Установка подъемных ворот своими руками видео: Как произвести монтаж гаражных ворот своими руками

Содержание

Установка и монтаж секционных гаражных ворот Алютех своими руками. GNG Service.

Секционные подъемные ворота в современном мире стали неотъемлемой составляющей практически любого современного гаража. И этот факт не удивляет, так ка они способны выполнить основную задачу – охрана имущества – Вашего автомобиля. И это еще не все!

Стоит только представить, что подъезжая к своему дому в холодную и сырую погоду, Вам стоит только взять пульт и нажатием кнопки на дистанционном пульте, не покидая салона своего авто, оказаться в теплом гараже.

А если на улице зима и огромные сугробы? Спросите у себя: есть ли у меня время утром брать лопату и откидывать снег? С выбором секционных ворот все проблемы автоматически исчезают.

Полотно секционных ворот изготовлено из сэндвич-панелей, достаточно прочного материала, для обеспечения безопасности гаража.

Секционные ворота имеют вертикальный способ работы, а в открытом состоянии полотно уходит под потолок, что позволяет сохранить место перед гаражом. Благодаря установке автоматических систем управление воротами осуществляется посредством дистанционных пультов.

Срок службы секционных и промышленных ворот, конечно же, зависит от различных факторов. Одним, из которых является правильный монтаж.

Что же заслуживает внимания, какие нюансы существуют и как подготовить проем для установки секционных ворот своими руками, узнать, сколько может стоить монтаж секционных гаражных ворот Алютех, а так же как определить качественно ли установлены ворота?

Получить руководство по монтажу секционных гаражных ворот своими руками, Вы сможете, прочитав эту статью.

Установка секционных ворот алютех видео

Верный замер – залог качественной установки.

Измеряя проем, обращайте внимание на ширину и высоту в нескольких точках проема, чтобы исключить перепады в размерах. Так, например, если с одной стороны высота проема составляет 2500мм, а с другой – 2530мм, то следует брать большую высоту, так как установка секционных ворот осуществляется изнутри помещения и задача сохранности тепла является первоочередной. Следующей особенностью замера становится определение расстояния от края проема до боковых стен гаража. Для монтажа секционных ворот оно определяется как минимум 130-140мм. Очень важно чтобы обе стены проема находились в одной плоскости.

Далее определяем высоту притолоки – расстояние от перемычки над проемом до потолка.

Параметр «притолока» необходим для определения типа монтажа, который непосредственно влияет на цену секционных ворот. Идеальным является вариант с высотой притолки 210мм для установки гаражных секционных ворот и 410-530мм соответственно для промышленных ворот.

Данные параметры необходимы для выполнения монтажа секционных ворот Алютех стандартным способом. Но если же притолока и высота проема имеет другие размеры, то монтаж установка секционных гаражных ворот может быть выполнена иным способом.

Какие типы монтажа существуют, и при каких других условиях они применяются?

Прежде всего, тип установки секционных ворот определяется местом расположения торсионного вала, направляющих и других отличительных особенностей каждого из помещений, где необходимо установить гаражные секционные ворота. Конечно же, можно сказать, что есть какая-либо типология помещений, а соответственно, но это не совсем так. Каждый проем уникален – это и крыша, имеющая склон и достаточно высоко расположенная перемычка, присутствие под потолком инженерных сетей.

Мой опыт работы, приобретённый в области работы с секционными воротами Алютех за последние 8 лет, позволяет рассказать Вам, какие способы монтажа секционных ворот предлагает нам производитель.

Итак, предлагаю познакомиться с инструкцией по установке секционных ворот своими руками. Сегодня существует три способа как установить секционные гаражные ворота и десять вариантов установки промышленных секционных ворот. Становится понятно, что с таким количеством предлагаемых компонентов, ворота «Алютех» Вы сможете смонтировать на любой проем, не смотря на его особенности.

Самое важное – планирование и подготовка!

Типы монтажа для помещений с высокими потолками

Наклонные типы монтажа – идеальное решение, если крыша выполнена под углом:

Если перемычка расположена не высоко, то Вам необходимо выбрать низкий монтаж или ворота с использованием пружин растяжения.

Готовим проем для монтажа, но кто должен выполнять эту работу?

Естественно подготовительные работы по выравниванию проема для установки секционных ворот выполняет непосредственно заказчик или строительная компания выполняющая возведение гаража по Вашему заказу.

Эта работа должна быть выполнена на все 100%, так как плохо подготовленный проем, гарантия частого ремонта секционных ворот.

Также стоит обратить внимание на подготовку пола в гараже или ту часть, где будет производиться установка ворот, так как пол является «0» – точкой отчета для регулировки торсионных пружин или автоматики управления. Пол должен быть залит в уровень и не иметь трещин и разломов, так как это влияет на герметичность проема, а как следствие энергосбережение.

Как же определить качество монтажа ворот?

Давайте посмотрим, на что же стоит обратить свое внимание.

Во-первых, закройте ворота и удостоверьтесь, что уплотнитель прилегает по всем сторонам ворот. Хорошо подогнанный уплотнитель обеспечит герметизацию, что исключит наличие сквозняков и потери тепла.

Во-вторых, определим качество прижима резинового уплотнителя к полу. Обязательным условием является отсутствие щелей.

Далее давайте зайдем в гараж и посмотрим на внутреннюю часть ворот. Выключим свет и определим, есть ли просветы по бокам в местах соединения направляющих и стен. Профессиональные установщики, таким образом, проверяют на наличие щелей установленные ворота, при необходимости задувая их пеной. При дальнейшей отделке пену необходимо заделать, так как она имеет свойство разрушается от лучей солнца и капризов погоды.

Правильно установленные секционные ворота имеют свободный ход во время открывания и закрывания. Хорошо отбалансировнные торсионные пружины или пружины растяжения должны удерживать полотно на уровне метра от пола!

Только в таком случае требуется небольшое усилие для поднятия ворот своими руками. Кроме всего прочего пружины не должны быть натянуты максимально, это позволит увеличить срок их эксплуатации. Проверьте легкость хода роликов их не должно зажимать.

Преимущества секционных ворот

Одним из главных преимуществ секционных ворот является энергосберегающие свойства. Каждый человек, строя гараж, задается вопросом: чтобы еще сделать при установке ворот для лучшего охранения тепла.

В секционных воротах Алютех теплоизолирующие элементы уже расположены в конструкции.

Полотно секционных ворот выполнено из сэндвич-панелей, толщиной 45мм, выполненных с использованием листов оцинкованной стали с высококачественным полимерным покрытием и заполненные пенопоулеретаном. Секции ворот соединены при помощи подвижных петель.

Чем толще сэндвич-панель, тем она более взламостойкая и энергоэффективная.

Толщина сэндвич-панелей Алютех одна из самых больших на нашем строительном рынке. Все панели секционных гаражных ворот имеют EPDM-полимерный уплотнитель, который способен сохранять свою характеристики даже при достаточно низких температурах. Основной задачей, возложенной на монтажников – является сохранность конструктивных особенностей секционных ворот при монтаже.

Насколько же влияет монтаж на качество и работоспособность ворот?

Конечно же, конструкция секционных ворот Алютех практически совершенна, но при отсутствии опыта установок есть возможность испортить конструкцию ворот. Но если вы решили выполнить монтаж ворот своими руками, то надеемся, Вы найдете ответы на интересующие Вас вопросы.

нюансы в монтаже поворотных и секционных ворот

Гаражные ворота эволюционируют: привычные распашные уступили место откатным, а откатные — подъемным. Последний вариант справедливо считается более надежным: взломать подъемные ворота сложно.

Кроме того, ворота подъемного типа не занимают место перед гаражом, значит, маневрировать при заезде в гараж можно свободнее. Гаражные ворота подъемные своими руками установить несложно при наличии инструментов и помощников.

Типы подъемных ворот

Существует два вида подъемных ворот:

  • Поворотные
  • Секционные

Подъемно-поворотные ворота устраиваются в случаях, если:

  • У гаражного проема притолока расположена слишком низко (либо отсутствует вовсе)
  • Есть необходимость придать конструкции ворот повышенную прочность
  • Предъявляются высокие требования дизайну ворот

 

Секционные ворота можно установить в том случае, если в гараже есть место для перехода конструкции из вертикального положения в горизонтальное под потолком.

Они так же, как и поворотные, монтируются с внутренней стороны проема. Полотнище ворот состоит из нескольких секций, закрепленных относительно друг друга подвижно. Во время открывания секции поднимаются вверх по направляющим, закрепленным на стенах и потолке гаража.

Изготовление подъемно-поворотных ворот

Начинаем с разработки чертежа подъемных ворот своими руками. Он будет выглядеть примерно как на следующем рисунке.

Расчеты размеров поворотных ворот

Прежде чем взять в руки карандаш и линейку, выполните обмерные работы. Вам необходимо замерить:

  • Высоту проема H
  • Ширину проема B
  • Высоту притолоки h (расстояние от верха проема до линии примыкания потолка к стене)
  • Расстояние от проема до боковой стены (четверть левая b1 и четверть правая b2)
  • Глубину гаража L

Подготовив чертеж, можно приступать к изготовлению рамы. Если у вас есть старые ворота, можете использовать раму от них. А можете изготовить ее из деревянных брусьев. Неважно, какой вариант вы выберете, конечный результат вашей работы должен выглядеть как на следующем рисунке.

Схема крепления ворот

Обозначения:

  • 1 — брус направляющих рельсов горизонтальный
  • 2 — рельс направляющий
  • 3 — брус коробки ворот горизонтальный
  • 4 — стойка коробки вертикальная
  • 5 — рама створки ворот
  • 6 — кронштейн для крепления пружины
  • 7 — уголок шарнира
  • 8 — пружина
  • 9 — рычаг механизма подъема
  • 10 — кронштейн рычага

Для изготовления деревянной коробки вам потребуется:

  • Брус длиной 2,3 м. сечением 120х80 мм — 2 шт.
  • Брус длиной 2,75 м. того же сечения — 1 шт.

Между собой бруски скрепляются металлическими уголками (либо пластинами).

Раму для полотнища ворот можно сварить из уголка 35х35 мм. Изнутри ее можно обшить доской, а снаружи — стальным листом. Размер рамы зависит от габаритов проема вашего гаража. Стандартное полотнище – 2,5х2,1 метра.

Опору пружины (кронштейн) изготавливают из швеллера №8 . Длина кронштейна — 70 мм.

Направляющий рельс можно сварить из пары уголков 40х40 мм. Длина рельса должна равняться ширине полотнища ворот. На одном конце рельса приварена пластина для его крепления к горизонтальному брусу коробки. На расстоянии 12 сантиметров от другого конца приваривается кусок швеллера длиной 100 мм (нижняя полка швеллера вплотную примыкает к нижней плоскости рельса). Через верхнюю полку швеллера рельс крепится к потолочному брусу при помощи болтового соединения.

Для изготовления шарнирного узла возьмите уголок, просверлите в нем отверстие диаметром 9 мм. Приварите его к раме, а к рычагу приварите пластину с таким же отверстием. Размеры пластины — 50х40х5 мм.

Мы дали описание основных работ. Они несложные, но одному работать неудобно: лучше пригласите помощника.

Установка секционных ворот

Секционные ворота своими руками не стоит изготавливать с нуля, поскольку они имеют сложную конструкцию. А вот установить ворота заводского производства самостоятельно домашнему мастеру вполне по силам. Надо только придерживаться некоторых правил:

  • При монтаже не менять заводские расходные материалы на более дешевые сомнительного качества
  • Монтаж ворот производить только по оригинальным чертежам изготовителя
  • Максимально точно размещать все детали конструкции

Установка секционных ворот состоит из нескольких важных этапов.


Первым делом следует подготовить проем согласно требованиям производителей секционных ворот. А они обещают безотказную работу своей продукции, если притолока и заплечники проема находятся строго в одной плоскости, а его вертикали и горизонтали не были перекошены и составляли правильный прямоугольник. Проконтролировать перпендикулярность и параллельность можно при помощи уровня измерительного.

Обязательно проверьте, уместится ли полотнище внутри гаража при полном открытии проема. Это, кстати, надо проверять на стадии выбора конструкции.

Минимальная глубина гаража должна равняться высоте ворот с припуском 500 мм — если вы не предполагаете автоматизировать конструкцию. Если же автоматика будет задействована, то к высоте ворот надо прибавить 1000 мм.

Учтите, что на потолок и притолоку лягут основные нагрузки от веса ворот. Они должны быть выполнены из прочных строительных материалов. То же самое относится и к заплечникам, так как к ним будут крепиться направляющие ворот.

Если Вы хорошо разбираетесь в электрооборудовании, то автоматические ворота своими руками сотворить не составит труда. Для тех, у кого нет гаража на участке, будет здесь полезно узнать о монтаже раздвижных ворот своими руками, причем с автоматическим приводом.

Подготовив должным образом проем, можно приступать к разметке крепления и монтажу направляющих элементов.

Соберите секции в единое полотно, начиная с нижней панели. Работу выполняйте аккуратно, не допуская перекосов или зазоров между отдельными частями ворот. Здесь не допускается никаких заполнений монтажной пеной, или дощечками.

Любое отклонение от требований инструкции относительно точности сборки негативно скажется на работе ворот.

Установив полотно на место, отрегулируйте плотность его прилегания при помощи регулировочных кронштейнов.

Обычно в комплекте подъемно-секционных ворот имеются уплотнители из резины и полимерного каучука. Резиновый уплотнитель устанавливается на той части полотнища, которая соприкасается с полом, а каучуковый — по верху и боковым сторонам.

По окончании монтажа закрепляются ручки, замки, засовы, прочие аксессуары и система автоматизации.

Таким образом, установка своими руками подъемно-поворотных ворот и подъемно-секционных ворот различная. Выбор зависит от вашего желания и габаритов гаража.

Видео установки подъемных ворот своими руками

На видео вы можете понаблюдать за процессом изготовления и монтажа поворотно-подъемных ворот своими руками.

Подробная видео-инструкция (схема) по монтажу секционно-подъемных ворот своими руками.

Установка секционных ворот своими руками: видео, фото

Во время разработок гаражных ворот перед конструкторами стаяла задача: добиться максимального качества маневренности секционного полотна, с полным сохранением теплоизоляционных и защитных качеств. Как показывают отзывы потребителей – специалистам это удалось.

Сравните расценки на установку секционных ворот- скидки до 40%.

Установка секционных ворот своими руками, первый этап

Современные виды секционных ворот способны решить проблему с обеспечением теплоизоляции внутри помещения и освобождением полезного пространства. Подобной «гармонии» мастера смогли добиться благодаря особым характеристикам сендвич- полотен, соединённых между собой специальными петлями. Во время монтажа конструкции необходимо придерживаться рекомендаций производителя. Качество установки секционных ворот зависит от соблюдения требований свободного пространства. Специалисты рекомендуют по бокам оставлять свободными не более 45 см, со стороны потолка –около 35 см. С помощью торсионной системы полотно плавно перемещается вверх/вниз, для уравновешивания системы используются пружинные механизмы. С обеих сторон сборного полотна фиксированы направляющие, оборудованные специальной роликовой системой, обеспечивающей движение подъёмных систем.

Как установить секционные ворота самому, второй этап

Установка секционных ворот своими руками – дело непростое, требующее внимания и навыка. Для установки потребуется набор монтажного инструмента, дрель, перфоратор и набор измерительных приборов (рулетка, уровень). Если в комплекте с секционными дверями нет крепежных материалов, также следует позаботиться об их приобретении. Размер дюбелей, саморезов и анкеров можно узнать в инструкции. Монтаж противопожарных и защитных ворот следует начинать с обустройства дверного проёма. Производится зачистка непрочного облицовочного слоя, стены из лёгких блоков укрепляются металлическими каркасами. Следующим шагом будет перенос печатной схемы установки на дверной проём гаража. Для этого на боковых стенах и потолке отмечаются места креплений горизонтальных и вертикальных профилей, служащих фиксатором скольжения сендвич- полотна.

Как правильно установить секционные ворота, этап третий

Главным требованием корректного монтажа является точность нахождения вертикали дверного проёма и прочность фиксации всех элементов конструкции. Во время монтажа подъёмных ворот запрещено использовать деревянные колышки, монтажную пену и любой другой материал быстро теряющий свои характеристики.

При креплении деталей конструкции следует придерживаться определённой последовательности. Вначале собирается дверное полотно. Затем крепятся механизмы управления гаражными воротами, устанавливаются на свои места дополнительные аксессуары: засовы, замки, ручки и т.д. Следующим шагом стоит монтаж уравновешивающих пружин, поддерживающий в натянутом положении подъёмные тросы. Завершается монтаж крепежом электропривода и установкой ограничителя хода полотна. Для проверки качества сборки, дверное полотно несколько раз открывается и закрывается. При условии знаний и умений обращения с монтажным инструментом, работа по установке займёт не более нескольких часов. В случае сомнений и отсутствия навыков, разумнее сразу воспользоваться услугами специалистов.

Видео по установке секционных ворот своими руками

Секционные гаражные ворота: подготовка проема, монтаж (видео)


Компания “Русская Ограда”. Мы занимаемся установкой заборов, ворот (в том числе автоматических), установкой столбов и линий ЛЭП по всей Москве и Московской области. Звоните: +7 (495) 762-97-99 c 09:00 до 21:00 ежедневно.



Секционные ворота на сегодняшний день считаются самыми востребованными. Это происходит потому, что материалы, используемые для их изготовления, прошли достаточную проверку временем и эксплуатацией.

Многие владельцы авто и гаражей давно поняли, что, имея фирменную инструкцию, комплект деталей на секционные гаражные ворота, монтаж, видео, которого вы сможете посмотреть в конце статьи, можно вполне успешно выполнить самостоятельно.

Параметры выбора подъёмных ворот

Выбор секционного полотна для собственного гаража дело серьёзное. От него зависит, как долго вы будете безопасно и с комфортом пользоваться современной автоматизированной конструкцией или будете расходовать деньги и нервы на бесконечные ремонты.
На российском рынке присутствует множество фирм, продукция которых соответствует мировым стандартам качества. При приобретении комплекта следует проверить наличие всех сертификатов соответствия. Потрудитесь поинтересоваться, обеспечивает ли данная конструкция ворот предохранение пальцев от защемления, от зацепа или пореза, защиту полотна от падения при разрушении пружины или обрыве троса.

У продавца следует выяснить:

  • Срок действия сертификатов качества, действительны ли они на день приобретения вами конструкции.
  • Какие технологии применяются, и на каком оборудовании создавалось ваше изделие, ведь именно от этого зависит качество выпускаемых секционных ворот, их надежность, долговечность и безопасность.
  • Эффективность тепловой и звуковой изоляции ворот.
  • Устойчивость к ветровым нагрузкам, а также сопротивление взлому.

Прочность и теплоизоляция воротного полотна, полностью зависят от строения сэндвич-панели, её толщины, величины плотности вспененного наполнителя, а также толщины стальной прослойки, находящейся в середине этой многослойной конструкции.

Соединение сэндвич-панелей

Секционные ворота высокого качества по периметру проёма обложены эластичным резиновым уплотнителем, изготовленным на основе специального полимерного каучука. Боковые и верхний уплотнители сделаны из двух плотных слоёв. Это улучшает тепловую и звуковую изоляцию ворот. Имеет смысл поинтересоваться у продавца качеством этой резины.

Уплотнители, обеспечивающие теплоизоляцию

Следует поинтересоваться устойчивостью к коррозии металлических деталей конструкции. От этого показателя зависит срок безаварийной работы воротной конструкции. Выясните по документам или у продавца, из какого металла выполнены промежуточные петли, роликовые кронштейны и иные элементы конструкции.

Подготовка проёма для установки каркаса

Любая фирма, предоставляющая услуги по монтажу производимых ею подъёмных секционных панелей требует строительной подготовки гаражного проема для безукоризненного монтажа каркаса конструкции.

Схема размеров проёма гаража

Для создания геометрически правильного проёма следует сделать измерения ширины и высоты в разных точках проема. Это позволяет узнать разницу в размерах. Случается что в разных точках высота, которая должна быть 2500мм, оказывается на несколько миллиметров выше. В таких случаях учитывается большая высота, так как конструкция устанавливается на внутренней стороне помещения, для обеспечения сохранности автомобиля и сбережения в гараже тепла.

Следующим по важности считается расстояние, на которое удалены боковые стены помещения от проёма. Это расстояние не должно быть меньше 13-14см, оно необходимо для правильной и прочной установки несущих частей каркаса ворот.

Расположение боковых направляющих

Важно знать, что стена, в которой находится проём, должна располагаться полностью в одной плоскости, особенно это касается боковых сторон проезда.

Выбор места укрепления торсионного механизма

Для качественной работы ворот важно правильно подобрать место монтажа торсионного механизма и направляющих профилей.

Следует учесть все особенности помещения, и прочность той стены, где предстоит монтировать поднимающуюся штору, состоящую из секций. Каждое гаражное помещение и проем имеют свои нюансы, это может быть отсутствие потолка, крыша, имеющая крутой склон или высоко расположенная перемычка, следует внимательно отнестись к присутствию под крышей инженерных коммуникаций.

Правильная стена с проёмом, верный выбор места крепления торсионного механизма и стоек обеспечивают лёгкое бесшумное скольжение воротного полотна.

Общая конструкция секционных ворот

Секционные ворота это подъёмное воротное полотно, соединённое из четырёх сэндвич-панелей специальными петлями. Перемещение секций происходит при помощи торсионной системы, а равновесие обеспечивает пружинный механизм. Положение воротного полотна ограничивается направляющими, установленными вдоль рамы. Улучшение скольжения секций обеспечивается роликами, установленными по бокам рамы. Секции в процессе подъема располагаются параллельно потолку.

Конструкция секционных ворот

Боковые пружины уравновешивают конструкцию и сокращают возникающую нагрузку. Благодаря пружинам воротное полотно можно поднять без усилия, за ручку, размещенную на нижней секции. В некоторых моделях ручки размещают по желанию заказчиков, там, где им удобно, часто это бывает на уровне ладони.

Невзирая на то, что воротная конструкция выглядит довольно хрупко, ворота имеют общий вес до 300кг, поэтому на случай обрыва троса устанавливаются храповые муфты, которые обеспечивают безопасность владельцев.

Регулирование движения секционного полотна тем лучше, чем строже выполнялся контроль за вертикальными и горизонтальными направлениями при подготовке проема, при сборке каркаса рамы и боковых направляющих. От этого также зависит легкость движения в обе стороны.

Автоматика секционных ворот

Секционные ворота очень часто оснащаются автоматикой. Благодаря дистанционному управлению и электроприводу, водитель получает возможность открыть или закрыть проезд в гараж, не покидая кабины машины или находясь в доме.

Ворота, оснащенные автоматикой, приходят в движение за счет механизма трансмиссии. При этом воротное полотно надежно фиксируется в нужном положении. Срабатывание автоматики в среднем рассчитано на выполнение 25 тысяч циклов.

Для тех, кто привык делать многие вещи собственными руками, советуют в данном случае отказаться от изготовления деталей самостоятельно, только заводское оборудование может изготовлять детали с высокой точностью, а именно это обеспечивает четкость работы конструкции.

Конечно, монтаж комплектующих деталей точно по сопровождающей комплект инструкции, можно провести самим, в этом случае и дальнейшее обслуживание секционных ворот, для хозяина не будет проблемой, а детали, выходящие из строя лучше приобретать в той фирме, где покупали ворота.

Установка секционных гаражных ворот

Прозрачные рольставни роллетные ворота видео в Санкт-Петербурге

Прозрачные роллеты – видео работ

Прозрачные рольставни

Поделиться

Весь каналЭто видео

Ссылка скопирована

Сейчас играет

прозрачные роллеты разметелево

00:24

Сейчас играет

Прозрачные рольставни из монолитного поликарбоната роллеты поликарбонат

00:25

Сейчас играет

Прозрачные рольставни из монолитного поликарбоната прозрачные роллеты малинки

00:26

Роллетные и секционные ворота – видео работ

Ворота

Поделиться

Весь каналЭто видео

Ссылка скопирована

Сейчас играет

роллетные гаражные ворота

00:34

Сейчас играет

роллетные ворота

00:27

Сейчас играет

Роллетные ворота в помещении

00:26

Роллеты – видео работ

Роллеты

Поделиться

Весь каналЭто видео

Ссылка скопирована

Сейчас играет

роллеты на окна агалатово

00:10

Сейчас играет

рольставни с электроприводом

00:15

Сейчас играет

роллетные ворота

00:27

О качестве роллет Alutech

Преимущества ворот Alutech

 

Монтаж роллет своими руками

Монтаж секционных ворот с торсионным узлом

(над проемом)

Монтаж секционных ворот с пружинами растяжения

(в боковых направляющих)

Заявка на расчет

Заявка на замер

Секционные ворота своими руками

Как установить секционные ворота своими руками? Что необходимо знать и учитывать при выборе и монтаже подъемно-секционных элементов? Какие инструменты понадобятся во время работы? Эти и многие другие вопросы, касающиеся установки, чаще всего становятся причиной вызова мастера. На самом же деле сделать качественную работу можно в домашних условиях с помощью друзей. Изготовление своими руками позволит не только сэкономить семейный бюджет, но и приобрести новые навыки.

Особенности подъемно-секционных ворот

Конструкция секционных ворот представлена как многослойное полотно, скрепленное специальными зажимами (петлями). Во время открытия полотно движется плавно вверх благодаря тому, что подъемные ворота имеют торсионное устройство, состоящее из пружин, валов, тросов, барабанов.

Механизм компенсирует значительный вес полотен, что делает подъем секций удобным без использования электродвигателя. При этом система регулируется за счет пружин. Дополнительным средством защиты от обрыва держащих тросов является храповая муфта.

Чтобы обеспечить плавность хода и бесшумность работы, производители используют шарики, состоящие из полиамида: именно благодаря им даже самодельные устройства легко маневрируют и беспрепятственно входят в подъемы.

Легкость скольжения двери во время открытия обеспечивается благодаря закрепленным вертикально профилям, после которых полотно ворот ложится на горизонтально размещенные оси. Одной из таких является притолока. Так называется верхняя перекладина, которая размещается над дверью. Чтобы сделать фиксацию надежной и чтобы при перемещении ворота не уходили в сторону, используйте специальные ролики, которые снижают сопротивление. Также установите направляющие, которые крепятся на притолоке и к раме подъемного механизма.

Какое выбрать полотно?

Стандартные воротные створки представляют собой два листа стали, покрытые цинковым напылением. Инструкция производителя свидетельствует, что между ними располагается утеплитель, состоящий из полиуретановой пены или полиэстера. Сама по себе конструкция будет иметь значительный вес, так что при самостоятельной установке не обойтись без помощи. При выборе такого полотна для самоходных ворот желательно отдать предпочтения двери заводского производства, хотя стоимость такого изделия обычно выше, чем самодельные конструкции. Она прослужит дольше и прекрасно сохранит свой внешний вид. Идеальным вариантом будет подгон дверного проема под размеры устанавливаемых подъемно-секционных ворот.

Если устанавливать ворота, размер которых является нестандартным, то мало того что придется переплатить за них, так еще и установка обойдется намного дороже. Для этого надо знать, что стандартные размеры полотна составляют 38.5/50/61 см, при этом его толщина может быть любой. Так, полотно толщиной 2 см имеет слабые теплоизоляционные свойства. Толщина в 3.5-4.5 см считается идеальным вариантом с улучшенными теплоизоляционными свойствами.

Ширина полотна используемого металла непосредственно влияет на вес изделия. Но применение торсионных пружин позволяет легко управлять и фиксировать полотна. Обычно их предусматривают минимум две на ворота. При удельном весе готовой конструкции примерно 14,5-15 кг/м3 использование пружин позволяет справиться с открытием створок даже ребенку.

Еще одним важным фактором, влияющим на выбор подъемно-секционных ворот, является дополнительная защита от холодной погоды. Преимущества при выборе имеют створки, которые не соприкасаются между собой, с зазором в 0.4 см. Также отличным вариантом является выбор ворот с функцией, позволяющей не зажимать случайно попавшие в них пальцы. А некоторые виды дорогих ворот оснащены удобной и функциональной входной калиткой.

Но с такой функцией их стоимость увеличивается на 40 %. В таких моделях также есть чувствительные датчики, которые блокируют неплотно закрытую дверь, не давая ей двигаться.

Стоимость секционных ворот

Сколько могут стоить секционные ворота? Заводские варианты имеют значительную стоимость, которая колеблется от $1200 до $10000 в зависимости от качества и репутации фирмы производителя. Возможность сэкономить появляется, если устанавливать секционные ворота своими руками.

Многие специалисты для экономии средств рекомендуют покупать отдельные детали известных фирм-производителей и уже на их основе проводить монтаж секционных ворот. Благодаря этому можно сэкономить около 25 % от стоимости. Особой сложности в сборке таких ворот нет, необходимо просто точно выполнять описание действий по инструкции.

Также довольно высока стоимость такого удовольствия, как панорамные секционные ворота. Изготовление их осуществляется с использованием стеклопакетов, которые имеют разные размеры и отделаны ПВХ профилем.

Сколько стоит декор ворот? Элементы, такие как ковка, выполненная вручную, вставки из дерева, стекла и другие, присутствие которых не обязательно и является просто декором, могут повысить стоимость на 35 %.

Самым доступным вариантом украшения является нанесения рисунка на полотно, особенно это хорошо, если среди друзей владельца таких ворот есть художник. Или сам владелец умеет красиво рисовать – такой вид украшения не будет дорогостоящим и прекрасно впишется в ландшафт приусадебного участка.

На стоимость также влияет и наличие специальных электронных механизмов, количество торсионных пружин, датчиков закрытия и открытия двери и других дополнений. Единственное, от чего не рекомендуется отказываться вне зависимости от модели, – это наличие ручного замка, который способен помочь в нестандартных ситуациях.

Секционные ворота: собери сам

Этот вариант является «золотой» серединой между заводской сборкой и самодельными конструкциями. По своим характеристикам он сильно схож с конструктором большого размера. По качеству секционные ворота «собери сам» не уступают заводским готовым изделиям. Единственное, что необходимо учитывать при их выборе, – это правильные размеры полотна, которые должны совпадать с параметрами дверного проема.

Главное условие, при котором самодельные ворота будут служить долго, – это сборка строго по инструкции. Выбор производителя также является одним из важных критериев. Самыми популярными моделями на рынке остаются модели немецкого производства, они являются идеальным сочетанием по принципу цена-качество.

Есть и более дорогие модели американского производства. Ничуть не уступают им по качеству конструкторы производства России и Белоруссии. Все модели, представленные на рынке, отличаются друг от друга, поэтому сборка таких ворот тоже будет разной.

Помните также о технике безопасности при работе: вес подъемного устройства и секций существенный, а специфика работ требует особой внимательности!

Как собрать секционные ворота?

Инструкция – это главное, чем следует пользоваться во время монтажа подъемно-секционных ворот, потому что только в этом случае можно быть уверенным в качестве и надежности конечного результата. В основе сборки без учета конструкции лежат следующие правила:

  • Для начала необходимо подготовить поверхность проема, очистив ее от разного рода облицовки. Следующим шагом станет укрепление потолка и стен помещения, фиксация притолоки, а также крепление металлического каркаса под ворота. При этом надо учитывать тот факт, что вес у всех моделей разный и фиксация проводится именно с этим расчетом.
  • Необходимо, чтобы свободное пространство до потолка составляло не меньше 30 см, а от стены – не меньше 45 см. Как правило, отклонение от этих параметров не значительное и варьируется в меньшую сторону.
  • Необходимо удостовериться в наличии всех нужных деталей конструкции, а также подготовить их к дальнейшей работе. Также нужно купить для работы инструменты: дрель, рулетку, уровень, перфоратор и при необходимости крепежный механизм.

Инструкция по монтажу предусматривает разметку мест будущего крепления профилей, в частности расположение притолоки. Следующим этапом станет качественный крепеж деталей каркаса. Главным правилом качественного монтажа является отсутствие перекосов при креплении деталей.

По стандартной схеме полотно ворот необходимо начинать собирать снизу. Первым делом все секции собираются вместе и крепятся, при этом створки и нащельник плотно прилегают друг к другу. Затем необходимо отрегулировать верхние кронштейны и прикрепить управляющий механизм. После этого к воротам крепятся все необходимые детали типа замков, ручек и тому подобного и монтируются уравновешивающие пружины. Во время их крепления необходимо контролировать состояние тросов и следить, чтобы они были в натянутом состоянии.

Самодельные ворота: о чем не забыть?

Для того чтобы самому собрать оригинальные ворота, необходимо запастись терпением, включить смекалку и приобрести качественную и упрощённую схему по сборке ворот. Инструкция здесь будет важным связующим нюансом. Но такие ворота могут даже оказаться дороже, чем готовый аналог. Многие специалисты склоняются к тому, что все же лучше покупать заводские сборки, в первую очередь из-за соображений безопасности. Вес готовых ворот может составлять 300 кг, что при плохом качестве деталей может погубить не только имущество, но и самого хозяина.

Если желание сэкономить все же преобладает, то, зная некоторые хитрости, можно с легкостью сделать не только обычные, но и сложные в сборке панорамные секционные ворота.

Главным правилом, которое необходимо учитывать во время установки и для удачной дальнейшей эксплуатации, остается выбор качественных материалов, таких как:

  • подъемный механизм;
  • храповые муфты;
  • торсионный механизм с блоком пружин;
  • надежный трос;
  • крепежные системы и другие важные детали.

Для этого необходимо пользоваться деталями одной фирмы производителя, и тогда самодельные подъемные ворота не уступят по качеству изделию, которое имеют стандартные заводские параметры. Они наравне будут радовать своих владельцев длительным сроком службы.

Самодельные ворота должны быть выполнены с опорой на оригинальные чертежи знаменитых фирм производителей. Только конкретный размер проема может быть принят за основу при расчете конструкции. Расходные материалы должны быть только оригинального производства.

Во время монтажа необходимо строго следовать инструкции только той фирмы производителя, материалы которого используются в данной комплектации. Также важно, чтобы к схеме установки ворот прилагались чертежи.

Монтаж секционных ворот Дорхан: описание и видео

Перед установкой секционных ворот надо проверить комплектацию по монтажной карте, а также подготовленность проема   к монтажным работам.

В комплекте должны быть:

  • торсионный механизм;
  • коробка с комплектующими;
  • комплект направляющих;
  • регулировочная муфта;
  • комплект сендвич-панелей.

Конструкция ворот DoorHan изнутри

Монтаж секционных ворот дорхан надо проводить на ровных плоскостях проема. Перед креплением вертикальных направляющих надо проверить строительным уровнем пол, предварительно положив С-профиль.

Подготовка панелей

  1. Закрепить на верхней панели опоры ролика.
  2. Закрепить боковые опоры на средних.
  3. Прикрутить внутренние петли.
  4. К нижней панели, кроме всего, крепятся еще и нижние кронштейны.

Всю установку производят по уже готовым отверстиям.

Ангар с секционными воротами

Вертикальные направляющие

Установку и сборку направляющих можно сделать 2-мя способами – стандартным и второй, когда направляющие собираются на полу (применяется тогда, когда высота превышает 2 м).

  1. Сначала необходимо приставить к проему нижнюю панель, чтобы края выходили за поем равномерно. Проверить горизонтальность панели строительным уровнем.
  2. По панели устанавливаются направляющие (от края панели до направляющих оставить 25-30 мм).
  3. Прикрутить угловые стойки.
  4. Проверить направляющие строительным уровнем.

Горизонтальные направляющие

Поставляются направляющие с С-профилем, который повышает их жесткость. В С-профиле и направляющих проделаны отверстия для скручивания горизонтальных с вертикальными, а также угловой стойкой.

  1. Соединить горизонтальные направляющие с вертикальными.
  2. Соединить концевой опорный кронштейн, С-профиль, угловую стойку.

Ворота DoorHan 

Торсионный механизм

  1. Разрезать трос пополам.
  2. Прикрепить 1 конец к нижней панели.
  3. Аналогично крепить второй трос.
  4. Вставить ролик с распорными втулками в проушины угловых кронштейнов.
  5. Поместить роликодержатели на боковые  опоры.
  6. Закрепить все.

 Сборка узла

  1. Зеркально на вал устанавливаются пружины.
  2. На вал поместить барабаны (у них маркировка „L” и „R”).
  3. Устанавливается верхняя панель, в ее верхние опоры помещаются ролики.
  4. Собранный узел разместить в подшипниках концевых кронштейнов.
  5. Закрепить фланцы окончаний обеих пружин на универсальных кронштейнах.
  6. Сбоку барабана через отверстие пропустить второй конец троса.
  7. Накрутить то количество оборотов, которое написано в монтажной карте.
  8. Протянуть трос вдоль направляющей снизу к барабану.
  9. Трос через отверстие барабана, через заходной паз, накрутить на 1-ый виток барабана.
  10. Подвинуть барабан к кронштейну, трос намотать на него.
  11. Закрепить на валу барабан, зафиксировать трос обжимной втулкой.

Пружины

Монтаж гаражных секционных ворот дорхан продолжить, окончательно закрепляя внутренние петли, а также боковые опоры.

  1. Воротками взвести поочередно пружины.
  2. Специальная полоса на пружинах указывает количество витков (число оборотов приведено в монтажной карте).
  3. Зафиксировать пружины.

Окончание монтажа

Регулировочная муфта позволяет разъединить вал на 2 половины, что очень удобно при установке торсионного механизма. Она устанавливается возле внутреннего кронштейна и позволяет регулировать длину троса.

  1. На С-профиль, чтобы ограничить ход открывающихся ворот установить буферы.
  2. Соединить С-профиль с горизонтальными направляющими.
  3. Горизонтальные направляющие прикрепляются к потолку разными кронштейнами. Проверить уровнем горизонтальность.
  4. Закрепить ручку.
  5. Установить на ворота задвижку.

Установка автоматики

  1. Прикрепить привод к направляющей.
  2. Подготовить направляющую для монтажа:
  • соединить прямую тягу и изогнутую, зафиксировать соединение;
  • присоединить кронштейн крепления на ворота к тяге, зафиксировать;
  • установить крепежный кронштейн на направляющую.
  1. Расположить направляющую над валом и С-профилем.
  2. Зафиксировать крепежный и крепления тяги кронштейны.
  3. Закрепить кронштейн крепления тяги на воротах.
  4. Закрепить направляющую к потолку. 

Монтаж секционных ворот дорхан, видео которого можно просмотреть прямо сейчас:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Официальный GORILLA-LIFT, 2-сторонняя задняя дверь для служебных ворот для прицепа и система помощи при подъеме рампы

4,0 из 5 звезд Отличное дополнение, и оно мне действительно нравится, но требует дополнительной разработки
Автор Used To Care 2 октября, 2016

У меня есть прицеп с откидными воротами, похожий на тот, который они изображают, за исключением того, что у него есть круглые трубчатые верхние рельсы с внешним диаметром 2-7 / 16 дюймов, а не плоские рельсы.

Желтые кожухи пружины состоят из двух частей, что позволяет сократить транспортировочную коробку. Вы стыкуете их, а затем прикручиваете, по два болта на каждую часть трубки.

Однако нет ничего, что могло бы совместить две желтые трубки вместе. Таким образом, квадратные трубы с плоским дном ненадежно сидят на круглых трубчатых рельсах. Вам предлагается просверлить отверстия слишком большого размера в монтажных направляющих. Это позволяет перемещать квадратные трубы перед их затягиванием, но также позволяет двум трубам немного двигаться, поскольку они поглощают возможные дорожные вибрации.Через некоторое время желтые трубки корпуса пружины могут смещаться. Если это произойдет, длинные пружины гаражного типа внутри корпуса зависнут на смещенных краях трубы посередине и “трясутся”, когда соскальзывают.

У них должны быть приварены ушки к трубкам, которые заставляют трубки оставаться выровненными, или шарнирные, чтобы они были механически выровнены после установки.

Также имейте в виду, что все болты с резьбой имеют метрическую форму. Болты с квадратным подголовком выглядят так, как будто они имеют резьбу 5 / 16-18, и об этом говорится в инструкции, но это не так.Болты крепления ворот выглядят как 1 / 2-13, но это не так.

Поставляемые болты с квадратным подголовком недостаточно длинные, чтобы пройти через мои трубчатые верхние рельсы 2-7 / 16 дюймов. Мне пришлось купить восемь новых оцинкованных болтов с квадратным подголовком (не хотел, чтобы они ржавели). Именно тогда я обнаружил, что резьба была не SAE.Поставляемые гайки не подходили должным образом

Одной из замечательных особенностей этого типа прицепа является то, что вы можете откинуть ворота вперед на платформу, чтобы убрать ее с ветра, что значительно снижает сопротивление и увеличивает пробег.Если вы используете их стационарно прикрепленную кабельную систему и 6-дюймовые длинные метрические болты 1/2 дюйма, вы никогда не сможете сложить ворота внутрь – болты делают ворота слишком широкими, чтобы поместиться внутрь.

Если вы посмотрите на рисунки, вы увидите, что я собрал другую систему, используя более короткий стержень с резьбой 1 / 2-13 индивидуальной резки с контргайками, шайбами ​​и штифтом сцепного устройства. Это позволяет мне легко снимать тросы и по-прежнему складывать ворота внутрь при обратных поездках по шоссе, когда они пустые или слегка загруженные. Теперь у меня есть лучшее из обоих миров: ворота, которые легко поднимаются, и ворота, складывающиеся внутрь.

Напоследок пару слов о пружинах. Поскольку они понятия не имеют, насколько тяжелы или велики ваши рампы, они поставляют две соосные пружины, которые действительно сильны. Две пружины, одна внутри другой для каждой стороны, составляют настройку по умолчанию. Это означает, что у вас есть пять комбинаций пружин на выбор.
1. Обе внутренние и внешние пружины с обеих сторон, если ваши ворота действительно тяжелые.
2. Обе внешние пружины (без внутренних пружин) с обеих сторон, если ворота тяжелые.
3. Одна внешняя пружина с одной стороны, обе внутренние / внешние пружины с другой стороны, если ворота немного менее тяжелые.
4. Одна внутренняя пружина с одной стороны, одна внешняя пружина с другой стороны.
5. По одной внутренней пружине с обеих сторон.

Вы проверяете ворота, используя различные комбинации и S-образные крючки, пока не будете довольны балансом.

Проблема заключается в том, что для разделения пружин, чтобы можно было использовать только внутреннюю пружину, необходимо разрезать петлю внешней пружины и снять большую внешнюю пружину с пары. Это сделает пружину практически непригодной для использования, если вы передумаете. В печати это немного сбивает с толку.Тщательно взвесьте свои комбинации перед тем, как разрезать.

Из коробки и с каждой стороны вы можете прикрепить трос к 1) обеим пружинам или 2) внешней пружине большего размера. Вы не можете прикрепиться к самой маленькой внутренней пружине.

Поскольку мои ворота довольно легкие, мне понадобилась комбинация из одной внутренней пружины с одной стороны и одной внешней пружины с другой стороны. Я отрезал большую внешнюю пружину с помощью угловой шлифовальной машины. Вам понадобится очень большой болторез или, может быть, ножовка, чтобы разрезать пружину.Но пружинная сталь очень прочная. Не знаю, справится ли это с ножовкой.

Как бы то ни было, теперь, когда ворота достаточно хорошо сбалансированы, нужно просто поднять их пальцем ноги, и они легко поднимаются в положение, которое можно заблокировать. Действительно, очень удобно.

Как установить консольные ворота звена цепи

Магазин: Ворота консольно-откатные | Фурнитура для консольных откатных ворот | Комплекты консольных откатных ворот

Версия PDF: Руководство по установке консольных ворот (PDF)


Перед тем, как начать:

Шаг 1 – Получение необходимых разрешений на зонирование и строительство.Могут существовать местные ограничения по зонированию или правовым актам, касающиеся высоты и типа забора и / или ворот. Ознакомьтесь с требованиями к отступлению линии собственности. Найдите булавки геодезистов, если забор будет расположен рядом с границами собственности или проведите обследование участка.

Шаг 2 – Измерьте длину забора и определите расположение ворот.

Шаг 3 – Позвоните по номеру 811, прежде чем копать. Сообщите в местную или государственную службу защиты коммунальных предприятий, чтобы определить местонахождение потенциальных подземных коммуникаций. Обычно за размещение инженерных сетей не взимается плата, однако может взиматься изрядная плата за ремонт подземных коммуникаций, не говоря уже о потенциальной травме.

Шаг 4 – Приобретите ограждение из звеньев цепи, консольные ворота и оборудование для консольных ворот на сайте HooverFence.com.

Получение продукции

Убедитесь, что вы получили необходимые детали в течение 5 дней с момента получения комплекта консольных ворот Hoover Fence Co., используя упаковочный лист, прилагаемый к вашему отправлению, и копию вашего заказа.

Макет проекта

Инструменты для верстки:

  • Измерительное колесо
  • Рулетка
  • Кувалда
  • Ставки
  • Каменная нить
  • Краска для маркировки

Рисунок A

Шаг 1 – Забейте в землю два деревянных или стальных колья, которые будут использоваться для прикрепления троса к (Рис.А). Забейте колья на фут или два от того места, где вы хотите разместить столбики ворот; это позволит вам беспрепятственно сверлить / копать ямы. Это также может позволить вам «сбросить» струну во время рытья ям. Будьте осторожны, чтобы не ударить и не сдвинуть колья.

Рисунок A-1

Шаг 2 – Натянуть направляющую струну кладки между этими стойками; при обматывании убедитесь, что веревка находится на одной стороне от каждого столбика. Эта строка будет обозначать расположение ворот и служить в качестве направляющей при установке столбов.Столбы будут установлены в бетоне на расстоянии 1 / 8-1 / 4 дюйма от струны, даже если стойки ворот и защелок могут быть разного диаметра (Рис. A-1).

Рисунок A-2

Шаг 3 – Фурнитура затвора предназначена для компенсации разницы, а консольные защелки затвора компенсируют смещение, вызванное роликами / стойками. Имейте в виду, что после установки роликов ворота фактически сдвинутся на несколько дюймов по внутренней стороне этих столбов и по внутренней стороне забора (рис.А-2). Это в нескольких дюймах от струны.

Убедитесь, что каменная нить натянута и не имеет препятствий. При необходимости отрегулируйте колья и шнур. Если вы снимаете струну, чтобы выкопать ямы, постарайтесь снова растянуть струну, как это было до удаления.

Установочные посты

Инструменты для установки сообщений:

  • Копатели ямок для столбов
  • Шнек
  • Лопаты
  • Зубчатая рейка
  • Уровень
  • Бетонная смесь

Рисунок A-1

Рисунок A-2

Для консольных ворот обычно требуется три стойки, что делает их уникальными; два используются для установки роликов и ворот, а третий необходим как фиксатор.Две роликовые стойки будут одинакового размера и обычно больше, чем стойка защелки. Важно: хотя стойка защелки меньше в диаметре, вы установите ее в бетоне на том же расстоянии от направляющей струны, что и роликовые стойки. Консольная защелка компенсирует смещение после установки ворот. У консольных ворот звено цепи натянуто только на «открывающейся» части ворот. Часть ворот, которая растягивается звеном цепи, обычно на 6 дюймов больше, чем «проем», чтобы обеспечить безопасность там, где ролики будут смещать ворота.Противовес не натягивается звеном цепи, поскольку он обычно находится за остальной частью ограждения. Установите стойки ворот в соответствии с размером «проема» ворот, который вы заказали. Например, проем ворот шириной 20 футов должен иметь ровно 20 футов изнутри внутрь стойки защелки и первой роликовой стойки Рис. A-1. Если вы должны сделать ошибку, сделайте небольшую ошибку, установив стойки слишком близко друг к другу. Поскольку ворота перекрывают проем, столбы, расположенные близко друг к другу, не будут иметь большого значения.

Консольные ворота большие и тяжелые, как и их столбы. Проконсультируйтесь с местными строительными нормами и правилами, чтобы узнать правильную глубину и диаметр отверстий и бетонных оснований. Как правило, нижние колонтитулы должны быть в три раза больше диаметров установленных столбов. Глубина нижних колонтитулов столбов забора часто рекомендуется равной 1/3 его длины и ниже уровня мороза. Вы можете дополнительно закрепить опоры и бетонные нижние колонтитулы, выкопав в нижней части отверстия отверстие большего диаметра по сравнению с верхним. В результате получится «колоколообразное» отверстие в отличие от «морковного» отверстия.

Рисунок A-3

Для определения места размещения последней роликовой стойки вам необходимо измерить растянутую часть ворот и противовес, чтобы убедиться в правильности посадки. Рис. A-3. В общем, растянутая часть консольных ворот на 6 дюймов больше, чем проем, чтобы гарантировать, что они перекрывают любые зазоры, вызванные смещением роликов. Оборудование варьируется, поэтому всегда лучше проводить измерения после получения ворот, чтобы спланировать установку.

Рисунок A-4

Для установки столбов ворот выкопайте ямы диаметром 12-30 дюймов и глубиной 42-48 дюймов.Глубина и диаметр бетонных нижних колонтитулов варьируются в зависимости от вашего местоположения. Указанный выше размер отверстия хорошо подходит для участков с промерзшим грунтом. Отверстия должны быть «колоколообразными», а не «морковными» Рис. A-4. Затем заполните отверстие (я) бетоном и «воткните» столб в мокрый бетон и отвес с помощью уровня. Убедитесь, что бетон не слишком влажный и не жидкий. Бетон должен иметь пластиковую консистенцию, достаточно сухой, чтобы столб не опустился на дно отверстия. Стойка ворот НЕ ДОЛЖНА доходить до дна отверстия; под столбом и вокруг него должен быть бетон.Вы захотите оставить бетонный уровень прибл. На 2–4 дюйма ниже уровня земли или уровня земли, особенно в местах, которые замерзают, засыпьте ее грязью. Замените столбик. Когда земля замерзает, бетонный нижний колонтитул может «вздыбиться», если вы заполните бетон до верха отверстия. Оставьте столб (и) в покое примерно на 24 часа или на время, достаточное для затвердевания бетона.

Установите консольные ролики и крышки

После затвердевания бетона вы можете установить два нижних консольных ролика на две роликовые стойки, по одному на стойку, с помощью поставляемых U-образных болтов.Если местность неровная, сначала установите каток на самый высокий уклон. Следует позаботиться о том, чтобы консольные катки не устанавливались слишком низко, где снег, лед и промерзшая земля могут снизить производительность. Для выравнивания второго ролика с первым может использоваться прямая однородная длина трубы или трубы, помещая его поперек верха роликов. Плотно затяните все гайки на U-образных болтах консольного ролика.

Сначала установите консольный ролик на самый верхний уклон.

Установите второй нижний ролик заслонки на одном уровне с первым.

Надежно затяните ролики нижней заслонки.


В нашем каталоге фурнитуры для консольных ворот имеется множество вариантов консольных роликов и крышек. Ниже приведены несколько примеров доступных опций.


Стальной консольный ролик
Нейлоновый консольный ролик
Крышка консольного ролика

Стальные ролики – Стальные консольные ролики доступны с пресс-масленкой. Доступные размеры включают 3 дюйма, 4 дюйма и 6-5 / 8 дюймов. Доступны стальные или нейлоновые крышки.

Нейлоновые ролики – Нейлоновые ролики имеют герметичные подшипники, не требующие обслуживания. Нейлоновые ролики доступны для квадратных и круглых заготовок различных размеров. Доступны стальные или нейлоновые крышки.

Консольные роликовые крышки – Настоятельно рекомендуется при каждой установке для защиты точек защемления и ограничения ответственности.

Подвесные консольные откатные ворота

Вверху: Отрегулируйте ролики, когда консольные ворота отцентрированы, равномерно уравновешенные на роликах консольных ворот.

Для подвешивания консольных ворот обычно требуется несколько дополнительных рук. Начните с того, что перенесите шибер к роликовым стойкам и лягте на землю за роликовыми стойками лицевой стороной вверх. Приблизительно отцентрируйте всю ширину ворот с роликовыми стойками. Когда ворота находятся в горизонтальном положении, поставьте нижнюю планку ворот непосредственно на нижние ролики ворот.

Далее, макет верхних роликов ворот и крышки. В зависимости от производителя вы можете свободно установить верхние ролики ворот и крышки рядом с верхней частью роликовых стоек; это позволяет вам просто сдвинуть ролики ворот вниз и на место, когда ворота находятся в вертикальном положении.Поднимите запорную заслонку в вертикальное положение так, чтобы ее вес был сосредоточен на роликовых стойках. Крепко держитесь или прикрепите ремни безопасности, чтобы ворота не упали. Наденьте верхние ролики на раму ворот и затяните U-образные болты. Оставьте зазор 1 / 4-1 / 2 дюйма между роликом и верхней направляющей ворот, чтобы обеспечить плавную работу и предотвратить заклинивание.

Сдвиньте ворота назад и вперед несколько раз, чтобы проверить работу. Убедитесь, что консольные ворота не имеют заеданий, которые могут быть вызваны слишком плотной установкой роликов на раме ворот.Проверить ворота на установку уровня. Убедитесь, что все U-образные болты надежно затянуты.


Нижние ролики должны быть выровнены и надежно закреплены перед подъемом задвижки в вертикальное положение

Отцентрируйте заслонку на нижних роликах перед подъемом в вертикальное положение.

При установке верхних роликов оставьте небольшое пространство в 1 / 4-1 / 2 дюйма между роликами и верхним элементом заслонки.

Плотно затяните все гайки на U-образных болтах и ​​отрегулируйте крышки, чтобы предотвратить трение.

Установить защелку консольной раздвижной двери

Следующим шагом будет установка защелки консольной шиберной заслонки.Большинство защелок консольных шиберных затворов уникальны тем, что «вилочная» часть защелки или приемник защелки устанавливается на штырь защелки затвора, а не затвор. Затем меньшая часть защелки устанавливается на переднюю кромку шиберного затвора. Когда они встречаются, защелка закрывается на замок. Защелки консольных ворот просто устанавливаются с помощью гаек и болтов. Выбирайте и устанавливайте на удобной высоте.

Защелка стандартная консольная

Крупный план стандартной консольной защелки ворот

Защелка для стандартных консольных ворот в закрытом положении

Установить оператор раздвижных ворот

Процесс установки привода раздвижных ворот зависит от того, какую марку и модель вы устанавливаете; Перед тем, как продолжить, внимательно прочитайте инструкции у оператора ворот.Ниже приведены некоторые общие рекомендации, которые применимы к большинству производителей приводов ворот, однако ваше руководство по установке будет вашим окончательным ресурсом во время установки.

Большинство приводов шиберных затворов допускают установку на стойку или опору. Приводы ворот, монтируемые на столбах, обычно устанавливаются на круглые или квадратные стальные стойки, которые вмонтированы в бетонные нижние колонтитулы под воздействием мороза. Привод ворот зажат этими стойками и прикреплен болтами. Большинство приводов ворот также допускают установку на площадку, что означает, что оператор ворот будет опираться на бетонную площадку.В любом случае первым шагом обычно является установка стоек привода ворот или заливка подушки. Обычно оператор размещается по центру между двумя роликовыми стойками. Цепь прикреплена к передней кромке или стороне защелки ворот и простирается до противоположного конца. Скобы будут прикреплены к стойкам ворот, а цепь будет вставлена ​​стопорными штифтами.

Tommy Gate – Подъемные ворота серии Tuckunder (TKT) для платформ, фургонов, прямых грузовиков и кузовов фургонов

Название документа Размер Скачать
Серия Tuckunder – Брошюра по продукту 1438kb
Вариант цинкования серии Tuckunder 1 МБ
Серия Tuckunder – Руководство пользователя TKT 5275kb
Инструкции по установке модели TKT 3002kb
Руководство по месту установки TKT 155kb
Расчетное время установки 452kb
Гарантия 506kb
Платформа, стойка и фургон – Серия Tuckunder – Перечень запчастей TKT 326кб
Бортовой / фургон – Серия Tuckunder – Размеры TKT 292kb
Инструкции по замене упора тележки TKT 277kb
Инструкции по замене стальной платформы TKT 579kb
Инструкции по замене алюминиевой платформы TKT 155kb
Инструкции по замене опорного рычага платформы TKT EA 630kb
Руководство по выбору блока вспомогательной аккумуляторной батареи 3098kb
Инструкции для блока вспомогательной аккумуляторной батареи 3790kb
Блок вспомогательной аккумуляторной батареи (линия зарядки) Инструкции 850кб
Ремонт Tuckunder: Инструкции по винтовой пружине платформы TKT Модели 2500/3500 27kb
Ремонт Tuckunder: TKT EA Flipper Torsion Spring Instructions 2500/3500 models 27kb
Ремонт Tuckunder: TKT EA Platform Flipper Instructions 2500/3500 models 27kb
Инструкции по установке светоотражающего флажка TKL 155kb
Направляющая откидной двери Tommy Gate 9133kb

9 распространенных ошибок, которых следует избегать при выборе подъемных ворот для грузовиков средней грузоподъемности – Операции

Оптимальный вариант для подъема тяжеловесных грузов (150 фунт.или более) с земли на платформу грузового автомобиля средней грузоподъемности представляет собой заднюю дверь, платформу, которая поднимается и опускается (с задней стороны и / или сбоку грузовика) с помощью электрогидравлической системы.

Однако проблема состоит в том, чтобы выбрать подходящую заднюю дверь для каждого приложения. Необходимо учитывать множество спецификаций, стоимость которых варьируется от 2000 до 9000 долларов, в зависимости от типа ворот, размера и материала платформы, источника питания и грузоподъемности.

Что может пойти не так? Рассмотрим эти реальные примеры:

  • Ворота не опускаются полностью, они парят на 4 дюйма над землей, что делает невозможным катить домкрат для поддонов или ручную тележку на подъемную платформу, что по существу делает ворота бесполезными.
  • Задняя дверь задней двери работает нормально, когда грузовик пустой, но находится слишком низко под кузовом, когда грузовик загружен, что мешает платформе задней двери правильно опускаться и раскладываться.
  • Аккумулятор в подъемной двери разряжается при доставке на полпути грузовика, что вынуждает команду регулярно останавливать работу и запускать двигатель для подзарядки аккумулятора, что приводит к дорогостоящим задержкам и снижению производительности.

Ни один менеджер автопарка не хочет иметь дело с головной болью (и расходами), связанной с неправильной спецификацией задней двери.Убедитесь, что правильная задняя дверь предназначена для работы, избегая этих распространенных ошибок.

Недостаточная грузоподъемность сокращает срок службы задней двери и ставит под угрозу безопасность экипажа.

1. Выбор подъемной двери, несовместимой с высотой кузова грузовика

«Самая большая область, с которой вы сталкиваетесь, – это когда кто-то определяет грузовик и пытается повесить заднюю дверь под грузовиком, у которого недостаточно свободного пространства для загрузки платформы, чтобы можно было установить эти ворота», – сказал Дуг. Греве, координатор продаж Thieman Tailgates Inc., которая продает полную линейку гидравлических подъемников для легких, средних и тяжелых грузовиков и прицепов. «Нам все время звонят, когда кто-то повесил заднюю дверь на грузовике так, чтобы ее нельзя было открыть или она не касалась земли. Это то, что вызывает больше всего головных болей».

Два ключевых термина, которые следует усвоить, когда речь идет о высоте станины и установке подъемной двери, – это груженый и порожний.

«Груженый» означает высоту станины, когда грузовик находится с полной нагрузкой, в результате чего задняя подвеска шасси опускается, что представляет собой самую низкую точку, при которой кузов должен опускаться.«Без нагрузки» – это когда кровать полностью пуста, что означает наивысшую точку, в которой должно сесть тело.

В каждой спецификации задней двери необходимо учитывать как самую низкую точку (определяющую минимальные требования к свободному пространству), так и самую высокую точку (определяющую максимальное расстояние, на которое платформе потребуется опуститься, чтобы добраться до нее и положить ее на землю).

Работайте в тесном сотрудничестве с производителем кузова, чтобы выбрать тип задней двери, наиболее совместимый с конкретным грузовиком. Изготовитель должен указать высоту грузового автомобиля с грузом и без груза, исходя из его характеристик шасси и кузова, которые можно использовать в качестве справочного материала для принятия решений.

2. Недооценка требований к грузоподъемности

«Распространенная ошибка – это когда вы не учитываете вес всего, что будет на подъемной двери в любой момент – водителя, опоры для поддонов, поддона», – сообщил Антон Гриснер, вице-президент по маркетингу и развитию бизнеса в компании. Maxon Lift Corp., единственный производитель подъемных ворот. «Там может быть 500 фунтов. С одним только электрическим домкратом для поддонов. Если вы не сделаете этого, вы перегрузите ворота».

Недостаточная грузоподъемность сокращает срок службы задней двери и ставит под угрозу безопасность экипажа.Учитывайте все, что будет размещено на платформе при максимальной нагрузке. Используйте следующий контрольный список в качестве руководства.

  • Вес груза и тары или упаковки (поддон, ящик, бочка и т. Д.).
  • Масса погрузочного устройства (тележка, домкрат, ручная тележка). Например, ручные домкраты для поддонов весят приблизительно 120–150 фунтов. Электрические домкраты для поддонов варьируются от 350-500 фунтов. Определите точный вес оборудования.
  • Вес водителя. Грисснер рекомендует принимать во внимание 250 фунтов.на водителя на платформе.

«При оценке требований к емкости нельзя исходить из среднего веса загрузки. Вы действительно должны следовать своему наихудшему сценарию», – сказал Грисснер. «Это не поможет вам, если вы перевозите чипсы в течение недели, а затем – строительные материалы на выходных. Вы должны рассчитывать на более тяжелые материалы».

СВЯЗАННЫЙ С: Определение грузовиков для максимальной производительности

3.Указание недостаточной глубины платформы

Если спецификация подъемных ворот – незнакомая территория, возможно, вы сконцентрировались на том, чтобы иметь достаточную грузоподъемность, но упускали из виду общие размеры платформы, необходимые для подъема этого груза.

Например, более низкая стоимость или удобство подъемных ворот может быть предпочтительнее, но если требуется глубина платформы больше, чем, например, 40 дюймов, эта подъемная дверь не обеспечит достаточно места, даже если она может безопасно выдержать вес требования.

«С tuckaway вы ограничены глубиной платформы», – сказал Грев. «Всем нужна очень глубокая платформа, но под шасси просто не хватает места».

Для больших платформ Greve рекомендует ворота рельсового типа, которые предлагают складную платформу, вмещающую до 84 дюймов в глубину.

Как вы определяете требования к платформе, чтобы убедиться, что указан правильный размер? Используйте этот контрольный список:

  • Каковы точные размеры груза, включая упаковку?
  • Как будет загружаться груз?
  • Была ли учтена ручная тележка или домкрат для поддонов?
  • Достаточно ли места для водителя, чтобы он мог стоять на платформе с грузом?

4.Несоответствие типа задней двери и спецификации задней двери

Вы решили остановиться на воротах рельсового типа для большой глубины платформы. Проблема, однако, в том, что распашная задняя дверь была специально разработана для кузова.

Обычно наименее дорогой вариант задней двери – это распашная дверь, которая предлагает на 6-8 дюймов больший зазор по высоте внутри кузова, чем складывающаяся задняя дверь, и является обычной спецификацией для рефрижераторных кузовов.

Однако он несовместим с воротами рельсового типа, которые устанавливаются на внешние угловые стойки кузова, в том же месте, где крепятся петли распашной двери.

«Практически некуда прикрепить поручни к воротам из-за петель, и дверь качается через эту область и защелкивается на боковой стороне кузова», – сказал Гриснер.

Какие большие платформенные ворота подходят для распашных дверей? Греве рекомендует заглядывать в консольные или раздвижные ворота. (См. Врезку выше, «Выбор правой подъемной двери».)

Задача состоит в том, чтобы выбрать подходящую заднюю дверь для каждого применения.Необходимо учитывать множество спецификаций, стоимость которых варьируется от 2000 до 9000 долларов, в зависимости от типа ворот, размера и материала платформы, источника питания и грузоподъемности.

Фото любезно предоставлено Morgan Corp.

5. Заниженные требования к питанию

«В данном случае проблема не столько в самих воротах, сколько в энергоснабжении», – заявил Грисснер. «Благодаря законам, запрещающим холостой ход, время, затрачиваемое на перезарядку аккумуляторов, становится все короче и короче. Если делаются только две остановки в день и задняя дверь эксплуатируется в течение пяти или около того циклов, никого это не волнует.Просто используйте аккумуляторы для грузовиков. Однако, если клиент говорит мне: «Мы делаем не менее 10-15 остановок в день, и мы переходим от одной 7-Eleven к следующей, и у нас есть, может быть, 5 минут между остановками», тогда батареи грузовика победят ». t быть в состоянии перезарядить и проработать 15 раз с таким количеством зарядов с таким коротким временем зарядки между ними ».

Греве соглашается. «В зависимости от количества циклов подъема подъемной двери, которое клиент обычно совершает за одну остановку, и количества поездок, которые он совершает между остановками, это может стать серьезной проблемой.Если у ворот закончится питание, они остановятся, заставив водителя включить двигатель и перезарядить систему, прежде чем они смогут продолжить движение ».

Решение: «Первое, что мы укажем, – это дополнительный грузовой пакет – отдельный ящик под грузовиком со специальным аккумуляторным ящиком, который подает энергию только на заднюю дверь», – посоветовал Грисснер.

Другая проблема, связанная с электроснабжением, по словам Грисснера, заключается в том, эксплуатируется ли грузовик в экстремально холодных климатических условиях. «Если вы живете на северо-востоке с четырьмя месяцами сурового погодного климата и у вас есть несколько остановок с интенсивным использованием задней двери, укажите сторонний механизм зарядки, который возвращает мощность в систему задней двери.«

6. Забыть о поверхности земли

«Достоинством подъемной двери с горизонтальным расположением кузова является то, что платформа никогда не наклоняется, что помогает обеспечить устойчивость для тяжелых грузов, таких как высокие тележки для хлеба», – сказал Грисснер. «Обратной стороной является то, что у вас есть доставка, например, в Сан-Франциско, с экстремальными подъемами и спусками, потому что горизонтальная езда автоматически не выравнивается с землей. Вам нужны ворота, которые позволяют регулировать уровень платформы. чтобы приспособиться к различным уклонам и другим характеристикам грунта.«

Griessner рекомендовал консольные ворота для очень холмистых поверхностей доставки. «[Консоль] – это ворота, где вы можете отрегулировать их так, как вам нужно. Грузовик может наклоняться, например, на 10 градусов, а задняя дверь все еще будет находиться на уровне земли».

7. Требования к трейлерам без учета

«Если вы укажете скользящие ворота, но вам понадобится сцепка для буксировки прицепа, – сказал Грисснер, – вам не повезло, потому что платформа мешает. Если вы укажете не ту задвижку, у которой нет возможности сцепки (потому что есть только специальные модели, которые могут вместить заминку), вы должны быть осторожны с этими вещами.Это дорого ремонтировать постфактум “.

Если вы планируете буксировать прицеп, не думайте о сцепке второстепенно – с самого начала включите ее в требования к задней двери.

8. Пренебрежение системой удержания

«Когда вы остановились на модели, вам нужно подумать, нужна ли вам удерживающая рампа или упор для тележки. Или они вам специально не нужны?» – посоветовал Грисснер. Спросите себя: «Что мы транспортируем? Как мы доставляем? Нужны ли нам одиночные или двойные упоры тележки? Если да, то где нам нужны эти упоры тележки, расположенные на платформе? Должны ли они быть на внешнем или внутреннем крае. ? ‘ «

Сложно ли добавить упор тележки или другие системы удержания постфактум? «Да, это очень дорогостоящая и болезненная ошибка», – сказал Грисснер.

9. Выбор подъемной двери, мешающей конфигурации

«Шасси с задними топливными баками может вызвать проблемы с зазором, особенно с откидными и консольными воротами», – предупредил Греве.

Опасность здесь в том, что шасси заказывается без учета топливных баков и доставляется монтажнику. Затем звонит специалист по установке и сообщает, что мешают задние топливные баки.

«Установщики часто могут модифицировать шасси, чтобы подогнать заднюю дверь, но это не дешево», – сказал Грев.

Избавьтесь от неожиданностей и дополнительных затрат, решив эту проблему заранее.

Кошмар менеджера автопарка – доставить грузовик с задней дверью, которая несовместима с шасси или просто не справляется со своей работой. Закройте все базы спереди, чтобы избежать этих ошибок, указав заднюю дверь, которая работает правильно, повышает производительность экипажа и обеспечивает душевное спокойствие.

Видео и обзоры детских ворот Retract-A-Gate • Посмотрите, как работают наши детские ворота безопасности

Детский сад рекомендовал ворота безопасности для детей

“Я думаю, что ваши ворота – ЛУЧШИЕ на рынке.У меня есть дневной уход на дому, и я ухаживаю за 12 младенцами и детьми ясельного возраста в день. Мы с моим сотрудником из трех человек проходим через Retract-A-Gate примерно 50 раз в день, пять дней в неделю. Это очень хорошие ворота. У меня четыре жестких пластиковых ворот, два деревянных и ваши откатные ворота. Я скоро куплю у вас еще одни ворота, чтобы заменить одни из моих ворот. Я действительно думаю, что для большинства приложений это абсолютно ЛУЧШИЕ ворота на рынке ».

Элизабет Г.
Фредериксбург, Техас

Выдвижные детские ворота лучше, чем ожидалось

« Я хотел бы поделиться, как я ЛЮБЛЮ этот продукт! Я искал и искал что-нибудь, что подходило бы к большому проему в нашу гостиную, идущему от прихожей.Единственное, что я мог найти, закрыло бы большое отверстие и оставило бы мне лишь небольшую «проходную» зону. Когда я нашел Retract-A-Gate, я был ЗАВЕРШЕН и надеялся, что это будет так здорово, как я себе представлял.

Было все это и даже больше! Наш малыш только начал ползать, но я установил его примерно за неделю до того, как он стал по-настоящему мобильным. Это служил нам отлично! Он достаточно мягкий, чтобы он мог дотронуться до него и «удариться» головой (работа над тормозом при ползании, улыбка), и мне не нужно беспокоиться о металлических / деревянных прутьях.Но он достаточно безопасен, и мне не нужно беспокоиться о его выходе из безопасных зон. Я закрываю его и не задумываюсь; одно это бесценно!

Мы заказали дополнительные кронштейны и у нас есть комплект, чтобы мы могли закрыть гостиную во время обычного игрового времени или заблокировать верхнюю часть лестницы для безопасности – с ОДНИМИ ВОРОТАМИ, которые СЪЕМНЫМИ и незаметными! Не мог и мечтать о более универсальном продукте.

У нас милый пес, но он очень любит, когда приходят новые люди. Я могу закрыть его и заставить его успокоиться, прежде чем кто-то войдет в наш дом.То, что мне не надо кого-то тасовать у двери, нашего сына И собаку – это замечательно! Мы военная семья с переездом в будущее. Мне нравится знать, что существует продукт хорошего качества, достаточно гибкий, чтобы удовлетворить мои различные потребности, и произведенный в Америке. Я могу оставить эти ворота здесь, чтобы и другим они понравились!

СПАСИБО за качественный товар от «местной» компании! Всем, кто видит это, он НРАВИТСЯ, и я уже рекомендовала его нескольким знакомым и буду продолжать это делать! »

Лиза Х.
Norwalk, IA

Ode to Retract-A-Gate

“О, как мы любим наши Retract-A-Gate,
Вам, это стихотворение, которое мы посвящаем.
Мы хвалим вас за дизайн вашего продукта
Потому что это дало нам душевное спокойствие.
Теперь наши ступеньки заблокированы прочь
И мой сын в безопасности весь день.
Он крался по ступенькам с такой быстрой скоростью.
Мы отчаянно нуждались в правильных воротах. были так себе.
Но вот, я нашел Retract-A-Gate
И вроде все было на высшем уровне.
Мы измерили, повторно измерили и немного обсудили
Затем сказали: Эй, давай просто закажем!
Мы должны сказать, что мы очень впечатлены-
Эти ворота действительно стоят выше всех остальных.
Он прост в использовании и прекрасно сочетается с ним
И когда он заблокирован, это легко отличить.
Но самое главное –
Ворота защищают моего мальчика, который еще совсем маленький.
Спасибо за ваш продукт; для того, чтобы сделать это большим;
В каждом доме должны быть ворота «Убирайся»! »

Оригинальное стихотворение Дж.Э.М. – Мама Ионы и Эндрю

Как построить самоподъемную заднюю дверь прицепа

Как построить заднюю дверь прицепа с пружинным механизмом, сделанную из старой листовой рессоры и небольшого количества стального лома. Узнайте больше, чтобы увидеть, как мы это сделали!

Этот пост был первоначально создан в декабре 2013 года. Я только что зашел (январь 2019) и обновил весь пост, добавив в него больше исследований, список деталей, лучшие описания и два видео! Надеюсь, ты повеселишься.

Истории и исследования

Мой FIL работает над восстановлением этого старого трейлера.Он построил на ней красивые складные ворота, но они оказались слишком тяжелыми, чтобы их мог поднять кто-либо, кроме него или меня.

Мы посмотрели на некоторые цилиндрические пружины, как будто они устанавливаются на большие пандусы «гусиная шея» для тяжелого оборудования, но это показалось сложным в настройке, а пружины, которые мы обнаружили, были слишком тяжелыми. Затем я вспомнил, что видел несколько небольших прицепов U-образного типа с рессорами, прикрепленными к воротам с помощью дужки.

После некоторого исследования я смог выяснить, что на самом деле они «буксируют мотоциклы» с прицепа U-haul.Вот хорошее видео с U-haul с подпружиненным затвором, чтобы вы могли увидеть его в действии:

Создание собственной вспомогательной задней двери

Теперь пришло время построить собственное. Мы начали с рисования нескольких картинок и рылись в моем случайном мусорном ведре с запчастями для бездорожья. Когда проект был закончен, пружина держалась так хорошо, что (действительно тяжелые) ворота даже не касались земли, когда мы отпускали. Мы добавили несколько шайб над пружиной на кронштейнах, и теперь она слегка упирается в землю, когда вы отпускаете ее.

Под. Вы можете увидеть, где была добавлена ​​поперечина, которая раньше была двумя пластинами с U-образными болтами, используемыми для фиксации листовой рессоры. Шайбы между пружиной в пластине использовались для регулировки натяжения ворот, потому что сначала ворота не опускались до земли сами по себе.

Предупреждение о безопасности

ПОЖАЛУЙСТА, будьте осторожны, пытаясь реализовать этот проект. Очевидно, что при сварке / шлифовке необходимо соблюдать стандартные меры предосторожности, но в данном конкретном случае я говорю о накопленной энергии .Пружины по своей природе обладают МНОГО энергии, когда они растягиваются / сжимаются / изгибаются, в зависимости от того, что они за пружины.

В нашем сегодняшнем примере мы используем пластинчатую пружину, которая при сгибании содержит огромное количество энергии (та же энергия, которая используется для подъема задней двери прицепа), поэтому будьте осторожны и избегайте повреждений от пружины и любых других точек шарнира / защемления. .

Необходимые детали

Вот примерный список запчастей, если у вас уже есть сварочный аппарат, шлифовальный станок и соответствующее защитное оборудование.Ваши потребности будут варьироваться в зависимости от веса и длины ваших ворот, а также настройки хвостовой части прицепа и поперечин ворот.

Одна листовая рессора со втулкой (на фотографиях была первичная листовая рессора из задней части Chevy S10 2000-х годов). Самая распространенная автомобильная ширина – 2,5 дюйма, что я и использовал. Вы также можете рассмотреть возможность использования листовой рессоры прицепа, подобной той, которая указана ниже, которая более узкая на 1 3/4 дюйма, но я не могу сказать, какой вес вам нужен, поскольку раньше не пробовал этот тип пружины.

Две пластины с U-образными болтами или кусочки плоской пластины размером ~ 6 ″ x6 ″ толщиной 3/16 ″ или более. Просто убедитесь, что они достаточно широкие для выбранной вами пружины. Типичные автомобильные листовые рессоры имеют ширину 2,5 дюйма (ширина Ford обычно составляет 3 дюйма), а листовые рессоры прицепного типа обычно имеют ширину 1,75 дюйма.

Четыре усиленных болта (1/2 дюйма или больше с шайбами ​​и контргайками)

Немного дополнительной стали для создания поперечины (при необходимости) и усиления втулки, установленной на верхней заслонке

Материал скобы это может быть реальная скоба с рессоры со свалки (вероятно, та же, от которой вы получили листовую рессору), или «комплект для подъема скобы» от Amazon, как показано ниже.Если вы хотите сделать это самостоятельно, вы можете найти стальной ремень длиной около 2 футов, шириной 2 дюйма и толщиной 3/16 или 1/4 дюйма, затем отрезать его до нужной длины и просверлить отверстия.

Еще фото самоподъемной крышки багажника

Положение вверх Вид сзади. Пружинный узел сам по себе не занимает много места.

Прелесть здесь в том, что обе втулки были изготовлены из одинарной листовой рессоры. Мы просто разрезаем листовую рессору на несколько частей болгаркой и отрезным кругом.Один состоит из той части, которую мы использовали для пружины (около 2/3 листовой рессоры). Другой состоит из короткой секции с другой стороны с втулкой и ~ 1-3 ″ пружины, которая должна быть приварена к затвору (любая оставшаяся длина – это просто лом).

Верхняя пластина приваривается к поперечине под прицепом, после чего пружина оказывается зажатой между двумя пластинами и скрепляется болтами. Втулка для ворот будет приварена и усилена небольшим кусочком лома с верхней стороны (вы можете видеть на картинке ниже).

Длина дужки – здесь я не могу давать никаких предписаний, вам нужно будет выяснить это самостоятельно. Скоба U-образной тяги кажется очень короткой ~ 5 дюймов или около того. Дужка в нашем примере была намного длиннее – около 10 дюймов. Поэтому здесь, вероятно, есть довольно широкий диапазон, в зависимости от используемой пружины и того, насколько тяжелые / длинные ваши ворота. Вероятно, потребуется метод проб и ошибок.

С задней дверью в нижнем положении. Это моя любимая часть этой конструкции, потому что, в отличие от пружин, установленных на направляющих, к задней двери не прикреплены провода, которые могли бы споткнуться.

Немного изобретательности, несколько ненужных деталей и некоторая упорная работа позволили получить очень полезный конечный продукт. Все члены нашей семьи и друзья используют этот трейлер почти еженедельно. Лучше всего то, что он достаточно мал, чтобы его можно было буксировать за моим «Honda Hauler»!

Не умеете сваривать? Нет времени?

Вот еще несколько вариантов от Amazon, которые очень надежны и устанавливаются парой болтов:

Вариант 1

Вариант 2

Обновление с пользовательским видео!

У нас был пользователь Ник, который написал в комментариях ниже, взял эту статью и построил пружинные ворота для своего прицепа для гольфа в Австралии! Спасибо за создание этого видео, Ник!

А теперь иди и построй что-нибудь!

Вопросы? Комментарии? Пробовали сами и есть фото или видео? Напишите ниже, как это сделал Ник !!

Связанные

Как безопасно поднять задвижку

Если вам когда-либо приходилось устанавливать или заменять задвижку, вы знаете, насколько тяжелыми, громоздкими и неудобными они могут быть для эффективного перемещения.Что еще больше усугубляет травму, сотрудники гидротехнических сооружений часто работают во влажных условиях, из-за чего задвижка становится скользкой и трудно удерживаемой. Чтобы избежать несчастных случаев, которые могут стоить вашей организации с точки зрения поврежденных материалов, морального духа сотрудников, претензий сотрудников и юридических проблем, важно соблюдать меры безопасности при подъеме и установке задвижек. В этом посте мы обсудим, как безопасно поднять задвижку на место, чтобы избежать травм и повреждения клапана.

Видео о продукте устройства настройки клапана

Наилучший способ безопасного подъема задвижки – это использовать механическую помощь в виде обратной лопаты, вилочного погрузчика или аналогичного устройства для перемещения клапана прямо вверх или вниз в нужное положение.Но как обеспечить, чтобы клапан оставался прикрепленным к цепи? Это одна из областей, где небольшое скольжение может повредить клапан, что потребует от вашей организации денег на ремонт или замену материалов; в дополнение к любым травмам, нанесенным вашим работникам в процессе. Некоторые могут использовать цепь или ремень для подъема запорной задвижки, это оставляет установщику иметь дело с неудобными углами и риском соскальзывания или поломки ремня. Это причина сложного выравнивания при установке на трубе и риска серьезных травм.

Одно из решений, которое было довольно популярным, – это устройство для настройки клапана, которое крепится к гайке клапана и имеет планку для безопасного и надежного подъема клапана, сводя к минимуму риск повреждения или травмы.Многие муниципалитеты, с которыми мы работали, будут использовать устройство для настройки клапана, чтобы безопасно поднять задвижку на место. Устройство настройки клапана надежно скользит и фиксируется под рабочей гайкой. Он имеет петлевую рукоятку для прикрепления подъемной цепи для легкого подъема и опускания клапана с минимальным наклоном и поворотом. Лучше всего подходит для клапана 3–12 дюймов. Убедитесь, что любое подъемное устройство, которое вы используете, проверено и имеет маркировку грузоподъемности.

Если у вас просто нет выбора, кроме как вручную поднять запорную задвижку из-за тесноты, отсутствия доступа или других проблем, убедитесь, что ваши рабочие делают это безопасно.Сначала как можно больше просушите клапан, чтобы улучшить сцепление. Можно использовать перчатки для захвата, чтобы предотвратить скольжение или падение клапана за счет дальнейшего улучшения захвата. Если возможно, используйте устройство для настройки клапана с цепью к подъемной штанге или стойке, чтобы ваши люди не попадали в котлован и не находились на твердой, сухой земле, где несколько человек могут помочь поднять клапан, распределяя его вес.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.