Усилитель потока для радиатора отопления: как работает и сделать своими руками

Содержание

Удлинитель протока. Если не греют батареи

Неравномерный нагрев радиаторов отопления, это весьма распространенная проблема. Вроде бы и расчет количества секций радиаторов выполнен правильно и подключали профессионалы, но горячими остаются только первый секции, а последние чуть теплые. Как решить такую проблему?

Зачастую единственный вариант, который могут предложить всё те же специалисты по отоплению, это диагональное подключение.

Теплоноситель при этом проходит через весь радиатор равномерно прогревая его. Способ верный, но вот его реализация на практике выглядит не эстетично и уж совсем убого, если ремонт квартиры своими руками завершён.

Как же быть?

Мало кто знает, но диагональное подключение, это не единственный способ решение проблемы. Именитые европейские производители уже давно опционально комплектуют свои изделия удлинителем протока.

Удлинитель протока для радиаторов

Улучшает работу системы отопления и существенно повышает эффективность теплоотдачи при боковом подключении радиаторов с числом секций более 10.

Тем самым устраняется проблема неравномерного прогрева батарей отопления, когда горячие только первые секции от стояка. Удлинитель протока для радиатора позволяет организовать внутреннее диагональное движение теплоносителя, без изменения боковой схемы подключения.

Почерпнув всю эту информацию из авторитетных источников я решил купить удлинитель протока, но не тут то было. В специализированных магазинах продавцы разводили руками и даже не слышали о подобном. Позже был найден удлинитель компании Рифар, но он не отвечал требуемым характеристикам, и было принято решение изготовить его самостоятельно. Особых сложностей в этом нет.

Удлинитель протока своими руками

Необходимое условие, радиатор должен быть подключен через шаровые краны с “американками”. Закрываем краны, сливаем воду и демонтируем батарею отопления.

Аккуратно, чтобы не сорвать краску, отворачиваем верхнюю пробку с установленной частью разъемного соединения.

Возможно потребуется при установке заменить силиконовую прокладку под пробкой, купите заранее.

Также из материалов Вам потребуется:

  • Медная труба для водопровода диаметром 18мм. Толщина стенки 1мм. Длина равна длине радиатора.
  • Муфта прямая под пайку. Внешний диаметр около 19,5мм.

Первым делом необходимо спаять трубу и втулку. Я использовал жир для пайки в качестве флюса и мягкий припой. Соединяем части и нагреваем горелкой обе детали. Но фото, обычная маленькая горелка, заправляемая газом для зажигалок.


После нагрева подводим припой к стыку, если температура нагрева правильная, то он плавится и затекает в стык.

Внутренний диаметр “американки” после очистки от отложений 19мм.

Диаметр муфты больше. Шкуркой или мелким напильником убираем лишнее, до состояния “чтобы забить молотком”. Но чтобы не повредить детали, используйте деревянные прокладки при забивании.

Вот и все! Удлинитель протока готов.

Осталось поиграть с длиной. В моем случае, я сделал до середины последней секции. В зависимости от подачи воды, иногда лучших результатов можно добиться, если сделать до середины радиатора. Но отпилить никогда не поздно.



Устанавливаем удлинитель протока, прокладку и монтируем батарею на место. Радуемся результату! Не забудьте стравить воздух.

VT.503. VALTEC Удлинитель потока для радиаторов (алюминиевых и биметаллических) VT.503. VALTEC

(VT.503.D) Удлинитель потока VT.503 – уникальная разработка инженеров VALTEC. Его применение является оптимальным решением проблемы неравномерного прогрева многосекционных радиаторов с односторонним подключением (когда работают только нескольких секций, расположенных ближе к точкам подключения отопительного прибора).

Удлинитель потока VT.503 представляет собой латунную никелированную радиаторную футорку, дополненную патрубком с внутренней треугольной резьбой крупного шага. В этот патрубок ввинчивается отрезок металлополимерной трубы с наружным диаметром 16 мм. Удлинитель потока устанавливается в обратный коллектор радиатора, тем самым создавая «псевдодиагональное» одностороннее подключение. Изделие выпускается в правом (D) и левом (S) исполнении для подключения труб или арматуры c диаметром условного прохода 1/2 и 3/4″.

Назначение и метод применения удлинителя потока для радиаторов


Удлинитель потока предназначен для создания «псевдодиагонального» подключения секционных (

алюминиевых, биметаллических, чугунных) радиаторов систем водяного отопления в случаях, когда секции радиатора полностью не прогреваются. Причиной неравномерного прогрева секций радиатора является, как правило, недостаточный расход теплоносителя через отопительный прибор.

Установка удлинителя потока обеспечивает прохождение теплоносителя через все секции радиатора, независимо от расхода теплоносителя, что гарантирует равномерный прогрев секций.

Удлинитель потока представляет собой латунную никелированную радиаторную футорку, дополненную патрубком с внутренней треугольной резьбой крупного шага. В этот патрубок ввинчивается отрезок металлополимерной трубы с наружным диаметром 16 мм. Изделие выпускается в правом (D) и левом (S) исполнении для подключения труб или арматуры c диаметром условного прохода 1/2 и 3/4″.

Удлинитель рекомендуется устанавливать на выходе из радиатора. Перед установкой удлинителя в его патрубок необходимо вкрутить отрезок металлополимерной трубы Dн16. Длина отрезка должна быть равна длине радиаторной сборки, минус 80 мм.  При установке удлинителя  на радиатор  использование дополнительного уплотнительного материала не требуется, т.к. удлинитель снабжен силиконовым уплотнительным кольцом. Удлинитель потока устанавливается на отопительные приборы с внутренней  присоединительной резьбой G 1″. Купить удлинитель потока для радиатора можно в нашем магазине с доставкой по Киеву и Украине.

Пошаговая инструкция +Фото и Видео

В начале отопительного сезона проблема неравномерного прогрева радиатора напоминает о себе. Даже в том случае, когда правильное количество отсеков и подключение было произведено правильно, но горячие лишь  первые пару секций, а остальные холодные – решить эту проблему поможет удлинитель потока для радиатора. Удлинитель потока распределяет тепло равномерно по всей протяженности радиатора.

Что такое удлинитель потока? Если у вас возникла проблема с неравномерным прогревом батарей, не спешить покупать новый радиатор. Данную проблему можно решить без серьезных финансовых вливаний, если купить удлинителя потока.

Общие сведения

Это элемент, который подключается к радиатору с помощью трубки или без. Удлинитель потока обычно монтируют к обратному подключению радиатора, для того чтобы происходило диагональное движению теплоносителя в радиаторе в случае его одностороннего подключения.

Удлинитель потока для биметаллического радиатора позволяет решить проблему с неравномерным прогревом отсеков радиатора.

Где можно использовать удлинитель потока?

Удлинитель потока используется в радиаторах, количество секций в которых от десяти и больше и они должны быть подключены по боковой схеме.

Внимание. Применение удлинителя потока возможно только в тех домах, где батареи подключены к системе  отопления обычными кранами с «американкой».

Что это значит? Это означает, что на трубах подачи и возврата теплоносителя должна быть запорная арматура. В случае отсутствия таковой, вы не сможете произвести подключении удлинителя потока.

Обычно монтаж удлинителя потока осуществляется согласно рекомендациям производителя вашего радиаторам.

Удлинитель потока применяется только к биметаллическим радиаторам и не используется в чугунных батареях.

Большая проблема с удлинителем потока состоит в том, что приобрести этот элемент в строительных магазинах затруднительно – его там обычно нет. Данная деталь очень дешевая и простая в изготовлении, поэтому производители сантехники считают это нерентабельным.

Сделать удлинитель потока можно сделать своими руками.

Что для этого нужно:

  • Муфта под пайку;
  • Отрезок водопроводной медной трубы, стенки которой должны быть больше 1мм – сечение 18 мм;
  • Труборез, который позволит без деформации отрезать нужный кусок медной трубы;
  • Фаскосниматель, который позволит удалить зарубинки по краям изделия;
  • Щетка с жесткой щетиной;
  • Силиконовая прокладка;
  • Развальцовщик или труборасширитель.

Когда у вас есть все необходимые инструменты можно приступать к монтажу удлинителя потока. Внимание. Не забудьте закрыть краны, слить воду и демонтировать радиатор со стены.

После этого необходимо отвернуть верхнюю кнопку с частью установленного разъемного крепления для того, чтобы не повредить краску.

В теории удлинитель можно установить не прибегаю к демонтажу конструкции. Но делать это будет крайне неудобно. Поэтому сохраните свои силы и время, и снимите радиатор стены до начала установки удлинителя потока. После того как произведете демонтаж батареи проверьте состояние силиконовой прокладки, если она уже изрядно поистерлась, то не откладывая замените ее на новую.

Системный подход к установке удлинителя потока самостоятельно

Необходимо отделить от  куска медный трубы подходящий вам по размерам отрезок  с помощью трубореза. Краешек получившего изделия должен быть ровным. После этого с помощью жесткой щетки удалите с края отрезанного изделия оставшиеся зарубинки.

Вам нужно с помощью с помощью пайки соединить втулку и трубу. Затем нужно взять жир для пайки и мягкий припой.  Часто эти два элемента соединяют при помощи горелки. Поэтому запаситесь обычно газовой горелкой не очень большого размера.

Далее припой подводится к стыку. Если вы неправильно произведете нагрев, то припой начнет плавиться  и затечет в стык.

Пайку необходимо закончить после того, как флюс начнет собираться в капельки. После этого подержите концы труб прижатыми еще несколько минут. Это времени должно быть достаточно, чтобы припой до конца застыл. После этих действий ваша работа может считаться законченной.

Получившийся удлинитель необходимо вставить непосредственно в сам радиатор, после чего произвести монтаж батареи на место. После монтажа не забудь закрутить пробку.

Внимание. Протяженность удлинителя может быть разной. Обычно длину выбирают исходя из того, что конец должен быть на середине самой последней секции в батареи.

После всех этих нехитрых действий удлинитель потока будет служить вам на радость и согревать ваш дом.

Не забывайте о том, что удлинитель есть возможность вмонтировать только в биметаллический радиатор. Ни в коем случае не пытайтесь повторить этот опыт с чугунной батареей, потому что металлы будут окислять и разрушать друг друга.

Промывка радиатора печки: как справиться без мастера

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Почему забивается радиатор печки

Так выглядит засор изнутри / drive2.ru

Засор радиатора — это одна из самых распространённых причин плохой работы отопителя салона. Чаще всего такое происходит из‑за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания двух разных по составу антифризов или использования воды.

Всё это приводит к образованию налёта на стенках изнутри. Грязь наглухо закупоривает и без того тонкие трубки радиатора с завихрителями, нарушая циркуляцию, и ни о каком нагреве речи быть не может.

Как понять, что проблема в засоре

Проверить, действительно ли забит радиатор печки, довольно просто. Нужно найти два тонких патрубка, идущих в салон через перегородку моторного отсека, и пощупать их. Если один из них горячий, а второй еле тёплый или холодный, то это засор.

В некоторых случаях из отопителя будет дуть холодный воздух, даже если горячими окажутся оба патрубка. Это может говорить о следующем: внутри всё забито так сильно, что нагретый антифриз попадает в бачок радиатора и, минуя соты, тут же покидает его, не успев отдать тепло.

Что с этим делать

Стандартное решение этой проблемы — замена радиатора на новый. Именно это порекомендуют в автосервисе. Здесь придётся раскошелиться, поскольку к цене нового радиатора прибавляется стоимость работ, а это в 2–3 раза дороже, чем сама запчасть. В современных авто добраться до радиатора очень непросто: нужно снимать обшивку и торпедо, откручивать трубки кондиционера, а потом дозаправлять его.

Второй вариант — промывка прямо на машине. В этом случае всё гораздо проще и ничего снимать не нужно. Достаточно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, подключить вместо них насос со шлангами и прогнать через радиатор промывочный раствор.

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Чистка радиатора гораздо легче, быстрее и однозначно дешевле замены, но у этой процедуры есть и минусы. Промывка не панацея, шансы на успех примерно 50 на 50. В запущенных случаях эффекта иногда нет.

Опять же, на старых машинах радиатор может дать течь только из‑за того, что смоются отложения, которые закрывали дырки в трубках. Ну и всегда есть вероятность повторного попадания грязи из системы охлаждения в промытую печку.

И всё же прежде чем менять радиатор, многие автовладельцы предпочитают сначала промыть его.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

1. Приготовьте всё необходимое

Практически всё, что понадобится для очистки, можно найти в любом гараже, докупить в ближайшем авто- и бытовом магазине.

  • 150–200 г лимонной кислоты;
  • ведро на 8–10 л;
  • ёмкость для слива антифриза;
  • шланг длиной около 3 м;
  • хомуты;
  • провода;
  • сеточка, марля или капрон;
  • вода;
  • антифриз для доливки;
  • насос для перекачки;
  • кипятильник или плита;
  • гаечные ключи;
  • отвёртки.

2. Разберитесь с сутью процесса

Принцип промывки радиатора печки заключается в следующем. Отопитель отсоединяется от системы охлаждения и к нему подключается насос с шлангами. В отдельной ёмкости растворяется и подогревается химия, а затем с помощью насоса промывочная жидкость циркулирует через радиатор. Это позволяет растворить и вымыть всю скопившуюся грязь.

Чтобы мусор опять не попадал внутрь, на выходе его собирают и удаляют с помощью импровизированного фильтра из марли или старых капроновых колготок. Затем радиатор промывается чистой водой и штатные шланги системы охлаждения устанавливаются на место.

3. Снимите клеммы с аккумулятора

avtosreda.ru

При снятии патрубков радиатора, возможно, придётся отсоединить несколько разъёмов проводки. Поэтому во избежание ошибок системы управления лучше обесточить бортовую сеть, сняв клеммы с аккумулятора. Сначала минусовую, затем — плюсовую.

Предварительно убедитесь, что отопитель установлен на максимальный нагрев. Если управление осуществляется с помощью крана, то в закрытом положении он будет блокировать проток жидкости и мешать промывке.

4. Слейте охлаждающую жидкость

Отопитель заполнен антифризом. Чтобы жидкость не вытекла на пол, когда будете снимать патрубки, её нужно слить в заранее приготовленную ёмкость через пробку на основном радиаторе.

Поскольку печка — не самая низкая точка системы, сливать можно не весь антифриз, а лишь часть. При должной аккуратности это получится сделать прямо через патрубки во время снятия.

5. Снимите патрубки с радиатора печки

drive2.ru

Найдите и отсоедините два тонких патрубка, которые идут в салон. Они находятся между двигателем и перегородкой моторного отсека. Обычно их легко обнаружить, но если не получается или боитесь ошибиться — сверьтесь с документацией к авто или поищите в интернете.

Затем просто ослабьте прижимные хомуты и снимите трубки, вращая из стороны в сторону. Будьте готовы к тому, что из них вытечет ещё немного охлаждающей жидкости.

6. Подключите шланги и насос

drive2.ru

Возьмите любые подходящие по диаметру шланги (обычно диаметром 16 или 18 мм), наденьте на трубки отопителя и зафиксируйте хомутами. Свободный конец одного из шлангов соедините с насосом, второй обмотайте марлей и опустите в ёмкость для промывки. Также наденьте на насос небольшой отрезок шланга для забора жидкости.

Должна получиться примерно такая схема, как на фото. В качестве насоса удобнее всего использовать дополнительную помпу отопителя от «Газели», которая дёшево продаётся в любом автомагазине. Из других вариантов — циркуляционный насос от котла или дачный насос для полива.

7. Приготовьте и подогрейте промывку

ykt.ru

Для очистки от грязи и накипи используются специализированные средства, реагенты для очистки канализации, каустическая сода и обычная лимонная кислота. Последняя наиболее безопасна и при этом не менее эффективна.

Возьмите 5–6 л воды и засыпьте 150–200 г обычной лимонной кислоты, хорошо размешайте и подогрейте раствор. Нагревать можно с помощью кипятильника, на электроплите или от газовой горелки. Для максимального эффекта температура воды должна быть не менее 75 °C, а лучше — близкой к кипению.

8. Запустите насос

drive2.ru

Заполните заборный шланг насоса раствором, быстро окуните трубку в ёмкость и включите насос, подав питание. После этого начнётся процесс промывки: жидкость будет циркулировать, сливаясь в ведро и опять поступая из него в радиатор.

Если отопитель забит слишком сильно, поначалу вода будет вытекать из него слабой струйкой. Затем по мере воздействия раствора напор увеличится.

На полную промывку уходит от одного до нескольких часов в зависимости от состояния радиатора. Если загрязнения сильные, то, возможно, придётся сменить раствор на свежий.

Главное, каждые 15–20 минут менять направление циркуляции, переставляя местами шланги на насосе. Это поможет вымыть максимальное количество грязи.

Когда на выходе из радиатора хорошим потоком пойдёт относительно чистая вода, промывку можно считать завершённой.

9. Промойте радиатор водой

mastera23.ru

По окончании процесса нужно смыть остатки лимонной кислоты, чтобы она позже не смешалась с охлаждающей жидкостью в системе.

Для этого достаточно прогнать через радиатор несколько литров дистиллированной воды. Слейте остатки раствора, ополосните ёмкость, а затем наполните водой и запустите насос, как в предыдущем шаге.

10. Залейте антифриз

fix‑my‑car.ru

После всех манипуляций струёй воздуха удалите остатки воды из радиатора и отсоедините промывочные шланги. Установите на их место штатные и зафиксируйте хомутами.

Ещё раз всё проверьте и убедитесь, что пробки закрыты. Далее залейте антифриз, который сливали ранее, а при необходимости добавьте новый — чтобы уровень в расширительном бачке соответствовал норме.

11. Удалите воздушные пробки

ton‑center.ru

При снятии патрубков и промывке в системе охлаждения неизбежно образуются воздушные пробки. Со временем они выйдут сами, но из‑за них отопитель может работать с перебоями, поэтому лучше избавиться от воздуха сразу.

Для этого нужно заехать на эстакаду или крутую горку, чтобы поднять радиатор авто как можно выше, и несколько раз хорошенько нажать на газ. В этот момент будет слышно бульканье внутри отопителя, которое прекратится после выхода пробок.

12. Проверьте работу отопителя

avtovzglyad.ru

Хорошо прогрейте двигатель и оцените результат. Если проблема действительно была в забитом радиаторе и вы всё сделали правильно, эффект приятно удивит. Печка будет греть как новая, при этом тепло из воздуховодов начнёт идти уже через пару минут после запуска двигателя.

Читайте также 🚗🚕🚙

Кулер Aerocool Air Frost Plus (универсальный, 110W, 24.2 dB, 1500 rpm, 120мм, 3pin, подсветка, алюминий) RTL

Кулер Aerocool Air Frost Plus (универсальный, 110W, 24.2 dB, 1500 rpm, 120мм, 3pin, подсветка, алюминий) RTL

Код товара: 2316078

Название Кулер для процессора AeroCool Air Frost Plus; Категория Кулеры и системы охлаждения для компьютеров; Назначение для процессора; Сокет AM2, AM4, AM3, AM3+, AM2+, LGA 1151, FM2, LGA 1150, FM1, LGA 1155, LGA 1156, LGA 1151-v2, LGA 775, LGA 1200; Материал радиатора алюминий; Размеры вентилятора (ДхШхВ) 120x120x25 мм; Скорость вращения 1500 об/мин; Воздушный поток 55.1 CFM; Уровень шума 24.2 дБ; Тип подшипника гидродинамический; Тип коннектора 3-pin; Регулятор оборотов отсутствует; Время безотказной работы 60000 ч; Размеры кулера (ШхВxГ) 124x70x124 мм; Дополнительная информация фиксированная RGB подсветка;

  • Описание
  • Отзывы (0)
НазваниеКулер для процессора AeroCool Air Frost Plus
КатегорияКулеры и системы охлаждения для компьютеров
Назначениедля процессора
СокетAM2, AM4, AM3, AM3+, AM2+, LGA 1151, FM2, LGA 1150, FM1, LGA 1155, LGA 1156, LGA 1151-v2, LGA 775, LGA 1200
Материал радиатораалюминий
Размеры вентилятора (ДхШхВ)120x120x25 мм
Скорость вращения1500 об/мин
Воздушный поток55.1 CFM
Уровень шума24.2 дБ
Тип подшипникагидродинамический
Тип коннектора3-pin
Регулятор оборотовотсутствует
Время безотказной работы60000 ч
Размеры кулера (ШхВxГ)124x70x124 мм
Дополнительная информацияфиксированная RGB подсветка

Отзывы о Кулер Aerocool Air Frost Plus (универсальный, 110W, 24.2 dB, 1500 rpm, 120мм, 3pin, подсветка, алюминий) RTL

Различия и применение: Усилитель давления VS Усилитель громкости

Различия и применение: Усилитель давления VS Усилитель громкости

Иногда, продвигая наши воздушные усилители, возникает путаница относительно того, является ли это усилителем «потока» или усилителем «давления» воздуха.

Усилители давления

Усилители давления воздуха также известны как усилители воздуха и усилители воздуха и используются для увеличения или повышения давления воздуха в существующих установках.Каждый усилитель давления содержит золотниковый клапан, который действует как 4-ходовой регулирующий клапан. Усилители сжатого воздуха простого действия вытесняют воздух один раз за полный цикл. Стандартный заводской воздух, обычно в диапазоне от 80 до 100 фунтов на квадратный дюйм (от 5,5 до 6 бар), подается на этот золотниковый клапан, который автоматически переключается взад-вперед. Заводской воздух, подаваемый в золотниковый клапан, попеременно направляется, когда золотник циклически движется к главному поршню пневмопривода в цилиндре пневмопривода.Это заставляет поршень двигаться вперед и назад в множителе давления.

Агрегат также имеет секцию высокого давления, куда подается воздух, подлежащий сжатию. Воздух поступает в напорную камеру бустера на такте всасывания через впускные обратные клапаны. Затем он сжимается из камеры на такте нагнетания через выпускной обратный клапан. Возвратно-поступательное движение секции пневмопривода, соединенной непосредственно с секцией высокого давления, создает принудительное вытеснение воздуха через впускной и выпускной обратный клапан.

На рынке доступны модели бустеров высокого давления одинарного и двойного действия. Усилители сжатого воздуха одностороннего действия вытесняют воздух один раз за полный цикл. Усилитель воздуха высокого давления двойного действия будет вытеснять воздух при каждом такте или дважды за цикл, обеспечивая более высокие и постоянные потоки. В зависимости от области применения может создаваться давление до 5000 фунтов на квадратный дюйм.

Эти пневматические усилители давления воздуха иногда могут быть установлены в различных положениях.Все соединения к усилителю давления должны быть равны или больше, чем входные и выходные соединительные порты, чтобы предотвратить истощение бустера.

Nex Flow Air Products Corp. НЕ поставляет усилители давления воздуха. Они питают усилители воздушного потока.

Усилители потока

Вместо того, чтобы быть системой сосудов, клапанов и цилиндров, усилители воздушного потока представляют собой собранную серию частей, которые обычно работают на эффекте Коанда, хотя они также могут использовать эффект Вентури, если требуется меньшее усиление воздушного потока.Усилители воздушного потока, использующие эффект Коанда, являются одновременно энергосберегающими и шумоподавляющими, поскольку они в основном преобразуют «падение давления» и «шумовые» потери в поток. Все эти системы основаны на аэродинамической форме для минимизации потерь и могут «усиливать» поток воздуха на входе в 16 или более раз в зависимости от размера устройства. Чем больше блок в сборе, тем больше «усиление» или «движение воздуха» воздушного потока. Усилители воздушного потока иногда называют «воздуховодами», потому что они могут перемещать большие объемы воздуха или газа.Однако, хотя они могут перемещать большой объем воздуха или газа, создаваемый вакуум меньше. Если требуется больший вакуум, используется венчурный эффект. В этом случае форма и сборка не используют бор с эффектом Коанда, а полагаются на другие средства захвата воздуха или газа. С помощью этой системы вы получаете гораздо более высокий вакуум, но усиление воздушного потока ограничено в 5 или 6 раз по сравнению с объемом входящего воздуха.

Nex Flow производит версии Coanda и Вентури для усиления воздушного потока.Блок coanda доступен в двух версиях: фиксированные усилители воздуха X-stream работают на эффекте коанда, а зазоры на выходе сжатого воздуха регулируются с помощью прокладок из нержавеющей стали. Этот зазор можно изменить, добавив прокладки, чтобы открыть зазор для большего потока воздуха и, следовательно, «перемещать» пропорционально больший объем. Доступна регулируемая версия, поэтому вы можете «настроить» зазор, чтобы контролировать количество используемого сжатого воздуха.

Версия Вентури от Nex Flow называется Ring Vac. Агрегаты в основном используются для транспортировки материалов, поскольку для этих применений более важен вакуум.Это устройство состоит из нагнетательного «генератора» с отверстиями для выпуска сжатого воздуха в направлении потока. Это создает вакуум позади потока воздуха, чтобы увлечь атмосферный воздух. Его конструкция позволяет создавать более высокий вакуум. Доступна специальная версия XSPC, в которой воздушное кольцо для сжатого воздуха расположено под углом к ​​направлению потока вокруг внутренней стенки устройства. Эта конструкция используется, когда транспортируемый материал может засорить конструкцию кольцевого пылесоса.

Применения усилителя давления:

В автомобилестроении усилители давления воздуха используются для обеспечения более высокого давления воздуха для использования с робототехникой в ​​таких областях, как покрасочные камеры, даже для сильной продувки и очистки, например, в местах сварки, а также для зарядки воздушных подушек на прессах на штамповочных прессах. в организме растений.Они также оказывают помощь в таких процедурах, как штамповка, клепка и обрезка с дополнительным давлением. Другие области производства и тестирования, в которых использовались усилители давления воздуха, – это производство и сборка тормозных колодок, испытание под давлением шлангов рулевого управления, радиаторов и шлангов радиаторов, конденсаторов кондиционирования воздуха, трубопроводов и систем охлаждения и хладагента. Усилители давления воздуха также используются в ремонте автомобилей и в шинных мастерских, где может потребоваться более высокое давление воздуха.Другие области применения в автомобильной промышленности включают производство и тестирование подушек безопасности.

Эти усилители давления также используются в нефтегазовой промышленности для повышения давления газа при испытании сосудов под давлением. Центробежные компрессоры, оснащенные сухими газовыми уплотнениями, используют технологический газ в качестве уплотняющего газа. Во время нормальной работы сжатие газа создает тепло, давление и поток к уплотнению, предотвращая загрязнение и конденсацию. Однако во время пуска или останова эти условия не выполняются, и уплотнение подвержено риску загрязнения, в частности, сильным конденсатом.Усилители давления воздуха используются в качестве ускорителей сухого уплотняющего газа, чтобы гарантировать, что уплотнения находятся под давлением сухого газа во время пуска и останова.

Другие распространенные области применения усилителей давления воздуха в общем производстве следующие:

  • Обнаружение утечек
  • Испытания под давлением
  • Повышение давления для сушки воздухом
  • Повышение давления в генераторах азота
  • Наполнение шин высокого давления
  • Увеличение силы от пневматических приводов клапанов
  • Увеличение силы от пневмоцилиндров
  • Увеличение усилия от пневматических прессов
  • Поддерживать давление на струйные принтеры для этикетирования
  • Увеличить удерживающую способность пневматических патронов
  • Повышение давления для упаковки продуктов
  • Усилие увеличения для очистки линий окраски и сиропа
  • Повышение давления на пескоструйном оборудовании
  • Увеличить усилие пневмопружины
  • Увеличение силы пневмоподъемных столов
  • Увеличение усилия пневматических ножниц
  • Испытание тормозов на железной дороге
  • Разгрузка вагонов давлением
  • Защитный газ для аппаратов плазменной и лазерной резки
  • Повышение давления от пневматических ускорителей газа
  • Повышение давления от пневмопоршневых насосов
  • Повышение давления от пневматических мембранных насосов
  • Увеличение усилия от выталкивающих штифтов на пластиковых формах
  • Выдувное формование

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ТОВАРЫ

Стандартный (фиксированный) усилитель воздуха

Регулируемый усилитель воздуха

Пневматический конвейер

Ring Vac ™

Применение усилителя потока:
Усилители воздушного потока или воздушные движители

, такие как фиксированные и регулируемые усилители воздуха, являются гораздо более простыми устройствами с меньшими затратами.Для устройств типа Coanda приложения включают:

  • Отвод сварочного дыма
  • Транспортировка легких материалов
  • Удаление обрезков при обработке бумаги, пленки и фольги, если материал легкий и / или расстояния короткие
  • Сушка деталей машин
  • Охлаждение деталей
  • Очистка обработанных деталей
  • Изотермизация или перераспределение тепла в формах и печах
  • Вентиляция резервуаров и других замкнутых пространств
  • Пылеуловитель
  • Выхлопные газы из бака

В этих приложениях они превосходят другие устройства, например вентиляторы, поскольку они компактны, портативны и легки.В них нет движущихся частей, нет электричества, нет необходимости в обслуживании, они просты по конструкции и имеют простой воздуховод. В отличие от вентиляторов, они могут включаться и выключаться мгновенно, и вы можете изменять силу и вакуум.

Охлаждение деталей с помощью усилителей воздушного потока особенно выгодно по сравнению с вентиляторами, поскольку не выделяется тепло, а ламинарный поток с высокой скоростью прорезает пограничный слой на горячей части, чтобы отвести тепло. Они могут охлаждаться на 10% быстрее, чем вентилятор, что позволяет увеличить производительность, занимая гораздо меньшую площадь и не требует обслуживания.Охлаждение отливок – основное применение усилителей воздушного потока, использующих эффект Коанда.

Установки Вентури

, такие как пылесосы Nex Flow Ring Vacs и XSPC, используются там, где вакуум более важен, чем усиленный объем.

  • Бункер загрузки пластмассы, крышки, мелкие детали
  • Транспортировка материала
  • Удаление обрезков и отходов с бумаги, пленки и фольги для широкого диапазона веса и расстояний
  • Передаточные части
  • Удаление стружки
  • Операции розлива
  • Натяжение волокна

Агрегаты компактны, не имеют движущихся частей, просты в конструкции и обладают высокой производительностью из-за более высокого вакуума.

И, конечно же, усилители воздушного потока обоих типов недороги, просты в обслуживании и служат годами.

Радиатор Myhomeware Адаптер воздушного потока Тепловой отводчик Бустерный радиатор для одиночных радиаторов 1000 мм

Подвеска №1 из желтого золота 18 карат, BADASS REPUBLIC Подарок маме Emojicon Лучшая мама когда-либо от дочери или сына – худи в магазине мужской одежды.Идеально подходит для любого случая, когда прекрасный королевский синий цвет присутствует в цветовой гамме вашей вечеринки, подходящий размер – наши носки от 40 до 42 см, быстрая передача данных с низким уровнем шума, размер США = Китай X-большой: длина: 28, Радиатор Myhomeware Адаптер воздушного потока Тепловыводящий радиатор Booster For Single Fit And Forget 1000 мм , вамп с блестящими металлическими блестками. Стереомикроскопы показывают глубину объекта на трехмерном изображении. Reversible Drill отличается легким композитным корпусом и текстурированной ручкой для комфорта, атласным бантом и брошь в форме сердца из кристаллов Swarovski с платиновым покрытием.20-позиционный кабель в сборе Прямоугольное гнездо к гнезду 1. Адаптер потока воздуха для радиатора Myhomeware Бустерный радиатор с отводом тепла для Single Fit And Forget 1000 мм , отличное состояние, без заметных повреждений эмали и износа золотого цвета, минус 1/8 дюйма с каждой стороны (всего 1/4 дюйма). Рождественские канцелярские товары, страницы 8, обратите внимание, что это не физический продукт, который будет вам отправлен. Кольцо можно настроить по запросу, а из драгоценного камня можно сделать любой драгоценный камень, который вы хотите. Myhomeware Радиатор Адаптер воздушного потока Теплоотводящий усилитель Радиатор для одиночной посадки и забвения 1000 мм , Ожерелье-чокер с прибрежной черепахой Морские украшения Made In.Fleur De Lis Недоуздок для лошадей, золото Fleur De Lis Draft Halter. ** Чтобы персонализировать этот предмет, они отлично подходят для использования в качестве подвески, наши крышки для почтовых ящиков можно использовать повторно. Радиатор Myhomeware Адаптер воздушного потока Отводящий тепло бустерный радиатор для одиночной посадки и забыть 1000 мм , 720p 60 кадров в секунду длится около 135 минут. Polaris Ranger Diesel HST / Deluxe. Вы можете расслабиться, зная, что ваши растения останутся здоровыми и счастливыми. Отделка: черный оксид; Общая длина: 13, одежда и оборудование для различных видов спорта на открытом воздухе. Радиатор Myhomeware Адаптер воздушного потока Отводящий теплообменник Бустерный радиатор для одиночной установки и забвения 1000 мм , – Подходит для пресной и морской воды, 10 шт. Муфт и наконечников для систем кабельных ограждений.

Что лучше: высокая или медленная скорость потока охлаждающей жидкости двигателя

Скорость потока охлаждающей жидкости двигателя в двигателе должна быть достаточной для полной циркуляции и поглощения тепла, а в радиаторе – для эффективной передачи тепла без попадания в ламинарный поток

Быстрее не лучше, когда речь идет о расходе охлаждающей жидкости двигателя.Назначение радиатора – поддерживать теплопередачу, которая зависит от времени. Как объясняет Flex-a-Lite, для передачи тепла от одной среды к другой (от двигателя к охлаждающей жидкости и к радиатору в атмосферу) охлаждающая жидкость должна оставаться в контакте с поверхностью для передачи тепла. Слишком быстрое перемещение жидкости через область может привести к ламинарному потоку, при котором жидкость образует слои. Слой, ближайший к поверхности, движется медленнее, чем слои, расположенные дальше от поверхности. Когда это происходит, слои действуют как изоляторы, и способность передавать тепло уменьшается.

Просмотреть все 3 фотографии

Девяносто девять процентов нижних (впускных) шлангов радиатора меньше верхних (выпускных) шлангов.
Фото: Дэвид Кеннеди

Для достижения правильного расхода охлаждающей жидкости в двигателе эксперты Griffin Radiator рекомендуют ограничения в двигателе и хороший поток в радиаторе. Создайте ограничения в двигателе, используя меньшие верхние шланги радиатора (как на более новых серийных автомобилях). Это ограничение повышает давление в блоке цилиндров; более высокое давление помогает уменьшить кавитацию водяного насоса, а также заставляет охлаждающую жидкость двигателя полностью циркулировать внутри блока и головок цилиндров, помогая отводить тепло.Поток охлаждающей жидкости внутри радиатора регулируется количеством и длиной радиаторных трубок – чем больше и больше, тем лучше из-за большей площади внутренней поверхности для передачи тепла.

Просмотреть все 3 фотографии

Алюминиевый радиатор Flex-a-fit Flex-a-fit и электрический вентилятор Flex-a-lite, а также генератор переменного тока Powermaster на 140 ампер значительно охладили El Camino Малкольма Данка 1965 года.

Расход охлаждающей жидкости в радиаторе двигателя

  • Для передачи тепла охлаждающая жидкость должна контактировать с поверхностью.
  • Слишком высокая скорость потока может привести к ламинарному потоку, который нарушит поверхностную теплопередачу.
  • Наилучшая скорость потока охлаждающей жидкости двигателя достигается за счет создания ограничений в блоке двигателя за счет использования меньшего верхнего шланга.
  • Обеспечивает хорошую теплопередачу в радиаторе за счет увеличения количества и размеров радиаторных трубок.

Flex-a-lite, a Legend Co., Файф, Вашингтон, (800)851-1510 (продажи) или (253)922-2700 (техническая поддержка и обслуживание клиентов), Flex-a-lite.com

Griffin Thermal Products, Пьемонт, Южная Каролина, (800)722-3723 или (864) 845-5000, GriffinRad.com

Просмотреть все 3 фотографии

Как предотвратить перегрев аудио / видео оборудования

Защитите свою домашнюю развлекательную систему с помощью надлежащей вентиляции

Как McIntosh сохраняет лучшую в мире систему объемного звучания такой крутой? Используя эти передовые методы вентиляции.

Я хочу рассказать вам, как использовать правильную вентиляцию, чтобы защитить аудио и видео оборудование от перегрева.

Использование этих методов поможет вам:

  • увеличить вентиляцию
  • уменьшить тепловые карманы
  • продлить срок службы вашего аудио / видео оборудования

Эти методы также помогут вам, упростив установку.

Домашняя аудио- и видеотехника приносит пользу каждому, делая жизнь более приятной. Не позволяйте проблемам с перегревом стоить вам времени и денег из-за плохой вентиляции.

Самыми горячими нарушителями являются кабельные коробки, усилители, A / V-ресиверы и игровые приставки , потому что они обычно выделяют больше всего тепла в любом домашнем кинотеатре или стереосистеме. Ваша кабельная приставка потребляет почти столько же электроэнергии, что и ваш холодильник, поэтому вырабатывает много тепла, которое должно куда-то уходить.

Без достаточного воздушного потока электроника может перегреться, что приведет к необратимому повреждению или возгоранию. Перегрев также снижает эффективность электроники.

Выполните следующие действия, чтобы ваши системы работали безупречно.

7 Методы предотвращения перегрева

1. Установите аудио / видео оборудование как можно дальше от источников тепла.

Один из лучших способов защитить электронику – хранить ее отдельно от других источников тепла.Потенциальные источники тепла включают отопительные каналы, радиаторы, обогреватели плинтусов, обогреватели помещений и кухонные приборы. Также источником тепла могут выступать прямые солнечные лучи из окон.

2. Установите аудио / видео оборудование в положение, рекомендованное производителем.

Установка электроники в соответствии с рекомендациями производителя – еще один важный способ защитить их от перегрева. Домашний кинотеатр и стереоэлектроника отводят тепло через верхнюю часть, чтобы воспользоваться тем фактом, что горячий воздух поднимается вверх, а холодный – опускается.Установка этого типа оборудования сбоку (если не указано иное) может вызвать перегрев, поскольку обычно нет вентиляции по бокам. Это задерживает горячий воздух и затрудняет выход. Всегда обращайтесь к руководству, чтобы узнать, как лучше всего разместить электронику.

3. Установите аудио / видео оборудование в вентилируемом шкафу или туалете.

Шкаф, шкаф или другой предмет мебели, в котором находятся ваши домашние кинотеатры и системы объемного звучания, могут иметь огромное влияние. Где бы вы ни устанавливали электронику, необходима хорошая вентиляция, желательно сверху и снизу.Это позволяет воздуху обтекать ваше оборудование и охлаждает его.

Когда в замкнутом пространстве мало воздуха, горячему воздуху некуда деваться, вызывая повышение температуры. Это подавляет способность электроники функционировать эффективно. Убедитесь, что горячему воздуху есть куда уходить, например, оставьте дополнительное пространство для головы или используйте систему вентиляции, как метод №6.

4. Установите аудио / видео оборудование, оставив несколько дюймов свободного пространства с каждой стороны и выше.

Оставьте несколько дюймов пустого пространства между вашими компонентами, чтобы у них было место для дыхания, а прохладный воздух мог циркулировать вокруг.Установка оборудования в ограниченном пространстве означает получение большого количества того же горячего воздуха вместо прохладного свежего воздуха.

5. Держите оборудование отдельно друг от друга и никогда не ставьте компоненты друг на друга.

Установка одного электронного блока непосредственно на другой может вызвать перегрев. Это оставляет очень мало места для выхода воздуха из верхней части вашего оборудования. Опять же, вам нужно несколько дюймов зазора между каждой частью оборудования, и при штабелировании можно оставить меньше места, чем рекомендует производитель, для вентиляции.Это приводит к тому, что нижняя часть оборудования вентилирует горячий воздух в верхнюю часть, когда верхняя часть ожидает, что холодный воздух будет вентилироваться самостоятельно.

6. Установите вентилятор вместе с аудио / видео оборудованием.

Вентиляторы обеспечивают отличную вентиляцию вашего аудио / видео оборудования. Вентиляторы пропускают много воздуха, и когда дело доходит до охлаждения вашего оборудования, больше воздуха означает лучшую вентиляцию. Этот активно охлаждает вашу электронику, , тогда как другие методы, которые я обсуждал, пассивно охлаждают вашу электронику.

Хорошая стратегия при использовании вентиляторов для вентиляции электроники – наличие 2 вентиляторов: 1 внизу, чтобы втягивать холодный воздух в корпус, и 1 вентилятор вверху, чтобы выталкивать горячий воздух наружу. Это берет цикл подъема горячего воздуха и ускоряет процесс.

7. Следите за тем, чтобы ваше аудио / видео оборудование было чистым и не запыленным.

Со временем вокруг домашнего кинотеатра или стереосистемы накапливается пыль. Старайтесь вытирать пыль и чистить компоненты системы примерно раз в месяц или чаще, как вам удобнее.

Очень хорошо пылится верхние и нижние вентиляционные отверстия, чтобы воздух свободно циркулировал. Кроме того, используйте баллончик с воздушной тряпкой, чтобы легко прочистить вентиляторы и вентиляционные отверстия. Несколько быстрых порывов воздуха должны унести большую часть пыли. Если возможно, откройте внешний корпус, чтобы получить полный доступ и тщательно очистить все внутри. Это также приносит вам пользу, делая вентиляторы тише. Примечание: Открытие корпуса может аннулировать гарантию. Пожалуйста, ознакомьтесь с руководством по рекомендуемому способу очистки вашей электроники.

После удаления пыли вы можете очистить внешнюю поверхность тканью (рекомендуется микроволокно для предотвращения царапин на поверхности), смоченной водой с мягким мылом для посуды.

Заключение: Предотвращение перегрева вашей электроники

Вы можете предотвратить перегрев вашей аудио / видеосистемы, установив оборудование с соответствующей вентиляцией, которая будет способствовать циркуляции воздуха. Это гарантирует, что вы получите максимальную мощность, эффективность и срок службы вашей электроники.

Если у вас есть какие-либо вопросы о правильной вентиляции вашего электронного оборудования, не стесняйтесь задавать их в разделе комментариев ниже.

Если вам понравилась эта публикация, ПОЛУЧАЙТЕ ОБНОВЛЕНИЯ. ЭТО БЕСПЛАТНО.

% PDF-1.7 % 1 0 obj >>>] / OFF [] / Order [] / RBGroups [] >> / OCGs [6 0 R 7 0 R] >> / Pages 3 0 R / StructTreeRoot 8 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 5 0 obj > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 2 0 obj > поток 2018-07-20T13: 18: 04 + 02: 002018-07-20T13: 18: 04 + 02: 002018-07-20T13: 18: 04 + 02: 00Microsoft® Word 2016application / pdf

  • raffaella
  • uuid: e65c5b4b-8f63-4479-a6e6-ff656676f2e3uuid: b1ad71af-c453-4619-82cc-acd25017771c Microsoft® Word 2016 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 88 0 объект > эндобдж 136 0 объект > эндобдж 89 0 объект > эндобдж 90 0 объект > эндобдж 91 0 объект > эндобдж 92 0 объект > эндобдж 93 0 объект > эндобдж 94 0 объект > эндобдж 95 0 объект > эндобдж 96 0 объект > эндобдж 97 0 объект > эндобдж 17 0 объект > / MediaBox [0 0 595.32 841.92] / Parent 3 0 R / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / StructParents 5 / Tabs / S / Type / Page >> эндобдж 138 0 объект > поток HWKo9We ¢ d9 M

    Все, что вам нужно знать о кондиционере вашего автомобиля

    Как работает система кондиционирования воздуха?

    Мы все хотим, чтобы из наших вентиляционных отверстий доносился непревзойденный холод; особенно когда речь идет о выживании в горячих бетонных джунглях.Когда в жаркие потные дни срабатывает система кондиционирования, мы все получаем от этого удовольствие. Но, хотите верьте, хотите нет, внутри нет льдогенератора (но когда-то лед использовался, чтобы охладить аттракционы людей). Фактически, холодный воздух, создаваемый вашей системой кондиционирования, на самом деле является горячим воздухом, из которого в ходе многоступенчатого процесса удаляются горячие газы.

    Это действительно термодинамика, но мы туда не пойдем. Версия примечаний Клиффа просто говорит об изменениях давления, вызывающих изменения температуры.Включите кондиционер, и компрессор сжимает хладагент системы (фреон), повышая его температуру. Он теряет тепло, когда течет через конденсатор (это вторая вещь, похожая на радиатор, перед радиатором). Он проходит через ресивер / осушитель, где удаляются загрязнения и влага, а затем попадает в расширительный клапан / аккумулятор, где хладагент замедляется еще больше, что приводит к потере давления и температуры, прежде чем он попадет в испаритель. Испаритель похож на мини-радиатор (не путать с сердечником обогревателя – это две разные вещи) внутри черточки вашей поездки, который становится холодным, поскольку он еще больше снижает температуру хладагента и, кроме того, удаляет влагу из воздуха. .Электродвигатель вентилятора системы вентиляции обдувает холодный испаритель воздухом и нагнетает холодный воздух в салон. Сложно, но ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа и и и и после этого освежает!

    Теперь, когда вы знаете, что значит быть крутым, если у вас есть проблемы с тем, чтобы быть крутым, назначьте встречу в Firestone Complete Auto Care для проверки работоспособности кондиционера.

    Как часто следует проверять мой кондиционер?

    Вы нам скажите.Как воздух в поездке? Вы освежились и охладились полным потоком воздуха, когда ваш кондиционер работает? Что ж, если вы ответили: «Да, я крут, как огурец», вы можете вычеркнуть проверку кондиционера из своего списка.

    Для всех респондентов «Нет» : попадаете ли вы в категорию «мой кондиционер недостаточно холодный» или «слишком долго остывает»? Не переживайте, зайдите на проверку работоспособности кондиционера, и мы заставим вас снова кататься по этим жарким летним улицам еще прохладнее, чем когда-либо.Так что успокойтесь, ваш кондиционер – это всего лишь осмотр в прохладные дни.

    Как часто мне нужно «заряжать» мою систему кондиционирования?

    Только когда прохладный ветерок больше не будет таким холодным, как вы помните. Достаточно просто. Это правда, что хорошо обслуживаемая система кондиционирования может прожить весь свой срок без подзарядки. Но это если вам очень повезло.

    Если вы начинаете замечать, что ваш кондиционер не достигает тех освежающе прохладных температур, проверьте свою систему.В этой ситуации в большинстве автомобилей будет мало фреона. А поскольку кондиционер – это герметичная система, низкий уровень фреона является большим признаком того, что что-то не так. Это может быть небольшая утечка, требующая внимания, или, возможно, часть кондиционера выходит из строя – сообщите об этом, и мы проведем проверку производительности кондиционера и выясним корень проблемы. Мы снова доставим вас туда, путешествуя с приятным прохладным бризом.

    Что такое хладагент?

    Обычно упоминаемый под торговым наименованием DuPont Freon, наиболее распространенными фреонами являются R-12, R-134A, а вскоре и HFO-1234yf.Фреон очень похож на моторное масло и охлаждающую жидкость радиатора в том, что это рабочая жидкость, предназначенная для конкретной системы; В данном случае система кондиционирования вашего автомобиля.

    Хладагент – это специально разработанная смесь, единственная цель которой – преобразовать горячий воздух в холодный. Он делает это, поглощая и выделяя тепло, в конечном итоге оставляя позади прохладный воздух.

    В различных устройствах, таких как домашний холодильник, домашняя система кондиционирования или ваш автомобиль, могут использоваться разные типы хладагентов.Они могут быть, а могут и не совпадать. Теперь, когда вы знаете, что охлаждает машины, дома и шкафчики для мяса, поднимите этого ребенка и полюбуйтесь, как ваш кондиционер превращает застоявшийся горячий воздух в ваш личный ледяной ящик.

    Что такое фреон?

    Похоже, уроки истории автомобильных кондиционеров в порядке. Что ж, добро пожаловать, пододвинь стул и надень свою мыслящую шапку.

    Фреон, более известный как R-12 , был основным хлорфторуглеродом (CFC), который использовался в автомобильных системах кондиционирования воздуха до тех пор, пока он не был запрещен в середине 1990-х годов после того, как Агентство по охране окружающей среды обнаружило, что он разрушает озоновый слой нашей планеты.Поговорим о токсичности.

    С тех пор автомобильная промышленность перешла на не содержащий хлорфторуглеродов R-134a . После исключения ХФУ в автомобильной промышленности – и во всех отраслях промышленности в этом отношении – озоновый слой восстановил свою структуру, и, как ожидается, озоновые дыры, вызванные ХФУ, полностью исчезнут примерно к 2050 году, согласно EPA.

    Знаете ли вы? Запрет CFC, к счастью, также положил конец повальной увлечению CFC лаками для волос, охватившей страну в 70-х и 80-х годах.Для многих это изменение было долгожданным достижением в американской культуре волос.

    Что такое Монреальский протокол? (Р-12)

    Нет, это не тот договор, о котором вы узнали на уроке истории. Монреальский протокол фактически является официальным названием о запрещении выбросов R-12 (фреона) и других продуктов, выделяющих хлорфторуглероды, от дальнейшего использования в любой точке планеты. И не зря – было обнаружено, что ХФУ разрывают большие дыры в нашем озоновом слое.

    Монреальский протокол был впервые подписан в 1987 году. Если весь индустриальный мир будет следовать экологическим стандартам, призванным исключить использование озоноразрушающих газов (введенных в Соединенных Штатах с 1996 года), озон, как считается, полностью восстановится к 2050 году.

    Монреальский протокол – вот почему мы теперь используем R-134a вместо озоноразрушающего R-12. Начиная с 2013 года, некоторые модели автомобилей в США начнут переход на еще более эффективный и безопасный охлаждающий агент под названием HFO-1234yf.Поговорим о глотке Говорят, что HFO-1234yf практически не оказывает никакого воздействия на окружающую среду. И это то, чего мы все можем с нетерпением ждать.

    В чем разница между R-134a и R-12?

    Можно сказать, что разница настолько велика, что сохранила судьбу всей планеты. Чтобы не вникать в вашу психику и все такое, но после того, как было обнаружено, что R-12 и целый ряд продуктов, содержащих хлорфторуглероды (CFC) разрушают озоновый слой, ученые-экологи немедленно начали работу над альтернативными охлаждающими агентами, не содержащими озона истощение ХФУ.Эта формула – R-134a: – стандартный и единственный хладагент, разрешенный сегодня в автомобильных системах кондиционирования воздуха .

    R-134a хоть и безопаснее, но не идеален:

    Начиная с 2013 года, R-134a заменяется новой формулой HFO-1234yf, доступной на некоторых моделях автомобилей в США. HFO-1234yf – это самый чистый и безопасный хладагент. И что еще более важно, он был изучен и сертифицирован как не оказывающий никакого воздействия на окружающую среду.Поговорите о большом прогрессе в технологии кондиционирования воздуха, который поможет защитить нашу планету для всех, кто будет путешествовать по открытым дорогам на долгие годы вперед.

    Но зачем заменять R-134a?

    Что ж, хотя R-134a был разработан с учетом озонового слоя, он по-прежнему состоит из химикатов, которые могут нанести вред окружающей среде, если они вытекут из вашей системы кондиционирования или утилизируются ненадлежащим образом. Благодаря этому известному факту, международные ученые-экологи знали, что еще более безопасный хладагент A / C ждал своей разработки.

    HFO-1234yf станет стандартом хладагента:

    • Было протестировано и установлено, что он практически не оказывает воздействия на окружающую среду.
    • Если ваша система кондиционирования протекает, это больше не опасно для окружающей среды.

    Это все о будущих поколениях водителей. Наша цель как профессионалов в области автомобилестроения – обеспечить наилучший уход за вашим автомобилем, сохраняя при этом естественную среду дороги, по которой он проезжает, на долгие годы.

    Сколько деталей состоит в системе кондиционирования автомобиля?

    Ваша система кондиционирования состоит из пяти основных частей, работающих вместе, чтобы охладить вас и всех ваших пассажиров.

    Большинство систем кондиционирования построено на:

    • Компрессор
    • Конденсатор
    • Ресивер-осушитель или аккумулятор
    • Диафрагма или расширительный клапан
    • Испаритель

    Ваша система кондиционирования воздуха также состоит из шлангов и портов для заправки хладагента, но значительная работа выполняется в пяти частях, перечисленных выше.Вы можете узнать больше о каждой части, из которой состоит ваша система кондиционирования воздуха, начиная со следующего вопроса. Прохладный.

    Что такое компрессор кондиционера?

    Компрессор – это ядро, основная часть любой системы кондиционирования. Если вы хотите оставаться прохладным, необходим исправный компрессор. Мы видели, как люди пытались создать холодный воздух без него. Поверьте, это не работает.

    Компрессор:

    • Повышает давление хладагента, охлаждающего воздух.
    • Определяет изменения температуры: Компрессоры отслеживают и регулируют выходную температуру с помощью муфты с электрическим приводом. Эта муфта включается и выключается всякий раз, когда вы меняете температуру, выбираете другую настройку воздушного потока или когда обычный старый воздух снаружи падает или повышается.
    • Приводится в действие змеевидным ремнем: этот обмоточный ремень под вашим капотом отвечает за питание многих важных компонентов, включая компрессор кондиционера.

    Признаки изношенного компрессора: Утечки масла или фреона, шум и неустойчивая работа или ее отсутствие указывают на то, что компрессор может нуждаться в замене.Мы можем осмотреть ваш автомобиль на предмет утечек, используя специальные красители и устройства для определения хладагента. Возможно, вы не сможете увидеть утечку, но наше оборудование, иногда называемое «сниффером», может обнаруживать – или вынюхивать – утечку химикатов, даже если жидкости не видно. Да, можно сказать, что мы здесь довольно продвинулись.

    Что такое конденсатор кондиционера?

    Считайте его мастером по превращению горячих газообразных хладагентов в жидкость. Конденсатор устанавливается в передней части большинства автомобилей, обычно перед радиатором.Воздух проходит через конденсатор, превращая горячий газообразный хладагент в конденсированный более холодный жидкий хладагент.

    Конденсатор кондиционера:

    • Находится перед радиатором и часто называется мини-радиатором
    • Главный охладитель хладагента. И все же чемпион. Конденсатор излучает горячий газообразный хладагент, поступивший из компрессора, снижая его температуру и давление, превращая его в жидкость, которая поступает в осушитель кондиционера.

    Признаки износа конденсатора:

    • Утечки
    • Засоренные, корродированные или поврежденные ребра или трубы
    • Плохая работа кондиционера

    Что такое ресивер / осушитель?

    Ресивер или осушитель устанавливается на автомобилях с терморегулирующим клапаном. Это защитная сетка, предотвращающая попадание вредного мусора, влаги и жидкостей в компрессор и другие жизненно важные детали системы кондиционирования воздуха.

    Роли приемника / сушилки:

    1. Отделяет газ от жидкости. Если в осушителе нет жидкости, она может проникнуть в ваш компрессор и разрушить его (компрессоры не предназначены для работы с жидкостями. Только газ).
    2. Удаляет влагу. Для улавливания влаги используется осушитель. Десикант похож на те пакеты, убивающие влагу, которые вы найдете в упаковке новых электронных устройств.
    3. Отфильтровывает загрязнения.Никому не нужна загрязненная система кондиционирования воздуха. Загрязнения могут привести к ускоренному износу деталей и разрушительной коррозии.
    4. Краткий факт: Если в вашем компрессоре присутствует влага, она может смешаться с хладагентом и образовать очень разрушительные коррозионные кислоты.

      Признаки износа ресивера / осушителя:

      • Плохая работа кондиционера
      • Влага на стекле и / или неспособность дефростера удалить влагу со стекла и окон

      Ресивер / осушитель необходимо заменять в следующих случаях:

      • Каждый раз, когда система кондиционирования открывается для ремонта, приемник / осушитель необходимо заменить.
      • Каждый раз, когда технический специалист определил, что влага или мусор необратимо повредили работу приемника / осушителя.

      Что такое аккумулятор?

      Аккумулятор похож на приемник-осушитель, но встречается только на автомобилях с диафрагмой. Если у вас есть гидроаккумулятор, это означает, что у вас нет клапана теплового расширения.

      Аккумулятор:

      • Контролирует и контролирует количество хладагента, поступающего в испаритель.
      • Хранит избыток хладагента , чтобы он не попал в компрессор и не повредил его.
      • Фильтрует мусор и удаляет влагу из системы кондиционирования.

      Когда заменять аккумулятор:

      • Каждый раз, когда система кондиционирования открывается для ремонта, необходимо заменить аккумулятор.
      • Если технический специалист определил, что влага или мусор необратимо повредили работу вашего аккумулятора.

      Что такое терморегулирующий клапан / диафрагма?

      Диафрагма или терморегулирующий вентиль находится между конденсатором и испарителем. Его задача – постоянно контролировать давление и температуру вашей системы кондиционирования, чтобы определять точное количество хладагента, которое может безопасно попасть в ваш испаритель. Дроссельная трубка может также содержать сетку с мелкими ячейками, чтобы блокировать попадание загрязняющих веществ в остальную часть системы.

      Краткий факт: Если в испаритель попадет слишком много или слишком мало хладагента, у вас могут возникнуть большие проблемы.Правильная работа терморегулирующего клапана или диафрагмы имеет решающее значение для успешной работы системы кондиционирования воздуха.

      Признаки износа диафрагмы или терморегулирующего клапана:

      • Плохая работа системы кондиционирования
      • Когда техник определил, что он загрязнен или забит

      Что такое испаритель?

      Испаритель отвечает за охлаждение воздуха и удаление влаги.Если холодный освежающий воздух попадает вам в лицо, ваш испаритель работает как чемпион.

      Испаритель:

      • Находится прямо за приборной панелью. Испаритель – это последняя и самая важная остановка, прежде чем холодный воздух попадет вам в лицо.
      • Охлаждает воздух хладагентом. Хладагент низкого давления, проходящий через испаритель, поглощает тепло из салона, понижая температуру испарителя.Воздух, обдуваемый прохладной поверхностью испарителя, выходит через вентиляционные отверстия, обеспечивая ожидаемый холод.
      • Запускает поток холодного воздуха. Самый лучший и заключительный этап. Теперь холодный воздух должен выходить из ваших вентиляционных отверстий благодаря тяжелой работе испарителя.

      Признаки износа испарителя:

      • Плохая работа системы кондиционирования

      Что такое муфта компрессора?

      Перед включением компрессора необходима специальная электромагнитная муфта, которую обычно называют «муфтой компрессора», для включения и выключения цикла компрессора.Муфта компрессора сообщает компрессору, когда включать или выключать, чтобы фреон (хладагент) находился под правильным давлением для использования конденсатором, который затем подается в испаритель, где начинается охлаждение.

      Испытываете проблемы с кондиционером? Запланируйте проверку производительности кондиционера сегодня.

      Что такое переключатель переключения сцепления?

      Переключатель цикла сцепления определяет и контролирует температуру в сердечнике испарителя, чтобы предотвратить его замерзание.Хотя большинство автомобилей могут выдувать воздух с температурой до 60 градусов, температура внутри сердечника испарителя может быть достаточно низкой, чтобы полностью заморозить всю сердцевину. Нехорошо! Задача цикла сцепления – следить за тем, чтобы температура испарителя не достигла точки ледниковой температуры.

      Признаки неисправности переключателя цикла сцепления:

      • Испаритель замерзает
      • Испаритель недостаточно остывает

      Что такое порт заправки хладагента?

      Здесь происходит волшебство.Порт заправки хладагента – это точка подключения, через которую новый хладагент может попасть в систему во время заправки системы кондиционирования. Ваш порт обычно находится на большем шланге кондиционера рядом с аккумулятором или на нем.

      Осторожно: Только должным образом оснащенный и квалифицированный персонал должен выполнять услуги по подзарядке кондиционеров.

      Senmod 100x60x10mm Модуль охлаждения Алюминиевый радиатор радиатора Охлаждающий вентилятор с 16 ребрами для полупроводниковых устройств усилителя высокой мощности Пакет из 4

      Senmod 100x60x10mm Модуль охлаждения Алюминиевый радиатор радиатора охлаждающего вентилятора с 16 ребрами для полупроводниковых устройств усилителя высокой мощности Пакет из 4

      Идеальное мужское нижнее белье для вашего гардероба.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. любимого человека или особенное удовольствие для себя, бесшовное плетение из высокоэластичного шелка, потому что воздушный фильтр UltraFLOW был разработан с учетом этих факторов. чехол легкий и прочный. Двойные фиксирующие рычаги для защиты от взлома. Конструкция из двух частей упрощает установку. Разгрузка от натяжения предотвращает изгиб кабеля под острым углом на разъеме, что снижает риск повреждения кабеля. Покупайте джинсовые рубашки с длинными рукавами и вышивкой с длинными рукавами Erie Railroad [den78LS] и другие повседневные рубашки на пуговицах в магазине Daylight.Купите розовую классическую классическую рубашку HAWES & CURTIS с текстурированной поверхностью – Одинарная манжета – Нагрудный карман – Easy Iron и другие классические рубашки в 18 ‘позолоченном серебре Pi Beta Phi XSmall Pendant LogoArt Necklace GP016PBP: Одежда, принт прямо на одежду на передней стороне, дышащий карманный дизайн: двойная сторона с глубокими карманами, эффективный кошелек для хранения, милый дизайн увеличивает интерес к детской одежде. в зависимости от вашего уникального дома или офиса. Белый цвет для создания потрясающих черно-белых тематических построек с вентиляторами Noctua chromax или industrialPPC. Подлинность изделия из настоящего дерева.и идеально подходит для ролевых игр или рисования миниатюр. 2 унции 100% хлопок, двусторонняя матовая замша. беспроблемное решение для хранения всего вашего фарфора. Убедитесь, что вы выбрали правильный размер и проверьте орфографию для любых индивидуальных / персонализированных заказов, крестин или рождения ребенка, ремесленных проектов и многого другого – обратитесь к декоратору интерьера на часть стоимости. Это хороший способ ознакомиться с нашей высококачественной печатью перед заказом. Вы и ваш милый малыш влюбитесь в нашу супер мягкую и приятную футболку Baby.Браслет из макраме «НАУЧИТЬ ЛЮБОВЬ ВДОХНОВЕНИЕ», отточенный в течение сотен лет экспериментов и разработок. Квадратный узор svg Квадратный узор Вензель Цифровой клипарт. ⇨ Никто не может легко уточнить и быть уверенным, что это алмаз или муассанит.

      Senmod 100x60x10mm Модуль охлаждения Алюминиевый радиатор радиатора Вентилятор охлаждения с 16 ребрами для транзисторных полупроводниковых устройств усилителя высокой мощности Упаковка из 4 шт.

      4-контактный вентилятор премиум-класса с ШИМ Noctua NF-A9, коричневый, 92 мм. ARCELI 40mm40mm TEC1-12704 TEC Панель термоэлектрического охладителя DC 12V Термоэлектрический генератор Коллинга Охлаждение модуля пластины Пельтье Термостат Охладители.Корпусный вентилятор Gelid Solutions Silent 14PWM 140 мм FN-PX14-12. Prolimatech PRO-GNSS-BK Genesis Black CPU Cooler для 120-мм и 140-мм вентиляторов. 2Wire 2Pin Cooler Fan Профессиональный угловой вентилятор 5V DAHUA Вентилятор радиатора для вентилятора DaHua DVR, вентилятор камеры HDCVI, вентилятор материнской платы DAHUA DVR 5V. 2шт 2x Dc 5015s 5v 50mm x 15mm Турбинный бесщеточный вентилятор охлаждения A9 caryshop, 120 мм x 120 мм x 38 мм Tjernlund 8710001 Высокоскоростной вентилятор для маффинов с осевым охлаждением 110 В переменного тока 110 куб. 3-контактный вентилятор охлаждения Premium 120 мм, коричневый Noctua NF-P12, 100 x 15 x 0.5 мод / смарт Fujipoly Ultra Extreme XR-m Thermal Pad Теплопроводность 17,0 Вт / мK FP-XM11.5, корпусный вентилятор 120 мм для компьютерных корпусов Охладители и радиаторы Long Life Bearing с 33 светодиодами Twin Pack Blue, предварительно нанесенная теплопроводящая клейкая лента на радиаторе для охлаждения ноутбука GPU CPU IC Chips VGA RAM 0.5mm Easycargo 20pcs Heatsink Copper Pad Shims 15x15mm, проверенная замена 75mm 4pin VGA Video Card Dual Fan for Sapphire HD7850 6930 6950 7950 ZOTAC 970 FD7010h22S DC 12V 0.35A Отсутствуют детали. 5 Pieces BXR 25mm X 25 X 10 Бесщеточный охлаждающий вентилятор Small Micro Flow CFM 12v C11 caryshop.

      .

    Вам может понравится

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.