миф или реальность, устройство, виды

Идея разработки вечного бестопливного двигателя не нова, за разработку такого агрегата во все времена брались именитые ученые своего времени. Однако ни технических средств для реализации задумки, не возможностей того времени не хватало. В некоторых случаях дело доходило только до теоретического обоснования, но существуют примеры реально разработанных альтернативных двигателей, которые призваны создать конкуренцию классическим электрическим машинам. Одним из таких вариантов является  магнитный двигатель.

Миф или реальность?

Вечный двигатель знаком практически каждому еще со школьной скамьи, только на уроках физики четко утверждалось, что добиться практической реализации невозможно из-за сил трения в движущихся элементах. Среди современных разработок магнитных моторов представлены самоподдерживающие модели, в которых магнитный поток самостоятельно создает вращательное усилие и продолжает себя поддерживать в течении всего процесса работы.

Но основным камнем преткновения является КПД любого двигателя, включая магнитный, так как он никогда не достигает 100%. Со временем мотор все равно остановится.

Поэтому все практические модели требуют повторного вмешательства через определенное время или каких-либо сторонних элементов, работающих от независимого источника питания. Наиболее вероятным вариантом бестопливных двигателей и генераторов выступает магнитная машина. В которой основной движущей силой будет магнитное взаимодействие между постоянными магнитами, электромагнитными полями или ферромагнитными материалами.

Актуальным примером реализации являются декоративные украшения, выполненные в виде постоянно двигающихся шаров, рамочек или других конструкций. Но для их работы необходимо использовать батарейки, которые питают постоянным током электромагниты. Поэтому далее рассмотрим тот принцип действия, который подает самые обнадеживающие ожидания.

Устройство и принцип работы

Сегодня существует достаточно большое количество магнитных двигателей, некоторые из них схожи, другие имеют принципиально отличительную конструкцию.

Для примера мы рассмотрим наиболее наглядный вариант:

Принцип действия магнитного двигателя

Как видите на рисунке, мотор состоит из следующих компонентов:

• Магнит статора здесь только один и расположен он на пружинном маятнике, но такое размещение требуется только в экспериментальных целях. Если вес ротора окажется достаточным, то инерции движения хватит для преодоления самого малого расстояния между магнитами и статор может иметь стационарный магнит без маятника.
• Ротор дискового типа из немагнитного материала.
• Постоянные магниты, установленные на роторе в форме улитки в одинаковое положение.
• Балласт  — любой увесистый предмет, который даст нужную инерционность (в рабочих моделях эту функцию может выполнять нагрузка).

Все, что нужно для работы такого агрегата — это придвинуть магнит статора на достаточное расстояние к ротору в точке самого наибольшего удаления, как показано на рисунке. После этого магниты начнут притягиваться по мере приближения формы улитки по кругу, и начнется вращение ротора. Чем меньше размер магнитов и чем более плавная форма получится, тем легче произойдет движение. В месте максимального сближения на диске установлена «собачка», которая сместит маятник от нормального положения, чтобы магниты не притянулись в статическое положение.

Разновидности магнитных двигателей и их схемы

Сегодня существует много моделей бестопливных генераторов, электрических машин и моторов, чей принцип действия основан на природных свойствах постоянных магнитов. Некоторые варианты были спроектированы именитыми ученными, достижения которых стали основополагающим камнем в фундаменте науки. Поэтому далее мы рассмотрим самые популярные из них.

Николы Тесла

В данном примере мы рассмотрим одну из разработок известного ученого, конструкция которой приведена на рисунке ниже:

Магнитный двигатель Тесла

Конструктивно магнитный двигатель Тесла состоит из таких элементов:

• электрического генератора, который представлен двумя дисками из проводника, помещенными в униполярной магнитной среде;
• гибкого ремня, изготовленного из проводящего материала, расположенного по периферии дисков;
• независимых магнитов, сохраняющих униполярность полей при вращении дисков.

Такой двигатель, по словам изобретателя, может функционировать и в качестве генератора, вырабатывая электрическую энергию при вращении дисков.

Минато

Этот пример нельзя назвать самовращающимся двигателем, так как для его работы требуется постоянная подпитка электрической энергией. Но такой электромагнитный мотор  позволяет получать значительную выгоду, затрачивая минимум электричества для выполнения физической работы.

Схема двигателя Минато

Как видите на схеме, особенностью этого вида является необычный подход к расположению магнитов на роторе. Для взаимодействия с ним на статоре возникают магнитные импульсы за счет кратковременной  подачи электроэнергии через реле или полупроводниковый прибор.

При этом   ротор будет вращаться, пока его элементы не размагнитятся. Сегодня все еще ведутся разработки по улучшению и повышению эффективности устройства, поэтому назвать его полностью завершенным нельзя.

Николая Лазарева

Это не только простейший гравитационный двигатель, но и одна из реально работающих моделей вечного двигателя. Пример приведен на рисунке ниже:

Двигатель Лазарева

Как видите, для изготовления такого двигателя или генератора вам потребуется:

• колба;
• жидкость;
• трубка;
• прокладка из пористого материала;
• крыльчатка и нагрузка на вал.

Принцип действия заключается в том, что вода по тонкой трубке из-за избытка давления будет подниматься вверх и скапывать на прокладку и вращать крыльчатку. Далее вода будет просачиваться сквозь губку и под воздействием магнитного поля Земли  дальше стекать в нижний резервуар. Цикл будет повторяться до тех пор, пока жидкость не исчезнет, что в идеально герметичном контуре не произойдет никогда. Для усиления момента на вращаемый вал добавляют магнитные усилители.

Говарда Джонсона

В своих исследованиях Джонсон руководствовался теорией потока непарных электронов, действующих в любом магните. В его двигателе обмотки статора формируются из магнитных дорожек. На практике эти агрегаты получили реализацию в конструкции роторного и линейного двигателя.

Пример такого устройства приведен на рисунке ниже:

Двигатель Джонсона

Как видите, на оси вращения в двигателе устанавливаются сразу и статор и ротор, поэтому классически вал вращаться здесь не будет. На статоре магниты повернуты одноименным полюсом к роторным, поэтому они взаимодействуют на силах отталкивания. Особенность работы ученого заключалась в длительном вычислении  расстояний и зазоров между основными элементами мотора.

Перендева

Данный вид двигателя, как и предыдущий, представляет собой еще одну модель магнитного взаимодействия между статором и ротором, где обе части содержат постоянные магниты. Схема конструкции обоих представляет собой диск или кольцо, в котором точечно устанавливаются вектолиты.

Магниты статора и ротора в двигателе Переднева

Как видите на рисунке, положение активных элементов имеет угол смещения, который и определяет эффективность вращения машины. Взаимодействие магнитных потоков в двигателе происходит  при задании начального крутящего момента.

Точность положения и угла наклона можно отстроить только в лабораторных или заводских условиях.

Василия Шкондина

Получить вечный генератор Василию Шкодину не удалось, КПД такого магнитного двигателя и сегодня не превышает 83%. Но и этого более чем достаточно, чтобы его повсеместно применяли для велосипедов, байков и самокатов. Он может эксплуатироваться как в режиме тяги, так и для рекуперации электроэнергии.

Двигатель Шкондина

На рисунке приведена конструкция магнитного двигателя Шкодина. Как видите, и ротор и статор представляют собой кольца. Из магнитных деталей он содержит 11 пар неодимовых магнитов. Ротор устройства содержит 6 электромагнитов, смещенных на одинаковое расстояние друг относительно друга.

Свинтицкого

Еще в конце 90-х украинский конструктор предложит модель самовращающегося магнитного двигателя, который стал настоящим прорывом в технике. За основу им был взят асинхронный двигатель Ванкеля, которому не удалось решить проблему с преодолением 360° оборота.

Игорь Свинтицкий эту проблему решил и получил патент, обратился в ряд компаний, однако асинхронное магнитное чудо техники никого не заинтересовало, поэтому проект был закрыт и за его масштабное тестирование ни одна компания не взялась.

Джона Серла

От электрического мотора такой магнитный двигатель  отличает взаимодействие исключительно магнитного поля статора и ротора. Но последний выполняется наборными цилиндрами с таблетками из специального сплава, которые создают магнитные силовые линии  в противоположном направлении. Его можно считать синхронным двигателем, так как разница частот в нем отсутствует.

Двигатель Серла

Полюса постоянных магнитов расположены так, что один толкает следующий и т.д. Начинается цепная реакция, приводящая в движение всю систему магнитного двигателя, до тех пор, пока магнитной силы будет хватать хотя бы для одного цилиндра.

Алексеенко

Интересный вариант магнитного двигателя представил ученый Алексеенко, который создал устройство с роторными магнитами необычной формы.

Двигатель Алексеенко

Как видите на рисунке, магниты имеют необычную изогнутую форму, которая максимально сближает противоположные полюса. Что делает магнитные потоки в месте сближения значительно сильнее. При начале вращения отталкивание полюсов получается значительно большим, что и должно обеспечить непрерывное движение по кругу.

Видео в помощь

Простой электродвигатель своими руками из подручных средств

Многие радиолюбители всегда не прочь смастерить какой-нибудь декоративный прибор исключительно в демонстративных целях. Для этого используются простейшие схемы и подручные средства, особенно большим спросом пользуются подвижные механизмы, способные наглядно показать воздействие электрического тока. В качестве примера мы рассмотрим, как сделать простой электродвигатель в домашних условиях.

Что понадобится для простейшего электродвигателя?

Учтите, что изготовить рабочую электрическую машину, предназначенную для совершения какой либо полезной работы от вращения вала в домашних условиях довольно сложно. Поэтому мы рассмотрим простую модель, демонстрирующую принцип работы электрического двигателя. С его помощью вы можете продемонстрировать взаимодействие магнитных полей в обмотке якоря и статоре. Такая модель будет полезной в качестве наглядного пособия для школы или приятного  и познавательного времяпрепровождения с детьми.

Для изготовления простейшего самодельного электродвигателя вам понадобится обычная пальчиковая батарейка, кусочек медной проволоки с лаковой изоляцией, кусочек постоянного магнита, по размерам не больше батарейки, пара скрепок. Из инструмента хватит кусачек или пассатижей, кусочка наждачной бумаги или другой абразивный инструмент, скотч.

Процесс изготовления электродвигателя состоит из таких этапов:

• Намотайте на пальчиковую батарейку от 10 до 15 витков медной проволоки – это и будет ротор мотора. Можно использовать не только батарейку, но и любое круглое основание.
• Снимите намотку с батарейки, постарайтесь не сильно нарушать диаметр витков. Зафиксируйте всю катушку двумя диаметрально противоположными витками, как показано на рисунке ниже. Рис. 1: зафиксируйте обмотку витками
• При помощи мелкого наждака зачистите концы якоря электродвигателя. Ваша задача – удалить слой изоляции, так как через эти концы будет осуществляться токосъем.
• При помощи пассатижей согните две скрепки таким образом, чтобы получились круглые петли посредине скрепки. В качестве основания для перегиба петли можно использовать любой твердый предмет, к примеру, спичку. Рис. 2: согните скрепку
• Зафиксируйте скотчем обе скрепки на выводах пальчиковой батарейки, важно добиться плотного прилегания. Если нужно, намотайте несколько слоев скотча.
• Поместите в петли концы ротора, он же будет выступать и валом электродвигателя. Зачищенные концы провода должны располагаться на скрепках. Рис. 3: поместите ротор в петли
• Зафиксируйте под катушкой на поверхности пальчиковой батарейки постоянный магнит.

Простой электродвигатель готов – достаточно толкнуть пальцем катушку и она начнет вращательное движение, которое будет продолжаться до тех пор, пока вы не остановите   вал мотора или не сядет батарейка.

Рис. 4: запустите катушку

Если вращение не происходит, проверьте качество токосъема и состояние контактов, насколько свободно ходит вал в направляющих и расстояние от катушки до магнита. Чем меньше расстояние от магнита до катушки, тем лучше магнитное взаимодействие, поэтому улучшить работу электродвигателя можно за счет уменьшения длины стоек.

Одноцилиндровый электродвигатель

Если предыдущий вариант никакой полезной работы не выполнял в силу его конструктивных особенностей, то эта модель будет немного сложнее, зато найдет практическое применение у вас дома. Для изготовления вам понадобится одноразовый шприц на 20мл, медная проволока для намотки катушки (в данном примере используется диаметром 0,45мм­), проволока из меди большего диаметра для коленвала и шатуна (2,5 мм),  постоянные магниты, деревянные планки для каркаса и конструктивных элементов, источник питания постоянного тока.

Из дополнительных инструментов понадобится клеевой пистолет, ножовка, канцелярский нож, пассатижи.

Процесс изготовления электродвигателя заключается в следующем:

• При помощи ножовки или канцелярского ножа обрежьте шприц, чтобы получить пластиковую трубку.
• Намотайте на пластиковую трубку тонкую медную проволоку и зафиксируйте ее концы клеем, это будет обмотка статора. Рис. 5: намотайте проволоку на шприц
• С толстой проволоки удалите изоляцию при помощи канцелярского ножа. Отрежьте два куска проволоки.
• Согните из этих кусков проволоки коленчатый вал и шатун для электродвигателя, как показано на рисунке ниже. Рис. 6: согните коленвал и шатун
• Наденьте кольцо шатуна на коленчатый вал, чтобы обеспечить его плотную фиксацию, можно надеть кусок изоляции под кольцо. Рис. 7: наденьте шатун на коленвал
• Из деревянных плашек изготовьте две стойки для вала, деревянное основание и ушко для неодимовых магнитов.
• Склейте неодимовые магниты вместе и приклейте к ним ушко при помощи клеевого пистолета.
• Зафиксируйте второе кольцо шатуна в ушке при помощи шплинта из медной проволоки. Рис. 8: зафиксируйте второе кольцо шатуна
• Вставьте вал в деревянные стойки и наденьте втулки для ограничения перемещения, сделайте их из кусочков родной изоляции провода.
• Приклейте статор с обмоткой, стойки с шатуном на деревянное основание, кроме дерева можете использовать и другой диэлектрический материал. Рис. 9: приклейте стойки и статор
• При помощи саморезов с плоской шляпкой зафиксируйте выводы на деревянном основании. Два контакта должны иметь достаточную длину, чтобы касаться вала электродвигателя – один выгнутой части, другой прямой. Рис. 10: точки касания вала
• Наденьте на вал с одной стороны маховик для стабилизации вращения, а с другой крыльчатку для вентилятора.
• Припаяйте один вывод обмотки электродвигателя к контакту колена, а второй к отдельному выводу. Рис. 11: припаяйте выводы обмотки
• Подключите электродвигатель к батарейке при помощи крокодилов.

Одноцилиндровый электродвигатель готов к эксплуатации – достаточно подключить питание к его выводам для работы и прокрутить маховик, если он находится  в том положении, с которого сам стартовать не может.

Рис. 12: подключите питание

Чтобы прекратить вращение вентилятора, отключите электродвигатель посредством снятия крокодила хотя бы с одного из контактов.

Электродвигатель из пробки и спицы

Также представляет собой относительно простой вариант самоделки, для его изготовления вам понадобится пробка от шампанского, медная проволока в изоляции для намотки якоря, вязальная спица, медная проволока для изготовления контактов, изолента, деревянные заготовки, магниты, источник питания. Из инструментов вам пригодятся пассатижи, клеевой пистолет, мелкий натфиль, дрель, канцелярский нож.

Процесс изготовления электродвигателя будет состоять из таких этапов:

• Обрежьте края пробки, чтобы получить две плоских поверхности, на которых будет располагаться провод.
• Просверлите сквозное отверстие в пробке и проденьте в него спицу. С одной стороны намотайте изоленту. Рис. 13: вставьте спицу и намотайте изоленту
• В торце пробки вставьте два отрезка проволоки и приклейте их.
• Намотайте обмотку ротора из тонкой проволоки в одном направлении. Сделайте перемотку якоря изолентой, чтобы витки в электродвигателе не распустились во время работы.
• Зачистите надфилем концы обмотки электродвигателя и выводы на пробке и соедините их.

Рис. 14: соедините концы обмотки и выводы

Для лучшего контакта можно припаять. Выводы следует согнуть так, чтобы они буквально лежали на спице.

Рис. 15: согните выводы

• Сделайте деревянное основание, две опоры для вала и две стойки для магнитов. Высверлите в опорах отверстия под спицу.
• Приклейте опоры на основание и вставьте в них ротор электродвигателя. Зафиксируйте подвижный элемент ограничителями, наиболее просто сделать их из изоленты. Рис. 16: установите вал на стойки
• Из двух концов проволоки изготовьте щетки для электродвигателя и зафиксируйте их саморезами на основании. Рис. 17: щетки для электродвигателя
• На стойки приклейте два магнита и разместите их с двух сторон от ротора с минимальным зазором.

Рис. 18: установите магниты

Наденьте крыльчатку вентилятора на вал и подключите к источнику питания – при протекании электрического тока по катушке произойдет магнитное взаимодействие с полем постоянных магнитов, благодаря чему и возникнет вращательное движение. Простейший электродвигатель готов, запитать его можно и от переменного тока в сети, но вместо батарейки вам придется использовать блок питания.

Видео инструкции в помощь

Двигатель на постоянных магнитах – схема синхронного устройства, принцип действия и изготовление своими руками

Двигатели на протяжении многих лет используются для преобразования электрической энергии в механическую различного типа. Эта особенность определяет столь высокую его популярность: обрабатывающие станки, конвейеры, некоторые бытовые приборы – электродвигатели различного типа и мощности, габаритных размеров используются повсеместно.

Основные показатели работы определяют то, какой тип конструкции имеет двигатель. Существует несколько разновидностей, некоторые пользуются популярностью, другие не оправдывают сложность подключения, высокую стоимость.

Двигатель на постоянных магнитах используют реже, чем асинхронный вариант исполнения. Для того, чтобы оценить возможности этого варианта исполнения, следует рассмотреть особенности конструкции, эксплуатационные качества и многое другое.

Устройство

устройство

Электродвигатель на постоянных магнитах не сильно отличается по виду конструкции.

При этом, можно выделить следующие основные элементы:

1. Снаружи используется электротехническая сталь, из которой изготавливается сердечник статора.
2. Затем идет стержневая обмотка.
3. Ступица ротора и за ней специальная пластина.
4. Затем, изготовленные из электротехнической стали, секции редечника ротора.
5. Постоянные магниты являются частью ротора.
6. Конструкцию завершает опорный подшипник.

Как любой вращающийся электродвигатель, рассматриваемый вариант исполнения состоит из неподвижного статора и подвижного ротора, которые при подаче электроэнергии взаимодействую между собой. Отличие рассматриваемого варианта исполнения можно назвать наличие ротора, в конструкцию которого включены магниты постоянного типа.

При изготовлении статора, создается конструкция, состоящая из сердечника и обмотки. Остальные элементы являются вспомогательными и служат исключительно для обеспечения наилучших условий для вращения статора.

Принцип работы

Принцип работы рассматриваемого варианта исполнения основан на создании центробежной силы за счет магнитного поля, которое создается при помощи обмотки. Стоит отметить, что работа синхронного электродвигателя схожа с работой трехфазного асинхронного двигателя.

К основным моментам можно отнести:

1. Создаваемое магнитное поле ротора вступает во взаимодействие с подаваемым током на обмотку статора.
2. Закон Ампера определяет создание крутящего момента, который и заставляет выходной вал вращаться вместе с ротором.
3. Магнитное поле создается установленными магнитами.
4. Синхронная скорость вращения ротора с создаваемым полем статора определяет сцепление полюса магнитного поля статора с ротором. По этой причине, рассматриваемый двигатель нельзя использовать в трехфазной сети напрямую.

В данном случае, нужно в обязательном порядке устанавливать специальный блок управления.

Виды

В зависимости от особенностей конструкции, существует несколько типов синхронных двигателей. При этом, они обладают разными эксплуатационными качествами.

По типу установки ротора, можно выделить следующие типы конструкции:

1. С внутренней установкой – наиболее распространенный тип расположения.
2. С внешней установкой или электродвигатель обращенного типа.

Постоянные магниты включены в конструкцию ротора. Их изготавливают из материала с высокой коэрцитивной силой.

Эта особенность определяет наличие следующих конструкций ротора:

1. Со слабо выраженным магнитным полюсом.
2. С ярко выраженным полюсом.

Равная индуктивность по перечным и продольным осям – свойство ротора с неявно выраженным полюсом, а у варианта исполнения с ярко выраженным полюсом подобной равности нет.

Кроме этого, конструкция ротора может быть следующего типа:

1. Поверхностная установка магнитов.
2. Встроенное расположение магнитов.

Кроме ротора, также следует обратить внимание и на статор.

По типу конструкции статора, можно разделить электродвигатели на следующие категории:

1. Распределенная обмотка.
2. Сосредоточенная обмотка.

По форме обратной обмотке, можно провести нижеприведенную классификацию:

1. Синусоида.
2. Трапецеидальная.

Подобная классификация оказывает влияние на работу электродвигателя.

Преимущества и недостатки

Рассматриваемый вариант исполнения имеет следующие достоинства:

1. Оптимальный режим работы можно получить при воздействии реактивной энергии, что возможно при автоматической регулировке тока. Эта особенность обуславливает возможность работы электродвигателя без потребления и отдачи реактивной энергии в сеть. В отличие от асинхронного двигателя, синхронный имеет небольшие габаритные размеры при той же мощности, но при этом КПД значительно выше.
2. Колебания напряжения в сети в меньшей степени воздействую на синхронный двигатель. Максимальный момент пропорционален напряжению сети.
3. Высокая перегрузочная способность. Путем повышения тока возбуждения, можно провести значительное повышение перегрузочной способности. Это происходит на момент резкого и кратковременного возникновения дополнительной нагрузки на выходном валу.
4. Скорость вращения выходного вала остается неизменной при любой нагрузке, если она не превышает показатель перегрузочной способности.

К недостаткам рассматриваемой конструкции можно отнести более сложную конструкцию и вследствие этого более высокую стоимость, чем у асинхронных двигателей. Однако в некоторых случаях, обойтись без данного типа электродвигателя невозможно.

Как сделать своими руками?

Провести создание электродвигателя своими руками можно только при наличии знаний в области электротехнике и наличия определенного опыта. Конструкция синхронного варианта исполнения должна быть высокоточной для исключения возникновения потерь и правильности работы системы.

Зная то, как должна выглядеть конструкция, проводим следующую работу:

1. Создается или подбирается выходной вал. Он не должен иметь отклонений или других дефектов. В противном случае, возникающая нагрузка может привести к искривлению вала.
2. Наибольшей популярностью пользуются конструкции, когда обмотка находится снаружи. На посадочное место вала устанавливается статор, который имеет постоянные магниты. На валу должно быть предусмотрено место для шпонки для предотвращения прокручивания вала при возникновении серьезной нагрузки.
3. Ротор представлен сердечником с обмоткой. Создать самостоятельно ротор достаточно сложно. Как правило, он неподвижен, крепится к корпусу.
4. Механической связи между статором и ротором нет, так как в противном случае, при вращении будет создавать дополнительная нагрузка.
5. Вал, на котором крепится статор, также имеет посадочные места для подшипников. В корпусе имеется посадочные места для подшипников.

Большая часть элементов конструкции создать своими руками практически невозможно, так как для этого нужно иметь специальное оборудование и большой опыт работы. Примером можно назвать как подшипники, так и корпус, статор или ротор. Они должны иметь точные размеры. Однако, при наличии необходимых элементов конструкции, сборку можно провести и самостоятельно.

Электродвигатели имеют сложную конструкцию, питание от сети 220 Вольт обуславливает соблюдение определенных норм при их создании. Именно поэтому, для того, чтобы быть уверенным в надежной работе подобного механизма, следует покупать варианты исполнения, созданные на заводах по выпуску подобного оборудования.

В научных целях, к примеру, в лаборатории для проведения испытаний по работе магнитного поля часто создают собственные двигатели. Однако они имеют небольшую мощность, питаются от незначительно напряжения и не могут быть применены в производстве.

Рекомендации

Выбор рассматриваемого электродвигателя следует проводить с учетом следующих особенностей:

1. Мощность – основной показатель, который влияет на срок службы. При возникновении нагрузки, которая превосходит возможности электродвигателя, он начинает перегреваться. При сильной нагрузке, возможно искривление вала и нарушение целостности других компонентов системы. Поэтому следует помнить о том, что диаметр вала и другие показатели выбираются в зависимости от мощности двигателя.
2. Наличие системы охлаждения. Обычно особого внимания на то, как проводится охлаждение, никто не уделяет. Однако при постоянной работе оборудования, к примеру под солнцем, следует задуматься о том, что модель должна быть предназначена для продолжительной работы под нагрузкой при тяжелых условиях.
3. Целостность корпуса и его вид, год выпуска – основные моменты, на которые уделяют внимание при покупке двигателя бывшего употребления. Если имеются дефекты корпуса, велика вероятность того, что конструкция имеет повреждения и внутри. Также, не стоит забывать о том, что подобное оборудование с годами теряет свой КПД.
4. Особое внимание нужно уделять корпусу, так как в некоторых случаях можно провести крепление только в определенном положении. Самостоятельно создать посадочные отверстия, приварить уши для крепления практически невозможно, так как нарушение целостности корпуса не допускается.
5. Вся информация об электродвигателе находится на пластине, которая прикрепляется к корпусу. В некоторых случаях, есть только маркировка, по расшифровке которой можно узнать основные показатели работы.

В заключение отметим, что многие двигатели, которые были произведены несколько десятилетий назад, зачастую проходили восстановительные работы. От качества проведенной восстановительной работы зависят показатели электродвигателя.

Статья была полезна?

0,00 (оценок: 0)

Вечный двигатель на магнитах своими руками (схема) :: SYL.ru

Магнитные двигатели – это автономные устройства, которые способны вырабатывать электроэнергию. На сегодняшний день существуют различные модификации, все они отличаются между собой. Основное преимущество двигателей заключается в экономии топлива. Однако недостатки в данной ситуации также следует учитывать. В первую очередь важно отметить, что магнитное поле способно оказывать негативное влияние на человека.

Также проблема заключается в том, что для различных модификаций необходимо создать определенные условия для эксплуатации. Трудности еще могут возникнуть при подключении мотора к устройству. Чтобы разобраться в том, как сделать в домашних условиях вечный двигатель на магнитах, необходимо изучить его конструкцию.

Схема простого двигателя

Стандартный вечный двигатель на магнитах (схема показана выше) включает в себя диск, кожух, а также металлический обтекатель. Катушка во многих моделях используется электрическая. Магниты крепятся на специальных проводниках. Положительная обратная связь обеспечивается за счет работы преобразователя. Дополнительно в некоторых конструкциях встроены ревербераторы для усиления магнитного поля.

Модель на подвеске

Чтобы сделать с подвеской вечный двигатель на неодимовых магнитах своими руками, необходимо использовать два диска. Кожух для них лучше всего подбирать медный. При этом края необходимо тщательно заточить. Далее, важно подсоединить контакты. Всего магнитов на внешней стороне диска должно находиться четыре. Слой диэлектрика обязан проходить вдоль обтекателя. Чтобы исключить возможность появления отрицательной энергии, используются инерционные преобразователи.

В данном случае положительно заряженные ионы обязаны двигаться вдоль кожуха. У некоторых проблема часто заключается в малой холодной сфере. В такой ситуации магниты следует использовать довольно мощные. В конечном итоге выход подогретого агента должен осуществляться через обтекатель. Подвеска устанавливается между дисками на небольшом расстоянии. Источником самозаряда в устройстве является преобразователь.

Как сделать двигатель на кулере?

Как складывается вечный двигатель на постоянных магнитах своими руками? С использованием обычного кулера, который можно взять из персонального компьютера. Диски в данном случае важно подобрать небольшого диаметра. Кожух при этом закрепляется на их внешней стороне. Раму для конструкции можно изготовить из любой коробки. Обтекатели чаше всего используются толщиной 2,2 мм. Выход подогретого агента в данной ситуации осуществляется через преобразователь.

Высота кулоновских сил зависит исключительно от заряженности ионов. Чтобы повысить параметр охлажденного агента, многие специалисты советуют использовать изолированную обмотку. Проводники для магнитов целесообразнее подбирать медные. Толщина токопроводящего слоя зависит от типа обтекателя. Проблема данных двигателей часто заключается в малой отрицательной заряженности. В данном случае диски для модели лучше всего взять большего диаметра.

Модификация Перендева

При помощи статора большой мощности можно сложить данный вечный двигатель на магнитах своими руками (схема показа ниже). Сила электромагнитного поля в этой ситуации зависит от многих факторов. В первую очередь следует учитывать толщину обтекателя. Также важно заранее подобрать небольшой кожух. Пластину для двигателя необходимо использовать толщиной не более 2,4 мм. Преобразователь на это устройство устанавливается низкочастотный.

Дополнительно следует учитывать, что ротор подбирается только последовательного типа. Контакты на нем установлены чаще всего алюминиевые. Пластины для магнитов необходимо предварительно прочистить. Сила резонансных частот будет зависеть исключительно от мощности преобразователя.

Чтобы усилить положительную обратную связь, многие специалисты рекомендуют воспользоваться усилителем промежуточной частоты. Устанавливается он на внешнюю сторону пластины возле преобразователя. Для усиления волновой индукции применяются спицы небольшого диаметра, которые закрепляются на диске. Отклонение фактической индуктивности происходит при вращении пластины.

Устройство с линейным ротором

Линейные роторы обладают довольно высоким образцовым напряжением. Пластину для них целесообразнее подбирать большую. Стабилизация проводящего направления может осуществляться за счет установки проводника (чертежи вечного двигателя на магнитах показаны ниже). Спицы для диска следует использовать стальные. На инерционный усилитель желательно устанавливать преобразователь.

Усилить магнитное поле в данном случае можно только за счет увеличения количества магнитов на сетке. В среднем их там устанавливается около шести. В этой ситуации многое зависит от скорости аберрации первого порядка. Если наблюдается в начале работы некоторая прерывистость вращения диска, то необходимо заменить конденсатор и установить новую модель с конвекционным элементом.

Сборка двигателя Шконлина

Вечный двигатель данного типа собрать довольно сложно. В первую очередь следует заготовить четыре мощных магнита. Патина для данного устройства подбирается металлическая, а диаметр ее должен составлять 12 см. Далее необходимо использовать проводники для закрепления магнитов. Перед применением их необходимо полностью обезжирить. С этой целью можно воспользоваться этиловым спиртом.

Следующим шагом пластины устанавливаются на специальную подвеску. Лучше всего ее подбирать с затупленным концом. Некоторые в данном случае используют кронштейны с подшипниками для увеличения скорости вращения. Сеточный тетрод в вечный двигатель на мощных магнитах крепится напрямую через усилитель. Увеличить мощность магнитного поля можно за счет установки преобразователя. Ротор в этой ситуации необходим только конвекционный. Термооптические свойства у данного типа довольно хорошие. Справиться с волновой аберрацией в устройстве позволяет усилитель.

Антигравитационная модификация двигателя

Антигравитационный вечный двигатель на магнитах является наиболее сложным устройством среди всех представленных выше. Всего пластин в нем используется четыре. На внешней их стороне закрепляются диски, на которых находятся магниты. Все устройство необходимо уложить в корпус для того, чтобы выровнять пластины. Далее важно закрепить на модели проводник. Подсоединение к мотору осуществляется через него. Волновая индукция в данном случае обеспечивается за счет нехроматического резистора.

Преобразователи у этого устройства используются исключительно низкого напряжения. Скорость фазового искажения может довольно сильно меняться. Если диски вращаются прерывисто, необходимо уменьшить диаметр пластин. В данном случае отсоединять проводники не обязательно. После установки преобразователя к внешней стороне диска прикладывается обмотка.

Модель Лоренца

Чтобы сделать вечный двигатель на магнитах Лоренца, необходимо использовать пять пластин. Расположить их следует параллельно друг другу. Затем по краям к ним припаиваются проводники. Магниты в данном случае крепятся на внешней стороне. Чтобы диск свободно вращался, для него необходимо установить подвеску. Далее к краям оси прикрепляется катушка.

Управляющий тиристор в данном случае устанавливается на ней. Чтобы увеличить силу магнитного поля, используется преобразователь. Вход охлажденного агента происходит вдоль кожуха. Объем сферы диэлектрика зависит от плотности диска. Параметр кулоновской силы, в свою очередь, тесно связан с температурой окружающей среды. В последнюю очередь важно установить статор над обмоткой.

Как сделать двигатель Тесла?

Работа данного двигателя основывается на изменении положения магнитов. Происходит это за счет вращения диска. Для того чтобы увеличить кулоновскую силу, многие специалисты рекомендуют пользоваться медными проводниками. В таком случае вокруг магнитов образуется инерционное поле. Нехроматические резисторы в данной ситуации используются довольно редко. Преобразователь в устройстве крепится над обтекателем и соединяется с усилителем. Если движения диска в конечном счете являются прерывистыми, значит, необходимо катушку использовать более мощную. Проблемы с волновой индукцией, в свою очередь, решаются за счет установки дополнительной пары магнитов.

Реактивная модификация двигателя

Для того чтобы сложить реактивный вечный двигатель на магнитах, необходимо использовать две катушки индуктивности. Пластины в данном случае следует подбирать диаметром около 13 см. Далее необходимо использовать преобразователь низкой частоты. Все это в конечном счете значительно увеличит силу магнитного поля. Усилители в двигателях устанавливаются довольно редко. Аберрация первого порядка происходит за счет использования стабилитронов. Для того чтобы надежно закрепить пластину, необходимо использовать клей.

Перед установкой магнитов контакты тщательно зачищаются. Генератор для данного устройства необходимо подбирать индивидуально. В данном случае многое зависит от параметра порогового напряжения. Если устанавливать конденсаторы перекрытия, то они значительно снижают порог чувствительности. Таким образом, ускорение пластины может быть прерывистым. Диски для указанного устройства необходимо по краям зачищать.

Модель при помощи генератора на 12 В

Применение генератора на 12 В позволяет довольно просто собрать вечный двигатель на неодимовых магнитах. Преобразователь для него необходимо использовать хроматический. Сила магнитного поля в данном случае зависит от массы пластин. Для увеличения фактической индуктивности многие специалисты советуют применять специальные операционные усилители.

Подсоединяются они напрямую к преобразователям. Пластину необходимо использовать только с медными проводниками. Проблемы с волновой индукцией в данной ситуации решить довольно сложно. Как правило, проблема чаще всего заключается в слабом скольжении диска. Некоторые в сложившейся ситуации советуют устанавливать подшипники в вечный двигатель на неодимовых магнитах, которые крепятся к подвеске. Однако сделать это порой невозможно.

Использование генератора на 20 В

Сделать при помощи генератора на 20 В вечный двигатель на магнитах своими руками можно, имея мощную катушку индуктивности. Пластины для данного устройства целесообразнее подбирать небольшого диаметра. При этом диск важно надежно закрепить на спицы. Чтобы увеличить силу магнитного поля, многие специалисты рекомендуют устанавливать в вечный двигатель на постоянных магнитах низкочастотные преобразователи.

В этой ситуации можно надеяться на быстрый выход охлажденного агента. Дополнительно следует отметить, что добиться большой кулоновской силы у многих получается за счет установки плотного обтекателя. Температура окружающей среды на скорость вращения влияет, однако незначительно. Магниты на пластине следует устанавливать на расстоянии 2 см от края. Спицы в данном случае необходимо крепить с промежутком 1,1 см.

Все это в конечном счете позволит уменьшить отрицательное сопротивление. Операционные усилители в двигателях устанавливаются довольно часто. Однако для них необходимо подбирать отдельные проводники. Лучше всего их устанавливать от преобразователя. Чтобы не произошла волновая индукция, прокладки следует использовать прорезиненные.

Применение низкочастотных преобразователей

Низкочастотные преобразователи в двигателях способны эксплуатироваться только вместе с хроматическими резисторами. Приобрести их можно в любом магазине электроники. Пластину для них следует подбирать толщиной не более 1,2 мм. Также важно учитывать, что низкочастотные преобразователи довольно требовательны к температуре окружающей среды.

Увеличить кулоновские силы в сложившейся ситуации получится за счет установки стабилитрона. Крепить его следует за диском, чтобы не произошла волновая индукция. Дополнительно важно позаботиться об изоляции преобразователя. В некоторых случаях он приводит к инерционным сбоям. Все это происходит за счет изменения внешней холодной среды.

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ – RU: ИМПУЛЬСНЫЙ МАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СВОИМИ РУКАМИ

ИМПУЛЬСНЫЙ МАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ – RU,

НОВЫЙ ВАРИАНТ

Действующий макет магнитного двигателя МД-500-RU со скоростью

вращения до 500 об/мин.

Ивестны седующие варианты магнитных двигателей (ДМ):

1. Магнитные двигатели, работающий только за счет сил взаимодействия магнитных полей, без устройства управления (синхронизации), т.е. без потребления энергии от внешнего источника.«Perendev», Wankel и др.

2. Имнульсные магнитные двигатели, работающие за счет сил взаимодействия магнитных полей, с устройством управления (УУ) или синхронизации, для работы которых требуется внешний источник питания.

Применение устройств управления позволяет получить на валу МД повышенную величину мощности, в сравнении с МД, указанными выше. Этот вид МД легче в изготовлении и настройке на режим максимальной скорости вращения.
3. Манитные двигатели использующие 1 и 2 варианты, например МД Нarry Paul Sprain,  Минато и другие.

***

Макет доработанного варианта работающего импульсного магнитного двигателя
 (МД-RU)

с устройством управления (синхронизации),обеспечивающий скорость вращения до 500 об/мин.

1. Технические параметры двигателя МД_RU:.

Число магнитов 8, 600Гс.
Электромагнит 1 шт.
Радиус R диска 0,08м.
Масса m диска 0,75 кг.

Скорость вращения диска 500 об/мин.

Число оборотов в секунду 8,333 об/сек..
Период вращения диска 0.12 сек. ( 60сек/500 об/мин= 0,12сек).
Угловая скорость диска ω = 6,28/0,12 = 6,28/(60/500) = 52,35 рад./sec.
Линейная скорость диска V = R* ω = 0,08*52,35 = 4,188 m/сек.
2.Вычисление основных энергетических показателей МД.
Полный момент инерции диска:
Jпми = 0,5 * mкг *R² = 0,5*0,75*(0,08) ² = 0,0024[кг *m²].
Кенетическая энергия Wke на валу двигателя:
Wke = 0,5*Jпми* ω² = 0,5*0,0024*(52,35) ² = 3,288 дж/сек= 3,288 Вт*сек.
При вычислениях использовался «Справочник по физике», Б.М.Яворский и А.А. Детлаф, и БСЭ.

3. Получив результат вычисления кинетической энергии на валу диска (ротора) в

Ваттах (3,288), для вычисления энергетической эффективности этого вида МД,

необходимо вычислить мощность, потребляемую устройством управления (синхронизации). Мощность потребляемая устройством управления (синхронизации) в ваттах, приведенная к 1 секунде:

в течение одной секунды устройство управления потребляет ток напротяжении 0,333 сек, т.к. за проход одного магнита электромагнит потребляет ток в течении 0,005 сек., магнитов 8, за одну секунду происходит 8,33 оборота, поэтому время потреблен ия тока устройством управления равно произведению:

0,005*8*8,33 об/сек = 0,333сек.
-Напряжения питания устройства управления 12В.
-Ток, потребляемый устройством 0,13 А.
-Время потребления тока на протяжении 1 секунды равно – 0,333 сек.
Следовательно мощность Руу, потребляемая устройством за 1 секунду непрерывного вращения диска составит:
Pуу = U* A = 12 * 0,13А * 0,333 сек. = 0,519 Вт*сек.
Это в (3,288 Вт*сек) /(0,519 Вт *сек) = 6,33 раз больше энергии потребляемой устройством управления.


   Фрагмент конструкции МД.

 4. ВЫВОДЫ:
Очевидно, что магнитный двигатель, работающий за счет сил взаимодействия магнитных полей, с устройством управления (УУ) или синхронизации, для работы которого требуется внешний источник питания, потребляемая мощность от которого значительно меньше мощности на валу МД. 

5. Признаком нормальной работы магнитного двигателя является то, что если его, после подготовке к работе, слегка подтолкнуть, – он, далее, сам начнет раскручиваться до своей максимальной скорости.
6. Надо иметь в виду,  этот вид  двигателя вращался со скоростью 500 об/мин. без нагрузки на валу. Для получения на его основе генератора электрического напряжения на его ось вращения следует насадить генератор постоянного или переменного тока. При этом  скорость вращения, естественно, уменьшится в зависимости от силы магнитного сцепления в зазоре стотор – ротор используемого генератора.

7. Изготовление магнитного двигателя требует наличие материально – технической и инструментальной базы, без которой, практически, не возможно изготовление устройств подобного рода. Это видно из описания  патентов и других источников информации по
рассматриваемой теме.

При этом, наиболее походящие виды NdFeB – магнитов можно найти на сайте http://www.magnitos.ru/.Для подобного вида МД наиболее подходящими являются магниты «средний квадрат»
К-40-04-02-N (длиной до 40 x 4 x 2 mm) с намагничиванием N40 и сцеплением 1 – 2 kg.
***

8. Рассмотренный вид магнитного двигаеля с устройством синхронизации

(управления включением электромагнита) отностися к наиболее доступному в изготовленении  вида  МД, которые называют импульсными магнитнами двигателями.  На рисунке приведен  один  из  известных  вариантов импульсных МД с электромагнитом, “выполняющим роль поршня”,  похожий на  игрушку. В реальной полезной  модели  диаметр колеса (маховика), например, велосипедного колеса,  должен  быть не менее метра  и, соответственно,   длинее  путь  перемещения  сердечника  электромагнита.

Создание импульсного МД – это только 50% пути  до достижения  цели – изготовления  источника электрической энергии с повышенным кпд. Скорость и момент вращения на оси МД должены быть достаточными для вращения генератора постоянного или переменного тока и получения максимального значения получаемой мощности на выходе,  которая  так  же зависит и  от скорости вращения.

8. Аналогичные МД:
1. Magnetic Wankel Motor,http://www.syscoil.org/index.php?cmd=nav&cid=116
Мощность этой модели достаточна только для того,  чтобы колыхать воздух, тем не менее, она подсказывает путь к достижению цели.
2. НARRY PAUL SPRAIN
http://www.youtube.com/watch?v=mCANbMBujjQ&mode=related&search;

Это двигатель, аналогичный Magnetic Wankel Motor, но значительно большего размера  и  с устройством управления (синхронизации) с  мощностью на валу 6 Вт*сек.

3. Вечный двигатель “PERENDEV”
Многие не верят, а он работает!
См: http://www.perendev-power.ru/
Патент МД “PERENDEV”:
http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPODOC&IDX=WO2006045333&F=0
Двигатель – генератор на 100 кВт стоит 24 000 евро.
Дорого, поэтому некоторые умельцы изготавливают его своими руками в масшабе 1/4
(фото приведено выше).

Рисунок действущего макета  разработанного  импульсного магнитного двигателя
МД-500-RU,  дополненного  асинхронным генераторм  переменного тока.

Новые конструкции вечных магнитных двигателей:
1. http://www.youtube.com/watch?v=9qF3v9LZmfQ&feature=related

Из перевода комментарий и ответов автора следует:

Автор магнитного двигателя (perpetuum) использует двигатель вентилятора, на ось которого насажено колесо с постоянными магнитами и две или три неподвижные катушки, которые наматывается в два провода.

К выводам каждой катушки подключен транзистор. Катушки содержат магнитный сердечник. Магниты колеса, проскакивая мимо катушек с магнитами, наводит в них эдс, достаточную для возникновения генерации в цепи катушка-транзистор, далее напряжение генератора через,  предположительно,   согласующее устройство поступает на обмотки двигателя,  вращающего колесо и т.д.

Подробности своего perpetuum автор изобретения не раскрывает, за что его называют шарлатаном. Ну как обычно.

Магнитный двигатель LEGO (perpetuum).

Он выполнен на базе элементов из набора для конструирования LEGO.

При медленной прокрутки видео – становится понятным почему эта штуковина вращается  непрерывно.

3. “Запрещённая конструкция” вечного двигателя с двумя поршнями.  Вопреки известному «не может быть», медленно, – но вращается.

В нем одновременное использование гравитации и взаимодействия магнитов.

4.Гравитационно-магнитный двигатель.

На вид очень простое устройство, но не известно, потянет ли оно генератор

постоянного или переменного тока ? Ведь простого вращения колеса не достаточно.

Приведенные виды магнитных двигателей (с пометкой: perpetuum), если даже они работают, – очень маломощны. Поэтому, чтобы они стали эффективными для практического применения их размеры неизбежно придется увеличивать, при этом, они не должны потерять свое важное свойство: непрерывно вращаться.

+++

Страная “качалка” сербского изобретателя В.Милковича , которая, как ни странно, – работает.
http://www.veljkomilkovic.com/OscilacijeEng.html

Краткий перевод:
Простой механизм с новыми механическими эффектами, представляющим собой источник энергии. Машина имеет только две основных части: огромный рычаг на оси и маятник. Взаимодействие двухступенчатого рычага умножает входную энергию удобную для полезной работы (механический молот, пресса, насос, электрический генератор…). Для полного ознакомления с научными исследованиями смотрите видио.

1 – “Наковальня”, 2 – Механический молот с маятником, 3 – Ось рычага молота, 4 – Физический маятник.
Наилучшие результаты были достигнуты, когда ось рычага и маятника находятся на
одной и той же высоте, но немного выше центра массы, как показано на рисунке.
В машине используется различие в потенциальной энергии между состоянием невесомости в положении ( вверху) и состоянием максимальной силы (усилия) (внизу) в течение процесса генерации энергии маятником. Это истина для центробежной силы, для которой сила равна нулю в верхней позиции и достигает наибольшего значения в нижней позиции, в которой скорость максимальна. Физический маятник использован как главное звено генератора с рычагом и маятником.
После многих лет испытаний, консультаций и общественных презентаций, много
было сказано об этой машине. Простота конструкции для самостоятельного изготовления в домашних условиях.
Эффективность модели может быть за счет повышения массы, как отношение веса (массы) рычага к поверхности молота, ударяющего по «наковальне».
Согласно теории генерации, колебательные перемещения “качалки” трудно поддаются анализу.
***
Испытания указали на важное значение процесса синхронизации частоты в каждой модели. Генерация физического маятника должна происходить с первого запуска и далее поддерживаться самостоятельно, но только при определенной скорости, в противном случае входная энергия будет затухать и исчезнет.
Молот более эффективно работает с коротким маятником (в насосе), но длительно (наиболее долго) работают с удлиненным маятником.
Дополнительное ускорение маятника является следствием силы тяжести. Если обратиться

к формуле: Ек = М(V1 +V 2)/2

и провести вычисления избытока энергии становится понятным, что он обусловлен потенциальной энергией гравитации. Кинетическая энергия может быть повышена  путем увеличения тяжести (массы).

Демонстрация работы устройства.
***

РУССКАЯ  КАЧАЛКА (резонансная качалка RU)

http://www.001-lab.com/001lab/index.php?topic=140.0
Cм.
RE Магнитогравитационные установки
Reply #14 : Март 02, 2010, 05:27:22
Видео: Работа в резонансе.rar (2955.44 Кб – загружено 185 раз.)
Работает!!!

ГЕНЕРАТОРЫ С ИЗБЫТОЧНОЙ ЭНЕРГИЕЙ (TORS TT)
НОВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ В СОЗДАНИИ ГЕНЕРАТОРОВ СВОБОДНЙ ЭНЕРГИИ

1. Известная схема устройства на базе изобретения Эдвина Грея, которое заряжает аккумулятор Е1 от которого оно и питается или внешний акккумулятор Е2, переключением элемента S2а – S2б. Т1,Т2 – мультивибратор (можно выполнить на ИМС), запускающий гнератор высоковольтных колбений на Т3, Т4 и Т5.
L2, L3 – понижающий трансформатор, далее выпрямитель на D3, D4.
и трансформатр L2 – L3 можно вставит ферритовый сердечник (600 -1000 мп).
Элементы, заключенные в зеленый прямоугольник похожи на так называемую «конверсионную элементную трубку». В качестве искрового разрядника можно использовать обычную автомобильную свечу, а в качестве автотрансформатора (L1) – автомобильную катушку зажигания.
Другие схемные решения можно найти  на youtube.com  в видеоматериалах  по генераторам «свободной энергии», т.н. TROS,  amplifier  и  др.  со  схемами  этого вида генераторов энергии.  Схемы генераторов избыточной энергии TORS TT, это когда потребляемая генератором мощность, предположительно, значительно меньше энергии выделяемой в нагрузке.

2. Очень интересный генератор Joule Thief избыточной энергии, работает от 1,5В, а питает лампы накаливания.

http://4.bp.blogspot.com/_iB7zWfiuCPc/TCw8_UQgJII/AAAAAAAAAf8/xs7eZ4680SY/s1600/Joule+Thief+Circuit+-2___.JPG

3. Наибольший интерес представляет генератор свободной энергии, работающий от источника постоянного тока 12 – 15В, который на выходе “тянет” несколько ламп накаливания на 220В.
http://www.youtube.com/watch?v=Y_kCVhG-jl0&feature=player_embedded
Однако, автор не раскрывает технические особенности изготовления этого вида генератора электрической энергии, с так называемой самозапиткой.
Кадр из этого видео ролика.

Для кого создают талантливые искатели “свободной энергии” подобные устройства?

Для себя, для потенциального инвестора или для кого – то еще ? Работа, как правило, закачивается известной формулировкой: получил “техническое чудо”, но никому не скажу как.
Тем не менее над этим видом герератора с самозапиткой стоит поработать.
Он содержит источник постоянного тока на 15-20 В, конденсатор 4700мкФ, включенный параллельно источнику питания, транзисторный генератор высокого напряжения (2-5кВ), резрядник и катушку, содержащую несколько обмоток, намотанных на сердачник
собранный из ферритовых колец (D~ 40мм). С ней придется разбираться, искать аналогичную конструкцию из множества подобных. Естественно, если будет желание.
Катушку, аналогичную используемой можно посмотреть на: http://jnaudin.free.fr/kapagen/replications.htm
http://www.001-lab.com/001lab/index.php?topic=24.0
УСПЕХОВ!

4. Достоверная схема генератора Капанадзе
Подробности на http://www.youtube.com/watch?v=tyy4ZpZKBmw&feature=related

5. Ниже набросок СхЭ генератора Naudin. Анализ схемы вызывает некоторые сомнения. Возникает естественный вопрос: какую мощность потребляет транс, например, от микроволновой печи (220/2300В), вставленный в генератор “свободной энергии” и какую мощность получаем на выходе в виде свечения ламп накаливания? Если транс от микроволновки, то его входная потребляемая мощность 1400 Вт, а выходная по СВЧ 800 – 900 Вт, при кпд магнетрона порядка 0.65. Поэтому, подключенные ко вторичной обмотке (2300В) через разрядник и небольшую индуктивность – лампы могут полыхать и не только от выходного напряжения вторичной обмотки и весьма прилично.

С этим варианотом схемы могут быть затруднения с достижением положительного эффекта.
Элемент, обозначаемый буквами МОТ – это сетевой трансформатор 220/2000 … 2300В,
в большинстве сучаев от микроволновой печи, Рвхода до 1400Вт, Рпо выходу (СВЧ) 800Вт.
                                     

ПОЛУЧЕНИЕ ВОДОРОДА C ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЧАСТОТЫ РЕЗОНАНСА  ВОДЫ

             ВОДОРОД МОЖНО ПОЛУЧАТЬ ОБЛУЧЕНИЕМ ВОДЫ ВЧ КОЛЕБАНИЕМ.

http://peswiki.com/index.php/Directory:John_Kanzius_Produces_Hydrogen_from_Salt_Water_Using_Radio_Waves
John Kanzius
The authors have shown that NaCl-h3O solutions of concentrations ranging from 1 to 30%, when exposed to a polarised RF radiofrequency beam at at room temperature, generate an intimate mixture of hydrogen and oxygen which can be ignited and burned with a steady flamePatent of John Kanzius…

Преревод:
John_Kanzius показал, что раствор NaCl-h3O с концентрацией, колеблющейся от 1 до 30%, когда его облучают направленным поляризованным (polarised radiofrequency) ВЧ излучением с частотой, равной резонансной частоте раствора, порядка 13,56 МГц, при комнатной температуре начинает выделять водород, который в смеси с кислородом, начинает устойчиво гореть. При наличии искры водород воспламеняется и горит ровным пламенем, температура которого, как показывают эксперименты, может превышать 1600 градусов Цельсия.
Удельная теплота сгорания водорода: 120 Мдж/кг или 28000 ккал/кг.

Пример схемы ВЧ генератора:

Катушка диаметром 30-40 мм изготавливается из одножильного изолированного провода диаметром 1 мм, число витков 4-5 (подбирается экспериментально). Питание 15 – 20В подключить у правому концу дросселя 200 мкГ. Настойка в резонанс производится переменным конденсатором. Катушка наматывается поверх  сосуда с соленой водой  цилиндрической формы. Сосуд  на 75-80% заливается соленой водой и плотно закрывается крышкой  с патрубком для отвода водорода, у  выхода,  трубка заполняется ватой для предотвращения  свободного проникновения  кислорода в сосуд.

***
Подробнее можно посмотреть на:
http://www.scribd.com/doc/36600371/Kanzius-Hydrogen-by-RF
Observations of polarised RF radiation catalysis of dissociation of h3O–NaCl solutions
R. Roy, M. L. Rao and J. Kanzius. The authors have shown that NaCl–h3O solutions of concentrations ranging from 1 to 30%, when exposed to a polarised radiofrequency beam at 13,56 MHz…

Ответ на вопрос читателя:
Я получал водород, заливая водным раствором едкого натра (Na2CO3) пластину алюминия (100 х100 х 1мм). В воде кальцинированная сода реагирует с водой
2CO3− + h3O ↔ HCO3− + OH−   и образует гидроксил ОН, который очищает алюминий от пленки. Далее начинается известная реакция:
2Аl + 3Н2О = A12О3 + 3h3  с выделением тепла  и  интенсивным выделением водорода, схожая с кипением воды. Реакция проходит без электролиза!

Эксперимент следует проводить осторожно, чтобы не произошло возгорание и взрыв водорода. Или сразу предусмотреть отвод водорода из накрытого крышкой сосуда с рабочими компонентами. В процессе реакции выделения водорода, через некоторое время, алюминиевая пластина начинает покрывается отходами реакции хлоридом кальция CaCl2 и окисью алюминия A12О3. Интенсивность химической реакции через некоторое время начнет снижаться.
Для поддержания её интенсивности следует удалить отходы, заменить раствор едкого натра и алюминиевую пластину на другую. Использованную, после очистки можно, применять снова и т.д. до полного их разрушения. Если применять дюраль, реакция протекает с выделением тепла.
***
Аналогичная разработка:
Your house can be warmed up this way. (Ваш дом может быть обогрет этим способом)
Изобретатель Mr. Francois P. Cornish. Европейский патент №0055134А1 от 30.06.1982, применительно к бензиновому двигателю,  он позволяет  машине  нормально двигаться, используя вместо бензина,  воду и небольшое количество алюминия.
Mr. Francois P.   в своем устройстве, использовал электролиз (при 5-10 кВ) в воде с алюминиевой проволокой, которую предварительно очищал от окиси до введения её в камеру, из которой по трубке отводил водород и подавал его в велосипедный двигатель.

Здесь отходом реакции является A12О3.
                                      
                                                      Конструкция этой штуковины
Возник вопрос, что дороже на 100 км пути – бензин или алюминий с высоковольтным источником и аккумулятором?
Если “люмнь” со свалки или из отходов куханной посуды, то будет дешево.
***
Дополнительно, можете посмотреть  подобное устройство здесь: http://macmep.h22.ru/main_gaz.htm
и здесь: “Простой народный способ получения водорода”
http://new-energy21.ru/content/view/710/179/,
а здесь http://www.vodorod.net/  – информация о генераторе водорода за 100 баксов. Я бы не покупал, т.к. на видео не видно явного возгорания водорода на выходе бидона с компонентами для электролиза.

Двигатели с постоянными магнитами с высокой мощностью и долговечностью

Двигатели постоянного тока с постоянными магнитами, обеспечивающие высокую мощность и долговечность

От ваших электродвигателей требуются те же условия, что и покупатели от ваших продуктов: рентабельность, эффективность и надежность. Nidec Motor Corporation гордится тем, что производит двигатели постоянного тока с постоянными магнитами, которые демонстрируют все три этих качества. Мы поставляем первоклассные двигатели с постоянным постоянным током различных известных производителей, идеально подходящие для применений, в которых требуется высокий крутящий момент, а также постоянный крутящий момент на различных скоростях.Наши опытные инженеры могут специально спроектировать двигатели в соответствии с вашими уникальными требованиями.

Марка HURST

Клиенты доверяют исключительной продукции, производимой под торговой маркой HURST®, с 1950 года, когда в Принстоне, штат Индиана, открылась семейная инструментальная мастерская. Эта репутация превосходного качества сохраняется на протяжении трех поколений семьи Херст. Теперь, как часть крупнейшего производителя электродвигателей в мире, бренд HURST продолжает поставлять надежные двигатели постоянного тока с постоянными магнитами и первоклассное обслуживание клиентов.

Марка LEROY-SOMER

Марка LEROY-SOMER ™ создает высокопроизводительные и энергоэффективные двигатели в рамках всемирно известной Nidec Motor Corporation. Этот бренд радует покупателей с 1919 года, когда он был основан во Франции. Наши двигатели PMDC марки LEROY-SOMER, получившие признание во всем мире, обеспечивают точность процессов клиентов. Если вам нужны долговечность и эффективность, вам не нужно больше искать.

Марка MERKLE-KORFF

Наша торговая марка MERKLE-KORFF ™ начала производство качественных двигателей в 1911 году, начав с производства небольших двигателей и мотор-редукторов.Эта марка известна созданием первого небольшого мотор-редуктора в 1920-х годах, а затем инновациями в простом двигателе с опусканием чашки, который сыграл решающую роль в автоматизации машин для производства безалкогольных напитков. Сегодня, под эгидой Nidec Motor Corporation, MERKLE-KORFF предлагает полный спектр надежных двигателей с постоянным током постоянного тока, которые отличаются исключительной стоимостью и долговечностью. Наши двигатели с постоянным постоянным током под этой торговой маркой известны тем, что способны противостоять требовательным приложениям, таким как приводы дверей, транспортировка материалов и системы обработки денег.

U.Марка S. MOTORS

Двигатели марки

U.S. MOTORS® сходят с наших сборочных линий с 1908 года. Двигатели постоянного тока с постоянными магнитами этой марки идеально подходят для использования в таких приложениях, как нагнетатели, компрессоры, насосы, вентиляторы и оборудование с прямым подключением – среди многих других. Наши двигатели с постоянным постоянным током обеспечивают клиентов большой мощностью в небольшом корпусе, обеспечивая высокий уровень крутящего момента и поддерживая крутящий момент в диапазоне различных скоростей. Благодаря энергоэффективности и долговечности, вы можете положиться на наши двигатели, которые позволят вашим процессам работать как можно дольше.

▷ Мотор с постоянным магнитом использованный на продажу

Международный

ПРОДАЖА МАШИНЫ Поиск Предложения Аукционы Дилеры Отправить запрос Разместить объявление Список просмотра Авторизоваться

ГЛАВНАЯ

+44 20 331 800 72

СПИСОК (0)

|

АВТОРИЗОВАТЬСЯ

или же

ПОДПИСАТЬСЯ

Международный

ПРОДАЖА МАШИНЫ ПОИСК

Предложения

Аукционы

Дилеры

Отправить запрос

|

РАЗМЕСТИТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ

Разместите рекламу машин

Опубликовать аукционы

Тарифные планы

PPT – Двигатели с постоянным магнитом постоянного тока Учебное пособие по проектированию лебедки Презентация в PowerPoint

Двигатели с постоянным магнитом постоянного токаУчебное пособие по проектированию лебедки Команда FIRST по робототехнике средней школы Дэвида Джандоменико Линбрука № 846 DGiandomenico @ lynbrookrobotics.com (408)343-1183 Дэвид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

2010 Breakaway Дэвид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

2004 ПЕРВОЕ Frenzy: поднимая планку Дэвид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

900 Чего мы хотим. • Вес: • Расстояние: • Время (скорость): 130 фунтов 1,5 фута 5 секунд Дэвид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Что у нас есть: Некоторые двигатели, входящие в состав FIRST Robotics Kit Дэвид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Комплект двигателей – какой? Выбор 2013 (неполный список!) Все данные на 12 В постоянного тока Давид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Двигатели – Сортировка по мощности Дэвид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Спецификация двигателя «CIM» Дэвид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Характеристики двигателя «CIM» Дэвид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Скорость холостого хода Ток холостого хода Момент остановки «CIM» Ток останова Давид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Пределы тока (предохранитель) на мощности двигателя Ток опрокидывания 40 A Предел использования ~ 100 унций Дэвид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Выбор двигателя на основе максимальной выходной мощности • Рассчитайте энергию, необходимую для подъема нагрузки.• Учитывая время и энергию, рассчитайте необходимую механическую мощность. • Требуемая мощность Boost для корректировки трения в коробке передач и в других местах. • Выберите двигатель, максимальная выходная мощность которого составляет не менее 4/3 * (запас прочности) Давид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

www.johnsonmotor.com Давид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Давид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Выбор двигателя Давид Джандоменико – ПЕРВЫЙ № 846

Что такое крутящий момент? Но разве это не «Работа?» Дэвид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Единицы работы vs.Крутящий момент • Работа (энергия) • Крутящий момент, фут-фунт-сила, Джоули (= Нм), кВтч,… фунт-фут (фунт-фут), фут-фунт-сила, унция-дюйм, Нм… Дэвид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Работа во вращающейся системе Force T r Давид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Мощность, крутящий момент и скорость Давид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Где максимальная мощность? Fisher Price Motor 2011 V = 12VDC (скорость, крутящий момент) Из FIRST_MOTOR_CALC.xls David Giandomenico – FIRST # 846

Максимальная мощность Fisher Price Motor 2011 V = 12VDC From FIRST_MOTOR_CALC.xls Дэвид Джандоменико – ПЕРВЫЙ # 846

Стандартизация через нормализацию http://www.mabuchi-motor.co.jp http://www.johnsonmotor.com Дэвид Джандоменико – ПЕРВЫЙ № 846

Упрощенный по стандарту

СИММЕТРИЧЕСКИЙ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ – Скачать бесплатно PDF

Основы моторики.Двигатель постоянного тока

Основные принципы работы двигателя Прежде чем мы сможем исследовать функцию привода, мы должны понять основные принципы работы двигателя. Он используется для преобразования электроэнергии, подаваемой контроллером, в механическую энергию

. Подробнее

ГЕНЕРАТОРЫ ПРЯМОГО ТОКА

ГЕНЕРАТОРЫ ПРЯМОГО ТОКА Редакция 12:50 14 ноября 2005 г. ВВЕДЕНИЕ Генератор – это машина, которая преобразует механическую энергию в электрическую, используя принцип магнитной индукции.Этот принцип

Подробнее

Раздел 9.5 Электродвигатели

Подключение питания Щеточный коммутатор Подшипник Электромагнит Вал якоря Подшипник Воздействие охлаждающего вентилятора 9.5 Электродвигатели Электродвигатели вращают детали многих бытовых машин. Иногда это вращательное движение

Подробнее

Блок управления станком с ЧПУ

Оборудование ЧПУ и Оборудование ЧПУ Блок управления станком с ЧПУ Управление сервоприводом Гидравлический сервопривод Гидравлический блок питания Сервоклапан Сервоусилители Гидравлический двигатель Гидравлический сервоклапан Гидравлический сервопривод

Подробнее

Основы электричества

Основы теории генераторов электроэнергии PJM State & Member Training Dept.PJM 2014 8/6/2013 Цели Студент сможет: Описать процесс электромагнитной индукции Определить основные компоненты

Подробнее

СИНХРОННЫЕ МАШИНЫ

СИНХРОННЫЕ МАШИНЫ Геометрия синхронной машины очень похожа на геометрию индукционной машины. Сердечник статора и обмотки трехфазной синхронной машины практически идентичны

Подробнее

Механические принципы

Блок 4: Принципы механики Код блока: F / 601/1450 Уровень QCF: 5 Кредитная ценность: 15 РЕЗУЛЬТАТ 4 ПЕРЕДАЧА МОЩНОСТИ Учебное пособие 2 БАЛАНСИРОВКА 4.Динамика вращающихся систем Одно- и многорычажные механизмы: слайдер

Подробнее

Электродвигатели и приводы

EML 2322L Лаборатория проектирования и производства MAE Электродвигатели и приводы Для расчета пиковой мощности и крутящего момента, создаваемых электродвигателем, вам необходимо знать следующее: Напряжение питания двигателя,

Подробнее

Теория асинхронного двигателя

Курс PDHonline E176 (3 PDH) Инструктор по теории асинхронных двигателей: Джерри Р.Беднарчик, П. 2012 PDH Online PDH Center 5272 Meadow Estates Drive Fairfax, VA 22030-6658 Телефон и факс: 703-988-0088 www.pdhonline.org

Подробнее

Концепция двигателя с постоянным магнитом

Концепция двигателя с постоянными магнитами СТАТОР РОТОР СТАТОР www.magnetmotor.at Дитмар Холь, Линц / АВСТРИЯ Январь 2010 г. Ред. D Страница 1/13 Сначала мы возьмем два треугольных магнита. Эти магниты 45 45 90

Подробнее

Взаимодействие на расстоянии

Взаимодействие на расстоянии Обзор урока: студенты контактируют с магнитами и используют их каждый день.Они часто не принимают во внимание, что существуют разные типы магнитов и что они сделаны для разных

Подробнее

Информация о приложении

Moog Components Group производит обширную линейку щеточных и бесщеточных двигателей, а также бесщеточные контроллеры. Цель этого документа – предоставить руководство по выбору и применению

. Подробнее

Эластичность.I. Что такое эластичность?

Эластичность I. Что такое эластичность? Цель этого раздела – разработать некоторые общие правила эластичности, которые могут быть применены к четырем различным конкретным типам эластичности, обсуждаемым в

. Подробнее

Управление двигателем постоянного тока Реверс

Январь 2013 г. Управление двигателем постоянного тока Реверсирование и «Ротор», который является вращающейся частью. В основном доступны три типа двигателей постоянного тока: – щеточный двигатель – бесщеточный двигатель – шаговый двигатель постоянного тока Электрические

Подробнее

Источники электричества

Источники электроэнергии. Этот рабочий лист и все связанные файлы находятся под лицензией Creative Commons Attribution License, версия 1.0. Чтобы просмотреть копию этой лицензии, посетите http://creativecommons.org/licenses/by/1.0/,

. Подробнее

Источники электричества

Источники электричества. Этот рабочий лист и все связанные файлы находятся под лицензией Creative Commons Attribution License, версия 1.0. Чтобы просмотреть копию этой лицензии, посетите http://creativecommons.org/licenses/by/1.0/,

Подробнее

2 Первый закон инерции движения Ньютона

2 Первый закон инерции движения Ньютона. Руководство для инструктора по концептуальной физике, 11-е издание. РЕШЕНИЯ К ГЛАВЕ 2 РЕЙТИНГ 1.C, B, A 2. C, A, B, D 3. a. B, A, C, D б. B, A, C, D 4. а. A = B = C (без усилия)

Подробнее

I. РЕЗЮМЕ II. III. IV.

Преподавание магнитов в детском саду Уровень или особая область: детский сад Автор: Лори Даун Монтанез, Академия Чартерных Ласточек, Пуэбло-Уэст, Колорадо Продолжительность урока: пять уроков (примерно два

Подробнее

Линейные приводы SERVOMECH

.Линейные приводы SERVOMECH Механические линейные приводы SERVOMECH представляют собой моторизованные механические цилиндры, способные преобразовывать вращательное движение двигателя в поступательное движение толкателя. Их рассчитано

Подробнее

БЛОК 3 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

БЛОК 3 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ Электрическая конструкция автомобиля 3.1 Введение Цели 3.2 Система зажигания 3.3 Требования к системе зажигания 3.3.4.4 Типы зажигания 3.4.1 Зажигание от батареи или катушки

Подробнее

PHYS 211, ФИНАЛЬНАЯ ОСЕНЬ 2004, Форма A

1. Два мальчика массой 40 кг и 60 кг держатся за любой конец безмассового шеста длиной 10 м, который первоначально находится в состоянии покоя и плавает в стоячей воде. Они тянутся вдоль шеста к каждому

Подробнее

Энергия, работа и сила

Энергия, работа и мощность. Этот рабочий лист и все связанные файлы находятся под лицензией Creative Commons Attribution License, версия 1.0. Чтобы просмотреть копию этой лицензии, посетите http://creativecommons.org/licenses/by/1.0/,

. Подробнее

Изучение магнетизма. DataQuest

Изучение магнетизма Магнетизм – это сила притяжения или отталкивания между магнитом и чем-то еще. Магниты притягивают материалы из железа, никеля или кобальта. Можете ли вы придумать пять вещей, для которых

Подробнее

Двигатели и генераторы

Двигатели и генераторы Электромеханические устройства: преобразуют электрическую энергию в механическое движение / работу и наоборот. Работают на связи между токонесущими проводниками и магнитными полями. Подробнее

Глава 2: Формы энергии

Глава 2: Формы энергетических целей периода 2 Раздел 2.1: Для описания форм энергии Раздел 2.2: Для иллюстрации преобразований из одной формы энергии в другую Раздел 2.3 Для описания накопителя энергии

Подробнее

Выводы решения для Capa # 11

Выводы решения для Capa # 11 1) Горизонтальная круглая платформа (M = 128,1 кг, r = 3,11 м) вращается вокруг вертикальной оси без трения. Студент (68,3 кг) медленно идет от края помоста

Подробнее

ИННОВАЦИОННЫЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ДАТЧИКИ

Технический прогресс по ИННОВАЦИОННЫМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ДАТЧИКАМ ДЛЯ ТРУБОПРОВОДНЫХ ГУСЕНИЦ Тип отчета: Отчет о техническом прогрессе Дата начала отчетного периода: 7 октября 2003 г. Дата окончания отчетного периода: 30 апреля

г. Подробнее

Механические принципы

Блок 4: Механические принципы Код блока: F / 60/450 Уровень QCF: 5 Кредитная ценность: 5 РЕЗУЛЬТАТ 3 ПЕРЕДАЧА МОЩНОСТИ РЕМЕННЫЕ ПРИВОДЫ 3 Передача мощности Ременные приводы: плоские и клиновые ремни; предельный коэффициент

Подробнее

Обзор механических рассуждений

Механический анализ рассуждений Работу можно упростить или ускорить за счет практического применения простых и / или сложных машин.Это называется механическим преимуществом – другими словами, использование принципала

Подробнее

Изготовление электромагнита 4-го класса

ОБУЧЕНИЕ ОБУЧАЮЩИХСЯ СОВМЕСТНОМУ (TLC) ФИЗИЧЕСКИМ НАУКАМ Создание электромагнита 4 класс Автор: Мария Шеттер (начальная школа Terrace Heights), Стелла Винклер (начальная школа Люцерна), Карен

Подробнее

Практический экзамен три решения

МАССАЧУСЕТСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ Физический факультет 8.01T Осенний семестр 2004 Практический экзамен Три решения Задача 1a) (5 баллов) Столкновения и центр масс Справочная система в лабораторной части кадра,

Подробнее

Картирование магнитного поля

I Отображение магнитного поля Отображение векторных полей магнитного поля Электрическое поле E и магнитное поле B являются двумя примерами так называемых векторных полей, величин, которые имеют величину

Подробнее

Магнитный двигатель типа Перендева «Генератор свободной энергии»

Это то, на что я смотрел 3 или 4 года назад, а потом забыл.Я использовал программу в стиле САПР, которая выполняет анализ элементов и складывает векторы магнитной силы. Если вы посмотрите на некоторые «работы» Перендева-мотора, выполненные другими в сети, то возникает проблема нахождения такого расположения магнитов, чтобы они не находили локальный минимум в градиентном поле и не «застревали там». ; решения обычно включают использование нескольких «роторов» (обычно 3) с шахматной конфигурацией магнитов внешнего статора. Я подумал: «Почему бы не расположить магниты на одной паре ротор / статор так, чтобы одна пара никогда не находила локальный минимум при полном вращении?».Программное обеспечение (Vizimag) может сказать вам вектор полной силы на каждом магнитном элементе на диаграмме.

Идея состоит в том, что внешнее кольцо будет закреплено на кольцевом пространстве, называемом статором, а внутреннее кольцо будет на другом кольцевом пространстве, но прикреплено к оси вращения, которая может приводить в действие генератор.

Учитывая, что внешнее кольцо будет фиксированным, я использовал Vizimag для определения компонентов силы x и y на каждом из внутренних магнитов, сделал несколько простых триггеров и получил общую тангенциальную силу на роторе.Поскольку тангенциальная сила от каждого магнита действует по касательной к внутреннему кольцу, к которому они прикреплены, вы можете просто сложить их все вместе и посмотреть, есть ли ненулевая тангенциальная сила в одном направлении вращения. Используя значения параметров для настоящих магнитов из редкоземельных элементов , Vizimag сказал, что общая чистая касательная сила на внутреннем роторе составляет сотни футов (не дюймов) фунт крутящего момента для ротора 12 дюймов с магнитами 1 x 3 дюйма. типичной силы Гаусса « редкоземельный магнит », значение которой я только что нашел в сети у продавца этих магнитов.Магниты статора имеют размер 1 ″ x 2 ″.

Некоторые примечания:

1) Всего 33 магнитов. Я подумал, что внутри числа 33 спрятаны вещи.

2) 15 магнитов внутри, 18 снаружи. Располагается на равном расстоянии от # 3, устанавливающего референт.

3) Первый внутренний магнит, горизонтальный в правом верхнем квадранте, указывает на внешний край внутреннего кольца под углом 32 градуса.

4) В других конструкциях, о которых я читал, магниты на внутреннем и внешнем кольцах были обращены прямо.Хотя это вызвало бы отталкивание в одном направлении, если бы все они были идеально выровнены, это также автоматически создает локальный минимум или баланс силы между магнитами, когда они расположены «посередине» друг друга. Таким образом, внутренняя ось просто повернется в промежуточное положение, а затем с силой ОСТАНОВИТСЯ. Для этого потребовалось, чтобы еще 2 или 3 комбо диска / кольца были сориентированы в шахматном порядке относительно друг друга вдоль соединительной оси привода, чтобы, когда один диск хотел прекратить вращаться, другие продолжали толкать.

5) Почему бы тогда не расположить магниты на одном диске? Вот что я пробовал. В результате внутренний ротор вращается относительно статора, в то время как общая тангенциальная сила в направлении против часовой стрелки изменяется по величине, но никогда не меняет направление на противоположное. Если несколько магнитов начинают отталкиваться в неправильном направлении, всегда будет больше магнитов с большей общей силой, толкающих в исходном направлении2

6) Я отправил электронное письмо парню, который написал программное обеспечение САПР магнитной силы (Vizimag), и спросил его, действительно ли эта установка будет вращаться.Он сказал, что я вижу ошибку округления. Я ему не верю. Эта сетка-сетка для элементного анализа – лучшая из возможных программ. Я знаю, как работает элементный анализ. Если в его программном обеспечении есть проблема с округлением в сотни фунтов силы, когда сила каждого магнита составляет всего несколько фунтов, она вообще не сработает.

7) Поэтому лучший способ узнать – это сделать. Я еще не закончил, но кто-то должен, просто для удовольствия. Может быть, это действительно не сработает, но эй, это все еще забавная работа в гараже.Некоторые высокопрочные пластмассы можно обработать, чтобы в них поместились магниты. И т. Д., Механические вещи.

8) Вращающиеся магниты могут вызвать огромную ЭДС. Это могло быть воспринято «властями» как радиоизлучение. Поэтому сделайте тест в клетке Фарадея или за городом вдали от всего, а затем быстро и уезжайте. Магнитная ЭМП также может иметь проблемы со здоровьем … так что … не стоит подходить слишком близко. Он также может выглядеть как ЭМИ-оружие… или – это ЭМИ-оружие, .Это создало бы смехотворно огромный вращающийся вихрь магнитной энергии, текущий вдоль оси при вращении со скоростью несколько тысяч оборотов в минуту…

10) Если он действительно вращается, на сколько хватит магнитов? Насколько постоянны постоянные магниты? Сколько энергии требуется для создания / производства синтетического постоянного магнита по сравнению с тем, сколько энергии вы получаете от этой конструкции, подключенной к генератору? Для всех людей, желающих получить бесплатную энергетическую машину … ну … давай, попробуй и дай нам знать о результатах, хе-хе.Вы можете свободно использовать этот дизайн.

Вектор силы – результат элементного анализа. На этой диаграмме предполагается, что магниты статора имеют размер 1 на 2 дюйма. Это всего лишь один угол поворота, который был рассчитан для векторов силы, отображаемых здесь – фактически весь поворот был рассчитан с шагом в 1 градус, и все углы привели к чистой тангенциальной силе, подобной приведенной выше… в том же направлении.

Следующие два изображения представляют собой GIF-файлы и должны быть анимированными. Если они не анимированы, щелкните по ним или откройте их в новой вкладке… загрузка всех кадров может занять минуту или две.

Это .gif, и он должен быть анимированным; если анимация не выполняется, нажмите на нее и посмотрите, появится ли она на новой странице. Загрузка может занять минуту, так как это большой файл.

Это .gif, и он должен быть анимированным; если анимация не выполняется, нажмите на нее и посмотрите, появится ли она на новой странице. Загрузка может занять минуту, так как это большой файл.

Во всяком случае, просто разместил это здесь, потому что последние несколько лет он лежал на моем рабочем столе. Честно говоря, не знаю, сработает это или нет.Анализ магнитных сил говорит, что да, но модели вряд ли можно использовать!

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Немецкий изобретатель решил загадку двигателя с постоянным магнитом – хочет «раздать» открытие …

Томас Энгель – успешный немецкий изобретатель, на счету которого более сотни запатентованных изобретений.Он, как и многие его сверстники, не оглядывается на успешное школьное образование, но очевидно, что это не обязательно для успеха, если вы умны и, как некоторые говорят, это может быть даже контрпродуктивным, подавляя творчество.

Engel выяснил принцип работы типа двигателя, над которым работали многие изобретатели и мастера, но пока безуспешно. Он нашел способ заставить постоянные магниты выполнять реальную работу, преобразовывая их силу притяжения и отталкивания в истинную движущую силу вращательного движения.

В недавней статье в немецкой ежедневной газете Frankfurter Allgemeine Zeitung (12 ноября 2013 г.) рассказывается о визите технических редакторов газеты в дом изобретателя и их впечатлении от нового двигателя. Энгель говорит, что он хочет «раздать».

Хотя статья написана тщательно, чтобы избежать проблем, и хотя в ней приводятся цитаты обязательных университетских экспертов, объясняющих, почему такой двигатель невозможен, в ней содержится достаточно деталей, чтобы мы могли понять концепцию. Если вы хотите начать экспериментировать, имейте в виду: эти редкоземельные магниты обладают большой силой, они могут быть опасны для неподготовленных.

Вот перевод статьи …

Он просто продолжает работать и работать …

Оригинал опубликован в газете Frankfurter Allgemeine Zeitung (12 ноября 2013 г.)

Изобретатель Томас Энгель демонстрирует нам двигатель, в котором никогда не кончается топливо, потому что он работает с силой неодимовых магнитов, оставляя нас немного дезориентированными.

Лукаса Вебера
перевод: Зепп Хасслбергер

Техническим редакторам иногда приходится быть невежливыми.Существует постоянный поток людей, которые хотят спасти мир своими изобретениями – все, что им не хватает, – это общественная поддержка и деньги для дальнейшего развития своей идеи. Этим людям надо сказать, что их творение либо никому не нужно, либо оно не сработает.

А что, если на этот раз все будет иначе? Есть мужчина, который хочет с нами связаться. Он проходит через внештатного фотографа и говорит, что у него дома есть мотор, который работает без перерывов с апреля и для этого не требует топлива.Фотограф это видел и полон энтузиазма. Мы слышали о таких моторах раньше, но никогда не видели демонстрации. Обычно вам даже не нужно беспокоиться о том, чтобы читать дальше этого места, потому что что-то подобное на самом деле не может существовать. Но на этот раз мы не говорим о каком-то чудаке с идеей. В 1972 году он был награжден престижной медалью Рудольфа Дизеля для изобретателей, он имеет более сотни патентов на свое имя и читает лекции в университетах по всему миру.

В 1950-х годах компания Engel разработала новую технологию производства полиэтилена, делающую пластиковые трубы устойчивыми к воздействию горячей воды. На стадионе «Олимпия» в Мюнхене есть система обогрева газонов, основанная на этом изобретении. Он стал миллионером до 30 лет. Он даже не сдал школьных экзаменов A-level, так как в 1944 году его призвали в военную противовоздушную оборону. После этого у него уже не было времени. В нашем журнале подробно рассказывалось о его карьере посудомойщика ровно 13 лет назад (22 ноября 2000 г.).Это не биография шарлатана. Изобретатель живет в Баден-Бадене, и у него есть место в Люцерне, Швейцария, где находится двигатель. Итак, мы со смешанными чувствами отправляемся в прекрасную Швейцарию.

Двигатель Энгеля работает. Все три часа, которые мы там находим, он идет тихо, прерываясь лишь некоторыми экспериментами, о которых мы поговорим позже. Заметного выделения тепла нет. Кажется знакомым, двигатель получает свою мощность от неодимовых магнитов (NdFeB).Это самые сильные из известных постоянных магнитов, диск размером с монету в один евро может удерживать около килограммов веса. Неодим – это редкоземельный элемент, широко используемый в электронике. Магниты, сделанные из этого материала, используются в ядерной спиновой томографии и в ветряных генераторах, они приводят в действие водяные насосы тяжелых грузовиков и удерживают инструменты в устойчивом состоянии.

Магниты изготавливаются из смеси неодима, железа и бора, которую прессуют и спекают. Затем они намагничиваются сильным электрическим импульсом.Однако энергия, используемая для намагничивания, – это не то, что поддерживает работу магнита. Несколько поставщиков этих магнитов заверили нас, что мощность магнитов не уменьшается – даже после многих лет использования. Таким образом, кажется, что магниты могут работать постоянно, не теряя при этом своего состояния. Единственное, что не нравится этим магнитам, – это сильный жар.

Идея Энгеля заключалась в том, чтобы можно было преобразовать эту мощность магнитов во вращательное движение. Он построил станок из латуни, напоминающий миниатюрный токарный станок.Ротор представляет собой диск с закрепленными на нем магнитами. Вал вращается в керамических подшипниках. Дисковый магнит, закрепленный под правильным углом и на правильном расстоянии от ротора, но который сам может вращаться (Энгель называет это зеркалом), может воздействовать на магниты ротора. В зависимости от ориентации полюсов существует сила притяжения и отталкивания: таким образом, ротор может находиться в непрерывном движении, пока зеркало продолжает вращаться. Вращение зеркала регулирует скорость вращения ротора.

Изобретатель и его моторы.Старая версия слева
была построена на старом токарном станке часового мастера.

Точную форму и расположение частей установить сложно, Энгель пришлось долго экспериментировать с этими параметрами. Если зеркало находится слишком далеко, магнитное поле выходит из строя. С другой стороны, если это будет слишком близко, неодимовые магниты разорвут конструкцию на части. Зеркало висит как бы на выносной опоре. Два электрических провода подключаются к нижнему концу зажимами типа «крокодил».Есть крошечный электродвигатель, который вращает зеркало. То есть вообще без электричества не обойтись? Изобретатель выражает свое несогласие. «Восемь миллиампер при девяти вольтах», – говорит он. Это всего лишь механизм контроля. Мощность на валу намного больше. Энгель также подумал о механическом приводе зеркала непосредственно от вала ротора, но отказался от этого, поскольку это значительно усложняет механику.

Мы хотели узнать больше. Вращение составляет около 400 об / мин.У нас нет прибора для измерения механической мощности. Итак, мы должны использовать тормоз пальца. Взявшись за вал, трудно остановить вращение. Двигатель останавливается только после того, как сильно нагреваются мозоли наших рук. Маленький пропеллер из оргстекла, сделанный своими руками, совсем не впечатляет мотор; мы очень хотели бы знать, какой мощностью получается машина. Проявив некоторую ловкость, можно вручную повернуть зеркало и привести ротор в движение. При повороте зеркала практически нет сопротивления.Поэтому мы рискнем заявить: выходной сигнал, ощущаемый на валу, явно больше, чем входной, необходимый для подачи импульса. Конечно, измерения производились только с помощью датчиков человека.

Можно было бы поставить второй ротор на противоположной стороне, чтобы к нему обращалось то же зеркало. Удерживание отвертки между зеркалом и ротором во время работы приводит к колебательному движению отвертки между магнитами, при этом не касаясь их. Г-н Энгель хотел бы больше экспериментировать с количеством магнитов и их формой, но он говорит, что ему не хватает силы для дальнейшего развития.

Наука настроена скептически. Двигатель, который производит больше энергии, чем расходует, невозможен, – говорит Маркус Мюнценберг, профессор экспериментальной физики Геттингенского университета. Потому что в закрытых системах сумма энергии всегда равна. Очевидно, высокий крутящий момент на валу может быть следствием инерционной массы машины, которую в движении трудно остановить. С этим соглашается профессор Людвиг Шульц, директор Института металлических материалов в Дрездене. Хотя можно было бы представить себе конфигурации магнитов, которые периодически притягивают, а затем отталкивают другие магниты, но в этом случае потенциальная энергия будет периодически сбрасываться без увеличения энергии.

Реакция изобретателя на вопрос, является ли его двигатель вечным двигателем, несколько возмущена: «Это чушь», – говорит он. «Нет такого». Г-н Энгель убежден, что его машина использует огромную энергию, присущую квантам, тем невообразимо малым компонентам атомов, которые были впервые описаны физиком Максом Планком в начале прошлого века. Поэтому он называет свою машину «аппаратом квантового отклонения». Что-то до сих пор неясно, в том числе и для самого изобретателя.Где-то в Германии у бизнесмена есть второй такой мотор в своей компании, который работает со скоростью 1200 об / мин. Этот человек позвонил несколько дней назад и рассказал, что, когда мотор был накрыт акриловым кожухом, его скорость вращения уменьшилась. Энгель не знает причины этого.

Выражение «квантовый двигатель» вызывает у него плохие ассоциации, поскольку около десяти лет назад некоторые читеры использовали это имя для сбора денег для машины, которая так и не материализовалась. Мотор Энгеля сильно отличается от этого, не считая схожести в описании.Изобретателю деньги не нужны. Он говорит, что хочет отдать мотор, потому что человечеству нужна доступная энергия. Его необходимо развивать и дальше, пока в будущем мы не будем производить электричество в подвалах наших жилых домов.

Какой теперь следующий шаг? Энгель хочет прикрепить к валу небольшой генератор и показать, что его двигатель вырабатывает больше электроэнергии, чем требуется для управления им. Если бы он мог это сделать, у нас действительно были бы сенсационные новости.

Обновление

: с тех пор, как я написал эту статью, я услышал о смерти изобретателя.Так что он больше не будет этим заниматься.

Другие работают над двигателями с постоянными магнитами. Вот пример принципа, который Энгель использовал в другой, независимой разработке

.

, а затем идет разработка коммерческой версии бывшим полицейским в Турции Муаммером Йылдызом. В этом видео он продемонстрировал свое изобретение в Делфтском университете в Нидерландах.

https://www.