Красим батареи отопления: Как покрасить батарею отопления + какой краской лучше красить?

Содержание

Покраска батарей своими руками: подготовка, технология, краска

Во время ремонта, после установки, а также по причине потери желаемого цвета, частичных сколов, батареи требуется красить. Зачастую радиаторы перекрашивают, если цвет не устроил, хочется создать единый стиль в помещении. Причиной покраски могут стать незначительные царапины, сколы, которые нередко остаются после установки батареи.

Прежде чем приступать к окрашиванию, следует внимательно рассмотреть все его нюансы. Тогда отличный результат гарантирован. Если возник вопрос «как покрасить батареи отопления?», стоит учесть все важные моменты данного процесса.

Подготовка батарей к окраске

Заметную роль играет подготовка радиаторов к окрашиванию. Для начала следует определить, насколько загрязнена батарея, тщательно очистить её. От загрязнений избавляются тряпочкой, ершиком, эффективен пульверизатор. Даже если радиатор новый, его всё равно необходимо обезжирить, обработать наждачной бумагой, предварительно очистив от пыли.

Краска растрескается, частично начнёт откалываться, быстро потеряет целостность слоя в случае нанесения на неподготовленную поверхность.

Чтобы отлично очистить батареи отопления, нужно снять старый слой краски, полностью избавиться от грунта. В особом внимании нуждаются участки, затронутые ржавчиной. Их важно обработать до металла.

Видео: снятие старой краски с чугунной батареи

Инструменты и материалы для покраски радиаторов

Большое значение имеют инструменты, составы, применяемые при подготовке радиатора. Специальная щётка, насаживаемая на дрель, обеспечит оптимальную обработку батареи. Смывочные растворы тоже действуют эффективно: их хорошо наносить на всю сухую поверхность радиатора малярной кистью, а после этого укутать его плёнкой. Краска размягчится и удалится легко уже через час, можно даже не применять дрель – достаточно обычного шпателя. Преимущество специальных смывок в их безвредности для металла, они разрушают только слои краски.

После того, как от старой краски не осталось следов, поверхность нужно обработать наждаком, обязательно обезжирить. Для этого подойдёт любой слабощелочной раствор, уайт-спирит. На заключительном этапе подготовки на радиатор наносят слой антикоррозийной грунтовки. После выполнения всех этих действий, можно быть уверенным: поверхность готова, краска превосходно с ней сцепится, будет надёжно и долго держаться.

Выбор идеальной краски для батарей

Важно определить, какой краской лучше преображать радиаторы. Существует ряд требований, которым непременно должна соответствовать краска, наносимая на батареи. Не ниже ста градусов необходима термостойкость краски, также нужна устойчивость к истиранию, нетоксичность, поскольку батареи регулярно чистят, а сам радиатор нагревается. Наибольшей термостойкостью отличается краска, содержащая металлическую пудру вместо окрашивающих пигментов.

В продаже имеются специальные краски для радиаторов, многие пользуются эмалями на водной основе, термостойкими лаками. Выбранная краска обязательно должна быть предназначена для покрытия металла, соответствовать грунтовке. Хорошие составы долговечны, не меняют цвет, способны сами защитить от коррозии.

Глянцевый блеск, стойкость цвета на длительное время обеспечены с акриловыми эмалями на органических растворителях. Но они довольно резко пахнут при нанесении. Быстро высохнут водно-дисперсионные краски, но их важно подобрать тщательно, выбрав специальные типы. После окрашивания алкидными эмалями гарантирована однородность покрытия, оно будет прочным и стойким к воздействиям. Однако запах может наблюдаться не только в процессе покраски, но и некоторое время спустя после высыхания, выделяясь от нагревания.

Выбор цвета

Решение, в какой цвет лучше покрасить радиаторы, принимать хозяевам. Сейчас доступен широкий спектр средств, разнообразных составов. Классическими принято считать белые эмали, серебрянку. Некоторые выбирают цвета в соответствии с интерьером, освещением, общим стилем квартиры и особенностями дизайна. Необычно выглядят золотые и бронзовые оттенки, тонкие узоры, рисунки.

Если вид ваших старых радиаторов уже не радует Вас, то можно попробовать вдохнуть в них новую жизнь при помощи экспериментов

Рекомендации по покраске

  • Качество покраски чугунных батарей также во многом зависит от того, насколько хорошо они подготовлены. В качестве инструмента для нанесения краски оптимально подойдёт гладкий валик из поролона, небольшого диаметра, а в труднодоступных местах пригодится кисть. Чтобы решить для себя, как красить наиболее удобно, стоит задуматься о снятии батарей. Отделённый от труб радиатор можно покрыть составом со всех сторон, таким образом малодоступных мест станет значительно меньше. При этом такой способ не всегда оправдывает себя, иногда проще тщательнее прокрасить батарею, не тратя время на её снимание. Всё зависит от конкретных обстоятельств, формы радиатора.
  • Очень важным фактором является температура окрашиваемой поверхности: радиатор обязательно должен быть холодным. На вопрос «можно ли красить горячие батареи?» любой специалист ответит однозначно: этого делать нельзя. Самым удобным моментом становится то время, когда не идёт сезон отопления. Но и начало отопительного периода не будет помехой, если перекрыть на батареях вентили, прекратив доступ кипятка. Достаточно дождаться их полного остывания, чтобы начать покраску. В случае нанесения краски на горячий радиатор, она ляжет неровно, вспучится, наверняка образуются разные пятна и разводы. Причём подключать отопление можно лишь при полном высыхании краски.

ВНИМАНИЕ: ни в коем случае не красьте горячие батареи!

  • Покраска радиаторов и труб отопления требует тщательности и аккуратности. Применять хорошо кисти, небольшие валики, баллончики. Из краскопульта оптимально обрабатывать предварительно снятую батарею, тогда все труднодоступные участки окажутся превосходно прокрашенными. Именно с тех мест, которые наименее доступны, следует начинать окрашивание. Важно соблюдать равномерную толщину слоя, иначе цвет может в дальнейшем отличаться на разных участках.
  • Красить рекомендуется начинать сверху, тогда случайные потёки не испортят нижнюю часть. Покрывать составом нужно батарею целиком, не ограничиваясь её передней частью. Наносить краску эффективнее в два тонких слоя, причём дожидаться полного высыхания первого, перед повторной покраской. Тогда не будет потёков, и идеальной ровности проще добиться с тонкими слоями.

Видео: мастер-класс по окраске радиаторов отопления

Учитывая все тонкости покраски, батареям можно придать замечательный вид, который они сохранят на долгие годы.

Видео: элементарная, но эффектная покраска батарей

***

© 2012-2020 Вопрос-Ремонт. ру

Загрузка...

что еще почитать:

Вывести все материалы с меткой:

Как покрасить батарею - советы эксперта

 

У вас в квартире установлена старая батарея, которая выглядит неопрятно, на ней появилась ржавчина, образовались трещины или облупилась краска? Или вам нужно создать единый стиль в помещении и вы хотите, чтобы радиатор подходил по цвету к интерьеру? Во обоих случаях можно самостоятельно перекрасить отопительный прибор. Но такое простое занятие таит в себе немало важных нюансов.

 

Процесс окрашивания радиатора, конечно, не представляет особой сложности, однако, для получения нужного результата, желательно придерживаться некоторых правил. Лакокрасочный материал следует подбирать по конкретным параметрам, а поверхность отопительного прибора перед окрашиванием необходимо тщательно подготовить, чтобы новое покрытие не пришлось наносить заново.

 

Как покрасить батарею: выбираем цвет

 

 

Перед началом работ подберите цвет отопительного прибора. В какой цвет вы хотите покрасить батарею - это решать только Вам. Палитра цветов красок Dulux – более 2000 оттенков для колеровки! – предоставляет огромный простор для фантазии. Попробуйте подобрать краску для радиатора под цвет стен в квартире, чтобы она не выбивалась на общем фоне, или сделайте отопительный прибор стильным акцентом, который будет гармонировать с другими яркими предметами в помещении.

 

Какой краской красить батареи отопления?

 

 

Краска, которую вы будете наносить на батареи, должна отвечать определенным требованиям. Выбранный лакокрасочный материал должен быть подходить для металлического покрытия. Краска должна выдерживать продолжительное температурное воздействие не менее 90 °С градусов, также важно, чтобы в составе не было токсичных веществ, а покрытие было устойчиво к истиранию. Состав, наносимый на поверхность металлического радиатора, должен отличаться хорошим сцеплением с поверхностью и не отслаиваться при нагревании и остывании прибора отопления. Отличным выбором станет краска Dulux Master Lux Aqua, разработанная для радиаторов и мебели. Она не только соответствует всем необходимым требованиям, но и обладает отличной укрывистостью, легко наносится и быстро сохнет, почти не имеет запаха. Кроме этого, она может колероваться в те же оттенки, что и краски Dulux для стен, что открывает для Вас дополнительные возможности в переделке интерьера.

 

Как покрасить батарею отопления: подготовка

 

 

Покраска батарей отопления требует предварительной подготовки. Имейте в виду, что подготовку и окрашивание новой батареи гораздо проще и удобнее выполнять до её установки. Старый радиатор также лучше предварительно демонтировать, если такая возможность есть.

 

Но если снять старый радиатор не представляется возможным, то, в таком случае, как покрасить горячую батарею? Сразу отметим, что покраска тёплого или горячего радиатора не гарантирует вам получения долговечного покрытия. При покраске отопительного прибора крайне важным фактором является температура поверхности: радиатор во время окрашивания обязательно должен быть абсолютно холодным. Поэтому, если вам необходимо покрасить старую батарею в отопительный сезон, то обязательно перед началом работ перекройте на радиаторе вентили, прекратив доступ кипятка. Дождитесь полного остывания труб и приступайте к процессу окрашивания, при этом подключать отопление можно только после полного высыхания краски. Если у вас нет такой возможности, мы рекомендуем дождаться окончания отопительного сезона и только затем приступать к работе.

 

Как и в случае с другими видами малярных работ, качество покраски радиатора во многом зависит от тщательной и качественной подготовки металла. Если вы красите старый радиатор, в первую очередь определите степень загрязнения поверхности и хорошо ее очистите. Перед тем, как покрасить батарею с нанесенным на нее старым покрытием, нужно снять с нее предыдущие слои краски и грунтовки. Сделать это можно с помощью щётки с железным ворсом или насадки с железной щетиной для дрели или шуруповерта. Такое решение обеспечит вам комфортную и эффективную обработку металла.

 

Участки, пораженные ржавчиной, необходимо обработать до металла. Эффективным также будет применение специальных смывочных растворов, после нанесения которых через несколько часов остатки старого покрытия можно будет легко снять при помощи обычного шпателя. После этого тщательно вымойте отопительный прибор от пыли и загрязнений, затем обезжирьте.

 

Если же вы планируете красить новый радиатор, покрытый эмалью, зачищать его поверхность не нужно. Достаточно просто помыть его с использованием любых моющих средств, протереть, просушить и обезжирить.

 

Теперь, когда поверхность радиатора сухая и чистая, можно переходить к заключительному этапу подготовки – грунтованию. Рекомендуем использовать специализированную грунтовку Dulux Super Grip Primer. Она обладает высокой адгезией к непористым, эмалированным, пластиковым, стеклянным поверхностям, что обеспечивает надёжное долговечное сцепление финишного покрытия с материалом. Грунт наносится кистью в один слой и полностью высыхает за 6 часов.

 

Выполните эти действия в нужной последовательности и можете не сомневаться, что краска отлично сцепится с поверхностью и будет долго держаться и сохранять свою привлекательность.

 

Как покрасить батарею: особенности и рекомендации

 

 

После полного высыхания загрунтованной поверхности можно переходить непосредственно к окрашиванию батареи. Покраска радиаторов отопления требует особой аккуратности. Краску Dulux Master Lux Aqua перед началом работ следует тщательно перемешать. Для её нанесения рекомендуем использовать небольшую кисть с синтетической щетиной. Чтобы добраться до уголков и труднодоступных мест, желательно применять тонкую кисточку с жестким ворсом.

 

Начинать окрашивание рекомендуется с мест, которые наименее доступны. Когда эти участки будут покрашены, двигайтесь по радиатору сверху вниз, чтобы избежать подтеков, которые могут испортить нижнюю часть. При покраске батареи соблюдайте равномерную толщину слоя, в противном случае цвет после высыхания может существенно отличаться на разных участках поверхности. Лучше всего покрасить батарею в два тонких слоя, дожидаясь полного высыхания предыдущего перед нанесением следующего.

 

Теперь вы без лишних усилий сможете покрасить батареи отопления своими руками. Успешного вам окрашивания!

Чем покрасить чугунные батареи отопления?

Чугунные радиаторы отопления – ветераны отопительных систем

Вы собрались делать дома ремонт – у вас масса планов, проектов, идей, которые так хочется воплотить в жизнь. Выходите по квартире, оценивая фронт работ, делая пометки – что отремонтировать, что заменить, от чего отказаться в принципе. Список работ растёт быстро, список прогнозируемых финансовых трат – ещё быстрее. И вот ваш взгляд натыкается на «дедушку» почтенного возраста в гостиной – старую добрую чугунную батарею отопления.И вы задумываетесь – оставить и отреставрировать или выбросить и заменить на нечто более современное?

Не спешите отказываться от этих ветеранов отопительных систем – при правильном обращении они вполне в состоянии послужить вам ещё долго и верно. Знаете ли вы, что чугунныерадиаторыотопления были изобретены ещё в 1857 году французом Францем Сан-Галли и с тех пор верно служат для обогрева помещений любого типа. Для этого есть веские основания, а именно следующие их качества:

  1. Отличная теплоотдача;
  2. Высокая температурная инертность – то есть наши батареи достаточно долго нагреваются, однако и очень долго остывают, оставляя помещение тёплым и обогретым длительное время;
  3. Низкое гидравлическое сопротивление – теплоноситель, циркулируя внутри радиаторов, почти не встречает сопротивления и не возникает необходимости в принудительной циркуляции;
  4. Долговечность – вы только взглянитесколько лет могут служить эти «динозавры», практически не теряя своих качеств;
  5. Стойкость к коррозии – чугун слабо поддаётся коррозии, что существенно влияет на долговечность изделия.

Как видите, налицо масса преимуществ и рано ещё старые батареиотопления списывать на помойку. А что касается непривлекательного внешнего вида – так ведь изделие всегда можно покрасить, это наверняка решит проблему.

Подготовка радиаторов отопления к покраске

Итак, прежде, чем покрасить, нужно должным образом подготовить поверхность батареи. Это нужно для того, чтобы краска легла равномерно, правильно, чтобы было обеспечено хорошее сцепление с поверхностью, чтобы со временем покрытие не откалывалось и не опадало. Итак, рассмотрим процесс подготовки поэтапно:

  1. Для начала нужно тщательно протереть поверхность агрегата, полностью убрав пыль, мусор, разного рода загрязнения;
  2. Как правило, наши «ветераны» покрыты старой краской многослойно и надёжно до окаменелости – всё это необходимо убрать, прежде чем красить. Для этой цели используем разного рода химические смывки на основе растворителей и кислот. Внимательно читаем инструкцию, наносим вещество на поверхность, ждём указанное в инструкции время и приступаем к снятию «окаменелостей»;
  3. Старая краска под влиянием химических смывок размягчается и мы можем снять её при помощи шпателя и специальных жёстких щёток. Однако, нужно помнить, что смывки не действуют на краски, выпущенные до середины прошлого века, поскольку они изготавливались из натуральных компонентов;
  4. Итак, староепокрытие снято и можно приступать к следующему этапу – ошкуриванию поверхности наждачкой. Согласимся – работа муторная, требующая недюжинного терпения, но совершенно необходимая, если мы хотим качественно покрасить нашу батарею;
  5. И в конце поверхность следует загрунтовать специальной грунтовкой, чтобы краска хорошо легла и крепко держалась.

Выбор краски для радиаторовотопления

Теперь самое время задать себе законный и вполне уместный вопрос:

«Как бы это поудачнее выбрать, какой краской покрасить нашу батарею?»

Существует ряд возможных вариантов покрытия для чугунных радиаторов, и какой из них выбрать – решать вам, конечно же.

Наше покрытие должно иметь следующие свойства:

  1. Термостойкость – то есть не разрушаться под воздействием температур до 80 градусов Цельсия;
  2. Экологическая чистота – покрытие не должно оказывать никаких негативных воздействий на человеческий организм;
  3. Покрытие должно защищать поверхность агрегата от коррозии;
  4. Способность долго сохранять свой первоначальный цвет.

Рассмотрим, чем же мы можем покрасить нашу батарею

  1. Алкидная эмаль – достаточно долговечна, прочна, способна долгое время сохранять целостность структуры. Однако, после нанесения долго держится специфический химический запах. Поэтому, если вы решили покрасить поверхность этой эмалью – наденьте респиратор;
  2. Водно-дисперсионная акриловая эмаль – быстро высыхает, не имеет резкого запаха, долговечна и прочна. Недостатком является то, что для покраски отопительных радиаторов нужно выбирать только специальные термостойкие эмали;
  3. Акриловая эмаль с растворителем –не требует грунтовки поверхности, хорошо наносится, быстро высыхает, не имеет резкого химического запаха. Однако, имеются сложности с растворителями и эта краска не поддаётся оттенению нужным цветом.

Можно покрыть батарею обычной масляной краской, но вряд ли это сделает агрегат привлекательней – масляная краска просто не предназначена для таких целей. И есть мнение, что от этого может пострадать теплоотдача.

Обязательно обратите внимание на важную деталь – батареи нужно красить холодными! При окраске нагретой поверхности краска ложится неравномерно, пузырится, морщится. Поэтому все работы такого рода следует производить в неотопительный сезон.

Заключение

Итак, как вы убедились, не следует торопиться избавляться от старых чугунных радиаторов. Будучи исправными, при правильной покраске они способны выглядеть привлекательно и ещё долгое время будут давать тепло вам и вашему дому.

чем красить, как правильно покрасить батареи своими руками

В нашем климате отопление требуется 6–7 месяцев в году, поэтому радиаторы – неотъемлемая часть интерьера.

Чугунные батареи выглядят не лучшим образом, не всегда есть возможность закрыть их решетками.

Чтобы батарея не портила вид помещения, с помощью красок можно сделать ее привлекательной.

Подбираем краску по ее характеристикам

Перед покупкой определитесь с цветом и фактурой краски. Фактура может быть глянцевой, полуматовой или матовой, молотковые краски маскируют все дефекты, не требуют грунтовки, наносятся на ржавчину.

Кроме составов в банках, эмали выпускают в виде аэрозолей, значительно ускоряющих покраску.

Основные требования к окрасочным составам для радиаторов:

  • Термостойкость. Должны выдерживать температуру не менее 80 °C, краски, не отвечающие этому требованию, желтеют, отслаиваются, покрытие трескается.
  • Экологичность. Состав не должен выделять токсичных веществ или неприятного запаха.
  • Хорошая адгезия – прочное сцепление красочного слоя с основанием.
  • Высокая теплопроводность – покрытие не должно препятствовать теплообмену.
  • Влагостойкость – состав должен выдерживать мытье или протечку в системе отопления.
  • Устойчивость к механическим повреждениям.

Чем красить: виды эмалей для чугунных батарей отопления

Термостойкие эмали для чугунных батарей выпускают на основе смол (алкидных, акриловых, силиконовых), водных дисперсий (акриловых и силиконовых), существуют также порошковые краски, но их применение требует специального оборудования, покраска производится в заводских условиях.

Для окрашивания на дому своими руками популярны акриловые составы (водорастворимые или на органических растворителях) и алкидные.

Алкидная

Эмали на алкидной основе содержат пигменты, специальные добавки, разбавитель – пентафталевый или глифталевый лак. Распространенная алкидная эмаль – пентафталевая ПФ-115. Составы доступны по цене, обладают хорошей укрывистостью, долговечны, износостойки, имеют широкую гамму цветов.

Фото 1. Алкидная эмаль для чугунных радиаторов отопления с эффектом пластика от производителя «Текс».

Недостаток эмалей – длительность сушки и неприятный запах, сохраняющийся в помещении несколько дней, может появиться при высокой температуре теплоносителя, безвредной эмаль не назовешь.

Справка! Алкидную эмаль наносят в 2 слоя на предварительно грунтованную поверхность кистью или при помощи краскопульта.

Водно-дисперсионная акриловая

Акриловая эмаль на водной основе быстро сохнет, красочный слой получается гладким, ровным как пластик. Она не имеет запаха, не горит, безопасна и экологична, обладает высокой адгезией к металлу.

Недостаток акриловых водно-дисперсных эмалей – неустойчивость к абразивам (поверхность нельзя очищать порошками).

Фото 2. Акриловая глянцевая эмаль для чугунных батарей ПРОФИ ВД-АК-1179 быстро сохнет и не оставляет запаха.

Акриловая с растворителем

Кроме акриловой смолы в состав входят пигменты, присадки и растворитель – уайт-спирит. Эмаль образует прочное и устойчивое покрытие, краску можно наносить на поверхности, обработанные ранее акриловым или алкидным составом. Слой прочный, не желтеет со временем.

Недостатком можно назвать неприятный запах и длительность сушки – покрашенная поверхность сохнет около 8 часов, второй слой наносят через сутки.

Как правильно покрасить батарею своими руками

Если производителем в инструкции не указана возможность нанесения состава на старую краску, то радиаторы требуют предварительной промывки, очистки от старого красочного слоя, затем грунтования и окраски в 2 слоя.

Работы ведут в защитных очках, респираторе и перчатках.

Внимание! Комплект спецодежды – лучшая защита от вредной пыли и химии. Чтобы уберечь пространство вокруг радиатора от случайных брызг, поверхности защищают полиэтиленовой пленкой, картоном или бумагой.

Вам также будет интересно:

Протирка радиатора

Кистью или пылесосом удаляется накопившаяся пыль, мелкий мусор.

Моющим средством тщательно промывают все внутренние и наружные поверхности.

Удаляют старый красочный слой одним из 3 способов:

  • смывают химическим составом;
  • удаляют механически с помощью дрели и специальных насадок – щеток;
  • размягчают старую краску строительным феном или горелкой, снимают шпателем.

Удаление старой краски

Химические составы для удаления старой краски (смывки) выпускают в виде жидкости или аэрозолей.

Важно! Выбирая смывочный раствор, обратите внимание на состав: он должен включать компоненты, предупреждающие коррозию.

Размягченный красочный слой снимают шпателем, подойдет и тряпка. Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями. Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом.

Ошкуривание поверхности

Поверхность радиаторов ошкуривают до металла. Эту работу можно выполнить вручную, наждачной бумагой, но быстрее и качественнее бывает очистка с помощью шлифовальной машинки.

Обеспыленную поверхность обезжиривают, если планируется покраска алкидными составами – бензином или уайт-спиритом, при окраске акрилом – ацетоном.

Грунтовка

Перед грунтованием изъяны, крупные неровности шпаклюют. Применяют шпаклевку по металлу, рассчитанную на высокие (от 80 °С) температуры (эпоксидную, автомобильную). Высохший слой ошкуривают, обеспыливают и обезжиривают.

Грунтовку подбирают в соответствии с краской. Некоторые производители разрешают вместо грунта использовать разжиженную водой или растворителем краску (5% от объема). Подробно этот момент должен быть описан в инструкции к краске.

Окрашивание

Чтобы правильно покрасить батарею, нужны кисти-флейцы: средней ширины с прямой ручкой и узкая с изогнутой ручкой.

Внимание! Вместо флейца с изогнутой ручкой можно сделать тамповку из куска поролона, закрепленного на проволоке. Проволоку легко загнуть под нужным углом, все труднодоступные места легко прокрасить.

Загрунтованное металлическое основание практически не впитывает краску.

Поэтому, чтобы избежать потеков, на кисть набирают немного краски, тщательно распределяют ее по поверхности тонким слоем.

Баллон с аэрозольной краской держат вертикально на расстоянии 30 см от поверхности, наносят состав зигзагообразным движением.

Последовательность окрашивания – тыльные поверхности сверху вниз, затем верх, боковые и внутренние части, в последнюю очередь – лицевую сторону и низ батареи.

Второй слой краски наносят по просохшему первому слою.

Полезное видео

В видео даются рекомендации по правильному подбору краски для батарей, описывается, как можно равномерно покрасить радиатор.

Заключение: дадим чугуну вторую жизнь

Дать вторую жизнь радиатору просто – своими руками, соблюдая технологию, при помощи красок из старого невзрачного прибора вы сделаете его неотличимым от нового.

Как красиво покрасить батареи отопления своими руками

Радиатор отопления прекрасно сочетается с обстановкой в квартире, если он равномерным слоем окрашен блестящей эмульсией. Старые же батареи, покрытие которых выцвело и стало пузыриться, портят интерьер. Поэтому их важно время от времени обновлять, крася в цвет, идентичный тону стен в комнате. Правда, этот процесс бывает затруднителен для работы своими руками.

Сложности покраски батареи в квартире

Нередко при обновлении радиаторов отопления появляются проблемы, но все они имеют решение:

  • Бывает, что красящая эмульсия намазывается неровно. В таком случае работу требуется прервать. Когда уже нанесённая эмульсия засохнет, процесс надо возобновить, начав с забытого этапа — удаления старого слоя и обработки батареи растворителем;
  • Некоторые элементы радиатора отопления зачастую не прокрашиваются. С этой проблемой можно столкнуться, используя неподходящие инструменты. Труднодоступные места покрывают не поролоновым валиком или обычной кистью, а специальной изогнутой кисточкой небольшого размера. Ещё для окрашивания внутренних элементов батареи подходит простая зубная щётка;
  • Обновлять покрытие радиатора отопления всегда неудобно. Дабы полностью облегчить задачу, стоит демонтировать окрашиваемый предмет. Такая хитрость позволит попасть обмакнутой в краску кистью абсолютно во все места, казавшиеся недоступными. Но это совсем не значит, что батарею обязательно надо снимать со стены. В этом деле следует ориентироваться на форму радиатора и сложность демонтажа;
  • Краска может не ложиться на поверхность аккуратным слоем, образуя разводы, или пузыриться. Такая проблема часто бывает вызвана окрашиванием горячего радиатора отопления. Чтобы новое покрытие было ровным, нужно обновлять только холодную батарею. Если ремонт радиатора отопления пришёлся на зиму, надо перекрыть доступ нагретой воды в него и подождать, когда он станет холодным.

Следует сразу отметить, что не всегда есть смысл покрывать батарею новым слоем красящей эмульсии. Заняться обновлением радиатора отопления стоит в том случае, если он создан из чугуна. Будучи облупленным и блёклым, такое отопительное оборудование отрицательно повлияет на качество теплоотдачи. Также рекомендуется периодически окрашивать конвекторы, имеющие вид закруглённой трубы, подающей горячую воду, с добавленными к ней ребристыми элементами.

К покраске батареи не стоит приступать, если она алюминиевая. Покрытие на радиаторе отопления из такого металла вряд ли получится обновить аккуратно. Заводской способ окрашивания отопительного оборудования не сравнится с нанесением эмульсии обычной кистью. Поэтому алюминиевый радиатор отопления, краска на котором от времени потрескалась и поблёкла, целесообразнее накрыть декоративным элементом.

Нюансы выбора краски и расчёт

На то, как радиатор отопления будет выглядеть после обновления его поверхности, ощутимо влияет качество краски. Поэтому она должна быть невосприимчивой к воздействию высокой температуры (до 100 градусов), устойчивой к истиранию и не выделяющей токсичные вещества.

Также на итоге работы по окрашиванию батареи сказывается тип красящей эмульсии. Каждый имеет свои особенности:

  • Акриловая краска легко берётся кистью и не стекает по обрабатываемой поверхности, так как по консистенции она одинакова со сметаной. Батарея, покрытая ею, приобретает равномерный глянцевый оттенок, который не стирается и не сереет долгое время. Пока это красящее вещество сохнет, в воздухе может ощущаться слабый запах ацетона;
  • Алкидная краска выбирается многими из тех, кто решил обновить радиатор отопления. Она имеет такие выгодные характеристики, как высокая термическая устойчивость, стойкость к изнашиванию и огромный спектр оттенков. Но такая красящая эмульсия засыхает не один день и пахнет чем-то едким, поскольку в её состав включён растворитель Стоддарда;
  • Водно-дисперсионная краска. Она так названа, потому что при нанесении первого слоя требует добавления воды. Такая эмульсия высыхает на батарее в течение дня, а главное, — от неё не исходит резкий запах;
  • Масляная краска. Она считается пережитком прошлого, отчего почти никем не применяется. Это красящее вещество не подходит для покрытия радиаторов отопления, так как оно спустя некоторое время становится блёклым, теряет блеск и испещряется трещинами.

Как рассчитать необходимое количество материала

Сколько красящей эмульсии потребуется на обработку поверхности радиатора отопления зависит от её площади. Одна секция радиатора отопления из чугуна равна 0,254 м2. Примерный расход краски на 1 м2 производители непременно указывают на этикетке банки, ведь у каждой эмульсии своя консистенция. На батарею из 9 рёбер обычно тратится больше половины банки, имеющей вес 0, 9 кг.

Инструменты

Кроме теплоизоляционной краски, для предстоящей работы необходимо приготовить следующие инструменты и средства:

  • Мягкую и неширокую кисть для покрытия видимых участков радиатора отопления;
  • Небольшую и изогнутую кисточку, облегчающую покраску внутренних элементов батареи;

Размер кисти очень важен, поскольку процесс окрашивания радиатора отопления требует особой аккуратности. Этот показатель инструмента может соответствовать половине ширины одной секции батареи. Слишком узкая кисть сделает работу долгой и плохо промажет многие участки оборудования системы отопления.

  • Болгарку, которую не тяжело держать в руках, с насаженной на неё железной щёткой;
  • Ручной ёршик, чистящий металл;
  • Грунтовку, предназначенную для обработки радиаторов отопления;
  • Растворитель, чтобы обезжирить поверхность батареи.

Инструкция по правильному нанесению краски своими руками

В процессе покрытия радиатора отопления новым слоем краски надо выполнить следующие действия:

  • Очистить поверхность от предыдущего пласта эмульсии, на внешних участках применяя болгарку с железной щёткой, а на внутренних — ручной ёршик по металлу;

Чистка батареи специальным инструментом

Снятие старой краски осуществляется с надетыми на лицо защитными очками и респиратором. Это нужно, чтобы не вдыхать большое количество поднимающейся пыли.

  • Увлажнить небольшой отрезок ткани и протереть им отскобленный радиатор отопления до совершенно чистого состояния;
  • Обработать поверхность батареи растворителем, чтобы обезжирить и защитить металл от коррозии;
  • Через несколько часов, когда растворитель впитается, надо нанести на все секции радиатора отопления грунтовку, отличающуюся термостойкостью и препятствующую появлению ржавчины. Без неё не удастся замаскировать все пятна, образовавшиеся из-за коррозии металла, даже обработав батарею несколько раз;

При желании, в строительном магазине можно найти красящую эмульсию, в состав которой уже добавлены и обычная грунтовка, и жидкость против ржавчины. При её применении предыдущий пункт можно не выполнять.

  • Постелить под радиатор отопления картон из разделанной коробки или плёнку, чтобы капли краски не попали на пол. От пятен эмульсии можно обезопасить и стену, засунув за батарею бумагу;

Между стеной и батареей подстелена клеёнка

  • Перемешать красящее вещество, чтобы размять образовавшиеся комочки;
  • Приступать к окрашиванию батареи, начиная с её внутренних элементов. Если первым делом приняться за обработку наружных участков, то позже, при нанесении эмульсии на труднодоступные участки, можно испачкаться и испортить ручкой кисти уже окрашенные места;

Работа изогнутой длинной кистью

Краска ляжет на поверхность идеально, если сначала наносить эмульсию на верх батареи, а затем на низ. Оборудование отопления нельзя мазать густым и толстым слоем краски, потому что из-за этого на ней появятся неровности.

  • После нанесения первого слоя краски следует сделать шестичасовой перерыв. За это время тонкое покрытие практически полностью высохнет;
  • Обработать батарею кистью второй раз. Повторное окрашивание необходимо для устранения мельчайших дефектов на поверхности.

Окрашенное оборудование можно подсоединить к системе отопления лишь тогда, когда его новое покрытие засохнет. Очень быстро это происходит с водно-дисперсионной или акриловой краской. Летом в помещении, где тепло, они затвердевают в течение двух часов. Но для полного процесса полимеризации требуется не менее суток. Дольше всех остальных красок сохнет масляная. Поэтому батарею, обработанную ей, можно подключать к отоплению через день или полтора.

Фото: оригинальные решения по окрашиванию элементов отопления

Итак, запланировав покраску радиатора отопления, необходимо узнать все тонкости процесса. Беспрекословное следование инструкции обеспечит приятный вид прибора теплоотдачи и его надёжность.

Как покрасить батареи | Советы Дарьи Гейлер

А также трубы, всякое такое.

Не боимся, не сомневаемся, но делаем все четко и по списку.

Когда я попросила своих партнеров о совете по покраске батарей, так как они красят в сотнитысячраз больше чем я, они сказали: "Даша, совет один - просто бери и крась".

Однако, если бы я писала такие советы, то этим бы каждый мой совет мог быть ограничен, так как в большинстве случаев, люди знакомые с моей краской совсем не скромничают, а сразу красят, потом смотрят на результат и делают выводы. Поэтому эти советы не для них, а для тех, кто сначала долго думает. 

Какие батареи можно красить: 

В принципе любые, важно чтобы они были очищены от столетней пыли, грязи, если краска отколупилась, то сошкурьте, если там пузыри, то снимите специальными смывками для краски. Они продаются в любом строительном магазине, они весьма ядовитые, надевайте маску, но разъедают только краску, так что металл не повредят. 

Как приступить: ​

  • Красьте не в сезон или отключите, чтобы были холодные.

  • Если нет ржавчины и вы все очистили - красьте 2-3 слоя.

  • Начните красить с самых сложных внутренних частей и сверху, чтобы капли потом были перекрыты, но следите, объемные капли могут подсохнуть и придется счищать шкуркой. 

  • Наносите слой максимально равномерно, если краска густая, разбавьте, чем тоньше слой, тем ровнее покраска.

  • Перед каждым слоем ждите, когда краска высохнет, иначе мокрая кисть цепляет непросохшую краску и она скатывается.

  • Краска сохнет быстро, покрасили, высохла и включайте свои батареи, не мерзните.

  • Если вы не сушите на батареи носки, штаны и обувь, то не нужно никакого лака. Если все же батарея имеет контакт с водой, то купите в строительном термостойкий лак для радиаторов, он есть. Выберите сами степень глянца, но чем меньше блестит, тем меньше видно неровностей покраски, а чем глянец выше, тем устойчивее и прочнее лак. Делайте выбор исходя из собственного сценария жизни.

Читайте советы от Дарьи Гейлер

удаление краски, обработка и нанесение новой

Покрасить батарею отопления нужно бывает по двум причинам: если старая краска облучилась, потрескалась. Перекрашивают также, если нужно изменить ее цвет: она пожелтела, но не имеет дефектов. Да просто не вписывается в новый декор. В первом случае порядок действий такой: сначала нужно удалить старую краску и только потом красить. Если же краска в нормальном состоянии и слоев меньше трех, то ее можно не удалять.

Красим батарею

При покраске действует важное правило: лучше два-три тонких слоя краски, чем один толстый. И не старайтесь идеально закрасить с первого раза. Взяв больше краски на кисточку, вы, скорее всего, получите жирный потек, от которого не так легко будет избавиться. При этом до идеально родной поверхности будет не ближе, чем до покраски. Потому краски берем понемногу и тщательно ее растираем. Пусть даже немного видно металл или старую краску. Все исправят последующие слои.

Для работы понадобятся разные щетки

Сначала окрашиваем внутренние поверхности. В этом может помочь кисточка с гнутой ручкой. Их может понадобиться несколько: от довольно толстой, до самой тоненькой. В некоторые места залезть можно только при помощи старой зубной щетки, так что найдите и ее. Начинаем красить сверху-вниз с самой крайней секции. Откуда крайней — справа или слева — как кому удобно.

После того как все внутри прокрасили, начинаете красить наружную поверхность. Последовательность та же: от одного края до другого, сверху-вниз. Почему не наоборот? Потому что при окраске снизу, на уже выкрашенную поверхность будут попадать капли, их снова нужно будет растирать кисточкой. Лишний труд и время.

После нанесения первого слоя, дожидаетесь, пока он полностью высохнет. Время высыхания до нанесения следующего слоя обычно указано на этикетке. Затем в той же последовательности наносите второй. Затем определяетесь, требуется ли еще раз красить.

Начинать красить нужно с внутренних поверхностей, иначе вы будете окрашены не хуже батареи

Еще один момент: если после первый слой лег неровно, остались потеки и неровности, после высыхания возьмите шкурку и сровняйте их. Второй раз уже опыта будет больше и все получится лучше.

Покраска радиатора с нормальным лакокрасочным покрытием

При нормальном состоянии краски без видимых изъянов, если слой всего один (или два) и лежат  они ровно, можно красить сверху, не снимая старое покрытие. Необходима только предварительная обработка.

Красим алюминиевую и биметаллическую батарею

Если вы хотите красить алюминиевую или биметаллическую батарею, в которой вас не устраивает только цвет, подумайте хорошо, стоит ли портить хорошее покрытие. Может, стоит в таком случае закрыть радиатор экраном? И еще один момент: если радиаторы у вас на гарантии, то после покраски завод (или продавец) в гарантийном ремонте откажет. Даже если причина совсем другая.

Если хотите получить окраску, похожую на «фабричную» обратитесь в специализированное СТО. Они красят авто по той же технологии. Может согласятся покрасить ваши радиаторы

Если необходимость покрасить алюминиевый или биметаллический радиатор все же есть, лучше обратиться в специализированную автомастерскую. Только они смогут профессионально помочь. Если хотите все сделать своими руками, воспользоваться можно краской для машин в баллончике. Но при таком варианте есть вероятность, что в тех местах, где к радиатору часто прикасаются, верхний слой будет стираться, хотя зависит от качества автоэмали и стартового покрытия радиатора.

Если все-таки решили воспользоваться автоэмалью, работать нужно на горячих батареях. И чем горячее, тем лучше. Время высыхания при 130oC — 20 минут, при 60 oC- 40 мин, а при 20 oC — месяц.

Важное условие: во время работ и все время, пока краска сохнет, окно должно быть открытым, двери в другие помещения — закрытыми. Приводите работы в маске и перчатках.

Красок в баллончиках очень много, но распылять их нужно на горячие батареи

Все вокруг придется закрыть бумагой, старыми тряпками. Баллончик вещь хорошая, но чуть не туда повернул, и все окрашено в тон радиаторов… Во время работы соблюдайте расстояние, которое нужно для равномерного распыления — это примерно 20-30 см, но на упаковке написано точно. И вообще, еще до покупки, внимательно прочитайте и инструкцию и рекомендации по использованию. Так вы поймете, сможете ли обеспечить требуемые условия нанесения краски.

Порядок тот же: начинайте с внутренних поверхностей, потом пройдитесь по наружным сверху-вниз. Не стремитесь с первого раза добиться идеальной окраски. Это практически нереально, особенно если базовый цвет белый, а на него наносится какой-то яркий оттенок. Если слишком долго держать струю на одном месте, появятся наплывы и потеки. С ними гораздо сложнее бороться, чем с непокрашенными местами. Лучше после полного высыхания нанесите еще один или два слоя. Результат будет лучше.

Если долго держать струю на одном месте, или близко поднести баллончик, получится вот такая капля

Меняем цвет чугунной

Чаще всего в окраске нуждаются чугунные батареи старого образца. Работы, однозначно, лучше проводить после окончания отопительного сезона: и безопаснее для вас, и качественнее будет окраска. Тогда порядок такой:

Красим панельный радиатор

Тут вариантов может быть два. Если есть заводское напыление эмали, лучше воспользоваться баллончиком с автоэмалью. Если краска обычная, порядок действий как для чугуна. С той лишь разницей, что лицевую панель проще будет красить валиком, а не кисточками.

Но в панельных радиаторах нужно менять еще и цвет решеток. Их уже нужно будет красить кисточками. Если на решетках есть ржавчина, их стоит в первую очередь зачистить, потом обработать преобразователем ржавчины, загрунтовать (составом с антикоррозионным эффектом), и лишь потом красить. Все эти средства проще всего купить на авторынке — там их много в разной фасовке.

Как удалить старую краску с батареи

Часто вопрос стоит не в том, как красить, а в том, как удалить старую краску. Есть несколько способов.

Механический

Снять краску с радиатора можно при помощи дрели и специальной насадки. Еще к механическим способам относится обработка радиатора наждачной бумагой. Но это очень длительный процесс, который отберет массу времени и не меньше сил. Если дрели нет, можно заплатить за ее аренду, и за несколько часов снять все слои краски до металла. Вручную придется потратить на это целый день, а может и не один — зависит от размеров батареи и количества краски на ней.

Для обработки радиатора наждачной бумагой нужно немалое терпение

Химический

Часто используется специальная паста для удаления краски. Она имеет вид геля. Берете чистую кисточку и наносите состав на все поверхности. Если краски много, обработку через 20 минут нужно повторить (прямо поверх предыдущего слоя). Потом радиатор рекомендуют прикрыть пленкой — так воздействие будет более интенсивным. Подождав указанный в инструкции промежуток времени, надеваете маску, перчатки, вооружаетесь шпателем и щеткой с металлической щетиной. Сначала снимаете краску шпателем, затем зачищаете остатки щеткой. Особо «вредные» или труднодоступные места можно затереть наждачной бумагой.

Это смывки для краски и результат их работы

Термический способ

Лакокрасочное покрытие на батареях наносится термически стойкое, но и оно при определенных температурах начинает отслаиваться. Потому, чтобы удалить старую краску с радиатора, его нужно нагреть.

Металлический радиатор достаточно будет нагреть строительным феном или паяльной лампой. Когда температура металла превысит критическую для краски точку (это 120-140oC обычно), она вздуется и начнет пузыриться. Вот тут и нужно снимать ее шпателем.

Чугунную батарею придется таким способом греть долго, времени уйдет масса, а эффект будет незначительным. Очень большая теплоемкость у чугуна, нагреть его строительным феном до 120-140oC очень сложно. Как вариант: частично использовать химический метод, частично — термический, местами зачищая руками или дрелью.

Иногда помочь может только высокая температура

Есть один способ, но только для старых «гармошек». Он по совместительству уберет все отложения, которые накопились внутри. Но для этого батарею нужно будет снять, а потом полностью перепаковать. И сразу о грустном: при использовании этого метода могут вскрыться недостатки литья. В процессе очистки отваливаются проржавевшие частицы и могут появиться свищи. Но с другой стороны, лучше сразу исключить все прохудившиеся секции, чем потом устранять повреждения во время отопительного сезона. Тем более что все равно придется перебирать весь радиатор.

Теперь о самом методе. Снимаете радиатор, и бросаете его в костер. Вся краска обгорает, вам остается только зачистить поверхность металлической щеткой или дрелью с насадкой. Остывшую батарею нужно разобрать на секции, удалить прогоревшие прокладки на коллекторах. Потом каждую секцию простучать киянкой и высыпать весь мусор, который там накопился за годы. При сборке ставите новые прокладки, можно воспользоваться новыми ниппелями, а можно поставить старые, если они в нормальном состоянии. Собранную батарею опрессовывают, а потом красят. Времени уходит много, но это не только покраска, а и «генеральная чистка».

Как покрасить чугунный радиатор

После того, как старая краска удалена, батарею зачщают до металлического блеска (дрелью с корд-щеткой). Потом тщательно, обрабатывают «нежирным» растворителем, например, ацетоном или чистым бензином. Протирать все нужно до тех пор, пока тряпка, намоченная в растворителе, не будет чистой.

После высыхания покрыть всю поверхность и внутри и снаружи грунтовкой. Для чугунной батареи обязательно брать состав, который обеспечивает антикоррозионную защиту. Иначе через некоторое время на поверхности появятся ржавые пятна и потеки. Можно (и даже нужно) использовать грунтовки для авто. Они обеспечивают качественную защиту. Методика нанесения краски описана выше: начинаем с внутренних частей, причем стартуем сверху, двигаемся вниз. Потом по такому же принципу обрабатываем наружные поверхности. Слои наносим тонкие. Каждый раз ждем, пока полностью высохнет. Подчищаем огрехи, потом проходим второй, и если нужно, третий раз. Только так можно добиться качественной окраски.

Красить чугунный радиатор можно любым способом

Как закрасить только участок

Бывают случаи, когда покрасить необходимо только какой-то небольшой участок. Снимать всю краску и перекрашивать батарею (или трубу) полностью нет смысла. Тогда нужно любым доступным способом очистить необходимый участок, захватив немного «прилегающих территорий». Зашкурить его до металла, и до «чистой тряпки» обработать растворителем, нанести грунтовку. После высыхания грунтовки наносим краску.

Если есть разница в уровнях между окрашенной и зачищенной поверхностью, нужно сровнять перепад при помощи шпаклевок по металлу. Они бывают эпоксидные и полиэфирные. Продаются, тоже в автомагазинах. Несмотря на то, что это автоэмали, температуры отопления «держат» нормально. Поверхность заровнять наждачной бумагой с мелким зерном, а затем загрунтовать и нанести несколько слоев краски.

Иногда нужно закрасить только какой-то изъян

Можно ли красить горячую батарею

В принципе, можно. Но нужно подбирать тогда краску с подходящим режимом нанесения, а они стоят раза в два дороже, требуют соблюдения мер безопасности (респиратор и открытые окна), гораздо сильнее «пахнут», имеются в гораздо меньшем ассортименте. Так что спорное решение.

Можно ли на горячую батарею наносить обычную краску? Это делать не рекомендуют. Но, как обычно, так поступают многие. Запах тогда намного сильнее, но при работе в маске и при открытом окне, риск отравиться минимален. Но это не все неприятности. Некоторые виды красок при «горячем» нанесении меняют цвет, есть риск вместо белой батареи получить

Есть специальные краски для нанесения на горячие поверхности. Ими можно красить горячую батарею

желтоватую.

Вторая неприятность — краска на горячей батарее очень быстро сохнет. Отрываться или отвлекаться нельзя, нужно все время интенсивно работать кисточкой. И все равно добиться ровной окраски будет тяжело. Если вам нужно только «обновить» цвет, это еще возможно, а кардинально поменять — нереально. Ждите окончания отопительного сезона или отключайте батарею шаровыми кранами.

Есть несколько видов красок, которые желательно наносить именно на горячие радиаторы. Это некоторые виды автоэмалей. Еще акриловая эмаль «Радуга» для металла и радиаторов отопления. Вот ее желательно наносить на горячую батарею или трубу. На холодной появятся после высыхания трещины. Но пред работой внимательно прочитайте инструкцию и точно ей следуйте. Эмаль хорошая, без запаха. Если ремонт нужен срочный — ищите такую подходящего цвета.

Подробнее о красках для радиаторов читайте тут.

Итоги

Несложный, казалось бы, процесс — окраска батареи, а тонкостей тут множество. От способов удаления старого покрытия,  до порядка нанесения новых слоев.

Как покрасить радиатор

Вы не можете использовать обычную краску, чтобы покрасить радиатор, но покрасить радиатор дешево, легко и весело - если вы сделаете это правильно. Когда ты делаешь что-то неправильно, это настоящая проблема. Но, если вы сначала знаете несколько советов, вы покрасите радиаторы во все цвета радуги за пару минут.

Это не то, о чем люди думают, красить радиатор, поэтому эта статья - больше обнадеживающий стимул для большего числа людей взять кисть и дать волю своему творчеству.Если ваш радиатор по-прежнему работает нормально, без холодных пятен и не имеет холодного дна, то покраска может быть хорошим способом избежать покупки нового радиатора. Итак, давайте перейдем к этой статье о том, как правильно покрасить радиатор.

Можно ли покрасить радиатор?

Если вы можете взять кисть и не против встать на колени или наклониться, то да, вы можете покрасить радиатор без особых усилий и по удивительно низкой цене. Для этого вам просто нужны правильные вещи, которые вы можете найти ниже, в зависимости от того, используете ли вы кисть или аэрозольную краску.

В какие цвета можно покрасить радиатор?

Какой цвет вам нравится, если вы используете правильный тип краски. Если вам нужно предложение, мой любимый цвет - фиолетовый; но на самом деле раскрасьте его в любой цвет, который вам нравится. Почему бы не смешать это и не раскрасить разными цветами? (Просто убедитесь, что вы руководствуетесь здравым смыслом и держите пальто как можно ровнее.)

Нужно ли снимать радиатор со стены перед покраской?

В идеале да. Но не бойтесь, если вы просто не можете беспокоиться, потому что вам не нужно.Поскольку это не физическое требование, все сводится к тому, что проще. Если у вас под рукой есть инструменты и место, то снять радиатор со стены не составит большого труда. Но если вы никогда этого не делали, у вас нет инструментов и нет места, тогда неокрашенная наиболее скрытая сторона вашего радиатора может быть не таким уж плохим компромиссом.

Как покрасить заднюю часть радиатора, если я не снимаю его?

У вас есть 2 варианта: первый вариант - «нет», а второй - «с некоторыми трудностями или специальной кистью.«Очевидно, ваш радиатор является здесь самым важным фактором, но вы можете купить специальные кисти для окраски радиаторов именно для этой работы; просто загляните в свой местный магазин DIY или любимый интернет-магазин.

Какую краску использовать для радиатора?

Почему нельзя использовать обычную, повседневную краску

НЕ обычная краска для дома. Мы не продаем краску для радиаторов (во всяком случае, на момент написания), поэтому принимайте ее на 100% беспристрастно - не используйте обычную краску для дома. Вы МОЖЕТЕ использовать обычную краску для дома, ЕСЛИ вы нанесли надлежащую грунтовку и красили радиатор правильного типа.Но на самом деле вы просто просите проблем. Радиатор постоянно нагревается и охлаждается, что ослабляет краску; расширяется и сжимается, растрескивая ослабленную краску; и накапливает всевозможную пыль и грязь, которая может буквально прикипеть к нему, обесцвечивая и навсегда налипая на него.

Как покрасить радиатор обычной, повседневной краской в ​​любом случае

Вы - независимый человек, поэтому, если вы собираетесь использовать обычную краску, просто нанесите «прозрачное покрытие радиатора», чтобы иметь возможность использовать стандартную эмульсию.Однако мы рекомендуем это только для чугунных и стальных радиаторов.

Сначала необходимо заправить радиатор

Купите специальную грунтовку для радиаторов или металлическую грунтовку, чтобы дать краске надлежащую поверхность для сцепления и остановить ржавчину благодаря своим антикоррозионным свойствам. Пропуск грунтовки приведет к потускнению поверхности и возможным проблемам с ржавчиной.

Покрасьте радиатор термостойкой краской

При покраске любого радиатора следует использовать термостойкую краску для радиаторов.Вы можете купить его в виде обычных банок с краской или в виде аэрозоля для окраски распылением. Мы рассмотрим оба варианта в этом руководстве.

Можно ли покрасить радиатор распылением?

Ага, с подходящей термостойкой краской для радиатора! Но было бы безумием оставлять радиатор на стене, пока вы это делаете. Итак, если вы покупаете правильный спрей для радиатора и правильно снимаете радиатор, мы рассмотрим окраску распылением после раздела «Метод кисти».

Можно ли покрасить трубы радиатора?

Да, можно! Просто убедитесь, что вы все еще используете подходящую краску и подготовительные шаги, о которых мы упоминали выше.

Что понадобится для покраски радиатора:

  • Эта статья "Как покрасить радиатор", конечно же
  • Материал для очистки радиатора: прочтите эту статью по очистке
  • Старые листы, газеты или что-нибудь для защиты пола от краски
  • Наждачная бумага
  • Краска для радиатора (луженая или аэрозольная) любого цвета на ваш выбор
  • Праймер радиатора
  • Различные кисти для рисования (При использовании кистей. 1 подойдет, но пачка будет полезнее)
  • (Необязательно), если вы красите трубы или не снимаете радиатор со стены, поместите большой лист запасного картона (или подобного) между радиатором и стеной.Обычно они очень близки.

15+ вдохновляющих и уникальных красок для чугунных радиаторов

Сегодня я застрял в постели и заболел гриппом, что, к счастью, случается редко. В голове колотится, и мне так хочется закрыть глаза и вздремнуть, но спать не получается. Итак, я просто смотрел на чугунный радиатор, который находится примерно в 4 футах от моей кровати. Он грязно-белого цвета, со сколами и отчаянно нуждается в новом слое краски. Я хочу увидеть что-то более красивое - более вдохновляющие цвета краски для чугунных радиаторов.

Я мысленно заметил, что следующим летом я займусь этим заброшенным чугунным радиатором, и все это будет частью радостей и проблем, связанных с обслуживанием старого дома. Когда вернется теплая погода, я могу открыть окна и снова сделать этот старый радиатор новым, покрыв свежим белым слоем!

Но потом это пришло мне в голову, когда я лежал и смотрел на радиатор. Мне не нужно красить его в белый цвет. Что, если я сделаю что-нибудь забавное и попробую новый, нетрадиционный цвет краски для своего чугунного радиатора? Что-то необычное, а не обычный белый или серый цвет, который обычно наносят на чугунные радиаторы?

Итак, с дополнительной дозой тайленола я рыскал по сети и нашел следующий набор смелых и красивых цветов для чугунных радиаторов, которые украсят любую комнату.

Примечание: честно, как только эта лихорадка уйдет, я, вероятно, откажусь и выберу традиционный белый или серый металлический цвет для своего радиатора. Но до тех пор я упаду в обморок от этих смелых и ярких способов отметить эти часто упускаемые из виду коммунальные услуги в наших старых домах.

Наслаждайтесь!

Этот пост содержит партнерские ссылки, в том числе Amazon. Таким образом, я зарабатываю на соответствующих покупках. Полное раскрытие находится здесь.

15+ красок для чугунных радиаторов для вдохновения!

Красный и розовый

Project Fairytale ведет блог о покраске чугунных радиаторов, чтобы «придать им аутентичный оттенок, свойственный только прошлым эпохам, но также можно использовать для создания эклектичного образа в современном пространстве. «Окрашивание этого радиатора в ярко-розовый цвет делает его« звездой шоу », а не« увядающим в углу, как сжимающийся фиолетовый ».

Еще одна заметная деталь - это кирпично-красная краска для чугунных радиаторов, показанная Domino Magazine, онлайновым ресурсом и ежеквартальным журналом, предоставляющим читателям путеводитель по стильной жизни и дому.

Журнал

Redbook Magazine нашел этот разноцветный лист в каталоге Land of Nod от 2012 года, в котором есть немного прихоти к и без того веселой комнате.(Land of Nod теперь называется Crate and Barrel Kids).

К сожалению, у меня все еще возникают проблемы с этим изображением (прошу прощения, если вы его не видите - просто нажмите на эту ссылку), но оно настолько красивое, что я просто не могу заставить себя удалить его из этого списка.

Этот розовый в Old House Journal Online (одном из моих любимых журналов) поднимает его на новый уровень благодаря полихромной схеме, популярной в начале 1900-х годов. В то время было модно сочетать радиаторы с декором и мебелью. Полихромирование предполагает сочетание двух- и трехцветных красок для выделения уникальных архитектурных элементов радиаторов.Если вы хотите узнать, как нанести полихромирование на радиаторы, на сайте есть пошаговые инструкции.

Оранжевый и желтый

Кэрри из Brick City Лав была вдохновлена ​​на то, чтобы набраться смелости и покрасить радиатор в своем рядном доме 1880-х годов после прочтения «Восстановление дома в городе».

В этой книге (которая сейчас в моем списке желаний) рассказывается о 21 реставрации, отремонтированной в реальной жизни - от величественных таунхаусов до отделки из коричневого камня. Написано Ингрид Абрамович, которая, кажется, имеет представление о стиле, будучи журналистом и бывшим редактором журнала House & Garden и Мартой Стюарт Ливинг.

Это интригующий образец с градиентом от оранжевого к желтому. Я пытался найти первоисточник, чтобы дать этому фото должное признание, но не смог найти.

Аннабель и Джен, дизайнеры интерьеров компании Trim Design Co. , опубликовали свое простое руководство по покраске чугунных радиаторов и включили подборку вдохновляющих фотографий цветов краски для чугунных радиаторов, таких как этот желтый.

Желтый цвет - это удивительный цвет в отличие от более темного цвета на традиционных панелях шкафов.Особенно желтая труба, поднимающаяся на следующий этаж!

По общему признанию, нет более счастливого цвета, чем желтый. А Фэрроу и Болл, базирующиеся в Англии, показывают нам веселый желтый цвет краски для чугунного радиатора, чтобы скрасить ваш день. Эта компания известна своими богато пигментированными экологически чистыми красками и обоями ручной работы. Черт возьми, я болею дома гриппом, пока печатаю, и даже улыбаюсь с этой картинки!

Зеленый и синий

Paladin Radiators - ведущие специалисты по чугунным радиаторам, которые изготавливаются и заканчиваются на заказ в специальной мастерской в ​​Великобритании.Этот яркий синий чугунный радиатор гармонирует даже с лестницей.

Мне нравится этот безмятежный синий цвет, наверное, в ванной. Это фото было найдено Decoratorist, онлайн-коллаборацией новейших идей и креативных рекомендаций Home Design Photographs для экономии бюджета.

Пурпурные обои с цветочным рисунком имеют немного традиционный стиль, но бирюзовые чугунные радиаторы выделяются ярким цветом.

Этот чугунный радиатор насыщенного зеленого цвета, который я нашел на Pinterest, изначально был получен от Pinture Sanguino.Веб-сайт на испанском (а мой испанский в старшей школе немного заржавел), но я считаю, что это магазин красок, расположенный в Мадриде, который продает краски Farrow и Ball.

Это очень яркий зеленый цвет в помещении, напоминающем ванную. Я нашла его в коллекции интригующих фотографий Глории Родригес на Tumblr.

фиолетовый

В дополнение к синим радиаторам, приведенным выше, в галерее фотографий Paladin Radiators представлены радиаторы в различных цветах успокаивающей лаванды и глубокого королевского фиолетового цвета для вдохновения.

Мне нравятся эти два чугунных радиатора, выкрашенных в два разных пастельных цвета, чтобы подчеркнуть стену прямо над ними. Эти радиаторы были окрашены британской компанией Bisque. Компания была основана в 1979 году двумя водопроводчиками с миссией создания красивых, но практичных радиаторов самых привлекательных стилей, цветов и отделок.

Что вы думаете об этих нетрадиционных цветах краски для чугунных радиаторов? Какой из них был твоим любимым? Комментарий ниже!

И обязательно ознакомьтесь со статьями по теме о чугунных радиаторах!


Если вы дошли до конца этого поста, то, может быть, вам понравилось то, что вы прочитали? Ура !!!

У меня на горизонте ГОРАЗДО больше сообщений (и они могут быть такими же потрясающими 😉), поэтому обязательно подпишитесь на меня в Pinterest, Instagram или Facebook, или еще лучше подпишитесь на ежемесячный информационный бюллетень, чтобы получать самые свежие и лучшие новости!

Как покрасить радиатор распылением - Пошаговое руководство

Радиаторы со временем меняют цвет, но это легко исправить, быстро лизнув краску. Краску для радиатора можно легко приобрести в хозяйственных магазинах, и самый простой вариант - использовать аэрозольную краску. Отделка столь же эффективна, как и традиционная краска, и ее можно наносить, оставив радиатор прикрепленным к стене.

Покраска радиаторов распылением занимает всего несколько минут, но требует некоторой подготовки.

Вам понадобится:

  • Краска-спрей для радиатора, любого цвета и покрытия по вашему выбору (проверьте на баллоне, сколько радиаторов покрывает каждая банка)
  • Сахарное мыло
  • Листы бумаги или пластика для защиты стен и полов
  • Пылезащитная маска
  • Наждачная бумага
  • Салфетки и таз для чистки
  • Малярная лента

Вот что делать:

Шаг 1. Выключите радиаторы

Радиаторы должны быть холодными на ощупь, чтобы краска хорошо осела и не растекла.Полезно выключить их за несколько часов до того, как вы планируете их распылять.

Этап 2: Подготовка прилегающих территорий

Накройте стены и пол вокруг радиатора бумагой или пластиком, заклеив их на месте. Полезно покрывать довольно большую площадь, пока аэрозольная краска путешествует. Вы можете покрыть трубы и детали из нержавеющей стали или пластмассы на радиаторе лентой, чтобы защитить их от краски.

Шаг 3: Отшлифуйте радиатор

Затем быстро отшлифуйте радиатор.Это удалит ржавчину, отслоившуюся краску и стойкую грязь. Отшлифовать его не нужно, но сглаживание неровностей - хорошая идея. Шлифовка радиатора также улучшает сцепление краски.

Шаг 4: Очистите радиатор

Начните с тщательной очистки радиатора от пыли, затем протрите его влажной тканью и вытрите насухо. Убедитесь, что на радиаторе нет пыли и мусора.

Шаг 5: Обработка радиатора

Затем вымойте радиаторы сахарным мылом.Сахарное мыло - это легкодоступная формула для очистки и лечения. На контейнере будут инструкции относительно соотношений, необходимых для смешивания небольшого количества мыльной воды с сахаром. Полностью вытрите этим радиатор.

Шаг 5: Приготовьтесь начать опрыскивание

Перед тем как взять банку и приступить к покраске, рекомендуется закрыть внутренние двери и открыть все внешние окна как можно шире, чтобы выпустить дым. Еще раз проверьте, защищены ли пол и стены, и наденьте маску.

Шаг 6: встряхнуть и начать распыление

Энергично встряхивайте баллончик в течение 1 минуты. Затем, оставив расстояние около 20-25 см от поверхности радиатора, начните распыление движением вверх и вниз, медленно продвигаясь по длине радиатора.

Периодически распыляйте спрей вдоль верхней части радиатора влево-вправо. Не забывайте распылять по бокам и преодолевать гребни и углы под разными углами, чтобы обеспечить полное покрытие.

Вы можете увидеть необходимое действие в этом видео:

ВНИМАНИЕ: Вам нужно потратить всего пару минут, чтобы распылить всю поверхность, и только один раз обработать каждую область.Если вы нанесете слишком толстый слой краски, она начнет стекать, и у вас останутся потеки.

После того, как вы обработали весь радиатор, подождите, пока осядет воздух, и посмотрите на отделку. Если он не такой концентрированный, как хотелось бы, просто подождите, пока он высохнет, и нанесите еще один слой краски. Краска должна быстро высохнуть, примерно через 30 минут.

Шаг 7: Привести в порядок

Как только краска полностью высохнет (инструкции на банке подскажут, сколько ждать), все готово.Уберите защитную бумагу или листы и любую малярную ленту, и ваш новый радиатор откроется во всей красе!

СОВЕТ: Аэрозольная краска распространяется далеко и широко. Тщательно осмотрите комнату и сотрите осевшую краску.

Надеемся, вы нашли это руководство полезным!

Мы в Twitter и Facebook делимся множеством советов и идей по отоплению и энергосбережению. Дайте нам подписчиков!

Покраска радиаторов

Обязательно прокрутите вниз... на этой странице может быть более одного вопроса!

Уважаемый NH,

Недавно я купил квартиру, которую перед покупкой переделали. В радиаторы в установке были покрашены в белый цвет (как и стены). Когда котел ударился, и радиаторы начали бушевать, моя радость была раздавлена запах горящей краски. Через несколько мгновений моя квартира наполнилась дымом и я задыхался от дыма. Несколько вопросов:
1. Могло ли это быть вызвано нанесением латексной краски на радиаторы?
2.Придется ли мне позволить горящим химикатам естественным образом "гореть выкл. «прежде, чем я снова смогу согреться?»
3. Можно ли было легко удалить слои краски с радиаторов?

SB из Миннеаполиса, Миннесота

SB,

Поскольку большинство систем горячего водоснабжения не нагреваются настолько, чтобы как злобно вы описали, я чувствую, что у вас должно быть паровое отопление или котел с очень высокой температурой! Во всяком случае, тепло уходит остаточные растворители и / или влага, которые обычно рассеиваются в течение недели и месяцы при нормальном старении. Тепло только ускоряет процесс ... много!!

Это факт жизни, что любая окрашенная поверхность некоторое время будет вонять, когда она сначала нагревается даже огнестойкими красками. Большинство людей блаженно не осознают этого, пока у них не будет опыта, подобного вашему. Если бы вы знали, вы могли бы запустили систему отопления, пока она была достаточно удобной, чтобы открыть все окна и обеспечат хорошее проветривание.

После того, как вы прогреете некоторое время, краска «схватится» и запах исчезнет... просто включите вентилятор и держите окна открытыми пока воздух не станет чистым. Я бы не стал снимать краску, так как вы будете потом надо пропечь запах стриппера.

И позвольте мне сказать вам ... химическая очистка радиаторов - грязная, утомительная работа и не для слабонервных! В самый эффективный метод - их пескоструйная обработка ... снова грязно, но гораздо более экономно по времени!


Уважаемый NH,

Моя ситуация довольно проста. Я ремонтирую фермерский дом, который был Первоначально построен в 1885 году. Дом отапливается однотрубным паровым радиатором. Система, которая изначально была угольной - сначала была преобразована в нефть, а теперь в газ. у меня есть 8 красивых радиаторов, с которых снимают несколько десятков слоев краски пескоструйной обработкой окисленным алюминием. 2 из них уже готовы, а детали Невероятно! А после того, как краска исчезла, эффективность нагрева стала намного лучше.

Мой вопрос сводится к следующему: нужно ли мне покрывать их чем-нибудь для защита чугуна? Если да, то что мне использовать? У меня чертовски время найти этот ответ - я слышал все, от краски для реактивного двигателя - до растительное масло! Мы будем очень благодарны за любые советы.

JR из Лансинга, Мичиган

Да, вы должны их покрыть. Общий вид лучше, чистка легче, они будут защищены от ржавчины, а краску можно будет контролировать тепло, которое они излучают.

Если вы используете масло любого типа, например кулинарное масло, вы можете защитить утюг от ржавчина, но вы также сделаете будущую покраску очень сложной, если не невозможной, притягивают пыль к остаточной липкости от масла и в целом делают их внешний вид менее привлекательный.

Вы можете использовать полиуретан, если хотите получить прозрачное покрытие. Лучшая отделка на сегодняшний день распыляемая краска для долговечности и постоянного внешнего вида. Высокая температура можно использовать краску, но это не обязательно. Температура пара находится в рабочем диапазоне большинства аэрозольных красок. Не используйте латексный спрей ... не обеспечит достаточно твердой отделки. Лучше всего использовать глянцевое масло.

Выбор цвета имеет решающее значение для управления тепловыделением. Если вы рисуете радиаторы черного цвета, они будут выделять намного больше тепла, чем если их покрасить в белый цвет, «натуральный» серебристый или серый.Я узнал об этом много лет назад, в 1970-х. нефтяной кризис, когда солнечное отопление и охлаждение были «в ходу». Я не помните конкретные научные причины, но более темные поверхности поглощают и излучают тепло лучше, чем более светлые поверхности.

Я помню, как ошибся с цветом радиатора в моем первом доме, в котором похожая на вашу паровую систему . .. бывшая угольная печь ... только сжигает топливо масло. В доме была одна ванная ... очень маленькая на втором этаже ты сидишь в дюймах от радиатора... достаточно сказано! Во всяком случае, я думал было бы эстетично (читай "выглядеть круто") покрасить радиатор черный. Что ж, выход BTU из этого крошечного радиатора был настолько интенсивным, что Я перекрасил его в белый цвет, чтобы комнату можно было использовать. После этого я выборочно перекрасил радиаторы в черный или белый цвет на основе моего опыта отопления в каждая комната. Поскольку большинство радиаторов находились под крышками, изменение цвета было не заметно, но разница температур точно была!

Кстати, если вы установите отражающий металлический экран за каждым радиатором, либо алюминий или листовой металл, вы также увеличите количество тепла, излучаемого обратно в комнате.Опять же, эстетика.


Уважаемый NH,

Я хочу покрасить свой паровой радиатор и не хочу, чтобы он шелушился. Нужно ли сначала грунтовать и какой краской использовать, как на грунтовку, так и на финиш, латекс или масло?

Я понимаю, что вы получаете много вопросов. Но если вы не ответите на мой хромой вопрос, то кто или кого я могу обратиться ко мне в трудную минуту? Лучше спешите, зима приближается и Придется подождать до следующей весны, чтобы покрасить.И если я не получу ответь, тогда это может продолжаться и продолжаться бесконечно, и это будет продолжаться ваша голова, что этот старенький радиатор (ну это не то немного) никогда не увижу свежего слоя краски.

Разве вы не рады, что открыли этот веб-сайт и столкнулись с чокнутые вроде меня? Просто шучу. Если вы не можете ответить на мой вопрос, хорошо. Мне просто нужно спросить жену; она все знает.

SR из Глен-Ридж, штат Нью-Джерси

SR,

Я получил оба ваших сообщения.Я искренне хочу, чтобы я получил много неубедительных вопросов ... было бы менее болезненно пропустить многие из них. К сожалению, почти все вопросы я получать ВАЖНО! Учитывая ограниченное время, я должен ответить их (не будучи интернет-"чудаком" и все еще работая на живым), я стараюсь делать акцент на тех, которые кажутся самый универсальный импорт ... такой как ваш!

Если существующая отделка прочная, значит, у вас не так много работы.Сначала очистите радиатор от пыли и грязи. Затем используйте наждачной бумагой, чтобы слегка придать шероховатость поверхности и придать новой краске лучшее сцепление. Протрите радиатор с помощью Wilbond deglosser. (был ли радиатор окрашен или нет) ... это удалит любые масла и помогают краске держаться. Если радиатор сырой металл, перед покраской следует использовать грунтовку для неизолированного металла. Если радиатор уже покрашен, при желании используйте масляную грунтовку... Это не повредит, но если ваша другая подготовка сделана правильно, это может не будет необходимости.

Нанесите финишный слой качественной внутренней краски на масляной основе. я не одобряйте использование латексной краски, потому что она меньше нагревается стойкая и менее долговечная, чем краска на масляной основе.

Высокотемпературная краска не требуется ... они предназначены для действительно высокие температуры, такие как промышленный или автомобильный двигатель приложений, намного выше 200 или около того градусов, паровой радиатор доходит.

Вы также можете использовать баллончики с краской. В зависимости от марки возможно, вам даже не понадобится грунтовка по голому металлу. Конечно, используя аэрозольная краска в доме требует немного маскировки, чтобы защищать предметы от брызг.

Раньше я сказал "если отделка добротная". Если твой радиатор покрыт сколами или подъемной краской, необходимо удалить вся неплотная краска, иначе новая отделка выйдет из строя. Это может быть достигается путем шлифования, соскабливания или даже использования химического средство для удаления краски. Если на радиаторе есть старая краска, которая может содержать свинца, самый безопасный метод удаления краски - химический, так как это не выделяет свинец в воздух до такой степени, что шлифование бы. Доступны комплекты для тестирования свинца на любом оборудовании или магазин красок. Если радиатор можно отключить и снять снаружи даже лучше... хотя я знаю, что это непрактично для большинства ситуации.

Я не являюсь экспертом в области снижения выбросов свинца, поэтому мои советы ограничены здравому смыслу ... 1) используйте соответствующий респиратор или респиратор от пыли для личной защиты и 2) удерживайте пыль или путем маскировки и / или «палатки» радиатора, чтобы распространение свинцовой пыли в пределах контролируемой зоны. Потому что местные коды различаются в зависимости от проблем со свинцом, вам решать, какие законы в вашем районе.Некоторые кодексы довольно строгие, и штрафы могут быть довольно тяжелый ... особенно если в вашем дома!

Из-за нагрузки на краску от постоянного нагрева и охлаждение, не ждите, что ваша покраска продлится вечно. Тем не мение, Ваша забота о деталях препарата продлит срок его службы на годы!

NH

Как покрасить старый радиатор: подробное руководство

Главная »Блог» Как покрасить старый радиатор: полное руководство

Мы в большом долгу перед радиатором нам тепло и жарко в зимние месяцы, и по крайней мере, мы могли сделать, чтобы он не выглядел так, как будто он принадлежит к мусору.

Кроме того, старый пыльный радиатор в Угол может гармонировать с вашим домашним декором. Да, Хотите верьте, хотите нет, но, казалось бы, утомительная система отопления может быть как декоративный, как и функциональный. С правильным дизайном процветает, Ваш радиатор может украсить интерьер вашего дома способами, удивить даже вас.

Достаточно правильно раскрасить путь.

Подождите, что? Можете ли вы рисовать радиаторы в первую очередь?

Да, можно!

Послушайте, я знаю, о чем вы думаете.Рисовать вокруг этих тесных пространств может быть довольно сложно. Также, это система отопления, и всегда есть вероятность, что тепло в конечном итоге приведет к растрескиванию краски или образованию пузырей.

Все законные опасения. К счастью, с правильными материалами и методами эти проблемы могут быть должным образом адресованным.

Итак, как покрасить старый радиатор правильный путь?

Этот пост в блоге поможет вам.

Но сначала…

Хорошая подготовка - залог любого успешный проект.Поэтому убедитесь, что у вас есть следующие инструменты и материалы перед продолжением:

Инструменты и материалы
  • Грунтовка краска
  • Краска-спрей
  • Смывка краски
  • Малярная лента или ткань
  • Респиратор
  • Перчатки
  • Наждачная бумага (зерно от 40 до 120)
  • Наборы для испытаний свинцовой краски
  • Мягкая ткань
  • Шпатель

Этапы покраски Старый радиатор

Итак, без лишних слов, вот шаги, чтобы дать вашему старому радиатору правильную окраску .

Шаг первый: выключить радиатор

Ваш радиатор используется только для отображения целей, то можете пропустить этот тест. Если это в рабочем состоянии, продолжайте.

Сначала выключите радиатор, повернуть регулирующий клапан в основании устройства по часовой стрелке. Ждать устройство остыть. Затем закройте регулирующий клапан и вентиляционные отверстия изоляционная лента. Это предотвратит попадание краски в вентиляционные отверстия и клапаны, тем самым предотвращая механические проблемы с радиатором после покраска.

Шаг второй: Подготовьте рабочая зона

Конечно, не пролить краску по окружающему полу и стенам, не говоря уже о ваших ценностях, во время покрасочных работ. Вы также должны убедиться, что рабочая зона идеальное место для выполнения лакокрасочных работ.

Сначала переместите всю бытовую технику или мебель с дороги или в другую комнату. Затем очистите место от пыли и грязь. Вы можете использовать свою верную метлу, но если вы хотите убрать больше тщательно и за меньшее время пылесос - ваш лучший друг.

Затем покройте рабочую область окружать пол и стены салфетками. Если у вас его нет, это идеально подходит для малярного скотча, полиэтиленовой пленки или даже брезент. Убедитесь, что вы покрыли большую площадь, чем вы обычно ожидали. необходим. Краска может проникать в другие области, если вы не обращал внимания достаточно долго.

И это важно: откройте окна! Краски содержат токсичные химические вещества, которые могут повредить ваш здоровье однажды выпущено в воздух. Чтобы не задохнуться, откройте окна, чтобы пары краски вышли.

Шаг третий: Очистите поверхность радиатора

Скорее всего, ваш радиатор поднялся тонна грязи и сажи за эти годы. Очевидно, закрашивая грязная поверхность далека от идеала. Чтобы очистить поверхность радиатора, окуните влажную ткань в раствор теплой воды и смеси моющего средства и используйте его, чтобы стереть грязь и сажу. Как только моющее средство закончится его магия, смывайте оставшуюся грязь, ополаскивая ее водой.

Как только радиатор станет чистым, аккуратно протрите его сухой тканью и дайте высохнуть не менее 5 часы.

Шаг четвертый: проверьте свинец

Если радиатор ранее был окрашен, вам нужно удалить старую краску, чтобы освободить место для новой.

Но не так быстро. Прежде чем удалить краска, вам нужно проверить, содержит ли она свинец, особенно если ваш радиатор был покрашен до 1978 года.

А вот что касается свинца: они тебе не подходят. Свинец - это металл, который может нанести вред ваше здоровье разными способами, и если вы соскребете старую краску с ваш радиатор, свинец от краски может быть выпущен в воздух в виде пыли, угрожающей здоровью окружающих.

Использование наборов для испытаний свинцовой краски - один из эффективных способов подтвердить присутствие свинца. Возможно, вы захотите купить их оптом, если подтвердите присутствие свинца в других частях вашего дома.

После того, как вы убедились, что старый краска на вашем старом радиаторе не содержит свинца, возьмите замазку ножом, а затем аккуратно соскребите потрескавшуюся или потрескавшуюся краску с поверхность радиатора. После удаления отслаивающейся краски отшлифуйте поверхность очистить от остатков краски. Часть пыли, которая была удаленный может упасть на окружающие области, так что это может быть хорошей идеей удалить их с помощью пылесоса. Вы хотите убедиться, что перед нанесением краски радиатор должен быть чистым и сухим.

Если тест отведения подтверждает наличие свинца, следующая задача - нанять профессионального ремонтник, который может удалить краску за вас.

Шаг пятый: Снимите краска

Если ваш радиатор ранее был окрашены и отчаянно нуждаются в перекрашивании, вам необходимо сначала удалите старую краску.

Сначала приготовьте ведро с очистителем TSP. Затем окуните в раствор проволочную щетку и сотрите ею старая краска с поверхности радиатора.

Если это не помогло, используйте краску стриппер, который вместо этого содержит тринатрийфосфат (TSP). TSP - это специальная формула, способная нейтрализовать свинцовую красочную пыль. Вы также можете использовать Соевый гель от The Real Milk Paint Company, формула геля средство для снятия краски, которое улавливает свинец в гелеобразном веществе перед удаление краски, предотвращение выхода частиц свинца в воздух при снятии краски.

Шаг шестой: Избавьтесь от ржавчина

Радиаторы, по крайней мере те, которые производятся металла, склонны к ржавчине, особенно если это не в хорошем состоянии.Позвольте ржавчине распространиться, а радиатор металлическая поверхность будет и дальше гнить. Ты этого не хочешь. После всего, длительное воздействие ржавчины может нанести вред здоровью. Помимо, невозможно качественно окрасить любую поверхность, содержит ржавчину.

Для удаления ржавчины с радиатора поверхность отшлифовать пораженные участки мелкозернистой наждачной бумагой (желательно зернистостью 40-120) или шариком стальной ваты, пока поверхность не станет достаточно гладкий, чтобы нанести краску. Как только частицы ржавчины были протрите поверхность чистой тряпкой.

Если шлифование поверхности невозможно удалите всю ржавчину, вы можете использовать средство для удаления ржавчины, например Krylon’s Грунтовка Rust Tough Primer или Ospho чтобы еще больше ослабить частицы ржавчины. Как только средство для удаления ржавчины после нанесения, снова потрите поверхность щеткой для стружки или щетка из стекловолокна. Вы узнаете, что решение работает, как только ржавчина начинает пузыриться и становится более темным. После чистки удалите ржавчину, дайте поверхности радиатора высохнуть в течение ночи. Завтра, поверхность будет готова к грунтованию.

Шаг седьмой: заправьте поверхность радиатора

Нужно ли заливать радиатор? перед покраской?

Вы делаете ставку! При покраске радиатора идет отличается от покраски стола или стены, грунтовка все же неотъемлемая часть всей подготовительной работы, возможно, даже в большей степени, учитывая что поверхности радиаторов должны подвергаться сильным температурам изменения за всю их жизнь.

Вот несколько конкретных советов по обеспечению что вы правильно наносите грунтовку на радиатор:

  • Радиаторы подвержены ржавчине, поэтому убедитесь, что вы используете грунтовку, устойчивую к ржавчине.
  • Если вы живете в прохладном климатических условиях, убедитесь, что вы используете грунтовку и краску, способную справиться с высокие температуры. Руст-Олеум Термостойкая краска, например, выдерживает до 750 ° тепла.
  • Перед нанесением грунтовки на поверхность радиатора, убедитесь, что она полностью остыла.
  • Очистите поверхность радиатора протирать чистой сухой тканью. Как только вы будете уверены, что не осталось пыли и жира, слегка потрите их мелкой наждачная бумага.Это сделает поверхность радиатора шероховатой, что позволит краска легко прилипает к нему.

Теперь о нанесении грунтовки. В идеале вы должны использовать грунтовку для металла или специальную грунтовку для радиаторов. Это потому, что любой из них может обеспечить хорошую основу, которая делает поверхность идеальная среда для нанесения последующих слоев и краски.

Если вы используете грунтовку для распыления металла, Распылите на расстоянии от 12 до 18 дюймов от поверхности. Распылите движением вперед и назад, убедившись, что грунтовка нанесена равномерно по поверхности.

Как только вы закончите, дайте поверхности высохнуть. еще раз (см. инструкции к продукту). Наиболее грунтовки рекомендуют период высыхания в течение 24 часов, прежде чем приступить к нанесению покраска.

Шаг восьмой: покрасьте радиатор

Грунтовка уже высохла? Теперь самое интересное все начинается.

Скорее всего, вам удобнее используя кисть при рисовании, но, как вы понимаете, некоторые из обычные методы рисования неприменимы, когда окрашиваемый объект радиатор.В радиаторах ведь есть много узких зазоров, которые могут дать у вас проблемы, и ваших навыков владения кистью может быть недостаточно, чтобы дайте им профессиональную отделку, которой они заслуживают.

Если вы хотите добиться отличных результатов, вы нужно работать медленно, нанося эти плавные мазки. Очевидно, это может быть неудобно, так как вам нужно будет наклониться и становиться на колени более чем один раз. Было бы неплохо принести с вами кисти разных форм и размеров на случай, если ваш обычная кисть затрудняет маневрирование ребра радиатора.”

Я знаю, звучит устрашающе. Скорее всего у вас возник следующий вопрос: Можно ли распылить краску радиатор?

Да ну да! Фактически, использование аэрозольной краски - это идеален при работе с радиаторами, позволяет наносить краску на даже, казалось бы, возможные углы. Есть ли укромные уголки и трещины, которые тебе нужны? чтобы добраться до? Просто распылите!

Использование аэрозольной краски звучит достаточно просто, но вот несколько мер предосторожности, которые необходимо предпринять, прежде чем распылять сколько душе угодно:

  • Прочтите этикетку на банке, чтобы проверить если изделие безопасно использовать в помещении.
  • Не используйте спрей на латексной основе покрасьте, если ваш радиатор чугунный. Это вызовет их заржаветь. Чтобы предотвратить образование ржавчины на чугунном радиаторе, используйте антикоррозионную грунтовку, такую ​​как Rust-Oleum Вместо этого используйте защитную эмалевую краску.
  • Если вы беспокоитесь об использовании краска на латексной основе поверх масляной краски, потому что это не так долговечность, использование грунтовки более чем компенсирует потерю прочности.

Опять распылить с расстояния от 12 до 18 дюймов от поверхности.Распыляйте равномерно возвратно-поступательными движениями. После того, как вы закончите с первым слоем, дайте ему высохнуть не менее 10 минут (рекомендуемое время высыхания может зависеть от продукта) и затем нанесите необходимый второй слой аэрозольной краски, чтобы обеспечить лучшее стойкость и глубина цвета. Кроме того, всегда лучше применять каждый слой краски в быстрой последовательности, чтобы предотвратить стекание краски оригинальное пальто.

После достижения большей глубины краски и глянцевого блеска оставьте сохнуть на несколько часов (или рекомендуемое время высыхания, указанное в инструкции к продукту)

Шаг девятый: Очистить рабочая зона

Снимите малярную ленту с вентиляционные отверстия и клапаны до высыхания краски. Это мешает краске от подъема вместе с лентой.

Затем снимите пластиковую пленку (или какое бы покрытие ни использовалось) с окружающего пола и стены. Для удаления тряпок и пластиковых листов, не проливая краской на полу или других поверхностях загните их края в сторону в середине, прежде чем убрать их. Очистите кисти перед высыханием вверх. Погрузите грязные тряпки в емкость, наполненную водой, затем крутите их, пока не вытечет грязная вода. Повесьте их сушиться перед отправив их в прачечную.

Если вы использовали масляную краску в картине используйте уайт-спирит или растворитель для очистки. Если вы использовали Подойдет латексная краска, вода и мыло.

Наконец, уберите банки с краской и храните их при комнатной температуре. Убедитесь, что они не подвергается воздействию очень высоких или очень низких температур.

Что самое лучшее краска для старых радиаторов?

Лучшая краска для старых Радиатор будет зависеть от материала, из которого он сделан. Большинство радиаторов сделаны из стали, но некоторые из пластика, меди, алюминия или латунь.

Не знаю, какой тип краски использовать на радиаторе? Вот наши рекомендации:

1. Краска эмульсионная

Вы не ошибетесь с нормальным эмульсионная краска (хотя глянцевая краска или сатин подойдет в качестве Что ж). Во-первых, эмульсионные краски на водной основе, то есть менее токсичен, чем большинство доступных красок.

Что еще более важно, эмульсионные краски идеально, потому что их можно использовать на любой поверхности, не говоря уже о том, что они особенно хорошо работают с радиаторами.Эмульсионная краска густая и достаточно прочный, чтобы не подвергаться воздействию тепла, и делать это без уменьшение тепла, выделяемого радиатором. Стоит ли удивляться, почему его часто рекомендуют использовать в ванных комнатах и ​​кухнях, где он может часто становиться парным? В довершение всего, эмульсионная краска легко наносится. и сохнет всего за два часа.

Если вы хотите заменить свой старый радиатор изысканный вид, недостатка в качественной эмульсии нет краски, обеспечивающие четкую глянцевую поверхность.Другими словами, эмульсионные лакокрасочные материалы по достоинству оценят ваши деньги!

2. Глянцевый. краска для интерьера

Глянцевый интерьер - одно большое преимущество Краска имеет по сравнению с другими типами красок ее стойкость, которая обеспечивает достаточная защита от чрезмерного нагрева. Глянцевая краска также придает радиатору красивый блеск, делая его новым, несмотря на его старость. Это даже лучше, если в комнате расположен радиатор. пропускает свет снаружи, делая радиатор еще более красивым яркий и яркий.

3. Краска Satinwood

Если вы хотите, чтобы ваш радиатор средне-глянцевое покрытие - это сатиновая краска. Когда дело доходит до сохраняя глубину цвета, она ничем не хуже глянцевой краски. Это не Плохо обстоит дело и с прочностью.

4. Краска для яичной скорлупы

Краска из яичной скорлупы - еще одна популярная выбор, когда речь идет о покраске радиаторов, в основном из-за добавил блеск. Если вы хотите что-то яркое, но не слишком блестящие, то вы не ошибетесь с краской из яичной скорлупы.Более того, Краска из яичной скорлупы обладает высокой устойчивостью к ржавчине, что делает ее идеальной для стальных радиаторов.

Могу я использовать нормальный краска?

Конечно, а почему бы и нет? Но если вы настаиваете на используя обычную краску на стальном или чугунном радиаторе, не забудьте нанести прозрачное покрытие радиатора. Использование пальто не только делает поверхность легче прилипает к покраске, но она также имеет антикоррозийный свойства, которые делают его устойчивым к образованию ржавчины. Более того, применяя перекрытие радиатора гарантирует, что поверхность выдержит высокие температуры, не говоря уже о потертостях и неровностях.

ошибок, которых следует избегать При покраске радиатора

Нет ничего лучше свежего пальто краска, чтобы украсить старый радиатор. Однако, учитывая, насколько тонко работа в том, что даже профессиональные маляры обязаны совершить несколько оплошности. Знание лучших практик покраски радиатора ключ. Итак, без лишних слов, вот несколько распространенных ошибок, которые вам нужны избегать при покраске старого радиатора.

1. Использование неправильного кисть

В идеале вы хотите использовать на водной основе краски на радиаторах, потому что, в отличие от масляных красок, они не со временем приобретают желтоватый цвет.Таким образом, вам лучше с помощью синтетических кистей. Почему? В отличие от кистей с натуральной щетиной, синтетические щетки не впитывают воду, не позволяя щетине становится мягким, что облегчает нанесение краски на поверхность радиатора.

2. Забыть нанести грунтовку

Об этом уже упоминалось ранее, но стоит повторить: не забывайте использовать грунтовку, когда покраска радиатора или любого другого приспособления в этом отношении. Если вы пропустите грунтовка, не только радиатор будет выглядеть мягко после покраски, но он также будет более подвержен ржавчине.

Если забыть использовать грунтовку, можно катастрофа, если ваш радиатор деревянный. Древесина содержит дубильные вещества, которые могут вызвать окрашивание и изменение цвета при смешивании с жидкостью. Грунтование является неотъемлемой частью подготовительных работ, потому что большинство грунтовок устойчивы к танину.

3. Пропуск шлифовальный процесс

Как уже упоминалось, шлифование радиатор удаляет отслаивающуюся сухую краску и создает необходимое трение необходимо, чтобы краска легко прилипала к поверхности.Пропускать этот шаг, и вам будет сложно нанести краску равномерно, тем более придать поверхности большую глубину цвета.

4. Погружение кисть слишком глубоко в краске

Некоторые художники умеют нырять кисть до упора при выполнении проекта по окраске. В правда, погрузить кисть в воду на треть более чем достаточно, чтобы сделать работу. Замачивание самых внутренних щетинок кисти трата краски, потому что на ручке недостаточно веса для они могут быть полезны.

5. Пропуск подготовительных работ

Пропуск времени на подготовку - это прелюдия к катастрофа. Если вы хотите выполнить покрасочные работы, которые будут превышать ваши ожидания. Соскребая отслаивающуюся краску с поверхности радиатора, нанося грунтовку и очищая поверхность, вы создаете идеальные условия для получения краски, что позволяет профессиональные результаты.

Готов подарить старый радиатор красивый макияж?

Покраска старого радиатора таким образом, чтобы делает его достаточно привлекательным, чтобы добавить в ваш дом изюминки и стиля. интерьер не является невыполнимой задачей, если вы знаете, как правильно делать Это.Просто следуйте советам и приемам, упомянутым в этом всеобъемлющем гид, и вы на правильном пути! Удачи!

Окраска чугунного радиатора масляными красками

Покраска чугунного радиатора раздражает, но это неизбежно, если вы хотите сохранить радиатор не такой строгий. К счастью, как только вы это сделаете, и если вы сделаете это правильно, это будет поверхность, которая выдержит жару, износ, разрывы, собачьи хвосты и задницу… по крайней мере, на некоторое время. На прошлой неделе, когда я настраивал свою лестничную клетку из-за того, насколько плохо рамная галерея стыкуется с покрашенной лестницей, я также был в разгаре нового проекта: покраски радиатора в подъезде. В общем, видела и хуже; это не было сколов краски или совершенно неуместного цвета, но все же было очевидно, что его не обновляли довольно давно.

Полагаю, можно сказать, что преобразование входной двери было медленным. Была заменена входная дверь (и штормовая дверь), а виниловый пол был удален, оставив штампованную цементную поверхность, которую я покрасил в серый цвет; стены, отделка и потолок были окрашены, как и коридор и лестничная клетка, идущие от входной двери, но радиатор остался нетронутым.И вот оно. Смотрит на меня в его потрескавшемся, грязном состоянии кремового цвета цвета слоновой кости. С дивана в гостиной он был прямо в поле вашего зрения, и каждую ночь он насмехался надо мной.

Мои мама и папа красили радиаторы в своем старом доме пару раз, когда я рос; Мама настаивает, что в последний раз она использовала латексную краску прямо из банки. Это было еще в 1992 году. Я ручаюсь за нее, что у них все получилось хорошо, даже несмотря на то, что мы, дети, прыгали по ним, но выдержали лишь небольшую порцию краски.Но когда я начал планировать, какие краски использовать, все, что я читал, и все, с кем я разговаривал, предлагали использовать масляную краску, чтобы она лучше выдерживала тепло и избегала сколов.

Несколько рекомендаций привели меня к масляной краске Rustoleum, которая предлагает достаточно цветов краски, чтобы дать какой-то , но не полную креативность (если вам нужны красные или желтые радиаторы, возможно, что я не списываю со счетов) но я хотел остановиться на сером. Обычный белый цвет тоже был вариантом, но я хотел попытаться сделать так, чтобы радиатор вписывался, а не выделялся, когда дело доходит до него, и на фоне венецианской золотой стены серый дополняет золото, но все же уступает место красочным полосатым лестницы (которые также имеют несколько оттенков серого).

Я очистил и пропылесосил радиатор перед покраской, но оставил его на месте, прикрепленным к полу и наполненным водой, потому что вы не могли заплатить мне, чтобы я снова разобрал один из них. Если вы когда-нибудь осмелитесь убрать одного из них, сделайте это, но приготовьтесь иметь под рукой около 4 сильных мужчин и, возможно, лифт. Я был достаточно уверен в своем решении оставить его на месте и рисовать кистями меньшего размера, как можно глубже внутрь.

Когда дело дошло до выбора серых, Rustoleum предложил два цвета: алюминий и глянцевый дымчато-серый.Мой инстинкт подсказывал, что при выборе варианта я должен стать светлее, поэтому я сначала купил Aluminium, хотя и не осознавал, что их продукт был буквально блестящим, серебристым алюминиевым покрытием.

И хотя я тестировал его только на одной секции радиатора, мне все же удалось получить алюминиевое покрытие по всей моей коже, и если вы подпишетесь на меня в Facebook (что вам следует), вы, вероятно, увидели, что я выгляжу как консервная банка (wo) человек ненадолго после тестирования образца.

Я также должен отметить, что вентиляция, безусловно, важна.Я понял прочность масляной краски только на этом образце: это не красивый зеленый материал с низким содержанием летучих органических соединений. Фактически, когда я выполнял свою работу, мне показалось, что токсичность ЛОС в 10 раз выше; Это был преднамеренно летний проект, потому что держать все окна и двери дома открытыми было обязательным, а теплые температуры в сочетании со здоровым озерным бризом помогли сохранить в доме комфорт и меньше дыма. Хотя я, вероятно, действительно потерял некоторые клетки мозга, я думаю, что это неизбежно. Я хотел бы думать, что люди потеряли много-много клеток мозга и все еще прекрасно себя чувствуют.

Алюминиевая краска вернулась в магазин (хотя просто чтобы поблагодарить за ее лучшее качество - она ​​ДЕЙСТВИТЕЛЬНО наносилась и имела потрясающее покрытие). Я обменял его на банку своего второго выбора, более темного Gloss Smoke Grey. Я также воспользовался этой возможностью, чтобы протестировать небольшой удобный совет, который я однажды прокручивал на Pinterest, а именно: обернуть резиновую ленту вокруг банки с краской, чтобы вытереть кисть (в отличие от протирания ее по краю банки, создавая липкий, неряшливый беспорядок).Должен сказать, сработало хорошо, несмотря на то, что с моей стороны было несколько рикошетов от краски.

Мне пришлось нанести много слоев этой краски, что заставило меня чрезмерно осознавать некоторые проблемы, которые я читал об эффективности радиатора, когда было нанесено слишком много слоев краски, но я думаю, мы не узнаем об этом до зимы. После всего лишь одного грубого слоя по внешней поверхности это выглядело так:

Если вам нужен крупный план моей удобной покраски, с традиционной кистью для рисования я смог сделать это так далеко:

На этих фотографиях трудно сказать, но помимо того, что мне нужно было углубиться в змеевик радиатора с помощью более мелкой и тонкой кисти (поскольку я использовал как поролоновую кисть размером 1 дюйм, так и традиционную кисть художника), мне также нужно было дать всю внешнюю поверхность разделите еще один слой, чтобы скрыть мазки кисти и несоответствия с покрытием.На то, чтобы добраться до этого момента, потребовалось около недели, потому что мне нужно было дать ему 24-48 часов между каждым из (3) слоев, чтобы полностью высохнуть, учитывая недавнюю влажность.

После того, как я прошел три слоя снаружи и два слоя «внутри» (если вы хотите это так назвать), он начал выглядеть A-OK. Но вы можете увидеть несколько пропущенных областей внутри, которые я заметил и обработал последним слоем краски и крошечной кисточкой.

После того, как были завершены последние штрихи и высохли, он выглядел довольно хорошо.Намного улучшилось. Фотографии не отражают чистый блеск, который, надеюсь, я вырасту до любви-любви, а не просто любви.

Внешний вид прихожей теперь значительно улучшился: белый цвет слоновой кости не конкурирует со свежей отделкой и полосатыми ступеньками. Серый действительно гармонирует.

За 9 долларов краски (а я использовал только 1/4 кварты) и несколько часов покраски, это было легкое и доступное обновление.

Как красить за радиатором, не снимая его

В нашем доме или комнатах не так много областей, которые мы не могли бы окрасить или оклеить обоями, кроме как за радиаторами центрального отопления.

Эта проблема существует на протяжении десятилетий после появления статичных стальных панельных радиаторов, к которым доступ ограничен или отсутствует.

Радиаторы - одно из основных препятствий, с которыми мы сталкиваемся, когда украсим дом. Это вызывает разочарование, и требует много времени для достижения требуемой отделки дома.

Устрашающая задача по снятию и замене радиатора для простой отделки - это не вариант для большинства домовладельцев, если бы была альтернатива.

Вариант 1 - Краска или обои за радиатором, пока он еще прикреплен к стене

Чтобы создать профессиональную отделку, нужно нанести краску или обои на стену за радиаторами, трубами и другими препятствиями, но это не так просто сделать, используя обычные кисти или валики.

Краска стены за радиатором с помощью кисти или небольшого валика покрывает только ограниченную площадь.

Если вы оклеиваете обоями за радиатором, это может оказаться долгой и утомительной задачей, так как вам будет очень сложно протянуть бумагу до самого низа.

Смотрите в нашем блоге Как снять радиатор под покраску.

Вариант 2 - Снять радиатор для покраски или обоев позади

Шаг 1 - Закройте впускной и выпускной клапаны.

Шаг 2 - Поместите емкость под разъемы радиатора.

Шаг 3 - Установите спускной ключ, чтобы впускать воздух для регулирования потока воды

Шаг 4 - После того, как вы отпустите гайку на одном конце радиатора над контейнером и большая часть воды вытечет, повторите то же самое на другом конце радиатора.

Шаг 5 - Когда вся вода перестанет вытекать, полностью отключите оба выпуска, затем закройте спускные клапаны.

Шаг 6 - Осторожно снимите радиатор с кронштейнов и выложите плиткой крышку радиатора, чтобы удалить оставшуюся воду.

Мы советуем вам быть осторожными, вода может быть черной и может испачкать пол, особенно ковер!

Шаг 7 - Затем переверните радиатор вверх дном, чтобы убрать его с пути, это предотвратит утечку оставшейся воды и капель из радиатора!

См. Наш блог о сливе радиатора -v- Rotarad

Вариант 3 - Установка комплекта для переоборудования радиатора

После установки вы получаете полный доступ в считанные секунды для покраски, обоев или чистки задней части, когда это необходимо, просто и эффективно без стресса и беспорядка.

Это делает радиатор пригодным для использования и избавляет от необходимости сливать воду из радиатора.

Заключение

Наличие полного доступа к стене за радиатором было бы идеальным решением для преодоления этих трудностей.

.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *