Перед непосредственной герметизацией разрыва, необходимо выполнить комплекс действий по подготовке поверхности. Без этого нельзя создать качественное и долговечное покрытие. Полиуретановые герметики гарантируют высокую эластичность и обеспечивают высокий уровень сцепления с поверхностью. Этот вид герметиков обладает высокой термической стойкостью и способны выдерживать колебания температуры от минус 100 градусов до +100.

к оглавлению ↑

Чем изолировать швы

Деформационный шов в фундаментах, СНИП на который регламентирует все процессы производства работ и качество применяемых материалов, играет важную роль в нормальной эксплуатации строения. Его обустройство требует существенных затрат времени и денег, но предотвращает возможные деформации.

При разработке проекта размещения швов, весь периметр фундамент разделяется на самостоятельные участки – узлы для деформационных швов. При проведении работ обязательно правильная гидроизоляция, особенно если в доме есть подвал.

На выбор конкретного материала для гидроизоляции влияет ряд факторов:

1. Размер шва.
2. Вероятность деформаций.
3. Давление на фундамент и уровень максимальной нагрузки.
4. Характер внешнего воздействия на шов.

Для прочности шва важно обеспечить защиту от воды. Наиболее эффективная методика – создание искусственной петли, которая собирает влагу. Кроме этого, при монтаже устанавливают влагопоглощающие прокладки в толще бетона.

Деформационные швы, которые заложены по всем установленным правилам, гарантируют надежность основанию здания на долгие годы. При строительстве домов на зыбких и подверженных смещениям грунтах создание швов обязательно. В других случаях — это выбор владельца. Соблюдение установленных правил изоляции деформационных швов оказывает решающее влияние на прочность фундамента и увеличивает срок его безопасной эксплуатации.

Деформационные швы в полах

Деформационные швы в полах (внутри и снаружи: полы, террасы, патио, плоские крыши)

Содержание:

Деформационные швы — это разрезы (зазоры) в конструкции бетонного пола, делящие (дробящие) общую площадь на отдельные участки с целью снижения и равномерного распределения нагрузок на пол. Тем самым, повышая целостность и эксплуатационные характеристики как каждого участка в отдельности, так и всей конструкции в целом.

Функции деформационных швов:

1. Минимизировать возможные деформации путём разделения монолитного бетона на определённое количество участков
2. Возможность избежать дорогостоящего ремонта с заменой подстилающего и финишного покрытия
3. Повысить устойчивость к динамическим нагрузкам, тем самым увеличив срок службы конструкции

Необходимость выполнения деформационных швов в бетонной (или цементно-песчаной) стяжки обусловлена тем, что конструкция пола испытывает различные нагрузки и напряжения. Которые по отдельности или в комплексе могут значительно ухудшить состояние пола.

Бетонный пол испытывает следующие нагрузки:

• Тепловое расширение
• Переменчивый влажностный режим
• Динамические нагрузки (от работающего оборудования, механизмов, людей)
• Нагрузки передающиеся от примыкающих конструкций (стена, парапет, фундамент)
• Усадка грунта, как следствие усадка здания и движения конструкций относительно друг друга
• Напряжения возникающие в теле бетона вовремя его твердения (усадка бетона)

Деформационные швы это общее понятие, включающее в себя различные виды швов, которые отличаются между собой в их устройстве (выполнении) и функциональном назначении. В бетонных (цементно-песчаных) стяжках используют три вида швов.

Виды деформационных швов:

• Изоляционные
• Усадочные
• Конструкционные

Изоляционные швы

Изоляционные швы выполняются преимущественно по периметру в местах примыкания стяжки (горизонтальной плоскости к вертикальной) к стенам, парапетам, фундаментам, колонам, встроенному громоздкому оборудованию. Главная задача изоляционных швов исключить жёсткое сцепление торца стяжки с примыкающей конструкцией.

Зачем делать изоляционные швы

Устройство деформационных швов данного вида используется в бетонных конструкциях пола с целью предотвращения передачи деформаций на стяжку от капитальных архитектурных сооружений.

Каждая строительная конструкция должна быть независимой от тех, с которыми она граничит. Это нужно для того, чтобы напряжение, возникающее в одном элементе, не передавалось на другие структурные составляющие здания. То есть, стяжка при расширении не должна давить на стену. В свою очередь стена, при возможной подвижке, не должна «тянуть» за собой пол.

Как сделать изоляционные швы

Перед устройством стяжки по периметру стен закрепляется специальная лента из упругого материала. Это демпферная лента, которая представляет собой полосу из вспененного полиэтилена. Другие названия: кромочная, краевая лента.

По своей сути, демпферная лента это моток пенополиэтилена, нарезанный на полосы определенной ширины. Из этого можно сделать вывод, что при отсутствии демпферной ленты её можно заменить материалом с аналогичными свойствами, а именно — обычным рулонным пенополиэтиленом (изолон, фольгоизол, пенофол), самостоятельно нарезанным на полосы шириной согласно толщине стяжки + 2 см. (с запасом). Причем это будет дешевле в разы по сравнению с покупкой фирменной демпферной ленты.

Изоляционные швы выполняются на всю толщину стяжки по периметру стен и простенков, а также вокруг колонн, если таковые имеются. Толщина зазора около 6÷10 мм. Высота ленты должна быть выше на несколько см. от уровня стяжки.

Прикрепить ленту можно точечно жидкими гвоздями или подпереть раствором, суть в том чтобы она перед заливкой стяжки прилегала к вертикальной плоскости, а далее её ужа сама стяжка (под своим собственным весом) разопрёт. После высыхания стяжки лента не вынимается, а обрезается канцелярским ножом «заподлицо» с уровнем пола.

Особое внимание стоит уделить правильности выполнения изоляционных швов возле колонн. Помимо закладывания демпфера между бетоном и колонной, также необходимо грамотно нарезать изоляционные швы.

Рассмотрим четыре варианта показанных на эскизе выше.

Наилучшими вариантами принято считать «а» (окружность) и «b» (квадрат у которого углы относительно к углам колонн развёрнуты на 45°). Эти два варианта выигрывают тем, что расстояние от углов колонны до изоляционного шва является минимальным (допускается не более двух, трёх толщин стяжки). При этом углы изоляционного шва варианта «b» корректно стыкуются с температурно-усадочными. В варианте «а» (окружность) углы отсутствуют вовсе, но этот вариант, в силу его непростого выполнения, на реальных объектах практически не встречается.

Конструктивные швы

В тех случаях когда площадь пола является таковой, что невозможно осуществить бесперебойную подачу бетонной смеси для заливки пола за один раз – следует выполнять конструкционные швы (другие названия: рабочие, холодные, строительные швы). Иными словами, это швы которые вызваны технологическим перерывом в работе. Они разграничивают участки стяжки, уложенной в разное время (обычно вчера/сегодня).

Зачем делать конструкционные швы

Участки стяжки пола, которые выполнялись с технологическими перерывами набирают прочность неравномерно (вчерашняя быстрее, чем сегодняшняя), поэтому пол должен быть разделен на отдельные фрагменты. В противном случае, некорректная стыковка бетона залитого в разное время, в последствии может привести к отслоению, трещинообразованию и уменьшению прочности конструкции пола.

Как сделать конструкционные швы

Самый простой (но не самый надёжный) способ стыка разных участков стяжки выполняется по принципу гребня (или шип-паз). Суть этого способа заключается в том, чтобы после заливки очередного участка, торцевой край необходимо сформировать в виде гребня. В этом случае, при заливке свежий бетон заходит в пазы затвердевшего. Выполнить подобие гребня на торце можно при помощи металлических конусов, поперечных реек. Или, как вариант, на опалубке набить бруски с определенным шагом.

Более прогрессивным и надёжным способом устройства деформационного конструкционного шва является использование металлических профилей. Деформационные профиля представляют собой уже готовые (заводские) конструкции различного размера и назначения. В полах в основном используются профиля из стальных и алюминиевых направляющих с резино подобной компенсирующей вставкой. По типу монтажа металлический профиль может быть как встроенный, так и накладной.

На больших, ответственных объектах конструкционные швы должны выполняться согласно проекту. В котором конструктор учитывая условия эксплуатации и все прикладываемые нагрузки грамотно спроектирует узел конструкционного шва. Если в процессе устройства шва возникают какие-то изменения (напр. расположение, ширина шва или необходимость в замене материала), то механизм устройства деформационного шва необходимо согласовать по новой с проектной организацией.

Температурно-усадочные швы

Этот вид деформационных швов препятствует растрескиванию стяжки в следствии усадки и теплового расширения бетона. Своевременное и правильное выполнение температрно-усадочных швов способно значительно увеличить несущую способность и срок службы бетонного пола.

Зачем делать усадочные швы

Главная задача усадочных швов – минимизировать возможность хаотичного растрескивания стяжки пола.

Природа появления трещин такова. Вне зависимости от того, каким раствором выполняется стяжка пола, классическим или полусухим, созревание (высыхание, твердение) бетона происходит неравномерно. Верхний слой высыхает быстрей и усаживается сильнее, чем нижний, так как при высыхании, освобождаясь от воды, любой цементный раствор уменьшается в объёме. Как результат,  верхние слои, сжимаясь, перестают объемно соответствовать нижним. Это приводит к тому, что стяжка стремится завернуться, края становятся выше, чем середина, тем самым в теле бетона возникают внутренние напряжения, приводящие к образованию трещин.

Трещины, это своего рода роздых (продых) стяжки, при помощи которых снимаются внутренние напряжения.

Чтобы уменьшить эти негативные процессы и обеспечить контроль мест появления трещин в бетонной стяжке, необходимо нарезать деформационные швы. Они предотвращают хаотичное растрескивание стяжки пола во время её твердения. Такой прием позволяет создать прямые полосы слабины, тем самыми по мере созревания и стремления к заворачиванию швы немного приоткрываются, и трещины образуются не хаотично, а в заданных местах

Как сделать усадочные швы

Углубления нарезаются профессиональным инструментом – шворезчиком, при малых объёмах можно обойтись обычной болгракой (угловая шлифмашина). Процедура проводится на свежеуложенном бетоне, спустя 4÷10 часов после заливки (при низких температурах время выполнения работ можно продлить до 24 часов). Работы следует выполнять, как только бетон наберет достаточную прочность, чтобы его не повредило лезвием, но до того, как в бетоне могут возникнуть произвольные трещины. Для этого рабочий делает пробный шов спустя несколько часов после начала твердения бетона. Если при нарезке пробного шва частицы заполнителя вываливаются из тела бетона, то начинать работу еще рано. Начинать необходимо тогда, когда лезвие вместе с бетоном разрезает зерна заполнителя. Впоследствии швы заполняются полиуретановым герметиком.

Общие правила устройства температурно-усадочных швов:

1. Глубина шва должна составлять 1/3 толщины стяжки. Этой глубины достаточно для того, чтобы создать в стяжке зону слабины, и бетон при усадке даст трещину именно в этой зоне, то есть растрескивается направленно, а не хаотично.
2. Ширина реза. Для внутренних помещений 3÷5 мм, для наружных (кровли, террасы) – от 5 до 10 мм.
3. Разметку под нарезку швов выполняют отбивочным шнуром или мелом под верёвку
4. Последовательность нарезки швов начинают с бетона уложенного ранее. При этом, в случае быстрого высыхания стяжки (напр. в жаркую погоду или теплом помещении) и возможного преждевременного образования трещин, следует нарезать каждый третий-четвёртый шов, а только потом промежуточные
5. Форма участка (карты) по возможности должна быть квадратной, длина не должна превышать ширину в 1. 5 раза.
6. Нарезка швов выполняется во взаимоперпендикулярном направлении интервалом (шагом):
   — для внутренних помещений площадь в 20 м.кв. считается неделимой (если выполняется пункт 5), если площадь больше 20 м.кв., то следует выполнять деформационные швы. При этом на больших площадях швы нарезаются по осям колонн (карта не более 6 м х 6 м) и стыкуются с углами изоляционных швов.
   — для наружных конструкций (кровли, террасы) – швы делят стяжку из цементно-песчаного раствора на карты не более 4,5 м x 4,5 м, а из асфальтобетона — не более 3 м x3 м.

При резки швов нет необходимости стремиться к максимальным размерам карт (6 м х 6 м.), если у вас есть сомнения на счёт состава бетона или в том, что вы не сможете создать оптимальные условия за его уходом, то делайте карты меньшими. Чем меньше размер участка ограниченного швами, тем меньше риск образования в нём хаотичных трещин. Меньше карта — меньше трещин. Но здесь нужно учитывать, что если размеры карт уменьшаются, то их количество увеличивается. Соответственно и погонаж швов увеличивается. Больше швов — больше работ и материала по устройству их герметичности, но меньше нежелательных трещин.

Эти правила являются общими (ознакомительными), они не могут являться универсальной инструкцией к применению, так как каждый случай (объект) индивидуальный, и там могут быть свои нюансы. Оптимальным вариантом является наличие проекта, в котором конструктор учитывает все факторы влияющие на пол (конструктивные особенности подстилающего слоя, динамические нагрузки, влажностный режим, температурный режим, и т.д). Исходя из этого, конструктор рассчитывает: интервал швов, глубину, ширину и т.д.

Видео: резка деформационных швов

Можно ли утверждать, что выполнение всех деформационных швов гарантировано избавит от возможных трещин? К сожалению, нет. Так как устройство швов это всего лишь часть защитного комплекса. На трещинообразование стяжки могут влиять: слабое (дефектное) основание, содержание воды в смеси выше нормы, неправильный уход за стяжкой во время её созревания, уровень влажности, перепад температур и т.д.

Иными словами, выполнить бетонный пол без малейшей трещинки весьма непросто. Чего только стоят примеры больших строительных гипермаркетов , где промышленный пол (топпинг)  имеет трещины, «паутинку». Ведь говорить, что строительные гипермаркеты (торгующие всевозможными смесями и в курсе всех технологий) сэкономили на полах не приходиться. Поэтому, важно понимать характер трещин, (ширина, глубина, «бухтит» ли стяжка) и их последствия на конкретное финишное покрытие. То есть, наличие трещин это не всегда тот дефект, после которого нужно демонтировать всю стяжку, и выполнять новую.

Не пропустите скидки, акции и интересные публикации, подписывайтесь в Facebook  Instagram

Смотрите также:

Цементное молочко на поверхности стяжки. Что это? Зачем и как удалять

Поделиться:

Сохраняйте их водонепроницаемыми и устойчивыми к растрескиванию

Бетонные компенсационные швы важны для вашего тротуара или подъездной дороги.

Герметизация швов предотвратит просачивание влаги под бетонные подушки и их вздутие или проседание. В этом посте рассказывается, как выполнить эту задачу.

Назначение компенсатора бетона состоит в том, чтобы дать возможность прокладкам расширяться и сжиматься (становиться больше и меньше) при изменении температуры и влажности.

Если у вас есть дети, подумайте о компенсационном шве как о себе, а о бетонных подушках — как о своих детях — вспомните, как вы стоите между двумя детьми, пытающимися разорвать друг друга. Вот так я себя чувствую иногда с дочерьми (плохо ли, что я рассматриваю себя как компенсатор, который амортизирует споры об одежде, еде и прическе?).

Хорошие новости!!

Защитить и отремонтировать компенсационный шов в бетоне очень просто. И гораздо дешевле выполнить проект на выходных, чем нанять подрядчика для замены сильно поврежденной бетонной дороги или тротуара.

Вот расходные материалы, которые вам понадобятся

• Самонивелирующийся герметик Sikaflex
• Пистолет для герметика для 29-унциевых тюбиков
• Универсальный нож
• Ветошь (вам понадобится несколько)
• Ниловые перчатки
  8 Защитные очки
  0018
• Угловая шлифовальная машина DeWALT 4 1/2 дюйма
• Диск для плитки DeWALT для угловой шлифовальной машины (это работает намного лучше, чем диск, который я использовал здесь)
• Ацетон
• Эти партнерские ссылки Amazon помогают поддерживать HRT… спасибо за их использование

Этот список может показаться пугающим из-за угловой шлифовальной машины.

Но самое лучшее время, чтобы начать использовать один из этих замечательных инструментов, и они могут быть очень доступными.

Итак, давайте приступим к герметизации вашего бетонного компенсатора, чтобы он был защищен от воздействия погодных условий!

Бетонные компенсаторы также известны как изолирующие швы.

Как я сказал во введении, эти швы позволяют бетонным подушкам расширяться и сжиматься во время циклов замораживания-оттаивания.

Без бетонного компенсационного шва ваш тротуар или подъездная дорога треснут.

Если вы посмотрите на компенсационные швы между вашим бетоном, вы можете увидеть черный войлок или старый герметик.

Необходимо удалить старый герметик и изношенный войлок.

Когда я позвонил в Sika, компанию, производящую самонивелирующийся герметик для такого рода проектов, они сказали мне использовать универсальный нож, чтобы удалить старый материал и очистить все остатки ацетоном. Если вы сделаете этот шаг, убедитесь, что ацетоновая вспышка высохнет (Sika сказала подождать около 1 часа).

Вы можете попробовать эту технику с универсальным ножом. Но я обнаружил, что люди, которым принадлежал наш дом, нанесли слой нового герметика поверх старого слоя. И у меня был настоящий беспорядок, потому что оба герметика отрывались от бетона.

Если вы находитесь в таком же затруднительном положении, используйте угловую шлифовальную машину со стандартным отрезным кругом или алмазным диском.

Конечно, соседи могут подумать, что вы немного сошли с ума. Но они также дважды подумают, прежде чем отправить своих детей на сбор средств (что может быть хорошо).

Да, угловая шлифовальная машина является дополнительной покупкой, но ее можно купить дешевле, чем пару кроссовок.

В моем примере пришлось прорезать два слоя старого герметика. Отрезной круг угловой шлифовальной машины должен был проникнуть сквозь слои герметика примерно на 1/2–1 дюйм. Вы также должны удалить любой старый защитный стержень из пенопласта, который находится под герметиком (я объясню, что это такое, в следующем разделе).

Бетонный шов не обязательно должен быть идеально чистым для нового герметика. А старый герметик, оставшийся после использования УШМ, будет довольно хорошо прилипать к бетону и не будет мешать связывающей способности нового герметика.

Отслаивающийся герметик на краю компенсационного шва можно соскрести канцелярским ножом.

Этот шаг, пожалуй, самый важный. Это определенно больше всего времени.

Убедитесь, что вы надели защитные очки и защитные перчатки, так как отрезной диск немного искрит, когда он время от времени касается бетона.

Вот короткое видео, чтобы дать вам представление о том, что нужно сделать, чтобы удалить старый герметик из бетонного деформационного шва.

Если вы такой же зануда, как и я, когда дело доходит до ремонта, вы, возможно, задавались вопросом, какого черта эта резина находится между бетонными подушками или дорожками.

Ничего страшного, если у вас никогда не было такой мысли, это значит, что вы в норме, а остальные из нас, самодельщиков, рискуют споткнуться, размышляя над такими вопросами.

Материал, похожий на резину, представляет собой самовыравнивающийся герметик. Марка, которую вы можете найти в местном магазине здесь, в штатах, называется Sikaflex Self-Leveling Sealant.

Sikaflex можно использовать для герметизации горизонтальных компенсационных швов. Это отличный продукт, потому что он остается эластичным, быстро сохнет, прилипает ко всему, самовыравнивается и очень устойчив к погодным условиям.

Sikaflex следует наносить при температуре от 40F до 100F. Идеальная температура находится в середине этого диапазона, потому что сустав с меньшей вероятностью будет полностью сжиматься или расширяться.

Sikaflex становится нелипким через 1–2 часа и полностью затвердевает через 3–5 дней.

Не ездил на нем 5 дней. Кому нужны следы герметика от шин на подъездной дорожке (не я и уж точно не хочу объяснять это жене). Кроме того, убедитесь, что дождь не прогнозируется в течение 24 часов.

После удаления всего старого герметика используйте пылесос или пылесос для влажной/сухой уборки, чтобы удалить мусор из бетонных швов.

Затем вставьте прокладочный стержень из вспененного материала с закрытыми порами между стыками.

Стержни из пенопласта заполняют пространство между бетонными швами, поэтому вам не нужно использовать тонну самовыравнивающегося герметика.

Вот БОЛЬШОЙ СОВЕТ : диаметр опорного стержня должен быть на 1/8 дюйма больше, чем ширина вашего бетонного компенсатора.

Обеспечивает водонепроницаемое уплотнение.

Рукой вдавите опорный стержень в шарнир. Глубина шва должна быть минимум 1/4 дюйма и максимум 1/2 дюйма ниже бетонных подушек. Это означает, что опорный стержень должен находиться ниже поверхности бетонной подушки.

Если ваш косяк шире, чем опорный стержень, вы можете скрутить две нити вместе, как веревку.

Вот второй БОЛЬШОЙ СОВЕТ : еще раз проверьте, находится ли опорный стержень под поверхностью бетонной подушки.

В противном случае при нанесении герметика образуется небольшая выпуклость. И да, по опыту говорю 🙁

Кстати, опорный стержень можно найти в строительном магазине в том же разделе, что и бетонные изделия.

Соберите все свои старые носки и несколько изношенных футболок.

Они понадобятся вам как тряпки (не хнычьте по поводу использования вашей старой концертной футболки Pink Floyd, никто не считает вас крутым, если вы наденете ее в торговый центр в 2000 году. Эй, я люблю Pink Floyd, но серьезно, если вы читаете это, вы, вероятно, достаточно взрослый, чтобы знать, что в ближайшее время они не будут гастролировать).

Самовыравнивающийся герметик Sikaflex выпускается в тюбиках двух размеров. Большой тюбик вмещает 29 жидких унций, а маленький тюбик – 10 жидких унций.

Если вам нужно заполнить огромный бетонный компенсатор, я настоятельно рекомендую трубу на 29 жидких унций. Вам придется купить большой пистолет для герметика, но это сэкономит вам массу времени.

Вот третий БОЛЬШОЙ СОВЕТ :

Подумайте, сколько трубок вам нужно, а затем КУПИТЕ вдвое больше.

Опять же, по опыту. Гораздо проще купить тонну герметика, чем вернуть то, что вы не используете.

Установив опорный стержень, вы можете отрезать трубку Sikaflex так, чтобы получился буртик диаметром 1/4 дюйма. У вас может возникнуть соблазн отрезать трубку больше, но не делайте этого.

Как только герметик начнет течь, его будет трудно остановить, а чем больше валик, тем быстрее вам придется работать. Не говоря уже о том, что у вас может быть огромный потенциальный беспорядок, но я все равно замечу. Визуализируйте герметик на штанах, руках, обуви, волосах…..

Проткните герметик внутри трубки старой проволочной вешалкой из тех, что покупают в химчистке.

Поместите трубку в пистолет для герметика и притворитесь Грязным Гарри. Просто шучу. Этот шаг необязателен и предназначен только для того, чтобы вы почувствовали себя крутым (что вы, конечно, и делаете).

Вдавите герметик Sikaflex в компенсационный шов бетона и дайте ему стечь и самовыравниваться. Добавьте больше Sikaflex там, где это необходимо.

Вуаля!!!

Ваш бетонный компенсатор теперь водонепроницаем, и вероятность его растрескивания намного меньше.

Если вам больше нравится смотреть, чем читать, вот видео, показывающее, чего ожидать при использовании Sikaflex. !

Если вы занимаетесь ремонтом ванной комнаты и вам нужна помощь, присоединяйтесь к одному из наших онлайн-курсов — они сделают ремонт вашей ванной комнаты намного проще!

Дайте мне знать, если у вас возникнут вопросы, и я сделаю все возможное, чтобы помочь.

Как всегда спасибо за чтение, просмотр и участие в нашем замечательном сообществе.

Cheers,

Джефф

Бетонные компенсаторы

Что такое изоляционные швы в бетонных конструкциях?

🕑 Время чтения: 1 минута

Изолирующий шов в бетонных конструкциях представляет собой тип разделения, предназначенный для изоляции данного элемента конструкции (плиты) от смежных секций бетонной конструкции для обеспечения относительного перемещения в трех направлениях.

Например, бетонная плита, изолированная от стены, колонны или водосточной трубы.

Изоляционный шов — это тип компенсационного шва, который обеспечивает полностью независимое перемещение между соседними конструктивными элементами.

В данной статье рассматриваются особенности изолирующих швов в бетонных конструкциях.

Особенности изолирующих швов в бетонных конструкциях

• Американский институт бетона (ACI) и Институт портландцемента (PCI) определяют изоляционный шов как шов, который полностью отделяет одну структурную единицу от другой.
• Изолирующие швы — это зазоры между двумя бетонными конструкциями, такими как плита и стена, которые заполняются с использованием предварительно отформованного шовного материала на всю глубину плиты. Этот зазор позволяет плите двигаться, не нарушая соседнюю колонну или стену.
• Рассмотрим плиту вокруг фундамента колонны, разделенную изоляционным швом, как показано на рисунке ниже. В случае осадки колонны плита вокруг остается нетронутой или не треснет. Точно так же плита может подвергаться расширению или сжатию из-за изменений температуры.

• ACI рекомендует размещать изоляционные швы в местах соединения плит и стен, колонн, фундаментов, фундамента оборудования и других точек крепления.

• Материалом для швов, используемым для изолирующих швов, может быть пенопласт, пластик, пробка, резина, неопрен или пропитанный асфальтом материал.
• Изоляционные швы проектируются и размещаются в нужном месте перед заливкой бетонной плиты. Предусмотренная арматурная сталь останавливается на стыке и не должна проходить через стык.
• Заполнители изоляционных швов заполняются бетоном на всю глубину и должны компенсировать расширение, сжатие и допускать горизонтальное и вертикальное перемещение.
• Ширина изоляционного шва составляет от 1/2 до 1 дюйма. Большая ширина может вызвать чрезмерное движение.
• Заполняющий материал для изоляционных швов проходит всю глубину плиты, начиная с подстилающего слоя, но не должен выступать над верхом.

• Чтобы получить более чистый вид, верхняя часть предварительно отформованного заполнителя швов срезана, а пространство заполнено эластомерным герметиком, как показано на рисунке выше.
• ACI и PCA рекомендуют, чтобы изолирующие соединения обеспечивали полную свободу вертикального и горизонтального перемещения для обеспечения высокой производительности.
• Отсутствие изоляционных швов может привести к образованию трещин в плитах из-за перемещений близлежащих элементов. Каждая трещина в плите является слабым местом, которое может привести к проблемам с техническим обслуживанием или конструкционными проблемами.

Что такое изолирующий шов в бетонных конструкциях?

Изоляционный шов в бетонных конструкциях представляет собой тип разделения, предназначенный для изоляции данного элемента конструкции (плиты) от соседних секций бетонной конструкции, чтобы обеспечить относительное перемещение в трех направлениях.