Анкер. Виды и работа.Применение и особенности.Монтаж и демонтаж

Анкер – это крепежное изделие, которое сочетает в себе конструктивные особенности болта и дюбеля. Он применяется для закрепления в камень, кирпич, бетон и прочие твердые и пористые материалы. Использование анкеров позволяет добиться высокой прочности крепления, которая существенно превышает возможности дюбеля или шурупа.

Классификация анкеров по размерам

Название анкер с немецкого языка переводится как «якорь». Действительно этот крепеж обеспечивает надежную фиксацию. Его применяют, когда нужно закрепить турник или другой спортивный снаряд на стену. Он используется при монтаже кондиционеров, для закрепления элементов балкона к фасаду, для фиксации сантехники и пр. Анкерные болты выдерживают большую динамическую нагрузку, вибрацию и прочее механическое воздействие.

Данные крепежи делят на группы по размеру:

• Малые – диаметр до 8 мм, а длина до 55 мм.
• Средние – диаметр до 12 мм при длине до 120 мм.
• Большие – достигают толщины в 24 мм и длины до 220 мм.

В строительстве выбор анкеров зависит от требований ГОСТ. Для определенных целей устанавливаются четкие параметры крепежа, который должен применяться.

Конструкции классических анкеров

Конструкция анкерного болта может отличаться по способу монтажа, а также подсоединению различных элементов к ним. Самыми востребованными разновидностями этого крепежа являются следующие конструкции:

• Распорные.
• Забивные.
• Клиновые.

Распорные

Распорные анкеры являются самой распространенной конструкцией. Она представляет собой болт или шпильку, носик которого выполнен в виде конуса. На этот стержень одевается гильза с продольным разрезом. Поскольку ее внутренний диаметр меньше конуса на носике, то она не может сойти со шпильки. Специальная гайка на вершине анкера, выступающей из стены, при наворачивании тащит на себя шпильку, которая не может пройти сквозь гильзу и разжимает ее. В результате последняя деформируется, плотно прилегая к стенкам отверстия и удерживая весь анкерный крепеж в целом.

Распорные крепежные изделия обеспечивают эффективную фиксацию только в тех материалах, которые имеют плотную внутреннюю структуру. Это в первую очередь бетон. Если такие анкеры монтировать в пустотелые материалы, то особой прочности добиться не удастся.

Распорный анкер бывает с:

• Гайкой.
• Крючком.
• Кольцом.
• Двухраспорные.
• Шестигранной головкой.

Анкеры с гайкой представляют собой шпильку, которая поджимается обычной гайкой. В ней применяется длинная гильза, что обеспечивает большую площадь контакта внутри отверстия. Особенность использования подобного анкера заключается не только в том, что гайкой можно прижать определенную конструкцию к стене, но и дает возможность накрутить другую гайку на его шпильку. Это может быть рым-гайка или специальный сварной наконечник любой формы.

Анкеры с кольцом или крючком являются практически идентичной конструкцией, что и с гайкой. В них используется шпилька, на конце которой предусмотрено крепежное кольцо или крюк. Непосредственно сама деформационная гильза имеет плотную вершину с накатанной резьбой. При выкручивании шпильки гильза разжимается, поскольку имеет продольные сквозные прорези, которые делают центральную часть более пластичной. Данный крепеж применяется в тех случаях, когда необходимо зацепить шнур, трос или веревку. Также с его помощью можно подсоединить цепь к стене. В быту они обычно применяются для надежного подвешивания люстры к потолку. Также на них крепят детские качели в квартирах.

Двухраспорные анкеры имеют особенную конструкцию. Главное отличие данного крепежа в том, что при выкручивании шпильки одна распорная втулка входит во вторую. Распор осуществляется близко к концу анкера, что особенно важно, если необходимо провести закрепление в пористом материале. Благодаря тому, что крепеж фиксируется в глубине стены, обеспечивается максимально возможная фиксация.

Анкер с шестигранной головкой представляет практически такую же конструкцию что и с гайкой. Единственное отличие в том, что вместо шпильки и гайки в нем применяется обычный болт. При закручивании имеющийся на конце конус начинает тащить гильзу к шляпке болта, попутно раздавливая ее стенки. В результате он плотно сжимает гильзу и деформирует ее до полного заполнения габаритов отверстия. Данная конструкция может быть рассчитана под гаечный ключ, а также дополнительно под отвертку. Такие анкеры редко делают большими, и обычно их диаметр не превышает 12 мм.

Клиновые

Клиновые анкеры представляют собой длинную металлическую шпильку, на конце которой имеется деформационная гильза. При завинчивании шпильки обеспечивается расширение маленьких лепестков. Это происходит в глубине стены далеко от лицевой части, поэтому исключается растрескивание материала.

Забивные

Забивной анкерный болт в корне отличается от прочих конструкций. Для обеспечения его раскрытия необходимо предварительно посадить саму гильзу, а уж потом вворачивать шпильку. Для того чтобы воспользоваться таким крепежом необходимо подготовить отверстие, после чего поставить в него втулку анкера. После этого уже в установленную гильзу прикладывается штырь, по которому нужно ударить молотком. Это позволяет деформировать гильзу и плотно прижать ее к стенкам отверстия. Далее штырь извлекается и закручивается болт, к которому и проводится фиксация.

Химические анкеры

Химические, или клеящиеся, анкеры являются очень надежными крепежными элементами, которые обеспечивают прочную фиксацию. Данный крепеж представляет собой набор из обычной шпильки и клея. Для использования такого крепежа проводится высверливание отверстия, которое прочищается от пыли и в последующем заполняется клеящим составом. После этого в него вставляется шпилька и оставляется до застывания. Недостаток такого крепежа заключается в том, что он долго набирает максимальную прочность. В случае с обычными анкерами, крепеж может использоваться сразу же.

Химический крепеж используется в тех случаях, когда нужно зафиксироваться в мягком или пористом материале, который не может выдержать большую нагрузку. Для того чтобы добиться максимально возможной силы удержания шпильки, необходимо правильно подготовить отверстие. Сначала сверло углубляется на требуемое расстояние, после чего круговыми движениями проводится выборка пустоты в форме конуса. Нужно сделать так, чтобы дно отверстия было значительно шире, чем его горловина. Это позволит залить больше клея. После застывания он будет не только удерживать шпильку за счет прилипания к стенкам, но и физически не сможет вырваться с отверстия, в связи с узким выходом.

Как правильно использовать обычный анкер

Для того чтобы анкер работал на полную, необходимо провести его правильный монтаж. В первую очередь нужно подобрать сверло, которое будет соответствовать диаметру анкера. Необязательно, чтобы оно было толще на доли миллиметра, поскольку при сверлении дрелью, перфоратором или шуруповертом, получаемое отверстие всегда будет немного больше, в связи с дребезжанием инструмента в руках. Стоит контролировать глубину, чтобы не перестараться, поскольку это снизит характеристики крепежа. Далее необходимо обязательно продуть отверстие, чтобы извлечь из него крошку и пыль. Сделать это можно компрессором, баллоном со сжатым воздухом, пылесосом или на крайний случай спринцовкой. Лишь после этого можно вставить анкер и затянуть его.

Некоторые строители для увеличения надежности крепежа при работе с пористыми материалами предпочитают дополнительное использование клеящих составов. В частности, применяются жидкие гвозди. Масса в небольшом количестве выдавливается в отверстие, после чего в него забивается анкерный болт. Фактически после затягивания распорки обеспечивается жесткая фиксация не только ребрами, но и клеем.

Обычно при установке анкера его довольно сложно вогнать в подготовленное отверстие. Если с этим не возникает проблем, значит отверстие получилось чрезмерно толстым и рассчитывать на надежное соединение нельзя. Если подобное случилось, то придется выбрать более толстый анкер.

Для того чтобы загнать крепеж в подготовленное отверстие его можно забить, применяя молоток. При этом нужно использовать мягкую подкладку. Если фиксируется крепеж с крючком или кольцом на конце, то бить можно и напрямую. В том случае, когда вершины анкера — это резьбовое соединение, то удары могут ему повредить. Нужно совместить на один уровень кончик шпильки и боковую часть гайки. После этого прикладывается деревянный брусок, и совершаются удары молотком. Как только крепеж зайдет до конца, можно провести его затягивание с помощью гаечного ключа.

Как можно вытащить анкерный болт

Соединение, получаемое анкером, очень надежное, но бывают случаи, когда нужда в нем заканчивается. В этом случае необходимо извлечь крепеж из стены. Это довольно трудно, но вполне выполнимо. Для работы понадобится гаечный ключ, а также зубило, молоток и плоскогубцы. Сначала нужно выкрутить шпильку таким образом, чтобы она больше не распирала гильзу. Данная процедура отличается в зависимости от устройства анкера. В одних случаях можно просто заворачивать болт, а в других ослабить гайку и с помощью молотка забивать шпильку вглубь отверстия.

После того как гильза будет освобождена ее можно будет вытащить. В большинстве случаев зацепиться за нее плоскогубцами не удастся, поэтому потребуется разрушить немного стены вокруг отверстия, в которое посажен анкер. Для этого подставляется зубило возле гильзы анкера, и делается канавка около 1 см глубиной. После этого удастся зацепиться за гильзу плоскогубцами и вытащить ее наружу.

Похожие темы:

диапазон выбора анкерных соединений устроит и строителя, и землеустроителя

Этот вид крепежа оказался самым эффективным при горной выработке, для крепления стен и сводов горизонтальных ходов в рудном теле. И немцы, и англичане нашли в нём сходство с «якорем». Так появился универсальный по сфере применения крепёжный элемент — анкер. Анкерный болт — металлическая деталь заворачиваемая, забиваемая или закладываемая в заранее подготовленное твёрдое основание.

Анкерный крепёж

Типичный анкерный болт представляет собой стержень от 45 до 200 мм из легированной стали (09Г2С-6), характеризующийся 6-8 категорией прочности. Болт имеет шестигранную головку и крепёжный конец с нарезной резьбой. Принципиальные особенности анкерному болту придают втулка с продольными прорезями и коническая гайка, движение которой по стержню осуществляет принцип анкеровки. Технические характеристики анкерных болтов подробно рассмотрены в данной статье.

Способ крепления анкера определяется характером полезных нагрузок, которые и осуществляют его прочную связь с конкретным по материалу основанием. Это и сила трения, и противодействие в упоре, и адгезия при использовании химических веществ или преобразования поверхности в условиях термического воздействия.

Самым дешёвым и распространённым видом анкерного крепежа является соединение с основанием на применении силы трения, которую испытывает болт в отверстии тела крепления. Для тонкостенных материалов эффективнее внешний упор, при котором наружный элемент крепёжного конца позволяет затягивать базовую основу между ним и головкой болта. Самым перспективным и универсальным по своим возможностям считается химический анкер, включающий в систему крепления синтетические смолы или клеи.

Фактически, способ крепления анкера и определяет его тип.

Достоинством анкерного крепежа является возможность эффективно сочетать различные способы соединения, исходя из конкретной строительной задачи и особенностей материала соединяемых конструкций.

Классификация анкеров

Основу классификации анкеров определяют:

• техника введения анкера в основу: забивочные, лепестковые, винтовые, бурильные;
• по признакам заделки места крепежа: с бурением, с расширением, трубчатые;
• по конструкционным признакам основного элемента: цилиндрические, стержневые, из проволочных прядей;
• по срокам эксплуатации: временные и постоянные.

Механические анкеры

За простотой установки механических анкерных болтов стоит расчёт внутреннего давления, напряжения и нагрузок. Ошибка может привести к срезу болта или его вырыву, даже с частью основы. Кроме того, надо предвидеть возможный изгиб выступающей части и химические реакции на воздействия окружающей среды.

1. Закладной анкер устанавливается в каркасе сооружения перед заливкой бетона или в каменной стене во время её возведения. Этот вид крепежа рассчитан на высокие нагрузки, установка сопряжена с определёнными сложностями и материальными вложениями.
2. Распорный анкер осуществляет соединение за счёт силы трения конического элемента (гильзы, капроновой втулки, пружинного кольца) распираемого поступательным движением болта. Используется для крепления массивной конструкции на основу из бетона, кирпича или камня. Двухраспорный анкер, обычно имеет две гильзы и осуществляет более надёжное соединение. Еще больше информации о данных анкерах здесь. 
3. Забивной анкер предполагает распор металлической надрезанной втулки при забивании в неё крепёжного стержня. Выполняется вручную или с помощью пневматического инструмента. За счёт фрикционного соединения очень эффективен при работе с плотными основаниями. Об забивных анкерах читайте в этой статье. 
4. Клиновой анкер, оригинальный по своей конструкции, устанавливается в сверлёное отверстие путём забивания и вкручивания болта с металлической муфтой до получения максимального уровня сопротивления, обусловленного силой трения.
   Обладает способностью выдерживать большие нагрузки. Особенности клиновых анкеров рассмотрены в отдельной статье. 
5. Анкерный болт с кольцом или крюком — механический тип анкера, предназначенный не только для преодоления внутренних нагрузок, но и внешних, если учесть, что его используют для подвесных конструкций, крепления тросов, цепей и шарнирных систем. Устанавливается способом забивного или клинового анкера. Более подробно о таких анкерах читайте тут. 
6. Рамный анкер — облегчённый вариант анкерного болта для крепежа пластиковых и деревянных конструкций оконных рам, а также щелевого кирпича, бетона, камня. Особенность — форма головки, позволяющая уровнять её с поверхностью основания. Соединение расклинивается за счёт латунной или стальной цанги. Подробнее рамные анкера мы рассмотрели в данной статье. 
7. Анкер-шпилька — крепёжный элемент, имеющий два крепёжных конца. Затяжка соединения осуществляется с помощью гайки. Используется для монтажа несущих консолей, тяжеловесных конструкций, кабеля, антенн, мачт, ограждений к полнотелому основанию и перегородкам. Более подробно о анкер-шпильке гайке рассказано тут. 
8. Анкер фасадный предназначен крепить элементы навесных фасадов. Имеет муфту из полиамида и оцинкованный шуруп. Головка шурупа за счёт шайбы прижимает облицовку фасада. Подробнее о фасадных анкерах читайте в этой статье. 
9. Анкер потолочный, функционирует по принципу клинового, имеет ушко. Компактен, надёжен, используется для монтажа подвесных конструкций, люстр и светильников. Подробнне о них читайте здесь. 
10. Пружинный анкер — облегчённый крепеж для тонкостенных конструкций. Крепление осуществляется за счёт разворачивание пружины, проходящей через отверстие. Поступает в продажу с крюком или кольцом для использования в обустройстве интерьера.

Химические анкера

Этот вид крепежа к силе трения и упора добавил ещё и надёжности силы склеивания, которую обеспечивает использование синтетических смол и клеёв. К ведущим достоинствам анкерного крепежа добавились новые:

• создание крепежа- монолита:
• пригодность для наружных и внутренних работ;
• исключительная эффективность в крепеже рыхлых и тонкостенных материалов, на краю конструкции;
• стойкость к вибрации;
• компактность упаковки;
• большие сроки эксплуатации.

Предложения ведущих фирм HILTI, BIT и Chemofast насытили отечественный строительный рынок уникальными марками химических составов для анкерного крепежа, которые расцениваются как ноу-хау в этой области.

Простые в использовании, доступные в цене, химические анкеры доказали свои преимущественные свойства.   

Пластиковые анкеры

Пластиковые анкеры — разновидность анкеров, применяемых в землеустройстве. Крепёжные элементы, произведены как цельнолитые изделия из композиций на основе полимера, обладающие ударопрочностью и морозостойкостью. Представляют собой стержень от 60 до 120 см длинной. Комплект состоит из пробойников, пластиковых анкеров и АТРклипов (для анкерирования ячеек), шнура из полиамида.

Анкер имеет Те-образную форму, в грунт забивают его пробойником. В монтаже с АТРклипом, позволяет протянуть полимерный трос для закрепления георешётки. Будучи несущим элементом, пластиковый анкер устанавливается до отстыпки грунта.

Он не боится грунтовых вод, коррозии, воздействия химических веществ. Используется при строительстве трубопроводов, дорожных насыпей, укрепления берегов водоёмов.

Грунтовые анкеры

Это гиганты среди анкерных соединений: длина стержней достигает 15 -22 метра, что обусловлено их практическим назначением. Грунтовые анкеры используются для укрепления откосов строительных котлованов и обеспечения безопасности строительных работ производимых рядом с ними, а также для устройства подпорных стенок и укрепления оползней.

В процессе работ закладывают высокопрочную винтовую арматуру анкера в пробуренное под углом 40 градусов отверстие, закрепляя его нижний конец бетоном. Натяжение анкера до необходимой прочности осуществляют с помощью домкрата, закрепляют конусными гайками поверх анкерных плит.

Анкеры для устройства фундамента

Чтобы увеличить сцепление конструкций с фундаментом используют фундаментные болты: съёмные, глухие и закладные. Их делают прямыми, изогнутыми, составными или даже в соединении с анкерной плитой, что позволяет монтировать прямо в жидкий бетон.

Самые большие сложности с установкой глухих болтов: их положение точно выверяют с помощью стальных кондукторов (стоек и связей), поскольку после заливки бетоном уже ничего нельзя поправить. 

Анкер регулировочный по высоте

Такой вид крепежа востребован там, где сочетание конструкций из разных материалов предполагает разные характеристики усадки. За счёт двух стальных площадок на резьбовом стержне, гаек и шайб он позволяет урегулировать горизонтальное положение конструкции относительно основания.

Регулировочные анкеры могут различаться величиной площадок, размером анкер-шпильки, весом и ценой. Материал для такого анкерного болта — легированная сталь с оцинковкой поверхности.

Классификация анкеров по материалу соединяемых конструкций

1. Для листовых материалов: панели ДСП,гипсокартон и т.п.
2. Для плотных материалов: природный камень, бетон, кирпич.
3. Для пустотелых материалов: пенобетон, газобетон, щелевой кирпич.

В зависимости от массы соединяемых конструкций и материала выбирается способ анкерного соединения или комплексный подход к его использованию.

Установка анкерных болтов

Нет такого объекта строительства и вида материала, для которого нельзя было бы применить анкерное соединение. Фундамент, потолок, пол, стены, внутренние перегородки, элементы конструкций, сантехнические устройства, коммуникационные разводки — места доступные для быстрого и дешёвого способа крепления с помощью анкера-дюбеля. Установка анкера доступна и профессионалу, и домашнему умельцу. Всё необходимое для этого вида работ в изобилии представлено на строительном рынке.

Расчёт нагрузок анкерных болтов. Цены

Расчёт ведётся на основании соотношения размеров болта, его категории прочности и разрушительных сил (динамические нагрузки), спровоцированных массой соединяемых конструкций (статические нагрузки):

• вырывающая сила;
• изгибающий момент;
• крутящий момент;
• комбинированные нагрузки.

Из чего складывается цена на анкерные болты.

Разброс цен на рынке строительных материалов всегда позволяет товару найти своего покупателя. При сопоставлении прайс-листов, видно, что цены на анкерные болты складываются из различий:

• в величине изделия;
• по назначению;
• по материалу;
• в величине закупочной партии
• инновационных модификаций;
• популярности производителей.

Статья взята с ru-house.net

характеристики, виды и методики применения

ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Спасибо за посещение нашего сайта. Мы сообщаем вам ниже следующую информацию для того, чтобы объяснить политику сбора, хранения и обработку информации, полученной на нашем сайте. Также мы информируем вас относительно использования ваших персональных данных.
ЧТО ТАКОЕ «КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ИНФОРМАЦИИ»?
Мы считаем своим долгом защищать конфиденциальность личной информации клиентов, которые могут быть идентифицированы каким-либо образом, и которые посещают сайт и пользуются его услугами (далее – “Сервисы”). Условие конфиденциальности распространяется на всю ту информацию, которую наш сайт может получить о пользователе во время его пребывания и которая в принципе может быть соотнесена с данным конкретным пользователем. Это соглашение распространяется также и на сайты компаний партнёров с которыми у нас существуют соответствующие обязательственные отношения (далее – «Партнёры»).

Получение и использование персональной информации
Наш сайт получает персональную информацию о Вас, когда Вы регистрируетесь, когда Вы пользуетесь некоторыми нашими службами или продуктами, когда Вы находитесь на сайте, а также в случае использования услуг наших партнёров.
Также мы можем собирать данные о вас в том случае, когда вы, согласившись с данной «Политикой конфиденциальности» на нашем сайте, не завершили процесс регистрации до конца. Типы персональных данных, которые могут быть собраны на этом сайте в ходе процесса регистрации, а также совершения заказов и получения любых сервисов и услуг, могут включать ваше имя, отчество и фамилию, почтовый адрес, email, номер телефона. Кроме того мы можем запросить информацию о ваших привычках, интересах, типах продуктов и сервисов, предлагаемых сторонними партнерами нашего сайта, которые мы можем также предложить вам на нашем сайте.
Любая ваша персональная информация, полученная на сайте, остается вашей собственностью. Тем не менее, отправляя свои персональные данные нам, вы доверяете нам право использовать вашу персональную информацию для любого законного использования, включая, без ограничений:
А. совершение заказа продукта или услуги
B. передача вашей персональной информации третьей стороне в целях совершения заказа
продукта или услуги, предоставляемой третьей стороной, на нашем сайте.
C. Показ рекламных предложений средствами телемаркетинга, почтового маркетинга, всплывающих окон, баннерной рекламы.
D. Отслеживание исполнения нашего «Пользовательского соглашения».
E. Для проверки, подписки, отписки, улучшения контента и целей получения обратной связи.
Вы соглашаетесь, что мы можем связаться с вами в любое время по вопросу обновлений и (или) любой другой информации, которую мы сочтём связанной с последующим использованием нашего сайта вами. Мы также оставляем за собой право передать информацию о настоящем или прошлом пользователе в случае, если мы сочтём, что наш сайт был использован данным пользователем для совершения незаконной деятельности.
Мы можем предоставлять сторонним партнёрам нашего Сайта информацию о пользователях, которые ранее получали таргетированные рекламные кампании, с целью формирования будущих рекламных кампаний и обновления информации о посетителе, используемой для получения статистических данных.

Сторонние ссылки
Мы не несём ответственности за точность, конфиденциальность и пользовательские соглашения любых сторонних партнёров, которые могут рекламироваться на нашем сайте. Любые сторонние рекламные материалы, размещаемые на нашем сайте, принадлежащие сторонним рекламодателям, никак не связаны с нашим сайтом.
Наш сайт автоматически получает и записывает в серверные логи техническую информацию из Вашего браузера: IP адрес, cookie, запрашиваемые продукты и посещённые страницы. Данная информация записывается с целью повышения качества обслуживания пользователей нашего сайта. Мы также спрашиваем адрес электронной почты (e-mail), который нужен для входа в систему, быстрого и безопасного восстановления пароля или для того, чтобы администрация нашего сайта могла связаться с вами как в экстренных случаях (например, проблемы с оплатой), так и для ведения процесса деловой коммуникации в случае оказания услуг. Этот адрес никогда не будет использоваться ни для каких рассылок, кроме тех, на которые Вы явно подпишетесь. Ваш выбор использования информации
В ходе процесса регистрации и (или) когда вы отправляете персональные данные нам на нашем Сайте, вы имеете возможность согласиться или не согласиться с предложением передать ваши персональные данные нашим сторонним партнёрам с целью осуществления с вами маркетинговых коммуникаций. Если с вами связываются представители любых этих сторонних партнёров, вы должны уведомить их лично о ваших предпочтениях по использованию ваших персональных данных. Несмотря на все выше сказанное, мы можем сотрудничать со сторонними партнёрами, кто может (самостоятельно или через их партнёров) размещать или считывать уникальные файлы cookie в вашем веб-браузере. Эти cookies открывают доступ к показу более персонализированной рекламы, контента или сервисов, предлагаемых вам. Для обработки таких cookies мы можем передавать программный уникальный зашифрованный или хэшированный (не читаемый человеком) идентификатор, связанный с вашим email-адресом, онлайн-рекламодателям, с которыми мы сотрудничаем, которые могут разместить cookies на вашем компьютере. Никакая персональная информация, по которой вас можно идентифицировать, не ассоциирована с этими файлами cookies. Отказаться от размещения cookies на вашем компьютере можно с помощью настроек вашего браузера.

Неидентифицирующая персональная информация
Мы оставляем за собой право собирать неидентифицирующую персональную информацию о вас, когда вы посещаете разные страницы нашего Сайта. Эта неидентифицирующая персональная информация включает в себя без каких-либо ограничений: используемый вами тип браузера, ваш IP-адрес, тип операционной системы, которую вы используете, а также доменное имя вашего провайдера интернет-услуг.
Мы используем эту неидентифицирующую персональную информацию в целях улучшения внешнего вида и контента нашего Сайта, а также для получения возможности персонализировать вашу работу в сети Интернет. Мы также можем использовать эту информацию для анализа использования Сайта, также как и для предложения вам продуктов и сервисов. Мы также оставляем за собой право использовать агрегированные или сгруппированные данные о наших посетителях для не запрещённых законом целей. Агрегированные или сгруппированные данные это информация, которая описывает демографию, использование и (или) характеристики наших пользователей как обобщённой группы. Посещая и предоставляя нам ваши персональные данные вы тем самым позволяете нам предоставлять такую информацию сторонним партнерам.
Мы также можем использовать cookies для улучшения использования нашего сайта. Cookies – это текстовые файлы, которые мы сохраняем в вашем компьютерном браузере для хранения ваших предпочтений и настроек. Мы используем Cookies для понимания, как используется сайт, для персонализации вашей работы в Сети Интернет и для улучшения контента и предложений на нашем Сайте.

Несовершеннолетние
Мы не храним сознательно информацию о несовершеннолетних лицах моложе 18 лет. Никакая информация на данном сайте не должна быть предоставлена несовершеннолетними лицами. Мы предостерегаем родителей и рекомендуем им контролировать работу детей в Интернет.

Безопасность
Мы будем стремиться предотвратить несанкционированный доступ к Вашей личной информации, однако, никакая передача данных через интернет, мобильное устройство или через беспроводное устройство не могут гарантировать 100%-ную безопасность. Мы будем продолжать укреплять систему безопасности по мере доступности новых технологий и методов.
Мы настоятельно рекомендуем Вам никому не разглашать свой пароль. Если вы забыли свой пароль, мы попросим Вас предоставить документ для подтверждения Вашей личности и отправим Вам письмо, содержащее ссылку, которая позволит Вам сбросить пароль и установить новый. Пожалуйста, помните, что Вы контролируете те данные, которые Вы сообщаете нам при использовании Сервисов. В конечном счёте Вы несёте ответственность за сохранение в тайне Вашей личности, паролей и/или любой другой личной информации, находящейся в Вашем распоряжении в процессе пользования Сервисами. Всегда будьте осторожны и ответственны в отношении Вашей личной информации. Мы не несём ответственности за, и не можем контролировать использование другими лицами любой информации, которую Вы предоставляете им, и Вы должны соблюдать осторожность в выборе личной информации, которую Вы передаёте третьим лицам через Сервисы. Точно так же мы не несём ответственности за содержание личной информации или другой информации, которую Вы получаете от других пользователей через Сервисы, и Вы освобождаете нас от любой ответственности в связи с содержанием любой личной информации или другой информации, которую Вы можете получить, пользуясь Сервисами. Мы не можем гарантировать и мы не несем никакой ответственности за проверку, точность личной информации или другой информации, предоставленной третьими лицами. Вы освобождаете нас от любой ответственности в связи с использованием подобной личной информации или иной информации о других.

Согласие
Используя данный Сайт и (или) соглашаясь получать информацию средствами email от нас, вы также соглашаетесь с данной «Политикой Конфиденциальности». Мы оставляем за собой право, по нашему личному решению, изменять, добавлять и (или) удалять части данной «Политики Конфиденциальности» в любое время. Все изменения в «Политике Конфиденциальности» вступают в силу незамедлительно с момента их размещения на Сайте. Пожалуйста, периодически проверяйте эту страницу и следите за обновлениями. Продолжение вами использования Сайта и (или) согласие на наши email-коммуникации, которые последуют за публикацией изменений данной «Политики Конфиденциальности» будут подразумевать ваше согласие с любыми и всеми изменениями.

Виды анкеров.

Разновидности анкера	Применение	Особенности конструкции	Принцип работы	Допустимые нагрузки
● Клиновой анкер с гайкой	Для крепления тяжеловесных конструкций, кабельных трасс, несущих консолей, перильных ограждений и т. п. методом сквозного монтажа к полнотелому бетону, природному строительному камню, полнотелому кирпичу.	Стальной стержень с цилиндрической подвижной муфтой в виде пояска, конусообразным хвостовиком.	При затягивании гайки происходит наползание муфты на хвостовик и возникает распирание, которое надёжно удерживает конструкцию в несущей основе.	Рекомендуемая рабочая нагрузка не должна превышать 25% от максимальной нагрузки на вырывание. Показатели нагрузок приведены для бетона прочностью 200-250 кгс/см². Рекомендуемая нагрузка увеличивается пропорционально возрастанию прочности бетона. При установке анкеров в бетон с трещинами необходимо нагрузки на вырывание умножить на коэффициент 0,6.
● Потолочный анкер с ушком	Для крепления канатов, цепей, тросов, электрокабелей, светильников, подвесных потолков и т. п. к бетону и полнотелому кирпичу.	Стальной стержень с цилиндрической подвижной муфтой в виде пояска, конусообразным хвостовиком и ушком с отверстием диаметром 6,3 мм.	При вкладывании усилий на вырывание анкера происходит наползание муфты на конусообразный хвостовик, что приводит к распиранию и обеспечивает надёжную фиксацию в несущей основе.	Рекомендуемая рабочая нагрузка не должна превышать 25% от максимальной нагрузки на вырывание. Показатели нагрузок приведены для бетона прочностью 200-250 кгс/см². Рекомендуемая нагрузка увеличивается пропорционально возрастанию прочности бетона. При установке анкеров в бетон с трещинами необходимо нагрузки на вырывание умножить на коэффициент 0,6.
● Анкерный болт	Для крепления тяжеловесных конструкций к полнотелому бетону, природному строительному камню, полнотелому кирпичу. Может применяться для крепления к тонким бетонным перегородкам.	Болт с резьбой и конусообразной гайкой, цилиндрической подвижной муфтой с продольными прорезями и шайбой. Головка шестигранная.	При завинчивании болта конусообразная гайка втягивается в муфту и происходит распирание. Крепление идёт вдоль всей муфты за счёт её дополнительной деформации у основания анкера.	Рекомендуемая рабочая нагрузка не должна превышать 25% от максимальной нагрузки на вырывание. Показатели нагрузок приведены для бетона прочностью 200-250 кгс/см². Рекомендуемая нагрузка увеличивается пропорционально возрастанию прочности бетона. При установке анкеров в бетон с трещинами необходимо нагрузки на вырывание умножить на коэффициент 0,6.
● Анкерный болт с гайкой	Для крепления тяжеловесных конструкций, кабельных трасс, несущих консолей, перильных ограждений и т.п. методом сквозного монтажа к полнотелому бетону, природному строительному камню, полнотелому кирпичу. Может применяться для крепления к тонким бетонным перегородкам.	Стержень с резьбой и конусообразным хвостовиком, цилиндрической подвижной муфтой с продольными прорезями, шайбой и шестигранной гайкой.	При завинчивании гайки муфта наползает на хвостовик, и происходит распирание. Крепление идёт вдоль всей муфты за счёт её дополнительной деформации у основания анкера.	Рекомендуемая рабочая нагрузка не должна превышать 25% от максимальной нагрузки на вырывание. Показатели нагрузок приведены для бетона прочностью 200-250 кгс/см². Рекомендуемая нагрузка увеличивается пропорционально возрастанию прочности бетона. При установке анкеров в бетон с трещинами необходимо нагрузки на вырывание умножить на коэффициент 0,6.
● Анкерный болт двухраспорный	Для крепления тяжеловесных конструкций к полнотелому бетону, природному строительному камню, полнотелому кирпичу.	Болт с резьбой и конусом на конце, двумя цилиндрическими подвижными муфтами с продольными прорезями, шайбой и гайкой. Головка имеет прямой шлиц.	При завинчивании гайки первая муфта наползает на хвостовик, а вторая муфта на первую и происходит распирание.	Рекомендуемая рабочая нагрузка не должна превышать 25% от максимальной нагрузки на вырывание. Показатели нагрузок приведены для бетона прочностью 200-250 кгс/см². Рекомендуемая нагрузка увеличивается пропорционально возрастанию прочности бетона. При установке анкеров в бетон с трещинами необходимо нагрузки на вырывание умножить на коэффициент 0,6.
● Анкерный болт с крюком	Для крепления тяжеловесных конструкций к полнотелому бетону, природному строительному камню, полнотелому кирпичу. Может применяться для крепления к тонким бетонным перегородкам.	Болт с резьбой и конусообразной гайкой, цилиндрической подвижной муфтой с продольными прорезями и шайбой. Головка имеет форму крюка.	При завинчивании болта конусообразная гайка втягивается в муфту и происходит распирание. Крепление идёт вдоль всей муфты за счёт её дополнительной деформации у основания анкера. Порядок монтажа: Просверлить отверстие в несущей основе по размерам, указанным изготовителем и очистить его. Вставить анкер с навешенной на него монтируемой деталью в отверстие, забить лёгкими ударами молотка до упора. После этого затянуть гайку на 3-5 оборотов.	Рекомендуемая рабочая нагрузка не должна превышать 25% от максимальной нагрузки на вырывание. Показатели нагрузок приведены для бетона прочностью 200-250 кгс/см². Рекомендуемая нагрузка увеличивается пропорционально возрастанию прочности бетона. При установке анкеров в бетон с трещинами необходимо нагрузки на вырывание умножить на коэффициент 0,6.
● Анкерный болт с кольцом	Для крепления тяжеловесных конструкций к полнотелому бетону, природному строительному камню, полнотелому кирпичу. Может применяться для крепления к тонким бетонным перегородкам.	Болт с резьбой и конусообразной гайкой, цилиндрической подвижной муфтой с продольными прорезями и шайбой. Головка имеет форму кольца. При завинчивании болта конусообразная гайка втягивается в муфту и происходит распирание. Крепление происходит вдоль всей муфты за счёт её дополнительной деформации у основания анкера.	Порядок монтажа: Просверлить отверстие в несущей основе по размерам, указанным изготовителем и очистить его. Вставить анкер с навешенной на него монтируемой деталью в отверстие, забить лёгкими ударами молотка до упора. После этого затянуть гайку на 3-5 оборотов.	Рекомендуемая рабочая нагрузка не должна превышать 25% от максимальной нагрузки на вырывание. Показатели нагрузок приведены для бетона прочностью 200-250 кгс/см². Рекомендуемая нагрузка увеличивается пропорционально возрастанию прочности бетона. При установке анкеров в бетон с трещинами необходимо нагрузки на вырывание умножить на коэффициент 0,6.
● Забиваемый анкер	Используется при ответственном монтаже (при больших нагрузках), при креплении тяжеловесных конструкций, кабельных трасс, консолей, ворот и т. п. к полнотелому бетону, природному строительному камню, полнотелому кирпичу.	Анкер представляет собой полый цилиндр. С одной стороны имеется внутренняя резьба, с другой стороны распорная зона из четырех сегментов. Для обеспечения контролируемого расклинивания внутри полого цилиндра расположен сердечник(конус).	При забивании анкера происходит распирание сегментов в просверленном отверстии. За счёт этого предотвращается прокручивание и анкер надёжно фиксируется. При ввинчивании болта происходит дополнительное распирание и фиксация. Порядок монтажа: Просверлить отверстие по размерам, указанным изготовителем. Очистить его. Вставить анкер в отверстие, расклинить с помощью молотка и специального инструмента. Ввинтить болт с навешенной на него монтируемой деталью.	Рекомендуемая рабочая нагрузка не должна превышать 25% от максимальной нагрузки на вырывание. Показатели нагрузок приведены для бетона прочностью 200-250 кгс/см². Рекомендуемая нагрузка увеличивается пропорционально возрастанию прочности бетона. При установке анкеров в бетон с трещинами необходимо нагрузки на вырывание умножить на коэффициент 0,6.
● Дюбель рамный металлический	Может использоваться только при сквозном креплении оконных рам и дверных коробок из дерева, пластмассы или металла, а также для крепления бруса или реек к бетону, кирпичной кладке, пустотелым стройматериалам или газобетону.	Рамный дюбель состоит из полой гильзы, винта с метрической резьбой (позволяющих выдерживать высокие нагрузки на срез) и конусообразной втулки.	При закручивании винта с метрической резьбой происходит втягивание конусообразной втулки в тело дюбеля, что приводит к распиранию стенок дюбеля в просверленном отверстии и позволяет надежно удерживать монтируемые детали, а также производить их юстировку. Гильза рамного дюбеля имеет специальные ребра, предотвращающие проворачивание втулки и всей конструкции внутри отверстия. Винты могут иметь потайную или сферическую головку.	Порядок монтажа: Крепление осуществляется методом монтажа с зазором. Просверлить отверстие по размерам изготовителя и очистить его. Вставить рамный дюбель через монтируемую деталь в несущую основу. Завинтить винт до упора. При креплении в пустотелых материалах длину дюбеля следует выбирать таким образом, чтобы была задействована, как минимум одна перегородка несущей основы. Максимальный момент затяжки винта – 5Нм.
● Латунный распорный дюбель	Для крепления предметов при помощи метрических винтов. Например, в зданиях с металлическим каркасом или в сантехнических конструкциях, к бетону, природному строительному камню, полнотелому кирпичу.	Латунный дюбель представляет собой нержавеющий дюбель для полнотелых материалов и требует соответствующего метрического винта.	В дюбель ввинчивается метрический винт, дюбель распирается и за счет давления закрепляется в стенках отверстия.	Крепление осуществляется методом предварительного монтажа. Просверлить отверстие по размерам, указанным изготовителем. Очистить его. Вставить дюбель в просверленное отверстие и забить до упора легкими ударами молотка. Закрутить винт подходящего диаметра с навешенной на него монтируемой деталью.
● Потолочный гвоздевой дюбель	Для крепления рам, реек, металлических профилей, подвесных потолков, гирлянд освещения и противопожарных конструкций к бетону и природному строительному камню.	Крепежный элемент состоит из металлического стержня со стопорной шляпкой и клинообразным хвостовиком и распорного клина.	Клиновидные части анкера смещаются относительно друг друга, и распираются в просверленном отверстии, осуществляя крепление с высокой степенью надежности.
● Дюбель металлический гвоздевой	Для сквозного монтажа реек, рамных конструкций, стеновых панелей на бетон и кирпич, а также для монтажа подвесных конструкций к бетонным потолкам.	Система крепления состоит из дюбеля с грибовидным стопорным бортиком и гвоздя. Распорная зона дюбеля состоит из 2-х сегментов. При вбивании гвоздя происходит распирание сегментов дюбеля в просверленном отверстии. Обладает высоким запасом прочности и может применяться в местах с повышенными требованиями к пожаробезопасности, лёгок в монтаже.	Порядок монтажа: Просверлить отверстие по размерам, указанным изготовителем и очистить его. Пропустить дюбель через монтируемую деталь и вставить в отверстие. Ударами молотка вбить гвоздь в дюбель.	Рекомендуемая рабочая нагрузка не должна превышать 25% от максимальной нагрузки на вырывание. Показатели нагрузок приведены для бетона прочностью 200-250 кгс/см². Рекомендуемая нагрузка увеличивается пропорционально возрастанию прочности бетона. При установке анкеров в бетон с трещинами необходимо нагрузки на вырывание умножить на коэффициент 0,6.

виды и особенности анкеров, применение, методика закручивания

Недавно для фиксации каких-либо элементов в стену применяли особые пробки из дерева – шпонки, которые вбивали в просверленные ранее каналы, чтобы обеспечить удержание крепежа в твёрдом основании.

Однако такие шканты характеризовались многими минусами, включая усыхание или разбухание. Всё это приводило к нарушениям прямой функции. Следующим «эволюционным» этапом стали пластиковые дюбели, обладающие компактностью, дешевизной и неплохим фиксирующим свойством.

Но им тоже присущи недостатки – отсроченная деформация со значительным ослабеванием распорного сдерживания. Особенно это проявлялось в монолитно-бетонных конструкциях, когда пластик лопался и дюбеля свободно выходили из канала.

Учитывая вышеизложенные недостатки, был придуман анкер – самый надёжный способ фиксации на сегодня. Он как якорь вцепляется в твёрдый материал, не позволяя различным факторам нарушить крепление.

Рассмотрим подробнее эту последнюю разработку в сфере крепёжно-удерживающих элементов.

Часто применяемые виды анкеров

Изделия подразделяют по виду применения на:

— синтетический (химический) – имеет в конструкции капсулу с клеем, разрушающуюся при вкручивании болта. Клей вытекает и скрепляет стенки канала с болтом после высыхания состава. Недостатком является необходимость ожидания засыхания клея, после которого только можно «загружать» изделие. Достоинства неоспоримы – прочная фиксация и надёжное удерживание как в монолитных, так и в лёгких стеновых основаниях;

— металлический – более простой по структуре, состоит их металлической гильзы и вкрученного болта. В просверленный канал вводится анкер в раскрученном виде, а при накручивании болта на резьбу происходит расширение (распирание) гильзы с плотным вжатием её стенок в поверхности канала. Основные достоинства – прочность крепления, возможность создания малоглубинных креплений и осуществимость повторного использования. Недостаток – ценовая дороговизна.

Кроме того, существует классификация по функциональному типу:

— зажимающий – действует по принципу раскрытия крепёжных лепестков и серединная деформация гильзы при закручивании болта. Помимо основного применения (толстые стены) используется для тонких конструкций, например, из гипсокартона;

— шниповой – конструкция предусматривает концевой шнип (или клин), раздвигающий стенки гильзы при вкручивании сердечника. Существует модификация со стержнем-бороздкой, расклинивающим гильзу. Затем он удаляется из резьбового прохода, а на его место вкручивается болт-сердечник. Этот вариант анкера требует точного соответствия размерных параметров отверстий и крепежа;

— распорный (дроблёный) – наиболее распространённая вариация. При закручивании конусоподобной втулки происходит распирание задней гильзовой части. Элемент не нуждается в строгом соблюдении размерности канала и гильзы. Используется для фиксаций на бетонные и кирпичные стены;

— вбиваемый – наиболее простой вариант, применяющийся без дополнительных сложностей. Гильза мягкая и при закручивании болта-сердечника начинает деформироваться с плотным упором в канальные стенки, что создаёт прочную фиксацию. Анкер используется для природного камня и монолитных стен.

Посмотрите видео о методах монтажа различных анкеров

Методика вкручивания анкера

Для выполнения качественного анкерного крепления, необходимо использовать металлические (сталь) элементы с антикоррозийным защитным покрытием, к примеру, М–30.

Кроме того, нужно осознавать, что все соединения характеризуются определёнными параметрами отверстия и нормами прикладываемой силы для закручивания.

Они зависят от свойств стены или покрытия. Так, для прочного бетона минимальная глубина заведения равна 8,0 см с нагрузкой менее 7,1 кН, а для материала тонкого эти значения вдвое меньше.

Проанализируем поэтапно правильную технологию фиксацию распорного (дроблёного) анкерного крепежа в стену из бетона.

Этап 1. Расчёт нужной длины болта

Очень часто стены имеют слой отделочного материала, например, штукатурку. Для добротного закрепления необходимо размещать болт в основание на глубину более 5,0 см. Поэтому длина анкерной гильзы должна иметь длину 5+толщина штукатурки.

Этап 2. Определение нужного диаметра (поперечник) отверстия и глубины канала

Необходимо внимательно контролировать диаметр канала для анкерного болта, поскольку от этого значения зависит параметр прикладываемой силы для закручивания. Гильза должна плотно и абсолютно перпендикулярно заходить в канал. Глубина просверленного отверстия должна превосходить длину анкера на 2,2–3,8 мм.

Этап 3. Разметка и сверление отверстия

Создание отверстия для анкера должно быть оптимально точным, поскольку болт после монтажа невозможно переместить. Разметка должна выполняться очень внимательно. Затем, нужным сверлом выполняется отверстие и канал вычищается от осколочных и пылевых частиц.

Рекомендация! Прочистить просверленный проход можно кисточкой, резиновой грушей или пылесосом. Последние два варианта предпочтительнее и удобнее!

Этап 4. Забивание и вкручивание анкерного болта

В исполненный канал аккуратно забивается анкер обычным молотком. Заводить фиксирующий элемент нужно поступательно и медленно до момента достижения головкой гильзы или гайкой стеновой поверхности. Затем, можно приступать к закручиванию, причём выполнять его нужно с нарастающей силой прикладывания.

Внимание! Упаковочная коробка должна содержать информацию о количестве закручивающих оборотов, но если информации нет, нужно измерить параметры болта и посмотреть значение в нормативных таблицах, например, в интернете!

Этап 5. Контроль точности погружения

Довольно часто при вкручивании болта шапка или гайка погружаются в штукатурный слой. Для гайки это не страшно, а шапку лучше оставлять непосредственно у стеновой поверхности.

Предупреждение! В пенобетонные, кирпичные или тонкие стены анкер закручивать до упора не рекомендуется!

Заключение

Анкер – очень эффективный и качественный тип крепежа для любых строительных конструкций. Чтобы элемент надёжно выполнял свои функции необходимо осуществить правильный подбор и грамотную установку элемента. Только соблюдение правильной методики закручивания может гарантировать прочность и долговечность фиксации.

        Поделиться:

Виды анкерных болтов

---

При монтажных и строительных работах для крепления различных конструкций широко применяются такие крепежные элементы как анкеры. Разнообразие этой крепежной техники настолько велико, что среди ассортимента можно найти дюбели для подвешивания книжных полок и химические анкеры, способные выдержать вес балкона или навесного фасада из кирпича. Широкая сфера применения, различные материалы, оригинальные конструкции – – все это делает крепеж настолько отличным друг от друга, что единой классификации до сих пор не разработано. Поэтому профессиональным строителям и обывателям приходится знакомиться с конкретными видами анкеров при необходимости выполнить ту или иную монтажную работу. Познакомимся с основными видами этого материала.

Клиновые, разжимные и втулочные анкера

Наиболее распространенным видом крепежной техники является клиновой анкер, имеющий расширяющуюся часть, превращающую его в процессе затягивания резьбовой шпильки в клин, надежно фиксирующийся широкой частью в проделанном отверстии. Производится анкер из горячеоцинкованной стали, имеющей высокую прочность. Выпускаются различной длины, имеют разный диаметр, что позволяет подобрать анкер как по нагрузкам, так и в соответствии с решаемой задачей. Анкеры могут иметь одну или две распорные зоны, в последнем случае обеспечивается надежность крепежа при высоких нагрузках. Используется для глухого монтажа, например, для жесткого закрепления в бетонных и каменных конструкциях.

Аналогичный принцип используется при монтаже разжимного анкера, который вместо локальных расширяющихся зон имеет сегментную рубашку по всей своей длине. В процессе установки она раскрывается, распирая разжимной анкер в отверстии. Наружный конец такого крепежного изделия может быть выполнен в виде кольца или крюка из высокопрочной стали. Их широко использую для подвешивания бытовых предметов, спортивного инвентаря, декоративных элементов. Применяется анкер с крюком для создания растяжек, подвесов. Предназначается для монтажа в полнотелые конструкции и материалы.

Сила трения используется и при монтаже втулочных анкеров, основой которых является шпилька, заканчивающаяся болтом под различную головку. Она помещена внутрь втулки, которая распирается в процессе закручивания. В отличие от клиновых аналогов втулочный анкер имеет более сложную конструкцию. Это делает его надежным, а его монтаж – простым, что и стало причиной широкого распространения в европейских странах. Выпускаются из пассивированной стали, производятся в широком ассортименте. Используются при монтаже трубопроводов, перил и ограждающих конструкций, дверных коробок и кресел на стадионах. Анкера этого типа можно назвать одними из самых универсальных видов крепежных изделий.

Забивные анкера и анкера с гайкой

Довольно часто возникает необходимость замены  крепежного элемента. Для этого можно использовать забивной анкер – цангу, надежно фиксирующуюся в гнезде. В нее можно вкручивать бол. Шпильку, крюк или кольцо в зависимости от хозяйственной необходимости. Выпускаются анкера этого типа с латунной или стальной цангой, отличаются простым монтажом. Устанавливается описанный анкер в полнотелый кирпич, бетон или природный камень.

Для монтажа производственного оборудования, стальных конструкций, колонн из металла используется химический анкер. Установка анкера заключается в том, что он фиксируется специальным химическим составом, заранее введенным в просверленное отверстие. Химсостав затвердевает, не создавая при этом распора и не деформируя напряжения, что и обеспечивает укрепление. В процессе отвердевания в составе возникают молекулярные соединения с основанием в отверстии. Коэффициент расширения состава химического анкера и материала основания одинаков, что способствует образованию монолитного соединения.

Несущая нагрузка химических анкеров значительно превышает традиционные распорные анкеры, что обеспечивает большую надежность крепления конструкции к поверхностям, состоящим из разнообразных материалов.

Анкера для фасадных работ

Фасадные анкера бывают не только различных длин и диаметров, но и с разной степенью расклинивания распорной части. Данные анкера можно применять в качестве универсальных креплений для щелевых, пустотелых и слабых оснований. Они подходят для любых пенобетонных блоков и других, отличающихся небольшой ценой и теплоемкостью, строительных материалов для оснований, имеющих пустоты или обладающих малой жесткостью и прочностью. Их нельзя использовать для неуказанных в инструкции материалов. Например, анкер, который изготовлен специально для установки в кирпич, нельзя использовать для конструкций из бетона. Для качественной установки фасадных анкеров обязательно соблюдаются технические требования по минимальной глубине анкеровки. Для бетона предусмотрена глубина в 50 мм, для кирпичной основы в 80 мм, а для легких бетонов минимум 100 мм. Точное соответствие правилам контролируется при расчетах и в процессе работ. Фасадные анкера используются в строительстве, когда введены высокие требования по безопасности и долговечности сооружения. Данные крепления можно использовать не только для фасадных работ, но и внутри здания.

Монтаж анкеров

Крепление анкерного болта, независимо от его типа, осуществляется по одной простой схеме. Высверливается отверстие, диаметр которого совпадает с диаметром крепежного изделия, а не с его гайкой или головкой болта. После этого отверстие вычищается от пыли и строительного мусора, в него вставляется анкер и приводится в действие распорная система крепежного элемента. Затягивать болт или гайку необходимо до упора, это фиксирует анкер в гнезде.

Анкер, виды анкерных болтов

Анкер или анкерный болт представляет собой крепёжную деталь, относящуюся к метизам. Анкер состоит двух, иногда трёх элементов.

Областью применения анкеров является строительные и ремонтные работы для крепления тяжёлых конструкций.

Давайте рассмотрим виды возможных анкерных болтов:

1. Клиновой анкер (анкер-шпилька) – как применяется для наружных работ в промышленном строительстве. Их специализация сквозной монтаж через устанавливаемый на основной материал.

Для установки клинового анкера просверливается отверстие, и забить в него сам анкер, после чего затягивается гайка на его конце, в результате чего распорное кольцо на обратной стенке разожмётся, тем самым закрепит анкер.

2. Винтовые анкеры,  сходны по своему строению с клиновыми анкерами, но вместо гайки имеется винт, который утапливается во втулку.

3. Забивной анкер-клин, строение данного анкерного болта упрощено, по своей сути это шпилька со стопорной шляпкой и клин, который двигается вдоль шпильки. Процесс работы прост, сверлится отверстие, вставляем туда анкер-клин и забиваем, в результате клин, вдоль шпильки передвигается вдоль шпильки и расклинивается.

4. Анкер с подрезкой используется для крепления твёрдых оснований: бетон, камень (природный) и тд. Принцип действия тот же что и у клинового анкерного болта.

5. Распорный анкер, используется для креплении жёстких оснований и работает следующим образом: сверлится отверстие, куда начинает вкручиваться головка болта, находящееся на задней части распорное кольцо разжимается.

6. Анкер-гильза  – болт с гильзой, данный вид болтов используется для работы с жесткими полнотелыми основаниями. При закручивании болта происходит разжимание гильзы.

7. Складной пружинный анкер со шпилькой – предназначен для крепления чего-либо в запреградном пространстве. Работа с этим видом анкеров начинается со сверления отверстия, куда отправляется пружинный анкер (в сложенном виде). После проникновения лепестков анкера в пустоты они раскладываются, чем и удерживают деталь. Для полной фиксации затягивается гайка.

8. Анкер со сменной пружиной используется для монтажа не постоянных конструкций (временных), к примеру, при постройке опалубки. Установка происходит при помощи гайковёрта, пружина является средством расклинивания.

9. Анкер-крюк используется для создания растяжек и подвесов. Вместо болта в него встроен крюк, принцип действия данного изделия может быть рамный и клиновый.

10. Рамный анкер, по своей сути винт со шлицом и конусной гайкой, при этом находится это всё в разрезанной стальной втулке. В результате закручивания винта происходит распивание втулки.

Это не все виды и подвиды анкерных болтов, но одни из основных  наиболее востребованных.

При этом анкера являются, как правило, оцинкованным продуктом, что делается для его защиты от процессов коррозии.

При этом есть ещё один интересный вид анкеров, так называемый химический анкер, действие, которого отличается от вышеизложенных аналогов.

Читайте так же:

Конструкционная рессорно-пружинная сталь 65Г

Электроды для сварки газопровода

Рафинирование чернового цинка

Руководство по типам анкеров

Что такое анкер?

Якорь относится к морскому или морскому оборудованию, предназначенному для ограничения движения транспортного средства или конструкции в воде. Якоря достигают своей цели, либо используя свой вес для удержания конструкций на месте, зажимая дно водоема, либо используя комбинацию обоих этих методов.

Кроме того, якоря могут также действовать как якоря (механизм принудительного сопротивления) для судов и других подобных судов во время штормов.Они обеспечивают восстанавливающее сопротивление, которое сохраняет устойчивость и устойчивость судна и предотвращает захлопывание носовой части или затопление из-за загрузки зеленой воды в нестабильных условиях.

Удар носом относится к носу корабля, который сильно ударяется о поверхность воды из-за больших волн, которые могут вызвать деформацию конструкции и разрушение.

Зеленая вода – это технический термин, обозначающий любую воду, которая присутствует на верхних палубах судна из-за частичного затопления в результате естественного движения водоемов.

Изображение только для ознакомительных целей

Хотя военно-морские архитекторы обычно стараются максимально уменьшить сопротивление при проектировании движущихся конструкций, чтобы увеличить их прямолинейные скорости, сопротивление может замедлять суда во время штормов, чтобы они оставались под контролем своей двигательной установки. Это препятствует тому, чтобы накатывающиеся волны могли повредить суда или другие плавающие на воде конструкции.

Обычно якоря находили на борту больших судов, таких как генеральные грузовые суда и танкеры, чтобы удерживать их на месте либо во время швартовки к причалу в порту, либо если они должны были полностью стоять посреди моря или океан.

С появлением нефтяных вышек и других подводных сооружений, размещаемых посреди крупных водоемов, стали использоваться якоря для соединения этих больших полупогружных сооружений с морским дном.

Обычно анкеры являются временными, чтобы их можно было наматывать обратно на конструкцию, когда возникает необходимость. Однако для некоторых морских сооружений требуются постоянные якоря, чтобы удерживать их на дне водоема, поскольку они остаются в одном месте в течение длительных периодов времени.

Из чего сделаны анкеры? Анкеры

обычно изготавливаются из металлов, устойчивых к длительной коррозии, для которых используются подходящие методы защиты, такие как гальваника и гальваника.

Однако они также могут быть изготовлены из армированных волокном композитов или полимеров, таких как углеродное волокно. Преимущество использования таких материалов заключается в том, что они имеют высокое отношение прочности к весу. Это означает, что по сравнению с обычными металлами, даже легкие армированные композитные конструкции могут выдерживать огромные нагрузки или деформации.

Однако недостатком использования таких анкеров является то, что стоимость разработки и крупномасштабного производства значительно выше. Кроме того, некоторые методы швартовки используют вес якоря, чтобы помочь удерживать конструкцию в неподвижном состоянии.

Поскольку композитные материалы очень легкие, эти типы анкеров в таких ситуациях не дают ощутимого эффекта. Предстоящая область исследований – использование многослойных перекрещенных волокон в композитах для обеспечения немного лучших весовых характеристик без отрицательного влияния на прочность анкера.

Базовая конструкция анкера

Современные конструкции анкеров, которые чрезвычайно устойчивы и способны легко держаться за поверхности, как правило, основаны на трех стандартных конструкциях, которые использовались с 10 ^{-го по} гг.

Это якоря типа Fluked, Admiralty и Stockless, которые часто все еще используются для небольших судов и легких лодок.

В конструкции с ламелями используются лапы, прикрепленные к центральному рычагу якоря, обычно называемому хвостовиком.Лапы – это конструкции, похожие на зубцы вилки, которые используются для обеспечения сцепления и увеличения веса якоря.

Эта конструкция чаще всего использовалась на кораблях, принадлежавших ранним британским морякам и викингам. В книгах и схемах, изображающих якоря на рисунках, часто используется случайный дизайн для вдохновения, поскольку он ошибочно принимается за структуру современных якорей. Это одна из самых простых конструкций, в которой вес якоря используется для того, чтобы загнать лапы на дно океана.

В конструкции адмиралтейства используются две лапы, прикрепленные к центральной стойке с помощью плеч, перпендикулярных главной оси.Длинный стержень, прикрепленный к месту пересечения звеньев хвостовика и цепи, известен как приклад. Он используется, чтобы тянуть якорь к дну или дну океана, пока одна из двуусток, наконец, не вонзится в дно и не осядет.

Из-за опускания лапа вдавливается в кровать своим весом и дополнительным усилием приклада. Однако проблема с конструкцией адмиралтейства заключается в том, что она может забить якорь из-за того, что рукава не врезана в дно океана.

Чтобы преодолеть это, современные конструкции включают рычаги, которые могут складываться на центральную стойку.Таким образом, якорь превращается в конструкцию с одной стойкой и ламелями, которую можно легко складывать и которая не будет засорять якорь при раскрытии.

Основным изменением стандартного образца адмиралтейских якорей был якорь без ложа. Он включал в себя базовую конструкцию адмиралтейского якоря с выступами на дне, которые заставляли сосальщиков погружаться в дно или дно океана.

Однако, несмотря на эти дополнения, удерживающая способность бессточных якорей меньше, чем у их адмиралтейских аналогов.Что делает их широко используемыми в наши дни, так это их простота хранения. Их можно быстро поднять и прижать к корпусу.

Цепь или канат, образующие звенья, соединяющие двигатели якоря с хвостовиком, наматывают через отверстие в боковой части корпуса, известное как кошачье отверстие или трубка. Удобная конструкция бессточного – это то, что делает его обычным для современных кораблей, несмотря на то, что это относительно старый дизайн.

Постоянные анкеры

Морские сооружения часто развертываются на длительные периоды, когда они остаются в одном месте с минимальным перемещением.Из-за дорогостоящего и чрезвычайно чувствительного оборудования, используемого на нефтяных вышках и энергетических комбайнах, они не могут позволить себе перемещаться более чем на несколько миллиметров.

Репрезентативное изображение – Фотография Андрея Вакарчука

Кроме того, риск повреждения важных компонентов или утечки масла требует, чтобы эти конструкции были закреплены таким образом, чтобы подводные течения и небольшие волны не могли легко сместить и переместить всю установку. В связи с этим используются постоянные анкеры для ограничения движения таких конструкций.Кроме того, специализированный класс буксиров, известный как буксиры для обработки якорей (AHTS), часто использует этот якорный трос для буксировки этих полупогружных конструкций из одного места в другое для развертывания.

В общем, такие якоря не предназначены для частого перемещения и длительного пребывания на одном и том же месте. Однако, когда приходит время переместить плавучую конструкцию, якоря часто приходится наматывать на поверхность или буксировать с помощью AHTS.

В таких случаях, чтобы выбить якорь, к головке прикрепляется растяжной трос, который соединяется с конструкцией.В случае, если головка якоря прилипает к морскому дну, спусковой трос может использоваться для создания дополнительной силы для перемещения якоря. Иногда взрывчатые вещества или небольшие контролируемые заряды используются, чтобы нарушить дно океана.

Затем якорь поднимается на поверхность. В дополнение к этим двум методам в некоторых типах якорей используются съемные головки, которые можно оставить на морском дне после завершения операций и когда пришло время перемещать конструкцию. Якорная цепь и приклад наматываются на конструкцию, оставляя голову позади.

Проблема с якорем такого типа заключается в том, что он приводит к загрязнению дна океана, особенно если металлы токсичны для морской флоры и фауны. Кроме того, существует риск случайного отсоединения головки от остальной части анкера во время эксплуатации конструкции. Наиболее распространенный метод снятия якоря – использование троса с удерживаемыми зарядами, развернутыми близко к дну океана.

Важно определить количество анкеров, которые будут использоваться для крепления любой конструкции.Из изучения механики тела известно, что с помощью механизма трехточечного крепления любую конструкцию можно полностью удерживать в неподвижном состоянии. Это связано с тем, что силам с любого направления всегда можно противостоять выравниванием анкеров в такой системе.

Обычным типом анкеров, используемых в таких ситуациях постоянного развертывания, являются методы «грибовидный», «шнековый», «высокий удержание» и «дедвейт».

Постоянные анкеры грибовидные

Грибные якоря, как следует из названия, имеют форму перевернутых грибов, их голова опущена в море или на дно океана.Этот тип якоря использует свой вес, мощность всасывания и относительное трение между дном и головкой якоря, чтобы оставаться прочно прикрепленным к слоям дна океана. Однако он работает только в условиях, когда на дне океана преобладают грязь, ил или песок.

Другие материалы, такие как камень и песок, не могут обеспечить адгезию, необходимую для надежного крепления якоря к дну океана. Наука, лежащая в основе работы этой системы, заключается в том, что якорь использует производную версию принципа Архимеда для мягких, зернистых или вязких сред, таких как грязь и песок.

Поскольку эти материалы, как правило, не могут выдержать вес якоря (этот вес может достигать нескольких тонн для судов с аномально большим водоизмещением), они позволяют головной части погружаться, пока она не сместит достаточно материала пластов, равного ее весу.

Из-за огромных размеров таких якорей они легко могут составлять несколько метров глубины в океане или на морском дне. Они могут противостоять практически всем типам волновых движений и даже самым сильным штормам.

Для их удаления песок или грязь, окружающие якорь, смещаются до тех пор, пока адгезионное притяжение между головкой и материалом пласта не станет достаточно слабым, чтобы его нарушила тяговая сила якоря, создаваемая двигателями на конструкции.

Хотя сила, обеспечиваемая этими якорями, делает их очень полезными для ограничения движения, они могут работать только в регионах, где дно океана или моря обеспечивает достаточное всасывание, чтобы опустить якорь. Это делает их идеальными в регионах, близких к пляжам или лагунам.

Постоянные анкеры шнека

Якоря шнекового типа используют физику, лежащую в основе высокой удерживающей способности конструкции шнека, и их способность оставаться заблокированным в определенном положении в течение длительных периодов времени. Эти якоря состоят из больших резьбовых головок, которые просверливаются в морском или океанском дне, где должна быть установлена ​​конструкция.

Часто вместо того, чтобы попасть прямо в дно океана, сначала к дну океана прикрепляют обсадную трубу с прорезанными в ней канавками.Корпус и головки винтов часто изготавливаются из титана или аналогичных сплавов и материалов, устойчивых к ржавчине и коррозии в результате воздействия воды и подводных организмов.

Причина использования титана заключается в том, что он идеально подходит для создания прочных и инертных компонентов, таких как соединения райзеров на нефтяных вышках. Однако относительное обилие титана и тщательная обработка материалов, используемых при производстве этого типа якоря, имеют тенденцию делать процесс производства и установки дорогостоящим.

Еще одна проблема, которая возникает при установке якоря, заключается в том, что должен быть обеспечен свободный доступ к корпусу и головке винта, поскольку требуется идеальное выравнивание, а любые ошибки при бурении на дне океана или морского дна могут привести к повреждению оборудования. Таким образом, этот тип постоянного якоря в основном используется в мелководных районах, расположенных близко к берегу или имеющих отливы, которые позволяют получить доступ к обсадной колонне и головной части.

Проблемы могут также возникнуть, когда нижний слой сделан из мягких податливых материалов, таких как ил, ил или песок.Поскольку винт работает по принципу трения между корпусом и головкой, такие материалы не создают достаточного тягового усилия для того, чтобы винт должным образом захватил океан или морское дно.

Винт и его корпус будут непрерывно поворачиваться, не имея возможности закрепить конструкцию. Однако, несмотря на множество ограничений на расположение и развертывание этого типа якоря, он считается одним из самых надежных методов постоянного крепления любой конструкции. Эти якоря обычно встречаются в операционных средах, где выполняются все основные требования.

Постоянные высокие удерживающие анкеры

Типы якорей с высокой удерживающей способностью – это класс якорей, которые характеризуются своей высокой удерживающей способностью (HHP) или сверхвысокой удерживающей способностью (SHHP). Эти якоря используются в нефтегазовой промышленности для крепления больших полупогружных конструкций или для удержания подводных трубопроводов, проходящих через дно океана или морское дно. Такие анкеры значительно крупнее и тяжелее своих аналогов.

Чтобы быть заявленным как анкер с высокой удерживающей способностью, они должны иметь прочность и удерживающую способность, в два раза превышающие нормальные значения обычных анкеров.Обычный анкер, рассматриваемый в справочных целях, должен иметь тот же вес, что и проверяемый анкер HHP. Для достижения этой отметки необходимо успешно провести три испытания, а анкер – как минимум на трех различных типах грунта. По сравнению с двумя предыдущими типами постоянных якорей эта классификация гарантирует, что якорь функционирует в любых условиях.

Подобно анкерам HHP, сверхвысокая удерживающая сила – это классификация, которая гарантирует, что испытуемый анкер может выдерживать минимальную силу, в четыре раза превышающую силу обычного анкера, имеющего такой же вес.В этом случае также применимы условия испытаний из теста HHP.

После того, как на проверяемый якорь нанесен ярлык HHP или SHHP, морскими правилами допускается снижение веса на 25%. Благодаря удерживающей способности этих типов анкеров это снижение часто не является значительным. Чтобы установить этот тип якоря, часто требуются вымпельные канаты и буксиры из-за огромных размеров и веса.

Интересным моментом в этих стилях якорей является то, что HHP и SHHP классифицируют только удерживающую способность и могут применяться как к постоянным, так и к временным якорям.В этом случае обычный якорь, используемый в качестве эталона, также должен рассматриваться как временный или постоянный, чтобы проверенные значения точно переводились в реальный мир.

Постоянные анкеры дедвейт

Эти якоря – самый простой и самый экономичный способ привязать плавучие конструкции к одному месту. Они используют вес плотных конструкций, таких как цельные металлические блоки или бетонные кирпичи, для создания направленной вниз силы.

Единственная проблема с этим типом якоря заключается в том, что он должен быть относительно большим, чем обычные якоря, чтобы он мог успешно удерживать большие полупогружные аппараты, нефтяные вышки и другие морские установки.В таком случае может быть сложно транспортировать и хранить большой якорь на конструкции и постепенно опускать его на дно океана.

Этот тип якоря похож по конструкции на якорь-гриб в том, что они используют свой вес для удержания конструкции на поверхности воды.

Подобно грибовидным анкерам, грузоподъемные анкеры могут работать лучше, если им присуще всасывание или тяговое усилие вниз. Таким образом, головка якоря погружается на несколько метров в дно океана и прочно закрепляется в пластах.

Кроме того, он лучше грибовидных анкеров тем, что может работать в абсолютно любой среде без явной потребности в каком-либо всасывании или адгезии. Это делает их дешевым вариантом для швартовки или швартовки больших конструкций в одном месте.

Если мы сравним анкеры-грибы и противовесы аналогичной конструкции, грибовидный тип всегда более эффективен из-за его меньшего размера и способности затягиваться в грязь или почву. Из-за большого размера грузоподъемного анкера с ним может быть трудно работать.Это компенсируется возможностью работать в любых условиях дна океана или морского дна.

Временные анкеры

Как следует из названия, эти анкеры предназначены для кратковременного использования. Как правило, они используются для швартовки и швартовки судов или для остановки их мертвых в воде по разным причинам.

В отличие от постоянных анкеров, простого прикрепления тяжеловеса к анкерной линии недостаточно, так как откатить эти анкеры становится практически невозможно.Следовательно, временные якоря зависят от зажима или зацепления якоря на морском дне или дне океана.

Для этого он использует комбинацию своего веса и силы тяжести, чтобы приводить в движение набор ламелей или заостренных валов, предназначенных для встраивания в нижние слои. Большинство современных временных якорей получают свою базовую конструкцию от якоря с ламелями, адмиралтейства и бессточного якоря.

Поскольку временные якоря используются для привязки кораблей и других судов, нет необходимости делать их из дорогих материалов, таких как титан.Поскольку их всегда можно вытащить обратно на судно за считанные минуты, они часто сделаны из металлов или сплавов, которые не ржавеют, и покрыты основным слоем цинка или другого более дешевого некоррозионного металла.

Углеродное волокно или другие армированные полимеры также служат для закрепления на дне океана из-за их высокого отношения прочности к весу.

Для снятия якоря судов с морского дна или для отделения его от материала на дне океана используются натяжные тросы, обеспечивающие дополнительный момент тяги.Они также служат дополнительным источником силы, которая может быстро вытащить анкерную головку на поверхность, если возникнет необходимость.

Чтобы поставить якорь, их опускают, пока они не коснутся дна океана, пока корабль все еще замедляется. Важно, чтобы они быстро зацепились за обломки, небольшие камни или трещины на дне океана, прежде чем судно полностью остановится. Как только это будет сделано, они должны успокоиться и предотвратить движение из-за световых волн и токов.

В общем, для судов в море, которые по какой-то причине бросили якорь, небольшие движения из-за волн не имеют значения и никоим образом не влияют на судно, команду или грузы.Однако для пришвартованных судов или судов, стоящих у причала или порта, они не должны сдвигаться со своего места. Любое обширное движение может привести к повреждению как корпуса корабля, так и самого порта. Чтобы этого не произошло, используются буксиры и дополнительные швартовные тросы для поддержки якоря и удержания судна в устойчивом положении.

К распространенным типам временных якорей, используемых на лодках и кораблях, относятся якоря Northill, grapnel, Herreshoff, Danforth, Bruce и якоря для плуга.

Временный анкер Northill

Анкер Northill – это легкая конструкция, которая в наши дни не используется широко из-за превосходной современной конструкции.Это комбинация стандартного якоря и сдвоенного плуга по обе стороны от центральной стойки. Эта конструкция плуга позволяет зацепиться за любую неровную поверхность на дне моря или океана, которая может использоваться в качестве места для швартовки.

Однако из-за своей формы и серьезных ограничений он обычно не встречается, за исключением использования гидросамолетами и другими легкими судами. Проблема с конструкцией Northill заключается в том, что она зависит от того, зацепляется ли один из двух ножей плуга за обломки или камни на дне.

На это может потребоваться довольно много времени, поскольку в отличие от обычных анкеров в этой конструкции работают только два лезвия. Более того, ничто не связывает якорь, кроме его собственного веса. Таким образом, он работает только в регионах, где дно океана имеет пересеченный рельеф.

Временный якорь с грейфером

Этот тип якоря похож на грейпнели, используемые в армии или в скалолазании. Центральный металлический рычаг состоит из нескольких более коротких заостренных рычагов, известных как зубцы (обычно их четыре), которые держатся за поверхность дна океана.Он идеально подходит для неровных конструкций дна с несколькими выступами или трещинами, обеспечивающими место для пальцев, за которые они могли бы держаться.

Кредит изображения: Мохин Рияд / Викимедиа

Что делает стиль грейфера полезным, так это тот факт, что независимо от того, как якорь установится, он будет цепляться за дно океана из-за нескольких зубцов, прикрепленных к центральному рычагу. Однако он не работает в грязи, почве или другом рыхлом материале, составляющем дно океана. Это связано с тем, что зубцы анкера не могут захватить основание и просто отрываются от него при небольшом движении.

Еще одна проблема с этим типом привязки заключается в том, что ее может быть трудно извлечь после того, как она встроена. Обычно это происходит, когда якорная головка или сосальщики застревают в каменистых или коралловых условиях. Однако с помощью натяжного троса можно вытащить такие якоря обратно на судно.

При укладывании на судно он может повредить другие компоненты из-за своей неуклюжей конструкции. Следовательно, эти якоря обычно вешают на борт самого корабля или просто укладывают на борт небольших судов и водных лодок, а затем сбрасывают, когда возникает необходимость.

Временный анкер Herreshoff

Подобно базовому адмиралтейскому якорю, используемому на кораблях и других судах, Herreshoff является распространенной версией этой конструкции. Он использует тот же принцип, что и Адмиралтейство, но более управляем. Его можно разобрать на три или более частей для удобства хранения и собрать обратно без каких-либо серьезных требований. Это позволяет быстро и легко развернуть якорь.

Как и Адмиралтейство, здесь возникает та же проблема, связанная с засорением головы якоря из-за естественных движений корабля из-за волн и световых течений.В анкере Herreshoff реализованы усовершенствованные конструкции, так что рычаг, который не прикреплен к каким-либо обломкам или камням на дне, может обрушиться на стойку. Это позволяет якорю свободно функционировать, не мешая якорному тросу холостой рычаг.

Danforth Временный анкер

Danforth – это легкая, дешевая и легко хранимая конструкция, в которой используются два треугольных лезвия или лапы, прикрепленные к хвостовику, чтобы зацепить или закопать дно океана.Зазор между ламелями позволяет якорю цепляться за обломки и камни, а не просто действовать как парус против течения воды. Кроме того, хвостовик и лапы являются шарнирными, так что ориентацию ламелей можно менять в зависимости от типа материала на морском дне.

В этой конструкции используется линия отключения, прикрепленная к наконечникам ламелей, так что ориентацию можно изменять по мере того, как якорь достигает дна. Согласно исследованиям, идеальный угол погружения ламелей в ложе составляет 30 градусов.Таким образом, пока якорь не достигнет дна, весь якорь сбрасывается как единая вертикальная конструкция, чтобы уменьшить сопротивление и влияние паруса.

Когда якорь полностью опускается, плавники ориентируются правильно, и им позволяют погрузиться в дно океана или зацепиться за кораллы или камни на дне.

Легкая конструкция, которую можно сложить, чтобы легко хранить. Это делает Danforth обычной конструкцией для небольших судов, работающих в регионах с малой и средней глубиной, так что можно использовать путевые стропы.

Временный анкер Bruce

Якорь этого типа обычно называют когтем из-за его формы и конструкции. Он используется, чтобы зацепиться за камни на дне океана, а затем осесть. Однако он не работает, когда материал на дне представляет собой рыхлый песок, ил или грязь. Кроме того, водоросли и другие конструкции могут запутать захват анкера, не создавая реальной силы фиксации. Вместо этого они, как правило, препятствуют поднятию якоря, когда судну пора идти дальше.

Изображение предоставлено: Ciacho5 / Wikimedia CC3.0

Оригинальный дизайн когтей Брюса – это относительно повторяющийся дизайн, от которого теперь отказываются в пользу более практичных конструкций. Более современные конструкции включают коготь, похожий на лопату, который может захватывать большинство материалов внизу. Они включают в себя поперечную балку для обеспечения дополнительной устойчивости якорной головки до тех пор, пока она не сможет зацепиться за камни или мусор на дне океана. Такие конструкции, как Rocna, Vulcan и Ultra, используют эту конструкцию лопаты для обеспечения необходимой силы фиксации.

Временный анкер для плуга

Подобно плугу, используемому в сельском хозяйстве, якоря этой конструкции используют плоские лезвия или пластины, прикрепленные к центральной стойке. Цель состоит в том, чтобы лезвия врезались в дно океана и захватили его. Часто вместо одной пластины на конце хвостовика используются от трех до четырех лезвий, идущих перпендикулярно центральной линии. В современных конструкциях используется изогнутый хвостовик, который можно использовать для быстрой установки плуга в нижний пласт.

Основная проблема якоря для плуга заключается в том, что он плохо работает в иле, почве или сыпучих материалах, составляющих дно океана.Это потому, что они просто тянутся по дну, когда корабль движется без какого-либо сопротивления, пока они не зацепятся за камень или подобный мусор внизу. Точно так же при небольшой восходящей силе из-за нормальных волновых движений лопасти или пластины плуга могут смещаться и выскакивать из дна океана. Следовательно, для работы этого типа якоря требуются идеальные условия.

Современные варианты якоря для плуга включают дизайн Delta, который состоит из жесткой дугообразной стойки и комбинации пластин или лезвий, прикрепленных к ней.В отличие от обычных якорей для плугов, которые используют шарнирную стойку, это отдельные конструкции, которые используют вес якоря и присущую ему конструкцию для сцепления с дном океана.

Заключение

Другие типы оборудования, которые используются вместе с якорем для удержания судна или установки, плавающей на поверхности воды, включают оснастку (например, страховочные тросы), якорные цепи и канаты, оборудование для укладки и т. Д.Якорные цепи и веревки являются важным фактором при определении надежности данного якоря, поскольку они обеспечивают единственное соединение между конструкцией и якорем. Они должны выдерживать огромное количество силы как при растяжении, так и при сжатии. Точно так же линии срабатывания должны быть достаточно прочными, чтобы воздействовать на якорь с силой, ориентирующей его в определенном направлении.

Суть любой конструкции якоря состоит в том, что исходные три стандартных конструкции (плавучая, адмиралтейская и бессточная) были получены и изменены с течением времени с появлением новых технологий и требований.В зависимости от того, хотим ли мы использовать постоянные или временные анкеры, основной принцип остается неизменным. Все, что меняется, – это стили дизайна, зависящие от таких факторов, как время погружения и материал, найденный на дне или дне океана.

Заявление об ограничении ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом.Автор и компания «Марин Инсайт» не заявляют об их точности и не берут на себя ответственность за них. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и Marine Insight.

li {float: left; width: 48%; min-width: 200px; list-style: none; margin: 0 3% 3% 0 ;; padding: 0; overflow: hidden;} # marin-grid-81401> li .last {margin-right: 0;} # marin-grid-81401> li.last + li {clear: both;}]]]]>]]>

Теги: якоря типы якорей

Как выбрать лучший тип якоря для лодки – Anchoring.com

Существует ряд якорей для лодок, изготовленных из разных материалов и часто с запутанными названиями. В этой статье будут обсуждаться самые популярные типы якорей для лодок, как выбрать лучший якорь для вашей лодки, наиболее распространенные типы материалов, а также дан обзор различных соглашений об именах.

Краткое описание стилей привязки

Видео: выбор типа анкера

В нашем видео ниже представлены многие из обсуждаемых здесь типов привязок, хотя в статье обсуждается еще несколько типов привязок и даются некоторые полезные ссылки.

Краткое описание Рекомендации по якорю лодки

Для большинства яхтсменов Брюс или Дельта – лучший баланс между ценой и производительностью. Оба работают одинаково и имеют одинаковую цену (в общем, Bruce / Claw – наш фаворит из трех).
Если вы использовали Данфорт в прошлом , и вам с ним повезло, выберите Данфорт. Если вы никогда не использовали его раньше и если ваша установка позволяет, выберите вместо него Bruce или Delta.
Если у вас круизный лайнер , выберите CQR или рассмотрите один из якорей нового поколения, обсуждаемых ниже.

Имена якорей для лодок: названия товарных знаков и общие названия

Название торговой марки		Общее имя
Брюс	=	Коготь
CQR	=	Плуг / навесной плуг
Данфорт	=	Fluke
Дельта	=	Крыло

При наименовании якорей требуется особое примечание.Многие якоря имеют название торговой марки, например Bruce или CQR, и общее название, например Claw или Plough. Это то же самое, что Xerox – это торговая марка для фотокопировального аппарата и Aspirin – торговая марка для обезболивающего. Срок действия товарных знаков никогда не истекает, тогда как срок действия патентов на образцы истекает примерно через 20-25 лет. Следовательно, производители могут клонировать конструкцию якоря, на которую истек срок действия патента, но не могут использовать название торговой марки.

Якорь с когтями Bruce ™

«Брюс», или «Коготь», остается одним из самых популярных якорей среди яхтсменов-любителей в Северной Америке.Это также наш предпочтительный якорь.

Модель Bruce была разработана в 70-х годах компанией Bruce Anchor Group. Когда в начале 2000-х истек срок действия их патента, они прекратили производство этого якоря, но с тех пор появилось много подделок.

Bruce – отличный универсальный якорь, так как он хорошо работает на большинстве участков морского дна, включая грязь, песок, камни и кораллы. Ему труднее проникать в более твердые поверхности, такие как глина и дно с густой травой. Конструкция с тремя захватами устанавливается легче, чем другие анкеры.Он также легко сбрасывается, если он когда-либо сломается. С другой стороны, Bruce имеет более низкую удерживающую способность на фунт, чем другие якоря, а это означает, что вам обычно понадобится якорь большего размера, чем, скажем, Delta / Wing.

Плюсы: Хорошо работает в большинстве условий. Устанавливается легко.
Минусы: Неуклюжий цельный дизайн. Более низкая удерживающая способность на фунт.
Днище: Хорошо показывает себя в большинстве дно; Борьба на твердом дне, таком как глина или густая трава.

CQR ™ / Plow & Delta ™ / Анкер крыло

И CQR / Plough, и Delta / Wing представляют собой якоря плугового типа.Наиболее существенное различие между этими якорями заключается в том, что CQR имеет шарнирную конструкцию, тогда как Delta представляет собой цельную конструкцию.

CQR – один из старейших стилей, восходящий к 30-м годам, и по сей день он остается одним из самых популярных якорей среди круизных лайнеров. Несмотря на это, он имеет относительно низкую удерживающую способность и стабильно не справляется с независимыми тестами. Также редко можно встретить CQR ниже 25 фунтов, оправдывающее поговорку «Нет такой вещи, как маленький CQR».Несмотря на эти недостатки, шарнирная конструкция делает его более чувствительным к ветру и приливам по сравнению с другими якорями.

Delta, пожалуй, сегодня самый популярный якорь на лодках и стандартный выбор, используемый большинством производителей лодок. У него хорошая удерживающая способность на фунт (примерно на 50% больше, чем у Брюса).

И Delta, и CQR хорошо показывают себя на большинстве низов, больше всего борются с роком.

Плюсы: Хорошо работает в большинстве условий.Подходит для большинства носовых катков.
Минусы: Откидная конструкция может затруднить укладку. «Нет такой вещи, как маленький якорь CQR / Plough».
Днище: Хорошо показывает себя в большинстве дно; борется в рок.

Якорь Danforth ™ / Fluke

Якорь Danforth или Fluke остается очень популярным вариантом якоря. Fortress также является популярным якорем в стиле Fluke, отличающимся от Danforth тем, что он разбирается на части и изготовлен из легкого и высокопрочного алюминия.

Fluke хорошо работает в грязи и песке, потенциально лучший из всех типов якоря. Обратной стороной является то, что за пределами этих низов он не дает хороших результатов. Таким образом, это якорь, состоящий только из грязи и песка, из которого, к счастью, состоит большая часть днищ.

Независимо от того, используется ли он в качестве основного якоря, якорь Fluke является отличным выбором в качестве вспомогательного или кормового якоря.

Плюсы: Хорошо работает в грязи и песке. Легко укладывается на большинство носовых катков.
Минусы: Не работает вне грязи / песка.
Днище: Лучшие характеристики в грязи / песке. Плохо работает с другими низами.

Якорь для плуга с роликовым стержнем

Сегодня на рынке представлено несколько анкеров, которые по сути представляют собой анкеры для плугов с роликовыми стержнями. К ним относятся Rocna, Manson Supreme и Bugel.

Каждый из этих якорей по сути является разновидностью якоря плугового типа. Если вы посмотрите на плуговую часть этих якорей, вы увидите, что они намного острее традиционных плугов, таких как Delta / Wing и CQR.Подобно ножу через масло, эти якоря могут проникать в морское дно намного легче, чем якоря других типов. Рулонная дуга также помогает им сориентироваться в вертикальном положении при установке.

Эти анкеры очень хорошо зарекомендовали себя в тестах сторонних производителей. Самым большим недостатком этих анкеров является то, что, поскольку они все еще запатентованы, они могут быть очень дорогими. Рулонная дуга вместе с удлиненным плугом также могут затруднить хранение этих анкеров на носовых катках.

Плюсы: Очень высокая удерживающая способность для многих моделей.
Минусы: Трудно укладывать на носовой каток. Расход.
Днище: Хорошо работает с большинством дна.

Грейферные и другие якоря для малых судов

Якорь Grapnel обычно используется для небольших лодок, таких как байдарки, шлюпки, каноэ и т. Д. Он также популярен среди рыбаков. Они очень компактно складываются и их легко убрать. Удерживающая сила Grapnel происходит от зацепления за другой объект, например, за камень. Когда он зацепляется, он может создать огромную удерживающую силу, что также может затруднить извлечение якоря.

Плюсы: Отлично подходит для использования в качестве обеденного крючка. Складывается для компактного хранения.
Минусы: Не подходит для временного крепления.
Дно: Скала или другие ситуации, когда он может зацепиться за какой-либо предмет.

Грибные якоря

Якоря

Large Mushroom часто используются для постоянных швартовных буев. Поскольку ил с морского дна накапливается над этими якорями, это может привести к чрезмерной удерживающей способности, в 10 раз превышающей ее фактический вес.В качестве швартовного буя грибовидный якорь – отличный выбор, однако он не так полезен в некоторых случаях временной постановки на якорь. Исключением является то, что уменьшенные версии этих якорей подходят для использования на небольших лодках для постановки на якорь во время рыбалки или для остановки на обед на илистом дне, куда может проникнуть гриб.

Плюсы: Если большой, отлично подходит для постоянных швартовных буев. Если маленький, то можно использовать во время рыбалки или для перерыва на обед.
Минусы: Если большой, не подходит для непостоянных причалов.Если маленький, то хорош только на мягкой подошве.
Дно: Ил, мягкий ил, неупакованный песок.

Типы материалов якоря лодки

Якоря для лодок бывают разных типов, наиболее популярными из которых являются мягкая сталь, высокопрочная сталь, нержавеющая сталь и алюминий.

Большинство традиционных стальных анкеров, которые мы привыкли видеть, скорее всего, являются либо низкоуглеродистой, либо высокопрочной сталью. Низкоуглеродистая сталь и высокопрочная сталь практически неотличимы друг от друга по внешнему виду.Однако высокопрочная сталь в 2-3 раза прочнее низкоуглеродистой стали. Это не означает, что якорь для лодки из высокопрочной стали имеет в 2-3 раза большую удерживающую способность, чем его аналог из низкоуглеродистой стали, но, тем не менее, он будет прочнее.

Анкеры из низкоуглеродистой стали и высокопрочной стали не устойчивы к коррозии, поэтому их необходимо оцинковать для предотвращения ржавчины и других видов коррозии. Все стальные анкеры (кроме нержавеющих) должны быть оцинкованы. Оцинковка имеет тенденцию со временем изнашиваться, но анкер (как и почти любое другое изделие из стали) можно повторно оцинковать.

Сталь оцинкованная	Нержавеющая сталь	Алюминий
ПРО Недорого Сильный Коррозионно-стойкая, оцинкованная Минусы Оцинковка со временем изнашивается Не так привлекательно, как нержавеющая сталь	ПРО Выглядит очень привлекательно Сильный Коррозионностойкий Минусы Очень дорого Царапины и другие повреждения в результате использования могут повлиять на внешний вид	ПРО Минусы Дороже стали Не такой прочный, как сталь

Нержавеющая сталь идентична оцинкованной стали по удерживающей способности, но значительно отличается по внешнему виду.Блестящий блеск – это, по сути, единственное различие между нержавеющей сталью и оцинкованной сталью. Нержавеющая сталь также очень устойчива к коррозии и со временем будет сопротивляться большей части ржавчины. Вы часто будете видеть, как производители описывают нержавеющую сталь как нержавеющую сталь 316 или 304. 316 имеет другой химический состав, чем 304, и более устойчив к коррозии. Это также дороже.

Есть несколько анкеров, изготовленных из высокопрочного алюминия, например Fortress. Эти анкеры чрезвычайно легкие, но при этом обладают высокой удерживающей способностью.Эти анкеры полагаются на нижнее проникновение для большей части удерживающей силы, и поэтому, если они не установлены, они обеспечивают небольшую удерживающую способность или не обеспечивают ее.

Различные стили и типы анкеров работают по-разному. Выбор правильного якоря для вашей лодки.

Ценность якоря стала для меня очевидной в тот день, когда я завел мотор, чтобы выйти из гавани для первого паруса в моем новом (для меня) Танзере 22. Пластина крепления мотора сломалась, мой мотор упал и оставил меня. дрейфует к модным яхтам, затем выходит на берег при сильном ветре.(К счастью, мой мотор был привязан к перилам, поэтому он не плавал) История здесь

Также, к счастью, у меня был готовый к постановке якорь. Это остановило дрейф и дало мне время успокоиться и обратиться за помощью.

Даже если вы не планируете выбрасывать подвесной двигатель за борт или фактически ставить лодку на якорь, установка и подготовка к работе одного из них является основным источником безопасности.

Тяжелый или легкий тип якоря?

Якоря

работают двумя способами: либо они массивны и используют свой вес для предотвращения дрейфа лодки, либо, как в большинстве современных типов якорей для парусных яхт, они относительно легкие и зарываются в дно, чтобы лодка не двигалась.Некоторые анкеры в настоящее время изготавливаются из алюминия, и их функция почти полностью зависит от их формы.

Морские якоря и дроги

Что вы делаете, когда он слишком глубоко, чтобы использовать обычный якорь? Используйте морской якорь или якорь. Читайте все об этом на моей странице “Морские якоря и дроги” и в моей Полезные статьи о дрогах и морских якорях

Некоторые термины, относящиеся к анкерам и анкеровке

Наземные снасти

В совокупности все штанги, кандалы и якорь используются для того, чтобы поставить лодку на якорь.

Rode

Цепь, трос, трос или их комбинация, которые крепятся к якорю.

Прицел

Отношение длины штанги к глубине воды.

Вверх и вниз

Якорная цепь поднимается и опускается, когда лодка находится прямо над якорем, а цепь больше не лежит на дне.

Чтобы взвесить якорь

Взять на себя вес якоря на лодке, чтобы поднять якорь со дна моря.Похоже на Anchors Aweight (не на якоря!)

Якорь сломан или оторван от дна

Когда он оторван от дна.

Приходите домой

Перетащите

Установить

Для опускания и размещения анкера так, чтобы он удерживал

Замена NIP анкерного троса

Для предотвращения износа в одном и том же месте анкерный трос время от времени выпускается или втягивается, чтобы неровности не всегда приходились на одно и то же место на стержне.

Отключение анкера

Трос отключения прикреплен к противоположному концу анкера. Эта веревка используется для вытаскивания якоря, если он застрял или засорился.

Горизонтальная нагрузка

Сила, действующая на якорь со стороны лодки, тянущей горизонтально.

Вертикальная нагрузка

Сила, прилагаемая к носу лодки якорем.

Hawsepipe

Труба или молдинг на борту лодки, где якорь проходит через корпус.

Якоря для плугов Якоря типа Якоря-грейфер Якорь марки Якоря Модель

ЯКОРЬ ТИПА	Тип днища	Как это работает	Прочая информация
Danforth или Fluke также называют облегченным	Лучшее из глины, песка и грязи	Якорь приземляется на нижней плоскости набок. Стержень, как ложа, выступает с обеих сторон, чтобы якорь не вращался, а плоские части короны удерживают лапы на месте. Якорь постепенно зарывается. Может расстегнуться, если есть большой сдвиг в направлении тяги лодки, например, при изменении прилива. Если дно не позволяет копать, например, твердое, каменистое или заросшее водорослями, трематоды не могут закопаться, и якорь не встанет.	В основном из высокопрочной стали, оцинкованной или нержавеющей. Морской якорь 8,5 фунтов с цепью и тросом. Существуют также алюминиевые версии: GUARDIAN ANCHOR BOATS 23-27 футов. . Крепость FX-7, алюминиевый якорь Danforth весит всего 4 фунта.Лучший стиль анкера с точки зрения веса к прочности или соотношению анкеровки. Легко хранить, потому что он лежит ровно. Очень популярный. Угол ламелей важен, стандарт 32 градуса, более 45 градусов для мягкой грязи. Обе лапы должны иметь одинаковый угол. от Tie Down Engineering: СТАНДАРТНЫЙ ЯКОРЬ DANFORTH 8S
Плуг или CQR “se_cu_re”	Песок и жесткая грязь. Травяная галька удерживает коралл, хуже – мягкую грязь или глину.	Когда якорь плуга впервые приземляется, он находится на боку, но когда его вытягивают, якорь сам встает и постепенно погружается в дно.Закапывается и хорошо держится. Поскольку этот тип якоря поворачивается горизонтально на шарнирной оси, он сопротивляется вытягиванию при изменении направления тяги, например, когда лодка смещается из-за изменения прилива. CQR – надежный якорь, который крейсеры часто выбирают в качестве штормового якоря.	хранить сложнее, чем якоря Danforth. Петля может засориться и заблокироваться, и это может привести к неправильной установке якоря плуга и его затягиванию или, что еще хуже, к вырыванию. Он более эффективен на более твердой почве, чем якорь типа Данфорт.Легко подтягиваться вертикальным вытягиванием. НОВЫЙ SEACHOICE 22 ФУНТОВАЯ ПЛУГА ЯКОРЬ SCP 41550 Поставщик анкеров для плугов. предлагает якоря CQR.
Delta, Quickset, Spade, Kobra	Похоже на CQR	См. Плуг выше. У этих анкеров нет шарнирного соединения, но вес помогает им установить. Якорь типа Delta имеет более высокую удерживающую способность, чем Plow / CQR. Quickset Anchor имеет небольшие ребра, которые помогают позиционировать и стабилизировать якорь. Лопаточный якорь врезается в морское дно и за счет вогнутой формы уплотняет дно. Доступны из стали, нержавеющей стали и алюминия.	Тяжелее и громоздче, чем якоря Данфорта. Отсутствие петли упрощает обращение с ними. Также делает их менее дорогими. Из-за формы плуга и треугольного якоря его легче хранить на носу лодки, чем в рундуке. Легко подтягиваться прямо над головой. Якорное звено Lewmar: оцинкованный дельта-анкер Lewmar, 10 кг / 22 фунта.Вот якорное звено из нержавеющей стали: Spade Anchor- X40-Stainless Steel от West Marine
Брюс или Коготь, M-Anchor	Песок или грязь, не идеально для горных пород	Эти типы якорей были разработаны для нефтяных вышек в Северном море. Меньшие версии нашли повсюду счастливых покупателей на яхтах и ​​катерах. Из-за конструкции якорь Bruce или Claw выпрямляется и быстро врезается в дно. Вероятность выдергивания этого якоря меньше, но если это произойдет, то якорь Брюса быстро сбросится, чему способствуют большие когти.Полезно, когда необходима короткая поездка	Нелегко хранить в шкафчике, этот якорь удобнее на носу. Легко поднимается прямо сверху, как и другие якоря плугового типа. Редко он собирает в когтях камень и не может закрепиться. Звено якоря с захватом Lewmar: якорь с захватом Lewmar, 22 фунта / 10 кг, оцинкованный якорь в стиле Брюса MarineNow (2 кг 4,4 фунта)
Супер Макс	Все	Аналогичен другим типам якорей с захватом / плугом, но имеет регулируемый угол лапы.Не легкий якорь, но эффективный.	Увеличенные лапы и регулируемый угол означают, что угол можно регулировать для различных условий дна. Это приводит к лучшему удержанию в мягкой грязи, что является проблемой для плуга и дельта-якоря.
Грейпель	Коралл, Камень, густые водоросли	Grapnel полезны для кораллов или там, где плавники могут что-то схватить. В грязи или песке грейпель менее полезен. Якоря-грейфер часто используются в шлюпках или там, где важен их легкий вес или небольшие размеры.Доступны складные модели и разборные грейферы. Не для серьезной анкеровки, если дно не может быть зацеплено. Иногда полезно, когда есть густая растительность, и тонкие сосальщики могут проникать внутрь, в то время как внешние захватывают растительность.	часто можно увидеть там, где есть законное требование к якорю, но они вряд ли будут часто использоваться, например, на лодках. На каждом повороте зацепляет свою езду! Quick Tech делает аккуратный крюк: KWIK TEK A-2 Complete Folding Anchor System
Грибной якорь, речной якорь	Ил, грязь, гриб постоянный, речной временный	Чаще всего используются в качестве постоянных якорей для швартовки.Якорь этого типа разработан для постепенного углубления и после установки имеет отличную удерживающую способность. Обычно идет вниз. Они полезны для закрепления гоночных знаков. Они не очень хорошо держатся, пока не будут погружены в дно. После погружения они могут иметь удерживающую способность в десять раз больше их веса. Речной якорь разработан специально для участков речного течения с сильным дрейфом. 3 лезвия действуют как захват. Вырезы позволяют легче вытаскивать, чем гриб.	Якорь-гриб не работает в зарослях водорослей или на каменистых основаниях, где он не может закопаться. Якорное звено Sea Sense: якорь-гриб SeaSense 10 фунтов с черным виниловым покрытием, Extreme Max, речной якорь, с виниловым покрытием
Bulwagga	Сорняк каменный песок Грязь	Лучше работать с сорняками, чем многие другие типы анкеров. Его заостренный крюк, как сосальщики, может держаться за камни или кораллы. Скользящий стержень (со съемным штифтом) помогает извлекать якорь из трудных или загрязненных мест.	Треугольные плавники означают, что нет плохой позиции.
Kedge, Hereshoff, Fisherman and Yachtsman, Admiralty Pattern	Более мягкое дно, твердый песок, камни и коралл, сорняки	Используются веками, это традиционная форма якоря, к которой мы привыкли. Современные анкеры типа kedge легче и адаптированы для специального использования. Острые клювы и мелкие сосальщики лучше держатся на твердом песке. Более широкие лапы и большие руки лучше держатся на мягком дне, камнях и кораллах.Кедровые анкеры часто успешно используются при густой растительности.	Более специализированный якорь. Когда анкеры Kedge не используются в специальных условиях, они должны быть тяжелее (иногда намного тяжелее), чем современные анкеры, чтобы их можно было удерживать.
Rocna, Manson Supreme, Wasi, Bügelanker, Sarca, Mantus	Все	Этот тип якоря имеет дугу или поперечную дугу, которые помогают якорю быстро позиционировать себя, позволяя лопате начать копаться, и предотвращают волочение якоря на боку или поворот вверх стороной вниз.Поскольку они быстро схватываются и держатся в сложных условиях, эти анкеры очень ценятся. Рокна рекомендована Береговой охраной Новой Зеландии.	Rocna имел некоторые проблемы с ростом из-за предупреждения, отправленного West Marine об изменении в металлах. Похоже, что сейчас разобрались. Если вы покупаете подержанный якорь, это может иметь значение. Ссылка Rocna: Rocna ROCFIS006GS 6KG Якорь рыбака Ссылка Мэнсона: несколько стилей Мэнсона. Mantus Link: оцинкованный якорь Mantus (65 фунтов)
ВМС	Все	Предпочтение отдается традиционному типу якоря, потому что он легко помещается в его водопроводную трубу напротив борта корабля.Он в основном полагается на свой тяжелый вес.	Navy не очень полезны на современных яхтах, потому что они должны быть очень тяжелыми, чтобы быть эффективными. Они по-прежнему доступны в качестве рыболовных якорей. Якорь с военно-морским покрытием.
Гидропузырьки	То же, что и плуги	Hydrobubble оснащена резервуаром плавучести, который помогает якорю опускаться в воду, избегая тряски, характерной для других якорей плугов и лопаты. Он приземлится в хорошем положении и сразу же приступит к вспашке.Это помогает ему быстро схватываться. В остальном аналогичен другим плугам по удержанию и типу днища. Можно разобрать и собрать с перевернутым плугом для использования в качестве якоря на берегу.	Он прошел испытания и вызвал некоторое удивление из-за своего небольшого веса и удерживающей способности. Он компактен и помещается в шкафчике. Раньше Azure Marine продавала якоря Hydrobubble, но я больше не могу найти для них подходящую ссылку. Они подойдут из вторых рук. У них хорошие отзывы. Если кто-нибудь знает ссылку, дайте мне знать.
Песок, якорь пляжа, Powerpointe	Песок или мягкий грунт	Анкеры для песка или пляжа предназначены для надежного крепления в песке. Полезно при постановке на якорь у песчаного пляжа. Обычно шип вбивают или ввинчивают в песок. Это не долгосрочные якоря, но они могут быть полезны. Powerpointe используется также в грязных условиях.	Существует довольно широкий ассортимент продукции, от пластиковых винтов до довольно сложных систем. Ни один из них не предназначен для серфинга с сильным течением.Для правильной фиксации они должны быть достаточно глубоко ввинчены. 36-дюймовая песчаная акула. Удерживающая сила улучшается, если вы добавляете в систему тарельчатый амортизатор или демпфер, чтобы избежать ударов, которые могут сместить якорь.

Интерпретация анкерных испытаний

Существует несколько тестов, сравнивающих разные стили анкеров, и они предлагают ценную информацию для сравнения.

Имейте в виду, что условия испытаний очень разные, и разные анкеры лучше в разных условиях.

Материал морского дна, способ установки якоря и глубина якоря – все это имеет значение. Длина и вес цепи и общий ход могут иметь большое значение.

Анкеры разных размеров часто сравнивают. Прочтите мелкий шрифт и посмотрите, кто сравнивает, иногда у них есть личный интерес.

Установка якоря

Для более подробной статьи о привязке см. Мою страницу привязки.

Установка якорей может быть сложной задачей, и в нее могут вступать многие факторы.Убедитесь, что вы знаете, как установить свой тип якоря, и у вас есть достаточный и правильный тип удилища.

Полезно смотреть на диаграммы, чтобы узнать тип дна и глубину воды, не забудьте добавить высоту прилива в свои расчеты глубины воды.

Рекомендуемое количество удочки (леска + цепь) зависит от глубины воды. Как правило, ваша езда должна быть в 7-10 раз больше глубины воды во время прилива. Если погода плохая или волны выше, лучше кататься дольше.

Поскольку большинство якорей устанавливаются после горизонтального перетаскивания, важно иметь достаточно цепи, чтобы тяга оставалась горизонтальной. Существуют практические ограничения на то, сколько цепи может нести и обрабатывать небольшая яхта, но чем длиннее, тем лучше.

Для постановки якоря его опускают на дно, затем лодке позволяют медленно дрейфовать или медленно двигать по ветру или по тросу для кормления по нисходящему течению. Как только леска снята, лодке разрешается тянуть якорь, чтобы установить его. Иногда это происходит, когда половина линии выводится, а оставшаяся часть проигрывается.

Следует проявлять осторожность, чтобы цепь не навалилась на якорь при ее падении. Это может засорить якорь и помешать ему сесть.

Важно периодически проверять, держится ли анкер и правильно ли установлен. В частности, если есть изменение направления течения, например, изменение прилива, или если ветер толкает лодку, то якорь может быть смещен. Некоторые системы GPS имеют функцию вахты с якоря, которая подает сигнал тревоги, если лодка выходит за пределы ожидаемого круга, когда она стоит на якоре.Вот моя страница GPS

При постановке на якорь убедитесь, что ваша лодка может безопасно разворачиваться на ходу, не садиться на землю и не врезаться в другие лодки.

А как насчет ехал?

Якорь хорош, только если он остается привязанным к вашей лодке и действительно может занять правильное положение. Без хорошей и достаточной езды ваш якорь не сможет выполнять свою работу.

Rode – собирательный термин для цепи, соединителей и лески, которые соединяют вашу лодку с якорем. Обычно у вас будет скоба для соединения отрезка цепи с якорем, а затем отрезка цепи достаточного веса, чтобы леска тянула якорь параллельно дну моря, чтобы она могла закопаться в удобное удерживающее положение. затем длинную веревку, по крайней мере, в 8 раз превышающую глубину воды, в которой вы собираетесь закрепить якорь, соединенную другой дужкой.

Узел изгиба якоря будет удерживать трос к якорю, но трос подвержен истиранию и напряжению, и за ним следует внимательно следить, а узел время от времени перемещать.

Регистр судоходства Ллойда для якорей высокой удерживающей способности.

Эти типы включают якоря CQR, Bow Anchors, Delta и Danforth.

Это не полный урок о том, как ставить якорь, получите надлежащую подготовку!

---

Я стараюсь быть точным и проверять свою информацию, но случаются ошибки.

, напишите мне, если найдете ошибки, я исправлю их, и мы все выиграем: Кристина

Мелкий шрифт

Эта информация носит общий характер. Я не считаю, что это единственный или лучший способ поставить лодку на якорь. Используйте свою голову и проводите исследования. Крепление зависит от условий, а также от типа анкера. Для того, чтобы хорошо закрепиться, вам необходимо знать, с каким дном вы, вероятно, столкнетесь, и скорректировать свою стратегию привязки в соответствии с текущими условиями.

Входы и выходы якорей для лодок: Часть 1

Различные типы якорей

Узнайте о различных стилях якорей и о том, как выбрать правильный якорь для вашей моторной яхты

Умение поставить лодку на якорь, когда это необходимо, является важным навыком плавания. В первой части нашего поста, состоящего из двух частей, мы рассказываем о том, как правильно выбрать якорь для вашей лодки.

Закрепление лодки на якоре

Закрепление лодки на якоре означает ее закрепление в открытом море в течение нескольких часов, дней или месяцев без использования причала или причала.(См. Наше руководство по пониманию различий между постановкой на якорь, стыковкой и швартовкой). Есть много случаев, когда вам может понадобиться поставить лодку на якорь, в том числе:

• Ночевка в море
• В ненастную погоду
• Рыбалка или плавание
• Заправка
• Списание лодки на сезон
• Расслабляясь, наслаждаясь пейзажем

Сколько анкеров вам нужно?

Чтобы поставить лодку на якорь, бросьте в воду большой тяжелый предмет, прикрепленный к лодке, где он фиксируется на морском дне с помощью крючков и присосок, чтобы удерживать лодку на месте.Вы можете поставить лодку на якорь в любом месте, где вам разрешено по закону, если у вас есть якорный трос, известный как якорная тяга, который достаточно длинный (умножьте глубину вашего желаемого местоположения – от верхней части вашей носовой части до нижней части морского дна – на 7 или на 5, если у вас более тяжелая цепь с цепью, чтобы определить прицел).

Большинство моторных яхт класса люкс оснащены встроенными системами якоря, расположенными на носу и скрытыми от глаз, что позволяет гадать, какой размер и вес якоря лучше всего подходит для вашего судна, но если вы будете ставить якорь в бурном море и / или различные типы морского дна, мы рекомендуем иметь с собой один или два дополнительных якоря разных стилей и размеров.

Например, главный якорь вашей лодки – отличный универсальный якорь для длительного использования. Однако, если вы будете делать частые остановки и часто ставить якорь, якорь на один или два размера меньше, который легко развернуть и подтянуть, будет считаться активом.

Точно так же штормовой якорь на один или два размера больше обеспечит больше спокойствия в ненастную погоду или для ночлега. Кроме того, всегда хорошо иметь хотя бы одну тяжелую поддержку на случай, если вы потеряете якорь или в ситуациях, когда целесообразно использовать два якоря.

Выбор подходящего анкера

Доступно несколько различных типов лодочных якорей. Каждый из них предназначен для различных типов морского дна (например, грязи, травы, песка, кораллов или камней). Тип морского дна, по которому вы путешествуете, определит, какой якорь лучше всего использовать. Для моторных яхт на северо-западе Тихого океана якорь Fluke / Danforth считается якорем общего назначения. Рекомендуется иметь при себе и двустворчатый якорь, и якорь совкового типа.

Анкеры Fluke

Современный якорь-лапа, также называемый Lightweight или Danforth, работает как в мягкой грязи, так и в твердом песке.Когда-то сделанные из железа, современные якоря с ламелями сделаны из алюминия, легки и состоят из двух плоских, заостренных, вращающихся ламелей, которые выступают под углом 30º от анкерного стержня. Якоря Fluke складываются ровно и обладают отличным соотношением удерживающей силы к массе. Якоря Fluke – это якоря с культовым внешним видом, наиболее узнаваемые населением (т. Е. Не лодочниками). Они не подходят для травянистых или каменистых поверхностей.

Анкеры для плугов и совков

Анкеры для плугов или черпаков – это одноточечные анкеры, которые подходят для травы, грязи и песка.Подобно якорям с ламелями, якоря для плуга и совка тяжелее и имеют клин в форме плуга, прикрепленный к валу с помощью вертлюга.

Анкер-гриб

Имея форму перевернутого гриба, якоря-грибы никак не могут зацепиться за морское дно; скорее, они тяжелые и зарываются в ила, откуда и исходит их удерживающая сила. Грибные якоря следует использовать только для небольших лодок, таких как надувные лодки, гребные лодки и каноэ, в сильно заросших водорослями районах только для коротких остановок.

Специализированные анкеры

Дополнительные якоря на рынке включают якоря Grapnel, Herreshoff, Delta и Claw:

• Захват: стойка с четырьмя или более зубцами, достаточно маленькими, чтобы зацепиться за каменистое дно. Лучше всего использовать для каменистого дна.
• Herreshoff: имеет маленькие ромбовидные лапы или ладони, их можно складывать по 3 штуки.
• Delta: якорь для плуга с жесткой изогнутой стойкой, самоспускающийся.
• Якорь «Адмиралтейство» или «Рыбак»: якорь классической конструкции, состоящий из центральной стойки с кольцом или дужкой для крепления удилища.
• Якорь Bruce или когтевый: якорь в форме клешни, являющийся разновидностью конструкции плуга, предназначенный для большей устойчивости. Лучше всего использовать для каменистого дна.

Если вы не знаете, какой тип якоря лучше всего подходит для вашей лодки, всегда консультируйтесь со специалистом по лодочному спорту. Один из наших экспертов по лодкам в Van Isle Marina будет рад ответить на ваши вопросы.

Вес якоря

Размер якоря, который вам понадобится для вашего судна, будет указан производителем лодки.Обратите внимание, что для больших лодок рекомендуются рабочий якорь и штормовой якорь, причем штормовой якорь в два раза тяжелее рабочего. Для 30-футовых лодок рекомендуется рабочий вес якоря 700 фунтов, а для 60-футовых лодок это число возрастает до 2000 фунтов для рабочего якоря.

Мы рекомендуем использовать якорь большего размера, чем указано, если на вашей лодке находится необычный вес. Физический размер якоря и его тип более важны, чем его вес, но в случае сомнений всегда выбирайте якорь большего размера.

Качество анкера: Хотя это может показаться не так, анкеры являются важным средством обеспечения безопасности – всегда покупайте качественные анкеры. Если вы покупаете подержанный анкер, проверьте его на предмет ржавчины, плохих сварных швов и других дефектов металла.

Палубные шипы и ролики: Вам также необходимо иметь правильный тип палубных шипов или анкерных роликов для ваших якорей. Если у вас уже есть носовой каток, установленный на вашей лодке, просто знайте, что каждый каток подходит только для определенных типов якорей.Если у вас еще нет якорного корпуса на вашей лодке, убедитесь, что у вас есть прочные крепкие шипы для палубы, к которым можно привязать якорь.

Якорная цепь или веревка?

Сделав выбор якоря, пора выбрать линию якоря, к которой вы будете прикреплять якорь. Эта леска называется якорной веревкой и обычно представляет собой металлическую цепь, нейлоновую веревку или их комбинацию.

Металлическая цепь

дороже, но с годами требует меньше замены. Это также помогает быстрее бросить якорь.

Нейлон прочен, прост в обращении и относительно дешев в использовании. Он также хорошо работает при резких изменениях ветра и течения. Однако она может легче зацепиться или порваться, и ее нужно заменять чаще, чем цепь.

Многие яхтсмены предпочитают использовать комбинацию обоих материалов и больше заботятся о том, чтобы удочка была достаточного диаметра. Например, нейлоновая веревка должна иметь диаметр 3/16 дюйма (4,8 мм) для судна длиной менее 10 футов (3 м) и 3/8 дюйма (9,5 мм) для судна длиной менее 20 футов (6 м).Увеличивайте диаметр на дополнительную восьмую дюйма на каждые дополнительные 10 футов длины вашего сосуда.

Когда вы покупаете лодку или яхту в порту Ван-Айл, наши эксперты по лодкам помогут вам ознакомиться с системой крепления вашей яхты, чтобы вы были уверены, что готовы ко всему на воде.

Позвоните нам или зайдите, чтобы узнать больше о том, как мы можем помочь вам развить свои навыки владения лодкой.

Объяснение 5 типов якорей лодки (с иллюстрациями)

Один из основных вопросов, на который должен ответить любой владелец лодки: какой тип якоря мне нужен для моей лодки?

Одна вещь, в которой вы хотите убедиться, независимо от того, какой тип или типы анкера вы выберете, вы обязательно приобретете более одного.

Я сам потерял якорь на озере. Это был несчастный случай, но мы были готовы. Я был так невероятно благодарен, что у нас есть запасной!

На воде может случиться многое, и вы должны быть готовы к этому.

В этой статье будут рассмотрены различные типы анкеров, способы их использования и наиболее подходящие для ваших нужд!

1) Якоря Fluke

Начнем с основ!

Наиболее распространенным используемым якорем является якорь Fluke.Его также называют якорем Данфорта или облегченным якорем.

Якоря

Fluke обладают высокой удерживающей способностью благодаря их широким и плоским ламелям, которые обычно изготавливаются из прочной стали.

Якоря Fluke надежно удерживают лодку на месте. Когда гребешки на конце якоря врезаются в дно с песчаной подушкой, они используют небольшие тяговые силы самой лодки, чтобы удерживать ее на месте.

Якорь этого типа часто используется для небольших лодок.Как следует из названия, он легкий и простой в обращении.

Этот якорь легко складывается, что делает его невероятно простым в хранении. Это важно для небольших лодок, на которых может не хватать места для хранения вещей.

Рекомендуется хранить якорь, когда он не используется. Это верно для всех типов якорей. Они часто бывают острыми и болезненными при случайном ударе или наступлении. При неправильном хранении они также могут скользить, что может привести к травме или потере якоря.

Часто это якорь, который нужно использовать, потому что вы можете использовать для своей лодки более легкий якорь, чем вес, который вам понадобится для других типов якорей.

Выбор подходящего якоря Fluke зависит от длины вашей конкретной лодки. Вес якоря Fluke может составлять от 4 фунтов до 44 фунтов и более.

Рекомендуемый вес якорей FLUKE на длину лодки:

Длина лодки (в футах)	Рекомендуемый вес анкера (в фунтах.)
8–16	4
15-25	8
26-36	16
32-38	22
37-43	33
42-49	44

Некоторые из перечисленных выше лодок могут быть совместимы с более чем одним размером.

Если ваше судно находится на более тяжелом борту или планирует бросить якорь в более агрессивной воде, вам следует рассмотреть возможность использования более тяжелого варианта.

2) Анкеры для плугов

Другой распространенный тип якорей – якорь для плуга. Вы можете сказать, что это якорь для плуга, потому что он будет похож на большую лопату или совок. Первоначальный производитель этих якорей назвал их CQR. Более современный вариант называется якорь крыла, как у Дельты.

Якорь для плуга обладает высокой удерживающей способностью в большем количестве типов грунта, чем якорь Fluke.

Этот якорь также используется на больших лодках. Они более снисходительны, когда ветер меняет направление, поэтому они легче восстанавливаются.

Этот якорь сложнее хранить, чем якорь Fluke, но для их крепления на палубе доступны специальные подкладки. Они также часто хорошо подходят для якорных роликов бушприта. Вот почему некоторые люди покупают и якорь для плуга, и якорь Fluke, чтобы соответствовать конкретным условиям крепления.

Якоря плуга постепенно врезаются в дно, зарываясь, создавая трюм.

Этот якорь предназначен для поворота, поэтому изменение силы тяги не приводит к его отрыву от земли.Эта проблема может быть проблемой для якоря Fluke, поскольку он не предназначен для такого поворота.

Как и якорь Fluke, выбор правильного якоря для плуга зависит от длины лодки. Якорь для плуга обычно составляет от 26 до 60 фунтов. Это делает их тяжелее, чем якорь Fluke, что затрудняет их эксплуатацию, но дает им большую удерживающую способность.

Рекомендуемый вес якорей PLOW на длину лодки:

Длина лодки (в футах.)	Рекомендуемый вес анкера (фунты)
22-26	26
27-32	35
33-50	45
51-65	60

3) Грейферные якоря

Грейферный якорь может быть фиксированным или складным. Он не может поворачиваться или поворачиваться. Как и якорь Плуга, они используют свой вес для установки и удержания.

Этот якорь удерживает лодки того же размера, что и якорь «Плуг», но обычно используется на небольших лодках. Его основным недостатком является то, что вертикальные лапы могут зацепиться за анкерную линию и вытащить якорь.

Как и якорь “Плуг”, этот якорь выдерживает большее количество типов дна, чем якорь Fluke. Однако он обычно не держит так хорошо, как якорь Плуга.

Как и якорь для плуга, якорь с захватом тяжелый в обращении и сложен в хранении, если только он не складной.

В отличие от якоря «Плуг», якорь грейферного типа имеет несколько более легких вариантов, что делает его лучшим выбором для небольших лодок.

Грейферный якорь может иметь вес от 13 до 66 фунтов.

Рекомендуемый вес грейферных якорей на длину лодки:

Длина лодки (в футах)	Рекомендуемый вес анкера (фунты)
17–29	25
30-40	35
40-49	50
47-57	55
53-60	66

Как и якорь Fluke, если у вас более тяжелая лодка для ее длины или вы ожидаете нестабильных условий, выберите более тяжелый вариант.

4) Якорь с когтями

Анкер Claw также является популярным выбором, поскольку он легко устанавливается и хорошо справляется с большинством типов днищ. Сюда входят камни, для которых упомянутые выше типы анкеров не идеальны.

Якорь Claw имеет широкую конструкцию с тремя захватами, которая изначально была известна как якорь Брюса.

Однако якорь Claw может быть сложнее установить и надежно удерживать. Это означает, что вам может потребоваться более тяжелый якорь для вашего судна, чем с другими вариантами, указанными выше.

Этот якорь, как и плуг и якорь, тяжелый, и его неудобно убирать. Но, как и якорь для плуга, он часто хорошо подходит для якорного катка бушприта.

Якорь Claw относительно менее дорогой, чем другие якоря, поэтому он остается популярным выбором среди владельцев прогулочных лодок.

Якорь Claw может иметь вес от 6 фунтов до огромных промышленных размеров. Это самый широкий ассортимент, предлагаемый всеми вариантами.

Рекомендуемый вес якорей CLAW на длину лодки:

Длина лодки (в футах.)	Рекомендуемый вес анкера (фунты)
13–22	6
18-25	11
22-30	16
25-35	22
30-40	33
35-50	44
39-55	55
40-60	66

Из-за диапазона удерживающей силы анкера, довольно много вариантов выше перекрываются.Убедитесь, что вы выбрали более тяжелый вариант, чтобы ваша лодка удерживалась.

5) Анкер-совок

Анкер-совок – это термин для обозначения ряда современных конструкций анкеров нового поколения.

Первой из этих моделей была Rocna, теперь она включает и другие модели, такие как Spade и Manson. Эти конструкции становятся очень популярными, потому что они подходят для многих типов днищ и обладают высокой удерживающей способностью.

Зубчатые анкеры были тщательно протестированы, и, как правило, они устанавливаются и восстанавливаются легче, чем другие варианты.Поскольку они так хорошо схватываются, вы можете использовать более легкий вес.

Однако с якорем-ковшом сложнее управлять и хранить его на палубе или в шкафчике.

Ранние версии плохо подходили к якорному катку бушприта, потому что у них были рулонные дуги, которые помогали им лучше устанавливаться и повторно устанавливаться. В более новых версиях эта проблема решена.

Якорь-совок также может весить от 6 фунтов до огромных промышленных размеров.

Рекомендуемая масса якорей-совок на длину лодки:

Длина лодки (в футах.)	Рекомендуемый вес анкера (фунты)
13–22	10
18–28	15
25-34	25
35-40	35
40-45	45
45-55	55
55-60	65

Поскольку удерживающая сила якоря будет зависеть от веса и парусности лодки, он используется во многих вариантах перекрытия.Если ваша лодка тяжелая для своей длины, убедитесь, что вы выбрали более тяжелый вариант, чтобы ваша лодка удерживалась.

3 фактора для выбора правильного типа анкера

Имея большое количество вариантов, вы, вероятно, думаете: а какой из них выбрать?

Большинство яхтсменов согласны с тем, что у вас должны быть якоря двух разных стилей. Это позволит вам использовать один в зависимости от того, где вы находитесь и что вам нужно.

Это также позволяет при необходимости установить несколько якорей.Это может помочь в людных местах или в экстремальных погодных условиях. Установка якоря в передней и задней части судна может уменьшить радиус поворота, когда это важно.

При выборе правильного якоря нужно учитывать 3 фактора.

Один из основных факторов, на который следует обратить внимание, – это дно водоема, в котором вы планируете плыть.

1) Рассмотрите нижний тип для того места, куда вы собираетесь

Это одна из самых важных причин, чтобы взять с собой более одного якоря, особенно если вы не знакомы с водоемом или его дном.

Типы дна включают:

• Песок : легко схватывается и имеет высокую фиксацию.
• Грязь : для цитадели требуется более глубокое и широкое окружение.
• Rock / Coral : настройка больше зависит от того, где вы бросаете якорь, чем от того, какой якорь вы бросаете.
• Сланец / глина / трава : больше зависит от веса анкера, чем от его конструкции.

Рекомендуемые анкеры для каждого типа днища:

Тип снизу:	Тип анкера:
Песок	Fluke, плуг, коготь, совок
Грязь	Fluke, плуг, коготь, совок
Камень / Коралл	Захват, совок
Сланец / глина / трава	Плуг, коготь, совок

2) Выберите правильный размер анкера (вес)

После того, как вы определите, какой тип якоря вам нужен для того места, куда вы собираетесь, вы должны убедиться, что применили таблицы размеров, указанные под каждым якорем.

Это необходимо для того, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный вес для вашей конкретной лодки.

Если у вас возникли сомнения по поводу любого упомянутого выше якоря, выберите более тяжелый вариант. Это обеспечит большую стабильность и безопасность независимо от того, с какими условиями вы можете столкнуться.

Некоторым яхтсменам нравится иметь один более легкий якорь («обеденный крючок») для спокойных условий и более прочный якорь для ночной стоянки.

Последнее, что нужно рассмотреть, это из чего должен быть сделан ваш якорь.

3) Как правильно выбрать материал анкера

Существует три распространенных материала, из которых может быть сделан ваш якорь.

Сюда входят оцинкованная сталь, нержавеющая сталь и алюминий.

Вот некоторые плюсы и минусы каждого типа металла:

Тип металла:	Плюсов:	Минусы:
Оцинкованная сталь	Самый недорогой, прочный, устойчивый к коррозии	* Гальваника может износиться
Нержавеющая сталь	Привлекательный, прочный, устойчивый к коррозии	Дорогое можно поцарапать или повредить
Алюминий	Легкий, без ржавчины	Дороже, чем сорта стали, но не такой прочный, как сорта стали

* Если ваше оцинкованное покрытие начинает изнашиваться, вы всегда можете повторно оцинковать его.

Заключительные мысли

Есть много других важных моментов при правильной и надежной анкеровке.

К ним относятся размер (диаметр) лески или поводка; и длина удилища для глубины воды, называемая прицелом. Например, одинарная цепь будет удерживать лучше, чем короткая цепь и веревка.

Но это отдельная тема.

Надеюсь, с помощью этого руководства вы сможете выбрать якорь, который лучше всего подходит вам и вашей лодке.

Правильный якорь поможет вам чувствовать себя уверенно, когда вы находитесь на воде, и избавит вас одним поводом для беспокойства!

Эта статья была полезной? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Как выбрать анкер

Есть ли у вашей лодки якорь? Если да, достаточно ли у него размера и прочности, чтобы удержать лодку на месте? Вы не поверите, но многие владельцы лодок решают, какой якорь купить, исходя из удобства и места для хранения.

Посещение вашего продавца лодок докажет, что выбор якоря – это нечто большее, чем то, насколько удобно он хранится в лодке. Якоря бывают разных форм и размеров, как и лодки, которые они ставят на якорь. Причина, по которой существует так много вариантов, зависит от погоды, типа и размера лодки, а также от условий дна, на которых будет использоваться якорь.

Не будь тем парнем, который выкапывает якорь из вещевого отсека, бросает его за борт и обнаруживает, что он слишком мал, чтобы удержать лодку во время дневного плавания.Посетите ближайшие магазины Bass Pro / лодочный центр Cabela’s, чтобы найти подходящий якорь для своей лодки. Перед тем как уйти, прочтите эти советы, чтобы начать делать лучший выбор.

Удерживающая сила
Возможно, имеет смысл выбрать якорь в зависимости от веса лодки. Однако якоря оцениваются по их удерживающей способности или величине тягового усилия, которое якорь должен выдержать, чтобы удерживать лодку на месте. Удерживающая способность определяется на основе факторов окружающей среды, таких как скорость ветра. Как правило, удерживающая сила в 90 фунтов достаточна для безопасной постановки на якорь 20-футовой лодки при скорости ветра до 20 миль в час.При той же скорости ветра удерживающая сила 125 фунтов достаточна для 25-футовой лодки. Вот почему анкеры, которые зависят исключительно от своего веса, такие как компактный 10-фунтовый грибовидный анкер с пластиковым покрытием, способны создавать удерживающую способность только в два раза больше, чем их вес. Лодка из стекловолокна с 20-футовым якорем и 20-фунтовым якорем всегда будет тянуться, если дизайн является единственным соображением при покупке.

Вес
Чем больше, тем лучше при выборе веса анкера. Вам не понадобится столько, чтобы удерживать лодку в тихой бухте, но вам понадобится гораздо больший вес для чрезвычайной ситуации на ветру.Вы также можете носить с собой два якоря разного веса. Меньшего «обеденного крючка» достаточно для коротких стоянок в спокойной воде, когда вы будете нести вахту на якоре. Вам также понадобится более крупный «рабочий якорь» для ночных поездок или при выходе на берег при порывах ветра. Использование двух разных стилей якоря также может быть полезным, особенно для таких высокопрофильных лодок, как понтоны.

Донные условия
Удерживающая сила и вес настолько хороши, насколько хороши возможности анкера пробивать дно.Анкеры легко проникают в твердое песчаное дно, что обеспечивает стабильную удерживающую способность. Вы получаете меньше грязи, которую якорь должен проникнуть, чтобы достичь более твердого вторичного материала дна. В сложных травянистых грунтах вес якоря важнее конструкции.

Американская ассоциация лодок: .Какой якорь правый

. Ваш браузер не поддерживает JavaScript!

Источник: Система обучения моряков, капитан Боб Фигулар Существуют разные типы анкеров с определенными преимуществами и недостатками в зависимости от различных факторов.Тип якоря и размер (вес) якоря, который использует лодка, в основном зависят от размера лодки, характеристик дна якорной стоянки, времени на якоре и погоды. Морякам, совершающим прибрежные круизы, и водителям моторных лодок рекомендуется иметь как минимум два якоря разной конструкции. Первым будет ваш основной якорь, удерживающая сила которого должна составлять примерно 6% водоизмещения лодки. Второй – штормовой якорь – должен быть не менее чем на 150-200% эффективнее служебного якоря.Некоторые круизеры несут более легкий третий якорь, который считается их обеденным крюком, который используется при слабом ветре и на короткие периоды стоянки. В этой публикации мы собираемся рассмотреть несколько различных типов якорей, сосредоточив внимание на их сильных и слабых сторонах и практическом использовании. В стиле Fluke используется ложа на заводной головке, к которой прикреплены две большие плоские поверхности. Приклад шарнирный, так что лапы могут быть ориентированы вниз (а в некоторых конструкциях может быть отрегулирован для оптимального угла в зависимости от типа дна.) Конструкция представляет собой скрытую разновидность, и, как только она будет хорошо закреплена, она может выработать удивительное сопротивление. Его легкий и компактный плоский дизайн позволяет легко извлекать и относительно легко хранить; на некоторых анкерных роликах и трубопроводах можно установить якорь типа лапы. Известно, что якорь типа двуустки лучше всего держится в песке и мягкой грязи, но якорь этого типа не так хорошо держится на каменистом, травянистом, глинистом или водорослевом дне. Якорь для плуга, как следует из названия, имеет форму фермерского плуга с длинной стойкой, оканчивающейся двумя изогнутыми ламелями.Они хорошо работают с песком, гравием, камнями и кораллами, но не так хорошо с мягкой грязью или глиной, где их меньшая площадь поверхности может не обеспечить должного сопротивления. Три самых популярных марки – C.Q.R., Delta и Bruce. Все они хорошо помещаются в носовой каток, что также хорошо, потому что их очень неудобно хранить где-либо еще. C.Q.R. (плохой каламбур на слове «безопасность») изготовлен из кованной вручную стали и имеет пожизненную гарантию от поломки. Имеет шарнирный хвостовик; следовательно, он не будет сброшен из-за небольших изменений направления тяги.У модели Delta более новой конструкции отсутствует шарнирная шейка C.Q.R. и дешевле. В остальном он очень похож и может немного превосходить по удерживающей способности. Он запускается с носового катка, как только вы ослабляете натяжение удилища, а его утяжеленный наконечник заставляет его перевернуться в положение закопки, как только он упадет на дно. Брюс – это модифицированный плуг, который больше похож на крылатый совок. Зубчатый анкер имеет высокопрочную цельную конструкцию.Якорь этого типа быстро устанавливается, считается надежным на большинстве участков морского дна и хорошо настраивается. Когтистые якоря держатся на большинстве типов дна и в различных условиях, но лучше всего подходят для скал, водорослей и кораллов. Известно, что он имеет ограниченную удерживающую способность в грязи или мягком песке. Поделиться Вам может понравится Стеклообои нг перекрашивание: свойства и варианты дизайна. Стеклообои – что это такое 04.02.1978 Бетона мешалка своими руками видео: Ручная бетономешалка или с двигателем своими руками: Виды и чертежи +Видео 27.05.2023 Перегородки в комнате для зонирования фото: Разделение комнаты на две зоны перегородкой (60 фото) 26.08.2023 Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт