Что делать если течет батарея отопления: Что делать если батарея течет

Содержание

Что делать если потек радиатор

В каждом доме может протечь радиатор, и это не значит, что хозяин жилья неправильно эксплуатировал систему отопления. Протечка – это достаточно частое явление в нашем быту. Причин может быть множество – это и физический износ радиатора, особенно если он не чугунный, а металлический, и неправильный монтаж, и низкое качество жидкости, закаченной в систему отопления, и возможные гидроудары вследствие неграмотных действий сантехников, и многое другое.

Если вы обнаружили утечку вследствие нарушения герметичности, вам лучше всего вызвать сантехников. Специалисты быстро оценят проблему и предложат самый оптимальный вариант ее решения. Если вы по каким-то причинам не можете вызвать специалистов, вы можете сами устранить течь. Если этого не сделать, то сочащаяся вода может превратиться рано или поздно в бурный водопад кипятка, который испортит ваше имущество, имущество соседей.
Если батарея подтекает, то имея под рукой необходимый инструмент и базовые навыки владения инструментом, можно самостоятельно устранить неисправность.

Виды протечек

Чаще всего батарея течет в местах соединения секций батареи или при соединении с другими элементами отопительной системы: с трубами подводки, с терморегуляторами, с байпасами и пр. Реже происходит разрушение самого корпуса батареи после механического повреждения, засоров, гидроударов или коррозии. Вот основные типы протечек:

  • Трещина корпуса радиатора.
  • Разгерметизация соединительных швов.
  • Течь в месте соединения радиатора с трубой подводки.
  • Разрушение трубопровода.
  • Протечка в кранах, перекрывающих воду перед батареей.

Течь на соединении радиатора с трубой

Если бежит радиатор в месте соединения с трубой, это значит, что строители допустили ошибки во время монтажа. Эти ошибки связаны с неправильным резьбовым соединением между трубой и батареей (нарушена герметичность резьбового соединения), или с некачественным швом, который потерял свои герметичные свойства в процессе эксплуатации.

Хомут с резиновой прокладкой

Перед заделкой течи, вам потребуются инструменты:

  • Алюминиевый хомут.
  • Кусок вязальной проволоки.
  • Прокладка резиновая.
  • Плоскогубцы.

Вначале следует наложить и плотно прижать резиновую прокладку. Если дома нет настоящей прокладки, то можно воспользоваться старой камерой от велосипеда или автомобиля. Далее на наложенную прокладку следует установить хомут. Если хомута дома нет, то можно обойтись проволокой, обмотав ее несколько раз вокруг трубы по хомуту. После того, как проволока намотана, следует сделать хорошую стяжку с использованием инструментов.

ФУМ лента

Если вода протекает из-под резьбы соединительной гайки, то вам следует при помощи разводного ключа открутить эту гайку, а затем заново ее прикрутить с использованием герметизирующей стык ФУМ ленты. Данный способ может быть использован только в летний период, когда отопление в квартире отключено. Совет: перед тем как начать откручивать гайку, запаситесь длинной металлической трубой, чтобы увеличить рычаг давления, так в процессе эксплуатации гайка приварилась к трубе, и открутить ее простым усилием вряд ли удастся.

Протечка в секционной, панельной, а также в трубчатой батарее

Если в вашей квартире потек радиатор, что делать? Главное – не паниковать, а оценить проблему и принять все меры по ее устранению. В первую очередь — перекрыть батарею при помощи кранов. Если краны не установлены, вызвать мастера. В частном доме или коттедже, следует немедленно слить воду и отсечь радиатор от системы отопления. Самый лучший вариант, если у вас разборная батарея, в этом случае достаточно заменить секцию после отключения воды. Однако, бывают случаи, когда нет возможности отключить подачу горячего теплоносителя. Как следует поступать в этом случае?

Использование алебастра и бинта.

Для данного метода необходимо приготовить обыкновенный медицинский нестерильный бинт, алебастр, цемент и таз/ведро для приготовления раствора. В емкости необходимо заместить раствор из алебастра и цемента, затем в нее погружаются бинты, нарезанные полосами по 20-30 сантиметров. Пропитанные бинты плотно прикладываются к месту течи. Лучше всего наложить несколько слоев пропитанного бинта. Заплату следует плотно прикрепить с помощью того же бинта или жгута. Повязка остается до наступления возможности замены радиатора.

Использование поваренной соли.

Этот метод похож на предыдущий, но применяется в том случае, если нет алебастра. Берется медицинский бинт, вымачивается в воде, далее обваливается в мелкой поваренной соли. Далее он плотно прижимается к месту протечки. В процессе высыхания соль блокирует место течи. Данный метод подойдет только в том случае, если течь небольшая.

Использование холодной сварки

Холодная сварка – это замечательное изобретение современной химической промышленности. Она имеет квинтэссенцию пластилина и позволяет нанести такой прочный слой, который обеспечит надежную герметизацию шва на долгое время. Надежность ремонта лишь немногим уступает горячей сварке. Для того, чтобы воспользоваться этим методом, необходимо приобрести сварку в хозяйственном магазине, а далее следовать согласно инструкции.

Герметичная пломба

Такая пломба продается во всех хозяйственных магазинах и используется в локальной системе отопления. Она изготавливается на основе порошкового полимера, имеет долгосрочный эффект. Чтобы воспользоваться этим методом, вам необходимо засыпать полимер в систему отопления. При попадании в место протечки, он при соприкосновении с воздухом застывает, устраняя течь изнутри. Особенно хорошо им пользоваться в том случае, если система отопления старая, которая в любой момент может дать протечку. Герметичная пломба тут же ее закупорит.

Общие рекомендации

Мы предложили несколько способов устранения течи. Если течет батарея отопления, что делать – это главный вопрос. Прежде всего, не поддаваясь панике, оцените ситуацию, поймите, насколько серьезна проблема, и сможете ли вы с ней справиться самостоятельно. Если да, то приготовьте инструменты и необходимый материал и немедленно приступайте к устранению проблемы. Если вы видите, что сами вы справиться не в силах, то, когда прорвало батарею, куда звонить, надо определиться сразу и вызвать сантехников

После самостоятельного ремонта, по окончании отопительного сезона, следует снять наскоро установленные латки и произвести настоящий, полноценный ремонт, чтобы больше не возвращаться к этому вопросу.

Если течет батарея, способы устранения. Центр услуг Альфа74. Звоните 27-777-27.

Потекла батарея отопления - что делать?

Иногда случается так, что в отопительной системе возникает трещина или иного вида дефект, который вызывает утечку жидкости. Если вовремя не ликвидировать небольшое повреждение, то благодаря давлению воды небольшая течь может превратиться в большую пробоину, которая затопит помещение. К сожалению, иногда вызов специальных жилищно-коммунальных служб не гарантирует своевременное прибытие специалиста, поэтому необходимо знать, как можно собственными руками устранить течь, хотя бы до прибытия мастера или замены отдельных участков отопительной системы.

Особенности конструкции батареи

Обычно конструкция батареи сделана из чугуна и имеет ребристую форму. Многие считают, что такой вид конструкции очень надежен и долговечен, однако данный факт является частичным заблуждением. Чугун сам по себе очень твердый и мало пластичный, а соответственно, и хрупкий материал. Любая довольно сильная точечная механическая нагрузка непременно вызовет трещину в чугуне. Снижает прочность батареи и сама конструкция, так как она состоит из множества швов, граней и переходов, особенно это касается мест соединения с магистральными трубами. Большая поверхность батареи, полученная с помощью ребер, обладает большей теплоотдачей, однако каждая соединительная точка, сварной шов или резкий переход являются потенциальными напряженными участками. Со временем работоспособность батареи также снижается из-за сбросов воды, ударных напряжений при запуске отопления, из-за загрязнения и чистки секций батареи, которая подразумевает ее полную разборку и сборку. Поэтому при появлении первых признаков течи необходимо уметь быстро и эффективно ее устранять, для предотвращения затопления и дальнейшего разрушения конструкции.

Самые распространенные виды повреждения батареи

В классических отечественных отопительных системах, а также и в большинстве новых различают такие основные виды утечек жидкости:

  • потеря герметизации соединения батареи с магистральной трубой;
  • пробоина магистральной трубы;
  • трещина в соединении между секциями батареи;
  • протечка секции батареи.

Существуют отдельные рекомендации по устранению каждого из этих видов протечек, однако можно предложить несколько общих и базовых советов. Стоит заметить, что строгой методики устранения протечек не существует, так как все зависит от материала, конструкции, вида повреждения и доступных ремонтных принадлежностей. Однако использование базовых рекомендаций гарантирует приемлемый результат в заделывании трещин хотя бы на несколько суток.

Общие рекомендации перед ликвидацией течи батареи

Самое первое, что необходимо сделать, – это определить точное место пробоины батареи. Очень распространенная ошибка кроется в том, что после определения течи большинство тратит время на подставку тазиков, баночек и других емкостей для сбора воды. Увлекаться этим не стоит, так как трещина может с каждой секундой становиться все больше. Если течь небольшая, то после ее устранения воду можно просто вытереть. Самым оптимальным вариантом будет подкладка под батарею поручной тряпки, которую следует периодически выкручивать. Перед началом ремонтных работ следует обязательно перекрыть подачу отопительной воды по всему стояку. Только после этих действий следует

вызывать мастера, когда угроза масштабного залива жилого помещения сводится к минимуму. После подачи заявки в коммунальные структуры следует самому попытаться устранить течь. Следует как можно быстрее взять необходимые инструменты и приступить к работе. В любом случае устранение протечки, как своими руками, так и мастером, является лишь временной защитой, так как поврежденную батарею, трубу или их участки следует заменить.

Ликвидация протечки в зоне соединения батареи и магистральной трубы

Протечки такого вида обычно возникают при неправильном монтаже. Любая неточность в сборке данного узла либо с помощью сварки или резьбового соединения рано или поздно даст о себе знать. Такой вид повреждения может возникнуть при механической нагрузке, когда хозяева используют батарею как опору для чего-либо, что категорически делать запрещается.

Останавливают такую течь обычно установкой в соответствующем месте специального автомобильного хомута или самодельного хомутика, который состоит из резиновой подкладки и проволоки из меди или алюминия для удобности. В качестве резиновой подкладки может служить, к примеру, кусок резиновой велосипедной или автомобильной камеры с шириной около 5 см и длиной не менее 20. Преимущества такого способа устранения течи состоят в том, что перетянуть проволоку или хомут практически невозможно. Такая герметизация без особых усилий устранит повреждение на небольшой срок.

Ликвидация пробоины магистральной трубы

Обычно магистральные трубы изготавливаются из стали. Со временем стальные трубы очень быстро попадают под влияние коррозии, что может вызывать появление точечных пробоин. Ликвидация такого вида пробоины производится с помощью гипсово-цементной повязки. Полоски бинта вымачивают в быстро приготовленном, негустом растворе цемента, затем с усилием завязывают на трубе в районе пробоя. Такие повязки наносятся в несколько слоев, причем предыдущий слой должен немного подсохнуть. Если приходится иметь дело с сильной пробоиной или не удается перекрыть воду, то следует вместо цемента использовать алебастр, который застывает намного быстрее.

Течи между секциями батареи или в самих секциях ликвидируются также с использованием автомобильных и самодельных хомутов. Кроме этого, можно использовать холодную сварку, так как напор воды в широких секциях будет гораздо меньше, чем в магистральных трубах.

Чтобы вызвать сантехника
в Челябинске звоните:

+7(351) 27-777-27

Потекла батарея - что делать и как исправить проблему?

 

Наверное, каждый квартирный житель хоть один раз сталкивался с такой неприятной проблемой, если вдруг потекла батарея. Что же делать в этом случае? Какие действия необходимо произвести в данной аварийной ситуации, чтобы избежать нежелательных последствий?

Коротко о профилактике

Самое главное и нужное действие, которое можно сделать, чтобы избежать подобных проблем – это тщательная подготовка к отопительному сезону. Если быть более конкретным, то желательно было бы демонтировать все батареи, которые находятся в аварийном состоянии, дабы не испытывать судьбу, и на их место установить более качественные радиаторы. Еще было бы очень кстати, если на каждой батарее вы врежете специальные краники, с помощью которых можно будет перекрывать каждую батарею по отдельности.

Первые действия

Подставьте что-нибудь

Если же вы не успели подготовиться заранее к отопительному сезону, и потекшая батарея застала вас врасплох, прежде всего, не паникуйте! Ваши действия должны быть максимально четкими и решительными.

Для начала определите масштабы течи: если вода всего лишь немного капает или просто сочится, то подставьте какую-либо посуду, чтобы не собирать лужу на полу. Если же вода из батареи бьет фонтаном во все стороны – очень важно перекрыть место течи. Для этого возьмите тяжелую плотную ткань или одеяло, накройте им место течи и плотно прижмите.

Важно помнить, что в батареях течет практически кипяток, поэтому будьте предельно осторожны.

Данные действия уберегут ваши обои, мебель и пол от горячей воды, которая для них практически губительна.

Теперь вам нужно срочно звонить в аварийную службу и вызывать мастера, который устранит случившуюся поломку. Если есть возможность, перекройте доступ воды к батарее. Если будете перекрывать стояк, тогда вам необходимо спустится в подвал, или же полностью закрыть входную задвижку на трубопроводе отопления, которая находится непосредственно возле котла.

Очень  важно помнить, что такими действиями вы перекроете отопление либо вашему стояку, либо же всему дому. Но это все-таки лучше, чем оплачивать ремонт и себе и окружающим соседям. А если вы летом были предусмотрительны и уже подготовлены к сезону отопления, и на каждой батарее квартиры врезан специальный кран, тогда это идеальный вариант, и считайте, что у вас практически нет проблем, кроме течи батареи. Просто перекройте кран на радиаторе и ожидайте приезда аварийной службы.

Как самостоятельно устранить течь радиатора?

Образовавшееся повреждение в батареи Вы также сможете временно устранить своими руками, используя несколько несложных методов:

  • На место трещины приложите кусок резины подходящего размера и хорошо прижмите 2  хомутами с двух сторон течи. Теперь образовавшуюся латку перетяните жгутом.
  • Если потекла батарея советского производства из чугуна, можно попробовать в место протекания вкрутить обычный саморез.
  • Если батарея повреждена в труднодоступном месте,  обмотайте повреждение бинтом,  который предварительно необходимо пропитать клеем.  В качестве клея можно использовать любой влагостойкий и термостойкий клей. Плотно оберните пропитанным бинтом поврежденный участок радиатора, а затем дополнительно зафиксируйте бинт, перемотав его нитью.
  • Если система отопления перекрыта, можно пропитать полоски бинта цементом, и обмотать ими радиатор в месте повреждения.
  • Когда неожиданно потекла батарея отопления, вы можете воспользоваться специальным термогерметиком, который изготовлен на полимерной основе. При контакте с воздухом данный герметик затвердевает и образует достаточно прочную пломбу, которая поможет выиграть время для более конкретного решения возникшей проблемы.
  • Если причиной поломки является изношенность труб или самого радиатора, желательно было бы произвести замену всей системы, а не только аварийных участков. Данным действием вы обезопасите себя от ненужных моральных и финансовых проблем. Конечно, такие работы требуют много денег, но это намного дешевле, чем ремонт вашей и соседской квартиры, да плюс  к этому покупка новой бытовой техники.
  • Самый  последний способ – это холодная или горячая сварка. Холодная сварка – достаточно простой, удобный и надежный метод устранить течь на трубопроводе.  Перед использованием материал холодной сварки нужно хорошо размять влажными руками, до тех пор, пока он не станет как мягкий пластилин. Наложите сварку на место течи и плотно удерживайте около 20 мин. Полное застывание длится около 3-х часов.  Важно запомнить, что летом поврежденный участок трубопровода нужно будет обязательно заменить. При использовании горячей сварки необходимо иметь хорошие навыки работы в этой области. Перед сварочными работами с системы необходимо слить всю воду (читайте здесь, как это сделать — http://kvarremontnik.ru/kak-slivat-vodu-iz-batarei/). Саму сварку обязательно необходимо заземлить.

Надеемся, что материл статьи был вам полезен. А также надеемся, что течи батарей в вашей квартире больше никогда не будет.

Будем признательны, если поделитесь материалом в социальных сетях.

Потек терморегулятор отопления. Что делать?

Термостатические вентили совершенно незаменимы в плане поддержания температурного комфорта и снижения затрат на отопление. С помощью одного поворота крана вы легко отрегулируете количество поступающего в радиатор теплоносителя, а значит – температуру воздуха в помещении. Еще удобней устройства с электронными термоэлементами, которые поддерживают заданную температуру без участия человека.

Привлекательно? Бесспорно! С одной оговоркой: как любое оборудование, терморегуляторы отопления иногда выходят из строя.

Поскольку за исключением периодов проведения ремонтных работ радиатор заполнен теплоносителем, неисправный вентиль сразу дает течь. Что делать в таком случае – читайте в нашей инструкции.

Подтяжка гайки

Если вентиль течет лишь при открывании или закрывании, а в крайних положениях никаких проблем не возникает, попробуйте немного подтянуть гайку на штоке. Действуйте аккуратно, не торопясь, и строго до того момента, как вода перестанет сочиться.

Замена сальникового уплотнения

Если подтяжка гайки не помогает, то пора менять износившийся сальник. Перед началом работ обязательно перекройте батарею – в многоквартирном доме стояк отопления вы найдете в подвале.

Дальше слейте теплоноситель из системы и разберите вентиль: сначала открутите кран-буксу, а затем гайку, которая фиксирует прокладку. Теперь снимаете изношенную прокладку, устанавливаете новый сальник и фиксируете его гайкой. Новый сальниковый уплотнитель должен соответствовать размерам клапана. В финале насадите кран-буксу на резьбу и зафиксируйте устройство.

Устранение трещин

Если протечка вызвана трещиной на корпусе вентиля, у вас два выхода – установить новый терморегулятор или заделать трещину с применением специальных материалов. В последнем случае воспользуйтесь средством для холодной сварки: обезжирьте проблемный участок с помощью ацетона, подготовьте состав и равномерно распределите его по поверхности.

Замена терморегулятора

Как и в предыдущих случаях, работы проводятся с перекрытой батареей отопления. Термоклапан устанавливается с надетым защитным колпачком – так меньше риск случайно повредить шток в ходе монтажа.

Конкретная последовательность действий зависят от типа трубы и выбранной технологии монтажа. Поэтому если вы не уверены, что правильно выполните все операции, имеет смысл обратиться к специалистам.

Читайте так же:

Как устранить течь в трубе и радиаторе отопления

Устранение течи в трубе отопления

Итак, вы уже определенно знаете, что в вашей системе отопления происходит утечка теплоносителя. Об этом свидетельствуют показания манометра. Первым что следует сделать, так это найти место, где происходит утечка и решить, как устранить течь в трубе отопления. Также нужно принять быстрое решение, чем заделать течь в трубе отопления, так как это дело все же требует спешки.

Как найти утечку

Перед тем как устранить течь в трубе отопления, нужно наверняка убедиться в том, что перепады давления происходят из-за появления течи. Надо проверить расширительный бак. Это красный баллон, который компенсирует темповое расширение теплоносителя. Если он настроен неправильно, возможны перепады давления.

Убедившись, что с расширительным бачком все в порядке, можно переходить к осмотру контура. Если получилось визуально определить место утечки, то это, можно сказать, удача. Если вам не повезло дважды: первый раз, когда выяснилось, что контур течет, а второй – когда визуально место протекания определить не удалось, значит, придется поискать его более тщательно. Для этого вам пригодится напарник. Перед тем как заделать течь в трубе отопления производится диагностика в несколько этапов:

  • дождаться остывания воды в контуре и, используя подпитку, поднять давление.

Так как устранить течь в системе отопления дома можно, только когда теплоноситель холодный. Это связано с тем, что когда вода в контуре горячая происходят микроутечки, в таких малых объёмах, что успевают испариться. В итоге мокрых следов на поверхности трубы нет, а утечка есть. Соответственно, заделывать течь проще, когда давление в системе ниже. А ниже оно тогда, когда теплоноситель холодный;

  • перекрыть все краны на радиаторах и котле. При этом надо запомнить показания манометра.

В заполненном виде с перекрытой запорной арматурой систему нужно оставить на то количество времени, на протяжении которого наблюдалась утечка. К примеру, если у вас падение давления происходит за сутки, значит, на 24 часа минимум. Может доходить и до недели. Тут может возникнуть проблема. В идеале все части контура должны иметь возможность простой и быстрой, локальной замены. Для этого устанавливаются краны. Если это проточная арматура, такая как счетчики, редуктор или насос, то на участке до и после нее. Если это радиатор отопления или котел, то на подаче и обратке.

Перед тем как устранить течь в системе отопления дома нужно дождаться, чтобы теплоноситель остыл.

К сожалению не все мастера работают по правилам, от этого потом возникают вопросы, как найти течь в системе отопления. Могут поставить меньше кранов, а могут, вообще, проигнорировать их. Так, например, дома у вашего покорного слуги, радиаторы отопления нового образца подсоединены к пластиковому контуру напрямую. То есть если нужно будет провести ремонт или замену батареи, придется полностью останавливать и сливать систему. Кстати, описываемый способ обнаружения утечки при этом неприменим;

  • по истечении срока выдержки нужно поочередно открывать запорную арматуру и наблюдать за стрелкой манометра.

Обычно манометр вмонтирован в нагреватель. Котел возьмём за точку старта. Течь может быть в котле. Если стрелка манометра осталась на том же уровне, значит, течет отопление где-то в контуре. Надо открыть кран за котлом, при этом наблюдать за стрелкой манометра. Если на следующем отрезке произошла утечка, в момент открывания запорной арматуры стрелка измерительного прибора резко дернется. Если она осталась недвижимой, значит, проблема дальше;

  • по одному подключить радиаторы.

Все работы следует выполнять начиная от котла, чем дальше батарея, тем позже она подключается к общему контуру. При этом нужно фиксировать показания манометра в этот момент.

Перед тем как устранить течь в батарее отопления нужно найти место утечки. Чтобы его было проще обнаружить, используйте туалетную бумагу. При этом ее качество не имеет никакого значения.

Как заделать утечку в трубе

Итак, место течи выявлено и нужно принимать решение чем заделать течь в трубе отопления. При этом варианты подложить тряпочку или подставить тазик не подходят. Даже незначительная утечка может вылиться в серьезную аварию. Также вы должны понимать, что заделка утечек – это временная мера, которая только отсрочивает обязательный капитальный ремонт до удобного времени. Согласитесь, что зимой останавливать отопление и заменять участок трубы или соединительный узел – не самая приятная перспектива.

Хомут для заделки течи

Обнаруженная в трубе течь может быть на любом участке, в первую очередь, в местах соединений. Чаще всего нужно просто дожать какой-нибудь узел. Реже – заменить его, что без помощи специалиста крайне затруднительно. Трещины в корпусах труб не так распространены, но все же случаются. Варианты, чем же можно устранить течь труб отопления:

  • намотать резиновую ленту на место протечки.

Потом туго обмотать резину проволокой. При этом нужно контролировать процесс, лучше не додавить, чем передавить. Очень большое усилие может спровоцировать еще большие повреждения. Если есть под рукой металлические хомуты, которые отвёрткой зажимаются, они упростят задачу, так как стягивают резину вокруг трубы равномерно. А еще есть заводские модели хомутов с резиновой вставкой, самый лучший вариант, так как убирать течь в системе отопления их основное назначение, узкий профиль всегда лучше;

  • использовать двухкомпонентные клеевые составы, такие как холодная сварка.

Название у разных производителей может отличаться, но все продавцы называют ее именно так. Принцип его действия заключается в том, что по отдельности составляющее холодной сварки напоминают пластилин. После того как ее тщательно перемешать, она застынет за считанные минуты. После окончательного затвердевания можно болгаркой обрабатывать. Таким пластилином нужно залепить место течи и хорошенько разгладить;

  • использовать пропитанную ткань.

В качестве пропитки можно использовать клеящие составы, устойчивые к высокой температуре и влаге. Также широко применяются цементы. Для этого нужно пропитанным гипсовым раствором материалом обмотать место течи. Поверх гипсовой повязки накладывается цементная, способ изготовления аналогичен.

Если течет стояк отопления, срочно вызывайте мастера, а до его приезда принимайте меры по устранению или уменьшению утечки.

Как заделать утечку в батарее

Нередкая ситуация, когда течет именно батарея отопления, что делать в данном случае? Конечно, зависит от места утечки. Течь радиатора отопления появляется:

  • на стыке батареи и общего контура;
  • между секциями;
  • в корпусе.

Холодная сварка

Чтобы заделать течь в корпусе батареи отопления нужно воспользоваться двухкомпонентным клеем для металла. Также может подойти вариант замотать все резиной и уплотнить проволокой. Если течь возникла на участке резьбового соединения, то проще будет обмотать все тканью, пропитанной алебастром или цементом.

Лучше избегать применения герметиков. Очень частый случай – это когда течет радиатор отопления на стыках секций. Что делать, это результат износа прокладок и ремонт ограничится только разборкой радиатора и заменой прокладки. До этого можно попытаться перемотать резиной или пропитанной тканью. Важно чтобы все ремонтные работы начинались с отсечения батареи от контура. При этом температура теплоносителя в радиаторе должна быть комнатной.

Причины утечек

После того как удалось остановить течь в трубе отопления, следует задуматься о причинах случившегося. Так как если не устранить причину, поломки могут возникать и в дальнейшем:

Беспощадна к металлам. От нее особенно страдают открытые системы отопления, в которых теплоноситель контактирует с воздухом. Вместе с потоком он попадает в контур, где и помогает металлу окислиться. Вылечить такую болезнь нельзя, придется ампутировать часть контура и заметить ее  новой;

Последствия гидроудара

Системам отопления и водоснабжения свойственны гидроудары. Для их компенсации устанавливается специальное оборудование. Сила ударной волны такова, что может расколоть ребро чугунной батареи, это не говоря уже о более слабых местах, таких как резьбовое, обжимное или паяное соединение;

  • текущий ремонт системы отопления.

Перед отопительным сезоном проводится проверка герметичности системы путем поднятия в них давления, так называемые гидравлические испытания. Если в частных домах этими требованиям почти всегда пренебрегают, то городские сети выполняют эту процедуру до и после отопительного сезона;

  • механическое воздействие.

Вариантов очень много: от неудачного удара при монтаже, до повреждения при перестановке в комнате. Тут всему глава человеческий фактор.

Если появилась течь котла отопления, то ни о каком самостоятельном ремонте речи быть не может. К тому же современные аппараты, достаточно сложные и имею много контролирующих датчиков. Если все они не дадут добро на запуск, ничего не произойдет. Одним словом, мастера вызывайте.

Течет батарея в Екатеринбурге | Труба-Дело

Мы просто приведем здесь отзыв нашей клиентки: «В 10 вечера пошла хлестать канализационная вода через унитаз (забился стояк). Я в шоке обзвонила 4 или 5 организаций по сантехуслугам – все отказали. Позвонила в "Труба-дело" – быстро приехали специалисты, С ОБОРУДОВАНИЕМ (а не с голыми руками, как некоторые). ЗА 2 ЧАСА все сделали как надо, очень грамотно, культурно. Даже не верю, что приехали НОЧЬЮ и устранили аварию». Марина Буторина.

Аварийная служба «ТРУБА-ДЕЛО» – скорая сантехническая помощь!

Если вы заметили, что у вас протекает батарея, то нужно как можно быстрее обратиться за помощью к специалистам-сантехникам, которые смогут выявить причину протечки и устранить ее.

Чаще течь в батарее отопления возникает:

  1. между секциями батарей 
  2. течет батарея на стыке с трубами отопления 
  3. течет кран батареи 

Причины течи батарей:

  1. неправильная установка (доверяйте профессионалам) 
  2. механические повреждения 
  3. срок службы батарей превышен 
  4. текут чугунные батареи

Вам предстоит сложная работа по ремонту или замене, для которой нужно вызвать специалиста-сантехника, который сможет определить как устранить течь в батарее отопления потом быстро и качественно решить проблему!

Если у вас течет батарея отопления, и вы не знаете что делать, куда звонить, сразу звоните нам  238 55 55 мы вас проконсультируем и обязательно поможем 

Будьте аккуратны! Очень часто маленькие капельки могут превратиться в большую аварию в самый неподходящий момент. Потому как скачок давления в системе может произойти в любой момент и последствия будут печальны: затопление своего жилья и квартир соседей. Не откладывайте устранение течи батарей на потом!!!

Если ваша батарея дала течь лучше всего установить новую и доверить это дело профессионалам.

Сантехники, работающие в компании «Труба-Дело» смогут выявить причину протечки батареи, согласуют время отключения стояков, устранят проблему, запустив систему проверят качество выполнения работы.

Уже более 8 лет аварийно-сантехническая служба «Труба-Дело» устраняют аварии, ремонтируют и устанавливают сантехнику.

Компания «Труба-Дело» может:

  • Установить унитаз
  • Прочистить канализацию
  • Подключить стиральную машину
  • Установить батарею
  • Установить, заменить счетчики воды
  • Установить водонагреватель
  • Установить фильтры на воду
  • Установка, замена смесителя

Заказать услуги вы можете круглосуточно по тел 238-55-55

Потекла чугунная батарея отопления в квартире

Дата публикации: 10. 09.2018

Еще каких-то десять лет назад чугунная батарея была абсолютным фаворитом, когда речь шла об устройстве системы отопления. Радиаторы из чугуна устанавливали как в многоквартирных домах, так и в частных. Эти изделия имеют довольно продолжительный срок эксплуатации(20 лет и более), поэтому их поломка обычно застает человека врасплох. Что делать, если потекла чугунная батарея? Неужели нельзя собственными силами справиться с такой неприятностью?

Как устроены чугунные радиаторы

Чугунные радиаторы старого образца имеют отдельные секции, тогда как новые модели оснащены еще и плоской фасадной панелью, которая обеспечивает лучший прогрев. Но внешние трансформации батареи отопления не коснулись ее внутреннего устройства. Каждая секция изделия оснащена заглушками, пробками, запорными устройствами, прокладками, ниппелями и контргайками. Также на отопительном устройстве присутствует термостат для регулировки температуры и хвостовик.

Если сам металл изготовления очень прочный и может без труда прослужить не только 20, но и все 50 лет без изнашивания, то внутренние детали изделия чаще всего становятся причиной поломок и протечек. Если на прокладки периодически воздействуют гидроудары, то они быстро изнашиваются, раскачиваются, в результате чего появляется течь. Опытные мастера советуют регулярно проверять целостность отопительной системы, не дожидаясь наступления отопительного сезона, чтобы избежать возникновения аварийных ситуаций.

Какие неполадки возникают чаще всего и почему
  • Как известно, чугунные батареи очень тяжелые, поэтому их стоит монтировать на специальные крепежи. Если при установке допущена минимальная оплошность, то радиаторы могут просесть и наклониться под собственным весом. Перекос всего в несколько миллиметров уже негативно влияет на эффективность работы прибора. Если эту проблему не исправить, то спустя какое-то время на месте, в которое не попадает теплоноситель, начнет образовываться коррозия. Со временем чугун под воздействием коррозийных процессов истончается, что приводит к возникновению свища. Именно через него и протекает вода.
  • В многоквартирных домах, где функционирует централизованная система отопления, очень часто возникают мощные гидроудары. В результате на стыках соединений секций возникает протечка.
  • Из-за того, что внутренняя поверхность чугунные батарей шероховатая, на ней скапливается много разного мусора. Если учесть, что теплоноситель редко бывает без примесей, то за годы эксплуатации внутри батарей скапливается осадок из ржавчины, кусочков металла и прочих сторонних примесей. Каналы забиваются и уже не могут пропускать воду в полной мере. В этом случае возрастет опасность прорыва батареи. Повышенная кислотность теплоносителя также негативно влияет на чугун.
  • Слабые места в батареях – это прокладки и ниппельная резьба. Именно здесь чаще всего возникает течь.

Обычно перед тем, как возникает течь, наблюдаются определенные признаки: в комнате становится холоднее, на радиаторе появляется налет, проявляются ржавые точки на поверхности прибора. Не стоит бездействовать при первых подозрениях на протечку – необходимо оперативно устранять проблему, не дожидаясь аварии. Если под батареей уже появляются лужицы воды, уровень влажности в комнате возрос, тогда необходимо срочно ремонтировать изделие.

Ремонт чугунных батарей своими силами

Куда обратиться, если потекла чугунная батарея? В коммунальных домах этот вопрос должны решать уполномоченные службы, которые отвечают за комфорт проживания жильцов. Владельцам частных домов придется обращаться к коммерческим сантехническим службам или к проверенным знакомым мастерам-сантехникам.

Но «первую помощь» при такой поломке можно оказать батарее и собственными силами. Если течь незначительная, тогда стоит использовать специальный герметик. Если радиатор прорвало основательно, и вода хлещет фонтаном, тогда в первую очередь стоит перекрыть доступ теплоносителя к батарее и позаботиться о сохранности имущества. Стоит помнить, что в радиаторах течет очень горячая вода, которая не только может испортить пол, но и обжечь кожу.

Как ликвидировать течь самостоятельно
  • Если на радиаторе обнаружен свищ или трещина, тогда необходимо наложить хомут. Готовые хомуты продаются в профильных магазинах. Также можно сделать эту деталь самостоятельно из жести и куска резины.
  • Если течь обнаружена на стыке секций, тогда для ее устранения можно использовать эпоксидку и бинт. Кусочек марли необходимо пропитать эпоксидным клеем и наложить эту повязку на проблемное место.
  • Наилучшим вариантом устранения свища считается холодная сварка. Она представляет собой особый герметик, немного похожий на пластилин. Средство нужно размять и нанести на место течи.

Все вышеперечисленные методы позволяют временно устранить проблему. Но впоследствии придется все же вызывать мастера, который объяснит дальнейший алгоритм действий. При необходимости он использует горячую сварку или заменит неисправную секцию.

Если система основательно изношена и протекает во многих местах, то применять временные способы устранения течи нецелесообразно. Отопление уже не будет работать настолько эффективно, как необходимо. Лучше всего полностью заменить всю систему отопления. Конечно, такие работы будут стоить дорого, но в результате устраняться проблемы с возможными протечками на несколько десятков лет.

Куда звонить в первую очередь, если лопнула чугунная батарея? Как уже было сказано выше, жильцы квартир должны обращаться в ЖЕК или другие обслуживающие объект компании. Частникам придется просить помощи в платных аварийных службах.

Если вы заметили, что радиаторы из чугуна греют не настолько хорошо как раньше, на них возникает налет, под ними собираются лужи воды, тогда срочно принимайте адекватные меры, а лучше всего обращайтесь к профессиональным сантехникам. И помните – чем «старше» чугунные батареи, тем выше вероятность течи.

Мне нравится 0


Похожие посты


Оставить комментарий

Каковы причины и как это исправить!

Однажды холодным утром моя дочь задала мне вопрос: «Почему течет аккумулятор в моей машине?» Это меня сбило с толку, потому что в тот момент я действительно понятия не имел. Вместе мы искали ответы. В процессе поиска мы также узнали некоторые важные вещи, связанные с протекающим автомобильным аккумулятором, которыми я хочу поделиться с вами.

Почему течет автомобильный аккумулятор? Основной причиной утечки автомобильного аккумулятора является поврежденная пластина ячеек или трещина в корпусе аккумулятора.Однако есть и другие причины, в том числе недозаряд и перезарядка, которые могут вызвать протекание батареи.

Если батарея не старая, не слишком заряженная или физически поврежденная, она не должна протекать.

Протекающий автомобильный аккумулятор - опасное и опасное вещество и явный признак того, что вам нужен новый аккумулятор. Убедитесь, что вы не соприкасаетесь с ним и не касаетесь его.

Как правило, жидкость, вытекающая из аккумулятора, является кислотой, хотя электролит представляет собой смесь воды и серной кислоты. Из батареи может протекать вода только тогда, когда вы переполняете ее при доливке дистиллированной воды.

Чтобы полностью понять причины, по которым ваша батарея протекает, вы должны сначала понять, как она работает.

Как работает автомобильный аккумулятор?

Основная функция автомобильного аккумулятора - запускать двигатель. Для этого он подает электрический ток в двигатель вашего автомобиля. Как только двигатель запускается, работу по питанию электрической системы автомобиля берет на себя генератор переменного тока.

Большинство автомобильных аккумуляторов, которые используются сегодня, в том числе и ваши, я полагаю, являются свинцово-кислотными перезаряжаемыми аккумуляторами. Эти аккумуляторы обычно содержат шесть ячеек, соединенных последовательно. Каждая ячейка выдает 2,1 В, так что при полной зарядке емкость аккумулятора составляет 12,6 В.

Один элемент батареи состоит из двух чередующихся пластин; анод (из свинца) и катод (из свинца, покрытого диоксидом свинца). Анод и катод ячейки изолированы друг от друга сепаратором.Шесть элементов батареи погружены в раствор, называемый электролитом, который представляет собой смесь воды и серной кислоты.

Свинцово-кислотные батареи производят электричество для запуска вашего автомобиля, создавая внутреннюю химическую реакцию между пластинами и кислотным раствором. Когда аккумулятор разряжен, кислота в серном растворе реагирует с элементами пластин, превращая их в сульфат свинца.

Когда батарея заряжается или перезаряжается, процесс или химическая реакция меняются, превращая сульфат обратно в оксид свинца, и пластины возвращаются к своей первоначальной форме.

Утечка в батарее может произойти, если одна или несколько из ее шести ячеек повреждены. Утечка из-за поврежденного элемента обычно просачивается через крышки элементов в верхней части батареи. Недозаряд или избыточный заряд - обычная причина утечки в элементах батареи.

Вот почему настоятельно рекомендуется использовать правильное зарядное устройство, чтобы избежать такой ситуации. Неправильное зарядное устройство обычно является виновником неправильной зарядки, и это может вызвать необратимое повреждение аккумулятора.

Другие причины утечки батареи

Помимо поврежденных элементов и перезарядки, есть и другие причины утечки автомобильного аккумулятора.

1. Поврежден регулятор генератора

Неисправный регулятор автомобильного генератора может привести к подаче слишком большой мощности на аккумулятор, что может вызвать быструю зарядку. Регулятор в генераторе переменного тока контролирует количество генерируемой мощности или количество вольт. Если он неисправен, а напряжение не контролируется, электролит может закипеть, а кислота в растворе может вылиться.

2. Избыток жидкости в аккумуляторном отсеке

Это больше относится к залитым или мокрым свинцово-кислотным аккумуляторным батареям, которые необходимо периодически доливать дистиллированной водой.В процессе доливки электролита вы рискуете переполнить камеры, что может вызвать переполнение или утечку раствора.

3. Сильная жара

Сильный нагрев может привести к расширению пластин аккумулятора и выталкиванию электролита.

4. Неправильное хранение

Аккумуляторные батареи должны быть полностью заряжены перед хранением и храниться в прохладном месте. Если аккумулятор хранится в непроветриваемом и теплом месте, он может перегреться и вздулся или вздулся.Раздутый аккумулятор имеет тенденцию треснуть и вызвать утечку.

5. Сильные холода

Еще одним фактором, который может вызвать протечку аккумулятора, является очень холодный зимний период. Эти погодные условия могут вызвать замерзание электролита, что, в свою очередь, сжимает пластины и оказывает давление на корпус. что приводит к утечке.

6 Трещины в корпусе аккумуляторной батареи

Слишком сильная вибрация при движении по неровной, сложной и сложной местности может вызвать трещину на корпусе аккумулятора, что может стать причиной утечки.

Признаки протекающей батареи

Если у вас новый аккумулятор, существует очень небольшая опасность того, что он протечет, за исключением случаев, когда он перезаряжен или имеет физический дефект.

Однако по мере старения батареи вы должны следить за контрольными признаками, которые укажут вам, есть ли утечка в вашей батарее. Эти знаки довольно очевидны и их легко заметить:

● Трещина в корпусе и влага вокруг трещины или жидкость, вытекающая из нее.
● Корпус батареи выглядит раздутым, раздутым или покоробленным.
● Аккумулятор пахнет тухлым яйцом.
● Аккумулятор потеет.
● Пузырьки жидкости просачиваются через клеммную колодку.
● Коррозия, образующаяся вокруг клеммных крышек
● Уровень жидкости в аккумуляторной батарее всегда низкий, несмотря на то, что он был недавно долит

Можно ли отремонтировать протекающую батарею?

Протекший аккумулятор - плохая новость для всех. Негерметичный аккумулятор влияет не только на вашу машину, но и на ваше здоровье, включая окружающую среду.Как только вы заметите утечку в аккумуляторе, даже если он все еще работает нормально, немедленно займитесь этим. Если вы не уверены, что проведете проверку самостоятельно, обратитесь к опытному механику.

Как правило, протекающая батарея является поврежденной батареей и требует немедленной замены. Однако если при осмотре вы поймете, что повреждение невелико, а возникло только из-за небольшой трещины в стене, то, возможно, ее все же можно восстановить.

Устранить трещину в аккумуляторе непросто, но всегда можно попробовать.Вот как это сделать.

Шаг 1 - Подготовьте необходимые материалы; герметик, наждачная бумага, пищевая сода, пластиковое ведро.

Шаг 2 - Снимите крышку батарейного отсека.

Шаг 3 - Перелейте электролит из аккумулятора в пластиковую емкость или контейнер. Делайте это медленно, чтобы не пролить. Помните, что в электролите содержится серная кислота - вещество, которое может нанести вам вред.

Шаг 4 - Положите пищевую соду в ведро с электролитом, чтобы нейтрализовать серную кислоту.

Шаг 5 - Как только корпус батареи опустеет от жидкости, тщательно и тщательно отшлифуйте трещину наждачной бумагой, пока трещина не станет ровной и гладкой на ощупь.

Шаг 6 - Нанесите герметик на потрескавшуюся поверхность и дайте ему высохнуть.

Шаг 7 - Следующий шаг требует восстановления электролита. Нагрейте три чашки дистиллированной воды до 150 ° F.

Шаг 8 - Растворите чашку английской соли в нагретой воде и дайте ей остыть.

Шаг 9 - Влейте воду с растворенной солью Эпсома в электролит.

Шаг 10 - Верните электролит в аккумулятор.

Шаг 11 - Вытрите насухо любые пятна с поверхности батареи. Избыток воды может вызвать коррозию и ржавчину.

Шаг 12 - Установите на место колпачки на клеммных штырях и плотно закрепите их.

Шаг 13 - Слегка встряхните аккумулятор в течение 5 минут.

Шаг 14 - Заряжайте аккумулятор не менее 36 часов с помощью постоянного зарядного устройства.

Несколько слов предостережения: При работе с автомобильным аккумулятором убедитесь, что вы полностью защищены. Надевайте резиновые перчатки и защитные очки. Кроме того, наденьте рубашку с длинными рукавами и обувь, прикрывающую пальцы ног.

Работайте в хорошо проветриваемом помещении и приготовьте рядом с собой ведро с водой, чтобы смыть любые пролитые на вас капли и потушить пожар, который может возникнуть случайно.Помните, что вы имеете дело с кислотой, очень опасным веществом, которое может вас обжечь и даже вызвать пожар.

Заключение

Теперь моя дочь больше не будет спрашивать меня, «Почему мой автомобильный аккумулятор протекает?» Она хорошо знает, почему протекает аккумулятор в ее машине, и делает все, чтобы это предотвратить. Как и я, она уделяла своему автомобильному аккумулятору внимание, которое мы оба раньше игнорировали.

Поговорка «унция профилактики лучше, чем унция лекарства» в значительной степени применима к батареям.Утечку в аккумуляторе можно предотвратить с помощью надлежащего обслуживания и ухода, но если это произойдет, мы знаем, что делать. Если повреждение слишком велико, чтобы его можно было отремонтировать, то лучше всего заменить его.

[решено] Батарея вытекла белая жидкость - UPS Forum

Hi

Я использую батарею Osaka для аварийного резервного питания, я просто использую ее для подключения к 1 рабочей станции и комнате с освещением и вентилятором. Обычно он работает в течение 6 часов непрерывно после отключения электричества.Всего 4 дня назад я залил батарею водой, как мне сказал технический специалист, после некоторого использования обязательно долейте воду, чтобы батарея не высохла. На этот раз, когда я налил воду, я увидел, как из нее выходит какая-то жидкость белого цвета, я не был уверен, что это было, но потом понял, что это кислота.

Я отключил аккумулятор, так как не знаю, что с ним делать. Опасно ли переподключить? Некоторые люди говорят, что если вы подключите аккумулятор, он взорвется или выделит больше кислоты, и все расплавится.Есть что-то, о чем мне нужно беспокоиться?

Я поговорил об этом с ближайшим техническим специалистом, и он сказал, что причина этого в том, что батарея подключена к ИБП и, возможно, перезаряжена, поэтому вам необходимо работать от батареи не менее 3 часов в день. Что показалось странным, потому что аккумулятор используется только в качестве резервного.

Любая помощь приветствуется.

Спасибо

РЕДАКТИРОВАТЬ 1:

Фото:

РЕДАКТИРОВАТЬ 2: Мои извинения, я должен был упомянуть каждый шаг, который я выполнил, который вызвал этот инцидент.

Перед утечкой кислоты я сделал или наблюдал следующее:

~ Электричество ИБП внезапно отключилось, а затем вернулось через 5 секунд

~ Я проверил UPS на картинке он использовался для отображения 3 светодиодных индикаторов, 1-й индикатор сообщает нам, какой процент заряда батареи заряжен, 2-й свет говорит о том, используется ли ИБП (если электричество в норме, то он не используется), 3-й индикатор говорит, есть ли UPS включен или выключен.

Но на этот раз я увидел, что ни один из светодиодов не горит, возможно, в этом проблема?

~ Аккумулятор необходимо наполнить водой, так как ее уровень опускался ниже красной линии

~ Все предыдущие разы я заливал воду из кондиционера, которая, как я полагаю, является дистиллированной, однако на этот раз я использовал минеральная вода, я подумал, что эта должна быть дистиллированной, так же как она поступает из водоочистной установки

~ Я залил воду в батарею, и я считаю, что залил ее слишком много, так как вода выходила из верхних отверстий, прежде чем я их закрыл отверстия

~ Кислота начала протекать через 1 минуту Я залил воду, я отключил соединение с ИБП и позволил устройствам работать с обычным электричеством (изменил соединение), через 1 час кислота перестала протекать

Это именно то, что произошло, я думаю, я совершил ошибку во время этой процедуры. Может быть, разница в воде?

Изменено 30 августа 2018 г. в 10:11 UTC

Булава

OP

Роберт5205

Этот человек - проверенный профессионал.

подтвердите ваш аккаунт чтобы ИТ-специалисты увидели, что вы профессионал. 26 августа 2018 г., 12:56 UTC

Нет ничего плохого в использовании батареи постоянного тока 12 В для питания оборудования.Если бы это было, все машины в мире внезапно взорвались бы, и жизнь, как вы ее знаете, закончилась бы. У нас есть несколько удаленных объектов с радиооборудованием, в котором используются только батареи постоянного тока. Сказать, что это неправильно или опасно, абсурдно.

Для оборудования постоянного тока не требуются устройства защиты от перенапряжения, так как они отсутствуют. Батарея не может «перенапрягаться». DC - это то, о чем мечтает компьютерное оборудование. Еще больше абсурда.

Теперь немного фактов.

1. Зарядное устройство для аккумулятора работает, подавая на аккумулятор более высокое напряжение постоянного тока, чем оно производит.Это заставляет аккумулятор «заряжаться». В этом случае зарядка - это хранение электрической энергии в виде химической энергии внутри батареи. (Вы можете прочитать о химической механике этого в другом месте.)

2. Когда батарея полностью заряжена, подача дополнительного тока просто вызывает электролиз: жидкая вода превращается в газообразный кислород и водород. Это «выкипает» вода. Кислота (которая смешивается с водой) остается.

3. Выкипите слишком много воды, и вы начнете обнажать свинцовые пластины.Это нехорошо, но для батареи это не очень хорошо. Зарядный ток проходит через меньшую часть свинцовых пластин. Больший ток на меньшей площади приводит к нагреву. Он не загорается, но имеет свойство «варить» батарею. В конце концов, это сделает его химически бесполезным.

4. Поскольку вода «выкипает», ее следует заменить. На аккумуляторе есть отметка "полный". Не заполняйте больше этой точки. Используйте только дистиллированную воду, а не воду с другими минералами или химическими загрязнениями.

5.Если вы переполните аккумулятор (небольшое количество), он разольется. Именно для этой цели в батарее есть отверстие / вентиляционное отверстие. Нанесите смесь кислоты и воды на кожу, и это может вызвать сыпь. Наденьте его на одежду, и он прорежет в них маленькие дырочки. Держите его подальше от слизистых оболочек и глаз. Но не паникуйте.

Чтобы разобраться в своей ситуации, сделайте следующее.

A. Выньте аккумулятор на улицу.
B. Залейте аккумулятор чистой водой, чтобы смыть остатки кислоты. Обязательно залезьте под аккумулятор.Высушите чистым полотенцем. Выбросьте полотенце.
C. Посыпьте пищевой содой то место, где протекла кислота. Используйте достаточно, чтобы сделать пасту, намочив ее губкой или влажным полотенцем. Это нейтрализует кислоту в разливе.
D. В следующий раз подставьте пластиковый лоток под аккумулятор.
E. Заряжайте аккумулятор только до полной зарядки. Не переоценивайте.

Такие батареи теряют около 1% заряда в день при простое. Попробуйте заряжать один раз в неделю в течение дня. Зарядите его, если он используется.

Ваш автомобильный аккумулятор протекает? Причины и исправления

Вы когда-нибудь смотрели на свой автомобильный аккумулятор, замечали жидкость вокруг и задавались вопросом, почему мой автомобильный аккумулятор протекает? Первый инстинкт - прикоснуться к нему и посмотреть, что это такое; тем не менее, вы должны быть осторожны, прежде чем прикасаться к нему или нюхать его.Как узнать, протекает ли аккумулятор, а вы его не видите? В этом блоге мы обсудим, что делать, если вы обнаружите утечку батареи, и что делать дальше.

Как это работает?

Батареи хранят энергию, которая может быть высвобождена в виде электричества по запросу химическими веществами. В автомобильных аккумуляторах используются свинцовые пластины и разделители, которые связаны друг с другом для получения напряжения, подаваемого в элементы корпуса. Затем элементы связываются вместе, один конец которого будет положительным, а другой отрицательным - клеммами на батарее.Они покрывают пластины раствором серной кислоты и воды. Он превращает эти химические вещества в раствор серной кислоты.

Мощность затем используется системой зажигания для запуска двигателя. При выходе из строя генератора или приводного ремня может потребоваться кратковременное питание всей электрической системы от аккумулятора. Если они начнут выходить из батареи, это может вызвать проблемы, за которые вам придется заплатить.

Не течет ли автомобильный аккумулятор?

Обычно автомобильный аккумулятор не протекает, если он функционирует должным образом.Однако есть некоторые признаки, указывающие на то, что он протекает.

  1. Корпус аккумулятора может треснуть, и жидкость вытечет из трещины.
  2. Жидкость может пузыриться и просачиваться через крышки ячеек.
  3. Деформация, вздутие или искажение внешнего вида аккумулятора.
  4. Запах тухлых яиц от аккумулятора.
  5. Коррозия вокруг клеммных крышек.

Почему протекает?

Батареи должны быть физически повреждены или чрезмерно заряжены, чтобы протекать, обычно этого не происходит.Когда они протекают, это обычно происходит через крышки ячеек в верхней части батареи.

Время

Возраст батареи может привести к ее выходу из строя. Мы должны заменять батареи каждые три-пять лет.

Вибрация

Вибрация аккумулятора с течением времени, особенно если вы живете или путешествуете по ухабистой дороге, со временем приведет к перемешиванию аккумулятора и может вызвать утечку кислоты. Это также может треснуть кожух аккумулятора, если мы не закрепим его правильно или ослабнет.

Перезарядка

Первое, что люди делают, когда аккумулятор не работает, - это проверяют его заряд. Обычно, когда ваша машина не заводится, а вас нет дома, кто-то дает вам толчок. Постоянное выполнение этого и чрезмерная зарядка аккумулятора приведет к тому, что утечка начнется через элементы.

Экстремальная погода

Погода - еще один способ повредить аккумулятор. Сильный холод может вызвать нагрузку на корпус батареи, поскольку кислота внутри может замерзнуть.Это заставит тело расширяться, оказывая давление на клетки. Хотя это вряд ли произойдет, но все же может произойти. Сильный нагрев также может вызвать расширение пластин и выталкивание жидкости.

Неправильное хранение

Батареи необходимо полностью зарядить перед хранением и хранить в прохладном месте. Если мы храним его в тепле, он может перегреться и вздуваться, что приведет к растрескиванию аккумулятора и утечке.

Повреждение генератора

В вашем генераторе есть регулятор, который подключается к аккумулятору, чтобы контролировать, сколько энергии поступает на аккумулятор.Если регулятор неисправен, он может передать слишком много энергии на батарею, и если это произойдет, он не контролирует количество генерируемых вольт. Кислота внутри раствора может закипеть и выльется через край.

Ремонт протекающей батареи

Не рекомендуется устранять течь в батарее, ее следует заменить. Если при осмотре вы обнаружите, что утечка происходит из-за крошечной трещины в стене батареи, вы можете временно устранить ее, пока не сможете позволить себе новую батарею.Это непростое решение, но если вы хотите попробовать, вот шаги, которые необходимо предпринять, чтобы исправить это.

  1. Получите все необходимые материалы. Это будет включать герметик, наждачную бумагу, пищевую соду, английскую соль и пластиковое ведро.
  2. Снимите колпачки со штырей аккумуляторной батареи.
  3. Слейте раствор электролита из аккумулятора в пластиковую емкость, но делайте это медленно, чтобы не пролить. В растворе содержится серная кислота, которая может вам навредить.
  4. Нейтрализовать раствор пищевой содой
  5. Теперь, когда батарейный отсек пуст, тщательно отшлифуйте трещину наждачной бумагой, пока она не станет ровной и гладкой.
  6. Нанесите герметик на поверхность с трещинами и дайте ему высохнуть.
  7. К сожалению, теперь вам необходимо восстановить раствор, что означает нагревание трех чашек дистиллированной воды до 150 градусов по Фаренгейту.
  8. Возьмите чашку английской соли, растворите ее в нагретой воде и подождите, пока она остынет.
  9. Возьмите раствор и налейте в него воду с солью.
  10. Затем осторожно слейте раствор обратно в аккумулятор.
  11. Обязательно вытрите все разливы, оставшиеся на поверхности аккумулятора, так как излишки вызовут ржавчину и коррозию.
  12. Возьмите колпачки и установите их обратно на клеммные штыри и убедитесь, что вы плотно закрепили их.
  13. Зарядите аккумулятор с помощью постоянного зарядного устройства не менее 36 часов.

Это очевидно, но убедитесь, что вы носите полную защиту, работаете в хорошо вентилируемом помещении, и будьте достаточно осторожны, чтобы иметь ведро с водой, чтобы смыть руки при случайном пролитии жидкости или потушить огонь, если это произойдет. Из автомобильного аккумулятора вытекает кислота, и вы пытаетесь это исправить, может быть опасным и опасным.

Самостоятельный ремонт автомобилей

Утечка автомобильного аккумулятора случается нечасто, но может вызвать серьезные проблемы, если не устранить ее сразу. Будьте осторожны при обращении с аккумулятором и никогда не забывайте, что в нем есть кислота, а это может быть опасно при обращении с ней. Рекомендуется, чтобы механик осмотрел его и заменил, если вы не можете этого сделать, и они также могут избавить вас от вашей старой батареи.

В некоторых местах вам придется заплатить пошлину, но большинство возьмут ее в обмен на новую.Большинство работодателей, на которых вы работаете, просят вас проверять используемые вами автомобили на наличие проблем во время технического обслуживания, чтобы у вас не было проблем во время работы.

В долгосрочной перспективе мы можем предотвратить утечку батареи с помощью надлежащего обслуживания и ухода, но если это произойдет, теперь вы знаете, на что обращать внимание и как с этим справиться в будущем.

Как удалить коррозию аккумулятора?

Чаще всего мы можем найти устройства, в которых хранятся батареи, и со временем они протекают, выделяя гидроксид калия. Первое, что нужно сделать, если вы заметили протечку батареи, это прикройте руки и глаза, а затем выньте батареи. В случае возникновения коррозии очистка устройства ватными тампонами, смоченными слабой кислотой, например уксусом или лимонным соком, поможет в восстановлении. Соблюдая осторожность, вы можете сохранить устройство и использовать его с новым комплектом батарей.

Ли B attery C Оррозия R uin

46

46 EE

Из батарей некоторых типов может протекать жидкость, и в зависимости от устройства, в котором они находятся, они могут повредить электронику.Поэтому рекомендуется часто проверять батареи устройств с батарейным питанием и заменять батареи при обнаружении утечки. Батареи работают с использованием химических реакций на основе обычных химикатов, таких как гидроксид калия, серная кислота. Эти химические вещества могут также со временем вступать в реакцию с корпусом батареи и образовывать отверстия в корпусе, через которые эти материалы могут протекать.

Определенными факторами, которые часто приводят к утечке батарей, являются возраст, низкое качество, нагрев, глубокая разрядка или многократное использование неперезаряжаемых батарей.Попадание этих химикатов на металлические корпуса оборудования или даже на пластик может вызвать непоправимый ущерб. Различные типы батарей вызывают коррозию из-за различных химических реакций, и с ними можно обращаться по-разному.

Щелочные батареи содержат пасту гидроксида калия в цинковом корпусе. При подключении аккумуляторов к цепи между цинком и пастой образуются ионы, которые создают электрический ток. В конце концов, оболочка цинка разрушается, и гидроксид калия выходит наружу, вызывая коррозию и отключая цепь.Клеммы повреждаются при длительном контакте с жидкостью, но если вы очистите от коррозии раньше, вы сможете устранить повреждение.

Герметичные свинцово-кислотные батареи поддерживают такие устройства, как аварийное освещение и источники бесперебойного питания. Эти батареи созданы на основе серной кислоты и не протекают при нормальных условиях. Однако случайное повреждение внешнего корпуса может привести к взрыву аккумулятора. Во время чистки этих батарей вы должны носить соответствующие средства защиты.

Литий-ионные батареи

чаще всего используются в мобильных устройствах на основе обратимой химии. Химические вещества могут вытечь, хотя такие случаи очень редки. Даже если химические вещества протекают, они с меньшей вероятностью вступят в реакцию с электроникой по сравнению с другими типами батарей. Однако в редких случаях утечка литиевых батарей может вызвать взрыв и очень опасна.

Угольно-цинковые батареи имеют такую ​​же конструкцию, что и щелочные батареи, но содержат пасту из хлорида аммония и хлорида цинка.Как и в случае с щелочными батареями, паста может истирать цинковый корпус батареи, что приводит к утечке и разрушению электроники.

Как y ou C обедненная C или коррозия

Аккумулятор может протечь и вызвать коррозию, что в конечном итоге приведет к повреждению вашего устройства.Однако очистить от коррозии легко, если вы знаете шаги и следуете советам. Если коррозия обнаружена достаточно рано, вы можете предотвратить необратимое повреждение устройства. Люди, у которых много устройств с батарейным питанием, должны знать, как очищать от коррозии. Утечка из батареи происходит, если батареи становятся слишком горячими и жидкость из батареи вытекает на любую поверхность, к которой она прикасается. Метод очистки зависит от типа батареи.

Очистку щелочных батарей можно производить с помощью ватных тампонов, смоченных уксусом или лимонным соком, где кислота может растворить коррозию. Утечка щелочных батарей происходит в основном из-за водного гидроксида калия, который является основным. Остатки коррозии можно удалить с помощью пищевой соды и воды. Если коррозия обширная, лучше подойдет зубная щетка с мягкой щетиной. После очистки дайте устройству высохнуть.

Никель-кадмиевые аккумуляторы кислотные на основе гидроксида кадмия и оксида никеля. Ее можно легко очистить с помощью пищевой соды. Жидкость очень коррозионная, поэтому при очистке от коррозии следует соблюдать меры предосторожности.Пищевую соду можно превратить в пасту и нанести для очистки от коррозии ватным тампоном, а затем протереть тканью из микрофибры.

Литиевые батареи, которые в основном присутствуют в телефоне, редко протекают, но когда они протекают, это очень опасно. Утечки лития следует очистить простой тканью. Литиевые батареи могут взорваться, и вы должны утилизировать батареи после их очистки. Вы также должны быть осторожны, никогда не используйте спирт для очистки этих батарей, так как он может легко воспламениться. Чаще всего устройства с утечкой лития нельзя использовать повторно, поскольку это может быть опасно.

Если батареи протекают, не рекомендуется использовать их повторно, так как они могут взорваться, вызвать возгорание или нанести непоправимый ущерб вашему устройству. Даже если вы хотите, вы можете очистить и повторно использовать щелочные и никелевые батареи, но не литиевые батареи.

Как y или утилизировать коррозионную батарею?

Очень важно утилизировать батареи надлежащим образом и в надлежащем месте.Литиевые батарейки типа «таблетка» безопасны в использовании, но проглатывание этих батарей может быть действительно серьезной опасностью. Не следует выбрасывать батареи в обычный мусор, так как из них может выделяться опасная жидкость. Утечка из батарей может быть опасной для тех, кто занимается отходами, поэтому рекомендуется утилизировать их в пакетах с опасными отходами. На многих мусорных свалках есть одноразовые батареи, или вы также можете найти в магазинах порты для утилизации батарей. При утилизации батарей необходимо соблюдать осторожность, чтобы не подвергать кожу или глаза утечке опасных химикатов, поскольку они могут вызвать раздражение.

Неопасные щелочные батареи можно просто выбросить вместе с мусором. Неперезаряжаемые батареи обычно не имеют переработчика. Однако даже при утилизации щелочных батарей, если вы утилизируете их много вместе, вы должны проконсультироваться с оператором санитарной свалки о правильных методах утилизации. Батареи, пригодные для вторичной переработки, можно сдать в пункт утилизации и утилизировать безопасным способом. Опасные батареи, которые можно использовать только один раз, следует утилизировать в программе для утилизации опасных отходов.

Батареи могут со временем подвергнуться коррозии и вызвать утечку токсичных материалов из внешней оболочки. Поэтому очень важно правильно утилизировать батареи и по возможности использовать аккумуляторные батареи.

Вам также может понравиться:

проблем со здоровьем, связанных с аккумуляторами - Battery University

Узнайте, что можно и чего нельзя делать при обращении с аккумуляторами.

Батареи безопасны, но необходимо соблюдать осторожность при прикосновении к поврежденным элементам и при работе со свинцово-кислотными системами, имеющими доступ к свинцу и серной кислоте.В некоторых странах свинцовую кислоту называют опасным материалом, и это правильно. Свинец может быть опасен для здоровья при неправильном обращении.

Свинец

Свинец - это токсичный металл, который может попасть в организм при вдыхании свинцовой пыли или проглатывании при прикосновении к рту руками, загрязненными свинцом. При попадании на землю частицы кислоты и свинца загрязняют почву и при высыхании переносятся по воздуху. Дети и зародыши беременных женщин наиболее уязвимы для воздействия свинца, поскольку их организм развивается.Избыточный уровень свинца может повлиять на рост ребенка, вызвать повреждение мозга, повредить почки, ухудшить слух и вызвать поведенческие проблемы. У взрослых свинец может вызвать потерю памяти и снизить способность к концентрации внимания, а также нанести вред репродуктивной системе. Также известно, что свинец вызывает высокое кровяное давление, нервные расстройства, боли в мышцах и суставах. Исследователи предполагают, что Людвиг ван Бетховен заболел и умер из-за отравления свинцом.

К 2017 году члены Международной ассоциации свинца (ILA) хотят поддерживать уровень свинца в крови рабочих горнодобывающих, плавильных, нефтеперерабатывающих и перерабатывающих предприятий на уровне ниже 30 микрограммов на децилитр (30 мкг / дл).В 2014 году средний участвующий сотрудник приходил на прием при 15,6 мкг / дл, но 4,8% были выше 30 мкг / дл. (Источник: «Аккумуляторы и технология хранения энергии», лето 2015 г.)

В 2019 г. Университет Южной Калифорнии опубликовал данные об обнаружении свинца в зубах детей, живущих недалеко от завода по переработке аккумуляторов Exide Technologies в Верноне, штат Калифорния.


Рис. 1: Свинец обнаружен в зубах младенцев возле завода по переработке аккумуляторов.


Свинец содержится в почве в естественных условиях на уровне 15–40 мг / кг.Этот уровень может многократно увеличиваться вблизи заводов по производству и переработке свинцовых аккумуляторов. Уровни загрязнения почвы свинцом в развивающихся странах, в том числе на африканском континенте, составляют 40–140 000 мг / кг. (См. BU-705: Как утилизировать батареи.)

Серная кислота

Серная кислота в свинцово-кислотных аккумуляторах очень агрессивна и более вредна, чем кислоты, используемые в большинстве других аккумуляторных систем. Попадание в глаза может вызвать необратимую слепоту; глотание повреждает внутренние органы, что может привести к летальному исходу.При оказании первой помощи необходимо промывать кожу в течение 10–15 минут большим количеством воды, чтобы охладить пораженные ткани и предотвратить вторичное повреждение. Немедленно снимите загрязненную одежду и тщательно промойте подлежащую кожу. При обращении с серной кислотой всегда надевайте защитное снаряжение.


Кадмий

Кадмий, используемый в никель-кадмиевых батареях, при попадании внутрь считается более вредным, чем свинец. Рабочие на заводах по производству никель-кадмиевых аккумуляторов в Японии испытывают проблемы со здоровьем из-за длительного воздействия металла, и правительства запретили утилизацию никель-кадмиевых батарей на свалках.Мягкий беловатый металл, который естественным образом встречается в почве, может повредить почки. Кадмий может проникнуть через кожу при прикосновении к разлитой батарее. Поскольку большинство никель-кадмиевых батарей герметично, обращение с неповрежденными элементами не представляет опасности для здоровья; осторожность требуется при работе с открытым аккумулятором.

Металлогидрид никеля считается нетоксичным, и единственное беспокойство вызывает электролит. Хотя никель токсичен для растений, он не опасен для человека.

Литий-ионный тоже безвреден - аккумулятор содержит мало токсичного материала.Тем не менее, при работе с поврежденным аккумулятором соблюдать осторожность. При обращении с разлитой батареей не касайтесь рта, носа или глаз. Тщательно вымойте руки.

Храните маленькие батарейки в недоступном для детей месте. Дети младше четырех лет чаще всего проглатывают батарейки, и чаще всего попадают внутрь батарейки. Ежегодно только в Соединенных Штатах более 2800 детей проходят лечение в отделениях неотложной помощи по поводу проглатывания батарейки. Согласно отчету за 2015 год, количество серьезных травм и смертей от проглатывания батареек увеличилось в девять раз за последнее десятилетие.

Батарея часто застревает в пищеводе (трубке, по которой проходит еда). Вода или слюна создают электрический ток, который может вызвать химическую реакцию с образованием гидроксида, едкого иона, вызывающего серьезные ожоги окружающих тканей. Врачи часто неправильно диагностируют симптомы, которые могут проявляться в виде лихорадки, рвоты, плохого аппетита и усталости. Батареи, которые проходят через пищевод, часто проходят через пищеварительный тракт с незначительными повреждениями или без них. Совет родителям - выбирать безопасные игрушки и держать батарейки подальше от маленьких детей.


Советы по безопасности
  • Храните кнопочные батарейки в недоступном для детей месте. Эти батарейки могут содержаться в пультах дистанционного управления, поздравительных открытках, часах, слуховых аппаратах, термометрах, игрушках и электрических ключах.
  • Как и в случае с фармацевтическими продуктами, держите незакрепленные батареи запертыми, чтобы к ним не могли добраться дети.
  • Сообщите детям, а также опекунам, друзьям, членам семьи и няням об опасности проглатывания батарейки.
  • Если вы подозреваете, что ваш ребенок проглотил батарею, немедленно обратитесь в больницу. Дождитесь медицинского обследования, прежде чем разрешать ребенку есть и пить.


Вентиляция

Зарядка аккумуляторов в жилых помещениях должна быть безопасной, это касается и свинцово-кислотных. Регулярно проветривайте помещение, как если бы вы готовили на кухне. Свинцово-кислотная кислота выделяет водород, но при правильной зарядке его количество минимально. Газообразный водород становится взрывоопасным при концентрации 4%.Этого можно было бы достичь только в том случае, если бы большие свинцово-кислотные батареи заряжались в закрытом помещении.

Избыточная зарядка свинцово-кислотного аккумулятора может привести к образованию сероводорода. Газ бесцветный, очень ядовитый, легковоспламеняющийся и имеет запах тухлых яиц. Сероводород также возникает естественным образом при разложении органических веществ в болотах и ​​сточных коллекторах; он присутствует в вулканических газах, природном газе и некоторых скважинных водах. Будучи тяжелее воздуха, газ накапливается на дне плохо вентилируемых помещений. Обоняние, хотя поначалу оно заметно, со временем притупляет это ощущение, и потенциальные жертвы могут не осознавать его присутствие.

Простая рекомендация: сероводород становится опасным для жизни человека, если запах становится заметным. Выключите зарядное устройство, провентилируйте помещение и оставайтесь на улице, пока запах не исчезнет. Другими газами, которые могут образовываться во время зарядки и работы свинцово-кислотных аккумуляторов, являются арсин (гидрид мышьяка, AsH 3 ) и (гидрид сурьмы, SbH 3 ). Хотя уровни этих гидридов металлов остаются значительно ниже пределов профессионального воздействия, они служат напоминанием о необходимости обеспечения надлежащей вентиляции.

Осторожно: При зарядке SLA с перенапряжением необходимо применить ограничение тока для защиты аккумулятора. Всегда устанавливайте ограничение тока на минимально возможное значение и наблюдайте за напряжением и температурой аккумулятора во время зарядки. В случае разрыва, утечки электролита или любой другой причины контакта с электролитом немедленно промойте его водой. При попадании в глаза промойте водой в течение 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. Надевайте одобренные перчатки при прикосновении к электролиту, свинцу и кадмию. При попадании на кожу немедленно промыть водой.

Последнее обновление 05.07.2019

*** Пожалуйста, прочтите комментарии ***

Комментарии предназначены для «комментирования», открытого обсуждения среди посетителей сайта. Battery University следит за комментариями и понимает важность выражения точек зрения и мнений на общем форуме. Однако при общении необходимо использовать соответствующий язык, избегая спама и дискриминации.

Если у вас есть предложение или вы хотите сообщить об ошибке, воспользуйтесь формой «Свяжитесь с нами» или напишите нам по адресу: [email protected] Нам нравится получать от вас известия, но мы не можем ответить на все запросы. Мы рекомендуем размещать свой вопрос в разделах комментариев, чтобы Battery University Group (BUG) могла поделиться им.

Предыдущий урок Следующий урок

Или перейти к другой артикуле

Батареи как источник питания

Почему щелочные батареи чаще всего протекают (корродируют) при установке в устройство?

У меня есть подозрение. У меня недостаточно данных, поэтому я могу ошибаться.

Щелочные батареи протекают из-за саморазряда. Это хорошо известно. Следовательно, мертвые клетки не саморазряжаются, потому что они уже разряжены. Разряжать уже нечего. Поэтому мертвые клетки не протекают. Из 2 дюжин разряженных ячеек (1,1–1,25 В), лежащих около 6 месяцев, ни одна не протекла. Утечка элементов, очевидно, мертва, потому что они протекли, образовали короткое замыкание и полностью разрядились, а не наоборот.

Если щелочные элементы протекают из-за саморазряда, это означает, что саморазряд будет максимальным, когда элементы новые и находятся во влажной атмосфере. Жаркая погода также увеличивает напряжение элементов. Кроме того, жаркая погода позволяет достичь большей относительной влажности, в отличие от холодной погоды, когда влажность уменьшается. Следовательно, жаркая погода с большей вероятностью приведет к увеличению саморазряда за счет увеличения напряжения элемента и снижения сопротивления саморазряду из-за повышенной влажности. В самом деле, для меня новые элементы, кажется, регулярно протекают в своих упаковках летом в условиях высокой влажности.Если обнаружено на начальных этапах, можно увидеть, что протекшие ячейки все еще показывают 1,5 В.

Отсюда следует, что новые элементы в устройствах с низким стоком или редко используемых устройствах имеют большую вероятность протечки летом. Как это уменьшить? Для устройств с низким стоком или редко используемых устройств используйте щелочи только в холодном климате (не очень эффективно, поскольку емкость элементов падает на холоде). В жарком влажном климате израсходуйте щелочи за пару недель, например в устройствах с высоким стоком (неэффективно, так как щелочное падение напряжения велико во время высокого стока).Также возможно во влажном климате, слив в устройстве с высоким сливом, а затем использование в устройстве с низким сливом (теоретически должен работать без утечки, но я не тестировал). Очевидно, что во влажном климате покупайте новые элементы только при необходимости.

Очевидный способ уменьшить головную боль: перейти на аккумуляторы.

PS: уголь из хлористого цинка не разъедает цинковый контейнер после истощения, поскольку, если цинковый контейнер достаточно толстый, образующийся HCl будет преобразован в ZnCl, и не будет разрыва или утечки.Обычно хороший производитель правильно рассчитает и спроектирует цинковую канистру. За последние несколько десятилетий я ни разу не видел ни одного разлива, в основном из-за дополнительного пластикового кожуха. Они также не требуют клапанов, в отличие от щелочей, поэтому действительно герметичны. Кислота (производимая ZnCl и HCl) также намного мягче, если она вообще протекает. Ячеек достаточно для устройств с низким потреблением энергии, таких как настенные часы, весы, мультиметры ... а также дешевых, даже самых качественных аккумуляторов Panasonic, и они служат долгое время без каких-либо вредных последствий.Кроме того, из-за конструкции зазор между положительной и отрицательной клеммами намного больше, поэтому влажность влияет на них меньше.

Основные сведения об автомобильных аккумуляторах, которые должен знать каждый

Автомобильный аккумулятор очень важен и питает все, от топливного насоса, фар и подогрева сидений до радио

22 января 2021 г.

Вы, вероятно, наткнулись на эту статью, потому что подозреваете, что проблема связана с аккумулятором вашего автомобиля. Без него у вас не было бы сил ни на что делать - от запуска двигателя при отрицательных температурах до круиза по шоссе в солнечный день.Двигатели выполняют много работы, и то, что они делают, заслуживают признания. Но без батареи ваш двигатель был бы всего лишь пресс-папье за ​​несколько тысяч долларов.

В автомобиле работает аккумулятор, а не генератор.

Многие люди думают, что в автомобиле работает генератор, но именно аккумулятор обеспечивает энергию для вашей электроники.

Вашему автомобилю необходим стабильный и стабильный источник энергии. Из-за колебаний в потребляемой мощности, например при включении обогревателя или фар, необходимое количество энергии меняется от одного момента к другому. Ваш генератор может не выдавать требуемую мощность, поскольку его выходная мощность пропорциональна частоте вращения двигателя. Таким образом, ваша электроника питается от аккумулятора, у которого есть много энергии, готовой для ваших нужд. В периоды использования высокой мощности аккумулятор будет медленно разряжаться, даже если генератор обеспечивает его питанием. В периоды низкого энергопотребления ваш генератор будет медленно перезаряжать аккумулятор.

Перегрузка и разрядка аккумулятора могут привести к его повреждению.

Транспортные средства с большим количеством дополнительного оборудования, которые используются нечасто или совершают частые короткие поездки, могут не иметь достаточно времени для полной зарядки аккумулятора.Эти автомобили могут разряжаться каждые несколько недель. Батарея, которая часто разряжается, не прослужит так долго, как батарея, работающая в нормальных условиях. Это может даже привести к сокращению срока службы генератора, поскольку он должен все время работать под высокой нагрузкой.

На сколько хватит заряда аккумулятора моей машины?

На самом деле нет простого способа ответить на этот вопрос. Старые батареи не работают так же хорошо, как новые батареи, и, следовательно, не будут работать так же долго, как новые. Но даже новый аккумулятор не вечен.Батареи обычно служат от трех до пяти лет в среднем, но это только в среднем. Некоторые терпят неудачу быстрее, а некоторые работают намного дольше. Все зависит от типа, бренда и того, насколько хорошо вы о нем заботитесь. Как и в случае с остальной частью вашего автомобиля, техническое обслуживание может иметь большое влияние на срок службы батареи. Обязательно соблюдайте все рекомендуемые процедуры обслуживания аккумулятора, такие как обеспечение надлежащего уровня жидкости и содержание клемм в чистоте.

Гарантия на аккумулятор: установлен производителем автомобиля

Если у вас есть аккумулятор, на который распространяется гарантия производителя автомобиля, вы, скорее всего, не получите такого спокойствия, как тот, кто сразу же покупает и устанавливает аккумулятор. Несмотря на то, что большинство транспортных средств покрывается гарантией «от бампера до бампера» в течение трех лет или 36000 миль с даты покупки, аккумуляторы являются расходными материалами и обычно имеют полную гарантию всего два года или 24000 миль, после чего переход на пропорциональная гарантия или ее отсутствие. Обратитесь к руководству по гарантии вашего автомобиля, чтобы определить гарантийное покрытие для вашего аккумулятора. Если вы подозреваете, что проблема с батареей, но на нее по-прежнему распространяется гарантия, проверьте ее до истечения срока гарантии.

Гарантии на аккумуляторы: установленные вами или третьими лицами

Гарантии на аккумуляторы сильно различаются.Одно из самых больших различий - это стоимость, но это легко упростить, если вы подумаете о стоимости как о цене аккумулятора плюс стоимость гарантии на аккумулятор.

На некоторые дорогие аккумуляторы предоставляется пятилетняя гарантия по сравнению со стандартной двухлетней гарантией на другие батареи той же марки. Вы можете встретить непонятную терминологию, такую ​​как «серебро» или «золото», или у вас может быть сотрудник, работающий по частному счетчику, который пытается заставить вас перейти на более высокий уровень. Разница обычно, но не всегда, заключается в сроке гарантии на аккумулятор.Но стоит ли эта более длительная гарантия дополнительных денег вперед? Обычно не стоит покупать аккумулятор с лучшей гарантией. Более длительная гарантия не означает, что батарея лучше, будет работать лучше или прослужит дольше.

Независимо от срока гарантии, батареи обычно пропорционально рассчитываются через несколько лет. Возьмем гипотетическую пятилетнюю гарантию. Первые два года могут быть 100% заменой, но с каждого месяца за последние два года до пяти лет сумма, которую производитель возместит вам за вышедшую из строя батарею, уменьшается каждый месяц.Если ваша батарея стоила 100 долларов и она выйдет из строя за месяц до истечения пятилетней гарантии, вы можете выложить 97 долларов за новую.

В любом случае сервисный центр или отдел запчастей должны будут проверить вашу гарантию, если вам потребуется подать претензию. Если записей нет в файле, возможно, вам придется предоставить квитанцию, которая может потеряться. Храните квитанцию ​​в таком месте, где ее легко найти. Не полагайтесь на пластиковые карманы, которые иногда прикрепляют к батарее. Если батарея протечет кислотой, чек исчезнет.Храните квитанцию ​​в машине и сделайте снимок хорошего качества. Со временем квитанции блекнут и становятся неразборчивыми.

Я подозреваю, что проблема с аккумулятором в моей машине

Если вы подозреваете, что ваш аккумулятор может быть похож на динозавра, сначала проверьте его. Многие магазины автозапчастей предлагают бесплатное тестирование аккумулятора, поэтому можно легко проверять аккумулятор каждые несколько месяцев, если вам понадобится набор щеток стеклоочистителя.

Предостережение, если вы решите протестировать аккумулятор в магазине запчастей: некоторые сотрудники магазина работают на комиссионных и ведут себя нечестно. При тестировании аккумулятора убедитесь, что сотрудник вводит в тестер правильный ток холодного пуска (CCA), указанный на этикетке аккумулятора. Если сотрудник случайно введет слишком высокое базовое значение, ваша батарея не пройдет тест, даже если она в порядке. Если вы сомневаетесь в тесте, возьмите его в другом месте. Вы даже можете обнаружить, что ваша батарея в порядке, но какой-то компонент потребляет слишком много энергии или ваша система не вырабатывает достаточно энергии. Просто помните, что сотрудники магазина запчастей не являются механиками и не имеют механических навыков, чтобы правильно диагностировать проблему.Если бы они были механиками, они бы не работали в магазине запчастей! Если вы думаете, что у вас есть проблема с вашим автомобилем, помимо простой замены аккумулятора, самое время посетить магазин.

Признаки проверки аккумулятора

Двигатель проворачивается, но не запускается

Большинство людей тянутся за соединительными кабелями, когда автомобиль заводится, но не заводится. Во многих случаях аккумулятор разряжен, и автомобиль не запускается. Но это не всегда так. Если кажется, что в автомобиле много сока и он может быстро перевернуть двигатель, возможно, это не аккумулятор.

Для запуска автомобиля необходимы три вещи: мощность, воздух и топливо. Если машина не заводится, ей не хватает одного из этих предметов. Вы всегда можете быстро нажать на рог, чтобы убедиться, что он звучит хорошо и громко. Если он слабый или совсем не работает, вам не хватает энергии. Батарея может быть разряжена, разряжена или имеет слабые контакты. Если аккумулятор разряжен, проехать на автомобиле достаточно времени, чтобы зарядить аккумулятор или зарядить его с помощью зарядного устройства. Возможно, вам придется ехать по шоссе, чтобы получить достаточно заряда, чтобы снова завести его позже.Обязательно проверьте аккумулятор и систему зарядки на этом этапе, так как разряженный аккумулятор может вскоре выйти из строя.

Нет питания транспортного средства, такого как фары, звуковой сигнал и т. Д.

Как упоминалось в предыдущем разделе, слабый или неработающий звуковой сигнал указывает на то, что на транспортное средство недостаточно мощности. Но что, если вы уже ведете машину и подозреваете, что у вас разряженная батарея? Ваши фары мерцают или тускнеют? Ваше радио выключается и снова включается? Вам кажется, что вы собираетесь заглохнуть? Велика вероятность, что вам не хватает мощности! Если вы подозреваете, что у вас недостаточно энергии, вам следует немедленно отключить все ненужные аксессуары, чтобы сэкономить энергию, чтобы переместить машину в безопасное место.Вам нужно будет протестировать аккумулятор и систему зарядки. Возможно, вам даже будет приятно узнать, что ваша батарея проходит испытания нормально, но на клеммах имеется скопление коррозии, не позволяющее подавать питание туда, где оно должно быть.

Жесткий запуск в холодную погоду

Когда становится холоднее, аккумулятор должен работать намного тяжелее, чтобы завести автомобиль. Холодная погода снижает проводимость, а это означает, что через провода и кабели проходит не так много энергии, как обычно летом.Если вы испытываете тяжелый запуск в холодную погоду, который, кажется, улучшается, когда становится теплее, вам определенно необходимо протестировать систему. Убедитесь, что номинальный ток холодного пуска (CCA) на вашей батарее соответствует размеру вашего автомобиля.

Контрольная лампа двигателя

Контрольная лампа двигателя обычно загорается при возникновении проблемы с определенным компонентом вашего автомобиля. Но если аккумулятор не обеспечивает достаточную мощность для этих компонентов, эти компоненты могут работать неправильно.Ваш механик должен всегда проверять аккумулятор и систему зарядки всякий раз, когда загораются индикаторы неисправности. Если аккумулятор или система зарядки нуждаются в ремонте, сначала выполните это, а затем повторно оцените другие проблемы, когда в системе будет достаточно заряда.

Низкий уровень жидкости

Жидкость аккумулятора помогает поддерживать заряд. Если уровень жидкости упадет слишком низко, аккумулятор может выйти из строя или разрядиться. Вы можете проверить уровень жидкости, сняв одну из крышек.Если уровень низкий, доливайте только дистиллированную воду и проверьте систему. Низкий уровень жидкости может означать, что аккумулятор перегревается. Герметичный аккумулятор никогда не требует проверки. Многие батареи, производимые сегодня, герметичны, а некоторые недорогие - нет.

Раздутый аккумулятор

Если корпус аккумулятора вздулся или вздулся, это плохо. Обычно это является результатом перезарядки, но также может быть результатом чрезмерного нагрева. Следует заменить аккумулятор и проверить систему зарядки.Не садитесь за руль, если аккумулятор вздулся. Он может взорваться с большой силой.

Текущий аккумулятор

Если герметичный аккумулятор протекает, его следует заменить, поскольку он не предназначен для протекания. Если у вас негерметичный аккумулятор (со съемными крышками сверху) и он протекает из корпуса, его следует заменить.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *