Навесы для легковых автомобилей: Как сделать навес для машины своими руками – виды навесов для авто – Промышленная вентиляция в Москве строительство монтаж в Подольске

Содержание

Арочный навес ПОЛИСАД UNIT для двух автомобилей из поликарбоната 6х6м

Навес для двух машин на участке – пожалуй, лучший способ защитить личный транспорт от воздействия солнечных лучей, дождя, веток и птиц. При грамотной планировке такая конструкция не займет много места, но выдержит сильный ветер и станет отличным решением для стоянки авто. А в теплые летние вечера вы сможете использовать ее вместо беседки, наслаждаться чаепитием в компании друзей и родных. В данном обзоре будут рассмотрены преимущества и недостатки строительства навеса на две машины, оптимальные размеры, особенности использования и ухода. Также мы расскажем вам об уникальном проекте навеса под две машины, который компания «Спецкаркас» устанавливает в Москве и области.

Плюсы и минусы навесов на две машины

Конструкция для стоянки авто имеет несколько очевидных преимуществ:

Высокая скорость строительства. Для сооружения постройки понадобится всего несколько дней.
Экономия средств. Построить навес на две машины намного дешевле, чем соорудить полноценный гараж.

Универсальность. Под крышей можно ставить автомобили, хранить технику и дачный инвентарь. Конструкция подходит практически для любых задач.

Существенный недостаток только один – открытость стен. Строения прекрасно защищают машину сверху. Однако из-за отсутствия стен капли дождя могут попадать на боковые части кузова.

В конструкции, которую предлагает «Спецкаркас», кровля имеет большой выступ. А значит, даже с открытым пространством дождевые брызги не будут попадать на автомобиль.

Некоторые владельцы загородной недвижимости оставляют машину под открытым небом, но со временем понимают, что без навеса не обойтись. Конечно, гараж намного лучше защищает от непогоды, снижает вероятность угона авто. Однако гаражные постройки все же уступают обычным навесам по ряду параметров. Цена навеса для двух машин ниже, можно экспериментировать с формами и габаритами. Конструкции легко разбираются на отдельные элементы.

Есть возможность погрузки на авто и перевозки в другое место.

При создании парковки для двух авто на даче ширину навеса рассчитывают, исходя из параметров более длинного автомобиля. Минимальное рекомендуемое расстояние между машинами – 50 см. Важно, чтобы подъезд к крыше был удобным, и на пути водителя не возникало препятствий.

Какие материалы мы используем?

Надежность и долговечность всегда в приоритете, когда речь идет о строительстве навесов мастерами «Спецкаркас».Работа всегда начинается с разработки проекта. Прорабатываем каждую деталь, определяем точные размеры. На наш взгляд, наиболее эффективным является следующее решение для навесов:

стойки: проф.труба 100х100;
ферма: проф.труба 40х40, 25х25;
лаги: проф.труба 60х40, 25х25;
обрешетка: проф.труба 40х25.

Ширина конструкции составляет 6 метров. Под таким навесом легко поместятся два легковых автомобиля. Высота превышает2,5 метра – можно поставить даже микроавтобус.

Что делает кровлю навеса такой надежной и прочной?

При строительстве крыши навеса для 2 машин мы используем следующие отделочные материалы:

Поликарбонат

Практичный, эстетичный стройматериал, который легко монтируется практически на любые опоры. Для успешной реализации проекта мы делаем арочную крышу. Такая форма выбрана не случайно. На ней не будут задерживаться осадки, листья и ветки легко скатываются вниз. Кстати, под арочной крышей чувствуешь себя гораздо уютнее, чем под односкатной.

Сотрудники компании «Спецкаркас» используют только 10 мм поликарбонат. Почему именно 10 мм? Это оптимальный диаметр крыши автонавеса, который не будет деформироваться под воздействием снега. Листы толщиной 4 мм в основном используются для строительства теплиц, а 6 мм – возведения перегородок. Материал гибкий и в то же время прочный, не ржавеет. Ему не страшны влага, перепады температуры. Заказчик может выбрать абсолютно любой цвет.

Навес под две машины из поликарбоната выглядит красиво и современно. Он прозрачный и не затеняет пространство. Заказчик может купить цветной поликарбонат, чтобы снизить пропускаемость солнечных лучей.

Металлочерепица

Альтернативный вариант, который ничем не уступает поликарбонату. Изготавливается из листового металла. Отлично переносит удары, механические воздействия. Смотрится стильно и красиво, сочетается с различными вариантами фасада. Заказывая навес под две машины в «Спецкаркас», клиент получает конструкцию с крышей из металлочерепицы «Монтеррей», «Каскад», «Андалузия», которые хорошо зарекомендовали себя на рынке.

Помимо арочных, существуют односкатные и двускатные конструкции для кровли. Однако именно крыша в виде арки, которую устанавливают наши строители вместе с каркасом и фундаментом, лучше всего защищена от скоплений снега, застаивания воды. Нагрузка на каркас снижается в несколько раз, конструкция обладает высокой устойчивостью к ветрам.

Перед покупкой советуем связаться с менеджерами нашей компании и согласовать стоимость сооружения. У нас можно заказать не только изготовление, но и монтаж арочной крыши по уникальному проекту.

Доставка осуществляется в Москве и области по любому указанному адресу.

В качестве итога можно ознакомиться с фото навесов для двух машин и еще раз убедиться в том, что данная постройка обладает рядом преимуществ. Особенно когда речь идет о поиске недорогого, но эффективного варианта.

Если вам нужен прочный и долговечный навес для 2 авто, а не «крыша-однодневка», обращайтесь за помощью в «Спецкаркас». У нас можно купить навес для двух машин, который заменит вам и гараж, и беседку, и площадку для хранения инвентаря. Уточнить любые детали по данному проекту можно по телефону или с помощью формы обратной связи.

Обратившись к нам, вы получите эстетически красивое, прочное и долговечное строение, которое прослужит долгие годы.

Навес для автомобиля в Воронеже и Липецке под ключ с установкой

Перейти к содержанию

Навесы для автомобиля это не роскошь, а средство сохранности дорогого автомобиля

Для того чтобы навес выполнял свою задачу долгие годы мы принимаем все необходимые меры.

Мы не экономим на материале и выбираем достойное сечение материалов, например столбы для навесов у нас стартуют от 80х80х2мм. Подбор сечения профтрубы для навеса отталкивается из несущей способности и дизайнерских задач.

Позвонить Александру Рогожину прямо сейчас!

Заказать

+7(951)-568-33-04

Точная геометрия: столбы по уровню, все в горизонте и все параллелится.
Обработка швов на высшем уровне: сварка без дырок, удаление шлака, зачистка шва.
Не экономим на покраске: используем дорогие покрасочные материалы CERTA, Спецназ.
Кровля от надежных поставщиков с правильным монтажом: метал от 0.45 мм и поликарбонат стелим правильной стороной.
Уборка за собой и вывоз мусора: за нами не убирают клиенты, после работы не оставляем мусор и бычки!

Не боится града
Не боится УФ

Навес из металла для машины – это надежность и долговечность!

Заказывая навес для машины во дворе или на участке, будьте уверены, что навес из металлопрофиля отлично справится со своей задачей.

Ему не страшен град и падение веток, плодов и т.д. Не боится УФ. Легко ремонтируется. К недостаткам можно отнести только шум от дождя и града.

Создает полутень
Идеален для арочных навесов

Хотите установить навес для авто у ворот при этом не создавая сильного затенения двора? Тогда прозрачный навес для машины из поликарбоната отлично Вам подойдет!

Благодаря поликарбонату навес для легкового автомобиля получается полу-затененный.

Даже если вы захотите полностью закрытый навес для машины, свет все равно будет проникать внутрь.

Заказать

Долговечность
Надежность

Если Вы хотите заказать навес для машины в частном доме, то логично будет изготовить навес в одном стиле с домом. Поскольку в кровле коттеджей часто используют металлочерепицу, то мы предлагаем Вам изготовить навес для автомобиля из металлочерепицы, который повторит стиль Вашего дома и будет гармонично вписываться в стиль участка.

Бесшумный
Различные формы кровли

Навес из мягкой кровли обладает одним существенным преимуществом это бесшумность. Недостаток это сложность монтажа и цена материала.

Для тех у кого мягкая кровля на основном строении – это будет идеальным решением.

Односкатные навесы просты в изготовлении и надежны.

Односкатная кровля идеально подходит для небольших авто навесов. Такой вид кровли экономичен, практичен и долговечен. При этом Вы можете заказать любой вид кровли, начиная от односкатных навесов из профнастила, заканчивая мягкой кровлей.

Узнайте больше или закажите прямо сейчас!

Заказать

+7(951)-557-30-21

Навесы для автомобилей с двухскатной крышей в основном изготавливаются при длине ската более 6 метров или по дизайнерским причинам. В любом случае Вы можете заказать двухскатный навес для автомобиля для дачи или для участка частного дома.

Основной материал, который мы используем – металл. В качестве кровли вы можете выбрать поликарбонат, маталлопрофиль, металлочерепицу либо мягкую кровлю. Какой бы вы материал ни выбрали, мы позаботимся о качественном изготовлении и сделаем все, чтобы Ваш навес служил долгие годы.

Терраса к дому

О проекте Проект: Терраса к дому в стиле имитация дерево Объект: Рамоньский р-он., село Кулешовка. Сроки изготовления: 4-5 недели Расчетная стоимость Террасы :480 000 руб Поставленая задача Задача: Построить террасу к дому с лестницей с габаритами 8х3 м. Цвет каркаса террасы: серый. Кровля из металлопрофиля, цвет темно-серый. Так как лестница будет примыкать к террасе со стороны ската кровли,…

Посмотреть проект

О проекте Проект: Прицеп легковой двухосный с тормозом наката AL-KO Объект: Производственная площадка ,,Сварка Александра Рогожина,, Сроки изготовления: 4-5 недели Расчетная стоимость прицепа : 350 000 руб Поставленая задача Задача: изготовить бортовой прицеп для сыпучих грузов с габаритами 3300х1500х400 мм по проекту заказчика. ИзготовлениеДанный легковой прицеп был изготовлен на базе подвески и фурнитуры AL-KO Рама прицепа изготовлена из комбинации…

О проекте Проект: Терраса к бани с остеклением Объект: Коттеджный поселок снегири Сроки изготовления: 4 недели Расчетная стоимость: 480 000 руб Поставленая задача Основная цель в строительстве террасы была: при ограниченном бюджете сделать террасу в формате лакшери. Добивались этого подбором цветовой гаммы и качественной обработки материалов ИзготовлениеДанная терраса была изготовлена из цельносварного стального каркаса. все видовые швы…

О проекте Проект: Стеллажи в стиле лофт Объект: Микрорайон ,,Рождественский,, Сроки изготовления: 1 неделя Расчетная стоимость: 80 000 руб Поставленая задача Задача спроектировать и изготовить стеллажи для хранения всякой всячины. Мы предложили изготовить полки в стиле лофт. Идея понравилась заказчику и мы приступили к изготовлению. ИзготовлениеДанный стелаж был изготовлен из профильной трубы 80Х40Х2мм уголка 30Х30мм и полосы…

О проекте Проект: Прицеп Сайгак двухосный усиленный Объект: Рамоньский р-н Сроки изготовления: 3 недели Расчетная стоимость: 100 000 руб Поставленая задача Задача спроектировать и изготовить прицеп для жестких эксплуатационных условий ( плохие дороги, перегруз и что то подобное) Назначение прицепа: перевоз сыпучих грузов, листовых материалов 3000х 1500мм и других строительных материалов длинной до 6 м ИзготовлениеДанный прицеп был…

О проекте Проект: Навес для мангала имитация дерева Объект: Рамоньский р-н село Бондаревка Сроки изготовления: 6 дней Расчетная стоимость: 70. 000 руб Поставленая задача Заказчику требовался навес для мангала в необычном стиле. Выбор пал на стиль минимализм имитация бруса. После согласования эскизов приступили к изготовлению. ИзготовлениеОсновным упором в изготовлении таких навесов заключается массивное сечение металла и качественная…

У нас свое производство, а это значит Вы заказываете навес напрямую без затрат на посредников. Мы всегда сделаем максимально выгодное предложение для Вас. При этом Вы получите максимально качественный и долговечный навес.

Наша цель в Canopy Mart — предоставить нашим клиентам высочайшее качество обслуживания клиентов и продукты, максимально отвечающие их потребностям. Мы понимаем, что наши клиенты являются прочной основой для нашего бизнеса, поэтому мы предлагаем все тентовые и брезентовые изделия, которые могут понадобиться нашим клиентам, включая уличные навесы, навесы для грузовиков и палатки для вечеринок.
Навесы для автомобилей
Не у всех есть гараж для парковки автомобилей. Даже если у вас есть гараж, у вас могут быть автомобили, которые не помещаются в гараже и нуждаются в защите. Для этой цели мы предлагаем большое разнообразие навесов и других навесов, которые защитят любое транспортное средство, включая легковые автомобили, грузовики, внедорожники, квадроциклы, мотоциклы, тракторы, снегоходы и другую садовую технику. Посмотрите на наш выбор навесов для грузовиков, навесов для автомобилей и переносных навесов, чтобы вы могли найти то, что вам нужно для защиты ваших автомобилей. Наши навесы могут быть разных размеров, вплоть до размера гаража на три машины.
Вечеринки и специальные мероприятия
Если вы устраиваете вечеринку во дворе или в другом открытом месте без навеса, вы рискуете погодой. В Canopy Mart есть все палатки и навесы, которые могут вам понадобиться для защиты гостей на вашем мероприятии от солнца, дождя или ветра. Выберите наши шатры для свадебных торжеств, чтобы провести красивый прием под звездами. У нас также есть навесы для беседок, мгновенно всплывающие навесы и теневые навесы для небольших собраний. Наши раскладывающиеся палатки являются одними из самых простых в использовании, предоставляя вам необходимое укрытие быстро и без особых усилий.
Свяжитесь с нашими дружелюбными агентами по обслуживанию клиентов по телефону 1-800-896-2008 с 9:00 до 17:00. PST или по электронной почте [email protected], чтобы узнать больше. Наши квалифицированные специалисты помогут вам найти правильное решение, которое вписывается в ваш бюджет.
21 безумная машина с навесом | Классический и спортивный автомобиль
Множество козырьков
На протяжении истории автомобилестроения дизайнеры неоднократно изобретали автомобильную дверь, и подъемный козырек оказался одной из самых прочных альтернатив общепринятым.
Будь то полностью стеклянный фонарь в стиле самолета или цельная секция крыши, которая поднимается или откидывается, посадка и высадка из автомобиля с навесом всегда является событием.
Вот краткое изложение 21 нашего фаворита, в порядке дат.
1. Messerschmitt KR (1953)
Большой изогнутый фонарь моделей Messerschmitt KR явно унаследован от авиационных корней фирмы. Это также объясняет простой механизм с боковыми петлями для открывания и закрывания большой пластиковой крыши/двери KR.
Навесной навес с правой стороны охватывает всю крышу KR. Модели родстеров имели складную тканевую крышу, но сохранили нижнюю часть кузова, которая наклонялась вместе с навесом для облегчения доступа.
KR200 отличался упрощенной конструкцией фонаря с изогнутым ветровым стеклом и роскошью электрического стеклоочистителя, а не одной щеткой с ручным управлением, как у KR175.
2. Lincoln Futura (1955)
Lincoln Futura вобрал в себя все, что было дальновидным в 1955, включая воздухозаборники, крылья и, конечно же, прозрачный пластиковый козырек на крыше. Даже название было чистым оптимизмом Jet Age.
Основанный на шасси Continental MkII и разработанный Биллом Шмидтом и Джоном Наджаром, Futura произвел фурор на Чикагском автосалоне 1955 года и стал хитом, когда был выпущен в виде игрушечного автомобиля и модельного набора.
Однако самой большой ролью Futura была та, в которой ему пришлось отказаться от своего имени, когда настройщик Джордж Баррис превратил его в первый Бэтмобиль для телесериала. К сожалению, Баррис отказался от навеса в пользу более простой конструкции с открытым верхом.
3. Chevrolet Testudo (1963)
В Chevrolet Testudo есть намек на купе Jaguar E-type, который был разработан Bertone, чтобы помочь Chevrolet продвигать свой Corvair в Европе.
Под гладким кузовом с навесной крышей находились укороченные кузов Corvair Coupe, двигатель и подвеска.
Навес Testudo с передними петлями включал в себя ветровое стекло из безопасного стекла и тонированную верхнюю крышу из плексигласа для защиты от палящего солнца. Еще один люк в задней части позволял получить доступ к багажнику.
4. Peel Trident (1965)
Определенно, это один из самых маленьких автомобилей с навесом для доступа в кабину. Peel Trident использовал эту конструкцию для экономии места. Большой фонарь занимал почти всю переднюю часть кузова автомобиля, а также крышу, и требовал только одной передней петли.
Пузырьковый верх из плексигласа располагался поверх кузова из стекловолокна, а плоское ветровое стекло добавляло причудливый вид трезубцу.
Необычной особенностью Trident была рулевая колонка с зонтиком, которая поднималась и удлинялась вместе с навесом, когда он открывался, чтобы максимизировать пространство для пассажиров, чтобы они могли войти или выйти.
5. AMC Amitron (1967)
AMC Amitron был разработан в ответ на надвигающееся законодательство по улучшению качества воздуха в США и снижению их зависимости от нефти. Это объясняет небольшой размер Amitron с батарейным питанием и компактную крышу с навесом.
В отличие от многих автомобилей с навесной крышей, у Amitron была задняя подвеска. Это облегчило доступ в кабину, но проект был отложен, когда стоимость батареи оказалась слишком высокой.
Тем не менее, влияние Amitron сохранилось в виде Pacer от AMC с его танкеткой.
6. Ikenga GT (1967)
Ikenga Дэвида Гиттенса не испытывал недостатка в амбициях, когда представил его в 1967 году. Основанный на шасси McLaren M1B и оснащенный гоночным двигателем Traco-Oldsmobile, навес крыши был стильным и буквально дополняет очень смелый дизайн.
Навес был сделан так, чтобы выглядеть как часть маски африканского воина, если смотреть сверху, а Ikenga в переводе с нигерийского означает «дух».
Из-за конструкции фонаря компания Gittens придумала оригинальный стеклоочиститель, который вращался, как лопасти вертолета. Возможно, это сигнализировало о более позднем переходе Гиттенса к разработке автожиров?
7.
Dodge Charger 3 (1968)
Навес с задними петлями отличал концепт Dodge Charger 3 высотой всего 42 дюйма. Когда крыша была поднята, комбинация приборов и рулевое колесо откидывались в сторону, чтобы помочь водителю садиться и выходить.
Dodge также облегчил жизнь пассажирам в Charger 3 с низкой посадкой благодаря сиденьям, которые можно было поднять на восемь дюймов.
Дизайнер Hot Wheels Ира Гиффорд вдохновилась Charger 3 на создание игрушечной версии в 1969 году, но без выдвижных клапанов на верхней части ботинка и по бокам, которые должны были помочь при торможении.
8. Fiat Abarth 2000 Scorpione (1969)
Филиппо Сапино из Pininfarina отвечает за этот клиновидный срез конца 19 года.Дизайн в стиле 60-х годов с изящным откидным капюшоном.
Показанный на автосалоне в Брюсселе в 1969 году, Scorpione 2000 года имел кузов из стекловолокна для уменьшения веса и был построен на стальной раме на шасси Abarth 2000 Sport Spider SE.
При полной массе 670 кг и мощности 220 л.с. от 2,0-литрового двигателя автомобиль имел заявленную максимальную скорость 175 миль в час.
9. Holden Hurricane (1969)
Между концептом Holden Hurricane и Vauxhall SRV есть некоторое сходство. Первым появился австралийский дизайн, дебютировавший за год до британского.
Разработанный как исследовательский автомобиль, Hurricane имел высоту всего 39 дюймов, чему способствовал навес крыши, выступавший над передней частью автомобиля.
В отличие от многих автомобилей с крышей до этого периода, верхняя часть Hurricane работала гидравлически, а не полагалась на силу человеческих мышц.
10. Bond Bug (1970)
Вы можете использовать обычный боковой вход с Bond Bug или поднять крышу, чтобы сесть в этот трехколесный транспорт.
Простые боковые двери защищают от непогоды и откидываются вперед, когда фонарь поднят, что намного проще, чем вылезать через дверной проем.
Разработанный Томом Кареном из Ogle Design, Bond Bug является одним из самых успешных автомобилей с тентом: в период с 1970 по 1974 год было продано более 2000 экземпляров.
11. Ferrari Modulo (1970)
Ferrari Modulo — концепт от Pininfarina, основанный на модели 512S, предназначенный для создания нового направления дизайна для итальянского автопроизводителя. Этого удалось добиться, хотя крыша с навесом не пошла дальше.
Скользя вперед, чтобы освободить место для входа в Модулу, купол управляется двумя распорками, которые обычно прячутся в прорезях по обеим сторонам короткого капота.
Джеймс Гликенхаус приобрел Modulo в 2014 году и восстановил его до полного рабочего состояния.
12. Nova (1971)
Стилист Ричард Оукс преодолел затруднение, как посадить и высадить пассажиров Nova из машины с низкой посадкой, просто подняв всю крышу. Одним махом Nova мгновенно стала хитом среди покупателей кит-каров в начале 19-го. 70-е годы.
Automotive Design and Development выпустила первые комплекты Nova на основе днища Volkswagen Beetle, и в последующие годы проект прошел через многих владельцев в Великобритании.
Nova также часто копировали по всему миру, и аналогичные автомобили продавались в США и Австралии.
13. Eco Mobile (1984)
Попытка объединить лучшее из мотоцикла и автомобиля в одном корпусе, Eco Mobile использовала навес в качестве аккуратного решения для доступа к кабине этого двухколесного автомобиля аэродинамической формы.
Тандемные сиденья позволяли путешествовать в Eco Mobile двум людям, хотя боковой порог был на удивление высоким, чтобы через него можно было перешагнуть.
В состоянии покоя небольшие стабилизирующие колеса опустились, чтобы удерживать Eco Mobile в вертикальном положении, когда купол из композитного материала был открыт.
14. Chevrolet Express (1987)
Компания Chevrolet предложила концепцию Express как близкое решение предложения правительства США по сети высокоскоростных автомагистралей.
Скользкая форма «Экспресса» с его большим навесным фонарем, открывающимся в четырехместную кабину, позволяла двигаться со скоростью 150 миль в час с экономией топлива 25 миль на галлон благодаря лобовому сопротивлению 0,20 Cd и газотурбинному двигателю.
Он так и не был запущен в производство, но получил некоторое признание, когда использовался в качестве опоры в «Назад в будущее II ».
15. Yamaha OX99-11 (1992)
Yamaha помогала с двигателями многих автомобилей, но японская фирма приложила все усилия, чтобы построить свой собственный суперкар с OX99-11.
Первоначально спроектированный как одноместный британской фирмой IAD, Yamaha настояла на том, чтобы в нем могли перевозиться два человека, поэтому было использовано отверстие в навесе, чтобы было достаточно места для доступа к заднему тандемному сиденью.
Из-за задержек и проблем с бюджетом было построено всего три экземпляра этого 3,5-литрового суперкара с двигателем V12.
16. Citroën Osée (2001)
Провисший внешний вид Citroën Osée в конце концов нашел выход в C6 2005 года, но его двери с козырьком оставались необычной чертой концепт-кара.
Водитель и пассажиры, по одному с каждой стороны кресла водителя, проникли внутрь через навес с гидравлическим приводом, который управлялся с пульта дистанционного управления.
Большие дверные ящики предлагали место для хранения пассажиров, хотя все, что там оставалось, могло выпасть при открытии фонаря.
17. Maserati Birdcage 75th (2005)
Вызывающее воспоминания название Birdcage было использовано в ознаменование 75-летия Maserati с этим концепт-каром, и он привлек внимание навесом, который включал всю крышу и переднюю моллюск.
Разработанный Pininfarina, Birdcage использовал углеродное волокно для кузова и плексиглас для ветрового стекла, чтобы уменьшить вес.
Ветровое стекло Birdcage должно заходить далеко в переднюю створку моллюска, так как в противном случае водитель не сможет видеть ничего непосредственно перед автомобилем.
18. Loremo (2006)
Loremo был дальновидной попыткой предложить эффективный автомобиль с двигателем небольшой мощности, отличной аэродинамикой и низким сопротивлением качению.
Частью дизайна был подъемный фонарь, который наклонялся вперед, чтобы обеспечить немного неудобный доступ в кабину.
Фонарь состоял из большого ветрового стекла и всей передней части кузова Loremo, но даже эта необычная особенность не смогла спасти компанию, и в 2010 году она закрылась.
19. Saab Aero-X (2006)
Нигде кончина Saab по принципу «а что, если» не ощущается так остро, как в концепте Aero-X, который показал возможное смелое направление для шведской фирмы.
В соответствии с новаторским мышлением Saab, Aero-X не имел крыши с навесом, как любой другой. Когда он был поднят, нижние секции боковых дверей сместились вверх и вокруг боковых окон, чтобы обеспечить совершенно беспрепятственный вход в автомобиль.
Сааб заявил, что при закрытом фонаре водитель имел беспрепятственный обзор на 180 градусов, потому что в конструкции фонаря не было передних стоек.
20. GM EN-V (2009)
Компания General Motors работала с Segway над созданием EN-V, который больше напоминал прославленную капсулу на колесах.
Предназначенный только для городского транспорта, половина яйцевидного кузова откидывалась вверх и назад, позволяя двум пассажирам выйти из EN-V.
Удивительно просторный внутри, EN-V (Electric Networked Vehicle) имел установленный в центре рычаг управления, который поворачивался посередине, так что им мог пользоваться любой пассажир.
21. Murray T25 (2010)
Когда Гордон Мюррей принимает идею, разумно сесть и обратить внимание, что и сделал автомобильный мир в 2010 году, когда он представил свой T25.
У T25 есть большой навес, который поворачивается вперед, но остается в пределах длины автомобиля, поэтому автомобиль можно парковать в ограниченном пространстве, сохраняя при этом беспрепятственный вход и выход.