Как долго прослужит обходная трубка нагревателя?

Чтобы система охлаждения вашего автомобиля работала, вы должны убедиться, что все ее компоненты не подлежат ремонту.Термостат, установленный на вашем автомобиле, помогает регулировать поток охлаждающей жидкости, поскольку двигатель нагревается во время работы. Обводная трубка обогревателя обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости, даже если термостат на вашем автомобиле закрыт. Это помогает предотвратить накопление избыточного давления и обеспечивает равномерное охлаждение двигателя. Каждый раз, когда двигатель запускается, байпасная трубка должна выполнять очень специфическую и важную работу.

Перепускная трубка нагревателя сделана из металла, а это значит, что она очень прочная и упругая.Предполагается, что эта байпасная трубка прослужит столько же, сколько и автомобиль, но из-за металлической конструкции ржавчина определенно вызывает беспокойство. Чем дольше байпасная трубка находится в автомобиле, тем больший износ она в конечном итоге начинает проявлять. Без правильно работающей байпасной трубки автовладельцу будет сложно поддерживать систему охлаждения в рабочем состоянии и без проблем. Положение байпасной трубки нагревателя – одна из причин, по которой ее не проверяют до тех пор, пока с ней не возникнут проблемы.

Если у вас возникнут проблемы с байпасной трубкой обогревателя, вам нужно будет найти время, чтобы решить их в спешке.Оставление этого важного компонента вашей системы охлаждения в неисправном состоянии может привести к дальнейшему повреждению. Слишком горячий двигатель автомобиля может привести к повреждению прокладок головки блока цилиндров и другим серьезным ремонтам. Заметив предупреждающие знаки, которые подает ваш автомобиль, вы можете в короткие сроки починить байпасную трубку обогревателя.

• Из-под капота сильно пахнет охлаждающей жидкостью
• Лужи охлаждающей жидкости на земле
• Двигатель постоянно нагревается

Профессиональный ремонт байпасной трубки – лучший способ выполнить работу должным образом. Попытка выполнить этот вид ремонта самостоятельно может значительно усугубить ситуацию.

Обходной сердечник нагревателя 🏎️ Что это?

Если у вас возникла проблема с утечкой охлаждающей жидкости, вы, возможно, слышали термин «шунтируемый сердечник нагревателя». В зависимости от того, откуда происходит утечка, обходной сердечник нагревателя может быть для вас решением. Но что это? Как ты это делаешь? И, что более важно, нужно ли это делать? Вот на что мы ответим в этом посте. К концу этого поста вы будете знать все, что вам нужно знать об обходном сердечнике нагревателя.

Что такое сердечник нагревателя?

Сердечник нагревателя является частью системы отопления, вентиляции и кондиционирования и охлаждения двигателя вашего автомобиля. Прежде чем мы перейдем к обходу сердечников нагревателя, нам нужно сначала объяснить, что такое сердечник нагревателя.

Сердечник отопителя – это, по сути, небольшой радиатор, подключенный к системе охлаждения автомобиля. Когда вы включаете обогреватель в автомобиле, система отводит часть горячей охлаждающей жидкости к сердцевине обогревателя. Затем по мере прохождения горячей охлаждающей жидкости сердечник нагревателя нагревается, и вентилятор продувает через него воздух.И, конечно же, воздух становится теплым.

Теплый воздух, выходящий из сердечника обогревателя, затем попадает в вентиляционные отверстия кондиционера вашего автомобиля, и – вуаля! В салоне автомобиля есть горячий воздух, чтобы согреться в холодные зимние дни. Итак, как следует из названия, сердцевина обогревателя является основным компонентом обогревателя вашего автомобиля. Он использует горячую охлаждающую жидкость из системы охлаждения вашего автомобиля, чтобы согреть вас и ваших пассажиров.

Так зачем мне обходить сердечник нагревателя?

Обход сердечника нагревателя может потребоваться при наличии утечки в сердечнике. В сердечнике нагревателя, как и в радиаторе системы охлаждения, со временем может образоваться отверстие, что приведет к утечке охлаждающей жидкости. Не только обогреватель не будет работать, оставив вас холодным зимой, но это также означает, что ваша машина будет терять охлаждающую жидкость.

Когда в вашем автомобиле теряется охлаждающая жидкость, система охлаждения будет менее эффективно охлаждать двигатель. Это происходит по двум причинам: во-первых, без достаточного количества охлаждающей жидкости система не сможет отводить столько тепла от двигателя, сколько обычно. Это приведет к перегреву двигателя.И, разумеется, перегрев двигателя – это нехорошо. Вы можете повредить различные компоненты внутри двигателя, и ремонт будет стоить тысячи долларов.

Вторая причина заключается в том, что отверстие в системе снижает давление внутри системы. Для правильной работы системы охлаждения необходимо давление. Без соответствующего давления система не будет охлаждать двигатель так эффективно. Итак, зачем обходить сердечник нагревателя?

Обход сердечника нагревателя является вариантом, если вы не хотите заменять сердечник нагревателя.Процесс влечет за собой удаление сердечника нагревателя, а затем подсоединение впускного и выходного шлангов, которые соединяются с сердечником нагревателя. Это удалит протекающую сердцевину, и после этого система охлаждения вашего автомобиля будет работать нормально.

Значит, мне не нужно его заменять?

Да, вы можете обойтись без замены сердечника нагревателя. Но это в основном плохая работа, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно, сводя затраты на ремонт к минимуму. Как вы узнаете позже, стоимость замены сердечника нагревателя очень высока.Таким образом, обход сердечника нагревателя вместо его замены – отличный способ сократить расходы.

Конечно, у этого есть один серьезный недостаток: в вашем автомобиле не будет нагревателя, а это значит, что у вас не будет нагревателя в автомобиле. В этом нет ничего страшного, если вы живете в месте, где тепло круглый год, например, в Калифорнии. Но если вы живете в районе, где становится холодно, например в Северной Дакоте, вам придется справляться с холодами без обогревателя.

При этом, если вы обычно не используете обогреватель в машине, то можете проигнорировать обратную сторону.Но сначала давайте убедимся, что проблема действительно в сердечнике нагревателя, прежде чем мы перейдем к тому, как обойти сердечник нагревателя:

Признаки неисправности сердечника нагревателя

Если вы читаете это, скорее всего, вы уже пошли в ремонт магазин и ваш механик уже сказали вам, что вам может потребоваться обойти сердечник нагревателя. А теперь вы хотите убедиться, что вас не ограбят. Понятно, что быть информированным покупателем никогда не помешает.

Чтобы проверить неисправность сердечника нагревателя, обратите внимание на следующие знаки:

1.Обогреватель не работает нормально

Первым признаком, очевидно, будет то, что обогреватель не работает нормально. Если в сердечнике нагревателя образовалась дыра, горячий хладагент выйдет через сердечник. Это означает, что сердечник нагревателя не будет таким теплым, так как охлаждающая жидкость протекает. В результате, когда вентилятор продувает воздух через сердечник, полученный воздух не будет таким теплым, как обычно.

Конечно, это не единственная причина, по которой не работает обогреватель. Возможно, нагнетательный вентилятор не работает должным образом, поэтому воздух не дует достаточно сильно, и обогреватель не чувствует себя таким теплым.Или также возможно, что возникла проблема с электричеством, из-за которой система обогрева не реагирует, когда вы ее включаете.

Также возможно, что у вас забит сердечник нагревателя, и в этом случае вам необходимо промыть его, а не полностью обходить стороной. Итак, чтобы убедиться, что это сердцевина обогревателя, обратите внимание на следующие знаки:

2. В машине охлаждающая жидкость

Сердечник обогревателя находится за приборной панелью вашего автомобиля. Таким образом, при утечке охлаждающая жидкость может попасть в салон вашего автомобиля. Проверьте, нет ли на ковриках пятен охлаждающей жидкости. Если вы их заметили, то сейчас самое время рассмотреть вариант с обходным сердечником нагревателя.

3. Запах охлаждающей жидкости внутри автомобиля

Возможно, когда охлаждающая жидкость вытечет из сердечника обогревателя, она не сразу попадет в салон вашего автомобиля. Это может быть связано с тем, что приборная панель очень плотно закрыта, предотвращая попадание охлаждающей жидкости внутрь. Или также возможно, что сердцевина вашего нагревателя все еще находится на ранних стадиях отказа, поэтому капает немного охлаждающей жидкости.

В этом случае следует остерегаться запаха охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость обычно имеет сладкий, почти фруктовый запах. Если вы чувствуете этот запах в машине, было бы разумно проверить состояние сердечника обогревателя.

4. Ваши окна запотевают

Если вытечет достаточно охлаждающей жидкости, вы можете почувствовать запотевание окон. Достаточное количество охлаждающей жидкости может привести к образованию тумана, который покроет ваши окна. Это не только трудно смыть, но и довольно опасно. Одним из основных ингредиентов охлаждающей жидкости является этиленгликоль, и он может нанести вред вашему здоровью.

Вдыхание этиленгликоля вряд ли приведет к летальному исходу, но все же может вызвать раздражение глаз и дыхательных путей. Не совсем приятно. Пока мы этим занимаемся, если у вас есть дети, не позволяйте им пробовать охлаждающую жидкость, если она просочится в ваш интерьер. Охлаждающая жидкость имеет сладкий запах и вкус, и хотя это кажется довольно глупым, дети кладут в рот разные вещи, особенно если она сладкая. Проглатывание этиленгликоля повлияет на центральную нервную систему, сердце, почки и может быть смертельным.

5. Перегрев двигателя

И, наконец, поскольку охлаждающая жидкость будет вытекать из неисправного сердечника нагревателя, это может привести к перегреву двигателя. Если вы видите все вышеперечисленные симптомы и замечаете, что показания датчика температуры повышаются, скорее всего, у вас проблема с сердечником нагревателя.

Чтобы проверить проблему, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Вы можете сделать это, найдя бачок охлаждающей жидкости и проверить, находится ли охлаждающая жидкость по крайней мере на индикаторе минимального уровня. В некоторых автомобилях вам, возможно, придется открыть резервуар, чтобы увидеть индикатор.Если он ниже минимального, значит, у вас утечка охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость также может испаряться, но не настолько, чтобы она теряла настолько много, что она опускалась ниже минимального уровня.

После этого проверьте, нет ли утечек в моторном отсеке и под автомобилем. Следите за зеленой или ярко-красной жидкостью. Если вы заметите ее в моторном отсеке или под автомобилем, возможно, проблема не в сердечнике обогревателя. Помните, что из-за плохого сердечника обогревателя охлаждающая жидкость попадает в салон.

Если утечка охлаждающей жидкости происходит в моторном отсеке или под ним, то утечка происходит из другого компонента системы охлаждения. Причиной этого может быть, помимо прочего, треснувший шланг, неисправная крышка радиатора или неисправный насос охлаждающей жидкости. Мы написали отличную статью об устранении утечки охлаждающей жидкости, и вы можете прочитать об этом здесь.

Как обойти сердцевину нагревателя

Это можно сделать двумя способами: полностью удалить сердцевину нагревателя или оставить ее на месте и соединить шланги трубкой из ПВХ. Первый способ – идеальный способ сделать это, поскольку, если вы захотите заменить сердечник нагревателя в будущем, вам не нужно будет заменять шланги.

Между тем, второй вариант проще. Но вам может потребоваться перерезать текущие шланги, которые подключаются к сердечнику нагревателя. Это означает, что если вы действительно хотите заменить сердечник нагревателя, вам необходимо будет приобрести новые шланги вместе с ним. Обычно они довольно дешевые, примерно по 10 долларов за штуку, но, тем не менее, это увеличивает счет за ремонт.

Отметим, что первый способ обхода сердечника нагревателя – довольно сложная задача. Это связано с тем, что в большинстве автомобилей вам нужно будет снять приборную панель, чтобы получить доступ к сердечнику обогревателя.Это требует времени, навыков и терпения. Поэтому, если вам не хочется разбирать салон автомобиля, рекомендуем доверить эту работу профессионалам.

Обход сердечника обогревателя: снятие сердечника обогревателя

1. Снимите крышку приборной панели автомобиля. Иногда вам нужно будет снять только решетку кондиционера, но часто вам нужно будет снять большую часть приборной панели, чтобы получить к ней доступ. Будьте осторожны, чтобы не отсоединить электрические разъемы. Если нужно, запомните или сделайте снимок, чтобы вы могли вернуть их в нужное место.
2. Получив доступ, отсоедините сердечник нагревателя от шлангов. Возможно, вам придется ослабить несколько болтов, чтобы снять сердечник нагревателя.
3. Используйте шланговый соединитель или муфту, чтобы соединить два конца шланга вместе. И теперь у вас есть обойденный сердечник нагревателя.
4. При необходимости долить охлаждающую жидкость в систему охлаждения, затем включить автомобиль.
5. Проверьте шланги на предмет утечек охлаждающей жидкости. Вам следует запустить машину на некоторое время и посмотреть, нет ли проблем с перегревом двигателя.
6. Если все в порядке, снова соберите облицовку приборной панели.

Как уже упоминалось, выполнить этот процесс довольно сложно. Снять обшивку приборной панели – дело непростое, особенно в современных автомобилях. И, честно говоря, если вы собираетесь использовать первый метод, вы можете заменить сердечник нагревателя, пока вы работаете с ним. Поэтому мы рекомендуем второй метод, поскольку он менее сложен и требует меньше времени:

Обход сердечника обогревателя: без снятия сердечника обогревателя

1. Если возможно, снимите шланги сердечника обогревателя из моторного отсека.Эти шланги проходят через брандмауэр и соединяются с сердечником обогревателя, лучше всего их удалить. Если это невозможно, возможно, придется отрезать шланги.
2. Если вы перерезаете или отсоедините шланги, следующим шагом будет соединение этих двух шлангов пластиковыми трубками под углом 180 градусов. Диаметр должен быть меньше самих шлангов, но при этом должен плотно прилегать. Пластиковая трубка из ПВХ подойдет для этого.
3. Вставьте трубку, а затем затяните зажимы на трубке. Вуаля! Вы знаете, что у вас есть обойденный сердечник нагревателя – простой способ!
4. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Включите машину и проверьте, нет ли утечек. Также доведите машину до рабочей температуры и посмотрите, не перегревается ли двигатель.
5. Если нет, то ваш обводной сердечник нагревателя работает нормально.

Видео ниже представляет собой отличное руководство о том, как обойти сердечник нагревателя с помощью этого метода:

Стоимость замены сердечника нагревателя

Хорошо, вот как работает обходной сердечник нагревателя и как это сделать. Но что делать, если вы хотите заменить сердечник нагревателя? Что, если вы все еще хотите, чтобы во время этих холодных зимних ночных поездок на вас дул этот приятный, комфортный теплый воздух? Что ж, стоимость замены нагревателя довольно высока.

Замена сердечника нагревателя будет стоить в среднем от 560 до 950 долларов для большинства автомобилей. Сам нагреватель на самом деле довольно дешевый, для некоторых автомобилей он может стоить от 80 долларов, а обычно не дороже 250 долларов. Но имейте в виду, что некоторые автомобили могут стоить дороже.Например, сердцевина нагревателя OEM (производитель оригинального оборудования) для многих моделей Toyota стоит более 300 долларов только для покупки.

Затраты в основном будут связаны с оплатой труда. Как уже упоминалось, чтобы получить доступ к сердечнику отопителя, вашему механику потребуется разобрать довольно большую часть обшивки приборной панели. Это займет некоторое время, что приведет к большим затратам на рабочую силу. Это может занять до 12 часов! Таким образом, стоимость рабочей силы может составлять от 400 до 800 долларов. Потенциально больше в роскошных и экзотических автомобилях.

Сколько стоит обход стоимости обогревателя?

Нет никакой информации о том, сколько будет стоить перепуск сердечника нагревателя, если вы решите, что ремонтная мастерская сделает это за вас. Но если предположить, что магазин готов сделать это, используя второй метод, он должен стоить где-то около 100 долларов. Стоимость рабочей силы в автомастерских обычно составляет около 80 долларов в час. Добавьте к этому стоимость трубки, которая обычно составляет менее 10 долларов, и вы, вероятно, заплатите где-то от 90 до 100 долларов.

Первый метод – когда вам нужно удалить приборную панель – будет столь же дорогостоящим.Как уже упоминалось, это длительный процесс и требует значительных затрат на рабочую силу. Также нет информации о том, сколько будет стоить этот метод в автомастерской. Но если предположить, что они захотят это сделать, вам, вероятно, придется заплатить где-то 400-800 долларов за рабочую силу. Единственное, за что не придется платить, – это новый сердечник нагревателя. Но в этом случае можно также заменить сердечник нагревателя, пока вы работаете с ним.

Должен ли я заменить или обойти неисправный сердечник нагревателя?

Это зависит от обстоятельств.Как уже упоминалось, обход радиатора обогревателя означает, что во время вождения в автомобиле не будет тепла. Ничего страшного, если вы живете в Калифорнии, но если вы живете в холодном месте, возможно, вам не захочется этого делать. Тем не менее, если вы все равно не часто используете свой обогреватель, то вариант с обходом сердечника обогревателя будет вполне приемлемым вариантом. Это дешево, относительно просто, и ваша машина будет работать нормально, если все будет сделано правильно.

Если деньги не имеют значения, то следует полностью заменить сердечник нагревателя. У вас не только будет система отопления, но и ваш автомобиль сохранит свою стоимость, если вы планируете продавать его в будущем.Если потенциальный покупатель замечает, что обогреватель вашего автомобиля не работает, он может использовать это в качестве рычага давления во время переговоров. В конце концов, зачем им платить запрашиваемую вами цену, если обогреватель не работает?

Могу я просто поехать с неисправным сердечником нагревателя?

Если ваш нагреватель не работает из-за засорения сердечника нагревателя, тогда, конечно, продолжайте. Но если сердечник нагревателя поврежден и течет жидкость, то этого делать не следует. Не только охлаждающая жидкость будет протекать внутрь, и вам нужно будет ее очистить (и это потенциально опасно для вашего здоровья), но и у вас возникнут проблемы с системой охлаждения.Если вы видите признаки, о которых мы упоминали ранее, не игнорируйте эту проблему.

Ваш автомобиль потеряет охлаждающую жидкость, и система охлаждения потеряет свою эффективность в охлаждении двигателя. Вам нужно будет часто доливать охлаждающую жидкость, чтобы не допустить перегрева автомобиля. А если ваш автомобиль будет перегреваться в течение длительного периода, это может привести к необратимым и очень дорогостоящим повреждениям.

Если двигатель часто перегревается, уплотнения могут быть повреждены. Прокладка головки блока цилиндров может треснуть, а головки блока цилиндров также могут покоробиться.Если что-то из этого произойдет, вам потребуется перестройка двигателя. Это стоит от 1500 до 5000 долларов в зависимости от серьезности повреждения, а также марки и модели вашего автомобиля.

Обслуживание сердечника нагревателя

Хорошо, допустим, вы решили полностью заменить сердечник нагревателя. Как вы ее поддерживаете, чтобы вам больше не приходилось сталкиваться с этой проблемой в ближайшем будущем? Поскольку сердечник вашего нагревателя является частью системы охлаждения, первое, что вам нужно сделать, – это провести общее техническое обслуживание вашей системы охлаждения.Вот несколько советов по обслуживанию системы охлаждения:

• Убедитесь, что охлаждающая жидкость вашего двигателя всегда на соответствующем уровне.
• Если водяной насос приводится в движение приводным ремнем, заменяйте их через рекомендуемые интервалы. Обычно это около 60 000 – 100 000 миль, точный интервал можно узнать в руководстве пользователя.
• Убедитесь, что крышка радиатора плотно закрыта. Он регулирует давление внутри системы охлаждения и обеспечивает ее правильную работу.
• Всегда используйте подходящую охлаждающую жидкость.В большинстве автомобилей используется охлаждающая жидкость зеленого или красного цвета. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какую охлаждающую жидкость следует использовать для вашего автомобиля.
• Регулярно проверяйте охлаждающую жидкость. Если в охлаждающей жидкости есть признаки ржавчины, рекомендуется промыть радиатор. Обычно это требуется каждые 30 000 миль, особенно для автомобилей с пробегом более 100 000 миль или старше 10 лет.

Следующее, что вы можете сделать для обслуживания сердечника нагревателя, – это промыть сам сердечник нагревателя. Это очистит сердечник нагревателя и удалит ржавчину и другие засорения.Автомастерские обычно берут от 80 до 100 долларов за промывку сердечника нагревателя, но вы также можете сделать это самостоятельно, если хотите. ChrisFix сделал отличное видео о том, как выполнить промывку сердечника нагревателя:

Как долго прослужит сердечник нагревателя?

Сердечники нагревателя действительно не имеют указанного срока службы. У некоторых владельцев классических автомобилей даже до сих пор есть оригинальный сердечник нагревателя в их 50-летнем классическом автомобиле. Так что ваша догадка ничем не хуже других. Но в ухоженной машине они должны прослужить не менее 10 лет, а то и дольше.Еще одна причина не отставать от общего технического обслуживания.

Обходной сердечник нагревателя: упаковка

Обходной сердечник нагревателя – отличный вариант, если у вас неисправный сердечник нагревателя, но вы не хотите иметь дело с дорогостоящими затратами на ремонт.