Регулировочные краны с термоголовками для радиаторов отопления: Регулировочные краны с термоголовками для радиаторов отопления

Содержание

Краны для радиаторов - регулирующие, настроечные и запорные

На радиаторах может применяться три вида запорно-регулирующей арматуры — отключающая, настроечная и регулирующая конкретный прибор. Но почему не получается удешевить и применять один самый дешевый шаровый кран, или не применять вовсе…. Как и почему делается обвязка, какие краны правильно подобрать для радиаторов, чтобы система отопления работала стабильно и долго…

 

Шаровые краны для отключения

На радиаторах как минимум должны устанавливаться шаровые отключающие краны, чтобы прибор можно было ремонтировать без слива/остановки системы отопления зимой. Но шаровые краны не могут применяться для регулировки. Хотя бы потому, что точную настройку сделать не возможно — на 7% угла поворота из 90 градусов приходится диапазон регулировки в 85% потока.

В промежуточных положениях кран не должен находится вовсе, так как изнашивается очень быстро движущимся абразивом, кавитационными пузырьками, также происходит запрессовка штыбом, без возможности поворота. Поэтому не рекомендуется как либо использовать этот узел, кроме как по прямому назначению — открыл /закрыл.

Шаровый кран только для отключения

 

Настроечные клапаны

Предназначены для балансировки всей системы отопления, а не настройки конкретного радиатора, на обратке которого, они устанавливаются. Довольно часто необходимо предварительное увеличение гидравлического сопротивления для некоторых радиаторов, чтобы теплоноситель распределился по нагревательным приборам равномерно.

 

Например, в тупиковой схеме до 4 радиаторов обычно балансировка не требуется и такой клапан может не устанавливаться. Но при 5-ти радиаторах, на первом желательно повысить сопротивление движению потока, чтобы последний не был холодным. А при 6-ти — уже на первых трех радиаторах нужна балансировка…. В реальности хитросплетения труб от бывалых монтажников бывают наизаковыристейшими , поэтому настройкой пользуются.

Настроечный винт скрывается под крышкой клапана

 

Регулировка на радиаторах

Регулировочные краны для радиаторов бывают двух типов — ручные и автоматические, управляемые термоголовкой или сервоприодом.

Служат регулировки чтобы оперативно настроить по желанию пользователя конкретный радиатор. «Захотелось прохладней — подошел и выключил…»

Термоголвками управляются нажимные регулировочные краны в зависимости от температуры воздуха,  — популярный вариант оснащения батарей. Но автоматику нельзя применять совместно с твердотопливными котлами без теплоаккумулятора.

 

Регулировочные краны и экономия

Регулировочный кран наиболее полезен из-за возможности значительно экономить. Можно сделать вторичные комнаты холодными и это дает до 30% экономии на отоплении в доме за сезон. Если есть программируемая автоматика (электронные термоголовки или процессор с сервоприводами) то можно задать режим «день-ночь» таким образом, что дом разогревается только к вечеру, когда жильцы дома, а за ночь остывает и днем холодный… Но эта экономия по европейскому образцу весьма внушительная.

 

Какими кранами оснастить радиатор

  • При крайней экономии краны на радиаторы не ставят вообще, надеясь «на авось».
  • Минимальный набор — два шаровых отключающих устройства.
  • Обычный вариант — шаровый на обратке и ручная регулировка на подаче. Можно поднастроить прибор по желанию и при необходимости регулировку держать как балансировку.
  • Настроечный — балансировка на обратке и регулировка на подаче — применяется там, где нужно балансировать конкретный радиатор.
  • Автоматическая работа — на подаче автоматизированная регулировка, в то время как обратке может быть шаровый кран или балансировка.

 

Когда трубы под полом — нижнее подключение

Все чаще применяются радиаторы с нижним подключением, а трубы прячутся под пол. При этом не редко используется лучевая схема разводки от одного коллектора. В таком случае запорно-регулировочная арматура устанавливается именно на нем, а к радиатору поднимается пара трубок и все. Но если нужна балансировка/регулировка — производители предлагают подключающий комплект.

Схема обычного подключения радиаторов с нижней разводкой при лучевой системе

Также не редко при подпольной разводке применяются радиаторы с боковым подключением.

Также производители позаботились и снабжают отопительные устройства комплектом клапанов «регулировка-балансировка», между которыми устанавливается перемычка для запитывания подачи.

 

 

 

 

 

 

Дело за деталями или Какие краны лучше для ваших радиаторов отопления?

Кран радиаторный является одной из разновидностей запорной арматуры. Такие приспособления позволяют регулировать приток теплоносителя в батареи посредством увеличения или снижения расхода воды. Кроме того, они соединяют трубы с отопительными приборами.

Подобные устройства позволяют регулировать температуру в помещении, удалять воздух из системы, который не дает воде циркулировать и снижает эффективность обогрева комнаты, а также ֫сбрасывать теплоноситель.

Виды

Такие изделия бывают разных типов. Чтобы разобраться, какие краны для радиаторов отопления лучше поставить в вашем случае, следует изучить их основные свойства и сферы применения.

Регулировочный

Регулирующий кран для радиатора отопления может быть угловым и прямым. Применяется для контроля расхода теплоносителя вручную, дает возможность предупредить протечку.

Имеет свои преимущества:

  • при заполнении системы отсутствует гидравлический удар;
  • позволяет снять батарею без полного отключения системы;
  • обладает высокой герметичностью, имеет эстетичный внешний вид и отличные гидродинамические свойства. Но стоит помнить, что такое изделие не позволяет точно настроить теплоотдачу, поскольку температурная шкала у него отсутствует.

С термоголовкой

На термоголовке есть кольцо, ограничивающее или блокирующее повышение температуры. Чувствительный элемент, находящийся внутри нее, при тепловых колебаниях повышает или понижает силу водяного потока в отопительной системе.

Термоголовки бывают двух видов:

  • с ручной регулировкой: поворачиваются вручную;
  • с автоматической регулировкой: снабжены сильфоном с жидкостью, изменяющей при нагревании объем и давящей на шток.

У таких изделий тоже есть свои плюсы:

  • удобство использования, ведь они позволяют самостоятельно регулировать температуру;
  • экономичность: кран дает возможность снизить расход топлива благодаря ограничению повышения температуры;
  • наличие режима защиты от промерзания.

С терморегулятором

Терморегулятор устанавливается в специальное отверстие перед радиатором. Позволяет регулировать поступление воды благодаря крану, смонтированному перед терморегулятором.

Для регулировки температуры можно использовать:

  • шаровую запорную арматуру: такие краны не слишком подходят для радиаторов отопления, поскольку имеет лишь два режима: закрытый и открытый;
  • конусный вентиль: более оптимален благодаря наличию промежуточного положения, но за ним нужно постоянно следить и возвращать в исходное состояние;
  • автоматический регулятор: наиболее надежный и удобный.
Когда в комнате изменяется температура воздуха, содержимое терморегулятора крана расширяется или сужается, что приводит к понижению или повышению теплоотдачи. Это дает возможность экономить горючее, устанавливать определенную температуру.

Но есть у такой системы и минусы: оборудование подбирается строго индивидуально, а на однотрубных системах нужен байпас.

Кран Маевского

Нужен для сброса воздуха из радиаторов отопления, образующего пробку. Такое устройство надежное, крайне редко требуется его ремонтировать или заменять. Оно снабжено резьбой, благодаря которой производится его монтаж в пробку батареи.

В современных моделях шток проворачивают отверткой. Но есть экземпляры, закрывающиеся и открывающиеся специальным ключом. Желательно отказаться от их приобретения, поскольку ключ легко потерять.

При приобретении крана Маевского нужно убедиться в том, что шток полностью не выкручивается. Если это произойдет при промывке радиатора, вернуть деталь на место не получится, и тогда потребуется отключить стояк полностью.

Советы по выбору

Краны для радиаторов должны оптимально подходить к достаточно сложным условиям эксплуатации:

  • Температура воды в батарее составляет до 200 °С.
  • Давление может достигать 16—40 бар.
  • Обязательна устойчивость к коррозии и механическому изнашиванию.

Следует приобретать устройства, рассчитанные именно на отопительные системы. Другая запорная арматура использоваться не должна, поскольку она быстро выйдет из строя.

В принципе, на радиаторы вполне можно установить привычные всем шаровые краны. Лучше выбирать муфтовые устройства, имеющие резьбу по краям. Она позволяет надежно зафиксировать клапан на радиаторе.

Регулировочные краны подходят для систем автономного отопления, поэтому в многоквартирных домах их использовать не стоит. Устройства, оснащенные термоголовкой, могут применяться на одно- и двухтрубных системах.

Конечно, изделия с терморегулятором

стоят дороже, но они намного удобнее, поскольку позволяют создать в помещении нужную температуру и добиться оптимального комфорта. Желательно при этом выбирать автоматический терморегулятор.

Особенности установки

Поскольку в жилых домах обычно используются трубы с небольшим диаметром, краны монтируют при помощи резьбовых соединений. Самым лучшим считается соединение, называемое в быту «американкой».

Арматура имеет одну или две накидные гайки. Каждая из них охватывает присоединительный хвостовик. Гайка легко вращается вокруг него. Ее нужно накрутить на трубу, прижимая при этом к ней кран. Торец трубы должен упираться в прокладку, проложенную внутри крана.

Монтаж крана для радиатора отопления с «американкой» выполнить гораздо проще, чем на муфтовое соединение. Вентиль при этом можно расположить неподалеку от стены.

Чтобы разобрать подобное соединение, нужно всего лишь открутить с одной стороны гайку. Это даст возможность снять радиаторы для ремонта или получить доступ к стене, расположенной за ними, не отключая весь стояк.

Заменить кран на «американке» тоже просто. Почти все «американки» имеют вид шестигранника, поэтому устанавливают их при помощи обыкновенного гаечного ключа. Но встречаются модели, где гайки имеют два выступа. Для них нужен специальный ключ.

При первой установке устройства все резьбовые соединения не уплотняют. Это позволяет определить, хорошо ли подогнаны друг к другу детали. В последующем можно будет легко понять, сколько уплотняющего материала потребуется для каждого из соединений.

Если уплотнителя мало, возникнет течь, а его избыток иногда приводит к повреждению гайки при закручивании, что нежелательно, ведь тогда придется заменить всю деталь целиком.

Способы уплотнения соединений

Если резьба не имеет острой кромки, для уплотнения подойдет ФУМ лента. Но опытные специалисты рекомендуют применять лен. Нужно взять тонкую прядь, скрутить жгут и намотать его на патрубок, начав с торца.

Направление уплотнительной намотки должно быть

противоположным направлению резьбы. Лен должен на всю глубину заполнять резьбу, а каждый новый виток частично закрывать предыдущий. Тогда соединение получится прочным и надежным.

Если кран подобран правильно и изготовлен из качественных материалов, он прослужит долго и позволит поддерживать температуру в помещении на нужном уровне.

Важно не только знать, какие краны ставить на радиаторы отопления, но и учитывать особенности эксплуатации изделия и внимательно изучать рекомендации фирмы-изготовителя, тогда устройство не будет вызывать нареканий при использовании.

Краны для радиаторов отопления - какие лучше ставить?

В современных системах отопления частных домов или квартир на подводках к радиаторам практически всегда устанавливают запорно-регулировочную арматуру. Раньше батареи обычно подключались к стоякам напрямую и никого этот факт не расстраивал. Однако, с тех пор приоритеты изменились, необходимостью энергосбережения проникся каждый домовладелец. Зачем ставить краны для радиаторов отопления, как связана установка арматуры с экономией и какие изделия лучше выбрать для этой цели, будет рассказано в нашем материале.

Для чего нужны краны на радиаторах

Для общего понимания немного уточним терминологию. У нас в простонародье кранами называют любое водопроводное устройство, где имеется рукоятка для ручного управления потоком воды. На самом деле технически правильно называть кран запорной арматурой, но не регулирующей. То есть, он предназначен только для перекрывания течения жидкости, а для регулирования ее количества существуют другие устройства – вентили и клапаны. Причем для батарей используются все эти изделия.

На подводящих трубопроводах к отопительным приборам размещают запорно — регулирующую арматуру с целью:

  • отключения батареи в периоды года, когда на улице еще не слишком холодно или по другим причинам;
  • закрывания воды для проведения ревизии и промывки прибора без опорожнения всей сети трубопроводов;
  • ручного или автоматического управления потоком теплоносителя, регулируя его количество в зависимости от температуры в помещении.

Пункт первый списка хорошо иллюстрирует, как установка кранов на батареи связана с энергосбережением. Ситуация, когда система центрального теплоснабжения включена в теплый период не редкость. На улице еще достаточно тепло, а радиаторы уже пышут жаром, в доме духота. При наличии крана проблема решается одним поворотом рукоятки. А когда на подъезд или весь дом установлен счетчик тепловой энергии, то этим же движением вы перекрываете течение денежных средств из семейного бюджета на счет теплоснабжающей организации.

То же самое происходит и в частном доме, оборудованном индивидуальным источником тепла. Краны позволяют отключить часть радиаторов в жилых комнатах или временно использующихся технических помещениях, например, в гараже. Не менее важно для экономии и периодическая промывка отопительных приборов. Ведь что происходит: загрязненная изнутри батарея отдает меньше тепла в комнату, а значит, в обратный трубопровод уходит теплоноситель с более высокой температурой.

Этот теплоноситель пойдет обогревать жилье ваших соседей, а у вас в квартире будет ощущаться недостаток тепла. Когда речь идет о частном доме, то вода возвращается обратно в котел и потерь никаких нет. Но в помещениях-то становится прохладнее и для получения нужного количества тепла вам придется поднять температуру системы отопления, увеличив расход топлива теплогенератором. Процесс загрязнения коварен, поскольку занимает какое-то время и заметен становится только во время увеличения затрат на обогрев здания.

Применение ручных регулирующих вентилей или автоматических клапанов с термоголовками дает возможность экономить энергоносители во время отопительного периода за счет поддержания необходимой температуры воздуха в помещениях. Ручные вентили для радиаторов позволяют отрегулировать расход теплоносителя при настройке системы, чтобы он не выходил за пределы расчетного. Клапаны с термоголовками управляют потоком жидкости в автоматическом режиме, уменьшая или увеличивая проходное сечение в зависимости от температуры воздуха в комнате.

Виды кранов для отопительных приборов

На данный момент существуют следующие разновидности кранов для радиаторов:

  • шаровые полнопроходные прямые и угловые из латуни;
  • шаровые полнопроходные из полипропилена;
  • вентили регулировочные;
  • термостатические клапаны с ручным и автоматическим управлением с термоголовкой.

Самый распространенный вид запорных устройств – это шаровые краны, изготавливаемые из латуни или полипропилена. Главным элементом в них является стальной шар с выборкой соответствующего диаметра для прохода воды. Он прикреплен к штоку, вращением которого и осуществляется перекрывание теплоносителя. При открытом положении крана выборка в шаре совмещается с внутренним проходом изделия, в закрытом — поворачивается относительно него на 90º. Направление потока при этом не изменяется.

Для справки. Некоторые известные производители предлагают запорную арматуру, в которую вмонтирован сливной кран для опорожнения радиатора или участка трубопровода.

Ручной вентиль на батарею представляет собой конструкцию, где жидкость дважды изменяет направление своего течения, проходя сквозь рабочее сечение седла. Чтобы уменьшить количество проходящего теплоносителя, это сечение частично перекрывается конусом или шайбой с резиновой прокладкой (в старых вентилях), прикрепленным к штоку. Похожую конструкцию имеет и термостатический клапан, только шток с конусом не вращается по резьбе, а просто нажимается. Нажатие осуществляет термоголовка либо пластмассовая рукоятка для ручного управления.

Все перечисленные устройства выпускаются в угловом исполнении. Такой угловой кран для радиатора упрощает боковое присоединение отопительного прибора к магистралям, проходящим над полом или под ним. Принцип его работы аналогичен прямым изделиям.

Установка кранов на батареи отопления

Прежде чем дать рекомендации, какие краны ставить на радиаторы отопления, представим 3 вида эксплуатационных условий обогревательных приборов:

  • в системах централизованного теплоснабжения;
  • в частных домах и квартирах с индивидуальным источником тепла;
  • в многоквартирных домах, оборудованных индивидуальной котельной.

Для начала отметим, что любой вентиль или кран для батареи отопления может лишь уменьшать или перекрывать проходное сечение трубы, а не увеличивать его. Соответственно, регулирование с помощью любых средств заключается в уменьшении количества тепловой энергии, подведенной к батарее. В случае когда ее недостаточно изначально, ни о каком регулировании не может идти речи, только о перекрывании потока.

При централизованном отоплении зданий качество теплоносителя оставляет желать лучшего. Поэтому здесь рекомендуется поставить хорошие краны из латуни. Вентили и клапаны с термоголовками устанавливать нет смысла, поскольку уже через пару лет их рабочая часть может засориться и управление теплоносителем станет невозможным.

В централизованных сетях часто возникают перепады давления и гидроудары при сезонном запуске. Используемый в этом случае шаровой кран должен быть рассчитан на давление не менее 16 Бар. По материалу надо выбрать изделие отличного качества, так как в теплое время года систему принято опорожнять, из-за чего усиливается коррозия металлов.

Для частных домов, где есть все возможности для энергосбережения, клапаны с термоголовками – самый лучший вариант. Они устанавливаются на подающем трубопроводе, а на обратном – обычный шаровой кран. Можно применять и полипропиленовые изделия, но они часто не гармонируют с интерьером, тогда их прячут за декоративным экраном.

В пределах одной комнаты не нужно монтировать термостаты на каждую батарею. Правило такое: клапаны ставятся на один или несколько отопительных приборов, чья суммарная теплоотдача превышает 50% от общей. Оставшиеся радиаторы оборудуются вентилями на подаче и шаровыми кранами на обратке.

Какую арматуру на радиаторы лучше ставить в многоквартирных домах с индивидуальными котельными, определяет только проектная документация. Как правило, данный вид теплоснабжения используется в новых постройках либо после реконструкции всей схемы отопления. Она должна предусматривать всю необходимую арматуру. Максимум, что вы можете себе позволить – это поставить на подводках качественные краны из латуни.

Чтобы упростить себе в дальнейшем разборку и снятие батареи, при монтаже запорной арматуры надо использовать такое известное соединение, как американка. На рынке появилось множество кранов, с которыми она идет в комплекте. И последнее: для удобства опорожнения радиатора на обратной подводке рекомендуется устанавливать арматуру со встроенным сливным штуцером.

Заключение

Выполнить монтаж крана на радиатор в принципе несложно. Но чтобы не переделывать эту работу ежегодно, а то и во время отопительного сезона, надо изначально правильно выбрать изделие к условиям эксплуатации. Осуществляя выбор, не забывайте сверять рабочее давление кранов и вентилей с параметрами своей системы отопления.

Для каких целей ставят запорный клапан и арматуру на радиаторы отопления

Современные системы отопления значительно отличаются от систем отопления, которые были раньше. В новых устанавливаются различные устройства, в том числе и запорные клапаны и краны регулировочные.

Применение кранов

Кран, в понимании любого человека, - это устройство с рукояткой, которым можно перекрывать или уменьшать, т.е. регулировать, поток воды или любой другой жидкости. Научная формулировка таких устройств дает другое определение – запорная арматура .

Но запорная арматура  выполняет только функцию перекрытия потока теплоносителя, а регулировать поток она не может. С целью регулировки следует применять различные клапаны и вентили.

Обычно, на трубопровод, перед входом в батарею, ставят регулирующую арматуру. Она позволяет:

  • Отключать батарею по мере необходимости;
  • Перекрывать подачу теплоносителя при необходимости ревизии радиатора или его промывки;
  • Регулировать поток теплоносителя автоматически или в ручном режиме, тем самым повышая или понижая температуру.


Какие бывают краны?

Шаровый

Наибольшее распространение получили шаровые краны. Это обусловлено тем, что они имеют долгий срок эксплуатации и просты в своей работе. Поворот рукоятки на 90 градусов позволяет полностью закрыть или открыть кран.

В этом кране запорный механизм имеет форму шара, в котором имеется сквозное отверстие. Именно оно и перекрывает или открывает поток жидкости. Рукоятка крана соединяется с шаром с помощью штока. Герметичность конструкции обеспечивается с помощью двух колец, обладающих эластичными свойствами.

Корпуса шаровых кранов могут быть изготовлены из полипропилена, алюминия или латуни. Как правило, если система отопления смонтирована из пластиковых труб, то и шаровые краны ставятся из полипропилена.

К недостаткам данной арматуры следует отнести ее чувствительность к различного рода примесям. Именно по этой причине при подаче воды в систему должен обязательно ставиться фильтр. Другим недостатком является то, что шаровый кран не приспособлен для плавного регулирования теплоносителя или любой другой жидкости. При выполнении таких манипуляций он быстро придет в нерабочее состояние.

Вентиль

Радиаторный запорный клапан ручного типа, или по-народному – вентиль ручной, имеет конструкцию, которая меняет дважды меняет направление потока жидкости. Запирающий эффект достигается за счет движения штока с прокладкой. Движение на шток передается с помощью ручки и червячного механизма.

В том случае, если прокладка плотно прижимается к седлу, вентиль считается закрытым и не пропускает жидкость. При постепенном поворачивании штока прокладка понемногу начинает отходить от седла и начинается движение теплоносителя. К плюсам такого вентиля можно отнести его способность плавного регулирования интенсивности потока, а также полной его остановки. Из минусов стоит отметить довольно интенсивный износ прокладки из резины, поэтому за короткий срок она может выйти из строя и будет невозможно достигнуть герметичного перекрытия потока. Но вместе с тем, замена этой прокладки довольно проста и не занимает много времени.

Более усовершенствованным ручным вентилем считается модель, у которой вместо резиновой прокладки стоит керамическая кран-букса. Ее основным преимуществом является более длительный срок службы.

Запорный клапан, оснащенный термостатом

Автоматический режим регулирования интенсивности потока теплоносителя достигается применением на радиаторе отопления запорного клапана с термостатом. По- простому он называется термоклапан или термовентиль.

Его устройство состоит из:

  • Корпуса из металла, в котором есть проходное отверстие и седло;
  • Эластичного конуса.

В рабочем процессе эластичный конус поднимается и опускается, вследствие чего изменяется проход жидкости через него. Контроль за местоположением конуса лежит на термоголовке.

Термоголовка состоит из:

  • Сильфона или цилиндра.
  • Теплового реагента, в качестве которого выступают газ или жидкость. Тепловым реагентом заполняют цилиндр, а также он характеризуется свойством сильного изменения собственного объема при изменении температуры вокруг него.
  • Поршня, который своими концами соединяет цилиндр и конус.

Принцип работы термоголовки заключается в следующем: тепловой реагент, в зависимости от температуры воздуха, либо расширяется, либо сжимается, а это в свою очередь приводит к движению поршня. Поршень двигает шток. В результате чего меняется положение конуса. С помощью термоголовки регулируется температура и имеется возможность полного перекрытия прохода жидкости.

Терморегуляторы могут быть двух типов – механического и электронного.

Наиболее практичным является электронный тип терморегулятора. В его составе присутствуют датчик и дисплей. Датчик показывает температуру воздуха. Основным удобством этого клапана является то, что существует возможность программировать температурный режим работы запорного клапана в разное время в течение дня, ночи, недели, месяца. Это играет существенную роль в экономии денежных средств на отоплении. Например, когда все уходят на работу или в школу, то температуру можно выставить на более низкое значение, а вечером, когда все собираются дома, температура теплоносителя, а соответственно и радиатора, будет повышаться. При отъезде куда-либо на срок более двух суток, можно задать температуру, достаточную лишь для того, чтобы не заморозить систему отопления, а за двенадцать часов до предполагаемого приезда, температура в автоматическом режиме будет повышаться до комфортной.

Как производить обвязку системы отопления?

Обвязку радиаторов отопления в современных отопительных системах производят в следующем порядке:

  • Устанавливается регулирующий клапан между трубой, подающей теплоноситель, и радиатором. В качестве регулирующего клапана выступает термостат с клапаном или ручной вентиль.
  • На выходе из радиатора располагается кран шарового типа.
  • Обязательно должна быть установлена перемычка или байпас перед входной и выходной запорной арматурой . С помощью байпаса теплоноситель может идти в обход батареи. Перемычку устанавливают только в случае последовательного подключения радиаторов. По центру перемычки устанавливается шаровый кран.

Если правильно произвести обвязку системы отопления с установкой всей запорной и регулирующей арматуры , то можно будет:

  • Не останавливая всю систему отопления, останавливать работу одного радиатора для выполнения с ним работ различного характера, например, ремонта, замены, промывки и т. д.
  • Регулировать объем проходящего через батарею теплоносителя, тем самым повышая или понижая температуру.
  • Сливать теплоноситель, выпускать из системы воздух.
  • Защищать систему отопления от полок в следствии гидравлического удара.
  • Экономить финансовые средства путем регулирования интенсивности отопления.

Компания «АкваОптим» предлагает большой выбор запорной и регулирующей арматуры . Наши консультанты, ориентируясь на ваш проект, предложат наилучшее решение по обвязке систем отопления. Шаровые краны любого исполнения и размера, термоголовки и терморегуляторы, ручные вентиля, магистральные задвижки – все это и многое другое вы найдете, обратившись в нашу компанию. Сделать заказ довольно просто: можно подъехать к нам в офис, можно оформить заказ на нашем сайте или просто позвонить по телефону. При заказе продукции мы осуществляем ее доставку от склада до объекта заказчика.

Регулировочный кран для радиатора отопления

Регулировочные вентили и кран для батареи отопления

Чтобы батареи нормально функционировали, используется специальная запорная арматура. Она позволяет регулировать течение теплоносителя, увеличивая или уменьшая его объем. От правильного выбора подобного технического узла во многом зависит эффективность отопления. Вот почему так важно приобрести надежный регулирующий прибор. Чаще всего для решения таких задач используется шаровой кран для радиатора. В продаже он представлен в разных модификациях.

Какой вентиль лучше выбрать? Наши советы далее.

Разновидности прибора

Краны для металлопластика

Казалось бы, нет ничего сложного в том, чтобы пойти и выбрать качественный кран для батареи. Но не все так просто, как кажется на первый взгляд. Ведь в сантехническом магазине покупателю предложат сразу несколько разновидностей запорного механизма. Какая из них лучше? Ответить однозначно на этот вопрос сложно. А все потому, что у каждого устройства свое назначение и своя сфера использования.

Например, фланцевые шаровые краны имеют одну отличительную особенность. Она заключается в том, что вентиль можно использовать только в одном положении. Он может быть полностью открыт или закрыт. Поэтому такой клапан не сможет обеспечить среднюю проходимость теплоносителя. Ведь половинчатая регулировка невозможна.

Из-за этого фланцевые запорные механизмы устанавливаются только на трубопроводах. Для радиаторов они не подходят. Зато их конструкция хорошо справляется с нагрузкой, связанной с высоким давлением внутри трубопровода. Поэтому фланцевые краны долговечны, надежны в использовании и очень прочны.

Для радиаторов необходимо приобретать муфтовые шаровые краны. Эти запорные механизмы называются так потому, что имеют по краям резьбу. Она обеспечивает надежную фиксацию клапана на батарее. Но муфтовый вентиль можно использовать и при сборке водопроводящих магистралей, и при монтаже газопроводов.

Муфтовые краны представлены в большом ассортименте. Они отличаются друг от друга тем, что способны пропускать через свой механизм жидкость определенной плотности. И при покупке модели необходимо учитывать это обстоятельство. Как правило, все технические характеристики четко прописаны в паспорте изделия.

Какие еще краны подойдут для радиаторов?

Когда происходит монтаж радиаторов, закономерно возникает вопрос, какой регулировочный вентиль лучше выбрать. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение обычным шаровым запорным механизмам. Но не нужно забывать о том, что каждый радиатор должен быть снабжен еще одним элементом — игольчатым краном, известным и как кран Маевского. Что это за устройство?

Обычно подобный сантехнический прибор используется для того, чтобы спускать с батареи воздух. Теплоноситель в центральной сети всегда циркулирует неравномерно. Вместе с горячей водой в систему попадает воздух. Он формирует пузырьки, и если давление теплоносителя падает, в местах его особо низкой скорости образуется воздушная пробка, резко снижающая эффективность отопления. Устранить ее как раз и помогает вентиль Маевского. Его монтируют в верхней части радиатора.

Как работает такой регулировочный кран?

Его центральным механизмом является игольчатый клапан. Этот узел можно перемещать, используя ключ или запорный винт. Он имеет четырехгранную головку, которая легко вставляется в существующие пазы. Если ключа под рукой нет, вместо него может быть использована отвертка.

Устанавливается вентиль с противоположной стороны от входного отверстия для теплоносителя. Воздух, скопившийся внутри системы, поднимается и собирается в самой верхней точке радиатора, где установлен регулировочный кран. Если в системе есть кран Маевского, воздушную пробку легко можно удалить, приоткрыв игольчатый клапан. Его просто поворачивают на несколько поворотов против часовой стрелки, чтобы появилось характерное шипение. Как только оно прекратится, вентиль заворачивают обратно и плотно закрывают кран.

Воздух выйдет наружу через специальное отверстие. Оно может находиться либо в пластиковой прокладке, либо в самом латунном корпусе. Обе разновидности служат одинаково надежно и исправно. Однако если качество теплоносителя оставляет желать лучшего, описываемое отверстие очень быстро забивается. Поэтому специалисты рекомендуют периодически протыкать его обычной швейной иголкой. Делать это можно только при закрытом вентиле.

Обратите внимание! Если в системе отопления стоит циркуляционный насос, то перед описываемой процедурой его целесообразно выключить, подождать несколько минут и только потом включать кран Маевского. Если этого не сделать, воздушную пробку удалить не удастся. Просто воздух не успеет скопиться вверху радиаторов.

При включенном насосном оборудовании стравить воздушную пробку не получится. Под давлением через вентиль может политься вода, и будет трудно избежать потопа.

Автоматика на службе человеку

Производители все время стремятся совершенствовать свои изделия и предлагают потребителям запорные механизмы нового поколения. Обычный регулировочный кран Маевского не стал исключением. Его доработали и снабдили простейшей автоматизированной системой.

Выглядит новое ноу-хау, как обычный кран, который устанавливается на радиатор. Да и принцип работы запорного механизма остался тем же. Но если в верхней части радиатора скапливается воздух, специальный игольчатый поплавок опускается, клапан открывается, и воздух самостоятельно стравливается без участия человека. Очень удобно, не правда ли? Не нужно брать в руки отвертку и не нужно постоянно следить за состоянием радиаторов. Поставил кран и забыл о нем.

Но входное отверстие для ключа и отвертки в таком сантехническом приборе все равно предусмотрено. Случаи бывают разными, и иногда приходится действовать по старинке, стравливая воздух вручную.

Где можно устанавливать кран Маевского?

Как правило, описываемое устройство легко устанавливается на все современные виды радиаторов. Но потребители желают знать, можно ли пользоваться таким запорным механизмом, когда в наличии есть только чугунные батареи.

Автоматическую версию использовать в этом случае нельзя. Ведь чугунные стенки, хоть со временем и не ржавеют, но внутри постоянно осыпаются и покрываются слизью. От этого теплоноситель становится очень грязным.

Установка прибора на радиатор

Центральная система не снабжена фильтрами очистки, а для поддержания необходимой температуры в воду коммунальщики добавляют химические составы, которые тоже ухудшают качество горячей воды. Автоматика при таком раскладе очень быстро выходит из строя. Ежемесячно придется снимать кран Маевского и чистить его, открывая воздушное отверстие. Занятие это очень утомительное, поэтому цель не оправдывает ожиданий.

И еще один немаловажный момент! Радиаторы, подключенные к центральной системе отопления, частенько во время сезона простаивают. В это время в них скапливается большое количество воздуха. У описываемого сантехнического прибора отверстие, через которое спускается воздух, составляет всего 2 мм. Поэтому после вторичного подключения воздух из системы через такой маленький канал можно спускать часами.

Поэтому краны Маевского имеет смысл использовать только при сборке автономного отопления. На чугунный радиатор, подключенный к центральной системе, лучше поставить латунные шаровые краны, которые выпускает компания «Омес». Они способны выдержать сложные условия эксплуатации. Лабораторные испытания показали, что латунные вентили спокойно выдерживают гидравлические удары до 15 атмосфер.

Обратите внимание! В продаже можно найти отечественные краны для чугунных батарей. Они тоже имеют корпус, выполненный из латуни. Такие приборы спокойно выдерживают очень высокие температуры, поэтому их можно использовать даже при сборке паровой системы отопления.

Полезная информация для тех, кто хочет выбрать универсальное запорное устройство

Вентиль на батарее

Выбирая кран для батареи отопления. важно обращать внимание на материал, из которого он изготовлен. Запорное устройство работает в максимально агрессивной среде. Оно постоянно находится в воде, подвергается воздействию высоких температур и гидравлических ударов. Поэтому важно, чтобы материал мог выдержать все эти негативные факторы.

Чаще всего краны для радиаторов изготавливают из сплавов. Большинство моделей выполнено из латуни. Это очень прочный металл, который не боится коррозии. Но для еще большей прочности латунь сверху покрывается защитным металлическим составом. Это лучший вариант для использования в системе отопления.

Иногда вместо латунных кранов продавцы могут подсунуть их подделку — силуминовые регулировочные вентили, которые внешне, как две капли воды, похожи на оригинальные модели.

Через год эксплуатации нередко случаются поломки, способные привести к коммунальным авариям. Ведь изнутри силумин очень быстро ржавеет, и коррозия моментально разъедает корпус, делает его стенки очень тонкими. Поэтому любой гидроудар легко разрывает запорное устройство. Даже если этого не происходит, нередки случаи, когда при простом открытии или закрытии крана он просто остается в руках человека, отвалившись от основания. Если в это время внутри батареи есть горячая вода, обязательно возникнут ожоги. Поэтому остерегайтесь подделки!

Итак, кран для отопительной батареи должен быть обязательно сделан из латуни — только этот сплав легко переносит высокие температуры и гидравлические удары. Лучше выбирать шаровые запорные механизмы, которые имеют высокие гарантийные сроки и демонстрируют повышенную герметичность. Устанавливать такой кран можно и в горизонтальном, и в вертикальном положении.

Регулировочные вентили и кран для батареи отопления


Выбирая кран для батареи отопления, важно помнить, что подобное запорное устройство будет постоянно функционировать в экстремальных условиях. Оно находится в горячей воде и испытывает на себе гидравлические удары.

Источник: gidotopleniya.ru

Какие краны лучше выбрать для радиаторов отопления

Казалось бы, чего проще – подобрать и установить краны для радиаторов отопления в частном доме или квартире. Но представленный в торговой сети ассортимент радиаторной арматуры неожиданно широк, что ставит в тупик рядового обывателя, не разбирающегося в вопросах водяного отопления. Отсюда и цель данной статьи – помочь разобраться людям, какие краны надо ставить на батареи и для чего они служат в отопительных системах различных типов.

Зачем на радиаторах краны

Каждый отопительный прибор – это отдельный элемент системы, нуждающийся в настройке и периодическом обслуживании. Если же управлять расходом теплоносителя через батареи в зависимости от потребности в тепле, то можно добиться хороших результатов в плане экономии энергоносителей. То есть, радиаторные вентили и краны для отопления призваны решать такие задачи:

  1. Полное отсечение отопительного прибора от системы.
  2. Ограничение протока теплоносителя через батарею.
  3. Изменение расхода теплоносителя в зависимости от внешних условий.
  4. Спуск воздуха из радиатора и трубопроводной сети.

Есть масса ситуаций, при которых без отключения батареи обойтись сложно. К примеру, исправно работающее централизованное отопление посреди весны, когда на улице уже тепло, а в квартире просто жарко. Другой случай – необходимость снятия отопительного прибора с целью замены, промывки или ремонта. При отсутствии запорной арматуры осуществить любое действие с радиатором становится проблематичным.

Вентили ставят и на батареи в стиле ретро

Ограничение протекающего теплоносителя осуществляется с целью балансировки индивидуального отопления в частном доме или квартире. Неважно, какой тип системы отопления у вас используется, без балансировки с помощью вентилей первые батареи всегда получат большее количество воды, чем последние. Ограничить расход теплоносителя в начале сети и тем самым уравнять все приборы между собой – это задача регулирующей радиаторной арматуры.

Автоматическое управление расходом поступающего теплоносителя – это способ сэкономить энергоносители, используемые для обогрева дома. Если каждый кран на батарее отопления станет поддерживать установленную температуру воздуха в помещении, управляя течением воды через радиатор, то в целом система израсходует лишь необходимое количество тепла, не больше. А это немалая экономия.

Ну и проблема выпуска воздуха при заполнении системы или в период эксплуатации тоже решается за счет специальных воздушных кранов, устанавливаемых на все современные радиаторы. Ниже предлагается перечень разновидностей запорно-регулировочной арматуры, перечисленной в том же порядке, что и решаемые ею задачи:

  1. Полуоборотные шаровые краны в прямом и угловом исполнении. Изготавливаются из латуни, бронзы или полипропилена с металлической вставкой.
  2. Балансировочные вентили для радиаторов – прямые и угловые.
  3. Вентили регулировочные с термоголовками (термостатические клапаны).
  4. Спускные воздушные краны – автоматические и ручные.

Для справки. Некоторые домашние умельцы применяют для присоединения отопительных приборов трехходовые смесительные клапаны. Но такое решение неоправданно дорого и на практике используется редко.

Теперь следует рассмотреть подробно, какие краны лучше ставить на радиаторы в различных условиях и обстоятельствах. Некоторые варианты наглядно показаны на видео:

Установка шаровых кранов на батареи

Обычный шаровой кран предназначен только для переключения в 2 положения: «открыто» и «закрыто». Регулировать протекание теплоносителя через радиатор с его помощью нельзя, только перекрывать. Ниже на рисунке представлена простая схема подключения отопительного прибора с этим видом арматуры:

Предлагаемая схема – лучший вариант нерегулируемого подключения радиатора к стоякам центрального отопления в квартире. Балансировать ее вам все равно не придется, а ставить термостатический клапан бессмысленно из-за плохого качества теплоносителя. Вместо шарового крана на выходе также практикуется монтаж так называемого запорного клапана, его отличие лишь во внешнем виде.

В зависимости от компоновки приборов и труб отопления можно подобрать угловой кран для радиатора с декоративным покрытием или без такового. Также при выборе изделия рекомендуется обращать внимание на рабочее давление, указанное на корпусе изделия или в его паспорте. Оно должно соответствовать давлению в отопительной сети многоквартирного дома.

Совет. Выбирайте для монтажа на радиатор хорошие краны из толстостенной латуни и соединением с накидной гайкой – американкой. Она позволит быстро отсоединить подводки без вращения элементов. На однотрубном стояке не забудьте установить байпас с небольшим смещением в сторону от основной трубы.

Балансировочный вентиль

Вентиль для регулировки отопления по конструкции отличается от обычного шарового тем, что может плавно перекрывать проходное сечение за несколько оборотов. Причем после балансировки положение вентиля можно зафиксировать, дабы никто случайно не нарушил настройки. Данный вид регулировочных кранов ставится на выходе из радиатора, как показано на схеме:

Здесь показано присоединение к двухтрубной горизонтальной системе, наиболее распространенной в частных домах и квартирах с индивидуальным отоплением. Кстати сказать, принцип монтажа арматуры при однотрубной схеме остается таким же. На подающей подводке ставится обычный шаровой, а на обратной – регулировочный кран. В том случае, когда в двухэтажном доме имеет место система с вертикальными стояками, то схема монтажа сопутствующей арматуры выглядит так:

Принцип подбора изделий – такой же, как в предыдущем разделе. Прямое или угловое исполнение принимается в зависимости от компоновки оборудования и трубопроводов, так же важно при сборке использовать американки. Особое внимание обращайте на качество литья и толщину латунных стенок арматуры. Если у вас проложены сети из полипропиленовых труб, не спешите покупать ППР-краны, лучше поставить переходники и надежные металлические изделия.

Совет. Балансировочные вентили ставятся на все радиаторы, кроме самого последнего, находящегося в тупике ветви. На подводках к нему достаточно поставить простые шаровые краны.

Использование вентилей с термоголовками

Это самые лучшие краны, которые только можно поставить на радиаторы в системе отопления частного дома. Настроенная на определенную температуру воздуха, термоголовка воздействует на шток клапана, заставляя его открывать или закрывать свое проходное сечение. Таким образом происходит автоматическое количественное регулирование теплоносителя, проходящего через отопительный прибор.

Термостатический клапан устанавливается на подающей подводке к батарее, а на обратной ставится блансировочный вентиль. Ошибочно считать, что балансировка системы будет автоматически осуществляться термоголовками, вентили нужны в любом случае. Установка вместо них обычных шаровых кранов допускается при централизованном отоплении либо в системах с попутным движением теплоносителя (петля Тихельмана). Но регулировать расход теплоносителя с помощью шарового крана недопустимо, да и не получится.

Совет. Большинство моделей термоклапанов имеют режим механической блокировки проходного сечения. Если вам достались изделия без подобного режима, то для обслуживания батареи придется поставить дополнительный отсекатель, как это изображено на схеме:

Воздушные краны и радиаторная гарнитура

Практически во всех современных радиаторах предусматривается возможность установки ручных кранов Маевского для сброса воздуха. Некоторые производители даже комплектуют ними свои изделия. По желанию вместо ручного воздухоотводчика можно поставить и автоматический, но на практике это выглядит не слишком презентабельно.

В последнее время все более популярной становится прокладка отопительных магистралей ниже уровня пола и применение радиаторов с нижним подключением. Тогда между батареей и полом остается небольшой просвет, куда не всегда можно поместить какую-либо арматуру. На этот случай есть специальная гарнитура подключения со встроенными кранами, показанная на картинке (слева):

Справа изображена гарнитура для нижнего подключения обычного радиатора с боковыми пробками, в ней тоже имеются вентили плюс реализована возможность присоединения термоголовки. Подобные решения выглядят очень эстетично, но потребуют максимальных финансовых затрат. Больше информации о гарнитуре показано на видео:

Заключение

Какие поставить краны для радиаторов отопления, зависит от конкретных условий в каждом отдельно взятом случае. Когда не нужно никакое регулирование, то достаточно подключить отопители через простую запорную арматуру, она будет работать только на отключение прибора. Балансировка или автоматическое управление температурой в доме потребуют установки соответствующих вентилей.

Какие краны лучше выбрать для радиаторов отопления


Какие лучше выбрать краны для радиаторов отопления в частном доме и квартире. Разновидности запорных и регулировочных вентилей, рекомендации по установке.

Источник: otivent.com

какие виды вентилей лучше ставить на батареи

На чтение 7 мин. Просмотров 299 Опубликовано

Запорная арматура — кран на батарее отопления, предназначена для оптимизации потока теплоносителя и отключения обогревательных приборов в случае их неисправности. На витринах строительных магазинов представлен широкий ассортимент арматуры от различных производителей и торговых брендов. Надеемся, что наша информация поможет разобраться в таком многообразии, и понять какие краны лучше ставить на радиаторы отопления.

Зачем на радиаторах краны

Отопительные контуры частных и многоквартирных домов представляют замкнутую систему, бесперебойно работающую в стандартных условиях. На практике часто появляются нештатные ситуации, когда по непонятным причинам отопительные радиаторы начинают подтекать, и требуется срочный их ремонт. В разгар зимних морозов длительное проведение ремонтных работ с отключением общей системы обогрева приводит к неприятным последствиям и размораживанию отопительной линии. Установка запорной трубопроводной арматуры – крана для системы отопления, дает возможность быстро закрыть доступ теплоносителя к неисправному элементу и устранить течь, без спуска воды из общего трубопровода.

Функциональное назначение

В старых отопительных трубопроводах вентили на отопления устанавливались только на входе общедомовой магистрали, что было крайне неудобно и в случае замены радиатора, приходилось весь дом надолго лишать тепла.

В зависимости от разновидности и назначения вентили отопления способны выполнять следующие функции:

  • Перекрытие подачи горячей воды к нагревательным приборам в случае их неисправности.
  • Удаление воздушной пробки из труб и радиаторов.
  • Регулирование интенсивности потока теплоносителя.
  • Снятие батарей отопления для профилактической промывки.

Чтобы не рисковать и упростить сервис отопительного контура, радиаторы укомплектовывают регулирующей и запорной арматурой.

Принцип действия

Регулирующие и запорные устройства, предназначенные для установки на отопительные батареи, называются «краны радиаторные». Всем знакомы латунные, пластиковые или пропиленовые шаровые приборы, установленные на трубах современных домов.

Независимо от материала изготовления регулирующего устройства, их объединяет общий принцип работы:

  1. Внутри полости крана расположен пустотелый латунный или стальной шарик.
  2. Поворотом ручки через сквозное отверстие шар поворачивается вокруг оси и перекрывает поток жидкости.
  3. Шарик в корпусе вращается и одновременно прижимается тефлоновыми или фторопластовыми уплотнителями.
  4. Чтобы настроить нужный уровень потока, необходимо повернуть ручку против часовой стрелки.

Полностью открытый вентиль обеспечивает максимальный проход теплоносителя, а в закрытом положении полностью перекрывает доступ воды к радиатору.

Виды кранов для батарей

В регулировке циркуляции теплоносителя применяются различные виды кранов для батарей отопления, запорных вентилей и клапанов.

Балансировочный вентиль

Это механическое устройство предназначено для регулировки температурного режима работы системы отопления. С помощью балансировочного вентиля появляется возможность изменять диаметр проходного канала, ориентируясь на показания давления горячей воды в трубопроводах до и после врезки регулировочного прибора.

В системе отопления балансировочный вентиль устанавливают на трубу с обратным движением теплоносителя.

Вентили с термоголовками

Радиаторный термостатический кран устанавливается с целью управления температурным режимом в помещениях. Ручная или автоматическая настройка прибора позволяет поддерживать заданную температуру путем изменения проходного сечения вентиля.

Под действием термоголовки в корпусе происходит смещение штока, и тем самым блокируется поток горячей воды до установления заданной температуры. В случае отсутствия в клапане встроенной блокировочной функции теплоносителя, необходимо установить дополнительную запорную арматуру.

Шаровые регуляторы

Для регулировки теплоносителя и снятия радиаторов без спуска воды из всей системы центрального отопления, практикуется установка двух шаровых кранов: один монтируется на подачу, второй – на трубу обратного движения теплоносителя.

Шаровые регуляторы классифицируются по следующим признакам:

  • По виду материалов для изготовления корпуса (латунные, полипропиленовые и стальные изделия).
  • По конструкционному устройству: прямые и угловые.
  • По виду пропускной способности: с полным проходом потока теплоносителя и стандартные, с 70 – 80 % проходимостью горячей воды.

Если решать, какие краны лучше ставить на радиаторы отопления в квартире или частном доме, опытные сантехники советуют отдать предпочтение полнопроходным шаровым устройствам. Они не будут уменьшать проходимость отопительной линии и не снижать теплоотдачу греющих батарей.

Конусные

Радиаторные краны конусного типа предназначены для ручной регулировки объема теплоносителя, поступающего в отопительную батарею. Характерной особенностью этого устройства является плавное изменение пропускного отверстия для прохода горячей воды. Это объясняется особым конструкционным устройством регулирующего затвора формой напоминающий усеченный конус. Если посмотреть на разрез действующей модели конусного типа, можно увидеть, что при вращении маховика рукоятки в корпусе по резьбе начинает плавно перемещаться конусный золотник, изменяя сечение прохода.

Когда конус полностью доходит до нижнего положения, просвет сечения трубы полностью перекрывается. Для герметичности перекрытия на кольцевых канавках штока предусмотрены специальные эластичные прокладки.

Воздушные конструкции

При заполнении труб водой происходит частичное попадание воздуха в систему, что приводит к образованию воздушных пробок, мешающих нормальной циркуляции теплоносителя. Чтобы удалить лишний воздух из радиаторов, используют специальные сбросные клапаны, которые называют «кран Маевского».

Для спуска воздуха в конструкции полимерного корпуса предусмотрена специальная шайба со сквозной конусной резьбовой нарезкой. Конус аккуратно выкручивается отверткой или специальным ключом и через сквозное отверстие воздух стравливается.

 Угловой

В системе отопления регулировочным угловым краном можно полностью или частично остановить подачу горячей воды. Прибор устанавливают под прямым углом в местах соединения радиаторных патрубков и подающих трубопроводов.

Принцип работы угловых устройств такой же, как у шаровых кранов: затвор в корпусе передвигает и закрывает проход теплоносителю.

Угловые устанавливают на батареях централизованного и автономного отопления.

Краны промывочные

Чтобы промыть отопительные трубопроводы во время профилактического ремонта, необходимо слить воду из радиаторных батарей. Для этого в нижнюю часть радиатора устанавливают специальные промывочные краны, через которые будет уходить теплоноситель. Устройство состоит из металлического корпуса с длинным штоком и резиновой уплотняющей прокладки.

Промывочный кран открывается пассатижами или специальным ключом.

Правильный выбор регулировочных кранов

Чтобы правильно подобрать радиаторный кран на трубу отопления, необходимо обратить внимания на следующие параметры:

  • Механизм запирания. Самые популярные — шаровые модели, хотя они могут работать только в двух режимах: на закрытие и открытие прохода. Конусный вентиль отопления можно открывать в промежуточном положении. Автоматические терморегуляторы – самые эффективные и надежные приборы, единственный их недостаток заключается в высокой стоимости.
  • Корпус и соединения. В качестве базовых материалов для изготовления радиаторных кранов применяется латунь, бронза, сталь или полипропилен. Самым надежным считаются латунные и бронзовые регуляторы, однако цена их намного выше, чем у полипропиленовых аналогов. Важно обратить внимание на качество и надежность уплотнителей, ведь от них зависит герметичность закрытия. Если выбирать между резиновыми прокладками и силиконовыми уплотнителями, лучше отдать предпочтение силикону, не теряющему своей функциональности за весь период эксплуатации.

Популярные марки

Большой популярностью пользуется запорная арматура ведущих производителей, выпускающих свою фирменную продукцию с гарантией качества. К ним относится запорная арматура ведущих производителей:

  • «Itap» Италия.
  • «Oventrop» Германия.
  • «Danfoss» Дания.
  • «Luxor» Италия.
  • «Valtec» Италия и Россия.

Все эти фирмы выпускают продукцию мирового уровня, известную во многих европейских странах. Для повышения конкурентоспособности своих товаров производители постоянно совершенствуют технологию производства и применяют материалы самого высокого класса.

Сколько кранов нужно ставить на радиаторы отопления

Количество кранов на трубу отопления зависит от типа моделей запорной арматуры:

  1. Централизованная однотрубная система. На батарею устанавливают два шаровых регулирующих устройств. Один ставится на подающей ветке, а второй – на обратной трубе.
  2. Автономный обогревательный контур. В этом случае лучше всего установить термостатный кран на входной линии, а на выходе – балансировочный вентиль.
  3. Автономная двухтрубная сеть. На входе монтируют термостатный, а на выходной ветке устанавливают шаровой.

Особенности установки и обслуживания регуляторов

Установка и обслуживание запорно-регулирующих кранов и вентилей имеет свои особенности, которые важно знать для безопасной работы отопительной линии:

  • Популярные шаровые могут работать только в открытом и закрытом положении. Промежуточное полуоткрытое состояние приведет к появлению протечек и поломке прибора.
  • Конусные в обязательном порядке после регулировки потока теплоносителя, нужно возвращать в исходное положение.
  • В частном доме лучше всего установить на батарею кран с термоголовкой. Настройку прибора проводят плавным движением переключателю до нужной температурной отметки.

Заключение

Однозначного ответа на вопрос какие лучше краны для отопления, не существует. Все зависит от вида отопительной системы и условий ее эксплуатации. В одних случаях достаточно поставить на радиатор обычный шаровой регулятор и обеспечить регулирование тепла в помещении, а для создания комфортного микроклимата устанавливают  на каждый радиатор термостатическое устройство, работающее в автоматическом режиме.

Особенности выбора и подбора арматуры для радиаторов отопления:

запорные шаровые, балансировочные и другие

Радиаторные краны — это элементы запорно-регулировочной арматуры, которые включаются в обвязку отопительного прибора для управления потоком теплоносителя.

Они устанавливаются для удобства обслуживания батарей и регулирования температуры в помещении.

Виды кранов на радиаторы отопления

Краны для отопительных радиаторов различаются по своему назначению.

Запорные шаровые

Отсечные устройства устанавливаются между трубами и радиатором для его технического обслуживания без отключения стояка.

Фото 1. Шаровой запорный вентиль для отопительных систем. Внутри прибора расположен металлический шар.

Запорный кран состоит из металлического корпуса, рукоятки и двух резьбовых патрубков.

Для удобства обслуживания радиатора применяют кран с американкой, съёмная часть которой подсоединяется к батарее или ручному вентилю.

Внутри корпуса располагается металлический шар со сквозным отверстием. Запирающий элемент связан с рукояткой через шток. Жёсткая посадка деталей обеспечивается тефлоновыми уплотнителями.

Принцип работы

В закрытом положении проход теплоносителя закрыт сплошной поверхностью шара. При открытии крана шар поворачивается, в результате чего теплоноситель беспрепятственно течёт через отверстие.

Особенности:

  • Шаровой кран имеет только два рабочих положения рукоятки — «Открыто» и «Закрыто». Он не предназначен для регулирования температуры батареи.
  • Патрубок подсоединяется к трубе только с помощью льна и уплотнительной пасты. Использование ФУМ-ленты может привести к разгерметизации соединения при откручивании гайки американки.

Конусные

Конусный прибор предназначен для ручного регулирования температуры батареи посредством изменения расхода теплоносителя.

Устройство состоит из металлического корпуса с рукояткой. Внутри крана расположен шток с конусным золотником для перекрытия проходного отверстия в седле.

Принцип работы

При повороте рукоятки усилие передаётся на механизм устройства, который преобразует вращательное движение ручки в перемещение золотника относительно седла. Соответственно изменяются размеры отверстия для течения теплоносителя и его расход.

При выборе конусных регуляторов нужно учитывать их технические характеристики:

  • Пропускную способность (Kv). Для однотрубных систем выбирают устройства со значением Kv > 1,25 м³/ч.
  • Зависимость теплоотдачи батареи от хода золотника. У качественных вентилей эта характеристика имеет линейный характер (для удобства регулирования).
  • Скорость теплоносителя, при превышении которой устройство начинает шуметь. Она рассчитывается на этапе проектирования в зависимости от мощности радиатора, температуры подачи и обратки.

Особенности:

  • Ручные конусные вентили уменьшают нагрев отопительного прибора. При температуре теплоносителя меньше 60 °С их устанавливать нецелесообразно.
  • В многоквартирных домах ручные регуляторы нуждаются в периодической чистке (проходное отверстие устройства забивается отложениями).

Внимание! В однотрубной системе радиатор с ручным вентилем должен быть оборудован байпасом.

Кран Маевского

Устройство предназначено для отвода скопившегося воздуха и газов из радиатора.

Кран Маевского — это металлическая резьбовая заглушка с отверстием для выпуска воздуха, которое закрыто конусным винтом.

Вам также будет интересно:

Принцип работы

Головку винта медленно поворачивают отвёрткой до начала выхода воздушной пробки (при этом раздаётся шипение). После того как из отверстия появится устойчивая струя теплоносителя, кран возвращают в исходное положение.

Фото 2. Кран Маевского, установленный на батарее. Позволяет спустить лишний воздух из системы.

Особенности:

  • На алюминиевых батареях нужно периодически (не реже раза в месяц) стравливать образующиеся газы.
  • Чугунные батареи лучше оборудовать не воздухоотводчиком, а ручным вентилем с носиком.

Терморегулирующие устройства

Вентили с терморегуляторами используются для автоматического управления температурой батареи в зависимости от окружающего воздуха.

Вместо регулировочной рукоятки, устройство имеет цилиндрический термоэлемент, заполненный термочувствительным рабочим материалом — жидкостью или газом. На корпусе крана нанесена шкала с отметками уровня температуры для предварительной настройки прибора.

Принцип работы

В зависимости от температуры окружающего воздуха рабочий материал термоэлемента изменяет свой объем. Соответственно, изменяется давление на шток золотника, который перемещается относительно седла вентиля, открывая или закрывая проход для теплоносителя.

Фото 3. Терморегулирующий прибор для отопительных радиаторов. На устройство нанесена шкала с уровнем температуры.

Особенности:

  • Термоголовка должна быть направлена горизонтально от радиатора в сторону помещения. При вертикальной установке на неё воздействуют потоки тёплого воздуха от радиатора.
  • Батареи с терморегулятором должны быть оборудованы байпасом.

Разновидности кранов по форме

Также краны для радиаторов отопления различаются между собой по форме.

Прямые

Вход прямого вентиля располагается на одной оси с выходом.

Запирающие элементы крана препятствуют потоку теплоносителя и уменьшают проходное сечение.

Пропускная способность устройства в 2 раза меньше, чем у трубы такого же сечения.

Угловые

Вход и выход расположены под углом 90º. Полностью поднятый золотник не перекрывает проходное сечение крана, поэтому пропускная способность углового вентиля в 2 раза выше, чем прямого.

Назначение балансировочного вентиля для батарей

Вентиль устанавливается на выходе прибора отопления для создания необходимого гидравлического сопротивления потоку теплоносителя.

Регулировкой устройства добиваются равномерного распределения тепла по всем радиаторам в протяжённом контуре. Без использования балансировочного вентиля, температура батарей понижается по мере удалённости от насоса.

Полезное видео

Посмотрите видео, в котором рассказывается об особенностях запорно-регулировочной арматуры для отопительных систем, её видах.

Заключение

Выбор регулировочных кранов для радиатора должен производиться с учётом их гидравлических характеристик. Необходимо определить оптимальный вариант, подходящий под условия эксплуатации и параметры отопительной системы.

Как заменить клапан управления нагревателем

Клапан управления отопителем - это устройство, которое позволяет или блокировать поток нагретой охлаждающей жидкости двигателя в салон. Регулирующий клапан может приводиться в действие механически или электронно и управляется пользователем. Если клапан протекает, вы можете увидеть засохшие остатки, близкие по цвету к охлаждающей жидкости системы. Это остатки некоторых красителей и химикатов, используемых в охлаждающей жидкости двигателя.

Клапан управления отопителем является частью системы охлаждения автомобиля, так как охлаждающая жидкость проходит через этот клапан.При работе двигателя выделяется много тепла, и это тепло передается от двигателя в сборе к жидкой охлаждающей жидкости в системе охлаждения, которая охлаждается воздухом, протекающим через радиатор. Вентилятор охлаждения радиатора, обычно расположенный в передней части автомобиля, втягивает или нагнетает холодный воздух через радиатор, который передает тепло воздуху, а охлажденная жидкая охлаждающая жидкость внутри системы возвращается в двигатель.

Клапан управления нагревателем находится в части системы после двигателя, но перед радиатором, поэтому охлаждающая жидкость в этой части системы нагревается, когда она поступает к клапану.После срабатывания клапана нагретая охлаждающая жидкость может течь в салон и заполнять сердечник отопителя. Воздух проходит через сердечник обогревателя, который отводит тепло от охлаждающей жидкости, и тепло передается воздуху, который проходит через вентиляционные отверстия в салоне.

  • Примечание : Сердечник обогревателя внутри салона может работать как мини-радиатор. Процесс создания тепла для пассажиров охлаждает жидкий хладагент, протекающий через сердечник обогревателя.В случае перегрева транспортного средства иногда можно активировать тепло в транспортном средстве, чтобы помочь в охлаждении, пока транспортное средство не будет перемещено в безопасное место остановки. Никогда не управляйте перегретым автомобилем или продолжительное время.

Обычно регулирующий клапан механического нагревателя заменяют из-за утечки. Из механического блока может протекать охлаждающая жидкость, или вакуумная диафрагма может разорваться, что приведет к утечке вакуума, которая остановит работу регулирующего клапана. Система охлаждения находится под давлением, поэтому утечка охлаждающей жидкости через регулирующий клапан может привести к очень низкому уровню охлаждающей жидкости и вызвать перегрев двигателя.

  • Предупреждение : Не используйте систему остановки утечки на транспортных средствах любого типа с утечкой охлаждающей жидкости. Сердцевины радиатора и нагревателя имеют очень узкие проходы для прохождения охлаждающей жидкости, и стопорная утечка может полностью перекрыть проход, что может снизить эффективность системы охлаждения.

Электронные клапаны могут закоротить, потерять свою функцию и потребовать замены из-за электрического сбоя. Это может привести к тому, что код неисправности будет сохранен в одном из модулей управления транспортного средства, который будет отображаться индикатором проверки двигателя или предупреждающим индикатором на экране климат-контроля (если это применимо к вашему автомобилю).

Часть 1 из 1: Замена клапана управления отопителем

Необходимые материалы

  • Набор основных механических инструментов
  • Плоскогубцы для швеллеров
  • Емкость для сбора охлаждающей жидкости
  • Фонарик
  • Перчатки
  • Инструмент для захвата шлангов
  • Новая охлаждающая жидкость
  • Защитные очки или очки
  • Силиконовая смазка-спрей
  • Инструмент для снятия пружинного зажима
  • Температурный пистолет
  • Руководство по ремонту автомобиля

  • Предупреждение : Никогда не выполняйте обслуживание системы охлаждения на горячем автомобиле.Система может находиться под давлением и содержать охлаждающую жидкость до температуры ожога. Дайте автомобилю постоять не менее 2 часов, если он недавно ездил.

Шаг 1. Подготовьте рабочее место . Безопасность - номер один, поэтому наденьте защитные очки и перчатки и установите сливной поддон под автомобилем.

  • Совет : Руководство по обслуживанию автомобиля - очень удобный инструмент. В этом документе содержится очень важная служебная информация, относящаяся к вашей годовой модели.Следуйте инструкциям в руководстве по обслуживанию, чтобы слить воду из системы охлаждения. Слив системы может предотвратить большие разливы. Не забудьте собрать старую охлаждающую жидкость в контейнер и утилизировать в местном сервисном центре.

Шаг 2: Подготовьте автомобиль к обслуживанию . Прокачайте педаль тормоза, чтобы сбросить вакуум в системе (для ВГС с вакуумным приводом). Если вы работаете с электронным HCV, может потребоваться отсоединить аккумулятор.

Шаг 3: Слейте воду из системы охлаждения .Найдите кран радиатора или отсоедините нижний шланг радиатора, чтобы опорожнить систему охлаждения. Постарайтесь удержать всю жидкость.

  • Совет : Когда жидкость перестанет капать, закройте слив или снова подсоедините нижний шланг радиатора. Теперь убедитесь, что детали закреплены. Если вы забудете этот шаг, вы можете потратить впустую новую охлаждающую жидкость!

Шаг 4: Получите доступ к регулирующему клапану . Следуйте инструкциям, изложенным в руководстве по обслуживанию, чтобы получить доступ к регулирующему клапану нагревателя.Некоторые из них находятся на открытом воздухе, а другие могут быть скрыты за панелью.

Шаг 5: Добавьте немного смазки . Используйте силиконовый спрей для смазки поверхностей зажима шлангов. Это упростит перемещение зажимов по резиновой части шланга.

  • Предупреждение : Не используйте масло или смазку на нефтяной основе для резиновых деталей. Это приведет к разбуханию резины и, возможно, со временем утечке.

  • Примечание : Обратите внимание на способ установки всех деталей и направление шлангов, идущих к регулирующему клапану и от него.Вам нужно будет установить новый регулирующий клапан точно так же и правильно подсоединить шланги, чтобы охлаждающая жидкость протекала через клапан в нужном направлении.

Шаг 6: Снимите хомуты . После снятия зажима вы можете заметить, что шланг все еще довольно плотно прилегает к регулирующему клапану. Вот несколько способов отсоединить резиновый шланг от регулирующего клапана.

Добавьте больше силикона в эту область и возьмите плоскогубцы.Отрегулируйте плоскогубцы так, чтобы вы могли захватить шланг, не раздавливая узел, и осторожно покачивайте шланг вперед и назад, пока не почувствуете, что он вырвался. Вы должны уметь крутить шланг рукой и снимать его.

  • Другой способ отсоединить шланг с помощью приспособления для снятия шланга. У этого инструмента есть заостренный конец, который можно вставить под шланг, чтобы создать зазор между шлангом и клапаном. Вставьте инструмент для захвата под резиновый шланг и перемещайте инструмент по области шланга, чтобы отделить резиновый шланг от регулирующего клапана.Здесь снова можно использовать силиконовый спрей для небольшой дополнительной смазки.

Шаг 7: Осмотрите и сравните новые и старые детали . Прежде чем пытаться установить новое устройство, осмотрите новое и старое устройства, чтобы убедиться, что они соответствуют по форме и функциям.

  • Примечание : Если ваш автомобиль оснащен пружинными зажимами для шлангов, сейчас самое лучшее время заменить их винтовым зажимом. Пружинный зажим предназначен для однократного использования. Когда вы снимаете пружинный зажим, он будет терять часть своего натяжения каждый раз при сжатии, что впоследствии может вызвать утечку.Пружинные зажимы нельзя регулировать, как винтовые зажимы.

Шаг 8: Осмотрите окружающие или прилегающие компоненты . Взгляните на шланги обогревателя, прежде чем собирать все вместе. Если шланги стали жесткими или хрустящими, сейчас самое время их заменить. Если шланги раздуты, как если бы они были пропитаны маслом, это может быть признаком гораздо более серьезной проблемы в системе охлаждения, и в случае утечки прокладки головки необходимо выполнить проверку блока.

Шаг 9: Повторная сборка Поменяйте инструкции по снятию в обратном порядке и соберите регулирующий клапан нагревателя и шланги в надлежащей конфигурации.Не забудьте закрыть слив радиатора или закрепить нижний шланг радиатора, чтобы не пролить новую охлаждающую жидкость.

Шаг 10: Заправьте систему охлаждающей жидкостью . Заполните радиатор или расширительный бачок соответствующей смесью охлаждающей жидкости двигателя, пока резервуар не станет полным. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Вы увидите пузырьки, когда воздух выходит из системы.

  • Совет : Во время ожидания задайте максимальный нагрев от климат-контроля и установите максимальную скорость вращения вентилятора.Это откроет регулирующий клапан нагревателя и позволит охлаждающей жидкости протекать через сердечник нагревателя для удаления воздуха из системы. После заполнения сердечника нагревателя воздух из вентиляционного отверстия должен выходить очень горячим.

  • Вы можете использовать термопистолет для наблюдения за работой системы охлаждения. Если регулирующий клапан открыт, шланги с каждой стороны клапана должны иметь примерно одинаковую температуру. Противоположный шланг, идущий от сердечника нагревателя, должен быть холоднее, чем шланг с охлаждающей жидкостью.Это признак исправной работы сердечника нагревателя.

Для многих автомобилей замена регулирующего клапана отопителя довольно проста, если клапан находится прямо на открытом воздухе. В противном случае обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по обслуживанию, чтобы не повредить другие компоненты. Соберите использованную охлаждающую жидкость двигателя и отнесите ее в местный ремонтный центр для утилизации. Если пролита использованная или новая охлаждающая жидкость, попробуйте ее очистить. Не используйте водяной шланг для смывания химикатов в ливневую канализацию, так как это вредно для окружающей среды.

5 шагов к здоровым паровым радиаторам

Чтобы выключить подачу пара в радиатор, поверните ручку до упора вправо (по часовой стрелке). Радиатор должен остыть, так как пар остывает до конденсата и воздух заполняет пространство внутри радиатора.

В качестве предупреждения не забудьте держать подающий клапан полностью открытым (слева) или полностью выключенным (справа). Не держите клапан повернутым наполовину. или где-то посередине. Подающий клапан не регулирует температуру и должен использоваться только для того, чтобы позволить или предотвратить попадание пара в радиатор.

R e Рекламируйте книгу по обложке. Если клапан подачи заржавел, у него сломана ручка или он просто выглядит так, как будто он видел лучшие времена, постарайтесь как можно скорее заменить его.

Проблема № 1: Слишком мало или совсем нет тепла

Если вы чувствуете слабое или полное отсутствие тепла, возможные причины заключаются в том, что подающий клапан закрыт и / или воздушный клапан не работает должным образом. Давайте рассмотрим эти возможные проблемы по очереди:

Причина № 1: Закрыт клапан подачи

Клапан подачи регулирует пар, поступающий в радиатор.Если он закрыт, то пар не может попасть в радиатор, а металлические ребра будут холодными.

Напорный клапан, напротив, теплый на ощупь? Это означает, что пар достиг радиатора, но остановился на подающем клапане.

Попробуйте слегка повернуть ручку против часовой стрелки, чтобы открыть клапан. Если кажется, что подающий клапан уже открыт или вообще не сдвигается с места, переходите к следующему шагу.

Если ваш клапан подачи заклинило, вы можете попытаться ослабить его, надавив рукой. Не используйте инструменты для приложения силы. Избыточное усилие может сломать подающий клапан и лишить последнюю линию защиты от сильного выброса пара в вашу квартиру. Если ручное давление не помогает, обратитесь к специалисту по ремонту или к специалисту по вашему зданию. В крайнем случае замените подающий клапан.

Причина № 2: Воздушный клапан заклинивает в закрытом состоянии

Существует много типов воздушных клапанов с разными функциями и для разных мест. Это «Hoffman 40»

Этот воздушный клапан регулируемого типа, что означает, что вы регулируете размер отверстия для пара.Короче говоря, этот клапан можно установить практически на любой радиатор паропровода.

Неисправный воздушный клапан может предотвратить нагрев радиатора. Чтобы пар попал в радиатор, холодный воздух должен выходить из него через крошечное отверстие в воздушном клапане. Если этот воздушный клапан засоряется или заклинивает, холодный воздух будет задерживаться внутри радиатора, не позволяя горячему пару проникать внутрь и выполнять свою работу.

Если корпус радиатора холодный на ощупь (или даже частично), а все остальное проверено, чтобы убедиться, что в трубах есть пар, возможно, вам просто придется заменить воздушный клапан.

Скорее всего, подходящий воздушный клапан для замены можно найти в местном хозяйственном магазине. Когда у вас есть правильный воздушный клапан и подготовлена ​​рабочая зона, вам нужно закрыть подающий клапан, чтобы закрыть пар в радиатор (но прежде чем вы сделаете это самостоятельно, сначала прочтите этот !).

Проблема № 2: Удары, лязг, стук или стук

В основном удары, стук или другие подобные сотрясения возникают, когда более холодный конденсат, возвращающийся в котел, сталкивается с горячим паром, а затем происходит резкое расширение и сжатие происходит.

Эти звуки могут исходить отовсюду в тепловых трубках здания, где скопился конденсат, и его столкновение с паром под давлением неизбежно.

Но, когда эти звуки кажутся рядом, виновником может быть ваш собственный радиатор. Конденсат может скапливаться на дне радиатора и образовывать «водную дамбу», которая готова к эпической схватке с втекающим паром.

Итак, почему этот бассейн парового конденсата находится на дне радиатора и что вы можете делать с этим?

Причина № 1: Приточный клапан повернут наполовину:

Распространенная ошибка, которую допускают многие люди, - оставлять подающий клапан на своем радиаторе частично открытым или закрытым, предполагая, что вращающаяся ручка может увеличивать или уменьшать нагрев постепенно. Дело в том, что подающий клапан не контролирует температуру и, скорее, единственные два состояния для установки клапана - это либо полностью открытый, либо полностью закрытый . Нет золотой середины.

Когда подающий клапан остается открытым в наполовину открытом положении, он физически блокирует вытекание конденсата из радиатора, в то время как пар пытается проникнуть внутрь. Это насильственное взаимодействие между двумя враждующими состояниями h3O имеет место, и возникает ужасный шум. созданный.

Чтобы решить эту проблему, сначала полностью откройте кран подачи, чтобы слить воду.

Если вода осталась внутри, необходимо отсоединить корпус радиатора от труб и слить воду. Вода, остающаяся внутри радиатора, может вызвать серьезные проблемы в будущем, поэтому постарайтесь решить эту проблему как можно скорее.

Поскольку корпус радиатора часто бывает очень тяжелым и поскольку для его отсоединения требуются специальные инструменты и опыт, это должно выполняться профессионалом или строительным супервайзером.

Если вы обнаружили проблему, описанную выше, или вам нужна помощь в этом, позвоните нам , и мы будем рады помочь вам.

Причина № 2: Неправильный шаг радиатора

Паровые радиаторы должны быть немного наклонены в сторону подающего клапана, чтобы конденсат мог легко стекать из радиатора (другими словами, сторона воздушного клапана радиатора должна быть приподнятым немного выше, чем другая сторона , которая соединена с подающим клапаном).

Если смолы недостаточно для слива воды, конденсат будет скапливаться на дне радиатора и блокировать проникновение пара, вызывая стук, лязг и другие неприятные звуки.

Если вы не можете сказать, просто взглянув на него, вы можете проверить шаг, поместив пузырьковый уровень на верхнюю часть радиатора. Он должен быть наклонен под углом к подающему клапану .

Если это не так, осторожно поднимите конец радиатора, на котором установлен воздушный клапан, и попытайтесь поднять его, заклинив твердый плоский кусок дерева под ножками ровно настолько, чтобы слегка приподнять его над другим концом ( подающий клапан).

Есть и другие способы неправильной установки радиатора, чтобы вызвать проблемы, но это наиболее распространенная проблема.

Это ремонт, который должен выполняться кем-то с опытом, например, вашим строительным супервайзером, поэтому сначала прочтите это.

Важно

Конденсат может вызывать коррозию металла и разъедать резиновую прокладку, шайбу и уплотнение внутри клапанов. Итак, если вы слышите стук, стук и другие громкие звуки и обнаруживаете, что высота вашего радиатора слишком мала или клапан подачи повернут лишь частично, немедленно обратитесь к этому вопросу. Чем дольше конденсат простаивает внутри радиатора, тем больше повреждений он может нанести чугунному корпусу и клапанам, что приведет к непредвиденным утечкам воды и связанным с этим расходам.

Проблема № 3: Шипение, шипение или другие странные шумы

Обычный радиатор не должен издавать никаких шумов. Любое шипение, шипение, плевание, бульканье, свист или другие странные звуки должны указывать на то, что что-то не так и на него нужно смотреть.

Причина № 1: воздушный клапан застрял в открытом положении:

Воздушные клапаны предназначены для выпуска воздуха, но не пара. Более того, когда воздух выходит через воздушный клапан, он должен выходить тихо.Если воздушный клапан выпускает пар или издает странные звуки, такие как чрезмерное шипение или свист, это должно сигнализировать о том, что с воздушным клапаном что-то не так и, возможно, он готов к замене.

Игнорирование этих шумов может дорого обойтись.

  • Энергия (равная $$) теряется из-за выходящего пара
  • Выходящий пар в конечном итоге превращается в воду за пределами радиатора , оставляя разрушения на стенах, потолках и полах вокруг радиатора

Если воздушный клапан застрял в открытом состоянии, вы можете очистить его уксусом и посмотреть, поможет ли это устранить возможные засоры.Однако вы можете просто заменить его, тем более что воздушные клапаны в наши дни относительно недороги и их легко найти в местном хозяйственном магазине.

Причина № 2: Воздушный клапан неправильного размера, типа, шага и т. Д.

Бульканье или другие шипящие звуки могут указывать на то, что вода попала внутрь воздушного клапана. Воздушные клапаны не должны протекать или задерживать воду. Если это так, возможно, воздушный клапан установлен или расположен неправильно или не подходит для вашего радиатора.

Воздушный клапан должен быть подсоединен к радиатору путем ввинчивания в корпус радиатора для создания плотного и герметичного уплотнения. Конденсат может вытекать, если металлическая резьба внутри корпуса радиатора повреждена и не удерживается плотно, или если резьба на воздушном клапане не совпадает с резьбой, в результате чего он свободно покачивается.

Также вам нужно будет посмотреть на ориентацию вашего воздушного клапана. Его необходимо расположить правой стороной вверх, чтобы отверстие для воздуха было направлено прямо вверх, или, на некоторых типах клапанов, повернуть так, чтобы оно располагалось в самой высокой части корпуса.Воздушный клапан не должен быть наклонен или направлен в сторону.

Использование неправильного типа воздушного клапана может привести к аналогичным проблемам.

Есть разные клапаны, например, разной формы в зависимости от того, где и как они вкручиваются в радиатор.

Есть также отверстия для воздуха разного размера, в зависимости от того, как далеко ваш радиатор находится от котла.

Итак, если вы находитесь на верхнем этаже (дальше всего от котла), то у побольше должно быть отверстие.И наоборот, чем ближе ваш радиатор к котлу, например, квартира на первом этаже, чем меньше должно быть отверстие для воздуха. Принцип, лежащий в основе этой установки, заключается в том, что каждый радиатор в системе нагревается одновременно, и ни одна квартира не перегревается до того, как другой начнет нагреваться.

Проблема №4: Утечка воды из радиатора

Самым распространенным видом вызова службы экстренной помощи во время отопительного сезона является утечка воды из парового радиатора.Счастливые звонки исходят от тех, кто быстро находит утечку из собственного радиатора. Но чаще всего звонки от бедствующего соседа, который живет на ниже протекающего радиатора и обнаруживает, что конденсат пробивается на его пути - сюрприз! - вниз в ее квартиру.

Ущерб имуществу и недовольство соседей могут быть достаточной причиной для того, чтобы вы отправились искать возможные утечки вокруг радиатора, но вероятность того, что это может способствовать появлению плесени и грибка внутри вашей квартиры или в полости стен, может скрепить сделку. чтобы вы проактивно взялись за решение этой проблемы, пока она не усугубилась.

Осмотрите радиатор. Есть ли следы воды или влаги? Вода может быть не видна, но если есть утечка, вы обязательно увидите ее разрушительное воздействие на окружающую стену или на пол под ней. Он может выглядеть так, как один на этой фотографии, прямо на запорном клапане подачи:

Иногда источник утечки очевиден. В других случаях это не так, и вам придется немного покопаться, чтобы найти источник. Начнем с воздушного клапана, такого как показано в нашем GIF ниже.

Утечка воды №1: из воздушного клапана

Проблема №5: Слишком много тепла

Радиатор, отводящий слишком много тепла может быть столь же небезопасным, разочаровывающим и свидетельствовать о проблемах, как и один это холодно и, похоже, не работает. Однако, когда дело доходит до перегрева, только некоторые проблемы могут быть устранены с точки зрения радиатора; Большинство проблем вызвано вещами, которые, вероятно, находятся вне вашего непосредственного контроля, такими как настройки управления котлом или дисбаланс в системе отопления, вызванный другими квартирами.

Тем не менее, хорошая новость заключается в том, что у вас все еще есть несколько вариантов.

Перегрев Решение №1: Закройте подающий клапан.

Подающий клапан на радиаторе регулирует поступление пара в корпус радиатора. Закрытие этого клапана предотвращает попадание пара, тем самым предотвращая его нагрев. Это было рассмотрено выше здесь.

Решение проблемы перегрева № 2: Накройте радиатор

Закрытие радиатора кожухом может помочь уменьшить нагрев.Популярные варианты - это индивидуально подогнанные крышки из дерева с перфорированным металлическим листом на лицевой стороне, обеспечивающим тепло, как показано ниже.

Одно срочное напоминание: какой бы материал или стиль вы не использовали для крышки радиатора, убедитесь, что ее можно быстро снять. и доступ к клапанам легко в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Ваш строительный супервайзер будет благодарен, если ему / ей не придется что-либо разбирать, поскольку он спешит выключить подачу пара к радиатору.

Решение проблемы перегрева № 3: Покраска радиатора

Согласно статье Хункера «Можно ли красить радиаторы?» Вы можете снизить тепловую мощность радиатора до 20%, покрасив их.По мнению автора, лучше всего подходят серебряные и бронзовые металлические краски.

Какой бы цвет вы ни выбрали, просто не забудьте использовать высокотемпературную антикоррозионную краску, например, марки Rust-oleum. Наконец, распыление - лучший метод, чтобы краска попала в укромные уголки и щели радиатора.

Ах да, и НЕ красить воздухозаборники и клапаны подачи!

До

После

Перегрев Решение № 4: Установка термостатического клапана радиатора

Установка термостатического клапана действительно может помочь отрегулировать тепло (способами, которые многие по ошибке пытаются использовать с подающим клапаном).

По сути, это устройство состоит из двух частей: термостатической головки, которая измеряет температуру в помещении вокруг нее и расширяется или сжимается, и исполнительного клапана, который перекрывает поток воздуха, когда температура достигает заданного значения.

Установите шкалу термостатической головки на желаемую температуру и наблюдайте, как ваш радиатор работает как ваш личный бойлер.

Установка термостатического клапана (однотрубный пар)

Решение по перегреву № 5: Снимите воздушный клапан

Другой способ предотвратить попадание пара в радиатор - это полностью удалить воздушный клапан, а затем закрыть отверстие металлическая заглушка.Это предотвращает выход более холодного воздуха из радиатора, тем самым создавая барьер для проникновения пара.

Заглушка имеет резьбу, поэтому она ввинчивается прямо в отверстие, где когда-то был установлен воздушный клапан.

Это не однотрубный радиатор, но для примера воспользуемся этим фото.

Не забудьте закрыть подающий клапан перед тем, как это сделать, или в теплое время года, когда котел выключен.

Профессионалы предупреждают, что этого не следует делать, поскольку это создает дисбаланс в системе.Прежде чем пытаться это сделать, спросите своего супервайзера.

О, да, еще кое-что. Этого нет на иллюстрации ниже, но не забудьте использовать тефлоновую ленту для создания герметичного уплотнения между заглушкой и отверстием радиатора.

Итак, мы рассмотрели пять наиболее распространенных проблем с паровым радиатором и способы их решения.

Обнаружение их зимой и попытки исправить их, пока жара идет на полную, может быть отягчающим и даже опасным.Есть ли способ решить их до начала отопительного сезона?

Готово.

Хорошая новость в том, что большинство этих проблем носят профилактический характер и могут быть частью вашего ежегодного контрольного списка. Если вы прочитали эту статью, вы уже далеко впереди знаете, на что обращать внимание.

Чтобы упростить задачу, ниже я составил контрольный список.

  1. Проверьте свой подающий клапан. Он плавно поворачивается в любом направлении? Обратите внимание на состояние.Он ржавый или в хорошем состоянии? Полностью выключите или снова включите подающий клапан. Никогда не посередине.
  2. Осмотрите воздушный клапан: расположен ли он правой стороной вверх? Есть ли видимые водяные знаки? Если есть признаки утечки воды, замените воздушный клапан. Не забудьте использовать тефлоновую ленту, которая создает водонепроницаемое уплотнение на резьбе.
  3. Проверьте угол наклона: убедитесь, что радиатор наклонен так, чтобы конденсат мог стекать к подающему клапану.
  4. Проверьте, не повреждена ли вода вокруг радиатора: если кажется, что повреждение было в прошлом, немедленно проверьте его.Не откладывайте, пока повреждения не усугубятся, или он даже не переедет в другие квартиры.
  5. Если кажется, что ваш радиатор видел лучшие времена, подумайте о том, чтобы нанести на него свежий слой краски с устойчивой к коррозии высокотемпературной краской.

Castrads помогает решить самую большую проблему с радиаторами Нью-Йорка

Castrads производит чугунные радиаторы на заказ, которые использовались в домах с викторианской эпохи. Компания, основанная в Великобритании, имеет штаб-квартиру в Северной Америке в Бруклине.Домовладелец в Парк-Слоуп нанял фирму для обновления своих радиаторов.

«Оригинальные радиаторы заказчика все еще были в полном рабочем состоянии, - сказал Джейсон Бранч, креативный директор Castrads. «Но они были неэффективны и покрыты десятилетиями налипшей краски. Они также были спрятаны под крышками, которые блокируют 15 процентов тепловой мощности радиатора ».

Клиент решил, что это хорошая возможность заменить пол и столярку вокруг радиаторов. Команда Castrads посоветовала переставить трубы так, чтобы они соединялись напрямую с клапанами с пола, создавая эстетически более чистую установку.

Три радиатора прошли пескоструйную обработку, покрыли золотым порошковым покрытием и оснащены термостатическими регулирующими клапанами. «Установка термостатических клапанов в паровые системы позволяет экономить энергию, сокращать расходы на отопление и поддерживать комфортную температуру в каждой комнате без каких-либо работ с самими радиаторами», - сказал Бранч.

Подача тепла в радиатор автоматически регулируется в зависимости от температуры в помещении. Когда в помещении достигается желаемая температура, клапан закрывается и радиатор перестает нагреваться.Затем комната охлаждается, клапан открывается, и радиатор снова начинает нагреваться.

Помимо ремонта, Castrads поставила два новых нестандартных радиатора, изготовленных на их заводе в Англии. Они провели расчеты теплопотерь, используя размеры комнаты, площадь окон и материал изоляции / стен двух комнат, чтобы определить размер необходимых радиаторов.

«Самая большая проблема, с которой мы сталкиваемся, особенно в Нью-Йорке, - это большие размеры оригинальных радиаторов», - сказал Бранч.«Мы позаботимся о том, чтобы вы обогревали свой дом комфортно и эффективно еще на столетие».

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Castrads.

Особенности эффективного радиаторного клапана PICV

Особенности эффективного радиаторного клапана PICV

28 августа

Согласно исследованию BSRIA, независимые регулирующие клапаны

благодаря своей энергоэффективности значительно выросли в популярности и на рынке. Первые динамические радиаторные клапаны (клапан PICV для радиаторов) были запущены примерно в 2013 году и, несомненно, внесли свой вклад в рост рынка клапана PICV .

Радиаторные клапаны

Dynamic подходят для зданий с двухтрубной радиаторной системой отопления, например централизованное теплоснабжение и помещения для центрального оборудования. Клапан автоматически регулирует поток воды к каждому радиатору в соответствии с уровнями температуры и нагрузкой системы. Установка радиаторного клапана PICV на каждом радиаторе устраняет необходимость в каких-либо других балансировочных клапанах и клапанах регулирования перепада давления в системе. Динамический радиаторный клапан сочетает в себе контроль температуры с автоматической гидравлической балансировкой.Независимый от давления регулирующий клапан имеет встроенный регулятор перепада давления, который предотвращает колебания давления, основную причину шума и перегрева, а также встроенную предварительную настройку максимального расхода для подачи в каждый радиатор нужного количества вода. Когда все клапаны в системе установлены и настроены, система вводится в эксплуатацию на радиаторе и оптимизируется для минимального потребления энергии.

Эффективность динамического радиаторного клапана можно легко измерить на индексном клапане (самом дальнем от насоса радиаторе) путем измерения перепада давления на этом клапане с помощью соответствующего измерительного устройства.Когда давление насоса снижается, показания покажут, что перепад давления сохраняется, подтверждая, что система идеально сбалансирована. Полевые испытания динамических радиаторных клапанов, проведенные на ранних этапах, привели к увеличению перепада температур на c. 5 ° C, а также снижение энергопотребления более чем на 11%.

С радиаторными клапанами PICV, доступными от разных производителей, может быть сложно выбрать лучший радиаторный клапан PICV для установки. Итак, каковы важные особенности клапана, обеспечивающие безупречную работу и максимальную экономию энергии?

  1. Точность
  2. Повторяемость
  3. Широкий диапазон расхода
  4. Загрязнение
  5. Компактная конструкция
  6. Наличие полного набора конфигураций клапанов
  7. Наличие полного ассортимента головок TRV

Точность

  • Убедитесь, что клапан можно настроить точно, т.е.е. большой циферблат с достаточным расстоянием между настройками, чтобы радиатор получал точно рассчитанный расход.
  • Согласно заявлению производителя регулирующих клапанов FlowCon, не зависящих от давления, «увеличение точности PICV на 1% может быть преобразовано в снижение примерно на 0,5% общего потребления гидравлической энергии в здании».

Повторяемость

  • Выберите клапан с наилучшей воспроизводимостью (наименьшим гистерезисом), близким к идеальной кривой потока для динамического клапана с постоянным расходом между минимальным и максимальным перепадом давления (рабочий диапазон) для комфортной температуры окружающей среды и оптимизированного энергопотребления.
  • Например, радиатор Gampper PICV имеет запатентованную капсулу компенсации давления, которая обеспечивает наименьший гистерезис, тогда как другие конструкции основаны на пружинах и диафрагмах.

Широкий диапазон расхода

  • Диапазон должен быть таким, чтобы соответствовать самым большим радиаторам в системе. Например, если выход радиатора c. Требуется 8 кВт, максимальный регулируемый расход радиатора PICV должен составлять 0,09 л / с.
  • Существует множество регулирующих клапанов для радиаторов, не зависящих от давления, не превышающих 0.04 л / с.

Загрязнение

  • В зависимости от геометрии клапана некоторые клапаны более устойчивы к загрязнениям, чем другие.
  • Некоторые из приведенных ниже поперечных сечений показывают извилистый путь потока с ограничениями и высоким потенциалом блокировки, тогда как, например, регулирующий клапан, не зависящий от давления Gampper, имеет свободный путь потока, который в полностью открытом положении идеально подходит для вымывания любого потенциального мусора.
  • Конструкция клапана должна быть достаточно прочной, чтобы ее можно было промывать без повреждений.

Наличие полного набора конфигураций

  • Выберите производителя, который может предоставить полный спектр вариантов для большей гибкости: угол, обратный угол, прямой и двойной угол вправо и влево.

Наличие полного ассортимента головок TRV

  • Ассортимент должен включать местное и дистанционное управление, а также запираемые, защищенные от несанкционированного доступа головки TRV и головки с термическим приводом.

Следите за обновлениями - подписывайтесь на нас на

linkedin и twitter .Далее в нашей серии FloControl Knows: Клапаны для обогревателей траншей и излучающих панелей. Скачать

На улице 7 градусов. Внутри вашей квартиры это парилка.

Это обычная головоломка в зданиях с паровым отоплением: даже когда вы выключаете радиаторы, ваша квартира остается жалкой паровой баней. Виновно распахиваете окна даже в морозную погоду; в более мягкие зимние дни, когда ваши окна не дают достаточного облегчения для вашего теплового острова, вы иногда включаете кондиционер.

Между тем, некоторые из ваших соседей жалуются, что им не хватает тепла, поэтому запускать котел в подвале, питающий ваш ад, - не выход.

Что теперь?

Проблема с паровым отоплением

«Традиционные паровые системы в жилых домах устанавливались, когда стоимость энергии была низкой и обеспечение достаточного количества тепла было важнее индивидуального контроля», - говорит Питер Варсалона, профессиональный инженер Rand Engineering & Architecture.

В базовой однотрубной системе пар подводится к радиатору по той же трубе, по которой конденсированный пар идет обратно от радиатора.

«Эти системы были установлены там, где требовалась низкая начальная стоимость, простота установки и эксплуатации, и они не были предназначены для контроля со стороны конечного пользователя; в результате их очень трудно сбалансировать в здании, - говорит Варсалона. - Но тогда не имело значения, приходилось ли вам открывать окно ».

В двухтрубной схеме, в которой подача пара и конденсированный пар имеют отдельные трубы, теперь доступны более широкие возможности управления в масштабах всей системы, но многие системы были установлены без них, и затраты на модернизацию могут исчисляться десятками тысячи долларов.

Что вы можете с этим поделать

Во-первых, чего не следует делать: многие люди ошибочно полагают, что круглую ручку на радиаторе действительно можно использовать для регулирования температуры, хотя на самом деле это просто выключатель, говорит Варсалона.

«Если вы попытаетесь использовать его для регулирования подачи пара в радиатор, особенно в однотрубной паровой системе, могут возникнуть звуки« хлопания »трубы, поскольку пар и конденсат пытаются течь в противоположных направлениях через меньшее отверстие» - говорит Варсалона.

Лучшее решение, если вы можете себе это позволить, - это установить на каждый радиатор устройство, которое даст вам некоторый контроль.

Какой именно тип устройства вам понадобится, зависит от того, какая у вас радиаторная система - однотрубная или двухтрубная. (Посмотрите под радиатором, сколько труб выходит из пола.)

В однотрубной системе термостатический радиаторный клапан (TRV) регулирует количество воздуха внутри радиатора. Чем больше воздуха вы впускаете, тем меньше места остается для пара, в результате чего радиатор вырабатывает меньше тепла.

Но клапан - это не совсем термостат, который можно настроить на определенную комнатную температуру.

«У него есть пять или шесть настроек, которые позволяют довольно эффективно регулировать температуру», - говорит Варсалона. Хороший суперкар может установить его, говорит он, или внешний сантехник может сделать это примерно за 250 долларов за радиатор.

С другой стороны, по его словам, «поскольку пар постоянно входит и выходит из радиатора, клапаны, как правило, требуют значительного обслуживания и могут выйти из строя через год или два.”

Двухтрубные паровые системы требуют более совершенного «соленоида» устройства , регулирующего подачу пара в радиатор.

«Они более дорогие, может быть, от 750 до 1000 долларов, включая установку, и вам необходимо подключить питание, поскольку устройство имеет привод», - говорит Варсалон.

Почему у вас мерзнет сосед

Что касается того, почему традиционные здания с паровым отоплением, как правило, нагреваются неравномерно, Варсалона говорит, что это комбинация вещей.

«Обычно на каждом этаже есть стояк с ответвлением, который питает радиаторы, поэтому котел должен работать достаточно долго, чтобы добраться до самых дальних радиаторов», - говорит он. «В результате нижние этажи, как правило, перегреваются, а верхние - недостаточно».

Система обогрева могла быть даже преднамеренно разбалансирована при установке - первоначально она была спроектирована так, чтобы доставлять меньше тепла, например, в открытую солнцу полосу здания, поскольку она заблокирована окружающими многоэтажками.

Проблемы с балансом привели к тому, что в недавно построенных зданиях перешли на индивидуально контролируемые системы PTAC и тепловых насосов, а также центральные «гидронные» системы, которые обеспечивают циркуляцию горячей воды к радиаторам вместо пара.

«Когда гидравлическая система не сбалансирована, это обычно связано с проблемами конструкции здания, такими как отсутствие уравновешивающих потоков и зональных клапанов, малоразмерные насосы или плохая вентиляция воздуха, которые препятствуют адекватной подаче горячей воды к частям или секциям системы. здание », - говорит Варсалона.

Термостатические клапаны радиатора

Опубликовано: 23 июня 2014 г. - Дэн Холохан

Категории: Пар, Горячая вода

Что не так с этой картинкой?

Видите дистанционный термостат, расположенный наверху горячего радиатора? Люди в этом офисе недоумевали, почему они не могут устроиться поудобнее.

Вы не можете придумать это.

А знаете ли вы, что термостатические радиаторные клапаны нашли применение в радиаторах Эмпайр Стейт Билдинг в 1929 году? В наши дни они являются одним из основных продуктов водяных радиаторов в Европе.Производители встраивают их прямо в радиаторы, что приятно. Еще в годы моей репутации мы взяли на себя линейку TRV от Danfoss в 1972 году, за год до большого нефтяного эмбарго ОПЕК. В 1972 году топливо было дешевым. Мой старый босс принял предложение, потому что он верил в комфорт.

Мы были в Нью-Йорке, где много паровых радиаторов, и TRV прекрасно справляются с задачей предохранения отапливаемых паром помещений от перегрева (но вам нужно установить этот удаленный датчик в надлежащее место). Мы также были на Лонг-Айленде, где много старых систем с отводными тройниками.TRV казались прекрасным способом зонировать эти старые радиаторы, и мы намеревались сделать это, а также другие авантюрные вещи. По пути я усвоил несколько трудных уроков.

Одна из первых вещей, которую я узнал, заключалась в том, что TRV, даже когда он полностью открыт, все еще оказывает заметное сопротивление потоку. Когда у вас есть радиаторы в системах с отводным тройником, этого сопротивления может быть достаточно, чтобы полностью остановить воду. А там, где нет потока, нет тепла. Это похоже на проблему с воздухом. Но это не так.

Да, и случилось ли это со мной, зависело от уровня доверия, которое я проявлял к подрядчику в то время. Падение давления, казалось, увеличивалось с моим уровнем многословия. Но так мы учимся смирению.

TRV состоит из двух частей. Деталь, которая присоединяется к трубе, представляет собой нормально открытый подпружиненный клапан (с перепадом давления). Вы присоединяете к нему другую часть TRV, которая представляет собой привод, который содержит жидкость или воск, который очень чувствителен к изменениям температуры воздуха.При повышении или понижении температуры воздуха жидкость или воск внутри оператора расширяются и сжимаются, открывая или закрывая подпружиненный клапан. Контролируйте поток, и вы будете контролировать тепло. Вы можете настроить TRV на любую температуру в комнате, которую он обслуживает, обычно от 50 до 90 градусов F. Звучит здорово в предложении, не правда ли?

Но на практике вам нужно остерегаться этого падения давления, и это особенно верно, когда вы работаете с этими тройниками с переключателем.Вы найдете это в документации производителя клапана. Они показывают это как Cv, это технический термин, который всегда отображается как число. Например, вы можете увидеть Cv = 2,5. Это 2,5 галлона в минуту. Любое число, которое появляется после = в уравнении Cv, всегда будет GPM. Уравнение говорит о том, что когда в этом случае через этот конкретный клапан протекает 2,5 галлона в минуту, будет соответствующее падение давления на 1 фунт / дюйм2 от одной стороны клапана к другой.

Cv всегда относится к дельте P, равной 1 фунт / кв. Дюйм.Если вы посмотрите на два клапана, скажем, один с Cv = 2,5, а другой с Cv = 3,0, последний клапан будет иметь меньший перепад давления. Чем выше число, тем меньше перепад давления.

В этом есть смысл, не так ли? С первым клапаном вы получаете падение давления на 1 фунт / кв. Дюйм при расходе всего 2,5 галлона в минуту. Второй клапан может пропускать полные 3 галлона в минуту, прежде чем вода испытает такое же падение давления на 1 фунт / кв. Дюйм. Поэтому, если бы я выбирал между этими двумя клапанами TRV для моей системы с отводным тройником, я бы, вероятно, выбрал второй клапан, потому что он имеет более высокое значение Cv, что означает меньшее сопротивление потоку.Я не хочу, чтобы клапан, когда он полностью открыт и просто сидел там, оказывал на мой поток такое сопротивление, что поток просто пожимает плечами, бросает на меня неодобрительный взгляд и останавливается.

Помните; где нет потока, нет тепла.

Надеюсь, вам не придется учить это так, как я.

TRV при уходе служат долго. У них такой простой дизайн. Сильфон иногда поставляется с тонким дистанционным датчиком, который находится в воздухе и измеряет температуру. Мы используем их, когда радиатор находится внутри шкафа.Встроенный датчик не так хорош для этого применения, потому что он чувствует тепло внутри шкафа и закрывает TRV до того, как температура в комнате может нагреться до установленной температуры. Это заставляет большинство подрядчиков проклинать производителя TRV.

Но теперь рассмотрим установщика, который не может быть подрядчиком. Установщиком может быть разнорабочий или прораб. Этот человек может решить установить этот важный датчик температуры воздуха в помещении прямо на элементе радиатора. Почему? Конечно, для защиты сенсора.У меня есть воспоминания о некоторых восхитительных ситуациях, когда это происходило по всему зданию, без тепла. Если бы ты был там.

Я также видел, как разнорабочие и управляющие зданиями зажимали датчики TRV между ребрами нагревательных элементов. Это удерживает их на месте. Эй, этот датчик может соскользнуть с него, если вы просто положите его на элемент. Вы должны быть креативными. Вы когда-нибудь видели дистанционный датчик TRV, прикрепленный к элементу радиатора с помощью Krazy Glue?

Суперинтенданты также заклинивают датчик TRV под ковриком или лоскутом линолеума.Опять же, это необходимо для того, чтобы датчик оставался чистым и безопасным. Некоторые установили датчики на подающей трубе радиатора. Это сохраняет их стабильность. Они также разместят датчики точно вдоль незаращенной щели между полом и стеной. Строительный подрядчик с низкой ставкой оставил эту трещину в наследство. Эта трещина - место, куда во многих старых зданиях мистер Бризи проскальзывает всякий раз, когда запускаются вытяжные вентиляторы. Нет тепла? Хм.

Но хватит о разнорабочих и прорабах. Даже профессиональные подрядчики по отоплению иногда делают ошибки, когда прикрепляют этих операторов к корпусам клапанов.Вы должны расположить привод клапана именно так, а это часто бывает непросто, когда вы скручиваетесь, как йог, под батареей отопления, и пот течет вам в глаза. Если вы наклоните привод слишком сильно, шток корпуса клапана не выровняется с той частью привода, которая предназначена для его приема. Они ускользают друг от друга, и по вашему положению на полу не скажешь, что брак не состоялся. Вы получаете корпус клапана, который всегда открыт. Но с уровня пола все выглядит прекрасно.А когда в комнате накапливается 90 градусов, мы выстраиваемся в очередь, чтобы проклинать производителей TRV.

Убедитесь, что вы завершаете этот брак.

И пока мы устраняем неполадки, давайте помнить, что у инженеров тоже бывают плохие дни. Однажды я посмотрел на проблемную работу на Лонг-Айленде, где инженер определил TRV для петли по периметру офисного здания. Этот парень потребовал, чтобы в каждом офисе был коммерческий плинтус с ребристыми трубами диаметром 1-1 / 2 дюйма и TRV. Проблема заключалась в том, что он не указал обходные линии из одного офиса в другой.Только женщине в первом кабинете было удобно; все остальные вздрогнули.

Там, где нет потока, нет тепла.

И затем был тот памятный день, когда подрядчик установил около 700 TRV в этом водонагревательном кооперативе на Манхэттене. Это была двухтрубная система. Инженер сказал акционерам, что TRV сбалансируют температуру и значительно улучшат уровень комфорта.

Подрядчик начал работу, и арматура заработала. Когда в комнатах стало жарко, TRV начали дросселировать, и, когда они это сделали, они увеличили сопротивление потоку.Это отбросило большой насос на основании назад по кривой производительности. По мере того, как вы уменьшаете расход в насосе с постоянной скоростью, вы также увеличиваете напор. Этот конкретный насос, который был достаточно большим, чтобы иметь седло, пробивался вверх по кривой насоса. Дошло до того, что его сдерживаемая мощность распахнула все TRV в здании.

Семьсот новеньких TRV и здание перегревалось.

Инженеру и в голову не приходило проверить, будут ли его новые ТРВ совместимы с существующим насосом.Со временем мы все оценили насосы с плоской кривой на 1750 об / мин, которые могут снижать нагрузку, не создавая большого давления. В наши дни мы ценим умные циркуляционные насосы и регуляторы перепада давления по той же причине. Когда ТРВ закрываются, интеллектуальные циркуляционные насосы замедляются, а регуляторы перепада давления открываются. Выберите любой вариант, и вы не получите такого большого повышения давления на TRV. Я думаю, что умные циркуляционные насосы - ваш лучший выбор в наши дни, потому что они также экономят электроэнергию, но это будет вызовом вашего клиента.

Так много чего нужно учесть. Так много предстоит узнать.

Может ли уютная лаборатория Radiator Labs принести паровое тепло в 21 век?

После приобретения компанией Google Nest Labs за 3,2 миллиарда долларов термостаты внезапно стали привлекательными, и все взгляды прикованы к быстрорастущему рынку домашнего энергоснабжения.

Тем не менее, будучи арендатором довоенного многоквартирного дома в Новой Англии, я с завистью наблюдал, как стартапы и солидные компании запускают инновационные новые продукты, позволяющие владельцам модернизировать свои дома для максимальной эффективности, комфорта и контроля.

Конечно, я установил несколько светодиодных ламп, летом установил кондиционер на окне в эко-режим и постарался как можно больше освещать наши комнаты дневным светом. Но у меня нет даже термостата , не говоря уже об обучающем термостате Nest! С древними паровыми радиаторами и газовым котлом, которым управляет наш владелец здания, я мало что могу сделать, чтобы контролировать свое энергопотребление в зимние месяцы - именно тогда, когда мой счет за электроэнергию самый высокий.

Оказывается, я не одна.Примерно 1 из 10 домов и квартир в Соединенных Штатах и ​​3 из 10 коммерческих помещений отапливаются паром или системами горячего водоснабжения, при этом как минимум половина этого жилищного фонда зависит от тепла паровых радиаторов, как и мое здание. В старых густонаселенных городах на северо-востоке США паровое отопление часто является одной из доминирующих форм отопления домов.

Эти паровые системы, как известно, сложно контролировать, и они могут быть чрезвычайно расточительными. Прогуляйтесь по улицам Нью-Йорка или Бостона в декабре, и вы, вероятно, увидите, что половина окон квартиры открыта, выходя горячий воздух и тратя впустую энергию и деньги.По оценкам NYSERDA, мазут и газ на сумму 4,5 миллиарда долларов ежегодно расходуются на перегрев квартир.

Законы штата обычно требуют, чтобы владельцы зданий поддерживали минимальную температуру для арендаторов, то есть, по закону, каждый котел должен обслуживать самый холодный блок в комплексе. Это означает, что большинство квартир в здании перегреты, и управляющий мало что может с этим поделать.

Ведь у радиатора в вашей квартире обычно всего две настройки - полностью включен или полностью выключен! - открытие окон было единственным реальным способом, которым арендаторы могли контролировать комфорт своих квартир… до сих пор!

Radiator Labs, стартап из Нью-Йорка, ставит перед собой задачу принести паровое тепло в 21 -й век.

Компания создает и продает удобную, доступную и простую в установке систему под названием Cosy, которая наконец дает жильцам паровых домов возможность контролировать температуру в вашем доме.

«Тепло пара - отстой», - сказал мне Маршалл Кокс, генеральный директор и основатель Radiator Labs, в интервью для TheEnergyCollective.com . И его компания стремится изменить это.

«Системы уже пытались решить эти проблемы раньше», - сказал Кокс. «TRV [термостатические радиаторные клапаны] заменяют клапан на вашем радиаторе на циферблат, который идет от 1 до 9 или что-то в этом роде и якобы дает вам больше контроля.Иногда они подходят для систем горячего водоснабжения, но не для пара ».

«Пар действительно сложно контролировать», - объяснил Кокс. «Это двухфазная система, и пар действительно едкий, поэтому эти штуки [TRV] обычно ломаются в течение пары лет. В результате они никогда по-настоящему не окупаются за счет экономии энергии, пока не обрушатся на вас ».

Итак, Radiator Labs попробовали совершенно другой подход.

«Вместо того, чтобы контролировать поток пара в радиатор, наша система контролирует воздух вокруг радиатора», - сказал Кокс.

Radiator Labs Элегантно простая система включает в себя изолированную крышку, которая полностью закрывает ваш радиатор, и вентилятор с термостатическим управлением, который передает тепло в вашу комнату только тогда, когда вы этого хотите.

Radiator Labs Cosy позволяет зданиям с паровым теплом присоединиться к революции в области управления домашним энергопотреблением

Установленный в одной квартире, Radiator Labs Cozy помогает тем из нас, кто зависит от парового тепла, наконец, присоединиться к революции в области управления домашним энергоснабжением.Система позволяет пассажирам управлять своим комфортом, и компания разрабатывает мобильное приложение, позволяющее пользователям без проводов устанавливать условия термостата, управляющие вентилятором. Потребительский продукт будет использовать Wi-Fi для подключения к домашнему маршрутизатору и подключения к «Интернету вещей».

Radiator Labs также предлагает комплексные установки в здании, которые оборудуют каждый блок в здании системами радиаторов, управляемыми через беспроводную ячеистую сеть, построенную на маломощной цифровой радиоплатформе Zigbee.Каждая радиаторная система взаимодействует с центральным котлом, сообщая ему, когда жильцам действительно требуется больше тепла, и позволяет котлу работать реже. Результат: по оценкам компании, экономия до 30 процентов затрат на электроэнергию в здании.

Обе системы работают одинаково.

«Когда вентилятор выключен, внутри корпуса он быстро нагревается», - объясняет Кокс. «Когда температура достигает 100 градусов по Цельсию, внутри радиатора больше не может конденсироваться пар.Таким образом, вместо того, чтобы сбрасывать энергию в этот радиатор, энергия перемещается в другую трубу и отходит к другому блоку в здании ».

Вот почему полное оборудование здания является ключом к раскрытию полного потенциала экономии энергии изобретением Radiator Lab. Если только один блок в комплексе устанавливает крышку радиатора Cosy, владелец этого блока получит полный контроль над своей собственной температурой, но в конечном итоге он будет перенаправлять тепло через паровые трубы в другие блоки в комплексе, где это, вероятно, будет сбежать через другое открытое окно.Это не сильно повлияет на общее потребление энергии зданием.

Напротив, если система Radiator Lab будет установлена ​​во всем здании, тепло останется в паровой системе до тех пор, пока термостат котла не отключит его. Котел включится только тогда, когда жильцам действительно понадобится тепло, и на перегрев квартир больше не будет тратиться топливо.

«Если вы получите 1 из 100 единиц в здании, использующих нашу систему, вы можете сэкономить 1 процент энергии», - оценивает Кокс. «Но если вы получите 80 единиц из 100, вы, вероятно, получите большую часть экономии, которую получили бы, если бы у вас были все 100 единиц.

Чтобы установить свои системы в большем количестве зданий и раскрыть энергетический и экологический потенциал, филиал Колумбийского университета на этой неделе запустил Kickstarter, чтобы собрать 100 000 долларов для производства потребительской версии своего продукта. Видео ниже объясняет Cosy Radiator Lab и цели Kickstarter.

(Посетите страницу Radiator Labs на Kickstarter, чтобы увидеть больше видео и информации, объясняющей, как работает Cozy, и многое другое…)

«Цель этого Kickstarter - сделать Cozy простым в установке и внедрении, сделать его привлекательным для потребителей и позволить это чтобы действительно масштабировать, - сказал мне Кокс.«И затем мы можем использовать эту новую потребительскую модель, чтобы построить полное строительное оборудование, а также убедить владельцев зданий в финансовом обосновании».

«Мы знаем, что можем решить проблему комфорта и контроля прямо сейчас, поэтому мы хотим донести это до потребителей», - говорит Кокс. «Следующий шаг - доказать, что мы можем сэкономить энергию и деньги при полной установке здания».

Кокс основал компанию, когда защитил докторскую диссертацию по электротехнике в Колумбийском университете. Он жил со своим братом-близнецом в перегретой квартире в Нью-Йорке и создал первый прототип, чтобы дать им возможность контролировать свои устаревшие паровые радиаторы.

Columbia позже предоставила некоторые начальные средства для тестирования более совершенной системы в некоторых общежитиях на территории кампуса, доказав, что система может обеспечить реальное улучшение комфорта.

После выигрыша первого приза и 220 000 долларов в конкурсе MIT Clean Energy Prize в 2012 году Кокс и его команда использовали эти средства для разработки своего первого коммерческого продукта.

Основная задача дизайна: все радиаторы имеют разные размеры.

«Некоторые радиаторы, которые до сих пор используются, были произведены вручную на литейных заводах в 1920-х годах», - посетовал Кокс.

По словам Кокса, почти все радиаторы, с которыми компания сталкивалась при первоначальной установке, были разными. «По этой причине каждый из наших корпусов с самого начала был изготовлен на заказ из ткани, сшитой по заказу на фабрике в северной части штата Нью-Йорк».

После установки ряда полных инсталляций здания с использованием этих настроенных систем, Кокс и его команда вернулись к чертежной доске, чтобы предложить коммерческий продукт, который можно было действительно масштабировать.

Результат: сложенная ткань с несколькими разными начальными размерами, две половинки, которые выдвигаются над радиатором, с учетом больших различий в их длине, а также возможность складывать швы для увеличения ширины.

Средства от Kickstarter позволят Radiator Labs начать крупномасштабное производство этой новой системы массового производства.

The Radiator Lab's Cozy будет производиться полностью в Соединенных Штатах, за исключением вентиляторов, которые, по словам Кокса, было слишком сложно получить из США. Специально разработанные теплоизоляционные ткани ткутся и засеваются в северной части штата Нью-Йорк, а конечный продукт собирается. в Бруклине.

«Многие участники Kickstarter пострадали от неспособности производить свой продукт», - сказал мне Кокс.«Но мы уже делали это раньше. У нас есть двухлетний опыт производства нестандартных продуктов для полных строительных конструкций. У нас уже есть отношения с поставщиками ».

Radiator Labs запустила Kickstarter на этой неделе и нацелена на сбор средств для запуска продукта в октябре 2014 года.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *