Как сделать роллетные ворота своими руками?

ZaVorota.ru – стена от всех проблем

Правильно установить рулонные ворота без особых знаний вполне реально. Это можно сделать самому.

При открытии рулонных ворот полотно из алюминиевого профиля движется вертикально вверх по направляющим и наматывается на вал, находящийся в коробе наверху проема, а при закрытии – полотно, соответственно, легко разматывается и опускается вниз.

Чтобы смонтировать рулонные ворота своими руками, необходимо, прежде всего, разобраться в некоторых особенностях данного вида конструкций.

Автоматические рулонные ворота для гаража обеспечивают надежную защиту имущества и предоставляют возможность комфортного управления.

Прежде чем приступить к инструкциям и непосредственному монтажу своими силами, нужно понять, в чем отличие данных ворот по сравнению с другими популярными видами конструкций для гаражей и нежилых помещений. В чем состоит отличие в требованиях к помещениям и почему именно эту форму автоматизированного ограждения мы выбираем?

Часто основной причиной выбора рулонных ворот становится не конкретная любовь к данному типу конструкций или эстетические предпочтения, а невозможность монтажа других видов конструкций, а уж тем более нежелание ставить обычную калитку или постоянно задвигать стандартные откатные ворота.

Основные причины выбора роллетных конструкций:

1. Проем в стене помещения не подходит по требованиям для монтажа подъемно-поворотных или секционных гаражных ворот, не говоря уже об установке этих конструкций своими руками. К примеру, этот проем не позволяет разместить главные направляющие, попросту не хватает места. Подобная проблема часто встречается в нежилых помещениях старого образца (склады, пункты распределения, гаражи и прочее). В этом случае единственным качественным и надежным видом, который можно смонтировать, остаются роллетные ворота. И это легко сделать своими руками.
2. Помещение в силу каких-то причин не позволяет монтаж других конструкций.
3. Вам требуется максимально быстрые ворота. В этом случае никакие другие конструкции, кроме скоростных рулонных ворот, справиться с поставленными задачами не смогут.

Принцип работы и профили конструкции

Для большего удобства открывания откатные ворота могут быть автоматизированы при помощи электроприводов и управляться кнопкой или пультом.

Принцип работы данных ворот похож на принцип роллетного механизма. Также похожи и их конструкции, у них есть три основные составляющие: вал, воротное полотно и вертикальные направляющие. Основное отличие состоит в профилях используемых полотен.

Открывание и закрывание конструкции происходит либо механическим, либо автоматическим приводом. Таким образом мы наглядно видим увеличенную копию роллет или рольставен. Механизм у данной конструкции тот же. При открывании рулонных ворот полотно из ламелей наматывается на вал, находящийся в коробе. При обратном действии вал разматывает полотно, закрывая проем в стене.

Полость двустенных ворот из стали равномерно заполнена твердой пеной из полиуретана. При этом данный материал соединяется со стальными частями профиля.

Рулонные конструкции предназначены для установки в гаражах и нежилых помещениях, иногда комплектуются теплоизоляцией (обеспечивается применением пенополиуретанового наполнителя).

Рулонные ворота, в отличие от других видов конструкций, монтируются только из специально разработанных комплектующих. Собрать их своими руками из подручных материалов, как, например, секционные или подъемно-раздвижные ворота, не удастся. Но в этом есть и огромный плюс: на базе профессионального сборочного комплекта конструкция собирается быстро и без осложнений. Очень важный пункт установки – качество подготовки и будущих работ. Чем качественнее будет произведен монтаж, тем дольше будут служить ворота.

Вернуться к оглавлению

Подготовка к монтажу

Инструменты, которые вам понадобятся:

1. Строительный уровень.
2. Рулетка.
3. Маркер.
4. Кусачки.
5. Длинная отвертка.
6. Строительный нож.
7. Молоток.
8. Набор ключей.
9. Клепальный пистолет.
10. Шуруповерт.
11. Дрель с перфоратором.
12. Набор индивидуальной защиты: перчатки, защитные очки, каска.

Весь этот инструмент является бытовым, вы можете приобрести его в любом магазине или одолжить у знакомых.

В случае, если проем выполнен из пеноблока, газоблока, шлакоблока, щелевого кирпича и тому подобного. Это означает, что ваш проем требует дополнительной подготовки, к примеру, металлическим уголком 75.

Качественная подготовка обрамления проема обеспечит вам монтаж рулонных ворот с наименьшими затратами. Поверхность проема должна быть идеально ровной для максимального прилегания конструкции ворот к проему. Сперва вы должны своими силами произвести проверку качества подготовки обрамления проема. Используя строительный уровень проверьте отклонение рабочей поверхности от вертикали и горизонтали. Оно не должно превышать 1,5 мм/м.

Затем проверьте, все ли составляющие комплекта ворот у вас есть. У вас должен быть:

Критерием выбора направляющей для монтажа ворот является сохранение необходимых прочностных свойств изделия в период его эксплуатации.

1. Короб с электроприводом.
2. Полотно из ламелей (в сборе).
3. Две направляющие.
4. Коробка с мелкими комплектующими.

После проверки комплекта перейдем к подготовке направляющих к монтажу.

Для этого наметим отверстия на направляющих. Центры отверстий должны находиться по центру относительно пазов направляющей. Затем, в намеченных местах, вам необходимо просверлить отверстия диаметром 8 мм через обе стенки. Затем поменяйте данное сверло на сверло диаметром 12-14 мм. Просверлите в тех же местах более широкие отверстия под заглушки. Это следует сделать только на лицевой стороне направляющих.

Затем перейдем к коробу. Снимите переднюю крышку короба, для этого выкрутите саморезы с короба и руками потяните переднюю крышку на себя. На задней крышке короба по обе боковые стороны наметьте по 3 отверстия для дальнейшего крепления к стене. Просверлите данные отверстия. Также наметьте и просверлите дополнительные 2 отверстия в задней крышке короба диаметром 12 мм для вывода кабеля электродвигателя. После установите пазы направляющих в пазы боковых крышек короба. И, наконец, руками соберите каркас роллеты: соедините, используя пазы, короб и направляющие.

Вернуться к оглавлению

Монтаж конструкции

Приложите каркас к проему, через отверстия протяните своими руками (не забудьте о перчатках) шнуры питания для электропривода. Приложите каркас к рабочей поверхности и убедитесь, что он прилегает к ней строго вертикально, используйте для этого строительный уровень. С помощью шуруповерта и саморезов закрепите направляющие и короб на обрамлении проема. Затем проверьте горизонтальность электропривода строительным уровнем.

Гаражные рулонные ворота можно купить как с ручным, так и с автоматическим открыванием.

Распакуйте полотно, вставьте ригели в верхний профиль полотна. Установите оси ригелей в установочные отверстия ригельных колец короба. Сведите кольца до упора, зафиксируйте положения колец саморезами. Вал сверлить запрещено. Саморез необходимо закручивать в радиальное отверстие ригельного кольца до самого упора в стенку вала. Не просверлите электропривод. Затем подключите выключатель для электропривода, не забывайте про технику безопасности и набор индивидуальной защиты.

Для регулировки концевых выключателей привода используется пластиковый или металлический шестигранник, который поставляется в комплекте. Необходимо определить максимально нижнее и максимально верхнее положение полотна. Нижнее положение задается с помощью нижнего концевого выключателя, верхнее – с помощью верхнего. Оба выключателя находятся в боковой части короба. Отрегулировать своими руками верхнее положение полотна необходимо таким образом, чтобы одна ламель осталась в проеме направляющих. Выполните электрические подключения (лучше обратиться к специалисту). Затем установите переднюю крышку короба и закрепите ее заклепками или саморезами.

После окончания монтажа, с целью повышения защитных свойств конструкции, шляпки винтов и шурупов в направляющих и коробе должны быть закрыты заглушками. После завершения работ по монтажу и отделочных работ можете удалить защитную пленку с полотна и очистить загрязненные участки.

Как мы видим, ничего сложного в данном виде монтажных работ нет.

Главное – основательно подойти к делу: подготовить помещение, инструменты, комплект, вспомнить правила техники безопасности и качественно установить конструкцию, следуя инструкциям.

Рулонные ворота своими руками – монтаж рулонных ворот

Рулонные гаражные ворота являются одной из разновидностей современных секционных ворот. Подвижное полотно в рулонных воротах образуется ламелями небольшой ширины, которые наматываются на вал, образуя конструкцию в виде рулона. Вал находится в специальном коробе, который устанавливается над проемом гаража.

По цвету можно подобрать ворота различной цветовой гаммы, которая будет оптимально подходить под дизайн и архитектурный стиль гаража и всего комплекса окружающих зданий. Дополнительное преимущество таких систем в том, что рулонные ворота своими руками собираются за короткий промежуток времени, для чего необходимы элементарные навыки и стандартный набор инструментов, который есть практически в любом доме.

Особенности конструкции

Конструкция рулонных ворот

Полотно ворот состоит из металлических ламелей, которые надежно соединены между собой. Обычно металлический профиль ламели имеет внутри пустоты, полость его в производственных условиях заполняется утеплителем, как правило, пенополиуретаном.

Изготавливают ламели из качественного алюминиевого профиля специальной прокатки или из экструдированного профиля. По толщине и высоте профили производятся различных параметров. Для изготовления гаражных ворот обычно используют профиль усиленной взломостойкости и устойчивости к механическим повреждениям, высотой 55 или 77 мм.

Рулонные ворота изнутри

Профиль роликовой прокатки с высококачественным двухслойным покрытием характеризуется отличной износостойкостью. Экструдированные профили обладают повышенной устойчивостью к солнечному излучению и негативным атмосферным влияниям. Ширина гаражных ворот рулонного типа обычно до 5 м. Если проем гаража имеет большую высоту можно обустроить рулонные ворота без короба. Дополнительно ворота можно оснастить специальными смотровыми и вентиляционными профилями.

Гаражные ворота рулонного типа оснащаются автоматизированной системой управления и запасным ручным аварийным подъемом. Автоматический привод плавно и бесшумно работает от нажатия кнопки на дистанционном пульте управления. При необходимости можно открыть ворота изнутри при помощи ручного привода.

Рулонные ворота в сравнении с распашными и раздвижными конструкциями обладают следующими достоинствами:

• перед рулонными воротами в зимний период не нужно постоянно расчищать снег;
• рольставни в проем гаража легко устанавливаются, не требуют специального ухода и служат длительное время;
• рулонные ворота отличаются компактными размерами, экономя место в гараже и перед ним;
• благодаря качественной теплоизоляции они сохраняют тепло в помещении;
• особенности конструкции ворот гарантируют надежную защиту гаража от грязи;
• автоматическая система управления позволяет открывать ворота, не выходя из машины;
• этот тип ворот отличается доступными ценами и быстрым монтажом.

Основные особенности монтажа

Конструкция рольворот

Рулонные ворота можно монтировать как снаружи проема, так и с внутренней стороны гаража. Однако по заключению специалистов, внутренний монтаж обеспечивает большую безопасность и долговечность конструкции.

Чтобы установить рулонные ворота своими руками необходимо собрать комплект изделия по размерам своего гаража с учетом его параметров и условий дальнейшей эксплуатации. Конструкция гаражных ворот рулонного типа должна состоять из защитного короба, полотна ворот, вала, направляющих шин и системы управления. Защитное полотно в движение приводит электропривод. Перемещается полотно ворот вниз или вверх по боковым направляющим.

Рулонные ворота снаружи

Монтаж ворот начинается с разметки. С помощью рулетки замеряют размеры проема и по максимальным параметрам закупают материал и комплектующие детали. Согласно инструкции по установке рулонных ворот перед монтажом вертикальных направляющих проверяют ровность пола строительным уровнем. При необходимости необходимо выровнять поверхность.

На ведущей секции полотна закрепляют верхние опоры направляющего ролика. Монтируют внутренние петли. Панель в самом низу конструкции оснащают кронштейнами. Ставят нижнюю планку таким образом, чтобы ее края заходили за проемы равномерно. Выравнивают секцию по уровню. Далее по ней устанавливают вертикальные направляющие. К нижней панели крепят тросы и вставляют ролики с распорными втулками. Крепят ролики с держателями к боковым опорам. Прикручивают к боковым стойкам оставшиеся саморезы.

На основе сборочного комплекта рулонные ворота собираются качественно и довольно быстро. При необходимости профессиональные производители ворот рулонного типа могут оказать консультации относительно грамотной сборки конструкции, ее комплектации и этапов сборки.

Преобразование гаражных ворот с вертикальным подъемом

Главная > Инструкции «Сделай сам» > Преобразование гаражных ворот с вертикальным подъемом

Содержание

1. Введение в преобразование ворот с вертикальным подъемом
2. Измерения и расчеты для преобразования в вертикальный подъем
3. Начало работы: безопасность превыше всего!
4. Снимите торсионное оборудование
5. Установка верхней вертикальной направляющей и оборудования
6. Установите правую гусеницу и опорную плиту
7. Установите торсионную пружину и трос
8. Проверка и смазка гаражных ворот

1.

Введение в переоборудование ворот с вертикальным подъемом

Следующие инструкции по переоборудованию ваших гаражных ворот в систему вертикального подъема написаны только для опытных механиков. Задача более сложная, чем установка гаражных ворот от начала до конца. Среднестатистический «сделай сам» не должен пытаться это сделать. Эти инструкции должны действовать скорее как руководство; они не включают все необходимые шаги.

1.1. Эти инструкции относятся только к стандартному типу гаражных ворот. Следующая часть, за концом узла пружины, — это тросовый барабан. Барабан отлит из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма и окружностью плоской части 13 дюймов. Сразу за тросовым барабаном находится торцевая опорная плита. Кабель разматывается с задней части барабана между барабаном и стеной и проходит вниз рядом с дверью, внутри кронштейнов гусеницы и за опорами роликов, как вы увидите ниже.

1.2. Сборку направляющих вертикального подъема лучше всего выполнять на верстаке. Как видите, удлинитель гусеницы наклонен влево, чтобы дверь не зацеплялась за перемычку, когда дверь открывается и закрывается.

1.3. Если у вас есть система торсионных пружин Clopay или Ideal EZ-Set, вам может понадобиться дополнительный комплект анкерных кронштейнов для пружин, если у вас есть спаренный вал.

1.4. Третий тип дверной системы, требующей дополнительных деталей, — это торсионная пружина Wayne Dalton Torquemaster в сборе. Помимо частей выше, вам понадобится вал.

Вернуться к началу

2. Измерения и расчеты для преобразования в вертикальный подъем

Перед установкой верхней вертикальной направляющей и оборудования необходимо сначала собрать направляющие вертикального подъема. Щелкните здесь для получения инструкций по сборке дорожек.

2.1. Чтобы изготовить индивидуальную вертикальную направляющую в сборе и определить длину троса и необходимые пружины, вам потребуется предоставить нам информацию для этого и следующих шагов. Измерьте ширину и высоту двери. Измерьте расстояние от косяка до задней части верхней части вертикальной направляющей. Это ваше измерение пути к косяку. Примечание. Будут предоставлены детали для замены кронштейна флажка новым кронштейном гусеницы, но многие клиенты повторно используют свой существующий кронштейн флажка.

2.2. Измерьте радиус изогнутой части горизонтальной дорожки. Это можно сделать, поместив уровень на стыке горизонтальной и вертикальной направляющих, удерживая его на одном уровне и измерив расстояние между нижней частью горизонтальной направляющей и уровнем, как показано на рисунке. Обычно это 12 или 15 дюймов.

2.3. Измерьте существующие торсионные пружины. Для получения дополнительной информации о том, как это сделать, перейдите на нашу страницу «Как измерить торсионные пружины». Если вы предоставите размеры пружины, высоту двери и информацию о кабельном барабане, мы определим вес двери. Этот метод будет работать только в том случае, если вы уверены в размерах и что дверь нормально работает с существующей пружиной или пружинами.

2.4. Второй способ определить вес гаражных ворот – взвесить их. Используйте аналоговую шкалу. Цифровые весы, как правило, менее точны, потому что они обычно не меняют отображаемый вес после выполнения первоначального расчета. Как показано на рисунке, вам может понадобиться подложить под весы доски, чтобы поверхность была ровной. Было бы проще сделать это с раскрученной пружиной. Дополнительную информацию см. в наших инструкциях «Как взвесить гаражные ворота ».

2.5. Потрясите дверь гаража. Иногда дверь застревает на направляющей, и встряхивание двери придаст вам нужный вес. Считайте вес гаражных ворот на весах. Это поможет нам определить, какие пружины вам нужны. Проверьте также внешние ручки или замки. Если они есть, можно ли их удалить? Если их невозможно снять, потребуются дополнительные детали и рабочая сила, чтобы обеспечить зазор для ручек.

2.6. Таким образом, вам необходимо предоставить нам следующую информацию, когда вы заполняете информацию для запроса на высокий и вертикальный подъем гаражных ворот или если вы связываетесь с нами, чтобы узнать цену на комплект для переоборудования ворот с вертикальным подъемом для ваших гаражных ворот:

Назад наверх

3.

Начало работы: безопасность превыше всего!

3.1. Два важных предположения помогут вам безопасно выполнить эту работу. Во-первых, предположим, что пружина сломается, когда вы ее раскручиваете или наматываете. Во избежание травм крепко держите стержни за концы, наиболее удаленные от конусов, и надежно стойте на прочной лестнице, а не на стульях или банках, перевернутых вверх дном. Держите одежду и части тела подальше от пружины. Носите защитные очки.

3.2. Во-вторых, предположим, что конус соскользнет или взорвется, когда вы раскручиваете и наматываете пружину. Держите голову подальше от пути извилистого конуса. Держите руки подальше от конусов, чтобы, когда заводной стержень выскользнет из конуса и ваша рука дернется вверх, конус не разорвал вашу плоть и не завернул вашу одежду и части тела в пружину.

3.3. Остерегайтесь старых вилок с обмоткой. Эти старые пружинные конусы Crawford и McKee были сделаны для стержней 5/8 дюйма. Не пытайтесь разматывать или наматывать одну из этих пружин со стержнями 1/2 дюйма.

3.4. Старые намоточные конусы Overhead, BarCol и Raynor часто имеют несоответствующие размеры отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 “X 18” в некоторые из этих отверстий, вы сможете переместить противоположный конец стержня на четыре дюйма. Стержни в новых конусах перемещаются менее чем на 1 1/2 дюйма. У меня было много старых конусов, которые откручивались от моих стержней, последний из которых привел к счету за неотложную помощь в размере 1800 долларов. Если ваши конусы похожи на любой из этих, или если они имеют люфт более 2 дюймов, поручите установку торсионных пружин профессионалу.

3.5. Для начала соберите необходимые инструменты. Вам понадобятся как минимум одна или две 10-дюймовые тиски, разводной ключ и два намотки 1/2 x 18 дюймов. В большинстве хозяйственных магазинов продаются стальные стержни размером 1/2 x 36 дюймов, которые можно разрезать пополам. Вам также понадобится прочная лестница. Также могут понадобиться линейка и напильник, а торцевой ключ и насадки сократят время. Вам также понадобятся ножовка, дрель и электрический ударный гайковерт, если таковые имеются

3.6 Если у вас уже есть привод на гаражных воротах, демонтируйте его и снимите с гаражных ворот Если на ваших гаражных воротах есть устройство открывания дышла, снимите его, прежде чем переоборудовать ваши ворота в оборудование для подъема на большую высоту

3.7. Пришло время раскрутить старую пружину, которая не сломалась. Несколько предупреждений в порядке. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не прикасайтесь к установочному винту, не вставив сначала правильно подогнанный стержень в намоточный конус! Кроме того, не используйте накидные или торцевые ключи для установочных винтов. Если конус соскользнет, ​​ключ может сломать вам руку в 10 местах, прежде чем полностью размотаться. Я предполагаю, что это основная причина обращений в отделение неотложной помощи неопытных домовладельцев, ремонтирующих или заменяющих пружины.

3.8. Второй причиной обращения в отделение неотложной помощи, вероятно, является использование отверток. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не скручивайте и не скручивайте торсионные пружины отверткой.

3.9. Для безопасной замены торсионных пружин используйте намоточные стержни длиной не менее 18 дюймов, которые должным образом подходят к намоточному конусу. Края должны быть острыми, срезанными под углом 90 градусов, а не закругленными. Стержни 36 дюймов на 1/2 дюйма можно приобрести в любого Lowes или любого хозяйственного магазина и разрезать пополам, чтобы использовать для разматывания пружин

3.10.Проверьте посадку стержня в конусе перед ослаблением установочного винта.Вставьте один конец наматывающего стержня в одно из отверстий пружины. наматывающего конуса. Слегка потяните стержень вниз, чтобы убедиться, что установочные винты затянуты. Поместите линейку между стержнем и гаражной дверью. Переместите нижнюю часть стержня из стороны в сторону и измерьте люфт. Он должен быть меньше полтора дюйма. Если это более 2 дюймов, либо попросите кого-нибудь заменить ваши пружины, либо попросите кого-нибудь сделать несколько стержней, которые будут правильно соответствовать конусам.

3.11. Типичная проблема, возникающая при замене пружин кручения своими руками, заключается в том, что стержни обмотки часто не полностью вставляются в конусы обмотки. Мы рекомендуем вам пометить стержни обмотки лентой. Сначала вставьте стержень в намоточный конус и закрепите стержень, как показано на рисунке.

3.12. Обмотав концы обоих стержней обмотки лентой, как показано на рисунке, вы сможете четко увидеть, насколько далеко ваши стержни проникают в отверстия в конусах обмотки, когда вы разматываете старые пружины и наматываете новые.

3.13. Пришло время раскрутить пружину. Твердо встаньте на устойчивую лестницу рядом с воротами гаража. Далее вставьте стержень в одно из отверстий наматывающего конуса. Убедитесь, что он входит полностью. Он должен щелкнуть, когда ваш стержень коснется ядра. Если вы хотите проверить усилие, вы будете манипулировать, прежде чем ослабить установочные винты, надавите на стержень на четверть оборота и опустите его обратно. Затем, крепко держась за другой конец стержня, ослабьте установочные винты с помощью гаечного ключа с открытым зевом или небольшого разводного ключа настолько, чтобы они могли высвободиться при вращении конуса. Будьте готовы к тому, что крутящий момент будет передан на штангу.

3.14. Правильно затянутые винты ослабляются менее чем за один оборот. Как только вы ослабите установочный винт, ВСЕГДА держите хотя бы один стержень в конусе, пока пружина полностью не раскрутится. Многие конусы были перетянуты. Пружина может раскрутиться на 1/4 оборота и больше не раскручиваться, пока один из установочных винтов не будет ослаблен еще немного. Возможно, вам придется полностью удалить установочные винты. Вал может перекоситься, а конус все равно может вообще не раскручиваться.

3.15. ПОСТОЯННО ДЕРЖИТЕ ПЛОЩАДКУ В КОНУСЕ! Если вы сняли, установочные винты и пружина все равно не раскручиваются, потяните за планку вниз, но будьте готовы к тому, что конус ослабнет в любой момент.

3.16. Если дверь гаража отрывается от пола, когда вы тянете за планку, а конус по-прежнему не ослабляется, постучите по планке рядом с конусом молотком, чтобы вытолкнуть конус за набухшую часть вала. Крепко держитесь за перекладину; держите его полностью вставленным в конус; и всегда будьте готовы к тому, что конус соскользнет, ​​сломается, взорвется или вырвется из вала и дернет стержень вниз.

3.17. Когда конус освободится от вала, опустите планку и дайте ей упереться в верхнюю часть гаражных ворот.

3.18. Вставьте второй стержень в следующее отверстие. Взяв по одному стержню в каждую руку, поднимите конец второго стержня настолько, чтобы вытащить первый стержень из конуса.

3.19. Снимите пружинный анкерный кронштейн со стены.

3.20. Снимите болты с квадратным подголовком, которые крепят концевую опорную плиту к горизонтальной направляющей.

3.21. Удалите лаг, который крепит торцевую опорную плиту к перемычке гаражных ворот. Вал должен сидеть на углу, соединяющем горизонтальный вал с кронштейном флажка, как показано на рисунке. Удалите все остальные болты с квадратным подголовком, поддерживающие торцевую пластину подшипника.

3.22. Снимите торцевую опорную пластину с другой стороны гаражных ворот с горизонтальной направляющей и верхней части гаражных ворот.

3.23. Снимите кабель с обоих кабельных барабанов, если он еще не выпал.

3.24. Снимите вал с двери гаража.

3.25. Установите вал на пол. Теперь вы удалите оборудование из вала.

3.26. Снимите болты, которыми неподвижный конус крепится к кронштейну анкера пружины. Если у вас нет пружинного анкерного кронштейна с прорезями, вам не нужно снимать его с вала для переоборудования с большим подъемом.

3.27. Гвоздь здесь будет препятствовать падению верхней части гаражных ворот, когда мы будем снимать горизонтальную направляющую.

3.28. Ослабьте болт, которым конец горизонтальной направляющей крепится к уголку. Пока не выкручивайте болт. Сделайте это с обеих сторон двери гаража.

3.29. Снимите болты, которыми горизонтальная направляющая крепится к кронштейну флажка чуть выше верхней части вертикальной направляющей.

3.30. Снимите болт, соединяющий горизонтальную направляющую с кронштейном флажка. Осторожно: Держитесь за горизонтальную направляющую, чтобы она не упала, когда вы отвинтите этот болт.

3. 31. Поднимайте горизонтальную направляющую до тех пор, пока нижняя часть не окажется выше верхнего ролика. Ослабьте гайки, которыми верхний ролик крепится к верхнему креплению.

3.32. Опустите горизонтальную направляющую и дайте ей повиснуть на уголке.

3.33. Удалите болт, который крепит горизонтальную направляющую к уголку.

3.34. Опустите горизонтальную направляющую на пол.

3.35. Перейдите на другую сторону двери гаража и повторите процесс. Начните с удаления болтов, которые соединяют горизонтальную направляющую с кронштейном флажка чуть выше вертикальной направляющей.

Вернуться к началу

4. Снимите торсионное оборудование

4.1. Снимите болт, соединяющий горизонтальную направляющую с кронштейном флажка над воротами гаража. Внимание: держитесь за горизонтальную направляющую. Он захочет упасть, когда вы удалите этот болт.

4.2. Вытяните гусеницу из кронштейна флажка над верхним роликом.

4.3. Поверните дорожку вниз.

4.4. Снимите болт, соединяющий горизонтальную гусеницу с подвеской гусеницы.

4.5. Удалите направляющие, свисающие с потолка по обеим сторонам ворот гаража.

4.6. Прикрутите нижнюю часть верхней вертикальной направляющей к кронштейну, соединяющему длинную верхнюю направляющую с вертикальной направляющей. Совместите угол высокого подъема с вертикальной отметкой, сделанной ранее, и закрепите верхнюю часть угла и торцевую опорную плиту на косяке. Если гипсокартон закрывает ваши косяки, обязательно закажите трехдюймовые шурупы при заказе комплекта для переоборудования вертикального подъемника.

4.7. Проверьте зазор двери, чтобы убедиться, что она может пройти через вал и кабельный барабан. Если дверь открывается, нажмите здесь, чтобы пропустить вперед. Если дверь не открывается, выполните следующую процедуру:

Вернуться к началу

5. Установите верхнюю вертикальную направляющую и оборудование

5.1. Измерьте расстояние от кабельного барабана до верха двери и запишите полученное значение.

5.2. Ослабьте болты, которыми нижняя часть направляющей крепится к фиксированной пластине сращивания №10.

5.3. Опустите в верхней части гусеницы 2 отверстия на пробитом уголке. Тиски захватывают верхнюю часть гусеницы до пробитого угла.

5.4. Оставшийся длинный перфорированный уголок можно использовать для различных целей, но если вас беспокоит эстетика, то отпилите угол ручной пилой.

5.5. Используйте ранее отмеченное расстояние от пола до шахты, чтобы измерить и отметить стену рядом с левой концевой опорной плитой.

5.6. Измерьте расстояние от пола до верха левой опорной плиты. Запишите размер.

5.7. Измерьте и отметьте правую сторону стены тем же размером.

5.8. Поместите вторую торцевую опорную пластину с правой стороны стены. Выровняйте пластину по горизонтали с помощью уровня и по вертикали с помощью отвеса синего мела.

5.9. Закрепите верхнюю часть угла с прорезью с помощью длинного винта и ударного гайковерта.

5. 10. Закрепите середину угла с прорезью вторым винтом.

5.11. Снимите верхний винт со стены.

5.12. В это время вы установите центральный опорный кронштейн, также называемый пружинным анкерным кронштейном. Вал в центре должен совпадать с концевыми подшипниками. Измерьте расстояние от пола до середины опорной плиты, чтобы убедиться, что расстояние от пола до вала правильное.

5.13. Вставьте длинный болт в средний паз на торцевой пластине подшипника.

5.14. Измерьте расстояние от пола до расстояния от пола до направляющих в центре стены и отметьте его.

5.15. Отметьте 2 1/2 дюйма от вершины до середины кронштейна пружинного анкера.

5.16. Совместите отметку на кронштейне пружинного анкера с отметкой на середине стены.

5.17. Вставьте длинный винт в верхний паз анкерного кронштейна пружины

5.18 Отвесить кронштейн анкерного рессоры с помощью молотка и уровня

5.19. Вставьте второй винт в верхний паз кронштейна пружинного анкера. Все отверстия на трех пластинах должны быть выровнены.

5.20. Подготовьтесь к сборке пружинного блока на полу. Проденьте вал через первую пружину.

5.21. Вставьте подшипник в конец вала.

5.22. Проденьте вал через вторую пружину.

5.23. Вставьте красный тросовый барабан вертикального подъема в красную правую ветряную пружину.

5.24. Вставьте черный тросовый барабан вертикального подъема в черную левую ветряную пружину.

5.25. Осторожно поднимите торсионную пружину в сборе и поднесите ее к трем кронштейнам.

5.26. Вставьте левый конец вала в левый торцевой подшипник.

5.27. Вставьте середину вала в кронштейн пружинного анкера.

5.28. Зажмите верхнюю часть кронштейна пружинного анкера тисками, не допуская выхода вала из кронштейна.

5.29. Вставьте правый конец вала в правую концевую опорную плиту.

5.30. В этот момент вам нужно отцентрировать вал. Если с одной стороны недостаточно места, достаточно, чтобы вал выступал из подшипника всего на дюйм. В этом приложении вал выступает на четыре дюйма с каждой стороны. Измерьте расстояние от внешней стороны правой торцевой пластины подшипника до конца вала.

5.31. Измерьте расстояние от внешней стороны левой концевой пластины подшипника до конца вала и сдвиньте вал по мере необходимости, чтобы отцентрировать его.

5.32. Снимите зажим тисков, держа другую руку на валу.

5.33. Закрепите конус в подшипнике двумя болтами.

5.34. От стены до вала отмерьте 5 дюймов.

5.35. Соедините две пружины вместе. Убедитесь, что два болта проходят через оба конуса.

5.36. Наденьте гайку на каждый болт.

5.37. Полностью затяните каждую гайку ручным ключом.

5.38. Было бы неплохо установить тиски на гусенице примерно на три дюйма выше центрального ролика. Это может помешать двери подняться позже и сбить вас с лестницы.

5.39. Придвиньте левый кабельный барабан к концу вала. Кабельный барабан ДОЛЖЕН прижиматься к подшипнику.

5. 40. Затяните пальцами каждый установочный винт на левом тросовом барабане, пока он не коснется вала, затем поверните каждый установочный винт еще на 1/2–3/4 оборота.

5.41. Вставьте конец троса в прорезь барабана и вращайте барабан, пока трос не будет натянут.

5.42. Удерживая вал, чтобы удерживать трос на левом барабане, зажмите вал тисками, как показано на рисунке, чтобы он не проворачивался при установке троса с другой стороны. После захвата вала трос должен быть натянут. Проверьте его и при необходимости отрегулируйте сцепление.

Вернуться к началу

6. Установите правую гусеницу и опорную плиту

6.1. Придвиньте правый кабельный барабан к концу вала. Кабельный барабан ДОЛЖЕН прижиматься к подшипнику. ВНИМАНИЕ: Процедура с правой стороны дверцы отличается от процедуры с левой стороны.

6.2. Измерьте левый трос сверху вниз и вставьте его в кабельный барабан. Зажмите кабель тисками за левую вертикальную направляющую.

6.3. Затяните установочные винты на правом кабельном барабане ручным ключом. Продолжайте поворачивать установочные винты до тех пор, пока они не коснутся вала, затем доверните их еще на 3/4 дюйма.

6.4. Теперь пришло время наматывать новые пружины, но перед этим я рекомендую пометить вал сразу за намоткой. конус. Это последний шаг, который необходимо выполнить, чтобы убедиться, что вы установили пружины с правильной стороны центрального кронштейна. Торсионные пружины всегда увеличиваются в длину, когда они намотаны в правильном направлении. Если ваша пружина не становится длиннее при намотке это, вы наматываете его в неправильном направлении, вероятно, потому, что он неправильно установлен. Мы периодически получаем сообщения о том, что пружины отходят от конусов примерно через шесть оборотов. Если это произойдет, поменяйте пружины.

6.5. Нарисуйте белую или светлую линию на торсионной пружине. Если вы потеряете счет тому, сколько витков у вас есть на торсионной пружине, когда вы ее наматываете, вы можете сосчитать, сколько раз полоска белой краски оборачивается вокруг пружины.

6.6. Обмотайте стержни обмотки лентой, если вы еще этого не сделали, не только для того, чтобы гарантировать, что стержни полностью вставлены в конусы, когда вы наматываете торсионные пружины, но, что более важно, чтобы убедиться, что стержень не выскользнет из конуса, когда вы растянуть пружины в конце. Это случалось со мной несколько раз. Профессионалы всегда растягивают торсионные пружины после их намотки, потому что вал перемещается горизонтально между гибкими торцевыми опорными пластинами во время работы двери. Хотя это может быть всего 1/4 дюйма, заедание витков при закрывании двери гаража часто не позволяет двери полностью закрыться, особенно когда торсионные пружины и подшипники сухие.

6.7. В этот момент вы будете наматывать пружину. Количество витков можно найти в предыдущем электронном письме, которое вы получили от одного из наших продавцов. Обратите внимание, что конец пружины на заводном конусе направлен вверх, если смотреть на вас. Вы будете наматывать обе пружины вверх и обратно интуитивно, как будто пытаетесь отвинтить заводные конусы с концов пружин. Начните с поворота пружины вверх на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление. Это ваша первая четверть оборота. Считай «один». Далее вставьте планку и поднимите ее 90 градусов. Вставьте вторую полосу. Это “два”. По мере наматывания пружины она должна увеличиваться в длину на толщину одного витка на каждый виток. Конус должен закрыть вашу отметку после первых двух оборотов.

6.8. Поднимите вторую планку на 90 градусов и вставьте первую. Это «три». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, раскрутите пружину и поменяйте сторону – пружины сдвинуты назад. В противном случае продолжайте наматывать, пока не достигнете правильного количества витков для гаражных ворот. Каждый раз, когда вы вставляете стержень в намоточный конус, прислушивайтесь к щелчку, свидетельствующему о том, что стержень полностью вставлен. Если стержень не вставлен полностью, конус может взорваться.

6.9. Если пружина отходит от конуса примерно через 6 витков, вы, вероятно, наматываете пружину назад, потому что пружины находятся не с той стороны. Поменяй пружины. В противном случае после намотки торсионных пружин вам нужно будет растянуть пружины и закрепить заводной конус. Во-первых, отметьте вал на 1/4 дюйма за конусом обмотки лентой или напильником. Мы растягиваем пружины, потому что вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами при работе гаражных ворот. Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма. 4″ заедание катушек при закрытии двери часто не дает двери закрыться полностью, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке.

6.10. Здесь вам нужно будет сделать сразу три дела. Левой рукой поднимите планку над верхней частью двери и потяните ее к центру двери гаража. Поднимаясь вверх и назад, постукивайте другим стержнем по верхней части стержня прямо под наматывающим конусом. Потянув планку назад к центру двери при постукивании, конус пружины зацепится за вал и не соскользнет назад.

6.11. Продолжайте постукивать до тех пор, пока конус не выйдет к отметке на валу. Продолжайте удерживать планку на двери гаража и тянуть назад к центру двери. Если конус соскальзывает с отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы убедиться, что планка не выскользнет из конуса. Если он начинает скользить, прислоните планку к верхней части двери гаража, вставьте планку в следующее отверстие и поверните конус так, чтобы можно было вставить отмеченную планку на место.

6.12. После того, как конус достигнет отметки, левой рукой продолжайте тянуть засов от двери гаража и обратно к середине двери. Затяните оба установочных винта на 1/2–3/4 оборота каждый после того, как каждый винт соприкоснется с валом. Это точка, в которой вы почувствуете сопротивление винта. Если пружина гаражных ворот извивается после затягивания установочных винтов, повторите процесс и растяните пружину наполовину меньше, чем раньше. Жилые торсионные пружины растянуты от 1/8 до 1/4 дюйма. Пружины кручения больших коммерческих и промышленных гаражных ворот растягиваются на дюйм.

6.13. Намотайте торсионную пружину. Вы должны были получить информацию о количестве необходимых ветров. Инструкции по намотке одиночной торсионной пружины см. в шаге 65 нашего руководства по замене одинарной торсионной пружины. Если вы устанавливаете две пружины, см. раздел 10 нашего руководства по замене торсионных пружин.

6.14. Тщательно проверьте установочные винты, потянув за планку. Конус обмотки должен быть достаточно тугим, чтобы, когда вы потянете стержень вниз, ворота гаража начали подниматься. Если планка начинает проскальзывать, когда вы тянете ее вниз, добавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту.

6.15. Снимите тиски с вала.

6.16. Зажмите вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма выше одного из роликов. Если вы установили неправильные пружины или перемотали пружины, это предотвратит взлет гаражных ворот и падение вас с лестницы после намотки. вторая торсионная пружина. Это случалось со мной не раз.

6.17. Выполните ту же процедуру для намотки второй пружины, растянув ее на 1/4″ и закрепив установочные винты. ВНИМАНИЕ: Перед снятием стержней с конусов после закрепления конуса намотки необходимо провести важную проверку двери. Многие несчастные случаи, происходящие при фиксации пружин, происходят из-за установки слишком сильных пружин.

В начало

7. Установите торсионную пружину и трос

7.1. Медленно потяните за стержень вниз, пока ворота гаража не поднимутся на 3 дюйма, а ролик не коснется тисков на направляющей. Дверь обычно опустится и поднимет стержень. Если этого не произойдет, поднимите конец стержня, пока дверь закрывается. Если дверь поднимается сама по себе, когда вы слегка держите стержень, пружины либо перемотаны, либо слишком сильны. Возможно, вам придется снять с пружин 1/4–1/2 витка. возникает сама по себе, у вас либо слишком много витков на пружинах, либо вы используете неправильные пружины.Это может быть очень опасно.Мы рекомендуем обратиться за профессиональной помощью.Снятие заводной планки может привести к тому, что ворота гаража могут сбить вас с лестницы

7.2. Если дверь остается на полу, когда вы поднимаете перекладину, снимите перекладину с конуса.

7. 3. Многие несчастные случаи при замене торсионных пружин происходят из-за слишком сильных пружин. Если ворота гаража остаются на полу сами по себе, снимите тиски с направляющей. Если дверь оторвана от пола, а ролик упирается в тиски, закройте дверь одной рукой и снимите тиски другой рукой. Если пружины слишком сильные, вы должны сдерживать его от полета в открытое положение.

7.4. Медленно поднимите дверь гаража. Проверьте балансировку двери. Если у вас есть правильные пружины, дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открыта при открытии. Если дверь сама упадет на пол с середины пути, добавьте 1/4 оборота натяжения каждой торсионной пружины. Если гаражные ворота не удерживаются на полу, и если они подтягиваются при остановке на полпути, закройте ворота и уменьшите натяжение пружин на 1/4 оборота.

7.5. Если пружины, которые вы установили, слишком сильные, и если вы накрутите пружины на правильное количество витков, дверь не останется опущенной ни наполовину. Ворота гаража будет тяжело закрыть. НЕ СНИМАЙТЕ НАТЯЖЕНИЕ ПРУЖИНЫ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ ОБОРОТА, ЧТОБЫ УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ. Вот почему. Если вы открутите 3/4 оборота, чтобы дверь оставалась закрытой, а затем, если вы откроете дверь, она станет тяжелее, когда вы откроете дверь, и после открытия тросы оторвутся от барабанов. Это может привести к дополнительной работе на целый день. Это также может привести к повреждению двери и/или серьезной травме. Не используйте дверь! Берите разные пружины!

7.6. Если пружины, которые вы установили, слишком слабые, и вы намотали пружины на правильное количество витков, дверь будет тяжелой у пола, и она не будет оставаться открытой наполовину, но она останется открытой, если ее полностью поднять. Если к торсионным пружинам добавить напряжение, чтобы облегчить дверь гаража и заставить ее оставаться открытой наполовину, дверь будет труднее закрыть; открыватели часто повреждают новые стальные гаражные ворота, когда их слишком трудно закрыть.

7.7. Смажьте пружины. Чем более вязкое масло, тем дольше оно прослужит. Я обычно использую 40 Вт. моторное масло, но 10W40 подойдет, если это все, что у вас есть. Нанесите струю моторного масла на верхние части торсионных пружин и вотрите масло в витки. Не смазывайте последний дюйм пружин, навитых вокруг конусов.

Вернуться к началу

8. Проверка и смазка гаражных ворот

8.1. Проверьте дверь гаража на полу. Он должен герметизироваться на всем протяжении. Если это не так, вам может потребоваться отрегулировать барабан на более высокой стороне, чтобы выровнять дверь. У нас есть отдельный учебник, который поможет выровнять ваши гаражные ворота.

Мы слышали от многих механиков, что они получают удовольствие от подобных испытаний. Вероятно, чаще всего это профессиональные люди (инженеры, врачи, юристы), которым нужно дополнительное место для своих Порше или Ламборгини. К тому времени, когда они заказывают у нас оборудование, они уже заказали или нашли подъемник, необходимый для подъема их автомобиля в то пустое пространство, где когда-то был их открывалка. Я приветствую вас, мужчины. Я усердно работаю, чтобы помочь вам сделать то, что вы могли бы понять сами. Надеюсь, я смогу помочь вам сэкономить хотя бы на одном походе в хозяйственный магазин. Вам мое глубокое уважение и наилучшие пожелания.

-Dan Musick

Владелец, DDM Garage Doors

Другие уроки

Вернуться к началу

Лучшие комплекты изоляции гаражных ворот 2022 года

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах.

Фото: Том Скализи

В настоящее время довольно популярной стала идея превратить гараж во второе жилое пространство или личное убежище (например, гостевую спальню, рабочее место, студию йоги и т. д.). Однако есть одна вещь, которая удерживает многих мастеров от преобразования этого пространства — оно неизолировано.

Изоляция ворот гаража — отличный способ сделать гараж удобным для работы, игр или просто отдыха, не замерзая. (Обратите внимание, что изоляция не сделает гараж теплым и жарким, но поможет сохранить тепло. ) Добавление этого слоя изоляции помогает предотвратить утечку тепла и блокирует попадание холодного воздуха в гараж, чтобы автомобиль мог безопасно храниться вдали от ледяные зимние ветры.

Выбор лучшего комплекта изоляции гаражных ворот зависит от размера и типа гаражных ворот, а также от типа изоляции гаражных ворот. Также неплохо подумать о методе установки и о том, насколько эффективна изоляция по отношению к потребностям гаража в удержании тепла.

Мы тщательно оценили доступные комплекты для изоляции гаражных ворот и протестировали те из них, которые вошли в этот список, на такие характеристики, как простота изоляции и влияние на температуру внутри гаражных ворот. Продолжайте читать, чтобы узнать, чему мы научились, проводя практическое тестирование следующих продуктов.

1. ЛУЧШИЙ ОБЩИЙ ОБЪЕКТ: Ричбарьер 3009 Комплект для изоляции гаражных ворот
2. ЛУЧШИЙ ВЫГОД: US Energy Products Double Bubble Reflective Foil
3. Выбор для обновления: Energy Products Energy Products NASA Tech Garage Изоляция дверной двери
4. Лучший рефлексив: MWS NASATECH 1 CAR GARAGE DOORSOULEST FOAM POAM KIT
5. Лучшая легкая установка: MATADOR SGDIK001 ГАРАЖ ДВЕР ДВЕ Scalisi

   Типы комплектов изоляции гаражных ворот

   Комплекты изоляции гаражных ворот могут быть разных типов, включая теплоизоляционный барьер, стекловолокно, пену и целлюлозу. И, поскольку гараж является одним из мест в доме, где лучше всего улучшить изоляцию, стоит ознакомиться с различными типами.

   Излучающий барьер

   Излучающие барьеры обычно недороги и изготавливаются из материалов с высокой отражающей способностью, таких как алюминий. Этот тип изоляционного комплекта гаражных ворот используется для блокирования лучистой тепловой энергии, а не для ее поглощения, как изоляция из стекловолокна. Обычно он имеет один или два слоя отражающего материала для создания теплового барьера в дополнение к слою «воздушного пространства», который может быть сделан из пузырчатой ​​пленки. Этот слой воздушного пространства создает карман, который уменьшает как проводящий, так и конвективный поток тепла (распространяющий и удерживающий тепло), помогая сохранять тепло в гараже.

   Стекловолокно

   Стекловолокно обычно используется для изоляции домов, поэтому имеет смысл только то, что оно может иметь такой же эффект на гаражных воротах. Этот толстый волокнистый материал имеет высокое значение R, что означает, что он идеально подходит для изоляции чердаков, потолков, стен и полов, а также гаражных ворот. (Значение R определяется толщиной и плотностью материала. Чем выше значение R, тем лучше изолирует материал.) Единственным недостатком стекловолокна является то, что с ним неудобно работать.

   Пена

   Изоляцию гаражных ворот из пенопласта можно разделить на две категории: напыляемая пена и жесткая пена, также известная как пенопласт.

   • Пена для распыления – это именно то, на что это похоже: пенообразующее вещество, которое распыляется на ворота гаража. Это дешево и просто, но не лучший вариант для гаражных ворот.
   • Жесткий пенопласт, или пенопласт, изготавливается из пенополистирола. Он легкий, удобный и доступный. Существует три типа жесткой пены, используемой для изоляции гаражных ворот, включая пенополистирол (EPS), экструдированный полистирол (XPS) и полиизоцианурат (полиизо).
   Целлюлоза

   Целлюлоза — это низкотемпературный продукт, полностью изготовленный из органических материалов, таких как растительные волокна, хлопок или древесина. В этом типе изоляции также могут использоваться переработанные материалы, такие как старые газеты, картон, офисная бумага и другие бумажные изделия. Целлюлоза также содержит огнеупорную боратную обработку, помогающую защитить дом от огня.

   Целлюлозу следует напылять на панели гаражных ворот таким же образом, как и изоляцию напыляемой пеной, и она обеспечивает высокоэффективный метод сохранения тепла в гараже. К сожалению, целлюлоза также является самым дорогим типом комплекта для изоляции гаражных ворот, поэтому она может не подойти для домашних мастеров с ограниченным бюджетом.

   Найти лучший комплект для утепления гаражных ворот для дома несложно, если выбран тип утеплителя. Тем не менее, есть еще несколько вещей, которые следует учитывать. Вот шесть соображений, которые следует учитывать при покупке комплекта для изоляции гаражных ворот.

   Совместимость

   При выборе комплекта для изоляции гаражных ворот убедитесь, что он совместим с гаражными воротами. Например, для некоторых комплектов изоляции требуются металлические швеллеры вдоль опорной рамы гаражных ворот для надежной установки изоляции.

   Перед покупкой комплекта изоляции гаражных ворот ознакомьтесь с инструкциями по установке и требованиями к нему, чтобы случайно не купить комплект, предназначенный для гаражных ворот другого размера или типа.

   Размер

   Размер самих гаражных ворот, как и размер каждой отдельной панели, также является важным фактором. Хотя многие изоляционные комплекты поставляются с панелями, которые можно подогнать под любые гаражные ворота, лучше найти продукт, размер которого близок к размеру, необходимому для экономии денег и сокращения отходов.

   Для тех, кто использует напыляемую пену или целлюлозу, заранее измерьте пространство, чтобы убедиться, что напыляемой изоляции достаточно для надлежащей изоляции всей двери. Некоторые изоляционные комплекты предназначены для перемещения вместе с дверью, в то время как другие изолируют только отдельные панели, обеспечивая движение по швам гаражных ворот.

   Эффективность

   Эффективность комплекта изоляции гаражных ворот можно оценить с помощью двух измерений: U-фактора и R-значения.

   • U-фактор и U-значение являются взаимозаменяемыми терминами, используемыми для описания измерения теплового КПД гаражных ворот и скорости теплопередачи, с рейтингом от 0 до 1. Эти измерения даны только в десятичной форме и работают по шкале, обратной от R-значения. Это означает, что чем ниже коэффициент U, тем эффективнее изоляция. Например, U-фактор 0,05 более эффективен, чем U-фактор 0,10.
   • R-значение измеряет скорость тепловых потерь и тепловую эффективность изоляционного материала гаражных ворот, но не измеряет тепловую эффективность самой двери. Этот рейтинг часто используется производителями и измеряется по шкале, которая начинается с 0 и обычно достигает 16.
   Вес

   Думая об утеплении двери, помните, что это также увеличит ее вес. Если вес утеплителя слишком велик, то это может повлиять на работу как автоматических, так и ручных гаражных ворот. Лучший способ избежать этой проблемы — использовать легкую изоляцию, которая не перегружает гаражные ворота и не мешает им.

   Стекловолокно и жесткий пенопласт просты в установке и не часто вызывают проблемы с весом, хотя излучающие барьеры намного легче. Напыляемая пена и целлюлоза могут быстро стать тяжелыми, если слои изоляции слишком толстые. Всегда используйте эти изоляционные спреи осторожно, чтобы избежать чрезмерного распыления на ворота гаража.

   Клей

   Комплекты изоляции гаражных ворот можно прикрепить к двери различными способами; некоторые используют зажимы и ленту, в то время как другим требуется просто заправить изоляцию в каркас панелей. Клеи, однако, могут упростить процесс установки и могут использоваться с любым типом гаражных ворот.

   Клеи могут соединять штифты с дверью, обеспечивая надежное основание для крепления изоляционных панелей, или их можно использовать для крепления изоляции непосредственно к двери без необходимости в дополнительных крепежных элементах. Этот метод установки является одним из самых простых, но клей также трудно удалить. Тем не менее, их не так сложно удалить, как монтажную пену.

   Простота установки

   Процесс установки относительно прост, независимо от выбранного типа изоляции; однако напыляемую изоляцию следует использовать только тем, кто уверен в своей способности умеренно распылять расширяющуюся пену на вертикальную поверхность. Некоторая изоляция хорошо работает с металлическими дверями, потому что ее можно вставить в раму двери без необходимости прикрепления, приклеивания или крепления к чему-либо.

   Начиная с этой базовой установки сложность увеличивается за счет включения клеев, которые можно либо прикрепить непосредственно к воротам гаража, либо прикрепить к воротам с помощью стопорных штифтов. Фиксирующие штифты протыкают изоляцию и фиксируют ее стопорным колпачком. Также можно использовать распыляемую пену или распыляемую целлюлозу, которые очень легко наносить, но может быть трудно создать ровный слой по всей двери, не блокируя гибкие швы гаражных ворот.

   Фото: Том Скализи

   Наш выбор

   Мы выбрали продукты с самым высоким рейтингом из-за их качества, цены и простоты установки, чтобы помочь найти лучший комплект изоляции гаражных ворот для любых гаражных ворот. И, чтобы убедиться, что мы предлагаем только лучшие комплекты для изоляции гаражных ворот, мы провели практическое тестирование следующих продуктов.

   Примечание: Каждое из этих изделий эффективно сохраняет тепло со стороны двери гаража. В нашем тестовом гараже было 2 отсека, и мы не изолировали одну дверь, чтобы сохранить «контрольную дверь». Через час после утепления мы сняли показания инфракрасным термометром, и каждый показал разницу от 8 до 10 градусов теплее на утепленной стороне.

   Фото: amazon.com

   ПОСМОТРЕТЬ

   Ричбарьер 3009 идеально подходит для сохранения тепла в гараже зимой и прохлады летом. Он использует светоотражающий алюминий спереди и сзади с ламинированным пузырьковым слоем, зажатым между слоями, чтобы создать эффективную границу между гаражом и колебаниями температуры снаружи. В комплект входят восемь предварительно нарезанных панелей размером 4 на 2 фута — размер, подходящий для большинства стандартных гаражных ворот на одну машину.

   Этот комплект также упрощает установку. Все, что требуется, это почистить дверь, прикрепить клейкие квадраты и приклеить панели на место. Во время тестирования мы обнаружили, что Reach Barrier устанавливается так же просто, как и было заявлено: просто поместите несколько клейких квадратов по периметру каждой секции и прижмите изоляцию на место.

   Мы заметили немедленное снижение передачи звука через дверь, а измерения температуры на изолированной стороне были выше, чем на неизолированной стороне. Наша единственная жалоба заключалась в том, что 4-футовые полосы были недостаточно длинными для наших 9-дверь для испытаний на ногах, а это означало бы, что нам придется либо жить с голыми пятнами, либо латать их обрезками.

   Спецификации продукта

   • Тип: Radiant Barrier
   • Размер: (8) 2-за 4-футовой полосы
   • Установка. Снижение уровня шума
   • Простая установка
   • Повышение комфорта в гараже

   Минусы

   • Четырехфутовые полоски оказались недостаточно длинными

   Фото: amazon.com

   ПОСМОТРЕТЬ

   Сократите расходы на отопление и сэкономьте деньги с помощью этой доступной изоляции из отражающей фольги с двойными пузырьками. Он имеет R-значение 4 и, по данным производителя, отражает 97 процентов лучистого тепла. Изоляция поставляется в рулоне размером 4 на 10 футов, который легко режется до нужного размера с помощью универсального ножа или ножниц.

   Этот комплект для изоляции гаражных ворот состоит из двух слоев полиэтиленовых воздушных пузырьков, которые помогают уменьшить передачу тепла через воздушный слой. Он зажат между отражающей пленкой из алюминиевого полиэстера, предназначенной для отражения лучистого тепла от двери гаража обратно в открытое пространство гаража. Изоляция легкая, но достаточно прочная, чтобы при необходимости ее можно было установить с помощью гвоздей, скоб или гвоздей.

   Тестировать продукт было довольно сложно. Во-первых, это не специальный комплект для гаражных ворот, поэтому нам нужно было разрезать лист на полоски. Даже тогда у нас не было достаточно, чтобы покрыть всю дверь. Нам также пришлось использовать нашу собственную двустороннюю ленту, чтобы повесить ее, но, поскольку она очень легкая, это не было проблемой. Тем не менее, мы обнаружили, что изоляция из отражающей фольги с двойными пузырьками хорошо справляется с защитой от нежелательного шума, и она оказалась теплее, чем неизолированная дверь (по крайней мере, в тех местах, где мы смогли ее установить). Двойные слои также были толще других лучистых барьеров.

   Спецификации продукта

   • Тип: Radiant Barrier
   • Размер: NO
   • .
   • Звукоизоляционные блоки
   • Минимальный вес обеспечивает множество вариантов установки

   Минусы

   • Не комплект для гаражных ворот
   • Не входит в комплект для установки

   Фото: amazon.com

   ПОСМОТРЕТЬ

   Для гаражей с двумя дверями стандартный комплект для изоляции гаражных ворот не обеспечит необходимой теплоизоляции. Этот комплект для изоляции гаражных ворот NASA TECH на 2 автомобиля поставляется с четырьмя рулонами пенопластовой изоляции размером 2 на 18 футов. Этот комплект также включает в себя универсальный нож, чтобы обрезать изоляцию до нужного размера, ракель, чтобы помочь подготовить дверь гаража к установке, и сверхпрочную двустороннюю ленту, используемую для крепления изоляции.

   Светоотражающий белый пенопласт премиум-класса имеет показатель R 8, что позволяет снизить температуру внутри гаража на 30 градусов в жаркую летнюю погоду. Установка изоляции проста с помощью двустороннего скотча, хотя в комплект также входит инструкция по эксплуатации.

   Что касается установочного оборудования и инструкций, то этот комплект оказался наиболее полным и качественным. Он поставлялся с большим количеством ленты, несколькими бритвенными ножами и ракелями для обеспечения правильного крепления ленты и изоляции. Также роллы пришли в 9длиной в фут, в отличие от описанных 18-футовых длин, поэтому с ними было очень легко работать. Как и другие барьеры, он хорошо блокировал звук, а изолированная дверь оказалась теплее неизолированной. Если есть жалоба, так это то, что концы полос не обрезаны ровно, из-за чего установка выглядит немного неаккуратно.

   Характеристики продукта

   • Тип: Излучающий барьер
   • Размер: Рулоны 2 на 18 футов (у нас было 9-foot rolls)
   • Installation kit: Yes

   Pros

   • Best installation kit and instructions in the test
   • Nice workable lengths
   • Blocked sound and temperature transfer

   Cons

   • Полосы не были нарезаны прямо на заводе

   Фото: amazon. com

   ПОСМОТРЕТЬ

   Владельцы гаражей, которые предпочитают использовать легкую изоляцию с отражающим барьером, должны проверить комплект пены для изоляции гаражных ворот NASATECH. Этот светоотражающий барьерный комплект состоит из слоя пены, зажатого между белым слоем и отражающим слоем, что обеспечивает чистый вид с преимуществом излучающей поверхности.

   Комплект представляет собой набор из восьми готовых панелей для 9-футовых дверей. Он также поставляется с двусторонним скотчем, необходимым для его подвешивания (что довольно просто).

   Во время испытаний этот комплект также доказал свою эффективность в подавлении шума и холодного воздуха при работе в гараже. Комплект был очень прост в установке, а двусторонняя лента была достаточно эффективна, чтобы удерживать эту легкую пену в течение нескольких циклов подъема и опускания двери гаража. Нам понравилось, что было два варианта поверхности (в инструкции даже указано, что нет «правой стороны»), так как мы не очень хотели белого.

   Спецификации продукта

   • Тип: пена
   • Размер: (8) Примерно 9 за 2-футов для защиты от шума и теплого воздуха
   • В монтажный комплект входит качественная лента
   • Выбор поверхностей при установке

   Минусы

   • Белая поверхность была слишком

   Фото: amazon.com

   ПОСМОТРЕТЬ

   Любой, кто хочет утеплить гаражные ворота, но не может использовать клей или крепежные детали, может воспользоваться этим простым в установке комплектом для изоляции гаражных ворот. В комплект входят восемь панелей из полистирольного ламината, которые можно обрезать до идеального размера для панелей любых гаражных ворот. Каждый кусок полистирольного ламината имеет размеры 20,25 на 54 на 1,25 дюйма и имеет значение R 4,8.

   С этим изоляционным комплектом лента, клей, булавки или любые другие клеи или крепежные детали не нужны. Вырезав все по размеру, аккуратно вставьте их между горизонтальными и вертикальными направляющими на воротах гаража. Изоляция также имеет ярко-белую и легко моющуюся поверхность, благодаря чему гараж выглядит великолепно.

   Откровенно говоря, эти панели не работали с воротами нашего гаража, так как у нас не было рельсов, чтобы скользить между ними. Однако, поскольку они легкие, мы смогли приклеить их на место с помощью дополнительного клея и ленты из других наборов. Как только мы это сделали, мы были очень впечатлены снижением шума и разницей температур между дверями. Пена толстая и плотная, но ее достаточно легко разрезать (хотя и получается беспорядок!) для панелей, подогнанных под заказ.

   Характеристики продукта

   • Type: Rigid foam
   • Size: 20.25 by 54 inches (ours was closer to 21 inches)
   • Installation kit: No (shouldn’t require one)

   Pros

   • Минимальный вес дал нам возможность подвешивания
   • Эффективный контроль звука и температуры
   • Толстый, плотный поролон, но его легко резать

   Минусы

   • Подходит только для гаражных ворот с направляющими
   Наш вердикт

   Любой, кто ищет превосходный универсальный комплект для утепления гаражных ворот, должен обратить внимание на комплект для утепления гаражных ворот Reach Barrier, поскольку он прост в установке и эффективен. Для тех, кто предпочитает, чтобы все необходимое было доставлено к их двери, обратите внимание на изоляцию гаражных ворот NASA TECH.

   Как мы тестировали лучшие комплекты изоляции гаражных ворот

   Хотя установка изоляции гаражных ворот, как правило, проста, тестирование этих продуктов затруднено. Во-первых, нам нужно было понять, что изоляция гаражных ворот не сохранит тепло; это не тот тип изоляции. Однако, поскольку в нашем тестовом гараже было два отсека, мы оставили одну дверь неизолированной, пока устанавливали комплекты на другую. Это дало нам разумный «контрольный» объект для проверки дверей.

   Сначала мы установили каждый комплект по инструкции (некоторые не поставлялись). Мы использовали двухсторонний скотч и клейкие квадраты, чтобы закрепить каждую полоску на месте. Затем мы обрезаем все листы по размеру бритвенным ножом. Затем мы несколько раз открывали и закрывали дверцу, чтобы убедиться, что продукт приклеился должным образом.

   Наконец, мы обратили внимание на передачу шума и температуры через дверь гаража. Трудно сказать, какой продукт был более эффективным, так как температура и положение солнца меняются в течение дня. Тем не менее, каждый продукт оказался эффективным в снижении потерь тепла. Мы сравнили изолированную дверь с неизолированной дверью и записали показания температуры.

   Преимущества изоляции гаражных ворот

   Наличие гаража, примыкающего к дому или отдельно стоящего здания на участке, обеспечивает безопасное место для хранения транспортных средств, инструментов, спортивного инвентаря и садового инвентаря. Но сохранить тепло может быть сложно. Независимо от того, обогреваете ли вы гараж с помощью системы отопления дома или время от времени вытаскиваете старый обогреватель, нет сомнений, что можно сэкономить деньги, утеплив дверь гаража. Эта простая модернизация помогает сохранять тепло и холод, уменьшая количество электроэнергии или газа, необходимых для обогрева гаража.

   Добавление изоляции к гаражным воротам также увеличивает вес и опору панелей гаражных ворот, что делает их более прочными. Это обновление гаражных ворот также делает их тише, уменьшая передачу звука через дверь и вибрацию дверных панелей. Изоляция гаражных ворот помогает защитить транспортные средства, инструменты и другие предметы от низких температур и холодного ветра, чтобы машина могла заводиться утром.

   • Утепление ворот гаража может сократить счета за электроэнергию (экономия денег).
   • Изоляция делает гаражные ворота более тихими и долговечными.
   • С изолированными гаражными воротами транспортные средства (и трубопроводы) будут лучше защищены от низких температур.
   Часто задаваемые вопросы

   Прежде чем инвестировать в комплект для изоляции гаражных ворот, ознакомьтесь с приведенными ниже часто задаваемыми вопросами и ответами на них.

   В. Как работает изоляция гаражных ворот?

   Изоляцию гаражных ворот можно прикрепить к гаражным воротам с помощью застежек, ленты, клея или спрея для отверждения изоляционной пены. Затем изоляция замедляет кондуктивный и конвективный поток тепла, предотвращая утечку тепла через дверь гаража, а также блокируя проникновение холодного воздуха в гараж.

   В. Каково хорошее значение R для комплекта изоляции гаражных ворот?

   То, достаточно ли R-значение комплекта изоляции гаражных ворот для вашего гаража, зависит от нескольких факторов, включая количество общих или отдельных стен, систему отопления внутри гаража (если она есть) и средний климат в вашем городе или штате. Тем не менее, для большинства гаражей значение R от 4 до 8 приемлемо для изоляции ваших гаражных ворот, хотя для максимального сохранения тепла вы можете получить изоляцию со значением R до 16.

   В. Что входит в комплект для изоляции гаражных ворот?

   Это зависит от конкретного производителя, но обычно вы получаете инструкции по установке, изоляционные панели и крепежные детали, такие как клейкие стопорные штифты и стопорные колпачки, чтобы надежно прикрепить изоляцию к гаражным воротам.