Современные чугунные радиаторы отопления: характеристики и фото

Классическим вариантом отопительной системы в нашей стране являются чугунные батареи, которые характеризуются длительным сроком эксплуатации. Это обеспечивается благодаря материалу, из которого они сделаны. Чугун способен сохранять устойчивость к коррозии и воздействию различных примесей, которые содержит вода, циркулирующая в отопительной системе.

Часть домов, построенных в советское время, до сих пор оснащена чугунными батареями. Большое значение имеет и доступная стоимость этого вида продукции. Подобные радиаторы пользуются популярностью у владельцев частных домов, отрезанных от централизованной подачи газа. Отопление твердым горючим способствует созданию повышенной инерции в чугунных батареях и, как следствие, длительному сохранению тепла после завершения топочного процесса.

Технические характеристики

1. Основными параметрами приборов отопления считаются теплоотдача и мощность. Документация на продукцию заключает в себе информацию о мощности одной секции, которая чаще всего составляет 160 Вт. Теплоотдача чугунных радиаторов в 2 раза ниже, чем у алюминиевых и биметаллических аналогов. Этот негативный момент перекрывается невысоким показателем инертности. К преимуществам чугуна следует отнести повышенную способность удерживать тепло и выделять энергию. Использование приборов отопления из этого материала является оптимальным вариантом для систем, которые имеют естественную циркуляцию теплоносителя.
2. Масса секции, которая варьируется в пределах 3-7 кг. При этом батареи могут содержать разное количество отдельных частей, что определяется конкретной моделью и площадью помещения, в котором они установлены. По окончании монтажных работ количество секций можно менять по мере надобности.
3. Габариты. Ширина одного конструктивного элемента батареи составляет 8-10 см, глубина – 7-12 см, высота – 37-57 см.
4. Внутренняя полость имеет объем 0,7-1,5 л.
5. Величина опрессовочного давления, которая выражает показатель максимальной нагрузки, выдерживаемой чугунным радиатором при случайном гидроударе. При проведении испытаний отопительной системы в ней создается нагрузка, которая практически идентична опрессовочной. Современные чугунные радиаторы характеризуются значением, равным 12-18 атм.
6. Давление при эксплуатации. Это показатель нагрузки, оказываемой теплоносителем во время циркуляции по системе отопления. Средние данные такого параметра находятся в диапазоне 6-10 атм. Стандартная нагрузка имеет рабочее давление, равное 9 атм.
7. Средний срок службы подобных устройств довольно длителен (25-35 лет). В некоторых случаях период использования достигает 50-60 лет. Данные показатели значительно превышают срок эксплуатации алюминиевых и биметаллических радиаторов. Это обусловлено тем, что внутренние каналы имеют довольно большое пространство и не склонны к засорению. Батареи из чугуна не боятся абразивного износа, поскольку не вступают в химические реакции. По истечении определенного срока радиаторы можно окрасить в нужный цвет.

Производители чугунных батарей выпускают огромное количество моделей. Самыми востребованными считаются STI Nova, MC-140 и Konner.

Современные чугунные батареи и их особенности

Нынешние модели отопительных приборов отличаются улучшенными техническими характеристиками и привлекательным внешним видом, что позволяет органично вписать их практически в любой интерьер.

Ранее чугунные батареи имели вид соединенных секторов, вылитых из одного материала. Стоимость отопительного прибора варьировалась в зависимости от количества секций, что сказывалось и на результативности всей системы. Радиаторы с большим числом наименьших конструктивных элементов устанавливались в угловых квартирах и на последних этажах высотных домов.

Сегодня батареи отличаются разнообразием конфигураций вплоть до причудливых форм. Некоторые из них можно даже отнести к произведениям искусства.

В определенных случаях оригинальный дизайн может сослужить плохую службу. Это объясняется увеличением трудоемкости изготовления и себестоимости батарей, наличием повышенных требований при их монтаже и содержании, поскольку обычная покраска здесь не будет актуальной.

Какой теплоноситель нужен для чугунных радиаторов

В качестве теплоносителей в нынешних батареях могут использоваться горячая вода, пар и антифриз. Для выработки нагретого влажного воздуха применяется специальный котел, благодаря которому он курсирует по радиаторам. При разогреве металлического устройства тепло поступает в жилище.

Чаще всего помещения оборудуются водными радиаторами, теплоноситель для которых нагревается за счет функционирования котла. Горячая жидкость курсирует по системе, а после остывания возвращается в емкость теплогенератора для повторного нагрева. В этих случаях используется непригодная для питья вода, а технология, основанная на принципе замкнутого круга, существенно экономит финансы.

Инновационные системы предусматривают использование антифриза, обладающего уникальными свойствами. Вероятность разморозки конструкции делает его незаменимым элементом.

Охлаждающая жидкость, применяющаяся в автомобилях, для этих целей непригодна, поскольку не соответствует нормам пожарной безопасности и способна навредить здоровью жителей дома. Это объясняет целесообразность покупки специальных антифризов, основой которых является пропиленгликоль, имеющий низкую токсичность.

Страны-производители

Выпуском чугунных батарей занимаются как отечественные, так и зарубежные компании. Большим спросом такие радиаторы пользуются у жителей стран СНГ, что объясняет развитие производства на территориях России и Республики Беларусь. Налажен выпуск батарей из чугуна и немецкими, американскими, итальянскими производителями, поскольку любители старины с удовольствием применяют такую продукцию в интерьере своего дома. Нередко можно встретить и истинных почитателей чугунных изделий, для которых такая продукция является оптимальным вариантом, предназначенным для отопления различных помещений.

Предприятие, занимающееся выпуском отопительных устройств, расположенное в Минске, является ведущим производителем в Беларуси. Комплекс оборудован итальянскими автоматическими линиями, что существенно повышает качество выпускаемых чугунных батарей и выводит их на новый уровень конкурентоспособности.

Благодаря полной модернизации технологий удалось значительно снизить энергопотребление и улучшить местную экологическую ситуацию. Данные факты привели к повышенному спросу потребителей как в стране, так и за ее пределами.

Российский рынок по сбыту радиаторов из чугуна наполняет продукция заводов Челябинска, Нижнего Тагила, Брянской области. Внедряя инновационные технологии и выпуская чугунные радиаторы нового образца (трехканальные и с уменьшенным межосевым расстоянием), этим предприятиям удалось сохранить свое полноценное существование.

На отечественном рынке представлена также продукция зарубежных производителей, однако высокая стоимость делает ее менее популярной. Недостатком радиаторов, выпущенных за границей, является их несоответствие техническим требованиям нашей страны.

Отличительные черты чугунных батарей зарубежных и российских производителей

Отечественные радиаторы вполне заслуженно выдерживают конкуренцию с импортными аналогами, хотя некоторые технические параметры уступают зарубежным изделиям. Так, рабочее давление стандартного чугунного радиатора МС-140 находится на уровне 9 атм, а опрессовочного – 15 атм.

Существующие на рынке модели из Италии, Чехии, Германии имеют более высокие показатели и характеризуются довольно гладкой поверхностью. Их использование осуществляется с меньшим потреблением теплоносителя. При сравнении МС-140 и TERMO, изготовленным чешской фирмой Viadrus, видно, что при одинаковой мощности первая модель «поглощает» 1,3 л, а вторая – всего 0,8 л. Существенным преимуществом отечественных изделий является доступная стоимость.

Чугунные радиаторы достойны рассмотрения при выборе устройств отопления, поскольку их цена и качество вполне соразмерны. Мощность необходимого оборудования рассчитывается по параметрам площади отапливаемого помещения. Так, для обогрева 10 кв. м потребуется прибор мощностью 1-1,3 кВт. Согласно этим показателям подбирается необходимое количество секций, учитывая технические параметры батареи, указанные в документах.

Отрицательные стороны изделий из чугуна

1. Большая масса.
2. Длительный нагрев.
3. Наличие тепловой инерционности.

Советы по монтажу

Прежде чем приступить к установке, отопительному прибору придается требуемый окрас, проверяются целостность резьбы на ниппелях и герметичность всех секций. На стенке фиксируются металлические кронштейны в нижней и верхней точках так, чтобы один элемент приходился на 1 кв. м плоскости.

Размещение радиатора под окном предусматривает, что центры оконного проема и отопительного оборудования будут совпадать, интервал между ним и полом составит в пределах 70-120 мм, а дистанция до стены превысит 30 мм. Подключение к подводящим трубам осуществляется после фиксации батареи.

В таком случае самостоятельная установка отопительного прибора нецелесообразна.

Обзор моделей современных радиаторов

На сегодняшний день выпуском чугунных батарей занимаются как производители России, так и стран СНГ (Украины и Беларуси). Не отстают от них и заводы Турции, Германии, США, Англии. Самыми востребованными являются чугунные радиаторы следующих компаний:

• GURATEC;
• ТомБат;
• Konner.

Производством батарей с прежним дизайном и усовершенствованными свойствами занимается фирма «ТомБат». Выпускаемые изделия отвечают строгим нормам ГОСТа при разных массе и габаритах.

Наиболее дорогостоящей моделью является радиатор МС-140-500, у которого цена одной секции находится в пределах 240 р. Такой прибор имеет глубину 140 мм, номинальную мощность 160 Вт, межосевое расстояние 500 мм и емкость 1,45 л. Общий вес изделия составляет 7,1 кг.

Батарея с минимальными показателями массы (5,7 кг) и объема имеет аббревиатуру МС-110-500. Радиатор обладает средним номинальным тепловым потоком в 125 Вт и емкостью в 0,85 л. Модель батареи типа МС-90-300 наделена изготовителем низкой мощностью (всего 100 Вт) и минимальной ценой.

Производство высококачественных батарей налажено и на фирме GUARTEC, расположенной на территории Германии. Их изделия отличаются оригинальным дизайном и длительным сроком эксплуатации. Немецкая педантичность позволила им создавать на территории некоторых стран Европы (Германии, Франции, Англии) значительное количество радиаторов, пользующихся большой популярностью.

Стиль ретро, отличающий данные батареи, не помешал производителям оснастить их необходимыми характеристиками и цветовым оформлением (например, под медь, бронзу, чугун). Эти факты стали ключевыми моментами для любителей украсить интерьер подобными изделиями.

Китайская компания Konner занимается производством продукции, разработанной опытными инженерами. Их радиаторы отопления приспособлены к условиям нашей страны, имеют интересный дизайн и обладают современными характеристиками с сохранением отличного качества и высокой прочности. Работа батарей возможна как при естественной, так и принудительной подаче воды. Каждая модель характеризуется индивидуальной теплоотдачей.

Так, чугунный радиатор Konner Modern 500 имеет массу 4,75 кг, а теплоотдача одной секции равна 150 Вт. Другая модель Modern 300 обладает теплоотдачей 120 Вт и весом 3,5 кг при идентичной стоимости одного элемента в 500 р. Батареи устроены с различным межосевым расстоянием и пригодны для установки в комнатах с разной высотой подоконников.

Итоги

Современный дизайн интерьера помещений позволяет использовать радиаторы из чугуна в качестве декоративных элементов. Теплый пол может компенсировать их низкую теплоотдачу. Удивите своих гостей, установив в гостиной такие батареи, тем более что рынок заполнен их разнообразными вариантами.

Похожие статьи:

технические характеристики батарей МС-140 и 140М-500, сколько в 1 секции кВт, установка и подключение

Современный рынок приборов отопления потрясает своим многообразием. Но известные всем чугунные радиаторы до сих пор очень востребованы благодаря своим многочисленным преимуществам. Они долговечны, устойчивы к коррозии, непритязательны в эксплуатировании и чрезвычайно ненадежны. Но даже самому надежному устройству однажды может потребоваться замена.

Установку радиатора отопления можно осуществить своими руками. Главное – это иметь опыт, необходимые материалы и принимать в расчет отдельные тонкости монтажа.

Особенности

Все отопительные радиаторы, независимо от материалов, примененных при их создании, а также независимо от формы и типоразмеров оснащены впускным и выпускным отверстием. В основной массе устройств, имеющихся в продаже, данные отверстия продублированы для возможности как нижнего, так и верхнего подключения.

В процессе монтажа задействованы не все имеющиеся технологические отверстия. Для обеспечения герметичности устройства применяются специальные заглушки, которые вворачиваются в незадействованные отверстия.

В штатную комплектацию отопительной батареи не входят необходимые заглушки (пробки) и фитинги (соединительные элементы для состыковки с трубопроводом). Вследствие этого понадобится дополнительно купить спецкомплект для установки радиаторов.

Обычно данные комплекты универсальные и подходят для перекрестного либо бокового подключения. Но имеются устройства, предназначенные для нижней подводки впускной и выпускной трубы. В такой ситуации, наряду с основным монтажным комплектом, надо будет докупить специальный узел для подключения к близко посаженным патрубкам.

Еще одна важная особенность устройства приборов отопления с циркулирующим теплоносителем – это возможность настенного либо напольного монтажа. В обоих случаях потребуется купить специальные крепежные метизы – кронштейны.

Требования

Как правило, чугунные радиаторы устанавливаются под окнами.

При этом необходимо следовать определенным требованиям:

• Необходимоо, чтобы ребра батареи располагались строго вертикально.
• Смещение центра батареи от середины оконного проема не должно быть более 2 сантиметров.
• Дистанция от верхней плоскости отопительной батареи до подоконника должна быть не более 5 сантиметров. Это требуется для удобства проведения ремонтных работ, демонтажа и обслуживания прибора.
• Дистанция от пола до радиатора должна быть не меньше 6 см, чтобы без затруднений проводить уборку пола под батареей.
• Дистанция между стенкой и батареей устанавливается в соответствии с материалом и толщиной стен, а также в зависимости от способа монтажа отопительного устройства.

К тому же помните, что в одной комнате все отопительные батареи требуется устанавливать на одном уровне.

Технические характеристики

Чугун является классическим материалом для производства отопительных приборов. Как раз из него были изготовлены первые батареи дореволюционного времени, некоторые из которых продолжают исправно действовать и в наше время. У чугунных радиаторов продолжительное время не было альтернативы. В Советском союзе стальные батареи-конвекторы принялись активно устанавливать в центральной отопительной системе лишь с 70-х годов.

Чугунные батареи изготавливаются методом литья. Улучшение технологий дало возможность повысить качество поверхности, и нынешнее устройство отопления в промышленном исполнении смотрится не хуже популярных радиаторов из иных материалов. Но самым эстетичным является внешний вид батарей из чугуна, реализованных по технологии художественного литья – подобные приборы могут стать изюминкой любого помещения.

Каждая батарея, подобно конструктору, собирается из нескольких одинаковых сегментов. Их отливают в заводских условиях из серого чугуна. Каналы, по которым проходит горячая вода, могут иметь эллипсовидную либо круглую форму. На стадии сборки секции связываются одна с другой посредством ниппелей, а участки стыковки подвергаются дополнительной герметизации. Для этого используются термостойкие паронитовые либо резиновые прокладки.

Чугунные батареи отопления от различных производителей отличаются по следующим характеристикам:

Они могут иметь разную ширину (в зависимости от численности секций) и высоту. Ширина батареи зависит от площади отапливаемого помещения, числа окон в нем, толщины внешних стен, поскольку чем больше секций применяется, тем большее количество тепла отдаст батарея. Если говорить о высоте, то она может варьироваться от 35 сантиметров до 1,5 метров. Нельзя не затронуть и такой показатель, как глубина батареи, потому что от него зависит то, насколько гармонично будут смотреться в интерьере комнаты эти изделия из чугуна. Глубина может иметь величину от 50 до 140 сантиметров и больше.

Мощность и теплоотдача являются самыми основными параметрами чугунных отопительных приборов. Производители в технической документации указывают ее для одной секции. Средняя мощность секции радиатора равняется 160 Вт. По отдаче тепла чугунные батареи раза в два проигрывают биметаллическим и алюминиевым аналогам. Но это несовершенство компенсируется небольшой инертностью.

Чугун намного дольше способен удерживать тепло и источать полезную энергию. Наибольший эффект от чугунных отопительных приборов проявляется в системах отопления с естественной циркуляцией (ЕЦ) теплоносителя.

Вес каждой секции составляет от 3 до 7 кг. Численность секций может быть различной. Масса зависит от конкретной модификации и параметров обогреваемого помещения. После установки радиатора можно добавлять или убавлять секции по необходимости. Высота секции составляет – 37-57 см, ширина 8-10 см, глубина – 7-12 см. Объем внутренней полости может равняться от 0,7 до 1,5 литра.

Рабочее (или наибольшее избыточное давление) являет собой нагрузку, с которой теплоноситель оказывает воздействие в процессе постоянной циркуляции по системе отопления. Обычно этот показатель колеблется в границах от 6 до 10 атмосфер. Как правило, за нормальную нагрузку принимается наибольшее избыточное давление, соответствующее 9 атмосферам.

Максимальное (или опрессовочное) давление характеризует, какую предельную нагрузку способна выдержать батарея из чугуна во время возникновения непредусмотренного гидравлического удара. Когда осуществляется испытание отопительной системы, внутри магистралей формируется такая нагрузка, которая наиболее подогнана под опрессовочную. Обычно у современных модификаций опрессовочное давление находится в границах от 12 до 18 атмосфер.

Срок службы батарей из чугуна довольно продолжительный – 25-35 лет, а то и все 50. А это намного дольше, чем у современных батарей из алюминия либо биметалла. Большой срок службы обусловлен довольно внушительными размерами внутренних каналов, что предотвращает возникновение внутренних засоров. Кроме этого, чугун не вступает в химические реакции и устойчив к абразивному износу.

Радиаторы из чугуна выпускаются различными производителями и отличаются разнообразием моделей. Среди наиболее широко распространенных можно выделить такие приборы отопления, как «STI Nova», МС-140 и «Коннер». Поэтому рассмотрим параметры этих устройств более детально.

Батарея МС-140М-500 – отечественная продукция из чугуна старого образца, имеющая глубину секций 140 мм и межосевое расстояние 500 мм. Она активно используется в частных домах, городских квартирах и производственных помещениях, оборудованных водяной системой отопления. Предельная температура теплоносителя не должна быть выше 120o С. Производятся эти радиаторы еще со времен Советского Союза.

МС-140М-500 – это секционный и двухканальный радиатор. Число секций может варьироваться от 4 до 7. Объем одной секции – 1,45 л. Номинальный тепловой поток – 0,16 кВт. Комплектуется радиатор 2 глухими и 2 проходными заглушками, внутри установлены 4 прокладки из термостойкой резины.

Мощность одной секции данного радиатора равняется 160 Вт. Рабочее (или наибольшее избыточное давление) радиатора – 9 атмосфер, а опрессовочное (или максимальное) – 15 атмосфер.

Вес чугунного радиатора МС-140М-500 зависит от численности секций. Так, вес одной секции равняется 6,7 кг. Масса 4-секционной батареи 28,2 кг при размерах 388x588x140 мм, а чугунная батарея, имеющая 7 секций, весит 48,9 кг при габаритах 853x588x140 мм.

Чугунные радиаторы МС-140М-500 соответствуют всем требованиям ТУ и ГОСТа. Производятся они из серого чугуна марки СЧ 10.

«STI Nova» являются чугунными радиаторами отопления отечественного производства. Они имеют высокое качество и привлекательный внешний облик. Надо сказать, что компанией STI выпускается продукция среднего ценового сегмента.

Параметры батарей «STI Nova 500» следующие:

• Рабочее (или наибольшее избыточное давление) устройства равняется 12 атмосфер, опрессовочное (или максимальное) – 16 атмосфер. Благодаря этому гидравлические удары не страшны для данной модели.
• Тепловая мощность радиатора – 1,5 кВт, чего в полной мере хватит для того, чтобы прогреть помещение, площадь которого не превысит 15 м2.
• Дизайн данного радиатора отдаленно похож на стальные либо алюминиевые радиаторы.

Основная техническая информация на чугунные батареи «Коннер»:

• мощность – 120-180 Вт;
• предельная температура теплоносителя – +110 градусов;
• наибольшее избыточное давление радиатора – 12 атмосфер, но устройство способно выдержать давление в 20 атмосфер, гидравлические удары батареям «Коннер» не страшны;
• батареи располагают широкими каналами, вследствие этого не создают сильного локального сопротивления;
• габаритные параметры, масса и емкость секций у данной модификации несколько ниже, чему вышеописанных моделей.

Преимущества

Среди достоинств батарей из чугуна необходимо обозначить устойчивость к агрессивным характеристикам теплоносителя. Она предопределена материалом их изготовления – чугун длительное время не поддается коррозии даже при повышенных температурах.

Всевозможные химические добавки в теплоноситель, а также образовывающиеся в водопроводных трубах оксиды железа также не способны привести к деструкции чугуна.

Кроме устойчивости к процессам коррозии, такие радиаторы обладают следующими преимуществами:

1. Возможность проведения ремонта в случае протечки и засора.
2. Тепловая инерционность.
3. Приемлемая цена. Если сравнивать стоимость батарей из чугуна с ценой вошедших в последнее время в моду биметаллических устройств, то по бюджету первый вариант будет значительно выгоднее. А если потребуется покупка радиаторов не для одного помещения, а для нескольких, то экономия окажется очень и очень солидной.
4. Возможность эксплуатирования при большом давлении и высокой температуре. Рабочее давление радиаторов из чугуна равняется 9 атмосферам и выше и зависит от модификации и производителя. Они превосходно переносят гидравлические удары и вследствие этого часто применяются в системах централизованного отопления.
5. Большой процент отдачи тепла за счет излучения.
6. Простота установки.
7. Продолжительный срок работы. Если периодически промывать чугунные батареи, а также по мере потребности заменять прокладки между секциями, то они ответят на подобный уход благодарностью. Прослужат порядка 50 лет, исправно отапливая ваше жилище.

Минусы изделий из чугуна, переходящие в плюсы:

• Долгий нагрев. Да, это так. Разогревается чугунная батарея достаточно долго, так как это не тонкий стальной корпус. Но представьте – за окном трескучий мороз, и внезапно отключили отопление. Биметаллические, стальные и алюминиевые радиаторы практически сразу остынут, а старый добрый чугун будет еще некоторое время греть.
• Большой вес. Неповоротливый и тяжелый чугунный радиатор не каждый способен поднять в одиночку, но большой вес радиаторам придают толстые стенки, благодаря которым долго держится тепло.
• Неприглядный вид. Обычные чугунные батареи времен Советского союза, безусловно, не блещут красотой. Сегодня же выпускаются изысканные художественные литые чугунные изделия. Их поверхность декорирована узорами в самых разнообразных стилях.

Виды

Чугунные радиаторы могут быть:

1. Одноканальными. В структуре батарей данного вида в каждой секции имеется канал, по которому ходит жидкий теплоноситель. Отопительные приборы такого типа легко мыть, вследствие этого их монтируют в медучреждениях.
2. Двухканальными. В одной секции устройств отопления данного вида имеется 2 канала, что увеличивает тепловую отдачу.
3. Трехканальными. Характеристики по тепловой отдаче выше по сопоставлению с иными типами, при этом их масса и глубина значительно больше, чем у аналогов.

В двух- и трехканальных батареях отопления применяется оребрение, которое увеличивает тепловую отдачу. Секции могут быть стилизованы в разнообразных стилях, от ретро до футуристического. Временами применяют металлический кожух, укрывающий батарею.

Востребованы радиаторы отопления двухканального типа, поскольку они компактны и имеют превосходную тепловую отдачу.

Также радиаторы из чугуна подразделяются по методу монтирования:

1. Настенные. Фиксируются на стены посредством усиленных кронштейнов. Этот способ крепления – традиционный.
2. Напольные. Радиаторы оснащаются четырьмя ножками. Они являются частью крайних секций, потому их тяжело обломить. Батареям такого типа не требуется дополнительный крепеж – стена останется невредимой. За ними удобно проводить уборку, поскольку дистанция от стены может быть намного больше, чем при классическом способе крепления.

Размеры

Несмотря на то, что основным критерием, принятым всеми производителями, является расстояние между осями, но попадаются устройства, которые, имея одинаковое межосевое расстояние, различаются по высоте, ширине и глубине.

Основные параметры:

• расстояние между осями довольно разнообразно и может колебаться от 220 до 900 мм;
• высота чугунного радиатора варьируется от 330 мм до 950 мм;
• глубина составляет 85-200 мм;
• по ширине изделия могут быть от 45 до 100 мм.

Учитывая такой обширный диапазон, все изделия подразделяются на стандартные чугунные батареи отопления, низкие и высокие. В каждой из этих категорий можно обнаружить и хорошо знакомые «гармошки», и устройства, сделанные под старину, и роскошные дворцовые либо в модерновом стиле с плоской внешней панелью.

Как выбрать?

Выбор радиатора из чугуна следует производить в соответствии техническими характеристиками, указанными в руководстве производителя. Кроме того, непременным условиям является монтаж прибора согласно указаниям изготовителя, поскольку это поможет предупредить возможные разрывы.

Чтобы осуществить правильный выбор чугунной батареи, стоит знать несколько моментов, на которые нужно обращать внимание.

Прежде всего, необходимо определиться с типом радиатора. Он может быть литым либо секционным. Если выбор пал на первую версию, то и здесь есть над чем подумать. Монолитное изделие имеет достаточно приличный вес, вследствие этого для его установки понадобятся специальные держатели (кронштейны). Для подобных компонентов потребуется некоторое пространство под подоконником.

Поэтому если недостаточно глубины ниши, то можно остановить свой выбор на радиаторе с ножками и просто-напросто приобрести секционную модель, потому что она имеет плоскую конфигурацию. Следовательно, дополнительного места не займет.

При выборе секционной модели нужно произвести правильный расчет мощности, в противном случае в зимнее время помещение будет недостаточно прогрето. Если по каким-то причинам имеется проблема с приобретением красивого изделия и вы решили купить советский монолитный вариант, то его можно закрыть декоративным экраном. Но здесь надо помнить, что декорация будет брать определенную долю тепла на себя.

Потому лучше, чтобы экран был не сплошным, а, к примеру, в виде решетки. Как правило, в доме средней этажности наибольшее избыточное давление составляет 9-10 атмосфер. Но батарею лучше приобретать с резервом давления, к примеру, под 12 атмосфер. Чтобы помещение полноценно отапливалось, ширина батареи должна составлять 75% от ширины подоконника.

Поскольку в современных водопроводах чистота воды оставляет желать лучшего, к тому же имеет примеси абразивных составляющих, то для монтажа радиатора в многоэтажном доме следует выбирать модель с более толстыми чугунными стенками.

Установка

Монтаж отопительных батарей является ответственным процессом. Пренебрежение основными принципами способно повлечь за собой слабую степень прогревания конструкции. Результатом может стать форсированный ремонт в квартире либо замена батареи отопления в зимний период.

Первым делом необходимо установить, как организована система отопления:

• Самая простая разводка однотрубной системы отопления предполагает последовательное подключение. Для замены батарей необходимо полностью отключить подачу горячей воды и слить ее. Такой вид организации усложняет замену батарей из чугуна в многоэтажном доме. В зимний период все квартиры останутся без отопления на время работ.
• Двухтрубная система разводки отопления – это параллельное подсоединение каждой батареи к двум трубам: отводящей и подающей горячую воду. Это непростая для монтажа система обладает преимуществом перед однотрубной: на этапе заложения системы можно поставить на батареи терморегуляторы, чтобы осуществлять контроль над температурой в каждой из комнат.

Большую роль играет и способ подключения радиаторов к отопительной системе. Чаще всего встречается подсоединение с одной стороны. Подводящая труба подключается к верхней части батареи, а отводящая труба – к нижней части, что способствует оптимальному уровню нагрева. Если подача горячей воды производится снизу, подводящая труба подключается к нижнему патрубку. В результате теплоотдача снижается в среднем на 6%. Одностороннее подключение дает возможность поставить перемычку (байпас) между отводящей и подводящей трубами. Подобный переход в совокупности с вентилями, регулирующими подачу воды в батарею, дают возможность контролировать количество тепла в комнате и осуществлять установку трубы без отсоединения центральной системы отопления.

Нижнее подключение применяется, если трубы отведения и подачи системы уходят в пол. Они располагаются вертикально и занимают мало места, не портят общий облик комнаты.

Диагональное (перекрестное) подключение чаще практикуется с большими батареями, в структуре которых 12 и более секций. Труба подачи подсоединяется к верхней части радиатора с одной стороны, а отводящая труба – к нижней части с противоположной стороны. Подобный способ монтажа, по сравнению с односторонним, дает возможность прогреваться отдаленным секциям батареи.

Требуется учитывать, что масса батарей из чугуна значительно выше массы радиаторов из алюминия, которые свободно можно устанавливать одному. Для качественного монтажа конструкции из чугуна необходимо пригласить на помощь несколько человек.

Также можно обратиться в коммунальную службу, отвечающую за обслуживание вашего дома. Можно подрядить специалистов, которые примут во внимание все тонкости и в случае аварийных последствий будет нести ответственность.

Чтобы произвести установку батарей из чугуна, потребуются следующие инструменты:

• уровень строительный;
• шуруповерт;
• электродрель для проделывания в стенке отверстий;
• рулетка;
• уплотнительная лента, герметик;
• маркер или карандаш;
• короткий и длинный ключи для объединения секций радиатора.

Дополнительно стоит обзавестись динамометрическим ключом (гаечный ключ с вмонтированным динамометром). Он поможет идеально затянуть детали в точках сопряжения. Если затянуть слабо, то батарея в местах стыковки может не выдержать напора отопительной системы, что приведет к протечке. А если перетянуть, то можно сорвать резьбу. Это также спровоцирует аварийную ситуацию.

В наборе с батареей имеются отдельные детали для установки.

Для монтажа радиатора собственными силами могут потребоваться:

• Сгоны для резьбового соединения трубопроводов, подходящие к трубам центральной системы.
• В зависимости от плана подключения необходимы муфты, уголки, переходники.
• Вентили, служащие для перекрытия воды из фурнитуры батареи.
• Регулировочные краны для снижения объема проходящей жидкости, которые дают возможность регулировки температуры нагрева радиатора, но не годятся для полного перекрытия, вследствие этого монтируются совместно с запорным вентилем.
• Кран для удаления воздуха, который может скапливаться в трубах и препятствовать нормальному обмену тепла. Кран Маевского (кран для спуска воздуха СТД 7073В (по ТУ 36-710-82), лучше не применять для чугунных батарей центрального отопления. Он может не выдержать гидроударов, которые случаются в этой системе. Значительная загрязненность циркулирующей воды стремительно засоряет кран, понадобится его замена.
• Кронштейны для фиксирования радиатора к стенке. Их длина зависит от вида стены и ее глубины. Если она отделана панелями либо гипсокартоном, который от стены располагается на расстоянии, тогда необходимо учитывать длину и выбрать надлежащие крепления.
• Байпас – при монтировании батарей в однотрубную отопительную систему.

Необходимо заблаговременно определить, какое количество секций потребуется. Стандартный принцип расчета следующий: в соответствии со всеми современными нормативами и правилами, предъявляемыми к отопительным системам, проектирующимся для воды, на один м2 помещения требуется ориентировочно 0,1 кВт мощности. Эта цифра типична лишь для жилых помещений, для нежилых достаточно и 0,05 кВт либо еще меньше в зависимости от истинного предназначения помещения. Для более точного подбора количества секций радиатора отопления существуют специальные таблицы.

Если взять это к сведению, то нехитрые вычисления можно выполнять по формуле

P = (S/P1) x100, где Р – это требуемая мощность, то есть численность секций, S – это площадь помещения, Р1 – это мощность одной секции.

В этом элементарном уравнении неизвестен один-единственный член, а именно отопительная мощность одной секции батареи. Как правило, она составляет 150 Ватт, стало быть, во всех формулах надлежит принимать ее соответствующей именно этому показателю.

Соединяются секции посредством ниппелей (ниппель-гайки) в нижней и верхней части при помощи специального ниппельного ключа. Это инструмент, имеющий плоский конец с одного края (в виде лопатки), и отверстие с другого, в которое можно вставлять металлический прут либо лом для облегчения работы.

Ниппель-гайка – это кусок трубы с пазом под уплотнительное резиновое кольцо и нарезанной с обоих концов резьбой.

В отверстиях секций имеется внутренняя резьба. С одного конца – правая, с другого – левая. На соединительной ниппель-гайке аналогичная система. Две сопрягаемые секции необходимо положить на ровную плоскость, желательно на бруски – по ним они будут свободнее скользить. На ниппель-гайки надеть резиновые прокладки, разместив их посередине. Сблизив секции на дистанцию, равную длине ниппель-гайки, аккуратно, на несколько витков от руки, вкрутить ниппель (он будет закручиваться в обе внутренние резьбы секции).

Аналогично и с другого края секции вставляется радиаторный ключ и поочередными поворотами ключа то одну ниппель-гайку, то другую, связываем секции между собой. Точно также присоединяем и другие секции. Если уплотнители из резины сделаны из качественной теплостойкой резины, то срок их службы будет соответствовать сроку службы батареи.

После сборки батарея должна быть подвергнута гидравлическому испытанию на специализированном стенде.

При окрашивании батарей после сборочных работ краску лучше использовать специальную термостойкую, которая должна выдерживать температуру 80 градусов, не размягчаться и не выделять в атмосферу вредные вещества. По большей части используют краски на акриловой основе либо алкидные эмали. Краски на акриловой основе имеют большой срок службы, алкидные эмали более дешевые. Можно применять также водно-дисперсионные краски, на которых имеется маркировка изготовителя о том, что они могут использоваться для окрашивания приборов отопления.

Перед нанесением краски необходимо провести подготовку поверхности:

1. Удалить остатки старой краски, грязь посредством смывки. Если старая краска держится прочно, можно новый слой наносить поверх нее.
2. Обработать поверхность наждачкой. Лучше использовать дрель со специальной насадкой либо щетку по металлу.
3. Обезжирить поверхность обычным растворителем либо ацетоном.
4. Положить слой грунтовки, соответствующий используемой краске. Дать просохнуть.
5. Нанести краску. Для окрашивания радиатора внутри используйте специальную кисть изогнутой формы. Начинать окраску необходимо сверху. В первую очередь красится внутренняя часть батареи.
6. Краску лучше наносить в два тонких слоя. Каждый из слоев должен хорошо просохнуть. Так краска прослужить дольше.

Перед тем как менять или монтировать батареи с нуля, необходимо слить воду с отопительной системы. Если имеется возможность, то лучше применить насос.

Если замена или установка радиатора производится в зимнее время и центральное отопление работает, то замену необходимо скоординировать с коммунальными службами. Старые батареи и крепления нужно снять.

Прежде чем приступать к работе, надо определиться с местом установки. Отопительное устройство располагают на участке, где наблюдаются наиболее существенные потери тепла. Обычно это место у окошек. Потеря тепла не исключена, даже если у вас стоят современные энергосберегающие стеклопакеты. О простых рамах из древесины даже говорить не стоит.

Если под окном отсутствует устройство отопления, то спускающийся по стене холодный воздух «расползается» по полу. Установка чугунных батарей к стенке в этом месте переменит ситуацию. Подымающийся вверх теплый воздух воспрепятствует продвижению холодных потоков.

Еще одной областью утечки тепла является зона возле входной двери. Правда, с этой проблемой обычно сталкиваются жильцы квартир на первом этаже и хозяева частных домов. В данной ситуации обогревающие приборы устанавливают максимально близко ко входу. Подбирая место согласно планировке, не надо забывать о достаточном месте для подведения трубопровода.

Присматривая модель чугунной батареи, принимайте в расчет климат вашего региона. Приобретение устройства с высокой отдачей тепла будет оправдано лишь для очень холодных районов. Жителям средней полосы хватит радиаторов со средними параметрами, проживающим в южных широтах подойдут низкие приборы с минимальным числом секций.

Монтаж чугунных батарей отопления должен осуществляться в соответствии с определенными правилами расположения относительно пола, подоконника и стен.

Для установки надо установить середину проема окна. Потом от этой точки необходимо отмерить дистанцию слева и справа до элементов крепления.

Чтобы облегчить процедуру сборки и при этом избавиться от формирования зон холода, размещайте радиатор на дистанции 8-14 см от пола. Между радиатором и подоконником должна быть дистанция хотя бы 10-12 см, чтобы не нарушать термоконвекцию и не понижать тепловую мощность. Между стенкой и батареей дистанция должна быть не меньше 3-5 см.

Численность секций зависит от площади обогреваемого помещения. Но у каждого изготовителя могут быть собственные правила в отношении того, как монтировать батарею. Потому не забудьте тщательно изучить условия, содержащиеся в руководстве по эксплуатации.

Подключение чугунной батареи к отопительной системе немного сложнее, чем установка радиаторов из алюминия.

Данный процесс включает в себя следующие стадии:

1. Определение точек ввинчивания кронштейнов (держателей) для последующей фиксации. Если батарея будет не одна, можно воспользоваться шаблоном из тонкой фанеры. В фанере просверлить места установки кронштейнов и через них произвести разметку в точках будущего месторасположения батарей.
2. Численность держателей устанавливается следующим образом: на один метр нагревательной поверхности необходим один кронштейн. Батарея должна быть хорошо зафиксирована и не болтаться, в противном случае в местах сопряжения с трубами могут со временем сформироваться трещины. Если радиатор тяжелый, а стена недостаточно прочная, лучше применять подставки.
3. Просверливаются отверстия глубиной не менее 12 см, в них устанавливаются кронштейны и фиксируются раствором цемента. Для лучшего сцепления с трубой концы держателей должны быть закругленными.
4. К батарее со стороны подключения к трубе прикручивается терморегулятор. С другой стороны присоединяется воздухоотводчик.
5. Если в отопительной системе отсутствуют краны для перекрытия воды, необходимо прикрутить их к обеим трубам. При однотрубной отопительной системе потребуется монтаж байпаса.
6. Установить батарею на кронштейны, выверить при помощи строительного уровня точность расположения.
7. Подсоединить конструкцию к отопительной системе посредством сгонов. Важно соблюдать герметичность. Для надежности можно задействовать сварку.

Для проверки качества соединения необходимо испытание всей системы методом опрессовки. Лучше воспользоваться услугами специалиста, чтобы удостовериться в качестве выполненной работы.

Обычные чугунные батареи сравнительно громоздкие и имеют не очень презентабельный вид. Для улучшения их внешнего облика можно поставить декоративные экраны подходящего цвета. Альтернативный метод обогрева – тен для батареи из чугуна.

Если отсутствует возможность использовать обыкновенный способ обогрева, тен для батарей способен обеспечить бесперебойную работу отопительной системы. Он являет собой металлическую трубку с запаянной в ее полости спиралью. Между собой данные элементы изолируются посредством специального наполнителя. Подсоединяется тен к трубопроводной системе в качестве вспомогательного оборудования. Помимо этого, тен, вмонтированный в старую батарею из чугуна, вполне способен обогреть маленькую теплицу, гараж либо иное хозяйственное сооружение.

Установка тенов для радиаторов дает возможность воспользоваться всеми преимуществами электрического отопления – надежностью, простотой эксплуатирования, большим КПД. Но в отличие от электрических обогревателей, данные устройства монтируются прямо в систему, вследствие этого они совершенно незаметны и не требуют дополнительного места.

Советы по установке чугунной батареи – в следующем видео.

технические характеристики батарей МС-140 и 140М-500, сколько в 1 секции кВт, установка и подключение

Современный рынок приборов отопления потрясает своим многообразием. Но известные всем чугунные радиаторы до сих пор очень востребованы благодаря своим многочисленным преимуществам. Они долговечны, устойчивы к коррозии, непритязательны в эксплуатировании и чрезвычайно ненадежны. Но даже самому надежному устройству однажды может потребоваться замена.

Установку радиатора отопления можно осуществить своими руками. Главное – это иметь опыт, необходимые материалы и принимать в расчет отдельные тонкости монтажа.

Особенности

Все отопительные радиаторы, независимо от материалов, примененных при их создании, а также независимо от формы и типоразмеров оснащены впускным и выпускным отверстием. В основной массе устройств, имеющихся в продаже, данные отверстия продублированы для возможности как нижнего, так и верхнего подключения.

В процессе монтажа задействованы не все имеющиеся технологические отверстия. Для обеспечения герметичности устройства применяются специальные заглушки, которые вворачиваются в незадействованные отверстия.

В штатную комплектацию отопительной батареи не входят необходимые заглушки (пробки) и фитинги (соединительные элементы для состыковки с трубопроводом). Вследствие этого понадобится дополнительно купить спецкомплект для установки радиаторов.

Обычно данные комплекты универсальные и подходят для перекрестного либо бокового подключения. Но имеются устройства, предназначенные для нижней подводки впускной и выпускной трубы. В такой ситуации, наряду с основным монтажным комплектом, надо будет докупить специальный узел для подключения к близко посаженным патрубкам.

Еще одна важная особенность устройства приборов отопления с циркулирующим теплоносителем – это возможность настенного либо напольного монтажа. В обоих случаях потребуется купить специальные крепежные метизы – кронштейны.

Требования

Как правило, чугунные радиаторы устанавливаются под окнами.

При этом необходимо следовать определенным требованиям:

• Необходимоо, чтобы ребра батареи располагались строго вертикально.
• Смещение центра батареи от середины оконного проема не должно быть более 2 сантиметров.
• Дистанция от верхней плоскости отопительной батареи до подоконника должна быть не более 5 сантиметров. Это требуется для удобства проведения ремонтных работ, демонтажа и обслуживания прибора.
• Дистанция от пола до радиатора должна быть не меньше 6 см, чтобы без затруднений проводить уборку пола под батареей.
• Дистанция между стенкой и батареей устанавливается в соответствии с материалом и толщиной стен, а также в зависимости от способа монтажа отопительного устройства.

К тому же помните, что в одной комнате все отопительные батареи требуется устанавливать на одном уровне.

Технические характеристики

Чугун является классическим материалом для производства отопительных приборов. Как раз из него были изготовлены первые батареи дореволюционного времени, некоторые из которых продолжают исправно действовать и в наше время. У чугунных радиаторов продолжительное время не было альтернативы. В Советском союзе стальные батареи-конвекторы принялись активно устанавливать в центральной отопительной системе лишь с 70-х годов.

Чугунные батареи изготавливаются методом литья. Улучшение технологий дало возможность повысить качество поверхности, и нынешнее устройство отопления в промышленном исполнении смотрится не хуже популярных радиаторов из иных материалов. Но самым эстетичным является внешний вид батарей из чугуна, реализованных по технологии художественного литья – подобные приборы могут стать изюминкой любого помещения.

Каждая батарея, подобно конструктору, собирается из нескольких одинаковых сегментов. Их отливают в заводских условиях из серого чугуна. Каналы, по которым проходит горячая вода, могут иметь эллипсовидную либо круглую форму. На стадии сборки секции связываются одна с другой посредством ниппелей, а участки стыковки подвергаются дополнительной герметизации. Для этого используются термостойкие паронитовые либо резиновые прокладки.

Чугунные батареи отопления от различных производителей отличаются по следующим характеристикам:

Они могут иметь разную ширину (в зависимости от численности секций) и высоту. Ширина батареи зависит от площади отапливаемого помещения, числа окон в нем, толщины внешних стен, поскольку чем больше секций применяется, тем большее количество тепла отдаст батарея. Если говорить о высоте, то она может варьироваться от 35 сантиметров до 1,5 метров. Нельзя не затронуть и такой показатель, как глубина батареи, потому что от него зависит то, насколько гармонично будут смотреться в интерьере комнаты эти изделия из чугуна. Глубина может иметь величину от 50 до 140 сантиметров и больше.

Мощность и теплоотдача являются самыми основными параметрами чугунных отопительных приборов. Производители в технической документации указывают ее для одной секции. Средняя мощность секции радиатора равняется 160 Вт. По отдаче тепла чугунные батареи раза в два проигрывают биметаллическим и алюминиевым аналогам. Но это несовершенство компенсируется небольшой инертностью.

Чугун намного дольше способен удерживать тепло и источать полезную энергию. Наибольший эффект от чугунных отопительных приборов проявляется в системах отопления с естественной циркуляцией (ЕЦ) теплоносителя.

Вес каждой секции составляет от 3 до 7 кг. Численность секций может быть различной. Масса зависит от конкретной модификации и параметров обогреваемого помещения. После установки радиатора можно добавлять или убавлять секции по необходимости. Высота секции составляет – 37-57 см, ширина 8-10 см, глубина – 7-12 см. Объем внутренней полости может равняться от 0,7 до 1,5 литра.

Рабочее (или наибольшее избыточное давление) являет собой нагрузку, с которой теплоноситель оказывает воздействие в процессе постоянной циркуляции по системе отопления. Обычно этот показатель колеблется в границах от 6 до 10 атмосфер. Как правило, за нормальную нагрузку принимается наибольшее избыточное давление, соответствующее 9 атмосферам.

Максимальное (или опрессовочное) давление характеризует, какую предельную нагрузку способна выдержать батарея из чугуна во время возникновения непредусмотренного гидравлического удара. Когда осуществляется испытание отопительной системы, внутри магистралей формируется такая нагрузка, которая наиболее подогнана под опрессовочную. Обычно у современных модификаций опрессовочное давление находится в границах от 12 до 18 атмосфер.

Срок службы батарей из чугуна довольно продолжительный – 25-35 лет, а то и все 50. А это намного дольше, чем у современных батарей из алюминия либо биметалла. Большой срок службы обусловлен довольно внушительными размерами внутренних каналов, что предотвращает возникновение внутренних засоров. Кроме этого, чугун не вступает в химические реакции и устойчив к абразивному износу.

Радиаторы из чугуна выпускаются различными производителями и отличаются разнообразием моделей. Среди наиболее широко распространенных можно выделить такие приборы отопления, как «STI Nova», МС-140 и «Коннер». Поэтому рассмотрим параметры этих устройств более детально.

Батарея МС-140М-500 – отечественная продукция из чугуна старого образца, имеющая глубину секций 140 мм и межосевое расстояние 500 мм. Она активно используется в частных домах, городских квартирах и производственных помещениях, оборудованных водяной системой отопления. Предельная температура теплоносителя не должна быть выше 120o С. Производятся эти радиаторы еще со времен Советского Союза.

МС-140М-500 – это секционный и двухканальный радиатор. Число секций может варьироваться от 4 до 7. Объем одной секции – 1,45 л. Номинальный тепловой поток – 0,16 кВт. Комплектуется радиатор 2 глухими и 2 проходными заглушками, внутри установлены 4 прокладки из термостойкой резины.

Мощность одной секции данного радиатора равняется 160 Вт. Рабочее (или наибольшее избыточное давление) радиатора – 9 атмосфер, а опрессовочное (или максимальное) – 15 атмосфер.

Вес чугунного радиатора МС-140М-500 зависит от численности секций. Так, вес одной секции равняется 6,7 кг. Масса 4-секционной батареи 28,2 кг при размерах 388x588x140 мм, а чугунная батарея, имеющая 7 секций, весит 48,9 кг при габаритах 853x588x140 мм.

Чугунные радиаторы МС-140М-500 соответствуют всем требованиям ТУ и ГОСТа. Производятся они из серого чугуна марки СЧ 10.

«STI Nova» являются чугунными радиаторами отопления отечественного производства. Они имеют высокое качество и привлекательный внешний облик. Надо сказать, что компанией STI выпускается продукция среднего ценового сегмента.

Параметры батарей «STI Nova 500» следующие:

• Рабочее (или наибольшее избыточное давление) устройства равняется 12 атмосфер, опрессовочное (или максимальное) – 16 атмосфер. Благодаря этому гидравлические удары не страшны для данной модели.
• Тепловая мощность радиатора – 1,5 кВт, чего в полной мере хватит для того, чтобы прогреть помещение, площадь которого не превысит 15 м2.
• Дизайн данного радиатора отдаленно похож на стальные либо алюминиевые радиаторы.

Основная техническая информация на чугунные батареи «Коннер»:

• мощность – 120-180 Вт;
• предельная температура теплоносителя – +110 градусов;
• наибольшее избыточное давление радиатора – 12 атмосфер, но устройство способно выдержать давление в 20 атмосфер, гидравлические удары батареям «Коннер» не страшны;
• батареи располагают широкими каналами, вследствие этого не создают сильного локального сопротивления;
• габаритные параметры, масса и емкость секций у данной модификации несколько ниже, чему вышеописанных моделей.

Преимущества

Среди достоинств батарей из чугуна необходимо обозначить устойчивость к агрессивным характеристикам теплоносителя. Она предопределена материалом их изготовления – чугун длительное время не поддается коррозии даже при повышенных температурах.

Всевозможные химические добавки в теплоноситель, а также образовывающиеся в водопроводных трубах оксиды железа также не способны привести к деструкции чугуна.

Кроме устойчивости к процессам коррозии, такие радиаторы обладают следующими преимуществами:

1. Возможность проведения ремонта в случае протечки и засора.
2. Тепловая инерционность.
3. Приемлемая цена. Если сравнивать стоимость батарей из чугуна с ценой вошедших в последнее время в моду биметаллических устройств, то по бюджету первый вариант будет значительно выгоднее. А если потребуется покупка радиаторов не для одного помещения, а для нескольких, то экономия окажется очень и очень солидной.
4. Возможность эксплуатирования при большом давлении и высокой температуре. Рабочее давление радиаторов из чугуна равняется 9 атмосферам и выше и зависит от модификации и производителя. Они превосходно переносят гидравлические удары и вследствие этого часто применяются в системах централизованного отопления.
5. Большой процент отдачи тепла за счет излучения.
6. Простота установки.
7. Продолжительный срок работы. Если периодически промывать чугунные батареи, а также по мере потребности заменять прокладки между секциями, то они ответят на подобный уход благодарностью. Прослужат порядка 50 лет, исправно отапливая ваше жилище.

Минусы изделий из чугуна, переходящие в плюсы:

• Долгий нагрев. Да, это так. Разогревается чугунная батарея достаточно долго, так как это не тонкий стальной корпус. Но представьте – за окном трескучий мороз, и внезапно отключили отопление. Биметаллические, стальные и алюминиевые радиаторы практически сразу остынут, а старый добрый чугун будет еще некоторое время греть.
• Большой вес. Неповоротливый и тяжелый чугунный радиатор не каждый способен поднять в одиночку, но большой вес радиаторам придают толстые стенки, благодаря которым долго держится тепло.
• Неприглядный вид. Обычные чугунные батареи времен Советского союза, безусловно, не блещут красотой. Сегодня же выпускаются изысканные художественные литые чугунные изделия. Их поверхность декорирована узорами в самых разнообразных стилях.

Виды

Чугунные радиаторы могут быть:

1. Одноканальными. В структуре батарей данного вида в каждой секции имеется канал, по которому ходит жидкий теплоноситель. Отопительные приборы такого типа легко мыть, вследствие этого их монтируют в медучреждениях.
2. Двухканальными. В одной секции устройств отопления данного вида имеется 2 канала, что увеличивает тепловую отдачу.
3. Трехканальными. Характеристики по тепловой отдаче выше по сопоставлению с иными типами, при этом их масса и глубина значительно больше, чем у аналогов.

В двух- и трехканальных батареях отопления применяется оребрение, которое увеличивает тепловую отдачу. Секции могут быть стилизованы в разнообразных стилях, от ретро до футуристического. Временами применяют металлический кожух, укрывающий батарею.

Востребованы радиаторы отопления двухканального типа, поскольку они компактны и имеют превосходную тепловую отдачу.

Также радиаторы из чугуна подразделяются по методу монтирования:

1. Настенные. Фиксируются на стены посредством усиленных кронштейнов. Этот способ крепления – традиционный.
2. Напольные. Радиаторы оснащаются четырьмя ножками. Они являются частью крайних секций, потому их тяжело обломить. Батареям такого типа не требуется дополнительный крепеж – стена останется невредимой. За ними удобно проводить уборку, поскольку дистанция от стены может быть намного больше, чем при классическом способе крепления.

Размеры

Несмотря на то, что основным критерием, принятым всеми производителями, является расстояние между осями, но попадаются устройства, которые, имея одинаковое межосевое расстояние, различаются по высоте, ширине и глубине.

Основные параметры:

• расстояние между осями довольно разнообразно и может колебаться от 220 до 900 мм;
• высота чугунного радиатора варьируется от 330 мм до 950 мм;
• глубина составляет 85-200 мм;
• по ширине изделия могут быть от 45 до 100 мм.

Учитывая такой обширный диапазон, все изделия подразделяются на стандартные чугунные батареи отопления, низкие и высокие. В каждой из этих категорий можно обнаружить и хорошо знакомые «гармошки», и устройства, сделанные под старину, и роскошные дворцовые либо в модерновом стиле с плоской внешней панелью.

Как выбрать?

Выбор радиатора из чугуна следует производить в соответствии техническими характеристиками, указанными в руководстве производителя. Кроме того, непременным условиям является монтаж прибора согласно указаниям изготовителя, поскольку это поможет предупредить возможные разрывы.

Чтобы осуществить правильный выбор чугунной батареи, стоит знать несколько моментов, на которые нужно обращать внимание.

Прежде всего, необходимо определиться с типом радиатора. Он может быть литым либо секционным. Если выбор пал на первую версию, то и здесь есть над чем подумать. Монолитное изделие имеет достаточно приличный вес, вследствие этого для его установки понадобятся специальные держатели (кронштейны). Для подобных компонентов потребуется некоторое пространство под подоконником.

Поэтому если недостаточно глубины ниши, то можно остановить свой выбор на радиаторе с ножками и просто-напросто приобрести секционную модель, потому что она имеет плоскую конфигурацию. Следовательно, дополнительного места не займет.

При выборе секционной модели нужно произвести правильный расчет мощности, в противном случае в зимнее время помещение будет недостаточно прогрето. Если по каким-то причинам имеется проблема с приобретением красивого изделия и вы решили купить советский монолитный вариант, то его можно закрыть декоративным экраном. Но здесь надо помнить, что декорация будет брать определенную долю тепла на себя.

Потому лучше, чтобы экран был не сплошным, а, к примеру, в виде решетки. Как правило, в доме средней этажности наибольшее избыточное давление составляет 9-10 атмосфер. Но батарею лучше приобретать с резервом давления, к примеру, под 12 атмосфер. Чтобы помещение полноценно отапливалось, ширина батареи должна составлять 75% от ширины подоконника.

Поскольку в современных водопроводах чистота воды оставляет желать лучшего, к тому же имеет примеси абразивных составляющих, то для монтажа радиатора в многоэтажном доме следует выбирать модель с более толстыми чугунными стенками.

Установка

Монтаж отопительных батарей является ответственным процессом. Пренебрежение основными принципами способно повлечь за собой слабую степень прогревания конструкции. Результатом может стать форсированный ремонт в квартире либо замена батареи отопления в зимний период.

Первым делом необходимо установить, как организована система отопления:

• Самая простая разводка однотрубной системы отопления предполагает последовательное подключение. Для замены батарей необходимо полностью отключить подачу горячей воды и слить ее. Такой вид организации усложняет замену батарей из чугуна в многоэтажном доме. В зимний период все квартиры останутся без отопления на время работ.
• Двухтрубная система разводки отопления – это параллельное подсоединение каждой батареи к двум трубам: отводящей и подающей горячую воду. Это непростая для монтажа система обладает преимуществом перед однотрубной: на этапе заложения системы можно поставить на батареи терморегуляторы, чтобы осуществлять контроль над температурой в каждой из комнат.

Большую роль играет и способ подключения радиаторов к отопительной системе. Чаще всего встречается подсоединение с одной стороны. Подводящая труба подключается к верхней части батареи, а отводящая труба – к нижней части, что способствует оптимальному уровню нагрева. Если подача горячей воды производится снизу, подводящая труба подключается к нижнему патрубку. В результате теплоотдача снижается в среднем на 6%. Одностороннее подключение дает возможность поставить перемычку (байпас) между отводящей и подводящей трубами. Подобный переход в совокупности с вентилями, регулирующими подачу воды в батарею, дают возможность контролировать количество тепла в комнате и осуществлять установку трубы без отсоединения центральной системы отопления.

Нижнее подключение применяется, если трубы отведения и подачи системы уходят в пол. Они располагаются вертикально и занимают мало места, не портят общий облик комнаты.

Диагональное (перекрестное) подключение чаще практикуется с большими батареями, в структуре которых 12 и более секций. Труба подачи подсоединяется к верхней части радиатора с одной стороны, а отводящая труба – к нижней части с противоположной стороны. Подобный способ монтажа, по сравнению с односторонним, дает возможность прогреваться отдаленным секциям батареи.

Требуется учитывать, что масса батарей из чугуна значительно выше массы радиаторов из алюминия, которые свободно можно устанавливать одному. Для качественного монтажа конструкции из чугуна необходимо пригласить на помощь несколько человек.

Также можно обратиться в коммунальную службу, отвечающую за обслуживание вашего дома. Можно подрядить специалистов, которые примут во внимание все тонкости и в случае аварийных последствий будет нести ответственность.

Чтобы произвести установку батарей из чугуна, потребуются следующие инструменты:

• уровень строительный;
• шуруповерт;
• электродрель для проделывания в стенке отверстий;
• рулетка;
• уплотнительная лента, герметик;
• маркер или карандаш;
• короткий и длинный ключи для объединения секций радиатора.

Дополнительно стоит обзавестись динамометрическим ключом (гаечный ключ с вмонтированным динамометром). Он поможет идеально затянуть детали в точках сопряжения. Если затянуть слабо, то батарея в местах стыковки может не выдержать напора отопительной системы, что приведет к протечке. А если перетянуть, то можно сорвать резьбу. Это также спровоцирует аварийную ситуацию.

В наборе с батареей имеются отдельные детали для установки.

Для монтажа радиатора собственными силами могут потребоваться:

• Сгоны для резьбового соединения трубопроводов, подходящие к трубам центральной системы.
• В зависимости от плана подключения необходимы муфты, уголки, переходники.
• Вентили, служащие для перекрытия воды из фурнитуры батареи.
• Регулировочные краны для снижения объема проходящей жидкости, которые дают возможность регулировки температуры нагрева радиатора, но не годятся для полного перекрытия, вследствие этого монтируются совместно с запорным вентилем.
• Кран для удаления воздуха, который может скапливаться в трубах и препятствовать нормальному обмену тепла. Кран Маевского (кран для спуска воздуха СТД 7073В (по ТУ 36-710-82), лучше не применять для чугунных батарей центрального отопления. Он может не выдержать гидроударов, которые случаются в этой системе. Значительная загрязненность циркулирующей воды стремительно засоряет кран, понадобится его замена.
• Кронштейны для фиксирования радиатора к стенке. Их длина зависит от вида стены и ее глубины. Если она отделана панелями либо гипсокартоном, который от стены располагается на расстоянии, тогда необходимо учитывать длину и выбрать надлежащие крепления.
• Байпас – при монтировании батарей в однотрубную отопительную систему.

Необходимо заблаговременно определить, какое количество секций потребуется. Стандартный принцип расчета следующий: в соответствии со всеми современными нормативами и правилами, предъявляемыми к отопительным системам, проектирующимся для воды, на один м2 помещения требуется ориентировочно 0,1 кВт мощности. Эта цифра типична лишь для жилых помещений, для нежилых достаточно и 0,05 кВт либо еще меньше в зависимости от истинного предназначения помещения. Для более точного подбора количества секций радиатора отопления существуют специальные таблицы.

Если взять это к сведению, то нехитрые вычисления можно выполнять по формуле

P = (S/P1) x100, где Р – это требуемая мощность, то есть численность секций, S – это площадь помещения, Р1 – это мощность одной секции.

В этом элементарном уравнении неизвестен один-единственный член, а именно отопительная мощность одной секции батареи. Как правило, она составляет 150 Ватт, стало быть, во всех формулах надлежит принимать ее соответствующей именно этому показателю.

Соединяются секции посредством ниппелей (ниппель-гайки) в нижней и верхней части при помощи специального ниппельного ключа. Это инструмент, имеющий плоский конец с одного края (в виде лопатки), и отверстие с другого, в которое можно вставлять металлический прут либо лом для облегчения работы.

Ниппель-гайка – это кусок трубы с пазом под уплотнительное резиновое кольцо и нарезанной с обоих концов резьбой.

В отверстиях секций имеется внутренняя резьба. С одного конца – правая, с другого – левая. На соединительной ниппель-гайке аналогичная система. Две сопрягаемые секции необходимо положить на ровную плоскость, желательно на бруски – по ним они будут свободнее скользить. На ниппель-гайки надеть резиновые прокладки, разместив их посередине. Сблизив секции на дистанцию, равную длине ниппель-гайки, аккуратно, на несколько витков от руки, вкрутить ниппель (он будет закручиваться в обе внутренние резьбы секции).

Аналогично и с другого края секции вставляется радиаторный ключ и поочередными поворотами ключа то одну ниппель-гайку, то другую, связываем секции между собой. Точно также присоединяем и другие секции. Если уплотнители из резины сделаны из качественной теплостойкой резины, то срок их службы будет соответствовать сроку службы батареи.

После сборки батарея должна быть подвергнута гидравлическому испытанию на специализированном стенде.

При окрашивании батарей после сборочных работ краску лучше использовать специальную термостойкую, которая должна выдерживать температуру 80 градусов, не размягчаться и не выделять в атмосферу вредные вещества. По большей части используют краски на акриловой основе либо алкидные эмали. Краски на акриловой основе имеют большой срок службы, алкидные эмали более дешевые. Можно применять также водно-дисперсионные краски, на которых имеется маркировка изготовителя о том, что они могут использоваться для окрашивания приборов отопления.

Перед нанесением краски необходимо провести подготовку поверхности:

1. Удалить остатки старой краски, грязь посредством смывки. Если старая краска держится прочно, можно новый слой наносить поверх нее.
2. Обработать поверхность наждачкой. Лучше использовать дрель со специальной насадкой либо щетку по металлу.
3. Обезжирить поверхность обычным растворителем либо ацетоном.
4. Положить слой грунтовки, соответствующий используемой краске. Дать просохнуть.
5. Нанести краску. Для окрашивания радиатора внутри используйте специальную кисть изогнутой формы. Начинать окраску необходимо сверху. В первую очередь красится внутренняя часть батареи.
6. Краску лучше наносить в два тонких слоя. Каждый из слоев должен хорошо просохнуть. Так краска прослужить дольше.

Перед тем как менять или монтировать батареи с нуля, необходимо слить воду с отопительной системы. Если имеется возможность, то лучше применить насос.

Если замена или установка радиатора производится в зимнее время и центральное отопление работает, то замену необходимо скоординировать с коммунальными службами. Старые батареи и крепления нужно снять.

Прежде чем приступать к работе, надо определиться с местом установки. Отопительное устройство располагают на участке, где наблюдаются наиболее существенные потери тепла. Обычно это место у окошек. Потеря тепла не исключена, даже если у вас стоят современные энергосберегающие стеклопакеты. О простых рамах из древесины даже говорить не стоит.

Если под окном отсутствует устройство отопления, то спускающийся по стене холодный воздух «расползается» по полу. Установка чугунных батарей к стенке в этом месте переменит ситуацию. Подымающийся вверх теплый воздух воспрепятствует продвижению холодных потоков.

Еще одной областью утечки тепла является зона возле входной двери. Правда, с этой проблемой обычно сталкиваются жильцы квартир на первом этаже и хозяева частных домов. В данной ситуации обогревающие приборы устанавливают максимально близко ко входу. Подбирая место согласно планировке, не надо забывать о достаточном месте для подведения трубопровода.

Присматривая модель чугунной батареи, принимайте в расчет климат вашего региона. Приобретение устройства с высокой отдачей тепла будет оправдано лишь для очень холодных районов. Жителям средней полосы хватит радиаторов со средними параметрами, проживающим в южных широтах подойдут низкие приборы с минимальным числом секций.

Монтаж чугунных батарей отопления должен осуществляться в соответствии с определенными правилами расположения относительно пола, подоконника и стен.

Для установки надо установить середину проема окна. Потом от этой точки необходимо отмерить дистанцию слева и справа до элементов крепления.

Чтобы облегчить процедуру сборки и при этом избавиться от формирования зон холода, размещайте радиатор на дистанции 8-14 см от пола. Между радиатором и подоконником должна быть дистанция хотя бы 10-12 см, чтобы не нарушать термоконвекцию и не понижать тепловую мощность. Между стенкой и батареей дистанция должна быть не меньше 3-5 см.

Численность секций зависит от площади обогреваемого помещения. Но у каждого изготовителя могут быть собственные правила в отношении того, как монтировать батарею. Потому не забудьте тщательно изучить условия, содержащиеся в руководстве по эксплуатации.

Подключение чугунной батареи к отопительной системе немного сложнее, чем установка радиаторов из алюминия.

Данный процесс включает в себя следующие стадии:

1. Определение точек ввинчивания кронштейнов (держателей) для последующей фиксации. Если батарея будет не одна, можно воспользоваться шаблоном из тонкой фанеры. В фанере просверлить места установки кронштейнов и через них произвести разметку в точках будущего месторасположения батарей.
2. Численность держателей устанавливается следующим образом: на один метр нагревательной поверхности необходим один кронштейн. Батарея должна быть хорошо зафиксирована и не болтаться, в противном случае в местах сопряжения с трубами могут со временем сформироваться трещины. Если радиатор тяжелый, а стена недостаточно прочная, лучше применять подставки.
3. Просверливаются отверстия глубиной не менее 12 см, в них устанавливаются кронштейны и фиксируются раствором цемента. Для лучшего сцепления с трубой концы держателей должны быть закругленными.
4. К батарее со стороны подключения к трубе прикручивается терморегулятор. С другой стороны присоединяется воздухоотводчик.
5. Если в отопительной системе отсутствуют краны для перекрытия воды, необходимо прикрутить их к обеим трубам. При однотрубной отопительной системе потребуется монтаж байпаса.
6. Установить батарею на кронштейны, выверить при помощи строительного уровня точность расположения.
7. Подсоединить конструкцию к отопительной системе посредством сгонов. Важно соблюдать герметичность. Для надежности можно задействовать сварку.

Для проверки качества соединения необходимо испытание всей системы методом опрессовки. Лучше воспользоваться услугами специалиста, чтобы удостовериться в качестве выполненной работы.

Обычные чугунные батареи сравнительно громоздкие и имеют не очень презентабельный вид. Для улучшения их внешнего облика можно поставить декоративные экраны подходящего цвета. Альтернативный метод обогрева – тен для батареи из чугуна.

Если отсутствует возможность использовать обыкновенный способ обогрева, тен для батарей способен обеспечить бесперебойную работу отопительной системы. Он являет собой металлическую трубку с запаянной в ее полости спиралью. Между собой данные элементы изолируются посредством специального наполнителя. Подсоединяется тен к трубопроводной системе в качестве вспомогательного оборудования. Помимо этого, тен, вмонтированный в старую батарею из чугуна, вполне способен обогреть маленькую теплицу, гараж либо иное хозяйственное сооружение.

Установка тенов для радиаторов дает возможность воспользоваться всеми преимуществами электрического отопления – надежностью, простотой эксплуатирования, большим КПД. Но в отличие от электрических обогревателей, данные устройства монтируются прямо в систему, вследствие этого они совершенно незаметны и не требуют дополнительного места.

Советы по установке чугунной батареи – в следующем видео.

технические характеристики батарей МС-140 и 140М-500, сколько в 1 секции кВт, установка и подключение

Современный рынок приборов отопления потрясает своим многообразием. Но известные всем чугунные радиаторы до сих пор очень востребованы благодаря своим многочисленным преимуществам. Они долговечны, устойчивы к коррозии, непритязательны в эксплуатировании и чрезвычайно ненадежны. Но даже самому надежному устройству однажды может потребоваться замена.

Установку радиатора отопления можно осуществить своими руками. Главное – это иметь опыт, необходимые материалы и принимать в расчет отдельные тонкости монтажа.

Особенности

Все отопительные радиаторы, независимо от материалов, примененных при их создании, а также независимо от формы и типоразмеров оснащены впускным и выпускным отверстием. В основной массе устройств, имеющихся в продаже, данные отверстия продублированы для возможности как нижнего, так и верхнего подключения.

В процессе монтажа задействованы не все имеющиеся технологические отверстия. Для обеспечения герметичности устройства применяются специальные заглушки, которые вворачиваются в незадействованные отверстия.

В штатную комплектацию отопительной батареи не входят необходимые заглушки (пробки) и фитинги (соединительные элементы для состыковки с трубопроводом). Вследствие этого понадобится дополнительно купить спецкомплект для установки радиаторов.

Обычно данные комплекты универсальные и подходят для перекрестного либо бокового подключения. Но имеются устройства, предназначенные для нижней подводки впускной и выпускной трубы. В такой ситуации, наряду с основным монтажным комплектом, надо будет докупить специальный узел для подключения к близко посаженным патрубкам.

Еще одна важная особенность устройства приборов отопления с циркулирующим теплоносителем – это возможность настенного либо напольного монтажа. В обоих случаях потребуется купить специальные крепежные метизы – кронштейны.

Требования

Как правило, чугунные радиаторы устанавливаются под окнами.

При этом необходимо следовать определенным требованиям:

• Необходимоо, чтобы ребра батареи располагались строго вертикально.
• Смещение центра батареи от середины оконного проема не должно быть более 2 сантиметров.
• Дистанция от верхней плоскости отопительной батареи до подоконника должна быть не более 5 сантиметров. Это требуется для удобства проведения ремонтных работ, демонтажа и обслуживания прибора.
• Дистанция от пола до радиатора должна быть не меньше 6 см, чтобы без затруднений проводить уборку пола под батареей.
• Дистанция между стенкой и батареей устанавливается в соответствии с материалом и толщиной стен, а также в зависимости от способа монтажа отопительного устройства.

К тому же помните, что в одной комнате все отопительные батареи требуется устанавливать на одном уровне.

Технические характеристики

Чугун является классическим материалом для производства отопительных приборов. Как раз из него были изготовлены первые батареи дореволюционного времени, некоторые из которых продолжают исправно действовать и в наше время. У чугунных радиаторов продолжительное время не было альтернативы. В Советском союзе стальные батареи-конвекторы принялись активно устанавливать в центральной отопительной системе лишь с 70-х годов.

Чугунные батареи изготавливаются методом литья. Улучшение технологий дало возможность повысить качество поверхности, и нынешнее устройство отопления в промышленном исполнении смотрится не хуже популярных радиаторов из иных материалов. Но самым эстетичным является внешний вид батарей из чугуна, реализованных по технологии художественного литья – подобные приборы могут стать изюминкой любого помещения.

Каждая батарея, подобно конструктору, собирается из нескольких одинаковых сегментов. Их отливают в заводских условиях из серого чугуна. Каналы, по которым проходит горячая вода, могут иметь эллипсовидную либо круглую форму. На стадии сборки секции связываются одна с другой посредством ниппелей, а участки стыковки подвергаются дополнительной герметизации. Для этого используются термостойкие паронитовые либо резиновые прокладки.

Чугунные батареи отопления от различных производителей отличаются по следующим характеристикам:

Они могут иметь разную ширину (в зависимости от численности секций) и высоту. Ширина батареи зависит от площади отапливаемого помещения, числа окон в нем, толщины внешних стен, поскольку чем больше секций применяется, тем большее количество тепла отдаст батарея. Если говорить о высоте, то она может варьироваться от 35 сантиметров до 1,5 метров. Нельзя не затронуть и такой показатель, как глубина батареи, потому что от него зависит то, насколько гармонично будут смотреться в интерьере комнаты эти изделия из чугуна. Глубина может иметь величину от 50 до 140 сантиметров и больше.

Мощность и теплоотдача являются самыми основными параметрами чугунных отопительных приборов. Производители в технической документации указывают ее для одной секции. Средняя мощность секции радиатора равняется 160 Вт. По отдаче тепла чугунные батареи раза в два проигрывают биметаллическим и алюминиевым аналогам. Но это несовершенство компенсируется небольшой инертностью.

Чугун намного дольше способен удерживать тепло и источать полезную энергию. Наибольший эффект от чугунных отопительных приборов проявляется в системах отопления с естественной циркуляцией (ЕЦ) теплоносителя.

Вес каждой секции составляет от 3 до 7 кг. Численность секций может быть различной. Масса зависит от конкретной модификации и параметров обогреваемого помещения. После установки радиатора можно добавлять или убавлять секции по необходимости. Высота секции составляет – 37-57 см, ширина 8-10 см, глубина – 7-12 см. Объем внутренней полости может равняться от 0,7 до 1,5 литра.

Рабочее (или наибольшее избыточное давление) являет собой нагрузку, с которой теплоноситель оказывает воздействие в процессе постоянной циркуляции по системе отопления. Обычно этот показатель колеблется в границах от 6 до 10 атмосфер. Как правило, за нормальную нагрузку принимается наибольшее избыточное давление, соответствующее 9 атмосферам.

Максимальное (или опрессовочное) давление характеризует, какую предельную нагрузку способна выдержать батарея из чугуна во время возникновения непредусмотренного гидравлического удара. Когда осуществляется испытание отопительной системы, внутри магистралей формируется такая нагрузка, которая наиболее подогнана под опрессовочную. Обычно у современных модификаций опрессовочное давление находится в границах от 12 до 18 атмосфер.

Срок службы батарей из чугуна довольно продолжительный – 25-35 лет, а то и все 50. А это намного дольше, чем у современных батарей из алюминия либо биметалла. Большой срок службы обусловлен довольно внушительными размерами внутренних каналов, что предотвращает возникновение внутренних засоров. Кроме этого, чугун не вступает в химические реакции и устойчив к абразивному износу.

Радиаторы из чугуна выпускаются различными производителями и отличаются разнообразием моделей. Среди наиболее широко распространенных можно выделить такие приборы отопления, как «STI Nova», МС-140 и «Коннер». Поэтому рассмотрим параметры этих устройств более детально.

Батарея МС-140М-500 – отечественная продукция из чугуна старого образца, имеющая глубину секций 140 мм и межосевое расстояние 500 мм. Она активно используется в частных домах, городских квартирах и производственных помещениях, оборудованных водяной системой отопления. Предельная температура теплоносителя не должна быть выше 120o С. Производятся эти радиаторы еще со времен Советского Союза.

МС-140М-500 – это секционный и двухканальный радиатор. Число секций может варьироваться от 4 до 7. Объем одной секции – 1,45 л. Номинальный тепловой поток – 0,16 кВт. Комплектуется радиатор 2 глухими и 2 проходными заглушками, внутри установлены 4 прокладки из термостойкой резины.

Мощность одной секции данного радиатора равняется 160 Вт. Рабочее (или наибольшее избыточное давление) радиатора – 9 атмосфер, а опрессовочное (или максимальное) – 15 атмосфер.

Вес чугунного радиатора МС-140М-500 зависит от численности секций. Так, вес одной секции равняется 6,7 кг. Масса 4-секционной батареи 28,2 кг при размерах 388x588x140 мм, а чугунная батарея, имеющая 7 секций, весит 48,9 кг при габаритах 853x588x140 мм.

Чугунные радиаторы МС-140М-500 соответствуют всем требованиям ТУ и ГОСТа. Производятся они из серого чугуна марки СЧ 10.

«STI Nova» являются чугунными радиаторами отопления отечественного производства. Они имеют высокое качество и привлекательный внешний облик. Надо сказать, что компанией STI выпускается продукция среднего ценового сегмента.

Параметры батарей «STI Nova 500» следующие:

• Рабочее (или наибольшее избыточное давление) устройства равняется 12 атмосфер, опрессовочное (или максимальное) – 16 атмосфер. Благодаря этому гидравлические удары не страшны для данной модели.
• Тепловая мощность радиатора – 1,5 кВт, чего в полной мере хватит для того, чтобы прогреть помещение, площадь которого не превысит 15 м2.
• Дизайн данного радиатора отдаленно похож на стальные либо алюминиевые радиаторы.

Основная техническая информация на чугунные батареи «Коннер»:

• мощность – 120-180 Вт;
• предельная температура теплоносителя – +110 градусов;
• наибольшее избыточное давление радиатора – 12 атмосфер, но устройство способно выдержать давление в 20 атмосфер, гидравлические удары батареям «Коннер» не страшны;
• батареи располагают широкими каналами, вследствие этого не создают сильного локального сопротивления;
• габаритные параметры, масса и емкость секций у данной модификации несколько ниже, чему вышеописанных моделей.

Преимущества

Среди достоинств батарей из чугуна необходимо обозначить устойчивость к агрессивным характеристикам теплоносителя. Она предопределена материалом их изготовления – чугун длительное время не поддается коррозии даже при повышенных температурах.

Всевозможные химические добавки в теплоноситель, а также образовывающиеся в водопроводных трубах оксиды железа также не способны привести к деструкции чугуна.

Кроме устойчивости к процессам коррозии, такие радиаторы обладают следующими преимуществами:

1. Возможность проведения ремонта в случае протечки и засора.
2. Тепловая инерционность.
3. Приемлемая цена. Если сравнивать стоимость батарей из чугуна с ценой вошедших в последнее время в моду биметаллических устройств, то по бюджету первый вариант будет значительно выгоднее. А если потребуется покупка радиаторов не для одного помещения, а для нескольких, то экономия окажется очень и очень солидной.
4. Возможность эксплуатирования при большом давлении и высокой температуре. Рабочее давление радиаторов из чугуна равняется 9 атмосферам и выше и зависит от модификации и производителя. Они превосходно переносят гидравлические удары и вследствие этого часто применяются в системах централизованного отопления.
5. Большой процент отдачи тепла за счет излучения.
6. Простота установки.
7. Продолжительный срок работы. Если периодически промывать чугунные батареи, а также по мере потребности заменять прокладки между секциями, то они ответят на подобный уход благодарностью. Прослужат порядка 50 лет, исправно отапливая ваше жилище.

Минусы изделий из чугуна, переходящие в плюсы:

• Долгий нагрев. Да, это так. Разогревается чугунная батарея достаточно долго, так как это не тонкий стальной корпус. Но представьте – за окном трескучий мороз, и внезапно отключили отопление. Биметаллические, стальные и алюминиевые радиаторы практически сразу остынут, а старый добрый чугун будет еще некоторое время греть.
• Большой вес. Неповоротливый и тяжелый чугунный радиатор не каждый способен поднять в одиночку, но большой вес радиаторам придают толстые стенки, благодаря которым долго держится тепло.
• Неприглядный вид. Обычные чугунные батареи времен Советского союза, безусловно, не блещут красотой. Сегодня же выпускаются изысканные художественные литые чугунные изделия. Их поверхность декорирована узорами в самых разнообразных стилях.

Виды

Чугунные радиаторы могут быть:

1. Одноканальными. В структуре батарей данного вида в каждой секции имеется канал, по которому ходит жидкий теплоноситель. Отопительные приборы такого типа легко мыть, вследствие этого их монтируют в медучреждениях.
2. Двухканальными. В одной секции устройств отопления данного вида имеется 2 канала, что увеличивает тепловую отдачу.
3. Трехканальными. Характеристики по тепловой отдаче выше по сопоставлению с иными типами, при этом их масса и глубина значительно больше, чем у аналогов.

В двух- и трехканальных батареях отопления применяется оребрение, которое увеличивает тепловую отдачу. Секции могут быть стилизованы в разнообразных стилях, от ретро до футуристического. Временами применяют металлический кожух, укрывающий батарею.

Востребованы радиаторы отопления двухканального типа, поскольку они компактны и имеют превосходную тепловую отдачу.

Также радиаторы из чугуна подразделяются по методу монтирования:

1. Настенные. Фиксируются на стены посредством усиленных кронштейнов. Этот способ крепления – традиционный.
2. Напольные. Радиаторы оснащаются четырьмя ножками. Они являются частью крайних секций, потому их тяжело обломить. Батареям такого типа не требуется дополнительный крепеж – стена останется невредимой. За ними удобно проводить уборку, поскольку дистанция от стены может быть намного больше, чем при классическом способе крепления.

Размеры

Несмотря на то, что основным критерием, принятым всеми производителями, является расстояние между осями, но попадаются устройства, которые, имея одинаковое межосевое расстояние, различаются по высоте, ширине и глубине.

Основные параметры:

• расстояние между осями довольно разнообразно и может колебаться от 220 до 900 мм;
• высота чугунного радиатора варьируется от 330 мм до 950 мм;
• глубина составляет 85-200 мм;
• по ширине изделия могут быть от 45 до 100 мм.

Учитывая такой обширный диапазон, все изделия подразделяются на стандартные чугунные батареи отопления, низкие и высокие. В каждой из этих категорий можно обнаружить и хорошо знакомые «гармошки», и устройства, сделанные под старину, и роскошные дворцовые либо в модерновом стиле с плоской внешней панелью.

Как выбрать?

Выбор радиатора из чугуна следует производить в соответствии техническими характеристиками, указанными в руководстве производителя. Кроме того, непременным условиям является монтаж прибора согласно указаниям изготовителя, поскольку это поможет предупредить возможные разрывы.

Чтобы осуществить правильный выбор чугунной батареи, стоит знать несколько моментов, на которые нужно обращать внимание.

Прежде всего, необходимо определиться с типом радиатора. Он может быть литым либо секционным. Если выбор пал на первую версию, то и здесь есть над чем подумать. Монолитное изделие имеет достаточно приличный вес, вследствие этого для его установки понадобятся специальные держатели (кронштейны). Для подобных компонентов потребуется некоторое пространство под подоконником.

Поэтому если недостаточно глубины ниши, то можно остановить свой выбор на радиаторе с ножками и просто-напросто приобрести секционную модель, потому что она имеет плоскую конфигурацию. Следовательно, дополнительного места не займет.

При выборе секционной модели нужно произвести правильный расчет мощности, в противном случае в зимнее время помещение будет недостаточно прогрето. Если по каким-то причинам имеется проблема с приобретением красивого изделия и вы решили купить советский монолитный вариант, то его можно закрыть декоративным экраном. Но здесь надо помнить, что декорация будет брать определенную долю тепла на себя.

Потому лучше, чтобы экран был не сплошным, а, к примеру, в виде решетки. Как правило, в доме средней этажности наибольшее избыточное давление составляет 9-10 атмосфер. Но батарею лучше приобретать с резервом давления, к примеру, под 12 атмосфер. Чтобы помещение полноценно отапливалось, ширина батареи должна составлять 75% от ширины подоконника.

Поскольку в современных водопроводах чистота воды оставляет желать лучшего, к тому же имеет примеси абразивных составляющих, то для монтажа радиатора в многоэтажном доме следует выбирать модель с более толстыми чугунными стенками.

Установка

Монтаж отопительных батарей является ответственным процессом. Пренебрежение основными принципами способно повлечь за собой слабую степень прогревания конструкции. Результатом может стать форсированный ремонт в квартире либо замена батареи отопления в зимний период.

Первым делом необходимо установить, как организована система отопления:

• Самая простая разводка однотрубной системы отопления предполагает последовательное подключение. Для замены батарей необходимо полностью отключить подачу горячей воды и слить ее. Такой вид организации усложняет замену батарей из чугуна в многоэтажном доме. В зимний период все квартиры останутся без отопления на время работ.
• Двухтрубная система разводки отопления – это параллельное подсоединение каждой батареи к двум трубам: отводящей и подающей горячую воду. Это непростая для монтажа система обладает преимуществом перед однотрубной: на этапе заложения системы можно поставить на батареи терморегуляторы, чтобы осуществлять контроль над температурой в каждой из комнат.

Большую роль играет и способ подключения радиаторов к отопительной системе. Чаще всего встречается подсоединение с одной стороны. Подводящая труба подключается к верхней части батареи, а отводящая труба – к нижней части, что способствует оптимальному уровню нагрева. Если подача горячей воды производится снизу, подводящая труба подключается к нижнему патрубку. В результате теплоотдача снижается в среднем на 6%. Одностороннее подключение дает возможность поставить перемычку (байпас) между отводящей и подводящей трубами. Подобный переход в совокупности с вентилями, регулирующими подачу воды в батарею, дают возможность контролировать количество тепла в комнате и осуществлять установку трубы без отсоединения центральной системы отопления.

Нижнее подключение применяется, если трубы отведения и подачи системы уходят в пол. Они располагаются вертикально и занимают мало места, не портят общий облик комнаты.

Диагональное (перекрестное) подключение чаще практикуется с большими батареями, в структуре которых 12 и более секций. Труба подачи подсоединяется к верхней части радиатора с одной стороны, а отводящая труба – к нижней части с противоположной стороны. Подобный способ монтажа, по сравнению с односторонним, дает возможность прогреваться отдаленным секциям батареи.

Требуется учитывать, что масса батарей из чугуна значительно выше массы радиаторов из алюминия, которые свободно можно устанавливать одному. Для качественного монтажа конструкции из чугуна необходимо пригласить на помощь несколько человек.

Также можно обратиться в коммунальную службу, отвечающую за обслуживание вашего дома. Можно подрядить специалистов, которые примут во внимание все тонкости и в случае аварийных последствий будет нести ответственность.

Чтобы произвести установку батарей из чугуна, потребуются следующие инструменты:

• уровень строительный;
• шуруповерт;
• электродрель для проделывания в стенке отверстий;
• рулетка;
• уплотнительная лента, герметик;
• маркер или карандаш;
• короткий и длинный ключи для объединения секций радиатора.

Дополнительно стоит обзавестись динамометрическим ключом (гаечный ключ с вмонтированным динамометром). Он поможет идеально затянуть детали в точках сопряжения. Если затянуть слабо, то батарея в местах стыковки может не выдержать напора отопительной системы, что приведет к протечке. А если перетянуть, то можно сорвать резьбу. Это также спровоцирует аварийную ситуацию.

В наборе с батареей имеются отдельные детали для установки.

Для монтажа радиатора собственными силами могут потребоваться:

• Сгоны для резьбового соединения трубопроводов, подходящие к трубам центральной системы.
• В зависимости от плана подключения необходимы муфты, уголки, переходники.
• Вентили, служащие для перекрытия воды из фурнитуры батареи.
• Регулировочные краны для снижения объема проходящей жидкости, которые дают возможность регулировки температуры нагрева радиатора, но не годятся для полного перекрытия, вследствие этого монтируются совместно с запорным вентилем.
• Кран для удаления воздуха, который может скапливаться в трубах и препятствовать нормальному обмену тепла. Кран Маевского (кран для спуска воздуха СТД 7073В (по ТУ 36-710-82), лучше не применять для чугунных батарей центрального отопления. Он может не выдержать гидроударов, которые случаются в этой системе. Значительная загрязненность циркулирующей воды стремительно засоряет кран, понадобится его замена.
• Кронштейны для фиксирования радиатора к стенке. Их длина зависит от вида стены и ее глубины. Если она отделана панелями либо гипсокартоном, который от стены располагается на расстоянии, тогда необходимо учитывать длину и выбрать надлежащие крепления.
• Байпас – при монтировании батарей в однотрубную отопительную систему.

Необходимо заблаговременно определить, какое количество секций потребуется. Стандартный принцип расчета следующий: в соответствии со всеми современными нормативами и правилами, предъявляемыми к отопительным системам, проектирующимся для воды, на один м2 помещения требуется ориентировочно 0,1 кВт мощности. Эта цифра типична лишь для жилых помещений, для нежилых достаточно и 0,05 кВт либо еще меньше в зависимости от истинного предназначения помещения. Для более точного подбора количества секций радиатора отопления существуют специальные таблицы.

Если взять это к сведению, то нехитрые вычисления можно выполнять по формуле

P = (S/P1) x100, где Р – это требуемая мощность, то есть численность секций, S – это площадь помещения, Р1 – это мощность одной секции.

В этом элементарном уравнении неизвестен один-единственный член, а именно отопительная мощность одной секции батареи. Как правило, она составляет 150 Ватт, стало быть, во всех формулах надлежит принимать ее соответствующей именно этому показателю.

Соединяются секции посредством ниппелей (ниппель-гайки) в нижней и верхней части при помощи специального ниппельного ключа. Это инструмент, имеющий плоский конец с одного края (в виде лопатки), и отверстие с другого, в которое можно вставлять металлический прут либо лом для облегчения работы.

Ниппель-гайка – это кусок трубы с пазом под уплотнительное резиновое кольцо и нарезанной с обоих концов резьбой.

В отверстиях секций имеется внутренняя резьба. С одного конца – правая, с другого – левая. На соединительной ниппель-гайке аналогичная система. Две сопрягаемые секции необходимо положить на ровную плоскость, желательно на бруски – по ним они будут свободнее скользить. На ниппель-гайки надеть резиновые прокладки, разместив их посередине. Сблизив секции на дистанцию, равную длине ниппель-гайки, аккуратно, на несколько витков от руки, вкрутить ниппель (он будет закручиваться в обе внутренние резьбы секции).

Аналогично и с другого края секции вставляется радиаторный ключ и поочередными поворотами ключа то одну ниппель-гайку, то другую, связываем секции между собой. Точно также присоединяем и другие секции. Если уплотнители из резины сделаны из качественной теплостойкой резины, то срок их службы будет соответствовать сроку службы батареи.

После сборки батарея должна быть подвергнута гидравлическому испытанию на специализированном стенде.

При окрашивании батарей после сборочных работ краску лучше использовать специальную термостойкую, которая должна выдерживать температуру 80 градусов, не размягчаться и не выделять в атмосферу вредные вещества. По большей части используют краски на акриловой основе либо алкидные эмали. Краски на акриловой основе имеют большой срок службы, алкидные эмали более дешевые. Можно применять также водно-дисперсионные краски, на которых имеется маркировка изготовителя о том, что они могут использоваться для окрашивания приборов отопления.

Перед нанесением краски необходимо провести подготовку поверхности:

1. Удалить остатки старой краски, грязь посредством смывки. Если старая краска держится прочно, можно новый слой наносить поверх нее.
2. Обработать поверхность наждачкой. Лучше использовать дрель со специальной насадкой либо щетку по металлу.
3. Обезжирить поверхность обычным растворителем либо ацетоном.
4. Положить слой грунтовки, соответствующий используемой краске. Дать просохнуть.
5. Нанести краску. Для окрашивания радиатора внутри используйте специальную кисть изогнутой формы. Начинать окраску необходимо сверху. В первую очередь красится внутренняя часть батареи.
6. Краску лучше наносить в два тонких слоя. Каждый из слоев должен хорошо просохнуть. Так краска прослужить дольше.

Перед тем как менять или монтировать батареи с нуля, необходимо слить воду с отопительной системы. Если имеется возможность, то лучше применить насос.

Если замена или установка радиатора производится в зимнее время и центральное отопление работает, то замену необходимо скоординировать с коммунальными службами. Старые батареи и крепления нужно снять.

Прежде чем приступать к работе, надо определиться с местом установки. Отопительное устройство располагают на участке, где наблюдаются наиболее существенные потери тепла. Обычно это место у окошек. Потеря тепла не исключена, даже если у вас стоят современные энергосберегающие стеклопакеты. О простых рамах из древесины даже говорить не стоит.

Если под окном отсутствует устройство отопления, то спускающийся по стене холодный воздух «расползается» по полу. Установка чугунных батарей к стенке в этом месте переменит ситуацию. Подымающийся вверх теплый воздух воспрепятствует продвижению холодных потоков.

Еще одной областью утечки тепла является зона возле входной двери. Правда, с этой проблемой обычно сталкиваются жильцы квартир на первом этаже и хозяева частных домов. В данной ситуации обогревающие приборы устанавливают максимально близко ко входу. Подбирая место согласно планировке, не надо забывать о достаточном месте для подведения трубопровода.

Присматривая модель чугунной батареи, принимайте в расчет климат вашего региона. Приобретение устройства с высокой отдачей тепла будет оправдано лишь для очень холодных районов. Жителям средней полосы хватит радиаторов со средними параметрами, проживающим в южных широтах подойдут низкие приборы с минимальным числом секций.

Монтаж чугунных батарей отопления должен осуществляться в соответствии с определенными правилами расположения относительно пола, подоконника и стен.

Для установки надо установить середину проема окна. Потом от этой точки необходимо отмерить дистанцию слева и справа до элементов крепления.

Чтобы облегчить процедуру сборки и при этом избавиться от формирования зон холода, размещайте радиатор на дистанции 8-14 см от пола. Между радиатором и подоконником должна быть дистанция хотя бы 10-12 см, чтобы не нарушать термоконвекцию и не понижать тепловую мощность. Между стенкой и батареей дистанция должна быть не меньше 3-5 см.

Численность секций зависит от площади обогреваемого помещения. Но у каждого изготовителя могут быть собственные правила в отношении того, как монтировать батарею. Потому не забудьте тщательно изучить условия, содержащиеся в руководстве по эксплуатации.

Подключение чугунной батареи к отопительной системе немного сложнее, чем установка радиаторов из алюминия.

Данный процесс включает в себя следующие стадии:

1. Определение точек ввинчивания кронштейнов (держателей) для последующей фиксации. Если батарея будет не одна, можно воспользоваться шаблоном из тонкой фанеры. В фанере просверлить места установки кронштейнов и через них произвести разметку в точках будущего месторасположения батарей.
2. Численность держателей устанавливается следующим образом: на один метр нагревательной поверхности необходим один кронштейн. Батарея должна быть хорошо зафиксирована и не болтаться, в противном случае в местах сопряжения с трубами могут со временем сформироваться трещины. Если радиатор тяжелый, а стена недостаточно прочная, лучше применять подставки.
3. Просверливаются отверстия глубиной не менее 12 см, в них устанавливаются кронштейны и фиксируются раствором цемента. Для лучшего сцепления с трубой концы держателей должны быть закругленными.
4. К батарее со стороны подключения к трубе прикручивается терморегулятор. С другой стороны присоединяется воздухоотводчик.
5. Если в отопительной системе отсутствуют краны для перекрытия воды, необходимо прикрутить их к обеим трубам. При однотрубной отопительной системе потребуется монтаж байпаса.
6. Установить батарею на кронштейны, выверить при помощи строительного уровня точность расположения.
7. Подсоединить конструкцию к отопительной системе посредством сгонов. Важно соблюдать герметичность. Для надежности можно задействовать сварку.

Для проверки качества соединения необходимо испытание всей системы методом опрессовки. Лучше воспользоваться услугами специалиста, чтобы удостовериться в качестве выполненной работы.

Обычные чугунные батареи сравнительно громоздкие и имеют не очень презентабельный вид. Для улучшения их внешнего облика можно поставить декоративные экраны подходящего цвета. Альтернативный метод обогрева – тен для батареи из чугуна.

Если отсутствует возможность использовать обыкновенный способ обогрева, тен для батарей способен обеспечить бесперебойную работу отопительной системы. Он являет собой металлическую трубку с запаянной в ее полости спиралью. Между собой данные элементы изолируются посредством специального наполнителя. Подсоединяется тен к трубопроводной системе в качестве вспомогательного оборудования. Помимо этого, тен, вмонтированный в старую батарею из чугуна, вполне способен обогреть маленькую теплицу, гараж либо иное хозяйственное сооружение.

Установка тенов для радиаторов дает возможность воспользоваться всеми преимуществами электрического отопления – надежностью, простотой эксплуатирования, большим КПД. Но в отличие от электрических обогревателей, данные устройства монтируются прямо в систему, вследствие этого они совершенно незаметны и не требуют дополнительного места.

Советы по установке чугунной батареи – в следующем видео.

Современные чугунные радиаторы отопления, красивые ретро, фото

На сегодняшний день производители радиаторов отопления используют для изготовления своей продукции такие материалы, как медь, алюминий, сталь, биметалл или чугун. Такой материал, как чугун, использовали для изготовления самых первых радиаторов, однако и на сегодняшний день он продолжает пользоваться спросом, так как стоимость чугунной батареи отопления ниже. В европейских странах вряд ли можно увидеть в каком-либо доме чугунный радиатор, а вот в странах постсоветского пространства чугунная батарея – далеко не редкое явление. Это можно объяснить тем, что качество данных радиаторов проверено годами и люди уверены в таких приборах. Сегодня есть уже современные чугунные радиаторы отопления, которые можно увидеть на фото.

Современные чугунные радиаторы отопления

Технические характеристики современных чугунных радиаторов

Чугун – это такой материал, который обладает довольно многими положительными характеристиками и именно поэтому он был одним из первых материалов, который использовали для изготовления радиаторов отопления. Внутренние параметры таких радиаторов остались прежними, а вот их внешний облик со временем несколько преобразился. Современные чугунные радиаторы отопления состоят из секций. Секции соединяются между собой посредством уплотнительных прокладок. Радиаторы могут иметь разное количество секций, поэтому каждый покупатель может выбрать для себя наиболее подходящее устройство. От количества секций зависит тепловая мощность радиатора, поэтому можно подобрать радиатор для определенного помещения.

Классическая чугунная батарея обладает хорошей теплоотдачей

Ширина прибора полностью зависит от того, сколько каналов находится внутри радиатора. Теплоноситель циркулирует по каналам радиатора и его тепло передается на поверхность прибора.

Рекомендуем к прочтению:

Современные чугунные батареи отопления могут быть трех видов:

• одноканальными;
• двухканальными;
• трехканальными.

Виды чугунных радиаторов отопления имеют как свои преимущества, так и недостатки.

Рекомендуем к прочтению:

Достоинства чугунных  радиаторов отопления

Среди его основных достоинств можно выделить следующие:

• Чугунные радиаторы отопления евро – самые долговечные. Их срок службы может составить около 50 лет. Нередко бывает такое, что за этот период они даже не требуют ремонта. А с учетом того, сколько стоят чугунные радиаторы отопления, — это просто идеально.
• Благодаря тому, что ребра чугунных радиаторов расположены вертикальным образом, чугунные батареи выделяются высокой теплоотдачей. Такая их характеристика еще объясняется конструкционными параметрами данного материала. Даже если система отопления внезапно перестанет работать на некоторое время, человек вряд ли ощутит это, так как чугунные радиаторы еще долгое время будут отдавать тепло.
• Чугунные радиаторы отопления под старину обладают довольно высокой температурной стойкостью. Их можно использовать для таких систем, в которых теплоноситель нагревается до довольно высоких температур. Они способны выдержать теплоноситель с температурой в +150 градусов.

Чугунная батарея под старину

• Чугунные радиаторы — довольно прочные. Рабочее давление, которое они способны выдержать, может достигать 18 атмосфер. Благодаря высокой прочности можно не бояться и испытательного давления.
• Чугун – это сплав, который содержит в своем составе такой компонент, как железо, а это значит, что он подвергается коррозийному воздействию. Однако эта проблема легко устраняется посредством специального покрытия, которое предотвращает коррозию. Даже если теплоноситель будет содержать большое количество кислорода, благодаря такому покрытию чугунным радиаторам ничего не грозит.
• Чугунный радиатор – это такой прибор, который обладает небольшим гидравлическим сопротивлением. Это можно объяснить тем, что трубы, которые подводят теплоноситель, имеют довольно большой диаметр. Также у радиатора довольно большие секции. Благодаря невысокому гидравлическому сопротивлению, можно вовсе не использовать циркуляционные насосы. Теплоноситель отлично циркулирует по подобным радиаторам, и благодаря этому достигается высокая теплоотдача.
• Подобные радиаторы могут работать с теплоносителем любого типа, как с водой, так и с антифризом
• Красивые чугунные радиаторы отопления можно приобрести по вполне доступной цене – то, сколько стоит чугунная батарея отопления, может даже вас удивить, а также их монтаж не представляет ничего сложного.

Современные чугунные радиаторы имеют привлекательный внешний вид

Способы подключения чугунных радиаторов

Чугунные ретро радиаторы отопления можно подключить одним из следующих способов:

• Диагональное подключение. Труба, которая подает теплоноситель, в таком случае будет присоединяться к верхнему патрубку, а к нижнему патрубку подсоединяется отводящая труба. Такой метод лучше всего использовать, если радиатор обладает крупными размерами. Независимо от того, каким объемом будет обладать нагревающий прибор, радиатор будет нагреваться наиболее равномерным образом.
• Нижнее подключение. Нередко чугунные радиаторы прячут в стене. Это объясняется тем, что подобные радиаторы имеют крупные габариты. Подключение нижнего типа будет наиболее удачным решением. Как подающая, так и отводящая труба подключаются к нижним патрубкам прибора. Такое подключение подразумевает скрытие коммуникаций в пол.
• Параллельное подключение – данный способ считается самым традиционным. Теплоноситель поступает в верхний патрубок прибора, а его вывод осуществляется через нижний патрубок. Таким образом, теплообменные характеристики радиатора не будут ухудшаться.

Чугунные радиаторы отопления, ребристые – фото, отзывы, устройство

Радиаторы отопления, чугунные могут прослужить несколько десятилетий, и при этом не будут требовать дополнительных ремонтных затрат. Чугун – это такой материал, который способен выдержать довольно высокое рабочее давление. Также для таких радиаторов можно использовать теплоноситель любого качества, даже тот, который содержит примеси, которые для других типов радиаторов могут оказаться губительными.

Чугунные радиаторы отопления

Радиаторы отопления, в зависимости от материала изготовления, могут отличаться своими техническими характеристиками. Чугунные радиаторы тоже обладают определенными техническими характеристиками, и есть несколько критериев, исходя из которых выбирается тот или иной тип радиатора из чугуна. Самый важный параметр радиатора – это уровень его теплоотдачи. На него и нужно ориентироваться в первую очередь. Кроме того, необходимо обратить внимание на такие параметры радиатора отопления чугунного, как: его общий вес, вес одной секции, размеры батареи, мощность и другие.

Если необходимо приобрести чугунный радиатор для частного или загородного дома, то вполне подойдет радиатор, который способен выдержать рабочее давление в 6 атмосфер.

Можно соблюдать некоторые несложные правила, учитывая тепловую мощность, которая необходима для той или иной комнаты дома:

• В случае если в комнате есть только одно окно и у нее всего одна наружная стена, то для обогрева 10 кв. метров помещения будет достаточно 1 кВт тепловой мощности.
• Если в комнате всего одно окно, но наружных стен две, то потребуется 1,2 кВт тепла на 10 квадратных метров.
• В случае если в комнате два окна и две наружные стены, то потребуется около 1,3 кВт тепловой мощности.

Подбор радиаторов отопления по тепловой мощности

Есть и более точные способы расчета необходимого количества тепловой энергии, но этих правил, в принципе, должно быть достаточно. После того, как были произведены расчеты относительно требуемой тепловой мощности, необходимо определить, какую мощность вырабатывает одна из секций отопительного радиатора.

Чем отличаются радиаторы отопления отечественного производства от импортных?

Наиболее типичным примером радиатора из чугуна считается радиатор модели М-140, который представлен на фото. Такие радиаторы чугунные способен выдержать рабочее давление в 9 атмосфер. Такие радиаторы отличаются довольно высоким качеством и используются человечеством уже довольно долгое время. Чугунные радиаторы хороши тем, что они не чувствительны к характеристикам теплоносителя, то есть, может быть использован теплоноситель любого качества.

Чугунная батарея М-140

Российский рынок полон радиаторов отопления как отечественного производства, так и батарей, изготовленных в таких странах, как Чехия, Англия, Турция, Испания, Италия и других. Чем же отличаются радиаторы отечественных производителей от тех, которые изготавливаются за рубежом? В первую очередь, это более качественная поверхность. Такая характеристика способствует тому, что при меньшем размере радиатора он может обладать более высокой мощностью.

Рекомендуем к прочтению:

Возьмем, к примеру, для сравнения отечественный радиатор модели М-140 и радиатор чешского производства TERMO. Водоемкость нашего прибора составляет 1,3 литра, тогда как чешский радиатор обладает водоемкостью в 0,8 литров. Однако необходимо принять во внимание тот факт, что оба радиатора обладают практически теми же показателями мощности.

Радиатор чешского производства TERMO

Еще одно отличие наших радиаторов от импортных состоит в том, что вторые обладают более гладкой внутренней поверхностью. Это способствует тому, что эти батареи чугунные не подвергаются такому большому гидравлическому сопротивлению, как наши радиаторы.

Чугунные радиаторы можно использовать в открытых отопительных системах благодаря тому, что они обладают высокой прочностью к коррозийному воздействию. Чугунные радиаторы продаются уже полностью окрашенными или обладают покрытием, способным предотвратить образование коррозии.

Есть у чугунных радиаторов несколько недостатков. Самым главным считается то, что чугунные батареи отопления не способны перенести сильный гидравлический удар. Тем не менее, с этим недостатком можно смириться, если учесть, что они раза в три дешевле импортных.

Сильный гидроудар может разрушить чугунную батарею

Если отопительная система работает на топливе твердого типа, то такие радиаторы выделяются более высокой инертностью. В наших климатических условиях такая характеристика является, несомненно, плюсом, так как зимы у нас довольно холодные, а вот в других, более теплых странах высокая инертность – это недостаток.

Чугунные радиаторы выделяют тепло, которое неспособно нанести вред здоровью человека, и этим показателем они превосходят радиаторы, изготовленные из других материалов.

Для некоторых владельцев квартир или частных домов играет роль и внешний вид радиатора отопления. Более популярным чугунным радиатором считается прибор, изготовленный в стиле ретро, который впишется практически в любой интерьер.

Чугунные радиаторы нового поколения

Современные чугунные радиаторы

Особое внимание сегодня обращают на себя чугунные радиаторы отопления секционные нового поколения отечественного производства с одним, двумя или тремя каналами. Такие радиаторы выделяются необычным и оригинальным дизайном. Они подойдут практически для любого интерьера и придадут ему эстетичный облик.

Рекомендуем к прочтению:

Такие радиаторы пользуются довольно большой популярностью, так как обладают хорошими техническими характеристиками, и в то же время — обладают привлекательным обликом.

Секции подобных радиаторов изготавливаются из такого материала, как серый чугун. Для их изготовления используется метод литья. Для этого материал нагревается в современных высокотемпературных печах и выливается в формы из глины и песка. Такие приборы выделяются не только высокими техническими показателями, но и довольно высокой прочностью и отменным качеством. Ребра таких секционных радиаторов расположены в вертикальном положении и  поэтому выделяются довольно высокой отдачей тепла. Также чугунные ребристые трубы отопления изготавливаются таким образом, что любые полости полностью отсутствуют, а значит, там не будет собираться пыль, таким образом, они более хороши с точки зрения гигиены.

Главные характеристики чугунных радиаторов отопления

Выбирая чугунный радиатор, необходимо обратить внимание на все его характеристики, в том числе и технические. Любой радиатор должен продаваться вместе с инструкцией, которая дана от производителя. Благодаря инструкции и ее соблюдению, можно будет произвести устройство чугунного радиатора отопления без разрыва материала в тех местах, где есть швы или спайки. Такие радиаторы отличаются хорошей эффективностью. 30% тепла, которое излучают данные радиаторы, имеют место благодаря конвекции, а вот остальные 70% создаются путем излучения.

Технические характеристики чугунного радиатора отопления

Существует несколько основных причин, почему стоит остановить свой выбор именно на чугунных радиаторах отопления. Чугун в тепловом отношении является инертным материалом. Такой параметр радиаторов способствует тому, что они нагреваются довольно медленно, но в то же время, такие радиаторы способны длительный период времени раздавать тепло в помещении. Если отопление отключится из-за аварийной ситуации, чугунные батареи еще долгое время будут отдавать тепло в помещение. Например, радиаторы из стали, алюминия или биметаллические приборы остывают намного быстрее, как говорят отзывы.

Устройство чугунной батареи отопления лучше всего подходит для квартир в многоэтажных зданиях.

В условиях современных реалий нередко возникают такие ситуации, что центральное теплоснабжение может в один момент на время отключиться. Благодаря радиатору из чугуна такое явление может пройти вполне незаметно.

Также трубы отопления ребристые пользуются популярностью у тех, кто предпочитает интерьер в стиле ретро. Просто радиаторы другого типа в подобный интерьер не смогут вписаться столь удачно.

Значительную роль при выборе радиаторов отопления играет и их ценовая категория. Чугунные радиаторы выделяются более доступной ценой и благодаря этому пользуются довольно большим спросом. Редко необходима всего одна чугунная ребристая труба радиатора отопления, а вот если необходимо купить большое количество батарей, то экономия денег может оказаться вполне ощутимой.

Современные чугунные батареи: еврочугун, евро радиаторы отопления

Содержание:

Рынок отопительного оборудования развивается достаточно динамично, что позволяет предлагать покупателям самые современные изделия. Это утверждение в полной мере относится и к отопительным радиаторам, которые изготавливаются из чугуна, меди, алюминия, стали или биметалла. Такое количество подходящих материалов для производства батарей дает возможность создавать изделия с очень широким диапазоном характеристик.

Наиболее традиционными батареями являются чугунные, которые имеют ряд характерных достоинств и отличаются самой низкой стоимостью. На замену морально устаревшим стандартным изделиям пришли современные чугунные батареи, о которых и пойдет речь в данной статье.




Технические характеристики

Чугун представляет собой материал, имеющий массу положительных качеств. Именно этим обуславливается тот факт, что его в свое время стали использовать как основной материал для производства отопительных радиаторов. За длительный срок своего существования чугунные батареи практически не подвергались конструктивным изменениям, чего нельзя сказать о внешнем виде данных приборов – уж он-то был существенно улучшен.

Современные чугунные радиаторы отопления выпускаются в секционном формате. Для соединения секций используются уплотнительные прокладки. Количество секций может подбираться индивидуально, в зависимости от предъявляемых к радиатору требований. Речь идет в первую очередь об эффективности радиатора – каждая секция имеет фиксированное значение теплоотдачи. Теплоноситель проходит по внутренним каналам радиатора, в результате чего тепло передается на корпус устройства, а через него – в помещение. Перед установкой необходимо рассчитать, сколько весит чугунная батарея, чтобы нагрузка не оказалась слишком большой.




В зависимости от количества каналов выделяют три типа чугунных радиаторов:

• Одноканальные;
• Двухканальные;
• Трехканальные.

Ширина конкретного изделия напрямую зависит от того, сколько каналов находится в его корпусе.

Достоинства чугунных батарей

Радиаторы отопления еврочугун ценятся за обширный перечень достоинств, среди которых:

1. Длительный срок службы. Евро батареи при должном уходе могут проработать более 50 лет. Если условия эксплуатации радиаторов достаточно благоприятны, то за все это время приборам не потребуется ремонт. Это достоинство является особенно важным, если учитывать невероятно низкую стоимость чугунных радиаторов.
2. Высокая теплоотдача. Эффективность батарей из чугуна во многом обуславливается тем, что их ребра расположены вертикально. Помимо удачной конструкции, важную роль играют и характеристики самого чугуна – данный материал отличается высокой инерционностью, что позволяет ему накапливать тепловую энергию и отдавать ее даже в том случае, если отопительная система внезапно прекратила работу.
3. Устойчивость к высоким температурам. Поскольку чугун хорошо выдерживает воздействие высоких температур (вплоть до 150 градусов), батареи из данного материала отлично подходят для обустройства отопительных систем.
4. Высокая механическая прочность. Современные чугунные радиаторы довольно прочны – рабочее давление, которые они выдерживают, достигает 18 атмосфер. Кроме того, свойственная чугуну прочность позволяет также без проблем переживать опрессовку.
5. Устойчивость к коррозии. Для обычного чугуна данная характеристика неактуальна – в состав чугуна входит железо, которое поддается коррозионному воздействию. Производителям отопительных приборов известен этот факт, поэтому они покрывают чугунные батареи специальным составом, который не позволяет изделиям контактировать с воздухом, провоцирующим процесс окисления.
6. Низкое гидравлическое сопротивление. Величина гидравлического сопротивления в чугунных радиаторах сравнительно невелика, что обуславливается большим диаметром труб, подводящих теплоноситель к прибору, и большими размерами секций. Низкое гидросопротивление позволяет с успехом использовать евро чугунные радиаторы в системах с естественной циркуляцией теплоносителя.
7. Универсальность. Универсальность чугунных отопительных приборов проявляется в том, что они могут работать с любым теплоносителем, независимо от его состава.
8. Низкая стоимость. Современные чугунные батареи обходятся довольно дешево, особенно если учитывать все их достоинства.

Все вышеописанные качества вкупе с хорошими визуальными данными и относительной простотой монтажа делают красивые чугунные батареи отличным выбором для обустройства отопительной системы.

Способы подключения чугунных радиаторов

Радиаторы из чугуна можно подключать тремя основными способами:

1. Диагональное подключение. В данном случае подводящая труба крепится к верхнему патрубку радиатора, а обратка – к нижнему патрубку, расположенному с другой стороны прибора. При таком подключении достигается максимально равномерное распределение теплоносителя в батарее. Диагональное подключение лучше всего проявляется при использовании батарей с большим количеством секций.
2. Нижнее подключение. Такое подключение не отличается высокой эффективностью, но имеет важное преимущество – при использовании нижнего подключения можно спрятать трубы в пол. Это качество активно используется при выборе скрытой прокладки трубопровода, или же при желании скрыть радиаторы в стенных нишах.
3. Параллельное подключение. Данный способ подключения предполагает подведение труб к двум патрубкам радиатора, расположенным на одной стороне. Параллельное подключение обычно используется в сочетании с относительно небольшими батареями.

Заключение

Батареи еврочугун – это хорошие отопительные приборы, которые можно с равным успехом использовать как в квартирах, так и в частных домах. Достоинства чугунных батарей превалируют над недостатками, поэтому многие хозяева выбирают именно их для монтажа отопительной системы.




Оконная свеча из кованого железа ручной работы с автоматическим таймером | Оконные свечи | Праздничный магазин

Оконная свеча из кованого железа на батарейках с автоматическим таймером | Оконные свечи | Магазин для праздников | Плуг перейти к содержанию Перейти в меню навигации

Расчетное время доставки не распространяется на персонализированные, большие или тяжелые товары (более 20 фунтов), требующие специальной доставки, товары, отправленные напрямую от производителя, или товары, отсутствующие на складе.

Оценка доставки применима только к прилегающей территории США. Суббота, воскресенье и государственные праздники не считаются рабочими днями для этих расчетных дней доставки.

любимый

В наличии!

Купите 2+ за 17 долларов.95 за штуку


Подарочная упаковка может быть добавлена ​​в корзину к соответствующим товарам.

Эта элегантная оконная свеча имеет основу из кованого железа, изготовленную вручную в соответствии с вековыми традициями кузнецами-ремесленниками. Реалистичная восковая свеча и светодиодное пламя приносят праздничный свет и радость в окна, каминную полку, столешницу и многое другое.Войлочное дно защищает от царапин.

Удобный автоматический таймер включает свечу на 6 часов, затем выключает на 18. Свеча требует 2 батарейки АА, в комплект не входят. Часть нашей эксклюзивной коллекции Madison – акценты из кованого железа ручной работы для дома и домашнего очага.

Из-за того, что наши подсвечники изготовлены вручную из кованого железа, размер и форма могут незначительно отличаться. При необходимости используйте небольшое количество оловянной фольги или резинку, чтобы закрепить электрическую свечу в вертикальном положении внутри основания.

• Кованые оконные свечи из железа
• Свечи на батарейках просты в использовании
• Таймер автоматического включения / выключения: 6 часов вкл., 18 часов выкл.
• Мягкое свечение и “оплавленная” отделка придают естественный вид настоящей свечи
• Часть нашей коллекции из кованого железа ручной работы для дома и домашнего очага Madison
• Требуются 2 батарейки AA, в комплект не входят

Диаметр 2 дюйма x 16 дюймов В

Недавно просмотренные и рекомендации

Покупатель, который купил этот товар, тоже купил…

Чтобы пообщаться с представителем, заполните форму ниже и нажмите «Чат». Хотя требуются только ваше имя и адрес электронной почты, мы сможем лучше обслужить вас, если вы предоставите свой номер телефона.

Время чата:
Ежедневно: с 8:00 до 22:00 по восточному времени

Пт, 30 июля 18:44:34 EDT 2021

✅ Старый чугунный аккумулятор.Vintage Rusty Battery Section – изображение и сток-фото. 234408157

✅ Старый чугунный аккумулятор. Vintage Rusty Battery Section – изображение и сток-фото. 234408157

Старый чугунный аккумулятор Винтажный ржавый аккумуляторный отсек


СКАЧАТЬ ЭТО ИЗОБРАЖЕНИЕ

Связанные изображения премиум-класса


Морская галька. Мелкие камни гравий текстуры фона. Куча гальки. Цветной камень в фоновом режиме. Красивая молодая женщина в белом платье соломенной шляпе на балконе белой террасы дома или отеля с видом на море Просмотр улиц Старого города – Познань – Польша Водохранилище Мсено со старой каменной плотиной в солнечный день.Яблонец-над-Нисоу- Чехия. Черно-белое изображение. Водохранилище Мсено со старой каменной плотиной в солнечный день. Яблонец-над-Нисоу- Чехия. Черно-белое изображение. Водохранилище Мсено со старой каменной плотиной в солнечный день. Яблонец-над-Нисоу- Чехия. Хусавик – Исландия – 25 августа 2015 г .: Катера пришвартованы в порту – в настоящее время используются для наблюдений за китами. Хусавик – Исландия – 25 августа 2015 г .: Катера пришвартованы в порту – в настоящее время используются для наблюдений за китами. Хусавик – Исландия – 25 августа 2015 г .: Катера пришвартованы в порту – в настоящее время используются для наблюдений за китами.Kopic Farmhouse- Чехия: Kopicuv statek. Традиционный сельский дом в Чешском рае – Чехия. Kopic Farmhouse- Чехия: Kopicuv statek. Традиционный сельский дом в Чешском рае – Чехия. Пустая деревянная таблица палубы с предпосылкой bokeh листвы. Готов к монтажу дисплея продукта. Пустая деревянная таблица палубы с предпосылкой bokeh листвы. Готов к монтажу дисплея продукта. Пустая деревянная таблица палубы с предпосылкой bokeh листвы. Готов к монтажу дисплея продукта. Руины замка Хамрштейн недалеко от Либереца – Чешская Республика.Руины замка Хамрштейн недалеко от Либереца – Чешская Республика. Пустая деревянная таблица палубы с предпосылкой bokeh листвы. Готов к монтажу дисплея продукта. Пустая деревянная таблица палубы с предпосылкой bokeh листвы. Готов к монтажу дисплея продукта. Фон из старых горизонтальных досок с ярко выраженной текстурой. Абстрактный фон. Входной мост замка Валдштейн в Чешском рае – Чешская Республика. Входной мост замка Валдштейн в Чешском рае – Чешская Республика. Входной мост замка Валдштейн в Чешском рае – Чешская Республика.Черно-белое изображение. Силуэт старого большого дерева. Черно-белое изображение. Абстрактный пейзаж Входной мост замка Валдштейн в Чешском рае – Чешская Республика. Тарнов – Польша – 13 июня 2020 г .: Театр Людвика Сольского. Вдоль дороги идет высокий каменный забор. Выборочный фокус Ештед – горный отель и передатчик в солнечный зимний день – Либерец – Чехия.

Наш фондовый фотограф # 234408157 отметил это изображение как аннотация антиквариат архитектура искусство художественный фон фон багет батарея коричневый климат крупным планом красочный дизайн грязная энергия оборудование гранж шероховатый тепла обогреватель дома горячий интерьер железо металлический объект старый краска узор радиатор красный ретро комната грубый ржавый советский сталь поверхность система температура текстура текстурированный ссср винтаж стена теплый белый желтый

Дата обновления фотографии: 2021-07-30 22:44:38 – Размеры / размеры этого изображения: 980 x 511 пикселей, среднее: 1608 x 1076 пикселей, большое: 2849 x 1868 пикселей, x-большое: 4971 x 3286 Пиксели,
Вы можете использовать это изображение, купив нашу дешевую лицензию на использование стоковых фотографий без оплаты роялти.

Связанные фотографии премиум-класса

Наша творческая команда хотела бы порекомендовать вам несколько фото из этой же категории:

Нужны еще фото? проверьте лучшие сайты дешевых стоковых фотографий

Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов DeWALT 12–20 в макс. Для дома и сада DCB115 N Инструменты и оборудование для мастерской

Оценка информационного потока в глубоких нейронных сетях

Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов DeWALT 12-20v Max DCB115 N

Срок поставки: 7-15 рабочих дней.Наша обувь – это лучшее качество по разумной цене. Обратите внимание, что небольшая разница в цвете может быть приемлемой из-за освещения и экрана вашего компьютера. Подлинная нержавеющая сталь – приложение x 3, диапазон размеров: S M L XL 2XL 3XL 4XL 5XL. смело следовать сердцу самой любви, У нас есть гарантия ПОЛНОГО УДОВЛЕТВОРЕНИЯ. И отличное соотношение цены и качества и идеально подходит для свадеб, Независимая стойка для глаз с зональной затяжкой Boa Coiler для поддержки передней части стопы и параллельным рисунком тросов для подъема и фиксации пятки, может использоваться как клатч / вечерняя сумка / сумка через плечо / сумка через плечо, так как эта часть подходит для выбора Приложение, Рамка для фотографий для диплома ручной работы, сделанная в США с использованием до 60% переработанных материалов, для сохранения ваших достижений по окончании колледжа или университета.Разные способы ношения. Есть два способа ношения. DeWALT Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов Max 12–20 В DCB115 N , ✿ Мы уверены, что оно вам понравится, рубашка классического кроя из смесового льна с коротким рукавом. Не забывайте регулярно чистить украшения, чтобы удалить эти вещества. Большой США = Китай 2X-Большой: Длина: 27. Этот позолоченный шарм из серебра 925 пробы имеет длину 21 мм и ширину 26 мм. WVE предлагает высокотехнологичное производство, а также инновационные решения и усовершенствования оригинального дизайна.5MM – 1000 / PK Теплопроводящая клейкая лента для переноса 8805. 0M288 Бесконечный тканый плоский ремень, тип 400, Купить ArtVerse Katelyn Smith Двусторонняя печать из поли-твила 26 дюймов x 26 дюймов с потайной застежкой-молнией и вставкой Подушка Alabama Love для акварели: Дом и кухня – ✓ БЕСПЛАТНО ДОСТАВКА возможна при соответствующих закупках. Ручная цепная таль MA020-08U легка и имеет прочную стальную конструкцию с порошковым покрытием и элементами рамы с покрытием для защиты от коррозии. Дата первого упоминания: 10 апреля. Длина ремня: можно использовать через плечо. , Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов DeWALT 12–20 В макс. DCB115 N .Правая резьба 24 мм используется для большинства мопедов-самокатов GY6 50 с 4-тактным двигателем. эффективность всех воздушных фильтров оценивается в соответствии с критериями, установленными ASHRAE. Сентиментальный подарок, который оставит неизгладимое впечатление и будет использоваться и запоминаться на долгие годы. Эти запонки будут отправлены вам в качественной картонной коробке для запонок, перевязанной лентой в стандартной комплектации, готовой к подарку. каждая из них изображает разные экзотические сцены. Наши стильные большие фетровые повязки на голову с бантами удобны и их можно носить с любой одеждой. Я использовал основу каркаса из проволочного венка и связала вручную более 100 полос желтого цвета, оторванных вручную.Имейте в виду, что наши изделия винтажные, а на некоторых есть признаки использования и возраста. Экологичный и биоразлагаемый. ** Чтобы увидеть предметы, которые я нахожу на своих винтажных «охочках», и увидеть способы использования винтажных предметов в вашем декоре. Чтобы увидеть другие антикварные медные кольцевые заготовки, нажмите ниже, размер запястья с кожаной манжетой до 22 см и размер всего браслета 23, DeWALT 12–20 В Макс.Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов DCB115 N , ******** ************************************************* **************************.♥ Когда вы выберете свой размер (из раскрывающегося списка), дайте мне знать точный размер вашего запястья, не добавляя дополнительной длины, пожалуйста, деревенский вид идеально подходит для свадьбы в лесу или на заднем дворе, венок из цветущих слезы розовые и фиолетовые летние цветы, имеет пакетик для табака и расширитель тампер с маркировкой «Чешская Республика». Настраиваемый стол для крафта кухонного острова. Мы профессионалы полиграфии, которые очень серьезно относятся к своей работе, оставим им чувство любви и признательности. Доставка из США с гарантированной ценой и свежестью. В НАЛИЧИИ от 1 до 10 СВЕЖИХ ПЛОСКИХ ПАЛОЧКОВ PREMIUM PALO SANTO, только что импортированных в августе 2019 года из сухих тропических лесов на центральном побережье Эквадора, каждый получатель может посадить свое сердце из семенной бумаги в почву и наблюдать за ростом ростков Купите стандартную свечу зажигания NGK 2611 B9ES из бумаги как символ любви и жизни, абсолютно не требуя механического опыта. DeWALT Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов макс. 12-20 В DCB115 N . 【Быстрая зарядка и длительное время использования】 Встроенные литий-ионные батареи 3 х 2200 мАч. Автомобильный бюстгальтер – идеальный способ защитить капот вашего автомобиля. Лучшие корректоры пальцев стопы при бурситах. 100% полиэстер Omni-Heat Reflective Microtex Light, предназначенный для защиты разъема для наушников от пыли, поставляется в защитной пластиковой обложке. ЖК-дисплей: он показывает цель, а также приблизительную глубину и состояние батареи, его размеры 54×54 см – он даже помещается в небольшой душевой поддон, обнаруживает любой стабильный или мобильный радиолокационный монитор скорости на 00-000 м впереди.Длинные острые мелкие булавки лучше удерживают материалы. GIVI TB82 Back Rest: автомобиль и мотоцикл, с этими ремнями все, что вам действительно нужно сделать, это “ выбрать ”, DeWALT 12-20v Max Lithium Ion Battery Charger DCB115 N , потому что он позволяет водителю обращать внимание на дорогу, а не на radiocontrols, Технические характеристики: вход 100–240 В, 50/60 Гц, ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ – мы тщательно изготавливаем эти гири из ОДНОГО куска чугуна, что позволяет сделать гирю максимально прочной.

Системы хранения ионов

заявляют, что их керамический электролит может быть важным фактором для твердотельных батарей

Сегодня, все еще работая в Google, мы сохраняем надежду.И мы счастливы сказать, что мы сделали несколько ошибок. В частности, возобновляемые источники энергии падают в цене быстрее, чем мы ожидали, и их внедрение превысило прогнозы, которые мы приводили в 2014 году.

Инженеры могут расширить масштабы таких зрелых технологий, как энергия ветра [1] и солнечной энергии [2]. Другие зарождающиеся технологии требуют значительных инноваций, например, водородные самолеты [3] и электродуговые печи для производства стали [4]. Чтобы противодействовать наихудшим непосредственным последствиям изменения климата, мы Крис Филпот

В нашей предыдущей статье речь шла о «прорывных» целевых ценах ( разработан в сотрудничестве с консалтинговой фирмой McKinsey & Co.), что может привести к сокращению выбросов в США на 55% к 2050 году. С тех пор цены на ветровую и солнечную энергию достигли целевых показателей, установленных на 2020 год, а цены на батареи – даже лучше, упав до диапазона, прогнозируемого на 2050 год. – ожидаемые ценовые тенденции в сочетании с дешевым природным газом привели к сокращению потребления угля в США вдвое. Результат: к 2019 году выбросы в США упали до уровня, прогнозируемого сценарием McKinsey на 2030 год – на десять лет раньше, чем предсказывала наша модель.

И благодаря этому прогрессу в декарбонизации производства электроэнергии инженеры ищут и находят многочисленные возможности для переключения существующих систем, основанных на сжигании ископаемого топлива, на электроэнергию с низким содержанием углерода.Например, электрические тепловые насосы становятся рентабельной заменой топочного топлива, а электрические автомобили дешевеют и растут в цене.

Однако даже при всем этом прогрессе мы все еще находимся на траектории серьезного изменения климата: К 2100 году повысится на 3 ° C. Многие страны не соблюдают сокращения выбросов, которые они обещали в Парижском соглашении 2015 года. Даже если бы каждая страна выполнила свое обещание, этого было бы недостаточно, чтобы ограничить глобальное потепление до 1,5 ° C, что большинство экспертов считает необходимым, чтобы избежать экологической катастрофы.Выполнение сегодняшних обещаний потребует резкого сокращения выбросов. Если этого массового сокращения выбросов не произойдет, что, как мы думаем, вероятно, потребуются другие стратегии, чтобы удерживать температуру в определенных пределах.

Приведенная стоимость энергии описывает затраты на строительство и эксплуатацию электростанций в течение срока их службы, измеряемые в долларах США за мегаватт-час. С 2009 года стоимость солнечной фотоэлектрической (PV) и ветровой энергии быстро снизилась. Цены на емкость аккумуляторов упали еще быстрее. Источник: BloombergNEF

Вот некоторые ключевые цифры: чтобы обратить вспять изменение климата, хотя бы частично, нам нужно снизить уровень углекислого газа в атмосфере до более безопасного порогового значения. 350 частей на миллион; в День Земли 2021 эта цифра составила 417 промилле. По нашим оценкам, достижение этой цели потребует удаления из атмосферы порядка 2 000 гигатонн CO ₂ из атмосферы в течение следующего столетия. Это полное удаление необходимо как для поглощения существующего атмосферного CO ₂ , так и для CO ₂ , который будет выброшен, когда мы перейдем к углеродно-отрицательному обществу (которое удаляет из атмосферы больше углерода, чем выделяет).

Наши начальные битвы в войне с изменением климата требуют, чтобы инженеры работали над многими существующими технологиями, которые можно масштабно масштабировать. Как уже было показано на примере ветряных, солнечных батарей и батарей, такое расширение масштабов часто приводит к резкому снижению затрат. В других отраслях промышленности для сокращения выбросов требуются технологические революции. Если вы поэкспериментируете со своим собственным набором методов смягчения последствий изменения климата, используя Интерактивный климатический инструмент En-ROADS, вы увидите, сколько вариантов вам нужно максимально использовать, чтобы изменить нашу текущую траекторию и достичь уровня 350 ppm CO ₂ и глобального повышения температуры не более чем на 1.5 ° С.

Так что же делать инженеру, который хочет спасти планету? Даже когда мы работаем над переходом к обществу, основанному на безуглеродной энергии, мы должны серьезно относиться к секвестрации углерода, то есть к хранению CO. ₂ в лесах, почве, геологических образованиях и других местах, где он будет оставаться на месте. И в качестве временной меры в этот трудный переходный период нам также необходимо будет рассмотреть методы управления солнечным излучением – отклонение некоторого количества падающего солнечного света для уменьшения нагрева атмосферы.Эти стратегические направления потребуют реальных инноваций в ближайшие годы. Чтобы выиграть войну с изменением климата, нам также нужны новые технологии.

Мы надеемся, что необходимые технологии появятся в течение нескольких десятилетий. В конце концов, инженерам прошлого потребовались всего несколько десятилетий, чтобы спроектировать боевые машины, построить корабли, которые могли бы облететь земной шар, наладить повсеместную связь в реальном времени, ускорить вычисления более чем в триллион раз и запустить людей в космос и на Луну. 1990-е, 2000-е и 2010-е были десятилетиями, когда ветроэнергетика, солнечная энергия и сетевые батареи, соответственно, стали широко распространяться.Что касается технологий, которые определят грядущие десятилетия и позволят людям жить устойчиво и процветать на планете со стабильным климатом, то отчасти это зависит от вас. У инженеров есть над чем усердно работать. Вы готовы?

Прежде чем мы перейдем к техническим проблемам , которые требуют вашего внимания, позвольте нам немного поговорить о политике. Климатическая политика имеет важное значение для инженерных работ по декарбонизации, поскольку она может резко снизить стоимость новых энергетических технологий и переключить рынки на низкоуглеродные альтернативы.Например, к 2005 году Германия предлагала чрезвычайно щедрые долгосрочные контракты производителям солнечной энергии (примерно в пять раз дороже средней цены на электроэнергию в Соединенных Штатах). Этот гарантированный спрос дал толчок мировому рынку солнечных фотоэлектрических (PV) панелей, который с тех пор растет в геометрической прогрессии. Короче говоря, временные субсидии Германии помогли создать устойчивый глобальный рынок солнечных батарей. Люди часто недооценивают, насколько человеческая изобретательность может быть раскрыта, когда она продвигается рыночными силами.

Для достижения цели ограничения нагрева до 1,5 ° C, чистый CO 2 должны немедленно резко сократиться по сравнению с нашими текущими выбросами, как показано в строке A. Если выбросы уменьшатся еще через десять лет, как показано в строке B, тогда гораздо большее количество CO 2 нужно будет удалить. Источник: Отчет МГЭИК, «Глобальное потепление на 1,5 ° C»

Этот всплеск солнечной фотоэлектрической энергии мог произойти десятилетием раньше. К 1995 году все основные процессы были готовы: инженеры освоили технические этапы изготовления кремниевых пластин, диффузионных диодных переходов, нанесения металлических решеток на поверхности солнечных элементов, пассивирования поверхности полупроводника для добавления антиотражающего покрытия и ламинирования модулей.Единственным недостающим элементом была политика поддержки. Мы не можем позволить себе больше этих «потерянных десятилетий». Мы хотим, чтобы инженеры посмотрели на энергетические системы и спросили себя: какие технологии имеют все необходимое для увеличения масштабов и снижения затрат, кроме политики и рынка?

Нобелевский лауреат по экономике Уильям Нордхаус в своей книге утверждает, что ценообразование на углерод играет важную роль в борьбе с изменением климата. Климатическое казино (Издательство Йельского университета, 2015). Сегодня цены на углерод применяются к примерно 22 процентам глобальных выбросов углерода.Крупный углеродный рынок Европейского Союза, который в настоящее время оценивает углерод выше 50 евро за тонну (61 доллар США), является основной причиной, по которой его авиакомпании, производители стали и другие отрасли в настоящее время разрабатывают долгосрочные планы декарбонизации. Но экономист Марк Жаккар указал, что, хотя налоги на выбросы углерода наиболее эффективны с экономической точки зрения, они часто сталкиваются с огромным политическим противодействием. Поэтому пионеры климатической политики в Канаде, Калифорнии и других странах прибегли к гибким (хотя и более сложным) нормативным актам, которые предоставляют отраслям разнообразные возможности для достижения целей декарбонизации.

Инженеры могут оценить простоту и элегантность ценообразования на углерод, но самый простой подход не всегда обеспечивает прогресс. Хотя мы, инженеры, не занимаемся разработкой политик, нам следует оставаться в курсе и поддерживать политики, которые помогут процветать нашей отрасли.

Сложные задачи обезуглероживания в большом количестве для амбициозных инженеров. Их слишком много, чтобы перечислить в этой статье, поэтому мы выберем несколько фаворитов и отсылаем читателя к Project Drawdown, организации, которая оценивает влияние усилий по борьбе с изменением климата, для получения более полного списка.

Рассмотрим авиаперелеты. Это составляет 2,5 процента мировых выбросов углерода, и декарбонизация – достойная цель. Но вы не можете просто уловить выхлопные газы самолетов и закачать их под землю, да и инженеры вряд ли в ближайшее время разработают батарею с плотностью энергии реактивного топлива. Таким образом, есть два варианта: либо вытащить CO ₂ непосредственно из воздуха в количествах, которые компенсируют выбросы самолетов, а затем спрятать его где-нибудь, либо переключиться на самолеты, которые работают на безуглеродном топливе, таком как биотопливо.

Инженеры упорно трудились, чтобы освоить шаги, необходимые для создания солнечных фотоэлектрических систем, но затем они потеряли десятилетие, ожидая поддержки политики, которая снизила цены, чтобы создать рынок. Мы не можем позволить себе больше потерянных десятилетий.

Одна интересная возможность – использовать водород в качестве авиационного топлива. Airbus в настоящее время работает над проектами самолета с водородным двигателем, который, по ее словам, будет коммерчески использоваться в 2035 году. Большая часть сегодняшнего водорода явно вредна для климата, поскольку он производится из ископаемого метана в процессе, который выделяет CO ₂ .Но производство чистого водорода – горячая тема для исследований, и 200-летний метод электролиза воды, в котором H ₂ O расщепляется на кислород и водород, приобретает новый вид. Если низкоуглеродное электричество используется для электролиза, полученный чистый водород можно использовать для производства химикатов, материалов и синтетического топлива.

Политика, особенно в Европе, Япония и Австралия продвигают вперед исследования водорода. Например, Евросоюз опубликовал амбициозную стратегию в отношении 80 гигаватт мощностей в Европе и соседних странах к 2030 году.Инженеры могут помочь снизить цены; первая цель – достичь 2 долларов за килограмм (с примерно 3 долларов до 6,50 долларов за килограмм сейчас), и в этот момент чистый водород будет дешевле, чем сочетание природного газа с улавливанием и секвестрацией углерода.

Безопасный для климата водород также может привести к еще одному великому достижению: обезуглероживанию производства металлов. Каменный век уступил место железному веку только тогда, когда люди выяснили, как использовать энергию для удаления кислорода из металлических руд, встречающихся в природе.В Европе вырубили лес частично, чтобы получить древесный уголь для сжигания в тиглях, где мастера по металлу нагревали железную руду, поэтому это считалось экологической победой, когда они перешли с древесного угля на уголь в 18 веке. Сегодня, благодаря углеродному рынку Европейского Союза, инженеры пилотирование новых захватывающих методов удаления кислорода из металлической руды с использованием водородных и электродуговых печей.

Предстоит еще проделать большую работу по обезуглероживанию производства электроэнергии и производству чистого топлива.Во всем мире люди используют примерно один зеттаджоуль в год – это 10 ²¹ джоулей в год. Удовлетворение этого спроса без дальнейшего содействия изменению климата означает, что нам придется резко ускорить внедрение источников энергии с нулевым выбросом углерода. Например, для обеспечения 1 ZJ в год только солнечными батареями потребуется покрыть панелями примерно 1,6% площади суши в мире. Выполнение этого с помощью одной только ядерной энергии потребовало бы строительства трех 1-гигаваттных станций каждый день в период с настоящего момента до 2050 года.Ясно, что нам нужен ряд экономичных и экологически безопасных вариантов, особенно в свете значительных региональных различий в ресурсах.

Пока мы рассматриваем эти варианты, нам также необходимо убедиться, что эти источники энергии являются стабильными и надежными. Критически важные инфраструктуры, такие как больницы, центры обработки данных, аэропорты, поезда и очистные сооружения, нуждаются в круглосуточном электроснабжении. (Google, например, настойчиво стремится к безуглеродной энергии в режиме 24/7 для своих дата-центры к 2030 году.) Большинство крупных промышленных процессов, таких как производство стекла, удобрений, водорода, синтезированного топлива и цемента, в настоящее время рентабельны только тогда, когда заводы работают почти непрерывно и часто требуют высокотемпературного технологического тепла.

Чтобы обеспечить стабильную безуглеродную электроэнергию и технологическое тепло, мы должны рассмотреть новые формы ядерной энергетики. в Новая политика Соединенных Штатов и Канады поддерживает передовые разработки и лицензирование ядерной энергетики. Десятки передовых компаний, занимающихся делением ядерных материалов, предлагают инженерам множество интересных задач, таких как создание отказоустойчивого топлива, которое становится менее реактивным при нагревании.Другие возможности можно найти в разработке реакторов, которые рециркулируют отработанное топливо для уменьшения количества отходов и потребностей в горнодобывающей промышленности или разрушают долгоживущие компоненты отходов с помощью новых технологий трансмутации.

Инженерам, которых тянет к действительно сложным заданиям, стоит подумать о ядерный синтез, где проблемы включают контроль плазмы, в которой происходит термоядерный синтез, и достижение чистой выходной электрической мощности. Соревнование этого десятилетия в области передовых технологий ядерной энергетики может дать победителей, которые воодушевят инвесторов, а новый раунд политики может подтолкнуть эти технологии вниз по кривой затрат, избегая потерянного десятилетия для передовой ядерной энергетики.

Водород может сыграть решающую роль в безуглеродной энергетической системе, поскольку возобновляемые источники энергии и атомная энергия обеспечивают большую долю электроэнергии. Водород можно использовать в качестве сырья для производства синтетического топлива, которое может заменить ископаемое топливо. Водород также можно использовать непосредственно в качестве топлива или сырья для декарбонизации промышленных процессов, что требует некоторой новой распределительной и промышленной инфраструктуры. Источник: Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии США

Глобальный климат сохранение – идея, которую инженеры должны любить, потому что она открывает новые области и возможности карьерного роста.Климат Земли работает без обратной связи более 4 миллиардов лет; нам повезло, что резко колеблющийся климат нашей планеты был необычайно стабильным на протяжении 10 000 лет, когда возникла и процветала современная цивилизация. Мы считаем, что человечество скоро начнет обматывать контур управления климатом Земли, проектируя и внедряя контролируемые изменения, которые сохранят климат.

Основная причина сохранения климата – избежать необратимых климатических изменений. Таяние ледникового покрова Гренландии могло поднимет уровень моря на 6 метров, иначе безудержное таяние вечной мерзлоты может привести к выбросу парниковых газов, которые увеличат глобальное потепление.Ученые согласны с тем, что продолжение неконтролируемых выбросов вызовет такие переломные моменты, хотя есть неуверенность в том, когда это произойдет. Экономист Нордхаус, применяя консервативный принцип предосторожности к изменению климата, утверждает, что эта неопределенность оправдывает более ранние и более масштабные климатические меры, чем если бы пороги переломного момента были точно известны.

Мы верим в активное удаление углекислого газа, потому что альтернатива слишком мрачна и слишком дорога.Некоторые подходы к удалению и связыванию углекислого газа технически осуществимы и в настоящее время судят. Другие, такие как удобрение океана водорослями и планктоном, вызвали разногласия, когда их пытались предпринять в ранних экспериментах, но нам также нужно узнать больше об этом.

В Рекомендация Межправительственной группы экспертов по изменению климата для ограничения потепления на уровне 1,5 ° C требует сокращения чистых глобальных выбросов почти вдвое к 2030 году и до нуля к 2050 году, но страны не делают необходимых сокращений выбросов.(Под чистыми выбросами мы понимаем фактические выбросы CO ₂ за вычетом CO ₂ , которые мы извлекаем из воздуха и улавливаем.) МГЭИК оценивает, что достижение целевой пиковой температуры 1,5 ° C и со временем извлечение CO ₂ концентраций до 350 ppm на самом деле требует отрицательных выбросов более 10 Гт CO ₂ в год в течение нескольких десятилетий – и это может потребоваться до тех пор, пока в атмосфере остаются клопы, которые продолжают выделять CO ₂ .

С помощью инструмента моделирования климата En-ROADS любой может разработать сценарии для решения проблемы изменения климата. В Частично показанный здесь сценарий достигает целей ограничения выбросов и потепления. Это достигается за счет максимальных возможных изменений в энергоснабжении, достижений в области энергоэффективности и электрификации, а также повсеместного удаления и связывания углерода. Источник: En-ROADS

Инструмент En-ROADS, который можно использовать для моделирования воздействия стратегий смягчения последствий изменения климата, показывает, что ограничение потепления до 1.5 ° C требует максимального использования всех вариантов связывания углерода, включая биологические средства, такие как лесовозобновление, и новые технологические методы, которые еще не являются рентабельными.

Нам нужно изолировать CO ₂ , частично, чтобы компенсировать деятельность, которая не может быть обезуглерожена. Цемент, например, имеет самый большой углеродный след из всех искусственных материалов, создавая около 8 процентов глобальных выбросов. Цемент производится путем нагревания известняка (в основном кальцита или CaCO ₃ ) для получения извести (CaO).При производстве 1 тонны цементной извести выделяется около 1 тонны CO ₂ . Если бы все выбросы CO ₂ от производства цемента были захвачены и закачаны под землей по цене 80 долларов за тонну, по нашим оценкам, 50-фунтовый мешок (около 23 кг) бетонной смеси, одним из компонентов которой является цемент, будет стоить примерно на 42 цента больше. Такое изменение цен не остановит людей от использования бетона и не приведет к значительному увеличению затрат на строительство. Более того, газ, выходящий из дымовых труб на цементных заводах, богат CO ₂ по сравнению с разбавленным количеством в атмосфере, что означает, что его легче улавливать и хранить.

Улавливание выбросов цемента будет хорошей практикой, поскольку мы готовимся к большему увеличению удаления 2000 Гт CO. ₂ прямо из атмосферы в течение следующих 100 лет. В этом заключается одна из самых больших проблем века для ученых и инженеров. В недавней статье Physics Today оценивается стоимость прямого улавливания атмосферного CO ₂ в диапазоне от 100 до 600 долларов за тонну. Этот процесс является дорогостоящим, поскольку требует большого количества энергии: прямой захват воздуха включает нагнетание огромных объемов воздуха над сорбентами, которые затем нагреваются для выделения концентрированного CO ₂ для хранения или использования.

Нам нужен ценовой прорыв в области улавливания и связывания углерода, который будет конкурировать с тем, что мы видели в ветроэнергетике, солнечной энергии и батареях. Мы оцениваем это в 100 долларов за тонну, удалив эти 2000 Гт CO. ₂ будет составлять примерно 2,8 процента мирового ВВП за 80 лет. Сравните эту стоимость с потерями, связанными с переломным моментом в изменении климата, который никакие расходы не могут отменить.

В принципе, подземных скальных образований достаточно, чтобы хранить не только гигатонны, но и тератонны CO ₂ .Но масштаб необходимого секвестрации и безотлагательная необходимость в нем требуют нестандартного мышления. Например, массовое и дешевое удаление углерода может быть возможным при помощи природы. Во время каменноугольного периода нашей планеты, 350 миллионов лет назад, природа улавливала столько углерода, что она уменьшила содержание CO ₂ в атмосфере с более чем 1000 ppm до нашего доиндустриального уровня в 260 ppm (и при этом образовала уголь). Механизм: растения развили волокнистый углеродсодержащий материал лигнин для своих стеблей и коры, за миллионы лет до того, как другие существа разработали способы его переваривания.

Теперь представьте, что океан поглощает и почти полностью перерабатывает около 200 Гт CO. ₂ в год. Если бы мы могли предотвратить 10 процентов этого повторного выброса в течение 100 лет, мы бы достигли цели по секвестированию 2 000 Гт CO ₂ . Возможно, какое-то существо в пищевой цепи океана может быть изменено, чтобы выделять органический биополимер, такой как лигнин, который трудно метаболизировать, который оседает на морском дне и улавливает углерод. Фитопланктон быстро размножается, предлагая быстрый путь к огромным масштабам.Если наше наследие решения проблемы изменения климата – это несколько миллиметров неудобоваримых, богатых углеродом фекалий на дне океана, нас это устроит.

Наши первые битвы в войне с изменением климата требуют, чтобы инженеры работали над существующими технологиями, которые можно масштабно масштабировать. Но чтобы выиграть войну, нам потребуются и новые технологии.

Изменение радиационного воздействия – то есть отражение большего количества солнечного света в космос – можно использовать как временную и временную меру для ограничения потепления, пока мы не добьемся снижения уровней CO в атмосфере. ₂ .Такие усилия позволят избежать наихудших физических и экономических последствий повышения температуры и будут выведены из эксплуатации после того, как кризис пройдет. Например, мы могли бы уменьшить образование инверсионных следов от самолетов, которые задерживают тепло, и сделать крыши и другие поверхности белыми, чтобы отражать больше солнечного света. Эти две меры, которые могут снизить ожидаемое нами планетарное потепление примерно на 3 процента, помогут общественности лучше понять, что наши коллективные действия влияют на климат.

Есть более амбициозные предложения, которые отражали бы больше солнечного света, но есть много споров о положительных и отрицательных последствиях таких действий.Мы считаем, что наиболее ответственный путь вперед для инженеров, химиков, биологов и экологов – это проверить все варианты, особенно те, которые могут иметь значение в планетарном масштабе.

Мы не утверждаем, что знаем, какие технологии предотвратят мир-антиутопию, который теплее на 2 ° C. Но мы искренне верим, что мировые инженеры могут найти способы доставить десятки тераватт безуглеродной энергии, радикально обезуглерожить промышленные процессы, изолировать огромное количество CO. ₂ , и временно отклонить необходимое количество солнечного излучения.Эффективное использование политики, поддерживающей достойные инновации, может помочь внедрить эти технологии в течение следующих трех или четырех десятилетий, что позволит нам уверенно продвигаться по пути к стабильной и пригодной для жизни планете. Итак, инженеры, приступим к работе. Создаете ли вы машины, разрабатываете алгоритмы или анализируете числа, занимаетесь ли вы биологией, химией, физикой, компьютерами или электротехникой, у вас есть своя роль.

Мнения, выраженные здесь, принадлежат исключительно авторам и не отражают позицию Google или IEEE.

снимков малого размера могут быть ключом к крупномасштабной переработке литий-ионных аккумуляторов | Новости

Исследователи надеются раскрыть секрет, внимательно присмотревшись к аккумуляторным элементам.

Кае Финк, исследователь характеристик материалов из группы хранения энергии NREL, достает свой компьютер, чтобы отобразить изображение, очень похожее на одно из тех. злаки, которые превращают ваше молоко в различные оттенки радуги.Она объясняет, что красочные структуры с зернами в виде годичных колец на самом деле являются изображениями используемых материалов. литий-ионные (Li-ion) элементы аккумуляторов улавливаются на микроскопическом уровне. Линии, которые Придать изображению глубину – это микротрещины, которые появляются по мере старения аккумулятора. Каждая перезарядка, разряд, а использование влияет на структуру материалов и срок службы аккумулятор, что приводит к его разложению до тех пор, пока он не перестанет использоваться.

Так же, как люди не могут избежать процесса старения, так и батареи. Однако NREL исследователи надеются найти способ восстановить материалы из этих батарей даже по истечении срока их полезного использования.

Возможность восстановления критических материалов из использованных литий-ионных батарей может быть ключ к повышению доступности электромобилей (EV) – и, по сути, ключ чтобы получить больше электромобилей в дороге.

Сегодня литий-ионные аккумуляторы являются основным источником питания для множества портативных электронных устройств. например, смартфоны, ноутбуки и планшеты, которые потребители постоянно используют, к электроинструментам и другим личным, коммерческим, промышленным и военным приложениям спрос на которые только растет.

Ожидается, что к 2030 году глобальные продажи электромобилей

увеличатся с 1 до 30 миллионов к 2030 году.1 миллион в 2017 году. ⁽¹⁾ Спрос на мировое производство материалов для аккумуляторов, таких как литий, кобальт, марганец, ожидается рост никеля и графита для удовлетворения спроса. Фактически рост спрос на литий-ионные аккумуляторы для электромобилей может сделать электромобили крупнейшим конечным пользователем. кобальта и лития. Это представляет особый риск для поставок этих важнейших материалы – риск, имеющий последствия для экономики, окружающей среды и национальной безопасности – и риск того, что восстановление и переработка могут сыграть огромную роль в устранении.

Взгляд внимательнее

Используя анализ EBSD, исследователи NREL внимательно изучают микроскопические изменения которые возникают в материалах литий-ионных аккумуляторов на протяжении всего срока их службы. Изображение Helio Moutinho, NREL


Оказывается, более пристальный взгляд на литий-ионные элементы может стать ключом к массовому внедрению. переработки литий-ионных аккумуляторов в США.В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, которые перерабатываются со степенью переработки 99% литий-ионные аккумуляторы перерабатываются менее чем на 5%. Восстановление Доля критических материалов в литий-ионных аккумуляторах еще меньше. Один из способов, которым NREL работает над увеличением этой степени переработки с помощью известного инструмента обработки изображений – электронного дифракция обратного рассеяния (EBSD) – для инновационных целей.

«EBSD с помощью сканирующей электронной микроскопии (SEM) – это хорошо зарекомендовавший себя метод», – сказал Хелио Моутиньо, старший научный сотрудник NREL, специализирующийся на аналитической микроскопии.”Но мы в NREL одними из первых использовали его для анализа батарей на микроскопическом уровне ».

Литий-ионные батареи, используемые в сегодняшних продуктах, имеют различный химический состав, что представляет собой уникальную проблему для эффективной и экономичной переработки. Эта вариация в начальной химии усугубляется различиями в способе использования батареи на всем протяжении срок службы, что приводит к значительному разнообразию структуры и химического состава литий-ионных аккумуляторов. материалы по истечении срока их службы.В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, не может быть оптимальным универсальным методом утилизации литий-ионных аккумуляторов.

Использование EBSD в сочетании с SEM и энергодисперсионной рентгеновской спектроскопией, NREL исследователи могут четко идентифицировать структуру, химические вариации, ориентацию зерен, и образование трещин в литий-ионных батареях по окончании их срока службы. Исследование предназначено для преодоления разрыва между фундаментальными научными исследованиями и промышленности и в конечном итоге может стать полезным инструментом для промышленности на производственной линии.

«Есть надежда, что наша техника в будущем превратится в диагностический инструмент сортировки. усилия по переработке литий-ионных аккумуляторов, – сказал Моутинью. – Внимательно изучив, мы может порекомендовать различные методы утилизации в зависимости от того, что происходит с каждой батареей, и затем перепрофилируйте критически важные материалы, чтобы получить шанс на вторую жизнь “.

Учитывая круговую экономику

Старший инженер по хранению энергии NREL Мэтт Кейзер (слева) и главный инженер по хранению энергии Исследования Ахмада Песарана направлены на улучшение технологии литий-ионных аккумуляторов.Проектирование Литий-ионные аккумуляторы для легкой переработки могут снизить стоимость электромобилей, что даст американцам Производство автомобилей и стационарных аккумуляторов дает конкурентное преимущество. Фото Денниса Шредера, NREL


В области технологий возобновляемых источников энергии, учитывая последствия окончания срока службы, становится важное требование к жизнеспособности новых проектов возобновляемых источников энергии.Больше и более того, исследователи подчеркивают, что жизнеспособность новых технологий основана на на их потенциал вторичного использования – и даже вторичного использования.

Идея проектирования с возможностью вторичной переработки не нова. Он существует уже несколько десятилетий. Циркуляр экономическая структура построена на принципах проектирования отходов и перепрофилирования. отходы впрок. Обдумывая проблемы, связанные с окончанием срока службы, исследователи NREL работают над сокращением отходов и устранением критических проблем с поставками материалов в будущем.

Мэгги Манн из

NREL утверждает, что переработка батарей может повысить конкурентоспособность производства США на мировом рынке.

«Рынок производства аккумуляторных батарей для транспортных средств и стационарных накопителей энергии растет», сказал Манн, группа анализа транспортной инфраструктуры Центра транспорта и водородных систем NREL. “Сосредоточение внимания на переработке аккумуляторов может обеспечить конкурентное преимущество, поскольку дает U.S. надежный доступ к сырью, необходимому для производства аккумуляторов ».

Денежные призы за инновационные решения

Логистика безопасной доставки старых литий-ионных аккумуляторов из жилых домов и электромобилей утилизации отходов по-прежнему представляет собой серьезную проблему, которую Департамент США of Energy (DOE) надеется решить эту проблему в течение нескольких лет. Министерство энергетики награждает новаторов деньгами, предприниматели, предприятия, исследователи, университеты и ученые, которые предлагают наиболее перспективные решения.

Исследователи NREL Нейт Сандерлин и Кае Финк собирают реактор-реле – машину. это делает более простым и энергоэффективным возвращение лития в использованные литий-ионные аккумуляторы. аккумуляторные катоды. Премия за переработку литий-ионных аккумуляторов поддержит важную работать, чтобы упростить переработку аккумуляторов. Фото Денниса Шредера, NREL


В феврале Министерство энергетики объявило приз за переработку литий-ионных аккумуляторов.Это трехэтапный розыгрыш призов в размере 5,5 миллионов долларов, призванный стимулировать инновации. в разработке методов сбора, сортировки, хранения и транспортировки отработанных и выброшенных литий-ионных аккумуляторов. аккумуляторы в США безопасно и эффективно. Цель состоит в том, чтобы найти концепции который может улавливать 90% всех литий-ионных аккумуляторов по всей стране для последующей утилизации. Выздоровление ключевые материалы в этих батареях – самое главное, кобальт – могут иметь решающее значение для сохранение конкурентоспособности страны в области электромобилей по мере роста спроса на эти автомобили.

“Анализ цепочки поставок NREL показал, что переработка может обеспечить одну треть катодные материалы литий-ионных аккумуляторов к 2025-2030 гг., – сказал Ахмад Песаран, главный инженер NREL. и транспортировка литий-ионных батарей на предприятия по переработке ограничена. Находка способы сбора значительного количества этих разряженных батарей могут быть ключевыми в помощи внедрять новые методы переработки по всей стране.”

Кроме того, Министерство энергетики создало Центр исследований и разработок литиевых батарей, также известный в качестве центра ReCell под руководством Аргоннской национальной лаборатории в партнерстве с NREL, Дуб Риджская национальная лаборатория и три университета.

Разыгрывая широкую сеть, приз привлекает всех к разнообразным творческим идеям. во всех отраслях.В призах используются пять различных треков, которые определены. как основные препятствия на пути широко распространенной утилизации литий-ионных аккумуляторов, и заявители возможность применить к одной дорожке или нескольким дорожкам.

«Мы ищем технические решения и решения для бизнеса», – сказал Песаран. “С этот приз найдется для всех “.

Крайний срок подачи идеи для приза по переработке литий-ионных аккумуляторов – август.1.

«Американская инфраструктура для сбора и транспортировки литий-ионных аккумуляторов в г. количество рециркуляционных мощностей ограничено. Поиск способов сбора значительного количества этих отработанные батареи могут сыграть ключевую роль в внедрении новых технологий утилизации по всей стране ».

– Ахмад Песаран, главный инженер NREL по хранению энергии

Переход от малого к крупному

Многосторонний подход

NREL – от анализа аккумуляторов на клеточном уровне до администрирования крупный национальный приз – может помочь создать эффективную и масштабируемую литий-ионную батарею усилия по переработке.Радужные изображения, похожие на кольца деревьев, напоминают о том, что иногда ответы на наши самые сложные задачи не видны невооруженным глазом, но они находятся в пределах нашей досягаемости.

Поделитесь своей идеей по безопасному и эффективному сбору, сортировке, хранению и транспортировке израсходованных и выброшенных литий-ионных аккумуляторов до 1 августа. Посетите приз за переработку литий-ионных аккумуляторов на сайте AmericanMadeChallenges.орг.

NREL – это основная национальная лаборатория Министерства энергетики США по возобновляемым источникам энергии. исследования и разработки в области энергетики и энергоэффективности. Управление автомобильных технологий Министерства энергетики США оказывает поддержку NREL в большинстве исследований в области аккумуляторных батарей. NREL работает для Департамент энергетики ООО «Альянс за устойчивую энергетику».

Цены на чугунный лом

Посмотреть все цены на металлолом

500 фунтов.Минимум для всех закупок стали и чугуна

Приносите лом черных металлов, например чугун, на предприятие Rockaway Recycling 6 дней в неделю. Мы сможем помочь вам разгрузить ваши материалы на нашем предприятии, когда вы приедете. Черные металлы, такие как чугун, обладают магнитными свойствами, поэтому обязательно проверьте свой лом перед тем, как доставить его на наш завод, чтобы вы могли отделить его от лома цветных металлов (немагнитных). Чугун используется во многих автомобильных и других конструкционных деталях, он часто ржавый, если он изношен и стареет.

Куда привозить лом чугуна в Нью-Джерси

Rockaway Recycling может предоставить вам контейнер и услуги по доставке ваших черных металлов, таких как чугун, на рабочих площадках по всему региону Три штата. Если вы хотите получить более подробную информацию о вашем подборщике для металлолома для чугуна и другого металлолома, свяжитесь с нами сегодня в режиме онлайн. Если у вас есть более крупная работа, которую вы хотите выбросить, мы рекомендуем вам присылать нам фотографии материалов и строительной площадки, чтобы мы могли иметь хорошее представление о том, какое оборудование и контейнеры нам нужно предоставить вам.

Подборщики металлолома

При таком большом количестве работ по демонтажу чугунных котлов, ванн, радиаторов и труб мы постоянно получаем телефонные звонки от клиентов, которые спрашивают, каковы текущие цены на чугун… и теперь мы делаем это намного проще. На странице с прайсами у нас есть текущие цены на чугун и другой стальной лом, но на этой странице у нас есть не только текущие цены, но и 30-дневная скользящая средняя цена на чугун. Они говорят, что знания – это сила, и мы рады убедиться, что наши клиенты знают, что происходит с ценами, чтобы они всегда могли быть в курсе того, где находится рынок и куда он движется.

Текущие цены на металлолом в Нью-Джерси

(Последнее изменение: 30 июля 2021 г., 10:01)
Металл / материал	Текущая цена
Аккумуляторы для вилочных погрузчиков	0,19–0,23 долл. США / фунт
Чиллеры	ЦЕНА ПО ЗВОНИТЕ
Генераторы лома	0,02–0,15 долл. США / фунт
Автоматические выключатели	Варьируются цены
Сталь	0 руб.073- 0,10 долл. США / фунт
Легкий чугун	$ 0,073 / фунт
Чугун	0,12–0,14 долл. США / фунт
Блоки питания (с проводами)	$ 0,20 / фунт
Телекоммуникационное оборудование	0,12–0,35 долл. США / фунт
Серверы	0,18–0,30 долл. США / фунт
Задние панели	1,50–4,50 долл. США / фунт

Посмотреть все цены на металлолом

Последние достижения в области цинк-ионных аккумуляторных батарей

1. 1.

   Дж. Хуанг, З. Го, Ю. Ма, Д. Бин, Ю. Ван, Ю. Ся, Последние достижения в области перезаряжаемых батарей с использованием мягких водных электролитов. Малые методы 3 (1), 1800272 (2018). https://doi.org/10.1002/smtd.201800272

   Артикул Google Scholar

2. 2.

   Деррайк Дж. Загрязнение морской среды пластиковым мусором: обзор. Mar. Pollut. Бык. 44 (9), 842–852 (2002). https://doi.org/10.1016/S0025-326X(02)00220-5

   Артикул Google Scholar

3. 3.

   М. Торрес, М. Баррос, С. Кампос, Э. Пинто, С. Раджамани, Р. Сейр, П. Колепиколо, Биохимические биомаркеры в водорослях и загрязнении морской среды: обзор. Ecotoxicol. Environ. Saf. 71 (1), 1–15 (2008). https://doi.org/10.1016/j.ecoenv.2008.05.009

   Артикул Google Scholar

4. 4.

   И. Динсер, Возобновляемые источники энергии и устойчивое развитие: важный обзор. Обновить. Поддерживать. Energy Rev. 4 (2), 157–175 (2000).https://doi.org/10.1016/S1364-0321(99)00011-8

   Артикул Google Scholar

5. 5.

   К. МакГлэйд, П. Экинс, Географическое распределение неиспользуемых ископаемых видов топлива при ограничении глобального потепления до 2 ° C. Природа 517 (7533), 187–190 (2015). https://doi.org/10.1038/nature14016

   Артикул Google Scholar

6. 6.

   Н. Абас, А. Калаир, Н. Хан, Обзор ископаемых видов топлива и энергетических технологий будущего.Фьючерсы 69 , 31–49 (2015). https://doi.org/10.1016/j.futures.2015.03.003

   Артикул Google Scholar

7. 7.

   В. Дас, С. Падманабан, К. Венкитусами, Р. Селвамутукумаран, Ф. Блаабьерг, П. Сиано, Последние достижения и проблемы, связанные с архитектурой и управлением энергосистем на основе топливных элементов – обзор. Обновить. Поддерживать. Energy Rev. 73 , 10–18 (2017). https://doi.org/10.1016/j.rser.2017.01.148

   Артикул Google Scholar

8. 8.

   П. Овусу, С. Асумаду-Саркоди, Обзор возобновляемых источников энергии, вопросов устойчивости и смягчения последствий изменения климата. Cogent Eng. 3 (1), 1167990 (2016). https://doi.org/10.1080/23311916.2016.1167990

   Артикул Google Scholar

9. 9.

   Дж. Лелиевельд, Дж. Эванс, М. Фнайс, Д. Джаннадаки, А. Поззер, Вклад источников загрязнения наружного воздуха в преждевременную смертность в глобальном масштабе. Природа 525 (7569), 367–371 (2015).https://doi.org/10.1038/nature15371

   Артикул Google Scholar

10. 10.

    М. Кампа, Э. Кастанас, Влияние загрязнения воздуха на здоровье человека. Environ. Загрязнение. 151 (2), 362–367 (2008). https://doi.org/10.1016/j.envpol.2007.06.012

    Артикул Google Scholar

11. 11.

    Юсофф С. Возобновляемые источники энергии из пальмового масла – инновации по эффективному использованию отходов.J. Clean. Prod. 14 (1), 87–93 (2006). https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2004.07.005

    Артикул Google Scholar

12. 12.

    Ф. Диас-Гонсалес, А. Сампер, О. Беллмант, Р. Роблес, Обзор технологий накопления энергии для ветроэнергетики. Обновить. Поддерживать. Energy Rev. 16 (4), 2154–2171 (2012). https://doi.org/10.1016/j.rser.2012.01.029

    Артикул Google Scholar

13. 13.

    F. Wan, Z.Q. Ниу, Стратегии проектирования водных цинково-ионных батарей на основе ванадия. Энгью. Chem. Int. Эд. 58 , 2–12 (2019). https://doi.org/10.1002/anie.2011

    Артикул Google Scholar

14. 14.

    Х. Чен, Т. Конг, В. Ян, К. Тан, Ю. Ли, Ю. Дин, Прогресс в системе хранения электроэнергии: критический обзор. Прог. Nat. Sci. 19 (3), 291–312 (2009). https://doi.org/10.1016/j.pnsc.2008.07.014

    Артикул Google Scholar

15. 15.

    Г. Рен, Г. Ма, Н. Конг, Обзор системы хранения электроэнергии для транспортных средств. Обновить. Поддерживать. Energy Rev. 41 , 225–236 (2015). https://doi.org/10.1016/j.rser.2014.08.003

    Артикул Google Scholar

16. 16.

    Дж. Гуденаф, К. Парк, Литий-ионная аккумуляторная батарея: перспектива. Варенье. Chem. Soc. 135 (4), 1167–1176 (2013). https://doi.org/10.1021/ja30

17. Артикул Google Scholar

18. 17.

    Z. Ma, D.R. Макфарлейн, М. Кар, Mg катодные материалы и электролиты для перезаряжаемых Mg батарей: обзор. Тесто. Supercaps 2 (2), 115–127 (2019). https://doi.org/10.1002/batt.201800102

    Артикул Google Scholar

19. 18.

    Z.Q. Се, J.W. Лай, X.P. Чжу, Ю. Ван, Экологичный синтез ванадатных нанолент при комнатной температуре для получения превосходных водных перезаряжаемых цинково-ионных батарей. ACS Appl. Energy Mater. 1 (11), 6401–6408 (2018).https://doi.org/10.1021/acsaem.8b01378

    Артикул Google Scholar

20. 19.

    N. Zhang, F.Y. Cheng, Y.C. Лю, К. Чжао, К. Лей, К. Чен, X.S. Лю, Дж. Чен, Катионодефицитная шпинель ZnMn ₂ O ₄ катод в Zn (CF ₃ SO ₃ ) ₂ электролит для водной Zn-ионной аккумуляторной батареи. Варенье. Chem. Soc. 138 (39), 12894–12901 (2016). https://doi.org/10.1021/jacs.6b05958

    Артикул Google Scholar

21. 20.

    C.J. Rydh, M. Karlström, Инвентаризация жизненного цикла перерабатываемых портативных никель-кадмиевых батарей. Ресурс. Консерв. Recycl. 34 (4), 289–309 (2002). https://doi.org/10.1016/S0921-3449(01)00114-8

    Артикул Google Scholar

22. 21.

    G. Majeau-Bettez, T.R. Хокинс, А. Стрёмман, Экологическая оценка жизненного цикла литий-ионных и никель-металлогидридных батарей для подключаемых гибридных автомобилей и электромобилей. Environ.Sci. Technol. 45 (10), 4548–4554 (2011). https://doi.org/10.1021/es103607c

    Артикул Google Scholar

23. 22.

    В. Этачери, Р. Маром, Р. Элазари, Г. Салитра, Д. Аурбах, Проблемы разработки передовых литий-ионных аккумуляторов: обзор. Energy Environ. Sci. 4 (9), 3243–3262 (2011). https://doi.org/10.1039/C1EE01598B

    Артикул Google Scholar

24. 23.

    Л. Лу, Х. Хан, Дж. Ли, Дж. Хуа, М. Оуян, Обзор ключевых вопросов управления литий-ионными аккумуляторами в электромобилях. J. Источники энергии 226 , 272–288 (2013). https://doi.org/10.1016/j.jpowsour.2012.10.060

    Артикул Google Scholar

25. 24.

    Н. Нитта, Ф. Ву, Дж. Т. Ли, Г. Юшин, Материалы литий-ионных аккумуляторов: настоящее и будущее. Матер. Сегодня 18 (5), 252–264 (2015). https://doi.org/10.1016/j.mattod.2014.10.040

    Артикул Google Scholar

26. 25.

    Скросати Б., Гарше Дж. Литиевые батареи: состояние, перспективы и будущее. J. Источники энергии 195 (9), 2419–2430 (2010). https://doi.org/10.1016/j.jpowsour.2009.11.048

    Артикул Google Scholar

27. 26.

    М. Хан, Э. Гонсало, Г. Сингх, Т. Рохо, Всесторонний обзор слоистых оксидов натрия: мощные катоды для Na-ионных аккумуляторов.Energy Environ. Sci. 8 (1), 81–102 (2015). https://doi.org/10.1039/C4EE03192J

    Артикул Google Scholar

28. 27.

    Дж. Прамудита, Д. Сехрават, Д. Гунетиллеке, Н. Шарма, Первоначальный обзор состояния электродных материалов для калий-ионных батарей. Adv. Energy Mater. 7 (24), 1602911 (2017). https://doi.org/10.1002/aenm.201602911

    Артикул Google Scholar

29. 28.

    Г. Фанг, Дж. Чжоу, А. Пан, С. Лян, Последние достижения в области водных цинково-ионных батарей. ACS Energy Lett. 3 (10), 2480–2501 (2018). https://doi.org/10.1021/acsenergylett.8b01426

    Артикул Google Scholar

30. 29.

    Q. Yang, Z.D. Хуанг, X.L. Ли, З.Х. Лю, Х.Ф. Ли и др., Полностью разлагаемый перезаряжаемый Zn – Ti ₃ C ₂ MXene конденсатор с превосходной функцией защиты от саморазряда. АСУ Нано 13 (7), 8275–8283 (2019).https://doi.org/10.1021/acsnano.9b03650

    Артикул Google Scholar

31. 30.

    Ю. Ли, Дж. Фу, К. Чжун, Т. Ву, З. Чен, В. Ху, К. Амин, Дж. Лу, Батареи: последние достижения в области гибких перезаряжаемых батарей на основе цинка. Adv. Energy Mater. 9 (1), 1970001 (2019). https://doi.org/10.1002/aenm.201970001

    Артикул Google Scholar

32. 31.

    Дж. Мин, Дж.Го, Ч. Ся, В. Ван, Х. Н. Альшариф, Цинк-ионные батареи: материалы, механизмы и применения. Матер. Sci. Англ. Р 135 , 58–84 (2019). https://doi.org/10.1016/j.mser.2018.10.002

    Артикул Google Scholar

33. 32.

    К. Сюй, Б. Ли, Х. Ду, Ф. Канг, Энергетическая химия с ионами цинка: аккумуляторная батарея с ионами цинка. Энгью. Chem. Int. Эд. 51 (4), 933–935 (2012). https://doi.org/10.1002/anie.201106307

    Артикул Google Scholar

34. 33.

    Б. Ли, Х. Р. Ли, Х. Ким, К. Я. Чанг, Б.В. Чо, С. О, выяснение механизма интеркаляции ионов цинка в α-MnO ₂ для аккумуляторных цинковых батарей. Chem. Commun. 51 (45), 9265–9268 (2015). https://doi.org/10.1039/C5CC02585K

    Артикул Google Scholar

35. 34.

    Q. Yang, F.N. Mo, Z.X. Лю, Л. Ма, X.L. Ли и др., Активация С-координированного железа гексацианоферрата железа для Zn-гибридных ионных аккумуляторов со сроком службы 10000 циклов и высокой скоростью работы.Adv. Матер. 31 (32), 1

    1 (2019). https://doi.org/10.1002/adma.201

    1

    Артикул Google Scholar

36. 35.

    W.N. Xu, K.N. Чжао, W.C. Хо, Ю.З. Ван, Г. Яо и др., Диэтиловый эфир как самовосстанавливающаяся добавка к электролиту позволил создать долговечные перезаряжаемые водные ионно-цинковые батареи. Nano Energy 62 , 275–281 (2019). https://doi.org/10.1016/j.nanoen.2019.05.042

    Артикул Google Scholar

37. 36.

    Ф. Ченг, Дж. Чен, Х. Гоу, П. Шен, Мощные щелочные батареи Zn-MnO ₂ с использованием нанопроволок / нанотрубок γ-MnO ₂ и электролитического цинкового порошка. Adv. Матер. 17 (22), 2753–2756 (2005). https://doi.org/10.1002/adma.200500663

    Артикул Google Scholar

38. 37.

    К. Ян, С. Линь, Повышение быстродействия щелочной батареи Zn – MnO ₂ . J. Источники энергии 112 (1), 174–183 (2002).https://doi.org/10.1016/S0378-7753(02)00354-3

    Артикул Google Scholar

39. 38.

    Т. Ямамото, Т. Сёдзи, Перезаряжаемые элементы типа Zn | ZnSO4 | MnO ₂ -типа. Неорг. Чим. Acta 117 (2), L27 – L28 (1986). https://doi.org/10.1016/S0020-1693(00)82175-1

    Артикул Google Scholar

40. 39.

    К. Юань, Ю. Чжан, Ю. Пан, Х. Лю, Г. Ван, Д. Цао, Исследование интеркаляции поливалентных катионов (Mg ²⁺ , Zn ²⁺ ) в λ-MnO ₂ для аккумуляторной водной батареи.Электрохим. Acta 116 , 404–412 (2014). https://doi.org/10.1016/j.electacta.2013.11.090

    Артикул Google Scholar

41. 40.

    B. Wu, G. Zhang, M. Yan, T. Xiong, P. He, L. He, X. Xu, L. Mai, Graphene scroll-Coated-MnO ₂ нанопроволок выше катодные материалы для водной Zn-ионной батареи. Малый 14 (13), 1703850 (2018). https://doi.org/10.1002/smll.201703850

    Артикул Google Scholar

42. 41.

    Л. Чжан, Л. Чен, Х. Чжоу, З. Лю, Морфологические электрохимические характеристики катода из гексацианоферрата цинка для ионно-цинковой батареи. Sci. Отчетность 5 , 18263 (2015). https://doi.org/10.1038/srep18263

    Артикул Google Scholar

43. 42.

    X. Dai, F. Wan, L. Zhang, H. Cao, Z. Niu, Отдельностоящие графеновые / VO ₂ композитные пленки для высокостабильных водных Zn-ионных батарей с превосходными характеристиками.Материя хранения энергии. 17 , 143–150 (2019). https://doi.org/10.1016/j.ensm.2018.07.022

    Артикул Google Scholar

44. 43.

    G. Li, Z. Yang, Y. Jiang, C. Jin, W. Huang, X. Ding, Y. Huang, На пути к поливалентным ионным батареям: цинк-ионная батарея на основе структуры NASICON. Nano Energy 25 , 211–217 (2016). https://doi.org/10.1016/j.nanoen.2016.04.051

    Артикул Google Scholar

45. 44.

    К. Чжао, В. Хуанг, З. Луо, Л. Лю, Ю. Лу и др., Водно-цинковые батареи большой емкости с использованием экологически безопасных хиноновых электродов. Sci. Adv. 4 (3), 1761 (2018). https://doi.org/10.1126/sciadv.aao1761

    Артикул Google Scholar

46. 45.

    W. Zeng, L. Shu, Q. Li, S. Chen, F. Wang, X. Tao, Носимая электроника на основе волокна: обзор материалов, изготовления, устройств и приложений. Adv. Матер. 26 (31), 5310–5336 (2014).https://doi.org/10.1002/adma.201400633

    Артикул Google Scholar

47. 46.

    Дж. Ким, Р. Кумар, А. Бандодкар, Дж. Ван, Современные материалы для печатных носимых электрохимических устройств: обзор. Adv. Электрон. Матер. 3 (1), 1600260 (2017). https://doi.org/10.1002/aelm.201600260

    Артикул Google Scholar

48. 47.

    Z.Q. Ван, J.T. Ху, Л. Хан, З.Дж. Ван, Х. Ван и др., Одноионный твердый электролит Zn ²⁺ на основе MOF, приводящий к бездендритным перезаряжаемым Zn батареям. Nano Energy 56 , 92–99 (2019). https://doi.org/10.1016/j.nanoen.2018.11.038

    Артикул Google Scholar

49. 48.

    З. Лю, Ф. Мо, Х. Ли, М. Чжу, З. Ван, Г. Лян, К. Чжи, Достижения в области гибких и пригодных для носки тканей с накоплением энергии. Малые методы 2 (11), 1800124 (2018).https://doi.org/10.1002/smtd.201800124

    Артикул Google Scholar

50. 49.

    W. Lu, C. Xie, H. Zhang, X. Li, Рост дендритов цинка в батареях на основе цинка. Chemsuschem 11 (23), 3996–4006 (2018). https://doi.org/10.1002/cssc.201801657

    Артикул Google Scholar

51. 50.

    Z. Peng, Q.L. Вэй, С.С. Тан, П. Хе, В. Луо, Q.Y. An, L.Q. Май, Новый катод из слоистого ванадата железа для водных аккумуляторных цинковых батарей большой емкости.Chem. Commun. 54 (32), 4041–4044 (2018). https://doi.org/10.1039/C8CC00987B

    Артикул Google Scholar

52. 51.

    М. Силва, М. Дж. Смит, П. Лайтфут, Характеристика полимерного электролита на основе трифлата цинка. Portugaliae Electrochim. Acta 17 , 3–10 (1999)

    Статья Google Scholar

53. 52.

    Ф. Ван, Л. Чжан, Х. Ван, С. Би, З.Ниу, Дж. Чен, водная перезаряжаемая цинк-органическая батарея с гибридным механизмом. Adv. Funct. Матер. 28 (45), 1804975 (2018). https://doi.org/10.1002/adfm.201804975

    Артикул Google Scholar

54. 53.

    Х. Ли, Л. Ма, К. Хан, З. Ван, З. Лю, З. Тан, К. Чжи, Усовершенствованные аккумуляторные батареи на основе цинка: недавний прогресс и перспективы на будущее. Nano Energy 62 , 550–587 (2019). https://doi.org/10.1016/j.nanoen.2019.05.059

    Артикул Google Scholar

55. 54.

    М. Сонг, Х. Тан, Д. Чао, Х. Дж. Фан, Последние достижения в области ионно-цинковых батарей. Adv. Funct. Матер. 28 (41), 1802564 (2018). https://doi.org/10.1002/adfm.201802564

    Артикул Google Scholar

56. 55.

    Н. Псевдоним, А. Мохамад, Достижения водных перезаряжаемых литий-ионных батарей: обзор. J. Источники энергии 274 , 237–251 (2015).https://doi.org/10.1016/j.jpowsour.2014.10.009

    Артикул Google Scholar

57. 56.

    Х. Ким, Дж. Хонг, К. Парк, Х. Ким, С. Ким, К. Канг, Водные перезаряжаемые ионно-литиевые и натриевые батареи. Chem. Ред. 114 (23), 11788–11827 (2014). https://doi.org/10.1021/cr500232y

    Артикул Google Scholar

58. 57.

    Ф. Бек, П. Рютски, Аккумуляторы с водными электролитами.Электрохим. Acta 45 (15–16), 2467–2482 (2000). https://doi.org/10.1016/S0013-4686(00)00344-3

    Артикул Google Scholar

59. 58.

    М. Альфаруки, В. Мэтью, Дж. Гим, С. Ким, Дж. Сонг, Дж. П. Бабу, С. Х. Чой, Дж. Ким, Электрохимически индуцированное структурное преобразование в катоде γ-MnO ₂ цинк-ионной аккумуляторной системы большой емкости. Chem. Матер. 27 (10), 3609–3620 (2015). https://doi.org/10.1021 / см 504717p

    Артикул Google Scholar

60. 59.

    С. Сюй, Х. Ду, Б. Ли, Ф. Канг, Ю. Цзэн, Свойства обратимого внедрения иона цинка в диоксид марганца и его применение для накопления энергии. Электрохим. Solid-State Lett. 12 (4), A61 – A65 (2009). https://doi.org/10.1149/1.3065967

    Артикул Google Scholar

61. 60.

    Х. Пан, Ю. Шао, П.Ян, Я. Ченг, К. Хан и др., Обратимое водное накопление энергии цинка / оксида марганца в результате реакций преобразования. Nat. Энергетика 1 (5), 16039 (2016). https://doi.org/10.1038/nenergy.2016.39

    Артикул Google Scholar

62. 61.

    W. Sun, F. Wang, S. Hou, C. Yang, X. Fan et al., Zn / MnO ₂ химический состав батарей с введением H ⁺ и Zn ²⁺ . Варенье. Chem. Soc. 139 (29), 9775–9778 (2017).https://doi.org/10.1021/jacs.7b04471

    Артикул Google Scholar

63. 62.

    G.Z. Фанг, С.Ю. Чжу, М. Чен, Дж. Чжоу, Б.Ю. Тан и др., Подавление растворения марганца в манганате калия с богатыми кислородными дефектами задействовало высокоэнергетическую и прочную водную цинково-ионную батарею. Adv. Funct. Матер. 29 (15), 1808375 (2019). https://doi.org/10.1002/adfm.201808375

    Артикул Google Scholar

64. 63.

    Дж. Хуанг, З. Ван, М. Хоу, Х. Донг, Ю. Лю, Ю. Ван, Ю. Ся, Нанослои диоксида марганца, интеркалированного полианилином, как высокоэффективный катодный материал для водной цинково-ионной батареи. Nat. Commun. 9 , 2908 (2018). https://doi.org/10.1038/s41467-018-04949-4

    Артикул Google Scholar

65. 64.

    Дж. Найт, С. Тереза, А. Мантирам, Химическое извлечение Zn из шпинелей на основе ZnMn ₂ O ₄ -основанных шпинелей.J. Mater. Chem. А 3 (42), 21077–21082 (2015). https://doi.org/10.1039/C5TA06482A

    Артикул Google Scholar

66. 65.

    N. Zhang, Y. Dong, M. Jia, X. Bian, Y. Wang et al., Перезаряжаемый водный Zn – V ₂ O ₅ аккумулятор с высокой плотностью энергии и длительным сроком службы . ACS Energy Lett. 3 (6), 1366–1372 (2018). https://doi.org/10.1021/acsenergylett.8b00565

    Артикул Google Scholar

67. 66.

    М. Ян, П. Хе, Ю. Чен, С. Ван, К. Вэй и др., Взаимодействие с водной смазкой в ​​V ₂ O ₅ · n H ₂ O для большой емкости и высокопроизводительные водные перезаряжаемые цинковые батареи. Adv. Матер. 30 (1), 1703725 (2018). https://doi.org/10.1002/adma.201703725

    Артикул Google Scholar

68. 67.

    Д. Кунду, Б. Адамс, В. Даффорт, С. Ваджаргах, Л. Назар, водная перезаряжаемая цинковая батарея с большой емкостью и длительным сроком службы, использующая катод с интеркаляцией оксидов металлов.Nat. Энергия. 1 (10), 16119 (2016). https://doi.org/10.1038/nenergy.2016.119

    Артикул Google Scholar

69. 68.

    Дж. Динг, З. Ду, Л. Гу, Б. Ли, Л. Ван, С. Ван, Ю. Гонг, С. Ян, Ultrafast Zn ²⁺ интеркаляция и деинтеркаляция в диоксид ванадия . Adv. Матер. 30 (26), 1800762 (2018). https://doi.org/10.1002/adma.201800762

    Артикул Google Scholar

70. 69.

    Т. Вэй, К. Ли, Г. Ян, К. Дж. Ван, Электрохимически индуцированная двухслойная структура способствует долгосрочному хранению цинка диоксида ванадия. J. Mater. Chem. А 6 (17), 8006–8012 (2018). https://doi.org/10.1039/C8TA02090F

    Артикул Google Scholar

71. 70.

    J. Lai, H. Zhu, X. Zhu, H. Koritala, Y. Wang, Interlayer-extended V ₆ O ₁₃ · n H ₂ O архитектура, созданная для продвинутых аккумуляторная водная цинково-ионная батарея.ACS Appl. Energy Mater. 2 (3), 1988–1996 (2019). https://doi.org/10.1021/acsaem.8b02054

    Артикул Google Scholar

72. 71.

    Дж. Шин, Д. Чой, Х. Ли, Ю. Юнг, Дж. Чой, гидратированная интеркаляция для высокоэффективных водных цинково-ионных батарей. Adv. Energy Mater. 9 (14), 1

    3 (2019). https://doi.org/10.1002/aenm.201

    3

    Артикул Google Scholar

73. 72.

    К. Шен, Х. Ли, Н. Ли, К. Се, Дж. Ван, Х. Лю, Б. Вэй, высокоэффективная водная цинково-ионная батарея с усилением графена. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 10 (30), 25446–25453 (2018). https://doi.org/10.1021/acsami.8b07781

    Артикул Google Scholar

74. 73.

    P. He, Y. Quan, X. Xu, M. Yan, W. Yang, Q. An, L. He, L. Mai, Высокоэффективный водный цинк-ионный аккумулятор на основе слоистой H ₂ V ₃ O ₈ катод из нанопроволоки.Малый 13 (47), 1702551 (2017). https://doi.org/10.1002/smll.201702551

    Артикул Google Scholar

75. 74.

    Q. Pang, C. Sun, Y. Yu, K. Zhao, Z. Zhang et al., H ₂ V ₃ O ₈ электроды с нанопроволокой / графеном для водного перезаряжаемого иона цинка аккумуляторы с высокой производительностью и большой емкостью. Adv. Energy Mater. 8 (19), 1800144 (2018). https://doi.org/10.1002/aenm.201800144

    Артикул Google Scholar

76. 75.

    Y. Yang, Y. Tang, G. Fang, L. Shan, J. Guo et al., Li ⁺ интеркалированный V ₂ O ₅ · n H ₂ O с увеличенным интервалом между слоями и быстрая диффузия ионов в качестве катода водной цинково-ионной батареи. Energy Environ. Sci. 11 (11), 3157–3162 (2018). https://doi.org/10.1039/C8EE01651H

    Артикул Google Scholar

77. 76.

    М. Альфаруки, В. Мэтью, Дж. Сонг, С. Ким, С. Ислам и др., Электрохимическое интеркалирование цинка в оксид лития-ванадия: катод цинк-ионного аккумулятора большой емкости. Chem. Матер. 29 (4), 1684–1694 (2017). https://doi.org/10.1021/acs.chemmater.6b05092

    Артикул Google Scholar

78. 77.

    Б. Самбандам, В. Саундхарраджан, С. Ким, М. Альфаруки, Дж. Джо, С. Ким, В. Мэтью, Ю. Сан, Дж. Ким, K ₂ V ₆ O ₁₆ · 2.7H ₂ O наностержневой катод: усовершенствованная система интеркаляции для высокоэнергетических водных перезаряжаемых Zn-ионных батарей.J. Mater. Chem. А 6 (32), 15530–15539 (2018). https://doi.org/10.1039/C8TA02018C

    Артикул Google Scholar

79. 78.

    P. He, G. Zhang, X. Liao, M. Yan, X. Xu, Q. An, J. Liu, L. Mai, Стабилизированный ионами натрия нанопроволочный катод из оксида ванадия для высокоэффективного цинка. -ионовые батареи. Adv. Energy Mater. 8 (10), 1702463 (2018). https://doi.org/10.1002/aenm.201702463

    Артикул Google Scholar

80. 79.

    Ф. Ван, Л. Чжан, Х. Дай, Х. Ван, З. Ню, Дж. Чен, Водные аккумуляторные батареи цинка / ванадата натрия с улучшенными характеристиками за счет одновременной установки двух держателей. Nat. Commun. 9 , 1656 (2018). https://doi.org/10.1038/s41467-018-04060-8

    Артикул Google Scholar

81. 80.

    P. Hu, T. Zhu, X. Wang, X. Wei, M. Yan et al., Высокопрочный Na ₂ V ₆ O ₁₆ · 1,63H ₂ O катод на основе нанопроволоки для водной цинково-ионной батареи.Nano Lett. 18 (3), 1758–1763 (2018). https://doi.org/10.1021/acs.nanolett.7b04889

    Артикул Google Scholar

82. 81.

    Y. Cai, F. Liu, Z. Luo, G. Fang, J. Zhou, A. Pan, S. Liang, Pilotaxitic Na _1,1 V ₃ O _7,9 наноленты / графен в качестве высокоэффективной натрий-ионной батареи и водного катода с цинково-ионной батареей. Материя хранения энергии. 13 , 168–174 (2018). https://doi.org/10.1016 / j.ensm.2018.01.009

    Артикул Google Scholar

83. 82.

    C.F. Лю, З. Нил, J.Q. Чжэн, X.X. Цзя, Дж. Дж. Хуанг и др., Расширенный гидратированный ванадат для высокоэффективных водных цинково-ионных батарей. Energy Environ. Sci. 12 , 2273–2285 (2019). https://doi.org/10.1039/C9EE00956F

    Артикул Google Scholar

84. 83.

    К. Ся, Дж. Го, П. Ли, Х. Чжан, Х.Alshareef, Высокостабильное водное накопление ионов цинка с использованием слоистого бронзового катода из оксида кальция и ванадия. Энгью. Chem. Int. Эд. 57 (15), 3943–3948 (2018). https://doi.org/10.1002/anie.201713291

    Артикул Google Scholar

85. 84.

    Л. Шань, Ю. Ян, В. Чжан, Х. Чен, Г. Фанг, Дж. Чжоу, С. Лян, Наблюдение за реакцией сочетания замещения / интеркаляции в водной цинково-ионной батарее. Материя хранения энергии. 18 , 10–14 (2019).https://doi.org/10.1016/j.ensm.2018.08.008

    Артикул Google Scholar

86. 85.

    Б. Тан, Дж. Чжоу, Г. Фанг, Ф. Лю, К. Чжу, К. Ван, А. Пан, С. Лян, Разработка межплоскостного расстояния ванадатов аммония как высокоэффективного водный катод цинк-ионной батареи. J. Mater. Chem. А. 7 (3), 940–945 (2019). https://doi.org/10.1039/C8TA09338E

    Артикул Google Scholar

87. 86.

    Р. Троколи, Ф. Мантия, Водная цинк-ионная батарея на основе гексацианоферрата меди. Chemsuschem 8 (3), 481–485 (2015). https://doi.org/10.1002/cssc.201403143

    Артикул Google Scholar

88. 87.

    Z. Jia, B. Wang, Y. Wang, Гексацианоферрат меди с четко выраженным открытым каркасом в качестве положительного электрода для водных цинково-ионных батарей. Матер. Chem. Phys. 149 , 601–606 (2015). https://doi.org/10.1016 / j.matchemphys.2014.11.014

    Артикул Google Scholar

89. 88.

    Г. Касири, Р. Троколи, А. Хашеми, Ф. Мантия, Электрохимическое исследование старения гексацианоферрата меди во время работы в цинково-ионных батареях. Электрохим. Acta 222 , 74–83 (2016). https://doi.org/10.1016/j.electacta.2016.10.155

    Артикул Google Scholar

90. 89.

    Л. Чжан, Л. Чен, Х. Чжоу, З. Лю, На пути к высоковольтным водным металло-ионным батареям с напряжением выше 1,5 В: система гексацианоферрата цинка / цинка. Adv. Energy Mater. 5 (2), 1400930 (2015). https://doi.org/10.1002/aenm.201400930

    Артикул Google Scholar

91. 90.

    Ф. Ван, Э. Ху, В. Сан, Т. Гао, Х. Джи и др., Перезаряжаемый водный Zn ²⁺ -аккумулятор с высокой удельной мощностью и длительным сроком службы. Energy Environ.Sci. 11 (11), 3168–3175 (2018). https://doi.org/10.1039/C8EE01883A

    Артикул Google Scholar

92. 91.

    G.L. Li, Z. Yang, Y. Jiang, W.X. Чжан, Ю. Huang, Гибридная водная батарея на основе Na ₃ V ₂ (PO ₄ ) ₃ / C катод и цинковый анод для потенциального крупномасштабного накопления энергии. J. Источники энергии 308 , 52–57 (2016). https://doi.org/10.1016/j.jpowsour.2016.01.058

    Артикул Google Scholar

93. 92.

    H. Zhao, C. Hu, H. Cheng, J. Fang, Y. Xie et al., Новый аккумулятор M ₃ V ₂ (PO ₄ ) ₃ // цинковые (M = Li, Na) гибридные водные батареи с отличными характеристиками при езде на велосипеде. Sci. Отчет 6 , 25809 (2016). https://doi.org/10.1038/srep25809

    Артикул Google Scholar

94. 93.

    W. Li, K. Wang, S. Cheng, K. Jiang, Долговечный водный Zn-ионный аккумулятор на основе Na ₃ V ₂ (PO ₄ ) ₂ F ₃ катод . Материя хранения энергии. 15 , 14–21 (2018). https://doi.org/10.1016/j.ensm.2018.03.003

    Артикул Google Scholar

95. 94.

    W. Liu, J. Hao, C. Xu, J. Mou, L. Dong et al., Исследование накопления ионов цинка оксидов, сульфидов и боридов переходных металлов в системах с ионно-цинковыми батареями.Chem. Commun. 53 (51), 6872–6874 (2017). https://doi.org/10.1039/C7CC01064H

    Артикул Google Scholar

96. 95.

    W. Xu, K. Zhao, Y. Wang, Электрохимически активированный MoO ₂ / Mo ₂ N гетероструктурированные наноленты в качестве катода для цинковых аккумуляторов. Материя хранения энергии. 15 , 374–379 (2018). https://doi.org/10.1016/j.ensm.2018.06.028

    Артикул Google Scholar

97. 96.

    J.J. Ван, Дж. Ван, Х. Лю, З.Я. Вы, C.G. Вэй, Ф. Канг, Электрохимическая активация коммерческих микрочастиц MnO для высокоэффективных водных цинк-ионных батарей. J. Источники энергии 438 , 226951 (2019). https://doi.org/10.1016/j.jpowsour.2019.226951

    Артикул Google Scholar

98. 97.

    W. Xu, C. Sun, K. Zhao, X. Cheng, S. Rawal, Y. Xu, Y. Wang, Дефектная инженерия, активирующая (повышение) емкости хранения цинка MoS ₂ .Материя хранения энергии. 16 , 527–534 (2019). https://doi.org/10.1016/j.ensm.2018.09.009

    Артикул Google Scholar

99. 98.

    H. Li, Q. Yang, F. Mo, G. Liang, Z. Liu et al., MoS _{2 Нанолисты} с увеличенным расстоянием между слоями для перезаряжаемых водных Zn-ионных батарей. Материя хранения энергии. 19 , 94–101 (2018). https://doi.org/10.1016/j.ensm.2018.10.005

    Артикул Google Scholar

100. 99.

     C.X. Се, Х. Чжан, В. Сюй, В. Ван, X.F. Li, Самовосстанавливающаяся батарея цинк-йодного типа с длительным сроком службы и высокой удельной мощностью. Энгью. Chem. Int. Эд. 130 (35), 11341–11346 (2018). https://doi.org/10.1002/ange.201803122

     Артикул Google Scholar

101. 100.

     B. Li, Z.M. Ни, М. Виджаякумар, Г.С. Ли, Дж. Лю, В. Спренкл, В. Ван, Амбиполярный цинк-полийодидный электролит для водной проточной окислительно-восстановительной батареи с высокой плотностью энергии.Nat. Commun. 6 , 6303 (2015). https://doi.org/10.1038/ncomms7303

     Артикул Google Scholar

102. 101.

     Х. Л. Пан, Б. Ли, Д. Х. Мэй, З. М. Nie, Y.Y. Шао и др., Управление реакциями превращения твердой фазы в жидкость для высокообратимой водной цинк-йодной батареи. ACS Energy Lett. 2 (12), 2674–2680 (2017). https://doi.org/10.1021/acsenergylett.7b00851

     Артикул Google Scholar

103. 102.

     К. Бай, Ф. Цай, Л. Ван, С. Го, Х. Лю, З. Юань, Устойчивая водная батарея Zn – I ₂ . Nano Res. 11 (7), 3548–3554 (2018). https://doi.org/10.1007/s12274-017-1920-9

     Артикул Google Scholar

104. 103.

     M. Chae, J.W. Хео, Х. Х. Квак, Х. Ли, С. Хонг, Перезаряжаемые цинково-ионные батареи на основе органических электролитов с использованием гексацианоферрата никеля калия в качестве катодного материала. J. Источники энергии 337 , 204–211 (2017).https://doi.org/10.1016/j.jpowsour.2016.10.083

     Артикул Google Scholar

105. 104.

     C. Pan, R. Zhang, R. Nuzzo, A. Gewirth, ZnNi _x Mn _x Co _{2−2 x} O ₄ шпинель как высоковольтный катодный материал большой емкости для неводных Zn-ионных аккумуляторов. Adv. Energy Mater. 8 (22), 1800589 (2018). https://doi.org/10.1002/aenm.201800589

     Артикул Google Scholar

106. 105.

     C.S. Pan, R.G. Нуццо, А.А. Gewirth, ZnAl _x Co _{2− x} O ₄ Шпинели в качестве катодного материала для неводных цинковых батарей с напряжением холостого хода ≤ 2 В. Chem. Матер. 29 (21), 9351–9359 (2017). https://doi.org/10.1021/acs.chemmater.7b03340

     Артикул Google Scholar

107. 106.

     Д.П. Кунду, С. Ваджаргях, Л. Ван, Б. Адамс, Д. Прендергаст, Л.Ф.Назар, Водные и неводные Zn-ионные батареи: последствия потери десольватации на границе раздела. Energy Environ. Sci. 11 (4), 881–892 (2018). https://doi.org/10.1039/C8EE00378E

     Артикул Google Scholar

108. 107.

     Y.X. Цзэн, X.Y. Чжан, Ю. Мэн, М. Ю., Дж. Йи и др., Достижение сверхвысокой плотности энергии и длительного срока службы гибкой перезаряжаемой квазитвердотельной батареи Zn – MnO ₂ . Adv.Матер. 29 (26), 1700274 (2017). https://doi.org/10.1002/adma.201700274

     Артикул Google Scholar

109. 108.

     Х. Ли, К. Хан, Ю. Хуанг, Ю. Хуанг, М. Чжу и др., Чрезвычайно безопасный и пригодный для носки твердотельный ионно-цинковый аккумулятор на основе иерархически структурированного полимерного электролита. Energy Environ. Sci. 11 (4), 941–951 (2018). https://doi.org/10.1039/C7EE03232C

     Артикул Google Scholar

110. 109.

     З. Ван, З. Руань, З. Лю, Ю. Ван, З. Тан и др. Гибкая перезаряжаемая цинк-ионная проволочная батарея с функцией памяти формы. J. Mater. Chem. А 6 (18), 8549–8557 (2018). https://doi.org/10.1039/C8TA01172A

     Артикул Google Scholar

111. 110.

     С. Чжан, Н. Ю, С. Цзэн, С. Чжоу, М. Чен, Дж. Ди, К. Ли, Адаптивный и стабильный биоэлектролит для аккумуляторных Zn-ионных батарей. J. Mater. Chem. А 6 (26), 12237–12243 (2018).https://doi.org/10.1039/C8TA04298E

     Артикул Google Scholar

112. 111.

     Д. Чао, Ч. Чжу, М. Сонг, П. Лян, Х. Чжан и др., Высокопроизводительный и стабильный квазитвердотельный ионно-цинковый аккумулятор с новым двумерным слоистым ортованадатом цинка. множество. Adv. Матер. 30 (32), 1803181 (2018). https://doi.org/10.1002/adma.201803181

     Артикул Google Scholar

113. 112.

     Ю. Хуанг, Дж. Лю, Дж. Ван, М. Ху, Ф. Мо, Г. Лян, К. Чжи, Самовосстанавливающаяся перезаряжаемая батарея NiCo || Zn с самовосстанавливающимся сшиванием ионов железа электролит гидрогеля полиакрилата натрия. Энгью. Chem. Int. Эд. 57 (31), 9810–9813 (2018). https://doi.org/10.1002/anie.201805618

     Артикул Google Scholar

114. 113.

     Ф. Мо, Г. Лян, К. Мэн, З. Лю, Х. Ли, Дж. Фан, К. Чжи, Гибкая перезаряжаемая водная цинково-марганцевая батарея на основе диоксида марганца, работающая при -20 ° C.Energy Environ. Sci. 12 (2), 706–715 (2019). https://doi.org/10.1039/C8EE02892C

     Артикул Google Scholar

115. 114.

     M.C.H. МакКубре, Д. Макдональд, Растворение и пассивация цинка в концентрированном водном гидроксиде. J. Electrochem. Soc. 128 (3), 524–530 (1981). https://doi.org/10.1149/1.2127450

     Артикул Google Scholar

116. 115.

     П. Гу, М. Б. Чжэн, Q.X. Чжао, X. Сяо, Х.Г. Сюэ, Х. Пан, Перезаряжаемые воздушно-цинковые батареи: многообещающий путь к зеленой энергии. J. Mater. Chem. А 5 (17), 7651–7666 (2017). https://doi.org/10.1039/C7TA01693J

     Артикул Google Scholar

117. 116.

     H.F. Li, Z.X. Лю, Г.Дж. Лян, Ю. Хуанг, Ю. Хуанг и др., Водонепроницаемые и настраиваемые эластичные перезаряжаемые ионно-цинковые батареи из пряжи с помощью сшитого полиакриламидного электролита.АСУ Нано 12 (4), 3140–3148 (2018). https://doi.org/10.1021/acsnano.7b09003

     Артикул Google Scholar

118. 117.

     Янь Ю.М. Чжан, Ю. Ву, З.З. Ван, А. Матур и др., Наноразмерный анод из ZnO в стиле лазаньи для высокоэнергетических перезаряжаемых водных батарей. ACS Appl. Energy Mater. 1 (11), 6345–6351 (2018). https://doi.org/10.1021/acsaem.8b01321

     Артикул Google Scholar

119. 118.

     L.P. Wang, N.W. Ли, Т. Ван, Ю. Инь, Ю. Го, К.Р. Ван, Проводящее графитовое волокно как стабильная основа для металлических цинковых анодов. Электрохим. Acta 244 , 172–177 (2017). https://doi.org/10.1016/j.electacta.2017.05.072

     Артикул Google Scholar

120. 119.

     A.B. Хашеми, Г. Касири, Ф. Mantia, Влияние полиэтиленимина в качестве добавки к электролиту на механизм электроосаждения цинка в водных цинк-ионных батареях.Электрохим. Acta 258 , 703–708 (2017). https://doi.org/10.1016/j.electacta.2017.11.116

     Артикул Google Scholar

121. 120.

     T.K.A. Хоанг, Т. Доан, Дж. Чо, J.Y.J. Су, К. Ли, К.Ю. Лу, П. Чен, Устойчивый гелевый электролит, содержащий пиразол в качестве ингибитора коррозии и подавителя дендритов для водной батареи Zn / LiMn ₂ O ₄ батареи. Chemsuschem 10 (13), 2816–2822 (2017). https: // doi.org / 10.1002 / cssc.201700441

     Артикул Google Scholar

122. 121.

     Ф. Ван, О. Бородин, Т. Гао, X. Фан, В. Сан и др., Высокообратимый цинк-металлический анод для водных аккумуляторов. Nat. Матер. 17 (6), 543–549 (2018). https://doi.org/10.1038/s41563-018-0063-z

     Артикул Google Scholar

123. 122.

     Ф. Ван, Ю. Чжан, Л. Л. Чжан, Д. Б. Лю, К. Ванга, Л.Песня, Z.Q. Ниу, Дж. Чен, химия обратимого окислительно-восстановительного потенциала кислорода в водных цинк-ионных батареях. Энгью. Chem. Int. Эд. 58 (21), 7062–7067 (2019). https://doi.org/10.1002/anie.201

     9

     Артикул Google Scholar

124. 123.

     K.N. Чжао, К. Ван, Ю. Ю., М. Ян, К. Вэй и др., Ультратонкое покрытие поверхности позволяет стабилизировать металлический цинковый анод. Adv. Матер. Интерфейсы 5 (16), 1800848 (2018). https://doi.org/10.1007/s10008-017-3589-0

     Артикул Google Scholar

125. 124.

     L.T. Канг, М.В. Цуй, Ф.Ю. Цзян, Ю.Ф. Гао, Х.Дж. Луо, Дж.Дж. Лю, В. Лян, С.Ю. Чжи, Нанопористые покрытия CaCO ₃ обеспечивают равномерное удаление цинка / гальваническое покрытие для долговечных цинковых аккумуляторных батарей на водной основе. Adv. Energy Mater. 8 (25), 1801090 (2018). https://doi.org/10.1002/aenm.201801090

     Артикул Google Scholar

126. 125.

     Z. Zhou, Y. Zhang, P. Chen, Y. Wu, H. Yang et al., Цинковый анод, модифицированный оксидом графена, для аккумуляторных батарей на водной основе.Chem. Англ. Sci. 194 , 142–147 (2019). https://doi.org/10.1016/j.ces.2018.06.048

     Артикул Google Scholar

127. 126.

     K.E.K. Солнце, T.K.A. Хоанг, Т. Доан, Ю. Ю., Х. Чжу, Ю. Тиан, П. Чен, Подавление образования дендритов и коррозии на цинковом аноде вторичных водных аккумуляторов. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 9 (11), 9681–9687 (2017). https://doi.org/10.1021/acsami.6b16560

     Артикул Google Scholar

128. 127.

     Б. Ли, С. Цуй, Х. Син, Х. Лю, Х. Юэ, В. Петрова, Х. Лим, Р. Чен, П. Лю, Мембраны для подавления дендритов для аккумуляторных цинковых батарей. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 10 (45), 38928–38935 (2018).