Какой радиатор выбрать? Советы профессионалов

Какой радиатор выбрать? Плюсы и минусы различных видов радиаторов отопления. Проблема выбора радиатора обогрева актуальна, не только во время ремонта этих инженерных систем. На рынке ежегодно появляются модели из композитных материалов оригинального дизайна. Их не нужно ежегодно красить, прятать, маскировать решетками. Современные отопительные приборы могут являться самодостаточными элементами интерьера внутренних помещений. 

Встраиваемый в пол конвектор

При выборе фахверкового проекта коттеджа индивидуальный застройщик получает возможность панорамного остекления нижнего уровня. Однако обычные радиаторы в этом случае установить некуда – стекла начинаются от пола, подоконники отсутствуют. Для подобных эксплуатационных условий созданы встраиваемые в пол конвекторы:
• теплообменник внутри пенала утоплен в стяжку либо уложен между балками перекрытия
• верхняя декоративная решетка расположена заподлицо с напольным покрытием

Стальные или медные трубки теплообменников имеют алюминиевое оребрение. В некоторые модели встраиваются вентиляторы для создания тепловых завес у входных дверей. Основными характеристиками радиаторов являются:
• температура теплоносителя в контурах – 100 – 130 градусов
• мощность тепловая – 150 – 10 000 Вт
• давление – 10 – 16 бар
Наиболее популярны встраиваемые приборы VARMANN, Бриз фирмы КЗТО (Россия) со стальными трубами, словенские радиаторы IMP Klima, бельгийская продукция Jaga, немецкие радиаторы Mohlenhoff, чешские модели Oplflex. Достоинствами встраиваемых в пол конвекторов являются:
• скрытная установка, небольшие габариты, масса
• равномерный прогрев, постоянное удаление конденсата от поверхности стекол
• легкая эксплуатация, максимальная ремонтопригодность
К недостаткам можно отнести сложный монтаж внутри пола по грунту. При изготовлении стяжки необходимо предусмотреть каналы по периметру помещения. Невозможна эксплуатация с принудительной вентиляцией.

Чугунный радиатор

Знаком всем без исключения пользователям старше 30 лет чугунный радиатор, использовавшийся повсеместно во времена СССР. Бюджетную продукцию выпускают белорусские, российские, украинские фирмы. Дизайн-радиаторы европейских поставщиков Roca, DemirDokum, Viardus, Konner не нужно маскировать – их дизайн удовлетворяет эстетике любых интерьеров, однако цена минимум вдвое выше. Плюсами чугунного радиатора являются:
• высокая мощность, ремонтопригодность
• отсутствие коррозии, невосприимчивость к качеству теплоносителя
• ресурс от 50 лет, аккумулирование тепловой энергии
Недостатками являются значительное нагружение силового каркаса здания, большой объем воды внутри системы. Для чугуна опасны гидроудары, механические повреждения, при транспортировке, складировании необходимо соблюдать меры предосторожности. Батареи созданы для давления 8 – 12 бар, температуры в контурах 110 градусов. Каждая секция обладает 100 – 160 Вт мощностью.

Стальной радиатор

Максимальным КПД обладают конвекторы, собранные из стальных трубок с оребрением пластинами из этого же материала. Бюджетным аналогом является стальной панельный радиатор, в котором вместо ребер применены две выштампованные пластины, закрывающие трубчатый контур по бокам. Наиболее востребованы модификации финских производителей Purmo, итальянская продукция DeLonghi, чешские панельные модели Korado, немецкие стальные батареи Kermi, Buderus с числом панелей 10 – 33.
Панельный радиатор подходит для коттеджей, в многоэтажном здании его использование неэффективно, поскольку оборудование чувствительно к гидроударам. Слив воды из системы приводит к образованию ржавчины. Достоинствами являются:
• минимально возможная стоимость
• высокая теплоотдача + низкая инерционность
• экологичность + малый объем воды в контурах

Дороже обходятся трубчатые стальные радиаторы без панелей, оребрения. КПД этих тепловых приборов ниже, дизайн намного выше. Их выпускают Гармония, РС, КЗТО (Россия), IsrapTesi (Италия), Arbonia, Charleston, Kermi (Германия), защищая от ржавчины полимерным покрытием. Основными характеристиками трубчатых стальных радиаторов являются:
• температура – 120 градусов
• мощность – 1,2 – 1,6 кВт
• давление – в пределах 15 бар (для панельных 10 бар)
Сталь чувствительна к характеристикам теплоносителя, поэтому необходима подготовка воды для достижения рН в пределах 8 – 9,5 единиц.

Алюминиевый радиатор

Для загородных жилищ с авнтономным отоплением оптимально подходят алюморадиаторы экструзионного и литого типа. Они восприимчивы к коррозии, давлению внутри системы, поэтому в многоэтажных зданиях обладают заведомо меньшим ресурсом. Толстые стенки литьевого прибора отопления в сочетании с широкими каналами имеют высокий ресурс, но обладают нулевой ремонтопригодностью. Именно поэтому часто предпочтения отдаются секционным алюминиевым радиаторам. Возможность наращивания секций, замена отслуживших частей продливает жизнь оборудованию, а значит экономит средства хозяину.

В экструзионных алюморадиаторах используется силуминовый коллектор, секции невозможно добавить/убрать. Наиболее востребована продукция этого типа итальянских компаний Fondital, Sera, Aluwork, Faral. Основные характеристики имеют вид:
• температура – 110 градусов
• давление – в пределах 16 бар
• мощность – 100 – 220 Вт
Обогревательные приборы имеют плюсы:
• минимальные нагрузки на несущие стены
• приятный дизайн, экономичный расход энергоносителя
• быстрый прогрев помещений, возможность использования регуляторов
В рейтинге материалов по теплоотдаче алюминий является несомненным лидером. Однако он подвержен коррозии, образует опасный водород, вытесняя его из воздуха внутри теплоносителя. Возможны межсекционные протечки, конвекция радиаторов достаточно слабая. Ресурс в самых благоприятных эксплуатационных условиях ограничен 15 годами.

Биметаллический радиатор

Для удобства эксплуатации существуют монолитные, сборные биметаллические радиаторы. Конструктивно они состоят из стальных труб, заключенных в алюминиевую оболочку. Монолитные модификации выдерживают до 100 атмосфер, сборные позволяют регулировать тепловую мощность за счет увеличения секций (обычно четное количество). Основные характеристики биметалла:
• давление – 15 – 50 бар
• температура – в пределах 130 градусов
• мощность тепловая – 130 – 170 Вт
Основных недостатка два – по уровню теплоотдачи они уступают алюминиевым модификациям, имеют высокую цену. Достоинства обычно перевешивают:
• коррозионная стойкость в сочетании с современным дизайном

• простой монтаж, небольшой объем теплоносителя
Биметаллические радиаторы выдерживают серьезные гидроудары, могут заполняться любыми теплоносителями, быстро разогреваются в зданиях временного эксплуатационного режима. Лучшими считаются итальянские радиаторы GlobalStyle, RTBiLiner, российские Rifar. Китайская продукция Gordi, итальянская Sira имеет стальное усиление вертикальных каналов. Приборы отопления дешевле на четверть, однако, восприимчивы к коррозии.
Таким образом, владелец недвижимости может выбрать любые радиаторы отопления по дизайну, эксплуатационным характеристикам либо ресурсу приборов обогрева.

Есть вопрос? Напишите нам

оценивание положительных и отрицательных сторон

Чугунные батареи уходят в прошлое – им на смену приходят усовершенствованные радиаторы отопления, которые имеют великолепный внешний вид и прекрасно подходят под любой интерьер. Основной вопрос, который встает перед установкой таких радиаторов – это какую их разновидность выбрать – биметаллическую или алюминиевую.

Радиаторы, изготовленные из алюминия, и биметаллические радиаторы практически не имеют между собой внешних отличий. Основные отличия касаются их конструктивного строения и характеристик.

Алюминиевые радиаторы и их особенности

Изготовление алюминиевых батарей происходит путем прессования секций под действием высокого давления из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Существует две разновидности таких радиаторов: в виде цельных секционных конструкций, а также так называемые экструзионные, которые представляют собой соединенные между собой элементы. В последнем варианте межсекционные полости заполняются силиконом или паронитовыми прокладками. Эти радиаторы являются отличным вариантом в соотношении цена-качество. Их особенности:

• красивый презентабельный вид;
• маленький вес;
• высокая степень теплоотдачи;
• невысокая цена.

Среди недостатков этих радиаторов выделяют малую степень надежности. Практически все алюминиевые системы выдерживают рабочее давление, не превышающее 15 атмосфер. Если учитывать, что давление при опрессовке может достигать 30 атмосфер, то это может быть серьезной проблемой, поэтому при установке таких радиаторов следует предварительно узнать максимальное опрессовочное давление в доме, где вы живете.

Следующий недостаток таких батарей связан с их склонностью к образованию ржавчины. Под действием загрязненной воды в радиаторах этого типа алюминий может подвергаться разрушению, что, в свою очередь, вызовет порывы во всей системе.

С учетом вышеперечисленных функциональных особенностей алюминиевые радиаторы лучше использовать в загородных домах и коттеджах. Во-первых, давление во всей системе таких домов не бывает больше 2 атмосфер, а во-вторых, вы сможете контролировать качество поступающей воды и соответственно избежать преждевременного покрытия ржавчиной.

Биметаллические радиаторы: их достоинства и недостатки

Эта разновидность батарей – более надежный (по сравнению с алюминиевыми радиаторами) вариант. Для внешнего оформления используется алюминий, внутреннее же устройство – более прочное, поскольку все каналы, по которым течет теплоноситель, выполнены из стали. Благодаря такой особенности эти радиаторы могут выдерживать давление даже в 60 атмосфер. С другой стороны такие батареи имеют высокую степень устойчивости к действию ржавчины.

Эти радиаторы:

• прочны;
• имеют высокий срок эксплуатации;
• незаменимы в многоэтажных домах.

Цена таких радиаторов выше, чем алюминиевых, но это компенсируется высокой степенью прочности и продолжительным сроком эксплуатации (20 и более лет бесперебойной работы). Для биметаллических радиаторов не требуется большой объем теплоносителя, поэтому на этом можно сэкономить деньги, которые тратятся на работу котла. Однако в таком случае выключение отопления на долгое время может вызвать молниеносное остывание радиаторов и соответственно всего помещения.

Еще один недостаток таких батарей – в небольшом сечении внутреннего канала. Эта проблема не перерастает во что-то существенное лишь в случае размещения 10 секций – при превышении этой цифры последние отсеки не будут нагреваться. Для того чтобы избежать этого необходимо при установке применять диагональный принцип подключения.

Если сравнивать эти две модели, то у каждой из них есть свои плюсы и минусы:

1. Алюминиевые радиаторы более компактны, имеют низкую цену и лучшую теплопроводность по сравнению с биметаллическими.
2. Биметаллические в свою очередь имеют более продолжительный срок работы, высокую антикоррозионную устойчивость, а также способны выдерживать большое давление.
3. Обе модели имеют современный презентабельный вид.
4. Биметаллические радиаторы используются для систем центрального отопления, а алюминиевые – для малоэтажек, загородных частных домов.

Надежными и долговечными среди алюминиевых и биметаллических радиаторов являются бренды: Rommer, Radena, Energy, Global, Rifar. Окончательный выбор в любом случае за вами.

Как правильно выбрать радиатор отопления.

В качестве отопительных приборов в квартирах и домах чаще всего используют радиаторы отопления и первый вопрос который возникает, какие радиаторы выбрать, раньше выбор радиатора отопления не вызывал затруднений, так как в продаже можно было найти чугунные радиаторы, которые устанавливались везде: в квартирах, в частных домах. Сегодня, в связи с увеличением ассортимента, к выбору радиатора стоит подойти основательно.

Как выбрать радиатор отопления для дома?

Радиаторы отопления изготавливают из разных металлов и сплавов. В процессе производства используют один или несколько материалов. В связи с этим выделяют разные виды радиаторов отопления:

чугунные	стальные	алюминиевые	биметаллические

Чугунные радиаторы

Радиаторы отопления, изготовленные из чугуна — неприхотливые, долговечные и надежные радиаторы отопления. Они хорошо переносят перепады давления воды в системе и меньше других зависят от качества теплоносителя. Главное их достоинство – большой срок эксплуатации, высокий показатель теплоотдачи и длительность. Чугунные радиаторы отопления дольше остывают и лучше остальных обогревают помещение. Но при этом они очень тяжелые и их установка требует использования дополнительной рабочей силы. Внешний вид таких батарей оставляет желать лучшего. Их выпускают в виде традиционных громоздких секций и редко можно их увидеть в необычном дизайнерском исполнении. Они лучше держат тепло и не будут засоряться, если засор возникает, его можно легко устранить.

Лучше всего они подходят для систем отопления на твердом топливе. Большая емкость секций и тепловые свойства чугуна позволяют радиаторам оставаться горячими дольше, что имеет важную роль вследствие возможных перерывов в работе между загрузками котла топливом.

Чугунный радиатор при этом имеет значительную тепловую инерцию, что означает долгое прогревание помещений и отдачу тепла. Однако это делает его не лучшим выбором при отоплении  помещений, где нужно строго поддерживать температурный режим при быстро меняющейся температуре внешней среды.

Достоинства:

• высокая тепловая инертность (долго держат тепло)
• высокая износостойкость
• долговечность (срок эксплуатации — около 50 лет)
• рабочее давление (10 — 15 атмосфер)
• простота в использовании
• низкая стоимость

Недостатки:

• длительный нагрев
• не позволяют быстро изменять температуру и интенсивность нагрева
• большая масса радиатора
• невысокая теплоотдача
• необходимость окраски
• не имеют конвекции, отдают тепло только около себя, за счет этого помещение прогревается медленнее и неравномерно.

Стальные радиаторы

Стальные радиаторы – изготовлены из высокоуглеродистых сплавов и покрытые защитной эмалью. Они хуже противостоят перепадам давления, больше подвержены коррозии и не так долговечны, как чугунные. Качественные стальные радиаторы отопления могут прослужить 30-35 лет. Главные их достоинства заключаются в том, что они не используют тепло воды для собственного нагревания и быстрее передают его комнате, для их работы требуется минимальный объем теплоносителя. Стальные радиаторы весят меньше, проще устанавливаются и лучше вписываются в интерьер комнаты.

Стальные радиаторы отопления оптимальны для закрытых систем отопления с хорошим теплоносителем с низким содержанием кислорода в нем.

Перед установкой стальных радиаторов необходимо произвести расчет необходимого размера – замкнутый контур не позволяет нарастить их и изменить теплотехнические характеристики.

Достоинства:

• высокая теплоотдача
• элегантный дизайн
• относительно бюджетный вариант  отопления
• низкое рабочее давление (от 6 до 9 атмосфер)

Недостатки:

• ржавеет при сливе теплоносителя
• не выдерживает давлений при гидравлических испытаниях
• плохо реагирует на кислород, попавший через систему труб

Стальные радиаторы в нашем каталоге.

Алюминиевые радиаторы

Алюминиевые радиаторы – наиболее чувствительны к качеству теплоносителя и перепадам давления. При резком скачке давления они могут лопнуть или дать течь, а при повышенной кислотности циркуляционной воды – быстрее истончиться и выйти из строя. Срок их службы обычно составляет  15 лет. Не смотря на все недостатки, алюминиевые радиаторы востребованы и пользуются спросом, так как по теплоотдаче приравниваются к чугунным, имеют привлекательный внешний вид и очень просты в ремонте, при необходимости в них всегда можно заменить поврежденную секцию.

Достоинства:

• высокая теплоотдача
• большая площадь проходного сечения межколлекторных трубок
• высокое рабочее давление 10-16 атмосфер
• элегантный дизайн
• малый вес секции
• оптимальная цена

Недостатки:

• Возможная коррозия в системах отопления, где в качестве теплоносителя используется носитель на основе этиленгликоля.
• Существует необходимость удалять воздух из верхнего коллектора с помощью воздухоотводного клапана.
• Наименее прочное место алюминиевых радиаторов — резьбовые соединения секций (по сравнению со стальными).

Алюминиевые радиаторы в нашем каталоге.

Биметаллические радиаторы

Биметаллические радиаторы отопления – изготовлены из двух металлов, которые представляют собой систему стальных труб, проложенных в алюминиевом корпусе. Они отличаются высокой тепловой мощностью, устойчивы к высокому давлению и плохому качеству воды, имеют стильный внешний вид. Средний срок службы биметаллических радиаторов 20-25 лет. Главный недостаток в том, что для поддержания температуры в них необходимо регулярно прокачивать воду, а это лучше всего реализуемо в условиях автономного отопления. При центральном обогреве биметаллические конструкции работаю хуже, отдавая тепло окружающей среде по максимуму, но сами при этом очень быстро остывают и не могут долго поддерживать температуру воздуха на одном уровне.

Достоинства:

• высокая теплоотдача,
• устойчивость к низкому качеству теплоносителя,
• высокое рабочее давление (от 20 атмосфер),
• долговечность (срок службы — до 25 лет),
• небольшой объем теплоносителя в секции,
• элегантный дизайн.

Недостатки:

• высокая цена (на 15–20% дороже алюминиевых радиаторов),
• меньшая, чем у алюминиевых радиаторов площадь проходного сечения,
• гидравлическое сопротивление биметаллических радиаторов больше, чем у стальных, следовательно, в системах отопления, где установлен данный тип радиаторов, требуется больше энергии для перекачивания теплоносителя

Биметаллические радиаторы отопления в нашем каталоге.

Как правильно выбрать радиатор отопления: рассчитываем количество секций.

Решая, какие лучше радиаторы отопления поставить в квартире (доме), следует правильно подобрать их размер. Он, обычно, определяется количеством секция, если мы говорим про алюминиевые, биметаллические, чугунные. Рассчитать количество секций можно, исходя из  площади помещения, в котором планируется их установить. На каждый квадратный метр приходится одна секция, так рассчитывали раньше, однако на сегодняшний день этот способ подбора количества секция не оправдан. Сегодня  заводы производители радиаторов отопления указывают теплоотдачу в технических характеристиках, обычно она варьируется  до 200Вт для биметаллических, до 250Вт для алюминиевых и до 10000Вт в стальных (в зависимости от размера панели). Поэтому определение размеров зависит не от решения, сколько секций радиатора нужно, а от вычисления необходимой для обогрева комнаты тепловой мощности.

Полноценный обогрев помещения возможен только при условии выделения батареями необходимого количества тепловой энергии. Для каждой квартиры (дома) она вычисляется индивидуально, в зависимости от того, из какого материала возведен дом, отделаны ли стены теплоизоляционным материалом и какие установлены окна.

Принято считать, что для обогрева комнаты площадью 10 кв. м при нормальной теплоизоляции и высоте потолка до 3 м требуется 1 кВт тепловой мощности. Это минимум, от которого следует отталкиваться при выборе радиаторов отопления. Однако в некоторых случаях рекомендуется делать запас. Например, когда помещение находится на первом или последнем этаже дома, запас составит 20%. То есть для комнаты площадью в 12 кв. м на первом этаже необходим радиатор с тепловой мощностью 1,4 кВт.

Расчет тепловой мощности является основополагающим фактором при выборе, какой радиатор отопления выбрать.  Если покупаются секционные радиаторы отопления, количество секция определяется делением значения тепловой мощности на удельную мощность одной секции. Если приобретаются панельные радиаторы, то просто выбираются панели необходимой мощности.

Какой радиатор отопления лучше: алюминиевый или биметаллический

В последние несколько лет все большее число людей принимает решение заменить морально и физически устаревшие чугунные батареи на более современные и удобные — алюминиевые или биметаллические радиаторы.

Внешне такие приборы выглядят практически идентично, поэтому у большинства возникает вполне логичный вопрос — какой выбрать радиатор отопления: алюминиевый или биметаллический, и существует ли между ними принципиальная разница.

Чтобы понять, какой радиатор отопления лучше, алюминиевый или биметаллический, нужно разобраться в специфике их эксплуатации, а также технических характеристиках:

• Алюминиевые радиаторы имеют: максимальное давление от 10 до 20 Бар, массу одной секции от 1,2 до 1,45 кг, теплоотдачу одной секции при температуре теплоносителя 70 градусов по Цельсию — от 175 до 200 Ватт. В среднем гарантийный срок службы составляет от 3 до 10 лет.
• Биметаллические радиаторы имеют: максимальное давление от 30 до 35 Бар, массу одной секции от 1,36 до 1,92 кг, теплоотдачу одной секции при температуре теплоносителя 70 градусов по Цельсию — до 200 Ватт. В среднем гарантийный срок службы составляет от 10 до 15 лет.

Впрочем, даже оценив эти параметры, нельзя сделать однозначного вывода о том, какой радиатор — биметаллический или алюминиевый — лучше, то есть при выборе следует учитывать характерные особенности оборудования и планируемую сферу эксплуатации.

Особенности алюминиевых радиаторов

Особенность алюминиевых радиаторов заключается в том, что они достаточно «требовательны» к чистоте теплоносителя. Именно поэтому их бесперебойная работа на протяжении всего срока службы может быть гарантирована лишь при использовании в составе автономных систем отопления частных домов. В данном случае владелец загородного дома или коттеджа может лично контролировать не только качество и состав теплоносителя, но также давление в трубах и приборах. К сожалению, в централизованных сетях это невозможно, нельзя исключать риска гидроударов (а значит, и протечек алюминиевых радиаторов), наличия щелочей и кислот в теплоносителе.

Таким образом, если вы выбираете радиатор для автономной системы отопления, то алюминиевый вполне подходит, впрочем, можно использовать и биметаллический, но затраты на его приобретение окажутся выше. Учитывая это, частные домовладельцы в подавляющем большинстве случаев делают выбор именно в пользу качественных алюминиевых радиаторов.

Технологии изготовления алюминиевых радиаторов

Обратите внимание: все алюминиевые радиаторы изготавливаются из сплава, который состоит из алюминия и кремниевых добавок. Но при этом технологии изготовления могут использоваться различные. Наиболее популярны следующие методы производства устройств:

• Экструзия. Такие устройства считаются достаточно «хрупкими», так как имеют многочисленные соединения деталей. Чаще всего для производства используется вторичный алюминий, что в конечном итоге влияет на срок службы и надежность прибора в целом. Впрочем, цена таких изделий более чем доступна. Эксперты не рекомендуют использовать такие модели в центральных отопительных системах.
• Литье. Приборы, созданные по такой технологии, способны выдерживать давление до 16 Бар. Как правило, методом литья создаются секционные разборные радиаторы.

Чтобы понять, какой радиатор отопления лучше (алюминиевые или биметаллические модели), нужно учитывать не только преимущества, но и недостатки. К числу минусов алюминиевых радиаторов относят:

• Вероятность газообразования внутри секций. При несоблюдении ряда условий велика вероятность появления очагов кислородной коррозии уже в первый год использования.
• При резких перепадах давления (то есть гидроударах) есть вероятность образования течи в результате повреждения соединительных областей.
• Тепло внутри секций распределяется неравномерно, по большей степени оно «концентрируется» на ребрах.

Таким образом, алюминиевые радиаторы можно назвать отличным решением для автономных отопительных систем, где владелец дома может лично контролировать химический состав теплоносителя, а также температуру, давление и другие параметры.

Преимущества и недостатки биметаллических радиаторов

В отличие от алюминиевого, биметаллический радиатор изготавливается не из одного, а из двух видов металла — алюминия и стали (или иногда меди).

А в частности, внутренние каналы, предназначенные для циркуляции теплоносителя, создаются из нержавеющей стали, а корпус, выполняющий декоративные и теплообменные функции, изготавливается из алюминия. Такое «сочетание» обеспечивает высокую надежность и эффективность приборов: сталь гарантирует химическую стойкость и прочность, а алюминий — отличную теплопроводность.

Учитывая это, можно однозначно ответить на вопрос о том, какой радиатор отопления лучше выбрать для квартиры — алюминиевый или биметаллический. Конечно, в условиях центральной системы отопления лучшие эксплуатационные параметры демонстрирует биметаллический радиатор, так как:

• Стальные каналы, по которым перемещается теплоноситель, инертны к повышенной кислотности и щелочности теплоносителя. То есть, теплоноситель, который содержит агрессивные вещества, циркулирует только по стальным внутренним каналам, которые устойчивы к их воздействию, и при этом они не соприкасаются с алюминиевым корпусом, который к ним не устойчив.
• Детали из стали обеспечивают невосприимчивость прибора к высокому рабочему давлению отопительной системы, а также возможным гидроударам.
• Алюминиевый корпус, который имеет гладкую поверхность и несколько конвекционных каналов, представляет собой отличный излучатель тепла.

Переходя к минусам, можно назвать лишь один — по сравнению с алюминиевыми, биметаллические радиаторы стоят дороже, поэтому особого смысла использовать их в частных домах или коттеджах нет, зато в условиях городских квартир они попросту незаменимы.

Сравнение по основным параметрам

Если вы затрудняетесь с выбором, какой радиатор отопления лучше — алюминиевый или биметаллический — просто сравните основные критерии:

• Теплоотдача. По этому параметру устройства практически не отличаются, теплоотдача одной секции и в том, и в другом случае составляет около 200 Вт.
• Стойкость к высокому давлению. Алюминиевые модели выдерживают 16 Бар, а биметаллические — 35 Бар. Этот критерий имеет ключевое значение, если планируется эксплуатация в составе центральной отопительной системы.
• Чувствительность к составу теплоносителя. Алюминий вступает в реакции со многими химическими соединениями, присутствующими в теплоносителе из центральной отопительной системы. Помимо этого, он подвержен кислородному окислению.
• Максимально допустимая температура теплоносителя. Для алюминиевых моделей этот параметр соответствует 110 градусам по Цельсию, а для биметаллических — до 130 градусов по Цельсию.
• Стоимость. В среднем, цена на биметаллические модели на 20-30% больше, чем на алюминиевые.

Если вы хотите подробнее узнать о том, какой радиатор отопления выбрать, вам нужна подробная информация об особенностях алюминиевых или биметаллических устройств — получите бесплатные консультации у представителя «САНТЕХПРОМ» по телефону +7 (495) 730-70-80.

Какой радиатор печки лучше: алюминиевый или медный

Когда отопительная система автомобиля выходит из строя, распространённой причиной проблем оказывается неисправный радиатор печки. Потому возникает острая необходимость заменить этот элемент на своей машине. Сама процедура смены элемента печки может отличаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля. Но ключевым вопросом здесь является правильный выбор. Основной спор ведётся по поводу алюминиевых и медных изделий. Не всегда удаётся дать однозначный ответ на то, какие из радиаторов лучше – алюминиевые или медные. Для этого нужно изучить их особенности, сильные и слабые стороны. Это позволит дать объективную оценку устройствам и понять, есть ли среди них очевидный лидер.

Рекомендации по выбору радиатора.

Как это работает

Для начала нужно понять, как функционируют радиаторы отопителя на вашем автомобиле. Тепло внутрь салона поступает от работающего двигателя. Это своего рода побочный эффект от работы силового агрегата. Он выделяет тепло, которое инженеры научились использовать на благо человека, то есть обогревать им внутреннее пространство машины. Само тепло создаётся в результате сгорания топливовоздушной смеси и трения между поверхностями элементов двигателя. Чтобы отвести это тепло от нагретых компонентов мотора, в его конструкции предусмотрена система охлаждения. Одной из её функций является обогрев салона автомобиля.

Отсюда следует логичный вывод. Чем сильнее нагрет мотор, тем теплее может быть внутри салона. Охлаждающая жидкость становится горячей, отбирая тепло у двигателя, и переходит в радиатор отопителя. Здесь уже в работу вступает вентилятор, который пускает воздух через нагретый радиатор и распространяет его по автомобилю. Если быть точнее, то по салону. Водитель и пассажиры могут регулировать температуру подаваемого горячего воздуха с помощью дефлекторов и крана, которые расположены на магистрали между силовым агрегатом машины и самой печкой. Это самая простая арматура запорного типа, которая имеет механический или электрический тип привода. С её помощью регулируется количество жидкости охлаждения, проходящей через отопительную систему.

Если поднять температуру на блоке управления, кран будет открыт сильнее. При уменьшении температуры происходит обратный эффект. Его функциональность напрямую влияет на работу печки машины. Если система не сможет обеспечивать полный проход для жидкости охлаждения, нагретой двигателем, тогда водителю и пассажирам будет холодно. Большую роль играет температура на улице. В случае исправного и хорошо работающего отопителя, даже он не сможет максимально сильно прогревать салон, если внешняя температура окажется на очень низком уровне. Чем холоднее снаружи, тем сложнее печке прогревать салон.

Устройство радиатора

Важно учитывать, что на автомобиле предусмотрено сразу два радиатора. Один из них входит в отопительную систему и во многом похож на старшего брата, установленного в системе охлаждения. Функции у них также похожие. Только охладительный радиатор в основном передаёт отобранное тепло в атмосферу, а маленький (отопительный) предназначен для салона. Оба устройства предусматривают наличие 2 бачков, соединённых трубками друг с другом. К ним монтируют пластины, необходимые для увеличения охлаждаемой площади. Чем больше пластин будет иметь устройство, тем выше у него окажется показатель теплоотдачи.

Потому при выборе нового отопительного радиатора следует обязательно обращать своё внимание на количество присутствующих пластин. Если их плотность высокая, тогда и теплоотдача окажется на высоком уровне. Главным отличием между ними является материал изготовления. Выбор в пользу медного или алюминиевого варианта не такой однозначный. Следует детально изучать характеристики и особенности двух вариантов, чтобы понять, на каком из них будет лучше остановиться в каждом конкретном случае.

Преимущества и недостатки медных устройств

Начнём с медных. Их многие называют более предпочтительным выбором, поскольку они обладают лучшими техническими характеристиками. Но и недостатки здесь также присутствуют. Начнём с достоинств. К таковым можно отнести:

1. Теплопроводность. Это один из главных аргументов, который говорит в пользу меди и против алюминия. Медные устройства характеризуются большей теплопроводностью в сравнении с конкурентом. Как вы уже поняли из выше сказанного, чем выше у радиатора теплопроводность, тем выше качество его работы на обогрев салона.
2. Пригодность к ремонту. Медь – достаточно уникальный материал. Он одновременно лёгкий, но не повреждается в результате небольших ударов и вмятин. Потому его намного проще ремонтировать при возникновении внештатных ситуаций. Опыт автовладельцев наглядно показывает, что в случае образования трещин или повреждений трубок, их легко можно запаять своими руками или обратиться за помощью к специалистам. При подобном ремонте теплопроводность не меняется, а потому частичный выход из строя не заставляет выбрасывать радиатор и покупать на его место новый.
3. Медный бачок. На медные радиаторы ставят бачки из аналогичного материала. Это считают весомым преимуществом, поскольку такие конструктивные особенности способствуют повышению эксплуатационных характеристик изделия.

Но за такую эффективность и пригодность к ремонту приходится расплачиваться одним объективным недостатком. Он заключается в высокой цене. Если сравнивать оба варианта конструкций, медная заметно превзойдёт по стоимости своего конкурента из алюминия. Потому при выборе у автовладельцев этот вопрос стоит очень остро. Не все готовы отдавать такие деньги, даже несмотря на очевидные преимущества и важнейшие характеристики элемента.

Плюсы и минусы алюминиевых радиаторов

Сравнивая сильные и слабые стороны устройств, можно понять их основные отличия. Ведь разница между медным и алюминиевым радиаторами заключается в их основных характеристиках. То, что у одного считается объективным достоинством, для другого оказывается серьёзным недостатком. Просто посмотрите на плюсы минусы алюминиевых изделий, и вы поймёте, в чём разница между ними.

Начнём с положительных сторон алюминия, как материала для изготовления радиаторов печки автомобиля.

1. Цена. Если у медных радиаторов стоимость относилась к недостаткам, то здесь это серьёзное преимущество. Если сравнивать ценники на оба изделия, алюминиевые будут выигрывать примерно в 2 раза. Многое зависит от производителя, но всё же разница в стоимости остаётся существенной. Покупатель может значительно сэкономить. Из-за этого в основном у алюминиевых агрегатов такая большая аудитория.
2. Теплоотдача. При условии, что количество пластин будет увеличено, то есть площадь охлаждения станет больше, алюминий мало чем уступит меди по показателям теплоотдачи. Потому в этом компоненте они практически одинаковые. Но напомним, что алюминиевые стоят дешевле.
3. Ассортимент. Огромная доля современных машин, которые выпускаются последние несколько лет, с завода комплектуются именно алюминиевыми агрегатами. Из-за этого растёт количество их аналогов и оригинальных запчастей, предлагаемых разными производителями. У медных версий выбор более скромный.

С преимуществами закончили. Переходим к обратной стороне медали. У алюминия не всё так хорошо. Озвученные преимущества не поддаются сомнению. Но всё же выбор в пользу меди автомобилисты делают после того, как изучат основные недостатки рассматриваемого варианта конструкции.

Потому на минусы следует обязательно указать. Это наглядно показывает различия между элементами. К основным недостаткам относят:

1. Показатели теплопроводности. Это очень важный недостаток, который буквально перечёркивает все объективные положительные качества устройств. Если водителю нужно получить максимально эффективный радиатор, чтобы отопительная система работала качественно и полноценно прогревала салон, в сторону алюминия он смотреть не будет.
2. Пригодность к ремонту. Она в этом случае отсутствует. Если повреждаются трубки, повторно запаять их даже при участии специалистов не получится. Нужно менять сразу весь узел в сборе. Есть и такие изделия, которые поставляют на рынок изначально с трещинами в бачках. Это преимущественно малоизвестные фирмы сомнительного происхождения. В теории можно поменять бачок, и подобная практика встречается. Но по факту подобные манипуляции очень опасны и могут привести к поломке печки автомобиля.
3. Коррозия. Появление ржавчины, то есть процесс коррозии, для алюминия считается объективным и существенным недостатком. Подобные явления ещё больше снижают качество теплоотдачи, способствуют появлению подтёков и дальнейшему выходу системы отопления из строя.

Примерно такие выводы можно сделать относительно этих устройств, изготавливаемых из двух разных материалов.

На чём остановить свой выбор

Вопрос выбора всё ещё остаётся открытым. Но нужно на него постараться максимально объективно ответить. Несмотря на озвученные недостатки, при выборе радиатора несколько лет назад все однозначно бы остановились на медном изделии. Такие конструкции объективно были лучше и могли обеспечить отличную работоспособность всей отопительной системы автомобиля. Но сейчас ситуация другая. Производителей много, а вот действительно качественных медных элементов, какими они были раньше, нет. Это обусловлено стремлением удешевить производство продукции.

В результате к меди начали добавлять всевозможные примеси, которые негативно влияют на прочность, качество, теплопроводность и прочие моменты, всегда считавшиеся главными достоинствами. Потому логичнее сделать выбор в пользу алюминия. Этот материал не нуждается в удешевлении за счёт примесей, потому фактически полностью сохраняет свои преимущества. А недостатки автовладельцы называют не столь существенными, поскольку радиатор всё равно является расходным материалом, который можно менять раз в несколько лет.

При нынешних условиях алюминий объективно лучше меди. Но если вам удастся отыскать максимально качественное изделие, где отсутствуют примеси других металлов, тогда можете смело останавливать свой выбор на медном радиаторе печки. А вот от чего следует категорически отказаться, так это от крашеных отопительных радиаторов. Наличие слоя краски значительно снижает теплоотдачу. В дополнение при нагреве лакокрасочного покрытия оно начинает издавать неприятный запах, который поступает внутрь салона автомобиля. Старайтесь внимательно следить за отопительной системой, предотвращать забивание каналов. Если они окажутся закупоренными, здесь уже не будет играть никакой роли тот факт, из какого материала изготовлены эти элементы системы отопления автомобиля.

Производители

Если вы сумели определить для себя лично, какой радиатор лучше, то остаётся решить только вопрос с производителем. Медь и алюминий активно используют в производстве своих изделий разные фирмы, занимающиеся созданием компонентов для автомобильных систем отопления. Хороших производителей достаточно много, но у всех есть свой опыт в работе с теми или иными заводами. Объективно лучшую компанию определить нельзя. Кто-то хорошо отзывается о них, другие остались не особо довольными. Вопрос достаточно субъективный.

Но если учитывать количество отзывов, уровень продаж и мнение специалистов, тогда в список наиболее предпочтительных производителей медных и алюминиевых радиаторов для систем отопления автомобилей следует включить:

• Fenox;
• Bautler;
• Luzar;
• Radiator Iran;
• Oberkraft;
• ДЗА.

Не пытайтесь сильно сэкономить на подобных устройствах для своей машины. Пусть вы остановились на алюминиевом варианте, который изначально стоит дешевле своего конкурента, но при слишком заниженной цене не ждите высокой эффективности или прочих положительных характеристик. Радиаторы не рассчитаны на весь период эксплуатации автомобиля. Потому этот элемент в какой-то момент обязательно потребуется менять. Большинство специалистов сходятся во мнении, что для импортных и отечественных автомобилей, несмотря на свои недостатки, лучшим решением станет именно алюминиевое устройство. Такие агрегаты способны прослужить свой срок, не создавая лишних проблем в работе отопительной системы.

Запомните, что грязь образуется одинаково в обоих вариантах конструкции. Причём происходит это внутри и снаружи.

С наружной стороны устройство очистить не так сложно. На это потребуется минимум времени и приспособлений. А вот с внутренней частью дела обстоят намного сложнее. Качественно выполнить очистку сложно, не все смогут самостоятельно с этим справиться. При условии, что система охлаждения на двигателе вашего автомобиля чистая, у вас новая машина или недавно проводился капитальный ремонт, медный радиатор печки сможет отлично показать свои самые лучшие качества. Конечно, если ваша машина рассчитана на использование таких элементов.

Если же вы не знаете, в каком состоянии находится отопительно-охладительная система, не нужно создавать себе дополнительных проблем и тратить лишние деньги. Поставьте хороший алюминиевый радиатор и поменяйте его на такой же через несколько лет эксплуатации. Как показывает практика, подобный выход из ситуации является наиболее эффективным и правильным.

Выбираем самый мощный радиатор отопления

Будь то связано с ремонтом в старой квартире, покупкой новой или постройке собственного дома, всем нам рано или поздно приходится сталкиваться с приобретением радиаторов отопления. И кажется – что может быть проще, чем купить батареи. Но, не всё так просто…

На сегодняшний день количество видов радиаторов и материалов (из которых они делаются) действительно много. Среди основных - биметаллические, алюминиевые, чугунные, стальные панельные и набирающие популярность стальные трубчатые. Мы обращаем внимание на цену и внешний вид радиатора, но главным критерием подбора отопительного прибора является его эффективность (тепловая мощность). Тут мнения разделяются: те, кто занимается продажей только биметаллических радиаторов, рассказывают, что они самые эффективные; те, кто занимается продажей алюминиевых радиаторов, утверждают - что у алюминия самая высокая теплопроводность и т. д.

Мы же сравним реальные показатели тепловой мощности радиаторов из разных материалов, при одинаковых показателях теплоносителя. Рассматривать мы будем только тех производителей, которые имеют официальную сертификацию по теплоотдаче. За основу возьмем радиаторы разных видов, с боковым подключением, межцентровым расстоянием подключения 500 мм, глубиной 100 мм (плюс-минус). Данные по теплоотдаче будем брать при дельте 50 градусов (75 С подача, 65 С обратка, 20 С в помещении). Задача будет – подобрать размер радиатора, который будет выдавать 1250 Вт (сможет отопить 14-16 кв м), при дельте 50 С. Итак, поехали:

Какой радиатор с межосевым 500 имеет больше теплоотдачу:

1. Алюминиевый радиатор Global Vox R 500 (Италия)
2. Биметаллический радиатор Global Style Plus 500 (Италия)
3. Чугунный радиатор Viadrus Kalor 500/110 (Чехия)
4. Стальной панельный радиатор Purmo Compact 22 550 (Польша-Финляндия)
5. Стальной трубчатый радиатор Zehnder Charleston 3057 (Германия)

Global Vox R 500 – это алюминиевый секционный радиатор, с межцентровым расстоянием 500 мм. Алюминиевые батареи предназначены только для индивидуальных отопительных систем (так как алюминий очень чувствительный металл, устанавливать его в центральные системы не рекомендуется), но имеют хорошие показатели по теплоотдаче.

Технические характеристики одной секции алюминиевого радиатора Global Vox R 500:

Габаритная высота – 590 мм;

Ширина одной секции – 80 мм;

Глубина секции – 95 мм;

Рабочее давление в системе – 16 атмосфер;

Теплоотдача секции (при дельте 50 градусов) – 127 Вт.

Исходя из этого, для того чтобы набрать 1250 Ватт, необходимо 10 секций такого радиатора (1250/127=9,84). По ширине это выходит 800 мм. Цена такого радиатора (с переходниками, краном маевского, заглушками и креплениями) – 98,16 евро (средняя цена на 2019-ый год).

Global Style Plus 500 – это биметаллический секционный радиатор, с межцентровым расстоянием 500 мм. Биметаллические радиаторы специально разработаны для центральных отопительных систем, с агрессивной средой теплоносителя, гидроударами и высоким давлением. Биметаллические радиаторы имеют меньше теплоотдачу, чем алюминиевые, поэтому секций необходимо использовать больше.

Технические характеристики одной секции биметаллического радиатора Global Style Plus 500:

Габаритная высота – 575 мм;

Ширина одной секции – 80 мм;

Глубина радиатора – 95 мм;

Рабочее давление в системе – 35 атмосфер;

Теплоотдача секции (при дельте 50 градусов) – 114 Вт.

Сразу хочу остановить тех, кто скажет – «есть украинские и китайские радиаторы с теплоотдачей 200 Вт секция». Данные по мощности у этих радиаторов указаны при дельте 70 градусов (данные показатели подходят для парового отопления, которым не могут похвастаться наши отопительные системы).

Для того, чтобы набрать 1250 Вт, необходимо 11 секций (1250/114=10.97). Ширина радиатора будет 880 мм. Цена 11-и секций с комплектующими – 174,36 евро (средняя цена на 2019-ый год).

Viadrus Kalor 500/110 – чугунный секционный отопительный прибор, с межосевым расстоянием 500 мм. Подходят радиаторы из чугуна для автономных и центральных отопительных систем (в домах до 10-и этажей). Чугунные батареи имеют высокую тепловую инерционность, что обеспечивает им хорошие показатели по теплоотдаче, но усложняет регулировку (чугун долго нагревается и долго остывает, поэтому терморегуляторы на данный вид батарей не устанавливают).

Технические характеристики одной секции чугунной батареи Viadrus Kalor 500/110:

Габаритная высота – 580 мм;

Ширина одной секции – 60 мм;

Глубина радиатора – 110 мм;

Рабочее давление в системе – 6 атмосфер;

Теплоотдача секции (при дельте 50 градусов) – 73 Вт.

Данные были взяты с официального чешского сайта и хоть на украинских сайтах можно найти информацию о рабочем давлении радиаторов Viadrus в 9, 10, 15 и даже 18 атмосфер, реальное рабочее давление 6 атм. Именно поэтому даже легендарную модель чугунной батареи МС-140 не устанавливали в дома, больше 10-и этажей.

Как мы видим, рабочее давление и теплоотдача у чугуна намного меньше, чем у алюминия и биметалла, но благодаря большой инерционности эти радиаторы хорошо подходят для высокотемпературных условий (отопление от твердотопливного или пеллетного котла). Для того, чтобы набрать 1250 Вт, необходимо 17 секций данной модели (1250/73=17,12). Ширина радиатора в данном размере будет – 1020 мм. Цена на радиатор в белом цвете – 266,93 евро (средняя цена на 2019-ый год).

Purmo Compact 22 550 – это стальной панельный радиатор, с межосевым 500 мм. Панельные радиаторы подходят для автономных систем отопления и центральных систем в новых домах (если давление в системе не превышает 10 атмосфер). Панельные стальные радиаторы состоят не из секций, а идут готовыми сварными радиаторами. В нашем случае подойдёт радиатор шириной 800 мм, так как его мощность 1273 Вт.

Технические характеристики стального радиатора Purmo Compact 22 550/800:

Габаритная высота – 550 мм;

Ширина радиатора – 800 мм;

Глубина радиатора – 100 мм;

Рабочее давление в системе – 10 атмосфер;

Теплоотдача радиатора (при дельте 50 градусов) – 1273 Вт.

В комплектацию радиатора входят заглушки, крепления и воздухоотводчик. Стоимость радиатора – 97,09 евро (средняя цена на 2019-ый год).

Zehnder Charleston 3057 – это трубчатый стальной радиатор, с межцентровым расстоянием 500 мм. Трубчатые радиаторы имеют привлекательный дизайн, не боятся гидроударов, могут устанавливаться в автономные и центральные отопительных систем (с рабочим давлением до 10-и атмосфер).

Технические характеристики секции трубчатого радиатора Zehnder Charleston 3057:

Высота – 566 мм;

Ширина одной секции – 46 мм;

Глубина радиатора – 100 мм;

Рабочее давление в системе – 10 атмосфер;

Теплоотдача секции (при дельте 50 градусов) – 57,8 Вт.

Исходя из этих данных, можно посчитать, что необходимое количество секций – 22 (1250/57,8=21,62). Ширина такого радиатора – 1036 мм. Цена Zehnder Charleston 3057/22 с комплектующими, в белом цвете – 354,02 евро (средняя цена на 2019-ый год).

Итог. Сравнив все виды радиаторов, можно расположить их в следующей последовательности (самая высокая теплоотдача при наименьших размерах и стоимости):

Первое место заслужено поделили стальной панельный радиатор Purmo Compact 22 550/800 и алюминиевый радиатор Global Vox R 500, так как имеют самую высокую теплоотдачу, при наименьших размерах и самой доступной цене.

Наиболее выгодным для центральных систем отопления стал биметаллический радиатор Global Style Plus 500, не сильно уступив стальному и алюминиевому по размерам, но вышел намного дороже по цене.

Чугунный и трубчатый радиаторы оказались на последних местах, в этой гонке. Но, если бы соревнование проходило на наилучший дизайн, то равных им в этом списке не было б.

Надеемся данная статья станет полезной для Вас и поможет в выборе отопительного прибора. Из каждого из представленных видов радиаторов можно подобрать более бюджетный аналог, но мы постарались сравнить для Вас наиболее качественных производителей из каждого материала. Если у Вас остались дополнительные вопросы по подбору радиаторов – наши менеджеры с удовольствием помогут Вам (0661152008, 0961998322).

КАКОЙ РАДИАТОР ОТОПЛЕНИЯ ВЫБРАТЬ?

И вот пришло время установки радиаторов отопления, и сразу возникает вопрос: Какой же радиатор отопления выбрать?

Лучше всего подойдут радиаторы мало подверженные коррозии: алюминиевые и биметаллические. Алюминиевые и биметаллические радиаторы слабо подвержены коррозии. Именно поэтому срок службы таких отопительных систем достигает до 20-30 лет. Но следует обратить внимание на качество воды в отопительной системе. При показателях pH равных 7–7,5 баллов смело устанавливайте алюминиевые, если показатель равен 9 баллам, то для спокойствия выбирать биметаллические.

Основные плюсы:

• Модульность
• Долговечность 
• Небольшой вес
• Экономичность
• Привлекательный внешний вид

Модульность. Планируя установку радиаторов нужно произвести расчет необходимой теплоотдачи. В случае ошибки в расчетах в алюминиевый радиатор можно добавить несколько секций или наоборот удалить их. Стальной же радиатор в этом плане не может похвастаться своей мобильностью, поэтому его придется заменить целиком.

Небольшой вес. Почему это так важно? Больший вес стальных панелей означает большую трудоемкость транспортировки и монтажа батарей. При равной теплоотдаче, стальной панельный радиатор весит почти в два раза больше алюминиевого, а это увеличивает время монтажа, дает дополнительные физические и человеческие затраты, что увеличивает стоимость монтажных работ.

Долговечность. Алюминий не поддается коррозии, не вступает в реакцию с большинством агрессивных веществ. Именно поэтому срок службы такой детали системы отопления чрезвычайно большой.  В то время как стальные радиаторы имеют тенденцию со временем засоряться из-за коррозии металла. Частицы оксида железа засоряют каналы для прохода воды, и радиаторы теряют частично или полностью свою теплопередающую способность.

Экономичность. Комфортность и экономия энергии достигается благодаря меньшей тепловой инерцией. А также наличие изогнутых ламелей в верхней части радиатора позволяет создавать циркуляцию воздуха и конвекцию, что приводит к быстрому нагреву комнаты.

Привлекательный внешний вид. Данные модели радиаторов отлично подойдут к любому интерьеру из-за универсального цвета и дизайна. А благодаря трехэтапной покраски методом анафореза, порошковой краски, радиатор устойчив к коррозии, что поможет сохранить его внешний вид на долгие годы, а также избежать микро трещин и отслаивания.

Вам захотелось приобрести алюминиевые или биметаллические радиаторы, то Вам к нам. Чтобы  приобрести товар можно позвонить нашим менеджерам по указанным телефонам, закажите обратный звонок или оформляйте покупку онлайн на сайте.

Как работают вентиляционные отверстия парового радиатора

Воздухоотводчик радиатора (также известный как воздушный клапан, пароотводчик или паровой клапан) встречается только в однотрубных паровых котельных системах с радиаторами. Обычно он расположен на конце радиатора напротив подающей трубы, примерно на полпути вверх или вверх. Многие вентиляционные отверстия имеют форму пули, но могут быть разных форм и размеров. Также их можно скрыть декоративной крышкой радиатора. Не путайте воздухоотводчик с регулирующим клапаном (клапан подачи), который подсоединен к подающей трубе и обычно расположен рядом с нижней частью радиатора.В отличие от регулирующего клапана, воздухоотводчик не имеет ручки, потому что он работает полностью без вмешательства человека (то есть когда он работает).

Принцип работы вентиляционного отверстия парового радиатора

Когда паровой котел не находится в цикле нагрева, вентиляционное отверстие радиатора открыто, позволяя окружающему воздуху заполнять радиатор. В начале цикла нагрева пар поднимается по подающей трубе к радиатору. Когда радиатор наполняется паром, он выталкивает воздух через открытое вентиляционное отверстие. Эта замена холодного воздуха горячим паром нагревает вентиляционное отверстие, которое является термочувствительным клапаном, до тех пор, пока оно не закроется, удерживая пар в радиаторе для улавливания его тепла.

Это «дыхание» отвечает за характерные шипящие звуки однотрубной паровой котельной. (Вы также можете найти вариант этого клапана в подводящих линиях однотрубных систем и в подающих и обратных линиях двухтрубных паровых котельных.)

Типы и размеры вентиляционных отверстий парового радиатора

Воздушные клапаны радиаторов бывают разных размеров, которые обеспечивают разную скорость воздушного потока. Регулируя поток воздуха для отдельного радиатора, вы можете повлиять на скорость нагрева радиатора.Такая тонкая настройка позволяет сбалансировать систему отопления так, чтобы радиаторы получали необходимое количество тепла для помещений, которые они обслуживают. Больше воздушного потока – больше тепла; меньше воздушного потока означает меньше тепла.

Названия, указанные для различных размеров воздушных клапанов, от самых маленьких до самых больших, – это №4, №5, №6, C, D и №1. Общие области применения клапанов разных размеров включают:

• # 4: Используется на радиаторах в помещениях с термостатами и на радиаторах, влияющих на термостат
• # 5: Используется на радиаторах рядом с котлом и в теплых помещениях
• # 6: Используется на радиаторах дальше от котла и в холодных помещениях (например, комнатах на верхних этажах)
• C: Используется на радиаторах, наиболее удаленных от котла (например,г., третий этаж)
• D: Используется на радиаторах, требующих большой вентиляции (например, длинные ответвления или очень большие радиаторы)
• # 1: Используется в конце паропровода

Как правило, клапаны большего размера используются в конце длинных участков трубопровода (магистрали) и в более холодных помещениях. Меньшие воздушные клапаны используются ближе к паровому котлу и в помещениях с термостатом.

Наконечники парового радиатора

• Вентиляционные отверстия должны быть направлены прямо вверх.«Вверх» – это заостренный конец или конец, противоположный резьбовому штуцеру, который ввинчивается в радиатор. Когда вентиляционные отверстия поворачиваются в сторону или вверх ногами (есть дети?), Из них может течь вода.
• Держите регулирующий клапан радиатора полностью открытым или полностью закрытым. Опять же, регулирующий клапан имеет ручку и подключается к входящей трубе, питающей радиатор, обычно около пола. Он спроектирован как запорный клапан, а не то, что вы регулируете для увеличения или уменьшения количества пара, получаемого радиатором.Если вы не хотите полностью перекрыть радиатор, вы должны всегда оставлять клапан полностью открытым в однотрубной системе парового отопления.

Какой радиатор мне купить – Страница 10 – Toyota 4Runner Forum

Что ж, если гораздо лучше, весь алюминий не является тем, что нужно, то я предлагаю сделать Denso OEM-поставщиком и по-прежнему частично принадлежать Toyota, стандарты контроля качества лучше сомневаться в этом.

Но, похоже, Denso предлагает (2) версии Rad?
Во-первых, дешевизна, также известная как: «Один размер подходит большинству» (отзывы отражают, что установка крышки OEM иногда ненадежна, даже на некоторых указана меньшая емкость жидкости).
Номера деталей обычно начинаются с 221 на младших классах кажется?

Лучшим радиатором Denso является их устройство Direct Drop in, также известное как модели “First Time Fit” (стандартные радиаторы OEM).
Большинство номеров этих лучших рад начинаются с W1033, кажется? Недавно я купил Denso для жен Infiniti, и он оказался на высоте для OEM, я попал в этот пост сегодня, так что подумал, что отвечу.

Если эта информация уже размещена здесь, мне очень жаль, ребята, эта ветка довольно длинна, чтобы читать целиком, пытаюсь понять, всегда ли это так, я, idk, может быть, это немного поможет с будущими радами.

Места, где я начал проверять спецификации, были PartsGeek и RockAuto, но поскольку в будущем все может измениться по сравнению с тем, что размещено в Интернете в потоках, вероятно, лучше всего поискать подробные изменения, прежде чем просто заказывать то, что опубликовано, одним из которых является поиск запчастей Amazon. Это просто ужасно, многие отправляют туда, как мы все знаем, так что сделайте свою домашнюю работу, прежде чем делать какие-либо заказы в Интернете.

Я не рекламирую покупки в вышеуказанных местах, просто во многих местах не указана необходимая информация, и имхо, Denso и другие компании, продающие современные запчасти, действительно должны положить конец лени своих дилеров.Поскольку веб-сайт Denso также терпит неудачу в этой категории, я не ожидаю этого в ближайшее время. Ну да ладно, просто кажется, что Denso в большинстве случаев предлагает два класса радаров, так что покупайте лучшую, если она предлагается по моему опыту с W1033 и обзорам, прочитанным на 221?
Надеюсь, это кому-то поможет?
Мир!

Какая щетка для чистки радиатора самая лучшая? | Ротарад

Для чистки радиатора нужен правильный инструмент!

На рынке доступно несколько щеток для чистки радиаторов, но какая из них лучшая и подходит для радиаторов?

Эти невероятно гибкие щетки должны попадать в труднодоступные места. В них используется специальная сетчатая пряжа, которая притягивает и удерживает пыль, чтобы ваши радиаторы могли работать более эффективно.

Без правильного типа инструмента управлять процессом очистки может быть очень сложно!

Таким образом, мы в Ротараде считаем, что все больше и больше из нас склоняются к более специализированному способу тщательной очистки наших радиаторов!

Смотрите блоги:

Как чистить радиаторы дома

Как снять радиаторы центрального отопления для очистки за

Щетки радиатора – лучший способ?

Чтобы понять, какая щетка для радиатора самая лучшая, мы собрали 3 самых популярных инструмента для чистки.Мы думали, что единственный способ действительно выяснить это – проверить их самостоятельно.

Щетка для очистки радиатора

Это самый популярный тип щеток для чистки радиаторов. Это потому, что у него очень гибкие щетинки на проволоке для большей досягаемости. Они также могут поместиться в ребра радиатора.

Щетка для чистки радиатора Diall

После поиска в Интернете лучших доступных щеток для очистки радиатора, Diall продолжал появляться.Хотя это описывается как чистка, на самом деле это кисточка для радиатора.

Тряпка для перьев

Вероятно, самый распространенный инструмент, который используется за радиатором, – это то, что уже есть в большинстве домашних хозяйств, это тряпка для перьев. Это отлично подходит для размещения за радиаторами, но не предназначено для того, чтобы опускаться прямо вниз.

Это обычно приводит к тому, что вы сбиваете с себя доступную пыль, которая затем нарушается и распространяется в воздух, которым мы дышим.

Это также означает, что на самом деле вы достигаете только половины пыли, что означает, что вы не получаете полную глубокую очистку.

Примечание:

В зависимости от того, сколько времени прошло с тех пор, как вы чистили за радиатором или, может быть, вы переехали в собственность, где радиаторы никогда не чистились, вы можете надеть маску.

Частицы пыли могут вызывать такие симптомы, как чихание, насморк и даже вызывать аллергию.

Смотрите блоги:

Очистка радиаторов от пыли

Может ли у вас быть аллергия на радиаторы центрального отопления

Эффективная очистка даже самых труднодоступных мест – Чистые радиаторы улучшат качество воздуха.

ТОЛЬКО при правильной очистке!

Заключение

Как видите, использование радиаторных щеток неудобно и требует много времени!

Идеальным решением этой сложной задачи в идеале был бы полный доступ. Позволяет легко и эффективно видеть и удалять всю скопившуюся пыль с помощью пылесосов с фильтрами с насадками.

См. Видео для демонстрации:

-новая линия- -новая линия-

Как вы можете видеть из видео, ваш пылесос может эффективно удалять пыль после того, как вы установили Rotarad Kit.Это также позволяет использовать влажную ткань для удаления видимых пятен с поверхностей радиатора!

В чем разница? * C, G, & J Inc

Нас часто спрашивают, какой радиатор – поперечный или нисходящий? будет лучше охладить свой автомобиль. Ответ довольно прост, но чтобы устранить путаницу, давайте рассмотрим основные факторы радиатор охлаждения.

Есть много разных факторов, которые способствуют способность радиатора охлаждаться.Строительные материалы, методы и дизайн все играют роль. Хотя мы не собираемся описывать все аспекты конструкции радиатора, нам действительно нужно посмотреть, как радиатор работает. Горячая охлаждающая жидкость, выходящая из двигателя, перетекает в один бачок радиатора и затем проходит через трубки в сердечнике радиатора к другому резервуару. По мере прохождения через трубки тепло передается стенкам трубки. и рассеивается ребрами радиатора. Чем больше площадь поверхности трубки там есть, тогда радиатор может охлаждаться лучше.Вот так все радиаторы работают, так почему существуют два разных стиля потока?

Конструкция радиатора с нисходящим и перекрестным потоком

Процесс изготовления любого из этих радиаторов идентичен. Где баки прикреплены – единственная разница. В радиаторе с нисходящим потоком у вас есть резервуар, прикрепленный к верхней и нижней части сердечника радиатора. Охлаждающая жидкость поступает в верхний бак и стекает в нижний бак. В качестве как вы уже, наверное, догадались, у поперечного радиатора есть баки на левая и правая сторона.Охлаждающая жидкость поступает с одной стороны и перетекает в Другой. На самом деле вопрос в том, влияет ли это на охлаждение? способность?

Что лучше охлаждает?

Предположим, у вас есть радиатор с поперечным и нисходящим потоком, изготовленный из одинаковые материалы и методы сборки, тогда они будут обеспечивать одинаковый уровень охлаждения. Так в чем разница? Это действительно сводится к космосу под капот. В зависимости от вашего автомобиля или оборудования вы можете установите более крупный радиатор с поперечным потоком вместо нисходящего.Это восходит к к площади поверхности. Если два радиатора одинакового размера, они будут круто же. В тех случаях, когда вы можете установить радиатор большего размера другой стиль потока, тогда вы можете увеличить охлаждающую способность. Который Использование радиатора в первую очередь сводится к занимаемой площади.

Многопроходные радиаторы

Если ваше пространство ограничено или вам нужно дополнительное охлаждение, есть радиаторы, пропускающие теплоноситель через сердечник два или более раз. Обычно вы видите только двухпроходные радиаторы.В этом случае внутри баков есть перегородки, которые заставляют охлаждающую жидкость проходить через ядро дважды. Так как это означает, что проходит одинаковое количество охлаждающей жидкости. чем вдвое больше площади поверхности, у него больше времени, чтобы остыть. Немного Для приложений может даже потребоваться трехходовой радиатор. В случае сомнений, вам следует заменить существующий радиатор на тот, который, по крайней мере, соответствует спецификации OEM; однако, если требуется дополнительное охлаждение, тогда Радиатор с двойным или тройным проходом может помочь.

Расположение крышки под давлением

Есть одно преимущество, которое имеет радиатор с поперечным потоком по сравнению с нисходящий поток, и это расположение крышки давления.Все радиаторы используйте герметичную крышку, чтобы предотвратить повреждение системы охлаждения, поскольку охлаждающая жидкость нагревается. В случае радиаторов с нисходящим потоком эта крышка должна быть закрыта. на верхнем резервуаре, помещая его на сторону «высокого давления» и вызывая герметичная крышка для более быстрого удаления воздуха. Радиаторы с поперечным потоком могут иметь давление крышка на втором бачке, откуда охлаждающая жидкость вытекает из радиатора поставив колпачок со стороны «низкого давления». Это может позволить увеличить количество охлаждающей жидкости. оставаться в системе, что повышает эффективность охлаждения. Это существо сказал, разница не так уж велика и может принести пользу только в высокопроизводительные приложения, такие как гонки.Вы можете добиться большего улучшения охлаждения за счет увеличения площади радиатора.

Сводка

Площадь поверхности радиатора оказывает наибольшее влияние на его охлаждающая способность. Поскольку нет разницы в охлаждающей способности между радиаторами с нисходящим и поперечным потоком, изготовленными из тех же материалов и размер, вы должны выбрать тот, который больше подходит для вашего автомобиля. Нет необходимости в дорогих модификациях для другого потока стиль. В некоторых ситуациях может помочь двух- или трехходовой радиатор. улучшить охлаждающую способность.Для высокопроизводительных приложений радиатор с поперечным потоком позволит установить герметичную крышку на низком давлении сторона радиатора помогает увеличить эффективность охлаждения.

Если у вас есть вопросы относительно ваших потребностей в радиаторах, не стесняйтесь позвоните нам по телефону 1-800-223-4299. Наш дружелюбный персонал будет рад помочь ты!

Выбор радиаторов: руководство покупателя

Выбор радиаторов для самостоятельной сборки или обновления проекта ремонта часто может быть сделан запоздалым образом, когда большая часть интерьера будет завершена.

Однако заблаговременное планирование может стать ключом к экономии денег на лучшем радиаторе, который дополнит вашу конструктивную схему и доступное пространство.

Радиаторы 21 века становятся все более изобретательными по стилю, цвету и форме, но важно не упускать из виду их предназначение: обогревать дом. Выяснение того, что лучше всего подойдет для вашего дома, и поиск лучших цен всегда должны быть приоритетом.

Радиатор с покрытием Rose Copper из Bisque содержит настоящую медь, покрытую матовым лаком для предотвращения дальнейшего потускнения. (Изображение предоставлено Bisque)

Учитывайте тепловую мощность при выборе радиаторов

Первым шагом в выборе подходящих радиаторов для вашего дома является расчет потребности в энергии в британских тепловых единицах (BTU) для каждого помещения. «Все радиаторы имеют заданную тепловую мощность, поэтому, как только вы узнаете, сколько тепла необходимо для помещения, вы можете выбрать тип, размер и стиль, соответствующие вашему вкусу и помещению», – говорит эксперт по энергоэффективности Тим Пуллен.

Слесарь-сантехник или инженер-теплотехник из Регистра газовой безопасности лучше всего справится с этой задачей.Однако онлайн-калькуляторы BTU (см. Веб-сайты производителей и поставщиков) помогут дать представление.

Все эти факторы используются для оценки подходящей тепловой мощности:

• размеры каждой комнаты
• размер любых оконных проемов
• сколько внешних стен присутствует

Насколько большим должен быть мой радиатор?

Благодаря большому количеству производителей, можно выбрать радиаторы различных размеров в соответствии с вашими потребностями.Как правило, чем больше размер, тем больше тепловая мощность. Однако, если вам не хватает места или вы просто предпочитаете обойтись без радиаторов, обогрев плинтусов – это незаметная и компактная альтернатива.

BestHeating’s Milano Riso начинается с 399,95 фунтов стерлингов. (Изображение предоставлено: Лучшее отопление)

Из чего должен быть сделан мой радиатор?

Традиционно радиаторы изготавливались из стали благодаря ее прочности, эффективности и гибкости. Красивая матовая и полированная поверхность может быть достигнута из нержавеющей стали, а материал чрезвычайно прочен.Сталь также непроницаема для воды, что означает, что ее можно использовать в любой системе отопления дома, и, как правило, это самый дешевый вариант.

Легкие варианты из алюминия позволяют быстро и эффективно отапливать дома и могут предложить более современный и элегантный вид. «Обычно они наиболее эффективны с точки зрения эффективности и являются самыми« зелеными »с точки зрения их производства», – объясняет Дэйв Торнбэк, менеджер по продажам в Великобритании в Vasco. «Кроме того, они могут быть полностью переработаны по окончании срока службы.”

Поскольку алюминиевые радиаторы требуют небольшого объема воды, их можно устанавливать на большинстве стен, но, хотя материал быстро нагревается, они также быстро теряют тепло после выключения.

Цвета краски Ledbury от Radiator Company можно подобрать по цвету к любой краске Farrow & Ball. От 679,68 фунтов стерлингов. (Изображение предоставлено компанией Radiator)

Чугун – еще один традиционный выбор, особенно если он указан для колонных радиаторов. В отличие от алюминия, этому материалу нужно время, чтобы нагреться, но он будет долго сохранять тепло после выключения.Это также тяжелый вариант, поэтому убедитесь, что ваш пол / стена структурно прочны.

Среди наиболее необычных, но появляющихся вариантов – камень и стекло, которые не только энергоэффективны, но и открывают простор для декоративного искусства. Однако глянцевые поверхности не излучают столько тепла, как матовые, поэтому обычно это важный фактор при принятии решения.

Среди других достижений – графитовые радиаторы и высококачественные дизайнерские радиаторы с подогревом полотенец, сделанные из латуни, поскольку они предлагают исключительное качество и соответствуют традиционным схемам.

Вертикальная лента Terma от B&Q прошла процесс защиты от ржавчины. Доступно за 578 фунтов стерлингов. (Изображение предоставлено B&Q)

Стили радиаторов

Стиль – это название игры для современных радиаторов, поскольку домовладельцы больше не просто ищут эффективные и экономичные излучатели тепла. Рассмотрите форму на ранней стадии; Лестничные конструкции идеально подходят для подвешивания полотенец в ванных комнатах и ​​кухнях, в то время как современные подвесные конструкции лучше всего смотрятся в спальне или гостиной.

Покрытия с порошковым напылением, подходящие по цвету и кислотным травлением теперь доступны от многих производителей, и хотя роскошные радиаторы могут иметь высокую цену, они обычно предлагают более гладкую установку, включая скрытые кронштейны для подвешивания радиатора на стене.

Ассортимент Expression от Aestus по цене 398 фунтов стерлингов. (Изображение предоставлено Aestus)

Двухэнергетические радиаторы – отличный вариант для ванных комнат, поскольку их можно использовать, когда центральное отопление выключено, а электрические опции стремительно развивались, чтобы быть более эффективными и жизнеспособными вариантами для современного дом, который не будет тратить деньги зря.

Такие компании, как The Economy Radiator Company, также предлагают тонкие модели из итальянского алюминия, которые полностью программируются и способствуют снижению эксплуатационных расходов.

Набирают популярность не только электрические радиаторы. Радиаторы с низкой температурой поверхности (LST), которые обычно используются в школах и больницах благодаря их защитному кожуху, теперь указываются домовладельцами для использования в сочетании с тепловыми насосами.

Хотя ряд ведущих брендов, включая Stelrad, Zehnder, Myson и Jaga, предлагают LST разных размеров в зависимости от доступного пространства, они, как правило, дороже традиционных радиаторов, но обладают преимуществами безопасности и эффективности.

Например, такие продукты, как радиатор Tempo LST от Jaga, оснащены нагревательным элементом с низким содержанием H2O, который способен быстро и эффективно реагировать на изменения температуры, а это означает, что для обогрева помещения используется только номинальное количество энергии.

Радиатор Halo от The Radiator Company , от 423,60 £. (Изображение предоставлено компанией Radiator)

Радиаторы в Period Homes

Радиаторы Period являются реальным активом, но могут потребовать внимания, чтобы они оставались в рабочем состоянии.Старые радиаторы могут страдать от холодных пятен, вызванных накоплением шлама внутри – промывка с усилителем решит эту проблему. Чугунные радиаторы, покрытые слоями неприглядной краски, можно подвергнуть дробеструйной очистке. Обе задачи для профессионалов.

Старые модели также можно найти в Интернете или на площадках для рекультивации, но Энди Триплоу из The Old Radiator Company дает следующий совет: «Будьте осторожны при покупке в утилизационной компании, поскольку, хотя старые радиаторы могут выглядеть надежными, они могут быть легко повреждены. повреждены и могут иметь трещины, которые вы не видите.Прокладки, которые герметизируют стыки между секциями, особенно подвержены повреждениям ».

Утилизированные радиаторы можно отремонтировать, но вы можете решить, что их воспроизведение предлагает более простое решение.

( БОЛЬШЕ: Как заменить радиатор)

The Outcorner из Frontline Bathrooms доступен в двух размерах. От 345 фунтов стерлингов (Изображение предоставлено: Frontline Bathrooms)

Какой клапан лучше всего использовать?

Клапаны не только повлияют на общий вид вашего радиатора, но и правильный выбор также повлияет на его функциональность и тепловую мощность, что в конечном итоге повлияет на ваши счета за электроэнергию.

Ручные клапаны регулируются вручную и обеспечивают постоянный поток воды в радиатор, в то время как термостатические радиаторные клапаны (TRV) не только позволяют вручную устанавливать температуру отдельных радиаторов, но также регулируют тепловую мощность, автоматически уменьшая поток в радиатора при слишком высокой температуре окружающего воздуха.

Цифровые программируемые TVR также являются очень популярным вариантом в последние годы, поскольку стремление к умному дому проникло на основной рынок.

Установка TRV – в сочетании с комнатным термостатом и программатором – в типичном двухквартирном доме с тремя спальнями, отапливаемом газом, может сэкономить до 75 фунтов стерлингов с вашего годового счета, согласно данным Energy Saving Trust.

Модель Bisque Arteplano is медная модель с индивидуальным кислотным травлением также продается в латунном или плоском исполнении. Цены от 763 фунтов стерлингов. (Изображение предоставлено: Bisque)

Контроль температуры в доме

Система контроля будет во многом зависеть от устанавливаемой системы.Важно, чтобы система управления позволяла устанавливать температуру для каждой комнаты.

В редких случаях в доме требуется, чтобы все комнаты отапливались до одинаковой температуры в одно и то же время (подумайте о спальнях для гостей, которые используются время от времени). Правильное решение этой проблемы существенно повлияет на счет за отопление.

Более того, с ростом популярности умных домов появляется все больше и больше инноваций в средствах управления центральным отоплением, которые позволяют домовладельцам зонировать зоны и регулировать температуру в отдельных комнатах с помощью приложений.

По словам директора Heat and Energy Ltd Дэвида Хилтона: «Сейчас существует ряд беспроводных систем, которые могут управлять несколькими комнатами без прерывания установки. Эти системы обычно имеют концентратор управления, подключенный к котлу, доступ к которому осуществляется через приложение на телефоне или мобильном устройстве.

«В каждой комнате (или зоне) есть термостатический датчик на стене и клапан радиатора с электроприводом. Затем вы устанавливаете желаемую комнатную температуру в приложении, и датчик, в свою очередь, отправляет сигнал на клапан радиатора, чтобы открыть и, таким образом, обогреть комнату.Когда температура в помещении будет достигнута, датчик подаст сигнал на закрытие клапана радиатора ».

Радиатор Bern Bathaway можно купить за 239,97 фунтов стерлингов. (Изображение предоставлено: вынос для ванной)

Где установить радиатор

Так же, как вы планируете место для кухонных гарнитуров, розеток и выключателей, не менее важно знать, где лучше всего разместить радиаторы.

Если вы строите заново или полностью разбираете и начинаете заново, спланируйте установку, как вы планируете декор и мебель.Традиционно радиаторы, как правило, располагались под окнами или на внешних стенах, поскольку холодный воздух отталкивает тепло по комнате, но с повышением стандартов энергоэффективности и воздухонепроницаемости в домах появилась новая гибкость в том, где можно разместить радиаторы.

По словам Элли Соди, специалиста по радиаторам Bisque, размещение радиатора под остеклением может фактически подорвать эффективность системы: «Иногда это может быть неэффективным, особенно в старых домах, где тепло уходит через сквозняки.Ищите высокие, узкие варианты, которые могут поместиться с любой стороны дверного проема, или компактные модели, которые могут поместиться в тесной нише ».

Чем трехрядный радиатор лучше двухрядного?

Основы охлаждения – количество рядов в зависимости от размера трубки

В сердечнике радиатора охлаждающая жидкость течет по трубкам. Трубки соединяются ребрами. Большая площадь контакта трубы с ребром; тем больше тепла можно обменять.

Один из способов увеличить площадь контакта – использовать больше трубок.Это достигается добавлением еще одной строки. Другой способ – использовать трубы большего размера.

Количество строк

Количество строк часто называют номером ядра. Например, четырехрядный радиатор можно назвать «четырехжильным».

Размер трубки

Указанный размер трубки соответствует ее ширине. Более широкие трубы имеют большую площадь поверхности. Это означает, что они могут рассеивать больше тепла.

Как это влияет на производительность?

Раньше с радиаторами из меди и латуни большее количество рядов означало большее охлаждение.Однако это также сделало радиатор толще. Это добавляет ограничение по воздуху, что снижает его эффективность. На любителя тоже тяжелее. Для механических вентиляторов это означает более паразитные потери мощности.

Больше рядов также означает, что задние трубы менее эффективны, чем передние. Когда воздух проходит через сердечник, он нагревается. К тому моменту, когда он попадает в задний ряд, он теплее, чем был в начале. Это означает, что от задних трубок можно отводить меньше тепла. По мере добавления новых строк это становится более серьезной проблемой.

Алюминиевые радиаторы помогли решить эти проблемы. Поскольку алюминий прочнее, трубки могут быть шире. Это означает большую площадь контакта без значительного увеличения толщины радиатора.

Например,

• 2-рядный радиатор с трубками 1 дюйм будет иметь больший контакт между ребрами, чем радиатор с 3 рядами трубок 5/8 дюйма.
• Радиаторы будут примерно такой же толщины.
• 2-рядный радиатор будет менее ограничивать поток воздуха.

В этом примере двухрядный радиатор имеет большую охлаждающую способность, чем трехрядный.

ID ответа 5281 | Опубликовано 30.04.2020 14:18 | Обновлено 30.04.2020 15:19

Часто задаваемые вопросы о радиаторе – Arkansas Radiator

Что такое радиатор?

Радиатор – это теплообменник , который излучает тепло и передает его в окружающий воздух. В случае двигателя внутреннего сгорания, такого как тот, что установлен в вашем автомобиле, двигатель нагревается во время работы и «отдает» свое тепло радиатору, который, в свою очередь, передает его окружающему воздуху.Это происходит через охлаждающую жидкость (незамерзающую), которая циркулирует в двигателе. Охлаждающая жидкость нагревается при прохождении через двигатель и охлаждается при прохождении через радиатор, поддерживая двигатель при оптимальной температуре.

Зачем мне радиатор?

Радиатор – один из важнейших компонентов автомобиля по многим причинам. Во-первых, двигатель, который работает при охлаждении, работает более эффективно и чисто, он служит дольше и менее подвержен износу. С другой стороны, перегрев – это худшее, что может случиться с вашим двигателем.Это может привести к взорванию верхнего коллектора, полностью взорванному радиатору, взорванной прокладке головки блока цилиндров или может привести к необратимому заклиниванию вашего двигателя. По мере нагрева двигателя его компоненты расширяются и начинают тереться друг о друга. Повышенное трение между компонентами двигателя создает еще больше тепла, очень похожее на тепло, выделяемое при трении рук, когда они холодные. В конце концов, если температура двигателя не упадет, компоненты буквально плавятся друг о друга, и двигатель заклинивает.

Из каких компонентов состоит радиатор?

Радиатор состоит из двух основных компонентов: сердечника и разъемов . На автомобильных радиаторах коллекторы могут быть изготовлены из трех различных материалов: латуни, алюминия и пластика. Что касается сердечников, то их обычно делают из меди или алюминия.

Сердечник радиатора состоит из трубок и ребер. На каждом конце сердечника расположены коллекторы (часто называемые «резервуарами»), которые включают впуск / выпуск для охлаждающей жидкости двигателя и иногда включают охладители трансмиссионного масла и / или охладитель моторного масла, которые вставляются внутри одного из коллекторов.

Как работает радиатор?

Для охлаждения двигателя горячая охлаждающая жидкость течет из двигателя в коллектор через впускное отверстие, а затем охлаждается, циркулируя по трубам к противоположному коллектору, а холодная охлаждающая жидкость выходит обратно в двигатель через выпускное отверстие, и цикл повторяется. По мере того, как охлаждающая жидкость циркулирует по трубам, она передает свое тепло трубкам, которые, в свою очередь, передают тепло ребрам, расположенным между каждым рядом труб по зигзагообразной схеме.Ребра затем излучают тепло, передаваемое трубками окружающему воздуху, отсюда и термин радиатор .

Маслоохладители двигателя и Маслоохладители трансмиссии работают одинаково. Они находятся внутри коллектора, где циркулирует охлаждающая жидкость, а тепло, переносимое горячим маслом в змеевик охладителя, передается охлаждающей жидкости вне змеевика и рассеивается по мере того, как оно циркулирует через сердечник радиатора.

Отличный способ понять этот процесс – подумать об обогревателях, используемых в наших домах.Такой же принцип теплопередачи используется практически во всех типах утеплителей. Единственная разница в том, что цель достигается за счет передачи тепла. Цель нагревателя – нагревать окружающий воздух путем передачи тепла от трубок (или электрических проводов, если нагреватель электрический) и ребер нагревателя в окружающий воздух, тем самым нагревая его, в то время как цель радиатора – для охлаждения трубок и ребер (и жидкости внутри), отдавая свое тепло окружающему воздуху и в результате охлаждая.

Как правильно измерить радиатор

Сердечники с болтовым креплением: Из-за множества различных конфигураций ребер и размеров сердечников необходимо поговорить с одним из наших специалистов, чтобы убедиться, что мы предложим правильный сердечник для вашего оборудования. Справа представлена ​​диаграмма сердцевины радиатора, на которой показаны шесть измеряемых участков. Как только вы сделаете эти измерения, позвоните нам, чтобы поговорить с одним из наших основных специалистов.

Высота сердечника между пластинами жатки (только сердечник)

Ширина сердечника от ребра до ребра (без боковых частей)

Толщина сердечника

Ширина заголовка

Длина заголовка

Количество отверстий под болты в каждом коллекторе

Выступ заголовка Если оба измерения одинаковы, заголовки центрируются

Жилы под пайку:

Три специальных измерения

• Высота сердечника (A) – Это измерение всегда выполняется между двумя резервуарами от коллектора до коллектора или, можно сказать, по длине трубы.
• Ширина сердечника (B) – Это измерение проводится между боковыми пластинами или поперек труб и не включает боковые пластины
• Толщина сердцевины (C) – Этот размер зависит от количества рядов трубок в радиаторе. Самый простой способ измерить толщину – пропустить проволоку через ребра до тех пор, пока она не будет заподлицо с сердечником. Отметьте другой конец проволоки и измерьте проволоку.

Типы и конфигурация радиаторов

• Радиатор с нисходящим потоком спроектирован таким образом, что охлаждающая жидкость течет из верхнего бака в нижний.
• Трубки устанавливаются вертикально.
• Радиатор с поперечным потоком сконструирован таким образом, что охлаждающая жидкость течет горизонтально от одного бака к другому. Трубки установлены горизонтально, а баки – по бокам

Что означают все эти сокращения?

Мы часто используем сокращения при описании технических характеристик деталей:

ТОС	= Масляный радиатор коробки передач
EOC	= Масляный радиатор двигателя
HRL	= Линия возврата нагревателя
LCI	= Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости
Вт /	= С
без	= Без
Кондиционер	= Кондиционер
АКПП	= Автоматическая коробка передач
М / Т	= Механическая коробка передач
CBR	= медь / латунь
CFM	= Кубических футов в минуту
OEM	= Производитель оригинального оборудования
HDC	= Охлаждение для тяжелых условий эксплуатации

Для чего нужен вентилятор радиатора?

Воздух – важная часть процесса теплопередачи, поскольку он отводит тепло от радиатора.Не вдаваясь в физику и термодинамику, давайте просто скажем, что воздух нагревается относительно быстро и что для того, чтобы радиатор продолжал эффективно передавать тепло окружающему воздуху, нагретый воздух должен постоянно заменяться холодным воздухом, чтобы тепло процесс передачи может продолжаться. Поэтому радиатор расположен за решеткой в ​​передней части автомобиля. По мере движения автомобиля воздух проходит через радиатор и постоянно «забирает» тепло. Однако, когда автомобиль не движется или когда естественный поток воздуха недостаточен, вентилятор, направленный прямо на сердечник, пропускает через него больше воздуха и передается больше тепла.

В чем разница между радиатором из меди / латуни и радиатором из пластика / алюминия?

Самые последние обычные радиаторы построены с пластиковыми головками и алюминиевыми сердечниками, тогда как более старые радиаторы имеют латунные коллекторы и медные сердечники. Распространенный вопрос по конструкции: , какой радиатор лучше: алюминиевый или медный? Ответ зависит от того, что вы считаете лучше. Оба имеют преимущества и недостатки, связанные с проводимостью металлов, проводимостью различных типов пайки, используемых для соединения ребер с трубками, общим весом радиатора, толщиной сердечника, стойкостью к коррозии, толщиной материала, из которого изготовлены трубки. требуется для достижения эквивалентного сопротивления давлению и т. д.В последнее десятилетие пластиковые / алюминиевые радиаторы широко проникли на рынок OEM, поэтому большинство радиаторов, используемых в последних автомобилях, являются пластиковыми / алюминиевыми.

Чем отличается гоночный радиатор от обычного?

Различия между обычными радиаторами и гоночными радиаторами огромны. Наиболее очевидное различие заключается в том, что гоночные радиаторы – это полностью алюминиевые , , а это означает, что коллекторы, трубки и ребра выполнены из алюминия.Готовые алюминиевые радиаторы устойчивы к гораздо более высоким давлениям (чем горячее охлаждающая жидкость, тем выше давление), они легче, прочнее и могут работать с очень горячими двигателями с высокими оборотами в течение продолжительных периодов времени. Другими словами, они могут выдержать такой уровень злоупотреблений, который не выдерживают обычные радиаторы.

Способ их изготовления варьируется от производителя к производителю. Некоторые производители используют алюминий более высокого качества и припой более высокого качества. Сварные швы могут быть heli arc или tig , а качество, гладкость и детализация сварных швов различаются.Некоторые паяются в современных печах для склеивания всех материалов, а другие – нет.

Тип радиатора, который больше всего подходит для автомобиля, зависит от того, как этот автомобиль управляется. Следующие автомобили, которые работают очень жарко в течение нескольких часов подряд, выходные за выходными, должны быть защищены высококачественным радиатором. Сильно модифицированный уличный автомобиль, который не обязательно подвергается таким же постоянным злоупотреблениям, как гоночный, требует только радиатор среднего класса, который выглядит так же красиво под капотом автомобиля, но стоит намного дешевле.