Построить навес для автомобиля своими руками. Размеры

Построить навес для автомобиля своими руками. Размеры

Эргономичный размер навеса для среднего автомобиля 5*2,3 м, универсальными считаются габариты постройки – 6,6*3,6 м, подходят для микроавтобусов, внедорожников, кроссоверов. Чтобы навес на 2 машины был удобен, но в то же время не занимал дополнительное место на участке, оптимально остановиться на размере – 6,3*5,9 м.

Навесы для машины из поликарбоната, на фото консольная конструкция

Высота навеса напрямую зависит от высоты машины плюс верхний багажник с вещами. Слишком низкий будет неудобен при выходе из машины, поэтому целесообразно сделать высоту 1,9 – 2,2 м, если сделать постройку выше, то осадки будут попадать на площадку.

Строительство навеса для машины своими руками, чертежи стоянки, примыкающей к воротам

По стандартам, размеры навеса под машину должны быть на 1 м больше автомобиля в длину и на 1-2 м в ширину. Навес на две машины по ширине просчитывается так: сумма ширин двух машин + по 1 м с каждой внешней стороны + 0,8 м между автомобилями.

Как сделать навес под машину своими руками, фото-идея простой конструкции под фермой Полонсо

Для самостоятельной постройки готовые проекты с размерами и рекомендациями можно скачать в Интернете. Мы предложили несколько практичных вариантов, как сделать навес для автомобиля своими руками. Если вам не подходит готовый проект можно самому выполнить чертежи на основе уже готового, изменив размеры.

Деревянный навес для автомобиля чертежи. Навес для машины на дачу: сравнительный обзор технологий строительства + пошаговые инструкции

Нередко к строительству навеса при наличии полноценного гаража приводит тот факт, что во дворе еще долго будет стоять другое авто, например, от родственников или поломанная. В таком случае чехол не всегда решает проблему, особенно, когда его приходится постоянно снимать и надевать. В случае же с дачей и того проще: небольшая постройка полностью заменяет стационарный гараж, который там не очень-то и нужен.

Качественный, собственноручно изготовленный навес для машины на дачу или в загородный дом защитит четырехколесного друга от палящих солнечных лучей, шапки снега или мелкопакостных птиц.

Единственное, от чего крыша и четыре столба не сможет оградить авто – от холода, но на теплое время года этого и не нужно. А как соорудить такую постройку, из чего, и как рассчитать ее площадь мы сейчас расскажем.

Начнем с самого трудоемкого и важного шага – проектирования. Чтобы построить качественный навес, первым делом нужно оценить возможности и бюджета, и участка. Так, когда речь идет об основном доме, в котором вы проживаете, то там обойтись без полноценного гаража, скорее всего, не получится.

Ведь только там размещают и смотровую яму, и стеллажи, и стационарные инструменты. Но в случае с обычным дачным участком, куда вы приезжаете время от времени, то действительно есть смысл обойтись добротным навесом и избежать лишних трат.

Итак, что все-таки собой представляет навес для автомобиля? Это простое сооружение из опор и крыши, которое должно стойко сносить и ветер, и тяжесть снега, защищая при этом своего четырехколесного подопечного от любой непогоды.

Для одного автомобиля обычно достаточно укрытия 3х6 метров. Меньше не делайте, ведь от дождя и палящего солнца должна быть укрыта не только машина, но и стоящий рядом человек, который делает какую-то работу. Кстати, особенно вреден для автомобиля именно ультрафиолет: краска нагревается и портится, и вы наверняка знаете, как затратно приводить потом авто в надлежащий вид.

Внимательно осмотрите ландшафт вашей дачи: где удобнее всего будет разместить навес? Вот хорошие советы по поводу того, где лучше поставить автомобиль на даче:

Обычно навес строят либо отдельно, недалеко от дома во въездной зоне дачного участка, или же примыкают к другим постройкам, даже продолжая с ними общую крышу.

В таком случае особенно удобно подводить к навесу освещение, даже с датчиком движения. Тогда свет автоматически включается, как только машина подъехала к дачному участку.  Одним словом, такой навес следует расположить поближе к въезду, дренажной канаве и подальше от открытого огня, как мангал или печь.

Учитывайте, что под навесом еще нужно будет сделать небольшую площадку, чтобы потом автомобиль не утопал в грязи. Кроме того, это должно быть место, где вам лично будет потом удобно помыть машину, приподнять ее на домкрате и поставить рядом какие-то вещи. Представьте, насколько все это будет неудобно по весне, когда идет оттепель, а под колесами только голая размытая почва.

В качестве самого бюджетного варианта вы можете просто насыпать под машину щебня, который будет быстро пропускать сквозь себя воду. Единственный момент: на мягкой земле щебень понемногу уходит в землю, и каждый год по открытию дачного сезона вам нужно будет его докупать.

Дополнительно такую площадку под навесом нужно оградить чем-то, чтобы мелкие камни не рассыпались по всему участку. Или как вариант сделать основу под щебень. Для этого нужно сделать следующие шаги:

• Шаг 1. Снимите верхний плодородный слой (обычно 50-60 см).
• Шаг 2. Уложите геотекстиль для дорожных работ (не для кровельных или других), который будет пропускать воду.
• Шаг 3. Насыпьте 10 см слоя щебня, лучше доломитовый, который впоследствии образует одну цельную плиту.  Подходящая фракция – 20/40. Хорошо утрамбуйте щебень.
• Шаг 4. Уложите поверх щебня слой песка от 10 см и также утрамбуйте. Пролейте песок, чтобы тот хорошо просел.
• Шаг 5. Организуйте внешний слой, чтобы песок также не разносился по участку и не заносился в дом. В качестве такого слоя хорошо подходит асфальт, бетон, булыжник, тот же щебень и тротуарная плитка. Ка вариант – георешетка или газонная решетка, в которых засыпают щебень и грунт для газона.

Особенно будьте внимательны, если грунт на вашем участке глинистый и грунтовые воды достаточно близки к поверхности. В таком случае, чтобы щебень не «утонул» в земле за 2-3 года, просто не экономьте на геотекстиле.

Навес для автомобиля своими руками чертеж. Сообщества › Сделай Сам › Блог › Вроде простой двускатный навес

И снова здравствуйте.
Если еще не надоел, то продолжу публикации, а посмотреть предыдущие работы тут и тут и тут и тут и тут .
Кстати, я сначала не сделал этого, но думаю сейчас не поздно.
Мы проектируем, изготавливаем и устанавливаем навесы для авто, впрочем не только их, делаем все что из металла на собственной базе.
На данном ресурсе я не ищу клиентов и не делаю себе рекламу, я выкладываю объекты из своей практики, делюсь так сказать опытом, может кто почерпнет нужное для себя или своим поделится.
Публикую не все работы, а как мне кажется интересные, при изготовлении, а особенно установке которых приходилось “включать мозги” по полной. Хотя если пожелаете, могу накидать и “типовых” проектов.
И Вам, уважаемые решать, почитать и посмотреть или пройти мимо.
Продолжим.
Итак, сегодня у нас простой(вроде бы) двускатный навес размером 6,4 на 6,8 который должен повторить форму крыши и продолжить её, так же центр крыши должен повторить центр ворот сарая. По высоте должен заходить подготовленный джип и требование сделать двойную ферму, а не треугольную.
Вот выдержка и письма заказчика, дабы понять насколько человек подходит к реализации задуманного —
“Навес планируется установить в торец к коричневому сараю. Ширина сарая 5,24м.
В торце есть двухстворчатые ворота шириной 2,24м. Высота (от ступеньки 2,40м. Открываются наружу.
Отступеньки до земли 0,25м слева и 0,35м справа.
Середина навеса должна совпадать с серединой ворот. От края сарая до середины ворот слева 2,84м, справа 2,40
От ступеньки до крыши по левому краю ворот 3,38м, по правому краю 2,80м” и “Замечания:
1. Мин. расстояние между столбами 5,6 м
2. Не надо привязываться к ширине сарая, столбы могут выходить за его габариты
3. Навес должен быть симметричен относительно центра ворот сарая.
4. Угол наклона крыши навеса 14-15 град. (= углу наклона крыши сарая)
5. Высоту крыши навеса можно сделать одинаковой с высотой крыши сарая.”
Сделали эскизы и получили одобрение на один из вариантов.

Заранее рассчитать наклоны и сделать полные фермы было нереально, поэтому сделали половинки ферм и на месте решили подгонять углы состыковки.
Уже на месте выяснилось, что первоначальный план разметки столбов летит к чертям, потому что, надо не выходить за пределы участка и столбы пришлось сдвигать ближе к сараю, но не беда, мы всегда готовы к “сюрпризам”.
Выставили столбы 100*100, накинули балку 80*40 и прикинули половинку фермы для разметки пилов

Полный размер

балка поперек 60*40

эту поперечную балку клиент попросил добавить, типа потом повесят откатные ворота, чем ограничил въездную высоту, но это уже вне обсуждений — так пожелал клиент, мы просто сделали.Разметили и сварили фермы и установили их.Фермы — низ 40*40, остальное 40*20Далее накидываем обрешетку из 40*20Промежуточная окраска сварных швов и уже начинает смеркаться, торопимся накидать листы поликарбоната премиум 8 мм цвет бронза.Заканчиваем уже по темному, благо есть прожектор и можем делать все операции “на ощупь”.Позже попросил заказчика сделать итоговые фотоРаботы проведены в Ивановской области, силами 3 человек в конце июня 2016 года.Вроде все.Удачи и здоровья всем.

Навес для авто из металла своими руками. Общие характеристики металлических навесов

Навесы из металла, фото-схема стандартной конструкции приведена ниже, можно изготовить своими руками, даже если вы далеки от строительства. Конструктив постройки прост – это вертикальные опоры-столбы, на них крепится стропильная ферма, далее устраивается обрешетка, затем кровля.

Навесы из металлопрофиля, на фото общий вид стандартной конструкции

Область применения

Металлические навесы широко популярны в частном индивидуальном, а также коммерческом строительстве. Это крытые стоянки для автомобилей, остановки – укрытие для людей, ждущих общественного транспорта, конструкции над входом в здание, по нормативному регламенту их наличие обязательно в домах выше 2 этажей, козырьки над калиткой, галереи, ведущие от ворот к дому, хозяйственные постройки — укрытия для дров, прочей утвари, беседки – от мини конструкций до комбинированных построек иногда двухэтажных.

Проект отдельно стоящего металлического навеса из профиля

Конструктив

Навесы металлические можно разделить на три вида:

• Мини конструкции – козырьки, мобильные беседки, моноизделие – мангал с крышей.
• Самостоятельные отдельно стоящие металлические постройки.
• Комбинированные — пристройки к гаражу, дому, бане и т.д., чаще это веранда, терраса – место для отдыха, либо навес хозяйственного назначения.

Чертеж консольно-балочного приставного металлического навеса к дому

Проект навеса из металлических конструкций делается исходя из функционала постройки, это могут быть:

• открытые строения, состоящие из опор и крыши;
• закрытые постройки, где бока зашиваются листовым материалом, панелями, деревом, решетками, стеклятся, закрываются плотными шторами, тентовыми, тканевыми со специальной влагостойкой пропиткой, брезентовыми, мягким остеклением.

Навес из металлопрофиля и мягкой черепицы для дров

Совет: Для остекления металлического навеса рекомендуется использовать раздвижные алюминиевые системы, они не загораживают обзор, секции можно сдвинуть, чтобы максимально открыть постройку. Подобное остекление – надежная защита от осадков, пыли, порывов ветра, в небольшой мороз сохранит благоприятный микроклимат внутри, что сделает отдых комфортным в любое время года.

Большая металлическая конструкция, комбинированная с кирпичной кладкой

Открытые металлические навесы, благодаря небольшому весу конструкции, часто устраивают на крыше гаража, летней кухни, беседок. Такое решение — это прекрасная возможность организовать комфортную зону отдыха с шикарным обзором, если на участке нет места под самостоятельное строение.

Бюджетный навес для авто. Как сделать навес для машины на даче

Когда вы построили все строения на даче, перед вами возникнет ещё один важный вопрос: как оборудовать место для машины на даче. Для машины можно построить на даче гараж, но это не особо рентабельно. Самым правильным и рациональным вариантом будет строительство навеса. Чтобы построить навес для машины существуют самые разнообразные варианты сооружений, которые подойдут для любого дизайна дачи и для любого бюджета.Действительно, навес для автомобиля можно сделать чуть ли не произведением искусства. Кроме того, сделать навес можно достаточно просто, существенно сэкономив бюджет. Для начала вам необходимо подготовить участок земли, на котором будет строиться навес. Если площадка готова – сразу переходите к возведению навеса, если же её нужно обустроить, то читайте далее.Итак, для начала снимите весь плодородный слой земли, как правило, это 25-30 сантиметров. Длина площадки должна быть на метр больше длины вашей машины. Что касается ширины, то её лучше всего делать на 2 метра больше чем ширина машины. Если же вы хотите сделать площадку для двух машин, то к предыдущему параметру прибавьте ширину второй машины + 2 метра. Но вы должны понимать, что если навес будет впритык – он защитит ваше авто только от прямого дождя. Для того чтобы авто было защищено с боков, крышу навеса лучше всего сделать дугообразной формы, при этом прибавьте по метру с каждой стороны. В таком случае вы защитите машину не только от прямого и косого дождя, а также в полной мере от солнца, что не менее важно, ведь прямые солнечные лучи очень негативно влияют на краску автомобиля.Теперь вы должны определить, где будут находиться опорные столбы на площадке. Для сооружения навеса будет достаточно четырёх столбов, которые возводятся в метре от краёв площадки. Теперь более подробно о том, как сделать сам навес. Самым бюджетным вариантом навеса для машины будет обычный тент, который чаще всего используют для летних площадок. Это довольно бюджетный и самый практичный вариант. Для этого вы собираете каркас конструкции, фиксируете его крючками в землю и натягиваете тент. При необходимости тент можно снять и помыть. Второй вариант – навес для машины из поликарбоната. Помимо того, что это дешёвый вариант, он ещё самый красивый. Для сооружения навеса из поликарбоната вам необходимо вмонтировать в землю металлические трубы или уголки. Как правило, для навеса на одну машину, как уже говорилось выше, будет достаточно 4-ёх столбов. Если под навесом будет больше машин, то столбы устанавливаются с шагом в 2 метра. Теперь что касается высоты. Высота навеса должна быть не ниже 3-ёх метров от уровня земли, если же у вас высокая машина, например автобус или мини-грузовик, то определяйте высоту навеса по обстоятельствам. Для того чтобы соорудить столбы для навеса необходимо выкопать ямы глубиной в 50 сантиметров. Края ямы должны быть ровными. После этого нужно вбить столбы в землю, на глубину в 50 сантиметров. Таким образом, глубина трубы под землёй должна составлять порядка 1 метра. Не пренебрегайте этим, так как от этого зависит прочность конструкции, чтобы она, например, при сильном ветре не упала на ваше авто. Пространство между столбом и землёй заливается бетоном.Важно отметить, что если у вас будет односкатная крыша, то та сторона, в которую будет упираться машина должна быть на несколько сантиметров ниже, чтобы обеспечить сток воды с крыши. Для крыши дугообразной формы используются столбы одинаковой высоты.Когда столбы готовы – переходим к крыше. Если крыша будет односкатной, то конструкцию монтируем сразу на столбы. Для этого по периметру, сверху на столбы, привариваем балки, к которым затем привариваем поперечные. На поперечные балки собственно и будет крепиться поликарбонат. Что касается дугообразной крыши, то монтаж её каркаса осуществляется отдельно, а после этого приваривается к столбам. Также вы можете сделать кованый декор навеса по бокам, что очень рекомендует KSportal.ru.После всего этого производится укладка поликарбоната. Он крепиться на специальные саморезы по металлу, которые имеют шляпку с шайбой. Окончательным этапом работ будет отделка поверхности площадки. Ширина площадки должна быть больше площади навеса, чтобы обеспечить сток воды. Что касается площадки, то её нужно сооружать под небольшим углом, чтобы обеспечить сток воды. При необходимости сделайте водоотвод, куда будет стекать вся вода с навеса и уходить в нужное место.

Проект навеса на 2 машины. Подготовка проекта

Строительство навеса начинают с подготовки проекта. Он включает чертёж с основными размерами и описанием параметров будущей конструкции. В проекте учитывают оптимальные условия для эксплуатации, состав покрытия, характеристики основы и покрытия.

1. Выбор лучшего зимнего варианта.

Все преимущества навеса для автомобиля полностью раскрываются зимой.

При разработке проекта обязательно рассматривают климатические особенности местности.

Доказано, что зимой автомобиль лучше хранить под навесом.

Конструкция из опорных столбов и крыши надёжно защищает от осадков, а к тому же не создаёт свой микроклимат. Заехав зимой под навес, машина постепенно остывает, а значит, не покрывается росой. В гараже из-за смены температуры выпадает роса, которая постепенно разрушает металл кузова.

В районах с холодной и продолжительной зимой выбирается более прочная конструкция, выдерживающая толстый слой снега. Каркас из дерева или металла дополнительно усиливают, чтобы выдержать нагрузку до 150 кг на кв. м кровли.

Среди кровельных материалов только поликарбонат не меняет своих качеств в условиях суровой зимы.

1. Выбор покрытия площадки.

Недорогой и простой способ покрытия – это засыпка щебёнкой. Чтобы не делать спуск, покрытие должно находиться на уровне земли. Жёсткость у щебёнки достигается качественной трамбовкой.

Более затратные способы — это укладка бетона или тротуарной плитки. В любом случае перед укладкой площадку готовят: снимают слой почвы, делают отсыпку щебнем и песком, утрамбовывают.

1. Выбор размеров конструкции.

В зависимости от количества машин выбирают размеры.

Стандартами установлено, что для одного автомобиля навес должен быть по длине больше машины на один метр, а по ширине до двух метров.

Для двух машин ширина навеса рассчитывается по формуле: Ш = Ш1 + Ш2 + 2 м + 0,8 м, где:

• Ш1 и Ш2 – ширина машины;
• 2 м – запас по 1 м с наружных сторон автомобилей;
• 0,8 м – расстояние между автомобилями.

Высота выбирается с учётом габаритов автомобиля с грузом на багажнике. При очень высоком навесе косые осадки попадают внутрь конструкции. Оптимальная высота 2,3 метра.

Универсальными считаются следующие размеры:

• Средний автомобиль с небольшой площадкой – 6,0 х 3,0 м;
• Микроавтобус, внедорожник – 6,5 х 3,5 м;
• Два автомобиля – 6,5 х 6,0 м.

1. Выбор материалов опоры.

В качестве строительных материалов для стоек подходят: металл, дерево, бетон, кирпич, камень.

Обычно опоры строят из металла или дерева. Их легко монтировать, а главное, они обходятся дешевле, чем другие строительные материалы.

• Металлические стойки.

Основное требование к сборным металлическим опорам – это прочность. Чтобы выдерживать нагрузку кровли со снежным покровом, потребуются 100 — миллиметровые металлические трубы. Диаметр зависит от шага установки. Минимальный размер труб допускается, если стоек много. А вот для односкатной кровли с четырьмя стойками потребуются трубы максимального диаметра.

• Деревянные стойки.

К опорам из дерева предъявляют особые требования. Прежде всего, это связано с возможным гниением из-за влажности. Опоры из качественных сортов древесины, обработанные перед установкой, прослужат до 15 лет.

Достаточную надёжность обеспечивают 200- миллиметровые оцилиндрованные бревна и брус размером 150 мм .

Перед покупкой материала надо посчитать количество стоек. В зависимости от шага их требуется разное количество. Каждая стойка должна выдерживать давление до 250 кг.

Подсчитано, что для среднего автомобиля с небольшой площадкой потребуется 6 стоек. Между опорами выбирается расстояние до 3 м. Обязательно ставятся стойки по углам строения.

Видео навес для машины своими руками #1 Основание

Изготовление навесов для автомобилей. | ЕвроСпецМастер

Навес для автомобилей – это архитектурное строение, которое надежно и практично будет защищать вашу машину от солнечных лучей, осадков, падающих листьев, ветра и посягательства птиц. На сегодняшний день существует большое количество вариантов навесов, процедуры их производства и конструкции. Все навесы различаются формой, размерами, материалами из которых изготовлены.

 

В данной статье  опираясь на наш большой опыт, мы расскажем о технических особенностях производства навесов, так же обсудим недостатки и преимущества некоторых видов конструкций, какие материалы необходимо использовать при изготовлении навесов.  В качестве небольшого бонуса мы предложим некоторые чертежи и поэтапное руководство, как построить навес своими руками.

Обзор конструкций.

Образно говоря навес – это достаточно простое архитектурное строение, которое состоит из вертикальных опор, крыши и площадки. По причине того что данное строение, размещают возле дома либо на участке, навес оформляют в том виде чтобы он сочетался с дизайном ландшафта и дома.  Очень часто при производстве навеса используют элементы художественной ковки, литья, индивидуальных узоров и других элементов стиля.

 

Материалы при изготовлении навеса для автомобиля – опорная конструкция

Сделать навес для машины можно почти из любого материала, как правило, выбор зависит от бюджета и возможностей заказчика.  Рассмотрим наиболее встречающиеся и востребованные проекты навесов для автомобилей:

• Навес под машину из деревянных комплектующих, это брусья, балки, клееный брус, различные бревна и стволы. Данные конструкции наиболее просты при изготовлении, так как при их производстве не требуется специальный инструмент. Минусами является высокая пожароопасность, необходима постоянная обработка антисептиками и влагоотталкивающими растворами, не долговечны.

• Металлические навесы для автомобиля, как и навесы из поликарбоната, наиболее популярны и востребованы вид конструкций. Каркас навеса изготавливается из балок либо труб, с применением различных видов металлопрофиля, применяются элементы художественной ковки и сварки.  При построении данной конструкции потребуется специализированный инструмент, а также опыт и навыки сварщиков и кузнецов. Плюсами данных навесов является прочность, долговечность и надежность. Из минусов можно назвать только коррозию, но это быстро исправляется путем применением лакокрасочного покрытия.

• Постройка навесов на бетонных, каменных, кирпичных, монолитных столбах. Данные тип навесов для автомобилей более массивны и велики относительно деревянных, металлических и навесов из поликарбоната. Данные навесы очень просты в эксплуатации. Минусами является занимаемое место таких навесов, внешний дизайн выглядит достаточно скучно, к ним тяжело применить элементы стиля.

 

Материал кровли и его виды

Кровля это основа для комфортной стоянки автомобиля.

• Односкатный вид кровли для навеса наиболее простой и не дорогой. Очень важно чтобы был правильно разработан мауэрлат – обвязка по верхним  точкам столбов и стропильная система, которая необходима, выдерживать различные виды нагрузок, таких как порывы ветра, снег, ливень и другие.  В разных случаях конструкции отличаются, например если между опорами (столбы опорные) расстояние менее 4,5 метра, то дополнительные опоры не нужны, в том случае если расстояние больше, то необходимо устанавливать дополнительные опоры. При строительстве навесов для машин наклон крыши должен составлять не менее 25⁰ , но также учитывается материал, из которого кровля будет сделана. 
• Двухскатная, а так же вальмовая крыша, применяется гораздо реже, она является сложной по построению и весьма большой.  Они рассчитаны на многофункциональность.  Строятся в несколько этажей, например, снизу стоянка для автомобиля, а сверху летняя терраса или беседка.
• Выгнутая и арочная крыша навеса строится с использованием поликарбоната. Она состоит из металлического дугообразного каркаса, сваренная с использованием профильных труб и кованых изделий.  Очень важно чтобы при проектировании были просчитаны условия, такие как прочность и конструктивность несущих элементов. Нужно отметить, что навесы из поликарбоната являются наиболее распространенными и не прихотливыми, они вписываются в любой дизайн, а при проявлении фантазии из него можно сделать целое произведение.

Мобильные навесы для машин

В наше время можно приобрести компактные, складные навесы для автомобилей. Они представляют собой металлическую основу (каркас), с тентом.  Установить такой навес можно самостоятельно, потратив на это 2 часа времени.  Минусом является ненадежность и хрупкость материала. Данные навесы удобны для выезда на природу или дачу. Встречаются в разных комплектациях, как с боковыми стенками, так и без.

       

 

Площадка для навеса

Площадка для навеса под автомобиль должна быть хорошо продумана, не стоит на этом экономить. Некоторые владельцы просто засыпают ее графем или песком, но из-за этого будет собираться большое количество влаги и поверхность будет не ровной. Наиболее хорошим вариантом будет плитка из натурального камня, тротуарная плитка, бетонное основание, асфальт. Для того чтобы сделать качественную площадку под навес, необходимо снять верхний слой почвы, осыпать и утрамбовать дно щебнем и песком. Также необходимо оснастить ее сливами или выполнить площадку под углом, это оградит основание от разрушения.

      

Особенности размещения

Навес для автомобиля, может быть как отдельно стоящим сооружением, так и пристройкой, например к дому, гаражу, может примыкать к забору и так далее.  Выбор места это индивидуальное решение, зависящее лишь от Вас и вашего участка. Отметим, что лучше всего когда конструкция держится на собственных опорах, в случае необходимости любую из сторон можно сделать консольной.

       

Какой навес выбрать, или какой навес лучше

У любого типа материалов есть преимущества, а так же есть и недостатки.  Например, дерево гниет, легко воспламеняемо, металлические изделия подвержены коррозии, необходимо сложное сварочное оборудование при изготовлении навесов из металла.  Строить из камня или кирпича хлопотно, уходит много времени и затрат чем металлический навес.  Любые материалы требуют ухода.

Выбор зависит только от желания, возможностей, площади на участке, потребностей и многого другого, но в первую очередь это то каким вы его представляете и что именно желаете. Кто-то выбирает простой в изготовлении навес, а кто-то металлический навес с использованием художественной ковки, пайки, росписи и бронзы. Все строго индивидуально.

Если выбирать  кровельные материалы для навеса то лидеры здесь будут поликарбонат, так как он не подвержен коррозии плюс он пропускает солнечный свет. Если рассматривать профнастил, мягкую черепицу и шифер, то при установке они требуют обрешетку стропил и со временем теряют свой цвет, свойства и внешний вид.

      

Технические данные и стороны

При строительстве деревянных навесов для автомобилей опоры берут из бруса 150х150, 100х100 миллиметров, или круглого (оцилиндрованного) бревна радиус которого равен 150-200 миллиметров. При изготовлении металлических навесов подходит круглая труба из стали с диаметром 100 миллиметров, так же можно взять профильные трубы с ребром 80х80 миллиметров. Расстояние между опорными конструкциями должно составлять 1,5-2 метра. Так же в некоторых исключительных случаях возможно  трех и четырехметровые пролеты, однако это требует очень сложных расчетов.

      

Для прогонов необходима профильная труба размера 40х80 миллиметров, если же навес будет большим то 80х80 миллиметров. Для мауэрлата потребуется 100х100 или 150х150 миллиметров. Для обрешетки конструкции необходима труба 40х40 миллиметров. Для стропильной системы  доска 100х40 миллиметров.

      

Размеры навесов для автомобилей  

Оптимальный размер навеса для автомобиля среднего класса составляет 5х2,4 метра. Чтобы конструкция была универсальной ее размеры должны быть 6,6х3,6 метра, они подходят для более габаритных машин, таких как внедорожник, микроавтобус, кроссовер и другие.  Если вам нужен удобный навес на два автомобиля и в тоже время не занимал много места на вашем участке оптимальный размер будет 6,3х6 метров.

      

Для того чтобы рассчитать высоту необходимо, к высоте вашего автомобиля с верхним багажником прибавить 0,7-1,2 метра. Нужно учесть, что если сделать высоту слишком маленькой, то выход из машины будет не удобен, если высоту сделать слишком большой, то осадки будут загрязнять автомобиль и площадку. Оптимальная высота навеса 2 -2,5 метра.

      

Если говорить о стандартах, то по ним размеры навеса для машины должны составлять на 1 метр больше автомобиля в длину и на 1-2 метра больше в ширину. Для того чтобы рассчитать навес для двух транспортных средств нужно сделать следующее: сложить ширину двух автомобилей, прибавить по 1 метру с каждой стороны, прибавить 0,8-0,9 метра между машинами.

      

Для того чтобы построить навес самостоятельно, можно воспользоваться интернетом и скачать готовый проект со всеми размерами и рекомендациями. Однако, как и обещали, мы предложим некоторые варианты из практики, как сделать навес для автомобиля своими руками и силами. Если вам не понравится, либо не подходит наш проект, то вы самостоятельно можете сделать чертежи на основе данного, изменив его размеры.

      

Навес из поликарбоната для автомобиля своими руками

«ЕвроСпецМастер» расскажет как построить не сложную конструкцию с поликарбонатной и односкатной крышей.

      

• Для начала, необходимо выбрать место, затем сделать разметку столбиками согласно данному чертежу и натянуть веревку. Удаляется верхний слой почвы, выкапывается неглубокий котлован около 250-300 миллиметров в глубину. По краям через каждые 1,5 метра копаем ямы для опор и опорных столбов 750-150 миллиметров.
• Дно котлована необходимо выровнять, уложить щебень, песок или гравий, каждый слой должен быть по 100 миллиметров, все это тщательно и плотно утрамбовывается. Далее устанавливается опалубка и вяжется каркас из арматуры для плиты, для этого используются специальные рифленые пруты 8-12 миллиметров, ячейки 100х100 миллиметров и 200х200 миллиметров. Столбы армируют отдельно следующим способом. На дно ямы заливается бетон слоем 200 миллиметров, далее в него опускается арматура.
• Бетон для плиты заливается слоем в толщину 100 миллиметров, этого вполне достаточно. Для того чтобы плита застыла необходимо дать ему высохнуть и усесться, этот процесс занимает 7-10 дней.
• Далее к столбчатому фундаменту прикрепляем опорные стойки при помощи уголков и кронштейнов, их диаметр должен быть 45-110 миллиметров. Во время этой работы устанавливаем укосы и следим за геометрией. Контролируем высоту столбиков, если требуется, подливаем бетон для того чтобы сохранить уклон крыши и кровли.

      

• Приступаем к обвязке по верхним точкам (оголовкам), для этого используем металопрофиль 40х40 и привариваем его к основанию. Следующий шаг это прикрепление дополнительной обвязки, крепится она перпендикулярно стойкам, в итоге мы получим прямоугольный треугольник для фермы. Так же привариваем ребра жесткости стропильной системы. Перпендикулярно крепятся стропы из квадратного профиля, через каждые 750-1250 миллиметров, края привариваем.  Все места сварки и детали, зачищаются, обезжириваются, грунтуются и красятся.

      

• На готовую стропильную систему укладывается лист поликарбоната. При этом гораздо лучше зарекомендовал себя поликарбонат сотовый, он устойчивее к механическим повреждениям, чем литой. Толщина его составляет 6-15 миллиметров, он всегда присутствует в богатом ассортименте цветов.
• Поликарбонат крепится специальными гайками с широкой шляпкой, которые помогают избежать просачивания воды, крепятся они чрез каждые 250-450 миллиметров. Торцевыми планками закрываются края.

      

В любой конструкции, поликарбанат можно заменить на профлистом с толщиной 0,5 миллиметра.

      

Некоторые владельцы обшивают такие конструкции по бокам деревянной решеткой, тентами, брезентом и другим.

В галерее выполненных работ вы можете ознакомится с нашими работами по изготовлению навесов для автомобилей. Все навесы выполнены по индивидуальным проектам и эскизам.

Компания «ЕвроСпецМастер» занимает лидирующие позиции по изготовлению металлических конструкций на рынке Республики Беларусь.

Опубликовано 13.04.2016

Поделитесь статьей:

Как спроектировать и сделать навес для машины своими руками

   Сегодня автомобиль является неотъемлемой частью нашей жизни и всегда хочется, чтобы он был под рукой. При проектировании частного дома, в основном, предусматривается место для гаража, однако, когда возникает необходимость спрятать автотранспорт на время, к примеру, приехав на обед, то здесь ставить каждый раз авто в гараж нецелесообразно. В этом случае очень актуальным будет возведение навеса для машины, который одновременно сэкономит такое драгоценное время обеденного перерыва и укроет вашего железного друга от жары. Кроме того, эта постройка отличается простотой конструкции и при ее возведении нет необходимости в укладке фундамента, что дает возможность возвести навес быстро и без проблем самостоятельно, при этом хорошо сэкономив, ведь именно на фундамент тратится основная сумма проекта по навесу.

Форма крыши навесов может быть односкатная или двускатная, при этом каждая из них может иметь ровную или дугообразную форм. Открытые навесы похожи на беседки, представляющие собой четыре опоры, на которых размещена крыша. Такие конструкции защищают транспортное средство только сверху, однако они не в силах обезопасить его во время сильных порывов бокового ветра.

В закрытых типах навесов боковые стороны зашиваются, как правило, тем же материалом, что и крыша. Навесы можно либо же пристраивать к дому, или же устанавливать отдельно. В первом варианте, пристраиваемое сооружение будет одной стороной прикреплено к стене, а другой фиксироваться на опорные стойки.sp;пристраивать к дому, или же устанавливать отдельно. В первом варианте, пристраиваемое сооружение будет одной стороной прикреплено к стене, а другой фиксироваться на опорные стойки.

С чего начать?

Любые работы по строительству начинаются с проектирования постройки, ведь даже самый простой навес для автомобиля должен быть выполнен с умом. Первое, что необходимо сделать, это составить чертеж будущей конструкции, который поможет выбрать правильные решения для достижения цели. После проектных работ следует правильно рассчитать требуемое количество материалов и составить смету. Также важно на этом этапе правильно выбрать место расположения навеса для автомобиля, чаще всего его оборудуют въезда во двор. Проекты навесов для машин: 

Размеры навеса для автомобиля

После выбора места расположения навеса для автомобиля, следует определиться с размерами навеса и непосредственно сделать разметку участка. Длину и ширину сооружения необходимо рассчитать: размеры автотранспорта плюс 50-100 см со всех сторон. В этом случае и авто будет укрыто и вы, в случае дождливой погоды, сможете без проблем покинуть машину. К примеру, если авто небольших габаритов (длиной 4 и шириной 1,5), тогда длина стоянки должна быть не менее 4,5 метров, а ширина – 2,5 м

Минивэны и джипы требуют немного больших размеров навеса – от 6,5x 3,5 м. При планировании высоты следует учитывать то, что в навесе должен без проблем поместиться автомобиль с грузом, вдруг вы обзаведетесь новым диваном, а на дворе дождь. При этом стоит учитывать, что слишком высокую крышу делать не стоит, так как косые атмосферные осадки или ветер может навредить не только сооружению, но и автомобилю, ориентируйтесь на максимальную высоту около 2,5 метров

Конструктивные составляющие навесов 

– арка

-фермы

-стойки

-направляющие под кровельный материал из какого материала

-материал из чего сделана крыша навеса

-комплект крепежа

Независимо от кровельного материала, будь то дерево, шифер, профнастил и т.д., последовательность работ по возведению навеса для автомобиля остается одинаковой, а именно: укладка фундамента, возведение каркаса и покрытие крыши.

Фундамент

Способы устройства фундамента для навеса

Конструкция навеса для автомобиля может быть установлена несколькими способами:

• на ранее подготовленную поверхность, представляющую собой забетонированную площадку земли, в качестве закрепителей здесь используют анкерные болты.
• на неподготовленный грунт методом бетонирования стоек;
• на неподготовленную поверхность, заранее забетонировав закладные детали с прикрепленными болтами. В таком случае навес будет мобильным, его можно разобрать и переместить в любое место.
• Сам по себе навес для транспортного средства достаточно легкий, поэтому не требуется организация специального усиленного фундамента. Бетонирование закладных элементов или стоек представляет собой устройство столбчатого фундамента – заливка бетона в заранее пробуренные скважины.

• Организация столбчатого фундамента

• Разработка грунта

Перед началом монтажных работ площадку под навес для автомобиля следует подготовить. Для этого необходимо снять дерн толщиной более 30 см, произвести подсыпку гравием и песком, тщательно выровнять и утрамбовать поверхность.

• Бурение скважин

Для проделывания отверстий подходят любые буры, будь то ручной, бензиновый или электрический. Диаметр скважин должен быть не менее 15 см, а глубина – 60-70 см.

• Засыпка подошвы фундамента песком

Этот пункт работы по установке навеса играет две функции – выравнивает уровень фундамента и способствует отводу сточных вод.

• Укладка изоляционного материала

Для того чтобы предотвратить выталкивание фундамента при окучиваниях грунта во время морозов, его следует изолировать специальным чехлом из оцинкованной стали и 2-3 слоями ПВХ.

• Установка стоек

Завещающим этапом организации фундамента под навес является установка стоек и заливка бетоном, который необходимо укладывать слоями.

Каркас

Основные моменты

Опорные стойки и каркас выполняют в основном из деревянного бруса или же металлического профиля. Если же вы планируете обшивать вертикальную поверхность навеса, тогда имеет смысл монтировать металлические столбы, в ином варианте, если этого требует стилистика ландшафта, опоры могут быть и из других материалов, к примеру, бетона, камня или кирпича.

В случае, когда навес будет отдельно стоящим, тогда минимальное количество опор – 4, чем больше покрытие – тем больше она требует столбов. Если навес для автомобиля будет примыкать к зданию, то важно сделать небольшой уклон крыши, если навес планируется отдельно стоящим – тогда небольшой бугор от центра. Это необходимо для того, чтобы вода во время дождей или снегопадов не затекала под накрытие, и пол при этом был всегда в сухом состоянии.

Когда навес для автомобиля выполняется из металла, тогда лучше всего делать раму крыши секционной формы. Ее можно без проблем сварить из профильных труб и монтировать на опорные балки. Причем она может быть абсолютно любой формы. Если же вы используете дерево при ломанной кровле, то целесообразно делать несущую опору и стропила. Этот процесс требует больше времени и физических сил, так как изначально собрать все на земле, а потом поднять и закрепить является немного проблематично.

Этапы сборки металлокаркаса

Монтаж навеса под автомобильный транспорт состоит из трех этапов:

• На ранее подготовленную и очищенную поверхность укладываются арки, и, если они включают в себя две полуарки, то они соединяются между собой болтами или же с помощью сварки. К аркам с помощью тех же болтов крепятся стойки. На этом этапе необходимо производить замеры диагоналей уже собранных секций, в случае несоответствия ослабьте болты, поправьте конструкцию и уже после этого надежно затените болты. Шаг установки опор должен варьироваться в пределах 1-1,5 м. Таким способом собираются все секции навеса для автотранспорта.

• После сборки всех составляющих производится поднятие каркаса в вертикальное положение и монтирование стоек на опорной поверхности в ранее подготовленный фундамент. С помощью строительного уровня аккуратно установите стойки в отверстия и залейте их бетонным раствором.

Еще один способ – засыпать отверстия битым кирпичом, щебнем, гравием и залить жидким раствором цемента и песка в соотношении 1:3. Перед началом следующего этапа работу раствору необходимо дать время полностью высохнуть, примерно 3-4 суток.

После установки стоек, площадку под навесом можно обсыпать щебнем, уложить тротуарную плитку, забетонировать или же выбрать какой-нибудь другой способ, все зависит от ваших предпочтений и пожеланий. Бетонную плиту можно залить под колеса автомобиля или по всей поверхности под навесом. Толщина слоя щебня должна быть не менее 10 см.

• Соединение секций навеса

Теперь можно перейти к установке ферм, которые крепятся с помощью болтов. Для прочности конструкции прогоны крепятся еще и по низу стоек и средней линии. К верхним частям арки также необходимо закрепить направляющие под кровельный материал.

Монтаж кровельного материала

После установки обрешетки следует приступать к монтажу кровельного покрытия.

Самыми популярными материалами для обустройства навесов для автомобильного транспортного средства являются:

Поликарбонат 

Этот отделочный материал наиболее дешевый и долговечный. Срок его эксплуатации равен примерно 30 лет, он экологически чист, поглощает ультрафиолет и при этом пропускает свет. Под таким навесом ваш автомобиль будет надежно защищен от перегрева и выгорания. Кроме того, благодаря большому выбору оттенков и гибкости материала навес может быть самой разнообразной формы и цвета.

Резка требуемого количества листов поликарбоната производится с помощью высокоскоростной циркуляционной пилы. При этом длина листа должна быть на 10-15 см больше длины арки навеса для автомобиля. Крепление листов поликарбоната к поверхности (стропилам) осуществляется с помощью саморезов и специальных термокомпенсационных шайб.

Устройство температурных зазоров является неотъемлемым моментом, так как этот кровельный материал обладает высоким коэффициентом теплового расширения. Размер зазоров должен быть в пределах 3-5 мм, при этом саморезы до упора затягивать не следует, давая листам возможность незначительного смещения. Если есть возможность получить дуговую балку для стропил, тогда можно обойтись и без сварки. Для того чтобы не повредить материал во время монтажа, транспортную упаковку до завершения процесса снимать не стоит. Для защиты торцевых стыков применяются специальные накладки или же перфорированная лента с микрофильтрами.

Навес для машины

Если вы не сторонник гаража на участке, но хотите защитить машину от неблагоприятных погодных условий, а также облегчить себе задачу зимой по очистке машины от снега, навес для машины будет лучшим решением в данной ситуации.

Навес для машины, это оптимальный вариант хранения автомобиля на загородном участке, и он имеет множество неоспоримых преимуществ: строительство навеса для машины не займет много времени, не потребует больших денежных вложений, требует минимум материалов для изготовления, но при этом навес для машины надежно защитит ваш автомобиль от палящего солнца, дождя и снега.

Готовые навесы не всегда отвечают вашим требованиям, но при этом могут стоить дорого, поэтому строительство навеса для машины своими руками, это хороший выход из ситуации.

Представляем

бесплатный проект для строительства навеса для машины своими руками.

Измерения указаны в дюймах, не нужно их переводить в метрическую систему, достаточно купить рулетку с разметкой в дюймах.

Обратите внимание, что обязательным условием при строительстве навеса, является заглубление стоек в фундамент и грунт, как указано в проекте, предварительно обеспечив их гидроизоляцию, желательно горячим битумом. Или же забетонируйте стойки в плиту.

Материалы:
A – 2 шт. 4×4 доски – 132″, 2 шт. – 140 1/4″, 2 шт. – 148 1/2″ – стойки
B – 4 шт. 2×6 доски – 265 3/4″ – опорные балки
C – 2 шт. 4×4 доски – 42 1/2″, 2 шт. – 47 1/2″, 2 шт. – 55″, 2 шт. – 59″ – укосы
D – 12 шт. 2×6 доски – 140″ – стропила
D – 2 шт. 2×6 доски – 143″, 2 шт. – 265 3/4″ – стропила
E – 4 шт. 3/4″ фанера – 48″x96″, 2 шт. – 48″x73 3/4″, 2 шт. – 44″x96″, 1 шт. – 44″x73 3/4″ – листы на крышу
F – 350 кв. футов рубероида, 350 кв. футов черепицы

Инструменты:
Защитные перчатки и очки
Торцовочная пила, лобзик
Рулетка, уровень, карандаш
Дрель и сверла

Проект взят из открытых источников и представлен исключительно в ознакомительных целях.
Все права на проект принадлежат правообладателю или третьим лицам.

Навес для машины своими руками из металла: деревянный на даче для автомобиля, строительство из дерева

Собственный автомобиль лучше всего хранить от непогоды в капитальной постройке, например, в гараже, но если на придомовой территории отсутствуют вспомогательные здания, то машину можно оставить и под навесом. В нашей статье ознакомимся с различными вариантами дачных укрытий для машин.

Выбор материалов и этапы строительства своими руками

Популярность навесных сооружений среди автолюбителей обуславливается следующим:

• такого укрытия вполне достаточно для хранения автомобиля на дачном участке;
• навес можно сделать самостоятельно с небольшими затратами времени и строительных материалов;
• для возведения такой постройки понадобится минимальное количество финансовых средств.

Навесную конструкцию можно максимально приблизить гаражу, но такой вариант не всегда оправдывает себя. Дело в том, что для возведения капитальной постройки понадобится много денег и строительных материалов.

Виды навесов для автомобиля

На дачном участке автомобиль может стоять даже под навесом, который можно модернизировать или перестроить под две машины. Далее ознакомимся с основными этапами строительства описываемой конструкции:

1. На подготовительной стадии работ делают проект будущей постройки, определяют бюджет. Перед составлением чертежа просматривают существующие варианты в интернете или в реальности, например, у соседа. Составлять чертёж нужно в определённом масштабе с учётом предельно допустимых нагрузок, что даст возможность выбрать наиболее эффективные строительные материалы.
2. После завершения подготовительного этапа проектировщик будет обладать данными о необходимых строительных материалах и затратах. Несмотря на сравнительную простоту конструкции навеса в проекте нужно учитывать не только перечень материалов для изготовления фундамента и кровли, но и строительный инструмент, который может понадобиться при осуществлении основных работ. Сразу же сделайте правильные подсчёты, чтоб не возвращаться обратно в строительный магазин.
3. В дальнейшем необходимо выбрать место для будущей постройки, освободить участок от скопившегося мусора и других ненужных вещей. После этого приступают к выравниванию площадки и подготовке основания. Особое внимание нужно обратить на такие моменты как преимущественное направление ветра, уклон участка, а также уровень залегания грунтовых вод, глубина промерзания грунта. Последние параметры необходимо знать для правильного устройства основания.
4. Непосредственное строительство. Проект сделан, материалы подготовлены, вот теперь и можно приступать к основным работам.

Чертеж навеса для автомобиля

В дальнейшем ознакомимся с основными строительными материалами, которые могут использоваться для монтажа автомобильных навесов. Рассмотрим виды изделий, их сильные и слабые стороны.

Навесы для машины по виду накрытия

Для постройки навесного сооружения для автомобиля можно использовать огромное количество покрытий. Вот некоторые из них.

Навесы из поликарбоната

Подобная постройка отличается простотой монтажа. На данный момент листы из поликарбоната считаются одним из самых популярных изделий для строительства зимнего сада, беседки, теплицы и навеса. Изделия имеют много преимуществ по сравнению с другими покрытиями. Прежде всего, это доступная стоимость и простота укладки листов. Благодаря такими качествам монтаж навеса может производиться даже неопытным строителем.

Поликарбонат может использоваться для перекрытия любого каркаса, не зависимо от материала его изготовления (деревянный брус, металлический профиль или ковка).

Навес для машины из поликарбоната

Во время устройства навеса листы поликарбоната прикрепляют к основанию каркаса с помощью специальных саморезов с резинками. Для компенсации возможных напряжений во время расширения материала делают специальные отверстия сверлом, причём их диаметр должен быть чуть большим от толщины крепёжных деталей. Стыки листов соединяются между собой при помощи специальных пазов. Торцы изделий защищают от воздействия отрицательных температур и влаги при помощи специальных планок или скотча.

Навесы из профилированного листа

Такие конструкции считаются одним из самых распространённых тентовых укрытий для автомобиля. К основным преимуществам металлического профиля следует отнести приемлемую стоимость, простоту установки, а также практичность материала во время эксплуатации, небольшой вес изделий, высокий уровень пожарной безопасности.

Навес для машины из профилированного листа

Монтаж такого навеса на каркас осуществляется достаточно просто. В независимости от конструкции крыши (односкатная, двускатная или арочная) листы профнастила нужно укладывать снизу вверх. Сначала монтируют первый элемент, прикручивая один из его краёв саморезом к прогону. Для этой цели используют специальные фиксаторы с резиновой прокладкой. Затем устанавливают следующий лист металла с внахлёстом в одну волну. В местах примыкания этих деталей закручивают ещё два самореза. Подобным образом передвигаются до конца навеса.

Навесы из металлочерепицы

Рассматриваемые строительные материалы имеют средний вес, в связи с этим прочность каркаса навеса должна быть максимально приближённой к капитальным несущим конструкциям. В большинстве случаев сооружения для машины примыкает к основной части дома, что даёт возможность совместить покрытие двух крыш в единое целое.

Рассматриваемые постройки просты в монтаже, а особенно если их сооружение проводится совместно с постройкой основного здания. В конечном итоге хозяин дачи получает гараж для автомобиля с накрытием и одной капитальной стеной.

Схема навеса для машины из металлочерепицы

Работы по устройству кровли можно условно разделить на несколько основных этапов. Для начала необходимо сделать обрешётку из деревянных досок. В данном случае все элементы закрепляют к металлическому каркасу при помощи металлических болтов. Покрытие из листов металлочерепицы фиксируется при помощи обычных саморезов с резиновыми прокладками, причём минимальный уклон кровли должен быть не меньшим от 14 градусов.

Тент

Одним из самых простых вариантов обустройства навеса для автомобиля на даче считается использование тентованных покрытий. Замечено, что такие постройки отличаются небольшой стоимостью и простотой монтажа.

Многие владельцы загородной недвижимости не рассматривают гаражи из тента как качественную и надёжную постройку, но на самом деле это сооружение отличается высокой функциональностью и долговечностью.

Тент для машины

Самым слабым конструктивным элементом в таком навесе считается тент. Каркас сооружения может выполняться из профильной трубы, которая надёжно вмонтирована в бетонное основание. Именно к металлическим элементам и будет закрепляться тент. Каждый владелец автомобиля может выбрать покрытие необходимой расцветки и плотности. Основным недостатком такого навеса считается необходимость в замене тента через каждые 5 лет.

Навесы для машины по виду каркаса

С материалами покрытия для навеса мы уже ознакомились, а теперь опишем основные изделия, которые можно использовать для изготовления каркаса.

Деревянные навесы

Одним из самых дешёвых материалов для монтажа каркаса считаются деревянные бруски. Такие конструкции имеют продолжительный период эксплуатации (около 50 лет). Таких высоких результатов можно достичь при обработке древесины антисептиками и красочными составами. На подобный каркас можно смонтировать следующие виды покрытий:

• ондулин;
• металлочерепица;
• шифер;
• листы поликарбоната.

Схема деревянного навеса для машины

Каркасы из дерева устраиваются в рекордно короткие сроки, причём монтаж подобной конструкции может осилить один человек.

Навесы из металла

Такой каркас гаража для автомобилей считается одним из самых популярных. В качестве несущих элементов может выступать металлический уголок определённого размера, труба или швеллер. В стандартных условиях кровельным материалом может быть ондулин или тент. В случае, когда на крышу необходимо уложить эврошифер или металлочерепицу необходимо сваривать несущие стойки другими металлическими деталями. Конструкции, выполненные из стали отличаются высокими показателями надёжности.

Схема навеса для машины, металлический каркас

Для предотвращения поражения металлических частиц коррозией поверхность труб нужно периодически подкрашивать.

Сборные конструкции

Высокую популярность среди автолюбителей завоевали сборные навесы. Такие изделия имеют стандартные габаритные размеры, отличаются простотой монтажа. Сборные конструкции можно подобрать под любой тип автомобиля.

Перед покупкой подобных каркасов для навеса необходимо узнать у продавца о рекомендуемых покрытиях, которые могут использоваться для такого гаража.

Сборные навесы для машины

Сборные конструкции сооружаются на участке в минимальные сроки с небольшими финансовыми затратами. После монтажа материала остаётся только накрыть навес необходимым кровельным материалом.

Кованые навесы

Такие изделия пользуются популярностью среди состоятельных людей, ведь цена подобного каркаса достаточно высока. Кованые элементы часто имеют сложную форму, поэтому монтаж таких конструкций должен производиться бригадой специально обученных работников.

Кованный навес для машины

В установке кованого навеса нет смысла, если владелец загородной недвижимости приезжает пару раз в месяц. В данном случае лучше использовать обычную сборную конструкцию. Если же хозяин дачи проводит здесь много времени, то кованый навес будет как нельзя кстати.

Навес для автомобиля своими руками, видео

Изучив все возможные варианты и просмотрев фото различных конструкций каждый может сделать выбор в пользу того или иного сооружения для автомобиля. В каждом из случаев необходимо отталкиваться от таких факторов как габаритные размеры укрытия, метод монтажа каркаса, а также используемый кровельный материал. При правильном подборе строительных изделий и сочетании их характеристик дачник может получить недорогой и качественный навес для своего автомобиля.

из поликарбоната, других материалов, на даче

При каких условиях навес лучше гаража

Какой тип навеса выбрать

Изготовление проекта навеса для автомобиля

Расчет габаритов навеса для автомобилей

Поэтапное проектирование навеса

Если стоит вопрос о том, что следует возвести на участке для автомобиля, гараж или навес, ответ очевиден – первый вариант. Но, не всегда есть возможность строить полноценную постройку со стенами, въездными воротами и хорошим перекрытием с кровлей. В таком случае лучше собрать простейшее накрытие — навесы для машины, защищающие автомобиль от осадков и солнечных лучей.

Однако какой тип постройки выбрать, как спроектировать ее, и что за материалы использовать?

При каких условиях навес лучше гаража ↑

Говорить о том, что накрытие обойдется дешевле гаража, как-то даже некорректно, это абсолютно разнотипные постройки. Но, выбор часто заключается даже не в строительной смете, а в определенных условиях.

• Во-первых, размеры участка не всегда позволяют возвести еще одну капитальную постройку (чаще всего 1 участок ограничен 6-10 сотками).
• Во-вторых, конфигурация частного надела не всегда способствует размещению дополнительных построек, а также удобному подъезду.
• В третьих, нет необходимости строить гараж, например на даче, где в лучшем случае машина стоит 2 месяца.

Также навес выигрывает в сравнении с гаражом при сочетании вышеперечисленных условия, и минимум двух автомобилей, для которых потребуется строительство постройки сравнимой с небольшим домом.

На заметку

Конечно недостатков у простейшего накрытия для авто много, но чаще всего его сборка диктуется необходимостью или, в крайнем случае, ограниченным бюджетом.

Какой тип навеса выбрать ↑

Навес для авто — это простейшая конструкция, состоящая из крыши, установленной на определенные точки опоры. Однако при планировании строительства стоит задуматься о типе такой постройки. Классифицировать данное строение можно по следующим признакам.

1По типу настила крыши. В качестве кровельного материала можно применять все известные виды: шифер, металлочерепицу, профнастил, мягкую черепицу, поликарбонат и прочие. Важно чтобы крыша выполняла свою работу, а также выдерживала нагрузки. Как итог — под кровельный настил подбирается соответствующий тип несущих конструкций. 2Взависимости от каркаса. Чаще всего навесы для автомобилей делят на три большие группы: с деревянными основаниями, стальными, и комбинированными. В последнем варианте могут сочетаться даже опоры из стеновых материалов (кирпича, блоков и прочих), и стропильной системы из металла или древесины. 3По геометрии кровельного настила. Как и в любой постройке крыша навеса должна эффективно отводить осадки. Поэтому по конфигурации их можно поделить на следующие типы: арочные, плоские, двухскатные. 4По размещению опорных точек. Количество опор зависит от того, как планируется возводить навес для машин. Можно использовать одностороннюю или двухстороннюю схему расположения несущих столбов. Их можно сократить до 3 штук, если один край кровли крепить к стене дома. Чаще всего собирается конструкция с двухсторонним расположением опор в количестве от 4-6 штук и более при больших навесах.

Такая классификация учитывается на стадии проектирования, от чего будет отталкиваться вся строительная смета, и типы материалов.

Изготовление проекта навеса для автомобиля ↑

Прежде чем приступить к планированию конкретного типа постройки, стоит еще учесть некоторые требования к строительству навесов для машин на участке.

• В соответствии СНиПу «О планировке и застройке участков» навесы или гаражи можно возводить непосредственно на красной линии улиц.
• Подобные автостоянки могут быть отдельно стоящими или пристроенными к жилому дому.
• Желательно чтобы навес предохранял автомобиль от прямых солнечных лучей на протяжении всего дня.
• Размеры должны соответствовать габаритам машин. При этом должно быть свободное пространство, позволяющее доступ со всех сторон к авто.

Чтобы соблюсти такие факторы, нужно провести расчеты параметров навеса под соответствующий тип машины, а также для гармоничного сочетания с домом и другими постройками на участке.

Расчет габаритов навеса для автомобилей ↑

• При расчетах параметров навеса нужно учесть количество машин и их габариты.

• 1 легковой автомобиль. В основном 1 легковой автомобиль можно свободно разместить на площадке размерами 5500×3000 мм (Длина и ширина соответственно). Но для более удобного доступа к машине со всех сторон, а также маневрирования в ширину стоит увеличить до 3500-3700 мм.

Однако кроме самой площадки под навесом для стоянки, стоит учитывать то, что вылет карнизов кровли должен быть больше – по 500-600 мм с каждой стороны.

• 2 легковых автомобиля. Для свободного расположения двух машин нужно увеличить пространство, чтобы обеспечить свободное размещение техники, доступ к ней, и беспроблемное отпирание и запирание дверей.

Оптимально сделать навес для парковки двух легковых автомобилей с длиной площадки 5500 мм и шириной минимум 6000 мм. Но, и в этом случае последний параметр лучше увеличить на 500 мм.

Совет

Не стоит забывать о карнизах, которые должны выступать от  кромок площадки минимум на 500 мм!

• Высота навеса для автомобиля. Высоту расположения перекрытия рассчитывают так, чтобы можно было комфортно эксплуатировать постройку, а также беспрепятственно запарковать автомобиль.

Минимальная высота навеса должна быть не ниже 2000 мм, оптимально сделать ее в пределах 2200 мм. Однако при парковке более высоких автомобилей (например, пассажирско-грузовых, грузовых) придется увеличить этот параметр, но при этом обязательно удлинить карнизы, для предотвращения затекания воды.

На заметку

Слишком высокие навесы не эффективны, так как осадки будут попросту задуваться под крышу!

• Эргономика конструкции. Если навес для парковки проектируется впритык к дому или другим капитальным строениям, стоит учесть, что для удобной эксплуатации потребуется минимум 600 мм с каждой из сторон для нормального доступа и отпирании дверей авто.

На заметку

Далеко не обязательный, еще один элемент — это смотровая яма. Конечно, чаще ее делают в гараж. Но и под навесом возможно ее устройство. Стоит помнить, что ширина ямы должна быть минимум на 200 мм меньше от расстояния между колесами машины!

Поэтапное проектирование навеса ↑

Изначально под сборку навеса подготавливается место строительства.  Затем в соответствии со сложившимися условиями можно приступать к проекту постройки.

• Первое, что нужно сделать — обеспечить удобный подъезд к будущему навесу, желательно чтобы он не имел поворотов, усложняющих маневры автомобиля.
• Второе, следует прикинуть рельеф окружающего участка. Навес не должен располагаться в низине. Если данного фактора не избежать, его можно ликвидировать, создав насыпь, с дренажом или ливневками.
• Всю площадку нужно выровнять, это намного проще сделать изначально, чем уже после сборки самого накрытия.
• Под опоры обязательно готовятся площадки с полным удалением всех препятствий (корней, пней, камней).
• При близком расположении деревьев, стоит учесть высоту будущей конструкции. Нависающие низко ветви следует срезать.
• Поле очистки и выравнивания поверхности, площадь будущего навеса следует отбить колышками.

Когда участок готов, составляется проект с последующим монтажом постройки.

Монтажные этапы ↑

Весь алгоритм строительства навеса для автомобиля можно разбить на несколько этапов проводимых в строгой очередности.

• Установка опор. Технологии работ должны соответствовать материалу, из которого изготавливаются стойки накрытия. Металлические и бетонные столбы бетонируют, деревянные, лучше всего закрепить к заранее установленным кронштейнам (элементарно установить отрезки швеллера). Под кирпичные или блочные опоры готовят фундаментное основание с армированием.
• Сборка стропильной системы. Также придерживаются технологий соответствующих материалам. Для металлических ферм потребуется комплекс сварочных работ, а деревянные стропила можно крепить болтами или гвоздями.

• Кровельные работы. Осуществляются по технике зависимой от типа кровельного настила.
• Оформление площадки. На данном этапе выбор также довольно большой, от мощения плиткой или каменной брусчаткой до простого бетонирования всей стоянки. В этом случае также следует озаботиться уклоном в сторону ливневки или водостоков, для удаления талой воды, а также стока в процессе мойки машины.

Планируя сооружение простейшего накрытия для автомобиля, не стоит забывать о допустимых нагрузках. Стропильная система должна быть прочной и способной выдерживать значительные осадки в виде снега, а также сильный ветер.

© 2021 stylekrov.ru

Чертежи навеса для автомобиля

Обустройство Автор: Аркадий Смирнов

Чертежи навеса для автомобиля обязательно нужны, вне зависимости от того, какими навыками в строительстве вы обладаете. Они облегчают работу, и благодаря им вы точно не упустите никакой детали. К тому же, здесь всегда производится точный расчет, что уже говорит о том, что конструкция, выстроенная в соответствии с чертежом, будет безопасна.

Правила создания чертежа

Некоторые считают, что экономят время, не делая предварительной схемы, тогда как она помогает достичь, помимо двух, озвученных выше, еще 3 важных функции:

• Решить, как навес будет выглядеть внешне, привнести в него некоторые детали, которые выгодно впишут его в ландшафт;
• Экономит деньги, так как благодаря точному расчету не будет нужды закупать стройматериалы с запасом;
• Имея на руках чертеж, проще выбрать место для его размещения на дачном участке.

Вне зависимости от того, поручаете ли вы его выполнение специалисту или делаете сами, он так же выполняет и множество других задач, которые напрямую влияют на то, насколько долговечной и прочной будет конструкция. Так, обязательно берутся во внимание нагрузка от осадков в зимний и осенние периоды, обилие этих осадков (град, дожди, снег), погодные условия в целом (например, ветровые особенности).

 

Выверенность каждой детали очень важна, поэтому расчет всегда производится с точностью до миллиметра. И именно учет целой гаммы факторов помогает подобрать соответствующий материал, отвечающий цене и подходящий по качеству, а так же подобрать тип фундамента, высоту конструкции и некоторые другие важные моменты.

Более популярен в интернете запрос «чертеж навеса для автомобиля из поликарбоната» и это неудивительно, так как материал обладает отличным качеством, а лояльная ценовая политика делает постройку конструкции очень выгодной.

Особенности проектирования и виды навесов

Если вы хотите сделать навес для автомобиля своими руками, чертеж можно либо заказать у специалиста, либо нарисовать самому, либо же отыскать в интернете. Если самостоятельная рисовка требует определенных навыков и умений, а его покупка стоит денег и, порой немалых, то последний прием не имеет практически никаких минусов. Вы всегда можете подобрать для себя сразу нескольких вариантов, среди которых может быть и чертеж навеса под поликарбонат на два автомобиля.

Мы разберем самые популярные из схем, которые представлены в интернете, чтобы вам было легче выбрать именно то, что подойдет вам. В каждом отдельном случае вы сможете взять либо размеры, данные на рисунке, либо несколько подкорректировать их под себя.

• Объемный чертеж помогает получить общий вид конструкции, из-за чего очень легко представить, каким образом она будет смотреться на участке в том или ином месте. На фото вы можете увидеть арочный тип навеса, один лист поликарбоната на котором имеет размер 5,4х3,5 м. Его можно установить как отдельно, так и рядом с домом.

• Обычная схема. Здесь так же изображен арочный навес, однако в данном случае предусмотрены дополнительные опоры у крыши. Это делает ее более прочной и способной выдержать гораздо большие нагрузки, чем в предыдущем случае. Нарисовать подходящий чертеж вы вполне можете самостоятельно, что позволит, например, поменять размер навеса с 5,5х2,5 на размеры своего двора.

• Гараж + навес. При помощи таких рисунков можно быстро сделать навесы для машины из поликарбоната. Чертежи дают хорошее представление, что если вы вдруг собираетесь зимой часто приезжать на дачу, то можно просто прикрепить листы поликарбоната к сваренному железному каркасу и спокойно оставлять там автомобиль. А уже весной такие стенки можно снять, оставив вновь навес.

• Профессиональный чертеж. Он выполняется в соответствии со строгими требованиями и нормами. К сожалению, самостоятельно вычислить по таким схемам ударопрочность, износостойкость, а так же другие важные показатели не удастся. Если вам они важны, значит, придется заказывать выполнение работы у специалиста.

• Навес-карниз. Еще одно интересное решение, позволяющее прикрепить каркас к стене жилого дома и накрыть его каким-либо легким материалом, например, тем же поликарбонатом. Но в данном случае стоит учитывать нагрузку, которую она дополнительно будет производить на стены и, как следует, на фундамент. Стоит сказать, что такой тип навеса очень удобен, но большая его площадь все же потребует дополнительных опор.

Когда вы уже перейдете от создания чертежа непосредственно к делу, обязательно следуйте выполненной схеме. Обратите внимание, что если вы основательно подошли к расчетам, то вы сократите и время работы, затраченное на монтаж навеса для автомобиля. Относясь с ответственностью к каждому этапу, вы уже можете рассчитывать на то, что ваш навес будет прочным и долговечным, который отвечает так же и всем вашим пожеланиям.

 

Обзор проекта навеса

– База знаний HelioScope

При проектировании солнцезащитных козырьков в HelioScope необходимо соблюдать осторожность, чтобы должным образом отразить физическую компоновку модуля и тепловые свойства. Это руководство по применению познакомит вас с методами проектирования, которые можно использовать для моделирования навесов для автомобилей в HelioScope.

Обзор стеллажа HelioScope

Лучше всего начать с краткого обзора допущений стеллажа в HelioScope.Наш вариант стеллажа для навеса представляет собой комбинацию двух типов стеллажа: «с фиксированным наклоном» и «заподлицо». Он имеет температурные характеристики модулей с фиксированным наклоном, но при этом имеет форму скрытого монтажа. Модули с фиксированным наклоном наклоняются вверх по плоской плоскости (например, плоская коммерческая крыша или наземный массив). Встраиваемые модули заподлицо вдоль одной плоскости (например, массив на стороне сарая или жилой массив). Модули скрытого монтажа никогда не затеняют друг друга, так как все они смоделированы в одной ориентации.Пример того и другого можно увидеть ниже.

Конструкция стеллажа также влияет на температуру модуля. В частности, модули с фиксированным наклоном работают холоднее, потому что за ними есть открытое пространство. Модули скрытого монтажа, с другой стороны, имеют меньше вентиляции и поэтому нагреваются. Наши стеллажи для навесов имеют свойства компоновки стеллажей для скрытого монтажа с температурными характеристиками модулей с фиксированным наклоном. Эти коэффициенты можно просмотреть и изменить в разделе «Редактировать коэффициенты модели» набора условий.

Проектирование навесов для автомобилей с помощью HelioScope

При проектировании навесов для автомобилей в HelioScope выбор их конструкции определяется двумя факторами: задней частью навеса (открытой или закрытой, которая определяет поток воздуха) и тем, проектирует ли пользователь поле с навесами для автомобилей одинакового размера и с равномерным распределением, или проектируя их по одному.

Проектирование навесов для автомобилей по одному

Во-первых, давайте посмотрим, как проектировать навесы по одному, когда у нас есть только один навес в каждом сегменте поля.Для навесов навесов с открытой спиной (с более высоким потоком воздуха и более низкими температурами) конструкция HelioScope представляет собой прямое применение стеллажей для навесов. Для навесов с закрытой спинкой (с низким потоком воздуха и высокими температурами) следует использовать стеллажи для скрытого монтажа.

Нарисуйте сегмент поля, на котором будет построен навес, с размером рамы 1 x 1, минимальным расстоянием между рядами и выравниванием по центру. Сегмент поля заполнится модулями в зависимости от наклона и размеров.Убедитесь, что Навес для машины (структура тени) выбран для стеллажа для открытой задней стеллажа или заподлицо для закрытой задней стеллажа. Если модули не выровнены должным образом, попробуйте использовать функцию «Выровнять модули по щелчку», чтобы выровнять навес над нужным местом.

Обратите внимание, что стеллажи для навесов и заподлицо должны использоваться только для отдельных навесов, так как каждый сегмент поля будет представлять собой одну плоскость. Если вы попытаетесь создать несколько рядов навесов для автомобилей в одном сегменте поля, в приведенном ниже примере они будут размещены на одной плоскости.По этой причине всегда полезно проверить свой массив в 3D после завершения.

Ряды навесов

При установке равномерно расположенных рядов модулей может быть полезно использовать стеллажи с фиксированным наклоном для создания рядов, каждый из которых имеет свою собственную плоскость. Для этого нам нужно убедиться, что у нас правильно установлены размер кадра и интервал между строками. Расстояние между кадрами позволит нам определить, насколько большим будет наш массив, особенно значение, которое мы выставили. В приведенном ниже примере мы видим, что размер кадра в 11 единиц даст нам массивы высотой в 11 модулей.Теперь, когда у нас установлен размер кадра, мы можем либо оставить его как 11 на 1, либо установить значение wide, чтобы определить, какой ширины мы хотим, чтобы наши массивы были, если мы не хотим использовать край поля. сегмент. Теперь, когда размер нашего кадра установлен, мы также захотим установить наш интервал между строками, чтобы получить наш обычный интервал между строками между нашими массивами, что мы можем видеть ниже.

Навесы с Y-образной рамой

В настоящее время навесы Y Frame не являются стеллажами в HelioScope, но их довольно легко создать при проектировании отдельных навесов с использованием стеллажей, как показано выше.Чтобы затем создать Y-образную рамку, просто скопируйте сегмент поля и перетащите его рядом с предыдущим сегментом поля. После копирования используйте функцию установки азимута, чтобы изменить ориентацию скопированного сегмента поля на противоположное направление. Как только вы это сделаете, навес для автомобиля Y Frame должен выглядеть примерно так:

навесов для автомобилей на солнечных батареях | Установщик навесов на солнечных батареях

Ведущий установщик навесов на солнечных батареях предварительно спроектированных опорных рам для солнечных батарей
Наши навесы на солнечных батареях предлагают множество преимуществ для предприятий, разработчиков и управляющих недвижимостью, которые ищут возобновляемые источники энергии, экономичные способы парковки и хранения и укрыть несколько автомобилей.Независимо от того, является ли проект навеса большим или маленьким, или на существующем участке больницы, торговой площади, в офисном комплексе, или в многоквартирном доме, или в недорогом жилом доме, или это новое строительство; его размер не имеет значения! Мы покрываем стоянки для мобильных домов, церквей, стадионов, школ и университетских городков, а также места для хранения домов на колесах и лодок. С помощью солнечной системы поддержки навесов Baja вы можете производить электроэнергию чисто, безопасно и недорого для своего бизнеса.

Преимущества наших предварительно спроектированных рам для навесов на солнечных батареях:
Навесы для автомобилей на солнечных батареях обычно производят больше энергии, чем наземные крепления и крыши.Экономия энергии может быть мгновенной.

Несколько преимуществ:

• Улучшает эстетику объекта
• Максимальный оттенок
• Снижает эксплуатационные расходы собственника
• Увеличивает денежный поток
• Может устранить или значительно снизить затраты на электроэнергию
• Чистое и безопасное производство энергии
• Повышает безопасность стоянки
• Снижает углеродный след
• Обеспечивает лучший пользовательский интерфейс для сотрудников, посетителей и клиентов
• Повышает репутацию бренда / объекта недвижимости
• Вырабатывает электроэнергию собственными силами – избегая отключений и отключений электроэнергии

Добавлены опции других поставщиков:

• Краска на месте
• [Планируется] Зарядные станции для электромобилей
• Камеры видеонаблюдения
• Светодиодные фонари
• Инверторы на колонки
• Болларды
• Программное обеспечение виртуального сетевого учета [Одно из наших любимых – Grid Technologies]

Мы предлагаем десятки предварительно спроектированных конструкций навесов на болтовых соединениях, полных консолей, полу, одностоечных навесов спина к спине, двухстоечных и скрепленных одностоечных навесов на солнечных батареях без сварки в поле.Никакие полевые проверки сварных швов не сэкономят время и деньги, так как они позволят быстро выполнить сборку на месте в любых условиях, особенно на сложных ландшафтах. Все конструкции навесов для автомобилей на солнечных батареях Baja находятся в строгом соответствии со стандартами ASTM с использованием гальванизированного холоднокатаного легкого проката, каркаса из высокопрочной стали и компонентов. [Конструкционная сталь доступна по запросу, функция навеса и проект практически]. Чтобы соответствовать эстетике окружающих зданий, мы можем нарисовать на месте.

Если вас интересует фотоэлектрическая навесная система, разработанная и спроектированная исключительно для вашей собственности, позвоните сегодня по телефону Baja (800) 366-9600 .Если у вас есть гелиоскоп или эскизный макет, отправьте его нам по электронной почте. Хотя в этом нет необходимости, полезно начать разговор.

Как установщик навесов для автомобилей с солнечными батареями, ставящий во главу угла безопасность, мы считаем, что наша цель – знать больше, чем нам нужно, о парковке вашей собственности. Нам нужно увидеть, где въезды, выезды, пешеходные потоки, требования ADA, противопожарные полосы, места погрузки, мусорные контейнеры, сток воды и т. Д. Опыт Baja в качестве установщика навесов для автомобилей на солнечных батареях может привести к созданию более эффективной системы массивов. (s), а также безопасность водителя и пешеходов.

Солнечные навесы для автомобилей – Carport Structures Corp.

Основываясь на более чем 40-летнем опыте проектирования стальных навесов, Carport Structures переопределяет, для чего могут использоваться коммерческие навесы и конструкции навесов. Работая вместе с экспертами по возобновляемым источникам энергии и разработчиками солнечной энергии, Carport Structures разработала полную линейку стальных навесов для автомобилей специально для применения в солнечной энергии.

В последние годы навесы для автомобилей на солнечных батареях приобрели популярность в области возобновляемых источников энергии, и многие интеграторы солнечной энергии уже использовали навесы для автомобилей на солнечных батареях в рамках проекта коммунального или коммерческого масштаба.

Солнечные навесы для автомобилей позволяют в полной мере использовать большие парковочные зоны для производства электроэнергии, обеспечивая при этом тенистую или крытую парковку для повседневных пользователей.

Специализируясь на покрытии парковок и проезжей части, мы можем упростить ваш проект навеса, настроив один из наших стилей навеса, готового к солнечной энергии, или предоставить услуги по проектированию для разработки индивидуального решения навеса на солнечной энергии для вашего следующего проекта в области возобновляемых источников энергии.

Преимущества навесов на солнечных батареях:

• Навесы на солнечных батареях предлагают упрощенные и экономичные альтернативы сложным и дорогим системам крепления на крыше.
  
• Навесы для автомобилей на солнечных батареях Используйте существующие парковки для выработки электроэнергии без ущерба для ценной недвижимости.
  
• Использование парковок в дополнение к существующим крышам зданий навесы для автомобилей с солнечными батареями может значительно увеличить общее производство энергии в вашем солнечном проекте.
  
• Постоянные солнечные решетки и солнечные навесы для автомобилей практически не требуют обслуживания и обеспечивают легкий доступ к панелям для обслуживания и ремонта.
  
• Навесы для автомобилей на солнечных батареях обеспечивают затененную или крытую парковку для автомобилей.

Услуги по разработке и реализации проекта:

• Планировка площадки и настройка покрытия.
  
• Архитектурное проектирование и проектирование конструкций.
  
• Анализ фотоэлектрических панелей – компоновка, выравнивание, ориентация и оптимизация.
  
• Цитата и презентация проекта.
  
• Цифровой превью проекта в высоком разрешении (иллюстрации, облет 3D сайта).
  
• Изготовление и поставка стали.
  
• Фундамент и монтаж металлоконструкций.
  
• Дополнительный монтаж на фотоэлектрическую панель.

Проект Cummins Carport – история успеха Park @ Sol

Солнечные стеллажи на навесах для автомобилей – это инновационный способ получения чистой энергии, снижения других затрат на электроэнергию и защиты автомобилей и людей в тени, и проект навесов Cummins достиг всех этих целей!

Проект навеса для автомобилей Cummins – история успеха Park @ Sol

Автор | Schletter Inc.

Перепечатано с разрешения Schletter Inc .:

Не все приложения солнечной энергии для предприятий одинаковы. Стандартные солнечные панели просто не работают на многих объектах из-за индивидуальных требований.

К счастью, есть альтернатива. Park @ Sol от Schletter – это система навесов для автомобилей, которая обеспечивает солнечную энергию и создает столь необходимую тень для парковок или пешеходных зон. Давайте посмотрим на проект автостоянки Cummins, недавнюю историю успеха Park @ Sol.В проекте навеса для автомобилей Cummins Park @ Sol был установлен в Сьюдад-Хуарес, Мексика, Сольфутуро, клиентом Schletter более 8 лет. У проекта было три основные цели:

• Снижение выбросов CO2 в окружающую среду
• Экономия на энергозатратах
• Обеспечьте тень для автомобилей сотрудников от жаркого летнего солнца над Хуаресом.

Проект начался в сентябре 2017 года. Автостоянка Cummins – это проект мощностью 279 кВт с потенциалом расширения до 1.1 МВт в будущем. Используя передовые методы производства, Schletter увеличил расстояние между фундаментами, снизив затраты и упростив процесс. Лучше всего то, что для строительства навеса на солнечной батарее не потребовалось никакой сварки или резки на месте. Якоря и основания были на месте менее чем за месяц, а стеллажи Park @ Sol были доставлены в конце ноября. Система была завершена и полностью введена в эксплуатацию 30 декабря 2017 года. Все прошло быстро, но компания Schletter с гордостью смогла уложиться в сжатые сроки и бюджет заказчика.

Полная установка включала:

• АВТОМОБИЛЬ 1-СТРУКТУРНЫЙ 3X27
• АВТОМОБИЛЬ 1-СТРУКТУРНЫЙ 6X40
• АВТОМОБИЛЬ 2-СТРУКТУРНЫЙ 6X46
• 873 солнечные панели, занимающие площадь 2300 м2 или 24 757 кв. Футов, на 124 машины
• 12 инверторов Fronius SYMO 24 – 480 Вольт

Навес для автомобиля Cummins не только функциональный, но и эстетичный. Заказчика впечатлили качественный дизайн и профили, а также простота монтажа.Хесус Бохоркес, владелец / генеральный директор Solfuturo, говорит: «Мы работаем со Schletter в течение долгого времени. Я уверен в Park @ Sol и его надежной и гибкой конструкции для установки, а также в моем представителе по работе с клиентами, который руководил мной на протяжении всего процесса. проект. Этот проект имел успех, потому что он превзошел все мои ожидания и ожидания моих клиентов. Park @ Sol – действительно отличный дизайн ».

Солнечные стеллажи на навесах для автомобилей – это инновационный способ получения чистой энергии, снижения других затрат на электроэнергию и защиты автомобилей и людей в тени, и проект навесов Cummins достиг всех этих целей! По проекту прогнозируется экономия 6.В атмосферу выбрасывается 278 тонн CO2, что эквивалентно посадке 162 475 деревьев. Принимая во внимание инфляцию и амортизацию, Cummins ожидает окупаемости инвестиций менее чем за шесть лет. И значительная экономия в течение 25 лет ожидаемого срока службы установки. Бохоркес добавляет: «Мы очень довольны Schletter и Park @ Sol. Мы очень рады работать над аналогичным проектом в ближайшее время».

Самое универсальное из доступных решений для навесов для автомобилей на солнечных батареях, система алюминиевых стеллажей Park @ Sol предлагает множество преимуществ, включая поддержку инженерных сооружений и полные комплекты чертежей для клиентов.Эти навесы также могут использоваться для одно- или двухрядных парковок. Системы Schletter совместимы с большинством типов модулей, ориентации и наклона до 20 °. Варианты фундамента, в том числе монолитный бетонный балласт, бетонные столбы и микросваи, обеспечивают надежную и оптимальную установку. Устойчивая к коррозии алюминиевая конструкция требует минимального обслуживания. А для выдерживания высоких ветровых и снеговых нагрузок требуется меньше бетонного материала, что приводит к очень рентабельной системе с обтекаемой конструкцией.

Содержание и мнения в этой статье принадлежат автору и не обязательно отражают точку зрения AltEnergyMag

---

Комментарии (0)

У этой записи нет комментариев. Будьте первым, кто оставит комментарий ниже.

---

Опубликовать комментарий

Вы должны войти в систему, прежде чем сможете оставлять комментарии.Авторизуйтесь сейчас.

Рекомендуемый продукт

Iron Edison Литий-железный аккумулятор

Литий-железная солнечная батарея Iron Edison полностью совместима с популярными инверторами на батарейках и размещена в прочном стальном корпусе со встроенной системой управления батареями.Стандартные мощности варьируются от 2 до 42 кВтч, с индивидуальными моделями большой мощности и высокого напряжения, доступными для коммерческих приложений, таких как сглаживание пиковой нагрузки и ИБП. Батарея спроектирована и собрана в штаб-квартире компании недалеко от Денвера, штат Колорадо. Литий-железный аккумулятор Iron Edison – идеальная замена свинцово-кислотному аккумулятору с более длительным сроком службы, меньшей площадью и не требующей обслуживания работой. Бытовые применения включают в себя резервные солнечные батареи, энергосистему без энергосистемы и автономное хранение энергии.Коммерческие приложения включают резервное питание от высоковольтных батарей, автономное электроснабжение и снижение пиковых нагрузок. Если у вас есть вопросы, звоните нам по телефону 720-432-6433. Мы будем рады помочь!

навесов для автомобилей на солнечных батареях Орион; Решение для любого проекта.

Навесы для автомобилей на солнечных батареях – привлекательный вариант установки для предприятий, университетов, некоммерческих организаций и жилых домов, которые хотят продемонстрировать свою фотоэлектрическую систему, обеспечивая крытую парковку как для сотрудников, так и для постоянных посетителей.Навесы для машины имеют смысл в самых разных климатических условиях. В заснеженных регионах они защищают автомобили от снега и льда, уменьшая при этом необходимость вспашки. В более теплом климате тень, обеспечиваемая навесом для машины, сохраняет автомобили значительно прохладнее, чем если бы они были подвержены воздействию прямых солнечных лучей. В частности, навесы для автомобилей на солнечных батареях превращают неиспользуемое и непродуктивное пространство в продуктивные и устойчивые инвестиции.

По этим причинам навесы для автомобилей представляют собой большую область роста на рынке солнечной энергии в США. Сегодня рынок навесов для автомобилей на солнечных батареях в США оценивается большей частью в 1 миллиард долларов.CED Greentech гордится сотрудничеством с лидером рынка навесов для автомобилей Orion Solar Racking. Orion предлагает полный спектр решений для навесов для автомобилей, которые подходят для различных проектов. Решения Orion подходят для проектов мощностью от 2 до 2 000 кВт и всего, что находится между ними.

Навес Орион Кронос

Самый маленький навес для машины от Ориона – это Kronos. Kronos рассчитан на установку 6 или 8 панелей, что делает его идеальным решением для дома или на заднем дворе. Благодаря единственной консольной боковой опоре Kronos обеспечивает приятный внешний вид, подходящий для небольших нишевых проектов.Помимо жилых помещений, Kronos – идеальное решение для автобусных станций и велосипедных стоянок. Kronos также является прекрасным дополнением к зарядной станции для электромобилей. Несмотря на свой небольшой размер, Kronos можно легко масштабировать для коммерческого использования с опциями, включая освещение и индивидуальную отделку.

Старшие братья Кроноса – навесы для автомобилей Лето и Титан. Leto компании Orion – это двухколонная система навесов с одной консолью, которая предназначена для затенения двух парковочных мест и может быть построена рядом, чтобы затенять целые ряды.Titan – это консольная система навесов с двумя колоннами, предназначенная для парковочных массивов из двух рядов. Система может обеспечить тень для четырех парковочных мест, расположенных бок о бок и нос к носу. И Leto, и Titan имеют клиренс в 8,5 футов, однако доступны и более высокие зазоры. Каждый доступен с углом наклона от 0 до 10 градусов. Для экономии времени эти навесы оснащены встроенным заземлением. Все навесы Orion занесены в список UL2703 и имеют 15-летнюю гарантию на продукцию, что вдвое превышает уровень защиты, установленный в отрасли.

Навес для машины Orion Titan с двойной консолью.

Навесы для автомобилей Орион были выбраны для крупных и малых проектов в США. Установки включают 1,8 МВт в LegoLand Florida и 278 кВт в Департаменте водоснабжения и энергетики Лос-Анджелеса. CED Greentech гордится тем, что поддержала OnSite Energy, установив 25 кВт фотоэлектрической энергии на навесе Orion Leto в здании Совета по ресурсам Northern Plains в Биллингсе, штат Мэн, изображенном на фотографии выше.

Чтобы получить индивидуальное предложение Orion Carport, свяжитесь с менеджером по работе с клиентами CED Greentech сегодня!

Инициатива навесов для автомобилей на солнечных батареях привлекает внимание всей страны

Инициатива навесов для автомобилей на солнечных батареях предусматривала установку солнечных фотоэлектрических элементов (ФЭ) на пяти парковках, покрывающих 5 000 парковочных мест на территории кампуса МГУ.Строительство началось в марте 2017 года и было завершено в декабре 2017 года. С тех пор проект получил признание по всей стране, поскольку он является крупнейшей солнечной батареей для навесов автомобилей в Северной Америке.

Солнечные фотоэлектрические (PV) эффективны, потому что они используют естественную энергию солнца и не полагаются на ископаемое топливо, что делает MSU лидером в области устойчивой энергетики.

Проект солнечных панелей является одним из компонентов долгосрочного стратегического решения, которое обеспечит экономичное и надежное электроснабжение MSU в обозримом будущем.В конце концов, весь кампус будет поддерживаться собственным производством возобновляемой энергии.

27 февраля 2018 г. Вольфганг Бауэр, помощник вице-президента по административным услугам и один из руководителей проектов MSU, принял награду в Остине, штат Техас, на Саммите инноваций Smart Energy Decisions 2018. MSU был со-получателем Onsite Награда в области возобновляемых источников энергии за проект навеса на солнечной энергии.

Агентство по охране окружающей среды ежегодно проводит конкурс «Зеленая энергия» для колледжей и университетов, в ходе которого они поощряют школы использовать больше зеленой энергии.МГУ – одна из восьми школ Большой десятки, участвующих в этом конкурсе. Конференция Big Ten имеет самый высокий уровень комбинированного использования зеленой энергии в стране, при этом MSU вносит большой вклад. В конкурсе 2017-2018 годов МГУ был отмечен за использование зеленой энергии.

10 октября 2018 года Эми Батлер, директор по устойчивому развитию кампуса, получила награду EPA за экологическое лидерство от имени МГУ в Хьюстоне, штат Техас. Премия присуждается программам, отдельным лицам и организациям, оказавшим большое влияние на развитие экологически чистых источников энергии.

«МГУ гордится признанием Агентства по охране окружающей среды за нашу приверженность делу использования возобновляемых источников энергии», – сказал Батлер. «Наш портфель возобновляемых источников энергии в сочетании с университетской микросетью служит испытательным полигоном для исследований по оптимизации сетевых операций, а также платформой обучения и обучения для продвижения интеграции возобновляемых источников энергии как для бизнеса, так и для учреждений. Установка на территории кампуса возобновляемых систем, которые могут сэкономить университетские деньги, а также помочь окружающей среде, является наглядной демонстрацией нашего приоритета по минимизации нашего воздействия.”

В ноябре проект также получил награду за инновационный проект 2018 от Совета по экологическому строительству США в Западном Мичигане. Премия присуждается за образцовые проекты в регионе, демонстрирующие особенности, выходящие за рамки существующего положения вещей. «Мы очень рады отметить солнечный проект МГУ и подчеркнуть, что преимущества солнечной энергии выходят далеко за рамки экономики», – сказала Чери Холман, исполнительный директор Совета по экологическому строительству США в Западном Мичигане.

Вручая награду, СШАСовет по экологическому строительству Западного Мичигана отметил, как проект навеса для автомобилей с солнечной батареей сочетает инновации, практическое обучение и разумное управление деньгами. Превосходный дизайн землепользования позволяет сэкономить около 45 акров ценных сельскохозяйственных земель.

«МГУ признан одним из 100 лучших университетов мира; как таковые, мы должны быть лидерами в области возобновляемых источников энергии », – сказал Вольфганг Бауэр, старший консультант в канцелярии исполнительного вице-президента по административным услугам и один из руководителей проектов МГУ.«Этим проектом мы показали, что экологическая устойчивость и финансовая устойчивость могут быть достигнуты одновременно. Зеленое электричество, которое производит наша новая солнечная батарея, на самом деле дешевле, чем электричество, произведенное на ископаемом топливе, которое мы могли бы купить в сети ».

Навесы для автомобилей на солнечных батареях | Проектирование и установка навесов на солнечных батареях

Навесы для автомобилей на солнечных батареях: одна конструкция парковки, много преимуществ

Конструкции навесов для автомобилей на солнечных батареях

– отличный способ максимизировать существующее пространство для различных целей и преимуществ.Фотоэлектрические навесы для автомобилей не только генерируют до 12,8 Вт энергии для вашего бизнеса или коммунального предприятия, но и обеспечивают необходимую тень для транспортных средств и улучшенное освещение в ночное время. Дополнительный свет, присущий навесам для автомобилей с солнечными панелями, на самом деле является отражением от фотоэлектрического потолка. Для клиентов, которым требуется навес для электромобилей на солнечных батареях, Blue Oak Energy может включить одну или несколько станций зарядки электромобилей в план навесов для автомобилей на солнечных батареях.

Навесы для автомобилей на солнечных батареях для коммерческих, государственных и коммунальных предприятий

Многие организации в коммерческом, государственном и государственном секторах приняли решение интегрировать навесы для автомобилей с фотоэлектрическими панелями в свои помещения и кампусы.

Навесы для автомобилей на солнечных батареях:

Коммерческие навесы для автомобилей на солнечных батареях в кампусе Google – один из примеров использования навесов для автомобилей с фотоэлектрическими системами для максимального увеличения производства энергии в рамках более крупного солнечного проекта. Небольшие дополнения, такие как навес для автомобиля с солнечными батареями, который находится на крыше венецианского гаража отеля, также приносят пользу.

Правительственные навесы для автомобилей на солнечных батареях:

Blue Oak Energy установила навесы для автомобилей на солнечных батареях для нескольких клиентов из государственного образования и военного сектора.В рамках масштабного проекта по солнечной энергии в Наземном авиационном центре морской пехоты США в Сакраменто компания Blue Oak Energy добавила один акр солнечных панелей на навес для автомобилей к существующему проекту обновления солнечной энергии, чтобы обеспечить общую выработку энергии в 558 кВт.

Навесы для автомобилей на солнечных батареях:

Проекты государственного сектора, такие как проект по солнечной энергии на Восточном Лонг-Айленде (ELISP), полагаются на фотоэлектрические навесы для автомобилей, чтобы вырабатывать электроэнергию в масштабе коммунального предприятия, которая подается непосредственно в местное энергоснабжение.