Рассмотрим основные преимущества чугунных батарей:

2. Выдерживают давление 9–12 атмосфер, что надежно защищает батареи от гидроударов. Именно поэтому их устанавливают в многоэтажных домах с центральным отоплением.
3. Легко выдерживают температуру от 100 до 130°С.
4. Одна секция может производить тепловую мощность до 160 кВт.
5. Чугунные радиаторы, в отличие от всех остальных, наиболее устойчивы к воздействиям агрессивной среды вызывающей коррозию.
6. Имеют широкие каналы, что так же защищает батареи от гидроударов, и не требует частой прочистки.
7. Инфракрасное излучение, которым обладают только чугунные батареи, способно передавать тепло к другим предметам. От этого помещение после нагрева дольше сохраняет тепло.
8. Легко модифицируются, давая возможность установить батарею нужной мощности. При необходимости, ее можно снять и увеличить, или же уменьшить. Например: чугунный радиатор старого образца обычно состоит из 8-10 частей. Чем больше площадь, которую нужно обогреть, тем больше нужно сборных частей отопления. Так, для нужного теплового эффекта и комфорта, в комнате 14 кв.м, понадобится всего 4 секции, что можно сделать обычным и простым разделением секций.
9. Доступная стоимость.

Но и недостатки в использовании чугунных радиаторов отопления тоже подмечены:

1. Самый главный недостаток – очень тяжелые. Так, вес одной секции без воды достигает 7,5 кг. В среднем, устанавливают от 6 до 10 ребер, и весит такая конструкция 50–58 кг.
2. Трудоемкая установка, требующая специальных навыков.
3. Маленькая теплоотдача за счет большой теплоемкости. Но при этом, после полного отключения, это способствует более долгому сохранению тепла.

Популярные модели российских производителей

Наибольшей популярностью пользуются следующие модели:

МС 90. Используются для отапливания производственных и жилых помещений.

Технические характеристики:

• тепловая мощность от 130 Вт;
• ширина одной секции от 7,1 – 9 см;
• высота от 58 – 58,1см;
• глубина от 9 см;
• объем от 1,15 – 1,45 л;
• вес 1–ой секции от 5,48 – 6,5 кг;
• расстояние между осями от 50 см;
• температура до 130°С;
• давление рабочее 9 – 12 атм.

МС 140. Используются для отопления производственных и жилых помещений с низким подоконником.

Технические характеристики:

• тепловая мощность от 130 – 160 Вт;
• ширина одной секции от 9,3 – 6,65 см;
• высота от 38,8 – 58 см;
• глубина от 14 см;
• объем от 1,11 – 1,45 л;
• вес 1–ой секции от 5,4 – 6,65 кг;
• расстояние между осями от 30 – 50 см;
• температура до 130°С;
• давление рабочее 9 – 12 атм.

Современные модели чугунных радиаторов Российских производителей имеют вес одной секции радиатора 5,8 кг и ровную поверхность.

Сравнительный анализ российских и зарубежных производителей

На современном российском рынке представлено различное исполнение чугунных батарей. Их производство отлажено не только в России, но и Чехии, Китае и Германии.

Вес. Масса одной секции, произведенной в Чехии, составит от 5 кг, а германо-китайское производство представляет батареи, секция которой весит от 3кг.

Износостойкость. Чугунные батареи зарубежных производителей имеют более высокую стойкость к коррозии и гладкую поверхность, что уменьшает гидравлическое сопротивление.

Дополнительные параметры. Поверхность импортных систем окрашивают либо покрывают антикоррозийным напылением. В то время как батареи от российских производителей чаще всего требуют дополнительного окрашивания.

Монтаж. Произведенные за рубежом батареи не нуждаются в протяжке соединений.

Цена. Российские батареи стоят гораздо дешевле зарубежных.

Советы по монтажу

Некоторые рекомендации по использованию и установке чугунных батарей:

1. Если Вы решили поставить в своем доме или квартире систему отопления из чугуна, то можете не сомневаться, что большой вес никаким образом не влияет на процесс эксплуатации. Все зависит от правильного и качественного монтажа.
2. Мощность чугунных батарей можно увеличивать и уменьшать, добавляя или удаляя дополнительные секции.
3. Так как батарея имеет немалый вес, её нужно надёжно закреплять на стене.
4. Для увеличения срока эксплуатации батареи и поддержания хорошей теплопроводности рекомендуется промывать радиаторы из чугуна каждый сезон.

Проводить монтаж чугунных радиаторов самостоятельно не рекомендуется, но если все же вы решились на это, то следует изучить всю информацию по этому поводу. Монтажные работы по установке чугунных батарей требуют специальных навыков и выверенных действий. Неточности в работе могут привести к серьезным авариям.

Самое правильное решение в данном вопросе – это обратиться за услугами к профессионалам. Они помогут определиться не только с установкой, но и выбором отопительного прибора, в зависимости от помещения, где он будет находиться.

• Чугунные батареи отопления

  
  Чугунные батареи сегодня уже не столь популярны, как это было еще пару десятилетий назад. И причина этого кроется главным образом в повсеместном…

• Чугунные батареи: преимущества, виды и установка

  
  В том, что чугунные батареи утратили свою популярность, виновато несколько факторов, самым главным из которых является распространение индивидуальных…

• Чугунные радиаторы отопления: теплоотдача, технические характеристики, какие лучше?

  
  Владельцы загородных коттеджей и домов предпочитают использовать для отопления чугунные радиаторы. Это зачастую объясняется отсутствием газовой системы…

Чугунные радиаторы отопления |

Конструкционные особенности

В конструкции чугунных батарей отопления содержатся секции, ниппели, заглушки, пробки-переходники и резиновые прокладки. Наименьшее количество секций равняется трем экземплярам, иначе будет снижаться интенсивность излучения тепла, а также страдать красота всей конструкции. Ребра, нагревающие пространство жилища, объединяются ниппелями, выглядящими как втулки с размещенной снаружи резьбой. Появившиеся стыки уплотняются прокладками из синтетического каучука EPDM. Краны и трубы крепятся переходными пробками, а торцевые отверстия крайних секций закрываются глухими заглушками.

Преимущества и недостатки традиционных «гармошек»

Например, рассмотрим технические характеристики чугунного радиатора модели МС-140М, представляющего собой встречающуюся во многих квартирах «гармошку»:

• Высота: 588 мм (общая), 500 мм (между отверстиями).
• Глубина: 140 миллиметров.
• Рабочий параметр давления: 10 бар.
• Количество теплоносителя в секции: 1,45 литра.
• Наибольшая температура: 130 градусов выше нуля.
• Вес одного ребра: 7,12 килограмма.
• Материал секций: чугун марки СЧ-10.
• Материал прокладки: искусственный каучук.
• Материал заглушек: защищенная от коррозии сталь.

Показатель теплового излучения определяется по эксплуатационным условиям, которые наблюдаются в отапливаемых помещениях. Так, разница между температурами воздушных масс в жилом пространстве и циркулирующего по трубам отопительной системы теплоносителя равняется семидесяти градусам. А вычисление теплоотдачи для одной секции выполняется по отдельной формуле. Находящаяся в маркировке буква «М» означает, что конструкция подверглась модернизации производителем.

Но радиаторы марки МС советского производства не соответствуют современным стандартам, которыми пользуются дизайнеры при оформлении интерьеров. Другой недостаток кроется в хрупкости: если чугун несильно ударить, на пострадавшем участке непременно появятся микроскопические трещины.

Следующим отрицательным качеством рассматриваемого устройства является недопустимо увеличенная продолжительность прогревания и остывания толстых стенок из чугуна. К трубопроводу системы отопления изделия приходится подключать сбоку, так как отсутствуют нижние отверстия для этих целей. Дополнительно из-за 10-барового давления их нельзя монтировать в квартирах с централизованным теплоснабжением, где напор текущей жидкости достигает двенадцати бар при испытании сети перед отопительным сезоном.

Батареи с крупной площадью теплоотдачи

Например, изучим технические характеристики чугунной батареи Konner Modern. Она владеет увеличенным параметром площади, благодаря которому повышаются объемы излучаемого тепла:

• Расстояние между осями: 500 мм.
• Полная высота: 600 мм.
• Параметр глубины: 96 мм.
• Теплоотдача: 150 ватт (разница температур 70 градусов).
• Объем теплоносителя: 0,9 литра.
• Вес одной секции: 4,1 килограмма.

Наружные поверхности обогревающего устройства окрашены белой эмалью, созданной на основе полимерного компонента. Для изготовления прокладок используется резина марки EPDM, а комплект содержит четыре пробки для закрывания торцевых отверстий. Площадь поверхности производитель увеличил плоской фронтальной панелью и расположенными по бокам ребрами.

Примененная им хитрость помогла уменьшить глубину ребер, не снижая объемы выделяемого конструкцией в обогреваемую комнату тепла, и довести рабочее давление до двенадцати атмосфер. Отрицательные качества таких чугунных батарей тоже представлены хрупкостью стенок и ограничением давления транспортируемой воды. Но китайцам получилось решить проблему дизайна, благодаря чему обогреватели стали выглядеть не хуже биметаллических.

перейти в каталог >>>

MX FUEL™ 14-дюймовая отрезная пила

com” data-canada=”You are currently on MilwaukeeTool.ca” data-mexico=”You are currently on MilwaukeeTool.mx”/>

Французский

Английский

Английский

Эспаньол

нет

газ

головная боль

самый быстрый

пропила от

от начала до конца

6 футов в бетоне,

72 реза

в арматуре № 5

За одну загрузку

MXF314-2XC

• Галерея
• Новое определение оборудования
• Время выполнения
• Технологии
• Технические характеристики
• Экономия затрат
• Отзывы

6’ БЕТОН

72 выреза

11 разрезов

4 отрезка

5 разрезов

53-футовый вырез

14-дюймовая вместимость дает вам возможность резать до 5-дюймовой глубины в каждом приложении и заканчивать работу с меньшим количеством проходов. Адаптер на 20 мм/1″ входит в комплект поставки, чтобы максимизировать универсальность и не тратить время на поиск совместимого лезвия.

Отслеживайте, управляйте и защищайте оборудование с вашего мобильного устройства или компьютера с помощью крупнейшей в отрасли сети отслеживания сообщества Bluetooth®. Если когда-либо потеряно или украдено, предотвратить несанкционированное вмешательство с возможностью удаленной блокировки.

Встроенный водопровод позволяет использовать пилу как для сухой, так и для влажной работы. Универсальный быстроразъемный шланг обеспечивает простую и эффективную влажную резку бетона/каменной кладки.

Активация с помощью кнопки требует на 97 % меньше усилий, чем пуск от отдачи, за счет устранения повторяющихся движений пуска от тяги. Это позволяет каждый раз запускать пилу за считанные секунды, сокращая время простоя, чтобы вы могли выполнять работу быстрее.

Колеса на передней части пилы помогают выполнять прямой равномерный рез с меньшей нагрузкой.

Тип батареи

Литий-ионный

Длина

31,73 в

Вес

32,1 фунта

Высота

13,93 в

Ширина

12 в

Аккумуляторная система

MX FUEL™

Диаметр лезвия

14 дюймов

Глубина реза

5 дюймов

об/мин

5350

Оправка лезвия Размер

1″/20 мм

Гарантия на оборудование

2 года

Гарантия на батарею

2 года

Активация кнопкой

Да

ОДИН КЛЮЧ Совместимость

Да

Включает

(1) Сумка подрядчика (1) Шестигранный ключ (1) MX FUEL™ 14-ДЮЙМОВАЯ ОТРЕЗНАЯ ПИЛА (2) Аккумулятор MX FUEL™ REDLITHIUM™ XC406 (MXFXC406) (1) Быстросоединяемый ошейник (1) Гаечный ключ (1) ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО MX FUEL™ (МХФК)

загрузок

Загрузить руководство оператора Загрузить список запасных частей

Воспользуйтесь калькулятором стоимости, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить

ЛЕГКИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ — это тот, кто при необходимости использует отрезную пилу в качестве универсального инструмента. они режут в основном металлы и пластмассы, такие как гофрированный настил, трубы из ПВХ, чугун и арматуру. они, вероятно, заменяют большую часть своей резки бетона, но в крайнем случае используют отрезную пилу, чтобы сделать свои собственные разрезы.

Пример приложения : Пользователь, который делает 2 пропила в арматуре в день в течение 30 дней в году, считается легким пользователем.

A СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ — это человек, который регулярно использует отрезную пилу в качестве универсального инструмента. они используют отрезную пилу в качестве основного инструмента для резки металлов и пластмасс на месте и самостоятельно выполняют резку бетона/каменной кладки.

Пример приложения : Пользователь, который делает 30 резов арматуры в день в течение 80 дней в году, считается средним пользователем.

A ТЯЖЕЛЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ — это тот, кто постоянно использует на стройплощадке отрезную пилу. Они регулярно выполняют резку тяжелого бетона и арматуры.

Пример применения : Пользователь, который делает 90 резов арматуры в день в течение 150 дней в году, считается активным пользователем.

Легкое использование

$XXX

Среднее использование

$XXX

Интенсивное использование

$XXX

Настройте свои сбережения

A СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ — это человек, который регулярно использует отрезную пилу в качестве универсального инструмента. они используют отрезную пилу в качестве основного инструмента для резки металлов и пластмасс на месте и самостоятельно выполняют резку бетона/каменной кладки.

Пример приложения : Пользователь, который делает 30 резов арматуры в день в течение 80 дней в году, считается средним пользователем.

Сколько пил у вас есть?

Экономия газа

Какой тип топлива вы используете?

Экономия на ремонте

Среднее использование

$XXX

АККУМУЛЯТОР MX FUEL™ REDLITHIUM™ XC406

M18™ SWITCH TANK™ Рюкзачный комплект для подачи воды на 4 галлона

Тележка для отрезной пилы

Алмазный ультрасегментированный отвал 14 дюймов

Отрезной круг 14 x 1/8 x 1 дюйм (тип 1)

НОВОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ

ручная корончатая дрель MX FUEL™ с подставкой

Отбойный молоток MX FUEL™

MX FUEL™ CARRY-ON™ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ 3600/1800 Вт

Фонарь/зарядное устройство MX FUEL™ Rocket™

Канализационная барабанная машина MX FUEL™ с powertredz™

Из чего сделаны автомобили?

Электромобили и автомобили на газу: из чего сделаны автомобили?

Для электромобилей (EV) требуется более широкий спектр минералов для двигателей и аккумуляторов по сравнению с обычными автомобилями.

Фактически, электромобиль может содержать до минералов, в шесть раз на больше, чем автомобиль внутреннего сгорания, что делает его в среднем на 340 кг (750 фунтов) тяжелее.

Эта инфографика, основанная на данных Международного энергетического агентства (МЭА), сравнивает минералы, используемые в типичном электромобиле, с обычным бензиновым автомобилем.

Примечание редактора: Сталь и алюминий не показаны в анализе. Минеральные значения указаны для всего транспортного средства, включая аккумуляторы и двигатели.

Батареи тяжелые

Продажи электромобилей стремительно растут, а растущий спрос на минералы, используемые в электромобилях, уже ставит перед горнодобывающей промышленностью задачу не отставать. Это потому, что, в отличие от бензиновых автомобилей, которые работают на двигателях внутреннего сгорания, электромобили полагаются на огромные батареи с интенсивным использованием минералов для питания автомобиля.

Например, средний аккумуляторный блок емкостью 60 киловатт-часов (кВт-ч) — того же размера, что используется в Chevy Bolt — содержит примерно 185 кг минералов, или примерно в 10 раз больше, чем в обычном автомобильном аккумуляторе (18 кг). ).

Литий, никель, кобальт, марганец и графит имеют решающее значение для производительности, долговечности и плотности энергии батареи. Кроме того, электромобили могут содержать более медных проводов на милю внутри статора для преобразования электрической энергии в механическую.

Из восьми минералов в нашем списке пять не используются в обычных автомобилях: графит, никель, кобальт, литий и редкоземельные элементы.

Минералы, перечисленные для электромобиля, основаны на анализе IEA с использованием аккумуляторной батареи на 75 кВтч с катодом NMC 622 и анодом на основе графита.

Поскольку графит является основным анодным материалом для аккумуляторов электромобилей, он также является самым крупным компонентом по весу. Хотя такие материалы, как никель, марганец, кобальт и литий, по отдельности являются меньшими компонентами, вместе они составляют катод, который играет решающую роль в определении характеристик электромобиля.

Хотя двигатель обычных автомобилей тяжелее по сравнению с электромобилями, он требует меньше минералов. Компоненты двигателя обычно изготавливаются из сплавов железа, таких как конструкционные стали, нержавеющие стали, спеченные металлы на основе железа, а также детали из сплавов чугуна или алюминия. Однако двигатели EV

часто используют постоянные магниты, изготовленные из редкоземельных металлов, и могут содержать до мили медной проводки, которая преобразует электрическую энергию в механическую.

Влияние электромобилей на рынки металлов

Рост рынка электромобилей начинает оказывать заметное влияние не только на автомобильную промышленность, но и на рынок металлов.