Радиаторы и батареи | Утепление Дома

Радиаторы и батареи, их отличие заключается в принципе передачи тепла.

В любом доме для поддержания приятного микроклимата в зимнее время года обустраивают систему отопления. Ее основными конструкционными элементами выступают: котел (если речь идет об автономной системе теплоснабжения), трубы-переносчики теплоносителя от котла к нагревательным приборам и сами тепловые элементы. К последним относятся конвекторы, радиаторы и батареи. Однако, сооружая отопительную систему, многие задаются вопросом о разнице между батареями, конвекторами и радиаторами. И что лучше выбрать?

Способы передачи тепла

Чтобы отличить между собой основные нагревательные приборы системы отопления, нужно определиться с основными понятиями, которыми характеризуется каждый из них. По другому с основными их принципами работы.
На сегодня существует три основных способа передачи тепла.

Теплопроводность

Теплопроводность важный показатель при выборе радиаторов и батарей.

Передача тепловой энергии элементарными частицами в процессе их движения. Данный процесс проходит как внутри одного тела (от более горячей его части к более холодной), так и между системами тел. Частицы обладают кинетической энергией. Чем она выше, тем быстрее движется частица (атом, молекула). При столкновении энергия атомов делится между ними пополам, то есть менее активный начинает двигаться быстрее, когда как атом с большей скоростью замедляет движение. Именно данный процесс и называется теплопроводностью. Она измеряется количеством тепла, которое может пройти 1 м.кв площади материала, толщиной 1 м за единицу времени.

Тепловая радиация (излучение)

Это своеобразное излучение определенного спектра (инфракрасное), которое может испускать тело, набрав определенную температуру. Самым ярким примером тепловой радиации являются солнечные лучи. Горячий предмет свою энергию передает не за счет теплопередачи (непосредственного контакта с холодной поверхностью), а излучением, которое исходит от него.

Конвекция

Это перенос элементарными частицами тепловой энергии в процессе их перемешивания. Данное явление наблюдается только в жидкой и газообразной среде, так как в твердом теле элементарные частицы не могут хаотично двигаться. Конвекция бывает естественной и искусственной.

Отличие радиаторов, батарей и конвекторов

Основанное отличие батарей, радиаторов и конвекторов заключается в принципе передачи тепла. Первые два варианта призваны прогревать воздух помещения за счет теплового излучения (тепловой радиации). Так заявляет любой производитель.

Однако чтобы излучать тепловую радиацию, нагревательный прибор должен, во-первых, обладать толстыми стенками. Только таким образом он сможет аккумулировать в себе достаточное количество тепла, которое, в последствие, перейдет в лучи инфракрасного спектра.

Во-вторых, нагревательный прибор должен отличаться приличными размерами. Большая площадь его поверхности интенсивнее излучает тепловую энергию. В-третьих, температура теплоносителя внутри прибора должна быть не менее 85-90°C. Только такой горячий теплоноситель может прогреть поверхность нагревательного оборудования до такого уровня, что последний начинает интенсивно излучать инфракрасные лучи.

Совет! Под все вышеуказанные требования подходят только чугунные батареи, сделанные в СССР. Именно он обладают достаточной толщиной стенок и приличной нагревательной площадью. Ну а температуру теплоносителя можно нагнать в условиях автономного отопления.

Современные радиаторы отопления обладают большой скоростью передачи тепловой энергии.

Что касается современных радиаторов отопления, они отличаются скоростью передачи тепловой энергии, так как их стенки тонкие. Но толщины конструкционного материала таких радиаторов не достаточно, чтобы аккумулировать в себе тепловую энергию для инфракрасного излучения. Как бы производитель не убеждал, что его радиаторы сделаны из такого уникального материал, что он при малой толщине может вырабатывать тепловую радиацию – это будет не совсем верно. Тонкие стенки хороши для регулировки температурного режима в помещении, но они не подходят для генерирования теплового излучения или же такое присутствует, но в малых количествах.

Радиаторы с тонкими стенками осуществляют обогрев помещения за счет конвекции, по аналогии с обычными конвекторами, или же по принципу теплопроводности. То есть радиаторы и конвекторы – это аналогичные приборы.

Их принцип работы заключается в следующем. Тепловая энергия от теплоносителя отопительной системы, согласно явлению теплопроводности, передается сначала металлической решетке того или иного прибора и воздуху в окружающей среде. Далее за счет конвекции теплый воздух поднимается вверх комнаты, а холодный вниз. Помещение прогревается.

Разница же между конвекторами и радиаторами состоит в количестве теплоты, которое может аккумулировать их поверхность или стенки. У конвекторов данная величина меньше, по сравнению с радиаторами.

Материалы по теме:

Как выбрать алюминиевые радиаторы Алюминиевые радиаторы относятся к секционным теплоносителям. По своим техническим качествам батареи не отличаются от более дорогих аналогов.

Декупаж батарей Нет проще способа украсить старые радиаторы, чем декупаж батарей салфетками своими руками для начинающих. Затраты минимальные, а результат вас не разочарует

Виды вертикальных батарей: производители и цены Вертикальных батарей для отопления квартиры не только греют помещение, но и являются изюминкой интерьера. Из-за этого цена на такие радиаторы достаточно высокая

Монтаж и эксплуатация вертикальных радиаторов Радиаторы отопления вертикальные нестандартные длинные выпускаются с нижней подводкой.

Это определяет метод монтажа, обвязки. Для квартиры лучше биметаллические

Внутрипольные конвекторы Сложность установка внутрипольных конвекторов своими руками заключается в необходимости выставить решетку в уровень с финишным покрытием (плитка или ламинат)

Виды вентилей для радиаторов отопления Вентили для радиаторов отопления бывают термостатическими и балансировочные. Первые контролируют температуру, а вторые выравнивают гидравлическое сопротивление

Батареи Прадо: характеристики, цены, отзывы Батареи Прадо могут использоваться для центральной и автономной системы отопления.

Важно подобрать тепловую мощность, для этого нужно знать теплопотери дома.

Биметаллические батареи отопления Монолит Биметаллические радиаторы для систем отопления Рифар Монолит – это цельное изделие, все секции сварены между собой. Эти батареи самые прочные в своем классе.

Батарея гармошка для отопления Вариант, как помыть батарею гармошка один – почистить ее жесткой щёткой и вымыть вручную тряпкой. Чтобы скрыть радиатор устанавливаются декоративные экраны

Страница 1 из 41234»

Parts By Parks (US)

Parts By Parks (US)Все разделы       Комплекты » Отзывы » Инструкции » МаркировкаПосудаКраскиMarketplace——–КнигиЖурналыWalkarounds——–GalleryProjectsMatesBrandsShopsSitesTopics база данных масштабного моделирования | Stash Manager

Информация о бренде

Наименование:

Запчасти от парков

Страна:

Активность:

? -Now

Продукты:

. Последующая поверхность (67) | Инструменты (10)

.0024

Исследуйте все продукты

Все комплекты »Все посуды»

Новые выпуски

Нет новых выпусков

Горячие комплекты

Flathead Air Cleaner (Chrome Finish) (3)

Парки 1:25

8005

33333333333333333333 годы. Воздушный фильтр (атласная отделка) (3)

Детали по паркам 1:25

8006

Распределители с предварительно подключенными проводами красного цвета с алюминиевой катушкой и чехлом свечи зажигания Материал

Детали по паркам 1:25

1001

0 Распределители с синим проводом с алюминиевым материалом чехла катушки и свечи зажигания

Детали по паркам 1:25

1002

Предварительно смонтированные желтые распределители с алюминиевой катушкой и чехлом свечи зажигания )

Детали по паркам 1:25

3001

Воздушный фильтр 5/8 x 5/32 (алюминий)

Детали по паркам 1:25

3005

Воздухоочиститель 5/6 Алюминий) (2)

Детали по паркам 1:25

3007

Наконечник выхлопной трубы (шлифованный алюминий)

Детали по паркам 1:25

5001

Косметические кольца – диаметр 5/8 дюйма, круглая поверхность (хромированная отделка) (4)

Детали по паркам 1:25

0

6007

Новые записи в базе данных

Подробная установка 2

Запчасти от парков 1:24

1021

Подробная установка 3

Запчасти от парков 1:24

1022

Подробнее. 1:24

1020

Кепки концентраторов для собак, начало 60 -х годов Mopar

Запчасти от парков 1:25

6020

Кепки для собачьих блюд, конец 50S Mopar

Запчасти от парков 1:25

6018

View ». Гистограмма, показывающая количество и разброс выпусков:

У нас нет четких сведений о том, когда этот модельный бренд выпустил на рынок свой первый продукт. Судя по нашим записям, первый релиз Parts By Parks состоялся примерно 2022 года назад.

77 продуктов Parts By Parks не имеют четкого года выпуска и не показаны в приведенной выше статистике

Более 86.000 пластиковых моделистов используют нас

Регистрация Войти

Новые выпуски (Машины в масштабе 1:25)

Подробнее »

Горячие наборы ( Машины в 1:25)

Подробнее »

Как электромобили охлаждают аккумуляторы без решеток радиатора?

Изображение: pixabay (отредактировано)

Рассказ

Иоанна Ликиардопулу

История

Иоанна Ликиардопулу

Иоанна — писатель SHIFT. Ей нравится переход от старого к современному, и она любит менять точки зрения. Иоанна — писатель SHIFT. Ей нравится переход от старого к современному, и она любит менять точки зрения.

Электромобилям

действительно не нужны решетки радиатора. По этой причине некоторые автопроизводители, такие как Tesla и Kia, убрали их из своих моделей. Другие, такие как BMW, сохранили их как часть фирменного стиля своих брендов.

Но почему решетки радиатора в электромобилях бессмысленны? Давайте сначала вспомним их назначение в обычных транспортных средствах.

Решетка предназначена для обеспечения постоянной вентиляции и позволяет наружному воздуху достигать радиатора, который охлаждает двигатель.

Присоединяйтесь к TNW в Валенсии!

Сердце технологий приближается к сердцу Средиземноморья

Подробнее

У электромобилей нет вонючего двигателя, а это значит, что они не полагаются на этот конкретный процесс.

Значит ли это, что они вообще не требуют охлаждения? Конечно нет. На самом деле охлаждение абсолютно необходимо для работы аккумулятора.

Все зависит от температуры аккумулятора

Исследования показывают, что безопасность, срок службы, емкость и скорость зарядки литий-ионного аккумулятора зависят от температуры. Идеальный диапазон рабочих температур батареи составляет от 20 до 45 градусов Цельсия.

Литий-ионные аккумуляторы нагреваются как во время работы, так и во время зарядки и разрядки с высокой скоростью.

Перегрев опасен. Это может привести к тепловому разгону, что, в свою очередь, может привести к возгоранию или возгоранию.

Еще одна проблема заключается в том, что чрезмерное тепло ускоряет процесс старения элементов батареи, а это означает, что контроль температуры имеет решающее значение для предотвращения деградации батареи и обеспечения максимально возможного срока службы аккумуляторной батареи.

Наконец, поскольку аккумулятор сильно нагревается во время зарядки, единственный способ защитить его без системы охлаждения — снизить скорость зарядки, а никто не хочет ждать часами, чтобы проехать всего несколько миль.

Как электромобили охлаждают свои аккумуляторы?

Жидкостное охлаждение является предпочтительным методом среди производителей электромобилей из-за высокой теплоемкости и теплопроводности, которые могут быть достигнуты с помощью этого метода.

Специальная смесь охлаждающей жидкости (обычно вода и этиленгликоль) прокачивается через специально разработанные пластины или трубы, встроенные в аккумуляторные батареи или под ними.

Жидкий хладагент циркулирует в аккумуляторной батарее, поглощая тепло, а затем проходит через теплообменник, который поглощает и испаряет его. Теплообменник можно подключить к системе кондиционирования автомобиля для обогрева салона.

Более дешевый, но менее эффективный метод – воздушное охлаждение. В этой системе воздух циркулирует из кабины через аккумуляторную батарею, используя конвекцию для отвода тепла. Его можно сделать более эффективным, добавив вентилятор или используя систему кондиционирования воздуха для охлаждения воздуха перед тем, как он попадет в аккумулятор.