Покраска батарей: как подготовить и чем покрасить старую чугунную батарею своими руками, фото и видео примеры

Содержание

Покраска батарей своими руками: подготовка, технология, краска

Во время ремонта, после установки, а также по причине потери желаемого цвета, частичных сколов, батареи требуется красить. Зачастую радиаторы перекрашивают, если цвет не устроил, хочется создать единый стиль в помещении. Причиной покраски могут стать незначительные царапины, сколы, которые нередко остаются после установки батареи.

Прежде чем приступать к окрашиванию, следует внимательно рассмотреть все его нюансы. Тогда отличный результат гарантирован. Если возник вопрос «как покрасить батареи отопления?», стоит учесть все важные моменты данного процесса.

Подготовка батарей к окраске

Заметную роль играет подготовка радиаторов к окрашиванию. Для начала следует определить, насколько загрязнена батарея, тщательно очистить её. От загрязнений избавляются тряпочкой, ершиком, эффективен пульверизатор. Даже если радиатор новый, его всё равно необходимо обезжирить, обработать наждачной бумагой, предварительно очистив от пыли. Краска растрескается, частично начнёт откалываться, быстро потеряет целостность слоя в случае нанесения на неподготовленную поверхность.

Чтобы отлично очистить батареи отопления, нужно снять старый слой краски, полностью избавиться от грунта. В особом внимании нуждаются участки, затронутые ржавчиной. Их важно обработать до металла.

Видео: снятие старой краски с чугунной батареи

Инструменты и материалы для покраски радиаторов

Большое значение имеют инструменты, составы, применяемые при подготовке радиатора. Специальная щётка, насаживаемая на дрель, обеспечит оптимальную обработку батареи. Смывочные растворы тоже действуют эффективно: их хорошо наносить на всю сухую поверхность радиатора малярной кистью, а после этого укутать его плёнкой. Краска размягчится и удалится легко уже через час, можно даже не применять дрель – достаточно обычного шпателя. Преимущество специальных смывок в их безвредности для металла, они разрушают только слои краски.

После того, как от старой краски не осталось следов, поверхность нужно обработать наждаком, обязательно обезжирить. Для этого подойдёт любой слабощелочной раствор, уайт-спирит. На заключительном этапе подготовки на радиатор наносят слой антикоррозийной грунтовки. После выполнения всех этих действий, можно быть уверенным: поверхность готова, краска превосходно с ней сцепится, будет надёжно и долго держаться.

Выбор идеальной краски для батарей

Важно определить, какой краской лучше преображать радиаторы. Существует ряд требований, которым непременно должна соответствовать краска, наносимая на батареи. Не ниже ста градусов необходима термостойкость краски, также нужна устойчивость к истиранию, нетоксичность, поскольку батареи регулярно чистят, а сам радиатор нагревается. Наибольшей термостойкостью отличается краска, содержащая металлическую пудру вместо окрашивающих пигментов.

В продаже имеются специальные краски для радиаторов, многие пользуются эмалями на водной основе, термостойкими лаками. Выбранная краска обязательно должна быть предназначена для покрытия металла, соответствовать грунтовке. Хорошие составы долговечны, не меняют цвет, способны сами защитить от коррозии.

Глянцевый блеск, стойкость цвета на длительное время обеспечены с акриловыми эмалями на органических растворителях. Но они довольно резко пахнут при нанесении. Быстро высохнут водно-дисперсионные краски, но их важно подобрать тщательно, выбрав специальные типы. После окрашивания алкидными эмалями гарантирована однородность покрытия, оно будет прочным и стойким к воздействиям. Однако запах может наблюдаться не только в процессе покраски, но и некоторое время спустя после высыхания, выделяясь от нагревания.

Выбор цвета

Решение, в какой цвет лучше покрасить радиаторы, принимать хозяевам. Сейчас доступен широкий спектр средств, разнообразных составов. Классическими принято считать белые эмали, серебрянку. Некоторые выбирают цвета в соответствии с интерьером, освещением, общим стилем квартиры и особенностями дизайна. Необычно выглядят золотые и бронзовые оттенки, тонкие узоры, рисунки.

Если вид ваших старых радиаторов уже не радует Вас, то можно попробовать вдохнуть в них новую жизнь при помощи экспериментов

Рекомендации по покраске

  • Качество покраски чугунных батарей также во многом зависит от того, насколько хорошо они подготовлены. В качестве инструмента для нанесения краски оптимально подойдёт гладкий валик из поролона, небольшого диаметра, а в труднодоступных местах пригодится кисть. Чтобы решить для себя, как красить наиболее удобно, стоит задуматься о снятии батарей. Отделённый от труб радиатор можно покрыть составом со всех сторон, таким образом малодоступных мест станет значительно меньше. При этом такой способ не всегда оправдывает себя, иногда проще тщательнее прокрасить батарею, не тратя время на её снимание. Всё зависит от конкретных обстоятельств, формы радиатора.
  • Очень важным фактором является температура окрашиваемой поверхности: радиатор обязательно должен быть холодным. На вопрос «можно ли красить горячие батареи?» любой специалист ответит однозначно: этого делать нельзя. Самым удобным моментом становится то время, когда не идёт сезон отопления. Но и начало отопительного периода не будет помехой, если перекрыть на батареях вентили, прекратив доступ кипятка. Достаточно дождаться их полного остывания, чтобы начать покраску. В случае нанесения краски на горячий радиатор, она ляжет неровно, вспучится, наверняка образуются разные пятна и разводы. Причём подключать отопление можно лишь при полном высыхании краски.

ВНИМАНИЕ: ни в коем случае не красьте горячие батареи!

  • Покраска радиаторов и труб отопления требует тщательности и аккуратности. Применять хорошо кисти, небольшие валики, баллончики. Из краскопульта оптимально обрабатывать предварительно снятую батарею, тогда все труднодоступные участки окажутся превосходно прокрашенными. Именно с тех мест, которые наименее доступны, следует начинать окрашивание. Важно соблюдать равномерную толщину слоя, иначе цвет может в дальнейшем отличаться на разных участках.
  • Красить рекомендуется начинать сверху, тогда случайные потёки не испортят нижнюю часть. Покрывать составом нужно батарею целиком, не ограничиваясь её передней частью. Наносить краску эффективнее в два тонких слоя, причём дожидаться полного высыхания первого, перед повторной покраской. Тогда не будет потёков, и идеальной ровности проще добиться с тонкими слоями.

Видео: мастер-класс по окраске радиаторов отопления

Учитывая все тонкости покраски, батареям можно придать замечательный вид, который они сохранят на долгие годы.

Видео: элементарная, но эффектная покраска батарей

***

© 2012-2020 Вопрос-Ремонт. ру

Загрузка...

что еще почитать:

Вывести все материалы с меткой:

Как покрасить батарею отопления: красим все виды радиаторов


Старые батареи со временем теряют свой эстетичный вид, появляется ржавчина, возникают трещины на покрытии, облупливается краска. Согласитесь, менять радиатор в этом случае – не лучшая затея. Гораздо проще, быстрее и экономичнее перекрасить батарею. Тем более, что обновить внешний вид отопительного прибора достаточно легко.

Мы поможем вам в выборе подходящего состава эмали, объясним, как подготовить и, как покрасить батарею отопления правильно. А также обозначим нюансы, которые стоит учесть при работе с разными типами радиаторов.

Предложенные фото-идеи вдохновят вас на выбор интересного решения и реализацию дизайнерской задумки.

Содержание статьи:

Требования к лакокрасочному покрытию

Не всегда есть материальная, а во многих случаях и техническая возможность поставить новый радиатор. Проще освежить внешнюю сторону прибора отопления, если он еще способен служить. В том случае, если батарею уже приходилось ремонтировать или она плохо греет, то ее лучше .

Процесс покраски как таковой не представляет особой сложности, но это не значит, что можно купить любой состав и сразу приступать к восстановлению привлекательности радиатора.

Краску нужно подобрать по определенным параметрам, а батарею тщательно подготовить. Если этого не сделать, то новое покрытие недолго продержится, и вскоре придется повторить процесс заново.

Старая чугунная батарея с облезшей краской смотрится очень неэстетично. Кроме того, материал ее корпуса подвергается окислению и ржавеет

Подбирая состав, лучше всего остановиться на вариантах, специально предназначенных для отопительных приборов. Но если на этикетке нет подобной надписи, стоит внимательно изучить инструкцию и найти данные о ее термостойкости.

Для получения качественного, стойкого и красивого покрытия необходимо использовать краску, на этикетке которой есть надпись «Для радиаторов»

Требования к лакокрасочному покрытию:

  • Термостойкость. Нанесенный на корпус радиатора состав должен выдерживать температуру до 80-90 градусов и быть безупречным в течение обещанного производителем времени.
  • Адгезия. Необходимо, чтобы состав отличался хорошим сцеплением с окрашиваемой поверхностью. Не отслаивался при нагревании и попеременном нагревании/остывании.
  • Защита от коррозии. В составе должны быть антикоррозионные вещества, чтобы контактирующее напрямую с корпусом покрытие не стало причиной его разрушения.
  • Стойкость цвета. Безоговорочное условие, т.к. окрашивание радиаторов производится с эстетической целью в числе прочих причин.
  • Устойчивость к истиранию. От прямого контакта с разнообразными предметами обстановки, просушиваемыми вещами и т.п. покрытие не должно истончаться.
  • Безопасность. Очень важно, чтобы в составе отсутствовали вредные для здоровья компоненты.

Хорошая должна отвечать всем предъявленным требованиям, а не отдельным пунктам.

Галерея изображений

Фото из

Окрашивание для защиты от агрессивных воздействий

Покраска для восстановления эстетического вида

Окрашивание батарея для расстановки акцентов

Покраска для поддержания тональности отделки

Дизайнерское оформление обычного радиатора

Техника декупаж в декоре радиаторов

Использование краски с металлическим эффектом

Окрашивание с целью маскировки батареи

Разновидности составов для окрашивания батареи

При покраске батареи в первую очередь необходимо обращать внимание на техническую составляющую красителя. Но и эстетические характеристики играют не последнюю роль.

Преимущества акриловых красителей

Убить двух зайцев сразу позволяют акриловые краски, которые принадлежат к группе водоэмульсионных красителей. Несомненным их достоинством является то, что они не выделяют вредных веществ, не имеют запаха, безопасны для человека.

Они быстро сохнут (примерно 30 минут при температуре 18-23 градуса), обладают водоотталкивающими свойствами, образуют очень прочное покрытие, устойчивое к механическим воздействиям.

Технические и эстетические характеристики акриловых красителей отлично подходят для отопительных приборов

Ну и, пожалуй, самое главное – отлично выдерживают высокие температуры, сохраняя свои качества и не меняя первоначального вида на протяжении семи-восьми лет.

В течение этого времени они не приобретут желтый оттенок, не потрескаются и не облупятся. Коэффициент белизны акрилового красителя составляет 96%, цвет получается очень сочным и ярким, а поверхность по виду напоминает пластиковое покрытие с небольшим блеском.

Особенности алкидных составов

Алкидные краски отличаются высокой термостойкостью и также подходят для окраски батареи. По прочности они превосходят акриловые составы, обладают антикоррозийными свойствами, хорошо ложатся на поверхность, образуя ровное и красивое покрытие.

Однако они не являются настолько безопасными, как краски, имеющие водную основу. Растворитель, входящий в их состав, вызывает неприятный запах, который остается в помещении как минимум сутки.

Сохнут краски достаточно медленно, а специфический запах может сохраняться даже после высыхания. Алкидные красители можно использовать только в хорошо проветриваемом помещении, и желательно его вообще покинуть до полного выветривания запаха.

При работе с алкидными составами нужно соблюдать меры предосторожности и тщательно проветривать помещение

Еще один существенный недостаток – краски относительно недолго сохраняют свой цвет и со временем начинают желтеть. Если вы все-таки решите покрасить батарею алкидной краской, то лучше выбирать состав, образующий глянцевое покрытие.

В этом случае срок, в течение которого радиатор будет оставаться белым, увеличивается примерно на 20%, в сравнении с матовыми и полуматовыми красками.

Другие виды краски для отопительных приборов

Для окрашивания батарей отопления подходят краски на основе алюминия и силикатных смол, образующие на поверхности плотный и эластичный слой, на котором не появляются трещины даже при температурных перепадах.

Силикатные краски отличаются высокой адгезией и не требуют предварительного грунтования поверхности, они рассчитаны на работу при очень высоком температурном режиме. Их недостаток – сильный неприятный запах.

Еще один вид красок, на которых стоит остановиться – молотковые, являющиеся разновидностью алкидных составов. Они образуют достаточно интересное, но весьма специфичное покрытие. После их нанесения поверхность получается не гладкой, а как бы побитая молотком (отсюда и название) или с эффектом чеканки.

Молотковые краски отлично скрывают все неровности чугунного радиатора – свойство, весьма полезное для владельцев домов со старой системой отопления

Существенным преимуществом молотковых красителей является то, что неоднородная фактура сделает незаметными различные шероховатости, неровности и другие мелкие дефекты радиаторов.

Это свойство особенно ценно, когда речь идет о покраске старых советской эпохи, шероховатая поверхность которых полностью скроется за оригинальным покрытием.

Очень часто для покраски радиаторов используют серебрянку, которая представляет собой смесь лака и алюминиевой пудры. Она прекрасно выдерживает высокую температуру, ее можно наносить как на грунтовку, так и на старое покрытие. Однако краска имеет стойкий запах, поэтому во время и после ее нанесения помещение нужно хорошо проветривать.

Серебрянку можно приобрести в готовом к нанесению виде. Можно самостоятельно приготовить состав, смешав две части алюминиевой пудры с пятью частями лака

Алюминиевая пудра – взрывоопасное вещество. Процесс самостоятельного приготовления довольно рискован. Не стоит к нему прибегать, если в доме есть легко возгораемые конструкции, и тем более маленькие дети.

Процедура подготовки батареи к покраске

Подготовка поверхности к покраске – этап не менее важный, чем само окрашивание. Отнеситесь к нему ответственно, поскольку все огрехи и недочеты, которые вы допустите при подготовке, непременно скажутся на качестве окраски и внешнем виде батареи. Сразу отметим, что все работы нужно начинать только после окончания отопительного сезона.

Методы удаления пыли и жира

Прежде всего батарею нужно очистить от скопившейся в ней грязи и пыли. Это можно сделать сухим способом при помощи пылесоса или щетки, и мокрым методом – водой с моющими средствами. Если на радиаторе имеются наслоения жира, промойте их обычными средствами для посуды. После этого дайте батарее просохнуть и приступайте к следующему этапу.

Очистку батареи от краски можно произвести обычной металлической щеткой, но этот процесс отнимет у вас очень много времени и сил

Теперь необходимо удалить с отопительного прибора ржавчину и старую потрескавшуюся краску.

Как это сделать? Есть два способа: механический, но он достаточно долгий и трудоемкий и химический – более простой, но в нем есть некоторые нюансы, которые будут описаны ниже.

Очистка от старых покрытий механическим способом

Чтобы удалить краску механическим способом, вам понадобится металлическая щетка. Здесь все просто – берете ее в руки и трете, пока не устанете, а устанете вы довольно быстро, поэтому лучше воспользоваться более продуктивным методом. Поможет вам в работе болгарка со специальными насадками – щеткой-крацовкой или зачистным кругом.

Быстро и без усилий удалить старую краску можно при помощи болгарки, на которую надета насадка с металлической щеткой

С помощью этого электроинструмента можно счистить старую краску за несколько часов. Но будьте осторожны, не работайте на больших оборотах, особенно это касается радиаторов из цветных металлов, поскольку вместе с краской можете незаметно для себя повредить поверхность самой батареи.

При этом необязательно убирать краску полностью. На ровные не потрескавшиеся участки можно наносить новое покрытие.

Как избавиться от краски химическими средствами?

Теперь разберем химический способ. Он заключается в смывании краски специальными составами, которые бывают в виде геля, пасты или аэрозоли. При использовании гелеобразных и пастообразных средств, нанесите их на всю поверхность батареи кистью с натуральной щетиной, а затем для достижения лучшего эффекта накройте полиэтиленовой пленкой.

Время воздействия зависит от используемого средства и может быть от пятнадцати минут, до нескольких часов. Точное время указывается на этикетке. После того как краска размягчится, счистите ее шпателем, а остатки – металлической щеткой.

Аэрозольные смывки удобны в плане нанесения, ими легко обработать даже труднодоступные участки радиатора. Принцип действия такой же, как и у гелиевых составов – через определенное время (15-40 минут в зависимости от средства) краска смягчается и легко поддается удалению щеткой.

Перед нанесением не забудьте закрыть окружающие предметы интерьера, пол и стены.

Под воздействием химических средств старая краска размягчается и отслаивается. Потом снять ее шпателем не составляет особого труда

Однако химические средства не так безобидны, как кажется на первый взгляд. Во-первых, они имеют резкий неприятный запах и должны применяться только в хорошо проветриваемом помещении. Желательно перед работой надеть респиратор и защитные перчатки.

Во-вторых, неизвестно, как поведет себя металл при взаимодействии с агрессивным химическим составом. Возможно, он вступит с ним в реакцию, и после смывания вы обнаружите поврежденную поверхность.

Старые чугунные батареи не боятся современных химических средств. Но здесь нужно опасаться другого: раньше для уплотнения радиаторов использовалась пенька (натуральный материал, изготовленный из льна или конопли), вот она как раз может очень легко разъестся химией.

В результате, когда придет отопительный сезон, из всех соединений может брызнуть вода. Поэтому решайте сами, какой из способов очистки от старого лакокрасочного покрытия вам больше подходит.

Правила грунтования поверхности

После того как старая краска удалена, прежде чем приступить непосредственно к окрашиванию радиатора, необходимо пройти еще ряд процедур. Чтобы убрать трещинки, царапины и другие мелкие изъяны, гладкие стальные или медные поверхности нужно зачистить наждачкой. Чугунные батареи лучше обработать металлической щеткой.

Грунтовка ГФ-021 обладает антикоррозийными свойствами и создает дополнительную защиту от образования ржавчины

Теперь радиатор нужно обезжирить и прогрунтовать. При выборе грунтовки необходимо подобрать средство, предназначенное для металла, обладающее антикоррозийными свойствами и совместимое с краской.

Например, с отечественными лакокрасочными составами хорошо сочетается грунт ГФ-021. Если для покраски батареи отопления используется краситель импортного производства, можно посоветовать грунтовку Dulux или Sigma.

Покраска радиатора отопления

Вот мы и дошли до главного этапа – непосредственного окрашивания. Здесь желательно придерживаться следующего правила: лучше нанести два тонких слоя краски, чем один толстый.

С первого раза вряд ли удастся получить идеальную поверхность, а если накладывать краску жирным слоем, то эффект будет обратный: на батарее образуются густые и некрасивые подтеки.

Кисточка с загнутой ручкой позволяет добраться до самых труднодоступных участков батареи

Общая технология окрашивания

Для покраски приобретите как минимум две кисточки: одну обычную, другую для труднодоступных мест с длинной гнутой ручкой. С ее помощью удобно наносить краску на задние стенки и внутренние поверхности батареи. Перед работой распушите щетину, чтобы выпали плохо прикрепленные волоски.

Сначала красятся верхние части внутри батареи, затем нижние. После этого приступают к наружной поверхности. Ее тоже окрашивают сверху вниз. Если начать снизу, то на окрашенную поверхность будут падать капли. Второй слой краски наносится только после полного высыхания предыдущего.

Сколько на это потребуется времени зависит от краски, обычно этот параметр указывается на этикетке. Если первый слой получился неровным, то когда он подсохнет, обработайте поверхность шкуркой, убирая все неровности и подтеки.

Покраску батареи следует начинать сверху, чтобы избежать попадания красящего состава на окрашенные участки (кликните для увеличения)

Нюансы покраски алюминиевых радиаторов

Все предыдущие советы касались покраски чугунных, медных и . Как покрасить радиатор отопления из алюминия? Но прежде лучше ответить на вопрос: а стоит ли вообще это делать?

Современные  окрашиваются в заводских условиях на профессиональном уровне специальной порошковой краской. Домашняя покраска не сможет обеспечить качественного гладкого покрытия.

Кроме того, если радиатор еще находится на гарантии, то после окрашивания в домашних условиях, гарантийные обязательства завода-изготовителя прекращаются.

Но скорее всего вряд ли кому-то придет в голову окрашивать новый радиатор. Если же прибор повредился в результате транспортировки или установки, на нем появились сколы и трещинки, которые сильно портят внешний вид, можно воспользоваться автоэмалью.

Нужно учесть, что автоэмаль наиболее эффективно окрашивает и быстро сохнет только на горячих батареях. Время высыхания при 130°С составляет 20 минут, а при 20°С – до двух суток. Работать нужно в респираторе и при открытых окнах, распылять следует на расстоянии 20-30 см от поверхности. Не держите долго струю на одном месте, иначе появятся подтеки.

Галерея изображений

Фото из

Специфика окрашивания алюминиевых батарей

Окрашенные секции биметаллических радиаторов

Причины для восстановления покрытия радиаторов

Вариант самостоятельного восстановления

Преимущества фотопечати в деле восстановления

Применение в санузлах и на кухнях

Гидроизоляционные свойства фотообоев

Фотообои на экране для радиаторов

Убрать сколы и вмятины с алюминиевого радиатора можно также при помощи автомобильной шпаклевки. Предварительно обезжирьте поверхность и обработайте ее грунтовкой. Затем нанесите кисточкой шпаклевку нужного оттенка.

Если вы решили полностью перекрасить батарею, то снимать старую краску необязательно. Обезжирьте и загрунтуйте поверхность и нанесите два слоя алкидной или водоэмульсионной краски при помощи пульверизатора.

Альтернативный вариант декора радиатора отопление – установка .

Интересные идеи окраски батареи

Белый радиатор – классика, к которой мы привыкли еще с советских времен, когда практически все дома были оборудованы однотипными чугунными батареями.

Цвет отопительного прибора, если и влияет на теплоотдачу, то лишь в самой незначительной степени, поэтому ничто не мешает покрасить радиатор в соответствии с интерьером помещения.

Батарею можно сделать практически незаметной, если окрасить ее в цвет стен

Сегодня можно найти много интересных дизайнерских решений, где радиатор является одним из украшающих элементов, гармонично вписывающийся в окружающее пространство.

Можно наоборот построить композицию с использованием контраста, и сделать батарею акцентом, привлекающим внимание, окрасив ее в яркий сочный цвет.

Красная батарея на фоне светлого интерьера выглядит необычно и очень эффектно

Сегодня очень модно красить предметы с применением техники омбре. Суть ее заключается в том, что первые секции батареи окрашиваются в бледные, едва уловимые оттенки, все последующие на тон или два темнее, а для последних секций используются очень яркие насыщенные цвета.

Батарея, покрашенная в технике омбре, станет отличным украшением любого интерьера

Самые креативные дизайнерские идеи можно воплотить в детской комнате.

Можно разукрасить секции радиатора в разные сочные цвета, разрисовать батарею интересными рисунками, превратить ее в зебру или набор цветных карандашей

Выводы и полезное видео по теме

Чтобы вам было легко разобраться, как покрасить батарею, предлагаем ознакомиться с видеоматериалами по этой теме.

Процесс удаления старой краски с чугунной батареи очень хорошо представлен на этом видеоролике:

Как правильно покрасить радиатор отопления вы узнаете, если посмотрите ролик:

Оригинальные идеи креативной покраски чугунных радиаторов вы можете почерпнуть из следующего видео:

Чтобы покрасить батарею, совсем необязательно обладать специальными навыками. И хотя в этой, как и в любой другой работе, есть определенные сложности, их достаточно просто усвоить. Соблюдая технологию окраски и зная все нюансы работы, превосходный результат вам будет гарантирован.

У вас есть практические навыки по окраске батарей? Возможно, вы столкнулись с какими-либо сложностями при работе или хотите задать вопрос? Пожалуйста, оставляете комментарии к публикации. Форма для обратной связи находится ниже.

Как и чем покрасить батарею в домашних условиях?

Все мы пользуемся благами комфортного городского проживания, одно из центральных мест в котором занимает центральное водо-паровое отопление. Пожалуй, сложно себе представить квартиру, в которой отсутствовал бы радиатор отопления - от советских, чугунных, до современных, изготавливаемых из специальных сплавов и даже алюминия.
Делаете ли вы ремонт или занимаетесь отделкой новой квартиры "с нуля" - вы можете столкнуться с необходимостью покрасить батарею отопления. Как правило, новые батареи продаются окрашенными в белый цвет либо подготовленными к покраске (покрытыми грунтовкой).

Батарея, установленная у вас дома много лет назад может вообще иметь любой цвет, поэтому не всегда цвет радиатора отопления подходит к новому цветовому решению и дизайну вашей комнаты после ремонта.

Так как и чем лучше покрасить батарею, чтобы после покраски она выглядела красиво? Каким должен быть процесс покраски радиатора отопления, чтобы новая краска держалась долгие годы, а сама батарея не ржавела и не подвергалась коррозии? Основные правила тут таковы же, как и при окрашивании любых других металлических изделий и конструкций, основная особенность - при выборе краски вам нужно иметь ввиду температурный режим, так как батарея будет очень горячей добрую половину года. Мы подробно расскажем об этом в общем-то несложном, но имеющем свои тонкости, процессе.

Что вам понадобится для покраски батареи отопления своими руками?

- термостойкая эмаль или специальная эмаль для радиаторов отопления в достаточном количестве. Как правило, если использовать аэрозольную краску, на одну стандартную батарею достаточно 1 баллончика

- наждачная бумага или металлическая щетка для очистки поверхности

- газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске

- малярный скотч

- тазик с водой, хлопковые тряпки, моющее средство

- ДОПОЛНИТЕЛЬНО: по желанию - аэрозольный акриловый лак, глянцевый или матовый

- ДОПОЛНИТЕЛЬНО: В случае, если вы хотите удалить глубокие царапины и неровности,

то вам потребуется шпатлевка (лучше всего автомобильная) и грунтовка

Инструкция по покраске металлической двери своими руками

1
Начинаем с подготовки батареи отопления к окрашиванию. Если батарея еще не смонтирована, это гораздо проще. Если батарея уже установлена и подключена к трубам, пожалуй не имеет смысла ее снимать. В этом случае мы рекомендуем при помощи малярной ленты и газет либо укрывной пленки закрыть стены и другие поверхности, которые могут быть испачканы при окрашивании
2
Тщательно протрите поверхность радиатора отопления влажной тряпкой. Если на нем есть какие-то жирные или въевшиеся пятна, для очистки можно использовать уайт-спирит, ацетон или специальные очистители.
В случае, если ваша батарея уже была покрашена, вы должны принять решение, будете ли вы снимать старую краску (мы рекомендуем это сделать, особенно в случае, если батарея была покрашена не однажды). Для этого вы можете использовать специальные смывки для старой краски, например в аэрозольных баллонах, или старую добрую металлическую щетку и стамеску. В случае, если вы выбрали смывку, то равномерно нанесите ее на старый радиатор плотным слоем. Через 20-30 минут проверьте, размягчилась ли краска. Когда состав подействует, краска станет мягкой, даже жидкой, и легко счистится с батареи.
Если батарея не новая и на ней имеются места, поврежденные ржавчиной или коррозия, используйте смывки для ржавчины или наждачную бумагу, чтобы как следует очистить поврежденные поверхности
3
После того, как батарея отопления полностью очищена, следует пройтись по всей окрашиваемой поверхности при помощи наждачной бумаги, это даст максимальное сцепление (адгезию) металлической поверхности радиатора и краски
4
Прежде, чем переходить к окрашиванию, необходимо обезжирить поверхность, это будет залогом того, что краска продержится долгие годы, а не один-два сезона. Для обезжиривания используйте специальные составы или обычный уайт-спирит, на худой конец - керосин
5
В случае, если вы хотите устранить какие-то неровности, трещины, сколы и другие повреждения, вам будет нужно зашпатлевать их. Для этого лучше всего использовать обычную автомобильную шпатлевку. После шпатлевания пройдитесь еще раз мелкой наждачкой и протрите все обработанные поверхности влажными тряпками
6
Прежде чем переходить непосредственно к окрашиванию радиатора отопления, стоит его загрунтовать. Для этого можно использовать специальную аэрозольную грунтовку, а в случае, если ваша батарея имела ржавые участки, то рекомендуем использовать грунтовку по ржавчине. Хорошо загрунтованная батарея отопления даст максимально стойкую основу краске и продлит срок безупречной службы вашей работы
7
Итак, переходим к самому главному и увлекательному этапу - покраске батареи отопления. Чем покрасить батарею? Какую краску для этого выбрать?
Есть несколько вариантов, главное - вы должны использовать краску, которая хорошо ложится на металлические поверхности и выдерживает температуры до 125 - 130 градусов. Наиболее часто используемыми являются:
термостойкая алкидная эмаль - классический способ, применявшийся последние 100 лет.
Водно-дисперсионная эмаль - используется не часто, так как батареи получаются матовыми, несколько шершавыми и существует очень небольшой выбор таких эмалей, подходящих для окраски металла и в то же время термостойких.

На сегодняшний день лучше всего себя зарекомендовали термостойкие акриловые эмали, специально предназначенные для окрашивания радиаторов отопления. При относительно недорогой стоимости они дают ряд неоспоримых преимуществ:

- простота работы - справится любой (при использовании аэрозольного баллончика)
- огромный выбор цветов и оттенков, а также большое количество красок со специальными эффектами: металлик, перламутровая, молотковый эффект, флуоресцентная и другие
- отличная адгезия к правильно подготовленным металлическим поверхностями
- качественный результат и длительный срок службы

Итак, если вы взяли аэрозольную эмаль для радиаторов отопления, перед окраской батареи тщательно встряхните баллон, чтобы содержимое имело равномерную консистенцию. Достаточно 20-30 секунд. Чтобы избежать потеков краски, красьте батарею сверху вниз, нанося краску с расстояния 25-30 см. Следите за тем, чтобы краска ложилась равномерно и все участки были прокрашены одинаково хорошо

8
Как правило, батареи отопления красятся в 2-3 слоя. Прежде, чем наносить следующий слой краски, дайте высохнуть предыдущему слою, для этого достаточно 20-40 минут (в зависимости от того, включено сейчас отопление или нет и горячая ли батарея). После того, как вы нанесли на батарею последний слой краски, дайте ей просохнуть 1-2 часа
9
Это дополнительный шаг. Если вам хочется дополнительно защитить окрашенную батарею отопления, а также придать цвету большую глубину и блеск, вы можете нанести на краску аэрозольный акриловый лак. Время высыхания лака 1-2 часа
10
После того, как вы полностью завершили окраску, лакировку и просушку батареи, снимите укрывную пленку и установите снятую вначале фурнитуру и элементы декора, если вы их удаляли перед покраской
Ваша новая батарея отопления готова!

1 ПОМНИТЕ! При окрашивании батарей отопления своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты

2 Окраску нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски

3 Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания радиатора отопления требуется не менее 4 - 6 часов

ЕСЛИ ВАМ ПРИГОДИЛСЯ ЭТОТ МАТЕРИАЛ, ПОЖАЛУЙСТА, ОСТАВЬТЕ ОТЗЫВ. СПАСИБО!

Порошковая покраска радиаторов отопления и полотенцесушителей

Порошковая покраска радиаторов отопления


До недавнего времени, единственным доступным способом  вписать радиаторы отопления в интерьер, было  закрыть их экранами для батарей.

Сегодня, в магазинах теплового оборудования представлены множество моделей радиаторов. Кроме классических горизонтальных и вертикальных;панельных, трубчатых и секционных, можно найти радиаторы совершенно нестандартных форм и узоров.

Большинство магазинов предлагают также цветные радиаторы. Как правило выбор цвета в магазинах довольно ограничен. Сроки поставки цветных радиаторов составляют до 90 дней. 

Есть более быстрое и доступное решение этого вопроса – порошковая покраска!

Практически все радиаторы отопления , представленные в магазинах теплового оборудования можно покрасить.

Покраска не превысит стоимость переплаты при покупке цветных радиаторов, но в разы сократит сроки и увеличит выбор цветов. 

Предварительную стоимость покраски панельных, секционных а также трубчатых радиаторов можно рассчитать с помощью онлайн калькулятора внизу страницы. 

Стоимость покраски напольных и внутрипольных конвекторов, полотенцесушителей электрических рассчитывается индивидуально. 

Оценка возможности покраски а также итоговая стоимость  рассчитывается при приёме.

Выбор цвета для радиаторов отопления и полотенцесушителей

Для порошковых красок используется немецкий цветовой стандарт RAL. Классическая цветовая коллекция RAL включает в себя более 200 цветов и оттенков. К сожалению, цвета RAL не имеют точных соответствий в системах: CMYK, Pantone, NCS, HTML или в RGB. 

Есть онлайн конвертеры, которые носят ориентировочный характер.Если вы не готовы назвать точный код Ral, предлагаем приехать в нашу мастерскую с любым предметом или небольшим отрывком изделия , который может служить образцом цвета. У нас в наличии более 100 выкрасов на металлических пластинах в матовом и гленцевом вариантах, а также веер RAL Classic, с помощью которых вы сможете выбрать максимально похожий цвет.

Гарантия на покраску радиаторов отопления и полотенцесушителей 5 лет!


Все радиаторы отопления самых известных отечественных и зарубежных производителей, таких как Arbonia, Zhender, Kermi, Rifar красятся порошковыми красками. Порошковая краска после нанесения запекается в печи полимеризации при температуре 180-200 градусов.


В стоимость покраски входит также покраска всех металлических комплектующих : трубки, краны, крепежи , переходники.


Если вы собираетесь заказать радиаторы отопления с доставкой, и наверняка решили доверить покраску нам, для экономии времени и затрат, предлагаем доставку с магазина заказать сразу на наш адрес. Мы находимся недалеко от Митино, на территории фармацевтического завода Алиум. Адрес для навигатора указывайте следующий: село Ангелово, к. 8.

Можете также заказать нашу доставку. Заберём радиаторы и вернём вам уже покрашенными.

Выберите цвет RAL и посмотрите как он будет выглядеть на радиаторе отопления.

Интерактивная таблица цветов RAL

RAL 1000

RAL 1001

RAL 1002

RAL 1003

RAL 1004

RAL 1005

RAL 1006

RAL 1007

RAL 1011

RAL 1012

RAL 1013

RAL 1014

RAL 1015

RAL 1016

RAL 1017

RAL 1018

RAL 1019

RAL 1020

RAL 1021

RAL 1023

RAL 1024

RAL 1027

RAL 1028

RAL 1032

RAL 1033

RAL 1034

RAL 2000

RAL 2001

RAL 2002

RAL 2003

RAL 2004

RAL 2008

RAL 2009

RAL 2010

RAL 2011

RAL 2012

RAL 3000

RAL 3001

RAL 3002

RAL 3003

RAL 3004

RAL 3005

RAL 3007

RAL 3009

RAL 3011

RAL 3012

RAL 3013

RAL 3014

RAL 3015

RAL 3016

RAL 3017

RAL 3018

RAL 3020

RAL 3022

RAL 3027

RAL 3031

RAL 4001

RAL 4002

RAL 4003

RAL 4004

RAL 4005

RAL 4006

RAL 4007

RAL 4008

RAL 4009

RAL 5000

RAL 5001

RAL 5002

RAL 5003

RAL 5004

RAL 5005

RAL 5007

RAL 5008

RAL 5009

RAL 5010

RAL 5011

RAL 5012

RAL 5013

RAL 5014

RAL 5015

RAL 5017

RAL 5018

RAL 5019

RAL 5020

RAL 5021

RAL 5022

RAL 5023

RAL 5024

RAL 6000

RAL 6001

RAL 6002

RAL 6003

RAL 6004

RAL 6005

RAL 6006

RAL 6007

RAL 6008

RAL 6009

RAL 6010

RAL 6011

RAL 6012

RAL 6013

RAL 6014

RAL 6015

RAL 6016

RAL 6017

RAL 6018

RAL 6019

RAL 6020

RAL 6021

RAL 6022

RAL 6024

RAL 6025

RAL 6026

RAL 6027

RAL 6028

RAL 6029

RAL 6032

RAL 6033

RAL 6034

RAL 7000

RAL 7001

RAL 7002

RAL 7003

RAL 7004

RAL 7005

RAL 7006

RAL 7008

RAL 7009

RAL 7010

RAL 7011

RAL 7012

RAL 7013

RAL 7015

RAL 7016

RAL 7021

RAL 7022

RAL 7023

RAL 7024

RAL 7026

RAL 7030

RAL 7031

RAL 7032

RAL 7033

RAL 7034

RAL 7035

RAL 7036

RAL 7037

RAL 7038

RAL 7039

RAL 7040

RAL 7042

RAL 7043

RAL 7044

RAL 8000

RAL 8001

RAL 8002

RAL 8003

RAL 8004

RAL 8007

RAL 8008

RAL 8011

RAL 8012

RAL 8014

RAL 8015

RAL 8016

RAL 8017

RAL 8019

RAL 8022

RAL 8023

RAL 8024

RAL 8025

RAL 8028

RAL 9001

RAL 9002

RAL 9003

RAL 9004

RAL 9005

RAL 9010

RAL 9011

RAL 9016

RAL 9017

RAL 9018

*Важно учитывать тот факт, что цветопередача монитора может искажать реальные цвета.

Покраска радиаторов батарей отопления :: Терма-МСК

Покраска радиаторов

Сортировка: Без сортировкиПопулярныеНовинкиСначала дешевлеСначала дорожеПо размеру скидкиВысокий рейтингНазванию, по возрастаниюНазванию, по убыванию

Всего найдено: 2

Комплексная покраска радиаторов отопления (3 в 1)

  • Механическая пескоструйная обработка
  • Покраска чугунного радиатора отопления (алкидная эмаль)
  • Цвет - любой по RAL
  • Опрессовка


 

Комплексная покраска радиаторов отопления (3 в 1)

  • Механическая пескоструйная обработка
  • Покраска чугунного радиатора отопления (алкидная эмаль)
  • Цвет - любой по RAL
  • Опрессовка


 

Хотите преобразить и разнообразить интерьер, обновить облик жилища? Тогда порошковая покраска батареи — именно то, что нужно. Это отличный вариант перекраски радиаторов отопления, как настенных, так и напольных. Отопительное оборудование, выполненное в ярких красках прекрасно дополнит дизайн помещения в стиле хай-тек, лофт, традиционной классики или современного модерна. 

Методы порошковой покраски батарей 

Сегодня распространены 4 основных метода:

  1. Электростатическое распыление. При выборе данного метода частицы приобретают электрозаряд, а поверхность, которую необходимо покрасить нейтральна. В результате взаимодействия поверхности и порошка образуется электростатическое поле, в результате чего частицы притягиваются к экранам для батареи. Затем изделие помещается в специальную печь.
  2. С использованием воздушного потока. При данной порошковой покраске радиаторов батарей отопления сначала поверхность отопительных приборов разогревается, далее окрашивающие частицы наносятся во взвешенном состоянии с применением воздушного потока. После соединения частички тают и крепко фиксируются.
  3. Электростатический метод с помощью воздушного потока. Покраска радиаторов отопления этой методикой, отличается от вышеописанной тем, что здесь используется заряженный воздушный поток.
  4. С помощью пламени. Порошковая покраска данным метолом используется тогда, когда применяются краски из термопластика. 

Преимущества покраски нашими мастерами 

Уже огромное количество наших клиентов оценили широкий спектр достоинств порошковой покраски радиаторов батарей отопления, а именно:

  1. Качественная и надежная прокраска радиаторов и прочих изделий, имеющих необычную форму.
  2. Выгодные условия сотрудничества и привлекательные цены.
  3. Оперативное выполнение заказов в максимально сжатые сроки.
  4. Высокий уровень сервиса, который непрерывно совершенствуется.

Покраска радиаторов

Компания Теплов осуществляет высококачественную покраску радиаторов отопления, а также декорирование радиаторов и реализацию более сложных визуальных эффектов.

(звонки принимаются в рабочее время: Пн-Птн 9-19, Сб 11-16)

Уже в течение 4-6 лет компания Теплов осуществляет высококачественную окраску радиаторов отопления.

Мы можем покрасить радиатор, купленный клиентов или даже отреставрировать покрытие уже эксплуатировавшегося. Однако типовой задачей для нас является окраска чугунных радиаторов отопления, приобретенных у нас.

Работы по окраске могут быть выполнены как в один цвет с выбором его по палитре RAL, так и реализующие какой-либо декоративный эффект. Например, изначально изделие окрашивается в базовый цвет, а, затем, дополнительно патинируется или декорируется.

Кроме обычных радиаторов, мы также окрашиваем и ретро-радиаторы, такие как Demir Dokum или Exemet, имеющиеся в продаже в нашем ассортименте.

Звоните! Будем рады придать Вашим радиаторам стиль и индивидуальность!

Согласитесь, что далеко не всегда необходимые технические решения могут иметь привлекательный внешний вид, украшающий наш дом или подчеркивающие нашу индивидуальность и стиль. ..

Современные техники декорирования и материалы позволяют нам сделать из невзрачного радиатора - настоящий предмет гордости!

Наверняка, многие из Вас видели популярную телепрограмму "Школа ремонта" и мастер-классы известного декоратора Марата Ка, не раз демонстрировавшего способы несложного самостоятельного декорирования предметов интерьера, в том числе и радиаторов отопления с помощью своих материалов.

Если Вы не чувствуете в себе достаточно вдохновения и сил, спешим порадовать, что компания Теплов может предложить Вам ряд интересных решений по улучшению внешнего вида устанавливаемых приборов - от покраски - до изысканного дизайнерского оформления.

Даже если Вы не готовы к дорогостоящим решениям - качественная покраска батарей отопления (например, таких как чугунные радиаторы МС-140, рекомендованных к установке в некоторых районах Санкт-Петербурга в виду повышенной стойкости к грязным и коррозионно-активным системам или теплотрассам со слабым напором) уже сделает Ваш дом опрятным и уютным.

Мы предлагаем такие услуги как:

  • Покраска радиаторов отопления
  • Декорирования радиаторов отопления с помощью различных техник
  • Комплексные дизайнерские решения

какой краской и интересные идеи для старых чугунных радиаторов

Большинство из нас выросло в квартирах с чугунными радиаторами или регистрами отопления. В советские времена такие отопительные приборы ставили «навечно», периодически их ремонтировали, мыли, чистили и красили своими руками. Альтернативы такой батарее практически не существовало. Необходимость в окраске систем отопления иногда возникает и сейчас.

Мы приветствуем постоянного читателя и предлагаем статью о том, как производится покраска батарей отопления своими руками — такой банальный, но в то же время непростой вид ремонтных работ. Все металлические радиаторы и регистры требуют периодической окраски.

Какие батареи можно и нужно окрашивать

С точки зрения здравого смысла и для обеспечения сохранности, окрашивать в обязательном порядке необходимо приборы отопления, которые подвержены коррозии, то есть из стали и чугуна. Но уже давно сложилась традиция, что оконные откосы и подоконные ниши красят в белый цвет, радиаторы также предпочитают белые. В любом небольшом магазине весь ассортимент приборов отопления выкрашен в белый цвет, и только в строительных гипермаркетах изредка можно увидеть алюминиевые или цветные радиаторы.

Чугунные

Когда говорят об окраске своими руками батарей, в первую очередь на ум приходят именно чугунные радиаторы — надежные, тяжелые, «вечные». Если у вас в отопительной системе стоят такие радиаторы и устраивают вас по сохранности обогрева дома или квартиры, то, возможно, не стоит их менять. Если вы живете в многоквартирном доме, то замена системы отопления вообще может привести к разногласиям с теплопоставляющей организацией. В частном доме чугун имеет свои недостатки, но менять его без причин также не имеет смысла. Но периодические очистки и окраски своими руками чугуну необходимы.

Алюминиевые и биметаллические

Самостоятельно окрасить можно также и алюминиевые приборы отопления, и биметаллические, но эта окраска в основном выполняется из эстетических соображений. Для окраски алюминия своими руками необходимы специальные грунтовки. В биметалле стальной сердечник обычно не виден, и красят алюминиевую оболочку.

Медные

Медные батареи окисляются, темнеют и становятся менее привлекательными. Поэтому медные радиаторы и трубы также красят своими руками. Для меди систем отопления применяют специальную грунтовку для цветных металлов.

Можно ли красить горячие батареи

Однозначно — нельзя. Краска, даже алкидная, будет очень быстро сохнуть, буквально «на кисточке». Покрытие при наличии отопления будет иметь много дефектов: застывшие потеки, неравномерная окраска, толстый слой краски, при покрытии очень горячих радиаторов краска просто будет пузыриться, при первой же мойке приборы отопления облезут (или раньше).

Если очень-очень нужно покрасить горячие батареи — необходимо перекрыть краны и подождать, пока батарея остынет до 30 °С. Если в разгаре отопительный сезон и перекрыть нельзя — лучше потерпеть до отключения отопления. Существуют еще специальные краски для нанесения на горячие поверхности, но как при этом покрасить своими руками внутреннюю и тыльную часть — большой вопрос. Даже специальные краски для приборов отопления стоит использовать в аэрозольном виде — это обеспечит равномерное нанесение (с лицевой стороны).

В любом случае покраска своими руками неснятой батареи практически возможна только с лицевой стороны, а значит — это легкий косметический ремонт системы отопления.

Требования к лакокрасочному покрытию

Батареи — достаточно нетипичный элемент интерьера — почти всегда находится на виду, полгода разогреты до температуры 70-90 °C, возле постоянно происходит конвекция воздуха и приносит пыль, на них часто сушат вещи.

Поэтому к краске для радиаторов предъявляются особые требования:

  1. Термостойкость. Краска не должна вспучиваться и отслаиваться в процессе эксплуатации, то есть при отоплении. Очень важно, чтобы краска красиво выглядела в течение длительного времени, не желтела и не теряла цвет — ведь батареи чаще размещают на очень заметном месте под окнами, они играют немалую роль в интерьере.
  2. Не терять цвет, не желтеть, не отслаиваться под воздействием высоких температур из-за отопления и при этом быть безопасной для человека — покрытие систем отопления после высыхания не должно выделять в воздух помещения вредные или пахучие вещества (процесс высыхания не в счет).
  3. Хорошая адгезия. Краска должна обладать хорошим сцеплением с поверхностью радиатора и не отслаиваться при отоплении или при попеременном нагреве-охлаждении.
  4. Покрытие батареи должно создавать плотную воздухонепроницаемую пленку и препятствовать коррозии стальных и чугунных радиаторов. Желательно также, чтобы в состав краски входили ингибиторы коррозии — добавки, тормозящие окисление.
  5. Покрытие должно быть прочным и износостойким, выдерживать сушку вещей и энергичную мойку батарей, в том числе с моющими средствами (неабразивными!).
  6. Достаточная теплопроводность. Краска должна образовывать довольно тонкое покрытие — ведь чем толще слой, тем меньше тепла от батареи передается в помещение.

Виды краски

Много лет назад системы отопления покрывали масляными красками. Через несколько лет они трескались, батареи своими руками красили вторым, третьим... и последующими слоями. В результате через 30 лет радиаторы отопления, надежно изолированные толстым слоем краски, практически переставали греть. Современный ассортимент красок для батарей очень велик и позволяет покрыть своими руками приборы отопления тонким прочным покрытием самых разнообразных цветов, при этом долговечность покрытий может достигать 10 лет.

Краткая характеристика различных красок приведена ниже.

Акриловые

Акриловые красители появились сравнительно недавно. Самые распространенные акриловые краски представляют собой водную эмульсию взвешенных в воде частиц акриловой смолы и пигмента. После высыхания акриловая смола сливается в одну массу, образуя прочный износостойкий слой, прочно удерживающий в себе пигмент.

Плюсы:

  1. Покрытие получается гладким, однородным и слегка напоминающим пластиковое.
  2. Яркий цвет батареи сохранится без изменений 7-8 лет, белый не пожелтеет; краска прекрасно переносит повышенную температуру системы отопления, не трескается и не отслаивается.
  3. Покрытие после высыхания становится нерастворимым в воде и в большинстве растворителей, не боится влаги.
  4. Особо стоит упомянуть, что акриловые смеси на батарее высыхают буквально за полчаса, при этом нет резкого, раздражающего дыхательные пути и глаза запаха, как у других красок.
  5. Хорошая адгезия акриловой смолы позволяет применять ее для окраски и стальных, и алюминиевых поверхностей для отопления. Бывают разновидности акриловых красок на основе органических растворителей, качество получившейся поверхности у этих красок лучше, чем у алкидных и водоэмульсионных акриловых красок, стойкость цвета также отличная.

Алкидные

Алкидные краски обладают антикоррозионными свойствами, хорошей адгезией, эластичностью, высокой термостойкостью, образуют ровное гладкое покрытие на батарее, по прочности превосходящее акриловую смолу.

Минусы:

  1. Высыхают алкидные составы в течение суток, испаряющийся растворитель имеет резкий неприятный запах и выветривается еще в течение нескольких дней. Помещение после покраски батареи необходимо интенсивно проветривать. Находиться в нем нельзя — растворитель (особенно при включенном отоплении) не безвреден для человека.
  2. Второй существенный недостаток алкидных составов — невысокая стойкость цветов, через 3-4 года белый цвет начнет желтеть, а цветной — терять свою яркость. Лучше выбирать глянцевую краску — она дольше сохранит белизну или яркость цвета на приборах отопления.

Молотковые

Это современная разновидность акриловых составов. Они образуют очень прочное оригинальное покрытие с интересной фактурой. Поверхность выглядит, как будто ее побили мелким молоточком и покрасили. Неровная, «в крапушку» поверхность хорошо скрывает сколы батареи — особенно это актуально для шероховатого чугунного литья.

Другие виды краски

Для окраски радиаторов своими руками часто используют серебрянку — взвесь алюминиевой пудры в лаке. Серебрянка образует прочное покрытие, устойчивое к повышенным температурам и истиранию. Ее можно наносить на грунтовку и на старое покрытие.

Недостатки:

  • Резкий стойкий запах.
  • Смесь является взрывоопасной — ей следует пользоваться с осторожностью.

Кроме того, радиатор специфического «алюминиевого» вида впишется далеко не в каждый интерьер.

Для приборов отопления применяются также составы на основе силиконовых смол. Они образуют плотное и эластичное покрытие, прочное к истиранию и очень высокой температуре при отоплении. Причем эластичность не зависит от старения состава. Силиконовые составы обладают высокой адгезией к любой поверхности, им не требуется предварительное грунтование. Эти краски также очень неприятно пахнут в процессе высыхания.

Самое прочное эластичное покрытие образуют полиуретановые краски. Эта краска представляет сложную суспензию из пигментов и сополимеров винилового хлорида в полиуретановых композициях. Полиуретановая краска используется для защиты конструкций отопления на открытом воздухе и в промышленных цехах. Она обладает высокой температурной стойкостью, высокой устойчивостью к влажности. Для внутренних работ используется двухкомпонентная краска, образующая красивое глянцевое финишное покрытие.

Применяют также для приборов отопления эпоксидные и пентафталевые эмали.

Какую лучше выбрать

Для интерьера в стиле хай-тек или, возможно, лофт можно выбрать серебрянку. Для других случаев выбирают, исходя из требований к радиатору: износостойкости, необходимости подольше сохранить цвет, месту окраски.

Чаще для батареи выбирают алкидные краски — они привычней и надежней, а современные молотковые вообще очень дорого и интересно смотрятся.

Но если вам хочется своими руками разукрасить батарею в детской или других комнатах и вы не планируете сушить на радиаторе гору пеленок — стоит попробовать акрил: он дает большой простор для творчества. Акрил не выбирают потому, что он еще не очень привычен — сама мысль о том, что можно покрасить своими руками водоэмульсионкой батарею, пока нова. Акрил на водной основе к тому же почти не пахнет и быстро сохнет (особенно, если включено отопление).

Самые долговечные — полиуретановые краски и акриловые составы на органических растворителях.

Советы по выбору цвета

Советы по выбору цвета радиатора — очень неблагодарное занятие. Мы привыкли к традиционному белому цвету, но в современных интерьерах прекрасно смотрятся приборы отопления одного цвета со стенами или наоборот — яркие, разрисованные узорами или стилизованные под картинку, зверушку или еще что-нибудь.

Цвет зависит от вкуса владельцев и назначения помещения — в строгой классической гостиной уместен будет белый цвет или стилизация «под старину», в детской можно дать волю фантазии, в ванной и на кухне — белый радиатор придется мыть в два раза чаще, чем тонированный в цвет стен. Выбор, как правильно раскрасить своими руками радиатор, — за вами.

Необходимые инструменты для покраски батареи

Для покраски радиатора отопления вам понадобятся:

  • Кисти с натуральным ворсом — прямая и небольшая изогнутая.
  • Наждачная бумага.
  • Болгарка или дрель с проволочной щеткой-насадкой.
  • Шпатель.
  • Смывка.
  • Средство для смывания смывки.
  • Грунтовка.
  • Щетка по металлу с металлической щетиной.
  • Краска.
  • Возможно, краскопульт.
  • Средства ИЗ — костюм, респиратор, очки, перчатки.
  • Ветошь.

Подготовительный этап

Качество окраски батареи в первую очередь зависит от подготовки поверхности. До нанесения грунтовки необходимо выключить отопление, своими руками очистить радиатор от старой краски, пыли, грязи и тщательно обезжирить. Участки старой краски, которые очень прочно сцеплены с поверхностью, не отслоились и не потрескались, удалять необязательно.

Методы удаления пыли и жира

Бывший в употреблении радиатор отопления необходимо тщательно помыть и обезжирить. Обработать теплой водой, если есть пятна бытового жира — помыть с хорошим средством для посуды. Иногда в труднодоступных местах можно удалить грязь пылесосом, но прилипшие пылинки с батареи он вряд ли удалит.

Особое внимание пятнам всевозможных технических масел (батарея лежала в гараже, капнули при транспортировке) — такие разводы убираются только растворителями, уайт-спиритом, ацетоном, бензином. До нанесения грунтовки поверхность должна хорошо высохнуть.

Очистка от старых покрытий краски механическим способом

Механическое удаление старой краски — удаление краски с батареи вручную с помощи наждачной бумаги, щетки по металлу или с помощью дрели/болгарки со специальными насадками. В некоторых местах батареи до краски дотянуться сложно, очистка хотя бы одного радиатора своими руками занимает много времени и терпения, поэтому чаще используют химический способ.

Самый лучший способ избавиться от старой краски на приборах отопления — пескоструйная обработка. Некоторые фирмы, занимающиеся отоплением, такие услуги как раз и оказывают.

Как избавиться от старой краски химическими средствами

Химический метод удаления старого покрытия с прибора отопления убыстряет и облегчает подготовку радиатора к грунтовке и покраске.

Существует большое количество эффективных разновидностей смывок для всех разновидностей красок:

  • Алкидных.
  • Масляных.
  • Перхлорвиниловых.
  • Битумных.
  • Полиуретановых.
  • Эпоксидных.
  • Латексных и многих других составов.
  • Для снятия порошковых составов с металла.
  • Универсальные средства.

Следует иметь в виду, что почти все эти средства не очень безопасны, часто горючи и не предназначены для использования в доме или квартире. Все работы по очистке, грунтовке и покраске батареи лучше выполнять за пределами жилья — в гараже, сарае или под навесом.

При точном соблюдении инструкции эти средства относительно безопасны, но в любом случае очки, перчатки и при необходимости респиратор обязательны.

При расчете количества средства на одну батарею отопления следует иметь в виду, что один слой размягчает 1-2 слоя краски, и если их много, то и средства понадобится много. Площадь секции чугунного радиатора равна 0,244 м².

Обрабатывать батарею придется несколько раз. Рассчитать площадь поверхности батареи сложно — имеет смысл покупать смывку с некоторым запасом.

Для размягчения краски на поверхность радиатора наносят смывку и закрывают полиэтиленом. Выдерживают нужное количество времени согласно инструкции, аккуратно счищают краску шпателем, затем щеткой. Если слоев краски много, то операцию придется повторить несколько раз.

Затем поверхность батареи обрабатывают указанным в инструкции средством, протирают, промывают, сушат.

Термический способ

При этом способе применяют нагрев с помощью паяльной лампы или строительного фена. На металле такой способ практически не работает.

Для любителей поэкспериментировать сообщаем — резкий нагрев может привести к трещине в чугунной батарее и «волнам» металлических листов, из которых сделаны современный радиаторы. Да и пятна окалины на поверхности чугуна и стали прибора отопления вас не порадуют.

Правила грунтования поверхности

Перед грунтованием поверхности прибора отопления необходимо тщательно убрать смывку для краски с помощью предусмотренного в инструкции средства, смыть пыль и лоскутки краски и тщательно высушить радиатор. Затем специальной шпаклевкой заделывают дефекты и грунтуют. Имейте в виду, что и шпаклевка, и грунтовка, и каждый слой краски уменьшает теплоотдачу радиатора при последующем включении отопления.

От качества грунтования батареи зависит прочность сцепления краски с радиатором (адгезия).

Для чугуна и стали выбирают средство для металла с антикоррозионными добавками и подходящее в качестве основы для краски.

Техника качественного окрашивания своими руками

Традиционная и проверенная временем технология качественного окрашивания батареи предусматривает двукратное нанесение тонких слоев краски. Следует иметь в виду, что для большинства красок грунтование элементов отопления является желательным, но необязательным этапом.

Не забывайте про применение средств индивидуальной защиты:

  • Перчаток.
  • Очков.
  • Респиратора.
  • Плотной одежды с длинным рукавом.

До окрашивания очистите радиатор от грязи, а затем обезжирьте и высушите батарею (обязательно в таком порядке). Не забудьте предварительно выключить отопление.

Общая технология окрашивания

Качественную окраску всегда производят в два слоя. До нанесения второго слоя первый слой на батарее должен высохнуть. При таком порядке не будет непрокрашенных мест, потеков, неравномерной окраски. Радиаторы отопления окрашивают либо кистью, либо аэрозолем, либо с помощью распылителя. Для прокраски труднодоступных мест существуют изогнутые кисти. Окрашивание производят, начиная с внутренней части батареи, — так меньше краски попадет на руки.

Для лучшей окраски необходимо окрасить одну сторону батареи, высушить, перевернуть, окрасить вторую. Затем таким же способом наносят второй слой.

[info-box type="bold"]Качественно окрасить радиатор можно только в снятом его состоянии и при отключенном отоплении[/info-box]. Если снять невозможно — стоит зачистить, маленькой кисточкой покрасить поврежденные места и прокрасить с лицевой стороны из аэрозольного баллончика или краскопульта.

Окрашивание алюминиевых радиаторов

Алюминиевые батареи (и биметаллические) имеют неотслоившееся заводское покрытие с отдельными повреждениями. В таком случае необязательно его удалять полностью, достаточно зачистить своими руками поврежденные места и покрасить аэрозольной автоэмалью.

Для алюминия можно использовать все те краски, что применяются для черных металлов. Только грунтовка должна быть специальной — для цветных металлов.

Окрашивание медных радиаторов

Медь со временем темнеет. Поэтому ее грунтуют грунтовкой для цветных металлов (свинцово-суриковая № 81; уретановые; ХС-010, ГФ-032, ГФ-073, ФЛ-03К, ФЛ-03Ж, ВЛ-02, ЭП-0126, УР-0116, ЭФ-094).

Для окраски медных поверхностей батарей применяют те же краски, что и для алюминия, стали, чугуна.

Нередко медь покрывают лаком с алюминиевой подрой или просто лаком (лаком ВЛ-51 или этинолевым). Акриловыми красками на водной основе для систем отопления обычно не пользуются.

Интересные идеи окраски батареи

Интересных идей оформления радиаторов отопления множество. Существует две основных тенденции при окраске батарей: замаскировать батарею и трубопровод под цвет стен или сделать ярким акцентом в дизайне.

Художественная роспись

Помимо однотонной окраски, популярным становится художественная роспись приборов отопления акриловыми красками (или любыми другими) и декупаж.

Вариантов росписи батареи множество:

  • Под животных.
  • Картинки из мультиков.
  • Растения-птички-цветочки.
  • Вариации на тему радуги.
  • Геометрические узоры.

Еще больше ярких вариантов отделки дает декорирование батарей в технике декупажа. При этой технике на декорируемую поверхность прибора отопления наклеивается клеем ПВА рисунок — верхний слой салфетки, рисовая бумага с рисунком. Затем рисунок сушится, если есть необходимость — дорисовывается, покрывается прозрачным лаком. Техника декупажа батареи подробно указана на видео.

Покраска под старину

Под старину батареи раскрашивают под золото, медь или серебро с патинацией самыми разными узорами. Стильно смотрится медная система отопления, покрытая лаком или лаком под золото.

Можно своими руками отделать радиаторы отопления лепниной из самозатвердевающей массы, а затем раскрасить. Массу выпускают окрашенную в разные цвета, в том числе серебристую, золотистую, металлик.

И, наконец, существует целая серия громоздких декоративных батарей на ножках для интерьеров в стиле ретро. Эти приборы отопления самых невообразимых цветов и узоров. Красить их в ближайшие 15 лет не придется — очень стойкое покрытие наносится на заводе.

Заключение

Если у вас, наш дорогой читатель, возникла необходимость взяться за покраску своими руками батарей отопления, дайте волю фантазии и смело беритесь за дело — наша статья вам поможет. Успеха во всех ваших ремонтных начинаниях. Подписывайтесь на нашу рассылку, приводите на сайт своих друзей, делитесь информацией в соцсетях.

Загрузка...

Аккумулятор под покраску | Scientific Reports

  • Linden, D. & Reddy, T. B. (eds) Handbook of Batteries Ch. 35, 3 rd edn (McGraw-Hill, 2002).

  • Spare, B. L. Проектирование и изготовление непрямоугольных батарей. Публикация патента США № US 2012/0015236 A1.

  • Нисидэ, Х. и Ояйзу, К. К гибким батареям. Science 319, 737–738 (2008).

    CAS Статья Google Scholar

  • Ху, Л. , Ву, Х., Ла Мантиа, Ф., Янг, Ю. и Цуй, Ю. Тонкие гибкие вторичные литий-ионные бумажные батареи. АСУ Нано 4, 5843–5848 (2010).

    CAS Статья Google Scholar

  • Hu, L. et al. Эластичный, пористый и проводящий энергетический текстиль. Nano Lett. 2010. Т. 10. С. 708–714.

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google Scholar

  • Лю Ю., Горгуца С., Сантато К. и Скоробогатий М.Гибкая литиевая батарея на основе твердого электролита, состоящая из катода LiFePO4 и анода Li4Ti5O12, для применения в интеллектуальных текстильных изделиях. J. Electrochem. Soc. 159, A349 – A356 (2012).

    CAS Статья Google Scholar

  • Пушпарадж, В. Л. и др. Гибкие накопители энергии на основе нанокомпозитной бумаги. Proceedings of the National Academy of Sciences 104, 13574–13577 (2007).

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google Scholar

  • Джонс, С. Д. и Акридж, Дж. Р. Тонкопленочная твердотельная микробатарея. J. Источники энергии 44, 505–513 (1993).

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google Scholar

  • Yang, Y. et al. Прозрачные литий-ионные батареи. Proceedings of the National Academy of Sciences 108, 13013–13018 (2011).

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google Scholar

  • Харб, Дж. Н., Лафоллетт, Р.М., Селфридж, Р. Х. и Хауэлл, Л. Л. Микробатареи для автономных гибридных источников питания. J. Источники энергии 104, 46–51 (2002).

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google Scholar

  • Леонов В. и Вуллерс Р. Дж. М. Носимая электроника с автономным питанием за счет использования тепла человеческого тела: современное состояние и перспективы. Journal of Renewable and Sustainable Energy 1, 062701–062701–14 (2009).

    Артикул Google Scholar

  • Гамота, Д. R., Brazis, P., Kalyanasundaram, K. & Zhang, J. (eds) Печатная органическая и молекулярная электроника. (Kluwer Academic Press, Массачусетс, 2004 г.).

  • Megahed, S. & Ebner, W. Литий-ионный аккумулятор для электронных устройств. J. Источники энергии 54, 155–162 (1995).

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google Scholar

  • Тараскон, Ж.-М. И Арман, М. Проблемы и проблемы, с которыми сталкиваются литиевые аккумуляторные батареи.Nature 414, 359–367 (2001).

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google Scholar

  • Шэн Шуй, З. Обзор сепараторов литий-ионных аккумуляторов с жидким электролитом. J. Источники энергии 164, 351–364 (2007).

    Артикул Google Scholar

  • Ферг, Э., Гаммау, Р. Дж., Де Кок, А. и Теккерей, М. М. Шпинелевые аноды для литий-ионных батарей. J. Electrochem. Soc.141, L147 – L150 (1994).

    CAS Статья Google Scholar

  • Скросати Б. и Гарче Дж. Литиевые батареи: состояние, перспективы и будущее. J. Источники энергии 195, 2419–2430 (2010).

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google Scholar

  • Кибеле А. и Грюнер Г. Архитектура батареи на основе углеродных нанотрубок. Письма по прикладной физике 91, 144104–144104–3 (2007).

    ADS Статья Google Scholar

  • Moore, V.C. et al. Индивидуально суспендированные одностенные углеродные нанотрубки в различных поверхностно-активных веществах. Nano Lett. 3, 1379–1382 (2003).

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google Scholar

  • Ислам, М. Ф., Рохас, Э., Бергей, Д. М., Джонсон, А. Т. и Йод, А. Г. Солюбилизация одностенных углеродных нанотрубок с использованием поверхностно-активного вещества с высокой долей веса. Nano Lett. 3, 269–273 (2003).

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google Scholar

  • Тан Б. З. и Сюй Х. Получение, выравнивание и оптические свойства растворимых углеродных нанотрубок с оболочкой из поли (фенилацетилена). Macromolecules 32, 2569–2576 (1999).

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ MathSciNet Статья Google Scholar

  • Симмонс, Т. Дж., Хашим, Д., Вайтай, Р.И Аджаян, П. М. Массивы с выровненной по площади большой площадью от прямого нанесения одностенных чернил на углеродные нанотрубки. Варенье. Chem. Soc. 129, 10088–10089 (2007).

    CAS Статья Google Scholar

  • Ausman, K. D. et al. Дисперсия однослойных углеродных нанотрубок в органических растворителях: к растворам чистых нанотрубок. J. Phys. Chem. В 104, 8911–8915 (2000).

    CAS Статья Google Scholar

  • Hong, J. К., Ли, Дж. Х. и О, С. М. Влияние добавки углерода на электрохимические характеристики композитных катодов LiCoO2. J. Источники энергии 111, 90–96 (2002).

    CAS ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google Scholar

  • Li, Z., Su, G., Wang, X. & Gao, D. Микропористый полимерный электролит на основе P (VDF-HFP), наполненный наночастицами Al2O3. Ионика твердого тела 176, 1903–1908 (2005).

    CAS Статья Google Scholar

  • Буден, Ф., Andrieu, X., Jehoulet, C. и Olsen, I. Микропористый гель PVdF для литий-ионных аккумуляторов. J. Источники энергии 81–82, 804–807 (1999).

    Артикул Google Scholar

  • Tarascon, J.-M., Gozdz, A. S., Schmutz, C., Shokoohi, F. & Warren, P. C. Характеристики пластиковых литий-ионных аккумуляторных батарей Bellcore. Ионика твердого тела 86–88, 49–54 (1996).

    Артикул Google Scholar

  • Юн, W. -S. И Ким, К.-Б. Синтез LiCoO2 с использованием акриловой кислоты и ее электрохимические свойства для литиевых вторичных батарей. J. Источники энергии 81–82, 517–523 (1999).

    Артикул Google Scholar

  • Wu, H. M. et al. Разработка системы LiNi0.5Mn1.5O4 / Li4Ti5O12 с длительным сроком службы. .J. Электрохим. Soc. 156, A1047 – A1050 (2009).

    CAS Статья Google Scholar

  • Song, M-Sang et al.Заряд / разряд и срок службы элемента Li4Ti5O12 / LiCoO2-LiNi1-x-yCoxAlyO2 для аккумулирования электроэнергии: влияние параметров конструкции элемента. .Clean Technology ISBN-978-1-4398-3419-0 (2010).

  • Wu, H-Chang., Lee, E., Wu, N-Lih. И Джоу, Т. Р. Влияние токосъемников на энергетические характеристики анода Li4Ti5O12 для литий-ионной батареи. J Источники энергии 197, 301–304 (2012).

    CAS Статья Google Scholar

  • Дженовезе, М. П., Лайткап, И. В., Камат, П. В. Солнечная краска, правдоподобная. Преобразующий одноэтапный подход к разработке нанокристаллических солнечных элементов. АСУ Нано 6. 2011. С. 865–872.

    Артикул Google Scholar

  • Аккумулятор для аэрозольной краски Можно красить практически любую поверхность

    (a) (Слева) Глазурованная керамическая плитка с литий-ионным аккумулятором, окрашенным распылением (площадь 5 × 5 см2, емкость ∼30 мАч), показана перед упаковкой. (Справа) Аналогичная ячейка упакована ламинированными листами PE-Al-PET после добавления электролита и термосваривания внутри перчаточного ящика.(b) Распределение массы компонентов в типичной окрашенной батарее. (c) СЭМ-микрофотография поперечного сечения окрашенной распылением полной ячейки, показывающая ее многослойную структуру с границами раздела между последовательными слоями, обозначенными пунктирными линиями для ясности (шкала 100 мкм). (d) Кривые заряда-разряда для 1-го, 2-го, 20-го и 30-го циклов и (e) Удельная емкость в зависимости от количества циклов для окрашенного распылением полного элемента (LCO / MGE / LTO), циклически изменяемые со скоростью C / 8 между 2,7– 1,5 В. (f) Емкость 8 из 9 ячеек находится в пределах 10% от целевой емкости 30 мАч, что свидетельствует о хорошем контроле процесса над сложным устройством даже при ручной окраске распылением.Предоставлено: Аджайская лаборатория / Университет Райса; Источник: Scientific Reports

    Используя окрашенные распылением слои, каждый из которых представляет собой компоненты традиционной батареи, исследователи из Университета Райса разработали литий-ионные батареи постоянной емкости, которые можно наносить практически на любую поверхность.

    Исследователи из Университета Райса разработали литий-ионную батарею, которую можно рисовать практически на любой поверхности.

    Перезаряжаемая батарея, созданная в лаборатории ученого-материаловеда Райса Пуликеля Аджаяна, состоит из окрашенных распылением слоев, каждый из которых представляет собой компоненты традиционной батареи.Исследование опубликовано сегодня в онлайн-журнале Nature с открытым доступом Scientific Reports.

    «Это означает, что традиционная упаковка для аккумуляторов уступила место гораздо более гибкому подходу, который позволяет использовать все виды новых возможностей дизайна и интеграции для устройств хранения», - сказали Аджаян, Бенджамин М. из Райса и Мэри Гринвуд Андерсон, профессор машиностроения и материаловедения и химии. «В последнее время наблюдается большой интерес к созданию источников питания с улучшенным форм-фактором, и это большой шаг вперед в этом направлении.”

    Ведущий автор Нилам Сингх, аспирантка Райс, и ее команда провели кропотливые часы, создавая, смешивая и тестируя краски для каждого из пяти слоистых компонентов - двух токоприемников, катода, анода и полимерного сепаратора в середине.

    Материалы были нанесены аэрографом на керамическую плитку для ванных комнат, гибкие полимеры, стекло, нержавеющую сталь и даже пивную кружку, чтобы увидеть, насколько хорошо они будут сцепляться с каждым основанием.

    В первом эксперименте девять батарей из плитки для ванной были подключены параллельно.Один был увенчан солнечной батареей, которая преобразовывала энергию белого лабораторного света. При полной зарядке как солнечной панелью, так и током дома, одни только батареи питали набор светодиодов, которые отображали «РИС» в течение шести часов; батареи обеспечивали устойчивое напряжение 2,4 вольт.

    Исследователи сообщили, что раскрашенные вручную батареи были удивительно стабильны по своей емкости, в пределах плюс-минус 10 процентов от целевого. По словам Сингха, они также прошли 60 циклов зарядки-разрядки с очень небольшим падением емкости.

    (a) Упрощенный вид обычной литий-ионной батареи, многослойного устройства, состоящего из плотно намотанного сэндвича «желейный валок» из слоев анод-разделитель-катод. (b) Непосредственное изготовление литий-ионной батареи на интересующей поверхности путем последовательного распыления компонентов краски на трафаретные маски, адаптированные к желаемой геометрии и поверхности. Предоставлено: Нилам Сингх / Университет Райса; Из научных отчетов

    Каждый слой представляет собой оптимизированное тушеное мясо. Первый, положительный токоприемник, представляет собой смесь очищенных одностенных углеродных нанотрубок с частицами сажи, диспергированными в N-метилпирролидоне.Второй - катод, который содержит оксид лития-кобальта, углерод и порошок ультратонкого графита (УМЗ) в растворе связующего. Третий - это полимерная разделительная краска из смолы Kynar Flex, ПММА и диоксида кремния, диспергированных в смеси растворителей. Четвертый, анод, представляет собой смесь оксида лития-титана и UFG в связующем, а последний слой представляет собой коллектор отрицательного тока, коммерчески доступную проводящую медную краску, разбавленную этанолом.

    «Самым сложным было достижение механической устойчивости, и сепаратор сыграл решающую роль», - сказал Сингх.«Мы обнаружили, что нанотрубка и катодные слои очень хорошо прилипают, но если сепаратор не был механически устойчивым, они отслаивались от подложки. Добавление ПММА дало правильную адгезию к сепаратору ». После окраски плитки и другие предметы были пропитаны электролитом, а затем запечатаны и заряжены.

    Сингх сказал, что батареи легко заряжались с помощью небольшого солнечного элемента. Она предвидит возможность интеграции окрашиваемых батарей с недавно зарегистрированными окрашиваемыми солнечными элементами, чтобы создать комбинацию сбора энергии, которую будет трудно превзойти.По ее словам, как бы хороши ни были расписанные вручную батареи, расширение масштабов с помощью современных методов улучшит их не по дням, а по часам. «Окраска распылением - это уже промышленный процесс, поэтому было бы очень легко внедрить его в промышленность», - сказал Сингх.

    Исследователи Райса подали заявку на патент на методику, которую они будут продолжать совершенствовать. Сингх сказал, что они активно ищут электролиты, которые упростили бы создание окрашенных батарей на открытом воздухе, и они также представляют свои батареи в виде сборных плиток, которые можно настроить любым количеством способов.

    «Мы действительно считаем, что это меняет парадигму», - сказала она.

    Соавторами статьи являются аспиранты Чарудатта Галанде и Акшай Маткар, выпускница Вэй Гао, ныне научный сотрудник Лос-Аламосской национальной лаборатории, и научный сотрудник Арава Лила Мохана Редди, все из Райса; Стажер Rice Quantum Institute Андреа Миранда; и Александру Влад, бывший научный сотрудник Райс, ныне научный сотрудник Католического университета Лувена, Бельгия.

    Консорциум Advanced Energy, Партнерство Национального научного фонда для международных исследований и образования, Army Research Laboratories и Nanoholdings Inc.поддержал исследование.

    Изображения: Аджаянская лаборатория / Университет Райса; Нилам Сингх / Университет Райса; Научные отчеты

    Высокотехнологичная краска превращает любую поверхность в аккумулятор

    Перезаряжаемые литий-ионные батареи, которые сейчас используются во многих мобильных телефонах и ноутбуках, однажды могут быть распылены, как краска, практически на любую поверхность, потенциально открывая новое поколение тонких и гибких устройств, говорят исследователи.

    Батареи, окрашиваемые распылением, могут когда-нибудь стать доступными для широкой публики в хозяйственных магазинах, добавили ученые.

    Литий-ионные батареи используются в большинстве портативных электронных устройств в настоящее время, но их спиралевидная, желеобразная конструкция обычно ограничивает их прямоугольную или цилиндрическую форму.

    [«Умная одежда» может стать новым носимым устройством]

    Теперь исследователям удалось нанести эти батареи на самые разные поверхности, включая стеклянные направляющие, нержавеющую сталь, гибкие пластиковые листы, глазурованную керамическую плитку и даже изогнутую сторону пивной кружки.

    «Мы можем превратить практически любой объект в батарею», - сказал InnovationNewsDaily Нилам Сингх, материаловед из Университета Райса в Хьюстоне.

    Он и другие исследователи провели кропотливые часы, создавая краски, которые могли бы функционировать как отдельные компоненты батареи. В своем поиске они рассмотрели такие разнообразные материалы, как углеродные нанотрубки и сверхмелкозернистые графитовые порошки. Затем они нанесли эти ингредиенты слоями в правильном порядке на поверхности, чтобы создать батареи.

    «Окраска распылением - это уже промышленный процесс, поэтому было бы очень легко внедрить его в промышленность», - сказал Сингх.

    Батарейки, которые исследователи напечатали на девяти керамических плитках для ванных комнат, могли легко питать 40 красных светодиодов.Одна из этих батарейных плиток была увенчана солнечной батареей, которая помогала заряжать батареи, предполагая, что исследователи могли дать любой поверхности возможность как собирать, так и хранить энергию.

    Материал, на который были нанесены батареи, очевидно, не повлиял на работу устройств. Это говорит о том, что эта технология может найти применение в широком спектре строительных материалов и предметов домашнего обихода.

    «Вы можете превратить свой дом в батарею», - сказал Сингх.

    Исследователи предупреждают, что для производства этих батарей требуется использование токсичных, легковоспламеняющихся и потенциально коррозионных материалов в бескислородной и влажной среде. Использование более безопасных материалов для аккумуляторов вместе с кислородостойкими и влагостойкими красками может позволить даже обычным людям окрашивать аккумуляторы распылением.

    [Прозрачные батареи помогают мобильным устройствам оставаться прозрачными]

    «Люди часто красят свои дома и машины, - сказал Сингх. «Я думаю, что люди смогут сами красить батареи."

    Ученые подали заявку на патент на свою работу. Они подробно рассказали о своих открытиях в Интернете 28 июня в журнале Scientific Reports.

    Эта история была предоставлена ​​InnovationNewsDaily, сайтом-партнером LiveScience. или на Facebook.

    Как рисовать на батарейках

    Мы видели батареи, вплетенные в одежду, крохотные солнечные панели и источники питания, гибкие и тонкие, как бумага, но что насчет рисования на батарее?

    Ученые из Университета Райса в Техасе именно этого и надеялись достичь.Опубликованный в Scientific Reports , Пуликель Аджаян и его коллеги создали метод «рисования» на батареях - на любой поверхности.

    От плитки для ванной до стекла, от стали до пивной кружки - технология, разработанная командой, позволила им окрасить конструкции батарей распылением, вместо того, чтобы полагаться на обычные ограничения традиционной разработки батарей.

    Батареи, которые команда смогла распылить, состоят из пяти отдельных слоев - и вместе имеют размер не более 0.Толщина 5 мм. Выйдя за рамки гибкости традиционных цилиндрических форм, команда разделила отрицательную и положительную половины - анод и катод - с помощью химического полиметилметакрилата.

    Уловка заключалась в следующем: как эффективно убедиться, что каждый из пяти слоев склеен, чтобы работать эффективно, но при этом устранить ограничения традиционных литий-ионных батарей и жестких конструкций.

    Поэтому каждый слой сначала нужно было оптимизировать для получения максимальной выходной мощности.Пуликель Аджаян и его команда разработали каждый слой, чтобы повысить эффективность их работы, используя различные смеси химических соединений, присутствующих в традиционных литий-ионных батареях, а также менее изученные варианты, которые предлагают компоненты, включая углеродные нанотрубки.

    Химический полиметилметакрилат позволял удерживать каждую «стопку» на месте, а также прилипал к любой поверхности, которую пожелали ученые, включая изогнутые или неровные поверхности.

    В результате эксперимента была получена работающая батарея с распылителем.

    Профессор Аджаян сказал:

    «Это означает, что традиционная упаковка для аккумуляторов уступила место гораздо более гибкому подходу, который позволяет использовать все виды нового дизайна и возможности интеграции для устройств хранения.

    В последнее время наблюдается большой интерес к созданию источников питания с улучшенным форм-фактором, и это большой шаг вперед в этом направлении ».

    «Форм-факторы» - форма и размер системы вывода мощности - становятся все более сложными, поскольку потребительский спрос на технологии, включая смартфоны и электромобили, возрастает.Эти «спрей-на» батареи будут представлять особый интерес на промышленном рынке, так как технология окраски распылением уже хорошо известна. Этот вид техники также может найти применение на рынке устройств из-за своей гибкости и небольшого размера.

    (через BBC)

    Изображение предоставлено: Scientific Reports

    Связанный:

    Этот пост изначально был опубликован на Smartplanet.com

    Батарея Graffiti позволяет распылять краску блок питания

    Джейкоб Арон

    Литий-ионные батареи можно красить практически на любой поверхности

    (Изображение: Jeff Fitlow / Rice University)

    Закончились батареи? Просто покрасьте несколько новых.Исследователи создали пять распыляемых красок, которые при наложении друг на друга образуют литий-ионную батарею, позволяя накапливать энергию на стенах, плитке или даже на вашей любимой кружке.

    Обычные батареи содержат положительный и отрицательный электрод, оба соединены с металлическим токосъемником, и полимерный сепаратор, расположенный посередине. Эти пять слоев обычно изготавливаются в виде листов и свертываются в цилиндр, что затрудняет создание очень тонких батарей.

    Теперь Нилам Сингх и его коллеги из Университета Райса в Хьюстоне использовали комбинацию существующих металлических красок и нестандартных материалов для создания распыляемых версий каждого слоя, что позволило им изготавливать батареи толщиной всего в доли миллиметра, нанося аэрографом слои на поверхность. , один за раз.

    Команда применила свои батареи к различным обычным строительным материалам и даже к керамической кружке для напитков, чтобы проверить их потенциал. Девять кафельных батарей для ванной комнаты, заряжаемые солнечными батареями, в течение шести часов могли питать 40 светодиодов, которые отображали слово «РИС». Они еще не соответствуют обычным батареям - окрашиваемая батарея должна иметь площадь около 1,5 квадратных футов, чтобы соответствовать стандартной батарее мобильного телефона, - но это должно улучшиться. «Их емкость, эффективность и производительность можно было бы значительно улучшить, если бы они производились в промышленных масштабах», - объясняет Сингх.

    Сочетание батарей с недавно разработанными солнечными элементами, которые можно покрасить, потенциально может придать вашим стенам электризующий вид, сделанный своими руками, но Сингх говорит, что краски не совсем готовы для домашнего использования, так как краски необходимо наносить в бескислородной и влажной среде на нагреваемые поверхности. до 120 ° C.

    «Основное внимание в наших текущих исследованиях уделяется разработке новых материалов для аккумуляторов, которые не будут разлагаться воздухом или влагой, нетоксичны и безопасны для обращения и использования в домашних условиях неспециалистами, а также экологически безопасны при использовании и утилизации», - говорит Сингх.Только тогда вы сможете собрать несколько аэрозольных баллончиков и собрать свои собственные батарейки.

    «Я не думаю, что люди будут делать это дома, но, возможно, вторичные производители будут рисовать на батареях», - говорит Джон Оуэн, химик, исследующий батареи в Университете Саутгемптона, Великобритания. Например, уже есть компании, которые покрывают ваш iPhone позолотой - возможно, они также могут добавить дополнительное покрытие для аккумулятора.

    Справка журнала & двоеточие; Научные отчеты, DOI & col; 10.1038 / srep00481

    Еще по этим темам:

    Как создать батарею для распыления краски «Kurzweil


    Аккумулятор под покраску. (а) Упрощенный вид обычной литий-ионной батареи, многослойного устройства, собранного из плотно намотанного сэндвича «желейный валок» из слоев анод-сепаратор-катод. (b) Непосредственное изготовление литий-ионной батареи на интересующей поверхности путем последовательного распыления компонентов краски на трафаретные маски, адаптированные к желаемой геометрии и поверхности.(Источник: Н. Сингх и др. / Научные отчеты)

    Литий-ионный аккумулятор, который можно красить практически на любой поверхности, был разработан исследователями Университета Райса.

    Аккумуляторная батарея, созданная в лаборатории ученого-материаловеда Райса Пуликеля Аджаяна, состоит из окрашенных распылением слоев, каждый из которых представляет собой компоненты традиционной батареи.

    «Это означает, что традиционная упаковка для аккумуляторов уступила место гораздо более гибкому подходу, который позволяет использовать все виды нового дизайна и возможности интеграции для устройств хранения», - сказал Аджаян, Бенджамин М.и Мэри Гринвуд Андерсон, профессор машиностроения, материаловедения и химии.

    Ведущий автор Нилам Сингх, аспирант Райс, и ее команда провели кропотливые часы, создавая, смешивая и тестируя краски для каждого из пяти слоистых компонентов - двух токоприемников, катода, анода и полимерного сепаратора в середине.

    Материалы были нанесены аэрографом на керамическую плитку для ванных комнат, гибкие полимеры, стекло, нержавеющую сталь и даже пивную кружку, чтобы увидеть, насколько хорошо они будут сцепляться с каждым основанием.

    В первом эксперименте девять батарей из плитки для ванной были подключены параллельно. Один был увенчан солнечной батареей, которая преобразовывала энергию белого лабораторного света.

    При полной зарядке как солнечной панелью, так и током дома, одни только батареи питали набор светодиодов, которые отображали «РИС» в течение шести часов; батареи обеспечивали устойчивое напряжение 2,4 вольт.

    Исследователи сообщили, что раскрашенные вручную батареи были удивительно стабильны по своей емкости, в пределах плюс-минус 10 процентов от целевого.По словам Сингха, они также прошли 60 циклов зарядки-разрядки с очень небольшим падением емкости.

    Изображение, полученное с помощью электронного микроскопа, литий-ионного аккумулятора, окрашенного распылением, показывает его пятислойную структуру (предоставлено Ajayan Lab / Rice University)

    Каждый слой представляет собой оптимизированное тушеное мясо:

    1. Коллектор положительного тока : смесь очищенных одностенных углеродных нанотрубок с частицами сажи, диспергированными в N-метилпирролидоне.
    2. Катод : содержит оксид лития-кобальта, углерод и порошок ультратонкого графита (УМЗ) в растворе связующего.
    3. Полимерная разделительная краска : использует смолу Kynar Flex, ПММА и диоксид кремния, диспергированные в смеси растворителей.
    4. Анод : смесь оксида лития, титана и УМЗ в связующем
    5. Коллектор отрицательного тока: имеющаяся в продаже краска для токопроводящей меди, разбавленная этанолом.

    В сочетании с окрашиваемыми солнечными элементами

    Сингх сказал, что батареи легко заряжались с помощью небольшого солнечного элемента.Она предвидит возможность интеграции окрашиваемых батарей с недавно зарегистрированными окрашиваемыми солнечными элементами, чтобы создать комбинацию сбора энергии, которую будет трудно превзойти. По ее словам, как бы хороши ни были расписанные вручную батареи, расширение масштабов с помощью современных методов улучшит их не по дням, а по часам. «Окраска распылением - это уже промышленный процесс, поэтому было бы очень легко внедрить его в промышленность», - сказал Сингх.

    Исследователи Райса подали заявку на патент на методику, которую они будут продолжать совершенствовать.Сингх сказал, что они активно ищут электролиты, которые упростили бы создание окрашенных батарей на открытом воздухе, и они также представляют свои батареи в виде сборных плиток, которые можно настроить любым количеством способов.

    Консорциум Advanced Energy, Партнерство Национального научного фонда для международных исследований и образования, Армейские исследовательские лаборатории и Nanoholdings Inc. поддержали исследование.

    Аккумулятор под покраску

    Technique может превратить любую поверхность в литий-ионный аккумулятор; можно комбинировать с солнечными батареями

    Исследователи из Университета Райса разработали литий-ионный аккумулятор. которые можно красить практически на любой поверхности.

    Аккумуляторная батарея, созданная в лаборатории рисовых материалов. ученый Пуликель Аджаян состоит из окрашенных распылением слоев, каждый представляющие компоненты в традиционной батарее. Исследование публикуется сегодня в онлайн-журнале Nature с открытым доступом Scientific Отчеты.

    «Это означает, что традиционная упаковка для аккумуляторов уступила место гораздо более гибкий подход, который позволяет создавать все виды нового дизайна и возможности интеграции для запоминающих устройств », - сказал Аджаян, Rice’s Бенджамин М.и Мэри Гринвуд Андерсон, профессор механики Техника и материаловедение и химия. «Было много интерес в последнее время к созданию источников питания с улучшенным форм-фактор, и это большой шаг вперед в этом направлении ».

    Ведущий автор Нилам Сингх, аспирантка Райс, и ее команда потратили кропотливые часы разработки, смешивания и тестирования красок для каждого из пять слоистых компонентов - два токоприемника, катод, анод и полимерный сепаратор посередине.

    Изображение, полученное с помощью электронного микроскопа литий-ионной батареи, окрашенной распылением, разработанной в Университете Райса, показывает ее пятислойную структуру. (Источник: Аджайская лаборатория / Университет Райса)

    Материалы нанесены аэрографом на керамическую плитку для ванной комнаты, гибкую полимеры, стекло, нержавеющая сталь и даже пивная кружка, чтобы посмотреть, насколько хорошо они будут связываться с каждым субстратом.

    В первом эксперименте девять батареек из плитки для ванной были подключены параллельно. Один был увенчан солнечной батареей, которая преобразовывала мощность от белого лабораторного света.При полной зарядке обоими солнечная панель и домашний ток, одни батареи питали набор светодиоды, высвечивающие «РИС» в течение шести часов; в Аккумуляторы обеспечили устойчивое напряжение 2,4 вольта.

    Исследователи сообщили, что расписанные вручную батареи были удивительно стабильны по своим возможностям, в пределах плюс-минус 10 процентов от цели. Их тоже поставили через 60 заряд-разряд "циклы с очень небольшим падением емкости", - сказал Сингх.

    Каждый слой представляет собой оптимизированное тушеное мясо.Первый, положительный ток коллектор, представляет собой смесь очищенных одностенных углеродных нанотрубок с частицы технического углерода, диспергированные в N-метилпирролидоне. Второй катод, содержащий оксид лития, кобальта, углерод и ультрадисперсный порошок графита (УМЗ) в растворе связующего. Третий - полимер разделительная краска из смолы Kynar Flex, ПММА и диоксида кремния диспергированного в смеси растворителей. Четвертый, анод, представляет собой смесь лития оксид титана и УМЗ в связующем, а последний слой - негатив токоприемник, имеющаяся в продаже токопроводящая медная краска, разбавлен этанолом.

    «Самым сложным было достижение механической устойчивости, и сепаратор сыграл решающую роль », - сказал Сингх. «Мы обнаружили, что нанотрубка и катодные слои склеивались очень хорошо, но если сепаратор не был механически устойчивым, они отслаивались от субстрат. Добавление ПММА дало правильную адгезию к сепаратору ». Один раз окрашены, плитки и другие предметы пропитаны электролитом и затем запаивают и заряжают.

    Сингх сказал, что батареи легко заряжались с помощью небольшого солнечного элемента.Она предвидит возможность интеграции окрашиваемых батарей с недавно сообщили о окрашиваемых солнечных элементах для создания энергоемких комбинация, которую было бы трудно превзойти. Так же хорошо, как ручная роспись батареи, по ее словам, масштабирование с помощью современных методов улучшит их семимильными шагами. «Покраска распылением - это уже промышленная процесс, поэтому было бы очень легко включить его в промышленность », - сказал Сингх.

    Исследователи Райса подали заявку на патент на метод, который они будут продолжать дорабатывать.Сингх сказал, что они активно ищут электролиты, которые упростят создание окрашенных батарей в на открытом воздухе, и они также представляют свои батареи как соединенные плитки, которые можно настроить любым количеством способов.

    Вам может понравится

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *