Мария Ивановна оценил(а) на 5 звезд

Ребята перестилали мне линолеум во всех комнатах. Пришлось подпиливать косяки, отдирать забитые множеством гвоздей виниловые советские квадраты. Они сами поехали купили линолеум, ДВП, в

Татищева, 61/3

+7 (917) 082-69-35

Кирилл оценил(а) на 5 звезд

Сделали очень качественный ремонт и реставрацию старого холодильника. Персонал воспитанный, мастера понятливые, по два раза объяснять не надо.

Ташкентская, 13а

+7 (8512) 63-00-01

Николай Воронцов оценил(а) на 5 звезд

Большой ассортимент. Есть из чего выбрать. Пока ничего не ломалось, но, судя по квалификации персонала, починка будет быстрой.

Епишина, 23а/1

пн-пт 9:00–18:00, сб 9:00–15:00

+7 (8512) 63-00-81

Куликова, 50Б

пн-пт 9:00–20:00, сб 9:00–16:00

+7 (8512) 62-39-72

Удобный поиск

Оставьте заявку на ремонт газовой колонки или просто задайте вопрос мастерам и с вами свяжутся представители сервисных центров для устранения неисправности.

Как это работает?

Услуги по ремонту Газовых колонок

• Установка
• Чистка
• Замена газового блока
• Замена водяного блока
• Замена радиатора
• Пайка теплообменника

Частые вопросы по ремонту газовых колонок

Где можно отремонтировать газовую колонку в Астрахани?

Советуем вам обратиться в один из следующих сервисных центров: Рембытремонт, AstRem, Аэроклимат.

Есть ли сервисы с бесплатной диагностикой?

Да, например, Ремонт бытовой техники | RemTexx. Полный список сервисных центров с данной услугой вы можете получить, применив фильтр.

Сколько сервисов по ремонту газовой колонки в Астрахани с хорошими отзывами?

По мнению пользователей Астрахани в городе находятся 4 сервисных центра по ремонту газовых колонок с положительными отзывами: Астра Сервис, Муж на час, Mobi-Land и еще 1 сервисный центр.

Есть ли сервисы которые работают круглосуточно?

В каталоге Астрахани зарегистрировано 1 сервис по ремонту газовых колонок которые работают в рижиме 24/7, вот некоторые из них: Рембытремонт.

Мне нужен срочный ремонт газовой колонки в Астрахани

Срочный ремонт доступен у 2 сервисных центра, вот некоторые из них: Рембытремонт, Ремонт бытовой техники | RemTexx. Для поиска срочного ремонта воспользуйтесь фильтром.

Можно ли оплатить ремонт картой?

Оплатить работу за ремонт газовой колонки картой можно в 1 сервисе, например тут: Рембытремонт.

Есть ли доставка для ремонта?

1 сервисный центр готов приехать и забрать у вас газовую колонку на ремонт, а потом привезти обратно. Некоторые сервисы с доставкой: Рембытремонт.

Цены на ремонт газовых колонок Астрахани

Мы собрали примерный прайс-лист по ремонту газовых колонок в Астрахани из данных, которые указали 1 сервисный центр.

Еще ремонтируют

Видеоняни и радионяни Наушники Духовые шкафы Микроскопы Телевизоры Электроплиты Сушилки для рук Звуковые карты

Промышленные альпинисты, безбашенные колонны и километровые сварные швы

Опубликовано 12 января 2023 г.

Теги: НПЗ

Время чтения: 8 мин.

Как выглядит колонна перегонки сырой нефти изнутри? После этого лета Карл Граф знает — и знает в мельчайших подробностях. Он возглавил команду, отремонтировавшую одну из крупнейших в Европе колонн в рекордно короткие сроки после инцидента: 20 компаний-партнеров помогли обработать, собрать и заменить 200 тонн стали менее чем за 16 недель. С начала октября нефтеперерабатывающий завод в Швехате снова работает на полную мощность.

3 июня 2022 года. Это один из последних дней переворота. Вот уже несколько недель на нефтеперерабатывающем заводе в Швехате кипит работа во время капитального ремонта, необходимого по закону. «Это был самый последний день, самое последнее испытание давлением воды в ходе капитального ремонта», — вспоминает Карл Граф, вице-президент по управлению активами нефтепереработки. Испытание под давлением представляет собой стандартный процесс, при котором вода подается в колонну для проверки ее несущей способности. Внезапно на внешней обшивке колонны появились повреждения. Это главная колонна установки перегонки сырой нефти и одна из крупнейших в Европе: высота более 50 метров и высота 9метров в диаметре местами.
За этим последовало стремительное проявление силы, которое было выполнено всего за 16 недель благодаря самоотверженности экспертов OMV и активной поддержке надежных компаний-партнеров.

Первый шаг: сбор кризисной группы

Наспех созданный офис рядом с нефтебазой с 3 июня постоянно дежурил. Оперативная группа состояла примерно из 15 человек, которые в течение следующих нескольких дней работали посменно 24 часа в сутки 7 дней в неделю. недели. Это были сотрудники и инженеры с наибольшим опытом в области машиностроения, технологии сварки, контроля, строительства заводов, технологии, а также те, кто обладал управленческими навыками, необходимыми для преодоления такой исключительной ситуации.

Всего было задействовано около 50 сотрудников OMV и до 320 других специалистов из различных технических отделов и компаний-партнеров из Австрии и Европы.

Параллельно команда позаботилась о создании альтернативной системы снабжения для продолжения снабжения рынков и клиентов, обслуживаемых нефтеперерабатывающим заводом Швехат – вы можете прочитать о том, как это было достигнуто, здесь .

Второй шаг: меры статической безопасности

«Мы не знали, насколько устойчива колонна в таком состоянии, поэтому нашим первым шагом было обезопасить зону рассматриваемого блока. Сразу после первого кризисного совещания небольшая группа провела статические исследования колонны и оценила ситуацию на месте», — описывает Карл Граф первые меры по обеспечению безопасности объекта.

Тогда нужно было выяснить, какой ущерб на самом деле был нанесен. «Неясно, насколько обширными были повреждения внешней обшивки в нижней части колонны под рамой — эта область была недоступна. Опасность падения других частей изнутри колонны была просто слишком велика», — говорит Карл Граф. Вместе с внешними экспертами были изучены повреждения фундамента и стальной конструкции, проанализирована конструкция колонны, измерена установка с помощью 3D-сканирования, а также завершен анализ данных и материалов. Этот этап занял около недели.
В то же время независимая группа приступила к расследованию аварии, сначала сохранив улики при поддержке внешних экспертов и сотрудников TÜV Süd и Университета Леобена.

Третий этап: концепция ремонта

Параллельно команда работала над созданием сложной концепции ремонта с соблюдением самых высоких стандартов безопасности. Какие детали повреждены? Кто возьмет на себя механическую работу, осмотр, строительные леса, изоляцию, очистку? Что нам нужно с точки зрения материалов и какие компании могут доставить это быстро и надежно? Все эти вопросы требовали уточнения. Всего три дня после инцидента и концепция была готова.
Еще через четыре дня стало ясно, какие материалы нужны и в каком количестве — много. Заказы были размещены, и все знали, что нужно делать.

Четвертый этап: нужно снять оголовок, нужен кран

Далее последовало возведение 200-тонных лесов вокруг всей колонны. Затем колонку разобрали, очистили и осмотрели снаружи. Все это делала бригада, работавшая посменно, днем ​​и ночью. В то же время был возведен 70-метровый кран. «Обычно краны такого размера приходится ждать более года, — говорит Карл Граф, — но одна из наших компаний-партнеров получила его всего за несколько дней». После этого можно было приварить вакуумные кольца для стабилизации колонны. Это было необходимо для того, что последовало 19 июня., один из крупных этапов плана ремонта: Срезание и снятие оголовка колонны – детали весом 100 тонн. Зачем был нужен этот сложный рабочий этап? Поврежденные внутренние части колонны и поврежденный отстойник колонны (так называется нижняя часть колонны) можно было безопасно и эффективно удалить только сверху. После успешного подъема команда впервые смогла получить представление об огромных повреждениях внутри колонны и начать работы по очистке.

Пятый этап: Уборка – привлечение испанских промышленных альпинистов

Все упавшие части внутри колонны теперь можно было извлечь через созданное отверстие. Это сделала группа из 17 испанских промышленных альпинистов. С помощью лебедок и крана было извлечено более 120 тонн металлолома и стали. Первые части уже были удалены в предыдущие дни через «лазы» — смотровые люки диаметром около полуметра. Однако снятие большой головки колонны значительно ускорило прогресс.

«Все эти работы были выполнены в середине лета, — говорит Карл Граф, — поэтому мы установили систему кондиционирования воздуха для охлаждения воздуха в стальной колонне и обеспечения безопасных условий труда. Затем это было дополнено сложной концепцией вентиляции и освещения».
3 июля – ровно через месяц после инцидента – были видны результаты: поврежденные части были удалены, и осталась стоять только внешняя оболочка колонны. Теперь был свободный путь к той части отстойника колонны, через которую проходила трещина длиной 25 метров.

Шестой этап: Тщательный осмотр

Программа проверки, которая теперь следовала внутри колонны, включая 3D-измерения и лазерное сканирование, потребовала 60-тонных внутренних лесов: «Нам нужно было проверить более 8 километров сварных швов, чтобы выявить даже самые маленькие трещины. Мы также осмотрели колонну на предмет дальнейшей деформации. Всего мы придумали 10 000 точек осмотра и 400 точек ремонта», — описывает масштаб работ Карл Граф.

У нас было 210 000 часов безаварийной работы, и это в основном критически важные работы на очень маленьком пространстве. То, чего здесь добилась команда, просто огромно.”
Карл Граф, вице-президент по управлению активами нефтеперерабатывающей промышленности

Этап седьмой: Ремонт в зумпфе и размещение внутренних частей колонны

«Как оказалось, весь зумпф был разрушен. Пришлось вырезать и заменить. Тот факт, что нам удалось выполнить эту работу за несколько недель и что все необходимые материалы были у нас в наличии, — это тоже благодаря огромной поддержке наших компаний-партнеров», — говорит Карл Граф.
voestalpine, например, сразу же освободила производственные площади для производства более 100 тонн плакированного проката с различной толщиной стенок. Отдельные компоненты были предварительно изготовлены на одной из наших компаний-партнеров по производству оборудования, доставлены в Швехат и сварены на месте. Среди них было кольцо, соединяющее раму с конусом. «Мы улучшили дизайн этого так называемого «края». Теперь это делает колонну еще более стабильной и увеличивает срок ее полезного использования в будущем», — объясняет Карл Граф.

Пока шли сварочные работы в зумпфе, в верхней части на разных уровнях были установлены опорные балки. Эти балки служат основанием для 39 разделительных тарелок, которые делят колонну на несколько секций и необходимы для процесса дистилляции. «Мы также улучшили дизайн отдельных лотков. В будущем здесь уже не будут так легко образовываться отложения, что приведет к повышению эффективности», — говорит Карл Граф.
Пока вся эта работа шла полным ходом, нельзя было терять ни минуты — и в знак того, что ремонт близится к завершению — оголовок колонны был благополучно поднят на место и закреплен. Таким образом, 19 августа была достигнута еще одна важная веха..

Восьмой этап: Завершение работы и успешное испытание под давлением

Наконец, в конце сентября настал большой день: все работы были завершены, и колонна была готова к новому испытанию под давлением воды. Напряжение в команде было таким же высоким? «Мы все тщательно осмотрели, знали метод ремонта наизнанку, сделали все расчеты, внесли множество улучшений — нет, на самом деле наша команда не нервничала», — говорит Карл Граф. И это спокойствие оказалось оправданным: гидравлические испытания прошли успешно, и теперь колонну можно было вернуть оперативникам. После проверки TÜV нефтеперерабатывающий завод в Швехате снова работает на полную мощность с 7 октября.

Со всей работой и нехваткой времени главным приоритетом, естественно, была безопасность каждого сотрудника. «У нас было 210 000 безаварийных рабочих часов, и это при том, что большая часть работ была классифицирована как критическая и выполнялась в очень ограниченном пространстве. То, чего здесь добилась команда, поистине колоссально», — говорит Карл Граф.

Метки: НПЗ

Поделиться на

2 клика для большей конфиденциальности: 1-й щелчок устанавливает соединение с Facebook. Для вашей рекомендации необходим второй щелчок. Без вашего согласия никакие данные не могут быть переданы в Facebook.