Важно знать, что стена, в которой находится проём, должна располагаться полностью в одной плоскости, особенно это касается боковых сторон проезда.

Выбор места укрепления торсионного механизма

Для качественной работы ворот важно правильно подобрать место монтажа торсионного механизма и направляющих профилей.

Следует учесть все особенности помещения, и прочность той стены, где предстоит монтировать поднимающуюся штору, состоящую из секций. Каждое гаражное помещение и проем имеют свои нюансы, это может быть отсутствие потолка, крыша, имеющая крутой склон или высоко расположенная перемычка, следует внимательно отнестись к присутствию под крышей инженерных коммуникаций.

Правильная стена с проёмом, верный выбор места крепления торсионного механизма и стоек обеспечивают лёгкое бесшумное скольжение воротного полотна.

Общая конструкция секционных ворот

Секционные ворота это подъёмное воротное полотно, соединённое из четырёх сэндвич-панелей специальными петлями. Перемещение секций происходит при помощи торсионной системы, а равновесие обеспечивает пружинный механизм. Положение воротного полотна ограничивается направляющими, установленными вдоль рамы. Улучшение скольжения секций обеспечивается роликами, установленными по бокам рамы. Секции в процессе подъема располагаются параллельно потолку.

Конструкция секционных ворот

Боковые пружины уравновешивают конструкцию и сокращают возникающую нагрузку. Благодаря пружинам воротное полотно можно поднять без усилия, за ручку, размещенную на нижней секции. В некоторых моделях ручки размещают по желанию заказчиков, там, где им удобно, часто это бывает на уровне ладони.

Невзирая на то, что воротная конструкция выглядит довольно хрупко, ворота имеют общий вес до 300кг, поэтому на случай обрыва троса устанавливаются храповые муфты, которые обеспечивают безопасность владельцев.

Регулирование движения секционного полотна тем лучше, чем строже выполнялся контроль за вертикальными и горизонтальными направлениями при подготовке проема, при сборке каркаса рамы и боковых направляющих. От этого также зависит легкость движения в обе стороны.

Автоматика секционных ворот

Секционные ворота очень часто оснащаются автоматикой. Благодаря дистанционному управлению и электроприводу, водитель получает возможность открыть или закрыть проезд в гараж, не покидая кабины машины или находясь в доме.

Ворота, оснащенные автоматикой, приходят в движение за счет механизма трансмиссии. При этом воротное полотно надежно фиксируется в нужном положении. Срабатывание автоматики в среднем рассчитано на выполнение 25 тысяч циклов.

Для тех, кто привык делать многие вещи собственными руками, советуют в данном случае отказаться от изготовления деталей самостоятельно, только заводское оборудование может изготовлять детали с высокой точностью, а именно это обеспечивает четкость работы конструкции.

Конечно, монтаж комплектующих деталей точно по сопровождающей комплект инструкции, можно провести самим, в этом случае и дальнейшее обслуживание секционных ворот, для хозяина не будет проблемой, а детали, выходящие из строя лучше приобретать в той фирме, где покупали ворота.

Установка секционных гаражных ворот

Прозрачные рольставни роллетные ворота видео в Санкт-Петербурге

Прозрачные роллеты – видео работ

Прозрачные рольставни

Поделиться

Ссылка скопирована

Сейчас играет

прозрачные роллеты разметелево

00:24

Сейчас играет

Прозрачные рольставни из монолитного поликарбоната роллеты поликарбонат

00:25

Сейчас играет

Прозрачные рольставни из монолитного поликарбоната прозрачные роллеты малинки

00:26

Роллетные и секционные ворота – видео работ

Ворота

Поделиться

Ссылка скопирована

Сейчас играет

роллетные гаражные ворота

00:34

Сейчас играет

роллетные ворота

00:27

Сейчас играет

Роллетные ворота в помещении

00:26

Роллеты – видео работ

Роллеты

Поделиться

Ссылка скопирована

Сейчас играет

роллеты на окна агалатово

00:10

Сейчас играет

рольставни с электроприводом

00:15

Сейчас играет

роллетные ворота

00:27

О качестве роллет Alutech

Преимущества ворот Alutech

Монтаж роллет своими руками

Монтаж секционных ворот с торсионным узлом

(над проемом)

Монтаж секционных ворот с пружинами растяжения

(в боковых направляющих)

Заявка на расчет

Заявка на замер

Секционные ворота своими руками

Как установить секционные ворота своими руками? Что необходимо знать и учитывать при выборе и монтаже подъемно-секционных элементов? Какие инструменты понадобятся во время работы? Эти и многие другие вопросы, касающиеся установки, чаще всего становятся причиной вызова мастера. На самом же деле сделать качественную работу можно в домашних условиях с помощью друзей. Изготовление своими руками позволит не только сэкономить семейный бюджет, но и приобрести новые навыки.

Особенности подъемно-секционных ворот

Конструкция секционных ворот представлена как многослойное полотно, скрепленное специальными зажимами (петлями). Во время открытия полотно движется плавно вверх благодаря тому, что подъемные ворота имеют торсионное устройство, состоящее из пружин, валов, тросов, барабанов.

Механизм компенсирует значительный вес полотен, что делает подъем секций удобным без использования электродвигателя. При этом система регулируется за счет пружин. Дополнительным средством защиты от обрыва держащих тросов является храповая муфта.

Чтобы обеспечить плавность хода и бесшумность работы, производители используют шарики, состоящие из полиамида: именно благодаря им даже самодельные устройства легко маневрируют и беспрепятственно входят в подъемы.

Легкость скольжения двери во время открытия обеспечивается благодаря закрепленным вертикально профилям, после которых полотно ворот ложится на горизонтально размещенные оси. Одной из таких является притолока. Так называется верхняя перекладина, которая размещается над дверью. Чтобы сделать фиксацию надежной и чтобы при перемещении ворота не уходили в сторону, используйте специальные ролики, которые снижают сопротивление. Также установите направляющие, которые крепятся на притолоке и к раме подъемного механизма.

Какое выбрать полотно?

Стандартные воротные створки представляют собой два листа стали, покрытые цинковым напылением. Инструкция производителя свидетельствует, что между ними располагается утеплитель, состоящий из полиуретановой пены или полиэстера. Сама по себе конструкция будет иметь значительный вес, так что при самостоятельной установке не обойтись без помощи. При выборе такого полотна для самоходных ворот желательно отдать предпочтения двери заводского производства, хотя стоимость такого изделия обычно выше, чем самодельные конструкции. Она прослужит дольше и прекрасно сохранит свой внешний вид. Идеальным вариантом будет подгон дверного проема под размеры устанавливаемых подъемно-секционных ворот.

Если устанавливать ворота, размер которых является нестандартным, то мало того что придется переплатить за них, так еще и установка обойдется намного дороже. Для этого надо знать, что стандартные размеры полотна составляют 38.5/50/61 см, при этом его толщина может быть любой. Так, полотно толщиной 2 см имеет слабые теплоизоляционные свойства. Толщина в 3.5-4.5 см считается идеальным вариантом с улучшенными теплоизоляционными свойствами.

Ширина полотна используемого металла непосредственно влияет на вес изделия. Но применение торсионных пружин позволяет легко управлять и фиксировать полотна. Обычно их предусматривают минимум две на ворота. При удельном весе готовой конструкции примерно 14,5-15 кг/м3 использование пружин позволяет справиться с открытием створок даже ребенку.

Еще одним важным фактором, влияющим на выбор подъемно-секционных ворот, является дополнительная защита от холодной погоды. Преимущества при выборе имеют створки, которые не соприкасаются между собой, с зазором в 0.4 см. Также отличным вариантом является выбор ворот с функцией, позволяющей не зажимать случайно попавшие в них пальцы. А некоторые виды дорогих ворот оснащены удобной и функциональной входной калиткой.

Но с такой функцией их стоимость увеличивается на 40 %. В таких моделях также есть чувствительные датчики, которые блокируют неплотно закрытую дверь, не давая ей двигаться.

Стоимость секционных ворот

Сколько могут стоить секционные ворота? Заводские варианты имеют значительную стоимость, которая колеблется от $1200 до $10000 в зависимости от качества и репутации фирмы производителя. Возможность сэкономить появляется, если устанавливать секционные ворота своими руками.

Многие специалисты для экономии средств рекомендуют покупать отдельные детали известных фирм-производителей и уже на их основе проводить монтаж секционных ворот. Благодаря этому можно сэкономить около 25 % от стоимости. Особой сложности в сборке таких ворот нет, необходимо просто точно выполнять описание действий по инструкции.

Также довольно высока стоимость такого удовольствия, как панорамные секционные ворота. Изготовление их осуществляется с использованием стеклопакетов, которые имеют разные размеры и отделаны ПВХ профилем.

Сколько стоит декор ворот? Элементы, такие как ковка, выполненная вручную, вставки из дерева, стекла и другие, присутствие которых не обязательно и является просто декором, могут повысить стоимость на 35 %.

Самым доступным вариантом украшения является нанесения рисунка на полотно, особенно это хорошо, если среди друзей владельца таких ворот есть художник. Или сам владелец умеет красиво рисовать – такой вид украшения не будет дорогостоящим и прекрасно впишется в ландшафт приусадебного участка.

На стоимость также влияет и наличие специальных электронных механизмов, количество торсионных пружин, датчиков закрытия и открытия двери и других дополнений. Единственное, от чего не рекомендуется отказываться вне зависимости от модели, – это наличие ручного замка, который способен помочь в нестандартных ситуациях.

Секционные ворота: собери сам

Этот вариант является «золотой» серединой между заводской сборкой и самодельными конструкциями. По своим характеристикам он сильно схож с конструктором большого размера. По качеству секционные ворота «собери сам» не уступают заводским готовым изделиям. Единственное, что необходимо учитывать при их выборе, – это правильные размеры полотна, которые должны совпадать с параметрами дверного проема.

Главное условие, при котором самодельные ворота будут служить долго, – это сборка строго по инструкции. Выбор производителя также является одним из важных критериев. Самыми популярными моделями на рынке остаются модели немецкого производства, они являются идеальным сочетанием по принципу цена-качество.

Есть и более дорогие модели американского производства. Ничуть не уступают им по качеству конструкторы производства России и Белоруссии. Все модели, представленные на рынке, отличаются друг от друга, поэтому сборка таких ворот тоже будет разной.

Помните также о технике безопасности при работе: вес подъемного устройства и секций существенный, а специфика работ требует особой внимательности!

Как собрать секционные ворота?

Инструкция – это главное, чем следует пользоваться во время монтажа подъемно-секционных ворот, потому что только в этом случае можно быть уверенным в качестве и надежности конечного результата. В основе сборки без учета конструкции лежат следующие правила:

• Для начала необходимо подготовить поверхность проема, очистив ее от разного рода облицовки. Следующим шагом станет укрепление потолка и стен помещения, фиксация притолоки, а также крепление металлического каркаса под ворота. При этом надо учитывать тот факт, что вес у всех моделей разный и фиксация проводится именно с этим расчетом.
• Необходимо, чтобы свободное пространство до потолка составляло не меньше 30 см, а от стены – не меньше 45 см. Как правило, отклонение от этих параметров не значительное и варьируется в меньшую сторону.
• Необходимо удостовериться в наличии всех нужных деталей конструкции, а также подготовить их к дальнейшей работе. Также нужно купить для работы инструменты: дрель, рулетку, уровень, перфоратор и при необходимости крепежный механизм.

Инструкция по монтажу предусматривает разметку мест будущего крепления профилей, в частности расположение притолоки. Следующим этапом станет качественный крепеж деталей каркаса. Главным правилом качественного монтажа является отсутствие перекосов при креплении деталей.

По стандартной схеме полотно ворот необходимо начинать собирать снизу. Первым делом все секции собираются вместе и крепятся, при этом створки и нащельник плотно прилегают друг к другу. Затем необходимо отрегулировать верхние кронштейны и прикрепить управляющий механизм. После этого к воротам крепятся все необходимые детали типа замков, ручек и тому подобного и монтируются уравновешивающие пружины. Во время их крепления необходимо контролировать состояние тросов и следить, чтобы они были в натянутом состоянии.

Самодельные ворота: о чем не забыть?

Для того чтобы самому собрать оригинальные ворота, необходимо запастись терпением, включить смекалку и приобрести качественную и упрощённую схему по сборке ворот. Инструкция здесь будет важным связующим нюансом. Но такие ворота могут даже оказаться дороже, чем готовый аналог. Многие специалисты склоняются к тому, что все же лучше покупать заводские сборки, в первую очередь из-за соображений безопасности. Вес готовых ворот может составлять 300 кг, что при плохом качестве деталей может погубить не только имущество, но и самого хозяина.

Если желание сэкономить все же преобладает, то, зная некоторые хитрости, можно с легкостью сделать не только обычные, но и сложные в сборке панорамные секционные ворота.

Главным правилом, которое необходимо учитывать во время установки и для удачной дальнейшей эксплуатации, остается выбор качественных материалов, таких как:

• подъемный механизм;
• храповые муфты;
• торсионный механизм с блоком пружин;
• надежный трос;
• крепежные системы и другие важные детали.

Для этого необходимо пользоваться деталями одной фирмы производителя, и тогда самодельные подъемные ворота не уступят по качеству изделию, которое имеют стандартные заводские параметры. Они наравне будут радовать своих владельцев длительным сроком службы.

Самодельные ворота должны быть выполнены с опорой на оригинальные чертежи знаменитых фирм производителей. Только конкретный размер проема может быть принят за основу при расчете конструкции. Расходные материалы должны быть только оригинального производства.

Во время монтажа необходимо строго следовать инструкции только той фирмы производителя, материалы которого используются в данной комплектации. Также важно, чтобы к схеме установки ворот прилагались чертежи.

Монтаж секционных ворот Дорхан: описание и видео

Перед установкой секционных ворот надо проверить комплектацию по монтажной карте, а также подготовленность проема   к монтажным работам.

В комплекте должны быть:

• торсионный механизм;
• коробка с комплектующими;
• комплект направляющих;
• регулировочная муфта;
• комплект сендвич-панелей.

Конструкция ворот DoorHan изнутри

Монтаж секционных ворот дорхан надо проводить на ровных плоскостях проема. Перед креплением вертикальных направляющих надо проверить строительным уровнем пол, предварительно положив С-профиль.

Подготовка панелей

1. Закрепить на верхней панели опоры ролика.
2. Закрепить боковые опоры на средних.
3. Прикрутить внутренние петли.
4. К нижней панели, кроме всего, крепятся еще и нижние кронштейны.

Всю установку производят по уже готовым отверстиям.

Ангар с секционными воротами

Вертикальные направляющие

Установку и сборку направляющих можно сделать 2-мя способами – стандартным и второй, когда направляющие собираются на полу (применяется тогда, когда высота превышает 2 м).

1. Сначала необходимо приставить к проему нижнюю панель, чтобы края выходили за поем равномерно. Проверить горизонтальность панели строительным уровнем.
2. По панели устанавливаются направляющие (от края панели до направляющих оставить 25-30 мм).
3. Прикрутить угловые стойки.
4. Проверить направляющие строительным уровнем.

Горизонтальные направляющие

Поставляются направляющие с С-профилем, который повышает их жесткость. В С-профиле и направляющих проделаны отверстия для скручивания горизонтальных с вертикальными, а также угловой стойкой.

1. Соединить горизонтальные направляющие с вертикальными.
2. Соединить концевой опорный кронштейн, С-профиль, угловую стойку.

Ворота DoorHan 

Торсионный механизм

1. Разрезать трос пополам.
2. Прикрепить 1 конец к нижней панели.
3. Аналогично крепить второй трос.
4. Вставить ролик с распорными втулками в проушины угловых кронштейнов.
5. Поместить роликодержатели на боковые  опоры.
6. Закрепить все.

 Сборка узла

1. Зеркально на вал устанавливаются пружины.
2. На вал поместить барабаны (у них маркировка „L” и „R”).
3. Устанавливается верхняя панель, в ее верхние опоры помещаются ролики.
4. Собранный узел разместить в подшипниках концевых кронштейнов.
5. Закрепить фланцы окончаний обеих пружин на универсальных кронштейнах.
6. Сбоку барабана через отверстие пропустить второй конец троса.
7. Накрутить то количество оборотов, которое написано в монтажной карте.
8. Протянуть трос вдоль направляющей снизу к барабану.
9. Трос через отверстие барабана, через заходной паз, накрутить на 1-ый виток барабана.
10. Подвинуть барабан к кронштейну, трос намотать на него.
11. Закрепить на валу барабан, зафиксировать трос обжимной втулкой.

Пружины

Монтаж гаражных секционных ворот дорхан продолжить, окончательно закрепляя внутренние петли, а также боковые опоры.

1. Воротками взвести поочередно пружины.
2. Специальная полоса на пружинах указывает количество витков (число оборотов приведено в монтажной карте).
3. Зафиксировать пружины.

Окончание монтажа

Регулировочная муфта позволяет разъединить вал на 2 половины, что очень удобно при установке торсионного механизма. Она устанавливается возле внутреннего кронштейна и позволяет регулировать длину троса.

1. На С-профиль, чтобы ограничить ход открывающихся ворот установить буферы.
2. Соединить С-профиль с горизонтальными направляющими.
3. Горизонтальные направляющие прикрепляются к потолку разными кронштейнами. Проверить уровнем горизонтальность.
4. Закрепить ручку.
5. Установить на ворота задвижку.

Установка автоматики

1. Прикрепить привод к направляющей.
2. Подготовить направляющую для монтажа:

• соединить прямую тягу и изогнутую, зафиксировать соединение;
• присоединить кронштейн крепления на ворота к тяге, зафиксировать;
• установить крепежный кронштейн на направляющую.

3. Расположить направляющую над валом и С-профилем.
4. Зафиксировать крепежный и крепления тяги кронштейны.
5. Закрепить кронштейн крепления тяги на воротах.
6. Закрепить направляющую к потолку. 

Монтаж секционных ворот дорхан, видео которого можно просмотреть прямо сейчас:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Официальный GORILLA-LIFT, 2-сторонняя задняя дверь для служебных ворот для прицепа и система помощи при подъеме рампы

4,0 из 5 звезд Отличное дополнение, и оно мне действительно нравится, но требует дополнительной разработки
Автор Used To Care 2 октября, 2016

Желтые кожухи пружины состоят из двух частей, что позволяет сократить транспортировочную коробку. Вы стыкуете их, а затем прикручиваете, по два болта на каждую часть трубки.

Однако нет ничего, что могло бы совместить две желтые трубки вместе. Таким образом, квадратные трубы с плоским дном ненадежно сидят на круглых трубчатых рельсах. Вам предлагается просверлить отверстия слишком большого размера в монтажных направляющих. Это позволяет перемещать квадратные трубы перед их затягиванием, но также позволяет двум трубам немного двигаться, поскольку они поглощают возможные дорожные вибрации.Через некоторое время желтые трубки корпуса пружины могут смещаться. Если это произойдет, длинные пружины гаражного типа внутри корпуса зависнут на смещенных краях трубы посередине и “трясутся”, когда соскальзывают.

У них должны быть приварены ушки к трубкам, которые заставляют трубки оставаться выровненными, или шарнирные, чтобы они были механически выровнены после установки.

Также имейте в виду, что все болты с резьбой имеют метрическую форму. Болты с квадратным подголовком выглядят так, как будто они имеют резьбу 5 / 16-18, и об этом говорится в инструкции, но это не так.Болты крепления ворот выглядят как 1 / 2-13, но это не так.

Поставляемые болты с квадратным подголовком недостаточно длинные, чтобы пройти через мои трубчатые верхние рельсы 2-7 / 16 дюймов. Мне пришлось купить восемь новых оцинкованных болтов с квадратным подголовком (не хотел, чтобы они ржавели). Именно тогда я обнаружил, что резьба была не SAE.Поставляемые гайки не подходили должным образом

Одной из замечательных особенностей этого типа прицепа является то, что вы можете откинуть ворота вперед на платформу, чтобы убрать ее с ветра, что значительно снижает сопротивление и увеличивает пробег.Если вы используете их стационарно прикрепленную кабельную систему и 6-дюймовые длинные метрические болты 1/2 дюйма, вы никогда не сможете сложить ворота внутрь – болты делают ворота слишком широкими, чтобы поместиться внутрь.

Если вы посмотрите на рисунки, вы увидите, что я собрал другую систему, используя более короткий стержень с резьбой 1 / 2-13 индивидуальной резки с контргайками, шайбами ​​и штифтом сцепного устройства. Это позволяет мне легко снимать тросы и по-прежнему складывать ворота внутрь при обратных поездках по шоссе, когда они пустые или слегка загруженные. Теперь у меня есть лучшее из обоих миров: ворота, которые легко поднимаются, и ворота, складывающиеся внутрь.

Напоследок пару слов о пружинах. Поскольку они понятия не имеют, насколько тяжелы или велики ваши рампы, они поставляют две соосные пружины, которые действительно сильны. Две пружины, одна внутри другой для каждой стороны, составляют настройку по умолчанию. Это означает, что у вас есть пять комбинаций пружин на выбор.
1. Обе внутренние и внешние пружины с обеих сторон, если ваши ворота действительно тяжелые.
2. Обе внешние пружины (без внутренних пружин) с обеих сторон, если ворота тяжелые.
3. Одна внешняя пружина с одной стороны, обе внутренние / внешние пружины с другой стороны, если ворота немного менее тяжелые.
4. Одна внутренняя пружина с одной стороны, одна внешняя пружина с другой стороны.
5. По одной внутренней пружине с обеих сторон.

Вы проверяете ворота, используя различные комбинации и S-образные крючки, пока не будете довольны балансом.

Проблема заключается в том, что для разделения пружин, чтобы можно было использовать только внутреннюю пружину, необходимо разрезать петлю внешней пружины и снять большую внешнюю пружину с пары. Это сделает пружину практически непригодной для использования, если вы передумаете. В печати это немного сбивает с толку.Тщательно взвесьте свои комбинации перед тем, как разрезать.

Из коробки и с каждой стороны вы можете прикрепить трос к 1) обеим пружинам или 2) внешней пружине большего размера. Вы не можете прикрепиться к самой маленькой внутренней пружине.

Поскольку мои ворота довольно легкие, мне понадобилась комбинация из одной внутренней пружины с одной стороны и одной внешней пружины с другой стороны. Я отрезал большую внешнюю пружину с помощью угловой шлифовальной машины. Вам понадобится очень большой болторез или, может быть, ножовка, чтобы разрезать пружину.Но пружинная сталь очень прочная. Не знаю, справится ли это с ножовкой.

Как бы то ни было, теперь, когда ворота достаточно хорошо сбалансированы, нужно просто поднять их пальцем ноги, и они легко поднимаются в положение, которое можно заблокировать. Действительно, очень удобно.

Как установить консольные ворота звена цепи

Магазин: Ворота консольно-откатные | Фурнитура для консольных откатных ворот | Комплекты консольных откатных ворот

Версия PDF: Руководство по установке консольных ворот (PDF)

Перед тем, как начать:

Шаг 1 – Получение необходимых разрешений на зонирование и строительство.Могут существовать местные ограничения по зонированию или правовым актам, касающиеся высоты и типа забора и / или ворот. Ознакомьтесь с требованиями к отступлению линии собственности. Найдите булавки геодезистов, если забор будет расположен рядом с границами собственности или проведите обследование участка.

Шаг 2 – Измерьте длину забора и определите расположение ворот.

Шаг 3 – Позвоните по номеру 811, прежде чем копать. Сообщите в местную или государственную службу защиты коммунальных предприятий, чтобы определить местонахождение потенциальных подземных коммуникаций. Обычно за размещение инженерных сетей не взимается плата, однако может взиматься изрядная плата за ремонт подземных коммуникаций, не говоря уже о потенциальной травме.

Шаг 4 – Приобретите ограждение из звеньев цепи, консольные ворота и оборудование для консольных ворот на сайте HooverFence.com.

Получение продукции

Убедитесь, что вы получили необходимые детали в течение 5 дней с момента получения комплекта консольных ворот Hoover Fence Co., используя упаковочный лист, прилагаемый к вашему отправлению, и копию вашего заказа.

Макет проекта

Инструменты для верстки:

• Измерительное колесо
• Рулетка
• Кувалда
• Ставки
• Каменная нить
• Краска для маркировки

Рисунок A

Шаг 1 – Забейте в землю два деревянных или стальных колья, которые будут использоваться для прикрепления троса к (Рис.А). Забейте колья на фут или два от того места, где вы хотите разместить столбики ворот; это позволит вам беспрепятственно сверлить / копать ямы. Это также может позволить вам «сбросить» струну во время рытья ям. Будьте осторожны, чтобы не ударить и не сдвинуть колья.

Рисунок A-1

Шаг 2 – Натянуть направляющую струну кладки между этими стойками; при обматывании убедитесь, что веревка находится на одной стороне от каждого столбика. Эта строка будет обозначать расположение ворот и служить в качестве направляющей при установке столбов.Столбы будут установлены в бетоне на расстоянии 1 / 8-1 / 4 дюйма от струны, даже если стойки ворот и защелок могут быть разного диаметра (Рис. A-1).

Рисунок A-2

Шаг 3 – Фурнитура затвора предназначена для компенсации разницы, а консольные защелки затвора компенсируют смещение, вызванное роликами / стойками. Имейте в виду, что после установки роликов ворота фактически сдвинутся на несколько дюймов по внутренней стороне этих столбов и по внутренней стороне забора (рис.А-2). Это в нескольких дюймах от струны.

Убедитесь, что каменная нить натянута и не имеет препятствий. При необходимости отрегулируйте колья и шнур. Если вы снимаете струну, чтобы выкопать ямы, постарайтесь снова растянуть струну, как это было до удаления.

Установочные посты

Инструменты для установки сообщений:

• Копатели ямок для столбов
• Шнек
• Лопаты
• Зубчатая рейка
• Уровень
• Бетонная смесь

Рисунок A-1

Рисунок A-2

Для консольных ворот обычно требуется три стойки, что делает их уникальными; два используются для установки роликов и ворот, а третий необходим как фиксатор.Две роликовые стойки будут одинакового размера и обычно больше, чем стойка защелки. Важно: хотя стойка защелки меньше в диаметре, вы установите ее в бетоне на том же расстоянии от направляющей струны, что и роликовые стойки. Консольная защелка компенсирует смещение после установки ворот. У консольных ворот звено цепи натянуто только на «открывающейся» части ворот. Часть ворот, которая растягивается звеном цепи, обычно на 6 дюймов больше, чем «проем», чтобы обеспечить безопасность там, где ролики будут смещать ворота.Противовес не натягивается звеном цепи, поскольку он обычно находится за остальной частью ограждения. Установите стойки ворот в соответствии с размером «проема» ворот, который вы заказали. Например, проем ворот шириной 20 футов должен иметь ровно 20 футов изнутри внутрь стойки защелки и первой роликовой стойки Рис. A-1. Если вы должны сделать ошибку, сделайте небольшую ошибку, установив стойки слишком близко друг к другу. Поскольку ворота перекрывают проем, столбы, расположенные близко друг к другу, не будут иметь большого значения.

Консольные ворота большие и тяжелые, как и их столбы. Проконсультируйтесь с местными строительными нормами и правилами, чтобы узнать правильную глубину и диаметр отверстий и бетонных оснований. Как правило, нижние колонтитулы должны быть в три раза больше диаметров установленных столбов. Глубина нижних колонтитулов столбов забора часто рекомендуется равной 1/3 его длины и ниже уровня мороза. Вы можете дополнительно закрепить опоры и бетонные нижние колонтитулы, выкопав в нижней части отверстия отверстие большего диаметра по сравнению с верхним. В результате получится «колоколообразное» отверстие в отличие от «морковного» отверстия.

Рисунок A-3

Для определения места размещения последней роликовой стойки вам необходимо измерить растянутую часть ворот и противовес, чтобы убедиться в правильности посадки. Рис. A-3. В общем, растянутая часть консольных ворот на 6 дюймов больше, чем проем, чтобы гарантировать, что они перекрывают любые зазоры, вызванные смещением роликов. Оборудование варьируется, поэтому всегда лучше проводить измерения после получения ворот, чтобы спланировать установку.

Рисунок A-4

Для установки столбов ворот выкопайте ямы диаметром 12-30 дюймов и глубиной 42-48 дюймов.Глубина и диаметр бетонных нижних колонтитулов варьируются в зависимости от вашего местоположения. Указанный выше размер отверстия хорошо подходит для участков с промерзшим грунтом. Отверстия должны быть «колоколообразными», а не «морковными» Рис. A-4. Затем заполните отверстие (я) бетоном и «воткните» столб в мокрый бетон и отвес с помощью уровня. Убедитесь, что бетон не слишком влажный и не жидкий. Бетон должен иметь пластиковую консистенцию, достаточно сухой, чтобы столб не опустился на дно отверстия. Стойка ворот НЕ ДОЛЖНА доходить до дна отверстия; под столбом и вокруг него должен быть бетон.Вы захотите оставить бетонный уровень прибл. На 2–4 дюйма ниже уровня земли или уровня земли, особенно в местах, которые замерзают, засыпьте ее грязью. Замените столбик. Когда земля замерзает, бетонный нижний колонтитул может «вздыбиться», если вы заполните бетон до верха отверстия. Оставьте столб (и) в покое примерно на 24 часа или на время, достаточное для затвердевания бетона.

Установите консольные ролики и крышки

После затвердевания бетона вы можете установить два нижних консольных ролика на две роликовые стойки, по одному на стойку, с помощью поставляемых U-образных болтов.Если местность неровная, сначала установите каток на самый высокий уклон. Следует позаботиться о том, чтобы консольные катки не устанавливались слишком низко, где снег, лед и промерзшая земля могут снизить производительность. Для выравнивания второго ролика с первым может использоваться прямая однородная длина трубы или трубы, помещая его поперек верха роликов. Плотно затяните все гайки на U-образных болтах консольного ролика.

Сначала установите консольный ролик на самый верхний уклон.

Установите второй нижний ролик заслонки на одном уровне с первым.

Надежно затяните ролики нижней заслонки.

В нашем каталоге фурнитуры для консольных ворот имеется множество вариантов консольных роликов и крышек. Ниже приведены несколько примеров доступных опций.

Стальные ролики – Стальные консольные ролики доступны с пресс-масленкой. Доступные размеры включают 3 дюйма, 4 дюйма и 6-5 / 8 дюймов. Доступны стальные или нейлоновые крышки.

Нейлоновые ролики – Нейлоновые ролики имеют герметичные подшипники, не требующие обслуживания. Нейлоновые ролики доступны для квадратных и круглых заготовок различных размеров. Доступны стальные или нейлоновые крышки.

Консольные роликовые крышки – Настоятельно рекомендуется при каждой установке для защиты точек защемления и ограничения ответственности.

Подвесные консольные откатные ворота

Вверху: Отрегулируйте ролики, когда консольные ворота отцентрированы, равномерно уравновешенные на роликах консольных ворот.

Для подвешивания консольных ворот обычно требуется несколько дополнительных рук. Начните с того, что перенесите шибер к роликовым стойкам и лягте на землю за роликовыми стойками лицевой стороной вверх. Приблизительно отцентрируйте всю ширину ворот с роликовыми стойками. Когда ворота находятся в горизонтальном положении, поставьте нижнюю планку ворот непосредственно на нижние ролики ворот.

Далее, макет верхних роликов ворот и крышки. В зависимости от производителя вы можете свободно установить верхние ролики ворот и крышки рядом с верхней частью роликовых стоек; это позволяет вам просто сдвинуть ролики ворот вниз и на место, когда ворота находятся в вертикальном положении.Поднимите запорную заслонку в вертикальное положение так, чтобы ее вес был сосредоточен на роликовых стойках. Крепко держитесь или прикрепите ремни безопасности, чтобы ворота не упали. Наденьте верхние ролики на раму ворот и затяните U-образные болты. Оставьте зазор 1 / 4-1 / 2 дюйма между роликом и верхней направляющей ворот, чтобы обеспечить плавную работу и предотвратить заклинивание.

Сдвиньте ворота назад и вперед несколько раз, чтобы проверить работу. Убедитесь, что консольные ворота не имеют заеданий, которые могут быть вызваны слишком плотной установкой роликов на раме ворот.Проверить ворота на установку уровня. Убедитесь, что все U-образные болты надежно затянуты.

Нижние ролики должны быть выровнены и надежно закреплены перед подъемом задвижки в вертикальное положение

Отцентрируйте заслонку на нижних роликах перед подъемом в вертикальное положение.

При установке верхних роликов оставьте небольшое пространство в 1 / 4-1 / 2 дюйма между роликами и верхним элементом заслонки.

Плотно затяните все гайки на U-образных болтах и ​​отрегулируйте крышки, чтобы предотвратить трение.

Установить защелку консольной раздвижной двери

Следующим шагом будет установка защелки консольной шиберной заслонки.Большинство защелок консольных шиберных затворов уникальны тем, что «вилочная» часть защелки или приемник защелки устанавливается на штырь защелки затвора, а не затвор. Затем меньшая часть защелки устанавливается на переднюю кромку шиберного затвора. Когда они встречаются, защелка закрывается на замок. Защелки консольных ворот просто устанавливаются с помощью гаек и болтов. Выбирайте и устанавливайте на удобной высоте.

Защелка стандартная консольная

Крупный план стандартной консольной защелки ворот

Защелка для стандартных консольных ворот в закрытом положении

Установить оператор раздвижных ворот

Процесс установки привода раздвижных ворот зависит от того, какую марку и модель вы устанавливаете; Перед тем, как продолжить, внимательно прочитайте инструкции у оператора ворот.Ниже приведены некоторые общие рекомендации, которые применимы к большинству производителей приводов ворот, однако ваше руководство по установке будет вашим окончательным ресурсом во время установки.

Большинство приводов шиберных затворов допускают установку на стойку или опору. Приводы ворот, монтируемые на столбах, обычно устанавливаются на круглые или квадратные стальные стойки, которые вмонтированы в бетонные нижние колонтитулы под воздействием мороза. Привод ворот зажат этими стойками и прикреплен болтами. Большинство приводов ворот также допускают установку на площадку, что означает, что оператор ворот будет опираться на бетонную площадку.В любом случае первым шагом обычно является установка стоек привода ворот или заливка подушки. Обычно оператор размещается по центру между двумя роликовыми стойками. Цепь прикреплена к передней кромке или стороне защелки ворот и простирается до противоположного конца. Скобы будут прикреплены к стойкам ворот, а цепь будет вставлена ​​стопорными штифтами.

Tommy Gate – Подъемные ворота серии Tuckunder (TKT) для платформ, фургонов, прямых грузовиков и кузовов фургонов

9 распространенных ошибок, которых следует избегать при выборе подъемных ворот для грузовиков средней грузоподъемности – Операции

Оптимальный вариант для подъема тяжеловесных грузов (150 фунт.или более) с земли на платформу грузового автомобиля средней грузоподъемности представляет собой заднюю дверь, платформу, которая поднимается и опускается (с задней стороны и / или сбоку грузовика) с помощью электрогидравлической системы.

Однако проблема состоит в том, чтобы выбрать подходящую заднюю дверь для каждого приложения. Необходимо учитывать множество спецификаций, стоимость которых варьируется от 2000 до 9000 долларов, в зависимости от типа ворот, размера и материала платформы, источника питания и грузоподъемности.

Что может пойти не так? Рассмотрим эти реальные примеры:

• Ворота не опускаются полностью, они парят на 4 дюйма над землей, что делает невозможным катить домкрат для поддонов или ручную тележку на подъемную платформу, что по существу делает ворота бесполезными.
• Задняя дверь задней двери работает нормально, когда грузовик пустой, но находится слишком низко под кузовом, когда грузовик загружен, что мешает платформе задней двери правильно опускаться и раскладываться.
• Аккумулятор в подъемной двери разряжается при доставке на полпути грузовика, что вынуждает команду регулярно останавливать работу и запускать двигатель для подзарядки аккумулятора, что приводит к дорогостоящим задержкам и снижению производительности.

Ни один менеджер автопарка не хочет иметь дело с головной болью (и расходами), связанной с неправильной спецификацией задней двери.Убедитесь, что правильная задняя дверь предназначена для работы, избегая этих распространенных ошибок.