Ремонт подъемных ворот своими руками: Самостоятельный ремонт секционных ворот

Содержание

Самостоятельный ремонт секционных ворот

На сегодняшний день секционные ворота являются одними из самых распространенных. Такую популярность они снискали благодаря универсальности, надежности и отличным эксплуатационным характеристикам.

Секционные ворота в гараже

Качественное изготовление и грамотная установка влияют на то, как долго они будут служить и насколько быстро потребуется ремонт секционных ворот.

Виды поломок и их признаки

Ворота секционного типа имеют достаточно сложную конструкцию, включающую большое количество механических и электронных элементов. Некоторые поломки возможно устранить своими руками.

Несмотря на то, что конструкция секционных гаражных ворот достаточно надежна, безупречную работу способны обеспечить только профилактический осмотр и регулярная диагностика механизмов и фурнитуры. Однако во время эксплуатации процесс износа и поломки деталей неизбежен.

Ремонт секционных ворот необходим, когда случаются такие неполадки:

  1. Полотно заклинивает или туго ходит. Такие поломки бывают, если деформировано само полотно или направляющие, а также слишком натянуты торсионные пружины, являющиеся в механизме секционных гаражных ворот одним из главных элементов. Для того чтобы решить данную проблему, иногда нужна только регулировка натяжения пружины. Бывают случаи, когда необходима замена петель или роликов.
  2. Шум во время движения полотна – скрип или стук. Подобные звуки чаще всего бывают, когда в механизме загрязняются или изнашиваются подвижные части – ролики или петли. Возможны также неполадки в системе направляющих: в пазы, где происходит перемещение роликов, могут попасть посторонние предметы, или же они могут просто деформироваться. Чтобы устранить данную проблему, необходима чистка и смазка своими руками подвижных элементов.
  3. Обрыв торсионной пружины или троса. Обычно обрываются изношенные пружины. Они могут также разматываться, что приведет к ослаблению натяжения. В таких случаях пружину нужно заменить. Обрыв троса происходит обычно на больших воротах с тяжелым полотном. Также такая поломка возможна при эксплуатации гаражных ворот с ручным управлением, если прилагались чрезмерные усилия для их открытия, или в случае поломки электропривода. При несущественных повреждениях трос ремонтируют своими руками, в других случаях – нужна замена.
  4. Неисправности редуктора, вала, барабана. Эти части секционных гаражных ворот не ремонтируются. Выход из строя обозначает обязательную их замену на новые.
  5. Деформация направляющих. Направляющие тоже способны изнашиваться, и это мешает полотну правильно перемещаться. К тому же, эта проблема может повлечь за собой другие – поломка роликов и деформация секций. В основном, поломкам подвержены поворотные направляющие. Если деформация несущественная, их рихтуют. Серьезная поломка требует замены своими руками вышедшей из строя детали.
  6. Проблемы с полотном. В полотне подвижных деталей мало – это только соединения между секциями. Но и они могут износиться и сломаться. В результате целостность полотна оказывается под угрозой. А если оно сильно загрязнилось или деформировалось, то гибкость теряется. Также полотно во время эксплуатации испытывает большие механические нагрузки, нередко подвергается ударам, и это приводит к тому, что секции деформируются. Конструкция полотна, которая состоит из большого количества отдельных элементов, позволяет менять своими руками только те части, которые повреждены, что намного проще и дешевле. Проблемой может стать только тот факт, что иногда могут возникнуть сложности с подбором оттенка покрытия. Царапины и другие мелкие повреждения восстанавливаются специальными красящими средствами.

Подъемный механизм для секционных ворот

Поломки привода

Также как и главные элементы конструкции, автоматика тоже может выйти из строя. Наиболее частыми из них являются:

  • Передвижение привода неравномерно, рывками. Такой вид поломки случается, если плата управляющего блока привода настроена неправильно. Бывают случаи, когда механические элементы нуждаются в смазке.
  • Неполное открывание/закрывание гаражных ворот. В таких случаях концевые выключатели приводов нуждаются в регулировке или замене.
  • Ворота не закрываются. Скорее всего, неисправны фотоэлементы, функция которых состоит в фиксировании препятствия и остановке движение полотна. Чаще всего такие неполадки устраняются путем полных замены фотоэлементов.
  • Нажатие кнопок пульта не дает результатов. Пульт может быть неисправным. Если это так, его можно перепрограммировать, отремонтировать или заменить. Также может быть плохое качество связи между приемником и пультом. Улучшить связь можно, установив своими руками внешнюю антенну.

Рекомендации по обслуживанию секционных ворот

Обслуживание ворот секционного типа должно происходить как минимум раз в год, а в случае их установки в зоне непростых климатических условий, помещениях с повышенным циклом эксплуатации, а также в местах с высокой влажностью – два раза в год.

В самом начале проверяют правильность монтажа. Ворота должны быть расположены симметрично вертикальной оси проема. При установке конструкции нужно выставлять по уровню опорные стойки.

К тому же, они должны хорошо прилегать к обрамлению проема. Зазоры могут быть не более 5 мм. Также нужно провести и остальные замеры, о которых сказано в технической документации.

Обслуживание также включает такие основные виды работ:

  • Смазывание машинным маслом оси петель.
  • Проверка на наличие повреждений тросов ворот.
  • Торсионный вал проверяется на наличие повреждений.
  • Производится проверка ходовых роликов и направляющих.
  • Проверяется работа запирающего устройства.

Конечно, чтобы избежать любых неполадок, лучше всего заранее позаботиться об их предотвращении. Но если все же поломка случилась, прежде чем начинать своими руками делать ремонт секционных ворот, нужно посоветоваться с профессионалом.

Ремонт гаражных подъемных ворот

Ворота гаражные подъемные – это один из наиболее универсальных видов ворот. Конструкция таких технических агрегатов предусматривает наличие полотна ворот, системы уравновешивания щита, направляющих для роликов, а также электромеханический привод с удобным управлением от портативного пульта через радиосигнал или от кнопки. Довольно часто подъёмные ворота применяются для оборудования въёздов в паркинги, гаражи и прочие помещения. Основными достоинствами и в тот же момент отличительными чертами, которыми обладают гаражные подъемные поворотные ворота, является приемлемая и демократичная стоимость, простота в уходе и эксплуатации, а также быстрота при установке. Всё же, как не печально это осознавать, но даже самые простые конструкции подвержены износу. Таким образом, вы, как хозяин данного типа ворот должны обзавестись контактами соответствующей ремонтной компании.

Для расчета просьба Отправлять заявки в произвольной форме.

К основным неисправностям гаражных подъёмных ворот следует отнести:

— износ приводов и несущего вала;
— сбивание или выход из строя программы пультов;
— неисправность или сбивание концевых механизмов;
— поломка или износ механизмов или тяговых рычагов;
— неисправность пружин;
— деформация щита или его поломка;
— неисправности в балансировочном механизме.

Что касается двух последних неисправностей, то они встречаются довольно редко, но в тот же момент, при халатном отношении со стороны потребителя, могут привести к достаточно серьёзным проблемам.

Подробно о ремонте и сервисному обслуживанию можно узнать тут.

Если вы заметили за своими воротами что-то неладное или в последнее время стали всё чаще проявляться резкие шумы при открытии или закрытии ворот, то вам, безусловно, следует обратиться к квалифицированному мастеру. Помимо того, что мы предлагаем своим клиентам ремонт гаражных подъемных ворот по доступным ценам. Процедура ремонта включает в себя несколько этапов. Прежде всего, вы обязаны связаться с нашими менеджерами и изложить суть проблемы. Осуществляя телефонный звонок, вы также можете получить ответы на любой вопрос относительно монтажа и ремонта гаражных ворот. Далее, при оформлении заявки, к вам будет выслан специалист, который определит причину неисправности и выявит наиболее подходящие варианты её устранения.

На данный момент цены на гаражные подъемные ворота варьируются в пределах разумного, а, следовательно, позволить такие технические агрегаты к себе в дом может практически каждый среднестатистический житель нашей страны.

Проконсультироваться, оформить заказ или рассчитать стоимость интересующей продукции с Вы можете:
    • Отправив заявку с нашего сайта.
    • Написав на электронную почту [email protected]
    • Позвонив нашим менеджерам по телефонам — +7(495)649-03-92, +7(916)626-92-86, +7(495)778-89-71

Ремонт гаражных ворот

Часто после нескольких лет после установки, гаражные ворота приходится ремонтировать. Поломки могут происходить по разным причинам, поэтому перед началом ремонта стоит понять, что стало причиной появления неисправности. Если производится замена гаражных ворот своими руками, стоит внимательно относиться к каждому этапу проведения работ. Если конструкция сломалась в гарантийный срок, может быть произведено обслуживание специалистами.

Основные причины дефектов

В некоторых случаях владелец гараж ничего не может сделать при поломке ворот, так как это связано либо с попыткой взлома, либо  с проседанием почвы. Также частой причиной появления неприятностей становится коррозия металлических элементов. К основным причинам, которые приводят к появлению поломок, можно отнести:

  • ошибки, совершенные во время сварки;
  • просадка грунта под гаражом;
  • появление ржавчины и разрушение металла.

Изменение ворот также происходит при необходимости изменить размеры проема или же в случае, когда владелец строения желает усилить створки. Также изменение ворот может происходить и для установки двери. Часто требуется срочный ремонт. В пример можно привести ситуацию, когда гараж попытались взломать и ворота необходимо быстро отремонтировать.

Виды проводимых работ

При необходимости в проведении работ стоит воспользоваться услугами профессионалов, так как при отсутствии опыта в проведении подобных работ можно совершить ошибку. Чаще всего проводятся следующие виды работ:

  • усиление петель и рамы, на которой закреплены створки;
  • восстановление конструкции после взлома;
  • наращивание;
  • подрезка створок;
  • поднятие ворот;
  • установка новых замков.

Также часто необходимо производить замену пенопласта в гаражных воротах.

Часто для защиты от взлома владельцы гаражей усиливают створки дополнительными металлическими элементами, а также устанавливают более надежные петли. Это способствует защите от срезания ворот. Подрезка створок или из срезание проводится в случаях, когда они начинают открываться с трудом. Это может происходить из-за просадки почвы, в результате чего полотно перекашивается. Часто для исправления ситуации створки навешиваются выше, а верхняя часть срезается, чтобы полотно не упиралось в раму. В некоторых случаях производится полная замена гаражных ворот.

Регулировка при перекосе

Перекашивание гаражных ворот – проблема, с которой сталкиваются многие владельцы старых гаражей. При перекосе створки перестают закрываться, и начинают цепляться друг за друга. Из-за этого при каждом закрытии приходится тратить много сил и времени. Это может происходить из-за некачественной сварки элементов ворот и просадки грунта. Также причиной может стать разрушение металла.

Для устранения описываемой проблемы стоит установить ребра жесткости по всему периметру. Их монтаж осуществляется в несколько этапов:

  1. Сначала из профильной трубы нарезаются заготовки. Их размер соответствует расстоянию между противоположными элементами каркаса створок. При этом следует устанавливать как горизонтальные, так и вертикальные ребра жесткости.
  2. После этого все созданные заготовки укладываются на полотно и выравниваются по уровню и уголку. На этом этапе происходит их приваривание к каркасу.
  3. На последнем этапе происходит закрепление полотна на установленных ребрах. Это позволяет увеличить жесткость конструкции.

Стоит помнить, что при длительной эксплуатации петли могут изменять свое положение и разрушаться, поэтому за их состоянием необходимо постоянно следить, чтобы вовремя заменить на новые.

При закреплении и регулировке петель ворот в гараже своими руками необходимо учитывать следующие нюансы:

  1. Сварочный шов, образующийся во время приваривания петли, должен быть направлен вверх.
  2. Сварка должна происходить малыми прихватками по 2 раза с каждой стороны.
  3. К прямоугольной раме все элементы должны привариваться заподлицо.
  4. Перед началом работ необходимо создать небольшую  подложку под низ петель. Ее длина должна быть равна половине крепежного элемента.
  5. Перед окончательным привариванием створок ворот нужно закрыть их. Чтобы не было провисаний, стоит под середину полотна установить подставку. Для этого можно использовать деревянный брусок.

Ворота не следует открывать сразу после завершения ворот, так как это может привести к перекосу. В нагретом состоянии металл является более хрупким и может деформироваться под действием нагрузки. Если это произойдет, все работы придется проводить заново.

В некоторых случаях при заклинивании ворот достаточно смазать роликовый механизм. Но иногда створки не открываются из-за деформации некоторых элементов конструкции. Часто ломается вал или пружина подъемного механизма.

Укрепление и защита ворот гаража

Стоит отметить, что дополнительное укрепление ворот стоит производить только в том случае, если стены гаража выполнены из бетона. Для укрепления стен рядом с воротами можно установить металлический каркас. Он создается из металлических уголков и сетки. Он может быть вмонтирован во время создания строения или после завершения ворот.

Если петли приварены к прочным металлическим прутьям, их перепиливание значительно усложняется. Для исключения взлома стоит также приварить к одной из створок широкую полосу металла. Это не позволит злоумышленникам воспользоваться ломом.

Для усиления створок на них устанавливаются дополнительные ребра жесткости. В некоторых случаях необходима замена ворот. Стоит помнить, что после взлома гаража необходимо осуществить срочный ремонт створок.

Виды поломок секционных ворот

Секционные ворота представляют собой достаточно сложную конструкцию, многие элементы которой при длительной эксплуатации часто выходят из строя. Некоторые неисправности можно устранить своими руками.

Чтобы не сталкиваться с проблемами при использовании секционных ворот стоит периодически осматривать их и при необходимости устранять поломки. Ремонт необходим в следующих случаях:

  1. Заклинивание полотна. Такие поломки происходят в случае, если деформировано полотно или направляющие элементы. Также это может происходить в случае, когда торсионные пружины слишком натянуты. Для решения такой проблемы необходимо либо устранить деформацию, либо заменить пружину. В некоторых случаях требуется полная замена направляющих или полотна.
  2. Появление шума при движении створки. Это происходит при загрязнении или износе подвижных частей механизма. Также причиной может стать попадание в пазы направляющих посторонних предметов. Для устранения проблемы необходимо проверить все части механизма и при необходимости почистить их и смазать.
  3. Обрыв троса или пружины. Часто обрыв происходит из-за длительного срока использования. Если натяжение пружины ворот ослабло, ее необходимо заменить.
  4. Неисправность редуктора, вала или барабана. Описываемые части ворот не ремонтируются, поэтому их необходимо заменять. При появлении такой проблемы необходимо произвести срочный ремонт.
  5. Появление деформации направляющих. Такая неисправность может привести к поломке роликов или деформации секций створки.
  6. Поломка подвижных частей полотна. При износе соединительных элементов необходимо заменить часть полотна. Часто при такой поломке проблемы возникают только при выборе оттенка полотна. Выполнить такие работы можно собственными руками.

Все внешние дефекты легко закрасить. Осуществляя ремонт гаражных ворот, стоит внимательно устанавливать каждый элемент системы. Неправильные действия при установке ворот могут привести к серьезным поломкам всей конструкции.

Ремонт и утепление гаражных ворот своими руками

Ворота — это лицо гаража. Качество их утепления определяет микроклимат в помещении. От того, насколько хорошо они функционируют, зависит, сможете ли вы в любой момент открыть гараж и выгнать оттуда машину.

Утеплить гаражные ворота и провести текущий ремонт большинство автовладельцев может самостоятельно. Соответствующие инструменты и материалы есть в каждом частном домовладении.

Утепление гаражных ворот

Для многих автовладельцев гараж — это больше, чем место для стоянки автомашины. Здесь можно оборудовать небольшую мастерскую, сделать склад полезных вещей, наконец, провести время в компании знакомых.

В гараже нужно поддерживать оптимальную температуру как зимой, так и летом. Согласно строительным нормам, в отапливаемом помещении этот показатель составляет +5 градусов. Это позволит не прогревать автомашину перед запуском и избежать скопления влаги в скрытых полостях.

Нужно ли утеплять гаражные ворота (с автоматическим механизмом, распашные, подъёмные, секционные, поворотные и т.д.)?

Чтобы определить, нужно ли утеплять ворота гаража, достаточно взглянуть на теплограмму. Она показывает, что большая часть тепла уходит из помещения именно через неутепленные ворота.

Этот фактор особенно важен для владельцев встроенных гаражей. Зачастую отопление такого помещения включено в общедомовую систему. И потери тепла через неутепленные ворота будут влиять на весь дом в целом. Расходы на тепло будут увеличиваться.

Рассмотрим виды воротных конструкций и оценим необходимость и возможность их утепления.

  1. Роллетные конструкции, состоящие из отдельных алюминиевых ламелей. В некоторых моделях внутри находится вспененный полиуретан. Само же полотно наматывается на вал, расположенный над дверным проёмом. Ввиду конструктивных особенностей утепление невозможно.
  2. Секционные ворота. В основе лежат сэндвич-панели, заполненные вспененным полиуретаном. Дополнительное утепление не требуется, однако, можно наклеить пенопласт на внутреннюю часть секций.
  3. Распашные ворота. Наиболее распространённая конструкция, состоящая из двух створок, навешенных на приваренные петли. В самом простом варианте состоят из металлического листа, приваренного к стальному каркасу. Желательно утеплить такую конструкцию ещё на этапе строительства, однако, это можно сделать и самостоятельно, после установки ворот.
  4. Подъемно-поворотная конструкция состоит из одной створки. Её можно изготовить самостоятельно или приобрести продукцию от известного производителя. Фабричное полотно — это панель из прочной листовой стали и утеплителя, в качестве которого часто выступает вспененный полиуретан. Толщины в 45 миллиметров достаточно для предотвращения теплопотерь. Самодельные ворота необходимо тщательно утеплить.

Такие ворота не требуют дополнительного утепления

Выбор материала для утепления (пенопласт, пеноизол и др.)

Подбирая качественный утеплитель необходимо иметь в виду несколько нюансов. Так, для утепления гаражных ворот не подойдёт минеральная вата и другие пористые материалы. Чаще всего, толщина стен у гаража намного меньше, чем у жилого дома. Нередко в качестве основного стройматериала выступает профнастил или подобное изделие. При использовании пористого утеплителя в нём образуется точка росы.По мере того как в порах скапливается вода, повышается его плотность и теплопроводность. В конечном счёте это сводит к минимуму эффективность утепления.

Среди наиболее подходящих материалов можно назвать:

  1. Пенопласт. Недорогой утеплитель, получаемый с помощью сухой термообработки гранул полистирола.
  2. Пенополистирол. Разрабатывается также на основе полистирола, однако, с помощью расплавления. Различают несколько разновидностей: экструдированный, прессованный, непрессованный. Основные достоинства — лёгкость, долговечность и простота обработки. Недостаток — слабая паропроницаемость, вследствие чего к утеплённому помещению предъявляются повышенные требования в плане вентиляции.
  3. Пеноизол, в состав которого входят такие элементы, как ортофосфорная кислота, смолы и карбид. Прочный и долговечный материал, устойчивый к горению. Однако низкокачественный пеноизол при горении может выделять ядовитый формальдегид.
  4. Пенополиуретан — это напыляемый утеплитель с отличными показателями теплосбережения. Материал активно используется в различных отраслях промышленности.

Недорогой утеплитель для ворот и стен

При утеплении гаражной двери имеет смысл выбирать между пенополистиролом и пенопластом. Материалы имеют следующие различия:

  • Прочность. Пенопласт — это сцепка отдельных элементов. Пенополистирол — единое вещество. Прочность последнего на изгиб выше в несколько раз.
  • Проницаемость. В стандартном пенопласте есть пустоты, в которые может проникнуть жидкость. Водопоглощение у пенополистирола намного больше.
  • Стоимость. Пенопласт заметно дешевле.

Если для вас не критична устойчивость к большим нагрузкам и вы хотите утеплить дверь в гараже простым и недорогим материалом, ваш выбор — пенопласт. В других случаях — пенополистирол.

Экономить на утеплителе не стоит. В противном случае эффективность от выполненной работы будет нулевой. Толщина слоя зависит от того, в каком климате находится гараж. Так, в европейской части страны погода умеренная, не слишком холодная, однако, иногда температура доходит и до минус 25 градусов. В таких условиях достаточно следующей толщины утеплителя:

  • Пенополиуретан: 70 мм
  • Экструдированный пенополистирол: 80 мм
  • Пенопласт: 100 мм

Инструменты и материалы

Перед монтажом следует тщательно обмерить гаражные ворота и рассчитать количество материалов, которое потребуется для утепления и облицовки.

В продаже есть множество облицовочных материалов:

  1. Профнастил.
  2. Вагонка из дерева или пластика.
  3. ДВП, МДФ.
  4. Ориентированно-стружечные плиты OSB, ОСП.

    Современный утеплитель с улучшенными качественными характеристиками

Для облицовки гаражных ворот подойдут 10-миллиметровые плиты OSB-3 или OSB-4, разработанные для помещений с повышенной влажностью. Стандартный размер изделия — 1250*2500 мм. Для отделки достаточно двух плит.

Облицовка крепится на обрешётку. В этом качестве используются небольшие деревянные бруски 40*40 мм, закреплённые на несущей части воротной конструкции. Доски устанавливаются по периметру и на площади полотна.

Размеры утеплителя могут быть разными. Они подбираются исходя из расположения обрешётки: следует избегать большого количества обрезков и стремиться к тому, чтобы между отдельными брусками располагались целые листы пенополистирола.

Кроме материалов, для качественного утепления ворот понадобится набор бытовых инструментов, которые есть у большинства домашних мастеров:

  1. Электрическая дрель.
  2. Электрошуруповёрт или набор отвёрток.
  3. Комплект свёрл по дереву и металлу.
  4. Ножовка. При необходимости можно заметить электролобзиком.
  5. Щётка для металла с жёсткой щетиной. Необходима для очистки поверхности.
  6. Наждачная бумага
  7. Измерительные инструменты: рулетка, линейка, угольник.
  8. Строительный нож.
  9. Крепежи — шурупы, саморезы по дереву.
  10. Антикоррозийная грунтовка и растворитель, антисептик.

Как утеплить своими руками: поэтапная инструкция

Простейший способ утеплить ворота — это укладка листа утеплителя непосредственно между стойками каркаса, без каких-либо подготовительных работ. После чего крепится подходящий отделочный материал. Однако полученная конструкция будет недолговечной и не сохранит достаточное количество тепла в помещении.

Профессиональное утепление гаражных ворот происходит в несколько этапов:

Подготовка

В первую очередь нужно обработать бруски антисептиком в один или два слоя. Помните об индивидуальных средствах защиты: пропитки для древесины содержат агрессивные химикаты.

После обработки бруски должны просохнуть. В это время нужно подготовить ворота к утеплению. Поверхность полотен тщательно осматривается, при обнаружении ржавчины зачищается до металла жёсткой щёткой или насадкой для дрели. При наличии отслаивающейся краски, её также необходимо счистить. Полученная поверхность не должна иметь ржавых пятен и загрязнений. После этого полотна последовательно обрабатываются растворителем и грунтовкой.

После высыхания поверхность гаражных ворот нужно гидроизолировать. Если в качестве утеплителя применяется стандартный пенопласт, эта операция обязательна, при использовании экструдированного пенополистирола её можно пропустить.

Гидроизоляцию можно выполнить различными методами:

  1. Наклеиванием изолона — двухмиллиметровой фольгированной плёнки, изготовленной из вспененного полиэтилена.
  2. Наклеиванием мембраны с функцией пароизоляции.
  3. Обработкой битумной мастикой.

Установка обрешётки

В первую очередь нарезаются брусья необходимого размера. Места, где находятся вентиляционные отверстия и замки, обходятся по периметру и утепляться не будут.

В местах, где брусок будет крепиться к раме, нужно высверлить отверстия 4-миллиметровым сверлом. Оптимальный шаг — 20–25 сантиметров. Если нужно, чтобы головка шурупа была заподлицо с полотном, можно сделать небольшие углубления. Для этого используется восьмимиллиметровое сверло. Важно не переусердствовать и снять только то количество металла, которое необходимо для скрытия головки.

Перед креплением бруски притягиваются к раме с помощью струбцин. Чтобы древесина не треснула, можно дополнительно просверлить отверстия, равные глубине самореза. Для этого используется 2-миллиметровое сверло.

Подобным образом устанавливаются все бруски, расположенные по периметру рамы. Дополнительные поперечные перекладины крепятся саморезом в торец с шагом 20–25 сантиметров.

В эти ячейки будут укладываться листы утеплителя

Монтаж утеплителя

Пространство между элементами обрешётки заполняется пенопластом или пенополистиролом. Для этого:

  1. Обмеряется размер каждой ячейки.
  2. В соответствии с полученными размерами нарезается утеплитель. Для этого понадобится строительный нож и линейка. С каждой стороны необходимо оставить небольшой запас — около 2–3 миллиметров. Это необходимо для того, чтобы упругий пенопласт плотнее помещался между досками обрешётки.
  3. Утеплитель закрепляется в ячейках.

Есть несколько способов крепления пенопласта между брусками:

  • С помощью облицовочных материалов. Сам пенопласт в этом случае не крепится, а прижимается плитами ОСП.
  • С помощью «жидких гвоздей».
  • С помощью монтажной пены. Материал имеет отличную адгезию. Если вы выберете этот способ, поверхность перед нанесением пены необходимо увлажнить: затвердевание происходит только при непосредственном контакте с жидкостью.

После установки утеплителя оставшиеся стыки заделываются монтажной пеной. После того как она высохнет, излишки срезаются ножом.

В данном случае ворота утепляются пенопластом

Облицовка ворот

В чистовой отделке гаражных ворот после утепления часто используются плиты ОСП. Изделия закрывают обрешётку и утеплитель, делают двери более презентабельными.

Основное условие — либо отсутствие стыков, либо их расположение на брусках. Потому перед раскроем листов необходимо измерить все поверхности.

Для раскройки может использоваться как обычная ножовка по дереву или электролобзик, так и мощная циркулярная пила. Готовые листы примеряются по месту будущей установки. При необходимости в них прорезаются отверстия для замков, вентиляционных отверстий и т. д. После этого можно крепить облицовку.

Стандартный шаг крепления — 12–15 сантиметров на стойках, расположенных по периметру, и около 20 сантиметров на поперечных планках. Во избежание растрескивания древесины перед закручиванием саморезов можно просверлить небольшие отверстия насадкой с малым диаметром.

В качестве облицовочного материала можно использовать плиты ОСП

Ремонтные работы: как исправить проблемы

Качественные гаражные ворота могут служить десятилетиями. Однако при столь длительной эксплуатации неизбежно проведение ряда работ по их текущему обслуживанию и ремонту. Большинство операций можно выполнить самостоятельно.

Как поднять гаражные ворота, которые провисли

Главные причины, по которым может потребоваться изменение геометрии воротной конструкции, это:

  1. Общая усталость металла. Обычно наступает после длительной эксплуатации.
  2. Просадка петель.
  3. Возможные деформации, связанные с некачественным монтажом.
  4. Просадка дверного проёма.
  5. Прочие факторы — например, в жаркую солнечную погоду возможна деформация конструкции под воздействием высокой температуры.

Существуют и другие причины, по которым потребуется подъём ворот. Самая распространённая — покупка новой машины, которая немного не проходит по высоте.

Каждая проблема требует индивидуального подхода к исправлению геометрии ворот. Многие способы доступны для самостоятельной работы с использованием повседневных инструментов.

Устранение проседания петель. Для подъёма петель на воротной створке используется специальная проставочная шайба. Работа состоит в следующем:

  • Створка возвращается на место. С помощью этого способа можно выправить незначительные перекосы воротных створок, приподнять ворота и сделать движение конструкции более свободным. Важно: сплав, из которого изготавливаются шарик или шайба, должен быть тверже используемого при создании петли.
  • На ось нижней петли надевается шайба заданной толщины. Если подходящую деталь подобрать не удалось, в отверстие петли вкладывается металлический шарик нужного диаметра.
  • Снимается полотно.

Если нужно изменить расстояние от грунта до низа створки, можно просто срезать часть конструкции болгаркой и прикрепить поверх резиновую полосу. Это поможет скрыть образовавшуюся щель. Этот метод можно использовать, если нижняя балка расположена за краями обшивки. Если же перекладина расположена недалеко от земли, нужно сделать следующее:

  • аккуратно срезать болгаркой горизонтальную перекладину.
  • подрезать створку ворот до необходимой высоты.
  • при необходимости, прикрепить к воротам небольшую резиновую полоску, по ширине равную расстоянию от низа ворот до земли.
  • приварить горизонтальную планку к каркасу на новом месте.

Иногда створки перекашиваются из-за деформации проёма. В таком случае придётся или поднимать сам проём, либо исправлять перекос на самой створке. Чтобы немного приподнять часть конструкции не трогая раму, нужно разрезать горизонтальную балку рядом с местом деформации, спилить болгаркой 5–7 миллиметров, приподнять часть створки, прижать вертикальную балку и приварить. Этот способ используется для небольших зазоров. Для усиления к месту сварки крепится металлическая полоса, так как сохраняется риск остаточных деформаций.

Если прочие способы не помогли, потребуется увеличение высоты самого воротного проёма. На практике такая работа связана с определёнными трудностями. Необходимо установить временные подпорки, уточнить, проходит ли внутри кладки арматура. Если не учесть все нюансы, есть вероятность разрушения стены или схода крыши.

Подъем уровня воротного проёма достаточно сложен. Необходима дополнительная оснастка и умение класть кирпич

Правильное укрепление и защита

Для монтажа используются прочные металлические штыри длиной до 20 сантиметров. После установки они обрезаются и зашлифовываются, чтобы обеспечить беспрепятственное открытие и закрытие створок. На каркас навешиваются ворота.

Дополнительное укрепление ворот гаража имеет смысл, если вы владелец капитального бетонного здания. Чтобы укрепить стены рядом с конструкцией, можно использовать металлический каркас, сваренный из уголков и обваренный сеткой. Его можно установить как на этапе строительства здания, так и впоследствии, с внутренней стороны помещения.

Прочные металлические прутья, приваренные к петлям, заметно затрудняют перепиливание злоумышленником. Дополнительно с обратной стороны полотен можно приварить гайки и болты.

Размещение рёбер жёсткости на примере распашных ворот с отдельной дверью

Чтобы створки плотнее прижимались друг к другу, можно воспользоваться эксцентриковым шпингалетом. На одно из полотен приваривается широкая полоса металла, благодаря которой злоумышленник не сможет воспользоваться ломом или подобным инструментом.

Для укрепления самих створок к каркасу привариваются горизонтали и вертикали жёсткости. Это поперечные металлические стойки, расположенные на некотором отдалении от краёв полотна. Их количество зависит от того, какая степень жёсткости нужна. Длина перекладины определяется исходя из размеров полотна как расстояние между противоположными стойками каркаса.

Если в одной из створок есть дверь, вертикальные рёбра жёсткости привариваются по обе стороны от неё, в противном случае возможна деформация полотна. Если двери нет, горизонтальные или вертикальные перекладины привариваются к каркасу в любом месте, чаще всего по центру конструкции.

Замена

Замена гаражных ворот может потребоваться по различным причинам. Возможно, старая конструкция проржавела или деформировалась. Или вы приобрели новые ворота, лучшего качества или оформления.

Первый этап — демонтаж старой конструкции. Перед этим необходимо уточнить, имеются ли дополнительные «вставки» от воров, такие, как приваренные к раме над дверными петлями болты, куски арматуры или другие подобные элементы. Если они есть, их нужно демонтировать.

Проще всего проходит демонтаж металлических распашных ворот. Достаточно распахнуть обе створки и снять полотна с петель. После этого при необходимости убрать сами петли (кувалдой, болгаркой и т. д.) и можно устанавливать новые ворота.

При деформациях или коррозии петли лучше заменить

Для монтажа полотен в существующий каркас вам необходимо лишь провести необходимые замеры, приварить петли и навесить на них новые ворота.

Если ворота меняются вместе с каркасом, старую раму необходимо демонтировать. Эту работу лучше поручить профессиональным строителям, так как возможно повреждение кладки. После демонтажа устанавливается новая несущая рама, выставляется по уровню и крепится к проёму длинными саморезами. Для обычной конструкции достаточно 4–6 штук на сторону, при установке усиленного каркаса число дюбелей доходит до 10.

Если гаражные ворота установлены без каркаса, на столбы, их замена происходит в несколько этапов:

  1. Открытие створок до упора.
  2. Снятие полотен с петель.
  3. Демонтаж петель (при необходимости).
  4. Зачистка поверхностей от ржавчины, устранение возможных повреждений. Обработка антикоррозийными составами.
  5. Приваривание новых петель.
  6. Навешивание и регулировка створок.

Регулировка в случае перекоса

Перекосившиеся ворота — это проблема старых гаражей. В какой-то момент створки перестают закрываться, цепляются друг за друга и за землю. Среди основных причин подобных неисправностей можно выделить следующие:

  1. Некачественная сварка при установке ворот.
  2. Просадка грунта, наличие поблизости деревьев, чьи корни могут вспучивать фундамент.
  3. Коррозия материала.

Вследствие описанных выше проблем створки ворот провисают и деформируются. Увеличивается нагрузка на петли и открывающий механизм, вследствие чего ворота перестают открываться.

Чтобы исправить проблему и предотвратить появление подобных ситуаций в дальнейшем, необходимо выполнить следующие операции:

По периметру оборудуются дополнительные рёбра жёсткости. Это поперечные металлические перекладины, усиливающие конструкцию. Их монтаж происходит следующим образом:

  1. Из профильной трубы, арматуры или другого подходящего стройматериала нарезаются заготовки. Размер каждой соответствует расстоянию между противоположными стойками каркаса. Рёбра жёсткости бывают горизонтальные и вертикальные, соответственно перед их изготовлением нужно измерить расстояние между горизонтальными или вертикальными перекладинами каркаса.
  2. Заготовка укладывается на полотно и выставляется по уровню и строительному уголку. Её концы должны примыкать к стойкам каркаса или отставать от них на несколько миллиметров.
  3. Рёбра жёсткости привариваются с помощью сварочного аппарата к каркасу. К полотну их можно прикрепить с помощью стандартных саморезов по металлу.

При длительной и активной эксплуатации гаражных ворот необходимо следить за положением петель, при необходимости их корректировать, а в случае значительного износа — менять.

Гаражные ворота должны беспрепятственно открываться, закрываться и пропускать автомобиль

При самостоятельном креплении петель к распашным воротам и последующей регулировке необходимо учитывать несколько нюансов:

  1. Сварочный шов, который образуется при приваривании петли, необходимо направлять исключительно вверх.
  2. Сварка происходит малыми прихватками, по два раза с каждой стороны поочерёдно.
  3. К прямоугольной стойке гаражных ворот все элементы привариваются заподлицо.
  4. Перед работой рекомендуется изготовить небольшую подложку под низ петли. Её длина равна половине крепёжного элемента. Верх подложки прихватывается со стороны торца.
  5. Перед привариванием воротных петель изнутри нужно проверить, насколько легко открываются и закрываются створки. При некорректной работе ворот они дополнительно обрабатываются сваркой с наружной стороны.
  6. Перед тем как окончательно закреплять ворота, створки закрываются. Во избежание провисаний под середину каждой створки подкладывается небольшая подставка.

Ворота открываются только через некоторое время после окончания работы. Это необходимо для того, чтобы петли остыли. В нагретом состоянии металл очень хрупок и подвержен деформациям. Если перегрузить конструкцию слишком рано, всю работу придётся начинать заново.

Если у вас заклинило подъёмные ворота, причина — в системе открывания. В простейшем случае достаточно смазать роликовый механизм маслом, для обеспечения наилучшего скольжения двери по направляющим. Также возможно повреждение отдельных деталей, например, вала или пружины. Неисправные элементы заменяются новыми, идентичными по функциональности.

Видео: Утепление ворот гаража

Несмотря на то что самостоятельное утепление и ремонт гаражных ворот не требуют специфических навыков, помните: от того, насколько тщательно будет выполнена работа, зависит здоровье вашего железного друга. Если возникли сомнения в проведении той или иной операции, лучше обратиться к специалисту.

Ремонт гаражных ворот своими руками. Как выполнить ремонт гаражных ворот и их утепление своими руками

Часто после нескольких лет после установки, гаражные ворота приходится ремонтировать. Поломки могут происходить по разным причинам, поэтому перед началом ремонта стоит понять, что стало причиной появления неисправности. Если производится замена гаражных ворот своими руками, стоит внимательно относиться к каждому этапу проведения работ. Если конструкция сломалась в гарантийный срок, может быть произведено обслуживание специалистами.

Основные причины дефектов

В некоторых случаях владелец гараж ничего не может сделать при поломке ворот, так как это связано либо с попыткой взлома, либо с проседанием почвы. Также частой причиной появления неприятностей становится коррозия металлических элементов. К основным причинам, которые приводят к появлению поломок, можно отнести:

  • ошибки, совершенные во время сварки;
  • просадка грунта под гаражом;
  • появление ржавчины и разрушение металла.

Изменение ворот также происходит при необходимости изменить размеры проема или же в случае, когда владелец строения желает усилить створки. Также изменение ворот может происходить и для установки двери. Часто требуется срочный ремонт. В пример можно привести ситуацию, когда гараж попытались взломать и ворота необходимо быстро отремонтировать.

Виды проводимых работ

При необходимости в проведении работ стоит воспользоваться услугами профессионалов, так как при отсутствии опыта в проведении подобных работ можно совершить ошибку. Чаще всего проводятся следующие виды работ:

  • усиление петель и рамы, на которой закреплены створки;
  • восстановление конструкции после взлома;
  • наращивание;
  • подрезка створок;
  • поднятие ворот;
  • установка новых замков.

Также часто необходимо производить замену пенопласта в гаражных воротах.

Часто для защиты от взлома владельцы гаражей усиливают створки дополнительными металлическими элементами, а также устанавливают более надежные петли. Это способствует защите от срезания ворот. Подрезка створок или из срезание проводится в случаях, когда они начинают открываться с трудом. Это может происходить из-за просадки почвы, в результате чего полотно перекашивается. Часто для исправления ситуации створки навешиваются выше, а верхняя часть срезается, чтобы полотно не упиралось в раму. В некоторых случаях производится полная замена гаражных ворот.

Регулировка при перекосе

Перекашивание гаражных ворот - проблема, с которой сталкиваются многие владельцы старых гаражей. При перекосе створки перестают закрываться, и начинают цепляться друг за друга. Из-за этого при каждом закрытии приходится тратить много сил и времени. Это может происходить из-за некачественной сварки элементов ворот и просадки грунта. Также причиной может стать разрушение металла.

Для устранения описываемой проблемы стоит установить ребра жесткости по всему периметру. Их монтаж осуществляется в несколько этапов:

  1. Сначала из профильной трубы нарезаются заготовки. Их размер соответствует расстоянию между противоположными элементами каркаса створок. При этом следует устанавливать как горизонтальные, так и вертикальные ребра жесткости.
  2. После этого все созданные заготовки укладываются на полотно и выравниваются по уровню и уголку. На этом этапе происходит их приваривание к каркасу.
  3. На последнем этапе происходит закрепление полотна на установленных ребрах. Это позволяет увеличить жесткость конструкции.

Стоит помнить, что при длительной эксплуатации петли могут изменять свое положение и разрушаться, поэтому за их состоянием необходимо постоянно следить, чтобы вовремя заменить на новые.

При закреплении и регулировке петель ворот в гараже своими руками необходимо учитывать следующие нюансы:

  1. Сварочный шов, образующийся во время приваривания петли, должен быть направлен вверх.
  2. Сварка должна происходить малыми прихватками по 2 раза с каждой стороны.
  3. К прямоугольной раме все элементы должны привариваться заподлицо.
  4. Перед началом работ необходимо создать небольшую подложку под низ петель. Ее длина должна быть равна половине крепежного элемента.
  5. Перед окончательным привариванием створок ворот нужно закрыть их. Чтобы не было провисаний, стоит под середину полотна установить подставку. Для этого можно использовать деревянный брусок.

Ворота не следует открывать сразу после завершения ворот, так как это может привести к перекосу. В нагретом состоянии металл является более хрупким и может деформироваться под действием нагрузки. Если это произойдет, все работы придется проводить заново.

В некоторых случаях при заклинивании ворот достаточно смазать роликовый механизм. Но иногда створки не открываются из-за деформации некоторых элементов конструкции. Часто ломается вал или пружина подъемного механизма.

Укрепление и защита ворот гаража

Стоит отметить, что дополнительное укрепление ворот стоит производить только в том случае, если стены гаража выполнены из бетона. Для укрепления стен рядом с воротами можно установить металлический каркас. Он создается из металлических уголков и сетки. Он может быть вмонтирован во время создания строения или после завершения ворот.

Если петли приварены к прочным металлическим прутьям, их перепиливание значительно усложняется. Для исключения взлома стоит также приварить к одной из створок широкую полосу металла. Это не позволит злоумышленникам воспользоваться ломом.

Для усиления створок на них устанавливаются дополнительные ребра жесткости. В некоторых случаях необходима замена ворот. Стоит помнить, что после взлома гаража необходимо осуществить срочный ремонт створок.

Виды поломок секционных ворот

Секционные ворота представляют собой достаточно сложную конструкцию, многие элементы которой при длительной эксплуатации часто выходят из строя. Некоторые неисправности можно устранить своими руками.

Чтобы не сталкиваться с проблемами при использовании секционных ворот стоит периодически осматривать их и при необходимости устранять поломки. Ремонт необходим в следующих случаях:

  1. Заклинивание полотна. Такие поломки происходят в случае, если деформировано полотно или направляющие элементы. Также это может происходить в случае, когда торсионные пружины слишком натянуты. Для решения такой проблемы необходимо либо устранить деформацию, либо заменить пружину. В некоторых случаях требуется полная замена направляющих или полотна.
  2. Появление шума при движении створки. Это происходит при загрязнении или износе подвижных частей механизма. Также причиной может стать попадание в пазы направляющих посторонних предметов. Для устранения проблемы необходимо проверить все части механизма и при необходимости почистить их и смазать.
  3. Обрыв троса или пружины. Часто обрыв происходит из-за длительного срока использования. Если натяжение пружины ворот ослабло, ее необходимо заменить.
  4. Неисправность редуктора, вала или барабана. Описываемые части ворот не ремонтируются, поэтому их необходимо заменять. При появлении такой проблемы необходимо произвести срочный ремонт.
  5. Появление деформации направляющих. Такая неисправность может привести к поломке роликов или деформации секций створки.
  6. Поломка подвижных частей полотна. При износе соединительных элементов необходимо заменить часть полотна. Часто при такой поломке проблемы возникают только при выборе оттенка полотна. Выполнить такие работы можно собственными руками.

Продолжительность эксплуатации гаражных ворот напрямую зависит от качества выбранной при установке модели. Но даже в самом надежном механизме могут возникнуть неполадки, которые потребуется устранять. Многие из них достаточно легко исправить самому, не прибегая к услугам дорогостоящих специалистов. Достаточно правильно определить причину и знать технологию ее устранения.

Различают несколько основных типов конструкции ворот:

Для гаража более востребованы секционные модели. Рулонные также устанавливают, но в случае, когда основным критерием выбора становится дешевизна.

Важно! Секционные конструкции отличатся не только более высокой ценой, но и соответствующей надежностью. Благодаря особой прочности и технической сбалансированности, ремонт секционных гаражных ворот требуется намного реже, чем остальных моделей.

По принципу открывания различают следующие виды:


Здесь выбор определяет площадь проема и личные предпочтения.

Главные требования установки и эксплуатации

При строительстве гаража учтите, что очень внимательно следует отнестись к процессу установки и ремонт гаражных ворот не потребуется часто. Такой подход нужен потому, что конструкция постоянно будет подвергаться нагрузке, а соответственно все ее элементы должны быть смонтированы правильно, чтобы выдержать ее.

Важно! Все существующие виды повреждений могут проявиться в любой конструкции, но существует перечень наиболее часто возникающих проблем для каждой отдельно взятой системы.

Схема конструкции ворот

Для того чтобы выполнить все работы по устранению неполадок правильно, изучите предварительно схемы гаражных ворот.

Таким образом вы поймете принцип соединения элементов конструкции и процесс ее работы.



Видео

Просмотрите видео, в котором наглядно показан принцип устройства конструкции секционных ворот, местоположение отдельных деталей и процесс монтажа. Это позволит быстрее сориентироваться и выявить причину любой поломки.

Ремонт распашных гаражных ворот

Наиболее частые проблемы, которые возникают в работе распашных ворот:

  • скрип
  • провисание полотен створок
  • тугой ход при открытии-закрытии
  • неисправность запорного механизма.

Скрип или стук при движении створок

Причиной скрипа или стука чаще всего становится загрязнение петель, попадание твердых частиц грязи, камней в отверстия.

Чтобы исправить дефекты:


Провисание или деформация створок

Причина появления этого дефекта — чрезмерная нагрузка на петли. Чаще всего требуется ремонт железных гаражных ворот или из тяжелых сплавов. Груз металла со временем при регулярной эксплуатации приводит к перекосу.

Чтобы избежать этого:


Тугой ход, стопор дверей при открытии-закрытии

  • провисание створок
  • появление неровностей фундамента, порога.

Способы устранения:


Неисправность запорного механизма

Поводы для поломки бывают самые разнообразные: от износа до неправильного обращения с замком. Поэтому, при появлении этой проблемы, устраните ее, исходя из причины поломки, либо замените весь механизм новым.

Ремонт подъемных ворот

Потребность в ремонте гаражных ворот подъемных возникает в следующих случаях:

  • скрип
  • смещение или обрыв троса
  • обрыв пружины
  • поломка барабана
  • поломка вала, редуктора
  • заклинивание подъема.

Скрипы или стук

Причины появления те же, что и у распашных ворот. Для исправления проверьте крепежные механизмы-ролики и смажьте специальным защитным раствором.

Поломка барабана, вала, редуктора

Неисправность этого характера возникает чаще всего из-за низкого качества деталей или длительного срока эксплуатации.

При выходе из строя одного из этих механизмов, восстановление выполнить невозможно. Сделайте замену деталей новыми.

Смещение или обрыв троса, деформация пружины

Такие проблемы в основном возникают из-за неправильного распределения нагрузки или износа детали. Еще один вариант — неправильная эксплуатация, а точнее усиленный нажим на полотно при ручной технологии открывания.

Для восстановления рабочего положения ворот сделайте следующее:


Заклинивание полотна

Причины появления стопора при подъеме — ослабление крепежей роликов, кронштейнов или деформация направляющих полозьев.

Для исправления примите следующие меры:


Если полотно поднимается, но не опускается — проблема в неисправности фотоэлементов, главная задача которых — исключить травмирование. Чаще всего для устранения неполадки потребуется замена фотоэлементов. Остальные, исправно работающие детали системы безопасности ворот, в этом случае оставьте без обновления.

В случае, когда створка ворот не достигает конечных положений:

  1. Проверьте цифровые настройки параметров конечного расположения полотна.
  2. Откорректируйте настройки вального и потолочного приводов.

Просмотрите видео монтажа приводов, чтобы четко представлять себе принцип устройства и комплектации.

Ремонт автоматических гаражных ворот

При установке столь популярной сегодня автоматической системы также существует ряд определенных проблем, характерных именно для этого типа ворот:

  • неравномерное открывание и закрывание, движение рывками
  • отсутствие действия при нажатии кнопок пульта.

Неравномерное движение полотна

При проявлении подобной поломки ищите причину в плате потолочного привода или управляющем блоке вального привода:

  1. Скорректируйте настройки.
  2. Смажьте механизмы специальным составом.

Отсутствие действия ворот при управлении с Д/У

При возникновении такой проблемы учтите, что не обязательно первопричина сам пульт. Вполне возможно недостаточный доступ связи между управляющим блоком и Д/У или проблемы в работе механизмов вального и потолочного приводов.

Устраните неполадки следующим образом:


Ремонт ворот гаражных металлических

Большей популярностью пользуются прочные металлические ворота. Но и при их установке со временем могут проявиться некоторые дефекты:

  • корродирование
  • нарушение целостности отдельных секций
  • трещины, сколы полотна.

Корродирование

Появление ржавчины после продолжительной эксплуатации совершенно не исключено. При своевременном обнаружении проблемы устранить ее достаточно легко:


Нарушение целостности отдельных секций

Учитывая тот факт, что полотно постоянно подвергается механическому воздействию и ударам даже при самом аккуратном и бережном отношении к своему имуществу, естественно, что по истечению определенного периода времени потребуется обновление полотна.

Ремонтные работы по устранению этой проблемы очень просты:


Появление трещин

При появлении нарушение целостности полотна, для ремонта гаражных ворот примите следующие меры:

  1. Зачистите поверхность.
  2. Восстановите покрытие с помощью сварки.
  3. Зарихтуйте, сравняйте поверхность.
  4. Покройте защитной краской в тон всей поверхности или обновите слой краски всех ворот при большой площади повреждения.
  5. Дождитесь полного высыхания перед дальнейшей эксплуатацией.

Заключение

Для предупреждения частого возникновения различного характера неполадок соблюдайте простые правила эксплуатации:

  • Аккуратно открывайте и закрывайте двери при ручном способе. Не стоит прикладывать надмерные усилия.
  • Соблюдайте последовательность работы автоматических и цифровых механизмом.
  • Не ускоряйте и не замедляйте процесс, помогая вручную.
  • Регулярно смазывайте все крепежные элементы и движущие механизмы. Такой подход не только исключит появление неполадок, но и продлит весь срок эксплуатации.
  • Регулярно проводите профилактический осмотр деталей, чтобы выполнить своевременную замену при незначительных повреждениях.

Переделка гаражных ворот требуется чаще всего после приобретения автомобиля больших размеров. В этом случае возникает необходимость ворота сделать выше или расширить их проем.

Какие бывают конструкции ворот гаражных, их размеры, методы увеличения габаритов конструкций, подскажет статья.

Особенности и виды гаражных ворот

Конструкция гаражных ворот выбирается на стадии проектирования, что необходимо для точного изготовления проема для их установки.

По виду ворота для гаража могут быть:

  • Распашными двустворчатыми (см. ) . Цена таких ворот наиболее доступная. Это связано, прежде всего, с возможностью их изготовления и установки своими руками. При этом устройства обладают высокой прочностью, простотой сборки и монтажа.
  • Секционными . Конструкция ворот гаражных такого типа состоит из металлических блоков, наполненных пенополистиролом, имеющих вид продольных панелей, складывающихся гармошкой в местах стыковки. При открывании ворот они размещаются под потолком гаража, а сама конструкция устанавливается внутри помещения.

Для перемещения устройства используется электрический привод, устанавливаемый на валу или потолке гаража. Одни встроенные датчики позволяют управлять воротами с пульта дистанционного управления, другие выполняют блокировку опускания ворот при наличии препятствий перед ними.

  • Рулонными . Такие конструкции гаражных ворот имеют сходство с обычными рольставнями (см. ), устанавливаемыми на окна. Устройства снабжаются электрическим приводом со средней мощностью для автоматического перемещения полотна ворот. Единственный их недостаток – низкая прочность и гидроизоляция.
  • Подъемно-поворотными (см. ) . Это наиболее удобные, надежные, практичные устройства, но и достаточно дорогие. При открывании они принимают горизонтальное расположение и выдвигаются немного вперед, как видно на фото.

Основой конструкции является металлическая рама, установленная в проеме гаража или за ним. Это ведущая часть при перемещении ворот. Для ее изготовления берутся металлические профили прямоугольных труб, уголков.

Механизм перемещения ворот состоит из направляющих роликов и подъемных рычагов. После открывания полотно фиксируется под потолком гаража. Вверх поднимается низ полотна, и над проемом гаража образует козырек. Компенсационные пружины растягиваются в закрытом положении ворот, а при открытых проемах остаются свободными.

Исходя из вида и конструкции ворот, определяется возможность их расширения и замены.

Какие причины приводят к необходимости изменения геометрии проема или ворот

Иногда перед владельцем гаража стоит вопрос: как расширить ворота в гараже или как сделать их выше.

Основные причины:

  • Возникла общая усталость используемого металла и нужна его замена.
  • Просели шарниры ворот.
  • Произошла естественная деформация конструкции по окончании монтажа.
  • Просел проем или рама, в которую установлены ворота.
  • Одна стена гаража просела несколько больше другой, что создало перекос проема для ворот.
  • Из-за жаркой, безоблачной погоды возникла тепловая деформация металлических конструкций.

Помимо этого могут возникнуть внешние причины:

  • Владелец гаража приобрел машину выше прежней, она не проходит по имеющимся габаритам.
  • В проекте была ошибка в нижнем зазоре, что затрудняет открывание ворот зимой.

Гаражные ворота эволюционируют: привычные распашные уступили место откатным, а откатные - подъемным. Последний вариант справедливо считается более надежным: взломать подъемные ворота сложно.

Кроме того, ворота подъемного типа не занимают место перед гаражом, значит, маневрировать при заезде в гараж можно свободнее. Гаражные ворота подъемные своими руками установить несложно при наличии инструментов и помощников.

Существует два вида подъемных ворот:

Подъемно-поворотные ворота устраиваются в случаях, если:

  • У гаражного проема притолока расположена слишком низко (либо отсутствует вовсе)
  • Есть необходимость придать конструкции ворот повышенную прочность
  • Предъявляются высокие требования дизайну ворот

Секционные ворота можно установить в том случае, если в гараже есть место для перехода конструкции из вертикального положения в горизонтальное под потолком. Они так же, как и поворотные, монтируются с внутренней стороны проема. Полотнище ворот состоит из нескольких секций, закрепленных относительно друг друга подвижно. Во время открывания секции поднимаются вверх по направляющим, закрепленным на стенах и потолке гаража.

Начинаем с разработки чертежа подъемных ворот своими руками. Он будет выглядеть примерно как на следующем рисунке.

Расчеты размеров поворотных ворот

Прежде чем взять в руки карандаш и линейку, выполните обмерные работы. Вам необходимо замерить:

  • Высоту проема H
  • Ширину проема B
  • Высоту притолоки h (расстояние от верха проема до линии примыкания потолка к стене)
  • Расстояние от проема до боковой стены (четверть левая b1 и четверть правая b2)
  • Глубину гаража L

Подготовив чертеж, можно приступать к изготовлению рамы. Если у вас есть старые ворота, можете использовать раму от них. А можете изготовить ее из деревянных брусьев. Неважно, какой вариант вы выберете, конечный результат вашей работы должен выглядеть как на следующем рисунке.

Схема крепления ворот

  • 1 - брус направляющих рельсов горизонтальный
  • 2 - рельс направляющий
  • 3 - брус коробки ворот горизонтальный
  • 4 - стойка коробки вертикальная
  • 5 - рама створки ворот
  • 6 - кронштейн для крепления пружины
  • 7 - уголок шарнира
  • 8 - пружина
  • 9 - рычаг механизма подъема
  • 10 - кронштейн рычага

Для изготовления деревянной коробки вам потребуется:

  • Брус длиной 2,3 м. сечением 120х80 мм - 2 шт.
  • Брус длиной 2,75 м. того же сечения - 1 шт.

Между собой бруски скрепляются металлическими уголками (либо пластинами).

Раму для полотнища ворот можно сварить из уголка 35х35 мм. Изнутри ее можно обшить доской, а снаружи - стальным листом. Размер рамы зависит от габаритов проема вашего гаража. Стандартное полотнище – 2,5х2,1 метра.

Опору пружины (кронштейн) изготавливают из швеллера №8 . Длина кронштейна - 70 мм.

Направляющий рельс можно сварить из пары уголков 40х40 мм. Длина рельса должна равняться ширине полотнища ворот. На одном конце рельса приварена пластина для его крепления к горизонтальному брусу коробки. На расстоянии 12 сантиметров от другого конца приваривается кусок швеллера длиной 100 мм (нижняя полка швеллера вплотную примыкает к нижней плоскости рельса). Через верхнюю полку швеллера рельс крепится к потолочному брусу при помощи болтового соединения.

Для изготовления шарнирного узла возьмите уголок, просверлите в нем отверстие диаметром 9 мм. Приварите его к раме, а к рычагу приварите пластину с таким же отверстием. Размеры пластины - 50х40х5 мм.

Мы дали описание основных работ. Они несложные, но одному работать неудобно: лучше пригласите помощника.

Секционные ворота своими руками не стоит изготавливать с нуля, поскольку они имеют сложную конструкцию. А вот установить ворота заводского производства самостоятельно домашнему мастеру вполне по силам. Надо только придерживаться некоторых правил:

  • При монтаже не менять заводские расходные материалы на более дешевые сомнительного качества
  • Монтаж ворот производить только по оригинальным чертежам изготовителя
  • Максимально точно размещать все детали конструкции

Установка секционных ворот состоит из нескольких важных этапов.

Первым делом следует подготовить проем согласно требованиям производителей секционных ворот. А они обещают безотказную работу своей продукции, если притолока и заплечники проема находятся строго в одной плоскости, а его вертикали и горизонтали не были перекошены и составляли правильный прямоугольник. Проконтролировать перпендикулярность и параллельность можно при помощи уровня измерительного.

Обязательно проверьте, уместится ли полотнище внутри гаража при полном открытии проема. Это, кстати, надо проверять на стадии выбора конструкции.

Минимальная глубина гаража должна равняться высоте ворот с припуском 500 мм - если вы не предполагаете автоматизировать конструкцию. Если же автоматика будет задействована, то к высоте ворот надо прибавить 1000 мм.

Учтите, что на потолок и притолоку лягут основные нагрузки от веса ворот. Они должны быть выполнены из прочных строительных материалов. То же самое относится и к заплечникам, так как к ним будут крепиться направляющие ворот.

Если Вы хорошо разбираетесь в электрооборудовании, то автоматические ворота своими руками сотворить не составит труда. Для тех, у кого нет гаража на участке, будет здесь полезно узнать о монтаже раздвижных ворот своими руками, причем с автоматическим приводом.

Подготовив должным образом проем, можно приступать к разметке крепления и монтажу направляющих элементов.

Соберите секции в единое полотно, начиная с нижней панели. Работу выполняйте аккуратно, не допуская перекосов или зазоров между отдельными частями ворот. Здесь не допускается никаких заполнений монтажной пеной, или дощечками.

Любое отклонение от требований инструкции относительно точности сборки негативно скажется на работе ворот.

Установив полотно на место, отрегулируйте плотность его прилегания при помощи регулировочных кронштейнов.

Обычно в комплекте подъемно-секционных ворот имеются уплотнители из резины и полимерного каучука. Резиновый уплотнитель устанавливается на той части полотнища, которая соприкасается с полом, а каучуковый - по верху и боковым сторонам.

По окончании монтажа закрепляются ручки, замки, засовы, прочие аксессуары и система автоматизации.

Таким образом, установка своими руками подъемно-поворотных ворот и подъемно-секционных ворот различная. Выбор зависит от вашего желания и габаритов гаража.

На видео вы можете понаблюдать за процессом изготовления и монтажа поворотно-подъемных ворот своими руками.

Подробная видео-инструкция (схема) по монтажу секционно-подъемных ворот своими руками.

На сегодняшний день секционные ворота являются одними из самых распространенных. Такую популярность они снискали благодаря универсальности, надежности и отличным эксплуатационным характеристикам.

Качественное изготовление и грамотная установка влияют на то, как долго они будут служить и насколько быстро потребуется ремонт секционных ворот.

Виды поломок и их признаки

Ворота секционного типа имеют достаточно сложную конструкцию, включающую большое количество механических и электронных элементов. Некоторые поломки возможно устранить своими руками.

Несмотря на то, что конструкция секционных гаражных ворот достаточно надежна, безупречную работу способны обеспечить только профилактический осмотр и регулярная диагностика механизмов и фурнитуры. Однако во время эксплуатации процесс износа и поломки деталей неизбежен.

Ремонт секционных ворот необходим, когда случаются такие неполадки:

  1. Полотно заклинивает или туго ходит. Такие поломки бывают, если деформировано само полотно или направляющие, а также слишком натянуты торсионные пружины, являющиеся в механизме секционных гаражных ворот одним из главных элементов. Для того чтобы решить данную проблему, иногда нужна только регулировка натяжения пружины. Бывают случаи, когда необходима замена петель или роликов.
  2. Шум во время движения полотна – скрип или стук. Подобные звуки чаще всего бывают, когда в механизме загрязняются или изнашиваются подвижные части – ролики или петли. Возможны также неполадки в системе направляющих: в пазы, где происходит перемещение роликов, могут попасть посторонние предметы, или же они могут просто деформироваться. Чтобы устранить данную проблему, необходима чистка и смазка своими руками подвижных элементов.
  3. Обрыв торсионной пружины или троса. Обычно обрываются изношенные пружины. Они могут также разматываться, что приведет к ослаблению натяжения. В таких случаях пружину нужно заменить. Обрыв троса происходит обычно на больших воротах с тяжелым полотном. Также такая поломка возможна при эксплуатации гаражных ворот с ручным управлением, если прилагались чрезмерные усилия для их открытия, или в случае поломки электропривода. При несущественных повреждениях трос ремонтируют своими руками, в других случаях – нужна замена.
  4. Неисправности редуктора, вала, барабана. Эти части секционных гаражных ворот не ремонтируются. Выход из строя обозначает обязательную их замену на новые.
  5. Деформация направляющих. Направляющие тоже способны изнашиваться, и это мешает полотну правильно перемещаться. К тому же, эта проблема может повлечь за собой другие – поломка роликов и деформация секций. В основном, поломкам подвержены поворотные направляющие. Если деформация несущественная, их рихтуют. Серьезная поломка требует замены своими руками вышедшей из строя детали.
  6. Проблемы с полотном. В полотне подвижных деталей мало – это только соединения между секциями. Но и они могут износиться и сломаться. В результате целостность полотна оказывается под угрозой. А если оно сильно загрязнилось или деформировалось, то гибкость теряется. Также полотно во время эксплуатации испытывает большие механические нагрузки, нередко подвергается ударам, и это приводит к тому, что секции деформируются. Конструкция полотна, которая состоит из большого количества отдельных элементов, позволяет менять своими руками только те части, которые повреждены, что намного проще и дешевле. Проблемой может стать только тот факт, что иногда могут возникнуть сложности с подбором оттенка покрытия. Царапины и другие мелкие повреждения восстанавливаются специальными красящими средствами.

Поломки привода

Также как и главные элементы конструкции, автоматика тоже может выйти из строя. Наиболее частыми из них являются:

  • Передвижение привода неравномерно, рывками. Такой вид поломки случается, если плата управляющего блока привода настроена неправильно. Бывают случаи, когда механические элементы нуждаются в смазке.
  • Неполное открывание/закрывание гаражных ворот. В таких случаях концевые выключатели приводов нуждаются в регулировке или замене.
  • Ворота не закрываются. Скорее всего, неисправны фотоэлементы, функция которых состоит в фиксировании препятствия и остановке движение полотна. Чаще всего такие неполадки устраняются путем полных замены фотоэлементов.
  • Нажатие кнопок пульта не дает результатов. Пульт может быть неисправным. Если это так, его можно перепрограммировать, отремонтировать или заменить. Также может быть плохое качество связи между приемником и пультом. Улучшить связь можно, установив своими руками внешнюю антенну.

Обслуживание ворот секционного типа должно происходить как минимум раз в год, а в случае их установки в зоне непростых климатических условий, помещениях с повышенным циклом эксплуатации, а также в местах с высокой влажностью – два раза в год.

В самом начале проверяют правильность монтажа. Ворота должны быть расположены симметрично вертикальной оси проема. При установке конструкции нужно выставлять по уровню опорные стойки.

К тому же, они должны хорошо прилегать к обрамлению проема. Зазоры могут быть не более 5 мм. Также нужно провести и остальные замеры, о которых сказано в технической документации.

Обслуживание также включает такие основные виды работ:

  • Смазывание машинным маслом оси петель.
  • Проверка на наличие повреждений тросов ворот.
  • Торсионный вал проверяется на наличие повреждений.
  • Производится проверка ходовых роликов и направляющих.
  • Проверяется работа запирающего устройства.

Конечно, чтобы избежать любых неполадок, лучше всего заранее позаботиться об их предотвращении. Но если все же поломка случилась, прежде чем начинать своими руками делать ремонт секционных ворот, нужно посоветоваться с профессионалом.

Ремонт Автоматических Ворот Своими Руками

Ремонт автоматических ворот

Основные принципы нашего подхода к обслуживанию и ремонту ворот:

  1. Строго фиксированная стоимость каждого вида работ.
  2. Точная и объективная оценка предстоящих работ, информирование клиента.
  3. Пристальный контроль за выполнением ремонта и его качеством.
  4. Гарантия на выполненные работы на долгий срок.
  5. Внимательное отношение к нуждам заказчика.
  6. Решение возникающих трудностей в кратчайшие сроки, оперативное устранение неисправностей.
  7. Работа проводится только высококвалифицированными аттестованными специалистами.

За воротами, шлагбаумами, рольставнями, приводами требуется уход, как и за любой другой техникой. Дальновидный автовладелец меняет масла, фильтры, ремни, не дожидаясь отказа двигателя, авиаслужбы обслуживают самолеты перед каждым вылетом, не дожидаясь аварий.

Поддержание работоспособности ворот, к счастью, не требует титанических усилий, но требует специальных знаний, инструментов и, главное, регулярности. Мы разработали для вас удобные тарифы по ежегодному, ежеквартальному и ежемесячному обслуживанию в зависимости от стоимости установленного оборудования.

Тарифы по обслуживанию ворот

Ежегодное обслуживание подходит, например, для гаражных ворот и автоматики в частном доме.

Ежеквартальное — для шлагбаумов, ворот, автоматики на въездах в общественное пространство (двор, подземный гараж и т. п.).

Ежемесячное — для производств, логистических центров, терминалов и других объектов с интенсивным использованием ворот и автоматики

За эти деньги наш специалист:

  • Приезжает в удобное для вас время, производит диагностику оборудования.
  • При необходимости производит регулировку, смазку, протяжку контактов, проверку проводки, уход за уплотнениями (обработка спец. средствами), удаление пыли из направляющих секционных ворот и т. п.
  • Дает рекомендации по эксплуатации и возможным доработкам.
  • Отвечает на любые вопросы по теме ворот и автоматики.

Хоть автоматические ворота и являются надежной современной системой, бесперебойно работающей в тяжелых условиях длительный срок, рано или поздно приходит время планового технического обслуживания или ремонта.

Наша компания существует уже долгое время. И за годы работы мы сумели накопить обширный опыт в ремонте автоматических ворот и их техническом обслуживании.
Услуги, которые мы оказываем:

  • Ремонт любой сложности приводов автоматических ворот, шлагбаумов, калиток.
  • Постгарантийное обслуживание автоматических ворот, шлагбаумов, а также систем видеонаблюдения.
  • Экстренный и негарантийный ремонт рольставен, откатных, секционных, гаражных, распашных ворот.

Вы можете позвонить нам и заказать консультацию у опытных специалистов. На все выполненные нами работы мы даем длительную гарантию.

Мы предлагаем выгодную и полезную акцию “Продление гарантии на ворота, автоматику и шлагбаумы”.

На рынке современной автоматики огромное количество предложений. Выбрать действительно есть из чего. Чертежи подъемных гаражных ворот сделанных своими руками? И многие компании занимаются ремонтом таких систем. Но нас выгодно отличает от прочих профессиональный подход к делу и ответственное выполнение своих обязанностей. К тому же, если речь заходит о ремонте не самой современной автоматики, старого оборудования или же его нестандартной разновидности, редко можно найти профессионалов, которые возьмутся за ремонт и обслуживание.

Специалисты, работающие в штате нашей компании, доказали свой профессионализм в деле: не бывает ситуаций, когда бы они не нашли нестандартный метод решения самой сложной задачи. Мы чиним все: новое оборудование, старое, нестандартное – любое!

Еще несколько лет назад автоматические шлагбаумы и ворота встречались только в специализированных, чаще всего, ведомственных учреждениях. К примеру, в банках или МВД. Сейчас же любой желающий может установить высококачественные автоматические ворота прямо у себя во дворе или в гараже. Такие конструкции могут быть секционными, распашными, сдвижными. Наибольшей популярностью пользуются именно секционные за их практичность.

Но не стоит забывать, что обслуживанию автоматических ворот должно уделяться огромное внимание.

Первым делом, конечно, периодически будет требоваться обслуживание или даже ремонт автоматических элементов, электрического двигателя. Но до ремонта дело может даже не дойти, если вы озаботитесь своевременным вызовом специалиста, способного провести грамотную профилактику.

Но если вы столкнулись с серьезной неисправностью и уверены, что потребуется сложный ремонт автоматических ворот, то у нас вы сможете заказать следующие виды работ:

  • проверка работоспособности и выявление неисправностей автоматики;
  • проверка работоспособности и выявление неисправностей механизмов;
  • ремонт приводов;
  • замена деталей, фотоэлементов;
  • замена и перенастройка пульта;
  • замена любых комплектующих, автоматики, целых систем и т. д.

Некоторые организации занимаются не только продажей и ремонтом автоматического оборудования, но и устанавливают автоматические системы на уже имеющиеся и установленные ворота. В настоящее время отечественная продукция необходимо высокого уровня не выпускается, поэтому многие предлагают автоматику зарубежного производства. Особой популярностью пользуются Came, Hormann, SEA, Nice и т. д.

Автоматические ворота популярны и в организациях, и у частных лиц, а автоматические шлагбаумы обычным обывателям неинтересны. Зато в ситуациях, когда на территорию не следует допускать чужаков или ограничить посещения, лучшей идеи, чем автоматический шлагбаум не найти. Установка откатных ворот своими руками инструкция видео? Такая конструкция чрезвычайно проста в использовании и обслуживании.

Управляется она с помощью пульта дистанционного управления, причем, даже при отключении электроэнергии шлагбаум будет исправно работать, так как в нем имеются аккумуляторы на экстренный случай. Автоматический шлагбаум идеально впишется в план обеспечения безопасности любого предприятия или учреждения. Чтобы система работала в бесперебойном режиме, следует периодически проводить диагностику, а при необходимости и осуществлять мелкий ремонт.

Длина шлагбаума может варьироваться от 2 до 12 метров, помимо этого, можно выбрать модель, состоящую из двух частей (это актуально, если есть ограничения по высоте).

Впрочем, стоит отметить, что иногда шлагбаумы используются и частными лицами, к примеру, для ограждения парковочного места на стоянке во дворе многоэтажного дома. И вновь специалисты предлагают воспользоваться продукцией иностранных производителей, например, WIL или SIGNO, так как отечественных аналогов и в этой нише пока нет.

Самостоятельный ремонт автоматических ворот и систем, замена деталей и элементов чреваты серьезными последствиями, даже если у вас есть определенные навыки в сфере ремонта автоматики. Видов ворот существует огромное множество, как и шлагбаумов, автоматических систем, прочих механизмов, которыми они оборудованы. Постоянно на рынке появляются новинки, уследить за которыми может только профессионал.

Потому ремонт, обслуживание и диагностику следует поручать только высококвалифицированным специалистам, которые регулярно сталкиваются с самыми разными проблемами, имеют обширный опыт в ремонте, обладают запасом необходимых запасных частей и имеют специализированный инструмент. Очень многие компании, занимающиеся продажей, ремонтом и обслуживанием автоматических шлагбаумов и ворот, имеют собственные сервисные отделы, благодаря чему могут предоставить гарантийное и постгарантийное обслуживание оборудования.

Советы по плановому обслуживанию и ремонту автоматических ворот

Современные автоматические ворота отличаются высокой надежностью, долговечностью и выносливостью. Однако, несмотря на это, со временем может понадобиться ремонт ворот, ведь в процессе работы те или иные детали могут износиться. Помимо этого, стоит обратить внимание, что всем видам механизмов необходимо обслуживание автоматических ворот.

Иногда владелец ворот просто обязан воспользоваться услугой из срочного ремонта.

Если ворота выходят из строя, то ими невозможно пользоваться в автоматическом режиме, а в некоторых случаях их невозможно закрыть и механическим способом. Здесь без срочного ремонта не обойтись, ведь из-за неисправных ворот могут нарушаться планы и срываться необходимые дела.

Сервисное обслуживание и ремонт

Этот вопрос наиболее актуальным является для предприятий, где ворота являются частью производственного процесса, и при поломке таковых можно понести большие убытки.

Судя из практики осуществления ремонта, поломка в большинстве случаев происходит либо по причине их неправильного использования, либо по причине игнорирования требований к плановому техническому осмотру.

При неправильной эксплуатации и так все понятно. При управлении воротами в ручном режиме может быть осуществлено действие, которое привело в негодность какую-либо составляющую ворот. При управлении в автоматическом режиме на работоспособность может повлиять присутствие посторонних предметов, которые затрудняют движение.

Сверху к этому можно добавить с определенную вседозволенность всех сотрудников предприятия, которые считают свои долгом отремонтировать самостоятельно возникшую поломку. Установка подъемных ворот алютех стандарт своими руками? Как результат, все ломается еще больше. Иногда после такого вмешательства бывает невозможно избежать капитального ремонта.

Правильное использование – залог хорошего состояния

В большинстве ситуаций, можно без проблем предотвратить серьезный ремонт ворот. Усугубить производственный процесс может даже самый незначительный сбой в работе, которого можно было бы избежать благодаря применению регулировки и настройки. Такие услуги предлагаются практически всеми сервисными службами.

Как итог отсутствия такого регулирования будет серьезный ремонт, стоимость которого может оказать значительный удар по бюджету предприятия. Также дополнительные поломки могут быть вызванными низкой квалификацией сотрудников, которые занимаются обслуживанием. Проведя работу с персоналом, вероятность возникновения поломки значительно уменьшается.

Стоит обратить внимание, что предотвратить ремонт гораздо выгоднее, ведь осуществить таковой быстро часто не представляется возможным ввиду отсутствия необходимых комплектующих. Помимо этого, иногда ремонт не осуществляется ввиду его нецелесообразности. Стоимость ремонта может превышать стоимость установки новых ворот.

Такие ситуации возникают достаточно часто.

Плановый осмотр и обслуживание

Еще одной проблемой является отсутствие планового проведения технического обслуживания. Это является специальным направлением деятельности, и проводить это имеют право только специальные организации. Однако на этом успокаиваться также нельзя.

В идеальном варианте клиент должен работать совместно с компанией, которая осуществляется обслуживание ворот. Это означает, что за техническим состоянием будет смотреть отдельно взятый специалист, который обладает необходимыми знаниями и навыками. Он способен будет вовремя выявить проблему и качественно ее устранить.

Ни в коем случае нельзя игнорировать первые признаки какой-либо неисправности. В этом случае необходимо просто воспользоваться услугами технического обслуживания и устранить проблему на корню. Автоматические ворота не могут внезапно и быстро сломаться.

Экономьте на обслуживании, а не на ремонте

В большинстве случаев присутствуют разнообразные проявления, после которых и проявляется поломка ворот. К таким можно отнести всевозможные стуки, которых ранее не было, проявление перекосов, неполное открытие или закрытие проема, работа ворот с определенными прерываниями и шумами.

Достаточно часто по причине неправильной установки ворот, тот или иной элемент может привести к общей поломке всей системы. От такого не защищены даже наиболее дорогие электрические системы.

Потому стоит внимательно отнестись к вопросам правильного регулирования ворот, ведь сделать это гораздо дешевле, нежели ремонтировать таковые.

Если вы будете внимательно относиться к техническому состоянию ваших ворот, проводить подробный инструктаж сотрудников о принципах обслуживания ворот, а также вовремя пользоваться услугами профессионалов, то приобретенные один раз ворота смогут прослужить вам не один десяток лет.

Ремонт секционных ворот своими руками

Качественные и правильно установленные секционные ворота служат многие годы, не требуя ремонта или замены комплектующих. Но неаккуратная эксплуатация, пренебрежение регулировкой и своевременным обслуживанием увеличивают вероятность поломок. Поэтому если возникли сбои в работе конструкции – нельзя оттягивать с ремонтом.

Наиболее оптимальное решение – обратиться за помощью к специалистам. Мастера проведут корректную диагностику неисправностей и починят Ваши ворота всего за несколько часов. Если конструкция находится на гарантии, услуги будут бесплатными.

По каким-либо причинам не хотите вызывать мастера? Ничего страшного. Сегодня поговорим о том, как починить секционные ворота самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи.

Популярные поломки ворот и способы их устранения

Погнулась нижняя панель. В этом случае, однозначно понадобится замена секции на новую, аналогичную по размеру/цвету. Аккуратно приподнимите полотно примерно на 35-50 см, подвяжите к направляющей кронштейны последней петли. Прокрутите вал, чтобы ослабить трос до нужного уровня. Затем разблокируйте привод и зафиксируйте воротное полотно в нужном положении. Установите новую панель на место гнутой. После этого, проведите все описанные выше действия в обратном порядке.

Обрыв или ослабление торсионной пружины. Если дело в ослаблении, можно просто отрегулировать пружину: этого будет достаточно. При обрыве, понадобится полная замена элемента. То же самое касается обрыва/ослабления троса. О том, как отрегулировать трос, мы уже рассказывали в наших материалах ранее.

Заедание/выпадение роликов. Если при открывании/закрывании секционных ворот появился скрежет, попробуйте смазать ролики спреем ВД-40 или специальной смазкой. При выпадении роликов, потребуется заменить их на новые.

Проблемы с электроприводом: не срабатывает пульт управления, ворота не открываются до конца или плохо реагируют на команды пульта. Тут уже, без вариантов, придется обратиться к мастеру. Самостоятельный ремонт электропривода – затея неэффективная и даже опасная для неопытного человека.

Как избежать поломок секционных ворот?

Вот несколько советов, которые «продлят жизнь» Вашим воротам:

  • Аккуратно открывайте/закрывайте конструкцию, избегая резких движений. Также убедитесь, что нормальному закрыванию полотна не препятствуют какие-либо предметы на полу.
  • Минимизируйте возможность механических повреждений ворот: защищайте их во время ремонтных работ, не подъезжайте на машине впритык.
  • Проводите сервисное обслуживание (самостоятельно или заказав услуги мастера) минимум один раз в год.

Придерживаясь этих простых правил, Вы сможете наслаждаться функциональностью и простотой в эксплуатации секционных ворот многие годы. И пусть никакие поломки не беспокоят!

Распространенные проблемы с подъемными воротами и способы их устранения

Подъемные ворота - это металлическая платформа, которая устанавливается в задней части грузовиков различных типов. Они специально используются для подъема или опускания груза с земли во время погрузки или разгрузки предмета (ов). Этот компонент, обычно работающий от гидравлической насосной системы с приводом от электродвигателя, при установке на грузовик делает перемещение более тяжелых предметов гораздо более безопасным.

Лифтовые ворота предназначены для удержания груза в неподвижном состоянии в процессе погрузки и разгрузки.Он предназначен для обеспечения следующих преимуществ:

  • Устранение необходимости в пандусах
  • Снижение риска повреждения перевозимого груза
  • Упрощение погрузочно-разгрузочных операций при отсутствии погрузочного дока
  • Снижение потребности в физических manpower

Разработанные для обеспечения прочности и долговечности, подъемные ворота редко сталкиваются с проблемами при регулярном профилактическом обслуживании, особенно для более качественных моделей. Но поскольку они подвергаются интенсивному использованию, износ со временем неизбежен.Вот две наиболее распространенные проблемы с подъемными воротами и их решения.

Ваши лифтовые ворота не отрываются от земли

Лифтовые ворота приводятся в движение двигателем / насосом, и их неисправность может быть связана с проблемами, связанными с самим двигателем / насосом.

У ваших подъемных ворот может быть проблема из-за неисправного переключателя или обрыва проводки. Чтобы иметь возможность быстро и достоверно отследить проблему, вам необходимо иметь некоторые знания в области электрических систем. Если вы не обладаете этими навыками, лучший способ отследить и решить проблему - обратиться за помощью к специалисту по ремонту ворот автопогрузчика.

Ваши подъемные ворота издают скрипучий шум

Обычно подъемные ворота должны работать плавно и с минимальным шумом, но если есть проблемы, вызванные плохой смазкой или отсутствием гидравлического давления, могут появиться необычные звуки.

Предотвратите скрип и другие необычные звуки, используя смазочные материалы, изготовленные специально для подъемных ворот. Вы получите более подробную информацию об этом, выполнив поиск в Интернете «ремонт ворот автопогрузчика с закрытым кузовом рядом со мной», чтобы получить рекомендации от местных экспертов по грузовику с закрытым кузовом.

Если необычные звуки не исчезают даже при использовании качественных смазочных материалов, обратитесь к профессионалу для диагностики и устранения проблемы.

Есть и другие проблемы, которые могут возникнуть с вашими лифтовыми воротами или платформой. Они могут быть довольно сложными и усложнять поиск и устранение неисправностей. Если у ваших подъемных ворот возникают проблемы, которые вы не в состоянии отремонтировать, обратитесь к опытным специалистам по ремонту подъемных ворот.

Шлагбаум для автопогрузчика играет большую роль в эффективном функционировании вашего бизнеса.Если что-то пойдет не так, звоните опытным механикам в Truck-N-Trailer!

Truck-N-Trailer - это главный центр обслуживания и ремонта грузовых автомобилей и фургонов в Оклахома-Сити. Позвоните нам по телефону (405) 912-5800, если вам потребуется ремонт грузового автомобиля.

Практические способы ухода за вашим грузовиком с закрытым кузовом Подъемные ворота

Подъемные ворота являются важным элементом оборудования в сфере управления грузовыми операциями и цепочки поставок.Это складывающаяся металлическая платформа, которая устанавливается в задней части грузового автомобиля, фургона или фургона с закрытым кузовом. Когда он выдвигается из-под грузовика, он принимает на себя роль платформы, поднимающей груз с уровня земли до уровня кузова грузовика. Это позволяет грузовому перевозчику перемещать грузы на поддонах с прицепа на землю с минимальными усилиями с помощью подъемных ворот.

Подъемные ворота особенно полезны, когда перевозимый груз слишком тяжел для ручной загрузки.При установке лифтовых ворот на грузовики некоторые из преимуществ включают:

  • Повышение скорости и безопасности погрузочных работ в грузовые автомобили и трейлеры и из них
  • Повышение эффективности автопарка
  • Предоставление грузовым автомобилям и прицепам гибкости для погрузки и разгрузки в доках и на уровне земли
  • Снижение травматизма рабочих из-за подъема тяжелых грузов.
  • Уменьшение повреждений груза

Установка ворот автопогрузчика, возможно, является одним из самых ценных нововведений в логистической отрасли.Это повышает скорость, производительность и безопасность ваших операций. Вам, как оператору, занимающемуся обработкой и доставкой грузов, крайне важно правильно обслуживать ворота лифта, чтобы максимально продлить срок их службы и обеспечить их безопасную эксплуатацию. Осуществляя профилактическое обслуживание, вы даете мастеру лифтовых ворот возможность:

  • Подтвердите, что его основные компоненты смазаны
  • Проверить уровни жидкости до надлежащего уровня
  • Устранение незначительных проблем до того, как они перерастут в серьезные проблемы

Периодическое обслуживание подъемных ворот необходимо для максимального повышения их полезности и надежности.Сделайте это с помощью следующих практических шагов по обслуживанию:

  1. Примите руководящие принципы и рекомендации производителя относительно требований к техническому обслуживанию и осмотру подъемных ворот.
  2. Выполняйте интервалы профилактического обслуживания на основе циклов подъемных ворот или временных интервалов, установленных производителем, даже если все компоненты подъемных ворот работают нормально. При интенсивном или сверхнормальном использовании подъемных ворот соответственно сократите интервалы PM. Ваши подъемные ворота могут выйти из строя, если некоторые из их основных частей выйдут из строя из-за неправильного обслуживания.
  3. Ведите контрольный список технического обслуживания для каждого устройства и установите последовательный метод записи. Это позволяет выявлять повторяющиеся проблемы, особенно с конкретными марками подъемных ворот. Это может помочь принять ваше решение, когда придет время для будущих решений о покупке лифтовых ворот.
  4. Обучите пользователей правильной эксплуатации подъемных ворот. Неправильное использование может привести к повреждению подъемных ворот или даже травме оператора.
  5. Сделайте стандартной рабочей процедурой для всех операторов лифтовых ворот выполнение ежедневного визуального и рабочего осмотра закрепленных за ними лифтовых ворот.Это помогает им узнать о незначительных проблемах и решить их до того, как они станут значительными.
  6. Поощряйте операторов сообщать обо всех неисправных блоках ворот подъемника, чтобы вы могли выполнить ремонт ворот подъемника, как только они потребуются.

Как оператор грузовиков и прицепов, вы понимаете, насколько важны подъемные ворота для вашего бизнеса. Часто это может означать разницу между успехом и неудачей в погрузочно-разгрузочных операциях. Не оставляйте успех своего дела в руках дилетантов; доверьте работу своему автомобилю только специалисту по ремонту подъемных ворот.

В Truck-N-Trailer вы можете быть уверены, что ворота подъемника вашего грузового автомобиля готовы к работе, когда они покидают нашу ремонтную мастерскую. Мы можем выполнять периодическое профилактическое обслуживание и ремонт лифтовых ворот, чтобы ваши лифтовые ворота работали как новые. Мы также выполняем установку ворот автопогрузчика, если это необходимо для вашего автопарка.

Свяжитесь с нами по телефону (405) 467-3000 для любых проблем, связанных с вашими грузовиками и оборудованием. Мы здесь, чтобы поднять ваш бизнес!

Установка подъемных ворот своими руками и привлечение профессиональных установщиков

Каковы преимущества услуги по установке подъемных ворот или подъемных ворот?

Откидная створка состоит из заднего стекла и багажника вашего автомобиля.Обычно открывается вертикально (сверху вниз).

Эта ассоциация дает много преимуществ, поскольку с подъемными воротами багажник не отделяется от автомобиля: вам нужно опустить сиденья, чтобы получить больше места, что невозможно с багажником (который имеет фиксированное заднее окно).

Возьмем для примера 5-дверный автомобиль Renaud Capture. Сиденья не складываются для создания нового пространства: заднее стекло фиксируется.

Багажник - это место для хранения вещей за пределами салона. Люди, которым нравятся большие чемоданы, обычно предпочитают выбирать багажник, а не подъемную калитку (задняя дверь ограничена свободным пространством между многоместным сиденьем с одной стороны и дверью багажника с другой).

Итак, если вы привыкли путешествовать парами или перевозить громоздкие предметы (телевизор, мебель, коляску, инвалидное кресло для людей с ограниченными возможностями и т. Д.), Гибкость задней двери заставит вас предпочесть эту систему.

Действительно, вы выиграете от большей высоты, что очень приятно для предметов больших размеров. Есть также модели подъемных ворот, которые пригодятся для перевозки людей с ограниченными возможностями или тяжелых грузов.

Хотя подъемные ворота - обычная система для грузовых автомобилей, грузовиков или фургонов, они не ограничиваются ими, поскольку многие другие транспортные средства могут их разместить.

СВЯЗАННЫЙ: Что такое подъемные ворота и как подъемные ворота работают для ваших нужд?

Об установке подъемных ворот своими руками

Монтаж подъемных ворот своими руками или замена подъемных ворот или багажника зависит от модели вашего грузовика.

Это утомительное вмешательство, которое требует определенных механических знаний, чтобы не повредить аксессуары и каркас вашего автомобиля при переноске установки.

Для самостоятельной установки задней двери и багажника потребуются одни и те же инструменты: отвертка, трещотка, плоскогубцы и длинный предмет, например ручка метлы (чтобы багажник оставался открытым на время работы).

Кроме того, вам необходимо убедиться, что ваша модель цилиндра багажника или цилиндра задней двери совместима с моделью вашего грузовика.

Для подъемника и багажника вам придется сосредоточиться на цилиндре (благодаря системе поршней этот элемент позволяет открывать и закрывать багажник, он похож на насос).

На самом деле, как правило, именно этот аксессуар является причиной отказов задней двери (она не открывается или находится на неправильной высоте), так как она часто используется, она изнашивается и естественным образом изнашивается по мере открывания и закрывания.

Обычно устанавливаются попарно, цилиндры должны быть установлены на каждом конце подъемной заслонки (или багажника) и кузова автомобиля. Чтобы выполнить установку своими руками, необходимо положить тонкую часть цилиндра вниз (трубка вверх).

Оттуда вы должны закрепить два конца цилиндра и проверить правильность его положения (например, надавив на него).

Вы должны выполнить эту операцию со своими двумя домкратами.

На некоторых моделях грузовиков вам также потребуется отвинтить и разобрать задние фонари.

Эти установки, не будучи очень сложными, могут оказаться длительными и представлять опасность для вашего грузовика, если они не будут выполнены аккуратно.

Люди, которые не чувствуют себя комфортно при ручной работе, предпочтут нанять профессионального установщика.

СВЯЗАННЫЙ: Откидной борт для грузовика с закрытым кузовом и платформы: важные детали, которые вы должны знать!

Привлечение профессиональных установщиков

Для установки всех типов подъемных ворот на все типы транспортных средств вам потребуется помощь профессионала.

Независимо от того, выберете ли вы гидравлический или электрический подъемник, хотите ли вы установить подъемник для бутылок или подъемник для облегчения передвижения людей с ограниченной подвижностью, в вашем распоряжении профессиональный установщик, который проконсультирует вас и установит модель вашего грузовика.

При привлечении профессиональных установщиков они могут провести техническое обслуживание и ремонт и предоставить вам оригинальные запчасти от производителя.

Независимо от ситуации, установки или устранения неисправностей подъемных ворот, при обращении к профессиональному установщику он или она всегда выполняет проверку перед тем, как вернуть вам грузовик.

Профессиональный установщик также специализируется на ремонте лифтовых ворот и всех ваших подъемных систем и позволяет предотвратить риск несчастного случая, тщательно проверяя подъемное оборудование и механизмы.

Предоставлено: dcifleet.com

Профессиональные установщики помогают выбрать правильное оборудование

Для безопасной работы первое, что нужно сделать, - это убедиться, что имеющееся оборудование хорошо подходит для использования .

Конкретно, подъемные ворота должны быть совместимы с кузовом и шасси грузового автомобиля, на котором они будут крепиться.

Если эти два элемента не могут противостоять силам, которые подъемная заслонка будет оказывать на них, существует риск поломки или аварии.

Также необходимо проверить емкость аккумулятора, а также мощность генератора. Только профессиональный установщик должен справиться с обеими задачами.

Функциональность этих двух компонентов будет определять, сможет ли транспортное средство снабжать электрогидравлический блок, необходимый для правильной работы подъемной заслонки.

Профессиональный установщик выбирает не только материал в соответствии с массой, но также объемом и формой обрабатываемых грузов.

На этом этапе необходимо проверить номинальную грузоподъемность подъемных ворот и выбрать их размеры в соответствии с весами, с которыми предстоит работать.

По соображениям безопасности оснащение его системой, позволяющей удерживать грузы во время подъема и опускания, представляется столь же актуальным.

Также при привлечении профессионального установщика он проверит соответствие оборудования и его установку.

Подъемные ворота считаются машиной в соответствии с указом № 92-765 от 29 июля 1992 года.

Они должны иметь самосертификацию CE и быть утвержденными NF EN 1756-1 + A1 с 9 мая 2008 года. Что касается любое другое подъемное устройство, подъемные ворота также должны иметь журнал технического обслуживания.

СВЯЗАННО: Откидная дверь для пикапа - преимущества и уникальность!

Tests, которые профессиональные установщики проводят на подъемных воротах во время ввода в эксплуатацию

После того, как материал был выбран грамотно, подъемные ворота должны быть введены в эксплуатацию профессиональным установщиком.

Этот шаг является обязательным и действителен при повторном вводе в эксплуатацию после технического обслуживания или длительного простоя. В постановлении от 1 марта 2004 г. четко определены пять этапов.

Этап 1: проверка пригодности

Как определено в статье 5-1 указа, эта проверка должна проводиться аудитором и профессиональным установщиком. . Именно он и только он будет судить о пригодности оборудования для задач, предусмотренных пользователем лифта.

Этап 2: Проверка состояния сохранности

В статье 9 указа эта проверка описана как позволяющая проверить несколько моментов, связанных с креплением различных частей подъемных ворот к транспортному средству: рычаги, домкраты, гидравлические соединения, несущая балка и т. д.убедиться в наличии предохранительных устройств и упоров осей, в том числе профессиональным установщиком.

Этап 3: Функциональный тест

Проверяющий и профессиональный установщик проверит на этот раз, согласно статьям 6b и 6c, что подъемные ворота хорошо себя ведут в различных условиях использования (наиболее близких к экстремальным параметрам, разрешенным производитель).

Таким образом, он проверяет классические движения во время операций подъема / опускания / наклона, но также обеспечивает герметичность таких частей, как домкраты, или даже проверяет максимально допустимую нагрузку для машины.

Этап 4: Статический тест

На этом этапе проверяющий и профессиональный установщик должны заставить подъемные ворота выдерживать максимальную рабочую нагрузку, умноженную на определенный коэффициент, в течение определенного времени (статья 10 указа).

Максимальная нагрузка и коэффициент обычно указываются производителем. Если это не так, используемые значения относятся к тем, которые указаны в NF EN 1756-1. Для подтверждения этого теста подъемные ворота не должны иметь дефектов / деформаций.

СВЯЗАННЫЙ: Что такое подъемные ворота на фургоне?

Этап 5: Динамическое испытание

Последнее испытание, на этот раз определенное статьей 11 указа, динамическое испытание использует подъемные ворота с его максимальной рабочей нагрузкой, умноженной на коэффициент.

Таким же образом, как указано выше, проверяющий и профессиональный установщик использует информацию производителя или, в противном случае, информацию, указанную в NF EN 1756-1.

Не стесняйтесь спрашивать профессионального установщика о результатах проверок, проведенных во время ввода подъемных ворот в эксплуатацию.Эта информация очень важна.

Периодически проверяйте подъемные ворота: преимущество использования профессионального установщика

Более половины подъемных ворот, установленных на грузовых автомобилях, не проверяются регулярно, и эта цифра может показаться пугающей, если учесть, что средняя частота использования - десять раз в день.

Поскольку периодическая проверка подъемных ворот стала обязательной с 1 марта 2004 года, любая компания, не соблюдающая закон, подвергается штрафу в размере 3750 евро за транспортное средство.

Эта проверка должна выполняться не чаще одного раза в шесть месяцев (т.е. не реже двух раз в год), но по соображениям безопасности рекомендуется объединить эти проверки, если подъемные ворота используются очень часто.

Выполняется профессиональным установщиком. Следует также отметить, что в случае телесных повреждений, связанных с использованием неподдерживаемого подъемного устройства, руководитель компании привлекается к уголовной ответственности и ему грозит пять лет лишения свободы со штрафом в размере 75 000 евро.

СВЯЗАННЫЙ: Semis - Хороший и красивый полуприцеп!

На практике при проверке подъемных ворот пользователь станка должен предоставить профессиональному установщику различные предметы:

  • актуальный журнал технического обслуживания
  • сертификат соответствия станка
  • руководство пользователя
  • отчет (-ы) о проверке подъемных ворот.

Как проводятся периодические общие проверки (VGP)?

Периодические общие проверки (VGP) очень похожи на проверки, проводимые, когда подъемные ворота вводятся в эксплуатацию или снова вводятся в эксплуатацию.

Проверяющий проводит экспертизу состояния сохранности и функциональную проверку, как определено в статьях 9, 6b и 6c указа от 1 марта 2004 года и описано выше в этой статье.

Из-за серьезности несчастных случаев, связанных с подъемным оборудованием, и применимых штрафов, поэтому по соображениям безопасности (но также и по экономическим причинам) предпочтительнее проводить ремонт и техническое обслуживание подъемных ворот в соответствии с законом.

Не ждите больше, чтобы обеспечить техническое обслуживание и контроль ваших гидравлических подъемных ворот; привлекайте профессиональных установщиков! Они также вмешиваются для ремонта и быстрого устранения неисправностей.

Перейти к: Репетиторы по аренде автомобилей!

Заключение

Трудно переоценить преимущества установки подъемных ворот на вашем автомобиле, но если вы решите это сделать. Почему бы не пойти до конца и не сделать его как можно лучше, подключив профессионального установщика A-list.

Это гарантирует, что вы получите лучший сервис по установке, избежите травм и потенциально глупых решений, и в то же время вы узнаете кое-что самостоятельно.

Денверские ворота Входные системы | Ankmar Denver

Системы ворот

Мы предлагаем полную линейку ворот, изготовленных по индивидуальному заказу, которые для вашего удобства могут быть как ручными, так и автоматическими. У нас есть полный набор приводов для жилых и коммерческих ворот для любого применения. Мы также можем обслуживать ворот любого бренда, а также продавать, обслуживать и устанавливать устройства с контролируемым доступом, такие как системы телефонной связи, системы внутренней связи, считыватели карт, удаленные передатчики и т. Д.

Residential Gates

Жилые ворота добавят красоты и ценности , конфиденциальность и безопасность вашего дома.Жилые ворота могут быть спроектированы так, чтобы дополнять ваш дом, и могут быть изготовлены из самых разных материалов. Выбирайте из дерева, железа, стекловолокна, алюминия или ряда других материалов. Кованые ворота - это безопасность и красота! Многие люди не понимают, что стальные или металлические ворота безопасности можно спроектировать по индивидуальному заказу, чтобы они соответствовали стилю любого дома. Ворота также могут быть спроектированы и изготовлены с деревянными или деревянными вставками, которые будут прочными и красивыми. Ворота по индивидуальному заказу могут быть изготовлены в соответствии с вашими конкретными требованиями или вы можете выбрать один из множества существующих дизайнов.

Вертикальные подъемные ворота

Вертикальные поворотные ворота отличаются высоким уровнем безопасности, но при этом сохраняют свой скромный вид. Барьер может быть изготовлен из стали или алюминия для длительного срока службы. Вертикальные поворотные ворота уравновешиваются двумя пружинами, тянущими по прямой линии для максимального срока службы. Шлагбаум может автоматически блокироваться в нижнем положении. Соединительный рычаг, управляющий шлагбаумом, закреплен в резиновом амортизаторе для плавной работы.

Приводы для ворот

Приводы для ворот спроектированы с использованием качественного оборудования и прочной конструкции, чтобы обеспечить вам комфорт, зная, что ворота будут открываться и закрываться днем ​​и ночью.Просто лучшее имя в отрасли с репутацией производителя качества, надежности и отмеченного наградами дизайна, дополняющего любой закрытый вход, наша полная линейка устройств для открывания ворот разработана с учетом или превышением стандартов и требований безопасности UL325.
View Gate Operators

Как исправить сломанные ворота на проезжей части

Вместо того, чтобы немедленно вызвать специалиста по электрическим воротам, вы можете попытаться проверить несколько распространенных проблем, чтобы отремонтировать ворота без необходимости платить за вызов в сервисный центр.

Исключение неэлектрических проблем

Во-первых, давайте исключим любые неэлектрические проблемы.Выключите питание, отсоедините рычаг ворот (если это распашные ворота) или отсоедините цепь (если это откатные ворота). Попробуйте открыть ворота вручную. Если ворота открываются легко, то виноваты не сами ворота.

  • Распашные ворота - ищите физическое препятствие. Если это не так, проверьте, нет ли повреждений рычага ворот или проблем с петлями.
  • Откатные ворота - поищите проблемы с подшипниками ступиц, гусеницей или цепью.

Общие «исправления» неэлектрических проблем:

Если проблема связана с физическим здоровьем, с которой вы не можете справиться самостоятельно, сделайте несколько снимков и позвоните нам.Фотографии и хорошее описание могут избавить вас от необходимости многократного технического обслуживания для ремонта ваших ворот.

Контрольный список для устранения электрических проблем

1. Проверьте плату на наличие световых индикаторов. Если нет, сбросьте питание привода ворот. Отсоедините, отсоедините или выключите автоматический выключатель, трансформатор, резервное питание или аккумулятор (это зависит от типа вашей системы). В итоге отключите все питание, чтобы выполнить полный сброс оборудования. Вот как я «исправляю» большинство проблем с моим компьютером! Честно говоря, исправить часто бывает так просто, и нет необходимости тратить деньги на ремонтный звонок.

2. Даже если у вас есть солнечные батареи, проблема все равно может быть связана с электричеством.

  • Проверьте аккумулятор, подключенный к солнечным панелям, с помощью вольтметра (который можно купить во многих магазинах, таких как Wal-Mart, Home Depot и т. Д.). Показание напряжения должно быть на уровне или выше требуемого напряжения. Это будет на наклейке производителя у оператора. Обычно это 12 В или больше.
  • Если срок службы батареи превышает 2 года, весьма вероятно, что ее необходимо заменить.
  • Был ли недавний шторм в вашем районе? Штормы могут вызвать скачок напряжения и разрушить вашу плату и / или систему проводки. Посмотрите и понюхайте все, что кажется обгоревшим.
    ПРИМЕЧАНИЕ. Для замены батарей мы используем Batteries Plus в Weatherford, штат Техас. Обязательно сообщите им, что мы отправили вас, потому что они могут направить вас к типу батарей, которые мы порекомендуем для вашей системы.

3. Если после сброса у вас есть питание, а ворота просто не открываются / не закрываются, проверьте следующее:

  • Проверьте фотоэлементы (если они есть в вашей системе).Вы видите свет внутри устройства? Это укажет, получает ли он питание. Если да, то чистые ли они? Вы видите какие-либо препятствия, такие как листья, растения и т. Д.? Это очень распространенная, но решаемая проблема, нас призывают отремонтировать ваши ворота.
  • Убедитесь, что на клавиатуре не введена команда «держать в открытом положении».
  • Если проблема в датчике на выходе, пульт и клавиатура все еще могут открывать ворота. Или система просто будет оставаться открытой. Выходной зонд находится под землей, его необходимо выкопать и заменить.Если вы не хотите испачкаться, позвоните нам, чтобы заменить это.

Это основные сведения, и многие проблемы зависят от того, кто и как была установлена ​​система. Иногда нам просто нужно позвонить на ремонт, чтобы приехать и разобраться в проблеме. Но вы можете позвонить и назначить время, чтобы поговорить с Фрэнки. Часто они могут помочь вам решить проблему по телефону. Мы не берем плату за телефонные консультации.

Или задайте нам свои вопросы ниже. Мы будем рады помочь здесь, если сможем.

5 типов датчиков, которые могут открыть автоматические ворота

Все автоматические ворота оснащены датчиками определенного типа, которые открывают и закрывают двери, когда это необходимо. Есть много типов датчиков, которые могут открыть автоматические ворота. Их использование зависит от конкретных требований или конструкции ворот.

Вот 5 типов датчиков, которые могут открыть автоматические ворота:

Радарные датчики движения

Эти датчики могут обнаруживать людей в определенной области.Поэтому радарные датчики движения подходят в качестве активаторов открывания автоматических ворот. К преимуществам этих датчиков относятся способность проникать внутрь посторонних материалов, таких как гипс, пластик, дерево и т. Д., Обнаружение товаров и людей, регулируемая чувствительность и способность определять направление движения. Одним из основных недостатков этих датчиков является то, что они не могут обнаруживать неподвижные объекты.

Датчики давления

Датчики давления - одни из первых датчиков, которые использовались для открытия автоматических ворот.Эти датчики обнаруживают изменения давления / веса на определенной области земли (контрольный коврик) перед и за воротами. Когда предел срабатывания для веса увеличивается, двери открываются. Самым большим преимуществом датчиков давления является то, что они держат дверь открытой до тех пор, пока человек стоит / идет возле двери. Это не только предотвращает «закрывание» дверей для человека, но также облегчает быстрый вход / выход.

Оптические датчики или детекторы движения

В настоящее время в большинстве автоматических ворот используются оптические датчики или датчики движения, которые устанавливаются по бокам ворот, чтобы запускать их открытие и закрытие.Как следует из названия, эти датчики обнаруживают движение перед дверью. Антенна установлена ​​на коллектор ворот, направляя наружу и вниз. Эта антенна излучает микроволновый луч, который обнаруживает движение. Оптические датчики очень эффективны, однако у них есть один серьезный недостаток; они предназначены только для обнаружения движения. Так что, если человек стоит на месте, датчики могут не открыть ворота.

Пассивные инфракрасные датчики движения

После установки пассивные инфракрасные датчики движения сохраняют инфракрасное изображение, которое они обнаруживают, в заданном диапазоне, на который они настроены.Датчик создает отчетливый сигнал при изменении теплового изображения. Эти датчики достаточно надежны, когда речь идет об открытии автоматических ворот. Они компактны по конструкции, имеют точные диапазоны обнаружения и очень точно настраиваются.

Активные инфракрасные датчики

Активные инфракрасные датчики состоят как минимум из двух микросхем приемника и передатчика. Микросхемы приемника оснащены высокопроизводительной оптикой. Приемник может распознавать, отражается ли инфракрасный свет, излучаемый передатчиком, объектом или человеком внутри / за пределами зоны сканирования.Эти датчики хорошо подходят для использования в качестве защиты от порезов или защемления кромок в распашных, раздвижных и вращающихся дверях.

Обратите внимание, что хотя упомянутые выше датчики работают эффективно сами по себе, они часто используются в различных комбинациях, чтобы открыть автоматические ворота, предотвращая оплошность или икоту.

Для первоклассных автоматических ворот для вашего дома или бизнеса Superior Gate Services - это надежный выбор местных жителей. Чтобы получить идеи и увидеть некоторые недавние примеры нашей работы, загляните на нашу страницу галереи.Если вы ищете новые ворота или какое-либо сопутствующее оборудование, мы приглашаем вас связаться с нами через наш веб-сайт или позвонить нам по телефону (855) 747-4283, и один из наших дружелюбных представителей будет рад ответить на любые ваши вопросы.

ПОДЪЕЗДНЫЕ ВОРОТА - Плюсы гаражных ворот и автоматические ворота Лучшие гаражные ворота в приятноне

Garage Door Pros предлагает широкий выбор подъездных ворот, которые подойдут для вашего дома или бизнеса. Все ворота, которые мы предоставляем, изготавливаются на заказ - вы можете выбрать дизайн ворот из нашей галереи (несколько примеров ниже) или рассказать нам о своих проектах и ​​идеях.Мы поддерживаем свою работу - все производимые нами ворота высочайшего качества и долговечны. Вы можете связаться с нами в любое время, чтобы назначить бесплатную консультацию.

Какой тип ворот лучше всего использовать для проезда к моей дороге?

Как правило, если у вас достаточно места, мы рекомендуем использовать откатные ворота для проезда. В целом, с точки зрения надежности и безопасности, мы считаем, что это лучший вариант:

Износ - шиберные ворота имеют лучшее распределение веса, чем другие типы ворот, поэтому они более надежны.

Безопасность - что касается безопасности, легче защитить свои автомобили и близких с помощью устройств безопасности, если у вас есть откатные ворота, потому что они движутся по одной прямой. У распашных ворот, например, есть «мертвые зоны», которые труднее закрыть с помощью предохранительных устройств.

Какие еще есть ворота?

Если у вас недостаточно места для стандартных откатных ворот, вы можете использовать распашные ворота, подъемные ворота или, в некоторых случаях, откатные откатные ворота. Выдвижная задвижка - это задвижка, разделенная на две части, для открытия которой требуется примерно половина размера проема.


Какие материалы мне доступны?

Независимо от того, какую конструкцию ворот вы выберете, мы всегда рекомендуем использовать стальную раму для ваших ворот, чтобы придать им устойчивость и прочность. Ворота, которые мы производим, - это в основном ворота из кованого железа или деревянные ворота со стальным каркасом. Лучшее дерево для ваших подъездных ворот - красное дерево, так как оно легкое и очень хорошо выдерживает воздействие окружающей среды.

Альтернативным типом стали, которую вы можете использовать для своих ворот, является нержавеющая сталь.Она дороже обычной стали, но намного лучше сопротивляется коррозии и ржавчине, чем обычная сталь. Некоторые люди также предпочли бы использовать нержавеющую сталь по эстетическим причинам.

На что я должен обращать внимание, когда у меня установлены ворота на подъездной дорожке?

Очевидно, вы хотите, чтобы подъездные ворота обеспечивали вам долгие годы безотказной работы. Для этого очень важно, чтобы ваши ворота и привод ворот были установлены профессионально и соответствовали требованиям производителя.

Очень важно выбрать подходящего подрядчика для работы,
человека, обладающего навыками для правильного выполнения работы.

Нужно ли мне устанавливать какие-либо предохранительные устройства?

Большинство приводов ворот снабжены встроенным датчиком реверса. Этот датчик останавливает / переворачивает ворота, когда они сталкиваются с препятствием. Если ваши ворота установлены в коммерческой недвижимости (жилые дома с более чем четырьмя блоками также считаются коммерческой недвижимостью), вам необходимо установить как минимум два предохранительных устройства (отраслевой стандарт UL-325).

Даже если в этом нет необходимости, мы рекомендуем установить дополнительное защитное устройство, чтобы полностью предотвратить контакт. Ваш оператор ворот на подъездной дорожке может уже иметь датчик заднего хода, но, прежде чем он включит задний ход, он может привести к повреждению вашего автомобиля. При относительно небольших вложениях этого можно избежать.

Какие существуют устройства безопасности?

Вот некоторые из наиболее распространенных устройств безопасности, доступных сегодня:

Фото-глаз.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *