Рекомендации про выбор радиатора отопления
Вступление
Во все времена теплое помещение считалось залогом комфорта, и особенно актуально, это в холодный период года. И именно по этому, перед тем как сделать выбор радиатора отопления и выбрать хороший отопительный радиатор, вам в первую очередь необходимо немного ознакомится абсолютно со всеми аспектами отопительной системы.
Выбор радиатора отопления
В первую очередь необходимо учитывать конкретные условия, в которых будет эксплуатироваться отопительный радиатор. Так же нужно знать ограничения в области применения. Ведь каждый тип водяного отопления, то есть радиатора, предназначен для определенных условиях работы, при выполнении которых, достигается наибольшая эффективность отопления.
Виды радиаторов
Какие же бывают радиаторы, в чем их особенности, давайте рассмотрим.
Алюминиевые
Эти радиаторы — скорее всего, самые распространенные радиаторы, их внешний вид всегда выполнен безупречно.
Изъяны:
- Алюминий коррозирует, если в системе отопления используется не вода, а теплоноситель на этиленгликоле.
- Обязательна установка клапана для отвода воздуха из верхнего коллектора.
- Резьбовое соединение алюминия менее прочно, если сравнивать со сталью.
Из стали
Стальные панельные радиаторы — как правило, такие радиаторы устанавливаются в частных домах, коттеджах, или малоэтажных домах. Тепловые показатели самые высокоэффективные.
Если же поставить такой радиатор в многоэтажку, то вы не получите необходимого количества тепла, и использование в центральных системах отопления может привести к неисправности радиатора (из-за высокого давления и возможных гидроударов).
Изъяны:
- В отрытых системах отопления (с доступом в систему кислорода) стальные радиаторы ржавеют. Из-за этого не рекомендованы в открытых системах отопления.
- Без теплоносителя сталь начинает ржаветь.
Радиаторы биметаллические
Биметаллические секционные радиаторы — обладают высокими прочностными характеристиками! Это удачное сочетание алюминиевых и стальных радиаторов.
Благодаря металлическому сердечнику, данные радиаторы выдерживают высокое давление, до 50 атмосфер, срок эксплуатации радиаторов около 22 лет. А благодаря алюминию — происходит нагрев и остывание воды намного быстрее, чем у стальных радиаторов. Минус биметаллических радиатор в их высокой цене.
Изъяны:
- Цена на биметаллические радиаторы самая высокая. Он на 20% дороже алюминиевых;
- Уменьшенная площадь проходного сечения, увеличивает гидравлическое сопротивление радиаторов из биметалла. Это приводит к необходимости использовать более мощные циркуляционные насосы.
Чугунные радиаторы
Приборы отопления из чугуна наиболее распространены. Они самые неприхотливые, и могут работать абсолютно в любой среде. Они надежные, и в тоже время имеют ряд недостатков: большой вес, менее эстетичны, не возможность быстрой регулировки температуры, малая инертность.
Изъяны:
- Очень долго греются;
- Нельзя регулировать температуру разогрева;
- Много весят;
- Не высокая тепловая отдача;
- Требуют покраски;
- Нет каналов конвекции, из-за чего больше прогревают воздух возле себя.
Знать материалы радиаторов не достаточно! Важнее знать их технические характеристики: тепловую мощность радиатора, объем отапливаемого помещения (недогрев, перегрев), расположение радиаторов (необходимые расстояния для оптимальной работы), запас прочности давления (две и более атмосфер).
Выбор радиатора отопления по мощности
Для стандартного помещения с высотой потолка до трёх метров и окнами не более 1500 на 1800 мм, радиаторы можно выбрать из формулы: 1 секция радиатора на 2 (1,5) кв. метра помещения. Читать Упрощенный расчет системы отопления.
Тепловая мощность радиатора зависит от их типа. Мощность одной секции можно принять:
- Из чугуна: 80–150 Вт;
- Алюминия: 190 Вт;
- Биметалл: 200 Вт.
- Стальные радиаторы мощностью от 450 Вт до 5,7 кВт.
Вывод
Выбор радиатора отопления необходимо основывать на вашей системе отопления (открытая или закрытая, с насосом или без него). Также важно обратить внимание на производителей проверенных временем.
©obotoplenii.ru
Еще статьи
Выбор радиатора
Что нужно знать, чтобы правильно выбрать и купить радиаторы водяного отопления? Начать наш сегодняшний разговор о выборе прибора водяного отопления мы решили с констатации двух фактов.
Факт первый.
Статистика гласит — на каждые 600-1000 отопительных приборов при эксплуатации в городских условиях имеет место один выход из строя из-за несоответствия параметров эксплуатации техническим данным прибора (давление, коррозия, плохая водоподготовка и т. д.). Вроде бы это немного, подумаешь один прибор из тысячи. Если учесть, что в среднем на квартиру покупается пять радиаторов, то та же статистика резко изменяет свой вид — в одной из 120, а лучшем случае в одной из 200 квартир, в которых установлены недавно купленные радиаторы отопления возможен потоп. Причем, радиаторы могут выходить из строя как сразу, так и в течение первых трех лет эксплуатации. В чем же причина такой статистики?
Факт второй.
На российском рынке водяных отопительных приборов (радиаторов) в настоящее время присутствует продукция различных конструкций и систем не менее 20 заводов-производителей Европы, Азии, Америки. В большинстве случаев — это приборы от признанных мировых производителей. Различаются они в основном по области применения. Исходя из этого, они изготавливаются из различных материалов, с разными техническими и эксплуатационными характеристиками.
Вот вам и причина — запутаться в предлагаемом изобилии гораздо легче, чем разобраться. А дело все в том, что свои особенности есть в каждой конструкции, да и наша с Вами российская система отопления имеет ряд «национальных особенностей». И о тех, и о других мы зачастую забываем. Начнем с особенностей системы отопления.
Во всем мире принята двухтрубная система отопления — по одной трубе теплоноситель подводится, по второй отводится. Она подразумевает параллельное подсоединение отопительных приборов. Мы, пожалуй, единственная страна в мире, в которой система подвода теплоносителя осталась однотрубной. Эта система подразумевает применение труб большого диаметра при последовательном подсоединении приборов отопления. При этом требуется прокачивать по системе как можно большее количество теплоносителя по системе отопления в единицу времени, что влечет за собой высокие характеристики систем отопления как по давлению, так и по температуре. Какому бы то ни было регулированию такая система поддается очень плохо, ведь как только Вы начали регулировать один из теплоприборов, изменения тут же начинают происходить в остальных отопительных приборах.
И мы с Вами вынуждены мириться с недостатками однотрубной системы — у нас просто нет другого выхода. А это значит, что надо и создавать и использовать отопительные приборы, имеющие большой запас по прочности и малое гидравлическое сопротивление.
Во-вторых, на Западе не сливают воду из системы отопления, она постоянно заполнена. А это очень важный момент, т.к. коррозионные процессы в системе заполненной воздухом, идут гораздо быстрее, чем в системе, заполненной водой. В-третьих, рачительные хозяева на западе, берегущие собственную систему отопления, пуск этой самой системы (включение насосов, заставляющих циркулировать воду по системе) осуществляют в основном через специальные преобразователи. При этом пуск происходит плавно и давление в системе нарастает постепенно. У нас же это происходит гораздо проще. Включается рубильник, и циркуляционный насос сразу же подает теплоноситель на полную мощность. Такой способ включение приводит к, так называемым, гидравлическим ударам, которые просто «разваливают» радиатор.
Рассмотрим основные типы отопительных приборов, используемых в России.
Алюминиевые радиаторы.
Изготовлены из материала, обладающего повышенной теплопроводностью, но одновременно предъявляющего повышенные требования к химическому составу теплоносителя. Прекрасное дизайнерское исполнение большинства радиаторов портится необходимостью устанавливать на каждом приборе автоматический клапан для спуска воздуха, т.к.в процессе эксплуатации происходит активное выделение водорода. В настоящее время на рынке предлагается большое выбор алюминиевых радиаторов как на рабочее давление до 6 атм., так и на рабочее давление 10-30 атм., что предполагает возможность их применения в городской застройке. Следует отметить особо группу алюминиевых, экструзионных радиаторов, более дешевых, более легких, но и более уязвимых в неблагоприятных условиях эксплуатации
Стальные панельные радиаторы.
Это высокоэффективные тепловые приборы, как Kermi и Henrad, рассчитанные в большинстве случаев на рабочее давление 8,7 атм.
, опрессовочное 13 атм. Их рекомендуется использовать в индивидуальном, малоэтажном строительстве, а при наличии индивидуального теплового пункта — в зданиях любой этажности. И не стоит пытаться их испытывать при работе в системе с многократно большими значениями давления, особенно там, где есть вероятность гидравлического удара (многоэтажные городские здания с централизованной системой отопления). Срок их службы при этом может сократиться до года и даже до нескольких месяцев.Биметаллические секционные радиаторы удачно сочетают лучшие свойства секционных алюминиевых и трубчатых стальных радиаторов: прочность (выдерживают давление до 40-50 атмосфер), долговечность (срок службы — до 20 лет) и высокий уровень теплоотдачи в сочетании с современным дизайном. В биметаллическом радиаторе применяются два металла — сталь и алюминий. Стальной сердечник усиливает конструкцию радиаторов. Именно благодаря ему они выдерживают высокое давление. Вдобавок стальная начинка «спокойнее» других реагирует на щелочность воды (ph-фактор).
Секционный биметаллический радиатор «GLOBAL» (Италия) занимает особое место среди всех типов радиаторов. Комбинация стальных проводящих каналов и алюминиевого оребрения дала очень хорошие результаты. Радиаторы имеют рабочее давление 35 атм., опрессовочное 59 атм. и не имеют ограничений по установке в различные системы отопления зданий любой этажности.
RS Bimetal — новинка «отопительного сезона 2004», продолжающая лучшие традиции корпорации Sira Group. Конструкция биметаллического радиаторов Sira оригинальна и не имеет аналогов. Секции RS состоят из двух стальных каналов для прохода теплоносителя, залитых под давлением высококачественным алюминиевым сплавом.
Чугунные радиаторы хорошо знакомы российскому потребителю.
Чугун — это материал, обладающий хорошей теплопроводностью, нейтральный по отношению практически ко всем теплоносителям. Именно поэтому чугунные радиаторы можно использовать в системах отопления с плохой подготовкой теплоносителя (повышенная агрессивность, загрязненность и пр.). На отечественном рынке можно встретить радиаторы производства Чехии, Италии, Испании, а также их российские аналоги.
Новинкой сезона являются чугунные радиаторы «РИДЕМ» (производство Турция). Предприятие, производящее эти радиаторы построено совсем недавно и, что называется по “последнему слову техники«— производство автоматизировано почти на 90%, качество изготовления гарантируется самим технологическим процессом, основанным на самых современных достижениях науки. Радиаторы «РИДЕМ» рассчитаны на рабочее давление 9 атм., опрессовочное 15 атм., максимальная температура носителя 110°С. Радиатор характеризуется высокой коррозионной стойкостью, широкой областью применения, долговечность, прочность, высокой теплоотдачей, низким гидравлическим сопротивлением и, что самое главное, красивым современным дизайном. Они сертифицированы в Германии ;(DIN), Англии (BSI), Франции (NF) и России (РОСТЕСТ). Стоит отметить так же и то, что до 70% продукции продается в Европе (Англия, Германия, Франция).
Краткие выводы.
Для коттеджной застройки и домов с индивидуальными тепловыми пунктами можно использовать все типы отопительных приборов, при условии, что Вы правильно учли при проектировании рабочее и опрессовочное давление, на которое рассчитан выбранный Вами тип радиатора, а также, не забыли о небольших технических нюансах, свойственных каждому типу радиаторов, например, таких как повышенное газовыделение в алюминиевых радиаторах или повышенная тепловая инерционность чугунных радиаторов. Определяющими факторами при выборе будут — цена, дизайн, гигиеничность, компактность и ;т.д.
Для городской застройки (в системах отопления старого типа) выбор будет в основном определяться «живучестью» отопительного прибора в реальных условиях эксплуатации. Безусловным лидером здесь является чугунный радиатор. Хорошее качество литья, высокие технические параметры и современный дизайн новых отечественных и зарубежных радиаторов еще больше укрепляют это лидерство.
В современных многоэтажных домах желательно использовать биметаллические и алюминиевые радиаторы,отличающихся элегантным дизайном,высокой прочностью и коррозийной стойкостью
И заключении маленький совет. При выборе отопительного прибора обязательно посоветуйтесь со специалистами. Мы имеем ввиду не «специалистов», готовых за определенную сумму оказывать любые услуги, начиная от косметического ремонта и кончая заменой приборов отопления, а настоящими специалистами по отопительной технике. Ну, а право окончательного решения всегда останется за вами.
Радиаторы отопления, особенности выбора и эксплуатации
Мы постараемся дать Вам полное представление о радиаторах: их типах, классах, видах, сферах применения, особенностях эксплуатации, стоимости. Благодаря чему, Ваш выбор будет оптимальным. В своем рассказе мы будем приводить в пример радиаторы производимые концерном Konner Ltd, так как ассортимент, предлагаемых радиаторов охватывает наиболее популярные и типичные для российского потребителя типы отопительных приборов.
Для начала необходимо объяснить значение некоторых терминов, встречающихся в тексте, и которые, возможно, могут быть Вам не знакомы.
Отопительный прибор — прибор, который тем или иным способом обеспечивает передачу тепловой энергии от теплоносителя в окружающее пространство.
Теплоноситель — движущаяся среда (вода или антифриз) используемая для передачи тепла в системах отопления.
Антифриз — водные растворы некоторых веществ, не замерзающие при низких температурах. Используются в качестве теплоносителя (в основном в загородных домах).
Система отопления — совокупность отопительных приборов, трубопроводов, насосов, запорно-регулировочных устройств, средств автоматики и контроля и т.п., предназначенная для передачи тепла от генератора тепла в отапливаемые помещения.
Тепловая мощность (теплоотдача) — количество тепла, отдаваемое отопительным прибором в окружающее пространство в единицу времени при определенной разнице температур на входе и на выходе прибора (∆Т°).
Рабочее давление — давление теплоносителя в системе отопления, которое устанавливается в процессе функционирования системы и складывается и статического давления столба теплоносителя и динамического давления, создаваемого работой циркуляционных насосов.
Испытательное давление — избыточное давление теплоносителя в системах отопления, которое создается для выявления возможных протечек и скрытых дефектов в приборах и трубопроводах. Его величина должна быть в 1,5 раза больше рабочего.
Гидравлический удар — скачкообразное увеличение давления в системе отопления, многократно превышающее рабочее давление. Может вызвать разрушение отопительных приборов, трубопроводов и других элементов системы. Его причиной, как правило, являются ошибки обслуживающего персонала.
Что такое радиатор?
Радиатор — это бытовое название приборов жидкостного отопления, т.е. отопительных приборов, в которых циркулирует нагретый до определенной температуры жидкий теплоноситель (вода или антифриз). Конструкция этих приборов обеспечивает эффективную передачу тепла от теплоносителя в обогреваемое помещение.
Секционные отопительные приборы
Секционные чугунные радиаторы
Это самый «древний» вид приборов жидкостного отопления. Благодаря современным технологиям он переживает второе рождение. Все модели чугунных радиаторов Konner имеют плоскую лицевую панель с закругленными углами. Так же радиаторы Konner покрыты белой эмалью, что позволяет устанавливать их в дома с современным интерьером.
У чугунных радиаторов самая высокая устойчивость к коррозии, загрязненности и агрессивным компонентам, содержащимся в воде циркулирующей в системе отопления. Что особенно надо учитывать при выборе радиаторов для городской квартиры.
Достоинством чугунных радиаторов является то, что до 70% теплового потока у них распределяется через излучение (радиацию) и только 30% через конвекцию. Большая доля радиационной составляющей обеспечивает более равномерный прогрев как нижней, так и верхней зон помещения. Современная медицина считает, что наиболее благоприятный для здоровья вид передачи тепловой энергии это — лучистый или радиационный.
Большинство чугунных радиаторов рассчитано на рабочее давление до 9 атм. Радиаторы Konner спроектированы специально для российских условий эксплуатации, поэтому их рабочее давление увеличено до 12 атм. И испытательное до 18 атм.
Чугунные радиаторы смело можно устанавливать во всех зданиях, где значение давления в системе отопления (рабочее и испытательное) не превышает указанного производителем; где Дирекция Эксплуатации Зданий (ДЭЗы) не уделяют внимания качеству теплоносителя; где летом из системы отопления надолго сливают воду; Срок службы чугунных радиаторов Konner около 50 лет.
Особенности выбора: Радиаторы Konner укомплектованы необходимыми фитингами и кронштейнами упакованы в коробки. Заводская скрутка — 4, 7, 10 , 12 секций. Для примера на комнату площадью 15 м² подойдет радиатор — 10 секций. Для расчета можно пользоваться следующей формулой: 1 кВт тепловой энергии может обогреть 10 м², средняя теплоотдача 1 секции — 0,19 кВт.
Секционные алюминиевые радиаторы
Этот наиболее «молодой» вид отопительных приборов является логическим приемником чугунных радиаторов, их изготовление ведется на современном технологическом уровне. Отлитые из алюминия, они обладают высокой теплоотдачей. Лицевая панель — идеально плоская поверхность, хорошо излучающая тепло. В верхней части секций имеются «окошки», через которые выходит нагретый воздух, создавая интенсивный конвективный поток. Вес одной секции — около одного килограмма, емкость — около 0,25 л. Благодаря этим качествам, алюминиевые радиаторы быстро нагревают помещение и быстро реагируют на изменение параметров регулирования. Алюминиевые радиаторы Konner рассчитаны на рабочее давление 16 атм. Однако, все алюминиевые радиаторы чувствительны к химическому составу воды в системе отопления. Кислотность теплоносителя должна находиться в пределах рН=7-8. В процессе эксплуатации происходит активное выделение и накопление водорода в радиаторе и, если его не удалить, это может привести к разрушению радиатора Производители алюминиевых радиаторов рекомендуют устанавливать на них автоматические газовыпускные устройства и учитывать их особенности при проектировании систем отопления. Опасны большие скачки давления, так называемые гидравлические удары, которые не редки в городских системах отопления типовых домов. Опасна для алюминиевых радиаторов и электрохимическая коррозия. С учетом названных свойств, алюминиевые радиаторы рекомендуется использовать в системах отопления домов, где осуществляется постоянный контроль химического состава воды, или где этот состав гарантированно неизменен.
Особенности выбора: Алюминиевые радиаторы Konner поставляются в заводской скрутке по 4, 6, 8, 10, 12 секций. Для монтажа радиаторов необходимо приобрести набор комплектующих и кронштейны. Пример: на комнату площадью 15 м² подойдет радиатор — 8 секций. Для расчета можно пользоваться следующей формулой: 1 кВт тепловой энергии может обогреть 10 м², средняя теплоотдача 1 секции — 0,19 кВт.
Секционные биметаллические радиаторы
По внешнему виду они мало отличаются от алюминиевых, имеют все их достоинства, но практически лишены их недостатков. Конструкция их такова, что теплоноситель в них не контактирует с алюминием. Он движется по стальным трубкам, которые в свою очередь передают тепло алюминиевым панелям, а те нагревают окружающий воздух. Вес одной секции на 50-60% больше алюминиевой, но теплоотдача не меньше. Рабочее и испытательное давления у биметаллических радиаторов самые высокие из всех классов приборов водяного отопления, и у некоторых моделей достигают 30 атм. и 45 атм. соответственно. Соотношение радиационной и конвекционной составляющих теплового потока такое же, как у алюминиевых. Радиаторы этого типа могут устанавливаться в различных системах отопления без ограничения давления. Качество воды не имеет для них такого важного значения, как для алюминиевых.
Особенности выбора: Биметаллические радиаторы Konner поставляются в заводской скрутке по 4, 6, 8, 10, 12 секций. Для монтажа радиаторов необходимо приобрести набор комплектующих и кронштейны. Пример: на комнату площадью 15 м² подойдет радиатор — 8 секций. Для расчета можно пользоваться следующей формулой: 1 кВт тепловой энергии может обогреть 10 м², средняя теплоотдача 1 секции — 0,19 кВт.
Отопительные приборы для городской квартиры
Выбор типа и класса прибора
Вы хотите заменить надоевшие или морально устаревшие отопительные приборы в городской квартире, но не знаете с чего начать? Начните с того, что узнайте в ДЭЗе основные характеристики системы отопления вашего дома:
- какая котельная, центральная или индивидуальная снабжает теплом ваш дом;
- какова величина рабочего давления в системе отопления;
- какова величина испытательного давления;
- какой тип системы отопления — однотрубная или двухтрубная;
- каков диаметр подводящих труб к существующим приборам;
- какая температура воды в системе отопления.
Если вам понравились алюминиевые радиаторы — постарайтесь узнать показатель кислотности воды в системе отопления. Он должен находиться в пределах pН = 7-8. Как правило, в ДЭЗе этими сведениями не располагают, но проявив настойчивость, можно определить этот показатель самим, добыв из системы пробу воды. С помощью теста на рН, который можно купить, например, в зоомагазинах, Вы без труда определите этот показатель. Поскольку любой класс отопительных приборов с теми или иными ограничениями может использоваться в городских квартирах, откройте страничку того класса приборов, который вам особенно понравился. Внимательно просмотрите всю информацию о нем. Сразу откажитесь от приборов, значение рабочего давления которых меньше, чем в вашем доме, а испытательного меньше, чем в 1,5 раза от рабочего давления. Потом откажитесь от приборов, которые не рекомендованы к установке в домах городской застройки по другим причинам. Из оставшегося множества Вы можете продолжить выбор прибора исходя из дизайна, гигиеничности, травмобезопасности, инерционности регулировки, и, конечно, цены.
Выбор параметров (характеристик) приборов
Итак, Вы остановили свой выбор на приборе определенного вида. Далее, необходимо подобрать прибор с параметрами, удовлетворяющими конкретным требованиям его эксплуатации. Главным из них является тепловая мощность (или теплоотдача), то есть количество тепла, отдаваемое прибором в окружающее пространство в единицу времени, выражаемое в ваттах. Следовательно, необходимо, определить тепловую мощность, достаточную для обогрева комнаты определенной площади. Практика показывает, что в климатическом поясе средней полосы для обогрева комнаты с высотой потолка до 3-х метров, с одним окном и одной наружной стеной, в стандартном панельном доме достаточно 100 Вт для обогрева 1 м² площади. Умножив площадь комнаты на 100 Вт, получим величину тепловой мощности, достаточную для ее обогрева. Эту мощность отопительный прибор (или несколько приборов) и должен передать в обогреваемое помещение. Однако, могут существовать факторы, которые потребуют увеличить ее:
- в комнате 1 окно и 2 наружные стены — мощность надо увеличить на 20%
- в комнате 2 окна и 2 наружные стены — на 30 %
- окно выходит на север и северо-восток — на 10%
- прибор расположен в глубокой открытой нише — на 5%
- прибор закрыт сплошной панелью с двумя горизонтальными щелями — на 15%
- в вашем доме температура воды в системе отопления всегда ниже нормативной.
По информации ДЭЗа компенсировать этот недостаток можно выбором радиатора с большей теплоотдачей. Если присутствуют сразу несколько этих факторов — проценты складывают, и получают окончательную величину мощности приборов. Более точный расчет должен учитывать толщину и материал стен, конструкцию окон, количество людей в помещении и т.д. Его могут сделать только специалисты. Проведенный же расчет дает несколько завышенные результаты, что впрочем, приводит только к повышению комфортности (лишнее тепло можно убрать с помощью регулирующей арматуры).
Следующий этап — подбор габаритов прибора. Они определяются местом его установки. Как правило, отопительные приборы располагаются под окнами. Зазор между низом прибора и поверхностью пола должен быть не меньше 60 мм, между верхом и подоконником — не меньше 100 мм. Эти размеры определяют допустимую высоту прибора. Желательно, чтобы ширина радиатора, расположенного под окном была не менее 50-75% от ширины проема. Если этот размер меньше, поток теплого воздуха от радиатора не создаст «тепловой завесы» на всю ширину окна и потоки холодного воздуха от окна будут опускаться по обеим сторонам прибора в помещение. Определив высоту прибора и зная его тепловую мощность, по каталогу находят наиболее подходящую по мощности модель прибора (или количество секций для секционных радиаторов), приоритет при этом отдается прибору с большей мощностью. Выбрав модель (или количество секций) однозначно определяют ширину прибора. Может статься, что ширина прибора, определенная таким способом, будет заметно меньше рекомендованных 50-75% ширины окна. Тогда надо подбирать модель радиатора с меньшей высотой. Помните, чем ниже и шире отопительный прибор, тем равномернее температура помещения и лучше прогревается весь объем воздуха. Прибор, стоящий в нише, ширина которой превышает ширину прибора меньше, чем на 200 мм подбирается с большей глубиной, альтернативой ему будут приборы другого вида или класса.
Условия безопасной эксплуатации и профилактическое обслуживание отопительных приборов
Мы не даём инструкций по монтажу отопительных приборов. Квалифицированный специалист, имеющий лицензию на производство работ в системах отопления должен знать, как правильно произвести монтаж. Он же должен нести ответственность за его соответствие СниП (Строительные нормы и правила).
Однако, эксплуатация прибора — это зона вашей ответственности. Вы хотите, чтобы отопительный прибор служил долго и не доставлял Вам неприятностей? Это не сложно. Если вы устанавливаете секционные радиаторы, потребуйте от монтажников перед их установкой произвести протяжку межсекционных соединений; после этого необходимо произвести их опрессовку испытательным давлением с помощью ручного опрессовщика, который обязательно должен быть у монтажников. Принимайте работу только тогда, когда прибор будет заполнен водой, из него будет удалён воздух, а места всех соединений будут герметичными. Эти требования, кроме протяжки соединений, относятся ко всем классам отопительных приборов, которые устанавливают в городских квартирах. Если у вас установлены алюминиевые секционные радиаторы, на них должны стоять автоматические воздухоотводчики для удаления водорода, который может скопиться в результате электрохимических процессов. В городских системах отопления летом часто сливают воду и оставляют систему незаполненной. В результате — внутренние поверхности большинства радиаторов, (кроме чугунных) подвергаются усиленной коррозии. Для профилактики этих процессов, по окончании отопительного сезона рекомендуется полностью закрыть вентили, на прямой и обратной подводках радиатора и открыть воздухоотводчик. Тогда вода будет постоянно находится в радиаторе, а избыточное давление, которое может возникнуть в результате теплового расширения будет «стравлено» через воздухоотводчик.
Пользуйтесь услугами монтажных организаций имеющих лицензию на установку сантехнических приборов. Следите за выполнением ими указанных выше требований по установке. Обязательно требуйте от монтажника составления акта ввода радиаторов в эксплуатацию.
Выбор радиатора отопления по рабочему давлени
Расхождения в показателях приводят к разгерметизации и способствуют повреждению отопительных приборов.
Нюансы подбора
Рабочее давление в радиаторах показывает величину постоянного воздействия, на которую они рассчитаны. В сетях обогрева оно возникает из-за циркуляции нагретого теплоносителя и зависит от следующих особенностей отопительного контура:
- протяженности трубопроводов;
- количества батарей.
Кроме того, на величину возникающей нагрузки влияет способ организации обогрева помещений, который может быть автономным или централизованным. Каждый вариант имеет свои особенности и позволяет устанавливать определенный вид радиаторов.
Автономную сеть отопления используют для создания комфортных условий проживания в малоэтажных частных домах. Она востребована при отсутствии централизованной системы и функционирует при рабочем давлении, которое варьируется в пределах 3-5 атмосфер. Если сеть обогрева прокладывается в одноэтажном доме и является закрытой, то этот показатель составляет 1,5-2,5 атм.
Какое рабочее давление в централизованной системе многоквартирного здания? Эту информацию можно получить, обратившись в управляющую компанию или ЖЭК. Обычно показатель варьируется от 8 до 16 и более атмосфер и зависит от следующих факторов:
- высоты дома;
- мощности и состояния оборудования, с помощью которого осуществляется подача теплоносителя;
- удаленности здания от теплового пункта;
- диаметра трубопровода сети в квартире;
- расположения помещения и расстояние от общего стояка;
- степени износа элементов коммуникаций.
При покупке радиатора необходимо подбирать определенную модель так, чтобы ее рабочее давление превышало максимальное значение аналогичного показателя отопительной сети не менее, чем на 2 атмосферы.
При выборе батарей нужно также учитывать и испытательное давление. Оно отражает максимальное воздействие, которое способно выдержать изделие в течение краткосрочного периода. Этот параметр определяют в процессе проведения испытаний в заводских условиях на предприятиях, занимающихся производством радиаторов.
Он показывает устойчивость отопительных приборов к гидравлическим ударам, возникающих иногда в централизованных системах обогрева.
Сравнение батарей разных типов
Величина давления, которую выдерживает радиатор в процессе эксплуатации, зависит от используемых материалов и конструктивного решения изделия. Средние показатели приведены в таблице.
Сравнение давлений радиаторов разных типов
Вид батарей | Среднее испытательное, бар | Среднее, рабочее, бар |
Стальные | 10-13 | 6-8 |
Алюминиевые | 9-24 | 6-16 |
Чугунные | 15-18 | 9-12 |
Биметаллические | 35 | 25 |
Стальные
Панельные батареи из стали относятся к отопительным приборам, рассчитанным на низкое давление. Это обусловлено нюансами конструкции изделий, которые изготавливаются из металлических листов с помощью сварки. В процессе эксплуатации сварные швы подвергаются значительным нагрузкам и при их повышении разрушаются, нарушая герметичность радиаторов. Трубчатые модели прочнее, но также не рассчитаны на высокие показатели давления.
В зависимости от изготовителя и модификации, стальные устройства способны выдерживать давление от 6 до 8 атмосфер, а величина испытательного обычно не превышает 10-13 атмосфер. Такие изделия не сохраняют своих параметров и целостности конструкции при возникновении гидравлических ударов в сети отопления, поэтому могут применяться только в автономных системах частных домов.
Алюминиевые
Значительное количество представленных в продаже алюминиевых батарей имеют рабочее давление от 6 до 9 атмосфер, а у продукции некоторых изготовителей этот параметр составляет до 16 атмосфер. Кроме того, изделия отличаются:
- хорошей теплоотдачей;
- малым весом;
- привлекательным дизайном;
- небольшой инерционностью;
- длительным сроком службы.
Почему при таких характеристиках батареи из алюминия не используются в централизованных системах отопления? Во-первых, они чувствительны к составу теплоносителя и при pH более 7-8 склонны к химической реакции, которая происходит с выделением водорода. Это приводит к появлению коррозии и со временем разрушает металл.
Кроме того, алюминиевые радиаторы повреждаются при возникновении гидравлических ударов в системе отопления, поэтому их целесообразно использовать для автономных сетей частных домов. В этом случае отсутствует вероятность резких перепадов давления и возможно следить за качеством теплоносителя, циркулирующего по трубам.
Чугунные
По сравнению со стальными батареями чугунные модели более устойчивы к внутреннему воздействию теплоносителя и способны выдержать до 9-12 атмосфер. Для них также характерно следующее:
- отсутствие чувствительности к составу транспортируемой среды;
- устойчивость к появлению коррозии;
- малое гидравлическое сопротивление, которое достигается благодаря большому диаметру проходного отверстия.
Радиаторы из чугуна используют в домах с центральным отоплением, поскольку они не поражаются ржавчиной при сливе теплоносителя в летний период. Однако такие батареи отличаются высокой тепловой инерцией, поэтому их охлаждение происходит медленнее, чем остывают стальные или алюминиевые изделия.
Кроме того, чугунные отопительные приборы не всегда способны без последствий выдержать гидравлический удар. Такие изделия можно использовать в зданиях с центральной системой, высота которых не превышает 9 этажей, и для обогрева частных домов с автономной сетью.
Биметаллические
У биметаллических отопительных приборов самые высокие показатели рабочего и испытательного давления. В среднем в зависимости от производителей они составляют 25 и 35 атмосфер соответственно. Такие характеристики достигаются благодаря особенностям конструкции. Для изготовления сердечника, по которому перемещается теплоноситель, используют прочную и устойчивую к появлению коррозии сталь.
Поэтому биметаллические батареи выдерживают значительные нагрузки, не подвержены деформациям и не требовательны к составу транспортируемой среды. Они также отличаются:
- высокими показателями теплоотдачи;
- небольшой массой;
- низкой инерционностью;
- интересным дизайном.
Высокая цена биметаллических приборов быстро окупается за счет продолжительного срока эксплуатации и эффективности нагрева. Они могут использоваться для центральных систем отопления в высотных зданиях с любым количеством этажей и не повреждаются при сильных гидравлических ударах, которые создаются при перепадах давления.
Еще больше полезной информации по выбору радиаторов отопления можно найти в обучающем курсе “Как выбрать радиатор отопления. Полная инструкция.” специализированного отраслевого интернет-портала “СанТехПроспектЪ”.
Особенности радиаторов Lammin
Компания Lammin реализует батареи отопления собственного производства, которые представлены алюминиевыми и биметаллическими изделиями серий Premium и Eco. Они изготавливаются в соответствии с требованиями европейских стандартов и могут использоваться на территории России, поскольку адаптированы к ее условиям. Мы реализуем радиаторы, у которых количество секций может варьироваться от 4 до 12.
Показатели рабочего и испытательного давления у биметаллических моделей составляют 25 и 40 атмосфер, а у алюминиевых — 16 и 24 атмосферы соответственно. С учетом этих параметров определяется и назначение изделий. Биметаллические батареи рассчитаны на установку в офисах и административных зданиях, многоквартирных домах и в производственных помещениях.
Аналоги из алюминия применяются при организации отопительной сети в загородных домах, новостройках с небольшим количеством этажей и других вариантов малоэтажного жилья.
Популярность продукции Lammin среди потребителей обусловлена техническими характеристиками изделий и безупречным качеством, которая достигается благодаря строгому контролю при изготовлении.
Использование особого сплава при производстве алюминиевых моделей обеспечивает хорошую тепловую мощность, а специальное покрытие внутренней поверхности цирконием не позволяет оседать частицам и защищает от коррозии. Снаружи металл окрашивают составом, который не растрескивается во время эксплуатации и долго сохраняет привлекательный вид.
Выбор радиатора отопления для дома
С началом отопительного сезона острее встает вопрос о срочной замене радиатора. Правильно подобранное отопительное оборудование помогает повысить комфорт в доме или квартире и снизить размер коммунальных платежей.
От выбора и качества отопительных приборов зависит больше, чем кажется на первый взгляд. Не секрет, что ветхие, забитые мусором и ржавчиной радиаторы отопления греют намного хуже, чем новые и чистые.
Сегодня рынок изобилует различными отопительными приборами для дома, о которых мы поговорим в этой статье. Детально остановимся на каждой разновидности радиатора отопления, расскажем, как сэкономить на покупке и подобрать наиболее рациональный вариант из каталога магазина «ТЕРЕМ».
Варианты радиаторов отопления
Чугунный радиатор. В большинстве домов старого фонда и в некоторых государственных и муниципальных учреждениях эти радиаторы используются до сих пор. Большинство из них – наследие советских времен, которое ожидает своей очереди на замену. Тем не менее, у чугунных радиаторов есть несколько несравненных достоинств: долговечность, сопротивляемость коррозии, эксплуатация на высоких показателях давления (до 10 бар), стойкость к низкому качеству теплоносителя и сравнительно невысокая цена самого изделия.
Минус в том, что стандартный чугунный радиатор МС-140 весит около 8 килограммов, что в 2-3 больше аналогичного по размерам биметаллического. Почти всегда старые чугунные батареи выглядят не слишком презентабельно, и расход теплоносителя у них в 2 раза выше. К недостаткам также можно добавить высокую инерционность нагрева и низкую теплоотдачу.
Стальные панельные радиаторы отопления
Применяются для индивидуального обогрева помещения. Стальные радиаторы бывают различных размеров (от 0.2 до 3 метров), поэтому можно подобрать изделие почти под любые потребности. Панели ребристые и широкие, что обеспечивает равномерный и качественный прогрев помещения. Они занимают меньше места, чем секционные радиаторы. Сталь быстро нагревается и эффективно отдает тепло; конструкция панельного прибора проста и обеспечивает максимальную теплоотдачу при минимальном количестве теплоносителя.
Правильно подобранный стальной панельный радиатор не только эффективно согреет воздух в помещении, но и удачно впишется в дизайнерское решение.
В каталоге магазина «ТЕРЕМ» представлено более 700 моделей стальных панельных радиаторов под брендом Kermi (Германия).
Алюминиевые радиаторы
Алюминий – материал будущего. Радиаторы из этого металла легки, поэтому их проще монтировать. Стандартный дизайн отопительного прибора помогает ему удачно вписаться практически в любой интерьер. Уход за радиатором прост и не требует специальных средств: достаточно протирать его от пыли пару раз в месяц. Алюминиевые радиаторы окрашены в несколько слоев специальной термостойкой краской, поэтому нет необходимости их перекрашивать.
Алюминиевый прибор отопления можно дополнительно оснастить терморегуляционным клапаном, который позволит регулировать температуру в помещении. Конструкция батареи задействует сразу несколько воздушных потоков, что при высокой теплоотдаче алюминия позволяет тратить меньше времени на прогрев.
Каталог «ТЕРЕМ» предлагает 120 различных моделей от трех брендов: Global (Италия), Rifar (Россия) и Rommer (Китай).
Биметаллические радиаторы
Эти изделия сочетают в себе все достоинства стали и алюминия. За счет алюминия средний уровень теплоотдачи – около 150 Ватт, срок эксплуатации – до 50 лет. Стальная сердцевина радиатора повышает прочность изделия, сопротивляемость высокому давлению и гидравлическим толчкам, которые иногда возникают в системах централизованного отопления, особенно в старых домах.
Для создания комфортной температуры требуется меньше теплоносителя, чем в чугунных радиаторах, и нагрев происходит быстрее. В модельной линейке представлены варианты дизайнерского исполнения, которые впишутся в любой интерьер.
Каталог интернет-магазина включает 135 моделей биметаллических радиаторов брендов: Global (Италия), Rifar (Россия) и Rommer (Китай)
Монолитные биметаллические радиаторы
Главное достоинство изделий – высочайший уровень надежности. У них нет сварных швов и стыков: сначала изготавливается цельный металлический каркас, который затем заливается алюминием под давлением. В результате изделие способно выдерживать рабочее давление до 100 бар, служить до 50 лет без какого-либо обслуживания, легко вписываться в интерьер квартиры или дома, эффективно использовать теплоноситель. Монолитные биметаллические радиаторы – изделия, что называется, на века, имеющие все достоинства алюминиевых и биметаллических приборов отопления.
В каталоге магазина «ТЕРЕМ» эта разновидность радиаторов отопления представлена отечественным брендом Rifar (12 моделей).
Если нет желания самостоятельно принимать решения и высчитывать плюсы и минусы того или иного варианта – позвоните в компанию «ТЕРЕМ». Наши специалисты помогут подобрать наиболее рациональный подход и расскажут, как максимально быстро и просто оформить заказ. Также можно выбрать товар из нашего каталога.
Выбор лучшего радиатора отопления для дома или квартиры
Вот Вы листаете интернет, думаете как сделать правильный выбор радиатора отопления, чтобы не прогадать. Но в этой статье я не буду перечислять Вам весь подробный список того, что существует на рынке. Давайте уже обратим внимание только на то, что по праву можно считать современным решением, которое впишется в любой интерьер. Не зря же производители трудятся, предлагая нам новые варианты, а мы тем временем продолжаем тыкать эти чугунные радиаторы под каждое окно.
Выбор секционных радиаторов
Выбор секционных радиаторов отопления у нас достаточно большой. Там есть старички «чугунные радиаторы», стальные, алюминиевые и так же биметаллические. Про чугунные и говорить не хочется. Забудьте про них.
Другие имеют право существовать. Они продаются по секциям, где каждая секция имеет определенную мощность. Набором секций и набирают нужную мощность для помещения.
Не хочется говорить, что эти радиаторы плохие. Они нормальные. Но вот что в них все равно не то. Не так хорошо они вписываются в интерьер. Да и стыки между секциями увеличивает шанс на то, что где-нибудь образуется течь, да и подтопит все.
Вы можете быть несогласны с моим мнением. Я не пытаюсь его навязать, но хочу предложить некую альтернативу. Давайте про это и поговорим
Вариант 1. Стальной панельный радиатор
Что его отличает от секционного стального? Наверно Вы догадались. Он цельный и имеет всего 2-4 подключения. Титан среди всех всех радиаторов. Подбирается уже не по секциям, а по размеру.
Вот его основные преимущества:
- Золотая середина между нагревом и остыванием
- Цельная конструкция
- Хорошо смотрится в любом интерьере
- Антивандальный. Чтобы повредить, надо сделать это целенаправленно
Конечно есть и минусы:
- Вот любит он коррозировать. Не ставьте его во влажном помещении и не опустошайте на долгое время
- Не подключишь к ТЭЦу. Не держит высокое давление
- Кто-то жалуется на лакокрасочное покрытие. Мой совет Вам таков: покупайте нормальные радиаторы и с этим не будет проблем
Если требуются именно радиаторы клиенту, то чаще всего ставлю именно стальные панельные радиаторы. Поэтому если Вы задумываетесь над выбором радиатора отопления. То поглядите данный вариант
Вариант 2. Медно-алюминиевый радиатор
Вот внешне неопытный взгляд вообще не отличит их от панельных стальных. Достойный вид радиатора, основной фишкой которого является малый объем воды и большая теплоотдача. Корпус радиатора состоит из алюминия, а вот трубка внутри идет медная и уже по ней движется теплоноситель. Подбирается так же по размеру
Главные плюсы:
- Очень легкий
- Большая теплоотдача
- Держит большое давление (15-25 атмосфер). Соответственно можно ставить в квартирах
- Безусловно по-своему красивый
- Детишки об него не обожгутся
- Работает уже от 30 градусов
Минусы конечно есть тоже
- Остывает так же быстро, как и нагревается. Но тут Вам решать, что для Вас лучше: чтобы дом прогревался быстро или чтобы Вам радиаторы тепло отдавали дольше. В плане энергозатрат полный паритет
- Мягкий. Хорошо гнется. Беда алюминия
Так же хороший выбора радиатора отопления.
Вариант 3. Внутрипольный радиатор (он же конвектор)
Зачем вешать на стену радиатор, когда его можно смонтировать вровень с полом? Правильно! Не за чем!
Уникальное решение. Закладывать желательно еще на этапе проектирования. Идеальное решение для тех, кто не хочет теплый пол, но радиаторы на стене его тоже не устраивют. Тогда выбор радиатора отопления в любом случае ляжет на внутрипольный конвектор.
Особая рекомендация использовать такой конвектор тем, кто закладывает витражи. А то взяли моду. Делают витражи и на пол окна до пола ставят напольный радиатор. Так сказать совмещают французские окна с местным колхозом.
Плюс ко всему такой внутрипольный конвектор идеально отсекает холодную зону витража. А про эстетический вид помещения стоит ли говорить?
Плюсы:
- Не занимает пространство на стенах
- Нет ничего лучше для витражей
- Хорошо справляется со своей функцией
- Нигде не торчат трубы
Минусы:
- Дороже обычных настенных радиаторов
- Бывает подымает уровень пола, если не заложили вовремя его в проекте
Тут же скажу и про настенные конвекторы. Отличная тема! Очень схожи с медно-алюминиевыми радиаторами.
Выбор радиаторов отопления в квартиру
Итак, если же у Вас квартира, то как быть тут? Ответ прост – медно-алюминиевый радиатор. Основной минус его – он дороже, чем биметалл или же чугун.
Если вдруг окажется не по карману и биметалл так же не хотите, то найдите современный чугунный симпатичный радиатор. Продавцы любят говорить фразу «по типу Конора». Вот от нее и отталкивайтесь
Надеюсь информация помогла!
Читайте так же:Автор: Андрей Елфимов
http://eurosantehnik.ruАвтор проекта eurosantehnik.ru Автор youtube-канала: Технотерм
Как выбрать радиатор отопления: выбор по типам, по мощности и по помещению
Нюансы выбора радиаторов
Теперь разберем несколько частных случаев и других параметров, которые помогут вам окончательно определиться с выбором.
Радиаторы для многоквартирных и частных домов
важно!
Главное условие при выборе радиатора для многоквартирного дома: отопительный прибор должен выдерживать рабочее давление в стояковой системе высотки, то есть не менее 12 атмосфер
По этой причине стальные панельные радиаторы для многоэтажки не подходят: их рабочее давление составляет всего 6 атмосфер. А вот среди секционных радиаторов можно выбирать любой – разумеется, также с поправкой на рабочее давление конкретной модели, которое можно узнать в техническом паспорте устройства. С отопительными приборами для коттеджей все немного проще: туда можно поставить любой радиатор, который нравится, вне зависимости от его рабочего давления.
Радиаторы для насосной и самотечной систем отопления
Насосный системы отопления еще называют принудительными: в них воду по трубам гоняет насос. Для такой системы подойдет любой тип радиатора: алюминиевый, биметаллический или стальной панельный – с теми ограничениями по рабочему давлению, о которых мы уже сказали выше.
факт!
В самотечной, или естественной, системе отопления нет насоса – вода в ней добирается до радиаторов по законам физики: под воздействием силы тяжести и благодаря расширению воды при нагревании
Плотность горячей воды меньше, чем холодной, поэтому из котла она самотеком начинается двигаться по контуру вверх, постепенно передавая тепло отопительным приборам, а, остыв, по кругу возвращается в котел.
Для естественной системы очень важно, чтобы ток воды по трубам был свободным и нигде не задерживался, поэтому для секционных радиаторов большое значение имеет диаметр трубок, которые соединяют верхний коллектор с нижним – вода проходит через них, чтобы наполнить радиатор. Биметаллический для самотока не подойдет: в нем межколлекторная трубка слишком узкая. Лучше выбрать алюминиевый или чугунный.
Сколько радиаторов нужно?
С типом определились, теперь самое время поговорить об их количестве, достаточном для того, чтобы в доме было тепло.
обратите внимание!
Общее правило при расчете количества радиаторов на помещение звучит так: один радиатор под каждое окно
Но строго придерживаться его не стоит по нескольким причинам. Во-первых, из любого правила есть исключения, и радиатор не ставят под окном, если:
это мансардное или маленькое слуховое окошко
пространство под окном занято стационарной мебелью, которую невозможно сдвинуть, например, кухонными шкафами. Ставить радиатор внутри шкафчика бессмысленно, потому что обогревать он будет только этот шкафчик и ничего кроме. И по закону подлости, именно тот отопительный прибор, до которого труднее всего добраться, потечет первым.
А во-вторых, случаются и обратные ситуации, когда окон в помещении нет, а радиатор в нем установить нужно: речь идет, например, про санузел, прихожую, предбанник или другие небольшие комнаты, в которых не хочется мерзнуть.
Поэтому расчет количества радиаторов для каждого дома нельзя свести к единой формуле – все зависит от его планировки и личных предпочтений владельца.
Мощность радиатора
Чаще всего необходимую мощность радиатора предлагается рассчитать, исходя из площади комнаты, в которой он будет стоять: 100В/кв.м. Но это не совсем верно.
Основная задача радиатора – восполнить потери тепла, которое уходит через окна, крышу, пол, поэтому большее значение играет не площадь помещения, а его расположение в доме: какой этаж, сколько окон, сколько стен контактируют с улицей. То есть у двух комнат одинаковой площади потери тепла будут разными, если в одной из них два окна, а во второй – только одно.
Поэтому примерно прикинуть требуемую мощность радиатора по площади можно, но обязательно нужно делать поправку на теплопотери:
-
100 Вт/ кв.м
для помещения с одной наружной стеной и одним окном
-
120 Вт/ кв.м
для помещений с двумя наружными стенами и одним окном
-
130 Вт/ кв.м
для помещений с двумя наружными стенами и двумя окнами
Также следует помнить, что комнаты на первых и последних этажах зданий, особенно прямо под крышей, теряют значительно больше тепла, чем средние, и радиаторы там нужны мощнее. Секционные радиаторы позволяют при необходимости увеличить мощность и теплоотдачу отдельного прибора, нарастив дополнительные секции. А вот в стальных панельных с параметрами придется определяться на этапе покупки.
В правильно подобранном радиаторе отдача тепла равна теплопотерям помещения, а не превышает их. Если это условие выполнено, то котел работает стабильно, термоголовке не приходится все время открывать и закрывать радиатор, и она, соответственно, меньше изнашивается.
Выбор алюминиевого радиатора– Система охлаждения двигателя
Мало что в жизни гонщика расстраивает больше, чем быстрая машина, которую невозможно удержать на трассе в течение всей гонки из-за незначительных механических проблем. Один из наиболее распространенных примеров – хронический перегрев двигателя. Вы знаете сценарий: вы отлично бежите, но замечаете, что стрелка температуры воды постоянно ползет вверх. У вас есть шанс на хороший финиш, но вы не можете позволить себе выбрасывать двигатели, как газета на прошлой неделе, поэтому, как только игла достигает отметки 250, вы неохотно заводите машину и смотрите финиш гонки, как и остальные.
Когда дело доходит до системы охлаждения двигателя, правильный выбор может помочь предотвратить эту проблему. Качественный алюминиевый гоночный радиатор – чрезвычайно эффективное устройство, но если его установить и использовать неправильно, он может вас подвести. Вот несколько советов, как максимально эффективно использовать старую емкость для воды.
Посмотреть все 4 фотографииКонструкция Самая большая разница между качественным гоночным радиатором и готовым элементом заключается в том, как он был собран. Радиатор работает, обеспечивая максимально эффективный трубопровод, который делается с использованием самого тонкого алюминия.Однако это затрудняет создание водонепроницаемого уплотнения. В старые добрые времена производителям приходилось использовать эпоксидную смолу для герметизации трубок баков по обе стороны от радиатора. Сегодня лучшие радиаторы в основном герметизируются сваркой TIG, а процесс, называемый пайкой, укрепляет уплотнения. Это обеспечивает не только герметичный радиатор, но и радиатор, обеспечивающий наиболее эффективную теплопередачу.
«Сердечники радиаторов по новой технологии сделаны так, что соединение трубы с коллектором составляет 100 процентов, поэтому в эпоксидной смоле нет необходимости», – говорит Час Хоу из Howe Racing Enterprises.«Это делается в большинстве гоночных радиаторов с пайкой в печи, при которой алюминиевый радиатор нагревается до почти расплавленного состояния в вакууме, так что ребра, трубы и коллектор соединяются и становятся единым целым. Это лучший способ того, что делать, потому что чем лучше контакт между поверхностями, особенно между трубками и ребрами, тем больше тепла будет передаваться от воды в воздух через радиатор ».
Просмотреть все 4 фотографииСамое важное решение, которое нужно принять при определении того, какой радиатор соответствует вашим потребностям, – это толщина и количество ребер.Для субботних ночных гонок большинство производителей предпочитают двухрядный радиатор с ребрами, расположенными примерно на расстоянии 15 дюймов на дюйм. В приложениях, где высота или ширина радиатора ограничена рамными направляющими, производители могут разместить три или даже четыре ряда трубок один за другим. Это обеспечивает большее охлаждение для радиатора меньшего размера, но из-за увеличения толщины воздух задерживается при его движении через сердцевину радиатора. Кейт Робертсон из Fluidyne говорит, что его компания рекомендует трехрядный радиатор только для высокоскоростных гусениц, обычно длиной в милю или больше.В противном случае входящий воздушный поток будет недостаточно сильным, чтобы эффективно протолкнуть ядро радиатора и обеспечить эффективное охлаждение. На высокоскоростных трассах более толстые радиаторы обеспечивают адекватное охлаждение на меньшей площади, что позволяет команде снять большую часть решетки.
Интересное побочное преимущество трех- и четырехрядных радиаторов заключается в том, что воздуху трудно эффективно проходить через них. Воздух имеет тенденцию «скапливаться» перед сердечником радиатора.В результате меньше воздуха проходит через радиатор в моторный отсек, а вместо этого он вынужден течь вверх и над автомобилем, обеспечивая большую прижимную силу.
Счетчик плавников работает по тому же принципу. Больше ребер на дюйм обеспечивает лучистое охлаждение, но они также препятствуют прохождению воздуха через сердечник. Если вы гоняете по большим скоростным трассам, вам, вероятно, захочется увеличить плотность плавников. Если вы участвуете в гонках на коротких трассах длиной в полмили, лучше всего придерживаться плотности 14-18 плавников на дюйм.Это обеспечит достаточный поток воздуха через сердцевину радиатора и обеспечит наилучшее охлаждение для ваших нужд.
Маслоохладители и теплообменники Если вы участвуете в гонках на высокопроизводительном гоночном двигателе с сухим картером, вам, вероятно, потребуется дополнительная форма охлаждения масла. Если вам нужно максимально возможное охлаждение двигателя, лучше всего подойдет отдельный масляный радиатор. Это требует дополнительных строк, дополнительного места и дополнительных денег. Второй вариант – встроенный в радиатор теплообменник. Он работает путем прокладки маслопроводов через коллектор радиатора.Тепло от моторного масла передается воде и, в конечном итоге, воздуху, когда вода течет по трубкам радиатора.
«Я думаю, что в большинстве ситуаций вы предпочтете теплообменник, потому что он более компактен, имеет меньше линий и менее подвержен повреждениям», – говорит Хоу. “Я бы порекомендовал это всем, у кого есть хороший, профессионально построенный двигатель с сухим картером. Если вы работаете с двигателем, температура которого уже находится на границе, плохим моментом в охлаждении масла водой является, конечно, то, что он нагревает воду. вверх.Таким образом, он забирает часть мощности радиатора для охлаждения воды, если вы также пытаетесь использовать его для охлаждения масла ».
Третий вариант – продукт, который Howe Racing Enterprises производит под названием Cool Tube. Это ребристый, сплошная трубка, которая заменяет плетеный маслопровод и помогает охлаждать масло, которое проходит через нее. Cool Tube не предназначен для использования в качестве единственного источника охлаждения, но может быть эффективным дополнением к вашему маслоохладителю или теплообменнику. Просто найдите прямой участок вдоль маршрута ваших маслопроводов до масляного бака, в который поступает постоянный поток холодного воздуха.
Просмотреть все 4 фотографииFan Power Вентиляторы для электрических радиаторов – одна из немногих областей гонок, в которых выгода от экономии нескольких лошадиных сил не достигается за счет чего-то еще. Механический вентилятор с приводом от кривошипа может сжечь до 20 л.с. при 6500 об / мин, что определенно является значительным количеством. В коротких специальных гонках часто можно обойтись, полностью отключив электрический вентилятор радиатора от батареи, что не приведет к потере мощности двигателя. У вас часто есть возможность просто выключить его на гоночной скорости, когда входящего воздушного потока достаточно, чтобы обеспечить адекватное охлаждение самостоятельно.В более длительных гонках или в ситуациях, когда вы используете несколько электрических устройств, таких как воздуходувки, вам нужно будет использовать генератор с ременным приводом, чтобы поддерживать заряд в батарее, но мощность, необходимая хорошему гоночному генератору, по-прежнему очень высока. меньше механического вентилятора.
Обратной стороной, однако, является то, что электрические вентиляторы не тянут столько, сколько правильно закрытые механические вентиляторы. Если вы участвуете в жестких гонках на коротких трассах с мощными двигателями, особенно на юге США, у вас может не быть другого выбора, кроме как запустить механический вентилятор.
Поток охлаждающей жидкости Старый гоночный миф заключался в том, что водяному насосу нужен ограничитель, чтобы замедлить прохождение воды через двигатель. Идея заключалась в том, что, если вода будет проходить через двигатель медленнее, она сможет отводить больше тепла. Это мышление совершенно неверно на нескольких уровнях.
«В гоночном приложении я не встречал случая, когда можно было бы перемещать слишком много воды», – говорит Хоу. «Большой враг системы охлаждения – кавитация, которая возникает, когда водяной насос слишком сильно работает.Все, что вы делаете для ограничения потока воды, может привести к кавитации, которая ухудшает способность системы к охлаждению, потому что она генерирует воздух. Даже в закрытой системе кавитирующий водяной насос может вытягивать воздух из воды.
«Я всегда слышу аргумент:« Мы замедляем воду, чтобы она проводила больше времени в радиаторе ». Но система охлаждения – это замкнутая система. Если он проводит больше времени в радиаторе, он также проводит больше времени в двигателе, так что это стирка. На самом деле нет ничего, что можно продвинуть с помощью ограничителя воды.Вы сопротивляетесь водяному насосу, и я никогда не видел в этом никакого преимущества ».
Робертсон из Fluidyne соглашается и говорит, что это может даже снизить способность радиатора охлаждать воду. Медленно движущаяся вода, по его словам, позволяет ламинарным поток через трубки радиатора. Ламинарный поток означает, что вода движется по красивой прямой линии. Охлаждающая жидкость, текущая по бокам трубок, остается там и становится красивой и прохладной, что хорошо. Но охлаждающая жидкость движется по центру трубки. тоже остается там.Поскольку он не контактирует с алюминиевой трубкой, он не имеет такой же возможности излучать столько тепла и не получает должного охлаждения.
Охлаждающая жидкость двигателя, которая быстро проходит через трубки радиатора, однако становится турбулентной. Вместо того, чтобы течь плавно, он движется по трубке более беспорядочно, что способствует более равномерному охлаждению.
Один из лучших способов убедиться, что воздух не попадает в систему охлаждения, – это установить расширительный бачок. Вместо того, чтобы заполнять систему охлаждения через горловину в верхней части радиатора, она заполняется через расширительный бачок, который соединяется с радиатором.Бак установлен так, чтобы он был наивысшей точкой всей системы охлаждения, включая радиатор, все шланги и головки блока цилиндров. Вода или охлаждающая жидкость остаются в уравнительном баке и втягиваются в систему по мере необходимости, а любой воздух в системе попадает в уравнительный бачок, потому что он постоянно пытается найти самую высокую точку в контуре.
Кроме того, во время гонки – по асфальту или грязи – ребра радиатора со временем забиваются грязью, резиной или другим гоночным мусором.Не поддавайтесь искушению выдуть весь этот мусор с помощью мойки высокого давления, когда вы моете гоночную машину. Струя воды под высоким давлением может погнуть или иным образом повредить ребра охлаждения. Робертсон рекомендует только слегка проточную воду, чтобы смыть незакрепленные частицы, и периодически замачивать весь радиатор в мыльной воде, чтобы удалить все более твердые частицы мусора. Он также категорически не рекомендует использовать растворители. Это может сработать в первый раз, чтобы избавиться от кусков резины шины, но остатки этого растворителя останутся и атакуют следующий кусок резины, застрявший в охлаждающих ребрах.На этот раз, однако, этого будет достаточно только для того, чтобы резина размяклась и разбухла, что только усложнит ее удаление в следующий раз.
Лучшее охлаждение с помощью Water Wetter Если ваша существующая система охлаждения изо всех сил пытается поддерживать управляемую температуру вашего гоночного двигателя, вы можете подумать о том, чтобы помочь ей с помощью продукта Water Wetter от Red Line Oil. Water Wetter – это присадка к охлаждающей жидкости, которая должна улучшать способность воды поглощать тепло от двигателя.
«Он улучшает теплопередачу и снижает общую температуру головки цилиндров и охлаждающей жидкости», – говорит Дэйв Гранквист из Red Line Oil.«Water Wetter делает это за счет снижения поверхностного натяжения воды и способствует пузырьковому кипению. Это означает, что он способствует более эффективной передаче тепла от горячих точек в двигателе. Верхние стенки цилиндров и головки цилиндров плохо переносят задерживают воду в щелях, и более низкое поверхностное натяжение помогает уменьшить это.
«Мы наблюдали снижение температуры на 20–30 градусов, – продолжает он. – Это в основном в ситуациях, когда мы можем оптимизировать систему охлаждения. Обычно именно здесь мы можем избавиться от антифриза и просто использовать воду и Water Wetter, что является лучшей комбинацией для поглощения тепла.«
» Худшее, с чем мы здесь сталкиваемся, – говорит Блэнтон, – это когда какой-нибудь парень идет и покупает радиатор на eBay или на каком-нибудь складе со скидками, где продаются бывшие в употреблении запчасти. Затем он звонит нам и говорит: «Привет, у меня есть один из ваших радиаторов, и он не охлаждает». Я задам пару вопросов и узнаю, что он пробегает полмили, а радиатор, который он купил, имеет толщину 4 или 5 дюймов.
“Он будет хвастаться, что это радиатор, который был запущен в одной из машин Джека Руша или какой-то другой подобной команды, и это должно быть лучшее, что есть на свете.Ну, это для парня из Кубка Nextel, бегущего по высокоскоростной трассе, но для этого парня, бегущего полмили на машине, которая значительно медленнее, чем машина из Кубка Nextel, это не лучший радиатор для его нужд. Малобюджетный парень может подумать, что экономит деньги, покупая подержанные детали, но если вы попытаетесь купить радиатор Daytona для бега на полмили трассе, это будет совершенно неверно ».
Генераторная установкаСистемы охлаждения | MacAllister Power Systems
Рекомендации по проектированию радиатора
Радиаторное охлаждение – наиболее распространенный метод охлаждения двигателей для генераторных установок.Простые и практичные, они подходят для большинства приложений. Все генераторы CAT могут быть оснащены радиаторами различных размеров, установленными на передней части устройства. Однако удаленные радиаторы можно использовать, когда адекватный поток воздуха через кожух генераторной установки невозможен.
Большинство радиаторов состоят из трубок, окруженных ребрами (сердечником), которые отбирают тепло из воды, прокачиваемой через систему от двигателя. Разработанные для температуры окружающей среды 120 F, они лучше всего работают при правильном согласовании с мощностью двигателя, температурой окружающей среды и достаточным потоком воздуха.
Советы по выбору радиатора
Радиаторы должны иметь размер примерно на 10 процентов больше, чем отвод тепла двигателем.
Высота, температура и скорость воздуха сильно влияют на охлаждающую способность и производительность. Ниже приведены некоторые практические правила, которые можно использовать в общих упражнениях по определению размеров системы охлаждения генераторной установки:
- На каждые 304,0 м (1000 футов) над уровнем моря вычтите 1,38 ° C (2 F) из наблюдаемой температуры окружающей среды для лучшего определения охлаждающей способности воздуха.
- В закрытых помещениях с радиатором, установленным на двигателе, следует ожидать повышения температуры окружающей среды по мере прохождения воздуха над генератором, двигателем и радиатором. В таблице 1 приведены расчетные значения повышения температуры воздуха до внутренней в различных типах установок.
- Охлаждающая способность падает на 1 C (1,8 F) на каждые 10 процентов увеличения гликоля до 50-процентной концентрации.
- Шум передается через впускные и выпускные отверстия для воздуха, поэтому размещайте их вдали от зон, чувствительных к шуму.
- Обратите внимание на преобладающий ветер, который может вызвать рециркуляцию выхлопных газов и тепла или нагретого выходящего воздуха к впускному отверстию, как показано на рисунках 3A и B.
- Расположите радиаторы подальше от преобладающих ветров, чтобы ветер не воздействовал на вентилятор, или установите ветрозащитный экран на расстоянии нескольких футов перед выпускным отверстием.
- Используйте повороты с большим радиусом и поворотные лопатки, чтобы минимизировать турбулентность и ограничение воздушного потока на впускных коленах.
Таблица 1 – Расчетное повышение температуры воздуха до ядра с нагнетательным вентилятором
Только двигатель, снаружи или в большом машинном отделении | 3 ° C (5,4 ° F) |
Двигатель / генератор снаружи или в большом машинном отделении | 4 С (7.2 F) |
Двигатель / генератор в кожухе с внешним глушителем | 7 ° C (12,6 ° F) |
Двигатель / генератор в кожухе с внутренним глушителем | 9 C (16,2 F) |
Моторные агрегаты
Установленные на двигателе радиаторы предлагают самую простую систему охлаждения. Благодаря заводской настройке двигателя и области применения конструкторам и установщикам остается только позаботиться о надлежащей вентиляции.
В корпусах воздуховоды радиатора должны быть больше сердечника радиатора, при этом входные воздуховоды в 1,5 раза больше выходных воздуховодов. Хотя жалюзи минимизируют воздействие элементов и вандализм, размер вентиляционных отверстий необходимо увеличить на 25 процентов, поскольку они препятствуют движению воздуха, даже когда они полностью открыты. Они должны управляться механически, электрически или пневматически, чтобы полностью открываться при запуске двигателя. Однако, если агрегаты работают без нагрузки, жалюзи должны автоматически регулироваться для поддержания температуры воздуха, позволяя двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
Выносные радиаторы
Хотя удаленные радиаторы позволяют размещать блоки внутри здания, тепло от работы двигателя должно рассеиваться в другом месте. Однако конструкция системы становится все сложнее. Дополнительные трубопроводы и фитинги увеличивают первоначальную стоимость и обслуживание системы. В случае длинных участков трубопровода могут потребоваться трубы увеличенного диаметра для удовлетворения требований к потоку.
Выносные радиаторы имеют несколько точек установки. Выносной радиатор не должен располагаться больше 17.5 м (57 футов) над водяным насосом двигателя. В противном случае чрезмерное напорное давление может привести к утечке уплотнения водяного насоса.
Для установок, где радиатор установлен под двигателем, необходим расширительный бачок. Если расширительный бачок установлен на двигателе, сердцевина радиатора должна выдерживать полное давление насоса. Для этой системы обычно требуется радиатор с круглой трубкой. Если радиатор имеет вертикальную сердцевину, поверните поток воды через радиатор в обратном направлении, чтобы удалить воздух, застрявший во впускном баке.EPG Designer может помочь вам определить лучшие компоненты для ваших установок.
Тема: Выберите размер радиатора
Для правильного отображения этой страницы вам необходим браузер с поддержкой JavaScript.
Размеры
| ||||||||||||
Кнопка «Рассчитать»Когда вы входите в диалоговое окно, MagiCAD показывает все радиаторы, соответствующие вашим требованиям.Если вы измените какое-либо значение в диалоговом окне, нажмите кнопку «Рассчитать», чтобы обновить список. |
Показать все товарыЕсли вы установите этот флажок, MagiCAD будет искать все типы радиаторов в наборе данных. Если флажок не установлен, будут показаны только размеры активного типа радиатора. |
РезультатыВ списке показаны все радиаторы, соответствующие критериям расчетных данных.Выберите радиатор и нажмите ОК. Информация о радиаторе обновляется в диалоговом окне выбора радиатора. |
Радиаторные вентиляторы, обеспечивающие высокую эффективность и производительность :: Multi-Wing America
Multi-Wing America специализируется на изготовленных по индивидуальному заказу вентиляторах радиатора, разработанных в соответствии с требованиями EPA Tier 4 для внедорожных мобильных дизельных двигателей.Наш спектр текущих приложений клиентов включает производство электроэнергии, строительное оборудование, генераторы, шасси для автобусов, внедорожное оборудование и автономные переносные теплообменники для силовых агрегатов с приводом от двигателя, используемых при разведке нефти и газа. Инженерный персонал Multi-Wing рассматривает механические требования и требования к производительности для каждого отдельного приложения, прежде чем разработать малошумный и высокоэффективный вентилятор радиатора для каждой возможности охлаждения двигателя.
Современные системы охлаждения необходимо модифицировать, чтобы они соответствовали строгим требованиям Tier 4 по отводу тепла, и выбор вентилятора радиатора является важным компонентом этого процесса.Внедрение оптимизированного выбора вентилятора может увеличить воздушный поток на 10 процентов, что также увеличит отвод тепла на 8 процентов в качестве единственной переменной. Используя специально разработанный вентилятор радиатора, оптимизированный для увеличения потока воздуха через систему охлаждения, вы можете увеличить отвод тепла на 25 и более процентов. Профиль Multi-Wing, серп и новые лопасти серии PressureMAX создают высокий воздушный поток и статическое давление в малошумном вентиляторе, а наша система комплектующих деталей дает нашим инженерам гибкость для внесения критически важных корректировок в конструкцию, которые могут поместить ваше приложение на правильную сторону Tier 4. согласие.
Два наших самых популярных профиля – это серповидные и аэродинамические лопасти, и оба могут быть преобразованы в высокоэффективные малошумные радиаторные вентиляторы, которые обеспечат высокую производительность в самых сложных условиях. Оба профиля имеют скрученную конструкцию лопастей, которая обеспечивает равномерный поток воздуха через лопасти, а их тонкие задние кромки уменьшают турбулентность следа для снижения шума в соответствии со Стандартами по сохранению шума и слуха Управления по охране труда (OSHA) для сохранения слуха.Лепесток серпа создает большее давление на более низких оборотах вентилятора радиатора, а аэродинамический профиль создает большой объемный воздушный поток, что делает оба профиля популярными в решениях для охлаждения двигателей. Использование наших промышленных лопастей из термопласта снижает износ приводов вентиляторов, поскольку наши лопасти менее чем вдвое легче стали. А с учетом повышенных требований стандарта Tier 4 к отводу тепла наши узкопрофильные радиаторные вентиляторы идеально подходят для моторных отсеков с ограниченным монтажным пространством.
Детали радиатора Mercedes 300D – широкий выбор на выбор
- Автозапчасти
- Запчасти Mercedes
- 300D Детали
- Радиатор
Когда вы заказываете какие-либо детали радиатора Mercedes 300D, мы можем отправить их по фиксированной ставке с помощью стандартной доставки. Заказывайте запчасти для радиатора Mercedes 300D 24/7, используя наш онлайн-каталог и систему заказа.Единственное, что мы не несем, это детали кузова из листового металла. Весь наш каталог доступен вам каждый час в любой день года. Наши талантливые специалисты всегда готовы помочь вам оформить заказ на Радиатор Mercedes 300D. Позвоните на нашу горячую линию, и мы переведем вас к нашему специалисту по запчастям для радиаторов Mercedes 300D. Наши представители могут помочь вам с любыми вопросами по размещению заказа. Если у вас возникнут проблемы с вашим заказом, мы сделаем все возможное, чтобы их исправить.
Самые популярные радиаторы Mercedes 300D
Средняя стоимость радиатора Mercedes 300D составляет от 109 долларов.99 и 208,99 долларов.
В наличии
Доставка в течение 1 рабочего дня
1 на машину.
MY81-81 – 300DОбновленная версия для замены, оригинальный дизайн больше не доступен.
Доступно для заказа
Обычно отправляется в течение 1-2 рабочих дней
1 на машину.
В наличии
Доставка в течение 1 рабочего дня
1 на машину.
Доступно для заказа
Обычно отправляется в течение 1-2 рабочих дней
1 на машину.
Какой тип радиатора мне выбрать?
Когда дело доходит до выбора нового радиатора, есть много вариантов. Итак, как получить правильный? Это действительно зависит от двигателя, который вы пытаетесь охладить.
Стандартные и слегка модифицированные двигатели
Для большинства уличных автомобилей лучшим выбором будет сменный радиатор OEM.Это будет поддерживать двигатель в безопасном температурном диапазоне. Также установка не требует доработок.
При поиске стандартного радиатора в Интернете сузьте результаты, выбрав год / марку / модель и комбинацию двигателя.
Модифицированные двигатели с улучшенными характеристиками
Чтобы перейти на послепродажный радиатор, важно понимать, какие у вас есть возможности. Повышенная мощность и высокие обороты требуют большей охлаждающей способности. При поиске в Интернете учитывайте следующее:
Размер ядра
В мире радиаторов чем больше, тем лучше.Большая площадь поверхности может рассеивать больше тепла. Вам нужно будет измерить свой автомобиль. Для большей охлаждающей способности купите самый большой радиатор, который вам подходит. (Для этого может потребоваться изготовление на заказ.)
Материал
Медно-латунные радиаторы используются уже давно. Если вы стремитесь к классическому виду, эти радиаторы – хороший выбор.
Однако, если вы стремитесь к производительности, алюминиевый радиатор – это то, что вам нужно. Алюминий прочнее и легче. Это позволяет использовать трубы большего размера и меньше препятствовать потоку воздуха.
Количество рядов и размер трубки
Радиатор передает тепло от охлаждающей жидкости воздуху. Это достигается за счет контакта трубы с ребрами. Большая площадь контакта означает более высокую охлаждающую способность.
Для увеличения площади контакта можно использовать больше трубок и / или трубки большего размера. Перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше о взаимосвязи между количеством строк и размером трубки.
Банкноты
- Многие послепродажные компании предлагают радиаторы Direct Fit Performance. Эти радиаторы предназначены для установки в конкретный автомобиль.Тем не менее, они включают в себя различные обновления по сравнению со стандартным заменяющим радиатором.
- Для того, чтобы любой радиатор работал наилучшим образом, ему необходимы правильный вентилятор и кожух вентилятора.
ID ответа 5282 | Опубликовано 30.04.2020 14:19 | Обновлено 30.04.2020 15:41
Wizard Таблица выбора охлаждающего вентилятора и кожуха – просмотр наших опций
Понимание комбинаций вентилятора и кожуха часто может быть самой сложной частью исследования радиатора, кожуха и блока вентиляторов для вашего автомобиля.Мы сделали все возможное, чтобы максимально упростить навигацию по параметрам вентилятора и кожуха. Вот пара основных вещей, которые вам нужно понять о вентиляторах, прежде чем принимать решение о системе охлаждения.
1. Варианты исполнения кожуха
Кожух вентилятора механического типа OEM
Алюминиевые кожухи OEM-типа для вентиляторов с механическим приводом.
Плюсы: Копия оригинальной конструкции кожуха для многих автомобилей из прочного алюминия.Минусы: механические вентиляторы могут не производить достаточный воздушный поток для охлаждения многих модифицированных или высокомощных приложений по сравнению с электрическими вентиляторами и кожухами.
На кронштейне
Вентиляторы на кронштейнах – это самая простая конфигурация электрических вентиляторов. Как следует из названия, в этой установке используются простые кронштейны для крепления вентилятора к сердцевине радиатора.
Плюсы: этот пакет очень тонкий и подходит для многих приложений, где доступное пространство со стороны двигателя на радиаторе ограничено для установки «вытяжного вентилятора».Кроме того, вентиляторы, устанавливаемые на кронштейне, являются единственным жизнеспособным вариантом для «толкающих» вентиляторов со стороны решетки, которые обеспечивают поток воздуха. Минусы: поскольку вентиляторы монтируются только на кронштейне и не применяются кожухи, вентиляторы будут создавать воздушный поток только на поверхности сердечника радиатора непосредственно перед вентилятором во время использования и не будут использовать весь сердечник радиатора.Встроенный кожух вентилятора
Интегрированный кожух вентилятора – это уникальный кожух вентилятора, разработанный Wizard Cooling.Этот кожух вентилятора позволяет нам устанавливать вентилятор (ы) внутри кожуха, используя стояк двигателя и крышку двигателя для поддержки вентилятора.
Плюсы: этот пакет очень тонкий и подходит для многих приложений, где доступное пространство со стороны двигателя на радиаторе ограничено для установки «вытяжного вентилятора». Это также позволяет создавать воздушный поток по всей поверхности сердечника радиатора, что важно в приложениях с высокой мощностью, где доступно ограниченное пространство. Это усовершенствование по сравнению с обычными вентиляторами, устанавливаемыми на кронштейнах. Минусы: поскольку вентилятор (ы) установлен внутри кожуха, некоторая эффективность воздушного потока теряется из-за размещения и монтажа вентиляторов внутри кожуха.Неинтегрированный кожух вентилятора
Традиционный или неинтегрированный кожух является наиболее распространенным типом кожуха, а также наиболее эффективным кожухом для создания воздушного потока через всю сердцевину радиатора; создание лучшего охлаждающего устройства для установки электрического вентилятора. Вентиляторы установлены снаружи на кожухе.и кожух охватывает всю площадь поверхности сердцевины радиатора. Это наш наиболее рекомендуемый кожух электрического вентилятора для большинства применений. Плюсы: поскольку кожух охватывает всю площадь поверхности сердцевины радиатора, воздух может проходить через всю площадь поверхности сердцевины, значительно повышая эффективность радиатора, поскольку нет мертвых зон, в которых сердцевина работает для передачи тепла. Минусы: наша самая толстая упаковка (и). CFM (кубических футов в минуту) – это объем перемещаемого воздуха Рейтинг CFM, который вы видите в рекламных материалах вентиляторов, присваивается каждому вентилятору при нулевом статическом давлении.Это означает, что это количество воздуха, которое вентилятор перемещает, когда он находится в разреженном состоянии (а не напротив радиатора).3. Различные типы лопастей вентилятора
Также существуют вентиляторы разного диаметра и разной толщины. Выбор диаметра вентилятора – самая простая часть. Это будет зависеть от того, какой у вас радиатор. Выбор правильной толщины вентилятора потребует тщательного измерения, рассмотрения и размышлений.4. Вентиляторы большинства диаметров предлагаются в 4 вариантах толщины:
- Низкопрофильный
- Средний профиль
- Высокая производительность
- Лопасть весла
Чем тоньше профиль, тем меньше (тоньше) двигатель вентилятора, тем меньше воздуха он будет перемещать при нулевом статическом давлении. Чем толще диаметр вентилятора, тем больше и мощнее будет двигатель.
Чем больше у вас рядов труб и ребер, а также чем больше число ребер на наших высокопроизводительных ядрах, тем больше у радиаторов Wizard Cooling возможностей для охлаждения вашего двигателя.Увеличение охлаждающей способности радиатора за счет более толстых и более плотных сердечников может, в свою очередь, вызвать сопротивление воздушному потоку, препятствуя достаточному потоку воздуха через сердечник радиатора. Это важно учитывать, особенно в приложениях для повышения производительности, где мы используем очень плотные и толстые алюминиевые сердечники. Все эти факторы повлияют на ваш выбор вентилятора и кожуха, а также на общую толщину упаковки.Также важно иметь в виду, что если вы добавляете какие-либо кулеры перед радиатором; например, конденсаторы кондиционеров, маслоохладители, охладители наддувочного воздуха.Вы увеличиваете сопротивление воздушного потока. Чтобы убедиться, что ваша система охлаждения работает с максимальной производительностью, важно выбирать вентиляторы в зависимости от величины сопротивления, которое существует в вашем приложении.
Чтобы помочь сориентироваться в наших различных пакетах охлаждения, просмотрите приведенную ниже таблицу, в которой указаны рекомендуемые пакеты вентиляторов и кожухов для различных применений и конфигураций радиаторов.
ТИП КОЖУХА | ОПЦИИ ВЕНТИЛЯТОРА | РАДИАТОРЫ С 2 РЯДАМИ ТРУБКИ 1 “, БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА | РАДИАТОРАМИ С 2 РЯДАМИ ПО 1.ТРУБКИ 25 “, БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА | РАДИАТОРЫ С 2 РЯДАМИ ТРУБ ПО 1″, С КОНДИЦИОНЕРОМ | РАДИАТОРЫ С 2 РЯДАМИ ТРУБКИ 1,25 “, С КОНДИЦИОНЕРОМ |
---|---|---|---|---|---|
OEM СТИЛЬ КАРКАС | НЕТ | X | X | X | X |
КРОНШТЕЙН НА МОНТАЖЕ | ВЕНТИЛЯТОР (И) НИЗКОПРОФИЛЬНЫЙ | X | НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ | НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ | НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ |
КРОНШТЕЙН | ВЕНТИЛЯТОР (И) СРЕДНЕПРОФИЛЬНЫЙ | X | X | X | НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ |
КРОНШТЕЙН НАКОНЕЧНИК | ВЫСОКОПРОФИЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР (И) | X | X | X | X |
КРОНШТЕЙН | ВЕНТИЛЯТОР (И) | X | X | X | X |
ВСТРОЕННЫЙ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА | ВЕНТИЛЯТОР (И) НИЗКОПРОФИЛЬНЫЙ | X | НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ | НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ | НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ |
ВСТРОЕННЫЙ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА | ВЕНТИЛЯТОР (И) СРЕДНЕПРОФИЛЬНЫЙ | X | X | X | НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ |
ВСТРОЕННЫЙ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА | ВЫСОКОПРОФИЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР (И) | X | X | X | НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ |
ВСТРОЕННЫЙ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА | ВЕНТИЛЯТОР (И) | X | X | X | X |
НЕИНТЕГРИРОВАННЫЙ ВЕНТИЛЯТОР | ВЕНТИЛЯТОР (И) НИЗКОПРОФИЛЬНЫЙ | X | НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ | НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ | НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ |
НЕИНТЕГРИРОВАННЫЙ ВЕНТИЛЯТОР | ВЕНТИЛЯТОР (И) СРЕДНЕПРОФИЛЬНЫЙ | X | X | X | НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ |
НЕИНТЕГРИРОВАННЫЙ ВЕНТИЛЯТОР | ВЫСОКОПРОФИЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР (И) | X | X | X | X |
НЕИНТЕГРИРОВАННЫЙ ВЕНТИЛЯТОР | ВЕНТИЛЯТОР (И) | X | X | X | X |
Самым важным фактором перед покупкой полного пакета Wizard Cooling (радиатор, вентилятор и кожух) является понимание толщины всего вашего пакета.В большинстве случаев вам потребуется знать, сколько места между основной опорой и двигателем. Возможно, вам не всегда достаточно места для идеального пакета в вашем приложении, но мы гарантируем, что у нас есть лучшее охлаждающее решение на рынке, которое физически впишется в пространство, которое вы отвели для системы охлаждения. Приведенная выше таблица поможет при соединении правильного блока вентиляторов с радиатором.
Электропроводка вентиляторов
Самостоятельное подключение электровентилятора может оказаться очень простым делом.Вам нужно будет использовать один или два жгута / комплекта для проводки вентилятора для подключения ваших вентиляторов, и в зависимости от вентилятора (ов), который вы будете использовать. Тогда вы можете просто следовать инструкциям, предоставленным производителем электровентилятора. Вы можете найти простые в использовании инструкции в формате PDF для проводки Spal и Maradyne Fan в контейнерах PDF ниже.