Дополнительный насос в систему отопления: как установить два насоса, как включить, поставить, подключить циркуляционный насос, место установки доп насоса отопления – Промышленная вентиляция в Москве строительство монтаж в Подольске

Содержание

Нужен ли дополнительный насос для двухконтурного котла Навьен

01.10.20220Статьи

После монтажа конденсационного двухконтурного котла многие пользователи рассматривают возможность установки дополнительного насоса в систему отопления загородного дома. Необходимость в использовании дополнительного подкачивающего прибора объясняется неравномерностью прогрева жилых помещений двухэтажного дома при достаточной мощности котельного оборудования.

Содержание

Если перепады температуры теплоносителя на подающем и обратном трубопроводе превышают 20 градусов необходимо переключить циркуляционный насос на повышенную скорость или избавиться от воздушных пробок.

Установка ещё одного насоса необходима в таких случаях:

При монтаже отопления частного дома с дополнительным контуром, или в случае, когда протяжность труб больше 80 метров.
Для равномерной подачи теплоносителя по отопительной системе.

В установке дополнительного насоса нет надобности, если отопление сбалансировано при помощи специальных клапанов.

Поэтому перед покупкой подкачивающего оборудования спустите воздух с радиаторов отопления и долейте воды, проверьте контур на подтечки при помощи ручного опрессовочного насоса. Если после проведения таких процедур автономное отопление частного дома будет работать нормально, то ещё один насос не понадобится.

Зачем нужна гидрострелка

Если в отопительной системе дачи или коттеджа будет установлено несколько насосов, в контур в обязательном порядке включают гидроразделитель или гидрострелку. Указанный прибор может эксплуатироваться вместе с одноконтурным дизельным котлом или твердотопливным агрегатом. В последнем случае устройство регулирует подачу теплоносителя в разных фазах (воспламенение топлива, фаза горения и затухание). Установка гидрострелки позволяет сбалансировать работу отопительной системы. Главными задачами гидроразделителя являются:

Автоматическое удаление скопившегося воздуха;
Улавливание грязи из потоков теплоносителя.

Нюансы установки

При монтаже отопления под ключ мастер сантехник устанавливает циркуляционный насос с мокрым ротором. Такой прибор не создаёт много шума, его ротор вращается без смазки. В качестве охладителя и смазочного материала здесь используется теплоноситель. При монтаже подкачивающего оборудования нужно учесть такие нюансы:

Вал прибора, нагнетающего давление, располагают горизонтально по отношению к плоскости пола.
Проводите монтаж таким образом, чтоб направление воды совпадало со стрелкой на корпусе устройства.
Устанавливайте прибор клеммной коробкой кверху, что предотвратит попадание воды на электронику.

Монтаж агрегата проводится только после слива воды с системы. При отключении электроэнергии насос не сможет перекачивать теплоноситель, поэтому его подключают через байпас, перед входящим патрубком устанавливают сетчатый фильтр для предотвращения попадания накипи и мусора на крыльчатку. Кроме этого на входе и выходе прибора предусматривают запорную арматуру для возможной замены и ремонта прибора.

Как мы видим, установка циркуляционного насоса требует определённых навыков, поэтому монтаж указанного оборудования должен проводить профессионал. Для заказа услуги можете оставить заявку на сайте или позвонить по номеру +7 (926)966-78-68

Насос отопителя салона

16.01.2015 #Насос отопителя салона

Насос отопителя салона

Дополнительный насос отопителя салона — это электрооборудование, которое призвано повысить эффективность и скорость обогрева салона и кабины автомобиля в холодное время года. Об особенностях работы насоса отопителя салона, его основных преимуществах, возможных способах его подключения, а также его роли в системе отопления салона читайте ниже в статье.

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, а также система отопления салона представляют собой единую систему, которая одновременно защищает силовой агрегат от перегрева и направляет в салон автомобиля отводимое тепло, обеспечивая комфорт и безопасность находящихся в нем пассажиров.

Принцип работы системы отопления салона

За передней панелью автомобиля установлен радиатор отопителя салона, к которому подсоединены две трубки — по ним охлаждающая жидкость поступает в радиатор. Система эта функционирует благодаря работе водяного насоса, который заставляет охлаждающую жидкость циркулировать по системе охлаждения ДВС и по системе отопления салона.

При нагревании двигателя происходит процесс теплообмена: антифриз, проходя через двигатель, охлаждает его, забирая от него тепло. После этого антифриз под давлением, создаваемым насосом, поступает в радиатор печки, который нагревается, как самая обыкновенная радиаторная батарея. Вентилятор печки в это время прогоняет через радиатор холодный воздух.

Теплообмен происходит снова, от радиатора тепло переходит в воздух, а воздух, в свою очередь, охлаждает радиатор. Далее воздух, нагретый до определенной температуры, поступает в салон, а тосол после охлаждения снова попадает в двигатель и снова его охлаждает.

В некоторых случаях работы одного водяного насоса недостаточно для того, чтобы эффективно обогревать весь объем воздуха в салоне. В такой ситуации устанавливается дополнительный насос — насос отопителя салона.

Устройство систем охлаждения двигателя и отопления салона

Эти две системы имеют ряд общих составляющих:

• радиатор охлаждения ДВС;
• нижний и верхний шланг радиатора;
• расширительный бачок;
• водяной насос (или помпа) с приводом;
• термостат;
• вентилятор охлаждения.

В свою очередь, система отопления салона также дополняется:

• отопителем салона с заслонками и радиатором;
• двумя шлангами отопителя салона;
• вентилятором отопителя;
• воздуховодами;
• блоком управления.

Роль и функции насоса отопителя салона в автомобиле

Насос отопителя салона — это оборудование, которое предназначено для обеспечения циркуляции антифриза в системах подогрева ДВС, отопления салона и кабины транспортного средства.

Дополнительный насос отопителя салона — это электрооборудование, которое подлежит установке в шланг, идущий к радиатору отопителя и стоящий после термостата. Благодаря его установке увеличивается скорость прохождения антифриза через радиатор отопителя, за счет работы которого обеспечивается прогревание воздуха в салоне.

Основная цель монтажа данного электрооборудования — это увеличение количества антифриза, проходящего за определенный момент времени через радиатор отопителя. За счет этого салон автомобиля прогревается намного быстрее, чем это было бы при работе только штатного водяного насоса. Без установки дополнительного насоса отопителя салона не обойтись и в том случае, если вы хотите установить в салон дополнительный отопитель (например, в заднюю часть кабины микроавтобуса).

Качественные насосы отопителя салона от известных производителей, которые правильно установлены, имеют следующие преимущества:

• высокую производительность;
• создание большого давления и возможность поднятия жидкости на высоту до двух метров;
• низкое энергопотребление;
• низкий уровень шума;
• надежность и эффективность.

Подключение помпы отопителя салона

Дополнительная помпа может быть подключена к электрической сети автомобиля несколькими способами. Наиболее простой — это выведение в салон дополнительной кнопки-переключателя с двумя положениями «Включено» и «Выключено».

Но более подходящим способом считается все же подключение насоса отопителя с использованием двойной системы управления:

• кнопка «включение/выключение» используется только для одноразовых активации и деактивации системы дополнительного отопления с наступлением холодов и их завершением;
• если кнопка «Включение» нажата, активация системы происходит каждый раз, как транспортное средство начинает движение. Управляющий сигнал может быть взят, например, с лампочки ручника механической коробки передач. Всякий раз, как вы будете снимать автомобиль с ручника, помпа будет автоматически включаться.

Другие статьи

#Планка генератора

Планка генератора: фиксация и регулировка генератора автомобиля

14. 09.2022 | Статьи о запасных частях

В автомобилях, тракторах, автобусах и иной технике электрические генераторы монтируются к двигателю посредством кронштейна и натяжной планки, обеспечивающей регулировку натяжения ремня. О планках генератора, их существующих типах и конструкции, а также выборе и замене этих деталей — читайте в статье.

#Переходник для компрессора

Переходник для компрессора: надежные соединения пневмосистем

31.08.2022 | Статьи о запасных частях

Даже простая пневматическая система содержит несколько соединительных деталей — фитингов, или переходников для компрессора. О том, что такое переходник для компрессора, каких типов он бывает, зачем необходим и как устроен, а также о верном подборе фитингов для той или иной системы — читайте в статье.

#Стойка стабилизатора Nissan

Стойка стабилизатора Nissan: основа поперечной устойчивости «японцев»

22.06.2022 | Статьи о запасных частях

Ходовая часть многих японских автомобилей Nissan оснащается стабилизатором поперечной устойчивости раздельного типа, соединенным с деталями подвески двумя отдельными стойками (тягами).

Все о стойках стабилизатора Nissan, их типах и конструкции, а также о подборе и ремонте — читайте в данной статье.

#Ремень приводной клиновой

Ремень приводной клиновой: надежный привод агрегатов и оборудования

15.06.2022 | Статьи о запасных частях

Для привода агрегатов двигателя и в трансмиссиях различного оборудования широко применяются передачи на основе резиновых клиновых ремней. Все о приводных клиновых ремнях, их существующих типах, особенностях конструкции и характеристиках, а также о правильном выборе и замене ремней — читайте в статье.

Вернуться к списку статей

Отопление газовое, 22 рад. Может ли быть установлен дополнительный насос в дополнение к насосу в корпусе котла для увеличения потока

Недвижимость бунгало некоторые рад не нагреваются достаточно. воздуха нет, клапаны в порядке. Я предполагаю, что насос нужно будет подключить к блоку управления, чтобы он включался и выключался по мере достижения температуры

Спасибо

Рик

5 ответов от сантехников MyBuilder

Лучший ответ

Blake Ecotec Ltd

Поулетт • На сайте с 8 февраля 2009 г. • 6 рабочие места, 100% положительный обратная связь

В этом запросе отсутствует много информации. Размер котла, общая нагрузка на радиаторы, размеры трубопроводов (пластиковых или медных), если котел конденсационный или неконденсационный, индексный размер контура радиатора (приблизительное сопротивление самого длинного контура радиатора). Напор насоса котла и размер лопастей, т.е. 5 м/15 мм или 6 м/25 мм и т. д. Если вы установите два циркуляционных насоса, вам придется отделить их друг от друга, так как они будут иметь разные скорости потока. Коллектор с низкими потерями некоторого типа решит эту проблему, предоставив систему первичного / вторичного контура. Возможен и другой, более простой вариант, просто правильная балансировка каждого радиатора, чтобы обеспечить перепад на 10 (без конденсации) или 20 градусов (с конденсацией) на каждом раде.

Руководство CIBSE по проектированию систем отопления содержит всю необходимую информацию по проектированию.

2012-04-10T12:35:01+01:00