Воздушные компрессорные установки: Газовые и воздушные компрессорные установки – Промышленная вентиляция в Москве строительство монтаж в Подольске

Содержание

Газовые и воздушные компрессорные установки

Газовые и воздушные компрессорные установки являются одними из наиболее востребованных видов современного оборудования. Компрессоры находят применение практически во всех отраслях промышленности. В зависимости от объемов промышленного производства используют установки, имеющие разную мощность и производительность. Основная задача компрессорной установки – производство сжатого газа или воздуха, применяющегося в качестве движущей силы или для иных производственных процессов. Компания «Завод промышленного оборудования» специализируется на продажах и поставках современных компрессоров собственного производства. Наши специалисты не только проводят монтаж и пусконаладочные работы, но и осуществляют техническое обслуживание компрессорной техники.

Виды компрессоров

Компрессорную технику применяют в разных сферах человеческой деятельности: строительной, промышленной, медицинской и многих других.

Классификация компрессорного оборудования зависит от вида конструкции, мощности (производительности) и функциональности; а также от уровня давления и стандарта эксплуатации при соответствующих условиях внешней среды. По типу среды, с которой может работать компрессорное оборудование, выделяют:

Компрессор воздушный. Данный вид компрессоров используют чаще всего. Они находят применение в пневмоинструментах, предназначенных для проведения строительных работ. Медицинское оборудование также оснащено воздушными компрессорами.
Компрессор циркуляционный. Данный компрессор предназначен для работы с небольшим перепадом давления. Циркуляция воздуха или газа осуществляется в замкнутой системе высокого давления.
Компрессор газовый. Предназначен для сжатия различных газов и газовых смесей. Наиболее востребовано газовое компрессорное оборудование для сжатия водорода и кислорода.
Компрессор специальный многослужебного вида. Применяют для одновременной компрессии нескольких типов газов.
Компрессор многоцелевой специальный. Применяется для компрессии газов по попеременной схеме.

Все компрессорные установки также делятся на стационарные и мобильные. Стационарные установки обладают высокой мощностью и чаще всего их используют для обслуживания различных промышленных и производственных объектов. Мобильные (передвижные) компрессорные установки пользуются спросом у строительных компаний.

Как купить компрессор

При покупке компрессорного оборудования вы должны быть уверены в том, что технические характеристики оборудования позволят решить поставленные задачи. Вам необходимо купить компрессор в Челябинске? Квалифицированные инженеры компании «Завод промышленного оборудования» помогут вам выбрать и купить качественный компрессор для вашего производства по доступной цене. Задать вопросы и получить полную информацию о компрессорном оборудовании, представленном в каталоге, можно, позвонив по любому номеру телефона из раздела «Контакты».

Ждем ваших звонков!

Винтовые компрессоры и компрессорные установки. Работа и принцип действия. Технические характеристики и применение

Самый передовой тип или профиль зубьев

В роторе используется оптимизированный профиль третьего поколения с соотношением числа зубьев 5:6. Это позволяет обеспечить оптимальное зацепление, максимальную площадь контакта, меньшую длину и площадь утечки, более низкий перепад давления на зубьях и, как следствие, более высокую производительность.

Точная инженерная проработка

Поскольку ротор разработан с относительно низкой степенью вытяжки, он меньше подвержен воздействию изгибного напряжения, имеет низкую частоту вращения, низкий уровень шума и продолжительный срок эксплуатации. Такая конструкция позволяет избежать проблем, которые могут возникнуть при использовании ротора небольшого диаметра в целях экономии средств, особенно при эксплуатации с высокой частотой вращения.

Ротор подвергается высокоточной механической обработке и проверке динамической балансировки, он используется в сочетании с подшипниками для тяжелых условий эксплуатации. Рама машины интегрированного типа обрабатывается до высокой точности и обеспечивает соосность винтов и зазоры между ними, увеличивая, таким образом, эффективность сжатия.

Эффективная система фильтрации и сепарации

Воздушный фильтр с отверстиями 1 мкм и масляный фильтр с отверстиями 10 мкм отличаются высокой пропускной способностью и обеспечивают длительный срок безопасной эксплуатации установки.
Масло и воздух проходят первичную очистку вихревого типа, а затем – вторичную окончательную сепарацию, при этом обеспечивается содержание масла в выходящем воздухе менее 3 ppm.

Если предусмотрен фильтр глубокой очистки, то содержание масла уменьшается до 0,001 ppm.
В качестве опции возможна установка такого фильтра, после которого качество воздуха будет соответствовать потребностям Заказчика.

Первоклассное технологическое оборудование

Специализированные, технически сложные машины и оборудование используются для обеспечения соответствия расчетным требованиям высокой точности. В процессе обработки поверхности зубьев для точной шлифовки и резки применяется винтовой заточной станок. Рама машины также подвергается обработке.

Машина с оптимальными функциями

В роторе использован оптимизированный профиль третьего поколения с соотношением числа зубьев 5:6. Это обеспечивает оптимальное зацепление, максимальную площадь контакта, меньшую длину и площадь утечки, более низкий перепад давления на зубьях и, как следствие, более высокую производительность.

Передовая технология производства и обработки материалов.

Оптимальная конструкция подшипникового узла обеспечивает продолжительный срок эксплуатации.

Точная шлифовка и резка при обработке поверхности зубьев, обработка каркаса на станках с цифровым управлением. Испытательное оборудование высшего качества способствует экономии в потреблении электроэнергии, снижению уровня шума и обеспечению более высокого качества.

Прочность и надежность позволяют заменить этим устройством изделия импортных брендов. Оно используется в локомотивах в качестве важнейшей части тормозной системы.

Выход воздуха в верхней части

Оптимальная конструкция системы циркуляции воздуха обеспечивает необходимый поток воздуха из холодной в горячую зону, снижая температуру в нижней части рамы.

Охлаждающий воздух поступает из нижней поперечной части агрегата, а горячий воздух выходит из верхней части в целях обеспечения необходимой вторичной обработки и повторного использования горячего воздуха.

Надежное подключение

Жесткое соединение и автоматическое выравнивание двигателя и центральной ЭВМ для обеспечения стабильной безопасности.
Импортное гибкое муфтовое соединение, поглощающее воздействия, демпфирующее колебания, обеспечивает эффективную передачу.

Звукоизолирующий кожух

Встроенная высокоэффективная система поглощения шума, противопожарный звукоизолирующий материал.
Стандартный звукоизолирующий кожух для минимизации шума.
Эргономичный дизайн для обеспечения удобной эксплуатации и технического обслуживания.

Высококачественная система охлаждения

Применена панельная конструкция, маслоохладитель и доохладитель встроены для обеспечения компактности конструкции и высокой эффективности теплообмена.
Качественные материалы и точно выверенный процесс обеспечивают высокую прочность на сжатие и коррозионную стойкость охладителя.
Импортный вентилятор известной торговой марки обеспечивает высокую эффективность и низкий уровень шума.
Оптимизированная конструкция обеспечивает более низкую рабочую температуру компрессора и температуру подаваемого воздуха, предотвращает поступление влаги в систему циркуляции масла.

Специальный электродвигатель

Высокопроизводительный, прочный и долговечный
Внешнее смазочное отверстие для удобства эксплуатации и технического обслуживания

Изоляция F класса, класс защиты IP54.

Уникальное демпфирующее устройство

Уникальная трехпозиционная опора с использованием амортизатора.
Высококачественная демпферная система для амортизации вибрации подвижных частей и окончательного устранения вибрации и снижения шума.

Интеллектуальная система управления

Управление с помощью ПЛК, функционирование в автоматическом режиме, интеллектуальная работа. Все основные ключевые блоки и части – импортные, известных торговых марок для обеспечения надежной эксплуатации системы управления
Предусмотрены различные режимы работы: включение/выключение, непрерывный и автоматический режимы работы в целях снижения эксплуатационных затрат.
Защита фазировки, защита от перегрузки.

Автоматическая регулировка объема воздуха.
Автоматический защитный останов и сигнализация превышения давления и перегрева.
Сигнализация и защита блокировки сепаратора «масло-воздух» и защита блокировки фильтра.
Возможность подключения к сети, дистанционное управление и управление с взаимной блокировкой.

Технические характеристики винтового компрессора

Определение давления

При определении необходимого рабочего давления для обеспечения соответствия потребности оборудования в воздухе необходимо учитывать перепад давления вследствие различного диаметра и длины трубопроводов, сопротивление потоку и потери давления в оборудовании доочистки.

Если рабочее давление значительно меняется в различных блоках оборудования, необходимо рассмотреть возможность применения воздушных компрессоров различного давления.

Выбор модели

Расчет объема воздуха производится согласно стандарту «Руководство по проектированию воздушных компрессорных станций».

Предпочтительно, чтобы объем был равен фактическому общему используемому объему плюс допуск. (Стандарт GB/T3853-eqv-ISO1217 можно применять в отношении всех объемов выходящего воздуха, указанных в каталоге компании).

Выберите подходящий воздушный компрессор из перечня, приведенного в таблице, исходя из объема воздуха и давления.

Качество и требования к сжатому воздуху

Большое количество влаги, присутствующей в сжатом воздухе, наносит серьезные повреждения высокоточным измерительным приборам, пневматическому инструменту, пневматическому оборудованию, клапанам, счетчикам и трубопроводам, поскольку влага может вызвать ржавчину и коррозию, загрязнение приборов. Это приводит к снижению качества продукта и повреждению оборудования, в результате чего могут возникнуть значительные расходы на ремонт и техническое обслуживание. Поэтому после воздушного компрессора необходимо предусмотреть систему очистки сжатого воздуха, там, где это требуется в соответствии с условиями эксплуатации.

Место установки

Место установки должно быть просторным и хорошо освещенным для обеспечения простоты эксплуатации и технического обслуживания.

На месте установки должна быть низкая температура, незначительный уровень запыленности, приточный воздух и хорошая вентиляция.

ПБ 03-581-03 Правила устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов / 03 581 03

Федеральная служба по экологическому,
технологическому и атомному надзору

Серия 03

Документы межотраслевого применения
по вопросам промышленной безопасности
и охраны недр

Выпуск 27

ПРАВИЛА
УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
СТАЦИОНАРНЫХ КОМПРЕССОРНЫХ УСТАНОВОК,
ВОЗДУХОПРОВОДОВ И ГАЗОПРОВОДОВ

ПБ 03-581-03

Москва
НТЦ «Промышленная безопасность»
2008

Правила устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов устанавливают основные технические требования, используемые при проектировании, изготовлении, монтаже, испытаниях, эксплуатации, ремонте, реконструкции, консервации и ликвидации стационарных компрессорных установок и направленные на обеспечение промышленной безопасности, предупреждение аварий и случаев производственного травматизма при эксплуатации стационарных компрессорных установок на опасных производственных объектах, использующих сжатые воздух и инертные газы.

Правила предназначены для применения всеми организациями независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, осуществляющими свою деятельность на опасных производственных объектах.

СОДЕРЖАНИЕ

Утверждены
постановлением
Госгортехнадзора России
от 05.06.03 № 60,
зарегистрированным
Министерством юстиции
Российской Федерации
18.06.03 г.,
регистрационный № 4702.

ПРАВИЛА
УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
СТАЦИОНАРНЫХ КОМПРЕССОРНЫХ УСТАНОВОК, ВОЗДУХОПРОВОДОВ И ГАЗОПРОВОДОВ

ПБ 03-581-03

1.1. Настоящие Правила устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов устанавливают требования, направленные на обеспечение промышленной безопасности, предупреждение аварий, случаев производственного травматизма при эксплуатации стационарных компрессорных установок на опасных производственных объектах, использующих сжатые воздух и инертные газы.

1.2. Правила разработаны в соответствии с Федеральным законом от 21.07.97 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 30, ст. 3588), Положением о Федеральном горном и промышленном надзоре России, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 03.12.01 № 841 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 50, ст. 4742), Общими правилами промышленной безопасности для организаций, осуществляющих деятельность в области промышленной безопасности опасных производственных объектов, утвержденными постановлением Госгортехнадзора России от 18.10.02 № 61-А, зарегистрированным Минюстом России 28.11.02 г., регистрационный № 3968 (Российская газета, 05.12.02, № 231), и предназначены для применения всеми организациями независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, осуществляющими деятельность в области промышленной безопасности и поднадзорными Госгортехнадзору России.

1.3. Правила предназначены для применения:

а) при проектировании, изготовлении, монтаже, испытаниях, эксплуатации, ремонте, реконструкции, консервации и ликвидации стационарных компрессорных установок в производствах, использующих сжатые воздух и инертные газы. Специфика производств, а также специальные требования и ограничения, действующие на объектах, учитываются при разработке проектной, конструкторской и эксплуатационной документации на компрессорные установки;

б) при проведении экспертизы промышленной безопасности компрессорных установок.

1.4. Настоящие Правила распространяются на проектируемые, вновь изготавливаемые и реконструируемые стационарные поршневые, ротационные и винтовые маслозаполненные и сухие компрессорные установки, а также на действующие стационарные компрессорные установки мощностью от 14 кВт и выше, воздухопроводы и газопроводы, работающие на воздухе и инертных газах с давлением от 2 до 400 кгс/см².

1.5. Правила не распространяются на холодильные и кислородные компрессорные установки, а также компрессорные установки, работающие на взрывоопасных, токсичных, радиоактивных газах и газах ацетиленового ряда.

1.6. В организациях с действующими стационарными компрессорными установками, не отвечающими требованиям настоящих Правил, разрабатываются дополнительные мероприятия, направленные на обеспечение их безопасной эксплуатации. Дополнительные мероприятия согласовываются и утверждаются в установленном порядке.

1.7. Руководство по эксплуатации стационарной компрессорной установки разрабатывается в соответствии с технической документацией организаций-изготовителей, технологическими регламентами, настоящими Правилами и требованиями других нормативных документов по промышленной безопасности.

1.8. Разрешения на применение оборудования компрессорных установок и продление сроков (ресурса) эксплуатации оформляются в установленном порядке.

2.1. В помещениях компрессорных установок не допускается размещать аппаратуру и оборудование, технологически и конструктивно не связанные с компрессорами.

2.2. Не допускается размещение компрессоров в помещениях, если в смежном помещении расположены взрывоопасные и химически опасные производства, вызывающие коррозию оборудования и вредно воздействующие на организм человека.

2.3. В отдельных случаях компрессорные установки производительностью до 10 м³/мин с давлением воздуха до 8 кгс/см² могут устанавливаться в нижних этажах многоэтажных производственных зданий при наличии достаточной расчетной прочности перекрытий, обеспечивающей невозможность их разрушения в случае аварий. Эти установки отделяются от производственных участков глухими несгораемыми стенами.

Не допускается установка компрессорных установок под бытовыми, административными и подобными им помещениями.

2.4. Проходы в машинном зале должны обеспечивать возможность монтажа и обслуживания компрессора и электродвигателя и должны быть не менее 1,5 м, а расстояние между оборудованием и стенами зданий (до их выступающих частей) – не менее 1 м.

2.5. Полы помещения компрессорной установки следует выполнять из несгораемого износоустойчивого материала, ровными с нескользящей поверхностью, маслоустойчивыми.

2.6. Двери и окна помещения компрессорной установки должны открываться наружу.

2.7. В помещении компрессорной установки следует предусматривать площадки для проведения ремонта компрессоров, вспомогательного оборудования и электрооборудования. Для выполнения ремонтных работ на компрессорной установке помещения следует оборудовать соответствующими грузоподъемными устройствами и средствами механизации.

2.8. В помещении компрессорной установки следует предусматривать специальные места для хранения в закрытом виде обтирочных материалов, инструмента, прокладок и т.п., а также для хранения недельного запаса масла.

2.9. Помещение компрессорной установки следует оснащать средствами охраны, защиты, энергоснабжения, механизации и вентиляцией в соответствии с требованиями нормативно-технических документов по промышленной безопасности.

2.10. Каналы и проемы в компрессорном помещении следует закрывать вровень с полом съемными плитами. Проемы, углубления и переходы, которые не закрываются, следует ограждать перилами высотой не менее 1 м с расположенной внизу сплошной металлической зашивкой высотой не менее 0,15 м. Полы площадок и ступени лестниц следует изготавливать из рифленой стали.

2.11. Все трубопроводы компрессорной установки должны отвечать требованиям нормативно-технических документов по промышленной безопасности.

2.12. Машинный зал компрессорной установки следует оснащать средствами оперативной, в том числе диспетчерской связи.

В машинном зале следует предусмотреть наличие аптечки первой помощи и питьевой воды.

2.13. Для уменьшения влияния вибраций, вызываемых работой компрессора, следует соблюдать следующие условия:

а) площадки между смежными фундаментами компрессоров должны быть вкладными, свободно опирающимися на фундаменты;

б) трубопроводы, присоединяемые к машине, не должны иметь жесткого крепления к конструкциям зданий; при необходимости применения таких креплений следует предусматривать соответствующие компенсирующие устройства;

в) трубопроводы, соединяющие цилиндры компрессора с оборудованием (буферные емкости, промежуточные холодильники), должны обеспечивать компенсацию деформаций.

2.14. Температура воздуха после каждой ступени сжатия компрессоров в нагнетательных патрубках не должна превышать максимальных значений, указанных в инструкции организации-изготовителя, а для компрессоров технологического назначения должна соответствовать предусмотренной в технологических регламентах.

2.15. Воздушные компрессоры производительностью более 10 м³/мин следует оборудовать концевыми холодильниками и влагомаслоотделителями.

2.16. Все движущиеся и вращающиеся части компрессоров, электродвигателей и других механизмов необходимо ограждать.

2.17. Для разгрузки электродвигателя при запуске компрессора на нагнетательных линиях до воздухосборника или газосборника (до обратных клапанов) следует устанавливать индивидуальные ответвления с запорной арматурой для сброса воздуха или газа или предусматривать другие, надежно действующие устройства.

2.18. Корпуса компрессоров, холодильников и влагомаслоотделителей необходимо заземлять.

2.19. Все компрессорные установки следует снабжать контрольно-измерительными приборами:

а) манометрами, устанавливаемыми после каждой ступени сжатия и на линии нагнетания после компрессора, а также на воздухосборниках или газосборниках; при давлении на последней ступени сжатия 300 кгс/см² и выше должны устанавливаться два манометра;

б) термометрами или другими датчиками для указания температуры сжатого воздуха или газа, устанавливаемыми на каждой ступени компрессора, после промежуточных и концевого холодильников, а также на сливе воды. Замер температуры может производиться стационарными ртутными (в металлическом кожухе) или электрическими термометрами и самопишущими приборами. Не допускается применение переносных ртутных термометров для постоянного (регулярного) замера температур;

в) приборами для измерения давления и температуры масла, поступающего для смазки механизма движения.

Примечание. Рекомендуется применение приборов дистанционного контроля давлений и температур с сигнализацией отклонений от заданных норм, а также применение регистрирующих приборов.

2.20. Средства измерения, входящие в системы контроля, управления, сигнализации и противоаварийной защиты, проходят поверку (калибровку) в соответствии с требованиями Закона Российской Федерации от 27.04.93 № 4871-1 «Об обеспечении единства измерений» (Ведомости Съезда народных депутатов и Верховного Совета Российской Федерации, 1993, 10 июня, № 23, ст. 811).

2.21. На воздухосборниках или газосборниках следует применять манометры диаметром не менее 150 мм, класса точности не ниже 2,5.

2.22. Необходимо применять манометры с такой шкалой, чтобы при рабочем давлении стрелка их находилась в средней трети шкалы. На циферблате манометра должна быть нанесена красная черта по делению, соответствующему высшему допускаемому рабочему давлению.

2.23. Манометры следует снабжать трехходовым краном. При давлении выше 25 кгс/см² вместо трехходового крана разрешается установка отдельного штуцера с запорным устройством для подсоединения второго манометра.

2.24. Не допускаются к применению манометры в случаях, когда:

а) отсутствует пломба или клеймо;

б) просрочены сроки поверки (калибровки) манометра;

в) стрелка манометра при его выключении не возвращается к нулевому показанию шкалы на величину, превышающую половину допустимой погрешности для данного манометра;

г) разбито стекло или имеются другие повреждения манометра, которые могут отразиться на правильности его показаний.

2.25. Каждая точка замера температуры должна иметь отдельный термометр. Точки замеров определяются проектом.

2.26. Каждую компрессорную установку следует оснащать системой противоаварийной защиты, обеспечивающей звуковую и световую сигнализацию при прекращении подачи охлаждающей воды, повышении температуры сжимаемого воздуха или газа выше допустимой и автоматическую остановку компрессора при понижении давления масла для смазки механизма движения ниже допустимой.

2.27. Предохранительные клапаны следует устанавливать после каждой ступени сжатия компрессора на участке охлажденного воздуха или газа. Если на каждый компрессор предусмотрен один воздухосборник и на нагнетательном трубопроводе отсутствует запорная арматура, предохранительный клапан после компрессора может устанавливаться только на воздухо – или газосборнике.

2.28. Размеры и пропускная способность предохранительных клапанов выбираются так, чтобы не могло образоваться давление, превышающее рабочее более чем на 0,5 кгс/см² при рабочем давлении до 3 кгс/см² включительно, на 15 % при рабочем давлении от 3 до 60 кгс/см² и на 10 % при рабочем давлении свыше 60 кгс/см².

Порядок установки предохранительных клапанов должен отвечать требованиям нормативно-технических документов по промышленной безопасности.

Регулировку предохранительных клапанов следует производить на специальных стендах лицами, допущенными к самостоятельному обслуживанию компрессорных установок, с записью о проведенной регулировке в эксплуатационной документации.

2.29. Натяжные гайки пружинных предохранительных клапанов пломбируются, а грузы рычажных предохранительных клапанов закрепляются, закрываются металлическими кожухами и пломбируются.

2.30. На нагнетательном трубопроводе к воздухо – или газосборнику следует устанавливать обратный клапан.

При расположении оборудования, требующего систематического обслуживания на высоте более 1,8 м, следует предусматривать устройства для удобства и безопасного его обслуживания.

2.31. Смазка компрессора и применяемые масла должны соответствовать инструкции организации-изготовителя либо рекомендации специализированной организации.

2.32. Каждая поступающая партия компрессорного масла должна иметь паспорт-сертификат с указанием физико-химических свойств масла. Перед применением масло из каждой партии подвергается лабораторному анализу.

2.33. Доставку масла в машинный зал следует производить в специальных сосудах для каждого вида масла (ведрах и бидонах с крышками и т.п.).

2.34. Не допускается использование для других целей сосудов, предусмотренных для транспортирования и хранения компрессорного масла. Сосуды следует содержать в чистоте и периодически очищать от осадков.

2.35. В необходимых случаях, определяемых проектом, компрессорные установки снабжаются устройствами централизованной подачи масла, а также аварийным сливом масла.

2.36. Отработанное масло может быть допущено к повторному использованию только после его регенерации и положительных результатов лабораторного анализа на соответствие его физико-химических свойств технической документации на масло.

Отработанное масло следует сливать в емкость, находящуюся вне помещения компрессорной установки.

2.37. Заливку масла в смазочные устройства следует производить через воронки с фильтрами.

2.38. Масляные фильтры в системе принудительной смазки и приемную сетку масляного насоса следует очищать в сроки, предусмотренные графиком, но не реже одного раза в два месяца.

2.39. Масляный насос и лубрикатор следует очищать не реже одного раза в полтора месяца.

2.40. Компрессорные установки следует оборудовать надежной системой воздушного или водяного охлаждения. Режим работы системы охлаждения должен соответствовать требованиям эксплуатационной документации.

2.41. В воде системы охлаждения компрессорных установок не допускается содержание растительных и механических примесей в количестве свыше 40 мг/л. Общая жесткость воды должна быть не более 7 мг-экв/л. Систему охлаждения компрессорных установок следует оснащать водоочистителями, если отсутствует вода необходимого качества.

2.42. Для контроля за системой охлаждения на трубопроводах, отводящих нагретую воду от компрессора и холодильников, на видных местах следует устанавливать:

а) при замкнутой системе охлаждения – реле протока со стеклянными смотровыми люками или контрольными краниками с воронками;

б) при открытой циркуляционной системе охлаждения - сливные воронки.

2.43. Для спуска воды из системы охлаждения и рубашек компрессора следует предусматривать соответствующие спускные приспособления.

2.44. Разводка охлаждающей системы трубопроводов в помещении компрессорной установки выполняется преимущественно в каналах (туннелях). Размеры каналов (туннелей) должны быть удобными для выполнения ремонтных работ и обслуживания расположенных в них арматуры и трубопроводов охлаждающей системы. Каналы (туннели) должны иметь дренаж.

2.45. Забор (всасывание) воздуха воздушным компрессором следует производить снаружи помещения компрессорной станции на высоте не менее 3 м от уровня земли.

Для воздушных компрессоров производительностью до 10 м³/мин, имеющих воздушные фильтры на машине, допускается производить забор воздуха из помещения компрессорной станции.

2.46. Для очистки всасываемого воздуха от пыли всасывающий воздухопровод компрессора оснащается фильтром, защищенным от попадания в него атмосферных осадков.

Конструкция фильтрующего устройства должна обеспечивать безопасный и удобный доступ к фильтру для его очистки и разборки.

Фильтрующее устройство не должно деформироваться и вибрировать в процессе засасывания воздуха компрессором.

2.47. Фильтрующие устройства могут быть индивидуальными или общими для нескольких компрессоров. В последнем случае для каждого компрессора следует предусмотреть возможность отключения его (в случае ремонта) от общего всасывающего трубопровода.

2.48. Для организаций, где возможна большая запыленность всасываемого воздуха, компрессорные установки следует оборудовать фильтрами и другим специальным оборудованием в соответствии с проектной документацией.

2.49. В компрессорах, снабженных концевыми холодильниками, следует предусматривать влагомаслоотделители на трубопроводах между холодильником и воздухосборником. Допускается совмещение концевого холодильника и влагомаслоотделителя в одном аппарате.

2.50. При необходимости иметь глубоко осушенный воздух помимо концевых холодильников компрессоры оборудуются специальными осушительными установками. Осушительные установки, работающие по методу вымораживания влаги при помощи холодильных установок, необходимо располагать в изолированных от компрессорной установки помещениях.

Осушительные установки, работающие по методу поглощения влаги твердыми сорбентами и с использованием нетоксичных и невзрывоопасных хладагентов, могут размещаться в машинном зале компрессорной установки.

2.51. Для сглаживания пульсаций давлений сжатого воздуха или газа в компрессорной установке следует предусматривать воздухосборники или газосборники (буферные емкости).

2.52. Воздухосборник или газосборник следует устанавливать на фундамент вне здания компрессорной установки и ограждать.

Расстояние между воздухосборниками должно быть не менее 1,5 м, а между воздухосборником и стеной здания – не менее 1,0 м.

Ограждение воздухосборника должно находиться на расстоянии не менее 2 м от воздухосборника в сторону проезда или прохода.

2.53. Допускается в обоснованных случаях присоединение к одному воздухосборнику нескольких компрессоров с установкой на нагнетательных линиях обратных клапанов и запорной арматуры. Перед запорной арматурой на нагнетательных линиях следует устанавливать предохранительные клапаны.

2.54. Для проведения периодических осмотров и ремонтов воздухосборников необходимо предусматривать возможность отключения от сети каждого из них.

2.55. Масло и вода, удаляемые при продувке влагомаслоотделителей и воздухосборников, отводятся в специально оборудованные устройства (сборники), исключающие загрязнение производственных помещений, стен здания и окружающей территории маслом.

3.1. Порядок организации и проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования с учетом конкретных условий его эксплуатации определяется проектной и эксплуатационной документацией.

3.2. Не допускается оставлять работающие компрессоры (кроме полностью автоматизированных) без надзора лиц, допущенных к их обслуживанию.

К обслуживанию оборудования компрессорных установок допускается персонал, обученный и аттестованный в установленном порядке.

3.3. Вход в помещение компрессорной установки посторонним лицам не допускается: снаружи у входной двери устанавливается сигнализация для вызова обслуживающего персонала установки, а также вывешиваются предупреждающие знаки и плакаты.

3.4. Не допускается хранение легковоспламеняющихся жидкостей в помещении машинного зала компрессорной установки.

3.5. Перед пуском каждого компрессора машинист обязан осмотреть установку, убедиться в ее исправности, проверить систему смазки и охлаждения и произвести пуск в соответствии с инструкцией.

3.6. Каждую смену следует контролировать расход масла для смазки цилиндра и сальников компрессора. Расход масла на каждую точку смазки не должен превышать указанного в заводской инструкции.

3.7. На компрессорных установках следует вести ежесменную запись расхода смазочного масла.

3.8. Все предохранительные клапаны компрессорной установки общепромышленного назначения, работающие на давлении до 12 кгс/см², следует ежесуточно проверять путем принудительного их открытия под давлением. Сроки проверки предохранительных клапанов, работающих при давлении свыше 12 кгс/см², устанавливаются технологическим регламентом и эксплуатационной документацией. После закрытия клапаны должны сохранять герметичность.

3.9. При отсутствии автоматической продувки ручную продувку влагомаслоотделителей (промежуточных и концевого) производить два раза в смену, если заводской инструкцией не предусмотрен более короткий период продувки; воздухосборники или газосборники, входящие в компрессорную установку, следует продувать не реже одного раза в смену при наличии концевого холодильника и влагомаслоотделителя и не реже двух раз в смену при их отсутствии.

3.10. Компрессор немедленно останавливается в следующих случаях:

а) в случаях, специально предусмотренных в инструкции организации-изготовителя;

б) если манометры на любой ступени компрессора, а также на нагнетательной линии показывают давление выше допустимого;

в) если манометр системы смазки механизма движения показывает давление ниже допустимого нижнего предела;

г) при внезапном прекращении подачи охлаждающей воды или другой аварийной неисправности системы охлаждения;

д) если слышны стуки, удары в компрессоре или двигателе или обнаружены их неисправности, которые могут привести к аварии;

е) если температура сжатого воздуха выше предельно допустимой нормы, установленной паспортом организации-изготовителя;

ж) при пожаре;

з) при появлении запаха гари или дыма из компрессора или электродвигателя;

и) при заметном увеличении вибрации компрессора, электродвигателя и других узлов.

3.11. После аварийной остановки компрессора пуск его может быть произведен с разрешения лица, ответственного за безопасную эксплуатацию компрессорной установки.

3.12. Во время работы компрессорной установки следует контролировать:

а) давление и температуру сжатого газа после каждой ступени сжатия;

б) температуру сжатого газа после холодильников;

в) непрерывность поступления в компрессоры и холодильники охлаждающей воды;

г) температуру охлаждающей воды, поступающей и выходящей из системы охлаждения по точкам;

д) давление и температуру масла в системе смазки;

е) величину тока статора, а при синхронном электроприводе – тока ротора электродвигателя;

ж) правильность действия лубрикаторов и уровень масла в них. Показания приборов через установленные инструкцией промежутки времени, но не реже чем через два часа, должны регистрироваться в журнале учета работы компрессора.

В журнале следует записывать время пуска и остановки компрессора, причину остановки, замеченные неисправности, проведение периодических проверок предохранительных клапанов и манометров, проведение спуска конденсата и масла из влагомаслоотделителей, воздухосборников и других емкостей, а также внеплановые чистки масляных и воздушных фильтров.

Журнал учета работы регулярно проверяется и подписывается ежесуточно лицом, ответственным за безопасную эксплуатацию компрессорной установки.

3.13. Воздушные фильтры следует проверять в сроки, предусмотренные инструкцией по эксплуатации компрессорной установки.

3.14. Следует производить регулярный наружный осмотр оборудования компрессорной установки, обтирку и очистку ее наружных поверхностей от пыли и грязи. Не допускаются утечки масла и воды, особенно попадание масла на фундамент. Причины утечек при их обнаружении должны оперативно устраняться.

В качестве обтирочных материалов применяется хлопчатобумажный или льняной материал.

3.15. Ремонт и очистка оборудования и трубопроводов, находящихся под давлением, не допускаются.

3.16. Воздушные висциновые фильтры после 1000 ч работы, но не реже одного раза в два месяца, следует тщательно очищать от скопившейся пыли и после просушки смазывать висциновым или другими аналогичными маслами. Промывку фильтра следует производить в дизельном топливе или в слабом растворе горячей щелочи с последующей тщательной промывкой водой.

Сухие воздушные фильтры следует очищать согласно инструкции организации-изготовителя фильтра.

Примечание. Рекомендуется очистку и смазку ячеек висцинового фильтра производить поочередно, с таким промежутком времени, чтобы полный период между чистками каждой ячейки не превышал 1000 ч.

3.17. Осмотр клапанных коробок воздушного компрессора на отсутствие нагара производится не реже чем после 1000 ч работы. В случае обильного нагарообразования необходимо выяснить причину и устранить ее, а все клапанные коробки тщательно очистить от нагара.

3.18. Очистку воздухосборников, влагомаслоотделителей, промежуточных и концевых холодильников и нагнетательных воздухопроводов всех ступеней от масляных отложений следует производить по инструкции не реже одного раза за 5000 ч работы компрессора способом, не вызывающим коррозию металла.

Рекомендуется очистку воздухопроводов и аппаратов производить 3 %-ным раствором сульфанола. После очистки производится продувка сжатым воздухом в течение 30 мин (не менее).

Примечание. Для компрессорных станций, где установлены компрессоры без смазки полостей сжатия, или в установках, где предусмотрена специальная очистка сжатого воздуха от масла в капельном виде, а также если температура воздуха в воздухосборнике и воздухопроводах не превышает 50 °С, осмотр и очистка воздухосборников и воздухопроводов производятся не реже одного раза в год.

Не допускается применять для очистки воздухосборников, влагомаслоотделителей и другого оборудования горючие и легковоспламеняющиеся жидкости.

3.19. При внутреннем осмотре, чистке или ремонте влагомаслоотделителей, воздухогазосборников или других аппаратов их следует отключить от соответствующей сети заглушками с хвостовиками, полностью освободить от оставшегося там газа или воздуха и продуть чистым воздухом в течение 10 мин (не менее).

Все люки аппарата во время нахождения внутри работающего следует открыть и весь аппарат непрерывно вентилировать.

Работника для работ внутри аппарата необходимо снабдить спецодеждой (комбинезоном) и защитными очками. Внутренний осмотр, чистку или ремонт аппарата следует производить не менее чем двумя работниками, из которых один должен находиться снаружи и непременно следить за состоянием работающего внутри.

Работы внутри аппарата могут производиться только по разрешению лица, ответственного за безопасную эксплуатацию, которое должно проинструктировать работающих в соответствии с требованиями нормативно-технических документов по промышленной безопасности.

3.20. Применение открытого огня в помещении компрессорной станции не допускается. Производство монтажных и ремонтных работ с применением открытого огня и электросварки в помещении компрессорной станции производится в соответствии с требованиями нормативно-технической документации на проведение этих работ.

3.21. Результаты ремонтных работ следует отражать в эксплуатационной документации на компрессорную установку.

3.22. Каждая компрессорная установка или группа однородных компрессорных установок оснащается следующей технической документацией:

а) паспортом (формуляром) на компрессорную установку;

б) схемой трубопроводов (сжатого воздуха или газа, воды, масла) с указанием мест установок задвижек, вентилей, влагомаслоотделителей, промежуточных и концевых холодильников, воздухосборников, контрольно-измерительных приборов, а также схемы электрокабелей, автоматики и т.п.; схемы вывешиваются на видном месте;

в) инструкцией (руководством) по безопасному обслуживанию компрессорной установки;

г) журналом учета работы компрессора;

д) журналом (формуляром) учета ремонтов компрессорной установки, в который следует также заносить результаты проверки сваренных швов;

е) паспортами-сертификатами компрессорного масла и результатами его лабораторного анализа;

ж) паспортами всех сосудов, работающих под давлением;

з) графиком ремонтов компрессорной установки;

и) журналом проверки знаний обслуживающего персонала.

3.23. Конструктивные изменения компрессоров, газопроводов, холодильников и прочей аппаратуры могут быть выполнены после согласования с организацией-изготовителем или специализированной (экспертной) организацией технической документации. При необходимости в установленном порядке проводится экспертиза промышленной безопасности.

3.24. В качестве прокладочных материалов для соединений трубопроводов следует применять материалы, устойчивые к воздействию влаги, масла, а также температуры не менее чем на 50 °С выше температуры газа в трубопроводе.

3.25. В устройстве наружных нагнетательных воздухогазопроводов следует исключать возможность их внутреннего обмерзания.

3.26. Необходимо предусматривать возможность свободного температурного расширения трубопровода, предотвращающего его деформацию и разуплотнение соединений, а также возникновение дополнительных усилий на соединенное с ним оборудование.

3.27. На трубопроводы, проложенные вблизи теплоизлучающих аппаратов, следует наносить теплоизоляцию.

3.28. Трубопроводы следует прокладывать на расстоянии не менее 0,5 м от электрокабелей, электропроводов и другого электрооборудования.

3.29. Воздухопроводы и газопроводы следует укладывать с уклоном 0,005 в сторону линейных водоотделителей. Следует исключать образование застойных зон и участков, где могут скапливаться конденсат или масло.

3.30. На отдельных участках трубопроводов, где возможно скопление воды и масла, следует устанавливать линейные водоотделители с автоматической или ручной продувкой, доступные для обслуживания.

Все устройства для удаления скапливающихся в воздухопроводе масла и воды должны регулярно проверяться обслуживающим персоналом. В случае замерзания этих устройств отогревание их разрешается производить горячей водой, паром или горячим воздухом. Применение для этой цели открытого источника огня не допускается.

3.31. На воздухопроводах не допускается наличие глухих отводов и заглушённых штуцеров, способствующих скоплению и возможному самовоспламенению масляных отложений.

3.32. Арматура, устанавливаемая на трубопроводах, должна быть доступна для удобного и безопасного обслуживания и ремонта.

3.33. Аппараты и трубопроводы с температурой поверхности выше 45 °С, располагаемые на рабочих местах и в местах основных проходов, должны иметь тепловую изоляцию. Стенки цилиндров компрессора изоляции не подлежат.

3.34. Вентили, задвижки, клапаны должны быть в полной исправности и обеспечивать возможность быстрого и надежного прекращения доступа воздуха или газа.

Арматуру следует пронумеровывать и наносить ясно видимые стрелки, указывающие направление вращения маховиков, а также стрелки, обозначающие «открыто» и «закрыто».

3.35. Техническое освидетельствование и техническое диагностирование оборудования следует проводить в соответствии с нормативно-технической документацией.

3.36. Пробное давление при гидравлическом испытании трубопроводов должно выдерживаться в течение 5 мин, после чего давление снижается до рабочего. При рабочем давлении производятся осмотр трубопровода и проверка сварных швов.

Результаты испытания считаются удовлетворительными, если во время испытания не произошло падения давления по манометру, а в сварных швах, трубах, корпусах, арматуре и т.п. не обнаружено признаков разрыва, течи и запотевания.

Трубопроводы, проложенные в непроходных каналах и давлением свыше 100 кгс/см², испытываются в соответствии с требованиями нормативно-технической документации.

При отрицательных температурах наружного воздуха гидравлические испытания производятся на горячей воде с немедленным сливом ее после испытания.

3.37. Записи проведенных чисток трубопроводов, текущего осмотра и ремонта, а также результаты пневматического и гидравлического испытания трубопроводов заносятся в журнал (формуляр) учета ремонта компрессорной установки с составлением актов (протоколов).

3.38. Во время ремонта трубопровода ремонтируемая его часть должна быть отсоединена от сети с обеих сторон и очищена от скопившихся осадков масла.

После ремонта и очистки необходимо удостовериться в том, что в трубопроводе не осталось каких-либо посторонних предметов.

Компрессорное оборудование от ООО “Компрессорные системы”

Наша компания предлагает компрессорное оборудование ведущих мировых брендов, винтовые воздушные компрессоры от лучших производителей, их сервисное обслуживание и ремонт. Компрессорное оборудование по лучшим ценам. Также мы являемся поставщиками систем подготовки сжатого воздуха.

Специалисты нашей компании готовы дать исчерпывающие консультации по различным вопросам, касающихся поставки, монтажа, эксплуатации, обслуживания компрессорного оборудования и оказать помощь в его выборе.

Одним из направлений деятельности нашей компании является поставка запасных частей и расходных материалов к винтовым и поршневым компрессорным установкам.
Воздушные и масляные фильтры, сепараторы (фильтры тонкой очистки), различные виды масел, ремней и клапанов и многое другое.

Наши специалисты готовы осуществить сервис и ремонт винтового компрессора, а также техническое обслуживание винтового компрессора и диагностику компрессорного оборудования.

Обратившись к нам, Вы получаете:

качественные запасные части и расходные материалы;
удобную доставку в любой регион России в кратчайший срок:
квалифицированную консультацию по неисправностям Вашего оборудования;
качественное и добросовестное выполнение сервисных услуг нашими специалистами, имеющих опыт работ на заводе Борец более 10 лет.
а главное – весь комплекс услуг для обеспечения сжатым воздухом.

Мы знаем оптимальное решение по компрессорному оборудованию и воздушным компрессорным установкам!

На нашем сайте представлено различное компрессорное оборудование и компоненты системы подготовки воздуха. Также Вы можете найти полезную информацию о запасных частях и о расходных материалах (фильтры, компрессорное масло и т. п.) для систем по производству сжатого воздуха.

Компрессорное оборудование – для Вас всегда в наличии:

Воздушные компрессорные установки;
Системы подготовки воздуха;
Ресиверы воздушные;
Рефрижераторные осушители;
Приводные ремни Optibelt;
Компрессорное масло Shell Corena, Agip Dicrea, Mobil.

Чтобы заказать поставку или обслуживание компрессорного оборудования, просто позвоните нашим специалистам по тел.: +7 (901) 578-63-93/+7 (495) 778-63-93 . Мы оперативно предложим лучшее решение для вашего бизнеса на самых выгодных условиях.

	Компрессорное оборудование каталог по производителям – подробнее

Компрессорное оборудование по лучшим ценам.

Новости

Воздушные компрессорные установки | ООО “Компрессорные системы”

⇐ Компрессорное оборудование предприятия Сумское НПО им.М.В.Фрунзе

Мы сделаем для Вас хорошее предложение! Доставка, пуско-наладка, сервисные наборы и еще многое другое – на Ваш выбор! Удобная доставка в любой регион России в самый короткий срок.

Воздушные компрессорные установки предназначены для сжатия воздуха общего назначения. ВКУ 5/9 – установка блочная, капотированная, на салазках, перемещаемая; установки 4М2,5-18/9 и 4ВМ2,5-20/8 – блочные, стационарные, с общей рамой для компрессора и двигателя. С автоматизированой системой контроля управления и защиты компрессора, что обеспечивает контроль основных параметров, предупредительную и аварийную сигнализацию и блокировку приводного двигателя.

Конструктивное исполнение компрессоров – поршневые, двухступенчатые, выполненные на оппозитной базе 4ВМ2,5 и на W-образной 6ВШ1,6.
Смазка механизма движения – циркуляционная под давлением от шестеренного насоса.
Смазка цилиндров и уплотнительных устройств штоков опозитных компрессоров – принудительная под давлением от многоплунжерного насоса.
Охлаждение – водяное, с открытым сливом для опозитных компрессоров для W-образных и специальных – воздушное.

Уважаемые партнеры, если Вы хотите купить поршневой компрессор предприятия Сумское НПО им.М.В.Фрунзе или запасные части к ним, отправьте заявку на email [email protected] или позвоните по телефонам +7 (495) 778-63-93, +7 (901) 578-63-93.

Технические характеристики

Марка компрессора	Сжимаемая среда	Производительность, м³/мин	Давление абс., МПа		Потребляемая мощность, кВт	Габаритные размеры, м	Масса, т
Марка компрессора	Сжимаемая среда	Производительность, м³/мин	всасывания	нагнетания	Потребляемая мощность, кВт	Габаритные размеры, м	Масса, т
общепромышленного назначения
ВКУ-5/9	Воздух	5,0	атмосф.	0,88	30	4,58 х 1,96 х 2,20	3,4
4ВМ2,5-18/9	Воздух	18,0	атмосф.	0,88	132	4,98 х 2,00 х 2,85	11,5
4ВМ2,5-20/8	Воздух	20,0	атмосф.	0,79	132	4,98 х 2,00 х 2,85	11,5

Производство воздушных компрессоров

Современное воздухонагнетательное оборудование широко востребовано во многих сферах производственной деятельности человека. Оно используется почти на всех предприятиях, вне зависимости от их масштаба и отрасли промышленности, в которой они работают.

ОАО «Пензкомпрессормаш» – это стабильно развивающаяся компания, одним из приоритетных направлений деятельности которой является производство воздушных компрессоров. Мы разрабатываем и собираем качественную технику для изготовления сжатого воздуха уже в течение нескольких десятилетий. Огромный опыт практической работы, стабильная ценовая политика и надёжность готовой продукции позволили нам занять одну из лидирующих позиций на российском рынке компрессорного оборудования.

Что включает в себя производство воздушных компрессоров

Востребованность компрессорного оборудования стала одной из причин появления множества небольших компаний, в сферу деятельности которых входит производство воздушных компрессоров.
Однако в большинстве случаев они являются всего лишь продавцами и не имеют не только опыта, необходимого для сборки воздухонагнетательных установок, но и требуемых для этого процесса производственных мощностей. При этом стоит отметить, что под видом нового оборудования потребитель нередко получает бывший в употреблении компрессор, прошедший даже не капитальный, а косметический ремонт.

В отличие от подобных фирм-однодневок, ОАО «Пензкомпрессормаш» имеет в своём активе современную производственную базу, укомплектованную высокотехнологичных оборудованием. В состав предприятия входят не только механосборочные цеха, но и проектно-конструкторский отдел, испытательные лаборатории, собственное производство чугуна и стали, а также множество других участков, совместная и слаженная работа которых обеспечивает производство воздушных компрессоров высочайшего качества.

Дополнительно стоит отметить, что производство воздушных компрессоров в нашей компании – это не только их разработка и сборка. Каждый компрессор, выпускаемый нашим заводом, проходит обязательные испытания в специализированной лаборатории, что позволяет нам уверенно заявлять о высочайшем качестве нашей продукции.

Виды воздушных компрессоров, выпускаемых ОАО «Пензкомпрессормаш»

Как мы уже говорили выше, установки для производства сжатого воздуха используются практически повсеместно. Однако это не значит, что одна и та же модель компрессора подойдёт для небольшой производственной компании и крупного промышленного предприятия. Учитывая интересы потребителей, мы постоянно расширяем и увеличиваем ассортимент выпускаемой продукции.

В настоящее время в номенклатурный ряд воздушных компрессоров, изготавливаемых под маркой нашего предприятия, входят:
• Поршневые компрессорные установки.
• Винтовое компрессорное оборудование для производства сжатого воздуха.
• Винтовые компрессоры с частотным приводом.
• Винтовые компрессоры серии 2ВВ.

Производство воздушных компрессоров предполагает выпуск воздухонагнетательного оборудования, обладающего различной производительностью. Мы с уверенностью говорим о том, что можем удовлетворить потребности любого заказчика. А в том случае, если серийно выпускаемые воздухонагнетательные установки не подойдут вам по тем или иным параметрам, мы готовы спроектировать уникальное оборудование, идеально отвечающее потребностям именно вашего предприятия.

Мы предлагаем заказчикам:

• Серийное или индивидуальное производство воздушных компрессоров.
• Широкий спектр услуг по обслуживанию, ремонту и монтажу компрессорного оборудования.
• Комплексный подход, позволяющий решать самые сложные задачи, поставленные заказчиком, в минимальные сроки.
• Высочайшее качество продукции, подтверждаемое десятилетиями нашей успешной работы на рынке компрессорного оборудования.
• Минимальное время между оформлением заказа и монтажом воздушного компрессора на предприятии клиента.
• Строгое соблюдение своих обязательств, включая сроки проектирования, изготовления и монтажа компрессоров.
Свою деятельность наше предприятие начало более шестидесяти лет назад. И вот уже несколько десятилетий производство воздушных компрессоров является одним из основных направлений работы ОАО «Пензкомпрессормаш». За это время мы обрели множество постоянных заказчиков, сотрудничающих с нашей компанией. А что ещё, как ни наличие клиентов, возвращающихся к нам раз за разом, может являться лучшим доказательством качества и надёжности всей нашей продукции?
Предыдущий Предыдущая статья Следующая статья Следующий

Шум компрессорной установки, как его уменьшить?

Вне зависимости от места вашей работы – дом или производство, человек не может комфортно чувствовать себя, находясь длительное время в шумной атмосфере. При управлении бизнесом не хочется, чтобы посетители подвергались влиянию шума компрессорных установок, а безопасность сотрудников была под угрозой.

Бесшумность

При приобретении тихого воздушного компрессора нужно отметить, что в его описании применяются различные термины: «тихий», «ультра-тихий» и «бесшумный», но что же они в действительности значат? Проще понять, насколько громкий определенный звук в отличие от прочих источников шума. Для понимания этого следует посмотреть на диаграмму шумового уровня ниже:

Почему компрессоры издают столько шума?

Воздушные компрессоры выдают шум примерно 40-92 дБ, а это весьма большой диапазон. Так 1 воздушный компрессор бывает громче вдвое, чем разговор, а другой способен создавать невероятный шум. Это происходит по разным факторам.

Метод сжатия

Некоторыми методами сжатия воздуха, к примеру, при помощи поршневых компрессорных установок, подразумевается множество подвижных элементов, соприкасающихся друг с другом и вызывающих существенные силы трения. У других (винтовых или спиральных) есть 1-2 движущих элемента, и они практически бесшумны. Также трение имеет значимую роль зависимо от мощности и габаритов машины.

Практические все компрессоры для накачивания шин слишком шумные, так как имеют малый объем сжатия и компактность. К примеру, для получения нужного давления для накачивания грузовых шин маленький поршень в данном компрессоре должен очень активно перемещаться, поэтому он издает много тепла и шума в процессе сжатия. Можно заметить, что тихие компрессоры имеют высокую стоимость, чем их шумные собратья.

Разновидности привода компрессора

Также в выходе децибела важность имеет компрессорный привод. Функционируют бесшумные компрессоры от электросети, в то время как дизельные компрессоры вызывают много шума, так как в них применяется ДВС для появления мощности для сжатия воздуха.

Расстояние

Чем воздушная компрессорная установка ближе, тем она громче, и случается так, что шумный компрессор становится неприемлемым, к примеру, в стоматологии. Для полного устранения влияния шума лучше просто убирать компрессор подальше от рабочего места. При наличии компрессорной комнаты следует туда устанавливать компрессор и протягивать систему трубопроводов сжатого воздуха к рабочему месту.

Как снизить шумность от компрессора?

Ища компрессор сжатого воздуха, нужно знать шумовые уровни, где надо защищать слух, и шумовые уровни, вызываемые постоянную и быструю потерю слуха. Большинство людей не знают, что влияние шума примерно 80 дБ, к примеру, шумного пылесоса долгое время может также приводить со временем к исчезновению слуха. В особенности это значимо для рабочего пространства, где сотрудники находятся близко к воздушному компрессору. Хотя для маркировки шумового уровня компрессоров нет стандартов, многие люди желают купить тихий компрессор. Вот перечень моделей и качеств, помогающих выбрать тихое устройство.

Звукоизоляция

Многие промышленные и полупрофессиональные воздушные компрессоры сейчас изготавливаются с применение в материалах кожуха толстого алюминия или стали, а некоторые предприятия применяют звукоизолирующие кожухи. Компрессоры также оснащаются гидравлическими подушками, снижающими вибрации и сдерживающие звуковые волны.

Резиновые элементы

Создающиеся компрессором вибрации имеют фактический звуковой эффект и вынуждают компрессор громко функционировать. Для решения данной проблемы прекрасно подходят резиновые подушки, позволяющие избегать передачу вибраций на пол. Внедряя резиновые подушки и иные способы шумопоглощения, при функционировании компрессора достигается шумовой уровень ниже 70 дБ. Это чуть больше, чем шум простого разговора 2-х человек, и ниже 90 дБ, способных повреждать слух.

Масляный компрессор в сравнении с безмаслянным

Есть мнение, что безмасляный компрессор очень шумный. Это справедливо для воздушных поршневых компрессорных установок гаражного уровня, но есть компрессорные воздушные, работающие тихо, при этом они не содержат масла. Все больше изготовителей используются новейшие технологии для пищевых, стоматологических и медицинских производств, требующих безмасляных, тихих и чистых воздушных компрессоров. Это спиральные, винтовые и поршневые компрессоры, имеющие 2-поршневую конструкцию.

ШУМНОСТЬ РАЗЛИЧНЫХ ВОЗДУШНЫХ КОМПРЕССОРОВ

Шумнее воздушные компрессорные установки с электродвигателем чем компрессоры, функционирующие на жидком топливе, но все еще есть множество разновидностей компрессоров для выбора. Далее нужно определить компрессор, который будет соответствовать потребностям.

Поршневой компрессор

В настоящее время наиболее распространены поршневые компрессоры, который сжимает воздух возвратно-поступательным перемещением поршня. 1-ступенчатые модели более шумные, чем 2-поршневые. Меньше шума издают дуплексные компрессорные установки, предоставляя больший объем сжатого воздуха с малыми оборотами, они хорошо охлаждают и отличаются жесткими допусками.

Винтовые компрессорные установки

Данный тип компрессора значительно тише поршневых. У них система сжатия сделана с принудительным смещением, приводящая винты во включенное состояние. Масляные винтовые агрегаты дешевле и востребованы, чем безмасляные. Хотя безмасляный тип компрессоров обходится дороже в обслуживании, они лучше масляных по качеству воздуха и используются в пищевом и медицинском производстве. В подобном устройстве винты не соприкасаются, за счет чего обеспечивается пониженная шумность. Большой плюс винтовых компрессоров заключается в том, что их могут устанавливать около рабочих мест, при этом не требуется защищать слух.

Спиральный компрессор

Тише спиральный тип компрессора. Такие устройства применяют 2 спиральных металлических элемента для сжатия воздуха. 1 деталь не перемещается, а вторая двигается внутри нее со сжатием воздуха. Они способны непрерывно функционировать и отлично подходят для коммерческого использования (пищевое, текстильное, производственное, медицинское, лабораторное, электротехническое, медицинское и производственное оборудование). Хотя они предназначаются для непрерывного функционирования весь день, но их производительность ограничена.

Методы снижения шума компрессорного агрегата

Есть 5 методов снижения шума:

Звукопоглощение;
Вибро- и звукоизоляция;
Снижение вибрации;
Снижение источника возникновения шумов.

Под звукоизоляцией понимается барьер, который помещается между приемником и шумовым источником. Это значит, что возможна изоляция лишь части звука, которая зависит от размера барьера, а также качеств изоляции. Наиболее эффективным является тяжелый барьер. Звук поглощается, когда звуковой источник окружен легким звукопоглощающим пористой структуры, который крепится к барьеру.

Большую эффективность имеют поглощающие материалы большой толщины. По стандарту их плотность для пенополиуретана около 30 кг/м3 и для минваты около 150 кг/м3. Виброизоляция предотвращает передачу вибрации по выбранной конструкции. Наиболее распространена передача вибрации от встраиваемой машины к барьеру и в пол.

Для виброизоляции применяются стальные пружины, пробковый материал, пластиковые материалы и резина. Материалы и их размеры выбираются по частоте колебаний и прочности опорных элементов машины. Средство, ослабляющее вибрацию, – это конструкция, оборудованная внешней поверхностью, снижающей звуки, она делается из упругого материала с высоким гистерезисом.

При достаточной толщине поверхности, понижающей звуки, она эффективнее защищается от вибрации, не пропуская шумы. Ослабление звуков предоставляет легкий эффект, но нуждается в небольших тратах. Так можно снизить шумность на 5 дБ, при этом интеграция снижает на 15-25 дБ.

единиц воздушного компрессора :: Сопровождающий

На грузовиках

Maintainer можно устанавливать самые разные воздушные компрессоры. Мы предлагаем как поршневые, так и винтовые модели, работающие как от газа, так и от ВОМ. Следует внимательно отнестись к выбору подходящего устройства для выполнения повседневных задач.

Quincy 24,8 куб. Футов в минуту

Поршневой воздушный компрессор Quincy рассчитан на рабочий объем 24,8 куб. Фут / мин при давлении 100 фунт / кв. Дюйм и имеет гидравлический привод. Он поставляется с крышкой, встроенным радиатором гидравлического масла и резервуаром для хранения воздуха на 17 галлонов

Компрессор поршневой типа
Гидравлический источник питания
24.8 кубических футов в минуту при 100 фунтах на кв. Дюйм – номинальная мощность
38 дюймов Ш x 19,5 дюймов Г x 16,5 дюймов
150 фунтов.

Vanair Reliant RC-40

Поршневой воздушный компрессор Vanair Reliant RC-40 рассчитан на рабочий объем 40 куб. Футов в минуту при 100 и 150 фунтах на квадратный дюйм. Он поставляется с крышкой, встроенным радиатором гидравлического масла и резервуаром для хранения воздуха на 17 галлонов.

Vanair Reliant RS45

На 45% легче. На 50% тише. Более могущественный.

Самая мощная и легкая система в своем классе. Легкий и устойчивый к коррозии алюминиевый тент RS45, вес которого на 45% меньше, чем у его предшественника, снижает вес грузовика и снижает расход топлива. Обеспечивая впечатляющие 45 куб.футов в минуту и давление воздуха по запросу до 175 фунтов на квадратный дюйм при 100% рабочем цикле, RS45 имеет самый высокий рейтинг кубических футов в минуту в своем классе. Усовершенствованная технология шумоподавления позволила значительно снизить уровень шума на машине на 50%. Более тихий, легкий и мощный RS45 поможет справиться с самыми сложными задачами в полевых условиях.

Vanair Reliant ™ RS85 ™

Самая высокая мощность в своем классе

Самый мощный воздух для работы. Новый винтовой винт RS85 ™ от Vanair – это то, что вам нужно. Предлагая достаточно воздуха, чтобы привести в действие отбойный молоток весом 90 фунтов, Reliant ™ быстро доставит вас на рабочую площадку и обратно!

VMAC Predatair

Ротационный винтовой воздушный компрессор с гидравлическим приводом 40 куб. Фут / мин с белой крышкой (закрытый центр) 40 куб. Фут / мин при 150 pdi с воздушным баком на 17 галлонов (окрашен в черный цвет) со сливом влаги и встроенным охладителем гидравлического масла
Включает панель управления, установленную рядом с панелью переключателей на корпусе
Включает гидравлический плавный пуск, пакет для холодной погоды (байпас охладителя), дополнительный клапан подогрева масла НЕТ
24 дюйма x 16.5 дюймов x 18 дюймов
162 фунта.

Примечание: гидравлические требования = 14 галлонов в минуту (может потребоваться большой насосный комплект, не входит в комплект)

Как подобрать воздушный компрессор?

Во-первых, важно знать, как измеряется мощность воздушного компрессора.

1. Объем потока сжатого воздуха в определенный момент времени. Это означает, какой объем сжатого воздуха может быть произведен воздушным компрессором, когда он проработает определенное время.Эта единица измерения точно измеряется как объем воздуха во времени.
Например: CFM (кубические футы в минуту) – кубические футы – это единица измерения объема, а минуты – это единица времени. 1 кубический фут = 28,317 литров. Следовательно, 1 куб. Фут / мин = 28,31 (л / мин) литров в минуту.

Аналогично, литры в секунду (л / сек) или кубический метр в час – это единицы расхода воздуха.

а. Здесь важно отметить, что некоторые бренды указывают SCFM (стандартный CFM). Это означает, что компрессор будет подавать воздух со скоростью, указанной в CFM, но, поскольку он является стандартным, считается, что он измеряется при стандартном показании: давление составляет 1 бар (изб.), Атмосферная температура составляет 20 градусов C, атмосферное давление. находится на уровне моря и относительной влажности воздуха 0%.Это прочтение стандарта ISO 1217, который пытается привести все CFM различных брендов на один уровень. Но это не настоящая CFM в вашем месте, потому что воздух расширяется и сжимается при разных температурах, а атмосферное давление играет очень важную роль в том, насколько хорошо компрессор всасывает воздух из атмосферы. 3 / Hr (нормальный кубический метр в час).

г. Из-за вышеизложенного высота вашего завода / участка влияет на производительность воздушного компрессора. На большей высоте по сравнению с уровнем моря атмосферное давление ниже, поэтому мощность всасывания компрессора будет уменьшаться, поэтому та же машина будет подавать гораздо меньше воздуха. Например. Такие места, как Шимла, Муссори и т. Д. В этих случаях требуется гораздо большая машина для подачи меньшего количества воздуха. Аналогичным образом температура воздуха и влажность воздуха также влияют на производительность воздушного компрессора, но их влияние на компрессор меньше.2 (g) означает, что это показание манометра.
Некоторые люди имеют ложное представление об этих двух единицах измерения. Некоторые люди думают, что поток воздуха или кубический фут в минуту и давление необходимо умножить на количество пневматических машин или пневматического оборудования. Но нужно умножать только поток воздуха или CFM, а не давление. То же самое видно в приведенном ниже примере.
Например: имеется 2 пневматических машины / оборудования одного типа, каждая из которых требует расхода воздуха 20 кубических футов в минуту при 6 бар (изб.).Тогда ваш общий расход сжатого воздуха составит 20 x 2 = 40 кубических футов в минуту при 6 бар (изб.). Обратите внимание, что давление не нужно умножать на количество пневматических машин.
Указанные выше 2 блока – единственные важные моменты, которые необходимо знать перед покупкой воздушного компрессора.
Обратите внимание, что воздушные компрессоры рассчитываются и измеряются как кубические футы в минуту при определенном давлении. У большинства производителей есть звездочка (# или *) в нижней части технических характеристик компрессора, в которой указано, что номинальная мощность компрессора CFM измеряется при давлении X, но максимальное давление машины равно Y.Это важно, потому что CFM (поток воздуха) и давление обратно пропорциональны, что означает, что когда один идет вверх, другой должен снижаться.
Поэтому мы объясним это с помощью приведенного ниже примера.
Предположим, требуется 15 куб. Футов в минуту при давлении 10 бар.
Поршневой компрессор мощностью 5 л.с. показывает 15 куб. Футов в минуту, но ниже указано, что этот кубический фут в минуту измеряется при давлении 7 бар. Следовательно, когда это давление увеличится до 10 бар, расход не останется 15 кубических футов в минуту и упадет.Таким образом, этой машины мощностью 5 л.с. будет недостаточно, и придется рассмотреть вариант мощностью 7,5 л.с.
Некоторые примеры потребления сжатого воздуха:

3. Некоторые люди не знают вышеперечисленных пунктов о способах измерения воздушного компрессора и говорят только о HP (лошадиных силах) машин. На протяжении многих лет существует эмпирическое правило, согласно которому 1 л.с. = 3 куб. Фут / мин воздуха в поршневых компрессорах с возвратно-поступательным движением, но это не всегда можно учитывать. Он отличается при разных давлениях и отличается в винтовых компрессорах.Правильный способ определения размера воздушного компрессора – это когда вы вычислили требуемый воздушный поток и давление, затем вы подбираете компрессор в соответствии с этим, а затем независимо от мощности машины, которую вам придется использовать. Если вы собираетесь приобрести воздушный компрессор с поршневым возвратно-поступательным движением, то рекомендуется учитывать 1,5-кратный фактически необходимый CFM, чтобы компрессор отдыхал, когда он циклически включается и выключается / нагружается и разгружается и т. Д.
Теперь, когда вы знаете Вышеуказанные измерения воздушного компрессора, а затем давайте перейдем к этапам и процедуре выбора компрессора, подходящего для вашей работы.
ШАГИ: –
1. Изучите приложение. Применением может быть пневматическая машина, операция окраски распылением, просто для наполнения воздухом резервуара, который выполняет оксигенацию, фармацевтическое применение, изготовление пластиковых бутылок с помощью выдувного формования и т. Д. Это можно увидеть в руководстве к пневматическим машинам, вы можете попросить производителей пневматических машин предложить CFM, если приложение включает наполнение воздухом в резервуаре для хранения кислорода и т. д., тогда вам необходимо знать объем этого хранилища. бак и с этим временем, когда вы хотите, чтобы он был полностью заполнен при желаемом давлении, и мы в CompressorWale.com подскажет вам значение CFM, необходимое для заполнения этого накопительного бака в требуемое время.
а. Важно отметить, что после того, как вы окончательно определитесь с конкретным CFM, который требуется для вашего приложения, и предположим, что вы решили перейти на воздушный компрессор поршневого типа, вам необходимо взять компрессор, который в 1,5 раза превышает требуемый CFM. Это связано с тем, что поршневые компрессоры не предназначены для непрерывной работы и предназначены только для периодического использования. Следовательно, компрессор большого размера будет включать и выключать время цикла.
3. Определите рабочее давление, необходимое для применения. Это также должно быть упомянуто в руководствах по пневматическим машинам или может быть получено у производителя. Существуют определенные правила большого пальца в отношении давления, например, для пневматических систем не требуется более 6 бар (изб.), Для окраски распылением требуется от 3,5 до 5 бар (изб.), А для выдувания бутылок домашним животным требуется высокое давление в диапазоне от 12 до 40 бар в зависимости от формы и формы. профиль бутылки и т. д.
a. Важно отметить, что компрессоры поставляются с номинальным давлением нагрузки и разгрузки или с номинальным давлением включения и выключения из-за реле давления, установленного на машине.Разница между этим давлением включения и давлением отключения называется дельтой давления. Обычно оба этих номинала регулируются почти на каждом реле давления, но все же рекомендуется поддерживать большую разницу давлений между давлением выключения и включения. В поршневых компрессорах рекомендуемая минимальная дельта давления составляет 2 бара (изб.), А в винтовых компрессорах – 1 бар (изб.). Таким образом, чем выше перепад давления, тем дольше компрессор включается и выключается и меньше нагрузка на электродвигатель. Обратите внимание, что производители электродвигателей рекомендуют не запускать и останавливать электродвигатель более шести раз в час.Но также следует помнить, что при повышении давления компрессор потребляет больше электричества и энергии для сжатия воздуха. Следовательно, необходим баланс, чтобы максимальное давление отключения могло поддерживаться на 2 бар (изб.) Выше требуемого давления.
4. Теперь, когда мы знаем вышесказанное, мы переходим к чистоте сжатого воздуха. Например, какое количество масла и влаги допустимо для вашего приложения. Это поможет вам определить, нужна ли вам машина со 100% меньшим содержанием масла / без масла или обычная машина с масляной смазкой и фильтрами.Во-вторых, он также подскажет, нужен ли вам осушитель для сушки влаги из сжатого воздуха и нужен ли вам осушитель охлаждаемого воздуха или осушитель воздуха-адсорбента. Ниже приведены примеры некоторых приложений: –
a. Если это пневматическая машина, то небольшой перенос масла в сжатом воздухе – это нормально, а иногда лучше, если масло присутствует, потому что движение пневматических цилиндров требует масла для плавной работы. Но влага, присутствующая в сжатом воздухе, вредна для пневматических цилиндров, поскольку со временем они могут ржаветь.Здесь вам понадобится осушитель воздуха с охлаждением для удаления влаги до +3 ° C PDP (точка росы под давлением) – {обычно все производители осушителей указывают этот рейтинг} и фильтр общего назначения с рейтингом 5 или 1 микрон для предотвращения попадания пыли. частицы и жидкая вода попадают в сушилку. Кто-то порекомендует влагоотделитель стеклянного типа, но он не удаляет влагу в виде водяного пара, который удаляется сушилкой.
г. При окраске автомобилей распылением масло в сжатом воздухе создает пятна на готовом лакокрасочном продукте, поэтому здесь требуется 3 фильтра для удаления содержания масла до 0.003ppm (частиц на миллион). Вам понадобятся все три фильтра – если вы купите только последний фильтр, он захлебнется быстрее, что не принесет вам своей жизни.
г. В случае применения в фармацевтике, если сжатый воздух будет контактировать с конечным продуктом, таким как лекарства и капсулы, тогда ни масло, ни влага не допускаются к более строгим нормам. В этом случае вам понадобится 100% безмасляная машина с осушителем воздуха-адсорбента для удаления влаги до -20 ° C PDP (точка росы под давлением) – {обычно все производители осушителей указывают этот рейтинг} и набор из 3 фильтров для очистить до 0.003ppm (частиц на миллион) и 0,01 мкм. В некоторых случаях допускается использование маслосмазываемого компрессора с необходимыми фильтрами – это зависит от допустимого содержания масла и от того, насколько строгими являются инспекционные органы.
г. Если это выдувное формование бутылок для домашних животных, то для удаления запаха углеводородов из сжатого воздуха могут потребоваться все 3 фильтра, поскольку бутылка имеет неприятный запах, если ее не удалить.
5. Является ли уровень шума критерием? Если вы хотите разместить компрессор рядом с производством и в цехе завода рядом с вашими рабочими и сотрудниками, вы можете выбрать бесшумную машину, такую как винтовой компрессор (более дорогой), но если вы можете разместить машину далеко и прокладывать трубопроводы, тогда вы можете можно заняться воздушным компрессором поршневого типа (экономичный вариант).
6. Требуется ли в вашем приложении компрессор, который должен быть переносным или стационарным? Если он требует портативности, и если это требование невелико в пределах 5 л.с., вы можете выбрать воздушный компрессор поршневого типа, поскольку некоторые бренды предоставляют свободные колеса или доступ для установки колеса на компрессор для портативности, но если вам нужен компрессор большого размера, который является портативным, то некоторые бренды предоставляют портативные машины примерно на 300 кубических футов в минуту, если вы, возможно, видели их когда-нибудь на обочине дороги.В зависимости от ваших требований вы получаете машины этого типа как с приводом от электродвигателя, так и с приводом от дизельного двигателя. На данный момент ни один бренд не предлагает стандартный портативный компрессор от 5 до 30 л.с. Они могут предоставить вам индивидуальную тележку или около того для удобства переноски.
7. Если размер машины соответствует 15 л.с. и меньше, то рекомендуется использовать поршневой воздушный компрессор с возвратно-поступательным движением, но если он выше, то лучше выбрать винтовой компрессор.
8.Непосредственно перед включением воздушного компрессора убедитесь, что у вас есть электроснабжение на вашем объекте / в мастерской с необходимой мощностью для работы воздушного компрессора. В Индии используются однофазные (230 В / 50 Гц) или трехфазные (440 В / 50 Гц) параметры. Однофазный двигатель доступен только в поршневом воздушном компрессоре с возвратно-поступательным движением, и это тоже с номинальной мощностью до 3 л.с. Однофазные винтовые компрессоры в Индии недоступны. Чаще всего используется трехфазное питание.
9. Резервный: вам следует рассмотреть возможность использования резервного компрессора, если воздушный компрессор очень важен для вашего бизнеса.На большинстве заводов воздушный компрессор настолько важен, что вся установка будет остановлена, если компрессор сломается, а дневная заработная плата для такого типа установки очень высока.
10. Рассмотрите установку на 10-15% больше, чем требуется воздух, потому что в будущем вы можете захотеть добавить какое-то оборудование, ваши трубопроводы могут иметь утечки, ваши фильтры могут засориться и т. Д. Наличие небольшого запаса воздуха всегда лучше.
Теперь, когда вы знаете размер воздушного компрессора.Пожалуйста, ознакомьтесь с наиболее часто используемыми воздушными компрессорами, то есть винтовыми и поршневыми воздушными компрессорами, и их различиями.
Типы воздушных компрессоров Quincy
Quincy Compressor является многолетним мировым лидером в области технологий воздушных компрессоров, история которого восходит к
-1920 годам. За почти столетие нашей работы мы завоевали репутацию постоянных инноваций. как предоставление высоконадежных продуктов.
Промышленные и коммерческие пользователи могут рассчитывать на воздушные компрессоры Quincy в течение многих лет – если не десятилетий – безотказной службы.Независимо от вашего применения, есть воздушный компрессор Quincy, который выполнит свою работу с минимальными требованиями к техническому обслуживанию и низкой стоимостью владения.
Наши универсальные и надежные воздушные компрессоры
Quincy производит одну из самых разнообразных линий воздушных компрессоров на рынке сегодня. Наши типы воздушных компрессоров включают:
Винтовые компрессоры: Винтовые воздушные компрессоры Quincy мощностью от 5 до 350 лошадиных сил могут подавать до 1500 кубических футов в минуту сжатого воздуха.От линейки продуктов QGS с ременным приводом до QSI с прямым приводом мы производим опции для всех клиентов.
Поршневые воздушные компрессоры: Quincy выпустила первый в мире поршневой воздушный компрессор QR-25 в 1937 году. Сегодня QR-25 остается отраслевым стандартом для воздушных компрессоров со смазкой под давлением. Несколько других моделей, включая серии QP и QT, дополняют нашу текущую линейку продуктов.
Безмасляные воздушные компрессоры: Мы проектируем наши безмасляные воздушные компрессоры для использования в чистой среде, где минимизация риска загрязнения имеет важное значение.Линия продуктов QOF соответствует требованиям ISO 8573-1, класс 0 по чистоте воздуха, обеспечивая при этом эффективную работу в любой задаче.
Компрессоры природного газа: На различных промышленных предприятиях, включая нефтеперерабатывающие, химические и производственные предприятия, используются компрессоры природного газа вместо электрических или дизельных агрегатов. Мы предлагаем несколько моделей, в том числе роторно-винтовой компрессор QSG и поршневой компрессор QRNG для этих и других применений.
Переносные воздушные компрессоры: Переносные воздушные компрессоры Quincy идеально подходят для домашнего использования и легкой промышленности. Если вы приводите в действие пневматические инструменты, накачиваете шины или наносите аэрографию на автомобиль, наши портативные продукты обеспечивают всю мощность и производительность, которые вы ожидаете от компрессора Quincy, в компактном корпусе, который идеально подходит для использования в домашних условиях.
Многоступенчатые воздушные компрессоры: Многоступенчатые компрессоры способны обеспечивать давление и воздушный поток, превышающие уровни одноступенчатого агрегата.В результате они являются идеальным выбором для сложных промышленных сред, требующих одновременной работы нескольких инструментов или задач, требующих чрезвычайно высокого давления. Многие из наших самых популярных продуктов, включая QR-25, доступны в двух- и трехступенчатой конфигурации.
Помимо наших воздушных компрессоров, мы также производим и продаем полный набор запасных частей и принадлежностей, а также адсорбционные осушители, вакуумные насосы, системы очистки воздуха и многое другое.

Покупайте промышленные воздушные компрессоры с уверенностью
Когда вы покупаете воздушный компрессор у Quincy Compressor, вы покупаете продукт, подтвержденный десятилетиями исследований и одним из лучших гарантийных обязательств в отрасли.Посетите наши отдельные страницы продуктов, чтобы просмотреть подробные спецификации и другую информацию о продуктах, или найдите дилера в вашем регионе, который поможет вам сегодня.
С воздушными компрессорами легко познакомиться. Вы можете думать о них как об инструменте для накачивания шин или надувания надувного матраса во время ночевки. В промышленных условиях мы часто предполагаем, что они приводят в действие такие инструменты, как отбойные молотки. Однако все это лишь верхушка айсберга.
Различные типы воздушных компрессоров можно найти в крупных промышленных предприятиях, которые перерабатывают нашу пищу, реактивные двигатели, которые доставляют нас туда, где мы хотим быть, и даже этот нагнетатель под вашим капотом.
Все эти применения привели к появлению широкого диапазона типов и компонентов воздушных компрессоров. Однако выбор не так прост, как поршневые воздушные компрессоры или роторно-винтовые компрессоры. Вместо этого у вас будет давление, техническое обслуживание, оборудование, размещение, жилье и многое другое. К счастью, специализированный характер многих компрессоров означает, что сравнение типов воздушных компрессоров становится проще, как и процесс выбора.
Ищете ли вы компрессор для домашней мастерской и подвала, на стройплощадке или в промышленных помещениях, многие вопросы одинаковы.Итак, давайте начнем с этого большого руководства по сравнению типов воздушных компрессоров, чтобы ответить на вопрос: какой тип воздушного компрессора мне нужен?

Положительное и отрицательное смещение
Практически каждый компрессор попадает в одну из двух категорий: компрессоры прямого или отрицательного вытеснения. Вы, скорее всего, увидите компрессор отрицательного вытеснения в списке как компрессор «неположительного вытеснения», потому что это технически более точное описание системы.
Тип смещения сортирует две категории в зависимости от того, как энергия давления доставляется и передается в сам воздух.
Объемный объем
В компрессорах прямого вытеснения воздух обычно захватывается между двумя движущимися компонентами, а затем вынужден занимать пространство меньшего объема, увеличивая его давление. Воздух может захватываться и захватываться между такими частями, как поршни и цилиндры, где он затем складывается и прижимается вниз для увеличения давления.
Типы воздушных компрессоров прямого вытеснения являются наиболее распространенными типами воздушных компрессоров.Вы найдете их в домашних условиях, в приложениях для любителей, на небольших рабочих площадках и даже в промышленных приложениях. Одними из наиболее распространенных позитивных моделей являются поршневые компрессоры.
Положительное смещение также может использовать роторно-винтовой компрессор для создания воздушных камер и обеспечения вращения для сжатия воздуха в заданном пространстве. В большинстве этих компрессоров масло используется в качестве смазки в точке сжатия двигателя, и они, как правило, имеют прочное уплотнение. В этих случаях они включают систему, которая удаляет масло из сжатого воздуха, чтобы избежать загрязнения.
Неположительное (отрицательное) смещение
Кинетическая энергия вращающихся компонентов используется для создания давления в компрессорах непрямого вытеснения. Типы и компоненты воздушных компрессоров, в которых используется непрямое смещение, часто сильно вращаются. Это могут быть центробежные компрессоры, вращающиеся рабочие колеса и многое другое.
По сути, эти компрессоры работают, не создавая реального физического смещения, в котором нуждаются компрессоры положительного давления.
Типы воздушных компрессоров непрямого вытеснения часто имеют колеблющееся давление в зависимости от скорости вращающегося элемента, такого как крыльчатка, поэтому они часто используются при низком давлении.
Поршневые и поршневые компрессоры: одноступенчатые и двухступенчатые
Одним из типов компрессоров прямого вытеснения является поршневой воздушный компрессор, хотя вы также можете видеть его поршневым воздушным компрессором. Эти типы воздушных компрессоров полагаются на поршень внутри цилиндра для их работы.
Во время работы компрессора поршень движется вниз, и воздух заполняет верхнюю часть цилиндра – в зависимости от разницы атмосферного давления и давления в цилиндре.Сжатие воздуха происходит при движении цилиндра вверх. Стандартные агрегаты являются одноступенчатыми, поскольку обычно содержат один поршень и цилиндр.
Двухступенчатые поршневые воздушные компрессоры будут иметь два поршня, каждый в своем собственном цилиндре. Они часто устанавливаются под углом 90 градусов и могут быть очень похожи на поршни, которые торчат из двигателя V-8. Двухступенчатый поршневой компрессор работает аналогично одноступенчатому компрессору. Метод впуска воздуха тот же, но он добавляет еще одну ступень сжатия, чтобы максимизировать прочность двух цилиндров.
На первом этапе воздух сжимается до промежуточного давления, но при этом выделяется некоторое количество тепла. После того, как поршень снова двинется, тепло от сжатого воздуха отводится, а затем передается другому цилиндру. Второй цилиндр настроен на величину давления, и он повторяет движение вниз-вверх, чтобы сжать воздух до этого установленного значения давления.
Поворотная прокрутка
Вращение – это лучший метод сжатия воздуха в нескольких типах воздушных компрессоров.Первым в нашем списке типов ротационных компрессоров стоит ротационный спиральный компрессор.
Этот агрегат спроектирован с учетом долговечности, поскольку его вращение включает только несколько движущихся частей – существенное отличие от некоторых воздушных компрессоров, таких как винтовой компрессор.
Один спиральный элемент установлен в центре этого компрессора. Он зафиксирован, поэтому может продолжать вращаться (или вращаться по орбите). Это будет медленно сжимать воздух внутри своего корпуса, а также медленно втягивать больше воздуха из определенного источника или общей окружающей среды.
Эти компрессоры часто звучат немного иначе и работают немного более плавно, чем другие типы воздушных компрессоров, даже если их максимальная мощность достигает уровня раньше. Это происходит из-за постепенного нагнетания и всасывания. Система не пульсирует из-за изменений двигателя, поэтому обеспечивает постоянную подачу воздуха.
Ротационные спиральные воздушные компрессоры имеют разные уровни интенсивности, поэтому они могут потребовать смазки для более крупных систем или при создании большего давления.Однако многие распространенные модели с вращающейся спиралью имеют безмасляную конструкцию.
Ротационные спиральные компрессоры часто используются для сжатия воздуха и охлаждающих жидкостей. Они плавные и надежные, потому что орбиты легко уравновешиваются, уменьшая вибрации. Это делает их оптимальными для использования в небольших ситуациях и при работе с большим количеством движущихся частей.
Эта технология используется во многих кондиционерах, вакуумных насосах и даже в некоторых нагнетателях для автомобилей.Volkswagen G-Lader – это специализированный спиральный компрессор, который используется в моделях легковых автомобилей этого производителя.
В спиральных воздушных компрессорах
используется меньше движущихся частей, чем в других компрессорах из нашего списка, что делает их более надежными во многих ситуациях. Однако всегда лучше искать последние исследования надежности, потому что спиральные компрессоры очень уязвимы в ситуациях, когда в систему может попасть мусор.
Винтовой воздушный компрессор
В роторно-винтовых компрессорах используются два сопряженных с винтовыми головками, размещенных в центральном блоке-контейнере.Эти винты приводятся в действие, поэтому они быстро вращаются, увеличивая давление воздуха внутри камеры. Когда давление воздуха увеличивается, общий объем воздуха уменьшается, сжимая воздух и обеспечивая некоторое увеличение производительности системы.
Вы не можете так часто сталкиваться с винтовой компрессор, потому что внутренний механизм создает значительное трение. Воздушные компрессоры винтового типа требуют охлаждающей жидкости и смазки, что увеличивает стоимость и снижает долгосрочную эффективность системы (поскольку требуется больше обслуживания и проверок).
Винтовые компрессоры обычно имеют более низкий уровень утечки по сравнению с другими моделями, особенно при использовании в нагнетателях. Это позволяет им работать в высокоточных средах, а также в тяжелых условиях длительного использования.
Масло часто является предпочтительной смазкой для винтовых воздушных компрессоров, но это требует больше работы для самой системы сжатия. Прежде чем можно будет использовать какой-либо сжатый воздух от компрессора этого типа, должен быть установлен механизм, отделяющий масло от сжатого воздуха.
Винтовые воздушные компрессоры
способны создавать высокое давление по мере необходимости, что делает их предпочтительным выбором для оборудования, работающего с большими ударными нагрузками, такого как отбойный молоток. Дизельные агрегаты широко используются на строительных площадках по всей территории США из-за их гибкости и надежности. Если сзади тянут компрессор, как прицеп, то, вероятно, это винтовой компрессор.
Однако безмасляные модели используются и в других, более деликатных ситуациях.Большие безмасляные винтовые воздушные компрессоры могут иметь значительную производительность и поддерживать ее в хорошем состоянии, поэтому они используются для медицинских исследований и точного производства, например для создания полупроводников. Компоновка этих компрессоров упрощает их использование в сочетании с оборудованием, которое удаляет нежелательный мусор или элементы, такие как углеводороды, из окружающего воздуха.
Роторно-сдвижная лопасть
Роторно-скользящие лопасти – это причудливое название для причудливого типа воздушного компрессора, который существует уже долгое время.В этой модели будет использоваться мощный двигатель, в котором есть ротор, статор и ряд вращающихся лопастей. Итальянский инженер Агостино Рамелли на самом деле описал механизм двигателя еще в 1588 году, а «современный» дизайн, который мы используем, был запатентован канадским инженером Чарльзом С. Барнсом в 1876 году.
Воздушные компрессоры, использующие роторно-пластинчатый двигатель, широко используются в автомобилях и гидравлических системах, таких как гидроусилитель руля во многих автомобилях, а также в некоторых пылесосах.
Лопасти, также называемые лопатками, устанавливаются внутри центрального прядильного ротора и перемещаются наружу и внутрь, если позволяет пространство.Ротор расположен не по центру, так что одна сторона почти касается конца его корпуса, что заставляет лопасти двигаться внутрь, когда они приближаются к этому ограниченному пространству. При вращении ротора лопатки выдвигаются (благодаря центробежной силе), пока не коснутся корпуса. Воздух попадает между лопастями, и объем воздуха уменьшается по мере вращения ротора, повышая давление воздуха.
Движение относительно стабильное и постоянное давление, поэтому эти компрессоры хорошо работают в условиях среднего давления. К сожалению, для роторно-лопастных компрессоров, многие новые модели могут более эффективно выполнять задачи, связанные с низким и высоким давлением.Вот почему лопаточные компрессоры по-прежнему используются в автомобилях, но с трудом можно найти их в современных пылесосах.
Если вам необходимо более высокое давление, скажем, выше 80 фунтов на квадратный дюйм, вы, вероятно, получите лучшую производительность и экономию средств за счет использования ротационного винтового воздушного компрессора. Общие затраты и техническое обслуживание примерно такие же, но винтовые компрессоры могут работать лучше при более высоких давлениях и будут меньше изнашиваться, когда вы поднимаетесь еще выше.
В условиях вакуума и других ситуаций с низким давлением многие компании теперь обращаются к кулачковым насосам для повышения эффективности.Кулачковый насос будет стоить немного дороже при покупке, но он обеспечивает такое же давление при более низком энергопотреблении и, как правило, требует меньше обслуживания, чем роторно-шиберный компрессор.
Воздушные компрессоры с качающимися поршнями
Иногда вам нужен небольшой воздушный компрессор, который работает при более низком давлении и не требует для работы системы смазки разбрызгиванием. В этих случаях вам может потребоваться воздушный компрессор с качающимся поршнем. Эти тихие и компактные устройства делают их лучшим выбором, когда требуется портативность.
Качающийся поршневой компрессор берет стандартные поршни из ваших одно- и двухступенчатых компрессоров, а затем немного регулирует их из стандартного развертывания поршня. В воздушных компрессорах после того, как воздух попадает в камеру, он сжимается при взаимодействии шатуна и поршня. Устройства для тяжелых условий эксплуатации будут иметь металлические кольца и внутренние детали, но во многих из них также используются неметаллические детали, не требующие смазки.
Поршневые воздушные компрессоры с качанием обычно используются для таких задач, как аэрация небольших водоемов, а также для других глубоководных применений.Они могут выполнять эти виды работ с низкой нагрузкой круглосуточно и без выходных. Запчасти и обслуживание относительно недороги и просты, что делает их привлекательными для услуг по аэрации дома и в бизнесе.
Центробежные воздушные компрессоры
Первым в нашем списке не используется поршневой центробежный воздушный компрессор. Этот тип воздушного компрессора основан на принципе динамического сжатия, которое увеличивает давление воздуха за счет увеличения скорости воздуха.
Центробежные воздушные компрессоры работают с центральным рабочим колесом.Рабочие колеса изготавливаются из таких материалов, как железо, сталь или бронза – более прочных материалов для большего давления, хотя некоторые небольшие агрегаты будут иметь пластиковые рабочие колеса. Они вращаются со скоростью до 60 000 раз в минуту. Он передает энергию от своего двигателя в воздух, направляя воздух наружу через корпус.
Затем подаваемый воздух замедляется через промежуточные охладители и диффузоры, охлаждая воздух и удаляя жидкость, которая может накапливаться в процессе при повышении давления воздуха. Системы часто имеют выпускные отверстия для жидкости, поскольку влага во внутренних конструкциях может вызвать повреждение.
Сетчатые рабочие колеса обычно используются в центробежных воздушных компрессорах, таких как компрессор Roots Blower, который используется в некоторых нагнетателях двигателей автомобилей, и помогают перемещать воздух через системы. Эти нагнетатели часто используются в дизельных двигателях больших транспортных средств. Что касается крупных промышленных предприятий, вы найдете центробежные воздушные компрессоры в больших системах вентиляции, доменных печах и двигателях внутреннего сгорания промышленного класса.
Центробежные компрессоры также очень распространены, когда компании хотят сжимать газ на нефтяных платформах, а также сжиженный природный газ (СПГ) и сжиженный нефтяной газ (СНГ).При использовании платформ для сжиженного природного газа и сжиженного нефтяного газа, которые требуют хранения или имеют транспортные установки, часто под рукой имеются центробежные компрессоры меньшего размера.
Требования к постоянной нагрузке и возможности – отличительная черта центробежных компрессоров. Стабильная работа индуктора, крыльчатки и диффузора является наилучшей для системы. Дизайн также позволяет вам последовательно активировать его, увеличивая или уменьшая общее использование по мере необходимости.
Когда потребность в сжатом воздухе меньше или когда давление ниже, крыльчатка может снизить свою скорость.Это сокращение фактически позволяет центробежному компрессору в целом увеличить его производительность, обеспечивая долгосрочную безопасность и предотвращая механические проблемы.
Эффективность – главный выбор для этого при работе с чистым воздухозаборником и постоянным использованием. Вы найдете центробежные компрессоры в одноступенчатых, двухступенчатых и трехступенчатых моделях, что делает их потенциально более эффективными, чем некоторые винтовые компрессоры (и многие другие компрессоры прямого вытеснения).
Роторно-лопастные воздушные компрессоры
Типы
Многие из компрессоров, которые мы рассматриваем сегодня, имеют легендарное прошлое, в том числе и роторно-лопастные насосы, которые работают в промышленных условиях с момента их изобретения братьями Рутс в 1860 году.Первоначально разработанный как водяной двигатель для мельницы, они обнаружили, что машина была достаточно мощной, чтобы помогать рабочим плавить железо.
Роторно-лопастные компрессоры
используются с тех пор, и их часто называют Roots Blower по имени компании Roots Blower Company, которую братья основали для их первоначальной продажи. Некоторые из наиболее распространенных сегодня применений – это пневматическая транспортировка, которая используется практически на каждой промышленной мельнице для муки, зерна и риса.
Роторные воздушные компрессоры также являются поршневыми насосами прямого вытеснения, но они работают немного иначе, чем другие в нашем списке.Во-первых, уменьшение объема, вызывающее сжатие воздуха, происходит за пределами самого насоса.
Насос состоит из двух роторов с двумя или тремя лопастями. Подумайте о символе бесконечности для роторов с двумя лопастями. Один ротор подключен к двигателю и вращается под этой мощностью. Во время вращения он толкает второй ротор и вращает его в противоположном направлении. Эти роторы должны соединяться друг с другом, как кусочки пазла, поэтому роторы должны быть обработаны с высокой точностью, а компрессор может подвергнуться риску из-за обломков или повреждений.
Когда два ротора вращаются, воздух всасывается через впускное отверстие и выталкивается наружу, поэтому в этой точке выпуска происходит уменьшение объема. Воздух проталкивается вниз по трубе, и все больше и больше воздуха накапливается в трубе, увеличивая общее давление воздуха. Обычно это создает воздух низкого давления при больших объемах.
Роторно-лопастные воздушные компрессоры производят большие объемы воздуха, требуют минимального обслуживания и разработаны для взаимозаменяемого применения в большинстве промышленных приложений. Они также могут терпеть поражение, если вы не допускаете приема пищи.Это означает, что вы найдете их в ситуациях постоянного использования практически в любых промышленных условиях.
Недостатком роторно-лопастного компрессора является то, что они достигают максимума около 15 фунтов на квадратный дюйм, поэтому вы не увидите основных параметров давления. Эти компрессоры также имеют постоянное проскальзывание – воздух, выходящий из системы при вращении роторов, – поэтому они не самые эффективные. Если вам нужен тихий компрессор, вам также придется установить вокруг него блок-глушитель, потому что он, как правило, очень громкий.
Однако для сложных ситуаций, когда вам нужны большие объемы воздуха при приличном давлении, вы могли бы найти то, что вам нужно, в роторно-лопастном компрессоре.
Осевые воздушные компрессоры
В современных реактивных двигателях используется так называемый осевой компрессор. Этот тип воздушного компрессора увеличивает давление воздуха перед его впрыском в горелку, и чем лучше работает компрессор, тем лучше работает двигатель.
Осевые компрессоры бывают многоступенчатыми и часто выглядят так, как мы думаем, когда думаем о турбине.Компрессор вращается, и воздух проходит через ряд роторов параллельно оси вращения. Центральный вал вращается, как правило, одновременно вращая половину роторов, в то время как «статоры» служат фиксированными рядами аэродинамических поверхностей между роторами.
Статоры помогают осевому компрессору поддерживать поток воздуха и поддерживать надлежащее давление. Без них воздух начал бы вращаться по спирали вокруг оси и нарушал бы поток, создавая бесполезную энергию и понижая давление. Это помогает повысить эффективность этих компрессоров.
Ранние модели 1920-х годов были плохими, и вероятность полета реактивного двигателя казалась невозможной. Однако благодаря использованию статоров и аэродинамических поверхностей вместо плоских лопастей эти компрессоры действительно смогли сделать полет более реалистичным. Они играли ключевую роль в первых реактивных самолетах 1930-х и 1940-х годов, а к 1950-м годам все основные реактивные двигатели использовали конструкцию с осевым потоком.
Осевые воздушные компрессоры могут непрерывно обеспечивать значительное давление. Это делает их лучшим выбором для реактивных двигателей, электродвигателей, паровых и газовых турбин.Хотя они не являются наиболее распространенными для небольших промышленных или частных предприятий, они очень успешно работают в аэрокосмическом секторе, а также в крупномасштабных операциях.
Обычно осевые компрессоры используются вне реактивных двигателей, включая высокоскоростные судовые двигатели, малые электростанции, воздухоразделительные установки, большие доменные печи, операции дегидрирования пропана и воздух для каталитического крекинга.
Осевые воздушные компрессоры значительных размеров часто требуют испытаний в аэродинамической трубе, что может сделать их значительными инвестициями.
Прочие рекомендации по сортировке и выбору
Когда вы спрашиваете себя: «Какой тип воздушного компрессора мне нужен?» помните, что есть и другие вещи, которые следует учитывать помимо общего типа. Иногда ваши потребности будут включать ограничения на методы смазки, первичные двигатели, ступени или методы охлаждения.
Вот несколько важных моментов, которые следует учитывать при выборе подходящего воздушного компрессора:
Первичные двигатели
В большинстве случаев развертывание воздушных компрессоров может быть выбрано из первичных двигателей, от электродвигателей и дизельных двигателей до более крупных турбин с муфтами и редукторами.Воздушные компрессоры с турбинным приводом относительно редки из-за своей сложности, но они могут быть хорошим выбором, когда у вас есть место и вы хотите, чтобы в вашу промышленную систему было добавлено минимальное количество топлива или тепла.
Электродвигатели
, как правило, являются наиболее распространенными первичными двигателями, поскольку они могут эффективно запускаться и останавливаться, особенно в автоматизированных процессах. Они также хорошо работают в последовательностях разгрузки и погрузки. Дизельные двигатели, как правило, используются в логистических и транспортных ситуациях, особенно с турбокомпрессорами, поскольку они могут использовать существующие системы.Они также немного более прочные и хорошо работают в ситуациях, когда вам нужно пронести двигатель и компрессор на рабочую площадку.
Этапы
Этапы обычно соответствуют общему давлению в системе, в которой вы нуждаетесь. В ситуациях, когда давление подачи низкое, но стабильное, вы, вероятно, сможете использовать одноступенчатый воздушный компрессор. Когда давление начинает превышать 10 бар, напряжение и требования превышают возможности одноступенчатой системы.
Двухступенчатые воздушные компрессоры могут быть вашим выбором, когда вам нужно повысить давление нагнетания.Независимо от того, можете ли вы установить поршневой компрессор или упаковать его в роторно-центробежную версию, вы можете использовать ступенчатые поршневые компрессоры. Трехступенчатые компрессоры встречаются довольно редко, но они имеют повышенные возможности по давлению, а также увеличение пространственных потребностей.
Приводы
Воздушные компрессоры, как правило, делятся на одну из трех категорий в зависимости от их привода: прямой, зубчатый и ременной привод.
Компрессоры с прямым приводом – это, как правило, небольшие одноступенчатые компрессоры для легких коммерческих и домашних нужд.Часто они также оснащены электродвигателями. Они маленькие и не требуют особого ухода, что также означает, что они не нуждаются в масле.
Компрессоры с прямым приводом либо напрямую подсоединены к источнику питания, либо прикреплены к нему с помощью фланца, что повышает производительность. Ориентация часто выбирается так, чтобы обеспечить лучший доступ воздуха в атмосферу. Это позволяет компрессорам с прямым приводом начинать процесс сжатия без предварительного заполнения воздушного резервуара.
Приводы
с зубчатым приводом не сталкиваются с теми же проблемами центровки и обслуживания, что и большинство прямых приводов, что делает их предпочтительными для потребностей высокой мощности.Скорость компрессора можно отрегулировать так, чтобы она отличалась от скорости двигателя, что обеспечивает гибкость его использования.
Важное замечание: зубчатый привод всегда требует пристального внимания к смазке, чтобы избежать повреждений из-за его высокой рабочей скорости. Установки с зубчатым приводом – это примерно средний уровень обслуживания, требующий немного меньшего ухода, чем прямой привод, но более частых проверок, чем 500 часов, которые ременной привод может пройти между проверкой и регулировкой натяжения.
Компрессоры
с ременным приводом используются как в электрических, так и в газовых установках, потому что они гораздо более настраиваемы.Большие воздушные компрессоры с масляной смазкой, как правило, имеют ременной привод, потому что существует множество компоновок и функций, которые улучшают общую производительность и выходное давление.
Мы рекомендуем компрессоры с ременным приводом, если у вас есть особые потребности в нагрузке компрессора по сравнению с источником питания, но вы все равно хотите более низкую цену. Кроме того, они работают тише, поскольку требуют масла. В целом компрессоры с ременным приводом, как правило, имеют более низкие затраты на техническое обслуживание и с меньшей вероятностью выходят из строя.
Ремни
требуют более тщательного обслуживания и всегда нуждаются в защитном кожухе, но они, как правило, являются источником энергии для всех типов приводов.
Охлаждающая жидкость
В воздушных компрессорах
используются три основные системы для защиты и охлаждения всего: вода, масло и окружающий / атмосферный воздух. Выбор часто зависит от другого оборудования по очереди и размера компрессора.
В небольших воздушных компрессорах в качестве охлаждающего агента часто используется окружающий воздух из атмосферы. Воздух, особенно когда он движется, является хорошим проводником тепла. Небольшие системы обычно выделяют меньшее количество тепла, поэтому воздух может уносить излишки тепла из цилиндров.Часто им удается достичь почти изотермических условий, просто установив движение самих компрессоров.
По мере роста ступеней увеличение тепла сопровождает повышение давления. Почти для всех двухступенчатых воздушных компрессоров окружающего воздуха недостаточно для охлаждения – иногда это зависит от общего тепла, а иногда просто от размера компрессора, который позволяет разместить несколько ступеней. Водяное охлаждение – распространенный метод охлаждения большинства двухступенчатых компрессоров.
Водяное охлаждение осуществляется путем нагнетания воды вокруг стенок цилиндра для поглощения тепла.Вода также является умным проводником тепла. Перемещение его в цилиндр, где он забирает тепло, когда он течет (или даже становится паром), а затем в более холодную секцию, позволяет воде передавать тепло и снова конденсироваться. Системы часто полагаются на силу тяжести и общее давление для поддержания потока воды, нагрева и охлаждения. Эти системы обычно не требуют дополнительной энергии и способны выдерживать вибрацию и использовать, что делает их пригодными для установки во многих зданиях.
В особых случаях, когда в системе недостаточно места или когда близлежащие источники тепла могут вызвать испарение воды вдали от цилиндра, используется масло.Охлаждающее масло передает тепло почти так же, как вода, но температура не поднимается достаточно высоко, чтобы испарить его. Это означает, что потребуется дополнительный источник питания для встроенного отстойника. Хотя системы масляного охлаждения немного дороже и реже, они обеспечивают значительную теплопередачу и чрезвычайно долговечны.
Смазка
Отдельно от системы охлаждения, некоторым воздушным компрессорам потребуется система смазки для надлежащей работы внутренних деталей. Избыточное тепло может не только повредить металлические детали, но и чрезмерное трение может привести к появлению дополнительных элементов в сжатом воздухе.Металлические хлопья и другие частицы могут нанести значительный ущерб, если они попадут в резервуары со сжатым воздухом и попадут в другое оборудование.
Для смазки компрессоров, таких как винтовой компрессор, часто используется метод разбрызгивания. При этом смазка применяется за счет того, что редуктор по существу направляет смазку в желоб над системой. Существующее движение может привести к этому, а затем смазка будет равномерно капать на детали, которые в ней нуждаются.
Системы смазки разбрызгиванием довольно просты и недороги, но они не подходят для больших воздушных компрессоров или тех, детали которых движутся очень быстро.Когда скорость и размер увеличиваются, часто применяется смазка с принудительной подачей.
Система принудительной подачи на самом деле приводится в действие масляным насосом, приводимым в действие компрессором, что является хорошей особенностью, позволяющей сэкономить место. Смазочное масло всасывается через трубки и равномерно подается на детали компрессора, которые в нем нуждаются. Смазка не только постоянная, но и применяется с такой скоростью, что требует значительного резерва и процесса фильтрации.
Специализированные воздушные компрессоры снова являются исключением из правил, потому что им часто не требуется какое-либо масло для смазки.Они будут использовать другие среды или полностью откажутся от смазки, уменьшив свою рабочую нагрузку, чтобы детали не подвергались нагрузкам при нагревании.
Трубопроводные системы
Для правильного использования энергии в системах сжатого воздуха используются трубопроводы. Выбор труб, компоновка, установка и обслуживание могут сыграть роль в том, насколько мощной останется система и будут ли вы терять энергию в процессе.
Ищите системы трубопроводов, которые подходят для вашего типа компрессора и допускают установку, избегающую острых углов, влажности, препятствий и засоров.Все эти проблемы могут повлиять на производительность и привести к тому, что ваш воздушный компрессор будет работать тяжелее, чтобы обеспечить ту же нагрузку.
Трубопровод может представлять собой сложное уравнение компоновки, поэтому обратитесь к этому руководству, чтобы убедиться, что у вас есть правильный дизайн для вашей отрасли и цеха.
Контрольный список для покупки воздушного компрессора
Последним фактором при выборе компрессора является контрольный список, который вам нужен для выбора правильного компрессора. Вот лишь некоторые из вопросов, на которые вам нужно ответить и задать перед собой, когда дело доходит до покупки:
Где вы будете использовать свой воздушный компрессор? Есть ли у сайта фиксированное местоположение или вам понадобится что-то стабильное и достаточно безопасное, чтобы вы могли легко перемещать его по своей рабочей области?
Есть ли у вас легкий доступ к стабильному электроснабжению? Электрические модели немного более надежны, потому что газовые генераторы могут вызывать колебания мощности, но электрические модели, как правило, являются более фиксированными.
Какие инструменты вы собираетесь использовать со своим компрессором? Какие у них требования к ОВЛХ?
Какой ваш самый важный показатель: производство воздуха? Хранение воздуха? Нагрузка? Технологическая поддержка?
Какое стандартное и максимальное рабочее давление вам потребуется?
Какой максимальный объем воздуха вам нужен?
Для дальнейшего объяснения этих вопросов, которые могут помочь вам лучше на них ответить, см. Это руководство по компрессору Quincy, чтобы сузить выбор компрессора.
Узнать больше от Quincy Compressor
Определить, какой тип воздушного компрессора вам подходит, может быть немного сложно. Все сводится к вашим конкретным потребностям в использовании, любым индивидуальным требованиям, которые у вас есть, и тому, какое существующее оборудование вы хотите использовать со своим новым компрессором.
Все эти опции меняют, какие типы воздушных компрессоров вам доступны и какая покупка является лучшей. Quincy Compressor предоставляет столько ресурсов, сколько мы можем, чтобы помочь вам узнать, как определить размер и выбрать воздушный компрессор.
Свяжитесь с нашими знающими экспертами рядом с вами, чтобы узнать больше о том, какие варианты доступны в вашем регионе, какова реальная стоимость владения и многое другое. Цель Quincy Compressor – помочь вам выбрать правильный тип воздушного компрессора, который обеспечит бесперебойную работу ваших операций.
Посетите наш центр продаж и обслуживания, чтобы найти ближайшего к вам дилера!
Свяжитесь с нами Узнать больше Найти ближайшего к вам дилера
Воздушные компрессоры | Гидравлика и пневматика
Каждая система сжатого воздуха начинается с компрессора – источника воздушного потока для всего последующего оборудования и процессов.Основными параметрами любого воздушного компрессора являются мощность, давление, мощность и рабочий цикл. Важно помнить, что емкостью выполняет свою работу; Давление влияет на скорость выполнения работы. Регулировка давления нагнетания воздушного компрессора не влияет на производительность компрессора, хотя многие люди, кажется, так считают.
Сегодня на рынке представлен ряд базовых конструкций воздушных компрессоров и их вариаций. Все они делятся на две основные категории: с положительным смещением и с динамическим перемещением .Хотя рабочие характеристики двух различных типов воздушных компрессоров могут быть очень похожими на поверхности, другие факторы установки и производительности могут сделать одну конструкцию лучше другой в реальном применении. Давайте рассмотрим некоторые основные конструкции и терминологию.
Компрессоры поршневые
Поршневые компрессоры
– это поршневые компрессоры прямого вытеснения, которые улавливают заряд воздуха, а затем физически сужают его пространство, вызывая повышение его давления.Поршневые агрегаты, обычно называемые поршневыми компрессорами , используют поршень, цилиндр и клапанный механизм. Их работа очень похожа на привычный двигатель внутреннего сгорания, но они просто улавливают и сжимают воздух, не добавляя топлива, чтобы взорвать его. Обратите внимание, что всякий раз, когда воздух сжимается, выделяется тепло. Правильное охлаждение внутренних частей любого воздушного компрессора является важной частью его конструкции.
При выборе поршневых компрессоров необходимо принять три основных решения:
одностороннего или двустороннего действия,
одно- или многоступенчатая конфигурация и
с воздушным или водяным охлаждением.
В поршневом компрессоре одностороннего действия поршень сжимает воздух только в одном направлении своего хода. В модели двойного действия поршень сжимает воздух в обоих направлениях своего хода. Очевидно, поскольку оба хода выполняют работу, компрессор двойного действия более эффективен (в перемещении объема воздуха на входную мощность в л.с.), чем агрегат одностороннего действия сопоставимого размера.
Одноступенчатый агрегат сжимает воздух от входного до выходного давления за одну операцию.Многоступенчатая установка сжимает от входного до нагнетательного давления в двух или более операциях – обычно пропуская воздух через промежуточный охладитель, чтобы удалить часть тепла сжатия между каждой ступенью. Это экономит электроэнергию и снижает внутреннюю рабочую температуру компрессора.
В компрессорах с воздушным охлаждением окружающий воздух циркулирует вокруг цилиндров компрессора и ребристых головок для обеспечения охлаждения. Тепло передается через металл воздуху. Агрегаты с воздушным охлаждением обычно рассчитаны на рабочий цикл от 50% до 75%, в зависимости от конкретных агрегатов и их применения.В компрессорах с водяным охлаждением цилиндры и головки окружены встроенными водяными рубашками. Тепло передается через металл воде – более эффективно, чем через металл в воздух. Таким образом, поршневые агрегаты с водяным охлаждением снижают внутреннюю температуру более эффективно, чем сопоставимые агрегаты с воздушным охлаждением.
Большинство производителей воздушных компрессоров продвигают двухступенчатый компрессор как оптимальную машину для производства воздуха класса 100 фунтов на квадратный дюйм (базовый уровень давления на большинстве промышленных предприятий), обеспечивающий наилучшую эффективность в расчете на доллар затрат при адекватной надежности внутренних рабочих частей.Для того чтобы поршневой компрессор был отнесен к категории непрерывного действия , общепризнано, что он должен быть двойного действия и с водяным охлаждением. Поршневые компрессоры двойного действия с водяным охлаждением предлагаются в различных стилях, которые сочетают в себе эффективное сжатие воздуха с долговечностью и надежностью. Однако они также тяжелые и громоздкие, что делает их относительно дорогими в установке. Как правило, они обладают более значительными неуравновешенными силами, что в сочетании с их размером требует специального основания и опоры.
Если они соответствуют критериям выбора, таким как производительность, вес, размер и цена, одноступенчатые и двухступенчатые поршневые агрегаты одностороннего действия являются хорошим выбором, особенно в диапазонах давления от 50 до 150 фунтов на квадратный дюйм. (Предлагаются трехступенчатые поршневые агрегаты, но обычно они используются для давлений выше 250 фунтов на кв. Дюйм)
Винтовые компрессоры с масляным охлаждением
Рис. 1. При вращении охватываемого и охватывающего роторов внутри корпуса (вверху) темно-серый атмосферный воздух заполняет корень пилота от впускного отверстия до конца корпуса.При дальнейшем вращении охватывающий наконечник проходит через входное отверстие, герметизируя ротор, одновременно вступая в контакт с наконечником охватываемого ротора, чтобы начать сжатие. Подобно тому, как зацепляющийся верхний конец охватываемого корня скатился вниз достаточно глубоко, чтобы создать заданное давление, дальний конец охватывающего корня обнаруживает выпускное отверстие.
Винтовой компрессор – еще одна объемная машина. По аналогии с поршневым компрессором, рис. 1, охватываемый ротор похож на поршень, проталкивающий воздух вдоль охватывающего ротора, который подобен цилиндру.Уплотнительные ленты похожи на поршневые кольца, и воздух сжимается против неподвижной торцевой пластины, которая похожа на нижнюю часть цилиндра. Этому дизайну уже около 50 лет. Однако до середины 1970-х годов он считался подходящим только для портативных машин с приводом от двигателя и маломощных электродвигателей из-за низкого КПД (отношения подачи сжатого воздуха к стоимости электроэнергии).
В 1970-х годах началась разработка двухступенчатых винтовых компрессоров для давления до 250 фунтов на квадратный дюйм.Развитие профиля ротора в 1970-х, 1980-х и начале 1990-х годов привело к тому, что винтовые компрессоры с масляным охлаждением стали важным выбором для промышленных воздушных компрессоров с приводом от электродвигателя, смазываемых смазкой, особенно мощностью от 20 до 300 л.с.
Затем произошел значительный прорыв в дизайне воздухораспределительной головки. Введение несимметричного профиля привело к повышению эффективности примерно на 15%. Это улучшение было достаточно значительным, чтобы сделать роторно-винтовой компрессор с масляным охлаждением конкурентоспособным в более мощных двигателях для непрерывной работы.Он имеет почти такую же эффективность, как одноступенчатые агрегаты двустороннего действия и центробежные компрессоры меньшего размера.
Двухступенчатые винтовые компрессоры могут приближаться к производительности при полной нагрузке двухступенчатых поршневых агрегатов, а иногда и сравняться с ними при работе в классе 100 фунтов на кв. Сегодня двухступенчатые винтовые компрессоры с масляным охлаждением часто используются в диапазоне давлений от 150 до 400 фунтов на квадратный дюйм. Они также используются для работы при давлении 100 фунтов на кв. Дюйм со значительной экономией энергии. Две ступени дают преимущества, связанные с более низкой степенью сжатия на ступень.Пониженный перепад давления на роторах сводит к минимуму прорыв и значительно снижает нагрузки на упорные подшипники. (Очевидно, что для двухступенчатых агрегатов требуются две воздушные секции, что увеличивает начальную стоимость.)
Уникальной характеристикой этого компрессора является то, что он охлаждается маслом. Масло, впрыскиваемое в воздушный поток, поглощает тепло сжатия, пока оно генерируется. Затем нагретое масло направляется в теплообменник с воздушным или водяным охлаждением для охлаждения. Поскольку охлаждение происходит прямо внутри компрессора, рабочие части никогда не подвергаются экстремальным рабочим температурам.Охлаждающее масло никогда не трескается и не сгорает. Независимо от нагрузки на компрессор, внутри компрессорного блока нет горячих точек. В результате отсутствие износа обеспечивает бесперебойную работу и высокую эффективность. Другими словами, винтовые компрессоры с масляным охлаждением могут работать при полной нагрузке и полном давлении 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Срок службы этого компрессора в часах работы и стоимость его обслуживания в час будут такими же, как и при любых других условиях нагрузки.
Непрерывный режим
Наличие компрессоров с воздушным охлаждением непрерывного действия (особенно больших размеров) обеспечивает большую гибкость при их установке.Такие компрессоры можно устанавливать на любой поверхности, которая выдержит их статический вес. На многих предприятиях также возможна значительная экономия на стоимости трубопроводов по сравнению с другими типами систем. Эти компрессоры подходят для концепции централизованной или ведомственной компрессорной системы. Доступны агрегаты с электродвигателем и приводом от двигателя – на базе, на салазках, на колесах и т. Д.
По сравнению с другими типами воздушных компрессоров непрерывного действия, винтовые компрессоры с масляным охлаждением обладают рядом преимуществ:
Масляное охлаждение поддерживает внутреннюю температуру на оптимальном уровне.В результате нагнетаемый воздух относительно холодный – не более чем на 180 ° F выше температуры окружающей среды.
Воздух на выходе чистый – без пригоревшего масла или нагара.
Поворотная конструкция позволяет работать с более высокими скоростями, особенно в больших типоразмерах. Следовательно, компрессоры с физически меньшими габаритами обеспечивают большую пропускную способность, что обеспечивает значительную экономию занимаемой площади и требований к фундаменту.
Из-за их компактных размеров и присущих им характеристик бесшумности подавить шум относительно легко.В соответствии с Кодексом испытаний CAGI Pneurop, коммерчески доступны модели с приводом от электродвигателя с номинальной мощностью от 75 до 85 дБ на расстоянии одного метра.
Большинство моделей имеют меньше движущихся частей, и эти части работают в более идеальных условиях, что приводит к более низким температурам и меньшей вибрации.
Меньшее количество деталей облегчает их складирование для поворотных конструкций, и машины легче работают.
Таким образом, винтовые компрессоры с масляным охлаждением предлагают пользователям непрерывный источник сжатого воздуха в аккуратном компактном корпусе, который имеет низкую начальную стоимость, максимальную гибкость установки и простоту обслуживания.
Вращающийся винт и кулачок без смазки
В дополнение к несмазываемым поршневым компрессорам, которые стали настолько распространенными за последние годы, существует несколько версий несмазываемых поршневых компрессоров прямого вытеснения или винтовых ротационных компрессоров. Эти агрегаты называются компрессорами с зазором, потому что внутренние части не контактируют друг с другом, поэтому они не требуют смазки в камере сжатия. Охлаждение осуществляется через стенки цилиндра через водяные рубашки.
Лепестки или винты также не смещаются друг с другом; вместо этого они приводятся в движение каким-либо типом зубчатой передачи. Эта система привода также действует как синхронизирующий механизм для точного поддержания соотношения профиля ротора или лопастей. Смазка для трансмиссии должна быть ограничена областью подшипников и шестерен и не должна попадать в камеру сжатия.
В этой базовой конструкции существует постоянная скорость утечки для любого фиксированного набора условий. Критические внутренние зазоры находятся между торцевыми крышками и ротором, между выступами ротора и между внешним диаметром ротора и внутренним диаметром цилиндра.Эти зазоры в сочетании с отсутствием нагнетаемого масла для обеспечения герметичности являются основными причинами, по которым для этих устройств требуются две ступени для обеспечения приемлемой эффективности в приложениях класса 100 фунтов на квадратный дюйм.
Поскольку это роторные агрегаты, они обладают всеми преимуществами роторных агрегатов по сравнению с поршневыми агрегатами аналогичного размера без смазки:
компактный размер,
плавная подача холодного воздуха,
простота установки, а
простое (но критичное) обслуживание
У них также есть некоторые недостатки, в зависимости от конкретного типа компрессора и его рабочего цикла:
более чувствителен к грязному входящему воздуху,
более низкая эффективность – что приводит к более высокой стоимости электроэнергии, а
любые ремонтные работы являются более сложными и требуют специального обучения, которое пользователь может не проходить или не желать.Это означает, что ремонтные работы, вероятно, должны будут выполняться дистрибьютором или производителем.
Пластинчато-роторные компрессоры
Рис. 2. В типичном пластинчато-роторном компрессоре во время цикла сжатия впрыскивается масло для поглощения некоторого тепла сжатия. Воздух, выходящий из лопастных (и винтовых) компрессоров, обычно попадает в сепаратор, где удаляется жидкое масло.
Пластинчато-пластинчатые компрессоры с масляным охлаждением, рис. 2, работают так же, как и другие компрессоры прямого вытеснения, улавливая заряд всасываемого воздуха – в данном случае между лопатками.Когда эксцентриковый ротор вращается, лопатки вдавливаются в пазы ротора, уменьшая размер ячейки, содержащей захваченный воздух. Когда воздух достигает выпускного отверстия, он сжимается до полного давления нагнетания. Теплота сжатия удаляется охлаждающим маслом, разбрызгиваемым прямо в воздух во время его сжатия. Это же масло помогает герметизировать кончики лопаток.
На протяжении десятилетий пластинчатые роторные компрессоры с масляным охлаждением были популярны для непрерывного режима работы. Их конструкция имеет ряд уникальных характеристик:
легкий вес – но постоянный рейтинг,
интегрированная и компактная конфигурация,
эффективное производство сжатого воздуха при относительно низких оборотах,
плавная работа с небольшой вибрацией,
чрезвычайно тихая работа,
максимально холодный нагнетаемый воздух и
несколько быстроизнашивающихся деталей, что делает ремонт машины простым и экономичным.
Однако конструкция с масляным охлаждением роторно-лопастной конструкции в одноступенчатой конфигурации имеет ограниченную производительность. Изгибающее напряжение, приложенное к лопаткам, является проблемой. Скорость, размер и вес лопаток должны быть ограничены, чтобы машина была долговечной. По этой причине роторно-пластинчатые компрессоры с масляным охлаждением обычно применяются только в диапазоне мощности от 2 до 100 л.с.
Со смазкой или без смазки?
Две основные группы типов компрессоров: со смазкой и без смазки .В компрессорах со смазкой используется масло для уменьшения трения между движущимися частями. В результате часть масла захватывается сжимаемым воздухом. Унесенное масло должно быть удалено из системы ниже по потоку или выдержано.
Компрессоры без смазки не используют масло в компрессорном блоке и, таким образом, не добавляют масла в производимый ими сжатый воздух.
Мощность и эффективность
Тормозная мощность – это входная мощность, необходимая на входном валу компрессора для определенной скорости, производительности и давления.
Двигатель или двигатель , л.с. – это номинальная мощность первичного двигателя.
Сервисный коэффициент – это дополнительная мощность, встроенная в электродвигатель, сверх его номинальной мощности, выраженная в процентах. В пределах эксплуатационного фактора тормозная мощность воздушного компрессора может быть выше номинальной мощности двигателя.
Энергоэффективность компрессора – это соотношение воздуха, подаваемого компрессором, и его входных электрических требований.Эффективность обычно выражается в тормозной мощности на 100 кубических футов в минуту подаваемого воздуха.
Винтовые шнеки с водяным охлаждением
Другой вариант безмасляных винтовых компрессоров представляет собой одноступенчатую конструкцию, в которой используется впрыск воды для охлаждения и герметизации роторов во время сжатия. Подшипники и ведущие шестерни смазаны маслом и изолированы от камеры сжатия. Эти устройства предназначены для избранного рынка и имеют особую конструкцию. В некоторых случаях необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать скопления бактерий в воде.
Динамические воздушные компрессоры
Рис. 3. Одноступенчатый односторонний центробежный компрессор с рабочим колесом закрытого типа в разрезе. Слева по центру виден электродвигатель привода.
Динамические, или центробежные компрессоры, рис. 3, не похожи на уже обсужденные объемные машины, поскольку они повышают давление воздуха, преобразуя энергию его скорости в давление. Во-первых, быстро вращающиеся крыльчатки (похожие на вентиляторы) ускоряют воздух. Затем быстро протекающий воздух проходит через секцию диффузора, которая преобразует свой скоростной напор в давление, направляя его в спиральную камеру.
Поскольку центробежный компрессор с массовым расходом имеет ограниченный стабильный рабочий диапазон. Это имеет большое влияние на экономичность эксплуатации или на подачу л.с. / 100 куб. Футов в минуту при частичной нагрузке. Минимальная производительность центрифуг может варьироваться от 20% до 30% полной нагрузки, в зависимости от конструкции рабочего колеса, количества ступеней и т. Д.
Существуют пределы повышения давления, которое может быть достигнуто в одноступенчатом центробежном компрессоре – из-за физических и экономических ограничений – поэтому строятся двух- или четырехступенчатые агрегаты, включающие от одного до трех промежуточных охладителей с водяным охлаждением.Охлаждение воздуха между ступенями снижает мощность, необходимую для дальнейшего сжатия воздуха, что приводит к более эффективной работе. Промежуточное охлаждение фактически может позволить достичь желаемого сжатия за меньшее количество стадий.
Центробежный компрессор определенно предназначен для непрерывного режима работы, поскольку на его срок службы не влияет работа при полной нагрузке. Однако это также относительно чувствительная машина, поскольку она работает на высоких скоростях – часто до 50 000 об / мин. Факторы окружающей среды, влияющие на поток, – это высота над уровнем моря, температура воздуха на входе и относительная влажность воздуха на входе.Срок службы агрегата этого типа в первую очередь определяется количеством захваченных жидкостей и твердых частиц, попадающих в агрегат на входе, а также качеством охлаждающей воды. Как и в случае с любым другим оборудованием, правильная установка и обслуживание имеют решающее значение для эффективного производства сжатого воздуха и достижения удовлетворительного срока службы.
Когда предприятию требуется непрерывная подача большого объема (от 2 000 до 25 000 кубических футов в минуту) несмазанного воздуха, центробежный компрессор является одним из лучших вариантов.Фактически, это единственный выбор для двигателей мощностью более 1000 л.с. Подходит ли он для установки лучше всего – это еще один вопрос, на который нужно ответить после анализа условий работы. В любом случае, при правильном применении, установке и обслуживании центробежный компрессор является надежным и непрерывным источником сжатого воздуха.
Преимущества и недостатки
Изучив комментарии к воздушным компрессорам в этой статье, можно сделать довольно очевидный вывод: каждая конструкция имеет преимущества и недостатки, которые должны соответствовать конкретному применению.В таблице на этой странице приведены некоторые факторы выбора наиболее распространенных базовых конструкций. Другие факторы, такие как качество воздуха и требования к установке, трудно определить количественно. Неизбежный фактор затрат – начальный, эксплуатационный и ремонтный – отмечен вместе с ними в следующем тексте.
Поршневой механизм двустороннего действия – Преимущества: высочайшая эффективность, длительный срок службы, удобство эксплуатации в полевых условиях. Недостатки: высокая начальная стоимость, высокая стоимость установки, высокая стоимость обслуживания.
Маслозаполненный одноступенчатый винтовой шнек – Преимущества: низкая начальная стоимость, низкие затраты на обслуживание, компактная конструкция. Недостаток: низкая эффективность.
Маслозаполненный двухступенчатый винтовой шнек – Преимущества: более высокая эффективность, простая компактная конструкция, такая же низкая стоимость обслуживания. Недостаток: более высокая начальная стоимость.
Безмасляный винтовой винт – Преимущества: качественный воздух, умеренный КПД, простая компактная конструкция. Недостаток: более высокая начальная стоимость.
Центробежный – Преимущества: единственный доступный тип мощностью более 600 л.с., высококачественный воздух, умеренный КПД, более длительный срок службы по сравнению с другими роторными механизмами. Недостатки: более высокая начальная стоимость, необходимо водяное охлаждение, расход воздуха чувствителен к изменениям окружающих условий.
Важность контроля производственных мощностей
Многие программы экономии сжатого воздуха на стороне спроса нацелены на такие проблемы, как:
выявление и устранение утечек воздуха,
исключающий открытый обдув,
исправляет неисправные отводы конденсата и
управление всеми потенциально несоответствующими использованиями.
При успешном завершении этих программ часто обнаруживается, что предприятие потребляет меньше сжатого воздуха для производства, но потребление электроэнергии не снижается пропорционально. Причина: без надлежащего управления производительностью, работающего правильно на компрессорах, невозможно эффективно преобразовать меньшее использование воздуха в меньшее потребление электроэнергии.
При эффективной работе регуляторы разгрузки компрессора должны:
при необходимости согласовать подачу воздуха со спросом,
устраняет или минимизирует избыточное давление в системе,
поддерживать необходимое минимально допустимое давление в операционной системе,
снижает затраты на входную мощность до оптимальной точки, пропорциональной потребности в потоке воздуха, а
выключите ненужные воздушные компрессоры и включите их, когда потребуется.
Независимо от типа воздушного компрессора принципы работы регуляторов производительности можно сгруппировать в несколько основных категорий. (Обратите внимание, что некоторые из них работают только с определенными типами компрессоров.) Вот описания этих категорий с некоторыми из плюсов и минусов каждой.
Автоматическое управление пуском-остановом – Это управление просто автоматически запускает и останавливает электродвигатель или привод. Он может работать с любым типом компрессора. Реле давления обычно выполняет эту функцию, отключая двигатель при верхнем пределе давления и перезапуская его при минимальном давлении в системе.
Pro: воздушный компрессор работает в двух наиболее эффективных режимах: при полной загрузке и при выключенном .
Минус: большинство электродвигателей переменного тока могут выдержать только ограниченное количество запусков в течение заданного периода времени, в первую очередь из-за накопления тепла. Это ограничивает применение автоматического управления пуском-остановом – особенно для двигателей мощностью от 10 до 25 л.с.
Con: компрессор должен работать выше минимального давления в системе, чтобы удерживать это давление.
Con: для удовлетворительной работы система должна иметь достаточную емкость хранения воздуха.
Регуляторы непрерывного хода (ступенчатого типа) – С этими элементами управления привод или электродвигатель работает непрерывно, в то время как воздушный компрессор каким-либо образом разгружается для согласования предложения и спроса. Системное давление обычно управляет разгрузкой. Регуляторы непрерывного действия можно разделить на ступенчатые или регулирующие.
Наиболее распространенным является двухступенчатое управление, которое удерживает вход компрессора либо полностью открытым, либо полностью закрытым. В течение всего рабочего диапазона компрессор работает с полной нагрузкой (или с полным потоком) от заданного минимального давления (или точки нагрузки ) до заданного максимального давления (или точки холостого хода).В последнем случае управление полностью перекрывает поток воздуха. Затем агрегат работает без потока и на холостом ходу до тех пор, пока давление в системе не упадет до точки нагрузки. Затем управление сразу же переходит на полную пропускную способность. Реле давления обычно приводит в действие двухступенчатое управление, которое может быть либо основным, либо частью системы двойного управления практически для каждого типа воздушного компрессора. (Некоторые поршневые компрессоры могут быть оснащены 3- и 5-ступенчатым управлением.)
Pro: компрессор работает в двух наиболее эффективных режимах – полной нагрузке и полном холостом ходе – что приводит к минимально возможным затратам на потребляемую мощность.Полный холостой ход при минимальной потребляемой мощности достигается почти сразу, за исключением винтовых компрессоров со смазкой или смазочным охлаждением.
Минус: необходимы как правильные трубопроводы, так и достаточный запас воздуха, чтобы обеспечить достаточное время простоя в диапазоне рабочего давления для существенной экономии энергии.
Недостаток: при неправильном применении двухступенчатого управления экономия электроэнергии не только незначительна или отсутствует, но и короткое переключение (например: 20 секунд включения / 20 секунд выключения) может повредить оборудование и сократить срок службы обычных изнашиваемых деталей. .
Минус: слишком большое противодавление в соединительной системе может вызвать короткую цикличность или неэффективную разгрузку.
Con: при нагрузках от 85% до 95% ступенчатые регуляторы потребляют некоторую дополнительную мощность, потому что они должны сжиматься на полной мощности до более высокого давления только для того, чтобы поддерживать более низкое расчетное давление в системе.
Регуляторы непрерывного хода (плавные) – Эти регуляторы очень точно соответствуют предложению и спросу во всем диапазоне давления рабочего диапазона. Большинство из них включает какой-либо тип регулятора, который фактически преобразует диапазон регулирования рабочего давления в диапазон пропорциональности.Если давление в системе колеблется всего на 1 фунт / кв. Дюйм, модулирующее управление немедленно уменьшает или увеличивает пропорционально расход в зависимости от сигнала. (Этот регулятор обычно устанавливается только на винтовых и центробежных компрессорах с масляным охлаждением.)
Pro: минимальное установленное давление в системе потребляет наибольшую мощность. По мере того, как потребность в системе падает, давление повышается, поток сокращается, а потребление энергии также падает. Это приводит к экономии при более высоком потреблении (и является противоположностью двухэтапной разгрузки, когда потребляемая мощность фактически увеличивается по мере того, как потребность системы падает).
Pro: более эффективен при высоких нагрузках.
Pro: удерживает относительно стабильное давление при стабильном спросе и быстро реагирует на любые изменения.
Pro: эффективная работа не зависит от емкости хранилища.
Con: обычно более неэффективен при более низких нагрузках.
Минус: слишком большое противодавление в соединительном трубопроводе может заставить несколько агрегатов работать с частичной нагрузкой, когда один или несколько могут быть отключены.
Органы управления винтами
Наиболее часто используемый в отрасли воздушный компрессор мощностью более 30 л.с. сегодня – это винтовой компрессор с масляным охлаждением.Значительное количество (от 80% до 85%) этих компрессоров используют ту или иную форму модулирующего управления в качестве основного управления разгрузкой или верхней части двойного управления. Два типа этих регуляторов для винтовых компрессоров с впрыском масла: с дросселированием на входе и с регулируемым рабочим объемом .
При регулировании впуска с дросселированием впускной клапан компрессора открывается или закрывается для согласования предложения и спроса, измеряемых регулятором давления. Впускной клапан непрерывно регулируется и немедленно реагирует на любое изменение измеренного давления в системе.Фактически, пропускная способность регулируется ограничением притока воздуха. Устройство управления поддерживает постоянное давление в системе с минимальным перемещением клапана при любой заданной постоянной потребности системы.
Pro: для силовой передачи и большинства других компонентов упрощается плавный, нециклический контроль давления в системе.
Pro: относительно эффективен при нагрузках от 60% до 100%.
Pro: не будет короткого цикла, независимо от емкости хранилища и / или трубопроводов.
Pro: прост в эксплуатации и обслуживании.
Pro: обычно приводит к меньшему уносу смазочного материала в смазываемых узлах.
Con: относительно неэффективен при нагрузках ниже 60%.
Con: для выхода на полную мощность необходимо преодолеть противодавление.
Против: мгновенный отклик может привести к остановке машины и ее разгрузке, даже если поток необходим для базовой нагрузки.
Con: чувствительность и быстрая реакция делают правильный контроль трубопроводов и противодавления необходимыми для оптимальной работы. (Примечание: это верно для всех типов управления разгрузкой.)
Регуляторы переменного рабочего объема
Эти регуляторы для роторно-винтовых компрессоров позволяют согласовывать мощность с потребностями, изменяя или контролируя эффективную длину компрессионного объема ротора. Давление на входе остается неизменным на протяжении всего диапазона изменения, а степень сжатия остается относительно стабильной. Этот метод уменьшения расхода без увеличения степени сжатия имеет преимущество по мощности перед модулирующим и / или двухступенчатым управлением в рабочем диапазоне от 50% до полной нагрузки.
Двумя наиболее распространенными из этих средств управления разгрузкой являются спирально-отрезной клапан с высоким ходом и тарельчатый клапан. Оба метода открывают или закрывают выбранные порты в цилиндре компрессора, тем самым изменяя точки отсечки. Эти порты расположены в начале цикла сжатия, когда давление очень низкое. Открытие их даже на небольшую величину предотвращает сжатие до тех пор, пока кончик ротора не пройдет через кожух цилиндра, разделяющий отверстия. Это эффективно уменьшает захваченный объем сжатого воздуха и, следовательно, мощность, необходимую для его сжатия.
Pro: очень эффективная работа при частичной нагрузке от 50% до 100%.
Плюс: поддерживает установленное давление на минимальном уровне давления в системе. Плюсы: очень отзывчивый.
Минусы: при более высоких нагрузках некоторые агрегаты теряют эффективность из-за повышенной утечки.
Минусы: механизм сложный.
Минус: по-прежнему должен работать 2-тактный режим или модуляция в более низком рабочем диапазоне.
Регулируемые приводы
Приводы с регулируемой скоростью (VSD) регулируют скорость первичного двигателя. Теоретически кривая разгрузки производительности компрессоров с преобразователями частоты очень привлекательна.В зависимости от типа компрессора, модели, условий и т. Д. Разгрузка может быть почти оптимальной в диапазоне от 50% или 60% до 90% нагрузки, то есть: 75% мощности может обеспечить поток, близкий к 75%. Регулируемые турбины и двигатели годами доказали свою эффективность на всех типах компрессоров. Эти приводы поддерживают давление в системе на минимальном заданном уровне и будут регулировать его обратно, как только измеренное давление в системе возрастет.
В мире электродвигателей наиболее часто применяемым частотно-регулируемым приводом был частотно-регулируемый привод (VFD) – обычно в качестве модификации или как часть специального пакета.ЧРП преобразуют переменный ток 60 Гц в постоянный, а затем снова преобразуют его в переменный ток с частотой, необходимой для вращения двигателя на желаемой скорости. Это преобразование обычно потребляет на 2–4% больше энергии, поэтому частотно-регулируемые приводы менее эффективны при полной нагрузке, чем другие типы управления.
Многие частотно-регулируемые приводы были успешно установлены на роторно-винтовых компрессорных установках с масляным охлаждением, но есть некоторые проблемы, которые ограничивают их экономию по сравнению с затратами и общей производительностью, особенно при модернизации.Во-первых, конструкция некоторых винтовых компрессоров приводит к падению эффективности при частоте вращения, меньшей, чем при полной нагрузке. Во-вторых, изменение скорости может вызвать проблемы с усилением гармоник, которые не учитывались при исходной проектной скорости. В-третьих, у самого двигателя могут быть проблемы с эффективностью на нижнем конце диапазона скоростей, возможно, из-за недостаточного отвода тепла и охлаждающей способности. Компрессоры с воздушными блоками, разработанными специально для частотно-регулируемых приводов, устранят или минимизируют многие из этих потенциальных проблем.
Импульсные преобразователи с регулируемым сопротивлением
Другой предлагаемый тип VSD – это система с переключаемым сопротивлением. Этот электрический регулятор преобразует стандартную трехфазную мощность переменного тока в двухфазную постоянную. Выпрямленное переменное напряжение передается в батарею конденсаторов, где оно увеличивается до 600 В постоянного тока и сохраняется. Затем банк обеспечивает мощность, необходимую для каждой фазы бесщеточного двигателя, устраняя импульсные токи в основном источнике питания. Бесщеточный двигатель обладает неотъемлемой способностью выдерживать неограниченное количество пусков и остановок в час, поскольку отсутствие скачков пускового тока поддерживает низкую рабочую температуру.
Истинное применение для . Любой компрессор с VSD должен быть в качестве механизма подгонки, а не в качестве блока базовой нагрузки системы сжатого воздуха.
Где поставить
Промышленные воздушные компрессоры – это прочные машины, которые будут работать в неблагоприятных условиях, но всегда рекомендуется обеспечивать надлежащие рабочие условия, чтобы максимизировать надежность при минимальных эксплуатационных расходах. Традиционно компрессоры располагались в отдельных помещениях, чтобы изолировать их шум. Такие места сегодня почти обязательны, чтобы соответствовать требованиям OSHA.Тем не менее, по-прежнему важно, чтобы в компрессорном цехе имелся соответствующий фундамент (особенно для поршневых машин), а также достаточно места, чтобы машина была легко доступна для осмотра и обслуживания. Лестницы и переходы могут помочь в выполнении этих процедур на более крупных компрессорах.
В идеале компрессорная должна быть чистой и сухой. Вспомогательное оборудование, трубопроводы и электропроводку следует располагать так, чтобы они не мешали обычным проверкам. Инструменты должны располагаться в пределах видимости для операторов.
Частичная сводка факторов выбора воздушного компрессора – обслуживание 100 фунтов на кв. Дюйм (изб.)
Тип Емкость, куб.фут / мин Мощность Охлаждающая жидкость Смазка
Поршневой > 75 л.с. – Вода Для некоторых моделей
одноступенчатый,
вращающийся со смазкой от 14 до 3000 5 до 700 Воздух или вода Есть
Двухступенчатая,
вращающийся со смазкой 560 до 3100 от 100 до 600 Воздух или вода Есть
Сухой ротационный от 75 до 4200 от 40 до 900 Воздух или вода №
Центробежный от 400 до 25000 от 125 до 6000 Только вода №
Применимость управления разгрузкой воздушного компрессора
Тип
контроль с масляным охлаждением
вращающийся винт Без масла
вращающийся винт Поршневой
(одностороннего действия) Поршневой
(двойного действия) Центробежный
Автоматический старт-стоп Есть Есть Есть Есть Есть
Двухступенчатый
Три и пять ступеней Есть
№ Есть
№ Есть
№ Есть
Есть Да (двойной)
№
Дроссельный вход
Переменный рабочий объем Есть
Есть №
№ №
№ №
№ Есть
N / A
Регулируемая скорость Есть № № № №
Эту информацию предоставил Хэнк ван Ормер, президент Air Power USA, Пикерингтон, Огайо.
Для получения дополнительной информации щелкните здесь.
воздушных компрессоров :: Service Truck Solutions
На грузовиках
Maintainer можно устанавливать самые разные воздушные компрессоры. Мы предлагаем как поршневые, так и винтовые модели, работающие как от газа, так и от ВОМ. Следует внимательно отнестись к выбору подходящего устройства для выполнения повседневных задач.
Quincy 24,8 куб. Футов в минуту
Поршневой воздушный компрессор Quincy рассчитан на рабочий объем 24,8 куб. Фут / мин при давлении 100 фунт / кв. Дюйм и имеет гидравлический привод.Он поставляется с крышкой, встроенным радиатором гидравлического масла и резервуаром для хранения воздуха на 17 галлонов
.
Компрессор поршневой типа
Гидравлический источник питания
24,8 куб. Фут / мин при 100 фунт / кв. Дюйм – номинальная мощность
38 дюймов Ш x 19,5 дюймов Г x 16,5 дюймов
150 фунтов.
Boss BA440 Воздушный компрессор
В основе этой системы лежит алюминиевый одноступенчатый поршневой воздушный компрессор V4 со смазкой под давлением. Узел компрессора из алюминия имеет меньший вес и более высокий термический КПД, чем узлы из чугуна.BA440 включает внутренний масляный насос для большей смазки по сравнению с компрессорами для смазки разбрызгиванием.
Компрессор поршневой типа
Гидравлический источник питания
40 куб. Футов / мин при 100 фунтах / кв. Дюйм ман.
26-1 / 2 дюйма (длина) x 19-1 / 8 дюйма (высота) x 19-3 / 4 дюйма (ширина)
180 фунтов. (алюминиевый корпус и компрессор уменьшают вес и устойчивы к ржавчине)
Vanair Tiger
Ротационный винтовой воздушный компрессор Vanair Tiger рассчитан на рабочий объем 45 куб. Футов в минуту при давлении 150 фунт / кв. Дюйм и имеет гидравлический привод.Он поставляется с крышкой, встроенным радиатором гидравлического масла и резервуаром для хранения воздуха на 17 галлонов.
Vanair Reliant ™ RS85 ™
Самая высокая мощность в своем классе
Самый мощный воздух для работы. Новый винтовой винт RS85 ™ от Vanair – это то, что вам нужно. Предлагая достаточно воздуха, чтобы привести в действие отбойный молоток весом 90 фунтов, Reliant ™ быстро доставит вас на рабочую площадку и обратно!
Vanair Reliant RC-40
Поршневой воздушный компрессор Vanair Reliant RC-40 рассчитан на рабочий объем 40 куб. Футов в минуту при 100 и 150 фунтах на квадратный дюйм.Он поставляется с крышкой, встроенным радиатором гидравлического масла и резервуаром для хранения воздуха на 17 галлонов.
Лучшие стоматологические воздушные компрессоры для кабинетов любого размера [Топ 5]
Большинству стоматологических кабинетов среднего размера требуется надежное устройство, не требующее особого обслуживания, которое может поддерживать их инструменты в рабочем состоянии по разумной цене.
Идеальный стоматологический воздушный компрессор соответствует всем основным категориям характеристик, качества воздуха, производительности и уровня шума.Все они важны для работы и простоты использования в стоматологическом кабинете.
На основании наших исследований и испытаний стоматологический воздушный компрессор California Air Tools является лучшим стоматологическим воздушным компрессором для стоматологических кабинетов среднего размера, использующих одновременно около 4 инструментов . Если больше станций, то вам, вероятно, понадобится машина большей емкости.
Эта модель требует минимального обслуживания и обеспечивает хорошее качество воздуха, так как является безмасляной моделью.Он также имеет опцию автоматического слива резервуара, что еще больше сокращает объем регулярного обслуживания, необходимого для подачи чистого воздуха.
Мы рекомендуем выбрать этот вариант, хотя также доступен ручной слив. Как и во многих аналогичных моделях, в них встроена сушилка для предотвращения скопления влаги.
При 12,8 кубических футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм и 10,60 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм машина California Air Tools отлично справляется с большинством стоматологических применений. Двигателя мощностью 4 л. С. Хватит, чтобы 3 или 4 станции работали на полную мощность.
Уровень шума приемлемый – 75 децибел; хотя вам, возможно, не захочется целый день стоять рядом с устройством, он не должен перегружать весь офис во время его работы.
Если вы хотите узнать больше о других лучших стоматологических воздушных компрессорах, читайте дальше.
Лучшие стоматологические воздушные компрессоры
1. Sierra Eagle 12-VORTEX – лучший вариант для средней практики (4-6 пользователей)
Sierra Eagle 12-VORTEX (4-6 пользователей) 2 л.с. – это надежный, относительно тихий компрессор, который отлично подходит для большинства практик среднего уровня (с одновременной работой 4-6 стоматологических кресел).
Благодаря уровню шума всего 74 дБ этому тихому устройству не потребуется слишком много аксессуаров для уменьшения шума. Баки компрессора имеют порошковое покрытие, которое создает поверхность, устойчивую к микробам, что помогает ограничить доступ к бактериям.
Система постоянной сушки помогает удалить 98% доступной влаги и абсорбировать лишнюю влагу с помощью автоматической продувки. Это означает, что вы тратите меньше времени на уборку и больше времени на уход за пациентом.
Мы также пользуемся 3 7-летней гарантией, что делает его очень ценным даже для начинающих.Если бы у нас была жалоба, это одно из самых тяжелых устройств в нашем списке и одно из самых больших следов.
Плюсы
Технология защиты от влаги
Отличная гарантия
Достаточно сильная для 4-6 одновременных пользователей
Минусы
2. Sierra Eagle 6-VORTEX – Компрессор Best Small Practice (1-3 пользователя)
Неудивительно, что меньшая модель Sierra Eagle станет нашим лучшим выбором для небольших практик.Как и модель 12-Vortex 2 HP, этот блок отличается мощностью и относительно тихой работой.
Он также отличается той же заботой о здоровье и безопасности, что и эпоксидное покрытие для предотвращения микробного контакта, а также постоянно высыхающая система для удаления самой нежелательной влаги. Он также легче и занимает меньше места, чем блок 12-Vortex. Устройство также предлагает 3-летнюю гарантию, которую мы просто обязаны полюбить.
Хотя нам это нравится для небольших практик, у нас есть одна серьезная проблема.Цена на этот меньший блок составляет более половины стоимости блока 12-Vortex, несмотря на то, что он обслуживает меньшее количество одновременных пользователей.
Так что, если вы планируете расширять или расширять свою практику, это может быть не лучшим долгосрочным вариантом. Вы можете забрать Sierra Eagle 6-VORTEX (1-3 пользователя) 1 HP в Dental Planet
.
Плюсы
Технология защиты от влаги
Отличная гарантия
Довольно легкий
Минусы
Стоимость несравнима с 12-Vortex
Только 1-3 одновременных пользователя
3.Стоматологическая система воздушного компрессора Providence, 1 л.с. (2 пользователя) – Компрессор по выгодной цене
Стоматологическая система воздушного компрессора Providence Компрессор на 1 л. С. Представляет собой отличный доступный компрессор для небольших и новых практик. По невысокой цене вы можете приобрести устройство, обеспечивающее мощность, достаточную для 2 одновременных пользователей.
V-Twin Pump имеет 50 дБ на расстоянии 10 футов с зарегистрированным максимальным уровнем 72 дБ, что делает этот выбор относительно тихим. Он также предлагает регуляторы и шумопоглощающие воздушные фильтры, изолирующие ножки и удобный слив, что упрощает обслуживание и очистку.Нам также нравится его компактный размер и небольшой вес.
Низкая цена не соответствует высокой стоимости аксессуаров, таких как автоматические электрические сливы, осушители воздуха или акустический шкаф, стоимость которых может почти удвоиться. Низкая цена также делает эту модель очень ограниченной, что делает ее полезной для небольших или новых практик, которые не ожидают значительного роста.
Плюсы
Доступная цена
Маленький и легкий
Относительно тихо
Минусы
Только до 2 одновременных пользователей
Полезные аксессуары почти вдвое дороже
Не подходит для выращивания
Популярные стоматологические воздушные компрессоры
4.Tech West 2HP Dual Head Elite Series – Лучший компрессор для загруженных стоматологических кабинетов
Безмасляный воздушный компрессор Tech West 2HP серии Elite с двумя головками, несомненно, лучший компрессор, который мы нашли для загруженных офисов. Это устройство способно обслуживать до 5-7 одновременных пользователей, что делает его отличным решением для более крупных практик.
Осушитель воздуха помогает удерживать влагу, обеспечивая безопасность и гигиену ваших врачей и пациентов. Бак на 20 галлонов также обеспечивает длительное использование.
Два мотора мощностью 2 л.с. обеспечивают мощность 4 л.с., мощность до 9,6 куб. Футов в минуту, что идеально для самых важных стоматологических инструментов. Трехлетняя гарантия помогает компенсировать опасения по поводу стоимости.
Это самая дорогая модель в нашем списке, и, похоже, она не имеет функций санитарии, которые мы хотели бы видеть. Размер блока также довольно значительный, поэтому он займет место в вашем офисе.
Нам также понравилось, что эта конкретная модель не содержит масла, а это означает, что в течение всего срока службы воздушного компрессора потребуется меньше обслуживания, и масло не будет загрязнять подачу воздуха.Встроенные индикаторы влажности также помогают снизить опасения по поводу повреждения авиалайнеров, хотя осушитель воздуха должен легко справляться с лишними каплями воды.
Еще одно соображение, связанное с линейкой Tech West, – это широкий выбор доступных запасных частей. Даже если у вас возникнут проблемы после окончания гарантии, можно заменить отдельные элементы, а не покупать совершенно новый воздушный компрессор.
Плюсы
Полномочия 5-7 одновременных пользователей
Высококачественный резервуар
Больше мощности и надежная работа
Минусы
Достаточно дорого
Сравнительно небольшое количество средств санитарии
Большой размер
5.Providence, 3 лошадиных силы, тройная головка – Ультра тихий стоматологический воздушный компрессор
Безмасляный стоматологический воздушный компрессор с тройной головкой мощностью 3 лошадиных силы – это наш выбор по нескольким причинам, включая то, что он является самым тихим устройством в нашем списке. При уровне всего 63 дБ этот уровень звука может упасть ниже 30 дБ в акустическом шкафу, что ниже диапазона разговора.
Этот бесшумный компрессор оснащен двигателем мощностью 3 л.с., который может одновременно обслуживать до 6 пользователей.Лучше всего то, что это устройство также имеет одну из самых низких цен в нашем списке.
Тем не менее, это самый тяжелый вариант в нашем списке, он весит 320 фунтов. Он также имеет самую большую площадь основания, что означает, что вам нужно будет спланировать свой офис вокруг этого компрессора, а не наоборот. У нас также есть опасения по поводу того, что годовая гарантия слишком ограничена, а также по поводу того, почему его рейтинг CFM не указан.
В Providence также есть несколько простых функций очистки, которые, по нашей оценке, поднимают его на более высокий уровень.Автоматический слив – отличный способ сократить расходы на техническое обслуживание и дольше сохранить резервуар в чистоте. Это также снижает проблемы со здоровьем, если кто-то забыл почистить резервуар.
Как и у других безмасляных машин, которые мы рассмотрели, качество воздуха чище, так как нет разливов масла. Благодаря автоматической системе сушки воздухом все остается чистым, что важно в стоматологическом кабинете, где гигиена имеет решающее значение для здоровья ваших пациентов. В целом, это беспроблемная система для относительно небольших стоматологических кабинетов.
Плюсы
Обеспечивает до 6 одновременных пользователей
Отличная цена
Тихая работа
Минусы
Тяжелый с большой площадью основания
Только гарантия 1 год
Неполный технический рейтинг
Портативный стоматологический воздушный компрессор
Мы считаем, что стоматологическим кабинетам нужна действительно профессиональная система, закрепленная на месте.
Однако, если по какой-либо причине вы предпочитаете или должны иметь портативную систему, этот портативный воздушный компрессор будет идеальным вариантом.Он очень доступен по цене и предлагает все необходимые стоматологические инструменты.
Как правильно выбрать стоматологический воздушный компрессор?
Просматривая производителей стоматологических компрессоров и их списки, вы встретите следующие рейтинги, которые должны повлиять на ваше решение о покупке.
Если вы не знакомы с рейтингами и условиями, приведенными ниже, вот краткое напоминание.
Номинальные характеристики (куб. Фут / мин, фунт / кв. Дюйм и л. С.)
Для большинства медицинских воздушных компрессоров эти базовые характеристики являются прямым показателем мощности и надежности.Но стоматологические воздушные компрессоры не обязательно должны иметь более высокие рейтинги ни в одной из этих категорий.

Стоматологические пневматические инструменты требуют более низких значений кубических футов в минуту и всего 80 фунтов на квадратный дюйм для работы. Из-за этих невысоких требований вам не понадобятся мощные двигатели мощностью более 1–3 л.с.
Уровень шума
Для безопасности стоматологическая работа требует точности и спокойствия пациента. Если компрессор работает слишком громко, он может взволновать пациентов или отвлечь практикующих врачей, что может привести к несчастным случаям, проблемам с ответственностью и ухудшению качества обслуживания клиентов.
Воздушные компрессоры считаются относительно тихими, если они работают в диапазоне 60-70 децибел. Но если выбранный вами компрессор выходит за пределы этого диапазона, вы можете использовать акустические кожухи или шкафы, чтобы уменьшить шум и свести к минимуму помехи.
Размер компрессора
При выборе компрессора необходимо учитывать, сколько операторов будет использоваться одновременно. Мощность компрессора будет отличным показателем того, стоит ли оно вашего времени.Производительность – это производительность в литрах в минуту (л / мин), при этом для большинства стульев требуется около 50 промилле.
Если вы выберете компрессор, который не может работать в ожидаемом рабочем цикле, вы рискуете перегрузить свой компрессор. Это приводит к более влажному сжатому воздуху, что отрицательно сказывается на качестве воздуха.
Значение
Когда мы говорим о стоимости, мы имеем в виду не только стоимость. Во многих случаях инструменты более высокого качества могут стоить дороже, но они обеспечивают достаточную надежность, чтобы прослужить долгое время и окупить себя в долгосрочной перспективе.
Более дешевые компрессоры могут дать вам предварительную экономию, но они либо вызывают проблемы с шумом, качеством воздуха или надежностью, что вынуждает покупать замену или оплачивать более частые ремонт и обслуживание.
При исследовании компрессоров обязательно поищите подробную информацию о надежности и долговечности, чтобы учесть, соответствует ли цена значению.
Качество воздуха
Качество воздуха важнее любого другого фактора при выборе стоматологического воздушного компрессора.Учитывая потенциальный риск воздействия патогенов, бактерий и микроорганизмов, это, несомненно, самый важный фактор при выборе нового компрессора.
Компрессоры, которые производят некачественный воздух или имеют чрезмерную влажность в машине, создают условия, которые способствуют нежелательному загрязнению. Система компрессора-осушителя должна производить воздух с точкой росы не ниже -20 градусов по Цельсию.
Система фильтрации должна обеспечивать фильтрацию пыли до 1 мкм с эффективностью DOP 99.97% или лучше и фильтрация бактерий до 0,01 мкм с эффективностью DOP 99,9999% или лучше.
Необходимые особенности
Тремя наиболее важными компонентами стоматологического воздушного компрессора являются бак для продувки, масляный фильтр и индикаторы влажности / сушки. Резервуар для продувки собирает излишки материала для облегчения его слива, а также для предотвращения его небезопасного вымывания, где он может вызвать повреждение или загрязнение.
Большинство руководств пользователя рекомендуют сливать эти резервуары ежедневно или после использования, чтобы ограничить накопление влаги, которая может вызвать ржавчину и повреждение.Масляные фильтры, очевидно, удаляют грязь, песок, ржавчину и другой мусор из масла, что может обеспечить более безопасную работу вашего компрессора.
Когда поток масла замедляется или останавливается, компрессоры сильно нагреваются, что может привести к выходу компрессора из строя, и вам придется платить за дорогостоящий ремонт или замену. Вот почему фильтр всегда следует чистить или заменять, пока масло еще холодное.
Вы должны знать, что даже в безмасляных компрессорах используются масляные фильтры, и это потому, что в зубчатых передачах обычно используются трансмиссионные масла, которые все еще нуждаются в фильтрации для безопасной и продолжительной работы.
Мы обсудили, насколько сухость воздуха важна для обеспечения оптимального качества воздуха для вашего компрессора. Хотя большинство компрессоров должны работать так, как рекламируется, иногда из-за неисправностей или перегрузки компрессоры могут работать более влажно, чем обычно.
Вот почему индикаторы влажного / сухого состояния помогут вам легко определить, нужно ли вам очистить или высушить компрессор. Теперь, когда вы знаете, что искать, давайте поговорим о том, какие стоматологические воздушные компрессоры лучше всего окупаются. Мы бы посоветовали ознакомиться с руководством наших покупателей, прежде чем рассматривать вопрос о покупке компрессора.
Часто задаваемые вопросы
Сколько стоит стоматологический воздушный компрессор?
Как показывает руководство по покупкам, вы можете рассчитывать заплатить от 2000 до 8000 долларов за средний стоматологический воздушный компрессор.
Как бороться с скоплением воды?
Даже если в вашем компрессоре используется технология защиты от влаги, важно часто опорожнять компрессор. Если вы позволите собранной влаге оставаться в резервуаре, вы рискуете быстрее развить ржавчину и микробы, которые испортят ваше оборудование и будут стоить вам денег.
Могу я просто использовать магазинный компрессор?
Заводские компрессоры могут быть дешевле, но они также не предназначены для подачи сухого фильтрованного воздуха.
Компрессоры для цехов не предназначены для гигиенических работ, поэтому в них появляются микробы и ржавчина раньше, чем в стоматологических компрессорах, что может привести к проблемам со здоровьем и безопасностью, таким как рост бактерий и микробов. Обеспечьте безопасность своих пациентов и защитите себя от проблем с ответственностью и никогда не используйте магазинные компрессоры.
Получите необходимое оборудование для работы
Независимо от того, начинаете ли вы новую стоматологическую практику или ищете обновленное оборудование, стоматологические воздушные компрессоры должны быть в верхней части списка.
Вам нужны не только тихие компрессоры, способные работать с любым количеством кресел, но и продукты более высокого качества, которые не требуют частого ремонта, технического обслуживания или замены.
Если вы хотите, чтобы ваша практика росла и расширялась, внимательно обдумывайте свой выбор. Мы надеемся, что это руководство по покупке было полезно для покупки компрессоров.
Измерение производительности установленных воздушных компрессоров
Томас Фишер, SUTO iTEC
Измерение подачи свободного воздуха (FAD) воздушного компрессора может оказаться сложной задачей.При наличии подходящего расходомера и некоторой математики эта задача решается. Эта статья проливает свет на то, как выбрать расходомер, и резюмирует параметры, которые необходимо учитывать в задаче измерения FAD.
Конечная задача воздушного компрессора – производить сжатый воздух путем всасывания окружающего воздуха, повышения его давления или сжатия и выпуска в сеть сжатого воздуха. Мощность воздушного компрессора определяется его номинальной мощностью и техническими характеристиками FAD, указанными производителем для нового.Однако со временем измерения на месте могут оказаться очень полезными. Есть несколько простых вопросов, которые в конечном итоге объясняют производительность воздушного компрессора:
Сколько электроэнергии потребляет мой воздушный компрессор?
Сколько сжатого воздуха подает мой воздушный компрессор?
Какой у меня профиль давления?
Чтобы ответить на эти вопросы, вы можете самостоятельно измерить свой воздушный компрессор. Измерения производительности обычно бывают двух типов:
Временное измерение производительности, выполняемое как часть оценки системы или перед приобретением нового воздушного компрессора.
Постоянное измерение производительности, которое выполняется для постоянного мониторинга производительности, чтобы своевременно запускать обслуживание или капитальный ремонт.
Как определяется FAD?
Расход измеряется в объеме в единицу времени. Но воздух легко сжимается, и его объем изменяется в зависимости от температуры. Между тем воздух, который всасывает воздушный компрессор, содержит влажность (водяной пар), а плотность воздуха (воздух на м3) изменяется в зависимости от высоты, температуры и погодных условий.Чтобы все говорили об одном и том же, были написаны отраслевые и международные стандарты. Например, ISO 1217 относится к испытаниям производительности поршневых воздушных компрессоров. Этот стандарт также включает блочные винтовые воздушные компрессоры.
Пункт 3.4.1 ISO1217 гласит:
«Фактический объемный расход компрессора – это фактический объем газа, сжатого и подаваемого в стандартной точке нагнетания, относящийся к условиям общей температуры, общего давления и состава, преобладающих в стандартной точке входа.”
Это фактический объем воздуха, подаваемого воздушным компрессором, с учетом условий свободного воздуха на входе в компрессор. Таким образом, FAD – это количество свободного воздуха, всасываемого в компрессор, которое фактически доставляется воздушным компрессором на его выходе для сжатого воздуха.
FAD использует единицы измерения объемного расхода, такие как м3 / мин и л / с и т. Д. Типы расходомеров, разрешенные ISO 1217, первоначально рассчитывают массовый расход воздуха, который затем преобразуется в объемный расход всасываемого воздуха на основе значения для плотность воздуха на входе в воздушный компрессор.В идеале это фактические условия, но для удобства ISO 1217 предлагает следующие условия, при условии, что фактические условия находятся в пределах допустимого отклонения:
Давление = 1 бар абсолютного давления
Температура = 20 ° C
Относительная влажность = 0%
Поскольку производители воздушных компрессоров могут указывать свои FAD для различных условий на входе, рекомендуется смотреть в спецификации воздушных компрессоров, а не просто брать номера паспортных табличек!
Затем вносятся поправки на влажность на входе и количество воды, сконденсировавшейся перед расходомером, и скорость двигателя по сравнению с его номинальной скоростью.
Поскольку производители воздушных компрессоров могут указывать свои FAD для различных условий на входе, рекомендуется смотреть в паспорт воздушных компрессоров, а не просто брать номера паспортных табличек!
Типовая паспортная табличка воздушного компрессора.
Для сжатия воздуха до более высокого давления требуется больше мощности. Кроме того, потери воздуха и использование управляющего воздуха увеличиваются с увеличением давления в воздушном компрессоре, поэтому двигатель компрессора не перегружается при более высоких давлениях.Например, модуль сжатия винтового компрессора на 8 бар работает с другой скоростью, чем в машине на 10 бар.
Эта выдержка из технического паспорта воздушного компрессора показывает зависимость FAD от давления. Обратите внимание, что потребляемая мощность при разных давлениях одинакова.
Что влияет на эффективность воздушного компрессора?
Есть несколько параметров, которые влияют на эффективность воздушных компрессоров. В следующей таблице перечислены эти параметры и их влияние на два распространенных типа воздушных компрессоров – винтовые и центробежные.Влияние температуры на впуске различно для ротационных винтовых и центробежных воздушных компрессоров, но в этой статье эти детали не рассматриваются.
Производители воздушных компрессоров измеряют производительность воздушных компрессоров в соответствии с международными стандартами (например, ISO 5389 для центробежных воздушных компрессоров) и описывают результаты в своих технических паспортах. Однако эти измерения выполняются в заводских условиях, а не в реальных условиях на месте.
Кроме того, производительность воздушного компрессора может ухудшиться в течение срока его службы, и может потребоваться капитальный ремонт.Чтобы оценить производительность воздушного компрессора, рекомендуется измерение на месте. Кроме того, активное измерение, такое как мониторинг в реальном времени, очень важно для оценки производительности воздушных компрессоров в реальном времени.
Ежемесячный электронный информационный бюллетень по технологии воздушных компрессоров
С акцентом на оптимизацию подачи воздуха , технологии воздушных компрессоров и системы управления компрессорами профилированы. В статьях об оценке системы подробно рассказывается, какие регуляторы компрессора позволяют потреблять кВтч в соответствии с требованиями системы.
Получать электронный информационный бюллетень
Методы измерения расхода нагнетания
Выходной поток воздушного компрессора содержит воздух, воду, масло и частицы. Некоторые методы измерения не работают, потому что они не могут обрабатывать воду и масло в потоке. Другие не подходят, потому что они вызывают падение давления, что, в свою очередь, приводит к пустой трате энергии и денег. Требования к расходомеру, используемому на выходе компрессора, включают:
Устойчив к частицам.
Устойчив к каплям воды и масел.
Способность работать с высокими скоростями и температурами до 70 ° C.
Минимальный перепад давления, лучше без перепада давления.
Расходомер погружного типа для временного измерения.
В следующей таблице представлено сравнение наиболее распространенных принципов расходомера с предыдущими требованиями.
На основании сравнения, датчик потока с трубкой Пито выделяется как лучший выбор для измерений на выходе компрессора.Этот метод доказал свою надежность в промышленных приложениях. Это также стандартный метод измерения скорости воздуха в авиастроении.
Современный расходомер с трубкой Пито для измерений на выходе.
Измерение расхода на стороне всасывания
Недавно некоторые производители, особенно из Китая, ввели тепловые массовые расходомеры, которые должны быть установлены на стороне всасывания воздушного компрессора для определения производительности компрессора.Во многих отношениях эти расходомеры украшают / преувеличивают производительность, потому что не учитывают:
Потери внутри воздушного компрессора, которые невозможно измерить.
Воздух, используемый для «накачки» (повышения давления) внутреннего объема воздушного компрессора, измеряется как поданный воздух, но он хранится только в воздушном компрессоре. Он сбрасывается (во время продувки) в атмосферу, когда воздушный компрессор разгружается.
При работе с нагрузкой / разгрузкой воздушного компрессора продувочный воздух может быстро стать большой ошибкой, особенно при низких средних нагрузках.
Установка иногда требует снятия всасывающего фильтра, что показывает слишком высокий расход. Падение давления на воздушном фильтре может снизить давление всасываемого воздуха на 1–3 процента.
Стандарты испытаний производительности воздушного компрессора требуют измерения расхода на выходе, а не на входе.
Сложный монтаж и громоздкое оборудование.
Применимо к краткосрочным испытаниям, без постоянной установки.
Пользователь воздушного компрессора должен настаивать на измерении на выходе для определения производительности.Важно то, что выходит, а не то, что входит!
Типовой расходомер на всасывании с соединительными втулками.
Как рассчитать FAD по расходу нагнетания
Расход нагнетаемого воздуха, измеренный датчиком потока трубки Пито, должен быть рассчитан в FAD с дополнительными измерениями рабочей температуры и рабочего давления.
Важно понимать, что рабочий поток на выходе из воздушного компрессора состоит из двух компонентов:
Расход воздуха, который вы хотите измерить.
Поток воды, который впоследствии удаляется в секции очистки воздуха.
Для точного измерения содержания воды необходимо измерить влажность в трубе. Это непростая задача, и вы должны учитывать условия почти насыщенной влажности при высоких температурах. Многие датчики влажности не могут работать в таких условиях. Интересно, что когда влажность установлена на значение от 80 до 99 процентов, ошибка измерения не превышает ± 0,3%.
На основании этого вывода можно использовать постоянную настройку относительной влажности.Таким образом, вы можете вычесть содержание воды из потока и рассчитать «поток сухого воздуха» при стандартных условиях (например, 20 ° C, 1000 гПа).
Влажность на всасывании влияет на количество подаваемого сухого воздуха, но ошибка меньше, чем другие факторы. Например, в жаркий тропический день при 32 ° C и относительной влажности 75% объем сухого воздуха на 3,5% меньше объема всасываемого воздуха.
Атмосферное давление при изменении погоды может меняться вдвое больше. Грязный впускной фильтр также может изменять приток всасываемого воздуха на 2–3 процента.
Используя газовый закон и соблюдая условия всасывания, указанные производителем воздушного компрессора, вы в конечном итоге получите расчет FAD.
Рассчитанный таким образом FAD – это то, что «на самом деле» обеспечивает воздушный компрессор. Если вы хотите сравнить его с техническим паспортом воздушного компрессора, убедитесь, что вы используете те же условия всасывания.
Стратегии управления несколькими воздушными компрессорами с частотно-регулируемым приводом – запись вебинара
Загрузите слайды и посмотрите запись БЕСПЛАТНОЙ веб-трансляции, чтобы узнать:
Стратегии управления для централизованного управления воздушными компрессорами с фиксированной скоростью и комбинированными частотно-регулируемыми приводными компрессорами
Примеры из практики, иллюстрирующие эти стратегии
Некоторые практические соображения по применению компрессоров с частотно-регулируемым приводом
Реальная установка нескольких воздушных компрессоров с частотно-регулируемым приводом с упором на влияние надлежащих средств управления
Перейти на вебинар
Как измерить мощность
Довольно часто одни только амперы считаются точным измерением киловатт (кВт), которые затем используются для расчета удельной мощности при полной нагрузке (м3 / мин / кВт) или для оценки расхода (м3 / мин) воздушного компрессора. .Это неверно!
Если вы измеряете только амперы, вы не можете узнать коэффициент мощности и дисбаланс между тремя фазами. Это приведет к ошибкам от 10 до 30 процентов.
Также очень сложно точно использовать эту расчетную мощность в кВт для расчета процента полной нагрузки в цикле регулирования производительности. Эти сложные расчеты могут быть выполнены только с использованием краткосрочных данных, поскольку состояние воздушного компрессора и его органов управления меняются со временем.
Для правильного измерения мощности требуются измерения ампер и напряжений на всех трех фазах воздушных компрессоров с помощью измерителя мощности, который может рассчитать коэффициент мощности.Уравнение мощности выглядит следующим образом:
кВт = (A x V x 1,732 x PF) / 1000
Ключ:
кВт = Входные киловатты
A = ток двигателя (амперы) V = напряжение сети
PF = коэффициент мощности
Заключение
Измерение производительности воздушных компрессоров очень важно. Имея постоянный контроль за системой сжатого воздуха, вы получите еще больше преимуществ.
Ключевым моментом является выполнение профилактического обслуживания, чтобы компоненты обслуживались до того, как они выйдут из строя.Кроме того, следите за потреблением энергии, чтобы вложения окупились в очень короткие сроки. В сочетании с регулярными проверками утечек эти факторы позволят вам получить здоровую и эффективную систему сжатого воздуха.
Все фотографии любезно предоставлены SUTO iTEC. Для получения дополнительной информации посетите www.suto-itec.com.
Чтобы прочитать аналогичные статьи Air Compressor Technology , посетите сайт airbestpractices.com/technology/air-compressors.
.