Чем красить батареи центрального отопления: как подготовить к покраске и как окрашивают радиатор

Содержание

как подготовить к покраске и как окрашивают радиатор

Батареи – это  не только необходимый элемент системы отопления, но важная часть декора, особенно если они хорошо вписываются в интерьер. А потому, когда радиаторы отопления спрятать невозможно, их следует правильно покрасить – так, чтобы краска не выцвета, не вздулась, а батареи радовали глаз хозяев дома. Конечно, иногда старые батареи все же лучше заменить, но во многих случая их достаточно покрасить.

Но для этих целей можно использовать только специальные красители, которые не только придают им желаемый цвет, но и защищают поверхность от коррозии. Между прочим, раньше батареи центрального отопления красили исключительно в белый цвет; сейчас же используют любые цвета, лишь бы они органично вписывались в общую стилистику помещения. В этой статье мы расскажем о том, чем красить батареи центрального отопления.

Основные правила выбора краски

Есть особые требования, предъявляемые к красителям для отопительных труб и батарей:

  • отсутствие токсичности;
  • высокая термостойкость;
  • устойчивость к агрессивным средам;
  • устойчивость к истиранию.

Вообще же, выпускаются специальные краски, которые предназначены для покраски отопительных батарей. К таковым относятся:

  • эмали акриловые. Они производятся на особых органических растворителях, а потому при высыхании выделяется характерный запах этого растворителя. Но зато в результате изделие приобретает приятный для глаз глянцевый цвет, который сохраняется на много лет;
  • эмали алкидные. Такая краска очень устойчива к истиранию. Кроме того, выпускается она в довольно широкой цветовой гамме, то есть, можно найти цвет практически под любой интерьер. Однако есть и один существенный недостаток – неприятный запах может сохраняться несколько дней, пока краска полностью не засохнет. Более того, при сильном разогреве системы отопления красящий состав может снова начать выделять запах;

  • краски водно-дисперсионные. Данный вариант в настоящее время считается наиболее оптимальным, так состав быстро высыхает и не выделяет при этом неприятного запаха. При покупке обратите внимание на наличие соответствующей маркировки – краска должна быть предназначена для покраски трубопроводов и отопительных батарей.

Используют для этих целей и масляные краски, но они для этого не предназначены, и применяются только в случае крайней необходимости. Как видите, у всех вариантов есть как свои достоинства, так и недостатки. А потому и выбор в каждом конкретном случае остается за потребителем.

Как подготовить батареи к обработке

На самом деле качественного окрашивания добиться не так просто, и дело тут не только в правильном выборе состава, важно и грамотно подготовить поверхность. Более того, такие подготовительные работы чаще всего занимают дольше времени, чем сама покраска. Итак, подготовительные мероприятия проводятся в следующей последовательности:

  1. поверхность перед окрашиванием тщательно очищается. Старый слой краски снимается, а места с ржавчиной зачищаются до блеска. Грязь и пыль смываются мокрой тряпкой, а при помощи шпателя и специальных растворов удаляется старая краска;
  2. затем на поверхность батареи наносится смывочный раствор, после чего все накрывается специальной пленкой для размягчения. Через непродолжительное время краска легко удаляется шпателем, металлической щеткой, надетой на дрель либо шлифовальной машиной. При этом желательно надевать респиратор или марлевую повязку, а также строительные перчатки;

  1. следующий этап – это заштукатуривание поверхности наждачной бумагой и обработка слабощелочным раствором или уайт-спиритом;
  2. и только уже на хорошо обработанную поверхность можно наносить антикоррозионную грунтовку, которая не только защитит батарею от коррозии, но и улучшит адгезию краски с поверхностью. Лучше всего для этих целей использовать грунтовку на алкидной основе. Добавим, что крайне важно выбирать грунтовку именно с антикоррозионными свойствами (это должно быть указано на упаковке). И если поверхность хорошо подготовлена, то краска должна ложиться идеально.

Сегодня в строительном магазине можно приобрести самые разные составы для окрашивания отопительных систем. Причем они уже содержат в себе и преобразователь ржавчины, и грунтовку. Выпускаются даже такие краски, которые не требуют предварительной подготовки основы.

Технология покраски

Важную роль в вопросе, чем покрасить батареи центрального отопления играет и технология покраски. Ведь если не соблюсти все нюансы, добиться хорошего результата вряд ли удастся. Так, все работы проводятся только при отключенном обогреве, иначе где-то покраска высохнет быстро и ляжет неровным слоем; а значит, неизбежны подтеки, которые будут смотреться некрасиво. Есть, конечно, и специальные составы для использования на горячих радиаторах, но и они могут лечь неровно, если отопление не отключать.

Однако нередко и другого выхода нет, например, если работы проводятся в отопительный период, ведь перекрывать систему центрального отопления самостоятельно запрещено. Но можно обратиться с просьбой к сотрудникам ЖЭКа или управляющей компании, чтобы они хотя бы ненадолго снизили температуру в сети. Сам же процесс покраски также же желательно проводить в несколько этапов:

  1. позаботься о защите пола от загрязнения лакокрасочными материалами, для этого можно просто постелить под батареи старые газеты либо другую ненужную бумагу;
  2. понадобятся кисти – прямой форы и изогнутые, которые нужны для работы в труднодоступных местах;
  3. сначала краска наносится на верхнюю часть батареи, затем двигаются по направлению к нижней. А вообще, радиаторы следует красить со всех сторон, причем в первую очередь окрашивают внутренние перекрытия, а уже потом наружные – так вам удастся свести к минимуму возможные окрашивания одежды и рук. Лучше всего покрасить элементы отопления в два тонких слоя, чем одним толстым слоем краски.
    Так вы добьётесь более равномерного покрытия.

Технология покраски батареи

Окраску можно также проводить  при помощи баллончика или специального краскопульта. Правда, в последнем случае радиаторы рекомендуется снимать, иначе не удастся справиться с труднодоступными участками. А вот окрасить батареи при помощи баллончика, который наполняют термостойкой краской, можно довольно легко. Кстати, подробная инструкция по покраске должна иметься на его упаковке. Но здесь главное – это выполнять зигзагообразные движения сверху вниз с расстояния около тридцати сантиметров от поверхности открашиваемого предмета.

Прежде чем начинать красить батареи отопления, следует внимательно изучить всю технологию данного процесса, ведь каким бы простым делом это не казалось, только грамотный подход, позволит добиться нужного результата, и не повлияет ненадёжность устройства для обогрева комнаты.

YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your <a href="/youtube/v3/getting-started#quota">quota</a>.

Загрузка…

Чем красить трубы центрального отопления: покраска радиаторов

Практически каждый человек знает, что радиаторы – очень важная часть системы отопления. Хоть она и выполняет свою главную функцию – обогрев, но ведь она находится в каждой жилой комнате, и причем, находится на виду. И спрятать их практически нельзя. А значит, эту часть интерьера необходимо красиво и качественно покрасить.

Причем сделать это нужно так, чтобы краска не слезла быстро, не вздулась и не портила сам радиатор. Хоть лучшим способом будет замена на новейшую батарею, но у некоторых нет такой возможности.

Именно поэтому придется заняться покраской. Но ведь нельзя красить первой попавшейся краской. Для радиаторов существуют специальные красители, которые дарят радиаторам не только нужный вам цвет, но и защищают сам радиатор.

Что самое интересное, раньше красили радиаторы лишь в белый цвет, а вот сейчас можно выбрать абсолютно любой. Давайте детальнее разберемся с процессом покраски батарей и краской, которая потребуется.

Читайте в статье:

Главные правила хорошей краски

Для любых материалов, в том числе и красок, всегда есть свои критерии отбора. И у красок для радиаторов тоже есть свои требования. Рассмотрим подробнее:

  • краска не должна быть токсичной, в противном случае это нанесет вред и вам;
  • хорошо выдерживает высокие температуры;
  • легко переносит агрессивные среды;
  • долго не стирается, некий, срок жизни краски.

Многие люди в курсе, что на сегодняшний день есть специальные компании, которые занимаются выпуском специальных красок для батарей. Перечислим самые востребованные варианты красок:

  1. Эмали акриловые краски. Данный вид красок изготавливается на основе только органических растворителей. Именно по этой причине, когда они высыхают, они имеют такой странный, некий запах растворителя. Но что самое хорошее, когда радиатор высохнет, он будет иметь очень приятный глянцевый оттенок, что не будет не радовать глаз.
  2. Эмали алкидные. А вот эта краска имеет очень хорошее сопротивление к стиранию. Так же производитель такой краски выпускает ее в больших цветовых вариантах, на любой вкус. Но у нее есть один большой минус – запах краски, после высыхания остается еще на некоторое время. И засыхает после нанесения эта краска несколько дней, что не очень хорошая новость.
  3. Водно-дисперсионные краски. В настоящее время этот вариант самый распространенный. Суть в том, что и краска высыхает буквально за пару часов, и при этом от нее нет токсичного, противного запаха.

Если вы собираетесь брать именно такую краску, то лучше перед покупкой удостовериться, что на ней стоит обозначение, специально для трубопроводов и радиаторов.

Так же часто применяют для покраски батарей и маслянистые краски. Хоть они и не особо для этого предназначены, но их берут только в самых крайних случаях. Но лучше покупать все же специализированные.

Подготовка радиаторов

По сути, покраска – процесс не такой уж и легкий, как кажется. И, чтобы получить идеальную покраску, придется хорошо постараться. Во-первых, подобрать необходимую краску и подготовить как надо поверхность. Причем подготовка очень важный этап, на который мало кто обращает внимание! Рассмотрим подробнее этапы подготовки:

  1. Для начала, поверхность радиатора хорошо очищается. Необходимо убрать старый слой краски, как только это возможно. Если есть ржавые места, то их полностью убираем. Если места жирные, грязные, то просто можно пройтись мокрой тряпкой. А вот именно куски красок и прочие места, убираем при помощи растворов и шпателя.
  2. Если просто так не снимается краска, то нужно нанести смывочный раствор. Накрыть весь радиатор пленкой, которая специально смягчает. И после этого, удалять старую краску при помощи шпателя будет гораздо легче. Но лучше конечно при смыве и снятии старого слоя, надеть перчатки!
  3. Теперь, следующий этап, это зашкурить поверхность. Делается это при помощи наждачной бумаги, но не сильно жесткой, а средней. После чего сразу проводим обработку поверхности желательно уайт-спиритом.
  4. Последним этапом будет, нанесение антикоррозийной грунтовки. Данная грунтовка имеет свойство, защиты радиатора от дальнейших коррозий, ржавчины. Так же она отлично помогает нанесению краски на батарею. Стоит отметить, что многие продавцы советуют приобретать грунтовку, именно на алкидной основе, а так же ту, на которой написано, что она с антикоррозийными свойствами.

Небольшой секрет. Если вы отлично подготовили поверхность, то краска будет идеально укладываться.

К большому счастью, в нынешнее время в строительных магазинах можно приобрести практически любой вид и цвет краски. Каких там только нет, начиная от самых обычных и дешевых и заканчивая очень дорогими со всеми возможными свойствами.

На любую отопительную систему, в каком бы интерьере она не находилась, найдется определенный цвет. Найдут даже самые привередливые хозяева!

Технология покраски

Помимо того, что поверхность нужно правильно приготовить, так и еще и выбрать нужную, хорошую краску, нужно еще и применить правильную технологию нанесения. Даже если первые два этапа вы сделали отлично, но нанесение было очень плохим, то работа будет в никуда.

Покраска должна производиться на отключенных радиаторах, то есть лучше это делать не в сезон отопления. В противном случае краска будет очень быстро засыхать и застывать кусками, выпуклостями. Конечно же, есть и такие краски, которые можно наносить и на рабочий радиатор, но лучше делать это не в сезон отопления.

Если вам очень приспичило покрасить именно в данное время, то можно договориться с работниками служб, чтобы они понизили температуру в сети. Но лучше таким не заниматься, и просто выбирать подходящее время для покраски радиаторов. Как же конкретно происходит процесс покраски батарей?

Рассмотрим все по этапам:

  1. Сначала мы закрываем чем угодно, что не жалко, окружающую среду. Желательно делать это в радиусе метра, чтобы точно ничего не испачкалось.
  2. Далее мы приготовим рабочие кисточки. Лучше взять нескольких размеров и форм, ведь на радиаторах есть и труднодоступные места. Берите маленькие, изогнутые и тоненькие кисточки, чтобы везде пролезть (важно!).
  3. Первым делом, краску наносят на верх батареи, прокрашивая все постепенно, все ниже и ниже. Это делается для того, чтобы капли не портили нижний слой, если он будет покрашен! А вообще, по-хорошему, красят сначала изнутри радиатор, а затем уже и снаружи. Так же красить лучше в два слоя. Причем первому слою, лучше дать сначала немного высохнуть, после чего наносить второй. Это вам даст возможность сделать более гладкую поверхность! Так же есть еще и вариант нанесения краски баллончиком, но этим в домашних условиях, лучше не пользоваться!

К слову, наносить краску лучше не жирным слоем, а наоборот, тонким. Если намажете сразу жирный слой, то получится явно не красиво и придется все быстрее размазывать, причем равномерно.

После работы, не забудьте помыть кисточки в специальном растворе или же просто их сразу замочите в холодной воде! В противном случае вы просто испортите кисточки, и их можно будет только выкинуть.

Подводим небольшие итоги

Можно смело сказать, что процесс покраски совершенно непроблематичный, если к нему с ответственностью подготовиться. Абсолютно каждый этап важен и не стоит на что-то закрывать глаза. Проделайте все работы не торопясь, тщательно, чтобы в процессе нанесения краски у вас не возникли проблемы.

Наносите ее легкими движениями и в два слоя, и главное, начинайте красить сверху и переходя все ниже. Не стоит бояться проводить покраску своего старого радиатора. Дайте ему новую жизнь, новый, свежий внешний вид!

какой красить отопительные приборы, чем покрасить, порошковая и акриловая, какая лучше

Батареи в домах и квартирах почти всегда находятся на видном месте, а, значит, должны вписываться в интерьер, иметь подобающий внешний вид. Самый простой способ достичь этого – покрасить радиаторы. О том, как правильно красить радиаторы отопления, рассказывается в этой статье.

Отопительные батареи являются неотъемлемым частью практически любого дома.

Зачем нужно красить радиаторы центрального отопления

Основных причин две:

  • Органично вписать батареи в интерьер комнаты и всей квартиры. Сделать подобное можно, в подавляющем большинстве случаев, увы, только покраской.
  • Увеличить срок эксплуатации радиаторов. Достигается благодаря предотвращению контакта металла батареи с кислородом воздуха и влагой.

Срок службы радиаторов из чугуна или алюминия может превышать 50 лет.

Требования к краске для отопительных приборов

Основное требование к эмали для покраски радиаторов – термостойкость. Смотрите на маркировку краски, если указано, что температура эксплуатации ниже 80 C, откажитесь от покупки такого состава. Он изначально не подходит для покраски батарей и, если таковую им произвести, станет тут же желтеть и отслаиваться.

Хорошо если на этикетке банки с краской увидите надписи «предназначена для радиаторов отопления» или «быстросохнущая».

Краска для радиаторов отопления должна выдерживать температуру не менее 90 градусов, обеспечивать защиту от коррозии и не менять цвета в процессе эксплуатации.

Краска радиаторов отопления должна одновременно обладать:

  1. Высокой термостойкостью. Минимум +80 C. Лучше предпочесть покрытие с +100 C.
  2. Устойчивостью к истиранию и повышенной влагостойкостью.
  3. Быть экологически безопасной и нетоксичной. Даже при постоянном нагреве никаких вредных веществ в воздух выделять не должна.
  4. Обладать высокой теплопроводностью. Покрытие не должно препятствовать главной функции радиаторов – отоплению жилья.
  5. Быстро высыхать и не быть маркой.

Важно. В качестве дешевого наполнителя в краску могут добавлять недорогой мел. Краска получается дешевой, но очень быстро желтеет и принимает, мягко выражаясь, не презентабельный вид. Откажитесь от такого ЛКП.

Краска для радиаторов отопления должна быть подобрана правильно, чтобы обновленное покрытие прослужило как можно дольше.

По каким критериям выбрать краску для батарей

Разновидности по компонентам состава

Масляные

Раньше они использовались для покраски батарей повсеместно. Этому способствовали такие их достоинства, как:

  1. Доступная цена. Даже люди с доходами ниже среднего могут позволить себе купить качественную краску этой разновидности.
  2. Прочное, устойчивое к механическим воздействиям покрытие.
  3. Хорошая термостойкость и приемлемая теплопроводность.

Масляная краска характеризуется самым длительным периодом полного просыхания, а при ее нанесении очень сложно избежать образования подтеков.

Недостатки:

  1. Очень долго высыхает.
  2. Может образовывать потеки.
  3. Запах при покраске очень резкий.
  4. Через два-три года батареи придется перекрашивать.
  5. Приходится наносить слой достаточно большой толщины.
Алкидные эмали

Превосходят вышеописанный тип красок по всему, кроме цены.

Достоинства:

  1. Высокая устойчивость к воздействию химических веществ, в т. ч. средств бытовой химии.
  2. Хорошая стойкость к постоянному воздействию высоких температур.
  3. Покрытие легко наносится, его расход при этом не большой.

Алкидная эмаль для радиаторов отопления выпускается с широким спектром цветов.

Недостатки:

  1. При окрашивании токсичны. Из помещения следует вывести детей, сами работы производить в перчатках и респираторе.

Важно! Для повышения качества покрытия, эмаль следует делать в два и более слоя. Подождите, пока предыдущий высохнет и наносите следующий.

Акриловые эмали

В их составе имеется вещество (полиакрилат), образующее прочную пленку на поверхности состава, благодаря этому такие краски почти не имеют запаха. Теперь о достоинствах помимо выше упомянутого.

  1. Абсолютная экологическая безопасность не только при использовании, но и при покраске.
  2. Неплохие термостойкость и теплопроводность.
  3. Покрытие легко моется и чистится.
  4. Можно разводить водой.
  5. Встречаются как глянцевые, так и матовые разновидности.

Акриловые краски отличаются способностью к быстрому высыханию.

Недостатки:

  1. Слабая механическая прочность. Недопустимость использования абразивов при чистке.
Дисперсионно-акриловая

От обычной акриловой отличий имеет не много.

Достоинства:

  1. Очень высокая термостойкость.
  2. Практически не пахнет.
  3. Экологически безопасна.
  4. Без труда наносится на поверхность, причем, идеально ровным слоем.
  5. Не выцветает и не подвержена растрескиванию.

Эмаль водно-дисперсионная акриловая идеально подходит для радиаторов отопления.

Недостатки:

  1. Высокая цена. За качество приходится платить.
Силиконовые

Состоят из силиконовых смол, замешанных на органических и водных растворителях.

Достоинства:

  1. Превосходная термостойкость. Краска выдерживает любые нагрузки в системе отопления.
  2. Для нанесения красящего состава не требуется проводить дополнительную подготовку металлической поверхности.
  3. Долгий срок использования. Хорошо сопротивляется истиранию и механическим воздействиям.

Силиконовые качественные композиты способны сохранять свои рабочие свойства даже при нагревании поверхности радиатора до наиболее высоких температур.

Недостатки:

  1. Стоимость. Она, увы, достаточно высока.
Порошковые

Используются реже, чем вышеописанные.

Достоинства:

  1. Долговечность.
  2. Термостойкость.
  3. Повышенная механическая прочность.

Порошковая краска по металлу для покраски радиаторов отопления.

Недостатки:

  1. Качественно покрасить радиаторы отопления порошковой краской можно лишь при наличии соответствующего оборудования.

По особым свойствам

Под таковыми, прежде всего, понимают отсутствие запаха, по крайней мере, сильного и резкого. Подобные краски есть даже среди алкидных эмалей, только надо, чтобы они были не на основе растворителя, а на кремнийорганической основе.

Главным критерием такого выбора является термостойкость красителя.

Но лучше все-таки выбрать акриловые или дисперсионно-акриловые. У последних небольшой запашок присутствует, но весьма слабый и быстро проходит. Зато токсичность сведена к нулю.

Истиранию лучше всего противостоят силиконовые и порошковые эмали. У масляных красок устойчивость к нему также находится на приемлемом уровне.

Слой краски должен обладать достаточно высокой теплопроводностью, чтобы не снижать теплоотдачу от элементов отопления.

Если для вас главное удобство покраски, не хотите долго мучиться с подготовкой поверхности, то оптимальным вариантом будет приобрести силиконовые.

Важно! Перед покупкой краски досконально изучите все ее характеристики. Дело даже не в том, что вы можете купить не то. Проблема усугубляется тем, что выясняется это, часто лишь в разгар отопительного сезона. Тогда перекрашивать батареи гораздо сложнее.

По виду поверхности

В продаже можно встретить глянцевое покрытие и матовое. Матовое будет сложнее отмывать. Со временем интенсивность окраса цветной матовой поверхности снижается т. к. поры покрытия забиваются пылью. Белая матовая батарея через некоторый срок становится сероватой. Более-менее долгий срок сохраняют свой цвет составы с диоксидом титана.

Краска должна отличаться большой износостойкостью, не выделяя в процессе нагревания токсических веществ в воздух.

Глянцевое покрытие очень хорошо выглядит на ровной металлической поверхности. Однако на нем заметны даже малейшие неровности и выщерблины. Для чугунных радиаторов старых моделей глянец также не подходит.

По цвету

Для батарей из чугуна возможны следующие решения:

  1. Окраска близкая по оттенку стенам комнаты. Можно сделать так, чтобы радиаторы с ними сливались.
  2. Приобрести молотковую эмаль (разновидность алкидной). Она позволит создать такой фактурный рисунок, что будут нивелированы почти все визуальные дефекты основания.
  3. Воспользоваться белой матовой краской. Правда, каждый год из-за этого батареи придется покрывать новым слоем.

Желательно приобретать быстросохнущую краску, ибо это свойство красителя всегда значительно ускоряет проведение покрасочных работ, ведь обычно принято наносить краситель в два слоя.

Как покрасить батареи и трубы отопления

Подсчет расхода краски

Сначала нужно подсчитать приблизительную площадь батарей. У одной секции старых чугунных она равна примерно 0.25 кв. м. Полная площадь радиатора равна количеству секций умноженной на это число. С биметаллическими радиаторами несколько сложнее. Большая часть внешней стороны секции представляет собой прямоугольник, но вверху есть оребрение сложной конфигурации.

Площадь поверхности нагрева отдельной секции следует выяснить из документации к купленному прибору, либо поискать в интернете.

Далее следует узнать, какой расход краски будет на единицу площади (это зависит от конкретного красящего состава). Умножьте его на вычисленную площадь отопительного прибора, затем на количество слоев покрытия.

Так можно сделать приблизительный расчет расхода наносимого покрытия. Как минимум на одну пятую лучше приобретите его с запасом.

Инструменты

Нам понадобятся:

  • Щетка с металлической основой.
  • Кисти – обычная и радиаторная.
  • Наждачка крупной зернистости.
  • Небольшая щеточка для очистки.
  • Острый металлический шпатель.
  • Грунтовка по металлу.
  • Краска.
  • Обезжиривающий состав.

Оптимальным моментом для окраски батарей вполне естественно считать время проведения в квартире общего ремонта.

Подготовка к окрашиванию

Она состоит из следующих этапов:

  1. Очистка батареи от накопившегося мусора и грязи. Это можно сделать пылесосом, щеткой либо влажной тряпкой с моющим средством.
  2. Удаление краски и ржавчины с радиатора. Осуществляют процедуру механическим и химическим способами.

Даже самое старое и высохшее красочное покрытие в большинстве случаев монолитно сцеплено с основой.

Первый состоит в долгом, утомительном сдирании прежнего покрытия металлической щеткой. Можно воспользоваться болгаркой со специальной насадкой либо зачистным кругом.

Химический способ заключается в применении специальных аэрозольных составов, гелей или паст. Их следует нанести на батарею, подождать, сколько указано на этикетке к составу и очистить краску шпателем.

  1. Зачистка радиатора от трещин, царапин и других мелких изъянов. Воспользуйтесь наждачкой либо металлической щеткой.
  2. Обезжиривание поверхности.
  3. Грунтование. Выбирайте тот состав, что сочетается с вашей краской и металлом батареи.

По окончании подготовительного этапа очищенная поверхность покрывается антикоррозионной грунтовкой.

Важно! В старых чугунных радиаторах, для их уплотнения использовалась пенька. Ее некоторые химические составы против старой краски с легкостью разъедают.

Способы покраски

Есть одно общее правило – лучше нанести два тонких слоя краски, чем один жирный и толстый. В последнем случае вы неизбежно столкнетесь с густыми и некрасивыми потеками. Окраска происходит сверху вниз. Если сделать наоборот, на уже окрашенную поверхность будет капать состав сверху. Второй слой можно наносить только после полного высыхания предыдущего.

После схватывания и затвердевания грунтовочного слоя осуществляется окрашивание отопительных приборов избранным для этой цели красителем.

При аэрозольной покраске не нужно заботиться о длине кисточек и о том, что на батарее могут остаться волоски от них. Как грунтовка, так и сама краска наносятся одинаково. Движения должны быть равномерными. Баллончик перемещают зигзагами снизу-вверх. Держать его следует вертикально, на расстоянии 25-30 см. от поверхности. Краска наносится несколько раз, с промежутками примерно в минут пять. Начинать следует сверху, с тыльной стороны батареи.

Можно ли красить в отопительный сезон

Большинство красок, особенно тех, которые традиционно используются для окрашивания батарей, наносятся на холодную поверхность. Но это не значит, что окраска горячих радиаторов категорически запрещена. Все зависит от конкретного состава. Следует прочитать документацию, поспрашивать продавцов, затем, если разрешено, действовать. Примите во внимание, что значительная часть красок для радиаторов имеет резкий запах. Зимой, в 20 градусные морозы, проветривать ох как не хочется.

Современные производители строительных материалов предлагают потребителю широкий выбор красителей, в состав которых уже включены грунтовка и преобразователь ржавчины.

Какие составы краски для радиаторов отопления лучше

DekArt MA 15

Масляная краска. Выпускается на Украине. В продаже можно встретить только яркие оттенки. Обеспечивает хороший уровень защиты батареи. Основной минус – ярко выраженный, неприятный запах в процессе покраски.

Такая продукция идеально подходит для окраски металлических батарей отопления.

Sniezka Supermal

Масляно-фталевая. Производство Польша. Доступны 23 оттенка. Характеризуется высокой устойчивостью к неблагоприятным внешним воздействиям. Подтвержденных минусов нет.

Radiator Festek

Водоэмульсионная. Украина. Температурный предел – 95 градусов. Имеет хорошую устойчивость к воде и истиранию, однако длительные высокие эксплуатационные нагрузки не выдерживает.

Краска для радиаторов отопления акриловая Radiator Festek.

Remontti Assa Tikkurila

Водоэмульсионная. Финский производитель. Краска имеет высокую экологическую безопасность, совершенно не токсична. Устойчива к истиранию и мытью. Из минусов только высокая цена.

Farbex

Водоэмульсионная. Украина. Очень быстро высыхает. Имеет белоснежный оттенок. Нет резкого запаха. Поверхность перед покраской требует очень тщательной обработки.

Краска-эмаль для радиаторов отопления торговой марки Farbex – предназначена для окрашивания системы отопления и в частности радиаторов.

Balakryl Radet

Водоэмульсионная. Чехия. Температурная устойчивость более 100 градусов. Повышенная устойчивость к высокой влажности и многократному мытью. Недостатки не выявлены.

Tikkurila Empire

Алкидная. Финляндия. Легко и быстро наносится. Не имеет даже слабого запаха. Оптимальная адгезия с металлической поверхностью. Из минусов можно назвать требования к условиям в комнате при нанесении покрытия (не менее плюс 5 C, влажность от 80%) и значительный расход раствора.

Полуматовая краска на алкидной основе.

SADOLIN MASTER 30

Алкидная. Швеция. Устойчива к истиранию и атмосферным влияниям. Хорошо пристает к любым поверхностям. К сожалению, имеет резкий запах и дорого стоит.

Professional Gloss JOHNSTONE’S

Алкидная. Британия. Характеризуется высокой устойчивостью к механическим воздействиям, повышенной температуре и иным внешним факторам. Стоимость высокая.

Высококачественная, глянцевая эмаль Johnstones Professional Gloss, изготовлена на основе алкидной смолы.

Надеемся, из статьи вам стало ясно – обычные краски для радиаторов совершенно не подходят. Выбор термоустойчивых ЛКП очень широкий, каждый найдет себе по потребностям и по цене. Что именно покупать, решать в коечном итоге вам.

ВИДЕО: Как быстро, легко и красиво покрасить батарею.

50 вариантов оригинальной покраски радиаторов отопления:

Как покрасить батарею – Всё-делаем-правильно.ру

Главная страница » Полезные советы » Как покрасить батарею

На сегодняшний день отопительные приборы, в частности батареи центрального отопления, могут служить полноценными элементами интерьера помещения.

Учитывая, что в продаже имеется огромное разнообразие красок, предназначенных для радиаторов, их можно не только освежить, но и, покрасив их в соответствующий цвет, сделать дополнением к оформлению комнаты.

Необходимый для работы инструмент
  • острый нож для того, чтобы удалить старую облупившуюся краску;
  • наждачная бумага для того, чтобы максимально очистить батарею от остатков старой краски и придать некоторую шероховатость ее поверхности;
  • ветошь для того чтобы снимать грязь и пыль с подготовленной поверхности батареи;
  • набор малярных кистей;
  • небольшой поролоновый валик для окраски поверхности между ребрами батареи.

Теперь стоит подумать о краске. Существуют определенные требования к краскам и эмалям, предназначенным для окрашивания радиаторов. Они должны противостоять коррозии металла, выдерживать высокую температуру и со временем не желтеть. Этими свойствами обладают следующие виды эмалей:

  • алкидные эмали – они устойчивы к истиранию, прочны и выдерживают температурную нагрузку до 90 градусов. Недостатками этих эмалей являются резкий химический запах после окрашивания и пожелтение со временем. Кроме того, алкидные эмали низкого качества деформируются, и, как следствие, дают трещины;
  • водно-депрессионные акриловые эмали – долго сохраняют свой цвет, быстро сохнут, к тому же не имеют резко выраженного химического запаха;
  • акриловые эмали на растворителях — влагостойкие, долго держат цвет, имеют красивое глянцевое покрытие. Этим видом эмали можно пользоваться без предварительной грунтовки батареи, но для регулирования вязкости необходимо использовать растворитель.

Сегодня уже практически никто не использует для покраски батарей масляную краску, поскольку в продаже имеется большой ассортимент специализированных эмалей для радиаторов. Недостатками масляных красок при окрашивании батарей являются – растрескивание, пожелтение, резкий неприятный запах, уменьшение теплоотдачи окрашиваемой поверхности.

Подготовка поверхности под окрашивание

Зачастую этот процесс занимает 2/3 времени, которое нам придется потратить на всю работу в целом. Перед покраской необходимо очистить радиатор от грязи и пыли, используя щетку с длинной ручкой, после чего поверхность следует отмыть влажной тряпкой с применением моющих средств.

После этого стоит осмотреть состояние предыдущего покрытия батареи. Если на нем нет трещин, подтеков и вздутий, то можно его не снимать и наносить свежий слой непосредственно на старый. Если же поверхность старого покрытия оставляет желать лучшего, то стоит зашкурить с помощью наждачной бумаги те места, где это необходимо.

Зашкуривать следует сначала с помощью наждачки с крупным зернением, затем с мелким. После этого можно приступать к окрашиванию. В том случае, если батарея сильно потрескалась и облупилась, то над ней придется, как следует поработать. В некоторых случаях, при необходимости следует использовать растворитель для того, чтобы удалить старую краску с поверхности батареи. И, в случае, если того требует новая краска, покрыть поверхность батареи грунтовкой.

Покраска батарей отопления

Существует ошибочное мнение, что красить батарею можно лишь с видимой стороны. Суть в том, что неокрашенные участки батареи сами подвержены действию коррозии, и способствуют ее распространению по всей поверхности батареи, в том числе и окрашенной. Это касается, в первую очередь, чугунных и стальных батарей, которые производят страны СНГ и Россия.

Покупая краску необходимо изучить информацию на упаковке, для того, чтобы точно знать при каком температурном режиме следует ее наносить. Как правило, батареи красят в теплое время года, при отключенных батареях. А на горячей поверхности краска может растекаться и ложиться неровно. А, кроме того, существует реальный шанс отравиться химическими испарениями при работе с горячей батареей.

При покраске удобнее всего использовать кисти, подбирая их в зависимости от конструкции радиатора. Распылитель, в данном случае, будет несколько неудобен, поскольку с его помощью не всегда можно добраться до труднодоступных мест.

В первую очередь стоит красить внутренние элементы радиатора, чтобы после краской не были испачканы руки и одежда. Красить лучше всего сверху вниз, иначе на уже окрашенной поверхности будут постоянно возникать потеки.

При работе с краской важно помнить о том, что не стоит никуда торопиться и наносить краску с определенным нажимом с помощью валика или кисти. Не стоит делать слишком толстый слой краски сразу, лучше будет наносить несколько тонких, но с перерывом в несколько часов. При повторном нанесении краски у нас будет возможность исправить некоторые недостатки , полученные при первом окрашивании.

Ну и еще несколько советов напоследок

  • для того чтобы прокрасить обратную сторону батареи следует использовать кисточку с изогнутой ручкой;
  • для того чтобы не испачкать при работе с краской стену, находящуюся за радиатором, ее можно закрыть картоном либо клеящейся пленкой;
  • после того как батарея будет окрашена, отопление следует включать только после полного высыхания краски.
    Метки: полезные советы, ремонт     

Как и чем покрасить батарею в домашних условиях?

Все мы пользуемся благами комфортного городского проживания, одно из центральных мест в котором занимает центральное водо-паровое отопление. Пожалуй, сложно себе представить квартиру, в которой отсутствовал бы радиатор отопления – от советских, чугунных, до современных, изготавливаемых из специальных сплавов и даже алюминия.
Делаете ли вы ремонт или занимаетесь отделкой новой квартиры “с нуля” – вы можете столкнуться с необходимостью покрасить батарею отопления. Как правило, новые батареи продаются окрашенными в белый цвет либо подготовленными к покраске (покрытыми грунтовкой).

Батарея, установленная у вас дома много лет назад может вообще иметь любой цвет, поэтому не всегда цвет радиатора отопления подходит к новому цветовому решению и дизайну вашей комнаты после ремонта.

Так как и чем лучше покрасить батарею, чтобы после покраски она выглядела красиво? Каким должен быть процесс покраски радиатора отопления, чтобы новая краска держалась долгие годы, а сама батарея не ржавела и не подвергалась коррозии? Основные правила тут таковы же, как и при окрашивании любых других металлических изделий и конструкций, основная особенность – при выборе краски вам нужно иметь ввиду температурный режим, так как батарея будет очень горячей добрую половину года. Мы подробно расскажем об этом в общем-то несложном, но имеющем свои тонкости, процессе.

Что вам понадобится для покраски батареи отопления своими руками?

– термостойкая эмаль или специальная эмаль для радиаторов отопления в достаточном количестве. Как правило, если использовать аэрозольную краску, на одну стандартную батарею достаточно 1 баллончика

– наждачная бумага или металлическая щетка для очистки поверхности

– газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске

– малярный скотч

– тазик с водой, хлопковые тряпки, моющее средство

– ДОПОЛНИТЕЛЬНО: по желанию – аэрозольный акриловый лак, глянцевый или матовый

– ДОПОЛНИТЕЛЬНО: В случае, если вы хотите удалить глубокие царапины и неровности,

то вам потребуется шпатлевка (лучше всего автомобильная) и грунтовка

Инструкция по покраске металлической двери своими руками

1
Начинаем с подготовки батареи отопления к окрашиванию. Если батарея еще не смонтирована, это гораздо проще. Если батарея уже установлена и подключена к трубам, пожалуй не имеет смысла ее снимать. В этом случае мы рекомендуем при помощи малярной ленты и газет либо укрывной пленки закрыть стены и другие поверхности, которые могут быть испачканы при окрашивании
2
Тщательно протрите поверхность радиатора отопления влажной тряпкой. Если на нем есть какие-то жирные или въевшиеся пятна, для очистки можно использовать уайт-спирит, ацетон или специальные очистители.
В случае, если ваша батарея уже была покрашена, вы должны принять решение, будете ли вы снимать старую краску (мы рекомендуем это сделать, особенно в случае, если батарея была покрашена не однажды). Для этого вы можете использовать специальные смывки для старой краски, например в аэрозольных баллонах, или старую добрую металлическую щетку и стамеску. В случае, если вы выбрали смывку, то равномерно нанесите ее на старый радиатор плотным слоем. Через 20-30 минут проверьте, размягчилась ли краска. Когда состав подействует, краска станет мягкой, даже жидкой, и легко счистится с батареи.
Если батарея не новая и на ней имеются места, поврежденные ржавчиной или коррозия, используйте смывки для ржавчины или наждачную бумагу, чтобы как следует очистить поврежденные поверхности
3
После того, как батарея отопления полностью очищена, следует пройтись по всей окрашиваемой поверхности при помощи наждачной бумаги, это даст максимальное сцепление (адгезию) металлической поверхности радиатора и краски
4
Прежде, чем переходить к окрашиванию, необходимо обезжирить поверхность, это будет залогом того, что краска продержится долгие годы, а не один-два сезона. Для обезжиривания используйте специальные составы или обычный уайт-спирит, на худой конец – керосин
5
В случае, если вы хотите устранить какие-то неровности, трещины, сколы и другие повреждения, вам будет нужно зашпатлевать их. Для этого лучше всего использовать обычную автомобильную шпатлевку. После шпатлевания пройдитесь еще раз мелкой наждачкой и протрите все обработанные поверхности влажными тряпками
6
Прежде чем переходить непосредственно к окрашиванию радиатора отопления, стоит его загрунтовать. Для этого можно использовать специальную аэрозольную грунтовку, а в случае, если ваша батарея имела ржавые участки, то рекомендуем использовать грунтовку по ржавчине. Хорошо загрунтованная батарея отопления даст максимально стойкую основу краске и продлит срок безупречной службы вашей работы
7
Итак, переходим к самому главному и увлекательному этапу – покраске батареи отопления. Чем покрасить батарею? Какую краску для этого выбрать?
Есть несколько вариантов, главное – вы должны использовать краску, которая хорошо ложится на металлические поверхности и выдерживает температуры до 125 – 130 градусов. Наиболее часто используемыми являются:
термостойкая алкидная эмаль – классический способ, применявшийся последние 100 лет.
Водно-дисперсионная эмаль – используется не часто, так как батареи получаются матовыми, несколько шершавыми и существует очень небольшой выбор таких эмалей, подходящих для окраски металла и в то же время термостойких.

На сегодняшний день лучше всего себя зарекомендовали термостойкие акриловые эмали, специально предназначенные для окрашивания радиаторов отопления. При относительно недорогой стоимости они дают ряд неоспоримых преимуществ:

– простота работы – справится любой (при использовании аэрозольного баллончика)
– огромный выбор цветов и оттенков, а также большое количество красок со специальными эффектами: металлик, перламутровая, молотковый эффект, флуоресцентная и другие
– отличная адгезия к правильно подготовленным металлическим поверхностями
– качественный результат и длительный срок службы

Итак, если вы взяли аэрозольную эмаль для радиаторов отопления, перед окраской батареи тщательно встряхните баллон, чтобы содержимое имело равномерную консистенцию. Достаточно 20-30 секунд. Чтобы избежать потеков краски, красьте батарею сверху вниз, нанося краску с расстояния 25-30 см. Следите за тем, чтобы краска ложилась равномерно и все участки были прокрашены одинаково хорошо

8
Как правило, батареи отопления красятся в 2-3 слоя. Прежде, чем наносить следующий слой краски, дайте высохнуть предыдущему слою, для этого достаточно 20-40 минут (в зависимости от того, включено сейчас отопление или нет и горячая ли батарея). После того, как вы нанесли на батарею последний слой краски, дайте ей просохнуть 1-2 часа
9
Это дополнительный шаг. Если вам хочется дополнительно защитить окрашенную батарею отопления, а также придать цвету большую глубину и блеск, вы можете нанести на краску аэрозольный акриловый лак. Время высыхания лака 1-2 часа
10
После того, как вы полностью завершили окраску, лакировку и просушку батареи, снимите укрывную пленку и установите снятую вначале фурнитуру и элементы декора, если вы их удаляли перед покраской
Ваша новая батарея отопления готова!

1 ПОМНИТЕ! При окрашивании батарей отопления своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты

2 Окраску нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски

3 Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания радиатора отопления требуется не менее 4 – 6 часов

ЕСЛИ ВАМ ПРИГОДИЛСЯ ЭТОТ МАТЕРИАЛ, ПОЖАЛУЙСТА, ОСТАВЬТЕ ОТЗЫВ. СПАСИБО!

лучшая краска, как покрасить правильно, окраска радиаторов на фото и видео примерах

Процесс покраски отопительной батареи

После того, как поверхность батареи была должным образом обработана, на нее обязательно требуется нанести грунтовочный слой для того, чтобы краска лучше сцеплялась с прибором.

Очень важно правильно покрыть поверхность грунтовкой, так как эта работа напрямую влияет на показатели теплоотдачи агрегата. Особенно это касается тех случаев, когда возникает вопрос, связанный с тем, как покрасить чугунные батареи, поскольку производительность этих уже устаревших изделий является невысокой

Стоит помнить, что если в качестве красящего состава применяется эмаль на основе растворителя, то наносить грунтовку нет необходимости, хотя она и никак не повредит поверхности

При использовании грунтовочного покрытия очень важно удостовериться в том, что она обладает антикоррозионным эффектом, что позволит дополнительно защитить металлические части батареи отопления

Процесс покраски радиатора должен проходить с учетом следующих важных особенностей:

  • крайне не рекомендуется красить нагретые батареи, поскольку в таком случае возникает риск растрескивания краски, а ее неприятный запах усиливается;
  • начинать покраску правильнее всего с верхней части радиатора, в противном случае капли будут попадать на уже окрашенную поверхность;
  • чтобы не испачкать руки и одежду, лучше всего сначала обработать внутренние участки, а затем – внешние;
  • основным красящим инструментом должна быть кисточка. Ее применение позволит обработать все области радиатора максимально тщательно и аккуратно;
  • профессионалы советуют наносить краску в два тонких слоя, что будет гораздо правильнее, чем нанесение одного, но толстого. Двойная покраска будет намного более эффективна в плане теплоотдачи отопительного оборудования. Наносить второй слой нужно только после окончательного высыхания первого, а время, которое требуется для этого, как правило, указывается производителем на упаковке красящего состава;
  • совершенно нелишним будет постелить на полу какие-либо ненужные бумаги, чтобы капли краски не попадали на пол.

При возникновении любых вопросов всегда можно обратиться за помощью к специалистам, способным дать совет касательно того, как покрасить батарею отопления, а также имеющим в наличии многочисленные фото образцов окрашенных радиаторов.

Советы по покраске батарей отопления на видео:

Найти человека, который ни разу не держал в руках кисть очень сложно. Поэтому многие не задумываются о том, как покрасить батарею, считая, что в этом процессе нет ничего особенного. На самом деле, без определенного внимания радиатор станет таким же, как до ремонта: ржавым, с облупленной и вздутой краской. Именно поэтому многие вынуждены практически ежегодно обновлять внешний вид обогревательных элементов, вместо того, чтобы узнать, как покрасить батарею правильно. А ведь тогда можно возвращаться к этой задаче не чаще, чем раз в пятилетку и даже десятилетие.

Интересные идеи окраски батареи

Белый радиатор – классика, к которой мы привыкли еще с советских времен, когда практически все дома были оборудованы однотипными чугунными батареями.

Цвет отопительного прибора, если и влияет на теплоотдачу, то лишь в самой незначительной степени, поэтому ничто не мешает покрасить радиатор в соответствии с интерьером помещения.


Батарею можно сделать практически незаметной, если окрасить ее в цвет стен

Сегодня можно найти много интересных дизайнерских решений, где радиатор является одним из украшающих элементов, гармонично вписывающийся в окружающее пространство.

Можно наоборот построить композицию с использованием контраста, и сделать батарею акцентом, привлекающим внимание, окрасив ее в яркий сочный цвет. Красная батарея на фоне светлого интерьера выглядит необычно и очень эффектно


Красная батарея на фоне светлого интерьера выглядит необычно и очень эффектно

Сегодня очень модно красить предметы с применением техники омбре. Суть ее заключается в том, что первые секции батареи окрашиваются в бледные, едва уловимые оттенки, все последующие на тон или два темнее, а для последних секций используются очень яркие насыщенные цвета.


Батарея, покрашенная в технике омбре, станет отличным украшением любого интерьера

Самые креативные дизайнерские идеи можно воплотить в детской комнате.


Можно разукрасить секции радиатора в разные сочные цвета, разрисовать батарею интересными рисунками, превратить ее в зебру или набор цветных карандашей

Порошковые красители

С помощью таких красителей производится окраска стальных, биметаллических и алюминиевых батарей в условиях производства. Для домашнего окрашивания она применяется очень редко из-за необходимости специального инструмента – распыляющего пистолета. Хотя некоторые службы сдают такое оборудование в аренду.

По технологии зачищенной детали передают отрицательный заряд, а порошковой краске – положительный. Для этого необходим дизельный генератор, выдающий при напряжении 25-30 кВ ток с силой в доли ампера.

Разность потенциалов позволяет равномерно распылить порошок по всей окрашиваемой поверхности. На следующем этапе выполняется полимеризация красителя, чтобы он стал жестким. Ее выполняют с помощью нагрева изделия до определенной температуры. Ее диапазон составляет от 170-200 ℃ до 350 ℃.

Нижний порог температуры можно создать тепловой пушкой, а вот для нагнетания высоких температурных показателей потребуется печь, которая постепенно прогреет изделие. Как вариант, можно использовать краску, полимеризация которой происходит под воздействием ультрафиолета. Тогда в закрытом помещении достаточно включить специальную лампу на заданное время.

Как бы то ни было, подобная технология в домашних условиях трудноосуществима. Возможно, окрашивание радиатора вам смогут сделать в оборудованной автомастерской.

Необходимость обновления

Срок службы радиаторов из чугуна или алюминия может превышать 50 лет, но если на старых батареях в квартире или кухне краска от времени выцвела и стала вздуваться, то в таком непрезентабельном виде они явно притягивают к себе внимание и вряд ли могут считаться украшением дома

Решение проблемы путем замены батарей по причине немалой затратности этого способа вряд ли можно считать оптимальным вариантом. А покраска радиаторов заново может стать вполне приемлемым выходом из ситуации.

При этом следует принять во внимание несколько факторов:

  • Далеко не все типы отопительных радиаторов можно окрашивать своими силами в домашних условиях. Зачастую, особенно в случае неверного выбора красителя, он либо быстро пожелтеет, либо облупится в скором времени.
  • Батареи, как известно, изготавливаются из чугуна, алюминия, стали или могут быть биметаллическими. Окрашивание чугунных радиаторов в принципе проблем не вызывает. Здесь все зависит лишь от грамотного выбора краски для этой цели. Зато в случае с алюминиевыми радиаторами, конвекторами либо батареями, выполненными из нержавеющей стали, ситуация выглядит иначе.

Такие элементы отопительной системы окрашиваются порошковым способом на заводе-изготовителе с последующей термообработкой.

Поэтому нанесение поверх заводского красочного покрытия нового слоя краски в домашних условиях становится серьезной проблемой.

Подавляющим большинством производителей отопительных радиаторов, изготовленных не из чугуна, попытки самовольной покраски батарей рассматриваются как нарушение потребителем заводской гарантии.

  • Если у потребителя имеется успешный опыт окрашивания автомобильного кузова и соответствующие задаче лакокрасочные материалы, то можно попытаться окрасить алюминиевые батареи. Но в противном случае от этой затеи лучше отказаться. В таком случае целесообразнее купить новые отопительные элементы, либо прикрыть облупившиеся изделия декоративным экраном.
  • Отдельным моментом являются стальные конвекторы. Они снабжены частым оребрением, выполненным из стальных пластин, нанизанных на пару труб, – так называемой «гребенки». Если попытаться окрасить эти пластинчатые ребра, то возникнет нежелательный эффект резкого снижения теплоотдачи. Добраться до самих труб узкой кисточкой при этом также невозможно. Поэтому от окраски этих поверхностей лучше отказаться.

Подобные радиаторы обычно снабжены железными заслонками и боковыми экранами. Вот эти-то элементы не только можно, но и нужно красить, причем для этой цели вполне подходят обыкновенные термостойкие красители.

Выбор окрашивающего состава

Окраска трубопроводов и радиаторов отопления — ответственная работа, которая ставит перед исполнителем вопрос: чем покрасить эти детали? Для покраски можно использовать только составы, защищающие металл от ржавчины и устойчивые к влиянию высоких температур. Батареи центрального отопления нагреваются до температуры 60—80 градусов Цельсия. Краска для радиатора отопления не должна при нагреве изменять первоначальный цвет, отслаиваться от поверхности, разрушаться и выделять в воздух токсичные вещества.

Необходимо подбирать краску исходя из материала радиатора

Совет! После покраски в комнате продолжительное время остается неприятный запах. Краска для батарей без запаха дает возможность проводить работы даже в жилом помещении.

Для радиаторов хорошо себя зарекомендовали такие составы:

  • акриловая;
  • алкидная эмаль;
  • водно-дисперсная;
  • краска для радиаторов на силиконовой основе;
  • на основе термостойкого лака.

Акриловая эмаль для радиаторов рассчитана на температуру до 80 градусов. Она образует при высыхании глянцевую поверхность, цвет которой сохраняется продолжительное время. Эта краска для труб отопления без запаха, поэтому подойдет для работ в жилых помещениях. Основа этого состава — белая эмаль, в которую добавляют необходимое количество пигментов.

Алкидная эмаль для радиаторов содержит органические растворители. Прочность покрытия эмали выше, чем у акриловых составов. Она равномерно покрывает поверхность и отличается устойчивостью к температурному воздействию. Недостаток алкидных составов — своеобразный неприятный запах, способный продолжительное время оставаться в помещении даже после высыхания.

Совет! Если для окрашивания радиаторов отопления вы выбрали алкидные составы, остановите выбор на темных оттенках. Светлые пигменты (особенно белые), входящие в состав этих эмалей со временем теряют яркость и желтеют.

Часто возникает вопрос, можно ли красить радиаторы водоэмульсионным составом? Можно и нужно! Эта краска по металлу без запаха подходит для отопительных коммуникаций и батарей жилых помещений.

Приобрела популярность окраска труб и чугунных радиаторов отопления двухкомпонентными эмалями, состоящими из термостойкого лака и металлизированных частиц. Такие составы придают батареям оттенки золота, серебра, бронзы, с их помощью можно стилизировать радиаторы «под старину». К достоинствам этих средств относятся невысокая стоимость и долговечность покрытия.

Для покраски металлических батарей также подходит цинковая краска по металлу. Она не только обновит внешний вид, но и благодаря антикоррозионным свойствам, продлит срок эксплуатации радиатора.

На рынке присутствует огромное количество разноцветных красок для любого вида материала

Выбор цвета зависит от предпочтений жильцов. Покраска батарей в белый цвет давно перестала быть актуальной. Благодаря ассортименту красок появилась возможность окрашивать радиаторы под цвет интерьера или, наоборот, яркими цветами. Например, в детских комнатах органично будут выглядеть радиаторы, всех цветов радуги, украшенные бабочками, цветами и т. д.

Окрашивающие составы для радиаторов отопления могут выпускаться в виде аэрозольных баллончиков. Они удобны в применении, позволяют равномерно окрашивать даже труднодоступные участки батарей и значительно сокращают время выполнения работы.

Подготовка и инструменты

Порядок действий должен быть следующим:

  1. Поверхность радиатора нужно тщательно очистить, сняв с него старую краску и зачистив места с проявившейся ржавчиной. Пыль и грязь также следует удалить тряпкой.
  2. Далее на батарею требуется нанести раствор, смывающий старое покрытие, а затем накрыть пленкой с целью его размягчения. Далее краску можно будет легко снять при помощи строительного шпателя или шлифовальной машины, оснащенной (прочитайте: «Чем и как снять краску с батареи отопления – средства для снятия старой краски перед покраской радиатора«).
  3. После этого уже очищенная поверхность зашкуривается посредством наждачной бумаги и обезжиривается при помощи любого раствора с небольшим количеством щелочи.
  4. На уже зачищенную поверхность наносится грунтовочный состав с антикоррозионными свойствами, который не только предотвращает появление вредных образований, но и увеличивает адгезионные свойства краски. Правильнее всего для этих целей будет воспользоваться алкидной грунтовкой.

В процессе выбора того, какой краской красить батареи, нужно помнить, что современный строительный рынок предлагает широкий ассортимент этих изделий, в основу которых уже входит грунтовка и удаляющий налет раствор. Особое удобство таких смесей заключается в том, что наносить их можно сразу же, не проводя все вышеперечисленные манипуляции с батареей.

Этап подготовки батареи к покраске, можно считать ключевым во всём процессе. Любые допущенные огрехи будут видны уже при нанесении первого слоя краски, поэтому качественно очищение упрощает процесс окрашивания и обеспечивает долговечность новому покрытию.

Существует несколько способов подготовки поверхности: механический, автоматический, химический:

  • Механический способ — самый безопасный и самый трудоёмкий. При помощи щётки по металлу, счищаются остатки старого покрытия, а тряпка помогает убрать грязь и пыль, оставшуюся после работы.
  • Автоматический подразумевает удаление остатков при помощи дрели или болгарки со специальной насадкой. При этом нужно быть очень аккуратным, при выполнении удаления покрытия, чтобы не повредить радиатор.

Химический способ — самый простой, и в то же время небезопасный. При обработке используются различные составы в виде аэрозоля, пасты или геля, которые растворяют старую краску, но при этом вредят и уплотнителям, использующимся в трубопроводах. И если до включения отопления это малозаметно, то начало отопительного сезона может закончиться горячим потопом.

Для проведения очищения поверхности батареи, нужно вооружиться набором инструментов и приспособлений в зависимости от выбранного способа.

Может понадобиться:

  • щётка по металлу,
  • щётка насадка для электрического инструмента.
  • растворитель,
  • наждачная бумага,
  • грунтовка,
  • кисти.

Минимальный комплект оборудования представлен следующим набором инструментов:

  • кисти;
  • валик;
  • скребок;
  • нож;
  • наждачная бумага;
  • щетка с жесткими ворсинами и длинной ручкой;
  • краска;
  • растворитель;
  • праймер;
  • респиратор;
  • перчатки.

Зная как правильно покрасить батареи отопления, собственник подберет оптимальные кисти, размер которых позволит проводить работы даже в труднодоступных местах. Вместо кистей, также может быть использован пульверизатор или флакончик с краской в форме спрея для более равномерного нанесения эмали.

Некоторые собственники не знают, как покрасить батареи отопления своими руками правильно и решают наносить эмаль только на лицевую сторону. Это решение хоть и позволит сэкономить время и деньги на расходные материалы, но в долгосрочном плане доставит немало проблем.

Неокрашенные участки труб будут подвержены коррозии, которая приведет к выходу из строя дорогостоящих отопительных приборов.

Во время непосредственного окрашивания секций, стоит избегать подтеков, неравномерных слоев и пятен. Рекомендуется для начала наносить эмаль на внутренние элементы радиаторов, затем переходить к боковой части, и завершать работу равномерным нанесением краски на лицевую сторону.

Можно ли красить батареи

С покраской старых добротных батарей из чугуна проблем возникнуть не должно. Надо лишь грамотно подобрать для них краску. А вот с радиаторами из алюминия или нержавеющей стали ситуация кардинально иная.

Изначально их окрашивают в заводских условиях порошковым методом с термообработкой. Поверх этого лакокрасочного покрытия нанести новый слой ЛКМ дома своими руками проблематично.

Подавляющее большинство производителей отопительных приборов не из чугуна самовольное окрашивание поверхности батареи рассматривают как повод для аннулирования заводской гарантии.

Любое повреждение или отслоение лакокрасочного слоя на только что купленном радиаторе – это производственный брак. Такое оборудование подлежит обязательной замене. Гарантийный срок обслуживания еще никто не отменял.


Производители алюминиевых и стальных радиаторов в инструкциях к своим изделиям в категорической форме запрещают их дополнительную окраску

Эмалевые краски после высыхания создают на поверхности прочный и монолитный слой, воздух через который не способен пройти по определению.

Если кислороду оставить хоть небольшой шанс на просачивание сквозь лакокраску, то о защите металла от коррозии можно будет сразу забыть. А защитные функции – это зачастую основная причина покраски радиаторов.

При этом в паспортах на все батареи отопления присутствует категорический запрет на закрашивание воздуховыпускного отверстия автоматического воздухоотводчика. Если нанести на него краску, то воздух при необходимости из системы отопления спустить будет невозможно. За этим моментом надо обязательно следить при покрасочных работах.

Окраска как алюминия, так и нержавейки на заводах производится порошковыми красящими составами, которые после нанесения “запекаются” в специальных боксах с высокой температурой. Самому дома создать необходимые условия невозможно.

А обычные масляные и иные краски долго на подобных радиаторах не держатся. Из-за низкой адгезии они неизбежно будут отслаиваться от алюминиевых и стальных поверхностей.


Если краска на алюминиевой батарее начала сползать, то проще купить новый радиатор – нанесенный в домашних условиях лакокрасочный слой на них способен прослужить максимум два–три года

Для надежного окрашивания алюминия требуется специальное оборудование для покраски, а также эпоксидные грунтовки и эмали. Все это стоит немалых денег.

Кроме того малейшее несоблюдение технологии неизбежно приводит к отслаиванию нанесенного покрытия. Есть еще вариант с анодным оксидированием, но это опять же технологически сложно и требует определенных познаний.

Если есть успешный опыт окраски кузова автомобиля и соответствующие лакокрасочные материалы, то за окрашивание алюминиевой батареи можно взяться, в противном случае заниматься этим не стоит. Лучше приобрести новый отопительный прибор либо просто закрыть облупившийся декоративным экраном.

Отдельная тема – это конвекторы с частным нанизанным на паре труб оребрением из стальных пластин (“гребенкой”). Такие батареи часто ставились в 1970–80 годах в панельных многоэтажках. Красить сами пластинчатые ребра нельзя. Это приведет к резкому снижению теплоотдачи.

При этом добраться до труб посередине также не получится даже с помощью очень узкой кисточки. Эти поверхности лучше оставить в покое.

На подобных радиаторах обычно имеются заслонки и декоративные экраны из железа. Вот их можно и нужно красить для придания им эстетичного вида. Здесь подойдут обычные термостойкие краски.

Чем и как красить батареи отопления? | Строймастер

Краска для батарей отопления должна, прежде всего, иметь:

  • хорошую устойчивость к повышенной температуре;
  • хорошую адгезию к металлическим поверхностям;
  • антикоррозийные свойства.

С этой целью можно использовать простые, широко распространенные краски и эмали. Они свободно выдерживают температуры вплоть до 90º С, а температура, например, в системах центрального отопления обычно не превышает 80º С. Однако элементы системы отопления: трубы и батареи отопления этими красками можно красить только при отключенном отоплении. При их высыхании на горячей поверхности не гарантируется равномерность покрытия. Возможны частичное растрескивание и сползание краски.

Впрочем, сейчас в продаже есть краски, которые могут наноситься и при работающей системе отопления. Это термостойкие краски, они не растрескиваются, не меняют цвет. Помимо этого в состав таких красок включаются антикоррозийные элементы.

КАК ВЫБРАТЬ КРАСКУ?

Выбирая краску, следует изучать ее состав.

Алкидная эмаль характеризуется сильным стойким запахом, поэтому в процессе проведения малярных работ нужно обеспечить тщательное проветривание помещения. Слой этой краски после нанесения сохнет примерно 2 часа. Алкидная эмаль чрезвычайно устойчива к моющим средствам. По этой причине ею часто окрашивают батареи отопления и трубы на кухне. Эта краска идеально совместима с любым лакокрасочным материалом, поэтому она может без проблем наноситься на любое старое лакокрасочное покрытие.

Для окраски радиаторов и труб в помещениях, где влажность воздуха повышена, например в ванной комнате, идеально подходит акриловая краска. Она достаточно устойчива в широком температурном диапазоне, характеризуется отличной влагостойкостью и не имеет сильного запаха. Второй слой краски при двухслойном окрашивании можно будет наносить только по прошествии 1 часа от момента нанесения первого.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ОКРАСКЕ РАДИАТОРОВ ОТОПЛЕНИЯ

  • Подбор требуемой краски. При окраске радиаторов отопления в зимний период, когда включена система отопления, необходимо обязательно удостовериться в возможности нанесения конкретной краски в таких температурных условиях. Очень много красок и эмалей рекомендуются для окрашивания радиаторов отопления только при отключенной системе отопления. Если пренебречь этим, то есть большой риск получения неровного покрытия: с цветными пятнами, не очень ровным и гладким, возможно даже с трещинами. Краска, не пригодная для нанесения на горячие поверхности, будет высыхать неравномерно и чересчур быстро, что не даст ей «лечь» ровным слоем.
  • Подготовка поверхностей. Поверхность радиатора отопления должна быть сухой и чистой, с полным отсутствием жирных пятен. Если радиаторы отопления не окрашены, то с целью обезжиривания их поверхность зашкуривают наждачной бумагой, а пыль удаляют. После этого покрывают слоем грунтовки, которая рекомендуется производителем краски. Если радиаторы отопления ранее были окрашены, то возможны 2 варианта:
  • лакокрасочный слой потрескался и местами отслоился, т. е. плохой. В этом случае он удаляется, далее поступают так, как и с неокрашенными радиаторами отопления;
  • лакокрасочный слой прочный и хорошо держится, вопрос только в том, чтобы обновить цвет. В этом случае поверхность зачищают до матового вида наждачной бумагой и удаляют пыль. Далее поверхность обезжиривают любым средством для снятия жирных пятен.
  • Окрашивание. Радиаторы отопления окрашивают в 1 или 2 слоя, чаще всего кистью, но иногда может использоваться и краскораспылитель, использование валика не очень удобно, поэтому почти не встречается. С учетом этого к выбору кисти следует отнестись серьезно и сделать это заранее. Кисть выбирается, исходя из конкретного места расположения радиатора отопления. В зависимости от этого может быть удобней работать кистью толстой или тонкой, с длинной ручкой или короткой. При двухслойной окраске до нанесения второго слоя краски необходимо высохший первый слой зашкурить наждачной бумагой.

Понравился пост? Подписывайтесь на канал СтройМастер и первым получайте актуальную информацию в персональной ленте!

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ – КЕРОСИНОВЫЕ ПРИБОРЫ

Верх

ФИТИЛЬОВ ДЛЯ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ НАГРЕВАТЕЛЕЙ НИЖЕ – И БОЛЬШЕ!

Уникальные специальные фитили
для Лампы 19 века

..

Самый большой выбор фитилей в мире!
Фитили практически для всех обогревателей, печей и ламп, произведенных с 1850 г.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ – КЕРОСИН ТЕХНИКА

Подготовка вашего керосиновый обогреватель для летнего хранения – регулярное обслуживание это обязательно нужно делать каждый год, чтобы обогреватель был в идеальном состоянии для использования.И те же предметы обслуживания Следует проверить готовность обогревателя к зимнему использованию. При правильном уходе ваш обогреватель прослужит много десятилетий. Немного Обогреватели Perfection используются каждую зиму после столетия использования … правильный уход за хранением в летнее время.

Это не сложно или сложно правильно подготовить утеплитель должным образом.

Регулярное обслуживание керосиновой техники предполагает уход фитиля, узла подъема фитиля, а также основного корпус самого прибора.

Фитиль подъем (и опускание) сборка:

Я видел стекловолокно фитили с таким количеством смолы наверху, что их нельзя извлечены в узел подъема фитиля, трещотки и рычаги настолько грязные, что их нельзя было сдвинуть, даже фитили проржавевший в колонну поддержки центра! Все из тех виноват пользователь, не нагреватель или плита. Сборку фитиля можно осторожно соскоблил, а затем почистил старой зубной щеткой и керосин и насухо вытерли.«Tri-Flow» (или силикон) проникающая смазка может быть распылена на все движущиеся части; при высыхании оставляет пленку тефлона и силикон, и он будет работать надолго другой год. Если есть ржавчина на узел центральной стойки, потому что кто-то хранил блок влажным (с топливом в баке) и вода сконденсировалась и смогла добраться до столба из углеродистой стали, вокруг которого фитиль подходит, затем проволочной щеткой зачистите заржавевший участок и отшлифуйте его до гладкости наждачной бумагой с мелким зерном.

Область вокруг фитиля в щели (внизу) часто появляются смолы или нагар, которые могут легко смываться, когда остынет, и, следовательно, хрупкий.

Сборка фитиля слева, воспламенитель с выводы электрических проводов показаны на правой стороне иллюстрация. Проследите эти провода и очистите все точки контакта вплоть до аккумулятора терминалы.

Электрическое зажигание система

Практически все Керосиновые обогреватели используют 2 батареи (размер C или D) для обеспечения электричество для нагрева воспламенителя, чтобы зажечь обогреватель. Контактные лица этой системы могут подвержены коррозии, поэтому периодически требуют внимания. В лучший очиститель электрических контактов, который я нашел, – это Tronic. Kleen Plus Lube, доступный в Radio Shack магазины.

Снимите батареи, опрыскайте «Tronic Kleen Plus Lube» и вытрите насухо. Проследите провода от аккумулятора, и вы необходимо найти длинную гибкую медную контактную полосу, которая касается контакта воспламенителя при перемещении рычаг зажигания. Эта медная полоса может стать ржавчина, и тогда система освещения не будет Работа. Легкое шлифование мелкозернистой наждачной бумагой позволит восстановить медную поверхность, затем нанести Tronic Kleen Plus Lube, вытрите насухо, и он будет защищен от коррозия в течение всего отопительного сезона.

Большинство воспламенителей напоминают лампочку фонарика со снятым стеклом и крошечная резистивная нагревательная катушка сверху. Это нагревательный змеевик может подвергнуться коррозии, забиться мусором или перерыв. Воспламенитель можно проверить на правильность работа с заменой батарей, перемещением запальника рычаг управления, затем наблюдая, горит ли нагревательный змеевик докрасна. Для обслуживания снимите воспламенитель, распылите в контактную емкость с Tronic Kleen Plus Lube, затем заменить воспламенитель.Если воспламенитель поврежден, он следует заменить на правильный воспламенитель – существует четыре различных типа воспламенители!

Фото на слева показан топливный бак Everglow P-E12 с прикрепленная система подъема фитиля и электрическая система зажигания справа. Рычаг перемещается вправо, что перемещает воспламенитель в слева для контакта с точкой контакта с медной лентой а затем поднятый фитиль.Я купил обогреватель как не использовались на eBay в конце августа 2006 года. система зажигания не работала, что, вероятно, было причина, по которой он был продан. Тестер непрерывности показал хорошие контакты. Аккумуляторы произведены 3,2 вольт при полной силе тока … и не работал. Аккумуляторы разряжались! Я заменил батарейки и работает просто хорошо. Щелкните фото, чтобы увеличить.

Когда керосин обогреватель подготовлен к хранению на лето, снимаем батареи и очистите все электрические контакты точки. Перед применением поздней осенью электрический система запуска должна быть в хорошем состоянии, ожидая только установка новых аккумуляторов.

Корпус прибора

Практически весь керосин обогреватели и печи изготавливаются из стали, окрашенной или эмалированная для приятного внешнего вида и ржавчины профилактика.Большинство современных обогревателей имеют запеченную эмаль. финиш. Обогреватели «Совершенство» были окрашены, а в качестве результат легко ржавеет … их следует очистить и полируется дважды в год. Когда прибор работает подготовлен к хранению, его следует сжечь досуха ( , а не обогреватели Perfection!), Затем полностью разобрали. Корпус агрегата, включая отражатели из нержавеющей стали на лучистых обогревателях и решетки из нержавеющей стали на конвекционных обогревателях, должны чистить и полировать авто хорошего качества полироль / очиститель: мне больше всего нравится «Очиститель / воск Meguiar’s». который производитель утверждает, является самым продаваемым в Америке очиститель / воск.Это дешево и работает. Не забывай отполировать внутри металлических шкафов, так как они часто неокрашены и легко ржавеют, если не защищены полироль для металла. Автоматическая полировка закроет поры краски и стали, что значительно снижает вероятность ржавчина.

Это обогреватель использовался для обогрева моего магазина уже 10 лет, и такой же красивый, как в новом.

Если присутствует ржавчина . Во-первых, если ржавчины нет слишком широкая или глубокая, небольшая латунная щетка используется для удалить всю ржавчину и мусор. Обязательно удалите любая эмаль, краска или хром с краев заржавевшего площадь. Затем поверхность можно отшлифовать, чтобы удалить высокие пятна и “растушевать” край окружающих покрасить.

Если ржавчина серьезный. От Джорджа К., читателя. 15.01.08. “Хорошо, сэр, я использую этот продукт называется Evapo-ржавчиной более двух лет на работе по очистке калибровочные штифты. Я взял всю регулировку фитиля и предохранитель отключили вместе с запальником и пропитали всю ночь. Это работает как новый и ездит просто отлично. Если бы не было было бы для этого материала не удалось бы спасти обогреватель “http://www.evapo-rust.com

Для защиты области, которые вы очистили, они должны быть нейтрализованы предотвратить окисление через металл. «Ospho» (фосфорная кислота) нейтрализует ржавчины, и его можно купить во многих строительных магазинах. Использовать небольшую дешевую кисть и аккуратно нанесите тонкий покрытие Ospho на очищенное от ржавчины место. Не проливайте Ospho на окрашенные поверхности, иначе они будут в пятнах! Ospho нуждается в температуре около 70 F до как следует просушить. Вы узнаете, что Ospho сработал и «затвердевает», когда ржавчина становится очень темной и не дольше липкий на ощупь.Эта область не должна снова ржаветь, особенно после нанесения хорошего слоя покрасить. Спасибо, Том!

Краска: Краска для блока цилиндров хорошего качества с температурой 1200 F будет обычно работают очень хорошо, но подбор цветов трудно. Том Посерина обнаружил, что Chrysler 300 Белая краска для ретуши от Wal Mart идеально подошла за краску на топливном баке его Omni 105 «Е».

Записка от читатель: 26. 01.2012

Я тоже думал упомянуть, что я нашел почти идентичное совпадение с грязно-белый цвет Тоётоми использовал на своем Radiant серии.Я пошел в один из наших местных магазинов O’Reilly (национальная сеть магазинов автозапчастей) и нашел банку Серия автомобильных изделий Dupli-Color “Perfect Match” спреи; цвет “Wimbledon White” для автомобилей Ford является точным звеном для Керо Сан. Это было на самом деле дешевле купить баллончик, чем маленький тюбик для подкраски, поэтому я использовал старую технику простого распыления на какой-то картон, пока он не сливается и не используется сломанный зубочисткой, чтобы нанести ее на сколы на обогреватель.Просто подумал, что тебе может быть интересно передавая это дальше. Еще раз спасибо за всю тяжелую работу вы поддерживаете свой сайт. Это показывает, что вы заботьтесь о продаваемых товарах! Трэвис Г.

Пламя_Шипы

Два внутренних цилиндры каталитического нейтрализатора расположены так что один подходит внутри фитиля, а другой подходит снаружи, так что фитиль находится между двумя перфорированными цилиндры.Фитиль доставляет топливо к основанию цилиндры за счет капиллярного действия. Когда каталитический нейтрализатор готов к работе температура, пары топлива соединяются с кислородом протекает через перфорацию. Пламя тогда между цилиндрами, не от фитиля – кольца преобразовать пар топлива в чистый, пламя практически без запаха.

Две стали цилиндры каталитического нейтрализатора мягкие и легкие поврежден. Даже если он сделан из закаленной стали, тепло произведенный используемой печью, быстро отжигает цилиндры и сделать их мягкими. Нормальный подпрыгивание во время транспортировки, хранения или использования может привести к порезам или неровный нижний край колец преобразователя. Если нижний край колец горелки не идеально плоская, утечка воздуха и попадание лишнего кислорода в пространство между цилиндрами, нарушая тонкие воздушно-топливной смеси и вызывает всплеск пламени.И этот выброс воздуха вызовет сажу, если она достаточно высока, чтобы ударьте по дну кастрюли или сковороды.

«Вспышка пламени» может быть вызвана слишком высокий фитиль, а также утечка воздуха. Чтобы Определив проблему, возьмитесь за ручку провода (см. фото выше) на каталитическом нейтрализаторе и медленно переместите его из из стороны в сторону, наблюдая за пламенем. Если острие пламени не двигается, причина в том, что фитиль слишком высок в этом месте – фитиль неровный. Снимите фитиль и установите его на место, верх.

Если пламя шип движется вместе с катализатором , причина выброса пламени – это утечка воздуха из основания горелка. Это относительно легко исправить. Место новый лист наждачной бумаги зернистостью от 120 до 150 на плоской поверхность, как столешница Formica. Поместите основание катализатора на наждачной бумаге рядом с вы и прижмите край наждачной бумаги к столешница.Затем осторожно погладьте каталитический конвертер от вас, одним движением !, сохраняя каталитический нейтрализатор как можно более плоский. Лифт каталитический нейтрализатор и верните его на ближний край, затем сделайте еще один штрих. Теперь исследуем дно край каждого цилиндра. Блестящие пятна были высокими пятна, которые были отшлифованы. Унылые места слишком низко и вызовет утечку воздуха. Повторите шлифовальные ходы, пока оба цилиндра не станут блестящими. наоборот.Бинго, нет воздуха утечка.

Фитиль Corona 22-DK.

Corona 23DK фитиль рукав. Corona 22DK была переходной моделью с использованием незакрепленный фитиль и прикрепленный к нему рукав. Этот приколотый фитиль Гильза была очень хрупкой, так как штифты легко ломались. Втулку можно просверлить там, где находились штифты, и нагреватель будет работать с фитилем # 3B для 23DK, или я есть новые фитили 23DK. Нажмите Вот.

Corona 22-DK фитильная гильза – больше не продается.

Corona 23DK фитиль

КРЕПЛЕНИЕ СВОБОДНОЙ РУЧКИ ДЛЯ ПЕРЕНОСА НА КОНВЕКЦИОННОМ НАГРЕВАТЕЛЕ

Многие, если не большинство конвекционные обогреватели имеют ручку для переноски в форме “U”, которая прикрепляется к нагревателю, просто вставляя отверстия с каждой стороны башни в сборе.Проблема в что одна сторона ручки для переноски может выскользнуть и обогреватель можно уронить. Эта проблема почти универсальный … и очень легко исправить. Удалить верхняя защитная решетка, затем верхняя пластина нагревателя. Теперь вы можете заглянуть в обогреватель и увидеть концы ручка для переноски выступает через металлические стороны обогреватель. Наденьте шайбу 5/16 дюйма на каждый конец, затем по 1/4-дюймовому зажиму Kwik-Clip на каждом конце и сдвиньте его назад насколько вы можете, и ручка для переноски не сможет чтобы снова освободиться.Некоторые ручки для переноски меньше хромированный стержень диаметром менее 1/4 дюйма и потребует меньшего размера “Kwik-Clip”, и они доступны примерно за любой малый диаметр.

На фото слева изображен 1/4 “Kwik-Clips”. и 5/16 “шайбы.” Kwik-Clips “(также называемые” Speed ​​Nuts “) являются частью # 08236 00661 или 08236 00672 в хозяйственных магазинах True Value и стоит всего 15 центов каждая. 5/16 ” шайбы стоят 5 центов каждая. За 40 центов вы может решить отягчающую проблему!

Вы сделано ….

Агрегат очищен. и отполированный, механический узел подъема фитиля очищены и смазаны, как и система электрического запуска, и корпус прибора отполирован и таким образом защищен от пятна и ржавчина.Топливный бак пустой, поэтому водяной пар не будет в нем конденсироваться и вызывать ржавчину. Вы удалили батарейки запальника при снятии корпуса шкафа, поэтому при хранении не должно происходить гальванической коррозии. И вы осмотрели фитиль, и если замена необходимо, сейчас пора хотя бы заказать подходящую фитиль. Теперь устройство можно безопасно хранить – накрытым! – в сухом месте, и вы можете быть уверены, что ваш керосин обогреватель будет готов к работе, как только он вам понадобится очередной раз.

Это все действительно важно?

Да. Мне пришлось практически заново построить конвекционные обогреватели для друзья, потому что их просто поместили во влажную хозяйственная постройка после последнего использования. Они были ржавыми и настоящий беспорядок, и этому нет оправдания! Немного лет назад мне подарили лучистый обогреватель Toyotomi RCA-87 бесплатно. Его убрали мокрым – в сарае чердак, под тюками сена.Он был ржавым и помятым, система электрического стартера настолько корродирована, что это не могло быть фиксированный, с гнездами для мышей в сборке фитиля площадь. Я смог заставить его снова работать, но это не так. стоит усилий … обогреватель за 200 долларов испорчен из-за отсутствия полчаса ремонтных работ!

Если следовать приведенные выше рекомендации по регулярному обслуживанию перед хранением Ваши керосиновые приборы сохранят в первозданном виде состоянии и быть готовым к использованию в течение 20 минут после они вам понадобятся – просто залейте топливо и установите батареи.

ВОПРОС ОТ ЧИТАТЕЛЯ:

Спасибо за фитили и воспламенитель, который ты послал. Они великолепны. У меня есть один обогреватель, который несмотря на используя очиститель контактов на системе зажигания, я не могу его достать работать. Есть ли способ удалить всю систему из обогреватель, чтобы более внимательно осмотреть его, не повредив за ремонт. И вы продаете что-нибудь, что я могу использовать для очистки топливных баков? Они не такие уж грязные, но если я так сильно в этом захожу, я могу так хорошо, как я могу.Еще раз спасибо, Майлз! Джефф в Сухая вилка, VA

ОТВЕТ:

Вам нужен недорогой электрический тестер для система зажигания. И вам, вероятно, понадобится третья рука, чтобы помочь вам потому что вам нужны две руки, чтобы держать провода, а кто-то еще толкать нажмите кнопку воспламенителя, когда дойдете до этой точки.

Без установленных батарей используйте тестер непрерывности для + и – на батарейном ящике, затем каждый провод до разъема.Затем проверьте непрерывность через выключатель, пока кто-то включает воспламенитель для наполненный. Это позволит изолировать плохое соединение. Тогда вы можете использовать 600 абразивный наждак для очистки контакта. Установите батареи и проверьте для напряжения на аккумуляторном ящике, на самом запальнике, а также на первое подключение. Он должен быть очень близок к 3 вольтам постоянного тока. Часто плохой контакт находится прямо в центре самой розетки – положительный провод.Вставьте чернильный ластик в виде карандаша в плагин и поверните его, чтобы очистить контакт. Идите аккуратно и не сгибайте сложенный медный контакт на дне розетки слишком далеко, иначе он не прикасаться к основанию воспламенителя. Запустите ваше окончательное напряжение проверьте от центрального щупа в гнезде, удерживая отрицательный контакт на внешней стороне розетки, когда кто-то задействован воспламенитель.

Топливные баки чистить несложно.Керосин не называется «парафин» в Европе без причины: керосин осаждает парафин и другие воски. Воски, будучи липкими, почти притягивают и удерживают все виды детрита. Ничто не растворяет эти воски, но обычно они растопить при температуре менее 180 градусов по Фаренгейту. Кипятить воду в чайнике, пока она свистит при 212 F, затем вылейте в бак. Замените колпачок, взмахните вокруг быстро, затем вылейте. Всевозможные растопленные вещи будут наливаться с почти кипящей водой.Повторить несколько раз. Наконец, чтобы удалите остатки воды, налейте хотя бы чашку 91% + спирта, прополощите вокруг и вылить. Перед использованием просушите на воздухе без крышки.

Вернуться к началу страницы


Домашняя страница

Индекс сайта

Фитили для керосинового обогревателя:

Керосиновые обогреватели

Лампы

Домашняя страница

Индекс сайта

Фотоальбом

Фотографии Фитили

Заказ по почте Форма

Вернуться к началу страницы

Керосиновые печи, фонари и духовки

  • Керосиновые печи – Рекомендации по разным моделям Новинка!
  • Керосин Обслуживание и хранение печей
  • Butterfly A-822, 22 фитиля, полностью алюминиевый плита премиум класса. Новинка!
  • Баттерфляй №2487, 16 фитилей.
  • Бабочка # 2412 Давление Плита;
  • Инструкции для практически любой печи давления.
  • Бабочка # 2418 Плита с двойной горелкой;
  • хороша с любой самотечной печкой.
  • Бабочка # 2421 Духовка для керосиновых плит
  • Butterfly # 2641, печь с 10 фитилями –
  • наименее дорогая аварийная печка.
  • Butterfly # 2698 Кухонная плита –
  • Лучшая плита для приготовления пищи в тяжелых условиях.
  • Бабочка Фонарь давления # 828R;
  • то же самое для большинства фонарей высокого давления.

    Домашний термостат Поиск и устранение неисправностей и ремонт


    В этой статье:

    Термостат не контролирует температуру
    Крайние колебания температуры

    Многие проблемы с системой отопления или охлаждения могут быть связаны с термостатом.В некоторых случаях термостат не отрегулирован. В других случаях его батареи разряжены. Очевидно, что замена батарей или простая регулировка – простые решения.

    Со многими электронными термостатами, вы тянете прямо тела с опорной плитой, чтобы удалить его для доступа к батареям.

    Если у вашего электронного термостата сбои, и вы уверены, что он запрограммирован правильно, замените батареи. В большинстве типов, вы тянете тела прямо из термостата от его опорной плиты и найти батареи, установленный на задней стороне корпуса.Но обратитесь к руководству пользователя … если ваш термостат устроен иначе, вы его сломаете!

    Если эти действия не помогли и ваш термостат устарел, возможно, не стоит тратить время и усилия на его устранение. Возможно, его замена окажется более доступной и разумной. См. Руководство по покупке домашних термостатов. Затем для получения информации о том, как его установить, см. Как установить или заменить термостат.

    Термостат не контролирует температуру

    Когда ваш термостат показывает одну температуру, а вы знаете, что комната – другая, он может быть грязным, наклоненным к стене или расположенным там, где он не может получить правильные показания.

    1 Отключите питание системы отопления.

    2 Снимите крышку термостата. Для большинства типов вы просто вытаскиваете его, но проверьте инструкции производителя, чтобы не сломать его.

    3 Используйте мягкую щетку или пылесос с насадкой-щеткой, чтобы аккуратно и осторожно удалить пыль и грязь. Если на термостате есть две параллельные металлические полоски, протрите их мягкой тканью.

    4 Ищите коррозию. Вы можете попробовать удалить коррозию с помощью очистителя электронных контактов. Если это устаревший термостат, подумайте о замене его на более новую модель.

    5 Если у вас есть механический (не электронный / программируемый) термостат, убедитесь, что он установлен ровно на стене. Проверить это с помощью маленькой торпедной планки.

    6 Термостат должен быть установлен примерно в 5 футах от пола , так, чтобы он мог легко определять пробу воздуха, соответствующую комнатной температуре. Это означает, что его нельзя ставить в углу, за дверью, в шкафу, возле окна или двери или рядом с источником тепла.Если он установлен в одном из этих мест, подумайте о его перемещении. Это включает в себя перенаправление проводов, поэтому, если у вас нет опыта в подобных вещах, вероятно, лучше нанять электрического подрядчика или специалиста по отоплению для выполнения этой работы.

    7 Если ни один из этих шагов не помог, замените термостат новым программируемым термостатом.

    Экстремальные колебания температуры

    Если ваша газовая или мазутная печь слишком часто включается и выключается или есть большие колебания комнатной температуры перед тем, как печь включится, термостату может потребоваться простая регулировка. Для регулировки термостата:

    1 Снимите крышку термостата. Для механического термостата с ртутным переключателем (небольшой флакон, наполненный ртутью), сначала используйте небольшой торпедный уровень, чтобы убедиться, что термостат установлен ровно на стене. Если он не ровный, он не будет правильно измерять температуру.

    2 Отрегулируйте датчик тепла. На многих термостатах вы увидите небольшой рычаг, который перемещается по калиброванной шкале (не рычаг температуры нагрева) и может иметь отметку «длиннее».Это регулировка предвкушения тепла. Отрегулируйте рычаг предвидения тепла на одну калибровочную отметку ближе к настройке «длиннее», если печь выключается и включается слишком часто. Если до того, как печь включится или выключится, температура в помещении может опуститься слишком низко или подняться слишком высоко, переместите рычаг на одну отметку.

    3 Подождите несколько часов , пока термостат не стабилизируется на этом новом значении.

    4 При необходимости повторите регулировку .

    5 Если выполнение этих регулировок не решает проблему, подумайте о замене термостата.

    Если ваш термостат трудно отремонтировать, купите новый!
    Купите термостаты прямо сейчас.

    Рекомендуемый ресурс: Найдите местных специалистов по термостату

    СЛЕДУЮЩИЙ СМОТРЕТЬ:
    • Как работает термостат
    • Руководство по покупке домашних термостатов
    • Как проверить или обойти термостат
    • Как установить электронный термостат

    Позвоните, чтобы получить бесплатные оценки от местных профессионалов прямо сейчас:
    1-866-342-3263

    О Доне Вандерворте

    Дон Вандерворт накопил опыт более 30 лет, как строительный редактор Sunset Books, старший редактор журнала Home Magazine, автор более 30 книг по обустройству дома и автор бесчисленных журнальных статей. Он появлялся в течение 3 сезонов на телеканале HGTV «Исправление» и несколько лет был домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году.

    Расход пара в трубах и воздухонагревателях

    Пример 2.12.1 Тепловые потери из паропровода

    Система состоит из 100 м магистрали из углеродистой стали толщиной 100 мм, которая включает 9 пар фланцевых соединений PN40 и один запорный клапан.

    cp для стали = 0,49 кДж / кг ° C

    Температура окружающей среды / пусковая температура 20 ° C, давление пара 14.0 бар изб., 198 ° C из таблиц пара (см. Таблицу 2.12.2).

    Определить:

    Часть 1. Скорость конденсации разогрева для времени прогрева 30 минут.
    Часть 2. Эксплуатационная нагрузка при толщине изоляции 75 мм.

    Часть 1 Рассчитать прогревающую нагрузку

    Примечание. Эта скорость конденсации будет использоваться для выбора подходящего регулирующего клапана прогрева.

    При выборе конденсатоотводчиков эту скорость конденсации следует умножить на коэффициент два, чтобы учесть более низкое давление пара, которое будет иметь место до завершения разогрева, а затем разделить на количество установленных конденсатоотводчиков, чтобы получить требуемую производительность каждой ловушки. .

    Часть 2 Эксплуатационная нагрузка

    Пар будет конденсироваться из-за потери тепла из трубы в окружающую среду: Скорость конденсации зависит от следующих факторов:

    • Температура пара.
    • Температура окружающей среды.
    • КПД утеплителя.

    В таблице 2.12.4 приведены типичные ожидаемые значения теплоотдачи от труб из стали без шлака в неподвижном воздухе при 20 ° C.

    Распределительная сеть обычно имеет изоляцию, что, очевидно, является преимуществом, если фланцы и другое оборудование трубопроводов также имеют изоляцию.Если основной является фланцевым, каждая пара фланцев будет иметь примерно такую ​​же площадь поверхности, как 300 мм трубы того же размера.

    Скорость теплопередачи увеличивается, когда поверхность теплопередачи подвергается движению воздуха. В этих случаях следует учитывать коэффициенты умножения, как показано в таблице 2.12.5.

    Если используются оребренные или гофрированные трубы, всегда следует использовать данные производителя по теплоотдаче.

    В повседневном выражении скорость воздуха до 4 или 5 м / с (приблизительно 10 миль в час) представляет собой легкий ветерок, от 5 до 10 м / с (приблизительно 10-20 миль в час) – сильный ветер.Для сравнения, типичная скорость в воздуховоде составляет около 3 м / с.

    Примечание : Точные цифры определить сложно, так как задействовано множество факторов. Коэффициенты в таблице 2.12.5 являются производными и дают приблизительное представление о том, на сколько следует умножить цифры в таблице 2.12.4. Трубы, подверженные движению воздуха со скоростью около 1 м / с, можно рассматривать как находящиеся в неподвижном воздухе, и до этого момента потери тепла довольно постоянны. Ориентировочно окрашенные трубы будут иметь высокий коэффициент излучения, оксидированная сталь – средний коэффициент излучения, а полированная нержавеющая сталь – низкий коэффициент излучения.

    Снижение тепловых потерь будет зависеть от типа и толщины используемого утеплителя, а также от его общего состояния. Для большинства практических целей изоляция паропроводов снизит тепловыделение, указанное в таблице 2.12.4, на коэффициенты изоляции (f), указанные в таблице 2.12.6.

    Обратите внимание, что эти коэффициенты являются только номинальными значениями. Для конкретных расчетов проконсультируйтесь с производителем изоляции.

    Потери тепла из изолированной сети можно выразить следующим образом в уравнении 2.12,2:

    Определить длину, L:

    Предполагая пособие в размере до 0,3 м для каждой пары фланцев, и 1,2 м для каждого запорного клапана, общая эффективная длина (L), пара главного в этом примере:

    Определить коэффициент тепловыделения Q̇:

    Температура пара при давлении 14,0 бар составляет 198 ° C, а при температуре окружающей среды 20 ° C разница температур составляет 178 ° C.
    Из таблицы 2.12.4: Тепловые потери для трубы 100 мм ≈ 1374 Вт / м

    Определить коэффициент изоляции, f:

    Коэффициент изоляции для изоляции 75 мм на трубе 100 мм при давлении 14 бар (из таблицы 2.12.6) составляет приблизительно 0,07.

    Как видно из этого примера, прогревающая нагрузка 161 кг / ч (см. Пример 2.12.1, Часть 1) существенно больше, чем рабочая нагрузка 18,3 кг / ч, и, как правило, размеры конденсатоотводчиков в режиме прогрева автоматически рассчитывает рабочую нагрузку.

    Если бы паропровод наверху был незагруженным или изоляция была повреждена, рабочая нагрузка была бы примерно в четырнадцать раз больше.

    При использовании неизолированной трубы или трубы с плохой изоляцией всегда сравнивайте рабочие нагрузки и нагрузки при прогреве. Для определения размеров конденсатоотводчиков следует использовать более высокую нагрузку, как описано выше. В идеале качество утеплителя должно быть улучшено.

    Примечание. При расчете потерь на прогрев имеет смысл учитывать правильную спецификацию трубы, так как вес трубы может варьироваться в зависимости от стандарта трубы.

    Проблемы с печью, вызванные термостатами

    Если ваша печь не работает должным образом, и вы исключили обычные подозрения, такие как грязный фильтр печи или плохой датчик пламени, возможно, виноват термостат. Обычно это хорошо, потому что проблемы с термостатом обычно легче (и дешевле) исправить, чем проблемы с самой печью. Фактически, лучше всего сначала исключить проблемы с термостатом, которые часто относительно просто исправить, прежде чем рассматривать основные компоненты печи.

    Иногда неисправная или стареющая проводка, скопление пыли, резкие перепады температуры и другие проблемы могут привести к неисправности вашего термостата, так что он не может должным образом взаимодействовать с печью и регулировать температуру в вашем доме. Хотя некоторые из этих проблем также могут быть вызваны проблемами с печью, термостат – это первое место, куда нужно обратить внимание, если вы заметили одну из трех распространенных проблем:

    • Ваша печь перестает вырабатывать тепло.
    • Печь излучает непостоянное количество тепла.
    • Печь включается и выключается чаще, чем необходимо.

    Как работают термостаты печи

    Подавляющее большинство стандартных печей с принудительной подачей воздуха или блоков печи / кондиционера управляются низковольтными термостатами, установленными где-то в доме, обычно в центре. Даже современные высокотехнологичные Wi-Fi или «обучающие» термостаты работают по принципам, аналогичным принципам классических старых термостатов с циферблатом. Приведенные в действие 24-вольтовыми трансформаторами, которые понижают 120-вольтовое сетевое напряжение, термостаты контролируют температуру в помещении и посылают сигналы ВКЛ-ВЫКЛ в печь через провода малого сечения, когда температура падает ниже или выше температуры, установленной пользователем.

    Даже когда термостат управляется по беспроводной сети с помощью смартфона, имеет сложное программирование для автоматического включения и выключения или управляется по беспроводной сети с помощью смартфона, принципы остаются теми же: низковольтные провода внутри термостата посылают управляющие сигналы в печь через провода малого сечения, когда внутренний механизм термостата определяет, что комнатная температура вышла за пределы пользовательских настроек. Таким образом, многие проблемы с термостатами связаны с элементами, которые являются общими для всех термостатов: механизмом измерения температуры, проводами и их соединениями, а также низковольтным трансформатором.

    Вот некоторые из наиболее распространенных проблем печей, связанных с термостатами, и способы их решения.

    Простые проблемы с питанием

    Удивительное количество проблем, связанных с термостатом, возникает из-за проблем с источником питания, который управляет термостатом.

    • Проверьте выключатель питания на самой печи; это легко принять за выключатель света и выключить. Выключатель печи обычно устанавливается на стене возле печи, а иногда даже на самой печи.Этот переключатель обычно питает низковольтный термостат, а также саму печь.
    • Попробуйте заменить батареи , если на дисплее традиционного низковольтного термостата или термостата Wi-Fi не отображается питание. Большинство программируемых или «обучающихся» термостатов имеют резервные батареи, которые предназначены для поддержания времени и программных настроек в случае отключения электроэнергии в доме; старые стандартные термостаты не имеют батареек. Если система работает в непостоянное время, убедитесь, что вы используете литиевые батареи AA.Традиционные щелочные батареи быстро разряжаются и могут вызвать несоответствия и сбои в вашей системе.
    • Проверьте работу трансформатора с помощью мультиметра и замените его, если он неисправен. Низковольтные термостаты, в том числе современные термостаты Wi-Fi, работают на небольшом трансформаторе , который преобразует сетевое напряжение 120 вольт в ток 12 или 24 вольта, которым управляет термостат. Если этот трансформатор неисправен или имеет проблемы с подключением проводов, это может привести к прекращению работы термостата.Трансформатор обычно располагается внутри сервисной панели печи. Вы можете идентифицировать его по проводам малого сечения (похожим на провода телефона или дверного звонка), которые идут от трансформатора к термостату. Обязательно отключите питание цепи трансформатора перед тестированием или заменой.
    • Найдите сработавший автоматический выключатель или перегоревший предохранитель , который может прерывать подачу питания на печь или термостат. Сброс автоматического выключателя или замена перегоревшего предохранителя может вернуть систему в нормальное состояние.

    Несоответствующие компоненты

    Правильная работа вашей печи требует правильного согласования вашего термостата с вашей системой отопления. Низковольтные термостаты являются наиболее распространенным типом в бытовых системах приточного воздуха. Ваш термостат должен соответствовать вашей системе отопления в зависимости от типа, возможностей и мощности вашей печи. Установка неправильного типа термостата может вызвать недопонимание и привести к отказу системы. Если ваша печь перестает работать после установки нового термостата, вполне возможно, что был установлен не тот тип термостата, или его проводка была подключена неправильно.

    Чтобы обеспечить правильное соответствие, проконсультируйтесь со специалистом по HVAC или возьмите с собой старый термостат, когда будете покупать новое оборудование.

    Неисправность проводки

    Ослабленные или отсутствующие проводные соединения, а также неисправные или устаревшие провода могут привести к тому, что ваш термостат потеряет соединение с системами отопления и охлаждения, что приведет к прерыванию работы. Если ваша печь перестает работать должным образом, рекомендуется проверить проводку термостата. Если вы подозреваете, что проводка неисправна, затяните соединения и при необходимости замените провода или проконсультируйтесь со знающим специалистом по HVAC.В низковольтных термостатах используются провода небольшого сечения, с которыми легко и безопасно работать домашним мастерам.

    Пыль и мусор

    Грязный термостат может вызвать неустойчивую работу и внезапный отказ системы. Чтобы решить эту проблему, снимите крышку с термостата и аккуратно очистите его внутренние компоненты, включая биметаллическую катушку и контактные поверхности переключателя. Сначала установите термостат на минимальное значение и используйте мягкую щетку или сжатый воздух для очистки биметаллического змеевика. Затем установите термостат на максимальное значение и снова очистите змеевик.Наконец, сбросьте термостат на желаемое значение.

    Проблемы с предвестником жары

    На более старых механических, нецифровых (аналоговых) термостатах обычно есть электрическое резисторное устройство – небольшой металлический язычок, установленный в центре. Это устройство, называемое предвидением тепла , сообщает термостату, когда выключать горелки печи. Если он не работает должным образом, это может привести к тому, что ваша печь будет включаться и выключаться чаще, чем это необходимо. Если ваш датчик тепла настроен неправильно, его потребуется отрегулировать.

    Цифровые и программируемые термостаты имеют встроенные средства упреждения, которые устанавливаются автоматически и не требуют ручной настройки. Однако старые механические термостаты необходимо регулировать вручную – в идеале, используя амперметр для определения правильной настройки. Иногда для решения проблемы достаточно легкого толчка в обоих направлениях.

    Неточные показания температуры

    Если ваша печь не включается, когда должна (или если она включается, когда не должна), причиной может быть неточное показание температуры.Убедитесь, что термостат установлен в правильном месте – вдали от внешних дверей и окон, а также от источников тепла, таких как камины и лучистые обогреватели. Воздействие прямых солнечных лучей, тепловыделения и наружных температур приведет к неточному показанию термостата, что приведет к тому, что печь будет включаться и выключаться, когда этого не следует делать. Эксперты рекомендуют размещать термостаты рядом с воздуховодом для возврата воздуха, чтобы обеспечить наиболее точное считывание температуры.

    Сквозняк из полости стены за термостатом также может привести к неточным показаниям температуры.Если вы обнаружите значительную пустоту в стене за термостатом, попробуйте заполнить ее изоляцией, чтобы ограничить поток воздуха. Это чаще встречается, когда термостат установлен на внешней стене, но это также может произойти на внутренних стенах, если есть движение воздуха из подвала или чердака.

    Утилизация трудноуправляемых предметов | SCDHEC

    Что можно утилизировать?

    Переработка отходов в Южной Каролине проста и удобна.

    В каждом из 46 округов штата действует программа утилизации отходов. В целом, существует более 60 программ обочин, около 600 пунктов сдачи-сдачи и более 900 пунктов сбора самодельных (сделай сам) маслообменников.

    Почти все программы утилизации принимают алюминиевые и стальные банки, пластиковые бутылки, бумагу и картон. Перечисленные ниже предметы также могут быть переработаны, но жители должны проконсультироваться с координатором по переработке в своем округе, чтобы узнать, принят ли материал или какие другие варианты доступны.

    Посетите RecycleHereSC для получения дополнительной информации об утилизации в вашем регионе.

    Антифриз

    ВОПРОС: Как правильно утилизировать или переработать антифриз?

    ОТВЕТ: Некоторые программы округа принимают антифриз. Чтобы узнать, принято ли это в вашем сообществе, посетите RecycleHereSC. Кроме того, проверьте, предлагает ли ваше сообщество однодневные мероприятия по сбору опасных бытовых отходов. Другой вариант – попросить вашего автомобильного дилера или механика узнать, примут ли они ваш антифриз для надлежащей утилизации или вторичной переработки.

    Аккумуляторы

    Свинцово-кислотные батареи

    ВОПРОС: Где я могу утилизировать свинцово-кислотный аккумулятор (например, автомобильный, грузовой, мотоцикл)?

    ОТВЕТ: Свинцово-кислотные батареи должны быть переработаны в Южной Каролине. Свинцово-кислотные батареи принимаются в каждом округе. Чтобы найти ближайшее к вам место, посетите RecyleHereSC. Кроме того, большинство продавцов автозапчастей принимают аккумуляторы.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Вы также можете утилизировать старую свинцово-кислотную батарею в магазине, где вы купили новую.За каждую приобретенную батарею взимается аванс в размере 7 долларов США. Если вы вернете старую батарею при покупке новой, вы получите кредит в размере 5 долларов США, а с вас будет взиматься всего 2 доллара США.

    Аккумуляторы

    ВОПРОС: Где я могу утилизировать аккумуляторные батареи?

    ОТВЕТ: Аккумуляторные батареи могут быть переработаны в основных розничных магазинах (например, Lowe’s, Best Buy, The Home Depot), которые участвуют в программе Call2Recycle. Программа, бесплатная для жителей, принимает все сухие аккумуляторные батареи весом до 11 фунтов, включая никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металлогидридные (Ni-MH), никель-цинковые (Ni-ZN) и литий-ионные (Li- Ионные) батареи, а также небольшие свинцово-кислотные батареи.Чтобы найти ближайший к вам пункт утилизации, посетите Call2Recycle.

    Аккумуляторы также можно утилизировать в магазинах Batteries Plus Bulb. Позвоните заранее, чтобы узнать, какие услуги доступны. Чтобы найти ближайший к вам магазин, посетите сайт Batteries Plus.

    Одноразовые батареи

    ВОПРОС: Где я могу правильно утилизировать или утилизировать одноразовые батареи?

    ОТВЕТ: Щелочные батареи можно утилизировать вместе с бытовым мусором.

    Литиевые батарейки – обычно используемые в фотоаппаратах, часах и пультах дистанционного управления – и кнопочные батарейки – обычно встречающиеся в часах, слуховых аппаратах, пультах дистанционного управления без ключа и медицинских устройствах – по возможности не выбрасывайте. С этими неперезаряжаемыми батареями следует обращаться как с опасными бытовыми отходами. Чтобы узнать, какие возможности доступны в вашем сообществе, посетите RecycleHereSC.

    Компактные люминесцентные лампы (КЛЛ)

    ВОПРОС: Где я могу утилизировать свои КЛЛ?

    ОТВЕТ: Некоторые программы округа принимают КЛЛ в рамках программ по утилизации опасных бытовых отходов или однодневных мероприятий по сбору отходов. Чтобы узнать, принимаются ли CFL в вашем сообществе, посетите RecycleHereSC.

    Жители также могут утилизировать КЛЛ в магазинах Lowe’s, The Home Depot и Batteries Plus Bulbs.

    Lowe’s может предложить центры переработки у входа в магазин, которые принимают КЛЛ, а также аккумуляторные батареи, сотовые телефоны и пластиковые пакеты.

    Home Depot может также предложить переработку КЛЛ и аккумуляторных батарей.

    Batteries Plus Bulbs может обеспечивать переработку КЛЛ и других типов ламп и осветительных приборов, а также аккумуляторных батарей.

    Рекомендуется проверить в любом из вышеупомянутых магазинов, прежде чем идти, чтобы убедиться в доступности этих услуг по переработке.

    Если вы не можете найти вариант утилизации, жители могут выбросить КЛЛ в бытовой мусор. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) рекомендует поместить лампочки и запечатать их в пластиковый пакет перед тем, как выбросить их в мусор. EPA предоставляет дополнительную информацию о КЛЛ, правильной утилизации и мерах, которые необходимо предпринять при выходе КЛЛ из строя здесь.

    Компостирование

    ВОПРОС: Что я могу компостировать дома? Как это сделать?

    ОТВЕТ: Компостировать просто.Все, что вам нужно для начала, – это немного времени, небольшое пространство и базовое понимание процесса компостирования. Чтобы узнать, как начать компостировать на заднем дворе, посетите сайт «Компостирование дома».

    Электроника

    ВОПРОС: Где я могу утилизировать ненужную бытовую электронику?

    ОТВЕТ: По закону жители обязаны утилизировать компьютеры, компьютерные мониторы, принтеры и телевизоры. Вот основные доступные возможности вторичной переработки.

    • Перед переработкой, если продукт работает, подумайте о том, чтобы передать его некоммерческой организации.
    • В каждом из 46 округов Южной Каролины, а также в некоторых муниципалитетах предусмотрены программы сбора и / или однодневные мероприятия по сбору ненужной электроники. Чтобы узнать, что принято в вашем сообществе, посетите ReycleHereSC.
    • Многие розничные торговцы и большинство производителей предлагают программы сбора или возврата. Вот список программ – все они различаются в зависимости от того, как они работают и что они принимают.Список не следует рассматривать как одобрение какого-либо продавца, производителя или программы.

    При утилизации ненужной электроники удалите всю личную информацию.

    Узнайте больше о переработке электроники в Южной Каролине.

    Сельскохозяйственное масло

    ВОПРОС: Где фермеры могут переработать масло?

    ОТВЕТ: Многие программы округа принимают отработанное моторное масло с ферм (25 галлонов или меньше в месяц) в специально предназначенные резервуары для сбора. Чтобы найти ближайший к вам сайт сбора, посетите RecycleHereSC.

    Бензин

    ВОПРОС: Где я могу переработать бензин?

    ОТВЕТ: Некоторые программы округа принимают бензин в специально предназначенных резервуарах для сбора смеси нефти и бензина. Чтобы найти ближайший к вам сайт сбора, посетите RecycleHereSC.

    Стекло

    ВОПРОС: Где я могу утилизировать стекло?

    ОТВЕТ: Многие программы отказались от сбора стекла у обочины, но все еще предлагают возможности переработки в пунктах выдачи.Чтобы узнать, принято ли стекло в вашем сообществе, посетите RecycleHereSC. Нет необходимости снимать какие-либо ярлыки. Выбросьте крышку. Избегайте разбивания стекла. Оконное стекло, зеркала, Pyrex, лампочки, керамика и стаканы не подлежат переработке.

    Опасные бытовые отходы

    ВОПРОС: Как я могу правильно управлять бытовыми опасными отходами (HHW)?

    ОТВЕТ: Существует несколько вариантов безопасного обращения с этими нежелательными бытовыми товарами (например,g. , чистящие средства, химия для газонов и сада, химикаты для бассейнов, пестициды, морилки, лаки).

    • Всегда следуйте инструкциям на этикетке продукта по использованию, хранению и утилизации.
    • Не сливайте в канализацию, на землю или в ливневую канализацию.
    • Отдайте неиспользованный, но нежелательный товар (-ы) другу, соседу, организации или бизнесу, которые могут его использовать.
    • Некоторые программы округа принимают HHW либо через обычную программу сбора, либо через однодневную программу сбора.Чтобы узнать, есть ли у вас варианты управления в вашем сообществе, посетите RecycleHereSC.

    Крупная бытовая техника

    ВОПРОС: Где я могу утилизировать крупную бытовую технику (например, холодильники, плиты, стиральные и сушильные машины)?

    ОТВЕТ: Крупную бытовую технику необходимо утилизировать в Южной Каролине. Большинство округов принимают эти предметы в пунктах сдачи мусора или в других специально отведенных местах, в рамках программ у обочин или на однодневных мероприятиях по сбору. Чтобы узнать о возможностях утилизации в вашем районе, посетите RecycleHereSC. При покупке нового прибора спросите, примет ли продавец старый прибор на переработку.

    ПРИМЕЧАНИЕ. За каждое приобретенное вами устройство взимается комиссия в размере 2 долларов США. Плата предоставляет субсидию местным органам власти для программ утилизации, а также государственной программы управления твердыми отходами. В Южной Каролине нет других сборов, связанных с продажей бытовой техники. Розничные торговцы взимают дополнительные экологические сборы в соответствии с политикой компании.

    Термостаты Mercury

    ВОПРОС: здесь можно утилизировать мой ртутный термостат?

    ОТВЕТ: Thermostat Recycling Corporation предлагает общенациональную программу по сбору ртутных термостатов. Чтобы найти ближайшее к вам место, посетите сайт www.thermostat-recycle.org/zipsearch.

    Моторное масло

    ВОПРОС: Где можно утилизировать масло для замены масла своими руками?

    ОТВЕТ: Домашние мастера в Южной Каролине по закону обязаны перерабатывать отработанное моторное масло. В Южной Каролине существует более 900 пунктов сбора отработанного моторного масла для домашних мастеров и фермеров, в том числе в каждом из 46 округов штата. Большинство сайтов предоставлено местными органами власти, но участвующие розничные продавцы, такие как Advance Auto Parts, Auto Zone, NAPA Auto Parts, O’Reilly Auto Parts, Pep Boys, Walmart и Jiffy Lube, также могут бесплатно принимать отработанное моторное масло от домашних мастеров. .

    Чтобы найти ближайший к вам сайт сбора, посетите RecycleHereSC. Чтобы найти ближайшую к вам точку розничной продажи отработанного моторного масла, посетите сайт www.irecycleoil.com. Не все торговые точки участвуют в этой программе. Позвоните заранее, чтобы узнать, доступна ли услуга

    ПРИМЕЧАНИЕ: За переработку масла взимается аванс в размере двух центов за кварту. Сбор, который является частью законодательства Южной Каролины о твердых отходах, предоставляет местным органам власти субсидии на переработку отработанного моторного масла, масляных фильтров и бутылок с маслом, а также на государственную программу управления твердыми отходами. В Южной Каролине нет других сборов, связанных с продажей нефти.Розничные торговцы могут взимать дополнительную плату в соответствии с политикой компании.

    Масляные фильтры и бутылки

    ВОПРОС: Где я могу утилизировать масляные фильтры и бутылки?

    ОТВЕТ: Большинство региональных и муниципальных программ утилизации принимают использованные масляные фильтры и бутылки. Чтобы найти ближайший к вам сайт сбора, посетите RecycleHereSC.

    Смеси нефть / бензин

    ВОПРОС: Где я могу утилизировать масляно-бензиновые смеси?

    ОТВЕТ: Большинство программ округа принимают смеси нефти и бензина в специально предназначенных резервуарах для сбора нефти.Чтобы найти ближайший к вам сайт сбора, посетите RecycleHereSC.

    Упаковка ‘Арахис’

    ВОПРОС: Что я могу сделать с упаковкой арахиса, который идет с вещами, которые мне отправляют?

    ОТВЕТ: Не выбрасывайте их. Сохраните их и используйте, когда вам нужно отправить пакет по почте. Если вы не хотите этого делать, некоторые магазины, которые отправляют почтовые пакеты, примут арахис и повторно используют их.

    Краска

    ВОПРОС: Как правильно утилизировать или переработать латексную краску?

    ОТВЕТ: Неправильная утилизация краски может повредить зараженные поля, перегрузить очистные сооружения и создать опасность для окружающей среды на земле.У жителей есть четыре варианта, как правильно избавиться от нежелательной латексной краски.

    • Если краска годна к употреблению – используйте ее (например, используйте ее в качестве грунтовочного слоя для другого проекта окраски, покрасьте собачью будку).
    • Если краска годна к употреблению и имеется разумное количество, пожертвуйте ее общественной организации, школе или театральной группе.
    • Некоторые программы округов принимают латексную краску от жителей в рамках программ постоянного сбора или однодневных мероприятий по сбору. Посетите RecycleHereSC, чтобы узнать, какие услуги доступны в вашем сообществе.
    • Жители могут выбрасывать краску вместе с домашним мусором, если краска высохла (затвердела). Чтобы подготовить краску к надлежащей утилизации, выполните следующие действия:
      • Снимите крышку и дайте краске высохнуть на воздухе. Убедитесь, что вы делаете это в хорошо проветриваемом помещении, вдали от детей и домашних животных. Этот процесс эффективно работает только при небольшом количестве краски в банке.
      • Для получения большего количества краски смешайте равное количество наполнителя для кошачьего туалета на глиняной основе и перемешайте. Если краска остается мягкой, добавьте наполнитель для кошачьего туалета через 10 минут.Повторяйте, пока краска не станет густой. Вместо наполнителя для кошачьего туалета можно использовать опилки и измельченную бумагу. Кроме того, отвердитель краски доступен в большинстве розничных продавцов товаров для дома.
      • После высыхания закройте крышку и выбросьте краску вместе с бытовым мусором.

    ВОПРОС: Как правильно утилизировать или переработать масляную краску?

    ОТВЕТ: Большинство экспертов рекомендуют утилизировать нежелательную масляную краску с помощью программы или мероприятия по утилизации опасных бытовых отходов.Посетите RecycleHereSC, чтобы узнать, какие услуги доступны в вашем сообществе.

    Коробки для пиццы

    ВОПРОС: Можно ли перерабатывать коробки для пиццы?

    ОТВЕТ: Если ваша коробка для пиццы не сильно загрязнена жиром (пропитана картоном), ее можно переработать. Если он загрязнен, удалите эту часть и утилизируйте остальную часть коробки.

    Пластиковые пакеты

    ВОПРОС: Где я могу утилизировать пластиковые пакеты?

    ОТВЕТ: Продовольственные банки всегда нуждаются в пластиковых пакетах – сначала обратитесь в местную некоммерческую организацию.Многие продуктовые магазины также принимают пластиковые пакеты на переработку. Чтобы посмотреть список магазинов в вашем районе, которые принимают их, посетите сайт plasticbagrecycling.org.

    Телефонные книги

    ВОПРОС: Где я могу сдать свою телефонную книгу?

    ОТВЕТ: Большинство местных государственных программ утилизации принимают телефонные книги.

    ВОПРОС: Могу ли я прекратить доставку телефонных книжек домой?

    ОТВЕТ: Да. Чтобы отказаться, посетите сайт “Выбор потребителей и отказ от участия в национальных желтых страницах”.

    Шины

    ВОПРОС: Где я могу утилизировать ненужные шины?

    ОТВЕТ: Шины подлежат вторичной переработке в Южной Каролине. Все округа принимают ненужные шины от жителей – часто ограниченное минимальным количеством (например, пять в день, 10 в месяц) в определенных местах или при однодневных мероприятиях по сбору. Чтобы узнать о возможностях утилизации в вашем районе, посетите RecycleHereSC. Перед покупкой шин узнайте, принимает ли продавец старые шины на переработку.Перед тем, как сдавать шины в центр сбора, проконсультируйтесь с окружным координатором по утилизации, чтобы узнать, существуют ли какие-либо ограничения на количество шин, которые можно выбросить за один раз.

    ПРИМЕЧАНИЕ: За каждую шину, которую вы покупаете с номером Министерства транспорта США, взимается сбор в размере 2 долларов. Плата предоставляет местным органам власти грантовое финансирование для удаления ненужных шин. В Южной Каролине нет других сборов, связанных с продажей шин. Розничные торговцы взимают дополнительные экологические сборы в соответствии с политикой компании.

    Нежелательная почта

    ВОПРОС: Могу ли я утилизировать нежелательную почту?

    ОТВЕТ: Большинство нежелательных писем можно переработать. Это включает в себя газетные вставки, глянцевые открытки, каталоги и другую рекламу.

    Заявления о выдаче кредитной карты и другие нежелательные письма, содержащие любую личную информацию, должны быть уничтожены. Большинство программ местного самоуправления не принимают измельченную бумагу, поэтому вам придется утилизировать ее. Некоторые программы, однако, предлагают однодневные мероприятия по измельчению, где его можно переработать.Чтобы узнать больше о том, что предлагается в вашем сообществе, посетите RecycleHereSC.

    ВОПРОС: Как остановить нежелательную почту?

    ОТВЕТ: Блокировка нежелательной почты не только сокращает количество отходов, но и помогает предотвратить кражу личных данных. Открытка «Нежелательная почта и кража личных данных» содержит контактную информацию о том, как остановить нежелательную почту, и советы о том, как безопасно утилизировать почту.

    Связанные темы

    Безопасность керосинового нагревателя | III

    Если вы используете керосиновый обогреватель в своем доме или на работе, вы должны принять меры против ряда серьезных опасностей.

    К этим опасностям относятся:

    Пожар или взрыв. Пожар может быть вызван включением обогревателя слишком близко к мебели, драпировкам или другим воспламеняющимся материалам, опрокидыванию горящего обогревателя или случайному воспламенению топлива при заправке бака. Взрывы могут быть вызваны использованием неподходящего топлива или работой обогревателя в зоне, где есть горючие пары.

    Бернс. Ожоги могут быть вызваны прямым контактом с обогревателем или воспламенением горючей одежды.В особенности следует держать детей на безопасном расстоянии от работающих обогревателей. Могут пострадать даже домашние животные.

    Удушье. Керосиновые обогреватели при горении потребляют кислород. Если они работают в небольшом помещении или в недостаточно вентилируемом помещении, содержание кислорода в воздухе может снизиться до опасного уровня. Уменьшение подачи кислорода может привести к неполному сгоранию топлива и образованию окиси углерода. Окись углерода – это бесцветный газ без запаха, который в достаточной концентрации или при вдыхании в течение определенного периода времени может убить без предупреждения.

    Загрязнение воздуха внутри помещений. Помимо оксида углерода, керосиновые обогреватели могут выделять такие загрязнители, как диоксид углерода, диоксид азота и диоксид серы. Вдыхание этих веществ может создать риск, особенно для таких людей, как беременные женщины, астматики, люди с сердечно-сосудистыми заболеваниями, пожилые люди и маленькие дети.

    Эти опасности можно свести к минимуму или предотвратить, тщательно следуя инструкциям производителя по использованию керосиновых обогревателей, а также принимая другие разумные меры безопасности.

    Вы также должны знать, что керосиновые обогреватели все еще незаконны в некоторых регионах. Перед тем, как купить его, узнайте в местной пожарной части или у начальника пожарной охраны о любых ограничениях на использование в вашем районе.

    Комплектация модели

    Переносные керосиновые обогреватели бывают двух типов – конвективные и лучистые.

    Конвективный обогреватель обычно имеет круглую форму. Его топливный бак расположен под фитилем и камерой сгорания. Фитиль впитывает и подает топливо в камеру сгорания.

    Конвективные обогреватели обеспечивают циркуляцию теплого воздуха вверх и наружу во всех направлениях. Они предназначены для больших площадей или даже для нескольких комнат, но никогда для маленьких закрытых пространств, таких как спальня. Некоторые владельцы сообщают, что один или два из этих агрегатов могут достаточно обогреть весь дом, когда температура остается выше нуля.

    Конвективные обогреватели необходимо перемещать для дозаправки, поскольку у них нет съемного топливного бака. Как правило, заправка осуществляется с помощью сифонного насоса. Убедитесь, что у конвективного обогревателя есть указатель уровня топлива.

    Излучающие обогреватели – обычно прямоугольной формы – предназначены для небольших помещений. Они также оснащены фитилем и камерой сгорания, а также имеют отражатель, который направляет тепло на людей или объекты. Некоторые лучистые обогреватели оснащены электрическими вентиляторами для увеличения потока теплого воздуха.

    Многие, но не все, модели Radiant оснащены съемным топливным баком, что означает, что обогреватель может оставаться на месте. К месту хранения топлива необходимо отнести только топливный бак.

    Излучающий обогреватель без съемного топливного бака необходимо перемещать при каждой заправке – как конвективную модель.

    Убедитесь, что ваш обогреватель имеет признанный знак одобрения, такой как этикетка Underwriters Laboratories (UL). Маркировка UL означает, что обогреватель хорошо показал себя в условиях испытаний и соответствует приемлемым стандартам пожарной безопасности.

    Также убедитесь, что в вашем обогревателе есть осветительное устройство с батарейным питанием – это избавляет от необходимости использовать спички.

    нагревателей должны иметь предохранительную запорное устройство, которое гасит пламя, если устройство коробило или опрокинулось.

    Работа с опасностями

    Хорошо спроектированный керосиновый обогреватель не выделяет дыма или резкого запаха при нормальной работе. Но вы можете заметить слабый запах керосина, войдя в дом.

    Также присутствует сильный запах от керосиновых обогревателей в течение нескольких минут, когда они включаются или выключаются, а также когда в них заканчивается топливо. Таким образом, рекомендуется регулярно проверять указатель уровня топлива.

    Но реальная опасность заключается в том, что неправильное использование керосиновых обогревателей может заменить кислород в помещении угарным газом и привести к смерти от удушья.

    Следовательно, важно иметь соответствующую вентиляцию в других комнатах и ​​источник свежего наружного воздуха, например, окно или дверь, открывающуюся хотя бы на один дюйм, когда вы используете керосиновый обогреватель.

    Выбросы других основных загрязнителей, таких как диоксид азота, диоксид углерода и диоксид серы, являются дополнительной причиной, по которой вам нужна соответствующая вентиляция и свежий наружный воздух.

    Керосиновые обогреватели могут быть особенно опасными в спальнях, особенно когда устройства, предназначенные для обогрева больших помещений, используются в небольших помещениях.

    «Вам нужно следить за керосиновым обогревателем, и если вы спите, вы не сможете этого сделать», – предупреждает инженер по пожарной безопасности.

    Комиссия по безопасности потребительских товаров, федеральное правительственное агентство, рекомендовала производителям усилить добровольные стандарты безопасности и продолжить просвещение общественности в отношении правильного использования керосиновых обогревателей.

    Безопасное использование

    Если вы покупаете переносной керосиновый обогреватель, у вас должно быть время на покупку топлива, заправку обогревателя и уход за ним.

    Вам нужно будет проверять фитиль каждую неделю или две в отопительный сезон. Если он грязный, очистите его в соответствии с инструкциями производителя.

    Также важно немедленно вытирать любой пролитый керосин век – это опасность пожара – и регулярно удалять пыль и грязь.

    Керосиновые обогреватели требуют керосина марки 1К.Когда горит цветной или мутный керосин, он выделяет запах, дым и вызывает повышенный уровень загрязнения в помещениях, поскольку более высокое содержание серы в топливе резко увеличивает выбросы диоксида серы. А керосин, отличный от 1-К, может забить фитиль. Никогда не используйте заменители, такие как бензин или топливо для походной печи. В керосиновом обогревателе такое топливо может воспламениться или взорваться.

    Чтобы избежать риска возгорания даже при нормальной работе, следует размещать керосиновые обогреватели на расстоянии нескольких футов от мебели, штор, бумаг, одежды, постельных принадлежностей и других горючих материалов.

    Помните, что керосиновые обогреватели имеют постоянное открытое пламя и не должны использоваться в помещении, где есть легковоспламеняющиеся растворители, аэрозольные баллончики, лаки, бензин, емкости с керосином или любое масло.

    Родители младенцев, малышей и маленьких детей, а также владельцы домашних животных должны знать, что прикосновение к любой части работающего керосинового обогревателя над открытым пламенем может привести к серьезному ожогу.

    Вот почему клетки безопасности, предназначенные для удержания маленьких детей и домашних животных на расстоянии, стали популярными.

    Никогда не пытайтесь перемещать зажженный керосиновый обогреватель. Даже ручка для переноски может вызвать ожог. Прежде чем перемещать нагреватель, погасите пламя и дайте ему остыть.

    И никогда не заправляйте керосиновый обогреватель в жилых помещениях или когда обогреватель еще горячий. Подождите, пока он остынет.

    Сотрудники пожарной охраны настоятельно рекомендуют выключать керосиновые обогреватели перед сном. Лучше пользоваться системой центрального отопления, пока семья спит.

    Помните, что вы можете уменьшить опасность возгорания, серьезных ожогов, загрязнения окружающей среды и удушья от керосиновых обогревателей с помощью:

    1. Следуя советам по безопасности.
    2. Поддержание постоянного источника свежего воздуха.
    3. Держать двери в другие комнаты открытыми.

    Также важно иметь рядом детектор дыма и огнетушитель.

    Обращение с топливом

    С портативным керосиновым обогревателем вы будете часто ездить к дилеру керосина, если только вы не на пути доставки.

    Один большой конвективный обогреватель, работающий 15 часов в день, требует до 14 галлонов топлива в неделю – количества, которое потребует трех пятигаллонных контейнеров с керосином.Убедитесь, что на контейнерах есть четкая маркировка «Керосин».

    Смешивать бензин и керосин или их емкости – опасно. Никогда не используйте канистру с бензином вместо емкости с керосином.

    Когда вы вернете контейнеры домой, вам понадобится место для хранения канистр с керосином и заправки обогревателя.

    В обоих случаях гараж предпочтительнее дома. Если нет гаража, возможно размещение в подвале, удаленном от системы центрального отопления, или под навесом для хранения вещей.

    Не поддавайтесь искушению заправить керосиновый обогреватель в теплом доме – это как играть с динамитом! И никогда не курите во время заправки.

    Следуйте инструкциям по сифонному насосу и заполните только около 90 процентов бака. Холодный керосин расширяется в баке нагревателя, когда он нагревается до комнатной температуры, и может вылиться через край, если в нем недостаточно места.
    Верните обогреватель на место, где он будет включен. Приоткройте хотя бы одно окно и зажгите обогреватель в соответствии с инструкциями производителя.

    Летне-осеннее техническое обслуживание

    Вот что нужно сделать перед тем, как переносный керосиновый обогреватель будет поставлен на хранение на лето:

    • Вылейте все топливо из бака и утилизируйте. Керосин может химически измениться и испортиться за лето.
    • Очистите фитиль, если он грязный. Если он изношен, замените его в соответствии с инструкциями производителя.
    • Очистите нагреватель и выбросьте разряженные батареи. Храните хорошие батарейки в сухом месте, заклеив концы лентой.
    • Поместите устройство и аксессуары в непыльный и влажный контейнер – возможно, в ящик, в котором был установлен обогреватель.

    Вот что нужно делать, если осенью вынуть обогреватель из хранилища:

    • Установите батареи и проверьте Запорный механизм и фитиль для правильной работы.
    • Залейте в бак свежий керосин. Никогда не используйте керосин из предыдущего отопительного сезона – он мог испортиться.

    Ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы убедиться, что вы помните все функции управления и безопасности.

    Опора газового нагревателя без вентиляции

    Дополнительная справка по поиску и устранению неисправностей

    Все установленные газовые продукты, продаваемые World Marketing of America Inc.должны устанавливаться и / или обслуживаться только квалифицированным установщиком, сервисным агентством или поставщиком газа. Информация, опубликованная на этом веб-сайте, предназначена для дальнейшего обучения конечного пользователя. Эта информация не заменяет руководство пользователя, прилагаемое к обогревателю. Необходимо прочитать руководство пользователя и соблюдать все инструкции, чтобы избежать потенциально опасных ситуаций.

    Была ли эта информация полезной? ДА | НЕТ (мне нужна дополнительная информация)

    Мой обогреватель не горит.

    В летние месяцы пыль, грязь и даже пауки могли осесть в неработающем обогревателе. Это может засорить отверстие для контрольной лампы. При простой очистке нагреватель заработает менее чем за 15 минут. Следуйте инструкциям в Руководстве пользователя.

    Моя контрольная лампа гаснет.

    Самая частая причина в том, что начинает накапливаться пыль и грязь, но они еще не настолько плохи, чтобы обогреватель не включился вместе.При простой очистке нагреватель заработает менее чем за 15 минут. См. Раздел с информацией о чистке и обслуживании ниже.

    Если эта проблема возникает во время установки или когда работают другие газовые приборы, подключенные к той же линии, возможно, у вас низкое давление газа. Это может быть вызвано либо использованием слишком маленького диаметра линии подачи, либо низким давлением на входе. Свяжитесь с поставщиком газа.

    Если вы пытаетесь использовать газовую установку без вентиляции на высоте более 4500 футов, пилот не будет гореть, так как воздух слишком разрежен и кислорода для нормальной работы недостаточно. Для этого нет решения.

    Эта проблема может возникнуть, если вы подключили обогреватель к неправильному типу газа. Проверьте подачу газа.

    Если ваш обогреватель работает какое-то время, а затем отключается, в том числе и пилот, возможно, вы используете прибор в слишком маленьком помещении. Устройства без вентиляции требуют для работы достаточного количества кислорода. Эта проблема чаще всего встречается, когда слишком большой прибор используется в слишком маленьком помещении, хотя это может возникнуть, если дом очень плотно изолирован.Добавить дополнительную вентиляцию можно так же просто, как открыть окно. Подробную информацию о вентиляции см. В руководстве пользователя.

    Для двухтопливных настенных нагревателей, работающих на природном газе, ознакомьтесь с нашим дополнительным бюллетенем по этому вопросу: Двухтопливные агрегаты продолжают отключаться на природном газе

    Чистка и обслуживание вашего обогревателя

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильная установка, регулировка, изменение, обслуживание или техническое обслуживание может привести к травмам или повреждению имущества. Обратитесь к РУКОВОДСТВУ ВЛАДЕЛЬЦА для правильной установки и рабочих процедур. Для получения помощи или дополнительной информации обратитесь к квалифицированному установщику, в сервисное агентство или к местному поставщику газа.

    ВНИМАНИЕ: Вы должны содержать в чистоте зоны управления, горелку и проходы для циркуляции воздуха в устройстве. Осматривайте эти области прибора перед каждым использованием. Ежегодно направляйте прибор на проверку квалифицированным специалистом по обслуживанию. Возможно, прибор нуждается в более частой чистке из-за чрезмерного количества ворса на ковровых покрытиях, постельном белье, шерсти домашних животных и т. Д.Невыполнение этого технического обслуживания может привести к скоплению сажи вокруг прибора и по всему помещению.

    Мы рекомендуем чистить устройство не реже одного раза в 2–3 месяца или после 2000 часов работы. В зависимости от того, как и где вы используете обогреватель, может потребоваться более частая чистка. Желтый наконечник на пилотном факеле или подъеме пламени указывает на пыль и грязь в пилотном узле. Если вы испытываете трудности с продолжением работы контрольной лампы, выполните действия по обслуживанию, указанные ниже.Подробную информацию см. В Руководстве пользователя. Мы также рекомендуем содержать трубу горелки и узел пилота в чистоте, без пыли и грязи. Для очистки этих деталей мы рекомендуем использовать сжатый воздух с давлением не более 30 фунтов на квадратный дюйм. Вы также можете использовать пылесос в положении обдува. При использовании сжатого воздуха в баллоне следуйте инструкциям на баллончике. Несоблюдение этих указаний может повредить пилотный узел.

    1. Выключите установку, включая пилот. Дайте устройству остыть не менее 30 минут.
    2. Осмотрите отверстия для впускных отверстий горелки, пилота и первичного воздуха на держателе форсунки на наличие пыли и грязи.
    3. Продуйте воздух через порты / щели и отверстия в горелке.
    4. Еще раз проверьте держатель форсунки, расположенный на конце трубки горелки. Удалите все крупные частицы пыли, грязи, ворса или шерсти домашних животных с помощью мягкой ткани или насадки пылесоса.
    5. Подайте воздух в отверстия для первичного воздуха на держателе форсунки.
    6. Если в горелку скопились большие комки пыли, повторите шаги 3 и 4.

    Очистите узел пилота. Желтый наконечник на пилотном факеле или подъеме пламени указывает на пыль и грязь в пилотном узле. Примерно в 2 дюймах от того места, где пламя выходит из узла пилота, имеется небольшое впускное отверстие для пилотного воздуха. При выключенном устройстве слегка продуйте воздух через отверстие для впуска воздуха. Если сжатый воздух недоступен, вы можете продуть трубочку для питья. ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять что-либо в пилотную трубку, так как это может повредить узел.

    ГЛАВНАЯ ГОРЕЛКА
    Периодически проверяйте все отверстия для пламени горелки при работающем камине.Все щелевые отверстия для пламени горелки должны быть открыты, при этом должно присутствовать желтое пламя. Некоторые отверстия для пламени горелки могут быть заблокированы мусором или ржавчиной, при этом пламя отсутствует. Если да, выключите камин и дайте ему остыть. Либо удалите засор, либо замените горелку. Заблокированные отверстия пламени горелки образуют сажу. Только квалифицированный специалист может заменять детали.

    ШКАФ
    ВОЗДУШНЫЕ ПРОХОДЫ

    Для очистки используйте пылесос или сжатый воздух.

    ЭКСТЕРЬЕР

    Используйте мягкую ткань, смоченную в слабом растворе мыла и воды.Протрите корпус, чтобы удалить пыль.

    ЖУРНАЛЫ
    Если на приборе есть журналы, проверьте, нет ли темных полос, отложений сажи, трещин или осколков.

    Если вы удаляете журналы для очистки, обратитесь к РУКОВОДСТВУ ВЛАДЕЛЬЦА, чтобы правильно заменить журналы. Большинство бревен предназначены для крепления на удерживающих штифтах. Размещение на этих выводах очень важно.

    Во время работы необходимо следить за пламенем. Если бревно размещено неправильно и пламя попадает (вступает в контакт) с бревном, это может вызвать образование сажи и образование окиси углерода.Если на бревна попадает пламя, необходимо выключить устройство, дать ему остыть, а затем отрегулировать соответствующие поленья.

    Замените бревно (-ы), если оно сломано или поцарапано (размером с десять центов или больше).

    ВНИМАНИЕ

    Следующие действия могут вызвать УСПЕХИ:

    • Управление потолочным вентилятором
    • Курение сигарет, сигар, трубок
    • Грязная горелка или пилот
    • Грязная топка / дымоход
    • Горящие свечи или масляные лампы
    • Горящий ладан
    • Размещение предметов вблизи пламени или в пламени
    • Пламя касается бревен

    Все установленные газовые продукты, продаваемые World Marketing of America Inc.должны устанавливаться и / или обслуживаться только квалифицированным установщиком, сервисным агентством или поставщиком газа. Информация, опубликованная на этом веб-сайте, предназначена для дальнейшего обучения конечного пользователя. Эта информация не заменяет руководство пользователя, прилагаемое к обогревателю. Необходимо прочитать руководство пользователя и соблюдать все инструкции, чтобы избежать потенциально опасных ситуаций.

    Мой воспламенитель не зажигает. (Работает от батареи).

    Батарея может быть не установлена ​​или установлена ​​обратной стороной.

    Батарея может быть разряжена или разряжена. Попробуйте заменить его.

    Возможно, провод запального устройства ослаблен и требует подтяжки.

    В проводе воспламенителя может быть трещина. В этом случае вы можете увидеть искру откуда-то еще на проводе. Возможно, вам придется заменить провод, если он поврежден.

    Мой воспламенитель не зажигает. (Тип пьезо).

    Если вы не слышите громкого щелчка при нажатии на воспламенитель, воспламенитель необходимо заменить.

    Если вы слышите громкий щелчок, но на воспламенителе нет искры, возможно, провод воспламенителя ослаблен и требует подтяжки.

    Если вы слышите громкий щелчок, но искра в запальнике отсутствует, возможно, в проводе запальника есть трещина. В этом случае вы можете увидеть искру откуда-то еще на проводе. Возможно, вам придется заменить провод, если он поврежден.

    Нет газа через пилот?

    Если это новая установка прибора с жидким пропаном (НД), вероятно, не был установлен внешний регулятор.Если газ поступает к регулятору под слишком большим давлением, внутренний регулятор закроется. Это не дефект. Свяжитесь с вашим квалифицированным установщиком для получения дополнительной информации.

    Если используется слишком узкая газовая линия, может не хватить давления для поддержания пилотной лампы, или пилот может погаснуть, как только загорится основная горелка. Единственное решение – установить трубу правильного размера.

    Если давление водяного столба слишком низкое и использовались трубы достаточного размера, обратитесь к поставщику газа, чтобы узнать, можно ли увеличить давление газа.

    При попытке зажечь прибор, вы должны повернуть ручку управления в пилотное положение и одновременно нажать ручку вниз, чтобы начать подачу газа. Газ не будет течь, если ручка нажата не полностью. Как только пилот загорится, продолжайте удерживать клапан в течение 30 секунд и отпустите. Если пилот не горит, возможно, в трубопроводах остался воздух после установки. Повторяйте процесс освещения, пока пилот не останется включенным. После первоначальной установки может потребоваться несколько попыток.

    Запахи?

    Эксплуатация обогревателя при наличии загрязнений в воздухе может создавать запахи. Моющие средства, краска, средство для удаления краски, сигаретный дым, цемент и клей, новый ковер, свечи, освежители воздуха, текстиль и т. Д. Создают дым. Эти пары могут смешиваться с воздухом для горения и создавать запахи. Вы захотите проветрить комнату от всех запахов и очистить установку.

    Легкий дым или запах при первом включении?

    Остатки продуктов производственного процесса на приборе – это нормально.Дайте устройству поработать на высокой мощности в течение четырех-шести часов с открытыми окнами, чтобы сжечь «НОВЫЙ» запах, и запах должен исчезнуть.

    Моя газовая плита / камин дымит .

    В большинстве случаев это проблема при размещении или использовании журнала. Если бревно касается пламени или просто время от времени его «облизывает», на нем все равно остается сажа. Протрите прибор и сжигайте без поленьев около часа. Скорее всего, он будет чистым, что означает, что вы разместили журналы неправильно.Если пламя подпрыгивает, это может быть сквозняк из дверного проема или потолочный вентилятор. Если кажется, что от горячей окрашенной поверхности идет дым, то это, вероятно, просто масло, оставшееся с завода. Это прекратится.

    Если сажа находится не в обогревателе, а на стенах, вокруг окон и т. Д., То это признак того, что что-то в воздухе (бытовая химия, пыль, воск свечи, сигаретный дым и т. Д.) Горит. Это прекратится, когда воздух в комнате станет чистым и свободным от загрязнений.Другими факторами, влияющими на обогреватель, могут быть сильный запах готовки в воздухе, высокая влажность из-за большой семьи, интенсивное использование душа, любая реконструкция и т. Д.

    Проблемы при использовании на высоте более 4500 футов

    Нагреватели без вентиляции не будут работать постоянно на высоте более 4500 футов. На этих высотах недостаточно чистого кислорода для создания правильного запального пламени. Пламя будет гореть высоко и беспорядочно, поскольку оно «охотится» за кислородом. Это неустойчивое пламя не может полностью нагреть термопару, что приводит к падению получаемых милливольт, и газовый клапан перекрывает подачу газа к нагревателю.Решение этой жалобы отсутствует. Если ваш дом находится на высоте более 4500 футов, возможно, вам придется поискать приборы, для которых не требуются ОРВ.

    В чем разница между обогревом с отводом и без него?


    Для вентилируемого отопления требуется вентиляция наружу через трубопровод или заслонку в существующем камине.
    Оба типа обогрева безопасны при условии, что конкретное устройство было сертифицировано и установлено в соответствии с инструкциями производителя.

    Безопасны ли газовые изделия без вентиляции для использования дома?


    Да, в большинстве штатов США разрешена продажа и установка «дополнительных» газовых обогревателей без вентиляции.
    Безвентиляционные изделия оснащены пилотным узлом ODS, высокоточными горелками для чистого горения и нерегулируемым регулятором для предотвращения перегорания. Назначение ODS – перекрыть подачу газа в обогреватель / камин, когда уровень кислорода упадет ниже 18%.
    Все основные строительные нормы и правила определяют отсутствие вентиляции как «дополнительное отопление».Местные коды могут отличаться. Калифорния в настоящее время не разрешает использование установки без вентиляции. Для получения дополнительной информации посетите: www.ventfree.org

    Какие ограничения для Ventless NG?

    Природный газ из земли не имеет запаха. Затем поставщик добавляет характерный «газовый» запах, называемый «меркаптан», содержащий серу, что придает ему характерный запах «тухлого яйца». Агрегаты
    NG не могут быть подключены к частной (не коммунальной) газовой скважине, также известной как «устьевой» газ.Обычно они находятся в сельской местности, где нет доступа к газовым линиям, принадлежащим коммунальным предприятиям. Этот газ не имеет запаха, поэтому опасен, поскольку утечку невозможно быстро обнаружить.

    Какой тип регулятора требуется снаружи для прибора LP?

    Размеры регуляторов соответствуют прибору, а не емкости, к которой вы подключаетесь. Есть три (3) ключевых элемента информации:
    БТЕ Нагрузка прибора
    Рабочее давление прибора (Вт.C. Давление водяного столба 11–14 дюймов)
    Требуемый размер впускной и выпускной трубы. (См. Раздел «Поиск и устранение неисправностей»).
    «Встроенная двухступенчатая система» является наиболее распространенной для жилых помещений. Если баллон с пропаном находится на расстоянии 15 футов или более от прибора, рекомендуется «Двухступенчатая система», поскольку пропан необходим для правильной и эффективной работы прибора.

    Integral Twins Двухступенчатая система Двухступенчатая система

    Чем отличается специальный газовый продукт отдвойное топливо?

    Специальные продукты производятся из деталей, разработанных специально для природного газа или пропана (LP) и не могут быть преобразованы с одного газа на другой.
    Двухтопливные продукты позволяют выбрать использование природного газа или пропана (LP)

    Что означает термин «BTU»?

    «БТЕ» – британская тепловая единица. БТЕ – это количество энергии, необходимое для подъема одного (1) фунта воды на один градус по Фаренгейту.
    • 1 БТЕ = тепло, выделяемое 1 зажженной спичкой.
    • Ограничения в БТЕ основаны на кубических футах воздуха, доступного в зоне.
    • Давление в коллекторе и размер отверстия определяют мощность горелок в БТЕ.

    Что такое «Давление водяного столба» (W.C.)?

    Низкое давление – это любое давление ниже 1 фунта на квадратный дюйм (PSI). При давлении ниже 1 фунт / кв. Дюйм вы увидите термин «дюймы» или «дюймы водяного столба». Это относится к количеству давления, которое требуется, чтобы поднять столб воды на 1 дюйм. Их 27.7 дюймов водяного столба (W.C.) при давлении 1 фунт / кв. Дюйм.
    W.C. измеряется «манометром» (манометром), который измеряет давление газов и паров.

    • 7,0 ″ вод. = прибл. ¼ фунт PSI
    • вод. Ст. 13,5 дюйма = прибл. ½ фунта PSI
    Регулятор с плунжером
    • Для LP: для блока требуется 11,0–14,0 дюймов водяного столба.
    • Для NP:
    Бесступенчатый регулятор
    • Для LP: для блока требуется 11,0–14,0 дюймов водяного столба.
    • Для NP:
    Примечание. Максимальное давление в жилом доме составляет 2 фунта на квадратный дюйм.Установки Kozy-World / Comfort Glow – это системы низкого давления. Для NG может потребоваться дополнительный счетчик, если в доме используется система 2 фунта / кв. Дюйм

    Что такое «датчик истощения кислорода» (ODS)?

    Все устройства без вентиляции или без вентиляции оснащены пилотным узлом ODS. Назначение ODS – перекрыть подачу газа в обогреватель / камин, когда уровень кислорода упадет ниже 18%.
    Во время работы, если пилотное пламя погаснет по какой-либо причине, термопара или термобатарея охладятся и закроют газовый клапан, который подает питание на горелку, отключив нагреватель.Для правильной работы агрегатов должна быть соответствующая вентиляция. Система
    ODS содержит прецизионную диафрагму. Этот ОРВ имеет «рубиновое» отверстие и предназначен для разрушения при любой попытке высверлить его для увеличения пилотного пламени. Кроме того, его нельзя заменить обычным стоячим пилотом. Попытка сжечь газ при чрезвычайно низком уровне кислорода может вызвать смертельные газы и высокий уровень окиси углерода.

    Нормальная работа Падение уровня кислорода Безопасное отключение

    Нормальная работа – 20.9% кислорода – пилотное пламя охватывает кончик термопары, создавая милливольт, необходимый для удержания предохранительного пилотного клапана в открытом состоянии.

    Падение уровня кислорода – Кислород 19% – Пламя начинает поднимать прецизионную пилотную горелку, вызывая охлаждение термопары.

    Безопасное отключение – Кислород 18% – Нестабильное пилотное пламя уходит от термопары, в результате чего термопара перестает вырабатывать электричество, необходимое для удержания подпружиненного предохранительного клапана в открытом состоянии, что приводит к остановке потока газа.

    Что такое «Окись углерода»?

    Окись углерода (CO) измеряется в миллионных долях (ppm). Средняя сигарета излучает при затягивании или сопротивлении 60 ppm. Продукты без вентиляции выделяют только 8 частей на миллион CO в течение трех (3) часов. Ассоциация по охране труда и технике безопасности (OSHA) считает качество воздуха при концентрации CO 200 ppm небезопасным. Устройства без вентиляции имеют КПД 99,9% и безопаснее в эксплуатации, чем газовые плиты.
    Окись углерода Уровень токсичности:
    • 200 ppm> Легкая головная боль в течение 2-3 часов.
    • 400 ppm> Фронтальная головная боль через 1-2 часа, становится широко распространенной через 3 часа
    • 8400 ppm> Головокружение, тошнота, судороги в течение 45 минут, потеря чувствительности через 2 часа.
    Продукция без вентиляции одобрена AGA, поэтому сертифицирована в соответствии с национальными стандартами выбросов. Детектор угарного газа не требуется для установки продукта.

    Что такое «водяной пар» и его отношение к безвоздушному отоплению?

    Водяной пар является побочным продуктом сгорания газа.Комнатный обогреватель без вентиляции производит приблизительно одну (1) унцию. (30 мл) воды на каждые 1000 БТЕ (0,3 кВт) газа в час. Комнатные обогреватели без вентиляции рекомендуется использовать в качестве дополнительного источника тепла, а не в качестве основного источника тепла. В большинстве случаев дополнительного нагрева водяной пар не создает проблем. В большинстве случаев водяной пар усиливает атмосферу с низкой влажностью в холодную погоду.
    Следующие шаги помогут убедиться, что водяной пар не станет проблемой:
    • Нагреватель рассчитан на применение, включая достаточное количество воздуха для горения и циркуляции воздуха.
    • Испытывайте высокую влажность, для снижения содержания водяного пара в воздухе можно использовать осушитель.
    • 8400 ppm> Не используйте комнатный обогреватель без вентиляции в качестве «основного источника тепла».
    Пример: пар (потение) на окнах или стены – блок слишком велик для этой площади.

    В чем разница между синим пламенем и инфракрасным светом?

    Blue Flame Инфракрасный (пластинка)

    Blue Flame – Нагревает как система центрального отопления, сначала нагревая воздух, а затем распространяя тепло по комнате, горячий воздух поднимается вверх.Для обогрева помещения может потребоваться больше времени, так как он «конвектирует» всю площадь. Обычно лучше работает в изолированных помещениях.

    Infrared (Plaque) – Нагревается как солнце, излучая тепло, сначала непосредственно нагревая предметы в комнате, а наружу. Больше похоже на стояние перед огнем. Обычно лучше работает на неизолированных участках, поскольку они нагревают предметы раньше, чем воздух.

    Где я могу установить безвентиляционный обогреватель?

    Никогда не устанавливайте обогреватель:
    • Более 10 000 БТЕ / час в ванной комнате
    • Более 6000 БТЕ / час в ванной комнате (проверьте местные нормы и правила.)
    • В транспортном средстве для отдыха
    • В местах, где шторы, мебель, одежда или другие легковоспламеняющиеся предметы находятся на расстоянии менее 36 дюймов от передней, верхней или боковых сторон обогревателя
    • В местах с интенсивным движением
    • В ветреных или сквозняках
    Важно: пожалуйста, проверьте свои местные и государственные нормы для установки прибора без вентиляции.
    Просмотрите руководство по установке для конкретной модели в руководстве пользователя / оператора.

    Где я могу найти модель и серийный номер?

    Модель:
    • Оригинальная коробка
    • Руководство пользователя – вверху справа
    • Настенные обогреватели: повесьте бирки на стальной трос или наклейку сбоку.
    • Газовые журналы – подвесьте бирки на стальном тросе под решеткой.
    • Камины – подвесьте бирки на стальном тросе на задней стороне устройства или внутри зоны жалюзи.
    Серийный номер:
    • Настенные обогреватели: повесить бирки на стальной трос или наклейку сбоку
    • Газовые журналы – подвесить бирки на стальном тросе под решеткой
    • Камины – повесить бирки на стальном тросе на задней части устройства или внутри область жалюзи

    Все установленные газовые продукты, продаваемые World Marketing of America Inc.должны устанавливаться и / или обслуживаться только квалифицированным установщиком, сервисным агентством или поставщиком газа. Информация, опубликованная на этом веб-сайте, предназначена для дальнейшего обучения конечного пользователя.

    Эти документы предназначены для справочных целей и не предназначены для замены руководства пользователя. Важно полностью прочитать руководство пользователя, которое было разработано, чтобы проинструктировать вас о том, как правильно собирать обогреватель, обслуживать обогреватель, хранить обогреватель и, что наиболее важно, как управлять обогревателем в безопасном месте. и эффективный способ.Посетите раздел Owner’s Manual , чтобы найти копию руководства пользователя вашего обогревателя.

    Была ли эта информация полезной? ДА | НЕТ (мне нужна дополнительная информация)

    .

    Вам может понравится

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *