80 фото идеальных проектов укрытия для авто

Для укрытия автомобиля от непогоды, «подарков» пернатых, прямого солнца и осенней листвы можно соорудить навес. Это несложно, надежно и выгодно. В наши дни можно выбрать конструкцию навеса для автомобиля на любой вкус и фантазию: разных форм, габаритов, используемых материалов.

Для сооружения навеса собственными силами нужно знать определенные технические нюансы, все плюсы и минусы сооружения, предпочтения используемых материалов.

Варианты навесов

Навес — небольшое архитектурное сооружение, состоящее из опорных частей, кровли и места для машины.

В основном его располагают около дома, поэтому он должен быть выполнен в одной стилистике с экстерьером. На фото представлены различные варианты навесов для автомобилей.

Выбор материалов

Для сооружения навеса можно использовать различные материалы:

Дерево

Постройка сооружения из дерева проста, для неё достаточно наличия обычного набора инструментов.

Однако конструкция легко воспламеняемая, поэтому необходимо применение антисептических и огнеупорных средств для обработки.

Металл

Каркас делают кованым или сварным из металлических профилей. Для постройки понадобится сварное оборудование и определенный опыт, в противном случае это лучше доверить профессионалам.

Минус металлического сооружения в том, что оно подвергается коррозии, а значит, требуется дополнительная защита от влажности.

Камень, бетон или кирпичи

Громоздкий вариант, но он не нуждается в различных обработках материалов и не сложен в использовании.

Разновидности крыш

Односкатная

Наиболее легкий способ устройства навеса для стоянки автомобиля. Самыми сложными элементами этой конструкции являются обвязка столбов (мауэрлат) и установка стропил, рассчитанная на достаточные силовые нагрузки (ветер, снег).

При расстоянии между опорами до 4,5 м установка дополнительных опор не требуется, более 4,5 м – придётся их устанавливать. Уклон ската крыши должен быть не менее 25 градусов.

Полезный совет: если уклон 25 град., длина навеса 5,0 м, то последние опоры будут выше первых на 1,5 м, т. е. на 1 м длины прибавляется 0,3 м высоты: 5х0,3=1,5 м.

Двухскатная или вальмовая

Более громоздкая и сложная многофункциональная конструкция: на первом ярусе может быть стоянка для автомобиля, на втором – веранда.

Для крыши с одним скатом и стропилами используются различные разновидности материалов. Например: профнастил, рубероид, ондулин и пр.

Для крыши-арки идеальным материалом будет поликарбонат. Крыша-арка – это сварное сооружение из металла дугообразной формы или кованое.

Несущие элементы должны быть правильно рассчитаны на прочность и конструктивную форму. Поликарбонатные навесы не утяжеляют вид участка в целом, неприметны и легки.

Мобильный вариант

Складные навесы – это каркас из металла и тентовая крыша. Для её несложной сборки достаточно пары человек и пары часов на рабочий процесс.

Применяется для пикников на свежем воздухе либо поездки на дачу. По желанию можно установить по бокам тентовые стенки или мягкое стекло.

Устройство места для машины

Автомобильную стоянку можно покрыть щебенкой, бетоном, камнем либо плиткой для тротуаров.

Для длительного срока её применения участок требует подготовки. Убирается слой земли, засыпается песчаный и щебеночный слои, производится трамбовка.

Позаботьтесь о наличии уклона площадки и устройстве водослива. Площадка должна располагаться на одном уровне с поверхностью земли, при её возвышении стоит предусмотреть место спуска.

Навес можно устроить отдельно и как пристройку к дому или другому сооружению. Какой вариант навеса лучше выбирать вам, но стоит учесть некоторые нюансы:

• деревянный — пожароопасен и может прогнить;
• металлический – подвержен ржавчине;
• кирпичный или каменный – требует навыков работы и его стоимость выше.
• кровля из рубероида – недорогая по цене, но монтаж подразумевает обрешетку стропильной системы;
• поликарбонат, как и профнастил, более приемлемый вариант кровли и по цене, и по качеству, и по устройству. Но, профнастил может повредить коррозия.

Технические аспекты

Для сооружения деревянных опор понадобятся брусы (150х150, 100х100 мм) или дерево цилиндрической формы (радиусом 150-200 мм).

Для опор из металла: труба круглого сечения 100 мм или квадратного 80х80 мм. Промежуток между ними будет от 1,5 до 2 м.

В устройстве прогонов понадобятся: труба прямоугольного сечения 40х80 мм или 80х80 мм (для масштабных навесов). Мауэрлата: труба квадратного сечения 100х100 или 150х150 мм. Для устройства обрешетки – труба 40х40 мм, для стропил – доска 100х40 мм.

Габариты

Для автомобиля средней размерности достаточно площади 5х2,3 м, для больших типа кроссовер или микроавтобусов — 6,6х3,6 м. Два автомобиля прекрасно разместятся на площадке 6,3х5,9 м.

Достаточной высотой будет размер от 1,9 до 2,2 м, что позволит защитить машину от возможных осадков.

Нормы предусматривают следующие габариты навеса:

• длина на 1 м больше длины машины,
• ширина на 1-2 м больше, для двух единиц – на 2,8 м (по 1 м по бокам и 0,8 между ними) больше их общей ширины.

Варианты проектов навесов со всеми расчетами и инструкциями можно найти в Интернете и построить собственными силами. Или можно нанять квалифицированных специалистов, которые подготовят проекты по вашему желанию и воплотят их в жизнь за соответствующую плату.

Как сделать поликарбонатный навес для автомобиля

Этот вариант предполагает устройство навеса из металла с односкатной поликарбонатной крышей.

В заранее определенном месте делается ограждение площадки. Вырезается слой земли глубиной 300 мм. С боков на расстоянии 1,5-2 м роются углубления под опоры в глубину на 700-1000 мм. Стоит учесть наличие грунтовых вод и характеристики грунта.

На дно засыпается песок и щебень (около 100 мм), трамбуется. Делается опалубка и каркас для плиты из прутов диаметром от 8 до 12 мм и размером ячеек 100х100, 200х200 мм.

Армирование опор выполняется отдельно. В углубления заливается бетонная смесь около 200 мм и вставляются готовые опорные элементы. Далее заливается бетон толщиной 100 мм.

Когда бетон застыл, переходим к дальнейшим работам. Производим обвязку по верхушкам опор путем сварки металлопрофиля 40х40 мм к основанию. Закрепляем вспомогательную обвязку под углом 90 град. к опорам. Получаем форму прямоугольного треугольника.

С помощью сварки закрепляем ребра жесткости стропил. Укладку стропил из металла квадратного сечения производим под прямым углом на расстоянии 800-1200 мм. Над краем обвязки привариваем навес.

Все детали подвергаем зачистке и мойке растворителем. Просушиваем. Наносим грунтовку и окрашиваем.

Стропилы покрываем поликарбонатным материалом, который крепится пресс-гайками, чтобы не допустить просачивания влаги, на расстоянии 300-400 мм друг от друга. Края заделываем специальными планками для торцов.

Бока навеса можно закрыть решеткой из дерева, тентовыми шторами и т.д.

Фото навеса для автомобиля

Как сделать навес для машины своими руками

На чтение 8 мин. Просмотров 52.4k. Опубликовано 23.05.2018 Обновлено 26. 03.2020

Навес для авто является простейшим сооружением при обустройстве летнего гаража на дачном участке. Такая постройка обеспечит безопасную парковку, защитит автомобиль от атмосферных осадков, ультрафиолета. Ее легко построить самостоятельно, если возведение полноценного гаража не по силам. В статье расскажем, как соорудить прочный навес для машины своими руками.

Варианты навесов, защищающих машины от солнца и дождя

На дачных участках автонавесы чаще встречаются трех типов:

1. Пристройки к зданию. Осуществить своими руками постройку сможет даже начинающий строитель. Фиксируются к стене одной стороной, поэтому придется меньше вкапывать столбов.
2. Стационарные имеют не менее четырех опор, их конструкция разнообразная.
3. Мобильные тенты при необходимости легко перенести в другое место, свернуть, чтобы убрать на хранение.

Совет: для надежной защиты автомобиля следует построить навес с боковыми стенками.

Выбор постройки летнего гаража зависит от величины дачного участка, расположения дома. Второй вариант выгоднее, сооружение устанавливают у забора.

Виды конфигурации крыши и их преимущества

Форму крыши определяет кровельный материал, размещение по отношению к строению. Наиболее распространенные кровельные формы изготовления навеса:

Фото, чертеж и схема крыши

1. Односкатная наклонная крыша – простой способ устройства стоянки машин на дачном участке. Она экономна, не требует особых навыков, профессионализма при строительстве, быстро возводится, устойчива к сильным ветрам.
2. Двускатная крыша (вальмовая) – более жесткая, имеет высокие ветрозащитные характеристики.
3. Арочная форма обладает повышенной жесткостью, очень стойкая. Создавая арочный навес, угол уклона необходимо сделать не выше 10 градусов. При обустройстве арочных систем не нужен монтаж желоба водостока.

Какая должна быть высота автомобильного навеса

Размеры навеса дачного участка зависят от величины машины.

Она должна поместиться с расчетом открывания дверей, капота, багажника. Поэтому ширину делаем на несколько сантиметров больше.

Если вы решили сделать своими руками навес для автомобиля, учитывайте следующие параметры:

• высота – от 2,20 м до 2,5 м. При высоких сооружениях на автомобиль будут попадать осадки;
• минимальную высоту необходимо сделать не ниже 2 м.

При расчете размеров для двух машин берут расстояние между зеркалами заднего вида равными 0,5 м.

Особенности размещения навесов на даче и возле дома

Перед тем как делать своими руками постройку, обязательно проведите кропотливую работу по созданию схемы. Предусмотрите удобство проезда к летнему гаражу, из чего выполнены столбы, какой кровельный материал будет использоваться. Составьте чертеж с размерами ширины, длины постройки. При желании купите готовые проекты.

Прежде чем построить автонавес, выбираем подходящее место на территории участка, выравниваем площадку, убираем препятствия. Низинный участок засыпаем песком, щебнем, обустраиваем ливневки. Стоянке тяжелого автомобиля потребуется армированная бетонная плита.

Особенности опорной конструкции

При строительстве навеса стационарного типа устанавливаем не менее 4 стоек, которые впоследствии состыковываем друг с другом. Перед установкой опор определяемся с конструкциями. Опоры устанавливаем с шагом не более 1,5 метра. Размеры заранее просчитываем, проставляем на чертеже.

Каменная, бетонная, кирпичная

Массивные столбы не требуют постоянного ухода. Но при установке тяжелых опор, возможно, потребуется применение тяжёлой техники. Построить навес из кирпича, бетона или камня своими руками сложнее, чем из дерева или металла.

Схема кирпичного навеса с размерами

Конструкции с массивными столбами, обитыми по бокам сайдингом или вагонкой, выглядят солидно, долго служат. Их строительство стоит немного меньше, чем возведение полноценного гаража.

Металлическая

Сделать навес для машины своими руками из металлических труб ᴓ 80 мм – правильное решение создания опор. Углубления делаем буром. Металл боится коррозии, поэтому нужно покупать материал с защитой от сырости.

Фотосхема металлического навеса

Вставляем опоры, заливаем ямы бетонным раствором. Стойки соединяем поперечинами. Если вы решили сделать навес из металла, следует воспользоваться сварочным аппаратом.

Деревянный автонавес

Деревянный навес прост в изготовлении. Деревянные столбы вставляют в заранее вырытые ямки. Дерево боится сырости, поэтому при установке опор деревянный навес обработайте антисептиками.

Деревянный навес для авто, схема

Просмолите нижние части столбов, которые будут закапывать в землю. Принятые меры увеличат срок эксплуатации.

Схемы и чертежи навесов

Мы собрали лучшие конструкции по навесам для постройки на даче или во дворе частного дома. Обратите внимания, что размеры на чертежах могут отличаться и обозначаться в миллиметрах или сантиметров.

Схема арочного навеса для автоСхема навеса для авто из металла и поликарбоната

Как сделать навес из поликарбоната

При выборе кровельного материала укрытия следует обратить внимание на поликарбонат, он является лучшим для изготовления навеса. Поликарбонатное покрытие превосходно смотрится, имеет множество преимуществ:

• долговечен;
• прост в монтаже;
• имеет богатую палитру оттенков;
• обладает повышенной гибкостью;
• выдерживает значительные удары;
• формы и размеры навеса могут быть любой конфигурации;
• невысокая цена.

Фото навеса для автоФото навеса для авто

Арочный самодельный навес с ширмами-стенами из листов поликарбоната защитит машину от атмосферных осадков.

Цвет и качество поликарбоната

Сотовые панели из поликарбоната выпускаются различной степени прозрачности и расцветок. Зеленый отлично сочетается с природным ландшафтом. Пристройку лучше сделать одного цвета с домом. В любом случае выбор зависит от вкусовых предпочтений хозяина. Продукция проверенных брендов не принесет неприятных сюрпризов, их производители дорожат репутацией и придерживаются строгих стандартов.

Выбор поликарбонатных панелей

Навес из матовых панелей защитит автомобиль от вредного воздействия ультрафиолета, осадков. Поликарбонат выпускается двух видов: монолитный и ячеистый. Второй вариант легкий, пластичный, рассеивает свет. Монолитный имеет высокое качество, но тяжелый, дорого стоит.

Для постройки навеса потребуются листы:

• кровельные толщиной 16 мм;
• для вертикальных поверхностей материал толщиной – 10 мм.

Совет: торцы сотового поликарбоната закройте перфолентой, иначе через год они заплесневеют, загрязнятся, придут в негодность.

Инструкция постройки поликарбонатного навеса

Устанавливаем навес шаг за шагом:

• делаем схему и чертеж;
• готовим площадку;
• устанавливаем опоры. Копаем ямки глубиной от 50 до 150 см. Устанавливаем строго вертикально стойки. Проверяем уровнем. Когда будете закапывать опоры, засыпьте ямы щебнем, закрепите бетонным раствором. Выдерживайте не менее трех суток;
• стойки соединяем балками;
• устанавливаем каркас, на который должна приходиться нагрузка от снега зимой;
• проводим монтаж водостока;
• приступаем к монтажу. Листы укладываем фабричной пленкой наружу. Панели разрезаем в соответствии с проектом. Соединяем специальными профилями. Сотовые листы поликарбоната фиксируем термошайбами с резинками для изоляции отверстий. Края поликарбоната закрываем торцевой лентой, защищающей соты внутри;
• снимаем защитную пленку;
• верхние торцы панелей поликарбоната закрываем алюминиевой лентой.

Совет! Небольшой запас диаметра отверстий предупредит растрескивание мест крепления.

Монолитный поликарбонат плохо поддается сверлению, его крепят полимерной замазкой.

Советы по уходу за навесом из поликарбоната

Это самоочищающийся материал, моют по мере загрязнения, используя мягкие тряпки и мыльный раствор. Возможно, потребуется губка или щетка с нежной щетиной для очистки въевшейся грязи. Допускается мытье из шланга. Нельзя чистить в жаркую, солнечную погоду. Опавшие листья сметают мягкой метелкой. От снега удобнее очищать поверхности двускатной наклонной крыши.

Как построить деревянный навес для авто

Строительство деревянного навеса для автомобиля своими руками начинается с закладки основания из прочных элементов. После установки опор прибиваем поперечные отрезные доски. На опоры укладываем стропила и делаем в них углубления по шаблону. Отступив на 10 см, укладываем на балку крайнее стропило. Дощатые фермы без проблем перекрывают длинный пролет. Их собирают на земле, затем поднимают, монтируют на опорных конструкциях. Это сокращает время строительства. После окончания работ по устройству крыши выполняем монтажа желоба водостока. Обиваем фронтоны вагонкой.

Деревянный кровельный материал обрабатываем водозащитной смесью и противопожарной пропиткой. Закрепляем доски на каркасе оцинкованными саморезами. На это традиционное укрытие раньше сверху стелили рубероид, в последнее время укладывают металлочерепицу или ондулин.

К трубам приваривают поперечины. Металлический кровельный материал выпускается из стали, меди, алюминия. Наиболее популярна металлочерепица, оцинкованные материалы, профлисты с полимерным покрытием. Фермы крыши – специальный каркас, соединяем с помощью сварки. Конструкции состоят из основы, укрепляющих стоек, усиливающих раскосов. Правильно сваренные фермы выдерживают большие нагрузки. Расчет зависит от общих размеров постройки, обычно устанавливают фермы с шагом 1 м.

Мобильный навес

Мобильные сборно-разборные металлические навесы состоят из складной компактной конструкции – каркасов с тентами маркиза. Они защитят автомобиль во время осадков в любом месте. Установить мобильную конструкцию на одну машину можно за два часа, по деньгам получается очень дешево.

Использование самодельных навесов в качестве летнего варианта станет идеальным решением, но заменить полноценный теплый гараж они не могут. Построить навес для дачных участков возможно без больших материальных затрат. Готовые проекты помогут осуществить идею строительства своими руками. Такие навесы – хорошее бюджетное решение для владельцев частных домов и дачных участков.

Видео, как сделать простой навес для машины своими руками.

сборные навесы для автомобиля и другие. Как сделать их своими руками по чертежам в частном доме? Размеры и проекты

Владельцам загородных домов или дач приходится задумываться, куда поставить автомобиль. Наличие гаража решило бы проблему, но капитальное строение сооружать долго, дорого и сложно. К тому же оно относится к недвижимому имуществу, а значит, для строительства необходимо разрешение, а далее – техпаспорт и постановка на кадастровый учет. Для навеса любой сложности ничего из перечисленного выше проделывать не нужно, ведь у легкой постройки нет фундамента и капитальных стен, зато у хозяина участка есть возможность осилить строительство самостоятельно.

Особенности

Задумываясь о защищенном месте для машины, владельцы загородных участков выбирают между строительством гаража и навеса. В некоторых случаях навес нужен как дополнение к давно имеющемуся гаражу, например, для приобретенной второй машины. Давайте разберемся, в чем преимущества и недостатки легких построек. К достоинствам можно отнести следующие моменты:

• автомобильный навес способен защитить от солнца, дождя, града;
• на его строительство не нужно специальное разрешение;
• постройка без фундамента и капитальных стен обойдется в разы дешевле и выиграет в скорости возведения;
• большую часть строительных работ можно выполнить самостоятельно, что также поможет сэкономить средства;
• во время эксплуатации навеса удобен быстрый доступ к автомобилю;
• красивая дворовая постройка может стать эффектной частью ландшафтного дизайна.

К сожалению, недостатки у открытого сооружения тоже имеются:

• от дождя и солнца, а также от угона машину надежнее прятать в гараже;
• от мороза навес совсем не защитит;
• заниматься полноценным ремонтом своей машины можно лишь в гараже с ямой, козырек на «ножках» такую возможность предоставить не может.

Для строительства навеса выбирают место недалеко от ворот. Площадку асфальтируют, бетонируют или выкладывают плиткой. Стоянку грузового автомобиля покрывают армированным бетоном до самого выезда. Столбы могут быть деревянными, бетонными, кирпичными, каменными, металлическими на винтовом соединении.

Если важна эстетическая составляющая навеса и его интеграция в окружающий ландшафт, необходимо составить схему участка, рассчитать размеры гармоничной постройки.

Материалы и стиль строения могут совпадать с внешним видом основного дома и других дворовых объектов.

Разновидности

Существующие разновидности открытых навесов для машин позволяют владельцу участка пересмотреть множество вариантов и выбрать подходящий объект для своей территории. Все навесы можно разделить по размещению, конструкции кровли, по их мобильности.

По размещению

На дворовом участке по-разному оформляют место для стоянки автомобиля, все зависит от свободного пространства и проекта дома. Если здание еще не построено, можно воспользоваться современными разработанными проектами, где навес выстраивается вместе с домом, под одной крышей или в ансамбле многоярусных покрытий, составляющих общую кровлю. Предлагаем несколько примеров таких строений:

• проект одноэтажного здания со стоянкой для машины под общей крышей;

• красивый экстерьер двухэтажного дома с навесом для автомобиля.

К следующим разновидностям размещения относятся навесы, примыкающие к зданию, но не находящиеся с ним под одной крышей и не относящиеся к единому проекту. Такие козырьки пристраиваются к уже готовому дому. Они более экономичны, для их возведения понадобится устанавливать столбы только с одной стороны, а с другой – функцию опоры берет на себя несущая стена здания.

• На примыкающей к дому деревянной конструкции в качестве покрытия использована битумная черепица.

• Навес, пристроенный между зданием и кирпичным забором, защищен капитальными стенами с двух сторон. Для возведения третьей стены и кровельного покрытия использован поликарбонат.

Следующим видом навесов являются отдельно стоящие конструкции. Для удерживания крыши им понадобится как минимум 4 столба. Чем обширнее площадь кровли, тем больше опор понадобится для ее удержания. Чтобы покрыть стоянку в несколько машин, нужно устанавливать опорные сваи с шагом в 2,5 м.

• Независимый деревянный односкатный навес, который удерживает один ряд мощных опор.

• Компактная, отдельно расположенная стоянка для двух машин.

Некоторые хозяева выстраивают надежные закрытые навесы с воротами. Эта идея не заменит гараж, но более основательно защитит автомобиль, чем козырек на сваях.

• Конструкция собрана из профилированных труб и сотового поликарбоната.

• Навес покрывает весь двор. Через ворота или калитку владелец сразу попадает под защиту кровли.

Во время строительства навесов учитывается размещение и самих автомобилей (в ряд, друг за другом), а также их количество.

Во дворе частного дома при наличии большой территории могут разместиться сразу несколько машин под одной крышей. Для постройки навеса на 3 авто следует применить металлический усиленный каркас и облегченный кровельный материал. Предлагаем ознакомиться с примерами размещения разного количества автомобилей под козырьками:

• сборный навес на три машины размерами 5х8 м;

• удлиненная конструкция на две машины размерами 4х8,4 м;

• просторный деревянный каркас для двух машин;

• пристенный навес на одну машину с покрытием из поликарбоната.

По конструкции кровли

По конструктивным особенностям кровли навесы делятся на односкатные, двухскатные, вальмовые, арочные (сферические) и сложные.

• Односкатные. Плоская горизонтальная крыша с уклоном или без него называется односкатной. Уклон помогает осадкам быстро покинуть кровлю. Часто такой вид навесов пристраивают к стенам зданий. Для сооружения отдельно стоящей конструкции одну пару опор поднимают на 40-50 см выше второй пары, чтобы получить желаемый уклон.

• Двухскатные. Конструкция состоит из двух прямоугольных плоскостей, соединенных между собой в верхней части и расходящихся вниз к опорным колоннам. Хороший двухсторонний наклон кровли помогает избежать скопления осадков.

• Вальмовые. Четырехскатная крыша навеса содержит две треугольные и две трапециевидные стороны. Такой вид кровли подлежит более точным расчетам по нагрузке, зато она лучше других моделей выполняет защитные функции от ветра и позволяет разнообразить внешний вид стоянки.

• Арочные. Кровля выгнута красивым полукругом. Эргономичность конструкции позволяет защитить машину от косых осадков. Эстетичный внешний вид навесов дает возможность использовать их на участках с ландшафтным дизайном.

• Сложные. Конфигурацию сложных поверхностей крыши также продумывает ландшафтный дизайнер. Такой навес должен стать украшением участка и гармонировать с остальными постройками на придомовой территории.

По мобильности

Мобильные разборные козырьки необходимы в нескольких случаях:

• если на приусадебном участке мало места;
• если есть необходимость убирать складной навес по окончании дачного сезона;
• для эксплуатации модели во время путешествий.

Конструкторы, дизайнеры и просто домашние умельцы придумали великое множество сборных изделий.

Одни выглядят эффектнее, другие разбираются легче. Предлагаем ознакомиться с примерами подобных конструкций:

• элегантная модель складывается с помощью пульта управления до минимального основания;

• похожий принцип складывания (матрешкой) и у тканевого навеса, но в этом случае действия производятся вручную;

• быстро складывающийся каркас оснащен текстильным чехлом;

• портативные разборные конструкции, не занимающие много места;

• мобильный навес можно возить с собой повсюду, в собранном виде помещается в багажник автомобиля;

• для любителей путешествий придуман навес-палатка, оборудованный на верхнем багажнике машины;

• экстравагантный летний вариант разборного козырька.

Материалы

В создание навеса, как правило, каркас и кровельное покрытие делаются из разных материалов, поэтому, рассматривать их будем по отдельности. Сначала разберемся, какие бывают опоры и из чего возводят каркасы для козырьков.

Кирпич, камень или бетон

Из этих видов материалов получаются стационарные прочные и долговечные строения. Но если металлические сваи нужно просто установить, то для кирпича и камня понадобится тщательный расчёт нагрузки и количества необходимого стройматериала. Бетонные колоны нуждаются в дополнительной финишной отделке. Кирпич и камень оставляют неизменными, они выглядят красиво и статусно, но периодически будут требовать определенного ухода.

Металл

Металлические опоры устанавливают после заливки фундамента, делают разметки и буром высверливают отверстия. Затем монтируют столбы, заливают их бетоном и переходят к каркасному сооружению. Для создания каркаса чаще всего применяют профилированные трубы, которые соединяют между собой с помощью сварки. Металл для опор и каркаса должен быть покрыт антикоррозийными составами.

Дерево

Тем, у кого есть опыт в столярном и плотницком деле, собрать каркас из древесины не составит труда. Из материалов и инструментов понадобятся брусья и всевозможные метизы для их соединения. Древесину обрабатывают противогрибковыми средствами. Подготовка материала может длиться неделю, но сам процесс сборки происходит в течение дня. Деревянные строения органично смотрятся на загородных участках. По прочности они уступают металлическим и каменным изделиям. В сухом жарком климате с годами столбы могут потрескаться. Но это не останавливает любителей красивого природного материала в выборе навеса именно из древесины.

Для плоскости козырька можно использовать любой кровельный материал. Особенно гармонично навес будет выглядеть на придомовой территории, если его поверхность совпадет с покрытием крыши основного здания.

Хотя такой прием не обязателен, можно обратить внимание на полупрозрачные материалы, одновременно пропускающие часть света и создающие тень.

Стекло

Стеклянный навес, установленный на каркасную обрешетку, не защитит от солнца, но и не допустит попадания осадков на автомобиль. Такой материал для козырька используют редко, он необходим в определенных условиях:

• если навес расположен у стены здания с окнами, прозрачное покрытие не помешает дневному свету проникать в комнаты;
• для поддержания общего стиля ландшафтного дизайна;
• чтобы создать оригинальную современную конструкцию.

Поликарбонат

Этот полимер относится к самым популярным материалам для создания навесов. Он может заменить стекло, не уступая ему по многим свойствам, а иногда и превосходя его. По прочности поликарбонат в 100 раз крепче стекла и в 10 раз прочнее акрила. Он выдерживает температуру от -45 до + 125 градусов. Для покрытия кровли используют монолитный и сотовый виды данного полимера.

Внешне монолитный поликарбонат выглядит как стекло, но легче его в два раза. Материал пропускает до 90% света. Многослойные цветные варианты различаются по дополнительным свойствам: один более прозрачен, другой более прочен и так далее. Особым спросом пользуется двухслойное монолитное изделие, не пропускающее ультрафиолет.

Сотовый (структурированный) поликарбонат представляет соединённые между собой множественные перемычки, поставленные на ребро. Благодаря конструктивным особенностям, листы выглядят так, словно наполнены воздухом, они позволяют ему быть гибким и ударопрочным. Этот вид полимера в 6 раз легче стекла, в два раза лучше его задерживает звук, он способен пропускать свет до 85%.

Профнастил

Выбирая профнастил, учитывают не только его толщину и прочность, но также эстетичный вид, форму волны, идеальность кромки. Слишком толстый материал усилит нагрузку на опоры, а значит, придется приобретать более мощные и дорогие стойки. Оптимальная толщина кровли навеса должна составлять 5 мм.

Необходима аккуратная доставка материала, во время неудачной транспортировки он может гнуться и деформироваться.

Черепица

Для покрытия навеса можно выбрать керамическую черепицу, мягкую (битумную) или металлочерепицу. Каждый материал имеет собственные характеристики.

• Керамическая. Изготавливается из глины, поэтому имеет большой вес (40-70 кг на кв. м). Опоры для навеса нужны усиленные, но зато кровля прослужит до 150 лет. Это пожаробезопасный экологичный материал, не боится морозов, не выцветает на солнце. К минусам относится сложность монтажа, большой вес и высокая стоимость.

• Металлочерепица. Производят из стального кровельного листа, имеет небольшой вес – 4-5 кг на кв. м, поэтому более подходит для создания навесов. Она легко монтируется, не горит, выдерживает сильные морозы, относится к бюджетным материалам. Из недостатков можно отметить следующие: накаляется на солнце, шумит под дождем, накапливает электрический заряд, нуждается в громоотводе.

• Битумная. Относится к мягкой кровле. Производится на основе битума, стеклохолста и каменной посыпки. Черепица состоит из небольших фрагментов, которые всегда можно заменить, если они испортятся со временем. Именно компактность элементов позволяет одолеть кровлю любой сложности, даже купол. Битумная черепица мало весит, совсем не пропускает воду, легко монтируется, не создает шум от дождя и града. Стоимость данного материала выше металлочерепицы, но ниже керамических изделий. Стоимость кровли делают дороже листы фанеры, которые необходимо выкладывать под мягкую черепицу.

Размеры

Минимальные параметры навеса для автомобиля определяются размерами самой машины, к ним добавляются 1-1,5 м свободной площади со всех сторон. При таких размерах косые дожди смогут задевать авто. Чем просторнее навес, тем легче обеспечивается парковка. Следует не забывать об открытых дверях машины и возможности посадки, что сложно сделать в слишком стесненных условиях. Оптимальная высота конструкции – 2,5 м.

Для крупной постройки, рассчитанной на несколько автомобилей, высота навеса увеличивается соразмерно его массивности.

Где разместить?

Для решивших построить навес на своем участке, возникает ряд вопросов: на каком расстоянии его можно строить от ворот и забора? Возможна ли установка над газовой трубой? На счет трубы вопрос решается со специалистами местной газовой службы. Чтобы правильно рассчитать и установить навес на местности, необходим чертеж участка. При выборе места следует учитывать оптимальный подъезд к парковке, он не должен перекрывать активную пешеходную зону. Если места на участке катастрофически мало, владельцы идут на всевозможные хитрости: заводят машину под балкон, устраивают подземные или двухъярусные парковочные стоянки. Предлагаем на примерах ознакомиться, в каких местах автовладельцы сооружают свои навесы:

• просторная терраса на уровне второго этажа становится хорошим укрытием для машины;

• автомобили могут интегрироваться в здание, занять место под балконом или под жилой комнатой;

• машина попадает под покровительство самого дома, если выделить ей место у стены и продлить скошенную крышу здания до необходимых размеров;

• а можно продлить козырек навеса над входной дверью таким образом, чтобы он смог накрыть и авто владельца;

• подключив к делу подъемные механизмы, можно сэкономить пространство и построить подземную парковку, которая навесом становится только в поднятом виде;

• обустроить парковку для двух автомобилей можно также с помощью двухэтажной стоянки с подъемным механизмом.

Как сделать своими руками?

Изготовление поликарбонатного навеса можно провести самостоятельно. Расскажем, как это сделать.

Каркас

Составив схему и подготовив площадку, производят разметку под опоры. Выкапывают ямы на глубину 50-70 см. Выставленные металлические опоры проверяют уровнем. Углубления засыпают щебнем, бетонируют. После высыхания бетона по верху опор делают обвязку железными балками, к ним приваривают поперечины. На этом этапе работ производят монтаж водостока.

Кровля

Поликарбонат нарезают согласно схеме проекта, листы выкладывают на каркас заводской пленкой наружу и соединяют между собой специальными профилями.

Чтобы защитить открытые ячейки поликарбоната, их прячут под торцовой лентой, затем снимают защитную пленку с кровли.

Готовые примеры

Большинство владельцев частных домов оборудую навесы для своих авто, осуществляя удивительные идеи. Предлагаем подборку красивых стоянок для машин:

• под сложной крышей дома нашлось место для авто;

• красивая современная лаконичная парковка для 2-х машин;

• идея навеса с зеленой крышей;

• козырек выполнен в одном дизайне с основным домом;

• красивый деревянный навес – украшение ландшафтного дизайна.

Хорошо продуманные навесы эффектны и практичны, под ними можно не только машину спрятать, но и самим отдохнуть на свежем воздухе в тени.

О том, как своими руками сделать деревянный односкатный навес для машины, смотрите в следующем видео.

Делаем навес для авто из дерева, поликорбоната

Сразу после постройки дома, а иногда и «до» возникает вопрос с парковкой. Строить капитальный гараж не всегда есть возможность, а вот поставить крышу на столбах — навес — это уже проще и дешевле. Навес для машины может быть отдельно стоящим сооружением. Тогда его располагают во дворе, как правило, недалеко от въездных ворот или гаража. Второй вариант — пристроенный к дому, когда одна или несколько сторон крыши опирается на стену здания. С точки зрения функционала оба варианта равноценны, просто каждый выбирает исходя из личных требований и предпочтений.

Один из вариантов навеса для автомобиля

Содержание статьи

Размеры

Так как габариты автомобилей могут серьезно отличаться, в каждом случае оптимальные размеры определяются в зависимости от имеющегося авто.

Высота обычно в районе 2,5 метров. Этого более чем достаточно даже для внедорожника с загруженным багажником. А для определения длины и ширины навеса, к внешним размерам размерам машины добавляют, как минимум, метр. Согласитесь, вполне достаточно, если до столбов будет расстояние в полметра.

Пример навеса для одной машины

Вот только для защиты от осадков свесы крыши лучше сделать подлиннее: они закроют и от косого дождя и снега.

При определении размеров навеса для двух машин, принимают расстояние между зеркалами заднего вида равными 50 см. Столько же считают до столбов. А длину навеса определяют по наиболее длинному авто.

При расчете ширины навеса для двух машин принимают расстояние между зеркалами заднего вида равное 50 см. До столбов считается тоже по полметра

Материалы для каркаса

В основном для опор используют древесину — брус или бревно, металлическую трубу круглого или прямоугольного сечения. Иногда опорные колонны складывают из кирпича или камня. Они более массивные, привлекают больше внимания, потому должны вписываться в стиль постройки, которая находится рядом.

Есть еще варианты, когда низ опорной колонны делают из кирпича, а верх — из древесины или металла. И в этом случае все определяется стилистикой дома и участка. Не стоит делать кирпичные опоры, если есть ограничения по размерам участка: они довольно массивные и отнимают приличное количество места.

Все материалы (кроме кирпича) перед использованием обрабатываются. Древесина в обязательном порядке покрывается антипиренами (снижающими горючесть материала). Затем пропитывается составами, которые будут защищать ее от поражения насекомыми-древоточцами, а также от всех погодных условий.

Интересный проект автонавеса из поликарбонатаЕго реализация

Особое внимание стоит уделить обработке древесины, которую будут закапывать в грунт. Ее можно пропитать специальными составами для древесины, контактирующей с грунтом (например, Сенеж Ультра и его аналоги). Хорошо себя показала пропитка в отработке. Концы столбов, которые будут закапывать, погружаются в емкость с отработкой на пару дней. После просушки их можно использовать без дополнительных мер. Лет на 10 хватит.

Второй вариант — залить бетонный столб в землю, а в него вмонтировать закладную пластину, башмак или шпильку, к которым потом крепить деревянный брус.

Металлические столбы зачищается от ржавчины, покрывается грунтовкой. После сварки, дополнительно обрабатывают швы и все покрывают краской  в два слоя. Второй наносят после того, как первый слой краски высохнет до состояния «на отлип».

Виды кровли (с чертежами и размерами)

Самой экономной и простой получается односкатная крыша. Обычно ее используют если навес для машины пристроен к дому: так проще всего организовать нормальное примыкание к стене.

Чертеж навеса с односкатной крышей, пристроенной к дому

Делают односкатную крышу и для отдельно стоящих навесов. В регионах с малоснежными зимами, можно сделать крышу без ската, в тех, где снега выпадает много, необходим уклон не менее 8-10°. В этом случае более низкую сторону делают с юга или востока: чтобы было больше тени. Также в этом случае с южной стороны можно навес зашить и сбоку (или посадить там высокие растения).

Чертеж навеса с односкатной крышей для одного автомобиля

Если делают навес из поликарбоната, то крышу делают сводчатую. Она оптимальна и с точки зрения схода осадков и легко реализуется благодаря гибкости этого материала.

Чертеж навеса со сводчатой крышей

Более сложная в исполнении двускатная крыша. Если делать ее из металла, она имеет относительно несложное строение.

Чертеж двускатной крыши навеса для машины из металла

В случае с деревянным навесом под двускатной крышей система получается многокомпонентная.

Пример устройства двускатной крыши из дерева

>

Кровельный материал

Если навес для машины пристраивается к дому, имеет смысл его крышу сделать из того же материала. Под мягкие типы кровли (гибкая черепица, ондулин и т.п.) требуется сплошная обрешетка, под жесткие — разреженная, а шаг выбирают в зависимости от ветровых и снеговых нагрузок в региона, ориентируясь также на рекомендации производителей кровельного материала.

Пристраивая навес к дому имеет смысл сделать крышу похожей

Если полного затенения не требуется, можно использовать поликарбонат. Он, кстати, самый популярный в последнее время материал. Только выбирать его необходимо правильно: брать многокамерный, имеющий как минимум, три слоя пластика и два ряда ячеек. Под таким навесом из поликарбоната даже в солнечный день нежарко.

Также степень нагрева зависит от цвета. Смотрите технические характеристики и выбирайте тот, у которого поглощение солнечного света больше. Прозрачные нужны для теплиц, чтобы греть растения. Для навесов, наоборот, нужен поликарбонат с низкой светопропускной способностью.

Чем выложить площадку

Самый простой и недорогой способ сделать площадку под автонавесом — засыпать ее гравием. Для этого надо будет снять дерн, вкопать бордюр, насыпать щебень и хорошо его утрамбовать с использованием трамбовочных платформ. Тогда площадка будет жесткой и колеи не образуются.

Утрамбованный щебень — хорошее покрытие для машинной стоянки

Более популярны в последнее время площадки, вымощенные тротуарной плиткой или брусчаткой. Они имеют более привлекательный вид, но их устройство обходится дороже. Подготовка начинается также: сначала снимается грунт. Но котлован делают глубиной порядка 20-25 см. На дно насыпают щебень, который тоже хорошо трамбуют. Затем на щебень желательно расстелить слой геотекстиля. Это нетканый материал, который не даст просыпаться песку, который будет насыпан сверху, и смешаться с гравием. Также геотекстиль равномернее перераспределяет нагрузку, не давая основанию просесть под колесами авто (его применяют при строительстве дорог). На него уже насыпают слой песка, который тоже утрамбовывают. В песок укладывают тротуарную плитку, клинкерный кирпич, булыжник и другие подобные материалы.

Покрытие из тротуарной плитки

В середине по затратам находится площадка из бетона. Основание подготавливают тоже из утрамбованного щебня. На него на расстоянии в 1 м укладывают деревянные планки, которые выставляют в уровень или с небольшим уклоном для стока воды. Эти планки служат маяками при заливке, а затем играют роль демпферных швов, компенсируя температурное расширение бетона. При таком строении трещины появляются реже.

Между планками укладывают металлическую сетку из оцинкованной проволоки. Можно, конечно, нержавеющую, но она дорогая. Толщина проволоки 3-4 мм, ячейка 10*10 см. Сверху заливают бетоном не ниже М 250. Толщина слоя бетона — 7-10 см.

Бетонная площадка под навесом для авто

Пристроенный к дому навес своими руками (фотоотчет)

Было решено пристроить к дому навес, под которым прятать любимую технику — автомобиль и лодку. Сначала при помощи мотобура выкопали ямы глубиной 1,5 м — ниже глубины промерзания.

С мотобуром копать проще))

Вставили гильзы из гидроизоляции, каркас из прутка 10 мм с приваренными закладными, залили бетоном.

Основа под столбы

Шаг установки столбов — 2 метра.

Так выглядит залитый ряд опор под автомобильный навес

Когда бетон схватился, установили столбы и верхнюю обвязку. Они отшлифованы и обработаны защитной пропиткой. Чтобы каркас не повело, закрепляли чем было — алюминиевыми уголками. Стык стоек и обвязки усилили металлическими пластинами.

Столбы прикручены к «пяткам»

К стене дома прибили опорную доску. К ней крепили балки крыши (доска 50-200 см). Скат получился небольшой, порядка 9°, но его достаточно. В балках под размер бруса сделаны небольшие запилы — для упора, края срезаны, чтобы получился ровный свес.

Запилы на балках

К обвязке балки крепили гвоздями наискосок, по 2 шт с каждой стороны.

К стене прибита доска, к ней крепили балки

Балки на стене закреплены на U-образные металлические пластины.

Пластины, которыми крепятся к стене балки

Стропильная система собрана — балки установили с небольшим шагом — 40 см, их сделали из доски 50*200 мм.

Стропильная система односкатного навеса снизу

Сверху на стропила прикрепили ОСБ. Кровельный материал — мягкая черепица. Под него нужна сплошная обрешетка.

Уложено ОСБ на крышу

Сбоку  между стойками прибили доску: для большей жесткости и чтобы дождь меньше мочил площадку.

Боковину зашили доской — чтобы меньше дождь доставал

Уложили мягкую черепицу. Получилось — хоть танцуй.

На навесе танцевать можно

Теперь на стоянке конкуренция.

Готовый навес для машины

Как сделали навес для поликарбоната (фотоотчет)

Использованные материалы:

• профтруба
  • для стоек 80*80 14,6 м;
  • для арок 50*25 — 4 шт. по 6 м + 50*25 — 10 шт. по 6 м. на распорки;
• пескобетон — 3 мешка по 40 кг.
• щебень — 4 мешка по 25 кг.
• сурик — 3 банки по 1 л.

Навес делали над готовой уже дорожкой. Столбы закапывали в промежуток между бордюром и забором. Получилось, что опоры навеса ставили возле столбов забора. Было решено их использовать при выставлении уровня: анкерами прикрепили, чтобы не мучиться при заливке.

Так крепили столбыСтолбы ровняем

Металлические столбы стоек закопали в грунт на 1,2 м, засыпали щебнем, залили бетоном. Когда бетон схватился, приварили верхнюю обвязку.

Привариваем верхнюю обвязку

После началось изготовление ферм. Сначала на трубогибе выгнули профили с требуемым радиусом (подъем в высшейточке 1,2 м). После началась сборка «конструктора».

Сборка ферм

Полезными были струбцины, ими скрепляли детали, чтобы они не сдвинулись при работе. Фиксировали к первой ферме, чтобы все было сделано точно. Струбцин было много)))

Нарезаем, складываем, варим

Когда все фермы готовы, их очистили, зашкурили до белого металла, потом прогрунтовали и дважды покрасили. После началась акробатика. Надо установить тяжеленные фермы на столбы, выставить по вертикали, не сбив при этом диагонали.

Исполнение акробатического этюда

Как только удалось выставить верно, быстро прихватывали сваркой, оставив тщательное проваривание швов «на потом», на после финишной провеки: все должно оказаться на одном уровне.

Прихватываем фермы сразу

Произошло чудо, все оказалось почти на одном уровне. Небольшой перепад в несколько миллиметров в расчет не берем.

Все фермы выставлены на одном уровне

Теперь привариваем обрешетку из профильной трубы 50*25 мм под поликарбонат. их располагаем вдоль длинной стороны навеса. Шаг установки выбран 0,8 м.

Привариваем трубы для крепления поликарбоната

Осталось прикрепить поликарбонат. Крепится он на саморезы через специальные термошайбы (продаются там же где и поликарбонат). Два листа соединяются при помощи специальных профилей. Они бывают разъемные и неразъемные. Неразъемные дешевле, но потом вы из этого поликарбоната ничего больше не сможете сделать. Так что использовали разъемные.

Первый лист закреплен

Также надо закрывать края всех листов, иначе внутрь будет набиваться пыль, мошкара, потом из-за испарений появится влага, а следом — плесень. И вид у покрытия будет плачевный. Потому устанавливаем специальные заглушки на края.

Видео по теме

Проект навеса для машины.

Навесы для машины, пристроенные к дому: фото-примеры

Проект навеса для машины. Навесы для машины, пристроенные к дому: фото-примеры

Чем удобно расположение навеса рядом с домом ? Прежде всего, примыкающие пристройки находятся рядом с входом, так что для того, чтобы загрузить в машину вещи или просто разогреть двигатель перед отъездом, не нужно пересекать весь двор .

Кроме того, крытое пространство перед домом позволит хранить необходимые для хозяйства вещи или использовать навес для отдыха вместо беседки

Для крепления кровли можно использовать несколько способов:

• консольно-опорная система состоит из несущих кронштейнов, закрепленных непосредственно на стене здания;
• балочно-опорная конструкция состоит из опорных стоек и горизонтальной опоры, закрепленной на стене;
• консольное крепление , которое годится только для очень легких навесов с тентовым покрытием.

Козырек около дома может быть не только практичным, но и красивым. Он может подчеркнуть детали фасада дома и при этом деликатно скрыть недостатки

Самый простой проект – открытый навес . Не стоит ломать голову, как построить эту незамысловатую конструкцию. Просто установите две стойки на необходимом расстоянии от дома и соедините их с наружной стеной здания наклонными балками. Затем останется только установить поперечины и уложить кровельный материал.

Как закрепить балки к стене? Для этой цели можно использовать металлические уголки и анкерные болты .

Важно! Крыша пристройки должна иметь наклон для беспрепятственного стока осадков.

Опорные столбы постройки возле дома можно построить из дерева, металла или кирпича

Высота передних опор не может быть ниже двух метров, если у вас обычный седан и не менее двух с половиной, если внедорожник.

Второй вариант конструкции – полузакрытый . В этом случае козырек располагают так, чтобы у места для машины было две или даже три стенки. Такое сооружение устанавливается у домов, имеющих г-образную форму или примыкающих одной стеной к ограде. Закрытая с двух сторон площадка меньше продувается ветром и защищена от косого дождя.

Закрытый навес у дома – это уже полноценный гараж. Его стены могут быть изготовлены из кирпича , сэндвич-панелей или поликарбоната. Если участок расположен в регионе с жарким климатом, удобно, если стены раздвижные.

Односкатный навес для машины. Разновидности и чертежи конструкций

На сегодняшний день разработано большое количество чертежей, позволяющих построить навес из поликарбоната, как открытого, так и закрытого типа, для частного дома или дачи. Среди наиболее популярных конструкций выделяют:

• двухскатный навес;
• односкатный навес;
• мобильный вариант;
• укрытие на один или два автомобиля.

Каждая конструкция обладает своими плюсами и минусами, которые мы рассмотрим подробнее.

Односкатная

Простая конструкция, возведение которой не требует наличия определенных строительных навыков. Плюсы односкатного навеса из поликарбоната:

• это экономный вариант;
• легко и быстро строится;
• хорошо противостоит непогоде, особенно сильным порывам ветра;
• высота и ширина навеса не влияют на прочность и скорость возведения конструкции.

При постройке конструкции учитывайте следующие нюансы:

• угол наклона крыши – от 35^одо 45^о;
• для защиты листа поликарбоната от повреждения обрешетка конструкции должна состоять из квадратов, размер которых колеблется от 40 до 50 сантиметров;
• лучший материал для обрешетки – металл. Возможно применение дерева;
• оптимальный цвет поликарбоната – синий, бронзовый или зеленый.

Обратите внимание! В регионах, где ветер сильный и порывистый, скат крыши делается более пологим, а угол наклона составляет 25 градусов.

Двухскатная

Схема возведения двухскатного навеса из поликарбоната сложнее в реализации, чем у односкатной модели. Однако, за счет сложности конструкции, арочный двухскатный навес имеет большую прочность. Плюсы данного варианта:

• за счет большей крепости конструкции риск поломки из-за сильного ветра сведен к минимуму;
• снег, скапливающийся на крыше, быстрее и легче удаляется;
• защищает автомобиль от плохой погоды и солнечных лучей с большей эффективностью.

Двухскатная конструкция хороша не только в качестве защиты транспортного средства от непогоды. Такие навесы хорошо подходят для:

• защиты места для отдыха;
• установки над крыльцом частного дома или дачи;
• укрытия участка между двумя зданиями.

Мобильный вариант

Благодаря своей легкости и гибкости, а также податливости во время обработки, поликарбонат отлично подходит для использования в сборных укрытиях и тентах. Он обеспечивает не только надежную защиту, но и хорошую транспортабельность укрытия.

Посудите сами, лист поликарбоната в 8-10 раз легче стеклянного листа аналогичного размера. Про дерево и металл вообще не стоит упоминать. В интернете размещено большое количество чертежей, позволяющих собрать мобильные навесы разной сложности и конфигурации. Все, что от вас требуется, – ввести запрос в поисковую строку.

На одну машину

Возведение навеса на одно авто не вызывает никаких проблем, и для его постройки достаточно площади покрытия, равной 3 метрам в ширину и 4 метрам в длину. По типу конструкции особых требований нет. Она может быть как односкатной, так и двухскатной.

Для экономии материалов строители советуют возводить парковочное место рядом со стеной здания. Это поможет защитить его от дождя и ветра с одной стороны и позволит сэкономить деньги на возведении дополнительных опорных стоек.

На две машины

Размер укрытия из поликарбоната на два автомобиля и его конфигурация рассчитываются из следующих соображений:

1. Укрытие из поликарбоната шириной в 5 метров и длинной в 6 метров подойдет для семьи, у которой есть два небольших транспортных средства.
2. Если автомобили больших габаритов, например, внедорожники, желательно расширить площадь укрытия и сделать его 6 на 6 метров.
3. Для гостевых навесов отводится площадь размерами 7 на 11 метров.

Обратите внимание! При оборудовании укрытия для авто, примыкающего к стене здания, угол наклона крыши должен быть от 12 до 14^о. Это позволит сохранить целостность постройки зимой, когда снег с крыши здания будет падать на крышу навеса из поликарбоната.

Чертежи навесов из металла. Навес металлический – из чего состоит, параметры и требования, где применяется и как выглядит

Определение

Металлическими навесами называют простые стационарные или мобильные строительные конструкции уличного типа, выполняющие роль защитного сооружения или декоративного элемента экстерьера. Основными конструктивными элементами данного вида строений является крыша, состоящая из каркаса и водонепроницаемого кровельного материала, и прочные опоры, которые в ряде случаев может заменять стена.

Фото металлического навеса

В общем понимании это укрытие от непогоды, ультрафиолета и других природных воздействий. Однако помимо защитной функции данные сооружения могут дополнять архитектурный проект здания с эстетической точки зрения.

Типы навесов

В зависимости от функционального назначения и задач, которые на них возложены, классифицируют несколько разновидностей навесов:

1. Самостоятельные – независимые строения, которые устанавливаются отдельно в любом удобном месте и не имеют с другими зданиями общих конструктивных элементов. Это могут быть хозяйственные постройки на участке, защитные сооружения для спецтехники, автомобильные парковки, крытые детские площадки.
2. Примыкающие (Приставные) – пристраиваются к зданию (например, к дому), а его стена частично заменяет опоры. Их отличительной особенностью является простота установки и демонтажа. К этому виду относятся террасы летних уличных кафе, беседки, открытые веранды, зоны отдыха у частного дома.
3. Встроенные – тип стационарно устанавливается при строительстве здания и является неотъемлемым элементом архитектурного проекта – балконные, мансардные, входные группы.

По мобильности

1. Сборно-разборные – портативные строения для временного использования, место установки которых можно часто менять, так как монтаж не предполагает больших временных и трудовых затрат. Они легко собираются, удобно складываются для хранения, транспортируются и переносятся. Это, в основном, шатры для отдыха на природе, торговые палатки, маркизы.
2. Статичные – капитальные сооружения, которые расположены стационарно и подразумевают долговременную эксплуатацию в установленном месте ввиду основательности конструкции и сложности демонтажа. Отличаются надежностью, практичностью, устойчивостью и долговечностью, однако их возведение требует обстоятельного подхода ввиду необходимости устройства фундамента.

По конструкции

1. Открытые навесы – состоят из кровли и вертикальных опорных элементов из металлической трубы или профиля.
2. Закрытые навесы – каркасные сооружения закрытого типа, у которых проемы между опорами закрыты по периметру различными видами листовых материалов, к ним относятся теплицы или остановочные павильоны.

Навес из профильной трубы чертеж. Расчет оптимальной формы навеса

Длина стропила зависит от угла наклона фермы. Для различных величин углов оптимально использование разного кровельного материала:

• 22-30 – оптимальный угол наклона для строений в областях со значительными снеговыми нагрузками. В качестве конструкция навеса из профильной трубы с таким углом предусматривает преимущественно треугольную форму. Она оптимальна для асбестовых прямых и волнистых листов, различного типа металлопрофиля и этернитового кровельного покрытия.
• 15-22 – так же являются двухскатными с металлическими типами кровельных покрытий. Такой угол наклона характерен для регионов с увеличенными ветровыми нагрузками. Максимальная величина пролета треугольной фермы с таким углом 20 м.
• 6-15 – преимущественно односкатные трапециевидные фермы с покрытием из поликарбоната и профнастила.

Односкатный навес из профильной трубы, фото строения с кровлей из профнастила

Расчет навеса из поликарбоната из профильной трубы производится в соответствии со СНиП П-23-81 «Стальные конструкции» и СНиП 2,01,07-85 «Нагрузки и воздействия».

Технологические требования к ферме и последовательность расчета следующая. В соответствие с техническим заданием определяется требуемая величина пролета. По представленной схеме подставляем габариты пролета и определяем высоту конструкции. Производится задание угла наклона фермы и оптимальной формы крыши навеса. Соответственно определяются контуры верхнего и нижнего пояса фермы, общие очертания и тип кровельного покрытия.

Важно! Максимальное расстояние, на котором размещаются фермы при изготовлении навеса из профильной трубы – 1,75 м.

Схема зависимости длины стропил от угла крыши при расчете фермы из профильной трубы для навеса

Выбор профиля

В качестве материала для сборки стропильной фермы можно использовать швеллера, тавры, уголки и другой профилированный прокат который изготовлен из стали марки Ст3СП или 09Г2С (в соответствии с ГОСТ). Однако все эти материалы имеют существенный недостаток по сравнению с профилированной трубой – они намного тяжелее имеют большую толщину при сопоставимых прочностных характеристиках.

Навес для авто из металла своими руками. Материалы для навеса под машину – опорная конструкция

Сделать навес для машины своими руками возможно практически из любых материалов, их выбор зависит от ваших возможностей и бюджета на постройку. Разберем самые востребованные проекты:

• Навес под машину из дерева, это может быть брус, клееный или профильный, бревна, стволы. Деревянные конструкции очень просты в изготовлении, не требуют специальных инструментов, но пожароопасны, требуют тщательной обработки антисептиками и огнестойкими смесями.
• Металлические навесы под машину, пожалуй, самый популярный вид конструкции. Каркас изготавливают из труб, варят из металлопрофиля либо это красивое кованное изделие. Строительство навеса из металла требует специального сварного оборудования и навыков работы на нем либо привлечение специалистов. Постройка прочная, надежная, долговечная, единственный минус – коррозия, поэтому металлические детали необходимо защищать от сырости.

Поликарбонатный навес под машину, фото удобной и эргономичной идеи

• Постройка на каменных, бетонных, кирпичных столбах – навесы под машину более массивны относительно предыдущих вариантов, но зато не требуют дополнительной обработки и более просты в эксплуатации.

Навес для машины, фото комбинированной постройки из дерева и камня

Важно: Огнезащитные составы — это средства 1 и 2 группы по ГОСТ 16363/ НПБ 251, которые в обязательном порядке должны иметь сертификат и свидетельство санэпиднадзора. Для ответственных, несущих элементов, можно использовать только составы высшей группы, согласно номенклатуре визуального контроля, прозрачная смесь имеет розовый цвет.

Видео навес Для Авто за 3 Дня – Своими Руками! ЧАСТЬ 1

Как построить навес для машины своими руками

Сегодня автомобиль является неотъемлемой частью нашей жизни и всегда хочется, чтобы он был под рукой. При проектировании частного дома, в основном, предусматривается место для гаража, однако, когда возникает необходимость спрятать автотранспорт на время, к примеру, приехав на обед, то здесь ставить каждый раз авто в гараж нецелесообразно. В этом случае очень актуальным будет возведение навеса для машины, который одновременно сэкономит такое драгоценное время обеденного перерыва и укроет вашего железного друга от жары. Кроме того, эта постройка отличается простотой конструкции и при ее возведении нет необходимости в укладке фундамента, что дает возможность возвести навес быстро и без проблем самостоятельно, при этом хорошо сэкономив, ведь именно на фундамент тратится основная сумма.

Оглавление

1. Особенности конструкции навесов для автомобиля
2. С чего начать?
3. Размеры навеса для автомобиля
4. Конструктивные составляющие навесов
5. Фундамент
6. Каркас
7. Монтаж кровельного материала
8. Декорация навеса для авто

Особенности конструкции навесов для автомобиля

Разделить навесы для автомобиля можно по таким основным признакам:

• форма крыши;
• открытый или закрытый.

Форма крыши навесов может быть односкатная или двускатная, при этом каждая из них может иметь ровную или дугообразную форм. Открытые навесы похожи на беседки, представляющие собой четыре опоры, на которых размещена крыша. Такие конструкции защищают транспортное средство только сверху, однако они не в силах обезопасить его во время сильных порывов бокового ветра.

В закрытых типах навесов боковые стороны обшиваются, как правило, тем же материалом, что и крыша. Навесы можно либо же пристраивать к дому, или же устанавливать отдельно. В первом варианте, пристраиваемое сооружение будет одной стороной прикреплено к стене, а другой фиксироваться на опорные стойки.sp;пристраивать к дому, или же устанавливать отдельно. В первом варианте, пристраиваемое сооружение будет одной стороной прикреплено к стене, а другой фиксироваться на опорные стойки.

С чего начать?

Любые работы по строительству начинаются с проектирования постройки, ведь даже самый простой навес для автомобиля должен быть выполнен с умом. Первое, что необходимо сделать, это составить чертеж будущей конструкции, который поможет выбрать правильные решения для достижения цели. После проектных работ следует правильно рассчитать требуемое количество материалов и составить смету. Также важно на этом этапе правильно выбрать место расположения навеса для автомобиля, чаще всего его оборудуют въезда во двор. Проекты навесов для машин:

Размеры навеса для автомобиля

После выбора места расположения навеса для автомобиля, следует определиться с размерами навеса и непосредственно сделать разметку участка. Длину и ширину сооружения необходимо рассчитать: размеры автотранспорта плюс 50-100 см со всех сторон. В этом случае и авто будет укрыто и вы, в случае дождливой погоды, сможете без проблем покинуть машину. К примеру, если авто небольших габаритов (длиной 4 и шириной 1,5), тогда длина стоянки должна быть не менее 4,5 метров, а ширина – 2,5 м.

Минивэны и джипы требуют немного больших размеров навеса – от 6,5x 3,5 м. При планировании высоты следует учитывать то, что в навесе должен без проблем поместиться автомобиль с грузом, вдруг вы обзаведетесь новым диваном, а на дворе дождь. При этом стоит учитывать, что слишком высокую крышу делать не стоит, так как косые атмосферные осадки или ветер может навредить не только сооружению, но и автомобилю, ориентируйтесь на максимальную высоту около 2,5 метров.

Конструктивные составляющие навесов 

Навес для автомобиля включает в себя следующие составляющие:

• арка;
• фермы;
• стойки;
• направляющие под кровельный материал;
• непосредственно, сам кровельный материал;
• комплект крепежа. 

Независимо от кровельного материала, будь то дерево, шифер, профнастил и т.д., последовательность работ по возведению навеса для автомобиля остается одинаковой, а именно: укладка фундамента, возведение каркаса и покрытие крыши.

Фундамент

Способы устройства фундамента для навеса

Конструкция навеса для автомобиля может быть установлена несколькими способами:

• на ранее подготовленную поверхность, представляющую собой забетонированную площадку земли, в качестве закрепителей здесь используют анкерные болты.
• на неподготовленный грунт методом бетонирования стоек;
• на неподготовленную поверхность, заранее забетонировав закладные детали с прикрепленными болтами. В таком случае навес будет мобильным, его можно разобрать и переместить в любое место.

Сам по себе навес для транспортного средства достаточно легкий, поэтому не требуется организация специального усиленного фундамента. Бетонирование закладных элементов или стоек представляет собой устройство столбчатого фундамента – заливка бетона в заранее пробуренные скважины.

Организация столбчатого фундамента

• Разработка грунта

Перед началом монтажных работ площадку под навес для автомобиля следует подготовить. Для этого необходимо снять дерн толщиной более 30 см, произвести подсыпку гравием и песком, тщательно выровнять и утрамбовать поверхность.

• Бурение скважин

Для проделывания отверстий подходят любые буры, будь то ручной, бензиновый или электрический. Диаметр скважин должен быть не менее 15 см, а глубина – 60-70 см.

• Засыпка подошвы фундамента песком

Этот пункт работы по установке навеса играет две функции – выравнивает уровень фундамента и способствует отводу сточных вод.

• Укладка изоляционного материала

Для того чтобы предотвратить выталкивание фундамента при окучиваниях грунта во время морозов, его следует изолировать специальным чехлом из оцинкованной стали и 2-3 слоями ПВХ.

• Установка стоек

Завещающим этапом организации фундамента под навес является установка стоек и заливка бетоном, который необходимо укладывать слоями.

Каркас

Основные моменты

Опорные стойки и каркас выполняют в основном из деревянного бруса или же металлического профиля. Если же вы планируете обшивать вертикальную поверхность навеса, тогда имеет смысл монтировать металлические столбы, в ином варианте, если этого требует стилистика ландшафта, опоры могут быть и из других материалов, к примеру, бетона, камня или кирпича.

В случае, когда навес будет отдельно стоящим, тогда минимальное количество опор – 4, чем больше покрытие – тем больше она требует столбов. Если навес для автомобиля будет примыкать к зданию, то важно сделать небольшой уклон крыши, если навес планируется отдельно стоящим – тогда небольшой бугор от центра. Это необходимо для того, чтобы вода во время дождей или снегопадов не затекала под накрытие, и пол при этом был всегда в сухом состоянии.

Когда навес для автомобиля выполняется из металла, тогда лучше всего делать раму крыши секционной формы. Ее можно без проблем сварить из профильных труб и монтировать на опорные балки. Причем она может быть абсолютно любой формы. Если же вы используете дерево при ломанной кровле, то целесообразно делать несущую опору и стропила. Этот процесс требует больше времени и физических сил, так как изначально собрать все на земле, а потом поднять и закрепить является немного проблематично.

Этапы сборки металлокаркаса

Монтаж навеса под автомобильный транспорт состоит из трех этапов:

• Сборка элементов навеса для автомобиля

На ранее подготовленную и очищенную поверхность укладываются арки, и, если они включают в себя две полуарки, то они соединяются между собой болтами или же с помощью сварки. К аркам с помощью тех же болтов крепятся стойки. На этом этапе необходимо производить замеры диагоналей уже собранных секций, в случае несоответствия ослабьте болты, поправьте конструкцию и уже после этого надежно затените болты. Шаг установки опор должен варьироваться в пределах 1-1,5 м. Таким способом собираются все секции навеса для автотранспорта.

• Вертикальный подъем собранных секций навеса

После сборки всех составляющих производится поднятие каркаса в вертикальное положение и монтирование стоек на опорной поверхности в ранее подготовленный фундамент. С помощью строительного уровня аккуратно установите стойки в отверстия и залейте их бетонным раствором.

Еще один способ – засыпать отверстия битым кирпичом, щебнем, гравием и залить жидким раствором цемента и песка в соотношении 1:3. Перед началом следующего этапа работу раствору необходимо дать время полностью высохнуть, примерно 3-4 суток.

После установки стоек, площадку под навесом можно обсыпать щебнем, уложить тротуарную плитку, забетонировать или же выбрать какой-нибудь другой способ, все зависит от ваших предпочтений и пожеланий. Бетонную плиту можно залить под колеса автомобиля или по всей поверхности под навесом. Толщина слоя щебня должна быть не менее 10 см.

• Соединение секций навеса

Теперь можно перейти к установке ферм, которые крепятся с помощью болтов. Для прочности конструкции прогоны крепятся еще и по низу стоек и средней линии. К верхним частям арки также необходимо закрепить направляющие под кровельный материал.

Монтаж кровельного материала

После установки обрешетки следует приступать к монтажу кровельного покрытия.

Самыми популярными материалами для обустройства навесов для автомобильного транспортного средства являются:

Поликарбонат 

Этот отделочный материал наиболее дешевый и долговечный. Срок его эксплуатации равен примерно 30 лет, он экологически чист, поглощает ультрафиолет и при этом пропускает свет. Под таким навесом ваш автомобиль будет надежно защищен от перегрева и выгорания. Кроме того, благодаря большому выбору оттенков и гибкости материала навес может быть самой разнообразной формы и цвета.

Резка требуемого количества листов поликарбоната производится с помощью высокоскоростной циркуляционной пилы. При этом длина листа должна быть на 10-15 см больше длины арки навеса для автомобиля. Крепление листов поликарбоната к поверхности (стропилам) осуществляется с помощью саморезов и специальных термокомпенсационных шайб.

Устройство температурных зазоров является неотъемлемым моментом, так как этот кровельный материал обладает высоким коэффициентом теплового расширения. Размер зазоров должен быть в пределах 3-5 мм, при этом саморезы до упора затягивать не следует, давая листам возможность незначительного смещения. Если есть возможность получить дуговую балку для стропил, тогда можно обойтись и без сварки. Для того чтобы не повредить материал во время монтажа, транспортную упаковку до завершения процесса снимать не стоит. Для защиты торцевых стыков применяются специальные накладки или же перфорированная лента с микрофильтрами.

Профнастил

Этот материал также является очень популярным при возведении навеса для авто. Он очень прочен и долговечен. Ему можно придать абсолютно любого оттенка, при этом создав неповторимый дизайн навеса.

Важные моменты при монтаже профнастила:

• Листы следует обязательно монтировать внахлест.
• Саморезы необходимо приобретать только оцинкованные, а для избегания повреждения во время прикручивания, нужно дополнительно использовать резиновые шайбы-прокладки.
• Начинать фиксацию листов профнастила следует в крайних углах, после чего переходить на всю поверхность.

Дерево

В основном, полностью деревянную конструкцию навеса не делают, так как кровля будет впитывать воду и разрушатся, из дерева изготавливают стойки, обрешетку и каркас. Покрывают кровлю в этом случае чаще всего шифером. Если же, все-таки, вы желаете сделать цельную деревянную конструкцию, тогда в этом случае необходимо потратить достаточно много сил на достижение идеально ровных поверхностей для того, чтобы можно было плотно состыковать материал. Также необходимо не забыть о покрытии деревянного кровельного материала водозащитным составом.

Однако очень гармонично и эффектно будет смотреться, если навес будет сочетаться с дизайном вашего дома. Побеспокойтесь о том, чтобы кровельный материал дома и навеса для автомобиля был одинаковым, это как ничто лучше подчеркнет весь стиль ваших построек.

Декорация навеса для авто

Украсив, добавив некие элементы к вашему уже готовому навесу для автомобиля, можно создать неповторимую композицию, идеально вписывающуюся во весь дизайн ландшафта. Самые распространенные элементы декора, применяемые к навесам:

• Ковка. В вашем навесе очень красиво и гармонично будут смотреться кованые элементы, которые без проблем можно приобрести в любом
• Дерево. Прекрасно преобразят ваше «убежище» для автомобиля деревянные элементы декора. Крепятся они с помощью саморезов или клея.
• Перголы. Перголы представляют собой сетку, предназначенной для выращивания вьющихся растений. Как же красиво будет смотреться навес оплетенный красивыми вьющимися розами или другими растениями, кроме того, такая композиция создаст дополнительную тень и защиту от ветра и осадков.

фото, проекты, дизайн, расчет и строительство; как и из чего строят современные навесы для автомобилей своими руками

Для стоянки автомобиля должно быть специально оборудованное место. Гараж обеспечивает надежное хранение не только самого авто, но и запасных частей, ГСМ, инструмента. Однако не всегда затраты на его строительство могут быть оправданы. Для любителей загородного отдыха в теплое время года возможно и другое решение. В этом случае навес для машины на даче может оказаться оптимальным вариантом.

Навес надежно укроет авто и от непогоды, и от солнечных лучей, и от веток, которые могут упасть с деревьев и повредить полировку. При этом затраты на возведения навеса во много раз меньше, чем строительство гаража. Кроме того, легкое и изящное сооружение проще вписать в ландшафт. Разработано немало проектов, которые позволяют создать надежные и красивые навесы, фото интересных реализованных решений есть в тексте.

Красивые навесы для автомобилей из поликарбоната, профнастила и дерева: как их сделать своими руками?

Построить навес для автомобиля своими руками посильная задача для многих автолюбителей. Сначала надо продумать, где будет располагаться автомобиль, какова будет конструкция и из каких материалов предполагается вести строительство. Чаще всего место для стоянки определяют рядом с въездом на участок. Это позволяет сэкономить на строительстве проезда по участку.

Проект навеса для автомобиля должен учитывать особенности конструкции и материалов используемых для строительства. Каркасы навесов, как правило, изготавливают из металла. Для кровли используют металлический лист, шифер, дерево и пластик (ПВХ, поликарбонат).

Высота опор должна обеспечивать свободный проход и возможность ремонта автомобиля под навесом. Диаметр и шаг установки опор выбираются исходя из общей нагрузки конструкции, с учетом снеговых и ветровых нагрузок. Желательно, чтобы кровля имела скат, угол наклона которого должен быть достаточным для стока дождя и схода снега.

Форма кровли может зависеть и от материала, их которого она построена. Покрытие из шифера, как правило, имеет один скат, из металла или дерева – один или два, а из поликарбоната сферическую форму. В некоторых случаях предусматривается обшивка одной или нескольких сторон, для снижения уровня шума и дополнительной защиты автомобиля.

Перед тем, как построить навес для машины делают разметку будущей площадки и мест установки опор. Опоры устанавливают таким образом, чтобы их подземная часть составляла примерно 1/3 от общей высоты. Лучше если площадка будет забетонирована или заасфальтирована. В крайнем случае, можно использовать щебеночную подсыпку.

Теневой арочный навес для машины: оригинальные дизайн-проекты и монтаж конструкции

Несмотря на все разнообразие, навесы для автомобилей по конструкции кровли можно подразделить на одно- и двухскатные, а так же арочные или сферические. По материалы навесы бывают деревянными, металлическими и из композиционных материалов. Наибольшей популярностью в последнее время пользуются конструкции с металлическим каркасом и кровлей из сотового поликарбоната.

Кровля из поликарбоната обладает рядом достоинств: низким весом, долговечностью, прочностью. Материал позволяет создать стильное красивое сооружение, которое обеспечит надежную защиту автомобиля от неблагоприятных факторов и при этом будет органично смотреться на загородном участке. Важным достоинством является возможность постройки такого навеса своими руками. Это обеспечивается технологичностью обработки металла и поликарбоната. Построить такую конструкцию можно используя обычный слесарный инструмент, который имеется практически у любого автолюбителя.

При строительстве надо позаботиться и о декоративных элементах. Для деревянных навесов может быть использована резьба, хорошо смотрятся и конструкции с коваными деталями. Разрабатывая проект навеса для авто необходимо учесть стиль загородного дома или дачи, а так же особенности ландшафта. Место стоянки машины должно быть органично вписано в участок с учетом уже имеющихся архитектурных решений. И с этой точки зрения поликарбонат является оптимальным вариантом, который может подойти практически для любого стиля.

7 бесплатных планов навесов для машины | Бесплатные планы сада

Эта подробная статья о 15 бесплатных планах навесов . Если вам нужно укрытие для вашего автомобиля, чтобы защитить его от непогоды, вам стоит рассмотреть эти проекты. Я выбрал лучшие планы навесов в Интернете. Все планы абсолютно бесплатны, поэтому вам придется потратиться только на материалы. Некоторые планы даже включают в себя реальные проекты, построенные на основе инструкций, так что это двойной выигрыш. Я буду продолжать искать лучшие планы навесов в Интернете и увеличивать список.Так что вы можете убедиться, что это самый полный список бесплатных планов навесов в Интернете!

Если вы хотите защитить свой автомобиль от прямых солнечных лучей или непогоды, вы можете построить навес для машины. Гараж требует больше места и дополнительных затрат, поэтому строительство навеса – хороший компромисс между тем, что вы даете, и тем, что получаете. Мы отобрали 7 лучших планов навесов, начиная с базовых проектов стоимостью менее 300 долларов и заканчивая двойными навесами. Все планы тщательно подобраны, поэтому вам не о чем беспокоиться.

7 Бесплатные планы навесов

Прикрепленные планы навесов

Первый проект – это также самый простой и понятный проект, который вы можете выбрать для своего дома. Навес для машины – простое решение, если вы хотите защитить свой автомобиль от непогоды. Кроме того, прикрепив конструкцию к вашему дому, автомобиль будет находиться рядом с вашим домом, поэтому у вас будет легкий доступ, даже когда идет дождь. Планы детализированы и содержат все схемы и инструкции, необходимые для успешного проекта. БОЛЬШЕ >>

Этот план представляет собой небольшой навес для машины с наклонной крышей. Этот навес идеально подходит для компактного автомобиля и построен на прочном каркасе 6 × 6. Планы идут с пошаговыми инструкциями, схемами и полным списком разрезов. БОЛЬШЕ >>

Вы можете использовать эти планы, если хотите построить навес для машины и небольшой садовый сарай. Этот проект построен на прочной конструкции стойки 6 × 6.Место для хранения действительно полезно для хранения автомобильных запчастей (шин, аксессуаров) или садового инвентаря. Этот навес для машины имеет двускатную крышу с большими свесами со всех сторон. Если вам нравится эта идея дизайна навеса, убедитесь, что вы ознакомились с полными бесплатными планами и идут с полным списком вырезок / покупок. БОЛЬШЕ >>

У вас 2 машины? Хотите защитить машину от непогоды? У вас ограниченный бюджет на приют для машины? Тогда ваш ответ – это планы, которые показывают вам, как построить навес для машины, шаг за шагом.Этот двойной навес для машины имеет двускатную крышу и прочную конструкцию 6 × 6 с прочными фермами. Доступен список вырезов, а также формат загрузки PDF. БОЛЬШЕ >>

Навес для одной машины прочный, с двускатной крышей и большими свесами для защиты вашего автомобиля от непогоды. Планам легко следовать, они содержат пошаговые инструкции, схемы и полный список для резки / покупок. БОЛЬШЕ >>

Это очень высокий навес для машины, поэтому, если вы ищете бесплатные тарифные планы для чего-то вроде этого, вам стоит его проверить.Навес для машины имеет двускатную крышу и очень прочную конструкцию. В общем, большие планы на дом на колесах или на колесах. БОЛЬШЕ >>

Планы навесов Бесплатно

Если вы хотите построить отдельно стоящий навес для машины, вам следует рассмотреть эти планы. Односкатная крыша сливает воду из машины. Кроме того, прочный навес для машины имеет распорки и жесткую конструкцию. Вы можете внести коррективы в габариты навеса для машины. БОЛЬШЕ >>

Планы навесов для автодомов

В нашем списке мы даже выбрали планы для вашего дома на колесах.Просто убедитесь, что вы следуете инструкциям из статьи, и вы сможете собрать этот проект всего за один уик-энд. Крыша очень прочная, а навес для машины достаточно высок, чтобы без проблем припарковать дом на колесах. БОЛЬШЕ >>

Как сделать навес для машины

Если вам нравится современный дизайн, вам следует подумать о строительстве навеса с плоской крышей. Конструкция усилена диагональными раскосами. Навес для машины имеет небольшой уклон, что позволяет правильно направлять воду.Статья очень хорошо документирована и содержит список вырезок, а также пошаговые схемы. БОЛЬШЕ >>

Планы навеса с плоской крышей

Если у вас две машины, вы можете защитить их обе от непогоды, не строя двух отдельных построек. Таким образом, этот план является вариацией предыдущего проекта, с той лишь разницей, что он может охватывать две машины. Излишне говорить, что планы отличные, поскольку они содержат подробные схемы, полные инструкции и многочисленные советы. БОЛЬШЕ >>

Планы двойных навесов

Другой подход – построить двойной навес для машины с двускатной крышей. Эта конструкция имеет размер 20 × 20, поэтому в ней достаточно места для двух автомобилей. Планы хорошо написаны, так что если дизайн вам нравится, вам обязательно стоит взглянуть. БОЛЬШЕ >>

Как построить гараж на одну машину

Бонусный проект – гараж на одну машину.Если вам нужен простой гараж вместо навеса, этот проект именно то, что вам нужно. В конструкции есть большая гаражная дверь, расположенная на передней стороне, и боковая дверь для легкого доступа. Кроме того, в гараже есть два больших окна, чтобы вам было достаточно света. Главное преимущество этого проекта в том, что вы также можете использовать гараж для безопасного хранения инструментов. БОЛЬШЕ >>

Недавно я столкнулся с этим проектом навеса для автомобиля 16 × 22, и он действительно привлек мое внимание.Это действительно прочный навес для машины с крутой крышей, поэтому, если вы живете в районе с сильным снегопадом, обязательно проверьте это. Кроме того, я дам вам совет: вы можете создать дополнительное пространство для хранения, создав красивый и простой лофт под двускатной крышей. Только представьте, сколько ящиков можно туда уместить. БОЛЬШЕ >>

Если у вас больше трех машин, вам не нужно строить несколько навесов и тратить необходимое пространство на заднем дворе. Таким образом, вы можете просто взглянуть на эти планы впечатляющего убежища на 3 машины.Этот навес для машины имеет действительно прочную конструкцию с двускатной крышей. Вы можете построить этот навес на бетонной плите или прямо на земле, хотя я не рекомендую этого делать. БОЛЬШЕ >>

Этот проект уникален еще и тем, что приносит деньги! Солнечные батареи служат крышей для навеса для машины, приносят вам деньги и позволяют сэкономить на счетах за электроэнергию. Кроме того, это идеальный проект, если вы живете в глуши и не имеете доступа к электричеству.Таким образом, этот навес для машины будет производить электричество, поэтому вы можете воспользоваться новейшими технологиями. В статье приведена смета расходов, но не приведены схемы или инструкции. БОЛЬШЕ >>

HowToSpecialist пришел с этими классными планами навеса для машины с действительно прочными конструктивными фермами. Если вам нужен навес для машины рядом с уже существующим зданием, эти бесплатные планы подойдут для вас. Все, что вам нужно знать, входит в комплект. БОЛЬШЕ >>

Планы навесов для автофургонов 20 × 40

Если у вас есть лодка, грузовик или большой дом на колесах, этот прочный высокий навес 20 × 40 – именно то, что вам нужно. К счастью, я снабдил вас пошаговыми инструкциями и трехмерными диаграммами. Все легко соблюдать, но убедитесь, что вы ознакомились с местными правилами, чтобы соблюдать правила. Это мой собственный план, поэтому вы знаете, что не ошибетесь. БОЛЬШЕ >>

Строительство двойного навеса для машины

Поскольку это мой список, я подумал, что добавление еще одного из моих собственных планов никому не повредит.Таким образом, перед нами навес для машины 20х40 с двускатной крышей и прочной стропильной конструкцией. Фермы размещаются каждые 16 дюймов по центру. Вы можете легко сэкономить время, используя специальные фермы, которые можно найти в крупных магазинах DIY. К счастью, в моих планах навесов есть полные списки вырезок и покупок, так что вы можете начать крупно с проектом и не тратить время на расчеты. БОЛЬШЕ >>

Как построить навес для одного автомобиля

Если вы хотите построить навес только для одной машины с ограниченным бюджетом, эти планы созданы для вас.Я разработал это, чтобы создать прочную структуру и снизить затраты. К тому же очень хотелось сделать навес, приятный глазу. Полные списки вырезок и покупок в моем блоге. БОЛЬШЕ >>

Навес для хранения – Видео!

Этот деревообрабатывающий проект составлял около 15 свободных навесов для автомобилей . Если вы хотите увидеть больше планов сада, мы рекомендуем вам ознакомиться с остальными нашими пошаговыми проектами.НАПИШИТЕСЬ на нас на Facebook, чтобы мы первыми получали наши последние обновления и отправляли фотографии с вашими проектами DIY.

Строительство навесов для автомобилей на солнечных батареях с бюджетом

Одно можно сказать наверняка о навесах для автомобилей: они выделяются как эстетически, так и с точки зрения бюджета. Навес для машины – это больше, чем установка на земле или на крыше. Насколько масштабное заявление отразится на некотором значительном увеличении затрат, но это не должно повлиять на общее ценностное предложение хорошо выполненного проекта навеса для машины.

Для начала, голая система навеса для машины будет стоить около 80 центов за ватт (по сравнению с идеальной наземной системой, которая стоит от 15 до 25 центов за ватт). Эта недорогая система, по словам Си Джей Колавито, технического директора Standard Solar, будет представлять собой открытую конструкцию из оцинкованной стали без выступающих воротников высотой 8 футов 6 дюймов. клиренс и самый легкий материал, который по-прежнему имеет прочную конструкцию, без снегозащитных ограждений, без освещения, без настила и без управления водными ресурсами. Эти затраты будут включать доставку, земляные работы, монтаж и монтаж модуля.Дополнительные структурные и эстетические решения приведут к увеличению затрат – чем больше они будут сокращены, тем выше будут затраты, достигнув 1,50 доллара за ватт или больше.

«Стоимость от верхнего навеса до нижнего края может быть удвоена или утроена в долларах за ватт», – говорит он.
Все эти решения продиктованы покупателями, многим из которых нравится сдержанная привлекательность и функциональность выдающегося навеса для автомобиля, который действительно становится продолжением дизайна сайта, архитектуры здания и фирменного стиля компании. Но есть несколько передовых методов установки, которые улучшат реализацию и ценность проекта навеса для автомобиля для вашего клиента за счет снижения вероятности неожиданного роста затрат.

Заключение сделок

Навесы для машины имеют смысл, в частности, в двух областях: 1) на западе, где температура высока и затенение может быть столь же ценно, как и электричество, и 2) густонаселенном северо-востоке, где участки открытой местности почти исчезли или исчезнут. стоит тонну, чтобы приобрести. К тому же стимулы на местном уровне могут стать большим стимулом. Управление энергетики Мэриленда, например, имеет программу грантов в течение трех лет, предлагая определенные доллары за ватт для поддержки развертывания систем навесов парковки вместо использования ценных зеленых насаждений.

Standard Solar – вертикально интегрированный девелопер с полным спектром услуг, поставщик EPC и OM, стремящийся создать собственный фонд для финансирования проектов. На данный момент команда Standard связывает проекты с финансированием через сеть партнеров, с которыми они работали в прошлом. Колавито говорит, что финансисты, с которыми они работают, больше заинтересованы в репутации продавцов и поставщиков материалов, чем когда-либо прежде, особенно когда речь идет о навесах для автомобилей.

«Раньше они даже не смотрели на вещи, но я думаю, что финансовая отрасль в целом поумнела, изменилась и приспособилась», – говорит он.«Теперь они спрашивают о конкретных материалах, оборудовании и поставщиках, уделяя особое внимание модулям и инверторам, а также немного углубились в системы крепления, особенно для навесов».

Конструкция фермы CP-P RBI Solar вмещает 1776 солнечных панелей на стадионе TD Bank Ballpark в Бриджуотере, штат Нью-Джерси. Этот проект мощностью 515 кВт является частью усилий округа Сомерсет по обеспечению предприятий и жителей возобновляемыми источниками энергии.

Разобраться в почве

Условия почвы во многом определяют проект навеса для машины и могут действительно привести к увеличению затрат, которые, опять же, просто не могут быть покрыты и без того дорогостоящими инвестициями.Так что делать все возможное, чтобы заранее понять и отрегулировать почвенные условия – это большая победа.

Для грунтов с несущим давлением 2000 фунтов на фут потребуется только 10-футовый фундамент при диаметре 3 фута с арматурой и бетоном. Но бедная или каменистая почва может очень быстро стать дорогой.

«У нас был один с органической торфяной почвой, которая должна была опускаться на 25 футов, и мы должны были смотреть на раздвинутые нижние колонтитулы», – говорит Колавито. «В другом случае нам пришлось спуститься на 17 футов, потому что первые 5 футов были полностью заполнены и не были жесткими, хорошо несущими грунтами для поддержки.”

Вот почему Colavito настоятельно рекомендует тратить больше аванса на качественные геотехнические отчеты – и многие из них.
«Мы определили, что имеет смысл заранее потратить больше денег на геотехнический анализ почвы, чтобы пойти глубже, получить больше буровых работ и быть более тщательным, чем оголить его, получить дешево, получить от пяти до шести. скучно для стоянки и говорят, что это характеризует геотехнику в целом », – говорит Колавито. Standard Solar теперь обеспечивает несколько отверстий для каждого навеса массива, которые могут быть десятками отверстий в зависимости от размера проекта.Рассмотрим по одному на каждом конце каждой конструкции навеса. «Мы даже говорили о том, чтобы иметь по одному фонду для каждого другого, чтобы убедиться, что мы полностью охарактеризуем систему».

СВЯЗАННО: Навесы для автомобилей на солнечных батареях будут распространяться по всей стране по мере снижения затрат

Разберитесь с лотом

Планировка парковки такая, какая она есть, и будет определять многое из того, что работает, а что нет в проекте. Постарайтесь узнать как можно больше о сайте перед установкой, это сэкономит вам время, головную боль и деньги.
RBI Solar предлагает навес для машины, и в наши дни наблюдается постоянный поток проектов. По их опыту, разрешение часто приводит к задержкам запуска. Доступ к сайту и поэтапное / планирование проекта являются ключом к созданию и поддержанию хорошего рабочего процесса. Правильное оборудование для работы с более крупными конструктивными элементами также является ключевым моментом.

RBI Solar утверждает, что сохранение единого географического местоположения может сделать дизайн, проектирование и материалы более согласованными и экономичными. Использование проходных или Т-образных конструкций более рентабельно, чем, например, периметральные или L-образные конструкции.

«Многие автостоянки представляют собой сложную задачу из-за существующих конфигураций, но если можно использовать больше конструкций проходов наряду с общей геометрией, тогда цены могут быть лучше», – говорит Майкл Слэк, менеджер проекта и инженер-конструктор RBI Solar. «Также необходимо учитывать попадание на парковочные полосы. Иногда это может быть более рентабельным, если нет ограничений на нанесение полос. Это позволяет лучше оптимизировать и использовать материалы, а также использовать меньше фундаментов.”

Успешный план начинается с понимания того, как используется парковка – проезжают ли грузовики для доставки? Где? А что насчет мусоровозов, подъезжающих к пустым контейнерам? Вы оставляете полосу незакрытой и уменьшаете энергетический след системы или регулируете зазор до 14 футов? Также ознакомьтесь с кодами местных властей, имеющих юрисдикцию (AHJ), и как они относятся к проходам для доступа к пожарам и доступу в здания.

Большое напоминание: сделайте подробный обзор и найдите частный локатор.Земля под стоянкой – это минное поле для всех служб, курсирующих взад и вперед вокруг стоянки и к ближайшим зданиям.

«Мы только что сделали проект, в котором была 36-дюймовая. газопровод проходит под стоянкой нашего клиента, и мы должны были поставить там пару столов массивов – пару сотен кВт – и нам пришлось это ликвидировать », – говорит Колавито. Он рекомендует координировать ваши основы и планировку с какой-нибудь подушкой, ногой или около того от каждого препятствия, в пределах разумного, если вы можете.

Стоимость строений

Это ведет прямо к структуре, выбранной для проекта. Для разработки системы, имеющей некоторую амортизацию и возможность регулировки, потребуется структура, обеспечивающая эту гибкость на лету.

Slack говорит, что решения для навесов RBI Solar гибкие и экономичные. Наряду с собственным проектированием и разработкой, они помогают подрядчикам оценивать планировку площадки и разрабатывать решение, наиболее эффективное для проекта.

«Мы оптимизируем нашу конструкцию, чтобы управлять не только затратами на конструкцию, но и общими затратами по проекту, что является ключом к успешной установке», – говорит Слэк.«Наши конструкции не требуют сварки в полевых условиях и поставляются готовыми к установке и соединению болтами в полевых условиях. Наши монтажные бригады и собственное руководство проектом помогут обеспечить успешное строительство навеса.

Еще одно решение, которое может помочь минимизировать затраты для определенных проектов, – это конструкция с более длинными пролетами. Большинство столбов находятся на расстоянии от 20 до 30 футов друг от друга, так что примерно любое другое парковочное место, но некоторые системы с более длинными пролетами могут пройти от 40 до 50 футов.

Обязательно работайте с поставщиком, которому вы можете доверять, и внимательно управляйте строительством.Колавито отмечает, что эстетика навеса для машины недооценивается как качество изготовления. Насколько хорошо смонтированы модули? Они выровнены? Любой новичок может посмотреть, выходя из машины, и заметить странные проблемы с выравниванием или кучу неряшливых проводов, свисающих повсюду, и просто предположить, что кто-то напортачил. Внезапно этот многомиллионный проект выглядит так, как будто он был скомпрометирован.

«Эстетика действительно охватывает весь диапазон в зависимости от опций, но вы можете сделать так, чтобы базовая модель выглядела довольно хорошо», – говорит Колавито.

Крис Кроуэлл – управляющий редактор Solar Builder.

Требования к разрешению на навес для автомобиля

| Денвер Девелопмент Сервисез

Перед тем, как начать свой проект, вам необходимо знать, какие правила применяются к вашей собственности и какие факторы могут повлиять на ваш проект. Вам нужно будет учесть:

Статус исторической достопримечательности

Любой проект, связанный с изменением внешнего вида памятников архитектуры или собственности в районах исторических памятников, должен быть рассмотрен сотрудниками Landmark Preservation перед тем, как вы начнете.Соответствующие разрешения на зонирование, строительство, обрезку бордюров или отзывные разрешения, необходимые для проекта, будут выданы только после завершения анализа проекта и утверждения проекта. Чтобы определить статус ориентира вашего объекта, используйте инструмент DevelopDENVER справа. Затем посетите веб-страницу обзора дизайна для получения дополнительной информации.

Зонирование

Зонирование устанавливает стандарты в отношении таких вещей, как размер и расположение построек, а также допустимое использование вашей собственности.Прежде чем начать строительство, вы должны убедиться, что ваш проект соответствует Денверскому кодексу зонирования. Используйте инструмент DevelopDENVER справа, чтобы определить зонирование вашей собственности. В результатах щелкните район своей зоны для получения описаний и определений; затем щелкните контекст своего района, чтобы получить дополнительную информацию о зонировании в вашем районе.

бульвары

Любой проект, который посягает на обозначенный уклон бульвара, должен пройти проверку бульваров.Некоторые бульвары и бульвары специально обозначены постановлением, чтобы сохранить их уникальный характер. Каждый обозначенный бульвар имеет свою ширину полосы отвода и правила отступления строений и знаков. Если вы не уверены, проживаете ли вы на специально отведенном бульваре или в соответствии с правилами, установленными для вашего бульвара, введите свой адрес в инструмент DevelopDENVER справа. Посмотрите на «Обозначенные бульвары» на панели результатов слева. Если появится конкретный бульвар, нажмите кнопку «Подробности», чтобы получить информацию о неудачах.

Denver Forestry

Если какая-либо часть вашего проекта может повлиять на ствол, навес или корни уличных деревьев вокруг вашей собственности, перед тем, как начать, вы должны связаться с Denver Forestry по электронной почте ([email protected]) или по телефону (720-913). -0651) для оценки вашего проекта. Любое удаление, обрезка или посадка деревьев в пределах полосы отвода должны быть разрешены Управлением городского лесничего. Повреждение уличных деревьев может привести к наложению административных санкций и / или штрафов.Посетите веб-страницу Denver Forestry и щелкните Ресурсы владельцев недвижимости, чтобы получить информацию о найме лицензированной компании по обслуживанию деревьев или запросе разрешения.

Строительный кодекс

Строительный кодекс Денвера устанавливает минимальные стандарты для строительства, чтобы гарантировать общественную безопасность, здоровье и благополучие. Процесс получения разрешений и проверки гарантирует, что все проекты домов соответствуют этим стандартам и что все жилища безопасны и пригодны для жилья на момент строительства.

Расположение инженерных сетей

При разработке проекта нужно знать, где расположены инженерные сети.Вы не можете строить поверх существующих коммуникаций. Прежде чем копать, свяжитесь с Центром уведомлений коммунальных предприятий штата Колорадо по телефону 1-800-922-1987 или 811, чтобы отметить подземные коммуникации для вашего проекта.

Расположение существующих канализационных сетей

Если вы планируете построить новое сооружение над существующей канализационной канализацией или в пределах 2 футов от нее, вам необходимо заменить канализационную канализационную систему на одобренные материалы. Сантехнический подрядчик может помочь вам найти линии канализации на вашем участке. Посетите раздел «Разрешение на использование и дренаж сточных вод» (SUDP) для получения информации о применении, инструкциях и другой конкретной информации.Свяжитесь с Департаментом общественных работ по телефону 303-446-3759 для получения дополнительной информации.

Транспорт

Транспортная проверка и одобрение необходимы, если вы изменяете расположение любых проездов, которые соединяются с общественными улицами, или предлагаете улучшения, такие как изменение ширины бордюра в «полосе отвода», которая включает общественные улицы и тротуары. Все проекты полосы отвода должны выполняться лицензированным подрядчиком и в полном соответствии с Уставом города, постановлениями, процессами получения разрешений и всеми другими применимыми стандартами, спецификациями и требованиями.Лицензированные подрядчики могут получить разрешения на полосу отвода в отделе разрешений на общественные работы, 2000 West 3rd Avenue, или непосредственно у инспектора полосы отвода по телефону (303) 446-3469. ПРИМЕЧАНИЕ. Перестройка проезжей части, которая соединяется с переулком, а не с общественной улицей или тротуаром, не требует проверки транспорта.

Планы навесов для 2 автомобилей | MyOutdoorPlans

Этот пошаговый проект по деревообработке своими руками составляет около Навес на 2 машины планы . В проекте есть инструкции по строительству двойного навеса из дерева с плоской крышей и острым современным дизайном.Если вы хотите защитить свои машины от непогоды, но гараж слишком дорогой или слишком сложный для ваших нужд, постройка этого навеса на две машины с навесом – отличный вариант. Обязательно ознакомьтесь с остальными планами , чтобы увидеть альтернативы и другие проекты для вашего сада.

При покупке пиломатериалов следует тщательно выбирать доски, следить за тем, чтобы они были прямыми и без видимых дефектов (трещин, узлов, скручиваний, гниения). Инвестиции в кедр или другие погодостойкие пиломатериалы – хорошая идея, так как они окупятся в долгосрочной перспективе.Используйте спиртовой уровень, чтобы отвесить и выровнять компоненты, прежде чем вставлять оцинкованные винты, иначе проект не будет иметь симметричный вид. Если у вас есть все материалы и инструменты, необходимые для проекта, вы сможете выполнить работу примерно за день.

Проектов по этим планам

Планы навесов на 2 машины

Строительство навеса на две машины

• A – 2 куска пиломатериалов 4 × 4 – длиной 132 ″, 2 куска – длиной 140 1/4 ″, 2 куска – 148 1/2 ″ длиной ПОЧТЫ
• B – 4 куска пиломатериалов 2 × 8 – длина 264 ″ БАЛКА
• C – 2 куска пиломатериалов 4 × 4 – длиной 42 1/2 ″, 2 куска – длиной 47 1/2 ″, 2 куска – длиной 55 ″, 2 куска – длиной 59 ″ БРАСЫ
• D – 18 кусков пиломатериалов 2 × 6 длиной 240 ″ РАФТЕРЫ
• E – 10 штук фанеры 3/4 ″ – длина 48 ″ x96, 5 штук – длина 48 ″ x72 ″ КРЫША
• F – 2 куска пиломатериалов 1 × 6 – длиной 265 1/2 ″, 2 куска – длиной 240 ″, 2 куска пиломатериалов 1 × 8 – длиной 240 ″ ОТДЕЛКА
• G – 500 квадратных футов битумной бумаги, 500 квадратных футов битумной черепицы КРОВЛЯ

---

Один уик-энд

Построить навес с плоской крышей так просто!

Как построить навес на два автомобиля

Разметка столбов

Первый шаг проекта – профессиональная верстка постов.Поэтому я рекомендую вам использовать доски для теста (сделанные из 2х4) и веревку. Измерьте диагонали и отрегулируйте их, пока они не станут абсолютно равными. Примените правило 3-4-5 к углам, чтобы убедиться, что они расположены под прямым углом.

Построение столбов

Постройте столбы из бруса 4 × 4. Если вы хотите добавить дополнительную поддержку навесу, вам следует подумать об использовании пиломатериалов 6 × 6. Как вы легко можете заметить на схеме, вам необходимо установить в бетон стойки 36 дюймов. Убедитесь, что вы сделали надрезы под углом 4 градуса к верхней части столбиков для профессионального результата.Вы можете обойтись без надрезов, но будет сложнее совместить опорные балки с верхней частью стоек.

Закрепление стойки в бетоне

Есть несколько способов зафиксировать стойки на месте. Поэтому вы можете выкопать ямы в земле и установить стойки в бетон или использовать анкеры для столбов. Тем не менее, учитывая сложность конструкции, мы рекомендуем вам закрепить столбы в бетоне.

Установка поста

Выровняйте стойки спиртовым уровнем и временно закрепите их скобами 2 × 4.Убедитесь, что верхние части стоек находятся на одном уровне, иначе конструкция навеса будет недостаточно прочной.

Крепление опорных балок

После того, как бетон застынет, вам нужно прикрепить опорные балки 2 × 8 к верхней части столбов, как показано на схеме. Тщательно выровняйте балки и плотно прижмите их к стойкам.

Крепление опорных балок к стойкам

Просверлите пилотные отверстия как в балках, так и в стойках. Затем вставьте 6 1/2 ″ болтов с квадратным подголовком, чтобы зафиксировать балки в верхней части стоек.

Построение скоб

Постройте распорки для навеса из бруса 4 × 4. Обрежьте оба конца скоб под углом 45 градусов. Срезанные края загладить наждачной бумагой.

Установка подтяжек

Смонтируйте распорки по бокам навеса. Выровняйте края внимательно, просверлите пилотные отверстия и используйте винты 3 1/2 ″, чтобы зафиксировать их на месте. Подтяжки добавят опоре конструкции, особенно если вы живете в ветреной местности.

Строительство стропил

Постройте стропила из бруса 2 × 6.Как вы легко заметили на схеме, на стропилах нужно сделать выемки. С помощью циркулярной пилы сделайте параллельные пропилы на отмеченных участках и удалите излишки материала зубилом.

Стропила стропила

Установите стропила на опорные балки и разместите на равном расстоянии друг от друга. Используйте металлические соединители, чтобы зафиксировать стропила на опорных балках.

Крепление кровельных листов

Постройте крышу навеса из фанеры 3/4 ″. Вырежьте листы нужного размера и поместите их на стропила.Используйте винты 1 5/8 ″, чтобы закрепить листы на месте через каждые 8 ​​″. Не оставляйте зазоров между листами для профессионального результата.

Установка боковых накладок

Прикрепите планки 1 × 6 к сторонам стропил. Используйте гвозди, чтобы закрепить планки на месте.

Установка передней и задней облицовки

Затем прикрепите обшивку к передней и задней части навеса. Верхние планки сделаны из пиломатериалов 1 × 6, а нижние – из пиломатериалов 1 × 8.

Монтаж кровли

Покройте крышу битумной бумагой.Используйте скобы, чтобы закрепить тарную бумагу на месте. Далее следует укладывать битумную черепицу на крышу снизу вверх. Установите коньковый колпачок, чтобы профессионально все гидроизолировать.

Строительство двойного навеса для машины

После сборки двойного навеса для машины нужно позаботиться о последних штрихах. Заполните отверстия шпатлевкой для дерева и загладьте поверхность наждачной бумагой. Остатки удалите влажной тряпкой. Нанесите несколько слоев краски или морилки, чтобы защитить детали от гниения.

Планы навесов на 2 машины

В этой простой конструкции достаточно места для двух автомобилей. Перед началом строительства обязательно проконсультируйтесь со специализированным инженером. Ваш проект должен соответствовать местным нормам.

Планы навесов для двух автомобилей

Полезный совет: Если вы живете в районе с суровыми зимами, вам следует увеличить уклон крыши. Такая конструкция навеса больше подходит для местности с мягкой зимой.

Этот деревообрабатывающий проект включает около навесов с плоской крышей, планов .Если вы хотите увидеть больше планов на открытом воздухе, просмотрите остальные наши пошаговые проекты и следуйте инструкциям, чтобы получить профессиональный результат.

GE представит один из крупнейших проектов навесов для электромобилей на солнечной энергии в Северной Америке – Защита окружающей среды

GE представит один из крупнейших проектов навесов для электромобилей на солнечных батареях в Северной Америке

Луис Рамирес, генеральный директор GE Energy Industrial Solutions, присоединяется к губернатору Коннектикута Даннелу Маллою и сотрудникам GE, чтобы представить автомобильный навес GE Electric Vehicle Solar Carport в Плейнвилле, штат Коннектикут.В рамках проекта GE EV Solar Carport Project, одного из самых масштабных проектов такого рода в Северной Америке, для зарядки электромобилей, выезжающих на улицы Америки, используются новые интеллектуальные зарядные станции для электромобилей.

«Мы видим, что где бы вы ни припарковали свой электромобиль, это прекрасная возможность для зарядки инфраструктуры», – сказал Рамирес. «Теперь мы также возглавили будущее электрификации электромобилей с питанием от солнца.Навес для автомобилей GE EV Solar Carport обеспечивает экологически чистую энергию, альтернативную маслу и биотопливу, расширяет наши возможности по улавливанию солнечной энергии и помогает нам создать жизнеспособную экосистему электромобилей. Это светлый день для развития инфраструктуры электромобилей в Коннектикуте и стране ».

«Это инновационная технология, и она прямо у нас на заднем дворе», – сказал губернатор Мэллой. «Этот захватывающий проект станет планом для людей по всей стране, которые заинтересованы в разработке этого типа зеленой технологии зарядки от солнечных батарей, соединении возобновляемых источников энергии с электромобилями и делая нашу жизнь чище и экологичнее.Я рад видеть будущее этого проекта, и я полон энергии по поводу инновационных проектов, которые GE реализует в нашем штате ».

Навес для автомобилей GE EV Solar Carport, демонстрирующий широкий горизонт, который GE видит в области возобновляемых источников энергии в экосистеме электромобилей, производит энергию, эквивалентную электричеству 20 домов в год. В среднем отдельно стоящий дом потребляет от 7 000 до 10 000 кВт-часов в год. EV Solar Carport со сроком службы более 25 лет будет ежегодно доставлять 125 МВт часов с использованием мощности постоянного тока мощностью 100 кВт.По данным Ассоциации транспорта с электроприводом, сегодня более половины американских водителей проезжают менее 30 миль в день, а более 75% проезжают менее 60 миль. Электромобили с запасом хода 50–100 миль могут легко удовлетворить повседневные потребности большинства клиентов.

Solar Carport Market, чтобы набрать обороты; Университет штата Мичиган объявляет о планах построить солнечную ферму площадью 100 акров возле своего кампуса в Ист-Лансинге: Fortune Business Insights ™

Пуна, Индия, 2 марта 2021 г. (ГЛОБАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ) – Глобальный рынок навесов для автомобилей с солнечными батареями размером будет расширяться значительными темпами благодаря огромным экономическим и экологическим преимуществам этих структур, делится Fortune Business Insights ™ в своем отчет под названием «Рынок солнечных навесов : размер, доля и анализ отрасли, по типу (навес для автомобилей с одним рядом, с двумя рядами с одним склоном, с двумя рядами с двумя скатами), по областям применения (коммерческие, некоммерческие , Другие), по конструкции (консольная конструкция, конструкция с W-образной рамой) и региональный прогноз на 2020-2027 годы ».Солнечные навесы для автомобилей – это, по сути, солнечные панели, которые устанавливаются на земле и покрывают парковки, как навес. Они предлагают множество преимуществ и, таким образом, находят широкое распространение во всем мире, особенно в городских районах. Например, солнечные панели под навесом могут снизить полезность за счет снижения потребления энергии из обычных источников, а также уменьшения выбросов углекислого газа. Недавним событием в этом контексте является проект EnergyLink для автомобилей с навесом на солнечной энергии для Faber and Brand, который, как ожидается, сэкономит юридической фирме около 700 000 долларов США в течение всего срока реализации проекта.Еще одним важным преимуществом этих панелей является то, что они могут быть ориентированы под оптимальным углом для максимального улавливания солнечного света, что дополнительно увеличивает экономию энергии для потребителей. Огромный потенциал солнечных навесов для автомобилей по экономии энергии и затрат является основной причиной их растущего спроса и распространения во всем мире.

Посетите: https://www.fortunebusinessinsights.com/solar-carport-market-104006

Появление COVID-19 привело к взрыву неопределенности в деловом мире.В то время как некоторые предприятия находятся в относительно изолированном состоянии, многие другие испытывают беспрецедентные страдания из-за пандемии. Мы стремимся предоставить предприятиям тщательно изученные отчеты о состоянии рынка в отношении этого кризиса, чтобы они могли сформулировать хорошо информированные рыночные стратегии.

Основываясь на нашем опыте и знаниях, мы предложим вам анализ воздействия вспышки коронавируса в различных отраслях, чтобы помочь вам подготовиться к будущему.

Запрос на образец брошюры в формате PDF: https: // www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/request-sample-pdf/solar-carport-market-104006

Основные моменты отчета:

• Тщательный анализ факторов, движущих и сдерживающих рынок;
• Подробное исследование ключевых сегментов рынка;
• Подробная диагностика ведущих игроков и их стратегий; и
• Комплексное исследование региональных событий и динамики, влияющих на рынок.

Фактор движения

Инициирование проектов навесов для автомобилей ведущими странами с целью стимулирования рынка

Разработка и реализация крупномасштабных проектов навесов для автомобилей на солнечных батареях в крупнейших странах мира быстро расширяют масштабы этого рынка. В Индии, например, Tata Power подписала соглашение о закупке электроэнергии с Tata Motors для запуска крупнейшего в Индии проекта навеса для автомобилей с солнечной батареей в Пуне, штат Махараштра, в сентябре 2020 года.Предполагается, что установка мощностью 6,2 МВт снизит выбросы углерода на 1,6 млн тонн в течение всего срока реализации проекта. Аналогичным образом, во Франции компания Neoen, занимающаяся возобновляемыми источниками энергии, построила солнечную батарею мощностью 16,3 МВт на автомобильной стоянке в городе Корбас в апреле 2019 года. Проект охватывает 4600 промышленных парковочных мест, занимает площадь 12,5 га и стоит 19,1 миллиона евро. В том же году Австралия открыла в Брисбене один из самых больших навесов для автомобилей на солнечных батареях. Конструкция мощностью 100 кВт была разработана для выработки энергии, достаточной для питания автостоянок, предприятий и магазинов, сокращения затрат на коммунальные услуги от 30% до 40% и сокращения выбросов углекислого газа.Успешное завершение и бесперебойное функционирование этих проектов, вероятно, окажутся благоприятными для роста этого рынка в ближайшие годы.

Regional Insights

Структура поддержки новых проектов чистой энергии для поддержки роста рынка Северной Америки

Ожидается, что в ближайшем будущем Северная Америка будет доминировать на рынке солнечных навесов для автомобилей из-за активной поддержки политики к новым проектам в области возобновляемых источников энергии в США и Канаде.Эта поддержка основана на постепенном переходе региона к чистым источникам энергии. Кроме того, как в США, так и в Канаде расположено большое количество компаний, работающих в области солнечной энергетики, что в дальнейшем будет способствовать укреплению лидирующих позиций региона на этом рынке.

В Европе рынок будет в первую очередь зависеть от растущего внедрения электромобилей и крупных инвестиций в возобновляемые источники энергии. С другой стороны, рынок в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет расти за счет роста числа проектов навесов для автомобилей с солнечными батареями в Индии, Китае и Сингапуре и ориентации этих стран на достижение своих целей в области зеленой энергии.

Конкурентная среда

Лучшие игроки, которые извлекут выгоду из возможностей расширения бизнеса

Ключевые игроки на этом рынке увеличивают рост рынка навесов для автомобилей на солнечных батареях, используя быстрорастущие возможности расширения бизнеса. Эти возможности также позволяют компаниям расширять свои инновационные возможности и укреплять свои позиции на рынке.

Развитие отрасли:

• Июнь 2020: Paradise Energy Solutions успешно установила навес для автомобилей мощностью 1 МВт для Turn 14, дистрибьютора автомобильных запчастей в Пенсильвании.В штаб-квартире Turn 14 в Хоршеме сейчас находится один из крупнейших в Пенсильвании навес для автомобилей, работающих на солнечной энергии.

Спросите о настройке: https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/customization/solar-carport-market-104006

Список ключевых игроков, упомянутых в отчете о рынке навесов для автомобилей на солнечных батареях:

• Schletter Inc.
• Upsolar Global
• Green Choice
• SunPower Corporation
• SolarCity
• Envision Solar
• Solarcentury
• Cenergy
• SunWize Technologies, Inc.
• Orion Solar Racking
• Phoenix Solar US
• SunEdison

Предварительное бронирование – рынок навесов для автомобилей на солнечных батареях: https://www.fortunebusinessinsights.com/checkout-page/104006

Рынок судовых двигателей , Совместное использование и анализ воздействия COVID-19, по типу судов (нефтеналивные танкеры, балкеры, генеральные грузовые суда, контейнеровозы, газовозы, танкеры-химовозы, вспомогательные суда), по мощности (0 – 10000 л.с., 10000 – 20000 л.с., 20000 – 30000 л.с., 30000 – 40000 л.с.), по видам топлива (мазут, промежуточный мазут, судовое дизельное топливо, судовой газойль), по скорости, по такту и региональному прогнозу, 2020-2027 гг.

Размер рынка FPSO , Совместное использование и анализ воздействия COVID-19, по емкости хранения (менее 1 млн. Баррелей, 1-2 млн. Баррелей и более 2 млн. Баррелей), по глубине воды (мелководье, глубоководные и сверхглубокие воды), по типу конструкции (реконструированная и новая Сборки), по типу корпуса (однокорпусный и двухкорпусный), по вл. Участие (Подрядчик {Управление Подрядчика и Оператор} и Оператор {Подрядчик Управляется и Оператор}) и региональный прогноз, 2020-2027

Рынок продаж генераторов Размер, доля и анализ воздействия COVID-19, по рейтингу мощности (Ниже 75 кВА, 75-375 кВА, 375-750 кВА и выше 750 кВА), по типу топлива (дизельное топливо, газ и другие), по применению (продолжительная нагрузка, пиковая нагрузка и резервная нагрузка), по окончанию Пользователь (горнодобывающая, нефтегазовая, строительная, бытовая, морская, производственная, фармацевтическая, коммерческая, телекоммуникационная и др.) И региональный прогноз, 2020-2027 гг.

Рынок нефтесервисных услуг Размер, доля и анализ воздействия COVID-19, По типу (аренда оборудования, полевые операции и аналитические услуги), по услугам (геофизические, бурение, заканчивание и капитальный ремонт, добыча, обработка и разделение), по применению (на суше и на море {мелководье, глубоководье, сверхглубокие воды}) , и региональный прогноз, 2020-2027 гг.

Рынок солнечной фотоэлектрической (ФЭ) Размер, доля и анализ воздействия COVID-19, по технологиям (монокристаллический кремний, тонкая пленка, поликристаллический кремний и другие), по типу сетки (в сети и вне сети), по установке (Наземные, на крыше и другие), по приложениям (жилые, нежилые и коммунальные) и региональный прогноз, 2020-2027

О нас:

Fortune Business Insights ™ предлагает экспертный корпоративный анализ и точный данные, помогающие организациям любого размера принимать своевременные решения.Мы разрабатываем инновационные решения для наших клиентов, помогая им решать проблемы, характерные для их бизнеса. Наша цель – предоставить нашим клиентам целостную информацию о рынке, предоставляющую детальный обзор рынка, на котором они работают.

Наши отчеты содержат уникальное сочетание осязаемых идей и качественного анализа, которые помогают компаниям достичь устойчивого роста. Наша команда опытных аналитиков и консультантов использует ведущие в отрасли инструменты и методы исследования для составления всеобъемлющих рыночных исследований с вкраплениями соответствующих данных.

В Fortune Business Insights ™ мы стремимся выявить наиболее прибыльные возможности роста для наших клиентов. Поэтому мы предлагаем рекомендации, облегчающие им ориентирование в технологических и рыночных изменениях. Наши консалтинговые услуги призваны помочь организациям выявить скрытые возможности и понять преобладающие проблемы конкуренции.

Свяжитесь с нами:
Fortune Business Insights ™ Pvt. Ltd.
308, Главное управление,
Survey No.36, Банер,
Пуна-Бангалор шоссе,
Пуна – 411045, Махараштра, Индия.
Телефон:
США: + 1-424-253-0390
Великобритания: + 44-2071-939123
APAC: + 91-744-740-1245
Электронная почта: [email protected]
Fortune Business Insights ™
LinkedIn | Twitter | Блоги

Солнечная батарея Carport получила награду за инновационный проект 2018 года | MSUToday

Проект навеса на солнечной батарее

Университета штата Мичиган получил награду Innovative Project Award 2018 от Университета штата Калифорния.S. Совет по экологическому строительству Западного Мичигана. Премия присуждается за образцовые проекты в регионе, демонстрирующие особенности, выходящие за рамки существующего положения вещей.

Солнечные навесы МГУ построены на пяти крупнейших пригородных стоянках университета и покрывают 5 000 парковочных мест. Созданный на основе соглашения о закупке электроэнергии, проект обеспечивает производство возобновляемой энергии и снижение потребления энергии в кампусе, а также предлагает студентам инженерных специальностей возможность изучить различные солнечные технологии и их интеграцию в микросеть.

«Мы очень рады отметить солнечный проект MSU и подчеркнуть, что преимущества солнечной энергии выходят далеко за рамки экономики», – сказала Чери Холман, исполнительный директор Совета по экологическому строительству США в Западном Мичигане.

Вручая награду, Совет по экологическому строительству США в Западном Мичигане отметил, как проект навеса для автомобилей с солнечной батареей сочетает инновации, практическое обучение и разумное управление деньгами. Превосходный дизайн землепользования позволяет сэкономить около 45 акров ценных сельскохозяйственных земель.

При производстве электроэнергии для кампуса размером с город круглый год, массив защищает автомобили от сезонных погодных условий.Студенты, преподаватели и сотрудники паркуют автомобили под солнечными батареями и могут быстро добраться до кампуса, тем самым уменьшая заторы на дорогах в университете и уменьшая загрязнение воздуха на месте.

Самое главное, что Совет по экологическому строительству Западного Мичигана США считает, что этот массив в конечном итоге служит высшей цели университета – обучать студентов.

«МГУ признан во всем мире одним из 100 лучших университетов мира; как таковые, мы должны быть лидерами в области возобновляемых источников энергии », – сказал Вольфганг Бауэр, старший консультант в канцелярии исполнительного вице-президента по административным услугам и один из руководителей проектов МГУ.«Этим проектом мы показали, что экологическая и финансовая устойчивость могут быть достигнуты одновременно. Зеленое электричество, которое производит наша новая солнечная батарея, на самом деле дешевле, чем электричество, произведенное на ископаемом топливе, которое мы могли бы купить в сети ».

О USGBC-WM
Совет по экологическому строительству США в Западном Мичигане, организованный в 2004 году, представляет собой программу – основанная на комитете некоммерческая организация, занимающаяся преобразованием способов проектирования, строительства и эксплуатации зданий и сообществ таким образом, чтобы улучшить качество жизни в Мичигане.Организация выполняет свою миссию через образование, пропаганду, программы и конкурсы, включая район Гранд-Рапидс 2030, Мичиганскую битву за здания и Программу энергетической помощи.

.