Рабочее давление компрессора, регулировка давления компрессора

Рабочее давление компрессора – одна из основных характеристик, которые надо учитывать при выборе агрегата. От этого параметра зависит, с какой силой компрессор сжимает газ.

Из школьной физики мы все помним, что газ после сжатия пытается вернуться в прежнее состояние. Это свойство используется для питания всех пневмоинструментов.

Кроме того, сжатый газ занимает меньше места, поэтому так его удобнее хранить. В некоторых случаях газ (например, метан) изменяет свои свойства при сжатии, поэтому может использоваться только в таком виде.

Чем выше давление, тем сильнее газ стремится к расширению. Проще говоря, мы получаем более сильный поток воздуха. У разных инструментов отличаются требования к рабочему давлению. Как слишком слабый, так и слишком сильный поток воздуха приведет к неправильной работе пневмоинструмента. Более того, возрастает риск поломки оборудования.

Поэтому важно правильно подобрать компрессор с подходящим рабочим давлением.

Итак, мы видим, что рабочее давление компрессора определяет сферу его применения.

Давление в компрессорах чаще всего измеряется в Паскалях (Па), барах (бар) или атмосферах (атм).

Эти единицы измерения соотносятся следующим образом:

1 бар = 0,987 атм = 0,1 Мпа

Все компрессоры можно разделить на несколько групп в зависимости от их максимального рабочего давления:

от 0,25 бар – компрессор низкого давления. Преимущественно используется на производстве для транспортировки жидкостей и сыпучих веществ. Также применяется в вентиляционных и водоочистительных системах.

от 6 бар – стандартный компрессор, подходит для большинства типов работ с различными инструментами. Широко применяются как в быту, так и в производстве.

от 100 бар – компрессор высокого давления. Чаще всего используется заправки газом различных баллонов: для дайвинга, для пейнтбола и т.д.

Помните, что рабочее давление всегда указывается на выходе из компрессора. По ходу движения в пневмосети давление постепенно падает. Это особенно заметно в длинной пневмосети с большим числом местных сопротивлений (клапанов, изгибов и т.п.). Кроме того, всегда есть риск небольшой утечки. В итоге, до потребителя дойдет сжатый воздух меньшего давления.

Чтобы компенсировать потерю воздуха требуется небольшой запас давления на выходе. Однако правильно подобрать нужный запас на самом компрессоре тяжело, особенно в случае с длинной пневмосетью. Гораздо удобнее сбрасывать излишек давления перед потребителем. Для этого используется регулятор давления, который работает автоматически.

Также помните, что каждый дополнительный бар давления повышает расход энергии минимум на 7%.

По этой причине не стоит повышать давление больше, чем необходимо.

Сравнительные данные потребления пневмоинструмента:

Компрессорные установки Ремеза типа СБ4/С-50.LВ30 и др. – это устройства, предназначенные для сжатия воздушной среды, необходимой в качестве источника энергии множеству инструментов, а также для иной аппаратуры. Современные компрессоры способны предварительно очищать воздух от крупных частиц, пыли и избыточной влажности, после чего производить сжатие, а затем и охлаждение среды. Эти процессы необходимы для того, чтобы готовый продукт мог быть использован в любой из отраслей, имеющей потребность в воздухе под давлением.

Одним из важнейших показателей компрессорной установки является рабочее давление компрессора. То есть давление воздуха, которое компрессор создает в ресивере и постоянно его поддерживает. Для компрессорной установки СБ4/С-50.LВ30 рабочее давление составляет 1,0 МПа (10,0 кг/см2). Особенностью поршневых компрессоров является то, что они не могут быть эксплуатированы круглыми сутками – сумма кратковременной работы может быть от 4 до 10 часов за рабочий день, в зависимости от класса машины.

Этот фактор нужно обязательно учитывать при выборе оборудования. Так же не стоит забывать о том, что максимальное рабочее давление воздуха в ресивере должно превышать суммарную потребность этого воздуха из-за возможных потерь давления на линии трубопроводов, доставляющих воздух до места потребления. Причиной этого могут быть: диаметр трубопровода – чем меньше диаметр, тем риск падения давления возрастает, множество препятствий на пути следования воздуха, такие как, частые углы, повороты, лабиринты запорной арматуры. Также причиной может стать загрязненность на линии и фильтрующих элементов.

Все компрессоры работают по одной общей схеме. Набрав необходимое количество воздуха в ресивер, компрессор, управляемый автоматикой, прекращает нагнетание. Электродвигатель не получает питание и прекращает вращение, тем самым не приводя в движение поршни компрессора. Как только давление в ресивере достигает минимального установленного значения, компрессор вновь запускается и восполняет расход воздуха. Своевременное отключение и пуск компрессора контролируется устройством, называемым прессостат. Он и прерывает электроцепь, питающую двигатель. Процесс нагнетания до максимума продолжается 6-10 минут. Разница между максимальным и минимальным давлением обычно уже настроена заводом производителем, как правило, эта разница составляет 2 бар. Однако также возможна и самостоятельная регулировка давления компрессора, при этом коррекции подаются оба давления – наивысшее и наименьшее, но только в понижающую сторону.

В основе принципа действия реле давления (прессостата) лежит сопротивление двух сил – давление газов на мембрану и упругость пружины. Для того, чтобы отрегулировать рабочее давление, необходимо снять крышку прессостата, под ней находятся регуляторы в виде резьбовых болтов, рядом имеются указатели направления стороны, в которую следует подкручивать регуляторы, сжимая или разжимая пружину. Так же рядом располагается подобный болт – регулятор разницы между максимальным и минимальным давлением.

На входе в емкость имеется клапан, он не позволяет сжатому воздуху вырываться обратным путем во время прекращения работы компрессора, называется он обратным клапаном. Благодаря 50ти литровой герметичной емкости и системы клапанного запора воздух на выходе из компрессора исключает пульсацию и имеет постоянное рабочее давление на выходе.

Регулировка давления компрессора возможна также и на выходе из ресивера или непосредственно перед потребителем воздуха. Причем такой способ намного удобнее и эффективнее. Возможно это благодаря устройству – редукционному клапану или, как его называют упрощенно, редуктору. Происходит это следующим образом. В редуктор поступает сжатый воздух из ресивера компрессора, поступающее давление это максимальное рабочее давление, которое нужно адаптировать под потребляемое оборудование. К примеру, это может быть покрасочный пистолет или отбойный молоток. Выходит из редуктора тот же воздух но с давлением, точно выставленным оператором. Редукторы оборудованы манометром, что позволяет создавать максимально приближенное к требуемому давлению потребителя, а также наглядно наблюдать и контролировать возможные перепады или недостатки компрессии.

Диапазон работы у всех редукторов разный и зависит от возможностей компрессора, на котором он установлен. Некоторые регуляторы имеют систему сброса избыточного давления со стороны линии потребления.

Встретить регулирующие редукторы можно везде, где применяется энергия сжатой среды для обеспечения различным давлением множество производственных участков. К тому же, редуктор поддерживает заданное давление на всей линии магистрали пневматической системы, предохраняя оборудование и пневмоинструмент от разрушения, вызванного избыточным давлением.

Единицы измерения, применяемые в компрессорном оборудовании.

 

Решив купить компрессор, Вы сталкиваетесь с такими единицами измерения, как: кгс/см2, кПа, МПа, бар, л/мин, м3/мин, м3/час  и так далее. Если Вы не занимались до этого момента покупкой компрессора с первого раза разобраться в этом достаточно сложно. Специалисты компании КОМИР предлагают ознакомиться с единицами измерений, используемые в компрессорной технике, и их отношениями друг с другом.

В нашей стране используется система измерения СИ (SI). Давление в ней обозначается как Паскаль, Па (Pa), один Па (1 Pa) равен 1Н/м2. Паскаль имеет две производные: кПа и МПа:
1 МПа=1 000 000 Па,
1 кПа=1 000 Па.
В разных промышленных отраслях используются свои единицы измерения:
– мм.рт. ст. или Торр – миллиметр ртутного столба,
– атм – физическая атмосфера,
– 1 ат.= 1 кгс/см2 – техническая атмосфера.
В странах с Англоговорящим населением используют единицу – фунт на квадратный дюйм, т.е. PSI.

Ниже в таблице приведены соотношения разных единиц измерения друг с другом.

Единицы измерения	МПа	бар	мм.рт.ст	Атм.	кгс/см2	PSI
1 МПа	1	10	7500,7	9,8692	10,197	145,04
1 бар	0,1	1	750,07	0,98692	1,0197	14,504
1 мм. рт.ст	1,3332*10-4	1,333*10-3	1	1,316*10-3	1,359*10-3	0,01934
1 атм	0,10133	1,0133	760	1	1,0333	14,696
1 кгс/см2	0,98066	0,98066	735,6	0,96784	1	14,223
1 PSI (фунд на кв. дюйм)	6,8946*10-3	0,068946	51,175	0,068045	0,070307	1

Давление в компрессорном оборудовании имеет два значения: абсолютное давление или избыточное давление. Абсолютное давление – это давление с учетом давления атмосферы Земли. Избыточное давление – это давление без учета давления Земли. Иначе избыточное давление еще называют рабочим или давлением по манометру – то значение давления, которое показывает стрелочный манометр. несложно заметить, что рабочее давление всегда ниже атмосферного на одну единицу. Это важно знать при заказе компрессора, чтобы правильно подобрать нужный компрессор по максимальному рабочему давлению. Рабочее давление может находиться в диапазоне 8-15 бар. Однако существуют компрессоры и в 40 бар их называют компрессоры высокого давления. О них мы напишем позже.

Промышленный компрессор вне зависимости от своего типа: винтовой, центробежный или поршневой имеет такой основной параметр, как производительность. Под ним подразумевается объем сжатого воздуха произведенный за определенный период времени.

Упрощенно производительность компрессора – это количество сжатого воздуха на выходе компрессора, приведенное (пересчитанное) к условиям на всасе компрессора. Т.е. это не объем сжатого воздуха на выходе компрессора с каким-то избыточным давлением, это количество пропущенного через компрессор воздуха с атмосферным давлением.

Простой пример для понимания:

При производительности компрессора 10м3/мин и избыточном (рабочем) давлении 8 бар на выходе компрессора будет 1,25 м3/мин сжатого воздуха до давления 8 бар (10 м3/мин : 8 = 1,25 м3/мин).

Как правило, данный объем измеряют следующей величиной: метр кубический в минуту (м3/мин). Иногда встречаются и другие единицы измерения: метр кубический час (м3/час), литров в минуту (л/мин), литров в секунду (л/с).

Единицы измерения	м3/мин
1 л/мин	0,001
1 м3/час	1/60
л/с	0,06

Стоит отметить, что в Англоговорящих странах для указания производительности компрессора используется единица измерения, под названием – кубический фут в минуту (CFM). Один кубический фут в минуту равен 0,02832 м3/мин.

Сжатый воздух на выходе компрессора в своем составе содержит различные примеси: пары воды, механические частицы и пары масла.  Для его очистки до требуемых параметров используются фильтры сжатого воздуха, осушители сжатого воздуха. Уровень загрязненности сжатого воздуха регламентируется следующими нормативными актами: ГОСТ 17433-80, ГОСТ 24484-80, или по ISO 8573.1.

 

Надеюсь, у нас получилось, рассказать  про единицы измерения, применяемые в компрессорном оборудовании, если у Вас остались вопросы позвоните нам по телефону: +7 843 272-13-24.

Своя атмосфера: тест компрессоров для внедорожников

Компрессор в автомобиле — важнейший аксессуар после обязательных огнетушителя, аптечки и знака аварийной остановки. Мы испытали 6 моделей автокомпрессоров, и выяснили, какие из них лучше всего подходят владельцам внедорожников

Иван Соколов

Выбор для современного джипера нынче ох как широк: в эту категорию попадают и совсем компактные модели в пластиковых невесомых корпусах, и огромные стационарные компрессоры с ресиверами. Последние являются все-таки больше специализированным оффроуд-товаром, отчего мы решили рассмотреть более популярные изделия. В качестве вводной части хотелось бы вкратце рассказать, на что стоит обратить внимание при покупке подобных автоаксессуаров.

Хотя наш тест показал, что обозначенные в инструкции характеристики могут сильно отличаться от конечного результата, все же в первую очередь нужно оценить производительность насоса: на рынке представлены компрессоры, способные накачивать от 10 до 170 л/мин. Конечно, можно сэкономить и купить самый дешевый: не каждый ведь день пользоваться, а то, что медленно качает, так пару раз и подождать можно! Однако здесь могут произойти неприятные сюрпризы: слабому компрессору, к примеру, будет крайне тяжело вернуть слетевшую с хампа (посадочные места обода диска) шину обратно на место. Также малая мощность компрессора ни к чему, если приходится часто стравливать колеса для улучшения проходимости: учитывая не самое большое время беспрерывной работы маломощных версий, на накачку всех колес внедорожника может уйти около часа!

Как ни странно, не менее важным в подобном устройстве являются его комплектация, внешний вид и оснащение. Так, например, программируемые компрессоры, показанные в нашем тесте, оказались действительно удобными в эксплуатации — выставил время, а прибор все сделает сам, да еще и исправность электросистемы автомобиля проверит. Ну а наличие таких бонусов, как чехол для хранения и фонарик, дополнительных переходников и предохранителей, а также возможности компактного сложения шлангов и кабелей — действительно облегчает эксплуатацию.

Однако компрессоры с классическим корпусом и открытой рубашкой охлаждения все-таки надежнее и практичнее. Хотя и к ним, к слову, лучше присмотреться повнимательнее: многие производители в целях экономии и снижения вероятности получения ожогов используют либо пластиковые рубашки охлаждения, либо металлические, но столь же декоративные, никак не улучшающие отвод тепла от поршня. В целом, ничего страшного в этом нет, но стоит понимать, что к длительным нагрузкам подобные насосы будут менее приспособлены, чем их полностью железные собратья. В нашем тесте лишь один компрессор (АК-35) имеет металлический корпус, что гордо подтверждает надпись на его боковине — это вселяет надежды в более низкую склонность к перегреву. В любом случае, какой бы компрессор вы ни выбрали, лучше придерживаться заводских ограничений длительности беспрерывной работы, и насос прослужит вам долго.

Отдельно стоит сказать про способ подключения устройства к сети автомобиля. На мой взгляд, если компрессор мощный, а его эксплуатация предполагается в суровых условиях, то лучше, конечно же, наличие классических «крокодилов», которые подсоединяются к клеммам АКБ автомобиля — разъем прикуривателя может отказать в самый неподходящий момент. Наиболее интересный подход оказался у прибора «Автопрофи», который укомплектован дополнительным переходником с зажимами для АКБ. Удобно!

Вернемся к нашему тесту. В этот раз мы собрали довольно разношерстную компанию последних компрессорных новинок с разной производительностью, внешним видом и комплектацией, дабы выявить достоинства и недостатки каждого прибора. Объединяет их разве что одно — резьбовые насадки на ниппель колес. Понятно, что исполинских размеров и наиболее мощный «Агрессор» должен махом обойти соперников. Однако на каждый товар есть свой купец: для одних в приоритете мощность, для других — компактность и удобство. Места в нашем испытании мы распределили по времени накачки полностью спущенного внедорожного колеса от Jeep Liberty размерностью 245/70R16 до рабочего давления 2,2 атм. Вне зачета выступил хоть и не автомобильный, но довольно любопытный прибор: аккумуляторный и крайне компактный «Беркут», предназначенный для накачки велосипедных шин.

АГРЕССОР AGR-160

Этот компрессор примечателен тем, что является на нашем рынке одним из самых мощных и одновременно самых доступных в своем сегменте. Порадовала добротная сборка изделия, хорошая комплектация, в которую входят длинный витой шланг, набор различных переходников для лодок и матрацев, а также сумка для переноски. Примечательно, что этот компрессор подлежит апгрейду: шланг здесь подсоединяется через быстросъемное соединение и в случае чего может быть заменен новым, а благодаря наличию перепускного клапана, который срабатывает при достижении давления в 8 атмосфер, многие подсоединяют к подобным насосам дополнительный ресивер и устанавливают устройство стационарно в автомобиль. Накачивает колесо «Агрессор», естественно, очень шустро — для достижения 2,2 бар в колесе ему потребовалось всего чуть более двух минут. Отличный вариант для владельцев крупных и среднеразмерных вседорожников, периодически съезжающих с асфальта.

• Высокая производительность, соотношение цена/качество, возможность апгрейда, защита от перегрева, длинный шланг, 3 года гарантии
• Пластиковая рубашка охлаждения

 

AIRLINE X5

Еще один весьма приятный продукт. Главная фишка самого мощного в линейке «Эйрлайн» насоса — двухпоршневая конструкция. Особых преимуществ у диковинной для нашего рынка автонасосов схемы я не увидел, что не мешает Х5 довольно исправно выполнять свои функции. Что касается эффективности, то, несмотря на высокую заявленную производительность в 50 л/мин, ощутимого отрыва от конкурентов не произошло. Хотя здесь он, пожалуй, даже перестарался, перекачав колесо на 0,2 атм выше положенного. Понравилось исполнение прибора (качественная сборка, наличие фиксаторов для укладки шланга), но чехол для переноски, как и плавкий предохранитель, могли бы в комплектацию и добавить. В целом весьма достойный аппарат для рядового использования владельцами как среднеразмерных внедорожников, так и легковушек.

• Удобная укладка шланга, достойная производительность, удобная ручка для переноски
• Пластиковая рубашка охлаждения, отсутствие чехла для переноски, высокая погрешность манометра (+ 0,2 бар)

 

AUTOPROFI АК-35

Этот приборчик поразил, наверное, больше остальных — лучшее соотношение цены и производительности! При 35 л/мин он лишь чуть отстал от двухпоршневого «Эйрлайна» (50 л/мин). Также этот прибор единственный в нашем тесте имеет металлические детали охлаждения корпуса и неплохую комплектацию, в которую входят удобная сумка, адаптер для подключения к аккумуляторной батарее, запасной предохранитель и небольшой набор переходников для накачки велосипедных шин, мячей и матрацев. Отличное сочетание цены, практичности и эффективности накачки — подойдет большинству автолюбителей.

• Металлический корпус, хорошая производительность, низкая цена, наличие переходника с зажимами для АКБ
• Не найдено

 

PARKCITY CQ-4

Программируемый компрессор от Parkcity получился весьма добротным — пользоваться таким аксессуаром действительно приятно. Корпус выполнен из качественных материалов, провод и шланг аккуратно прячутся в специальные ниши, есть довольно мощный светодиодный фонарик. Главное здесь — наличие электронного управления, которое позволяет проверять состояние аккумулятора и генератора, выставлять необходимое давление накачки шин, а также сохранять настройки, которые использовались в последний раз. Что касается процесса накачки, то свои 30 л/мин насос отрабатывает с лихвой — время накачки колеса составило приемлемые 6 с половиной минут. Придраться можно разве что к короткому воздушному шлангу и отсутствию сумки для хранения. Целевая аудитория — владельцы легких кроссоверов и легковых автомобилей.

• Удачный дизайн корпуса, электронное управление с проверкой электросистемы автомобиля, наличие фонаря
• Отсутствие чехла для хранения, короткий воздушный шланг

 

КАЧОК К70

Идеологически прибор схож с устройством от Parkcity, однако корпус здесь больше, а заявленная производительность на 10 л/мин выше. Электронный функционал здесь аналогичный: установка необходимого давления для накачки и проверка электрики автомобиля. Относительно практичности: этот прибор понравился чуть больше, главным образом благодаря наличию более удобного витого воздушного шланга, ручки для переноски и чехла для хранения. Однако наличие аварийного красного фонаря считаю довольно спорным — на трассе так, возможно, и безопаснее, но пользоваться в качестве подсветки неудобно. Нарекание к работе только одно: при достижении половины требуемого давления компрессор пару раз самопроизвольно прекращал работу, после чего нужно было заново нажимать кнопку питания. Довольно странное явление, ибо без золотника в ниппеле проблем в работе обнаружено не было. Прибор можно рекомендовать владельцам легких кроссоверов и легковых автомобилей.

• Удачная конструкция корпуса, электронное управление, длинный воздушный шланг, аварийный фонарь, наличие насадок-штуцеров и дополнительного предохранителя
• Приостановка в процессе накачки, высокая цена

 

DAEWOO DW40L

Компрессор от компании Daewoo Power Products весьма оригинален: по практичности он, пожалуй, наиболее интересен среди конкурентов. Провод питания здесь прячется в отдельный отсек, в специальных ячейках расположены дополнительные штуцеры и даже четыре дополнительных колесных колпачка, а манометр, на котором можно выставить необходимое давление накачки, вовсе является съемным! Однако опасения о слабой производительности насоса (пластиковый корпус чересчур легкий) оказались не напрасны: качает «Дэу» на 3 минуты дольше, чем более слабый по характеристикам АК-35. Подобный компрессор можно рекомендовать владельцам небольших легковых автомобилей B- и С-класса.

• Практичный корпус, наличие ручки для переноски, LED-фонарь, съемный манометр, электронное управление накачкой
• Низкая производительность, короткий воздушный шланг

 

ВНЕ ЗАЧЕТА: BERKUT SPECIALIST VL-1000

Бренд «Беркут», один из наиболее известных на рынке автомобильных компрессоров, выпустил недавно неожиданную новинку, мимо которой мы не смогли пройти. Речь идет об аккумуляторном велосипедном насосе. О подобном решении я, признаться, слышу впервые. Первая и по-настоящему удивительная особенность аксессуара — это его компактность: по размеру он сопоставим с классическими велосипедными ручными насосами, разве что превосходит их по весу (масса с креплением составляет 450 г). Вторая фишка изделия — удивительная для такого малыша производительность (10 л/мин) и время автономной работы. Здесь даже нашлось место фонарю и встроенному в шланг манометру. Производитель не рекомендует использовать прибор для накачки колес более крупного транспорта, но ради эксперимента я все же рискнул: «Беркут» успешно накачал мотоциклетное колесо от «Урала», а после подзарядки — колесо от «Джипа» до давления 1,5 атм! Стоит ли говорить, что с несколькими велопокрышками мини-компрессор справится на ура? Хоть насос и весьма дорогой для велосипедного аксессуара (средняя цена составляет 4200 р.), уверен, покупателя своего он найдет.

	АГРЕССОР AGR-160	AIRLINE X5	AUTOPROFI АК-35	PARKCITY CQ-4	КАЧОК К70	DAEWOO DW40L
Время накачки колеса 245/70R16 до 2,2 атм	2:02	5:32	5:46	6:25	7:10 (6:02 — без золотника)	8:45
Погрешность манометра, бар	–0,1	+0,2	–0,05	–0,1	–0,05	–0,1
Производительность, л/мин	160	50	35	30	40	40
Время непрерывной работы, мин	30	15	20	10–15	30	20
Максимальное давление, атм	10	10	7	7	10	7,5
Мощность двигателя, Вт	600	н. д.	150	140	н.д.	н.д.
Максимальный ток потребления, А	45	12,5	14	10	14	<15
Длина кабеля питания, м	2	3	3	3	3	3,5
Длина шланга, м	8	1,25	1	0,7	3	0,45
Особенности	перепускной клапан, зажимы АКБ	двухпоршневой	переходник для подключения к АКБ	программируемый, наличие LED-фонаря	программируемый, наличие аварийного фонаря	программируемый, наличие LED-фонаря, съемный манометр
Розничная цена, р.	6790	2700	1890	3190	4450	3290

 

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Описание технологии поршневого компрессора – Атлас Копко Россия

Мы предлагаем поршневые компрессоры для любых областей применения

Наши поршневые воздушные компрессоры разработаны для обеспечения надежной подачи сжатого воздуха для всех пользователей. Наш ассортимент поршневых воздушных компрессоров включает в себя компрессоры с ременным приводом мощностью от 1,5 кВт, компрессоры для бытового применения и большие промышленные поршневые компрессоры, чугунные компрессоры с прямым приводом. Мы также предлагаем широкий ассортимент безмасляных поршневых воздушных компрессоров для специализированных применений, например, в стоматологических клиниках, лабораториях, для выдува ПЭТ-бутылок и производства СПГ.

Зачем покупать поршневой компрессор?

Из наиболее популярных доступных технологий воздушных компрессоров самым экономичным и относительно недорогим типом компрессоров является поршневой. Не стоит думать о небольших поршневых компрессорах, как о старых, шумных установках, грохочущих рядом с шиномонтажными мастерскими. Как раз наоборот, современная технология поршневых компрессоров делает огромный вклад в повышение производительности промышленности.

Большинство поршневых компрессоров малой и средней мощности, обычно от 0,55 до 15 кВт, могут быть либо маслосмазываемыми, либо безмасляными машинами, доступными в нескольких вариантах, которые точно соответствуют потребностям различных конечных пользователей. Они могут поставляться как стандартные базовые блоки, устанавливаемые на тележке или ресивере, так и в виде полной станции для производства сжатого воздуха, которая включает в себя рефрижераторный осушитель воздуха, а также предварительно смонтированное пусковое и регулирующее оборудование.

Линейка поршневых компрессоров большего размера обычно предназначена для специализированных областей применения, таких как использование сжатого природного газа, и может обеспечивать мощность до 560 кВт.

Каковы преимущества приобретения поршневого компрессора?

Технология поршневых компрессоров дешевле

Zoom in

Компрессор высокого давления для выдува ПЭТ-бутылок компании «Атлас Копко»

Поршневые компрессоры – это самый старый тип компрессоров. Кроме того, они являются простейшими и используют очень базовые физические принципы в своей работе. По этим причинам революционные изменения и улучшения в этой области маловероятны. Но это также означает, что все производители хорошо понимают эту технологию, по крайней мере, в ее наиболее распространенном промышленном применении.

Минимальные затраты на исследования и разработку, а также простые и хорошо продуманные технологии снижают стоимость производства. Это означает, что гораздо больше изготовителей готовы взяться за производство продукта или выдать лицензию на него под своим товарным знаком. Таким образом, покупатель получает преимущества от конкурентного рынка, что снижает стоимость для приобретения.

Специалистов по техническому обслуживанию проще найти (и дешевле)

Специалист по обслуживанию, выполняющий техническое обслуживание воздушного компрессора

Возраст и простота технологии, а также плато исследований влияют на техническое обслуживание так же, как и на производство. Для наиболее распространенного промышленного использования не требуется непрерывное обучение, чтобы постоянно следить за изменениями в сфере поршневых компрессоров. Как только технический специалист поймет основные принципы, его навыки могут только улучшаться. Это означает, что процедуру технического обслуживания поршневого компрессора проще освоить, поскольку эта технология доступна любому техническому специалисту.

Что это значит для вас, как покупателя? Во-первых, у вас есть доступ к большему количеству технических специалистов, имеющих опыт работы с этой технологией. В большинстве случаев конкуренция в этом пуле ресурсов также означает снижение затрат на обслуживание.

Исключения относятся к специализированным применениям, таким как сжатие природного газа, азота или кислорода. Однако стоимость зависит от требований отрасли, а не от самой технологии.

Запасные части для поршневого компрессора всегда в наличии

Наличие запасных частей тесно связано с техническим обслуживанием поршневого компрессора. Простая технология обеспечивает высокую доступность запасных частей и комплектов для технического обслуживания. Это особенно важно с учетом того, что многие компрессоры производятся одним и тем же производителем под частными торговыми марками.

Альтернативных вариантов покупки запасных деталей для базовых компрессоров существует так же много, как и способов приобретения самих компрессоров. Вы можете связаться с авторизованным дилером, посетить ближайший магазин хозтоваров или интернет-магазин. Независимо от вашего выбора, вероятность того, что вы обнаружите все необходимые вашему компрессору запасные части, высока. Или вы можете найти подходящие альтернативы с помощью интернет-сообщества.

Опять же, некоторые отраслевые применения не следуют этой тенденции. Но потребности компрессора, который используется для накачки шин и пневматических инструментов в автомастерской – это одно. Потребности компрессора, работающего во взрывоопасной атмосфере – это совершенно другое. Для последнего фактор риска, который должны снижать эти комплекты запасных частей и техническое обслуживание, влияет на доступность.

Каковы недостатки покупки поршневого компрессора?

Поршневые компрессоры громкие

Оператор носит наушники, чтобы избежать повреждения органов слуха на шумной рабочей площадке

Многие предприятия, где поршневой компрессор является идеальным решением, имеют небольшую площадь помещений, поэтому шум вызывает серьезную озабоченность. Уровень шума в поршневых компрессорах может достигать 65 дБ на новейших машинах верхнего уровня. Но наиболее распространенные поршневые компрессоры, особенно старые, работают с уровнем 80 дБ и выше.

Важно помнить, что основное внимание поршневой технологии уделяется низкой инвестиционной стоимости. Решение таких побочными проблем, как шум и тепло, находится не так высоко в списке приоритетов. Для сравнения: ротационные винтовые компрессоры сокращают или значительно снижают эти побочные эффекты.

Поэтому при рассмотрении вопроса о приобретении поршневого компрессора также необходимо учитывать снижение уровня шума. Наиболее распространенным решением является размещение машины за пределами рабочей площадки в хорошо звукоизолирующем корпусе. Если вы готовы потратиться чуть больше, вы можете приобрести компрессор верхнего уровня. Уровень шума этих машин, соответствующий современным стандартам, позволяет устанавливать их ближе к месту использования.

Какие варианты поршневых компрессоров существуют?

Маслосмазываемые поршневые компрессоры

Компактные одноступенчатые маслосмазываемые поршневые компрессоры v-образной конфигурации с давлением 10 бар и мощностью от 1,5 до 15 кВт лучше всего подходят для использования в условиях ограниченного пространства. В этих конструкциях легкий компрессорный блок, напрямую соединенный с двигателем, обеспечивает превосходные характеристики охлаждения и плавную интеграцию в небольших помещениях.

Как работает винтовой компрессор? – Air Compressors – Air treatment

Винтовой воздушный компрессор — это разновидность ротационного компрессора. Благодаря своей надежности, длительному сроку службы и универсальности винтовые компрессоры широко используются в различных отраслях промышленности. По сравнению с поршневыми компрессорами они в целом более эффективны и универсальны. Узнайте о принципе работы винтового компрессора.

Темы

Прежде всего, давайте рассмотрим элемент винтового компрессора. Элемент состоит из двух роторов, похожих по форме на спирали. Роторы имеют разную форму и разное количество пазов/зубьев (обычно один ротор имеет 4 зуба, а второй — 6 зубьев). Говоря простым языком, атмосферный воздух всасывается в этот винтовой элемент, и по мере продвижения вдоль роторов сжимается. 

Винтовой элемент (блок) состоит из двух роторов, похожих на спираль с большим шагом и разным количеством зубьев. Чаще всего используется соотношение зубьев 4:6. По мере продвижения воздуха в направлении от впуска к выпуску вдоль роторов воздух сжимается по мере уменьшения пространства между зубьями роторов.

Наиболее распространенным типом винтовых компрессоров являются смазываемые маслозаполненные компрессоры. Для чувствительных процессов, требующих высокого качества сжатого воздуха, используются несмазываемые компрессоры. Процесс сжатия в смазываемом компрессоре выполняется следующим образом:

Воздушный контур:
Воздух всасывается через фильтр и открытый впускной клапан в компрессорный элемент и сжимается. Смесь сжатого воздуха и масла поступает в воздушный ресивер/маслоотделитель через обратный клапан. Затем воздух проходит через клапан минимального давления и охладитель воздуха и выходит через выпускной клапан. Во время работы под нагрузкой клапан минимального давления поддерживает давление в резервуаре маслоотделителя выше минимального значения, необходимого для смазки. Встроенный обратный клапан предотвращает выпуск сжатого воздуха из клапана в атмосферу во время работы без нагрузки. При остановке компрессора обратный клапан и впускной клапан закрываются, предотвращая попадание сжатого воздуха (и масла) в воздушный фильтр.

Масляный контур:

В воздушном ресивере/маслоотделителе под действием центробежной силы из воздушно-масляной смеси удаляется большая часть масла. Оставшееся масло удаляется маслоотделителем. Масло собирается в нижней части воздушного ресивера/маслоотделителя, которая служит резервуаром для масла. Масляная система оснащена термостатическим байпасным клапаном. Когда температура масла опускается ниже заданного значения, байпасный клапан перекрывает подачу масла в маслоохладитель, и маслоохладитель выводится из контура. Под действием давления воздуха масло из воздушного ресивера/маслоотделителя поступает в компрессорный элемент через масляный фильтр и клапан отсечки масла. Когда температура масла повышается до установленного значения, байпасный клапан открывает подачу масла из охладителя. При температуре приблизительно на 15 °C (27 °F) выше установленного значения через маслоохладитель проходит все масло. Клапан отсечки масла предотвращает заполнение компрессорного элемента маслом при остановке компрессора.

Смотрите также

устройство, схема, преимущества, особенности эксплуатации.

Как выбрать винтовой компрессор

Винтовым называется компрессор, понижение давления в котором достигается за счет вращения двух винтов (роторов). По конструкции такие устройства принадлежат к ротационному компрессорному оборудованию. Впервые винтовая модель была запатентована в 1934 г. На сегодня агрегаты данного типа являются наиболее распространенными в своем сегменте. Этому способствует их относительно небольшая масса и компактные габариты, надежность, способность функционировать в автономном режиме, экономичность в плане потребления электроэнергии и затрат на обслуживание. Невысокий уровень вибрации позволяет монтировать такие системы без обустройства специального фундамента, как в случае с поршневыми аналогами. В ряде направлений (судовые рефрижераторы, мобильные компрессорные станции и т. п.) роторные модели практически полностью вытеснили компрессоры других разновидностей. Такие устройства могут подавать воздух, сжатый до 15 атм., и обладать производительностью 1–100 м3/мин.

Преимущества винтовых компрессоров

По сравнению с центробежными и поршневыми моделями, устройства описываемого типа имеют следующие базовые преимущества.

1. Крайне низкий (порядка 2–3 мг/м³) расход масла, что в разы меньше, чем у крупных поршневых моделей с лубрикаторной смазкой. Следовательно, воздух, подаваемый посредством винтовых агрегатов, будет намного качественнее и чище. Его можно применять для питания новейшего пневматического оборудования без установки фильтров дополнительной очистки.
2. Пониженный уровень вибрации и шума (у некоторых моделей – соразмерный с шумностью бытовой техники). С учетом небольшого веса и габаритов это позволяет устанавливать описываемые устройства без специального фундамента непосредственно на производствах, где потребляется сжатый воздух, а также оснащать ими разноплановые мобильные комплексы.
3. Наличие воздушного охлаждения. Во-первых, это устраняет необходимость устанавливать системы оборотного водоснабжения. Во-вторых, появляется возможность вторично использовать тепло, которое выделяется в результате функционирования компрессора, к примеру, для обогрева помещений.
4. Надежность работы, безопасность и простота эксплуатации, способность длительное время функционировать без обслуживания. Это становится возможным благодаря наличию автоматических систем, посредством которых осуществляется управление и контроль над работой агрегата.

Устройство винтового компрессора

Стандартная модель состоит из следующих элементов.

1. Фильтр, необходимый для очищения воздуха, поступающего в агрегат. Обычно состоит из первичного фильтра, монтируемого непосредственно на корпус в месте забора воздушных масс из атмосферы, и вторичного, который устанавливается перед клапаном 2.
2. Всасывающий клапан. Позволяет предотвратить выброс масла и сжатого воздуха из компрессора в момент остановки последнего. Работает на пневматическом управлении. По конструкции представляет собой обычный подпружиненный клапан. Некоторые устройства оснащены аналогами пропорционального типа.
3. Винтовой блок. Представляет собой основную рабочую часть агрегата. Состоит из двух винтов (роторов), изготовленных посредством высокоточной механической обработки и помещенных в корпус. Самый дорогой элемент устройства. Роторная пара оснащена датчиком термозащиты, вмонтированным возле патрубка 18. Данный контроллер выключает мотор, если температура на выходе роторов превысит отметку в 105 °С.
4. Ременной привод (высокомощные модели оснащены прямой муфтовой передачей или редукторами). Задает скорость, с которой вращаются винты. Представляет собой 2 шкива, один из которых установлен на роторной паре, другой – на двигателе. Чем больше скорость, тем выше производительность компрессора, однако максимальное давление (рабочее) при этом снижается.
5. Шкивы, размер которых задает скорость оборотов винтовой пары 4.
6. Двигатель. Вращает роторы 4 посредством ременной передачи (в более новых моделях – муфты или редуктора). Оснащен датчиком термозащиты, который отключает мотор от сети при достижении максимально допустимых значений потребляемого электротока. Вместе с датчиком, описанным в пункте 3, обеспечивает безопасность функционирования устройства и защищает его от возникновения аварийных ситуаций.
7. Масляный фильтр. Он очищает масло перед его возвратом в роторы.
8. Маслоотделитель первичной очистки. Здесь воздух освобождается от масла под действием центробежной силы (поток закручивается, вследствие чего и отделяются частицы).
9. Маслоотделительный фильтр. Обеспечивает второй этап очистки. Такой комплексный подход позволяет минимизировать остаточные масляные пары на выходе до 1,3 мг/м3, что является недостижимым значением для поршневых агрегатов.
10. Предохранительный клапан. Необходим для обеспечения безопасности. Клапан срабатывает, если давление в маслоотделителе 8 превысит допустимый лимит.
11. Термостат, обеспечивающий нужный температурный режим. Пропускает масляный состав, не разогретый до 72 °С, мимо охлаждающего радиатора 9. Это позволяет ускорить достижение оптимальной температуры.
12. Маслоохладитель. После отделения от сжатого воздуха горячее масло попадает в данный резервуар, где охлаждается до нужной температуры.
13. Воздухоохладитель. Перед подачей потребителю сжатый воздух охлаждается здесь до температуры, которая будет выше на 15–20 °С, чем окружающая среда.
14. Вентилятор. Осуществляет забор воздуха, охлаждает рабочие элементы.
15. Клапан холостого хода (электропневматический). Управляет функционированием всасывающего клапана 2.
16. Реле давления. Обеспечивает работу агрегата в автоматическом режиме. В новых компрессорах реле заменено электронной системой управления.
17. Манометр. Находится на лицевой панели, показывает давление внутри компрессора.
18. Выходной патрубок.
19. Прозрачное цилиндрическое утолщение на трубке, необходимое для визуального контроля над процессом возврата масла.
20. Клапан минимального давления. Пока последнее не превышает 4 бар, он всегда будет закрытым. Также данный элемент выполняет функцию обратного клапана, поскольку отделяет пневмолинию и компрессор при остановке последнего или работе в холостом режиме.

Устройство помещено в корпус, который обычно изготавливается из стали. Он покрывается негорючим звукопоглощающим составом, устойчивым к маслу и прочим сходным веществам. Это конструкция наиболее распространенной модификации. В зависимости от модели и производителя схема и комплектация роторного компрессора может варьироваться.

Принцип действия компрессора

Через клапан 2 воздух из атмосферы, очищенный посредством фильтров 1, попадает в роторную пару 3. Здесь он смешивается с маслом. Последнее подается в резервуар сжатия для выполнения следующих задач.

1. Уплотнить зазоры между винтами 3 и корпусом 16, а также между полостями роторов. Это позволяет минимизировать перетечки и утечки.
2. Устранить касание винтов, обеспечив масляный клин между ними.
3. Отводить тепло, которое индуцируется в процессе сжатия воздуха.

Сжатая в блоке 3 воздушно-масляная смесь подается в маслоотделитель 7, где разделяется на составляющие. Отсепарированное масло очищается на фильтре 6 и возвращается в блок 3. В зависимости от температуры предварительно оно может охлаждаться в радиаторе 9, что регулируется термостатом 8. В любом случае, масло будет циркулировать по замкнутому кругу. Воздух поступает в охлаждающий радиатор 13. После достижения нужной температуры он подается на выход компрессора.

Режимы работы

• Пусковой (Start). Данный режим служит для оптимизации нагрузки на электросеть в момент запуска компрессора. Включение двигателя осуществляется по схеме «звезда», а через 2 секунды (отсчитываются по таймеру, который включается в момент нажатия на кнопку Start) он переключается на схему «треугольник», что соответствует рабочему режиму. Маломощные винтовые модели работают на прямом пуске.
• Рабочий. В системе начинает увеличиваться давление. Для его контроля имеется 2 манометра. Первый находится на лицевой панели и показывает параметры внутри компрессора. Второй – на ресивере, он служит для контроля линии. После достижения максимально допустимого давления срабатывает соответствующее реле, в результате чего агрегат переходит на холостой ход из рабочего режима.
• Холостой ход. Двигатель и роторы вращаются, перемещая газ по внутреннему контуру. Это необходимо для охлаждения воздушных масс. Данный режим служит для перевода компрессора в состояние ожидания или выступает в качестве подготовки перед полным выключением. В поршневых моделях холостого хода нет. Детальное описание работы устройства на таком режиме выглядит следующим образом. Реле 16 дает команду, запускающую пневмоклапан холостого хода и временное реле. Параметры последнего можно настроить. Пневмоклапан открывает канал между фильтром маслоотделителя 9 и всасывающим клапаном 2, вследствие чего давление внутри компрессора начинает снижаться с такой скоростью, чтобы достичь минимальной отметки (2,5 бар) в течение установленного времени. Это позволяет остановить двигатель без выброса масла в область фильтра 1. По истечении указанного периода реле времени дает команду отключить мотор. Система переходит в состояние ожидания. Если сжатие достигло минимальной величины раньше, чем сработало временное реле, снова включается рабочий ритм.
• Ожидание. Продолжается, пока рабочее давление не опустится ниже минимальной отметки, после чего реле 16 вновь запускает механизм. Длительность данного режима зависит от скорости расходования воздуха.
• Стоп (Stop). Служит для штатного выключения агрегата. Если при этом компрессор находился в рабочем ритме, он на некоторое время перейдет на холостой ход и только после этого отключится.
• Alarm–stop – экстренное выключение. Соответствующая кнопка находится на панели управления. Режим используется в случаях, если понадобилось срочно остановить двигатель. Агрегат выключается сразу, без промежуточного перехода на холостые обороты.

Разновидности винтовых компрессоров

Маслозаполненные. Один ротор в них является ведущим, второй – ведомым. Физический контакт между данными элементами предотвращается посредством впрыскиваемого масла (на 1 кВт мощности устройства подается 1 л/мин). Шумность работы подобного оборудования находится на уровне шума от бытовой техники – 60–80 Дб (при условии использования звукопоглощающих кожухов). Мощность двигателей может варьироваться в пределах 3–355 кВт, а объемные расходы – 0,4-54 м3/мин. Такое оборудование можно устанавливать непосредственно в рабочих цехах.

Безмасляные. Делятся на два подвида.

• Компрессоры винтовые сухого сжатия. Оснащены синхронными электромоторами, которые приводят в движение оба винта, исключая контакт между ними. Они менее производительны по сравнению с моделями маслозаполненного типа. Из-за отсутствия масла нет и отвода тепла. Поэтому уровень сжатия достигает лишь 3,5 бар в одной ступени. Данный показатель можно поднять до 10 бар, если использовать вторую ступень и промежуточный рефрижератор. Но это, как и применение двух электромоторов вместо одного, увеличивает стоимость устройства.
• Водозаполненные компрессоры. Самая технологичная модель, сочетающая все достоинства безмасляных и маслозаполненных вариантов. Водозаполненные агрегаты отличаются оптимальной производительностью и позволяют достигать сжатия 13 бар в одной ступени. Важным преимуществом подобных моделей является их экологичность, ведь традиционное компрессорное масло заменено на чистую, натуральную и не такую дорогостоящую воду. При этом обеспечивается внутреннее охлаждение. Вода обладает высокой удельной теплопроводностью и теплоемкостью. Вне зависимости от уровня конечного сжатия температура в ходе данного процесса повышается максимум на 12 °С. Этому способствует в том числе применение дозированного впрыска. Тепловая нагрузка на элементы устройства минимальна, следовательно, возрастает срок службы, надежность и безопасность агрегата в целом. Сжатый воздух не нуждается в дополнительном охлаждении. Циркулирующая в системе вода охлаждается до температуры окружающей среды. А влага, имеющаяся в сжатых воздушных массах, конденсируется и вновь возвращается в контур. В маслозаполненных моделях именно конденсат был загрязняющим веществом. Здесь же он используется в циркуляционном контуре за несколько часов (при нормальных условиях и непрерывной эксплуатации устройства). Следовательно, накопление отходов на станции практически нивелируется. Еще одно значимое достоинство водозаполненных компрессоров – возможность снизить на 20 % энергозатраты. Процесс сжатия в подобных устройствах приближается к идеальному изотермическому. Изготовление устройства обходится дешевле за счет отсутствия масляных фильтров, емкостей для отработанной масляной жидкости. Не приходится нести издержки и на переработку конденсата.

Безмаслянные модели используются в различных областях, но самые популярные сферы применения – пищевая, фармацевтическая и химическая промышленности.

Почему выгодно перейти на винтовое компрессорное оборудование

Как отмечалось выше, роторные модели постепенно вытесняют поршневые и центробежные варианты. Многие предприятия переходят именно на такие агрегаты, считая их более надежными, совершенными и экономичными. При этом стоимость роторных устройств выше, чем поршневых аналогов. Да и на замену оборудования (если речь идет именно о модернизации системы, а не о сборке новой установки) необходимо потратить определенную сумму. Разберемся более детально, в чем именно заключается выгода для предпринимателей, проведя сравнение винтовых и поршневых моделей. Но для начала необходимо понять, из каких статей расходов формируется стоимость любого компрессора. Окончательная сумма включает в себя следующие затраты.

1. Приобретение агрегата.
2. Оплата монтажных работ.
3. Покупка расходных материалов.
4. Оплата электроэнергии, потребляемой устройством.
5. Ремонтные расходы.
6. Покупка дополнительного оборудования. Например, это может быть очистительный комплекс для сжатого воздуха.

Расходы на приобретение агрегата

В этом плане более выгодными являются поршневые модели, цена которых на 20–40 % ниже стоимости винтовых аналогов. В то же время, это средства, затрачиваемые непосредственно на покупку оборудования. Но ведь его необходимо еще и установить. Поршневые модели имеют более значительные габариты и массу, в процессе работы они ощутимо вибрируют, поэтому нуждаются в обустройстве специального фундамента. Это существенно увеличивает стоимость монтажа. Если сравнивать общую сумму, которую необходимо потратить на покупку оборудования и его установку, то более выгодными оказываются именно роторные варианты.

Расходы на электроэнергию

КПД роторных компрессоров существенно больше. И чем выше производительность агрегата, тем более заметной будет эта разница. Имеет значение и тип устройства. Например, водозаполненные модели обеспечивают более высокую экономию энергоресурсов. Но даже маслозаполненные варианты низкой производительности, оснащенные традиционной схемой управления, на протяжении эксплуатационного периода несколько раз окупают свою стоимость за счет одной только экономии электричества. По критерию энергозатрат на генерирование одинакового объема сжатого воздуха поршневые агрегаты заметно проигрывают.

Некоторые винтовые модели позволяют еще больше увеличить экономию энергоресурсов. Речь идет о двухступенчатых агрегатах и устройствах с изменяемой частотой оборотов мотора. Подобное оборудование дает дополнительную экономию на 30 %. Важно и то, что имеется возможность регулировать производительность агрегата. Другими словами, компрессор будет генерировать столько сжатого воздуха, сколько потребляет оборудование в каждый конкретный момент. При таком режиме работы не возникнет ни переизбытка, ни дефицита. Оборудование будет функционировать с нужной производительностью, затрачивая энергоресурсы только на полезную работу.

Расходы на обслуживание и ремонт

Поршневые компрессоры нуждаются в регулярной замене колец поршней, клапанов, вкладышей и прочих элементов механизма. Роторные модели полностью избавляют пользователя от подобных проблем. В их механизме нет быстро изнашивающихся элементов. Потребность в ремонте возникает гораздо реже, а плановое обслуживание обходится гораздо дешевле. При соблюдении инструкции по эксплуатации такой агрегат способен прослужить около 20 лет, работая без ремонта в трехсменном режиме.

Удешевление обслуживания происходит еще и потому, что пропадает необходимость в постоянном присутствии рядом с оборудованием обслуживающего персонала. Роторные модели оснащены защитой, предотвращающей возникновение аварийных ситуаций. Например, оборудование отключается при перегреве или пиковых значениях электрического тока и способно работать в полностью автономном режиме.

В отличие от поршневых моделей, роторные аналоги поддерживают возможность комплектации блоками электронного управления, которые позволяют на программном уровне задать параметры функционирования агрегата на несколько недель вперед. Посредством электронного блока можно управлять и группой из нескольких механизмов, останавливая или запуская некоторые из них в зависимости от производственных потребностей в сжатом воздухе. Таким образом, комплекс функционирует с максимальной продуктивностью и без перерасхода ресурсов.

Покупка расходных материалов

Винтовые компрессоры имеют более эффективную систему маслоотделения, которая позволяет существенно снизить количество масляных фракций, смешивающихся со сжатым воздухом. Если уменьшается объем затрат основного расходного вещества, то снижается и стоимость его приобретения. Подобные агрегаты имеют более совершенную конструкцию (если сравнивать с поршневыми аналогами), которая позволяет установить современные СОЖ. Последние способны в несколько раз сократить частоту замены масляного состава.

Приобретение дополнительного оборудования

Поскольку в винтовых моделях масляные фракции отделяются эффективнее, нет необходимости покупать дополнительные комплексы очистки. А если сделать выбор в пользу более дешевого поршневого агрегата, придется приобрести еще и ресивер, который гасит возникающие в пневматической системе пульсации давления. Роторные аналоги не генерируют подобные пульсации. В большинстве случаев это позволяет избежать покупки дополнительных ресиверов.

Шумность работы винтовых агрегатов значительно ниже, чем у поршневых устройств. Посредством установки шумопогашающих кожухов можно еще сильнее снизить уровень звука и вибрацию, возникающие при функционировании компрессорного оборудования. Это позволяет монтировать его прямо в цехах, куда подается сжатый газ. Чем короче расстояние, на которое перемещается воздух, тем меньше появляется в нем конденсированной влаги и твердых фракций, которые способны серьезно навредить производственному превмооснащению.

Децентрализация компрессорного оборудования данного типа позволяет запускать только те единицы, которые понадобились в конкретный момент времени для обеспечения производства сжатым газом в необходимых объемах. Следует упомянуть и дополнительную выгоду, которая заключается в возможности задействования генерируемого компрессором тепла для нужд предприятия. Зачастую оно используется для отопления цехов.

Резюме

Роторные модели уступают поршневым аналогам равной производительности только по стоимости покупки. По всем остальным статьям (затраты на ремонт, закупку дополнительного оснащения и расходных материалов, оплату потребляемой энергии и работу обслуживающего персонала) они гораздо выгоднее и несколько раз окупают себя за эксплуатационный период. Таким образом, покупка винтового компрессорного оборудования – экономически оправданное и выгодное для предприятия решение.

Модели с частотным приводом

В середине 1990 гг. были созданы роторные компрессоры, оснащенные частотным приводом. Появление такого оборудования стало большим шагом к развитию и внедрению энергосберегающих технологий на производстве. Стоимость энергорессурсов постоянно увеличивается. Закономерно, что предприятия при модернизации своих мощностей стараются подобрать максимально экономичные варианты для замены устаревшего оснащения. И их выбор часто останавливается именно на роторных агрегатах с частотным приводом. Кроме надежности работы и способности функционировать в автономном режиме подобные агрегаты позволяют существенно оптимизировать энергозатраты.

Особенности конструкции и эксплуатации частотных приводов

Привод данного типа состоит из частотного преобразователя и асинхронного мотора. Последний преобразует электричество в механическую энергию, приводя в движение роторную пару. Частотный преобразователь служит для управления мотором. Он модифицирует переменный электроток одной частоты в переменный ток другой частоты.

В технической литературе чаще встречается термин «частотно-регулируемый электропривод». Подобное название обусловлено тем, что регулировка скорости оборотов мотора осуществляется посредством вариации частоты питающего напряжения, которое подается частотным преобразователем на двигатель. На сегодня подобные приводы широко применяются в различных сферах промышленности. Например, они задействованы в насосах, обеспечивающих дополнительную подкачку жидкости для сетей тепло- и водоснабжения.

Компрессорное оборудование с частотным приводом

Оснащение такого оборудования частотными приводами позволило получить агрегаты, обладающие рядом значимых достоинств по сравнению с простыми винтовыми моделями.

 

• Плавный запуск. При включении обычного асинхронного электромотора возникают пусковые токи, превышающие номинальные в более чем 4 раза. Это провоцирует возникновение перегрузки в сети и накладывает ограничения на количество включений компрессорного оборудования в течение часа. Аналог с двигателем, оснащенным частотным преобразователем, запускается плавно, не провоцируя перегрузок в сети. Число пусковых операций у него будет меньше.
• Способность поддерживать постоянное давление с высокой (до 0,1 бар) точностью, немедленное реагирование на все скачки данного параметра в сети. Каждый дополнительный бар нагнетания – это 6–8-процентное увеличение энергопотребления оборудования.
• Обеспечение точного соответствия производительности компрессора и реальной потребности подключенного к нему оборудования в сжатом газе. Это позволяет минимизировать количество переходов агрегата в режим холостых оборотов. А ведь именно в моменты подобных переходов асинхронный электромотор обычной модели потребляет до 1/4 собственной номинальной мощности.

Посредством несложных расчетов получаем, что модель с частотным приводом за пятилетний период эксплуатации позволяет сэкономить до 25 % электроэнергии по сравнению с роторными моделями без частотного преобразователя. Некоторые производители обещают, что их оборудование способно сэкономить до 35 % ресурсов.

Другие способы оптимизации энергозатрат

На практике эффективность работы оборудования напрямую зависит от режима его функционирования. Нередко встречаются случаи, когда производители завышают показатели экономичности своего оборудования или в рекламных целях предоставляют неполную информацию. Пользователи компрессорных установок должны знать, что существуют и другие способы оптимизации энергозатрат, которые часто более просты и экономически выгодны. В качестве примера можно привести децентрализованный комплекс обеспечения сжатым газом. Он предусматривает установку нескольких компрессоров небольшой мощности вместо одного мощного агрегата, не всегда работающего на полную силу. Каждая единица подбирается в зависимости от объемов воздухопотребления конкретного оборудования. Поскольку не все производственные мощности могут быть задействованы в один момент времени, компрессорные агрегаты подключаются по мере необходимости.

Альтернативный вариант предусматривает монтаж нескольких винтовых моделей в единую сеть, которая оснащается одним пультом управления. Такая станция работает на 100 % своей мощности при пиковой нагрузке в сети. Как только потребность в сжатом газе снижается, ненужные мощности отключаются.

Кроме экономии энергоресурсов подобные мультикомпрессорные группы позволяют создать энергетический резерв. Если одна из единиц выйдет из строя, комплекс продолжит функционировать. Потеря мощности будет незначительной. Например, если в сеть входит 4 агрегата, то поломка одного из них снизит суммарную производительность только на 1/4.

Если же на предприятии будет установлен всего один, хоть и высокомощный агрегат, то его внезапная поломка может привести к полной остановке производственного цикла со всеми вытекающими убытками от простоя.

В настоящий момент степень изношенности компрессорного оборудования на многих предприятиях достиг критического уровня. Вопрос модернизации устройств подачи сжатого газа является очень актуальным. Надеемся, что данная статья поможет вам определиться с выбором компрессора, удовлетворяющего производственным потребностям вашего предприятия и современным требованиям к энергоэффективности, безопасности и надежности оборудования.

Как выбрать компрессор?

В начале – принципиальная схема компрессора с указанием основных узлов – двигатель, компрессорная головка, ресивер, реле давления, редуктор.

Основные характеристики компрессора:

• P (max) – максимальное давление, обычно измеряется в барах, 1 бар приблизительно равен 1 атмосфере;
• Q – объёмная производительность, или подача, обычно измеряется в литрах в минуту;
• V – объём ресивера, обычно указывается в литрах.

1. Определите, какое максимальное давление должен обеспечивать компрессор.

Большинство предлагаемых сегодня на рынке компрессоров развивают давление, превышающее потребности стандартного пневмооборудования и инструмента. Компрессоры FINI представлены с максимальным давлением 8, 9 и 10 бар, при этом, например, номинальное рабочее давление окрасочных пистолетов – 3-4 бар, пневмоинструмента – до 6,5 бар. Чтобы понизить давление с максимального до рабочего, практически во все компрессоры встраивается редуктор.

При выборе максимального давления необходимо учитывать, что наличие протяженных пневмомагистралей до потребителей сжатого воздуха вызывают падение давления в линии, что может стать причиной неэффективной работы пневмооборудования. Чтобы избежать возможных неприятностей в таких случаях, нужно отдать предпочтение компрессору с более высоким максимальным давлением. Некоторый запас по давлению полезен и с другой точки зрения. Чем выше давление, развиваемое компрессором, тем большую массу воздуха он может закачать в ресивер и тем большее время последний будет опорожняться до минимально допустимого давления, обеспечивая компрессору время для отдыха.

2. Исходя из Ваших потребностей, с помощью Таблицы 1 рассчитайте усреднённое воздухопотребление оборудования, которое будет подключено к компрессору.

• Например, Вы планируете подключить к компрессору N единиц оборудования, каждое их которых имеет свой расход воздуха G(i), i = 1,2,3…N (расход воздуха указан в технических характеристиках оборудования) и коэффициент использования k(i) (коэффициент использования равен отношению длительности работы к продолжительности смены, в таблице приведены значения, полученные опытным путём). Тогда усреднённое потребление воздуха G рассчитывается по формуле:

G = G(1)*k(1) + G(2)*k(2) + … +G(N)*k(N)

3. Рассчитайте подачу компрессора.

Поршневой компрессор изначально рассчитан на работу с перерывами, которые необходимы для нормализации теплового режима головки. Поэтому подача компрессора Q должна быть больше среднего воздухопотребления G. Подача рассчитывается по формуле:

Q = G*b

где b – коэффициент запаса производительности, зависящий от класса компрессора (класс задаётся производителем) и максимального давления P (max), определяемый по Таблице 2.

Когда компрессор производит сжатого воздуха больше, чем расходуется, то избыточно произведённый сжатый воздух закачивается в ресивер. Когда давление в ресивере достигает значения P (max), компрессор выключается, и подключенное к компрессору оборудование работает за счёт сжатого воздуха, запасённого в ресивере.

4. Рассчитайте объём ресивера.

Объём ресивера V можно рассчитать по следующей формуле:

V = G*K(пр)/DP

где K(пр) – коэффициент производительности компрессорной головки, равный 0,65 для одноступенчатых компрессоров и 0,75 для двухступенчатых, DP – диапазон регулировки давления в ресивере (минимальное, оно же предустановленное, значение – 2 бар).

5. Выберете конкретный компрессор.

• Характеристики нужного Вам компрессора (P (max), Q, V), полученные Вами согласно описанной выше процедуре, могут не совпадать с характеристиками предлагаемого оборудования. Мы рекомендуем при выборе конкретного компрессора руководствоваться следующим:
• Максимальное давление P (max) и подача компрессора Q должны хотя бы немного превышать значения, рассчитанные Вами на основании Ваших потребностей.
• Объём ресивера не должен существенно превышать расчётного значения. Дело в том, что для наполнения ресивера до максимального давления, когда реле давления отключает компрессор, требуется время, и немалое. При необоснованном увеличении объема ресивера компрессор будет трудиться непрерывно на его восполнение, выходя из допустимого режима работы. Объем ресивера связан как с производительностью компрессора, так и с характером воздухопотребления. По этой причине компрессорная головка одной производительности может комплектоваться ресиверами нескольких типоразмеров, объем которых отличается в несколько раз. В среднем объем ресивера должен быть таков, чтобы компрессор был способен наполнить его за 3-4 мин.

НАСА выделит средства на разработку спирального компрессора марсианской атмосферы

Для исследования использования механического CO

₂ в среде Марса Air Squared будет использовать финансирование Фазы II SBIR для разработки спирального компрессора марсианской атмосферы (MASC). Одноступенчатый вращающийся спиральный компрессор марсианской атмосферы (MASC) Разработка концепции

Брумфилд, Колорадо – Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) выделило Air Squared Phase II Small Business Innovation Research (SBIR) финансирование для дальнейшего развития своей технологии для In situ Процессы утилизации ресурсов (ISRU) заключаются в сборе, отделении, сжатии или обработке газов из атмосферы Марса.Награда последовала за премией SBIR на этапе I, в ходе которой компания Air Squared разработала два прототипа спирального компрессора марсианской атмосферы (MASC), а также работу Air Squared над экспериментом Mars Oxygen ISRU (MOXIE), который отправит спиральный компрессор Air Squared на Марс. миссия марсохода 2020 года.

Работая с низким давлением марсианской атмосферы, MASC будет работать как вакуумный насос, используя технологию спирального компрессора Air Squared. MASC будет иметь существенное преимущество по сравнению с современными технологиями механического сжатия с принудительным вытеснением по размеру, весу и мощности (SWaP) и будет работать на гораздо более низкой скорости, чем высокоскоростные турбокомпрессоры, что повысит надежность.Кроме того, MASC отличается высокой устойчивостью к пыли (твердые частицы менее 50 мкм), устойчивостью к суровым условиям и включает встроенный фильтр на всасывании для удаления пыли и твердых частиц перед их попаданием в компрессор. MASC требует только электроэнергии (не тепловой) и будет использовать почти адиабатическое сжатие для поддержания высокой температуры нагнетания.

При финансировании Фазы II SBIR от НАСА Air Squared разработает три прототипа MASC и исследует масштабируемость и надежность механического сжатия в течение 10 000 часов автономной работы в условиях Марса. Все три прототипа будут спроектированы, изготовлены и испытаны на стенде с замкнутым контуром для проверки характеристик и долговечности. После того, как все три прототипа будут оценены на предмет SWaP и надежности, один будет выбран для дальнейшей оптимизации, а также дополнительных испытаний на воздействие окружающей среды, температуры, удара и вибрации.

ОБ AIRSQUARED

Air Squared – лидер отрасли в разработке и производстве безмасляных спиралей. Благодаря простой конструкции с меньшим количеством движущихся частей, спиральная технология зарекомендовала себя как высокоэффективная, очень надежная и экономичная альтернатива.Благодаря постоянно расширяющейся линейке компрессоров, вакуумных насосов и расширителей Air Squared делает многие преимущества безмасляной спиральной технологии доступными для OEM-производителей по всему миру.

Этот материал основан на работе, поддержанной премией Phase II SBIR Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства по теме: «Захват атмосферы Марса, разделение и кондиционирование для ISRU (h2. 01)». Любые мнения, выводы, заключения или рекомендации, выраженные в этом материале, принадлежат авторам и не обязательно отражают точку зрения Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства.

Что такое компрессорные станции природного газа

Компрессорные станции являются неотъемлемой частью газопроводной сети, по которой природный газ транспортируется от отдельных добывающих скважин к конечным пользователям. Когда природный газ движется по трубопроводу, расстояние, трение и перепады высот замедляют движение газа и снижают давление. Компрессорные станции стратегически размещены в сети трубопроводов сбора и транспортировки, чтобы поддерживать давление и поток газа на рынок.

Компоненты компрессорной станции

Природный газ поступает на компрессорную станцию ​​по трубопроводу станции и проходит через скрубберы и фильтры для извлечения любых жидкостей и удаления твердых частиц или других твердых частиц, которые могут находиться в потоке газа (Рисунок 1). После очистки поток природного газа направляется по дополнительным заводским трубопроводам к отдельным компрессорам. Компьютеры регулируют поток и количество устройств, необходимых для обработки запланированных требований к потоку системы.Большинство компрессорных агрегатов работают параллельно, при этом отдельные компрессорные агрегаты обеспечивают необходимое дополнительное давление перед тем, как направить газ обратно в трубопровод с восстановленным полным рабочим давлением. Когда требуемое повышение давления очень велико, несколько компрессорных агрегатов могут работать поэтапно (последовательно) для достижения желаемого давления поэтапно.

При сжатии природного газа выделяется тепло, которое необходимо отводить для охлаждения газового потока перед тем, как покинуть компрессорную установку.На каждые 100 фунтов на квадратный дюйм повышения давления температура газового потока увеличивается на 7-8 градусов. Большинство компрессорных станций имеют систему воздушного охлаждения для отвода избыточного тепла (охладитель «после»). Тепло, выделяемое при работе отдельных компрессорных агрегатов, рассеивается через герметичную систему охлаждения, аналогичную автомобильному радиатору.

В областях с влажным газом или в областях, где производится сжиженный природный газ (ШФЛУ), изменения давления и температуры вызывают выпадение некоторых жидкостей.Выпадающие жидкости улавливаются в цистернах и вывозятся грузовиками с места. Уловленные жидкости называются природным бензином или капельным газом, который часто используется в качестве смеси автомобильного бензина.

Большинство компрессорных станций работают за счет части природного газа, протекающего через станцию, хотя в некоторых районах страны все или некоторые агрегаты могут иметь электрическое питание, главным образом, по соображениям охраны окружающей среды или безопасности. Компрессоры, работающие на газе, могут приводиться в действие как обычными поршневыми двигателями, так и газотурбинными установками.Между этими конкурирующими технологиями компрессорных двигателей существуют конструктивные и эксплуатационные различия, а также уникальные выбросы в атмосферу и уровень шума.

На станции может быть один или несколько отдельных компрессорных агрегатов, которые могут находиться на открытом воздухе или, что чаще, размещаться в здании для облегчения технического обслуживания и управления звуком. Новые юниты часто размещаются по одному в каждом здании, но в одном большом здании может быть несколько юнитов. Здания компрессоров обычно включают изолированные стены, экранированные выхлопные системы и передовые технологии вентиляции для гашения звука.Вновь построенные компрессорные здания могут включать эти элементы в тех случаях, когда местные, государственные или федеральные нормы требуют снижения шума (Рисунок 2).

Рис. 2. Внутри компрессорного корпуса. Предоставлено Marcellus Education Team

Площадки компрессорных станций для линий сбора часто больше, чем компрессоры линий электропередач, из-за того, что в комплекс входит несколько трубопроводов, а в некоторых случаях требуется дополнительное оборудование для фильтрации и удаления жидкостей из газового потока ( Рисунок 3). Другие компоненты компрессорного комплекса включают резервные генераторы, газоизмерительное оборудование, системы фильтрации газа, а также системы контроля и управления безопасностью. Также может быть оборудование для одоризации для добавления меркаптана, который придает природному газу характерный сернистый запах.

Рисунок 3. Площадка компрессорной станции. Предоставлено Spectra Energy

1. Трубопровод станции 2. Фильтр-сепараторы / скрубберы 3. Компрессорные агрегаты 4. Система охлаждения газа 5. Система смазочного масла 6.Глушители (глушители выхлопных газов) 7. Система топливного газа 8. Резервные генераторы

Нормативно-правовая база

Компрессорные станции разрешены и регулируются на федеральном уровне или уровне штата в зависимости от типа трубопровода, обслуживаемого компрессором. В этой публикации будут обсуждаться два основных типа трубопроводных / компрессорных систем: системы сбора и межгосударственные системы передачи. Следует отметить, что цель, а не размер трубы, определяет, является ли трубопровод сборной линией или межгосударственной линией.

Компрессорные станции в системе сбора

Линии сбора обычно представляют собой трубопроводы меньшего диаметра (обычно в диапазоне от 6 до 20 дюймов), которые перемещают природный газ от устья скважины к установке по переработке природного газа или соединяются с большим магистральным трубопроводом. Линии сбора регулируются на государственном уровне, а компрессорные станции, входящие в систему сбора, также регулируются государством. В Пенсильвании Департамент охраны окружающей среды (PA DEP) отвечает за выдачу экологических разрешений и регулирование при планировании и строительстве компрессоров системы сбора.Подразделение газовой безопасности Комиссии по коммунальным предприятиям Пенсильвании (PA PUC) отвечает за надзор за безопасностью во время строительства и эксплуатации определенных объектов Класса 2, Класса 3 и Класса 4. Регламент PA PUC включает спецификации материалов и конструкции, проверки на месте, а также обзор процедур технического обслуживания и безопасности компании.

Природный газ в системе сбора может поступать на компрессорную станцию ​​при различных давлениях в зависимости от давления в скважинах, питающих систему, и расстояния, на которое газ проходит от устья скважины до компрессора.Независимо от входящего давления, газ должен быть отрегулирован или сжат до давления передачи (обычно от 800 до 1200 фунтов на квадратный дюйм), прежде чем он сможет попасть в межгосударственную систему передачи. Поскольку требования к сжатию могут быть значительными в системе сбора, эти компрессорные системы обычно представляют собой большие установки, состоящие из 6–12 компрессоров в нескольких зданиях. Многие из этих компрессорных станций системы сбора увеличиваются в размерах по мере того, как в районе бурят больше скважин, что увеличивает потребность в сжатии.Постоянные требования к земле для компрессора системы сбора обычно составляют от 5 до 15 акров, но они могут превышать это значение, учитывая уклон земли и другие факторы.

Компрессорные станции межгосударственной системы газоснабжения

Магистральные трубопроводы, как правило, представляют собой магистральные трубопроводы большого диаметра (20-48 дюймов), по которым природный газ транспортируется из районов добычи в районы сбыта. Эти межгосударственные трубопроводы транспортируют природный газ через государственные границы – в некоторых случаях через всю страну.Федеральная комиссия по регулированию энергетики (FERC) имеет полномочия по размещению, строительству и эксплуатации межгосударственных трубопроводов и компрессоров. Процесс проверки FERC включает экологическую экспертизу, оценку альтернативных участков и взаимодействие с землевладельцами и общественностью.

После ввода в действие межгосударственных компрессорных станций, регулируемых на федеральном уровне, безопасность станции регулируется, контролируется и обеспечивается Министерством транспорта США (DOT). В рамках DOT Управление по безопасности трубопроводов и опасных материалов (PHMSA) отвечает за соблюдение надлежащих стандартов проектирования, строительства, эксплуатации, технического обслуживания, испытаний и инспекций.

Межгосударственные линии электропередачи регулируются на федеральном уровне, а компрессорные станции, являющиеся частью межгосударственной системы электропередачи, также регулируются на федеральном уровне. Межгосударственные компрессорные предприятия должны, как правило, соответствовать местным и государственным нормам; однако в случае конфликта преимущественную силу будут иметь более строгие правила.

Природный газ в межгосударственном трубопроводе обычно уже находится под давлением от 800 до 1200 фунтов на квадратный дюйм. Чтобы газ продолжал оптимально течь, его необходимо периодически сжимать и проталкивать по трубопроводу.Трение и перепады высот замедляют газ и снижают давление, поэтому компрессорные станции обычно размещаются на расстоянии от 40 до 70 миль вдоль трубопровода, чтобы обеспечить повышение давления. Поскольку они обеспечивают только повышение давления, компрессоры межгосударственной системы передачи, как правило, имеют меньшие размеры по сравнению с компрессорами системы сбора. Типичный объект может состоять из двух компрессорных агрегатов (один действующий, а другой – резервный) в одном здании.Типичные постоянные требования к земле для межгосударственного компрессора составляют от 4 до 5 акров.

Соображения безопасности

Компрессорные станции включают в себя различные системы и методы безопасности для защиты населения и сотрудников станции в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Например, каждая станция имеет систему аварийного отключения (ESD), подключенную к системе управления, которая может обнаруживать аномальные условия, такие как непредвиденное падение давления или утечка природного газа (Рисунок 4). Эти аварийные системы автоматически останавливают компрессорные агрегаты, изолируют и удаляют воздух из газовых трубопроводов компрессорной станции (иногда это называется продувкой).Правила требуют, чтобы компрессорные станции периодически проверяли и выполняли техническое обслуживание системы аварийного отключения для обеспечения надежности. Землевладельцам, соседям и службам быстрого реагирования рекомендуется ознакомиться с системами безопасности, процедурами испытаний и протоколами аварийного реагирования для компрессорных станций в их районе.

Рисунок 4. Клапан аварийного отключения на входящем трубопроводе. Предоставлено Marcellus Education Team

Одоризация

Природный газ – это бесцветный газ без запаха, поэтому одорант, обычно меркаптан, добавляется в газовый поток в качестве дополнительного механизма безопасности.Одоризация природного газа в межгосударственных системах передачи и сборах регулируется в соответствии с разделом 49, часть 192 Федерального свода правил, который требует одоризации линий электропередачи в густонаселенных районах (местоположения классов 3 и 4). В отношении зон с серьезными последствиями применяются дополнительные уровни регулирования для обеспечения общественной безопасности. «Расположение класса» – термин, используемый в правилах для обозначения плотности населения вокруг трубопровода. Расположение класса определяется количеством жилых единиц в пределах 220 ярдов на скользящей миле от трубопровода.Классы 3 и 4 – это места с 46 или более зданиями или здания, в которых проживает 20 или более человек не менее 5 дней в неделю в течение 10 недель (школы, общественные центры и т. Д.). Транспортные трубопроводы в местах класса 1 и 2 – в сельской местности с менее чем 46 зданиями на милю скольжения – освобождены от правил одоризации. С практической точки зрения, газ, одорированный в помещениях класса 3 или 4 «выше по потоку», будет сохранять некоторый уровень одоранта в газовом потоке, когда он проходит через зоны классов 1 и 2.

Таблица 1. Регулировка компрессорной станции. Следующая матрица представляет собой общий обзор регулируемых параметров компрессорной станции и задействованных агентств.

	Компрессоры системы сбора (PA)		Компрессоры межгосударственной системы (федеральные)
	Агентство	Постановление	Агентство	Постановление
Выбросы в атмосферу	PA DEP	Пересмотренный GP- 5 разрешение	EPA и PA DEP	Закон о чистом воздухе
Уровень шума	Нет *	* Муниципалитеты могут иметь местные постановления по шуму, которые будут применяться к компрессорным станциям в пределах муниципалитета		Уровень шума не должен превышать день – средний ночной уровень 55 децибел в любой ранее существовавшей чувствительной к шуму зоне (NSA), такой как школы, больницы или жилые дома
Эрозия и отложения	PA DEP	Глава 102: Правила контроля за эрозией и загрязнением отложений	FERC	FERC работает в сотрудничестве с окружными природоохранными Эти правила
Расположение	PA DEP (ограничено)	Глава 105: водные пути и водно-болотные угодья, разрешенные	FERC	Объем FERC, экологическая экспертиза и общественный вклад
Вибрация	Нет		Компании обязаны соблюдать правило FERC 18CFR 380. 12 (k) (4) (v) (B), чтобы убедиться в отсутствии увеличения ощутимой вибрации во время работы
Эксплуатация, техническое обслуживание и безопасность	PA PUC	Технические характеристики материалов и конструкции, проверки на месте, обзор процедур технического обслуживания и безопасности	US DOT PHMSA	Спецификации материалов и конструкции, инспекции на месте, обзор процедур технического обслуживания и безопасности
Общественный вклад	PA DEP	45-дневный период комментариев по предлагаемым общим разрешениям	FERC PA DEP	Общественность может предоставить информацию о предлагаемой компрессорной станции на нескольких этапах процесса проверки FERC 25 Па.Код 127.621 25 Па. Код 127.44

Соображения местных жителей и землевладельцев

Хотя некоторые договоры аренды нефти и газа и сервитута трубопроводов могут разрешать строительство компрессорных станций на арендованной территории, большинство соглашений о компрессорных станциях оговариваются как договорные. отдельный договор с помещиком. Когда речь идет об аренде полезных ископаемых, праве отчуждения или других соглашениях, обычно рекомендуется сохранять соглашение как можно более узким и не разрешать размещение наземных сооружений, таких как компрессорные станции, в рамках соглашения.Таким образом, землевладелец может получить дополнительную стоимость от аренды компрессора и сосредоточиться на согласовании условий, которые являются уникальными для аренды или продажи компрессора (или вообще избежать этого). Например, расположение объекта, уменьшение шума, ограничения движения и освещения могут быть более важными соображениями на объекте компрессора, чем другие соглашения. Если компрессорная станция уже включена в договор аренды полезных ископаемых или трубопровод, землевладелец может пожелать попросить оператора о соглашении о землепользовании, чтобы предоставить руководящие принципы и ограничения для строительства компрессорной станции; однако обычно легче договориться об этом до подписания договора аренды полезных ископаемых. Обратитесь к публикациям Penn State Extension «Руководство для землевладельцев по аренде земли в Пенсильвании» и «Переговоры о правах прохода на трубопровод в Пенсильвании» для получения дополнительной информации об аренде полезных ископаемых и соображениях права отчуждения.

Сдать или продать участок?

Операторы компрессоров могут иметь предпочтение владеть собственностью, а не арендовать площадь, на которой построена компрессорная станция. Землевладельцы должны учитывать последствия продажи или сдачи в аренду своей собственности для компрессорной станции.Продажа участка может облегчить некоторые опасения землевладельцев, такие как ответственность, налоги на имущество, нарушение владения и рекультивация участка. Оплата продажи сайта обычно происходит авансом и полностью без возможности дополнительных текущих платежей.

Аренда собственности может предоставить землевладельцу больший контроль над выбором места и проектированием компрессорной станции. Землевладельцу могут потребоваться буферы для уменьшения шума и нарушения зрения. Лизинг может дать землевладельцам больше рычагов воздействия на этапах строительства и эксплуатации компрессорной станции – сдаваемая в аренду промежуточная компания может быстрее ответить землевладельцу, у которого она арендует.В любом случае землевладельцам важно учитывать соглашение и то, как оно может повлиять на их прибыль и образ жизни. При принятии решения о сдаче в аренду или продаже также следует учитывать последствия налога на прибыль и налога на имущество.

Оценка стоимости

Сколько стоит площадка под компрессорную станцию? Ответ может значительно варьироваться в зависимости от местоположения и порогового значения для конкретного землевладельца, который может согласовать условия продажи или аренды. Если условия не соблюдены, готов ли землевладелец пойти на компромисс? Землевладельцы должны подумать, не повлияет ли проект на их землю, образ жизни и / или сельскохозяйственные операции.Некоторые вопросы, которые следует учитывать при согласовании цены, могут включать:

1. Требуемое количество земли
2. Количество нарушенных земель (временное и постоянное)
3. Реальная стоимость земли
4. Влияние на использование и стоимость ваша оставшаяся площадь
5. Возможное вмешательство в сельское хозяйство
6. Стоимость недавних договоров аренды и продажи компрессорной площадки в вашем районе

Помните, что нет установленной суммы в долларах, которую землевладелец должен принять, но стоимость недавних договоров аренды и продажи площадок дает общее представление о том, сколько отрасль готова платить за аналогичные соглашения в вашем регионе.

Clean and Green Program

Clean and Green – это льготная оценка налога на имущество, которая способствует сохранению фермерских хозяйств, лесов и открытых земель в Пенсильвании. Закон о чистоте и экологии позволяет выделить часть собственности, предназначенную для нефтегазовых операций, без штрафных санкций, которые могут повлиять на всю собственность. Часть затронутого имущества будет подлежать отмене налогов (до 7 лет и сбор в размере 6 процентов простых процентов) и будет оцениваться по полной рыночной стоимости в будущем.Землевладельцы, участвующие в программе Clean and Green или любой другой программе по сохранению или сохранению, должны рассмотреть вопрос о том, чтобы юрисконсульт рассмотрел и изменил соглашение, указав, что арендодатель или покупатель берет на себя уплату любых налогов или штрафов, начисленных в результате соглашения.

Особенности площадки

Площадки компрессорных станций сильно различались по количеству акров, нарушенных на этапе строительства, и земли, постоянно используемой во время эксплуатации. (Рисунок 5). Это может быть от 3 акров до более 20 акров на участок; средняя площадь компрессорной площадки системы сбора, построенной за последние несколько лет, может составлять от 12 до 15 акров, но землеройные работы, складирование почвы и подъездные дороги увеличивают общую площадь нарушенных земель.Землевладельцы могут пожелать указать лимит площади нарушенных акров и количество земли, разрешенной для постоянного использования. Участки для временного использования или строительства должны быть четко определены с точки зрения использования и количества времени, на которое они годны (например, термин «временный» не имеет определения в соглашении до тех пор, пока землевладелец не установит такие параметры, как как 6 месяцев или 1 год).

Рисунок 5. Компрессорная станция. Предоставлено Информационно-исследовательским центром Марселлуса

Уровень шума

Компрессоры могут генерировать значительный шум в зависимости от типа компрессора, используемых технологий шумоподавления, уклона земли вокруг компрессора и других факторов. Владельцы земли могут учитывать шум, поскольку он влияет на них и их соседей при заключении соглашения о компрессорной станции. Операторы компрессорных станций часто включают некоторый уровень снижения шума в проект своего участка, но землевладелец может захотеть включить минимальные стандарты в свое соглашение об аренде или продаже.

В настоящее время FERC требует, чтобы уровень шума не превышал 55 децибел днем ​​/ ночью средний уровень звука (дБА Ldn) в ближайшей чувствительной к шуму зоне (NSA). К зонам, чувствительным к шуму, относятся жилые дома, места отправления культа и другие места.Это требование касается только компрессорных станций, которые регулируются FERC, которые будут включать межгосударственную трубопроводную систему в Пенсильвании, но не включают компрессоры, которые связаны с линиями сбора. Некоторые муниципалитеты (округа, поселки, районы) имеют свои собственные постановления, ограничивающие шум. Если есть постановление, подумайте о том, чтобы попросить у ваших муниципальных чиновников копию постановления.

В Пенсильвании нет никаких преимущественных государственных нормативов, регулирующих уровень шума от компрессорных станций.Если предлагаемый объект не находится под юрисдикцией FERC и у муниципалитета нет постановления по шуму, землевладельцы должны рассмотреть возможность добавления минимальных стандартов в свое соглашение об аренде / продаже. Землевладельцы могут также рассмотреть возможность будущей жилой застройки в районе предлагаемой компрессорной площадки. Одно из соображений состоит в том, чтобы установить ограничение шума на краю места компрессора (например, не более 60 дБА Ldn от края места компрессора), а не на ближайшую чувствительную к шуму зону.

9008 7

Таблица 2. Сравнительные примеры уровней звука. (См. Потеря слуха, вызванная шумом в сельском хозяйстве)

Уровни звука в дБА	Общие	Сельское хозяйство
0	Порог слышимости (самый слабый звук)
40	Тихий офис, библиотека
50-60	Нормальный разговор
55-70	Посудомоечная машина
74-112		Трактор
77-12010	бензопила		79-89	Косилка верховая
80-105		Комбайн
81-102		Зерносушилка
83-116		900	-106		Опрыскиватель для сада
85-115		Свинья визжат
88-94		Садовый трактор
93-97		Помол зерна
110	Воздуходувка
110-130	Рок-концерт	900	Реактивный самолет у трапа

Источники: Потеря слуха у сельскохозяйственных рабочих , Совет национальной безопасности, Итаска, Иллинойс; Лига слабослышащих, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.

Качество воздуха

Большинство компрессорных станций природного газа работают от двигателей внутреннего сгорания, которые сбрасывают выбросы выхлопных газов в атмосферу. В 2013 году ПО ДЭП ввело более строгие нормы выбросов для компрессорных станций посредством пересмотренного ГП-5. PA DEP разработала комплексную программу сокращения выбросов в атмосферу для операций по сжатию и переработке природного газа.

PA DEP разработало форму сертификации соответствия и образец рабочего листа, чтобы помочь регулируемой отрасли с подачей сертификатов соответствия, подлежащих оплате до 1 марта каждого года.Агентство по охране окружающей среды США также регулирует выбросы в атмосферу компрессорных станций в соответствии с положениями Закона о чистом воздухе.

Компрессорные станции могут быть потенциальным источником выбросов метана. В 2012 году EPA подсчитало, что до 45 процентов выбросов метана в секторе транспортировки и хранения природного газа приходятся на традиционные поршневые компрессоры (по оценкам EPA, на сектор транспортировки и хранения приходится 27 процентов общих выбросов метана от нефтегазовых компаний). промышленность).Чтобы ограничить выбросы метана в нефтегазовой отрасли, EPA разработало программу Natural Gas STAR, которая представляет собой гибкое добровольное партнерство, призванное побудить нефтяные и газовые компании внедрять рентабельные технологии и методы сокращения выбросов метана. Многие компании отрасли присоединились к программе Gas STAR и в настоящее время внедряют методы и технологии по снижению выбросов метана. EPA недавно объявило о программе Gas STAR Gold для признания предприятий, которые реализуют полный набор протоколов для сокращения выбросов метана.Программу Gas STAR Gold планируется запустить в 2015 году.

В дополнение к требованиям государственных разрешений на качество воздуха компрессорные станции FERC проходят проверку в соответствии с Законом о национальной экологической политике (NEPA). Экологический документ FERC будет касаться как строительных, так и эксплуатационных выбросов в атмосферу компрессорной станции, а также воздействия на почву, восстановление территории и визуальное воздействие.

Свет и движение

Свет и движение на компрессорных объектах и ​​вокруг них могут быть значительными во время строительства и эксплуатации.Движение – это в некоторой степени неизбежная проблема, потому что оборудование, материалы и рабочие будут ездить на объект каждый день. Землевладелец может договориться об ограничении движения тяжелых грузовиков и перемещения оборудования на участок и обратно в определенные часы (например, в ночное время).

Небесное свечение или световое загрязнение – это повышение яркости ночного неба, вызванное искусственным светом, рассеянным мелкими частицами в воздухе, такими как капли воды и пыль. Методы уменьшения светового загрязнения включают направленное освещение и использование экранированных осветительных приборов, чтобы меньше света попадало в места, где он не нужен или не нужен.Направленное освещение и экранированные светильники – это моменты, которые могут быть решены в договоре аренды / продажи участка.

Снижение воздействия на почву и восстановление площадки

Во время строительства во временной рабочей зоне вокруг компрессорной площадки часто происходит значительное нарушение и уплотнение почвы. Это может привести к снижению урожайности сельскохозяйственных культур и снижению роста деревьев на лесных почвах на несколько лет. Следует принять меры для сведения к минимуму уплотнения почвы на протяжении всего процесса строительства и уменьшения уплотнения во время восстановления.Такие шаги включают использование строительной техники только с низким давлением на грунт и прекращение работ, когда грунт влажный и наиболее восприимчивый к силам уплотнения. После замены грунтового материала и выравнивания сервитута вся территория должна быть глубоко взорвана на глубину 16 дюймов, чтобы разрыхлить обнаженный грунт. Затем складированный верхний слой почвы следует заменить поверх сервитута, снова приняв меры, чтобы избежать уплотнения. Затем замененный верхний слой почвы следует разрыхлить путем глубокого рыхления на глубину до 16 дюймов, а на сельскохозяйственных почвах все камни, поднятые на поверхность, должны быть собраны и удалены.Восстановление полной продуктивности сельскохозяйственных почв иногда можно ускорить за счет внесения компоста или навоза в верхний слой почвы.

Визуальное воздействие на ландшафт

Компрессорные узлы часто могут оказывать длительное визуальное воздействие на ландшафт после того, как они построены. Существует несколько стратегий, которые можно использовать для смягчения этих визуальных воздействий и объединения компрессорной станции и соответствующей инфраструктуры природного газа в ландшафт. Соображения о визуальном воздействии могут быть включены в договор аренды / продажи участка, как если бы можно было оговорить стоимость, уровень шума или любые другие соображения.

Проектирование зданий

Компрессорные здания в исторических районах и других визуально важных областях были построены с конструктивными особенностями, имитирующими окружающую архитектуру. В сельской местности компрессорное здание, которое выглядит как сарай или другое сельскохозяйственное сооружение, будет менее навязчивым, чем компрессор традиционной конструкции.

Расположение объекта

Некоторые места, естественно, хорошо видны, например, сооружения, построенные на холме или гребне. Размещение компрессорной станции в менее заметном месте или вне зоны прямой видимости соседей будет менее навязчивым.

Просеивание

Насыпь почвы, сплошное ограждение и / или посадка вечнозеленых деревьев и кустарников в стратегических целях вокруг объекта поможет еще больше скрыть и заслонить место установки компрессора из поля зрения. Эти методы также могут помочь снизить уровень шума на объекте.

Соображения, касающиеся муниципальных образований и зонирования

В то время как способность муниципалитетов применять местные постановления о зонировании к компрессорным предприятиям может быть ограничена и может варьироваться в зависимости от государственной юрисдикции, есть некоторые аспекты проектирования и строительства зданий, в которые муниципалитет может вносить свой вклад (либо через местные правила зонирования или соглашения о сотрудничестве с оператором).

Конструктивные особенности, такие как ливневые стоки с нового объекта, конструкция здания, освещение, звуковые выбросы и отступление от существующих зданий, являются примерами соображений, которые могут быть решены на местном уровне – опять же, через местные нормы или совместные действия. соглашения. Муниципальные чиновники могут также рассмотреть возможность координации и / или участия в тренингах по реагированию на чрезвычайные ситуации для компрессоров природного газа и других объектов инфраструктуры, расположенных в пределах муниципалитета.

Право осуждения или выдающееся владение

Большая часть этой публикации посвящена вопросам, характерным для Пенсильвании. Хотя многие из вопросов и соображений, представленных в публикации, являются универсальными, между государствами существуют важные различия в отношении права на осуждение или выдающейся области. В Пенсильвании решение о предоставлении компрессора системы сбора остается за землевладельцем. Некоторые штаты (например, Огайо) действуют в соответствии со статутом «общего перевозчика», который может допускать изъятие земли для прокладки линий сбора и соответствующей инфраструктуры «по мере необходимости и для общественного пользования.”В некоторых случаях компрессорные станции могут подпадать под это определение (определяемое от штата к штату) и, следовательно, иметь возможность осуществлять выдающийся выбор земли для строительства и эксплуатации компрессорной станции.

С другой стороны, операторы строительство компрессорных станций в рамках межгосударственной сети передачи природного газа имеет право на осуждение после получения «Сертификата удобства и общественной необходимости» после завершения процесса рассмотрения FERC.Это не означает, что землевладелец не должен принимать активное участие в переговорах о компенсации и условиях, когда речь идет о возможности осуждения. Во многих случаях взаимное соглашение между землевладельцем и оператором может быть достигнуто, не проходя через выдающиеся процедуры регистрации домена. Независимо от типа объекта, землевладельцы и другие лица, имеющие дело с соглашениями о компрессорных станциях, должны перед подписанием какого-либо соглашения обратиться за юридической консультацией к опытному юристу по нефти и газу в своих штатах.

Extension’s Role

Penn State Extension предоставляет образовательные ресурсы для землевладельцев и других заинтересованных сторон по вопросам разработки сланцевого газа. Офисы расширения округа могут организовать учебный семинар, обсудить договор аренды или направить вас к специалистам по нормативным или юридическим вопросам. Хотя консультанты по распространению знаний не могут предоставить юридические консультации, они могут предоставить дополнительную информацию об аренде и соображениях преимущественного права проезда. Для получения дополнительной информации о сланцах Marcellus, разработке природного газа, аренде и полосе отчуждения трубопроводов посетите веб-сайт Penn State Extension Natural Gas.

Ресурсы

Публикация

Федеральная комиссия по регулированию энергетики, «Межгосударственный газовый объект на моей земле? Что мне нужно знать?» Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 2009.

Веб-сайты

Департамент охраны окружающей среды Пенсильвании (PA DEP) Бюро качества воздуха

Подготовлено Дэйвом Мессерсмитом, преподавателем дополнительного образования, при участии Дэна Брокетта, преподавателя дополнительного образования, и Кэрол Лавленд, сотрудника образовательной программы.

Промышленность по производству атмосферных компрессоров объединит Money40bn к 2024 году – Enterprise Reports

Домашняя страница Greenacres. Инженерные разработки в промышленности превратили революционные преобразователи в значительно легкие и чрезвычайно энергоэффективные. новейшие тенденции, наблюдаемые в компаниях, находятся на подъеме из-за вертикального переменного толчка, что позволяет снизить затраты на жизнеспособность. Получив награду 2017 Crimson of Transportation Layout Award, выдающийся участник компрессорного оборудования получил награду за отличные товары, которые можно было купить в портативных конвертерах. новый вид портативного компрессора Atlas, известного на рынке воздушных компрессоров, спецификации. жир, хорошо работоспособность. Известные специалисты в области компрессорной промышленности утверждают, что расширение ассортимента идет полным ходом. Совершенно новое исследование HTF MI под названием Global Medical Atmosphere Marketplace Skilled Questionnaire Document 2018 предоставляет подробный обзор от Medical Atmosphere Compressor, например как важнейшие рыночные тенденции, подходящие системы, отраслевые индивиды, проблемы, процедуры регулирования, профили компаний и стратегии ключевых людей.В вашем исследовании дается оценка инвестиций в компрессоры для медицинской атмосферы вплоть до 2022 года. Если вы занимаетесь производством компрессоров для медицинской атмосферы или планируете им заниматься, это исследование даст вам исчерпывающую картину. Очень важно, чтобы вы продолжали изучать современное рыночное пространство, разделенное на безмасляные многочисленные медицинские методы прокрутки, методы сгруппированной растительности, частные больницы и другие, методы лабораторной атмосферы и методы лабораторного вакуума и крупных людей.Если у вас есть другая пара людей или производителей на air-compressor.org, основанная на ландшафте, или если вам нужны локализованные или сегментированные по стране отчеты, мы можем предоставить индивидуальную настройку на основе ваших требований. Получить отчет об этих исследованиях можно по адресу https: OrOrinternet. htfmarketreport. netOracquire-now? формат файлаEquals1 & statementEquals1075903 Исследование разделено на следующие категории продуктов или услуг: методы лабораторной атмосферы и методы лабораторного вакуума. Важнейшие софтверные отрасли представлены ниже: безмасляные многочисленные свитки медицинских методов, сгруппированные вместе методы растительности, частные больницы и прочее. Географически это заявление разбито на многие важные области, например США, Китай, Европу, Юго-Восточную Азию, Японию и Индию, с созданием, потреблением, доходом (в миллионах долларов США), долей рынка и темпами роста. компрессоров медицинской атмосферы во всем мире в этих регионах с 2012 по 2022 год (прогноз) Ранние покупатели получают возможность настройки отчетов на 10%. – это безмасляный воздушный компрессор, получивший хорошее преимущество во всех проводимых модернизациях машин сжатого воздуха или медицинского воздушного компрессора медицинского назначения. производит, и поэтому личные предпочтения склонны к сжатому воздуху, который не содержит масла. Фантастическая надежность.

Жеребенок тракененского парного разведения Золото инков : отцом Тракененского жеребца сэра Градица Британского парного разведения Тракененер-45000 Optimistic Lady

PDH Quiz – Как выбрать воздушный компрессор

1.	Таким образом, сжатый воздух или пневматические устройства характеризуются высоким отношением мощности к весу или мощности к объему.
		True
		False
2.	Не такой быстрый, как электричество, и не такой медленный, как гидравлика, сжатый воздух находит широкую область применения, для которой его отклик и скорость делают его идеально подходящим. В случае совпадения выбор часто зависит от стоимости и эффективности, и _________, вероятно, будет иметь преимущество.
		Воздух
		Гидравлический
3.	Поршневые компрессоры одностороннего действия обычно имеют одноступенчатую или ______ конструкцию. Компрессоры могут быть со смазкой, без смазки или без масла.
		Двухступенчатый
		Трехступенчатый
		Четырехступенчатый
4.	В одноступенчатом компрессоре воздух всасывается из атмосферы и сжимается до конечного давления за один ход. Одноступенчатый поршневой компрессор показан на рисунке 1. Одноступенчатые компрессоры обычно используются для давлений от 70 фунтов на квадратный дюйм до 135 фунтов на квадратный дюйм.
		от 70 psi до 135 psi
		от 300 psi до 1000 psi
		от 1 psi до 35 psi
5.	В двухступенчатом компрессоре воздух всасывается из атмосферы и сжимается до промежуточного давления на ступени _____. Большая часть тепла сжатия удаляется, когда сжатый воздух затем проходит через промежуточный охладитель на вторую ступень, где он сжимается до конечного давления.
		Первый
		Второй
6.	Больницы и лаборатории обычно покупают смазанный дизайн
		Ложь
7.	Органы управления не требуются для всех компрессоров, чтобы регулировать их работу в соответствии с потребностью в сжатом воздухе. Для разных типов компрессоров и требований следует выбирать разные элементы управления.
		True
		False
8.	Большинство компрессоров приводятся в действие электродвигателями, двигателями внутреннего сгорания или коробками отбора мощности двигателей.С этими источниками питания обычно используются три типа приводов.
		True
		False
9.	Клиноременные передачи чаще всего используются с электродвигателями и двигателями внутреннего сгорания. Клиноременные приводы обеспечивают большую гибкость в согласовании нагрузки компрессора с нагрузкой и скоростью источника питания ____________. Ремни должны быть должным образом защищены для безопасности.
		По минимальной цене
		По максимальной цене
10.	Все двигатели компрессора должны быть оборудованы защитой от перегрузки, чтобы предотвратить повреждение двигателя. Некоторые двигатели снабжены встроенной защитой от тепловой перегрузки. Двигатели большего размера следует использовать вместе со стартерами, которые включают устройства тепловой защиты. Такие блоки защищают двигатель от повреждения из-за низкого напряжения или чрезмерной нагрузки на двигатель.
		Истинно
		Ложно
11.	Оптимальная компрессорная установка для цеха:
		Начните с небольшого агрегата Затем, по мере расширения, вместо замены одиночного агрегата одиночным агрегатом большей производительности, другим агрегатом устанавливается тот же размер и так далее, по мере роста расширений.
		Начните с небольшого компрессора в цехе, когда произойдет расширение, замените малый на большой центральный компрессор и проложите трубопровод ко всем различным станциям в цехе.

Степень сжатия – сжатый воздух по сравнению с свободным воздухом

Свободный воздух – это воздух в условиях окружающей среды в определенном месте, где указано

• температура окружающей среды
• влажность
• барометрическое давление

заявлено .

Степень сжатия

Степень сжатия основана на законе идеального газа и представляет собой соотношение между абсолютным давлением нагнетания и абсолютным давлением всасывания .

CR = p _d / p _s (1)

где

CR = степень сжатия

p _d = абсолютное давление нагнетания (бар абс, фунт / кв. Дюйм)

p _s = абсолютное давление всасывания (бар абс., ​​Фунт / кв. Дюйм)

Степень сжатия свободного воздуха – сжатого воздуха, указана на диаграмме ниже.

Степень сжатия – давление

(psi)

• 1 psi = 6.9 кПа = 0,069 бар
• 1 нкфм = 0,5 нл / с

Преобразование объемного расхода сжатого воздуха в объемный расход свободного воздуха

Объемный расход сжатого воздуха можно преобразовать в объемный расход свободного воздуха с помощью уравнения

q _F = CR q _C (2)

где

q _F = свободный воздушный поток (м ³ / с, куб. Футов в минуту)

q _C = расход сжатого воздуха (м ³ / с, куб. Футов в минуту)

Пример – преобразование объемного расхода сжатого воздуха в объемный расход свободного воздуха

Объемный расход сжатого воздуха 10 акфутов в минуту (фактических куб. Футов в минуту) при 100 фунтов на кв. необходимо умножить на коэффициент сжатия приблизительно 8 , чтобы оценить объем свободного воздуха при атмосферном давлении.

q _F = 8 (10 акфутов в минуту)

= 80 стандартных кубических футов в минуту (стандартные кубические футы в минуту)

Коэффициент сжатия – давление (бар)

Пример – преобразование объемного расхода свободного воздуха в объем сжатого воздуха Расход

Объемный расход свободного воздуха 1 м ³ / с сжимается до 10 бар (ман.) и должен быть разделен на коэффициент сжатия приблизительно 11 , чтобы оценить объем сжатого воздуха.

q _C = (1 м ³ / с ) / 11

= 0,091 м ³ / с

Нефть и вода не смешиваются

Ваш воздух компрессор делает воду каждый день. Вода неизбежна в системе сжатого воздуха.

Подумайте об этом: когда вы сжимаете 7 кубических футов атмосферного воздуха в 1 кубический фут внутри компрессора, воздух теперь содержит в семь раз больше влаги, чем то, что существовало в атмосфере.Кубический фут сжатого воздуха в системе имеет 100-процентную влажность и температуру 190 ° по Фаренгейту или выше. Когда температура в сепараторах / фильтрах / осушителе опускается ниже 190 ° F, начинается дождь из масла и воды, который называется конденсатом. Главное – как утилизировать конденсат на законных основаниях и заботиться об окружающей среде.

Сколько на самом деле конденсата производит ваша система? Вот 2 примера.

• Зимние условия – Компрессор 200 куб. Фут / мин при температуре входящего воздуха 70 ° F и относительной влажности 50% производит три четверти галлона конденсата в час или 60 галлонов в неделю при работе в две смены.
• Летние условия – Компрессор 200 куб. Фут / мин при температуре воздуха на входе 85 ° F и относительной влажности 80% производит два галлона конденсата в час или 160 галлонов в неделю при работе в две смены.

Для подсчета количества конденсата, производимого вашей системой, у Kaeser есть отличный инструмент.

Вода конденсируется из воздушного потока в системе при прохождении через резервуар для жидкости, предварительный фильтр, рефрижераторный осушитель и выходной фильтр. Эти компоненты удаляют примерно 95% влаги из системы, когда все работает нормально.

Остающийся водяной пар, который конденсируется внутри компрессора, не является реальной проблемой. С этим конденсатом уносится нефть. Смазочное масло компрессора загрязняет удаляемую воду и создает опасные отходы, которые нельзя сбрасывать на землю или в большинство систем удаления отходов.

Тогда возникает вопрос: как поступить с масляным конденсатом, когда он собирается из дренажей каждого из этих компонентов?

Вот четыре способа борьбы с конденсатом компрессора, чтобы ваша компания оставалась законной и экологичной:

• Соберите конденсат в безопасный контейнер для сбора лицензированной фирмой по утилизации отходов.Этот процесс устранит любые потенциальные проблемы, но может быть очень дорогостоящим, поскольку затраты на утилизацию превышают 100 долларов за барабан.
• Механические сепараторы с угольными фильтрами очень эффективны для большинства компрессорных масел. Они создают выход чистой воды с помощью угольной фильтрации и отделяют конденсированное масло, которое необходимо надлежащим образом утилизировать. Некоторые компрессорные масла на основе синтетического силикона или гликоля необходимо испытать на разделение, чтобы убедиться в правильной работе агрегата. Ключом к бесперебойной работе системы этого типа является ежеквартальное обслуживание фильтров и сепарационных устройств для обеспечения чистой воды, идущей в канализацию.Первоначальные вложения вполне реальны, так как ежегодное техническое обслуживание обходится примерно в 10% от покупной цены.
Установки выпаривания конденсата
• часто используются на средних и крупных предприятиях, и они работают так же, как производители кленового сиропа. Конденсат собирается в установке и затем нагревается. Когда вода выкипает, остатки масла оставляют для надлежащей утилизации. Агрегаты работают на любой смазке и могут работать как от газа, так и от электричества. Инвестиции реалистичны и зависят от стоимости газа или электричества.Операционные расходы могут варьироваться, но обычно они составляют 15-20% от первоначальных инвестиций.
• Центральные системы сбора. На многих крупных предприятиях есть централизованная система сбора отходов, в том числе рабочих жидкостей и других охлаждающих сред, которые также могут использоваться для удаления конденсата. Рекомендуется провести тест, поместив в систему образец конденсата, чтобы проверить, правильно ли он обработан. Затраты на сбор и транспортировку внутри большого предприятия могут быть слишком высокими, что потребует индивидуальных очистных сооружений в каждой компрессорной.

В нескольких уникальных случаях конденсату разрешали попадать в городскую канализацию в зависимости от используемого смазочного материала, а также от соотношения конденсата к общему объему сброса и с разрешения местных властей.

Масляный конденсат – неприятный факт независимо от температуры и влажности, и все компании должны обращаться с ним надлежащим образом, чтобы быть законными и защищать окружающую среду.

Мы готовы помочь вам в работе над вашими потребностями в конденсате, какими бы большими они ни были.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с отделом продаж по электронной почте или (800) 345-4364

Похожие сообщения

Основы компрессора: очистка чистого воздуха – вода. Воздушный компрессор направляет воду по вашим трубопроводам, что может испортить ваше оборудование.

Процесс улавливания CO2 из атмосферы

https://doi.org/10.1016/j.joule.2018.05.006Получить права и контент

Основные моменты

•

Детальное проектирование и анализ затрат для 1 млн т CO ₂ / год Установка прямого улавливания воздуха

•

Нормированные затраты от 94 до 232 долларов за тонну CO ₂ из атмосферы

•

Первая бумага DAC с разбивкой затрат на коммерческое проектирование

•

Полный баланс массы и энергии с данными пилотной установки для каждой операции блока

Контекст и масштаб

Промышленный процесс крупномасштабного улавливания атмосферного CO ₂ (DAC) выполняет две роли.Во-первых, в качестве источника CO ₂ для производства углеродно-нейтрального углеводородного топлива, позволяющего преобразовывать безуглеродную энергию в топливо с высокой плотностью энергии. Солнечное топливо, например, может производиться в недорогих местах с высокой инсоляцией из DAC-CO ₂ , а электролитический водород с использованием технологии перехода из газа в жидкость, обеспечивающей декарбонизацию секторов, которые трудно поддаются электричеству, таких как авиация. Во-вторых, DAC с секвестрацией CO ₂ позволяет удалять углерод.

Возможность DAC оспаривалась отчасти из-за того, что в публикациях не было представлено достаточных технических деталей, позволяющих провести независимую оценку затрат.Мы обеспечиваем основу для инженерных затрат для коммерческой системы DAC, для которой все основные компоненты либо взяты из хорошо зарекомендовавшего себя коммерческого наследия, либо описаны достаточно подробно, чтобы позволить оценку третьими сторонами. Этот дизайн отражает примерно 100 человеко-лет разработки Carbon Engineering.

Резюме

Мы описываем процесс улавливания CO ₂ из атмосферы на промышленном предприятии. Конструкция позволяет улавливать около 1 млн т-CO ₂ / год в непрерывном процессе с использованием водного сорбента КОН, соединенного с контуром регенерации каустической соды.Мы описываем обоснование проектирования, резюмируем производительность основных операций подразделения и предоставляем разбивку капитальных затрат, разработанную независимой консалтинговой инженерной фирмой. Мы сообщаем о результатах пилотной установки, которая предоставляет данные о производительности основных операций установки. Мы суммируем энергетический и материальный баланс, рассчитанный с помощью моделирования процесса Aspen. Когда CO ₂ подается при давлении 15 МПа, конструкция требует либо 8,81 ГДж природного газа, либо 5,25 ГДж газа и 366 кВтч электроэнергии на тонну уловленного CO ₂ .