Краска для радиаторов отопления без запаха – лучший выбор для вашего дома

Краска без запаха

Красить радиаторы отопления приходится по нескольким причинам: наличие повреждений и изъянов на поверхности, при проведении косметического ремонта, если произошло потускнение предыдущего слоя краски, а также просто смена стиля оформления помещения. При покупке красящих составов следует, во-первых, отдать предпочтение проверенным брендам, а во-вторых, желательно выбрать краску для радиаторов отопления без запаха.

Для того, чтобы покрытие могло защитить батареи и сохранить их первоначальный внешний вид, оно должно быть правильно подобрано и соответствовать таким требованиям, как безопасность, качество, надежность.

Кроме того, следует уделить внимание таким параметрам:

• Защита от коррозии.
• Устойчивость к растрескиванию и стиранию.
• Термостойкость.
• Нетоксичность.

Содержание

1. Виды красок
2. Выбор краски в зависимости от материала радиаторов
3. Особенности нанесения краски
4. Подготовительный этап
5. Подготовка инструментов и материалов
6. Особенности нанесения краски на радиаторы
7. Заключение

Виды красок

Для окраски радиаторов отопления преимущественно используются следующие виды покрытий:

• Эмаль – состав отличается доступной стоимостью, а также обширным ассортиментом оттенков. Минусами состава являются его непереносимость высоких температур, снижение теплоотдачи батареи. Также стоит упомянуть продолжительное время, необходимое для полного высыхания краски и неприятный стойкий запах.
• Акриловый краситель – не имеет запаха, что является большим плюсом продукта. Кроме того, он быстро сохнет, может наноситься даже на горячий радиатор отопления. Учитывая то, что коэффициент сцепления красителя с поверхностью минимальный, то после небольшого периода времени он начинает осыпаться и после высыхания может изменить первичный оттенок – это его негативные стороны.
• Алкидная краска – качественный состав, который отличается высокими показателями термостойкости, минусом является неприятный запах и продолжительное высыхание обработанной поверхности.
• Специальная краска для радиаторов, которая переносит повышение температуры, в связи с чем, подобным составом можно обрабатывать даже горячие элементы отопления. Кроме этого, состав быстро сохнет, не снижает теплоотдачу батарей и со временем не теряет свой первоначальный оттенок. Минусом является достаточно высокая стоимость данного продукта. Такие краски, которые без запаха, станут лучшим выбором для жилого помещения.

Выбор краски в зависимости от материала радиаторов

Батареи отопления, которые, как известно, изготавливаются из различных материалов и сплавов, имеют свои тонкости покраски, на которые обязательно следует обратить внимание при выборе того или иного состава:

• Для покраски чугуна можно использовать универсальные эмали, но перед нанесением состава отопление обязательно нужно отключить. Связано это с тем, что на горячей поверхности краска сохнет намного быстрее и, значит, существует вероятность того, что она сморщится, и могут образоваться неровные пятна. Если же нет возможности отключить отопление, то состав наносится тонким слоем, для чего применяются различные разбавители краски.
• Алюминиевые, стальные и биметаллические радиаторы производятся с уже нанесенным на них защитным слоем специального порошкового покрытия, поэтому их окрашивание достаточно проблематичное. Перед тем, как нанести состав на такие батареи, следует аккуратно очистить их, воспользовавшись шлифовальной машиной. Для таких изделий потребуется купить алкидную эмаль или акрилат.

Особенности нанесения краски

Нанесение того или иного вида краски на радиаторы – это не совсем простая работа, как может подумать человек, далекий от понимания технологии малярных работ. Ведь от того, насколько правильно были соблюдены все этапы покраски, будет зависеть надежность покрытия и его долговечность.

Подготовительный этап

Покраска акриловой краской

Подготовка радиаторов к покраске является наиболее важным и первым этапом, от которого во многом зависит конечный результат. Сначала необходимо тщательно отмыть отопительный прибор, используя для этих целей специальный пульверизатор с моющей жидкостью, мягкую тряпку и ершик. Даже новые батареи нуждаются в предварительной подготовке, так как даже самые качественные краски без характерного для них запаха должны ложиться на поверхность гладко и ровно. Далее – необходимо обезжирить приборы, а также зачистить их наждачной бумагой для удаления различных неровностей на их поверхностях и лучшего сцепления с краской.

Перед нанесением красящего состава, следует снять старый слой покрытия, а также обработать места, подверженные коррозии специальными составами.

Подготовка инструментов и материалов

Перед удалением старого слоя краски и нанесением нового покрытия необходимо позаботиться о наличии под рукой нужных инструментов и абразивов:

• Кисточки.
• Щетки-насадки на дрель.
• Наждачной бумаги, которой производится удаление старой краски.
• Обезжиривающего состава.
• Грунтовки с компонентами защиты металла от коррозии.
• Абразива – для снятия толстых слоев старого покрытия.

Особенности нанесения краски на радиаторы

Акриловая эмаль для радиаторов

Чтобы конечный результат был таким, как вы ожидаете, следует не только правильно подобрать краску, провести тщательно все подготовительные работы, но и нанести новый состав, согласно правилам:

• Все реставрационно-покрасочные работы следует проводить в период отключения отопления, чтобы избежать разводов и некрасивых пятен.
• Важно наносить краску по направлению сверху-вниз, чтобы случайные потеки, которые могут появиться, не испортили уже обработанную поверхность. Покрывать батареи необходимо полностью, в том числе и заднюю и внутреннюю их часть. Для того, чтобы покрасить труднодоступные места существуют специальные кисти для батарей, которые имеют изогнутую форму. Наиболее эффективно обрабатывать прибор в два тонких слоя, чтобы избежать неровностей. Но при этом необходимо выждать, когда первый нанесенный слой полностью высохнет. И только после этого можно накладывать следующий слой красящего состава.
• От того, насколько аккуратно будет использоваться краска, масляная или какая-либо другая будет зависеть эстетичность батареи. Для удобства очень часто применяют баллончики, специальные валики и кисти. Процесс рекомендуется начинать с наиболее труднодоступных мест, нанося состав равномерно.
• Если технические параметры радиатора позволяют снять его с петель и покрыть полностью краской, то это будет лучшим вариантом.

При проведении окрасочных работ в летнее время необходимо держать открытыми окна, чтобы оградить себя от негативного воздействия красящих составов. Кроме этого нужно пользоваться респираторами и перчатками, чтобы после окончания работы по окраске батарей, не портить кожу рук различными растворителями, оттирая пятна краски.

Заключение

Когда требуется сделать выбор в пользу той или иной краски для радиатора отопления, следует учесть предназначение помещения. Так, например, для общественных мест и офисов можно использовать дешёвое покрытие. Но вот для обработки жилых комнат в любом случае стоит отдать предпочтение составу без запаха, безопасному для здоровья.

И тем более подобный состав следует использовать, когда производится окраска батарей в детской комнате. Цвет же покрытия может быть любым, темным или светлым, исходя из дизайна помещения. Но, по мнению специалистов, для лучшей теплоотдачи следует использовать темные тона.

Читайте далее:

выбор, порядок действий, типы красок и технология использования

Требования к краскам для радиаторов отопления понятны: они должны выдерживать температуры нагрева — желательно до 80-90^oC, защищать поверхность от коррозии и не менять цвета. Такими характеристиками обладают в полном объеме специальные краски по металлу для радиаторов. Аналогичные свойствами обладают многие универсальные краски и эмали, только температурный режим у них ниже — до 60^oC. Но во многих наших сетях до таких температур батареи не нагреваются никогда.

Стоит учесть, что обычные краски и эмали, хоть и используют их для покраски радиаторов, могут трескаться и быстро желтеть: не рассчитаны они на нагрев.

Чтобы батарея после окраски смотрелась «на отлично» требуется специальная краска для систем отопления

Порядок работ

Если старое покрытие ровное, без повреждений, слоев не больше трех, можно просто пройтись по всей поверхности наждачной бумагой с мелким зерном. Так создаются лучшие условия для сцепления с новым слоем краски. Затем все поверхности протираем «обезжиривателем» — чистым бензином или ацетоном. Очищаем несколько раз, тщательно. Теперь можно красить.

Если старая краска потрескалась и облупилась, первое что делаем — чистим батарею отопления. Снимаем все слои до металла. Способов три: наждачкой или дрелью с насадкой, специальными смывками для красок и обжигом. Подробнее о том как подготавливать и красить радиаторы читайте тут.

Закончив со снятие старой краски, зачищаем остатки «до металла». Использовать можно дрель с корд-щеткой из проволоки. Потом все тщательно обезжириваем, покрываем грунтовкой. Если говорить о грунтовке, то для систем отопления рекомендуют использовать ГФ-021, причем лучше для авто: надежнее будет защита. А вообще, использовать можно любой состав для металла с антикоррозионными свойствами. После высыхания грунтовки батарею можно красить.

Для хорошег оэффекта важно подготовить радиатор к покраске

Выбор краски: какие  и почему

При выборе краски обращайте внимание на этикетку: там должна присутствовать фраза «краска для радиаторов отопления». Иногда она написана крупным шрифтом, иногда мелким в разделе «область применения». Если такой фразы нет, лучше воздержитесь от покупки.

И еще: обязательно должен быть указан производитель. Некоторые умельцы практически один в один копируют оформление известных фирм. Но, естественно, «забывают» написать название фирмы. Если производитель не указан, лучше краску не покупать. Иначе вы рискуете получить очень стойкий запах, который сохраняется неделями. Некоторые после такой окраски спасались смывкой, которая пахнет тоже не розами. Они удаляли нанесенные недавно слои, и только после этого запах уходил.

Матовые или глянцевые

Какие краски лучше для радиаторов: глянцевые или матовые? Тут есть две стороны. С одной стороны, при покраске неидеальной поверхности глянцевой краской (например, чугунного радиатора) «вылезают» все изъяны. При ярком блеске они становятся очень заметными. Если использовать матовую, внешний вид становится лучше.

На идеальной поверхности лучше использовать глянцевые или полуглянцевые краски — они не сереют со временем

Но матовые эмали сереют. Это происходит из-за того, что поверхность чуть пористая (из-за того и матовость покрытия), а поры забиваются пылью. Потому для радиаторов и рекомендуют обычно брать глянцевую или полуглянцевую краску.

Краска для чугунных радиаторов

Если красить чугунные радиаторы типа МС-140 глянцевой эмалью, видны все неровности поверхности: блеск еще больше их усиливает. Если взять матовую, она посереет. Тупик? А вот и нет. Вариантов решения проблемы несколько. Выбирайте наиболее подходящий:

• Красить цветной краской. Вообще, с точки зрения дизайна, белые радиаторы нормально смотрятся только на белых или очень светлых стенах. Во всех других случаях их рекомендуют тонировать в тон стен (или на пару тонов светлее/темнее). Так что, если у вас не белые стены, можно покрасить чугунный радиатор цветной матовой краской, и не опасаться, что она посереет со временем. Как один из вариантов рассмотрите использование молотковой краски (см. ниже): из-за образующегося рисунка не видно будет дефектов. О рекомендациях декораторов по оформлению радиаторов читайте тут.
• Если нужна все-таки белая краска, можно покрасить матовой, но смириться с тем, что через пару лет придется перекрасить.
• Еще один способ — выровнять самые заметные ямки при помощи шпаклевки. Используют для этого эпоксидные или полиэфирные автомобильные шпаклевки. Их наносят на очищенный, обезжиренный и покрытый грунтовкой металл. После высыхания зачищают шкуркой, хорошо очищают поверхность от пыли сухой чистой тряпкой, а потом красят. В этом случае и при глянце или полуглянце выглядеть чугун будет неплохо. Времени, правда, такая обработка займет прилично: кропотливое занятие. Но результат того стоит.

Теперь краска для чугунных батарей не будет для вас проблемой — выбираете то, что нравится больше.

Краска для чугунной батареи — нелегкий выбор

Краска для радиаторов

Теперь перейдем к типам краски. Специальные краски для систем отопления бывают алкидными и акриловыми, есть также их разновидности — их делают на разных основах.

Алкидные эмали

Очень широкий диапазон оттенков у этой группы, запах есть, но не очень сильный, через несколько часов он исчезает. Использовать их можно смело: не пожелтеют и не потускнеют. Но алкидные эмали для радиаторов бывают на разной основе:

На банке с краской должен указываться производитель и ее назначение

• С основой из органических растворителей. Дают глянцевую поверхность, но имеют ярко выраженный характерный запах. Пример — ПФ-115 хорошего завода. Часто для радиаторов используют «Песто», но ее надо колеровать — добавлять голубоватый пигмент, иначе со временем она пожелтеет.
• Кремнийорганические составы дают матовый цвет. Тут в основном идут термостойкие краски, которые могут выдерживать температуры до 600 ^oC. Есть варианты в аэрозолях — для более легкого нанесения.
• Водные акриловые алкидные эмали могут быть разными. Внимательно читайте область применения. Для окрашивания батарей требуются термостойкие краски именно для металлов. Причем в составе не должно быть мела — он потемнеет со временем. Если выбираете белую краску, то пигмент желателен титановый. Он дорогой, и именно по цене можно ориентироваться. Более дешевые варианты через некоторое время желтеют.

Акриловые эмали

Акриловые эмали после высыхания напоминают пластиковое покрытие. Эффект полный: и на вид и на ощупь. Очень неплохо эта краска держится и хорошо моется. Но видов несколько, с различными свойствами. Есть на водной основе, они практически без запаха. Называются еще «акрилатные эмали». Но нужно искать предназначенные для окраски систем отопления.

Хороший вариант — ВД-АК-1179. Но эту краску нужно наносить на грунтованный или ранее окрашенный металл.Время высыхания до нанесения следующего слоя — 2 часа, полное высыхание — 24 часа (стоимость за литровую банку около 600 руб).

Производителей красок для радиаторов и труб отопления масса

С запахом, но включает в себя антикоррозионные добавки «Термакрилл» кампании АЛЬП ЭМАЛЬ. Заявленная температура до +120 ^oC, обладает антикоррозионными свойствами, подходит для окраски любой стали, в том числе нержавеющей, низкоуглеродистой и оцинкованной, алюминиевых и титановых сплавов. Колеруется в любой оттенок. Время высыхания до нанесения следующего слоя при 20 ^oC — 20-30 минут, полное высыхание — 2 дня.

Есть еще очень много других эмалей этого класса с разными характеристиками. Подбираете тот вариант, который вас больше устраивает.

Масляные краски

Для радиаторов сегодня их используют уже немногие. Они и трескаются быстро, теряют блеск и меняют цвет.

Молотковые эмали

Это очень интересный вариант алкидных эмалей, позволяющий добиться неоднородного окрашивания при использовании только одной краски. В зависимости от типа пигмента поверхность может иметь вид чеканки, ударов молотком и другие эффекты. Неоднородность окраски очень хорошо скрывает дефекты и неровности основы. Подготовка основания стандартная: удаление ржавчины, старой краски, зачистка до металла, обезжиривание до «чистой тряпки». При нанесении на ровные и глянцевые поверхности необходимо создать шершавое основание (обработать шкуркой).

Молотковые эмали дают очень интересный эффект, который скроет многие недостатки поверхности

Порошковые краски

Это современный метод окрашивания, по которому красят алюминиевые, биметаллические и стальные радиаторы. В домашних условиях он реализуется сложно. Дело в технологии. Порошковая краска — сухая и распыляется из специального пистолета. Он стоит порядка 40-60$, но можно найти организацию, которая дает оборудование в аренду.

Окрашиваемой детали (подготовленной и зачищенной) придается отрицательный потенциал, порошку — положительный. Для «заряда» детали необходим дизель, который может выдавать доли ампера при напряжении 25-30 КВ.

Из-за разности потенциалов при распылении происходит равномерное распределение порошка по поверхности детали. Затем нанесенное покрытие требует полимеризации: создания условий, при которых нанесенный порошок превращается в единое жесткое покрытие.

Покраска порошковыми красками дает стойкое и гладкое покрытие, но это сложный процесс

Чаще всего таким условием является нагрев до определенных температур. Температура нагрева может быть разной от 170-200 ^oC до 350 ^oC. При низкой температуре полимеризации может хватить нагрева детали пепловой пушкой, ну а при высокой, деталь помещают в специальную печь (б/у стоит примерно 60$), где постепенно нагревают. Также есть составы, которые полимеризуются при ультрафиолетовом излучении. Тут все проще: в закрытом пространстве включают ультрафиолетовую лампу и выдерживают деталь определенный промежуток времени.

В любом случае, достаточно сложно создать такие условия в дома. Если есть необходимость в порошковой окраске, можно обратиться в специализированную автомастерскую, может у них есть подобное оборудование, и они согласятся окрасить вам радиаторы.

Как видим, выбор красок довольно широк. Единственный вид, который не советуют — масляные краски. Они, по сути, уже изжили себя. Но если вам они милее, можете использовать их.

Краска для радиаторов без запаха

Это — водно-дисперсионные акриловые краски/эмали без запаха. Вернее, запах присутствует, но неярко выраженный, и отличный от того, к которому мы привыкли. Но покупать нужно только специальный состав для радиаторов (или в области применения должно указываться, что подходит для окраски труб и батарей отопления, а также должен быть указан температурный режим) и никак иначе.

Красить можно даже новые батареи — если вам цвет не подходит

К плюсам можно отнести высокую скорость высыхания, а также легкость нанесения — ложатся ровно, не желтеют и не растрескиваются, так как покрытие получается эластичным. Есть глянцевые и полуглянцевые типы.

Все краски на водной основе обязательно требуют предварительной грунтовки грунтовки поверхности. Если нанести ее на «чистый» металл, очень быстро «вылезет» ржавчина.

Хорошая краска этого вида- Master Lux Aqua 40 Dulux, стоит она порядка 2000 руб за банку 2,5 кг. Для первого слоя нужно разбавить водой 1*10 (одну часть воды на 10 частей краски). Все последующие слои разбавления не требуют.

Еще неплохо себя проявили Element (Eskaro), Aqua-Heizkorperlack (Dufa), есть акриловые без запаха «Композит», «Дюфа» — «DufaRetail» Thermo, Триора» и т.д.

Использовать можно краски в баллончиках. При определенной сноровке они наносятся ровно, но перед работой нужно все вокруг закрыть старыми обоями или газетами

О том, как подготовить поверхность радиатора к окраске читайте тут.

Смывка для радиаторов

При окрашивании старых радиаторов необходимо сначала снять старое покрытие. Делать это вручную шкуркой очень утомительно и долго, при помощи дрели и специальной насадки быстрее, но очень пыльно. Причем при таком методе зачистить внутренние поверхности можно только разобрав радиатор на секции.

Смывка краски выпускается обычно в виде геля. Его наносят на батарею и выжидают определенный промежуток времени (указано на банке) . Потом краску просто снимают шпателем

Чтобы не мучатся со сборкой или если такое невозможно (панельные или трубчатые радиаторы, например) можно использовать химические составы, которые называют еще «смывка старой краски». Они чаще выпускаются в виде гелеобразной пасты. Наносятся при помощи кисти (из натуральной щетины), деревянной или металлической лопаткой. Использовать синтетические инструменты нельзя — они могут раствориться. Есть смывки в виде аэрозолей. Перед распылением нужно закрыть прилегающие стены, пол, подоконник.

Гель или пасту наносят ровным слоем, выжидают некоторое время (указано на упаковке). За это время краска размягчается, и ее можно счищать металлическим или деревянным шпателем.

Несмотря на то, что составы смывок для краски химически активны, они не вредят металлам, деревянным поверхностям и натуральной коже. Тем не менее, лучше работать в перчатках. После того как краска удалена, смыть остатки можно обычной водой.

Если говорить о производителях, то неплохо «работают» Б-52, СП-6, есть также множество аналогов отечественного и импортного производства. Отличаются они интенсивностью воздействия и ценой.

Итоги

Выбор красок для радиаторов отопления довольно широк. Вам лишь нужно определиться с типом поверхности (глянец, полуглянец или матовая), цветом. Далее выбираете какой краской красить батареи. Чаще всего нужно решить, акриловая или алкидная эмаль вам больше подходит. Затем останется только определиться с производителем.

какая лучше, эмали без запаха, нюансы нанесения, цены

Краска в аэрозольных упаковках

В последнее время появился большой ассортимент красок в баллончиках.

Продается данная продукция и для отопительных радиаторов. Принцип ее выбора заключается в том, что нужно учитывать температурный режим.

Без наличия соответствующего опыта определенную сложность вызывает процесс нанесения краски для радиаторов отопления в баллончиках. В действительности все очень просто: распылять ее следует с расстояния минимум 20 сантиметров от окрашиваемой поверхности. При этом струю надо вести равномерно, не задерживаясь надолго на одном месте.

Наносят краску в аэрозольной упаковке с распылителем за несколько слоев, что зависит от сложности рельефа батареи. Чтобы получился равномерный цвет, направление струи нужно менять. Например, если в первый проход было движение снизу-вверх и сверху-вниз, то во время второго прохода следует наносить состав слева направо и наоборот.

Поскольку сначала по причине отсутствия навыков будет тяжело контролировать движение руки с баллончиком, следует закрыть газетами или бумагой большую площадь.

Порошковые красители

С помощью таких красителей производится окраска стальных, биметаллических и алюминиевых батарей в условиях производства. Для домашнего окрашивания она применяется очень редко из-за необходимости специального инструмента – распыляющего пистолета. Хотя некоторые службы сдают такое оборудование в аренду.

По технологии зачищенной детали передают отрицательный заряд, а порошковой краске – положительный. Для этого необходим дизельный генератор, выдающий при напряжении 25-30 кВ ток с силой в доли ампера.

Разность потенциалов позволяет равномерно распылить порошок по всей окрашиваемой поверхности. На следующем этапе выполняется полимеризация красителя, чтобы он стал жестким. Ее выполняют с помощью нагрева изделия до определенной температуры. Ее диапазон составляет от 170-200 ℃ до 350 ℃.

Нижний порог температуры можно создать тепловой пушкой, а вот для нагнетания высоких температурных показателей потребуется печь, которая постепенно прогреет изделие. Как вариант, можно использовать краску, полимеризация которой происходит под воздействием ультрафиолета. Тогда в закрытом помещении достаточно включить специальную лампу на заданное время.

Как бы то ни было, подобная технология в домашних условиях трудноосуществима. Возможно, окрашивание радиатора вам смогут сделать в оборудованной автомастерской.

Краска для радиаторов

Теперь перейдем к типам краски. Специальные краски для систем отопления бывают алкидными и акриловыми, есть также их разновидности — их делают на разных основах.

Алкидные эмали

Очень широкий диапазон оттенков у этой группы, запах есть, но не очень сильный, через несколько часов он исчезает. Использовать их можно смело: не пожелтеют и не потускнеют. Но алкидные эмали для радиаторов бывают на разной основе:

На банке с краской должен указываться производитель и ее назначение

Акриловые эмали

Акриловые эмали после высыхания напоминают пластиковое покрытие. Эффект полный: и на вид и на ощупь. Очень неплохо эта краска держится и хорошо моется. Но видов несколько, с различными свойствами. Есть на водной основе, они практически без запаха. Называются еще «акрилатные эмали». Но нужно искать предназначенные для окраски систем отопления.

Хороший вариант — ВД-АК-1179. Но эту краску нужно наносить на грунтованный или ранее окрашенный металл.Время высыхания до нанесения следующего слоя — 2 часа, полное высыхание — 24 часа (стоимость за литровую банку около 600 руб).

Производителей красок для радиаторов и труб отопления масса

С запахом, но включает в себя антикоррозионные добавки «Термакрилл» кампании АЛЬП ЭМАЛЬ. Заявленная температура до +120 oC, обладает антикоррозионными свойствами, подходит для окраски любой стали, в том числе нержавеющей, низкоуглеродистой и оцинкованной, алюминиевых и титановых сплавов. Колеруется в любой оттенок. Время высыхания до нанесения следующего слоя при 20 oC — 20-30 минут, полное высыхание — 2 дня.

Есть еще очень много других эмалей этого класса с разными характеристиками. Подбираете тот вариант, который вас больше устраивает.

Молотковые эмали

Это очень интересный вариант алкидных эмалей, позволяющий добиться неоднородного окрашивания при использовании только одной краски. В зависимости от типа пигмента поверхность может иметь вид чеканки, ударов молотком и другие эффекты. Неоднородность окраски очень хорошо скрывает дефекты и неровности основы. Подготовка основания стандартная: удаление ржавчины, старой краски, зачистка до металла, обезжиривание до «чистой тряпки». При нанесении на ровные и глянцевые поверхности необходимо создать шершавое основание (обработать шкуркой).

Молотковые эмали дают очень интересный эффект, который скроет многие недостатки поверхности

Порошковые краски

Это современный метод окрашивания, по которому красят алюминиевые, биметаллические и стальные радиаторы. В домашних условиях он реализуется сложно. Дело в технологии. Порошковая краска — сухая и распыляется из специального пистолета. Он стоит порядка 40-60$, но можно найти организацию, которая дает оборудование в аренду.

Окрашиваемой детали (подготовленной и зачищенной) придается отрицательный потенциал, порошку — положительный. Для «заряда» детали необходим дизель, который может выдавать доли ампера при напряжении 25-30 КВ.

Из-за разности потенциалов при распылении происходит равномерное распределение порошка по поверхности детали. Затем нанесенное покрытие требует полимеризации: создания условий, при которых нанесенный порошок превращается в единое жесткое покрытие.

Покраска порошковыми красками дает стойкое и гладкое покрытие, но это сложный процесс

Чаще всего таким условием является нагрев до определенных температур. Температура нагрева может быть разной от 170-200 oC до 350 oC. При низкой температуре полимеризации может хватить нагрева детали пепловой пушкой, ну а при высокой, деталь помещают в специальную печь (б/у стоит примерно 60$), где постепенно нагревают. Также есть составы, которые полимеризуются при ультрафиолетовом излучении. Тут все проще: в закрытом пространстве включают ультрафиолетовую лампу и выдерживают деталь определенный промежуток времени.

В любом случае, достаточно сложно создать такие условия в дома. Если есть необходимость в порошковой окраске, можно обратиться в специализированную автомастерскую, может у них есть подобное оборудование, и они согласятся окрасить вам радиаторы.

Как видим, выбор красок довольно широк. Единственный вид, который не советуют — масляные краски. Они, по сути, уже изжили себя. Но если вам они милее, можете использовать их.

Акриловые краски

Акриловые красящие составы из группы водоэмульсионных красителей обладают большим количеством преимуществ

Среди них особое внимание привлекает следующее:

• Безопасность и отсутствие запаха. Такие краски не выделяют вредных веществ, поэтому не представляют опасности для человека и животных.
• Быстрое высыхание. Один слой краски высыхает в течение получаса при условии, что температура воздуха в помещении составляет 18-23 градуса.
• Хорошие влагоотталкивающие свойства.
• Устойчивость покрытия к механическим воздействиям.

Акриловые красители являются отличным вариантом для покраски отопительных приборов, так как обладают соответствующими техническими и эстетическими характеристиками. Внешний вид батареи, покрашенной акриловым составом, немного похож на пластик с легким блеском. Цвет краски сочный и яркий. Именно этот вариант идеально подходит для ответа на вопрос, какой краской покрасить батареи отопления без запаха.

Особенности окрашивания батарей

Чтобы краска на батареях отопления продержалась долго, необходимо правильно выполнить процедуру окрашивания.

Удаление старого покрытия и нанесение шпаклевки

Перед покраской радиаторов следует провести подготовительные мероприятия.

Сначала нужно отмыть с поверхности грязь, после чего зачистить батарею мелкой наждачной бумагой, чтобы снять всю краску, которая непрочно держится.

Если в результате на поверхности останутся фрагменты покрытия, то углубления между ними нужно промазать шпатлевкой по металлу, дождаться ее высыхания и обработать радиатор наждачной бумагой, чтобы добиться идеально ровной поверхности.

Грунтование поверхности

На следующем этапе наносится грунтовка, чтобы улучшить сцепление красочного вещества с металлом. После грунт должен высохнуть столько времени, сколько указано на упаковке.

Внимание! При покупке грунтовки нельзя использовать ту, что предназначается для дерева или штукатурки

Подбор кистей

На последней стадии проводится окраска. Чтобы добиться максимального эффекта, позаботьтесь о приобретении необходимого инструмента:

• Прямая кисть применяется для окрашивания внешней поверхности батареи. Другой вариант — использовать вместо нее валик или краскопульт.
• Изогнутая кисть — ею удобно обрабатывать заднюю поверхность и труднодоступные места внутри радиатора.

Фото 2. Специальная кисть для покраски отопительных радиаторов. Имеет изогнутую форму, что позволяет достать до труднодоступных мест.

Процесс окрашивания

Стену за батареей и пол покрывают пленкой, после чего наносят эмаль изогнутой кистью на внутренние части конструкции и её заднюю поверхность. Далее красят внешнюю часть прямой кистью, валиком или краскопультом.

Справка. Покраску батареи лучше всего производить летом, но если ее необходимо сделать в зимний период, то на упаковке краски следует искать указание о том, что она пригодна для окраски горячих радиаторов.

Нанесение второго слоя

После нанесения первого слоя надо подождать высыхания краски определенное время, которое указывается производителем на упаковке. Второй слой наносится только на наружную поверхность радиатора — это придает ему более эстетичный внешний вид.

Разновидности

Изделия, используемые для окрашивания батарей, бывают в разных консистенциях и используются для покрытия разных металлов. Многие из них применяются для того, чтобы покрывать наружную часть радиаторов, а остальные – для внутренней. Каждая разновидность красок отличается своими чертами и качествами, присущими только ей. Итак, стоит разобраться с основными видами красящих составов.

Масляная

Несколько лет назад масляные краски были самым распространенным средством окрашивания труб радиаторов.

Сегодня такими составами уже никто не пользуется благодаря следующим недостаткам:

• обладают резким неприятным запахом;
• через некоторое время пожелтеют и трескаются.

Повторное окрашивание радиатора всё равно не предаст ему прежний вид.

Акриловая

В составе этой краски имеется так называемый полиакрилат – это вещество, которое образует пленку. Если хочется, чтобы красочное изделие не обладало резким запахом, то покрытие на полиакрилате будет самым лучшим решением. Такие изделия, например, «Универсал», зачастую используются в жилых комнатах, так как почти не имеют никакого запаха. Главным плюсом такого выбора является то, что акриловую краску можно развести простой водой. После высыхания она не потрескается и не сотрется, она легко чистится от пыли. Встречаются глянцевые и матовые разновидности состава.

Порошковая

Изделия из порошка считаются самыми устойчивыми к механическим воздействиям и отличаются долгим сроком эксплуатации. Эту радиаторную краску придется подогревать, после этого она поляризуется и получается однородное вещество. Средняя температура полимеризации таких составов составляет +200–350 градусов. Эти изделия не используются в домах из-за того, что для покраски придется подогревать основание. Автомобили красят аналогичным образом.

Алкидная

Данный вариант краски создает на поверхности металла пленку. Она является высокопрочной и обладает блеском. Если правильно подготовить поверхность батареи, то алкидное покрытие может прослужить до пяти лет.

В составе алкидной эмали имеются различные вещества, поэтому характеристики данной краски часто отличаются.

Краска на основе органических разбавителей. Этот состав обладает неприятным запахом и высокой термостойкостью. Основным цветом этой краски является белый, однако, добавив нужный краситель, можно получить любой цвет.
Алкидная эмаль на водном акриле. Главный плюс – это отсутствие резких запахов

Во время покупки такого состава следует обратить внимание на область применения, так как не все варианты подойдут для окрашивания металлических труб
Алкидная эмаль на кремнийорганике. Этот вариант краски является сверхкачественным, применяется редко и выдерживает критическую температуру до +600 градусов

Этой эмалью можно окрашивать абсолютно все – от батарей до печей.

Внимание! Если вы покупаете белую эмаль, то стоит обратить внимание на то, чтобы в составе не было мела. Если в описании на упаковке будет мел, то такой состав быстро испортится и будет желтеть при повышенной температуре, поэтому для окрашивания батарей он категорически не подойдет

В высококачественных составах имеются титановые белила. Эти краски очень надежны, но стоят в два раза дороже обычных красок.

Красочные изделия в баллончиках

За последние несколько лет метод покраски баллончиком стал очень популярным. Для работы с такой краской не понадобится навыков покраски. При выборе такой краски также не стоит забывать про градус эксплуатации.

Каким критериям должна отвечать краска для радиаторов отопления

Составы для окрашивания радиаторов и труб отопления несколько отличаются своими  параметрами от обычных красок, поэтому и стоит ознакомиться с основными их физико-техническими и эксплуатационными характеристиками, на которые специалисты рекомендуют обратить особое внимание

Для окрашивания батарей отопления рекомендуется применять специально предназначенные для этих целей составы

• В первую очередь, краска должна быть безопасной для жильцов квартиры или дома, то есть не выделять токсичных испарений в процессе всего периода эксплуатации. Поэтому при покупке необходимо изучить состав краски и соответствие ее принятым стандартам и нормам. Импортная краска европейских производителей, бренды которой в большом ассортименте представлены на российском рынке, должна соответствовать европейским стандартам, а отечественные продукты – нормам действующих ГОСТ. Если на упаковке дана ссылка не на стандарты, а на какие-то загадочные ТУ (технические условия), то это можно считать «самодеятельностью» производителя, и от такой краски лучше сразу отказаться – ее соответствие нормам безопасности ничем не гарантировано.
• Термостойкость краски не должна быть ниже +80 градусов, иначе она может потрескаться, начать отслаиваться или пожелтеть. Причем, этот показатель должен считаться минимально допустимым – лучше, если он будет еще выше.
• Желательно, чтобы покрасочный состав был быстросохнущим — этот фактор значительно ускорит проведение работ, так как краска обычно наносится в два слоя.
• Антикоррозийные свойства краски защитят поверхность радиаторов от внешних агрессивных воздействий. Обычно это учитывается при производстве составов для покрытия металлических поверхностей.
• Некоторые краски до полного застывания выделяют резкий неприятный запах – их можно выбирать только для тех  помещений, которые поддаются тщательному проветриванию.
• Влагостойкость для радиаторной краски необходима для возможности проведения беспрепятственной влажной уборки с применением моющих средств.
• Теплопроводность красочного слоя должна быть достаточно высокой, иначе она будет снижать теплоотдачу от приборов отопления.

3 Глянцевая или матовая поверхность

Любая краска имеет два совершенно противоположных итоговых покрытия: матовый и глянцевый. Какую выбрать для конкретного отопительного прибора, подскажет его поверхность. Чугунные радиаторы старого образца имеют шероховатое покрытие. Чтобы скрыть этот производственный дефект, лучше использовать глянцевые эмали: блеск скроет неровности. Проводить уборку по глянцевой поверхности проще, а эксплуатационный период более длительный.

Матовая поверхность зрительно выделяет все изъяны изделия. Пористая — такой и останется после окрашивания, что будет способствовать накоплению грязи. Нанесенный на чугунный радиатор матовый состав белого цвета в скором времени приобретет серый оттенок. Мыть эту поверхность достаточно проблематично. Устранить неприятный цвет в этом случае получится только после нового окрашивания.

Современные приборы отопления имеют идеально ровное покрытие, поэтому для их окрашивания разрешено использовать любые составы. Но при покупке матовой краски следует тщательно изучить этикетку. Иногда производители добавляют в продукцию с матовой основой для стен и потолка мелкодисперсный мел. Присутствие этого ингредиента сделает батареи в скором времени желтыми. Для сохранения естественной белизны радиатора на весь период эксплуатации следует выбирать продукцию с диоксидом титана в составе.

Можно ли выполнять покраску батарей в отопительный сезон?

Данный вопрос волнует многих домовладельцев, а производители, в свою очередь, удовлетворяют спрос и предлагают составы, позволяющие покрасить батареи в отопительный сезон. Несмотря на это, многие специалисты, даже те, кто продает эмали, в один голос советуют этого не делать. Не вдаваясь в подробности металловедения или химии, представим две основные причины, по которым покраску лучше отложить до весны:

1. Акриловая эмаль очень быстро высыхает. В условиях, когда радиатор горячий, она будет сохнуть прямо вслед за кистью. Это не даст возможности наложить покрытие качественно и весной грядет перекрашивание.

2. Все краски, кроме акриловой, выделяют неприятный запах. Он усиливается многократно, когда эмаль наносится на горячую поверхность. Даже распахнув среди зимы все окна, вам будет трудно находиться долго в помещении.

Чтобы обеспечить качество покраски и долговечность нового слоя, правильнее будет дождаться, когда сезон отопления закончится. Подробнее вопрос раскрыт на видео:

Особенности нанесения краски

Нанесение того или иного вида краски на радиаторы – это не совсем простая работа, как может подумать человек, далекий от понимания технологии малярных работ. Ведь от того, насколько правильно были соблюдены все этапы покраски, будет зависеть надежность покрытия и его долговечность.

Подготовительный этап

Покраска акриловой краской

Подготовка радиаторов к покраске является наиболее важным и первым этапом, от которого во многом зависит конечный результат. Сначала необходимо тщательно отмыть отопительный прибор, используя для этих целей специальный пульверизатор с моющей жидкостью, мягкую тряпку и ершик. Даже новые батареи нуждаются в предварительной подготовке, так как даже самые качественные краски без характерного для них запаха должны ложиться на поверхность гладко и ровно. Далее – необходимо обезжирить приборы, а также зачистить их наждачной бумагой для удаления различных неровностей на их поверхностях и лучшего сцепления с краской.

Перед нанесением красящего состава, следует снять старый слой покрытия, а также обработать места, подверженные коррозии специальными составами.

Подготовка инструментов и материалов

Перед удалением старого слоя краски и нанесением нового покрытия необходимо позаботиться о наличии под рукой нужных инструментов и абразивов:

• Кисточки.
• Щетки-насадки на дрель.
• Наждачной бумаги, которой производится удаление старой краски.
• Обезжиривающего состава.
• Грунтовки с компонентами защиты металла от коррозии.
• Абразива – для снятия толстых слоев старого покрытия.

Особенности нанесения краски на радиаторы

Акриловая эмаль для радиаторов

Чтобы конечный результат был таким, как вы ожидаете, следует не только правильно подобрать краску, провести тщательно все подготовительные работы, но и нанести новый состав, согласно правилам:

Все реставрационно-покрасочные работы следует проводить в период отключения отопления, чтобы избежать разводов и некрасивых пятен

Важно наносить краску по направлению сверху-вниз, чтобы случайные потеки, которые могут появиться, не испортили уже обработанную поверхность. Покрывать батареи необходимо полностью, в том числе и заднюю и внутреннюю их часть

Для того, чтобы покрасить труднодоступные места существуют специальные кисти для батарей, которые имеют изогнутую форму. Наиболее эффективно обрабатывать прибор в два тонких слоя, чтобы избежать неровностей. Но при этом необходимо выждать, когда первый нанесенный слой полностью высохнет. И только после этого можно накладывать следующий слой красящего состава. От того, насколько аккуратно будет использоваться краска, масляная или какая-либо другая будет зависеть эстетичность батареи. Для удобства очень часто применяют баллончики, специальные валики и кисти. Процесс рекомендуется начинать с наиболее труднодоступных мест, нанося состав равномерно. Если технические параметры радиатора позволяют снять его с петель и покрыть полностью краской, то это будет лучшим вариантом.

При проведении окрасочных работ в летнее время необходимо держать открытыми окна, чтобы оградить себя от негативного воздействия красящих составов. Кроме этого нужно пользоваться респираторами и перчатками, чтобы после окончания работы по окраске батарей, не портить кожу рук различными растворителями, оттирая пятна краски.

Подготовка поверхности перед покраской

Если старая краска осталась целая, не имеет неровностей, и уложена она не более чем в три слоя, достаточно будет по всей поверхности пройтись мелкозернистой наждачкой. Это улучшит сцепление нового слоя краски с поверхностью. После этого поверхность обезжиривается бензином или ацетоном. Всё ещё раз хорошенько очищается, и переходят к покраске.

Если слой краски – достаточно старый и начал разрушаться, сначала нужно почистить отопительную батарею. Нужно удалить все ее слои пока не останется один металл. Сделать это можно наждачкой, дрелью со специальной насадкой или особой смывкой для краски с обжигом.

После того, как всё старое покрытие будет снято, зачищают остатки. Для этого подойдет дрель с корд-щеткой. Далее поверхности хорошенько обезжириваем и скрываем грунтовочной смесью. В качестве грунтовки для систем отопления лучше всего взять марку ГФ-021. Для наилучшей защиты лучше всего использовать смеси, предназначенные для автомобилей. Но, по большому счёту, можно применять любое средство для металла, обладающее антикоррозионными свойствами. К окрашиванию батареи переходят после того, как грунтовка полностью высохнет.

Выбор краски: какие и почему

При выборе краски обращайте внимание на этикетку: там должна присутствовать фраза «краска для радиаторов отопления». Иногда она написана крупным шрифтом, иногда мелким в разделе «область применения». Если такой фразы нет, лучше воздержитесь от покупки

Если такой фразы нет, лучше воздержитесь от покупки.

И еще: обязательно должен быть указан производитель. Некоторые умельцы практически один в один копируют оформление известных фирм. Но, естественно, «забывают» написать название фирмы. Если производитель не указан, лучше краску не покупать. Иначе вы рискуете получить очень стойкий запах, который сохраняется неделями. Некоторые после такой окраски спасались смывкой, которая пахнет тоже не розами. Они удаляли нанесенные недавно слои, и только после этого запах уходил.

Матовые или глянцевые

Какие краски лучше для радиаторов: глянцевые или матовые? Тут есть две стороны. С одной стороны, при покраске неидеальной поверхности глянцевой краской (например, чугунного радиатора ) «вылезают» все изъяны. При ярком блеске они становятся очень заметными. Если использовать матовую, внешний вид становится лучше.

На идеальной поверхности лучше использовать глянцевые или полуглянцевые краски — они не сереют со временем

Но матовые эмали сереют. Это происходит из-за того, что поверхность чуть пористая (из-за того и матовость покрытия), а поры забиваются пылью. Потому для радиаторов и рекомендуют обычно брать глянцевую или полуглянцевую краску.

Краска для чугунных радиаторов

Если красить чугунные радиаторы типа МС-140 глянцевой эмалью, видны все неровности поверхности: блеск еще больше их усиливает. Если взять матовую, она посереет. Тупик? А вот и нет. Вариантов решения проблемы несколько. Выбирайте наиболее подходящий:

• Красить цветной краской. Вообще, с точки зрения дизайна, белые радиаторы нормально смотрятся только на белых или очень светлых стенах. Во всех других случаях их рекомендуют тонировать в тон стен (или на пару тонов светлее/темнее). Так что, если у вас не белые стены, можно покрасить чугунный радиатор цветной матовой краской, и не опасаться, что она посереет со временем. Как один из вариантов рассмотрите использование молотковой краски (см. ниже): из-за образующегося рисунка не видно будет дефектов. О рекомендациях декораторов по оформлению радиаторов читайте тут.
• Если нужна все-таки белая краска, можно покрасить матовой, но смириться с тем, что через пару лет придется перекрасить.
• Еще один способ — выровнять самые заметные ямки при помощи шпаклевки. Используют для этого эпоксидные или полиэфирные автомобильные шпаклевки. Их наносят на очищенный, обезжиренный и покрытый грунтовкой металл. После высыхания зачищают шкуркой, хорошо очищают поверхность от пыли сухой чистой тряпкой, а потом красят. В этом случае и при глянце или полуглянце выглядеть чугун будет неплохо. Времени, правда, такая обработка займет прилично: кропотливое занятие. Но результат того стоит.

Теперь краска для чугунных батарей не будет для вас проблемой — выбираете то, что нравится больше.

Краска для чугунной батареи — нелегкий выбор

Эмалью какого цвета красить чугунную батарею: практические советы

Для благополучного устранения проблем с выбором материала для чугунной батареи отопления предлагают использовать следующие решения:

• отдать предпочтение цветной акриловой краске в матовом исполнении, тональность которой близка к оттенку покрытия стен помещения;
• выбрать для окрашивания радиатора молотковую эмаль, фактурный рисунок которой позволяет нивелировать практически все визуальные дефекты основания;
• использовать белую матовую краску, ежегодно обновляя покрытие новым слоем для сохранения презентабельности.

Другой вариант решения проблемы заключается в долгом и кропотливом процессе предварительной подготовки основания перед окрашиванием. Для этого требуется тщательно выровнять поверхность шпаклевкой, ошкурить и убрать пыль тряпкой. Потом можно окрашивать радиатор глянцевым или полуглянцевым вариантом термостойкой эмали.

Видео инструкция по установке своими руками, особенности акриловых составов, эмалей для покраски батарей отопления, цена, фото

Выбор ЛКП

Установка новых батарей затратно. Иногда нет возможности установки с технической стороны. Отопительный прибор снаружи покрасить легче, если он еще хорошо служит.

Само восстановление не вызовет затруднений, но это не значит, что можно приобрести любой состав и сразу приступать к восстановлению аккумулятора. Краску также следует подбирать по определенным характеристикам, а сам радиатор готовить ответственно. Если закрыть на этот момент глаза, новое покрытие продержится недолго, и вскоре придется снова обновлять структуру.

Старая чугунная батарея с облупившейся краской выглядит совершенно непривлекательно. Кроме того, материал его корпуса окисляется и подвергается коррозии.

При выборе состава специалисты рекомендуют рассматривать только варианты, разработанные специально для отопительных приборов. Однако если такой надписи на этикетке нет, то нужно проанализировать инструкцию и найти информацию о его термостойкости.

Чтобы получить качественное, надежное и красивое покрытие, нужно использовать краску, разработанную специально для батарей отопления.

Оптимальные свойства краски для радиаторов:

1. Термостойкость. Раствор, нанесенный на корпус аккумулятора, должен сохранять неизменность при температуре 80-90°С длительное время, что и обещает производитель.
2. Сохранение цвета. Это обязательное условие, так как реставрация батарей в первую очередь проводится с целью создания эстетики.
3. Адгезия. Необходимо, чтобы лакокрасочное покрытие имело хорошую адгезию к окрашиваемой поверхности. Аккумулятор должен выглядеть привлекательно, когда он нагревается и остывает.
4. Защита от ржавчины. Состав должен обладать антикоррозийными свойствами, чтобы плотно сцепившееся с кузовом покрытие не вызвало его разрушения.
5. Стойкость к истиранию. От прямого контакта с различными окружающими предметами, вещами, которые можно сушить на обогревателе, краска не должна стираться.
6. Безопасность. Важно, чтобы в составе не было вредных для человека веществ.

Помните, что краска для чугунных батарей, стальных и других должна соответствовать всем вышеперечисленным пунктам, а не только отдельным.

Типы составов

Техническая составляющая краски является наиболее важным моментом, на который следует обратить внимание. Однако эстетические параметры тоже не на последнем месте.

Плюсы акриловых составов

Акриловые составы, относящиеся к классу красителей на водной основе, позволяют убить сразу двух зайцев. Безусловным плюсом является то, что это краска для радиаторов без запаха, быстросохнущая (около получаса при комнатной температуре), безопасная для организма человека, отличающаяся влагоотталкивающими свойствами. Состав образует прочное покрытие, устойчивое к механическим повреждениям.

Акриловые краски по эстетическим и техническим характеристикам идеально подходят для отопительных приборов.

И еще важный момент – они не теряют свой вид при высоких температурах на протяжении многих лет. В течение 7-8 лет батареи не пожелтеют, не пойдут трещины, не облезет краска.

Коэффициент белизны акриловой краски без запаха для радиаторов отопления 96%, цвет получается достаточно ярким, поверхность похожа на пластик, с легким блеском.

Свойства алкидных красок

Алкидные растворы термостойкие, поэтому их применяют и для окраски радиаторов. Они даже прочнее акриловых красок, защищают отопительные приборы от коррозионных процессов, прекрасно ложатся на поверхность, образуют ровное покрытие .

В то же время они не так безопасны, как составы на водной основе. Растворитель, который входит в состав, пахнет не очень приятно, часто держится в помещении не менее суток. Высыхание происходит довольно медленно, и в дальнейшем может присутствовать характерный запах.

Такие алкидные составы можно использовать только в помещениях с хорошей вентиляцией; рекомендуется покинуть комнату, пока запах высохнет и выветрится.

Еще одним большим недостатком является то, что растворы недолго сохраняют свой цвет, а со временем начинают приобретать желтую окраску. Когда вы решили купить именно алкидную краску, то выбирайте состав, образующий глянцевое покрытие. При этом белая батарея прослужит дольше, почти на 20%, по сравнению с матовыми или полуматовыми решениями.

Красочные материалы прочие

Для окраски радиаторов выпускаются составы на основе алюминиевых и силикатных смол, образующих на поверхности плотный и эластичный слой. Трещины на нем не появляются даже при перепадах температуры. Силикатные материалы обладают высокой адгезией, не требуют грунтовки поверхности, рассчитаны на работу в условиях высоких температур.

Еще одна разновидность – молотковая, из класса алкидных составов. Они образуют довольно интересное, особенное покрытие. После покраски поверхность выходит не гладкой, а как бы слегка отбитой молотком или с эффектом тиснения.

Молотковые составы прекрасно скрывают неровности чугунных батарей, и эта характеристика очень полезна для жильцов, использующих старую систему отопления.

Большой плюс молотковых красок в их неоднородной текстуре, благодаря которой становятся незаметными различные неровности, шероховатости и другие несовершенства батарей. Это свойство очень ценится, когда требуется покрасить старые чугунные радиаторы советского образца, у которых за специальным покрытием не будет видна шероховатая поверхность.

Часто для восстановления аккумуляторов можно использовать серебро, представляющее собой смесь лака и алюминиевой пудры. Обладает отличной стойкостью к высоким температурам и может наноситься как на грунтовки, так и на старые покрытия. При этом краска отличается стойким запахом, поэтому во время ее нанесения помещение нужно хорошо проветривать.

Вы можете купить столовое серебро, готовое к покраске. Как вариант, вы можете приготовить смесь самостоятельно; для этого части алюминиевой пудры смешивают с пятью частями лака.

Алюминиевый порошок взрывоопасен. Поэтому готовить смесь самостоятельно очень опасно. Не рекомендуется начинать этот процесс, если в доме есть легковоспламеняющиеся предметы и маленькие дети.

Выход

Если вы не хотите пользоваться противогазом при покраске радиаторов, а потом долго ждать, пока выветрится ядовитый запах из помещения, то лучшим решением будет использование эмалей и красок на водной основе. Они быстросохнущие, экологически чистые, простые в нанесении и уходе, способны выдерживать необходимые температуры без разрушения покрытия.

Видео в этой статье позволит вам найти дополнительную информацию по вышеуказанной теме.

Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал Яндекс.Дзен

Подготовка радиаторов к покраске

Теперь разберемся, как подготовить и чем покрасить чугунные радиаторы своими руками. Подготовка требуется для качественной покраски и занимает даже больше времени, чем сама покраска.

Как очистить батарею от старой краски? Подготовьте радиаторы таким образом:

1. Начать с качественной очистки поверхности перед покраской. Для этого необходимо снять слой краски, а места с появившейся коррозией зачистить до металлического блеска. Пыль и грязь удаляются влажной тряпкой, старая краска удаляется шпателем и специальными чистящими растворами.
2. Радиаторы окрашиваются ополаскивающим раствором, которые затем покрываются смягчающей пленкой. Затем эту краску можно легко удалить шпателем, шлифовальной машинкой или металлической щеткой, которая надевается на дрель.
3. На руки рекомендуется надевать строительные перчатки, дыхательные пути защищать респиратором или марлевой повязкой.
4. Затем поверхность радиатора зачищают наждачной бумагой, обезжиривают слабым раствором щелочи.
5. На качественно очищенную поверхность наносится антикоррозийный грунт. Раствор также повысит адгезию краски к корпусу отопительной конструкции. Для этого лучше всего подойдет грунтовка на алкидной основе.

Теперь вы в общих чертах знаете, как вручную счистить старую краску с аккумулятора. Помните, что грунтовка должна обладать антикоррозийными свойствами (информацию об этом обычно можно прочитать на баллончике), иначе через определенное время ржавчина снова даст о себе знать. На качественно очищенную поверхность красящий раствор ляжет по мере необходимости.

Чтобы качественно все подготовить к покраске, нужно снять старую краску с аккумулятора, удалить ржавчину, удалить пыль и грязь.

В настоящее время строительный рынок предлагает большой выбор лакокрасочных растворов, которые уже содержат грунтовку и преобразователь ржавчины. Их преимущество в том, что их нанесение на радиаторы не требует предварительной подготовки основания.

Процесс покраски

Как качественно покрасить батареи отопления своими руками? Стоит сказать, что процесс нужно проводить при выключенном нагреве, иначе на некоторых участках краска очень быстро сохнет, ложится неровно, образует подтеки, что будет выглядеть непривлекательно. Конечно, можно купить специальный раствор красителя, который используется на теплых батареях, однако он может лечь неравномерно, если не отключить нагрев.

И все же, если вы не боитесь неприятностей и ищете, какой краской можно покрасить горячие радиаторы, то всегда есть выбор решения. Можно рассмотреть для себя краску, например, от Radikor. Красящий раствор наносится на конструкции, нагретые до +60°С, высыхает на горячих обогревателях менее часа.

Теперь радиаторы окрашиваются в цвета, максимально соответствующие общему дизайну интерьера комнат.

Когда другой возможности нет, а покрасить батарею отопления в отопительный сезон необходимо, то как минимум следует перекрыть подачу теплой воды самостоятельно или позвонить в ЖЭК с этой просьбой. Температурный нагрев аккумуляторов таким образом можно значительно снизить.

Вы определились с красящим раствором, разобрались, как удалить старую краску с радиаторов, теперь самое время приступить к процессу окрашивания:

1. В первую очередь следует подумать о сохранности напольного покрытия от грязи и само решение. Под радиаторы можно подложить какую-нибудь бумагу или ткань.
2. Тогда вам нужно выбрать маленькие кисточки с мягкой щетиной, одна прямая, а другая изогнутая, для рисования в труднодоступных местах.
3. Начинать красить стоит сначала с верхней части радиатора, затем двигаться вниз. Покраску проводят со всех сторон: сначала внутренний нахлест, затем внешний во избежание загрязнения рук и одежды. 9№ 0020
4. Попеременно наносятся два цветных слоя. Помните, что два тонких слоя краски лучше, чем один толстый. Ведь только в этом случае можно рассчитывать на равномерное и качественное покрытие.

Можно также опрыскивать или опрыскивать аккумуляторы.

При использовании термостойкой краски из баллончика процесс будет более удобным и быстрым, красящее средство ляжет тонким ровным слоем.

Если вы решили использовать для покраски краскопульт, то радиатор отопления лучше снять. Это позволит лучше прокрасить все участки. Реставрацию спреем можно провести легко и с минимальными временными затратами. Как правило, инструкция по применению баллончика указана на этикетке. Главное правило – выполнять зигзагообразные движения вверх-вниз на расстоянии примерно 30 см от поверхности тела.

Технология нанесения краски

Как красить радиаторы? Процесс не так прост, как может показаться на первый взгляд. Самое главное, что покраску нельзя проводить в отопительный сезон. Это чревато тем, что слой краски будет нанесен неравномерно. Кроме того, возрастет вероятность расслоения материала.

Если краска выбрана вами, то дождавшись окончания отопительного сезона 2020 года, вы можете приступать к ее нанесению.

• Полиэтиленовая пленка укладывается под радиатор в качестве защиты пола.
• Вам понадобятся два типа кистей: обычная и изогнутая для прокрашивания труднодоступных мест. Кисти должны иметь небольшие мягкие щетинки.
• Процесс следует начинать сверху, постепенно двигаясь вниз. Сначала прокрашиваются внутренние поверхности, затем внешние. Есть одно правило, которым пользуются мастера: краску лучше наносить в два тонких слоя, чем в один толстый. Это повысит возможность равномерного окрашивания.

Радиатор отопления можно также покрасить с помощью баллончика с краской или краскопульта. В первом случае придется воспользоваться инструкцией на упаковке; во втором придется снимать устройство и красить в другом месте.

Нужно ли красить алюминиевые радиаторы?

Вся вышеперечисленная информация с рекомендациями касалась покраски радиаторов из чугуна, меди, стали. Возникает вопрос: как осуществляется покраска алюминиевых батарей отопления? И вот второй вопрос: нужно ли вообще это делать? В настоящее время алюминиевые приборы окрашиваются на заводах профессионалами специальной порошковой краской. Домашняя реставрация не обеспечит надежной, красивой отделки.

Кроме того, если на аккумулятор еще действует гарантия, то после покраски гарантия производителя действовать не будет. Однако редко кому придет в голову красить новое сооружение. При повреждении устройства при транспортировке или установке на нем появляются трещины и сколы, которые значительно портят внешний вид. В этом случае можно применить автоэмаль.

Стоит сказать, что автомобильная эмаль хорошо ложится и быстро сохнет только на теплых батареях. Время сушки при 130°С составляет 20 минут, а при 20°С – двое суток. Работать стоит в респираторе, помещение должно хорошо проветриваться, распылять краску следует на расстоянии 30 см от поверхности. Не держите струю долго на одном месте во избежание подтеков.

Радиаторы из алюминия или конструкции из биметалла, где внешняя часть корпуса алюминиевая, покрасить дом самостоятельно практически невозможно.

Удалить сколы и вмятины с алюминиевого аккумулятора можно также с помощью автомобильной шпаклевки. Для этого необходимо заранее обезжирить поверхность, обработать ее грунтовкой. Затем нанесите кистью шпаклевку необходимого цвета. Хотите полностью изменить цвет радиатора? Мощно покрасить радиатор поверх старой краски. Необходимо обезжирить и загрунтовать поверхность, нанести два слоя краски. Красить батареи можно водоэмульсионной краской и алкидной краской из пульверизатора.

Почему вздулась краска на радиаторе отопления?

Если на радиаторе появляются пузыри, это означает, что в некоторых местах нет прилипания красящего материала к кузову, пленка раствора отстает от поверхности и образует вздутия.

Возможные причины:

• на влажную поверхность нанесена аккумуляторная алкидная или масляная краска;
• через наружную стену проникла влага;
• неправильно выбрана техника нанесения;
• для покраски использовались инструменты, не подходящие для этой цели.

Как решить эту проблему:

1. Отшлифовать поверхность в месте выпуклости, снова обработать шпаклевкой, заново отшлифовать и перекрасить качественным раствором красителя.
2. Если дефекты видны на всей поверхности, то требуется удалить источник влаги (по возможности), затем зачистить, загрунтовать и перекрасить корпус.

Краски для радиаторов

Технические требования

Для того чтобы краска защищала радиатор отопления от повреждений, а также долго сохраняла первоначальный вид, она должна соответствовать следующим требованиям:

• Предназначена для окраски металла,
• Защита от коррозии,
• Стойкий к истиранию и растрескиванию,
• Быть термостойким (при использовании воды в качестве теплоносителя поддерживать температуру не ниже 100 0С).

Кроме того, он должен быть нетоксичным (без вредных для человека примесей).

Покраска батареи

Различные виды краски

Радиатор отопления можно красить:

• Эмаль. Эмали стоят недорого и имеют широкую цветовую гамму на ваш выбор, но плохо переносят высокие температуры и снижают теплоотдачу устройства. Они долго сохнут, неприятно пахнут и окрашиваются только при холодном радиаторе.
• Акриловые красители. Они не имеют запаха и быстро сохнут; их можно наносить даже на горячий радиатор. Служат недолго, так как имеют низкий коэффициент сцепления с окрашиваемой поверхностью и со временем могут крошиться. После высыхания они немного меняют цвет.
• Алкидная краска. Термостойкий, хорошо ложится на поверхность, но долго сохнет и неприятно пахнет.
• Специальная краска для радиаторов. Он выдерживает любое повышение температуры, поэтому им можно окрашивать даже горячие нагревательные элементы. Быстро сохнет, не снижает теплоотдачу устройства и не желтеет со временем. Он выпускается в ограниченной цветовой гамме и стоит дороже других видов.

Эмаль специальная термостойкая

Интересно! Цвет краски для радиаторов может быть любым – светлым или темным, подходящим к дизайну помещения. Но опыт показывает, что для лучшего отвода тепла лучше использовать более темные оттенки.

Как ориентироваться в ассортименте лакокрасочной продукции

Российский рынок строительных материалов пестрит предложениями импортной и зарубежной продукции. Однако вы не можете пойти в супермаркет, купите первый попавшийся состав и закройте радиаторы отопления. Для удобства выбора современные товары имеют классификацию и описание основных параметров. Основной дивизион:

• лаки и краски для наружных работ;
• краски интерьерные (для внутренних работ).

Каждое покрытие предназначено для обработки определенных материалов. Например, лак или эмаль по дереву не подходят для покраски радиаторов. Кроме того, любая поверхность предварительно обрабатывается специализированной грунтовкой, чтобы краска не скручивалась, не шелушилась, не темнела от реакции с поверхностью.

Современный рынок предлагает множество разновидностей красок

Покрытия бывают обычные и термостойкие. Конечно, краска для радиаторов относится ко второй категории. На банке с термостойким покрытием должна быть указана максимальная температура в градусах – 80, 100, 120 или 150. Ею можно обрабатывать как сами металлические изделия, находящиеся под теплоносителем, так и прилегающие к ним поверхности.

Важно! Перед покраской даже самой качественной краской старые трубы и радиаторы необходимо заранее подготовить – зачистить места, которые начали краснеть, шелушиться и ржаветь. Чтобы потом избежать этих неприятностей, важно подобрать для покрытия радиатора специализированную термостойкую краску.

В жилом помещении важно, чтобы после ремонта запах краски был нетоксичным и быстро выветривался при обычном проветривании. Это особенно важно в помещении, где проживают аллергики или астматики. Но и обывателям приятно, когда батареи быстро сохнут, не прилипают и сразу после ремонта можно забыть о проблемах с покраской. Поэтому так важен правильный выбор покрытия.

Подготовка радиатора к покраске

Перед окраской отопительных приборов их необходимо соответствующим образом подготовить:

1. Удалить пыль, грязь и жир.
2. Удаление старых слоев краски. Это необходимо сделать, так как каждый новый слой снижает теплоотдачу отопления и некрасиво ложится поверх предыдущих слоев. Это можно сделать:
   механически с использованием металлических щеток и наждачной бумаги,
3. химически с использованием растворителей или жирных кислот, соблюдая технику безопасности.
4. Нанесите слой специальной антикоррозийной грунтовки.

Внимание! Грунтовку следует подбирать в соответствии с выбранным типом краски. В этом случае лучше выбирать краску и грунтовку одного производителя.

Окрасочные устройства из разных материалов

Отопительные батареи из разных материалов имеют свои особенности окраски:

• Для окраски чугуна можно использовать универсальные эмали. Перед покраской чугунных батарей отопление лучше отключить. Краска высыхает быстрее на горячих поверхностях и может мяться и образовывать неровные пятна. Если отключить невозможно, покраска наносится на радиатор более тонким слоем.
• Стальные, алюминиевые и биметаллические батареи изготавливаются с уже нанесенным слоем заводской порошковой окраски, поэтому покрасить их в домашних условиях достаточно проблематично. Перед покраской такой радиатор нужно тщательно зачистить болгаркой. Для покраски лучше использовать алкидную эмаль или акриловую (акрилатную).

Покраска чугунных приборов

Помните! Для очистки цветных металлов от старых слоев краски лучше использовать механический, а не химический метод. Химические растворы могут нежелательно реагировать с поверхностью радиатора.

plusteplo.ru

Выбор краски

Процесс покраски радиаторов отопления

Цветные материалы подбираются в зависимости от того, из чего изготовлены радиаторы. Для их изготовления используются различные металлы и сплавы. Поэтому нужно обратить внимание на следующее:

1. Эмали хороши для чугунных труб. Перед тем, как приступить к покраске, нагрев необходимо отключить. Это делается потому, что при высоких температурах чернила быстро высыхают, но моментально начинают мяться. Кроме того, на поверхности труб образуются пятна. Если по какой-то причине нет возможности отключить обогрев, то нанесите краску очень тонким слоем. Лучше использовать тоньше.
2. Алюминиевые, стальные, биметаллические радиаторы изготавливаются с обработанной поверхностью. Он покрыт защитным порошком. Это очень затрудняет повторное окрашивание. Перед нанесением краски необходимо очистить поверхность шлифовальной машиной. Следует выбирать алкидную эмаль или акриловую.

Виды красок

Ошибочно думать, что радиатор отопления можно покрасить любой краской с высоким показателем качества или значительной стоимостью. Так, раньше для радиаторов отопления часто использовали именно масляную или алюминиевую краску. Считая их наиболее подходящим вариантом для этого устройства, использование было повсеместным.

Окрашивание радиаторов такими веществами в данных условиях недопустимо, так как в их функции не входит защита поверхности металла при высоких температурах. Так, краска на радиаторах быстро тускнеет, трескается и даже отслаивается, требуя повторной обработки.

Несовершенные варианты заменены красками, более подходящими для термоэлементов. Лучшими вариантами являются следующие виды эмали:

• Алкидная. Этот состав можно использовать при температуре не выше 150 градусов. При повышении температуры цветовая гамма не меняется. Краска имеет неприятный запах, который выветривается через неделю после окрашивания. Стоимость довольно высока.

• Акриловая краска для радиаторов. Это краска без запаха, выдерживающая примерно 80 градусов. В продаже есть только белая краска, в которую добавлен краситель. Доступная цена и доступность товара зачастую выводят его на первое место.

• Силикон-алюминий. Длительное использование может составлять до пяти лет без повторного покрытия. Диапазон температурных режимов достигает 500 градусов. Эластичность и приспособляемость состава к термическому расширению и сжатию делают эмаль практически неуязвимой. Стоимость такого вещества довольно высока, при этом наблюдается неприятный запах, который сохраняется длительное время. Такие аналоги быстро сохнут.

• Алюминий с термостойким лаком. В народе эту краску называют серебром. Используется при максимальной температуре 200 градусов. Его следует наносить только на подготовленный утеплитель и желательно использовать в нежилых помещениях. В составе много вариаций нефтепродуктов, что делает эмаль экологически чистой. Пахнет неприятно и долго. Стоимость умеренная, доступность широкая.

Преимущество таких лакокрасочных материалов по сравнению со стандартными вариантами очевидно. Краска для радиаторов отопления не может быть совсем без запаха, но есть и другие положительные характеристики.

Вышеперечисленные составы устойчивы к термическим воздействиям, износостойки в процессе эксплуатации и не имеют стойкого неприятного запаха.

лакокрасочные материалы

33 голоса

+

Голосуйте за!

—

Против!

Радиаторы отопления служат более 50 лет, но при этом их внешнее покрытие прослужит гораздо меньше. Покрытие можно и нужно реставрировать. Сделать это самостоятельно или вызвать мастера – решать вам. Самый быстрый и простой способ «навести красоту» — покрасить радиаторы.

В стиле Лофт чугунные батареи гармонично выступают элементом интерьера. При этом краска должна быть подобрана под бронзу или латунь. При выборе краски нужно обращать внимание на ее технические и эксплуатационные характеристики.

При покраске стоит помнить, что одни составы увеличивают (масляные краски), а некоторые уменьшают (краски, содержащие металл – алюминий, свинец) теплоотдачу радиатора.

Содержимое

1. Подготовка видеорадиаторов
2. Как выбрать краску для батарей?
3. Покраска радиаторов видео видео

Подготовка радиатора

Самыми распространенными радиаторами в советское время были чугунные батареи. Вероятно, срок службы этих радиаторов равен сроку службы квартиры. Но они, как и любая вещь, нуждаются в уходе. Они не прихотливы в эксплуатации, но внешний вид нуждается в обновлении.

Предварительным этапом является очистка аккумулятора от остатков пыли, предыдущего покрытия и ржавчины. Обработку необходимо проводить несколькими способами:

• механический – соскребите пыль, краску и ржавчину жесткой щеткой с металлической щетиной и наждачной бумагой, для облегчения задачи можно использовать электроинструмент;

• химические – специальные растворители, смягчающие краску, также необходимо использовать ингибитор коррозии.

После очистки поверхности нагревателя ее необходимо обезжирить. Для этого можно использовать 1% раствор нашатырного спирта, раствор соды или бытовые моющие средства.

Поверхность чугунной батареи очень часто имеет шероховатости и сколы, которые необходимо загрунтовать и выровнять шпаклевкой, а затем снова загрунтовать. Грунтовка по металлу должна быть того же производителя, от которого вы будете использовать краску.

Как выбрать краску для аккумуляторов?

Основным критерием при выборе краски для радиаторов отопления является ее термостойкость. Большинство современных качественных материалов выдерживают температуру до +80°С. Для радиаторов отопления этот параметр должен быть не менее 100°С. Эти краски имеют специальную маркировку. При этом краска должна обладать большей износостойкостью и не выделять при нагревании токсичных веществ.

Для покраски отопительных приборов выпускают:

9Эмали акриловые 0019 – изготовлены на основе полиакрилата. Они имеют глянцевую структуру и служат до 20 лет.
• Эмали алкидные – краски на основе многоатомных спиртов. Они имеют широкий спектр цветов. Срок службы 3-5 лет. Основным недостатком эмали являются пары растворителей, которые токсичны и имеют неприятный запах.
• водно-дисперсионные краски – разработаны на водной основе, это краска без запаха для аккумуляторов, хорошо сохнет. Необходимо использовать вводно-дисперсионные краски на минеральной основе. Срок службы покрытия до 10 лет.
• краски силикатные – разработаны на основе суспензии пигментов, отвердителей, силикатов и жидкого стекла. Они очень устойчивы к нагреву и износу. Срок службы до 20 лет.

У каждого материала есть свои плюсы и минусы. Какая краска для аккумуляторов лучше решать вам. В жилых помещениях лучше использовать краски, растворителем которых является вода, они совершенно нетоксичны и не имеют запаха.

Покраска радиатора

Оптимальное время для покраски батарей – время ремонта в квартире. Окрашивать батареи желательно после окончания отопительного сезона. Если вы красите в отопительный сезон, необходимо закрыть впускной клапан или термоголовку радиатора и дождаться, пока он остынет. Если красить горячую батарею, то краска будет капать неравномерным слоем, а также может образоваться сморщивание поверхностной пленки из-за слишком быстрого высыхания растворителя. Можно покрасить горячие радиаторы специальными составами, но они намного дороже.

Перед началом покраски необходимо позаботиться о защите пола и стен от случайных брызг краски. Для этого используйте ненужную бумагу или ткань. Если такого материала в хозяйстве не нашлось, необходимо приобрести строительную полиэтиленовую пленку. Если покраска производится из баллончика или с помощью краскопульта, рекомендуется накрыть или отодвинуть находящиеся рядом предметы интерьера.

Начинать покраску радиатора необходимо с труднодоступных мест и различных углублений. Для этого используйте специальные щетки с изогнутой ручкой.

Краску стоит наносить тонким слоем, при этом следует придерживаться правила: лучше два тонких слоя, чем один толстый. Наносить следующий слой на предыдущий рекомендуется после полного высыхания краски.

Чугунный радиатор в технике декупаж превратится в симпатичный предмет интерьера комнаты. Техника декупаж позволит воплотить в жизнь самые смелые и невероятные идеи.

Отвечая на вопрос – сколько стоит покрасить аккумулятор? – ответ будет простым и лаконичным – немного времени и желания.

Помните, что регулярное обновление защитного покрытия на радиаторах продлевает срок их службы и срок службы всей системы отопления в целом.

Какую краску лучше выбрать

Эстетический вид радиатора во многом будет зависеть не только от стоимости выбранного лакокрасочного покрытия, но и от совместимости с материалом самого радиатора, а также от особенностей его дизайн. Какой краской красить? Для первичного окрашивания лучше использовать глянцевые варианты. Именно матовая краска для окраски батарей отопления используется повторного типа – ее основа скроет все неровности и недостатки радиатора.

Рассмотрим примеры окрашивания разных типов радиаторов в соответствии с их характеристиками:

• Краска для чугунных радиаторов отопления имеет множество нюансов при покраске, которые касаются неровностей и не совсем эстетичных стыков, швов. В большинстве случаев даже матовая краска не скрывает всех нюансов. Единственным правильным решением будет использование цветной краски, повторяющей оттенок внутреннего оформления стен. Если есть необходимость покрасить батарею именно в светлые тона, то предварительно заливают основу устройства.

• Алюминиевые и биметаллические радиаторы лучше красить порошковыми красками, но не белыми. Минус в том, что обработка в домашних условиях практически невозможна. Во-первых, вам понадобятся специальные инструменты. Во-вторых, чтобы выполнить качественное окрашивание, нужны специальные навыки.

• Аэрозольные краски, то есть краски в баллончиках, являются наиболее популярными на современном этапе. Эта особенность присуща тому, что способ нанесения продукта на поверхность самый простой. Главное, покрыть стену каким-нибудь материалом, чтобы она не пачкалась. Часто бывает необходимо нанести не менее двух слоев, чтобы выровнять поверхность. Это быстросохнущий вариант.

При выборе краски лучше обратиться за помощью к специалисту. Продавец сможет подсказать, какая краска лучше всего соотносится с тем или иным типом радиатора. Необходимо учитывать предпочтения, которые касаются оформления дизайна интерьера.

Часто для создания визуальной комбинации по тону или цвету можно использовать несколько типов красок. Нет смысла выделять какую-то одну секцию аккумулятора.

Выбор краски: что и почему

При выборе краски обратите внимание на этикетку: там должна быть фраза «краска для радиаторов отопления». Иногда пишется крупным шрифтом, иногда мелким шрифтом в разделе “область применения”. Если такой фразы нет, от покупки лучше воздержаться.

И еще: обязательно указывать производителя. Некоторые мастера чуть ли не один в один копируют дизайн известных фирм. Но, естественно, «забывают» написать название компании. Если производитель не указан, краску лучше не покупать. В противном случае вы рискуете получить очень стойкий запах, который держится неделями. Некоторые после такого окрашивания спасались смывкой, которая тоже розами не пахнет. Сняли только что нанесенные слои, и только тогда запах ушел.

Матовая или глянцевая

Какая краска лучше для радиаторов: глянцевая или матовая? В этом есть две стороны. С одной стороны, при покраске глянцевой краской несовершенной поверхности (например, чугунного радиатора) вылезают наружу все огрехи. При ярком блеске они становятся очень заметными. Если вы используете матовый, внешний вид становится лучше.

На идеальной поверхности лучше использовать глянцевые или полуглянцевые краски – они со временем не сереют

А вот матовые эмали сереют. Это связано с тем, что поверхность немного пористая (из-за матовости покрытия), а поры забиты пылью. Поэтому обычно рекомендуется брать для радиаторов глянцевую или полуматовую краску.

Краска для чугунных радиаторов

Если чугунные радиаторы типа МС-140 покрасить глянцевой эмалью, то все неровности поверхности будут видны: глянец еще больше их подчеркнет. Если брать матовый, он станет серым. Тупик? Но нет. Есть несколько вариантов решения проблемы. Выберите наиболее подходящий:

• Краска цветной краской. В целом, с точки зрения дизайна, белые радиаторы хорошо смотрятся только на белых или очень светлых стенах. Во всех остальных случаях их рекомендуется тонировать в тон стен (или на пару тонов светлее/темнее). Так, если у вас стены не белые, можно покрасить чугунный радиатор цветной матовой краской, а не бойтесь, что со временем он поседеет. Как один из вариантов рассмотрите использование молотковой краски (см. ниже): благодаря полученному рисунку дефекты не будут видны. О рекомендациях декораторов по декорированию радиаторов читайте здесь.
• Если вам все же нужна белая краска, то можно покрасить ее в матовую, но смиритесь с тем, что через пару лет придется перекрашивать.
• Еще один способ – выровнять наиболее заметные ямки шпаклевкой. Для этого используются эпоксидные или полиэфирные автошпаклевки. Их наносят на очищенный, обезжиренный и загрунтованный металл. После высыхания их зачищают наждачной бумагой, хорошо очищают от пыли сухой чистой тряпкой, а затем окрашивают. В этом случае чугун будет хорошо смотреться даже с глянцем или полуматом. Однако такая обработка займет много времени: кропотливая работа. Но результат того стоит.

Теперь краска для чугунных батарей не станет для вас проблемой – выбирайте то, что вам больше нравится.

Краска чугунная аккумуляторная – выбор не из легких

Подготовительные работы

После того, как выбор краски для радиатора произведен в соответствии с требованиями к составу и функциональным особенностям продукта, можно переходить к подготовительным сцена. Он состоит из следующих действий:

1. Сначала стоит обработать поверхность радиатора. Обычно выполняется вторичная покраска, поэтому перед обработкой важно точно оценить состояние радиатора. Если на батарею уже нанесено не менее пяти слоев краски, то излишки лучше удалить с помощью механизированной очистки.

2. При сильном повреждении ранее нанесенных слоев, при наличии трещин или отслоений краски ее необходимо удалить полностью до самого основания металла. Для этого используются специальные машины или химические промывочные средства. Эту процедуру следует делать особенно хорошо.

3. В случае, когда слоев не более трех, достаточно обработать поверхность наждачной бумагой. Стоит выбирать мелкозернистый. Предварительно срезаются все потеки и капли, образовавшиеся в результате предварительного окрашивания. Необходимо, чтобы поверхность была гладкой, без малейших шероховатостей.

4. После шлифовки проводится обработка химическими средствами, обезжиривающими поверхность. Это можно сделать ацетоном или растворителем. Часто эта работа требует нескольких степеней обработки. Только после этого на поверхность наносится эмаль.

Выбор лучшей краски для радиаторов для вашего проекта

Когда вы украшаете свой дом, покраска стен и перестановка мебели могут действительно сделать комнату новой и интересной. Однако покраска радиаторов — отличный способ вдохнуть новую жизнь в комнату. На самом деле, это жизненно важный шаг в ремонте любой комнаты. Недавно окрашенные стены действительно могут заставить радиатор выглядеть старым и старым. Если вы собираетесь покрасить несколько комнат в своем доме и хотите покрасить радиаторы в этой комнате, вы попали по адресу.

Сегодня мы изучаем лучшую краску для радиаторов, доступную в лучших британских брендах красок. Мы также поговорим о том, как покрасить радиатор кистью или баллончиком. А также ответы на часто задаваемые вопросы о покраске радиаторов. Однако сначала давайте выясним, что делает краску для радиаторов особенной и почему вам не следует использовать что-либо еще для покраски радиаторов, не так ли?

В чем особенность краски для радиаторов?

Так как радиаторы нагреваются и остывают почти постоянно в течение всего года, вам нужна краска, которая выдерживает такие перепады температуры. Если вы не используете краску, предназначенную для этой работы, вы получите отслаивающуюся краску, которая выглядит ужасно.

Краска для радиаторов разработана таким образом, чтобы выдерживать эти температурные перепады и очень высокую температуру. Краска может быть как эмалью на масляной основе, так и эмалью на водной основе.

Это эмалированная часть рецепта, что означает, что он хорошо работает на радиаторах. Он чрезвычайно износостойкий и вряд ли поцарапается или отслоится, если что-то ударит по радиатору, что отлично подходит для защиты металла и общей отделки.

Однако главное, что делает эту краску особенной, это то, что она выдерживает большое количество тепла, выделяемого вашим радиатором.

Выбор лучшей краски для радиаторов

В настоящее время на рынке представлено множество красок для радиаторов. Вы можете выбирать между баллончиками с краской для радиаторов и аэрозольной краской, предназначенной для радиаторов. Некоторые краски для радиаторов теперь также бывают разных цветов. Долгое время краска радиатора была глянцево-белой или глянцево-белой. Однако теперь вы можете выбрать целый ряд цветов и отделок.

Лучший цвет и отделка для вашего радиатора во многом зависят от того, какой вид вы хотите придать комнате. Некоторым людям нравится сочетать цвет радиатора со стеной. Другим нравится контрастный вид. В то время как некоторым нравится, чтобы радиаторы выглядели традиционно с классическим белым глянцем. Если вы ремонтируете свой дом, действительно подумайте о цвете ваших радиаторов. Изменение цвета действительно может сделать комнату очень интересной и красивой.

Лучшая краска для радиаторов

JENOLITE Краска для радиаторов Directorust

Компания JENOLITE производит исключительно термостойкие краски с большим выбором цветов. Эта краска для радиаторов представляет собой классический белый глянец, но какой красивый глянцевый блеск. Если вы предпочитаете традиционный внешний вид радиаторов, вы не ошибетесь, выбрав эту краску. Он также будет оставаться белым намного дольше, чем большинство красок для радиаторов, поскольку имеет превосходную формулу, не желтеющую.

В то время как яркая глянцевая отделка выглядит великолепно на поверхности, краска снизу работает сверхурочно, защищая радиатор от ржавчины и коррозии. Все это время краска то нагревается, то остывает, и никогда не выходит из строя. Как мы уже говорили, JENOLITE производит термостойкую краску нескольких цветов; это только один очень хороший пример.

Посмотреть продукт

Быстросохнущая краска для радиаторов Rustins

Эта термостойкая быстросохнущая краска идеально подходит для подкрашивания белых приборов и радиаторов. Это белый глянец, поэтому он будет сочетаться с холодильниками, морозильными камерами и многими другими приборами. Она также высыхает за 30 минут, что делает эту краску для радиаторов одной из самых быстрых на рынке. Так как он сохнет очень быстро, лучше нанести несколько слоев, чем слишком много ходить по участкам. Если вы это сделаете, краска может прилипнуть и слипнуться.

Если следовать инструкциям, эта краска для радиаторов очень быстро наносится и обеспечивает фантастический глянцево-белый цвет. Это также эмалевая краска на водной основе, поэтому запаха при работе с ней гораздо меньше, чем у масляных красок.

Посмотреть продукт

Краска для радиаторов Hammerite

Hammerite производит одни из лучших красок по металлу на рынке. Его краска радиатора, безусловно, не является исключением. Hammerite создала эту краску специально для радиаторов и труб горячего водоснабжения, но вы можете использовать ее и для труб холодного водоснабжения. Таким образом, вы можете защитить от жары, а также от ржавчины и пожелтения.

Эта краска имеет очень слабый запах, но при этом обеспечивает одну из самых длительных защит среди всех красок этой категории. Вы должны использовать эту краску в хорошо проветриваемом помещении, так как в краске есть химические вещества, предотвращающие ржавление и защищающие краску от перепадов температуры. Тем не менее, эта краска для радиаторов является одной из лучших на рынке, с ней приятно и легко получить отличную отделку.

Посмотреть продукт

Однослойная краска для радиаторов Ronseal

Краска для радиаторов с однослойным покрытием Ronseal – очень эффектная и чрезвычайно прочная краска. Это красивый атласно-белый цвет, который не желтеет и обеспечивает надежную защиту радиатора. Эта краска также очень быстро сохнет. Всего за 30 минут вы получите сухой на ощупь радиатор, который будет выглядеть красиво. Также у этой краски нет резкого запаха, что отлично подходит для работы в стесненных условиях

Ronseal производит очень хорошие краски и отделочные материалы, которые действительно не стоят земли, и эта краска для радиаторов является ярким примером этого. Конечно, в баллончике всего 250 мл, но он обеспечивает отличное покрытие всего одним слоем. Этой банки достаточно, чтобы покрыть 13 м2, белой атласной краской легко хватить на несколько радиаторов в этой банке.

Посмотреть продукт

Лучшая аэрозольная эмалевая краска для радиаторов

Эмалевая аэрозольная краска Rust-Oleum для радиаторов

Эта продуманная аэрозольная краска обеспечивает защиту от ржавчины и влаги. Это не желтеющая краска, которая быстро сохнет и очень легко наносится. На самом деле, с помощью аэрозольной краски для радиатора добиться действительно хорошей отделки невероятно просто. После того, как вы закончите, у вас будет моющаяся поверхность, которая будет отлично выглядеть долгие годы.

Эта краска для радиаторов также белого цвета. Переход от глянцево-белого к атласно-белому может показаться не таким уж большим изменением, но он действительно может перенести ваши радиаторы в 21 век и заставить их выглядеть фантастически. Если вы выберете эту превосходную аэрозольную краску, мы рекомендуем вам купить несколько баллончиков, просто чтобы убедиться, что у вас достаточно для второго слоя, если он понадобится вашему радиатору.

Посмотреть продукт

JENOLITE Аэрозольная краска для радиаторов Directorust

JENOLITE снова в нашем списке лучших красок для радиаторов с одной из лучших аэрозольных красок, которые мы когда-либо видели. Эта эмаль, белая глянцевая аэрозольная краска просто фантастическая. Он выдерживает температуру до 130 градусов по Цельсию. Он также устойчив к ржавчине и коррозии и не желтеет со временем.

Если вы хотите освежить и защитить радиатор, используйте эту краску. Он сохнет примерно через 60 минут и обеспечивает длительную защиту вашего радиатора от царапин и обрезков. Наконец, эту аэрозольную краску для радиатора можно наносить без использования грунтовки, что позволяет еще быстрее получить отличный результат. О, и это тоже комплект из трех штук, так что у вас будет много краски для всех радиаторов в комнате.

Посмотреть продукт

Plasti-Kote Аэрозольная краска для радиаторов

Одна из вещей, которую Plasti-Kote делает лучше, чем любая другая компания, производящая аэрозольные краски, — это производство аэрозольной краски с соплом, которое не засоряется и которым действительно приятно пользоваться. При окрашивании радиатора в красивый атласно-белый цвет вам нужно быть внимательным и сосредоточиться на работе. Вместо того, чтобы сосредоточиться на своей руке, которая сводит судорогой из-за баллончика с краской. У вас не будет никаких проблем с отличной распылительной насадкой Plasti-Kote.

То, что выходит из банки, тоже исключительное. Это не желтеющая, термостойкая атласная белая аэрозольная краска, которая быстро и красиво преобразит внешний вид ваших радиаторов. Этот спрей предлагает очень прочную и профессиональную отделку для ваших радиаторов, поэтому он легко попал в наш список.

Посмотреть продукт

WRX Озонобезопасная аэрозольная краска

До сих пор вся краска для радиаторов, которую мы предлагали, была глянцевой или матово-белой, что обеспечивает превосходный внешний вид. Однако, если вам нравится радиатор стильного современного вида, эта краска может быть для вас. Это глянцевый серый цвет, но доступны и другие цвета. WRX меняет то, что возможно в области внутренней отделки, благодаря своей линейке аэрозольных красок. Эта краска термостойкая до 200 градусов, что позволяет окрашивать практически любую горячую поверхность в доме в любой желаемый цвет.

Нам нравится этот серый глянец, но загляните в каталог WRX, чтобы найти еще больше вдохновения и вариантов. Сама аэрозольная краска фантастического качества и держится как мечта. С этой аэрозольной краской невероятно просто получить блестящую отделку, потому что краска очень высокого качества, как и аэрозольный баллончик!

Посмотреть продукт

Подкрашивающая краска для радиаторов

Scratch Doctor Enamel Подкрашивающая краска

Если ваш радиатор просто нуждается в небольшой чистке, возможно, он имеет несколько сколов; например, все, что нужно, — это подкрасить краской. Некоторая краска для подкрашивания эмали является обязательной в доме. Эмалевую краску Scratch Doctor можно использовать на многих поверхностях, включая раковины, ванны, уличную мебель, холодильники и радиаторы.

С помощью этой краски вы можете легко вернуть радиатору новый вид и сохранить его великолепный внешний вид на долгие годы. Она устраняет царапины и сколы так, как никакая другая краска для подкраски на рынке. Причина, по которой мы выбрали эту сенсорную краску для нашего списка лучших красок для радиаторов в Великобритании, заключается в том, что ее очень легко наносить. Требуется несколько минут, чтобы ваш радиатор снова выглядел фантастически.

Посмотреть продукт

Как покрасить радиатор

Подготовка

Как и во всех покрасочных работах, подготовка является очень важным этапом. Правильная подготовка радиатора и стен, окружающих его, будет иметь значение между правильно выполненной работой и необходимостью годами смотреть на ошибки.

Сохраняйте прохладу

Первый шаг подготовки — выключить радиатор и дать ему остыть. Если вы не выключите радиатор, краска будет сохнуть неравномерно, а также сделать покраску радиатора довольно трудной и теплой!

Очистка

Затем хорошенько почистите радиатор. Это гарантирует, что на вашем радиаторе нет пыли или грязи, которые могут помешать краске прилипнуть к нему должным образом. Чтобы начать процесс очистки, используйте тряпку или сухую ткань из микрофибры для удаления пыли. Затем используйте влажную ткань из микрофибры (свежую), чтобы удалить стойкие загрязнения. Дайте радиатору высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

Подготовка поверхности

Теперь, когда радиатор чист, вам нужно хорошо отшлифовать его и соскоблить уже нанесенную краску. Это особенно важно, если ваш радиатор уже покрыт глянцевой краской. Свежий слой краски не будет прилипать к глянцевой краске, поэтому вы должны отшлифовать его, чтобы придать ему зуб и позволить новой краске хорошо лечь на поверхность.

Если краска на вашем радиаторе в хорошем состоянии, вам не нужно шлифовать до голого материала. Просто сотрите краску. Если работа с краской действительно неровная, стоит отшлифовать слои, чтобы добиться ровной поверхности, так как это обеспечит гораздо лучшую отделку. После того, как вы закончите шлифование, вам нужно будет снова очистить радиатор, чтобы убедиться, что на поверхности не осталось пыли от краски.

Маскировка, перемещение и охрана

Теперь вы готовы покрасить свой радиатор, но прежде чем взять банку с краской или баллончик с краской, вам нужно замаскировать все, что вы не хотите красить. Расстелите на полу вокруг радиатора старую газету или используйте тряпку для пыли.

Вы также можете замаскировать стены. Если вы используете консервированную краску и кисть, маскировать стены не обязательно.

Если вы используете аэрозольную краску, у вас будет избыточное распыление, поэтому очень важно замаскировать стены. Чтобы упростить задачу, вы можете купить клейкую ленту и бумагу, которыми можно быстро покрыть большую площадь.

Вам также нужно будет убрать всю мебель с линии огня или полностью накрыть ее пылезащитным чехлом, если перемещение невозможно. Любые домашние животные не должны находиться в номере. Это необходимо для безопасности покраски радиатора, а также для защиты домашних животных от выхлопных газов.

Наконец, откройте все окна в комнате (по возможности сделайте сквозняк), чтобы не вдыхать пары краски.

Грунтовка поверхности

Если вы красите новый радиатор или тот, который вы отшлифовали до голого металла, вам необходимо загрунтовать поверхность перед покраской.

Для этого подойдет любая грунтовка по металлу хорошего качества. Если вы собираетесь использовать аэрозольную краску для окончательной отделки, используйте также аэрозольную грунтовку. Таким образом, в окончательной отделке не будет мазков кисти. Если вы просто содрали краску, нет необходимости использовать грунтовку.

Помните, грунтовка — очень важный этап в покраске. Если грунтовка не ложится хорошо, краска поверх нее тоже не ляжет.

Итак, не торопитесь с грунтовкой, чтобы обеспечить ровное покрытие. Когда грунтовка высохнет, можно приступать к покраске радиатора.

Краска

Хорошо перемешайте краску. Вы хотите размешать краску в течение по крайней мере нескольких минут. Слушайте песню или пойте песню во время микширования. Это действительно важно, чтобы убедиться, что связующие вещества и пигменты в краске смешаны правильно. Если вы используете аэрозольную краску, хорошенько встряхните ее в течение нескольких минут. Представьте, что вы подаете Джеймсу Бонду его знаменитый мартини. Вы бы не стали подавать Джеймсу Бонду непоколебимое мартини, не так ли?

Внешние края и мелкие насадки

Независимо от того, рисуете ли вы кистью или распылением, гораздо проще начать со всех мелких деталей и внешних краев вашего радиатора. Неудобные части – это верхняя и боковые стороны радиатора.

Середина

Далее приступаем к покраске ребер радиатора. Работайте вертикально и обеспечивайте равномерное покрытие, перемещаясь с одной стороны на другую. Перекрывайте мазки кистью или спрей. Это гарантирует, что вы останетесь с красивой отделкой.

Если вы используете аэрозольную краску, вам нужно сделать поток краски как можно более равномерным. Для этого нужно двигаться плавно и постоянно. Если вы никогда раньше не использовали аэрозольную краску, купите что-нибудь подешевле и потренируйтесь на картоне, прежде чем красить радиатор. Это будет иметь значение.

Требуется ли второй слой?

Иногда требуется второй слой, но это действительно зависит от того, насколько хорошо ложится первый слой. Если вы заметите какие-либо тонкие пятна, рекомендуется нанести второй слой. Однако, если первый слой лег хорошо, можно считать, что радиатор готов, и переходить к следующему.

Когда вы украшаете свой дом, покраска стен и перестановка мебели могут сделать комнату совершенно новой и интересной. Однако покраска радиаторов — отличный способ вдохнуть новую жизнь в комнату. На самом деле, это жизненно важный шаг в ремонте любой комнаты. Недавно окрашенные стены действительно могут заставить радиатор выглядеть старым и старым. Если вы собираетесь покрасить несколько комнат в своем доме и хотите покрасить радиаторы в этой комнате, вы попали по адресу.

Сегодня мы изучаем лучшую краску для радиаторов, доступную в Великобритании. Мы также поговорим о том, как покрасить радиатор кистью или баллончиком. А также ответы на часто задаваемые вопросы о покраске радиаторов. Однако сначала давайте выясним, что делает краску для радиаторов особенной и почему вам не следует использовать что-либо еще для покраски радиаторов, не так ли?

Середина

Далее приступаем к покраске ребер радиатора. Работайте вертикально и обеспечивайте равномерное покрытие, перемещаясь с одной стороны на другую. Перекрывайте мазки кистью или спрей. Это гарантирует, что вы останетесь с красивой отделкой.

Если вы используете аэрозольную краску, вам нужно сделать поток краски как можно более равномерным. Для этого нужно двигаться плавно и постоянно. Если вы никогда раньше не использовали аэрозольную краску, купите что-нибудь подешевле и потренируйтесь на картоне, прежде чем красить радиатор. Это будет иметь значение.

Требуется ли второй слой?

Иногда требуется второй слой, но это действительно зависит от того, насколько хорошо ложится первый слой. Если вы заметите какие-либо тонкие пятна, рекомендуется нанести второй слой. Однако, если первый слой лег хорошо, можно считать, что радиатор готов, и переходить к следующему.

Часто задаваемые вопросы

Стоит ли красить радиаторы?

Покрасить радиатор – отличная идея. Это вдохнет новую жизнь в свежеоформленную комнату гораздо больше, чем простая очистка радиатора. В настоящее время существует множество вариантов отделки и цветов радиаторных красок. Таким образом, вы действительно можете улучшить внешний вид комнаты, просто выбрав лучшую краску для радиатора, соответствующую тому виду, который вам нужен.

Что лучше: покрасить или покрасить радиатор?

Окраска радиатора распылением — отличный вариант, если радиатор уже имеет действительно хорошую отделку. Заводская отделка радиатора, например, представляет собой аэрозольную эмаль. Нанесение аэрозольной краски на гладкую плоскую поверхность обеспечивает наилучший результат.

Однако, если ваш радиатор уже был окрашен и на нем видны следы от последней покраски, распыление новой краски не закроет эти следы. Если вы не любите ручное шлифование и многочасовое шлифование, использование кисти в этом случае абсолютно нормально.

При рисовании радиатора кистью всегда появляются мазки, которые будут видны при определенном освещении. Почти невозможно рисовать кистью и заставить мазки исчезнуть. Таким образом, для наиболее профессиональной покраски мы рекомендуем использовать аэрозольную краску.

Можно ли красить радиатор любой краской?

Нет, вы должны использовать краску для радиаторов или термостойкую краску. Обычная бытовая краска и даже большинство красок, предназначенных для металла, не могут противостоять теплу, выделяемому радиаторами, и со временем трескаются и отслаиваются. Для наилучшего и максимально долговечного покрытия необходимо использовать краску для радиаторов хорошего качества.

Мы надеемся, что этот взгляд на краску для радиаторов помог вам найти лучшую краску для радиаторов для ваших нужд, и вы узнали, как правильно красить радиатор. Для получения дополнительной информации о покраске, советов и рекомендаций, а также о лучших красках и декоративном оборудовании, представленных на рынке прямо сейчас, изучите Chameleon дальше. У нас есть все, что вам нужно, чтобы обновить внешний вид вашего дома прямо здесь.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ

Краска для батарей, труб и радиаторов: обзор, отзывы, сравнение

Содержание статьи:

• Требования к краске для отопления
• Типы красок
• Технология окраски радиаторов, труб и батарей
• Цены на краску для отопления и отзывы покупателей

Не всегда внешний вид радиаторов или труб отопления соответствует внешнему дизайну помещения. Чтобы решить эту проблему, вы можете скрыть их или изменить цветовой оттенок. Последний вариант намного проще. Именно поэтому краска для батарей, труб и радиаторов отопления стала популярной: обзор, отзывы, сравнения разных видов помогут определиться с выбором.

Требования к краске для отопления

Аэрозольная краска

Сначала необходимо определиться с основными эксплуатационными данными. Любая краска для радиаторов без запаха должна обладать определенными качествами, которые определяются параметрами системы.

Основное требование – безопасность для человека. Те. вне зависимости от внешних факторов, слой краски не должен выделять вредных элементов. Кроме того, учитывается возможность нанесения на стальную поверхность. В некоторых случаях для этого необходимо нанести промежуточную основу для лучшей усадки защитного слоя. Этими качествами обладает акриловая краска для радиаторов.

Производители часто указывают емкостные характеристики лакокрасочной продукции. В частности – возможность нанесения на нагревательные элементы. Кроме того, необходимо соблюдать следующие требования к окраске горячих радиаторов:

• Максимальная температура воздействия без потери внешнего вида и оттенка. Она может достигать +600°С. А вот для обогрева вполне подойдут модели с критическим тепловым эффектом +450°С;
• Стойкость к истиранию. После окончательного высыхания краску для труб горячего отопления нельзя разбавлять незначительными механическими воздействиями;
• Стандартная устойчивость к моющим средствам при нагревании. Те. нежелательно приобретать те составы, которые могут разрушиться при уборке помещения.

Трудно ли на практике самостоятельно изменить цвет радиатора и патрубков, в каких случаях это необходимо? Чаще всего цветная краска для радиаторов отопления требуется для восстановления внешнего вида после длительной эксплуатации. В этом случае необходимо правильно подобрать тип краски, которая может отличаться по составу и способу нанесения.

Вы можете изменить оттенок лакокрасочного покрытия с помощью пигмента. Но он также должен быть рассчитан на систему отопления.

Виды красок

Увы, большой ассортимент лакокрасочной продукции скорее проблема, чем помощь в выборе. Нередко встречаются досадные ошибки, которые влекут за собой негативные отзывы о краске для радиаторов. Во избежание этого рекомендуется перед покупкой ознакомиться с видами лакокрасочных покрытий.

Краски акриловые для обогрева

Оригинальный вид батареи отопления

Для производства этих эмалей используется акриловая смола в сочетании с рядом органических наполнителей. Это идеальная краска без запаха для радиаторов отопления при относительно низких температурах воздействия – до +90°С.

После нанесения на металлическую поверхность приобретает характерный глянцевый блеск. Он может сохраняться в течение 3-4 отопительных сезонов. Постепенно он исчезнет, ​​но первоначальный оттенок останется. Кроме того, для этого материала изготовления лучше всего подходит краска на акриловой основе для пластиковых труб отопления. Не содержит агрессивных растворителей, характерных для других составов.

К особенностям акриловых композиций относятся:

• Длительный срок службы . При соблюдении технологии нанесения может составлять 25-30 лет;
• Не изменяет своих свойств под воздействием прямых солнечных лучей, в частности – ИК-излучения;
• Выбор технологии окраски – валик, кисть или распылитель.

Для создания прочного слоя рекомендуется краска для радиаторов отопления Dufa. Несмотря на относительно высокую стоимость, он гарантированно сохраняет свои свойства даже при экстремальных температурных режимах нагрева. Средняя стоимость Dufa Glanz составляет 2,5 литра. составляет 455 руб.

Срок годности краски для радиаторов отопления Dufa 12 месяцев. При этом температура не должна быть меньше +5°С. В противном случае он потеряет свои свойства.

Алкидные краски для отопления

Покраска радиаторов алкидной краской

Неоднозначные отзывы о краске для алкидных радиаторов отопления стали основным фактором их непопулярности. Основная жалоба – резкий запах, который сохраняется 2-3 дня после нанесения на поверхность радиатора или аккумулятора.

Основой для изготовления этого вида краски является алкидная смола, полученная путем варки растительного масла со спиртом или органическими кислотами. В результате получается густой состав, который после нанесения не боится воздействия высоких температур, воды и многих видов химических соединений.

Относится к видам красок для горячих радиаторов. Однако наряду с этой возможностью нужно быть готовым к тому, что до окончательного остывания защитного слоя специфический запах усилится. Это связано с составом покрытия. Но в то же время, если необходимо нанести цветную краску для радиаторов отопления, лучшим вариантом будет алкидная.

Особые свойства алкидных составов:

• Высокий порог термостойкости;
• На начальном этапе возможно легкое выгорание и как следствие – изменение оттенка;
• Легко выравниваемая поверхность. Окрашивание осуществляется с помощью кисти или валика.

При выборе следует обратить внимание на состав и консистенцию. Лучше всего выбирать готовую к применению краску для горячих труб отопления в жидком состоянии. Если вы покупаете пастообразные составы, вам нужно будет разбавлять их растворителями, что не всегда практично.

Алкидные краски могут быть масляными или эмалевыми. Последние лучше не использовать в качестве красок для радиаторов из-за запаха и хрупкости слоя.

Краски термостойкие для отопления

Окрашенный котел отопления

Анализируя большинство отзывов о красках для радиаторов, можно отметить, что не все вышеперечисленные виды подходят для решения конкретных задач. В частности, краска для радиаторов отопления Тиккурил не применяется для защиты твердотопливных котлов отопления, в которых температура поверхности может быть выше +100°С.

Если невозможно использовать акриловую краску для радиаторов, можно найти альтернативу. К ним относится технология порошковой окраски. Он заключается в использовании специальных составов, которые после кратковременного термического воздействия выдерживают значительное повышение температуры до +600°С. Однако на практике для этого потребуется специальное оборудование.

Для бытовых работ вам понадобится специальная термостойкая краска для водяных радиаторов отопления. Отличается от традиционных не только составом, но и эксплуатационными качествами:

• Наличие металлического порошка из алюминия или цинка. Последние нельзя использовать в помещении. Предназначен для равномерного распределения тепла по поверхности краски, предотвращает преждевременное старение и вздутие;
• Введение в композицию силиконо-эпоксидных или силиконо-акриловых компонентов;
• Возможные трудности при снятии слоя краски;
• Использование такой краски для пластиковых труб отопления недопустимо. Она пагубно влияет на полимеры.

Одним из лучших видов термостойкой краски является Mipatherm 600. Она выдерживает длительное термическое воздействие до +600°С. Однако основным фактором ее массовой непопулярности является стоимость одного литра. В настоящее время цена этой краски для радиаторов отопления без запаха составляет 680 руб/литр.

Перед процессом покраски лучше отключить систему отопления. Несмотря на заверения производителей защитных эмалей, наилучший результат достигается при нанесении на металлическую поверхность с нормальной комнатной температурой.

Технология покраски радиаторов, труб и батарей

Дизайнерская покраска радиатора

После выбора оптимального состава для формирования защитной поверхности можно приступать непосредственно к покраске. Однако перед этим необходимо прочитать инструкцию по эксплуатации и учесть все нюансы. Так, краски для радиаторов отопления на водной основе имеют достаточно длительный период окончательного затвердевания. Поэтому их рекомендуется не использовать в отопительный сезон.

Перед выполнением данной процедуры желательно ознакомиться с рекомендациями профессионалов. Они следующие:

• Работать лучше всего летом. В это время можно обеспечить обычную вентиляцию для проветривания помещения без снижения температуры в нем. Это же касается и краски без запаха для радиаторов отопления, так как она требует соблюдения определенных условий для качественного высыхания;
• Необходимо использовать средства защиты – респиратор, спецодежду и непромокаемые перчатки;
• Не рекомендуется наносить краску на горячие батареи отопления;
• Изменить оттенок состава можно только с помощью специальных пигментов, которые также должны быть термостойкими. Лучше всего приобретать краску и краситель одного производителя.

Учитывая эти факторы, можно переходить непосредственно к процедуре покраски. Стоит помнить, что окончательное время высыхания краски для радиаторов без запаха зачастую меньше, чем у алкидных. Лучше всего красить радиаторы перед установкой.

Подготовительный этап

Очистка поверхности радиатора

Сначала необходимо тщательно очистить поверхность трубы или батареи. Для этого можно использовать щетку по металлу или шлифовальную машинку со специальной насадкой. Если первоначальный слой акриловой краски на батарее качественный, следует использовать специальные растворители.

Для этих целей подходят так называемые «смывки» – СП6, В52 или фирменные растворители для красок радиаторов отопления Тиккурил. Как правило, для их приведения необходимо сделать следующее:

1. Максимально очистить поверхность трубы или радиатора от старого слоя краски. При этом нельзя нарушать целостность конструкции или уменьшать толщину.
2. Нанесите растворитель и подождите примерно 5 минут.
3. Повторить механическую очистку.

Таким образом, поверхность нагревательного элемента должна быть полностью освобождена от старого лакокрасочного покрытия для водяных или эмалевых радиаторов.

Очистка пластиковых труб отопления от краски должна производиться только химическим способом. Механическое воздействие может привести к их деформации.

Окраска системы отопления

Порядок окраски радиатора

Перед нанесением акриловой краски на батарею отопления необходимо подготовить клеящую основу. Для этого используются грунтовки, которые предназначены для лучшего сцепления лакокрасочного состава с металлической поверхностью.

Практически все виды грунтовок не предназначены для окраски труб горячего отопления. Именно поэтому следует сначала выключить систему, а потом уже приступать к нанесению защитного слоя. Для этого вам необходимо выполнить следующие шаги:

• Защитите полы и стены от чернил. Особенно это касается использования краскопульта в качестве основного малярного инструмента;
№
• После нанесения первого слоя подождите некоторое время, чтобы он сначала высох. Это одна из рекомендаций производителей краски Dufa для радиаторов отопления.

На этом процесс окраски можно считать завершенным. Некоторые отзывы о краске для радиаторов отопления указывают на изменение цвета в процессе высыхания защитного слоя. Это свойственно всем лакокрасочным материалам.

Для удаления слоя порошковой краски следует использовать механический метод в сочетании со специальными растворителями.

Цены на краску для отопления и отзывы покупателей

Одним из главных потребительских качеств любого товара является цена. Это напрямую зависит от характеристик цветной краски для радиаторов отопления, а также ее производителя. В настоящее время существует ряд компаний, которые специализируются на производстве краски для отопления. К ним относятся Dufa, Tikkurila, Hansa.

Большинство отечественных производителей предлагают продукцию, рассчитанную на экстремально высокие температуры. Он используется только в промышленности и производственных процессах. Поэтому для покраски ТЭНов используют продукцию зарубежных торговых марок.

Краска	Стоимость, руб.
Dufa Glanz, 2,5 л	455
TIKKURILA Empire 0,9 л	960
Hansa Аэрозоль, 16 цветов, 0,4 л	817

Однако, помимо стоимости, рекомендуется прочитать реальные отзывы о краске для радиаторов отопления:

• Старые радиаторы давно потеряли свой вид. Местами облупилась краска, частично отвалилась совсем. Поэтому решили заняться профилактикой появления. Для этого выбрал дорогую краску Tikkurila Empire. Честно говоря, цена себя оправдывает – после первого сезона трубы и радиаторы как новые;
• Аэрозоль Hansa был приобретен для улучшения внешнего вида алюминиевых радиаторов. Увы, проглядели, что у него был не тот оттенок белого – 9016. С нашими радиаторами он оказался RAL. При ближайшем рассмотрении разница видна;
• По незнанию и природной жадности приобрел краску для аккумуляторов сомнительного производителя.