Компрессор роторный воздушный: Роторные компрессоры

Содержание

Роторные компрессоры

Компрессоры используются для того, чтобы для различных газов (в том числе воздух, хладагенты, природный газ и специальные газы: аммиак, кислород, азот и др.) получить давление выше, чем нормальное атмосферное давление.

Роторные компрессоры являются компрессорам объемного типа. Объемный компрессор создает уменьшение объема газа для увеличения его давления.

Роторные компрессоры получили свое название от вращающегося рабочего элемента. Они сжимают газы при помощи кулачковых роторов, жидкости, винтов или пластин. В ответ на запросы рынка усилиями многих компаний-производителей появились на свет компактные и эффективные компрессорные машины.

К роторным компрессорам относятся компрессоров следующих типов: винтовой, кулачковый (Рутс компрессор), пластинчатый, спиральный и жидкостно-кольцевой.

За исключением различий в конструктивном исполнении, компрессоры этого типа имеют несколько общих особенностей. Наиболее важная особенность, которая отличает их от поршневых компрессоров, – отсутствие большого количества клапанов. Роторные компрессоры имеют меньший вес, чем поршневые, имеют простое конструктивное решение, могут быть с одним или несколькими роторами. Дизайн ротора отличает типы друг от друга, и также режим работы и размер являются уникальными для каждого типа компрессоров.

Роторные компрессоры часто представляют собой одинарный агрегат с приводом. Кроме того встречаются установки с последовательным расположением, в комплекте или без промежуточного редуктора.

Большинство компрессоров роторного типа комплектуют электродвигателем, однако переносные компрессоры могут комплектоваться также двигателем внутреннего сгорания.

Роторный винтовой компрессор

рис 1. Винтовой компрессор

Винтовой компрессор – это широко используемое средство для сжатия воздуха, технологических газов и хладагента. Эффективная работа винтовых компрессоров зависит в основном от правильного дизайна ротора. Данный тип компрессоров часто используется в промышленности. В последние десятилетия данный тип компрессоров стал широко популярен в газовой промышленности при работе с низким давлением и высокой производительностью. Давление на всасывании может быть очень низким, а на нагнетании достигать 400psig.

Винтовой компрессор имеет показатели, близкие к поршневым и центробежным компрессорам. Так, например, большая винтовая установка, рассчитанная на 40000 cfm – это типичная зона применения центробежных компрессоров, а небольшие установки для автомобильного кондиционирования воздуха – это типичная область применения поршневых компрессоров.

Конструктивное устройство:

Рабочий элемент компрессора – два винтовых ротора, которые вращаются по направлению друг к другу: когда левый ротор поворачивается по часовой стрелке, правый ротор вращается против часовой стрелки. Роторы и корпус разделены небольшим зазором. Оба ротора могут крепиться к валу привода, который приводит компрессор в рабочее состояние. В компрессоре есть впускное и выпускное отверстие для рабочей среды. Винтовые компрессоры могут иметь различные материальные исполнения. Термическая обработка роторов обычно не требуется.

Принцип работы

Роторный винтовой компрессор, показанный на рисунке 1, состоит из двух винтов или роторов в зацеплении, которые удерживают газ между собой и корпусом компрессора. Двигатель приводит в движение ведущий ротор, который, в свою очередь, приводит в движение ведомый ротор. Оба ротора расположены в корпусе, в котором также имеются входное и выходное отверстие. Газ поступает в компрессор через входное отверстие и заполняет пустоты между роторами. Когда роторы находятся в движении, газ сжимается роторами, тем самым уменьшая его объем. В процессе работы компрессора между роторами нет прямого контакта, что, в свою очередь означает отсутствие износа поверхности роторов, увеличение надежности всего оборудования и равномерную подачу газа.

Описание типа

Компрессоры данного типа могут быть безмасляными или маслозаполненными. В маслозаполненном компрессоре винтового типа смазка впрыскивается в газ, который задерживается внутри корпуса. В этом случае смазка также используется для охлаждения компрессора. Газ удаляется из сжимаемой газосмазывающей смеси в сепараторе. Роторные винтовые компрессоры рециркулируют смесь газа с маслом от 1 до 8 раз в минуту для охлаждения газа и последующего их разделения. Так как винтовые компрессоры используют закрытую смазочную систему, требуется небольшое количество масла. Вязкость масла подбирается в зависимости от удельной теплоемкости газа.

В компрессорах сухого типа роторы движутся без смазки (или хладагента). Тепло от сжатия удаляется из компрессора, ограничивая возможность его работы до одной ступени.

Безмаслянные винтовые компрессоры обычно используются для специальных условий. Из-за отсутствия масла не требуется много ступеней как в компрессорах маслозаполненного типа чтобы достичь такого же высокого давления. Некоторые безмаслянные компрессоры используют воду в качестве охладителя. Для масла и воздуха используются отдельные отверстия.

Большинство промышленных воздушных компрессоров винтового типа имеют двигатели мощностью от 30 до 200 лс. Эти компрессоры используют от одного до трех винтовых роторов, которые удерживают среду внутри камеры, которая уменьшается в размере для увеличения давления. Клапаны открываются при остановке для сброса внутреннего давления и делают пуск более плавным.

Промышленный роторный винтовой компрессор может работать круглосуточно 7 дней в неделю и обычно работает дольше и эффективнее, если используется именно таким образом. Если винтовой компрессор подобран правильно, он может быть одним из энергоэффективных типов компрессоров.

Обычно маслозаполненный компрессор укомплектован клапаном минимального давления, который не позволяет воздуху попасть в пневмосистему, пока не будет достигнуто минимальное давление для смазки компрессора. Масляный фильтр удаляет загрязняющие вещества в масле, и также есть второй масляный фильтр, который очищает от крупных загрязнений. На компрессор монтируют перепускной клапан для поддержания давления, когда компрессор на холостом ходу.

У безмасляного компрессора несколько другие компоненты. Обычно это две винтовые пары, воздух охлаждается в промежуточном радиаторе между ними и шестерни для обоих винтовых пар расположены в корпусе редуктора и редуктор смазывается. Масляное уплотнение и повышенное давление удерживают масло от попадания из редуктора на винты.

В роторном винтовом компрессоре смазывающее вещество впрыскивается в корпус компрессора. Вращающиеся роторы соприкасаются со смесью газов и смазывающего вещества. В дополнение к тому, что тонкая пленка смазывающего вещества предотвращает контакт металл по металлу, смазывающее вещество также несет функцию уплотнителя, предотвращая рекомпрессию газа, которая возникает, когда горячий газ под высоким давлением попадает в уплотнение между роторами и сжимается снова. Рекомпрессия может привести к тому, что температура нагнетания газа превысит расчетную, что в конечном итоге приведет к потери надежности установки. Смазывающее вещество также выступает в качестве охладителя, удаляя тепло во время процесса сжатия газа.

Основные преимущества роторных компрессоров

все рабочие части движутся и могут работать при больших скоростях;
контакта между вращающимися частями практически нет, что делает их очень надежными;
несложное техническое обслуживание;
низкие затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию;
работа при низком давлении всасывания;
компактность и небольшой вес;
долгий срок службы.

Области применения:

Винтовые компрессоры обычно используют для непрерывной работы в различных промышленностях и могут быть как стационарными, так и передвижными. Их мощность может быть от 3 лс (2,2кВт) до более 1200 лс (890кВт), а давление от низкого до более 1,200 psi (8.3 MPa).

Винтовые компрессоры работают с большим количеством сред, среди которых могут быть газы, пары или мультифазные смеси с учетом, что фазы внутри машины могут меняться. Обычно, компрессоры для хладагента и технологических газов, которые работают продолжительное время, имеют высокую эффективность, в то время как для воздушных компрессоров, особенно для мобильных, эффективность может быть менее важна, чем размер и стоимость.

Винтовые компрессоры идеально подходят для большинства применений, где требуется сжатие:

дожатие топливного газа;
дожатие газа из буровой скважины;
улавливание паров;
сжатие газа из органических отходов и газа вторичной переработки;
сжатие коррозионных и или грязных технологических газов;

воздух
холодильное оборудование
и др.

Роторный компрессор с кулачковыми роторами

рис 2. Компрессор с кулачковыми роторами

Описание типа и конструктивное устройство:

Схематическая диаграмма роторного компрессора с кулачковыми роторами, представлена на рис. 2. Обычно данный тип компрессоров используется там, где требуется большой объем. Эти машины очень надежны, так как вращающиеся части не соприкасаются друг с другом, необходимость подачи масла для их смазки исключается и потребность в техническом обслуживании невелика. Подаваемый воздух 100% безмасляный. Расход компрессора в большей степени зависит от рабочей скорости.

Установки большого размера (свыше 5000cfm) имеют прямое подсоединение к своим двигателям, установки меньшего размера имеют клиноременную передачу. В качестве приводов обычно выступают электродвигатели. Также компрессоры могут поставляться с голым валом, для подсоединения к приводу Заказчика. В комплект поставки могут входить звукопоглотитель, клапаны, фильтры, перепускной клапан и компенсаторы.

Основные части компрессора: роторы, корпус, распределительные шестерни, подшипники, уплотнения. Профиль кулачков роторов обычно эвольвентный, хотя может быть и циклоидальный. Зазор между роторами и корпусом делают обычно минимальный для предотвращения протечек. У ротора может быть два или три кулачка. Корпус обычно изготавливают из чугуна, конструкцию из алюминия поставляют для специальных условий. Обычно используется смазывание разбрызгиванием, однако на некоторых установках делают внешнюю систему смазки.

Принцип работы

Принцип работы компрессор аналогичен принципу роторного винтового компрессора, кроме того, что соприкасающиеся кулачковые роторы обычно не смазываются. Особенность данного типа компрессоров в том, что газ внутри не сжимается. Роторы могут монтироваться на параллельных валах внутри цилиндра. Комплект шестерен синхронизирует вращение роторов. Кулачки не соприкасаются друг с другом. Когда кулачковые рабочие колеса вращаются, газ поступает между ними и корпусом компрессора, где он сжимается из-за их вращения, а затем поступает в нагнетательную линию. При этом подшипники и распределительные шестерни смазываются.

Области применения:

Данный тип компрессоров предназначены для сжатия воздуха и нейтральных газовых смесей.

Сфера применения:

сельское хозяйство;
строительство;
химическое производство;
электроника;
металлургия;
системы водоснабжения
пищевая промышленность.
промышленные печи
фармацевтическая промышленность
центральная подача вакуума
дегазация
пневмотранспорт
фильтрация
места хранения органических отходов

Роторные компрессоры с кулачковыми роторами находят свое применение там, где требуется относительно постоянный расход при меняющемся давлении на нагнетании при транспортировке материалов, насыщении жидкости воздухом, добыче газа и улавливании паров, снабжении газом и воздухом низкого давления, обработке отработанной воды, рекультивации почв, на цементных заводах и пр.

Ротационно-пластинчатый компрессор

рис 3. Пластинчатый компрессор

Описание типа и конструктивное устройство:

Ротационно-пластинчатый компрессор схематически представлен на рисунке 3. Ротационно-пластинчатые компрессоры имеют в своем составе ротор с несколькими скользящими пластинами, которые эксцентрически монтируются в корпусе.

Компрессоры этого типа бывают сухого типа и маслонаполненные. Компрессоры с маслом наиболее эффективны и могут достигать 90%-й эффективности. Также они создают большее давление, чем сухой тип компрессора.

Компрессоры данного типа могут быть стационарными или переносными, иметь одну или несколько ступеней, могут иметь привод от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания. Ротационно-пластинчатый компрессор сухого типа используют при относительно низком давлении (2бар), в то время как маслонаполненные компрессоры имеют достаточный коэффициент полезного действия для достижения давления в 13 бар на одной ступени.

Наиболее часто используемый тип привода – электрический двигатель. На небольших установках (менее 100 лс) применяют клиноременную передачу.

Цилиндр изготавливают обычно из чугуна. Входные и выходные отверстия имеют фланцевое подсоединение. Для установок со смазкой пластины изготавливают из слоистого асбеста с вкраплениями фенолоальдегидных полимеров. Графит используется в установках без смазки. Ротор изготавливают из углеродистой стали. На больших установках ротор может быть изготовлен из чугуна, а вал из углеродистой стали.

Принцип работы

Лопасти ротора выдвигаются и скользят по внутренней поверхности цилиндра под действием центробежной силы. В результате из-за вращения объем камеры между двумя лопастями постоянно меняется. По мере вращения ротора, рабочая среда попадает в область большего объема, а затем подается на нагнетание уже в качестве сжатого газа из области меньшего объема.

Процесс смазки ротационно-пластинчатого компрессора происходит один раз за режим работы. Смазка впрыскивается в компрессор и выходит вместе со сжимаемым газом и обычно не рециркулирует. Смазывающее вещество создает тонкую пленку между корпусом компрессора и скользящими пластинами. Скольжение пластин по поверхности корпуса требует от смазывающего вещества, чтобы оно выдерживало высокое давление в компрессорной системе.

Области применения:

Ротационно-пластинчатые компрессоры используются при улавливании газов и для повышения давления газа, конкурируя с поршневыми компрессорами. Они уступают в эффективности, но они достаточно компактны, имеют меньший вес и не требуют подготовки для них специального фундамента. Данный тип компрессоров используется также для удаления паров. Ротационно-пластинчатые компрессоры доказали свою надежность в качестве сжимающего оборудования для природного газа и метана.

Ротационно-пластинчатые компрессоры применяют для:

центральной подачи вакуума
охлаждения
извлечения растворителей
пропитки (поверхности материала под воздействием вакуума пропитывающим веществом)
сушки (напр. медицинской продукции)
дегазации
герметизации солнечных модулей
упаковки продуктов питания
вакуумной формовки
герметизация лотков в пищевой промышленности
упаковки непищевой продукции
обработки заготовок
пневмотранспорта
полиграфической и целлюлозно-бумажной промышленности

Особое внимание необходимо уделять контролю за износом пластин, так как их износ может послужить причиной повреждения цилиндра.

Жидкостно-кольцевые компрессоры

Конструктивное устройство и описание типа

Жидкостно-кольцевой компрессор является уникальным видом компрессоров, так как в нем используется сжатие при помощи жидкостного кольца, которое действует как поршень. Одиночный ротор располагается эксцентрически внутри корпуса. Входное и выходное отверстие для газа располагается на роторе. Стандартное материальное исполнение – чугун для цилиндра и углеродистая сталь для вала, сталь для частей ротора. Конструктивно жидкостно-кольцевые компрессоры могут быть как одноступенчатыми, так и многоступенчатыми.

Принцип работы

Сжимающая жидкостная среда заполняет частично ротор и цилиндр, и образует кольцо при движении поршня. При движении поршня в корпусе образуется газовый карман. Газ сжимается в полостях, которые образуют поверхности жидкостного кольца и ротора. На стороне всасывания объем полостей увеличивается и происходит её заполнение газом, на нагнетании объем уменьшается, происходит сжатие газа и подача его в нагнетательную линию. В качестве сервисной жидкости обычно используют воду.

Основные преимущества

надежность;

возможность эксплуатации при минусовых температурах;

эффективная теплоотдача;

простое техническое обслуживание;

низкий уровень шума и почти полное отсутствие вибраций;

компрессоры могут работать почти со всеми газами и парами;

нет металлического контакта между вращающимися частями.

Области применения:

Данный тип компрессоров применяют для сжатия паров, опасных и токсических газов, а также горячих газов, в том числе с содержанием пыли или жидкости. После взаимодействия газа и рабочей жидкости, температура газа повышается незначительно, что дает почти изометрическое уплотнение. Жидкостно-кольцевые компрессоры используются там, где требуются надежная, безопасная работа и требуются специальные технологические условия.

Сферы применения

производство пластмасс – регенерация технологических газов,
нефтехимическая промышленность – уплотнение горючих газов (паров бензина, водорода)
общий газовый перенос
удаление воздуха из глины
удаление нефтяных остатков
защита от коррозии водопроводных труб
удаление пыли в горнодобывающей промышленности
производство биогаза
сжатие анаэробных газов
очистка и утилизация сточных вод
разлив продукта на пивоваренных заводах
погрузочно-разгрузочные операции
системы очистки и удаления жира из частиц углеводородов
прочее

Спиральные компрессоры

Конструктивное устройство и описание типа

Спиральный компрессор – это объемная машина с движением по орбите, в которой сжатие происходит при помощи двух спиральных элементов вложенных друг в друга.

Хотя идея спирального компрессора известна уже давно спиральные компрессоры это достаточно новая технология. Первый патент на спиральный компрессор был выдан в 1905 году французскому инженеру Леону Круа, но только в 1970 году с развитием высокоточной механической обработки удалось сделать рабочий прототип. На сегодняшний день спиральные компрессоры находят свое применение, как в коммерческих, так и бытовых областях.

Спиральные компрессоры полностью герметичны. Блок спиралей, муфта, противовесы, двигатель и подшипники смонтированы в сварном стальном корпусе. Большинство спиральных компрессоров для кондиционирования имеют вертикальную конструкцию. Кожух представляет собой цилиндрическую емкость, расположенную вертикально и разделенную на часть низкого давления и часть высокого давления. Нижняя часть кожуха служит в качестве резервуара для масла и жидкости. Спирали обычно изготавливают из заготовок из углеродистой стали. Особое внимание уделяется изготовлению спиралей, так как требуется их точная подгонка.

Принцип работы

Спиральный компрессор использует две спирали, одну зафиксированную, а другую движущуюся, соединенную с двигателем. Спирали вложены одна в другую, так что во время движения при их взаимодействии образуются полости для рабочей среды. Среда подвергается сжатию при движении по орбите подвижной спирали вокруг неподвижной спирали и постепенно нагнетается к центру. Когда полости перемещаются, они уменьшаются в объеме и сжимают газ.

Основные преимущества

Спиральная технология предлагает преимущества по ряду причин. Большие отверстия на всасе и нагнетании сокращают потери давления, возникающие в процессе всасывания и нагнетания. Также физическое разделение этих процессов сокращает передачу тепла к всасываемому газу. Преимущества спиральных компрессоров заключается в их небольших размерах и меньшем весе, чем у поршневых компрессоров среднего класса. Это эффективные устройства, работающие при различных коэффициентах сжатия. Также к преимуществам можно отнести относительно низкий уровень шума и вибраций, высокий уровень надежности и долгий срок эксплуатации, благодаря тому, что в сжатии участвует небольшое количество деталей и отсутствуют клапаны.

Области применения

Спиральные компрессоры изготавливают в разных размерах до 25т. Они нашли широкое применение в бытовых и коммерческих системах обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха. Они успешно используются для охлаждения молока в оптовой таре, в контейнерных перевозках, в морских контейнерах и продовольственных прилавках-витринах, в водяных охладителях. Спиральные компрессоры используются для производства сжатого воздуха и безмасляного сжатого воздуха.

Горизонтальные герметичные спиральные компрессоры могут работать с природным газом, воздухом и гелием и имеют масляное охлаждение. Другая область применения для такого компрессора – это улавливание газовых паров на нефтяных месторождениях.

устройство, характеристики, принцип работы, типы

Для нагнетания воздуха в различных системах проводится установка роторных компрессоров. Существует довольно большое количество разновидностей подобного оборудования, распространены роторные модели, к которым также относятся винтовые конструкции. Принцип работы подобного устройства был разработан более 120 лет назад. Изначально они не применялись активно, так как были дорогими в производстве и не могли прослужить в течение длительного периода. Усовершенствование технологии производства определило распространение подобных конструкций. Роторные модели устанавливаются в случае, когда нужно обеспечить высокую производительность системы. Отличительными особенностями можно назвать отсутствие гула и вибрации на момент эксплуатации. Рассмотрим особенности подобного оборудования подробнее.

Принцип работы шестеренчатого компрессора

Винтовой блок является важным элементом конструкции роторного компрессора. Срок службы подобного элемента составляет примерно 15-20 лет. Стоит учитывать, что ротор компрессора имеет особую форму, за счет которой и обеспечиваются определенные эксплуатационные характеристики.

Принцип работы устройства определяет то, что на момент подачи воздуха не возникает вибрации или сильного шума. Основная часть компрессора роторного типа не имеет элементов, которые работают путем возвратно-поступательного движения. Поэтому конструкция может устанавливаться в непосредственном месте эксплуатации.

Принцип действия характеризуется следующими особенностями:

В качестве основы конструкции применяется корпус.
Внутри механизма расположены две шестерни, которые находятся в зацеплении.
У механизма есть подводящий и выводящий патрубок.

Относится к ротационным компрессорам устройства, которые имеют шестерни, находящиеся в зацеплении. Стоит учитывать, что для существенного износа основных частей проводится добавление смазывающего вещества. Кроме этого, есть модели, которые также работают без смазки.

Общее описание роторных компрессоров

Основное предназначение заключается в создании давления, которое будет выше атмосферного. Рассматриваемый тип механизма относится к оборудованию объемного типа.

Название роторный компрессор получил из-за особенности формы основных вращающихся элементов. Высокая потребность в них определяет то, что появилось просто огромное количество компактных моделей, которые характеризуются высокой эффективностью в применении. Также встречается компрессор роторно-поршневой, который существенно отличается от обычного варианта исполнения.

В рассматриваемую группу устройств входят следующие механизмы:

Кулачковые.
Винтовые.
Спиральные.
Жидкостно-кольцевые.
Пластинчатые.

Все разновидности подобных устройств характеризуются большим количеством особенностей, к примеру, пластинчатый компрессор роторного не имеет много различных клапанов, которые существенно снижают показатель КПД. Кроме этого, роторные варианты исполнения имеют меньший вес в сравнении с поршневыми.

В большинстве случаев компрессор роторно-лопастной представлен одинарным аппаратом с приводом. Некоторые варианты исполнения имеют промежуточный редуктор, который способен изменять передаваемое усилие.

Сегодня компрессорные установки оснащаются электрическим двигателем. В некоторых случаях проводится установка двигателей внутреннего сгорания, которые характеризуются большей производительностью.

Данный тип компрессоров встречается в самых различных случаях. Очень часто оно применяется для создания краскопульта, который требуется для равномерного нанесения специального красящего вещества на поверхность.

Роторный винтовой компрессор

Ротационный компрессор считается довольно распространенным устройством, которое применяется для сжатия воздуха и различных технологических газов. Во многом эффективность зависит от дизайна подвижных частей. Высокая надежность и другие свойства определяют то, что роторные компрессоры устанавливаются в промышленности. Давление на выходе может достигать высоких показателей, как и при всасывании.

Конструкционными особенностями рассматриваемого механизма можно назвать следующие моменты:

Основные элементы представлены двумя винтовыми роторами: один вращается по часовой стрелке, второй против.
Между подвижным элементом и корпусом есть небольшой зазор.
Оба ротора крепятся к валу, который предназначен для непосредственной передачи вращения.
Роторный компрессор оснащается впускным и выпускным клапаном.

При изготовлении основных частей могут применяться самые различные материалы, в большинстве случаев нержавеющая сталь и чугун.

Принцип работы подобного механизма достаточно прост. Он следующий:

От двигателя вращение передается ведущему элементу, который за счет зацепления передает вращение ведомому.
Оба элемента расположены в герметичном корпусе со впускным и отводящим отверстием.

Важным моментом назовем то, что роторные компрессоры подобного типа могут быть масляными и безмасляными. Среди их отличительных свойств следует отметить следующее:

Масло существенно снижает степень износа конструкции, а также выступает в качестве охлаждения.
Устройства, куда не подается масло, служат несколько меньше, однако они подают более качественную среду.

В случае, если в системе есть масло требуется специальный фильтр, который проводит отделение смазывающего вещества от основной среды. Если она будет попадать в магистраль, то существенно снижается качество лакокрасочного покрытия.

Кроме этого, выделяют довольно большое количество преимуществ у рассматриваемого механизма:

Подвижные части могут работать при большой скорости.
Контакта между двумя подвижными элементами практически нет. Именно поэтому износ относительно низкий даже при длительной эксплуатации устройства.
Провести обслуживание можно своими руками.
Относительно небольшие размеры и вес.
Эксплуатационный заявленный срок составляет несколько десятков лет.
Не требуется много средств для поддержания работоспособности.

Вышеприведенные достоинства определяют широкое распространение подобных видов роторного компрессора.

Они могут устанавливаться в быту или промышленности, обладать различными размерами и весом.

Роторный компрессор с кулачковыми роторами

Подобный вариант исполнения применяется в том случае, когда нужно передавать большой объем вещества за минимальный период. Среди особенностей отметим:

Подвижные части не соприкасаются. Именно поэтому снижается вероятность сильного износа.
Нет необходимости в добавлении масла, за счет чего существенно упрощается процесс обслуживания.
Устройства с большим размером имеют электрический двигатель, который подключен напрямую к основному элементу. Меньшие варианты исполнения снабжаются клиноременной передачей.

Встречается довольно большое количество разновидностей подобного устройства. Основными элементами можно назвать:

Корпус.
Ротор.
Распределительные шестерни.
Уплотнительные прокладки.
Подшипники.

Принцип действия устройства можно охарактеризовать следующим образом:

Роторы не находятся в зацеплении на момент работы.
Газ внутри не сжимается.
Есть возможность проводить монтаж подвижных элементов на параллельных винтах.
Кулачки не соприкасаются.
Подшипники и распределительные части смазываются на момент работы.

Область применения подобных устройств весьма обширна. Примером можно назвать различные промышленные установки, а также оборудование для нанесения лакокрасочных материалов.

Ротационно-пластинчатый компрессор

В этом случае ротор снабжается несколькими скользящими пластинами, которые монтируются эксцентрическим методом в литом корпусе. Кроме этого, выделяют следующие особенности подобных устройств:

Маслозаполненные.
Эффективность механизма достигает 90%.
Могут применяться для генерирования повышенного давления в магистрали.
Выделяют стационарные и переносные варианты исполнения.
На одной ступени может создаваться давление более 13 бар.
Вращение создается при помощи двигателя.
Для подключения магистрали есть фланцы.
Изготовление цилиндра проводится при применении чугуна.

Высокая эффективность устройства можно связать с широким его распространением. Примером можно назвать системы охлаждения или центральной подачи вакуума.

Жидкостно-кольцевые компрессоры

Такие модели считаются универсальным устройством, у которого давление создается при помощи жидкостного кольца. Он действует по принципу поршня. В рассматриваемом случае есть только один ротор, размещенный в центральной части. В большинстве случаев при изготовлении применяется чугун, вал из углеродистой стали рассчитан на воздействие большой осевой нагрузки. Стоит учитывать, что выделяют два типа подобных приборов – одноступенчатые и многоступенчатые.

Принцип действия этого механизма характеризуется следующими особенностями:

Ротор и цилиндр частично заполняются при сжимании жидкостной среды, за счет чего образуется кольцо.
При непосредственном движении поршня образуется газовый карман.
Сервисная жидкость в большинстве случаев представлена обычной водой бытового предназначения.

Встречаются подобные варианты исполнения не так часто, как другие. Но им свойственны следующие преимущества:

Возможность эксплуатации при минусовой температуре.
Надежность. Как показывает практика, механизм может прослужить в течение нескольких лет без возникновения неполадок и дефектов.
Эффективный теплоотвод.
Простое техническое обслуживание.
Устройство может применяться для работы практически в любой среде.
Между вращающимися элементами нет непосредственного контакта, за счет чего существенно снижается степень износа.

При изготовлении основных элементов применяется сталь ил чугун. Оба материала характеризуются повышенной устойчивостью к воздействию влажности или других химических веществ.

Спиральные компрессоры

Меньше всего распространены спиральные конструкции, так как они представлены объемными машинами. Внутри находятся спирали, которые вложены друг в друга, за счет которых обеспечивается создание требуемого давления.

Несмотря на то, что подобная технология получила широкое распространение, она применяется относительно недавно. Спиральные роторные компрессоры получили широкое распространение в промышленности и быту.

Среди конструктивных особенностей отметим:

Корпус герметичный, часто производится путем литья или сварки. За счет этого обеспечивается высокая степень эффективности спирального нагнетателя воздуха.
Есть муфта и блок спиралей.
В качестве источника вращения применяется двигатель.

В большинстве случаев конструкция имеет вертикальную компоновку. Для хранения смазывающей жидкости создается специальный картер.

Основные части винтового компрессора

Роторный компрессор состоит из нескольких основных элементов, которые и обеспечивают подачу среды под большим давлением. Рассматривая конструктивные особенности отметим:

Пара червячных зацепленных роторов, один из которых ведущий, второй ведомый.
Корпус может изготавливаться самым различным образом, характеризуется высокой герметичностью.
Объем конструкции зависит от формы ротора, а также их размеров.

В производстве встречаются самые различные профили роторов. В целом можно сказать, что от этого во многом зависят основные эксплуатационные характеристики.

В заключение отметим, что роторные компрессоры на сегодняшний день один из самых распространенных. При выборе уделяется внимание техническому состоянию, типу применяемых материалов при изготовлении, рабочему объему и многим другим моментам.

Роторный компрессор

Компрессор – это устройство, предназначенное для сжатия и подачи газа, в том числе воздуха, в различные пневматические системы. Сжатый до определенного давления воздух позволяет осуществить работу множества агрегатов без применения механической силы. Сжатие газа в основном используется для его перегона в трубопроводах либо заполнения некого резервуара для дальнейшего использования, например, при дайвинге в кислородных баллонах.

Существуют два основных типа компрессоров – поршневой и роторный. В данной статье мы рассмотрим именно роторный тип, который также называют винтовым. Такие компрессоры получили широкое распространение на промышленных и других крупных объектах (больницы, торговые центры и т.д.). Компрессорное оборудование роторного типа увеличивает давление воздуха при помощи специальной системы, состоящей из двух роторов – ведущего и ведомого винтов. Эти винты расположены параллельно друг другу таким образом, что их движущиеся зубцы едва ли не полностью соприкасаются друг с другом. Между ними образуется маленький зазор, через который проходит воздух и сжимается посредством вращения роторов.

Чтобы избежать перегрева соприкасающихся частей роторов, которые нагреваются от трения на высокой скорости, используется масляное, водяное или воздушное охлаждение. Применение масла в качестве смазки – наиболее эффективный способ охлаждения, но приводит к тому, что на выходе сжатый воздух будет содержать в себе загрязняющие частицы. Для некоторых целей такой тип роторного компрессора не подходит. Поэтому были разработаны водяная и воздушная системы. Они обеспечивают на выходе практически чистый воздух.

Схема работы роторного компрессора

Для достижения максимальной очистки воздуха существуют фильтры и осушители. Если фильтр предназначен только для очищения воздуха от мельчайших загрязняющих частиц, то осушитель позволяет отделить влагу от воздуха.

Наша компания реализует поршневые и роторные компрессоры мировых брендов по оптовым ценам. Ознакомиться с перечнем товаров можно в каталоге нашего сайта. Понравившуюся модель компрессора можно приобрести напрямую со склада вблизи нашего офиса, расположенного по адресу: г. Ростов-на-Дону, ул. Пескова, 1/169а.

устройство, типы и принцип работы.

Роторный компрессор относится к классу объемных машин – по способу действия он похож на роторный насос. В настоящее время этот тип оборудования приобрел большую популярность.

Воздушный роторный компрессор незаменим при решении не только производственных, но даже бытовых задач.

Наибольшее распространение получили роторные пластинчатые компрессоры, также большую популярность находят винтовые компрессоры.

Содержание статьи

Принцип работы роторного компрессора

Принцип работы роторного компрессора похож на действия насоса. Исходя из этого рассмотрим работу оборудования основанного на всасывании и вытеснении газа твердым телом – поршнем.

Роторно поршневой компрессор

Принцип работы роторно поршневого компрессора основан на вытеснении газа поршнем.

Цилиндр 1 соединен с клапанной коробкой 2, в гнездах которой расположены всасывающий и нагнетательный клапаны 3 и 4. Поршень 5 движущийся в цилиндре возвратно-поступательно, производит попеременно всасывание из трубы 6 и нагнетание в трубу 7.

Такое оборудование широко применяется в промышленности. Преимуществами являются:
   простота конструкции;
   высокой надежности;
   высокая производительность;
   долговечность.

Среди недостатков стоит упомянуть о неравномерности подачи, обусловленной периодичностью движения поршней.

Недостатки в работе роторно поршевого компрессора привели к появлению нового типа оборудования пластинчатого компрессора. Принцип его работы состоит в следующем

Роторно пластинчатый компрессор

При вращении ротора 1, расположенного эксцентрично в корпусе 2, пластины 3 образуют замкнутые пространства 4, переносящие газ из полости всасывания в полость нагнетания. При этом происходит сжатие газа.

Такая схема компрессора, обладая хорошей уравновешенностью движущихся масс, позволяет сообщить ротору высокую частоту вращения и соединить машину непосредственно с электрическим двигателем.

При работе пластинчатого компрессора выделяется большое количество тепла вследствие механического трения. Поэтому при степенях повышения давления выше 1,5 корпус компрессора выполняют с водяным охлаждением.

Пластинчатые компрессоры могут исполняться для отсасывания газов и паров из пространств с давлением, меньшим атмосферного. В таких случаях компрессор является вакуум насосом. Вакуум, создаваемый пластинчатыми вакуум-насосами, достигает 95%.

Винтовой компрессор роторный

Способ действия компрессора с двумя винтами описан ниже.

Основными рабочими деталями компрессора являются червяки (винты) специального профиля. Взаимное расположение червяков строго фиксировано сцепляющимися зубчатыми колесами, посаженными на концы валов. Зазор в зацеплении у этих синхронизирующих зубчаток меньше, чем у винтов, и поэтому механическое трение у последних исключено.

Винт с впадинами является замыкающим распределительным органом, поэтому мощность, передаваемая синхронизирующим зубчаткам невелика, а следовательно, незначителен и их износ. Это очень важно ввиду необходимости сохранения достаточных зазоров у червячной пары.

При вращении червяков (винтов) вследствие периодического попадания головок зубьев червяков во впадины последовательно осуществляются процессы всасывания, сжатия и нагнетания.

Винтовые компрессоры выполняются с водяным охлаждением корпуса и внутренним охлаждением червяков.

Устройство роторного компрессора.

Пластинчатые компрессоры выполняются для подач до 500 м3/мин и при двух ступенях сжатия с промежуточным охлаждением создают давление до 1,5 МПа.

Основные элементы конструкции: ротор 1, корпус 2, крышки 3, охладитель О и валы 4. Корпус и крышки компрессора охлаждаются водой. У конструктивных элементов имеются некоторые особенности. Для уменьшения потерь энергии механического трения концов пластин о корпус в нем располагают два свободно вращающихся в корпусе разгрузочных кольца.

К их наружной поверхности подводится смазка. При вращении ротора концы пластин упираются в разгрузочные кольца и частично скользят по их внутренней поверхности – разгрузочные кольца вместе с тем вращаются в корпусе.

С целью уменьшения сил трения в пазах, пластины располагают не радиально, а отклоняя их вперед по направлению вращения. Угол наклона составляет 7-100. При этом направление силы, действующей на пластины со стороны корпуса и разгрузочных колец, приближается к направлению перемещения пластины в пазах и сила трения уменьшается.

Для уменьшения утечек газа через осевые зазоры в ступице ротора располагаются уплотнительные кольца, прижимаемые пружинами к поверхностям крышек.

Со стороны выхода вала через крышку установлено сальниковое уплотнение с пружинной натяжкой.

В конструкции применены роликовые подшипники. Смазка осуществляется машинными маслами средней вязкости через контрольные капельные указатели. Места смазки – разгрузочные кольца, торцовые уплотнительные кольца и сальниковое уплотнение.

Винтовые компрессоры стоят на подаче до 20 000 м3/ч.

Видео про роторный компрессор

Роторно лопастной компрессор чаще всего соединяют с электродвигателем напрямую, и частота его вращения составляет 1450, 960, 750 об/мин. Для регулирования подачи в этом случае требуется добавить между валами двигателя и компрессора вариатор скорости.

Частота вращения винтовых компрессоров очень высокая, достигающая в случае привода от газовых турбин 15 000 об/мин. Такой воздушный роторный компрессор обычного исполнения способен работать с частотой вращения 3000 оборотов в минуту.

Для обоих типов оборудования в составе компрессорной установки применяются способы регулирования подачи дросселированием на всасывании, перепуском сжатого газа во всасывающий трубопровод и периодическими остановками.

Вместе со статьей “Роторный компрессор: устройство, типы и принцип работы.” читают:

8 основных видов компрессоров – назначение и принцип работы воздушного компрессора

20.05.2019

Компрессоры это механические устройства, используемые для увеличения давления в различных сжимаемых жидкостях или газах (чаще это воздух). Они используются во всех отраслях промышленности для обеспечения помещений или приборов воздухом. Для питания пневматических инструментов, распылителей краски, фазового сдвига хладагентов, кондиционирования воздуха и охлаждения, доставки газа по трубопроводам и т. д.

Как и насосы, компрессоры делятся на центробежные (динамические или кинетические) и объемные типы. Однако в отличие от преобладания динамического типа насосов компрессоры чаще встречаются объемного типа. Размеры могут варьироваться от насоса, который надувает шины, до гигантских поршневых или турбокомпрессорных машин, использующиеся в трубопроводном обслуживании.

Компрессоры различаются по методу генерации сжатого воздуха или газа.

Поршневой
Мембранный
Винтовой
Пластинчатый
Спиральный
Роторный
Центробежный
Осевой

Поршневой компрессор

Поршневые компрессоры полагаются на возвратно-поступательное действие одного или нескольких поршней для сжатия газа в цилиндре (или цилиндрах) и выгрузки его через клапан в резервуары высокого давления. Во многих случаях резервуар и компрессор монтируются в общую раму или полозья в виде сборочного блока.

В то время как главная функция поршневых типов – это производство сжатого воздуха как источник энергии, они также используются для передачи природного газа по трубопроводу. Выбор агрегатов такого типа, как правило, основывается на необходимом давлении и скорости потока.

Для достижения более высокого давления одноступенчатого компрессора не хватит, поэтому используются двухступенчатые. Сжатый воздух, проходя через вторую ступень, заранее охлаждается при прохождении через первую ступень.

Говоря о температуре, многие поршневые компрессоры предназначены для работы по включению, а не непрерывно. Такие циклы позволяют нивелироваться теплу, произведенному во время деятельности, в большинстве случаев, через охладительные каналы.

Поршневые типы выпускаются двух видов конструкций: масляные и безмасляные. Безмасляные типы подходят для случаев, когда требуется воздух без примесей наилучшего качества.

Мембранный компрессор

Мембранный компрессор похож внешне на поршневые модели и использует концентрически расположенный двигатель, который колеблет гибкий диск. Он попеременно расширяет и сжимает компрессионную камеру. Как и мембранный насос, привод герметизируется от попадания жидкости гибким диском, и, таким образом, никакая жидкость не сможет контактировать с газом.

Воздушные мембранные типы – это агрегаты малой емкости, которые применяются при необходимости в очень чистом воздухе без примесей, например, в лабораториях или медицинских учреждениях.

Винтовой компрессор

Винтовые компрессоры это роторные машины, которые могут работать в течение всего дня, что делает их хорошим вариантом для применений в строительстве или прокладки дорог. Он цепляет ведущие и ведомые роторы, которые втягивают газ внутри в сторону привода, сжимают его до тех пор, пока роторы не сформируют клетку, и газ не выйдет вдоль по оси через отверстие на конце аппарата.

Роторное действие винтового типа делает его более тихим по сравнению с поршневыми компрессорами вследствие уменьшенной вибрации. Еще одним преимуществом такого вида над поршневым типом является функция выпуска воздуха без вибрации. Такие аппараты могут использовать в качестве смазки масло или воду. Однако при использовании масла агрегату может потребоваться частая диагностика.

Пластинчатый компрессор

Пластинчатый компрессор работает с помощью серии пластин, установленных в роторе, которые движутся вдоль внутренней стенки аппарата. Лопасти, по мере того как они вращаются от стороны входа к стороне выхода газа, сокращают радиус по которому крутятся, сжимая захваченный газ (воздух). Лопасти скользят по масляной пленке, которая образуется на стенке внутренней полости аппарата, обеспечивая герметизацию.

Пластинчатый тип не сможет производить безмасляный воздух, но они способны обеспечивать сжатый воздух без колебаний и толчков. Они относительно тихие, надежные, и способны работать без перерыва довольно долгое время. Компрессоры используются во многих «безвоздушных» видов работ, например, в нефте- и газо- и других обрабатывающих промышленностях.

Спиральный компрессор

Спиральные компрессоры используют неподвижные и вращающиеся спирали, которые уменьшают расстояние друг между другом по мере того как подвижные спирали обводят неподвижные. Вход газа осуществляется на внешнем крае спиралей, и газ выходит рядом с центром. Из-за того, что спирали не контактируют, дополнительная смазка не требуется, что позволяет такому типу производить безмасляный воздух.

Однако, поскольку масло не используется для снижения температуры после сжатия, как в других типах, мощности спиральных компрессоров несколько ограничены. Спирали часто используются в маломощных агрегатах и домашних кондиционерах.

Роторный компрессор

Роторные компрессоры – высокообъемные, приборы низкого давления более известные как воздуходувки. Два ротора вращаются в противоположном направлении. По мере того как каждый ротор проходит мимо места входа воздуха, он зацепляет его и несет к месту выхода. Во время того как газ подходит к месту выхода он сжимается под давлением и вытесняется.

Роторно-пластинчатый тип включает в себя два сцепленных между собой ротора, смонтированных на параллельных валах. В двухлопастном компрессоре каждый ротор имеет две пластины (четыре пластины на аппарат). В трехлопастной машине каждый ротор имеет три пластины (шесть пластин на аппарат).

Центробежный компрессор

Центробежные компрессоры работают на высокоскоростных насосообразных турбинах для того чтобы придать скорость газам для увеличения давления. Они применяются в основном в высокообъемных работах, например, коммерческих холодильных аппаратах мощностью больше 100 л.с.

Почти идентичные по конструкции центробежным насосам, центробежные типы увеличивают скорость газа, выбрасывая его наружу под действием вращающейся турбины. Газ расширяет в спиральной камере, где уменьшается скорость движения и увеличивается давление.

Центробежные компрессоры имеют низкий коэффициент сжатия, но они захватываю большие объемы газа. Большинство центробежных типов используют несколько этапов для того чтобы улучшить коэффициент компрессии. В этих многоступенчатых компрессорах газ обычно проходит через промежуточный охладитель между ступенями.

Осевой компрессор

Осевой компрессор достигает самых больших объемов производимого воздуха, колеблясь от 8 тысяч до 13 миллионов кфм в промышленных агрегатах. Реактивные двигатели используют компрессоры такого рода для производства объемов в еще более широком диапазоне.

В большей степени, чем центробежные компрессоры, осевые используют многоступенчатую конструкцию из-за их относительно низких коэффициентов сжатия. Как и центробежные, осевые типы увеличивают давление, сперва увеличивая скорость газа. Осевые компрессоры затем замедляют газ, пропуская его через изогнутые неподвижные лопасти, что увеличивает его давление.

Варианты питания и топлива

Воздушные компрессоры могут работать от электричества, как правило на 12 вольтах или 24 вольтах постоянного тока. Компрессоры также работают от стандартных уровней напряжения переменного тока в 120В, 220В, или 440В.

Также существуют аппараты, работающие от двигателя на горючем топливе, таком как бензин или дизельное топливо. Как правило, аппараты с электроприводом желательно использовать в тех случаях, когда важно обеспечить работу без выхлопных газов или когда использование или наличие горючего топлива нежелательно. Шум также играет определенную роль в выборе варианта топлива, поскольку электрические воздушные компрессоры обычно показывают более низкие показатели шума по сравнению с двигателями на горючем топливе.

Также, некоторые типы агрегатов могут быть приведены в действие гидравлически, без использования горючего топлива и выбросов выхлопных газов.

Выводы

В этой статье были описаны все виды воздушных компрессоров их принципы работы, преимущества и недостатки. Также можно сделать выводы, что выбор типа компрессора, необходимость смазки и варианты топлива очень сильно влияют на конечный выбор аппарата. Для работы, например, в помещении можно взять маломощный безмасляный компрессор, работающий от электричества.

Существует большое количество различных видов компрессоров, вариантов топлива и их применения. Компрессоры отличаются производимым давлением, скоростью, производительностью и рабочей средой. Каждый компрессор имеет свои особенности конструкции, технические характеристики и области применения.

Роторный компрессор. Как он работает

Классификация и принцип работы роторного компрессора

В роторных компрессорах сжатие воздуха осуществляется за счёт уменьшения объёма рабочей зоны. Этот тип компрессоров подразделяется на:

ротационно-пластинчатые (одновальные)
с качающимся ротором (одновальные)
жидкостно-кольцевые (одновальные)
двухроторные нагнетатели типа Руте (двухвальные)
витнтовые (двухвальные и трёхвальные)

Также роторные компрессоры по характеру сжатия воздуха можно отнести к трём группам:

воздух сжимается за счёт непрерывного изменения геометрического объёма полостей сжатия (ротационно-пластинчатые).
воздух сжимается в результате обратного течения воздуха из нагнетательного трубопровода в камеру сжатия компрессора в момент её соединения с нагнетательным трубопроводом. Перенос воздуха осуществяется при вращении роторов из всасывающего трубопровода в нагнетательный.
воздух сжимается с использованием обоих принципов – частично происходит сжатие за счёт изменения геометрического объёма камеры сжатия и сжатие до заданного давления обратным потоком газа их нагнетательной полости.

По кинематическо схеме роторные компрессоры делятся на однороторные (ротационно-пластинчатые, с качающимся ротором и жидкостно-кольцевые) и многороторные (винтовые).

Компрессор с качающимся ротором состоит из цилиндрического корпуса, в котором эксцентрично расположен цилиндрический ротор, жестко соединенный с шибером, размещенным в пазу цилиндра. Уплотнение шибера достигается полуцилиндрическими направляющими, с помощью которых создается возможность поступательного движения шибера. В цилиндре ротора расположен вал с эксцентриками, которые соприкасаются с внутренней поверхностью цилиндра ротора через шарикоподшипники. При вращении вала ротор совершает планетарное движение относительно оси вала, проходя около стенки цилиндра с небольшим зазором. Шибер совершает качательно-поступательное движение в направляющих, поворачивая их в гнездах.

Для избежания перетечки воздуха из нагнетательной полости во всасывающую, когда шибер полностью входит в паз цилиндра, компрессор снабжен нагнетательным клапаном. При вращении вала по часовой стрелке ротор сжимает воздух, находящийся в цилиндре с левой стороны. В это время в свободное пространство, образовавшееся с правой стороны ротора, из всасывающего патрубка поступает газ. В полости с левой стороны ротора воздух сжимается до открытия нагнетательного клапана, после чего выталкивается в нагнетательный трубопровод. Сжатие воздуха происходит так же, как в поршневом компрессоре с самодействующими клапанами, т. е. конечное давление сжатия зависит от противодавления в нагнетательном трубопроводе.

При вращении эксцентрика ротор касается почти непрерывно своей образующей внутренней поверхности цилиндра компрессора, отделяя всасывающее отверстие от нагнетательного (зазор между ротором и цилиндром 0,1—0,15 мм). При вращении по часовой стрелке происходит одновременно с правой стороны ротора всасывание воздуха, а с левой — сжатие и нагнетание, всасывающий клапан отсутствует, всасывающее отверстие перекрывается ротором. Сжатие воздуха с левой стороны ротора начинается тогда, когда его образующая перейдет через нижнюю кромку всасывающего отверстия. Нагнетание заканчивается, когда ротор достигнет кромки нагнетательного окна. При дальнейшем движении ротора по образующей цилиндра нагнетательный клапан закрывается и начинается расширение воздуха, заключенного в мертвом пространстве.

Принцип работы роторно-пластинчатого компрессора | НПП Ковинт

В данной статье мы рассказываем о принципе работы роторно-пластинчатого компрессора на основе компрессоров Hydrovane HV PEAS горизонтального типа.

Общее описание

Роторно-пластинчатые компрессоры относятся к компрессорам объемного действия, т.е. сжатие газа происходит за счет изменения объема полости сжатия.

Схема основных элементов

Основные элементы роторно-пластинчатого компрессора изображены на рисунке ниже.

Роторно-пластинчатый компрессор

где:

«A» — точка входа воздуха в компрессор

«H» — впускной клапан

«B» — блок сжатия роторно-пластинчатого компрессора

«С» — масляный перепускной клапан

«D» — узел выхода воздушно-масляной смеси из блока сжатия

«G» — масло компрессора в статоре

«Е» — сепаратор тонкой очистки сжатого воздуха от масла

«F» — воздушно-масляный радиатор для охлаждения сжатого воздуха и масла

Контуры движения воздуха и масла

В компрессоре существует два контура движения. Это масляный контур (движение масла внутри компрессора) и воздушный контур (движение воздуха в компрессоре).

Синими стрелками изображено направление движения воздуха.

Красными стрелками изображено направление движения масла.

Контур красного цвета в нижней части рисунка — это масляный контур компрессора. В него входят термостатический клапан и масляный фильтр.

Принцип работы

При включении компрессора сжатый воздух поступает через воздушный фильтр, входное отверстие в торцевой крышке блока сжатия и всасывающий клапан (А).

Далее воздух поступает в блок сжатия (В).

В блоке сжатия (B) воздух сжимается за счет изменения объема камеры сжатия. Камера образуется с помощью статора, ротора и пластин, которые установлены в пазах ротора.

Масляный перепускной клапан (С) предназначен для предотвращения гидравлического удара и выброса излишков масла из камеры сжатия, которые могут остаться после остановки компрессора и, соответственно, перед его запуском.

Воздушно-масляная смесь выходит из блока сжатия (D) и двигается в его нижнюю часть. При выходе из блока сжатия масло отделяется от сжатого воздуха с помощью первичного маслоотделителя.

Масло по стенкам стекает в нижнюю часть блока сжатия (масло показано красным цветом).

Сжатый и предварительно очищенный воздух двигается в сепаратор тонкой очистки (Е), где происходит финальное отделение масла из сжатого воздуха до 3 мг/м³.

Очищенный воздух проходит через клапан поддержания давления (на рисунке цифрой не обозначен) и поступает в воздушно-масляный радиатор (F), где происходит охлаждение.

Далее сжатый воздух поступает в трубопровод к потребителю.

Циркуляция масла

Циркуляция масла происходит за счет разности давлений в разных точках внутри блока сжатия. Имеется два круга циркуляции масла — большой и малый.

Малый круг: масло двигается минуя воздушно-масляный радиатор (F) в случае первичного запуска компрессора, когда масло еще холодное.

Большой круг: масло двигается через воздушно-масляный радиатор (F) в том случае, когда температура масла достигает рабочих режимов (примерно 60-65 С).

Видеобзор

Для наглядности мы записали небольшое видео с нашими комментариями по принципу работы роторно-пластинчатых компрессоров.

Все важные элементы разобраны в этом видео более подробно. Так же есть более подробное описание принципа работы роторно-пластинчатого компрессора.

Также мы публикуем симулятор Hydrovane, с помощью которого можно самостоятельно изучить потоки сжатого воздуха и циркуляции масла внутри компрессора в зависимости от потребления сжатого воздуха.

Для удобства просмотра рекомендую использовать браузеры Opera или Google Chrome (также потребуется последняя версия Addobe Flash Player). И не забудьте включить звук…

Все вопросы, связанные с принципом работы роторно-пластинчатых компрессоров, вы можете задать по электронной почте:

[email protected]

или оставив комментарий через форму ниже. Мы ответим в течение одного рабочего дня.

С уважением,

Константин Широких

Нужны ли мне поршневые или роторные воздушные компрессоры? – Компрессор Мир

Двумя наиболее популярными конфигурациями воздушных компрессоров являются поршневые или поршневые и винтовые компрессоры. Есть несколько факторов, которые отличают их друг от друга, в зависимости от способа их установки и метода сжатия воздуха.

Начнем с поршневых или поршневых воздушных компрессоров. Это самые распространенные воздушные компрессоры в мире.Они работают по тому же механическому принципу, что и двигатель внутреннего сгорания. Кривошип, который вращает шатун, который, в свою очередь, перемещает поршень вверх и вниз внутри головки блока цилиндров. Впускной клапан пропускает воздух в цилиндр, когда поршень находится в крайнем нижнем положении, последний затем приводится в движение вверх для сжатия воздуха, преобразуя электрическую энергию в кинетическую энергию. Типичный поршневой воздушный компрессор охлаждается маслом, что приводит к выделению остатков масла при выпуске сжатого воздуха.

С другой стороны, ротационные воздушные компрессоры

обычно имеют два взаимосвязанных винтовых ротора с небольшим зазором между ними, погруженных в масляную ванну внутри корпуса. Впускной клапан пропускает воздух, который при повороте сжимается в пространстве между винтами, уменьшая объем и увеличивая давление.

Также доступны безмасляные винтовые воздушные компрессоры. Фактически, есть некоторые воздушные компрессоры, которые даже оснащены только одним винтом, но, опять же, они не очень распространены.

Здесь у нас есть список сравниваемых факторов, который позволит вам определить, какой из двух типов компрессоров может лучше соответствовать вашим потребностям.

Ротационные воздушные компрессоры и поршневые компрессоры – Сравнение

Техническое обслуживание и износ – В поршневых компрессорах износ больше из-за большого количества движущихся частей. Это приводит к большему объему обслуживания по сравнению с винторезным процессором. Однако из-за простой механической настройки поршневого компрессора его легче обслуживать и ремонтировать, несмотря на более высокую частоту технического обслуживания.

Рабочая температура, шум и вибрация – Обычно роторный компрессор имеет более низкие рабочие температуры, чем поршневые компрессоры. Основной причиной этого является трение, потому что роторы винтового компрессора не контактируют, тогда как поршневые кольца постоянно контактируют со стенками цилиндра, создавая большее трение и повышая температуру. Первый также издает меньше шума и меньше вибрирует, чем второй по той же причине.

Расход воздуха и время работы – Из-за высоких температур в компрессоре поршневого типа он не может работать без остановки из-за риска перегрева. Кроме того, он также обычно работает только на 50% от своей общей пропускной способности CFM или воздушного потока. Однако ротационный винтовой компрессор может работать непрерывно. Вы также можете приобрести ротационный винтовой компрессор, максимально приближенный к требуемой производительности по воздуху, а не компрессор, рассчитанный на удвоенную производительность.

Требуемое пространство и энергоэффективность – Поскольку вращающиеся винты расположены рядом друг с другом в одной камере, вся установка обычно занимает меньше места, чем поршневой компрессор, которому для вертикального перемещения поршней требуются головки цилиндров. Первые также более энергоэффективны, чем вторые, с меньшими потерями при передаче. Однако эффекты заметны только в компрессорах мощностью 20 л.с. и более.

Степень сжатия и объем – Диапазон сжатия поршневой конфигурации намного больше по сравнению с винтовой парой. Также имеется большая гибкость с точки зрения степени давления и производительности. Однако у роторных компрессоров, хотя гибкость и ограничена, сравнительная объемная производительность намного больше, чем у поршневых воздушных компрессоров.

Унос масла – Поршневые компрессоры обычно нагнетают больше масла в поток сжатого воздуха, чем винтовые компрессоры.Из-за движущихся частей с высоким коэффициентом трения износ приводит к большему уносу масла, чем в ротационных винтовых компрессорах.

Цена – Из-за вышеперечисленных факторов стоимость поршневого компрессора намного ниже, чем у роторно-винтового компрессора.

Теперь, когда вы знаете основные различия между двумя типами компрессоров – поршневыми и роторными, а также какие преимущества и недостатки каждый из них имеет, вы можете сделать осознанное вложение.Прежде чем вы решите какой-либо путь, обязательно ознакомьтесь с некоторыми выгодными предложениями и одним из самых широких ассортиментов компрессоров, доступных в нашем интернет-магазине. Если у вас возникнут дополнительные вопросы, наши эксперты по воздушным компрессорам из Compressor World будут рады вам помочь.

3 – 30 л.с. Винтовые компрессоры

Полный блок

Готовый к работе
Полностью автомат
Супер звукоизоляция
Гашение вибрации
Панели с порошковым покрытием
Для температуры окружающей среды до + 115 ° F
Легкий доступ ко всем точкам обслуживания

Airend

Одноступенчатый с впрыском охлаждающей жидкости для оптимального охлаждения ротора
Оригинальный винтовой компрессорный блок KAESER с профилем SIGMA
Поликлиновой привод, одинарный ремень

Драйв

Поликлиновой ременной привод с автоматическим натяжением ремня

Контур охлаждающей жидкости и воздуха

Двухпоточный вентилятор и отдельные каналы для воздушного потока для охлаждения двигателя, охладителя жидкости / сжатого воздуха, шкафа управления и внутренней части машины
Сухой воздушный фильтр
Пневматические впускные и выпускные клапаны
Бак сепаратора охлаждающей жидкости с тройной системой сепарации
Предохранительный клапан
Обратный клапан минимального давления
Термостатический клапан и фильтр жидкости в контуре охлаждающей жидкости
Комбинированный охладитель жидкости и сжатого воздуха
Все трубопроводы полностью
Муфты упругие

Рекуперация тепла (HR) (опция)

Опционально доступен со встроенной системой рекуперации тепла (пластинчатый теплообменник из нержавеющей стали)

Встроенный рефрижераторный осушитель (модели T)

Без ХФУ
Хладагент R-513A
Полностью изолированная
Герметичный контур хладагента
Компрессор хладагента с функцией энергосбережения и циклическим отключением
Управление байпасом горячего газа
Электронный отвод конденсата с нулевыми потерями (ECO-DRAIN)
Связано с рабочим состоянием компрессора в неактивном состоянии
Непрерывный режим работы можно выбрать на сайте

Электродвигатель

Повышенная эффективность IE3
Полностью закрытый двигатель с вентиляторным охлаждением (TEFC)
Изоляция класса F для большего запаса хода

Электрические компоненты

Шкаф управления IP 54
Управляющий трансформатор
Преобразователь частоты Siemens (модели SFC)
Автоматический пускатель звезда-треугольник
Реле перегрузки
Вентиляция шкафа управления

СИГМА КОНТРОЛЬ 2

Светодиодные индикаторы «Светофор» сразу показывают рабочее состояние
Отображение обычного текста
30 языков на выбор
Мягкие сенсорные клавиши со значками
Полностью автоматизированный мониторинг и управление
Dual, Quadro, Vario, Dynamic и Continuous Control включены в стандартную комплектацию
Интерфейсы: Ethernet
Дополнительные опциональные коммуникационные модули для: Profibus DP, Modbus, Profinet, DeviceNet и EtherNet / IP
Слот для SD-карты для регистрации данных и обновлений
Считыватель RFID
Веб-сервер

Обзоры лучших винтовых воздушных компрессоров [Top 8]

Винтовые воздушные компрессоры используются во многих отраслях промышленности.Например, механические цеха, пищевые фабрики, упаковочные предприятия и многое другое. Причиной популярности этих компрессоров является их низкий износ и сверхтихая работа.

В этом подробном руководстве для покупателей мы рассмотрим, кто использует винтовые воздушные компрессоры, преимущества использования таких компрессоров, их стоимость и их недостатки.

Кто использует винтовые воздушные компрессоры?

Винтовые воздушные компрессоры применяются в следующих отраслях:

Производство бумаги и полиграфия
Металлургия и горнодобывающая промышленность
Бытовая техника
Медицина и здоровье
Нефтехимическое машиностроение
Электронное и электрическое оборудование
Легкая промышленность и пищевая промышленность
Транспорт
Текстиль и одежда
Строительные и строительные материалы
Электроэнергия

Лучшие винтовые воздушные компрессоры

1.Chicago Pneumatics QRS15HO-125 – лучший винтовой воздушный компрессор за деньги

Worldwide Chicago Pneumatics хорошо известна своими воздушными компрессорами. Они предлагают ассортимент продукции для любого применения и разработают индивидуальный дизайн.

Chicago Pneumatics QRS15HO-125

Chicago POnewumatic разрабатывает линейку воздушных компрессоров QRS (Quiet Rotary Screw) специально для автомобильной промышленности послепродажного обслуживания.

Благодаря чрезвычайно тихой работе, шумопоглощающему корпусу и удобному расположению роторные воздушные компрессоры QRS идеально подходят для ремонтных мастерских или ремонтных мастерских.

Весь комплект, включающий винтовой воздушный компрессор, рефрижераторный осушитель воздуха и бак ASME, может быть легко размещен в рабочем цехе без специальных ограждений.

В линейке компрессоров с фиксированной скоростью QRS компания Chicago Pneumatics предлагает многофункциональную линейку ротационных винтовых воздушных компрессоров, которые могут удовлетворить потребности любой работы или магазина.

Шкафы с низким уровнем шума
150 фунтов на кв. Дюйм стандарт
Непрерывная работа
Трехфазный двигатель TEFC мощностью 15 л.с.
Панель управления, одобренная UL
Гарантия 5 лет
Электрозащита NEMA 1
Виброизоляция в сборе

Эти воздушные компрессоры предназначены для малых и средних предприятий, например, шинных мастерских, малярных мастерских и мастерских по ремонту кузовов автомобилей .Винтовой воздушный компрессор Chicago Pneumatic обеспечивает бесшумную работу и низкие эксплуатационные расходы.

Трехфазный двигатель 15 л.с.
ACFM @ 125 фунтов на кв. Дюйм – 54,9
ACFM @ 150 фунтов на кв. Дюйм, ман. – 49,2
Уровень шума – 69 дБА

Надежные винтовые воздушные компрессоры Chicago Pneumatic, надежные и поддерживаемые мировыми производственными предприятиями, не следует упускать из виду, если вам нужен винтовой воздушный компрессор среднего размера для вашей работы.

Плюсы

Ротационные воздушные компрессоры, которые часто считаются самыми тихими на рынке для своего размера
Хорошо спроектированный и спроектированный для долгого срока службы и низких эксплуатационных расходов
Компания из США с мировым опытом
Простота эксплуатации и монтажа

Минусы

В комплект не входят осушители и фильтры
Не так хорошо известен, как другие производители воздушных компрессоров

2.Chicago Pneumatic QRS30HPD – Тихий винтовой воздушный компрессор с осушителем Chicago Pneumatic QRS30HPD

Эти увеличенные версии ротационных воздушных компрессоров Chicago Pneumatic обеспечивают такое же качество и эффективность, как и меньшие версии.

Для более крупных предприятий с повышенными требованиями к сжатому воздуху Chicago Pneumatic QRS30HPD представляет собой один из самых тихих и экономичных винтовых воздушных компрессоров, доступных сегодня на рынке.

Chicago Pneumatics обладает функциями QRS30HPD, которые делают этот винтовой воздушный компрессор надежным выбором для вашего магазина.

Низкоуровневый кожух соиз.
Старт низкой силы тока звезда-треугольник
Микропроцессорный контроллер ES3000
Непрерывный режим работы
Двигатель TEFC
NEMA 1 Электрозащита
Узел виброизоляции
Встроенный осушитель
Включает коалесцирующий фильтр на выходе
Система ременного привода для легкого обслуживания и бесперебойной работы

Контроллер ES2000, входящий в состав ротационных воздушных компрессоров QRS компании Chicago Pneumatics, представляет собой ультрасовременное устройство с микропроцессорным управлением, которое спроектировано и запрограммировано для управления вашим винтовым воздушным компрессором для наиболее эффективной работы.

Система ES2000 не только управляет компрессором для наиболее экономичной подачи сжатого воздуха, но также интеллектуально контролирует всю систему сжатого воздуха, чтобы защитить компрессор от повреждений.

Основные характеристики ротационного винтового воздушного компрессора модели QRS30HPD также впечатляют.

Двигатель 30 л.с.
3-х фазное питание
ACFM @ 100psi – 124
ACFM @ 125 фунтов на кв. Дюйм – 117
ACFM @ 150 фунтов на кв. Дюйм – 104
ACFM @ 175 фунтов на кв. Дюйм – 91
Уровень шума – 74 дБА

Эти впечатляющие винтовые воздушные компрессоры также доступны с регулируемой скоростью.Chicago Pneumatic предлагает исключительно широкий спектр опций, чтобы гарантировать, что компрессор, который вы приобретаете, идеально соответствует вашим потребностям.

Плюсы

Встроенные осушители и фильтры
Высокоэффективный электронный контроллер в комплекте
Относительно низкий уровень шума
Превосходный воздушный поток во всем диапазоне давлений воздуха

Минусы

Не так эффективен, как некоторые другие воздушные компрессоры

3.HPDMC 39CFM 150PSI – Винтовой воздушный компрессор VSD

HPDMC – это калифорнийская компания, которая активно занимается исследованиями и разработкой новых технологий для воздушных компрессоров и их поставкой на рынок.

Чем отличаются винтовые воздушные компрессоры HPDMC

HPDMS использует двигатели с постоянными магнитами для привода своих воздушных компрессоров. Компания называет множество преимуществ использования технологии постоянных магнитов.

Меньше потребления электроэнергии при работе двигателя
Конструкция двигателя с постоянными магнитами обеспечивает максимальную эффективность
Позволяет работать с переменной скоростью

Эти же двигатели используются в большинстве электромобилей.

Технология адаптирована для обеспечения продолжительной и исключительно эффективной работы. Не следует упускать из виду и список функций.

Долговечный клиноременный привод или прямой привод
Высокоэффективный воздушный фильтр на впуске
Бесшумные кожухи специальной конструкции для снижения вибрации и шума
80 дБА уровень рабочего шума
Двухступенчатый винтовой винт снижает нагрузку на подшипники, увеличивая срок службы и сокращая затраты на техническое обслуживание
Модульная компьютерная система управления для большей экономии энергии

Технические характеристики воздушного компрессора HPDMC впечатляют не меньше, чем сама технология.

Вместимость – 39 куб. Футов / мин
Рабочее давление – 100-200 фунтов на квадратный дюйм
Двигатель мощностью 10 л.с. – 3-фазное питание
Навинчиваемый воздушный / масляный сепаратор
Дополнительный охладитель с воздушным охлаждением для снижения температуры нагнетаемого воздуха

Эти инновационные воздушные компрессоры от HPDMC надежны и эффективны. Являясь сердцем вашей системы сжатого воздуха, они обеспечат долгий срок службы и меньшие затраты на техническое обслуживание, чем большинство других сопоставимых винтовых воздушных компрессоров.

Плюсы

Высокоэффективные двигатели с постоянными магнитами
Компактный дизайн для легкой установки
Встроенные интеллектуальные элементы управления позволяют легко регулировать и регулировать
Чистый, компактный дизайн

Минусы

Немного шумно при 80 дБА
В комплект не входит осушитель или фильтры.

4. Винтовой воздушный компрессор PneuTech, 20 л.с.

Если вам нужен высокий расход и надежность, линейка винтовых воздушных компрессоров PneuTech удовлетворит ваши потребности.

Эти винтовые воздушные компрессоры рассчитаны на 100% -ный рабочий цикл и созданы с нуля для обеспечения надежности и производительности.

Высокий расход для высоких требований

PheuTech разрабатывает линейку ротационных винтовых воздушных компрессоров RK специально для средних и крупных промышленных и производственных применений.Эти винтовые воздушные компрессоры работают на любом предприятии.

Низкий уровень шума, производимый этими компрессорами, позволяет устанавливать их близко к месту работы. Большой поток воздуха гарантирует, что в вашем магазине не будет недостатка в сжатом воздухе даже в самые сложные времена.

Фиксированная скорость

Линия ротационных винтовых воздушных компрессоров RK от PneuTech – это компрессоры с фиксированной скоростью, которые выпускаются в диапазоне мощностей от 5 до 50 л.с. Если вам нужен надежный источник постоянного давления воздуха в вашем магазине, компрессоры серии PneuTech RK могут стать идеальным решением.

Основные характеристики

Конструкция ременного привода снижает вибрацию
Простота обслуживания и ремонта
Пуск звезда-треугольник снижает потребление тока при запуске для экономии энергии и увеличивает срок службы компрессора.
Масло-воздушный сепаратор увеличенного размера с 3-ступенчатой сепарацией обеспечивает подачу чистого воздуха по питающей линии.
Компактная конструкция уменьшает количество и длину шлангов
Высокотехнологичный электронный контроллер для наиболее эффективной работы
Встроенный выключатель блокировки
Шкафный фильтр, встроенный в компрессорный шкаф, для очистки рабочего и охлаждающего воздуха

Винтовые воздушные компрессоры серии PneuTech RK также богаты спецификациями

Двигатель 20 л.с.
Доставляет 23.8 куб. Футов в минуту
Рабочее давление – 125 фунтов на квадратный дюйм
Уровень шума при работе – 68 дБА
3-х фазное питание
5-летняя гарантия на основные компоненты

Пользователи оборудования для сжатого воздуха PneuTech неизменно оценивают обслуживание клиентов и поддержку со стороны PneuTech как одни из лучших в отрасли.

Плюсы

Исключительно качественная конструкция и дизайн
Высококачественная поддержка и обслуживание
Качественное проектирование и инжиниринг
Тихая работа для использования в магазине

Минусы

В стандартной комплектации не поставляется с осушителем или фильтрами

5.HPDMC Model SC37A – эффективный винтовой компрессор

Когда требуется максимальный воздушный поток и наиболее эффективная работа, роторно-винтовой воздушный компрессор HPDMC модели SC37A отвечает всем требованиям.

Этот маслозаполненный винтовой компрессор обеспечивает исключительное соотношение качества и цены, что делает его превосходным выбором там, где требуется сжатый воздух большой мощности.

Для крупных промышленных предприятий требуются воздушные компрессоры большой мощности, и модель SC37A может удовлетворить эту потребность.

Компрессоры

HPDMC известны своей надежной и экономичной работой. HPDMS позаботилась о том, чтобы каждый из ее винтовых воздушных компрессоров обладал необходимыми вам функциями.

Долговечная конструкция с клиноременной передачей
Высокоэффективная фильтрация всасываемого воздуха
Двигатель TEFC
Конструкция корпуса с низким уровнем шума
Компактная, простая в установке конструкция

Раскрыты технические характеристики стандартного винтового воздушного компрессора HPDMC.

Двигатель 50 л.с.
3-фазное питание
Вместимость – 219 куб. Футов в минуту
Рабочее давление – 115 фунтов на кв. Дюйм

HPDMC также предлагает широкий выбор подходящих принадлежностей для вашей системы подачи сжатого воздуха.Вы можете положиться на HPDMC в предоставлении комплексного решения под ключ для удовлетворения ваших потребностей в сжатом воздухе.

Плюсы

Маленький и компактный для такого мощного компрессора
Низкий уровень шума для работы в магазине
Простая в обслуживании система ременного привода
Отличное до и послепродажное обслуживание и поддержка

Минусы

Сушильная установка отдельная

6. Atlas Copco GX4 – Винтовой воздушный компрессор емкостью 53 галлона

Данная модель производится одним из крупнейших производителей компрессоров.Это мощное и надежное решение для многих малых и средних предприятий.

Он может работать в пустыне, где температура часто достигает 46 C. Более того, скорость вращения его винта регулируется в зависимости от количества воздуха, необходимого для включения конкретного инструмента.

Таким образом, GX4 является одним из самых экономичных воздушных компрессоров мощностью 5 л.с., доступных в настоящее время на рынке. Размер резервуара этого устройства составляет 53 галлона, и он производит 16,5 кубических футов в минуту при 150 фунтах на квадратный дюйм.

Преимущества

Ременная передача для тяжелых условий эксплуатации
Бесшумная поворотная техника
Компактный горизонтальный резервуар

Недостатки

Нет электронного дренажного клапана

7.Quincy QGV-40 – мощный винтовой воздушный компрессор Роторно-винтовой воздушный компрессор QGV-40 компании

Quincy оснащен мощным электродвигателем мощностью 40 л.с., 460 В, который вырабатывает до 180 куб. Вариант с регулируемой скоростью вращения шнека делает его идеальным как для больших, так и для небольших работ.

В основе всех компрессоров Quincy QGV®️ находится воздушный блок с гибким приводом, рассчитанный на 100000 часов работы, что гарантирует простое обслуживание и надежную работу.

Поскольку это устройство без бака, оно может выдерживать давление +/- 2 фунта на квадратный дюйм.Благодаря тихой работе при уровне шума около 68 дБ, эта модель подходит для использования дома и в городских условиях. На все компрессоры QGV предоставляется 10-летняя эксклюзивная гарантия.

Плюсы

Регулируемое вращение винта для большей универсальности
10-летняя королевская гарантия
Очень тихая работа при 68 DB

Недостаток

8. Eaton 50 HP – 3-фазный винтовой воздушный компрессор Винтовой воздушный компрессор

Eaton Compressor мощностью 50 л.с. – настоящая промышленная жемчужина.Его сердцем является трехфазный электродвигатель с фиксированной частотой вращения и приводом от зубчатой передачи.

Функция прямого привода снижает нагрузку на насос и подшипники привода двигателя. Это устраняет необходимость в обслуживании ремня.

Система Y / DeltaSoftStart компании ограничивает напряжение при запуске, что делает этот агрегат одним из самых энергоэффективных винтовых воздушных компрессоров, которые можно купить за деньги.

Фактически, эта система снижает потребность в энергии на треть. Ротационная воздушная часть Tamrotor / GardnerDenver сконструирована с учетом требований точности.

Более того, на него распространяется одна из самых длительных гарантий в отрасли сжатого воздуха – целое десятилетие! На остальные части компрессора предоставляется 5-летняя гарантия, что намного выше среднего гарантийного срока в отрасли.

Контроллер ПЛК

Плавная работа компрессора обеспечивается контроллером PLC. Он контролирует температуру, уровень масла и фильтрацию и предупреждает оператора, если требуется техническое обслуживание.

При использовании этот компрессор на удивление тихий (79 дБ).Тем не менее, он генерирует 235 кубических футов в минуту и 100 фунтов на квадратный дюйм, а максимальное значение PSI установлено на 145.

Что нам нравится

Очень долгая гарантия
Чрезвычайно энергоэффективный
Очень тихая работа

Что нам не нравится

Недостаточно информации о размерах резервуаров

Типы винтовых воздушных компрессоров

Газовые винтовые воздушные компрессоры

Винтовые воздушные компрессоры, работающие на газе, обладают преимуществом винтовых воздушных компрессоров, не имея гидравлических систем большой мощности на рабочей тележке.У вас есть портативность, которая позволяет вам приблизить компрессор к работе, а также дополнительные комплекты колес.

Включает несколько инструментов

Мощные пневматические инструменты и подушки сиденья повторно накачивают шины даже на самых больших и тяжелых шинах оборудования. Более того, вы можете иметь давление воздуха до 185 кубических футов в минуту при давлении 150 фунтов на квадратный дюйм за один раз с помощью ротационного винтового воздушного компрессора без воздушного резервуара или резервуара для воздуха.

Для кого это подходит?

Эти винтовые воздушные компрессоры подходят для таких применений, как аренда, гравировка памятников, столбовая обработка, ирригационные услуги, направленное бурение и общее строительство.Они увеличивают давление газа за счет уменьшения его объема.

Компрессоры мало чем отличаются от насосов в том, что они могут транспортировать жидкость по трубе и увеличивать давление на жидкость. Поскольку газы сжимаются, компрессор также ограничивает объем газа.

Жидкости практически несжимаемы. Основное действие насоса – нагнетание и транспортировка жидкостей.

Мини-роторный компрессор

Мини- или микроторные компрессоры находят применение в робототехнике, медицинских устройствах, «наноспутниках» и многом другом.Проблема активного охлаждения фотоприемников в «наноспутниках» становится критической, потому что большинство космических миссий, например, нацелены на наблюдение Земли.

При пассивном охлаждении не достигаются требуемые температуры для желаемых уровней отношения сигнал / шум. Поршневые компрессоры, используемые в криохладителях, создают вибрацию.

Компания VERT Rotors построила роторный компрессор со сверхнизкой вибрацией с винтами длиной 40 мм. Этот «нано» компрессор представляет собой нетрадиционный компрессор конической формы, состоящий из внутреннего конического винтового ротора, вращающегося внутри внешнего винтового ротора.

Необходимость разработки крошечного роторного компрессора с высоким отводом тепла, степенью сжатия и контролем температуры стала критической проблемой для «наноспутников» (100x100x100 мм – масштаб, так называемые «CubeSats») и небольших спутниковых платформ (1 м x 1м х 1м – масштаб).

Технология активного отвода тепла требуется с увеличением бюджета мощности.

Более дешевый вариант Винтовые воздушные мини-компрессоры

также дешевле стандартных.Если вам повезет с одним, сделанным в Китае, вы сэкономите много денег. В среднем безмасляные мини-агрегаты производят 2,7 м³ / мин / 95 куб. Футов в минуту, 3,6 м³ / мин / 126 куб. Футов в минуту и 3,2 м³ / мин / 112 куб. Футов в минуту.

Вес в упаковке менее 800 кг, что довольно мало. Качество сборки мини-компрессоров хорошее.

Некоторые из них доступны в различных модификациях, имеют очень подробные технические характеристики, предоставленные производителем, и их можно быстро заказать.

Маслозаполненный ротор против нагнетаемого масла

Два основных типа винтовых компрессоров – маслозаполненные или маслозаполненные, а также газовые винтовые компрессоры.В первом случае масло впрыскивается в полости сжатия, чтобы облегчить герметизацию и снабдить газовый заряд охлаждающим стоком.

Выходящий поток отделяется от масла. Масло охлаждают, перерабатывают и фильтруют. Масло улавливает неполярные частицы из поступающего воздуха, тем самым снижая нагрузку на частицы при фильтрации сжатого воздуха.

Обычно некоторое количество компрессорного масла выливается после компрессора в поток сжатого газа. Во многих случаях это устраняется фильтрующими емкостями.

Осушители сжатого воздуха с охлаждением

Осушители сжатого воздуха с охлаждением предназначены для удаления большего количества воды и масла, чем коалесцирующие фильтры, расположенные после осушителей воздуха. Это связано с тем, что после удаления влаги и охлаждения воздуха холодный воздух используется для предварительного охлаждения горячего входящего воздуха, который нагревает выходящий воздух.

В других приложениях это устраняется использованием ресиверов, которые ограничивают локальную скорость сжатого воздуха, что позволяет маслу конденсироваться и удаляться с помощью оборудования для управления конденсатом из системы сжатого воздуха.

Компрессоры с впрыском масла

Винтовые масляные компрессоры с впрыском масла используются, помимо прочего, при работе с пневматическим инструментом, герметизации трещин и обслуживании мобильных шин. Их можно использовать во всех областях применения, допускающих низкий уровень загрязнения маслом.

Новые маслозаполненные винтовые воздушные компрессоры выделяют унос масла <5 мг / м3. Смазочные материалы на основе полиалкиленгликоля (полиалкиленгликоль) используются двумя крупнейшими производителями оборудования для воздушных компрессоров в США в винтовых воздушных компрессорах.

Поскольку масло PAG растворяет краску, компрессоры с впрыском масла не используются для распыления краски. Реакционно-твердеющие двухэлементные краски на основе эпоксидной смолы устойчивы к маслу PAG.

Компрессоры PAG Компрессоры

PAG не подходят для применений, в которых используются уплотнения с покрытием из минеральной смазки, например, воздушные цилиндры, которые не работают с масленками на минеральной основе и 4-ходовыми клапанами. Это связано с тем, что PAG разрушает резину Buna-N и смывает минеральную смазку.

Винтовой воздушный компрессор vs.Поршневой воздушный компрессор

Поршневой компрессор, также известный как поршневой компрессор, использует поршни, приводимые в движение коленчатым валом, для подачи газов под высоким давлением. Это компрессор прямого вытеснения.

Всасываемый газ попадает во всасывающий коллектор. После этого он попадает в цилиндр сжатия, где его сжимает поршень.

Поршень приводится в возвратно-поступательное движение через коленчатый вал.

Типичные области применения

Применяется в холодильных установках, нефтеперерабатывающих заводах, газопроводах, заводах по переработке природного газа и химических предприятиях.Одно из специальных применений – выдувание пластиковых бутылок из ПЭТ (полиэтилентерефталата).

В конструкции поршневых компрессоров с ионной жидкостью было удалено множество уплотнений и подшипников. Это потому, что ионная жидкость не смешивается с газом. Срок службы намного больше, чем у стандартного мембранного компрессора, при минимальном техническом обслуживании во время использования.

Затраты на электроэнергию снижаются на пятую часть. Теплообменники, которые мы используем в стандартном поршневом компрессоре, устраняются вместе с теплом, которое выделяется в цилиндре.Почти вся энергия, идущая в процесс, используется с очень небольшими потерями в виде тепла.

Почему выбирают трехфазное питание?

Это вопрос, который часто возникает, когда операторы начинают поиск новых или сменных винтовых воздушных компрессоров. Это законный вопрос, и его следует тщательно изучить.

Понимание трехфазных систем питания важно для принятия обоснованного решения.

Что такое трехфазное питание?

Трехфазное питание, вероятно, является наиболее распространенным методом передачи переменного тока через электрическую сеть.Для трехфазного питания требуется три провода, а не два провода, которые можно найти в большинстве домов и небольших магазинов.

Трехфазная система использует три провода, по каждому из которых проходит переменный ток той же частоты и напряжения.

Три переменных тока сдвинуты по фазе на 120 градусов по фазе с двумя другими проводами. Напряжение, подаваемое на каждый провод, составляет 208 вольт.

Трехфазное питание против однофазного

Использование трехфазного питания дает несколько преимуществ, особенно в промышленных условиях с более крупными двигателями и требованиями к мощности.

Больше мощности при меньшем количестве инфраструктуры

По сравнению с однофазной системой, использующей два провода, трехпроводная трехфазная система может выдавать в три раза больше мощности при количестве проводов всего в 1,5 раза.

Это удваивает коэффициент передачи мощности, а это означает, что ваша система подачи электроэнергии более эффективна и экономична. Вы можете получить такую же мощность в нужном месте с помощью проводов меньшего размера.

Более плавная подача мощности

Однофазные системы создают желоб во время каждого цикла, который фактически обеспечивает нулевую мощность для любого устройства, в котором они работают.Это вызывает кратковременное снижение мощности двигателя, что может увеличить износ и снизить эффективность.

Трехфазное питание сглаживает эти провалы и обеспечивает равномерную постоянную мощность, благодаря которой двигатели работают более холодно и более эффективно, что, в свою очередь, снижает затраты.

Двигатели упрощенной конструкции

Трехфазная система может создавать вращающееся магнитное поле. Это поле может быть задано конкретным направлением и постоянной величиной.

Это просто атрибуты конструкции электродвигателей, снижающей затраты и повышающей эффективность работы.

Недостатки трехфазного питания

У трехфазного питания есть свои преимущества, но следует учитывать и недостатки.

Дополнительные требования к проводке – Для трехфазной системы требуется в 1,5 раза больше проводов, чем для однофазной системы, что приводит к более высоким затратам на установку.
Потребности в специальном оборудовании – Для трехфазной системы требуются более сложные детали, такие как трехполюсные выключатели, которые стоят дороже.Кроме того, следует учитывать особенности проводки, если вам требуется однофазное питание в дополнение к трехфазному.
Более сложный – Трехфазные системы, как правило, сложнее проектировать и устанавливать, чем однофазные системы.

Непрерывное и бесперебойное снабжение Винтовые компрессоры

предназначены для обеспечения непрерывной и бесперебойной подачи сжатого воздуха на промышленные и строительные площадки, малярные цеха и другие предприятия.

Они относительно дорогие и к тому же довольно тяжелые. По этим причинам мы не рекомендуем вам покупать одного из плохих парней, рассмотренных в разделах выше, для вашего дома или гаража.

Большинство рассмотренных выше моделей приводятся в действие однофазными или многофазными электродвигателями, но есть специальные модели, которые могут работать на разных видах топлива. Включая бензин и дизель.

Максимальный PSI находится в диапазоне от 150 до 175, а CFM – от 16 до 235. Хотя всем поршневым воздушным компрессорам требуется резервуар для хранения сжатого воздуха, в большой таблице выше мы можем увидеть некоторые модели без резервуаров.

Согласно таблице, ведущими производителями винтовых воздушных компрессоров являются Ingersoll Rand, Quincy и Atlas Copco. Для небольших винтовых воздушных компрессоров щелкните здесь.

Плюсы и минусы одноступенчатых и двухступенчатых винтовых воздушных компрессоров

Скотт Фолсом, FS-Curtis

На современных производственных предприятиях ключевой персонал предприятия сталкивается с рядом проблем. Как мне увеличить производство? Как снизить затраты? Какие улучшения принесут мне наибольшую отдачу? Вопросы, которые руководители предприятий должны постоянно задавать себе, столь же распространены, сколь и важны: «Работает ли мой завод с максимальной эффективностью и насколько низки мои« затраты на виджет »?»

Среди множества «систем», которыми занимается заводской персонал, система сжатого воздуха часто дает самые большие возможности для улучшения и общей экономии.Есть много производителей и несколько технологий воздушных компрессоров на выбор. Возвратно-поступательные или поворотные? Фиксированная скорость или переменная скорость? Масло залито или без масла? Одноступенчатая или двухступенчатая технология? Этого достаточно, чтобы любому захотелось убежать и спрятаться!

В этой статье рассматриваются одноступенчатые и двухступенчатые ротационные винтовые воздушные компрессоры, а также плюсы и минусы каждой технологии. У обоих есть место, и между ними есть некоторые явные различия.

Винтовые воздушные компрессоры часто предоставляют предприятиям самые большие возможности для улучшения и экономии.

Основы винтового сжатия

Принцип винтового сжатия воздуха ничем не отличается от возвратно-поступательного (поршневого) сжатия. Оба являются объемными машинами прямого вытеснения, которые забирают фиксированный объем воздуха при атмосферном давлении с каждым оборотом и уменьшают этот объем, чтобы повысить давление до некоторого значения выше атмосферного.

В отличие от поршневых воздушных компрессоров, в которых используется цилиндр и поршень в процессе линейного сжатия, в ротационных винтовых воздушных компрессорах используется пара винтовых соединений (роторов), содержащихся в корпусе статора (компрессорный блок), с впускным отверстием на одном конце и выпускным отверстием. порт на другом конце.У охватываемого ротора есть «лопасти», нарезанные по спирали (спирали) по длине ротора, а на охватывающем роторе есть соответствующие «канавки» (канавки), вырезанные по спирали по всей длине. Наружный и охватывающий роторы имеют очень жесткие допуски и зацепляются друг с другом при вращении. Поскольку концы охватываемого и охватывающего роторов соединяются на стороне входного порта компрессорного блока, остается свободное пространство (объем), где атмосферный воздух всасывается в камеру сжатия.

После того, как охватываемый и охватывающий ротор «встретятся» во входном отверстии, объем всасываемого воздуха оказывается зажатым между лепестками / канавками и корпусом статора.Из-за спирального рисунка лопастей / канавок на роторах пространство между роторами и корпусом статора постепенно уменьшается до тех пор, пока роторы, входящие в зацепление, не окажутся перед выпускным отверстием. На выходе объем всасываемого атмосферного воздуха был уменьшен, что привело к более высокому давлению в соответствии с законом Бойля: объем и давление обратно пропорциональны.

Основные единицы измерения

Сжатый воздух, содержащийся в герметичной системе, является запасенной энергией, которую можно использовать для «работы», позволяя воздуху расширяться до атмосферного давления.Это расширение сжатого воздуха обратно в атмосферные условия, которое направляет воздух по трубе, приводит в действие линейные и поворотные приводы, приводит в действие автоматизированное производственное оборудование и множество других полезных “работ”.

При рассмотрении системы сжатого воздуха следует учитывать три основных единицы измерения: расход, давление и мощность.

Расход – это мера объема, выраженная в кубических футах в минуту, что означает кубические футы в минуту. Имейте в виду, что «cfm» – это общее описание, и без дальнейшего определения условий окружающей среды и точки, в которой проводится измерение, это действительно бессмысленное число.Следует изучить различия между acfm, scfm и icfm. Для целей этого обсуждения мы будем использовать общее описание cfm.
Давление – это мера силы, выражаемая в фунтах на квадратный дюйм, что означает фунты на квадратный дюйм. Это тоже общее описание, и без дальнейшего пояснения того, о каком давлении вы говорите, пси на самом деле бессмысленное число. Следует узнать о различиях между psia, PSIatm и psig.Для целей этого обсуждения мы будем использовать общее описание psi.
Мощность – это мера энергии, необходимая для производства расхода x при давлении y , выражается в кВт, что означает киловатты.

Технически конечные пользователи не платят за сжатый воздух, они платят за энергию (кВт), необходимую для получения желаемого потока и давления. Задача конечного пользователя состоит в том, чтобы определить наиболее эффективный способ производства необходимого объема сжатого воздуха при требуемом давлении.

Выбор и расчет безмасляных воздушных компрессоров – запись вебинара

Загрузите слайды и посмотрите запись БЕСПЛАТНОЙ интернет-трансляции, чтобы узнать:

Насколько правильный выбор соответствует различным областям применения, давлению нагнетания и пропускной способности подаваемого воздуха
Как исходные данные о производительности определяют размер, выбор, стратегии управления мощностью и, в конечном итоге, потребление энергии
Как системы с несколькими воздушными компрессорами и стратегии их управления влияют на выбор размера воздушного компрессора
Пять распространенных ошибок при выборе и определении размеров безмасляного компрессора
Выбор подходящего компрессорного двигателя
Критические характеристики для проектирования электродвигателей центробежных и винтовых воздушных компрессоров

Перейти на вебинар

Сравнение одноступенчатого сжатия и двухступенчатого сжатия

Существует два основных типа винтового сжатия: одноступенчатый и двухступенчатый.

Одноступенчатый винтовой воздушный компрессор содержит один набор роторов в едином корпусе статора и обычно приводится в действие непосредственно валом двигателя, через набор шестерен или посредством ремня и шкива. Двухступенчатый ротационный винтовой воздушный компрессор содержит два набора синхронизированных роторов и может быть размещен в общем корпусе статора (конструкция сверху / снизу) или в двух отдельных корпусах статора, скрепленных вместе болтами (сквозная конструкция).

Двухступенчатая конструкция компрессорного блока с верхним / нижним этапом предусматривает сжатие первой ступени сверху, межкаскадное охлаждение между камерами сжатия и сжатие второй ступени снизу.

Верхняя / нижняя конструкция использует «межступенчатое» охлаждение за счет впрыскиваемой «завесы» смазки / охлаждающей жидкости, что повышает общую эффективность. Двухступенчатые винтовые воздушные компрессоры обычно имеют прямой или зубчатый привод. Одноступенчатый винтовой воздушный компрессор забирает атмосферный воздух и выполняет «работу» (расход x при давлении x ) за один процесс сжатия. Двухступенчатый винтовой компрессор забирает атмосферный воздух, но «распределяет работу» над двумя отдельными процессами сжатия и охлаждает его между ними.

Разница между ними не в конечном результате, а в энергии, необходимой для получения конечного результата. Простая аналогия: если бы вас попросили подтолкнуть машину из точки A в точку B на ровной парковке, с вашей стороны потребовалось бы определенное количество энергии. Если бы вам помог друг протолкнуть машину на такое же расстояние, конечный результат был бы таким же, но в целом потребовалось бы меньше энергии, потому что работа выполняется двумя людьми, а не одним!

Важно отметить, что каждое применение уникально, и все винтовые воздушные компрессоры определенного размера и технологии имеют схожие, но разные рабочие характеристики (расход, давление, потребляемая мощность).Целью этого обсуждения является демонстрация различий между одноступенчатым и двухступенчатым сжатием и не основывается на реальных приложениях. У всего есть свои плюсы и минусы, и воздушные компрессоры не исключение. Как одноступенчатые, так и двухступенчатые винтовые воздушные компрессоры нашли свое место в промышленности, и руководители предприятий обязаны сделать правильный выбор, исходя из своих уникальных потребностей и требований. Конечные пользователи должны убедиться, что они работают со специалистом по сжатому воздуху, у которого есть полномочия для разработки правильной системы.

Одноступенчатый воздушный компрессор: плюсы и минусы

Одноступенчатые винтовые воздушные компрессоры имеют меньшую начальную стоимость, чем двухступенчатые воздушные компрессоры, поэтому, если вы работаете с ограниченным бюджетом, существует множество надежных и эффективных решений, доступных от самых разных производителей.

Одноступенчатые винтовые воздушные компрессоры производятся в широком диапазоне мощностей, обычно от трех до 600 лошадиных сил (л.с.), что делает их универсальным решением для применения с несколькими воздушными компрессорами с различными «профилями спроса» между сменами или даже во время работы. та же смена.Одноступенчатые воздушные компрессоры предлагают несколько вариантов, таких как установка на резервуаре, встроенный осушитель, открытый или закрытый, а также выбор микропроцессоров (контроллера). Как и в случае двухступенчатого, для одноступенчатых воздушных компрессоров доступно несколько методов управления.

Все одноступенчатые воздушные компрессоры используют давление на выходе воздушного компрессора для управления работой машины. Элементы управления нагрузкой / разгрузкой позволяют воздушному компрессору работать в двух наиболее эффективных точках на «кривой мощности», что означает полную нагрузку (сжатие воздуха) и разгрузку (работа, но не сжатие воздуха).Важно отметить, что «самый эффективный» воздушный компрессор – это тот, который выключен! При надлежащей емкости приемника элементы управления загрузкой / разгрузкой могут приблизиться к уровням эффективности, близким к эффективности регулируемой скорости. Без надлежащего хранения воздушного ресивера нагрузка / разгрузка может вызвать чрезмерную нагрузку на подшипники компрессорного блока и сократить срок его службы.

Управление модуляцией «дросселирует» впускной клапан с помощью сигнала давления воздуха на выпуске и позволяет воздушному компрессору оставаться в нагруженном состоянии, когда потребности установки изменяются, а управление нагрузкой / разгрузкой может привести к «быстрому циклу» воздушного компрессора (нагрузка и разгрузка короткими быстрыми циклами).Хотя модуляция может продлить срок службы компрессорного блока за счет уменьшения или устранения осевых нагрузок включения / выключения, связанных с нагрузкой / разгрузкой, она очень неэффективна. Технология привода с регулируемой скоростью (VSD) определяет давление нагнетания и изменяет скорость основного двигателя, обеспечивая наилучшую эффективность при частичной нагрузке из всех методов управления. Одноступенчатые винтовые воздушные компрессоры предлагают на выбор несколько различных приводов, включая ременную передачу, прямой привод и зубчатую передачу, что дает вам гибкость в выборе правильной схемы привода для вашего конкретного применения и возможностей технического обслуживания.

Показаны различия в эффективности одноступенчатых и двухступенчатых воздушных компрессоров, использующих методы управления нагрузкой / разгрузкой, модуляцией и частотно-регулируемым приводом в любой конкретной точке кривой мощности.

Хотя ожидаемый срок службы любого винтового компрессорного блока зависит от условий установки, уровня выполняемого обслуживания и самого приложения, ожидаемый срок службы одноступенчатого винтового компрессорного блока обычно меньше, чем у двухступенчатого винтового компрессорного блока… Подробнее об этом позже. Какую бы торговую марку вы ни покупали, убедитесь, что производитель является участником программы независимой проверки производительности Института сжатого воздуха и газа (CAGI). CAGI использует стороннюю проверку для подтверждения заявлений производителей о производительности (расход при давлении и потребление энергии). Энергоэффективность одноступенчатых ротационных воздушных компрессоров с годами улучшилась, и благодаря программе проверки третьей стороной CAGI вы можете быть уверены, что рабочие характеристики, заявленные участвующими производителями, точны.Важно отметить, что не все производители участвуют в программе сторонней проверки производительности CAGI.

Двухступенчатый воздушный компрессор Плюсы и минусы

К настоящему времени должно быть ясно, что самое большое преимущество двухступенчатого сжатия перед одноступенчатым – это энергоэффективность.

Двухступенчатая технология более ограничена с точки зрения диапазона мощности (обычно 125 л.с. и выше), как и количество производителей, производящих эту технологию.Как вы уже догадались, начальная закупочная цена двухступенчатой технологии выше.

Доступны двухступенчатые воздушные компрессоры с теми же схемами управления, что и одноступенчатые машины, но в вашем распоряжении меньше вариантов, чем можно было бы предположить… вы не можете физически установить воздушный компрессор мощностью 125 л.с. на бак! В зависимости от того, какой тип двухступенчатого воздушного компрессора вы рассматриваете (верхняя / нижняя или тандемная конструкция), занимаемая площадь может быть больше, чем у одноступенчатой машины… внутри коробки просто больше вещей!

Преимущества энергоэффективности двухступенчатого сжатия по сравнению с одноступенчатым сжатием максимизируются в приложениях с высоким, относительно стабильным потоком, когда двухступенчатый может применяться в качестве воздушного компрессора с «базовой нагрузкой».Другими словами, «пусть ест большая собака». Преимущества двухступенчатой энергоэффективности лучше всего проявляются, когда воздушный компрессор все время работает при 100% полной нагрузке. Первоначальная стоимость двухступенчатого винтового воздушного компрессора может быть на 30% выше по сравнению с одноступенчатым воздушным компрессором аналогичного размера, что является явным недостатком, если вы работаете с ограниченным бюджетом.

На первый взгляд это выглядит радикально, но поскольку двухступенчатый воздушный компрессор более эффективен, вы, вероятно, сможете обеспечить требуемый поток с меньшей мощностью, и это поможет сократить разрыв примерно до 15–20 процентов.Но все же, зачем кому-то платить больше за воздушный компрессор меньшего размера? Ответ прост … потому что первоначальная закупочная цена воздушного компрессора составляет лишь часть общей стоимости владения. Вы платите за воздушный компрессор один раз, но вы платите за мощность, необходимую для работы этого воздушного компрессора в течение всего срока его службы.

Учет затрат на электроэнергию в решении о закупках

Затраты на электроэнергию составляют до 75% от общей стоимости владения винтового воздушного компрессора, а экономия энергии в течение срока службы двухступенчатого воздушного компрессора может быть значительной.

Стоимость владения «жизненным циклом» винтового воздушного компрессора.

Например, предположим, что ваша установка работает двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю (8736 часов в год), требует 1000 кубических футов в минуту при 125 фунтах на квадратный дюйм для удовлетворения производственных требований, и вы платите 0,10 доллара США за кВтч местной энергетической компании. .

Вариант А предлагает следующее:

Одноступенчатый винтовой воздушный компрессор мощностью 250 л.с.
Рассчитан на 1029 кубических футов в минуту при полной нагрузке и 125 фунтов на кв. Дюйм.
Потребляет 212,6 кВт при полной нагрузке (1029 куб. Футов в минуту).
КПД двигателя 96%.
Цена продажи 65000 долларов.

Вариант B предлагает следующее:

Двухступенчатый винтовой воздушный компрессор, 200 л.с.
Рассчитан на 1074 кубических футов в минуту при полной нагрузке и 125 фунтов на кв. Дюйм.
Потребляет 188 кВт при полной нагрузке (1074 кубических футов в минуту).
КПД двигателя 96%.
Цена продажи 78000 долларов.

Одноступенчатый вариант A может быть очень эффективным и экономичным решением по сравнению с другими одноступенчатыми предложениями, но механические преимущества двухступенчатого сжатия («разделение работы») заслуживают серьезного рассмотрения.Эта простая формула [(кВт X часов) * скорость] / КПД двигателя дает хорошее представление о том, какими будут ежегодные затраты на электроэнергию для каждого из них:

Стоимость мощности варианта A – одноступенчатая мощность 250 л.с.: 212,6 X 8 736 X 0,10 / 0,96 = 193466 долларов США в год.
Стоимость мощности варианта B – двухступенчатая мощность 200 л.с.: 188 X 8736 X.10 / 0,96 = 171 080 долларов в год .

Оба воздушных компрессора обеспечивают требуемый куб. Фут / мин при требуемом давлении, но двухступенчатый агрегат делает это более эффективно, экономя 22 386 долларов в год на затратах на электроэнергию.Вариант B на 20% (13 000 долларов США) больше, чем одноступенчатый воздушный компрессор, но одна только экономия энергии позволит окупить двухступенчатую надбавку за семь месяцев (13 000 долларов США / 22 386 долларов США). Фактически, с экономией энергии двухступенчатый воздушный компрессор окупится полностью примерно за 3,5 года по сравнению с тем, что было бы потрачено с одноступенчатым предложением (78 000 долл. США / 22 386 долл. США). С этого момента экономия в размере 22 386 долларов США происходит каждый год и напрямую влияет на вашу прибыль! Дополнительным преимуществом двухступенчатой технологии перед одноступенчатой является более длительный срок службы воздушной части.

Почему увеличение продолжительности жизни при двухступенчатом сжатии?

Объедините преимущества двухступенчатой технологии в энергосбережении в примере с более длительным сроком службы компрессорного блока по сравнению с одноступенчатой технологией, и со временем экономия станет весьма значительной! Как и в случае с одноступенчатыми ротационными винтовыми воздушными компрессорами, покупатель должен убедиться, что все рассматриваемые производители являются участниками программы CAGI Third Party Performance Verification Program, чтобы убедиться, что приводимые данные о производительности являются точными.

Так почему же продолжительность жизни двухступенчатой машины больше, чем у одноступенчатого воздушного компрессора? Это связано со степенью сжатия и осевой (осевой) нагрузкой. Степень сжатия – это отношение между абсолютным давлением нагнетания и абсолютным давлением на входе (абсолютное давление учитывает атмосферное давление и манометрическое давление) и выражается формулой: манометрическое давление + атмосферное давление / атмосферное давление. Поскольку сжатие происходит по всей длине компрессорного блока и давит на поверхность роторов, осевая нагрузка прямо пропорциональна создаваемой степени сжатия.

Например: для достижения 100 фунтов на квадратный дюйм на уровне моря (атмосферное давление = 14,7 фунтов на квадратный дюйм) с одноступенчатым ротационным винтовым воздушным компрессором степень сжатия составляет (100 плюс 14,7) / 14,7 = 7,8. Другими словами, вам придется сжать один кубический фут атмосферного воздуха на уровне моря в 7,8 раз, чтобы поднять давление до 100 фунтов на кв. Дюйм. Чем выше требуемое конечное давление, тем выше степень сжатия. Чем выше степень сжатия, тем больше осевая нагрузка прилагается к подшипникам компрессорного агрегата.

Все винтовые воздушные компрессоры имеют упорные подшипники, которые выдерживают эту осевую нагрузку, но поскольку одноступенчатый воздушный компрессор сжимает воздух от атмосферного до конечного давления нагнетания за один процесс сжатия, осевые нагрузки выше, чем у двухступенчатого агрегата. который разделяет работу и использует межступенчатое охлаждение для отвода тепла сжатия от первой ступени.Степень сжатия в двухступенчатых ротационных воздушных компрессорах может составлять всего 3,1 на первой ступени и 2,5 на второй ступени. Более низкая степень сжатия означает меньшую осевую нагрузку на подшипники, в результате чего получается более прочный, надежный и долговечный воздушный компрессор. Вернемся к нашей аналогии с автомобилем … Пока вы изо всех сил пытаетесь протолкнуть свою машину из точки А в точку Б, вы нагружаете свои «подшипники»… спину, ноги, руки, плечи и т. Д. друг помогает, вы меньше нагружаете свои «подшипники» и продерживаетесь намного дольше, чем человек, который толкает себя самостоятельно!

Ежемесячный электронный информационный бюллетень по технологии воздушных компрессоров

С акцентом на Оптимизация со стороны подачи , профилируются технологии воздушных компрессоров и системы управления компрессорами.В статьях об оценке системы подробно рассказывается, какие регуляторы компрессора позволяют потреблять кВтч в соответствии с потребностями системы.

Получать электронный бюллетень

Один размер не подходит для всех

В конце концов, одноступенчатые и двухступенчатые винтовые воздушные компрессоры являются одновременно прочными и надежными решениями для очень большого сектора промышленности. Между ними есть явные различия, и один размер не подходит всем.

Обе технологии прочно укоренились в отрасли, и каждая имеет свое место.Покупателю винтового воздушного компрессора следует учитывать множество факторов. В этой статье мы рассмотрели технологию (одноступенчатую или двухступенчатую), начальную закупочную цену, затраты на электроэнергию и ожидаемый срок службы компрессорного блока. Необходимо учитывать множество других переменных, таких как требования к входящей мощности, уровень шума, простота обслуживания, компоновка и окружающая среда в компрессорной, а также вспомогательное оборудование. Это не исчерпывающий список, и покупатель должен проявить должную осмотрительность, чтобы убедиться, что специалист по сжатому воздуху, с которым он работает, понимает, как все эти переменные влияют на наиболее экономичное, эффективное и надежное решение для сжатого воздуха.

Об авторе

Скотт Фолсом, директор по развитию каналов сбыта в FS-Curtis, работает в компании девять лет. Он отвечает за обучение, обучение и поддержку партнеров по внутренним и внешним каналам, а также за оценку системы. Он присоединился к индустрии сжатого воздуха в 1993 году, и его прошлый опыт включает время, проведенное в сфере производства и распределения сжатого воздуха в этой отрасли. Свяжитесь со Скоттом по тел .: 314-383-1300 x 210, электронная почта: sfolsom @ curtistoledo.com.

О компании FS-Curtis

FS-Curtis занимается производством качественного оборудования и предоставляет беспрецедентный сервис с 1854 года в Сент-Луисе, штат Миссури. На протяжении десятилетий компания и ее продукты развивались благодаря инновациям и новым технологиям, но приверженность качеству и обслуживанию остается неизменной. FS-Curtis производит полную линейку одноступенчатых и двухступенчатых поршневых воздушных компрессоров от трех до 125 л.с., а также одноступенчатые и двухступенчатые винтовые воздушные компрессоры от пяти до 350 л.с.Кроме того, FS-Curtis предлагает полную линейку оборудования для обработки воздуха и вспомогательного оборудования. Для получения дополнительной информации посетите us.fscurtis.com.

Все фотографии любезно предоставлены FS-Curtis.

Чтобы прочитать больше статей Air Compressor Technology , посетите https://airbestpractices.com/technology/air-compressors.

Вся правда о винтовых компрессорах

Вы можете подумать, что винтовой компрессор – правильный инструмент для этой работы.Но знание ограничений, присущих технологии вращающегося винта, может изменить ваше мнение.

Предприятия, которым требуется много сжатого воздуха – от гаражей до мастерских и производственных помещений – часто обращаются к ротационным винтовым компрессорам. И почему бы нет? По сравнению с поршневыми машинами они обладают большей энергоэффективностью, большей пропускной способностью по воздуху для такого размера и большим временем безотказной работы.

Однако правда о винтовых компрессорах не так радужна, как думает промышленность.Эти машины имеют свои собственные конструктивные недостатки – недостатки, которые приводят к серьезным проблемам, включая утечку воздуха, унос масла, перегрев, требования к техническому обслуживанию и проблемы с долговечностью.

Независимо от того, переходит ли ваше предприятие с поршневого компрессора или заменяет старую винторезную машину, важно знать все тонкости ограничений, присущих технологии , прежде чем вы сделаете свой выбор.

Проектирование системы

Технология вращающихся шнеков страдает фундаментальным недостатком конструкции: при вращении винтовых роторов они создают «дырки» – зазоры между роторами и цилиндрами, которые проходят по всей длине роторов от всасывания до нагнетания.Поскольку воздух легче масла, а винты используют масло для герметизации зазора между роторами и стенками цилиндра, газ просачивается через жидкость в этот зазор, а затем рециркулирует от нагнетательного конца высокого давления обратно к всасывающему концу низкого давления. . Это вызывает постоянную внутреннюю утечку воздуха, что приводит к постоянным неизбежным потерям энергии.

Чтобы компенсировать этот недостаток, роторы должны работать с высокой частотой вращения в минуту (об / мин), чтобы соответствовать идеальным высоким (и изначально неэффективным) «концевым скоростям» для минимизации рециркуляционных потерь.Более высокие скорости приводят к дополнительным потерям энергии из-за потерь тепла из-за трения.

Надежность и ожидаемый срок службы

Чтобы свести к минимуму утечку воздуха, роторно-винтовые машины должны также поддерживать минимальный зазор между ротором и торцевой пластиной и между ротором и стенкой цилиндра, что требует высокой осевой точности. Каждый из них поддерживается четырьмя (4) роликовыми, шариковыми или коническими роликоподшипниками для регулировки зазоров концевой пластины и цилиндра. Срок службы большинства подшипников ротора до замены составляет 50 000 часов.

Кроме того, каждый ротор имеет набор упорных подшипников, прикрепленных к нагнетательному концу валов охватываемого и охватывающего ротора. Каждый раз, когда давление компрессора падает, он «загружает» насос и создает давление нагнетания. Силы давления нагнетания возвращаются к концевой пластине всасывания. Когда достигается максимальное давление, он «разгружается». Это устраняет более высокие силы давления нагнетания, выравнивая давление по длине роторов.

Это заставляет роторы перемещаться вперед и назад при каждом цикле «нагрузки» и «разгрузки», вызывая постоянный износ упорных подшипников.По мере износа упорных подшипников он постепенно изменяет допуски на концевых пластинах всасывания и нагнетания до тех пор, пока потеря эффективности или нежелательный контакт металл-металл не потребуют капитального ремонта компрессорного блока для замены подшипников или нового компрессорного блока, если подшипники вышли из строя до ремонта.

Схемы управления впуском и объем накопителя воздуха напрямую влияют на срок службы подшипников компрессорного агрегата, замена которых может потребоваться всего за 20 000 часов. Ухудшение характеристик винтовых компрессорных блоков требует новых подшипников со средним сроком службы от 35 000 до 40 000 часов, прежде чем потребуется капитальный ремонт.

Кроме того, производительность винтовых машин со временем ухудшается, поскольку компоненты подвергаются естественному износу и увеличивается внутренняя утечка воздуха.

Техническое обслуживание и ремонт

Винтовые компрессоры, как уже упоминалось, структурно склонны к износу и разрушению компонентов, что влияет на все, от подшипников до ремней и шкивов или редуктора до роторов – и даже статора.

При наличии семи комплектов подшипников, необходимых для уменьшения высокого осевого усилия, замена – непростая (или недорогая) задача.По мере износа подшипников роторы будут испытывать затруднения и в конечном итоге не смогут поддерживать зазор внутри цилиндров, что потребует замены воздушной части. Замена обычно требует промывки системы смазки от металлов от изношенных подшипников, нового масла, масляного фильтра, воздушного / масляного фильтра сепаратора, перевозки, рабочей силы и даже аренды компрессора на срок до месяца, прежде чем вы вернетесь в эксплуатацию. Конечный результат? Вы потратите от 40% до 50% стоимости нового устройства, чтобы вернуть его в эксплуатацию.

Винтовые машины естественно склонны к значительному уносу масла, что вызывает более частую замену фильтров и остаточное повреждение других компонентов системы, таких как трубопроводы и пневматические инструменты.Детали производятся по запросу, и доставка может занять несколько недель, что часто приводит к нарушению работы клиентов, пока они ждут.

Получить лопасть

Инновационная, блестяще простая конструкция пластинчато-роторных компрессоров обеспечивает низкие эксплуатационные расходы, исключительную долговечность, непревзойденную производительность и машины, которые существенно превосходят свои роторно-винтовые аналоги по показателю жизненного цикла 2 или 3: 1.

В роторно-лопастных воздушных компрессорах используются скользящие лопатки, которые скользят по тонкой масляной пленке у стенки статора, чтобы создать почти идеальное уплотнение на каждой камере сжатия, что означает отсутствие утечки воздуха из-за эффекта «дыхательного пузыря».Таким образом, лопаточные роторы могут работать на значительно более низких скоростях (обычно от до ½ скорости винта), что приводит к меньшим потерям остаточного тепла и большей энергоэффективности.

Если в винтовых компрессорных блоках имеется до семи подшипников с критическим допуском, в лопасти нет подшипников. Цапфы валов перемещаются по той же тонкой масляной пленке, по которой работают лопасти, что устраняет необходимость в шариковых, роликовых или конических роликоподшипниках. По сути, каждая замена масла в лопатке сродни установке новых «подшипников» в насос.Это приводит к исключительно долгому и неизмеримому жизненному циклу.

Роторно-пластинчатые компрессоры могут легко проработать не менее 100 000 часов без износа. Некоторые компрессоры Mattei могут работать более 230000 часов. И допуски на воздушную часть лопастей не ухудшаются со временем – они фактически улучшаются со временем, что означает лучшую производительность по воздуху, а энергоэффективность фактически улучшается с течением времени по мере сезона лопастей. Это приводит к повышению производительности и устранению потерь энергии из-за деградации толерантности, от которых страдают винты.

Обслуживание, сборка и демонтаж компрессоров Mattei могут быть выполнены быстро и легко с использованием стандартных инструментов, что делает диагностику неисправностей быстрой и простой. А поскольку в лопастных компрессорах вместо подшипников используются втулки, замена осуществляется гораздо реже и обходится дешевле. Кроме того, запчасти достаточно недорогие, поэтому дилеры часто хранят их на полках, что позволяет быстро заменять их и оказывать минимальное влияние на деятельность вашего бизнеса.

Винтовые компрессоры и пластинчато-роторные компрессоры – оба используют роторы для объемного сжатия воздуха.Но на этом различия заканчиваются. Номинально схожая, но функционально отличная от каньонов, роторно-лопастная технология примерно так же отличается от роторно-винтовой технологии, как роторный шнек от поршневых машин.

Если вы хотите купить воздушный компрессор или в настоящее время используете роторно-винтовой двигатель, вы можете подумать о приобретении роторно-пластинчатого воздушного компрессора Mattei. Благодаря значительной экономии энергии и времени, сокращению требований к техническому обслуживанию и надежному, чистому воздуху, ведущая в отрасли технология поворотных лопастей Mattei обеспечивает своих клиентов уже более двух десятилетий.

В чем разница между поршневым и ротационным компрессором?

Что лучше: поршневой воздушный компрессор или винтовой воздушный компрессор? Если вы покупаете новый воздушный компрессор, вам может быть интересно узнать о различиях между ротационными и поршневыми компрессорами. Но хотя оба типа компрессоров создают сжатый воздух, существуют важные различия в том, как они работают, и в областях, для которых они лучше всего подходят. Вот как выбрать между поршневым и роторным компрессором для вашей работы.

В чем разница между поршневым воздушным компрессором и роторно-винтовым воздушным компрессором?

Как поршневые, так и винтовые воздушные компрессоры производят сжатый воздух за счет «объемного вытеснения», то есть сжимают воздух механически, чтобы уменьшить его объем. Но механика того, как они это делают, очень разная.

Что такое поршневой воздушный компрессор?

В поршневом воздушном компрессоре (также известном как воздушный компрессор поршневого типа) для сжатия воздуха используются поршни, приводимые в движение коленчатым валом.Поршни были впервые использованы для сжатия воздуха в середине 1600-х годов. Современные поршневые воздушные компрессоры во многом аналогичны компрессорам, использовавшимся в конце 1800-х годов во время промышленной революции.

Эти машины эффективны, просты в обслуживании и отлично подходят для многих приложений общего назначения. Они лучше всего подходят для приложений, требующих периодического использования небольшого количества сжатого воздуха.

Что такое винтовой воздушный компрессор?

Винтовые воздушные компрессоры (или просто роторные воздушные компрессоры) используются с середины 1900-х годов.Они используют два винтовых винта с зацеплением, известных как роторы, для сжатия воздуха. По мере вращения взаимосвязанных спиралей воздух проталкивается через камеры и сжимается в меньшее пространство. В этом процессе воздух постоянно сжимается при вращении роторов.

Благодаря меньшему количеству движущихся частей винтовые воздушные компрессоры более надежны. Они предпочтительны для приложений, требующих непрерывной работы и сильного воздушного потока (CFM).

Что лучше: поршневой компрессор vs.Роторный компрессор?

Выбор между поршневым и ротационным винтовым воздушным компрессором зависит от того, как вы используете сжатый воздух, сколько сжатого воздуха вам нужно, и от окружающей среды, в которой будет работать компрессор. Эта удобная таблица дает обзор плюсов и минусов поршневые и роторные компрессоры.

Плюсы и минусы поршневых компрессоров по сравнению с роторно-винтовыми воздушными компрессорами

	Поршневой воздушный компрессор	Роторный воздушный компрессор
Плюсы	• Низкие начальные капиталовложения (на 20-50% меньше, чем у роторного) • Простое обслуживание • Может работать в закрытых помещениях на открытом воздухе или в грязных помещениях • Лучшая энергоэффективность для периодических приложений с низким CFM	• Более высокий CFM на HP • Более чистый воздух (меньше уноса масла, обычно 3-8 ppm) • Лучшая энергоэффективность для высоких CFM, непрерывных приложений • Увеличенный срок службы (более низкая совокупная стоимость владения с течением времени) • Внутренний охладитель температура (80-99 ° F) • Тихая работа • Высокая надежность
Минусы	• Шумный (до 100 дБ) • Горячий (внутренняя рабочая температура 150-200 ° F) • Высокий унос масла (10-50 ppm) • Меньший ожидаемый срок службы • Меньшая надежность и время безотказной работы	• Высокие начальные капиталовложения • Требуется регулярное квалифицированное обслуживание • Требуется чистая производственная среда
Лучшее для	• Прерывистое использование (рабочий цикл 20-30%) • Нижний CFM • Небольшие мастерские и ручные приложения (например,г., ручной электроинструмент, обдув и др.)	• Непрерывное использование (100% рабочий цикл) • Более высокий CFM • Крупносерийное и роботизированное производство и конвейерные системы • Области применения, требующие очень чистого воздуха (например, малярные цеха, пищевая промышленность)

Выбор подходящего воздушного компрессора для вашего применения

Какой тип воздушного компрессора вам подходит? Это действительно зависит от вашего приложения.

Когда использовать поршневой воздушный компрессор

Поршневые или поршневые воздушные компрессоры

лучше всего подходят для применений, когда вы периодически используете короткие порции воздуха.Поршневой компрессор – отличный выбор для домовладельцев и домашних мастеров, небольших механических мастерских, строительных работ и других малых предприятий. Поршневой воздушный компрессор можно использовать для запуска ручных пневматических инструментов, а также для продувки и очистки, накачивания шин (и других надувных устройств), аэрографии и пескоструйной обработки.

Одним из преимуществ поршневого воздушного компрессора является то, что он не повреждается при периодической работе или при работе ниже максимальной. Это означает, что вы можете приобрести более крупную машину, чтобы «врасти», если знаете, что вашему цеху в будущем потребуется больше воздуха.Фактически, рекомендуется, чтобы размер поршневых воздушных компрессоров был на 50% больше, чем требуемый CFM, чтобы позволить компрессору правильно работать и избежать чрезмерного тепловыделения и износа двигателя.

Aire Наконечник: резервуар воздушного ресивера повышает энергоэффективность за счет хранения воздуха для кратковременных применений с высоким CFM, таких как продувка и очистка.

Когда использовать винтовой воздушный компрессор

Ротационные воздушные компрессоры лучше всего подходят для применений, требующих непрерывного подачи воздуха.Это рабочие лошадки отрасли, используемые в производстве робототехнического оборудования и конвейерных систем. Они предназначены для непрерывной работы и создания сильного и равномерного потока воздуха. Поскольку воздух, производимый ротационными воздушными компрессорами, намного чище, чем воздух, производимый поршневыми компрессорами, они являются лучшим выбором для линий окраски, пищевой промышленности и упаковки, а также для других применений, где необходим чистый сухой воздух.

Винтовые компрессоры с фиксированной скоростью не предназначены для прерывистой работы и могут испытывать проблемы с производительностью, если они используются не на полную мощность.Если ваши потребности в сжатом воздухе варьируются, но вам нужны преимущества винтовой машины, вы можете рассмотреть компрессор с частотно-регулируемым приводом (VSD). В то время как компрессор с фиксированной скоростью всегда работает с одной и той же частотой вращения, двигатель VSD может увеличивать или уменьшать скорость в зависимости от потребности.

Aire Совет. Если потребность в сжатом воздухе меняется, роторно-винтовой компрессор VSD может снизить затраты на электроэнергию для вашей системы сжатого воздуха до 70%.

Нужна помощь в выборе между роторным и роторным.поршневой компрессор? Свяжитесь с нами для бесплатной консультации.

6 Характеристики винтовых воздушных компрессоров

Ищете новый воздушный компрессор для своего предприятия? В зависимости от отрасли и области применения винтовой воздушный компрессор может лучше всего подходить для вашей работы. Gardner Denver производит ротационные винтовые воздушные компрессоры различных типов и размеров, чтобы удовлетворить потребности различных областей применения и отраслей.

Точно так же винтовые воздушные компрессоры предлагают захватывающие возможности по сравнению с другими типами воздушных компрессоров.

Что такое винтовой воздушный компрессор?

Если вы никогда не видели винтовой воздушный компрессор, представьте себе два гигантских винта с переплетенной резьбой. На самом базовом уровне, когда винты (роторы) вращаются, они втягивают воздух через компрессор.

В целом, существует два общих класса ротационных винтовых воздушных компрессоров:

с впрыском масла . Эти винтовые воздушные компрессоры обычно используются в промышленных и производственных процессах.С маслом, используемым для смазки и уплотнения роторов, эти компрессоры используют одноступенчатое сжатие для создания воздуха под высоким давлением.
Без масла . Обычно используемые на пищевых, медицинских и фармацевтических предприятиях. Безмасляные винтовые воздушные компрессоры используют двухступенчатое сжатие для создания высокого давления. Безмасляные компрессоры обычно используются исключительно в тех случаях, когда масло не может попадать в воздушный поток. В среднем безмасляные компрессоры обычно дороже, чем их аналоги с впрыском масла.

Типы винтовых воздушных компрессоров

C&B Equipment специализируется на двух типах ротационных винтовых компрессоров от Gardner Denver. Давайте взглянем на компрессор

Винтовые воздушные компрессоры с фиксированной частотой вращения

Ротационные винтовые воздушные компрессоры с фиксированной частотой вращения могут включаться и выключаться по мере необходимости и обеспечивать постоянный поток воздуха во время работы. Как правило, винтовые воздушные компрессоры с фиксированной скоростью менее дороги и требуют меньших затрат на техническое обслуживание и ремонт в течение всего срока службы.Если ваше приложение требует постоянного расхода воздуха в течение длительного периода, обычно подойдут воздушные компрессоры с фиксированной скоростью.

Винтовые воздушные компрессоры с регулируемой скоростью

Винтовые воздушные компрессоры с регулируемой скоростью вращения поддерживают постоянное давление воздуха, но могут изменять скорость двигателя в зависимости от потребности.

Они предлагают экономию энергии и затрат, когда потребности в воздухе непостоянны. При более низких требованиях винтовые компрессоры с регулируемой скоростью также работают тише.Поскольку они обладают более широкими возможностями, компрессоры с регулируемой скоростью являются более дорогими с самого начала и могут быть более дорогими в обслуживании и ремонте, чем компрессоры с фиксированной скоростью. Однако, в зависимости от вашего применения, экономия энергии от компрессоров с регулируемой скоростью может компенсировать первоначальные затраты на покупку в течение всего срока службы компрессора.

Характеристики винтовых воздушных компрессоров Винтовые воздушные компрессоры

имеют много преимуществ по сравнению с другими типами компрессоров, в том числе:

Непрерывный воздушный поток .Винтовые воздушные компрессоры могут обеспечивать непрерывный поток воздуха в течение продолжительного времени.
Безопасность . В приложениях, требующих работы в экстремальных условиях, винтовые воздушные компрессоры могут безопасно работать без электрических перегрузок или связанных с температурой поломок, таких как перегрев и заедание.
Эффективность . Расходы на электроэнергию – одни из самых больших долгосрочных затрат на воздушные компрессоры. Винтовые воздушные компрессоры обеспечивают относительно эффективную работу с различными типами компрессоров.Более совершенные компрессоры оснащены инструментами автоматизации для еще более эффективной работы.
Большой срок службы . Эффективное производство означает более длительный срок службы. Ротационные винтовые воздушные компрессоры также имеют внутренние части с низким уровнем ударов, что увеличивает срок службы машины.
Шум . Ротационные винтовые воздушные компрессоры, как правило, работают намного тише, чем другие типы компрессоров, из-за того, как насосы сконструированы и сжимают воздух.

Вас интересует винтовой воздушный компрессор?

C&B Equipment является официальным дистрибьютором винтовых воздушных компрессоров Gardner Denver, специализирующимся на поставке, обслуживании и ремонте компрессоров серий L и Electra-Saver насосов Gardner Denver.

Чтобы узнать больше о преимуществах винтовых воздушных компрессоров, свяжитесь с нашим экспертом по компрессорам по телефону 1-800-362-3222.

Промышленная вентиляция в Москве строительство монтаж в Подольске

Роторные компрессоры

Роторный винтовой компрессор

Роторный компрессор с кулачковыми роторами

Ротационно-пластинчатый компрессор

Жидкостно-кольцевые компрессоры

Спиральные компрессоры

устройство, характеристики, принцип работы, типы

Принцип работы шестеренчатого компрессора

Общее описание роторных компрессоров

Роторный винтовой компрессор

Роторный компрессор с кулачковыми роторами

Ротационно-пластинчатый компрессор

Жидкостно-кольцевые компрессоры

Спиральные компрессоры

Основные части винтового компрессора

Роторный компрессор

Схема работы роторного компрессора

устройство, типы и принцип работы.

Принцип работы роторного компрессора

Роторно пластинчатый компрессор

Винтовой компрессор роторный

Устройство роторного компрессора.

Видео про роторный компрессор

Вместе со статьей “Роторный компрессор: устройство, типы и принцип работы.” читают:

8 основных видов компрессоров – назначение и принцип работы воздушного компрессора

Поршневой компрессор

Мембранный компрессор

Винтовой компрессор

Пластинчатый компрессор

Спиральный компрессор

Роторный компрессор

Центробежный компрессор

Осевой компрессор

Варианты питания и топлива

Выводы

Роторный компрессор. Как он работает

Принцип работы роторно-пластинчатого компрессора | НПП Ковинт

Нужны ли мне поршневые или роторные воздушные компрессоры? – Компрессор Мир

3 – 30 л.с. Винтовые компрессоры

Полный блок

Airend

Драйв

Контур охлаждающей жидкости и воздуха

Рекуперация тепла (HR) (опция)

Встроенный рефрижераторный осушитель (модели T)

Электродвигатель

Электрические компоненты

СИГМА КОНТРОЛЬ 2

Обзоры лучших винтовых воздушных компрессоров [Top 8]

Плюсы и минусы одноступенчатых и двухступенчатых винтовых воздушных компрессоров

Винтовые воздушные компрессоры часто предоставляют предприятиям самые большие возможности для улучшения и экономии.

Выбор и расчет безмасляных воздушных компрессоров – запись вебинара

Одноступенчатый воздушный компрессор: плюсы и минусы

Стоимость владения «жизненным циклом» винтового воздушного компрессора.

Ежемесячный электронный информационный бюллетень по технологии воздушных компрессоров

Вся правда о винтовых компрессорах

В чем разница между поршневым и ротационным компрессором?

В чем разница между поршневым воздушным компрессором и роторно-винтовым воздушным компрессором?

Что такое поршневой воздушный компрессор?

Что такое винтовой воздушный компрессор?

Что лучше: поршневой компрессор vs.Роторный компрессор?

Плюсы и минусы поршневых компрессоров по сравнению с роторно-винтовыми воздушными компрессорами

Выбор подходящего воздушного компрессора для вашего применения

Когда использовать поршневой воздушный компрессор

Когда использовать винтовой воздушный компрессор

6 Характеристики винтовых воздушных компрессоров

Вам может понравится

Ламинат покрыть лаком: доводы «за и против» лакировки и советы по выбору состава

Кабель для ввода в дом под землей: Какой кабель нужен для ввода в дом? Ввод электрокабеля под землей.

Коптильня холодного копчения своими руками фото: Коптильня холодного копчения своими руками (150 фото вариантов) + простая инструкция