Краска для труб отопления какую лучше выбирать: обзор цен и отзывов, виды

Содержание

Краска для труб отопления без запаха

Хороший ремонт дома должен касаться всех его частей, в том числе и системы отопления. Именно поэтому стоит обратить внимание на краску, которую вы будете использовать при окрашивании радиаторов. Тот факт, что вы совсем недавно установили новые батареи, не освобождает вас от покраски труб, которые не были подвержены замене.

Выбор краски – это очень важный этап при ремонте, ведь в случае покупки краски, которая не соответствует тому или иному параметру, есть риск сделать некачественный ремонт. И первое, что надо запомнить – обязательно читать состав, чтобы понять, какие у этой краски есть достоинства и недостатки.

Рекомендации по выбору краски

Для того чтобы выбрать правильную краску для отопительной системы, нужно знать те нормы, к которым должны стремиться ее производители. Это важно, потому как при отоплении помещения используются высокие температуры, а также колебания от высоких к низким, а обычная краска, как известно, не может справляться с ними и со временем облупливается. Но кроме температурной характеристики есть множество других, которые зависят от внешних условий. Именно поэтому краска для радиаторов должна выполнять следующие функции:

  • Она не должна трескаться под воздействием высокой температуры;
  • В нее должен быть добавлен определенный компонент, который защитит краску от появления на ней ржавчины;
  • Она не должна иметь какого-либо запаха, потому как при высокой температуре вредные химические вещества имеют свойство выделяться из краски и попадать в воздух;
  • Краска должна быть влагостойка, она не должна быть подвержена механическому воздействию и агрессивным средам;
  • Она не должна отслаиваться от поверхности радиатора, то есть лечь она на него должна ровно;
  • Ее цвет и состав не должны меняться по истечении некоторого времени.

Дополнительное условие при выборе краски

Кроме того, лучше всего покупать краску, которая специально предназначена для покраски изделий из металла. Она, конечно, стоит достаточно дорого, но только на первый взгляд вам может показаться, что вы переплачиваете, ведь со временем вы поймете, что на покупку новой краски вы потратили бы в несколько раз больше. А краска, предназначенная для такого вида работ, прослужит гораздо дольше.

Виды красок для ремонта

Сейчас уже редко можно встретить людей, использующих для ремонта обычную масляную краску, ведь она выделяет токсичные вещества, долго сохнет, а также меняет цвет под воздействием внешних и внутренних факторов. Есть несколько видов красок, которые могут подойти для качественной покраски помещения:

  • Акриловая эмаль. Она стойкая, поэтому прослужит долго, а ее блеск придает больше шарма помещению. Но она так же, как и масляная, имеет неприятный запах, но эта забота практически сразу пропадает, ведь он быстро уходит.
  • Алкидная эмаль. Эта краска подходит для покраски радиаторов, потому как она устойчива к воздействию высоких температур. Однако, опять же, едкий запах дает о себе знать в течение 3 дней после нанесения и в то время, когда батареи будут работать, то есть тогда, когда на краску будет действовать тепло.
  • И, наконец, водно-дисперсионная эмульсия. Именно она является прекрасным вариантом для покраски отопительных труб, ведь она совсем не имеет запаха. Краска просто наносится на поверхность батарей и ложится равномерно, сохнет быстро. Однако не забудьте посмотреть на банку, потому как на ней должно быть написано, что она подходит для покраски радиатора.

Обращайте внимание на состав краски, чтобы выбрать именно ту, которая подойдет вам. Для этого надо определиться с цветом, а также особенностями нанесения.

Как правильно подготовить поверхность перед покраской

То, насколько хорошо у вас будет произведена покраска радиаторов, зависит от того, как вы подготовились к этому. Очень часто на подготовку уходит гораздо больше времени, чем на сам ремонт. Однако если у вас имеются какие-либо знания о том, как снять трубы, это время можно значительно сократить. Вот последовательность действий перед покраской:

  • В первую очередь необходимо удалить с поверхностей всю пыль и налипшую грязь, используя влажную тряпку или губку;
  • После этого, используя специальные средства, надо удалить старые слои краски. Сделать это очень просто: распылите раствор по трубе, а потом накройте обычной пленкой. Спустя некоторое время снимите пленку, используя при этом шпатель, а также щетку с металлической щетиной или шлифовальную машинку. Не забудьте защитить свои дыхательные пути при помощи респиратора либо ватно-марлевой повязки, на руки же наденьте перчатки. Эти простые правила техники безопасности помогут вам не навредить своему здоровью.
  • После этого надо зашкурить поверхности, с которых была снята краска, наждачной бумагой. Прочистить места, на которых появилась ржавчина, чтобы был виден блеск металлической поверхности. Стоит отметить, что этот шаг ни в коем случае пропускать нельзя, как, в принципе, и все остальные. Это связано с тем, что в том случае, если вы пренебрежете этим шагом, краска ляжет неровно, а это будет некрасиво смотреться.
  • Приобретите какой-либо раствор щелочи с малой ее концентрацией, а затем протрите им батареи, чтобы убрать излишки жира.
  • И, наконец, последний шаг связан с нанесением грунтовки, которая будет защищать радиатор и краску от появления коррозии. Также грунтовка увеличивает срок действительности краски. Если вы в этом заинтересованы, покупайте грунтовке на алкидной основе, потому как она подходит для этого лучше всего.

Антикоррозийные вещества

То, сколько времени будет служить краска, и как она будет служить, зависит от того, какую грунтовку вы приобрели. Так, надо выбирать такой ее тип, на котором указано, что он предотвращает появление ржавчины. Иначе, если вы пренебрежете этим, коррозия снова появится.

Кроме того, стоит обратить внимание и на то, что при отделке металлических труб лучше всего использовать грунтовку на алкидной основе. Но перед этим, конечно, выполнить все шаги, описанные ранее.

Краска с добавлением грунтовки

На сегодняшний момент есть много производителей красок, которые постоянно экспериментируют с составом, поэтому при выборе краски его обязательно надо читать, чтобы не купить то, что совсем не подходит под ваш случай. Есть много добавочных компонентов, например, и такой, который отвечает за преобразование ржавчины и грунтовку. Если вам не хочется тратить свое время на нанесение грунтовки обычным способом, то можно воспользоваться краской, имеющей в своей основе грунтовку.

Особенности в покраске батарей

Если вы уже точно знаете, какой краской будете пользоваться, или же уже купили ее, вам надо прочитать некоторые советы и рекомендации, которые помогут вам сделать ремонт батарей хорошо и качественно, впоследствии не жалея своего времени и усилий. Радиатор – эта вещь, работающая с высокими температурами, именно поэтому на момент окрашивания очень важен температурный режим.

Лучше затевать ремонт этих деталей дома в летнее время, когда они отключены. Но если же вам надо срочно их покрасить, а на улице – зима, отключите на время подачу тепла.

Почему же нельзя красить поверхность батарей, когда она теплая? Все дело в том, что высокие температуры негативно действую на краску. В таком случае слои будут ложиться неравномерно, а когда краска высохнет, она может потрескаться, потому как при нагревании движущиеся молекулы в ней расширяются.

Рекомендации при покраске радиаторов

Есть опять же несколько рекомендаций и советов по поводу правильно окрашивания поверхности радиаторов и батарей. Они помогут вам избежать часто встречающихся ошибок и сразу сделать все правильно, без последующего переделывания своей работы. Итак, вот они:

  • Пользоваться стоит обычной кисточкой либо пульверизатором, который будет равномерно распределять краску по всей поверхности, чтобы не возникало неровностей.
  • Не оставляйте некоторые части батареи, например, те, до которых сложно достать, без краски. Если красите, то красьте всю поверхность, а не только некоторые части.
  • Начинать покраску следует сверху (с трубы). Это важно, потому как в таком случае краска будет ложиться ровно и стекать вниз, что позволит сразу устранить ее излишки. Такого бы не было, если бы вы начинали красить батарею снизу.
  • Краску необходимо наносить в 2 слоя. Сначала нанесите первый и дайте ему высохнуть. И только после его полного высыхания кладите второй слой. Это позволит опять же сделать все ровно и красиво, даже если после первого окрашивания у вас остались части, которые вы не закрасили.
  • Зачастую имеют место быть и подтеки. Если они появляются и у вас, убирайте их при помощи кисточки либо обычной тряпкой. Не ждите, пока они высохнут.

Особенности покраски пластиковых радиаторов

Все это подходит для труб, выполненных из каких-либо металлов. Если же у вас стоят пластиковые отопительные трубы, необходимость в окрашивании просто устраняется, ведь пластик проще протереть, чем красить его. Но если вы все-таки решили покрасить их, все-таки лучше использовать акриловую краску, о которой уже велась речь. Но не забывайте, что перед ее нанесением придется загрунтовать всю поверхность радиатора, а только после этого приступать к окрашиванию.

Если вы хорошо изучите все советы и рекомендации, предложенные в этой статье, вы сделаете ремонт батарей в квартире правильно, используя самые лучшие и в то же время простые технологии, о которых зачастую забывают, получая плохой результат. Вы таким образом сэкономите не только свое время, но и деньги. Ведь при получении не того результата, который вы ожидали, придется либо снова покупать краску, либо нанимать специалистов, что стоит немалых денег. Удачного ремонта и легкой работы!

Какая краска для труб отопления должна использоваться

Содержание статьи

Во многих и многих квартирах и частных домах остались батареи и радиаторы, которые сделаны из чугуна или стали. Как правило, такие элементы отопительной системы окрашены в серебряную краску, реже в краску белого цвета. Как бы там ни было, краска защищает элементы от коррозии и придает им лучший эстетический вид.

Варианты покраски батарей отопления

Однако не все лакокрасочные изделия подходят для окрашивания батарей и радиаторов. Краска для радиаторов отопления должна обладать рядом свойств, речь о которых пойдет немного ниже.

Вернуться к содержанию ↑

Какая краска используется

Надо сразу сказать, что не все виды материалов подходят. Итак, эмаль должна обладать следующими свойствами:

  • Быть устойчивой к высокими температурам. Иногда температура радиаторов и батарей достигает 60-80 градусов;
  • Сама не должна вызывать или усиливать процесс коррозии тех металлов, которые должна защищать от этого явления;
  • Должна сохранять свой первоначальный вид постоянно, то есть не выцветать от тепла.

Надо сказать, что такими свойствами, как второе и третье должны обладать все подобные материалы, а вот первый параметр весьма специфичен.

Краски для радиаторов отопления

Переходя на более конкретные составы, из всех существующих для отопительной системы можно выделить следующие:

  • Алкидные эмалевые смеси. Они легко переносят высокие температуры, сильно не выцветают. Наносятся ровным слоем. Обладают одним большим недостатком – имеют весьма резкий и специфический запах, поэтому покраска должна производиться тогда, когда рядом нет людей. Можно сказать, что покраска элементов отопительной системы в жилом доме практически невозможна;
  • Водно-дисперсные смеси. Очень легко наносятся на все металлы, при этом образуют равномерный слой. Не обладают неприятными запахами.

Совет! При выборе состава из этого семейства, очень важно обратить внимание на рекомендации к применению, так как далеко не все они могут переносить высокие температуры.

  • Эмалевые краски на основе алкидных смол. Являются самыми стойкими к выцветанию. Для нанесения необходимо использовать растворитель, что и является самым большим недостатком.

Итак, надо сказать, что практически все виды составов пригодны для нанесения на элементы отопительной системы, поскольку они могут иметь в своем составе специальные вещества, устойчивые к высоким температурам. Однако окраска труб отопления в самом оптимальном варианте должна производиться специализированными красками.

Вернуться к содержанию ↑

Технология покраски

Кончено, покраска заключается не только в нанесении состава на поверхность, но и в правильности подготовки, в правильности проведения таких работ. Поэтому сперва стоит рассмотреть последовательность действий, а потом изучить несколько простых правил.

Последовательность этапов

Вся работа будет заключаться в нескольких последовательных этапах.

Итак, сперва необходимо удалить старое покрытие. Для этого может понадобиться металлическая щетка или же болгарка с такой щеткой. Выбранным инструментом старые радиаторы и трубы очищаются от остатков старого покрытия.

Подготовка и покраска батарей

После очистки необходимо хорошенько отшлифовать поверхность, что делается наждачной бумагой или же болгаркой со специальным наждачным кругом.

Следующим шагом с поверхности радиаторов убирается вся пыль, образовавшаяся в результате выполнения предыдущей процедуры.

Совет! Оптимальным вариантом будет тот, когда с труб и радиаторов будут удалены все предыдущие слои покрытия, так как и дальнейшая покраска будет более простой, и эффективность будет выше.

Здесь нужно пояснить, что покраска немного ухудшает теплоотдачу батарей, однако эта процедура просто необходима. Но если слой всего один, то изменения не заметны, а вот если с годами их уже три или даже больше, то теплоотдача существенно снижается.

Итак, после зачистки и уборки, вся рабочая поверхность покрывается специальной грунтовкой по металлу. После этого можно приступать к непосредственной работе.

Простые рекомендации

Покраска должна выполняться кистью, но не одной, а целым набором. Для основной поверхности можно использовать широкие кисти, для труднодоступных мест – более узкие.

Можно так же использовать и валик, но только с поролоновой насадкой.

Перед непосредственным проведением работ, на пол лучше всего постелить какую либо ненужную ткань или же простые газеты, чтобы не испачкать его.

Покраска радиаторов отопления

Многие ошибочно полагают, что производить все работы лучше всего тогда, когда трубы и радиаторы нагретые. Однако это не так и покраска должна осуществляться именно холодной поверхности. По этой причине, производить данную процедуру лучше всего до начала отопительного сезона.

Что касается способа нанесения, то делать это надо так, чтобы получался максимально тонкий слой.

Если после первого раза на рабочей поверхности есть слабо окрашенные участки, то рекомендовано процедуру повторить еще один раз.

Вернуться к содержанию ↑

Окрашивание радиаторов

АвторПоделитесьОцените

Виктор Самолин

Интересное по теме:

какую лучше выбрать без запаха, цветовые решения, расход, технология нанесен

Правильный выбор лакокрасочных материалов для элементов системы отопления – важный и ответственный этап. Краска для радиаторов должна соответствовать высоким эксплуатационным требованиям: выдерживать перепады температур, быть стойкой к растрескиванию и шелушению, защищать поверхность от коррозий и механических повреждений. Чтобы обеспечить длительный срок службы отопительных радиаторов, необходимо знать, какие термостойкие составы лучшим образом подходят для этих целей.

Не забудь поделиться с друзьями!

Содержание статьи

Для чего нужна покраска батарей отопления

Обновление лакокрасочного покрытия на радиаторах отопления проводится во многих случаях. Часто это делается в результате сильного износа или повреждения старой краски или при потере привлекательного внешнего вида покрытия. Прежде чем решить, какой краской и в какой цвет окрашивать отопительные радиаторы, необходимо узнать, для чего проводится подобная процедура.

Окраска радиаторов отопления в квартире или частном доме проводится в следующих случаях:

  • Если изменился оттенок покрытия. Это объясняется возможным выгоранием и утончением защитной краски.
  • Если появились неоднородности покрытия – пузырьки, сколы, трещины и прочие дефекты краски.
  • При проведении капитального ремонта отопительных элементов.
  • Для обновления интерьера и внешнего вида радиаторов.

Большое значение имеет не только декоративная составляющая, но и эксплуатационные характеристики защитного покрытия – стойкость к перепадам температур, повышенной влажности.

Цветовая гамма для отопительных радиаторов

Белый чугунный радиатор – это классический вариант отопительного прибора, расположенного под окном. Окрашивание в цвет белого подоконника и оконных рам – самое простое и доступное решение.

Достаточно востребованными становятся батареи, представленные в черной и коричневой гамме. Существует мнение, что батарея, окрашенная в темный цвет, греется быстрее и дольше отдает тепло. Батареи темного цвета будут уместны в интерьерах, оформленных в индустриальном стиле.

Самое удачное и оригинальное решение для загородных домов и квартир – батареи, окрашенные в цвет стен. Подобный ход не требует полного скрытия или маскировки элементов системы отопления. Все, что нужно – это удачно вписать отопительные приборы в общую стилистику помещения.

Многие владельцы жилья решаются на более смелый шаг – покрасить батареи в контрастный стенам цвет. Подобный вариант дизайнерского оформления будет актуален для интерьера в стиле минимализма, модернизма, колониальном, деревенском и ар-деко.

Оригинальный вариант окрашивания батареи с применением градиентов или техники омбре. Для крайней секции выбирается нейтральный цвет, каждая последующая становится все более яркой и насыщенной с добавлением легких градуирующих оттенков.

Покраска отопительных радиаторов в разные цвета – удачное решение для детских спален, а также игровых комнат. Здесь можно воплощать самые неожиданные идеи: наносить узоры, рисунки и роспись. Красиво оформить батареи в качестве радуги, цветных карандашей или сказочных героев.

Можно ли красить горячие батареи отопления

При покраске отопительных радиаторов и труб следует учитывать температуру поверхности. Окрашивать приборы зимой, а особенно в отопительный сезон, однозначно не стоит. Нанесение лакокрасочных составов на горячую поверхность может привести к ускоренному высыханию покрытия, появлению мелких дефектов в виде наплывов и пятен.

Кроме того, при обработке горячего радиатора возможно усиление резкого запаха краски, а проветривание помещения в зимний период чревато теплопотерями.

Самое подходящее время для проведения ремонтных работ – теплый период, когда батареи остаются холодными, к тому же есть возможность хорошо проветрить помещение.

Если невозможно отложить окрашивание радиатора с началом отопительного сезона, тогда нужно грамотно подойти к выбору рабочего инвентаря и материалов. Для работы лучше использовать баллончик, который позволяет быстро и равномерно нанести термостойкий состав на обрабатываемую поверхность. Нижнюю часть конструкции и трубы следует обработать кистью.

При выборе лакокрасочной продукции важно учитывать ее качество и эксплуатационные характеристики. Например, горячий радиатор лучше окрашивать алкидной эмалью.

Более доступный и безопасный вариант покрасить включенный радиатор – это использовать быстросохнущий акриловый состав. Подобное покрытие устойчиво к перепадам температуры и повышенной влажности.

Выбор краски для радиаторов. Сравнительная таблица

Для окрашивания элементов отопительной системы используется качественная краска для радиаторов отопления, которая соответствует высоким требованиям. Она должна быть безопасной, стойкой к перегреву, растрескиванию и выцветанию. Специалисты рекомендуют выбирать следующие виды красок для труб отопления и радиаторов:

Виды ЛКМ (лакокрасочных материалов) Типы поверхностей Преимущества красок Недостатки красок
Масляные краски Чугунные Доступная стоимость, широкая цветовая гамма Длительный срок высыхания, резкий запах, восприимчивость к пожелтению, растрескиванию и сколам
Акриловые эмали Чугунные, стальные, биметаллические Практически не имеют резкого запаха, высокая скорость высыхания, привлекательный глянцевый блеск, насыщенная цветовая гамма Высокие требования к обрабатываемой поверхности: тщательная очистка и предварительная грунтовка
Алкидные эмали на водной основе Чугунные, стальные, биметаллические Едва уловимый химический запах, стойкость цвета Наличие титановых белил для стойкости к повышенным температурам, что увеличивает стоимость продукции
Алкидные эмали на растворителях (органических) Чугунные, стальные, биметаллические Выдерживают высокие температуры, широкая цветовая гамма, доступная стоимость Стойкий химический запах, склонность к пожелтению
Алкидные молотковые эмали Чугунные, стальные, биметаллические Высокая защита поверхностей от повреждений, стойкость к повышенным температурам, долговечность, доступная стоимость Присутствие слабовыраженного химического запаха, который исчезает при высыхании
Порошковые краски Чугунные, стальные, биметаллические Высокая прочность и долговечность, стойкость к температурным воздействиям Порошковый состав наносится профессиональным оборудованием в специальной камере
Силиконовые краски Чугунные Повышенная термостойкость, долговечность, износостойкость Высокая стоимость, едкий запах
Водоэмульсионные краски Все виды Отсутствие резкого запаха, широкий спектр цветов, высокая экологичность и безопасность Высокие требования к подготовке поверхности – обязательное обезжиривание и грунтование
Серебрянка Чугунные Высокая термостойкость, низкая стоимость Стойкий химический запах
Аэрозольные краски Все виды Широкая цветовая гамма, удобство нанесения, доступная стоимость Неприятный  запах

Как очистить поверхность от старого покрытия

Подготовка поверхности радиаторов и труб начинается с удаления старого лакокрасочного покрытия. Существует два простых способа очистки радиаторов:

  • Механический способ предусматривает использование щетки с металлической щетиной или насадки на электродрель. Демонтаж покрытия выполняется до металла, поэтому требует много времени и физических усилий. Единственный недостаток – сложность обработки мелких деталей или труднодоступных мест. Специальная насадка для дрели упрощает процесс очистки, к тому же она позволяет более качественно обработать всю площадь прибора даже в труднодоступных местах.
  • Химический способ требует использования особых химических составов на основе кислот и растворителей, снижающих сцепление покрытия с основанием. Поверхность тщательно обрабатывается выбранным составом согласно инструкции до полного размягчения краски. Далее старое покрытие удаляется шпателем, шлифмашиной или щеткой.

Расчет краски для труб и батарей

Еще одним важным шагом является правильный расчет требуемого объема материалов, используемых для окрашивания батарей, труб и других элементов отопительной системы.

Для расчета используются исходные данные:

  • Площадь обрабатываемой поверхности.
  • Норма расхода конкретного типа краски на 1 кв. м.

Расход ЛКМ рассчитан и указан производителем на упаковке. Каждый элемент системы имеет собственную площадь, которая учитывается при расчете объема краски. Подобная информация содержится в технических характеристиках каждого отопительного прибора. Если требуется покраска труб, необходимо дополнительно посчитать площадь каждой из них, умножив длину трубы на ее диаметр и число П.

Полученные величины (площадь прибора) и расход краски на 1 кв. м перемножаются для получения точного объема краски в расчетных единицах – литрах. Этот объем учитывается для нанесения одного слоя. Если требуется выполнить окрашивание в несколько слоев – расход краски на один слой умножается на общее количество слоев.

Самостоятельное окрашивание отопительных приборов

Рабочий процесс по окрашиванию батарей и труб термостойкими составами включает в себя несколько этапов:

  1. Подготовка обрабатываемой поверхности.
  2. Нанесение красящего состава.

Для проведения работ потребуются такие инструменты и материалы:

  • Щетка с металлической основой.
  • Кисти малярные – обычная и радиаторная.
  • Наждачная бумага крупной зернистости.
  • Щеточка для очистки.
  • Шпатель с металлическим наконечником.
  • Грунтовка по металлу.
  • Краска для батарей.
  • Обезжиривающий или растворяющий состав.

Подготовка поверхностей к окрашиванию

Чтобы выполнить качественную окраску отопительных приборов своими руками, необходимо правильно подготовить поверхности. Подготовительные работы включают себя следующие мероприятия: очистку от старого покрытия, удаление коррозии, обезжиривание и грунтование.

  1. Поверхность тщательно зачищается: удаляется старое покрытие, места, поврежденные коррозией, шлифуются до блеска. Загрязнения удаляются щеточкой, а краска – шпателем или специальными химическими средствами.
  2. После удаления краски поверхность шлифуется щеткой с металлической щетиной, специальной насадкой на дрель или шлифмашинкой. В работе с очисткой поверхности используются средства индивидуальной защиты.
  3. Очищенная поверхность шкурится наждачной бумагой, обезжиривается любым доступным раствором.
  4. На подготовленную поверхность наносится грунтовка с антикоррозийными свойствами для максимальной защиты от коррозии и повышения адгезии красящего состава с основанием.

Особенности окрашивания поверхностей

Большинство современных составов наносится на холодную поверхность, поэтому перед окрашиванием горячую батарею необходимо охладить. Чтобы получить качественное покрытие, рекомендуется красить батареи, соблюдая определенную технологию.

Жидкие составы

Если в работе применяется масляный, водный, водоэмульсионный и другой жидкий состав, необходимо правильно подготовить рабочее место и защитить окружающие поверхности чистой ветошью.

  1. Для покраски используется кисть с изогнутой рукояткой или мягкая губка. Красящее средство наливается в широкую емкость. Руки защищены перчатками.
  2. Состав наносится тонким слоем на внутренние поверхности и в труднодоступных местах, затем обрабатывается наружная часть нагревательного прибора. Плавные мазки выполняются сверху вниз, что позволит равномерно наносить эмаль на поверхность.

Важно! Если после окрашивания будут проявляться визуальные дефекты, необходимо провести повторную окраску.

Аэрозольные составы

Если для окрашивания используется баллонная краска без запаха, то принцип обработки поверхностей следующий:

  1. Вначале обрабатываются труднодоступные места, затем наружные части центрального и других отопительных элементов.
  2. Плавные движения выполняются зигзагообразно сверху вниз.
  3. Поверхность обрабатывается в два слоя для получения равномерного покрытия.

Если эмаль для радиаторов наносится при помощи краскопульта, тогда принцип обработки поверхностей аналогичен баллонному окрашиванию.

Прежде чем выполнить домашнее окрашивание отопительных радиаторов, следует внимательно изучить особенности технологического процесса, ведь соблюдение всех этапов обеспечит высокие эксплуатационные характеристики и длительный срок службы приборов.

Краска для батарей отопления без запаха

Какой краской красить трубы

Каждый человек хочет, чтобы в его доме было тепло, уютно и комфортно. В большинстве домов в системе отопления используются радиаторы. Но со временем требуется их ремонт, а точнее, окраска труб отопления. Тогда возникает вопрос, какую краску лучше выбрать, какими кисточками удобнее работать, и как это сделать чисто, быстро и качественно.

Если трубы уже давно в эксплуатации, они могут покрыться ржавчиной. Краска выцветает со временем, и всё это бросается в глаза, портя общий интерьер вашего дома.

Подготовка радиаторов к покраске

Чтобы окрашенные батареи долго сохраняли свои качества, необходимо в первую очередь правильно подготовить поверхность прибора отопления. Обычно именно эта процедура занимает больше времени, чем само окрашивание.

Нужно правильно рассчитать свои силы и заранее подготовиться к тому, что не всё получится с первого раза. Перед основными работами следует протереть рабочую поверхность влажной тряпкой для удаления пыли и грязи.

Начинаем с того, что снимаем старое покрытие. Для этого есть два способа, и каждый выбирает то, что считает более удобным:

  • Металлической щёткой можно удалить всю старую краску, а также легко справиться с ржавчиной.
  • Можно воспользоваться химическими растворителями. Плюс работы с ними заключается в том, что они не разрушают металлическую поверхность. Здесь очень важно соблюдать технику безопасности, так как используются ядовитые вещества, вредные для органов дыхания. Поэтому при работе с такими растворителями важно проветривать помещение, а лучше использовать респиратор.

После удаления старой краски и ржавчины на всю поверхность наносится смывочный раствор, и радиатор заворачивается в плёнку примерно на 1–2 часа. Затем краску можно удалить шпателем.

После этого идет очень трудоёмкий процесс выравнивания поверхности. Лучше всего это делать наждачной бумагой. Кому-то подобная процедура покажется сложной и длительной, но результат вас точно порадует.

Заключительным этапом подготовки батарей отопления к покраске будет нанесение грунтовки, защищающей радиаторы от коррозии. Грунтовку важно правильно подобрать. Лучше брать ту, которая обладает антикоррозионными качествами. Как правило, такая информация указана на упаковке банки. Также можно купить готовую красящую эмаль, обладающую свойствами грунтовки.

Выбор материала для покраски

Если раньше преимуществом пользовались  белые цвета, то сейчас можно окрасить батареи в любой цвет, который понравится именно вам. На выборе краски мы и хотим остановиться подробнее. Это один из самых важных разделов, потому что успех покраски будет зависеть от того, что вы купите.

Важно! Следует обратить внимание на то, чтобы краска выдерживала температуру  около +100 градусов, была устойчивой и без едкого запаха, иначе процесс окрашивания может создать множество неудобств.

Порошковая краска

Существует несколько видов красок для радиаторов отопления:

  1. Акриловая эмаль. Она обладает красивым глянцевым блеском и считается достаточно стойкой и прочной. Минусом этого типа эмали является неприятный запах при окрашивании, который достаточно быстро испаряется.
  2. Водно-дисперсионная эмульсия. Считается оптимальным вариантом, потому что быстро сохнет и не имеет неприятного запаха.
  3. Алкидные эмали. Обладают устойчивой структурой и выдерживают самые высокие температуры. В каталогах предоставлена широкая цветовая гамма таких материалов, что, несомненно, порадует покупателей. Минусом считается неприятный запах, который может сохраняться до трёх дней и более, а при включении отопления появляется вновь.
  4. Масляная эмаль. Ею уже почти не пользуются, потому что после неё часто остаются трещинки, и она очень быстро приходит в негодность.
  5. Технология окрашивания

После того как прошёл заключительный этап подготовки, и нанесена грунтовка, начинаем покраску. Очень важно, чтобы подача тепла в трубы была прекращена на время окрашивания, поскольку краска может неровно высохнуть. Из-за этого образуются подтёки, которые создадут не самый красивый вид. Если такой возможности нет, необходимо перекрыть подачу тепла на некоторое время. В крайнем случае, есть специальные эмали, которые можно наносить на горячие отопительные приборы.

Радиатор чугунный покрашен

Теперь отметим несколько правил для окрашивания:

  • В первую очередь необходимо закрыть пол, для чего используем ненужные тряпки или газеты.
  • Для окрашивания лучше брать две кисти — одну прямую, а вторую изогнутую для труднодоступных мест. Щетину на кистях стоит подбирать мягкую.
  • Наносить краску нужно сверху вниз, начиная с труднодоступных мест, а затем переходя на внешнюю часть радиаторов. Если будете следовать этим правилам, то точно избежите неприятных моментов и не испачкаете руки или одежду.
  • После нанесения первого слоя нужно подождать немного, чтобы он высох, а затем нанести второй.

Заключение

Завершая, стоит сказать, что к любому делу нужно подходить ответственно, и тогда всё получится. Если вы не уверены в своих силах, или есть сомнения по подбору красящей эмали, всегда можно рассчитывать на помощь специалистов. Ремонт не так страшен, как о нём говорят. Главное — точно знать, что ты делаешь.

Краска для радиаторов (батарей) отопления: свойства, способ нанесения

Во время ремонта одна из задач — покрасить батареи. Чтобы результат потом радовал, краска для радиаторов отопления должна быть выбрана правильно. Это не так просто как кажется — есть несколько подводных камней, о которых стоит знать. 

Главное — правильно подобранная краска для радиаторов отопления

Содержание статьи

Какие краски подходят для радиаторов отопления

Наши системы отопления непредсказуемы — батарея может быть холодной, а может нагреваться до высоких температур. И хотя большинство систем сегодня работают на низких температурах, лучше перестраховаться. Потому краска для радиаторов отопления должна быть термостойкой — должна выдерживать нагрев до 90°C. Также она должна быть  предназначена для покраски металла.

Есть универсальные составы, которые удовлетворяют этим требованиям, есть специальные, на которых так и написано: «Краска для труб и радиаторов отопления». Если крупной надписи нет, ищите на понравившейся краске подобную строчку в разделе, где описана область применения. Если ничего похожего нет, лучше ищите другой вариант.

Обязательно должны быть обозначено, что краска пригодна для покраски труб и радиаторов отопления

На что еще надо обратить внимание, так это на наличие адреса производителя и названия фирмы. Сегодня на рынке множество подделок. Этикетка очень похожа на какой-нибудь знаменитый бренд, но вот адресной информации нет. Если это так, лучше не рисковать — неизвестно что в этой банке.

Виды и отличия

Кроме приведенных выше требований, желательно чтобы краска для радиаторов отопления не сильно пахла, а лучше чтобы была вообще без запаха. Еще одно пожелание — долговечность покрытия. Нормальный вид поверхности должен сохраняться на протяжении нескольких лет. Ну и точно — цвет не должен меняться со временем. Всем этим требованиям и пожеланиям отвечает не так много составов.

Краски для радиаторов отопления делают на разной основе

Алкидная эмаль

Алкидная эмаль образует на окрашенной поверхности прочную блестящую пленку. Если поверхность была правильно подготовлена (зачищена, обезжирена и загрунтована), двойной слой алкидной эмали держаться будет не менее 4 лет. Данные краски делают на разной основе, из-за чего они имеют различные свойства:

Форма выпуска данного типа красок — ведра или металлические банки разной емкости. Фасовка обычно от 0,5 кг до 3 кг в жестяные банки, в ведра до 25 кг, после фасуется в бочки. Наносится эта краска кистью, валиком, некоторые виды допускают нанесение краскоспультом.

В группе алкидных эмалей есть очень интересный вариант — молотковая. В ней содержатся специальные красящие пигменты, которые создают различные визуальные эффекты. Окрашенная ими поверхность выглядит как побитая молотком (отсюда и название). Такая фактура отлично скрывает недостатки окрашиваемой поверхности. Очень интересное объемное получается покрытие.

Металл, покрытый молотковой эмалью

Если вам необходимо покрасить старые чугунные батареи или трубы с неидеальной поверхностью, — это ваш шанс обойтись без шпаклевки и шлифовки. Чисто белый цвет в этой группе найти не удастся, но светлые тона есть, хоть и не в таком количестве, как насыщенные — поверхность смотрится интереснее если цвет яркий или глубокий.

Акриловая эмаль

Это составы на водной основе с полиакрилатами в качестве пленкообразующего компонента. Практически не имеют запаха, да и тот выветривается в считанные часы. Именно их обычно называют «краски для радиаторов без запаха». Несмотря на это, при работе в закрытом помещении, после работы его необходимо проветрить — это, все-таки химия, так что вредные испарения присутствуют, хоть и не в таком масштабе как в эмалях на основе растворителей.

Данные краски используются для окраски фасадов или внутренних стен, есть также акриловые краски для живописи. Для окраски радиаторов они, естественно, не подходят. Ищите акриловую краску по металлу, причем с температурным диапазоном не ниже +70°C.

Чем они удобны, тем что разводятся просто обычной водой, но после высыхания они не стираются, не размокают. Созданная пленка очень напоминает пластиковую поверхность, остается эластичной, не трескается, хорошо моется. Обычно она полуглянцевая или матовая.

Акриловая краска для радиаторов отопления может продаваться расфасованная в ведра или краски, на точках авторизованной продажи вы можете заказать любой цвет из палитры RAL. Колеруются они при помощи специальных пигментов.

В чем недостаток данных красок? Как все составы на водной основе она требует тщательной подготовки поверхности. Сначала надо удалить всю ржавчину, затем обработать поверхность преобразователем ржавчины, обезжирить, при необходимости заделать неровности, после — загрунтовать. Только после этого можно красить радиаторы или трубы отопления. Если этого не сделать, через слой краски очень скоро проступит ржавчина.

Акриловый эмали делают на водной основе и они почти не имеют запаха (Это ПРОФИ ВД-АК-1179)

Есть акриловые эмали, которые в грунтовке не нуждаются, но вся остальная подготовка должна проводится в полной мере. Например, акриловая водная грунт-краска Акваметаллик (стоимость за 1кг — порядка 250-350 ркб в зависимости от фасовки). Она подходит для покраски чугуна и черного металла, не используется для окраски цветных металлов или оцинкованных поверхностей.

Неплохой вариант — эмаль акриловая ПРОФИ ВД-АК-1179. Этот вариант — глянцевый, имеет хорошую укрывистость и адгезию. Под данное покрытие грунтовка нужна. А вообще, ассортимент данных красок широк, их в магазинах немало.

Порошковая окраска

Этот вид, пожалуй, на данный момент является наиболее долговечным и стойким к повреждениям, но для его нанесения требуется создание определенных условий. Необходим специальный пистолет для распыления порошка, источник тока с малым вольтажом, а также возможность нагреть поверхность до высоких температур.

Красящий состав этих красок — порошок. Им необходимо равномерно покрыть окрашиваемую поверхность. Для этого порошку придают положительный заряд, окрашиваемой детали — отрицательный (для этого и необходим источник тока). После этого краску нагревают, в результате чего порошок полимеризуется (спекается), образуется прочная пленка.

Процесс нанесения порошковой краски на деталь, а затем идет обжиг до полимеризации

Порошковые краски есть с разными температурами полимеризации — от +200°C до +350°C. Как вы понимаете, разогреть чугунную батарею до 200 градусов совсем непросто. Для этого требуется камера. Потому такой тип окраски в домашних условиях практически не встречается. Если вам очень хочется именно именно это краску для ваших радиаторов отопления, можно обратиться на СТО, которое занимается покраской автомобилей. Они это делают именно по такой технологии. Возможно, вам удастся договориться с ними.

Масляные краски

Большинство старых батарей покрашено именно масляными красками, но сегодня он уже совсем непопулярен — слишком много недостатков. Во-первых, запах очень сильный и долго не выветривается, во-вторых, краска трескается и, со временем, меняет цвет. При наличии равных по цене специальных красок для радиаторов отопления этот выбор становится совсем редким. Единственное, что представляет трудности — очищение уже окрашенных старых батарей, так как поверхность обычно потрескана и наносить сверху другое покрытие, даже если оно совместимо, не имеет смысла — будет все равно некрасиво.

Через несколько лет масляная краска начинает трескаться и отлетать

Краска в баллончиках

В последние годы появилось много красок в аэрозольных упаковках — баллонах с распылителем. Есть такие краски и для радиаторов отопления. Принцип выбора тут аналогичен: надо обращать внимание на температурный режим.

Некоторую сложность без наличия опыта представляет процесс нанесения такой краски. На самом деле тут все просто: распылять надо с расстояния не менее 20 см от окрашиваемой поверхности, вести струю быстро, равномерно, не останавливаясь долго на одном месте.

Красить радиаторы отопления эмалью в баллончиках тоже надо уметь

Наносится краска из баллончиков за несколько проходов. Может понадобиться  два, три, а может и больше слоев — в зависимости от сложности рельефа. Для получения равномерного цвета направление движения струи меняется. Если в первый проход двигались сверху-вниз и снизу-вверх, то во втором — справа налево и обратно.

Еще один момент: место, где будете работать закройте бумагой или газетами, причем довольно большую площадь. Поначалу тяжело контролировать движения.

Глянцевые или матовые

При выборе краски для радиаторов отопления необходимо выбрать, какого типа поверхность вы хотите получить — матовую или глянцевую. Выбирать надо с учетом типа поверхности. Дело в том, что глянцевая краска подчеркивает неровности поверхности. Красят чаще всего чугунные батареи, а их поверхность далека от идеала. Покрыв ее глянцевым составом, вы только подчеркнете ее несовершенность.

Матовые составы в этом плане лучше — они визуально скрывают многие неровности. Так что это неплохой вариант. Но есть и тут недостаток: матовая белая краска быстро приобретает сероватый оттенок. Происходит это за счет того, что пыль и грязь забиваются в поры, а они у матовой краски широкие. Эта грязь оттуда не вымывается. Выход — свежий слой краски или окраска в цвет, отличный от белого. Разумный выбор — подобрать краску под цвет стен. Сточки зрения дизайна это более верное решение, чем белые радиаторы.

Если на чугунном радиаторе есть узор, глянец его подчеркнет и выделит

Есть еще один выход — заделать неровности радиатора. Делают это при помощи шпаклевки по металлу, можно использовать автомобильную. Сначала удаляется старая краска, ржавчина и другие загрязнения, потом поверхность обезжиривается и затем все неровности заделываются замазкой. После ее высыхания наждачной бумагой со средним, потом с мелким зерном, поверхность шлифуют до гладкого состояния. Потом ее обеспыливают, грунтуют и красят. Вот в этом случае можно смело использовать глянцевые эмали для радиаторов отопления. Если выровнена поверхность тщательно, результат вас обрадует.

Порядок покраски радиаторов отопления

Всего несколько фраз о том, в каком порядке удобнее красить радиаторы отопления. Чтобы работать было проще, сначала окрашивают внутреннюю поверхность. Если вы правша, двигаться лучше справа-налево, если левша — наоборот. Так меньше шансов запачкаться. Затем в том же направлении прокрашивается наружная поверхность.

Не забудьте закрыть все вокруг газетами или бумагой (и на пол тоже)

Наносится состав сверху, растирается движениями вверх-вниз. Растирают краску тщательно, не стараясь сразу добиться идеально прокрашенной поверхности. После первого слоя допустимы чуть менее окрашенные места. Это намного лучше, чем потеки. Они закроются при нанесении второго слоя, а потеки придется счищать наждачной бумагой после их полного высыхания.

Краска для радиаторов отопления акриловая: выбор, марки, правила покраски

 

Современная промышленность предлагает множество вариантов акриловых красок для радиаторов

Самым главным требованием является термоустойчивость, так как батареи – это конструкция, температура которой может быть довольно высокой. Кроме этого, краска должна быть:

  • безопасной. Состав не должен включать в себя вредные вещества, которые при нагреве могут испаряться и вызывать у человека аллергию и заболевания верхних дыхательных путей;
  • стойкой к истиранию. При обработке батарей в таких помещениях, где возле них проходит много людей, это немаловажный фактор;
  • легкой в нанесении. Достаточно трудно работать с эмалью, которая неровно ложится или тянется за кистью;
  • быстросохнущей. Это важное свойство при покраске батарей в жилых помещениях.

Краска для радиаторов должна быть стойкой, безопасной и быстросохнущей

Что касается стойкости к нагреву, то этот параметр указывается на упаковке с составом – 80°, 120°, 160° и пр.. Для радиаторов лучше выбрать краску с более высокими показателями.

Важно! К этому списку можно добавить еще одно условие – краска для батарей отопления должна быть без запаха.

Раньше практически все составы имели свой специфический «аромат», особенно нитрокраски, сейчас же такие субстанции вполне доступны и их можно купить в любом магазине.

Преимущества акриловых красок для радиаторов отопления

Акриловые краски состоят из:

  • связующего (акриловой смолы), которое после высыхания удерживает в себе пигменты;
  • пигмента  – мелкодисперсного сухого порошка, который и дает цвет краске;
  • растворителя – органического вещества или обычной воды;
  • наполнителя – пигмента более крупной фракции, он добавляет составу вязкости и придает другие свойства;
  • вспомогательных добавок.

Главным и неоспоримым преимуществом акриловых красок можно назвать безопасность

Поскольку основой таких красок может выступать вода, то их еще называют водно-дисперсионными. После нанесения на поверхность влага испаряется, оставляя прочную полимерную пленку, которая и является красочным слоем. Водные составы не имеют никакого запаха и не выделяют вредных веществ в воздух, поэтому главным и неоспоримым преимуществом акриловых красок можно назвать безопасность.

Кроме этого, акриловые составы обладают такими достоинствами:

  1. Быстро сохнут и их нельзя повредить обычным мытьем поверхности.
  2. Обладают повышенной стойкостью к повреждениям, не утрачивают яркость со временем.
  3. Хорошо комбинируются с другими видами красок и хорошо держатся на разных материалах, что важно при обработке батарей и труб из неодинаковых металлов.
  4. Некоторые виды акриловых красящих составов вопреки правилам можно наносить на теплую поверхность.

Можно приобрести краску, дающую матовое покрытие, полуглянцевое или глянцевое. Первое считается не очень практичным, так как на нем собирается больше пыли. Для глянцевого же варианта поверхность должна быть подготовлена с особой тщательностью, иначе покрытие подчеркнет все дефекты.

Акриловые краски обладают повышенной стойкостью к повреждениям, не утрачивая при этом яркость со временем

Такая краска универсальна, она подходит для обработки радиаторов из любого металла: стали, чугуна, меди. Наносить ее можно в несколько слоев, в зависимости от интенсивности цвета.

Обратите внимание! Как правило, в каталоге производителя краска значится базовой, то есть, белой. Но не обязательно красить батарею в этот привычный оттенок, в точках продажи доступна услуга колеровки, благодаря которой можно получить оригинальный оттенок.

Какую краску выбрать: популярные бренды и марки

Рынок предлагает и отечественные краски, и продукцию зарубежных марок. Среди последних популярностью пользуются финские и немецкие бренды.

Таблица 1

Бренд Название краски Температура, °С Особенности
Tikkurila, Финляндия Taika 85 Легко наносится кистью, придает оригинальный перламутровый оттенок
 Tikkurila, Финляндия Remontti-Assa 85 Полностью безопасна, выдерживает более 10 000 подходов мытья со щеткой
Jobi, Германия Termoaquaemail 150 Быстросохнущая, не желтеет при температуре до 120°
Jobi, Германия RadiatorSpray 100 Краска в форме аэрозоля, легко наносится, не желтеет
Эксперт, Россия Радиаторная эмаль 120 Обладает хорошей укрывистостью, не течет
Parade, Россия Сlassic а4 120 Разрешается нанесение на теплые радиаторы (до 45°)
Смоленский Лакокрасочный Завод, Россия Colorika Aqua Эмаль для радиаторов 110 Образует «дышащее» покрытие, не токсична, не желтеет
Текс, Россия Эмаль для радиаторов Профи 100 Можно наносить на теплые поверхности (до 60°), не желтеет, легко поддается мытью
Balakryl, Чехия Radet 100 Повышенная стойкость к влаге, долговечность
Dulux, Великобритания Master Lux Aqua 90 Устойчива к перепадам температуры и влажности, не меняет цвет

 

Не обязательно красить батарею в привычный оттенок, в продаже доступна услуга колеровки, благодаря которой можно получить оригинальный оттенок.

Любую из этих красок (кроме аэрозоля) можно наносить несколькими способами – кистью, валиком либо при помощи распылителя. Выбирая, какой краской красить батареи в кухне или ванной, лучше обращать внимание на составы, устойчивые к повышенному уровню влажности.

Сколько стоит акриловая краска для радиатора

Стоимость составов зависит от производителя, в первую очередь, а также от их свойств. Более дорогими будут импортные краски, но это вовсе не означает, что сравнительно дешевые отечественные намного хуже.

Большое значение имеет расход субстанции на 1м2 и ее укрывистость. Более дорогая краска с меньшим расходом может оказаться куда выгоднее дешевой, которой нужно потратить больше.

Стоимость краски зависит от производителя , а также от ее свойств

Сравнить самые популярные краски можно, изучив таблицу.

Таблица 2

Производитель Упаковка Расход Цена, руб
Jobi Termoaquaemail 0,9 л 1 л на 11 м2 506
Tikkurila
Remontti-Assa
0,9 л 1 л на 10-12 м2 949
Радиаторная эмаль Эскперт 1 кг 1 кг на 10 м2 249
Текс Профи 0,8 кг 1 кг на 9-11 м2 272
Dulux Master
Lux Aqua
0,93 л 1 л на 10 м2 890

Как покрасить радиатор

Работа по обновлению внешнего вида батареи состоит из нескольких этапов:

  • снятие старого покрытия;
  • очистка поверхности от пыли и ржавчины;
  • обезжиривание и грунтовка;
  • покраска.

При окрашивание радиатора важно соблюдать все этапы подготовки

Конечно, лучше всего удалить старый слой с батареи отопления полностью, используя болгарку с абразивной насадкой или химические средства. Грунтовка – обязательное условие для большинства красок, в противном  случае на долговечность покрытия рассчитывать не стоит. Кроме того, на «голый» металл положить ровно состав довольно сложно.

Если старая краска лежит плотно, нет вздутий, сколов, глубоких трещин, то можно просто перекрыть ее новой. Многие акриловые краски позволяют сделать это без проблем, правда, в большинстве случаев это относится только к алкидным составам. Информацию о правилах использования краски производитель излагает на упаковке.

Важно! Независимо от того, какой инструмент используется для покраски, двигаться следует только сверху вниз, чтобы случайные потеки не испортили покрытие.

Кисти нужно выбирать качественные, чтобы волоски не выпадали. Диаметр сопла распылителя определяется исходя из данных в инструкции к составу.

Акриловые краски-быстро сохнут, не имеют запаха и долго не теряю цвет

Акриловые краски – это идеальное решение для обновления внешнего вида радиатора отопления. Они не имеют запаха, очень быстро сохнут и не теряют первоначальный цвет долгое время. Работать с ними легко, нанести покрытие качественно сможет даже неквалифицированный маляр.

Краска для батарей отопления какую лучше выбирать

 

Время не щадит даже металл, поэтому старые батареи отопления теряют свою привлекательность, на них появляются очаги ржавчины, краска начинает трескаться и облазить. Такая проблема может быть решена, внешний вид батареи можно обновить своими руками. Несмотря на простоту процесса покраски, следует знать все тонкости этого занятия. Только так можно качественно и правильно покрасить приборы отопления.

Блок: 1/14 | Кол-во символов: 422
Источник: https://teplospec.com/radiatory-batarei/kak-krasit-batarei-otopleniya-vybor-kraski-i-poshagovoe-rukovodstvo-kak-pokrasit-radiator-pravilno.html

Разделы статьи

Каким критериям должна отвечать краска для радиаторов отопления

Составы для окрашивания радиаторов и труб отопления несколько отличаются своими  параметрами от обычных красок, поэтому и стоит ознакомиться с основными их физико-техническими и эксплуатационными характеристиками, на которые специалисты рекомендуют обратить особое внимание.

Для окрашивания батарей отопления рекомендуется применять специально предназначенные для этих целей составы

  • В первую очередь, краска должна быть безопасной для жильцов квартиры или дома, то есть не выделять токсичных испарений в процессе всего периода эксплуатации. Поэтому при покупке необходимо изучить состав краски и соответствие ее принятым стандартам и нормам. Импортная краска европейских производителей, бренды которой в большом ассортименте представлены на российском рынке, должна соответствовать европейским стандартам, а отечественные продукты – нормам действующих ГОСТ. Если на упаковке дана ссылка не на стандарты, а на какие-то загадочные ТУ (технические условия), то это можно считать «самодеятельностью» производителя, и от такой краски лучше сразу отказаться – ее соответствие нормам безопасности ничем не гарантировано.
  • Термостойкость краски не должна быть ниже +80 градусов, иначе она может потрескаться, начать отслаиваться или пожелтеть. Причем, этот показатель должен считаться минимально допустимым – лучше, если он будет еще выше.
  • Желательно, чтобы покрасочный состав был быстросохнущим — этот фактор значительно ускорит проведение работ, так как краска обычно наносится в два слоя.
  • Антикоррозийные свойства краски защитят поверхность радиаторов от внешних агрессивных воздействий. Обычно это учитывается при производстве составов для покрытия металлических поверхностей.
  • Некоторые краски до полного застывания выделяют резкий неприятный запах – их можно выбирать только для тех  помещений, которые поддаются тщательному проветриванию.
  • Влагостойкость для радиаторной краски необходима для возможности проведения беспрепятственной влажной уборки с применением моющих средств.
  • Теплопроводность красочного слоя должна быть достаточно высокой, иначе она будет снижать теплоотдачу от приборов отопления.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 2163
Источник: https://otoplenie-expert.com/radiatory-otopleniya/kraska-dlya-batarej-otopleniya-kakuyu-luchshe-vybirat.html

Для чего нужна покраска батарей отопления

Обновление лакокрасочного покрытия на радиаторах отопления проводится во многих случаях. Часто это делается в результате сильного износа или повреждения старой краски или при потере привлекательного внешнего вида покрытия. Прежде чем решить, какой краской и в какой цвет окрашивать отопительные радиаторы, необходимо узнать, для чего проводится подобная процедура.

Окраска радиаторов отопления в квартире или частном доме проводится в следующих случаях:

  • Если изменился оттенок покрытия. Это объясняется возможным выгоранием и утончением защитной краски.
  • Если появились неоднородности покрытия – пузырьки, сколы, трещины и прочие дефекты краски.
  • При проведении капитального ремонта отопительных элементов.
  • Для обновления интерьера и внешнего вида радиаторов.

Большое значение имеет не только декоративная составляющая, но и эксплуатационные характеристики защитного покрытия – стойкость к перепадам температур, повышенной влажности.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 976
Источник: https://GidPoVode.ru/radiatory/kraska-dlya-batarej.html

Краска для радиаторов отопления

Критерии выбора краски для батарей

Краска для радиаторов отопления подойдёт не любая. Все дело в тех особых условиях эксплуатации, которые свойственны этим отопительным приборам.

На этикетках краски обычно указывается, что она предназначена (или подходит) для окрашивания радиаторов отопления

Поэтому, выбирая состав, необходимо остановиться на одном из вариантов, изготовленных специально для нанесения на радиаторы отопления. В случае если производитель не конкретизировал предназначение краски, то следует обратить внимание на такую ее характеристику, как термостойкость.

Итак, приобретая краску, необходимо изучить следующие ее параметры:

  • Стойкость к повышенным температурам. Окрасочный слой, нанесенный на металлическую поверхность, должен быть способен выдерживать нагрев до 80÷90 градусов, без потери своих защитных и декоративных качеств и без выделения запахов.
  • Высокая адгезия. Это качество поможет создать надежное сцепление краски с поверхностью батареи — покрытие не начнет отслаиваться под воздействием перепадов температур.
  • Антикоррозийная защита. В состав краски должны входить составляющие, способные оградить металл от внешних агрессивных воздействий. В особенности это актуально для стальных и чугунных радиаторов.
  • Устойчивость цвета к выгоранию или пожелтению. Это очень важное качество краски, и если его не принять в расчет, то не исключено, что вскорости окрашивание придется производить вторично.
  • Устойчивость декоративного покрытия к истиранию. При контакте радиатора с различными твердыми предметами (например, при перестановке мебели или в ходе детских игр), а также предметами одежды, которые нередко просушиваются на батареях, слой краски не должен покрываться мелкими царапинами, истончаться и начинать «просвечивать».
  • Экологическая безопасность. В состав краски не должны входить составляющие, которые при нагревании могут выделять токсичные испарения, способные навредить здоровью жильцов дома или квартиры. Покрытие в любом режиме работы батарей не должно создавать никаких запахов.

Выбираемая краска хорошего качества должна соответствовать всем перечисленным выше критериям в комплексе. Однако, чтобы некоторые из характеристик, например, адгезия, действительно «работали», поверхность радиатора необходимо правильно подготовить. Если упустить этот важный этап окрашивания, то покрытие может продержаться недолго, и весь процесс придется выполнять заново, уже с учетом допущенных ошибок.

Какие краски могут использоваться для батарей отопления

Если ранее для окрашивания батарей в основном применялись масляные краски, а в лучшем случае эмалевые варианты (просто из-за скудости представленного в продаже ассортимента), то сегодня выбор составов настолько широк, что стоит разобраться в их характеристиках и выявить оптимальный.

Масляная краска

Несмотря на наличие в специализированных магазинах других типов красок, некоторые владельцы жилья предпочитают «по старинке» приобретать для окрашивания батарей проверенные годами составы, изготавливаемые на основе органических масел. Эта линейка красок относится к недорогим вариантам, возможно, поэтому и не теряющим свою популярность.

Характерные особенности масляных составов:

  • Они отличается отличной укрывистостью и создают на поверхности металла слой, имеющий высокую плотность и прочность.
  • Краска устойчива к высоким температурам.
  • Составы после высыхания не выделяют токсичных испарений.
  • Демонстрируется неплохая стойкость покрытия к механическим нагрузкам и истиранию.

Составы, изготовленные на масляной основе, имеют и свои довольно многочисленные недостатки. Поэтому от них давно отказались многие владельцы жилья:

  • При окрашивании составы издают специфический терпкий запах, который не выветривается из помещений длительное время.
  • Краска очень долго сохнет, оставляя неэстетичные подтеки, в особенности на вертикальных поверхностях.
  • Состав имеет довольно густую консистенцию и неважную растекаемость, поэтому его непросто нанести равномерным слоем.

Со временем слой масляной краски приобретает нереспектабельный внешний вид, из белого превращаясь в грязно-желтый или кремовый цвет.

  • Масляные покрытия белого цвета предрасположены к пожелтению, а значит, декоративность такого покрытия уже через пару сезонов будет весьма сомнительной.
  • Материал не обладает высокими антикоррозийными качествами, поэтому зачастую под его слоем образуется ржавчина, точками проступающая наружу.

Несмотря на то что масляные краски имеют доступную стоимость, сегодня их выбирают буквально единичные потребители — все из-за названных выше недостатков. Кроме того, они значительно уступают по своим характеристикам аналогам, изготовленным на других основах.

Вывод – лучше не связываться, несмотря на доступную цену.

Алкидные эмали

Этот вид окрасочных составов содержит пигменты и добавки, затворенные в пентафталевом или глифталевом лаке. Алкидные краски имеют ряд преимуществ, которые делают их достаточно востребованным материалом:

Алкидная эмаль, специально предназначенная для покраски батарей, что отражено на этикетке.

  • Алкидный состав создает на поверхности радиаторов равномерное гладкое покрытие, придавая им эстетичный внешний вид.
  • Краска не желтеет и не выгорает, а также обладает высокими адгезионными способностями.
  • Покрытие способно надежно защитить металл от внешних агрессивных воздействий.
  • Алкидные краски отличаются высокой износостойкостью.
  • Способность выдерживать высокие температуры делает такое декоративное покрытие долговечным.
  • Широкий диапазон оттенков, представленный в продаже, позволяет выбрать краску, наиболее подходящую к задуманной отделке.
  • Достоинством является и доступная стоимость таких ЛКМ.

Алкидные эмали подразделяются на несколько типов, в зависимости от основы, на которой они произведены. При этом каждый из вариантов имеет как свои «плюсы», так и «минусы».

  • Эмаль, изготовленная на основе растворителей (уайт-спирит), создает на поверхности эстетичный глянцевый слой. Однако, при нанесении состав издает резкий едкий запах. Несмотря на это, материал остается востребованным из-за доступной стоимости и относительно быстрого просыхания.
  • Эмаль на кремнийорганической основе создает на поверхности батарей матовый слой. Краска является термостойкой и способна выдержать без ущерба нагрев до 600 градусов (что на радиаторах отопления невозможно в принципе). Такие составы предлагаются как в виде суспензии, расфасованной в банки, так и в виде аэрозоля.

Если предполагается приобрести краску без запаха, то вариант на основе растворителей следует сразу же отклонить. Уайт-спирит, входящий в состав краски, придает ей резкий неприятный запах, сохраняющийся длительное время даже после окрашивания. Кроме того, при сильном нагреве батарей запах также может себя проявить даже спустя некоторое время.

Акриловые эмали

Термостойкие акриловые эмали пользуются немалой популярностью у потребителей, так как обладают большим количеством преимуществ, к которым можно отнести следующие характеристики:

Акриловые эмали могут создавать на поверхности матовое, полуматовое или глянцевое покрытие.

  • Акриловая эмаль создает на металлической поверхности гладкое и ровное покрытие. В процессе высыхания состава происходит полимеризация его компонентов, в результате чего нанесенный слой визуально напоминает пластик.
  • Акриловые термостойкие краски не издают резкого неприятного запаха как в процессе их нанесения, так и в период эксплуатации отопительных приборов.
  • Этот вид окрасочных составов быстро сохнет — период их схватывания составляет от 10 до 90 минут, в зависимости от компонентов и технологии производства. Полное просыхания слоя происходит примерно через 5 часов после его нанесения.
  • Акриловые эмали имеют среднюю густоту, их удобно наносить на вертикальные поверхности, так как они хорошо на них задерживаются, не растекаются и не создают подтеков.
  • Большой выбор акриловых красок разных производителей позволяет выбрать наиболее устраивающий покупателя вариант как по стоимости, так и по составу и оттенку.

Несмотря на немалое количество достоинств, есть у акриловых эмалей и свои недостатки, к которым можно отнести низкую устойчивость покрытия к механическим воздействиям.

Остановив свой выбор на акриловых составах, при их приобретении следует особое внимание уделить таким характеристикам, как температурный диапазон эксплуатации, а также конкретное предназначение краски.

Чтобы получить должный эффект окрашивания, эмаль наносится на подготовленную поверхность в два слоя. Кроме этого, после нанесения как первого, так и второго слоев необходимо обеспечить на период их просыхания защиту поверхности от воздействия на нее влаги.

Из акриловых эмалей можно выделить популярные составы — это «ВД-АК-1179» и «Термакрилл».

  • Эмаль «ВД-АК-1179» наносится на хорошо загрунтованную поверхность батареи. Первый слой краски сохнет около двух часов, после чего можно наносить второй слой. Полное просыхание состава наступает через сутки после нанесения второго слоя.

Универсальная акриловая эмаль «VGT ВД-АК-1179» в полное мере подходит и для окрашивания радиаторов отопления

  • «Термакрилл» краска бренда «Альп Эмаль» отличается от своих аналогов входящими в нее антикоррозийными добавками. Этот тип эмали рассчитан на нанесение не только на чугунные радиаторы отопления, но и на батареи, изготовленные из нержавейки, алюминия, сплавов титана и низкоуглеродистой стали. Краска обладает специфическим запахом, но он достаточно быстро выветривается. Схватывание нанесенного состава происходит в течение 30 минут, а полное просыхание наступает через двое суток после нанесения второго слоя эмали.
Дисперсионно-акриловая краска

Эта разновидность акриловых красок отличается тем, что может быть использована в отопительный период, то есть когда батареи разогреты до высоких температур. Дисперсионно-акриловые составы практически не имеют запаха, легко наносятся равномерным слоем и быстро сохнут.

Краска обладает высокими декоративно-эксплуатационными характеристиками, не изменяет цвет в процессе эксплуатации и не растрескивается под воздействием высоких температур. Способна создавать матовую или глянцевую поверхности – на это обращают внимание в магазине при выборе.

Один из популярных составов этого типа — краска для радиаторов « Dulux Master Lux Aqua 40».

Краска «Master Lux Aqua 40» от компании «Dulux» особенно популярна среди потребителей. При ее нанесении следует учитывать некоторые особенности. Так, для первого слоя краску разбавляют с водой в пропорции 1:10 – это получается своеобразная грунтовка, подготавливающая поверхность для следующих окрашивающих слоев. А они уже наносятся неразбавленной краской.

Можно назвать еще несколько составов, которые, по отзывам потребителей, успели зарекомендовать себя с наилучшей стороны — это «Aqua-Heizkorperlack» компании «Dufa», «Element» бренда «Eskaro», а также «Тиора», «Термо» и «Дюфа Ритейл». Все эти краски не имеют неприятных запахов, быстро сохнут и создают очень прочные и аккуратные покрытия.

Силиконовые краски

Эти разновидности красок производятся на основе силикона, замешанного на водных или органических растворителях.

Силиконовая краска для наружных и внутренних работ. Практически в полной мере отвечает и критериям выбора составов для радиаторов.

К особенностям силиконовых составов относят следующие их качества:

  • Устойчивость к высоким температурам. Силиконовое покрытие способно выдержать любые температурные режимы отопительных систем без потери целостности слоя и его эстетичности.
  • Удобство и простота нанесения. Если выбирается этот вариант покрытия, то под него даже не требуется дополнительная подготовка металлических поверхностей радиаторов.
  • Длительный срок эксплуатации. Силикон устойчив к влиянию механических воздействий, в том числе и к истиранию. Поверхности кс лёгкостью поддаются любой уборке. В том числе – с применением моющих составов.
  • Совершенно не боится он и ультрафиолетового излучения – поверхности не будут выцветать. Не зря силиконовые краски широко применяются для декорирования фасадов зданий.

Единственным недостатком силиконовых составов является их высокая стоимость. Но, учитывая длительность эксплуатации без потери внешних данных, то, что не придется тратить время и средства на окрашивание батарей каждые два — три года, цена выглядит вполне оправданной.

Другие варианты красок для радиаторов

Кроме перечисленных выше типов красок, подходящих или специально предназначенных для окрашивания батарей, могут применяются и иные ЛКМ, изготовленные на других основах. Или же модификации уже упомянутых составов с дополнительными ингредиентами.

Из многообразия красок для радиаторов можно выбрать ту, которая подойдет и по характеристикам, и по цене.

  • Краски, произведенные на основе силикатных смол. Этот вариант красок образует на поверхностях эластичный и плотный слой, устойчивый к перепадам температур. Составы отличаются отличными адгезионными способностями и не требуют дополнительной подготовки поверхности. К недостаткам этого материала относится неприятный резкий запах в период нанесения краски и до полного ее высыхания.

Один из вариантов фактур, создаваемых молотковой краской.

  • Молотковые краски — это разновидность алкидных составов, но создающих не традиционно гладкое покрытие, а интересные фактурные рисунки мелких трещин или же поверхность с эффектом чеканки. Этот вариант как нельзя лучше подойдет для старых моделей чугунных батарей. Создаваемая ими фактура отлично скроет шероховатости, которые всегда присутствуют на этих моделях радиаторов.

Покрытие радиаторов серебрянкой – надо сказать, любителей такой «красоты» в последнее время находится очень немного

  • Некоторые владельцы жилья предпочитают покрывать батареи краской — серебрянкой, которая состоит из алюминиевой пудры и лака или олифы. Этот состав отлично выдерживает высокие температуры, и его можно наносить как на подготовленное основание, так и на старую краску. Необходимо сразу же предупредить, что состав имеет стойкий резкий запах, поэтому после окрашивания помещение необходимо сразу же хорошо проветрить. А по вопросу декоративности такого подхода – пусть каждый решает для себя сам, насколько подобная отделка уместна, скажем, в жилом помещении.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 14032
Источник: https://stroyday.ru/stroitelstvo-doma/pechi-i-sistemy-otopleniya/kak-pokrasit-batareyu-otopleniya.html

Необходимые инструменты для покраски батареи

Зная о том, как покрасить батарею отопления, владелец сможет сэкономить деньги на приобретении новых отопительных приборов, ведь с помощью краски, гармонирующей по цвету с интерьером комнаты, можно придать старой чугунной батарее эстетичный вид. Перед тем, как красить батареи отопления нужно посетить строительный магазин и приобрести необходимое для окрашивания оборудование. Оно требуется для аккуратного и равномерного распределения краски, очистки батареи и предотвращения подтеков.

Минимальный комплект оборудования представлен следующим набором инструментов:

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 614
Источник: http://SpetsOtoplenie.ru/otoplenie-mnogokvartirnyh-domov/batarei-otopleniya/kak-pravilno-pokrasit-batarei-otopleniya-svoimi-rukami.html

Сколько краски потребуется для покраски радиатора?

Производители краски всегда указывают ее средний расход. Казалось бы – все просто. Но это если окрашивать, например, лицевую поверхность панельного радиатора топления: там нужную площадь определить – не составит никакого труда. Иное дело, если предстоит покраска секционных чугунных «гармошек».

В технических характеристиках радиаторов отопления часто указывается их общая площадь – при желании, этот параметр можно отыскать и в интернете. Но для того чтобы не заставлять читателя тратить на это время, был составлен специальный калькулятор, который поможет провести вычисления очень быстро и точно.

  • В калькуляторе учтены параметры наиболее распространенных чугунных радиаторов серии «МС» и «ЧМ» различных модификаций. Кроме того, предоставляется возможность одновременно учесть и дополнительный расход материала, если планируется еще и окрашивание подходящих к радиатору труб подачи и обратки.
  • Расходы краски для расчета взяты усредненные, по типам – масляная, алкидная ПФ, акриловая и силиконовая. Несмотря на некоторые различие у разных марок ЛКМ, примерный расход все же находится на примерно одинаковом уровне. При этом учитывается условие, что окрашивание производится в белый цвет.
  • У разных производителей нет единства в измерении расхода – указываются объемные значения в мл/м² (или наоборот, м²/л), или по весу (кг/м²). Объективнее все же судить по весовому эквиваленту (как это принято в планировании строительства), так как объем любой краски можно повысить внесением растворителя, но ее укрывистость от этого не поднимется – она зависит именно от массы материала. Поэтому, для единого подхода, итоговое значение будет выдано именно в килограммах – на заводской упаковке красок, кроме объема, обязательно указывается и масса нетто расфасованной краски.

 

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 2184
Источник: https://otoplenie-expert.com/radiatory-otopleniya/kraska-dlya-batarej-otopleniya-kakuyu-luchshe-vybirat.html

Полезное видео

В видео даются рекомендации по правильному подбору краски для батарей, описывается, как можно равномерно покрасить радиатор.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 150
Источник: https://ogon.guru/otoplenie/radiatori/vidi/chugunnie/kraska.html

Подготовка к покраске

Подготовка поверхности перед покраской может потребоваться не только послужившей батарее, но и новому радиатору, у которого обнаружены потертости или царапины. Главным условием качественной покраски является тщательная очистка прибора от прежнего лакокрасочного покрытия и загрязнений.

Счищать покрытие с металла можно следующими методами:

  • механическим, когда удалять краску приходится дрелью со специальными насадками, шпателем, шкуркой и щеткой с металлическим ворсом;
  • химическим, когда для размягчения старого лакокрасочного слоя используют растворители;
  • термическим, с помощью строительного фена производят нагрев покрытия, после чего оно легко удаляется шпателем.

Прежде чем приступить к удалению старого покрытия, необходимо тщательно промыть отопительный прибор, так как загрязнения и жиры мешают эффективно очищать поверхность. Обработанную поверхность обезжиривают и обязательно грунтуют. Праймер позволяет улучшить адгезию покрытия и металла, а также способствует удалению мелких пор, выравнивая окрашиваемую площадь. Подробнее вопрос подготовки батарей к окрашиванию представлен здесь.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1113
Источник: https://DomZastroika.ru/otoplenie/kak-pokrasit-batareyu-otopleniya.html

Акриловые краски

Акриловые красящие составы из группы водоэмульсионных красителей обладают большим количеством преимуществ. Среди них особое внимание привлекает следующее:

  • Безопасность и отсутствие запаха. Такие краски не выделяют вредных веществ, поэтому не представляют опасности для человека и животных.
  • Быстрое высыхание. Один слой краски высыхает в течение получаса при условии, что температура воздуха в помещении составляет 18-23 градуса.
  • Хорошие влагоотталкивающие свойства.
  • Устойчивость покрытия к механическим воздействиям.

Акриловые красители являются отличным вариантом для покраски отопительных приборов, так как обладают соответствующими техническими и эстетическими характеристиками. Внешний вид батареи, покрашенной акриловым составом, немного похож на пластик с легким блеском. Цвет краски сочный и яркий. Именно этот вариант идеально подходит для ответа на вопрос, какой краской покрасить батареи отопления без запаха.

Отличительной особенностью таких красок является устойчивость к высоким температурам с сохранением первоначального вида и основных технических и эстетических качеств. Следовательно, в процессе эксплуатации покрытие не станет желтым и на нем не появятся трещины и сколы.

Блок: 4/14 | Кол-во символов: 1252
Источник: https://teplospec.com/radiatory-batarei/kak-krasit-batarei-otopleniya-vybor-kraski-i-poshagovoe-rukovodstvo-kak-pokrasit-radiator-pravilno.html

Самостоятельное окрашивание отопительных приборов

Рабочий процесс по окрашиванию батарей и труб термостойкими составами включает в себя несколько этапов:

  1. Подготовка обрабатываемой поверхности.
  2. Нанесение красящего состава.

Для проведения работ потребуются такие инструменты и материалы:

  • Щетка с металлической основой.
  • Кисти малярные – обычная и радиаторная.
  • Наждачная бумага крупной зернистости.
  • Щеточка для очистки.
  • Шпатель с металлическим наконечником.
  • Грунтовка по металлу.
  • Краска для батарей.
  • Обезжиривающий или растворяющий состав.

Подготовка поверхностей к окрашиванию

Чтобы выполнить качественную окраску отопительных приборов своими руками, необходимо правильно подготовить поверхности. Подготовительные работы включают себя следующие мероприятия: очистку от старого покрытия, удаление коррозии, обезжиривание и грунтование.

  1. Поверхность тщательно зачищается: удаляется старое покрытие, места, поврежденные коррозией, шлифуются до блеска. Загрязнения удаляются щеточкой, а краска – шпателем или специальными химическими средствами.
  2. После удаления краски поверхность шлифуется щеткой с металлической щетиной, специальной насадкой на дрель или шлифмашинкой. В работе с очисткой поверхности используются средства индивидуальной защиты.
  3. Очищенная поверхность шкурится наждачной бумагой, обезжиривается любым доступным раствором.
  4. На подготовленную поверхность наносится грунтовка с антикоррозийными свойствами для максимальной защиты от коррозии и повышения адгезии красящего состава с основанием.

Особенности окрашивания поверхностей

Большинство современных составов наносится на холодную поверхность, поэтому перед окрашиванием горячую батарею необходимо охладить. Чтобы получить качественное покрытие, рекомендуется красить батареи, соблюдая определенную технологию.

Жидкие составы

Если в работе применяется масляный, водный, водоэмульсионный и другой жидкий состав, необходимо правильно подготовить рабочее место и защитить окружающие поверхности чистой ветошью.

  1. Для покраски используется кисть с изогнутой рукояткой или мягкая губка. Красящее средство наливается в широкую емкость. Руки защищены перчатками.
  2. Состав наносится тонким слоем на внутренние поверхности и в труднодоступных местах, затем обрабатывается наружная часть нагревательного прибора. Плавные мазки выполняются сверху вниз, что позволит равномерно наносить эмаль на поверхность.

Важно! Если после окрашивания будут проявляться визуальные дефекты, необходимо провести повторную окраску.

Аэрозольные составы

Если для окрашивания используется баллонная краска без запаха, то принцип обработки поверхностей следующий:

  1. Вначале обрабатываются труднодоступные места, затем наружные части центрального и других отопительных элементов.
  2. Плавные движения выполняются зигзагообразно сверху вниз.
  3. Поверхность обрабатывается в два слоя для получения равномерного покрытия.

Если эмаль для радиаторов наносится при помощи краскопульта, тогда принцип обработки поверхностей аналогичен баллонному окрашиванию.

Прежде чем выполнить домашнее окрашивание отопительных радиаторов, следует внимательно изучить особенности технологического процесса, ведь соблюдение всех этапов обеспечит высокие эксплуатационные характеристики и длительный срок службы приборов.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 3293
Источник: https://GidPoVode.ru/radiatory/kraska-dlya-batarej.html

Цветовая гамма для отопительных радиаторов

Белый чугунный радиатор – это классический вариант отопительного прибора, расположенного под окном. Окрашивание в цвет белого подоконника и оконных рам – самое простое и доступное решение.

Достаточно востребованными становятся батареи, представленные в черной и коричневой гамме. Существует мнение, что батарея, окрашенная в темный цвет, греется быстрее и дольше отдает тепло. Батареи темного цвета будут уместны в интерьерах, оформленных в индустриальном стиле.

Самое удачное и оригинальное решение для загородных домов и квартир – батареи, окрашенные в цвет стен. Подобный ход не требует полного скрытия или маскировки элементов системы отопления. Все, что нужно – это удачно вписать отопительные приборы в общую стилистику помещения.

Многие владельцы жилья решаются на более смелый шаг – покрасить батареи в контрастный стенам цвет. Подобный вариант дизайнерского оформления будет актуален для интерьера в стиле минимализма, модернизма, колониальном, деревенском и ар-деко.

Оригинальный вариант окрашивания батареи с применением градиентов или техники омбре. Для крайней секции выбирается нейтральный цвет, каждая последующая становится все более яркой и насыщенной с добавлением легких градуирующих оттенков.

Покраска отопительных радиаторов в разные цвета – удачное решение для детских спален, а также игровых комнат. Здесь можно воплощать самые неожиданные идеи: наносить узоры, рисунки и роспись. Красиво оформить батареи в качестве радуги, цветных карандашей или сказочных героев.

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 1535
Источник: https://GidPoVode.ru/radiatory/kraska-dlya-batarej.html

Можно ли выполнять покраску батарей в отопительный сезон?

Данный вопрос волнует многих домовладельцев, а производители, в свою очередь, удовлетворяют спрос и предлагают составы, позволяющие покрасить батареи в отопительный сезон. Несмотря на это, многие специалисты, даже те, кто продает эмали, в один голос советуют этого не делать. Не вдаваясь в подробности металловедения или химии, представим две основные причины, по которым покраску лучше отложить до весны:

1. Акриловая эмаль очень быстро высыхает. В условиях, когда радиатор горячий, она будет сохнуть прямо вслед за кистью. Это не даст возможности наложить покрытие качественно и весной грядет перекрашивание.

2. Все краски, кроме акриловой, выделяют неприятный запах. Он усиливается многократно, когда эмаль наносится на горячую поверхность. Даже распахнув среди зимы все окна, вам будет трудно находиться долго в помещении.

Чтобы обеспечить качество покраски и долговечность нового слоя, правильнее будет дождаться, когда сезон отопления закончится. Подробнее вопрос раскрыт на видео:

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 1048
Источник: https://cotlix.com/kak-pokrasit-batarei-otopleniya

Механическая очистка приборов отопления

Механическое удаление старого покрытия подразумевает использование металлической щетки. С помощью этого инструмента нужно чистить поверхность, перед тем как красить батареи отопления. Чтобы облегчить процесс очистки батареи и добиться максимальной эффективности, можно взять болгарку и специальные насадки к ней. Это может быть зачистной круг или щетка-крацовка.

Электроинструмент помогает удалить старое покрытие за довольно короткий промежуток времени. Однако работа с дрелью требует осторожного обращения, не следует выполнять очистку на больших оборотах, это может привести к повреждению поверхности радиатора. В частности это относится к очистке приборов отопления из цветного металла. В этом случае можно очистить только участки с растрескавшейся краской или места со сколами.

Блок: 8/14 | Кол-во символов: 854
Источник: https://teplospec.com/radiatory-batarei/kak-krasit-batarei-otopleniya-vybor-kraski-i-poshagovoe-rukovodstvo-kak-pokrasit-radiator-pravilno.html

Правильное грунтование приборов отопления

Между удалением старой краски и непосредственным окрашиванием радиатора следует выполнить ряд дополнительных действий.

Во-первых, поверхность требует тщательной зачистки наждачной бумагой. Это позволяет устранить мелкие изъяны, трещинки и царапины. Старые батареи из чугуна рекомендуется обработать металлической щеткой.

Во-вторых, необходимо провести обезжиривание и грунтование поверхности радиатора. Выбирая грунтовку, важно обратить внимание на ее совместимость с краской, которая будет использоваться для окрашивания приборов отопления. Кроме того грунтование следует выполнять составом, предназначенным для работы с металлом.

Блок: 10/14 | Кол-во символов: 696
Источник: https://teplospec.com/radiatory-batarei/kak-krasit-batarei-otopleniya-vybor-kraski-i-poshagovoe-rukovodstvo-kak-pokrasit-radiator-pravilno.html

Технология окрашивания батарей

Последним этапом работы можно назвать непосредственное окрашивание радиаторов отопления. При этом важно соблюдать главное правило: краску наносят тонким слоем, при этом процедуру выполняют несколько раз. Один тонкий слой краски в любом случае не даст желаемого эффекта, так как поверхность не получится идеально ровной. Однако наносить один, но толстый слой красящего состава, может привести к образованию подтеков. Это еще больше портит внешний вид радиаторов.

Блок: 11/14 | Кол-во символов: 501
Источник: https://teplospec.com/radiatory-batarei/kak-krasit-batarei-otopleniya-vybor-kraski-i-poshagovoe-rukovodstvo-kak-pokrasit-radiator-pravilno.html

Кол-во блоков: 23 | Общее кол-во символов: 32840
Количество использованных доноров: 8
Информация по каждому донору:

  1. https://GidPoVode.ru/radiatory/kraska-dlya-batarej.html: использовано 3 блоков из 8, кол-во символов 5804 (18%)
  2. https://otoplenie-expert.com/radiatory-otopleniya/kraska-dlya-batarej-otopleniya-kakuyu-luchshe-vybirat.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 4347 (13%)
  3. https://DomZastroika.ru/otoplenie/kak-pokrasit-batareyu-otopleniya.html: использовано 1 блоков из 7, кол-во символов 1113 (3%)
  4. http://SpetsOtoplenie.ru/otoplenie-mnogokvartirnyh-domov/batarei-otopleniya/kak-pravilno-pokrasit-batarei-otopleniya-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 1957 (6%)
  5. https://cotlix.com/kak-pokrasit-batarei-otopleniya: использовано 2 блоков из 9, кол-во символов 1325 (4%)
  6. https://teplospec.com/radiatory-batarei/kak-krasit-batarei-otopleniya-vybor-kraski-i-poshagovoe-rukovodstvo-kak-pokrasit-radiator-pravilno.html: использовано 6 блоков из 14, кол-во символов 3904 (12%)
  7. https://stroyday.ru/stroitelstvo-doma/pechi-i-sistemy-otopleniya/kak-pokrasit-batareyu-otopleniya.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 14032 (43%)
  8. https://ogon.guru/otoplenie/radiatori/vidi/chugunnie/kraska.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 358 (1%)

Обзоры 5 лучших красок для заголовков и полное руководство 2021 - Rx Mechanic

Вы ищете краску для вашего автомобиля? Вам следует учитывать множество факторов. Начнем с того, что коллекторы или коллекторы двигателя служат важной цели в вашем автомобиле. Обычно это первые компоненты выхлопной системы, которые справляются с выхлопными газами двигателя вашего автомобиля. Эти компоненты необходимо усовершенствовать и защитить, чтобы ваш двигатель в долгосрочной перспективе мог развивать максимальную мощность. Один из способов сохранить их - покрасить.

Покрасив их, вы сможете предотвратить коррозию и обесцвечивание, которые могут сократить срок их службы. Кроме того, это помогает улучшить их термостойкость, благодаря чему они дольше остаются более эффективными. Хорошая новость в том, что существует множество раскрасок заголовков. Правильный выбор для заголовка может позволить вам получить соотношение цены и качества. Ниже приведены некоторые из лучших раскрасок заголовка, которые вам следует рассмотреть:

Таблица сравнения красок верхних 5 заголовков

Таблица не может быть отображена.

Проверить цену на Amazon

Если вы ищете краску для заголовка, которая выдержит высокие температуры, не ищите дальше, потому что это идеальная краска для вас. Помимо того, что эта краска является высококачественной краской для заголовков, она стоит небольшого количества денег.

После того, как вы нанесете эту краску на жатку вашего двигателя, вы можете быть уверены, что она останется неизменной дольше. Это происходит даже тогда, когда трубы нагреваются до 1500 ° F.Однако цилиндр двигателя не обязательно может так часто нагреваться до этой температуры. Несмотря на это, всегда рекомендуется защищать заголовки этой краской на случай, если это произойдет.

Помимо термостойкости, малярный маляр может помочь защитить жатки от ржавчины, масла и даже частиц грязи от двигателя. В результате жатка может дольше оставаться в хорошем состоянии. В довершение ко всему, краска представляет собой летучие органические соединения, соответствующие всем 50 штатам.Краску можно не только использовать в автомобиле, но и для других целей. К ним относятся кухонный гриль и так далее.

Плюсы

  • Он может выдерживать 1500 градусов F.
  • Обеспечивает защиту от масла, грязи и дорожной сажи
  • Увеличивает срок службы жатки.
  • Идеально подходит для других объектов, кроме коллекторной части двигателя, например для кухонного гриля.

Минусы

  • Очистить может быть сложно.

Проверить цену на Amazon

Это одна из лучших высокотемпературных красок для заголовков, обеспечивающая высокую степень защиты, поскольку она защищает упаковку от разливов и истирания. Кроме того, он закроет поры, сводя к минимуму проникновение вредных жидкостей.

Известно, что у него более длительный срок службы, поэтому вы можете быть уверены, что ваш жатка будет дольше оставаться защищенной. Здесь дополнительные смолы и связующие сделают поверхность более жесткой и тем самым продлят ее срок службы, поскольку она будет защищена от трения и т. Д.

Стоит отметить, что краска для хедеров хорошо работает при нанесении непосредственно на металлические поверхности. Эта функция отличает его от аналогов. Он доступен только в форме аэрозоля.

Плюсы

  • Идеален для всего выхлопа
  • Он может выдерживать 1200 градусов при использовании отдельно.
  • С его помощью жатка прослужит много лет.

3. ВГНЕЗАЩИТНОЕ покрытие VHT

Проверить цену на Amazon

Это одна из лучших красок и востребованных покупателей.Краска не только имеет большую ценность, но и обеспечивает более продолжительный срок службы жаток. В результате вам не придется время от времени заменять заголовки вашего автомобиля. Это сделало его более популярным.

Помимо того, что ваши заголовки прослужат дольше, краска обладает привлекательной визуальной эстетикой. После того, как вы примените его к своему заголовку, вы можете быть уверены, что он будет иметь великолепный матовый вид, когда он высохнет. Чтобы получить максимальную отдачу от этого покрытия премиум-класса, вы можете использовать его с цветной грунтовкой и лаком.Таким образом вы получите исключительный и надежный результат, так как ваши компоненты будут оставаться в безопасности дольше.

В довершение ко всему, вы можете найти множество цветов этой краски для заголовков. Эта функция отличает его от аналогов. Также краска остается неизменной даже при воздействии высоких температур. Фактически, эта краска для заголовков может выдерживать температуру до 2000 градусов F.

Плюсы

  • Может выдерживать до 2000 градусов F
  • Поставляется с эстетичным матовым покрытием
  • Обеспечивает более длительный срок службы, чем другие.
  • Предлагает классический внешний вид по доступной цене.

Минусы

  • Некоторых покупателей не устраивает цвет крышки

4. Краска высокотемпературная термостойкая ПОР-15

Проверить цену на Amazon

Большинство красок обычно помещается в аэрозольные баллончики. Однако упомянутый выше спрей отличается тем, что поставляется в ведре. Это означает, что вы должны использовать кисть, если хотите ее нанести.Однако краска обладает множеством функций, которые могут вас заворожить.

Для начала вам не придется беспокоиться о том, что краска отслоится или даже отслоится после ее нанесения. Это потому, что краска на масляной основе. В результате вы можете быть уверены, что он будет лучше держаться на поверхности.

Что касается термостойкости, краска может выдерживать высокие температуры до 1200 градусов по Фаренгейту. Это делает ее идеальной для жаток вашего автомобиля.
Наконец, краска может оставаться безупречной даже из-за влажности.В результате вам не нужно беспокоиться, даже если вы проживаете во влажном районе или посещали влажный район. Здесь краска не будет образовывать влагу на поверхности ваших коллекторов.

Плюсы

  • Краска легко наносится.
  • Может выдерживать высокие температуры до 1200 градусов по Фаренгейту.
  • Краска хорошо сочетается с заголовками и другими металлическими предметами
  • Поставляется во многих цветах.
  • Годен для круглогодичного использования.

Минусы

  • Иногда краска отслаивается.

5. Краска для коллектора KBS XTC (Xtreme Temperature Coating)

Проверить цену на Amazon

Помимо вышеупомянутых лучших красок для заголовков, краска KBS XTC является хорошим покрытием для ваших заголовков. В некоторых случаях его используют на плитке вокруг каминов.

В отличие от других жаростойких малярных машин, которые могут выдерживать только 1200 градусов по Фаренгейту., эта краска выдерживает температуру до 1500 градусов по Фаренгейту. По сравнению с другими традиционными продуктами с той же ценой, эта краска - лучший выбор для вас.

По цене эта краска обеспечивает лучшую защиту. Кроме того, он может защитить волдырь от жары. Что касается покрытий из нержавеющей стали, они часто не могут сохранить свой цвет неизменным при воздействии высоких температур. Однако он отлично справляется со своей работой.

Эта краска также предохраняет коллекторы от коррозии и неблагоприятных погодных условий.Это делает его лучше, чем у аналогов. Однако эту краску распылить непросто. Вы заметите, что он не требует разбавления, но при необходимости вы легко можете это сделать.

Плюсы

  • Он может выдерживать до 1500 градусов F.
  • Краска не обесцвечивает
  • Идеально для предотвращения коррозии и воздействия суровых погодных условий.
  • Легко распыляется на коллекторы.

Минусы

  • С ним необходимо использовать цинковую грунтовку XTC.

Вам может понравиться: Наиболее распространенные симптомы, причины и решения перегоревшей прокладки головки

Поскольку существует множество типов красок для заголовков, важно, чтобы вы знали, на что обращать внимание при покупке, чтобы вы могли получить соотношение цены и качества. Ниже перечислены важные особенности, на которые следует обратить внимание при покупке краски для заголовков:

Теплостойкость

Жатка вашего автомобиля должна постоянно выдерживать высокие температуры.Это связано с его близостью к двигателю автомобиля. Фактически, к самому движку прикреплены заголовки. Поскольку именно здесь происходит вся работа, также выделяется много тепла. Иногда температура может достигать более 1000 градусов по Фаренгейту.

Таким образом, для любой обычной краски этот уровень тепла не является случайным теплом. Большинство обычных пинт не предназначены для таких температур. В большинстве случаев, когда вы подвергаете их таким температурам, они становятся слишком горячими и внезапно исчезают.Чтобы избежать этой проблемы, вам следует выбрать одну из лучших высокотемпературных красок для выхлопных газов.

В идеале он должен выдерживать температуру от 1500 градусов и выше. Если у вас есть тот, который может выдерживать до 2000 градусов по Фаренгейту, тем лучше. Он прослужит дольше и, таким образом, позволит вам сэкономить больше денег в долгосрочной перспективе. Все, что ниже 1200 градусов по Фаренгейту, может оказаться проблематичным, поскольку трубки могут достигать температуры около 1000 градусов и выше.

Простота применения

Нам всем нужны простые вещи, с которыми мы справимся сами.Редко вы найдете кого-то, кому нравится что-то, что сложно сделать или что-то там сделать? Точно так же для рисования заголовка следует выбрать тот, чье применение намного проще. Однако возникает вопрос на миллион долларов: что для вас легко?

Для многих лучше всего подойдут аэрозольные баллончики. Это связано с тем, что такие краски наносятся гораздо более плавно и быстро по сравнению с обычными красками. Все, что вам нужно сделать, это зажать насадку, а затем провести рукой по поверхности, которую вы хотите распылить.

Помимо аэрозольных баллончиков, вы можете купить обычную краску, для которой нужно использовать кисть, чтобы нанести ее на жатку. Если вы выберете этот вид краски, вы должны быть готовы справиться с беспорядком, который возникает при использовании этой краски. Если вы достаточно хороши, беспорядок может быть незначительным.

Скола

После того, как вы потратили много времени и усилий, вы не захотите, чтобы ваша работа исчезла в кратчайшие сроки. Однако большинство красок для заголовков обычно имеют эту характеристику.Поэтому, покупая краску для заголовка, вы должны стремиться анализировать и даже читать различные отзывы клиентов в Интернете. Это поможет вам принять правильное решение, а также получить адекватное соотношение цены и качества.

Стоит отметить, что сколы могут быть вредными, так как металлическая часть трубы в долгосрочной перспективе обнажается. Иногда этот открытый участок металла может ржаветь и т. Д. Устранение этой ржавчины - это не прогулка по парку. Иногда вам может потребоваться полностью заменить весь блок.

Качество краски заголовка

Покупая краску для хедеров, очень важно выбирать качественную краску. Выбрав лучшую краску для заголовка, вы сможете получить соотношение цены и качества. Помимо соотношения цены и качества на тур, вы можете быть уверены, что металл будет защищен от суровых погодных условий и даже от избыточного тепла от двигателя.

Например, если вы живете во влажной стране, вы должны убедиться, что краска для заголовков высокого качества.Хорошая краска для заголовка не позволит загрязнениям достигать металлической поверхности в долгосрочной перспективе. В результате вы можете быть уверены, что металл прослужит дольше.

Защита от ржавчины

После того, как вы нанесете покрытие на коллекторы, ваша тепловая труба или выхлопная труба попадут в окружающую среду. Это может вызвать ржавчину. Поэтому выбранная вами краска должна быть устойчивой к ржавчине, чтобы жатка могла дольше оставаться в первозданном состоянии. Кроме того, краска должна выдерживать разливы горячих масел и газов.

Цена

Различные краски для заголовков будут стоить по разной цене.Некоторые из них будут стоить руки и ноги. Однако есть и другие, которые будут стоить умеренно дорого. В идеале вам следует искать недорогую краску для заголовков высокого качества. Это гарантирует, что вы получите более выгодную сделку и при этом сэкономите больше денег. Иногда вы можете попросить скидку, чтобы заключить более выгодную сделку.

Читайте также: Черный дым из выхлопной трубы: причины и способы устранения

После изучения различных типов красок для заголовков и соображений, которые следует учесть при их покупке, пришло время узнать о различных преимуществах использования этого покрытия в ваших коллекторах.Некоторые из этих преимуществ включают:

Предотвращает обесцвечивание

Большинство жаток обычно делают из стали. В какой-то момент они обычно обесцвечиваются по той или иной причине. Если металл обесцвечивается, он склонен к ржавчине, а в долгосрочной перспективе это может представлять большую опасность. Чтобы избежать этой проблемы, важно нарисовать заголовки, используя любой из вышеупомянутых пунктов.

Окрашивая жатки, вы предотвратите ржавчину и, вероятно, уменьшите вероятность того, что вам придется покупать еще одну жатку.В результате вы сможете сэкономить больше денег.

Повышение термостойкости

Стоит отметить, что выхлопные газы обычно содержат много тепла, когда они покидают цилиндры двигателя. Вы с удивлением заметите, что и каталитический нейтрализатор, и выхлопная система обычно полагаются на это тепло для оптимальной работы. В результате коллекторы обычно время от времени подвергаются избыточному нагреву.

В идеале коллекторы должны выдерживать эту высокую температуру и при этом оптимально функционировать.Однако основные коллекторы не способны удерживать тепло выхлопных газов. Это делает их более уязвимыми как для тепловыделения, так и для повреждений от более высоких температур.

Чтобы этого избежать, вы должны раскрасить заголовки. Хорошая новость в том, что эта краска делает коллекторы термостойкими. Стоит отметить, что разные покрытия обычно рассчитываются на разные уровни нагрева. В зависимости от предполагаемого применения каждая покраска улучшит долговечность жатки.

Предотвратить коррозию

Двигатель, как известно, является источником тепла.Фактически, двигатель может выделять тепло до 220 градусов по Фаренгейту. Другие двигатели могут выделять тепло выше 1000 градусов по Фаренгейту. Такой чрезмерный нагрев может привести к коррозии ваших коллекторов в долгосрочной перспективе. Поэтому вам необходимо хорошо покрыть его высококачественной краской для заголовков. Это помогает изолировать коллектор от выхлопных газов и тепла, которые могут вызвать коррозию.

Повышенная эффективность

Если вы сможете контролировать нагрев своего автомобиля, вы принесете много пользы. Это связано с тем, что краски для жатки помогают удерживать тепло в выхлопных газах, а не просто позволяют ему просачиваться наружу.При этом скорости, с которыми выхлопные газы будут выходить из выхлопной трубы, будут выше. В результате будет уменьшено противодавление, что имеет большое значение для повышения эффективности двигателя.

Кроме того, вы можете быть уверены, что каталитический нейтрализатор будет более эффективным, что позволит снизить выбросы вашего автомобиля. В результате вы сможете сохранить окружающую среду. Кроме того, можно не сомневаться, что температура под капотом будет ниже.Здесь всасываемый воздух относительно прохладнее, что идеально для двигателя, так как кислород и топливо будут хорошо смешиваться в правильных пропорциях. Это имеет большое значение для увеличения мощности и общей производительности вашего автомобиля.

Защищает другие детали

Как упоминалось выше, коллекторы хорошо удерживают тепло в выхлопной системе. Однако, если коллекторы плохо покрыты или окрашены, это тепло может проникнуть в окружающий моторный отсек. Утечка тепла может привести к повышению температуры под капотом и, в конечном итоге, вызвать серьезное повреждение других деталей.В результате функциональность этих частей может быть значительно снижена. Иногда они могут быть полностью повреждены. Это причина, по которой вы должны покрыть заголовки, чтобы смягчить такие ситуации. Это значительно снизит температуру под капотом, что, в свою очередь, поможет защитить уязвимые пластиковые и электронные детали от избыточного тепла, выделяемого выхлопными газами.

Повышенная внешность

Помимо улучшения характеристик вашего автомобиля, краски header имеют привлекательность косметических модификаций.С этими красками вы можете быть уверены, что ваши заголовки будут выглядеть более стильно и иметь однородную отделку, которая будет выглядеть более профессионально. Это отличный способ добавить в моторный отсек вау-фактор.

Читайте также: Все, что нужно знать о выходе из строя двигателя от

Часто задаваемые вопросы

Как обращаться с краской заголовка?

Если вы хотите нанести краску на заголовок, вы должны выполнить несколько шагов. Помните, что краска - это адгезия.Краска здесь дольше задерживается на поверхности жатки. Поэтому правильная подготовка заголовков к краске имеет решающее значение. В идеале при окрашивании внешней части заголовка краска не должна попадать на те участки, которые вам нужны.

Первый шаг - шлифование поверхности жатки. Однако это будет зависеть от того, насколько ржавая выхлопная труба. Шлифовка поверхности сделает металл более привлекательным и блестящим. Кроме того, он будет более гладким, чем раньше. В идеале поверхность должна быть ровной и однородной.Ни одна область не должна оставаться нетронутой.

После шлифовки поверхности ее можно очистить, чтобы избавиться от любых хлопьевидных остатков. При очистке поверхности следует избегать использования воды, поскольку вода - это рецепт для большего количества ржавчины. Следующий этап после очистки - грунтовка. Здесь вы должны убедиться, что условия для этого предприятия подходят. Вы можете подождать, пока температура не упадет до 60-95 градусов по Фаренгейту при влажности менее 60%, прежде чем начинать распыление.

Для получения отличных результатов важно ознакомиться с процессом нанесения краски. Первоначально вы должны начать с покрытия жатки перед нанесением последнего спрея. Как только это будет сделано, вы можете опрыскивать жатку.

Как и при грунтовании, вам нужно нанести один легкий слой, затем подождать около 10 минут, затем нанести еще один легкий слой и подождать. После того, как вы покрасили поверхность жатки, дайте ей высохнуть в течение часа.

Есть ли у этих красок защиту от ультрафиолета?

№маловероятно, что краска обеспечит защиту от ультрафиолетовых лучей. Однако вы можете быть уверены, что жатка будет защищена от экстремальных температур двигателя, когда вы едете, и так далее.

Как удалить временную краску заголовка?

Чтобы удалить покрытие с коллектора, вам понадобится съемник авиационного класса. Все, что вам нужно сделать, это распылить его на жатку и подождать, пока он пропитается. После этого вы можете использовать красный яркий скотч, чтобы сделать краску более рыхлой.Это хорошо сработало для многих людей.

Коллекторы из нержавеющей стали лучше керамических?

Если вас интересует не внешний вид, а устойчивость к коррозии, нержавеющая сталь - лучший вариант для вас. С точки зрения долговечности и устойчивости к коррозии нержавеющие коллекторы выигрывают у коллекторов из мягкой стали, которые просто покрыты керамикой. Фактически, керамическое покрытие в первую очередь является тепловым барьером, который обеспечивает очень низкую устойчивость к коррозии.

Как долго сохраняются окрашенные заголовки?

Если вы покрасите заголовки, то можете быть уверены, что они останутся в хорошем состоянии около трех лет или даже больше.Это сделало эти краски для заголовков важным элементом для всех, кто хочет поддерживать свой двигатель и автомобиль в целом. С этой краской ваши заголовки будут дольше оставаться защищенными.

Заключение

Жатка - неотъемлемая часть механизма вашего автомобиля. Поэтому вы должны следить за тем, чтобы она все время оставалась в тонусе. Чтобы это произошло, вы должны раскрасить его, используя вышеупомянутые лучшие краски для заголовков. Это поможет заголовкам прослужить дольше и даже повысить общую производительность вашего автомобиля.Купите любую из этих твердых красок сегодня, и вы получите соотношение цены и качества. Вышеупомянутые раскраски заголовков в недавнем прошлом оказались очень невероятными.

Подробнее:

Можно ли покрасить медную сантехнику? | Руководства по дому

Автор: Даниэль Смит Обновлено 13 июля 2021 г.

Медь использовалась для создания труб в течение очень долгого времени, и вы часто увидите, что она используется на кухнях, ванных комнатах, прачечных и системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, особенно в старых домах. .Хотя большая часть домашних трубопроводов скрыта за гипсокартоном, половыми досками или потолочной плиткой, в некоторых случаях трубопровод может быть виден. Если это визуально отвлекает, вы можете подумать о покраске медных труб, чтобы они либо слились, либо создали визуальный контрапункт. Хотя это выполнимо, есть несколько вещей, которые вам, возможно, следует рассмотреть в первую очередь.

Наконечник

Вы можете покрасить медь, хотя в этом нет необходимости и даже могут возникнуть проблемы в дальнейшем.

Основы медной сантехники

Сантехники должны учитывать множество факторов при ремонте участка в жилом или коммерческом здании.Многие решают установить медные трубопроводы, потому что, по словам Wm. Хендерсон, эти трубы невероятно прочные, легкие и с ними легко работать в большинстве сред. Медь никак не взаимодействует с нейтральной водой; это означает, что в воде не будет никаких загрязнений металлом.

Главный недостаток медных труб - это стоимость. Он дороже, чем большинство других пластиковых альтернатив, хотя медь гораздо более экологична, чем ПВХ, PEX или другие пластиковые сантехнические материалы.

Хотя медь можно красить, как и большинство поверхностей, хорошая ли это идея? Если вы выберете подходящую краску, вам не придется беспокоиться о том, что краска может атаковать или иным образом повредить медные трубы. Если вы будете осторожны, окраска медной поверхности совершенно не повредит.

Следует ли красить медные трубы?

Обратите внимание, что хотя вы можете красить медные трубы, это может быть не рекомендуется. На самом деле, не часто рекомендуется красить медную сантехнику. Он не нуждается в каком-либо защитном слое, и, если вы не будете осторожны, вы можете случайно покрасить стыки и стыки, что может усложнить жизнь сантехнику, если ваш трубопровод когда-либо потребуется обслуживать.

Если вы хотите украсить или скрыть медную сантехнику, убедитесь, что покраска - лучший вариант. Вместо этого вы можете подумать о том, чтобы закрыть водопроводную трубу от вида, когда вы расставляете произведения искусства или мебель.

Если вы решите продолжить, первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что поверхность должным образом очищена. Согласно Products Finishing, хотя сама медь стабильна, на ее поверхности могут образовываться оксиды, которые препятствуют правильному прилипанию веществ.Это могут быть химические вещества и смазочные материалы, которые сантехник использует при первоначальной установке.

Окраска медных труб

Перед началом работы поверхность меди необходимо тщательно очистить любой грунтовкой. Иногда все, что нужно, - это отшлифовать наждачной бумагой, проволочной щеткой или абразивным диском, специально предназначенным для меди, пока поверхность не станет чистой, блестящей и ровной.

Если поверхность сильно изношена, присутствуют химические соединения, которые могут смыть оксиды и другие поверхностные загрязнения, оставив поверхность чистой.Однако большинство из них являются сильнодействующими кислотами, и с ними должен обращаться профессионал. В большинстве случаев вы сможете удалить поверхностное окисление достаточно хорошо, чтобы грунтовка прилипла.

Начните с грунтовки по металлу, специально предназначенной для медных и аналогичных металлических поверхностей. Это поможет вашей краске прилипнуть к поверхности, и, если ваши медные трубы предназначены для воды, краска будет меньше зависеть от температурных изменений основания. Как только грунтовка высохнет, покройте медную сантехнику верхним слоем.Убедитесь, что выбранный вами продукт специально предназначен для работы с грунтовкой.

Особенности покраски радиаторов и труб отопления. Как правильно выбрать краску и покрасить радиатор Инструменты для покраски радиаторов и труб отопления

Если при ремонте помещения нет возможности заменить старый радиатор, можно улучшить его внешний вид, нанеся свежую краску. Сделать это можно только с чугунными обогревателями или радиаторами старого образца. Более современный алюминиевый радиатор с ребрами красить нежелательно - на них нужно нанести тонкий и ровный слой порошковой краски, добиться гладкого покрытия в домашних условиях непрофессионалу довольно сложно.

Во избежание ошибок перед началом работы стоит изучить рекомендации, посмотреть фото и видео процесса.

Никакая краска на старом аккумуляторе не подойдет.

К инструменту предъявляются следующие требования:

  1. Он должен быть термостойким. Поскольку температура радиатора в отопительный период достигает 80 ° C, краска в таких условиях не должна трескаться.
  2. Обладают антикоррозийными свойствами.
  3. Не выгорает со временем, устойчив к износу.
  4. Содержать в своем составе минимум токсичных веществ или быть нетоксичным.

Не рекомендуется покрывать чугунные радиаторы масляной краской - она ​​источает резкий запах, долго сохнет, имеет токсичный состав, поэтому считается устаревшей.

Подходящие виды красок:


Подготовка рабочей поверхности

Перед покраской радиатора необходимо подготовить его к нанесению краски.

Даже если новый аккумулятор планируется покрасить, необходимо правильно его обработать: очистить от пыли и грязи, отшлифовать и обезжирить. Это необходимо для того, чтобы нанесенное покрытие ложилось ровно и максимально плотно прилегало к поверхности.
Если пренебречь этими рекомендациями, впоследствии могут возникнуть проблемы: засохшая краска начнет трескаться, будет нарушена ее целостность, поверхность будет неровной. Кроме того, уменьшится тепловыделение радиатора.

Вместе с отопительными приборами чугунные трубы обычно окрашивают, тогда их тоже нужно как следует подготовить.

План мероприятий:

  • удалить пыль и грязь с поверхностей влажной тряпкой;
  • избавиться от остатков старой краски;
  • места радиатора, поврежденные коррозией, тщательно очистить; №
  • наждачной бумагой рабочие поверхности шлифуются, а затем обезжириваются спиртом;
  • На очищаемую поверхность наносится грунтовка (для защиты аккумуляторов от ржавчины желательно использовать антикоррозионную).

Все непонятные моменты можно прояснить, посмотрев видео с помощью консультации профессионала.

Работать следует в перчатках, открывая вентиляционные отверстия и защищая дыхательные пути респиратором.

Способы удаления старой краски

Избавиться от остатков предыдущего покрытия можно двумя способами.
Первый механический - шпателем, наждачной бумагой или шлифовальной машинкой. Даже с помощью электрического прибора процесс будет очень трудоемким, поэтому чаще применяется второй способ.

Состоит в применении химической промывки. Раствор обильно наносят на все окрашенные поверхности, аккумулятор оборачивают пленкой для повышения эффективности и оставляют на время, указанное на упаковке конкретного продукта. Затем, используя щетку с металлической щетиной и шпатель, удалите старый слой покрытия, который легко отслаивается.

Общие правила

Красить можно только холодный радиатор - нанесение его на нагретую поверхность приведет к тому, что жидкость будет пузыриться, неравномерно распределяться, а засохший аккумулятор покроется полосами и пятнами.

Это правильно делать до или после окончания отопительного сезона. При необходимости покраски зимой доступ горячей воды к радиатору перекрывается с помощью вентилей, и работа начинается после того, как он полностью остынет. Клапаны повторно открываются только после полного высыхания краски.

Процесс окрашивания

Наносите краску сверху, иначе нижние окрашенные детали будут повреждены каплями. Покройте краской весь радиатор, включая заднюю часть.Для качественного и прочного покрытия необходимо нанести 2 тонких слоя, делая между ними перерыв, чтобы первый успел высохнуть.

Чтобы облегчить процесс покраски радиатора своими руками, его можно снять - так будет меньше труднодоступных мест, и работать станет удобнее. В этом случае лучше использовать краскопульт. Вы можете изучить фото, на котором показан процесс нанесения краски с помощью этого устройства, чтобы оценить простоту работы с ним.
Рекомендуется разбавить краску до более жидкой консистенции, если планируется покраска краскопультом. Делается это с учетом его вида: водоэмульсионные разбавляют водой, а в алкидные эмали и лаки добавляют уайт-спирит.

При работе струю следует оплавлять сверху вниз, удерживая прибор на расстоянии около 30 см от обрабатываемой поверхности.

Вы также можете получить ровный и равномерно распределенный слой краски с помощью поролонового валика небольшого диаметра.Для мест, где им неудобно работать, стоит использовать щетку с загнутым концом, разработанную специально для этой цели.

Краска наносится последовательно, не делая зазоров, не нанося за один раз слишком много жидкости на кисть. Толстый слой будет выглядеть неровным и ухудшит отвод тепла аккумулятором.

Ознакомившись с пошаговыми фото процесса окрашивания, видео, в котором специалисты рассказывают о нюансах работы, и с учетом вышеперечисленных рекомендаций можно легко и качественно обновить старое покрытие на аккумуляторах своими руками. Руки.

Со временем старые аккумуляторы теряют эстетичный вид, появляется ржавчина, появляются трещины на покрытии, отслаивается краска. Согласитесь, менять радиатор в этом случае - не лучшая идея. Перекрашивать аккумулятор намного проще, быстрее и экономичнее. Тем более, что обновить внешний вид утеплителя довольно просто.

Поможем выбрать подходящий состав эмали, расскажем, как подготовить и как правильно покрасить радиатор. Также обозначим нюансы, которые следует учитывать при работе с разными типами радиаторов.

Предложенные фото идеи вдохновят на выбор интересного решения и воплощение дизайнерской задумки.

Не всегда есть материальная, а во многих случаях техническая возможность поставить новый радиатор. Легче освежить внешнюю поверхность нагревательного устройства, если оно еще может работать. В том случае, если аккумулятор уже пришлось ремонтировать или он плохо греется, то лучше.

Сам по себе процесс покраски не представляет особой сложности, но это не значит, что можно купить любой состав и сразу приступить к восстановлению привлекательности радиатора.

Краску нужно подбирать по определенным параметрам, а аккумулятор нужно тщательно готовить. Если этого не сделать, то новое покрытие прослужит недолго, и вскоре придется повторить процесс еще раз.

Очень неэстетично смотрится старый чугунный аккумулятор с отслоившейся краской. Кроме того, материал его корпуса подвержен окислению и ржавчине.

При выборе состава лучше всего остановиться на вариантах, специально разработанных для отопительных приборов.Но если на этикетке такой надписи нет, следует внимательно изучить инструкцию и найти данные о ее термостойкости.

Требования к окраске:

  • Термостойкость. Состав, нанесенный на корпус радиатора, должен выдерживать температуру до 80-90 градусов и быть безупречным в течение обещанного производителем срока.
  • Адгезия. Необходимо, чтобы состав имел хорошую адгезию к окрашиваемой поверхности. Не отслаивается при нагревании и попеременном нагревании / охлаждении.
  • Защита от коррозии. Состав должен содержать антикоррозионные вещества, чтобы покрытие при контакте с кузовом не вызывало его разрушения.
  • Стойкость цвета. Безусловное условие, так как покраска радиаторов, помимо прочего, производится в эстетических целях.
  • Устойчивость к истиранию. От прямого контакта с различной мебелью, предметами для сушки и т. Д. Покрытие не должно становиться тоньше.
  • Безопасность. Очень важно, чтобы в составе не было вредных для здоровья компонентов.

При ремонте одна из задач покрасить аккумуляторы. Чтобы результат был радужным, краску для радиаторов отопления нужно подбирать правильно. Это не так просто, как кажется - есть несколько подводных камней, о которых стоит знать.

Главное - правильная краска для радиаторов отопления.

Какие краски подходят для радиаторов отопления

Наши системы отопления непредсказуемы - батарея может быть холодной или может сильно нагреваться.И хотя сегодня большинство систем работают при низких температурах, лучше не рисковать. Поэтому краска для радиаторов отопления должна быть термостойкой - выдерживать нагрев до 90 ° С. Также должна быть предназначена для окраски металла.

Есть универсальные составы, отвечающие этим требованиям, есть специальные, на которых написано: «Краска для труб и радиаторов отопления». Если нет крупной надписи, ищите аналогичную линию на понравившейся краске в разделе, описывающем прицел.Если ничего подобного нет, лучше поищите другой вариант.

На что еще нужно обратить внимание, так это на наличие адреса производителя и названия компании. Сегодня на рынке много подделок. Этикетка очень похожа на какую-то известную марку, но без адресной информации. Если да, то лучше не рисковать - неизвестно, что в этом банке.

Виды и отличия

Помимо вышеперечисленных требований, желательно, чтобы краска для радиаторов отопления не сильно пахла, но лучше вообще без запаха.Еще одно пожелание - долговечность покрытия. Нормальный вид поверхности следует сохранять в течение нескольких лет. Что ж, точно - цвет со временем не должен меняться. Не так уж и много композиций соответствуют всем этим требованиям и пожеланиям.

Эмаль алкидная

Алкидная эмаль образует прочную блестящую пленку на окрашиваемой поверхности. Если поверхность была правильно подготовлена ​​(очищена, обезжирена и загрунтована), двойного слоя алкидной эмали хватит минимум на 4 года.Эти краски изготавливаются на разной основе, поэтому обладают разными свойствами:


Форма выпуска краски - ведра или металлические бидоны разной вместимости. Фасовка обычно от 0,5 кг до 3 кг в банки, в ведра до 25 кг, после чего фасуется в бочки. Эта краска наносится кистью, валиком, некоторые виды можно наносить краскораспылителем.

В группе алкидных эмалей есть очень интересный вариант - молоток. В его состав входят специальные красящие пигменты, создающие различные визуальные эффекты.Окрашенная поверхность выглядит как забитая (отсюда и название). Такая фактура отлично скрывает недостатки окрашенной поверхности. Получается очень интересное объемное покрытие.

Если вам нужно покрасить старые чугунные батареи или трубы с несовершенной поверхностью, это ваш шанс обойтись без шпатлевки и шлифовки. В этой группе не удастся найти чистый белый цвет, но есть светлые тона, хотя и не в таком количестве, как насыщенные - поверхность смотрится интереснее, если цвет яркий или глубокий.

Акриловая эмаль

Это составы на водной основе с полиакрилатами в качестве пленкообразующего компонента. У них практически нет запаха, да и то он исчезает в считанные часы. Их обычно называют «радиаторными красками без запаха». Несмотря на это, при работе в помещении после работы его необходимо проветривать - это все-таки химия, чтобы присутствовали вредные пары, хотя и не в таком масштабе, как в эмалях на основе растворителей.

Эти краски используются для покраски фасадов или внутренних стен, также есть акриловые краски для покраски.Естественно, для покраски радиаторов они не подходят. Ищите акриловую краску по металлу, причем с температурным диапазоном не ниже + 70 ° С.

Удобство их в том, что их просто разбавляют простой водой, но после высыхания они не смываются, не промокают. Созданная пленка очень похожа на пластиковую поверхность, остается эластичной, не трескается, хорошо моется. Обычно он бывает полуглянцевым или матовым.

Акриловая краска для радиаторов отопления может продаваться фасованной в ведрах или красками, в официальных торговых точках можно заказать любой цвет из палитры RAL.Они тонированы специальными пигментами.

В чем недостаток этих красок? Как и все составы на водной основе, требует тщательной подготовки поверхности. Сначала нужно удалить всю ржавчину, затем обработать поверхность нейтрализатором ржавчины, обезжирить, при необходимости заделать неровности, затем прогрунтовать. Только после этого можно красить радиаторы или трубы отопления. Если этого не сделать, очень скоро через слой краски появится ржавчина.

Есть акриловые эмали, которые не нуждаются в грунтовке, но всю остальную подготовку нужно проводить в полном объеме.Например, акриловая грунтовка на водной основе Акваметаллик (стоимость 1 кг примерно 250-350 ркб, в зависимости от упаковки). Подходит для окраски чугуна и черных металлов, но не для окраски цветных металлов или гальванизированных поверхностей.

Хороший вариант - эмаль акриловая PROFI VD-AK-1179. Такой вариант глянцевый, обладает хорошей укрывистостью и адгезией. Для этого покрытия нужна грунтовка. В целом, ассортимент этих красок широкий, в магазинах их очень много.

Порошковое покрытие

Этот вид, пожалуй, на данный момент самый прочный и устойчивый к повреждениям, но его применение требует создания определенных условий. Требуются специальный пистолет-распылитель, источник питания низкого напряжения и возможность нагрева поверхности до высоких температур.

Красящий состав этих красок - порошковый. Им нужно равномерно покрыть окрашиваемую поверхность. Для этого порошку дается положительный заряд, а окрашенной детали - отрицательный (для этого нужен источник тока).После этого краска нагревается, в результате чего порошок полимеризуется (спекается), образуя прочную пленку.

Порошковые краски

выпускаются с разной температурой полимеризации - от + 200 ° С до + 350 ° С. Как вы понимаете, нагреть чугунную батарею до 200 градусов совсем не просто. Для этого нужна камера. Поэтому такой вид окрашивания в домашних условиях практически не встречается. Если вам действительно нужна именно эта краска для ваших радиаторов отопления, вы можете обратиться в СТО, занимающееся покраской автомобилей.Они делают это по этой технологии. Возможно, вам удастся договориться с ними.

Краски масляные

Большинство старых аккумуляторов окрашены масляными красками, но сегодня это уже совершенно непопулярно - слишком много недостатков. Во-первых, запах очень сильный и долго не исчезает, во-вторых, краска трескается и со временем меняет цвет. Если есть специальные краски для радиаторов отопления равной стоимости, такой выбор становится довольно редким. Единственное, что представляет трудности, это чистка уже окрашенных старых аккумуляторов, так как поверхность обычно трескается и наносить сверху еще одно покрытие, даже если оно совместимое, не имеет смысла - все равно будет некрасиво.

Аэрозольная краска

В последние годы появилось много красок в аэрозольных баллончиках с пульверизатором. Есть такие краски для радиаторов отопления. Принцип выбора здесь аналогичный: нужно обращать внимание на температурный режим.

Некоторое затруднение без опыта представляет процесс нанесения такой краски. На самом деле здесь все просто: нужно распылять с расстояния не менее 20 см от окрашиваемой поверхности, проводить струю быстро, равномерно, не останавливаясь надолго на одном месте.

Краска наносится из баллончиков в несколько проходов. Вам может понадобиться два, три, а может быть и больше слоев, в зависимости от сложности рельефа. Для получения однородного цвета направление струи меняется. Если в первом проходе мы двигались сверху вниз и снизу вверх, то во втором - справа налево и обратно.

Еще момент: закройте место, где вы будете работать, бумагой или газетами, причем достаточно большую площадь. Поначалу сложно контролировать движение.

Глянцевый или матовый

Выбирая краску для радиаторов отопления, нужно выбрать, какой тип поверхности вы хотите получить - матовую или глянцевую. Выбирать нужно по типу поверхности. Дело в том, что глянцевая краска подчеркивает неровности поверхности. Чаще всего красят чугунные батареи, и поверхность их далека от идеала. Покрывая его глянцевым составом, вы только подчеркнете его несовершенство.

Матовые композиции в этом плане лучше - они визуально скрывают многие неровности.Так что это неплохой вариант. Но здесь есть и недостаток: матовая белая краска быстро приобретает сероватый оттенок. Происходит это из-за того, что в поры забиваются пыль и грязь, а у матовой краски они широкие. Эта грязь оттуда не вымывается. Выход - свежий слой краски или окраска в другой цвет, кроме белого. Разумный выбор - подобрать краску под цвет стен. С точки зрения дизайна это лучшее решение, чем белые радиаторы.

Есть еще выход - заделать неровности радиатора.Делается это шпаклевкой по металлу, можно автомобильной. Сначала удаляется старая краска, ржавчина и другие загрязнения, затем поверхность обезжиривается, а затем все неровности заделываются шпаклевкой. После высыхания наждачной бумагой средней зернистости, затем мелкозернистой наждачкой поверхность шлифуется до гладкого состояния. Затем его обеспыливают, грунтуют и красят. В этом случае можно смело использовать глянцевые эмали для радиаторов отопления. Если поверхность выровнять тщательно, результат вас порадует.

Порядок покраски радиаторов отопления

Несколько слов о том, в каком порядке удобнее красить радиаторы отопления. Чтобы облегчить работу, сначала покрасьте внутреннюю поверхность. Если вы правша, двигайтесь справа налево, если левша - наоборот. Это менее вероятно испачкаться. Затем в том же направлении прокрашивается внешняя поверхность.

Состав наносится сверху, растирается движениями вверх-вниз.Тщательно втирайте краску, не стремясь сразу добиться идеально окрашенной поверхности. После первого слоя допустимы чуть менее окрашенные пятна. Это намного лучше, чем капает. Они закроются при нанесении второго слоя, а потеки придется счищать наждачной бумагой после того, как они полностью высохнут.

Как покрасить батарею отопления: рекомендации и фото

Какие батареи можно красить

Стоит сразу уточнить, что покраска радиаторов отопления возможна далеко не во всех случаях.В первую очередь эту операцию желательно выполнять для чугунных радиаторов, толстый и неровный слой краски на котором не только портит внешний вид батареи, но и сильно ухудшает качество теплоотдачи. Второй тип батарей, которые можно и нужно красить, - это конвекторы, выполненные в виде изогнутой стояковой трубы с прижатыми к ней ребрами.

Если вы являетесь владельцем современных моделей радиаторов с алюминиевыми секциями, то от идеи покраски лучше отказаться.Покрасить, конечно, можно, но придется нанести много слоев краски, и ожидаемого эффекта у вас вряд ли получится. Дело в том, что аккумулятор красят кистью, а этот способ по определению хуже заводского, поэтому новые модели аккумуляторов лучше оставить в покое, а при необходимости закрыть декоративным экраном.

Как покрасить радиатор: выбор краски и инструмента

Перед тем, как приступить к основному этапу работ, необходимо подготовиться.Для начала приготовим мягкие кисти, которые должны быть небольшого размера, двух типов - прямые и изогнутые. Прямая кисть предназначена для окраски внешних, легкодоступных участков, а изогнутая кисть - для окраски задней и внутренней поверхностей радиатора.

Какую краску выбрать

Основную роль в этой работе играет краска для радиаторов, которая бывает следующих видов:

  • вододисперсная;
  • алкидный;
  • акрил;
  • масло.

Любая краска для радиаторов отопления должна быть стойкой к истиранию, хорошо переносить высокие температуры (до 100 градусов) и не выделять при нагревании токсичные соединения. По этим параметрам вышеперечисленные варианты существенно отличаются друг от друга. Например, краски на водной основе не имеют неприятного запаха и быстро сохнут, но этот вид покрытия менее устойчив к истиранию, чем другие, то есть его придется чаще обновлять.

Акриловая краска содержит химический растворитель, поэтому при использовании выделяется неприятный запах, который необходимо вымывать из помещения на длительное время.Преимуществами такого покрытия считаются высокая стойкость к истиранию и привлекательный глянцевый внешний вид.

Алкидная краска для радиаторов тоже имеет неприятный запах, но пользуется повышенным потребительским спросом благодаря высокой стойкости к истиранию и огромной гамме оттенков. К тому же запах современных стройматериалов не такой сильный.

Что касается масляной краски, то она все реже используется в качестве покрытия для батарей и труб. Причина тому - неприятный запах, долгое время высыхания и сложность нанесения ровного слоя.

Как красить радиаторы - решать вам, но лучше всего использовать алкидные краски известных производителей. Вам просто нужно выбрать подходящий цвет покрытия.

Чем красить радиаторы видео

Как красить радиаторы: подготовительный этап

Итак, материалы выбраны. Теперь можно переходить к подготовительному этапу. На старых чугунных радиаторах могут быть сколы краски и множество слоев на них, поэтому вам необходимо полностью очистить радиатор от старого лакокрасочного покрытия до металла.Эту операцию можно выполнить с помощью монтажного фена, который расплавляет старую краску струей горячего воздуха, после чего ее можно удалить шпателем.

Если у вас под рукой нет монтажного фена, то можно воспользоваться альтернативным вариантом - промывочным раствором. Этот раствор наносится на всю поверхность радиатора, после чего нагревательный прибор накрывается пленкой. Спустя час действия чистящего раствора краску можно удалить шпателем.

Убран основной слой краски, теперь очищаем аккумулятор от его остатков мелким наждаком или специальной проволочной насадкой для отвертки.Затем обезжириваем поверхность радиатора салфеткой, смоченной специальным раствором, например уайт-спиритом. Завершающий этап - покрытие радиатора антикоррозийной грунтовкой, она защитит радиатор от коррозии, а также улучшит адгезию краски к поверхности.

Удаление старой краски с чугунного радиатора: видеоинструкция

Покраска батареи отопления: основные правила

Стоит сразу уточнить, что покраску батарей нужно производить при выключенном отоплении.Это ограничение связано с тем, что краска очень быстро сохнет на горячей поверхности, что может привести к неравномерному слою покрытия и образованию подтеков.

Перед покраской радиатора подложите под него клеенку или тряпку, чтобы защитить пол от попадания краски на пол. Начинайте красить радиатор с труднодоступных частей изогнутой кистью, а лицевую сторону красите краской в ​​последний момент. Такой подход позволит не размазать вновь нанесенный слой краски, а руки останутся чистыми.

Чтобы краска для радиатора лежала ровно, ее необходимо наносить в два тонких слоя. Чтобы нанести второй слой, нужно дождаться полного высыхания первого.

Видеоинструкция по покраске аккумулятора

Возможные проблемы с краской

При выполнении каждого этапа работ могут возникнуть непредвиденные сложности - краска ложится неравномерно или не снимается старое покрытие. Чтобы не испортить материалы, можно приостановить работу, дождаться полного высыхания и начать заново с очистки и обезжиривания поверхности.

Узнать, какой краской красить радиаторы, можно у консультантов в специализированном магазине, они помогут определить конкретную марку, которая пользуется наибольшей популярностью у покупателей.

Во избежание дополнительных трудностей обратите внимание на видеоинструкцию, где специалисты помогут детально изучить алгоритм раскраски и выполнить подробные шаги.

Результат

Окраска радиаторов играет важную роль, так как этот нагревательный элемент привлекает внимание и является предметом интерьера и дизайна помещения.Воспользовавшись приведенными выше советами, вы сможете добиться того, чтобы старый чугунный аккумулятор после обработки выглядел не хуже нового, а покрытие прослужило долгие годы.

При ремонте, после установки, а также в связи с потерей нужного цвета, частичными сколами аккумуляторы необходимо покрасить. Часто радиаторы перекрашивают, если цвет не устраивает, хочется создать в комнате единый стиль. Причиной покраски могут быть мелкие царапины, сколы, которые часто остаются после установки аккумулятора.

Прежде чем приступить к окрашиванию, следует внимательно рассмотреть все его нюансы. Тогда отличный результат гарантирован. Если возник вопрос «как покрасить радиаторы?», Стоит учесть все важные моменты этого процесса.

Подготовка аккумуляторов к покраске

Важную роль играет подготовка радиаторов отопления к покраске. Для начала нужно определить, насколько загрязнен аккумулятор, и тщательно его очистить. От грязи избавляются тряпкой, щеткой, распылителем.Даже если радиатор новый, его все равно нужно обезжирить, обработать наждачной бумагой, предварительно очистив от пыли. Краска потрескается, частично начнет отслаиваться и быстро потеряет целостность слоя при нанесении на неподготовленную поверхность.

Чтобы идеально очистить радиаторы, нужно удалить старый слой краски, полностью избавиться от почвы. Особого внимания требуют участки, пораженные ржавчиной. Важно обработать их до металла.

Инструменты и материалы для покраски радиаторов

Инструменты и составы, использованные при изготовлении радиатора, имеют большое значение.Специальная щетка, прикрепленная к дрели, обеспечит оптимальное обращение с аккумулятором. Эффективно действуют и моющие растворы: их хорошо нанести маляркой на всю сухую поверхность радиатора, а потом обернуть фольгой. Краска размягчается и легко удаляется через час, вам даже не нужно использовать дрель - достаточно обычного шпателя. Преимущество специальных моек в том, что они безвредны для металла; они разрушают только слои краски.

После того, как не останется следов старой краски, поверхность необходимо обработать наждаком, обязательно обезжирить.Для этого подойдет любой слабощелочной раствор, уайт-спирит. На завершающем этапе подготовки на радиатор наносится слой антикоррозийной грунтовки. Выполнив все эти действия, можно быть уверенным: поверхность готова, краска отлично на ней держится, держится надежно и долго.

Интересно: необычные инструменты для покраски батареек

Выбор идеальной краски для аккумуляторов

Важно определиться, какая краска лучше всего подходит для трансформации радиаторов отопления.Краска, наносимая на аккумуляторные батареи, должна соответствовать ряду требований. Требуется термостойкость краски не менее ста градусов, также нужна стойкость к истиранию, нетоксичность, так как батареи регулярно чистятся, а сам радиатор нагревается. Наибольшей термостойкостью обладает краска, содержащая металлический порошок вместо красящих пигментов.

В продаже есть специальные краски для радиаторов, многие используют эмали на водной основе, термостойкие лаки.Выбранная краска обязательно должна быть предназначена для покрытия металла, соответствовать грунтовке. Хорошие составы долговечны, не меняют цвет и способны защитить себя от коррозии.

Глянцевый блеск, длительная стойкость цвета обеспечивают акриловые эмали на основе органических растворителей. Но при нанесении они пахнут довольно резко. Краски на водной основе быстро сохнут, но выбирать их важно внимательно, выбирая специальные виды. После окраски алкидными эмалями равномерность покрытия гарантирована, оно будет прочным и устойчивым к ударам.Однако запах можно наблюдать не только в процессе покраски, но и через некоторое время после высыхания, выделившегося при нагревании.

Выбор цвета

Решение, в какой цвет лучше красить радиаторы, принимают собственники. В настоящее время доступен широкий ассортимент продуктов в различных составах. Классическими считаются белые эмали и столовое серебро. Некоторые выбирают цвета в соответствии с интерьером, освещением, общим стилем квартиры и особенностями дизайна.Необычно смотрятся золотые и бронзовые оттенки, нежные узоры, рисунки.

Если внешний вид ваших старых радиаторов вам больше не нравится, то вы можете попробовать вдохнуть в них новую жизнь с помощью экспериментов

  • Качество покраски чугунных аккумуляторов также во многом зависит от того, насколько хорошо они подготовлены. В качестве инструмента для нанесения краски оптимальным будет гладкий валик из поролона небольшого диаметра, а в труднодоступных местах пригодится кисть. Чтобы решить для себя, как красить наиболее удобно, следует подумать об извлечении батареек.Отделенный от труб радиатор можно покрыть составом со всех сторон, поэтому труднодоступных мест станет намного меньше. Более того, этот способ не всегда себя оправдывает, иногда проще аккуратнее прокрасить аккумулятор, не теряя времени на его снятие. Все зависит от конкретных обстоятельств, формы радиатора.
  • Очень важным фактором является температура окрашиваемой поверхности: радиатор должен быть холодным. На вопрос "можно ли красить горячие батареи?" любой специалист однозначно ответит: этого делать нельзя.Самый удобный момент - когда отопительный сезон еще не начался. Но начало отопительного периода не станет помехой, если вы закроете вентили на батареях, перекрыв доступ кипятка. Достаточно дождаться их полного остывания, чтобы приступить к покраске. В случае нанесения краски на горячий радиатор, она будет неравномерно ложиться, разбухать, и могут образовываться различные разводы и разводы. Причем подключать обогрев можно только тогда, когда краска полностью высохнет.

ВНИМАНИЕ: никогда не красите горячие батареи!

  • Покраска радиаторов и труб отопления требует осторожности и внимания.Хорошо нанести кисточки, валики, аэрозольные баллончики. Из пульверизатора оптимально обработать ранее снятый аккумулятор, тогда все труднодоступные места будут отлично закрашены. Именно с тех мест, которые менее доступны, следует начинать окрашивание. Важно выдерживать равномерную толщину слоя, иначе цвет в будущем может отличаться на разных участках.
  • Покраску рекомендуется начинать сверху, тогда случайные полосы не испортят нижнюю часть.Покрыть составом нужно всю батарею, не ограничиваясь ее лицевой частью. Более эффективно нанести краску в два тонких слоя и дождаться полного высыхания первого перед повторной покраской. Тогда разводов не будет, а идеальной ровности легче добиться тонкими слоями.

Видео: мастер-класс по покраске радиаторов отопления

Учитывая все тонкости покраски, батарейкам можно придать чудесный вид, который они сохранят на долгие годы.

Видео: простая, но эффективная покраска аккумулятора

(оценок пока нет)

Обсуждение:

    Юлия сказала:

    Здравствуйте, у меня вопрос: заменены все водопроводные трубы в квартире, в том числе стояки, а также подводящие линии к батареям на черную сталь. В квартире проживает инвалид, который не выходит на улицу и к тому же плохо переносит запах краски. Все трубы решили покрасить сначала антикоррозионным грунтом на акриловой основе (потому что не пахнет), а сверху эмалью для радиаторов, также на акриловой основе, без запаха «эксперт».

    Но оказалось, что все магазины в городе бегают, но такой почвы не нашлось. Окрашивается всего тремя слоями эмали. Сейчас думаю, и боюсь, что эта водоэмаль только разрушит трубы. Думаю, надо либо быстро счистить, либо оставить, что посоветуете? Почву через интернет закажу, но если и дойдет, то не скоро. Что лучше: очистить эмаль и дать голым трубам постоять, дождаться антикоррозийной грунтовки или оставить эмаль до ее прибытия? В конце концов, не повредит ли это водопроводные трубы?

    Александр сказал:

    Маргарита, Вы не вовремя задали себе этот вопрос, ведь отопительный сезон уже начался.Конечно, выход есть. Попробуйте найти средство для удаления краски в магазине товаров для дома. Другой вариант хлопотный, но если ничего не остается: снимите аккумулятор и почистите щеткой, надетой на болгарку. Более того, при необходимости его можно разобрать на ребра.

    Маргарита сказала:

    Добрый день! Покрасила батарейки и теперь кусаю локти. Может быть, у вас есть совет, как решить мою проблему).
    4 месяца назад покрасил батареи антикоррозийной грунтовочной эмалью HAMMER LIGHT 3 в 1.Краска держится отлично, но стойкий химический запах сохраняется! Сейчас придали тепло, запах просто удушающий! Ни проветривания, ни мокрых полотенец, ни соли, ни кофе - ничто не избавит от этого «аромата». Пахнет даже в тамбуре, что приводит в бешенство соседей по участку. Как можно избавиться от этой краски или запаха (кроме замены самих радиаторов) ?!

    Voprosy-remont.ru сказал:

    Здравствуйте, Елена!

    Хотя это окажется несколько непоследовательным, мы рассмотрим каждый вопрос по очереди вкратце.

    1. Перед нанесением грунтовки поверхности необходимо обезжирить. Перед нанесением грунтовки необходимо удалить все старые слои покрытия и старую грунтовку. Если речь идет о чугунной канализационной трубе, то, скорее всего, на ней будет слой защитного полимерного покрытия. Его тоже нужно удалить до металла. Все зачищено наждачной бумагой зернистостью 200. После этого вся пыль вытирается или смывается, а просохшая труба обезжиривается уайт-спиритом.

    2. Производитель краски может гарантировать надежную адгезию только при использовании своих грунтовок и красок с эмалями.Однако, что касается акриловых красок на водной основе, все они создаются по практически идентичным рецептам, согласно единым рекомендациям. Поэтому допускается использование грунта других производителей.

    3. Учитывая, что эмаль будет наноситься в несколько слоев с обязательной выдержкой между слоями через 4-6 часов, цвет грунтовки надежно покроется эмалью и не будет растекаться. Только если в целях экономии решено нанести один слой эмали, следует также выбрать грунт максимально близкого цвета или бесцветный.

    4. При использовании любого покрытия необходимо соблюдать максимально полный рабочий режим. Сначала удаляется все старое покрытие и загрязнения, вплоть до металла. Если появилась ржавчина, то удалите ее наждачной бумагой до появления металлического блеска. Также остальная поверхность слегка зачищается наждачной бумагой. Основная часть пыли и грязи сметается или вытирается. Обезжирьте поверхность уайт-спиритом или другим подходящим средством. После этого можно переходить к шпаклеванию для выравнивания поверхности, если это необходимо.Тогда есть разделение. Если производилась шпаклевка, то поверхность также следует загрунтовать, чтобы выровнять свойства всей поверхности по сцеплению. Если речь идет о чистом металле, то многие лаки и краски по металлу не предполагают нанесения грунтовки, поэтому на обезжиренную поверхность можно сразу нанести несколько тонких слоев покрытия.

    Удачи с ремонтом!

    Елена сказала:

    Здравствуйте! Мне нужно покрасить чугунную трубу акриловой краской на водной основе.Скажи мне. : 1. Нужно ли обрабатывать трубу уайт-спиритом перед грунтованием. 2. Можно ли использовать грунтовку по металлу другой фирмы (я использую акриловую эмаль для металла и радиаторов отопления «Радуга» г. Новосибирск)? 3. Должен ли цвет грунтовки совпадать с цветом эмали? (например, затирка серая, а эмаль белая). 4. Если эмаль не на водной основе, какова процедура обработки чугунной трубы (почему почему)? Спасибо.

Нажимая кнопку «Добавить комментарий», я соглашаюсь на сайт.

Главная »Наружная канализация» Особенности покраски радиаторов отопления и труб отопления. Как правильно выбрать краску и покрасить радиатор Инструменты для покраски радиаторов и труб отопления

Что такое термостойкая краска - для чего она на самом деле?

Для большинства красок предел составляет около 300 градусов, при превышении которого они могут не дать желаемых результатов.

Но это не относится к высокотемпературным термостойким краскам.

Как следует из названия, термостойкая краска - это тип краски, который разработан, чтобы выдерживать температуры, намного превышающие комнатные температуры.

Краска является термостойкой, поскольку она сочетает в себе порошок неорганического пигмента и раствор связующего, состоящий из алкоголята поликремния.

В результате состав краски может выдерживать значительное количество тепла. На самом деле, есть краски, которые выдерживают температуру свыше 600 градусов по Фаренгейту.

Некоторые из них также могут выдерживать температуры до 750F градусов.

Обычно термостойкая краска рассчитана на следующие…

  • Нагрев
  • Пламя
  • Смазка
  • Дым и ржавчина

Сама краска бывает разных цветов, в основном черного, серебристого, серого, золотого, белого, оранжевого и красного оксида.

Rust-oleum, Krylon, Vitcas, Behr и Dulux - самые популярные бренды, производящие эти типы красок.

Вы можете проверить их продукцию, если ищете лучшие термостойкие краски на рынке.


11 наиболее распространенных применений термостойких красок


Теперь, когда вы знаете, что такое термостойкие краски, вам может быть интересно узнать, какие места наиболее распространены для нанесения термостойких покрытий?

Давайте посмотрим…

1- Котлы:

Сочетание тепла и влаги делает котлы очевидным предметом для жаростойкой окраски.

Покрывая металлические части котлов и резервуаров для воды, теплостойкая и водостойкая краска также снижает вероятность образования коррозии.

2- Дымоходы:

Поскольку большая часть тепла от каминов проходит через дымоход, они подвергаются более интенсивному нагреву по сравнению с комнатами, в которых находятся камины.

Фактически, термостойкая краска используется для снижения вероятности возгорания, которое может возникнуть из-за скопления сажи и мусора внутри дымохода, расположенного на крыше или террасе.

3- Выхлопная система и трансмиссия:

Выхлопные трубы и трансмиссионные системы, в основном содержащиеся в транспортных средствах (например, двигателях автомобилей или мотоциклов), выделяют значительное количество тепла.

В то время как стандартная краска не прослужит очень долго, термостойкие версии будут выдерживать тепло, грязь и мусор, которым подвержены выхлопные системы и трансмиссионные системы.

4- Вентиляторы:

Это промышленные вентиляторы, предназначенные для отвода тепла в больших помещениях.

Такие вентиляторы подвержены воздействию большого количества тепла, несмотря на рассеивание воздуха, создаваемого движущимися вентиляторами.

Покрытие лезвий термостойкой краской защищает пластмассовые или металлические поверхности от влаги и образования жира, а также от более высоких температур.

5- Камины:

Хотя большая часть тепла от камина идет прямо вверх, оно также уходит в комнату.

Термостойкая краска используется в местах воздействия тепла на внутренние стены, боковые стороны или кожух камина.

6- Костровые ямы и грили:

Открытое пламя разрушает грили и костровые ямы.

Вот почему термостойкие краски, такие как Rust-Oleum High Heat Ultra Enamel Spray, так хорошо защищают эти поверхности.

Plus, он достаточно прочен, чтобы прослужить долгие годы даже при воздействии погодных условий.

7- печи:

По сути, это промышленные печи, используемые для запекания различных продуктов.

Высокотемпературная аэрозольная эмалевая краска не только противостоит нагреву, но и защищает поверхность от других агрессивных элементов.

И это облегчает очистку поверхностей.

8- Духовки:

Как коммерческие, так и бытовые печи, используемые для приготовления пищи, являются основным применением термостойкой краски.

Плиты для приготовления пищи с высокими настройками, такими как жарка и гриль, потребуют этого типа покрытия для защиты поверхностей.

9- Паровые трубы:

По-прежнему используются во многих домах и зданиях для отопления, паровые трубы также выделяют влагу из-за конденсации.

Здесь краска, устойчивая к жаре и влажности, может быть весьма полезной, при этом передавая тепло в комнаты.

10- Печи:

Это дровяные или металлические печи, в которых используются различные виды топлива для нагрева и приготовления пищевых продуктов.

Во многих отношениях печи, обогреватели, горелки и газовые камины очень похожи на печи по своей конструкции.

Краска устойчива к воздействию тепла, дыма и пламени в течение длительного времени при нормальных условиях использования.

11- Лампочки и светильники:

В праздничные сезоны, такие как Хэллоуин и Рождество, многие люди предпочитают красить стеклянные абажуры, светильники, лампочки и т. Д., Чтобы сделать их декоративными.

Этот вид краски при нанесении на эти поверхности хорошо сцепляется и гарантирует, что она останется на них в течение длительного времени без каких-либо повреждений.


Различные типы термостойких красок


Существует несколько различных типов термостойких красок, но четыре из них выделяются среди остальных как самые долговечные и универсальные.

1- Керамика

Популярный тип термостойкой краски, которая широко используется в оборудовании и машинах, которые постоянно подвергаются воздействию высоких температур.

Сама по себе керамика достаточно хорошо сопротивляется нагреванию, поэтому материал часто используется в качестве деталей для машин.

Это делает краски на керамической основе естественными для использования в жарких условиях. Кроме того, он практически не содержит токсичных соединений.

Поскольку они достаточно хорошо поглощают тепло, их часто используют в качестве устойчивых к коррозии красок против определенных химикатов.

Plus, их толщина и консистенция делают их отличными изоляторами с точки зрения лакокрасочного покрытия, наносимого на машины.

2- Мульти-полимерный

Этот тип краски можно найти на водной основе или на основе растворителя.

Основными ингредиентами являются эпоксидная смола или силикон, что делает их достаточно термостойкими.

Поскольку они очень хорошо противостоят огню, вы часто встретите этот тип краски, который используется в большинстве строительных проектов.

Сюда входят жилые и коммерческие здания.

Мультиполимерные краски на основе силикона обладают особой термостойкостью, особенно против высоких температур в машинных отделениях.

Вы можете использовать их для покрытия печей, дымоходов и дымоходов, котлов, машин и оборудования, которые постоянно подвергаются воздействию высоких температур.

3- Порошок

Кроме того, порошковые краски на основе эпоксидной смолы или силикона не только термостойкие, но и не содержат летучих органических соединений или летучих органических соединений, что делает их экологически безопасными.

Типы на основе силикона более устойчивы к нагреванию и предлагают широкий спектр цветов.

Это означает, что вы можете отказаться от обычно мягких цветов, используемых в большинстве машинных отделений, или от окраски ваших котлов.

Или вы обычно можете найти цвета, которые могут соответствовать эстетике самой комнаты, что делает ее довольно универсальной.

4- Тепловой

Обычно это спрей, который не только термостойкий, но и устойчивый к коррозии.

Нанося краску, как указано, вы можете держать элементы подальше от поверхности.

Комбинация тепла и влаги очень эффективна с термокраской.

В основном этот продукт используется на производственных предприятиях или там, где тепло и влажность сочетаются друг с другом, создавая идеальную среду для ржавления металлов.

Для металлических деталей, которые подвергаются температурам более 400 градусов по Цельсию, такие покрытия помогут стабилизировать температуру и обеспечить прочную термостойкость.


Как правильно выбрать термостойкую краску?


Как видите, не все термостойкие краски одинаковы.

Первый и самый важный шаг - оценить ваши потребности, а затем выбрать краску, которая им больше всего подходит.

Это помогает понять различные категории доступных красок.

Но самое главное, чтобы приобрести правильный продукт, вам необходимо понимать нагрузки, концентрацию тепла и условия применения.

а) Требования

Вы ищете только термостойкость или есть другие факторы?

Коррозионная стойкость и пожарная безопасность являются двумя важными факторами.

Кроме того, краски, устойчивые к различным температурным условиям, также могут быть необходимы для участков, которые претерпевают значительные изменения.

Начните с чтения инструкций, чтобы увидеть, соответствует ли краска установленным вами стандартам.

Затем удалите всю краску, не отвечающую этим требованиям.

Обязательно прочтите инструкции, онлайн-обзоры, и любые советы или подсказки от производителя также помогут.

б) Диапазон температур

Самый простой способ начать - выбрать краску, которая выдержит требуемые температурные диапазоны.

И хотя ни одна краска не подойдет для всех условий, она должна быть достаточно прочной и долговечной, чтобы выдерживать ожидаемую высокую температуру от места ее нанесения.

Это означает, что вам нужно будет обеспечить некоторый запас при выборе правильного типа краски.

Итак, если ожидаемая температура составляет 300 градусов по Цельсию, тогда выбранная вами краска должна иметь температурный допуск намного выше этого, например, 450 градусов по Цельсию.

Таким образом можно противостоять любым неожиданным концентрациям тепла.

Это поможет вам исключить тип краски, который не может достичь верхнего уровня, необходимого для ее нанесения.

в) Характеристики

Это означает, что вам нужна тонкая пленка для защиты поверхности или более толстое покрытие для большей защиты от других факторов.

Тонкопленочные покрытия хороши тем, что они гибкие, сохраняют свою целостность и легко выдерживают высокие температуры.

Более толстое покрытие обеспечивает лучшую поддержку и длительную защиту, хотя при определенных обстоятельствах оно может быть не таким гибким или термостойким.

Толщина покрытия не означает, что это лучшая краска для ваших нужд.

г) Где будет наноситься краска

Собираетесь ли вы наносить краску на поверхность, подверженную воздействию элементов?

Это важный момент, поскольку УФ-лучи солнца влияют на краску.

Плюс, осадки тоже могут иметь влияние.

Итак, если вы собираетесь наносить краску на уличный гриль, лучше иметь защиту от ультрафиолета.

Если он находится рядом с источником воды, он должен быть водонепроницаемым.

Знание окружающей среды поможет вам выбрать лучшую термостойкую краску для ваших нужд.


Как правильно наносить высокотемпературную термостойкую краску?


Нанести термостойкую краску легко, особенно если вы используете аэрозольный баллончик.

Вот несколько шагов, которые вам необходимо выполнить:

  • Выключите нагреватель или любой другой источник возгорания и дайте поверхности остыть
  • Теперь очистите поверхность с помощью хлопчатобумажной ткани и убедитесь, что на ней нет пыли, грязи, жира и ржавчины
  • Закройте маской участки, на которых вы находитесь. не хочу замазывать.Также используйте ткань или газету, чтобы избежать повреждений из-за чрезмерного распыления.
  • Теперь возьмите баллончик с аэрозольной краской и энергично встряхните его в течение примерно 2 минут, чтобы хорошо перемешать краску.
  • Держите баллончик с аэрозолем на расстоянии примерно 12-15 дюймов от предмета. Распылите непосредственно на объект
  • Убедитесь, что вы распыляете равномерно по предмету и наносите как минимум два тонких слоя, это лучше, чем нанесение одного толстого слоя
  • Дайте слою высохнуть в течение примерно 15-20 минут между двумя слоями
  • После нанесения последний спрей подождите 6-8 часов перед использованием вашего изделия

Вам нужно нанести грунтовку перед нанесением высокотемпературной краски?

Самая высокая темп.Краски, используемые для внутренних работ, не требуют грунтовки и являются самовсасывающими.

Однако, если вы используете краску для наружных работ, перед покраской рекомендуется нанести высокотемпературную грунтовку.

Это поможет добавить дополнительный слой защиты для противостояния высокому влажному климату, холодному воздуху, дождю, снегу и другим условиям окружающей среды.


В чем разница между термостойким и огнестойким покрытием?


Пламя и Огонь часто используются как синонимы вместо друг друга.

Кроме того, когда мы говорим о стойких и стойких красках и лаках, многие люди путаются с этими терминами, которые могут звучать одинаково, но по-разному.

Resistant - это тип материала покрытия, который по своей природе устойчив к возгоранию. Фактически он обеспечивает своего рода изоляцию поверхности.

Это также означает, что этот тип покрытия является самозатухающим по своей природе и не капает / не тает при прямом воздействии высоких температур.

Retardant , с другой стороны, представляет собой тип покрытия, которое было «химически обработано» и сделало его самозатухающим.

Огнезащитные и огнестойкие лакокрасочные покрытия предназначены для использования на разных основаниях и по-разному реагируют на воздействие прямого огня.

Например, огнезащитные покрытия

можно наносить (с помощью кисти, валика или распылителя) на горючие материалы, такие как дерево или пластик, и они могут помочь снизить скорость распространения пламени.

Огнестойкие покрытия более подходят для печей для нанесения покрытий, которые очень быстро достигают очень высоких температур.

Поскольку огнестойкие покрытия толще, чем огнезащитные покрытия, их часто распыляют или растирают.

Итог

Термостойкие краски и покрытия отлично подходят для домовладельцев, предприятий, а также промышленных предприятий - там, где им приходится иметь дело с высокими температурами.

Поскольку существует ряд различных продуктов для различных целей и диапазонов температур, важно, чтобы вы выбрали правильный продукт и правильно его применяли.

Это, скорее всего, поможет вам сэкономить много времени и денег.

Поделиться публикацией "Что такое термостойкая краска - что она на самом деле делает?"

Джек Луис - художник на пенсии, который любил рисовать идеи своих клиентов на стенах.

Он работал художником более десяти лет, чтобы обслуживать клиентов в таких областях, как Чарлстон, Маунт-Плезант, Бофорт, Джорджтаун, Южная Каролина. Сегодня в свободное время он любит читать и писать о новых методах, применяемых в его профессии.Вы можете прочитать о нем подробнее здесь или связаться с ним здесь.

На всякий случай, если вы хотите нанять профессиональных художников в вашем районе, вы можете нажать здесь. Мы можем мгновенно отправить вам бесплатные расценки от проверенных художников в соответствии с вашими конкретными требованиями.

Содержание страницы (краткое описание)

Выбор правильного типа краски для всех типов материалов

Узнайте, как вдохнуть новую жизнь в свои вещи с помощью нескольких хороших движений. Примечание: Многие производители выпускают специальные краски для конкретных применений; спросите своего продавца красок.

Кирпич

Установка и подготовка: Очистите кирпич металлической щеткой, чтобы удалить грязь и сажу; будьте осторожны, чтобы не выкопать раствор. Потрите кладку мыльной водой и тщательно промойте. Дайте высохнуть в течение 48 часов.

Покраска: Используйте первый слой качественной латексной грунтовки. Когда грунтовка высохнет, нанесите высококачественную латексную краску, предназначенную для использования на кладке.Используйте валик с длинным ворсом, чтобы покрыть большую часть поверхности, и кисть, чтобы проникнуть в линии затирки и щели. Следите за потеками - на кирпичной поверхности много текстуры, так что следите за потеками. Рекомендуется второй слой.

Внимание: Не используйте мойку высокого давления для очистки кирпича; слишком велик риск выдолбить раствор. Учтите, что покраска кирпича - решение одностороннее - удалить краску с кирпичных поверхностей практически невозможно.

Керамическая плитка и фарфор

Установка и подготовка: Отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 150 для улучшения адгезии.Очистите поверхности плитки TSP или другим чистящим средством, не оставляющим следов.

Покраска: Используйте высококачественную акриловую грунтовку. Покройте интерьер полуглянцевой акриловой краской. Если хотите, покрасьте затирку в контрастный цвет, но вам потребуется терпение и твердая рука.

Heads up: Для лучшей адгезии дайте краске высохнуть в течение от 10 дней до двух недель перед использованием поверхностей. Не красить плиточные полы; просто слишком много движения и истирания.

Бетонные плиты

Установка и подготовка: Вымойте плиту TSP или другим чистящим средством без остатков. Удалите старую отслаивающуюся краску. Обработайте жирные пятна обезжиривающим средством. Дайте всему высохнуть в течение 48 часов. Протравите поверхность бетона мягким (10-процентным) раствором соляной кислоты (убедитесь, что у вас достаточно вентиляции).

Покраска: Используйте грунтовку и краску, специально разработанную для бетонных полов.Краску наносите согласно инструкции производителя.

Внимание: Убедитесь, что бетон не впитывает влагу снизу. Приклейте к полу кусок пластика размером 2x2 фута (скотчем все края) и подождите пару дней. Проверьте под пластиком, чтобы убедиться, что на обратной стороне пластика не образовалась влага. Если это так, ваша плита не подходит для покраски.

Бетонный блок

Установка и подготовка: Удалите все незакрепленные частицы и раствор с помощью металлической щетки.Удалите высолы с помощью раствора отбеливателя, приготовленного из 1 стакана отбеливателя на 1 галлон воды. Очистите всю поверхность TSP или другим чистящим средством без остатков. Перед покраской дайте всему высохнуть за 48 часов.

Покраска: Подготовьте необработанный блок с помощью герметика для каменной кладки. Дайте полностью высохнуть, затем нанесите высококачественную акриловую латексную грунтовку. Завершить акриловой латексной краской.

Внимание: Для новых бетонных и блочных конструкций: подождите 90 дней перед нанесением краски.

Гипсокартон

Установка и подготовка: Убедитесь, что на гипсокартоне нет пыли (обычно ее много от шлифования). Слегка протрите поверхности влажной тряпкой. В случае окрашенного гипсокартона заделайте трещины и отверстия шпаклевочной массой.

Покраска: Используйте высококачественную акриловую латексную грунтовку. Для ранее окрашенного гипсокартона используйте грязеотталкивающую грунтовку, чтобы закрыть любые следы или пятна.Покройте качественной акриловой латексной краской.

Head up: Чем выше блеск краски, тем легче мыть и чистить поверхность. Полуглянцевый подойдет для детских комнат и кухонь.

Ткань

Установка и подготовка: Постирайте ткани без моющего средства и дайте высохнуть. Если возможно, растяните ткань и разложите ее ровно.

Живопись: Используйте краску на водной основе, специально разработанную для работы с тканями.Посетите местный магазин поделок.

Внимание: Возможно, вам придется закрепить краску, поместив материал в сушилку. Внимательно прочтите инструкции производителя краски.

Фиброцементный сайдинг

Установка и подготовка: Не допускайте предварительной шлифовки фиброцемента; пыль может вызвать респираторные заболевания.

Окраска: Используйте грунтовку, специально разработанную для цементных и каменных изделий.Нанесите высококачественную внешнюю краску в соответствии с инструкциями производителя.

Внимание: Не наносите масляную краску непосредственно на фиброцемент без грунтовки - вы можете аннулировать гарантию производителя.

Стеклопластиковые входные двери

Установка и подготовка: Установите дверь на пару упорных пил. Удалите все оборудование. Слегка отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 320. Удалите пыль тряпкой, смоченной ацетоном.Дайте полностью высохнуть.

Окраска: Загрунтовать акриловой латексной грунтовкой. После высыхания нанесите кистью два слоя высококачественной латексной краски для наружных работ. Слегка отшлифуйте между слоями.

Внимание: Не используйте обычные бытовые чистящие средства для подготовки двери - они могут оставить следы.

Ванны и душевые из стекловолокна

Установка и подготовка: Внезапные порывы горячей воды плохо влияют на окрашенные ванны и душевые из стекловолокна, а различные методы самостоятельной отделки дают неоднозначные результаты.Самый эффективный способ, который мы нашли, - это отделка автомобильной краской. Краску следует наносить с помощью распылителя большого объема под низким давлением (HVLP).

Слегка отшлифуйте поверхности наждачной бумагой зернистостью 220. Тщательно вымойте поверхности TSP или чистящим средством без остатков и промойте водой. После высыхания протрите все поверхности разбавителем для лака. Убедитесь, что у вас много вентиляции.

Покраска: Нанесите авто грунтовку.После высыхания слегка отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 320 и сотрите пыль влажной тряпкой. Нанесите автомобильную краску на полиуретановой основе с помощью HVLP.

Внимание: Еще одно решение - выбрать комплект для полировки ванн и плитки Rust-Oleum.

Стекло

Установка и подготовка: Очистите поверхность средством для чистки стекол.

Живопись: Роспись по стеклу - популярное хобби или ремесленное занятие.Поищите в местном магазине товаров для хобби краски, предназначенные для использования со стеклом. Некоторым может потребоваться грунтовка или специальное покрытие.

Внимание: Более светлые цвета лучше пропускают свет.

Столешницы и лицевые панели из ламината

Установка и подготовка: Обработайте поверхности наждачной бумагой с зернистостью 150. Удалите всю пыль и промойте TSP или другим чистящим средством без остатков.

Покраска: Используйте грунтовку, специально разработанную для непористых поверхностей. Завершите нанесение не менее двух слоев акриловой латексной эмали с помощью валика с коротким ворсом.

Внимание: Покраска столешниц из ламината не является постоянным решением; считайте это временной мерой, пока вы не сможете заменить столешницы.

Металл

Установка и подготовка: Удалите ржавчину и отслаивание металлической щеткой.Отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 220. Смойте чистой водой, дайте высохнуть.

Покраска: Используйте грунтовку и краску для наружных работ, предназначенные для металла.

Внимание: Метод одинаков для стали, алюминия и железа.

Пластик

Установка и подготовка: Слегка отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 320.Промыть TSP или другим чистящим средством, не оставляющим следов, и тщательно промыть.

Покраска: Используйте аэрозольную краску для пластика. Альтернатива: использовать акриловую эмаль для наружных работ.

Внимание: После подготовки не прикасайтесь к пластику голыми руками - останутся остатки масла, которые не дают краске прилипать.

Виниловые полы

Картина: Извините, не лучший кандидат.Поверхность имеет плохую адгезию, она быстро истирает краску, прогибаясь от пешеходного движения и повседневного истирания.

Жалюзи виниловые

Установка и подготовка: Новые ставни следует протереть уайт-спиритом, чтобы удалить любые заводские антиадгезивы , затем промыть мягким моющим средством. Если ваши ставни находятся на улице более двух лет, вы можете пропустить протирание уайт-спиритом.

Покраска: Загрунтуйте ставни грунтовкой, специально предназначенной для пластика и винила. Покройте качественной латексной краской.

Внимание: Виниловые изделия сложно покрасить. После покраски вы захотите оставить свои ставни нетронутыми в течение пяти дней в защищенном месте - гараж - это прекрасно - чтобы краска полностью затвердела. Избегайте темных красок, которые поглощают тепло и заставляют винил расширяться и деформироваться.

Виниловый сайдинг

Painting: Здесь бушуют споры, но лучший совет: не делайте этого. Большая площадь поверхности и сложный материал создают множество возможностей для выхода краски из строя. Очень много работы на результат, который может испортиться через год-два.

Плетеная

Установка и подготовка: Несмотря на все трещины и щели, важная подготовка к плетеной мебели - убедиться, что она чистая.В теплый день сильно сбрызните плетеную часть из садового шланга и немедленно вытрите насухо. Если ранее красили, слегка отшлифуйте, чтобы удалить блеск.

Окраска: Загрунтовать высококачественной грунтовкой. Окраска фасадной акриловой латексной краской; кисть помогает проникнуть в щели.

Обращается: Перед покраской произведите любой ремонт.

Дерево (голое)

Установка и подготовка: Отшлифуйте все более мелкой наждачной бумагой, пока поверхность не станет гладкой.Удалите пыль липкой тряпкой.

Покраска: Покройте всю поверхность пятновыводящей грунтовкой. Покройте качественной латексной или масляной краской. Зашлифовать между слоями наждачной бумагой зернистостью 320.

Внимание: После грунтования убедитесь, что узлы не просвечиваются. Если они есть, то отметьте простое.

J.M. Guyon - Copyright 2010

Дерево и панели (окрашенные или запечатанные)

Установка и подготовка: Очистите поверхности TSP или другим чистящим средством без остатков.Зачистите поверхности наждачной бумагой зернистостью 150; счистить пыль влажной тряпкой.

Покраска: Покрыть поверхности пятновыводящей грунтовкой. Закончить лаком латексной краской.

Металлический трубопровод против пластикового трубопровода

При планировании следующего сантехнического проекта вам необходимо оценить различные типы труб для работы. Хотя можно использовать трубы из нержавеющей стали и латуни, большинство проектов будет завершено с использованием оцинкованного металла, медных труб или каких-либо пластиковых труб для водопровода.

Свинцовые трубы и свинцовый припой, используемые на медных трубах, были запрещены с 1986 года, поэтому любые новые проекты водопровода не должны вызывать дальнейших проблем с отравлением свинцом, хотя некоторые виды пластика могут поглощать химические загрязнители, поступающие из водопроводной системы. Согласно Chemical & Engineering News, все типы материалов труб могут придавать питьевой воде вкус и запах, которые часто можно уменьшить, промыв систему.

Ознакомьтесь с нашими изделиями из металлических труб на IMS!

Преимущества пластиковой трубы

Пластиковые трубопроводы могут быть изготовлены из ПВХ (поливинилхлорида), ХПВХ (хлорированного поливинилхлорида) или PEX (сшитого полиэтилена).Пластиковая труба, как правило, не ржавеет и не подвержена коррозии, она легкая, легко режется и легко соединяется - сварка не требуется. Трубы из ПВХ

- хороший и недорогой выбор для многих сантехнических проектов. Его легко установить с помощью ряда различных методов соединения, таких как зажимы, механические соединения или сварка растворителем. Наружные трубопроводы из ПВХ можно закопать, хотя для предотвращения их обрушения может потребоваться дополнительная осторожность. Главный недостаток использования труб из ПВХ заключается в том, что они не выдерживают высоких температур. Это означает, что вы не можете использовать его для трубопроводов горячей воды, и он не предназначен для питьевой воды из-за возможного теплового разложения пластика.

Труба из ХПВХ

обладает всеми преимуществами трубы из ПВХ, плюс добавленный хлор придает ей более высокую термостойкость. Он также рассчитан на питьевую воду, гибкий, огнестойкий и хорошо изолирован, чтобы предотвратить потери энергии как для горячей, так и для холодной воды.

Трубки

PEX устойчивы к высоким температурам и обычно используются для систем водяного отопления и трубопроводов питьевой воды, хотя их нельзя напрямую подключить к водонагревателю, и между ними требуется короткий отрезок медных трубок.Он очень гибкий, поэтому его можно легко установить сквозь стены и по углам. PEX служит десятилетиями и хорошо выдерживает отрицательные температуры, сопротивляясь трещинам из-за замерзания и оттаивания воды в трубопроводах.

Преимущества металлических труб

Исторически сложилось так, что большая часть трубопроводов была сделана из латуни, меди, чугуна или другого металла. Латунь и медь обладают врожденной устойчивостью к коррозии, что делает их отличным выбором, но даже они сталкиваются с проблемами, когда трубы начинают стареть десятилетиями, часто из-за свинца в припое, используемом для их соединения.

Один из наиболее широко используемых материалов на Земле, сталь обеспечивает исключительную прочность, ударную вязкость и долговечность. Это универсальное и экономичное решение для систем водоснабжения / канализации и трубопроводов.

Просмотр продукции из металлических труб

Сравнение стальных оцинкованных труб и черных стальных труб

Оцинкованная стальная труба имеет защитное цинковое покрытие, которое помогает предотвратить коррозию, ржавчину и накопление минеральных отложений, тем самым продлевая срок службы трубы. Оцинкованные стальные трубы чаще всего используются в водопроводе и других системах водоснабжения.Кроме того, оцинкованные трубы являются более дешевой альтернативой стали и могут обеспечить защиту от ржавчины на срок до 30 лет при сохранении сопоставимой прочности с долговечным поверхностным покрытием.

Черная стальная труба имеет покрытие из оксида железа темного цвета по всей своей поверхности и используется в тех случаях, когда не требуется защита от гальванизации. Черная стальная труба используется в основном для транспортировки воды и газа в сельских и городских районах, а также для подачи пара и воздуха под высоким давлением. Он широко используется в спринклерных системах пожаротушения благодаря своей высокой термостойкости.Черная стальная труба также популярна для других применений для перекачки воды, включая питьевую воду из колодцев, а также в газопроводах.

304 Труба из нержавеющей стали

Труба из нержавеющей стали 304 также может использоваться для транспортировки жидкостей. Нержавеющая сталь обеспечивает высокую коррозионную стойкость, превосходную долговечность, высокое отношение прочности к весу, хорошую устойчивость к теплопроводности и электропроводности, простоту изготовления, легкость очистки, а также немагнитные свойства и способность к упрочнению при холодной обработке.

Латунная труба / труба

Хотя латунные трубопроводы являются более старым материалом, они все еще используются сегодня для трубопроводов водоснабжения и канализации, а также для газопроводов.Латунь, сплав меди и цинка, обладает высокой устойчивостью к коррозии, и если выбран латунный сплав, не содержащий свинца, он должен быть безопасным для питьевой воды. Поскольку это довольно мягкий металл, латунная труба / труба может быть установлена ​​с плотным уплотнением, предотвращающим утечки.

Industrial Metal Supply предлагает трубы из нержавеющей стали 304, а также трубы из латуни и меди, а также оцинкованные стальные трубы с покрытием и без покрытия. Мы предлагаем стальные трубы различных стандартных диаметров и длин, в том числе диаметром от 1/4 дюйма.до 6 дюймов и длиной до 21 фута, а также услуги по пошиву по длине в соответствии с вашими конкретными требованиями.

Зайдите в любой из наших шести офисов в Калифорнии и Аризоне, чтобы проверить наш инвентарь, или запросите расценки для вашего приложения.

«Предотвращение образования ржавчины на трубах отопления»

Рен ван дер Хорст из компании R. van der Horst обслуживает трубы отопления более 40 лет. Он делает это среди производителей внутри страны и за рубежом. Рен: «Слою краски на трубах отопления приходится иметь дело с большим количеством проблем из-за воздействия влаги, остатков и механических нагрузок.Важно вовремя красить трубы. Он выполняет три функции: слой краски обеспечивает защиту от ржавчины, улучшает отражение света и обеспечивает более эффективную передачу тепла. "

" Рекомендуется проводить техническое обслуживание до образования ржавчины. Когда это происходит, существующий слой краски уже настолько сильно поврежден, что на стали появляются пятна ржавчины. Ржавчину трудно остановить. Ржавчину можно предотвратить, покрыв ржавчину одним или двумя новыми слоями краски.Ржавчина образуется из-за влаги и кислорода ».

Поверхность

« Когда люди проводят техническое обслуживание вовремя, трубы отопления состоят из нового верхнего слоя, который защищает их от внешних воздействий. Затем используется краска с поверхностной толерантностью , что означает, что поверхность не полностью чиста при нанесении краски. Наш опыт показывает, что краски на основе растворителей лучше прилипают к нечистоте, чем к чистой трубе отопления ».

Новые разработки

« Разработка красок на водной и масляной основе, безусловно, продолжается.Рынок требует все больше и больше. Мы стремимся к высокой экологичности нашей продукции. Мы пока не можем гарантировать это для новых продуктов из-за практических обстоятельств. Мы можем выбирать из разных видов краски. Выбор зависит от налогообложения краски и окружающей среды, в которой находится труба. "

" В настоящее время мы занимаемся малярными работами на новых строительных площадках, в проектах, где теплица готовится к другому выращиванию, и в теплицах. где проводятся ремонтные работы.Мы также поставляем полные комплекты красок для проведения технического обслуживания в удобное для вас время ».

Для получения дополнительной информации:

R. van der Horst BV

Mercuriusplein 4a

2685 LP Poeldijk

+31 (0) 174 240 531

.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *