советы и технология нанесения эмалей

Радиаторы отопления могут красить по нескольким причинам: если их поверхность по каким-либо причинам пришла в негодность, потускнел предыдущий слой краски или просто хочется сменить стиль оформления помещения. Покупая краску, лучше всего выбирать проверенный бренд, а также желательно подобрать такой красящий состав, который не будет иметь запаха.

Чтобы нанесенное покрытие как можно дольше защищало батарею и помогало сохранить первоначальный внешний вид, краску следует выбирать правильно. Также она должна соответствовать таким основным требованиям, как надежность, безопасность и качество. Кроме этого, краска для радиаторов отопления должна быть термостойкой, нетоксичной, хорошо защищать от коррозии, а также быть устойчивой к стиранию и растрескиванию.

Виды красок

Для батарей отопления применяют следующие виды покрытий:

• эмаль – отличается такой состав небольшой стоимостью и самыми разнообразными оттенками. Недостатком эмали является снижение теплоотдачи батареи, а также непереносимость высоких температур. Такой состав после нанесения сохнет очень долго, причем обладает неприятным стойким запахом;
• акриловый краситель – такой состав совершенно не имеет запаха, что является его большим преимуществом. Высыхает он очень быстро и его наносят даже на горячий радиатор отопления. Главным недостатком является то, что краситель с поверхностью цепляется очень плохо, поэтому через некоторое время он начинает осыпаться, а после того, как высохнет — меняет свой первоначальный цвет;
• алкидная краска – представляет собой довольно качественный состав, отличающийся высокой термостойкостью. Однако у нее довольно неприятный запах, а обработанная поверхность высыхает очень долго;
• специальная краска для радиаторов. Она хорошо переносит высокие температуры, поэтому таким составом обрабатывают даже горячие элементы системы отопления. Кроме того, она сохнет очень быстро, теплоотдача батарей не снижается и сохраняется их первоначальный цвет. Главный недостаток – высокая стоимость. Краска для радиаторов отопления без запаха – лучший вариант для жилых помещений.

 

Как правильно выбрать краску для радиаторов отопления?

Отопительные батареи изготавливаются из различных материалов и сплавов, которые имеют свои тонкости покраски. Поэтому, выбирая тот или иной состав, необходимо обратить внимание на следующее:

• для чугуна хорошо подойдут универсальные эмали, однако, перед покраской отопление следует отключить. Это необходимо потому, что краска на горячей поверхности высыхает очень быстро, в результате чего она практически всегда начинает морщиться и образуются неровные пятна. Если же отопление невозможно отключить, то красить следует тонким слоем, используя для этого разнообразные разбавители.
• стальные, алюминиевые и биметаллические батареи выпускают с уже нанесенным на их поверхность специальным защитным порошковым покрытием, поэтому красить их довольно трудно. Перед нанесением красящего состава на такие батареи, сначала их необходимо очистить с помощью шлифовальной машины. Для таких радиаторов лучше всего подойдет алкидная эмаль или акрил.

Особенности нанесения краски

Наносить любую краску на радиатор отопления довольно непросто, потому что от того, насколько качественно была выполнена эта работа, зависит надежность и долговечность покрытия.

Первый этап является самым важным, потому что он во многом определяет конечный результат. Заключается он в том, что радиатор начинают готовить к покраске. Сначала его необходимо хорошенько отмыть. Для этого понадобится специальный пульверизатор с моющей жидкостью, ершик и мягкая тряпка. Новые батареи тоже следует предварительно подготовить, потому что даже качественные эмали без запаха должны ложиться ровно и гладко.

После чего прибор отопления обезжиривают и зачищают наждачной бумагой, удаляя разнообразные неровности с поверхности. Перед тем как нанести на радиатор краску, необходимо снять слой старого покрытия и тщательно обработать специальным составом места, которые могут подвергаться коррозии.

 

Необходимые материалы и инструмент

Перед тем как удалить слой старой краски и нанести новый, понадобятся следующие инструменты и материалы:

• кисточка;
• наждачная бумага;
• грунтовка;
• щетка-насадка для дрели;
• обезжиривающий состав;
• абразив.

Как правильно наносить краску для радиаторов отопления без запаха?

Чтобы в итоге все было проведено качественно, следует не только подобрать подходящую краску, выполнить подготовительные работы, но и правильно нанести новый слой.

Все покрасочные и реставрационные работы необходимо выполнять только при выключенной системе отопления, в противном случае краска начинает морщиться, появляются разводы и некрасивые пятна.

Краску обязательно наносят сверху вниз, иначе могут появиться случайные потеки, которые испортят обработанную поверхность. Красить батарею необходимо полностью, включая труднодоступные места. Для этого используют специальные кисточки для батарей изогнутой формы. Лучше всего наносить на радиатор два тонких слоя, чтобы не было неровностей. Перед нанесением второго слоя нужно подождать, пока полностью не высохнет первый.

От того, какая краска выбрана, зависит эстетичность радиатора отопления. Многие используют баллончики, кисти или специальные валики. Начинать красить следует с труднодоступных мест, равномерно нанося состав. Хорошо, если перед покраской радиатор можно снять с петель. Тогда его легко прокрасить полностью.

Если для батареи используется краска без запаха, то все равно следует открыть окна. Обязательно нужно пользоваться перчатками, которые смогут защитить кожу рук.

Перед тем как выбрать краску для радиатора отопления, необходимо учесть предназначение помещения. Для офисов и общественных мест подойдет и дешевое покрытие. А вот для городских квартир лучше всего подобрать краску без запаха, особенно если покраска батарей производится в детской комнате.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Краска для радиаторов отопления без запаха – лучший выбор для вашего дома

Краска без запаха

Красить радиаторы отопления приходится по нескольким причинам: наличие повреждений и изъянов на поверхности, при проведении косметического ремонта, если произошло потускнение предыдущего слоя краски, а также просто смена стиля оформления помещения. При покупке красящих составов следует, во-первых, отдать предпочтение проверенным брендам, а во-вторых, желательно выбрать краску для радиаторов отопления без запаха.

Для того, чтобы покрытие могло защитить батареи и сохранить их первоначальный внешний вид, оно должно быть правильно подобрано и соответствовать таким требованиям, как безопасность, качество, надежность.

Кроме того, следует уделить внимание таким параметрам:

• Защита от коррозии.
• Устойчивость к растрескиванию и стиранию.
• Термостойкость.
• Нетоксичность.

Виды красок

Для окраски радиаторов отопления преимущественно используются следующие виды покрытий:

• Эмаль – состав отличается доступной стоимостью, а также обширным ассортиментом оттенков. Минусами состава являются его непереносимость высоких температур, снижение теплоотдачи батареи. Также стоит упомянуть продолжительное время, необходимое для полного высыхания краски и неприятный стойкий запах.
• Акриловый краситель – не имеет запаха, что является большим плюсом продукта. Кроме того, он быстро сохнет, может наноситься даже на горячий радиатор отопления. Учитывая то, что коэффициент сцепления красителя с поверхностью минимальный, то после небольшого периода времени он начинает осыпаться и после высыхания может изменить первичный оттенок – это его негативные стороны.
• Алкидная краска – качественный состав, который отличается высокими показателями термостойкости, минусом является неприятный запах и продолжительное высыхание обработанной поверхности.
• Специальная краска для радиаторов, которая переносит повышение температуры, в связи с чем, подобным составом можно обрабатывать даже горячие элементы отопления. Кроме этого, состав быстро сохнет, не снижает теплоотдачу батарей и со временем не теряет свой первоначальный оттенок. Минусом является достаточно высокая стоимость данного продукта. Такие краски, которые без запаха, станут лучшим выбором для жилого помещения.

Выбор краски в зависимости от материала радиаторов

Батареи отопления, которые, как известно, изготавливаются из различных материалов и сплавов, имеют свои тонкости покраски, на которые обязательно следует обратить внимание при выборе того или иного состава:

• Для покраски чугуна можно использовать универсальные эмали, но перед нанесением состава отопление обязательно нужно отключить. Связано это с тем, что на горячей поверхности краска сохнет намного быстрее и, значит, существует вероятность того, что она сморщится, и могут образоваться неровные пятна. Если же нет возможности отключить отопление, то состав наносится тонким слоем, для чего применяются различные разбавители краски.
• Алюминиевые, стальные и биметаллические радиаторы производятся с уже нанесенным на них защитным слоем специального порошкового покрытия, поэтому их окрашивание достаточно проблематичное. Перед тем, как нанести состав на такие батареи, следует аккуратно очистить их, воспользовавшись шлифовальной машиной. Для таких изделий потребуется купить алкидную эмаль или акрилат.

Особенности нанесения краски

Нанесение того или иного вида краски на радиаторы – это не совсем простая работа, как может подумать человек, далекий от понимания технологии малярных работ. Ведь от того, насколько правильно были соблюдены все этапы покраски, будет зависеть надежность покрытия и его долговечность.

Подготовительный этап

Покраска акриловой краской

Подготовка радиаторов к покраске является наиболее важным и первым этапом, от которого во многом зависит конечный результат.  Сначала необходимо тщательно отмыть отопительный прибор, используя для этих целей специальный пульверизатор с моющей жидкостью, мягкую тряпку и ершик. Даже новые батареи нуждаются в предварительной подготовке, так как даже самые качественные краски без характерного для них запаха должны ложиться на поверхность гладко и ровно. Далее – необходимо обезжирить приборы, а также зачистить их наждачной бумагой для удаления различных неровностей на их поверхностях и лучшего сцепления с краской.

Перед нанесением красящего состава, следует снять старый слой покрытия, а также обработать места, подверженные коррозии специальными составами.

Подготовка инструментов и материалов

Перед удалением старого слоя краски и нанесением нового покрытия необходимо позаботиться о наличии под рукой нужных инструментов и абразивов:

• Кисточки.
• Щетки-насадки на дрель.
• Наждачной бумаги, которой производится удаление старой краски.
• Обезжиривающего состава.
• Грунтовки с компонентами защиты металла от коррозии.
• Абразива – для снятия толстых слоев старого покрытия.

Особенности нанесения краски на радиаторы

Акриловая эмаль для радиаторов

Чтобы конечный результат был таким, как вы ожидаете, следует не только правильно подобрать краску, провести тщательно все подготовительные работы, но и нанести новый состав, согласно правилам:

• Все реставрационно-покрасочные работы следует проводить в период отключения отопления, чтобы избежать разводов и некрасивых пятен.
• Важно наносить краску по направлению сверху-вниз, чтобы случайные потеки, которые могут появиться, не испортили уже обработанную поверхность. Покрывать батареи необходимо полностью, в том числе и заднюю и внутреннюю их часть. Для того, чтобы покрасить труднодоступные места существуют специальные кисти для батарей, которые имеют изогнутую форму. Наиболее эффективно обрабатывать прибор в два тонких слоя, чтобы избежать неровностей. Но при этом необходимо выждать, когда первый нанесенный слой полностью высохнет. И только после этого можно накладывать следующий слой красящего состава.
• От того, насколько аккуратно будет использоваться краска, масляная или какая-либо другая будет зависеть эстетичность батареи. Для удобства очень часто применяют баллончики, специальные валики и кисти. Процесс рекомендуется начинать с наиболее труднодоступных мест, нанося состав равномерно.
• Если технические параметры радиатора позволяют снять его с петель и покрыть полностью краской, то это будет лучшим вариантом.

При проведении окрасочных работ в летнее время необходимо держать открытыми окна, чтобы оградить себя от негативного воздействия красящих составов. Кроме этого нужно пользоваться респираторами и перчатками, чтобы после окончания работы по окраске батарей, не портить кожу рук различными растворителями, оттирая пятна краски.

Заключение

Когда требуется сделать выбор в пользу той или иной краски для радиатора отопления, следует учесть предназначение помещения. Так, например, для общественных мест и офисов можно использовать дешёвое покрытие. Но вот для обработки жилых комнат в любом случае стоит отдать предпочтение составу без запаха, безопасному для здоровья.

И тем более подобный состав следует использовать, когда производится окраска батарей в детской комнате. Цвет же покрытия может быть любым, темным или светлым, исходя из дизайна помещения. Но, по мнению специалистов, для лучшей теплоотдачи следует использовать темные тона.

Выбор краски без запаха для радиаторов отопления.

Срок службы батарей отопления составляет более 50 лет, чего не скажешь об их внешнем покрытии. Самым простым способом реставрации является покраска. В настоящее время в продаже представлен большой ассортимент красок для радиаторов отопления. Нужно учесть, что теплопроводность эмалей в какой-то степени зависит от их состава: одни из них (масляные) способны повышать, а другие (содержащие алюминий, свинец) уменьшать теплоотдачу.

Совершите реставрацию батареи обезопасив себя от вредной краски

Критерии выбора эмалей

Эмали, используемые для покрытия радиаторов, отличаются от обычных красящих средств. Для того чтобы выбрать оптимальный для себя вариант, следует знать характеристики составов, применяемых для батарей:

1. Эмалевый состав должен быть экологически чистым, то есть не содержать токсических веществ.
2. Выбирать покрытие нужно с термостойкостью от +70 до +80°C, иначе оно начнёт отслаиваться и желтеть. Следует знать, что +70°C — это минимальный показатель, поэтому приобрести лучше средство с более высокой термостойкостью.
3. Стоит предпочесть быстросохнущие краски для ускорения процесса обработки радиаторов.
4. Чтобы защитить прибор от неблагоприятных внешних воздействий, необходимо выбирать продукцию с антикоррозийными свойствами.

Большой выбор эмалей позволит вам подобрать наиболее безвредную краску

1. Некоторые краски обладают резким запахом, поэтому применять их рекомендовано в хорошо проветриваемых помещениях.
2. Также в учёт берётся влагостойкость эмали, так как батареи будут подвергаться влажной уборке.
3. У средств должен быть высокий коэффициент теплопроводности, чтобы они не препятствовали теплоотдаче прибора.

Читать так же: виды красок без запаха для батарей отопления.

Составы, применяемые для покраски радиаторов, выпускаются для покрытия разных металлов. Некоторые из них используются только для внутренней обработки, а другие — для наружной.

Подготовка радиаторов

До недавнего времени самыми распространёнными были чугунные батареи. Даже сейчас многие квартиры отапливаются при помощи этих надёжных и неприхотливых в эксплуатации конструкций. Несмотря на длительный срок службы и надёжность, чугунные радиаторы всё же требуют ухода и периодического обновления внешнего вида.

В данном видео рассмотрим как покрасить чугунный радиатор отопления и какую краску лучше ипользовать:

Перед окрашиванием следует очистить батареи от осевшей пыли, отслоившегося слоя предыдущей краски и ржавчины. Существуют такие способы обработки:

1. Механический — соскабливание пыли, эмали и ржавчины при помощи щётки с металлическим ворсом или наждачной бумаги. Иногда применяют электроинструмент для ускорения процесса.
2. Химический — использование средств, растворяющих краску, а также ингибитора коррозии.

После завершения очистки батарея подлежит обязательному обезжириванию. Для этого используются растворы однопроцентного нашатырного спирта, соды, а также различные моющие средства.

Известно, что чугунные батареи имеют шероховатую поверхность. Иногда на ней присутствуют повреждения в виде сколов, которые нужно прогрунтовать. После этого следует зашпаклевать неровности и снова обработать грунтовкой того же производителя, что и краска.

Приобретение покрытия для батарей

Покупая краску для батарей, следует учитывать её термостойкость. Практически все современные качественные эмали выдерживают температуру до + 80°C. Для отопительных батарей этот параметр должен быть не менее 100°C. На упаковке с красящим составом присутствует маркировка, по которой определяется термостойкость. Также эмаль должна характеризоваться достаточной износостойкостью и отсутствием токсичных выделений при нагревании.

Это важно: особенности термостойкой краски по металлу до 1000 градусов.

Существует большое разнообразие матовых и глянцевых красок. Выбирая их, следует учесть, что на покрытии с глянцевым блеском будут больше видны недостатки и неровности, чем на матовой поверхности. Матовая краска, если она светлая, со временем станет серого цвета, так как пористая структура эмали постепенно заполнится грязью.

Белая краска для батарей отопления — старый привычный вариант окрашивания, когда выбор средств был не особо богат. Белые радиаторы хорошо смотрятся в интерьерах, выполненных в светлых тонах.

Разновидности красящих средств

Иногда для окрашивания радиаторов применяют обычные эмали, предназначенные для пола, стен и потолка, но это неверное решение. Под температурным воздействием такое покрытие быстро растрескивается и приобретает желтоватый оттенок. Существует много видов краски для чугунных радиаторов отопления. Покрытия различаются по составу и качеству. Сложно разобраться, какой вариант будет оптимальным и надёжным. Вот несколько видов эмали:

1. Алкидная. Изготавливается на органической, кремниево-органической или водной основе. Сразу после применения такой продукции по помещению распространяется сильный запах, который позже полностью выветривается. Приобретая белую краску, лучше выбрать ту, у которой в составе присутствует титановый пигмент.
2. Акриловой эмалью можно без запаха покрасить батарею отопления. Покрытие на вид и на ощупь напоминает пластик. Оно долго держится и хорошо моется.
3. Молотковая — вариант алкидных красок. Окрашивание получается неоднородным при использовании одного вида средства. В зависимости от типа пигмента создаётся рисунок чеканки, ударов молотка или другие эффекты. Неоднородность краски хорошо скрывает неровности и дефекты основы. Процесс окрашивания радиатора ничем не отличается от обычного.

1. Водоэмульсионный краситель характеризуется стойкостью к высоким температурам, быстрым высыханием и отсутствием неприятного запаха.
2. Краска для покраски батарей отопления, изготовленная на силикатных смолах и на основе алюминия, взаимодействует с очень высокими температурами. После застывания эмали получается слой, отличающийся не только плотностью, прочностью, но и пластичностью. Благодаря этому свойству плёнка не разрушается при температурных сжатиях и расширениях металла. Не требует предварительной обработки грунтовкой.
3. Серебрянка — смесь лака с алюминиевым порошком. Отличается высокой термостойкостью. Наносится на слой старой краски или на прогрунтованную основу. Присутствие в её составе нефтепродуктов даёт сильный стойкий запах.

Каждому виду присущи свои плюсы и минусы. Для использования в жилых помещениях лучше применять краски, которые растворяются в воде. Они нетоксичны и не имеют запаха.

Процесс обработки

Заниматься покраской батарей лучше по окончании отопительного сезона. Тогда эмаль высохнет равномерно, без подтёков, трещин и вздутий. Если нет такой возможности, придётся красить более тонким слоем. Необходимо помнить, что все средства, изготовленные на водной основе, наносятся на грунтовку. Если их нанести на металл, то вскоре можно будет заметить, как ржавчина проступает через краску.

Перед началом работы следует под радиаторы расстелить старые газеты или другой ненужный материал, чтобы не испачкать пол. Если краска будет наноситься при помощи баллончика, следует оградить поверхности, прилегающие к батарее.

Для удобного пользования кисть следует выбирать с мягкой щетиной. В первую очередь нужно окрасить внутреннюю часть радиатора. Эмаль наносится движением сверху вниз. После нанесения первого слоя следует дать ему полностью высохнуть. Затем можно приступать к повторному окрашиванию.

При покраске отопительного оборудования можно использовать любой вид красящего средства. Главное, применять термоустойчивые составы и соблюдать правильную технологию их нанесения.

Краска для радиаторов отопления без запаха

Радиаторы отопления выпускаются готовыми к эксплуатации. На заводе на них наносят защитное покрытие, поэтому красить новые батареи не нужно. Покраску производят через несколько лет эксплуатации, когда покрытие потеряло внешний вид, на нем заметны царапины, сколы и потертости. Мелкие царапины могут в будущем привести к появлению коррозии, и выходу радиатора из строя. Чтоб этого не произошло, через каждые 3-5 лет производится окраска радиаторов отопления из металла.

Особенности краски для радиаторов

Так как радиаторы постоянно нагреваются, необходимо покрывать их краской, которая выдерживает высокую температуру. Обычные эмали, которые применялись в прошлом, мало подходят для температурного режима приборов отопления. Покрытие быстро теряет внешний вид и трескается, поэтому покраска батарей отопления производилась почти каждый год. Вследствие этого, на радиаторах получался слишком большой слой покрытия, что в свою очередь негативно сказывалось на теплоотдаче, и уменьшало срок эксплуатации изделия. Так как в некоторых домах батареи нагреваются до 90-95 градусов, краска для батарей отопления обязательно должна быть термостойкой.

Обычная краска, например всем известная ПФ-115, имеет еще один существенный недостаток – резкий неприятный запах. Этот запах увеличивается во время нагревания радиаторов и является довольно токсичным. Для окрашивания батарей применяется краска для радиаторов отопления без запаха — экологичная и абсолютно безопасная для здоровья.

Кроме этого, покрытие радиаторов и труб должно обладать высокой устойчивостью к механическим повреждениям, которые неизбежны в процессе эксплуатации, и обеспечивать надежную защиту от коррозии.

Какие марки красок подойдут?

Существует несколько разновидностей красок, подходящих для этих целей.

Выбрать, какой краской красить батареи отопления, можно из следующих вариантов:

• алкидная эмаль. Такая краска не теряет своих свойств при нагревании до 150 ºС. Производители гарантируют, что белые батареи не пожелтеют от высокой температуры в течении всего срока эксплуатации. Эмаль имеет ярко выраженный запах, который выветривается со временем;
• акриловая краска. Покрытие на водяной основе не имеет неприятного запаха, его можно использовать в жилых помещениях, больницах и учебных заведениях. Недостаток такой краски — низкая устойчивость к истиранию и царапинам;
• силиконоалюминиевая краска для радиаторов. Она обеспечивает надежное и прочное покрытие, которое отличается эластичностью и способно прослужить долгие годы. Существенный недостаток такой краски – стойкий неприятный запах, который долго не выветривается. Такие краски применяют в основном в производственных помещениях и складах;
• специальная краска для радиаторов. Это краска для труб отопления без запаха, которая отвечает всем необходимым параметрам: устойчивостью к высоким температурам, прочностью покрытия, защитными свойствами, экологичностью. Такое покрытие можно использовать в любых помещениях, включая детские комнаты и спальни.

Краска для радиаторов без запаха: выбираем качественный продукт

Для ремонта в собственном доме наилучшим образом подойдет краска для батарей отопления без запаха купить которую можно в строительном магазине. На упаковке должно быть указано, что она предназначена для радиаторов отопления. Если такой пометки нет, воздержитесь от покупки, так как обычная краска не соответствует необходимым параметрам. Качественная краска для батарей отопления без запаха цена которой несколько выше обычной, обязательно имеет название и страну производителя, а также дату изготовления на упаковке. Обратите внимание на это при покупке.

Если ваши радиаторы отопления цветные, необходимо подобрать соответствующий тон.

Известные производители предлагают краску нескольких цветов, и вы можете выбрать наиболее подходящий.

Технология покраски радиаторов

После того, как вы выбрали, чем покрасить батарею отопления, необходимо правильно сделать это, соблюдая технологию процесса. Как известно, покраска радиаторов отопления довольно трудоемкий процесс, так как они имеют сложную форму. Качественную работу могут выполнить профессиональные мастера. В этом случае, покраска батарей отопления цена на которую зависит от сложности и объема работ, будет выполнена в кратчайшие сроки. Если же вы располагаете необходимым количеством времени, можно произвести покраску самостоятельно.

Основные этапы процесса:

1. подготовка радиаторов. Перед покраской отопительные батареи необходимо тщательно вымыть, при необходимости снять верхний слой покрытия. С помощью наждачной бумаги убрать наслоения старой краски, шелушение и неровности;
2. грунтование. Дополнительный слой грунтовки необходим на неокрашенных поверхностях из металла, особенно, если наносится акриловая эмаль. Грунтовка позволяет краске хорошо закрепиться, и равномерно распределиться на поверхности;
3. покраска. Производится в два слоя (начиная с верхней части). Лучше всего делать это с помощью краскопульта, а внутренние части, куда не достала краска, подкрасить маленькой кисточкой.

После того, как работы окончены, необходимо дождаться полного высыхания поверхности, после чего радиатор можно эксплуатировать в обычном режиме.

Лучше всего красить трубы и батареи летом, так как краска лучше высыхает, а запах быстрее выветривается.

Но что делать, если покраску необходимо провести в отопительный сезон, можно ли красить горячие батареи отопления? Большинство производителей не рекомендуют наносить краску на горячие трубы, так как от этого могут ухудшиться свойства материала и возникнуть неприятный запах. Существует лишь несколько производителей, продукция которых предназначена для нанесения на горячую поверхность, поэтому ответ на вопрос: можно ли красить горячие трубы отопления, нужно искать на упаковке.

виды и советы по нанесению

Так как краска для батарей отопления представлена в большом разнообразии, не сложно подобрать оптимальную модель в соответствии с требованиями к составу продукции и способу нанесения. В зависимости от особенностей обрабатываемой поверхности отдают предпочтение образцам с глянцевым или матовым эффектом. Планируя покраску радиаторов отопления, чаще всего делают выбор в пользу быстровысыхающих составов без запаха, хотя эта категория лакокрасочной продукции стоит недешево.

Какой краской покрасить батарею: критерии выбора

При выборе лакокрасочного материала для радиаторов отопления руководствуются рядом критериев:

• безопасность красочного состава, отсутствие в нем вредных для здоровья веществ, токсичных испарений. Ассортимент предложений зарубежных брендов должен соответствовать требованиям европейских стандартов, для отечественных продуктов предусмотрены действующие нормы ГОСТа;
• термостойкость. Выбирают модели с отметкой «для радиаторов отопления», минимально допустимый уровень термостойкости которых не ниже +80°C;
• скорость высыхания. В приоритете быстросохнущие варианты, применение которых способствует значительному ускорению отделочного процесса;
• запах. При окрашивании элементов системы отопления в хорошо проветриваемом помещении допускается применение материалов со специфическим запахом. В остальных случаях стоит сделать выбор в пользу красок без запаха;
• стоимость. Широкий разброс цен на предложения отечественных и зарубежных брендов позволяет подобрать подходящий продукт в зависимости от предпочтений и финансовых возможностей.

В приоритете быстросохнущие варианты, применение которых способствует значительному ускорению отделочного процесса

Среди критериев выбора красок для батарей также отмечают устойчивость материала к воздействию моющих средств.

Виды и свойства красок

При выборе отделки для приборов и труб системы отопления следует учитывать, что покрытие должно соответствовать особым требованиям:

• обеспечивать защиту от коррозии;
• выдерживать продолжительное воздействие высоких температур – до 90°C и более;
• сохранять цвет, не тускнеть со временем.

Производители предлагают широкий ассортимент специальных красок для металлических радиаторов

Производители предлагают широкий ассортимент специальных красок для металлических радиаторов, которые разнятся по техническим и декоративным характеристикам.

Масляные краски для окрашивания радиаторов отопления

Эта категория продукции изготавливается на основе органических масел. Вариант покрытия относится к недорогим решениям и до недавнего времени пользовался популярностью как единственный состав для отделки радиаторов отопления.

Особенности масляных красок:

• хорошая укрывистость – на поверхности создается плотный слой высокой прочности;
• устойчивость к высоким температурам основы;
• стойкость к механическим нагрузкам.

Лакокрасочные изделия на масляной основе располагают следующими недостатками:

• специфический запах продукции долго не выветривается;
• масляный состав сложно нанести равномерным слоем;
• отделка долго высыхает, неизбежны подтеки;
• покрытие быстро теряет декоративные качества;
• материал не отличается высокими антикоррозийными характеристиками.

Несмотря на дешевизну продукции, из-за многочисленных недостатков масляные краски существенно уступают другим образцам лакокрасочных изделий, которые представлены в большом ассортименте.

Алкидные эмали для радиаторов

Составы на алкидной основе предусматривают дисперсии пигментов и внесений, затворенных в глифталевом или пентафталевом лаке. Высокий уровень востребованности продукции обуславливается рядом конкурентных преимуществ:

• алкидное покрытие способно надолго обеспечить эстетичный вид отопительного оборудования. Поверхность приобретает ровный глянец и идеальную гладкость, краска не отслаивается и не желтеет;
• материал способствует надежной защите поверхности от внешних воздействий;
• состав на алкидной основе отличается высокой износостойкостью;
• характеристики термостойкости алкидной эмали позволяют выдерживать самые высокие температуры.

Алкидная лакокрасочная продукция представлена в разнообразии цветов и предусматривает демократичный диапазон цен.

Различают несколько видов продукции данной категории:

1. Алкидная эмаль на основе растворителей. В результате нанесения получается красивая глянцевая поверхность, но состав имеет резкий запах. Выбирая эмаль «Песто», следует быть готовым к необходимости колерования голубым пигментом, иначе не избежать пожелтения покрытия. Особой востребованностью пользуется эмаль ПФ-115.
2. Краска на водной основе. Для окрашивания радиаторов применяют термостойкие модели, что исключает потемнение состава. Если в приоритете белая алкидная эмаль на водной основе, стоит выбрать решение с титановым пигментом.
3. Кремнийорганическая эмаль. Решение предусматривает матовую фактуру. Температурный порог представителей этой группы – до 600 °C. На рынке представлены также аэрозольные виды продукции.

Тех, кто ищет краску для батарей отопления без запаха, вряд ли устроит решение на основе растворителей. Уайт-спирит, который входит в состав изделия, имеет едкий запах, который сохраняется достаточно долго после окрашивания. Он может также проявится при сильном нагревании отопительного прибора.

Еще один минус в копилку алкидных решений – длительность просыхания слоев, что чревато увеличением периода отделочных работ до нескольких дней.

Молотковая эмаль

Как разновидность алкидных средств для покраски радиаторов отопления, молотковая эмаль позволяет создать фактурный рисунок на металлической поверхности, при этом удается отлично замаскировать дефекты основания. Наличие различных пигментов способствует выполнению таких интересных решений, как эффект чеканной фактуры, ударов молотом и другие оригинальные вариации рисунков.

Акриловые краски для батарей отопления

Термостойкие акриловые составы широко применяются для окрашивания радиаторов, так как располагают массой преимуществ:

• на металлической поверхности элементов систем отопления акриловая эмаль создает ровное и гладкое покрытие. При высыхании краски происходит процесс полимеризации, в результате покрытие визуально и тактильно напоминает пластик;
• акриловая эмаль идеально подходит, если требуется краска для батарей без запаха. Состав не пахнет как в процессе окрашивания, так и при эксплуатации отопительной системы;
• акриловое покрытие быстро сохнет. Период схватывания красочного слоя варьируется от 10 мин. до 1,5 часа в зависимости от модели. До полной готовности одного слоя требуется около 5 часов;
• акриловый лакокрасочный материал наносится комфортно. Раствор имеет консистенцию средней густоты, не растекается при нанесении, что позволяет избежать подтеков.

Существует огромный ассортимент акриловых красок для батарей отопления

К недостаткам акриловой эмали относят низкий уровень стойкости материала к механическим нагрузкам, в том числе и подверженность воздействию абразивов.

При выборе акриловой лакокрасочной продукции особое внимание уделяют предназначению состава и температурному диапазону. Для получения нужного эффекта покрытие наносят на подготовленную поверхность в два слоя. Также необходимо обеспечить защиту окрашенной плоскости от воздействия влаги до момента полного просыхания эмали.

Эмаль акриловая ВД-АК-1179

Среди популярных марок акриловой краски отмечают ВД-АК-1179. Первый слой покрытия сохнет 2 часа, после наносится второй слой. Продолжительность полного высыхания эмали составляет 24 часа. Требуется качественная грунтовка окрашиваемой поверхности.

Краска «Термакрилл»

Продукция бренда «Альп Эмаль» располагает следующими особенностями:

• содержит антикоррозийные добавки;
• подходит для окрашивания радиаторов из любого металла, включая приборы отопления из низкоуглеродистой стали, нержавейки, сплавов титана и алюминия;
• имеет специфических запах, которых быстро выветривается.

Для частичного высыхания эмали «Термакрилл» требуется до 30 мин., после нанесения второго слоя состав сохнет около 2 суток.

Дисперсионно-акриловая краска для батарей без запаха

Эта категория лакокрасочных материалов рассчитана на использование при высоких температурах. Дисперсионно-акриловый состав практически не пахнет, быстро высыхает, легко и комфортно наносится на поверхность ровным слоем. Продукт располагает высокими эксплуатационно-декоративными характеристиками, не подвержен растрескиванию, не выцветает. На рынке материал представлен в глянцевом и полуглянцевом исполнении.

Master Lux Aqua 40 – одна из популярных красок

Среди популярных моделей дисперсионно-акриловой эмали отмечают Master Lux Aqua 40 бренда Dulux. Для нанесения первого слоя в состав добавляют воду из расчета 10:1, следующие слои покрытия выполняются без разбавления. Чтобы исключить риск просачивания ржавчины сквозь пигмент, важно прогрунтовать поверхность перед тем, как окрашивать ее при помощи решения на водной основе.

Также хорошо зарекомендовали себя такие дисперсионно-акриловые решения, как: Aqua-Heizkorperlack марки Dufa, Element известного бренда Eskaro, модели без запаха «Термо», «Тиора», «Дюфа Ритейл».

Силиконовые краски для радиаторов

При производстве продукции этой категории используют силиконовые смолы, которые замешивают на органических или водных растворителях.

Особенности лакокрасочных средств на силиконовой основе:

• повышенная термостойкость. Материал способен выдерживать любые температурные нагрузки, какие могут быть в системе отопления;
• простота применения. Для нанесения силиконовых составов не требуется предварительная подготовка металлической поверхности;
• долговечность. Решение отличается высокой стойкостью к механическим воздействиям, в том числе к истирающей нагрузке.

Большой минус в копилку силиконовых лакокрасочных изделий – высокая стоимость материала, это, пожалуй, единственный недостаток модели.

Нюансы использования в зависимости от визуального эффекта

Термостойкие эмали для радиаторов делятся на глянцевые и матовые виды, выбор осуществляется с учетом особенностей окрашиваемой поверхности.

Глянцевая краска

На глянцевом покрытии видны практически все изъяны поверхности основы, в том числе и шероховатости. Решение удачно смотрится исключительно на ровной металлической плоскости. К примеру, для окрашивания чугунного радиатора старого образца вряд ли стоит использовать глянцевую отделку.

При этом стоит учитывать, что светоотражающий эффект глянца способствует улучшению восприятия пространства, позволяя визуально расширить границы помещения.

Матовая эмаль для радиаторов

Со временем теряет первозданную интенсивность окраса, так как пористое покрытие забивается частицами пыли, что приводит к эффекту потери цвета. Если при обустройстве чугунной батареи отопления использовать белую матовую краску, вскоре поверхность приобретет сероватый оттенок. При выборе термостойкой матовой эмали в приоритете составы с диоксидом титана. Такая композиция способна сохранять первоначальный цвет вне зависимости от продолжительности срока эксплуатации.

Эмалью какого цвета красить чугунную батарею: практические советы

Для благополучного устранения проблем с выбором материала для чугунной батареи отопления предлагают использовать следующие решения:

• отдать предпочтение цветной акриловой краске в матовом исполнении, тональность которой близка к оттенку покрытия стен помещения;
• выбрать для окрашивания радиатора молотковую эмаль, фактурный рисунок которой позволяет нивелировать практически все визуальные дефекты основания;
• использовать белую матовую краску, ежегодно обновляя покрытие новым слоем для сохранения презентабельности.

Другой вариант решения проблемы заключается в долгом и кропотливом процессе предварительной подготовки основания перед окрашиванием. Для этого требуется тщательно выровнять поверхность шпаклевкой, ошкурить и убрать пыль тряпкой. Потом можно окрашивать радиатор глянцевым или полуглянцевым вариантом термостойкой эмали.

Основные правила покраски батарей отопления

Целесообразно планировать мероприятие до или после отопительного сезона, так как не рекомендуется красить горячие батареи. Чтобы эмаль легла на металлическую поверхность ровным слоем, без подтеков, не отслаивалась и не пожелтела, работы по окрашиванию проводят при температуре окружения в пределах от +15°C до +25°C.

Покраску предваряют работы по качественной очистке радиатора от старого покрытия. Для этого используют шлифовальную машинку или дрель с насадкой в виде металлической щетки. При необходимости можно использовать специальные смывки для устранения старой краски на металлических конструкциях. Далее обрабатывают поверхность наждачкой, выравнивают шероховатости шпаклевкой по металлу, грунтуют для обеспечения высокой адгезии краски с основанием.

Для окрашивания радиаторов применяют кисть или узкий валик, или же выполняют работы при помощи краскопульта, разбавив состав водой или растворителем по инструкции производителя.

выбор, порядок действий, типы красок и технология использования

Требования к краскам для радиаторов отопления понятны: они должны выдерживать температуры нагрева — желательно до 80-90^oC, защищать поверхность от коррозии и не менять цвета. Такими характеристиками обладают в полном объеме специальные краски по металлу для радиаторов. Аналогичные свойствами обладают многие универсальные краски и эмали, только температурный режим у них ниже — до 60^oC. Но во многих наших сетях до таких температур батареи не нагреваются никогда.

Стоит учесть, что обычные краски и эмали, хоть и используют их для покраски радиаторов, могут трескаться и быстро желтеть: не рассчитаны они на нагрев.

Чтобы батарея после окраски смотрелась «на отлично» требуется специальная краска для систем отопления

Порядок работ

Если старое покрытие ровное, без повреждений, слоев не больше трех, можно просто пройтись по всей поверхности наждачной бумагой с мелким зерном. Так создаются лучшие условия для сцепления с новым слоем краски. Затем все поверхности протираем «обезжиривателем» — чистым бензином или ацетоном. Очищаем несколько раз, тщательно. Теперь можно красить.

Если старая краска потрескалась и облупилась, первое что делаем — чистим батарею отопления. Снимаем все слои до металла. Способов три: наждачкой или дрелью с насадкой, специальными смывками для красок и обжигом. Подробнее о том как подготавливать и красить радиаторы читайте тут.

Закончив со снятие старой краски, зачищаем остатки «до металла». Использовать можно дрель с корд-щеткой из проволоки. Потом все тщательно обезжириваем, покрываем грунтовкой. Если говорить о грунтовке, то для систем отопления рекомендуют использовать ГФ-021, причем лучше для авто: надежнее будет защита. А вообще, использовать можно любой состав для металла с антикоррозионными свойствами. После высыхания грунтовки батарею можно красить.

Для хорошег оэффекта важно подготовить радиатор к покраске

Выбор краски: какие  и почему

При выборе краски обращайте внимание на этикетку: там должна присутствовать фраза «краска для радиаторов отопления». Иногда она написана крупным шрифтом, иногда мелким в разделе «область применения». Если такой фразы нет, лучше воздержитесь от покупки.

И еще: обязательно должен быть указан производитель. Некоторые умельцы практически один в один копируют оформление известных фирм. Но, естественно, «забывают» написать название фирмы. Если производитель не указан, лучше краску не покупать. Иначе вы рискуете получить очень стойкий запах, который сохраняется неделями. Некоторые после такой окраски спасались смывкой, которая пахнет тоже не розами. Они удаляли нанесенные недавно слои, и только после этого запах уходил.

Матовые или глянцевые

Какие краски лучше для радиаторов: глянцевые или матовые? Тут есть две стороны. С одной стороны, при покраске неидеальной поверхности глянцевой краской (например, чугунного радиатора) «вылезают» все изъяны. При ярком блеске они становятся очень заметными. Если использовать матовую, внешний вид становится лучше.

На идеальной поверхности лучше использовать глянцевые или полуглянцевые краски — они не сереют со временем

Но матовые эмали сереют. Это происходит из-за того, что поверхность чуть пористая (из-за того и матовость покрытия), а поры забиваются пылью. Потому для радиаторов и рекомендуют обычно брать глянцевую или полуглянцевую краску.

Краска для чугунных радиаторов

Если красить чугунные радиаторы типа МС-140 глянцевой эмалью, видны все неровности поверхности: блеск еще больше их усиливает. Если взять матовую, она посереет. Тупик? А вот и нет. Вариантов решения проблемы несколько. Выбирайте наиболее подходящий:

• Красить цветной краской. Вообще, с точки зрения дизайна, белые радиаторы нормально смотрятся только на белых или очень светлых стенах. Во всех других случаях их рекомендуют тонировать в тон стен (или на пару тонов светлее/темнее). Так что, если у вас не белые стены, можно покрасить чугунный радиатор цветной матовой краской, и не опасаться, что она посереет со временем. Как один из вариантов рассмотрите использование молотковой краски (см. ниже): из-за образующегося рисунка не видно будет дефектов. О рекомендациях декораторов по оформлению радиаторов читайте тут.
• Если нужна все-таки белая краска, можно покрасить матовой, но смириться с тем, что через пару лет придется перекрасить.
• Еще один способ — выровнять самые заметные ямки при помощи шпаклевки. Используют для этого эпоксидные или полиэфирные автомобильные шпаклевки. Их наносят на очищенный, обезжиренный и покрытый грунтовкой металл. После высыхания зачищают шкуркой, хорошо очищают поверхность от пыли сухой чистой тряпкой, а потом красят. В этом случае и при глянце или полуглянце выглядеть чугун будет неплохо. Времени, правда, такая обработка займет прилично: кропотливое занятие. Но результат того стоит.

Теперь краска для чугунных батарей не будет для вас проблемой — выбираете то, что нравится больше.

Краска для чугунной батареи — нелегкий выбор

Краска для радиаторов

Теперь перейдем к типам краски. Специальные краски для систем отопления бывают алкидными и акриловыми, есть также их разновидности — их делают на разных основах.

Алкидные эмали

Очень широкий диапазон оттенков у этой группы, запах есть, но не очень сильный, через несколько часов он исчезает. Использовать их можно смело: не пожелтеют и не потускнеют. Но алкидные эмали для радиаторов бывают на разной основе:

На банке с краской должен указываться производитель и ее назначение

• С основой из органических растворителей. Дают глянцевую поверхность, но имеют ярко выраженный характерный запах. Пример — ПФ-115 хорошего завода. Часто для радиаторов используют «Песто», но ее надо колеровать — добавлять голубоватый пигмент, иначе со временем она пожелтеет.
• Кремнийорганические составы дают матовый цвет. Тут в основном идут термостойкие краски, которые могут выдерживать температуры до 600 ^oC. Есть варианты в аэрозолях — для более легкого нанесения.
• Водные акриловые алкидные эмали могут быть разными. Внимательно читайте область применения. Для окрашивания батарей требуются термостойкие краски именно для металлов. Причем в составе не должно быть мела — он потемнеет со временем. Если выбираете белую краску, то пигмент желателен титановый. Он дорогой, и именно по цене можно ориентироваться. Более дешевые варианты через некоторое время желтеют.

Акриловые эмали

Акриловые эмали после высыхания напоминают пластиковое покрытие. Эффект полный: и на вид и на ощупь. Очень неплохо эта краска держится и хорошо моется. Но видов несколько, с различными свойствами. Есть на водной основе, они практически без запаха. Называются еще «акрилатные эмали». Но нужно искать предназначенные для окраски систем отопления.

Хороший вариант — ВД-АК-1179. Но эту краску нужно наносить на грунтованный или ранее окрашенный металл.Время высыхания до нанесения следующего слоя — 2 часа, полное высыхание — 24 часа (стоимость за литровую банку около 600 руб).

Производителей красок для радиаторов и труб отопления масса

С запахом, но включает в себя антикоррозионные добавки «Термакрилл» кампании АЛЬП ЭМАЛЬ. Заявленная температура до +120 ^oC, обладает антикоррозионными свойствами, подходит для окраски любой стали, в том числе нержавеющей, низкоуглеродистой и оцинкованной, алюминиевых и титановых сплавов. Колеруется в любой оттенок. Время высыхания до нанесения следующего слоя при 20 ^oC — 20-30 минут, полное высыхание — 2 дня.

Есть еще очень много других эмалей этого класса с разными характеристиками. Подбираете тот вариант, который вас больше устраивает.

Масляные краски

Для радиаторов сегодня их используют уже немногие. Они и трескаются быстро, теряют блеск и меняют цвет.

Молотковые эмали

Это очень интересный вариант алкидных эмалей, позволяющий добиться неоднородного окрашивания при использовании только одной краски. В зависимости от типа пигмента поверхность может иметь вид чеканки, ударов молотком и другие эффекты. Неоднородность окраски очень хорошо скрывает дефекты и неровности основы. Подготовка основания стандартная: удаление ржавчины, старой краски, зачистка до металла, обезжиривание до «чистой тряпки». При нанесении на ровные и глянцевые поверхности необходимо создать шершавое основание (обработать шкуркой).

Молотковые эмали дают очень интересный эффект, который скроет многие недостатки поверхности

Порошковые краски

Это современный метод окрашивания, по которому красят алюминиевые, биметаллические и стальные радиаторы. В домашних условиях он реализуется сложно. Дело в технологии. Порошковая краска — сухая и распыляется из специального пистолета. Он стоит порядка 40-60$, но можно найти организацию, которая дает оборудование в аренду.

Окрашиваемой детали (подготовленной и зачищенной) придается отрицательный потенциал, порошку — положительный. Для «заряда» детали необходим дизель, который может выдавать доли ампера при напряжении 25-30 КВ.

Из-за разности потенциалов при распылении происходит равномерное распределение порошка по поверхности детали. Затем нанесенное покрытие требует полимеризации: создания условий, при которых нанесенный порошок превращается в единое жесткое покрытие.

Покраска порошковыми красками дает стойкое и гладкое покрытие, но это сложный процесс

Чаще всего таким условием является нагрев до определенных температур. Температура нагрева может быть разной от 170-200 ^oC до 350 ^oC. При низкой температуре полимеризации может хватить нагрева детали пепловой пушкой, ну а при высокой, деталь помещают в специальную печь (б/у стоит примерно 60$), где постепенно нагревают. Также есть составы, которые полимеризуются при ультрафиолетовом излучении. Тут все проще: в закрытом пространстве включают ультрафиолетовую лампу и выдерживают деталь определенный промежуток времени.

В любом случае, достаточно сложно создать такие условия в дома. Если есть необходимость в порошковой окраске, можно обратиться в специализированную автомастерскую, может у них есть подобное оборудование, и они согласятся окрасить вам радиаторы.

Как видим, выбор красок довольно широк. Единственный вид, который не советуют — масляные краски. Они, по сути, уже изжили себя. Но если вам они милее, можете использовать их.

Краска для радиаторов без запаха

Это — водно-дисперсионные акриловые краски/эмали без запаха. Вернее, запах присутствует, но неярко выраженный, и отличный от того, к которому мы привыкли. Но покупать нужно только специальный состав для радиаторов (или в области применения должно указываться, что подходит для окраски труб и батарей отопления, а также должен быть указан температурный режим) и никак иначе.

Красить можно даже новые батареи — если вам цвет не подходит

К плюсам можно отнести высокую скорость высыхания, а также легкость нанесения — ложатся ровно, не желтеют и не растрескиваются, так как покрытие получается эластичным. Есть глянцевые и полуглянцевые типы.

Все краски на водной основе обязательно требуют предварительной грунтовки грунтовки поверхности. Если нанести ее на «чистый» металл, очень быстро «вылезет» ржавчина.

Хорошая краска этого вида- Master Lux Aqua 40 Dulux, стоит она порядка 2000 руб за банку 2,5 кг. Для первого слоя нужно разбавить водой 1*10 (одну часть воды на 10 частей краски). Все последующие слои разбавления не требуют.

Еще неплохо себя проявили Element (Eskaro), Aqua-Heizkorperlack (Dufa), есть акриловые без запаха «Композит», «Дюфа» — «DufaRetail» Thermo, Триора» и т.д.

Использовать можно краски в баллончиках. При определенной сноровке они наносятся ровно, но перед работой нужно все вокруг закрыть старыми обоями или газетами

О том, как подготовить поверхность радиатора к окраске читайте тут.

Смывка для радиаторов

При окрашивании старых радиаторов необходимо сначала снять старое покрытие. Делать это вручную шкуркой очень утомительно и долго, при помощи дрели и специальной насадки быстрее, но очень пыльно. Причем при таком методе зачистить внутренние поверхности можно только разобрав радиатор на секции.

Смывка краски выпускается обычно в виде геля. Его наносят на батарею и выжидают определенный промежуток времени (указано на банке) . Потом краску просто снимают шпателем

Чтобы не мучатся со сборкой или если такое невозможно (панельные или трубчатые радиаторы, например) можно использовать химические составы, которые называют еще «смывка старой краски». Они чаще выпускаются в виде гелеобразной пасты. Наносятся при помощи кисти (из натуральной щетины), деревянной или металлической лопаткой. Использовать синтетические инструменты нельзя — они могут раствориться. Есть смывки в виде аэрозолей. Перед распылением нужно закрыть прилегающие стены, пол, подоконник.

Гель или пасту наносят ровным слоем, выжидают некоторое время (указано на упаковке). За это время краска размягчается, и ее можно счищать металлическим или деревянным шпателем.

Несмотря на то, что составы смывок для краски химически активны, они не вредят металлам, деревянным поверхностям и натуральной коже. Тем не менее, лучше работать в перчатках. После того как краска удалена, смыть остатки можно обычной водой.

Если говорить о производителях, то неплохо «работают» Б-52, СП-6, есть также множество аналогов отечественного и импортного производства. Отличаются они интенсивностью воздействия и ценой.

Итоги

Выбор красок для радиаторов отопления довольно широк. Вам лишь нужно определиться с типом поверхности (глянец, полуглянец или матовая), цветом. Далее выбираете какой краской красить батареи. Чаще всего нужно решить, акриловая или алкидная эмаль вам больше подходит. Затем останется только определиться с производителем.

Как красить чугунные батареи в квартире

Выбор правильной краски

Подбирая краску для радиаторов отопления, следует учитывать несколько требований, которым должна соответствовать продукция:

1. Термостойкость. Так как батареи это в принципе нагревательный прибор, краска должна быть термостойкая. Учитывайте это, выбирая краску, которая не боится воздействия высоких температур.
2. Не токсичная. При нагревании краска может выделять неприятный запах а также токсичные вещества, которые могут провоцировать аллергии, головную боль и даже отравление.
3. Блеск краске обеспечивает акрил, но стоит помнить, что при окрашивании в помещении будет довольно резкий запах. Неприятный запах может довольно долго не выветриваться – помещение необходимо проветривать несколько дней. Соблюдайте технику безопасности при работе с краской

Лучшие водоэмульсионные краски для батарей отопления

Краска для радиаторов отопления акриловая Radiator Festek

Продукция предлагается украинским производителем. Тип состава является однокомпонентным, но при этом гарантируется повышенная устойчивость к неблагоприятному воздействию воды. Позволяет улучшать внешнее состояние батарей отопления благодаря приятному матовому белоснежному оттенку.

• отсутствие каких-либо запахов;
• повышенная устойчивость к мытью водой и сухому истиранию;
• возможность полностью покрасить отопительные батареи без дальнейшего влияния внешних факторов;
• устойчивость к пожелтению;
• возможность выдержать нагрев до 95 градусов по Цельсию;
• минимальный срок высыхания, благодаря чему ускоряется проведение процедуры.

Моющаяся краска без запаха полуматовая Remontti Assa Tikkurila

Эта лакокрасочная продукция предлагается известным финским производителем, который учитывает действующие стандарты и успешно выпускает высококачественные современные краски для дальнейшей обработки отопительных батарей.

Состав создан с использованием акрилатного связующего. При этом производитель отказался от применения органических растворителей. Такой подход к созданию лакокрасочной продукции поспособствовал получению «Экознака» Европейского Союза. В разработке участвовала Ассоциация специалистов по аллергическим и астматическим заболеваниям Финляндии, вследствие чего продукция совершенно безопасна даже для аллергиков и астматиков.

• создание из высококачественных компонентов и по современным технологиям;
• высокий уровень безопасности, благодаря чему применение продукции оправдано в большинстве случаев;
• устойчивость к мытью и истиранию.

Эмаль акриловая для радиаторов отопления Farbex Полисан

Продукция предлагается известным украинским производителем Полисан, который старается учитывать действующие стандарты и предлагать только высококачественные лакокрасочные средства. Предполагается возможность проведения декоративно-защитной окраски отопительных приборов.

• для высыхания требуется минимум времени;
• отличается белоснежным оттенком и приятным глянцевым покрытием, причем первоначальный цвет сохраняется на длительное время;
• гарантируется оптимальное сцепление с разнообразными типами поверхностей;
• отмечается повышенная устойчивость к частому многократному мытью;
• доступна дополнительная обработка пигментными концентратами, вследствие чего отопительный прибор может идеально вписываться в дизайн помещения;
• отсутствует резкий запах;
• содержание летучих органических соединений соответствует действующим стандартам, поэтому продукция признана безопасной.

• требуется тщательная обработка радиатора перед его дальнейшей покраской, причем необходимо исключить пыль, ржавчину, оскалину, жировые и другие загрязнения;
• поверхности, которые прежде окрашивались алкидной или масляной краской, должны быть тщательно обработаны до матовости и обезжирены;
• приготовление краски требует тщательного подхода и усилий, строго соблюдения инструкции и определенных условий в помещении (влажность воздуха не должна быть ниже 80%, а температура поверхности должна быть от +10 градусов).
• Правильное использование краски оправдывает ее выбор для дальнейшего применения и успешной обработки используемых радиаторов отопления.

Краска для радиаторов Balakryl Radet

Чешский бренд Balakryl предлагает высококачественную краску, которая идеально подходит для обработки отопительных радиаторов в современных отопительных системах жилых и промышленных помещений.

• повышенная устойчивость к неблагоприятному влиянию воды;
• возможность использования в помещениях, где отмечается высокий уровень влажности;
• термостойкость превышает 100 градусов, поэтому гарантируется безопасность и длительное сохранение первоначального состояния отопительных батарей.

В какой цвет лучше покрасить и почему

Цвет батареи не влияет на качество передачи тепла в помещение, а поэтому придерживаться традиционного для радиатора белого цвета — излишне.

В какой цвет покрасить чугунную батарею, зависит от общей цветовой гаммы зала или кухни. Для детской это может быть разноцветная, яркая и даже забавная расцветка, в гостиной цвет радиатора можно подобрать под цвет мягкой мебели или, наоборот, выделить этот элемент контрастно по отношению к общему тону обоев и напольного покрытия.

Можно бесконечно придумывать, как красиво покрасить батарею отопления, как получить из обыденного предмета яркую, дизайнерскую штучку. Для старинных чугунных секционных батарей напрашивается картинка в виде гармошки, а для современных биметаллических и алюминиевых радиаторов модно использовать технологию окраски омбре, когда доминирующий цвет плавно раскладывается на полутона по горизонтали.

При планировании рисунка для батареи следует учитывать, насколько этот элемент будет заметен в общей картине помещения. Если радиатор будет постоянно скрыт шторами или мебелью, не стоит затрачивать усилия и приглашать дорогостоящих специалистов для прорисовки оригинальной картинки, в этом случае достаточно однотонного покрытия в общем стиле комнаты.

Характеристики разных составов

Алкидные эмали нормально работают при температуре до 150 ºС, при этом производители гарантируют, что светлые тона покрытия не будут желтеть при нагреве до 120 ºС. После нанесения алкидная краска некоторое время распространяет неприятный запах, который достаточно быстро выветривается. При пуске отопительной системы осенью появление запаха может повториться, но кратковременно.

Практически не пахнет акриловая краска для радиаторов отопления, причина – водная основа состава. Она же является наиболее распространенной в силу своей доступной стоимости. Базовая эмаль – белоснежная, для изменения цвета в нее добавляется колерующий пигмент. Температурный порог покрытий ниже, чем у алкидных – 80 ºС, но как показывает практика, этого достаточно.

Если есть желание выполнить малярные работы основательно и надолго, то можно использовать силиконоалюминиевую краску для радиаторов. Ее основа — силиконовая смола, при этом верхний температурный предел ориентировочно составляет 500 ºС. После нанесения данный состав образует очень прочный и одновременно пластичный слой, спокойно воспринимающий температурные расширения металла. Не требует грунтования и отличается хорошей адгезией к различным поверхностям, в том числе — из алюминиевого сплава. Недостатков у силиконовой краски два – наличие запаха, требующего длительного выветривания после окрашивания, и высокая стоимость.

Современная серебрянка – это термостойкая краска БТ-177 выдерживающая температуру до 200 ºС. Ее основа – лак БТ-577, в который добавляется алюминиевая пудра и тщательно перемешивается. Наносить на металл данный состав лучше по старой краске либо после грунтования. Сфера применения БТ-177 – это чаще всего отопительные приборы, размещенные в производственных зданиях. В составе лака присутствуют нефтепродукты, так что и краска – не без запаха, после выполнения работ помещения следует проветривать.

Следует отметить, что эмали для окрашивания радиаторов продаются также в аэрозольных баллончиках, очень удобными в применении. Сюда же можно отнести баллончики с автоэмалями.

Совет. Если у вас в гараже после покраски машины сохранились остатки автоэмали, чей срок годности не истек, то ее смело можно использовать для батарей. С термостойкостью у автокрасок все в порядке, достаточно вспомнить, до какой степени накаляется летом кузов машины, находящейся на солнце. Правда, запах тоже придется выветривать.

Радиатор красить

Без радиаторов в нашем климате не просто

В нашем суровом климате, без дополнительных источников отопления не обойтись. Конечно же, современные технологии не стоят на месте и все чаще в домах устанавливаются системы под , но привычные нам батареи еще можно встретить во многих домах
.

Батареи, как ни полезны они в зимнее время года, постоянно поддаются критике. Их конструкция редко вписывается в интерьер помещения. Такие чугунные, громоздкие конструкции уместны только в индустриальном стиле лофт.

Кроме громоздкой и несуразной конструкции за батареями не так просто ухаживать. Во-первых, они отлично собирают пыль, которую нужно периодически с помощью всяческих ухищрений «выметать». Но периодически их нужно красить, что делать еще труднее. Как это правильно сделать разбираем поэтапно.

Подготовка к покраске

Качество окрашивания радиаторов зависит от того, насколько хорошо вы их подготовили к данной операции. Зачастую подготовительный этап занимает больше времени, нежели сама покраска, но зная, как снять краску с трубы отопления с помощью специальных средств, можно его немного ускорить. Подготовка к нанесению красящего состава следующая:

1. Удаление пыли и грязи мокрой тряпкой.
2. Снятие старых слоев: нанести раствор для ее смывания на трубу и накрыть ее пленкой. Снять ее, используя шпатель, надетую на дрель металлическую щетку либо шлифмашину. Желательно защитить нос и рот респиратором или повязкой из марли, а руки – перчатками.
3. Зашкуривание поверхности наждачкой, зачистка мест, где есть ржавчина, до блеска металла.
4. Обезжиривание уайт-спиритом или каким-либо слабощелочным раствором.
5. Нанесение антикоррозионной грунтовки на очищенную поверхность, чтобы краска лучше держалась и для предупреждения ржавчины. Лучше всего подходит грунтовка с алкидной основой.

Долговечность и качество покрытия зависит в том числе и от хорошей грунтовки. Поэтому выбирайте ту, на которой указано, что у нее есть антикоррозионные свойства, в противном случае ржавчина со временем появится снова.

Сейчас многие производители выпускают краски, которые уже имеют в своем составе грунтовку, а также преобразователь ржавчины. При желании можно купить такой состав и не тратить время на нанесение основы.

Несколько советов по окрашиванию

Если вы уже определились, какой краской покрасить нужные элементы отопления, приобрели нужную, учтите также несколько рекомендаций, чтобы получить максимальное качество окрашивания. Важным требованием для покраски системы отопления является ее температура на этот момент.

Красить трубы отопления и радиаторы следует, когда они холодные, то есть в летний период. Если же возникла необходимость безотлагательно сделать это во время отопительного сезона – нужно отключить подачу тепла на время.

Рекомендации:

• наносите краску равномерно, пользуясь кистью и краскопультом;
• следите, чтобы непрокрашенных областей не оставалось, даже там, где их не видно;
• начинайте работу с верхней части трубопровода;
• нанеся первый слой, дайте ему хорошо просохнуть и лишь при полном его высыхании окрашивайте повторно, чтобы получилось равномерное красивое покрытие;
• если образуются подтеки – сражу же растушевывайте их кисточкой либо удаляйте тканью.

Если у вас пластиковые трубы отопления – их красить не надо, они и так хорошо выглядят. Однако при желании можно нанести специальную краску для пластиковых трубок – обычно это акриловая, для которой поверхность надо прогрунтовать.

Тщательно изучив технологию подготовки и окрашивания, вы сможете правильно нанести материал для покраски труб отопления. Это не только позволит придать им эстетический вид, но и обеспечить продолжительный срок их службы.

Разновидности краски для батареи

Раньше ассортимент красящих состав в магазинах был скуден, из-за этого большинство людей красили батареи масляными красками. Сейчас покупателю предлагаются разные виды краски.

Масляная

Классический вариант окраски радиаторов, который актуален до сих пор. Со временем линейка продукции расширилась, появилось множество оттенков. Преимущества:

• устойчивость к нагреванию;
• готовый слой имеет высокий показатель прочности, плотности;
• покрытие медленно стирается от механических воздействий;
• при эксплуатации не выделяет вредных испарений.

Недостатки:

• во время работы состав выделяет неприятных стойкий запах, который нужно выветривать из помещений;
• сложно сделать равномерный слой из-за высокой плотности жидкой массы;
• под высохшей краской может появляться ржавчина, что со временем приведет к разрушению покрытия.

Из-за долгого высыхания на вертикальных поверхностях часто появляются подтеки.

Алкидная

Состав алкидных красок представляет собой основу из глифталевого или пентафталевого лака, который разбавляется различными добавками, пигментами. Преимущества:

• после высыхания получается гладкое красивое покрытие без подтеков;
• высокий показатель износоустойчивости;
• хорошая адгезия;
• не теряет цветность при эксплуатации;
• устойчивость к высоким температурам;
• дополнительная защита металлических оснований от образования ржавчины;
• низкая цена.

Недостатки:

• эмали, в составе которых содержатся растворители, имеют резкий запах;
• эмали, изготавливаемые на кремнийорганической основе, после высыхания образуют матовый слой, который многим не нравится.

Запах от эмалей на основе растворителей может появляться при сильном нагреве батареи. Поэтому они не подходят для аллергиков.

Алкидные эмали с кисточкой

Дисперсионная акриловая

Разновидность акриловых составов, устойчивых к длительному нагреванию. Преимущества:

• не имеют запаха;
• изначальный цвет сохраняется длительный промежуток времени;
• быстро высыхают;
• просты в нанесении.

В магазине необходимо обратить внимание на то, какая готовая поверхность должна получиться — глянцевая или матовая

Порошковая

Они устойчивы к длительным механическим воздействиям. Для нанесения таких красок нужно использовать пистолет, распыляющий состав по подготовленным поверхностям. Дополнительно электрический инструмент должен нагревать основание, незастывшее декоративное покрытие.

Силиконовая

Изготавливаются на основе силикона, который соединен с различными растворителями. Преимущества:

1. Целостность декоративного покрытия сохраняется длительный срок. После высыхания окрашенные поверхности можно мыть химическими средствами.
2. Не нужно дополнительно подготавливать основания перед нанесением красящего слоя.
3. Высокий показатель устойчивости к высокой температуре.
4. Не разрушается при длительном воздействии ультрафиолетовых лучей.

Составы на основе силикона дороже, чем другие виды красок.

Другие варианты лакокрасочных покрытий

Кроме основных типов краски, в продаже можно найти и другие ЛКМ:

1. Серебрянка — многим нравится покрывать радиаторы алюминиевой пудрой, смешанной с олифой, лаком. Высохший слой устойчив к высоким температурам, но при проведении работ выделяет вредные испарения.
2. Красящие составы на основе силикатных смол. Устойчивы к нагреванию, образуют равномерный слой. Выделяют неприятный запах при нанесении.
3. Молотковые — разновидность алкидных составов, с помощью которого можно создавать нехарактерные поверхности, с декоративными трещинами, неровностями. С их помощью восстанавливают старые чугунные батареи.

Советы по выбору цвета

Советы по выбору цвета радиатора — очень неблагодарное занятие. Мы привыкли к традиционному белому цвету, но в современных интерьерах прекрасно смотрятся приборы отопления одного цвета со стенами или наоборот — яркие, разрисованные узорами или стилизованные под картинку, зверушку или еще что-нибудь.

Цвет зависит от вкуса владельцев и назначения помещения — в строгой классической гостиной уместен будет белый цвет или стилизация «под старину», в детской можно дать волю фантазии, в ванной и на кухне — белый радиатор придется мыть в два раза чаще, чем тонированный в цвет стен. Выбор, как правильно раскрасить своими руками радиатор, — за вами.

Нюансы выбора краски и расчёт

На то, как радиатор отопления будет выглядеть после обновления его поверхности, ощутимо влияет качество краски. Поэтому она должна быть невосприимчивой к воздействию высокой температуры (до 100 градусов), устойчивой к истиранию и не выделяющей токсичные вещества.

Водно-дисперсионная эмульсия

Также на итоге работы по окрашиванию батареи сказывается тип красящей эмульсии. Каждый имеет свои особенности:

• Акриловая краска легко берётся кистью и не стекает по обрабатываемой поверхности, так как по консистенции она одинакова со сметаной. Батарея, покрытая ею, приобретает равномерный глянцевый оттенок, который не стирается и не сереет долгое время. Пока это красящее вещество сохнет, в воздухе может ощущаться слабый запах ацетона;
• Алкидная краска выбирается многими из тех, кто решил обновить радиатор отопления. Она имеет такие выгодные характеристики, как высокая термическая устойчивость, стойкость к изнашиванию и огромный спектр оттенков. Но такая красящая эмульсия засыхает не один день и пахнет чем-то едким, поскольку в её состав включён растворитель Стоддарда;
• Водно-дисперсионная краска. Она так названа, потому что при нанесении первого слоя требует добавления воды. Такая эмульсия высыхает на батарее в течение дня, а главное, — от неё не исходит резкий запах;
• Масляная краска. Она считается пережитком прошлого, отчего почти никем не применяется. Это красящее вещество не подходит для покрытия радиаторов отопления, так как оно спустя некоторое время становится блёклым, теряет блеск и испещряется трещинами.

Как рассчитать необходимое количество материала

Сколько красящей эмульсии потребуется на обработку поверхности радиатора отопления зависит от её площади. Одна секция радиатора отопления из чугуна равна 0,254 м2. Примерный расход краски на 1 м2 производители непременно указывают на этикетке банки, ведь у каждой эмульсии своя консистенция. На батарею из 9 рёбер обычно тратится больше половины банки, имеющей вес 0, 9 кг.

Инструменты

Кроме теплоизоляционной краски, для предстоящей работы необходимо приготовить следующие инструменты и средства:

• Мягкую и неширокую кисть для покрытия видимых участков радиатора отопления;
• Небольшую и изогнутую кисточку, облегчающую покраску внутренних элементов батареи;

• Болгарку, которую не тяжело держать в руках, с насаженной на неё железной щёткой;
• Ручной ёршик, чистящий металл;
• Грунтовку, предназначенную для обработки радиаторов отопления;
• Растворитель, чтобы обезжирить поверхность батареи.

Расчёт количества краски

На упаковке красителя его производители практически всегда обозначают ее средний расход на 1 м2. Все выглядит довольно просто, если требуется окрасить, к примеру, лицевую часть панельного отопительного радиатора. В этом случае, чтобы посчитать расход краски, достаточно определить площадь окрашиваемой поверхности.

Иначе обстоит дело, если целью является покраска чугунных «гармошек». состоящих из нескольких секций.

В технических спецификациях радиаторов отопления зачастую прописывается их общая площадь, которую при желании можно отыскать также и в сети интернет. Там же можно отыскать и специальные калькуляторы, позволяющие рассчитать норму расхода красителя с необходимой точностью и быстротой.

Обычно в таких калькуляторах учитываются параметры чугунных батарей, наиболее распространенных серий «МС» и «ЧМ». Также имеется возможность одновременного вычисления дополнительного расхода материала, если есть необходимость окрашивания примыкающих к радиатору труб и других элементов отопительной системы.

Расходы краски в этих случаях берутся по методу усреднения для основных ее типов, то есть для масляных, алкидных, акриловых и силиконовых красителей.

Инструкция по окраске радиаторов отопления

Перед тем как покрасить батарею отопления своими руками, желательно изучить правильную последовательность действий.

Чтобы самостоятельно покрасить радиаторы в квартире, нужно придерживаться следующего алгоритма:

1. Окраска поверхностей производится сверху вниз.
2. До нанесения нового покрытия следует обработать поверхность радиатора праймером и дать ему высохнуть.
3. Работу начинают с окраски задней части батареи.
4. На следующем этапе, с помощью кисти с изогнутой ручкой, прокрашивают внутренние ребра радиатора.
5. Наружные части красят в последнюю очередь.
6. Окрашивание производят на два раза, завершающий слой наносят не ранее, чем полностью высохнет первый слой.

Перед нанесением последнего слоя необходимо осмотреть окрашенную поверхность. Если обнаружатся подтеки или шероховатости, их зачищают с помощью мелкой наждачной бумаги.

Нюансы окрашивания чугунных, алюминиевых и биметаллических радиаторов

Особую сложность у начинающих отделочников вызывает процесс окрашивания старых чугунных радиаторов в доме. Перед тем, как покрасить чугунную батарею отопления в домашних условиях, следует подготовить несколько кисточек с изогнутыми ручками, а также несколько обычных кистей флейц разной ширины.

Когда принимается решение обновить лакокрасочное покрытие алюминиевых или биметаллических радиаторов, следует учитывать, что производитель снимает с себя гарантийные обязательства, если потребитель самостоятельно изменит внешний вид прибора.

Получить качественное покрытие в домашних условиях будет очень трудно. Завод-изготовитель производит окраску радиаторов из алюминия в специальных цехах порошковой краской, получая гладкую и ровную поверхность.

Чаще всего для маскировки дефектов на радиаторах такого типа используют автомобильные средства: шпатлевку по металлу и автоэмаль. Полную покраску также лучше производить с применением аэрозольных баллонов.

Акриловые эмали

Эти эмали входят в группу водоэмульсионных составов. Они условно безопасны для человека, не источают неприятный запах. Это позволяет использовать их для окрашивания предметов, использующихся внутри помещения.

Акриловая краска для по-краски отопительных радиаторов.

После нанесения сохнут сравнительно быстро, уже через полчаса нанесенный слой схватывается, перестает липнуть, поэтому покидать жилье на 1-2 дня не нужно. Высокая скорость высыхания обеспечивается при условии, что созданы подходящие условия: температура воздуха находится в пределах +18…+23°С.

В течение всего периода службы она проявляет устойчивость к перепадам температур, внешний вид покрытия не портится

Для красок по металлу на водной основе не менее важной является способность сохранять первоначальный цвет, поэтому при эксплуатации они не желтеют

Выбор идеальной краски для батарей

Важно определить, какой краской лучше преображать радиаторы. Существует ряд требований, которым непременно должна соответствовать краска, наносимая на батареи

Не ниже ста градусов необходима термостойкость краски, также нужна устойчивость к истиранию, нетоксичность, поскольку батареи регулярно чистят, а сам радиатор нагревается. Наибольшей термостойкостью отличается краска, содержащая металлическую пудру вместо окрашивающих пигментов.

В продаже имеются специальные краски для радиаторов, многие пользуются эмалями на водной основе, термостойкими лаками. Выбранная краска обязательно должна быть предназначена для покрытия металла, соответствовать грунтовке. Хорошие составы долговечны, не меняют цвет, способны сами защитить от коррозии.

Глянцевый блеск, стойкость цвета на длительное время обеспечены с акриловыми эмалями на органических растворителях. Но они довольно резко пахнут при нанесении

Быстро высохнут водно-дисперсионные краски, но их важно подобрать тщательно, выбрав специальные типы. После окрашивания алкидными эмалями гарантирована однородность покрытия, оно будет прочным и стойким к воздействиям

Однако запах может наблюдаться не только в процессе покраски, но и некоторое время спустя после высыхания, выделяясь от нагревания.

Выбор цвета

Решение, в какой цвет лучше покрасить радиаторы, принимать хозяевам. Сейчас доступен широкий спектр средств, разнообразных составов. Классическими принято считать белые эмали, серебрянку. Некоторые выбирают цвета в соответствии с интерьером, освещением, общим стилем квартиры и особенностями дизайна. Необычно выглядят золотые и бронзовые оттенки, тонкие узоры, рисунки.

Если вид ваших старых радиаторов уже не радует Вас, то можно попробовать вдохнуть в них новую жизнь при помощи экспериментов

Как правильно подобрать покрытие для радиаторов

Любой специалист, занимающийся ремонтом труб и радиаторов, на просьбу, какой краской лучше красить батареи отопления, ответит:

• Лакокрасочное покрытие должно быть тонким и с максимальной теплопроводностью лакокрасочного слоя, для того чтобы обеспечить хорошую отдачу тепла в воздух помещения;
• Краска должна обеспечивать защиту металлической поверхности;
• Покрытие должно выдерживать температуру нагрева до 150оС для высоконапорных радиаторов и 120-130оС для обычных стальных или чугунных батарей.

К сведению! Краска для чугунных батарей отопления, кроме всех перечисленных условий, должна обладать высокой текучестью и низкой вязкостью.

Даже после грунтования чугунная поверхность остается достаточно шероховатой и пористой, поэтому для чугуна наилучшим выбором будут аэрозольные формы. Окраску радиатора выполняют в несколько заходов, каждый слой необходимо тщательно просушить и убрать подтеки. Как правило, теплостойкая аэрозольная краска для батарей имеет очень слабый запах, но красить установленные радиаторы необходимо только при открытых окнах, в сухую теплую погоду.

Для обычных стальных и алюминиевых радиаторов отопления использование аэрозолей позволяет нанести тонкий слой в самые потаенные места, куда сложно добраться кисточкой или валиком. Кроме того, тонкий слой эмали сохнет в 2-3 раза быстрее, а значит, даже если присутствует небольшой запах, то он выветрится за полчаса. Запах от толстого слоя эмали на органическом растворителе будет держаться на радиаторе в течение 5-6 часов, для масляной или пентафталевой краски – несколько суток.

Теплостойкость и летучесть краски для приборов отопления

Прежде всего, нужно отметить, что краска для радиаторов отопления без запаха в природе не существует. Любая эмаль обладает пусть небольшим, но выраженным запахом. Даже краски для приборов отопления, отделки стен для внутренних помещений на основе акриловых полимеров или просто водоэмульсионные марки тоже обладают запахом.

Спросите у продавца магазина или салона стройматериалов краску для батарей отопления без запаха, и он выдаст вам целый список теплостойких эмалей с надписью на этикетке «без запаха». На самом деле это не совсем так. Если взять самую, казалось бы, безопасную водоэмульсионную краску и покрасить радиатор отопления с температурой 30-45оС, то запах будет довольно неприятный.

Импортные, например, польские, чешские или немецкие краски для внутренних работ и радиаторов отопления могут практически не иметь запаха или обладать легким приятным ароматом, например, свежего мороженого или пиленой древесины. Но это не значит, что такая краска для радиатора без запаха абсолютно безопасна и не может повлиять на самочувствие.

Технология производства позволяет умело маскировать настоящий запах краски, поэтому в импортных лакокрасочных материалах используется специальный индекс содержания летучих органических соединений, или в сокращенном варианте – ЛОС. Вместо размытого понятия запаха ЛОС точно определяет максимальное содержание летучей органики, которую придется вдыхать при покраске радиатора отопления. Даже для безопасной, и практически без запаха, акриловой эмали для элементов отопления стандарт допускает не более 130 г органических летучих веществ на литр материала.

Проще всего, определиться с теплостойкостью лакокрасочного материала. На этикетке банки эмали для систем отопления всегда указывается максимальная температура радиатора, при которой можно наносить покрытие, и верхний предел разогрева батареи. Для центральных систем отопления температура теплоносителя редко превышает 100оС, но в частных домах часть труб, отводящих горячую воду от теплообменника котла, может нагреваться до 120-130оС.

Как покрасить радиатор?

Покраска чугунных аккумуляторов – не такой сложный процесс, что его нельзя сделать самостоятельно, сэкономив при этом приличную сумму. К тому же вы будете уверены в качестве работы.

Что нужно, чтобы справиться с этой задачей? Чтобы правильно покрасить аккумулятор, нужна подходящая краска, а также знание некоторых технологических «секретов» самого процесса.

Краски

При окраске батарей отопления к их покрытию предъявляются особые требования: они должны быть устойчивы к постоянному воздействию высоких температур, истиранию, а также длительное время сохранять потребительские свойства, то есть привлекательный внешний вид.Для окраски чугунных аккумуляторов наиболее подходят следующие составы:

Плюсы: при нагреве до 90 градусов сохраняют прочность, не «отслаиваются», устойчивы к истиранию.

Минусы: долго сохраняется специфический запах, покрытие быстро желтеет, может деформироваться.

• Водно-дисперсионные акриловые эмали.

Плюсы: быстрое высыхание, без запаха после высыхания, стойкость цвета, которую можно варьировать универсальными цветами.

Минусы: ограниченный выбор – не все эмали этой группы выдерживают высокие температуры.

• Акриловые эмали на основе растворителей.

Плюсы: не требуется предварительной обработки радиаторов, устойчивость к высоким температурам и влаге, глянцевая поверхность, длительное время сохраняющая первоначальный цвет.

Минусы: Необходимость использования растворителя, невозможность использования универсальных красок для изменения цветовых оттенков.

Материалы

Для покраски аккумулятора помимо выбранной эмали необходимо иметь: очиститель для старых лакокрасочных покрытий

• , наждачную бумагу
• , антикоррозионную грунтовку
• и набор кистей.

Одной кистью не обойтись: для труднодоступных мест нужна маленькая, на длинной ручке, для внешних поверхностей подойдет более широкая, которая позволит стелить краска будет более равномерной и сэкономить время.

Процесс

В отопительный сезон лучше не красить батареи отопления. Нанесение эмали на горячий металл усилит запах в помещении, а покрытие может получиться неровным. В теплое время года можно открывать окна для проветривания, чтобы запах растворителей не навредил здоровью.Если вам все же нужно покрасить аккумулятор зимой, сначала отключите его от системы отопления с помощью соответствующих вентилей.

• Подготовьте поверхность. Обработайте его старым средством для удаления краски, подождите рекомендованное время, затем наждачной бумагой удалите старую краску. Те места, где она держится крепко и не отрывается, можно оставить – новая эмаль ляжет сверху.
• Промойте и просушите аккумулятор. Нанесите на него антикоррозийную грунтовку с помощью кистей. Выбор грунтовки зависит от состояния вашего аккумулятора и ассортимента грунтовок в магазине.С выбором поможет продавец.
• Окраска чугунной батареи начинается изнутри и сверху, чтобы стекающая краска не образовывала капель. Для работы используйте кисть, подходящую по размеру, толщине и длине ручки. Для лучшей устойчивости покрытия к внешним воздействиям и сохранения привлекательного внешнего вида в течение длительного времени нанесите два тонких слоя эмали. Второй слой наносится после полного высыхания первого.

Какую краску без запаха радиаторов, лучше выбрать

Краска для покраски радиаторов должна выдерживать высокие температуры, т.е. быть термостойкой.Хорошо, если он соответствует требованиям экологичности, т. Е. Не выделяет при нагревании вредных и пахучих веществ.

Роль краски:

• Прекрасный вид
• Защита от коррозии
• Защита от агрессивной внешней среды

Перед нанесением новой краски необходимо подготовить поверхность. Для начала пылесос удаляет крупную пыль, а мелкую можно протирать влажной тряпкой. Жирные пятна легко растворяются в растворах и моющих средствах для мытья посуды.

Если старая отделка хорошо сохранилась, не отслаивалась, не надувалась, для простоты на ней не было пятна ржавчины, и для экономии времени вы можете просто пройтись по ней наждачной бумагой, чтобы новый слой краски хорошо сцепился со старым.

Если старая краска имеет совершенно непрезентабельный вид, то от нее придется избавиться.

Снимите крышку с аккумулятора, используйте следующее:

• Сверло с насадкой в ​​виде жесткой кисти – ерш
• Растворители – тампоны
• Наждачная бумага.

Механические средства удаления старого покрытия гарантируют образование большого количества пыли, а неаккуратное использование может привести к повреждению самого аккумулятора.

Советы по удалению краски

Химические вещества более безопасны, но работать с ними следует в проветриваемом помещении и использовать защитные средства – перчатки, маски, очки и т. Д. Также нельзя курить или разводить огонь из-за легковоспламеняющихся растворителей.

Растворители, как правило, выпускаются в виде густой жидкости или геля.Их наносят ровным и не слишком тонким слоем, равномерно по поверхности аккумулятора. Для нанесения используйте металлический или деревянный шпатель или кисть с натуральной щетиной. Шпатели из резины или пластика от агрессивного химического воздействия просто растворяются.

Гель выдерживается на поверхности, указанной в инструкции, а затем удаляется тем же шпателем вместе с кусочками размягченной краски. Остаток растворителя промывают водой.

Ржавчину можно удалить механическим шлифованием или ингибиторами коррозии.Крупные вмятины или сколы следует заделать шпаклевкой.

После этого нужно удалить пыль и грязь от старой краски, дать аккумулятору высохнуть. Далее крышка подходящего для этого типа радиатора из металла и грунтовка под краску. Он содержит мелкие маскообразные частицы, роль которых заключается в улучшении адгезии (сцепления) поверхности с краской.

Есть еще краски, уже содержащие те же грунтовочные вещества, хорошо защищающие металл аккумулятора от коррозии и хорошо ложатся на поверхность.

Лучше покрасить аккумулятор вне отопительного сезона, тогда краска высохнет равномерно, не будет пятен, трещин, пузырей и т. Д. Если такой возможности нет, то следует наносить тонким слоем. В идеале, если аккумулятор еще не установлен, или есть возможность его снять, чтобы везде красить.

Важно! Все краски на водной основе следует наносить на грунтовку. При нанесении непосредственно на металл батареи, вы столкнетесь с неизбежным просачиванием ржавчины через краску.

Для сохранения чистоты пола под аккумулятор не нужно класть ткань или газету. Если краситель наносится из тары, придется также покрыть прилегающую поверхность стены.

Цвет аккумуляторной щетки

Для работы лучше выбирать щетку с мягкой щетиной, они будут меньше разбрызгивать. Добраться до самых труднодоступных мест поможет обычная старая зубная щетка. Чтобы не испачкаться на уже окрашенной поверхности, лучше сначала прокрасить внутреннюю сторону радиатора.Краску следует наносить по направлению от верха радиатора вниз.

Не пытайтесь сразу равномерно покрасить аккумулятор в один слой, все равно вряд ли получится. Лучше два аккуратных тонких слоя, потому что один толстый будет гораздо дольше сохнуть, может потечь. Время, в течение которого слой красителя полностью высохнет, обычно указывается на упаковке. Наносить второй слой раньше времени не стоит, покрытие получится неровным, неровным.

Покраску можно производить не только вручную, но и с помощью краскопульта или пульверизатора.

Покрасить аккумулятор в таз

Хоть радиатор и используют обычную краску, предназначенную для стен, пола и потолка, но это не лучшее решение. Они не рассчитаны на тепловое воздействие, а потому намного быстрее трескаются и приобретают желтоватый оттенок.

Термостойкая краска для радиаторов отопления

Выбирая между матовой и глянцевой краской, следует учитывать, что блестящее покрытие будет сильно притягивать взгляд и подчеркнет все недостатки и неровности поверхности.Светлое матовое покрытие со временем становится серым из-за пористой структуры краски и скопившейся грязи.

Хотя обычный цвет батареи по-прежнему белый, это скорее дань советскому прошлому, когда выбор цветов был плохим. На самом деле белые радиаторы обычно будут смотреться только в интерьере в светлых тонах. Для светлых или темных комнат следует выбрать другой цвет для покраски.

Сами по себе алюминиевые батареи

имеют аккуратный вид, гладкое покрытие и не нуждаются в дополнительном цвете.Если конвекционные ребра размещать очень часто, их цвет значительно снизит теплообменник.

Если их внешний вид режет глаза, лучше закрыть их ширмой или изготовить мебель. Если эти варианты по каким-то причинам не подходят, радиатор, конечно, можно покрасить. Но подходящей для чугунной батареи краски на алюминиевой поверхности не ляжет. Эти радиаторы следует красить только из баллончика. И делать это нужно в отопительный сезон, потому что при холодной батарее при комнатной температуре краска сохнет очень долго.

Важно! Отметим, что большинство производителей алюминиевых радиаторов отопления считают свое произвольное окрашивание достаточным поводом для прекращения гарантийного обслуживания.

Алкид ↑

Алкидная краска для радиаторов на органической, кремнийорганической или водной основе. В первые часы после нанесения появляется резкий запах, который затем полностью исчезает. С началом отопительного сезона и отопительные приборы могут ненадолго пахнуть назад.

Если вы выберете белую краску, лучше всего приобрести один из титановых пигментов.Варианты с содержанием мела хоть и будут стоить существенно дешевле, но в процессе эксплуатации быстро пожелтеют.

Акрил ↑

Акриловые краски для радиаторов по внешнему виду и ощущениям очень напоминают пластик. Это покрытие хорошо хранится и легко чистится. Если акриловый краситель на водной основе, он полностью лишен неприятного запаха.

Молот ↑

Эмаль Hammer

позволяет получать оттенки одного цвета и различной текстуры. Неровное покрытие отлично скроет неровности и другие дефекты поверхности.

Подготовка к нанесению и цвет не отличается от обычного. Единственное, что вам нужно – отшлифовать радиатор, чтобы получилась шероховатая поверхность.

Латекс ↑

Многие задаются вопросом, можно ли красить аккумулятор латексной краской. Определенно возможно, поскольку он сочетает в себе устойчивость к высоким температурам, быстрое высыхание и отсутствие неприятного запаха. Однако по прочности он значительно уступает другим видам.

Порошок ↑

Набирает популярность так называемая порошковая окраска.Сухая смесь наносится из специального пистолета за счет небольшой разности электрических потенциалов на радиаторе и порошке. После нанесения эту краску нужно полимеризовать. В помещении это можно сделать с помощью теплового пистолета, но если радиатор снят со стены, его можно поставить в духовку. Также есть варианты порошкового красителя, отверждающегося под УФ-светом. Однако обычного солнечного света для этого недостаточно, нужно использовать УФ-лампу.

Силикат ↑

Краска для аккумуляторных батарей на основе силикатной смолы и алюминия предназначена для работы даже при очень высоких температурах, чего на практике в системе отопления и не бывает.После затвердевания материал образует плотный, твердый, но пластичный слой из-за теплового расширения и сжатия металла, при этом трещин не возникает. Эта краска не требует предварительного грунтования и имеет очень высокий уровень сцепления. Из минусов такого варианта только высокая цена и долго выдерживаемый сильный запах.

Серебрянка ↑

Давно использовался для покраски радиаторов и серебряных рыбок – смесь лака и алюминиевой пудры. Эта краска отлично выдерживает высокие температуры. Его следует наносить либо слоем старого покрытия, либо на основу в виде грунтовки.Поскольку среди компонентов лака в Серебрянке являются нефтепродукты, он имеет довольно сильный резкий запах, то есть комнату придется тщательно проветривать.

Совет! Для покраски утеплителей очень хороша автомобильная эмаль в банках, так как они также рассчитаны на сильный нагрев в процессе эксплуатации и нанесения на металлическую поверхность.

Какой краской красить радиаторы решать в конечном итоге покупателю. Нужно только тщательно взвесить все достоинства и недостатки каждого возможного варианта.Для комнаты, в которой сейчас живут люди, лучше всего подойдет быстросохнущая краска для радиаторов отопления без запаха.

Жилище будет подходящим и долго сохнет, но с более длительным периодом дальнейшей эксплуатации краски. На материале экономить не стоит, лучше отдать предпочтение проверенным и известным брендам. Увидеть, насколько на самом деле показатели краски соответствуют заявленным, и решить, какая краска для лучшего аккумулятора помогут отзывы пользователей, которые легко найти в Интернете.

Связанные с контентом

Carquest Batteries – Основные правила ухода за батареями и обслуживания

Мы утилизируем использованные батареи!

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Предупреждение о предложении 65 штата Калифорния № 65 : Батареи, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца, а также другие химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты и вред репродуктивной системе. После работы вымыть руки! Предупреждение : Соблюдайте все инструкции по технике безопасности при обращении с аккумуляторами! Всегда надевайте защитные очки и маску для лица при работе с батареями или рядом с ними. Все батареи выделяют взрывоопасный газообразный водород. Всегда держите искры, пламя и сигареты подальше от батарей. Не подключайте и не отключайте «токоведущие» цепи. Во избежание образования искр всегда выключайте зарядное и испытательное оборудование перед установкой или снятием зажимов. Всегда отключайте заземленный кабель в первую очередь и подключайте его в последнюю очередь, чтобы предотвратить возникновение опасных искр. Выполняйте все работы в хорошо вентилируемом помещении. Никогда не наклоняйтесь прямо над аккумулятором во время его повышения, тестирования или зарядки. Берегите глаза! Батареи содержат агрессивную серную кислоту, которая может повредить одежду и обжечь кожу. Нейтрализуйте пролитую кислоту пастой из пищевой соды и воды или большого количества воды. Осторожно! ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕСТИРОВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ Перед любым тестированием визуально осмотрите аккумулятор. Искать: Треснувший или сломанный корпус или крышка Ослабленные кабельные соединения Негерметичное уплотнение между корпусом и крышкой Коррозия Поврежденные или протекающие клеммы Нейтрализуйте любую коррозию с помощью пасты для питьевой соды / воды или спрея для очистки аккумулятора. Соскребите или смахните остатки и промойте пораженное место чистой водой. После визуального осмотра проверьте уровень заряда аккумулятора с помощью вольтметра. Перед нагрузочным тестом необходимо подзарядить слабую батарею. (См. Таблицу зарядки в разделе «Советы по зарядке».) При полной зарядке выполните нагрузочный тест. Берегите глаза! АКТИВАЦИЯ СУХОГО ЗАРЯДА Заполните каждую ячейку до нужного уровня серной кислотой для аккумуляторных батарей с концентрацией 1.265 удельный вес. Аккумулятор и кислота во время заправки должны иметь температуру от 60 ° F до 100 ° F (от 16 ° C до 38 ° C). Ускоренная зарядка аккумуляторов 12 В при токе 15 А до тех пор, пока удельный вес не станет 1,250 или выше, а температура электролита не станет не менее 60 ° F (15,5 ° C). ОБЕИХ УСЛОВИЯ ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНЯТЬСЯ. (Ускорьте зарядку аккумуляторных батарей 6 В и 12 В до 30 ампер.) Если происходит сильное выделение газа или извергание, уменьшите скорость заряда. После зарядки проверьте уровень электролита. При необходимости добавьте дополнительный электролит, чтобы довести все уровни до дна вентиляционных колодцев.НЕ ПЕРЕЛЕЙ. Если аккумулятор требует доливки во время эксплуатации, добавьте дистиллированную воду … НЕ ДОБАВЛЯЙТЕ КИСЛОТУ. БЕЗОПАСНАЯ УСТАНОВКА Перед снятием старой батареи пометьте положительный (+) и отрицательный (-) кабели для правильного подключения к новой батарее. Всегда сначала отсоединяйте кабель заземления [обычно отрицательный (-)], чтобы избежать искрения вокруг аккумулятора.Затем отсоедините положительный (+) кабель и осторожно извлеките старую батарею. Очистить и осмотреть. При необходимости перекрасите или замените лоток, прижимные и / или аккумуляторные кабели. Концы кабеля должны быть чистыми и не подверженными коррозии. Кабель не должен быть изношенным или оголенным. Надеть антикоррозийные шайбы на клеммы аккумулятора. Установите новую батарею в то же положение, что и старую, и затяните прижим. Убедитесь, что клеммы очищают капот, крыло, крышку ящика и т. Д., Чтобы избежать повреждения автомобиля и / или взрыва. Сначала подключите положительный (+) кабель. Подключайте заземляющий кабель в последнюю очередь. При боковом подключении клемм используйте специальный динамометрический инструмент для боковых клемм, чтобы затянуть кабели боковых клемм, чтобы избежать повреждений. Никогда не затягивайте кабели слишком сильно и не забивайте их молотком. Покройте клеммы и кабельные соединения спреем для защиты от коррозии. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ Регулятор напряжения следует проверять каждые 10 000 миль или каждый раз при замене масла.Следует немедленно проверить, если батарея горячая на ощупь, если электролит пузырится или извергается из вентиляционных отверстий, если показания ареометра ниже 1,225 или выше 1,300, или если напряжение холостого хода ниже 12,4 вольт или выше 12,9 вольт. О перезарядке свидетельствует чрезмерное потребление воды и / или выброс электролита из вентиляционных отверстий. Недостаточная зарядка проявляется в медленном проворачивании коленчатого вала или приглушении света на холостом ходу. ТЕСТИРОВАНИЕ НАГРУЗКИ Сначала выполните испытание напряжения холостого хода, затем испытание регулируемой нагрузкой.Нагрузочный тест – лучший способ определить, обеспечивает ли батарея адекватные электрические характеристики. Убедитесь, что ваш тестер переменной нагрузки работает правильно. Вы не можете выполнить нагрузочный тест разряженной батареи . Если напряжение ниже 12,4, не забудьте полностью зарядить его, прежде чем продолжить. См. Важную информацию в таблице зарядки в разделе «Советы по зарядке». Во избежание искрения и образования взрывоопасных газов перед подключением убедитесь, что тестер нагрузки ВЫКЛЮЧЕН и аккумулятор отключен.Используйте программу энергосбережения компьютера, чтобы сохранить электронную память автомобиля при отключенном аккумуляторе. Подсоедините положительный (+) зажим тестера к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи. Затем подключите отрицательный (-) зажим тестера к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Всегда защищай глаза. Установите тестер на половину номинального значения холодного проворачивания 0 ° F батареи и приложите нагрузку в течение 15 секунд. (Если рейтинг CCA неизвестен, используйте 1/2 минимального требования CCA для оригинального аккумулятора автомобиля.) Оцените внутреннюю температуру аккумулятора с точностью до 10 ° F. Приложите нагрузку на 15 секунд. Отметьте напряжение через 15 секунд при включенной нагрузке и немедленно отключите нагрузку. Значение, по крайней мере, равное значению из приведенной ниже таблицы, указывает на исправную батарею. Если аккумулятор не соответствует требуемому напряжению и не был заряжен на шаге 1, полностью зарядите аккумулятор и повторите тест. Если он по-прежнему не соответствует требованиям, замените аккумулятор. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРОВОДИМОСТИ Проводимость использует реакцию батареи на очень слабый сигнал в попытке предсказать эффекты гораздо большего тока.Проверка проводимости неэффективна для разряженной батареи. Если известно, что аккумулятор разряжен или тестер сообщает оператору о необходимости зарядить перед повторным тестированием, аккумулятор необходимо полностью зарядить. Может не потребоваться выключать или включать тестер проводимости. Если выключен, необходимо сразу включить при подключении к аккумулятору. Большинство из них выключатся автоматически, если игнорировать их достаточно долго. У некоторых нет собственной батареи, и они получают всю свою мощность от проверяемой батареи. Подсоедините положительный (+) зажим тестера к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи. Затем подключите отрицательный (-) зажим тестера к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Если аккумулятор имеет более одной пары клемм (например, верхние стойки и боковые клеммы), всегда выполняйте тестирование клемм, которые используются в автомобиле. Используйте подходящие зарядные адаптеры для аккумуляторов со шпильками или боковыми клеммами. Никогда не подсоединяйте тестер к болту или шпильке . Включите при необходимости. Введите запрошенную информацию.Обязательно проводите различие между рейтингом CCA и рейтингом CA или MCA. Если рейтинг недоступен, используйте минимальный O.E. аккумулятор CCA требования транспортного средства. Если тестер говорит о необходимости заменить аккумулятор, который тестировался в автомобиле, повторите тестирование после отсоединения кабелей и очистки штырей. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА Батареи бывают двух типов… Недоступные необслуживаемые типы и доступные обслуживаемые типы со съемными вентиляционными крышками . Перед добавлением воды в обслуживаемую батарею снимите показания напряжения холостого хода и / или показания ареометра одной ячейки. Каждый раз используйте другую ячейку. Если показания ниже 75%, зарядите аккумулятор. Если уровень электролита слишком низок для показаний ареометра, добавьте воды и снимите показания ареометра на следующий день, после того, как автомобиль проехал и вода могла смешаться.Проверьте уровни электролита во всех ячейках. При необходимости добавляйте только чистую питьевую воду без запаха, чтобы довести уровень жидкости до индикатора уровня или на 1/2 дюйма (13 мм) выше верхней части сепараторов. Предпочтительна дистиллированная вода, особенно если вода в вашем районе имеет высокое содержание железа. . Не переполняйте элементы. . Избыток электролита может вытекать из переполненного элемента и вызывать коррозию соседних металлических деталей, снижать производительность и сокращать срок службы. В холодную погоду не заполняйте элементы водой и не дайте постоять при работающем двигателе или вождение автомобиля достаточно долго, чтобы вода смешалась с кислотой.В противном случае может произойти замерзание, а аккумулятор может треснуть или взорваться. Необслуживаемые, недоступные батареи не требуют добавления воды. Тем не менее, объем электролита над пластинами может в конечном итоге истощиться из-за аномальных условий, таких как высокая температура или неправильная настройка регулятора. Используйте вольтметр, чтобы проверить состояние заряда. См. Таблицу в разделе «СОВЕТЫ ПО ЗАРЯДКЕ», чтобы определить необходимость зарядки. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ПРОМЫВКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ КРЫШКИ! Вскрытие может привести к серьезным травмам и аннулированию гарантии. СОВЕТЫ ДЛЯ ЗАРЯДКИ Во избежание взрыва аккумулятора никогда не пытайтесь заряжать замерзший аккумулятор. Перед зарядкой дайте ему нагреться до комнатной температуры. Предупреждение : Гелевые батареи и аккумуляторы AGM (Absorbed Glass Mat) требуют зарядного устройства с ограничением напряжения. Зарядка гелевой или AGM-батареи на обычном магазинном зарядном устройстве – даже один раз – может значительно сократить срок ее службы. (ПРИМЕЧАНИЕ: ПАРАМЕТРЫ ЗАРЯДКИ ГЕЛЕМ ОТ 13,8 ДО 14,1 Вольт при 68 ГРАДУСАХ!) Важно :: Никогда не перезаряжайте батареи. Чрезмерная зарядка сокращает срок службы батареи. Перед зарядкой ознакомьтесь с инструкциями производителя по правильному подключению и использованию зарядного устройства. Выключите зарядное устройство перед подключением, чтобы избежать возникновения опасных искр. Берегите глаза! Предупреждение : Если электролит доступен, перед началом зарядки убедитесь, что пластины закрыты. В конце заправки добавьте дистиллированную воду по мере необходимости, чтобы довести уровни до нужной высоты. Если добавлена ​​вода, заряжайте еще 30 минут для перемешивания. Если уровень электролита низкий, но аккумулятор недоступен, выведите аккумулятор из эксплуатации. Максимальная скорость заряда в амперах должна составлять не более 1/3 минутного номинала резервной емкости аккумулятора.Если во время зарядки напряжение на клеммах превышает 16,0 В, уменьшите скорость зарядки. Продолжайте зарядку и уменьшайте скорость по мере необходимости до тех пор, пока в течение двух часов не перестанет увеличиваться напряжение или уменьшаться сила тока. Если происходит сильное выделение газа или выброс электролита, или корпус аккумулятора кажется горячим на ощупь, временно уменьшите зарядку или остановите ее. ВАЖНО! Всегда используйте зарядное устройство с автоматическим определением температуры и регулировкой напряжения! Установите зарядное устройство на 13.8 – 14,1 В при 68 Ф для GEL или 14,4 – 14,6 В при 68 Ф для AGM. Не превышайте 14,1 вольт для лари или 14,6 вольт для AGM. БОКОВЫЕ КЛЕММЫ ЗАРЯДКИ Боковые клеммы для зарядки батарей должны использоваться для обеспечения наилучших результатов тестирования и зарядки аккумуляторных батарей с боковыми клеммами. Зарядные штыри обеспечивают контакт между проводами заподлицо.Обязательно затяните зарядную стойку до упора и фиксации. Это позволит пропускать сильный ток от зарядного поста к клемме аккумулятора. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ удлинители болтов аккумулятора или болты аккумулятора для тестирования или зарядки аккумуляторов. Они не обеспечивают необходимый контакт между выводами и могут снизить силу тока холодного пуска (CCA) и состояние заряда. Если значение напряжения холостого хода (вольтметр) ниже 12, аккумуляторные батареи следует зарядить форсированным двигателем.4 вольта. См. Диаграмму зарядки. СОВЕТЫ ПО ХРАНЕНИЮ АККУМУЛЯТОРА Батареи следует хранить в прохладном, сухом месте в вертикальном положении. Никогда не складывайте батареи друг на друга, если они не упакованы в картонные коробки. Не штабелируйте более 3 шт. (высокий 2, если тип батареи тяжелый коммерческий). Проверяйте влажные батареи каждые 4-6 месяцев и при необходимости подзаряжайте. Всегда проверяйте и при необходимости заряжайте перед установкой. (См. Разделы «Советы по зарядке».) ПОКУПКА МОЩНОСТИ Не забывайте, токи прокрутки … Не месяцы гарантии! Всегда покупайте аккумулятор с достаточной пусковой мощностью и резервной емкостью для выполнения работы.Считайте, что мощность, рекомендованная производителем транспортного средства, является минимальной. Транспортному средству с большим количеством электрических аксессуаров, таких как бортовые компьютеры, кондиционер, двусторонняя радиосвязь и т. Д., Потребуется более мощный аккумулятор для оптимальной производительности. Наряду с электрическими принадлежностями, температура также влияет на производительность аккумулятора. Транспортным средствам, эксплуатируемым в чрезвычайно холодном климате, потребуется аккумулятор с номиналом значительно выше оригинального. рекомендация. Точно так же автомобили, эксплуатируемые в жарком климате, не нуждаются в чрезвычайно высоких рейтингах CCA. Помните, что в холодном климате у вас не может быть слишком большой аккумулятор! Температура сильно влияет на способность аккумулятора запускать двигатель. Холод не только лишает батареи энергии, но и делает моторное масло более жестким, что затрудняет запуск двигателей. И нагрев может повредить батареи, вызывая быстрый износ внутренних компонентов, а также затрудняет запуск двигателей. НАЧАЛО ПЕРЕДАЧИ Процедуру, рекомендованную производителем, см. В руководстве пользователя. Всегда закрывайте глаза и лицо … Никогда не наклоняйтесь прямо над аккумулятором во время тестирования, запуска от внешнего источника или выполнения другого технического обслуживания. Убедитесь, что вентиляционные колпачки плотно прилегают и выровнены. Поместите влажную тряпку на вентиляционные крышки обеих батарей. Убедитесь, что автомобили не касаются друг друга. Подсоедините один конец положительного (+) кабеля усилителя к положительной (+) клемме разряженной батареи , подключенной к стартеру или соленоиду. Подсоедините другой конец положительного (+) кабеля усилителя к положительной (+) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи . Подсоедините один конец отрицательного (-) кабеля усилителя к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи , подключенной к заземлению. Завершите подключение, подключив другой конец отрицательного (-) кабеля усилителя к блоку двигателя остановившегося автомобиля – как можно дальше от аккумуляторной батареи … Вдали от ДВИЖУЩИХСЯ ВЕНТИЛЯТОР И ГАЗОПРОВОДОВ. Заведите оба автомобиля и отсоедините кабели в обратном порядке.Выбросьте тряпки.

Запах выхлопных газов автомобилей: понимание проблемы

A запах выхлопных газов автомобиля может быть вызван многими разными причинами. Выхлопное отверстие автомобиля важно, поскольку оно нейтрализует многие вредные пары, выходящие из двигателя.Если вы заметили неприятный запах из выхлопных газов, например запах тухлых яиц, значит, проблема существует. Помимо тухлых яиц, типичными признаками того, что что-то не так, является сладкий запах или запах выхлопных газов. Когда вы начинаете замечать странный запах выхлопных газов, важно немедленно отремонтировать автомобиль, поскольку они могут быть связаны с некоторыми серьезными проблемами в выхлопе или двигателе.

Тухлые яйца

Запах тухлых яиц возникает из-за соединения, называемого сероводородом.Это происходит из-за небольшого количества серы, присутствующей в топливе. Обычно сера превращается в диоксид серы, не имеющий запаха. Когда конвертер ломается или фильтрующие слои изнашиваются внутри конвертера, сера не переходит в форму без запаха. Из-за этого возникает сильный запах тухлых яиц. Другой возможной причиной этого запаха может быть засорение преобразователя. К сожалению, вы не можете отремонтировать преобразователь, но его необходимо полностью заменить. Две другие причины тухлых яиц, помимо сломанного каталитического нейтрализатора, включают в себя слишком горячий двигатель или сломанный регулятор давления топлива.С регулятором давления топлива можно легко разобраться, заменив топливный фильтр.

У вас утечка

Если вы заметили в автомобиле очень сильный запах выхлопных газов, то, вероятно, в выхлопной системе есть утечка. Может быть отверстие в выхлопной трубе, выхлопной трубе или глушителе. Вы также могли износить часть салона автомобиля, через которую проходят выхлопные газы. Проверьте дверные уплотнения и задние двери. Если в ваш автомобиль попадает угарный газ, это серьезно, поскольку это химическое вещество очень токсично для человека.

Обалденный запах автомобиля? Советы по поиску источника

Проблемы с сердечником нагревателя

Есть несколько проблем, из-за которых автомобильный запах может исходить от сердечника обогревателя. Если вы заметили, что ваш обогреватель издает запах гари антифриза, то есть большая вероятность, что антифриз протекает в систему отопления. Утечка может произойти из шланга в сердечник нагревателя или нагреватель может треснуть. Обычно вы можете увидеть, как антифриз капает на землю или стекает по стороне сердечника обогревателя.Сердечник вашего нагревателя также мог сломать уплотнения. В большинстве случаев сладкий запах, например запах корицы, кленового сиропа или ириски, является признаком утечки в сердечнике нагревателя.

Запах газа из выхлопных газов

Иногда можно обнаружить, что выхлопные газы пахнут. Обычно это проблема с воздухом и топливной смесью, поскольку топливная форсунка может пропускать через двигатель слишком много газа, и не все горит. Это легко исправить, настроив двигатель должным образом.Вы также можете использовать бензин неподходящей марки. Поэтому двигатель и выхлоп не работают должным образом, что приводит к появлению запахов, похожих на газ. Вы также можете обнаружить, что топливная форсунка забита и нуждается в очистке. Еще одна причина запаха газа – это застрявшая воздушная заслонка, если у вас есть карбюратор.

Связанные вопросы и ответы

Как пахнет газом в автомобильном кондиционере?

Автомобильный газовый кондиционер пахнет эфиром. В современных автомобилях используется бензин R-134A.Он заменил фреон без запаха еще в 1990-х годах. Если в вашем автомобиле присутствует запах медицинского характера, возможно, кондиционер протекает. Если запах больше похож на запах плесени, возможно, в системе есть бактерии. Бактерии могут быть опасными, поэтому лучше всего проверить систему у профессионала. Хотя R-134A более экологичен, чем фреон, он все же выделяет парниковые газы в атмосферу.

Что происходит, когда от автомобиля пахнет резиной?

Запах горящей резины от автомобиля может быть вызван множеством причин.Горящая муфта часто пахнет горящей резиной. Также возможно, что масло подтекает на двигатель и горит. Часто горящее масло будет издавать запах горелой резины. Наконец, наиболее частой причиной этой проблемы является ремень двигателя. Различные ремни в двигателе при выходе из строя нагреваются и выделяют запах горелой резины. Любая из этих проблем может привести к дальнейшему повреждению двигателя, если они не будут устранены своевременно. Если ваш автомобиль источает запах горящей резины более одного-двух дней, вам следует обратиться к механику, чтобы тот проверил его.

Является ли запах топлива в автомобиле серьезной проблемой?

Запах топлива в автомобиле может быть признаком более серьезной проблемы. Также возможно, что вы каким-то образом засекли бензин в машину при заправке. Если запах сохраняется более одного-двух дней, рекомендуется обратиться к специалисту для проверки автомобиля. Пара вещей, которые могут вызвать запах газа, – это негерметичная газовая линия или протекающие топливные форсунки. В таком случае важно, чтобы обслуживание автомобиля производилось профессионалом.В некоторых автомобилях топливные форсунки могли перекачать двигатель, и лишний газ вылился наружу. Запах должен исчезнуть после того, как газ погаснет.

Это плохо, если мое моторное масло пахнет газом?

Да, если запах газа в или масла вашего автомобиля может быть серьезной проблемой. Если топливопровод протекает или из форсунок течет газ, он может попасть в картер. В этом случае ваше масло будет пахнуть газом. Вытащив масляный щуп и понюхав его, вы должны убедиться, что в масле присутствует бензин.В этом случае вам следует как можно скорее доставить автомобиль к механику. Их нужно будет слить и поменять масло. Кроме того, им нужно будет найти и устранить утечку топлива. Бензин в масле может привести к порезам на стенках цилиндров.

Руководство по чистке игрушек

Любимые детьми игрушки могут стать очень грязными, поэтому мы придумали несколько методов, которые помогут вам избавиться от всей этой грязи.

Ключ, который следует помнить при чистке любой поверхности, игрушечной или другой, – это вытереть достаточно, чтобы удалить грязь и сажу.Никакое количество химикатов не очистит игрушку, если не удалить поверхностный мусор.

Ниже приведена таблица, в которой указано, какие типы игрушек можно чистить и какими способами, с подробным описанием методов очистки под ней. Каждый метод очистки делится между игрушками с батарейками и игрушками без батареек.

Посмотрите на эту шикарную диаграмму!

ИГРУШКА ТИПА	НАИЛУЧШИЕ МЕТОДЫ ОЧИСТКИ
Пластиковые игрушки Пластиковые игрушки очень легко чистить, так как с ними работают практически все методы.Только не используйте перекись водорода или спирт на окрашенных участках, так как эти химические вещества могут действовать как смывка краски. Если в игрушке есть батарейки, никогда не используйте фен, чтобы избавиться от посторонней влаги, так как это может вызвать обжаривание внутренних компонентов. Дайте ему высохнуть на воздухе в течение нескольких дней перед повторным использованием.	Мыло и вода Спирт Перекись водорода Уксус Скраб из пищевой соды отбеливатель Салфетки Стиральная машина
Деревянные игрушки Древесина обладает природными антибиотическими свойствами, благодаря которым она отлично подходит для разделочных досок.При небольшом уходе деревянные игрушки прослужат годы. Обязательно держите их вдали от стоячей воды и дайте им полностью высохнуть после намокания.	Мыло и вода Спирт Перекись водорода Уксус Скраб из пищевой соды отбеливатель Салфетки Стиральная машина
Металлические игрушки (как машинки из спичечных коробок) Металлические игрушки нельзя чистить отбеливателем, так как химическая реакция может со временем ослабить металл.Кроме того, не забудьте дать металлическим игрушкам полностью высохнуть после намокания, чтобы они не ржавели.	Мыло и вода Уксус Скраб из пищевой соды Салфетки
Плюшевые игрушки Для этой игрушки требовалось немного больше инструкций, поэтому мы создали совершенно отдельный блог, чтобы помочь вам сохранить этих пушистых друзей пушистыми.	См. Статью в нашем блоге Как чистить плюшевые игрушки
Игрушки для ванны Игрушки для ванны кажутся чистыми, но плесень любит влажные и труднодоступные места. В нашем блоге рассказывается, как этого не допустить.	См. Статью в нашем блоге Как чистить игрушки для ванны

Очистка с мылом и водой:

Мыло Good ole ’и горячая вода удаляют большинство бактерий и вирусов с поверхностей только в результате механического воздействия чистки.Если игрушка не попала в контакт с человеком, который в настоящее время болеет или выздоравливает после недавней болезни, мыла и воды вполне достаточно для общей уборки. Примерно раз в месяц вы можете использовать мягкий раствор отбеливателя для дезинфекции детских игрушек, но на самом деле пропуск отбеливателя вряд ли приведет к катастрофической пандемии. Мы уверены, что вы провели собственное исследование и знаете, что лучше всего подходит для вас.

Игрушки без батареек:

Смешайте несколько капель мыла с теплой или горячей водой.Мыло для рук и средство для посуды работают нормально. Сотрите видимый мусор, сполосните и дайте игрушке высохнуть. Дайте игрушкам впитаться, если засохший мусор нужно размягчить.

СОВЕТ: Если игрушка упала во что-то вонючее, добавление в воду белого уксуса поможет избавиться от запаха. Примерно ½ стакана уксуса на раковину, полную мыльной воды, должно хватить. (Не стесняйтесь добавлять еще, если вам нравится запах уксуса.) Вы можете дать игрушке впитаться в течение 5–30 минут.

Игрушки с батарейками:

Если в игрушке есть какой-либо электрический компонент, обязательно извлеките все батарейки и осторожно протрите игрушку тканью или губкой.Держите под рукой сухую ткань, так как излишек влаги, попадающий внутрь игрушки, может повредить цепи, что повлияет на способность игрушки издавать свет, звук или другие функции, работающие от батарей.

Не погружайте эту игрушку в воду.

Очистка спиртом и водой:

Это распространенный метод, которым пользуются многие из тех, кто не хочет использовать отбеливатель на регулярной основе. Обязательно сделайте выборочную пробу игрушек с окрашенными участками, так как спирт – довольно эффективное средство для удаления краски.

Игрушки без батареек:

Удалите видимый мусор.

Сделайте 70/30 раствора медицинского спирта и воды в пульверизаторе. Сбрызните игрушки и дайте им посидеть на минуту. Смойте и дайте высохнуть.

Игрушки с батарейками:

Удалите видимый мусор. Выньте все батарейки или отключите игрушку от сети.

Используя раствор 70/30 медицинского спирта и воды, осторожно протрите игрушки, следя за тем, чтобы лишняя влага не попала во внутренние области.Держите под рукой сухую ткань, так как излишек влаги, попадающий внутрь игрушки, может повредить цепи, что повлияет на способность игрушки издавать свет, звук или другие функции, работающие от батарей.

Не погружайте эту игрушку в воду.

Очистка перекисью водорода (h3O2):

Популярность пероксида водорода неуклонно растет. Это еще один метод очистки, используемый людьми, которые хотят избежать чрезмерного использования отбеливателя. Хотя h3O2 не так удаляет краску, как спирт, он может влиять на окрашенные участки игрушек.Если вы не знаете, как краска отреагирует, проведите тест на крошечных пятнах и используйте воду с мылом, если кажется, что это будет проблемой.

Игрушка без батареек:

Удалите видимый мусор.

Сделайте раствор перекиси водорода и воды в соотношении 50/50. Поместите игрушки в миску, затем наполните миску раствором 50/50, чтобы игрушки были покрыты. Подождите, пока жидкость не перестанет пузыриться, затем смойте игрушки и дайте им высохнуть.

Игрушки с батарейками:

Удалите видимый мусор.Выньте все батарейки или отключите игрушку от сети.

Используя раствор h3O2 и воды в соотношении 50/50, осторожно протрите игрушки, следя за тем, чтобы лишняя влага не попала во внутренние области. Держите под рукой сухую ткань, так как излишек влаги, попадающий внутрь игрушки, может повредить цепи, что повлияет на способность игрушки издавать свет, звук или другие функции, работающие от батарей.

Не погружайте эту игрушку в воду.

Очистка уксусом:

Дешевый и экологически чистый уксус стал еще одним популярным чистящим средством.Кислотность уксуса помогает ему убивать некоторые домашние микробы, но его реальное преимущество заключается в том, что он помогает избавиться от запаха. Это может быть полезно, когда игрушку уронили во что-то вонючее или когда сигаретный дым оставил на игрушке легкий запах. В случае сильного запаха сигарет мы рекомендуем использовать ферментный очиститель, предназначенный для борьбы с затхлым дымом.

Игрушки без батареек:

Удалите видимый мусор.

Чтобы замочить игрушки, налейте около ½ стакана белого уксуса в раковину, полную воды.(Использование холодной воды поможет предотвратить распространение запаха уксуса по всей комнате.) Игрушки можно впитывать от 5 до 30 минут. Промойте и дайте высохнуть на воздухе. По мере высыхания игрушки запах уксуса исчезнет.

Чтобы протереть игрушки, просто приготовьте смесь белого уксуса и воды в соотношении 50/50 (или просто белого уксуса, если вас не волнует запах) в пульверизаторе. Распылите на игрушки, оставьте на несколько минут, затем смойте и дайте высохнуть на воздухе.

Игрушки с батарейками:

Удалите видимый мусор.Удалите все батарейки и убедитесь, что игрушка отключена от сети.

Протрите игрушки смесью белого уксуса и воды не менее 50/50. При желании можно использовать больше уксуса. Следите за тем, чтобы влага не попадала во внутренние части игрушки, так как это может повредить любые электрические компоненты.

Не погружайте эту игрушку в воду.

Очистка скрабом из пищевой соды:

Иногда масло и грязь действительно могут попасть внутрь. В этом случае на помощь может прийти абразивность пищевой соды.Однако будьте осторожны, так как это же абразивное действие может удалить тонкие слои пластика, оставив обесцвеченные участки. Для удаления пятен используйте ткань или, что лучше, старую зубную щетку. Будьте осторожны с окрашенными участками, так как это может сразу соскрести краску. Быть. Нежный.

Игрушки без батареек:

Сделайте пасту из пищевой соды и жидкого мыла. Одна капля мыла на столовую ложку пищевой соды, кажется, сработает. Используя ткань, старую зубную щетку или палец, сотрите пастой пятна и полосы.Втирайте небольшими кругами, стараясь начинать осторожно, пока не узнаете, как поверхность будет реагировать.

СОВЕТ: Если кажется, что краска отслаивается, промойте это место теплой водой до тех пор, пока не смоется большая часть пасты или вся паста. Когда кажется, что большая его часть исчезла, аккуратно сотрите напоминание влажной тряпкой.

Игрушка с батареями:

Используйте тот же метод, что и выше, только не забудьте смешать пищевую соду с водой вместо жидкого мыла.Поскольку электронные игрушки нельзя погружать в воду, может быть трудно смыть скраб в случае, если краска начнет повреждаться.

Если краска начинает отслаиваться во время чистки, не пытайтесь ополоснуть игрушку! Вместо этого дайте пасте полностью высохнуть (вот почему вы используете воду, а не мыло), а затем аккуратно снимите ее.

Дезинфекция с помощью отбеливателя:

Отбеливатель очень эффективен, дешев и даже в небольшом количестве имеет большое значение.Пожалуйста, не превышайте необходимую сумму. Кроме того, отбеливатель довольно быстро растворяется в воде, поэтому добавляйте новую порцию отбеливателя и воды каждый раз, когда вам нужно ее использовать.

Игрушки без батареек:

Удалите весь видимый мусор.

Для дезинфекции смешайте ¼ чайной ложки отбеливателя с 1 литром холодной воды (или 1 ½ чайной ложки отбеливателя на 1 галлон холодной воды). Используйте это, чтобы замочить игрушки на несколько минут, брызнуть из пульверизатора или просто намочить ткань и протереть игрушки.Сполосните и дайте игрушкам высохнуть на воздухе.

Игрушки с батарейками:

Удалите видимый мусор. Удалите все батарейки и убедитесь, что игрушка отключена от сети.

Смесь ¼ чайной ложки отбеливателя на 1 литр холодной воды и протрите игрушку. Отбеливатель чрезвычайно опасен для электронных компонентов, поэтому будьте особенно осторожны при использовании отбеливателя для очистки любых электрических игрушек или игрушек с батарейным питанием. Держите под рукой сухую ткань на случай, если чистящее средство попадет туда, где его не должно быть.

Не погружайте эту игрушку в воду.

Очистка салфетками:

Большинство игрушек можно протереть любыми дезинфицирующими салфетками, купленными в магазине. Только убедитесь, что краска не пострадает. Промойте или сотрите остатки химикатов.

Очистка в стиральной машине:

Знаете ли вы, что пластмассовые игрушки можно бросать в стиральную машину? Круто, правда? Поместите игрушки в деликатный мешок и постирайте в холодной или теплой воде (горячая может расплавить более тонкий пластик или испортить краску) с небольшим количеством моющего средства.

Игрушки, которые нельзя стирать:

• Очень хрупкие / старые игрушки
• Игрушки с приклеенными частями, которые могут оторваться
• Любые игрушки на батарейках или электронные игрушки
• Игрушки, наполненные поролоновыми шариками (Beanie Babies могут не так хорошо выходить)

Информацию о мягких игрушках и других плюшевых игрушках можно найти в нашем блоге «Как чистить плюшевые игрушки».

Очистка в посудомоечной машине:

Мы не рекомендуем этот метод, так как многие пластмассовые игрушки со временем могут испортиться или получить странную, несколько липкую текстуру.Если игрушка сделана из 100% силикона, все в порядке.

Мы настоятельно рекомендуем вам проверить упаковку вашей игрушки, чтобы узнать, заявляет ли производитель, что игрушку можно мыть в посудомоечной машине.

Мы что-нибудь пропустили? Надеемся, что нет, но мы же люди. Если у вас есть отличный совет по чистке игрушек или у вас есть вопрос к чему-то, что вы здесь прочитали, отправьте нам сообщение по адресу [email protected].

Топ 16 лучших носков с подогревом в 2021 году

Носки с подогревом PBOX

Некоторым нельзя надевать носки, которые согревают ноги максимум на полдня.Им нужно тепло в течение всего дня, чтобы они могли кататься на велосипеде, ловить рыбу или ходить в походы и не беспокоиться о том, что ноги замерзнут на полпути. Вот где сияют носки с электрическим подогревом PBOX.

Поставляются с парой долговечных перезаряжаемых литиевых батарей емкостью 5000 мАч, которые могут удерживать тепло до 18 часов, они настолько практичны, насколько это могут быть носки с подогревом.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Носки PBOX Electric Heated Socks :

Где купить:

• Amazon с доставкой по всему миру

Технические характеристики и особенности:

• Материал: хлопок
• Настройки нагрева: слабый нагрев (100 ° F, 15-18 часов), средний нагрев (110 ° F, 7-8 часов), сильный нагрев (140 ° F, 4-5 часов), сверхвысокий нагрев (158 ° Ж, 3-3.5 часов)
• Цветовой диапазон: Черный
• Размеры: XL (5-12), XXL (8-14)

Что нам нравится:

• В батарейном отсеке есть кнопка для удобства
• Четыре температурных режима дают вам возможность регулировать температуру
• Может заряжаться от внешнего аккумулятора во время ношения

Что нам не нравится:

• У них плотная посадка, которая может подойти не всем

Вы можете переключаться между тремя уровнями температуры и регулировать теплоту в соответствии с вашими предпочтениями и ожидать, что они будут работать хорошо.Это относится не только к домашней обстановке – в этих носках можно заниматься зимними видами спорта, включая катание на лыжах, сноуборде и уборку снега.

Легкая конструкция носков позволяет носить их в течение всего дня. Подложите под них пару тонких носков, и у вас получится вдохновляющий дуэт, который согреет вас долгие часы.

Носки Snow Deer Electric с подогревом на батарейках

Известный своими высококачественными нагревательными аксессуарами, в том числе носками, перчатками и шляпами, Snow Deer не разочаровал и это «устройство».Эти носки с подогревом, созданные для рыбалки, охоты и походов, являются отличным аксессуаром, который не даст вашим ногам замерзнуть в любое время.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Носки Snow Deer Electric Battery :

Где купить:

Характеристики и особенности:

• Материал: 80% хлопок, 12% полиэстер, 8% эластан
• Настройки нагрева: слабый нагрев и синий светодиод (93-100), средний нагрев и белый светодиод (100-113, 3-3.5 часов), высокая температура и красный светодиод (113-131 ℉, 2 часа)
• Цветовой диапазон: черный, черный и серый, серый, микс
• Размеры: маленький, средний, большой, очень большой

Что нам нравится:

• Пятка и носок имеют дополнительную набивку для комфорта
• Встроенный литий-ионный аккумулятор рассчитан на 6 часов работы при полной зарядке
• Площадь нагрева больше (как снизу, так и сверху), чем у многих других носков с подогревом

Что нам не нравится:

• Не отводят влагу

Комбинация хлопка, полиэстера и эластана обеспечивает не только тепло, но и долговечность.Пара поставляется с литиевой батареей 7,4 В 2200 мАч, которую можно перезаряжать, и двойным зарядным устройством для аккумуляторов, ну, для восстановления энергии батареи, необходимой для обеспечения оптимального тепла.

3 режима нагрева позволяют легко переключаться между желанием, чтобы ноги оставались слегка теплыми и поджаренными – удобная функция для тех, кто склонен становиться слишком горячим / холодным.

Вишенка наверху – это аккумуляторный отсек, в который легко помещается аккумулятор, не утяжеляя ноги и не двигаясь при ходьбе.

XBUTY Store Носки с подогревом и аккумулятором

16 часов тепла с нулевой подзарядкой? Да, пожалуйста. XBUTY знали, что случилось, когда они выпустили пару носков с подогревом, обеспечивающих длительное тепло без дискомфорта, связанного с толстой проволокой.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Аккумуляторная батарея XBUTY Store :

Где купить:

• Amazon с доставкой по всему миру

Технические характеристики и особенности:

• Материал: хлопок, спандекс
• Настройки нагрева: слабый нагрев (115-120, 15-16 часов), средний нагрев (140-150 ℉, 12-12.5 часов), высокая температура (155-160 ℉, 8,5-9 часов)
• Цветовой диапазон: черный, серый
• Размер: большой, очень большой

Что нам нравится:

• Поставляется с батареями x2 4800 мАч
• Спандекс высшего качества предлагает дополнительную поддержку

Что нам не нравится:

Эти носки с подогревом, оснащенные 2 батареями, емкостью 4800 мАч каждая, являются настоящим подарком. Они имеют 3 регулируемых уровня нагрева, которые позволяют носить их как в холодную, так и в холодную погоду.

Сверхтонкая нагревательная проволока из высококачественного сплава толщиной 0,04 дюйма делает носки комфортными независимо от того, сколько слоев у вас на ногах.

Когда ваша передняя подошва подогревается, а икры поддерживаются спандексом высшего качества, ничто не мешает вам исследовать новые места, когда температура на улице опускается ниже 30 ℉.

Носки Autocastle Rechargeable Heated Heated

Что может быть лучше электрических носков с подогревом, которые согревают ноги? Те же носки, которые обладают влагоотводящими свойствами, что гарантирует отсутствие запаха и пота на ногах.Носки Autocastle с подогревом – это именно то, что вам нужно.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Автокасл аккумулятор :

Где купить:

• Amazon с доставкой по всему миру

Технические характеристики и особенности:

• Материал: хлопок, полиэстер, спандекс
• Настройки нагрева: слабый нагрев и зеленый свет (50%, 6-6,5 часов), средний нагрев и оранжевый свет (75%, 4,5-5 часов), сильный нагрев и красный свет (100%, 3-3.5 часов)
• Цветовая гамма: черный, коричневый, серый, темно-синий
• Размер: средний, большой

Что нам нравится:

• Качественная строчка гарантирует удержание тепла
• Посадка плотная, но не тугая

Что нам не нравится:

• Они не так сильно нагреваются, как ожидалось

Изготовленные из износостойкой смеси хлопка, полиэстера и спандекса, они обеспечивают 3 уровня тепла, которые можно регулировать в соответствии с вашими потребностями.Это означает, что в этих носках вашим ногам никогда не будет слишком жарко / холодно.

Они сделаны с высококачественной строчкой, которая помогает им лучше удерживать тепло, и мягкими каблуками, которые делают ходьбу намного более комфортной.

Длительное время автономной работы в сочетании с плотной посадкой делает их идеальными для лазания, сноуборда, езды на велосипеде и отдыха дома.

Носки Lectra с подогревом Turtle Fur

Изначально созданная для рыбаков, плавающих в ледяных водах северной части Атлантического океана, Turtle Fur Lectra – образцовая пара носков с подогревом, которые гарантированно согреют ваши ноги.

Решите ли вы надеть их в следующий поход или отдохнуть в них дома, будьте уверены, они сдержат свое обещание.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Носки Lectra с подогревом из меха черепахи :

Где купить:

Характеристики и особенности:

• Материал: полушерсть (17% шерсть)
• Настройки нагрева: один (6-8 часов)
• Цветовая гамма: бордовый, черный, серый / черный
• Размеры: X-Small – Small, Medium

Что нам нравится:

• Эти носки из смеси шерсти подходят для холодной зимы.
• Прикрепленный к ним пакет для жидкого теста обеспечивает легкий контроль нагрева

Что нам не нравится:

• Батарея типа «D», необходимая для включения нагрева, не входит в комплект.

Производитель встроил в носки аккумуляторный отсек и провода, которые работают вместе, чтобы обеспечить достаточное тепло для ваших ног.Однако это не означает, что провода нагреваются.

Нагревание сосредоточено, в основном, в области пальцев ног – месте, которое в первую очередь имеет тенденцию к холоду. Таким образом, очень широкие усиленные манжеты являются важной частью конструкции носков – они помогают поддерживать тепло пальцев ног без выхода тепла из этой области. И разве это не то, что вам нужно от пары качественных носков с подогревом?

Зимние утепленные носки Begleri

Функционально и эстетично? Вот в чем суть зимних носков с подогревом Begleri.

Сделанные из чесаного хлопка превосходного качества, они, как утверждается, являются одними из самых воздухопроницаемых, плотных и водонепроницаемых носков с подогревом на рынке. Это делает их идеальными для всех видов спорта на открытом воздухе и занятий в помещении – при их ношении не нужно идти на компромиссы.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Носки Begleri Winter Heated Socks :

Где купить:

• Amazon с доставкой по всему миру

Технические характеристики и особенности:

• Материал: 92% чесаный хлопок
• Настройки нагрева: слабый нагрев и зеленый свет (104-122, 18-19 часов), средний нагрев и оранжевый свет (131-140 ℉, 11-12 часов), сильный нагрев и красный свет (140-150 ℉, 8 часов). -9 часов)
• Цветовой диапазон: черный / серый
• Размер: X-Large

Что нам нравится:

• Они обладают одной из лучших теплостойкости до 19 часов
• Вы можете использовать их для сложных видов спорта, таких как катание на лыжах

Что нам не нравится:

Еще одна особенность этих носков – продолжительность нагрева.Речь идет о колоссальных 19 (!) Часах тепла – это почти эквивалентно 24-часовому дню. Более того, нагревательный механизм начинает работать не более чем через 10 секунд с того момента, как вы надеваете носки.

Двухлетняя гарантия от Begleri делает покупку этих носков с подогревом гораздо более привлекательной.

Носки с подогревом Dr. Warm Wireless

Любому, кому холодно в ногах и не удается найти способ их согреть, подойдет пара косметики Dr.Теплые носки с беспроводным подогревом.

Построенный из комбинации хлопка, акрила, нейлона и спандекса, он считается достаточно теплым, чтобы вместить всех, от лыжника до человека с плохим кровообращением.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Носки Dr. Warm Wireless Heated Socks :

Где купить:

• Amazon с доставкой по всему миру

Технические характеристики и особенности:

• Материал: хлопок, акрил, нейлон, спандекс
• Настройки нагрева: слабый нагрев (113-122 ° F, 10-11 часов), средний нагрев (140-149 ° F, 5.5-6,5 часов), высокая температура (158-167 ° F, 3,5-4,5 часа)
• Цветовой диапазон: Черный
• Размеры: маленький, средний, большой, очень большой

Что нам нравится:

• Размерный ряд обширен
• В комплекте с носками есть пульт дистанционного управления, вызывающий автоматизацию.

Что нам не нравится:

• Толстушки для ботинок

Dr. Warm socks поставляются с двумя литий-ионными аккумуляторными батареями емкостью 2600 мАч, которые способны нагреваться до 11 часов.Это означает, что вам больше не нужно мерзнуть, когда вы играете в футбол на улице зимой или помогаете партнеру убирать снег.

Их можно стирать как в стиральной машине (положив в мешок для белья), так и вручную – только предварительно вынув аккумулятор. И, если пиллинг – ваш худший кошмар, подумайте об использовании смягчителя ткани, чтобы устранить эту проблему и продлить срок службы носков.

Носки Global Vasion Electric Heated Socks

Чтобы контролировать количество тепла, которое получают ваши ноги, подумайте о носках Global Vasion с электрическим подогревом.Имея три режима нагрева – от теплого до горячего, они предлагают вам различные варианты нагрева, которые обеспечивают комфортное ношение в течение всего дня.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Носки Global Vasion Electric Heated Socks :

Где купить:

Характеристики и особенности:

• Материал: хлопок, спандекс
• Настройки нагрева: слабый нагрев и зеленый свет (50%, 6-6,5 часов), средний нагрев и оранжевый свет (70%, 4.5-5 часов), высокая температура и красный свет (100%, 3-3,5 часа)
• Цветовой диапазон: черный, синий / белый, серый
• Размер: один размер

Что нам нравится:

• Нагрев равномерно распределяется по длине носков
• Три режима нагрева имеют управление термостатом

Что нам не нравится:

• Срок службы батарей небольшой

10-дюймовая длина не мешает носкам согревать нижнюю часть тела.На самом деле, многие клиенты утверждают, что это помогает им согреться во время подледной рыбалки или катания на лыжах зимой.

Конструкция носков с подогревом тоже умная. Батарейный карман надежно расположен на верхней части носков, не перемещаясь с вами. Резинка гарантирует, что они останутся активными независимо от того, насколько активными вы решите быть в любой день.

Пара поставляется с двумя литий-ионными батареями 3,7 В и зарядным устройством, что избавляет от необходимости делать какие-либо отдельные покупки. Нажмите кнопку «Купить сейчас» и наслаждайтесь уютными зимними днями, когда посылка будет доставлена ​​к вашей двери.

Носки Wolf Rechargeable Heated Socks

Зимние мероприятия на свежем воздухе не могут быть полноценными без пары аккумуляторных носков Wolf с подогревом. Обеспечивая максимальное тепло вашим ногам, они стали незаменимыми для всех, от пеших туристов до велосипедистов и не только.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Носки Wolf Rechargeable Heated Socks :

Где купить:

• Amazon с доставкой по всему миру

Технические характеристики и особенности:

• Материал: 80% хлопок, 12% полиэстер, 8% эластан, Coolmax
• Настройки нагрева: слабый нагрев и синий свет (100-113 ° F, 8-10 часов), средний нагрев и белый свет (113-122 ° F, 6 часов), сильный нагрев и красный свет (122-131 ° F, 3.5-4 часа)
• Цветовой диапазон: черный / белый, черный / серый, серый
• Размеры: маленький, средний, большой, очень большой

Что нам нравится:

• Компрессионная посадка на ощупь плотно, но не туго
• Поставляются с аккумуляторными батареями 7,4 В 2200 мАч

Что нам не нравится:

• Может быть сложно носить в лыжных ботинках

Эти носки с питанием от аккумулятора 7,4 В 2200 мАч, который идет в комплекте, обеспечивают до 10 часов автономной работы без каких-либо исключений.Интегрированный в них инфракрасный нагревательный элемент FAR (FIR) поддерживает равномерное распределение тепла и гарантирует постоянную работу без замерзания.

Комбинация хлопка, полиэстера, эластана и coolmax делает их удобными и прочными – качествами, которые ищет каждый носитель носков, решая приобрести пару. Трехкомпонентная конструкция поддерживает это, предлагая стойкость к запаху, который чаще всего пригодится.

Носки с подогревом Savior Heat

Тепловые носки Savior Heat – это настоящая зимняя одежда.Они изготовлены из дышащих и быстросохнущих тканей, таких как хлопок, полиэстер и эластан, которые помогают ногам оставаться в тепле, пока вы их не снимете.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Носки с подогревом Savior Heat :

Где купить:

• Amazon с доставкой по всему миру

Технические характеристики и особенности:

• Материал: 80% хлопок, 12% полиэстер, 8% эластан
• Настройки нагрева: слабый нагрев и синий светодиод (100-113 ° F, 6-7 часов), средний нагрев и белый светодиод (122-131 ° F, 3-3.5 часов), высокая температура и красный светодиод (140-150 ° F, 2-2,5 часа)
• Цветовой диапазон: черный / серый, черный / красный
• Размеры: маленький, средний, большой, очень большой

Что нам нравится:

• Удлиненный аккумуляторный карман с застежкой-молнией, чтобы аккумулятор оставался на месте
• В паре идут 2 аккумулятора 7,4В 2200 мАч

Что нам не нравится:

• Срок службы меньше, чем у других носков с подогревом

Эти носки с 3 режимами нагрева, которые можно различить по светодиодным лампам разного цвета, обеспечивают регулируемое тепло.Это отличная новость для всех, кто испытывает затруднения при поиске пары носков с нужным количеством тепла.

Две аккумуляторные батареи, которые поставляются с носками, гарантируют высокое качество, которое не страдает от частой стирки. А благодаря системе зарядки с двумя кабелями, которую вы можете найти в комплекте, вам совсем не придется ждать, чтобы раз за разом использовать подогреваемые носки.

Носки Lenz Toe с подогревом

Если вы страстный поклонник скалолазания, пеших прогулок и кемпинга, то лучше всего подойдут носки Lenz с подогревом.Созданные для использования в суровых зимних условиях, они предлагают лучшее тепло, которое мы когда-либо видели на рынке.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Носки с подогревом Lenz Toe Cap :

Где купить:

Характеристики и особенности:

• Материал: 49% полиэстер, 29% нейлон, 10% полипропилен, 7% мериносовая шерсть, 5% спандекс
• Настройки нагрева: слабый нагрев (10-14 часов), средний нагрев (5,5-7,5 часов), сильный нагрев (3.5-4,5 часов)
• Цветовой диапазон: черный, черный / красный, черный / белый / красный
• Размеры: X-Small, Small, Medium, Large, X-Large

Что нам нравится:

• Уровень нагрева можно регулировать вручную с помощью батареи RCB 1200, которая поставляется с носками
• Носки идут с зарядным устройством Global USB 100-240V
• Протектор голени

Что нам не нравится:

• Пара дешевле

К каждой паре прилагается USB-кабель для зарядки, универсальное зарядное устройство USB на 100–240 В и 2 литиевых аккумулятора RCB 1200.Это настраивает вас на использование носков, где бы вы ни находились.

Литиевые пакеты могут быть прикреплены к поясным ремням носков нажатием на шпильки. После того, как они подключены, вы можете регулировать получаемое тепло с помощью пульта дистанционного управления Bluetooth. Полностью заряженный аккумулятор прослужит до 14 часов.

Самое лучшее в этих носках – их можно стирать в стиральной машине. Да, вы не повредите их функциональность, бросив их в стиральную машину и хорошо вымыв.

Terramar Носки с подогревом на батарейках

Несмотря на то, что профессиональные спортсмены не являются основной целевой аудиторией носков с подогревом Terramar, лыжники-любители и домашние друзья тоже.

Обеспечивая хорошее тепло в той области, которая больше всего в этом нуждается, – пальцах ног – они являются хорошим выбором для тех, кто впервые разогревает носки, которые устали надевать несколько пар носков, чтобы ноги не замерзли.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Носки Terramar с подогревом на батарейках :

Где купить:

Характеристики и особенности:

• Материал: 71% акрил, 19% полиэстер, 10% шерсть
• Настройки нагрева: один (4-5 часов)
• Цветовая гамма: черный, темно-синий
• Размеры: маленькие, средние, 9-11, 10-13, 11-13

Что нам нравится:

• Шерсть делает носки еще более теплыми
• Работают от одной батареи 9В

Что нам не нравится:

Углеродно-керамический нагревательный элемент заключен в мягкую область, которая не мешает комфорту при ходьбе.Он надежен, энергоэффективен и относительно долговечен.

Конструкция носков мягкая и плотная – внутренняя часть эластична, а манжета достаточно эластична, чтобы не допустить утечки тепла. И хотя не рекомендуется бросать носки Terramar в стиральную машину, вы можете время от времени стирать их вручную, чтобы они выглядели и чувствовали себя свежими.

Mobile Warming Tri-Blend Heated Socks

За солидную цену вы ожидаете высочайшего качества – и тройные носки с подогревом Mobile Warming предлагают именно это.

Создан для лыжников, которым сложно найти носки с регулируемой температурой, они настолько функциональны, насколько это возможно при использовании пары носков с подогревом.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Мобильное отопление Tri-Blend Heated Soc :

Где купить:

Характеристики и особенности:

• Материал: 88% хлопок, 11% нейлон, 2% эластан
• Настройки нагрева: слабый нагрев (25%, 10 часов), средний нагрев (65%, 6 часов), сильный нагрев (100%, 3 часа)
• Цветовой диапазон: черный / серый
• Размер: мужчины 4-10 / женщины 6-11

Что нам нравится:

• Пара обладает влагоотводящими и антимикробными свойствами
• Какая зона распространяется на икры

Что нам не нравится:

• Батареи недолговечны

Вы можете растянуть их, не повредив нагревательные свойства, и ожидать, что они будут держать в тепле все ноги, а не только пальцы ног.Литиевая батарея обеспечивает до 10 часов тепла, что дает вам достаточно времени для походов, охоты или длительных поездок, когда на улице холодно.

Обратите внимание, что эти носки нельзя стирать в машине, поэтому вам придется мыть их руками после каждого второго использования.

Шерстяные носки с подогревом Thermo Gear

Носки с подогревом из шерсти Thermo Gear – это идеальное сочетание качества, надежности и комфорта. Изготовленные из высококачественной шерсти и немного акрила, они гарантируют, что ваши ноги будут в тепле в холодную погоду.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Носки Thermo Gear Wool Heated Socks :

Где купить:

Характеристики и особенности:

• Материал: Шерсть, Акрил
• Настройки нагрева: слабый нагрев и зеленый свет (25%, 30+ часов), средний нагрев и оранжевый свет (50%, 15+ часов), сильный нагрев и красный свет (100%, 10+ часов)
• Цветовой диапазон: серый
• Размер: Большой

Что нам нравится:

• Обеспечивают до впечатляющих 30 (!) Часов нагрева
• Хорошие влагоотталкивающие свойства и тепло из шерсти
• Аккумуляторный карман достаточно просторен, чтобы вместить аккумулятор и сделать носки пригодными для носки в зимней обуви

Что нам не нравится:

• Батареи не так долго работают

Теплоизоляционная шерсть – звезда шоу (= носки).Он мягкий, но прочный, а это значит, что вы останетесь в тепле, даже если температура резко упадет ниже 30 ° F.

Перезаряжаемый литий-полимерный аккумулятор служит намного дольше, чем большинство подогреваемых носков из этого списка. Уже сам по себе этот факт делает носки подходящими для любого вида активного отдыха, включая уборку снега, походы, кемпинг и катание на мотоцикле.

Важное примечание от производителя: «Важно поддерживать не менее 25% заряда аккумулятора, когда он не используется.Несоблюдение этого правила приведет к проблемам с производительностью и сокращению срока службы батареи ».

Утепленные носки для кроликов

Чтобы мгновенно нагреться и не ждать, пока батарея сработает, подумайте о том, чтобы заглянуть в утепленные носки с подогревом Rabbitroom.

Работающие от аккумуляторной батареи 3,7 В, входящей в комплект, они оснащены нагревательным элементом, который равномерно распределяет тепло по длине носка.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Утепленные носки Rabbitroom :

Где купить:

• Amazon с доставкой по всему миру

Технические характеристики и особенности:

• Материал: хлопок, полиэстер, спандекс
• Настройки нагрева: слабый нагрев и зеленый свет (6-6.5 часов), средний нагрев и оранжевый свет (4,5-5 часов), сильный нагрев и красный свет (3-3,5 часа)
• Цветовой диапазон: черный, королевский синий, кофейный, зеленый / желтый, зеленый / белый, серый, розовый
• Размер: US 6-13

Что нам нравится:

• На выбор имеется широкий выбор цветов
• Носки продаются в подарочной упаковке и могут стать отличным подарком.

Что нам не нравится:

Эти носки с подогревом, подходящие для рыбалки, пеших прогулок, бега и скалолазания, могут стать идеальным выбором зимой.Независимо от того, решите ли вы носить их в течение 5 часов при низких настройках во время тренировки на открытом воздухе или в течение 3 часов при высоких настройках во время чтения книги, будьте уверены, они доставят вам удовольствие.

Не забывайте вынимать аккумулятор при ручной стирке, и вы продлите им срок службы минимум на год.

Носки Vipoo Rechargeable Heated Socks

Вряд ли найдется кто-нибудь, кто откажется от пары носков, предназначенных для согревания ног в холодные зимние месяцы.Перезаряжаемые носки Vipoo с подогревом делают именно это.

Изготовленные из редкого сочетания пряжи сердцевинного прядения и норки, они обеспечивают хороший уровень тепла и воздухопроницаемости, что позволяет носить их и в постели.

Мы провели для вас все исследования и нашли лучшее место для покупки . Носки Vipoo Rechargeable Heated Socks :

Где купить:

• Amazon с доставкой по всему миру

Технические характеристики и особенности:

• Материал: пряжа Core-Spun, норковая шерсть
• Настройки нагрева: слабый нагрев и синий свет (113 ° F), средний нагрев и зеленый свет (131 ° F), сильный нагрев и красный свет (149 ° F)
• Цветовой диапазон: черный, черный / серый, серый
• Размер: один размер (6-14)

Что нам нравится:

• Комбинация пряжи сердцевинного прядения, норкового волоса и натяжного каркаса делает эти носки удобным и прочным аксессуаром.
• Можно стирать в стиральной машине и вручную

Что нам не нравится:

• Они не универсальны

Когда ваша посылка придет по почте, вы можете рассчитывать получить не только пару носков, но и тройку.Литий-полимерный аккумулятор 7V 4000 мАч, который может нагреться до 10 часов при зарядке до максимальной емкости. Конечного результата – 149 ° F тепла – хватит на долгое время, прежде чем вам придется снова заряжать носки или покупать запасной аккумулятор.

Стирая носки в стиральной машине, не забудьте положить их в мешок для стирки, чтобы сохранить целостность проволоки. Или вообще откажитесь от бытовой техники и вымойте ее вручную.

Отопление, охлаждение и воздух Топливо для обогревателя Klean Heat без запаха Klean Heat Топливо для дома и сада

Топливо для обогревателя без запаха Klean Strip

Найдите много новых и бывших в употреблении вариантов и получите лучшие предложения на топливо для обогревателя без запаха Klean Strip Klean Heat лучшие онлайн-цены на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： UPC: ： 030192999912 ，

Klean Strip Топливо для обогревателя Klean Heat без запаха

Волшебный головной убор Арбуз Открытый шарф Повязки на голову Бандана Маска для шеи Набедренники Маска с повязкой на голову Sweatband в магазине женской одежды, купите толстовку с капюшоном на молнии Rally с волейбольным дизайном от Sweet and Mighty, патио (теплый): Garden & Outdoor, Украшенная Choruslove Рождественская елка Австрийский кристалл Подвеска из стерлингового серебра 925 пробы Holiday Charm для совместимых европейских браслетов (сапфир).Зажим для галстука из стерлингового серебра и вермеля: Одежда. Мужская водонепроницаемая дышащая куртка-дождевик Helly Hansen Dubliner. Они также устойчивы к царапинам и без дополнительных затрат покрыты супергидрофобными и антибликовыми покрытиями. Ultra Strut отличается сверхточной стойкой. Размер резьбы 5/8 “-18: Товары для дома. Klean Strip Топливо для обогревателя Klean Heat без запаха , кольцо Kiss Double Circle из стерлингового серебра 925 пробы, все стяжки остаются гибкими до –40 ° F (–40 ° C). * Happy комбинировать почтовые расходы, если вас интересует более одного объявления.Новый тонкий дизайн с креплением для штатива. многие десятилетия ориентал вёл живые сценические выступления. Обратите внимание: эта деталь поставляется в показанной рамке, однако она не прикреплена, и при желании рамку можно заменить. и с возрастом станет только мягче и красивее, ожерелье из лабрадорита с цирконием CZ / никель и без свинца, цвет вышивки будет соответствовать цвету пижамных манжет. klean Strip Klean Heat Нагреватель без запаха Топливо , кролик Питер или кролик Флопси, диаметр 35 мм (оборудование входит в комплект) Ручки изготовлены из древесины бука хорошего качества и окрашены с помощью краски Farrow & Ball ** All White Eggshell before Flopsy Bunny.