Как собрать батарею отопления видео: Как собрать батарею отопления видео

Содержание

Как собрать, снять или снять батарею отопления своими руками

Рано или поздно у каждого владельца отопительной системы может возникнуть вопрос, как снять батарею отопления, как произвести сборку радиаторов. Разберемся, как производится сборка отопительных трубопроводов.

Снятие секции с радиатора отопления

Подготовка – тонкости сборки

В зависимости от того, какие теплопотери имеет помещение, батареи могут обладать разным количеством секций. Если нужно, их перегруппировывают между собой, то есть – частично нужно как разобрать батарею отопления, так и собрать, но уже с необходимым количеством секций. Видео, как разобрать радиатор отопления, можно посмотреть ниже.

Секции батарей отопления соединяются между собой ниппелями, они имеют внешние правую и левую резьбы, внутри – два выступа специально для ключа. Ниппели ввертываются одновременно сверху и снизу в два блока.

Комплект заглушек и прокладок для радиатора отопления

Когда осуществляется сборка радиаторов отопления своими руками, между секциями ставят прокладки из паронита или же резины толщиной до полтора мм.

Можно применять специальный прокладочный картон, смоченный в воде и проваренный в натуральной олифе. Прокладки не должны вылезать за шейки батарей отопления. Также стоит отметить, что верхние грани секций собранной батареи отопления должны размещаться в одной плоскости с допуском не более, не менее 3 мм.

Перед тем, как открыть батарею отопления, собрать ниппели, опорные плоскости и резьбовые гнезда секций нужно осмотреть, почистить и смазать суриком на натуральной олифе. Стоит заметить, что резьба на ниппелях и в гнездах должна быть полной, а выступы специально под ключ внутри ниппелей не должны иметь различных сколов, перепадов высоты. Перед тем, как собрать радиатор отопления, следует знать, что сборка производится на деревянном щите, который расположен на уровне стола.

Рекомендуем к прочтению:

Основное условие правильной сборки – это равное вывертывание в секции батарей ниппелей.

Так, секции кладут на щит, сдвигают, между секциями ставят ниппели с прокладкой, которая надета на них предварительно. На внешней поверхности ниппеля нарезаны левая и правая резьбы по 16 мм. Так, на одной стороне секции радиатора гнезда обладают правой резьбой, на другой – левой. Такая конструкция позволяет при вращении ниппеля в одну сторону притягивать секции одна ко второй, при проворачивании в другую стону – они разъединяются. Чтобы проворачивать ниппеля, существует два выступа во внутренней полости. Проворачивают ниппель специальным радиаторным ключом.

При вращении каждого из ниппелей в пол-оборота в секциях батарей они должны быть наживлены. И если это сделано не во всех гнездах (их 4), то операцию следует повторить. После наживления ниппеля проворачивают вручную на 2-3 нитки, потом окончательное свинчивание секции батареи производится радиаторным ключом – уже до упора.

Скручивание секций радиаторов отопления

Сборка батареи отопления – ее качество и характеристики просто проверить. Для этого следует опрессовать их сжатым воздухом.

Делается специальное изделие – в трубку Ду-15 впаивается ниппель от автокамеры, трубку вворачивают в радиаторную пробку. С помощью такого устройства и автомобильного насоса, оснащенного манометром, очень просто создать давление в одну атмосферу и проверить, насколько были соблюдены правила и нормы того, как собрать батарею отопления, насколько качественно и аккуратно была осуществлена сборка. На герметичность система проверяется при помощи мыльного раствора.

Рекомендуем к прочтению:

Правила монтажа батарей

После того, как произведена сборка радиатора отопления, будем осуществлять монтаж системы. Он не будет отличаться от монтажа и работ при устройстве систем водоснабжения. Следует только соблюдать несколько правил:

  • Уклон трубопровода, который будет подавать горячую воду, не должен быть меньше 2 мм на 1 погонный метр, подъем – в сторону воздухосборника.
  • Уклон обратки – такой же, но в сторону котла.
  • Трубопроводы прочно крепятся на строительных конструкциях зданий или же плотно прилегают к опорам.

Трубы отопления прикрепленные к стене

  • Если высота этажа будет до 3 метров, то крепления на стальных стояках не предусмотрены.
  • Если высота больше – то их размещают на половине высоты.
  • Сборка батарей отопления на чердаках осуществляется на подвесках к стропилам.
  •  Главный стояк снизу должен укладываться на прочную опору и через каждые три-четыре метра закрепляться к стенке хомутами.
  • Трубопроводы вертикального типа не должны отклоняться от вертикальной оси более, чем на 2 мм на 1 погонный метр их длины.

Эти и другие правила монтажа должны соблюдаться в процессе установки батарей отопления. Лучше всего по этому поводу получить консультацию специалиста, который подскажет наиболее оптимальный вариант именно в вашем случае.

Монтаж и сборку батареи отопления лучше доверить профессионалам

Разборка радиатора отопления, сборка и установка – все эти операции должны производиться с наибольшей аккуратностью. Ведь от этого зависит эффективность действующей или будущей системы отопления.

Декупаж батареи отопления – как сделать своими руками сальфеткам в том числе, как украсить радиаторы, пошаговый мастер-класс с фото и видео

Современная мода отвергает все стандартное, привычное и отдает безоговорочное предпочтение оригинальному, новому, необычному. Потому сейчас невероятно популярными стали все виды рукоделия, вещи, изготовленные руками мастеров и мастериц. Это касается не только одежды, украшений, но и элементов декора в доме. Такие предметы делают интерьер самобытным, уникальным, придают ему индивидуальный характер, настроение. А как «вписать» в дизайн радиаторы или батареи отопления? Существует простой способ красиво их оформить — техника декупаж.

Красота и уют в интерьере

Не все могут своими руками смастерить мебель, выткать ковер или написать картину. Но есть более простой и доступный способ сделать уже имеющие изделия необычными, уникальными. Называется такой вариант декупаж. Такое преобразование позволяет подарить вторую жизнь предметам, которые не вписываются в интерьер, но еще способны исправно выполнять свои функции.

Люди творческие находят неожиданные варианты декупажа даже для привычных элементов дома, которые обычно не учитываются при оформлении комнаты, напротив, их стараются сделать незаметными. К такой категории относятся батареи отопления, без которых невозможно обеспечить тепло в доме, но назвать их украшениями довольно сложно.

Особенно расстраивают любителей красоты старые чугунные батареи. Они достаточно массивны, смотрятся непривлекательно. Закрывать их мебелью нецелесообразно, она закроет путь теплому воздуху. Плотные шторы для маскировки также не подходят. Они не только не пропустят тепло, но и быстро придут в негодность.

Народные умельцы нашли способ справиться с этой проблемой. Сделать батарею не просто более привлекательной, а превратить в яркий акцент оформления, его изюминку поможет декупаж. Существует несколько вариантов, из которых можно подобрать тот, который соответствует личному предпочтению и способностям.

Придать батарее новый вид не так сложно, как это может показаться на первый взгляд. Перед тем как выбрать подходящий способ декупажа, стоит решить:

  1. Будет ли радиатор гармонично вписываться в оформление, удачно дополнять его.
  2. Или батарея станет одним из главных элементов, который сразу обращает на себя внимание.
  3. Также нужно учитывать и собственные способности в творчестве, чтобы результат получился идеальным.

Фотогалерея: идеи оформления батарей отопления в технике декупаж

Мастер-класс по декупажу батареи или радиатора своими руками

Наиболее простым и доступным для каждого видом декупажа является оклеивание. Для него не требуется особых талантов. Нужна лишь аккуратность и способность правильно подобрать материалы. Не потребует такая работа и много времени. Но результат непременно порадует, станет предметом гордости.

Используем сальфетки

Для декупажа потребуются салфетки

  1. Сначала необходимо подготовить батарею: тщательно её вымыть с применением моющих средств. В работе пригодится ершик, так как у радиатора немало труднодоступных мест.
  2. Затем при помощи наждачной бумаги нужно зачистить все места, где краска облупилась, чтобы поверхность ребер стала гладкой. После этого батарею снова придется промыть.

    Батарею предварительно нужно очистить наждачной бумагой

  3. В декупаже чаще всего используются готовые изображения, нанесенные на рисовую бумагу. Выбрать вид для своей батареи можно по своему усмотрению. Но следует учесть, что стандартные размеры этой бумаги: 34*100. Если применяется такое изображение, его не хватит для того чтобы полностью покрыть ребра. Придется дорисовывать картину. Поэтому следует выбирать варианты, где верх, низ не отличаются сложностью: земля, трава, небо.

    Заранее продумайте рисунок, который вы хотите нанести

  4. Сначала создается основа при помощи масляной белой краски. Окрашенную батарею нужно оставить на сутки, чтобы она полностью высохла.

    После очистки батарею необходимо покрасить масляной краской и дождаться полного высыхания

  5. Затем нужно измерить ширину секции, расчертить и разрезать рисунок на соответствующие полосы. Приклеиваются они при помощи обычного клея ПВА. Полосы нужно аккуратно разглаживать, удаляя воздушные пузырьки. Когда клей высохнет нужно приступить к завершению рисунка, закрашиванию оставшихся частей ребер, смешивая краски для получения нужного оттенка.

    Приклеивать фрагменты нужно клеем ПВА

  6. Для того чтобы придать украшению прочности, для придания более привлекательного вида, после высыхания краски батарея покрывается термостойким лаком в два слоя.

    После завершения всех работ батарея покрывается лаком

Оклеить радиатор можно обычными столовыми многослойными салфетками. Они предлагаются в большом ассортименте, что позволяет выбрать любой узор. Перед наклеиванием от салфеток нужно отделить верхний слой, нарезать на полосы нужной ширины. В работе также используется клей ПВА. Покрыть поверхность можно лаком для декупажа.

Окрашивание

Способности к рисованию открывают большие возможности в декупаже. Можно воплотить в жизнь любой творческий замысел, создать на батарее изображения любой тематики. На секциях радиатора могут расцвести роскошные розы или скромные ромашки, «поселятся» божьи коровки, бабочки, птицы или пресмыкающиеся, появятся этнические орнаменты, витиеватые узоры или футуристические символы. Все зависит лишь от личных предпочтений и фантазии.

В работе используются акриловые краски. Они долговечны, устойчивы к внешним воздействиям, быстро высыхают. Эти краски отличаются по плотности и предназначению, поэтому при их покупке следует убедиться, что они подойдут для работ внутри помещения. Красота нанесенного рисунка будет сохраняться много лет. Дополнительного покрытия лаком не требуется.

На радиаторе можно создавать и объемные украшения. Мастерам, которые имеют навыки в лепке и обладают творческими способностями, стоит применить их для декупажа батареи. На секциях можно создать элементы лепнины эпохи Возрождения или античных времен, использовать цветочные, растительные, анималистические мотивы. В детской комнате отличными украшениями могут стать герои сказок и мультфильмов.

В этом виде декупажа используется самозатвердевающая масса. Она легко принимает любую форму, отлично крепится к металлу, обладает высокой теплостойкостью. Выполненные украшения быстро высохнут. Их можно разукрашивать акриловыми красками, чтобы придать необходимой яркости, а затем покрыть двойным слоем термостойкого лака.

Видео: как украсить и оформить радиаторы отопления

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как разобрать чугунную батарею отопления по секциям: без ключа, видео

В том, чтобы размонтировать относительно новый радиатор из чугуна, нет ничего необычного, технология достаточно проста и требует лишь умения правильно пользоваться ключом. Совсем другое дело, если требуется разобрать чугунную батарею, простоявшую в системе десяток лет. Работа тяжелая, требующая выдержки и аккуратности. В этом случае одной лишь физической силой и ключом не справиться, если не знать сам порядок разборки чугунной батареи своими руками.

Для разборки потребуется надежный инструмент

Конструкция радиаторов отопления

Стандартная батарея собирается из отдельных литых секций, без использования наружного крепежа или фиксаторов. Таким образом, можно набрать радиатор практически неограниченной длины.

Чтобы правильно разобрать чугунную батарею, необходимо знать некоторые особенности ее конструкции:

  • Отдельные секции собираются в один корпус с помощью внутренних резьбовых втулок или ниппелей. Чтобы разобрать чугунный радиатор, нужно суметь вывернуть торцевые пробки и внутренние вставки;
  • Каждый ниппель представляет собой цилиндрический стакан, на котором нарезаны два участка с резьбой двух видов – с левым и правым направлением витков.

Торцевые заглушки также изготавливаются с двумя видами резьбы, как правило, глухие выпускают с левой резьбой, а гайка-штуцер для подключения к трубе – с правой.

Важно! Чтобы разобрать секции, нужно будет правильно выбирать направление вращения, иначе можно быстро разбить чугунный корпус батареи.

Для крепления отдельного регистра в общий чугунный корпус используется пара ниппелей, которые одновременно заворачиваются между двумя секциями длинным ключом с квадратной головкой. Чтобы разобрать и не расколоть чугунный корпус, потребуется также аккуратно выворачивать ниппеля, делая на каждом всего 1-2 оборота.

Подготовительные работы

Для того чтобы разобрать чугунный корпус, его нужно предварительно демонтировать с крепления на стене. Удаляются крюки, на которых подвешена батарея, далее нужно разобрать краны или муфтовые сгоны, которыми радиатор подключен к трубам отопления.

Вес одной сборки из 8-10 секций может легко превысить сотню килограммов, поэтому батарею поднимают на торец и малыми «шажками» перекантовывают к месту, где планируется радиатор ремонтировать или просто разобрать.

Если чугунная батарея относительно новая, то достаточно будет площадки с ударостойким покрытием, например, на пол можно уложить лист ДСП. Чтобы разобрать старый чугунный обогреватель, потребуется место, где можно работать с горелкой и тяжелым ломом.

Необходимые инструменты

Разобрать чугунный корпус голыми руками не получится, без инструмента батарею можно разбить кувалдой или расколоть при неаккуратном обращении и падении на пол. Для работы потребуется как минимум четыре вида оборудования:

  • Специальный ключ с четырехгранной головкой для выкручивания ниппелей;
  • Накидной ключ для выворачивания пробок-заглушек;
  • Болгарка с отрезными кругами;
  • Газовая горелка с редуктором и баллоном.

Ключи для ниппелей

Кроме того, потребуется тяжелый слесарный молоток, зубило, пакля, керосин или тормозная жидкость. Все это нужно будет для того, чтобы постараться разобрать секции с минимальным ущербом. При переборке старых батарей пробки и ниппеля все равно подлежат замене, так что иногда проще их вырезать, чем пытаться вывернуть.

Как разобрать новый чугунный радиатор отопления

Проще и быстрее всего размонтировать относительно новую батарею. Если корпус еще не устанавливался в систему отопления или использовался максимум один сезон, то шансы разобрать секцию чугунного радиатора без использования хитрых приемов и инструментов достаточно велики.

В первую очередь потребуется отвернуть заглушки, обычно они стоят с левого торца чугунного корпуса батареи. Разобрать пробки можно обычным копчиковым ключом, при условии, что длина рукояти инструмента составляет не менее 70 см.

Важно! Разбирать даже новую чугунную батарею, смонтированную на трубах отопления, не следует, максимум, что можно сделать, это отвернуть пробки. В противном случае можно легко повредить радиатор, например, расколоть ниппель.

Повернуть можно только рычагом

Чтобы разобрать секции, пробку придется снимать в обязательном порядке. Так как заглушки всегда имеют левую резьбу, то отворачивать придется по часовой стрелке.

Для того чтобы демонтировать секцию, нужно будет поставить радиатор на боковой торец. Далее действуем в следующем порядке:

  • После снятия пробок через отверстия будут видны первые ниппеля;
  • Оба ниппеля выворачиваем против часовой стрелки;
  • Верхняя секция поднимается, и ее можно будет снять руками.

Разобрать чугунную батарею, прослужившую хотя бы один сезон, сложнее. Из-за того, что чугунные детали прикипают друг к другу. Для новых секций под пробки и на соединениях наматывают ткань или хлопчатобумажный шнур, пропитанный тормозной жидкостью. Через сутки радиатор можно будет разобрать без особых усилий.

После завершения разборки жидкость нужно будет вымыть моющим средством, иначе при обратной сборке уплотняющие прокладки могут быстро выйти из строя.

После выворачивания заглушки

Как разобрать старый чугунный радиатор

Наибольшее количество проблем возникает при разборке чугунных радиаторов отопления, прослуживших не один десяток лет. Чугун исправно служит и практически не изнашивается при контакте с теплоносителем, но из-за большого количества ржавчины и грязи, выпадающих на внутренней поверхности, эффективность теплоотдачи падает в разы. В идеале такую систему можно разобрать, промыть и установить на место. Один из способов разобрать старые чугунные батареи приведен на видео:

Демонтаж батареи

К сожалению, разобрать сгоны-муфты, на которых чугунная батарея подключена в систему отопления, с помощью копчиковых ключей или любым другим инструментом в домашних условиях явно не получится.

В теории существуют вибрационные электрические машины, способные разбирать прикипевшую и приржавевшую сантехническую арматуру, но в обиходе найти такой аппарат сложно. Профессионалы выжигают муфты паяльной лампой или газовой горелкой. Примерно в половине случаев сгоны удается отвернуть и разобрать, в остальных случаях трубы приходится резать болгаркой.

Как снять пробки

Для того чтобы размонтировать секции, необходимо получить доступ к ниппелям. Для этого батарею выносят в безопасное место и выжигают заглушки пропановой горелкой.

Греть нужно 5-10 минут

Для того чтобы отвернуть пробку, нужно греть именно ее корпус, а не секции. Металл должен разогреться докрасна, только в этом случае выгорает уплотнитель и грязь. Не дожидаясь, пока чугун остынет, на шестигранную основу заглушки накидывают ключ и с помощью ломика выкручивают ее из тела секции.

Накидной ключ

Как вывернуть ниппеля

Наиболее сложный этап во всей процедуре разборки батареи. Ниппеля можно вывернуть через открывшиеся отверстия, или разрезать секцию на две части, как на видео:

Все зависит от того, насколько старый чугун, и как долго эксплуатировались радиаторы.

Разрезанные секции

В худшем случае разобрать корпус с помощью ключа не удается. В такой ситуации приходится разрезать с помощью болгарки место соединения секций. Если резать аккуратно и тонким кругом, то «щеки» секций не пострадают. Будет удалено уплотнение и прорезан корпус резьбовой вставки.

В этом случае внутри секций останутся куски ниппеля, которые можно надрезать ножовкой по металлу и выбить из корпуса с помощью зубила и молотка. Жалеть вставки не следует, это расходный материал и подлежит замене в любом случае.

Сборка чугунного радиатора отопления

Перед сборкой в первую очередь необходимо на всех секциях очистить резьбу от следов паковального материала и джута. Для этого можно использовать металлическую щетку, керосин и ветошь.

Качество резьбы обязательно проверяется пробным заворачиванием новых ниппелей и заглушек. Порядок сборки приведен на схеме.

Перед сборкой каждый стакан обрабатывается Циатимом или графиткой, оборачивается джутовой паклей и вворачивается в тело регистра на один виток резьбы.

Собирать нужно только на столе

Сверху устанавливают уплотнительное кольцо, следующий регистр батареи и выравнивают по оси. После чего можно заворачивать ключом. Если резьба «не идет», то лучше разобрать и попытаться установить причину. Сборка выполняется с минимальным усилием.

Заключение

Разобрать чугунную батарею, прослужившую несколько десятков лет, сложно и тяжело физически. Всем, кому приходится делать подобные вещи в первый раз, всегда не хватает опыта. Поэтому было бы неплохо хотя бы раз разобрать чугунный корпус вместе с опытным специалистом, после чего проблем со сборкой и разборкой, как правило, не возникает.

Экран для батареи своими руками (+фото)

Экран для батареи – это еще одна возможность придать интерьеру помещения неповторимую изюминку. Правда здесь есть один минус: любая попытка хоть чем-нибудь закрыть батарею приводит к тому, что теплый воздух от нее встречает на своем пути препятствия и, как следствие, в комнате может стать немного холоднее. Чтобы хотя бы частично компенсировать этот недостаток, на стену за батареей надо закрепить теплоотражающий экран.

Материал и инструменты

Уголок металлический Ламинированная ДСП Для изготовления экрана для батареи вам понадобится: ножовка по дереву, карандаш, линейка, рулетка, молоток, дрель. Ножовку может заменить электрический лобзик. Еще Вам нужны шурупы подходящей длины и небольшие гвоздики, а также металлические уголки. Для крепления экрана к стене будут необходимы два подвеса (их обычно используют для навесных шкафов) и дюбель-гвозди соответствующего диаметра.

Экран для батареи легче всего сделать из дерева, ДСП (простой или ламинированной) или толстой фанеры. При этом переднюю часть – панель экрана – можно уже купить в магазине готовую, либо смастерить ее самостоятельно, к примеру, переплести в виде «решетки» мебельную кромку (с нижним слоем из термического клея).

Обратите внимание! Чем меньше суммарная площадь отверстий в панели экрана, тем хуже будет обогревать дом батарея.
Обои самоклеющиеся
Обратите внимание! Если вы решили использовать для изготовления экрана материалы, не имеющие красивой лицевой стороны, готовое изделие лучше оклеить самоклеющимися обоями подходящей расцветки.

Для изготовления теплоотражающего экрана за батареей вам понадобится фольгированная подложка из полистирола любой толщины, ножницы и клей (можно «Бустилат» или ПВА).

Как сделать

Рама экрана для батареи
  • Сначала стоит определиться с конструкцией экрана для батареи: его можно сделать навесным либо опирающимся на пол в комнате.
  • Следующий шаг – делаем чертеж (от руки на бумаге) будущего экрана для батареи, измеряя ширину и высоту батареи, а также расстояние от стены до места закрепления панели экрана. К полученным величинам добавьте:
    • по 3-4 сантиметра с каждой стороны – к ширине экрана (это позволит воздуху циркулировать более эффективно),
    • 2-3 сантиметра – к расстоянию от стены до панели экрана.
Покрашенная рама экрана
  • Короб экрана батареи Сам экран для батареи — это объемный короб, боковые стороны которого можно сделать из сплошного массива (ДСП, ЛДСП, доски, фанеры), а верхнюю часть – с отверстиями для выхода теплого воздуха. Поэтому, выполняя чертеж, не забывайте учитывать еще и толщину материала, из которого будете изготавливать короб.
  • В точном соответствии с размерами, которые у вас получились на чертеже, напилите (используя электролобзик или ножовку по дереву) необходимые элементы короба, затем соедините их между собой металлическими уголками (это придаст всей конструкции жесткости).
Чертеж установки экрана
  • Прикрепите к коробу лицевую панель экрана с помощью небольших гвоздиков. Для улучшения внешнего вида по периметру панели можно закрепить небольшие рейки, создав видимость обрамления ее в рамку.
  • Оклейте боковые стороны экрана самоклеющимися обоями, если в этом есть необходимость. Рейки вокруг лицевой панели можно покрыть специальными составами для дерева, дающими подходящий оттенок.
Экран батареи, опирающийся о пол
  • Затем следует закрепить экран для батареи на стене (если экран просто устанавливается на пол в комнате, этот этап работы для вас не актуален). Сложность в том, что экран должен быть съемным, иначе вы просто не сможете потом помыть батарею либо добраться до вентилей, регулирующих температуру ее нагрева. Поэтому к коробу экрана для батареи с задней стороны вверху необходимо прикрепить два подвеса. Далее, приставьте уже готовый экран к батарее и карандашом отметьте отверстия для сверления. Снимите экран, просверлите отверстия, забейте в них пластиковые дюбеля и вкрутите шурупы. Остается только подвесить экран для батареи, на его постоянное место.
Теплоотражающий экран из фольги
  • Если вы хотите сделать теплоотражающий экран за батареей, то в точном соответствии с внутренним размером короба экрана, вырежьте из фольгированной подложки прямоугольник. Затем прорежьте в нем отверстия для крюков, выходящих из стены (на них держится батарея) и приклейте получившийся теплоотражающий экран к стене (фольгой наружу).

Повесьте экран на место и убедитесь, что фольга из-под него нигде не выглядывает.

Альтернативный вариант

Декор батареи Если возможности приобрести или изготовить экран у вас нет, можно воспользоваться альтернативным вариантом – нанести на батарею рисунок масляными красками.
Обратите внимание! Для лучшего эффекта рисунок наносится не только на батарею, но и на часть стены возле нее таким образом, чтобы создавался эффект отсутствия объема (то есть лицевая часть батареи и поверхность стены условно являются одной плоскостью).

Видео

Фото

Секционный экран для батареи Резной экран для батареи Плетеный складной экран Панель экрана для батареи Панель экрана Металлический экран Крепление плетеной сетки Короб экрана Готовый короб экрана Экран Экран для радиатора отопления Экран для батареи плетеный Деревянный экран Деревянный экран для батареи Ажурный экран для батареи

Экран для батареи своими руками: декоративный и эффективный

Желание прикрыть чем-нибудь радиатор отопления вполне естественно: даже современные алюминиевые радиаторы глаз не радуют хотя бы своим однообразием. Эксклюзивные изделия, выполненные на заказ под дизайн помещения… понятно, понятно, можно не продолжать. Проще сделать экран для батареи своими руками, тем более что работа эта не из дорогих или сложных.

Однако назначение батареи отопления – греть помещение. Интуитивно понятно, что батарея за экраном или в коробе греть будет хуже, а за тепло платить нужно как и прежде, если нет его счетчика. Именно поэтому многие желающие не облагораживают батареи, мирясь с порой уродливыми железяками на самом виду.

Интуиция нередко подводит. Сделать экран для радиатора, не только не ухудшающий обогрев, но и улучшающий его, вполне возможно самостоятельно. Нужно только знать, как радиатор отопления работает, да еще кое-что из теплофизики.

Как он греет?

Передача тепла от батареи в комнату осуществляется за счет потока нагретого воздуха – конвекции – и путем лучеиспускания в инфракрасном (ИК) диапазоне электромагнитного излучения. Соотношение излучения и конвекции меняется в зависимости от температуры горячей воды в системе, внешних условий и конструкции радиатора.

«Гармошка»

Старая «чугунка» осенью или мягкой зимой греет в основном за счет конвекции. При интенсивном подогреве (температура радиатора +50 градусов и более) существенную долю потока тепла в комнату дает ИК излучение. Ныне в некоторых регионах такая ситуация кажется абстрактно-фантастической, но люди старшего и среднего поколений помнят, как суровой зимой к батареям невозможно было притронуться рукой.

Профилированный алюминий

Хороший экран для радиатора отопления

Современные радиаторы действуют в общем так же, но они до некоторой степени умеют подстраиваться под внешние условия. Если циркуляция воздуха в каналах чем-то (к примеру, шторой) затруднена, поток тепла в массе металла перераспределяется в сторону передних плоских панелей, и радиатор переходит в режим теплоизлучения. Достигается это точным численным моделированием радиатора на мощных компьютерах.

Отсюда понятно: экран радиатора должен обеспечивать не только циркуляцию воздуха, но и передачу наружу инфракрасного излучения. Достигается это двумя способами, см. следующий раздел.

По конвекции же вывод простой: лицевая панель правильного экрана не должна быть глухой или с редкими небольшими отверстиями. Хороший экран – это решетка на батарею, достаточно редкая и с достаточно большим пространством над радиатором, (см. рисунок справа). Но для обеспечения теплообмена, не уступающего штатному в свободном пространстве, этого недостаточно.

Дизайн и физика

Вспомним из школы: лучше всего излучает и поглощает излучение абсолютно черное тело. Наружный экран должен поглотить ИК от батареи и затем излучить его в комнату. Для этого он, во первых, должен обладать хорошей теплопроводностью, чтобы поглощенное ИК не возвращалось обратно. Во-вторых, чем он будет темнее, тем лучше. Как задекорировать батарею снаружи – дело прежде всего вкуса; а вот изнанку экрана в любом случае следует выкрасить черным.

Поясним на примере: Допустим, экран черный; коэффициент поглощения по ИК k = 0,8. Поглощает излучение он с одной стороны, излучает в обе. Теплопроводность материала экрана также не бесконечна. Обратное излучение дополнительно подогреет батарею, она станет излучать сильнее. Точный расчет довольно сложен, требует знания высшей математики, но конечный результат прост: 1, деленная на корень квадратный из 2, умножается на квадрат k. То есть, в комнату уйдет 0,707х0,64 = 0,453 от штатного потока ИК.

Это уже меньше того, что «вытянет» алюминиевый радиатор с профилированными каналами при ухудшенной конвекции. При светлом экране теплопередача в комнату еще ухудшится. Куда девается неиспользованное тепло? Уходит в трубу обратки, а вы за него все равно платите. Можно ли поправить дело? Да, можно. Прежде всего – дополнительным тепловым экранированием от стены.

Тепловой экран-отражатель

Из описанного выше ясно, что на стену за батареей следует наложить теплоотражающий экран, только уже не черный, а блестящий. Он переотразит ИК от тыльной поверхности радиатора обратно, тот еще нагреется, общий поток ИК на внешний декоративный экран увеличится, и в комнату уйдет, при светлой внешней поверхности декоративного экрана, более 0,5 от штатного потока ИК. Этого уже достаточно, чтобы хороший профилированный алюминиевый радиатор более-менее нормально работал по конвекции, с некоторыми незначительными дополнениями, см. далее.

Но листа металла будет недостаточно. Даже полированный алюминий ослабит поток ИК на стену раз в 5-6, не более. Нужно уложить покрытый с двух сторон алюминием теплоизолирующий мат из синтепона или любого другого волокнистого полимера. Он ослабит поток ИК на стену не менее чем в 40 раз. Синтепон имеет то преимущество, что уже при толщине 5 мм практически не проводит тепло и хорошо отражает ИК.

Маты из других материалов придется брать не менее 3 см толщиной, а минвату в жилых помещениях применять в открытом виде вообще нельзя: вредно для здоровья. Не хуже синтепона алюминированный пенопласт, но он не гнется и засунуть его за батарею, не снимая ее, трудно.

Как не нужно и как можно делать

Очень плохой экран для радиатора отопления

Исходя из вышеописанного, разберем прежде всего характерные ошибки при изготовлении экранов радиаторов отопления. На рисунке слева показана крайне неудачная конструкция.

Во-первых, мизерные вентиляционные отверстия практически исключают нормальную конвекцию. Во-вторых, в «пазухе» над ними вверху образуется подушка нагретого воздуха, еще более препятствующая нормальному конвекционному теплообмену. Такой радиатор фактически работает только за счет излучения. Кожух, судя по всему, металлический, но, даже если он специальным способом зачернен изнутри, все равно, можно смело сказать, что владельцы не менее 25% расходов на отопление спускают в обратку. Зная тарифы, по деньгам прикинуть сможете сами.

Приемлемый экран для радиатора отопления

Кроме того, дополнительная функциональность такого экрана равна нулю: торчит из стены коробка, да и все тут. А дизайнерские потуги полностью сводит на нет уродливая труба на самом виду: попытка прикрыть батарею только подчеркивает ее неприглядность.

На рисунке справа – конструкция приемлемая, но все же несовершенная. По дизайну с функциональностью все в порядке: дерево хорошо смотрится, и получилась довольно элегантная полочка, декорированная, надо сказать, со вкусом.

Но обрешетка слишком частая: ширина ее планок больше промежутков между ними. При любых дополнительных мерах по улучшению теплопередачи в обратку уходит также не менее 5-7% расходов на тепло, что в денежном выражении за зиму составит немало.

Поэтому далее мы рассмотрим, как правильно зашить радиатор отопления.

Видео: красивый, но неэффективный экран

Оптимальный экран своими руками

Материал

Прежде чем взяться за дело, подумаем хорошенько: чем закрыть батарею? От этого зависит как скорость и простота работы, так и тепловая эффективность радиатора в экране.

  • Пластик – не годится однозначно. Дорог, плохо проводит тепло, придать ему эстетичный вид, как ни странно на первый взгляд, в домашних условиях труднее, чем металлу. А самое главное – от неравномерного нагрева пластик со временем покоробится, а то и пойдет пятнами.
  • Металл – недорог, отличный проводник тепла. Но чтобы сделать красивое металлическое изделие дома, нужны твердые рабочие навыки и достаточно обширный набор инструмента.
  • Дерево – эстетично, экологично, легко в работе. Но плохо проводит тепло, и существенно улучшить его теплопроводность нельзя. Тем не менее, правильно изготовленный (см. далее) деревянный экран для радиатора вполне эффективен.
  • Гипсокартон – на первый взгляд не подходит, и не столько по теплопроводности. От неравномерного нагрева гипсокартон пересыхает и начинает шелушиться, пылить, трескается. Но потратив немного труда, гипсокартон можно улучшить по всем показателям и сделать из него отличный экран.

Подготовка гипсокартона

Игольчатый валик для гипсокартона

Чтобы зашить батарею гипсокартоном, его следует подготовить. Прежде всего, специальным игольчатым валиком для гипсокартона (см. рис) прокатываем изнанку вырезанных заготовок. Валик не обязательно покупать, можно взять напрокат. Залог невелик, ломается инструмент редко, изнашивается слабо, так что и арендная плата невелика, а работы – на полчаса-час. Затем заготовки два раза с каждой стороны пропитываем водной эмульсией ПВА. Она недорога, и потребуется 2-3 л.

Смысл процедуры:

  1. Пропитка полимерной эмульсией улучшает теплопроводность.
  2. Лунки от накалывания создают тепловые мостики изнутри наружу.
  3. Пропитанный полимерной эмульсией гипсокартон не пересыхает.
  4. На пропитанный гипсокартон хорошо ложится краска, давая ровный слой.
  5. Распил обработанного таким образом гипсокартона электрическим или ручным лобзиком получается чистым; после дополнительной обработки шкуркой и покраски изделие, вышедшее из умелых рук, выглядит не хуже пластикового фабричного.

Теперь можно приступать к изготовлению экрана.

Видео: работа с гипсокартоном

Конструкция

Экран для радиатора отопления с повышенной теплоотдачей

Разрез экрана с радиатором отопления, обеспечивающего не уступающую исходной теплоотдачу, показан на рисунке. Помимо выше описанного, в конструкции две изюминки: аэродинамический козырек и инжектор теплого воздуха. Изготавливаются они из жести, оцинковки, или даже из картона. В последнем случае внутреннюю сторону козырька нужно оклеить алюминиевой фольгой (подойдет рукав для запекания).

Козырек необходим не только для старых «чугунок». Для алюминиевых радиаторов он еще нужнее. Без него в углу под подоконником, или верхней полкой экрана-короба, образуется описанная выше теплая воздушная подушка, способная начисто перекрыть конвекцию. Алюминированная обращенная к радиатору поверхность козырька переотражает наружу некоторую долю ИК. По деньгам счет идет на копейки, но за отопительный сезон копеек этих нащелкает немало.

Инжектор подсасывает теплый воздух от лицевой стороны радиатора. Обратите внимание, что его выход выполнен с некоторым сужением. На «малом газу» инжектор практически не работает, но с усилением подогрева тяга усиливается и теплый воздух сверху «валит клубами». В буквальном смысле, если проверить дымом.

В целом, при сильном подогреве совокупный поток тепла от такой конструкции оказывается больше расчетного в свободном пространстве. Там, где радиатор в обычном экране все хуже и хуже справляется, радиатор в экране с козырьком и инжектором «кочегарит» все сильнее и сильнее.

Примечание: показан вариант инжектора для чугунной батареи-гармошки. Для современного радиатора инжектор следует опустить до нижнего края верхних сопел радиатора.

Инжектор и козырек некритичны к размерам, достаточно сделать приблизительно так, как показано на рисунке. В случае необходимости можно подогнуть или разогнуть.

Крепление экрана к стене – любое. Лучше всего, конечно, резьбовые шпильки в анкерных цангах, но стоят они немало, так что подойдут и любые деревянные чурбачки. Но важное условие для эффективной работы конструкции: общая площадь элементов лицевой поверхности должна быть меньше таковой промежутков между ними. При регулярной структуре обрешетки деревянные рейки или полоски гипсокартона должны быть уже промежутков. В таком случае при старых чугунных батареях элементы обрешетки предпочтительнее располагать вертикально.

Видео: сборка экрана для радиатора из готового комплекта

Итог

Итак, теперь вы знаете, как сделать радиатор отопления украшением интерьера, не лишившись тепла и уюта. Благополучной вам зимы в теплой квартире!

***

© 2012-2020 Вопрос-Ремонт.ру

Загрузка…

что еще почитать:

Вывести все материалы с меткой:

как сделать, фото, видео и прочее

Несмотря на то, что современные радиаторы из алюминия и металлопластика изготавливают по улучшенному дизайну, тем не менее, их внешний вид многих не устраивает. Как вариант, можно приобрести изделие, сделанное под заказ с учётом особенностей интерьера помещения. Но это будет стоить очень недешево.

Декоративный экран из дерева со стеклянными вставками

Идеальным решением будет декоративный экран, сделанный своими руками. Это довольно простой и незатратный процесс как в плане прилагаемых усилий, так и по финансовой составляющей.

Большинство людей считают, что батарея в коробке будет греть намного хуже и поэтому отказываются от них. Но это большое заблуждение. При желании можно сделать экран для радиатора, который улучшит не только его внешний вид, но и увеличит КПД отопления. Здесь важно разбираться в системе обогрева конструкции.

 

Как усилить теплоотдачу экрана

Деревянный экран с резьбой

Подача тепла осуществляется методом лучеиспускания в ИК диапазоне и за счёт потоков теплого воздуха – конвекции. На изменение соотношений этих двух показателей могут влиять перепады температуры горячей воды в отопительной системе, а также тип конструкции и внешние условия.

Металлический экран

 

Металлический зкран для батареи

Для того, чтобы коробка для батареи имела хорошую теплопроводность, её внутренность нужно покрасить в чёрный цвет. Тогда она будет поглощать ИК от отопительного устройства и подавать его в комнату. Усилить теплоотдачу можно, добавив дополнительное тепловое экранирование со стороны стенки. Для этого идеально подойдёт теплоизолирующий синтепон с односторонним алюминиевым покрытием. Такой материал способствует отражению потока ИК от стенки и практически не проводит тепло. Толщина материала должна быть не менее 5 см. Также можно использовать пенопласт с алюминиевым покрытием, правда, он менее практичен и не сгибается. Поэтому его будет довольно трудно засунуть за отопительный прибор.

Ошибки, которые часто совершают при изготовлении декоративного экрана для батареи

  1. Конструкции с минимальной вентиляцией препятствуют нормальному конвенционному процессу. Образовавшаяся в результате этого подушка с тёплым воздухом ещё больше уменьшает теплообмен. С таким устройством идёт потеря тепла как минимум на 25 %.
  2. Дизайнерские недоработки. К примеру, когда батарея зашита, вроде бы всё ничего, но вот труба осталась снаружи. Здесь имеет место явный дизайнерский просчёт.
  3. Густо обрешёченный экран с планками, ширина которых больше, чем промежутки между ними, также является неэкономичной. В таких конструкциях теплоотдача снижается на 7-10 %.

Выбор материала для экрана

Прежде чем приступить к процессу изготовления, необходимо выбрать материал для обшивки. От этого зависит скорость и простота выполнения работы, а также эффективность теплоотдачи батареи в экране.

Пластик использовать не рекомендуется, поскольку он обладает плохой теплопроводностью, стоит недёшево, а обрабатывать его очень сложно. Кроме того, такой материал под воздействием тепла может покоробиться и покрыться пятнами, а через несколько лет – потерять свою привлекательность.

Как вариант, можно применить металл – отличный проводник тепла. Вот только для сооружения конструкции из этого материала нужны навыки и специальные инструменты.

Готовый фасад экрана из дерева

Дерево – экологически чистый материал, который характеризуется лёгкостью в работе.

Единственный и главный минус – плохая проводимость тепла, которую повысить невозможно. Но всё же правильно изготовленный экран из дерева может быть вполне эффективным. А красота заложена уже в самой текстуре натуральной древесины.

Некоторые используют ротанг для создания такой конструкции. Это экологически чистый плетёный материал из высушенных стеблей каламуса. Особой популярностью пользуется мебель, изготовленная из ротанга. Этот материал также отлично задекорирует коробку для батареи.

Гипсокартон – неплохой вариант, правда, он довольно часто растрескивается и шелушится от перегрева. Но при желании его состояние можно улучшить и сделать отличную коробку для батареи и отделать самыми различными способами – на выбор.

Экран для батареи из гипсокартона

Типы экранов для батареи

Существует несколько типов конструкций, которыми можно задекорировать батарею:

  1. Экран-коробка – полностью закрывает отопительный прибор.
  2. Плоский экран предназначен для создания оградки радиаторов, находящихся в нише.
  3. Экран навесной. Эта конструкция очень хорошо подходит для чугунных выступающих батарей.

Навесной экран из стекла для выступающих батарей 

Инструменты

Для сооружения экрана понадобятся следующие инструменты: пила и сетка, винты, плита древесноволокнистая, клей столярный, скобы, гвозди отделочные, шурупы, а также ножки.

Изготовление экрана для батареи из гипсокартона

Перед изготовлением экрана гипсокартон проходит процедуру подготовки. Все вырезанные заготовки с внутренней стороны прокатываем игольчатым валиком. Заготовленные части нужно пропитать водной эмульсией ПВА. На это понадобится около 2 литров раствора.

Эта процедура повышает теплопроводность гипсокартона. Проделанные валиком ямки образовывают тепловые переходы изнутри наружу. Кроме того, такой гипсокартон легче красится: покрытие ложится ровным слоем. Все распилы такого материала будут ровными и чистыми.

Покрашенное изделие из гипсокартона, обработанное шкуркой, выглядит ничем не хуже заводского пластикового.

Изготовление гипсокартонного короба

Этапы изготовления декоративного экрана на батарею

1. Производим замер батареи, делая небольшой запас в высоту – 50 мм., и в ширину – 100 мм. В точности по сделанным замерам разрезаем древесноволокнистую плиту. Вот и готова передняя часть коробки.

2. Затем замеряем глубину батареи и добавляем 25 мм. Разрезаем плиту на две одинаковые части такого размера. Высота должно соответствовать передней части пластины. Крышку нужно сделать размером на 12 мм. больше, чем боковые части, и на 25 мм. шире передней

Подготовка панелей

 

3. После этого продырявливаем переднюю часть, проведя линию снизу на 110 мм. и сверху на 75 мм. Диаметр отверстий на противоположной стороне каждой линии должен составлять 12 мм. Чётко по линиям вырезаем квадрат, не выходя за пределы отверстий.

4. Вдоль всей детали делаем срез на 45 градусов пилой. Конец, полученный в результате спиливания, можно использовать в качестве отделки. Отделка производится таким образом, чтобы она доставала до противоположного угла. Это нужно повторить несколько раз, пока не получим 4 одинаковые части, предназначенные для краёв внутри. Чтобы они плотно прилегали, обрез нужно делать только после примерки.

Изготовление короба

 

5. После этого можно приступать к изготовлению сетки для полученного в коробе окна. Её делают как из дерева, так и из металла. Главное – понимать, что её размер должен быть несколько больше по периметру окна – для внутреннего крепления. Если сетка готова, её можно соединять с передней частью.

6. Затем собираем полностью экран, соединяя переднюю часть с боковыми панелями.

7. Ножки нужно закрепить. Их вырезают из древесноволокнистой плиты. Для удобства ножки должны быть регулируемыми. Их размещают по внутренним передним углам. После того, как коробка готова, устанавливаются и регулируются ножки.

8. Для того чтобы конструкция была прочной и не смещалась, внутри её крепят рейками.

9. Чтобы максимально увеличить теплоотдачу в комнату, из металлической сетки вырезают кусок по размеру передней части экрана и соединяют его с конструкцией.

Вот и готов декоративный экран для батареи отопления. Процесс его изготовления довольно простой. Главное – выбрать правильный и безвредный материал для его сооружения. Ведь некоторые материалы в процессе нагревания могут быть небезопасными для здоровья.

Установка короба на место

Экран из ротанга

Это очень красивый вариант, но достаточно дорогой. Декоративный экран с ротанговым фасадом по стоимости будет раз в 10 дороже металлического варианта и идентичен изделию из натурального дерева.

Ротанговое полотно в нашу страну привозят уже в готовом виде в полотнах стандартной ширины: 60, 74 и 90 см. В последнее время на рынке стройматериалов появился искусственный ротанг, который изготовляется на бумажной основе и далее окрашивается. Полотна такого материала могут иметь ширину 60 и 90 см. Ещё один отличный вариант – искусственный ротанг из ПВХ. Он выпускается только в белом и желтоватом цвете и только шириной 60 см.

Искусственный ротанг

Важно выбрать качественный искусственный ротанг от солидного производителя, чтобы в отопительный сезон ваша комната не наполнялась вредными испарениями.

По технологии изготовление короба практически аналогично описанному выше, разница только в том, что сетка создаётся из ротанга. А обрамление лучше всего сделать из деревянных планок.

Искусственный ротанг в стиле прованс

 

 

Декупаж батареи отопления своими руками салфетками: фото, видео

Чугунные батареи — извечный враг эстетичного вида жилых комнат. Их можно спрятать в летний период за мебелью и плотными шторами, но зимой их приходится открывать. Как своими руками придать батареям отопления привлекательный вид с помощью декупажа салфетками, будет интересно узнать каждой рукодельнице.

Подбор цвета и рисунка

Нанести декор на батареи отопления своими руками можно разными способами, но наиболее простой и не требующий серьезных затрат и специальных навыков – это декупаж салфетками. Времени на выполнение такой техники требуется немного, а результат обязательно порадует. Главное — правильно подобрать рисунок и цветовое решение, а также выполнить работу аккуратно, и будет совсем незаметно, что батарея украшена простыми салфетками.

Обычные многослойные столовые салфетки имеются в продаже в огромном ассортименте, поэтому выбрать подходящий цвет и рисунок не составит труда. При выборе салфеток следует учесть цветовую гамму и общий стиль помещения, где планируется делать декупаж радиаторов. Также необходимо определиться с целью декупажа: замаскировать батареи и сделать их незаметными или наоборот акцентировать на них внимание.

Можно выбрать салфетки с орнаментом, который будет сочетаться с рисунком основных обоев. Такой вариант поможет сделать радиаторы единым целым с общим декором. Его рекомендуется выполнять в маленьких с невысокими потолками помещениях.

Если помещение достаточно просторное, то при помощи декупажа можно выделить их, подчеркнув как отдельный предмет интерьера. Для этого можно использовать салфетки с пейзажем или ярким рисунком.

Желательно предварительно подготовить эскиз, набросав на бумаге желаемую композицию, что значительно облегчит порядок работы в процессе нанесения декупажа.

Пример декорирования батареи представлен на фото:

Материалы и инструменты

Чтобы наслаждаться непрерывным творческим процессом и не отвлекаться на поиски нужных материалов, лучше подготовиться к работе заблаговременно. Для декорирования радиаторов салфетками понадобится следующее:

  • клей ПВА;
  • многослойные салфетки;
  • обезжиривающее средство;
  • эмаль белая;
  • лак термостойкий;
  • лист наждачной бумаги;
  • кисть;
  • ножницы.

Вместо салфеток можно использовать рисовую бумагу.

Процесс нанесения декупажа

Несмотря на то, что декорирование салфетками отопительных батарей — процесс не сложный, для получения желаемого результата необходимо придерживаться определенного порядка выполнения работ.

Подготовка поверхности радиаторов

В первую очередь необходимо тщательно вымыть батарею с применением моющих средств. Следует отметить, что на радиаторах много труднодоступных мест, поэтому рекомендуется воспользоваться щеткой с длинной ручкой или ершиком, чтобы максимально удалить все загрязнения. Затем дать поверхности высохнуть или вытереть насухо тряпкой.

Далее следует придать поверхности идеальную гладкость. Для этого необходимо взять наждачную бумагу и зачистить все выпуклости и неровности, а также удалить куски облупившейся краски. Лучше использовать наждачку с крупными зернами для устранения глубоких неровностей, а потом обработать поверхность листом наждачной бумаги с мелкими гранулами. После этого еще раз промыть батарею.

Завершающий этап подготовки поверхности – это нанесение термостойкой белой или светлых тонов эмали. Краска должна полностью высохнуть, для этого ее необходимо оставить на сутки.

Важно! Нельзя использовать нитрокраску, поскольку при нагревании она вздуется.

Нанесение декупажа

После того как поверхность батареи готова, необходимо подготовить фрагменты рисунка для декупажа. Есть несколько методов составления рисунка. Например, можно вырезать полоски салфеток с рисунками. Для этого предварительно следует замерить ширину ребра радиатора и разлинеить салфетку на полоски соответствующего размера, затем вырезать.

Можно сделать по-другому: взять салфетку с рисунком и оборвать края так, чтобы остался только фрагмент рисунка. Такой способ позволит замаскировать края перехода при составлении композиции, а также обеспечит более надежное сцепление фрагментов между собой.

Далее следует примерить рисунок на батарею и оценить, насколько он соответствует составленному эскизу.

В настоящее время есть огромный ассортимент клеевых составов для декупажа различных поверхностей, но в целях экономии лучше использовать клей ПВХ, тем более что его свойства ничем не уступают другим средствам. Клей ПВХ следует развести с водой в пропорциях 1:1.

Фрагмент рисунка приложить к батарее и, начиная от середины, нанести клей, равномерно распределяя его в направлении от центра к краям. Движения должны быть плавными, чтобы не повредить салфетку. Если остались промежутки между рисунками, их можно закрасить светлой эмалью. Для придания декупажу прочности после того, как клей полностью высохнет, необходимо нанести термостойкий лак в два слоя.

Если какие-то фрагменты получились не так, как хотелось бы, то не стоит расстраиваться. Неудачно наклеенную салфетку можно закрасить белой эмалью, подождать, пока высохнет, и повторить попытку.

Идеи для декупажа можно посмотреть на видео:

Холодная погода и дверные звонки на батарейках – Ring Help

Во многих частях света зима приносит холода, дождь, мокрый снег, снег, а иногда и очень низкие температуры. В результате на производительность кольцевых устройств может влиять холод. Эта статья расскажет вам, почему это происходит, и предложит несколько советов, что с этим делать.

Срок службы батареи и холод

Чрезвычайно холодная погода отрицательно сказывается на литий-ионных батареях, например, используемых в кольцевых устройствах.При понижении температуры у этих батарей начинают возникать проблемы с удержанием заряда, а если становится достаточно холодно, они вообще перестают работать. В результате при определенных температурах батареи в устройстве Ring могут разрядиться быстрее, чем ожидалось, и, возможно, потребуется более частая подзарядка.

Еще одним важным фактором, влияющим на срок службы батареи Ring, является то, подключено ли оно к другому источнику питания, например к существующему сигналу дверного звонка. Устройства с кольцевым питанием от батарей работают от батарей, а не от внешнего источника питания.Внешние источники питания используются для зарядки аккумуляторов и не могут обеспечивать питание устройства. Когда температура упадет ниже 0 градусов Цельсия, аккумулятор перестанет принимать внешний заряд и может разрядиться.

Важные температуры

Ниже приведены ключевые температуры, на которые следует обращать внимание при работе с аккумуляторами.

  • 36 ° F (3 ° C): Батарея может не удерживать заряд так эффективно, что вам придется заряжать устройство чаще.
  • 32 ° F (0 ° C): Батарея может вообще не заряжаться. Даже конфигурации с проводным подключением могут не заряжать аккумулятор.
  • -5 ° F (-20,5 ° C): Аккумулятор может полностью перестать работать, пока температура не повысится.

Что делать, когда становится холодно

  • Поместите устройство внутрь: когда станет холодно и аккумулятор вашего устройства разрядится, внесите все устройство внутрь и зарядите аккумулятор с помощью USB-кабеля. Это позволит вашему устройству нагреться во время зарядки аккумулятора.
  • Убедитесь, что ваша батарея заряжена до 100%: при зарядке батареи убедитесь, что она достигла 100% перед повторной установкой устройства. Хотя батарея по-прежнему не будет такой эффективной, как при более высоких температурах, убедитесь, что батарея на 100%, и ваше устройство проработает как можно дольше.
  • Следите за уровнем заряда и температуры: пока температура колеблется в пределах указанных выше значений, у вас могут быть проблемы с зарядкой аккумулятора. Поэтому важно постоянно следить за временем автономной работы, когда становится холодно, чтобы убедиться, что ваше устройство всегда работает.

Я пытался зарядить аккумулятор в очень холодный или жаркий день, но аккумулятор не заряжался. Что происходит?

Если аккумулятор слишком горячий или слишком холодный, встроенное программное обеспечение не дает ему заряжаться, чтобы не повредить аккумулятор. Поместите аккумулятор внутрь и дайте ему остыть до комнатной температуры, прежде чем пытаться зарядить аккумулятор.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о сроке службы батареи.

Vantrue N4 3-канальный видеорегистратор, 4K + 1080P двухканальный, 1440P + 1080P + 1080P передняя внутренняя задняя трехсторонняя трехсторонняя автомобильная видеорегистратор, инфракрасное ночное видение, конденсатор, 24-часовой режим парковки, поддержка 256 ГБ макс.

У меня было так много камеры, которые я потерял.Моим предыдущим был Junsun, и он был великолепен, но он сразу умер, как только машина заглохла.

Решил обзавестись новой видеорегистратором, конкретно той, которая сохраняла файлы. Еще у меня есть переходник предохранителя Vantrue, так что это еще круче. Я очень доволен этой видеорегистратором.

Имеет три камеры. Первая камера записывает переднюю часть, вторая записывает заднюю часть, а третья записывает внутреннюю часть автомобиля. Внутренняя камера отлично подходит для таких водителей, как Uber и Lyft.Внутренняя камера также оснащена светодиодной подсветкой ночного видения, что значительно облегчит запись пассажиров. Он также отлично подходит для съемки боковых сторон автомобиля.

Качество видео просто фантастическое. Я не имею в виду “хорошо”. Я не имею в виду «хорошо». Это невероятно. Есть несколько «настроек качества» на выбор, чтобы получить наилучшее качество по сравнению с использованием места на SD-карте. Что касается хранилища, у меня есть карта на 256 ГБ, потому что я планирую записывать ее в режиме парковки, поэтому я хочу иметь возможность проверять сохраненный контент после ночи парковки.Однако я бы получил карту меньшей емкости, если бы использовал ее только во время вождения. Кроме того, я использую самое высокое разрешение для получения видео наилучшего качества.

Качество задней камеры на высшем уровне. Я легко могу разглядеть номерные знаки на задней камере. Камера в салоне на высшем уровне. Фронтальная камера на высшем уровне. Действительно фантастически.

В камере используется суперконденсатор вместо липо-батареи, и это в долгосрочной перспективе, это намного лучше, потому что липо-батареи со временем начинают терять работоспособность и при сильной жаре солнца или сильном морозе.

Основная причина, по которой я получил эту камеру, – это то, что я хотел запечатлеть окружение машины и поймать кого-нибудь, если машину поцарапали или сбили с ног. Передняя и задняя камеры не могут этого сделать. Этот, который направлен внутрь кабины под большим углом, может видеть боковые стороны автомобиля.

Внутри коробки находится хорошо написанное руководство с простыми инструкциями, но, честно говоря, я их не читал слишком много, так как все довольно понятно. Тем не менее, инструкции и изображения интуитивно понятны и просты в использовании.

Камера поставляется с зарядным устройством на 12 В, камерой, задней камерой и кабелем, кабелем USB и креплением для окна.

В верхней части камеры расположены три большие кнопки для навигации по меню. На боковой стороне есть слот для карты microSD, вход для порта USB-C задней камеры (также используется как способ получения видео с карты microSD), кнопка сброса и выход HD.

Камеру, обращенную внутрь, можно поворачивать вверх и вниз для лучшего обзора кабины.

Крепление задней камеры также вращается вверх и вниз, чтобы получить лучший угол обзора снаружи.

Задняя камера идет с длинным кабелем. У меня не было никаких проблем с переходом от задней части моей машины к передней.

Крепление имеет очень приятную поворотную деталь, позволяющую прикрепить присоску к окну.

В целом, это было очень легко настроить и запустить. Система меню очень интуитивно понятная.

Кроме того, у меня есть предохранитель vantrue, раздельный для питания камеры 24/7. Настроил захват движения. Теперь, когда что-то движется перед камерой или машину ударили, она записывает это, чтобы я мог позже рассмотреть.

Максимальное время прохождения круга в VIR

Из февральского выпуска журнала Car and Driver за 2010 год.

4,1-мильное поле Grand West Course на гоночной трассе Virginia International Raceway, недалеко от Данвилла, штат Вирджиния, – лучшее место в США для оценки качества автомобиля на грани управляемости. Он имеет длинные прямые, множество перепадов высот и всевозможные углы, от узких шпилек до длинных подметальных машин, многие из которых устрашающе связаны друг с другом. Именно здесь мы проводим наши ежегодные соревнования Lightning Lap с момента его открытия в 2006 году, и эта сверхсложная местность является нашим предпочтительным местом для демонстрации максимальной производительности автомобиля.Тем не менее, помимо чистой скорости и времени круга, круги с максимальной атакой на этой трассе показывают, насколько хорошо автомобиль общается и взаимодействует со своим водителем и насколько легко (или нет) добиться этих характеристик. В конечном итоге Lightning Lap также показывает, насколько весело водить машину.

Для четвертого выпуска Lightning Lap мы собрали 22 полностью новых или обновленных мощных автомобиля. Как и в случае с предыдущими приглашениями, мы сгруппировали автомобили по пяти классам по цене. Но впервые мы привезли пару специальных гонок, чтобы соревноваться вместе с обычными серийными автомобилями в новом классе под названием LLU (для неклассифицированных). Сегменты следующие:

LL1: менее 30 000 долларов США
LL2: 30 000–60 000 долларов США
LL3: 60 000–120 000 долларов США
LL4: 120 000–240 000 долларов США
LL5: более 240 000 долларов США
LLU: не разрешено к использованию на улицах

Время круга опубликовано на следующих страницах представлен лучший пробег каждой машины за время нашего двухдневного мероприятия. Было несколько очень быстрых сообщений в LL3, LL5 и LLU; однако ничто не могло превзойти показатели Mosler MT900S и Dodge Viper SRT10 ACR 2008 года. Но это вряд ли обычные водители, тогда как чемпион 2009 года – это цивилизованная повседневная поездка.Как всегда, в технике было несколько запоминающихся сюрпризов.

Правила

Все представленные здесь автомобили являются немодифицированными серийными автомобилями, хотя мы запросили модели, оснащенные такими характеристиками, как более крупные тормоза, спортивные подвески и наиболее выгодные комплекты колес и шин. Каждый автомобиль получил топливо премиум-класса, шины с установленным давлением, рекомендованным производителями, и регистратор данных на базе GPS Racelogic VBOX, прикрепленный к лобовому стеклу для записи времени прохождения круга и показателей производительности.Четверо водителей были K.C. Колуэлл, Марк Гиллис, Тони Кирога и Дэйв Вандерверп. Каждый водитель проезжал по назначенным ему машинам не менее двух раз.

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ


Volkswagen GTI – LL1 (менее 30 000 долларов США)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Самый быстрый способ объехать любую трассу на переднеприводной машине требует терпения, которое может знать только родитель истеричного двухлетнего ребенка.Передние гонщики, которые у нас были на VIR, страдали от недостаточной поворачиваемости и требовали всей ловкости, которую мог вызвать наш внутренний Фанхио.

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Хотя GTI показал самое медленное время круга в этом соревновании, улучшения по сравнению с предыдущим, почти идентичным GTI 2007 года, на котором мы проехали на Lightning Lap 2006 года, просто ошеломляют. Самым большим изменением модели 2010 года, помимо листового металла, является перенастроенная подвеска.Этот GTI улучшился на 5,8 секунды по сравнению с предыдущей итерацией, с повсеместным улучшением секторного времени. Более того, он был на 2,5 секунды быстрее, чем более мощный 250-сильный VW R32 из гонки 2008 года.

Несмотря на постоянную недостаточную поворачиваемость, GTI никогда не чувствовал себя неуравновешенным или выходящим за пределы своего «счастливого» рабочего диапазона. Он был спокойным и собранным, когда поднимался по эссе, с его 2,0-литровым турбонаддувом, который упорно работал, а рулевое управление телепатически сообщалось водителю – необычная черта для автомобиля с передним приводом.Контроль устойчивости нельзя отключить полностью, но на самом быстром круге автомобиля не было ни одного момента электронного вмешательства.

Mini Cooper S – LL1 (менее 30 000 долларов США)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

В предыдущих тестах этого автомобиля у нас возникли проблемы с выявлением преимуществ обновления Works за 6500 долларов, которое дает на 36 лошадиных сил больше (всего 208 лошадиных сил) по сравнению с моделью Mini Cooper S.Но с максимальной скоростью на 8 миль в час выше в районе VIR (121,0 миль в час) и временем круга на 5,8 секунды быстрее, чем у Cooper S, дополнительная мощность явно поддается количественной оценке.

Невероятная подвеска автомобиля Works сделала его наименее щадящим из автомобилей LL1. Тем не менее, его агрессивная подвеска в сочетании с короткой колесной базой позволяла водителю поворачивать хвост во время торможения на тропе к вершине, что является востребованной динамической способностью, отсутствующей у других передних водителей. Слишком раннее включение дроссельной заслонки привело к недостаточной поворачиваемости и проворачиванию внутреннего колеса.Поднятие среднего угла дроссельной заслонки также повернёт Mini, но это не самый быстрый способ выполнить поворот. Пока водитель знает, что дополнительное рыскание неизбежно, плавные, определенные действия рулевого управления позволят автомобилю выехать из угла переднего конца вперед.

Одна вещь, которую в комплект не входит – а мы бы хотели, чтобы это было, – это более спортивное сиденье с большей боковой поддержкой. Прикатывание Mini к VIR требовало сильной фиксации ног, что приводило к боли в левом колене после трех или четырех последовательных кругов.

Subaru Impreza WRX – LL1 (менее 30 000 долларов США)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Последний WRX все еще заставляет нас ломать голову. На драг-полосе он соответствует времени четверти мили (13,5 секунды) своего старшего брата, STI, и на 2,4 секунды быстрее на гоночной трассе Вирджинии, чем STI, который мы проезжали в 2008 году. Subaru, скажите нам: почему больше дорогие, предположительно более высокие STI существуют, если они не могут превзойти своего младшего брата, WRX? Несмотря на превосходство над STI, круги WRX не прошли без страха и отвращения.Например, после одного горячего круга раннее торможение в конце передней прямой позволило предположить, что связующие, возможно, взяли выходной остаток дня, хотя и не до такой степени раздражающей, как у Nissan NISMO 370Z. (Подробнее об этом позже.) Затухание тормозов было настолько серьезным, что педаль проваливалась почти до пола, что делало невозможным переключение на пониженную передачу с пятки на носок. Поэтому мы с тревогой нажимали на тормоза левой ногой, пытались согласовать обороты с правой ногой, и, не имея в запасе ног, с помощью которых можно было бы управлять сцеплением, просто пытались правильно рассчитать время переключения передач.

Большинство полноприводных автомобилей должны поставляться со следующими инструкциями: «Нырнуть на угол при торможении, резко повернуть и нажать на газ». WRX ничем не отличается. Поиск быстрой линии потребовал больше творческого подхода, чем с другими автомобилями этого класса, и слово «маневрирование» несколько раз появлялось в записях в бортовом журнале.

Иногда то, что кажется жестоким обращением, дает положительный результат, например, адская неделя братства. WRX не только прошел четвертый сектор быстрее, чем все другие автомобили в этой группе, но и обогнал некоторых более крупных парней: Audi S4, Chevrolet Camaro SS, Ford Shelby GT500, Jaguar XKR и NISMO Z.

Mazdaspeed 3 – LL1 (менее 30 000 долларов США)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

263-сильный, 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель превращает его в переднеприводный хотрод LL1, хотя, как и в случае с большинством его собратьев, затухание тормозов при жестком вождении было его наиболее тревожным аспектом. Но Mazdaspeed 3 не пострадал от этого так сильно, как WRX.

Новая Speed ​​3 почти механически идентична, за исключением незначительных изменений, автомобилю последнего поколения, который мы тестировали на VIR в 2007 году.Изменения, которые сильно повлияли на ходовые качества гусениц, – это электрогидравлический гидроусилитель рулевого управления. У старой Speed ​​3 был традиционный гидроусилитель рулевого управления, потому что, по словам инсайдеров Mazda, электрогидравлический блок (используемый в стандартной Mazda 3) не мог справиться с распиливанием рулевого колеса, которое происходит на гусенице. За наши два цента Mazda должна была придерживаться гидравлической системы на скорости 3: во время нашей первой сессии рулевое управление стало тяжелым на четвертом повороте, а ассистент полностью прекратился на третьем повороте подъема.Затем он вернулся в нормальное состояние к ходу «Дуб». Электроагрегат также дал меньше ощущений, заставляя нас гадать об уровне тяги.

Сначала мы не могли понять, почему Speed ​​3 может управлять временем круга только 3: 16,2, что на 0,2 секунды медленнее, чем производительность маленькой Mazda в 2007 году. Затем мы посмотрели спецификации. Эта Speed ​​3 была почти на 200 фунтов тяжелее предыдущей машины, в результате чего удельная мощность увеличилась с 11,7 фунтов на л.с. до 12,4. Это изменение, которое будет означать как минимум 0.2-секундный откат.

Hyundai Genesis Coupe 3.8 – LL1 (менее 30 000 долларов)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ


По причинам, бросающим вызов самой банальной логике, Hyundai предоставил нам версию своего 306-сильного пони-кара с шестиступенчатым автоматом вместо шестиступенчатой ​​механической коробки передач. И этот автомат был самой большой слабостью этой машины.

Когда в трансмиссии накапливается слишком много тепла во время притирки, электронные предохранители вызывают короткое переключение передач.Затем для восстановления требуется круг. Кроме того, есть два места, где автомобиль должен быть на второй передаче – Дуб и Спираль – и трансмиссия, несмотря на то, что сейчас много раз нажимали и толкали рычаг переключения передач с ручным управлением, не выбирали его. Шестиступенчатая коробка передач ZF – одна из лучших автоматов на рынке, но коробка передач не годится на треке, если она не подчиняется командам.

Опциональная гусеничная подвеска, входящая в пакет Track, слишком тугая для повседневной работы водителя, но в VIR ощущается как дома: она доставляет много ощущений без резкой избыточной поворачиваемости.Благодаря тормозному оборудованию, поставляемому Brembo, которое также является частью опционального оборудования Track, не было никаких проблем с выцветанием тормозов, от которых страдали большинство участников LL1. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если в следующий раз Hyundai сможет поставить нам механическую коробку передач, мы думаем, что у Genesis есть шанс выиграть титул LL1 у господствующего Nissan 350Z Track 2006 года (3: 12,5).

Ford Mustang GT – LL1 (менее 30 000 долларов)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Самый быстрый вход в LL1 еще раз доказал, насколько большую роль играют шины в производительности.Наш Mustang GT оказался с неподходящими шинами, поэтому пока мы ждали прибытия комплекта Pirelli P Zeros (часть пакета Track за 1530 долларов), мы прошли пару учебных тренировочных кругов. Мустанг был уклончивым на поворотах, дискетами и плавучим ходом. Отлично, подумали мы, еще один вялый пони-кар, который не умеет поворачивать.

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Однако, когда прибыли P Zeros, мы могли подумать, что вся подвеска подверглась капитальному ремонту.Повсюду было заметно больше сцепления, что привело к мировому времени прохождения круга – более пяти секунд – быстрее. Особенно впечатляющим было уравновешивание Mustang на эстакадах, где он в среднем разгонялся до 109,4 миль в час, опережая своего старшего брата-рок-звезды, Shelby GT500. В самом деле, несмотря на преимущество Shelby в 225 л.с., серийный Mustang GT бесцеремонно нанес удар по змейке с наддувом, быстрее преодолев первый, второй и четвертый секторы.

Mustang впечатлял своей готовностью вращаться, всегда отличным ревом V-8 и надежным пятиступенчатым переключателем.Ему можно было бы использовать больше тормозов – после одного жесткого круга они начинают ехать мягче, – а также более спокойное рулевое управление, чтобы сократить его деструктивное поведение. Тем не менее, Mustang показал третье по скорости время LL1, превзойдя предыдущий Mustang GT почти на восемь секунд и узурпировав некоторые известные автомобили LL2 с 2008 года, в том числе Audi S5 и BMW 135i. Неплохо для пони-кары с твердым задним мостом.


Nissan 370Z NISMO – LL2 (30 000–60 000 долл. США)

Мы изо всех сил пытались добиться хорошего времени на круге от NISMO 370Z, хотя он и превзошел автомобиль Z предыдущего поколения (с пакетом Track) на полсекунды.Отчасти проблема NISMO заключается в том, что он кажется тяжелым, несмотря на относительно скромную снаряженную массу в 3385 фунтов. Кажется, что отличные гусеничные автомобили сжимаются, чем сильнее они управляются, но не Z. Даже с огромным сцеплением с дорогой от Yokohama Advan Sports, Z чувствует себя некомфортно и слегка отключается при нажатии. Переключатель, требующий больших усилий, борется с быстрым переключением передач, и характер 350-сильного V-6 становится грубым, когда он бежит к красной черте. Мы также поинтересовались, все ли 350 пони пришли.

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Но что сделало Z наименее подходящим для трека автомобилем, который мы когда-либо тестировали на Lightning Lap, так это его тормоза.При взгляде на колеса можно увидеть впечатляющее оборудование – четырехпоршневую установку спереди и двухпоршневые суппорты, зажимающие задние роторы. На трассе Вирджиния есть два основных случая торможения, и оба требуют, чтобы тормоза Z выдерживали замедление со 130 до 40 миль в час. В каждой другой машине, которую мы тестировали в VIR, затухание тормозов проявляется постепенно: более длинный ход педали и дополнительные усилия, необходимые для замедления на повороте, служат предупреждением о том, что тормоза становятся слишком горячими. Но в Z без предупреждения тормоза перешли от полностью эффективных до отсутствующих за одну катастрофическую остановку на скорости 130 миль в час.Педаль рухнула на пол, и то, что осталось от тормозного усилия, могло только замедлить машину со скоростью, очень похожей на остановку на снегу. К счастью, никто не пострадал, когда ракета без тормозов врезалась в подпорную стену с таким энтузиазмом, что ее пришлось удалить с помощью тяжелого оборудования.

Audi S4 – LL2 (30 000–60 000 долларов США)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Как это обычно бывает с Audi, последний S4 продолжает навешивать двигатель над линией переднего моста, таким образом нагружая передние колеса 57% веса автомобиля, что не подходит для работы на треке.И все же S4 весом 4093 фунта в поворотах и ​​поворотов не похож ни на один другой седан Audi за последнее время. Частично отзывчивость обусловлена ​​новым активным задним дифференциалом, который распределяет крутящий момент на любое колесо, чтобы влиять на направление движения автомобиля. В сочетании с быстрым (2,2 оборота от упора до упора) активным рулевым управлением S4 с невероятной легкостью входит в повороты. Мы были настолько нетерпеливы, что переключили активную программу рулевого управления со спортивного на автоматический, чтобы замедлить его реакцию.

В скоростных поворотах рвение S4 к поворотам было немного пугающим.На левом спуске после подъема активный дифференциал, казалось, хотел протолкнуть заднюю часть автомобиля через поворот впереди передней. Переход от спортивного к автоматическому режиму, похоже, не улучшил эту ситуацию, а горячие задние шины только преувеличивали эффект. На дорогах общего пользования S4 никогда не проявляет такого поведения.

В остальном, S4 достаточно мощный в своем новом облике с наддувом, имеет отличные тормоза и хорошее сцепление с дорогой – до тех пор, пока шины не станут слишком горячими. Несмотря на на 87 лошадей меньше, S4 был 0.На 4 секунды быстрее, чем Audi RS 4 после второго Lightning Lap.

Chevrolet Camaro SS – LL2 (30 000–60 000 долларов США)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ


Он может казаться таким же широким, как Небраска, и предлагать внешний вид кукурузного лабиринта, но Camaro SS на самом деле вполне уместен на гоночной трассе. Компенсировать его хриплую конструкцию помогает 426-сильный V-8, который передает мощность с такой легкостью, что мы иногда натыкаемся на ограничитель оборотов.Большая ручка переключения передач, размером почти с бейсбольный мяч, выполняет длинные броски, требующие твердой руки, но высокая передача и большой крутящий момент сокращают количество переключений, необходимых на круг.

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Camaro слегка наклоняется перед тем, как принять набор, и эта начальная податливость крену в сочетании с медленным рулевым управлением сразу же заметна при повороте. Это было особенно заметно на подъемах, требующих тонких быстрых переходов слева направо.Все это приводит к мгновенному колебанию перед тем, как Camaro выберет желаемый курс, и эта небольшая задержка заставила машину почувствовать себя массивной, когда она пролетала через эссе, демонстрируя изящность грузового судна.

Но как только Camaro поворачивает в поворот, шасси опускается на корточки, и шины Pirelli P Zero обеспечивают внушающее уверенность и легкое в управлении сцепление. GM разумно подгоняет большие, устойчивые к выцветанию Brembo к модели SS. Ощущение педали надежное, а тормоза справляются с задачей наматывать снаряженную массу Camaro в 3859 фунтов.

Audi TTS – LL2 (30 000–60 000 долларов США)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Одним из самых больших сюрпризов этого мероприятия стал TTS Audi. Вполне возможно, что это самый простой из собранных автомобилей для быстрой езды по трассе, маленький спортивный автомобиль чувствует себя устойчивым, легким и мощным. Широкие шины Dunlop SP Sport Maxx GT цепко держатся и постепенно срываются с недостаточной поворачиваемостью. Крен кузова практически отсутствует, а постоянно регулируемые магнитореологические шоки, кажется, помогают сохранять спокойствие и связь с TTS.

Полный привод обеспечивает защиту от идиота своих 265 лошадиных сил на асфальте. Коробка передач с двойным сцеплением мгновенно переключается на пониженную передачу без опрокидывания шасси. Хотя тормоза TTS не такие мощные и бесшумные, как у Porsches, они, похоже, стремятся снизить скорость, выражающуюся в трехзначных цифрах. В целом, TTS кажется маленьким, легким, надежным и мощным, и это заставляет нас чувствовать себя лучшими водителями.

Ford Mustang Shelby GT500 – LL2 (30 000–60 000 долларов США)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Наличие меньшего Mustang GT под рукой было не лучшим решением для Shelby GT500.Несмотря на то, что после капитального ремонта 2010 года GT500 стал значительно более сдержанным, с гораздо меньшим тангажом и креном, GT500 по-прежнему испытывает упорство в тренировках на треке.

Это удивительно? Что ж, вам не нужно быть инженером Ford SVT, чтобы знать, что добавление почти 400 фунтов – большей частью на переднюю ось – при переходе от Mustang GT к GT500 – не шаг в правильном направлении. Действительно, при движении спина к спине значительно менее мощный и менее дорогой Mustang кажется лучшим автомобилем во всех отношениях: изменения направления более гибкие и живые, повороты более резкие, недостаточная поворачиваемость гораздо менее выражена, а тормоза держатся дольше. .

Но нельзя отрицать 540 лошадиных сил, и именно поэтому GT500 удалось превзойти Mustang GT почти на шесть секунд, несмотря на то, что он уступил во многих отдельных секторах. Однако последний GT500 был не таким быстрым, как его предшественник, что, как мы подозреваем, является следствием того, что его двигатель с наддувом особенно чувствителен к изменениям температуры окружающей среды. Разница во времени прохождения круга между бегом на прохладном утреннем воздухе с 50-градусной температурой и дневной жаре (около 75 градусов) составляла четыре или пять секунд, что больше, чем мы наблюдали на любой другой машине.

Несмотря на то, что Shelby бесконечно более мощный, чем старые пони-кары, он остается современным воплощением того же узконаправленного кредо: большая скорость на прямой.

BMW M3 – LL2 (30 000–60 000 долл. США)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

M3 был приглашен на второй круг Lightning Lap из-за жалоб в прошлый раз на его семиступенчатую коробку передач M DCT с двойным сцеплением, которая не выполняет команды, особенно при переключении на пониженную передачу.И на этот раз M3 ездил на доступных шинах Michelin Pilot Sport Cup +.

Несмотря на то, что хот-род Bimmer всегда впечатляет, демонстрируя определенную маневренность спортивного автомобиля в классе в основном тяжеловесов, время круга M3 улучшилось всего на 0,2 секунды. Как мы выяснили с нашим недавно завершенным долгосрочным проектом M3, шины Sport Cup +, похоже, не сильно сокращают время прохождения круга, а коробка передач с двойным сцеплением по-прежнему иногда неохотно переключает на пониженную передачу при торможении.Таким образом, водителям приходилось следить за дисплеем приборной панели – что никогда не бывает хорошо для времени круга – чтобы проверить, какая передача включена.

Тогда почему мы так любим M3? Повседневное удобство использования? Проверять. Комната для четырех взрослых? Проверять. Вы обогнали оба более легких, дорогих и ориентированных на производительность Porsche? Ах, да.

Chevrolet Corvette Grand Sport – LL2 (30 000–60 000 долларов США)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

В прошлом году Corvette с пакетом управляемости Z51 показал звездные 3:01.2 круга, чтобы возглавить группу LL2. Гусеничная подвеска больше не может быть опциональной на базовом Corvette, хотя она является частью вооружения нового Grand Sport, которое также включает шины Z06, обувь и кузов.

Мы ожидали, что Grand Sport улучшит время Z51, и это произошло более чем на две секунды. Как и все Corvettes, у него сильное сцепление с дорогой и отличная мощность на средних оборотах, а также потрясающие тормоза Z06. И, как у всех Corvettes, рулевому управлению не хватает изящества, сиденья – отстой, и водителю лучше чувствовать себя комфортно из-за избыточной поворачиваемости на высоких скоростях.Как и Z06, Grand Sport отрывается с захватывающей дух быстротой, которую мы объясняем характеристиками шин Goodyear Eagle F1 Supercar. Подъемы на этой трассе для большинства автомобилей пугающие, но этот Corvette потребовал серьезного шага на этом извилистом участке.

Jaguar XKR – LL3 (60 000–120 000 долларов)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

XKR был шоком – то есть его время круга было.Обновленная модель R с 510-литровым двигателем V-8 с наддувом под капотом доставляет огромное удовольствие. Он предлагает хорошо сбалансированное управление, отличную мощность на средних частотах, злобно злобное рычание при резком дросселировании и отличные тормоза, хотя они, в конце концов, уступили место затуханию после многократного притормаживания.

Рулевое управление XKR кажется слишком легким при первом знакомстве, но очень коммуникативным, когда автомобиль нажимается. Хотя хвост R легко расшатывается, избыточная поворачиваемость вполне управляема и очень предсказуема.Нам также нравится быстрая автоматическая трансмиссия, управляемая подрулевыми лепестками, установленными на рулевом колесе. Наша единственная жалоба, помимо отсутствия скульптуры под приклада в сиденье, заключается в том, что педаль газа имеет большое трение ближе к концу своего хода.

Porsche 911 Carrera S – LL3 (60 000–120 000 долларов)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Под крышкой багажника 911 Carrera S спрятан 3.8-литровый двигатель, расположение и мощность которого делают 911 совершенно отличным от Porsche Cayman. Обладая мощностью 385 лошадиных сил и крутящим моментом 310 фунт-фут, 911 покидает повороты с безотлагательностью, которой не хватает на сравнительно расслабленном Cayman S. На передней прямой Carrera S продолжала ускоряться до 141,7 миль в час, что на 7,2 миль в час быстрее, чем Cayman S.

Но на поворотах 911 внезапно переходит от легко управляемой недостаточной поворачиваемости к легкой избыточной поворачиваемости, которая снижает скорость и в конечном итоге делает 911 медленнее, чем Cayman S.На подъемах 911 чувствовал себя прыгающим автомобилем с короткой колесной базой и задним расположением двигателя. Не считая точного рулевого управления, Carrera S нервно трясется и реагирует даже на малейший поцелуй на бордюре. Тормоза мощные, даже по высоким стандартам 911-го.

Имейте в виду, что с 911 нелегко справиться, требуя в равной степени храбрости, навыков и курсов по динамике транспортного средства в колледже. Шокированные тем, что 911-й бежал одновременно с Cayman S, двое из нас управляли им, пытаясь обогнать Каймановы острова.Мы оба вернулись с одинаковым временем (3: 05.8).

Porsche Cayman S – LL3 (60 000–120 000 долларов США)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

По сравнению с 911 Carrera S на 65 лошадиных сил, 320-сильный Cayman S по-прежнему не уступает своим более мощным и дорогим моделям. Как это случилось? Благодарим вас за сбалансированное шасси со средним расположением двигателя, которое обеспечивает надежный и удобный захват.

Деликатное и точное рулевое управление дает Cayman возможность резать повороты.На подъемах Cayman S чувствовал себя намного более устойчивым, чем 911, который всегда грозил вилять хвостом, укрывающим двигатель. Прикосновение к бордюру почти несущественно нарушает равновесие, и движение машины кажется замедленным: нет ничего тревожного, никаких сюрпризов. Типичные для Porsche тормоза имеют легко регулируемую жесткую педаль и обеспечивают чувство уверенности, необходимое для позднего торможения без стресса.

Оснащенный коробкой передач Porsche PDK с двойным сцеплением, Cayman S переключается быстро и почти незаметно, но нас раздражали кнопки на рулевом колесе, которые управляют переключением на повышенную и понижающую передачи.В конце концов, мы привыкли к неинтуитивным кнопочным командам, хотя мы отказались от переключения на повышенную передачу в обоих Porsche, потому что при полном газе переключения происходят автоматически на красной линии, независимо от того, какой режим выбран. При ускорении на выходе из поворотов дефицит лошадиных сил Cayman S по сравнению с 911 очевиден, но стабильность, сцепление и точность менее мощного Porsche – вот почему 911 – единственный автомобиль, у которого двигатель все еще висит за задними колесами.

Lotus Exige 260 Sport – LL3 (60 000–120 000 долларов)

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Lotus, похоже, превысил точку убывающей отдачи с этим автомобилем.За 76 120 долларов – это девять тысяч и больше, чем у Exige S 240 следующей ступени, и почти на 28 тысяч долларов больше, чем у базовой Elise, все они имеют одно и то же базовое шасси – 260 Sport получает различные панели кузова из углеродного волокна и другие легкие биты, такие как кованые легкосплавные диски, которые уменьшают вес на немаловажные 50 фунтов по сравнению с Exige S 240. 260 также имеет 17 дополнительных лошадиных сил, что составляет в общей сложности 257. Хотя эта новая модель показала дополнительные 5 миль в час по сравнению с спереди прямо по сравнению с прошлогодним Exige (который составлял 220 лошадиных сил), в остальном увеличенная мощность была незаметна, поскольку 260 Sport был медленнее в четырех из пяти секторов и на полсекунды отставал в целом.

Тем не менее, если не считать упорного рычага переключения передач, на который мы часто жаловались, и сопротивления вращению при торможении по бездорожью, которое, вероятно, было причудой нашего конкретного тестового автомобиля, Exige полностью себя чувствует на треке с лазерным лучом. острое рулевое управление и неутомимые тормоза. Это похоже на Ariel Atom 3 и KTM X-Bow класса LLU в том, что он доволен тем, что он работает со скоростью 10/10 в течение всего дня, не разъедая быстро шины, и отсутствует затухание тормозов. Но имейте в виду, что Lotus дешевле этих двух, а также разрешен для использования на улице.

Chevrolet Corvette ZR1 – LL3 (60 000–120 000 долларов)

Мы знали, что ZR1 будет быстрым, но не так быстро. Только две машины разошлись быстрее, чем ZR1 в нашем испытании Lightning Lap, но оба они – Mosler MT900S и Dodge Viper SRT10 ACR с соревнований 2008 года – гораздо более естественны на треке, чем на улице. Тем не менее, Corvette сочетает поразительную скорость вокруг VIR с большим объемом багажного отделения, а также управляемым двигателем, хорошей обзорностью и плавностью хода.

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Нельзя сказать, что получить хороший круг из ZR1 легко. Во-первых, он везде несет огромную скорость, поэтому оценить тормозной путь сложно. Кроме того, он обладает невероятной мощностью, поэтому задние колеса легко перегружают, что приводит к забавным героическим движениям вбок, но не так хорошо для времени круга. Требуется тонкость, чтобы управлять кругом тяги в этой машине. И рулевое управление немного расплывчатое.

Против этого у ZR1 есть Ohmigod! тормоза, звездная тяга и относительно надежное шасси, чему способствуют шины Michelin Pilot Sport PS2, которые намного более прогрессивны, чем суперкары Goodyear Eagle F1 на меньших Corvettes. ZR1 был на 2,8 секунды быстрее, чем Ferrari 430 Scuderia, и на 3,8 секунды быстрее, чем Nissan GT-R (оба из гонки 2008 года). При прочих равных условиях соотношение мощности к весу в 5,3 фунта на каждую лошадиную силу будет способствовать повышению производительности автомобиля.

Audi R8 – LL4 (120 000–240 000 долл. США)

Мы продолжаем удивляться тому, насколько всесторонне Audi реализовала свою первую попытку создания суперкара, особенно когда установлен новый R8, производимый Lamborghini, 525-сильный двигатель V-10. Сильная сторона длинного Porsche, плавность R8 дает мгновенную уверенность, которая заставляет водителя чувствовать себя в полной безопасности, делая, казалось бы, сумасшедшие вещи, такие как средняя скорость 114 миль в час на устрашающих трассах этого гоночного трека (введите «R8 VIR» на YouTube, чтобы увидеть впечатляющий пример того, как плохо этот участок можно пройти) или увидеть, как маленькая стрелка поднимается до отметки «150» на передней прямой, третьей по высоте скорости дня.

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Хотя его предсказуемость заставляет Corvettes чувствовать себя подозрительно по сравнению с ним, R8 не совсем особенный трек-день. Он раздражает, что недостаточная поворачиваемость, особенно в поворотах без изменения высоты, хотя его задний привод на все колеса допускает избыточную поворачиваемость на выходе из поворота. И его тормоза, хотя и выше среднего среди спортивных автомобилей, не такие сильные, как у Корветов. Кроме того, при максимальном замедлении с высокой скорости R8 немного шевелится.В отличие от высокотехнологичных автоматизированных руководств с двойным сцеплением для 911 и BMW M3, блок с одним сцеплением R8 никогда не угадывал наши входы подрулевых переключателей, хотя для переключения на повышенную передачу потребовалось немного больше времени, а фактические переключения были жестче.

Принимая во внимание легкость R8, мы были почти удивлены, обнаружив, что он присоединился к клубу менее трех минут. Это резкое улучшение на 5,1 секунды на трассе Вирджиния по сравнению с R8 с двигателем V-8 и делает среднегабаритный двигатель абсолютным чемпионом в классе LL4, улучшая время круга 2006 года для мощного 550-сильного Ford GT более чем на секунду. .

Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce– LL5 (240 000 долларов и выше)

LP670-4 SuperVeloce стоит 480 325 долларов и является самым дорогим автомобилем, когда-либо участвовавшим в гонках Lightning Lap. Он также звучит лучше всего – и самый громкий, с ревом и ревом двигателя, который может вызывать автомобильную сигнализацию в соседнем округе. Один из наших водителей-испытателей вышел на пробежку без шлема и позже пожаловался на потерю слуха.

Получить максимум от этого более легкого и мощного Murciélago непросто.В первый день у него была дурнота при передаче. На второе утро он просто не поворачивался повсюду, и его темпу не помогала передача, настроенная для исследования космоса: нам пришлось использовать первую передачу в паре мест, что казалось не совсем правильным. Неподвижная спинка сиденья тоже ужасна, голова в шлеме выдвигается слишком далеко вперед для комфорта.

В конце концов, Lambo ожил, когда мы действительно начали его толкать, и гусеница прогрелась: исчезла часть сцепления с задней стороны, что позволило нам поворачивать большой Lambo в повороты и быстрее отключать мощность.

На горячем круге Lambo был великолепен, сочетая в себе оперный саундтрек с отличным сцеплением, прекрасным рулевым управлением и мощными тормозами. В отличие от ZR1, у которого избыточная поворачиваемость при простейшем предложении концепции, Lambo более нейтральный и точный, характеристики, которые отражаются в соответствующих шагах двух автомобилей на подъемах, хотя Murcià © по-прежнему нуждается в надежной руке для быстрой езды. . По сути, он проиграл ZR1, потому что у него немного худшее соотношение мощности и веса, а также высокая передача, которая замедляет его ускорение на выходе из поворотов.Но эти двое были мертвы даже в конце обоих сразу, с максимальной скоростью чуть выше 157 миль в час в первом повороте.

LLU (Не разрешено для использования на улице)

Впервые мы привезли пару гусеничных машин на наш Lightning Lap bash. Один, Ariel Atom 3, можно купить в США; другой, KTM X-Bow, не может.

Atom – это урезанное, серьезное гусеничное оружие, приводимое в движение 300-сильным двигателем Honda с наддувом. Он ужасно быстр на прямой, по крайней мере, до тех пор, пока не вступит в игру его блочная аэродинамика, и он тормозит и поворачивает, как двухместный болид формулы.

Но это было не так быстро, как мы ожидали, просто потому, что это немного нервировало. Слишком быстро отключайте дроссель при повороте в поворот, и задняя часть в спешке выскакивает. Слишком рано примените касание слишком сильно, и хвост также грозит уйти в подлесок. Оценить тормозной путь также сложно, потому что заблокировать переднее колесо довольно легко. По сути, Atom похож на формульный автомобиль 1970-х годов, только с немного меньшей утонченностью и большей мощностью.Тем не менее, это взрыв – в прямом и переносном смысле.

X-Bow, напротив, больше похож на современный гоночный автомобиль, с великолепно устойчивой платформой, которая штурмует повороты. Как и у Atom, его аэродинамика убивает максимальную скорость, но прижимная сила, создаваемая формой кузова, позволяет ему лучше выдерживать скоростные повороты и при торможении. Действительно, X-Bow останавливается и проходит повороты настолько хорошо, что, несмотря на пиковую скорость на прямой, которая была на 25,7 миль в час медленнее, чем у ZR1, он был всего на полсекунды от времени круга über Corvette и более чем на две секунды быстрее на дистанции. Время Феррари 430 Скудерии с 2008 года.

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Жесткая конструкция помогает машине в поворотах, где аэродинамическое сцепление не является такой проблемой, и мы смогли выдержать огромную скорость через серию среднескоростных поворотов на задней стороне трассы. Отклики от органов управления прекрасны, и даже Lamborghini кажется тупым инструментом. Короче говоря, X-Bow обеспечивает острые ощущения современного автомобиля формулы без необходимости испытывать трудности, связанные с его владением – e.г., прибрежная недвижимость, трофейные жены и др.

МАРК УРБАНО, ПРОИЗВОДИТЕЛИ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Isata 3 | Dynamax – Производитель автодомов класса люкс C и Super C

GVWR (Полная масса автомобиля) – максимально допустимая масса агрегата при полной загрузке.Он включает в себя все веса, включая все жидкости, груз, дополнительное оборудование и аксессуары. Для безопасности и производительности продукта НЕ превышайте GVWR.

GCWR (Полная номинальная масса) – это максимально допустимая полная масса вашего дома на колесах и любого буксируемого прицепа или буксируемого транспортного средства. Фактическая GCWR этого транспортного средства может быть ограничена суммой GVWR и максимальной номинальной мощностью установленного приемника сцепного устройства; см. паспортную табличку сцепного устройства для получения подробной информации.

GAWR (Полная масса оси) – это максимально допустимая масса, включая груз, жидкости, дополнительное оборудование и аксессуары, которые могут безопасно поддерживаться каждой осью.

UVW (Вес без груза) * – это типичный вес устройства, изготовленного на заводе. Он включает весь вес на оси (осях) агрегата, включая полную заправку, все жидкости и сжиженный газ.UVW не включает груз, свежую питьевую воду, дополнительное дополнительное оборудование или аксессуары, установленные дилером.
* Расчетное среднее значение для дополнительного оборудования стандартной сборки.

CCC (Грузоподъемность) ** – это вес, доступный для пресной питьевой воды, груза, пассажиров, дополнительного дополнительного оборудования и аксессуаров. CCC равно GVWR минус UVW.Доступный CCC должен вмещать свежую питьевую воду (8,3 фунта на галлон). Перед наполнением резервуара для чистой воды опорожните черный и серый резервуары, чтобы обеспечить большую грузоподъемность.
** Расчетное среднее значение для дополнительного оборудования стандартной сборки.

Каждый Dynamax RV взвешивается на заводе перед отправкой. Наклейка с указанием веса фактической единицы разгруженного транспортного средства и грузоподъемности прикрепляется к каждому жилому дому Dynamax перед тем, как покинуть наш объект.

Грузоподъемность вашего агрегата определяется по весу, а не по объему, поэтому вы не всегда можете использовать все доступное пространство при загрузке вашего агрегата.

Фактическая буксирная способность зависит от ваших конкретных условий погрузки и буксировки, в том числе от GVWR, GAWR и GCWR, а также от соответствующих тормозов прицепа. Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора вашего автомобиля для получения дополнительной информации о буксировке.

Обновление OnePlus OxygenOS 11 (Android 11) известные ошибки и проблемы

Эта история постоянно обновляется….Новые обновления добавляются внизу… ..

Оригинальный рассказ (от 3 сентября) следует:

Благодаря уникальному подходу, ориентированному не только на оборудование, но и на качество программного обеспечения на устройствах, OnePlus стал нарицательным в бизнесе смартфонов.

Чтобы еще больше выделиться, OnePlus присоединился к Google, предлагая не только своевременные обновления программного обеспечения, но и более длительный период поддержки, по крайней мере, на три года. Фактически, китайский производитель является одним из трех OEM-производителей, которые гарантируют три обновления ОС Android для своих устройств.

Новейшее программное обеспечение, которое должно прибыть, – это обновление OxygenOS 11, основанное на Android 11, новейшем и лучшем от Google. Ожидается, что новый скин, представленный в июне для разработчиков приложений OnePlus, выйдет на канал открытого бета-тестирования в ближайшие дни и станет стабильным в течение нескольких недель.

OnePlus 8

Но до этого у OnePlus есть ряд ошибок и проблем, которые необходимо исправить. В последних примечаниях к выпуску OxygenOS 11 Developer Preview 4 компания поделилась множеством известных им ошибок и проблем, которые должны быть исправлены раньше, чем позже.

1. Непрерывный интерфейс пользовательского интерфейса
2. Проблемы со стабильностью системы
3. Некоторые сторонние приложения не работают должным образом
4. Не прошли тест Google XTS
Source

Но все мы знаем историю об ошибках и случайных проблемах, которые появляются здесь и не закончатся исправлениями для ошибок, перечисленных выше. Фактически, почти каждое обновление программного обеспечения сопровождается нежелательными гостями.

Тем не менее, эта статья предназначена для отслеживания всех ошибок и проблем, обнаруженных в обновлении OxygenOS 11, будь то бета-версия или стабильная версия, независимо от рассматриваемого устройства.

Отслеживание обновлений OxygenOS 11 / Android 11
Новые обновления будут добавлены в раздел ниже

Обновление 1 (12 сентября)

Открытое бета-обновление OxygenOS 11 для серии OnePlus 8 (OnePlus 8 и 8 Pro) нарушило жест запуска Google Assistant (проведите пальцем из угла). Что хорошо, так это то, что один из сотрудников подтвердил, что разработчики работают над этим. Подробности здесь.

Обновление 2 (15 сентября)

IST 18:45: По-видимому, некоторые пользователи (1, 2) не могут получить доступ к своему облачному хранилищу OnePlus после установки обновления Open Beta 1 на OnePlus 8 и OnePlus 8 Pro.Мод утверждает, что проблема в настоящее время изучается. Подробнее см. Здесь.

Обновление 3 (18 сентября)

IST 13:47: В FAQ, опубликованном OnePlus, компания продолжила и рассмотрела некоторые изменения, внесенные в OxygenOS 11. Сообщение FAQ также проливает свет на проблему анимации OnePlus 8 Live Wallpaper. что, по всей видимости, будет исправлено в следующих обновлениях.

Обновление 4 (24 сентября)

IST 11:42 am: OnePlus выпустила обновление OxygenOS 11 Open Beta 2 для OnePlus 8 и OnePlus 8 Pro.Новое обновление содержит несколько исправлений ошибок и улучшений, а также функцию Canvas. Подробнее здесь.

Обновление 5 (7 октября)

IST 10:18 am: По-видимому, некоторые пользователи OnePlus 8 и OnePlus 8 Pro не могут устанавливать какие-либо приложения из Amazon на свои устройства после установки обновления OxygenOS 11 (Android 11) Open Beta 2. Подробнее здесь.

Обновление 6 (8 октября)

IST 17:11: После сообщений пользователей о невозможности установки приложений Amazon пользователи OnePlus 8 и 8 Pro, использующие бета-версию Android 11, теперь сообщают, что они не могут установить / обновить галерею. приложение тоже.

Обновление 7 (12 октября)

IST 13:56 pm: Похоже, что стабильное обновление OxygenOS 11 не так уж и стабильно, поскольку многие пользователи начинают сообщать об ошибках, связанных с камерой, фонариком, приложением для обмена сообщениями и т. Д. Полная история здесь.

Обновление 8 (14 октября)

IST 10:47: Многие пользователи, установившие обновление OxygenOS 11 на свои устройства, перешли на социальные платформы, требуя от OnePlus вернуть фирменный шрифт OnePlus Slate, поскольку он отсутствует в новом обновлении.Прочтите полную историю здесь.

IST 13:03: Если вы не хотите разбираться с ошибками, появившимися в обновлении OxygenOS 11, OnePlus теперь дает вам возможность вернуться к OxygenOS 10 на OnePlus 8 и OnePlus 8 Pro. Подробнее здесь.

Обновление 9 (19 октября)

IST 15:48: В новом сообщении о китайском сообществе OnePlus ответил на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов, касающихся ошибок и проблем, которые возникли вместе с обновлением Android 11.

Хотя это касается HydrogenOS 11, мы ожидаем, что то же самое будет справедливо и для обновления OxygenOS 11. Смотрите полную историю здесь.

Обновление 10 (21 октября)

IST 14:26: OnePlus опубликовал свой Ежемесячный пост с часто задаваемыми вопросами, в котором пролил свет на определенные ошибки в OxygenOS 11. В нем говорится, что изображения, не отображаемые в категории «Места» в приложении «Галерея», являются ошибкой. известная проблема и будет исправлена.

Кроме того, OnePlus работает над исправлением ошибки приложения обмена сообщениями, которая приводит к сбою приложения.Пока исправление не прибыло, они поделились несколькими временными исправлениями. Смотрите все подробности здесь.

Обновление 11 (24 октября)

IST 10:10 утра: OnePlus запрашивает отзывы пользователей, которые установили обновление OxygenOS 11, чтобы улучшить взаимодействие с пользователем. Компания примет все отзывы в виде опроса и звонка в Zoom. Зайдите сюда, чтобы узнать больше.

Обновление 12 (27 октября)

IST 16:51: Пользователи OxygenOS 11 сообщают, что они не могут получить доступ к полному списку дополнительных приложений, пытаясь использовать функцию разделения экрана, напрямую назначая ярлык кнопкам навигации.

К счастью, сотрудник OnePlus заявил, что команда разработчиков работает над устранением проблемы. Таким образом, мы ожидаем, что исправление проблемы скоро появится.

(Источник)

Обновление 13 (28 октября)

IST 13:58: Пользователи OnePlus сообщают, что у них возникли проблемы с использованием приложения «Галерея», поскольку оно отображает всплывающее сообщение, предлагающее пользователям загрузить файл расширения. Похоже, проблема затрагивает и OxygenOS 11, и OxygenOS 10.Подробнее здесь.

IST 14:32: Обновление OxygenOS 11 Open Beta 3 уже доступно для OnePlus 8 и 8 Pro. Он содержит несколько исправлений и улучшений для двух телефонов, включая исправление ошибки режима Zen, из-за которой интерфейс системы перестал работать.

Ознакомьтесь со всеми исправлениями и изменениями, связанными с новым обновлением Open Beta 3, здесь.

Обновление 14 (29 октября)

IST 11:54 утра: Несколько пользователей OnePlus 8 series и OnePlus 8T сообщают, что они не могут взаимодействовать с кнопками в нижней части экрана в приложении Snapchat, поскольку эти кнопки перекрывают навигацию устройства. кнопки на Android 11.Подробнее здесь.

IST 13:16: По мере того, как все больше пользователей получают доступ к OnePlus 8T, мы видим, что начинает поступать несколько отчетов об ошибках. Некоторые пользователи сталкиваются с проблемами со сканером отпечатков пальцев, незащищенным экраном блокировки и регистрацией учетной записи. вопросы. Смотрите все подробности здесь.

Обновление 15 (30 октября)

IST 12:30 pm: OnePlus обратился на форум своего сообщества, чтобы решить некоторые проблемы с OxygenOS 11 и дать ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов, касающихся OnePlus 8T.Зайдите сюда, чтобы увидеть все подробности.

IST 16:26: Пользователи OnePlus 8 и OnePlus 8 Pro теперь сообщают, что батарея на устройствах чрезмерно разряжается после обновления до OxygenOS 11. Компания еще не признала проблему. Полная история здесь.

IST 19:01: Некоторые пользователи OnePlus сообщают, что не могут загружать приложения размером более 100 МБ после установки обновления OxygenOS 11 на свои устройства.Подробнее здесь.

Обновление 16 (31 октября)

IST 18:53: Похоже, что OnePlus поспешила обновить Android 11 для серии OnePlus 8, поскольку пользователи теперь сообщают, что функция OnePlus Scout больше не присутствует. К счастью, это временная проблема, и мы ее исправим. Полная история здесь.

Обновление 17 (2 ноября)

IST 13:27: Сотрудник OnePlus подтвердил, что компания работает над исправлением проблемы совместимости с WhatsApp, когда при открытии раздела смайликов в приложении кнопка отправки отключается.Больше информации здесь.

Обновление 18 (3 ноября)

IST 14:04: По-видимому, проблема «тряски» экрана на OnePlus 8 все еще не устранена после обновления до Android 11 (OxygenOS 11). К счастью, это было подтверждено и будет исправлено в следующем обновлении. Полная история здесь.

Обновление 19 (5 ноября)

IST 13:04: Последнее обновление OxygenOS 11 (версия 11.0.3.4) для OnePlus 8T наконец-то устранило проблему с установкой приложения Google Play Store, которая затрагивала многих пользователей.Он также приносит несколько других оптимизаций. Зайдите сюда, чтобы узнать больше.

Обновление 20 (6 ноября)

IST 10:41 am: Некоторые пользователи OnePlus, установившие обновление Android 11 на свои устройства, сообщают, что настройки средства запуска по умолчанию не работают, поскольку они каждый раз предлагают пользователям выбрать средство запуска по умолчанию. Полная информация и обходные пути доступны здесь.

IST 13:10 pm: Несколько пользователей OnePlus 8-й серии сообщают, что функция параллельных приложений больше не работает должным образом.Пользователи утверждают, что они сталкиваются с ошибкой «Ошибка инициализации» при настройке параллельных приложений. К счастью, ожидается, что проблема будет исправлена ​​в следующем обновлении.

IST 14:12: Многие пользователи OnePlus 8, 8 Pro и 8T сообщают, что не могут загружать видео Amazon Prime на свои устройства. Проблема, похоже, всплыла только после установки OxygenOS 11. К счастью, похоже, что OnePlus скоро исправит проблему. Прочтите полную историю здесь.

Обновление 21 (7 ноября)

IST 14:33: Ошибки, похоже, не перестают появляться в OxygenOS 11. Пользователи теперь сообщают, что навигация с помощью жестов перестает работать случайным образом и требует от них блокировки и разблокировки телефона, чтобы вернуть его в прежнее состояние. обычный. Узнайте больше об ошибке здесь.

Обновление 22 (09 ноября)

IST 13:40: Похоже, что в последнем обновлении OxygenOS 11 11.0.1.1 есть ошибка, которая не позволяет пользователям OnePlus 8 и OnePlus 8 Pro использовать функции VoLTE и VoWiFi на своих устройствах.Проблема может быть исправлена ​​в следующем обновлении. Подробнее здесь.

Обновление 23 (11 ноября)

IST 14:46: OnePlus устранил некоторые из наиболее распространенных проблем, замеченных пользователями различных устройств OnePlus под управлением Android 10 и даже Android 11 со скином HydrogenOS. Вероятно, то же самое относится и к устройствам с установленной OxygenOS. Зайдите сюда, чтобы узнать больше.

Обновление 24 (16 ноября)

IST 16:27: Многие пользователи OnePlus 8 series и OnePlus 8 сообщают, что изображения, снятые в режиме Nightscape, имеют розоватый оттенок.Исправление проблемы находится в разработке. Зайдите сюда, чтобы узнать больше.

Обновление 25 (20 ноября)

IST 14:05: В своем последнем ежемесячном разделе часто задаваемых вопросов OnePlus рассмотрел некоторые из наиболее распространенных вопросов и проблем, влияющих на OxygenOS 11, включая темный режим, установку / медленную загрузку приложения Галерея, параллельные приложения и другие проблемы. Зайдите сюда, чтобы увидеть полную картину.

Обновление 26 (21 ноября)

IST 16:35: Пользователи OnePlus 8, OnePlus 8 Pro и OnePlus 8T сообщают, что у них наблюдается задержка, а также случайное сообщение об ошибке «Системный интерфейс не отвечает».Полное освещение здесь.

IST 17:28: OnePlus выпустила обновление OxygenOS Open Beta 4 для OnePlus 8 и OnePlus 8 Pro. Обновление включает оптимизацию и исправления ошибок для двух устройств. Смотрите полный список изменений здесь.

Обновление 27 (23 ноября)

IST 16:41: Похоже, пользователи OnePlus 8 series и OnePlus 8T сталкиваются с различными проблемами с режимом визуального комфорта в OxygenOS 11. Зайдите сюда, чтобы узнать все о проблемах.

Обновление 28 (25 ноября)

IST 11:40 am: Несколько пользователей OnePlus на OxygenOS 11 и 10 сообщают, что экран случайным образом имеет желтый / теплый или холодный оттенок. Более подробная информация, включая возможное исправление, доступна здесь.

Обновление 29 (27 ноября)

IST 11:15 am: OnePlus выпустила обновление OxygenOS 11.0.2.2 для OnePlus 8 и OnePlus 8 Pro, которое содержит ряд исправлений и улучшений для двух устройств.

Некоторые из основных ошибок и проблем, которые были исправлены, – это то, что параллельные приложения не загружаются, разряжается батарея и приложения, которые не загружаются из Play Store.

IST 12:00 pm: Согласно отчету пользователя, OnePlus повторно добавил функцию OnePlus Scout в OnePlus 8 и OnePlus 8 Pro через обновление OxygenOS 11.0.2.2. Подробнее здесь.

IST 12:05 pm: Хотя обновление OxygenOS 11.0.2.2 исправило множество проблем, похоже, что появилась новая ошибка.Пользователи, установившие обновление, утверждают, что функция автоповорота застряла в альбомном режиме. Полное освещение здесь.

Обновление 30 (30 ноября)

IST 13:45 : Пользователи OnePlus, включая даже тех, у кого есть устройства на OxygenOS 11, сообщают о проблеме, при которой, по их словам, они видят предупреждение о разряде батареи, связанное со многими приложениями, которые они часто используют. Подробнее об этом здесь.

Обновление 31 (8 декабря)

IST 11:55 : Сотрудники OnePlus ранее упоминали, что проблема подключения к Wi-Fi (или отсутствия Интернета) находится в стадии разработки, но проблема все еще остается нерешенной.

Те из вас, кто продолжает сталкиваться с этой проблемой, могут перейти на свою страницу поддержки под названием «Мой телефон подключается к Wi-Fi, но нет Интернета» для получения инструкций по устранению неполадок.

Обновление 32 (9 декабря)

IST 15:25 : Некоторые пользователи OnePlus 8 и OnePlus 8 Pro сообщают, что они сталкиваются с проблемами при отправке или получении текстовых сообщений после недавнего обновления OxygenOS 11. Зайдите сюда, чтобы ознакомиться с нашим обзором этой проблемы.

Обновление 33 (10 декабря)

IST 13:40: OnePlus знает о проблеме с пузырями в Facebook Messenger на устройствах с OxygenOS 11 и в настоящее время работает над ее исправлением.Зайдите сюда, чтобы узнать больше о проблеме.

Обновление 34 (14 декабря)

IST 11:25 am: OnePlus рассмотрел ряд вопросов по оптимизации и связанных с ошибками для пользователей устройств, работающих на HydrogenOS в Китае. Конечно, мы можем ожидать появления подобных изменений и исправлений в грядущих обновлениях OxygenOS.

Рекомендации по оптимизации:

Q: Ответ на проскальзывание жестов по телефону означает отказ от ответа на звонок, что легко может привести к неправильной работе.
A: Заправьте топливо, чтобы отрегулировать ориентацию жеста стыковки в соответствии с вашими привычками использования в настройках вызова: щелкните значок «Телефон» – щелкните в правом верхнем углу три часа – Настройки – Измените направление отвечать.

Q: Скользящие паузы на рабочем столе будут переходить в интерфейс поиска, рекомендуется добавить переключатель, чтобы избежать сбоев.
A: Когда вы получаете много отзывов о заправке, скользящих в ящик, легко ошибиться в поисковом интерфейсе.В ответ мы добавили в последнюю версию рабочего стола (5.0.2.1) переключатель «быстрого поиска», который можно отключить, чтобы избежать этих проблем. Следите за этой функцией, которая в настоящее время является частью серии OnePlus 8/8 Pro / 8T, а OnePlus 6 / 6T / 7 / 7T будет доступен в будущем. Вот как это сделать: нажмите и удерживайте рабочий стол – настройки главного экрана – быстрый поиск – выключите переключатель.

Q: Будет ли экран потреблять много энергии?
A: Сценарий отображения экрана дыхания основан на самосветящемся характере OLED-дисплея, который освещает только каждый пиксель, который необходимо отобразить, а фоновый процессор находится в неактивном состоянии.Дисплей более энергоэффективен, чем частая подсветка экрана для информации, например времени, и даже если он светится в течение дня, он не оказывает существенного влияния на время использования аккумулятора телефона.

Q: При включении экрана на весь день экран его выгорает?
A: После того, как у телефона есть долгий час дыхания, изображение AOD будет иметь небольшую регулировку положения, время AOD будет в левой и правой части экрана, своевременное изменение положения, заправка не может слишком беспокоиться о горящем экране.

Q: Почему нужно нажимать кнопку «Очистить все», когда на панели уведомлений появляются несколько уведомлений приложений после обновления до водородной ОС 11?
A: Эта проблема была оптимизирована в последней версии и может быть решена без уведомления о сбоях или путем прямого нажатия кнопки Очистить все. Заправьтесь, просто обновив версию системы до последней версии.

Q: Почему часы на экране блокировки не меняются после того, как на странице персонализации установлен стиль часов?
A: Стиль часов на экране блокировки является фиксированным и не может быть изменен в настоящее время.Стиль часов на странице персонализации применяется только к отображению экрана дыхания. Мы также постоянно прислушиваемся к отзывам пользователей и постоянно оптимизируем наши модули продуктов.

Ответы об ошибках:

В. Почему в строке состояния не отображается состояние зарядки при зарядке, когда onePlus 8 / 8Pro обновляет водородную ОС 11?
A: Эта проблема была исправлена ​​в последней стабильной версии OnePlus 8 / 8Pro, и заправку можно решить, просто обновив системную версию до последней версии.

Q: Почему на телефоне, подключенном к OnePlus Buds, нет окна возврата?
A: Если у вас есть какие-либо из этих проблем, обновите OnePlus Buds до последней версии 1.1.1.1 в магазине, прежде чем пытаться выполнить следующие действия: Потяните вниз строку состояния – откройте информацию о местоположении – снова включите Bluetooth, попробуйте подключить телефон очередной раз. Вы также можете снять чехол и чехол для наушников и примерить гарнитуру рядом с телефоном. Если у вас все еще есть проблемы после использования вышеуказанных методов, заправка может отправить отзыв об ошибке в области обратной связи сообщества.

Вопрос: Почему OnePlus 8/8 Pro / 8T WeChat не может дважды просматривать все фотографии в моем телефонном альбоме, только несколько альбомов?
Q: Почему изображения, снимки экрана и т. Д., Сохраненные из трехстороннего приложения, не отображаются в галерее и их можно найти только в управлении файлами?
A: Вышеупомянутые проблемы были решены в последней версии галереи, заправляющимся людям нужно только обновить систему мобильного телефона и галерею (4.0.104) до последней версии, чтобы решить вышеуказанные проблемы.

В: Почему при выборе более двух изображений в галерее для одновременного использования в WeChat появляется запрос на отправку ошибок?
A: Эта проблема известна, мы активно продвигаем оптимизацию WeChat, дозаправка также может сообщать о проблеме трехсторонней стороне приложения, совместно продвигая решение проблемы.Наберитесь терпения и дождитесь последующих обновлений версии приложения и своевременно обновите до последней версии.

Q: Почему OnePlus 8T мигает белым, когда отпечаток пальца снимается с экрана?
A: Эта проблема устранена, обновите версию системы до последней стабильной версии, чтобы решить эту проблему.

Q: Почему меняется тон экрана до и после разблокировки отпечатком пальца при включении защиты глаз / ночного режима?
A: Смена тона происходит при разблокировке с помощью отпечатка пальца, когда включены защита глаз / ночной режим.Это связано с тем, что, когда отпечаток пальца разблокирован, экрану требуется точный белый цвет для обеспечения точности идентификации отпечатка пальца, это состояние не может иметь тенденцию к теплым цветам. Более теплый тон экрана может снизить вероятность успешной разблокировки.

Обновление 35 (15 декабря)

IST 09:40: Пользователи OnePlus 8/8 Pro и OnePlus 8T утверждают, что проблемы с VoLTE все еще присутствуют после последнего обновления OxygenOS 11. Зайдите сюда, чтобы получить более подробную информацию и обходной путь.

Обновление 36 (16 декабря)

IST 17:05: Сотрудник OnePlus подтвердил, что проблема с автоповоротом была решена внутри компании, и пользователи могут ожидать ее исправления в следующих сборках. Подробнее здесь.

IST 18:55: Несколько новых ошибок в OnePlus 8 Pro под управлением OxygenOS 11 были отмечены сотрудником, который заявил, что разработчики работают над исправлением этих проблем.Зайдите сюда, чтобы узнать подробности.

Обновление 37 (18 декабря)

IST 17:35: OnePlus 8 и OnePlus 8 Pro получили новое обновление HydrogenOS 11 в Китае, которое предлагает множество исправлений. Обновление включает исправления для уведомления Bluetooth, отключения Wi-Fi, сбоев сторонних приложений и других проблем. Ознакомьтесь с полным описанием здесь.

Обновление 38 (22 декабря)

IST 15:29: OnePlus рассмотрел несколько запросов пользователей, связанных с жестом смахивания вверх в приложении «Телефон», уведомлением о раскрывающемся списке, ошибками приложения «Галерея» и многим другим в своем сеансе часто задаваемых вопросов в декабре 2020 года.Зайдите сюда для полного освещения.

Обновление 39 (23 декабря)

IST 16:21: Пользователи сообщили, что стиль часов AOD не меняется, а значок средства записи экрана строки состояния не отвечает на их OnePlus 8 под управлением OxygenOS 11 на базе Android 11. Обе проблемы были отправлены в соответствующая команда. Полное освещение здесь.

IST 17:29: OnePlus 8 и OnePlus 8 Pro теперь получают обновление OxygenOS Open Beta 5, которое предлагает множество исправлений.Ознакомьтесь с журналом изменений обновлений и более подробной информацией о публичной бета-программе серии OnePlus 8, перейдя сюда.

Обновление 40 (26 декабря)

IST 13:44: Последние отчеты показывают, что пользователи устройств серии OnePlus 8 также сталкиваются с проблемой подключения к сети 5G. Однако здесь можно найти обходной путь, который, похоже, решил проблему для нескольких пользователей OnePlus 8 series.

Обновление 41 (5 января)

IST 18:44: Пользователи устройств серии OnePlus 8 сообщают о плохой работе датчика отпечатков пальцев после обновления до OxygenOS 11.К счастью, есть обходной путь. Чтобы узнать больше об этом, ознакомьтесь с нашим обзором здесь.

Обновление 42 (6 января)

IST 08:30: Пользователи OnePlus 8, 8 Pro, 8T и Nord с OxygenOS 11 могут установить это приложение для набора номера OnePlus, которое изначально поддерживает автоматическую запись звонков. Вот еще.

Обновление 43 (18 января)

IST 10:40 утра: Пользователи OnePlus 8, OnePlus 8 Pro и OnePlus 8T на OxygenOS 11 сообщают о проблеме с приложением Галерея своих устройств, в которой приложение долго загружает изображения.Подробнее об этом здесь.

Обновление 44 (19 января)

IST 10:00 утра: OnePlus опубликовал выпуск известных ошибок и проблем за январь 2021 года. В публикации компания отмечает три ошибки, связанные с Галереей, в OnePlus 8, OnePlus 8 Pro и OnePlus 8T под управлением HydrogenOS 11 на базе Android 11.

По словам компании, они либо были исправлены в последних обновлениях, либо у нее есть руководства по их устранению. Подробнее об этом здесь.

Обновление 45 (21 января)

IST 09:00 am: Пользователям OnePlus 7 и OnePlus 7T, возможно, придется довольствоваться отсутствием функции Always-on-Display (AOD), по крайней мере, в сборках открытой бета-версии.

«Функция Always-On-Display проходит внутреннее тестирование и будет выпущена в следующих версиях. В этой сборке вы можете использовать «Окружающий дисплей», взяв телефон или нажав на экран, его можно включить в настройках ».

Подробнее об этом здесь.

Обновление 46 (23 января)

IST 14:43: Пользователи OnePlus 7 или 7T, которые установили обновление OxygenOS 11 beta 1, могут запустить функцию AOD на своих устройствах с помощью этого временного решения.

Обновление 47 (26 января)

IST 11:33 am: Часть пользователей OnePlus 7T, которые обновились до OxygenOS 11 Open Beta 1, сообщают о проблемах с деформационной зарядкой устройства. К счастью, есть потенциальное решение.Подробнее об этом здесь.

IST 1:23 am: Пользователи Google Fi устройств серии OnePlus 7 отмечают, что они не могут принимать входящие звонки после обновления OxygenOS 11 Open Beta 1. на базе Android 11. Подробнее об этом читайте здесь.

Обновление 48 (29 января)

IST 13:30 pm: Сообщается, что некоторые пользователи OnePlus 8 и OnePlus 8T сталкиваются с проблемой «недоступно аппаратное обеспечение отпечатков пальцев» в OxygenOS 11 (Android 11). Эта проблема становится более очевидной после неудачной попытки кастинга.Вот еще.

Обновление 49 (4 февраля)

IST 11:30: Пользователи OnePlus 8 5G на T-Mobile отмечают, что в обновлении OxygenOS 11 отсутствует функция постоянного отображения. Подробнее об этом здесь.

Обновление 50 (8 февраля)

IST 10:40 am: По-видимому, обновление OxygenOS 11 Open Beta 2 отключило функцию затемнения постоянного тока на сериях OnePlus 7 и OnePlus 7T. Однако есть обходной путь, который пользователи могут попробовать. Загляните сюда, чтобы узнать все подробности.

IST 11:13 am: Обновление HydrogenOS 11 Open Beta 2 наконец-то добавило функцию Always on Display в серию OnePlus 7 и OnePlus 7T. Зайдите сюда, чтобы узнать полную историю.

Обновление 51 (09 февраля)

IST 11:01: Некоторые пользователи OnePlus серии 7 по-прежнему сообщают, что не могут отвечать на входящие звонки через Google Fi даже после установки обновления OxygenOS 11 Open Beta 2. Подробнее читайте здесь.

Обновление 52 (17 февраля)

IST 09:10 am: Некоторые пользователи OnePlus 8 и OnePlus 8T отмечают, что их устройства дают сбой при съемке при слабом освещении.Это приводит к тому, что на выходных фотографиях появляются странные артефакты. Эксперты сообщества отмечают, что они были переданы команде Camera. Подробнее об этом здесь.

IST: 12:10 pm: Пользователи OnePlus 8 и OnePlus 8T сообщают об ошибке ввода в меню настроек батареи. Это можно исправить, изменив системный язык на английский (США). Подробнее об этом здесь.

Обновление 52 (18 февраля)

IST 11:10 am: Пользователи различных устройств OnePlus под управлением OxygenOS 11 отмечают, что их службы специальных возможностей отключаются при создании расширенных снимков экрана.Пользователи более старых сборок, похоже, тоже пострадали. Подробнее об этом здесь.

Обновление 53 (19 февраля)

IST 12:10 am: Сейчас выясняется, что пользователи OnePlus 7 Pro на OxygenOS 11 (Android 11) Open Beta 2 сталкиваются с проблемой звука вызова, когда их устройства издают звук вызова через нижний динамик. Подробнее об этом здесь.

Обновление 54 (22 февраля)

IST 10:00: Пользователи устройств серии OnePlus 7 и OnePlus 7T под управлением сборок OxygenOS 11 Open Beta на базе Android 11 сообщают, что их устройства отключают Wi-Fi случайным образом.Подробнее об этом здесь.

Обновление 55 (25 февраля)

IST 12:14 pm: Пользователи OnePlus 8, 8T и 8 Pro, а также пользователи OnePlus 7 и OnePlus Nord, использующие сборки OxygenOS 11 Open Beta, сталкиваются с проблемой «Системный интерфейс не отвечает». Подробнее об этом и возможном обходном пути здесь.

Обновление 56 (27 февраля)

IST 18:04 pm: Пользователи OnePlus уже давно требуют выделенного режима работы одной рукой, даже несмотря на то, что компания утверждает, что OxygenOS 11 оптимизирован для работы одной рукой.Подробнее здесь.

Обновление 57 (01 марта)

IST 11:54 am: Обновление OxygenOS 11 Open Beta 3 доступно для OnePlus 7 Pro, OnePlus 7T и OnePlus 7T Pro и содержит множество исправлений ошибок, включая исправление проблемы медленной зарядки, Netflix Проблема с воспроизведением HD, задержка при записи экрана и многое другое. Зайдите сюда, чтобы узнать полную историю.

IST 12:28 pm: OnePlus до сих пор не добавила функцию AOD для OnePlus 7 и OnePlus 7T с новой открытой бета-версией OxygenOS 11 3.Подробнее здесь.

Обновление 58 (2 марта)

IST 11:04: Сейчас выясняется, что устройства OnePlus 7T действительно получили поддержку Alway-on-display с развертыванием OxygenOS 11 Open beta 3. Это, несмотря на то, что в официальном журнале изменений не упоминается только OTA. обновить журнал изменений, упомянув об этом. Подробнее об этом здесь.

Обновление 59 (3 марта)

IST 12:59 pm: Пользователи OnePlus Nord, обновившие свои устройства до недавно выпущенной стабильной сборки OxygenOS 11, сообщают, что они сталкиваются с проблемой, приводящей к отложенным уведомлениям.Подробнее об этом здесь.

Обновление 60 (4 марта)

IST 13:11: Пользователи OnePlus 7T с обновлением OxygenOS 11 Open beta 3 сообщают, что у них возникают проблемы с зависанием камеры их устройства. Подробнее об этом здесь.

Обновление 61 (6 марта)

IST 13:11 pm: Многие пользователи OxygenOS 11 жаловались на неправильный перевод на русский язык, переполнение текста и неправильный размер шрифта. Чтобы узнать больше, зайдите сюда.

IST 13:37 pm: Похоже, что обновление OxygenOS 11 для OnePlus Nord не включило функцию динамических живых обоев, которая ранее была выпущена для серии OnePlus 8.За подробностями обращайтесь сюда.

Обновление 62 (8 марта)

IST 13:14 pm: Пользователи OnePlus 8T сообщают, что не могут использовать дисплей с частотой 120 Гц в приложении YouTube. Подробнее об этом здесь.

Обновление 63 (16 марта)

IST 10:30: Некоторые пользователи OnePlus 8 и OnePlus 8T с последней сборкой OxygenOS 11 сообщают о задержках при использовании Gboard и при использовании жестов навигации. Подробнее об этом здесь.

Обновление 64 (20 марта)

IST 21:24 pm: Пользователи различных устройств OnePlus сообщают, что не могут получить доступ к своей галерее или медиафайлам при использовании функции параллельных приложений. Подробнее об этом здесь.

IST 23:16 pm: Пользователи OnePlus 8T сообщают о том, что их устройства не отвечают на запросы при попытке доступа к недавним приложениям с помощью жеста навигации. Подробнее об этом здесь.

Обновление 65 (23 марта)

IST 09:24 am: Пользователи OnePlus Nord столкнулись с проблемой медленной зарядки своих устройств после обновления OxygenOS 11 на базе Android 11.1.1.1. Подробнее об этом здесь.

IST 12:20 pm: В стабильной сборке OxygenOS 11 на базе Android 11 для OnePlus 7T и OnePlus 7T Pro отсутствует функция Always-on Display. По словам компании, это связано с тем, что он все еще находится в стадии разработки на канале открытого бета-тестирования. Подробнее об этом здесь.

IST 15:46: Проблема с камерой OnePlus 7T продолжает беспокоить владельцев устройств даже после стабильного обновления Oxygen OS 11 (Android 11). Зайдите сюда, чтобы прочитать, что сказал помощник главного модератора форума.

Обновление 66 (25 марта)

IST 10:30: OnePlus через сотрудника только что признал проблему, при которой шрифты OnePlus Sans сокращают смайлы на устройствах под управлением OxygenOS 11 на базе Android 11. Он говорит, что проблема в настоящее время работает. Подробнее об этом здесь.

IST 17:43: Функция AOD все еще находится в стадии тестирования для OnePlus 7 и 7 Pro в сборках открытого бета-тестирования, как сообщил сотрудник на форумах сообщества компании. Подробнее здесь.

Обновление 67 (26 марта)

IST 11:58 am: К сожалению, некоторые пользователи OnePlus 7 в Google Fi по-прежнему не могут отвечать на входящие звонки даже после стабильного развертывания OxygenOS 11.Подробнее здесь.

IST 12:20 pm: Теперь доступен новый обходной путь для проблемы с отложенными уведомлениями на OnePlus Nord. Подробнее читайте здесь.

Обновление 68 (30 марта)

IST 13:10 pm: OnePlus выпускает обновление для серии OnePlus 8 и OnePlus 8T, которое содержит исправление безопасности от марта 2021 года и множество исправлений. Вот список изменений.

Система
– Оптимизировано положение значка АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ на экране блокировки
– Улучшена чувствительность жестов навигации во время зарядки
– Исправлена ​​проблема сбоя после изменения настроенного шрифта
– Исправлена ​​проблема, из-за которой информационная служба экрана-заставки могла перестать работать
– Исправлена ​​проблема с небольшой вероятностью того, что язык в Provision не соответствует системному языку
– Исправлена ​​проблема с небольшой вероятностью того, что расширенный снимок экрана может перестать работать

– Исправлена ​​проблема с небольшой вероятностью рекордера, что качество записи может не соответствовать ожидаемому результату
– Исправлена ​​проблема, из-за которой повторное использование неправильного отпечатка пальца при длительном нажатии для разблокировки приводило к миганию экрана
– Исправлена ​​небольшая вероятность того, что двойное нажатие ненормально срабатывает при наборе текста
– Исправлена ​​проблема сбоя при пробуждении голосовой помощи на экране блокировки путем прокрутки значка
– Исправлена ​​проблема, при которой время главного экрана отображается ненормально, когда системный язык – арабский
– Обновлен патч безопасности Android до 2021 года.03

Камера
– Исправлена ​​проблема с запаздыванием при воспроизведении видео, записанного в 4K CINE 60FPS

.

Часы
– Исправлена ​​ошибка, из-за которой будильник мог не звонить по расписанию в рабочие дни.
Источник

Подробнее об этом здесь.

Обновление 69 (2 апреля)

IST 12:17 pm: Пользователи OnePlus Nord, обновившие свои устройства до OxygenOS 11 на базе Android 11, сообщают о проблемах во время игр. По их словам, их устройства стали хуже из-за провалов и задержек кадров.Подробнее об этом здесь.

IST 13:17: Судя по последней информации, поступающей от пользователей серии OnePlus 7 и официальных источников, стабильное обновление Android 11 было отменено из-за ошибок. Для полного освещения перейдите сюда.

Обновление 70 (3 апреля)

IST 10:45: Официальное уведомление от OnePlus об остановке стабильного развертывания Android 11 для серии OnePlus 7. Обновленная сборка со всеми исправленными ошибками выйдет в будущем.

(Источник)

IST 12:33 pm: Проблема с приложением Галерея OnePlus 8 series теперь затрагивает устройства OnePlus Nord и OnePlus 7 series. Разочарованные пользователи обратились в сообщество, чтобы поделиться своим опытом работы с глючным приложением.

Источник (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7)

Обновление 71 (5 апреля)

IST 10:49 am: Пользователи серий OnePlus Nord и OnePlus 7 под управлением OxygenOS 11 сообщают о проблеме, при которой часы экрана блокировки застревают в 24-часовой системе, даже если система настроена на 12-часовую систему.Чтобы узнать об обходном пути и подробнее об этом, ознакомьтесь с нашим обзором здесь.

IST 12:54 pm: Пользователи OnePlus Nord и OnePlus 7 серии под управлением OxygenOS 11 сообщают, что они сталкиваются с проблемами задержки вызова на своих устройствах. С тех пор эта проблема была признана OnePlus. Подробнее об этом здесь.

IST 13:32: С тех пор компания признала проблему медленной зарядки OnePlus Nord.

Мы приняли это к сведению, и в настоящее время наша команда разработчиков работает над этим.Мы будем держать вас в курсе дальнейших обновлений. Мы ценим вашу поддержку и терпение в этом отношении.
Источник

Обновление 72 (6 апреля)

IST 10:41 утра : Выясняется, что может быть потенциальное решение проблемы Wi-Fi на устройствах серии OnePlus 7 после обновления Android 11. Подробнее об этом здесь.

IST 12:50 pm: Часть пользователей OnePlus Nord сообщает о проблемах с точностью GPS после недавнего обновления OxygenOS 11 на базе Android 11.Подробнее об этом здесь.

Обновление 73 (7 апреля)

IST 12:10 pm: Теперь есть способ заставить ВСЕГДА включенный дисплей работать на устройствах OnePlus 7 под управлением OxygenOS 11. Однако это требует рутирования вашего устройства. Подробнее об этом здесь.

IST 14:39: Пользователи OnePlus 8T вместе с пользователями OnePlus Nord и OnePlus 7 борются с монотонной яркостью Always-On Display. Отправляйтесь сюда, чтобы узнать всю историю.

Обновление 74 (09 апреля)

IST 11:10 am: Отчеты показывают, что пользователи OnePlus 7 и OnePlus 7 Pro на OxygenOS 11 сталкиваются с проблемой с функцией адаптивной яркости своих устройств.Подробнее об этом здесь.

Обновление 75 (13 апреля)

IST 10:41 am: Пользователи устройств серии OnePlus 7 и OnePlus 7T сообщают о нестабильной частоте обновления 90 Гц на своих устройствах после обновления OxygenOS 11 на базе Android 11. Подробнее об этом читайте здесь.

Обновление 76 (14 апреля)

IST 10:41 утра: Через три месяца после официального подтверждения того, что виджет погоды OnePlus не обновляется, пользователи все еще сталкиваются с проблемой.

Обновление 77 (19 апреля)

IST 14:26 pm: Некоторые пользователи OnePlus 7 и OnePlus 7 Pro сталкиваются с проблемой плохой тактильности на своих устройствах после обновления до OxygenOS 11 на базе Android 11.Подробнее об этом здесь.

Обновление 78 (5 мая)

IST 13:41 pm: Пользователи OnePlus 7 и OnePlus 7T на OxygenOS 11 сообщают, что функция двойного касания для пробуждения не работает в их сборках. И это несмотря на то, что в сборках Open beta 3 и Open beta 4 эта проблема решена. Двойное нажатие для перехода в спящий режим работает нормально.

Подробнее об этом здесь.

Таблица отслеживания ошибок OxygenOS 11

ПРИМЕЧАНИЕ: Приведенная ниже таблица будет постоянно обновляться, чтобы отражать последние разработки.

Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
Интерфейс пользовательского интерфейса не плавный Предварительная версия для разработчиков 4 OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Известная проблема, скоро исправление
Проблемы со стабильностью системы Предварительная версия для разработчиков 4 OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Известная проблема, скоро исправление
Некоторые сторонние приложения не работают должным образом Предварительная версия для разработчиков 4 OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Известная проблема, скоро исправление
Не прошел тест Google XTS Предварительная версия для разработчиков 4 OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Известная проблема, скоро исправление
Жест запуска Google Assistant (проведите пальцем из угла) не работает Открытая бета 1 OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Исправлено в открытом бета-тестировании 2
стиль>
Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
Нет доступа к облачному хранилищу Открытая бета 1 OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Проблема изучается в
Ошибка анимации живых обоев Открытая бета 1 OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Подтверждено
Виджеты не отвечают Открытая бета 1 OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Исправлено в открытом бета-тестировании 2
Значок HD в журнале вызовов смещен по центру Открытая бета 1 OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Исправлено в открытом бета-тестировании 2
Проблема с черным экраном в разделе “Советы и поддержка” Открытая бета 1 OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Исправлено в открытом бета-тестировании 2
стиль>
Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
В приложении Таймер пропали числа Открытая бета 1 OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Исправлено в открытом бета-тестировании 2
Невозможно установить приложения из Play Store Открытая бета 2 OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Фиксированный
Камера / фонарик не работает Конюшня OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Подтверждено
Невозможно сделать или принять вызовы Конюшня OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Подтверждено
Телефон автоматически блокируется после выбора акцентного цвета Конюшня OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Подтверждено
стиль>
Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
Сбой приложения Meassaging Конюшня OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Подтверждено
Ошибка приложения галереи Конюшня OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Подтверждено
Полный список дополнительных приложений, недоступных в режиме разделенного экрана Конюшня OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Фиксированный
Ошибка приложения “Галерея” – «Загрузить файл расширения» Конюшня OnePlus 8, OnePlus 8 Pro, OnePlus 8T и другие Неподтвержденные
Кнопки навигации Snapchat перекрываются Конюшня OnePlus 8, OnePlus 8 Pro, OnePlus 8T Подтверждено
стиль>
Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
Проблема разряда батареи Конюшня OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Фиксированный
Невозможно загрузить приложения размером более 100 МБ Конюшня OnePlus 8, OnePlus 8 Pro, OnePlus 8T Фиксированный
Поиск разведчика отсутствует Конюшня OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Добавлен повторно
Кнопка отправки в WhatsApp отключена Конюшня OnePlus 8/8 Pro, OnePlus 8T Подтверждено
Проблема “дрожания” экрана Конюшня OnePlus 8 Подтверждено
стиль> Сообщение
Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
Настройки запуска по умолчанию нарушены Конюшня OnePlus 8, OnePlus 8 Pro Сообщено
Ошибка «Ошибка инициализации» параллельных приложений Конюшня OnePlus 8/8 Pro, OnePlus 8T Фиксированный
Невозможно загрузить видео Amazon Prime Конюшня OnePlus 8/8 Pro, OnePlus 8T Подтверждено
Жесты навигации перестают работать Конюшня OnePlus 8/8 Pro, OnePlus 8T Сообщено
VoLTE и VoWiFi не работают Конюшня OnePlus 8/8 Pro, OnePlus 8T, временное решение
стиль>
Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
Режим ночного пейзажа розоватый оттенок Конюшня OnePlus 8/8 Pro, OnePlus 8T Подтверждено
Ошибка «Системный интерфейс не отвечает» Конюшня OnePlus 8/8 Pro, OnePlus 8T, OnePlus Nord, OnePlus 7 Подтверждено
Проблемы с режимом визуального комфорта Конюшня OnePlus 8/8 Pro, OnePlus 8T Подтверждено частично
Случайный теплый / холодный оттенок экрана Конюшня OnePlus 8/8 Pro, OnePlus 8T Временное исправление
Автоповорот застрял в альбомном режиме Конюшня OnePlus 8 и 8 Pro Подтверждено
стиль>
Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
Ненадежный датчик отпечатков пальцев Открытая бета 5, стабильная OnePlus 8/8 Pro – Неофициальное решение
Подключение к сети 5G Открытая бета 5, стабильная OnePlus 8/8 Pro, 8 т. – Подтверждено (доступно неофициальное исправление)
Изображения в галерее вышли из строя Конюшня OnePlus 8/8 Pro, 8 т. – Подтверждено (исправлено, скоро обновление)
Дубликаты изображений в галерее Конюшня OnePlus 8/8 Pro, 8 т. – Подтверждено (исправлено, скоро обновление)
Сбой галереи при удалении альбома Конюшня OnePlus 8/8 Pro, 8 т. – Подтверждено (исправлено, скоро обновление)
Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
DC Диммирование удалено Открытая бета 2 OnePlus 7 / 7T серии – Временное решение
Непрерывная работа камеры при слабом освещении Конюшня OnePlus 8 / 8T серии –Показано
Опечатка в настройках батареи Конюшня OnePlus 8 / 8T серии – Временное решение
Расширенный снимок экрана отключает службу специальных возможностей Конюшня OnePlus 8 / 8T серии Ожидание подтверждения
Звонок издается через нижний динамик Открытая бета 2, стабильная OnePlus 7 Pro Обходной путь
Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
Wi-Fi отключается случайным образом Открытая бета 1,2 и стабильная версия OnePlus 7 / 7T серии Возможное решение
Отсутствует режим работы одной рукой Все версии Все устройства Неподтвержденные
Видео Netflix HD не воспроизводятся Открытая бета 1 и открытая бета 2 OnePlus 7 / 7T серии Фиксированный
Отложенные уведомления Конюшня OnePlus Nord Обходные пути
Замораживание камеры Открытая бета 3, открытая бета 4, стабильная OnePlus 7T Фиксированный
Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
Неработающие переводы Все версии Все устройства Неподтвержденные
Отсутствуют динамические живые обои Конюшня OnePlus Nord Обходной путь
Нет 120 Гц на YouTube Конюшня OnePlus 8T Обходной путь
Отставание в жесте GBoard и навигации Конюшня OnePlus 8 и 8T Неподтвержденные
Невозможно получить доступ к галерее в параллельных приложениях Конюшня OnePlus Nord, 7, 7, 8 и 8 лет признано
Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
Навигация по недавним приложениям, которые не отвечают Конюшня OnePlus 8T Подтверждено
Медленная зарядка Конюшня OnePlus Nord Подтверждено
Отсутствует AoD Конюшня OnePlus 7T и OnePlus 7T Pro На стадии тестирования
Шрифты OnePlus Sans вырезать смайлики Конюшня Все устройства Подтверждено
Widevine L1 отсутствует Конюшня OnePlus 8T Подтверждено
Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
Низкая производительность в играх Конюшня OnePlus Nord Неподтвержденные
Проблема с приложением “Галерея” Конюшня OnePlus Nord, OnePlus 7 / 7T Неподтвержденные
Часы заблокированного экрана застряли в системе 24 часа Конюшня OnePlus Nord, OnePlus 7 / 7T Неподтвержденные
Отсроченные вызовы Конюшня OnePlus Nord, OnePlus 7 / 7T Подтверждено
Яркость AOD Конюшня OnePlus 8T, OnePlus Nord, OnePlus 7 Неподтвержденные
Описание ошибки / проблемы OxygenOS 11 версия Затронутые устройства Статус
Глючная адаптивная яркость Конюшня OnePlus 7, OnePlus 7 Pro Неподтвержденные
Нестабильная частота обновления 90 Гц Конюшня OnePlus 7, OnePlus 7 Pro, OnePlus 7T, OnePlus 7T Pro Подтверждено
Виджет погоды OnePlus не обновляется Конюшня OnePlus 7, OnePlus 7 Pro, OnePlus 7T, OnePlus 7T Pro Не фиксировано
Плохие тактильные ощущения Конюшня OnePlus 7, OnePlus 7 Pro Неподтвержденные
Сломанное двойное нажатие для пробуждения Конюшня OnePlus 7, OnePlus 7T Подтверждено

PiunikaWeb начинался как веб-сайт, посвященный исключительно техническим расследованиям, с упором на «сенсационные» или «эксклюзивные» новости.В кратчайшие сроки наши истории были подхвачены такими изданиями, как Forbes, Foxnews, Gizmodo, TechCrunch, Engadget, The Verge, Macrumors и многими другими. Хотите узнать больше о нас? Иди сюда.

Хиллари Кеверенж

Технарь. Помимо телефонов, мне нравится заниматься хозяйством, музыкой, футболом и, конечно же, едой.

Трекер обновлений OxygenOS 11 / Android 11

Управление питанием – ArchWiki

Управление питанием – это функция, которая отключает питание или переключает компоненты системы в состояние низкого энергопотребления в неактивном состоянии.

В Arch Linux управление питанием состоит из двух основных частей:

  1. Конфигурация ядра Linux, взаимодействующего с оборудованием.
  2. Конфигурация инструментов пользовательского пространства, которые взаимодействуют с ядром и реагируют на его события. Многие инструменты пользовательского пространства также позволяют изменять конфигурацию ядра «удобным для пользователя» способом. Параметры см. В разделе #Userspace tools.

Инструменты пользовательского пространства

Использование этих инструментов может заменить ручную настройку множества настроек.Запускайте только один из этих инструментов, чтобы избежать возможных конфликтов, поскольку все они работают более или менее одинаково. Взгляните на категорию управления питанием, чтобы получить представление о том, какие варианты управления питанием существуют в Arch Linux.

Это наиболее популярные сценарии и инструменты, предназначенные для экономии энергии:

Консоль

  • acpid – Демон для доставки событий управления питанием ACPI с поддержкой netlink.
https: // sourceforge.net / projects / acpid2 / || acpid
  • Инструменты режима портативного компьютера – Утилита для настройки параметров энергосбережения портативного компьютера, которую многие считают де-факто утилитой для энергосбережения, хотя может потребоваться некоторая настройка.
https://github.com/rickysarraf/laptop-mode-tools || laptop-mode-tools AUR
  • libsmbios – Библиотека и инструменты для взаимодействия с таблицами Dell SMBIOS.
https: // github.com / dell / libsmbios || libsmbios
  • powertop – инструмент для диагностики проблем с энергопотреблением и управления питанием, помогающий установить параметры энергосбережения.
https://01.org/powertop/ || powertop
  • systemd – Системный и сервисный менеджер.
https://freedesktop.org/wiki/Software/systemd/ || systemd
  • TLP – Расширенное управление питанием для Linux.
https://linrunner.de/tlp || tlp

Графический

  • batterymon-clone – Простой значок монитора батареи на панели задач.
https://github.com/jareksed/batterymon-clone || batterymon-clone AUR
  • batsignal – Легкий монитор батареи, который использует libnotify для предупреждения о низком уровне заряда батареи.
https://github.com/electrickite/batsignal || batsignal AUR
  • cbatticon – Легкий и быстрый значок батареи, который находится на панели задач.
https://github.com/valr/cbatticon || cbatticon
  • Статистика мощности GNOME – Информация о мощности системы и статистика для GNOME.
https://gitlab.gnome.org/GNOME/gnome-power-manager || gnome-power-manager
  • KDE Power Devil – Модуль управления питанием для Plasma.
https://invent.kde.org/plasma/powerdevil || powerdevil
  • LXQt Power Management – Модуль управления питанием для LXQt.
https://github.com/lxqt/lxqt-powermanagement || lxqt-powermanagement
  • MATE Power Management – Инструмент управления питанием для MATE.
https://github.com/mate-desktop/mate-power-manager || mate-power-manager
  • MATE Power Statistics – Информация о системной мощности и статистика для MATE.
https://github.com/mate-desktop/mate-power-manager || mate-power-manager
  • powerkit – Настольный независимый менеджер питания.
https://github.com/rodlie/powerkit || powerkit AUR
  • Xfce Power Manager – Менеджер питания для Xfce.
https://docs.xfce.org/xfce/xfce4-power-manager/start || xfce4-power-manager
  • vattery – Приложение для мониторинга батареи, написанное на Vala, которое будет отображать состояние батареи ноутбука в системном трее.
https: //www.jezra.net / projects / vattery.html || vattery AUR

Управление питанием с systemd

События ACPI

systemd обрабатывает некоторые связанные с питанием события ACPI, действия которых можно настроить в /etc/systemd/logind.conf или /etc/systemd/logind.conf.d/*.conf – см. Logind.conf (5). В системах без выделенного диспетчера питания он может заменить демон acpid, который обычно используется для реакции на эти события ACPI.

Указанное действие для каждого события может быть одним из игнорировать , poweroff , reboot , halt , suspend , hibernate , hybrid-sleep , suspend-then-hibernate , замок или kexec .В случае гибернации и приостановки их необходимо правильно настроить. Если событие не настроено, systemd будет использовать действие по умолчанию.

Набор действий
Обработчик событий Описание Действие по умолчанию
HandlePowerKey Срабатывает при нажатии клавиши / кнопки питания. poweroff
Ручка Ключ подвески Срабатывает при нажатии клавиши / кнопки приостановки. приостановить
Ручка HibernateKey Срабатывает при нажатии клавиши / кнопки перехода в спящий режим. спящий режим
Ручка Переключатель крышки Срабатывает при закрытии крышки, за исключением случаев, указанных ниже. приостановить
Ручка Крышка Переключатель Закреплено Срабатывает при закрытии крышки, если система вставлена ​​в док-станцию ​​или подключено более одного дисплея. игнорировать
Ручка Крышка Переключатель Внешний источник питания Срабатывает при закрытии крышки, если система подключена к внешнему источнику питания. для HandleLidSwitch

Чтобы применить любые изменения, сигнализируйте systemd-logind с HUP :

 # systemctl kill -s HUP systemd-logind
 
Примечание: systemd не может обрабатывать события ACPI переменного тока и аккумулятора, поэтому, если вы используете инструменты режима ноутбука или другие аналогичные инструменты, acpid все равно требуется.
Энергоменеджеры

Некоторые среды рабочего стола включают диспетчеры питания, которые блокируют (временно отключают) некоторые или все параметры systemd ACPI. Если такой диспетчер питания работает, то действия для событий ACPI можно настроить только в диспетчере питания. Изменения в /etc/systemd/logind.conf или /etc/systemd/logind.conf.d/*.conf необходимо вносить только в том случае, если вы хотите настроить поведение для определенного события, которое не блокируется мощностью менеджер.

Обратите внимание, что если диспетчер питания не запрещает systemd для соответствующих событий, может возникнуть ситуация, когда systemd приостанавливает работу вашей системы, а затем, когда система просыпается, другой диспетчер питания снова приостанавливает ее. По состоянию на декабрь 2016 года менеджеры питания KDE, GNOME, Xfce и MATE выдают необходимые команды и запрещают команд. Если запрещенные команды не выдаются, например, при использовании acpid или других для обработки событий ACPI, установите для параметра Handle значение ignore .См. Также systemd-ignit (1).

xss-замок

xss-lock подписывается на systemd-events suspend , hibernate , lock-session и unlock-session с соответствующими действиями (запустите шкафчик и дождитесь, пока пользователь разблокирует или отключит шкафчик). xss-lock также реагирует на события DPMS и в ответ запускает или уничтожает шкафчик.

Запустите xss-lock в автозапуске, например

 xss-lock - i3lock -n -i  background_image.png  &
 

Приостановить и перейти в спящий режим

systemd предоставляет команды для приостановки в ОЗУ или перехода в спящий режим с использованием встроенных функций приостановки / возобновления ядра. Также существуют механизмы для добавления перехватчиков для настройки действий до и после приостановки.

systemctl suspend должен работать из коробки, для systemctl hibernate для работы в вашей системе необходимо следовать инструкциям в Suspend and hibernate # Hibernation.

Также есть два режима, сочетающие ждущий и спящий режим:

  • systemctl hybrid-sleep приостанавливает работу системы как в ОЗУ, так и на диске, поэтому полное отключение питания не приводит к потере данных.Этот режим также называется приостановкой для обоих.
  • systemctl suspend-then-hibernate сначала приостанавливает работу системы в ОЗУ, и если она не будет прервана в течение задержки, указанной в HibernateDelaySec в systemd-sleep.conf (5), то система будет разбужена с помощью сигнала RTC и впал в спячку.
Примечание. systemd может также использовать другие серверные модули приостановки (например, Uswsusp) в дополнение к базовому модулю ядра по умолчанию , чтобы перевести компьютер в спящий режим или гибернацию.См. Пример Uswsusp # With systemd.
Гибридный спящий режим по запросу на приостановку или гибернацию

Систему systemd можно настроить так, чтобы она всегда выполняла hybrid-sleep даже при запросе suspend или hibernation .

Действие по умолчанию приостановить и гибернацию можно настроить в файле /etc/systemd/sleep.conf . Чтобы установить оба действия на гибридный спящий режим :

 /etc/systemd/sleep.conf 
 [спящий]
# suspend = гибридный сон
SuspendMode = приостановить
SuspendState = диск
# спящий режим = гибридный сон
HibernateMode = приостановить
HibernateState = диск 

Смотри на сон.conf.d (5) для получения подробной информации и документации ядра Linux по состояниям питания.

Крючки для сна

Приостановить / возобновить служебные файлы

Служебные файлы могут быть подключены к suspend.target , hibernate.target , sleep.target , hybrid-sleep.target и suspend-then-hibernate.target для выполнения действий до или после приостановки / спящий режим. Отдельные файлы должны быть созданы для действий пользователя и действий root / system.Включите службы suspend @ user и resume @ user , чтобы они запускались при загрузке. Примеры:

 /etc/systemd/system/[email protected] 
 [Единица]
Описание = Действия пользователя приостановить
До = sleep.target

[Услуга]
Пользователь =% I
Тип = разветвление
Окружающая среда = ДИСПЛЕЙ =: 0
ExecStartPre = - / usr / bin / pkill -u% u unison; /usr/local/bin/music.sh остановить
ExecStart = / usr / bin / sflock
ExecStartPost = / usr / bin / sleep 1

[Установить]
WantedBy = sleep.target 
 / etc / systemd / system / resume @.сервис 
 [Единица]
Описание = Действия пользователя по возобновлению
После = suspend.target

[Услуга]
Пользователь =% I
Тип = простой
ExecStart = / usr / local / bin / ssh-connect.sh

[Установить]
WantedBy = suspend.target 

Примечание: Поскольку программы блокировки экрана могут вернуться до того, как экран будет «заблокирован», экран может мигать при выходе из режима ожидания. Добавление небольшой задержки через ExecStartPost = / usr / bin / sleep 1 помогает предотвратить это.

Для действий root / системы (включите службы root-resume и root-suspend , чтобы они запускались при загрузке):

 / и т.д. / systemd / system / root-suspend.сервис 
 [Единица]
Описание = Действия приостановки локальной системы
До = sleep.target

[Услуга]
Тип = простой
ExecStart = - / usr / bin / pkill sshfs

[Установить]
WantedBy = sleep.target 
 /etc/systemd/system/root-resume.service 
 [Единица]
Описание = Действия возобновления локальной системы
После = suspend.target

[Услуга]
Тип = простой
ExecStart = / usr / bin / systemctl перезапустить mnt-media.automount

[Установить]
WantedBy = suspend.target 
Совет: Несколько полезных советов по поводу этих служебных файлов (подробнее в systemd.сервис (5)):
  • Если Type = oneshot , то можно использовать несколько строк ExecStart = . В противном случае допускается только одна строка ExecStart . Вы можете добавить другие команды либо с помощью ExecStartPre , либо путем разделения команд точкой с запятой (см. Первый пример выше; обратите внимание на пробелы до и после точки с запятой, так как они требуется ).
  • Команда с префиксом - приведет к тому, что ненулевой статус выхода будет проигнорирован и обработан как успешная команда.
  • Лучшее место для поиска ошибок при устранении неполадок с этими служебными файлами, конечно же, – journalctl.
Комбинированный служебный файл приостановки / возобновления

С объединенным служебным файлом приостановки / возобновления один обработчик выполняет всю работу для разных фаз (спящий режим / возобновление) и для разных целей (приостановка / спящий режим / гибридный спящий режим).

Пример и пояснение:

 /etc/systemd/system/wicd-sleep.service 
 [Единица]
Описание = Крючок для сна Wicd
Раньше = спать.цель
StopWhenUnneeded = да

[Услуга]
Тип = oneshot
RemainAfterExit = да
ExecStart = - / usr / share / wicd / daemon / suspend.py
ExecStop = - / usr / share / wicd / daemon / autoconnect.py

[Установить]
WantedBy = sleep.target 
  • RemainAfterExit = yes : После запуска служба считается активной до тех пор, пока она не будет явно остановлена.
  • StopWhenUnneeded = yes : В активном состоянии служба будет остановлена, если она не требуется другим активным службам. В этом конкретном примере он будет остановлен после перехода в спящий режим .цель остановлена.
  • Поскольку sleep.target задействован службой suspend.target , hibernate.target и hybrid-sleep.target и поскольку sleep.target сам по себе является службой StopWhenUnneeded , крючок гарантированно правильно запускать / останавливать для разных задач.
Общий шаблон услуги

В этом примере мы создаем шаблонную службу, которую затем можем использовать для подключения любой существующей службы systemd к событиям включения: [1]

 / и т.д. / systemd / system / sleep @.сервис 
 [Единица]
Описание = крючок для сна% I
До = sleep.target
StopWhenUnneeded = да

[Услуга]
Тип = oneshot
RemainAfterExit = да
ExecStart = - / usr / bin / systemctl stop% i
ExecStop = - / usr / bin / systemctl start% i

[Установить]
WantedBy = sleep.target 

Затем включите экземпляр этого шаблона, указав базовое имя существующей службы systemd после @ , то есть sleep @ service-file-basename .service . См. Systemd.unit (5) §DESCRIPTION для более подробной информации о шаблонах.

Совет: Шаблоны не ограничиваются службами systemd и могут использоваться с другими программами / см. [2] для некоторых примеров.
Перехватывает / usr / lib / systemd / system-sleep

systemd запускает все исполняемые файлы в / usr / lib / systemd / system-sleep / , передавая каждому из них по два аргумента:

  • Аргумент 1: либо до , либо после , в зависимости от того, собирается ли машина спать или просыпается
  • Аргумент 2: приостановить , спящий режим или гибридный спящий режим , в зависимости от того, какой из них вызывается

systemd будет запускать эти сценарии одновременно, а не один за другим.

Вывод любого настраиваемого сценария будет регистрироваться systemd-suspend.service , systemd-hibernate.service или systemd-hybrid-sleep.service . Вы можете увидеть его вывод в журнале systemd journalctl:

 # journalctl -b -u systemd-suspend.service
 

Примечание: Вы также можете использовать sleep.target , suspend.target , hibernate.target или hybrid-sleep.target для подключения модулей к логике состояния сна вместо использования пользовательских сценариев.

Пример настраиваемого сценария сна:

 /usr/lib/systemd/system-sleep/example.sh 
 #! / Bin / sh
футляр $ 1 / $ 2 в
  pre / *)
    echo "Собираюсь на 2 доллара ..."
    ;;
  Почта/*)
    echo "Просыпаюсь от 2 долларов ..."
    ;;
esac
 

Не забудьте сделать свой скрипт исполняемым:

 # chmod a + x /usr/lib/systemd/system-sleep/example.sh
 

Дополнительные сведения см. В systemd.special (7) и systemd-sleep (8).

Устранение неполадок

Задержка срабатывания переключателя крышки

При кратковременном переключении крышки, logind задерживает действие приостановки на срок до 90 секунд для обнаружения возможных стыковок.[3] Эту задержку можно настроить с помощью systemd v220: [4]

 /etc/systemd/logind.conf 
 ...
HoldoffTimeoutSec = 30 с
... 
Приостановить с соответствующего ноутбука Клавиша Fn не работает

Если, независимо от настройки в logind.conf, кнопка сна не работает (нажатие на нее даже не приводит к появлению сообщения в системном журнале), то logind, вероятно, не наблюдает за клавиатурой. [5] Сделайте:

 # journalctl --grep = "Просмотр системных кнопок"
 

Вы можете увидеть что-то вроде этого:

 25 мая 21:28:19 vmarch.lan systemd-logind [210]: просмотр системных кнопок на / dev / input / event2 (кнопка питания)
25 мая 21:28:19 vmarch.lan systemd-logind [210]: просмотр системных кнопок на / dev / input / event3 (кнопка сна)
25 мая 21:28:19 vmarch.lan systemd-logind [210]: просмотр системных кнопок на / dev / input / event4 (шина видео)
 

Обратите внимание, что нет клавиатуры. Теперь получите ATTRS {name} для родительского устройства клавиатуры [6]:

 # udevadm info -a / dev / input / by-path / * - kbd 
 ...
ЯДРО == "event0"
...
ATTRS {name} == "AT Translated Set 2 keyboard" 

Теперь напишите собственное правило udev для добавления тега power-switch:

 / etc / udev / rules.d / 70-power-switch-my.rules 
 ACTION == "удалить", GOTO = "power_switch_my_end"
SUBSYSTEM == "input", KERNEL == "event *", ATTRS {name} == "AT Translated Set 2 keyboard", TAG + = "power-switch"
LABEL = "power_switch_my_end" 

Перезапустите systemd-udevd.service , перезагрузите правила, запустив udevadm trigger от имени пользователя root, и перезапустите systemd-logind.service .

Теперь вы должны увидеть Наблюдение за системными кнопками на / dev / input / event0 в системном журнале.

Энергосбережение

Этот раздел представляет собой справочник по созданию пользовательских сценариев и настроек энергосбережения, например, по правилам udev.Убедитесь, что настройки не управляются какой-либо другой утилитой, чтобы избежать конфликтов.

Практически все перечисленные здесь функции стоит использовать независимо от того, работает ли компьютер от сети переменного тока или от батареи. Большинство из них имеют незначительное влияние на производительность и просто не включены по умолчанию из-за часто неисправного оборудования / драйверов. Снижение энергопотребления означает уменьшение нагрева, что может даже привести к повышению производительности современных процессоров Intel или AMD благодаря динамическому разгону.

Процессоры с поддержкой Intel HWP (Intel Hardware P-state)

Доступные параметры энергопотребления для процессора, поддерживаемого HWP: , производительность по умолчанию, баланс_производительность, баланс_ мощность, мощность .

Это может быть подтверждено с помощью $ cat / sys / devices / system / cpu / cpufreq / policy? / Energy_performance_available_preferences

Для экономии энергии вы можете настроить конфигурацию, создав следующий файл:

 /etc/tmpfiles.d/energy_performance_preference.conf 
 w / sys / devices / system / cpu / cpufreq / policy? / Energy_performance_preference - - - - balance_power
 

Подробности см. На справочных страницах systemd-tmpfiles (8) и tmpfiles.d (5).

Аудио

Ядро

По умолчанию большинство драйверов отключили энергосбережение звука.Его можно включить, установив параметр power_save ; время (в секундах) перехода в режим ожидания. Чтобы отключить звуковую карту через одну секунду, создайте следующий файл для звуковых карт Intel.

 /etc/modprobe.d/audio_powersave.conf 
 вариантов snd_hda_intel power_save = 1 

В качестве альтернативы для ac97 используйте следующее:

 вариантов snd_ac97_codec power_save = 1
 
Примечание:
  • Чтобы узнать производителя и соответствующий драйвер ядра, который используется для вашей звуковой карты, запустите lspci -k .
  • Переключение состояния питания звуковой карты может вызвать хлопающий звук или заметную задержку на каком-то неисправном оборудовании.

Также можно дополнительно снизить требования к мощности звука, отключив аудиовыход HDMI, что можно сделать путем внесения в черный список соответствующих модулей ядра (например, snd_hda_codec_hdmi в случае оборудования Intel).

PulseAudio

По умолчанию PulseAudio приостанавливает работу всех источников звука, которые слишком долго бездействовали.При использовании внешнего USB-микрофона запись может начинаться с хлопка. В качестве обходного пути закомментируйте следующую строку в /etc/pulse/default.pa :

 модуль нагрузки модуль приостановки на холостом ходу
 

После этого перезапустите PulseAudio с помощью systemctl restart --user pulseaudio .

Подсветка

См. Подсветка.

Bluetooth

Эту статью или раздел необходимо расширить.

Чтобы полностью отключить bluetooth, внесите в черный список модули btusb и bluetooth .

Чтобы временно отключить bluetooth, используйте rfkill :

 # rfkill блокировать блютуз
 

Или с правилом udev:

 /etc/udev/rules.d/50-bluetooth.rules 
 # отключить bluetooth
SUBSYSTEM == "rfkill", ATTR {type} == "bluetooth", ATTR {state} = "0" 

Веб-камера

Если вы не будете использовать встроенную веб-камеру, занесите в черный список модуль uvcvideo .

Параметры ядра

В этом разделе используются конфигурации из / etc / sysctl.d / , который представляет собой «вспомогательный каталог для параметров ядра sysctl». Для получения дополнительной информации см. Новые файлы конфигурации и, в частности, sysctl.d (5).

Отключение сторожевого таймера NMI

Эту статью или раздел необходимо расширить.

Сторожевой таймер NMI – это функция отладки для обнаружения зависаний оборудования, вызывающих панику ядра. В некоторых системах он может генерировать множество прерываний, вызывая заметное увеличение потребления энергии:

 / и т.д. / sysctl.d / disable_watchdog.conf 
 kernel.nmi_watchdog = 0 

или добавьте nmi_watchdog = 0 в строку ядра, чтобы полностью отключить его при ранней загрузке.

Время обратной записи

Увеличение времени грязной обратной записи виртуальной памяти помогает объединить дисковые операции ввода-вывода, тем самым уменьшая объем записи на диск и увеличивая энергосбережение. Чтобы установить значение 60 секунд (по умолчанию 5 секунд):

 /etc/sysctl.d/dirty.conf 
 vm.dirty_writeback_centisecs = 6000 

Чтобы сделать то же самое для журналов в поддерживаемых файловых системах (например,грамм. ext4, btrfs …), используйте commit = 60 в качестве опции в fstab.

Обратите внимание, что это значение изменено как побочный эффект настройки режима ноутбука ниже. См. Также sysctl # Virtual memory для получения информации о других параметрах, влияющих на производительность ввода-вывода и энергосбережение.

Режим ноутбука

См. Документацию ядра на ручке режима ноутбука. «Разумное значение для ручки – 5 секунд».

 /etc/sysctl.d/laptop.conf 
 vm.laptop_mode = 5 

Примечание: Этот параметр в основном относится к вращающимся дискам.

Сетевые интерфейсы

Wake-on-LAN может быть полезной функцией, но если вы не используете ее, тогда она просто истощает лишнюю мощность в ожидании волшебного пакета в режиме ожидания. Вы можете настроить правило Wake-on-LAN # udev, чтобы отключить эту функцию для всех интерфейсов Ethernet. Чтобы включить энергосбережение с iw на всех беспроводных интерфейсах:

 /etc/udev/rules.d/  81  -wifi-powersave.rules 
 ACTION == "add", SUBSYSTEM == "net", KERNEL == "wl *", RUN + = "/ usr / bin / iw dev $ name set power_save on" 

Важно имя файла конфигурации.С использованием постоянных имен устройств в systemd вышеупомянутое сетевое правило, лексикографически названное после 80-net-setup-link.rules , применяется после переименования устройства с постоянным именем, например wlan0 переименован в wlp3s0 . Имейте в виду, что команда RUN выполняется после обработки всех правил и в любом случае должна использовать постоянное имя, доступное в $ name для согласованного устройства.

Беспроводные карты Intel (iwlwifi)

Дополнительные функции энергосбережения беспроводных карт Intel с драйвером iwlwifi могут быть включены путем передачи правильных параметров в модуль ядра.Сделать их постоянными можно, добавив следующие строки в файл /etc/modprobe.d/iwlwifi.conf :

 вариантов iwlwifi power_save = 1
 

Эта опция, вероятно, увеличит вашу среднюю задержку:

 вариантов iwlwifi uapsd_disable = 0
 

В ядрах <5.4 вы можете использовать эту опцию, но она, вероятно, снизит вашу максимальную пропускную способность:

 вариантов iwlwifi d0i3_disable = 0
 

В зависимости от вашей беспроводной карты будет применяться один из этих двух вариантов.iwl.vm ‘

Имейте в виду, что эти параметры энергосбережения являются экспериментальными и могут вызвать нестабильную работу системы.

Управление питанием шины

Управление питанием в активном состоянии

Если предполагается, что компьютер не поддерживает ASPM, он будет отключен при загрузке:

 # lspci -vv | grep 'ASPM. *abled;'
 

ASPM обрабатывается BIOS, если ASPM отключен, это произойдет потому, что [7]:

  1. BIOS почему-то отключил (из-за конфликтов?).
  2. PCIE требует ASPM, но L0 необязательны (поэтому L0 могут быть отключены, а включен только L1).
  3. BIOS, возможно, не был запрограммирован для этого.
  4. В BIOS есть ошибки.

Если вы считаете, что компьютер поддерживает ASPM, его можно принудительно включить ядром с параметром ядра pcie_aspm = force .

Предупреждение:
  • Принудительное включение ASPM может вызвать зависание / панику, поэтому убедитесь, что у вас есть способ отменить этот параметр, если он не работает.
  • В системах, которые его не поддерживают, принудительное использование ASPM может даже увеличить энергопотребление.
  • Это приводит к принудительному включению ASPM в ядро, хотя он может оставаться аппаратно отключенным и не работать. Чтобы проверить, так ли это, запустите dmesg | grep ASPM от имени пользователя root. Если да, обратитесь к статье Wiki, относящейся к вашему оборудованию.

Чтобы настроить powersave, выполните (следующая команда не будет работать, если она не включена):

 # echo powersave> / sys / module / pcie_aspm / parameters / policy
 

По умолчанию это выглядит так:

 $ cat / sys / module / pcie_aspm / parameters / policy 
 [по умолчанию] производительность, энергосбережение, энергосбережение
 
Управление питанием во время выполнения PCI
 / etc / udev / rules.d / pci_pm.rules 
 SUBSYSTEM == "pci", ATTR {power / control} = "auto" 

Приведенное выше правило отключает все неиспользуемые устройства, но некоторые устройства больше не просыпаются. Чтобы разрешить управление питанием во время выполнения только для устройств, которые, как известно, работают, используйте простое сопоставление с идентификаторами поставщика и устройства (используйте lspci -nn для получения этих значений):

 /etc/udev/rules.d/pci_pm.rules 
 # белый список для автоматической приостановки pci
SUBSYSTEM == "pci", ATTR {vendor} == "0x1234", ATTR {device} == "0x1234", ATTR {power / control} = "auto" 

В качестве альтернативы, чтобы занести в черный список устройства, которые не работают с управлением питанием во время выполнения PCI, и включить его для всех других устройств:

 / etc / udev / rules.d / pci_pm.rules 
 # черный список для управления питанием во время выполнения pci
SUBSYSTEM == "pci", ATTR {vendor} == "0x1234", ATTR {device} == "0x1234", ATTR {power / control} = "on", GOTO = "pci_pm_end"

SUBSYSTEM == "pci", ATTR {power / control} = "auto"
LABEL = "pci_pm_end" 
Автоподключение USB

Ядро Linux может автоматически приостанавливать работу USB-устройств, когда они не используются. Иногда это может сэкономить довольно много энергии, однако некоторые USB-устройства не совместимы с энергосбережением USB и начинают плохо себя вести (обычное дело для USB-мышей / клавиатур).Правила udev, основанные на фильтрации белого или черного списка, могут помочь смягчить проблему.

Самый простой и, вероятно, бесполезный пример – включение автозапуска для всех USB-устройств:

 /etc/udev/rules.d/50-usb_power_save.rules 
 ACTION == "добавить", SUBSYSTEM == "usb", TEST == "power / control", ATTR {power / control} = "auto" 

Чтобы разрешить автозапуск только для заведомо работоспособных устройств, используйте простое сопоставление с идентификаторами поставщика и продукта (используйте lsusb для получения этих значений):

 / etc / udev / rules.d / 50-usb_power_save.rules 
 # белый список для автозапуска USB
ACTION == "добавить", SUBSYSTEM == "usb", TEST == "power / control", ATTR {idVendor} == "05c6", ATTR {idProduct} == "9205", ATTR {power / control} = "авто" 

В качестве альтернативы, занести в черный список устройства, которые не работают с автоматическим отключением USB, и включить его для всех других устройств:

 /etc/udev/rules.d/50-usb_power_save.rules 
 # черный список для автозапуска usb
ACTION == "добавить", SUBSYSTEM == "usb", ATTR {idVendor} == "05c6", ATTR {idProduct} == "9205", GOTO = "power_usb_rules_end"

ACTION == "добавить", SUBSYSTEM == "usb", TEST == "power / control", ATTR {power / control} = "auto"
LABEL = "power_usb_rules_end" 

Время задержки простоя автоподдержки по умолчанию контролируется параметром autosuspend встроенного модуля ядра usbcore .Чтобы установить задержку на 5 секунд вместо 2 секунд по умолчанию, добавьте следующий параметр ядра для загрузчика.

 usbcore.autosuspend = 5 

Подобно power / control , время задержки может быть точно настроено для каждого устройства путем установки атрибута power / autosuspend .

Дополнительную информацию об управлении питанием USB см. В документации ядра Linux.

Управление питанием Active Link SATA

Предупреждение: SATA Active Link Power Management может привести к потере данных на некоторых устройствах.Не включайте этот параметр, если у вас нет частого резервного копирования.

Эта статья или раздел устарели.

Начиная с Linux 4.15 существует новый параметр med_power_with_dipm , который соответствует поведению настроек драйвера Windows IRST и не должен вызывать потерю данных на последних SSD / HDD. Энергосбережение может быть значительным – от 1,0 до 1,5 Вт (в режиме ожидания). Он станет настройкой по умолчанию для ноутбуков на базе Intel в Linux 4.16 [8].

Текущую настройку можно прочитать из / sys / class / scsi_host / host * / link_power_management_policy следующим образом:

 $ cat / sys / class / scsi_host / host * / link_power_management_policy
 
Доступные настройки ALPM
Настройка Описание Энергосбережение
max_performance текущее значение по умолчанию Нет
средний_мощный ~ 1.0 Вт
med_power_with_dipm рекомендуемая настройка ~ 1,5 Вт
мин_мощность ВНИМАНИЕ: возможна потеря данных ~ 1,5 Вт
 /etc/udev/rules.d/hd_power_save.rules 
 ACTION == "добавить", SUBSYSTEM == "scsi_host", KERNEL == "host *", ATTR {link_power_management_policy} = "med_power_with_dipm" 

Примечание: Это увеличивает задержку при доступе к диску, который находился в режиме ожидания, поэтому это одна из немногих настроек, которые, возможно, стоит изменить в зависимости от того, работаете ли вы от сети переменного тока.

Жесткий диск

См. Hdparm # Конфигурация управления питанием для параметров привода, которые можно установить.

Энергосбережение неэффективно, если на диск часто записывается слишком много программ. Отслеживание всех программ, а также того, как и когда они записывают на диск, – это способ ограничить использование диска. Используйте iotop, чтобы узнать, какие программы часто используют диск. Другие советы см. В разделе Повышение производительности # Устройства хранения.

Также могут помочь такие мелочи, как установка опции noatime.Если доступно достаточно ОЗУ, рассмотрите возможность отключения или ограничения подкачки, так как она позволяет ограничить большое количество операций записи на диск.

Привод CD-ROM или DVD

См. Udisks # Устройства не остаются отключенными (udisks).

Инструменты и скрипты

Эта статья или раздел требует улучшения языка, синтаксиса вики или стиля. См. Справку: Стиль.

Использование сценария и правила udev

Поскольку пользователи systemd могут приостанавливаться и переходить в спящий режим с помощью , systemctl приостанавливает или systemctl hibernate и обрабатывает события acpi с помощью / etc / systemd / logind.conf , может быть интересно удалить pm-utils и acpid. Есть только одна вещь, которую systemd не может делать (как и systemd-204): управление питанием в зависимости от того, работает ли система от сети переменного тока или от батареи. Чтобы восполнить этот пробел, вы можете создать одно правило udev, которое запускает сценарий при подключении и отключении адаптера переменного тока:

 /etc/udev/rules.d/powersave.rules 
 SUBSYSTEM == "power_supply", ATTR {online} == "0", RUN + = "/ path / to / your / script true"
SUBSYSTEM == "power_supply", ATTR {online} == "1", RUN + = "/ path / to / your / script false" 

Примечание: Вы можете использовать тот же сценарий, что и pm-powersave .Вам просто нужно сделать его исполняемым и поместить в другое место (например, / usr / local / bin / ).

Примеры скриптов PowerSave:

Приведенное выше правило udev должно работать должным образом, но если ваши параметры питания не обновляются после цикла приостановки или гибернации, вам следует добавить сценарий в / usr / lib / systemd / system-sleep / со следующим содержимым:

 / usr / lib / systemd / системный сон / 00powersave 
 #! / Bin / sh

футляр $ 1 в
    pre) / path / to / your / script false ;;
    Почта)
если cat / sys / class / power_supply / AC0 / online | grep 0> / dev / null 2> & 1
тогда
    / путь / к / вашему / скрипту верно
еще
    / путь / к / вашему / скрипту ложь
фи
    ;;
esac
выход 0
 

Не забудьте сделать его исполняемым!

Примечание: Имейте в виду, что AC0 может отличаться для вашего ноутбука, измените его, если это так..$ / п “; сделано

См. Также

Задержка компрессора термостата Nest

26 октября 2017 г. · Это не всегда простая задача, но это важная часть услуги, предоставляемой клиенту. Отказ замененного компрессора из-за нерешенной системной проблемы нехорошо для техника, его компании или клиента. 1 »« Если компрессор выходит из строя преждевременно (возраст <15 лет), сначала подумайте, почему агрегат вообще вышел из строя.

Да, термостат Nest имеет функцию задержки.Эту задержку обычно называют диапазоном обслуживания, зоной нечувствительности, дифференциалом или колебанием температуры. Задержка обычно составляет всего несколько минут, но это …

Задержка компрессора. 0 ~ 15. 3. … diy термостат инкубатора гнездо термостат термостат инкубатора xm-18. термостат инкубатора для яиц термостат водного инкубатора рептилия …

21 марта 2012 г. · Задержка защищает ваш компрессор и должна длиться несколько минут. Быстрое включение и выключение компрессора – это очень плохо, но, насколько я знаю, для этого состояния нет пользовательского интерфейса.Обычно это вызвано последовательным выполнением множества корректировок. Если написано «Через 2 часа», это алгоритм Nest Time-to-Temp.

Обратите внимание на расположение термостата. Забавно, как строители домов устанавливают терморегуляторы в разных местах мира. Помните, где бы ни находился термостат, он определяет температуру в помещении и решает, достаточно ли он остыл. Если термостат находится вдали от окон, рядом с вентиляционным отверстием или в тени дома, это может быть вашим …

26 ноя 2018 · Конечно, это убивает большинство интеллектуальных функций термостата.Я установил комнатный датчик Nest в своем офисе и подумал, что он существенно переопределит температуру на основном термостате, чтобы поддерживать кондиционер и нагрев в соответствии с температурой в моем офисе.

Задержка защищает ваш компрессор и должна длиться несколько минут. Быстрое включение и выключение компрессора – это очень плохо, но, насколько я знаю, для этого состояния нет пользовательского интерфейса.

Вам может понравится

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *