Уличное освещение это: Утилитарное и декоративное уличное освещение

Содержание

Уличное освещение города – действенный способ сделать облик города боле ярким и узнаваемым

Функциональное уличное освещение не лишено привлекательности и эстетики, но имеются и более интересные предложения.

Уличное освещение города предназначено для искусственного увеличения видимости на улице в ночное время суток. В основном для этого используются консольные светильники с газоразрядными натриевыми или металлогалогенными лампами, светодиодные светильники, закрепленные на кронштейнах, мачтах, столбах и других опорах. С наступлением темноты включение ламп происходит в автоматическом режиме либо по команде диспетчера. Но если ранее осветительные приборы использовались исключительно для увеличения видимости, то за последние несколько лет дизайну оборудования начали также уделять немало внимания. С каждым годом уличное освещение города становится важной частью внешнего вида любого населенного пункта, выражая его суть, предоставляя возможность лучше воспринимать стилистику его архитектурных сооружений и зданий.

Таким образом, в обиход вошло два общих термина:

Уличное утилитарное освещение, задачей которого является функциональное освещение улиц и дворов.

Уличное декоративное освещение, в задачи которого помимо функционального освещения добавляется декоративная составляющая, добавляющая эстетики в улицы (современный стиль, ретростиль, уникальные дизайнерские решения).

Одним из направлений можно назвать обеспечение освещения в ночное время суток на дорогах города, в общественных местах (парках, площадях), на территориях учреждений, таких как больницы, отделы полиции. Для подобных целей рекомендуется устанавливать консольные светильники. В основном они устанавливаются на опоры или консоли под определенным углом относительно горизонта. Фонари этого типа зачастую изготавливаются из алюминия или стали, обладают высокой степенью защиты, устойчивы к внешним повреждениям. На такие светильники устанавливаются противоударные стекла. Монтаж подобных источников света должен происходить на высоте не менее 6 м над землей.

Основным преимуществом светильников данного типа является простота в обслуживании. Светильники просто разбираются, при необходимости их можно помыть. В эти фонари можно устанавливать лампы типа ДНаТ, ДРИ, а также менее эффективные ДРЛ. Они способны выдавать максимум света при потреблении минимума энергии. Но консольные светильники – не единственные приборы, устанавливаемые в городе для облагораживания и освещения его в темное время суток.

Все чаще оригинальные венчающие парковые светильники можно увидеть в скверах, микрорайонах, на площадях. Уличное освещение города – одна из важных составляющих эстетического восприятия окружающей среды, поэтому наиболее подходящими осветительными приборами станут светильники в виде торшеров. Отличительная особенность этих светильников заключается в направленности светового потока вниз, что создает особенную мягкость и рассеянность светового потока. Монтаж таких фонарей должен происходить на высоте не менее 3 м над землей. Эта высота ярко освещает территории и наряду с этим не слепит прохожих и рядом проезжающие автомобили.

Широкая вариация форм способна удовлетворить требования любого дизайнера, сделав город уникальным.

Уличное освещение городских парков

Источников света для освещения города существует огромное количество, одними из самых интересных являются парковые светильники. Основное предназначение этих осветительных приборов заключается в освещении аллей, парковых дорожек или цветочных клумб. Очень удобно выделять с помощью света подъезды к домам, скамьи в парках и другие места. Огромное разнообразие форм и размеров позволяет найти осветительный прибор, который будет полностью соответствовать внешнему виду парка или освещаемого участка. Это осветительное оборудование необходимо устанавливать на высоте более 3 м над землей. Изготавливаются светильники из материалов, способных переносить любые атмосферные воздействия. Прочные поверхности, устойчивые к износу, противоударные стекла – все это обеспечивает долговечность оборудования.

Проектируя уличное освещение города, следует не забывать о ландшафтных особенностях, архитектурном стиле, эстетическом восприятии самого человека. Разнообразие предложений позволяет воплотить в реальность самые оригинальные идеи дизайнера и архитектора.

Освещение городских улиц требует значительных бюджетных ассигнований. Несмотря на это, ведутся работы по приданию им еще большей привлекательности. В данном ракурсе работают торшерные светильники, отличающиеся разнообразием форм рассеивателей и наличием декоративных элементов.

Наружное освещение – База знаний Novolampa


Определение понятия «наружное освещение»

Наружное освещение – это освещение, обеспечивающее достаточную видимость на дорогах и улицах в темное время суток.

Важным требованием, предъявляемым к наружному освещению, является создание условий для безопасного передвижения транспортных средств и пешеходов.

Проект наружного освещения разрабатывается с целью определения и построения сбалансированной системы, состоящей из совокупности светотехнического оборудования, с соблюдением требований, указанных в нормативной документации.

Проектные решения должны (основываться на) учитывать приоритетные условия:


  • Экономичность системы наружного освещения
  • Обеспечение качественных показателей освещения
  • Оптимальная схема управления
  • Отказоустойчивость
  • Безопасное и удобное обслуживание
  • Предусматриваемые проектом светотехническое оборудование и материалы должны соответствовать требованиям стандартов и параметрам электрической сети.

Виды наружного освещения

Наружное освещения подразделяют на несколько основных видов, в зависимости от функционального назначения:


Освещение улиц, дорог и площадей составная часть комплекса мер по организации безопасности дорожного движения. Требования, предъявляемые к освещению, зависят от назначения улицы и интенсивности движения по ней в вечерние часы. Обязательным условием является равномерность горизонтальной освещенности, отсутствие резких переходов от освещенных участков на покрытии к темным. Важно добиться того, чтобы покрытие улицы, в независимости от ее состояния и при изменении погоды, казалось водителю освещенным с одинаковой яркостью.


В процессе светотехнических расчетов необходимо учитывать светоотражательные свойства уличных покрытий, так как во многом видимость при уличном освещении зависит именно от яркости поверхности покрытий.

Улично-дорожные сети, используемые транспортными средствами, подразделяют на категории, а освещение, предназначенное для этих сетей, на классы.

 

Таблица №1

Категория объекта

Класс объекта по осве-щению

Основное назначение объекта

Транспортная характеристика

Расчетная скорость движения, км/ч

Число полос движения

Пропуск-ная способ-ность, тыс. ед/ч

А
Магистральные дороги и улицы общегородского назначения

За пределами центра города

А1

Автомагистрали, федеральные и транзитные трассы, основные магистрали города

Все виды транспорта, движение непрерывное, пересечения в разных уровнях

100

6-8

Св. 10

А2

Прочие федеральные дороги и основные улицы

Все виды транспорта, движение непрерывное и регулируемое, пересечение с магистралями в одном или разных уровнях

80-100

6-8

7-9

В центре города

A3

Центральные магистрали, связующие улицы с выходом на магистрали класса А1

Все виды транспорта, кроме грузового, не связанного с обслуживанием центра.

Интенсивное пешеходное движение, движение регулируемое, пересечение с магистралями в одном уровне

90

6-8

4-7

А4

Основные исторические проезды центра, внутренние транспортные связи центра города

Все виды транспорта, кроме грузового, не связанного с обслуживанием центра. Интенсивное пешеходное движение, движение регулируемое, пересечение с магистралями в одном уровне

80

4-6

3-5

Б
Магистрали и улицы районного значения

За пределами центра города

Б1

Основные дороги и улицы города районного значения

Все виды транспорта, движение регулируемое, пересечения в одном уровне

60-70

4-6

3-5

В центре города

Б2

Все виды транспорта, кроме грузового, не связанного с обслуживанием центра, движение регулируемое, пересечения в одном уровне

60

3-6

2-5

В
Улицы местного значения

Жилая застройка за пределами центра города

В1

Транспортные и пешеходные связи в пределах жилых районов и выход на магистрали, кроме улиц с непрерывным движением

Легковой, специальный и обслуживаю-щий грузовой транспорт, иногда общественный пассажирский, движение регулируемое, пересечения в одном уровне

60

2-4

1,5-3

Жилая застройка в центре города

В2

Транспортные и пешеходные связи в жилых микрорайонах, выход на магистрали

Легковой, специальный и обслуживаю-щий грузовой транспорт, движение регулируемое, пересечения в одном уровне

60

2-4

1,5-3

В городских промышленных, коммунальных и складских зонах

В3

Транспортные связи в пределах производственных и коммунально-
складских зон

Все виды транспорта, движение регулируемое, пересечения в одном уровне

60

2-4

0,5-2

Руководствуясь классификацией, можно определить установленные нормы освещения для определенной категории и класса. В тоже время нормативными документами предусмотрена возможность увеличения некоторых значений, но с некоторыми ограничениями. Например, для улиц и дорог категории А и Б, по согласованию с администрацией города, допускается увеличивать значение средней освещенности на 5лк, при этом исключением является класс А1.

Таблица №2

Категория объекта

Класс объекта по освещению

Средняя яркость дорожного покрытия, кд/м², не менее

Общая равномерность яркости, не менее

Продольная равномерность яркости, не менее

Пороговое приращение яркости, % не более

Средняя освещенность, лк, не менее

Равномерность освещенности, не менее

А

А1

2,0

0,4

0,7

10

30

0,35

А2

1,6

20

A3

1,4

А4

1,2

Б

Б1

1,2

0,6

Б2

1,0

15

15

В

В1

0,8

0,5

0,25

В2

0,6

10

В3

0,4

0,35

0,4

6

Освещение территории жилых районов предназначено для создания благоприятных условий для пешеходов, пользующихся тротуарами, пешеходными аллеями и обеспечения безопасности движения автомобилей по проездам внутри жилых кварталов. Оно является важной составляющей при благоустройстве территории. Освещением необходимо обеспечивать проезды к домам, школам, садам, магазинам, учреждениям культурно-бытового обслуживания и ведущие к ним пешеходные дорожки. Осветительные приборы должны создавать комфортные зрительные условия для ориентации в темное время суток.

Нормы освещения улиц жилых районов приведены в нормативных документах и согласно классификации, соответствуют классу В1 и В2 (см. таблицу №2).

Для проездов и проходов внутри кварталов, также определены классы – П4 и П5, и установлены нормативные значения освещения.

Таблица №3

Класс объекта по освещению

Характеристика объекта

Средняя освещенность, лк, не менее

Равномерность освещенности, не менее

П1

Площадки перед входами культурно-массовых, спортивных, развлекательных и торговых объектов

20

0,3

П2

Главные пешеходные улицы исторической части города и основных общественных центров административных округов, непроезжие и предзаводские площади, площадки посадочные, детские и отдыха

10

0,3

П3

Пешеходные улицы; главные и вспомогательные входы городских парков, санаториев, выставок и стадионов

6

0,2

П4

Тротуары, отделенные от проезжей части дорог и улиц; основные проезды микрорайонов, подъезды, подходы и центральные аллеи детских, учебных и

лечебно-оздоровительных учреждений

4

0,2

П5

Второстепенные проезды и проходы на территориях микрорайонов, хозяйственные площадки на территориях микрорайонов, боковые аллеи и вспомогательные входы общегородских парков, центральные аллеи парков административных округов

2

0,1

П6

Боковые аллеи и вспомогательные входы парков административных округов

1

0,1


ВАЖНО! Размещение светильников должно быть организованно таким образом, чтобы их свет, проходящий через окна домов, не вызывал дискомфорт у жильцов.


Архитектурное освещение зданий применяется для декоративного освещения фасадов зданий и элементов ландшафтной архитектуры. Данный вид освещения используется с целью улучшения эстетических качеств освещаемых объектов. Основная цель - подчеркнуть великолепие зданий, архитектурных ансамблей и памятников, показать красоту ночного города.

Применяемые на стадии разработки светового дизайна решения, позволяют преобразить внешний облик, выделить конкретные участки здания или все здание на фоне окружающих его объектов, а также скрыть возможные недостатки фасада.

В свою очередь архитектурное освещение можно разделить по вариантам исполнения:

  • Равномерное
  • Контурное
  • Локальное
  • Акцентирующее
  • Заливающее
  • Цветодинамическое


При формирования светового облика здания требуется учитывать площадь здания, его расположение по отношению к остальным объектам, материал отделки и цвет фасада. Детальному изучению подлежат историко-архитектурные здания, которые воплощают в себе особый архитектурный стиль.

Основные требования, предъявляемые к архитектурному освещению:


  • обеспечение хорошей видимости и выразительности наиболее важных объектов
  • проектирование осуществляется с учетом освещения автомобильных дорог
  • использование источников света с определенной коррелированной цветовой температурой (КЦТ) и индексом цветопередачи (Ra), в зависимости от цвета поверхности объекта

Нормы освещения зависят от места расположения объекта и его значимости. Например, для подсветки общественного здания, расположенного в общегородской зоне, значение средней яркости составляет 10-30 кд/м², в зависимости от варианта архитектурного освещения. Если объектом освещения является здание, являющееся объектом культурного наследия, расположенное на площади местного значения, то значение средней яркости будет в переделах 3-10 кд/м².


ВАЖНО! Осветительные установки, используемые для архитектурного освещения, не должны оказывать слепящее действие на водителей автотранспорта и пешеходов.

Освещения пешеходных переходов предназначено для обеспечения безопасного пересечения проезжей части пешеходами и визуального контроля препятствий при движении. Для лучшего выделения зоны перехода используют осветительные приборы с контрастной цветностью по отношению к цветности светильников освещения улицы.

Показатели средней освещенности в области переходов должны в 1,5 раза превосходить значения средней освещенности пересекаемой проезжей части. Достичь такого результата можно изменяя расстояние между опорами, используя дополнительные осветительные приборы или источники света с большим значением светового потока.

При организации освещения в области подземных и надземных пешеходных переходов следует руководствоваться значениями, представленными в таблице.

Таблица №4

Наименование объекта

Средняя освещенность, лк, не менее

Подземные пешеходные переходы и тоннели:

- проходы;

75

- лестницы и пандусы

40

Открытые пешеходные мостики

10

Надземные пешеходные переходы с прозрачными стенами и потолком или застекленными стеновыми проемами:

- проходы;

75

- лестничные сходы, съезды и смотровые площадки

50

Освещения пешеходных пространств предусматривают для освещения пешеходных улиц, входных групп в парки и на стадионы, площадок перед входами развлекательных и торговых объектов.

Предусматриваемое освещение для пешеходных улиц исторической части города совмещает в себе функциональную и декоративную составляющую. Ночью воспринимается только свет от осветительных приборов, а днем – их архитектурный облик. Поэтому очень важно акцентировать внимание на внешнем виде выбираемых светильников, на их соответствии историческому облику города.
Объекты пешеходных пространств имеют классификацию по назначению и соответствующие определенным классам нормируемые показатели (см. таблицу №3).


ВАЖНО! Нормативными документами предусматривается возможность снижения средней освещенности для некоторых объектов на период их закрытия.

Рекламное освещение осуществляет функцию информирования населения. Высокохудожественная реклама дополняет световое оформление улиц и участков городской территории. Размеры и формы световой рекламы, мощность и яркость источников света определяются в зависимости от класса и назначения улиц. Следует принять во внимание, что при расчете основных параметров освещения, требуется предусмотреть возможность просмотра и прочтения рекламы с заданного расстояния, за время нахождения в поле зрения движущегося пешехода или пассажира транспорта.


ВАЖНО! Не рекомендуется в рекламном освещении использовать цвета близкие к цветам сигнала светофора, если они попадают в поле зрения водителей автотранспорта и могут ввести их в заблуждение, в частности на перекрестках и у пешеходных переходов.

Допустимые значения средней яркости находятся в диапазоне от 75 кд/м² до 500 кд/м². Выбор нормируемого значения яркости рекламных конструкций зависит от нескольких факторов:


  • расположения установки рекламного щита
  • площади конструкции
  • высоты установки
  • категории улицы, на которой планируется работа рекламного освещения


Необходимо помнить, что избыточная яркость рекламного освещения, превосходящая по своему значению яркость проезжей части, отвлекает и мешает водителям транспортных средств. <


Энергосбережение в наружном освещении

Затраты на наружное освещение, в зависимости от продолжительности темного времени суток в регионе, очень значительные. Для эффективного снижения потребления электроэнергии принимаются различные меры, в том числе применение светодиодных осветительных приборов (LED-светильников).

Востребованность в LED-светильниках обусловлена их экономичностью и продолжительным сроком службы, по сравнению со светильниками, где в качестве источников света применяются люминесцентные и газоразрядные лампы. При правильной эксплуатации срок службы применяемых в светильниках светодиодов составляет не менее 50 000 ч. В обозначенный производителем период не требуется замена электронных и осветительных компонентов. Светильники пригодны для эксплуатации в разных климатических зонах и имеют широкий диапазон рабочих температур. Благодаря применению светодиодных светильников удается получить контрастное освещение, для улучшения видимости и восприятия объектов.


Наши услуги

Эффективность системы наружного освещения зависит от правильно принятых решений на стадии проектирования. Залогом качества выполненных работ является соблюдение требований нормативных документов. Важно понимать, что наружное освещение — это обязательный элемент благоустройства.

Наша организация предлагает услуги по светотехническому расчету на базе светодиодных источников света. Организация является участником саморегулируемой организации «Ассоциация Проектировщиков «Архитектурные Решения». Регистрационный номер члена саморегулируемой организации и дата его регистрации в реестре членов саморегулируемой организации: № 256 от 11.03.2020г.

Будем рады видеть Вас среди наших Заказчиков!


Уличное освещение

Рекламное освещение: основные требования

Сегодня закон регулирует вопросы создания, эксплуатации, а также освещения рекламных носителей. Освещённые конструкции не должны нарушать архитектурный облик городской застройки, создавать световое загрязнение, мешать движению людей или автотранспорта.

Читать далее »

Освещение автомобильных парковок и стоянок

Освещение – обязательное требование при организации парковок и стоянок. Для различных автопарковок (по площади, интенсивности движения) необходим определённый набор осветительного оборудования с подходящим типом светильников, мачт или опор освещения.

Читать далее »

Некачественное освещение городских улиц. Решение проблемы

Уличное освещение – больной вопрос для многих городов России. Внедрение современных световых технологий – свидетельство грамотного подхода к энергосбережению и возможность успешно решать проблему некачественного освещения дорог и улиц страны.

Читать далее »

Роль современного наружного освещения

Современное освещение создаёт особую архитектуру ночного города. Это световой декор улиц, дорог, зданий, мостов, телебашен – всего городского ландшафта. Городское освещение XXI века – это сплав передовой технической мысли, точного экономического расчёта и яркого эстетического эффекта.

Читать далее »

Городское уличное освещение

Современное освещение – сплав технологий и художественного творчества. Пройдя долгий путь развития, уличное освещение стало важной частью урбанизированной среды XXI века. Задача на будущее – создание интеллектуального освещения для «умного» города.

Читать далее »

Освещение детских площадок

К детским площадкам, в том числе к их освещению, предъявляется много требований. Световое оборудование должно обеспечить высокий уровень освещённости (не ниже 10 лк), чтобы находиться на площадке было не только весело и интересно, но и безопасно.

Читать далее »

Наружное освещение в городах

Наружное освещение города – это широчайший спектр разнообразных осветительных установок. Они различаются по своим целям, месту дислокации, мощности, конструктивным особенностям и, наконец, по стилю, поскольку часто имеют не только утилитарное, но и декоративное назначение.

Читать далее »

Освещение мемориальных комплексов

Мемориальный комплекс – знаковое общественное пространство, связанное с историей народа. Световой ансамбль способен усилить драматизм архитектурно‐художественного объекта, создать яркий театральный эффект, вызвав у посетителей целую гамму эмоций.

Читать далее »

Консольные уличные светильники и нюансы их установки

Консольные светильники – наиболее популярная конструкция фонарей. Их устанавливают на кронштейнах для освещения улиц, автострад, парков и других объектов. Экономичность, надёжность, долговечность, а также декоративность – обязательные требования к консольным светильникам.

Читать далее »

Защита осветительных опор от коррозии

Наружная опора – это прочная конструкция из стали, железобетона или дерева, которая служит для размещения светотехники на высоте, достаточной для освещения различных объектов. К сожалению, любая опора подвержена негативному воздействию внешней среды и нуждается в антикоррозийной защите.

Читать далее »

Установка осветительных опор

Установка надёжных металлических или железобетонных опор – необходимое условие для бесперебойной и длительной работы наружных осветительных систем. Их защиту от действия внешних факторов создаёт антикоррозийное покрытие. Особенности монтажа зависят от специфики различных типов опор.

Читать далее »

Использование осветительных опор в освещении автомагистралей и дорог

Качественное освещение повышает безопасность на дорогах. Установка осветительной системы вдоль магистрали – сложная техническая задача, решение которой зависит от ширины дорожного полотна, высоты и диапазона действия осветительных опор, наличия светофоров и многих других условий.

Читать далее »

Освещение мостов, путепроводов, эстакад, дорожных развязок

Транспортные развязки – важная часть современной дорожной инфраструктуры. Их задача – минимизировать пересечения транспорта и возможность аварий на дорогах. Типовые проекты предлагают различные варианты осветительных систем для подобных объектов.

Читать далее »

Освещение территории детских учреждений

К освещению детских учреждений предъявляются особо жёсткие требования. Качественное освещение не только снижает риск травматизма среди детей, но и обеспечивает охрану самого образовательного учреждения от актов вандализма и криминала.

Читать далее »

Освещение улиц: сквозь призму времени

Ночной город – мир искусственного света. Уличный фонарь сделал городскую жизнь комфортнее и безопаснее. Осветительные приборы прошли долгий путь развития – от лампы с горящей свечой к керосиновым фонарям, после которых пришло время газовых, электрических, светодиодных светильников.

Читать далее »

Высокомачтовые осветительные опоры

Высокомачтовая опора – стальная конструкция, собранная из нескольких секций в виде гранёного конуса. На её вершине крепится стационарная или мобильная «корона» для светотехники. Высокой мачте нужна особая прочность и надёжность соединения всех элементов, чтобы устоять при сильном ветре.

Читать далее »

Тенденции городского наружного освещения

Развитие городского освещения идёт вслед за техническим прогрессом. Основной тренд наших дней – повышение культуры освещения. Энергоэффективность и высокая функциональность светотехники органично сочетаются с оригинальностью дизайнерских решений.

Читать далее »

Особенности электромонтажа уличного освещения

Монтаж осветительной сети – сложный процесс, состоящий из нескольких этапов. После разработки и утверждения проекта начинается его реализация: раскопка траншеи и установка кабеля, монтаж опор освещения и осветительных приборов. Все виды работ требуют соблюдения необходимых технологий.

Читать далее »

Освещение бульваров, скверов, парков, набережных

Освещение прогулочных зон – творческая задача для команды настоящих профессионалов: инженеров, строителей, архитекторов и дизайнеров. В световой концепции должны органично сочетаться утилитарность и художественность, практичность и оригинальность.

Читать далее »

Формирование светового облика города

Световой облик города создают не только наружные фонари, но и реклама, освещённые витрины, лампы на фасадах зданий. Выбор осветительных приборов разнообразных типов и стилей огромен. Но формирование светового облика города жёстко регулируется градостроительными правилами и нормативами.

Читать далее »

Освещение торгово‐развлекательных центров

Уличное освещение выполняет различные функциональные и имиджевые задачи. Оно обеспечивает высокий уровень комфорта посетителей, их свободную ориентацию в пространстве, создаёт узнаваемый облик торгового комплекса, привлекает потенциальных покупателей.

Читать далее »

Классические фонари для уличного освещения

Классические фонари – это сочетание технологий XXI века с дизайном «под старину». Требования стиля накладывают отпечаток не только на оригинальный внешний вид светильника, но и на всю конструкцию, включая декоративное оформление опоры и кронштейна.

Читать далее »

Концепция городского освещения

Концепция формирует единый световой образ города. Генеральный замысел объединяет функциональное, архитектурно‐декоративное и рекламное освещение. Продуманная концепция световой среды стимулирует развитие экономической и культурной жизни города.

Читать далее »

Освещение автозаправочных станций

АЗС – сложный технологический объект, круглосуточная работа которого невозможна без освещения. Световое оборудование должно создавать необходимый уровень освещённости, а также соответствовать фирменному стилю топливной компании и общему дизайну АЗС.

Читать далее »

Эволюция городского освещения

Эволюция освещения – это непрерывный поиск наиболее эффективного источника света. Сегодня перед инженерами и архитекторами стоит масштабная задача создать единые концепции светового оформления городов, основанные на энергосберегающих технологиях.

Читать далее »

Освещение дворовой и придомовой территории

Функционально‐декоративное освещение делает территорию возле жилого дома более безопасной и комфортной. Требования к подсветке дорог, парковок, детских и спортивных площадок различны, но в целом освещение создаёт во дворе уютную «домашнюю» атмосферу.

Читать далее »

Применение круглоконических опор в декоративном освещении

Круглоконические опоры широко применяются в декоративном освещении. Они практичны, надёжны, эстетичны и отлично сочетаются со светильниками разных стилей. Лёгкие конусы стальных опор вполне соответствуют требованиям современного эффективного дизайна.

Читать далее »

Силовые опоры освещения

Основная функция силовых опор – поддержка системы СИП воздушных линий электропередач. Для изготовления силовых опор, выдерживающих многолетние экстремальные нагрузки, используют самые современные технологии и качественные материалы.

Читать далее »

Светодиодное уличное освещение

LED‐технологии совершили настоящий переворот в уличном освещении. Помимо энергоэффективности, светодиоды обладают рядом других важных преимуществ, поэтому их популярность неуклонно растёт, расширяются сферы применения и функциональные возможности.

Читать далее »

Светильники для функционально‐декоративного освещения

Оптимальный вариант для функционально‐декоративного освещения – конструкции торшерного типа. Они просты в монтаже, удобны в эксплуатации. Торшерные светильники не только обеспечивают нужный уровень освещённости, но и служат украшением города.

Читать далее »

Освещение автомобильных дорог

К освещению автомобильных дорог предъявляются особо жёсткие требования. От качества освещения во многом зависит безопасность и даже жизнь водителей и пешеходов. Поэтому основной особенностью дорожного освещения является его функциональность.

Читать далее »

Освещение природных (парковых) территорий

Парк – пространство для всех видов освещения: заливающего, акцентирующего, маркировочного. Главные аллеи, площадки для игр и спорта требуют функционального освещения. Зелёные зоны дают простор для творческой фантазии в области декоративной подсветки.

Читать далее »

Освещение пешеходных зон города

Освещение обладает огромным потенциалом для облагораживания пешеходного пространства. Характеру улицы «с историей» соответствует классический стиль фонарей, но всё более популярен и урбанистический световой дизайн, отражающий суть нашего времени.

Читать далее »

Наружное освещение больших открытых объектов

Такие масштабные объекты, как аэропорт, ж/д станция, спортивный комплекс, рассчитаны на присутствие многих людей. Создание световой среды, оптимальной для их работы и отдыха, требует не только точного инженерного расчёта, но и творческого подхода.

Читать далее »

Освещение загородных отелей, клубов, домов отдыха, коттеджных и дачных посёлков

Функциональное освещение создаёт условия для безопасного автомобильного движения и свободной ориентации людей на загородной территории. А декоративно‐ландшафтная подсветка превращает её в респектабельное, художественно оформленное пространство.

Читать далее »

Рекламное освещение в городском пространстве

Реклама стала неотъемлемой частью сложной урбанистической системы. Это не только движущая сила успешного бизнеса, но и эффективный инструмент массовой информации и коммуникации. Законченный визуальный образ рекламного сообщения формирует подсветка.

Читать далее »

Принцип работы ШУНО и особенности его монтажа

Шкафы управления наружным освещением могут включать и выключать светильники на опорах, обнаруживать неисправности оборудования, управлять работой сети дистанционно.

Читать далее »

Способы сокращения затрат на эксплуатацию системы освещения

Так как система наружного освещения потребляет много электричества, владельцы объектов и управляющие компании прибегают к различным способам сокращения затрат на их эксплуатацию.

Читать далее »

Разновидности прожекторов и их отличия от заливающих световых приборов

Для создания направленного светового потока используются прожекторы уличного освещения, с помощью которых можно осветить большие открытые площадки различного назначения.

Читать далее »

Освещение контейнерных площадок для сбора ТБО

Площадки для сбора твердых бытовых отходов освещаются с помощью опор и светильников уличного освещения для обеспечения их удобного и безопасного использования в темное время суток.

Читать далее »

Расчет расхода электрической энергии на освещение улиц города

Расчет расхода электрической энергии и определение дополнительных затрат на содержание осветительной сети позволяет определить, сколько денег понадобится на ее эксплуатацию после окончания строительства.

Читать далее »

Что такое шкаф управления уличным освещением?

ШУНО или шкаф управления уличным освещением используется для управления световым оборудованием, контроля его работоспособности и учета потребленной электрической энергии.

Читать далее »

Высота установки световых приборов в системах уличного освещения

При строительстве систем освещения важно правильно подобрать высоту установки светильника, чтобы обеспечить освещенность в соответствии с СП и избежать излишних трат электроэнергии.

Читать далее »

Освещение улиц

Вопрос качественного освещения улиц – это (в первую очередь) вопрос удобства и безопасности людей, которые ходят и ездят по этим улицам. В темное время суток, риск попасть в ДТП или просто поскользнуться и сильно удариться существенно возрастает. Люди, к сожалению, очень плохо видят в темноте. Но им на выручку приходит наружное освещение улиц. Огни фонарей и прожекторов расположенные вдоль дорог и тротуаров существенно облегчают задачи и водителям и пешеходам. Именно поэтому правильно спроектированное и реализованное уличное освещение - одна из ключевых задач для любого населенного пункта.

Осветительные приборы, применяемые в уличном освещении бывают двух видов:

• Прожекторы. Бывает, что освещение тех или иных объектов осуществляется при помощи специальных прожекторов наружного освещения. Такие прожекторы используют для архитектурной подсветки и дизайнерских световых акцентов на: памятниках, фасадах зданий, архитектурных композициях, различных сооружениях, которые расположены на открытом пространстве и должны быть заметны. Виды прожекторов уличного освещения зависят от условий их эксплуатации. В теплом мягком климате нужны одни показатели защиты от влаги, пыли и внешней среды, а в холодных морозных условиях – совсем другие.

• Уличные светильники. Светильники, чаще всего, используются для освещения аллей, прилегающих к крупным зданиям участков, пешеходных улиц, парков и т.д. В классическом варианте, уличный светильник излучает равномерный, мягкий свет, распространяющийся во все стороны. Уличные светильники рассеивающего света могут быть подвесными, устанавливаемыми на опорах, встраиваемыми в фасады зданий, в тротуары или специальные тумбы. Что же касается дизайна уличных фонарей, то тут ассортимент очень широк. Они могут быть одно-, двух-,трех-, четырех рожковые да и вообще практически любой формы, вплоть до эксклюзивных моделей ручной работы(ковки).

Виды источников света для уличного освещения.

Основными видами ламп, использующихся для уличного освещения, являются:

• Ртутные лампы.

Традиционно, для освещения дорог и улиц использовались ртутные лампы. И по сей день, за МКАДом можно увидеть фонари, сияющие ярко желтым светом. Ртутные лампы быстро нагреваются в процессе работы, обладают светоотдачей 30-60лмВт. Срок их службы до 12 000 часов. Они чуть лучше окончательно устаревших ламп накаливания, но по светопередаче и энергоэффективности существенно уступают натриевым.

• Натриевые лампы.

Обладают очень высокой световой отдачей до 150лмВт (самый высокий уровень, среди всех газоразрядных ламп). Срок службы натриевой лампы до 32 000 часов. К минусам можно отнести низкий индекс цветопередачи RA-30. На данный момент, активно используются при освещении дорог и улиц, как один из самых энергоэффективных и долговечных источников света.

Помимо дизайна и вида источника света, уличное освещение должно иметь определенный запас прочности. Это актуально и от вандалов (желающих снять лампу или даже унести понравившийся светильник домой), и от непредвиденных жестких погодных условий. Еще одним обязательным условием является защита источника света от попадания влаги, твердых предметов и пыли. А также необходимо позаботиться о качественной изоляции токопроводящих кабелей.

Уличное освещение города: задачи, разновидности осветительных приборов, преимущества

Интенсивное техническое развитие привело к созданию концепции «умного города», которая предусматривает интеграцию Интернета вещей с информационными и коммуникативными технологиями. Основная ее цель — упрощение управления уличным освещением и другими службами, регулирование внутренних процессов и улучшение уровня жизни населения.

К «умным городам» можно отнести Сингапур, Москву, Сочи, Санкт-Петербург, Цюрих и Стокгольм. Однако новейшие разработки используют при организации и реконструкции уличного освещения и других систем жизнеобеспечения в разных населенных пунктах. Применение интеллектуального управление обеспечивает стабильность работы коммуникаций, позволяет распознавать отклонения, устранять нарушения и прогнозировать развитие.

Назначение и нюансы организации

Уличное освещение в городе — многофункциональная структура, которая включает множество отдельных осветительных систем. Она выполняет следующие задачи:

  • обеспечивает видимость в темное время и при непогоде;
  • создает безопасные условия для передвижения пешеходов и автомобильного транспорта;
  • осуществляет видеонаблюдение и позволяет контролировать обстановку в городе;
  • формирует визуальную привлекательность ландшафта и архитектурных сооружений населенного пункта.

При монтаже и реорганизации уличных систем освещения нужно предусмотреть оперативность управления источниками света, контроль степени освещенности и обеспечение электрической безопасности. Важны также уровень потребления электроэнергии и световое загрязнение, которое вызывает ухудшения самочувствия человека и плохо отражается на окружающих фауне и флоре. Чтобы снизить негативное влияние, нужно исключить рассеивание потоков света и «подсвечивания неба» и соблюдать нормы освещенности.

Варианты уличного освещения

Уличное освещение городской инфраструктуры сочетает утилитарные и эстетические функции. В зависимости от месторасположения оно бывает:

  • Дорожное основное для магистралей и дополнительное — для второстепенных улиц и автомобильных дорог.
  • Для пешеходных зон. Осветительные системы располагают вдоль тротуаров и в жилых районах для безопасного перемещения и ориентации пешеходов.
  • Архитектурное. Оно обеспечивает подсветку зданий и памятников, создает световые акценты и способствует эффектному восприятию объектов.
  • Декоративное садово-парковое. Применяется для освещения скверов, парков, зон отдыха и прилегающего к различным сооружениям ландшафта. Для обозначения границ дорожек служит маркировочный свет, а с помощью локального подсвечивают с небольшого расстояния отдельные элементы.
  • Рекламное. Подсветка рекламных щитов, витрин магазинов, фасадов офисов различных организаций и торговых центров привлекает внимание целевой аудитории. Кроме того, она дополняет системы освещения, улучшая видимость на улицах.

Особого внимания заслуживает праздничная иллюминация, которая применяется в праздники и при проведении особых мероприятий, и создает торжественную атмосферу.

Элементы осветительных систем

Эффективность функционирования осветительных систем во многом зависит от соблюдения правил проектирования и характеристик используемого оборудования.

Одним из признаков «умного города» является многозадачность элементов, которые используются при монтаже уличного освещения. Для установки светильников целесообразно применять многофункциональные опоры, позволяющие подключать системы видеонаблюдения, связи, зарядки для электромобилей и поддержки интернета вещей. Возможна также интеграция опорных конструкций с «умными» пешеходными переходами и оборудованием для мониторинга дорожного движения.

В современную тенденцию интеллектуальных городов не вписываются традиционные источники света, но им полностью соответствуют LED технологии. Светодиодные светильники — оптимальный вариант для уличного освещения. Для них характерно следующее:

  • высокий индекс цветопередачи;
  • продолжительный срок службы;
  • экономное потребление энергии;
  • простота монтажа и обслуживания;
  • устойчивость к перепадам температур и воздействию влаги.

Светодиодные светильники нового поколения с беспроводным управлением обеспечивают интеграцию в систему «умный город». Они могут быть укомплектованы камерой видеонаблюдения и предусматривают возможность дистанционного контроля и регулировки уровня освещенности.

Следует также отметить, что преобразование традиционных осветительных сетей в системы «умный город» возможно при использовании качественного оборудования. Поэтому при монтаже уличного освещения нужно отдавать предпочтение сертифицированной продукции.

 

 

Уличное освещение

Уличное освещение, впервые, стало появляться в начале 15 века в Лондоне. Как система, городское уличное освещение обосновалось в 17 веке в Амстердаме и, вскоре, стало распространяться, сначала, по всей Европе, а затем уже охватила весь мир. Принцип работы фонарей уличного освещения, по мере развития технического прогресса, менялся. За прошедшие столетия, уличное освещение ушло от использования свечей и масла, и, к настоящему времени, стало электрическим.

Как и столетия назад, главная задача уличного освещения – обеспечение безопасности в условиях недостаточной видимости, которая может возникнуть в темное время суток или в связи с погодными явлениями. Развитие технологий позволяет использовать уличные светильники не только для обеспечения нормальной видимости, но и, все чаще, в качестве художественно-архитектурного освещения.

Организация безопасного уличного освещения требует необходимых знаний нормативов и принципов освещения. Пренебрежение правилами монтажа и некорректный выбор уличных светильников, часто приводит к увеличению числа аварийных ситуаций. Установка неподходящих источников света, в неподходящем месте, может ослеплять водителей и пешеходов, что многократно увеличивает шанс травмирования людей и повреждения имущества. Другой проблемой, может оказаться перерасход электроэнергии, который возникает в результате неправильного расчета и выбора источников света, что приводит к лишним затратам и световому загрязнению. Согласно исследованиям ученых, световое загрязнение пагубно влияет на здоровье человека и экологию. Поэтому, подходить к проектированию уличного освещения, выбору уличных светильников и способам их установки необходимо очень ответственно. Кстати, наши специалисты, без проблем, сделают профессиональный расчет освещенности, с использованием специализированных программ, и подберут необходимые светильники, наиболее соответствующие вашим задачам.

Требования, предъявляемые к уличному освещению, изложены в «Строительных нормах и правилах» 23-05-95, которые, из-за широкого распространения светодиодного освещения, были отредактированы в 2011 году. В зависимости от назначения и степени важности освещаемых территорий, СНиП, в отношении уличного освещения, определяет уровень освещенности улиц в 2-20 лк. Например, для поселковых дорог, нормой будет освещение 2 лк, в то время как, для магистральных дорог и улиц общегородского значения - 20 лк. При проектировании улиц, площадей и дорог учитывают яркость покрытий.

Для освещения крупных дорог и улиц подойдут световые приборы, которые имеют плоскую нижнюю часть фонаря. Светильники должны направляться строго вниз, для минимизации возникновения ослепляющего эффекта, поэтому они оснащаются рефлектором. Подобные дороги и улицы оснащаются светильниками мощностью 250-400 Вт. Фонари уличного освещения устанавливаются на большой высоте, что позволяет располагать опоры уличного освещения как можно дальше друг от друга.

Для освещения второстепенных дорог, допускается использование рассеянного освещения, хотя и рекомендуется использование рефлекторного. Источники света могут быть оборудованы прозрачным плафоном с лампами мощностью 70-250 Вт.

Уличное освещение парков, тротуаров и других пешеходных зон – рассеянное. Допускается установка уличных фонарей мощностью 40-125 Вт. Мощность зависит от расстояния, на котором располагаются источники света, чтобы обеспечивать необходимый уровень горизонтальной освещенности.

Таким образом, наиболее важными техническими характеристиками уличного освещения будут потребляемая мощность, световой поток, степень защищенности от проникновения пыли и влаги, а также срок службы и удобство обслуживания.

Степень защищенности светильника приоритетна для уличного освещения, поскольку проникновение посторонних частиц, особенно воды, выводят из строя искусственные источники света. Исходя из этих соображений, светильники с IP 23 можно размещать на крытых террасах. Светильники с IP 44-54 подойдут для освещения фасадов и придомовых территорий. Ну а для освещения дорог и улиц, необходимы светильники со степенью защищенности IP67.

Очень важно, при организации уличного освещения и выборе светильников, учитывать такой параметр как светоотдача. Световая отдача – это отношение светового потока, излучаемого источником, к потребляемой мощности. Она измеряется в люменах на ватт (лм/Вт) и определяет КПД светильника. Например, световая отдача обычных ламп накаливания мощностью 100 Вт равняется около 14 лм/Вт, в то время как, светоотдача светодиодов, обычно 100 лм/Вт, но в перспективе может достигать 300 лм/Вт.

В процессе эксплуатации, может потребоваться замена светильников уличного освещения или лампы, в случае их выхода из строя. Учитывая, что это трудоемкая и затратная процедура, немаловажны такие характеристики источников света, как срок службы и удобство обслуживания. Для сравнения, срок службы светодиодных светильников в десятки раз превышает срок службы ламп накаливания, поэтому периодичность обслуживания пропорционально снижается.

Какие же светильники наиболее отвечают требованиям, предъявляемым к уличному освещению?

Для этого, необходимо рассмотреть типы уличного освещения, которое используются в настоящее время.

Светильники уличного освещения, использующие лампы накаливания уже становятся анахронизмом, хотя и продолжают использоваться. Неэффективны и, как следствие, неэкономичны.

Другие лампы уличного освещения – галогенные. Это та же лампа накаливания, только в нее добавлены пары галогенов (бром или йод). Такая лампа служит в несколько раз дольше, чем обычная лампа накаливания, и при этом, превосходит ее в светоотдаче. Помимо уже указанных преимуществ, галогенные лампы компактны и обладают отличной цветопередачей (Ra 99-100).

Еще одна большая группа искусственных источников света – газоразрядные. К ним относятся ртутные лампы (люминесцентные, ДРЛ), натриевые (ДНАТ), металлогалогенные (ДРИ), а также безртутные лампы, содержащие инертные газы (ксеноновые, неоновые и др.) Наиболее эффективными газоразрядными лампами являются натриевые лампы, обладающие энергоэффективностью 150 лм/Вт. Преимущества газоразрядных светильников заключаются в большом КПД, длительном сроке службы и экономичности. Однако, недостатков хватает, но они не настолько критичны для уличного освещения, чтобы отказываться от их использования.

Не так давно, стали появляться светодиодные светильники уличного освещения, которые уже начинают вытеснять остальные виды искусственного освещения, благодаря их высокой энергоэффективности, продолжительному сроку службы (более 100 тысяч часов) и высокой защищенности, что делает их отличным выбором не только при использовании в качестве уличного освещения, но и для освещения магазинов, офисов, складов, а также для промышленного освещения.

Отдельно можно выделить архитектурное освещение, задача которого не столько в обеспечении безопасности, сколько в художественном оформлении территории и зданий. Для этих целей отлично подходят разнообразные прожекторы для уличного освещения, которые позволяют создать фантастическую атмосферу.

Монтаж уличных светильников, чаще всего консольных, производится на столбы. Такой тип установки используется при освещении улиц, автомобильных и пешеходных дорог. Реже, светильники крепятся на стены зданий, при помощи скоб, или на струны.

Система уличного освещения может быть автоматической или управляться человеком. Автоматическая система функционирует благодаря фотореле и автоматам для уличного освещения. Управление происходит за счет установки таймеров с заданным временем включения и отключения. Фотореле включает или выключает светильник в зависимости от освещенности.

Подводя итоги, можно сказать, что хорошее уличное освещение – это безопасные, эффективные и надежные светильники, которые установлены с учетом правильного проектирования. Лучшим выбором будет использование светодиодных фонарей и прожекторов уличного освещения, которые удовлетворяют всем требованиям, предъявляемым к уличным светильникам. Купить светильники уличного освещения вы можете в нашем каталоге https://www.akademiasveta.ru/ulitsa.

Ответ На Вопрос, Который Вас Давно Волновал: Почему Уличное Освещение Оранжевого Цвета? - Статьи компании «Новый Свет»

Мало кто обращает на это внимание, но приборы уличного освещения излучают свет оранжевого цвета, и этому есть очень простое объяснение. Давайте разберемся в этом, а также подумаем, почему белый свет становится все популярнее.

В поисках информации для статьи об эволюции автомобильных фар, я наткнулся на интересную публикацию об «отборном желтом свете». Этот свет считается самым удачным для использования в освещении улиц, поскольку в нем отсутствуют голубые и фиолетовые волны, которые весьма тяжко воспринимаются человеческим глазом. В жёлтом свете видимость снижается примерно на 15%, однако значительно повышается качество видимого изображения.

После прочтения этой статьи на меня снизошло озарение: так вот почему уличные фонари излучают оранжевый свет! Но, нет. Оказалось, что оранжевый и желтый – это два разных цвета, представляете? После длительных исследований, истина наконец-то предстала передо мной. Уличные фонари излучают оранжевый цвет исключительно потому, что лампы такого типа значительно дешевле в производстве.

Большинство уличных фонарей оснащается натриевыми лампами, которые излучают максимум света при минимальных затратах электричества. Работают такие лампы довольно просто: внутри них содержится небольшое количество натрия. Когда электричество проходит через лампу, натрий начинает радоваться и излучать тёплый оранжевый свет.

Для оплачивающего счета за электричество правительства это удобно, а вот для пешеходов и водителей – совсем нет. Исследования показали, что видимость дороги в белом свету значительно выше и качественнее, кроме того, белый свет в два раза улучшает периферическую видимость дороги, что на 25% снижает необходимость экстренного торможения. Цифры говорят за себя.

Вот вам и ответ: фонари излучают оранжевый свет, потому что так дешевле. Мегаполисы начинают постепенно переходить к светодиодному освещению, поскольку, в свете множества недостатков натриевых ламп, новая технология может действительно спасать жизни.

А если вам кажется, что на улице очень темно, это может значить, что фары на вашем автомобиле недостаточно современны.

Источник: http://carakoom.com/blog17776.html.

Контакты - BSL

Контакты

Отключение уличного освещения и ремонт:
Внутри города звоните 3-1-1
Ремонт уличных фонарей
Претензии на ремонт опоры уличного фонаря
:
(213) 847-5224
[email protected]

Уличные фонари на деревянных столбах (Вспомогательное освещение), наружное освещение и освещение аллеи:

  • Установлены все уличные фонари на деревянных столбах и в аллеях, принадлежит и поддерживается LADWP.
  • Запросы на ремонт, техническое обслуживание и модернизацию фонарей на деревянных столбах и столбах в переулках следует направлять в LADWP (800) 342-5397 или (800) DIAL DWP.
  • Чтобы запросить установку НОВОГО общего освещения на деревянный столб, выполните одно из следующих действий:
    1. Заполните и отправьте электронное письмо форму заявки (pdf) на [email protected]
    2. Заполните и отправьте онлайн запрос
    3. Позвоните в общественные службы Отделение по телефону (213) 847-1400
Запросы на новые системы уличного освещения, баннеры, Светодиодные экраны и общие вопросы, не перечисленные ниже (Эдди Чавес):
(213) 847-1400
(213) 847-1432
Эдди[email protected]
Как чтобы получить новый уличный фонарь

Запросы на прикрепление к столбу (Виктор Турсиос):
(213) 847-1818
[email protected]
Крепления для столбов

Информация для оценки / Предложение 218 (Рубен Фламенко):
(213) 847-1431
[email protected]
Предложение 218

Проверка плана частного развития, ведение дел Информация для проектов частного развития с разрешением B и отзываемых разрешений (Джей Вонг):
(213) 847-1511
Джей[email protected]
Разрешать информация

Проекты уличного освещения с участием MTA (Асаад Альнаджар):
(213) 847-1524
[email protected]

Проекты уличного освещения, включающие ЛАДО и CALTRANS (Мэри Джейн Меер):
(213) 847-1348
[email protected]

Отдел полевых операций (Джеймс Масуд):
(323) 644-6219
Джеймс[email protected]

Отдел энергоэффективности - Информация о: солнечной энергии Освещение, программа конверсии светодиодов и оценка / тестирование нового освещения Технологии (Ричард Саригумба):
(213) 847-1826
[email protected]
Замена светодиода программа

Музей уличного освещения

Почтовый адрес:

Бюро уличного освещения
1149 S. Broadway, Suite 200
Los Angeles, CA

  • Если у вас есть вопросы, отправьте электронное письмо по адресу: [email protected]

    Подрядчики - BSL

    Подрядчики / поставщики

    ЗАПРОС НА ИНФОРМАЦИЮ (RFI):

    Исследование рынка для крупномасштабных провайдеров развертывания Wi-Fi через Marketplace.city

    РЕСУРСЫ:

    Указатель карт патрулирования - город Лос-Анджелес

    Форма M40

    Стандарты и руководящие принципы проектирования

    Специальные спецификации для Строительство систем уличного освещения

    Утвержденные опоры

    Утвержденное разное оборудование

    Процедуры очистки цепи уличного освещения

    Светодиодная технология - уведомление проектировщикам и подрядчикам

    Удаленное управление блоки мониторинга - уведомление для поставщиков

    Индивидуальные проекты, объявленные для участия в торгах

    БЛОК ПРОГРАММЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ 1
    Приложение №1 - Выпущено 21 марта (Пожалуйста, загрузите с www.labavn.org)
    Приложение № 2 - опубликовано 26.03.21 (Загрузите с www.labavn.org)

    Вестсайд Юнит 5
    Приложение № 1 - опубликовано 30.03.21 (Загрузите с www.labavn.org)
    Приложение № 2 - опубликовано 12 апреля 21 г. (загрузите с www.labavn.org)
    Приложение № 3 - опубликовано 22.04.21 (Загрузите с www.labavn.org)

    УЛИЦА ВАЛЕРИО УЛУЧШЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ CDBG (ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ОБЩЕСТВЕННОГО РАЗВИТИЯ)

    * * * * * Результаты торгов 2020-2021 финансовый год * * * * *

    Результаты торгов за предыдущий год:

    • * * * * * Результаты торгов 2019-2020 финансовый год * * * * *
    • * * * * * Результаты торгов 2018-2019 финансовый год * * * * *
    • * * * * * Результаты торгов 2017-2018 финансовый год * * * * *
    • * * * * * Результаты торгов 2016-2017 финансовый год * * * * *
    • * * * * * Результаты торгов 2015-2016 финансовый год * * * * *
    • * * * * * Результаты торгов, 2014-2015 финансовый год * * * * *
    • * * * * * Результаты торгов 2013-2014 финансовый год * * * * *
    • * * * * * Результаты торгов, 2012-2013 финансовый год * * * * *
    • * * * * * Результаты торгов 2011-2012 финансовый год * * * * *
    • * * * * * Результаты торгов 2010-2011 финансовый год * * * * *
    • * * * * * Результаты торгов 2009-2010 финансовый год * * * * *

    Получите факты: светодиодное уличное освещение

    Американская медицинская ассоциация (AMA) недавно приняла руководство сообщества по уличному освещению, добавив еще один влиятельный голос к вопросам, которые обсуждались в сообществе осветителей в течение некоторого времени, относительно ночного освещения, его потенциальное воздействие на здоровье человека и окружающую среду, и как лучше всего минимизировать это воздействие.Хотя руководство AMA направлено на снижение вредного воздействия уличного освещения на человека и окружающую среду в целом, в нем особое внимание уделяется светодиодам. Но важно отметить, что эти проблемы не новы и не ограничиваются светодиодной технологией.

    Нет ничего особенного в синем свете, излучаемом светодиодами; то есть при одинаковой мощности и длине волны электромагнитная энергия одинакова, независимо от типа источника. И поскольку возможность нежелательных эффектов от воздействия света в ночное время возникает из развивающихся исследований, последствия относятся к всем источникам света, включая, но не ограничиваясь ими, светодиоды.Кроме того, результаты этих исследований часто имеют отношение к свету, который мы получаем от телевизоров, телефонов, компьютерных дисплеев и других подобных устройств.

    Хотя в светодиодном освещении нет ничего опасного, его следует использовать с той же осторожностью, с которой мы используем любые другие технологии. Это означает, что, хотя светодиодное освещение является энергоэффективным способом освещения улиц, важно направлять свет только туда, где это необходимо; убедиться, что излучаемый спектр поддерживает видимость, безопасность и здоровье людей и других живых существ; и ограничить ослепление пешеходов, велосипедистов и водителей.

    В этом отношении светодиоды имеют ряд явных преимуществ перед другими технологиями освещения. Во-первых, их регулировка яркости означает, что светодиодные системы уличного освещения теперь могут обеспечивать только тот уровень освещения, который необходим в любой момент времени, что практически невозможно для обычных продуктов уличного освещения. А светодиоды также обеспечивают высокую степень контроля над рисунком и равномерностью света на земле. Напротив, традиционные технологии на основе ламп излучают свет во всех направлениях, поэтому более половины светового потока обычно перенаправляется на желаемую цель с помощью отражателей и линз.Это приводит к тому, что значительное количество света рассеивается в нежелательных направлениях и неравномерно распространяется по территории, что не только тратит впустую энергию, но также может вызывать проблемы со светом в ночное время, такие как воздействие на дикую природу. Когда светодиод заменяет существующий продукт, такой как уличный фонарь высокого давления с натрием, светодиод часто может удовлетворить требования к освещению, используя только половину общего количества люменов действующей лампы.

    Более того, в отличие от других технологий освещения, спектральный состав светодиодов может быть адаптирован к заказу, что означает, например, что излучаемый синий свет может быть минимизирован.Как отмечалось выше, в синем свете, излучаемом светодиодом, нет ничего особенного. «Синий» спектр видимого света на самом деле охватывает диапазон длин волн, от сине-фиолетового до сине-зеленого, хотя конкретного определения «синего света» нет. Коррелированная цветовая температура (CCT) - это грубая мера баланса энергии в спектре, при этом более низкие значения указывают на относительно меньшее содержание синего цвета. Хотя CCT явно не характеризует потенциал невизуальных эффектов, он, как правило, может указывать на специфический для спектра потенциал этих эффектов, который также критически зависит от количества и продолжительности воздействия.Фактически, если сравнить содержание синего цвета в светодиодном источнике с содержанием синего цвета в любом другом источнике, с обоими источниками с одинаковым CCT, светодиодный источник излучает примерно одинаковое количество синего цвета. Это относится к галогенным, флуоресцентным, натриевым источникам высокого давления, галогенидам металлов, индукционным и другим типам источников.

    Светодиодные уличные светильники доступны в различных цветовых вариантах. Наружные светодиодные осветительные приборы с более низким значением CCT теперь относительно легко найти (хотя, как правило, они немного менее энергоэффективны, чем устройства с более высоким CCT).При чрезвычайно низких CCT, таких как 2200K натрия высокого давления, свет больше не выглядит белым, а цвета могут существенно искажаться, что снижает видимость. Низкие значения CCT могут быть полезны для уменьшения невизуальных воздействий, но они также могут снизить эффективность освещения, потенциально даже требуя дизайна с большим количеством люменов, что может полностью свести на нет эффекты уменьшения относительного количества излучения синего света.

    Некоторое освещение в СМИ проблем, связанных с синим светом, светом ночью и темным небом, может создать впечатление, что светодиоды - враги, хотя на самом деле они являются важной частью решения, что признает AMA.Важно помнить, что эти проблемы существовали десятилетиями, задолго до появления светодиодных технологий. Ключевым выводом из рекомендаций AMA является важность правильного согласования осветительных приборов с конкретным применением, независимо от того, какая технология используется. В большей степени, чем любая другая технология, светодиоды предлагают возможность обеспечивать для каждого приложения нужное количество света с правильным спектром, где он вам нужен, и когда он вам нужен.

    - из выпуска 21 июня st DOE SSL Postings .Для получения дополнительной информации см. Последний выпуск The Light Post , Информационный бюллетень Консорциума муниципального твердотельного уличного освещения Министерства энергетики США

    5 распространенных мифов о светодиодном уличном освещении

    Миф: светодиодные уличные фонари более вредны для людей и животных, чем другие виды уличных фонарей.

    Светодиодные уличные фонари не более вредны для людей и животных, чем другие виды уличных фонарей. Проблема заключается не в типе источника света, а в количестве излучаемого света, который попадает в коротковолновую область, часто называемую «синей» частью спектра.И, в отличие от других типов уличных фонарей, светодиодные уличные фонари действительно позволяют контролировать количество излучаемого ими коротковолнового света.

    Миф: весь коротковолновый свет вреден для людей и животных.

    Напротив, коротковолновый свет - фундаментальный компонент мира природы. Он присутствует в солнечном свете и, как было показано, играет важную роль в ряде физиологических процессов, таких как влияние на циркадный ритм (наши 24-часовые «биологические часы», которые контролируют циклы сна / бодрствования).Беспокойство вызывает то, что слишком большое количество коротковолнового света в ночное время может нарушить режим сна и вызвать другие нежелательные эффекты.

    Миф: светодиодное освещение излучает больше коротковолнового света, чем другие технологии освещения.

    Это правда, что ранние светодиодные осветительные приборы, как правило, имели более высокий уровень коротковолновой составляющей, потому что технология все еще находилась на начальной стадии разработки. Однако огромные достижения с тех пор означают, что современные светодиоды могут быть спроектированы так, чтобы излучать как можно меньше или столько коротковолнового света, сколько необходимо, без чрезмерного снижения эффективности или других аспектов производительности.Светодиоды также предлагают гораздо больший контроль над тем, где падает свет. Это означает, что они часто могут соответствовать тем же требованиям к освещению, что и обычные уличные фонари, но при этом излучают гораздо меньше света, тем самым еще больше сокращая содержание коротковолнового излучения.

    Миф: Уличное освещение никогда не должно излучать коротковолновый свет.

    В большинстве случаев уличное освещение выигрывает от наличия хотя бы некоторого количества коротковолнового контента. Короткие волны являются ключевым компонентом видимого спектра света, и его преимущества варьируются от эстетики до безопасности.Источники белого света, которые содержат короткие волны, например, могут более естественно отображать цвета объектов, помогать в идентификации людей и объектов, улучшать контраст между объектом и его фоном и улучшать периферийное зрение при низких уровнях освещенности, которые обычно характеризуют уличное освещение.

    Миф: обычное уличное освещение приносит больше жизни общинам .

    В течение последних нескольких десятилетий в большинстве уличных осветительных приборов в Соединенных Штатах использовалась технология высокого давления натрия (HPS), которая излучает оранжево-желтоватый свет.Уличное освещение HPS заменяется технологиями уличного освещения, которые излучают «белый» свет, в первую очередь светодиодный, из-за его более высокой эффективности и более длительного срока службы. Все технологии белого света, включая светодиоды, излучают больше коротковолнового света, чем HPS. Помимо более длительного срока службы и большей эффективности, что, кстати, обеспечивает значительную экономию энергии и затрат, светодиодное уличное освещение также предлагает другие потенциальные преимущества. Например, в отличие от других типов уличного освещения, светодиодные системы могут быть настроены для обеспечения только необходимого уровня освещения в любой момент времени, а также могут обеспечивать высокую степень контроля над направлением излучения света.Это значительно упрощает уменьшение бликов, проникновения света (распространение света в нежелательные области) и восходящего света (что способствует явлению «небесного свечения», которое снижает видимость звезд на ночном небе).

    Светодиодное уличное освещение может сыграть решающую роль в предотвращении непредвиденных последствий для людей и диких животных - при условии, что уделяется внимание тому, чтобы свет был направлен только туда, где он необходим, с минимальным бликом и что он излучает спектр, поддерживающий видимость, безопасность и здоровье.

    10 советов местным органам власти от Рика Банча - 5LakesEnergy

    Муниципальное уличное освещение: десять советов местным органам власти

    Уличное освещение часто является крупнейшим расходом энергии местных властей и наиболее распространенной и заметной услугой, которую оказывают местные органы власти.

    Многие местные органы власти слишком много платят за уличное освещение и получают плохое обслуживание, потому что коммунальные предприятия, принадлежащие инвесторам, контролируют их уличные фонари. Однако информация - это сила, и знание того, чего вам следует ожидать и как получить ее от своего предприятия, может значительно улучшить ваши результаты.

    Мы опираемся на обширный опыт команды 5 Lakes Energy, защищая вопросы уличного освещения и участвуя в делах о тарифах от имени местных органов власти. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации или помощи с этими идеями или чем-либо еще, связанным с уличным освещением.

    1. Владейте своими уличными фонарями.

    Если у вас есть уличные фонари, вам нужно покупать только электроэнергию в коммунальном хозяйстве. Муниципалитеты, которые обычно владеют своими фонарями:

    • Экономия 50% или более по сравнению с тарифами на коммунальные услуги
    • Наслаждайтесь превосходной надежностью и более быстрым восстановлением после простоя
    • Может добавлять расширенные средства управления освещением и функции умного города, которые многократно увеличивают преимущества светодиодов.

    Сохраните право собственности на все осветительные приборы, уже находящиеся в муниципальной собственности, и, когда это будет финансово возможно, выкупите коммунальные фонари или замените их новыми, муниципальными фонарями. Не беспокойтесь об управлении ими - подрядчики, работающие на конкурентном рынке, могут обслуживать ваши уличные фонари за меньшую плату, чем плата за коммунальные услуги. Компания 5 Lakes может помочь в обсуждении перехода права собственности и выяснении того, как управлять муниципальным освещением.

    1. Прекратите позволять коммунальному предприятию ремонтировать и обслуживать уличные фонари, созданные по старой технологии.Настаивайте на том, чтобы любое посещение службы HID привело к преобразованию светодиодов.

    Разрядные лампы высокой интенсивности (HID), такие как натриевые лампы высокого давления и пары ртути, потребляют слишком много электроэнергии, требуют более частых и дорогостоящих посещений для обслуживания, чем светодиоды, и обеспечивают более низкое качество освещения. Хотя может показаться нелогичным отказываться от светильника HID, для которого требуется только установка новой лампы, это только вызывает еще один очень дорогой (обычно 400 долларов) сервисный звонок через пять лет для повторной замены лампы и чрезмерное потребление электроэнергии до тех пор.Переход на светодиоды позволяет сэкономить столько денег при сокращении затрат на техническое обслуживание, что затраты на досрочный вывод из эксплуатации HID-света быстро окупаются.

    1. Не переплачивайте за преобразование светодиодов.

    Там, где регулируемые коммунальные предприятия обычно тратят 700–1000 долларов за переоборудованный прибор, поставщики освещения на конкурентном рынке взимают с клиентов 200–300 долларов. Коммунальные предприятия не должны конкурировать с рыночными ценами при преобразовании принадлежащих им светильников. В конечном итоге заказчик оплачивает эти расходы либо за счет авансовых платежей, либо за счет ставок.

    Может показаться, что у вас нет переговорных рычагов для снижения затрат на конверсию, предлагаемых вашим коммунальным предприятием, но мы много раз видели, как клиенты заключают гораздо более выгодную сделку просто потому, что они знают, как выглядит разумная стоимость. Команда 5 Lakes может помочь проанализировать и обсудить предложения по конверсии, чтобы убедиться, что ваша коммунальная компания использует рентабельный технический, плановый и операционный подход к конверсиям и приближает сделку к затратам на конкурентном рынке.

    1. Светодиоды обеспечивают превосходное освещение, если они правильно спроектированы, а зачастую этого не происходит.

    Чтобы сэкономить время и деньги, коммунальные службы часто предполагают, что новый светодиод должен быть простой заменой люменного светильника HID. Такой подход, основанный на резке печенья, не учитывает, что:

    • Светодиоды теряют меньше люменов внутри светильника, а также на верхний свет, задний свет и блики;
    • Светодиоды
    • предлагают больше схем распределения света, чем HID, что должно гарантировать, что эта целевая область - и нигде больше - получает освещение.
    • Светодиоды
    • излучают более широкий спектр света, который требует меньше люменов, чем HID, для поддержки визуальных задач пользователей проезжей части («индекс цветопередачи» или CRI).

    Без надлежащей конструкции и технических характеристик светильника коммунальные предприятия часто чрезмерно освещают светодиодами, которые слишком дороги для покупки и включения и могут поставить под угрозу безопасность пользователей проезжей части, создавая проблемы с бликами и контрастом. Компания 5 Lakes может помочь вам оценить предложения по преобразованию светодиодов, чтобы помочь оптимизировать качество освещения и снизить затраты на новые светодиоды.

    1. Попросите свою коммунальную компанию установить светодиоды с сетевым управлением освещением, а не модернизировать позже.

    Сетевые средства управления освещением могут окупить себя и обеспечить более качественное и надежное освещение, но окупаемость будет намного быстрее, если они будут установлены одновременно с новыми светодиодами, а не модернизированы позже.Повторные посещения с единственной целью переоборудования будут стоить сотни долларов за приспособление, что очень дорого для компонента, который обычно стоит всего 10-20 долларов.

    Стоимость сетевых светильников оправдана повышенной надежностью и сокращением затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание, даже без немедленной установки передовых функций, которые многие пользователи не готовы принять. Мгновенно узнавая о сбоях и, как правило, даже зная их причину, коммунальное предприятие может сократить количество сбоев, их продолжительность и затраты на реагирование.Сетевые светильники также могут реализовать запрограммированное затемнение, что снижает затраты на электроэнергию и продлевает срок службы светильников. Исследования показывают, что участники дорожного движения не замечают, что светодиоды затемняют до 20%, а в некоторых городах свет затемняется еще больше, чем поздно ночью, когда на улице меньше людей.

    1. Сбои в работе, вероятно, длятся намного дольше, чем указано в отчетах коммунального предприятия.

    Исследования и данные показывают, что о среднем отключении уличного освещения не сообщается в течение трех-четырех недель.Если сложить время, необходимое коммунальному предприятию для восстановления обслуживания после получения отчета, можно предположить, что фактическое время простоя составляет в среднем один месяц - намного больше, чем обычно сообщают коммунальные предприятия от трех до восьми дней. Таким образом, как коммунальные предприятия, так и клиенты должны использовать технологии и методы управления для более быстрого выявления сбоев. Со своей стороны, клиенты должны отслеживать, сообщать, отслеживать и добиваться получения максимально возможной суммы кредита, чтобы коммунальное предприятие отвечало за качество и надежность услуг. 5 Lakes может помочь вам отследить данные об отключениях, привлечь ваше коммунальное предприятие к ответственности за эффективное управление и технологические практики, а также получить кредиты по счетам за отключение.

    1. Проверить восстановление после простоя

    Коммунальные предприятия допускают различные ошибки в своих отчетах об отслеживании отключений и устранении неисправностей, которые при отсутствии сетевых средств управления могут быть быстро обнаружены только путем последующего визуального контроля. Вам следует запрашивать регулярные отчеты о сбоях в вашей утилите и проезжать свет (после наступления темноты), который утилита сообщила как исправленный. Некоторые муниципалитеты нанимают для этой задачи полицию и персонал общественных работ. Отслеживание отключений также дает вам данные для установления отчетности и поддержки запросов на оплату счетов.

    1. Не платите за неработающие уличные фонари.

    Мы поднимаем этот вопрос в основном для того, чтобы подчеркнуть, что многие коммунальные предприятия считают, что нет ничего плохого в том, чтобы продолжать взимать с вас плату, если их оборудование не обеспечивает свет, за который вы платите. Если вы не будете тщательно отслеживать отключения и подтвердить (или оспорить) восстановление, и если вы не будете просить кредиты по счетам при каждой возможности, ваша коммунальная компания столкнется с небольшим стимулом брать на себя ответственность за обслуживание и мониторинг своего собственного оборудования и будет отвечать только когда вы или член сообщества сообщаете им, что их оборудование не работает.

    Другие потребители электроэнергии не платят, когда они не получают услуг, потому что их счетчики перестают работать. Ожидание того, что потребители освещения будут продолжать платить только потому, что счетчик не регистрирует перерывы в обслуживании, ставит удобство коммунального предприятия над правами потребителя.

    1. Вы переплачиваете - вероятно,

    Поскольку коммунальные предприятия обычно не имеют точных данных о развертывании освещения, счета часто содержат ошибки. Распространенные ошибки включают выставление счетов за светильники не тому покупателю, выставление счетов за несуществующие светильники и выставление счетов за неправильный тип светильника или мощность.Периодически сверяйте свой счет с фактическим развертыванием уличного освещения, используя полевую инвентаризацию, основанную на любых данных, которые может предоставить коммунальное предприятие. Некоторые консультанты предлагают услуги аудита освещения, которые компенсируются только стоимостью обнаруженных ими ошибок при выставлении счетов. В качестве альтернативы вы можете попросить компанию подготовить предложение по преобразованию светодиода для всей системы, которое начнется с полевого перечня существующих источников света, который вы можете легко сравнить со своим счетом (счетами).

    Счета за коммунальное освещение трудно читать, их трудно сравнивать с опубликованными тарифами, и их трудно согласовать с фактическим развертыванием освещения.Кроме того, многие муниципалитеты получают несколько счетов за уличное освещение от своих коммунальных предприятий в разное время месяца, что затрудняет составление и согласование счетов друг с другом. Опытные глаза команды 5 Lakes могут быстро определить потенциальные проблемы в ваших счетах и ​​выяснить, где и как копать глубже.

    1. Избавьтесь от чрезмерных затрат на перемещение и удаление - вы, вероятно, уже заплатили за них

    В городах есть разные причины, по которым нужно переставлять или убирать фонари.Необходимые изменения трудно внести, когда коммунальные предприятия могут взимать очень высокую плату за удаление приспособлений - обычно в 10 раз больше годового тарифа за приспособление. Хранение ненужных огней создает неэффективность, но плата за удаление также может быть несправедливой, потому что клиенты заранее оплачивают значительные расходы на удаление в рамках своего ежемесячного тарифа, хотя многие об этом не знают. Многие коммунальные предприятия, в том числе в Мичигане, не засчитывают эти выплаты «чистой ликвидационной стоимости» в счет расходов, когда клиент запрашивает переезд или удаление, а направляют средства только на покрытие текущих затрат на замену коммунальных активов.В частности, если фонарь или столб старые и их все равно нужно будет удалить и заменить в ближайшее время, убедите вашу коммунальную компанию использовать все эти годы чистых компенсационных выплат для покрытия затрат на демонтаж.

    Используйте эти советы для выявления и диагностики потенциальных проблем, связанных с обслуживанием уличных фонарей и расходами, а также для обеспечения ответственности коммунального предприятия за предоставление решений. Поскольку у компании гораздо больше технических знаний и укомплектованности кадрами, вы можете почувствовать, что ваши обсуждения с ними идут не на равных.5 Lakes Energy может дать совет, поддержать вас целевыми консультационными услугами или помочь вам найти других поставщиков услуг для удовлетворения ваших потребностей.

    Контактное лицо: Рик Банч, старший консультант, [email protected], (м) 206-595-8293

    Освещение городов эффективным светодиодным уличным освещением

    Некоторые города предпочитают заменять свои обычные системы освещения на светодиодные. Это сделано для повышения безопасности дорожного движения, экономии энергии и снижения затрат на техническое обслуживание.

    Преимущества модернизации традиционных систем уличного освещения включают:

    • Защита окружающей среды
    • Снижение эксплуатационных расходов
    • Улучшение качества света

    Но как мы можем эффективно освещать города с помощью светодиодных систем освещения?

    Освещение улиц и шоссе

    Правильные системы уличного освещения должны обеспечивать равномерное распределение света и устранять блики, обеспечивая безопасность.Уличные светильники должны легко устанавливаться и требовать минимального обслуживания.

    Область, которая нуждается в освещении, должна получать световой поток светильника, а не небо. Таким образом, подходящее освещение улучшает видимость и сводит к минимуму оптические потери.

    Кроме того, лучше выбирать светильники, которые распределяют стабильный и надежный свет. Регулировка уровня яркости позволяет избежать значительного контраста с более темным окружением, обеспечивая лучший визуальный комфорт.

    Выбор варианта светодиодного освещения городских улиц помогает достичь этих целей.


    Парки и зеленые зоны

    Вы когда-нибудь замечали, что парки и зеленые насаждения оснащены уникальными системами освещения?

    Во-первых, освещение должно гарантировать безопасность всех прохожих по пешеходным дорожкам. Очень часто в тени остаются другие участки. Система освещения должна четко освещать препятствия, а также других пешеходов. Следовательно, необходимо правильно осветить вертикальные и горизонтальные поверхности.

    Системы освещения могут улучшить видимость с помощью лампы с хорошей цветопередачей. CRI 60 идеален. Предпочтительнее выбирать светильники с широким диапазоном светового потока и оптики, поскольку они предлагают возможности регулировки уровня освещенности.

    Предназначенные светильники должны обеспечивать воздухонепроницаемость, чтобы предотвратить проникновение пыли, воды и насекомых и их повреждение. Это обеспечит их эффективность в течение длительного периода времени. IP-код 60 или выше - отличный вариант.

    Осветительные системы, установленные на нижних уровнях, должны обладать антивандальной защитой, чтобы предотвратить повреждение компонентов. Стоит рассмотреть такие сверхпрочные материалы, как алюминий, стекло и поликарбонат.

    Часто мы любим украшать парки декоративными и красивыми светильниками. Они должны идеально вписаться в пейзаж.


    Декоративные пространства

    Свет помогает создать яркое жилое пространство, усилить привлекательность города и выделить его культурный ландшафт.Освещение исторических памятников и архитектурных сокровищ с помощью светодиодных светильников позволяет достичь этой цели.

    Очень часто выбранное уличное освещение бывает цветным и обогащается цветовой температурой, которая подчеркивает богатство материалов. Освещение также служит для создания атмосферы и украшения архитектурных элементов.


    Велосипедные дорожки

    Эти выделенные пути становятся все более популярными, и их использование увеличивается. Действительно, необходимость в правильном освещении стала незаменимой.Для обеспечения безопасности всех пользователей требуется специальная система освещения, которая предлагает следующие функции:
    • Постоянное освещение
    • Равномерно распределенные уровни освещения
    • Без потери света
    • Без ненужных бликов
    • Четко идентифицируемые пути, указатели и присутствие других пользователей в дневное или ночное время

    Выбор практичной и гибкой системы освещения облегчает ее настройку в соответствии с заданной средой: в ограниченном пространстве или вокруг конструкций, препятствующих циркуляции.


    Особые события

    Города и поселки часто выступают в качестве хозяев во время особых мероприятий. Для этого требуются необычные системы освещения. Например, развлекательный район Монреаля украшен гигантскими мачтами, которые украшают улицы города и обеспечивают живописное освещение местности. Градостроители расположили освещение таким образом, чтобы не нарушать циркуляцию и не мешать пешеходному движению.

    Временные системы уличного освещения также устанавливаются во время различных праздников.Они часто ярко окрашены, добавляют оживленной атмосферы и часто вызывают эмоции. Города часто используют определенные наборы огней, чтобы выделить каждое конкретное событие.


    Умные города

    В сегодняшних условиях мы вынуждены признать концепцию «умного города».

    Города и поселки получат большую выгоду от установки системы управления освещением на основе светодиодов. Это позволит осуществлять беспроводное управление и наблюдение за уличным освещением.В конечном итоге он сможет воспользоваться всеми преимуществами системы уличного освещения на основе светодиодов, обеспечивая при этом значительную экономию.


    В заключение, мы считаем, что различные муниципальные образования должны выбрать новую осветительную технику. Это улучшит качество света, обеспечит защиту окружающей среды и в конечном итоге сэкономит деньги. Подумайте, почему светодиодное освещение - выгодное и экономичное решение. Прочтите статью «Светодиодные фонари: экономичное и долговечное решение».

    Развитие рынка уличного освещения

    Инфраструктура общественного освещения

    обладает тремя ключевыми характеристиками, которые позиционируют ее как потенциальный стратегический актив для развития умного города: капиллярность, электрификация и связь.

    Поиск новых источников дохода подразумевает четкое понимание факторов, препятствий и успешной бизнес-модели.

    «Структура умного города» Артура Д. Литтла включает в себя ключевые элементы, помогающие муниципалитетам использовать свою инфраструктуру уличного освещения для успешной разработки и реализации стратегий, которые превратят их в умные города.

    Несколько городов уже внедрили подключенные светодиодные уличные фонари с использованием различных технологий в зависимости от приложений умного города. (Примеры включают архитектуру беспроводной РЧ-сети IEEE 802.15.4g, используемую в Майами и Париже, а также комбинацию межмашинных SIM-карт Vodafone с беспроводной сетью M2M Vodafone, которая была принята в Лос-Анджелесе и Джакарте.)

    Одна из основных задач инфраструктуры - сбалансировать требования к пропускной способности сети с различными приложениями умного города (стоимость развертывания сети по сравнению с выгодами и доходами от разработанных приложений).

    Во многих городах мира планы FTTH / C реализуются, часто с использованием инфраструктуры освещения для минимизации затрат на развертывание. Это также может стать сильным стимулом для разработки интеллектуальных приложений.

    Открытая совместно используемая платформа является одним из ключевых элементов для максимизации возможностей умного города, поскольку совместное использование капитальных и операционных затрат увеличивает прибыльность каждого варианта использования и обеспечивает более широкое развертывание. Однако текущий контекст говорит о другом, особенно в больших городах: большинство инициатив умных городов по-прежнему представлены пилотными проектами в определенных вертикалях.

    В следующих разделах отчета мы сосредоточимся на некоторых возможных «вертикалях», выделив некоторые цитаты от разных игроков.

    Open Fiber, итальянский оператор инфраструктуры, стремится предоставить сверхширокополосное оптическое волокно во все крупные города Италии и соединить промышленные районы, чтобы построить максимально широко распространенную и эффективную сверхширокополосную сеть.

    Согласно данным Open Fiber Management, планы развертывания оптоволокна находятся в стадии реализации в нескольких странах, и инфраструктура общественного освещения является предпочтительной хостинговой инфраструктурой для развития оптоволокна благодаря капиллярности и экономической эффективности (более низкое количество евро / метр по сравнению с другими сетевыми инфраструктурами или копать).

    В Италии «destinazioni d'uso» представляет собой потенциальное препятствие для услуг умного города, потому что коммунальным предприятиям часто не разрешается использовать столбы для разработки дополнительных услуг (например, интеллектуальных услуг), кроме уличного освещения, без соглашения с муниципалитет.

    Open Fiber стремится войти в цепочку создания стоимости умного города за счет развития инфраструктуры подключения и предоставления услуг O&M.

    Мониторинг качества воздуха и шума

    Экологическая тема является ключевой как для правительства, так и для муниципалитетов, и она все больше привлекает внимание граждан:

    • По данным ВОЗ (Всемирная организация здравоохранения), более 80 процентов людей живут в городских районах подвержены воздействию уровней качества воздуха, превышающих безопасные пределы, и 4.2 миллиона смертей ежегодно связаны с воздействием загрязнения окружающего (наружного) воздуха.
    • Национальные и региональные государственные органы и муниципалитеты несут ответственность за поддержание контроля за окружающей средой, проверку соблюдения экологических норм и определение мер по устранению пробелов.
    • Граждане могут напрямую контролировать уровень загрязнения в своих городах благодаря растущему количеству приложений, доступных на рынке, таких как AirVisual, BreezoMeter, Plume Air report, WideNoise и Airveda.

    Мониторинг окружающей среды исторически основывался на статических и разреженных станциях измерения, но в последнее время многие города по всему миру внедрили мобильные лаборатории для сбора более детализированных данных.

    Например, в Италии ARPA Lombardia насчитывает всего 150 станций в провинции Милан и 106 мобильных лабораторий в регионе Ломбардия.

    По всему региону Иль-де-Франс имеется 60 станций и мобильных лабораторий в определенных областях или областях, представляющих интерес (таких как аэропорты, вокзалы и кольцевая дорога Парижа), а 71 станция создана в Вашингтоне, округ Колумбия.

    Датчики мониторинга шума, помимо создания непрерывных плотных данных о городском шуме, предоставляют важные данные для поддержки общегородских решений по планированию, таких как планирование движения и размещение школ, а также для информирования и мониторинга инициатив общественного здравоохранения, связанных с условиями окружающей среды .

    Столбы ламп, благодаря их широкому распространению, могут легко содержать датчики воздуха и шума: на самом деле, эти датчики постоянно становятся меньше, без ущерба для надежности, а столбы освещения могут предлагать рентабельные и качественные услуги (например.g., более детализированные данные) по более низкой цене, чем другие доступные решения (см. рисунок 11).

    Услуга, разработанная для муниципалитета Катании (в настоящее время тестируется в других муниципалитетах), предполагает использование городского транспорта во время его регулярного ежедневного маршрута, чтобы отслеживать качество воздуха в режиме реального времени, позволяя использовать современные услуги Интернета вещей для Умный город. Мобильная станция датчиков, установленная на автобусе, измеряет уровень загрязняющих веществ по маршруту, отправляя их на платформу Smart IoT через сеть мобильной радиосвязи TIM.

    Данные, собранные и обработанные в облаке, позволяют создавать новые сервисы, ориентированные на несколько целей:

    • Третьи стороны (например, запуск): интерфейс прикладного программирования, предоставляемый TIM (B2B), с целью запуска новых приложений для разработки новых бизнес-моделей
    • Муниципалитет: веб-панель управления для мониторинга качества воздуха в городских районах внутри диспетчерской Smart City
    • Граждане: мобильное приложение, которое позволяет получать зеленые отзывы / предложения относительно поведения, которое следует или нет, в зависимости от уровня обнаруженного загрязнения

    Общественная безопасность

    Одна из основных целей правительств и служб экстренной помощи - создание безопасных, надежных и устойчивых городов («безопасный город»), для чего требуется несколько вещей:

    1. Интегрированный система

    Инфраструктура с общими датчиками, подключенными к общей сети.Создан из разрозненного набора датчиков, не имеющих возможности взаимодействия

    1. Сотрудничество между агентствами

    Выход за рамки общей инфраструктуры к обмену разведданными, оперативными процедурами и планированием

    1. Осведомленность о ситуации

    Информация в реальном времени, с данные о трафике, положение датчиков, расположение ресурсов, погода и другие сведения.

    1. Видео данные и аналитика

    Информация, собранная из массива городских датчиков и баз данных в сочетании с видеоаналитикой, LPR, распознаванием лиц, поведенческим анализом.

    1. Автоматизированные процессы

    Вся информация о камерах генерируется на одном экране, регистрируются предупреждения и генерируется правильная рабочая процедура.

    Благодаря Интернету вещей (IoT) и службам подключения решения для безопасных городов позволяют правительствам и полицейским управлениям лучше защищать своих граждан от многих угроз; от террористических атак до стихийных бедствий.

    Они также поддерживают другие муниципальные службы, такие как общественное здравоохранение, пожарно-спасательные службы, пограничный контроль и социальные службы.

    Основным оборудованием безопасного города является видеокамера, используемая для общественного видеонаблюдения и видеоанализа с целью предотвращения преступлений. Он основан на процессах предотвращения / обнаружения / реагирования / восстановления, таких как распознавание лиц, отсутствие объекта и отслеживание, которые составляют ценностное предложение.

    Экономическое обоснование видеоанализа является убедительным, поскольку подключенные видеокамеры позволяют улучшить обслуживание с точки зрения вероятности обнаружения преступления, времени реакции и, следовательно, безопасности, при меньших затратах.

    Общая стоимость, включая устройства и программное обеспечение для анализа видео, намного ниже, чем у диспетчерской.

    Видеозаписи видеонаблюдения записываются в полноцветном формате HD и записываются в облаке, где процессы искусственного интеллекта могут просматривать и анализировать видео.

    В случае возникновения чего-либо подозрительного, соответствующему персоналу отправляются предупреждения, а сложная технология распознавания лиц помогает предупредить группы, когда известный магазинный воришка вошел в магазин или зону.Использование систем искусственного интеллекта улучшит качество наблюдения и сократит усилия персонала.

    Помимо проблемы безопасности, одной из основных причин роста услуг видеонаблюдения - и, вероятно, самой важной - является рост числа беспроводных широкополосных сетей.

    Это связано с его надежностью, высоким качеством и экономией затрат по сравнению с проводным подключением (отсутствие земляных работ и меньшее количество рабочей силы).

    С другой стороны, необходимо оценить некоторые соответствующие ограничения, такие как фрагментация покупателей услуг, проблемы конфиденциальности и государственный сектор как основной покупатель с его ограниченными бюджетами и негибким рынком труда.В B2B покупателями могут быть крупные компании по видеонаблюдению.

    Даже с учетом этих ограничений мы ожидаем, что количество подключенных камер будет расти в разных странах, хотя на сегодняшний день рынок все еще ограничен в размерах.

    Москва - хороший пример реализации безопасного города: создана сеть из около 150 000 камер для наблюдения за городскими улицами, жителями, предприятиями и гостями. В настоящее время камеры используются для нескольких целей, например, для сбора мусора, для борьбы с превышением скорости и проезда на красный свет, для отслеживания соответствия уличной рекламы и для отслеживания уборки снега.

    Мы спросили Axxon - одного из ведущих мировых разработчиков программных систем управления видео и физической безопасности - , могут ли общественные столбы представлять стратегическую инфраструктуру для разработки интеллектуальных сервисов . Ответ был «абсолютно да» по следующим причинам:

    • Подача электроэнергии из сети (даже если она не постоянная, поскольку в целях эффективного управления есть энергосбережение). Столб может управляться дистанционно или местными датчиками; однако местное управление обходится дешевле.
    • Его можно подключить к оптоволокну, что гарантирует широкополосное соединение. По сравнению с радиоволнами видеонаблюдение использует обратную связь.
    • Это существующая инфраструктура - не очень агрессивная, но широко распространенная. Он может быть оснащен датчиками, выполняющими другие функции. Мы считаем, что для развития безопасных городов нужно много камер.

    Ниже приведены сценарии использования, разработанные некоторыми муниципалитетами:

    Цифровая реклама и коммуникация (цифровые рекламные щиты)

    Наружная реклама представляет собой ограниченную часть глобальных рекламных расходов и может быть разделена на два макросегмента: цифровой и не цифровой. и где ожидается, что цифровые технологии будут стимулировать рост рынка.

    Основным преимуществом цифровой рекламы являются кампании в реальном времени (по сравнению со средним временем 20 дней для традиционных рекламных щитов) и программные покупки благодаря подключенным вывескам, которые можно менять в зависимости от местоположения, аудитории и времени (преодоление ограничение таргетинга традиционной наружной рекламы).

    Инфраструктура общественного освещения может использоваться для размещения цифровых вывесок с преимуществом капиллярности и потенциальной синергии затрат (разделение затрат с другими услугами интеллектуального освещения), хотя некоторые ограничения остаются, например, правила безопасности дорожного движения.Одно из наиболее актуальных приложений - это муниципалитеты среднего размера, для которых характерно насыщение традиционными средствами наружной рекламы (муниципальные рекламные щиты), даже если цены обычно ниже, чем в городских центрах.

    Некоторые варианты использования можно найти на следующей странице.

    Электрическая мобильность

    Всего десять лет назад автомобили с аккумуляторами и электродвигателями казались далекой фантастической мечтой. Сегодня они формируют жизнь потребителей и стратегии производителей автомобилей, коммунальных предприятий и правительств.

    Артур Д. Литтл определил следующие основные тенденции:

    • Производство в массовом масштабе новых компактных форм энергии, таких как литий-ионные батареи, будет стимулировать внедрение решений для электромобильности.
    • Спрос на городскую мобильность стремительно растет - к 2050 году он должен удвоиться.
    • Правила запретят продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания в долгосрочной перспективе и постепенно заменят их альтернативными. двигатели.
    • Рынок автомобилей с электродвигателями переживает бурный рост: к 2025 году ожидается 26,2 млн электромобилей.

    По оценкам, в мире количество электромобилей в 2016 году составило 2 миллиона, в первую очередь среди США и Китая, примерно по полмиллиона электромобилей каждый.

    В настоящее время в Японии лучшее соотношение платы за наземный и электромобиль (1 плата за электромобиль на 13 км²), а в Норвегии - лучший уровень платы за электромобиль для граждан (1 плата за электромобиль для 535 граждан).

    Чили, Австралия и Италия имеют самые низкие уровни платы за электромобили для граждан, но общий рынок электромобилей для каждой страны ниже, чем в других странах.

    США, Австралия и Чили имеют ограниченное количество сборов за электромобили с учетом расширения этих стран.

    Согласно исследованию Артура Д. Литтла «Будущее автомобильной мобильности», потенциал электрической мобильности по-прежнему ограничен ценой на электромобили по сравнению с ценой на автомобили с традиционным двигателем, а также недостатками, связанными с зарядкой аккумуляторов. (рабочий диапазон и время зарядки).Сильное развитие инфраструктуры электромобилей поможет решить проблемы как с рабочим диапазоном, так и со временем зарядки.

    Поскольку наличие зарядных станций представляет собой препятствие для крупномасштабного развития, регулирующая политика пытается ускорить развертывание инфраструктуры зарядных устройств для электромобилей. Тем не менее, общественные возможности обычно ограничиваются точками зарядки в пункте назначения, в то время как электромобили, как ожидается, будут в основном заряжаться дома в течение ночи. Это возможно для домохозяйств с парковкой во дворе, но сложнее для тех, у кого ее нет.

    Некоторые варианты использования, описанные ниже, подтверждают, что фонарный столб со встроенной зарядной станцией для электромобилей является потенциальным решением проблемы нехватки точек зарядки, обеспечивая общественный доступ и сокращая время установки и общие затраты.

    По данным Nissan, ведущего японского производителя оригинального оборудования, около 95 процентов зарядки электромобилей будет осуществляться на низкой скорости, и интеллектуальные полюса могут стать хорошим решением для преодоления ценовых барьеров.

    Умная мобильность

    Спрос на мобильность быстро растет. Сфера мобильности меняется, и городская мобильность представляет собой серьезную проблему для столичных властей и предприятий, а также открывает большие возможности.Глобальный спрос на мобильность пассажиров в урбанизированных районах - в пересчете на количество пассажиров в километры в год - должен удвоиться к 2050 году. Дополнительным фактором, влияющим на проблему трафика, является значительный рост количества индивидуальных поездок, совершаемых ежедневно с 2010 года, что означает усиление давления на существующие системы городской мобильности. Еще больший рост ожидается в области мобильности товаров, особенно в густонаселенных городских районах, в связи с растущим значением электронной коммерции и сопутствующим бумом спроса на доставку «последней мили».

    Как следствие, увеличивается перегрузка.

    Использование уличного освещения для наблюдения за транспортными потоками может помочь в сборе данных о том, как люди передвигаются, и связанные модели могут повлиять на решения по обеспечению мобильности и улучшить такие продукты, как руководство по парковке (информация о наличии парковок и расценках с других устройств в реальном времени ), контроль за парковкой (обнаружение и сообщение об оплате, запретные зоны для парковки, оптимальные маршруты для сотрудников правоохранительных органов), мониторинг движения и планирование маршрута.

    Некоторые варианты использования приведены ниже.

    Обеспечение подключения

    Новый «интеллектуальный столб» позволяет операторам беспроводной связи быстро и легко уплотнять свои сети. В этом случае полюс будет предоставлять дополнительные услуги, такие как:

    • Государственный / частный Wi-Fi для местных муниципалитетов / густонаселенных городских районов через полное фиксированное широкополосное соединение (оптоволокно).
    • От простого размещения до базовых радиостанций, подключенных по всему оптоволокну, до мобильных / интегрированных телекоммуникационных компаний с целью увеличения пропускной способности в городских районах, разгрузки данных и микроволновых сетей 5G.

    Таким образом, интеллектуальная опора может стать важным активом в развитии 5G.

    Рынок 5G: первые коммерческие запуски были в Корее и США в первой половине 2019 года. Ожидается, что через пять лет количество подписчиков 5G в мире достигнет 1 миллиарда; 12 процентов всех мобильных подписок и 20 процентов мобильного трафика данных будут сосредоточены в этой сети.

    Малые соты. С появлением 5G спрос на малые соты возрастет, потому что, когда обновления сети больше не будут достаточными для поддержки увеличившегося трафика, операторам придется строить новые малые соты.Этот рост спроса будет заметным в областях с IoT и услугами умного города, но более слабым в других областях.

    Световые столбы: Учитывая их распределение, фонарные столбы можно использовать для организации небольших ячеек.

    Вам может понравится

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *