Можно ли красить батареи водоэмульсионной краской: акриловые, водоэмульсионные краски и другие, видео-инструкция и фото

Содержание

Какую краску без запаха для батарей отопления лучше выбрать

Краска для покраски батарей отопления должна выдерживать высокие температуры, т.е.  быть термостойкой. Также хорошо, если она отвечает требованиям экологичности, т.е. не выделяет при нагревании вредных и неприятно пахнущих веществ.

Роль краски:

  • Придание эстетически красивого вида
  • Защита от коррозии
  • Защита от агрессивного воздействия внешней среды

Как снять старую краску с батареи отопления

Прежде чем наносить новую краску, необходимо подготовить поверхность. Для начала пылесосом удаляется крупная пыль, мелкую можно вытереть влажной тряпкой. Пятна жира легко поддаются растворителям и средствам для мытья посуды.

Если старое покрытие хорошо сохранилось, не отслаивается, не вздувается, через него не проступают пятна ржавчины, то для простоты и экономии времени можно просто пройтись по нему наждачной бумагой, чтобы новый слой краски хорошо сцепился со старым.

Если же старая краска имеет совершенно непрезентабельный вид, то от нее придется избавиться.

Удалить покрытие с батареи можно следующим образом:

  • Дрелью с насадкой в виде жесткой щетки – ерша
  • Растворителями –смывами
  • Наждачной бумагой.

Механические средства удаления старого покрытия гарантируют большое количество пыли, а при неаккуратном использовании могут и повредить саму батарею.

Насадки для удаления краски

Химикаты в этом плане более безопасны, но работать с ними следует в проветриваемом помещении и используя защитные средства – перчатки, респиратор, очки и т.д. Также нельзя курить или разводить огонь, потому что растворители горючи.

Как правило, растворители выпускаются в форме густой жидкости или геля. Наносятся они ровным и не слишком тонким слоем равномерно по всей поверхности батареи. Для нанесения используются металлические либо деревянные лопаточки или щетки с натуральной щетиной. Шпатели из резины или пластика от агрессивного химического воздействия просто растворятся.

Гель выдерживается на поверхности указанное в инструкции время, после чего счищается той же самой лопаточкой вместе с кусками размягченной краски. Остатки растворителя смываются водой.

Ржавчину можно удалить также механическим ошкуриванием либо ингибиторами коррозии. Крупные выемки или сколы следует заделать шпаклевкой.

После этого пыль и грязь от старой краски следует убрать, дать батарее просохнуть. Далее наносится подходящая для данного вида металла радиатора и выбранной краски грунтовка. Он содержит мелкие пескообразные частицы, роль которых — повысить адгезию (сцепление) поверхности с краской.

Существуют также краски уже содержащие в себе аналогичные грунтовке вещества, прекрасно защищающие металл батареи от коррозии и хорошо ложащиеся на поверхность.

Процесс окрашивания

Окрашивать батареи лучше вне отопительного сезона, тогда краска высохнет равномерно, не возникнет подтеков, трещин, вздутий и т.д. Если же это невозможно, то следует наносить как можно более тонкий слой. Идеально, если батарея еще не установлена, или есть возможность ее снять, чтобы прокрасить везде.

Важно! Все краски на водной основе необходимо наносить на грунтовку. При нанесении непосредственно на металл батареи, придется столкнуться со скорым проступанием ржавчины через краску.

Для сохранения чистоты пола под батарею следует постелить ненужную ткань или газеты. Если краситель будет наноситься из баллончика, придется также чем-то закрыть прилегающую поверхность стен.

Окраска батареи кистью

Для работы лучше выбирать кисти с мягкой щетиной, от них будет разлетаться меньше брызг. Добраться до самых труднодоступных мест поможет обычная старая зубная щетка. Чтобы не испачкаться об уже окрашенную поверхность лучше вначале прокрасить внутренние части радиатора. Краску следует наносить в направлении от верхней части радиатора вниз.

Не стоит пытаться сразу равномерно покрасить батарею за один слой, это все равно вряд ли получится. Лучше будут два аккуратных тонких слоя, потому что один толстый будет гораздо дольше сохнуть, может потечь. Время, за которое слой красителя полностью высохнет, обычно указано на упаковке. Наносить второй слой раньше времени не стоит, покрытие получится неровным, неаккуратным.

Окраску можно производить не только вручную, но и при помощи краскопульта или из баллончика.

Краска для батарей в баллончике

Выбор краски

Хотя для отопительных батарей и применяют обычные краски, предназначенные для стен, пола и потолка, но это не лучшее решение. Они не рассчитаны на температурное воздействие, а потому значительно быстрее растрескаются и приобретут желтоватый отлив.

Термостойкая краска для радиаторов

Выбирая между матовыми и глянцевыми красками, следует учитывать, что блестящее покрытие будет сильно притягивать взгляд и подчеркнет все недостатки и неровности поверхности. Светлое матовое же покрытие со временем посереет, потому что в пористой структуре краски накопится грязь.

Хотя привычный цвет батарей все же белый, это скорее дань советскому прошлому, когда выбор красок был небогат. По факту, белые радиаторы будут нормально смотреться только при интерьере в светлых тонах. Для ярких или темных помещений стоит выбрать другой цвет для покраски.

Окрашивание алюминиевых радиаторов

Алюминиевые батареи сами по себе имеют аккуратно выглядящее и ровное покрытие и в дополнительной окраске не нуждаются. Если конвекционные пластины радиатора расположены очень часто, то их окраска существенно уменьшит теплоотдачу прибора.

Если их внешний вид режет глаз, то лучше закрыть их экраном или заставить мебелью. Если эти варианты по какой-то причине не подходят, то радиаторы, конечно, можно и окрасить. Но подходящие для чугунных батарей краски на алюминиевую поверхность хорошо не лягут. Такие радиаторы следует красить только из баллончика. Причем делать это следует в отопительный сезон, потому что на холодных батареях при комнатной температуре краска будет сохнуть очень долго.

Важно! Следует учесть, что большинство производителей алюминиевых радиаторов считают их самовольное окрашивание достаточным поводом для прекращения гарантийного обслуживания.

Виды красок

Алкидные

Алкидная краска для батареи отопления бывает на органической, кремниево-органической либо водной основе. В первые несколько часов после нанесения она имеет сильный запах, который потом полностью выветривается. С началом отопительного сезона и нагревом приборов запах может ненадолго вернуться.

Если выбрана белая краска, то лучше всего приобрести ту, в составе которой будет титановый пигмент. Варианты с содержанием мела хоть и обойдутся существенно дешевле, но в процессе эксплуатации быстро пожелтеют.

Акриловые

Акриловые краски для батарей отопления по виду и на ощупь сильно напоминают пластик. Такое покрытие хорошо держится и легко моется. Если акриловый краситель имеет водную основу, он будет полностью лишен неприятного запаха.

Молотковые

Молотковые эмали позволяют получить оттенки одного и того же цвета и различные варианты фактур. Неоднородное покрытие отлично скроет неровности и прочие недостатки поверхности.

Подготовка к нанесению и сама окраска ничем не будут отличаться от обычного. Единственное, что потребуется – ошкурить радиатор для создания шероховатой поверхности.

Водоэмульсионные

Многие задаются вопросом, можно ли красить батареи водоэмульсионной краской. Безусловно, можно, т.к. она сочетает в себе стойкость к высоким температурам, быстрое высыхание и отсутствие неприятного запаха. Однако она значительно уступает по стойкости другим видам.

Порошковые

Набирает популярность т.н. порошковое окрашивание. Сухая смесь наносится из специального пистолета за счет небольшой разности электрических потенциалов у радиатора и самого порошка. После нанесения такую краску необходимо полимеризировать. В помещении это можно сделать при помощи тепловой пушки, а если радиатор снят со стены, его можно поместить в печь. Существуют также варианты порошкового красителя, застывающего при воздействии ультрафиолета. Однако обычного солнечного света для этого не хватит, необходимо использовать ультрафиолетовую лампу.

Силикатные

Краска  для батарей на основе силикатных смол и алюминия рассчитана на работу даже с очень высокими температурами, которых на практике в системе отопления и не бывает. После застывания материал образует плотный, прочный, но пластичный слой, благодаря чему при температурных расширениях и сжатиях металла никаких трещин не возникнет. Такая краска не требует предварительного нанесения грунтовки и имеет очень высокие показатели сцепления с поверхностью. Среди недостатков этого варианта только высокая цена и долго выветривающийся сильный запах.

Серебрянка

Давно применяется для окраски радиаторов и серебрянка – смесь лака с алюминиевой пудрой. Такая краска отлично выдерживает высокие температуры. Наносить ее следует либо по слою старого покрытия либо на основу в виде грунтовки. Поскольку среди компонентов лака в серебрянке присутствуют нефтепродукты, она имеет достаточно стойкий сильный запах, т.е. помещение придется тщательно проветривать.

Совет! Для окраски отопительных приборов очень хорошо подходят автомобильные эмали в баллончиках, т.к. они тоже рассчитаны на сильный нагрев в процессе эксплуатации и нанесение на металлические поверхности.

Вывод

Какой краской красить батареи отопления решать в конечном итоге покупателю. Следует лишь тщательно взвесить все достоинства и недостатки каждого из возможных вариантов. Для комнаты, в которой в данный момент проживают люди, лучше подойдет быстросохнущая краска для батарей отопления без запаха.

В пока еще не жилом помещении подойдут и долго сохнущие, но имеющие более длительный срок дальнейшей службы краски. На материале не стоит экономить, лучше отдать предпочтение проверенным и известным маркам. Проверить, насколько в реальности показатели той или иной краски соответствуют заявленным, и решить, какая краска для батарей лучше, помогут отзывы пользователей, которые можно легко найти в Интернете.

Как покрасить батарею с обратной стороны?

Многие считают, что с обратной стороны красить не обязательно, мол, сзади все равно не видно, и очень при этом ошибаются.

Если покрасить батарею только с «лица», то через какое-то время ржавчина с задней стороны обязательно вылезет на лицевую.

Чтобы покрасить батарею со всех сторон, самое лучшее — это снять ее. Но такая возможность сделать демонтаж без дополнительных хлопот, в том числе и оформления на разрешение на демонтаж, есть не у всех. Только в квартирах и собственных домах с автономным отоплением снять и поставить батарею получится без заморочек.

Остальным придется обходиться подручными средствами. Лучше всего для окраски батарей с задней стороны подойдут изогнутые кисти с длинной ручкой.

Как дополнение, могу порекомендовать способ, используемый мной лично.

Для этого на ладонь простой рабочей рукавицы надо нашить кусок меховой ткани, предварительно подложив под нее целлофан, чтобы не пачкались в краске руки.

Краску налить на плоскую тарелку и, обмакнув рукавицу, красить те места, куда рука пролезает, а остальные места докрашивать изогнутой кистью. Работа пойдет значительно быстрее.

Не забудьте защитить стену каким-нибудь экраном, чтобы не испачкать ее.

Способ этот хорош еще и тем, что прекрасно и равномерно окрашиваются цилиндрические поверхности (трубы, металлические прутья ограды и т. п.): провел рукой туда-сюда — и готово.

Но прежде, чем красить батарею, нужно ее подготовить. Ни в коем случае не красьте батарею по старой краске. Если поверхность не подготовить, то впоследствии может произойти растрескивание и шелушение краски.

Прежде всего, надо удалить старый слой. убрать старое покрытие можно 2-мя способами — механическим или химическим. При первом способе краска удаляется с помощью металлических щеток, скребков и наждачки, а во втором специальными смывками старых покрытий.

Значительно ускорит и облегчит работу специальная щетка-насадка на дрель.

После того, как старая краска и ржавчина будут удалены, поверхность батареи надо загрунтовать, предварительно очистив ее от пыли.

Дождавшись полного высыхания грунтовки, разрешается приступать конкретно к окраске. Для батарей отопления нужны краски, которые не будут пахнуть в процессе нагревания. Лучше всего подойдут водоэмульсионные акриловые и силиконовые краски. Можно применить алкидные эмали, например, ПФ-223 или ее аналоги.

Красить нужно обязательно в два тонких слоя после полного просыхания предыдущего слоя.

Более подробно можно посмотреть здесь, здесь и тут.

быстросохнущая эмаль без запаха для батарей

На чтение 10 мин. Просмотров 59 Опубликовано

10.09.2019 Обновлено

Старые отопительные батареи нуждаются в периодическом обновлении покрытия, чтобы выглядеть презентабельно. Важно правильно подобрать краску для радиаторов, чтобы она дольше служила и не теряла цвет под действием тепла. Если для чугунных батарей проще выбрать покрытие, то алюминиевые радиаторы покрасить в домашних условиях сложно, так как в заводских условиях их обрабатывают порошковым методом и подвергают воздействию высоких температур. Повторить такие условия дома практически невозможно.

Какую краску выбрать для радиаторов

При подборе краски необходимо учитывать поверхность, на которую она будет наноситься

Покраска радиаторов отопления необходима, чтобы создать на поверхности металла воздухо- и влагонепроницаемый слой, чтобы кислород и случайные капли воды не вызывали коррозию. Различные краски по-разному справляются с этой задачей. Нужно также учесть, что батареи в рабочем состоянии горячие – не все составы способны длительно выдерживать высокие температуры, а красить их каждый год нерентабельно и затратно по времени.

При подборе лакокрасочных материалов учитывается поверхность, на которую будет наноситься покрытие. Нержавеющая сталь и алюминий – это материалы, которые не подвержены коррозии, поэтому изделия из этих металлов служат долго. Вопрос только с покраской, так как любой состав не продержится долго – он отслоится из-за низкой адгезии (сцепления) с поверхностью металла. Это происходит, потому что на поверхности образуется оксидная пленка (в алюминиевых радиаторах точно), которая отторгает обычную краску.

Чтобы качественно покрыть алюминий, нужен другой состав для грунтования и специальные краски.

Краска для радиаторов должна быть нетоксичной, в пределах термостойкости 80-100 градусов

Общие требования к лакокрасочным материалам:

  • термостойкость в пределах 80 – 100 градусов;
  • нетоксичность – при нагревании не должны выделяться вредные летучие соединения;
  • влагостойкость, так как радиаторы будут протираться влажной тряпкой от пыли;
  • устойчивость к истиранию;
  • состав должен быстро высыхать и образовывать стойкую пленку на металле.

Если пренебречь требованиями термостойкости, такое покрытие быстро пожелтеет или облущится. Выдерживать высокие температуры должны и пигменты, и связывающий материал.

Если краска сильно блестит после покрытия батарей, она будет подсвечивать все неровности, которые на чугунных изделиях не редкость. Поэтому желательно выбирать лакокрасочное покрытие с матовым оттенком, который не будет создавать бликов. При этом затирать неровности на чугуне крайне не рекомендуется, так как это приводит к истиранию металла и появлению протечки.

Чем быстрее сохнет краска, тем более сильный запах она источает в этот короткий промежуток времени, поэтому в закрытом помещении работать нежелательно – следует открыть окна или форточки, использовать респиратор для строительных работ.

Нельзя использовать для покраски батарей пентафталевые составы, для внутренних работ на водной основе, нитроцеллюлозные.

Акриловая

Акриловая краска для батарей отопления – самый оптимальный и надежный вариант. Она быстро сохнет и не источает резких запахов. Покрытие на батареях держится долго и не меняет цвет под воздействием тепла. Для этого нужно покупать составы с пометкой «для радиаторов».

Эмаль акриловая для радиаторов обычно продается в белом цвете. Для придания какого-либо оттенка ее необходимо колеровать – добавить нужный пигмент. Смешать и подобрать состав можно на специальном аппарате для смешивания красок в супермаркете. Плюс в том, что если понадобится еще немного такого же состава, аппарат запоминает, сколько эмали и порошка нужно добавить, чтобы получился аналогичный оттенок.

Водоэмульсионная

Водоэмульсионной краской покрывать батареи не рекомендуется, так как она не стойкая и хватит ее в лучшем случае на год-два. Если рассчитывать на длительную эксплуатацию, нужно подбирать что-то более прочное.

Алкидная

Алкидная краска с титановыми бериллами или кремнийорганическая считается очень стойкой и может выдерживать температуру до 600 градусов. Ее используют для покраски всех нагреваемых поверхностей – радиаторов, печей, каминов, дымоходов.

Работать с алкидной краской нужно в хорошо проветриваемом помещении, так как при высыхании выделяются токсичные вещества, способные привести к отравлению. После высыхания покрытие не представляет опасности.

Масляная

Масляные краски устойчивы к механическим воздействиям и истиранию, но они не выдерживают высоких температур, поэтому применять их в качестве покрытия для батарей не рекомендуется. Особенно если радиаторы хорошо прогреваются зимой.

Сохнет такое покрытие долго, поэтому проводить работы в закрытом помещении при работающем радиаторе нельзя. Теплоотдача снижена, так как слой масляной краски 1 – 2 мм. Экономить на теплоносителях не получится.

Масляные растворы состоят из органических веществ,поэтому быстро меняют цвет – белые батареи становятся желтыми или серыми. Перекрашивать радиаторы из-за трещин и цвета придется каждые 2 – 3 года. Если сэкономить и купить нетермостойкую масляную краску, она потрескается уже через год.

Серебрянка

Смесь алюминиевой пудры, битумного лака и растворителя – серебряная краска. Если необязательно использовать белый цвет, в домашних условиях из покупных компонентов можно приготовить состав, который будет выдерживать температуры до 400 градусов. Так часто поступают, чтобы покрыть батареи, расположенные в хозяйственных помещениях – сараях, гаражах.

Готовую серебрянку лучше не покупать – она не отличается термостойкостью. Нужно взять по отдельности битумный лак 577 марки и ПАП-1 – алюминиевый порошок, смешать их и красить.

Выбор цветовой гаммы

У акриловых и алкидных красок существует большое количество пигментов

Для акриловых и алкидных эмалей существует огромное количество пигментов, чтобы придать радиатору тот или иной цвет, поэтому здесь все зависит от дизайна помещения. Если колер не столь важен, можно обойтись белым тоном – он лучше всего отражает тепло. Правда, мыть батарею придется чаще и любые царапины будут сразу заметны.

Без применения специальной грунтовки и предварительного очищения поверхности от старого покрытия цвет может не соответствовать выбранному. Поэтому рекомендуется проводить все работы в строгом соответствии технологии. Тогда и цвет порадует, и краска будет держаться долго.

Какие потребуются инструменты

Кисть для радиаторов

Для покраски радиаторов необходимо приготовить тонкие прямые кисти и изогнутые, чтобы добраться до труднодоступных мест между ребрами. Если удастся найти кисти с боковым расположением волоса, это облегчит работу.

Чтобы снять старую краску, нужен ершик из проволоки и дрель. Им быстрее всего снимать старый слой. Можно воспользоваться ручным, но это займет много времени. Если есть места, которые начали ржаветь, металлическая щетка обязательно нужна.

Металлической щеткой необходимо зачистить места, которые начали ржаветь

Потребуется наждачная бумага для зачистки остатков крупнодисперсная. Если нет инструментов, можно купить специальные растворители, которые наносятся на поверхность, а дальше их стирают старой ветошью или бумагой. Для обезжиривания нового радиатора необходимо приготовить немного спирта или бензина, чтобы обеспечить качественную сцепку краски и металлической поверхности.

На пол желательно постелить газету, чтобы не забрызгать покрытие. Если краска для радиаторов отопления находится в баллончике, отопительные элементы лучше снять, вынести на улицу и там проводить работы.

Пульверизатор – вещь удобная, но не у всех найдется в хозяйстве. С помощью него быстрее и равномернее пройдет процесс нанесения лакокрасочных материалов.

Для защиты органов дыхания нужно купить респиратор, особенно если предстоит работать с алкидной краской.

Подготовка поверхности

Поверхность радиатора необходимо как следует подготовить к покраске. Если подготовительными мероприятиями пренебречь, в некоторых местах покрытие начнет отставать от металла и вздуваться. Более того, внутри под слоем краски начнется процесс коррозии и радиатор вскоре придется сменить. Если батареи старые и на них есть слой ржавчины, их нужно зачистить до блеска, а затем убрать все остатки окислившегося металла тряпкой или щеткой.

Снятие старой краски

Снять старую краску можно несколькими способами:

  • Химический. Купить в магазине смывку в виде геля или спрея. Лучше наносится гель, так как он не стекает. С помощью кисти или шпателя удалить размягчившийся слой. Минус способа в том, что между ребрами батарей очищать поверхность будет сложно, некоторые химикаты разъедают пеньку, которая используется в чугунных радиаторах. В конце радиатор необходимо вымыть мыльной водой и просушить перед следующим этапом. При работе с химикатами необходимо использовать перчатки и защитные очки.
  • Термический. Для этого потребуется строительный фен большой мощности или лучше паяльная лампа для обжига поверхности, металлическая щетка с дрелью и старая ветошь. Батареи нагревают до тех пор, пока старая краска не начнет отделяться, далее ее счищают шпателем или щеткой.
  • Механическим. Используются насадки для дрели, напильник, наждачная бумага.

Если оставить следы старого покрытия и нанести поверх него новое, в этих местах краска вздуется и работу придется выполнять заново.

Ошкуривание поверхности

Ошкуривание – обработка наждачной бумагой – проводится в том случае, если старая краска хорошо держится на металле, но при этом потеряла блеск и ее нужно обновить. Можно пройтись по старому слою, чтобы новое покрытие хорошо сцепилось с ним. В этом случае нужно использовать аналогичное лакокрасочное покрытие, не отличающееся по составу от предыдущего. Обрабатывать необходимо все труднодоступные места.

Грунтовка

Если красить по старому слою, который был нанесен заводским методом, грунтовать поверхность обязательно. Можно обойтись без грунтовки, когда предыдущая покраска проводилась в домашних условиях.

Новые радиаторы обязательно грунтуют, чтобы обеспечить высокую степень адгезии и предотвратить появление ржавчины. Перед нанесением грунтовки поверхность обезжиривается спиртосодержащими веществами или бензином с помощью тряпки.

Материал для грунтовки должен хорошо сочетаться с типом выбранной краски, а также иметь антикоррозийные свойства, если он наносится непосредственно на металлическое основание. После обработки поверхностей – внешних и внутренних – слой грунта должен как следует просохнуть. Только после этого можно начинать красить батареи.

Технология покраски

Кюветка для краски

Перед тем как покрасить батарею, нужно подготовить кисти. Их распушивают, чтобы выпали все плохо закрепленные волоски, которые могут испортить внешний вид. Эмаль для радиаторов наливается в пластиковый контейнер, обмакивается кисть, и краска наносится на поверхность. Можно начать с труднодоступных мест, используя изогнутую кисть. Это удобно, так как внешняя сторона будет чистой и не испачкает руки и одежду.

Движения кисти должны осуществляться сверху вниз, чтобы сразу ликвидировать образующиеся потеки. В акриловых и алкидных красках они быстро застывают и портят ровную поверхность.

Краску наносят в два или три слоя. Это оптимальное количество, так как далее начнет снижаться теплоотдача, а это совершенно не нужно. Необходимо учитывать скорость высыхания слоев – информация есть на банке с краской. Обычно новый слой наносят через 2–3 часа.

Если красить по старой краске, через один слой старое покрытие будет просвечиваться, а поверхность будет окрашена неровно.

Удобнее распылять краску из баллончика – она уже разбавлена до нужной консистенции. Если пользоваться пульверизатором, нужно добавить в эмаль 10% подходящего растворителя, чтобы она не забивала распылитель.

Количество краски

Перед покупкой краски необходимо посчитать, сколько ребер имеет батарея и во сколько слоев необходимо покрасить

Производитель обычно указывает, на какую отопительную площадь предназначено данное количество краски. Учитывается, что для первого слоя потребуется больше лакокрасочных материалов, а для второго и третьего меньше. Для типичного односекционного чугунного радиатора марки МС-140 площадью 0,2 – 0,25 кв. м расход будет зависеть от типа краски. Отправляясь в супермаркет, нужно посчитать, сколько ребер имеет каждая батарея и во сколько слоев планируется красить. Менеджеры высчитают количество краски, чтобы хватило на все детали. Округлять лучше в большую сторону, чтобы не докупать 100 мл покрытия, если вдруг не хватит.

Можно ли красить горячие батареи

Большинство видов красок, предназначенных для радиаторов, хорошо переносят высокие температуры, поэтому ими можно пользоваться зимой, когда батареи включены. Самыми подходящими вариантами будут акриловые составы – с растворителем или водно-дисперсионные, так как они быстро высыхают и не выделяют неприятный запах. Если покрасить с утра поверхность радиатора и открыть окно, к вечеру можно спокойно находиться в помещении, не боясь отравления.

Чтобы краска для батарей быстрее высыхала, последующие слои наносят после того как предыдущий немного подсохнет. С учетом того, что акриловые составы высыхают быстро, на это не уйдет много времени, а горячая поверхность ускорит процесс.

Как покрасить батареи отопления – выбор лучшей краски, техника окрашивания

Какие батареи можно красить

Стоит сразу уточнить, что покраска радиаторов отопления возможна не во всех случаях. В первую очередь, эту операцию целесообразно выполнять для чугунных радиаторов, толстый и неравномерный слой краски на которых не только портит экстерьер батареи, но и сильно ухудшает качество теплоотдачи. Второй тип батарей, которые можно и нужно красить, – это конвекторы, выполненные в виде загнутой трубы стояка с напрессованным на нее оребрением.

Если вы являетесь обладателем современных моделей радиаторов с алюминиевыми секциями, то от затеи покраски лучше отказаться. Покрасить ее конечно можно, но придется накладывать множество слоев краски, и ожидаемого эффекта вы вряд ли достигнете. Дело в том, что окраска батареи происходит кистью, а такой способ по определению хуже заводского, поэтому новые модели батарей лучше оставить в покое, а при необходимости закрыть декоративным экраном.

Акрил для радиатора

Теперь вопрос, можно ли акрил использовать для батарей. Почему да и в каких случаях нет. Можно, но не любой акрил. Если вы покрасите радиатор обычной акриловой краской, то эффект будет временный – акрил не позволит помыть батарею и скоро она потеряет вид. Для радиаторов продаются специальные краски, например, «Снежка для радиаторов». Она отличается глянцевым блеском, наносится кисточкой и сохнет в течение 2 часов. Это вариант официальный, но скучный. Выбор цветов у специальных красок под батарею невелик – от белого до бежевого тона, мы как Ленин пойдём другим путём.

Неделю назад мы красили стены Снежкой Nature и получили после работы остаток в полбанки латексного состава на акриловой основе. Почему не пустить его в расход на радиатор? Что говорит за:

  1. — Интересный для радиатора цвет,
  2. — Сочетание с тоном стен,
  3. — Латексная добавка позволит батарею мыть (без фанатизма),
  4. — Нет запаха при покраске.

После завершения покраски стен рабочую одежду забросили в стиралку, застывший латекс она не отстирала, значит, плёнка у Sniezka Nature стойкая. Это нам пригодится для радиатора.

Что в теории против акрила? Температура батареи? Вряд ли, меньший срок эксплуатации? Судя по одежде из стиральной машины, это не проблема.

Какие составы краски для радиаторов отопления лучше

DekArt MA 15

Масляная краска. Выпускается на Украине. В продаже можно встретить только яркие оттенки. Обеспечивает хороший уровень защиты батареи. Основной минус – ярко выраженный, неприятный запах в процессе покраски.

Такая продукция идеально подходит для окраски металлических батарей отопления.

Sniezka Supermal

Масляно-фталевая. Производство Польша. Доступны 23 оттенка. Характеризуется высокой устойчивостью к неблагоприятным внешним воздействиям. Подтвержденных минусов нет.

Radiator Festek

Водоэмульсионная. Украина. Температурный предел – 95 градусов. Имеет хорошую устойчивость к воде и истиранию, однако длительные высокие эксплуатационные нагрузки не выдерживает.

Краска для радиаторов отопления акриловая Radiator Festek.

Remontti Assa Tikkurila

Водоэмульсионная. Финский производитель. Краска имеет высокую экологическую безопасность, совершенно не токсична. Устойчива к истиранию и мытью. Из минусов только высокая цена.

Farbex

Водоэмульсионная. Украина. Очень быстро высыхает. Имеет белоснежный оттенок. Нет резкого запаха. Поверхность перед покраской требует очень тщательной обработки.

Краска-эмаль для радиаторов отопления торговой марки Farbex – предназначена для окрашивания системы отопления и в частности радиаторов.

Balakryl Radet

Водоэмульсионная. Чехия. Температурная устойчивость более 100 градусов. Повышенная устойчивость к высокой влажности и многократному мытью. Недостатки не выявлены.

Tikkurila Empire

Алкидная. Финляндия. Легко и быстро наносится. Не имеет даже слабого запаха. Оптимальная адгезия с металлической поверхностью. Из минусов можно назвать требования к условиям в комнате при нанесении покрытия (не менее плюс 5 C, влажность от 80%) и значительный расход раствора.

Полуматовая краска на алкидной основе.

SADOLIN MASTER 30

Алкидная. Швеция. Устойчива к истиранию и атмосферным влияниям. Хорошо пристает к любым поверхностям. К сожалению, имеет резкий запах и дорого стоит.

Professional Gloss JOHNSTONE’S

Алкидная. Британия. Характеризуется высокой устойчивостью к механическим воздействиям, повышенной температуре и иным внешним факторам. Стоимость высокая.

Высококачественная, глянцевая эмаль Johnstones Professional Gloss, изготовлена на основе алкидной смолы.

Другие виды краски для радиаторов отопления

Красить отопительные приборы также можно составами на основе алюминия или силикатной смолы. Такое покрытие достаточно плотное и эластичное, которое не растрескивается при перепадах температуры. Силикатная краска наносится на поверхность без предварительной обработки грунтовкой и отличается устойчивостью к сильному нагреванию

Недостатком таких красящих составов является наличие сильного неприятного запаха, поэтому важно правильно определить, когда лучше красить батареи.

Одной из разновидностей алкидных составов является молотковая краска. Поверхность после такой краски приобретает интересный, но довольно специфический внешний вид, с эффектом чеканки.

Неоднородная структура молотковой краски позволяет скрыть неровности, шероховатости и другие мелкие дефекты приборов отопления. Эта проблема особенно актуальна для тех, кто не может решить, какой краской красить чугунные батареи отопления, так как оригинальное покрытие полностью скрывает их шероховатую поверхность.

Еще одним вариантом покраски радиаторов можно является серебрянка, представляющая собой смесь лака с порошком алюминия. Такое покрытие устойчиво к высокой температуре, может наноситься на грунтованную поверхность или старую краску. Недостатком серебрянки является стойкий запах, следовательно, выполнять покраску необходимо в хорошо проветриваемом помещении. Также следует помнить, что алюминиевая пудра является взрывоопасным веществом, что делает рискованным самостоятельное приготовление состава. Нежелательно при этом присутствие маленьких детей или легко воспламеняющихся предметов.

Выбор краски

Люди часто считают, что красить нужно только лицевую сторону батареи, но это абсолютно не верно. На поверхности металла появляется ржавчина, которая со временем распространяется, если ее не устранить. Решить проблему коррозии можно при помощи качественной краски. Чтобы сделать правильный выбор, нужно знать основные характеристики этого продукта.

Читать так же: выбор краски без запаха для радиаторов отопления.

Краска должна быть устойчива к высоким температурам, ведь в зимнее время батарея сильно греется. Качественное покрытие позволит цвету сохраниться на несколько лет.

Для правильного подбора краски нужно разбираться в ее видах, имеющихся в продаже:

  1. Акриловая краска совершенно не пахнет и может использоваться даже в детской комнате. К тому же ее цвет остается естественным на длительное время. Этот вариант больше всего подходит для зимнего ремонта, так как после покраски не требуется проветривание помещения.
  2. Алкидная краска довольно устойчива к повышенным температурам и является прекрасным материалом для покрытия радиатора. Главным его минусом является сильный запах, а значит, ее использование в период отопительного сезона не рекомендуется.
  3. Краска для батарей — это подвид акриловых красок, которые нужно смешивать с растворителем. У этого материала есть свои плюсы: его можно применять без предварительного грунтования поверхности, покрытие получается глянцевым и равномерным.
  4. Масляная краска со временем перестала использоваться, хотя она известна всем.

В этом видео вы узнаете, как правильно покрасить радиаторы:

Белые радиаторы уже не в моде. Можно экспериментировать с цветом, но учитывать, что батарея должна вписываться в общую концепцию квартиры. Радиатор в комнате ребенка может быть задекорирован узорами или даже пейзажем.

Каждый выбирает для себя более приемлемый вариант материала для покрытия, но чтобы краска ложилась равномерно, нужны такие инструменты:

  • наждачная бумага;
  • острый шпатель для снятия старого слоя краски;
  • 2-3 разновидности кистей;
  • маленький валик;
  • ветошь для уборки.

Краска для батарей отопления. Критерии выбора.

Все красящие составы, применяемые для окраски элементов отопительной системы, по своим физико-техническим параметрам отличаются от красок обычного типа и должны выполнять определённые требования:

  1. Одним из главных требований является отсутствие вредных химических испарений под влиянием повышенных температур. На каждой упаковке должны быть проставлены нормы, которым соответствует данная краска. От российских производителей — нормы действующего ГОСТа. От импортных производителей — европейские стандарты. При отсутствии данной маркировки — лучше отказаться от приобретения продукта, во избежании вредных последствий.
  2. Термоустойчивость приобретаемого продукта обязана быть более 80 градусов. В противном случае краска начнёт идти трещинами и отслаиваться.
  3. По возможности следует приобретать быстросохнущий состав, для ускорения процесса покраски.
  4. Краска должна обладать защитой от коррозии. Это повысит срок эксплуатации всего радиатора.
  5. Некоторые виды красок обладают неприятных запахом до полного засыхания. Это следует учитывать при покраске жилых помещений. Лучше всего подобными видами красок обрабатывать помещения, которые можно хорошо проветрить.
  6. Краска должна обладать влагоустойчивостью для проведения влажной уборки радиатора.
  7. Высокая теплопередача для беспрепятственного функционирования батарей.

Химический способ удаления старого покрытия

Химическое удаление подразумевает использование специальных составов, с помощью которых смывается старая краска. Химические вещества, используемые для этой цели, могут быть гелеобразными, пастообразными и в виде аэрозоля.

Первый и второй вид наносятся на прибор отопления кистью с натуральной щетиной, для большего эффекта поверхность накрывают полиэтиленовой пленкой. В зависимости от слоя старой краски время воздействия может продолжаться от 15 минут до нескольких часов. По истечении этого времени краска становится более мягкой, что позволяет удалить ее посредством шпателя и металлической щетки.

Смывка в виде аэрозоля более проста в использовании, ей можно обработать даже труднодоступные места. Время воздействия длится не более 40 минут, после этого размягченную краску легко удалить с помощью щетки.

При использовании химического метода очистки приборов отопления следует соблюдать меры осторожности, закрыв пол, стены и предметы мебели полиэтиленом или другим материалом. Также необходимо использовать средства индивидуальной защиты, так как химические средства характеризуются наличием резкого неприятного запаха

Кроме того любой химический состав может вступить в реакцию с металлической  поверхностью радиатора, которая в большинстве случаев разрушается.

Выбор краски

Во многом именно от того, какая краска выбрана, зависит конечный результат

Поэтому так важно выбрать подходящий материал, а в нашем случае к краске выдвигается ряд требований. Так, она должна быть устойчива к высоким температурам, истиранию, к агрессивным средам, а также быть совершенно нетоксичной и не выделять никаких испарений при нагревании

В ассортименте многих производителей есть специальные краски, предназначенные для окрашивания радиаторов отопления, и они бывают нескольких видов.

Акриловые эмали имеют в своем составе органический растворитель, отличающийся специфическим запахом, который придется потерпеть в процессе высыхания краски. К достоинствам такого варианта стоит отнести отсутствие необходимости предварительной грунтовки чугунной батареи, а также то, что готовая поверхность будет влагостойкой, не будет изменять со временем свой цвет, а также буде отличаться приятным глянцевым блеском. Но, к сожалению, придать такой краске нужный в конкретном случае оттенок, не получится, поэтому придется довольствоваться выбором, представленным в магазинах.

Алкидные эмали отличаются более широким выбором представленных оттенков, но они не избавлены от неприятного запаха, который будет сопровождать вас по мере высыхания поверхности, а потом, возможно, при нагревании батареи. Кроме того, такие краски могут со временем желтеть, а некачественные материалы еще и способны давать трещины. Но есть и целая масса достоинств: алкидные эмали обладают огромной прочностью к истиранию, а также хорошо переносят высокие температуры

За счет огромного ассортимента цветов такие краски пользуются большой популярностью.

Водно-десперсионные краски считаются оптимальным выбором, поскольку не имеют никакого специфического запаха, быстро сохнут, отлично сохраняют цвет
Но при их покупке важно обратить внимание на маркировку, где должно быть указано, что данный тип покрытия может использоваться для покраски батарей отопления.

Масляные краски для покраски радиаторов сегодня почти не используются, так как обладают резким плохо выветривающимся запахом, а готовое покрытие ухудшает теплоотдачу батареи. Это вариант – пережиток прошлого, поэтому при выборе стоит обращать внимание на первые три типа краски.

Что же касается цвета краски, то уже давно прошли те времена, когда система трубопроводов выкрашивалась только в белый цвет. В вашем распоряжении выбор любого необходимого цвета, чтобы радиатор в итоге максимально гармонично вписывался в интерьер комнаты. Кроме того, если грамотно выбрать цвет краски, то можно замаскировать массивную чугунную батарею: персиковый радиатор, например, почти не будет заметен на фоне персиковых стен. Можно вообще нарисовать на батарее что-то, если это впишется в интерьер.

Подготовка перед покраской батарей отопления

покраски батарей отопленияПорядок действий должен быть следующим:

  1. Поверхность радиатора нужно тщательно очистить, сняв с него старую краску и зачистив места с проявившейся ржавчиной. Пыль и грязь также следует удалить тряпкой.
  2. Далее на батарею требуется нанести раствор, смывающий старое покрытие, а затем накрыть пленкой с целью его размягчения. Далее краску можно будет легко снять при помощи строительного шпателя или шлифовальной машины, оснащенной (прочитайте: «Чем и как снять краску с батареи отопления – средства для снятия старой краски перед покраской радиатора»).
  3. После этого уже очищенная поверхность зашкуривается посредством наждачной бумаги и обезжиривается при помощи любого раствора с небольшим количеством щелочи.
  4. На уже зачищенную поверхность наносится грунтовочный состав с антикоррозионными свойствами, который не только предотвращает появление вредных образований, но и увеличивает адгезионные свойства краски. Правильнее всего для этих целей будет воспользоваться алкидной грунтовкой.

Какую выбрать краску для алюминиевых или чугунных радиаторов

Следует учесть, что под каждый тип металла подбирается своя краска и технология окрашивания:

  • Чугун характеризуется прекрасным сцеплением практически с любым видом эмалей. В данном случае следует руководствоваться тем эффектом, которого Вы хотите достичь после окрашивания. Краска с плотной вязкой структурой скроет шероховатую фактуру, лёгкая же, наоборот, подчеркнёт эффектность чугуна.
  • Алюминий и нержавеющая сталь более капризны в выборе подходящего ЛКП. Техника покраски, применяемая на заводе (порошковое окрашивание и термическая обработка), практически не осуществима в домашних условиях. Поэтому приоритет отдаётся высококачественным покрасочным материалам с высоким коэффициентом адгезии – алкидным или акриловым. Некоторые специалисты говорят об эффективности аэрозольных красок, причём нанесённых на горячие батареи.

Усилить сцепляющий эффект помогут эпоксидные грунтовки, предназначенные для обработки металла перед покраской.

Технология окрашивания

Перед тем, как покрасить батарею отопления, ее необходимо очистить от старого покрытия. Сделать это можно вручную при помощи металлической щетки. Также можно использовать шлифмашину со специальными насадками. Еще одним вариантом является использование специальных химических средств. Например, удобно применять аэрозоли, под воздействием которых старая краска легко отслаивается. После удаления краски необходимо также избавиться от ржавчины, грязи, тщательно обезжирить поверхность.

Очищенную поверхность необходимо тщательно прогрунтовать. Для этого выбирается грунт, рекомендованный к использованию совместно с выбранной краской.

После этого можно приступать непосредственно к окрашиванию. Используется не менее двух кисточек. Одна, обычная, кисть применяется для окрашивания внешних поверхностей. Вторая кисточка должна иметь длинную изогнутую ручку. Она легко проникает в труднодоступные места, поэтому ей удобно красить внутри оребрения радиатора. Перед использованием нужно распушить щетину кистей, что позволит избавиться от плохо закрепленных волосков. Вначале производится окрашивание внутренних поверхностей, а затем — внешних. При этом окрашивание производится сверху вниз, что позволяет предотвратить образование потеков и капель. Радиатор нужно красить в два слоя. При этом второй слой наносится только после полного высыхания первого.

Окрашивание биметаллических и алюминиевых радиаторов

Выпускаются уже с лакокрасочным покрытием. Оно наносится методом порошковой окраски в заводских условиях. Такое покрытие отличается высокими защитными свойствами, механической прочностью, износостойкостью, температурной стойкостью. Благодаря этому эти радиаторы не требуют окрашивания в процессе эксплуатации.

Исключение составляют случаи механического повреждения покрытия радиаторов в процессе транспортировки, монтажа, эксплуатации. Для удаления сколов и царапин можно использовать автомобильную шпаклевку. Окрашивание поврежденных мест лучше всего также выполнять автоэмалью, качество которой сопоставимо с качеством «родного» покрытия. Для нанесения удобно использовать аэрозольные баллончики. Следует учитывать, что автоэмаль лучше и быстрее сохнет на горячих радиаторах.

Если же вам нужно полностью перекрасить алюминиевую или биметаллическую батарею, то для этого не требуется удаление старого покрытия. Поверхность нужно обезжирить и покрыть грунтовкой. После этого пульверизатором нужно нанести в два слоя краску соответствующего цвета. Лучше всего подходит водоэмульсионная или алкидная краска.

Перед тем как покрасить батарею отопления, внешний вид которой пришел в негодность или не соответствует общему дизайну интерьера, необходимо уделить должное внимание выбору краски. Хотя в продаже имеется широкий ассортимент красящих составов, не каждый из них подойдет для этого процесса

К тому же существуют различные технологии, позволяющие получить нужный результат.

Покраска стационарных обогревательных элементов – это ответственный процесс, от правильности выполнения всех действий зависит не только внешний вид, но и обогрев комнаты. Именно поэтому следует учитывать рекомендации специалистов, которые позволят качественно провести работы.

Радиаторы подразделяются на виды в зависимости от материала, используемого для их изготовления.

Сложности покраски батареи в квартире

Нередко при обновлении радиаторов отопления появляются проблемы, но все они имеют решение:

  • Бывает, что красящая эмульсия намазывается неровно. В таком случае работу требуется прервать. Когда уже нанесённая эмульсия засохнет, процесс надо возобновить, начав с забытого этапа — удаления старого слоя и обработки батареи растворителем;
  • Некоторые элементы радиатора отопления зачастую не прокрашиваются. С этой проблемой можно столкнуться, используя неподходящие инструменты. Труднодоступные места покрывают не поролоновым валиком или обычной кистью, а специальной изогнутой кисточкой небольшого размера. Ещё для окрашивания внутренних элементов батареи подходит простая зубная щётка;
  • Обновлять покрытие радиатора отопления всегда неудобно. Дабы полностью облегчить задачу, стоит демонтировать окрашиваемый предмет. Такая хитрость позволит попасть обмакнутой в краску кистью абсолютно во все места, казавшиеся недоступными. Но это совсем не значит, что батарею обязательно надо снимать со стены. В этом деле следует ориентироваться на форму радиатора и сложность демонтажа;
  • Краска может не ложиться на поверхность аккуратным слоем, образуя разводы, или пузыриться. Такая проблема часто бывает вызвана окрашиванием горячего радиатора отопления. Чтобы новое покрытие было ровным, нужно обновлять только холодную батарею. Если ремонт радиатора отопления пришёлся на зиму, надо перекрыть доступ нагретой воды в него и подождать, когда он станет холодным.

Следует сразу отметить, что не всегда есть смысл покрывать батарею новым слоем красящей эмульсии. Заняться обновлением радиатора отопления стоит в том случае, если он создан из чугуна. Будучи облупленным и блёклым, такое отопительное оборудование отрицательно повлияет на качество теплоотдачи. Также рекомендуется периодически окрашивать конвекторы, имеющие вид закруглённой трубы, подающей горячую воду, с добавленными к ней ребристыми элементами.

К покраске батареи не стоит приступать, если она алюминиевая. Покрытие на радиаторе отопления из такого металла вряд ли получится обновить аккуратно. Заводской способ окрашивания отопительного оборудования не сравнится с нанесением эмульсии обычной кистью. Поэтому алюминиевый радиатор отопления, краска на котором от времени потрескалась и поблёкла, целесообразнее накрыть декоративным элементом.

Чем лучше покрасить горячие батареи

Воздействие горячей воды является причиной преждевременного выхода из строя радиаторов отопления – со временем на поверхности металла обнаруживают очаги коррозии. Чтобы предотвратить этот процесс, для окрашивания батарей следует применять специальные виды краски.

Качественный красочный состав должен хорошо переносить повышенные температуры, иметь стойкую структуру пленки и сохранять первоначальный тон долгое время. Кроме того, если хозяин предпочитает выполнять ремонт в зимнее время, желательно выбирать краску без резкого запаха.

Для покраски радиаторов отопления во время отопительного сезона рекомендуется применять следующие виды краски:

  • Алкидные. Данный материал не имеет резкого запаха, долго сохраняет первоначальный оттенок и отлично подходит для внутренних работ по металлу;
  • Акриловые. Краски на этой основе отлично сопротивляются повышенным температурам и идеально подходят для нанесения на бытовые радиаторы отопления. Акриловые составы долго сохраняют цвет, но имеют неприятный запах, поэтому использование этих красок для внутренних работ ограничено. Существует разновидность акриловых красок, которые требуется смешивать со специальными растворителями, их отличают более высокие укрывистые качества и безупречная глянцевая пленка, причем для нанесения этой краски не требуется предварительная грунтовка поверхности;
  • Масляные. Стойкие и надежные краски, но они имеют существенный минус – слишком большой срок высыхания.

Помимо перечисленных красок, для окраски радиаторов можно использовать аэрозольные баллончики с автоэмалью. Распылитель значительно облегчает работу и позволяет экономно расходовать материал.

Какой краской красят радиаторы?

Можно выделить достаточное количество продукции, которая подойдет для выполнения работы.

Алкидные эмали


Такой вариант считается традиционным при окраске металлических нагревательных элементов. Смесь обладает следующими достоинствами:

  1. Низкая стоимость. Доступность материала объясняет ее популярность.
  2. Простота нанесения. Раствор отлично подходит для чугунных радиаторов и не нуждается в предварительном грунтовании.
  3. Широкий декоративный диапазон. В продаже встречаются краски разных оттенков, которые успешно смешиваются. Также существуют колеры.

Не лишена продукция и недостатков:

  • Стойкий запах. Полное выветривание происходит только после окончательного высыхания покрытия.
  • Изменение цвета по прошествии времени. Постепенно из-за высокой температуры поверхность может приобретать белесый или желтоватый оттенок.

Масляная краска


Эта разновидность по-прежнему встречается в продаже, хотя востребованность ее невелика. Это объясняется массой отрицательных свойств, которыми обладает материал. Особенно выделяется длительный период высыхания и едкий запах, который оказывает токсическое воздействие. Такие составы используются только в случаях отсутствия альтернативы.

Водоэмульсионная разновидность


Этот вид красящей продукции, а точнее его полимерная разновидность, считается новым. Именно поэтому возникает вопрос: можно ли красить батареи водоэмульсионной краской?

Да, такой состав применяется для работы с элементами отопления, но при всех положительных качествах (долговечность, экологичность, легкость укладки, отсутствие едкого запаха) продукция имеет определенные условия использования. Они таковы:

  1. Акриловый вариант является наиболее приемлемой разновидностью.
  2. Чтобы качественно покрасить изделие, лучше применять краскопульт. При ручном окрашивании следует избегать чрезмерного разбавления водой.
  3. Основа обязательно обрабатывается антикоррозийными составами и грунтуется.

Серебрянка


Такая разновидность считается классикой, но используется редко. Это объясняется тем, что поверхность приобретает металлический (серебряный или алюминиевый) цвет. Состав можно сделать самостоятельно или купить готовый. Основу смеси составляет алюминиевая пудра.

Дорогой, но качественной альтернативой является силиконоалюминиевая краска. Она имеет нужные параметры и создает слой, который не подвергается растрескиванию при температурном расширении.

Способы покраски

Есть одно общее правило – лучше нанести два тонких слоя краски, чем один жирный и толстый. В последнем случае вы неизбежно столкнетесь с густыми и некрасивыми потеками. Окраска происходит сверху вниз. Если сделать наоборот, на уже окрашенную поверхность будет капать состав сверху. Второй слой можно наносить только после полного высыхания предыдущего.

После схватывания и затвердевания грунтовочного слоя осуществляется окрашивание отопительных приборов избранным для этой цели красителем.

При аэрозольной покраске не нужно заботиться о длине кисточек и о том, что на батарее могут остаться волоски от них. Как грунтовка, так и сама краска наносятся одинаково. Движения должны быть равномерными. Баллончик перемещают зигзагами снизу-вверх. Держать его следует вертикально, на расстоянии 25-30 см. от поверхности. Краска наносится несколько раз, с промежутками примерно в минут пять. Начинать следует сверху, с тыльной стороны батареи.

F.A.Q. – часто задаваемые вопросы об ассортименте, условиях работы и наших услугах

1. ВОПРОС: Что такое «расход краски»?

ОТВЕТ: Расход краски – это техническая характеристика товара. Она указана в технических данных и  напрямую зависит от многих факторов: а) от типа краски (см. технические характеристики на ту или иную краску) б) от типа окрашиваемой поверхности (например, штукатурка впитает больше краски, чем деревянная поверхность) в) от наличия грунтовочного слоя (грунт перед окрашиванием понижает расход краски) г) от способа нанесения краски (валики, краскопульт, кисточка). Поэтому рекомендуем запрашивать эту информацию у менеджера, предварительно сообщив ему, какая у вас поверхность.

2. ВОПРОС: Чем отличается водоэмульсионная краска от масляной?

ОТВЕТ: После высыхания масляная краска образует более плотную, износоустойчивую пленку, способную выдержать высокие нагрузки. Предназначена для окрашивания пола, лестниц, предметов мебели, металлических предметов. Масляные краски могут сохнуть от 4 до 24 часов (зависит от производителя). Растворителем масляных красок является уайт-спирит или вода (необходимо проконсультироваться с менеджером).

3. ВОПРОС: Какую краску выбрать для стен в комнате, коридоре?

ОТВЕТ: Для жилых интерьеров рекомендуется водоэмульсионная краска. Чем больше эксплуатационная нагрузка на интерьер, тем выше степень блеска (если не стоит другая эстетическая задача): например, для кухни рекомендуется краска с 15-25% блеска, для детской комнаты можно использовать краску как с 15-25%, так и с 5-7% блеска.

4. ВОПРОС: Какая краска подойдет для ванной комнаты?

ОТВЕТ: Для влажных помещений лучше использовать краску с 15-25% блеска. Водоэмульсионная краска боится прямого попадания воды, поэтому выбор должен быть разумным.

5. ВОПРОС: Можно ли красить батареи и радиаторы? Какой краской?

ОТВЕТ: Эти поверхности следует красить только  в охлажденном виде. Сначала наносится грунт, потом в два слоя краска. Краска может быть либо водоэмульсионной, либо масляной. Желательно выбирать не матовые краски: это облегчит уход за поверхностью.

6. ВОПРОС: Как определить, краска какой степени блеска нужна?

ОТВЕТ: Это зависит от двух факторов: ваших эстетических предпочтений (либо соответствия дизайн-проекту) и эксплуатационной нагрузки помещения. Краски с блеском от 5% подходят для влажной уборки. Но влажная уборка  в любом случае должна быть деликатной, без абразива и агрессивных моющих средств.

7. ВОПРОС: Какая краска подойдет для дерева, МДФ?

ОТВЕТ: Для дерева и МДФ рекомендуется грунт на масляной основе. В качестве финишной краски подходит и масляная, и водоэмульсионная краска. Так как из дерева и МДФ в основном изготавливают предметы мебели, которые впоследствии интенсивно используются, то лучше выбирать степень блеска от 5%: например, для деревянных стен степень блеска составляет 5-7%, а для столов и стульев – 15-25% или 75-85% блеска.

8. ВОПРОС: Можно ли покрасить дерево вашей краской, а сверху прозрачным лаком или эмалью?

ОТВЕТ: К повторному окрашиванию лаками прибегают в том случае, если степень блеска оказалась неудовлетворительной, или чтобы повысить износоустойчивость уже окрашенной поверхности. Для этого необходимо перекрасить поверхность краской с более высокой степенью блеска. Если все-таки есть желание окрасить лаком, то помните, что любой лак немного желтит поверхность, а при неравномерном слое может дать микротрещинки, поэтому итоговый результат может быть непредсказуем. Если вы решили использовать лак после окрашивания водоэмульсионной краской, то желательно применять лак на водной основе.

9. ВОПРОС: Через сколько дней можно мыть окрашенную поверхность мокрой тряпкой?

ОТВЕТ: Краска продолжает набирать крепость в течение двух недель после окрашивания, поэтому чем дольше время ожидания, тем лучше. 

10. ВОПРОС: Чем лучше красить, какой малярный инструмент выбрать?

ОТВЕТ: Для больших плоских поверхностей выбирают валики или краскопульт. Для мелких предметов интерьера или для предметов с большим количеством декоративных элементов используют кисти. Они также подойдут, если вы стремитесь создать эффект ручного окрашивания.

11. ВОПРОС: Какой валик лучше подходит для вашей краски?

ОТВЕТ: Валики выбирают по аннотации от производителя. Например, валики с высоким ворсом или веревочные обычно приобретают для окрашивания фасадов либо для создания грубой шагреневой поверхности в интерьере. Для создания гладкой поверхности выбирают валики с низком ворсом.

12. ВОПРОС: Ваш грунт дорогой. Можно ли использовать грунт другой фирмы?

ОТВЕТ: Нежелательно, но возможно. В аннотации должно быть указано, что грунт соответствует вашему случаю окрашивания. Также необходимо учесть, что грунт Manders цветной, что улучшает цветопередачу краски, делает цвет более насыщенным, глубоким.

13. ВОПРОС: Зачем нужен грунт?

ОТВЕТ: Грунт необходим по нескольким причинам. Во-первых, он улучшает адгезию (прилипание) краски к основе. Во-вторых, он может обладать дополнительными характеристиками в зависимости от типа окрашиваемой поверхности: например, для металлических поверхностей подойдет грунт с антикоррозийными свойствами. В-третьих, цветной грунт улучшает цветопередачу краски, делает цвет более насыщенным, глубоким.

14. ВОПРОС: Колерованная ли у вас краска или вы колеруете сами?

ОТВЕТ: Краски и пробники поступают из Англии в готовом заколерованном виде.

15. ВОПРОС: Сколько времени колеруется краска, пробник?

ОТВЕТ: Краска и пробники колеруются в течении 2-3 минут. Необходимо также помнить о  порядке очереди.

16. ВОПРОС: Как долго сохнет выкрас? Если нужно 5 выкрасов, сколько времени потребуется на выполнение заказа?

ОТВЕТ: Так как выкрас изготавливается вручную, то в порядке очереди (от момента колеровки пробника) – 5 минут. Выкрас высыхает под принудительной сушкой за 10-20 секунд.

17. ВОПРОС: Как определить код цвета по шкале RAL?

ОТВЕТ: Система RAL – это немецкая международная система промышленных и интерьерных цветов. Если у вас есть образец цвета, то покажите его менеджерам, и они подберут аналог по системе RAL. Помните о том, что аналог может не на 100% совпасть с исходником.

18. ВОПРОС: Можно ли подобрать цвет по RAL, или выбор возможен только из вышей палитры?

ОТВЕТ: Так как система RAL – это немецкая международная система промышленных и интерьерных цветов, то по этой формуле могут быть заколерованы все краски, даже те, которые поступают в готовом виде из Англии (в этом случае изготовление цвета происходит на фабрике; консультируйтесь насчет объема, так как могут быть ограничения по литражу).

19. ВОПРОС: Каковы сроки поставки?

ОТВЕТ: Товар из наличия после оплаты можно забрать день в день из магазина либо по согласованию сторон. Товар заказной поступает от производителя в течение 14-25 календарных дней. Иные сроки могут быть связаны с особенностями производства или складским остатком фабрики (менеджеры консультируют по данному вопросу).

20. ВОПРОС: Чем отличаются бренды друг от друга?

ОТВЕТ: Вопрос требуется уточнить.

21. ВОПРОС: Горит ли ваша краска? Каков коэффициент огнеупорности? Где посмотреть сертификат? Подходит ли краска по нормам пожарной безопасности для общественных помещений? Можно ли красить огнеупорную дверь?

ОТВЕТ: Краска относится к категории декоративных материалов. Она не может быть использована в качестве огнезащиты. Для этих целей существуют огнезащитные краски. Огнеупорную дверь можно окрасить водоэмульсионной краской.

22. ВОПРОС: Куда отправить запрос на расчет?

ОТВЕТ: Запрос на расчет вы можете отправить на общий адрес [email protected] или на персональный почтовый ящик менеджера.

23. ВОПРОС: В каком разделе найти тот или иной товар?

ОТВЕТ: Каждый раздел носит соответствующее название, например КРАСКИ или ОБОИ.

 

Краска для труб отопления без запаха

Хороший ремонт дома должен касаться всех его частей, в том числе и системы отопления. Именно поэтому стоит обратить внимание на краску, которую вы будете использовать при окрашивании радиаторов. Тот факт, что вы совсем недавно установили новые батареи, не освобождает вас от покраски труб, которые не были подвержены замене.

Выбор краски – это очень важный этап при ремонте, ведь в случае покупки краски, которая не соответствует тому или иному параметру, есть риск сделать некачественный ремонт. И первое, что надо запомнить – обязательно читать состав, чтобы понять, какие у этой краски есть достоинства и недостатки.

Рекомендации по выбору краски

Для того чтобы выбрать правильную краску для отопительной системы, нужно знать те нормы, к которым должны стремиться ее производители. Это важно, потому как при отоплении помещения используются высокие температуры, а также колебания от высоких к низким, а обычная краска, как известно, не может справляться с ними и со временем облупливается. Но кроме температурной характеристики есть множество других, которые зависят от внешних условий. Именно поэтому краска для радиаторов должна выполнять следующие функции:

  • Она не должна трескаться под воздействием высокой температуры;
  • В нее должен быть добавлен определенный компонент, который защитит краску от появления на ней ржавчины;
  • Она не должна иметь какого-либо запаха, потому как при высокой температуре вредные химические вещества имеют свойство выделяться из краски и попадать в воздух;
  • Краска должна быть влагостойка, она не должна быть подвержена механическому воздействию и агрессивным средам;
  • Она не должна отслаиваться от поверхности радиатора, то есть лечь она на него должна ровно;
  • Ее цвет и состав не должны меняться по истечении некоторого времени.

Дополнительное условие при выборе краски

Кроме того, лучше всего покупать краску, которая специально предназначена для покраски изделий из металла. Она, конечно, стоит достаточно дорого, но только на первый взгляд вам может показаться, что вы переплачиваете, ведь со временем вы поймете, что на покупку новой краски вы потратили бы в несколько раз больше. А краска, предназначенная для такого вида работ, прослужит гораздо дольше.

Виды красок для ремонта

Сейчас уже редко можно встретить людей, использующих для ремонта обычную масляную краску, ведь она выделяет токсичные вещества, долго сохнет, а также меняет цвет под воздействием внешних и внутренних факторов. Есть несколько видов красок, которые могут подойти для качественной покраски помещения:

  • Акриловая эмаль. Она стойкая, поэтому прослужит долго, а ее блеск придает больше шарма помещению. Но она так же, как и масляная, имеет неприятный запах, но эта забота практически сразу пропадает, ведь он быстро уходит.
  • Алкидная эмаль. Эта краска подходит для покраски радиаторов, потому как она устойчива к воздействию высоких температур. Однако, опять же, едкий запах дает о себе знать в течение 3 дней после нанесения и в то время, когда батареи будут работать, то есть тогда, когда на краску будет действовать тепло.
  • И, наконец, водно-дисперсионная эмульсия. Именно она является прекрасным вариантом для покраски отопительных труб, ведь она совсем не имеет запаха. Краска просто наносится на поверхность батарей и ложится равномерно, сохнет быстро. Однако не забудьте посмотреть на банку, потому как на ней должно быть написано, что она подходит для покраски радиатора.

Обращайте внимание на состав краски, чтобы выбрать именно ту, которая подойдет вам. Для этого надо определиться с цветом, а также особенностями нанесения.

Как правильно подготовить поверхность перед покраской

То, насколько хорошо у вас будет произведена покраска радиаторов, зависит от того, как вы подготовились к этому. Очень часто на подготовку уходит гораздо больше времени, чем на сам ремонт. Однако если у вас имеются какие-либо знания о том, как снять трубы, это время можно значительно сократить. Вот последовательность действий перед покраской:

  • В первую очередь необходимо удалить с поверхностей всю пыль и налипшую грязь, используя влажную тряпку или губку;
  • После этого, используя специальные средства, надо удалить старые слои краски. Сделать это очень просто: распылите раствор по трубе, а потом накройте обычной пленкой. Спустя некоторое время снимите пленку, используя при этом шпатель, а также щетку с металлической щетиной или шлифовальную машинку. Не забудьте защитить свои дыхательные пути при помощи респиратора либо ватно-марлевой повязки, на руки же наденьте перчатки. Эти простые правила техники безопасности помогут вам не навредить своему здоровью.
  • После этого надо зашкурить поверхности, с которых была снята краска, наждачной бумагой. Прочистить места, на которых появилась ржавчина, чтобы был виден блеск металлической поверхности. Стоит отметить, что этот шаг ни в коем случае пропускать нельзя, как, в принципе, и все остальные. Это связано с тем, что в том случае, если вы пренебрежете этим шагом, краска ляжет неровно, а это будет некрасиво смотреться.
  • Приобретите какой-либо раствор щелочи с малой ее концентрацией, а затем протрите им батареи, чтобы убрать излишки жира.
  • И, наконец, последний шаг связан с нанесением грунтовки, которая будет защищать радиатор и краску от появления коррозии. Также грунтовка увеличивает срок действительности краски. Если вы в этом заинтересованы, покупайте грунтовке на алкидной основе, потому как она подходит для этого лучше всего.

Антикоррозийные вещества

То, сколько времени будет служить краска, и как она будет служить, зависит от того, какую грунтовку вы приобрели. Так, надо выбирать такой ее тип, на котором указано, что он предотвращает появление ржавчины. Иначе, если вы пренебрежете этим, коррозия снова появится.

Кроме того, стоит обратить внимание и на то, что при отделке металлических труб лучше всего использовать грунтовку на алкидной основе. Но перед этим, конечно, выполнить все шаги, описанные ранее.

Краска с добавлением грунтовки

На сегодняшний момент есть много производителей красок, которые постоянно экспериментируют с составом, поэтому при выборе краски его обязательно надо читать, чтобы не купить то, что совсем не подходит под ваш случай. Есть много добавочных компонентов, например, и такой, который отвечает за преобразование ржавчины и грунтовку. Если вам не хочется тратить свое время на нанесение грунтовки обычным способом, то можно воспользоваться краской, имеющей в своей основе грунтовку.

Особенности в покраске батарей

Если вы уже точно знаете, какой краской будете пользоваться, или же уже купили ее, вам надо прочитать некоторые советы и рекомендации, которые помогут вам сделать ремонт батарей хорошо и качественно, впоследствии не жалея своего времени и усилий. Радиатор – эта вещь, работающая с высокими температурами, именно поэтому на момент окрашивания очень важен температурный режим.

Лучше затевать ремонт этих деталей дома в летнее время, когда они отключены. Но если же вам надо срочно их покрасить, а на улице – зима, отключите на время подачу тепла.

Почему же нельзя красить поверхность батарей, когда она теплая? Все дело в том, что высокие температуры негативно действую на краску. В таком случае слои будут ложиться неравномерно, а когда краска высохнет, она может потрескаться, потому как при нагревании движущиеся молекулы в ней расширяются.

Рекомендации при покраске радиаторов

Есть опять же несколько рекомендаций и советов по поводу правильно окрашивания поверхности радиаторов и батарей. Они помогут вам избежать часто встречающихся ошибок и сразу сделать все правильно, без последующего переделывания своей работы. Итак, вот они:

  • Пользоваться стоит обычной кисточкой либо пульверизатором, который будет равномерно распределять краску по всей поверхности, чтобы не возникало неровностей.
  • Не оставляйте некоторые части батареи, например, те, до которых сложно достать, без краски. Если красите, то красьте всю поверхность, а не только некоторые части.
  • Начинать покраску следует сверху (с трубы). Это важно, потому как в таком случае краска будет ложиться ровно и стекать вниз, что позволит сразу устранить ее излишки. Такого бы не было, если бы вы начинали красить батарею снизу.
  • Краску необходимо наносить в 2 слоя. Сначала нанесите первый и дайте ему высохнуть. И только после его полного высыхания кладите второй слой. Это позволит опять же сделать все ровно и красиво, даже если после первого окрашивания у вас остались части, которые вы не закрасили.
  • Зачастую имеют место быть и подтеки. Если они появляются и у вас, убирайте их при помощи кисточки либо обычной тряпкой. Не ждите, пока они высохнут.

Особенности покраски пластиковых радиаторов

Все это подходит для труб, выполненных из каких-либо металлов. Если же у вас стоят пластиковые отопительные трубы, необходимость в окрашивании просто устраняется, ведь пластик проще протереть, чем красить его. Но если вы все-таки решили покрасить их, все-таки лучше использовать акриловую краску, о которой уже велась речь. Но не забывайте, что перед ее нанесением придется загрунтовать всю поверхность радиатора, а только после этого приступать к окрашиванию.

Если вы хорошо изучите все советы и рекомендации, предложенные в этой статье, вы сделаете ремонт батарей в квартире правильно, используя самые лучшие и в то же время простые технологии, о которых зачастую забывают, получая плохой результат. Вы таким образом сэкономите не только свое время, но и деньги. Ведь при получении не того результата, который вы ожидали, придется либо снова покупать краску, либо нанимать специалистов, что стоит немалых денег. Удачного ремонта и легкой работы!

можно ли красить горячие, быстросохнущая эмаль без запаха для батарей

Отопительные батареи являются неотъемлемым частью практически любого дома, а гармоничное их сочетание с интерьером наблюдается в тех случаях, когда эти сравнительно новые элементы отопительной системы покрыты подходящей краской. В данной статье будет подробно рассказано о том, какие существуют краски для систем отопления, и как правильно выбрать наиболее подходящий вариант.

Необходимость обновления

Срок службы радиаторов из чугуна или алюминия может превышать 50 лет, но если на старых батареях в квартире или кухне краска от времени выцвела и стала вздуваться, то в таком непрезентабельном виде они явно притягивают к себе внимание и вряд ли могут считаться украшением дома.

Решение проблемы путем замены батарей по причине немалой затратности этого способа вряд ли можно считать оптимальным вариантом. А покраска радиаторов заново может стать вполне приемлемым выходом из ситуации.

При этом следует принять во внимание несколько факторов:

  • Далеко не все типы отопительных радиаторов можно окрашивать своими силами в домашних условиях. Зачастую, особенно в случае неверного выбора красителя, он либо быстро пожелтеет, либо облупится в скором времени.
  • Батареи, как известно, изготавливаются из чугуна, алюминия, стали или могут быть биметаллическими. Окрашивание чугунных радиаторов в принципе проблем не вызывает. Здесь все зависит лишь от грамотного выбора краски для этой цели. Зато в случае с алюминиевыми радиаторами, конвекторами либо батареями, выполненными из нержавеющей стали, ситуация выглядит иначе.

Такие элементы отопительной системы окрашиваются порошковым способом на заводе-изготовителе с последующей термообработкой.

Поэтому нанесение поверх заводского красочного покрытия нового слоя краски в домашних условиях становится серьезной проблемой.

  • Подавляющим большинством производителей отопительных радиаторов, изготовленных не из чугуна, попытки самовольной покраски батарей рассматриваются как нарушение потребителем заводской гарантии.
  • Эмалевые красители после своего высыхания покрывают изделия прочным и монолитным слоем, полностью исключающим проникновение воздуха к металлической поверхности. Если же кислород все-таки получит хотя бы незначительный доступ через лакокрасочный слой, то защиту металлоизделия от коррозии следует поставить под вопрос, тогда как именно защитные функции в большинстве случаев являются основной причиной окраски радиаторов.
  • Любопытно, что паспорта на все отопительные батареи содержат категорический запрет, не позволяющий закрашивать выпускающее воздух отверстие на автоматическом воздухоотводчике. То есть, если нанести краску на это отверстие, то в случае необходимости воздух из отопительной системы стравить будет практически невозможно. Это обстоятельство следует обязательно учитывать при выполнении покрасочных работ.
  • Окраска алюминиевых и выполненных из нержавейки радиаторов, в заводских условиях производится порошковыми красителями, которые после их нанесения подвергаются термообработке при высокой температуре в специальных боксах. Понятно, что создание подобных технологических условий на дому не представляется возможным. Обычные же масляные и иные красители по причине их низкой адгезии на алюминиевых и стальных поверхностях долго не продержатся.
  • Надежное окрашивание алюминия требует наличия специального оборудования для этой цели, а также применения эпоксидных грунтовок и эмалей, что обходится весьма недешево. К тому же, отклонения от технологии неизбежно приведут к отслоению вновь нанесенного покрытия. Существует еще метод анодного оксидирования, но он связан со значительными технологическими сложностями и требует определенных познаний.
  • Если у потребителя имеется успешный опыт окрашивания автомобильного кузова и соответствующие задаче лакокрасочные материалы, то можно попытаться окрасить алюминиевые батареи. Но в противном случае от этой затеи лучше отказаться. В таком случае целесообразнее купить новые отопительные элементы, либо прикрыть облупившиеся изделия декоративным экраном.
  • Отдельным моментом являются стальные конвекторы. Они снабжены частым оребрением, выполненным из стальных пластин, нанизанных на пару труб, – так называемой «гребенки». Если попытаться окрасить эти пластинчатые ребра, то возникнет нежелательный эффект резкого снижения теплоотдачи. Добраться до самих труб узкой кисточкой при этом также невозможно. Поэтому от окраски этих поверхностей лучше отказаться.

Подобные радиаторы обычно снабжены железными заслонками и боковыми экранами. Вот эти-то элементы не только можно, но и нужно красить, причем для этой цели вполне подходят обыкновенные термостойкие красители.

Выбор состава

Красящие композитные составы, предназначенные для покрытия ими радиаторов отопления, по своим техническим параметрам несколько отличаются от обычных красителей. Поэтому при их выборе следует принимать во внимание их основные физико-технические и эксплуатационные характеристики в соответствии с рекомендациями специалистов.

Главным критерием такого выбора является термостойкость красителя. Поэтому приобретать для окраски элементов отопительной системы следует лакокрасочные материалы, способные выдержать температуру до +80°С, а для отопительных радиаторов этот показатель должен превышать +100°С. Такие красители обозначаются специальной маркировкой.

Кроме этого, слой краски должен обладать достаточно высокой теплопроводностью, чтобы не снижать теплоотдачу от элементов отопления. Одновременно такая краска должна отличаться большой износостойкостью, не выделяя в процессе нагревания токсических веществ в воздух. Отсюда возникает необходимость в изучении состава красителя при покупке и его подтверждении его соответствия принятым техническим стандартам и требованиям экологической безопасности, принятым в европейских государствах. Это касается импортной краски от европейских производителей.

Если приобретается отечественный продукт, то производитель должен ориентироваться на нормы действующих в России государственных стандартов.

Если упаковка красителя содержит не ссылку на такие стандарты, а некие неизвестные ТУ, то от приобретения такой краски лучше воздержаться, так как отсутствуют гарантии ее соответствия нормам безопасности.

Желательно приобретать быстросохнущую краску, ибо это свойство красителя всегда значительно ускоряет проведение покрасочных работ, ведь обычно принято наносить краситель в два слоя.

Антикоррозийные качества красителя призваны защищать поверхности радиаторов от внешних агрессивных влияний. Это обычно учитывается в процессе производства составов для окрашивания металлических поверхностей.

Некоторые краски издают резкие и неприятные запахи до момента своего полного засыхания, поэтому такие красители лучше выбирать только для работ в тщательно проветриваемых помещениях. Во всех остальных случаях лучше отдавать предпочтение краскам без запаха.

Еще одним аспектом выбора радиаторной краски является ее влагостойкость, необходимая для выполнения влажной уборки с использованием моющих средств.

Для окраски батарей, радиаторов и труб отопительного контура применяются красители на различных основах, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки. К термостойким краскам относятся масляные, алкидные, акриловые, силиконовые и порошковые красители.

Масляные краски изготавливаются на основе разного рода органических масел. До недавнего времени масляные красители были практически безальтернативным вариантом композита для покраски радиаторов. Эти краски весьма укрывисты и способны создать на металлической поверхности плотный и достаточно прочный слой, устойчивый к механическим воздействиям разного рода и высоким температурам.

Однако эти красители имеют весьма неприятный специфический запах, не только сопровождающий процесс окрашивания и высыхания покрытых такой краской поверхностей, но и способный проявляться при сильном нагревании в период эксплуатации батарей. К тому же, они образуют довольно плотный красящий слой на радиаторах, что значительно уменьшает полезную теплоотдачу их секций.

Нанесение состава на масляной основе, в отличие от других красителей, далеко не всегда происходит равномерным слоем, а при большой его толщине слой покрытия в процессе эксплуатации растрескивается и отслаивается. Отделанные им поверхности со временем теряют свой первоначальный блеск и желтеют.

Масляные красочные покрытия не способны достаточно эффективно уберечь металл от коррозии, что проявляется в появлении ржавчины на поверхности батарей. К тому же, масляная краска имеет самый длительный период своего полного просыхания, а в процессе ее нанесения редко удается избежать появления подтеков.

Таким образом, за исключением доступной стоимости, масляные краски вряд ли можно считать оптимальным вариантом для окраски радиаторов отопления.

Алкидные термостойкие красители имеют в своем составе пигментные дисперсии и специальные добавки, растворителем для которых служит пентафталевый или глифталевый лак. Их популярность у потребителя обусловлена рядом достоинств, среди которых отмечена надежная защита поверхностей радиаторов от негативных внешних факторов и придание этим поверхностям аккуратного и эстетичного внешнего вида.

Практически все эмали алкидной группы прекрасно выдерживают высокие температуры, возникающие в отопительном контуре. Поверхность, покрытая ими, отличается идеальной гладкостью и ровным глянцем, красочный слой не желтеет от времени и не отслаивается.

Алкидные эмали достаточно износостойки, выпускаются в разнообразной цветовой гамме – от традиционного для радиаторов отопления белого цвета до красной и черной краски. Это при желании позволяет подобрать необходимый цвет под любой интерьер комнаты. Но, несмотря на все вышеперечисленные достоинства, подобные составы, включающие в себя уайт-спирит, издают неприятный едкий запах, не только сохраняющийся первые несколько дней после покраски, но и способный проявляться некоторое время при значительном нагревании радиаторов.

Период проведения покрасочных работ с алкидными эмалями может продолжаться несколько дней по причине довольно длительного времени ожидания полного высыхания каждого слоя. Существует аэрозольная форма выпуска алкидных эмалей, представляющая собой красящий спрей в баллончиках.

Акриловые эмали нашли широкое применение в сфере окрашивания элементов отопительных систем. Высохший слой такой краски придает поверхности идеально гладкий и ровный вид, внешне немного похожий на пластик. Существенным преимуществом акриловых красок является почти полное отсутствие у них запаха в ходе окрашивания и в процессе эксплуатации отопительных систем.

Приобретая акриловый краситель, следует уделить внимание производителю состава и его назначению, указанному на упаковке. Там же следует изучить температуру при которой краска способна эффективно функционировать, так как далеко не все сорта акриловых красящих композитов выдерживают даже +80 ºС и более высокие температуры.

Акриловые краски отличаются способностью к быстрому высыханию. Время схватывания и полного засыхания таких красителей, обозначенное в инструкции по их применению, может для первого этапа занимать от 10 минут до 1,5 часов и порядка 5 часов до окончательной готовности одного нанесенного слоя. Для получения качественного покрытия, необходимо предохранять свежеокрашенные радиаторы от воздействия на них влаги на протяжении всего времени просыхания краски.

Акриловые красящие растворы по консистенции напоминают сметану средней густоты, не растекаются и не оставляют подтеков в процессе работы с ними.

Для получения нужного эффекта акриловую краску следует наносить на предварительно очищенную и загрунтованную поверхность двумя слоями.

Существенным недостатком акриловых композитов является их невысокая стойкость к внешним механическим и абразивным воздействиям.

Силиконовые качественные композиты способны сохранять свои рабочие свойства даже при нагревании поверхности радиатора до наиболее высоких температур, какие только могут возникнуть в отопительной системе. В основе этих красок находится силиконовая смола, которая замешивается на водных либо органических растворителях. После высыхания слоя силиконовый краситель приобретает полуматовый блеск.

Допускается нанесение силиконовых красящих составов на неподготовленные металлические поверхности. Их долговечность обусловлена стойкостью к механическим воздействиям и истирающим нагрузкам, а единственным значимым недостатком красок этого типа для радиаторов является их высокая стоимость. Поэтому, в сравнении с другими составами, они не столь популярны среди потребителей.

Порошковые краски состоят из особого пигментирующего порошка со специальными связующими добавками. Этот вид покрытия отопительных радиаторов является самым прочным и наиболее долговечным. Однако его применение в квартирных условиях при самостоятельном окрашивании не представляется возможным, так как технологический процесс нанесения таких красителей требует наличия специального дорогостоящего оборудования для этой цели и источника постоянного напряжения. В процессе нанесения такого состава порошку необходимо придать положительный заряд, а покрываемой им поверхности – отрицательный.

Процедура покраски может проводиться только в специальной камере, где по окончании нанесения красящего состава создается определенный температурный режим для его высыхания. Процесс полимеризации порошкового красителя на поверхности радиатора должен протекать при температуре +150 – +170 градусов Цельсия, которая зависит от типа состава.

Все это, естественно, не может быть осуществлено в домашних условиях и является сугубо производственным процессом. Единственным местом, где можно окрасить радиаторы по порошковой технологии, может быть только автомастерская, занимающаяся кузовными работами, в которой имеется комплект оборудования для окраски автомобилей порошковыми эмалями.

Особенности окраски батарей

Оптимальным моментом для окраски батарей вполне естественно считать время проведения в квартире общего ремонта. Проводить такой ремонт, а, следовательно, и красить батареи, принято сразу после окончания отопительного сезона или летом.

Если же попытаться красить теплые или горячие радиаторы во время отопительного сезона, то потребуется перекрыть входной вентиль либо радиаторную термоголовку и дождаться его остывания.

Окрашивание именно горячей батареи при включенном отоплении вызывает появление потеков красителя и его распределение по поверхности полосами, неровным слоем со сморщиванием поверхностной пленки красящего слоя по причине быстрого просыхания растворителя. Особенно ярко такой эффект проявляется при использовании водоэмульсионной краски, когда красящий слой вздувается на поверхностях горячих старых радиаторов.

Если же окраску все-таки понадобилось провести зимой, и отключение отопления не представляется возможным, то для минимизации изъянов краску следует наносить очень тонким слоем. Общеизвестно, что при окрашивании по горячему радиатору, запах краски внутри помещения будет значительно сильнее, а открытие окон для проветривания в холодное время года является проблематичным из-за температуры на улице.

Даже самое старое и высохшее красочное покрытие в большинстве случаев монолитно сцеплено с основой. Поэтому достаточно бывает лишь немного отшлифовать наждачной бумагой поверхность для стабильной адгезии при нанесении очередного свежего красящего слоя.

Если же сквозь старое, протертое и облупленное покрытие проглядывает металл, то шлифовка такого радиатора должна быть более тщательной, чтобы после нанесения нового слоя краски из-под него не было видно сколов или неровностей.

В случае же совсем заскорузлого, облупленного большими площадями покрытия, из-под которого местами виднеется ржавчина, снимать его нужно полностью при помощи металлической щетки и специальных смывающих препаратов. Также следует грунтовать подготовленную таким образом поверхность перед нанесением на нее первого слоя ЛКМ.

Кроме того, можно просто отреставрировать старую краску, нанося на нее вместо равномерного окрашивания некий причудливый узор после предварительного ошкуривания и грунтования.

Если же в помещении установлен алюминиевый комплект радиаторов, то в таком случае целесообразнее купить новые отопительные алюминиевые элементы либо прикрыть облупившиеся изделия декоративным экраном.

Подготовительные мероприятия

Качество окраски батарей непосредственно зависит от правильно выполненной подготовки их поверхностей. Этап подготовительных работ, занимает гораздо больший временной интервал, нежели сама покраска.

Подготовительный этап начинается с тщательной очистки поверхностей радиаторов. Их секции необходимо очистить вручную наждачной бумагой и щеткой, снабженной металлическим ворсом или механически при помощи электродрели с насадкой в виде корщетки.

Такими методами удаляется старый красочный слой, а места, где наблюдается ржавчина, зачищаются до появления металлического блеска. Скопления пыли и загрязнений вытираются мокрой тряпкой, а остатки старой краски следует удалить шпателями и специальными смывающими растворами. Такие растворы наносятся на поверхности радиаторов и накрываются пленкой для их размягчения.

Для ржавых участков следует использовать ингибитор коррозии.

После такой обработки краска легко удаляется с помощью шпателя, шлифовальной машины или металлической щеткой на дрели. Руки желательно защитить при этом строительными перчатками, а дыхательные пути – марлевой повязкой либо респиратором. Затем необходимо выполнить ошкуривание поверхности радиатора наждачной бумагой и ее обезжиривание уайт-спиритом или любым раствором со слабощелочной реакцией. Подойдет 1% раствора нашатырного спирта, соды или бытовых моющих средств.

Далее хорошо очищенная таким образом поверхность покрывается антикоррозионной грунтовкой. Она предназначена не только для защиты металла от коррозии, но и служит для усиления адгезии краски с поверхностью радиатора. Наилучшим вариантом для этого является грунтовочный композит на алкидной основе.

Выбор грунтовки следует основывать на приобретении именно антикоррозионного состава, о чем, как правило, указывается на его банке. В противном случае, если грунтовать окрашиваемые поверхности иным композитом, весьма вероятно появление новой ржавчины через некоторое время.

Современные производители строительных материалов предлагают потребителю широкий выбор красителей, в состав которых уже включены грунтовка и преобразователь ржавчины. Их преимущество состоит в том, что для их нанесения на элементы отопительной системы не нужна предварительная подготовка основы.

Расчёт количества краски

На упаковке красителя его производители практически всегда обозначают ее средний расход на 1 м2. Все выглядит довольно просто, если требуется окрасить, к примеру, лицевую часть панельного отопительного радиатора. В этом случае, чтобы посчитать расход краски, достаточно определить площадь окрашиваемой поверхности.

Иначе обстоит дело, если целью является покраска чугунных «гармошек». состоящих из нескольких секций.

В технических спецификациях радиаторов отопления зачастую прописывается их общая площадь, которую при желании можно отыскать также и в сети интернет. Там же можно отыскать и специальные калькуляторы, позволяющие рассчитать норму расхода красителя с необходимой точностью и быстротой.

Обычно в таких калькуляторах учитываются параметры чугунных батарей, наиболее распространенных серий «МС» и «ЧМ». Также имеется возможность одновременного вычисления дополнительного расхода материала, если есть необходимость окрашивания примыкающих к радиатору труб и других элементов отопительной системы.

Расходы краски в этих случаях берутся по методу усреднения для основных ее типов, то есть для масляных, алкидных, акриловых и силиконовых красителей.

Приблизительный расход на единицу площади для разных марок красящих композитов, несмотря на некоторые различия, примерно одинаков.

Этапы окрашивания

Таким образом, суть процесса покраски отопительных радиаторов заключается в тщательной очистке их поверхностей от старой краски и обработке ржавых участков ингибитором коррозии, ошкуривании поверхности радиатора наждачной бумагой и ее обезжиривании.

По окончании подготовительного этапа очищенная поверхность покрывается антикоррозионной грунтовкой. Оптимальным вариантом для этой цели является грунтовочный композит на алкидной основе. После схватывания и затвердевания грунтовочного слоя осуществляется окрашивание отопительных приборов избранным для этой цели красителем.

С учетом вышеописанных свойств различных красителей и при использовании несложных материалов и самого обычного инструмента подобную работу легко выполнить своими руками.

О том, как правильно покрасить чугунные батареи, смотрите в следующем видео.

Краска на водной основе | Метро

Общие опасные ингредиенты

Акриловые смолы, этиленгликоль, свинец, ртуть.

Возможные опасности

Противогрибковая краска, содержащая ртутный пестицид, или «устойчивая к плесени», очень токсична. Любой латекс может содержать ртуть, если он был произведен до 1991 года, или свинец, если он был произведен до 1979 года. Загрязнитель воздуха.

Используйте

Определите количество краски или отделки, которое вам нужно для работы, и купите только это количество.Краску наносить кистью или валиком, а не распылением.

Хранилище

Держите контейнер плотно закрытым, когда он не используется, и храните в безопасном месте.

Утилизация краски

Лучшее: использовать или отдать. Высушите пустые контейнеры на воздухе в безопасном, хорошо проветриваемом месте и выбросьте в мусор с закрытыми крышками.

Второй вариант: доставить на предприятие по сбору или вывозу опасных отходов.

Третий вариант: высушить на воздухе ненужную краску в баллончике, если она не содержит свинца (произведена после 1978 года).Не закрывать крышку, пока краска не высохнет, и выбросить в мусор. Или добавьте наполнитель для кошачьего туалета, опилки или другой осушающий агент, пока вся жидкость не впитается, и выбросьте затвердевшую краску в мусор.

Утилизация баллончиков с краской

Утилизируйте сухие, пустые металлические банки из-под краски и крышки на обочине. Если возможно, поместите внутрь банки металлические крышки и обожмите верх, чтобы крышка не тряслась. Вы также можете утилизировать пластиковые контейнеры на обочине, если у них нет металлического обода, и в этом случае они являются мусором.Тонкая пленка краски допустима в контейнерах, перерабатываемых по бордюру. Пластиковые крышки для краски не подлежат переработке.

Альтернативы

Ищите краску со словами «с низким содержанием растворителей», «с низким содержанием летучих органических соединений» или «без летучих органических соединений». Эти краски содержат мало или совсем не содержат этиленгликоля или других летучих органических соединений.

Используйте побелку (комбинацию гашеной извести, воды и соли, в которой отсутствуют пигменты тяжелых металлов, алкидные смолы и другие химические вещества в краске) ​​для заборов, сараев, подвалов и хозяйственных построек.При смешивании используйте респиратор.

Управление лакокрасочными материалами | Здоровье и безопасность окружающей среды

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТ № 22
МАРТ 2004 г.
ИЗМЕНЕНИЕ: ВТОРАЯ

СЕВЕРО-ВОСТОЧНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПРОЦЕДУРА УПРАВЛЕНИЯ КРАСКАМИ И СООТВЕТСТВУЮЩИМИ С КРАСКАМИ МАТЕРИАЛАМИ

Общие
Многие из нас периодически используют краски (включая морилки) в рамках нашей работы здесь, в Северо-Восточном университете. Большинство красок делятся на две категории: на водной или масляной основе.Формулы на водной основе иногда называют латексными, виниловыми или акриловыми. Формулы на масляной основе иногда называют алкидными, полиуретановыми или лаками. Краски могут считаться «опасными отходами» при утилизации, в зависимости от состава. Этот информационный бюллетень содержит информацию о том, как правильно обращаться с красками и связанными с ними разбавителями.

Что регулируется.
Краски на масляной основе (включая пятна) подлежат регулированию в связи с их воспламеняемостью и наличием летучих органических соединений (ЛОС), таких как ксилол и толуол.Краски на водной основе обычно не регулируются, поскольку они негорючие. Однако краски (как на водной, так и на масляной основе) и пятна, содержащие определенные металлические пигменты или фортификаторы, при утилизации считаются опасными отходами. К этим регулируемым металлам относятся следующие: кадмий, хром, свинец, серебро, барий, ртуть, мышьяк и селен. Информацию о наличии регулируемых материалов и типе рецептуры можно получить на этикетке, в паспорте безопасности материала или у производителя.Аэрозольные баллончики, содержащие краску и другие материалы, также считаются опасными отходами при утилизации. Это может быть связано с масляными красками в банке, определенными химическими смесями или пропеллентами, использованными для их выпуска.

Краска на водной основе.
Утилизация красок на водной основе, не содержащих регламентированные металлы, может быть осуществлена ​​путем нанесения краски на кусок пластика или картона (толщиной не более одного дюйма) и дать ему высохнуть на воздухе. Для сушки краску следует сушить в хорошо проветриваемом помещении, защищенном от дождя.Когда он полностью высохнет, его можно выбросить в обычную мусорную корзину. Никогда не выбрасывайте влажную краску в мусорное ведро; это нарушение государственных норм. При мытье кистей, сковородок и сопутствующих материалов, которые использовались с краской на водной основе, всегда используйте слив, подключенный к санитарной канализации. Никогда не смывайте краски в ливневую канализацию.

Краска на масляной основе.
По возможности, заменяйте краску на водной основе масляной краской. Если необходимо использовать масляную краску, со всеми отходами следует обращаться соответствующим образом.Излишки красок на масляной основе, поскольку они содержат летучие органические соединения, не подлежат сушке, но должны быть собраны отделом охраны окружающей среды и безопасности (EH&S). Если на банках с краской нет этикеток или они испорчены, вы должны заменить их своими этикетками. Включите производителя, название продукта, номер продукта и химические составляющие. Никогда не сливайте масляную краску или остатки в канализацию.

Разбавители для краски.
Использованные разбавители для краски необходимо собрать и утилизировать через EH&S. Собирайте использованные растворители в металлические банки или стеклянные бутылки с плотно закрывающейся крышкой и маркируйте их как «опасные отходы», как описано ниже.Разбавители можно переработать, поместив их в закрытый контейнер и давая твердым частицам краски осесть в течение нескольких недель. После того, как твердые частицы осядут, прозрачный супернатант можно слить и использовать повторно. Оставшиеся твердые частицы необходимо утилизировать через EH&S. Никогда не сливайте разбавители или остатки краски в канализацию.

Аэрозольные баллончики.
Полные или частично заполненные аэрозольные баллончики необходимо собрать и утилизировать через EH&S. Опорожненные банки, не содержащие остаточных материалов или давления, не считаются опасными отходами и могут быть выброшены в мусор.Если банки не соответствуют этим критериям, они остаются опасными отходами, подлежащими регулированию.

Планирование списания.
Опасные отходы, включая масляные краски, разбавители и аэрозольные баллончики, в настоящее время собираются из студий и других мест каждую среду для тех, кто позвонил в наш офис (x2769), чтобы внести их в список. Помните, что ваши отходы не могут быть собраны, если вы не позвоните в наш офис (x2769) и не предоставите подробную информацию со своим именем, номером телефона, местонахождением, а также количеством и типом опасных отходов, которые вы готовы к удалению.Помимо звонка, вы можете запросить вывоз опасных отходов через онлайн-форму запроса на удаление опасных отходов, доступную в разделе «Управление опасными отходами» на веб-сайте EH&S. Заполненные отходы должны быть вывезены из студии в течение трех дней, поэтому важно, чтобы вы связались с нами, как только ваш контейнер (-ы) заполнится.

Соответствующий контейнер.
Все отходы должны быть помещены в соответствующие контейнеры, такие как стеклянные бутылки, пластиковые контейнеры или металлические контейнеры.Также обратите внимание, что контейнеры должны иметь надежные крышки и быть совместимыми с отходами, которые они хранят. Надежные крышки должны всегда храниться на контейнерах, за исключением добавления или удаления отходов.

Маркировка.
Все опасные отходы должны быть четко обозначены на этикетке как «опасные отходы». Кроме того, на этикетке должны быть указаны дата наполнения контейнера для отходов, физическая опасность отходов (например, воспламеняемость), а также идентификация химикатов или химических смесей.Этикетки об утилизации опасных отходов доступны в EH&S и должны использоваться при объявлении материала опасными отходами. Пожалуйста, позвоните заранее, чтобы узнать о этикетках, чтобы их можно было отправить вам по почте университета до запланированного времени доставки.

Обозначенная зона скопления спутников.
Должна быть создана соответствующая обозначенная «зона спутникового накопления» для накопления или хранения всех опасных отходов. Эту зону можно установить на столешнице, стеллаже или шкафу.Рекомендуется не хранить опасные отходы на полу, если нет вторичной защиты, и они находятся вдали от выходов и выходов. Если утечка опасных отходов может привести к утечке в канализацию пола или раковину, то во всех случаях потребуется вторичная локализация. EH&S предлагает серые ванны, которые можно использовать в качестве вторичной оболочки и которые могут быть полезны при создании зон спутникового накопления опасных отходов. Эти зоны должны еженедельно проверяться производителем отходов.Для проведения этих проверок должно быть назначено лицо (а), и рекомендуется вести журнал для их документирования.

Ликвидация аварийных разливов.
Стивен Брехио и Джон Прайс (x2769 – день или x3333 – круглосуточная охрана) являются координаторами по чрезвычайным ситуациям в университете, и с ними необходимо связаться в случае крупного (угроза общественному здоровью, безопасности или окружающей среде) разлива или другой чрезвычайной ситуации . Огнетушители находятся в каждой студии, а пожарная сигнализация – в коридорах, и их следует использовать по мере необходимости.В пожарную службу Бостона можно позвонить, позвонив в отдел общественной безопасности Северо-Восточного университета по номеру экстренной помощи x3333. Любые крупные или опасные разливы, которые не могут быть устранены сотрудниками студии или представляют опасность для здоровья, безопасности или окружающей среды, не должны обрабатываться необученным персоналом. В такой ситуации следует позвонить по номеру службы экстренной помощи Университета (x3333), чтобы можно было принять соответствующие меры по ликвидации разлива. Этот номер вывешивается везде, где в студии собираются опасные отходы.Если возникает необходимость в эвакуации из здания из-за разлива, следует также включить пожарную сигнализацию. Во время такой чрезвычайной ситуации убедитесь, что вы доступны, чтобы вы могли сообщить информацию о характере разлива аварийным службам. Если лабораторные работники имеют дело с небольшим разливом, им следует проконсультироваться с EH&S, чтобы подтвердить, следует ли считать собранный материал опасными отходами.

Обучение.
Все сотрудники, участвующие в образовании или обращении с опасными отходами, должны пройти соответствующее обучение.Это обучение необходимо проводить в течение шести месяцев с момента вашего найма, а в дальнейшем – ежегодно. Даты предстоящих тренингов публикуются в разделе тренингов на веб-сайте EH&S. В дополнение к этому формальному обучению, EH&S предлагает слайд-шоу по опасным отходам, которое вы можете просмотреть в разделе «Управление опасными отходами» на этом веб-сайте.

Минимизация отходов.
Конгресс США сделал минимизацию отходов национальной политикой и целью каждого производителя отходов. Вы, как пользователь масляных красок, разбавителей и аэрозольных баллончиков, несете ответственность за минимизацию производимых отходов.Сведение к минимуму отходов имеет такие преимущества, как уменьшение воздействия опасных веществ, защита окружающей среды и общее снижение стоимости утилизации, которая часто может превышать первоначальную стоимость ваших материалов в 4-20 раз. Минимизация отходов включает в себя такие вещи, как изменение процедур, сокращение масштабов производства и замена материалов. Кроме того, если у вас есть краски, которые вы больше не используете и считаете, что они могут быть переработаны в Университете, обратитесь в EH&S.Список перераспределения химической переработки теперь доступен в разделе «Управление опасными отходами» на веб-сайте EH&S, чтобы материалы можно было повторно использовать на территории кампуса, а не утилизировать как опасные отходы.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите запланировать утилизацию вашей краски или опасных отходов, пожалуйста, свяжитесь с Управлением по охране окружающей среды и безопасности по телефону x2769. Веб-сайт EH&S находится по адресу: www.ehs.northeastern.edu/ehs/

.

Краска на латексной основе – меньше значит больше

Обратите внимание: многие пункты сбора краски закрыты или сокращены часы работы из-за вспышки коронавируса.Пожалуйста, проверьте все страницы с адресами или позвоните заранее, чтобы убедиться, что ваша краска будет собрана.

Новая программа PaintCare в Калифорнии расширяет зоны коллекционирования

В октябре 2012 года семь магазинов красок в округе Санта-Барбара начали сбор старых красок у населения в рамках новой программы, осуществляемой группой PaintCare, занимающейся производством красок. Год спустя в округе Санта-Барбара открылось 19 бесплатных сайтов PaintCare. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.

Латексная краска опасна?

В отличие от некоторых других штатов, латексная краска (или краска на водной основе) считается опасными отходами при утилизации в Калифорнии.К счастью, латексная краска пригодна для вторичной переработки. Когда вы сдаете его в центр сбора, вы не только убираете его на свалку, но и помогаете создавать новые продукты.

А как насчет программ повторного использования красок?

Если у вас есть краска, которая все еще находится в хорошем состоянии, некоторые пункты сбора будут предлагать ее населению в рамках своих программ повторного использования или обмена. Краска должна храниться в оригинальной таре (с разборчивой этикеткой!) И не содержать загрязняющих веществ. Если вам нужна краска, попробуйте заранее позвонить в один из центров сбора, чтобы узнать, есть ли там нужный вам цвет.

Избегайте остатков краски!

Это просто: покупайте только то, что вам нужно. Прежде чем отправиться в магазин красок, ознакомьтесь с этим списком онлайн-калькуляторов, предоставленных PaintCare, чтобы определить, сколько краски требуется для работы. Все, что вам нужно, – это несколько быстрых замеров комнаты (комнат), которую вы собираетесь красить.

Куда пойти

  • Округ Санта-Барбара весь (1)

  • Зона Карпинтерии (1)

  • Район Санта-Барбары (6)

  • Зона Голета и UCSB (3)

  • Санта-Инес-Вэлли (3)

  • Долина Ломпок и VAFB (2)

  • Санта-Мария-Вэлли (4)

  • За пределами округа Санта-Барбара (6)

Краски и покрытия – Департамент экологии штата Вашингтон

Предприятия, использующие краски и покрытия, должны правильно утилизировать эти опасные отходы.Если в вашем бизнесе используются фильтры для покрасочных камер, узнайте, как проверить их на наличие опасных отходов, когда придет время их менять.

Типы лакокрасочных материалов, которые могут быть опасными отходами:

  • Краски на основе растворителей и воды.
  • Разбавители и растворители
  • Фильтры для покрасочных камер.

Не бизнес?

Если вы являетесь домохозяйством или частным лицом, ищущим способы утилизации бытовой краски, перейдите по телефону 1-800-RECYCLE или посетите программу управления красками.

Какие краски и покрытия являются опасными отходами?

Краски и покрытия на основе растворителей

Большинство отходов красок и покрытий на основе растворителей опасны , потому что они горючие или содержат токсичные химические вещества и тяжелые металлы.

Краски и покрытия на водной основе

Краски и покрытия на водной основе с меньшей вероятностью классифицируют как опасные отходы. Некоторые обозначают как опасные, потому что смесь продуктов содержит токсичные ингредиенты.

  • Проверьте свои паспорта безопасности на наличие ингредиентов, которые могут указывать на опасные отходы.

Разбавители и растворители

Разбавители и растворители, используемые при приготовлении краски, покраске, распылительных пистолетах или очистке, являются обычно опасными отходами . Обычно они относятся к перечисленным, воспламеняющимся или опасным отходам.

Общие примеры:

  • Ацетон.
  • Толуол.
  • Ксилол.
  • MEK (метилэтилкетон).
Некоторые отработанные растворители и разбавители для красок могут быть переработаны

Переработка может сократить расходы на продукцию и утилизацию. Если ваши растворители или разбавители могут быть переработаны, вы можете сделать это на месте или на предприятии по переработке.

  • Если вы используете перегонный куб, его кубы будут опасными отходами.

Фильтры покрасочной камеры

Фильтры окрасочной камеры часто опасные отходы . Токсичные металлы, такие как кадмий, хром и свинец, содержащиеся в пигментах краски или других покрытиях, могут попасть в ваши фильтры.Некоторые фильтры содержат галогенированные органические соединения (HOC), которые считаются опасными. Если краска содержит HOC, фильтр также может иметь HOC и быть обозначен как опасный.

Проверьте свои использованные фильтры для окрасочной камеры

Когда придет время менять фильтры в окрасочной кабине, проверьте использованные фильтры на предмет опасных отходов. Вот как:

  • Защитите себя от опасной пыли во время этого процесса.
  • Вырежьте квадратный кусок размером 1 фут из самой грязной части фильтра или набора фильтров.
  • Упакуйте его в полиэтиленовый пакет.
  • Отправьте образец фильтра в сертифицированную лабораторию штата.
    • Запрос SW-846 Метод 9023 для галогенированных органических соединений.
    • Если вы подозреваете, что ваша грунтовка содержит свинец, хром или кадмий (проверьте паспорта безопасности или поговорите с производителем краски), запросите SW-846 Метод 1311, Методика определения токсичных характеристик выщелачивания (TCLP) для металлов.
  • Сохраните копию лабораторного отчета.Во время осмотра вам, возможно, придется показать отчет, подтверждающий, что ваши фильтры не являются опасными отходами.

Если результаты вашей лаборатории показывают, что фильтры не являются опасными отходами, вы можете выбросить их в мусор. Если они опасны, вы должны соблюдать все правила обращения с опасными отходами.

Советы для вашего учреждения

Вот список советов, которые могут быть полезны на вашем предприятии по покраске или нанесению покрытий:

  • Покупайте столько краски, сколько вам нужно.
  • Смешайте и используйте как можно меньше покрытия.Смешивайте только то, что вы будете использовать.
  • Отдать покупателям остатки краски для подкраски.
  • Верните неиспользованную краску производителю, если срок ее годности не истек. Возможно, также удастся продать его через службу обмена промышленных материалов.
  • По возможности сократите количество используемых покрытий и цветов.
  • Используйте грунтовки на водной основе и будьте в курсе новых разработок в области верхних покрытий на водной основе.
  • Используйте оптимальные настройки пистолета и распылительные наконечники для каждой работы.
  • По возможности, выбирайте тонкие покрытия с использованием тепла, а не растворителей.
  • Используйте одноразовые вкладыши для емкостей с краской и чашек краскопульта. Утилизация лайнеров приводит к меньшим отходам, чем утилизация ополаскивателя.
  • Планируйте задания в пакетном режиме, чтобы уменьшить количество чисток.
  • Обратитесь к специалисту по предотвращению загрязнения, чтобы узнать, как уменьшить количество отходов краски, что поможет вам сэкономить деньги на продукте и затратах на утилизацию.

Коды общего обозначения краски

Компаниям необходимо знать коды и характеристики обозначений красок и покрытий.Для некоторых красок также потребуется процедура выщелачивания, характеризующая токсичность (TCLP) из-за тяжелых металлов. Вот несколько распространенных красок и их коды обозначений:

  • Краска на основе масла или растворителя (использованная или просроченная): горючая, токсичная. Код отходов: D001.

Просмотр календарного месяца | Город Калабасас, CA

Участвующие юрисдикции: Агура-Хиллз, Калабасас, Хидден-Хиллз и Малибу

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

КТО МОЖЕТ ПРИБЫТЬ?
Сводка новостей открыта для всех жителей Агура-Хиллз, Калабасас, Хидден-Хиллз и Малибу.

ЧТО ПРИНЯТЬ:
Моторное масло, масляные фильтры, антифриз, латексная краска, автомобильные аккумуляторы. Отходы предприятий НЕ принимаются.

ЧТО НЕ ПРИНОСИТЬ:
Краска на масляной основе, пятна, химия для бассейнов и сада, пестициды, удобрения, неиспользованные фармацевтические препараты, ртутные термометры, люминесцентные лампы, батарейки, чистящие средства.

КАК ПОДГОТОВИТЬ:
Обычно лимит составляет 15 галлонов или 125 фунтов на автомобиль. Не смешивайте продукты вместе.

ОСОБЕННОСТИ ПРОГРАММЫ

  • Собрать отработанное масло, масляные фильтры, антифриз, латексную краску и автомобильные аккумуляторы БЕСПЛАТНО. Максимально допустимая сумма составляет 15 галлонов или 125 фунтов.
  • Вы должны забрать пустые контейнеры с собой.
  • Не приносить отходы из бизнеса
  • Не приносить взрывчатые вещества, боеприпасы или радиоактивные материалы !!
  • Храните отходы в оригинальных контейнерах. Убедитесь, что они не протекают.
  • Не смешивайте продукты вместе!
  • Сбор будет отменен в случае дождя.

ПЕРЕРАБОТКА: 10.00 – 14.00

Мэрия Агура Хиллз
30001 Ladyface Ct.
818-597-7300
1-я суббота следующих месяцев:
январь, март, май, июль, сентябрь, ноябрь

Мэрия Калабасаса
100 Civic Center Way
818-224-1600 /
2-я суббота следующих месяцев:
Январь, март, май, июль, сентябрь, ноябрь

Мэрия Малибу
23825 Stuart Ranch Road
10-456-2489
3-я суббота следующих месяцев:
февраль, апрель, июнь, август, октябрь, декабрь

ЧТО ТАКОЕ ОПАСНЫЕ ОТХОДЫ?

Продукт, обладающий одной или несколькими из следующих характеристик:

КОРРОЗИОННОЕ
Вещество или пар, которые могут вызвать необратимое повреждение кожи или другого материала.

ГОРЮЧЕЕ
Вещество, которое легко воспламеняется практически при любой температуре.

РЕАКТИВНО
Вещество, выделяющее токсичные пары или взрывающееся при смешивании с воздухом, водой или другим продуктом.
Вещество, которое может отравить, травмировать или вызвать смерть при употреблении в пищу, вдыхании или всасывании через кожу.

ТОКСИЧНОЕ
Вещество, которое может отравить, травмировать или вызвать смерть при приеме в пищу, вдыхании или всасывании через кожу

КАК УДАЛИТЬ ДРУГИЕ ОПАСНЫЕ ОТХОДЫ

КРАСКА НА МАСЛЯНОЙ ОСНОВЕ, РАСТВОРИТЕЛИ, ХИМИЯ ДЛЯ БАССЕЙНОВ И САДОВ, ЧИСТЯЩИЕ СРЕДСТВА, КЛЛ, АККУМУЛЯТОРЫ, МЕДИЦИНСКИЕ ОЧКИ И ЭЛЕКТРОННЫЕ ОТХОДЫ
Город Калабасас предлагает жителям услуги по сбору этих специальных материалов для дома.С помощью этой программы вы можете запланировать сбор этих материалов прямо из дома. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.

ФАРМАЦЕВТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Нет лекарств в канализацию. Не смывайте неиспользованные, ненужные или просроченные лекарства в унитаз и не спускайте их в канализацию. Следующие пункты приема фармацевтических отходов: Центры S.A.F.E

КРАСКА НА ВОДНОЙ ОСНОВЕ
Жители Калифорнии и предприятия теперь могут бесплатно утилизировать остатки краски в местных розничных магазинах.Для получения подробной информации о программе и ее местонахождении посетите сайт www.paintcare.org или позвоните по телефону 855-724-6809.

ШИНЫ
Свалка в Калабасасе: 5300 Lost Hills Rd, Agoura Hills, CA 91301
Свалка Simi Valley: 2801 Madera Rd, Simi Valley, CA 93065
Свяжитесь со свалками для получения платы за проход.

БЕНЗИН
Округ Лос-Анджелес принимает бензин в свой мобильный пункт сбора опасных бытовых отходов. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.

КАК СНИЗИТЬ БЫТОВЫЕ ОПАСНЫЕ ОТХОДЫ НА ДОМУ

КУПИТЬ только то, что Вам нужно.В магазинах натуральных продуктов питания в вашем районе могут быть более безопасные экологически чистые альтернативы обычно используемым опасным продуктам.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ только по назначению и не смешивайте химические вещества вместе.
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ запах продуктов, чтобы распознать их.
ХРАНИТЕ в оригинальной упаковке в сухом прохладном месте.
УТИЛИЗИРУЙТЕ HHW там, где оно было куплено, или в ходе местной облавы.
Позвоните 888-CLEANLA (888-253-2652) или посетите сайт www.ladpw.org/epd/hhw/schedule.cfm, чтобы узнать расписание обзоров.

БЕЗОПАСНЫЕ ЗАМЕНА НЕКОТОРЫХ ОБЫЧНЫХ БЫТОВЫХ ТОВАРОВ

Чтобы узнать о ряде более безопасных заменителей товаров для дома, от чистящих средств для кухни, репеллентов от вредителей, средств ухода за садом до косметических товаров и средств ухода за автомобилем, посетите: ladpw.org/epd/hhw/alternative_recipes.pdf.

MCMUA – HHW – Краски и морилки

F.A.Q. Краски и морилки

MCMUA управляет одной из самых всеобъемлющих программ по утилизации опасных бытовых отходов (HHW) штата Нью-Джерси.Этот F.A.Q. Страница и информация об опасных материалах предназначена в качестве руководства по материалам HHW, а также программе MCMUA по HHW. Эта информация является общим руководством и не является официальным правилом, постановлением или законом.

Опасные отходы


Опасности
  • Латексные краски имеют водную основу и после высыхания можно утилизировать вместе с обычным мусором.Щелкните здесь, чтобы просмотреть брошюру о том, как выбросить латексную краску в мусорное ведро.
  • Краски и пятна на масляной основе содержат летучие органические соединения (ЛОС), которые испаряются при комнатной температуре; пары могут быть токсичными при вдыхании.
  • Краски и пятна на масляной основе легко воспламеняются – храните их вдали от источников искр или тепла.
  • Старые краски на масляной основе и морские краски могут содержать свинец, ПХД, ртуть, хром или кадмий, которые токсичны для людей, животных и окружающей среды.
Погрузочно-разгрузочные работы
  • Емкости следует открывать в хорошо проветриваемом помещении. Надевайте соответствующий респиратор или маску с картриджем, когда сливаете или смешиваете большие объемы масляных красок.
  • Определите остатки краски как на латексной или масляной основе. Латексная краска имеет маркировку или инструкции по смыванию водой. Краска на масляной основе может иметь маркировку «алкидная», «содержит растворители», «очищается уайт-спиритом» или «горючая».”
  • Жидкую краску можно использовать повторно, если она не содержит свинца. Чтобы проверить, в порядке ли краска, нарисуйте небольшой тестовый участок на чистой поверхности и дайте высохнуть в течение 48 часов. Накройте краску липкой лентой и снимите ее. Если краска соскальзывает с ленты, краска больше не годится.
  • Для длительного хранения пригодной к использованию краски закройте отверстие банки с краской куском полиэтиленовой пленки и плотно закройте крышку. Храните баллончик в перевернутом виде вдали от источников тепла.
  • Не храните латексную краску вне помещения или в неотапливаемом помещении. Замороженную латексную краску повторно использовать нельзя.
  • Не сливайте жидкую краску в мусорное ведро или в канализацию.
  • Не сушите масляные краски, пятна или отделочные материалы по дереву, чтобы выбросить их в мусор. Летучие химические вещества загрязняют воздух.
Опции управления
  • Излишки латексных красок или красок на масляной основе (щелкните здесь, чтобы просмотреть брошюру о том, как выбросить латексную краску в мусорное ведро):
    • Если краска годна к употреблению и ее достаточно, попробуйте передать ее общественной организации или театральной труппе.
    • Если латексная краска высохнет, ее можно утилизировать как мусор. Чтобы высохнуть в небольших количествах, снимите крышку и дайте краске высохнуть в банке. Для большего количества смешайте с наполнителем для кошачьего туалета или газетой или налейте слой краски толщиной в один дюйм в картонную коробку с полиэтиленовым пакетом. Время от времени помешивайте краску, чтобы ускорить высыхание. Высыпать полностью высохшую краску в корзину.
    • Краску на масляной основе, затвердевшую или нет, нельзя выбрасывать вместе с мусором, и ее необходимо сдать в программу утилизации HHW.
    • Если для масляных красок нет возможности повторного использования или рециркуляции, они должны быть сохранены для сбора HHW.
  • Краски, содержащие свинец, ртуть, хром или кадмий:
    • НЕ израсходуйте и НЕ отдавайте. Ядовитые металлы останутся в краске.
    • Обратитесь в муниципальную программу сбора красок, если она принята, или отложите на день сбора HHW, или отнесите на предприятие по утилизации опасных промышленных отходов.
  • Пустые банки из-под краски:
    • Пустые банки из-под краски могут быть приняты в общественные программы по утилизации металлолома.
    • Если переработка невозможна, пустые банки из-под краски можно выбросить в мусорное ведро. Не закрывайте крышки, чтобы перевозчик мог видеть, что банка пуста.

Центр по переработке и утилизации отходов округа, Пенсильвания

Краска является наиболее распространенным бытовым продуктом, который превращается в бытовые опасные отходы.Краска содержит вредные вещества, которые могут быть опасны для нашего здоровья и окружающей среды при неправильном использовании, хранении и утилизации.

Лучший способ утилизировать краску – использовать краску. Если вы не можете использовать краску, попробуйте дать ее тому, кто может, например:

– Театральные группы
– Церковные группы
– Приюты для нуждающихся
– Общественные организации
– Habitat for Humanity ReStore; позвоните для уточнения. (814) 353-2390

Хранение \ Утилизация жидкой краски
При хранении краски убедитесь, что крышки плотно закрыты.Наклейте на верхнюю часть каждой банки название цвета и дату покупки.

Не выливать краску в бытовые стоки. Многие химические вещества в краске не будут обрабатываться системами очистки сточных вод или септическими системами.

Не выбрасывайте жидкую краску в мусор. Всегда есть вероятность, что краска выльется из баллончика. Тогда краска может подвергнуться воздействию определенных химикатов и вызвать самовозгорание.

Сначала отвердите, а затем утилизируйте краску. Краска опасна в жидком виде.Если осталось лишь небольшое количество краски, просто снимите крышку (снаружи, с хорошей вентиляцией) и дайте высохнуть. Затем банку можно отправить на мусор. Если банка пуста, ее можно переработать с помощью металлических банок. Если у вас есть больше, чем нужно для высыхания, есть несколько способов избавиться от краски.

Обратите внимание: существует разница между латексной краской и масляной краской.

Латексная краска
Высохшая латексная краска может быть выброшена вместе с обычным мусором.Если вы просто перегружены латексной краской, транспортной станции разрешается принимать до 5 галлонов латексной краски на человека в день. Минимальная плата за эту услугу составляет 20 долларов США. Обратите внимание, что Управление не принимает латексную краску на наших мероприятиях по обращению с опасными бытовыми отходами.

Краска на масляной основе
Краска на масляной основе после высыхания может быть выброшена вместе с обычными мусорными баками. Станция передачи Управления по переработке и утилизации не принимает краски на масляной основе в жидкой форме.Если вас просто завалило краской на масляной основе, каждую весну Управление проводит сбор опасных бытовых отходов. Управление принимает краски на масляной основе на этом мероприятии. Кроме того, ReStore в Беллефонте принимает нераспечатанные банки с масляной краской для повторного использования.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *