как правильно подключить отопительные батареи к системе отопления, правильная схема и способы подключения напримерах фото и видео
Содержание:1. Типы отопительных систем
2. Отопление одноконтурного типа
3. Двухконтурный тип отопления
4. Где лучше расположить отопительную батарею
5. Варианты циркуляции теплоносителя в отопительной системе
6. Способы подключения батарей отопления
Чтобы проживание в доме было комфортным, очень важно заранее тщательно рассчитать то, как будет функционировать одна из главных коммуникаций в доме – отопительная система. Причем речь идет как об автономных системах, монтируемых зачастую в домах частного типа, так и о централизованном отоплении, более характерном для многоэтажных построек.
Правильное подключение батарей отопления подразумевает устройство не только эффективной, но и экономной системы отопления, что удается сделать далеко не всегда.
Поэтому для того, чтобы разобраться с тем, как должен функционировать нормальный обогрев в помещении, следует, в первую очередь, рассмотреть то, какая схема подключения батарей отопления является наиболее распространенной и производительной. Это поможет подключить всю систему максимально правильно и даст ей возможность работать на протяжении долгого срока (детальнее: “Как подключить радиатор отопления – способы и варианты”).
Типы отопительных систем
Отопление одноконтурного типа
Подобный вариант предусматривает подачу теплоносителя в прибор отопления, который обычно располагается в многоэтажной постройке.
Такие способы подключения батарей отопления являются самыми простыми, поскольку для их реализации не требуется каких-либо серьезных строительных навыков (прочитайте: “Одноконтурная система отопления – возможные схемы реализации”). Основной недостаток такой конструкции – отсутствие возможности контроля над подачей тепла, так как в этой системе не предусмотрены никакие специальные приборы наподобие температурного датчика, выполняющие эту функцию. Именно поэтому объем теплоотдачи является строго фиксированным и заранее прописывается еще на стадии составления проекта будущей системы.Двухконтурный тип отопления
Двухконтурная схема подключения отопительных батарей функционирует следующим образом: источник тепла подается по одной трубе, а уже охлажденная вода выводится из системы в обратном направлении по другой (прочитайте также: “Схема подключения отопления в частном доме – рассмотрим возможные варианты”). Подобный вариант предусматривает подключение приборов отопления параллельно друг другу. Основным преимуществом, которым обладает такая схема подключения батареи отопления, является то, все радиаторы нагреваются максимально равномерно. Кроме того, двухконтурная система отопления оснащена установленным перед батареей вентилем, при помощи которого можно регулировать подачу тепла.
Где лучше расположить отопительную батарею
Вне зависимости от того, какой внешний вид имеет та или иная отопительная система, главное ее назначение заключается, в первую очередь, в обогреве помещения. Если выполнить подключение батареи отопления правильно, то этот прибор будет предотвращать проникновение внутрь комнаты холодного воздуха снаружи, что и объясняет необходимость устройства комнатного радиатора в пространстве под подоконником.
В этом месте потери тепла будут наименьшими, а в районе окна, где утечка тепла является наиболее серьезной, будет образовываться своеобразный защитный экран, препятствующий проникновению холода извне.
Еще до того, как рассматривать то, как лучше подключить батарею отопления, следует определиться с тем, какой будет схема расположения всех нагревательных приборов в комнате (прочитайте: “Какая схема подключения радиаторов отопления оптимальна”). Очень важно разместить все радиаторы так, чтобы они стояли примерно на равном расстоянии друг от друга, в таком случае получится обеспечить максимально эффективную теплоотдачу.
Так, правильное подключение батареи отопления должно выполняться с соблюдением расстояний:
- от низа подоконника – 100 мм;
- от пола – 120 мм;
- от близлежащей стены – 20 мм.
Специалисты по установке такого оборудования крайне не рекомендует нарушать эти параметры, иначе распределение тепла в помещении и производительность прибора могут быть нарушены (прочитайте также: “Какие бывают типы батарей отопления – обзор и сравнение”).
Варианты циркуляции теплоносителя в отопительной системе
Подключение батарей к системе отопления с естественной циркуляцией воды будет особенно подходящим для тех регионов, где имеют место периодически перерывы в подаче электрической энергии.
Обусловлено это тем, что котел отопления функционирует исключительно от электричества, благодаря которому охлажденный теплоноситель вытесняется из системы.
Способы подключения батарей отопления
Чтобы окончательно разобраться с тем, как подключить батареи отопления, следует рассмотреть следующие способы их подключения:
- Вариант одностороннего монтажа. Это последовательное подключение батарей отопления подразумевает устройство трубы подвода и трубы отвода одной и той же части батареи:
– подача осуществляется сверху;
– отвод выполняется снизу.
Подобное подключение батареи к системе отопления позволяет равномерно прогреть каждую из секций радиатора. Этот способ будет особенно актуальным для одноэтажных строений, где не требуется большое давление для подачи теплоносителя на верхние этажи. Но в том случае, если батарея состоит из более чем 15 секций, то потерь тепла избежать не получится, поэтому можно подумать о другом варианте устройстве системы (детальнее: “Как правильно подключить радиатор отопления – выбираем схему подключения батарей”). - Подключение батарей с нижней подводкой, а также седельное подключение. Этот способ прекрасно подойдет для тех систем отопления, где трубы проходят под полом. Присоединение обеих труб (подвода и отвода) осуществляется к нижним патрубкам расположенных противоположным образом секций. Недостаток такого подключения – низкая производительность работы системы, так как объем потерь тепла может достигать 15%. Кроме того, нельзя не отметить и тот факт, что нагрев радиаторов в верхней части выполняется весьма неравномерно.
- Подключение диагонального (перекрестного) типа. Такой способ будет наиболее подходящим для устройства радиаторов, имеющих в своей основе много секций. Теплоноситель в такой системе распределяется равномерно, благодаря чему и теплопотери являются минимальными. Читайте также: “Конструкция и устройство радиатора отопления”.
Это последовательное подключение батарей отопления подразумевает устройство трубы подвода и трубы отвода одной и той же части батареи:Выполняется такой монтаж следующим образом: подача воды идет сверху, а отвод – снизу, только делается это с разных сторон. Максимальный объем теряемого тепла в таком случае – 2%.
Соблюдение всех вышеописанных рекомендаций по установке позволит оборудовать надежную и эффективную систему отопления, а многочисленные фото и видео, которые всегда есть в наличии у специалистов по монтажу такого оборудования, помогут провести все работы быстро и без труда.
Варианты подключения батарей отопления показаны на видео:
Замена батарей отопления в Самаре, цена на монтаж радиаторов отопления
Со временем становится неизбежной замена батарей отопления в жилых местах, где до сих пор стоят советские конвекторы из чугуна или секционные батареи. На самом деле, такие батареи не имеют хороший уровень обогрева помещения, и зачастую становятся лишь проблемой. Все мы знаем, что такие отопительные приборы могут течь в результате о прессовки, или новой подачи теплой воды. В подобных случаях может появиться лужа под радиатором, а может и вовсе прорвать, тогда всю комнату зальет, и соседи вас долго не простят.
Ещё один немаловажный факт, почему необходима полная замена старых систем отопления на радиаторы нового поколения — это отвратительный вид старого чугуна. Ржавые, облезшие, некрасивые секции радиатора вряд ли кому-то понравятся. К тому же, если пришло время пертурбаций — замена батарей отопления лучшее решение. Ваше жильё должно выглядеть хорошо! Ведь, новейшие радиаторы обладают подходящим дизайном, качественным материалом и очень элегантно вписываются в домашние пенаты.
Цены на замену батарей отопления и монтаж радиаторов в Самаре
| Наименование услуги | Цена |
| Монтаж радиатора (на готовую подводку) | 1.000 |
| Монтаж радиатора (с установкой кранов и байпаса) | 2.000 |
| Замена радиатора (без стояка) | 3.000 |
| Замена радиатора (без стояка) — 2 и более | 2.000 |
| Замена радиатора (со стояком) | 3. |
| Замена радиатора (со стояком) — 2 и более | 2.500 |
| Наращивание секций радиатора (AL/Bi) | 500 |
| Доставка материала | бесплатно |
500Цены в прайсе не являются фиксированными, так как формируются от сложности работ, размера труб и устанавливаемого радиатора. Конечную стоимость, мастер озвучит после осмотра.
Замена батарей отопления в квартире проводится поэтапно:
- Демонтаж старого радиатора;
- Демонтаж неисправных труб;
- Установка по намеченной разметке крепительных кронштейнов;
- Навес нового радиатора;
- Установка кранов, байпаса и подключение к системе.
Компания «СВК ПЕТРОВИЧ» за свои 10 лет прекрасной работы провела глубокую модернизацию в самом процессе замены радиаторов отопления, и всегда готова прийти на помощь в любых вопросах сантехники, в городе Самара. Наши специалисты моментально найдут решение любых проблем, и замена отопительной системы пройдёт быстро и незаметно. После чего новые радиаторы будут радовать вас ещё много лет своим теплом и бесперебойной работой.
Конечно, наилучшее время такого вида работ — лето, ибо кто меняет батареи зимой, когда отопительный сезон в самом разгаре? В холодное время года придется договариваться со всем подъездом, ругаться с соседями, перекрывать стояк, разбираться с коммуналкой и т.д.
Сегодня рынок богат разнообразными отопительными конструкциями, однако биметаллические системы отопления зарекомендовали себя лучше всего. Они обладают замечательной теплопроводностью, их легко установить, стоят недорого, да ещё и весят мало. Затем, после выбора отопительной системы, у вас встанет вопрос: а, сколько секций должно быть? Этот вопрос зависит от:
- Того, из чего сделаны стены, и какова их толщина;
- Вашего типа окон, их долговечности и надежности;
- Размеров комнаты и квартиры в целом;
- Высоты вашего жилья;
- Количества стен, которые выходят на улицу.
Наша компания СВК ПЕТРОВИЧ
предлагает следующие виды
радиаторов отопления,
с ценами Вы можете ознакомится ниже:
Стоимость радиаторов отопления| TENRAD(Германия) | AL(алюминий) | 500/100 | 630 руб/секция |
| BI(биметалл) | 500/80 | 650 руб/секция | |
| RIFAR(Россия) | BI(биметалл) | 500/100 | 750 руб/секция |
| Lammin(Финляндия) | AL(алюминий) | 500/100 | 450 руб/секция |
| BI(биметалл) | 500/80 | 470 руб/секция | |
| AL(алюминий) | 500/80 | 420 руб/секция | |
| Radena | AL(алюминий) | 500/100 | 600 руб/секция |
| Royal | Termo AL(алюминий) | 500/100 | 580 руб/секция |
| Termo BI(биметалл) | 500/80 | 650 руб/секция |
В современном мире уже ни один человек не представляет себе жилое здание без качественных систем отопления. Однако, для того, чтобы забыть о проблеме отопления и тепла в доме, нужно максимально тщательно подойти к вопросу об установке и выборе самой отопительной системы. Некачественный монтаж радиаторов отопления выльется в негативные последствия и в будущем влетит в копеечку.
Стоит сказать, что отопительные системы бывают разные.
Чугунные радиаторы
Такой вид отопительных систем пригодится во всех типах зданий, но преимущественно — в многоэтажках. Такие батареи хороши и в производственных учреждениях, и в жилых домах.
Безусловными преимуществами чугунного радиатора является долговечность, антикоррозийность, особая прочность и как правило, отсутствие вообще каких-либо проблем. Более того, они не придирчивы к теплоносителям низкого уровня, и спокойно переносят воду не лучшего качества.
Алюминиевые радиаторы
Отопительные приборы из алюминия являются самыми популярными и эффективными отопительными системами, потому как весят мало, а греют хорошо при довольно малых габаритах. Такую батарею монтировать легко, быстро и удобно. Ещё одно большое преимущество алюминиевых отопительных приборов — это приятный внешний вид.
С другой стороны — явным минусом такой отопительной системы выступает чувствительность к теплоносителю, и к его качеству. Если в трубы поступила грязная вода, радиатор может выйти из строя .Потому, если вы решили ставить алюминиевые батареи, обязательно установите специальный фильтр к батарее, или иную водоочистительную систему.
Стальные радиаторы
Такая отопительная система являет собой прямоугольную конструкцию, разделяющуюся на 2 сваренных стальных листа. Между листами в специальных углублениях осуществляется циркуляция горячей воды. Также, стальные отопительные системы делятся на два вида: трубчатые и панельные. Первый тип отличается большим сроком службы (более четверти века), отличными техническими характеристиками, и недаром считается отопительной системой премиум класса. Трубчатые батареи характеризуются, как более бюджетный вариант, обладающий высокой теплоотдачей и надежностью.
Биметаллические радиаторы
Эти отопительные системы выделяются высокой прочностью, которая выдержит любое давление, и стерпит любой теплоноситель с любым качеством воды. Нужно сказать, что биметаллическая система отопления отличается интересной конструкцией из меди, алюминия и стали, что способствует прекрасному качеству, бесперебойности работы и долговечности.
Почему монтаж радиаторов отопления лучше доверить специалистам?
Установка приборов отопления с помощью профессионалов — это гарантия идеальной и долговечной работоспособности, как самой батареи, так и всей отопительной системы.
К тому же, при смене, или установке радиатора нужно соблюдать все существующие нормативы при сборке отопительной металлоконструкции, следовать напутствиям опытных сантехников, и обладать знаниями о современном оборудовании.
Монтаж радиаторов отопления своими руками может привести к некоторым негативным последствиям, таким как:
- Низкой работоспособности батареи.
- Прорыву отопительной системы.
- Внезапной поломке радиатора и т.д.
Для избегания всех вышеперечисленных трудностей обратитесь с просьбой монтажа отопительной системы в компанию СВК ПЕТРОВИЧ. Мы удовлетворим пожелания каждого клиента, применим самые современные средства, поделимся огромным опытом, и сделаем всё в лучшем виде. Новенькие радиаторы ещё много лет будут вас радовать как своим качеством, так и внешним видом. Обязуемся всю работу выполнять в кратчайшие сроки и с минимальными неудобствами для вас. Замена и монтаж радиаторов отопления — наш профиль!
ПОЛУЧИТЬ ГРАМОТНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ СПЕЦИАЛИСТА, ВЫ МОЖЕТЕ ПОЗВОНИВ НАМ ПО ТЕЛЕФОНУ:
+7 (846) 205-50-20;
+7 (987) 955-50-20
ИЛИ ЗАКАЗАТЬ УСЛУГУ ОНЛАЙН
Подключение радиаторов и батарей отопления по низким ценам
Радиаторов, батарей отопления
От правильности, качества проведения работ по подключению батарей отопления в частном доме или квартире зависит эффективность системы в целом, ее надежность, уровень безопасности, продолжительность эксплуатационного срока. Непрофессиональный подход может привести к таким нежелательным последствиям, как затруднение циркуляции теплоносителя, возникновение течей, снижение теплоотдачи. Компания «Новое Место» оказывает полный спектр услуг по проектированию и монтажу инженерных систем, осуществляет поставку радиаторов, их монтаж, настройку.
Наши клиенты получают гарантии качества, а объект принимается нами на сервисное обслуживание.
Схема подключения радиаторов отопления в частном доме составляется в индивидуальном порядке в соответствии с архитектурными особенностями здания, внутренним объемом помещений, пожеланиями заказчика.
Мы работаем с проектами любых масштабов (школы, медицинские учреждения, офисы), обеспечиваем их быстрое введение в эксплуатацию.
Способы подключения радиаторов отопления в частном доме
Существует несколько основных способов подключения отопительных батарей в частных домах:
- Одностороннее или боковое – подающая и обратная трубы расположены с одной стороны на одной секции (теплопотери до 5%)
- Диагональное – подача сверху с одной стороны, отток снизу – с другой стороны (считается оптимальным – оно берется в расчет КПД производителями радиаторов)
- Нижнее и седельное – подача и обратная труба подключаются снизу с одной или с разных сторон (теплопотери до 15%)
Также существует двухтрубное и однотрубное подключение радиаторов отопления. В частном доме малой площади (до 60-80-ти м2) наиболее бюджетным вариантом является «Ленинградка» – последовательная однотрубная система с естественной или принудительной циркуляцией. В данном случае тепловые потери будут ничтожными, так как количество секций каждого радиатора будет небольшим – до 6-8-ми с межосевым расстоянием 500 мм.
Двухтрубные системы более эффективны, прогрев батарей на всех участках циркуляционной цепи будет одинаковым. В зависимости от способа монтажа трубопровода (верхний нижний), в них допустимы все способы подключения.
Особенности установки отопительных радиаторов
Большое значение имеет выбор места для установки батарей отопления. Минимальные потери тепла и максимально эффективный теплообмен происходит при открытом (не в нишах) настенном или напольном монтаже, когда не используются никакие декорирующие короба или экраны. При установке в нишу, под подоконник эффективность теплообмена снижается за счет затруднения движения конвективных потоков воздуха.
Еще больше потерь возникает при монтаже радиаторов в короба или использованию декорирующих экранов, которые препятствуют не только конвективным потокам, но и распространению лучистого тепла. Чтобы избежать этого, доверьте определение места под монтаж не дизайнерам, а профессиональным инженерам компании «Новое Место».
Какие еще нюансы влияют на выбор способа монтажа радиаторов?
- Тип самой батареи (напольная – отдельно стоящая, настенная – подвесная)
- Металл – сталь, медь, алюминий, чугун. Каждый из них обладает своими показателями теплоемкости, теплоотдачи
- Тип основания – капитальная стена, перегородка. Плотность стенового материала влияет на выбор кронштейнов
- Вид отопления (центральное/автономное, с верхней/нижней подачей)
Как правильно подключить радиаторы отопления в частном доме?
Не только выбор места и вид подводки оказывает влияние на степень эффективности системы. Учитывать следует возможность последующего обслуживания батарей, их демонтажа/замены не только в теплое время года, но и в разгар отопительного сезона. Для этого необходимо предусмотреть байпасы (перемычка между подающей и обратной трубой перед батареей) в однотрубных системах с последовательным подключением, а также шаровые краны – в двухтрубных. Установка запорной арматуры позволяет не только при необходимости перекрывать циркуляцию в отдельном радиаторе полностью для его демонтажа, но и регулировать объем проходящего через него теплоносителя, задавая режим работы, интенсивность теплоотдачи.
Перед тем, как подключить радиаторы отопления, в частном доме делается полная разводка труб, осуществляется монтаж котельного оборудования. Оптимальным решением будет доверить полный комплекс работ по проектированию системы, поставке материалов, оборудования, монтажу и пусконаладочным работам одному подрядчику. В этом случае не возникнет несовпадений в диаметрах труб, подсоединений, правильно будет рассчитана мощность котла, энергетическая эффективность (тепловая калорийность) радиаторов.
Доверьте подключение батарей отопления в частном доме профессионалам
Доверив работу специалистам компании «Новое Место», вы получаете:
- Полный комплекс услуг не только по подбору, расчету и установке радиаторов, но и всей системы отопления
- Гарантии качества на все проведенные работы, установленное оборудование, сервисное обслуживание
- Большой выбор батарей отопления от ведущих производителей, в числе которых Global, Sira, Rifar, Kermi, Vogel&Noot и другие
Мы выбираем наиболее эффективную схему подключения радиаторов отопления с учетом архитектурных особенностей, этажности частного дома, объема отапливаемых помещений. Результатом становится надежность, экономия материальных средств на обогреве объекта в холодное время года, эстетическая привлекательность, гармоничность, целостность с общей дизайнерской концепцией.
Чтобы воспользоваться нашими услугами или получить дополнительную информацию, используйте данные из раздела «Контакты».
Схема подключения батарей | Мастер Отопления
Как Вы думаете, сколько человек пытались подключить батарею, настроить её вручную, без помощи специалистов?
Ответ – много. Задача не сложная, но требует определенных навыков, которые нарабатываются в рабочем процессе. Собственно при монтаже используется нужная схема подключения батарей в частном доме, которая имеет свои особенности и различия.
Какие бывают схемы подключения радиаторов или батарей?
1) Подключение радиаторов сбоку (боковое);
2) Подключение радиаторов по диагонали (диагональное);
3) Подключение радиаторов снизу (нижнее);
4) Байпас – регулированное подключение радиаторов.
Теперь рассмотрим эти схемы подключения батарей более подробно.
Подключение радиаторов сбоку (боковое)
Монтаж входящего и выходящего патрубка на одной стороне батареи. Нагревшейся вода идет через внешний (верхний) патрубок, а на выходите – сквозь нижний.
На данный момент это самая простая и надежная схема подключения радиаторов.
Монтаж её используется в квартирах или частных домах, где расположены подходящие стояки отопления.
Подключение радиаторов по диагонали (диагональное)
Патрубок расположен сверху одной стороны батареи, а выходящий – внизу, на противоположной стороне батареи. Данная схема подключения радиаторов очень эффективная с точки зрения теплоотдачи, и рекомендована для специальных батарей, больших (от 10 – 12 секций и выше). Монтаж радиаторов может быть использован и в других необходимых случаях, но только на усмотрение подрядчика.
Подключение радиаторов снизу (нижнее)
Нижнее отопление малоэффективно среди всех вариантов подключения радиаторов, но, по сей день часто используется, в частности, в кольцевых системах для обогрева частных домов. Подвести такое отопление не составит труда, тем более, что трубы можно спрятать под плинтусом или в стяжку под пол.
Байпас – регулированное подключение радиаторов
Основные элементы конструкции и деталей байпаса:
1. циркуляционный насос
2. фильтр грубой очистки
3. запорные краны
4. запорный кран на байпасе.
Подключение радиаторов с возможностью регулировки температуры в каждом, отдельном помещении. При подключении однотрубной схемы отопления, устанавливается впускной и выпускной патрубок, который еще называется перемычкой (байпас). Перемычка в движении всегда, даже если вентили на батарее закрыты. Существует еще трехходовый кран (установка на месте стыка байпаса и стояка), которым можно регулировать температуру в помещении.
Достаточно много схем подключения радиаторов, и разберется с ними не каждый, а значит Вам нужен профессионал, который все настроит, установит, и запустит в работу.
Наша компания “Мастер отопления” готова Вам предоставить качественные услуги, где Вы и Ваш уют – это основной приоритет!
Если Вам нужно качественное обслуживание, профессиональные работники, то звоните в компанию “Мастер отопления” мы стараемся для Вас!
Наши эксперты помогут Вам разобраться во всех сложностях работы и при необходимости произведут монтаж и подключение радиаторов по самым выгодным ценам, на самом высоком уровне.
Работаем не только в Москве, но и в Московской области. Добро пожаловать к нам в офис!
Заказать монтаж и подключение радиаторов отопления вы можете позвонив по телефонам: +7(925)517-59-40 или оформив заявку на нашем сайте.
Правильное подключение радиаторов отопления: диагональное, нижнее, боковое, последовательное
Любые современные батареи, будь то алюминиевые, чугунные или биметаллические, поставляются с четырьмя открытыми патрубками для подключения к магистрали отопления. В соответствии с конструктивными особенностями разводки выбирается схема соединения радиаторов с подведенными трубами, а оставшиеся отверстия закрываются заглушками или воздухоотводящими кранами.
В этой статье мы будем изучать возможные варианты установки батарей и расскажем, какая схема лучше с точки зрения эффективности теплоотдачи. [contents]
Диагональное подключение
Считается, что наилучшие результаты работы вашего радиатора можно получить, используя диагональное подключение. Для того чтобы правильно реализовать этот способ, нужно подсоединить входную трубу к одному из верхних входов, а обратку – к нижнему с противоположного края. Тогда теплоноситель будет циркулировать по оптимальному маршруту, захватывая наибольшую часть поверхности отопительного прибора.
Такая комбинация является особенно эффективной, если радиатор состоит из большого числа (более 10) секций. Все другие виды соединений в этом случае будут заметно проигрывать.
Поэтому диагональное соединение считается эталонным, и все производители указывают параметры своего оборудования относительно этого варианта устройства отопления.
Диагональное подключение многосекционной батареиК недостаткам рассматриваемого способа можно отнести:
- большой расход труб в системе;
- невозможность спрятать коммуникации в стене или в коробе;
- сложную геометрию разводки;
- неудобный монтаж.
Применяется диагональная схема в тех случаях, когда главным требованием является максимальная теплоотдача, а соображения эстетики и дизайна отходят на второй план.
В силу неэкономичности и сложности разводки, в многоэтажных домах этот способ установки радиаторов практически не используется.
Нижнее подключение
В противоположность диагональному, нижний способ подключения батарей не позволяет оптимизировать систему отопления по производительности, но зато обеспечивает возможность сделать радиатор практически незаметным.
Нижнее подключение радиатораТакое соединение (его иногда называют ленинградкой), в силу особенностей прохождения теплоносителя между входным и выходным коллектором, снижает КПД в системе на 10-15%. Причем столь ощутимыми эти потери становятся лишь в многоквартирных домах при большой длине магистрали.
Если вы планируете устанавливать радиатор в собственном доме (особенно одноэтажном), нижняя схема подключения будет отличным вариантом.
Верхняя часть батареи прогревается хуже нижней, особенно это становится заметным при засорении или завоздушивания внутренних полостей. В этих случаях требуется чистка и удаление воздуха при помощи кранов Маевского.
Боковая схема
Чаще всего радиаторы системы отопления, особенно в многоквартирных домах, монтируются по боковой схеме. Ее суть заключается в том, что обе магистрали подходят к батарее с одной стороны.
Боковое подключение радиатора отопленияПреимущества бокового подключения:
- высокая эффективность;
- удобный монтаж;
- экономия на трубах;
- возможность организации байпаса между магистралями для установки регулирующей арматуры.
Если сравнивать между собой диагональную и боковую разводку, преимущество стоит отдать последней, т. к. разница в эффективности составляет всего несколько процентов, а выгоды бокового подключения очевидны.
Диагональная схема начинает выигрывать, если нужно подключить радиатор с большим количеством секций или организовать последовательное расположение нескольких мощных батарей. Правильное понимание этих особенностей поможет оптимально распределить радиаторы в системе.
Расположение радиатора
Радиатор лучше всего устанавливать под окном. Это общеизвестное правило объясняется очень просто: именно там батарея отопления создаст наилучшие условия, препятствующие попаданию холодного воздуха в помещение.
Схема размещения радиаторов отопления под окномВ городской квартире окна и двери – самые главные источники теплопотерь. В частных домах, как мы уже отмечали, к ним добавляются крыша и пол. Батарея под подоконником создаст завесу из теплого воздуха, который, как известно, стремится вверх при нагреве, и не пустит холод внутрь.
Если в помещении несколько окон, лучше распределить радиаторы между ними и подключить их последовательно. Также специалисты рекомендуют ставить несколько точек обогрева в угловые комнаты.
Правильно разместить радиатор помогут следующие советы:
- Расстояние батареи до пола и подоконника должно быть не менее 10 см. В противном случае эффективность ее работы снизится, а под ней будет неудобно убираться;
- Не стоит сильно углублять радиатор в сторону стены, лучше оставить зазор около 5 см;
- При использовании декоративных защитных экранов эффективность радиаторов снижается на 10-15%.
- С точки зрения теплоотдачи преимущество имеют алюминиевые радиаторы, но в городских квартирах лучше устанавливать биметаллические изделия.
И еще один немаловажный момент: самостоятельно изменять схему подключения радиаторов, их соединение между собой или устанавливать запорные вентили при отсутствии байпасов в многоквартирных домах запрещено. Все переделки в системе отопления необходимо согласовывать с Управляющей компанией.
Установка радиаторов
Самостоятельная установка радиаторов не вызовет проблем в системе отопления в дальнейшем, если правильно выполнить все требования к таким работам и обеспечить герметичность всех соединений. Кроме того, некоторые виды батарей требуют аккуратности при обращении: алюминиевые и биметаллические радиаторы имеют довольно мягкий внешний корпус, который можно легко помять при ударе.
Процесс установки производится в следующем порядке:
- Снимаем старый радиатор (если это необходимо). Естественно, магистраль отопления должна быть при этом перекрыта;
- Размечаем место установки. Радиаторы обычно вешаются на специальный кронштейн, который крепится к стене. Крепеж в комплекте чаще всего рассчитан на бетонные или кирпичные стены. Если вы хотите повесить радиатор на мягкую стену, например, из гипсокартона, необходимо использовать специальные дюбели. Алюминиевые и биметаллические батареи не создадут опасных нагрузок для такой стены, а вот чугунный вариант здесь лучше не использовать. Кронштейн нужно установить так, чтобы радиатор располагался с учетом требований, описанных в предыдущем разделе;
- Теперь нужно собрать батарею. Для этого во все четыре монтажных отверстия вкручиваем переходники, идущие в комплекте. Обычно два из них имеют левую резьбу, а два – правую, поэтому необходимо проявить внимательность. Далее, в зависимости от схемы подключения, неиспользуемые коллекторы заглушаем, один краном Маевского, а другой – специальным запорным колпачком. Все места соединений тщательно герметизируем;
- Для предотвращения протекания воды в местах соединений прокладываем сантехнический лен. Фум ленту здесь лучше не использовать. Лен нужно наматывать правильно: для правой резьбы по часовой стрелке, а для левой – в обратном направлении. В этом случае при накручивании на резьбу подсоединяемых элементов лен не будет выбиваться из-под них. Для надежности соединение можно дополнительно уплотнить специальными средствами, например, пастой Unipak;
- К местам подвода магистральных труб прикручиваем шаровые краны. Они позволят в дальнейшем снимать радиатор для чистки и обслуживания, не останавливая работу всей системы;
- Теперь осталось только повесить радиатор на кронштейн и подключить к нему подводимые трубы. Места соединений герметизируем по приведенному выше алгоритму.
Они позволят в дальнейшем снимать радиатор для чистки и обслуживания, не останавливая работу всей системы;Итак, мы рассмотрели все возможные виды подключений батарей отопления. Если вы только планируете структуру системы для собственного жилья, то можете выбрать наиболее подходящую схему. Если же вы живете в городской квартире, такой свободы у вас нет. В любом случае, понимание принципов и особенностей подключения радиаторов позволит вам самостоятельно обслуживать и устанавливать отопительные приборы в своем доме.
Варианты подключения радиаторов отопления
Существует несколько способов подключения радиаторов в системах отопления. Их мы и рассмотрим в данной статье.
Для того чтобы выбрать схему подключения, здесь важны много факторов. Частный это дом или квартира, централизованное отопление или автономное, стальные панельные радиаторы или секционные, разводка труб, материал, из пола или со стены подключение и так далее. Попробуем немного разобраться.
Боковое подключение батарей отопления
Подача и обратный трубопровод находятся на одной секции прибора, что обеспечивает одинаковое нагревание всех секций каждого радиатора. По трубе подачи, расположенной вверху, продвигается вода и уходит охлажденная жидкость по отводящей трубе, расположенной внизу.
Такой метод по большей части используется в многоэтажных постройках с разводкой по вертикали. При таком способе стояки пробиваются сквозь все этажи, спускаясь сверху вниз. Радиаторы подключаются на каждом этаже. Система обогрева может быть двухтрубная (с двумя стояками рядом) и однотрубная (с одним стояком). Данный вид подсоединения характеризуется не очень большой потерей тепла (5-10%), неплохой продуктивностью и минимальным расходом труб при подключении.
Нижнее подключение батарей отопления
Еще одним видом является нижнее подключение.
Как правило используется для стальных панельных радиаторов, а также дизайнерских (трубчатых). Суть в том, что трубы подключения выходят из пола. В данный момент самый распространенный вид подключения, из за того что самого подключения практически не видно, так как оно под радиатором.
Используются узлы нижнего подключения разных модификаций.
Диагональное подключение батарей отопления
Одним из разновидностей является диагональное подключение. Подвод в таком случае находится сверху, а отводящая труба – снизу, но с разных сторон. Теоретически считается, что это самая оптимальная схема подсоединения отопительных приборов, поскольку расчетные тепловые потери не превосходят 2-5%. Нагретая вода ровно распределяется по каждой секции, обеспечивая максимальную отдачу тепла. В этом варианте применяются заглушки и кран Маевского.
Изредка встречается и другая картина – снизу подача, а сверху обратка, хотя при таком раскладе теплопотери достигают 20-25%. В отдельных случаях такая схема функционирует удовлетворительно и вся поверхность батареи прогревается более или менее нормально.
Прямое подключение радиаторов
Прямое подключение радиаторов используется в двух случаях:
при боковом подключении – это когда радиатор с боковым подключением и тогда если использовать прямые радиаторные краны, то они будут идти вдоль стены, и труба соотвественно. Такое используется в старых домах и в старом жилом фонде, где стояковая система отопления.
при нижнем подключении – это когда радиатор с нижним подключением и тогда если использовать прямые краны, то подключение будет прямо из пола. Используется в новостройках и новых квартирах.
Угловое подключение радиаторов
Угловое подключение радиаторов используется в двух случаях:
при боковом подключении – это когда радиатор с боковым подключением и тогда если использовать угловые краны для подключения радиатора, то они будут заходить в стену, тоесть труба выходит из стены и соединяется с помощью кранов с батареей.
Такое используется в новых домах и в старом жилом фонде когда делается капитальный ремонт и клиенты прячут трубы в стенах. Большой плюс такой системы сто не видно труб отопления в интерьере.
при нижнем подключении – это когда радиатор с нижним подключением и тогда если использовать угловые краны, то подключение будет снизу из стены. Используется в новостройках и новых квартирах.
Подключение при однотрубной системе отопления
Текст
Подключение при двухтрубной системе отопления
Текст
Замена батарей, радиаторов отопления в квартире
Когда нужна замена радиаторов отопления в квартире?
- Когда они переставили давать тепло, даже если теплоснабжение в доме работает нормально.
- Когда появляются подтеки или, что еще хуже, произошла авария.
- На них появились механическое нарушение или он пошел ржавчиной.
- Поставив теплосчётчик, у Вас оказалась малая теплоотдача радиаторов.
- Не вписываются в дизайн помещения.
Осуществляемая компанией замена радиаторов отопления Томск является наилучшим выходом из всех вышеприведённых проблем. Когда Вы решаете поменять отопительные системы, то межсезонье от весеннего до осеннего отопительного сезона – самое лучшее время, чтобы это сделать. Но, если возникает необходимость, то работы проводятся в течение всего года, не зависимо от сезона.
Высококачественный радиатор дает преимущество в экономии ваших средств оплачиваемых за тепло в вашем доме, который дает хороший результат и при низком температурном режиме теплоносителя (и еще к большей степени с установленным теплосчётчиком).
Как выбрать батарею?
Сейчас можно делать выбор между большим количеством разных радиаторов, компонентов, которые имеют как плюсы, так и минусы:
- Есть радиаторы из чугуна, которые хоть и хорошо передают тепло, но они долго нагреваются, тяжелые, выглядят небрежно и некрасиво.
- Из алюминия – не тяжелые, не громоздкие, хорошо проводят тепло, но плохо переносят грязную воду. Замена батарей в квартире на подобного вида приборы бывает малоэффективной и не долговечной.
- Из стали – предрасположены к окислению, то есть быстро начинают ржаветь и «беззащитны» к гидроударам. Они хоть и обладают отличной теплопроводностью, но по размерам малы. Они более эффективны в автономных системах.
- Биметаллические объединяют все лучшие качества воедино, взяв их от стальных и алюминиевых: при их высокой теплоотдачи, они не поддаются скачкам давления, не подвержены ни ржавчине, ни окисления от теплоносителя. Так же они «скромных» размеров, а их небольшая масса, дает возможность использования на любых объектах. В каталоге нашей компании Вы можете найти модели от лучших российских и итальянских производителей.
Специализированные мастера компании исполнят монтаж в любой части города в кротчайшие сроки, на наивысшем уровне, предоставив гарантию на несколько лет. Данная гарантия идет как на само оборудование, которые Вы приобретаете у нас, так и на выполненные работы.
Серияпротив. Объяснение параллельных подключений | RELiON
Изучая литиевые батареи, вы, вероятно, встречали термины «серия» и «параллель». Нам часто задают такие вопросы, как «в чем разница между последовательным и параллельным», «можно ли подключать батареи RELiON последовательно». Это может сбивать с толку, если вы плохо знакомы с литиевыми батареями или батареями в целом, но, надеюсь, мы можем помочь упростить это.
Давайте начнем с самого начала – ваш аккумуляторный блок.Блок батарей – это результат соединения двух или более батарей вместе для одного приложения (например, парусной лодки). Что дает объединение более чем одной батареи? Подключая батареи, вы увеличиваете либо напряжение, либо емкость в ампер-часах, а иногда и то и другое, что в конечном итоге позволяет увеличить мощность и / или энергию.
Первое, что вам нужно знать, это два основных способа успешного подключения двух или более батарей: первый называется последовательным подключением, а второй – параллельным.
Давайте начнем с самого начала … ваш аккумулятор. Блок батарей – это результат соединения двух или более батарей вместе для одного приложения (например, парусной лодки). Что дает объединение более чем одной батареи? Подключая батареи, вы увеличиваете либо напряжение, либо емкость в ампер-часах, а иногда и то и другое, что в конечном итоге позволяет увеличить мощность и / или энергию.
Первое, что вам нужно знать, это то, что существует два основных способа успешного соединения двух или более батарей: первый называется последовательным подключением, а второй – параллельным.
Соединения серииСоединения серии включают соединение 2 или более батарей вместе для увеличения напряжения аккумуляторной системы, но сохраняет тот же номинальный ток в ампер-часах. Имейте в виду, что при последовательном подключении каждая батарея должна иметь одинаковое напряжение и емкость, иначе вы можете повредить батарею. Чтобы подключить батареи последовательно, вы подключаете положительный полюс одной батареи к отрицательной клемме другой, пока не будет достигнуто желаемое напряжение.При последовательной зарядке аккумуляторов необходимо использовать зарядное устройство, соответствующее напряжению системы. Мы рекомендуем заряжать каждую батарею индивидуально с помощью зарядного устройства с несколькими банками, чтобы избежать дисбаланса между батареями.
На изображении ниже две батареи на 12 В, соединенные последовательно, превращают этот блок батарей в систему на 24 В. Вы также можете видеть, что у банка все еще есть номинальная емкость 100 Ач.
Параллельное соединение
Параллельное соединение подразумевает соединение 2 или более батарей вместе для увеличения емкости батарейного блока в ампер-часах , но ваше напряжение остается неизменным.Для параллельного подключения батарей положительные клеммы соединяются вместе с помощью кабеля, а отрицательные клеммы соединяются вместе другим кабелем, пока вы не достигнете желаемой емкости .
Параллельное соединение не предназначено для того, чтобы позволить вашим батареям питать что-либо с выходным напряжением, превышающим его стандартное выходное напряжение, а скорее увеличивает время, в течение которого оно может обеспечивать питание оборудования. Важно отметить, что при зарядке параллельно подключенных батарей для увеличения емкости в ампер-часах может потребоваться более длительное время зарядки.
В приведенном ниже примере у нас есть две батареи на 12 В, но вы видите, что ампер-часы увеличиваются до 200 Ач.
Можно ли подключать батареи RELiON последовательно или параллельно?
Наши стандартные литиевые батареи могут быть подключены последовательно или параллельно в зависимости от того, что вы пытаетесь выполнить в своем конкретном приложении. В технических паспортах RELiON указано количество батарей, которые могут быть подключены последовательно, в зависимости от модели. Обычно мы рекомендуем для нашего стандартного продукта не более 4 параллельно подключенных батарей, однако могут быть исключения, которые позволяют использовать больше в зависимости от вашего приложения.
При использовании литиевых батарей RELiON следует обратить внимание на несколько моментов, характерных для нашей серии:
· Наши батареи серии HP можно подключать только параллельно.
· Наши аккумуляторы InSight можно подключать только параллельно, что позволяет подключать до 10 аккумуляторов параллельно.
Если вы хотите увеличить напряжение или емкость в ампер-часах, важно понимать разницу между параллельной и последовательной конфигурациями и их влияние на производительность вашего блока батарей.Знание различий между этими параллельными и последовательными конфигурациями позволяет максимально продлить срок службы литиевой батареи и общую производительность.
Есть еще вопросы?
Посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов, чтобы получить ответы на часто задаваемые вопросы о литиевых батареях.
Готовы приобрести следующий аккумуляторный блок?
Ознакомьтесь с нашей полной линейкой литиевых батарей.
Запуск автомобильного аккумулятора от внешнего источника | Инструкции и видео | Autobatteries.com.
Ваша машина не заводится.Что теперь? Может показаться, что ваша батарея разряжена, но если свет и электрические системы все еще работают, вашей батарее может просто потребоваться запуск от внешнего источника. Выполните следующие действия, чтобы зарядить аккумулятор и вернуться в дорогу.
Как запустить автомобильный аккумулятор от внешнего источника
Изучите простые шаги по запуску аккумуляторной батареи автомобиля.
ШАГ 1: Найдите кабели-перемычки (поводки)
Прочтите и соблюдайте информацию о безопасности и обращении на этом веб-сайте, а также о соединительных кабелях.Вам понадобится набор соединительных кабелей и еще один автомобиль с заряженным аккумулятором. Вы можете найти кабели в магазинах автозапчастей, на заправках или практически везде, где вы покупаете автомобильные запчасти.
ШАГ 2: Припаркуйте автомобиль, который необходимо завести от внешнего источника, рядом с автомобилем с исправным аккумулятором.
Припаркуйте автомобиль с исправным аккумулятором рядом с автомобилем с разряженным аккумулятором. Поднимите автомобиль достаточно близко, чтобы кабели легко доходили от аккумулятора одного автомобиля до аккумулятора другого.Выключите оба двигателя и откройте капоты или багажники, в зависимости от того, где в транспортном средстве расположены аккумуляторные батареи.
ШАГ 3: Найдите красный (положительный) и черный (отрицательный) выводы батареи
Найдите батареи и их клеммы. Каждая батарея имеет две металлические клеммы. Один отмечен положительным (+), другой отрицательным (-). В наборе перемычек также есть положительный и отрицательный кабели. Красный – положительный (+), черный – отрицательный (-).Никогда не подключайте красный кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи или к автомобилю с разряженной аккумуляторной батареей.
ШАГ 4: Разряженная батарея: Найдите металлическое заземление
Определите металлическое заземление в автомобиле с разряженным аккумулятором. Можно использовать металлический каркас автомобиля.
ШАГ 5: Разряженная батарея: Подсоедините положительный вывод перемычки к положительной клемме
Подсоедините положительный зажим кабеля к положительной (+) клемме разряженной аккумуляторной батареи.
ШАГ 6: Аккумулятор исправен: подключите другой положительный вывод перемычки к положительной клемме
Подсоедините другой положительный зажим кабеля к положительной (+) клемме заряженной аккумуляторной батареи.
ШАГ 7: Хорошая батарея: подключите отрицательный вывод перемычки к отрицательному выводу
Подключите зажим отрицательного кабеля к отрицательной (-) клемме заряженной аккумуляторной батареи.
ШАГ 8: Разряженная батарея: Присоедините другой отрицательный вывод перемычки к металлическому заземлению
Подключите другой отрицательный зажим к металлической массе автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей.Вы можете использовать блок двигателя или другую металлическую поверхность автомобиля вдали от аккумулятора. Это последнее соединение, которое вам нужно установить.
ШАГ 9: Разряженный аккумулятор Автомобиль: Заведите автомобиль
Заведите автомобиль с заряженным аккумулятором. Подождите одну-две минуты и попробуйте завести машину с разряженным аккумулятором.
Если автомобиль заводится:
Снимите черный отрицательный зажим с земли автомобиля, нуждающегося в прыжке.
Снимите черный отрицательный зажим с вспомогательного автомобиля.
Снимите красный положительный зажим со вспомогательной машины.
Снимите красный положительный зажим с ранее остановленного автомобиля.
Если автомобиль не заводится:
Подождите несколько секунд и повторите шаг 9.
Мы рекомендуем полностью зарядить аккумулятор при первой возможности после запуска от внешнего источника.
ИнжекторыDLI PoE – Подключение аккумулятора
Интеллектуальный инжектор POE 24 В – Доставка в течение ночи, пробная версия без риска!Эта страница содержит ответы на часто задаваемые вопросы по подключению и зарядке аккумулятора.
Если вы используете батареи 12 В, мы рекомендуем следующие конфигурации:
- 15V PoE – один Аккумулятор 12 В, рекомендуется AGM – максимальный рабочий ток 13 А – максимальный заряд 2 А ток, 12AWG кабель аккумулятора рекомендуется.
- 24 В PoE – два 12 В последовательно соединенные батареи любого типа – 7 А максимальный рабочий ток – 1,5 А не более зарядный ток. 14AWG предложенный.
- -48 В PoE – четыре 12 В батареи соединенные последовательно, любого типа – 3.Максимальный рабочий ток 5 А – макс. 0,8 А ток заряда 16AWG предложенный.
Батареи, подключенные последовательно, имеют подобную проводку. это:
Советы:
- Используйте аккумулятор любого размера. Чем больше аккумулятор, тем больше время работы и больше время зарядки.
- Необходимо использовать батареи идентичного типа и емкости при последовательном соединении.
- Форсунка предохранена и защищена от Обратная полярность.Для дополнительной безопасности добавьте предохранитель на аккумулятор, если они расположены на расстоянии более нескольких футов от инжектора. Это будет защитите вас, если кабель между инжектором и батареями закорочен.
- Использовать нижний AWG нижний (более тяжелый провод), чтобы свести к минимуму потери напряжения при более длинном кабеле аккумулятора.
- Электропроводка аккумуляторных батарей в последовательно-параллельно для увеличения емкости AH это нормально.
- Кольцевые клеммы на задней панели инжектора PoE используются размеры 3×6 мм (ID / OD).
- Если вы хотите использовать внутреннюю батарею зарядки, оставьте установленную на заводе перемычку на клемме CHG. Если нет, удалите его.
- Вполне допустимо подключение нескольких Инжекторы PoE параллельно. Другими словами, несколько инжекторов PoE (из одинаковое номинальное напряжение) могут использовать один и тот же аккумуляторный блок.
- Чтобы рассчитать время работы от аккумулятора, сначала воспользуйтесь Амперметр измеряет фактический ток, используемый вашим оборудованием.потом разделите емкость батареи AH на фактически используемый ток. Например, если вы измеряете нагрузку батареи 2A и выбираете батареи 7AH, у вас будет максимум 3,5 часа работы при оптимальных условиях и 100% заряда. Емкость аккумуляторов со временем снижается, а эффективность аккумуляторов не на 100%, поэтому будьте осторожны в выборе.
- Внутреннее зарядное устройство рассчитано на аккумуляторы около 10 Ач. Вы можете использовать батареи большего размера (любого размера), но они должны быть низкая утечка для внутреннего зарядного устройства, чтобы поддерживать их.Если вы используете большой аккумуляторы (более 20 Ач), вам может понадобиться внешнее зарядное устройство, Такие как а MeanWell PB-600 или 1000. Для быстрой перезарядки от сети переменного тока, или для обслуживания и зарядки больших батарей (> 20 Ач) без солнечной и ветровой энергии, ан вспомогательное зарядное устройство необходимо.
- Если вы используете солнечную или ветровую энергию для зарядите аккумуляторную батарею, обязательно используйте внешний заряд контроллер между ветрогенератором или панелью и батареей для предотвратить перезарядку.Выберите зарядное устройство с защитой от пониженного напряжения (UVLO / UVCO) который имеет отдельные клеммы для аккумулятора, панелей и нагрузки. УВЛО функция позволит системе сбросить надежность, когда батареи полностью осушен. Отключение при пониженном напряжении также продлит срок службы ваши батареи.
- Избегайте чрезмерного внешнего напряжения 16 В на форсунку 15 В, 30 В на форсунку 24 В или -63 В на форсунку -48 В.
- Залитые батареи выделяют водород и кислотные пары при зарядке.Это может быть опасно в закрытых помещениях. Жидкая аккумуляторная кислота агрессивна и опасна. Учитывать гель-клетки или AGM.
- Подходит любой тип свинцово-кислотных аккумуляторов, т.е. гелево-клеточный затоплен, или AGM. Никогда не используйте никель-кадмиевые, литиевые или другие батареи. Они обладают уникальными зарядными характеристиками, несовместимыми с внутренним зарядным устройством.
Хотите узнать больше?
Загрузите спецификацию PoE,
просматривать часто задаваемые вопросы, просматривать
руководство пользователя или попробуйте веб-интерфейс в Интернете (user = admin & pass = 4321 ).
Ознакомьтесь с другими нашими решениями …
Нужно что-то еще? DLI создает POE на 15 В инжектор, -48 вольт POE инжектор, а также резервный монтируемые в стойку PDU, Вертикальные PDU, Контроллеры связи -48 вольт и реле DIN.Проверка выводов и соединений аккумуляторной батареи
Ослабление болта зажимного разъема.Слабый щелчок или полная тишина, когда стартер ключ повернут обычно означает, что аккумулятор почти или полностью плоский.Однако если аккумулятор полностью заряжен, проблема, вероятно, в схема между аккумулятором и стартером.
В любом случае, недостаток мощности препятствует пусковой двигатель от работы – хотя может и хватит Текущий работать соленоид , который издает слабый щелчок или болтовня .
Если вы подозреваете цепь, сначала посмотрите на клеммы аккумуляторной батареи. Если они не в хорошем состоянии, ток не может проходить через них должным образом, а иногда и вовсе.
Самыми распространенными типами соединителей являются зажимы, подходит вокруг батарейного столба или чашки, которая надевается на него. Хомут фиксируется болтом; чашку винтом в верхнюю часть стойки.
Тип Ford имеет разъем плоского кабеля, прикрученный к плоскому полюсу аккумулятора.
На сопрягаемых поверхностях разъемов и полюсов аккумуляторной батареи не должно быть грязи и коррозии.
Любые зеленые или белые порошкообразные отложения необходимо удалить, а металлические поверхности под ними осветлить.
Удалите эти отложения также с держателя аккумулятора или любых других металлических частей – они очень коррозийные.
При очистке терминалы не лечит проблему, исследуйте заземляющий провод – особенно там, где он прикреплен к телу или шасси , и при необходимости очистите. Для правильного заземления должен быть металлический контакт.
У некоторых автомобилей есть еще один заземляющий провод между двигатель и кузов или шасси. Обязательно изучите и это.
Посмотрите также на стартер мотор и соленоид на предмет ослабленных соединений, которые могут вызвать искрение.Это пожароопасно в любой цепи, но становится еще более опасным в цепи стартера-аккумулятора, через которую проходит около 300 ампер.
Убедитесь, что аккумулятор не болтается в креплении, или электролит может вылиться и вызвать коррозию.
Выводы аккумулятора также могут отсоединиться, или корпус может треснуть из-за ударов. Ослабленный зажимной кронштейн может коснуться токоведущей клеммы аккумулятора и вызвать короткое замыкание .
Снятие разъемов аккумулятора
Ослабление болта зажимного разъема.Раздвиньте челюсти отверткой.Зажим или соединительные муфты можно снять после отвинчивания крепежного болта или крепежного винта. Но будьте осторожны, если разъемы были плотно закреплены.
Не отрывайте их и не пытайтесь вывернуть – ненадлежащее сила и повредить клеммы аккумулятора или их тюлень с верхней частью корпуса.
Можно использовать отвертку, чтобы раздвинуть губки зажимного соединителя.
Тип Ford снимается, просто открутив гайку и болт.
Аналогичные меры предосторожности следует предпринять при установке. Не ударяйте разъем по стойке.
При использовании гаечного ключа для зажима или болта соединителя следите за тем, чтобы свободный конец не касался кузова автомобиля, так как это может вызвать короткое замыкание – даже если двигатель выключен.
Коннектор с чашей, прикрепленный к клеммной колодке винтом через верх. Откручиваем гайку и болт разъема форд-типа.Как почистить клеммы аккумулятора
«Осветлите» полюса батареи наждачной бумагой. Очистите разъем металлической щеткой. Пиление металла из губок соединителя струбцины. Очистка внутренней части соединителя чашки.Используйте горячую воду и бытовую соду, чтобы начать удаление порошкообразных отложений, которые могут образовываться на клеммах.Но будьте уверены, что ни одно из этих решений не попадет в аккумулятор. клетки .
Клеммы АКБ можно “осветлить” проволокой щетка или наждачной бумагой.
Однако не удаляйте столько металла, чтобы чашка или зажим не плотно прилегали к стойке.
Если это произойдет, можно отпилить немного металла из губок зажима или слегка сжать стенки чашки, чтобы она снова захватила стойку. В качестве альтернативы замените соединитель чашки зажимным.
Установка разъемов
Используйте припой, чтобы заполнить отверстие для винта в штыре аккумулятора, если оно слишком велико.Нанесите тонкий слой нефть желе (не смазывайте) на сопрягаемых поверхностях полюсов аккумуляторной батареи и разъемов перед установкой, чтобы предотвратить коррозию и обеспечить хорошую проводимость.
В идеале чашка или зажим должны легко надеваться на стойку. Затяните крепежный болт или винт настолько, чтобы соединитель не двигался по стойке, но не затягивайте слишком сильно.
Сжимая боковые стороны соединителя чашки, чтобы затянуть посадку.Если винт тарельчатого соединителя не затягивается из-за снятия изоляции с резьбы, вставьте кусок припоя в отверстие, чтобы частично заполнить его.
Саморез должен затем нарезать новую резьбу с достаточным зазором, чтобы крепко удерживать винт. Или просто используйте саморез большего размера.
Смажьте вазелином клеммы аккумуляторной батареи.Knowledge – Подключение нескольких батарей
Сортировать по: Популярные товарыНовейшие товарыЛучшие продажиАлфавитный: от A до ZАлфавитный: от Z до AAvg.Отзывы клиентов Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой
Сортировать по цене: Выберите цену 0,00 $ – 23,00 $ 23,00 $ – 34,00 $ 34,00 $ – 46,00 $ 46,00 $ – 57,00 $ 57,00 $ – 69,00 $
Перед тем, как начать использовать BatteryMINDer, проверьте, как подключены ваши батареи, и решите, как вы собираетесь подключать батареи к BatteryMINDer.
Если батареи в вашем грузовике с дизельным двигателем, гольф-мобиле, жилом доме или самолете подключены последовательно, вы должны использовать последовательное соединение с BatteryMINder.
Если аккумуляторы отсоединены или сняты с автомобиля, вы можете использовать последовательное или параллельное соединение в зависимости от модели BatteryMINDer и напряжения аккумуляторов.
Ниже приведены несколько примеров параллельного и последовательного подключения с использованием различных моделей BatteryMINDer. Основной принцип заключается в том, что при параллельном подключении батарей вы сохраняете общее напряжение одинаковым. Соединяя их последовательно, вы увеличиваете или увеличиваете напряжение вдвое. Например, 6 Вольт + 6 Вольт = 12 Вольт; 12 Вольт + 12 Вольт = 24 Вольт.
Индекс: (Щелкните по интересующему вас элементу)
Параллельное подключение к 12-вольтовой батарее 1 А MINDer
Аккумуляторы только одного типа (запуск двигателя, глубокий цикл, герметичные, гелевые, AGM, необслуживаемые) можно заряжать одновременно, параллельно (+ на +, – на -).
При параллельном подключении аккумуляторов общее напряжение остается неизменным. Например, если вы подключите две батареи по 12 вольт параллельно, напряжение комбинации составит 12 вольт.
При параллельном подключении нескольких батарей подключите + первой батареи к + второй батареи. Затем подключите – первой батареи к – второй батареи. Если возможно, подключите + первой батареи и – первой батареи к BatteryMINDer; в противном случае подключитесь к доступной батарее.
Подключите каждую батарею друг к другу с помощью изолированного провода 18 калибра (типа шнура лампы). Зачистите в тех точках, где вы хотите, чтобы он был в электрическом контакте с выводами каждой батареи, затем используйте кольцевые или зажимные соединители.VDC Electronics, Inc. не предоставляет для этого никаких жгутов проводов из-за множества различий в размерах и конфигурации клемм.
Всегда десульфатируйте каждую батарею отдельно в течение 2-3 дней, если они подключены параллельно. В противном случае они не будут одинаково десульфатированы.
Серия, подключенная к 12-вольтовой батарее 1 А, MINDer
Аккумуляторы только одного типа (запуск двигателя, глубокий цикл, герметичные, гелевые, AGM, необслуживаемые) можно заряжать одновременно последовательно (от – до +).
Когда вы подключаете батареи последовательно, каждая батарея добавляет к общему напряжению. Например, если вы соедините две батареи по 6 вольт последовательно, напряжение комбинации составит 12 вольт. Если вы подключите их параллельно, напряжение будет 6 вольт, и вам придется использовать 6-вольтовый BatteryMINDer.
При последовательном подключении нескольких батарей подключите + первой батареи к – второй. Чтобы добавить более двух батарей, подключите + второй батареи к – третьей батареи.- первой батареи и + последней батареи подключите к BatteryMINDer, если это возможно. См. Диаграмму.
Последовательное параллельное соединениес аккумулятором 12 В, 1 А, MINDer
Вы также можете подключить батареи, используя последовательно-параллельное соединение. Например, если вы подключаете четыре батареи на 6 В к 12 В BatteryMINDer, подключите первые две батареи последовательно (- к +), а следующие две – последовательно (- к +).Затем соедините две группы параллельно. Соедините – двух батареек (справа на картинке) вместе и + двух других (слева на картинке). – батареи вверху справа на картинке соединяется с – батареи BatteryMINDer, а плюс батареи вверху слева на картинке соединяется с плюсом BatteryMINDer. Смотри ниже.
Подключите каждую батарею друг к другу с помощью изолированного провода 18 калибра (типа шнура лампы). Зачистите в тех точках, где вы хотите, чтобы он был в электрическом контакте с выводами каждой батареи, затем используйте кольцевые или зажимные соединители.VDC Electronics, Inc. не предоставляет для этого никаких жгутов проводов из-за множества различий в размерах и конфигурации клемм.
Вы можете десульфатировать более одной батареи одновременно, если они соединены последовательно.
Параллельное соединение с батареей 24 В
Батареи одного или разных типов (запуск двигателя, глубокий цикл, герметичные, гелевые, AGM, необслуживаемые) можно заряжать одновременно, параллельно (+ на + и – на -).
При параллельном подключении аккумуляторов общее напряжение остается неизменным. Например, если вы подключите две батареи на 24 В параллельно, общее напряжение комбинации составит 24 В.
При параллельном подключении нескольких батарей подключите + первой батареи к + второй батареи. Затем подключите – первой батареи к – второй батареи. Если возможно, подключите + первой батареи и – первой батареи к BatteryMINDer; в противном случае подключитесь к доступной батарее.См. Диаграмму.
Подключите каждую батарею друг к другу с помощью изолированного провода 18 калибра (типа шнура лампы). Зачистите в тех точках, где вы хотите, чтобы он был в электрическом контакте с выводами каждой батареи, затем используйте кольцевые или зажимные соединители. VDC Electronics, Inc. не предоставляет для этого никаких жгутов проводов из-за множества различий в размерах и конфигурации клемм.
Всегда десульфатируйте каждую батарею отдельно в течение 2-3 дней, если они подключены параллельно. В противном случае они не будут одинаково десульфатированы.
Серияс подключением к батарее 24 В
Батареи одного или разных типов (запуск двигателя, глубокий цикл, герметичные, гелевые, AGM, необслуживаемые) можно заряжать одновременно последовательно (от – до +).
Когда вы подключаете батареи последовательно, каждая батарея добавляет к общему напряжению. Например, если вы подключите четыре батареи по 6 В последовательно, общее напряжение комбинации составит 24 В.Если вы последовательно соедините две батареи на 12 В, общее напряжение комбинации составит 24 В.
При последовательном подключении нескольких батарей подключите + первой батареи к – второй батареи. – первой батареи и + второй батареи подключаются к BatteryMINDer. См. Диаграмму.
Подключите каждую батарею друг к другу с помощью изолированного провода 18 калибра (типа шнура лампы). Зачистите в тех точках, где вы хотите, чтобы он был в электрическом контакте с выводами каждой батареи, затем используйте кольцевые или зажимные соединители.VDC Electronics, Inc. не предоставляет для этого никаких жгутов проводов из-за множества различий в размерах и конфигурации клемм.
Вы можете десульфатировать более одной батареи одновременно, если они соединены последовательно.
Серияс подключением к батарее 36 Вольт MINDer
Батареи одного или разных типов (запуск двигателя, глубокий цикл, герметичные, гелевые, AGM, необслуживаемые) можно заряжать одновременно только последовательно (от – до +).
Когда вы подключаете батареи последовательно, каждая батарея добавляет к общему напряжению. Например, если вы подключите последовательно шесть 6-вольтных батарей, общее напряжение комбинации составит 36 вольт. Это типичное соединение для аккумуляторов гольф-каров. Если вы соедините последовательно три 12-вольтовые батареи, общее напряжение комбинации составит 36 вольт.
При последовательном подключении нескольких батарей подключите – первой батареи к + второй батареи.Подключите – второй батареи к + третьей батареи и так далее. + Первой батареи и – последней батареи подключаются к BatteryMINDer. Смотри ниже.
Подключите каждую батарею друг к другу с помощью изолированного провода 18 калибра (типа шнура лампы). Зачистите в тех точках, где вы хотите, чтобы он был в электрическом контакте с выводами каждой батареи, затем используйте кольцевые или зажимные соединители. VDC Electronics, Inc. не предоставляет для этого никаких жгутов проводов из-за множества различий в размерах и конфигурации клемм.
Вы можете десульфатировать более одной батареи одновременно, если они соединены последовательно.
Кабель для подключения аккумулятора | Polaris RANGER
Описание
Кабель для подключения аккумулятора – необходимый компонент для подключения дополнительной шины к аккумулятору автомобиля при установке лебедок, аудиосистем или освещения.
Идеально подходит для вашего автомобиля, провода обрезаны до длины, соответствующей вашему автомобилю, чтобы минимизировать провисание.
4501,4502,4503,4913,4914,4915,4916,4917,4918,4919,4920,4921,4922,4923,4952,4954,4955,4956,4957,4958,4959,4960,4961,4963,4966, 4967,4968,4969,4994,4997,4998,4999,5000,5001,5002,5003,5004,5005,5006,5007,5008,5010,5039,5040,5043,5044,5045,5046,5047,5048, 5049,5050,5051,5052,5053,5054,5055,5056,5057,5058,5059,5060,5061,7110,7111,7112,7113,7134,7135,7136,7141,7143,7144,7145,7146, 7147,7148,7149,7159,286508,310791,314253,314254,314255,314256,314281,314299,314300,314307,314312,314313,314314,314315,314316,314967,320644,320657,349094,349095,349096, 349097,349098,349099,349100,349344,349345,349348,349349,349526,349527,349529,377060,377061,377062,377063,381973,381975,398606,398739,400506,406257,406258,406259,409724,409727, 409733,410873,410875,410877,410878,410880,410881,410885,463229,466468,466469,614211,614212,614217,614218,614219,614221,614222,614224,614225,622382
Обзор и технические характеристики
- Необходимый компонент для подключения дополнительной шины к аккумуляторной батарее автомобиля при установке лебедок, аудиосистем или освещения
- Идеально подходит для вашего автомобиля
- Провода обрезаны точно по длине для вашего автомобиля, чтобы минимизировать провисание
Разработан для
GRL- 2021 Polaris GENERAL XP 1000 Pursuit Edition
- 2021 Polaris GENERAL XP 1000
- 2021 Polaris GENERAL 4 1000 Deluxe
- 2021 Polaris GENERAL 1000 Premium
- 2021 Polaris GENERAL 1000 Deluxe
- 2021 General-XP-1000-Factory-Custom-Edition
- 2021 Общие 1000
- 2020-2021 Polaris GENERAL 1000 Sport
- 2020-2021 Общие XP 1000
- 2020 Polaris GENERAL XP 1000 Deluxe
- 2020 Polaris GENERAL 4 1000 EPS
- 2020 Polaris GENERAL 1000 EPS Premium
- 2020 Polaris GENERAL 1000 EPS Deluxe
- 2020 Polaris GENERAL 1000
- Ограниченная серия Polaris GENERAL® 1000 2019 года
- 2019 Polaris GENERAL® 1000 Hunter Edition
- 2019 Polaris GENERAL® 1000 EPS Ride Command Edition
- 2019 Polaris GENERAL® 1000 EPS Premium
- 2019 Polaris GENERAL® 1000 EPS Deluxe
- 2019 Polaris GENERAL® 1000 EPS
- 2018 Polaris GENERAL ™ 1000 EPS Ride Command
- 2018 Polaris GENERAL ™ 1000 EPS Premium
- 2018 Polaris GENERAL ™ 1000 EPS Hunter Edition
- 2018 Polaris GENERAL ™ 1000 EPS Deluxe
- 2017-2018 Polaris GENERAL ™ 1000 EPS
- 2016 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1000 EPS
- 2019 RANGER XP® 900 EPS Премиум
- 2019 RANGER XP® 900 EPS
- 2018 RANGER XP® 1000 EPS High Lifter Edition
- 2017-2019 RANGER XP® 900
- 2017-2018 RANGER® Дизель
- 2017 RANGER XP® 1000 EPS
- 2017 RANGER XP® 1000
- 2016, 2014 RANGER DIESEL HST ДЕЛЮКС
- 2016 Рейнджер XP 570
- 2016 RANGER Дизель HST
- 2015-2016 RANGER ДИЗЕЛЬНЫЙ
- 2015 RANGER 570 Полноразмерный
- 2015 RANGER 570 EPS полноразмерный
- 2014 RANGER XP 900 Делюкс
- 2014 RANGER ДИЗЕЛЬНЫЙ HST
- 2013-2016 Рейнджер XP 900 EPS
- 2013-2016 Рейнджер XP 900
Руководства и руководства
КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРАTIDA-00029 Сопротивление на стороне системы Датчик расхода топлива (газа) Прямое подключение батареи Эталонная конструкция
См. Важное примечание и Заявление об ограничении ответственности, относящиеся к эталонным проектам и другим ресурсам TI.
Описание
Эта эталонная конструкция, использующая bq27530, имеет указатель уровня топлива bq27530-G1, который напрямую связывается с одноэлементным зарядным устройством для литий-ионных аккумуляторов bq24160 / 1 по протоколу I2C. Это полное решение для зарядки аккумуляторов не требует микроконтроллера или процессора для облегчения связи между зарядным устройством и манометром. Датчик предварительно запрограммирован для управления профилем зарядки на основе данных от аккумулятора.Эталонный дизайн облегчает оценку этого оптимизированного автономного зарядного устройства.
Характеристики
- # Серия Ячейки: 1S
- Максимальное входное напряжение: 6 В
- Максимальный ток заряда: 2,5 А
- Связь: I2C
См. Важное примечание и отказ от ответственности, относящиеся к эталонным проектам и другим ресурсам TI.
Схема / блок-схема
Быстро понять общую функциональность системы.
Скачать схему
Данные испытаний
Получайте результаты быстрее благодаря проверенным данным испытаний и моделирования.
Скачать тестовые данные
Устройства TI (2)
Закажите образцы, получите инструменты и найдите дополнительную информацию о продуктах TI в этом справочном дизайне.
Символы CAD / CAE
Texas Instruments и Accelerated Designs, Inc. сотрудничали друг с другом, чтобы предоставить клиентам TI схематические символы и посадочные места на печатных платах для продуктов TI.
Шаг 1 : Загрузите и установите бесплатную загрузку.
Шаг 2 : Загрузите символ и посадочное место из таблицы файла CAD.bxl.
Texas Instruments и Accelerated Designs, Inc. сотрудничали друг с другом, чтобы предоставить клиентам TI схематические символы и посадочные места на печатных платах для продуктов TI.
Шаг 1 : Загрузите и установите бесплатную загрузку.
Шаг 2 : Загрузите символ и посадочное место из таблицы файла CAD.bxl.
Шаг 3 : Откройте файл .bxl с помощью программного обеспечения Ultra Librarian.
Вы всегда можете получить доступ к полной базе данных символов CAD / CAE по адресу https://webench.ti.com/cad/
Посадочные места печатных плат и условные обозначения доступны для загрузки в формате, не зависящем от производителя, который затем может быть экспортирован в ведущие инструменты проектирования EDA CAD / CAE с помощью Ultra Librarian Reader. Ридер доступен в виде (скачать бесплатно).
UL Reader – это подмножество набора инструментов Ultra Librarian, которое может создавать, импортировать и экспортировать компоненты и их атрибуты практически в любом формате EDA CAD / CAE.
Техническая документация
См. Важное примечание и Заявление об ограничении ответственности, относящиеся к эталонным проектам и другим ресурсам TI.
Руководство пользователя (1)
Файлы дизайна (3)
Поддержка и обучение
Выполните поиск в нашей обширной онлайн-базе знаний, где доступны миллионы технических вопросов и ответов круглосуточно и без выходных.