схемы обвязки, монтаж батарей, как правильно подключить, подводка двухтрубная, как подсоединить однотрубное отопление, какое лучше, нижнее или верхнее — Sibear.ru

Подключение радиаторов отопления: схемы обвязки, монтаж батарей, как правильно подключить, подводка двухтрубная, как подсоединить однотрубное отопление, какое лучше, нижнее или верхнее

Определяющим фактором для эффективности системы отопления является правильная разработка ее схемы, которая обеспечит стабильное тепло в доме. Количество тепла, выделяемого радиатором, сильно зависит от вида системы и способа подключения радиаторов, даже если радиаторы изготовлены из различных материалов.

Содержание:

• Разновидности систем отопления
• Однотрубная система
• Двухтрубная система
• Расположение радиаторов
• Варианты подключения радиаторов отопления
• Нижнее подключение батарей
• Боковое подключение

Разновидности систем отопления

Чтобы сделать правильный выбор, необходимо изучить виды систем отопления, их основные отличия и узнать, как правильно подключить батарею отопления.

Однотрубная система

Самым экономичным вариантом с материальной стороны можно назвать однотрубную систему отопления. Такая разводка пользуется популярностью при монтаже отопительных систем в частном секторе и домах с большим количеством этажей. Согласно схеме однотрубной разводки радиаторы последовательно подключены к магистрали. Следовательно, горячая вода поступает в один радиатор, потом в другой и так далее. Выход последнего теплообменника в такой системе подключен на входе котла, а в многоэтажных домах – на стояке.

Основными недостатками однотрубного подключения радиаторов отопления являются отсутствие возможности регулировать теплоотдачу батарей и большая разница температуры первого и последнего радиатора, являющаяся следствием последовательного подключения теплообменников. Однако в обоих случаях существует способ их частичного устранения. Первая проблема решается с помощью регулятора, установленного на одной из батарей. Это устройство позволяет регулировать подачу тепла во всей системе. Во втором случае недостаток устраняется врезкой циркуляционного насоса.

Двухтрубная система

Конструкция двухтрубной системы предполагает использование двух ниток трубопровода, одна — подающая рабочую среду, другая – обратная. В такой системе радиатор имеет подключение к обеим ниткам. При параллельном подключении во входящее отверстие каждого радиатора поступает вода одинаковой температуры.

Преимуществом двухтрубной системы является возможность установки терморегуляторов на каждой батарее и вручную регулировать количество выделяемого тепла.

Недостатком двухтрубного подключения радиаторов можно назвать большой расход материалов при монтаже.

Расположение радиаторов

Традиционным вариантом расположения радиаторов является место под окном. Это объясняется следующим:

• Во-первых, исходящий от батарей теплый воздух препятствует прохождению холода от оконного проема.
• Во-вторых, обогрев стекол теплом от радиаторов препятствует образованию конденсата.

Однако для эффективной работы батареи должны занимать под окном более 70 процентов площади. Это следует помнить при подключении батарей отопления и схемы обвязки.

Помимо этого правильной должна быть высота батареи и место расположения элемента отопления под окном. Схема монтажа батарей отопления подразумевает соблюдение следующих условий:

• Расстояние от пола до нижнего уровня радиатора должно составлять 8-12 см. При меньшем расстоянии могут возникнуть сложности с уборкой под батареей, увеличение просвета ведет к понижению температуры воздуха на полу.
• Между подоконником и верхним уровнем радиатора также следует оставить пространство в 10-12 см. Это позволит теплому воздуху беспрепятственно обогнуть подоконник и подняться к оконному стеклу.
• Большое значение имеет расстояние от стены до задней стенки батареи, оно должно составлять не меньше 5 см. В этом случае тепло может подниматься между стеной и батареей, увеличивая скорость обогрева комнаты.

Варианты подключения радиаторов отопления

Способ подачи теплоносителя оказывает достаточно большое влияние на степень нагрева радиаторов, поэтому важно знать, как правильно подсоединить радиатор отопления. Для этого могут использоваться несколько вариантов.

Нижнее подключение батарей

Радиаторы, используемые в отопительных системах, можно разделить на два типа: с нижним и боковым подключением. Следовательно, необходимо выяснить, какое подключение радиаторов отопления лучше. Первый вариант можно назвать достаточно простым, так как у таких батарей имеется только два патрубка, один для подачи теплоносителя, другой – для отвода.  К каждому радиатору производитель прикладывает инструкцию, как правильно подсоединить батарею отопления. Там указано, какой патрубок является подающим, а какой обратным. Читайте также: «Как устроен узел нижнего подключения радиатора отопления, правила монтажных работ».

Боковое подключение

Этот вариант подключения считается более сложным, так как подача воды и ее возврат возможны по двум патрубкам. Следовательно, необходимо знать, как правильно подключить алюминиевый радиатор отопления.

В соответствии с этим монтаж выполняется несколькими способами:

• При диагональном подключении горячая вода входит в радиатор через верхний патрубок с боку и, проходя через весь элемент отопления, выходит в нижний патрубок с другого боку. Таким способом радиаторы проходят испытание на заводе, он берется за основу при определении мощности приборов. Поэтому диагональное соединение батареи с трубами отопительной системы можно назвать самым эффективным, другие способы характеризуются меньшей производительностью.
• Одностороннее подключение подразумевает присоединение подающей и обратной трубы с одной стороны. В верхний патрубок теплоноситель входит, а через нижний патрубок выходит. Такой способ идеален для квартир, в которых стояк отопительной системы располагается сбоку от теплообменников.
  При нижней подводке к радиатору отопления могут возникнуть сложности с монтажом и эксплуатацией. Недостатком такого подключения можно назвать плохое прогревание длинных радиаторов, однако для приборов с количеством секций не больше 10 одностороннее подключение также эффективно, как и предыдущий способ.
• Седельное или нижнее подключение радиатора отопления к двухтрубной системе характеризуется наименьшей эффективностью, тепловые потери в этом случае могут составлять до 14%. Однако такой способ позволяет маскировать трубы системы под полом, следовательно, внешний вид помещения выглядит более эстетично.

Сократить потерю тепла помогают более мощные радиаторы. Не рекомендуется использовать седельное подключение в системах, где рабочая среда перемещается по трубам естественным образом. А вот в системах с принудительной циркуляцией теплоносителя схема подключения радиаторов отопления с нижним соединением неплохо функционирует. Циркуляционный насос, встроенный в систему отопления, заставляет воду двигаться быстрее, что приводит к возникновению вихревых потоков, разогревающих поверхность радиатора.

Что лучше радиаторы или теплый пол?

Какая система отопления прогревает быстрее? В среднем радиаторы в три раза быстрее прогревают помещение, чем теплые полы. Прежде, чем отдавать эффективно тепло, теплым полам необходимо прогреть стяжку. Момент инерции теплого пола составляет 2 часа, алюминиевые радиаторы же прогревают помещение за 20 минут.

Что такое обвязка радиаторов отопления?

Обвязка радиаторов отопления — это система труб и арматуры, которая соединяет радиаторы в одну циркуляционную сеть. Она используется для равномерного распределения горячей воды от источника тепла (обычно котла) ко всем радиаторам в доме. Обвязка включает в себя трубы, шаровые краны, обратный клапан, запорные и регулирующие вентили, манометр и другие компоненты.

Задача обвязки радиаторов отопления — обеспечить оптимальную работу системы отопления. С ее помощью можно установить оптимальный режим подачи горячей воды в каждый радиатор, исключить возможные утечки тепла и упростить систему обслуживания.

Похожие статьи

Подключить автомобильный аккумулятор | Подключение автомобильного аккумулятора

Безопасное подключение автомобильного аккумулятора может оказаться непростой задачей, особенно если вы никогда раньше не пробовали ничего подобного. Владельцам новых автомобилей часто трудно определить, что включает в себя каждый шаг, и выяснить порядок этих шагов. Хотя некоторые задачи по техническому обслуживанию автомобиля не имеют определенного порядка, правильное подключение автомобильного аккумулятора может означать разницу между нормально работающим автомобилем и сгоревшей электрической системой.

Узнайте, какой аккумулятор подходит для вашего автомобиля.

РИСК И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Подключить автомобильный аккумулятор несложно, но все дело в мерах безопасности. С огромным током, на который способна ваша батарея, вы определенно не хотите, чтобы короткое замыкание повредило ваш автомобиль. Всегда консультируйтесь с руководством пользователя по технике безопасности. Кроме того, проветривайте помещение, не допускайте попадания пламени или искр на аккумулятор, избегайте прямого контакта с аккумуляторными жидкостями и никогда не наклоняйтесь над аккумуляторным блоком во время тестирования, подключения или зарядки.

Каждый раз, когда вы работаете с батареей, также важно снимать любые металлические украшения, такие как кольца или браслеты. Кроме того, обязательно надевайте защитные очки и перчатки для личной защиты. Наконец, всегда помните о своих инструментах. Гаечный ключ или трещотка никогда не должны соединять положительные и отрицательные клеммы или соединять положительную клемму с металлическим заземлением на автомобиле. Эти меры предосторожности могут показаться излишними, но они могут предотвратить серьезные травмы.

Магазины Advance Auto Parts предлагают бесплатную проверку и установку аккумуляторов*.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Перед подключением автомобильного аккумулятора вы должны знать, какие специальные инструменты и растворы вам потребуются. Например, для очистки лотка необходимо использовать раствор для чистки аккумуляторов или смесь пищевой соды и воды. Вам также понадобится проволочная щетка для очистки кабельных разъемов; специализированные аккумуляторные щетки включают утопленную щетку, которая надевается на стойку, и узкую заостренную щетку, которая очищает внутреннюю часть кабельных зажимов. Вы также должны распылить антикоррозийный раствор на обе клеммы аккумулятора перед подключением кабелей. Если его нет в наличии, вазелин может помочь предотвратить коррозию, как и войлочные шайбы для аккумуляторов из местного магазина запчастей. Найдите ближайший к вам магазин Advance Auto Parts.

Взгляните на некоторые популярные аксессуары для аккумуляторов.

ЭТАПЫ ЗАМЕНЫ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ

Теперь, когда вы приняли во внимание все меры предосторожности, подключение аккумулятора не составит большого труда. Вам просто нужно очистить лоток от коррозии, а затем убедиться, что аккумулятор полностью заряжен, прежде чем устанавливать его на место. Будьте осторожны при этом — автомобильные аккумуляторы тяжелые! Его падение может нанести серьезный ущерб.

Аккумулятор, скорее всего, будет иметь прижимную скобу, которая проходит сверху; убедитесь, что он плотно прилегает и надежно закреплен, чтобы батарея не гремела. Затем подключите положительный кабель к положительной клемме аккумулятора, затем сделайте то же самое с отрицательным кабелем. Этот приказ предотвратит любые проблемы с безопасностью. Ни при каких обстоятельствах нельзя допускать, чтобы ключ касался положительной клеммы, крыла, опоры радиатора или любой другой металлической поверхности. Это вызовет опасное короткое замыкание, которое может привести к возникновению электрической дуги, ожогам и, возможно, взрыву аккумулятора.

ЗАВЕРШЕНИЕ РАБОТЫ

После того, как ваш новый автомобильный аккумулятор надежно установлен, пришло время проверить, правильно ли работает электрическая система. Прежде чем продолжить, дважды проверьте правильность подключения автомобильного аккумулятора. Затем включите машину и попробуйте любую из электрических или электронных систем (например, кондиционер или радио), чтобы убедиться, что они работают. Вы также должны измерить выходную мощность аккумулятора с помощью мультиметра, который предназначен для контроля состояния автомобильного аккумулятора. Когда вы закончите, все, что вам нужно сделать, это обязательно сдать старый автомобильный аккумулятор на переработку, что вы можете сделать в большинстве магазинов Advance Auto Parts.

*Проверка и установка автомобильных аккумуляторов доступны на большинстве автомобилей в большинстве мест, если это не запрещено законом.

При установке автомобильного аккумулятора Какой разъем следует подсоединить первым

При установке нового автомобильного аккумулятора или замене старого важно правильно подсоединить контакты.

Однако многие люди не уверены, к какой клемме подключаться в первую очередь – к положительной или к отрицательной.

Автомобильные аккумуляторы являются важными компонентами электрической системы автомобиля.

Они обеспечивают питание для запуска двигателя и питания других систем, таких как освещение, радио и кондиционер.

Однако, когда дело доходит до замены или установки нового автомобильного аккумулятора, возникает общий вопрос: 

Какой вывод – положительный или отрицательный – следует подключать первым? В этой статье мы обсудим ответ на этот вопрос и его причины.

Какой контакт, положительный или отрицательный, следует подключить первым при установке нового аккумулятора в автомобиль?

Краткий ответ: Сначала подключите положительную клемму

Общее правило при установке автомобильного аккумулятора заключается в том, чтобы сначала подключить положительную клемму.

 Плюсовой вывод обычно помечен знаком плюс (+) и, как правило, больше, чем отрицательный вывод, отмеченный знаком минус (-).

Подключив сначала положительную клемму, вы обеспечите отсутствие случайного контакта с отрицательной клеммой, что может вызвать короткое замыкание или даже искру, которая может воспламенить газы аккумулятора.

См. также:

Как завести автомобиль от внешнего источника: какой кабель подключается первым

Использует ли автомобильный кондиционер газ? Раскрытие тайны

Почему из моей машины течет вода при включенном кондиционере

Почему моя машина заглохла во время вождения

Зачем сначала подключать плюсовую клемму?

Есть несколько причин, по которым при установке автомобильного аккумулятора рекомендуется сначала подсоединять плюсовую клемму.

Вот некоторые из них:

• Безопасность
• Легкий доступ
• Предотвращает повреждение электрической системы

Безопасность

Как упоминалось ранее, подключение положительной клеммы в первую очередь гарантирует отсутствие случайного контакта с отрицательной клеммой.

Что может вызвать короткое замыкание или искру. Это связано с тем, что отрицательная клемма подключена к шасси автомобиля или земле.

Это означает, что он всегда находится под напряжением и может привести к возникновению опасной ситуации при неправильном обращении.

Легче получить доступ 

К положительной клемме обычно легче получить доступ, чем к отрицательной, особенно в новых автомобилях, где аккумулятор часто расположен в ограниченном пространстве.

Подключив сначала положительную клемму, вы можете легко получить доступ к отрицательной клемме, не мучаясь с плюсовым кабелем на пути.

Предотвращает повреждение электрической системы

Подключив сначала плюсовую клемму, вы также предотвратите любое электрическое повреждение электрической системы автомобиля. Это связано с тем, что некоторые автомобильные системы, такие как система подушек безопасности, могут быть чувствительны к скачкам напряжения, которые могут возникнуть, если сначала подключить отрицательную клемму.

Как насчет отключения аккумулятора?

То же правило применяется при отключении автомобильного аккумулятора.

Всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму, а затем положительную.

Отсоединив сначала отрицательную клемму, вы убедитесь, что через электрическую систему автомобиля не протекает электрический ток, который потенциально может привести к повреждению чувствительных компонентов.

Что произойдет, если сначала подключить отрицательную клемму?

Подсоединение сначала отрицательной клеммы при установке аккумулятора или электрического компонента иногда может быть опасным и привести к короткому замыканию или возникновению электрической дуги.

В большинстве случаев рекомендуется сначала подсоединять положительную клемму, а затем отрицательную.

Это связано с тем, что отрицательная клемма часто подключается к земле или корпусу устройства, и если она подключается первой, существует риск создания цепи с помощью инструмента, используемого для ее подключения, что может вызвать искру или короткое замыкание.

Это может быть особенно опасно, если устанавливаемая батарея или электрический компонент имеют высокое напряжение или силу тока.

Если сначала подключить отрицательную клемму, а затем положительную, риск короткого замыкания или искрения снижается, но все же не рекомендуется.

Всегда лучше следовать инструкциям производителя или стандартным правилам электробезопасности, чтобы обеспечить безопасную и правильную установку батарей и электрических компонентов.

Как правильно установить автомобильный аккумулятор?

Установка автомобильного аккумулятора требует некоторых базовых знаний и соблюдения мер предосторожности.

Вот шаги для правильной установки автомобильного аккумулятора:

• Соберите инструменты и оборудование
• Откройте капот
• Найдите аккумулятор
• Отсоедините старый аккумулятор
• Очистите клеммы аккумулятора
900 85 Установите новую батарею
• Проверьте установку батареи
• Утилизируйте старую батарею

Соберите инструменты и оборудование

Вам понадобятся пара перчаток, защитные очки, торцевой ключ и проволочная щетка, чтобы очистить клеммы аккумулятора.

Припаркуйте автомобиль в безопасном и хорошо проветриваемом месте: выключите двигатель и убедитесь, что все электрические компоненты, включая свет и радио, выключены.

Откройте капот

Используйте защелку внутри автомобиля, чтобы открыть капот.

Найдите аккумулятор

Аккумулятор обычно располагается с одной стороны моторного отсека и представляет собой коробку прямоугольной формы с двумя положительными и отрицательными клеммами, торчащими сверху.

Отсоедините старую батарею

С помощью торцевого ключа ослабьте и отсоедините кабель отрицательной клеммы (черный) от батареи, а затем кабель положительной клеммы (красный).

Снимите все скобы или зажимы, удерживающие батарею на месте, и осторожно поднимите батарею из моторного отсека.

Очистите клеммы аккумулятора

Проволочной щеткой очистите клеммы аккумулятора и кабельные разъемы. Это поможет обеспечить хорошее электрическое соединение.

Установите новую батарею

Поместите новую батарею в то же положение, что и старую, убедившись, что она надежно закреплена скобами или зажимами.

Сначала подсоедините положительный (красный) кабель к положительной клемме, затем отрицательный (черный) кабель к отрицательной клемме.

Затяните кабельные разъемы торцевым ключом.

Проверка установки батареи

Убедитесь, что батарея надежно установлена ​​и кабельные соединения затянуты.

Запустите двигатель и убедитесь, что все электрические компоненты работают нормально.

Утилизация старой батареи

Автомобильные батареи содержат опасные материалы, поэтому важно правильно утилизировать старую батарею. Большинство магазинов автозапчастей или ремонтных мастерских утилизируют старые аккумуляторы.

При установке автомобильного аккумулятора важно тщательно выполнять следующие действия и принимать соответствующие меры предосторожности, чтобы предотвратить несчастные случаи и обеспечить правильную установку.

Что произойдет, если отключить аккумулятор во время движения автомобиля?

Если вы отсоедините аккумуляторную батарею во время движения автомобиля, это может вызвать ряд проблем и привести к повреждению электрической системы автомобиля.

Во-первых, отсоединение аккумулятора приведет к потере источника питания электрической системы, и двигатель может заглохнуть сразу или вскоре после этого.

Это связано с тем, что батарея обеспечивает питание системы зажигания двигателя, и без нее свечи зажигания перестанут гореть, что приведет к остановке двигателя.

Во-вторых, отсоединение аккумуляторной батареи при работающем двигателе может вызвать скачок напряжения в электрической системе, что может привести к повреждению чувствительных электронных компонентов, таких как генератор переменного тока, регулятор напряжения или модуль управления двигателем (ECM).

Эти компоненты зависят от стабильного и постоянного потока электроэнергии, и внезапные изменения напряжения могут привести к их отказу.

Наконец, современные автомобили оснащены различными функциями безопасности, для правильного функционирования которых требуется батарея, такими как подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов и системы контроля устойчивости.

Отключение аккумуляторной батареи во время движения автомобиля может привести к тому, что эти функции безопасности перестанут работать или перестанут работать, что может быть опасно для водителя и пассажиров.

Поэтому не рекомендуется отключать аккумулятор на работающем автомобиле. Если вам по какой-либо причине необходимо отсоединить аккумулятор, всегда сначала выключайте двигатель и принимайте необходимые меры предосторожности, чтобы избежать поражения электрическим током или искрения.

Часто задаваемые вопросы об установке автомобильного аккумулятора

Для чего нужен положительный терминал?

Положительная клемма батареи — это место, где электрический ток входит в устройство или цепь.

Обычно он помечен знаком «+», чтобы отличить его от отрицательного вывода, который помечен знаком «-».

Положительная клемма часто подключается к входу питания устройства, и когда к положительной и отрицательной клеммам прикладывается разность потенциалов, электроны текут от отрицательной клеммы через устройство или цепь обратно к положительной клемме.

Таким образом, положительный вывод обеспечивает источник электрической энергии, питающей устройство или цепь.

Каково назначение отрицательного вывода?

Отрицательная клемма аккумулятора служит точкой, где электрический ток выходит из устройства или цепи.

Обычно он помечен знаком «-», чтобы отличить его от плюсовой клеммы, которая помечена знаком «+».

Когда на положительную и отрицательную клеммы подается разность потенциалов, электроны текут от отрицательной клеммы через устройство или цепь обратно к положительной клемме.

Отрицательная клемма часто подключается к земле или обратному пути, что обеспечивает полную цепь для протекания электрического тока.

Таким образом, отрицательная клемма замыкает цепь и обеспечивает правильную работу электрического устройства.

Что произойдет, если я сначала удалю плюсовую клемму?

Если сначала снять положительную клемму батареи, а затем попытаться снять отрицательную клемму, может возникнуть короткое замыкание, которое может вызвать электрическую дугу, искрение или даже взрыв, в зависимости от размера батареи и условия, в которых он работает.

Это связано с тем, что положительный вывод обычно подключается к входу питания схемы, и удаление его в первую очередь может вызвать всплеск или скачок напряжения, который может повредить устройство или цепь.

Безопасно ли прикасаться к плюсовой клемме?

Как правило, небезопасно прикасаться голыми руками к положительной клемме аккумулятора, так как это может привести к поражению электрическим током, ожогам или другим травмам.

Это связано с тем, что положительный вывод обычно подключается к источнику питания устройства и может нести значительный электрический заряд.

Если вы коснетесь положительной клеммы, когда ваше тело заземлено, например, стоя на земле или держа в руках проводящий предмет, электрический заряд может пройти через ваше тело и причинить вред.

Если вам нужно прикоснуться к положительной клемме аккумулятора или электрического устройства, вы должны надеть соответствующие средства индивидуальной защиты, такие как резиновые перчатки и защитные очки, чтобы свести к минимуму риск получения травмы.

Безопасно ли прикасаться к минусовой клемме?

Как правило, прикосновение к отрицательной клемме батареи безопаснее, чем прикосновение к положительной клемме, поскольку отрицательная клемма обычно подключается к земле или обратному пути цепи и несет меньший электрический заряд.

Однако даже прикосновение к отрицательной клемме может представлять опасность поражения электрическим током или ожогов, если устройство подключено к источнику питания или если в цепи имеется остаточный заряд.

Чтобы свести к минимуму риск травм, всегда рекомендуется носить соответствующие средства индивидуальной защиты, такие как резиновые перчатки и защитные очки, при работе с батареями или электрическим оборудованием.

Как не получить удар током при установке автомобильного аккумулятора?

Во избежание поражения электрическим током при установке автомобильного аккумулятора важно надеть резиновые перчатки и сначала отсоединить минусовую клемму.

Кроме того, не прикасайтесь к обеим клеммам одновременно и держите подальше от аккумулятора любые металлические предметы.