Только не пренебрегайте красным и фиолетовым цветом. Они плохо сочетаются с зеленью. 

Также широко распространена подобная подсветка в виде декоративных фигурок.

Такие элементы интерьера не только обеспечат освещение дорожек, но и украсят прилегающий ландшафт в дневное время суток.

Не хотите покупать большие прожектора и тянуть к ним провода? Пожалуйста, для вас есть модели на солнечной подзарядке со встроенным АКБ, которые по форме и функционалу призваны заменить подобные светильники 220В.

Их главное преимущество, помимо отсутствия паутины проводов для подключения – встроенный датчик движения.

Крепить такую модель можно на любой поверхности, лишь бы туда днем попадал прямой солнечный свет для подзарядки. Заказать их у китайцев по очень гуманным ценам можно здесь.

Казалось бы, у ”солнечных” светильников масса преимуществ, значит нужно выбирать их и не заморачиваться с проводами, коммутационной аппаратурой, схемами подключения и т.д. Однако во-первых, вы никогда не добьетесь от них такого уровня освещения, как от полноценных моделей 220В.

А во-вторых, они не любят работы при отрицательных температурах окружающего воздуха. Ни о каких 8-ми часах тут уже речи даже не идет.

Дай Бог, чтобы АКБ хватило хотя бы на пару часов полноценного света. Да и то, многое будет зависеть от того, сколько градусов за бортом -5 или -25С.

В третьих, их не рекомендуется устанавливать в затененных местах или под ветвистыми деревьями. Как понимаете, при недостатке солнца они просто не зарядятся до нужного уровня.

А таких мест на садовом участке может быть предостаточно. Поэтому выбирая уличные светильники для загородного дома, заранее просчитайте и ознакомьтесь со всеми их положительными и отрицательными сторонами эксплуатации.

Может выйти так, что в долгосрочной перспективе, гораздо выгоднее вложиться в подведение подземной электропроводки, с монтажом сложной и разветвленной схемы питания, чем впоследствии каждый год, менять отдельные элементы светильников, либо покупать их целиком новые.

Основные нормы и требования для уличного освещения

Основная цель уличного освещения – обеспечение безопасности участников движения в тёмное время суток.

Основные параметры, которые до сих пор согласно российским нормативам, являются определяющими для уличного освещения:

• средняя яркость дорожного покрытия,
• равномерность распределения яркости дорожного покрытия,
• срок службы светильников.

Светодиодное освещение для улиц

Существуют дополнительные параметры (пульсация светового потока, коэффициент цветопередачи, коррелированная цветовая температура), которые, безусловно, влияют на безопасность движения, но, к сожалению, до сих пор не нормируются для уличного освещения. Следует отметить, что в последнее время на них стали обращать больше внимания, и нужно быть готовыми к тому, что в ближайшее время они войдут в нормативы.

Преимущества светодиодных светильников по сравнению с газоразрядными

Основная задача разработчиков и производителей светильников – обеспечить выполнение норм уличного освещения с минимальным энергопотреблением и максимальным сроком службы.

Именно в этом заключаются основные преимущества светодиодных (LED) светильников по сравнению с газоразрядными – высокая световая эффективность и малое энергопотребление.

Это достигается несколькими факторами: светодиод сам по себе является очень высокоэффективным преобразователем электроэнергии в свет. Сейчас в серийном производстве есть светодиоды с эффективностью более 200 лм/Вт, а лабораторные образцы имеют эффективность около 300 лм/Вт. Для сравнения, серийно выпускаемые мощные натриевые лампы имеют эффективность 130 лм/Вт, ртутные – не более 60 лм/Вт, а маломощные лампы имеют ещё более низкую эффективность – 80 и 40 лм/Вт соответственно.

Вторым фактором, позволяющим уличным LED светильникам достигать высокой эффективности при эксплуатации, является направленность излучения. Светодиоды светят только в одну сторону, что позволяет получать КПД светильника до 96%!!! Газоразрядные лампы светят во все стороны, для них требуется специальный отражатель, чтобы перенаправить свет в нужную сторону, а это существенно понижает КПД прибора. С учётом защитного стекла КПД стандартных светильников с газоразрядными лампами не превышает 75%.

Схема типового загрязнения светильника с газоразрядной лампой и светодиодного светильника

Например, светодиодный светильник мощностью 85 Вт, даёт такой же световой поток (9750 лм), как и светильник с ртутной лампой 250 Вт, потребляющий мощность 260 Вт (экономия электроэнергии в 3 раза!!!).

Следует учесть, что эти значения эффективности достигаются новыми, только что установленными лампами. Но светодиодные светильники имеют и ещё одно принципиальное преимущество: более медленная деградация светового потока с течением времени. Следовательно, при расчетах можно закладывать меньший коэффициент запаса.

В ходе эксплуатации выяснилось, что уменьшение светового потока, вызванного запылённостью, у газоразрядных светильников на порядок выше, чем у светодиодных, поскольку LED светильники имеют всего одну поверхность, подверженную загрязнению (см. рисунок).

Важно не только произвести максимальный световой поток, но и правильно его распределить. Светодиодные светильники и здесь имеют преимущество перед газоразрядными лампами. Малый размер светодиодов позволяет разрабатывать и производить под них линзы и рефлекторы, более эффективно использующие световой поток для обеспечения максимальной равномерности распределения яркости дорожного покрытия и максимального оптического КПД светильника по сравнению с рефлекторами для громоздких газоразрядных ламп.

Срок службы светодиодных светильников – более 50 000 часов (свыше 12 лет). Все элементы светильника долговечны, в отличие от светильников с газоразрядными лампами. Для сравнения, срок службы ртутных ламп серии ДРЛ – 8 000 часов, лучших натриевые лампы серии ДНаТ – 20 000 часов.

Рассмотрим дополнительные преимущества светодиодных светильников, которые также важны для обеспечения безопасности движения:

1. Низкочастотные световые пульсации. В традиционных газоразрядных светильниках пульсация света около 80-100%. Это повышает утомляемость водителей и вызывает стробоскопический эффект, что увеличивает вероятность ДТП. У большинства LED светильников пульсации не превышают 10-20%.
2. Индекс цветопередачи. Индекс цветопередачи светодиодных светильников – 70-90, ртутных ламп – 40-60, натриевых ламп – 30-40. С учётом особенностей сумеречного зрения человека видимость объектов при освещении их светодиодными светильниками в несколько раз выше, чем при освещении натриевыми светильниками. Это увеличивает скорость реакции участников движения и снижает аварийность на дорогах.
3. Коррелированная цветовая температура. Широкий диапазон цветовых температур светодиодов (2400-10000 К) позволяет выделять цветом особо важные в плане безопасности участки дороги. Например, основная часть дороги освещается светом с цветовой температурой 6000К (холодный цвет), а пешеходные переходы выделены светом с цветовой температурой 3000К (тёплый цвет).
4. Мгновенное включение при подаче питающего напряжения и стабильная работоспособность при любой температуре на всей территории Российской Федерации. Светильники с лампами ДРЛ и ДНаТ крайне неудовлетворительно запускаются при температурах ниже -15°C, а выход на режим занимает 10-20 мин.
5. Мгновенная возможность повторного включения. В газоразрядных светильниках потребуется несколько минут для остывания лампы, прежде чем её удастся включить повторно.
6. Отсутствие пусковых токов. Начальный ток светодиодных светильников превышает номинальный ток всего на 15-20%, пусковой ток газоразрядных светильников в 2-3 раза превышает номинальный ток.
7. При повышенном входном напряжении резко возрастает энергопотребление газоразрядных светильников и падает их срок службы, в LED светильниках мощность практически не зависит от входного напряжения.
8. Светодиодные светильники не требуют специальных условий утилизации, так как не содержат ртути, ее производных и других ядовитых, вредных или опасных составляющих материалов и веществ. Во всех же традиционных газоразрядных светильниках присутствует ртуть или её соединения.
9. В светодиодных светильниках есть возможность уменьшать уровень светового потока в ночное время за счет снижения потребляемой мощности на 30-50%, что приводит к значительной экономии электроэнергии.

Подбор мощности светильника по высоте опоры или в сравнении с лампами ДРЛ и ДНаТ

Подобрать нужный светильник достаточно просто. Есть два варианта: первый вариант самый простой, это сравнение с лампами ДРЛ и ДНаТ, зная какая лампа уже используется можно с легкостью подобрать ей замену. Второй вариант сложнее, но также можно решить зная несколько основных вещей о светодиодном освещении. 

Разберем первый вариант, подберем светодиодные аналоги лампам ДРЛ, ДНаТ и сравним характеристики световой эффективности. Для полной картины давайте познакомимся с таблицей сравнения светодиодных светильников

Таблица для сравнения светильников и ламп ДРЛ, ДНаТ. Для правильного сравнения ламп с светодиодными светильниками, берете из таблицы лампу ДНаТ, ДРЛ нужной мощности установленной у вас, и смотрите на последнюю колонку «Световой поток светильника с учетом потерь от корпуса через 4 месяца».

Теперь у вас есть реальный показатель светового потока будущего светильника. Переходите в раздел «Уличные светильники» В фильтре товаров (находится слева) ставите параметр «Световой поток» подходящего светового потока. 

Второй вариант: зная высоту световой точки и место использования, вы можете подобрать нужный светодиодный светильник. Светодиодные светильники имеют хорошую светоотдачу и низкое потребление, именно по этому можно ориентироваться на мощность светильника. К примеру ваша задача осветить улицу спального района, высота столба стандартная 8 метров. В качестве световой точки вы можете использовать светильник от 75 Вт, световой поток для данной высоты от 9 000 лм. Если высота световой точки 5-6 м, использовать светильник можно 50 Вт, 60 Вт. Световой поток данных моделей от 6000 лм.

При освещении дорог, придомовых территорий подойдут светильники мощностью от 100 Вт и выше. Каждая модель светильника подбирается индивидуально, специалисты нашей компании помогут в подборе светильников и выполнят светотехнический расчет бесплатно.

Вашему внимание ходовые модели уличных светильников для различной высоты для освещения придомовых территорий и частных секторов. Данный пример имеет информационный характер и может отличаться для дорог городского формата или проезжей части. Для более точного подбора требуется светотехнический проект и подробное описание места использования. Наши специалисты подготовят проект и помогут выбрать нужную модель согласно требованиям заказчика.

Полный список светильников можно найти в разделе УЛИЧНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ 

Врачи предупредили о вреде светодиодных уличных фонарей

Bill Morrow / Flickr

Американская медицинская ассоциация (АМА) выпустила доклад (pdf), в котором предупредила о негативном влиянии уличного освещения светодиодными лампами на здоровье людей.

Эксперты АМА проанализировали все научные публикации, посвященные влиянию света на здоровье, которые вышли на английском языке с 2005 по 2016 год. Они пришли к однозначному выводу, что чрезмерное испускание света синего и зеленого спектров, присущее большинству используемых светодиодных ламп, является мощным световым загрязнителем.

В частности, в спектре стандартных уличных ламп с коррелированной цветовой температурой (КЦТ) 4000К на синий цвет приходится 29 процентов, что воспринимается как резкий белый свет. Его чрезмерная блескость вызывает дискомфорт и усталость глаз, ухудшает восприятие предметов из-за слепящего эффекта, а также может привести к повреждению сетчатки.

Также подобное освещение нарушает нормальный переход к ночной физиологии и циркадные ритмы в целом, что негативно сказывается на здоровье. Кроме того, оно наносит серьезный вред ночным животным, дезориентируя их.

Представители АМА отмечают, что из-за долговечности, высоких эксплуатационных характеристик и экономической эффективности светодиодное освещение будет использоваться все шире и станет новым стандартом. В связи с этим они рекомендуют использовать лампы с КЦТ не более 3000К. Их свет все еще воспринимается как белый, но содержит меньше лучей синего спектра, при этом они лишь на три процента менее экономичны, чем лампы с КЦТ 4000К. Другие рекомендации включают использование достаточного верхнего экранирования (чтобы свет не испускался под углом более 80 градусов к горизонту) и приглушение уличных фонарей вне времени пикового использования (например, с 1:00 до 5:00).

Олег Лищук

Лампы для уличного освещения | elxled.com.ua

Темные улицы, которые тускло освещаются одинокими фонарями, – эти тревожные картинки уходят в прошлое. К счастью, технический прогресс проник не только в дома и квартиры, но и выбрался за пределы помещений. Пусть и постепенно, однако украинские улицы преображаются в темное время суток, гулять и просто ходить по вечерам становится приятнее и безопаснее.

Как выбрать светильник для улицы

Устройство наружного освещения интересует не только муниципальные службы, но и хозяев частных домов, владельцев торговых и развлекательных центров. Вполне понятно, что при выборе уличных светильников возникают вопросы, ведь критерии внешней подсветки отличаются от интерьерного освещения.

Какие факторы важны для уличных ламп:

• климатические условия: перепады температуры, влажность;
• интенсивность движения по освещаемому участку;
• предназначение освещаемой территории: аллеи парка, площадка перед торговым центром, двор;
• допустимый уровень освещенности;
• архитектурный ансамбль, особенности ландшафта.
• Перечисленные критерии определяют тип светильника и требования к наружным осветительным приборам.

Каким должен быть уличный светильник:

1. Прочным: уровень защиты от влаги и пыли – IP 64 и выше.
2. Безопасным для окружающей среды и здоровья людей.
3. Надежным в работе: не создавать чрезмерной нагрузки на электросеть.
4. Эстетичным: вписываться в окружающий архитектурный стиль.
5. Экономически выгодным: светить ярко, при этом экономно потреблять электроэнергию.
6. Долговечным: работать по максимуму с минимальными затратами на техобслуживание.

LED-светильники – оправданный выбор

Казалось бы, с таким набором требований поиски светильника для улицы – задача не из легких. Вовсе нет, если знать, какой источник света на 100% соответствует всем критериям. Подсказываем: светодиодные лампы. В домах ЛЕД-лампы уже вошли в обиход, а вот на улицах пока смотрятся необычно. Однако это для Украины, в западноевропейских же странах уже посчитали выгоду светодиодного уличного освещения и полностью перешли на LED-фонари.

Виды наружных светильников

Мощность – главное отличие уличных светильников. В зависимости от яркости свечения различают:

• фонари: приборы мощностью 50–250 Вт, которые используются для освещения тротуаров, парковых аллей, дворов, усадеб;
• прожекторы: светильники повышенной мощности, рассчитанные на 250–500 Вт; освещаемые объекты – стадионы, вокзалы, аэропорты, автомагистрали, площади;
• декоративные светильники: используются для подсветки садовых дорожек, фонтанов, фасадов зданий.

Подобрать стильные и надежные светильники для двора, улицы и сада можно в разделе «Уличное освещение» на сайте нашей компании ELX. Пора взглянуть на знакомые улицы по-новому!

Уличное освещение и безопасность в городе

Установлено, что общее количество ДТП может быть уменьшено на 30%, а число происшествий на дорогах государственного значения и в зонах особой опасности (например, на перекрестках) — на 45%. Такие результаты показывает другое исследование МКО, обобщающие выводы, полученные по всему миру в результате экспериментов по взаимосвязи наружного уличного освещения и аварийности на дорогах. Удвоение средней яркости дорожного покрытия значительно снижает число ДТП в темное время суток. Это отчетливо продемонстрировали эксперименты, проведенные по заказу министерства транспорта Германии на десяти участках дорог в шести крупных городах. Количество ДТП удалось снизить на 28%. Аварий с участием пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов стало меньше на 68%, а несчастных случаев – на 45%.

Правильно спланированное, качественное уличное освещение также способствует предотвращению преступных действий. Практика показывает, что акты насилия и преступления против собственности в основном происходят в темных уединенных местах, где совершающие подобные деяния чувствуют себя наиболее комфортно, так как в подобных условиях их трудно разглядеть и запомнить, а потенциальные жертвы практически беспомощны.

Более высокий уровень горизонтальной освещенности, сопровождаемый также повышением вертикальной освещенности в зонах с присутствием пешеходов, способствует лучшему визуальному восприятию пространства. Подозрительные перемещения окружающих становятся заметны с дальнего расстояния, а приметы и намерения приближающихся людей различаются четче. Быстрое и ясное понимание ситуации дает нам больше времени на подготовку к опасности и адекватным ответным действиям. Многочисленные исследования показали, что улучшение уличного освещения приводит к резкому спаду ночной преступности. Они также подтверждают, что более высокий уровень уличного освещения придает жителям города большее ощущение безопасности, что косвенно способствует дружелюбной атмосфере в городе и повышает качество жизни в нем.

В силу ограниченного городского бюджета многие органы местной власти принимают решение об отключении части уличного освещения в ночное время. Жертвой подобной попытки сэкономить иногда становятся целые улицы, оказывающиеся в полной темноте в самые поздние часы. Даже не затрагивая пока вопросов безопасности на улицах, отметим, что данный подход неразумен.

Местные власти обычно не отдают себе отчета о том, насколько дешево в реальности обходится уличное освещение городу. К тому же очень часто решения об урезании ночного света приходится отменять в результате массовых протестов местных жителей против подобных «перебоев в энергоснабжении». Подробное изучение экономики уличного освещения показывает, что в целом оно обычно обходится городскому бюджету недорого, а затраты на его модернизацию быстро окупаются и позволяют добиться не меньшей экономии, чем при ночных отключениях старого оборудования. Итак, из чего же складывается стоимость уличного освещения? Общая сумма состоит из затрат на создание и эксплуатацию этой системы уличного освещения. Капитальные затраты включают в себя цену садово-парковых фонарей, элементов их крепления и опор, а также работ по монтажу. Эксплуатационные расходы состоят из стоимости электроэнергии, текущего ремонта и обслуживания уличных светильников, а также замены ламп. Доля капитальных затрат в общей ежегодной стоимости уличного освещения существенно ниже, чем расходов на эксплуатацию. Приведенная выше общая экономическая оценка не включает в себя стоимости ущерба, наносимого в результате аварий. Ее можно вычислить по статистике происшествий в ночное время. Решения о частичном отключении уличного освещения часто принимаются с целью снижения эксплуатационных расходов, под коими подразумевается в основном стоимость электроэнергии. Поэтому подобные меры часто оправдывают экологическими соображениями (так как выработка энергии негативно влияет на окружающую среду). На самом деле уличные светильники итак потребляют сравнительно небольшой объем электроэнергии, и их отключение не приносит желаемой заметной экономии. Например, в Германии мощность, потребляемая наружным освещением, составляет только 0,1% от общего потребления, а годовой расход электроэнергии на эти цели — 0,7% от общенационального. Установленная мощность уличного освещения в Германии в пересчете на одного жителя составляет 13 Вт, что эквивалентно 50 кВт • ч годового расхода энергии. В денежном выражении это выливается в сумму 3,5 евро на человека в год. Стоимость энергии для наружного освещения в среднем составляет 0,4% текущих расходов местных бюджетов. Остальные эксплуатационные затраты добавляют к указанным цифрам еще 8 евро в год на человека, таким образом, общая стоимость уличного освещения равна около 12 евро в год на жителя города.

В отдельных регионах затраты на электроэнергию оказываются довольно высокими. Практически всегда это объясняется наличием устаревших садово-парковых фонарей, которые работают в течение уже 20, 25, а то и 30 лет. Единственным выходом в данной ситуации является модернизация уличного освещения, выражающаяся в частичном или полном обновлении используемых садово-парковых светильников. Первый способ может подразумевать замену ламп на более новые модели с повышенной световой отдачей, установку «бюджетных» наружных светильников с оптимизированным светораспределением или переход к энергосберегающим системам и схемам включения. При втором способе модернизации повышенная световая отдача новых ламп и светильников позволяет уменьшить расстояние между опорами наружного освещения, а значит уменьшить число светильников.

Примечания по российским стандартам

В Российской Федерации уличное освещение регламентируется как федеральными, так и местными (региональными) строительными нормами и правилами, причем последние не могут быть снижены по сравнению с первыми. В настоящее время действует федеральный документ СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное уличное освещение», введенный в действие в 1996 году. В Москве руководящим документом для проектирования уличного освещения являются московские городские строительные нормы МГСН 2.06-99 «Естественное, искусственное и совмещенное освещение», разработанные на основе СНиП 23-05-95 и действующие с 1999 года. Так как российские нормы и стандарты DIN основываются на одних и тех же физиологических принципах восприятия света человеком, используются аналогичные подходы к выбору нормируемой величины и ее значения. Для уличного освещения и дорог с автомобильным движением нормируется яркость дорожного покрытия в направлении линии зрения водителей, а в остальных случаях — горизонтальная освещенность. Предусмотрены также требования к равномерности распределения нормируемых характеристик (в ряде случаев) к вертикальной и средней полуцилиндрической освещенности. Детально предписываются также характеристики освещения автомобильных тоннелей, в том числе допустимая скорость спада освещенности от портала к внутренней части. Московские нормы регламентируют также световое загрязнение жилых домов. Критерии экономичности наружного освещения представлены в отечественных нормах рекомендацией по использованию натриевых ламп высокого давления и люминесцентных ламп (в силу особенностей российского климата — только в закрытых пространствах).

Экономию электроэнергии в ночные часы допускается осуществлять как за счет снижения мощности всех ламп по аналогии с рекомендацией 01ГЧ, так и при полном отключении не более половины светильников (полное отключение двух расположенных подряд опор запрещается). При этом сохраняется прежний уровень освещенности. Экономия средств в данном случае происходит за счет снижения как капитальных, так и эксплуатационных затрат. Современные светотехнические технологии окупаются не только за счет уменьшения энергопотребления. Их использование позволяет минимизировать и остальные составляющие эксплуатационных расходов. Например, применение источников света с большим сроком службы сокращает ежемесячные затраты на приобретение новых ламп взамен перегоревших. Кроме этого, экономятся и средства на работы по замене ламп. Качественные светильники и крепежные элементы, сделанные из адекватных материалов, проще обслуживаются и требуют менее серьезного контроля в течение всего срока службы. За счет всех этих особенностей интервал между работами по массовому обслуживанию уличных светильников может быть увеличен вдвое и составит четыре года. Таким образом, по сравнению с обслуживанием устаревшего оборудования текущие затраты снижаются вдвое.

Уличное освещение и экология

При изучении рассматриваемой темы с экологической точки зрения наибольшее внимание принято уделять потребляемому объему электроэнергии. На практике оказывается, что он сравнительно невелик. Несмотря на это, уличное освещение становится все более энергоэффективным. В течение последних лет доля электроэнергии, идущая на уличное освещение (кроме освещения частных жилищ), снизилась на 1,5% до уровня 6,2% благодаря использованию энергоэкономичных ламп и более эффективным технологиям, внедряемым в новых и модернизированных осветительных установках. Снижение уровня энергии, потребляемого уличным освещением, невозможно без применения энергоэффективных уличных фонарей. Основу таких систем составляют лампы с большим сроком службы и высокой световой отдачей, представляющей собой отношение вырабатываемого светового потока в люменах к электрической мощности в ваттах. Чем выше такое соотношение, тем больше света создается лампой на единицу мощности и лучше энергетический баланс лампы. Другая важная составляющая эффективной системы — экономичный наружный светильник с минимальными внутренними потерями света. Уличный светильник должен оборудоваться оптической системой, направляющей свет строго на требуемую поверхность. А воспользоваться преимуществами экономичных ламп и наружных светильников в полной мере поможет электротехническая и пускорегулирующая аппаратура с малыми внутренними потерями. Другое сравнение, подчеркивающее весьма не значительную долю уличного освещения в общем энергопотреблении, было приведено Светотехническим обществом Германии (LiTG). Расчет полного энергетического баланса участка дороги, содержащего по 25 уличных светильников на километр и обладающего пропускной способностью 3000 автомобилей за 24 часа, показал, что стационарное уличное освещение расходует только 1,5% общего объема энергии, а остальные 98,5% приходятся на долю транспортных средств. Даже если бы расход топлива был снижен до 5 литров на 100 км пути (1 литр бен¬зина = 10 кВт*ч), энергопотребление уличного освещения не превысило бы 3% общего расходуемого на дороге объема. Второй объект пристального внимания экологов — утилизация отработанных ламп. Как известно, применяемые для уличных светильников лампы содержат некоторое количество ртути. Из-за этого, согласно немецкому законодательству о переработке промышленных и коммерческих отходов, большинство типов разрядных ламп подлежит специальной утилизации. Благодаря усилиям рабочей группы AGLV создана общенациональная сеть приема и утилизации ртутъ содержащих ламп, отвечающая самым строгим требованиям сертификатов. Таким образом гарантируется полное извлечение опасных веществ и возможность их повторного использования. В рабочую группу AGLV входят также участники Ассоциации производителей электрических ламп ZVEI, предоставляющие собственные зна ния и опыт в распоряжение специалистов по утилизации. Это позволяет выработать наиболее полные требования к последующей работе с материалами, содержащимися в новых лампах. В настоящее время основной задачей AGLV является повышение возвращаемости отработанных ламп. Еще один экологический аспект связан с проблемой светового загрязнения. В соответствии с действующим в Германии федеральным законодательством о загрязнении окружающей среды, жители домов, в чьи окна попадает свет от уличных светильников, имеют право подавать жалобы. Риск возникновения светового загрязнения, таким образом, должен быть устранен еще на стадии планирования осветительной установки. Хотя федеральные законы и практика их исполнения не содержат конкретных чисел, LiTG предложены методы мониторинга и оценки степени светового загрязнения, а также его максимально допустимые уровни. Эти данные были включены в официально публикуемое федеральное руководство, а также рекомендованы к применению организа циям по защите окружающей среды. Не совсем очевидная на первый взгляд взаимосвязь наружного освещения и экологии заключается в том, что искусственный свет привлекает много насекомых, а это в свою очередь влияет на жизнь ночных животных. С этой точки зрения действие желто-оранжевого спектра излучения слабее из-за того, что спектральная чувствительность глаз насекомых и человека не совпадают. Более сильное влияние имеет свет люминесцентных, ртутных и металлогалогенных ламп. Бледный лунный свет, в естественных условиях использующийся насекомыми для ориентации, воспринимается ими значительно ярче, чем человеком. Свет натриевой лампы высокого давления выглядит для них более темным, а красные и оранжевые области спектра вообще не вызывают никаких ощущений.

Видеть и быть увиденным

Существует простая формула предотвращения ДТП: для этого всего лишь необходимо видеть и быть увиденным. Однако зрительные процессы достаточно сложны, и это надо принимать во внимание при создании уличного освещения. В дневное время наружная освещенность меняется от 5 000 до 100 000 люкс, в то время как ночью 1 люкс составляет почти максимум возможностей лунного света. Наша способность видеть во всем этом широком диапазоне яркости объясняется умением глаз адаптироваться. Тем не менее при некоторых условиях адаптации зрительная восприимчивость снижается. Наилучшие условия для зрения создаются при дневном свете, когда в глазах активизируются так называемые колбочки — цветочувствительные рецепторы. В это время мы легко различаем цвета и объекты, можем четко разглядеть мелкие детали поля зрения. В темноте в действие вступают другие рецепторы — палочки, практически нечувствительные к цвету и высокочувствительные к яркости. В переходное время суток, в сумерках, активны оба вида рецепторов. Контрастами принято называть различия в цвете и яркости в пределах поля зрения. Для того чтобы восприниматься человеческим глазом, они должны быть достаточно выражены. Минимально различимый контраст зависит от окружающей яркости (яркости адаптации): чем выше яркость поля зрения, тем сильнее воспринимаются ее перепады. При более темном окружающем пространстве объекты должны иметь либо более сильное отличие от фона по яркости, либо больший размер для надежного различения. Способность воспринимать яркостные различия в поле зрения принято называть контрастной чувствительностью. Чем выше яркость адаптации, тем меньшие яркостные нюансы можно различить. Контрастная чувствительность снижается под воздействием слепящего света. Способность глаза выделять контуры и цвета окружающих предметов, например дорожных препятствий, характеризуется остротой различения. Этот фактор также улучшается по мере роста яркости адаптации. Зрительная работоспособность определяется контрастной чувствительностью и остротой различения. Этот параметр также определяется временем, за которое удается отследить различие в яркости, цвете и форме предметов (временем восприятия). Например, у водителя быстро едущего автомобиля времени для принятия решения о дорожной ситуации намного меньше, чем у пешехода. При резких изменениях яркости окружающего пространства глазу требуется время на адаптацию. Сам процесс переадаптации и занимаемое им время зависят от яркости до и после произошедшего изменения. Переадаптация от темноты к свету занимает считанные секунды, в то время как обратный процесс может занять несколько минут. Зрительная работоспособность в любой момент времени зависит от стадии адаптации. Чем больше света в окружаю¬щем пространстве, тем быстрее может быть достигнута полноценная производительность зрительного аппарата. Проблемы со зрением начи¬наются в те моменты, когда времени, отводимого на переадаптацию глаз, не хватает. Это обуславливает необходимость в специальных дорожных зонах для зрительной адаптации, например при въезде и выезде из туннелей, для безопасного перехода от одного уровня яркости к другому.

Нормы наружного освещения

Для обеспечения нормальных зрительных условий необходим достаточный уровень окружающей яркости (освещенности). В немецком стандарте DIN 5044 в качестве опорных величин используются средняя яркость или средняя освещенность. Освещенность представляет собой количество света, падающее на единицу площади поверхности дороги. Яркость (измеряемая в кд/м2) характеризует долю света, отражаемую от дороги вдоль линии зрения наблюдателя. Именно этот! параметр определяет возникающее у человека зрительное ощущение. Яркость нормируется практически для всех дорог с автомобильным движением. Этот параметр зависит от расположения наблюдателя, геометрии уличного фонаря, коэффициента отражения дорожного покрытия, светового потока ламп и светораспределения наружных светильников. Яркость рассчитывают для участков дороги со стандартизованными параметрами. Для улиц местного значения и проездов в жилых кварталах в качестве нормы применяется освещенность, так как в этом случае нельзя стандартизовать ни геометрию дороги, ни положение наблюдателя. Для оценки наружного освещения выбрана горизонтальная освещенность покрытия тротуаров и проезжей части. При наличии большого потока пешеходов дополнительно нормируются вертикальная и средняя полуцилиндрическая освещенность. Чтобы требуемые параметры уличного освещения сохранялись в течение длительного времени без специальных работ по обслуживанию уличных фонарей, стандарт DIN 5044 рекомендует закладывать в проекты коэффициент запаса, равный 1,25. В этом случае обслуживание уличных светильников производится при снижении яркости или освещенности до 70% от первоначального значения (наблюдающегося при новых лампах и светильниках). Самого по себе правильного уровня освещенности или яркости еще недостаточно для создания адекватного освещения. Для успешного выполнения зрительных задач должна также выдерживаться высокая равномерность распределения света. Темные пятна в поле зрения маскируют окружающие предметы, делая препятствия и опасные зоны на дороге трудноразличимыми или вовсе скрывая их из вида. Зоны маскирования могут возникать при недостаточном количестве установленных уличных светильников, при частичном отключении уличного фонаря или при выходе части наружных све¬тильников из строя. О равномерности распределения яркости говорят результаты расчета общей U0 и продольной U1 равномерности с учетом геометрии улицы и отражающих характеристик ее покрытия. Параметр U0 представляет собой отношение минимальной яркости дорожного покрытия к среднему значению по всей поверхности дороги. Параметр U1 равен отношению минимальной и максимальной яркоcти вдоль линии зрения наблюдателя (обычно направленной вдоль оси дороги). Равномерность освещенности оценивают параметром g1 равным отношению минимального и среднего значений. Появление в поле зрения слепящих источников света или других ярких пятен может ухудшить зрительное восприятие до такой степени, что надежное различение и опознание предметов станет вообще невозможным. Физиологически ослепленность представляет собой поддающееся измерению снижение зрительной способности, в частности остроты различения. Ослепленность вызывает дискомфорт наблюдателя и снижает концентрацию внимания, чем способствует возникновению аварий. Хотя данного явления на дорогах не удается избежать полностью, степень его проявления может быть значительно снижена. Для оценки возникающей на дороге ослепленности существуют предусмотренные в стандартах процедуры. Механизм ослепления начинает действовать при возникновении пятен с чрезвычайной яркостью либо резких яркостных перепадов в поле зрения. Это вызывает трудности с переадаптацией зрения. Свет слепящего источника рассеивается внутри глаза, создавая так называемую вуалирующую засветку на поверхности сетчатки. Из-за этого снижается контрастность проецируемого на нее изображения. Чем выше освещенность, создаваемая источником на поверхности глаза, и чем ближе источник к наблюдателю, тем выше значение вуалирующей яркости. При яркости адаптации L для надежного различения некоего объекта на фоне требуется минимальный яркостный контраст L0. При наличии ослепленности вуалирующая яркость приводит к адаптации глаза на более высокий уровень яркости L + Ls. Таким образом, объект с контрастом Lо становится неразличим. Чтобы его вновь можно было заметить на фоне, он должен обладать более высоким контрастом Lbl. Именно эта разница между L0 и Lbl, выраженная в процентах и называемая пороговым приращением контраста (Т1), используется для оценки степени ослепленности. В случае когда расчет яркости показывает высокие значения Т1, наблюдается сильная ослепленность. Уличные фонари , спроектированные с подавлением слепящего действия, обеспечивают значение Т1 от 7 до 10%. Для улиц с относительно слабым движением его допустимо принимать в пределах 15 — 20%. Прямо падающий свет создает зоны затенения, в пределах которых яркость распределена неравномерно. В качестве примера можно привести пространство между припаркованными автомобилями. В случае если глубоких теней невозможно избежать, необходимо использовать дополнительные световые точки. Помимо количества света и его распределения в пространстве, световое излучение обусловлено цветовыми свойствами. К ним относятся цветность свечения лампы и цветопередача, характеризующая восприятие цветных объектов в искусственном свете. Уличное освещение предъявляет сравнительно невысокие требования к этим двум характеристикам. Несмотря на это, рекомендуется все же использовать лампы с хорошими цветопередающими свойствами для подчеркивания цветовых контрастов и увеличения воспринимаемости информации. Лампы с неудовлетворительной цветопередачей (например, натриевые низкого давления) пригодны лишь для пешеходных переходов, территорий морских портов и охранного освещения.

Категории дорог и нормируемые параметры наружного освещения

Чем выше потенциальная аварийность на данном участке дороги в темное время суток, тем больше требуется искусственного наружного света. Риск возникновения ДТП высок на магистральных дорогах с интенсивным ночным движением, однако вероятность столкновений и наездов еще выше в тех случаях, когда участники движения перемещаются с разными скоростями, то есть представлены автомобилистами, мотоциклистами и пешеходами одновременно. Безопасность на улице непосредственно связана с этими факторами, так как она напрямую зависит от размеров, взаимного расположения и скоростей движущихся объектов. При определении уровня риска, которому соответствует участок дороги, стандарт DIN 5044 основывается на двух различных группах критериев — интенсивности и организации движения.

К первой группе относятся:

• наличие или отсутствие встречного движения (а также центральной резервной полосы),
• средняя интенсивность ночного движения,
• периоды повышенной интенсивности движения, представленные количеством часов в год, в пределах которых превышается средняя транспортная нагрузка на дорогу.

Организация движения оценивается по следующим признакам:

• планировка поперечного сечения дороги и вид управления уличным движением, взаимная изоляция различных видов участников движения,
• расположение дороги в пределах застроенной зоны или вне ее,
• наличие доступа извне к произвольным участкам дороги,
• наличие или отсутствие неподвижных автомобилей по краям дороги или на обочине, установленных ограничений скорости.

Для скоростных шоссе, главных и городских дорог стандартом DIN 5044 нормируются значения яркости наружного освещения . Основной акцент делается на освещении проезжей части. На местных, вспомогательных дорогах и улицах жилых кварталов, согласно стандарту DIN 5044, должна обеспечиваться нормируемая освещенность. Также рекомендуется, чтобы фасады прилегающих к дороге зданий были освещены аналогично поверхности дороги. Помимо горизонтальной освещенности и равномерности ее распределения, в качестве меры вертикальной освещенности необходимо учитывать также среднюю полуцилиндрическую освещенность. Уровень освещенности пешеходных зон, городских площадей и парковых дорожек должен как минимум соответствовать норме для местных дорог. В случае если возможен интенсивный поток пешеходов, рекомендуется минимальная освещенность 10 лк. Основная цель стандарта DIN 5044 — улучшение зрительных условий для всех людей, пользующихся улицами и дорогами. Успешное выполнение его рекомендаций обеспечивает правильное восприятие поверхности доороги и ее границ, зон слияния и пересечения дорог, направления движения и возможных препятствий, расположения участников движения и их перемещений. Кроме выполнения своей основной функции светильники в зонах слабого транспортного движения являются элементом городской архитектуры. Они способствуют формированию «лица улицы» и вносят существенный вклад в улучшение городской обстановки. Даже излучаемый ими свет является эстетическим фактором: его теплая цветность создает уютную, домашнюю атмосферу. В данном случае критерием оценки освещения служат средняя горизонтальная освещенность (равная 3 лк для местных дорог со слабым движением, 7 лк для более нагруженных улиц, примыкающих к проспектам) и ее равномерность. Такой выбор сделан из-за того, что низкая интенсивность движения и большое разнообразие в оформлении поверхности этих улиц не позволяют пользоваться для них нормируемой яркостью. Контроль качества освещения дополнительно осуществляется при помощи средней полуцилиндрической освещенности, отражающей значения вертикальной освещенности на улице. При этом пешеходам легче разглядеть приближающихся людей, вовремя принять решение о надвигающейся угрозе и таким образом обезопасить себя от преступных посягательств. Освещение улиц рассматриваемой категории должно охватывать не только зону проезжей части. Оно призвано обеспечивать достаточным, равномерно распределенным светом также и прилегающие территории, такие как велосипедные и пешеходные дорожки, фасады рядом расположенных зданий. Одновременно важно не допускать возникновения светового загрязнения, а именно чрезмерной освещенности окон домов. Для избежания ослепленности яркость уличных светильников в определенном диапазоне углов от их оси должна быть конструктивно ограничена.

Велосипедные дорожки

В настоящее время в европейских городах наблюдается настоящий бум создания велосипедных дорожек. В уже сложившейся застройке их иногда выделяют в качестве части пешеходной зоны. Правильное освещение помогает лучше различать всех находящихся на дорожке, тем самым предотвращая возможные столкновения. Оно также выявляет потенциальные опасности на пути быстро едущих велосипедистов, обычно представленные водосточными решетками и ухабами. В зонах городской застройки задача освещения дорожек вдоль обочин дороги возлагается на установку уличного освещения. В обособленных от автомобильного движения местах, таких как сады, парки и пригороды, необходимо устройство специального освещения. Нормы предписывают горизонтальную освещенность от 1,5 до 3 лк вдоль оси дорожки. Как и в предыдущих случаях, должна выдерживаться высокая равномерность освещенности, так как островки темноты существенно снижают зрительную способность велосипедистов. Этому требованию максимально удовлетворяют уличные светильники с особенно широкими кривыми силы света. Они обеспечивают приемлемую равномерность освещения одновременно с достаточно большим расстоянием между опорами, что способствует экономичности системы в целом.

Уличное освещение пешеходных переходов

Даже маленькие дети знают, что самое безопасное место для пересечения улицы — пешеходный переход, оборудованный светофором. А для сохранения безопасности и ночью он должен быть оборудован специальным уличным освещением. Свет, отличающийся по цветности от общего уличного освещения, обладает дополнительным сигнальным действием. Водители наиболее эффективно различают пешеходов, когда те предстают в качестве светлых объектов на темном фоне (т.е. при положительном контрасте при наблюдении). Это достигается, если уличный светильник(уличный фонарь) расположен между водителем и пешеходом, причем его свет падает в направлении движения автомобиля. В зависимости от типа светильников их необходимо располагать на высоте от 50 до 100% стандартной опоры. Требования к дополнительному наружному освещению пешеходных переходов изложены в стандарте DIN 67523, часть 1. Средняя вертикальная освещенность, позволяющая добиться положительного контраста на фоне дороги, освещенной по DIN 5044, составляет 40 лк в направлении движения над осью перехода. Нижний предел — 5 лк во всех точках дополнительно освещаемой зоны. Точка максимума освещенности должна приходиться на пешехода, находящегося в середине перехода. Чтобы избежать ослепления водителей встречного направления, яркость светильников в их сторону необходимо строго ограничить. Таким образом, весь комплекс перечисленных требований выполним только при помощи специальных светильников, разработанных для освещения переходов.

Пешеходные зоны и городские площади и их наружное освещение

Помимо своего основного назначения, наружное освещение в этих местах выполняет еще и эстетическую функцию. Городские фонари, гармонирующие с окружающей архитектурой, создают особую городскую атмосферу. Несмотря на это обстоятельство, безопасность не стоит приносить в жертву эстетике. Свет должен также способствовать предотвращению преступности и помогать пешеходам. заблаговременно обнаруживать потенциальные опасности. Красиво освещенные пешеходные зоны города привлекают больше людей и тем самым способствуют коммерческому успеху местных магазинов и ресторанов. Данный эффект сохраняется и в светлое время суток при помощи декоративного оформления светильников и опор старого или современного дизайна, подходящих по стилю к архитектуре домов. Дополнительно может использоваться и заливающее освещение. Средняя горизонтальная освещенность в зонах перемещения пешеходов должна составлять 5 лк. Около крупных магазинов, привлекающих много людей, ее следует удвоить. В местах пересечения пешеходных зон и улиц с умеренным автомобильным движением требуется освещение, аналогичное пешеходным переходам (вертикальная освещенность 40 лк). Дополнительным преимуществом высокой вертикальной освещенности является ее вклад в предотвращение преступных действий на улице.

Городские парки. Садово-парковые светильники.

Основное назначение наружного освещения в городских парках и садах заключается в обеспечении безопасности людей. Садово-парковые светильники, расположенные вдоль дорожек, подсказывают направление движения и подчеркивают препятствия и опасные места. Не менее важным аспектом безопасности является предотвращение преступлений. Наряду с практическими функциями, парко¬вые светильники играют и декоративную роль, в том числе в светлое время суток. Заливающее освещение прилегающих к дорожкам территорий носит исключительно декоративный характер, подчеркивая привлекательность природы. Уровень освещенности на дорожках зависит от освещения близлежащих зон. Средняя горизонтальная освещенность должна превышать 1 лк. В местах, где имеются неровности или ступеньки, минимальный уровень составляет 5 лк. Рекомендуется также избегать контрастных темных пятен, вызывающих переадаптацию зрения и затрудняющих ориентацию. Вертикальная освещенность важна как антикриминальное средство, вдобавок за счет нее снижается чувство психологического дискомфорта людей в удаленных уголках парка. Простая закономерность размещения парковых светильников (садово-парковых фонарей) выглядит так: чем меньше высота опоры, тем чаще должны устанавливаться садово-парковые светильники(фонари). Кроме этого, расстояние между садово-парковыми фонарями зависит от формы дорожки и имеющихся препятствий для зрения. Освещение деревьев, клумб, фонтанов и прочих природных объектов не регулируется никакими нормами. При этом наличие неосвещенных зон является даже преимуществом, так как на их фоне лучше воспринимаются подчеркнутые светом объекты. Не следует также допускать ослепления прожекторами заливающего света прохожих либо светового загрязнения примыкающих к парку жилых районов. Исключить слепящее действие проще всего путем совмещения направления прожекторов и линии наблюдения. Установка прожекторов на правильном расстоянии позволяет избежать излишне глубоких теней на освещаемом объекте. Проблема нежелательной засветки окон жилых домов решается более тщательной проработкой проекта садово-паркового освещения. Требуемая освещенность зависит от желаемой яркости освещаемого объекта, то есть от его цвета и коэффициента отражения. Чем темнее объект и ярче фон, на котором он наблюдается, тем большую освещенность необходимо создать. Особенно выразительные ночные световые картины получаются за счет подбора цветности ламп в зависимости от ма¬териала объектов. Натриевые лампы высокого давления заливают светлый камень золотистым цветом и подчеркивают оттенки красноватых листьев. Металлогалогенные лампы особенно подходят для выявления блеска металлических и стеклянных конструкций, а также для подсветки желтой, желто-зеленой, сине-зеленой и темно-зеленой листвы.

Светодиодные уличные фонари

Светодиодные фонари для улиц, парковок, спортивных площадок и других больших пространств

Светодиодные уличные фонари становятся скорее нормой, чем исключением, благодаря более низким ценам, более совершенным технологиям и большему спросу на энергоэффективность. Благодаря экономии 70% по сравнению с HID, металлогалогенными лампами и натрием высокого давления, благодаря экономии энергии светодиодные уличные фонари становятся очень популярными. MH и HPS были доминирующими источниками света в течение последних 30 лет, но светоизлучающие диоды преобладают быстрее, чем когда-либо.

ЭРА УЛИЧНЫХ СВЕТИЛЬНИКОВ НАХОДИТСЯ В НАСТОЯЩЕМ ВРЕМЕНИ

ЧТО ТАКОЕ Уличные светодиодные фонари

ПОЧЕМУ ВЫБИРАЙТЕ УЛИЧНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ LED? Светодиодные уличные фонари

1. Более энергоэффективный – более новые модели могут потреблять на 40-60% меньше энергии, чем металлогалогенные аналоги

2. Длительный срок службы – 20-летний срок службы обеспечивает меньшую замену лампочек и снижение затрат

3. Улучшенное освещение – светодиодные фонари имеют тенденцию иметь более чистый свет, без мерцания, полос зебры или других проблем.

4. Меньшие размеры – светодиодные светильники обычно намного меньше по размеру, что упрощает установку и улучшает внешний вид.

А КАК НАСЧЕТ СВЕТЛЫХ ЦВЕТОВ?

НАИЛУЧШИЕ ВАРИАНТЫ ПРИ ПОКУПКЕ СВЕТОДИОДНОГО ФОНАРА

При выборе уличного светодиодного фонаря вы должны принять во внимание потребности области, в которой вы планируете его установить. Вы должны сформулировать план проектирования освещения, чтобы удовлетворить эти потребности.Критерии выбора лучшего светодиода охватывают множество факторов, в том числе: количество люменов, которые он обеспечивает, качество его светодиодного чипа, общий срок службы светодиодной лампы, способность затемнения, от заката до рассвета, фотоэлемент, сетевые фильтры, а также а также цветовую температуру света. Не забывайте поддерживать температуру около 5000 К. LED Light Expect предлагает уличные фонари мощностью от 60 до 400 Вт. Мы можем помочь вам составить план освещения, который будет не только красивым, но и экономичным.

6 фактов о столбах уличных фонарей

Муниципальное светодиодное освещение – экологичное решение

XIX век был захватывающим временем для жизни благодаря быстрой урбанизации, подпитываемой промышленной революцией. В 1878 году в Париже были установлены первые электрические уличные фонари, и с тех пор они стали обычным явлением почти во всех городах мира. Сегодня уличные фонари модернизируются до энергосберегающих светодиодов, чтобы улучшить их функциональность.

Дополнительное освещение от светодиодных уличных фонарей обеспечивает более безопасную навигацию и вызывает чувство безопасности у людей, которые работают и живут в этом районе.Здесь мы обсуждаем шесть вещей, которые вы должны знать о столбах уличного фонаря, прежде чем заменять или устанавливать их.

1. Высота столба

Столб уличного фонаря должен иметь правильную высоту, чтобы обеспечить соответствующую плотность освещения. В большинстве случаев высота уличных столбов составляет от 9 до 14 футов. В идеале столб уличного фонаря должен обеспечивать достаточное освещение без чрезмерного ослепления.

2. Постоянство освещения и интервалы установки

Хотя они помогают бороться с преступностью, уличные фонари предназначены для освещения дороги пешеходам, велосипедистам и автомобилистам.Однако, если одна область хорошо освещена, а прилегающая к ней черная как смоль, это создает место для несчастных случаев, поскольку глазам требуется время, чтобы приспособиться. Уличные фонари необходимо размещать через одинаковые интервалы.

3. Среда установлена ​​

Вам нужно будет обратить внимание на зону, в которой устанавливаются столбы уличных фонарей. Например, в прибрежном районе столбы подвержены коррозии из-за соленой воды. Поэтому вам могут понадобиться шесты со специальной отделкой.

4. Распределение света

Хотя улица может быть хорошо освещена, есть факторы, такие как деревья или высокие здания, которые могут создавать темные пятна. Это превосходит задачу установки уличных фонарей. Очень важно помнить об этих особенностях при проектировании размещения уличных фонарей.

5. Столбы уличных фонарей для эстетики

Большинство городских пространств сегодня определяется качеством их декоративного рифленого освещения и столбов для движения транспорта.В недавнем прошлом мы стали свидетелями появления декоративных опор освещения, которые используются для выделения эстетических предметов, таких как статуи, сады и фонтаны. Эта концепция уличного освещения обладает захватывающим шармом и может эстетически преобразить скучное городское пространство.

6. Обслуживание уличных фонарей

Стандартный светодиодный уличный фонарь работает от 10 до 12 часов в день, а лампа накаливания – около 50 000 часов. Таким образом, жизненно важно менять лампочки по мере необходимости для более эффективного освещения.Кроме того, используемые стойки должны быть прочными, чтобы они могли поддерживать приспособление.

Свяжитесь с нашими экспертами по решениям для наружного освещения

Great Basin Lighting производит одобренные CalTrans опоры освещения из таких материалов, как сталь, алюминий, стекловолокно и бетон. Они могут быть как анкерными, так и закрепленными в земле. Свяжитесь с нашей командой сегодня, чтобы обсудить ваши потребности в наружном и дорожном освещении в Калифорнии и Неваде.

Декоративные светодиодные уличные фонари – Светодиодные столбы

Долговечные светодиодные уличные фонари

Светильники, опоры и оборудование защищены от ржавчины и коррозии корпусом из литого под давлением алюминия.Обладая классом защиты IP66, эти светильники устойчивы к атмосферным воздействиям и пыли. Постоянная долговечность каждого компонента гарантирует годы беспроблемного освещения. Кроме того, на всю нашу коллекцию наружного декоративного уличного освещения распространяется гарантия Access Fixtures. Гарантия на большинство светильников составляет 5 лет.

Энергосберегающая светодиодная технология

Access Fixtures используется энергосберегающая и долговечная светодиодная технология. Эти светильники рассчитаны на срок службы 50 000 часов и более в течение многих лет без технического обслуживания.Выбор нескольких значений мощности позволяет выбрать правильную светодиодную матрицу для обеспечения максимального света, оставаясь при этом в рамках нормативов разрешенной освещенности любого данного сообщества. Столбы бывают разной высоты и изготавливаются по индивидуальному заказу, что позволяет удовлетворить требования к распределению света, а также соответствовать ограничениям по высоте и требованиям муниципальных норм. Большинство светильников доступны с выбором из четырех градусов Кельвина или температуры света, с целью дополнения и слияния с окружающим освещением.

Варианты освещения любых общественных мест

Заказывая декоративные уличные фонари в Access Fixtures, вы можете быть уверены, что каждая упаковка содержит все опоры, светильники, лампы и монтажное оборудование, необходимое для полной и легкой установки.

Наши почтовые осветительные приборы не только удобны, но и полностью настраиваются. Мы предлагаем более сотни классических и современных стилей светильников, идеально подходящих к любому типу декора в центре города. Светильники доступны как в открытых, так и в закрытых моделях.Фотоэлементы и датчики движения являются доступными вариантами для многих комплектов светильников для столбов, и для каждого светильника можно выбрать напряжение 120–277 В или 347–480 В.

Столбы бывают высотой от 15 до 25 футов в зависимости от крепления. Полюса изготовлены из стали 11-го калибра с бронзовым порошковым покрытием. Верхние столбы для столба поставляются со всем необходимым монтажным оборудованием, включая опорную пластину и анкерные болты.

2200K Верхнее освещение для столбов

При выборе декоративного светильника для столешницы важен Кельвин.Светильники Access Fixtures доступны в цветах 3000K, 4000K, 5000K – и 2200K. 2200K, также известный как цвет HPS, потому что он имеет ту же цветовую температуру, что и натриевые лампы высокого давления, полезен в осветительной арматуре со столешницей по нескольким причинам. Натриевая краска высокого давления используется для придания исторической атмосферы центральным улицам и муниципальным районам с уменьшением потребления энергии на 30-70% по сравнению с натриевыми лампами высокого давления. Поскольку светильники Access Fixture 2200K являются светодиодными, это также означает, что они обеспечивают лучшую цветопередачу, чем HPS, благодаря более широкому спектру.

Поговорите со специалистом по освещению устройств доступа о выборе правильного светильника

Не знаете, какой декоративный уличный фонарь лучше всего подходит для вашего помещения и проекта? Позвоните специалистам по освещению в Access Fixtures сегодня же! Мы можем помочь вам найти подходящий светильник для освещения вашего коммерческого, промышленного или спортивного объекта с помощью необходимого количества ножных свечей. Свяжитесь с нами по телефону 800-468-9925 .

Светодиодные уличные фонари на продажу

Уличные фонари на продажу

Здесь вы найдете наш ассортимент комплектов уличных фонарей из литого алюминия, опор, светильников и осветительных аксессуаров для продажи.Наши пакеты осветительных приборов и светильников включают варианты светильников в стиле «желудь», в стиле фонаря и в стиле темного неба в зависимости от конфигурации, которая соответствует вашим конкретным потребностям.

Наши самые продаваемые пакеты

Среди наших самых продаваемых конфигураций опор освещения и осветительных приборов можно выделить следующие:

Пакет доступных декоративных городских качественных уличных фонарей 4001

Эта комбинированная стойка и приспособление стандартно поставляется с 8-футовой стойкой, но может быть сконфигурирована для 9-футовой стойки.конический столб или столб 10 футов, 12 футов, 14 футов или даже столб нестандартной высоты, если требуется. Позвоните нам, если вам нужны более подробные характеристики.

Пакет декоративных городских качественных уличных фонарей 4004 Premium

Подобно пакету 4001, модель 4004 также оснащена шарниром в стиле желудя, но включает в себя декоративный литой алюминиевый кожух в колониальном стиле.

Пакет городских качественных уличных фонарей 4007 Dark Sky

Наш комплект освещения Dark Sky является одним из наших бестселлеров не зря: он демонстрирует элегантный дизайн при стандартной высоте 10 футов.и доступен по доступной цене. Как и во всех наших пакетах, клиенты могут настроить высоту стойки и стиль основания на странице продукта перед покупкой.

Сборка светового блока

Мы проектируем каждую из наших конфигураций освещения для максимально быстрой сборки. Стойки ввинчиваются непосредственно в наши стандартные основания (или через удлинитель, если вы заказываете более широкое открытое основание). Кроме того, приспособления относительно легко крепятся к верхним полюсам, хотя наши пакеты для освещения в темноте могут потребовать дополнительных усилий из-за их конструкции.Для облегчения сборки мы рекомендуем как минимум двух человек. Три основных компонента (основания, столбы и крепления) могут быть тяжелыми.

Скидки на массовое освещение

Часто руководителям строительных проектов необходимо закупать большие партии одного и того же осветительного прибора для своих новых разработок с учетом определенных спецификаций. Мы всегда рады предложить нашим клиентам оптовые заказы со специальными предложениями, но мы также предлагаем прямые оптовые скидки прямо из нашей корзины покупок.Вы можете увидеть стоимость каждого продукта за конкретное количество на странице продукта рядом с продажной ценой за единицу продукта.

Остались вопросы? Позвоните нам.

Нам нравится работать с нашими клиентами, чтобы отвечать на их вопросы и удовлетворять их уникальные потребности в освещении. Если у вас есть какие-либо вопросы о нашем сайте, продуктах или наших услугах, позвоните нам по телефону (866) 390-5227, отправьте нам запрос через нашу контактную форму или откройте чат на нашем сайте. Мы будем рады вам помочь.

Декоративные уличные фонари, фонари, столбы

Декоративные опоры для уличного освещения

Signature Streetscapes и коммерческие фонарные столбы часто используются в проектах восстановления жилых домов, городских и муниципальных районов.Наши декоративные уличные фонари и уличные фонари также используются для украшения частных домов, парков развлечений, кварталов и загородных клубов с полями для гольфа по всей стране. Столбы уличного освещения и светильники для коммерческих столбов от Signature Streetscapes просты в установке и изготовлены из высококачественного литого алюминия и нержавеющей стали. Вся наша продукция покрыта полиэфирной порошковой краской или лаком из обожженного уретана, что гарантирует долгие годы минимального технического обслуживания.

Варианты декоративных глобусов

Блестящие глобусы для уличных фонарей из акрила или прочного поликарбоната »All Sure to Impress

Глобусы для декоративных уличных фонарей – отличный способ осветить ваш квартал, деловой район или центр города.Глобусы доступны в различных размерах и формах в соответствии с вашими потребностями. Светильники призматического типа также доступны с несколькими типами распределения света.

Посмотреть спецификацию земного шара для уличных фонарей

Глобусы из поликарбоната для декоративных уличных фонарей

Глобусы из поликарбоната рекомендуются для использования с уличными фонарями с высокой интенсивностью разряда.Поликарбонат обладает высокой ударопрочностью и долговечностью, что снижает вероятность его повреждения или вандализма. Со временем глобусы из поликарбоната пожелтеют по сравнению с акрилом.

Акрил – Глобусы с модифицированным ударным воздействием для освещения коммерческих столбов

Акриловые шары обладают непревзойденной устойчивостью к атмосферным воздействиям и старению, что делает их идеальными для использования с коммерческими почтовыми светильниками. Акрил обладает исключительным блеском, который не уменьшается даже после длительного использования. Акриловые шары сделаны из более твердого материала, что делает их более подверженными повреждению или вандализму по сравнению с поликарбонатом.

Варианты балласта HID

Натриевые лампы высокого давления

Натриевые лампы высокого давления имеют золотисто-розовый оттенок и являются наиболее эффективным коммерческим источником света. Лампы рассчитаны на 24 000 часов использования и доступны в мощности, указанной ниже. Основания в стиле Capital Fitters & Mogul поставляются с ремнями для сборки комплектов балластных ламп для коммерческих фонарных столбов. Проконсультируйтесь со своим электриком для правильной установки или позвоните в наш отдел обслуживания клиентов для получения подробной информации.

Металлогалогенные лампы

Металлогалогенные лампочки излучают чистый белый свет с отличной цветопередачей. Эти лампочки служат в шесть раз дольше, чем стандартные лампы накаливания, и рассчитаны на 10 000 часов использования. Доступны в мощности, указанной ниже.

Компоненты и аксессуары для уличного освещения

Купить онлайн

Купить онлайн

Кронштейн для настенного монтажа с двумя головками
Изготовлен из алюминия, доступен в черном или глянцевом черном исполнении. Принимаются монтажники как «Могол», так и «Колоннада».
(PADAB)

Купить онлайн

Купить онлайн

Купить онлайн

Листы спецификаций компонентов

Papilio – это уличный фонарь на ветровой энергии, который снижает световое загрязнение.

Берлинский студент-дизайнер Тобиас Трюбенбахер разработал фонарный столб со встроенной ветряной турбиной, которая вырабатывает собственную возобновляемую энергию и загорается только при необходимости.

Papilio был разработан для уменьшения светового загрязнения и выбросов, связанных с уличным освещением, и смягчения его воздействия на людей и животных, а также на окружающую среду.

Конструкция, активируемая движением, использует ветер – естественный возобновляемый источник энергии – для питания своих турбин.

«Если мы хотим сохранить будущее, в котором стоит жить, нам срочно необходимо превратить наши города в климатически нейтральные, экологически безопасные и менее вредные места», – сказал Трубенбахер Dezeen .

«Нам срочно необходимо решить проблему светового загрязнения и связанной с ним утраты биоразнообразия. Это может произойти только в том случае, если города сами будут вырабатывать энергию – с помощью локально встроенных, децентрализованных систем и« потребительских »продуктов в огромных количествах, распространяющихся по всему городскому пространству. В этом контексте ветер представляет собой часто недооцениваемый, но постоянно растущий потенциал ».

Papilio можно закрепить на стене или установить как отдельно стоящий фонарь.В идеале лампу следует размещать на высоте от трех до шести метров над землей, где ветер с уровня земли наиболее сильный.

Эти ветры приводятся в движение бирюзовой ветряной турбиной в форме вертушки с четырьмя лопастями аэродинамического ротора, сделанными из гнутого листового металла.

По имеющимся данным, наклоненный по диагонали ротор может использовать сложные воздушные потоки в городской среде, включая естественные потоки, аэродинамические трубы, создаваемые высокими зданиями, и меньшие воздушные потоки, создаваемые проезжающими автомобилями.

Затем турбина преобразует кинетическую энергию ветра в механическую энергию, после чего встроенный 300-ваттный генератор преобразует ее в электричество и хранит в перезаряжаемой батарее.

. «Я уже тестировал фары в нескольких местах в Берлине, и при нормальных ветровых условиях генератор генерировал в среднем до 12 вольт электричества в любой момент времени», – пояснил Трубенбахер.

«Поскольку современные светодиодные технологии становятся все более и более эффективными, этого количества энергии легко достаточно для зарядки встроенной батареи и обеспечения яркого света.«

O-Wind Turbine улавливает энергию даже в густонаселенных городах

При использовании в масштабе, он говорит, что свет может помочь осветить наши города, не производя при этом выбросов углекислого газа.

«Население мира продолжает тратить почти пятую часть общего мирового потребления электроэнергии на общественное освещение и тем самым выделяет значительное количество парниковых газов», – сказал Трубенбахер.

«Только в Германии уличные молнии на данный момент излучают около 2.5 миллионов тонн CO2 в год ».

Papilio полностью самодостаточен и может работать без необходимости «дорогостоящей подземной инфраструктуры электроснабжения», пояснил Трубенбахер.

В качестве альтернативы свет можно подключить к местной электросети и отвести излишек энергии в город.

Чтобы уменьшить влияние светового загрязнения на людей и животных, Papilio оснащен инфракрасным датчиком движения, который включает свет только тогда, когда кто-то проходя мимо.

Его голова представляет собой так называемый светильник с полным отсечением, то есть он направлен прямо вниз к полу и не излучает свет вверх, в то время как сам свет имеет очень теплую, благоприятную для насекомых цветовую температуру 2800 Кельвинов.

. Трубенбахер в сотрудничестве с группой ученых и исследователей настроил световой спектр, чтобы он был менее привлекательным для насекомых, чье привлечение к обычным голубым уличным фонарям делает их уязвимыми для хищников, а также столкновения, перегрев и обезвоживание.

«Световое загрязнение не только плохо сказывается на здоровье человека – например, вызывает нарушения сна, депрессию, сердечно-сосудистые заболевания, диабет и рак, – но также оказывает серьезное влияние на флору и фауну», – пояснил Трубенбахер.

«По оценкам, в настоящее время только в Германии за одну единственную летнюю ночь около 1,2 миллиарда насекомых умирают из-за уличного освещения».

Стремясь осветить наши города более экологичным способом, другие дизайнеры вместо этого использовали энергию солнца для создания самодостаточных уличных фонарей.

Матье Леханнер создал уличные лампы в форме лепестков со встроенными фотоэлектрическими панелями и тонкими деревянными стержнями для Парижской климатической конференции 2015 года, в то время как Росс Лавгроув работал с Артемидой над созданием своего солнечного дерева в городах по всему миру.

уличные фонари | Citrus Heights, CA

Техническое обслуживание и эксплуатация аварийного освещения

Техническое обслуживание и эксплуатация уличных фонарей и аварийного освещения находится в ведении городского Департамента общего обслуживания.Чтобы сообщить об уличном фонаре, который не работает или нуждается в ремонте, свяжитесь с нами напрямую по телефону 916-727-4770 или воспользуйтесь формой запроса на обслуживание, чтобы отправить запрос онлайн.

Преобразование в светодиодные уличные фонари

Каждый год город преобразует часть существующих уличных фонарей на ртутных парах (MV), металлогалогенных лампах (MH) и натриевых лампах высокого давления (HPS) в энергоэффективные светодиодные модели. . Этим летом мы реализуем общегородской проект по переоборудованию светодиодов, в рамках которого будет переоборудовано более 500 существующих уличных фонарей «голова кобры» на основных дорогах, таких как Sunrise Boulevard и Van Maren Lane.Еще 50 уличных фонарей «на столбах» будут переоборудованы в различных районах города, а также 36 «декоративных» уличных фонарей на Sayonara Drive, к западу от Sunrise Boulevard. (См. Интерактивную карту проекта ниже.)

Этот проект будет завершен к 1 сентября 2021 года и отражает цель стратегического планирования городского совета на этот год. Основная часть работ будет выполняться ночью, чтобы избежать пробок на оживленных улицах. Однако работу на крупных улицах с меньшим движением и более широкими обочинами можно выполнять в течение дня.Будьте осторожны с членами нашей команды и осторожно объезжайте эти места.