Что такое радиатор и для чего он нужен?

Радиатор – деталь автомобиля, которая устанавливается в моторный отсек. Он обеспечивает постоянное охлаждение двигателя.

Как он устроен, для чего нужен, какие виды радиаторов бывают, почему выходит из строя, как за ним ухаживать и как выбрать лучшую модификацию? Разберемся со всеми нюансами подробней.

Общие понятия, назначение

В процессе работы автомобиля все его механические узлы нагреваются. В отдельных отсеках этот показатель достигает не одной сотни градусов. И основной агрегат, который из-за повышенной температуры быстро выйдет из строя – мотор.

Чтобы движущиеся детали двигателя не испортились, их необходимо охладить. Для этого инженерами каждого автопроизводителя разрабатывается и устанавливается система охлаждения.

Радиатор охлаждения – металлический теплообменник, внутри заполненный антифризом (или тосолом). К нему подсоединены резиновые патрубки, которые крепятся на соответствующие горловины мотора.

Охлаждение мотора работает по следующему принципу. Заведенный ДВС вращает крыльчатку водяного насоса. Благодаря этому в системе (по малому кругу) начинает циркулировать антифриз. Когда температура жидкости достигает 80-90 градусов, срабатывает термостат и открывается большой круг циркуляции. Это позволяет двигателю быстрее прогреться до нужной температуры.

Следующая 3D-анимация наглядно демонстрирует принцип работы системы:

Система охлаждения двигателя автомобиля. Общее устройство. 3D анимация.

Смотрите это видео на YouTube

Типы и устройство автомобильных радиаторов

Любой автомобильный радиатор будет иметь схожее устройство. Конструкция данной детали будет в основном состоять из трех элементов:

• Теплообменника;
• Рамки;
• Впускной и выпускной патрубки.

Теплообменник представлен системой тонких трубок (чаще алюминиевых, но встречаются также медные аналоги), на которые нанизаны тонкие пластины из алюминия. Подводящий и отводящий патрубки предназначены для соединения радиатора с магистралью системы охлаждения, в которой он используется.

Что касается типа теплообменника, то он может состоять из трубок или из полых пластин. Если в радиаторе используются круглые или овальные трубки, то для лучшего теплообмена на них нанизываются ребра из толстой алюминиевой фольги. Пластинчатые радиаторы не нуждаются в подобных ребрах, так как форма теплообменника сама по себе обеспечивает эффективный теплообмен. Среди трубчатых вариантов существует два типа:

• Трубчато-пластинчатый. Такие радиаторы состоят из множества трубок с нанизанными на них пластинами, которые обеспечивают дополнительный теплообмен;
• Трубчато-ленточный. Это такие же трубки с овальным или круглым сечением, между которыми сложены в гармошку ленты из толстой металлической фольги. У таких типов трубчатых радиаторов увеличенная площадь охлаждения, благодаря чему теплоотдача происходит с большей эффективностью.

Также все радиаторы для автомобилей делятся на два типа по материалу изготовления:

• Из меди (или сплава меди с латунью). Такие радиаторы обладают улучшенным теплообменом за счет свойств меди эффективно отдавать тепло и быстро нагреваться. Недостатком таких модификаций является большой вес и высокая стоимость. Зато такие радиаторы можно качественно отремонтировать.
• Из алюминия. Такие радиаторы чаще используются в автомобилях за счет малого веса. Трубки в таких модификациях не спаиваются с ребрами теплообменника, а блок трубок часто представлен одной трубкой, которая помещена в блок в виде змейки.

Большинство автомобильных радиаторов имеет паяную конструкцию трубок и металлических лент. Трубчато-пластинчатые модели встречаются в машинах реже, так как по сравнению с трубчато-ленточными вариантами обеспечивают менее эффективный теплообмен.

Для чего он нужен в машине

Мотор автомобиля работает за счет процесса горения топлива в цилиндрах. В результате этого все детали сильно нагреваются. Когда температура металлических элементов повышается, они расширяются. Если их не охладить, это приведет к разным проблемам в силовом агрегате, например, к появлению трещин в головке блока цилиндров, в охлаждающей рубашке, деформации ГБЦ, чрезмерному тепловому расширению поршней и так далее. Игнорирование подобных проблем приведет к дорогостоящему ремонту двс.

Чтобы стабилизировать температуру, все двигатели внутреннего сгорания в своей конструкции имеют охлаждающую рубашку, по которой с помощью помпы циркулирует жидкость. Нагретый тосол по магистрали поступает в радиатор автомобиля. В нем жидкость охлаждается, а затем поступает обратно в двигатель. Этот процесс позволяет поддерживать рабочую температуру ДВС.

Если бы в конструкции системы охлаждения не было бы радиатора, жидкость в ней быстро закипела бы. В машине эта деталь устанавливается в передней части подкапотного пространства. Это необходимо, чтобы на его плоскость поступало больше холодного воздуха.

Эффективность теплообменников зависит от таких факторов:

• количество трубок – чем их больше, тем лучше охладится антифриз;
• сечение трубок – овальная форма увеличивает площадь соприкосновения с воздухом, что увеличивает теплоотдачу;
• принудительный обдув – особенно полезен в городском режиме езды;
• чистота – чем больше мусора будет между ребрами теплообменника, тем труднее будет свежему воздуху попасть на горячие трубки.

От чего зависит эффективность охлаждения?

В первую очередь эффективность охлаждения силового агрегата зависит от того, какая охлаждающая жидкость используется в системе.

К основным требованиям, которые предъявляются к подобным жидкостям, относятся:

1. ОЖ должна иметь большую теплоемкость и хорошую текучесть.
2. Не должна закипать при небольших температурах, а также быстро испаряться.
3. Не должна кристаллизоваться при отрицательных температурах.
4. Антифриз ни при нагреве, ни при переохлаждении не должен образовывать осадок и отложения на внутренних поверхностях элементов системы охлаждения.
5. При длительном контакте с металлическими деталями не должна образовывать коррозию.
6. В химический состав вещества не должны входить компоненты, разрушающие резиновые материалы.
7. Так как циркуляцию в системе обеспечивает помпа  с крыльчаткой, то жидкость не должна вспениваться.
8. Из-за постоянного контакта с раскаленными элементами мотора жидкость может сильно нагреваться, поэтому она не должна быть горючей.
9.  Из-за высокого давления в системе охлаждения всегда есть вероятность образования порыва в магистрали, особенно в случае со старыми патрубками, поэтому жидкость должна быть безопасной для здоровья человека.

Помимо качества охлаждающей жидкости на эффективность поддержания рабочей температуры мотора влияют такие факторы:

• Размеры радиаторной решетки. Чем меньше воздуха будет поступать в подкапотное пространство, тем сложнее системе обеспечить должное охлаждение двигателя. но в зимний период переохлаждение мотора тоже нежелательно. По этим причинам автопроизводителям приходится достигать «золотой середины» между максимальными и минимальными габаритами воздухозаборника. В некоторых моделях авто радиаторная решетка оснащена подвижными ребрами, которые открывают/перекрывают доступ воздуха в подкапотное пространство. Эти элементы имеют электрический привод.
• Габариты теплообменника радиатора. Так как радиатор является основным элементом, благодаря которому происходит охлаждение циркулирующего в системе антифриза, то его размеры играют ключевую роль в охлаждении мотора. Немаловажным также является пропускная способность ребер в радиаторе.
• Чистота радиатора. Если пространство между трубками и ребрами теплообменника будет забито пухом, пылью, листвой и прочей грязью, воздух будет хуже поступать на металл, и хуже остужать его.

Конструкция радиатора

Материал, из которого изготавливаются автомобильные радиаторы – металл (алюминий или медь). Стенки теплообменника очень тонкие, благодаря чему антифриз быстро отдает свою температуру и охлаждается.

Конструкция радиатора состоит из тонких трубок, спаянных между собой в форму прямоугольника. Этот элемент крепится на двух бачках (один на входе, другой на выходе). Дополнительно на трубки нанизаны пластинки, что увеличивает площадь теплоотдачи. Воздух проходит между ребрами и быстро охлаждает поверхность детали.

Все теплообменники имеют два отверстия: на вход и на выход. К ним подсоединяются патрубки системы. Для слива жидкости из полости теплообменник оснащается пробкой, установленной внизу конструкции.

Если автомобиль движется по трассе, потока воздуха достаточно, чтобы охладить антифриз естественным путем (обдув ребер). В случае движения в городе поток воздуха не такой интенсивный. Для этого в системе охлаждения за радиатором устанавливается большой вентилятор. В старых моделях автомобилей он имел прямой привод от мотора. Современные машины оснащены системой контроля температуры тосола и при необходимости включает принудительный обдув.

Как изготавливают радиаторы – смотрите в следующем видео:

Как делают автомобильные радиаторы

Смотрите это видео на YouTube

Виды радиаторов

Существует несколько видов теплообменников. Каждый из них предназначен для своей цели, но работают они по одному принципу – внутри них циркулирует жидкость для обеспечения обмена тепла. Вот в каких системах автомобиля используются теплообменники:

• охлаждающая;
• отопительная;
• климатическая.

Чаще всего в автомобильной промышленности используются две категории радиаторов.

1. Трубчато-пластинчатые. Это самая распространенная модификация, которую устанавливали на старые автомобили. Теплообменник в них состоит из горизонтально расположенных трубок (круглого сечения), на которые нанизаны тонкие пластины. Чаще всего их изготавливают из алюминиевого сплава. Эти модификации устанавливались на старых автомобилях. Основной недостаток – слабая теплоотдача из-за небольшой площади соприкосновения с потоком воздуха.
2. Трубчато-ленточные. В них используются длинные трубки (овального сечения), сложенные в форме змеевика. Материал, который используется для их изготовления – либо сплав меди и латуни, либо алюминий. Такие модификации устанавливают во многие современные автомобили. Медные модели обладают отличной тепловой проводимостью, но стоят очень дорого. Поэтому чаще охлаждающая система комплектуется алюминиевыми аналогами.

Среди первой категории существуют еще два вида радиаторов. Это одноходовые и многоходовые модели. Они отличаются друг от друга принципом циркуляции.

• Одноходовые. Охлаждающая жидкость поступает в полость теплообменника с одной стороны и равномерно распределяется по всем трубкам. В них есть существенный недостаток: антифриз в полости распределяется неравномерно, из-за чего теряется эффективность обмена тепла.
• Многоходовые. Охлаждающие элементы в них разделены на несколько секций. Эта конструкция увеличивает общую длину магистрали, что улучшает процесс теплообмена.

Технические требования

Так как назначение радиатора в качественном теплообмене, то этот элемент системы охлаждения должен соответствовать следующим требованиям:

• Устойчив к окислительной реакции. На стенки теплообменника постоянно воздействуют агрессивные вещества (этиленгликоль, который является составной частью антифризов, имеет свойство со временем приобретать свойства кислоты). Если радиатор некачественный, то он быстро испортится под воздействием окислительной реакции, из-за чего не сможет выдерживать давление в системе охлаждения, а в некоторых автомобилях этот параметр повышается до трех-четырех атмосфер.
• Устойчив к высокому давлению. Как было сказано ранее, в некоторых контурах охлаждения давление антифриза повышается до показателя в 4 Атм. Чтобы новый радиатор был способен выдерживать пиковую нагрузку и при этом сохранять свою герметичность, на заводе деталь проверяется под давлением в 15 атмосфер.
• Устойчив к вибрациям. В любом автомобиле детали страдают от постоянных вибраций. Радиатор не исключение. Радиатор должен выдерживать вибрации в пределах от 5 до 35 герц.
• Устойчив к перепадам температур. В морозную ночь (зависит от региона) температура окружающей среды может понизиться до -30 и более, а на работающем двигателе охлаждающая жидкость может прогреться до +115 и выше (зависит от типа системы). такие перепады не должны вывести радиатор из строя.

Дополнительные опции

Некоторые типы радиаторов могут обеспечить охлаждение сразу двух разных систем в автомобиле. Например, такие устройства в своей конструкции могут иметь отдельный контур, например, для охлаждения трансмиссионного масла автоматической коробки передач.

В технической документации к радиатору производитель обязательно укажет, если деталь имеет дополнительный контур охлаждения для отдельной системы. Если машина оснащается кондиционером, то в этой системе используется индивидуальный теплообменник, из-за чего в некоторых авто невозможно установить стандартный радиатор системы охлаждения. В таком случае производители предлагают более тонкие теплообменники для системы охлаждения мотора.

От чего зависит эффективность охлаждения?

Штатная система охлаждения мотора зачастую не требует проведения каких-либо манипуляций по ее усовершенствованию. В некоторых случаях есть резон провести некоторые изменения. Например, в северных широтах зимой для лучшего прогрева мотора водители устанавливают горячий термостат, который открывается при температуре в +90 градусов.

Если летом сильно жарко и машина подвержена закипанию антифриза, то водитель может установить холодный термостат, который открывается при температуре +70 градусов, чтобы двигатель дольше выходил на максимальную температуру.

В остальных ситуациях система работает достаточно эффективно. Но в сильную жару, а радиатор существует именно на этот случай (чтобы охлаждать антифриз и не давать мотору закипать), из-за плохого теплообмена мотор может перегреваться.

Эффективность охлаждения антифриза зависит от:

• Конструкции радиатора охлаждения. Количество трубок, их материал, сечение трубок, положение пластин на трубках. Если подкапотное пространство позволяет, то можно установить вместо двухрядного радиатора трехрядный аналог. Благодаря этому охлаждение системы будет происходить с большей эффективностью.
• Искусственного обдува теплообменника. В этом есть необходимость, когда машина движется на небольшой скорости, например, в городской тянучке. Для эффективного обдува используются самого разного типа вентиляторы. Некоторые из них могут работать в разных режимах вращения в зависимости от требуемой степени охлаждения. Самый эффективный вариант – электровентилятор, срабатывающий от блока управления или температурного датчика. Существуют также модели, оснащенные вязкостной муфтой, которая срабатывает при определенной температуре, но они менее эффективны.
• Чистоты теплообменника. Так как радиатор стоит в самой передней точке автомобиля, на его ребра попадает большое количество пыли, листвы и прочего мусора, находящегося на дороге. Со временем безобидная пыль с листвой превращается в плотный слой грязи, который забивает пустые промежутки между лентами теплообменника. Это препятствует свободному прохождению воздуха, из-за чего мотор будет перегреваться, даже при постоянно работающем вентиляторе.

Повреждения радиаторов: причины, профилактика

Как и любая деталь, радиатор в машине тоже может выйти из строя. Вот пять основных причин.

1. Механические повреждения. Так как эта деталь устанавливается впереди автомобиля, на нее часто попадают посторонние предметы. Например, это могут быть камни от впереди идущего авто. Даже незначительное столкновение машины может повредить радиатор, что нарушит герметичность системы охлаждения.
2. Окисление металла. Хотя все элементы теплообменника изготавливаются из нержавеющих материалов, радиаторы не защищены от образования накипи внутри их полостей. Из-за использования некачественной охлаждающей жидкости металлические детали мотора могут окисляться, что засоряет магистраль и препятствует свободной циркуляции антифриза.
3. Естественный износ. Постоянный нагрев и охлаждение приводит к «усталости» металла, от чего снижается его прочность. Вибрации в подкапотном пространстве способствуют разрушению соединительных швов, из-за чего может появиться течь.
4. Чрезмерное давление в магистрали. Если на расширительном бачке установлена некачественная пробка, со временем клапан для сброса давления перестает функционировать. Из-за нагрева антифриза до температуры выше 100 градусов в системе увеличивается объем. Чаще всего расходятся швы на пластиковых элементах. Но стенки старого теплообменника со временем становятся тоньше, что приводит к разгерметизации и протечкам.
5. Замерзание охлаждающей жидкости. Такое может происходить в случае использования неподходящего антифриза или обычной воды. На морозе вода кристаллизуется и расширяется. От этого на стенках трубок появляются трещины.

Большинство из перечисленных проблем можно предотвратить, применив профилактические методы. Чтобы продлить службу радиатора, хозяин авто может предпринять следующие меры.

• Не заливать в систему обычную воду. В экстренном случае можно воспользоваться дистиллированной, но в ближайшее время нужно поменять ее на тосол. Эта жидкость закипает при температуре выше 115 градусов. Помимо этого она содержит смазочный материал, что благотворно влияет на крыльчатку насоса и другие металлические детали системы.
• Своевременно менять тосол, а при уменьшении уровня – доливать его. Замену нужно производить не реже 50-70 000 км. пробега (для антифриза этот интервал составляет от 150 тысяч). Но если ОЖ поменяла свой цвет и стала черной, это явный сигнал для обслуживания системы.
• Устанавливать такой радиатор, который изготовлен для данной модели автомобиля.
• Проводить плановое техническое обслуживание всей системы охлаждения.
• Сохранять ребра теплообменника в чистоте.
• Во время замены тосола периодически применять промывку внутренних стенок змеевика.

Как отремонтировать радиатор

Существует несколько методов ремонта радиаторов системы охлаждения мотора. все зависит от степени повреждения. В некоторых случаях будет достаточно применить специальные герметизирующие средства, а в других не обойтись без специального оборудования.

Вот как можно отремонтировать радиатор в зависимости от характера повреждения:

• Внешний ремонт с использованием автогерметиков. Для этой процедуры потребуется приобрести клей-герметик с металлической пылью. Такие средства могут быть одно- или двухкомпонентными. Металлогерметик или холодная сварка – это еще одно название таких средств. Ремонт с помощью данных средств имеет эффект при незначительных протечках.
• Внутренний ремонт с применением химического герметика. Средства, предназначенные для подобного ремонта могут быть жидкими или порошковыми. Как и в предыдущем случае, их можно использовать только в случае незначительных протечек. Также щель    или отверстие после подобного восстановления держат небольшое давление, поэтому это временная мера.
• Пайка радиатора. По сравнению с предыдущими методами этот способ более надежный, но на него придется потратить больше времени и средств. А если нет опыта в выполнении подобных работ, то еще нужно будет найти специалиста. но пайке не подлежат алюминиевые радиаторы. Данный способ подходит для ремонта латунных вариантов. Единственный нюанс – пайку нужно выполнять на небольшом расстоянии от заводской пайки, чтобы шов не расплавился.
• Заглушка поврежденной трубки. Такой метод ремонта подходит в случае обширного, но локального повреждения. В этом случае трубки сплющивают при помощи плоскогубцев. Жидкость будет по-прежнему циркулировать, но при большом давлении течь полностью не будет устранена, а эффективность теплообмена детали несколько снизится (это зависит от количества перекрытых трубок).

Дорогостоящий метод стоит использовать только в случае с дорогостоящими радиаторами. В остальном паять деталь нет смысла, особенно что касается алюминиевых моделей. Причина в том, что если алюминиевый радиатор даст течь, то спустя время он обязательно треснет.

Все перечисленные методы ремонта, кроме пайки, это временные меры. Они дают эффект лишь на время, и то не во всех случаях со 100-процентным устранением течи. Это скорее на экстренный случай, когда радиатор потек в дороге, а до ближайшего СТО еще далеко ехать.

Что лучше: ремонтировать или менять

Всех автомобилистов можно условно разделить на две категории. Первые считают, что вышедшую из строя деталь нужно менять на новую. Вторые уверены, что все можно отремонтировать. И починка радиаторов – частая тема для споров.

Интернет изобилует всевозможными советами по самостоятельному устранению течи. Одни используют специальные пластикаты. Другие засыпают в систему средства, предназначенные для закупорки трещин. Иногда некоторые методы помогают на время продлить эксплуатацию детали. Но в большинстве случаев эти методики лишь засоряют систему охлаждения.

Медные модели есть смысл ремонтировать, потому что их достаточно легко запаять. В случае алюминиевых аналогов ситуация другая. Их можно запаять, однако для этого будет использоваться дорогостоящая сварка. Поэтому стоимость ремонта потекшего радиатора будет практически идентична цене новой детали. Соглашаться на эту процедуру есть смысл только в случае с дорогой моделью теплообменника.

В большинстве случаев ремонт – лишь временная мера, потому что в системе охлаждения постоянно возникает высокое давление, что приведет с повторной разгерметизации магистрали. Если проводить своевременное обслуживание и очистку системы, менять радиатор часто не придется. Поэтому, когда деталь сломалась и на землю вылилась драгоценная охлаждающая жидкость, лучше этот узел заменить, чем постоянно выбрасывать деньги на приобретение очередной канистры.

Как правильно эксплуатировать?

Одно из важнейших условий правильной эксплуатации радиатора – обеспечивать его чистоту и предотвращать возникновение чрезмерного давления в системе. Второй фактор зависит от крышки расширительного бачка.

Первая процедура может продлить срок службы этого компонента. Однако ее нужно выполнять правильно.

• Производитель категорически запрещает повторное использование отработанной свой срок охлаждающей жидкости. Даже если ее очистить, она уже потеряла свои свойства, и поэтому уже будет бесполезной.
• Если антифриз очень грязный, прежде чем залить в систему новый, ее нужно промыть при помощи дистиллированной воды (ни в коем случае не использовать обычную воду). Она не содержит солей и примесей, которые могут наслоиться внутри змеевика и понизить эффективность охлаждения.
• При наружной очистке важно учитывать, что ребра теплообменника очень тонкие,  и поэтому даже небольшие усилия могут их согнуть. Впоследствии это будет препятствовать естественному обдуву радиаторных трубок. Если процедура выполняется при помощи минимойки, нужно настроить небольшой напор. Струю следует направлять перпендикулярно ребрам, чтобы скопившаяся грязь не переместилась внутрь теплообменника. Тогда его никак нельзя будет очистить.

Почему в машине нужно регулярно промывать радиатор охлаждения?

Так как от чистоты радиатора зависит эффективность теплообмена, каждому водителю необходимо следить за состоянием этой детали. Лучше это делать в начале сезона, например, после зимы. За один год ячейки теплообменника не успеют забиться до критической степени, но если машина постоянно ездит по пыльным дорогам, например, в лесу, то чистить радиатор нужно чаще.

Но помимо наружной чистоты радиатор дожжен быть чистым и внутри. Для этого необходимо следить за своевременной заменой охлаждающей жидкости и не использовать воду. Вода способна образовывать накипь. Чем ее будет больше в трубках радиатора, тем хуже будет циркулировать охлаждающая жидкость в системе.

Подобное происходит, если автомобилист будет заливать в систему непонятного происхождения средства, якобы устраняющие течь радиатора. Сам порыв, может быть, и закупоривается, но то же происходит и в тонких участках системы охлаждения.

Продлеваем жизнь радиатору: промывка снаружи и внутри

Любое оборудование требует периодического обслуживания. То же касается и радиаторов охлаждения. Чтобы деталь служила дольше, ее необходимо периодически очищать от грязи (на сотах), а также промывать ее полости.

Промывку радиатора лучше совместить с плановой заменой антифриза. Вот как выполняется данная процедура:

• Мотор должен остыть, чтобы давление в магистрали снизилось;
• Сливается охлаждающая жидкость. О загрязненности системы охлаждения можно судить по чистоте антифриза.
• Далее система полностью заполняется дистиллированной водой. Для лучшего эффекта можно добавить в нее пару капель средства против накипи (но важно, чтобы оно не содержало кислоты).
• Мотор заводится, и он должен поработать на протяжении до 20 минут.
• Очищающая вода сливается с системы.
• Заливается чистая дистиллированная вода и заводится мотор.
• Процедура повторяется, пока сливаемая вода не будет прозрачной.

Для наружной очистки радиатор нужно отсоединять и снимать с машины. Так как соты радиатора выполнены из тонкой алюминиевой фольги, то при использовании грубых щеток, сильного напора воды и агрессивных моющих средств они могут деформироваться, из-за чего воздух будет хуже поступать на теплообменник.

Чем промыть радиатор охлаждения автомобиля

Лучше всего совместить промывку радиатора с заменой антифриза. Последовательность работ следующая:

1. Мотор дожжен остыть, чтобы не получить ожог при выполнении процедуры, а также снизить;
2. Сливается антифриз через краник в радиаторе. По цвету охлаждающей жидкости можно оценить, насколько грязная система;
3. Заливается дистиллированная вода (если слитый антифриз грязный). Причем в данном случае нельзя использовать обычную воду, чтобы внутри трубок не образовалась накипь. Для лучшего эффекта в воду можно добавить пару грамм безкислотного средства для устранения накипи. Именно безкислотное средство будет щадящим для пластиковых и резиновых элементов всей системы. Также они не станут причиной появления коррозии внутри радиатора;
4. Заводится мотор и работает на протяжении 15-20 минут;
5. Глушится двигатель;
6. Сливается вода. Если она грязная, то процедуру нужно повторить до тех пор, пока после промывки не будет сливаться чистая вода;
7. Заливается свежий антифриз;
8. Для устранения воздушных пробок запускается мотор, и доливать антифриз, пока уровень в расширительном бачке не прекратит опускаться.

Для наружной очистки радиатора потребуется его демонтировать. Соты промываются небольшим напором воды. Давление воды должно быть небольшим, чтобы напор не деформировал ребра теплообменника.

Какой радиатор лучше?

В большинстве случаев ответ на этот вопрос зависит от материальных возможностей автомобилиста. Медно-латунные модели поддаются недорогому ремонту. По сравнению с алюминиевыми аналогами они обладают лучшими теплообменными свойствами (коэффициент теплоотдачи медного – 401 Вт/(м*К), а алюминиевого – 202-236). Однако стоимость новой детали очень высокая из-за цены на медь. И еще один недостаток – большой вес (около 15 килограмм).

Алюминиевые радиаторы стоят дешевле, они легче по сравнению с медными вариантами (в районе 5 кг.), а также их срок службы больший. Зато их невозможно качественно отремонтировать.

Есть еще один вариант – купить китайскую модель. Они намного дешевле оригинальной детали для конкретной машины. Только основная проблема у большинства из них  – короткий срок службы. Если алюминиевый радиатор справляется со своими функциями на протяжении 10-12 лет, китайский аналог – в три раза меньше (4-5 лет).

Течет радиатор: что делать

Итак, от исправности радиатора зависит стабильная работа силового агрегата. Если во время поездки водитель заметил, что стрелка термометра системы охлаждения резко пошла к максимальному показателю, обязательно нужно остановиться, и проверить состояние радиатора и патрубков.

Причины течи радиатора системы охлаждения автомобиля

Перед тем как предпринимать какие-то экстренные ремонтные работы, нужно установить, в чем причина течи радиатора. Это может быть пробой от ветки или камня. Также система может дать течь из-за порыва теплообменника (тонкая трубка разорвалась из-за высокого давления) или по причине банальной старости изделия.

Обычно мелкие повреждения радиатора сложно заметить. Они дают о себе знать чаще всего в самый неподходящий момент – когда мотор работает под большой нагрузкой. Слабая течь может казаться водителю не столь существенной, чтобы ремонтировать или менять радиатор на новый. Но со временем небольшая трещина превратится в серьезный порыв.

Чем опасна утечка антифриза из системы охлаждения авто

Самое первое, к чему приводит утечка антифриза, – это перегрев мотора. Вот к каким проблемам может привести такая неполадка:

• К деформации блока цилиндров, появлению трещин в нем или деформации ГБЦ;
• К клину ДВС;
• К деформации или пробою прокладки ГБЦ;
• К поломкам в системе охлаждения с попутным выходом из строя ее деталей.

Независимо от того, какая поломка появилась из-за перегрева силового агрегата, устранение этих последствий – процедура дорогостоящая.

Что делать если подтекает радиатор охлаждения

В таком случае первое – это восполнять недостаток охлаждающей жидкости. На самом деле это полезная привычка – проверять состояние технических жидкостей перед поездкой (особенно длительной). Это позволит предотвратить нештатную ситуацию в пути.

Не стоит думать, что пара капель антифриза на сотах радиатора это несущественная неполадка. Рано или поздно образуется серьезная поломка. Если это произойдет во время движения машины, водитель может и не заметить потерю антифриза, пока мотор не перегреется.

Если водитель знает, что радиатор старенький, и он уже начал прокапывать, обязательно нужно иметь с собой запас свежей охлаждающей жидкости. Не следует полагаться на десяток литров обычной воды, так как она может образовывать накипь. В худшем случае можно долить в систему дистиллированную воду. Но потом такую жидкость нужно заменить.

Подробности о поломках и обслуживании радиаторов смотрите в следующем видео:

Радиатор охлаждения двигателя. Неисправности. Очистка.

Смотрите это видео на YouTube

Что делать при большом повреждении и течи системы охлаждения

Если причиной течи в системе охлаждения стали порвавшиеся патрубки, то их необходимо заменить, причем сразу весь комплект. В случае порыва радиатора некоторые автомобилисты пытаются запаять изделие. Но подобный ремонт имеет смысл, если радиатор очень дорогой, и изготовлен из меди.

Запаянные алюминиевые радиаторы служат недолго, потому что место ремонта плохо переносит высокое давление в системе, а многократна пайка у хорошего специалиста в сумме может быть намного дороже самой детали.

Если система охлаждения мотора разгерметизировалась в дороге, то с незначительным порывом можно продолжить движение до ближайшего магазина автозапчастей или СТО. При этом нужно будет периодически останавливаться и доливать дистиллированную воду (нужно будет приобрести или заранее запастись, если есть подозрения на приближающуюся поломку).

При значительной утечке антифриза доливать воду бесполезно, а продолжать движение опасно. Перегрев двигателя в этом случае выльется водителю в серьезные растраты на капитальный ремонт. Чтобы этого избежать, нужно вызвать эвакуатор и отправиться на СТО.

Как заклеить пластиковые детали системы охлаждения с течью

Конструкция некоторых радиаторов позволяет отремонтировать пластиковые патрубки (входной или выходной). Для этого можно заранее приобрести двухкомпонентный клей-герметик. Многим автомобилистам это средство известно как холодная сварка.

В состав таких средств могут входить мелкие частицы металла, что обеспечивает максимальную прочность латки. Чтобы отремонтировать лопнувший пластиковый элемент, необходимо:

1. При необходимости снять радиатор;
2. Зачистить и обезжирить ремонтируемый участок;
3. Смешать два компонента. Они в основном имеют структуру пластилина, который спустя время затвердевает. Некоторые материалы после затвердевания можно сверлить, нарезать в них резьбу или обрабатывать напильником;
4. Однородную массу наносят на трещину. Для лучшего эффекта необходимо обработать площадь, больше чем само повреждение.

После обработки повреждения материалу необходимо высохнуть. Для многих герметиков подобного типа достаточно от трех до пяти минут. Полное затвердевание будет спустя максимум сутки.

Можно ли запаивать алюминиевые радиаторы и как правильно

Алюминиевые радиаторы можно паять, только этот процесс трудоемкий и требует соблюдения определенной технологии. По этой причине устранение течи в таком теплообменнике необходимо доверить профессионалу.

Чтобы алюминий грамотно спаять, необходимо приобрести мощный дорогостоящий паяльник. Перед работой паяльник нужно хорошо разогреть. То же необходимо сделать и со стенками радиатора.

Перед тем как паять радиатор, поврежденный участок требуется хорошо зачистить, что может быть очень трудно, если свищ образовался в углу или на трубке близко к внутренней части теплообменника. Чтобы латка прочно держалась, припой должен содержать большое количество олова.

Чтобы грамотно выполнить эту процедуру, радиатор требуется снять с машины. После завершения ремонта теплообменника система охлаждения заполняется свежим антифризом.

Устранение утечки антифриза в системе охлаждения с помощью специального герметика

Если в радиаторе появилась небольшая течь, то ее можно устранить и без демонтажа теплообменника и трудоемких ремонтных работ. Например, можно воспользоваться герметиком от Liqui Moly (Kuhler-Dichter). Подобные средства способны загерметизировать пористый металл, мелкие трещины и мелкие свищи. Они совместимы с другими присадками и не вступает с ними в реакцию.

Прежде чем приобретать такой герметик, необходимо уточнить: такие средства эффективны исключительно в случае незначительных повреждений. Упомянутое средство состоит из пластиковой крошки, находящиеся в растворе моноэтиленгликоля. Оно растворяется в воде. При контакте с воздухом и перепадах давления вещество полимеризуется на месте утечки.

В отличие от народных средств, таких как яичный белок или сухая горчица, данный герметик не блокирует тонкие каналы рубашки охлаждения двигателя. Он может постоянно находиться в системе охлаждения. Его полимеризация происходит только при наличии большого давления и контакта с кислородом.

Видео на тему

В данном видео показана процедура пайки алюминиевого радиатора:

Как в домашних условиях запаять радиатор

Смотрите это видео на YouTube

Вопросы и ответы:

Что такое радиатор в машине? Радиатор это теплообменник с полыми трубками, внутри которых циркулирует охлаждающая жидкость двигателя. Когда работает мотор, помпа перекачивает ОЖ от охлаждающей рубашки ДВС до радиатора и обратно. Эта деталь предназначена для охлаждения тосола или антифриза, чтобы мотор не перегревался. Еще один аналог используется в системе отопления авто. Этот радиатор тоже подключен к системе охлаждения мотора, только в этом случае тепло, выходящее из теплообменника, задействуется для обогрева салона. Некоторые другие системы тоже оснащаются радиатором, например, автоматическая коробка во многих авто тоже оснащается радиатором охлаждения.

Где находится радиатор в машине? Так как для эффективного охлаждения жидкости в теплообменнике он должен постоянно обдуваться воздухом, максимально практично, чтобы эта деталь находилась в передней части машины. Радиатор отопления может устанавливаться в разных местах машины. Это зависит от модели авто. В некоторых случаях этот элемент стоит под лобовым стеклом за торпедо, в других – в нижней части за центральной консолью. Есть автомобили, в которых радиатор отопителя устанавливается в подкапотном пространстве.

Главная » Статьи » Что такое радиатор и для чего он нужен?

Почему батареи ставят под окнами и как правильно установить радиатор отопления под окном

Качество обогрева напрямую зависит от расположения отопительных приборов.

Казалось бы, ну какие здесь могут быть проблемы: строители все давно за нас решили. В том-то и беда, что не все строители «вешают» радиаторы верно. А жить с этими батареями — вам.

Мебельная студия Автор

Пример в доказательство моего тезиса — этот радиатор у входа в квартиру. Отопительный прибор появился здесь явно не в результате работы профессионалов. И дизайнеру проекта пришлось его маскировать от безысходности — перенос вряд ли был возможен.

Думаете, единичный случай? — О, как вы ошибаетесь!

Екатерина Нестеренко

На фото: случай, когда застройщик явно перепутал стены. Фото с сайта butovopark.com

Konstantinova Tatiana

Почему батареи ставят под окнами
А не рядом с ними, не на расстоянии метра, не в дальней части комнаты? Для ответа достаточно открыть школьный учебник физики.

Плоскость окна гораздо холоднее внутренней поверхности наружной стены здания. Например, у современных зданий сопротивление теплопередаче наружных стен, как правило, составляет 3,0…3,5 кв. м град/Вт, а у окон — всего 0,6…0,7 кв.м град/Вт. То есть окна в несколько раз холоднее стен.

В физике есть такое понятие, как конвекция — движения воздуха с разной температурой. Теплый воздух легче холодного: он поднимается вверх. А тяжелый холодный воздух соответственно опускается вниз.

m. kunyakina

Как должно быть: Зимой при контакте с прохладным стеклом комнатный воздух охлаждается и «стекает» вниз, к подоконнику.

Упираясь в подоконник, холодный воздух может повернуть в сторону комнаты (иногда это видно по колыханию легких занавесок). И может спуститься на пол возле окна. Само по себе это не страшно. Но если в этой зоне стоит рабочий стол, кровать или играют дети — холодный воздух становится проблемой. Находиться здесь будет не только неприятно, но и опасно.

Вот поэтому радиаторы и ставят под окнами. Вот потому максимально «укорачивают» подоконники (как на фото). Холодный воздух от окна опускается к батарее, нагревается и стремится подняться вверх, блокируя прохладные потоки. Сидеть недалеко от такого окна вполне комфортно.

Борис Бутцев

На этом рисунке показаны направления воздушных потоков около окна зимой. Видно, что они отличаются при разной глубине установки окон. Автор этой и следующих схем — кандидат технических наук А.Д. Кривошеин, институт СибАДИ (г. Омск)

Борис Бутцев

Здесь показано распределение температур зимой на обычном пластиковом окне с двухкамерным стеклопакетом. Видно, насколько поверхность окна холоднее воздуха в помещении

AB Architects

А зачем окну теплый воздух от радиатора?
Чтобы не было запотевания и плесени на откосах. Восходящий поток теплого воздуха подогревает стеклопакет, снижая риск появления конденсата. И за счет такой циркуляции в квартире создается комфортный микроклимат, улучшает эффективность отопительной системы.

ОБ ЭТОМ…
Конденсат и грибок: Почему потеют окна и как это исправить

Борис Бутцев

На схеме — распределение температур зимой у окна с работающим приточным клапаном. Видно, что зона низких температур находится только у корпуса клапана — достаточно высоко от пола. Виден «язык» тёплого воздуха, выходящего от прибора отопления. Подоконник совсем немного перекрывает прибор отопления

Вывод: При перепланировке во время ремонта не стоит переносить приборы отопления из-под окна на боковую стену. Отапливать помещение в целом они продолжат, но около окна вы получите «холодную зону».

Corkstyle

Пример на фото: ситуация, в которой чаще всего переносят радиаторы от окна на стену — присоединение лоджии. Пример, когда подоконный блок демонтировать запретили (и радиатор остался на старом месте)

Nataly Komova

Проблема 1: радиатор невозможно повесить под окном
На фото выше — пример присоединенной к комнате лоджии, когда все «по закону»: перепланировку согласуют, только если радиатор останется за пределами лоджии.

Но ведь мы только что объяснили, почему окну нужен поток теплого воздуха. Ведь за столом у такого окна будет холодно сидеть. Что делать?

Решение: Выход в такой ситуации — вешать или ставить под окно электроконвектор. Запрещено обогревать лоджию приборами центрального отопления. А использовать электрообогреватели — никто не запретит. Как и в случае с обычной батареей, лучшее место для него (или масляного обогревателя, или любого другого типа электрообогревателей) — под окном.

Алеся Семилетова

На фото — вариант присоединения лоджии с размещением радиаторов по стенам от прежнего оконного блока. Для того чтобы сидеть в кресле у окна было комфортно, необходим электроконвектор — в зоне «бывшей» лоджии

Uliana Grishina | Photography

Проблема 2: радиатор рядом с дверью на лоджию
По сути это разновидность предыдущей проблемы. При присоединении лоджий цель хозяев не всегда увеличить площадь помещения. Иной раз речь всего лишь о замене блока с окном на французские двери в пол. Остекление на прежнем месте, но для радиатора места не нашлось.

В этой ситуации показаны только внутрипольные конвекторы.

Екатерина Нестеренко

Фото с сайта couo.ru

Внутрипольный конвектор (на фото выше) устанавливается непосредственно под окном и работает как обычная (только невидимая) батарея. Такой конвектор может использоваться в качестве основной системы отопления даже в помещении с французскими окнами, но выбирать нужно модель с принудительной конвекцией — вентилятором.

ОБ ЭТОМ…
Хороший вопрос: Как выбрать внутрипольный конвектор для квартиры

Надя Кармин

Кстати: Как поставить батарею у французского окна? Вообще-то, точно так же, как и у обычного. Причем когда стоят панорамные окна, отопление должно быть интенсивнее — из-за высоких теплопотерь. И лучше всего создать у окна тепловую завесу — она будет препятствовать теплообмену между холодным воздухом, идущим от окна, и теплым внутри квартиры.

soak.com

Проблема 3: размеры радиатора и его положение
Случается, что радиатор, установленный под окном, слишком короткий. Он не обеспечивает необходимый нагрев помещения, да и конденсат на окне в таком случае не редкость. Что делать?

Как правильно установить батарею отопления под окном
В идеале прибор отопления должен быть равен ширине окна или же занимать бОльшую часть оконного проема. Это поможет избежать гуляния сквозняков, а заодно предотвратит отсыревание откосов.

Важно: Если по каким-то причинам под вашим окном установлена слишком короткая батарея, не торопитесь менять ее на другую. Радиатор увеличенной длины (и теплоотдачи) может нарушить систему отопления, продуманную застройщиком. Получится, что вы «воруете» тепло у соседей. Лучше закажите проект отопления у проектировщиков дома. Они лучше знают возможности установленной системы и помогут найти решение без ущерба для других жильцов.

Дизайн-студия “Gradiz”

Если же батарея, на ваш взгляд, слишком длинная, выходов два. Первый и самый простой — установить на радиатор терморегулятор. Он поможет поддерживать в комнате комфортную температуру и при этом обойтись без конвекционных сквозняков.

Второй — более технологичный — подключить систему «Умный дом» или ее элементы: автоматика будет сама отслеживать температуру в помещении и регулировать при необходимости. На фото выше: выключатели со встроенным температурным датчиком, отслеживающим нагрев помещения.

Uglova Design

Проблема 4: экран на радиатор «для красоты»
Правильный экран не просто «уродливую батарею загораживает» — он всегда работает (в паре с подоконником) на то, чтобы прогретый воздух беспрепятственно поднимался вверх и обдувал стекло. Как следствие, на стекле не будет конденсата и обмерзания, а на откосах — плесени.

Проверьте, все ли верно с вашим экраном на радиатор.

• Холодный воздух поступает к радиатору через щель у пола (см. фото).
• Экран не слишком плотный, то есть прикрывая, он не блокирует радиатор полностью.
• Теплый воздух поднимается вверх через отверстия в подоконнике (пример ниже).

Екатерина Нестеренко

Хорошее решение: есть возможность поступления воздуха к прибору отопления снизу и выхода нагретого воздуха вверху. Фото с сайта indizajn.ru

Екатерина Нестеренко

Неудачное решение: прибор отопления блокирован, нет щели внизу (у пола) и каналов выхода тёплого воздуха вверх. Фото с сайта viewout.ru

Yuri Grishko

Анастасия Бархатова

Закрыть батарею под окном декоративным экраном, конечно, можно. Главное — чтобы экран не мешал воздуху попадать к нагретым поверхностям и уходить вверх. То есть декоративная планка должна быть с перфорацией — не только сверху, но и по всей ее поверхности.

Наталия Спивак и Надежда Борцова

По фото не всегда понятно, только ли в нижней части экрана сделали отверстия. Или корректно учли технологические выходы в подоконнике. При условии, что столешница-подоконник имеет отверстия для «обдува» окна — это правильный экран для батареи

Проблема 5: подоконник блокирует радиатор
От подоконника лучше избавиться совсем. Но вряд ли с этим согласятся любители цветов или посиделок на окне (многие специально устраивают здесь лежанку, чтобы читать или любоваться видами).

Alexey Trofimov Photography

Запомните формулу идеального подоконника: он должен перекрывать прибор отопления не больше, чем на 1/3…1/2 ширины прибора отопления. Только тогда тёплый воздух сможет свободно выходить из-под подоконника вверх.

В очень широких подоконниках (такие бывают в домах с толстыми кирпичными стенами) необходимо делать специальные вентиляционные отверстия, чтобы теплый воздух от радиатора мог подниматься прямо к оконному блоку.

bearmade.ru

На фото: такой подиум или скамья под окном — интересное решение. Обратите внимание: по всему периметру широкого подоконника сделаны вентиляционные отверстия — на окне не будет скапливаться конденсат, а сидящий рядом человек не будет страдать от сквозняков

INT2architecture

На фото: здесь формально к радиатору достаточно доступа со всех сторон, и даже «крышка» металлического комода — сетчатая. Я бы вот только убрал с нее цветочницу. Или сдвинул ближе к краю, оставив между ней и окном зазор для теплого воздуха

Проблема 6: мойка / мебель под окном
Или любая другая корпусная мебель с фасадами — вроде встроенного комода, секции кухни или тумбы для раковины.

Дина Александрова

Под каждым окном должен быть собственный радиатор. Но так бывает далеко не во всех домах — один застройщик знает почему.

Владелец квартиры решает использовать пространство под окном и устанавливает мебель, ограничивая доступ теплого воздуха от прибора отопления к окну. И сразу возрастает риск появления конденсата на окне и плесени на откосах.

Что делать: В ситуациях, когда прибор отопления предусмотрен не был, а мебель в комнате иначе чем под окно не поставить — подумайте про утепление откосов. Если не можете организовать «обдув» теплым воздухом, хотя бы исключите промерзание.

Олеся Олейникова

Проблема 7: плотные шторы
Шторы не должны мешать движению теплого воздуха от прибора отопления к окну. Когда они свисают по сторонам от окна и не перекрывают радиатор — проблем нет.

Но вспомните фото из начала статьи: первое, что хочется сделать с теми радиаторами на стене — закрыть их плотной шторой. Вот этого точно делать не стоит.

Dasha Kaluja

Длинная плотная штора, закрывающая окно, существенно уменьшит теплоотдачу от радиатора — в комнате станет заметно прохладнее. А значительная часть нагретого батареей воздуха будет расходоваться на обогрев улицы.

Что делать: Вешать римские или рулонные шторы. Они не должны быть длинной до пола и не должны касаться края подоконника. В противном случае шторы будут блокировать подсос воздуха с уровня пола к прибору отопления и подачу теплого воздуха к окну.

Грета Вульф – Greta Wolf

Проблема 8: ванна под окном — как быть с радиатором
Ванная комната — то место, где сквозняки особенно опасны, а влажность — гораздо выше, чем в жилом помещении. Поэтому отопление в ванной с окном должно решать две задачи: препятствовать появлению конденсата на окне и устранению конвекционных сквозняков. Со всем этим способны справиться и обычная батарея, и внутрипольный конвектор. Установить его можно в нишу под батарею под окном, а для выхода горячего воздуха проделать в подоконнике вентиляционные отверстия.

ВАША ОЧЕРЕДЬ…
Если у вас остались вопросы о том, как правильно повесить радиатор или где расположить батарею под окном — задавайте их в комментариях

Спонсируемые

Zwickau bis Gera I Wir machen Ihren Garten zum perfekten Erholungsraum

Спонсируемые

Zwickau bis Gera I Wir machen Ihren Garten zum perfekten Erholungsraum

Насколько опасны герметики системы охлаждения для автомобильных радиаторов – Прилавок

• Прилавок
• Автохимия

Фото avtovzglyad.ru

Герметики системы охлаждения: не «забивают» ли они радиаторы? Чтобы получить ответ на этот вопрос, экспертам «АвтовВзгляд» пришлось провести серию экспериментальных исследований и своими руками протестировать с десяток автомобильных радиаторов и столько же герметиков.

Вячеслав Василенко

Напомним, что это уже не единственный тест автомобильных герметиков охлаждения, который проводится с участием экспертов портала «АвтоВзгляд». Еще осенью прошлого года мы публиковали результаты испытаний нескольких аналогичных продуктов, в ходе которых оценивались их герметизирующие свойства. Статья, кстати, получила немало откликов, среди которых были и вопросы относительно возможных побочных эффектов, создаваемых жидкими герметиками. Суть большинства вопросов сводилась к следующему: не забивают ли такие герметики каналы узлов системы охлаждения, ведь каждый такой продукт содержит определенную массу частиц из полимеров, чего в антифризе и в самой системе охлаждения изначально быть не должно?

Фото avtovzglyad.ru

Вопрос, в общем-то, не праздный, учитывая, что для устранения течи из системы охлаждения объемом до 10 л производители рекомендуют добавлять до 350 мл герметика. И если он быстро устраняет течь, то практически все его количество остается циркулировать в системе охлаждения, частично «задерживаясь» в рубашке блока цилиндров, головке блока, переходных патрубках и, естественно, в теплообменниках, включая радиаторы печки. Возникает вопрос: как много герметика оседает в узлах системы охлаждения? Чтобы ответить на него, наши эксперты решили непосредственно на радиаторах печки провести сравнительный эксперимент, который позволил бы оценить уровень «побочного» действия различных герметиков.

Для каждого образца при проведении теста задействовался отдельный радиатор отопителя.

Фото avtovzglyad.ru

Проверка герметизирующих свойств препаратов проводилась на соединителе шлангов с просверленным в нем отверстием.

Для проведения теста мы с коллегами из портала «АвтоПарад» пробрели девять жидких герметиков зарубежного и отечественного производства, а также девять одинаковых автомобильных радиаторов отопителя, по одному изделию на каждый образец. Сделано это было в соответствии с методикой, специально разработанной для нынешних испытаний. Для теста также был подготовлен испытательный макет, имитирующий условия работы системы охлаждения. Суть методики такова.

Сначала проводилось взвешивание наполненного водой радиатора, который был «закреплен» за конкретным образцом герметика. Затем этот радиатор подключали к горячему водяному контуру на стенде, куда добавлялся исследуемый герметик. После десяти минут циркуляции жидкости теплообменник снимали со стенда и вновь взвешивали. Критерием оценки выступала разница в весе до и после «прогона» на стенде — фактически ее прибавка определяет то количество герметика, которое осталось внутри радиатора. И чем его меньше, тем лучше герметик.

Фото avtovzglyad.ru

В ходе тестирования попутно были проверены герметизирующие свойства препаратов — каждому предстояло заделать контрольное 3-миллиметровое отверстие, просверленное в стальном соединителе шлангов. Отметим, что с этой задачей справились практически все образцы, за исключением герметика марки Lavr — он едва-едва смог законопатить дырочку диаметром 2,5 мм. Впрочем, и такой результат в данном тесте можно считать неплохим.

Победители теста — герметики системы охлаждения брендов Felix и Sintec (оба — Россия), а также герметик марки Liqui Moly (Германия).

Фото avtovzglyad. ru

Второе место заняли импортные герметики радиатора брендов Bardahl, Abro и IMG.

Ну, а что же показала оценка «побочного» действия проверенных герметиков? Полученные в ходе теста данные позволили нашим экспертам разделить все образцы на три группы: лидеры, середнячки и аутсайдеры. Начнем с лучших результатов, которые были зафиксированы у образцов лидирующей группы — герметиков марки Felix и Sintec (оба российского производства), а также у немецкого Liqui Moly. У них разница в весе до и после «прогона» на стенде составляет всего 5—6 грамм. Много это или мало? Если оценивать данную разницу в процентном исчислении, то она составляет всего лишь доли процента. Отличный показатель! Итог тоже соответствующий — первое место нашем тесте.

Несколько хуже результаты у препаратов, занявших второе место. Любопытно, что эту группу «середнячков» составили исключительно импортные продукты, а именно два американских герметика (бренды Abro и IMG) и один препарат французского производства (бренд Bardahl). У них разница в весе до и после проверки на стенде варьирует в диапазоне 9—12 грамм.

Фото avtovzglyad.ru

Что касается герметиков, которые в рамках нашего нынешнего эксперимента заняли почетное третье место, то здесь все позиции остались за продуктами российского производства — это бренды Kerry, Lavr и 3ton. Здесь расклад следующий: сначала идет Kerry (разница в весе — 15 г), затем 3ton (17 г), а замыкает список продукт марки Lavr, которой на фоне остальных участников теста обеспечил самую большую (20 г) прибавку в весе.

Третье место досталось герметикам российского производства Kerry, Lavr и 3ton.

Фото avtovzglyad.ru

Вот такая субстанция может оказаться внутри радиатора при использовании некоторых жидких герметиков.

В целом, как показали эксперименты на радиаторах, все проверенные нами герметики продемонстрировали свою «профессиональную состоятельность». Они реально могут применяться как средства оперативной ликвидации протечек, правда, каждый со своим уровнем «побочного» действия. Об этом никогда не стоит забывать.

Поэтому, если вам волей случая пришлось воспользоваться подобным препаратом, постарайтесь все же при первой возможности заехать сервисный центр и уже там с помощью приборов основательно проверить работоспособность всей системы охлаждения в целом, а ее узлы и элементы — на предмет отсутствия дефектов.

• Лайфхак
• Эксплуатация

Экономическая ситуация у нас в стране последние несколько лет не самая лучшая

15842

• Лайфхак
• Эксплуатация

Экономическая ситуация у нас в стране последние несколько лет не самая лучшая

15842

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

автосервис, ремонт, запчасти

Радиатор Системы Охлаждения Двигателя Автомобиля, Устройство и Принцип Работы, Размеры и Материал Изготовления Кроме Алюминия

Содержание

• 1 История появления радиатора
• 2 Устройство современного радиатора
• 3 Можно ли смешивать антифриз и тосол или добавлять в них воду?

Радиатор является ключевым важнейшим элементом в системе охлаждения ДВС. Его задача — передача избыточного тепла, возникающего при сгорании топлива, атмосферному воздуху. Устройства, напоминающие современный радиатор, имели даже самые ранние автомашины с ДВС, потому что в случае отсутствия специального элемента, обеспечивающего охлаждение силовых агрегатов, работа последних, как было установлено, оказалась просто невозможной. Автомобильный радиатор обеспечивает поддержание температуры работающего двигателя в определенных строго заданных рамках, предотвращая его перегрев и неизбежное в этом случае заклинивание.

История появления радиатора

Использовать систему охлаждения ДВС, в которой теплоносителем являлась вода, стали еще на заре автомобилестроения. Впервые радиатор установили на автомобиле Benz Velo, свободно продававшимся начиная с 1886 года. Эта техническая идея в дальнейшем была развита немецким предпринимателем Вильгельмом Майбахом, сконструировавшим охлаждающее устройство с сотами. Его разработку вскоре применили в конструкции автомобиля Mercedes 35HP (цифра «35» в его обозначении, должна была говорить, что его мощность в лошадиных силах равна 35).

В дальнейшем, вплоть до нашего времени, конструкция радиатора охлаждения существенно не изменялась.

Первые водяные системы охлаждения для автомобильных двигателей не имели насосов (помп), принуждающих охлаждающую жидкость (ОЖ) к движению по замкнутому кругу, и работали по принципу термосифона. То есть, движение воды возникало из-за того, что при нагреве ее плотность уменьшалась, и она начинала перемещаться вверх. В результате подогретая жидкость попадало в охлаждающее устройство, проходя через его верхний патрубок.

Оказавшись внутри радиатора, вода становилась более прохладной, ее плотность возрастала, и она опускалась вниз, а пройдя нижний патрубок, снова проникала в рубашку двигателя. Но в связи с постоянным ростом мощности ДВС системы, использующие эффект термосифона, очень скоро стали не пригодными для более новых автомобилей. Они достаточно быстро были вытеснены решениями, включавшими жидкостные насосы (помпы) центробежного типа.

Устройство современного радиатора

Радиатор охлаждения ДВС, как правило, имеет два бачка (нижний и верхний), сердцевину, в которой охлаждается жидкость (антифриз или тосол), и несколько дополнительных деталей для крепления. Жидкость от охлаждающей рубашки двигателя поступает в радиатор, где ее температура понижается до требуемого значения, затем антифриз снова передается двигателю. Для изготовления сердцевины и бачков используются легкие металлы: или алюминий, или латунь. Благодаря их высокой теплопроводности они обеспечивают эффективное и быстрое охлаждение антифриза.

Сердцевина радиатора состоит из горизонтально расположенных металлических пластин, соединенных с полыми трубками, идущими вертикально вниз от верхнего бачка к нижнему бачку. Таким образом, при движении через сердцевину жидкость разбивается на несколько потоков, и происходит увеличение площади ее соприкосновения с воздухом атмосферы, ведущее к повышению интенсивности охлаждения.

Патрубки радиатора позволяют соединять бачки с рубашкой охлаждения двигателя. Нижний бачок имеет, как правило, сливной краник, через который можно слить жидкость. Подобным краником снабжена и рубашка двигателя. Антифриз заливается внутрь системы охлаждения через горловину верхнего бачка.

Функционирование систем охлаждения современных автомобилей происходит с учетом значения температуры:

• двигателя;
• охлаждающей жидкости;
• окружающей среды;
• масла и т. д.

Действие системы охлаждения можно объяснить следующим образом. Нагретая двигателем жидкость направляется насосом через патрубки в радиатор, в котором обеспечивается понижение ее температуры. После чего охлажденная жидкость (антифриз) снова подается в рубашку двигателя, и далее цикл повторяется.

Для повышения эффективности теплообмена на автомобилях перед радиатором устанавливается вентилятор иногда с механическим, но чаще с электрическим приводом, нагнетающий воздух в его сердцевину.

Сердцевины радиаторов автомашин могут быть:

• трубчато-пластинчатыми;
• трубчато-ленточными.

В первом случае охлаждающие трубки могут иметь расположение:

• шахматное;
• под углом;
• в ряд.

Ребра у радиаторов, относящихся к типу трубчато-пластинчатых, бывают либо плоскими, либо волнистыми, и могут иметь разный размер. Кроме того, для усиления теплопередачи на них иногда делают специальные турбулизаторы (просечки, отогнутые и образующие узкие проходы для воздуха).

У радиаторов, называемых, трубчато-ленточными, охлаждающие трубки всегда расположены в ряд, а для изготовления ленты их решеток используется медный лист толщиною от 0,05 миллиметра до 0,1 миллиметра. Чтобы усилить теплоотдачу с помощью завихрений, на ленте выполняют фигурные отверстия методом штамповки или создают отогнутые просечки.

Сегодня наибольшее распространение получили радиаторы охлаждения автомобиля, изготовленные на основе алюминиевых сплавов. Такие устройства дешевле и легче латунных аналогов, но уступают последним по надежности и сроку службы. Еще одним достоинством радиаторов из латуни является то, что они проще ремонтируются: их можно паять. В то время как радиатор системы охлаждения, известный как алюминиевый, более сложен в ремонте, так как его детали и конструктивные элементы соединяют между собой с использованием завальцовки и герметизирующих материалов.

Можно ли смешивать антифриз и тосол или добавлять в них воду?

Как известно, антифризом называют охлаждающую жидкость для ДВС. Есть много различных составов антифризов, имеющих кроме отличий в цвете и цене, также и разные температурные режимы.

Тосол также является разновидностью антифриза. Но заливать тосол в автомобили зарубежного производства не рекомендуется, так как тосол, являясь чрезвычайно едкой жидкостью, может повредить не только шланги, но и патрубки, и пластиковые датчики, установленные в системах охлаждения иномарок.

Смешивать тосол с антифризом нельзя, в том числе и потому, что при взаимодействии этих химических веществ, может образоваться осадок, способный забить радиатор автомобиля, в результате чего неизбежно произойдет перегрев мотора.

Добавлять воду в тосол и в антифриз (особенно если он в виде концентрата) можно. Главное обеспечивать необходимое соотношение компонентов, которое зависит от того, насколько низкая температура воздуха «за бортом». Летом в жару h3O понемногу испаряется из антифриза, поэтому полезно небольшое добавление дистиллированной воды, чтобы понизить концентрацию действующего вещества до нормального значения. Зимой же сильно разбавленный антифриз может замерзнуть уже и при пяти градусах мороза. При этом всегда нужно добавлять тосол в тосол, а антифриз в антифриз, и цвет добавляемой жидкости должен совпадать с цветом жидкости уже залитой в систему охлаждения.

Итак, если у вас наблюдается иногда перегрев или даже кипение двигателя или вы просто хотите чтобы ваш двигатель никогда не «заглох» по «непонятным причинам», то, прежде всего, изучите систему охлаждения ДВС и устройство радиатора охлаждения автомобиля.

И тогда вы не попадете в ситуацию с отказом двигателя своего авто в самый неподходящий момент.

Если у вас возникли вопросы – оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

фото и примеры работ специалистов по ременту Профи

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Вячеслав Щеглов

Котельная. Замена простого твердотопливного котла на полуавтоматический длительного горения “Pereko”, установка распределительной гребенки и металлополимерного трубопровода отопления, подключение резервного электро-котла. Ремонт, частичная замена дымохода.

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Мелкий ремонт

Вячеслав Полянский

Отопления под ключь

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Валентин Зюзин

Разводка труб rehau отопления, с последующим подключением вертикальных радиаторов.

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Евгений Павлов

Внутрипольный конвектор VARMANN.

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Ильдар Минегалиев

Замена приборов отопления

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Ильдар Минегалиев

Замена приборов отопления

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Александр Свистунов

Монтаж коллектора системы отопления Рехау

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Юрий Александров

Монтаж радиаторов отопления, лучевая разводка системы отопления трубы REXAU.

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Антон Толоконников

Монтаж радиаторного отопления

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Антон Толоконников

Установка электрического котла и радиаторов отопления

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Антон Толоконников

Монтаж радиаторного отопления и теплых полов

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Антон Толоконников

Монтаж радиаторного отопления

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Александр Плахов

Монтаж систем отопления

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Александр Плахов

Монтаж тёплого водяного пола

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Евгений Павлов

Установка алюминиевого радиатора

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Евгений Павлов

Установка алюминиевого радиатора с нижним подключением.

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Александр Иванов

Радиаторы Buderus в загородном доме

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Мелкий ремонт

Антон Горшенин

Изготовление подоконника и монтаж с установкой Радиатора отопление

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Ирина Бабурина

Монтаж радиаторов

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Виктор Лазакович

Сварка и монтаж радиатора отопления

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Виктор Лазакович

Сварка и монтаж радиатора отопления

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Александр Плахов

Замена радиаторов отопления

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Александр Панов

Монтаж системы отопления в частном доме. Установка стальных панельных радиаторов с напольным креплением. Обвязка радиаторов полипропиленовой трубой

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Игорь Муковоз

Отопление загородного дома

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Игорь Муковоз

Отопление загородного дома

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Евгений Павлов

Монтаж труб тёплого водяного пола в моечном помещении бани с использованием труб Valtec!

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Дмитрий Похиленко

Монтаж системы отопления, установка бойлера косвенного нагрева, пайка медных труб

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Мелкий ремонт

Александр Ананьев

Перенос радиатора из комнаты на балкон

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Ипатов Алексей

Установка радиатора отопления

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Ипатов Алексей

Установка радиатора отопления

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Ипатов Алексей

Установка радиатора отопления

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Денис Иванов

Радиаторы монтаж

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Дмитрий Похиленко

Перекоммутация старой системы отопления и водопровода на новую

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Ильдар Минегалиев

Демонтаж-монтаж приборов отопления

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Ильдар Минегалиев

Демонтаж-монтаж приборов отопления

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Ильдар Минегалиев

Демонтаж-монтаж приборов отопления

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Дмитрий Похиленко

Отопление, монтаж радиаторов в деревянном доме

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Александр Хомуленко

Установка радиатора

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Артём Зенин

Установка батареи

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Николай Мелихов

Монтаж системы отопления в деревянном доме

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Артём Зенин

Замена батареи

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Николай Мелихов

Монтаж трубопровода и радиатора с нижним подключением

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Николай Мелихов

Установка панельного радиатора с нижним подключением

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Евгений Корнюшкин

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Игорь Бызган

Замена старого радиатора на новый

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Виктор Герасимчук

Замена конвектора на биметаллические радиаторы РЕФАР

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

ООО «СЭМ»

Подключение батарей в доме

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Виталий Стеблюк

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Дмитрий Похиленко

Установка и подключение радиатора Kermi

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Иван Жаворонков

Монтаж стального панельного радиатора Kermi с нижней подводкой трубами Rehau

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Юрий Деменков

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Сергей Колганов

Радиаторы отопления в квартире

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Дмитрий Похиленко

Установка и подключение радиатора «Global», прокладка нержавеющей трубы фирмы «LAVITA»

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Алексей Новосёлов

Подключение радиатора

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Алексей Новосёлов

Подключение радиатора

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Алексей Новосёлов

Установка терморегулирующей головки Ovrntrop

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Олег Усманов

Установка радиатора с нижним подключением

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Олег Усманов

Установка радиатора

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Олег Усманов

Отопление на рехау

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Игорь Муковоз

Отделка комнаты

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Виталий Марченко

Мы производим расчёт и монтаж необходимого оборудования самостоятельно, работаем на совесть

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Владимир Макаров

Монтаж плитки, установка радиатора и декоративная штукатурка стен

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Константин Власов

Замена радиатора отопления в многоквартирном доме

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Амир Саипов

Демонтаж конвектора и как можно ближе установить новый дорогостоящий радиатор. Дизайнера и клиента все устроило

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

ООО «Кардинал»

Комната (квартира под ключ)

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Проектирование и дизайн

Альберт Ибрагимов

Чугунный секционный радиатор высотой 500мм

https://profi. ru/documents/terms-of-use/

Проектирование и дизайн

Альберт Ибрагимов

Биметаллический секционный радиатор высотой 200мм

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Сантехника

Илья Полховский

Установка умывальника, теплого пола и радиатора

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Георгий Гвоздецкий

https://profi.ru/documents/terms-of-use/

Установка радиатора отопления

Георгий Гвоздецкий

Дизайн радиаторов отопления: водяные, вертикальные, чугунные, фото

Мультипекарь Redmond RMB-611

2172 ₽ Подробнее

Мультипекарь Redmond RMB-611

2172 ₽ Подробнее

Двухкамерные холодильники

Прошли те времена, когда считалось, что хорошая батарея – это невидимая конструкция. На сегодняшний день в качестве современных отопительных систем достаточно часто выпускают дизайн-радиаторы, которые отличаются не только эффективностью, но и красотой.

Рис 1: отопительные приборы с пленочным прозрачным элементом.

Дизайнерские радиаторы в большинстве случаев воспринимаются, как отопительные приборы, которые обладают нетрадиционным внешним видом.

Некоторые дизайнеры, которые закрывают обыкновенный отопительный аппарат декоративной решеткой, по ошибке считают, что создали дизайнерский радиатор. Следует знать, что это далеко не так. Дизайн-батареей называется устройство, которое обладает необычной формой и украшает интерьер помещения.

Какими бывают отопительные дизайн-радиаторы

1. Тепловые панели. В связи с существующими разнообразными размерами, формами и отделкой данные конструкции способны органично вписываться в интерьер, который может быть выполнен в абсолютно любом стиле – от хай-тека до классики. Особенность внешнего вида дает возможность использовать их в качестве архитектурных элементов. К примеру, несколько высоких вертикальных панелей, которые повешены по бокам двери (зеркала, окна) будут восприниматься как необычные пилястры.
2. Трубчатые радиаторы. Корпус их образован из стальных трубок. Подобным конструкциям можно придавать практически любую конфигурацию. Из трубчатых секций есть возможность выстроить высокие колонны, ширмы, ограждения проемов лестниц и обрамления барных стоек. Изогнутые модели могут легко вписываться в эркеры либо полукруглые ниши.
3. Арт-объекты. Подобные модели больше всего напоминают произведения искусства. Внешне они способны выглядеть как абстрактные скульптуры, нотные знаки, буквы латинского алфавита, ажурные виньетки, горящий камин и так далее.

Вернуться к оглавлению

Интересные особенности

Рис 2: радиатор отопления в виде хромированных вентилей.

1. Красота и функциональность. Данные качества могут быть совместимыми. Дизайнеры решили, что радиаторную площадь есть возможность не только декорировать, но и применять в качестве различных предметов. К примеру:
2. Батарея-вешалка. На фронтальной панели присутствуют крючки для одежды, в связи с чем промокший шарф либо плащ могут высохнуть уже через час.
3. Батарея-скамейка. Данные конструкции в большинстве случаев устанавливаются в помещении бассейнов, предбанников, комнатах отдыха или зимнем саду.
4. Радиаторы-ширмы и перегородки. Данные устройства являются очень удобными при планировке и зонировании помещений.
5. Батарея-зеркальная рама. Теплое зеркало есть возможность повесить в ванной комнате либо в холодной прихожей.

Достоинства подобных конструкций:

1. Подобные устройства способны прекрасно вписываться в интерьер. Есть возможность подобрать декоративный отопительный радиатор под совершенно любой стиль помещения.
2. Данные конструкции будут создавать приятный микроклимат в помещениях. Дизайн-батарея не сушит воздух, а в конструкции ее отсутствуют элементы, в которых может собираться пыль.
3. Такие устройства могут поддерживать заданную температуру. Электрические батареи есть возможность программировать. Они оснащаются таймером, на котором можно задавать параметры обогрева собственного жилища.

Рис 3: радиатор в виде абстрактной конструкции на стенке.

Недостаток водных дизайн батарей заключается в том, что у них довольно высокие требования к антикоррозийной защите. Декоративный импортный радиатор, который выполнен из тонкостенной стали, может быстро выйти из строя. Российская вода вредна для данного материала. В связи с этим при покупке следует обращать внимание, из чего выполнен прибор. Рекомендуется искать модели из каких-нибудь стойких материалов (к примеру, меди) с горячей оцинковкой внутренней поверхности.

Недостатки электрических дизайнерских батарей:

1. Высокая стоимость использования. За каждое использование подобного прибора понадобится платить, следовательно, счет за электричество вырастет в разы. Чем выше мощность батарей, тем быстрее они будут “крутить” счетчик.
2. Довольно высокие требования к качеству проводки. Проводка должна рассчитываться на подключение электрических приборов большой мощности.

Вернуться к оглавлению

Из каких материалов изготавливаются отопительные дизайнерские радиаторы

Вернуться к оглавлению

Чугунные отопительные дизайн радиаторы

Чугунные дизайнерские радиаторы отопления в большинстве случаев стилизуются под старину. Материал позволяет это сделать: настенные и напольные чугунные отопительные радиаторы можно вспомнить по старым домам, которые были построены в начале 20-го века.

Типичный портрет аппарата данного семейства дизайнерских радиаторов приблизительно такой: массивная конструкция с 2-3 вертикальными каналами на 1 секцию. Монтируется на стенку либо просто устанавливается на штатные ножки на пол.

Рис 4: биметаллический радиатор необычной формы.

Поверхность дизайн-радиатора выполняется черненной, в некоторых случаях с элементами позолоты или старой бронзы. На сегодняшний день практикуется и окраска в другие цвета. Главная функция окраски заключается в подчеркивании старины изделия.

Подводка к дизайн батареи прячется всеми способами, которые возможны. Наиболее простое решение – одностороннее подключение батарей снизу и сверху. В данном случае трубы прямо от аппарата парой уголков будут уводиться вбок и топиться в штукатурке либо за поверхностью фальшстенки из гипсокартона.

Следует заметить, что сегодня все чаще появляются отопительные чугунные приборы с нижней подводкой, которые позволяют сделать трубы еще более незаметными. Однако данный дизайн радиаторов отопления нуждается в прокладке подводки в полу, что не во всех случаях приемлемо.

Вернуться к оглавлению

Стальные отопительные дизайн радиаторы

Стальные трубчатые радиаторы отопления накладывают гораздо меньше ограничений на выбор стилистики.

Их основную часть можно разделить на следующие категории:

1. Радиаторы, которые имеют выраженный промышленный дизайн: Ф-образные трубчатые конструкции, всевозможные вертикальные регистры и так далее. В данном случае типичный внешний вид – подчеркнутая грубоватая форма конструкции в сочетании с окраской в темных глянцевых тонах. Основа дизайнерской концепции заключается в том, чтобы сделать отопительный прибор частью техногенного, тяжеловесного антуража помещения.
2. Полной противоположностью являются отопительные дизайн-радиаторы, которые изготавливаются с использованием стальных трубок. Подобные трубки используются в связи с их большой прочностью, а также для того чтобы дать возможность выполнить элементы отопительных аппаратов очень тонкими.

Подчеркнутые ажурные конструкции могут устанавливаться на пол либо просто монтироваться в стенку. Окрашиваются они преимущественно в металлик или какие-нибудь светлые тона. Предназначаются для жилых помещений, которые имеют очень яркое освещение. С их помощью есть возможность сделать изысканный дизайн помещения.

Вернуться к оглавлению

Электрические нагреватели

Схема однотрубной системы отопления.

Дизайнерские приборы обогрева, которые используют нагревательные электрические элементы, являются свободными от основного ограничения в дизайне батарей: необходимости включения в рисунок конструкции замкнутый контур для теплового носителя с достаточным сечением. В результате будет полная свобода творчества.

Тонкие нагревательные пленочные элементы и нагревательные керамические панели имеют возможность обеспечить тепловую отдачу в киловатты по толщине от 1 мм (вместе со всеми слоями изолятора) до 1 см.

Конструкции могут быть по-настоящему ажурными и состоять из нескольких крупных отдельных элементов, которые связаны при помощи изящных перемычек.

В это очень сложно поверить, но на Рис. 1 изображены отопительные приборы. Помимо того, они весьма эффективны. Пленочный прозрачный элемент с достаточно большой площадью будет прогревать комнату при помощи инфракрасного излучения.

Вернуться к оглавлению

Отопительные дизайн радиаторы, которые не вошли в категории

Существует и дизайн батарей отопления, который практически не привязан к материалу: совершенно абстрактные конструкции. Здесь акцент делается на первичную дизайнерскую идею. Из чего изготавливать данный прибор будут решать инженеры.

В данном случае есть возможность увидеть отопительные радиаторы, в которых узнать прибор практически невозможно. Однако следует знать, что цена данных изделий понравится далеко не каждому человеку.

Схема двухтрубной системы.

На Рис.2 только лишь хромированные вентили, которые располагаются внизу, намекают на то, что небрежно повешенный на стенку шланг – это на самом деле не просто шланг, а радиатор отопления.

На Рис.3 абстрактная конструкция на стенке имеет тепловую мощность приблизительно 3 кВт.

На Рис.4 представлен биметаллический радиатор крайне необычной формы. Горизонтальные коллекторы соединены при помощи скрытых вертикальных каналов. Сама волна выполняется из алюминия, что служит увеличению теплоотдачи.

Вернуться к оглавлению

Отличие дизайн-радиаторов от других конструкций

Стандартные конструкции отопления не блещут особой красотой, в связи с чем их прячут за декоративными решетками (комната при этом не получает от прибора приблизительно 25% номинального его тепла). Дизайн радиаторам данный камуфляж вовсе не нужен – они отличаются оригинальностью форм и декоративностью фасада. Они способны обрамлять зеркало, быть в форме скамейки либо выступать в роли перегородки. В отличие от классических батарей, дизайнерские конструкции должны встраиваться в интерьер еще на этапе проектировки его, когда макет помещения только лишь создается.

Следует знать и некоторые отличия от полотенцесушителей, потому как некоторые люди путают данные конструкции. Функции и местоположение полотенцесушителей строго ограничиваются ванной комнатой и служат для сушки полотенец. Дизайнерские конструкции есть возможность устанавливать в абсолютно любом помещении – прихожей, кухне, жилой комнате. Помимо того, электрические дизайнерские устройства могут работать и отдавать тепло на протяжении всего года.

Вернуться к оглавлению

Как украсить систему отопления в собственном частном доме

Элементы, которые нужны:

• декоративная решетка;
• крепления;
• автоэмаль.

Традиционное решение, которое применяется, для того чтобы украсить отопительную систему в имеющемся частном доме – использование различных экранов для радиаторов отопления, коробов и кожухов, которые позволяют скрыть аппарат и сделать его месторасположение выполненным в одном с комнатой стиле.

Однако в данном случае может быть несколько ловушек:

1. Неразборные устройства вокруг прибора отопления могут помешать его промывке.
2. В случае необходимости замены стоякового участка либо даже просто при перемотке контргайки понадобится ломать короб.
3. Абсолютно любая конструкция, даже та, которая имеет небольшой вес, будет препятствовать тепловой отдаче при помощи инфракрасного излучения и естественной конвекции.

Существует несколько способов украшения приборов отопления, которые не будут причинять вреда:

1. Абсолютно по-другому может выглядеть алюминиевый радиатор отопления, который будет покрашен автоэмалью в черный глянец или цвет старой бронзы. Нужно знать, что красить рекомендуется радиатор, который снят с подводки, в горизонтальном положении. Для покраски оребрения его придется перевернуть, однако это лучше всего сделать, после того как краска полностью высохнет на фронтальной поверхности. Таким образом, прибор не будет испорчен неопрятными потеками.
2. Покраска. Сочетание бронзового и черного цветов будет хорошо смотреться даже на старой конструкции из чугуна.
3. Декоративные экраны из практически прозрачного стекла для отопительных батарей, которые смонтированы вертикально с зазорами не менее 10 см до подоконника и пола, могут скрыть радиаторы. В данном случае они совершенно не уменьшат конвекционные потоки и пропустят полностью все инфракрасное излучение.

Дизайнерские радиаторы отопления – совершенно новая конструкция, которая позволяет завершить дизайн в квартире.

Больше идей дизайна дома смотрите на сайте https://nashaotdelka.ru/

Car Radiator – Bilder und Stockfotos

2.269Bilder

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektoren
• Videos

AlleEssentials

Niedrigster Preis

Signature

Beste Qualität

Durchstöbern Sie 2.

269 car radiator Stock- Фотографии и фотографии. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

der Junge automechaniker überprüft den wasserstand im kühler im auto. er trug weiße stoffhandschuhe und hielt die kühlerkappe in der hand. – стоковые фотографии и изображения автомобильного радиатора

Der junge Automechaniker überprüft den Wasserstand im Kühler im…

nahaufnahme eines alten autokühlers von vorne. das auto ist альт. der heizkörper ist verwittert. die farbe blätter ab. der rost erscheint von unten. – автомобильный радиатор фото и фото

Nahaufnahme eines alten Autokühlers von vorne. Das Auto ist alt….

die rippen aus eisen von einem weißen heizkörper als textur oderhintergrund. – автомобильный радиатор стоковые фотографии и изображения

Die Rippen aus Eisen von einem weißen Heizkörper als Textur oder…

autokühler wassertemperaturanzeige mit Orangefarbenem Reservelicht auf. nahaufnahme makroaufnahme, keine menschen – автомобильный радиатор стоковые фотографии и фотографии

Autokühler Wassertemperaturanzeige mit Orangefarbenem. ..

alte Selten vintage-grüne mercedes-benz motorhaube, räder, tür, windschutzscheibe, spiegel, plakette, aufmenergürnerswerll, scheingerferll . halbe ansicht. дас символ де reichen lebens. – автомобильный радиатор стоковые фото и фотографии

Старые блестящие винтажные цвета Mercedes-Benz Motorhaube, Räder, Tür,…

der kühler frostschutz prüfen – автомобильный радиатор стоковые фото и фотографии

Der Kühler Frostschutz prüfen

rolls royce, blick auf die front des oldtimers aus england mit verchromter kühlerfigur emily, auf Rolleiner oldtimer-show – автомобильный радиатор стоковые фото и 2 фотографии

Royce, Blick auf die Front des Oldtimers aus England mit…

Rolls Royce, Frontansicht des Oldtimers aus England mit Chromkühlerfigur Эмили, auf einer Oldtimer-Messe в Ленине, Германия, 21 августа 2021 г., иллюстрации Передовая статья

in den händen eines automechanikers, eines autokühlers. – стоковые фото и фото автомобильных радиаторов

In den Händen eines Automechanikers, eines Autokühlers.

hand öffnet die kühlerkappe, um den kühlmittelstand zu überprüfen – car radiator stock-fotos und bilder

Hand öffnet die Kühlerkappe, um den Kühlmittelstand zu überprüfen

Die Hand des Mechanikers öffnet die Kühlerkappe, um den Kühlmittelgehalt des Autokühlers zu überprüfen

automechaniker, der den kühlerdeckel öffnet, während er das auto in einer reparaturwerkstatt repariert – стоковые фотографии и изображения автомобильных радиаторов

Automechaniker, der den Kühlerdeckel öffnet, während er das Auto…

techniker zur inspektion des kühlerschlauchs, wartungskonzept – автомобильные радиаторы stock-fotos und bilder

Alter Fahrzeugkühler

Alter Fahrzeugkühler auf Holzreparaturtisch

autoheizkörper isoliert auf weißemhintergrund. ersatzkühlsystem verbrennungsmotors. – стоковые фотографии и изображения автомобильного радиатора

Autoheizkörper isoliert auf weißem Hintergrund. Ersatzkühlsystem…

Motorkühler aus der nähe – автомобильный радиатор стоковые фото и изображения , Doodle Style Vector…

hand des automechaniker-technikers service überprüfen kühlwasser er öffnen kühlerkappe – стоковые фотографии и изображения автомобильных радиаторов

Hand des Automechaniker-Technikers Service überprüfen Kühlwasser…

Hand des Automechanikers Techniker Service Check Kühlwasser er offene Kühlerkappe die in der Garage

mechanische hand öffnete die kühlerkappe, um den kühlmittelstand zu überprüfen 0lder Metochans – carund bir Hand öffnete die Kühlerkappe, um den Kühlmittelstand…

überlaufttank oder ausdehnungsgefäß für kühlerkühlmittel – автомобильный радиатор Stock-fotos und bilder

Überlauftank oder Ausdehnungsgefäß für Kühlerkühlmittel

fahrzeugkühler – стоковые фото и изображения автомобильных радиаторов

Fahrzeugkühler

Ein alter und beschädigter Fahrzeugkühler mit Schutt und Spinnennetzen.

die hand des mechanikers hielt sich an der heißen kühlerkappe des autos fest, während sich der wasserrauch des kühlers ausbreitete. – автомобильный радиатор фото и фото

Die Hand des Mechanikers hielt sich an der heißen Kühlerkappe…

fahrzeugkühler. моторкюльсистема, авторзацтейл. isoliert – автомобильный радиатор стоковые фотографии и изображения

Фарцеугкюлер. Motorkühlsystem, Autoersatzteil. Isoliert

modernes luxusauto mit kühlergrill nahaufnahme – car radiator stock-fotos und bilder

Modernes Luxusauto mit Kühlergrill Nahaufnahme

Modernes Luxusauto mit Kühlergrillkonzept

hintergründe radiator nahaufnahme kopie platz vorderansicht – car radiator stock-fotos und bilder

Hintergründe Radiator Nahaufnahme Kopie Platz Vorderansicht

Fahrer gießt wasser in ein kühlerrohr in einem auto – стоковые фотографии и изображения автомобильных радиаторов

Fahrer gießt Wasser in ein Kühlerrohr in einem Auto

ausfall des autokühlsystems. Frostschutzmittel trat aus dem kühler auf die straße. копия фонового изображения для текста – автомобильный радиатор со стоковыми фотографиями и изображениями

Ausfall des Autokühlsystems. Frostschutzmittel trat aus dem Kühler

Senior Mannliche Auto Restaurator hebehaube, um kühlerkappe zu entfernen – автомобильные радиаторы стоковые фото и фотографии моторхаубе. – стоковые фотографии и изображения автомобильного радиатора

Überhitztes Auto und Motor brachen mit Pannenkühlerdampf und heiße

Heizkörper, Gumm-und Silikonrohre und verschiedene waren. 3D изображение – стоковые фотографии и изображения автомобильных радиаторов

Heizkörper, Gummi- и Silikonrohre und verschiedene Waren. 3D-Abb

kühlerschaden durch unfall – стоковые фото и изображения автомобильного радиатора – автомобильный радиатор стоковые фото и фото

Überprüfung und Wartung das Wasser im Heizkörper Auto mit sich…

überprüfen sie den heizkörper, bevor sie lange strecken zurücklegen. – стоковые фотографии автомобильных радиаторов и изображения

Überprüfen Sie den Heizkörper, bevor Sie Lange Strecken zurücklege

auto-lüfter-kühllinie und glyphen-symbol. kühler-lüfter-vektor-illustration isoliert auf weiß. Auto-Teil Umriss Stil Design, для веб-приложений и приложений. eps 10. – сток-графика автомобильного радиатора, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Auto-Lüfter-Kühllinie und Glyphen-Symbol. Kühler-Lüfter-Vektor-Ill

Autolüfter-Kühlleitung und Glyphensymbol. Вентилятор радиатора векторные иллюстрации изолированы на белом фоне. Car Part Outline Style Design, созданный для веб-сайтов и приложений. Эпизоды 10

öffnen sie die die die motorhaube des autos, um einen motor, eine kühlerkühlung, eine batterie, einen luftfilter und mehr zu überprüfen. – стоковые фото и фотографии автомобильных радиаторов

Öffnen Sie die Motorhaube des Autos, um einen Motor, eine Kühlerkü

netzheizkörper-klimaanlage. – стоковые фото и изображения автомобильных радиаторов

Netzheizkörper-Klimaanlage.

auto-werkstatt – kühler frostschutzmittel nachfüllen – автомобильные радиаторы фото и фотографии

Auto-Werkstatt – Kühler Frostschutzmittel Nachfüllen

Autowerkstatt – Mechaniker füllt Kühler Frostschutzmittel nach

die Seniore Frau, die eine gasrechnung vor dem heizkörper hält. zahlung für heizung им зимой. – стоковые фотографии и изображения автомобильных радиаторов

Жена пожилого возраста, умирает eine Gasrechnung vor dem Heizkörper hält….

autokühler-ersatzteile 3d-rendering isoliert auf weißemhintergrund – автомобильные радиаторы стоковые фотографии и изображения

Autokühler-Ersatzteile 3D-Rendering isoliert auf weißem…

ремонт и установка eines neuen autoinnenheizkörpers. безе тарелка. – стоковые фотографии и изображения автомобильного радиатора

Reparatur und Installation eines neuen Autoinnenheizkörpers….

autokühler icons – multi serie – car radiator stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Autokühler Icons – Multi Serie

Auto Kühler Symbole Multi Serie Vector EPS Datei.

nahaufnahme des kühlergrills – стоковые фото и изображения автомобильных радиаторов . – стоковая графика автомобильного радиатора, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Satz von 27 Umriss Web Auto Motor Symbole wie Bremsscheibe, Ölpump

auto-ladeluftkühler isoliert auf weißem hintergrund. kühler ladeluftkühler isoliert. турбо-ладелуфткюлер. hochwertige ersatzteile für autoservice oder wartung – стоковые фотографии и изображения автомобильных радиаторов

Auto-Ladeluftkühler isoliert auf weißem Hintergrund. Kühler…

kühlergrill aus dem auto, flache schärfentiefe, getöntes bild – автомобильные радиаторы стоковые фотографии и изображения

Kühlergrill aus dem Auto, flache Schärfentiefe, getöntes Bild

textur eines alten autoheizungskühlers – стоковые фотографии и изображения автомобильных радиаторов – фото и фото радиатора автомобиля

Autokühler Wassertemperaturanzeige, Nahaufnahme Makroaufnahme.

abstrakter autokühlergrill – стоковые фото и фотографии автомобильных радиаторов – стоковые фотографии и изображения автомобильного радиатора

Autoheizkörperüberhitzung und Rauch mit einem Hochtemperatur-Signa

mechaniker mit weißen handchuhen überprüft den kühlerschlauch. sicherheitskonzept das konzept, den zustand des fahrzeugs vor der abfahrt zu überprüfen – car radiator stock-fotos und bilder

Mechaniker mit weißen Handschuhen überprüft den Kühlerschlauch. …

techniker zur inspektion des kühlerschlauchs, sicherheitskonzept, konzept zur überprüfung des zustands des autos vor dem verlassen – автомобильный радиатор стоковые фото и фотографии

Techniker zur Inspektion des Kühlerschlauchs, Sicherheitskonzept,

autokühler, neue und alte kühler. – автомобильный радиатор фото и фото

Autokühler, новый и старый Kühler.

Motor Kühlelemente Heizkörper Cap – автомобильный радиатор стоковые фото и изображения

Motor Kühlelemente Heizkörper Cap

Kühlerkappe в современном Fahrzeug.

der mechaniker inspiziert den ausgleichsbehälter mit grünem frostschutzmittel. kühlmittelstand des fahrzeugs im kühlersystem des fahrzeugs. autoteile – автомобильный радиатор стоковые фото и фотографии

Der Mechaniker inspiziert den Ausgleichsbehälter mit grünem…

autoheizkörperüberhitzung und rauch mit einem hochtemperatur-signalsymbol. – автомобильный радиатор Stock-fotos und Bilder

Autoheizkörperüberhitzung und Rauch mit einem Hochtemperatur-Signa

motorkühler-lüfter mit zwei propellern – автомобильный радиатор Stock-fotos und Bilder

Motorkühler-Lüfter mit zwei Propellern

heizkörper решетка радиатора und bilder

Гриль Heizkörper (Grilled

“Teil eines abstrakten Autofrontgrills, geringe Schärfentiefe”

gummirohre und schläuche, die vom autokühler zum motor führen, blick auf den motor von unten. alte abgenutzte gummi-autokühlsystemschläuche – автомобильные радиаторы стоковые фото и изображения

Gummirohre und Schläuche, die vom Autokühler zum Motor führen,…

autokühler – автомобильные радиаторы стоковые фото и изображения

Autokühler

nahaufnahwer und fer mit alten oldtimers автомобильный радиатор стоковые фото и фото

Nahaufnahme des alten Oldtimers mit Scheinwerfer und Kühler

füllung fahrzeug heizkörper mit антифриз – автомобильный радиатор стоковые фото и фото

Füllung Fahrzeug Heizkörper mit Antifreeze

kühlerkappe mit warnschild auf weißemhintergrund, isoliert, autowartungsservice. – автомобильный радиатор стоковые фотографии и изображения

Kühlerkappe mit Warnschild auf weißem Hintergrund, isoliert,…

из 38

Фотографии радиатора и премиум -картинки High Res

• Creative
• Редакция
• Видео

• Лучший матч
• Новейшие
• Самый старый
• Самый популярный

Самый старый

. 0002 Любой Datelast 24-часовой 48 часов 72 часа 7-дневного 7-дневного 30-дневного уровня 12 месяцев.

Просмотрите 7 485 доступных стоковых фотографий и изображений

или начните поиск по запросу автомобильный радиатор или водонагреватель, чтобы найти больше отличных стоковых фотографий и изображений. молодая женщина, отдыхающая от технологий – радиатор стоковые картинки, фотографии и изображения без лицензионных платежей современный белый радиатор с термостатом, переведенным в экономичный режим – радиатор стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти лицензионные фото и изображения рука человека регулирует температуру радиатора. – радиатор стоковые картинки, фотографии и изображения без лицензионных платежеймолодая женщина меняет отопление – радиатор стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежей Фотографии и изображения без лицензионных платежейводопроводчик устанавливает новый радиатор – радиатор стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображениячерез плечо изображение женщины, пьющей чай дома в холодную и сырую погоду. – радиатор стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти – снижение энергопотребления – радиатор стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображениясчастливая пара делает покупки в Интернете. радиатор стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображениямолодая женщина проверяет с помощью радиаторов устройства в гостиной умного дома, iot – радиатор -бесплатные фотографии и изображения человека, регулирующего температуру радиатора. – радиатор стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялтирадиатор в форме дома – радиатор стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти комната, глядя в окно – радиатор стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежейиграем в игры на мобильном телефоне – радиатор стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежейтермостат радиатора у белой стены – радиатор стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялтиповоротный термостат вниз – радиатор: стоковые фотографии, лицензионные фото и изображенияуправление отоплением с помощью мобильного телефона – радиатор: стоковые фотографии, лицензионные фото и изображениясчастливая пара, делающая покупки онлайн с планшетом. – радиатор стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей человек с помощью планшета на заводе по переработке природного газа – стоковые фотографии радиатора, фотографии и изображения без лицензионных отчислений иконки нагрева и охлаждения – линия mediumx – иллюстрация радиатора инженер по отоплению ремонтирует современную систему отопления. – радиатор стоковые картинки, лицензионные фото и изображения сонный кот на уютном радиаторе – радиатор стоковые картинки, лицензионные фото и изображения бесплатные фото и изображенияженщина-сантехник с центральным отоплением – радиатор стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялтирадиатор и термостат – радиатор стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти мужчина греет руку над электрическим обогревателем. отопительная тема в квартире – радиатор стоковые картинки, фото и изображения в форме дома радиатор на стене – радиатор стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти маленькая игрушка, играющая у солнечного окна в домашней комнате – радиатор стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей создание в комнате правильной температуры – радиатор стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежейсантехнические работы удаление радиатора. – радиатор стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялтиленивый кот – радиатор стоковые фотографии, фото и изображения без уплаты роялти – радиатор стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти самые лучшие – радиатор стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей женщина пьет горячий чай, греет ноги дома. – радиатор стоковые картинки, лицензионные фото и изображениязначки обогрева и охлаждения – радиатор стоковые иллюстрациирадиатор в форме дома с тапочками – радиатор стоковые картинки, лицензионные фото и изображенияинженер, обслуживающий котел центрального отопления – радиатор стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежей – радиатор стоковые картинки, лицензионные фото и изображениядевушка перед радиатором – радиатор стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения фото и изображения без лицензионных платежейстарый чугунный радиатор – радиатор стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежейтехник ремонтирует газовую печь – радиатор стоковые картинки, лицензионные фото и изображенияводонагреватель и печь в подвале – радиатор стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти изображения 100

11.

603 Радиатор автомобиля Стоковые фото, картинки и изображения

Рука автомеханика техник сервисная проверка охлаждающей воды он открывает крышку радиатора в гараже

Значок радиатора автомобиля вектор плоский дизайн.

Радиатор автомобиля изолирован.

Радиатор двигателя внутреннего сгорания (ледяной)

Крышка автомобильного радиатора, установленная на двигателе, крупный план и копия пространства.

Векторная иллюстрация радиатора автомобиля на белом фоне

Проверяйте и обслуживайте воду в радиаторе автомобиля самостоятельно. сервисно-эксплуатационный автомобиль.

Техническое обслуживание радиаторной системы автомобиля открытие крышки радиатора системы охлаждения автомобиля.

Радиаторы и вентиляторы систем охлаждения грузовика в магазине

Передняя часть автомобиля Vector изолирована на белом фоне

Человек заливает антифриз в свою машину

Автомобильный радиатор изолирован на белом фоне

Процесс охлаждения радиатора: кулер занимает тепловая энергия от нагретого двигателя насосами, где она охлаждается и возвращается в двигатель. алюминиевый ствол со спиральными трубками.

Система охлаждения автомобиля крупным планом

Синее гидрофильное покрытие теплового радиатора – крупный план текстуры змеевика испарителя кондиционера.

Вентилятор охлаждения радиатора двигателя с двумя пропеллерами на белом изолированном фоне в фотостудии. запчасть для ремонта автомобиля в мастерской или на продажу. каталог автозапчастей.

Закрыть пробку радиатора с алюминиевой заливной горловиной

Самостоятельно проверять и обслуживать радиатор автомобиля. обслуживание и ремонт автомобиля или транспортного средства.

Новый обогреватель радиатора автомобиля на белом фоне. запасные части. радиаторы водяного охлаждения двигателя.

Двигатель автомобиля с решеткой радиатора Трансмиссия с воздушными фильтрами 3D визуализация на белом фоне с тенью

Заливка охлаждающей жидкости

Закройте радиатор автомобиля.

Автомобильный радиатор внутри автомобиля 3D визуализация на белом

Автомобильный радиатор изолирован на белом фоне. новые запчасти.

Запчасти и запчасти для автомобилей

Передняя часть автомобиля Vector с запчастями на белом фоне

Охлаждающая жидкость двигателя автомобиля деталь / крупный план машины новый двигатель проверка и очистка двигателя для доставки клиентов в автосервис

Проверка и техническое обслуживание воды в радиаторе автомобиля самостоятельно. сервисно-эксплуатационный автомобиль.

Крышка радиатора автомобиля, установленная на двигателе, крупный план и копия пространства.

Векторный дизайн вывесок автосервиса, гаража и автомастерской. диагностика, ремонт и замена двигателя автомобиля, радиаторов и шин автозапчастями

Мужчина заливает антифризом бачок омывателя лобового стекла автомобиля на зимней московской улице

Изолированный объект авто и часть логотипа. коллекция автомобильных и автомобильных фондовых символов для Интернета.

Неиспользованные новые металлические детали для ремонта автомобилей, изолированные на белом фоне.

Обогреватель радиатора автомобиля на белом фоне. запасная система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Крупный план автомеханика, ремонт автомобильного радиатора, техническое обслуживание автомобилей

Ручная заливка радиатора водой. из-за жары из-за некоторого ухудшения.

Автомобильный радиатор, 3D-рендеринг на белом фоне

Заливка охлаждающей жидкости

Значок радиатора автомобиля. изометрическая иллюстрация векторной иконки радиатора автомобиля для Интернета

Автосервис и автозапчасти ретро постер. векторная диагностика автомобиля, ремонт запасных частей двигателя автомобиля на гранж-фоне. Авторемонтная гаражная станция работает круглосуточно, замена деталей

Рисунок линии автомобильного радиатора с крышкой на

Автомобильный радиатор крупным планом, 3D-рендеринг на белом фоне

Радиатор для охлаждения моторных жидкостей автомобиля векторная иллюстрация

Тайцы используют электросварку для ремонта и пайки радиатора автомобиля в местном гараже в нонтхабури, таиланд

Автомобильный радиатор на автомобиле

Автомобильный радиатор векторная иллюстрация. автомобильный радиатор, изолированные на белом фоне

Руки механика, работающего в авторемонтной мастерской; проверка радиатора автомобиля

Автомобильный радиатор на автомобиле

Автомобильный интеркулер (выполнено в 3d, на белом фоне)

Автомобиль с открытым капотом. Детали двигателя автомобиля

Автомобильные детали изометрические иконки набор векторных графических иллюстраций

Автосервис, тонкая линия и пиксельные идеальные иконки

Нагреватель радиатора автомобиля изолирован на белом фоне. автомобильные детали

Добавьте воду в радиатор автомобиля, проверьте водяной радиатор автомобиля.

Обогреватель радиатора автомобиля на белом фоне. автозапчасти

3D иллюстрации Автомобильный радиатор на белом фоне

Четырехцилиндровый высокопроизводительный двигатель с турбонаддувом для спортивного автомобиля. 3d визуализация

Блок конденсатора, используемый в центральных системах кондиционирования воздуха – секция теплообменника (тепловой микроканал) для охлаждения и конденсации поступающего пара хладагента в жидкость. фоновая текстура. технологии.

Различные автомобильные радиаторы для систем охлаждения двигателя, для кондиционирования воздуха, для обогрева салона, для охлаждения масла в АКПП

Автомобильный радиатор изолирован на белом фоне 3d иллюстрация

Автомобильный конденсаторный радиатор на белом фоне. Радиатор, вид сверху на радиатор для комплекта радиаторов для пикапа.

Автомобильный радиатор

Автомобильный радиатор изолирован на белом фоне 3D рендеринг

Изолированный плоский значок радиатора. векторный элемент нагревателя может быть использован для радиатора, нагревателя, концепции дизайна термостата.

Металлическая крышка на радиатор охлаждения двигателя

Автомобильная решетка или значок решетки радиатора. модная концепция логотипа решетки автомобиля или решетки радиатора на белом фоне из коллекции автомобильных запчастей. подходит для использования в веб-приложениях, мобильных приложениях и печатных СМИ.

Автомобильный радиатор для охлаждения

Различные автомобильные радиаторы для систем охлаждения двигателя для кондиционирования воздуха, для обогрева салона, для охлаждения масла в автоматической коробке передач

Автомобильный радиатор на белом фоне 3d визуализация автомобиль

Корзина с большим количеством запчастей для легкового автомобиля

Дымящий автомобильный двигатель имеет признаки отсутствия обслуживания.

Автомобиль в разобранном виде и многие запчасти. 3д иллюстрация

Абстрактные части автомобилей и многих транспортных средств (выполнено в 3D-рендеринге)

Автомобильные детали. набор иконок автозапчасти для ремонта. векторная иллюстрация. концепт-кар и запчасти. можно использовать в качестве логотипа магазина для продажи запчастей, веб-баннера, печати. вектор

Инфографическая диаграмма автомобильной системы охлаждения, показывающая процесс и все детали, включая шланги радиатора, термостат потока охлаждающей жидкости, бак вентилятора и поток воздуха для механика и безопасности дорожного движения, научное образование

Автомобильный радиатор на белом фоне

Автомобильный радиатор (сделано в 3D, на белом фоне)

Автомобильный радиатор, система охлаждения двигателя изолирована на белом фоне

Механик в мастерской

Ручной открытый клапан металлической крышки на радиаторе для охлаждения двигателя

Автомобильный радиатор абстрактный фон шаблон

Залейте воду в радиатор автомобиля, чтобы сохранить качество системы охлаждения и предотвратить перегрев.

Вручную откройте металлическую крышку клапана на радиаторе охлаждения двигателя

Концепция транспорта и транспортного средства – человек открывает капот автомобиля и наполняет бак для воды лобового стекла моющей жидкостью

Автомеханик меняет радиатор

Автозапчасти и символы – векторная иллюстрация

Вентилятор радиатора на белом фоне

Крышка радиатора с предупреждающей табличкой в ​​автомобиле

Металлическая крышка на радиаторе для охлаждения двигателя

Ручной открытый клапан металлическая крышка на радиатор охлаждения двигателя

Проверка радиатора автомобиля на предмет ухода за автомобилем.

Проверка радиатора автомобиля

Проверка радиатора автомобиля на предмет ухода за автомобилем.

Автозапчасти и услуги Silhouette — векторная иллюстрация

Новый автомобильный радиатор на белом фоне

Значок указателя температуры двигателя. векторная иллюстрация

Универсальный внедорожник детализированный трехмерный реалистичный рендеринг в разрезе. мягкий взгляд. со всеми основными деталями в призрачном эффекте. на белом фоне. обтравочный контур включен.

Векторный красный автомобиль с автозапчастями на белом фоне

Антифриз, служба проверки охлаждающей жидкости своими руками

фотографий радиатора на Flickr | Фликр

Радиатор от Лансе

279

Макрофотография красочного цветка в Виктории, Канада.

Пружины радиатора Мишель Бешир – в праздники –

174

maps.secondlife.com/secondlife/Radiator%20Springs/86/93/1988

Гонщики Радиатор-Спрингс от миссис WQ

226

Автомобильная посадка в Disney California Adventure! 🙂

Уютный кот (Happy Caturday!) Таня Костина

102

Когда очень холодно, Васька часто ложится на этот стол, который стоит возле батареи. Под столом лежит коврик для Мотьки, а Васька лежит на столе. Как только Мотька уходит в другое место, кошка идет к собачьей лежанке под столом. А иногда Васька просто выгоняет собаку с места и занимает собачью лежанку.

Спасибо всем за визиты, лайки и комментарии, это очень ценно!

радиатор g&t по триметилксантину2

74

Радиатор-талисман Марта Андер

74

Блюз радиатора от Wilga Vagabondgirl

40

Мой сайт | Фейсбук | Фликр | Инстаграм | АО3

Крышка радиатора Дайан Шарват

31

Packard Twin Six Racer 1916 года в Автомобильном музее Гилмора в Хикори-Корнерс, штат Мичиган

 

Спасибо за просмотры, комментарии и лайки 🙂

Винтажная крышка радиатора Дайан Шарват

42

Автомобильный музей Гилмора – Hickory Corners, Mi

 

Спасибо за просмотры, комментарии и избранное 🙂

Радиатор от мисс Белуа

220

  

Пружины радиатора Кент Фримен

86

Нечасто над Радиатор-Спрингс нависают белые пушистые облака, поэтому я остановился, чтобы их заснять.

DSC06305 Радиатор и обои Моника Минеган

19

Вдохновленный вызовом flickr с геометрическими фотографиями. Я думал, что мне стоит попробовать. Одно привело к другому, и вскоре я уже играл с формами и солнечным светом. Даже с плохим здоровьем я думаю, что иногда важно позволить творчеству преобладать над целесообразностью, и, конечно же, я переусердствовал. Сейчас я чувствую себя немного похожим на того, кто с похмелья говорит: «Я больше никогда не буду так много пить».

 

Большое спасибо за то, что поделились своими качественными фотографиями. Это отличный способ увидеть мир и сохранить связь с миром, не выходя из дома. Также за ваши добрые комментарии и услуги, которые очень ценятся.

Я не могу набирать больше участников, чтобы следить за ними или публиковать сообщения в группах.

Крышка радиатора Дайан Шарват

29

Ford Model A Roadster 1931 года выпуска в Автомобильном музее Гилмора – Хикори Корнерс, Мичиган

 

Спасибо за просмотры, комментарии и лайки 🙂

Радиатор Сокки

67

с Mitakon Speedmaster 35mm f0. 95

Citroen Traction avant_DxO от mic_pomm

60

талисман радиатора, который я никогда раньше не видел на Traction avant.

Радиаторный домик Люк Вангиндертаэль – Лагранж

49

Здание EDP, Лиссабон

радиатор I по конспекту

61

Радиатор от Феи Дафф

20

Смещенный радиатор Лорин Кэри

34

Крышка радиатора Vauxhall автор: туманный90

41

Крышка радиатора и эмблема для старого автомобиля Rover 16.

Каландры / Решетки радиатора Кристиан Г.

16

RU: Выставка старинных автомобилей.

Празднование столетия несуществующей автомобильной марки “Жорж Ират” (1921-1953) / Шату (Франция-78)

Автомобильная графика…

Разноцветная линейка кабриолетов George Irat 1936 года выпуска.

 

FR : Презентация старых транспортных средств.

Commémoration du centenaire de la marque automobile “Georges Irat” (1921-1953) / Chatou (78)

 

Graphisme automobile… Alignement multicolore de cabriolets George Irat de 1936

 

[Pour résumer l’histoire :

Фирма «Жорж Ират», основанная в 1921 году, конструктор автомобилей «Майола», имплантированный в Шату-де-Пюи 19. 11.

Подвеска Elle y a produit des avéhicules (de luxe et de sport) huit ans, avant de déménager à Neuilly sur Seine, puis plus tard à Levallois…

Lorsqu’on s’interesse à l’histoire de l’automobile , (J’ai eu ma période de passion!) На se rend compte que les marques artisanales cars, en France comme en Europe ou aux USA, étaient foisonnantes au début du vingtième siècle.

Mais peu d’entre elles ont survécu à la seconde guerre mondiale et à la croissance économique des Années 60, qui favorisé les grandes entreprises, davantage mays de répondre à une demande de très grande série, et à if compétitit.

Фирма «Жорж Ират» является прогрессивным предприятием, которое прекратило свою деятельность в 1953 году. (Peugeot-Citroën)

Помощник по безнадежному ремонту в Китае, qui ne manqueront probablement pas de profiter de la frilosité car française à la mode…

qu’occasionnellement, comme aujourd’hui, afin d’y mériter la vénération posthume, que l’on porte encore aussi périodiquement aux vieux acteurs d’Hollywood, et à leurs film rayés et en noir et blanc… ]

радиатор цвет мечта Рональд Фитч

29

Это происходит из поперечного сечения формулы, в значительной степени отвечающей за сложный куб в Mandelbulb3d. Если вы знакомы с этой программой, я думаю, вы найдете это ясным. Если вы совсем не знакомы с этим, я не знаю, с чего начать все это объяснять.

Пружины радиатора Майк Дэй

71

Вилли Бьютт

Радиатор-Спрингс

Диснейленд Калифорнийское приключение

 

Похоже, что-то из юго-западной части Соединенных Штатов, верно? Внимание к деталям привлекает меня каждый раз, когда я посещаю парк Диснея. Этот район находится в Карсленде, а аттракцион называется Radiator Springs Racers. Я думаю, что большой ребенок во мне никогда не перестанет любить все эти вещи, которые Уолт Дисней создал со своим парком Диснейленд, и все, что из этого получилось.

 

Нажмите «L», чтобы просмотреть в большом размере.

 

Майк Д.

Радиаторный серфинг! Тим-Медкалф

54

Сутулые, шпалы, бегуны. указатели в неправильном направлении и один Radiator Surfer! Отличное утро, исследуйте, спасибо, ребята!

школьный радиатор [повторно] Грэм Доус

15

радиаторно-строительный от kaumpphoto

35

Б-2 Кадет

(двойная экспозиция)

Замена радиатора Томас Хоук

38

Радиатор Эстелла Шиэн

15

1929 Понтиак от Tinpixels

24

Тамрон 18–270 мм

Абстракция радиатора Хауке Мюзикалорис

13

радиатор Ханну Джилха-Оллила

36

Радиаторы, моторы Бен Томпсон

43

Радиатор от мисс Белуа

176

радиаторы Карлос Пусон

8

зеркальные виды

СТАРЫЙ РАДИАТОР Даниэлито

18

marketplace. secondlife.com/p/Danielito-Old-Radiator/18271990

Крышка радиатора Stutz Тад Зайдович

23

Крупный план крышки радиатора Stutz на старинном автомобиле Stutz

 

Сан-Марино, Калифорния

Микрорадиатор по ману

226

Всадник на радиаторе~ Эдди Симмонс

8

Снято на 33-м ежегодном Гранд-пит-стопе Колорадо в Паонии, штат Колорадо.

  

Colorado Grand® — это ежегодный благотворительный тур для выдающихся спортивных и гоночных автомобилей 1960 года и ранее. Мероприятие было основано в 1989 году автомобильным энтузиастом из Энглвуда Бобом Сазерлендом. Каждый сентябрь, в разгар сезона осенних красок, около 85 старинных автомобилей участвуют в этом непринужденном, неконкурентном событии, преодолевая 1000 миль через Скалистые горы за пять дней. Мероприятие проводится в сотрудничестве с Патрулем штата Колорадо, и зрители приглашаются увидеть автомобили и встретиться с их владельцами.

 

Тур привлекает участников со всего мира и всегда включает несколько автомобилей 1920-х и 1930-х годов. Типичные марки включают Mercedes-Benz, Ferrari, Porsche, Bugatti, Alfa Romeo, Bentley, Aston Martin, Jaguar, Maserati, Allard и такие экзотические названия, как Amilcar, Cisitalia, Squire, Delahaye и Talbot-Lago.

 

В настоящее время Colorado Grand® приносит более 500 000 долларов в год небольшим благотворительным организациям в штате Колорадо и городкам Уэстерн-Слоуп, а также стипендии для выпускников средних школ в этих городах. Текущие благотворительные организации включают Семейный фонд патрулей штата Колорадо, Flight for Life, CASA и медицинские учреждения в небольших городах. Совокупные пожертвования с 19 лет89 стоят более 7,7 миллионов долларов.

Радиатор автор S KocOzbek

17

СОНИ ДСК

радиатор-тракт Пан

28

Человек-радиатор Клинт Клайн

31

Приложения: Hipstamatic, Portray, DaliCam, iColorama, Modern Grunge, AltPhoto, Glaze, Snapseed, TV Scanlines, Etchings, Superimpose, Pixlromatic

DSC06320 Стул, радиатор и картины Моника Минеган

8

Игра с геометрическими линиями.

  

Большое спасибо за то, что поделились своими качественными фотографиями. Это отличный способ увидеть мир и сохранить связь с миром, не выходя из дома. Также за ваши добрые комментарии и услуги, которые очень ценятся.

Я не могу набирать больше участников, чтобы следить за ними или публиковать сообщения в группах.

Сияющие радиаторы-ХММ! автор ☼☼Jo Zimny ​​Photos☼☼

14

Макро по понедельникам

 

Radiatore Pasta в Topaz Radiant Edit.

Радиатор Искусство Эйлин Мозуг

26

художественная инсталляция

Девушка-радиатор Финн Фроде

236

В холодные дни Кейтлин предпочитает смотреть на улицу через стекло, согреваясь на батарее.

Душара Катал Кейтлин (Сомали), 21.02.2017.

 

Цифровая камера Olympus OMD EM5

Люксфера Радиатор Род Монки

378

Снято в фотогалерее Luksfera, расположенной на территории бывшего водочного завода Koneser в районе Прага в Варшаве.

 

Немного сложно найти, и еще труднее убедить придурков из службы безопасности впустить вас, но оно того стоит.

 

Больше

 

www.luksfera.pl/onas.php?LANG=en

Радиатор от marschp

121

Ржавое напоминание о тепле, которое когда-то было внутри.

Крышка радиатора Cadillac Агнес и Ханс

76

Серебряная Леди

радиатор и кресло Лаура Элис Уотт

33

В этот приезд я практически не фотографировался в доме моей сестры – возможно, потому что сейчас лето, и мы проводили большую часть времени на открытом воздухе – но вот одно из них, прекрасное окно в моей комнате на 3-м этаже…

DSC06322 Кресло и радиатор Моника Минеган

9

Игра с геометрическими линиями.

  

Большое спасибо за то, что поделились своими качественными фотографиями. Это отличный способ увидеть мир и сохранить связь с миром, не выходя из дома. Также за ваши добрые комментарии и услуги, которые очень ценятся.

Я не могу набирать больше участников, чтобы следить за ними или публиковать сообщения в группах.

алюминиевый радиатор фотогалерея от Рона Дэвиса алюминиевые радиаторы

Шевроле
Номер детали 11-16CA6769	67-69 гг. Camaro Тип Радиатор
			*Нажмите на миниатюру ниже для просмотра требований к зазору   *Этот Камаро 67-69 гг. радиатор доступен с охладителем автоматической коробки передач — P/N 11-16CA6769T   *Рекомендуется: Главный комплект заземления                       СПАЛ Комплект проводки для двух реле
Официальный радиатор Pro-Touring
Деталь номер 11-16CA67	Camaro ’67-’69 со встроенным баком-отсосом
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Двойной 13-дюймовый Электрические вентиляторы Spal 3420 кубических футов в минуту, комбинированный Алюминиевый кожух Интегрированный Резервуар регенерации охлаждающей жидкости		*Нажмите на миниатюру ниже для просмотра требований к зазору   *Доступно с автоматическим Охладитель коробки передач P/N 11-16CA67T   Рекомендуемые: Главный комплект заземления Комплект проводки двойного реле Spal
Номер детали 11-16CA6700	Camaro ’67-’69 с переоборудованием двигателя LS1
	Шланговые соединения типа LS1 Паровой порт на стороне пассажира 2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Двойной 13-дюймовый Электрические вентиляторы Spal 3420 кубических футов в минуту, комбинированный Алюминиевый кожух		*Нажмите на миниатюру ниже для просмотра требований к зазору 7-7/8″   *Также доступен с Автомат. Охладитель коробки передач — номер детали 1-16CA6700T *Также доступно со встроенной системой рекуперации охлаждающей жидкости. Бак — P/N 11-16CA6701 и охладитель коробки передач P/N 1-16CA6701T   Рекомендуемые: Главный комплект заземления Комплект проводки двойного реле Spal
Официальный радиатор Про-Туринг
Номер детали 1-16КА6769Т	’67-’69 Тип радиатора Camaro
			*Также доступно без охладителя автоматической коробки передач – Номер детали 1-16CA6769 Рекомендуемые: Главный комплект заземления
Номер детали 11-16КА7078Т	’70-’81 Тип радиатора Camaro
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Электровентиляторы Dual Spal 3430 кубических футов в минуту Комбинированный Алюминиевый кожух Охладитель автоматической коробки передач		*Также доступен без охладителя автоматической коробки передач – Номер детали 11-16CA7078   * Алюминий 3 или 4 болта наличие верхней монтажной пластины. *Нажмите на миниатюру ниже для просмотра требований к зазору 7-7/8″ Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки двойного реле Spal
Официальный радиатор Про-Туринг
Номер детали 1-16КА7078Т	’70-’81 Тип радиатора Camaro
			*Также доступен без охладителя автоматической коробки передач – Номер детали 1-16CA7078   * Алюминий 3 или 4 болта наличие верхней монтажной пластины. Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Номер детали 1-16КА8292Т	’82-’92 Тип радиатора Камаро
			*Также доступен без охладителя автоматической коробки передач . – Номер детали 1-16CA8292 *Доступна алюминиевая верхняя монтажная пластина. Укажите 3 или 4 болта отверстия
Официальный Радиатор Pro-Touring
Номер детали 11-16КА8292Т	’82-’92 Тип радиатора Camaro
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Электровентиляторы Dual Spal 3430 кубических футов в минуту (комбинированный) Алюминиевый кожух Охладитель автоматической коробки передач		* 7,5 “толщина включая вентилятор s *Доступна алюминиевая верхняя монтажная пластина. Укажите 3 или 4 болта отверстия Рекомендовано: Комплект проводки для двойного реле Spal
Номер детали 1-16КА9397Т	Камаро ’93-’98 (LT1) Тип Радиатор
			* Этот радиатор Camaro 93–98 доступен без Охладителя автоматической коробки передач – номер детали 1-16CA9397
Вернуться к началу
номер части 11-16CA0002	’99-’02 Камаро (LS1) Тип Радиатор
			Этот алюминиевый радиатор Camaro 99-02 доступны с датчиком нижнего уровня , номер детали 11-16CA0002L без моторного масла Охладитель и без датчика нижнего уровня , номер детали P/N 1-16CA9802 без масляного радиатора двигателя и с датчик низкого уровня, номер детали 1-16CA9802
Официальный радиатор Road Racing
Номер детали 11-16CA2010	2010-2011 Тип радиатора Camaro
	2 ряда трубы шириной 1 дюйм Для двигателей с наддувом и турбонаддувом приложения или украшение вашей поездки Устанавливается без изменений Цельноалюминиевая конструкция Включает крышку крышки заготовки RDRP Комплект		Примечания: В комплекте радиатор и кожух только — необходимо повторно использовать OEM-лопасти вентиляторов, двигатели вентиляторов и жгут проводов
Номер детали 1-16CA12ZL1	2012-2014 Камаро ZL1 Тип Радиатор
Официальный радиатор Road Racing
Номер детали 2-16CA12ZL1	2012-2014 Камаро ZL1 интеркулер Тип Радиатор
	1 ряд трубок шириной 1,25 дюйма Устанавливается без переделок Полностью алюминиевая конструкция Увеличение площади поверхности охлаждения		Нажмите здесь для получения дополнительной информации
Шевелль
Номер детали 11-16CL6465	’64-’65 Шевелль / Эль Камино Тип Радиатор
			* Радиатор Chevelle 64–65 доступен с охладителем автоматической коробки передач — номер детали 11-16CL6465T   * 7,5 “толщина включая вентилятор s Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 11-16CL6667T	’66-’67 Шевелль / Эль Камино Тип Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Два 13-дюймовых электровентилятора Spal 3420 кубических футов в минуту, комбинированный Алюминиевый кожух Охладитель автоматической коробки передач		* Этот радиатор Chevelle 66–67 доступен без автоматической коробки передач . Охладитель — номер детали 11-16CL6667   * 7,5 “толщина включая вентилятор s Рекомендуем: Комплект основного заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Номер детали 11-16CL6877T	’68-’77 Шевелль / Эль Камино Тип Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Два 16-дюймовых электровентилятора Spal 3836 CFM Комбинированный Алюминиевый кожух Охладитель автоматической коробки передач		* Этот радиатор Chevelle 68–77 доступен без автоматической коробки передач . Охладитель — номер детали 11-16CL6877   * 7,5 “толщина включая вентилятор s Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Нова
Номер детали 11-16НВ6700Т	’66-’67 Радиатор типа Nova
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Два 12-дюймовых электровентилятора Spal Комбинированный 3260 куб. футов в минуту Алюминиевый кожух Охладитель АКПП		*Также доступен без автоматической коробки передач Охладитель — номер детали 11-16NV6700   Минимальный зазор 7,75 дюйма Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 11-16НВ6871	’68-’71 Радиатор типа Nova
			*Также доступно с охладителем автоматической коробки передач — номер детали 11-16NV6871T   Минимальный зазор 7,75 дюйма Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки двойного реле Spal
Импала
Номер детали 11-16IM9497	’94-’97 Импала Тип СС Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Два 16-дюймовых электровентилятора Spal 3836 CFM Комбинированный Алюминиевый кожух Масляный радиатор двигателя Охладитель автоматической коробки передач		* 7,5 “толщина включая вентилятор s Рекомендовано: Комплект проводки двойного реле Spal
Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 1-16ИМ9497	1994-’97 Тип радиатора Impala SS
Корвет
Номер детали 1-16CV5559	1955-’59 Радиатор типа Corvette
			*Доступные опции: С охладителем коробки передач : P/N 1-16CV5559T   Рекомендуется: Комплект основного заземления Каталог Корвет
Номер детали 1-16CV6162		1961-’62 Радиатор типа Corvette
			Рекомендуется: Главный комплект заземления Каталог Корвет
Вернуться к началу
Номер детали 1-16CV6372	1963-’72 Corvette Малый блочный радиатор
			Рекомендуем: Комплект основного заземления Каталог Корвет
Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 1-16CV8389T	1983-’89 Радиатор типа Corvette
			*Также доступен без Автоматический Охладитель коробки передач — номер детали 1-16CV8389   Корвет Каталог
Официальный радиатор шоссейных гонок
Номер детали 1-16CV9096	1990-96 Радиатор типа Corvette
			*Также доступен без охладителя автоматической коробки передач — номер детали 1-16CV8996 *Требуются незначительные модификации Каталог Корвет
Номер детали 11-16CV9709	1997-’04 C5 Corvette Радиатор
			*Также доступен без масляного радиатора двигателя — номер детали 1-16CV9799 Каталог Корвет
Официальный радиатор шоссейных гонок
Номер детали 1-16CV06	2005-’14 C6 Corvette Радиатор
			*Также доступен без охладителя трансмиссионного масла – Номер детали 1-16CV0500 *Требуется только небольшая обрезка кожуха   Каталог Корвет
корвет
Номер детали 1-16CV06E	2005-’14 C6 Corvette Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Встроенный масляный радиатор двигателя Встроенная коробка передач/дифференциал. масляный радиатор		*Требуется только небольшая обрезка кожуха   Каталог Корвет
Официальный радиатор дороги Гонки
Номер детали 1-16CV1113	’11-’13 C6 LS7 427 Корвет Тип Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Трансмиссия/ Дифф. Масло Кулер Шланговое соединение .625 нижняя левая сторона		Каталог Корвет
корвет
Номер детали 1-16CV09 ЗР1	’09-’13 C6 ZR1 Корвет Тип Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Трансмиссия/ Дифф. Масло Кулер Шланговое соединение . 625 нижняя левая сторона		Каталог Корвет
Номер детали 11-16ТБ06		2003-2009 Chevy Trail Blazer Тип радиатора
		2 ряда 1-дюймовых трубок Радиатор трансмиссионного масла Два 13-дюймовых вентилятора Spal	*Доступно без вентиляторов и кожуха P/N 1-16TB06
Вернуться к началу
Номер детали 1-16CT5559	Тип грузовика Chevy ’55-’59 Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм		*Доступные опции:   С охладителем АКПП – Артикул 1-16CT5559T   С одним вентилятором и кожухом в сборе Артикул 11-16CT5559      Версия LS Артикул 11-16CT5559ЛС   С одним вентилятором и кожухом в сборе и охладитель АКПП Артикул 11-16CT5559T       СС версии P/N 11-16CT5559TL Рекомендуем: Главный комплект заземления
Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 1-16CT6500	Тип грузовика Chevy ’63-’66 Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм		*Также доступен с Автомат. Охладитель коробки передач Артикул 1-16CT6500T Рекомендуем: Главный комплект заземления
Номер детали 11-16CT6500T	Тип грузовика Chevy ’63-’66 Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Два 12-дюймовых электровентилятора Spal 3260 кубических футов в минуту, комбинированный Алюминиевый кожух Охладитель АКПП		*Также доступен без Автоматический Охладитель коробки передач       P/N 11-16CT6500   Версия LS  P/N 11-16CT6500LS     Минимальный зазор 7,75 дюйма Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 11-16CT7072T	Тип грузовика Chevy ’67-’72 Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Два 16-дюймовых электровентилятора Spal Алюминиевый кожух 3836 CFM Комбинированный Подходит для шириной 3-5/8 дюйма резиновых опор Охладитель АКПП *Общая толщина составляет 7,5 дюйма. включая вентилятор s Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal		*Доступные опции: Для резиновых опор 3-5/8 : С трансмиссией охладитель: Артикул 11-16CT7072T      ЛС Версия :   P/N  11-16CT7072TL      Без АКПП охладитель:                         P/N 11-16CT7072     Версия LS : P/N 11-16CT7072L   Для широких резиновых опор 2-3/4 : С охладителем коробки передач: P/N 11-16CT6772T      LS версия : Артикул 11-16CT6772TL    Без радиатор АКПП: П/Н 11-16CT6772    Версия LS Артикул 11-16CT6772L
Номер детали 11-16CT7377T	’73-’77 Радиатор для грузовиков Chevy
	2 ряда труб шириной 1 дюйм Два 16-дюймовых электровентилятора Spal 3836 CFM Комбинированный Алюминиевый кожух Охладитель АКПП		*Также доступен без Автоматический Охладитель коробки передач — номер детали 11-16CT7377   *7,5″ толстый, включая вентилятор s Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки двойного реле Spal
Номер детали 11-16CT13248	’88-’92 Chevy Truck 454 SSType Радиатор
	2 ряда труб шириной 1 дюйм Два 16-дюймовых электровентилятора Spal 3836 CFM Комбинированный Алюминиевый кожух Охладитель АКПП		*7,5″ толстый, включая вентилятор s Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Форд          Не посмотрите, что вы ищете, позвоните по номеру 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 1-50SR32	Форд 1932 года с розетками Chevy Радиатор
			* Доступные варианты: С оглавлением: P/N 1-50SR32T Рекомендуем: Главный комплект заземления
Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 1-50SR3334T	’33-’34 Форд с Шевроле Выходы Тип Радиатор
			*Доступные опции: Без оглавления: P/N 1-50SR3334 Рекомендуем: Комплект основного заземления
Вернуться к началу
Номер детали 1-50SR3700T	Форд 1937 года с розетками Chevy Радиатор
			*Доступные опции: Без оглавления: P/N 1-50SR3700   Рекомендуем: Главный комплект заземления
Номер детали 1-50FT4752C	’47-’52 Ford Truck с розетками Chevy Тип Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм		*Доступные опции:   Розетки Chevy с TOC: П/№ 1-50FT4752CT Розетки Форда: Артикул 1-50FT4752 Розетки Ford с TOC: Артикул 1-50FT4752T  Рекомендовано: Главный комплект заземления
Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 1-50FT5356	’53-’56 Радиатор грузового автомобиля Ford
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм		*Доступные опции:   Розетки Ford с TOC: Артикул 1-50FT5356T Розетки Шевроле Артикул 1-50FT5356C Розетки Chevy с TOC: Артикул 1-50FT5356CT Рекомендуем: Главный комплект заземления
Номер детали 1-50FT1012	2010-2012 Ford Raptor Тип радиатора
	2 ряды труб шириной 1 дюйм Устанавливается без изменений Полностью алюминиевая конструкция Подходит для оригинального кожуха вентилятора и жидкостных линий Увеличение площади охлаждающей поверхности на 46 %
Номер детали 1-50MU6566	’65-’66 Радиатор типа Mustang
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм		*Доступные опции:   С ТОС: Артикул 1-50MU6566T Рекомендуем: Главный комплект заземления
	Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 1-50MU6870	’67-’70 Mustang V8 289/ 302/ 351 Тип Радиатор
			*Доступные опции: С оглавлением:   P/N 1-50МУ6870Т Рекомендуем: Главный комплект заземления
Номер детали 11-50МУ6770	’67-’70 Мустанг 390/428 Тип Радиатор
			*Доступные опции: С оглавлением:   P/N 11-50MU6770T   Требуется минимальный зазор 7,75 дюйма Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
	Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 11-50МУ66	’65-’67 Mustang Small Block – Радиатор с поперечным потоком
			Основная поддержка Требуются модификации   За выходы с левой стороны использовать P/N 11-50MU66F Минимальный зазор 7,75 дюйма Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Номер детали 11-50МУ66Т	’65-’67 Mustang Small Block – Радиатор с поперечным потоком
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Два 12-дюймовых электровентилятора Spal 3260 кубических футов в минуту, комбинированный Охладитель АКПП		Основная поддержка Требуются модификации   За выходы с левой стороны использовать P/N 11-50MU66FT Минимальный зазор 7,75 дюйма Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
	Официальный радиатор Pro-Touring
номер части 11-50МУ7901	’79-’93 Радиатор типа Mustang
	2 ряда трубы шириной 1 дюйм Двойные 13-дюймовые электрические вентиляторы Spal 3420 кубических футов в минуту, комбинированный Алюминиевый кожух Охладитель АКПП Интегрированный Резервуар регенерации охлаждающей жидкости		Доступные опции: Без ТОС: Артикул 11-50MU7900
номер части 1-50МУ7993Т	’79-’93 Радиатор типа Mustang
			Доступные варианты: Без охладителя трансмиссионного масла: П/Н 1-50MU7993 Двойные вентиляторы Spal: P/N 11-50MU7993 Вентиляторы Dual Spal и радиатор трансмиссионного масла:   Артикул 11-50MU7993T
	Официальный радиатор Pro-Touring
номер части 1-50МУ9400Т	’94-’96 Радиатор типа Mustang
			Доступные опции: Без радиатора трансмиссионного масла: П/Н 1-50МУ
Номер детали 1-50МУ0304	2003-2004 Мустанг Кобра Тип Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция
	Официальный радиатор Road Racing
Номер детали 1-50МУ0514	2005-2014 Форд Мустанг Тип ГТ Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция Конструкция сердечника с высокой выходной мощностью для наддува заявка
номер части 1-50FL5500	Радиатор Fairlane V8 1955 года выпуска Тип Радиатор
			Рекомендуем: Главный комплект заземления
	Официальный радиатор Pro-Touring
номер части 1-50ТБ5557	’55-’57 Тип Thunderbird Радиатор
			*Доступные опции: С масляным радиатором коробки передач: Артикул 1-50TB5557T *Рекомендуется: Главный комплект заземления
	Вернуться к началу
номер части 1-50ГА6666Т	’65-’66 Гэлакси 390/427ci Тип Радиатор
			*Доступные опции: Без охладителя трансмиссионного масла: P/N 1-50GA6666 *Рекомендуется: Главный комплект заземления
Хаммер Не видите то, что ищете, звоните 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 1-16х4Т	Hummer h4 Тип Радиатор
	1 ряд трубчатого сердечника 1,250 дюйма Радиатор АКПП Включает в себя Stant 18lb. крышка радиатора
Официальный радиатор Off Road Гонки
Номер детали 1-16х3Т	Hummer h3 Тип Радиатор
			* Доступно без охладителя АКПП П/Н 1-16х3
Номер детали 1-16х2	Hummer h2 Тип Радиатор
			* Доступен радиатор версии h2 Hummer Military, P/N 1-16х2MIL
Джип Не видите то, что ищете, звоните 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 11-26JK0712	2007-14 Джип Вранглер JK 6. 1 Хеми Тип преобразования Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Двойные 12-дюймовые электровентиляторы Spal
Номер детали 11-26JK07	2007-14 Джип Вранглер Дж.К. 5.7 Радиатор конверсионного типа Hemi
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Двойные 12-дюймовые электрические вентиляторы Spal
Официальный радиатор Off Road Гонки
Номер детали 11-26CJ350	Jeep CJ  с двигателем Small Block Chevy Тип модификации двигателя Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм		*Доступные опции: С ТОС: П/№ 11-26CJ350T
Номер детали 11-26CJ351T	Jeep CJ  с двигателем Small Block Chevy Тип модификации двигателя Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция 16-дюймовый электровентилятор Spal 1917 CFM		*Доступные опции: Версия руководства: P/N 11-26CJ351 Преобразование LS с TOC: 11-26CJ351TLS
Номер детали 1-26CH9101	1991-2001 Джип Чероки Тип Радиатор
	2 ряда труб шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция Радиатор автоматической коробки передач
Официальный радиатор Off Road Гонки
Номер детали 1-26GC9397	’93-’98 Джип Гранд Чероки 8 цил. Тип Радиатор
	1 ряд труб шириной 1,25 дюйма Полностью алюминиевая конструкция Радиатор автоматической коробки передач		Подходит для двигателей объемом 5,2 л и 5,9 л
Плимут Не видите то, что ищете, звоните 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 11-37BA7074	’70-’74 Роадраннер / Радиатор типа Barracuda
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Два 13-дюймовых электровентилятора Spal 3554 CFM Комбинированный Алюминиевый кожух Размер сердечника шириной 26 дюймов		*Доступные опции: С ТОС: Артикул 11-37BA7074T *Толщина 7,5″, включая вентиляторы   *Рекомендуется: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Номер детали 11-37BA7073	’70-’74 Барракуда Тип Радиатор
			*Доступные опции: С ТОС: Артикул 11-37BA7073T   *Толщина 7,5″, включая вентиляторы   *Рекомендуется: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 11-37BA7073TH	’70-’74 Barracuda с 6. 1 Hemi Преобразование Тип Радиатор
			*Толщина 7,5″, включая вентиляторы   *Рекомендуется: Главный комплект заземления Комплект проводки двойного реле Spal
Додж Не видите то, что ищете, звоните 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 1-18HE14	Радиатор типа Challenger Hellcat 2014-2015
	26% увеличение площади охлаждения по сравнению с заводским радиатором Hellcat Все алюминиевая конструкция Подходит заводские крепления, кожух вентилятора, патрубки и, что очень важно, заводское уплотнения. 2 ряда Трубки 1 дюйм		Позвоните, чтобы узнать цену и наличие 1-800-842-5166
Номер детали 1-18КХ7072Т	’70-’72 Зарядное устройство Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Охладитель автоматической коробки передач 26-дюймовый широкий размер ядра Радиатор большой блок		*Доступные опции: Без охладителя трансмиссионного масла: Артикул 1-18CH7072 *Рекомендуется: Главный комплект заземления
Номер детали 1-18VP9502	’95-’02 Радиатор типа Viper
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм
Официальный радиатор дороги Гонки
Номер детали 1-18ВП03	2003 Радиатор типа Viper
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм
Понтиак Не видите то, что ищете, звоните 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 1-16КА6769Т	’67-’69 Радиатор типа Firebird
			*Доступные опции: Без оглавления: P/N 1-16CA6769 Рекомендуем: Главный комплект заземления
Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 11-16CA6769	’67-’69 Радиатор типа Firebird
			*Нажмите на миниатюру ниже для просмотра требований к зазору   *Доступные Варианты: С ТОС: 11-16CA6769Т   Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Номер детали 11-16CA67	’67-’69 Радиатор типа Firebird
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Двойной 13-дюймовый Электрические вентиляторы Spal 3554 кубических футов в минуту в сочетании Алюминиевый кожух Интегрированный Резервуар регенерации охлаждающей жидкости		*Нажмите на миниатюру ниже для просмотра требований к зазору   *Недоступно с автоматическим Охладитель коробки передач   Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 11-16CA6700	’67-’69 Firebird с переоборудованием двигателя LS1
	Шланговые соединения типа LS1 2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Двойной 13-дюймовый Электрические вентиляторы Spal 3554 CFM Комбинированный Алюминиевый кожух		*Нажмите на миниатюру ниже для просмотра требований к зазору   *Доступные опции: Встроенный бак для регенерации охлаждающей жидкости – Артикул 11-16CA6701   Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Вернуться к началу
Номер детали 11-38ФБ7081Т	’70-’81 Радиатор типа Firebird
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Электровентиляторы Dual Spal 3541 CFM в сочетании Алюминиевый кожух Охладитель автоматической коробки передач		*Доступные варианты: Без ТОС: Артикул 11-38FB7081   * 7,5 “толщина включая вентилятор s Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 1-16КА8291Т	’82-’92 Радиатор типа Firebird
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Охладитель автоматической коробки передач Соединение шланга отопителя		*Доступные опции: Без охладителя трансмиссионного масла: Артикул 1-16CA8291 Без соединения шланга отопителя, с масляный радиатор коробки передач: Артикул 1-16CA8292Т Без соединения шланга отопителя, без охладитель коробки передач: Артикул 1-16CA8292
Номер детали 11-16КА8292Т	’82-’92 Радиатор типа Firebird
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Электровентиляторы Dual Spal Комбинированный 3245 куб. футов в минуту Алюминиевый кожух Охладитель автоматической коробки передач		*Доступные опции: Без оглавления: P/N 11-16CA8292 С подключением отопителя, без Оглавление:   Артикул 11-16CA8292H С ТОС и нагревателем подключение: Артикул 11-16CA8292TH * 7,5 “толщина включая вентилятор с *Рекомендуется: Комплект проводки для двойного реле Spal
Официальный радиатор Pro-Touring
Номер детали 1-16CA9397Т	’93-’97 Жар-птица (LT1) Тип Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм		*Доступные опции:   Без охладителя трансмиссионного масла: Артикул 1-16CA9397
номер части 1-16КА9802Т	’98-’02 Firebird (LS1) Тип Радиатор
			*Доступные опции:   Без охладителя трансмиссионного масла: Артикул 1-16CA9802
Официальный радиатор Pro-Touring
\ Номер детали 11-38GT6465T	’64-’65 Радиатор типа GTO
			*Доступные опции:   Без масляный радиатор коробки передач: Артикул 11-38GT6465 *Рекомендуется: Главный комплект заземления
Номер детали 1-38GT6667T	’66-’67 Радиатор типа GTO
			*Доступные опции: Без трансмиссии масляный радиатор:   Артикул 1-38GT6667 *Рекомендуется: Главный комплект заземления
Номер детали 1-38GT04	2004 Тип GTO Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм		*Доступные опции:   С охладителем трансмиссионного масла: Артикул 1-38GT04T
Официальный радиатор Road Racing
Номер детали 1-38GT05	2005-06 Тип радиатора GTO
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм		*Доступные опции:   С охладителем трансмиссионного масла: Артикул 1-38GT05T
Номер детали 1-38SO06	2006-2009 Тип радиатора солнцестояния
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм
Бьюик Не видите то, что ищете, звоните 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 11-14ГН87	Радиатор Grand National 1987 года выпуска
			* 7,5 “толщина включая вентилятор s Рекомендовано: Комплект проводки для двойного реле Spal
Номер детали 11-14РИ6877Т	1968-77 Радиатор типа Ривьера
			Рекомендовано: Комплект проводки для двойного реле Spal
БМВ Не видите то, что ищете, звоните 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 1-13М30106	2001-2006 BMW E 46 M3 Тип Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Устанавливается без изменений Полностью алюминиевая конструкция Подходит для оригинальных шлангов с проволочным замком Увеличение площади охлаждающей поверхности на 26 %
Номер детали 1-13528i	1980 BMW 528i Тип Радиатор
	Одна широкая трубка для улучшения теплопередачи и расход охлаждающей жидкости
Номер детали 1-132002	1968- 1976 BMW 2002 Тип Радиатор
	Одна широкая трубка для улучшения теплопередачи и расход охлаждающей жидкости Обеспечивает на 20-30% больше теплопередачи Легче на 20 % для удобства использования Устанавливается без изменений
Линкольн Не видите то, что ищете, звоните 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 11-28CO6163	’61-’63 Радиатор типа Continental
			* 7,5 “толщина включая вентилятор s   Рекомендуем: Главный комплект заземления Комплект проводки для двойного реле Spal
мг Не видите то, что ищете, звоните 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 1-33B5861	’58-’61 Радиатор MG Bugeye Sprite
	1 ряд труб шириной 1,25 дюйма Полностью алюминиевая конструкция		Рекомендуем: Главный комплект заземления
Номер детали 1-33B6267	’62-’67 Радиатор типа MGB
	2 ряда труб шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция		Рекомендуем: Главный комплект заземления
Официальный радиатор дороги Гонки
Номер детали 1-33A5662	’56-’62 Радиатор типа MGA
	2 ряда труб шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция		Рекомендуем: Главный комплект заземления
Номер детали 1-33TC4549	’45-’49 MG TC Тип радиатора
	2 ряда труб шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция		Рекомендуем: Главный комплект заземления *Также доступны 49-53 MG TD Тип Номер детали радиатора 1-33TD4953
Nissan      Не вижу, кто ты ищу звонок 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 1-35350Z	2005 350Z Тип Радиатор
	1 ряд труб шириной 1,25 дюйма
Номер детали 1-35NT0412	2004-2012 Титановый радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм
Порше Не видите того, что ищете, позвоните по номеру 800-842-5166 ( Пн-Пт с 8:00 до 16:00 МСК ) будем рады помочь!
Номер детали 1-39924	’76-85  924 Радиатор типа Porsche
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм		*Другие модели доступны по запросу
Номер детали 1-39968	’92-’93  968 Тип радиатора Porsche
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм		*Другие модели доступны по запросу
Номер детали 1-39928E	928 Porsche Type Радиатор с Масляный радиатор двигателя
	2 розы трубы шириной 1 дюйм		*Другие модели доступны по запросу
Акура Не видите то, что ищете, звоните 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 11-10NX9103	’91-’03 Радиатор типа NSX
			* Нижний шланг Требуются модификации 7,75 дюйма толстый с вентиляторами *Рекомендуется: Комплект проводки для двойного реле Spal
Subaru    Не видите того, что ищете, позвоните по номеру 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 1-43WRX08E	’08-’14 Радиатор типа Impreza WRX/STI
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Масляный радиатор двигателя		* Без масляного радиатора двигателя P/N 1-43WRX08
Sunbeam Не видите то, что ищете, позвоните по номеру 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 1-554017	’64-’68 Sunbeam Tiger Type Радиатор
	2 ряда Трубки шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция		НАЖМИТЕ НА МИНИАТЮР Заполнить / Заголовок Бак Часть номер 2-554017
Triumph Не видите то, что ищете, позвоните по номеру 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Фото Иду Скоро! Номер детали 1-56TR64	’61-’65 Triumph TR4 Тип Радиатор
	2 ряда труб шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция		Рекомендуем: Главный комплект заземления
Официальный радиатор дороги Гонки
Номер детали 1-56TR6971	’68-’72 Triumph TR6/ TR250 Тип Радиатор
	2 ряда труб шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция		Рекомендуем: Главный комплект заземления
Номер детали 1-56TR7274	’73-’74 Triumph TR6 Тип Радиатор
	2 ряда труб шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция		Рекомендуем: Комплект основного заземления
Тойота Не видите то, что ищете, звоните 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
На фото: FJ40 Номер детали 1-4516402	’60-’97 FJ40/ FJ55/ FJ60/ FJ80/ Тип Радиаторы
	2 ряда труб шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция		Рекомендуем: Главный комплект заземления   * преобразования V8 в наличии
Jaguar   Не видите того, что ищете, позвоните по номеру 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 1-25XK120	’48-’54 Jaguar XK- 120 Тип Радиатор
	2 ряда труб шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция Оригинальная форма бака		Рекомендуем: Главный комплект заземления
Номер детали 1-2512250Т	’71-74 Jaguar V-12 E Тип Радиатор
	2 ряда труб шириной 1 дюйм Полностью алюминиевая конструкция		Рекомендуем: Главный комплект заземления
Cadillac   Не видите того, что ищете, позвоните по номеру 800-842-5166 (с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00 по московскому времени) будем рады помочь!
Номер детали 2-15CTS-V0913	2011-2014 Интеркулер типа CTS-V
	Полностью алюминиевая конструкция
Официальный радиатор дороги Гонки

Фото радиатора | Кураторская фотография на EyeEm

Premium

Нижняя часть человека в носках у чашки чая на батарее дома

Premium

Радиатор у стены в комнате дома

Premium

Человек в маске с телефоном сидит на сиденье в помещении

Игрушка на коврике дома

Премиум

Светящаяся лампа на стене дома, крупный план

Premium

Сушка радиатора и умывальника в ванной

Майка висит на радиаторе в ванной

Premium

Человек, работающий у окна

Premium

Пустая больничная койка

Высокий угол обзора в перчатках

2 батарея дома

Растения в горшках на подоконнике

Полный кадр здания

Электрическая лампа на кровати у стены дома

Пустая скамейка у стены

Металлический радиатор у стены

Стулья и стол у окна дома

Премиум

Интерьер дома

Премиум

Собака сидит на кровати и смотрит в окно Вид сзади на женщину сквозь сломанную дверь

Premium

Молодые женщины на фоне белой стены

Солнечный свет, падающий на окно дома

Premium

Портрет счастливой взрослой женщины, сидящей дома у батареи

Premium

Вид сбоку на девушку, читающую книгу

Кошка отдыхает на окне

Портрет кошки дома крупным планом

Растение в горшке на подоконнике

Солнечный свет падает на окно дома

Premium

2 Интерьер дома

Премиум

Молодая женщина, читающая книгу в полный рост

Молодая женщина, стоящая у кирпичной стены

Премиум

Белые трубы систем теплого пола, распределенные в индивидуальном семейном доме на фольге.

Premium

Стулья и стол дома

Крупный план лампочки, висящей в помещении

Радиатор на фоне белой стены

Premium

Люди сквозь жалюзи женщина сидит на столе

Premium

Крупный план ручки радиатора

Premium

Вид на дома через окно

Нижняя часть человека на эскалаторе

Вид сзади на мужчину, сидящего на окне

Обеспокоенная женщина сидит возле радиатора отопления под одеялом и использует смартфон

Премиум

Кошка сидит на подоконнике

Крупный план еды на гриле для барбекю

Премиум

Крупный план белые трубы на стене дома

Premium

Крупный план радиатора в темной комнате

Интерьер дома

Premium

Интерьер дома

Premium

Интерьер дома

Premium

Женщина сидит дома на диване

Молодая женщина в сари стоит у окна

Premium

Крупный план радиатора на стене

Вид на кровать из окна

Premium

Лежащий отец поднимает игривую дочь на ковре дома

Интерьер заброшенного дома

Премиум

Вид сбоку на работающего человека

Премиум

Вид на пустой этаж

Премиум

Рубашки, висящие на стене дома

Вид сверху на часть машины от двигателя

Премиум

Пожарная лестница, вид через окно

Премиум

Интерьер церкви

Премиум

Премиум

2 Молодая женщина, стоящая дома

23 Вид сбоку на молодую женщину, читающую книгу

радиатор на фоне желтой стены

Портрет женщины, держащей радиатор, сидящей на тропинке, вид сбоку

Premium

Низкая часть женщины, сидящей дома на диване

Радиатор у стены дома

Premium

Радиатор на белой стене дома

Premium

Молодой человек сидит у стены в полный рост

Premium

Женщина, вид сбоку по мобильному телефону

Premium

Крупный план радиатора на белом фоне

Электрическая лампа на стене дома

Крупный план деревянного пола вдоль стены

Портрет кота крупным планом

Мать играет с сыном, сидя дома на полу

Низкий угол обзора башни связи на фоне облачного неба

Премиум

Растение в горшке у радиатора в здании

Премиум

Высокий угол обзора мальчика, стоящего в коридоре

Высокий угол женщина, стоящая дома у окна

Premium

Женщина, сидящая дома за столом, вид сбоку

Мужчина, опирающийся на батарею, крупный план

Женщина с чашкой кофе, стоящая у окна, вид сбоку

Мужчина греет руку над электронагревателем.